Autor: wefer » Dissabte 14/05/2005 23:23 Comencem un fil dedicat a fer recompte dels embussos que hi ha a les carreteres. Promet ser llarg wefer l’ha editat per darrera vegada el dia: Diumenge 05/06/2005 17:42, en total s’ha editat 2 vegades. Autor: wefer » Dissabte 14/05/2005 23:24 De El Periódico: Cues de 17 km a l'AP-7 en l'inici de la sortida del cap de setmana En les primeres hores del llarg cap de setmana (dilluns és festiu) es van registrar importants retencions de vehicles, de fins a 17 quilòmetres, a l'autopista AP-7. A les deu de la nit, el tram més afectat per les retencions era el comprès entre Vilafranca del Penedès i el Vendrell, en direcció a València, on hi havia 17 quilòmetres de caravana (entre els punts quilomètrics 209 i 226), segons la web del Servei Català de Trànsit (http://www.gencat.net/transit). A la mateixa autopista, a l'altura de l'Ampolla, un accident va provocar que s'hagués de tallar al trànsit un dels carrils en direcció a València, fet que va provocar un quilòmetre de retenció. Unes quantes hores abans, a les sis de la tarda, la mateixa AP- 7, però en direcció a Girona, va registrar importants retencions (13 quilòmetres) a la Roca. A mesura que s'acostava la nit la caravana es va anar diluint. La A-2 va patir cues de nou quilòmetres a Martorell en direcció a Lleida. Autor: UT596001 » Dilluns 16/05/2005 11:03 Carretera B-124: CADA DIA, per el matí de Castellar cap a Sabadell i per la tarda, sobre les 6.30-7.30 també. Clar, has de fotre cotxes, camions, Vallesanes per un sol carril... i de vegades de Sabadell cap a Castellar també es forma algun festival d'aquests. També em consta que tots els matins s'embussa aquesta mateixa carretera entre l'enllaç amb la BV-1249 (variant de la B-124 per Sant Feliu del Racó) i el nucli urbà de Castellar. Autor: wefer » Dilluns 16/05/2005 22:49 Importants retencions a les carreteres catalanes pel retorn del pont Barcelona. -- L'autopista AP-7, sobretot als peatges de Tarragona i el Vendrell (Tarragona), així com a Sarrià de Ter (Girona), ha registrat les retencions més importants de l'operació tornada del pont de la segona Pasqua, en què es preveu el retorn de 400.000 vehicles a l'àrea metropolitana de Barcelona. En aquesta via, en direcció a Barcelona, s'han format cues de fins a 15 quilòmetres en el tram comprès entre Tarragona i Reus, mentre que en aquesta mateixa autopista al seu pas per la localitat gironina de Sarrià de Ter s'han acumulat 14 quilòmetres de retencions a causa de l'avaria d'un camió que ha ocupat un dels carrils en sentit sud. L'autovia A-2 entre els municipis d'Esparreguera i el Bruc (Barcelona) també ha registrat retencions de fins a 12 quilòmetres, segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT), que ha afegit que aquesta operació tornada es desenvolupa amb més complicacions que en un diumenge d'estiu habitual. Cues entre el Vendrell i Altafulla A les vuit de la tarda també es produïen retencions de fins a 7 quilòmetres a l'autopista del Garraf (C-32) en direcció a la capital catalana al seu pas per Sant Pere de Ribes (Barcelona), així com a la carretera N-340 en el tram comprès entre el Vendrell i Altafulla (Tarragona), on les cues han arribat als 13 quilòmetres de longitud. En altres vies, com la C-16 a Berga (Barcelona), l'AP-7 a Vilafranca del Penedès (Barcelona), la C-31 a Viladecans (Barcelona) i la C-35 a Maçanet de la Selva (Girona), s'han registrat retencions menors, d'entre un i tres quilòmetres, segons les mateixes fonts. Les primeres retencions de la jornada s'han concentrat a les carreteres de la Costa Brava, en concret a la C-31 i a la C-35, on des de primera hora de la tarda s'estan registrant cues de fins a deu quilòmetres. Entre els incidents de la jornada ha destacat un accident a la C-31 al seu pas per Pals (Girona), que s'ha saldat amb un mort i vuit ferits, quatre d'ells de gravetat, després que un turisme amb matrícula de Girona i una furgoneta amb matrícula alemanya hagin col·lisionat frontalment a les 17.29 hores. El sinistre ha obligat a tallar al trànsit la C-31 en tots dos sentits durant mitja hora, i a partir de les sis de la tarda s'ha donat pas alternatiu en aquest punt de la xarxa viària catalana. Així mateix, la calamarsa ha complicat el retorn dels vehicles que han circulat per l'autopista AP-7 a l'altura d'Amposta (Tarragona) a partir de les 19.30 hores. Per facilitar el retorn a la capital catalana s'han habilitat diversos carrils addicionals a l'AP-7 entre Vilafranca i Martorell; a l'AP-7 i AP-2, de Martorell a Molins de Rei; a la B-23, de Molins de Rei a l'avinguda Diagonal; i a la C-32 de Castelldefels a l'Hospitalet, d'Arenys a Vilassar i de Vilassar a Montgat. També s'han habilitat carrils addicionals al nord de l'AP-7, entre Hostalric i la Roca; a la C-31 al seu pas per Calonge; i la C-31 entre Platja d'Aro i Santa Cristina d'Aro. Autor: wefer » Dimarts 17/05/2005 10:11 De l'AVUI: Les carreteres de la Costa Brava i la Costa Daurada obren la temporada de cues La segona Pasqua crea més problemes que la Setmana SantaL'autopista AP-7 sud va acumular fins a 25 quilòmetres de retencions i aturades Les autopistes i carreteres de la Costa Daurada i la Costa Brava van concentrar ahir bona part dels problemes de trànsit en les últimes hores del llarg cap de setmana. De fet, l'operació tornada de la segona Pasqua va provocar ahir moltes més retencions i cues que la tornada de Setmana Santa i el dia es va convertir en la primera jornada de l'any amb greus dificultats a les carreteres catalanes. L'onada de retencions va començar a primera hora de la tarda a les carreteres C-31 i C-35, al seu pas per Llagostera, Platja d'Aro i Santa Cristina d'Aro, en què hi va haver retencions intermitents de fins a 10 quilòmetres de llarg. A partir de les 6 de la tarda les dificultats es van fer també evidents a les comarques de Tarragona, amb trànsit molt lent i aturades de fins a 25 quilòmetres a la AP-7 en trams com els de Vila-seca a Tarragona i de Torredembarra al Vendrell. La N-340, com de costum Els vehicles que tractaven de circular per la N-340 -paral·lela a la AP-7- en direcció a Barcelona també van haver de superar retencions gairebé constants, durant tota la tarda, des de Constantí i Torredembarra fins al Vendrell. Hores abans el Tarragonès ja havia viscut els primers problemes a causa del desviament de trànsit de la C-31B provocat per la celebració de la primera etapa de la Volta a Catalunya. També hi va haver problemes de consideració a la A-2, entre el Bruc i Esparreguera; a l'autopista del Garraf, entre Sant Pere de Ribes i Sitges, i a l'autovia de Castelldefels, a l'alçada de Gavà. A banda de les carreteres i autopistes de connexió amb la costa, ahir també va registrar problemes de trànsit -com és habitual en aquest tipus de jornades- la carretera C-16 (eix del Llobregat) en el tram Berga-Colònia Rosal. El Servei Català de Trànsit (SCT) calcula que ahir van tornar a l'àrea metropolitana de Barcelona més de 400.000 vehicles, mentre que 250.000 més es desplaçaven en direcció a altres ciutats del país. Per facilitar la tornada a Barcelona, l'SCT va posar en marxa carrils addicionals a l'autopista AP-7, entre Vilafranca i Martorell i d'aquí a Molins de Rei; la AP-2, de Martorell a Molins de Rei; la B-23, de Molins de Rei a l'avinguda Diagonal, i la C-32, de Castelldefels a l'Hospitalet, d'Arenys a Vilassar i de Vilassar a Montgat. En els trams del nord de Barcelona es van habilitar carrils addicionals a la AP-7, entre Hostalric i la Roca, la C-31, al seu pas per Calonge, i la C-31, entre Platja d'Aro i Santa Cristina d'Aro. Autor: wefer » Dimecres 18/05/2005 10:11 De El Periódico: La pluja provoca el caos als accessos a Barcelona • La forta tempesta causa endarreriments i cancel.lacions a l'aeroport del Prat El mal temps va complicar ahir en gran manera els desplaçaments tant per carretera com per avió. La pitjor part se la van emportar els accessos a Barcelona, sobretot des del Vallès Occidental, i els enlairaments de l'aeroport del Prat a primera hora del matí, com a conseqüència del fort aparell elèctric de la tempesta. No obstant, les retencions van ser comunes a totes les grans artèries viàries tant pel nombre de quilòmetres embussats com per la durada de les cues. Segons el Servei Català de Trànsit (SCT), la pluja, a més d'ocasionar les típiques retencions en hora punta, va fer que les cues es prolonguessin fins al migdia, cosa molt inusual. L'autopista C-58 d'entrada a Barcelona --una de les vies més castigades-- va acumular 15 quilòmetres de caravana entre Terrassa i el nus de la Trinitat. L'AP-7 va registrar 10 quilòmetres a Cerdanyola, en direcció Girona; els túnels de Vallvidrera, 11 quilòmetres, igual que la C-31 i la B-23, mentre que l'autovia A-2 va arribar a 8 quilòmetres a Sant Feliu. ACCIDENT MORTAL L'SCT va explicar que, malgrat les inclemències meteorològiques, hi va haver pocs accidents. Els més greus es van produir per sortides de vies a la B-30, a Cerdanyola del Vallès, on va morir un home de 50 anys, i a la C-31, on un camioner de 59 anys va resultar ferit greu al caure per un desnivell, a Calonge (Baix Empordà), segons van informar els Mossos d'Esquadra. El mal temps també va influir en els accidents de dos camions, que van obligar la Generalitat a activar el pla de transport de mercaderies perilloses (Transcat). El més alarmant va tenir lloc a l'autopista C-58 a Terrassa, quan un camió carregat amb 7.000 quilos de detonadors i explosius --que no van resultar afectats-- va rebre l'impacte d'un turisme a la part posterior. L'altre camió, carregat amb bombones de butà, va quedar mig bolcat a la C-1415b, a Santa Eulàlia de Ronçana (Vallès Oriental), però va poder prosseguir la marxa gràcies a una grua. Per un altre costat, l'aeroport de Barcelona va acumular durant tot el dia endarreriments mitjans d'entre 20 i 30 minuts com a conseqüència dels llampecs caiguts a primera hora del matí. A més, es van cancel.lar sis vols de sortida. Autor: wefer » Dilluns 06/06/2005 9:50 De El Periódico de Catalunya: La boira densa provoca retencions de fins a sis quilòmetres a l'AP-7 Girona. -- La boira densa ha provocat retencions de fins a sis quilòmetres a l'AP-7 al seu pas per Sils (Selva), segons han informat fonts del Servei Català de Trànsit. La complicada situació meteorològica afecta especialment la zona que queda entre els quilòmetres 79 i 85 d'aquella via, en els dos sentits de la marxa. Les retencions, que han començat a les 6.55 hores, han estat especialment importants a primera hora i la circulació s'ha anat normalitzant a mesura que avançava el matí. Autor: wefer » Dijous 23/06/2005 10:38 De l'AVUI: Trànsit tem un col·lapse per la sortida avui de 625.000 cotxes Els Mossos mobilitzen pel pont de Sant Joan més de 1.600 agents, munten 214 controls d'alcoholèmia i despleguen 91 radars mòbils Avui comença l'operació sortida més complicada de l'any, per la previsible mobilització simultània de més de 625.000 cotxes al coincidir un pont festiu de tres dies, el final del curs escolar i la revetlla de Sant Joan. El Servei Català de Trànsit (SCT) calcula que 525.000 cotxes sortiran de l'àrea de Barcelona i originaran cues en les vies principals, a uns 30 quilòmetres de la ciutat, entre les sis de la tarda i la mitjanit. "El pont de Sant Joan és dels més conflictius, i a més és diferent perquè la revetlla se sol celebrar a prop dels domicilis i per això les retencions són més a prop, als 28 carrils d'entrada i sortida de Barcelona", va explicar el director de l'SCT, Rafael Olmos. L'experiència de l'any passat indica que les retencions més importants es produiran a les autopistes C-32 (en direcció al Garraf) i AP-7, en sentit sud, l'autovia de Castelldefels (C-31), la N-II i la C-32 cap al Maresme, la C-17, la C-33 i la C-58 cap al Vallès, igual que el peatge de la Roca de la AP-7, la sortida de Maçanet i els accessos a la Costa Brava. A les demarcacions de Tarragona i Lleida no s'espera que s'arribi a nivells de congestió tan alts. Set hores de cues el 2004 El 23 de juny del 2004 l'autopista de Garraf va estar col·lapsada durant set hores, entre les 4 de la tarda i les 11 de la nit, al llarg de fins a 23 quilòmetres, entre el Prat de Llobregat i Sitges. A la AP-7 les cues van durar més de sis hores entre Sant Cugat del Vallès i el peatge de Martorell. L'operació sortida comença avui a les 3 de la tarda i s'allargarà fins demà al migdia. Per intentar fer-la més fluida s'habilitaran carrils addicionals als trams habituals, i com a novetat també a la C-260 a la rotonda de Vilatenim i a la GI-662 a les rotondes de Platja d'Aro. En total n'hi haurà 550 quilòmetres. En previsió dels problemes de seguretat viària que pot ocasionar tanta mobilitat concentrada, els Mossos d'Esquadra despleguen un total de 1.622 agents al llarg del pont, més de 400 cada dia. Les patrulles muntaran 214 punts de control d'alcoholèmia i 91 de control de velocitat amb radars mòbils, que se sumen als 24 radars fixos instal·lats (la ubicació es pot conèixer a la web de l'SCT), i vigilaran que els ocupants dels vehicles facin servir els accessoris de seguretat (el cinturó als seients del davant i del darrere, els sistemes de retenció infantil i el casc en els motoristes). La tornada també es preveu conflictiva a les mateixes carreteres, entre les 6 de la tarda i les 10 de la nit de diumenge. Trànsit aconsella als automobilistes que abans de començar el viatge descansin força, evitin els àpats abundants i sobretot l'alcohol. Un cop al volant, es recomana circular amb velocitat adequada a les circumstàncies de cada moment, respectar la distància entre vehicles i no fer maniobres brusques per canviar de carril i esquivar les retencions. "El més important és arribar sans i estalvis", va subratllar la consellera d'Interior, Montserrat Tura. Els últims tres anys les operacions sortida i tornada de Sant Joan s'han saldat amb el mateix nombre d'accidents mortals, vuit, però el nombre de persones mortes ha anat baixant; van ser 13 el 2002, 10 el 2003 i 9 el 2004. Autor: entfe001 » Dijous 23/06/2005 15:29 Ho he vist des del tren (línia de Sant Celoni), però la sortida per la Meridiana m'ha semblat totalment col·lapsada cap a dos quarts d'una. I el tren no anava precisament buit. ¿Hablamos de retenciones y de tráfico ops!? Autor: Santfeliuenc » Dijous 23/06/2005 19:52 Hola, ¿Hablamos de retenciones y de tráfico salvaje? pues no teneis más que poner la radio o la tele en horas punta y por lo que respecta a la zona del área metropolitana de Barcelona siempre pasa lo mismo, retenciones, kilómetros de cola y atascos permanentes en... - Entrada por Diagonal - Zona entre El Papiol, Molins, Sant Feliu, Sant Joan y Cornellà - Corredor de Castelldefels de la C-32 - Entrada por Gran Vía - Corredor del Vallés Meridiana arriba - Corredor de Badalona y Mataró - Nudo de la Trinitat - Nudo del Llobregat - AP-2, AP-7, B-23, A-2, C-58, C-32, C-31... Siempre lo mismo: los ejes básicos y las entradas básicas. ¿Las soluciones? pues descartar ara cercanías el eje irreal actual y vertebrar las líneas por los corredores básicos para solventar los probemas a base de 5 ó 6 líneas de cercanías con trenes de 2 pisos o en composiciones dobles cada 2 ó 3 minutos que desalojarían por esos corredores con los que cortarían en intercambiadores espectaculares con todas las líneas verticales de la ciudad y además las transversales. Ejes de cercanías con salidas hacia todos esos corredores que ya están cubiertos en la actualidad pero que sólo falta vertebrar bien por el centro de Barcelona, cuyo discurrir hoy en día es lamentable y está colapsado de narices. Pero claro, no solamente no se hace nada, sino que el PDI ha abandonado cualquier actuación encaminada a resolver este tema, en el futuro no se preveee nada al respecto y solamente se está pensando en seguir actuando teniendo como base lo actualmente erróneo y colapsado repitiendo una tras otra la misma cagada. Ahora van a hacer un estudio de las cercanías y de la red ferroviaria, a ver qué les sale... Autor: wefer » Dijous 23/06/2005 23:19 De El Periódico: Llargues cues de vehicles pel pont de Sant Joan - L'autopista AP-7 acumula retencions de 25 quilòmetres en sentit Girona i de 25 en sentit Tarragona - Les rondes de Barcelona registren embussos de més de 10 quilòmetres Barcelona.-- L'autopista AP-7, sobretot en direcció sud, està acumulant com és habitual les principals retencions en l'operació sortida del pont de Sant Joan, amb cues de fins a 25 quilòmetres en alguns punts d'aquesta via, segons informa el Servei Català de Trànsit (SCT). Una altra via que registra retencions és la Ronda de Dalt, amb 13 quilòmetres en sentit Llobregat (de la Meridiana a la Diagonal) i més d'11 quilòmetres en sentit Besòs (de la Diagonal al Nus de Trinitat). El trànsit ha anat millorant en les últimes dues hores -- de nou a onze de la nit-- però les cues quilomètriques seguien en diversos punts negres de la xarxa viària catalana. Segons l'SCT després de les 22.30 hores encara hi havia cues de nou quilòmetres a l'autopista AP-7 entre Mollet i la Roca del Vallès. El dispositiu de l'operació sortida s'ha posat en marxa a les 15.00 hores d'aquesta tarda però una hora més tard les principals carreteres començaven a congestionar-se, especialment les rondes d'entrada i sortida de Barcelona i l'avinguda Diagonal. Les principals retencions es produeixen des de les 18.00 hores a l'AP-7, on s'estan registrant cues de fins a 25 quilòmetres, entre la Roca i Sant Cugat del Vallès (Barcelona), en sentit Girona. A la mateixa via, però en sentit sud, també s'estan registrant 22 quilòmetres de retencions entre Sant Cugat i Martorell, i congestions d'entre tres i nou quilòmetres a l'altura de Tarragona, Roda de Barà (Tarragona) o Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona). Zones més conflictives Segons ha informat a Efe la Guàrdia Urbana de la capital catalana, la sortida sud s'està mostrant més conflictiva que la sortida cap al Maresme o el Vallès, on el trànsit està sent menys intens. A l'AP-2 també hi ha cues de 14 quilòmetres, en sentit Lleida, entre Sant Andreu de la Barca i Martorell (Barcelona). A última hora d'aquesta tarda, les carreteres que van a la costa també estan començant a col·lapsar-se de vehicles. És el cas la C-31, amb retencions de fins a 15 quilòmetres per als vehicles que circulen en direcció a Sitges i Castelldefels (Barcelona), i de la C-32, la via utilitzada habitualment per desplaçar-se fins a les poblacions del Maresme i la Costa Brava i que presenta retencions de fins a nou quilòmetres a l'altura de Mataró. Altres vies secundàries d'accés a les platges de la Costa Brava, com la comarcal C-260, també acumula retencions de fins a set quilòmetres a l'altura de Roses. De moment, l'important col·lapse que hi ha a les principals vies catalanes, sobretot a les zones més pròximes a l'àrea metropolitana de Barcelona i a les poblacions costaneres, confirmen les previsions de l'SCT, que considera el pont de Sant Joan un dels més conflictius, al registrar la principal sortida de vehicles concentrats en poc temps. Aquesta concentració fa témer a Trànsit que augmenti el nombre d'accidents, tot i que, de moment, els que s'han produït no revesteixen gravetat. Més de 600.000 vehicles en circulació Trànsit preveu que avui sortiran a les carreteres 625.000 vehicles, 525.000 d'ells procedents de Barcelona i la seva àrea metropolitana, i que les retencions més grans es registraran avui entre les 18.00 i les 24.00 hores, encara que el trànsit ha estat molt intens des de primera hora de la tarda. Un total de 1.622 agents -aproximadament uns 405 per dia- vetllen per la fluïdesa i la seguretat del trànsit durant aquesta operació sortida, en què s'han muntat 214 punts de control d'alcoholèmia i 91 de velocitat mitjançant patrulles mòbils. També s'han adoptat una sèrie de mesures especials, com els carrils addicionals, per garantir la fluïdesa del trànsit a trenta quilòmetres a la rodona de l'àrea metropolitana, ja que els llocs de destí elegits per passar el pont de Sant Joan acostumen a estar pròxims a la ciutat. Autor: wefer » Divendres 24/06/2005 12:44 De l'AVUI: Les cues per sortir de revetlla sumen més de 200 quilòmetres - Trànsit vaticina més problemes a les carreteres aquest matí, demà i diumenge si no s'esglaona la tornada- L'èxode de mig milió de cotxes pel pont desborda la xarxa viària metropolitana i embussa tant les rondes de Barcelona com la AP-7 La sortida massiva per celebrar la revetlla de Sant Joan va tornar a congestionar les carreteres de l'àrea metropolitana de Barcelona ahir durant la tarda i la nit. Les retencions van afectar totes les rutes de sortida, per on es van moure prop de 500.000 vehicles, que van arribar a sumar més de 200 quilòmetres de cues. La previsió del Servei Català de Trànsit (SCT) es va complir. L'èxode per passar la nit més curta de l'any fora de casa i començar el pont festiu va desbordar la capacitat de la xarxa viària i va originar retencions quilomètriques. Cap ruta de sortida de l'àrea de Barcelona es va escapar del col·lapse. I com havia vaticinat el director de l'SCT, Rafael Olmos, les cues començaven pràcticament a la porta de casa. La pressa per marxar de pont va provocar que les rondes de Barcelona apareguessin de color vermell als mapes des de les 3 de la tarda. La ronda de Dalt va continuar embussada en sentit Llobregat fins a les 8 del vespre. Les cues es prolongaven per les potes en direcció al Maresme i el Baix Llobregat. La Diagonal i la via Augusta tampoc tiraven. Semblava que tothom havia pensat a marxar d'hora per assegurar-se que podrien menjar la coca en pau. Fins a 25 quilòmetres Les autopistes metropolitanes tampoc donaven l'abast. A partir de les 5 de la tarda la AP-7 va registrar retencions de 23 quilòmetres entre Sant Cugat del Vallès i Martorell en sentit sud, i de 25 quilòmetres més en sentit nord, fins al peatge de la Roca. A la C-33 s'hi veien fins a 12 quilòmetres de retenció a Mollet del Vallès. Les rutes de la costa, tant la C-31 al Maresme com la C-32 al Garraf, tenien dificultats per engolir tot el volum de trànsit. A les comarques de Tarragona els problemes es van concentrar a la AP-7 entorn de les barreres de peatge troncals, precisament les que són objecte de negociació entre la concessionària i el ministeri de Foment perquè passin a situar-se a les sortides. Poc abans que comencés formalment l'operació sortida, a dos quarts de dues, es va produir un accident mortal a la B-22, al terme del Prat de Llobregat. Segons van informar els Mossos d'Esquadra, un camió Mercedes va xocar frontalment amb una moto Piaggio, el conductor de la qual, de 57 anys, va morir. El director de l'SCT va pronosticar noves retencions aquest matí, amb motiu de l'anada massiva a les platges. Les rutes que patiran més seran altra vegada l'autopista AP-7, tant en sentit sud com en sentit nord, i els accessos a la Costa Brava. Dissabte també s'espera molt de moviment. Pel que fa a l'operació tornada, Trànsit tem que també serà conflictiva si no s'esglaona. Un estímul per fer-ho és el descompte del 40 per cent que ofereixen les concessionàries d'autopistes a qui transiti per les barreres de Vilassar de Mar, Vallcarca, la Roca, Mollet, les Fonts i troncal de Martorell entre les 11 del matí i les 5 de la tarda, i de mitjanit a les 2 (excepte les Fonts). La condició és pagar amb targeta o Teletac. Durant el pont s'han mobilitzat 400 agents dels Mossos d'Esquadra cada dia, que munten 214 controls d'alcoholèmia i patrullen amb 91 radars mòbils per detectar excessos de velocitat. El RACC calcula que uns 29.000 vehicles, el 4 per cent dels més de 625.000 que surten a la carretera aquest pont de Sant Joan a Catalunya, necessitaran assistència mecànica. El motiu més freqüent són els problemes de bateria, que ocasionen el 42,5 per cent de les peticions d'ajuda. Autor: UT596001 » Divendres 24/06/2005 13:11 Jo ahir vaig agafar el bus de la Sagalés que fa el trajecte Barcelona-Sentmenat que surt del Passeig de Sant Joan a les 13.30 i a la autopista C-33 més o menys bé, això sí, força trànsit, però tan sols passar el peatge de la Llagosta posava "retencions a la Roca", "retencions a...". I ja no en sé res més perquè el bus va sortir per la 1a sortida cap a Santa Perpètua de Mogoda. Autor: wefer » Dilluns 27/06/2005 10:06 De El Periódico de Catalunya: Retorn sense sobresalts (pont de Sant Joan) • La por a repetir els embussos de Sant Joan va animar els conductors a tornar escalonadament• Les carreteres catalanes van provocar quatre morts, cinc menys que en la revetlla del 2004 Els embussos de dijous, dia de l'operació sortida del pont de Sant Joan, van animar ahir els automobilistes a tornar escalonadament a l'àrea metropolitana Barcelona. D'aquesta manera van evitar una jornada que es preveia de caos a les carreteres catalanes. Tot i així, no es van alliberar d'algunes retencions des del migdia fins a primera hora de la tarda, especialment a l'autopista AP-7, entre Maçanet de la Selva i Sant Celoni, que no van entorpir un retorn més fluid del que s'esperava. Segons el Servei Català de Trànsit, ahir a les sis de la tarda ja havien tornat a Barcelona 180.000 dels 300.000 vehicles previstos. Malgrat les altes temperatures, que invitaven a aprofitar la jornada a les platges, la majoria va avançar el retorn per esquivar el temut col.lapse. Segons Trànsit, la tornada es va produir amb "molta tranquil.litat" i amb menys retencions, fins i tot, que un cap de setmana de vacances. "A les tardes dels diumenges d'estiu són comuns els embussos a les carreteres de la costa", van explicar. RETENCIONS A L'AP-7 La circulació es va intensificar a primera hora de la tarda a l'AP-7, un habitual punt negre aquest tipus de dies, amb cues d'uns cinc quilòmetres al seu pas per Maçanet de la Selva, San Celoni, Gelida i la Roca del Vallès. A Girona es va circular amb retencions per la C-260, a Castelló d'Empúries, amb tres quilòmetres de caravana, i a la C-31, a Platja d'Aro, amb cinc més. Molt poc, comparat amb la revetlla del 2004, que, tot i que també va tenir un retorn escalonat, va acumular retencions a la Costa Brava de 17 quilòmetres. L'estat d'altres carreteres va ser tranquil, a excepció d'alguns punts com la C-35 al seu pas per la Llagostera per enllaçar amb l'AP-7 i en direcció a Vidreres, hi va haver quatre quilòmetres de cues. No obstant, a partir de l'horari més temut per Trànsit, les 18.00 hores, la circulació en els trams més conflictius va començar a ser molt més fluida. A mesura que avançava la tarda, les carreteres catalanes presentaven una situació d'absoluta normalitat i van anar desapareixent les cues. Pels volts de les nou del vespre, Trànsit va recollir circulació densa a les rondes de Barcelona, un fet que és habitual qualsevol diumenge d'estiu. La mortalitat a les carreteres catalanes ha baixat durant aquest Sant Joan. El pont va finalitzar amb quatre morts i dos ferits greus, víctimes de quatre accidents que es van produir des de les tres de la tarda de dijous passat fins ahir a les vuit. L'any passat, nou persones es van deixar la vida a les carreteres. En el còmput de tot Espanya, segons el balanç provisional del cap de setmana realitzat per la Direcció General de Trànsit (DGT), 15 persones van perdre la vida en els 14 accidents mortals registrats entre divendres i ahir a les vuit del vespre. Autor: wefer » Divendres 29/07/2005 9:35 de l'AVUI: Un dispositiu especial intentarà evitar el col·lapse viari a la AP-7 Trànsit preveu la sortida de més d'un milió de cotxes El Servei Català de Trànsit (SCT) posarà en marxa avui, a partir de les 3 de la tarda, el dispositiu especial per afavorir la circulació amb motiu de la sortida de vacances d'uns 800.000 vehicles, majoritàriament des de l'àrea metropolitana. Segons les previsions, els dies de màxima mobilitat seran avui i demà amb el desplaçament, només des de Barcelona i l'àrea metropolitana, de 650.000 conductors que utilitzaran bàsicament l'autopista AP-7 per dirigir-se a diferents indrets de la costa i de la muntanya. Tant diumenge com al llarg de la setmana següent, fins al 7 d'agost, es produirà una sortida espaiada cap a les diferents destinacions. Per afavorir la fluïdesa viària, l'SCT instal·larà avui i demà mesures especials per incrementar la capacitat de trànsit a les vies més conflictives. Concretament, s'aplicaran en dos trams de la AP-7 -entre el Papiol i el peatge de Martorell, i en la incorporació a aquest peatge des de la A-2-, a la GI-662 al seu pas per Platja d'Aro i a la C-35 entre Vidreres i Llagostera. Diumenge "es revertiran els carrils per afavorir la tornada a l'àrea metropolitana, perquè es preveu un comportament similar al de qualsevol diumenge de juliol", segons, Rafael Olmos, director de l'SCT. Una altra de les mesures adoptades és la que prohibeix als vehicles pesants circular demà, des de les 6 del matí fins a les 2 del migdia, en dos trams d'autopista: a la AP-7 entre la Jonquera i Castelló, en els dos sentits de la marxa, i a la AP-2 entre la sortida de Montblanc i l'enllaç amb la AP-7 en sentit Barcelona. També tindran restringit el pas a la C-31, entre Santa Cristina d'Aro i Mont-ras, i a la C-35, entre el límit de Barcelona i l'Alou, en tots dos sentits de la circulació. Amb l'adopció d'aquestes mesures l'SCT espera minimitzar l'impacte de la sortida, concentrada bàsicament en dos dies, de 800.000 vehicles. A més, també s'ha de tenir en compte el volum del trànsit procedent de fora del país. Segons dades recollides el 2004, el cap de setmana que comencen les vacances d'estiu van entrar a Catalunya per la Jonquera uns 128.000 vehicles. Si a aquestes xifres s'hi afegeix la circulació procedent de la resta de l'Estat, el flux de vehicles que es preveu a partir d'avui podria sumar més d'un milió de desplaçaments. D'altra banda, per garantir el compliment d'aquestes mesures i evitar accidents i infraccions, la divisió de trànsit dels Mossos d'Esquadra destinarà una mitjana de 500 agents diaris per disposar 431 controls. Al llarg del cap de setmana s'establiran 253 punts de control d'alcoholèmia, 72 de velocitat amb radars mòbils i 106 de restriccions de transport. Olmos va explicar que, igual que l'any passat, durant l'operació sortida "la prioritat és la regulació del trànsit" sense oblidar les vies secundàries, on després de les retencions "hi ha tendència a córrer més o a baixar la guàrdia". A més dels agents mobilitzats, l'SCT comptarà amb el suport d'un helicòpter i una nova avioneta de vigilància. Autor: wefer » Diumenge 31/07/2005 10:33 De l'AVUI: La AP-7 al Vendrell, coll d'ampolla de l'operació sortida d'agost - La pluja i una tractorada compliquen la sortida en un dissabte amb escassa sinistralitat a les carreteres- Mig milió de vehicles marxen de l'àrea metropolitana de Barcelona L'operació sortida d'agost va transcórrer, ahir, segons els paràmetres previstos pel Servei Català del Trànsit. És a dir, llargues cues a l'autopista AP-7, sobretot en direcció Tarragona i les Terres de l'Ebre. Una tractorada, la pluja i l'intens trànsit en sentit nord per aquesta autopista van acabar de complicar la jornada de sortida de l'àrea metropolitana de Barcelona. Es calcula que més de mig milió de vehicles van abandonar ahir l'àrea metropolitana. La majoria en direcció sud, per l'autopista tarragonina. La via registrava les primeres caravanes ja a les 10 del matí. El tram Vendrell-Tarragona va ser el més problemàtic, ja que tot i els carrils addicionals habilitats, s'hi van patir cues de 22 quilòmetres de llargada. La tractorada convocada per Unió de Pagesos va acabar de complicar el trànsit al Baix Penedès, perquè l'ocupació de la rotonda que enllaça l'autopista amb la N-340 i l'autopista C-32 Pau Casals va aturar el trànsit durant més d'una hora en aquesta localitat. No es podia ni sortir ni entrar de l'autopista. La mobilització forma part del conjunt de protestes per l'ordenació del sector vitivinícola. La resta de peatges en direcció sud, la mateixa N-340 i altres vies d'accés a les platges també van patir retencions. L'efecte sorpresa de la jornada d'ahir el va protagonitzar l'intens trànsit per la AP-7 en direcció nord. Les escasses cabines de pagament en direcció França van ocasionar retencions al Vendrell i la Roca, encara que de menys llargada que en direcció sud. La majoria d'usuaris eren vehicles estrangers que retornaven al seu país després de les vacances de juliol. Aquest intens trànsit va generar també cues a la frontera de la Jonquera. El Servei Català del Trànsit calculava que 600.000 vehicles sortirien de l'àrea metropolitana de Barcelona aquest cap de setmana. El director del SCT, Rafael Olmos, recomanava ahir "encara força prudència i paciència". Quasi mig milió de vehicles van deixar ahir Barcelona. La intensitat de trànsit tornarà a augmentar avui a la tarda, fins a completar els 800.000 desplaçaments previstos, ja que es preveu un trànsit similar al d'un diumenge d'estiu a la tarda. El govern va prohibir la circulació de camions durant tot el matí. Un dispositiu de 500 mossos d'esquadra controlen l'operació juliol-agost. Contràriament al que és habitual, la pluja no va augmentar l'accidentalitat a les carreteres. Els xàfecs que van caure durant el matí a l'àrea metropolitana i les comarques de la Catalunya central no van incrementar els accidents. Els dos sinistres mortals que s'han registrat a Catalunya des de divendres al migdia s'han cobrat la mort de dues persones. Un dels accidents va tenir lloc a Vandellòs, de matinada. Un jove de 21 anys va resultar mort en una topada múltiple. Quatre vehicles van veure's implicats en l'accident, que va tenir lloc entre Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant. L'altre víctima mortal va perdre la vida a Gurb. Una àvia de 80 anys va morir en una topada frontal a la BV4601. Una segona protesta va protagonitzar l'operació sortida, però sense incidència en el trànsit. A l'inrevés, Salvem l'Empordà va aixecar les barreres del peatge a l'Escala per protestar contra la proliferació de construccions i carreteres. Autor: wefer » Diumenge 31/07/2005 10:55 De El Periódico: Tarragona pateix cues de 22 km en la segona jornada de sortida • L'operació es va saldar amb dos morts a Catalunya i 10 a la resta d'Espanya• El retorn de les vacances del juliol va provocar retencions a les entrades La segona jornada de l'operació sortida de l'agost va demostrar que s'imposa entre els automobilistes catalans la cultura de la sortida escalonada, tot i que no per això alguns es van estalviar la cua de fins a 22 quilòmetres a la sempre temuda AP-7. Malgrat tot, la normalitat va regnar en la majoria de carreteres catalanes, en què van morir dues persones, i 10 més a la resta d'Espanya. Els conductors van aprenent que les sortides escalonades "estalvien temps i disgustos", va reflexionar ahir un portaveu del Servei Català de Trànsit (SCT). El dia fort de l'operació sortida es va saldar amb 650.000 vehicles que van abandonar l'àrea metropolitana de Barcelona, i 800.000 més que es van desplaçar per la xarxa viària catalana. La pluja intermitent que en alguns moments del matí va caure va dissuadir molts automobilistes de sortir a la carretera i va alentir la marxa dels que ja circulaven. Les retencions van començar a primera hora del matí, amb cues de sis quilòmetres a l'AP-7 al seu pas per Banyeres del Penedès (Baix Penedès). A la una del migdia, la cua ja era de 22 quilòmetres des d'Avinyonet del Penedès a Banyeres, just quan els tres carrils de l'autopista es transformen en un coll d'ampolla de dos. La retenció, segons el SCT, es va dissoldre en uns 10 minuts, encara que la circulació lenta en aquest tram de l'autopista es va mantenir durant tota la jornada. Les barreres del Vendrell i Tarragona també van provocar retencions, igual que els peatges de Martorell i la Roca del Vallès. De tres quilòmetres en direcció sud i de fins a set en direcció Barcelona. Les cues en direcció nord es van formar perquè la concessionària d'autopistes Acesa no va preveure gaire circulació en sentit nord, de manera que la majoria dels punts de pagament del peatge de Tarragona estaven preparats per atendre la circulació en sentit sud. Aquesta falta de previsió va provocar queixes dels usuaris que, precisament, ahir tornaven a casa després de les vacances del juliol. Les carreteres d'accés a les platges de Girona també van patir les seves particulars cues de cap de setmana assolellat. La C-260 va presentar tres quilòmetres de retencions a Castelló d'Empúries (Alt Empordà) i la C-35, dos quilòmetres més a Caldes de Malavella (Selva). Durant el dia, dues persones van morir i dues més van resultar ferides de gravetat en dos sinistres. El primer accident, en què van participar tres vehicles, es va registrar a les 00.42 hores al quilòmetre 280 de l'AP-7, a l'altura de Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant (Baix Camp). El marroquí Iuness M., de 21 anys, que viatjava en un Ford Mondeo juntament amb dos amics més, va morir a l'acte. Un altre dels nois continua ingressat, en estat greu, a l'Hospital de Sant Joan de Reus. La conductora de la furgoneta va patir ferides lleus i els ocupants del tercer vehicle no van patir danys. Poc després de les vuit del matí, una persona va morir i una altra va resultar ferida de gravetat en un xoc frontal entre dos vehicles a l'altura del quilòmetre 3 de la BV-4601, a Gurb (Osona). Autor: wefer » Divendres 05/08/2005 16:40 De El Punt: Cues de tres hores a la Granvia de l'Hospitalet per entrar a Barcelona Els treballs de reforma han obligat a desviar els quatre carrils d'accés Les obres a la Granvia de l'Hospitalet van col·lapsar ahir, durant prop de tres hores, els accessos a Barcelona per aquest carrer. Els treballs obliguen a desviar els quatre carrils d'entrada i van provocar cues de dos quilòmetres entre les vuit i tres quarts d'onze del matí. Les retencions es van produir al tram entre l'hospital de Bellvitge i el Camí del Mig, dins el terme municipal de l'Hospitalet i en direcció a Barcelona. El Servei Català de Trànsit va informar que, tot i que les cues van ser de «només» dos quilòmetres, la incidència es va classificar com a greu perquè els vehicles estaven pràcticament aturats. Les obres de reforma de la Granvia de l'Hospitalet han obligat a fer desviaments i restriccions de trànsit des que va començar aquest projecte de reforma. A l'estiu, però, s'aprofita per fer els talls més importants i des del 3 d'agost s'han desviat els carrils de l'entrada a Barcelona. A partir d'avui també quedarà afectada la circulació en sentit sortida, que es desviarà a l'altura del carrer General Almirante de Barcelona. Aquestes restriccions es mantindran fins a finals d'agost. La Gran Via de Barcelona també està en obres en dos punts de la ciutat. Al tram més cèntric, entre la plaça d'Espanya i el carrer Casanoves, hi ha tallat un carril del tronc central per les obres d'instal·lació d'ascensors a les parades d'Urgell i Rocafort del metro. Les obres s'acabaran el 26 d'agost. A la sortida de la ciutat en direcció Besòs, fins al 10 d'agost, també hi ha restriccions de trànsit pels treballs de semicobriment en aquest tram de la Gran Via. La nit del 7 al 8 d'agost (de 22.00 h a 06.00 h) es tallaran dos carrils del tronc central en sentit sortida entre la rambla del Poblenou i la rambla Prim. Els dies 8 i 9 d'agost es treballarà, en horari diürn, al tram central i se suprimirà un carril. Autor: wefer » Diumenge 07/08/2005 13:15 De l'AVUI: Cues quilomètriques de camí a la platja El bon temps i l'inici de les vacances per a molts van fer que ahir l'autopista AP-7 tornés a registrar -sobretot a les primeres hores del matí- cues importants. Hi va haver fins a vint quilòmetres de retencions a l'altura del peatge del Vendrell, en els accessos a la Costa Daurada, segons el Servei Català de Trànsit (SCT). La circulació també va ser complicada en altres punts de la mateixa via. Els vehicles es trobaven amb embussos de fins a cinc quilòmetres al seu pas per Tarragona -direcció Castelló-, i d'onze a Roda de Barà de camí a la capital, retencions que es donaven en els accessos cap a les localitats de platja. Encara en aquestes comarques, la N-340 registrava vuit quilòmetres de circulació amb retencions a l'Arboç i cinc més a Tarragona en direcció al centre. Els accessos a les platges gironines també oferien dificultats destacades en el trànsit viari. En el camí a la Costa Brava, la C-31 de Castell a Platja d'Aro presentava cues de més de tres quilòmetres, els mateixos que es trobaven els automobilistes que circulaven per la GI-600 entre Tordera i Blanes. A la barrera de la AP-7 a la Roca del Vallès hi havia embussos d'uns quatre quilòmetres camí de Girona, i a Mollet del Vallès també es va arribar al quilòmetre de retenció en la mateixa direcció. Així mateix, per creuar la frontera per anar cap a França, els cotxes restaven aturats en dos quilòmetres a l'altura de la Jonquera -també a la AP-7- i en cinc quilòmetres al seu pas per Girona i cap al punt fronterer. A primera hora de la tarda la circulació s'havia normalitzat a la majoria de vies de la xarxa catalana, tot i que en alguns punts continuava havent-hi retencions puntuals. Els més afectats eren els vehicles que circulaven per la AP-7, ja que es trobaven uns quatre quilòmetres de cua al pas pel Vendrell i cinc més a l'altura de Tarragona, en sentit Castelló. Autor: wefer » Dimecres 10/08/2005 17:24 De El Periódico de Catalunya: Cues de més de 20 quilòmetres col.lapsen l'entrada a Andorra • Els hotelers esperen més afluència de turistes el cap de setmana Els accessos al principat d'Andorra per la frontera espanyola van registrar ahir les primeres retencions importants de l'estiu i s'hi van arribar a formar cues de més de 20 quilòmetres. Els turistes que s'havien desplaçat al país veí els dies anteriors i l'afluència massiva de vehicles que es va registrar ahir van col.lapsar les principals vies urbanes andorranes. Les retencions es van formar al llarg de la carretera N-145 (que uneix la Seu d'Urgell i Andorra) i van arribar més enllà de la rotonda de la capital urgellenca, fins al municipi de Montferrer i Castellbò (C- 14). També es van registrar cues a la N-260 de vehicles que procedien del túnel del Cadí. PONT MASSIU La circulació es va començar a intensificar poc després de les deu del matí i es va mantenir complicada fins més enllà de les dues del migdia. La jornada d'ahir és la que va registrar l'entrada de vehicles més important a aquest país des que va començar l'estiu. No obstant, diversos sectors relacionats amb el turisme preveuen que la principal afluència de turistes es registri durant el pont del cap de setmana que ve, dates per a les quals ja hi ha reservat un gran nombre de places hoteleres.


