Brasiliens Grand Prix , officiellt "Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010", var en Formel 1-tävling som hölls den 7 november 2010 på Autódromo José Carlos Pace i São Paulo, Brasilien. Det var den artonde tävlingen av Formel 1-säsongen och kördes över 71 varv. Vinnare av loppet blev Sebastian Vettel för Red Bull, tvåa blev Mark Webber, även han för Red Bull, och trea blev Fernando Alonso för Ferrari.


Der Große Preis von Brasilien 2010 fand am 7. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 18. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Бразилии 2010 года

Гран-при Бразилии 2010 года (официально XXXIX Grande Prêmio Petrobras do Brasil) — восемнадцатая автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 7 ноября 2010 года на автодроме имени Жозе Карлуса Пасе, Сан-Паулу, Бразилия.


Brasilian Grand Prix 2010 oli Formula 1 -kauden 2010 18. osakilpailu, joka kilpailtiin 7. marraskuuta Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa. Paalupaikan märässä kelissä ajetussa aika-ajossa otti yllättäen Nico Hülkenberg ennen Sebastian Vetteliä. Paalupaikka oli Nico Hülkenbergin uran ensimmäinen ja ainoa.


2010 Голяма награда на Бразилия

2010 Голяма награда на Бразилия е 38-ото за Голямата награда на Бразилия и осемнадесети кръг от сезон 2010 във Формула 1, провежда се на 7 ноември 2010 година на пистата Интерлагос в Сао Пауло, Бразилия.


Il Gran Premio del Brasile 2010 è stato disputato domenica 7 novembre 2010 sul Circuito di Interlagos a San Paolo ed è stato vinto da Sebastian Vettel su RBR-Renault, davanti al compagno di scuderia Mark Webber e a Fernando Alonso su Ferrari. Con questa doppietta la scuderia anglo-austriaca si aggiudica per la prima volta il titolo Mondiale Costruttori.


Формула-1 — Гран-прі Бразилії 2010

Гран-прі Бразилії 2010 (офіційно XXXIX Grande Prêmio Petrobras do Brasil) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 7 листопада 2010 року на автодромі Жозе Карлуса Пачі, Сан-Паулу, Бразилія. Це була шістнадцята гонка сезону 2010 Формули-1.


2010年巴西大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十八站的比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行，正賽在2010年11月7日舉行。今站由施巴斯坦·華特爾取得勝利。


O Grande Prémio do Brasil de 2010 foi a 18ª corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1. O alemão Nico Hulkenberg conquistou a pole position pela primeira vez na carreira. O vencedor da prova foi o também alemão Sebastian Vettel. <br> A equipe austríaca Red Bull torna-se campeã de construtores pela primeira vez.


Brasils Grand Prix 2010 (offisielt navn: "Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010") var et Formel 1-løp som ble arrangert 7. november 2010 på Autódromo José Carlos Pace i São Paulo, Brasil. Det var den attende runden av Formel 1-sesongen 2010. Løpet ble vunnet av Sebastian Vettel foran teamkameraten Mark Webber, og med denne dobbeltseieren tok Red Bull Racing sitt første konstruktørmesterskap i Formel 1.


Grand Prix Brazil 2010 (nama rasmi: XXXIX Grande Prêmio Petrobras do Brasil) ialah pusingan ke-18 dalam Formula Satu musim 2010. Perlumbaan ini diadakan di Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazil pada 7 November 2010.


Le Grand Prix automobile du Brésil 2010 (), disputé sur l'Autodromo José Carlos Pace le 7 novembre 2010, est la trente-huitième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dix-huitième manche du championnat 2010.


Grand Prix Brazylii 2010 – osiemnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 Brazilian Grand Prix (officially the Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010) was a Formula One motor race held at the Autódromo José Carlos Pace in the city of São Paulo on 7 November 2010. It was the 18th round of the 2010 Formula One World Championship and the 38th Brazilian Grand Prix to be held as part of the series. Red Bull driver Sebastian Vettel won the 71-lap race starting from second. His teammate Mark Webber finished second and Ferrari's Fernando Alonso third.


Grand Prix Brazílie 2010 (XXXIX Grande Premio do Brasil), 18. závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 838. grand prix, se již potřicátédeváté odehrála na okruhu v Interlagosu.


Grand Prix F1 Brasil 2010 (Grande Premio do Brasil 2010) merupakan balapan Formula 1 yang diselenggarakan pada tanggal 7 November 2010 di sirkuit Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brasil. Balapan ini merupakan balapan kedelapan belas dari rangkaian kalender Formula Satu musim 2010.


Az abu-dzabi nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság tizenkilencedik, egyben utolsó futama, amelyet 2010. november 12. és november 14. között rendeztek meg az Egyesült Arab Emírségekbeli Yas Island Circuit-en.


De Grand Prix Formule 1 van Abu Dhabi 2010 was de negentiende en laatste Grand Prix van het Formule 1 seizoen 2010 en werd verreden op het Yas Marina Circuit. Voor de race waren er vier kanshebbers voor het kampioenschap. Fernando Alonso begon het weekend als klassementsleider. Naast de Spanjaard maakten ook Mark Webber en Sebastian Vettel van Red Bull Racing en Lewis Hamilton in zijn McLaren kans op de titel.


2010年アブダビグランプリ

2010年アブダビグランプリは、2010年F1世界選手権最終戦として、2010年11月14日にヤス・マリーナ・サーキットで開催された。正式名称は2010 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX


Abu Dhabis Grand Prix , officiellt "2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix" var en Formel 1-tävling som hölls den 14 november 2010 på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten. Det var den nittonde och sista tävlingen av Formel 1-säsongen och kördes över 55 varv.


Der Große Preis von Abu Dhabi 2010 fand am 14. November auf dem Yas Marina Circuit auf der Yas-Insel statt und war das 19. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Абу-Даби 2010 года

Гран-при Абу-Даби 2010 года (официально II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», прошедшая 14 ноября 2010 года на автодроме Яс Марина, Абу-Даби, ОАЭ. Впервые в истории Формулы-1 перед последним этапом на итоговую победу в чемпионате претендовали сразу 4 гонщика (Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон). Победителем этапа и чемпионата стал Себастьян Феттель, занимавший перед гонкой только 3 место в общем зачете. Это девятнадцатая гонка сезона 2010 Формулы-1.


Abu Dhabin Grand Prix 2010 (virallisesti 2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2010 19. ja samalla viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 14. marraskuuta Yas Marinan moottoriradalla Abu Dhabissa. Kilpailussa ratkaistiin kauden maailmanmestaruus, johon oli mahdollisuus neljällä eri kuljettajalla; Sebastian Vettelilla, Fernando Alonsolla, Mark Webberilla ja Lewis Hamiltonilla.


Il Gran Premio di Abu Dhabi 2010 si è corso domenica 14 novembre 2010 sul circuito di circuito di Yas Marina che sorge sull'Isola Yas, negli Emirati Arabi Uniti. Questo è stato l'ultimo gran premio della stagione 2010, nonché l'ultimo per gli pneumatici Bridgestone, che dal 2011 verranno rimpiazzati dagli pneumatici italiani Pirelli. La gara è stata vinta dal tedesco Sebastian Vettel su RBR-Renault, davanti a Lewis Hamilton e Jenson Button, entrambi su McLaren-Mercedes. Con tale vittoria Vettel si è aggiudicato il mondiale piloti. Inoltre è stata l'ultima gara in F1 per Lucas Di Grassi e Christian Klien.


Формула-1 — Гран-прі Абу-Дабі 2010

Гран-прі Абу-Дабі 2010 (офіційно II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 14 листопада 2010 року на автодромі Яс Марина, Абу-Дабі, ОАЕ. Це була заключна дев'ятнадцята гонка сезону 2010 року.


2010年阿布扎比大奖赛

2010年阿布扎比大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽最後一站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比亚斯島舉行。結果施巴斯坦·華特爾勝出，由於榜首的費蘭度·阿朗素只得第七，因此華特爾在積分榜反超對手而奪得總冠軍。


O Grande Prémio de Abu Dhabi de 2010 foi o décimo nono e último da temporada de 2010 da Fórmula 1. O vencedor foi o alemão Sebastian Vettel. Com a vitória, o alemão conquistou o campeonato mundial de pilotos tornando-se o piloto mais novo a alcançar o título e também o primeiro piloto da história da Fórmula 1 a ser campeão sem nunca ter liderado momento algum durante a temporada.


El Gran Premi d'Abu Dhabi de Fórmula 1 de la Temporada 2010 s'ha disputat al circuit de Yas Marina, el 14 de novembre del 2010.


Abu Dhabis Grand Prix 2011 var et Formel 1-løp som ble arrangert 14. november 2010 på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi i De forente arabiske emirater. Det var det 19. og siste løpet i Formel 1-sesongen 2011. Løpet ble vunnet av Red Bull-føreren Sebastian Vettel, som startet fra pole position. Lewis Hamilton i McLaren kom på andreplass, mens hans teamkamerat Jenson Button tok den tredje pallplassen.


Grand Prix Abu Dhabi 2010 (nama rasmi: Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) ialah pusingan ke-19 dan terakhir dalam kalendar Formula Satu musim 2010. Perlumbaan ini diadakan di Litar Yas Marina di Abu Dhabi pada 14 November 2010. Perlumbaan ini juga menandakan tamatnya khidmat Bridgestone sebagai pembekal tayar setelah 13 tahun menyumbang kepada sukan ini sejak tahun 1997, sebelum diganti oleh Pirelli sebagai pembekal tayar tunggal mulai musim 2011.


Le Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2010 (), disputé sur le Circuit Yas Marina le 14 novembre 2010, est la deuxième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dix-neuvième et dernière manche du championnat 2010.


Grand Prix Abu Zabi 2010 – dziewiętnasta, ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 Abu Dhabi Grand Prix (formally the 2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) was a Formula One motor race held on 14 November 2010 at the Yas Marina Circuit on Yas Island, an island on the outskirts of Abu Dhabi in the United Arab Emirates. It was the nineteenth and final round of the 2010 Formula One season. The 55-lap race was won by Red Bull driver Sebastian Vettel after starting from pole position. Lewis Hamilton finished second in a McLaren, and teammate Jenson Button completed the podium, in third place.


Grand Prix Abú Zabí 2010 (II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix), 19. závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 839. grand prix, se podruhé odehrála na okruhu na Yas Marině.


Grand Prix Abu Dhabi 2010 merupakan seri pamungkas balap mobil Formula 1 musim . Balapan ini berlangsung tanggal 14 November 2010 di Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi.


A berezinai csata (vagy Beresina) 1812. november 26. – november 29. között zajlott le a visszavonuló Napóleon francia–lengyel hadserege (amelyben már többnyire harcképtelenül akadtak még szövetséges hollandok és németek is) valamint a Mihail Illarionovics Kutuzov, Peter Wittgenstein és Pavel Vasziljevics Csicsagov vezette orosz seregek között. A csata az oroszok győzelmét hozta. A franciák katasztrofális veszteségeket szenvedtek. Azóta a francia nyelvben a "„bérézina”" szó a „katasztrófa” szó szinonímájaként szerepel.


De Slag aan de Berezina is een veldslag die plaatsvond van 26 tot 29 november 1812 aan de Berezina (een rivier in Wit-Rusland) tijdens de terugtrekking van de veldtocht van Napoleon naar Rusland.


Битка на Березини

Битка на Березини одиграла се од 26. до 29. новембра 1812. године, између Наполеона Бонапарте и руске војске под вођством Михаила Кутузова, Петра Витгенштајна и адмирала Павела Чичагова. Наполеон се повлачио након неуспешне инвазије на Русију и дошао у сукоб са руским снагама прелазећи преко реке Березине (код Барисава, у Белорусији). Битка се завршила нерешеним исходом. Французи су претрпели огромне губитке, али су успели да пређу реку и избегну да буду заробљени. Од тада је израз "березина" у француском језику постао синоним за катастрофу.


Slaget vid Berezina var ett slag under Napoleonkrigen, 26-29 november 1812.


Die Schlacht an der Beresina nennt man die Kämpfe beim Rückzug der Grande Armée Napoleons vor den Truppen des Zaren Alexander I. über die Beresina (heute weißrussisch "Bjaresina") vom 26. bis 28. November 1812. Diese Schlacht war die letzte im Russlandfeldzug 1812 vor dem Rückzug der französischen Armee über die Memel am 14. Dezember 1812.


Бітва на Бярэзіне

Бітва на Бярэзіне — баі 26—29 лістапада 1812 года паміж французскімі карпусамі і рускімі арміямі Чычагава і Вітгенштэйна на абодвух берагах ракі Бярэзіна ў час пераправы Напалеона падчас вайны 1812 года.


קרב ברזינה (ברוסית: Сражение на Березине, בצרפתית: Bataille de la Bérézina) נערך בין ה-26 ל-29 בנובמבר 1812, במסגרת מלחמת רוסיה–צרפת. במהלך הקרב נכשל הצבא הרוסי בנסיונותיו לכתר את שרידי הגרנד ארמה, בפיקוד נפוליאון בונפרטה, בגדה המזרחית של נהר ברזינה ולהשמיד אותו. צבאו של נפוליאון הצליח לצלוח את הנהר ולהמשיך בנסיגתו ממוסקבה לכיוון דוכסות ורשה, אך ספג אבדות כבדות מאוד במהלך הקרב, וכוחו נחלש באופן משמעותי.