Darrera setmana per inscriure’s a l’Escola Municipal de Música | Web de notícies de l'Ajuntament de Martorell Inici Societat Darrera setmana per inscriure’s a l’Escola Municipal de Música El proper divendres, 24 de maig, tanca el període de preinscripció per al curs 2019-20 a l’Escola Municipal de Música. Aquest any, s’ofereix música per a nadons, sensibilització musical, ensenyament bàsic i avançat, aprofundiment, ensenyament per a adults, conjunt instrument i coral. A més, cursos de guitarra, piano, clarinet i saxòfon. Les classes s’impartiran a Cal Nicolau, l’Escola José Echegaray i, com a novetat, a l’Escola Lola Anglada. L’ensenyament bàsic, de 8 a 13 anys, aportarà coneixements de les eines bàsiques de la música i la participació en conjunts instrumentals. En el curs d’aprofundiment, de 14 a 18 anys, i en el d’adults, a partir de 19 anys, els inscrits desenvoluparan diferents aspectes musicals com a eina per a la pràctica instrumental no professional. El curs de nivell avançat està dirigit a alumnes, de 14 a 18 anys, que es vulguin dedicar professionalment a la música. El conjunt instrumental o coral, a partir de 12 anys, és per aquelles persones que vulguin participar en un grup musical de l’escola o combo. A l’Escola José Echegaray, es farà el curs de sensibilització de 6 i 7 anys, un curs de guitarra, un de piano, un de clarinet o saxòfon, per a nens i nenes de 8 a 14 anys. Com a novetat, enguany l’Escola Lola Anglada allotjarà un curs de guitarra de 8 a 14 anys. Article anteriorEl Sala5 Martorell empata ‘in extremis’ i haurà de posposar el campionat de lliga i l’ascens Article següentL’Ajuntament prorroga amb la Generalitat el servei del CDIAP per tot l’any 2020