Bătălia de la Berezina face parte din războaiele napoleoniene, având loc la data de 26 - 28 noiembrie 1812 și soldându-se cu o înfrângere a armatei franceze în timpul retragerii ei din Rusia. În ciuda înfrângerii, 50.000 de oameni din armata franceză, mai ales Garda Imperială, au reușit să traverseze râul Berezina și să se salveze.


Сражение на Березине

Сражение на Березине — общее название боёв 14 (26)—17 (29) ноября 1812 года между французскими корпусами и русскими армиями Чичагова и Витгенштейна на обоих берегах реки Березины (ныне дер. Студёнка, Пригородный сельсовет, Борисовский район, Минская область, Республика Беларусь) во время переправы Наполеона в ходе Отечественной войны 1812 года.


Berezinan taistelu (, ) oli Ranskan ja Venäjän armeijoiden välinen taistelu Napoleonin Venäjän-sotaretken perääntymisvaiheen aikana 26.–29. marraskuuta 1812 Berezina-joella, nykyisen Valko-Venäjän alueella. Taistelussa Napoleonin Grande Arméeta uhkasi täydellinen tuho. Ankarasta talvesta huolimatta suojasää oli heikentänyt joen jään, niin että se ei kantanut edes jalkamiestä. Napoleon onnistui taitavasti harhauttamaan venäläiset ja rakennuttamaan sillat Studjankassa sekä ylittämään Berezinan taisteluykykyisten joukkojen kanssa.


La battaglia della Beresina (in francese "bataille de la Bérézina", in russo "Сражение на Березине") fu una battaglia combattuta presso il fiume Beresina, affluente di destra del Dnepr, tra la Grande Armata di Napoleone e l'esercito dell'impero russo tra il 26 e il 29 novembre 1812, durante la campagna di Russia. Lo scontro ebbe un esito discusso: anche se le forze francesi riuscirono a forzare la linea russa, evitando così di finire intrappolate fra le tre armate che convergevano su di loro, la battaglia costò loro moltissime perdite, ed in ogni caso la ritirata dalla Russia non fu arrestata.


Битва на Березині

Битва на Березині — битва 26—29 листопада 1812 року між французькими корпусами, союзними поляками і російськими арміями Чичагова і Вітгенштейна на обох берегах річки Березина під час переправи Наполеона під час російсько-французької війни 1812 року.


La Batalla del Berézina va tenir lloc durant la Invasió francesa de Rússia a les guerres napoleòniques, entre el 26 i el 29 de novembre del 1812, al riu Berézina, actualment a Bielorússia, entre l'exèrcit francès de Napoleó Bonaparte i els exèrcits russos de Mikhaïl Kutúzov, Peter Wittgenstein i Pàvel Txitxàgov.


Slaget ved Berezina (fransk: Bataille de la Bérézina; russisk: Сражéние на Березинé - "Srazhenie na Berezine" ; hviterussisk: Бітва на Бярэ́зіне – "Bitva na Bjarezine") var et slag under Napoleonskrigene mellom 26. og 29. november 1812. Slaget stod mellom hovedstyrken av La grande armée under Napoleon Bonaparte og tre russiske arméer.


Trận Berezina (hay trận Beresina) là một trận chiến trong cuộc chiến tranh Pháp-Nga (1812) diễn ra từ ngày 26 đến ngày 29 tháng 11 năm 1812 tại thị trấn Borisov (nay thuộc Belarus) bên bờ sông Berezina, giữa quân đội Đệ nhất đế chế Pháp (Grande Armée, có nghĩa là "Đội quân vĩ đại") và quân đội Nga. Sau trận đánh này, quân đội Pháp do hoàng đế Pháp là Napoléon I chỉ huy vượt sông đã thành công trong việc rút khỏi lãnh thổ Nga, nhưng chịu thiệt hại nặng nề.


La bataille de la Bérézina, également appelée passage de la Bérézina ou bataille de Borissov, eut lieu du 26 au près de la rivière Bérézina, aux alentours de la ville de Borissov dans l'actuelle Biélorussie, entre l'armée française de Napoléon et les armées russes de Mikhaïl Koutouzov, de Wittgenstein et de Tchitchagov, durant la retraite de Russie qui marque la fin de la campagne de 1812.


Bitwa nad Berezyną – bitwa, która miała miejsce w dniach od 26 do 29 listopada 1812 nad rzeką Berezyną Dnieprową koło Borysowa.


The Battle of (the) Berezina (or Beresina) took place from 26 to 29 November 1812, between the French army of Napoleon, retreating after the aborted occupation of Moscow and trying to cross the Berezina (near Borisov, Belarus), and the Russian armies under Peter Wittgenstein and Admiral Pavel Chichagov. The battle ended with a mixed outcome. The French suffered heavy losses but Napoleon with the core of his army managed to cross the river.


La batalla del Berézina (o Berésina, del bielorruso Бярэ́зіна) tuvo lugar entre el 26 y el 29 de noviembre de 1812, entre el ejército francés de Napoleón Bonaparte, en retirada después de su invasión de Rusia y los ejércitos rusos dirigidos por Mijaíl Kutúzov, Peter Wittgenstein y el almirante Pável Chichágov.


Bitva na Berezině byla bitvou napoleonských válek mezi ruskou armádou vedenou generály Čičagovem a Wittgensteinem a francouzskou armádou vedenou císařem Napoleonem. Je to nejznámější bitva z mnoha střetnutí na strategicky významné řece Berezině


A 2009-es angol labdarúgó-ligakupa-döntő, eredeti nevén Football League Cup az angol ligakupa 2008–2009-es, vagyis 49. szezonjának utolsó mérkőzése volt. A mérkőzést a Wembley Stadionban játszották 2009. március 1-jén, a két résztvevő a 2008-ban győztes Tottenham Hotspur és a Manchester United volt, utóbbi csapat 2006-ban nyerték meg utoljára a kupát. Az ez évi kiírás két legjobb gólszerzője is részt vett a mérkőzésen; a Tottenham Hotspur-ben Roman Pavljucsenko, aki minden mérkőzésén gólt szerzett a ligakupában a szezonban, a Manchester Unitedben pedig Carlos Tévez. Mindkét játékos hat gólt szerzett a 2008–2009-es ligakupában.


Финал Кубка Футбольной лиги 2009

Финал Кубка Футбольной лиги 2009 () — футбольный матч, который состоялся 1 марта 2009 года на стадионе «Уэмбли». Матч стал завершением розыгрыша 49-го розыгрыша Кубка Футбольной лиги сезона 2008/09. В нём встретились английские клубы «Манчестер Юнайтед» и «Тоттенхэм Хотспур». За обе команды играли лучшие бомбардиры турнира: Роман Павлюченко за «Тоттенхэм Хотспур» и Карлос Тевес за «Манчестер Юнайтед». У каждого из них на бомбардирском счёту было по 6 голов.


2009年英格蘭聯賽盃決賽

2009年英格蘭聯賽杯決賽是第49屆英格蘭聯賽杯，由衛冕冠軍熱刺對曼聯。賽事於2009年3月1日在溫布萊球場上演，賽前兩隊前鋒各有6個入球排在賽事射手榜的第一位，包括熱刺的柏夫尤真高及曼聯的迪維斯。兩隊在法定時間90分鐘內及加時的30分鐘均未能取得入球，曼聯最終憑12碼以4-1勝出賽事，奪得冠軍。


2009 Football League Cup Finali EFL Cup'ın 49.sezonu olan 2008-09 sezonunun final maçıdır. Premier League ve English Football League'deki 92 takım burada mücadele etmiştir. Final maçı, 1 Mart 2009 tarihinde Wembley Stadyumu'nda oynanmıştır. Final, geçen sene bu turnuvayı kazanmış olan Tottenham Hotspur ile en son 2006'da kazanmış olan Manchester United arasında oynanmıştır. Her iki takımdaki gol kralları final maçında yer almıştır. Tottenham Hotspur'lu Roman Pavlyuchenko turnuvada oynadığı her maçta gol attı, ve Manchester United'lı Carlos Tevez'de altı gol atmıştır.


Chung kết Cúp Liên đoàn bóng đá Anh 2009

Chung kết cúp liên đoàn bóng đá Anh 2009 là trận chung kết của Cúp Liên đoàn bóng đá Anh 2008–2009, là trận chung kết lần thứ 49 của giải Football League Cup, một giải bóng đá bao gồm 92 thuộc Premier League vàFootball League. Trận chung kết được thi đấu trên Sân vận động Wembley vào ngày 1 tháng 3 năm 2009, giữa hai đội Tottenham Hotspur, đương kim vô địch năm 2008 và Manchester United, nhà vô địch năm 2006. Hai cầu thủ ghi bàn hàng đầu ở giải đấu này cũng tham dự. Roman Pavlyuchenko của Tottenham Hotspur, và Carlos Tevez Manchester United;cả hai đều ghi được 6 bàn thắng.


The 2009 Football League Cup Final was the final match of the 2008–09 Football League Cup, the 49th season of the Football League Cup, a football competition for the 92 teams in the Premier League and The Football League. The match was played at Wembley Stadium on 1 March 2009, and was contested by Tottenham Hotspur, who won the competition in 2008, and Manchester United, who last won the competition in 2006. The two joint-top goalscorers played for each of the finalists. Roman Pavlyuchenko of Tottenham Hotspur, who scored in every match in which he played in the tournament up to the final, and Manchester United's Carlos Tevez; both players had six goals each.


A gleiwitzi incidens vagy gleiwitzi rajtaütés során 1939. augusztus 31-én lengyel milicistának öltözött német ügynökök támadták meg a német–lengyel határ közelében lévő, akkor Németországhoz tartozó gleiwitzi rádióállomást, és az állomás elfoglalása után rövid lengyel nyelvű, németellenes propaganda-üzenetet sugároztak.


Инцидент у Глајвицу

Инцидент у Глајвицу или Препад на Глајвиц је био инсценирани напад који је извела група официра „безбедносне службе“ (Зихерхајтсдинст) под командом Алфреда Хелмута Наујокса на радио-станицу "-{Sender Gleiwitz}-" у Глајвицу (данашње Гливице у Пољској) 31. августа 1939. Операцију је испланирао Рајнхард Хајдрих, а послужила је као оправдање за напад Нацистичке Немачке на Пољску, 1. септембра 1939, чиме је отпочео Други светски рат.


グライヴィッツ事件（グライヴィッツじけん）は、第二次世界大戦開戦前夜の1939年8月31日、ドイツ・ポーランド国境付近のグライヴィッツ市（当時はドイツ領。現在はポーランドのグリヴィツェ市）に所在するラジオ局が襲撃された事件。これはポーランド系住民のしわざに見せかけた親衛隊謀略部隊による自作自演の襲撃事件（偽旗作戦）であり、ポーランド侵攻を正当化する「」における一連の陰謀の1つである。


Gleiwitzincidenten var ett iscensatt angrepp mot den tyska radiostationen Sender Gleiwitz i Gliwice (tyska: "Gleiwitz"), Övre Schlesien, Tyskland utförd torsdagen den 31 augusti 1939 klockan 20, genast använd av tysk propaganda såsom "bevis på polsk provokation".


Der Überfall auf den Sender Gleiwitz am 31. August 1939 gehörte zu mehreren von der SS fingierten Aktionen vor Beginn des Zweiten Weltkrieges mit dem Tarnnamen "Unternehmen Tannenberg". Diese Vorfälle dienten als propagandistischer Vorwand für den Überfall auf Polen, den Beginn des Zweiten Weltkrieges.


תקרית גלייביץ

תקרית גלייביץ (בגרמנית: Überfall auf den Sender Gleiwitz; בפולנית: Prowokacja gliwicka) הייתה מבצע דגל כוזב שבוצע על ידי גרמניה הנאצית, והוצג לציבור הגרמני ולעולם כאילו הייתה זו מתקפת פתע פולנית נגד תחנת רדיו של גרמניה. מטרת המבצע הייתה לשמש תירוץ לפתיחת המערכה בפולין שהחלה את מלחמת העולם השנייה.


Επεισόδιο του Γκλάιβιτς

Το Επεισόδιο του Γκλάιβιτς (στα γερμανικά: Überfall auf den Sender Gleiwitz; στα πολωνικά: Prowokacja gliwicka) ήταν προβοκάτσια των Ναζί, προκειμένου να κατηγορηθεί η Πολωνία για επιθετικότητα ενάντια στη Γερμανία και να δικαιολογηθεί η επικείμενη επίθεση της Γερμανίας κατά της Πολωνίας. Αποτελούσε μέρος της Επιχείρησης Χίμλερ, που περιελάμβανε μια σειρά από παρόμοιες προβοκάτσιες.


Incidentul de la Gleiwitz a fost un atac pus în scenă de forțe naziste care s-au dat drept polonezi pe 31 august 1939, atac împotriva stației radio germane "Sender Gleiwitz" din Silezia superioară, Germania (din 1945: Gliwice, Polonia) în ajunul celui de-al doilea război mondial în Europa. Așadar pretextul de război german pentru cel de-al al doilea război mondial a fost incidentul Gleiwitz.


Нападение на радиостанцию в Глайвице

Нападение на радиостанцию в Глайвице, или Глайвицкая провокация, также операция «Консервы» () — инсценировка нападения Польши на немецкую радиостанцию в городе Глайвиц (ныне Гливице), проведённая СС 31 августа 1939 года в рамках широкомасштабной «операции Гиммлер» для создания повода для нападения Германии на Польшу.


Incident v Gleiwitzu je bil uprizorjen napad na nemško radijsko postajo "Sender Gleiwitz" v Gleiwitzu (Zgornja Šlezija, Tretji rajh, danes Gliwice na Poljskem) na večer 31. avgusta 1939. Provokacija je bila ena od več akcij Operacije Himmler, s katero je nacistična Nemčija želela uprizoriti poljsko agresijo proti njej in s katero je pred svetom opravičila posledično invazijo na Poljsko.


Глайвицки инцидент

Глайвицки инцидент (наричан още и Глайвицка провокация) е активно мероприятие на немските тайни служби под "кодовото наименование „Консерви“", извършено на 31 август 1939 г., според наложилата се след войната официална версия като повод за избухването ѝ.


L'incidente di Gleiwitz fu un finto attacco inscenato contro la stazione radio tedesca di Gleiwitz (l'attuale Gliwice) il 31 agosto 1939 che costituì il "casus belli" del quale Adolf Hitler si servì per giustificare agli occhi dell'opinione pubblica tedesca l'invasione della Polonia da parte della Wehrmacht, dando così inizio alla seconda guerra mondiale.


글라이비츠 방송국 공격 사건

글라이비츠 방송국 공격사건은 나치 독일이 폴란드를 침공할 허울좋은 명분을 만들기 위해 1939년 8월 31일에 독일-폴란드 국경 지대에 위치한 글라이비츠 방송국을 공격한 사건이다. 이 사건은 SS제국지도자 하인리히 힘러(Heinrich Himmler)의 명령을 받은 국가보안본부(RSHA) 장관 라인하르트 하이드리히(Reinhard Heidrich)가 알프레트 나우요크스(Alfred Naujocks) SS소령에게 지시하여 벌인 자작극으로서, 사건의 전말은 전쟁 기간 내내 묻혀 있다가 뉘른베르크 전범 재판에서 드러났다.


عملیات گلایویتس

عملیات گلایویتس (به انگلیسی: Gleiwitz incident؛ به آلمانی: Überfall auf den Sender Gleiwitz؛ به لهستانی: Prowokacja gliwicka) نام عملیاتی بود که در ۳۱ اوت ۱۹۳۹ با حمله تعدادی از نیروهای آلمانی ملبس به لباس نظامیان لهستانی به ایستگاه رادیویی گلایویتس در مرز میان آلمان و لهستان انجام شد. آلمان با انجام این عملیات فریبکارانه (عملیات پرچم دروغین) بهانه لازم برای حمله به لهستان و شروع جنگ دوم جهانی را فراهم کرد. آلفرد ناویوکس فرمانده آلمانی این عملیات، بعداً در دادگاه نورنبرگ به این صحنه سازی اعتراف کرد.


格萊維茨事件（；）是納粹德國軍隊偽裝成波蘭人於1939年8月31日向德國電台站“格萊維茨電台”發動攻擊，該電台站位於德國上西里西亞的格萊維茨（1945年後歸屬波蘭，並改名為格利維采），同時此事件也是在歐洲戰場的导火索。


O Incidente de Gleiwitz (; ) foi uma operação de bandeira falsa conduzida em 31 de agosto de 1939 por forças nazistas que se passaram por soldados poloneses e atacaram a estação de rádio alemã "Sender Gleiwitz" em Gleiwitz, na Alta Silésia, Alemanha, às vésperas da Segunda Guerra Mundial na Europa. O objetivo era usar um ataque encenado como pretexto para invadir a Polônia. A provocação foi a atividade mais conhecida da Operação Himmler, uma série de exercícios não convencionais empreendidos pela SS, que visava atender a objetivos específicos da Alemanha Nazista no início da guerra. Teve o propósito de simular uma agressão polonesa à Alemanha para justificar a posterior invasão da Polônia.


Lincident de Gleiwitz (; polonès: Prowokacja gliwicka), també conegut com a Operació Himmler, és el nom donat a l'operació dirigida per Alfred Helmut Naujocks, sota les ordres de Reinhard Heydrich, pensada com a casus belli per a justificar la invasió de Polònia per l'Alemanya nazi sense prèvia declaració de guerra el 31 d'agost de 1939. Va ser el més important dels 21 incidents diplomàtics invocats per Adolf Hitler en la seva intervenció al Reichstag per a justificar la invasió.


Gleiwitz Vakası, 31 Ağustos 1939'da, II. Dünya Savaşı'nın Avrupa'da başlamasının arefesinde, Polonyalı kılığına bürünmüş Alman güçlerince Yukarı Silezya'nın Gleiwitz (1945'ten beri Gliwice) kentindeki Gleiwitz Radyo İstasyonu'na yapılan düzmece saldırıdır.


ग्लायवित्झचा हल्ला

ग्लायवित्झचा हल्ला हा जर्मनीच्या नाझी सैनिकांनी पोलंडच्या सैनिकांचा वेश धारण करून ऑगस्ट ३१, इ.स. १९३९ रोजी जर्मनीच्या अपर सिलेसिया प्रांतातील ग्लायवित्झ येथील रेडियो केन्द्रावर चढवलेला हल्ला होता.


Prepadnutie vysielača v Gliwiciach (toho času "Gleiwitz" v Hornom Sliezsku, ktoré patrilo Nemecku) bola operácia pod falošnou vlajkou, ktorá mala doložiť poľskú agresiu voči Nemecku a ospravedlniť útok na Poľsko.


Prowokacja gliwicka – niemiecka operacja dywersyjna typu "false flag" na niemiecką radiostację w Gliwicach, dokonana w czwartek 31 sierpnia 1939 o godz. 20:00, wykorzystana przez niemiecką propagandę jako główny „dowód polskich prowokacji”.


The Gleiwitz incident (; ) was a false flag attack on the German radio station "Sender Gleiwitz", staged by Nazi Germany on the night of 31 August 1939. Along with some two dozen similar incidents, the attack was manufactured by Germany as a "casus belli" to justify the invasion of Poland, which began the next morning. The attackers posed as Polish nationals.


El incidente de Gliwice ("Überfall auf den Sender Gleiwitz" en alemán y "Prowokacja gliwicka" en polaco) fue una operación de bandera falsa que tuvo lugar el 31 de agosto de 1939 en Gliwice contra la estación radiofónica Sender Gleiwitz, en el día previo al inicio de la Segunda Guerra Mundial.


Přepadení vysílačky v Gliwicích (tehdy město "Gleiwitz" v Horním Slezsku, které patřilo Německu) byla operace pod falešnou vlajkou, která měla doložit polskou agresi vůči Německu a před světem ospravedlnit útok na Polsko.


قضية قلايفتز

كانت حادثة قلايفتز هجوماً مزيفاً نفذته قوات نازية تظاهرت بأنها بولندية في 31 أغسطس\آب 1939 ضد محطة راديو ألمانية تدعى "سيندر قلايفتز" في قلايفتز، في سيليزيا العليا في ألمانيا (منذ عام 1945: كليفيتزة، بولندا) عشية الحرب العالمية الثانية في أوروبا.


Insiden Gleiwitz (bahasa jerman: ; ) adalah serangan rahasia Nazi Jerman di stasiun radio "Pengirim Gleiwitz" Jerman pada malam 31 agustus 1939 (hari ini Gliwice, Polandia). Serangan ini secara luas dianggap sebagai operasi penipu bendera palsu, dilancarkan sekitar dua lusin insiden jerman serupa pada malam invasi Polandia yang mengarah ke Perang Dunia II di Eropa. Para penyerang telah diajukan sebagai warga negara Polandia. Adolf Hitler menginvasi Polandia pagi berikutnya setelah persiapan dalam periode yang panjang. Selama deklarasi perang, Hitler tidak menyebutkan insiden Gleiwitz tetapi mengelompokkan semua provokasi yang dilancarkan oleh SS sebagai dugaan serangan Polandia di Jerman. Dalam insiden Gleiwitz adalah yang paling terkenal tindakan dari Operasi Himmler, serangkaian operasi khusus yang dilakukan oleh "Schutzstaffel" (SS) untuk membantu propaganda Jerman Nazi propaganda pada saat pecahnya perang. Operasi itu dimaksudkan untuk membuat seolah Polandia mengagresi Jerman sehingga membenarkan invasi Jerman ke Polandia. Bukti bahwa serangan Gleiwitz oleh SS dijielaskan oleh perwira SS Jerman, Alfred Naujocks pada tahun 1945.


Az 1999-es izmiti földrengés Törökország történetének egyik legsúlyosabb földrengése volt, mely augusztus 17-én, helyi idő szerint 3:01-kor következett be, a Richter-skála szerint 7,6-es erősségű volt és 37 másodpercig tartott.


Op 17 augustus 1999 vond er een zware aardbeving plaats nabij İzmit. Het epicentrum lag nabij Gölcük, op 17 km afstand van de stad, in de Turkse provincie Kocaeli. De aardbeving had een kracht van 7,6 op de schaal van Richter.


イズミット地震 (1999年)

1999年のイズミット地震（別名「トルコ北西部地震」「トルコ・コジャエリ地震」等）は、1999年8月17日3時02分（EET、現地時間）に、トルコ北西部で発生したマグニチュード7.6の地震である。37秒もの間ゆれ続け、1万7000人あまりが死亡し、およそ60万人が家を喪うなど震源のコジャエリ県イズミット市を中心に甚大な損害をもたらした。


Das Erdbeben von Gölcük ereignete sich am 17. August 1999 um 03:01 Uhr Ortszeit in der Türkei. Die am stärksten betroffenen Städte waren İzmit, Yalova, Gölcük und Adapazarı. Das Erdbeben, dessen Epizentrum rund 80 km ostsüdöstlich der Altstadt von Istanbul lag, erreichte die Magnitude 7,6 auf der Momenten-Magnituden-Skala. Es verursachte auch einen Tsunami im Marmarameer, die Welle war bis zu 2,5 Meter hoch. Die Zivilgesellschaft hat sich in der Zeit nach dem Erdbeben umfangreich gegenseitig unterstützt.


רעידת האדמה באיזמיט (1999)

בליל 17 באוגוסט 1999 פקדה את צפון מערב טורקיה רעידת אדמה במגניטודה 7.4 בסולם מגניטודה לפי מומנט, ואשר נודעה לאחר מכן כרעידת האדמה באיזמיט (או קוג'אלי) (1999), ובקיצור רעידת איזמיט או רעידת קוג'אלי (טורקית İzmit veya Kocaeli depremi). קוג'אלי הוא שמה של הנפה בה נמצא מוקד רעידת האדמה, ואיזמיט או קוג'אלי הם שמות חליפיים לבירתה.


Σεισμός στο Ιζμίτ το 1999

Ο σεισμός του Ιζμίτ συνέβη στις 17 Αυγούστου 1999 και είναι μια από τις πιο καταστροφικές στιγμές στην σύγχρονη ιστορία της Τουρκίας.


Cutremurul de pământ din 17 august 1999, ora locală 03:02 (00:02 GMT), a fost numit "de la Kokaeli" și a avut epicentrul la 3 km de orașul Gölcük. Această localitate este foarte apropiată de un mare centru industrial al Turciei și port la un golf al Mării Marmara, orașul Izmit. Adâncimea focarului a fost, după cele mai multe centre seismologice din lume, la numai 15 km. Seismul a fost resimțit până în sudul României inclusiv, la București intensitatea fiind, se pare, de III–IV grade pe scara Mercalli.


Измитское землетрясение

Измитское землетрясение — произошло 17 августа 1999 г. вблизи турецкого города Измит в 90 километрах на юг от Стамбула. Оно началось около трех часов утра (3:02 по местному времени) и за 45 секунд после главного толчка произошло 150 афтершоков. Очаг землетрясения располагался на глубине 17 км, а его магнитуда составила 7,6 по шкале Рихтера. Сейсмические колебания ощущались на удалении до 450 км от эпицентра, на территории с населением около 18 миллионов человек. Протяженность тектонического разрыва составила 150 километров, протянувшись от города Дюздже по направлению к Мраморному морю. В результате землетрясения в Мраморном море возникло цунами, высота волны достигала трех метров. По официальным данным количество жертв составило 17217 погибших (по другим — около 40000) и 43959 раненых. Около 600 тысяч людей остались без крова. Ущерб, нанесенный землетрясением, по первым оценкам превысил 25 миллиардов долларов, однако позднее сумма была скорректирована еще на 5-7 миллиардов в сторону увеличения. Одними из первых, для спасения людей и ликвидации последствий землетрясения, в Стамбул прилетел горноспасательный отряд МЧС Украины, который вёл работы в Дюздже.


İzmitin maanjäristys 1999 oli Turkissa İzmitissä 17. elokuuta 1999 tapahtunut maanjäristys, joka oli voimakkuudeltaan 7,6 Richterin asteikolla. Kuolonuhrien määräksi arvioitiin noin 17 000 ja puoli miljoonaa jäi kodittomaksi.


Измитско земетресение

Измитското земетресение засяга Северозападна Турция на 17 август 1999 г.