Servei de deixalleria mòbil a parets del vallès el dia 11 de març de 2009 493 usuaris i usuàries han utilitzat la deixalleria mòbil des de la posada en marxa d’aquest servei el passat mes de gener. Gestionat pel Consorci per a la Gestió dels Residus del Vallès Oriental, aquest servei, destinat a la recollida i classificació de residus reciclables per a la seva posterior transformació en una planta de tractament, és un centre de recuperació de residus itinerant que se situa alternativament als municipis de la comarca que han sol·licitat aquest servei, seguint un calendari de visites periòdiques establert anualment. Actualment són catorze els municipis que ofereixen aquest servei: Caldes de Montbui, Castellcir, les Franqueses del Vallès, Granera, Martorelles, Montmeló, Montornès del Vallès, Parets del Vallès, Sant Antoni de Vilamajor, Sant Fost de Campsentelles, Sant Pere de Vilamajor, Vallgorguina, Vallromanes i Vilanova del Vallès. Aquest sistema, que serveix de reforç a les deixalleries fixes, té com a objectiu millorar el coneixement d'aquestes instal·lacions a la població en general i augmentar la quantitat de residus recollits selectivament, en especial d'aquells que tenen més incidència sobre el medi ambient, com són els residus tòxics i perillosos que tenim a les nostres llars con ara les piles, les pintures, els dissolvents, les bateries, etc. La deixalleria mòbil és un camió equipat amb una caixa distribuïda en espais preparats per encarbir-hi contenidors de diferents dimensions. També disposa d'un espai obert per als voluminosos.


Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Tarascos&oldid=24089090» Darrera modificació: 14 jul 2020 a les 13:12 La pàgina va ser modificada per darrera vegada el 14 jul 2020 a les 13:12.


Serhs Carlit | Allotjament - Hoteleria | Catalunya.com Inici Serhs Carlit Ubicat en un edifici modernista del segle XVIII, l’hotel Carlit ofereix un allotjament modern i elegant al cor de l’eixample barceloní. Les seves instal·lacions, totalment reformades el 2002, inclouen un Ipad corner, un còctel bar obert les 24 hores, una agradable zona de llibreria amb sofàs i un servei de lloguer de bicicletes elèctriques. Al seu next urban culture corner els visitants podran deixar les seves impressions sobre Barcelona i la seva estada a l’hotel per compartir-les amb la resta de viatgers que s’hi allotgen. L’Hotel Carlit disposa de 38 confortables habitacions dissenyades per oferir el màxim confort i una plaent estada als hostes. Les estances, de disseny molt actual i funcional, estan equipades amb aire condicionat, calefacció, televisió per cable, caixa forta electrònica i connexió Wifi a Internet gratuïta. Habitacions dobles 28 Coordenades GPS X: 431207, Y: 4583368 Bugaderia, Caixa de seguretat, Pàrquing, S'accepten targetes, Servei d'esmorzars, Transport pùblic proper, Treballa amb Tour Operador Adreça Carrer Diputació 383 Telèfon 935 052 600 E-mail hotel@hesperia-carlit.com


Un detingut per cultivar més de 800 plantes de marihuana a l'interior d'una casa a Biure Desenes d'efectius de la Guàrdia Civil escorcollen des de primera hora del matí pisos en tres punts del municipi en una intervenció d'abast internacional. La Jonquera .- Operatiu policial de la Guàrdia Civil a la Jonquera (Alt Empordà) contra el tràfic de persones i la prostitució. Desenes d'efectius del cos han estat escorcollant des de les set del matí pisos en tres punts del municipi, entre els quals hi ha el polèmic bloc ocupat del carrer Lluís Companys. També hi ha participat a primera hora un helicòpter del cos. Els agents s'han emportat almenys un detingut pels volts de les deu del matí i també han tret diverses dones que haurien estat víctimes de la xarxa d'abast internacional. Els agents també s'han emportat diverses caixes amb documentació dels immobles on han entrat. Desenes d'efectius de la Guàrdia Civil de paisà i de la Unitat Central Operativa (UCO) han participat en un operatiu policial a la Jonquera contra el tràfic de persones i la prostitució d'abast internacional. Els agents han arribat al municipi pels volts de les set del matí i han comptat amb el suport d'un helicòpter del cos. Els agents han entrat a diversos domicilis d'almenys tres punts del municipi. Un d'ells, al bloc amb ocupacions del carrer Lluís Companys però també han fet entrades i registres en un altre edifici del carrer Miquel Martí i Pol i del Pont, d'on s'han endut un detingut. Durant la intervenció, la policia també ha tret diverses dones dels pisos que haurien estat víctimes de la xarxa dedicada al tràfic d'éssers humans i la prostitució. A més, s'han endut algunes caixes amb documentació. S'espera, però, que es produeixin més detencions en d'altres províncies espanyoles on també s'estarien fent escorcolls, segons han confirmat fonts policials. Es preveuen, almenys, una trentena d'arrestos. Millorar la seguretat al municipi L'alcaldessa del municipi, Sònia Martínez, ha assegurat que qualsevol dispositiu que es faci al municipi és "positiu" per resoldre els problemes de delinqüència que hi ha. Martínez ha recordat que la Jonquera és un punt fronterer, "amb els avantatges i els inconvenients que això suposa". "Hem de recordar també que estem al costat d'un país amb una legislació molt més restrictiva amb aquest tipus de delictes i creiem que aquests dispositius ajuden a millorar la seguretat del municipi", ha insistit. Menys robatoris a domicilis D'altra banda, l'alcaldessa ha explicat que en les darreres setmanes han baixat els robatoris a l'interior de domicilis. Fruit, segons ha dit, de l'entrada a presó d'alguns dels lladres reincidents que els protagonitzaven. Martínez ha insistit, però, que continuaran lluitant contra aquesta problemàtica i personant-se com acusació particular en els casos que afecten el poble.