1999년 이즈미트 지진

1999년 이즈미트 지진은 1999년 8월 17일 터키 북서부 이즈미트 지방에서 발생한 리히터 7.8의 지진이다. 15,000여 명이 숨지고 25,000여 명이 부상당했다. 이 강진은 1980년대 이래 이란·아르메니아·아프가니스탄 등으로 이어지는 지역에서 발생한 지진 대참사 가운데 하나가 됐다. 터키를 비롯한 이들 지역은 북쪽으로 밀고 올라오는 아프리카 암, 아라비아 판과 남쪽으로 내려오는 유라시아 판이 만나는 곳에 끼여 있어 지질학적으로 불안할 수밖에 없다는 것이 지질학자들의 분석이다. 터키는 이들 세 암판이 충돌할 때마다 동서로 가로지른 단층대를 따라 서쪽의 에게해 방향으로 밀려난다. 에게해의 지반이 동쪽에 비해 상대적으로 낮고 약하기 때문이다. 터키에서는 역사적으로 이러한 지각운동이 북부 아나톨리아 단층과 동부 아나톨리아 단층 사이에서 끊임없이 발생해 왔다.


Ізмітський землетрус

Ізмітський землетрус — стався 17 серпня 1999 року поблизу турецького міста Ізміт за 90 кілометрів на південь від Стамбула. Він почався близько третьої години ранку (3:02 за місцевим часом) і за 45 секунд після головного поштовху сталося 150 афтершоків. Осередок землетрусу розташовувався на глибині 17 км, а його магнітуда склала 7,6 за шкалою Ріхтера. Сейсмічні коливання відчувалися на відстані до 450 км від епіцентру, на території з населенням близько 18 мільйонів чоловік. Протяжність тектонічного розриву склала 150 кілометрів, від міста Стамбул у напрямку до Мармурового моря. В результаті землетрусу у Мармуровому морі виникло цунамі, висота хвилі сягала трьох метрів. За офіційними даними кількість жертв склала 17217 загиблих (за іншими — близько 40000) і 43959 поранених. Близько 600 тисяч людей залишилися без даху над головою. Збиток, нанесений землетрусом, за першими оцінками перевищив 25 мільярдів доларів, проте пізніше сума була скоригована ще на 5-7 мільярдів у бік збільшення. Одним із перших для порятунку людей і ліквідації наслідків землетрусу у Стамбул прилетів гірничорятувальний загін МНС України, який проводив роботи в Дюздже.


زمین‌لرزه ۱۹۹۹ ازمیت

زمین‌لرزه ۱۹۹۹ ایزمیت زمین‌لرزه‌ای با قدرت ۷.۶ مقیاس ریشتر بود که در ترکیه و در ۱۷ اوت ۱۹۹۹ رخ داد، و در حدود ساعت ۳:۰۱ به وقت محلی. و حدود ۴۵ ثانیه طول کشید که بین ۱۴ تا ۱۷ هزار نفر را کشت و حدود نیم میلیون نفر را بی‌خانمان کرد.


1999年伊茲密特地震又稱作科賈埃利地震或格爾居克地震，是一場發生於1999年8月17日清晨3點1分40秒的地震，震央在土耳其西北部科賈埃利省的首府伊茲密特。本地震的矩震級達到7.6，麥加利地震震度為9（IX）。37秒的搖晃造成超過17,000人死亡與50萬人無家可歸。伊茲密特和鄰近城鎮均遭受嚴重的破壞。


O sismo de İzmit de 1999, também chamado sismo de Cocaeli ou sismo de Gölcük, foi um sismo de magnitude 7,6 ou 7,5 que atingiu o noroeste da Turquia a às 03h02 locais. O evento durou 37 segundos, provocou a morte de cerca de pessoas (dados oficiais) e deixou cerca de meio milhão de pessoas sem casa. Fontes não oficiais referem um número de vítimas muito superior — 35 ou 45 mil mortos e um número semelhante de feridos. A cidade de İzmit ficou severamente danificada, mas também houve estragos significativos em Istambul, onde se registaram cerca de mil mortos.


1999 Gölcük Depremi, İzmit Depremi, Marmara Depremi ya da 17 Ağustos 1999 depremi, 17 Ağustos 1999 sabahı, yerel saatle 03:02'de gerçekleşen, Kocaeli/Gölcük merkezli deprem. Richter ölçeğine göre 7,4 Mw büyüklüğünde gerçekleşen deprem, büyük çapta can ve mal kaybına neden olmuştur.


Le séisme de 1999 à Izmit (en turc : "17 Ağustos 1999 depremi" ou "1999 Gölcük Depremi" ou "İzmit Depremi" ou "Marmara Depremi"), de magnitude Mw= de 7.2 à 7.6 selon les instituts a frappé le à 03h02, pendant 45 secondes, le nord-ouest de la Turquie. L'hypocentre, estimé à de profondeur, a été localisé à proximité d'Izmit, dans la ville de Gölcük. Ce séisme très destructeur a été ressenti jusque dans les villes d'Ankara et d'Izmir. Malgré le fait que les mouvements de rupture aient été surtout latéraux (de par la présence d'une faille décrochante), des glissements de terrain et slumpings ont ensuite indirectement provoqué un tsunami dans la baie d'Izmit.


Trzęsienie ziemi w Gölcük - trzęsienie ziemi o sile 7,6 stopnia w skali Richtera, które miało miejsce 17 sierpnia 1999 i trwało 37 sekund. Nawiedziło północno-zachodni obszar kraju, a jego epicentrum miało miejsce w Gölcük, niedaleko Izmitu. W wyniku trzęsienia ziemi zginęło ponad 17 tysięcy osób, co czyni kataklizm największą katastrofą jaka miała miejsce w Turcji od zakończenia II wojny światowej.


On 17 August 1999, an earthquake in northwestern Turkey killed around 17,000 people and left more than 250,000 people homeless. The shock had a moment magnitude of 7.6 and a maximum Mercalli intensity of IX ("Violent"). The event lasted for 37 seconds, severely damaging the city of İzmit.


El terremoto de İzmit de 1999 (también conocido como el terremoto de Kocaeli o el terremoto de Gölcük, en turco "Gölcük depremi") fue un sismo de magnitud 7.4 grados en la escala Richter que sacudió el noroeste de Turquía a las (hora local) del 17 de agosto de 1999. El evento duró 37 segundos, mató a alrededor de 17 000 personas y dejó un saldo de aproximadamente un millón de damnificados sin hogar. Los informes oficiales consideran las pérdidas de 17 000 personas, las fuentes no oficiales consideran las pérdidas de 35 000 personas. La cercana ciudad de İzmit fue la más dañada por el temblor.


Izmit-jordskælvet i 1999, også benævnt som Kocaeli-jordskælvet eller Gölcük-jordskælvet, var et jordskælv i Tyrkiet der skete den 17. august 1999 med en styrke på 7,5 med epicenter ved Izmit i en dybde af 17 km. Jorden rykkede 3-4 m over en længere afstand med det største ryk på 5.10 ± 0.25 m nær Arifiye. Den nordlige kant blev sænket så meget som 2 m. Rystelserne varede i 37 sekunder og dræbte 17.000 mennesker og forårsagede store ødelæggelser.


زلزال أزميد 1999

زلزال أزميد أو زلزال مرمرة (التركية : 1999 Gölcük depremi) هو زلزال وقع في 17 من آب 1999 في 03:01:40 في التوقيت المحلي لاسطنبول. أخذت الهزة على مقياس درجة العزم 7.6. استمر الحدث ل37 ثانية وقتل حوالي 17.000 شخص وترك وراءه تقريباً نصف مليون شخص بلا مأوى وأصبحت مدينة إزميد منطقة منكوبة.


Gempa bumi bandung 1999 (yang juga dikenal dengan sebutan gempa bumi cicaheum) terjadi pada 17 Agustus pada pukul 03:01:40 waktu lokal di barat laut Turki. Getarannya berkekuatan 7.6 skala kekuatan Moment. Peristiwa tersebut berlangsung selama 37 detik, menewaskan sekitar 17,000 orang dan membuat sekitar satu setengah juta orang tidak memiliki tempat tinggal. Kota terdekatnya İzmit mengalami kerusakan yang sangat serius.


A skagerraki csata (; ) tengeri összecsapás volt az első világháború során a brit és a német főerőket felvonultató Nagy Flotta "(Grand Fleet)" és a Nyílt-tengeri Flotta "(Hochseeflotte)" között. Ez volt a háború legnagyobb tengeri csatája, az egyetlen nagyszabású ilyen jellegű ütközet a konfliktus során. Ez számít továbbá a hadtörténet legnagyobb tengeri csatájának, melyet csatahajók vívtak meg. A csatára 1916. május 31-én és június 1-jén került sor az Északi-tengeren a Skagerrak tengerszoros bejáratánál, a Jütland-félszigettől nyugatra. (Az antant terminológiája után nevezik jütlandi csatának is.)


De Zeeslag bij Jutland (31 mei – 1 juni 1916) tussen de Britse en de Duitse marine, ook Slag voor het Skagerrak genoemd, was de grootste zeeslag uit de Eerste Wereldoorlog. Het was na de Slag bij de Doggersbank (1915) de laatste van twee ontmoetingen waarbij dreadnoughts van de strijdende partijen elkaar tijdens de Eerste Wereldoorlog bevochten.


Битка код Јиланда

Битка код Јиланда () назива се још и битком пред Скагераком () (), највећа је поморска битка у Првом светском рату. Одигравала се од 31. маја до 1. јуна 1916. године, у Северном мору близу територије Данске, између британске Велике флоте стациониране у Уједињеном Краљевству под командом адмирала флоте Џона Р. Џеликоа и немачке Флоте високог мора, под командом вицеадмирала Рајнхарда Шера.


ユトランド沖海戦（ユトランドおきかいせん、、、）は、第一次世界大戦中デンマークのユトランド半島（ジャトランド半島）沖で1916年5月31日から6月1日にかけて戦われた、イギリス海軍とドイツ海軍との海戦を指す。同大戦中最大の海戦であり、唯一の主力艦隊同士による決戦であった。


Skagerrakslaget eller Jutlandslaget (; , , "Slaget vid Jylland"), var det största sjöslaget under första världskriget och den enda fullskaliga sammandrabbningen mellan slagskepp i detta krig. Slaget utkämpades den 31 maj – 1 juni 1916, i Nordsjön nära Jylland, Danmarks fastland. De krigförande parterna var tyska Kejserliga marinens Högsjöflotta, som leddes av viceamiral Reinhard Scheer, och brittiska Royal Navys huvudflotta Grand Fleet, som leddes av amiral sir John Jellicoe.


Die Seeschlacht vor dem Skagerrak war die größte Seeschlacht des Ersten Weltkrieges zwischen der deutschen Hochseeflotte und der Grand Fleet der Royal Navy vom 31. Mai 1916 bis zum 1. Juni 1916 in den Gewässern vor Jütland. Sie wird im Englischen als "Battle of Jutland" (deutsch: "Schlacht von Jütland") bezeichnet und war die größte Flottenschlacht zwischen Großkampfschiffen, die überwiegend bei Tageslicht ausgefochten wurde.


Ютландская бітва

Ю́тландская бі́тва ("бітва пры Скагераке"; 31 мая — 1 чэрвеня 1916 года) — найбуйнейшая марская бітва Першай сусветнай вайны паміж нямецкім і брытанскім флатамі. Адбылася ў Паўночным моры блізу дацкага паўвострава Ютландыя, у Скагеракскім праліве.


קרב יוטלנד (באנגלית: Battle of Jutland; בגרמנית: Skagerrakschlacht, קרב מצר סקאגרק) היה הקרב הימי הגדול היחיד שהתחולל במלחמת העולם הראשונה. הקרב ניטש בים הצפוני, מצפון-מערב לחצי האי יוטלנד, ב-31 במאי 1916, בין הצי הקיסרי הגרמני לבין הצי המלכותי הבריטי. הוא נחשב לקרב המודרני הגדול ביותר בין אוניות שטח (להבדיל מנושאות מטוסים וצוללות), ולאחד מן הגדולים בהיסטוריה בכלל, הן בשל מספר כלי השיט שהשתתפו בו הן בשל עוצמת החימוש שלהם. הקרב סימן את תחילת הקץ של סיירת המערכה, והוא הקרב הימי הראשון בו נטלה חלק (אם כי זניח) נושאת מטוסים.


Ναυμαχία της Γιουτλάνδης

Η Γιουτλάνδη είναι χερσόνησος της κεντρικής Ευρώπης, που αποτελεί την ηπειρωτική Δανία, μεταξύ της Βόρειας Θάλασσας και της Βαλτικής. Σε απόσταση περίπου 70 ναυτικών μιλίων από τις δυτικές ακτές της έλαβε χώρα η μεγαλύτερη ναυμαχία του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου και μία από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες στην Ιστορία. Στις 31 Μαΐου 1916 αναμετρήθηκαν ο Μεγάλος στόλος του Βασιλικού Ναυτικού του Ηνωμένου Βασιλείου ("Grand Fleet") και ο Στόλος Ανοικτής Θάλασσας του Γερμανικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού ("Hochseeflotee"). Στην αναμέτρηση αυτή, την οποία οι Γερμανοί αποκαλούν "Ναυμαχία του Σκαγεράκη", από το ομώνυμο στενό που χωρίζει τη Γιουτλάνδη από τη σκανδιναβική χερσόνησο, πήραν μέρος 250 πολεμικά πλοία, τα οποία επάνδρωναν περισσότεροι 60.000 ναυτικοί. Ποτέ, ως τότε, στην Ιστορία δεν βρέθηκαν αντιμέτωπα τόσο πολλά και τόσο μεγάλα σκάφη, με τόσο μεγάλη δύναμη πυρός.