Cruise Inn RV Park & Lodging Alexandria (MN) Estats Units - Ofertes d'hotels amb els MILLORS DESCOMPTES EN LÍNIA Fer un comentari al lloc web Cruise Inn RV Park & Lodging910 Highway 27 West, Alexandria, Alexandria (MN), Estats Units - Veure al mapaNotable7,7Basada en63comentarisCruise Inn RV Park & LodgingVeure més fotos"Clean room, cute decor, friendly staff (Jenny)"MichelleUnited StatesVestíbulVeure més fotosVeure totes les 25 fotosMolt bona ubicació 7,8Veure al mapa7,8UbicacióParticularitats que li encantaranaire condicionatbalcó/terrassa Sobre l'allotjamentDescripcióPer als viatgers què vulguin captar les imatges i els sons de Alexandria (MN), America's Best Inn & Suites - Alexandria és l'el·lecció perfecta. Des d'aquí, els viatgers poden gaudir d'un fàcil accés a tot el que aquesta viva ciutat ofereix. Un refugi de descans i relax, l'hotel us oferirà una renovació total a només pases de les nombroses atraccions de la ciutat com ara Societat Històrica Comtat de Douglas. America's Best Inn & Suites - Alexandria ofereix un servei impecable i compleix amb totes les exigències dels més experimentats viatgers. A l'hotel s'hi pot gaudir d'unes comoditats de primera classe com Wi-Fi gratuït en totes les habitacions, recepció 24 hores, express check-in/check-out, instal.lacions de barbacoa, servei de bugaderia. Gaudiu de les comoditats d'alta gama com ara aire condicionat, calefacció, escriptori, balcó/terrassa, telèfon per tal de relaxar-vos després d'un cansat dia. Durant el dia podeu gaudir de l'atmòsfera relaxant de parc infantil, jardí. Sigui quina sigui la seva raó per visitar Alexandria (MN), el America's Best Inn & Suites - Alexandria és el lloc perfecte per una estimulant i emocionant escapada.Mostrar mésCaracterístiquesAccés a InternetWi-Fi gratuït en totes les habitacions Serveis i comoditatszona de fumadors Accéss'admeten animals de companyia Disponible a totes les habitacionsempolles d'aigua de cortesia Mostra MenysPolítiquesEls llits supletoris depenen de l'habitació escollida. Consulti la capacitat de l'habitació individual per obtenir-ne més informació.Al reservar més de 5 habitacions, poden aplicar-se diferents condicions i suplements addicionals.Mostrar mésAvís importantCal presentar una targeta de crèdit i un document d'identitat amb fotografia vàlids durant el registre d'entrada. Les peticions especials no es poden garantir, estan subjectes a la disponibilitat durant el registre d'entrada i poden comportar suplements. Els clients han de presentar un document d’identitat amb fotografia i una targeta de crèdit durant el registre d’entrada. Les peticions especials són segons disponibilitat i poden comportar suplements.Mostrar més


Joan d'Orleans (duc de Guisa) - Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure Joan d'Orleans (duc de Guisa) Joan d'Orleans (fr) Jean d'Orléans 4 setembre 1874 25 agost 1940 (65 anys) Fourth House of Orleans Isabel d'Orleans Enric d'Orleans Anna d'Orleans Robert d'Orleans, Francesca d'Orleans Henri d'Orléans, Maria d'Orleans i Marguerite d’Orléans Joan d'Orleans, duc de Guisa (París, 1874 - Larache, 1940) fou príncep de sang de França i cap de la casa reial dels Orleans, considerat pels orleanistes com a rei titular de França sota el nom de Joan III. Portà el títol de duc de Guisa. Nascut el 4 de setembre de l'any 1874 a París, essent fill del príncep Robert d'Orleans i de la princesa Francesca d'Orleans. Essent nét, per via paterna, del príncep Ferran Felip d'Orleans i de la duquessa Helena de Mecklenburg-Schwerin i per via materna del príncep Francesc d'Orleans i de la princesa Francesca Carolina del Brasil. L'any 1899 es casà amb la princesa Isabel d'Orleans, filla del príncep Felip d'Orleans i de la princesa-infanta Maria Isabel d'Orleans. La parella tingué quatre fills: SAR la princesa Isabel d'Orleans, nascuda el 1900 a Larache i morta el 1983 a París. Es casà en primeres núpcies amb el comte d'Harcourt i en segones núpcies amb el príncep Pere Murat. SAR la princesa Francesca d'Orleans, nascuda el 1902 a Larache i morta el 1953 a París. Es casà amb el príncep Cristòfor de Grècia. SAR la princesa Anna d'Orleans, nascuda el 1906 a Larache i morta el 1986 a Florència. Es casà amb el príncep Amadeu de Savoia-Aosta, tercer duc d'Aosta. SAR el príncep Enric d'Orleans, nascut a Larache el 1908 i mort el 1999 a París. Es casà amb la princesa Isabel del Brasil. L'any 1926 esdevingué cap de la casa reial dels Orleans com a conseqüència de la mort del príncep Felip d'Orleans sense descendència. Felip era cunyat del duc de Guisa, ja que aquest es casà amb la seva germana. Des de 1926 i fins a 1940, any de la seva mort, el duc de Guisa fou el cap dels Orleans. Llista de pretendents al tron de França A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Joan d'Orleans BNE: XX1516875 BNF: cb12574880d GND: 1100364986 VIAF: 27185419 ISNI: 0000 0000 0178 0759 SUDOC: 155325434 Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Joan_d%27Orleans_(duc_de_Guisa)&oldid=19433896» Prínceps d'Orleans La pàgina va ser modificada per darrera vegada el 6 gen 2018 a les 17:03.


Arxiu de Items - Pàgina 20 de 20 - Guia cultural comercial portal posicionament català Ets a: Inici / Items / Page 20 Showing 7 from 387 Items Deltebre Turisme Rural Grups Grans Paradise Ebro Deltebre Turisme Rural Grups Grans Paradise Ebro. En primer lloc, Paradise Ebre són un grup de cases rurals pel turisme en família o grups grans situades al Delta de l’Ebre. Les cases de lloguer estan situades prop de la urbanització de Riumar... Address: T-340, km 18, 6, 43580, Tarragona Web: https://www.paradise-ebro.com/ca/ Cardedeu Segona Mà Outlet Antiguitats Safsara; d’una banda, cal dir que som una botiga d’articles de 2a mà de Cardedeu (Vallès Oriental). Som un establiment de compra i venda de liquidació d’estocs a l’engròs i al detall. Tarragona Alimentació Proximitat Artesà Supermercat Coviran. Per començar, al nostre hipermercat de Tarragona pots trobar prop de 1400 productes amb la nostra Marca. Tenim productes de proximitat i temporada per poder donar un servei de qualitat i... Address: Carrer de l'Arquebisbe Josep Pont i Gol, 1, 43006 Tarragona Llar Flors Plantes Reus Floristeria el Racó de les Flors. Primerament, som una floristeria situada a Reus (Tarragona). Així mateix, estem especialitzats en arranjaments per a casaments, esdeveniments especials per dies que és molt important que tot surti perfecte;... Address: Avinguda de la Salle, 7, 43205 Reus, Tarragona Indústria Alumini Pvc Llar Tendals Entapissats Tarragona Automatismos Toldos Motorización Persianas Agea. En primer lugar, en nuestra empresa de persianas sabemos lo importante que es este elemento en hogares y locales; por este motivo ofrecemos soluciones y servicios acordes con las necesidades... Address: Carrer dels Caputxins, 39, 43001 Tarragona Canovelles Taller Mecànic Garatge Jofre Canovelles Taller Mecànic Garatge Jofre. El nostre taller situat a Canovelles al costat de Granollers, som la millor opció per revisar el seu vehicle; ja que, garantim les nostres reparacions així com les peces utilitzades per fer la reparació o... Address: Carrer Sant Eudald, 8, 08420 la Barriada Nova, Canovelles


Royal Samaja Villas Bali Indonèsia - Ofertes d'hotels amb els MILLORS DESCOMPTES EN LÍNIA Fer un comentari al lloc web Jalan Kayu Cendana No 7A, Obeori Seminyak Bali, Seminyak, Bali, Indonèsia, 80361 basat en 5 comentaris Veure totes les 42 fotos Sobre Royal Samaja Villas Ben posicionat a Seminyak, Royal Samaja Villas és un lloc ideal d'inici d'excursions a Bali. Situat només a 1 KM del centre de la ciutat, els viatgers estan en un lloc boníssim per a gaudir de les atraccions i activitat de la ciutat. Amb la seva bona localització, l'hotel ofereix fàcil accès a les destinacions obligades de la ciutat. A Royal Samaja Villas, l'excelent servei i instal.lacions superiors faran de la vostra estada una experiència inoblidable. L'hotel ofereix Wi-Fi gratuït en totes les habitacions, seguretat 24 hores, botiga de conveniència, servei de neteja diari, repartiment de queviures per garantir el més gran comfort possible als seus clients. Les instal.lacions de l'hotel han estat seleccionades amb cura per tal de satisfer el més alt grau de comfort i conveniència, amb televisió de pantalla plana, beguda de benvinguda gratuïta, mirall, sofà, tovalloles a cada habitació. L'hotel ofereix una excelent varietat d'instal.lacions d'oci, incloent parc aquàtic, habitació per a ioga, immersió lleugera, classes de surf, piscina exterior. Les seves instal.lacions de primera i una situació excelent fan de Royal Samaja Villas la base perfecta per a gaudir de la seva estada a Bali. Fatmata, Estats Units This is a good hotel but I took real issue with the huge stains that I consistently saw on towels and sheets. In thus day and age, bleach is cheap and ensures I don't have to worry about looking at stains from someone else's bodily fluids. The toilet had stains all over it as well. Again, a little bleach when cleaning goes a long way. Drives me nuts when nice hotels don't understand this concept. It tainted the whole stay for me Comentat el 09 de setembre 2016 Short break for 2 Stayed for 2 nights, convenient location, friendly staff Perfect location of the villa. Proximity of the villa to Seminyak Square and all the other popular spots in Bali is perfect. Its not too close to Seminyak Square to ensure that your stay in the villa is a peaceful and quiet one. But its not that far to make you think twice about walking over for a drink or a meal. Takes one about 5 mins to walk from the villa to Seminyak Square. The villa was perfect for 2 people. The staff were courteous and extremely helpful. In spite of the language barrier, they were really informative when I needed information on getting to certain areas in Bali. The cafe that provided food to the villa had amazing food. Remember to try the crispy duck. SO DAMN GOOD. The only thing I would request for the villa to improve on would be for more powerful air conditioning. Wika, Malàisia We stayed for the second time and it was perfect. Location is very close to amenities, only 2 minutes walk to Seminyak Square and eat street of Kayu Aya. Breakfast were served privately in the villa even they have big restaurant named KASSAVA Rustic Healthy Dining. The manager and staffs so helpful and friendly. I will be back again.