Bătălia Iutlandei (în limba germană: "Skagerrakschlacht") a fost o bătălie navală purtată de "Grand Fleet" a Marinei Regale Britanice (care includea de asemenea nave și personal de la Marina Regală Australiană și Marina Regală Canadiană ) împotriva Marinei Imperiale Germane în Primul Război Mondial. Bătălia s-a purtat în perioada 31 mai 1916 - 1 iunie 1916 în Marea Nordului, în largul coastei peninsulei Iutlanda, Danemarca. Această bătălie a fost cea mai mare bătălie navală și singura luptă navală pe scară mare dintre cuirasate în război. A fost doar a patra bătălie navală (în ordine cronologică) între nave de luptă de oțel, după Bătălia de la Port Arthur, Bătălia din Marea Galbenă (1904) și Bătălia din Strâmtoarea Tsushima (1905), din timpul Războiului Ruso-Japonez.


Ютландское сражение

Ютла́ндское сраже́ние (, ; 31 мая — 1 июня 1916) — крупнейшее морское сражение Первой мировой войны, в котором сошлись германский и британский флоты. Произошло в Северном море близ датского полуострова Ютландия, в проливе Скагеррак.


Skagerrakin taistelu (, ) oli ensimmäisen maailmansodan laajin meritaistelu. Se oli myös sodan ainoa taistelu, jossa käytettiin taistelulaivoja täysimittaiseen sodankäyntiin toisiaan vastaan. Taistelu käytiin Pohjanmerellä Skagerrakin salmen suulla Jyllannin länsipuolella yhden vuorokauden aikana alkaen 31. toukokuuta 1916. Siihen osallistuivat Saksan avomerilaivasto ("Hochseeflotte", 99 alusta) amiraali Reinhard Scheerin johdolla ja Britannian taistelulaivasto ("Grand Fleet", 151 alusta) laivastoamiraali Sir John Jellicoen johdolla. Taistelun taustalla oli saksalaisten suunnitelma, jolla yritettiin houkutella brittiläinen taisteluristeilijäosasto Saksan laivaston sukellusveneiden ja päävoimien tuhottavaksi. Seurauksena kuitenkin oli Grand Fleetin ja Hochseeflotten päävoimien yhteenotto.


Bitka pri Jutlandiji (, ) je bila največja pomorska bitka prve svetovne vojne. Po nekaterih ocenah naj bi bila tudi največja pomorska bitka v človeški zgodovini. Udeleženca spopada sta bila britansko ladjevje pod poveljstvom admirala Johna Jellicoeja in nemško ladjevje pod poveljstvom viceadmirala Reinharda Scheera. Do spopada obeh flot je prišlo med 31. majem in 1. junijem 1916 v Severnem morju blizu polotoka Jutlandija na Danskem. S tem spopadom je nemška mornarica želela v eni sami veliki bitki uničiti večino britanskega ladjevja in tako prekiniti pomorsko blokado Nemčije. Po dvodnevnih bojih so Britanci izgubili štirinajst ladij, Nemci pa enajst. Zmago sta si lastili obe strani, čeprav je bil izid bitke neodločen, saj Nemcem ni uspelo prekiniti pomorske blokade, Britanci pa niso uničili nemškega ladjevja, ki se je po bitki zateklo v svoja oporišča in tam ostalo do konca vojne. Zaradi velikih izgub na obeh straneh sta se mornarici do konca vojne izogibali večjim spopadom, kot odgovor na britansko blokado pa Nemci začeli izvajati neomejeno podmorniško vojno.


Ютландска битка

Ютландска битка (също битка при Скагерак, ; ; 31 май – 1 юни 1916) е най-голямото морско сражение от Първата световна война между германския и британския флот. Протича в Северно море близо до датския полуостров Ютланд, в пролива Скагерак.


La battaglia dello Jutland (in tedesco "Skagerrakschlacht", in inglese "Battle of Jutland") fu il più grande scontro navale della prima guerra mondiale in termini di naviglio impiegato: ebbe luogo fra il 31 maggio e il 1º giugno 1916 nelle acque del Mare del Nord, e vide scontrarsi le principali flotte da guerra operative nel corso del conflitto; la Royal Navy britannica e la Kaiserliche Marine tedesca.


유틀란트 해전(Battle of Jutland, 1916년 5월 31일 ~ 6월 1일)은 독일 제국과 영국의 함대가 1916년 5월 31일 부터 6월 1일 이틀 동안 덴마크의 유틀란트 부근의 북해에서 벌인 해전이다. 이 전투는 제1차 세계 대전 중의 가장 큰 해전이었고, 역사상 유일한 전함간 함대결전이었다. 전투에는 셰어(Reinhard Scheer) 부제독이 독일 해군의 외양 함대(High Seas Fleet)를, 존 젤리코(Sir John Jellicoe) 함장이 영국 해군의 영국 대함대(British Grand Fleet)를 지휘하였다.


Ютландська битва

Ютландська битва — наймасштабніша морська битва між британським та німецьким флотами, що тривала з 31 травня по 1 червня 1916 у Північному морі на захід Ютландського півострова за часів Першої світової війни. У битві брали участь 249 бойових кораблів з обох сторін, і з огляду на загальний тоннаж тих, хто бився, це найбільша у світовій історії морська битва.


نبرد یوتلاند

نبرد یوتلاند () بزرگ‌ترین نبرد دریایی جنگ جهانی اول بود.


日德兰海战（英語：Battle of Jutland；德国称为斯卡格拉克海峡海战，Skagerrakschlacht；1916年5月31日─6月1日）是英国皇家海军（含澳大利亚皇家海军与皇家加拿大海军的舰只）与德意志帝国海军在距离丹麦日德兰半岛西海岸约80英里（128公里）的北海海域爆发的一场海战。这是第一次世界大战中最大规模，以及史上參戰戰艦數量最龐大的海戰，也是这场战争中交战双方唯一一次全面出动的舰队主力决战。


A batalha da Jutlândia (; ) foi a maior batalha naval da Primeira Guerra Mundial e o único confronto em grande escala entre couraçados que teve lugar naquela guerra. Foi também o segundo (depois da batalha de Tsushima em 1905) e último combate em grande escala entre navios de aço couraçados. Segundo alguns critérios é a maior batalha naval da História.


La Batalla naval de Jutlàndia va ser el principal enfrontament naval mantingut entre la flota britànica i l'alemanya durant la I Guerra Mundial. L'almirall John Rushworth Jellicoe era qui comandava la Gran Flota britànica i l'almirall Reinhard Scheer la Flota alemanya. L'acció es va desenvolupar a uns 121 km de les costes daneses de Jutlàndia, a l'estret de Skagerrak, el 31 de maig i l'1 de juny de 1916.


Jyllandsslaget var det største sjøslaget under første verdenskrig og det eneste mellom slagskip. Over hundre tusen mann og en tonnasje på to millioner bruttotonn deltok i slaget, som ble utkjempet den 31. mai–1. juni 1916 i Nordsjøen vest for Jylland mellom Storbritannias Grand Fleet og Den tyske keiserlige marines Hochseeflotte.


Jutland Muharebesi (; ), İngiliz Kraliyet Donanması ve Alman İmparatorluğu Donanması arasında yaşanan deniz savaşıdır. 31 Mayıs - 1 Haziran 1916 tarihleri arasında Jutland yakınlarında meydana gelen çatışma I. Dünya Savaşı'ndaki en büyük zırhlı çarpışmasına tanıklık etmiştir. Ayrıca, Rus-Japon Savaşı sırasında meydana gelen Sarı Deniz ve Tsushima muharebelerinin ardından en büyük üçüncü filo etkinliği bu çatışmada gözlenmiştir.


Trận Jutland là trận hải chiến lớn nhất trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất diễn ra giữa Hạm đội công hải của đế chế Đức và Đại hạm đội của Anh từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 1 tháng 6 năm 1916 tại biển Bắc, ngoài khơi Jutland thuộc eo biển Skagerrak giữa Đan Mạch và Na Uy. Tại Đức cùng một vài nước lân cận tại Bắc Âu, người ta gọi trận đánh này là Trận Skagerrak, và là trận hải chiến giữa những tàu chiến quan trọng nhất của cả hai bên. Trận đánh diễn ra chủ yếu vào ban ngày. Trận hải chiến này được xem là kết thúc với bế tắc chiến thuật, nhưng lại là thất bại chiến lược cho Hạm đội công hải của Đức. Sau trận thủy chiến Skagerrak, họ không thể nào đụng độ với Đại hạm đội của Anh thêm một trận lớn nữa. Song, trận đánh này được xem là một sự kiện tồi tệ đối với Hải quân Hoàng gia Anh, do họ chịu tổn thất nặng nề và đến thời điểm quyết định của trận chiến thì lại mất dấu đối phương.


Die Slag van Jutland het plaasgevind op 31 Mei 1916 in die Noordsee tydens die Eerste Wêreldoorlog toe die Britse "Grand Fleet" slaags geraak het met die Duitse "High Seas Fleet". Dit was die laaste keer dat twee lande se volledige vlote slaags geraak het. Die Britse Vloot het uit 148 skepe- en die Duitse vloot uit 99 skepe van alle tipes en grotes bestaan. Vise-Admiraal Reinhard Scheer was die bevelvoerder van die Duitse vloot en Admiraal Sir John Jellicoe was in beheer van die Britse vloot.


Pertempuran Jutland, dikenali di Jerman sebagai Pertempuran Skagerrak ("Skagerrakschlacht"), adalah pertempuran laut terbesar Perang Dunia I, dan peperangan kapal tempur sepenuhnya. Ia berlaku pada 31 Mei–1 Jun 1916, di Laut Utara berhampiran Jutland. Yang terlibat adalah Armada Laut Lepas ("High Seas Fleet") Tentera Laut Imperial, diperintah oleh Laksamana Madya Reinhard Scheer, dan Armada Besar ("Grand Fleet") Tentera Laut Diraja, diperintah oleh Laksamana John Jellicoe.


La bataille du Jutland est la plus grande bataille navale de la Première Guerre mondiale et probablement l'une des plus complexes de l'histoire. Elle opposa pendant deux jours la Royal Navy britannique à la Kaiserliche Marine (Marine impériale allemande) en mer du Nord, à au nord-ouest de la péninsule danoise du Jutland en .


Bitka pri Jutskom polostrove alebo bitka pri Jutsku niekedy tiež označovaná ako bitka pri Skagerraku bola námorná bitka medzi Nemeckom a Spojeným kráľovstvom 31. mája a 1. júna 1916 v Severnom mori pri Jutskom polostrove v rámci prvej svetovej vojny. Bola to najväčšia námorná bitka prvej svetovej vojny. Spojenému kráľovstvu sa podarilo dosiahnuť aj napriek veľkým stratám víťazstvo nad nemeckým loďstvom. V dôsledku tejto porážky sa ešte znásobila izolácia Nemecka na európskej pevnine.


Bitwa jutlandzka (w historiografii niemieckiej zwana bitwą na Skagerraku, niem. "Skagerrakschlacht") – bitwa morska stoczona 31 maja i 1 czerwca 1916 roku na Morzu Północnym w pobliżu Półwyspu Jutlandzkiego i Skagerraku, pomiędzy zespołami flot: brytyjskiej Royal Navy i niemieckiej Kaiserliche Marine. Była to największa bitwa morska I wojny światowej i jedyne w tym konflikcie starcie flot liniowych.


The Battle of Jutland (, the Battle of Skagerrak) was a naval battle fought between Britain's Royal Navy Grand Fleet, under Admiral Sir John Jellicoe, and the Imperial German Navy's High Seas Fleet, under Vice-Admiral Reinhard Scheer, during the First World War. The battle unfolded in extensive manoeuvring and three main engagements (the battlecruiser action, the fleet action and the night action), from 31 May to 1 June 1916, off the North Sea coast of Denmark's Jutland Peninsula. It was the largest naval battle and the only full-scale clash of battleships in that war. Jutland was the third fleet action between steel battleships, following the Battle of the Yellow Sea in 1904 and the decisive Battle of Tsushima in 1905, during the Russo-Japanese War. Jutland was the last major battle in world history fought primarily by battleships.


La batalla de Jutlandia (llamada en alemán: "Skagerrakschlacht", la batalla de Skagerrak) fue el mayor combate naval de la Primera Guerra Mundial, única confrontación directa de gran magnitud entre dos flotas de toda la guerra, que enfrentó a la Flota de Alta Mar de la Marina Imperial Alemana y a la Marina Real Británica entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, frente a las costas de Dinamarca, en el mar del Norte.


Bitva u Jutska, neboli též bitva u Skagerraku, byla největší námořní bitva první světové války a zároveň šlo o jedinou bitvu této války, ve které se vzájemně utkaly hlavní síly britského a německého loďstva. Bitva se uskutečnila 31. května a 1. června 1916 v Severním moři u pobřeží Jutského poloostrova (resp. u Skagerraku). Střetla se v ní britská "Grand Fleet" admirála Sira Johna Jellicoe s německou "Hochseeflotte" viceadmirála Reinharda Scheera. Bylo to třetí střetnutí loďstev ocelových bitevních lodí po menších, ale rozhodnějších bitvách rusko-japonské války ve Žlutém moři (1904) a u Cušimy (1905) a zároveň první bitva loďstev v éře (super)dreadnoughtů.


Søslaget ved Jylland eller Slaget om Skagerrak foregik 31. maj og 1. juni 1916. Slaget var det første og eneste totale slagskib-søslag under 1. verdenskrig mellem den tyske og den britiske flåde. Efter søslaget hævdede begge sider at have vundet.


معركة يوتلاند

معركة يوتلاند هي أكبر المعارك البحرية في الحرب العالمية الأولى وقعت في 31 مايو 1916 بين الأسطول البريطاني والألماني شرق يوتلاند في بحر الشمال. وتعتبر المعركة البحرية الوحيدة التي شاركت بها البوارج الحربية في الحرب العالمية الأولى.


Pertempuran Jutland (, Pertempuran Skagerrak) adalah pertempuran laut antara Armada Utama Royal Navy di bawah Laksamana Sir John Jellicoe, melawan Armada Laut Utara Angkatan Laut Kekaisaran Jerman di bawah Laksamana Madya Reinhard Scheer selama Perang Dunia Pertama. Pertempuran bermula dengan manuver ekstensif dan tiga aksi utama (aksi kapal perusak, aksi armada dan aksi malam), 31 Mei-1 Juni 1916, si lepas pantai Laut Utara dari Semenanjung Jutland milik Denmark. Pertempuran ini adalah pertempuran laut terbesar dan satu-satunya konflik kapal perang berskala penuh dalam perang itu. Pertempuran Jutland merupakan kontak armada ketiga antara kapal perang baja, setelah pertempuran-pertempuran Laut Kuning (1904) dan Tsushima (1905) yang lebih kecil namun lebih menentukan selama Perang Rusia-Jepang. Jutland merupakan pertempuran besar terakhir dalam sejarah dunia yang melibatkan kapal perang.


A 2011-es U21-es labdarúgó-Európa-bajnokság volt a 18. ilyen jellegű korosztályos bajnokság Európában. 2008. december 10-én jelentették be hivatalosan, hogy Dánia lesz a torna házigazdája.


Europees kampioenschap voetbal mannen onder 21 - 2011

Het Europees kampioenschap voetbal onder 21 - 2011 begon op 28 maart 2009 met de kwalificaties en was de 18e editie van het Europees kampioenschap voetbal onder 21.


UEFA U-21欧州選手権2011は、第18回目のUEFA U-21欧州選手権である。2011年にデンマークで開催され、スペインが7大会ぶり3度目の優勝を果たした。又、この大会はロンドン五輪の予選を兼ねる。


U21-EM i fotboll för herrar 2011 spelas i Danmark mellan den 11 juni och 25 juni 2011. Danmark utsågs i december 2008 som värd för turneringen. Kvalspel till turneringen pågick mellan mars 2009 och oktober 2010 varefter åtta lag (inklusive värdlandet Danmark) nådde slutspelet. Spelare födda 1 januari 1988 eller senare är tillgängliga för spel i turneringen.


Die Endrunde der U-21-Fußball-Europameisterschaft 2011 fand vom 11. bis 25. Juni erstmals in Dänemark statt. Es durften Spieler teilnehmen, die am oder nach dem 1. Januar 1988 geboren wurden. An der 21. U-21-Fußball-Europameisterschaft beteiligten sich erstmals alle Mitgliedsverbände der UEFA – zu diesem Zeitpunkt 53 Nationen. Dänemark war als Veranstalter automatisch für die Endrunde der letzten acht Teams gesetzt. Die anderen sieben Endrundenteilnehmer mussten sich zuerst qualifizieren.


אליפות אירופה בכדורגל עד גיל 21 - 2011

אליפות אירופה בכדורגל עד גיל 21 לשנת 2011, נערכה בדנמרק בתאריכים 11–25 ביוני 2013. זוהי האליפות ה-18 של המפעל. דנמרק נבחרה על ידי אופ"א לאירוח התחרות ב-10 בדצמבר 2008, וגברה על ישראל. ספרד גברה בגמר על שווייץ בתוצאה 0-2 וזכה בתואר בפעם ה-3 בתולדותיה.


Чемпионат Европы по футболу среди молодёжных команд 2011

Чемпионат Европы по футболу среди молодёжи 2011 () стал 18-м чемпионатом Европы по футболу среди молодёжных команд, футбольным турниром для европейских стран, проводимым раз в два года под эгидой УЕФА. С учётом чемпионатов для игроков до 23 лет этот чемпионат — 21-й по счёту. Турнир проводился Данией, он начался с 11 июня и завершился 25 июня 2011 года. В турнире участвовали игроки, родившиеся не раньше 1 января 1988 года.


Jalkapallon alle 21-vuotiaiden Euroopan-mestaruuskilpailut 2011 pelattiin Tanskassa 11.–25. kesäkuuta. Euroopan-mestaruuden voitti Espanja, joka kukisti finaalissa Sveitsin 2–0.


Campionato europeo di calcio Under-21 2011

Il campionato europeo di calcio Under-21 2011 è stata la 18ª edizione del Campionato europeo di calcio Under-21. La Spagna ha vinto il titolo per la terza volta, battendo in finale la Svizzera. Le due finaliste e la Bielorussia, vincitrice del play-off tra le semifinaliste, si sono qualificate per il torneo di calcio delle Olimpiadi di Londra 2012.


2011년 UEFA U-21 축구 선수권 대회()는 2011년 6월 11일부터 2011년 6월 25일까지 덴마크에서 개최된 18번째 UEFA U-21 축구 선수권 대회로, UEFA에 속한 21세 이하 대표팀이 참가 대상이다.


Молодіжний чемпіонат Європи з футболу 2011 — міжнародний футбольний турнір під егідою УЄФА серед молодіжних збірних команд країн зони УЄФА. Фінальна частина пройшла в Данії з 12 по 25 червня 2011 року. У турнірі мають право брати участь гравці, що народилися не раніше 1 січня 1988 року.


جام ملت‌های اروپا فوتبال زیر ۲۱ سال ۲۰۱۱، هجدهمین دورهٔ جام ملت‌های اروپا فوتبال زیر ۲۱ سال بود. میزبانی مرحله نهایی این مسابقات در ۱۱ تا ۲۵ ژوئن ۲۰۱۱ برعهدهٔ دانمارک بود.


2011年歐洲U-21足球錦標賽

2011年歐洲U-21足球錦標賽（）是第18屆歐洲U-21足球錦標賽。在2008年12月10日，歐足聯宣布丹麥為本次比賽的舉辦地。


O Campeonato Europeu de Futebol Sub-21 de 2011 será a 18ª edição do Campeonato Europeu de Futebol Sub-21. Em Dezembro de 2008 foi anunciada a Dinamarca como país anfitrião da fase final do torneio.


U21-EM i fotball for herrer i 2011 ble arrangert i Danmark i perioden 11. til 25. juni 2011 og var det 18. Europamesterskapet i fotball for U-21. Danmark ble valgt som vertsland 10. desember 2008 i Nyon, Sveits, og var som følge av dette direktekvalifisert til turneringen. Spania vant 2-0 over Sveits i finalen, og tok med det sin tredje seier totalt i mesterskapet.


Championnat d'Europe de football espoirs 2011

L'édition 2011 du Championnat d'Europe de football espoirs se déroule au Danemark en . La sélection du pays organisateur est qualifiée d'office pour la phase finale.


Mistrzostwa Europy U-21 w Piłce Nożnej 2011

Mistrzostwa Europy U-21 w piłce nożnej 2011 odbyły się w Danii. Była to 18. edycja tego turnieju rozgrywanego pod egidą UEFA. Gospodarz został wybrany 10 grudnia 2008 roku. Mistrzostwa stanowiły jednocześnie eliminacje do Igrzysk Olimpijskich w Londynie. Do turnieju finałowego awansowały trzy najlepsze drużyny.


2011 UEFA European Under-21 Championship

UEFA European Under-21 Championship 2011 was the 18th staging of UEFA's European Under-21 Championship. The final tournament was hosted by Denmark between 11 and 25 June 2011.


La Eurocopa Sub-21 de 2011 fue la 29ª edición del torneo. Se disputó del 11 al 25 de junio de 2011 en Dinamarca. En el mismo participaron selecciones con jugadores menores de 21 años. El torneo también fue clasificatorio para la especialidad de .


Mistrovství Evropy ve fotbale hráčů do 21 let 2011 se konalo v Dánsku od 11. do 26. června a bylo jeho 18. ročníkem. Účastnit se mohli hráči narození po 1. lednu 1988 (na začátku kvalifikace jim tudíž bylo maximálně 21 let). Vítězem se stala španělská fotbalová reprezentace do 21 let.


بطولة أمم أوروبا تحت 21 سنة 2011

بطولة أوروبا تحت-21 لكرة القدم 2011 سوف تكون المسابقة رقم 18 في تاريخ بطولة أوروبا تحت-21 لكرة القدم.البطولة النهائية سوف تستضاف من قبل الدنمارك بين 11 و25 يونيو. الترشح الندماركي أختير من اللجنة التنفيذية للويفا في 10 ديسمبر 2008 في نيون في سويسرا.


Az 1987-es NHL-draftot az amerikai Detroitban, a Joe Louis Arenában tartották meg. Ez volt a 25. draft.


Der NHL Entry Draft 1987 fand am 13. Juni 1987 in der Joe Louis Arena in Detroit im US-Bundesstaat Michigan statt. Bei der 25. Auflage des NHL Entry Draft wählten die Teams der National Hockey League (NHL) in zwölf Runden insgesamt 252 Spieler aus. Als "First Overall Draft Pick" wurde der kanadische Center Pierre Turgeon von den Buffalo Sabres ausgewählt. Auf den Positionen zwei und drei folgten Brendan Shanahan für die New Jersey Devils und Glen Wesley für die Boston Bruins. Die Reihenfolge des Drafts ergab sich aus der umgekehrten Abschlusstabelle der abgelaufenen Spielzeit 1986/87, wobei die Playoff-Teams nach den Mannschaften an der Reihe waren, die die Playoffs verpasst hatten.


Драфт НХЛ 1987

Драфт НХЛ 1987 года состоялся 13 июня 1987 года в Детройте на Джо Луис-арена. В драфте участвовало 252 игрока. Первым номером драфта стал Пьер Тарджон, выбранный «Баффало Сейбрз».


LNHL Entry Draft 1987 è stato il 25º draft della National Hockey League. Si è tenuto il 13 giugno 1987 presso la Joe Louis Arena di Detroit.


Драфт НХЛ 1987

Драфт НХЛ 1987 відбувся 9 червня в «Джо-Луїс-арені» (Детройт, штат Мічиган, США). Всього було проведено 12 раундів драфту, в котрих команди НХЛ закріпили свої права на спортивну діяльність 252 молодих хокеїстів.


Le repêchage d'entrée dans la Ligue nationale de hockey 1987 a eu lieu à Détroit dans l'Arena Joe Louis.


The 1987 NHL Entry Draft was the 25th NHL Entry Draft. It was held at Joe Louis Arena in Detroit, Michigan, and was the first draft held in the United States. The National Hockey League (NHL) teams selected 252 players eligible for entry into professional ranks, in the reverse order of the 1986–87 NHL season and playoff standings. This is the list of those players selected.


1994-ben került megrendezésre a 19. afrikai nemzetek kupája. A házigazda Tunézia volt, a viadalnak két város adott otthont. A végső győzelmet Nigéria válogatottja szerezte meg, az együttes a döntőben Zambia csapatát múlta felül 2-1 arányban.


De African Cup of Nations 1994 was de negentiende editie van de Afrika Cup, het kampioenschap voor nationale voetbalelftallen. Het vond van 26 maart tot en met 10 april plaats in Tunesië dat Zaïre als gastland verving. Er werd gespeeld in de steden Tunis en Sousse. Net als in 1992 namen er twaalf landen aan de eindronde deel. Tunesië (gastland) en Ivoorkust (titelverdediger) waren automatisch geplaatst voor de eindronde. Nigeria was het vijfde land, na Egypte, Ghana, Zaïre en Kameroen, die de Afrika Cup voor de tweede keer won.


アフリカネイションズカップ1994

アフリカネイションズカップ1994 (、、)は、第19回目のアフリカネイションズカップであり、アフリカ各国の代表チームによって争われるサッカーの大会である。はじめザイールで開催する予定であったが、開催権を返上したため、返上チュニジアの首都チュニスと、スースで1994年3月26日から4月10日に行われ、ナイジェリアが7大会ぶり2回目の優勝を決めた。


Afrikanska mästerskapet i fotboll 1994 var först tänkt att spelas i Zaire men till slut förlades turneringen till Tunisien. Precis som under 1992 års turnering var lagen indelade i fyra trelagsgrupper. Nigeria vann turneringen för andra gången genom att vinna mot Zambia i finalen med 2–1.