02/02/16. Rafael Jorba. Un bienni reformista. La Vanguardia. - Gironès per la independència 02/02/16. Rafael Jorba. Un bienni reformista. La Vanguardia. Un bienni reformista La Fundación España Constitucional ha publicat un manifest titulat “Davant”. Els membres d’aquesta fundació –exministres de la UCD, el PSOE i el PP– advoquen per “la via d’una gran coalició, de dos o més partits constitucionalistes, amb un programa concret i firmat, almenys per a mitja legislatura”. El manifest pot encertara teràpia, però s’equivoca en el diagnòstic: situa com a factor determinant d’aquesta gran coalició la situació d’“extraordinària gravetat” que planteja el procés d’independència a Catalunya. No discrepo tant de la fórmula que es proposa com del caràcter reactiu, a la defensiva, del manifest. El problema català no és només el resultat de la fugida cap endavant del sobiranisme, sinó que és també l’expressió del problema espanyol en el seu conjunt: la falta d’un projecte col·lectiu, de caràcter proactiu, capaç d’actualitzar el pacte constitucional del 1978. Més que un govern de gran coalició, Espanya necessita un pacte de gran ambició a què es convidi a tots els partits parlamentaris, sense apriorismes ni exclusions, amb una ponència constitucional i una taula social per definir els pactes de la Moncloa del segle XXI. Apuntaré només alguns ítems. Regeneració democràtica: corrupció sistèmica, finançament de partits i sistema electoral. Federació: reconeixement de les nacions hispàniques –les nacionalitats de la Constitució del 1978– en una Espanya entesa com a nació de nacions; un federalisme simètric en drets i deures, que garanteixi la igualtat de tots els ciutadans, i asimètric, en competències, sobretot les que es deriven dels fets diferencials (llengua, cultura, dret civil...). Finançament autonòmic: l’efectiva aplicació del principi d’ordinalitat en la contribució a la solidaritat i la revisió de la quota basca –no pas del concert–. Consell Federal: un Senat reduït, a l’estil del Bundesrat alemany, que arbitri sobre l’anomenada “competència legislativa concurrent”. Monarquia: el Rei com a símbol de la unitat d’ Espanya, però també de la diversitat dels seus pobles (preàmbul de la Constitució). Unió Europea: adaptació al marc sorgit de l’ingrés d’ Espanya a Europa el 1986. Estat de benestar del segle XXI: quin model social volem i de quina fiscalitat ens dotem per sustentar-lo. Aquesta tasca, aquesta gran ambició, es podria fer en dos anys. Al final, com preveu la Constitució, seria l’hora d’aprovar la reforma, dissoldre les cambres, procedir a la seva ratificació per les noves Corts i sotmetre-la a referèndum. Mentrestant, un govern de gestió hauria de despatxar els anomenats afers corrents, consolidar el creixement econòmic i impulsar un pla de xoc social perquè aquest creixement permeti sortir del pou als més damnificats pel llarg cicle de crisi. Un programa reformista per a un bienni reformista, en suma. Hi ha una persona que està impossibilitada per liderar-lo: Mariano Rajoy Brey. No pot presidir un projecte regeneracionista el responsable màxim, per activa i passiva, de la corrupció del seu partit; ni pot impulsar les reformes el que ha donat repetides mostres d’inanició política.


BLADES – CAT – Spain RASQUETES | Daetwyler Swisstec és el nostre proveïdor de rasquetes per la impressió de gravat i flexografia. Gràcies a la seva continua inversió en investigació i desenvolupament, Swisstec es manté com a líder del mercat i està en constant expansió. Les rasquetes MDC son mundialment reconegudes per la seva alta qualitat. El nostre ampli rang de productes de rasquetes cobertes, sense recobrir, i la varietat de perfils, ens permet ser flexibles i adaptar-nos a les necessitats dels nostres clients. Aportem experiència amb l’objectiu de que els nostres clients assoleixin la màxima efectivitat a la impressió, a partir de les nostres ofertes de rasquetes d’alta precisió i suport tècnic. Vàrem ser els impulsors de la rasqueta recoberta de llarga duració al mercat; la nostra capacitat per analitzar les tendències i demandes del sector ens permet continuar innovant i posicionar-nos com a referents de la industria gràfica. Per a més informació: Swisstec LES NOSTRES RASQUETES Polivalència per cada aplicació d’impressió Molt llarga vida útil en la impressió continua Redueix els vels, ratlles i evita que la tinta es corri al huecogravat Alternativa al producte Longlife per tirades mitjanes El producte de iniciació al sector de las rasquetes recobertes Breu temps d’arrencada gràcies al recobriment suau Excel·lent pels forts contrasts Redueix el vel i les ratlles Funcionament perfecte en tots els angles d’arrencada Sense temps de start-up degut al perfil de la lamel·la tècnicament avançada Redueix defectes en tota la tirada i augment del seu rendiment Aportació exacta de tinta Acer europeu d’alta qualitat El polit especial de la superfície de la rasqueta garanteix un raclejat llis i precís Disponible en totes les configuracions Una excel·lent rasqueta de la família Longlife Apta pels textos fins gràcies al seu recobriment més suau Protegeix la superfície del cilindre quan es treballa a alta velocitat El seu camp d’aplicació principal és la industria del tabac Per la impressió de codis de barres i textos estructurats Llarga vida útil gràcies al recobriment de base molt dur Vida útil extremadament llarga amb tintes de base solvents Protegeix el anilox gràcies a un revestiment suau addicional Apta per a tintes i laques molt abrasives Alta qualitat constant de la impressió i breu temps d’arrencada Desenvolupada a partir de la Longlife, nostre èxit de vendes S’utilitza sobre tot en el sector de tintes amb base de dissolvent No forma ratlles ni vels en fase d’arrencada Protegeix el crom i prolonga la vida útil del cilindre Temps d’arrencada molt breu i llarga vida útil Es pot utilitzar també pel contra encolat i el laminat Ideal per tintes a l’aigua, laques i altres substrats amb un elevat valor pH Vida útil més llarga que una rasqueta estàndard Alternativa al acer estàndard per la flexografia i huecogravat Material sotmès a un tractament tèrmic addicional Rasqueta universal per a totes les aplicacions LAME-LA El gruix constant de la lamel·la permet un raclejat uniforme del cilindre cromat. Conservació dels valors tonals durant el procés de desgast. Zona de contacte de la lamel·la polida especialment, sense rebaixes, per a una impressió sense ratlles. Desenvolupada especialment per aplicacions a velocitats elevades amb els millors resultats d’impressió. Menor desgast de la rasqueta. Menys parades de màquina. Reducció dels (ink spittings) Distribució òptima de les tintes i menor desgast de la superfície del cilindre anilox. Més rigidesa, menor desgast de la rasqueta. Disponible en diverses configuracions de bisel (veure. producte) La zona de contacte fina permet un raclejat net i precís. Bisel de 3o, més estabilitat, poca flexió en cas de fortes pressions de contacte. La zona de contacte fina de la rasqueta redueix el vel. Redueix o elimina (ink spitting) El major gruix del material millor la estabilitat. Apta per a tintes d’alta viscositat. La lamel·la més fina permet un raclejat net i constant Si us plau, posi’s en contacte amb el nostre comercial per a més informació.


Raigs X en una explosió de supernova - Agrupació Astronòmica Sabadell Estàs aquí: Inici Notícies Raigs X en una explosió de supernova Raigs X en una explosió de supernova Les supernoves tipus Ia són importants ja que serveixen com a “candeles estàndard” per a la medició de distancies estel•lars en cosmologia. Un equip de la Universitat de Chicago ha observat una emissió de raigs X procedents d’una supernova d’aquest tipus, la supernova 2012cav, la qual cosa suggereix que encara queda molt per explicar en aquests esdeveniments. L’observatori Chandra va observar un any i mig desprès de l’explosió i va mesurar 33 fotons de raigs X; una segona observació 200 dies mes tard en va observar 10 fotons. Tot i ser pocs son importants perque suggereixen implicacions sobre l’entorn on va explotar l’estrella. En les supernoves Ia no s’han observat raigs X perque procedeixen d’una nana blanca sense res al voltant i sí en les supernoves II on l’estrella que explota té un mantell de material que l’envolta. La presència de raigs X implica que hi ha material al voltant de l’estrella que explota, cosa que no s’espera en una nana blanca. Més informació a la Universitat de Chicago.


Arreplegats BTT: d’octubre 2011 Aquest cap de setmana he començat un curs. Les classes són una marató que comença a Madrid els divendres a la tarda i acaben els diumenges al migdia. Per sort, no són tots els caps de setmana, però si que, entre la carrega lectiva, i els esmentats maratons didàctics, crec que aquest bloc quedarà una mica abandonat. Intentaré anar penjant alguna coseta, de tant en tant, per que no us oblideu de mi, però ara m'esperen uns mesos d'intens treball, i les "aficions" han de quedar en un segon terme. Pedaleu a tope, i sobretot, sobretot, sobretot.... passeu-vos-ho be sobre la bici!!!! Avui hem sortit a rodar una mica per tal de relaxar les cames després de la rostida de dimecres. Hem decidit anar a Girona i tornar pel carrilet. A mig camí hem trobat un noi que ha punxat a les dues rodes. Només tenia una càmera i no portava pedaços. Li hem hagut de fer d'assistència deixant-li un pedaç. Després d'aquesta anècdota he pensat en fer aquesta entrada amb el material imprescindible per fer una sortida en BTT. - Multieina amb tronchacadenas. - Multieina per tallar, estirar, etc. - Enganche ràpid per reparar la cadena (mireu que sigui de l'ample de la vostra cadena) - Pastilles de fre. No seria la primera vegada que t'enganxa un ruixat i el fang se menja les pastilles en un pis pas - Cunya per que no es tanquin els pistons de la pinça de fre. Mai saps si has de treure la roda, si l'has de ficar en un cotxe, etc - Càmera. Portis el que portis, tubeless, càmera antipunxades, càmera convencional. - Pedaços. No seria la primera vegada que es punxa més d'una vegada en una sortida i no fas prou amb la càmera. Reviseu periòdicament la pega, ja que se seca o es fa malbé. - Desmuntables. Per treure la coberta. - Bomba. S'haurà d'inflar la roda, no? També es pot portar bombones d'aire comprimit, sobretot recomanable si portes tubeless. - Ampolla petita d'oli . (Gràcies Xevi) - Documentació personal (DNI, Carnet de federat). - Paravents/impermeables. - Barretes energètiques. I per portar això el millor és una motxilla d'hidratació. És important que la vegiga sigui de qualitat, que després agafen gusts rars, i fongs. Que no sigui, ni molt gran, ni molt petita. Ha de ser lleugera ja que és pes que portes a l'esquena. Que deixi passar l'aire entre l'esquena i la part interior, ja que la transpiració és important. Si creieu que m'he deixat alguna cosa, afegiu un comentari. Etiquetes: Mecànica 4 comentaris Publicat per Jordi Marina a les 13:20 Moltes han sigut les peticions per obtenir el track. Alguns fins hi tot ho volen fer al inrevés. Be aquí està, sense el tall de carrilet fins a Santa Cristina per anar a fer el cafè. Que ho gaudiu!!!! Publicat per Jordi Marina a les 19:41 Distància total: 83,44 km Desnivell de pujada acumulat: 1749 m Índex IBP: 131 Quan començava a sortir amb el Club BTT Llagostera, hi havia 3 rutes clàssiques que es repetien al calendari, any rera any. 1. Pujar al Puig d'Arques 2. Pujar a Cadiretes 3. Pujar a Caulès Els primer any jo no me vaig atrevir mai a fer-les. Eren molt i molt dures. Més endavant, ja me vaig atrevir a anar amb el Club, i les vaig repetir en vàries ocasions pel meu compte. L'estiu passat, en MAD estava de vacances mentre jo treballava, i dia si, dia no es feia una clàssica. Mig en serio mig en broma, li vaig comentar que les faria totes juntes el cap de setmana, quan ell marxes de vacances. És va fotre a riure. Aquest estiu, mentre en Dani i jo vam anar a Olot i tornar pel carril, vam comentar l'opció de fer-la. Vam decidir que quan tingués la bici nova ho intentaríem. Cada cap de setmana, quan planificàvem les sortides dels dissabtes, en Dani sempre proposava fer-la. No teníem informació, no sabíem ni els quilometres que sortirien, ni el desnivell acumulat... l'anàvem posposant. Vaig començar a treballar amb el track. Talla d'aquí, enganxa d'allà. Al final sortien uns 70 quilometres i prop de 2000 metres de desnivell acumulat. Amb tot això preveiem 7 hores de sortida. Fora de l'abast d'una sortida de dissabte. Vam estar pensant, i al final vam decidir fer-la avui. Tot i ser la Festa del Bolet a Llagostera, si sortíem molt d'hora podríem arribar a l'hora de dinar. En cas contrari, l'hauríem de deixar per l'estiu que ve, i no volíem. Pel fet de ser la Festa del Bolet hi ha hagut gent que no ha pogut venir, i els hem trobat a faltar, però o era avui, o ja no era. Sona el despertador a les 5. Quines hores d'aixecar-se!!! Dons si. L'objectiu és arribar abans de les 13, i per tant s'ha de sortir a les 6. El problema de sortir a aquestes hores, apart de que és negra nit, fa molt fred, mentre que amb aquesta tardor que estem tenint, a mig dia tenim temperatures bora els 30 graus. Després d'escollir l'equipació, preparar la bici, els avituallaments, etc. Sortim. Primers quilometre Inicialment, la idea és anar al Puig d'Arques, després a Cadiretes, i finalment a Caulès. Primera "deshidratació" d'en Dani. Durant la ruta en fotrà unes quantes Fins al Puig d'Arques ho fem a les fosques. Portem un ritme molt ràpid, i en 1 hora i quart estem a la bola. El radar meteorològic roig ruent. El primer objectiu el tenim a l'abast. Encara afogats per la pujada ens fem la foto al primer objectiu. Aquí gaudim de l'espectacle de la sortida del sol. La imatge és impressionant, els primers rajos de sol reflectint-se al mar pla com una taula, descobrint cada poble, il·luminant els colors de la muntanya, els colors de la tardor... uf!!! No es pot descriure, però ha sigut una sensació impressionat veure sortir el sol allà dalt!!! Els primers rajos de sol comencen a reflectir-se al mar La lluna és fa el ronço i no es vol amagar Un cop ha sortir el sol, podem prescindir del llum, i baixem cap a Romanyà a bon ritme, passem per Font Josepa, i baixem pel GR fins al carrilet. És l'ultima oportunitat de prendre alguna cosa, i ens acostem al bar que hi ha a la Font Picant. Encara està tancat, i anem a Santa Cristina. Ens costa trobar un bar obert a aquestes hores, però el trobem. Mengem una mica i cap a Ridaura. La intenció és pujar pel camí romàntic fins a la Trencada, i després cap al Puig de Cadiretes. Trobem les cintes de la cursa de la Copa Gironina de diumenge que organitza en Medina. Coincidim, tot el recorregut amb el traçat del circuit. Arribem a la trencada i encara toca pujar fins a Can Cabanyes. Primeres cintes de la Copa Gironina de diumenge que trobem. Després seguirem el circuit al inrevés La calor comença a ser sufocant, i aprofitem per treure capes, bufs, maniguets... trobem a gent que està entrenant el circuit. Alguns coneguts!!! Arribem a Cadiretes. Segon objectiu. Cadiretes Les vistes avui són impressionants. Podem apreciar tots els pobles veïns, el Santuari dels Àngels, veiem el Puig d'Arques molt lluny!!! A la última carena hi ha el Puig d'Arqués. D'allà venim. He vist cansat a en Dani, jo també ho estic, i li pregunto si vol seguir. La seva resposta és clara i concisa. Estem aquí per fer els tres. Seguim, ja només queda un clàssic. Caulès. Baixarem fins a Font Bona, per anar al Coll de Mallorca, Terra Negra, la Casa de colònies Can Mundet i Caulès. Pel camí trobem a més coneguts entrenant el circuit, en Morales, en Quim Esparraguera, En Quim Mallorquí, l'Arnau!!! Baixem fins a Font Bona, amb una oloreta a freno rostit impressionant. Després de la baixada, i amb les cames fredes, les fortes pujades que venen és fan dures. Anem fent sense apretar les cames i tirant molt de cadència. La calor també fa la seva, i després de sortir de Font Bona, me n'adono que no tinc aigua. Arribem al Coll de Mallorca, l'esforç ha sigut important sota el sol que ens està escalfant el cap, i enfilem la baixada fins a Terra Negra, on encara hem d'encarar la pujada fins a Puig Ventós. Tirem de cadència, i pim, pam, pim, pam!!! Ens plantem a Caulès!!! Tercer i últim objectiu. Hem assolit l'objectiu del dia. Tenia molt clar que ho faríem, però no amb tanta facilitat. Estic preocupat ja que encara queden uns quilometres i fa una estona que no tinc aigua. Tinc la boca seca, i miro de que me donin aigua a la casa que hi ha al cantó de l'ermita. No contesta ningú i he de desistir. En Dani reparteix el culet que li queda, i enfilem cap a casa. Ara, ja el recorregut, és quasi tot baixada, tot i que les poques pujades que trobem és fan dures. Santa Ceclina, pica les cames. En Dani te l'horari d'hivern al GPS i pateix per que arriba tard. Agafem el camí més directe i en un pis pas, ens plantem a Llagostera. Al arribar se n'adona de l'error i flipa amb el temps que hem fet, tot i parar a gaudir de les vistes, a esmorzar... ens acomiadem i quedem per dissabte (si és que podem) Arribo a casa, i el primer que faig és hidratar-me. Una birra amb gasosa de mig litro!!!! Quina set tenia!!! Després dutxa i estiraments... com m'ha costat estirar!!! Després dinar, migdiada, pel·lícula, migdiada... uf que dur és això de la bici!!!! Etiquetes: Club BTT Llagostera, Sortides btt 0 comentaris Etiquetes: sortides carretera 0 comentaris Aquest cap de setmana no he parat ni un segon. Dissabte matí - Sortida BTT Amb la colla del Club vam sortir per fer un simulacre/prospecció del recorregut d'una sortida nocturna que tenim planificada pels vols de novembre. Var ser un d'aquells dies en que me sentia malament de bon començament, però que quan ja tornàvem estava pletòric. Patin a les pujades No podria perdre la roda bona Els que marcaven el ritme Un cop a Romanyà vam trobar a un seguidor del Club que ens va acompanyar una estona. a la seva edat 11.000 km a l'any!!! A dalt, a les Mirandes Màquines de pedalar Ja de baixada vam carregar aigua a diferents fonts, i investigant nous camins. Al final, crec que ha quedat un recorregut molt xulo. Dissabte tarda - Outdor Experience - Caminada Temps d'aventura Dins l'esdeveniment Outdor Experience, el programa Temps d'aventura, celebrava la típica caminada anual. En aquest cas per la muntanya de Montjuic, a Barcelona. Vaig aprofitar per compartir amb el meu germà petit i la meva cunyada, una tarda d'activitats per la muntanya. La passejada va donar la volta a la muntanya, compartint part del recorregut de la Copa Catalana de BTT que es celebra avui. Al final 6 quilometres i pico, amb molta xafogor i una organització impecable, amb regals i avituallaments inesperats. Al vespre, i al tornar, per casualitat, vam coincidir amb una de les representacions que fan a les fonts de Montjuïc... tot un espectacle totalment recomanable. Diumenge matí - Sortida amb la mainada El Club ha programat una sortida pels més menuts, celebrant al final del recorregut, el típic esmorzar de tardor. Uns 42 ciclistes ens hem donat cita a primera hora del matí per fer una volta d'uns 10 quilometres i fer gana per menjar la botifarra que ens esperava al Casal. Diumenge mig dia - Rodant pel carril Després de l'esmorzar i recollir una mica, he fet un volt pel carril. En aquesta ocasió ha tocat cap a la costa. 30 quilometres a ritme suau, suau... (Quasi totes les fotos són d'en Pere) Etiquetes: Altres esports, Mainada, Sortides btt 2 comentaris


El proper dissabte arrenca una nova edició del Festival Internacional de Curtmetratges de Vila-seca Cultura, Oci, Sala de premsa Avui a la tarda s'ha presentat en roda de premsa la quarta edició del Festival Internacional de Curtmetratges de Vila-seca (FICVI). La presentació ha anat a càrrec de l'alcalde de Vila-seca i president del Patronat Municipal de Turisme, Pere Segura; la regidora d'Innovació i Turisme, Cristina Cid, i el director del FICVI, Josep Varo. El FICVI arrencarà el dia 23 de novembre amb In Situ, un concurs en el que s'haurà d'enregistrar un curtmetratge de no més de 3 minuts de durada "fent servir els carrers de Vila-seca com a plató i uns elements sorpresa que es coneixeran en començar el concurs", ha explicat la regidora Cristina Cid. El mateix dissabte 23, a les 20:00h, s'obrirà oficialment el festival a l'Auditori Alcalde Josep Malapeira del Conservatori de Vila-seca i, acte seguit, es projectarà el primer passi de curtmetratges. Del 25 al 27 de novembre es tornarà a repetir l'experiència d'apropar el cinema als més petits i es faran projeccions matinals de curtmetratges d'animació per a grups escolars al mateix Auditori Alcalde Josep Malapeira. El dia 25 de novembre, amb motiu del Dia Internacional per l'Eliminació de la Violència envers les Dones, es projectaran curtmetratges d'aquesta temàtica, a partir de les 5 de la tarda; mentre que el dia 26 hi haurà una projecció de documentals de l'INS Pere Martell a les 7 i la projecció de curtmetratges internacionals del FICVI a les 8 de la tarda. El dimecres 27 de novembre es projectaran els curtmetratges del concurs In Situ a les 19.00 h i a les 20.00 h es projectaran els curts D.O. Tarragona. Les projeccions de curtmetratges de ficció seran els dies 29 i 30 de novembre a la tarda, a l'Auditori Josep Carreras. L'Alcalde ha volgut destacar que certàmens com aquest "permeten tenir cura de ‘l'ànima' de Vila-seca, cuidar la seva cultura, com ja es fa a través de la vessant musical". "Des del primer moment teníem clar que el FICVI havia de ser un referent, on els artistes poguessin lluir les seves obres i, a més, havia d'estar acompanyat de la part més pedagògica i formativa". De fet, aquest any la formació tindrà lloc el 29 de novembre d'11.00 a 14.00 h i de 15.00 a 18.00 h, amb el taller de doblatge "Posa la teva veu a una pel·lícula". D'altra banda, el dia 30 a les 11.00 h es projectarà el curtmetratge "Cuerdas" i el seu director, Pedro Solís, pronunciarà posteriorment una conferència. Tal i com ha avançat Josep Varo, "Pedro Solís rebrà el Premi d'Honor que per primer cop atorgarà el FICVI", ja que el seu curtmetratge "Cuerdas" és actualment el més premiat de la història. A més d'aquest reconeixement, també es lliuraran els premis Internacional, Nacional, el DO Catalunya, al millor curt d'animació, el de Jurat Jove, el del públic en general i, en la categoria In Situ, se'n lliuraran dos. Així doncs, en total es repartiran uns 10.000 euros en premis. Finalment, el diumenge 1 de desembre a l'Auditori Josep Carreras, hi haurà la Gala de lliurament de premis a les 11.30 h. Cal recordar que, després d'un llarg procés de selecció, de les 942 obres presentades al Festival, a la secció oficial es projectaran un total de 41 curtmetratges, 33 de ficció i 8 d'animació. Destaquen les 11 obres que competiran al FICVI i també van ser seleccionades posteriorment per als premis Goya, "fet que demostra el gran nivell de les obres participants al FICVI", ha assegurat l'Alcalde. Enllaç extern Web del Festival Document relacionat Programa del FICVI Document relacionat Llibret del FICVI


Grups amb necessitats especials - Fundació Yannick i Ben Jakober IniciEspaisEdifici Hassan FathyArquitecturaEnteixinat, segle XVArt modern i contemporaniExposició actualEspai SoKraTESPark d'esculturesAujub. Retrats de ninsJardí de rosesObservatori | Cambra obscuraInformació generalHoraris i tarifesCom arribarBotiga i cafeteríaEnllaçosSubscriu-teLa FundacióBenefactorsHistóriaMisióPatronatQui somEducacióPàctiques per estudiantsVisitas dinamitzadesGrups amb necessitats especialsVisites tallerPrograma educatiuQuadern per al ProfessoratNoticiesBotiga onlineContacteJakober-Vu El museu vol posar especial atenció a aquells col·lectius i grups amb necessitats específiques, per a que puguin trobar entre les nostres activitats valors que complementin la feina que realitzen en les seves seus. Per això, posem tots els nostres esforços en estudiar les particularitats de cada grup i construïm una visita-taller a mida per als usuaris. El nostre objectiu es apropar el mon de l’art, la creativitat i la imaginació a la major quantitat possible de usuaris mantenint uns alts estàndards de qualitat. Entre aquests col·lectius treballem freqüentment amb nins i joves discapacitats de diferents nivells i capacitats. Per a ells tenim varies sales e instal·lacions adaptades. Uns altres dels nostres usuaris són grups amb risc d’exclusió social que troben al museu activitats adaptades a la seva realitat, divertides i enriquidores. Si vostè pertany a qualsevol tipus de col·lectiu i te alguna necessitat o proposta, no dubti en posar-se en contacte amb nosaltres. prev Situat a Alcúdia, Mallorca, MSBB és un museu plenament integrat a la naturalesa totalment protegida i declarada reserva biològica. Museu Sa Bassa Blanca - MSBB Nom Correu electrònic Copyright © 2017 Fundación Yannick y Ben Jakober. Web design by Imatge Grafic.