Der Afrika-Cup 1994 (engl.: African Cup of Nations, franz.: Coupe d'Afrique des Nations) war die 19. Ausspielung der afrikanischen Kontinentalmeisterschaft im Fußball und fand vom 26. März bis zum 10. April im Tunesien statt. Tunesien sprang als Ersatzausrichter für das ursprünglich vorgesehene Zaïre ein, das bereits vor Beginn der Qualifikation auf die Ausrichtung des Turniers verzichtete. Organisiert vom afrikanischen Fußball-Kontinentalverband Confédération Africaine de Football (CAF) nahmen wieder zwölf Mannschaften Ägypten, Elfenbeinküste, Gabun, Ghana, Guinea, Mali, Nigeria, Sambia, Senegal, Sierra Leone, Tunesien und Zaire teil.


גביע אפריקה לאומות 1994

גביע אפריקה לאומות 1994 היה הטורניר ה-19 של גביע אפריקה לאומות בכדורגל. הטורניר התקיים בין ה-26 במרץ ל-10 באפריל 1994 בתוניסיה, שהחליפה את זאיר, שתוכננה במקור לארח את הטורניר.


Кубок африканских наций 1994

Кубок африканских наций 1994 был 19-м розыгрышем этого турнира. Он проходил с 26 марта по 10 апреля 1994 года в Тунисе.


19. jalkapallon Afrikan-mestaruuskilpailut pelattiin Tunisiassa 26. maaliskuuta–10. huhtikuuta 1994. Turnauksen voitti toista kertaa Nigeria.


La Coppa delle nazioni africane 1994 fu la 19ª edizione della massima competizione africana per nazionali di calcio. La manifestazione fu organizzata dal Tunisia e fu vinta dalla .


1994년 아프리카 네이션스컵

1994년 아프리카 네이션스컵은 튀니지에서 1994년 3월 26일부터 4월 10일까지 개최되었다. 원래는 자이르에서 열릴 예정이었지만 자이르가 개최권을 반납함에 따라 튀니지에서 열리게 되었다. 나이지리아가 두 번째 우승을 차지했다.


Кубок африканських націй 1994

Кубок африканських націй 1994 року — 19-та континентальна футбольна першість, організована Африканською конфедерацією футболу. Змагання проходили з 26 березня по 10 квітня 1994 року в Тунісі. Всього було зіграно 20 матчів, в яких забито 44 м'ячі (в середньому 2,2 м'яча за матч). Збірна Нігерії вдруге стала чемпіоном Африки, подолавши у фінальному матчі збірну Замбії з рахунком 2:1.


O Campeonato Africano das Nações de 1994 foi a 19ª edição do Campeonato Africano das Nações.


El 1994 es disputà la dinovena edició de la Copa d'Àfrica de Futbol, a Tunísia, que reemplaçà els organitzadors originals, el Zaire. Es mantingué el format de l'edició anterior. Nigèria fou el campió després de derrotar Zàmbia per 2 a 1, en la final.


Afrikamesterskapet i fotball 1994 ble arrangert i Tunis og Sousse i Tunisia i 1994.


1994 Afrika Uluslar Kupası, Afrika Futbol Konfederasyonu üyesi ülkelerin katıldığı Afrika Uluslar Kupası'nın 19. turnuvası. Ev sahibi olarak belirlenen Zaire'nin yerine Tunus'un ev sahipliğinde, 26 Mart ile 10 Nisan tarihleri arasında düzenlendi. 12 takımın katıldığı turnuvada Nijerya, organizasyon tarihindeki ikinci şampiyonluğunu elde etti.


Cúp bóng đá châu Phi 1994 là Cúp bóng đá châu Phi lần thứ 19, được tổ chức tại Tunisia, thay cho chủ nhà dự kiến là Zaire. Số đội tham dự giải là 39, nhiều hơn giải trước đó 2 đội. Như giải trước đó, vòng loại chia bảng thi đấu vòng tròn 2 lượt. Vòng chung kết gồm 12 đội chia làm 4 bảng, mỗi bảng 3 đội. Nigeria lần thứ hai giành chức vô địch sau khi thắng Zambia 2–1 trong trận chung kết. Tunisia trở thành đội chủ nhà thứ ba bị loại ngay từ vòng bảng (sau Ethiopia 1976 và Bờ Biển Ngà 1984).


Coupe d'Afrique des nations de football 1994

La coupe d'Afrique des nations de football 1994 a lieu en Tunisie du 26 mars au . Elle est remportée par le Nigeria.


Puchar Narodów Afryki 1994 był 19 edycją mistrzostw Czarnego Lądu. Gospodarzem turnieju była Tunezja, która zastąpiła pierwotnie wybranego gospodarza - Zair.


The 1994 African Cup of Nations was the 19th edition of the Africa Cup of Nations, the soccer championship of Africa (CAF). It was hosted by Tunisia, who replaced original hosts Zaire. Just as in 1992, the field of twelve teams was split into four groups of three. Nigeria won its second championship, beating Zambia in the final 2–1.


La Copa Africana de Naciones de 1994 fue la decimonovena edición del torneo de fútbol más importante de naciones de África. Originalmente sería organizado por Zaire pero finalmente fue organizado en Túnez. Participaron doce equipos distribuidos en cuatro grupos de tres equipos en los que clasificaban los dos primeros de cada grupo. La selección de ganó el segundo título de su historia venciendo a la selección de por 2 a 1.


Africký pohár národů 1994 bylo 19. mistrovství pořádané fotbalovou asociací CAF. Vítězem se stala Nigerijská fotbalová reprezentace.


كأس الأمم الأفريقية 1994

كأس الأمم الأفريقية 1994 هي النسخة 19 من كأس الأمم الأفريقية، بطولة كرة القدم الدولية للرجال في أفريقيا التي ينظمها الاتحاد الأفريقي لكرة القدم.. استضافتها تونس، التي حلت محل المضيف الأصلي زائير. تمامًا كما في عام 1992، تم تقسيم المنتخبات الإثني عشر إلى أربع مجموعات من ثلاثة. فازت نيجيريا ببطولتها الثانية بفوزها على زامبيا في النهائي 2–1. تم تشكيل الفريق الزامبي مؤخرًا، في أعقاب كارثة جوية قُتل فيها ثمانية عشر لاعباً والعديد من أعضاء الفريق السابق.


Az 1995-ös ifjúsági labdarúgó-világbajnokságot április 13. – április 28. között rendezték Katarban. A mérkőzéseket az ország fővárosának három helyszínén játszották. A tornát az argentin csapat nyerte meg.


Wereldkampioenschap voetbal onder 20 - 1995

Het tiende wereldkampioenschap voetbal onder 20 werd gehouden in Qatar van 13 tot en met 28 april 1995. Het toernooi werd voor de tweede keer gewonnen door Argentinië, in de finale werd Brazilië met 2–0 verslagen. Portugal werd derde.


1995 FIFAワールドユース選手権

1995 FIFAワールドユース選手権は、1995年4月13日から4月28日まで、カタール国で開催された20歳以下の世界選手権である。大会はドーハで合計32試合が行われ、アルゼンチンが8大会ぶり2度目の優勝を飾った。当初はナイジェリアで開催予定だったが、衛生上などの問題でキャンセルされた。


Die 10. FIFA Junioren-Fußballweltmeisterschaft (offiziell: "8th World Youth Championship for the FIFA/Coca-Cola Cup") fand vom 13. bis zum 28. April 1995 in Katar statt. Insgesamt 16 Mannschaften nahmen am Turnier teil. Ursprünglich sollte die WM Ende März in Nigeria stattfinden.


Чемпионат мира по футболу среди молодёжных команд 1995

"10-й Чемпионат мира ФИФА среди молодёжи" () — проходил с 13 по 28 апреля 1995 года в Катаре. Матчи проходили в городе Доха. В турнире приняли участие 16 молодёжных сборных, сыгравших 32 игры. Матчи турнира посетило 455 000 зрителей (в среднем 14 219 за игру). Чемпионат второй раз в своей истории выиграла сборная Аргентины. Лучшим игроком турнира был признан форвард сборной Бразилии Кайо.


Il Campionato mondiale di calcio Under-20 1995 è stata la 10ª edizione del Campionato mondiale di calcio Under-20, organizzato dalla FIFA.


1995년 FIFA 세계 청소년 축구 선수권 대회

1995년 FIFA 세계 청소년 축구 선수권 대회는 1995년 4월 13일부터 4월 28일까지 카타르에서 열린 10번째 FIFA 세계 청소년 축구 선수권 대회이다. 원래는 나이지리아에서 열릴 예정이었지만 나이지리아에서 일어난 수막염 확산의 여파로 인해 카타르가 대신 개최하게 되었다.


Молодіжний чемпіонат світу з футболу 1995 року () — 10-ий розіграш молодіжного чемпіонату світу, що проходив з 13 по 28 квітня 1995 року в Катарі. Кількість команд, що беруть участь у турнірі, востаннє складала 16, оскільки з наступного турніру кількість учасників була збільшена до 24, з подальшим ще одним раундом плей-оф. Перемогу здобула збірна Аргентини, яка перемогла у фіналі Бразилію з рахунком 2:0 і таким чином здобула другий трофей у своїй історії. Найкращим гравцем турніру став бразилець Кайо, а найкращим бомбардиром — іспанець Хосеба Ечеберрія з сімома голами.


O Mundial Sub-20 de Futebol de 1995 foi disputado no Qatar entre 13 de abril e 28 de abril de 1995. Esta foi a 10ª edição da competição.


La Coupe du monde de football des moins de 20 ans 1995 est la de la Coupe du monde de football des moins de 20 ans. Elle est organisée du 13 au par le Qatar.


The 1995 FIFA World Youth Championship, known as the 1995 FIFA/Coca-Cola World Youth Championship for sponsorship purposes, was the 10th edition of the FIFA World Youth Championship. It was held in Qatar from 13 to 28 April 1995. The tournament took place in three venues within the city of Doha. The tournament was originally going to be held in Nigeria. Due to a meningitis outbreak, however, Nigeria withdrew from hosting duties and FIFA relocated the event to Qatar.


La Copa Mundial de Fútbol Juvenil de 1995 fue la X Edición del campeonato mundial juvenil, para futbolistas menores de 20 años de edad, organizado por la FIFA. Se jugó entre el 13 de abril y el 28 de abril en Catar.


Mistrovství světa ve fotbale hráčů do 20 let 1995 bylo 10. ročníkem tohoto turnaje. Vítězem se stala argentinská fotbalová reprezentace do 20 let.


بطولة العالم للشباب لكرة القدم 1995

بطولة العالم للشباب لكرة القدم 1995، النسخة العاشرة من مسابقة كرة القدم، وعقدت في قطر من 13 أبريل إلى 28 أبريل 1995. جرت المسابقة في ثلاثة أماكن داخل مدينة الدوحة. المسابقة كان من المقرر أصلاً عقدها في نيجيريا. ومع ذلك، بسبب تفشي الالتهاب السحائي، انسحبت نيجيريا من واجبات الاستضافة ونقل الفيفا الحدث إلى قطر.


A kínai nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 2010. április 16. és április 18. között rendeztek meg a kínai Shanghai International Circuiten, Sanghajban.


De Grand Prix Formule 1 van China 2010 werd verreden op 18 april 2010 op het Shanghai International Circuit. Het was de vierde race van het kampioenschap.


2010年中国グランプリ

2010年中国グランプリは、2010年F1世界選手権第4戦として、2010年4月18日に上海インターナショナルサーキットで開催される。正式名称は2010 FORMULA 1 Chinese Grand Prix。


Der Große Preis von China 2010 fand am 18. April auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Китая 2010 года

Гран-при Китая 2010 года (официально VII Chinese Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая проходила 18 апреля 2010 года на Международном автодроме Шанхая, Китай. Это была четвёртая гонка сезона Формулы-1.


Kiinan Grand Prix 2010 (virallisesti VII Chinese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2010 neljäs osakilpailu, joka kilpailtiin 18. huhtikuuta Shanghai International Circuitin -moottoriradalla Kiinassa.


Il Gran Premio di Cina 2010 è la quarta prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è svolto domenica 18 aprile 2010 a Shanghai.


Формула-1 — Гран-прі Китаю 2010

Гран-прі Китаю 2010 року (офіційно VII Гран-прі Китаю) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка проходила 18 квітня 2010 року на Міжнародному автодромі Шанхаю, Китай. Відвідало близько 121 тисячі глядачів.


O Grande Prémio da China de 2010 foi a quarta corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1.


Kinas Grand Prix 2010 (offisielt: "VII Chinese Grand Prix") var et Formel 1-løp som ble arrangert den 18. april 2010 på Shanghai International Circuit. Det var det fjerde løpet i Formel 1-sesongen 2010. Løpet ble vunnet av Jenson Button i McLaren-Mercedes. På andreplass kom hans teamkompis Lewis Hamilton, mens Nico Rosberg i Mercedes tok den tredje pallplassen.


Grand Prix China 2010 (nama rasmi: Grand Prix China VII) ialah pusingan keempat dalam Formula Satu musim 2010 yang dilangsungkan di Shanghai, China pada 18 April 2010.


Le Grand Prix automobile de Chine 2010 (), disputé sur le circuit international de Shanghai le , est la septième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 2010.