Santa Perpètua commemora aquest divendres el Dia Internacional de les Dones — Ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda Santa Perpètua commemora aquest divendres el Dia Internacional de les Dones El Centre Cívic El Vapor acollirà la lectura del manifest i un espectacle còmic La Regidoria d'Igualtat Home Dona de l'Ajuntament de Santa Perpètua ha programat aquest divendres 13 de març la lectura del manifest del Dia Internacional de les Dones. L'acte tindrà lloc a partir de les 20 hores al Centre Cívic El Vapor i posteriorment se celebrarà l'espectacle còmic, gastronòmic i musical Dorita Mayalde, Cuinera, amb Beatriu Insa. En clau d'humor "culinari", Dorita reflexiona sobre els enigmes i les injustícies quotidianes de la vida en parella. Cuinarà en viu un pastís que al final de la funció el públic present podrà degustar. S'haurà d'aportar a l'entrada un litre de llet que es destinarà als infants del Servei d'Acció Sòcio-Educativa de la Regidoria de Serveis Socials. Els punts de recollida són la Regidoria d'Igualtat, el Centre Cívic el Vapor i l'Ajuntament de Santa Perpètua. La Junta de Portaveus ha realitzat una declaració amb motiu del Dia Internacional de les Dones del 8 de març i ha acordat mantenir el compromís i el consens polític municipal necessari per continuar treballant per generar un municipi de persones iguals en drets i obligacions, utilitzant els mitjans legals existents i possibilitant els canals i recursos econòmics perquè homes i dones gaudim les mateixes possibilitats de desenvolupament. Així mateix, es compromet a reforçar el SIAD (Servei d'informació i Atenció a les Dones) i garantir el compromís pressupostari per a l’execució del pla d’igualtat municipal i d’Igualtat en l’empresa i augmentar el pressupost municipal destinat a polítiques d’igualtat específiques, destinades a aconseguir la igualtat entre dones i homes i les polítiques de prevenció i atenció a dones en situacions d’especial vulnerabilitat. L'Ajuntament també presentarà en els propers mesos el nou protocol municipal per l’abordatge integral de la violència masclista en l’àmbit de la parella. Altra acord de la declaració de la Junta de Portaveus és seguir impulsant, les polítiques d‘igualtat i equitat entre dones i homes mantenint els projectes, programes i tallers de sensibilització, prevenció, coeducació, i diversitat sexual, tant en adults com en infants i adolescents. Per últim, afirma seguir lluitant contra la discriminació per raó de gènere en l’àmbit laboral, impulsant les polítiques d’ocupació que s’emprenguin en el municipi i mantenir campanyes educatives, mitjançant la programació estable, basades en la conscienciació entre les i els més joves. La programació de la Regidoria d'Igualtat continuarà el 20 de març. El Col·legi Sagrada Familia acull l'activitat Acció teatral, És Igual..? amb Cúrcuma Teatre, on plantejaran escenes actuals per fer reflexionar sobre la igualtat d'oportunitats i l'equitat de gènere. El diumenge 22 de març s'organitza l'activitat Barcelona en femení. Passejades guiades pel barri gòtic des de Portal de l'Àngel fins a la Boqueria, Per últim, s'ha programat el curs gratuït introducció al teatre social que començarà el 20 de març a la seu de la Regidoria d'Igualtat.


Pimes, Grans Corporacions i Administració Pública - Salicru - SAIs | UPS | Variadors de Freqüència | Servei i Suport i Tècnic Inici > Sectors d'Activitat > Pimes, Grans Corporacions i Administració Pública Solucions a mida per garantir la seguretat energètica i protegir la informació sensible En la conjuntura actual, tant el món empresarial com l’institucional coincideixen en apostar per la seguretat i l’eficiència energètica en els sistemes de producció i informació. En tots dos casos, la característica comuna és que emmagatzemen i processen un gran volum d’informació que ha de comptar amb la màxima seguretat per garantir-ne la confidencialitat absoluta i la disponibilitat permanent. En l’actualitat, pràcticament totes les companyies i administracions públiques, de mitjana o gran dimensió, tenen algun tipus de CPD, mentre que les més grans poden arribar a tenir-ne uns quants. Entre els factors més importants que motiven la creació d’una unitat d’aquest tipus destaca la necessitat de garantir la continuïtat del servei a clients, empleats, proveïdors, ciutadans i empreses col·laboradores. En aquests àmbits, és molt important la protecció física mitjançant sistemes que garanteixin una alimentació estable i permanent dels equips informàtics o de comunicacions implicats, com també dels servidors de bases de dades que poden incloure informació crítica o sensible. La xarxa elèctrica s’hauria de comportar com una font de tensió ideal sense pertorbacions. Però, a la pràctica, aquestes condicions no sempre es compleixen, ja sigui per les caigudes de tensió i les pèrdues en el sistema de distribució com per la baixada de rendiment a causa de les condicions atmosfèriques. En l’activitat habitual de les pimes, grans corporacions i administracions públiques, les pertorbacions elèctriques que poden tenir una incidència especial són les següents: Els Sistemes d’Alimentació Ininterrompuda (SAI) de Salicru disposen de la tecnologia i el saber fer necessaris per protegir les instal·lacions de pimes, grans corporacions i administracions públiques de tot tipus de pertorbacions elèctriques. Un Sistema d’Alimentació Ininterrompuda (SAI) és un factor clau que cal tenir en compte quan es prenen decisions que afecten la seguretat energètica dels CPD. Incorporar-los a aquest tipus de centres suposa, aproximadament, entre un 3 i un 5 % del total de la inversió, un percentatge relativament petit però que pot representar un estalvi considerable en evitar la pèrdua de dades. D’altra banda, la flexibilitat, l’escalabilitat i la redundància són paràmetres a l’alça en el mercat de les TIC. Disposar d’equips que s’adaptin a les necessitats específiques de creixement d’una empresa representa un important avantatge econòmic i operatiu. Per aquesta raó, Salicru compta amb una gamma específica de sistemes d’alimentació ininterrompuda (SAI) de tecnologia modular, l’última baula en la cadena evolutiva d’aquests equips per a aplicacions crítiques, ja que millora notablement la disponibilitat d’energia i incrementa de manera remarcable la seguretat dels sistemes d’alimentació clàssics. Les solucions modulars de Salicru asseguren fiabilitat, qualitat i continuïtat i ofereixen més protecció als centres de dades de petita o mitjana potència, tant modulars com virtualitzats, com també a les infraestructures IT i les aplicacions per a processos crítics associades, amb la qual cosa s’eviten els enormes costs que generen els temps d’interrupció en el funcionament dels CPD. Les altes especificacions constructives, juntament amb la gran capacitat d’adaptació (opcionals, creixement, comunicació...), converteixen els SAI de Salicru en la millor opció de protecció i seguretat per a aplicacions que necessiten un alt nivell de seguretat davant de tot tipus de pertorbacions elèctriques, com: Xarxes IT Centres de servidors Servidors IT Plataformes CRM Les diferents sèries de Sistemes d’Alimentació Ininterrompuda (SAI) de Salicru ofereixen totes les prestacions necessàries per protegir les aplicacions que necessiten un alt nivell de seguretat. Les funcionalitats més destacades responen als programes SLC Greenergy Solution i SMART Solutions que impulsa Salicru des de fa diversos anys en la investigació i el desenvolupament de productes innovadors que responguin a les noves necessitats de protecció dels seus clients. A SLC Greenergy Solution s’enquadren els equips amb una alta eficiència energètica, construïts amb més del 80 % de materials reciclables, els quals incorporen opcions tan innovadores com l’“ecomode” o la funció de sortida prioritzable per a les càrregues més crítiques. A SMART Solutions hi ha equips de compten amb un conjunt de serveis associats al producte, com software de gestió, solucions de connectivitat, monitoratge, encriptació de la comunicació en entorns SNMP, gestió de servidors virtuals, servei de telemanteniment i ús de processadors DSP. Finalment, un altre programa destacat a Salicru és el Sistema de Gestió i Supervisió Remota, el qual ofereix la possibilitat de controlar remotament diferents equips d’energia, bateries, convertidors, onduladors, equips de corrent altern, etc. El sistema és interactiu, per la qual cosa és possible actuar sobre els equips fent diferents maniobres i tornant a configurar els paràmetres que s’han fixat prèviament. “El 50 % de les pèrdues d’informació es deuen a interrupcions i pertorbacions en el subministrament de la xarxa elèctrica” SAI On-line doble conversió modular de 30 a 1500 kVA Flexibilitat, disponibilitat i fiabilitat en protecció elèctrica superior Sistemes d’alimentació ininterrompuda de 100 a 800 kVA Protecció d’altes prestacions per a grans aplicacions crítiques


Rahola acusa Arrimadas de dir mentides en un programa de TV3 - Notícies Comunicació - Notícies Comunicació - e-notícies Comunicació · 4 de Febrer de 2018. 11:29h. La presentadora del Preguntes Freqüents, Laura Rosel, no la talla La periodista Pilar Rahola ha retret a la líder de Ciutadans a Catalunya, Inés Arrimadas, que diu "mentides". Així ho ha manifestat després que la Arrimadas abandonés el plató de TV3 abans que Rahola fes una valoració de l'entrevista al programa Preguntes Freqüents. Rahola, que ha fet un discurs de més de set minuts, ha dit que "avui m'ha costat l'educació d'escoles de monges perquè acostumo de saludar la gent i fer dos petons -ho ha fet amb Arrimadas-, però ha estat incapaç ni tan sols de dir que li agradaria que els adversaris polítics no estiguessin a la presó. Ni això!". L'escriptora ha continuat: "crec que hi ha discursos que li compren a Telecinco. L'Ana Rosa deu estar encantada quan diu aquestes coses; però ha dit moltes mentides". "Jo ja entenc que no vulgui quedar-se amb mi, jo estaria encantada. No tindria cap problema. Ella acostuma a no voler-me tenir de contrincant", ha reblat sense que la presentadora Laura Rosel la tallés. "És literalment mentida que una nova llei electoral li fos beneficiaria a Ciutadans. És mentida!", ha insistit Rahola, que ha retret aInés Arrimadas que vulgui "recosir un país quan menysprea i vol anul·lar dos milions de persones". "Si no t'agrada la seva gent, no t'agrada el seu himne, no t'agrada la seva memòria històrica, no t'agraden les seves reivindicacions... Per què vols presidir un país que no t'agrada?", ha preguntat. "Per què vols presidir un país que no t'agrada?" Catalunya, TV3, Inés Arrimadas, Ciutadans, Pilar Rahola Rac1 accentua el perfil sobiranista de les seves tertúlies #80 @Stopseparatismo, Tabarnia, 05/02/2018 - 14:08 Los partidos independentista solo generan odio, división, corrupción y ruina económica. Los paises avanzados de Europa y el mundo lo saben y por eso están prohibidos. Firma nuestra petición "ilegalización de los partidos independentistas" en https://www.change.org/p/ilegalizacion-de-partidos-independentistas-en-espana #79 CMR, Tabarnia, 05/02/2018 - 13:31 La Rahola acusando a los demás de mentirosos, el Rufián llamando a otros Judas. Qué hermoso delirio el de los indepes. #78 valenti, Vic, 05/02/2018 - 13:14 Suspito que una de les raons per l'odi visceral de Rahoka a Arrimadas es que ademes de guanyar eleccions aquesta fa goig. #77 Victoria Secret, platja ARO, 05/02/2018 - 13:04 Chabacana, ligera de cascos, charlatana y con un morro brutal. Esta es el ideal de mujer de la Republica de Catadisney-Herzegovina #76 Josep, Barcelona.Tabarnia, 05/02/2018 - 12:14 A aquesta senyora l’hi aniria molt bé somriure sanament, de tant en tant, com feim aquells que ella tant critica https://youtu.be/dJWZ95qbHJ8