Grand Prix Chin 2010 – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 Chinese Grand Prix (officially the 2010 Formula 1 Chinese Grand Prix) was a Formula One motor race held at the Shanghai International Circuit in the Jiading District of Shanghai on 18 April 2010. Approximately 85,000 people attended the event. It was the fourth race of the 2010 Formula One World Championship and the seventh Chinese Grand Prix. McLaren driver Jenson Button won the 56-lap race starting from fifth position. His teammate Lewis Hamilton finished in second and Nico Rosberg of the Mercedes team was third.


Grand Prix Číny 2010 (VII Sinopec Chinese Grand Prix), 4. závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 824. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Šanghaji.


A monacói nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 2010. május 13. és május 16. között rendeztek meg a monacói városi pályán, Monte Carlóban.


De Grand Prix Formule 1 van Monaco 2010 werd gehouden op 16 mei 2010 op het Circuit de Monaco. Het was de zesde race uit het kampioenschap.


2010年モナコグランプリ

2010年モナコグランプリは、2010年F1世界選手権第6戦として、2010年5月16日にモンテカルロ市街地コースで開催されたモナコグランプリである。正式名称は2010 FORMULA 1 Gran Prix de Monaco。


Monacos Grand Prix , officiellt "Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010", var en Formel 1-tävling som hölls den 16 maj 2010 på Circuit de Monaco i Monaco. Det var den sjätte tävlingen av Formel 1-säsongen och kördes över 78 varv. Vinnare av loppet blev Mark Webber för Red Bull, tvåa blev Sebastian Vettel, även han för Red Bull och trea blev Robert Kubica för Renault.


Der Große Preis von Monaco 2010 fand am 16. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Монако 2010 года

Гран-при Монако 2010 года (официально LXVIII Grand Prix de Monaco) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 16 мая 2010 года на трассе Монако, Монте-Карло. Это была шестая гонка сезона Формулы-1.


Monacon Grand Prix 2010 oli Formula 1 -kauden 2010 kuudes osakilpailu, joka kilpailtiin 16. toukokuuta Monacon katuradalla. Red Bull otti kilpailussa kaksoisvoiton siirtyen samalla MM-pisteissä kärkeen. Kilpailun voittoon ajoi paalupaikalta lähtenyt Mark Webber.


2010 Голяма награда на Монако

2010 Голяма награда на Монако е 57-ото за Голямата награда на Монако и шести кръг от сезон 2010 във Формула 1, провежда се на 16 май 2010 година по улиците на Монте Карло, Монако.


Il Gran Premio di Monaco 2010 è la sesta prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 16 maggio 2010 sul Circuito di Monte Carlo a Monte Carlo. La gara è stata vinta dal pilota australiano Mark Webber su Red Bull-Renault.


Формула-1 — Гран-прі Монако 2010

Гран-прі Монако 2010 (офіційно LXVIII Grand Prix de Monaco) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 16 травня 2010 року на автодромі Монте-Карло, Монте-Карло, Монако. Це була шоста гонка сезону 2010 року.


2010年摩纳哥大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第六站比賽，於2010年5月13日至5月16日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。結果由馬克·韋伯勝出此站賽事。


O Grande Prémio de Mônaco de 2010 foi a sexta corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1. O vencedor foi o australiano Mark Webber.


Monacos Grand Prix 2010 (offisielt navn: "LXVIII Grand Prix de Monaco") var et Formel 1-løp som ble kjørt 16. mai 2010 på gatebanen Circuit de Monaco i Monte Carlo, Monaco. Dette var det sjette løpet i -sesongen og det 68. Monacos Grand Prix. Løpet ble vunnet av Red Bull Racings Mark Webber, med teamkompis Sebastian Vettel på andre og Robert Kubica i Renault på tredjeplass.


Die 2010 Monaco Grand Prix is op 25 Mei 2010 op die Circuit de Monaco in Monte Carlo gehou. Dit was die sesde wedren van die kampioenskapseisoen en is deur Mark Webber in 'n Red Bull-Renault gewen.


Grand Prix Monaco 2010 (secara rasmi LXVIII Monaco Grand Prix) adalah pusingan keenam dalam Formula Satu musim 2010. Ia diadakan di jalan-jalan Monaco pada 16 Mei 2010, dan dimenangi oleh Mark Webber dari pasukan Red Bull Racing.


Grand Prix Monako 2010 – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 Monaco Grand Prix (officially the Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010) was the sixth round of the 2010 Formula One season. It was held in the streets of Monaco on 16 May 2010 and was won by Red Bull's Mark Webber.


Grand Prix Monaka 2010 (69e Grand Prix Automobile de Monaco), 6. závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 826. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monte Carla.


Grand Prix Monako 2010 (nama asli LXVIII Grand Prix Monako) adalah putaran keenam dari seri balap Formula Satu musim 2010. Balapan ini diselenggarakan di sirkuit jalan raya Monaco pada tanggal 16 Mei 2010.


A török nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama, amelyet 2010. május 28. és május 30. között rendeztek meg a törökországi Isztambul Parkban, Isztambulban.


De Grand Prix Formule 1 van Turkije 2010 werd gehouden op 30 mei 2010 op het circuit van Istanbul Park. Het was de zevende race uit het kampioenschap.


2010年トルコグランプリ

2010年トルコグランプリは、2010年F1世界選手権第7戦として、2010年5月30日にイスタンブール・パーク・サーキットで開催されたトルコグランプリである。正式名称は2010 FORMULA 1 Turkish Grand Prix。


Der Große Preis der Türkei 2010 fand am 30. Mai auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Турции 2010 года

Гран-при Турции 2010 года (официально VI Turkish Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 30 мая 2010 года на автодроме Истанбул Парк, Стамбул, Турция. Это была седьмая гонка сезона Формулы-1. Гонку выиграл Льюис Хэмилтон.


Turkin Grand Prix 2010 oli Formula 1 -kauden 2010 seitsemäs osakilpailu, joka kilpailtiin 30. toukokuuta Istanbul Parkin moottoriradalla. McLaren otti kilpailussa kaksoisvoiton siirtyen samalla MM-pisteissä kärkeen. Kisaa johtaneet Red Bull -kuskit törmäsivät toisiinsa kaksoisjohdossa ja Sebastian Vettel joutui keskeyttämään. Kolarin jälkeen Vettel näytteli paljon puhuvia eleitä (pyöritti sormeaan ohimolla), jotka viittaisivat siihen, että Webber olisi ollut syypää kolariin. Kolarista moni antoi oman mielipiteensä, ja ne vaihtelivat paljon.


2010 Голяма награда на Турция

2010 Голяма награда на Турция е 6-о за Голямата награда на Турция и седми кръг от сезон 2010 във Формула 1, провежда се на 30 май 2010 година на пистата Истанбул парк в Истанбул, Турция.


Il Gran Premio di Turchia 2010 è la settima prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 30 maggio 2010 sul circuito di Istanbul Park a Istanbul. La gara è stata vinta da Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes.


Формула-1 — Гран-прі Туреччини 2010

Гран-прі Туреччини 2010 (офіційно VI Turkish Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 30 травня 2010 року на автодромі Істанбул Парк, Стамбул, Туреччина. Це була сьома гонка сезону 2010 року.


O Grande Prémio da Turquia de 2010 foi a sétima corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1. O vencedor foi o inglês Lewis Hamilton.


Tyrkias Grand Prix 2010 (offisielt navn: "VI Turkish Grand Prix") var et Formel 1-løp som ble arrangert 30. mai 2010 på Istanbul Park i Istanbul, Tyrkia. Dette var den syvende runden i Formel 1-sesongen 2010.


2010 Türkiye Grand Prix, 30 Mayıs 2011 tarihinde İstanbul'daki İstanbul Park pistinde yapılan ve 2011 Formula 1 sezonunun yedinci yarışı olan Formula 1 yarışı.


Grand Prix Turki 2010 (secara rasmi: VI Turkish Grand Prix) adalah pusingan ketujuh dalam Formula Satu musim 2010, diadakan di Istanbul pada 30 Mei 2010. Ini merupakan perlumbaan ke-800 yang disertai oleh pasukan Ferrari. Perlumbaan dimenangi oleh Lewis Hamilton dari McLaren, yang mendahului rakan sepasukan Jenson Button diikuti Mark Webber dari Red Bull Racing di tempat ketiga.


Le Grand Prix automobile de Turquie 2010 (), disputé sur le circuit d'Istanbul Park le , est la sixième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 2010.


Grand Prix Turcji 2010 – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 Turkish Grand Prix (formally the 2010 Formula 1 Turkish Grand Prix) was a Formula One motor race held on 30 May 2010 at the Istanbul Park, Tuzla, Turkey. It was the seventh round of the 2010 Formula One World Championship and the sixth Turkish Grand Prix. McLaren driver Lewis Hamilton won the 58-lap race starting from second position. His teammate Jenson Button finished second, and Red Bull driver Mark Webber took third.


Grand Prix Turecka 2010 (VI Turkish Grand Prix), 7. závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 827. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Istanbulu.


Grand Prix F1 Turki 2010 (nama asli VI Turkish Grand Prix) merupakan balapan Formula 1 ronde ketujuh di musim . Balapan ini diselenggarakan di Istanbul pada 30 Mei 2010.


A kanadai nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik versenye, amelyet 2010. június 11. és június 13. között rendeztek meg a montréali Circuit Gilles Villeneuve-ön.


2010年カナダグランプリ

2010年カナダグランプリは、2010年F1世界選手権第8戦として、2010年6月13日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Grand Prix du Canada。


Der Große Preis von Kanada 2010 fand am 13. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Канады 2010 года

Гран-при Канады 2010 года (официально XLVI Grand Prix du Canada) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 13 июня 2010 года на Автодроме имени Жиля Вильнёва, Монреаль, Канада. Это была восьмая гонка сезона 2010 Формулы-1.


Kanadan Grand Prix 2010 (virallisesti XLVI Grand Prix du Canada) oli Formula 1 -kauden 2010 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 11–13. kesäkuuta Circuit Gilles Villeneuven osittaisella katuradalla Kanadassa.


Il Gran Premio del Canada 2010 si è corso il 13 giugno sul Circuito di Montréal a Montréal. Il gran premio è tornato nel calendario mondiale dopo la pausa del 2009. La gara è stata vinta da Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes.


Canadas Grand Prix 2011 (offisielt navn: "XLVI Grand Prix du Canada") var et Formel 1-løp som ble arrangert 13. juni 2010 på Circuit Gilles Villeneuve i Montréal, Canada. Det var det åttende løpet i -sesongen, og det 47. Canadas Grand Prix. Løpet ble vunnet av McLaren-føreren Lewis Hamilton, med Jenson Button, også McLaren, på andreplass og Ferraris Fernando Alonso på tredje.


Die 2010 Formule Een Kanadese Grand Prix is op 13 Junie 2010 op die Gilles Villeneuve-renbaan in Montreal, Kanada gehou. Dit was die agtste wedren van die kampioenskapseisoen en is deur Lewis Hamilton in sy McLaren-Mercedes gewen.


Grand Prix Kanada 2010 (secara rasmi XLVI Grand Prix du Canada) adalah pusingan kelapan dalam Formula Satu musim 2010. Ia diadakan di Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada pada 13 Jun 2010. Ini merupakan Grand Prix pertama yang diadakan di benua Amerika Utara semenjak Grand Prix Kanada 2008. Perlumbaan ini dimenangi oleh pemandu McLaren, Lewis Hamilton, dalam kemenangan Grand Prix Kanada keduanya, di hadapan rakan sepasukan Jenson Button dan pemandu Ferrari, Fernando Alonso.


Le Grand Prix automobile du Canada 2010 (Formula 1 Grand Prix du Canada 2010), disputé sur le circuit Gilles-Villeneuve le , est la quarante-et-unième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 2010.


Grand Prix Kanady 2010 – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 Canadian Grand Prix (formally the Formula 1 Grand Prix du Canada 2010) was the eighth round of the 2010 Formula One season. It was held in Montreal, Quebec, Canada at the Circuit Gilles Villeneuve on 13 June 2010. This was the first Grand Prix to be held on the North American continent since the 2008 Canadian Grand Prix. The race was won by McLaren driver Lewis Hamilton, his second Canadian Grand Prix victory, ahead of teammate Jenson Button and Ferrari driver Fernando Alonso.


Grand Prix Kanady 2010 ( XLVI. Grand Prix du Canada) osmý závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 828. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit Gilles Villeneuve v Montréalu.


Grand Prix F1 Kanada 2010 (nama resmi XLVI Grand Prix du Canada) merupakan seri/ronde kedelapan dari musim F1 tahun . Balapan ini digelar di Montreal, Canada, tepatnya di Circuit Gilles Villeneuve pada 13 Juni 2010. Balapan ini sekaligus juga menjadi balapan pertama di Kanada dan Amerika Utara sejak terakhir kali di gelar di Grand Prix F1 Kanada 2008.


Az európai nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság kilencedik futama, amelyet 2010. június 25. és június 27. között rendeztek meg a spanyolországi Valencia Street Circuit-ön, Valenciában.


2010年ヨーロッパグランプリ

2010年ヨーロッパグランプリは、2010年F1世界選手権第9戦として、2010年6月27日にバレンシア市街地コースで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Grand Prix of Europe。


Der Große Preis von Europa 2010 fand am 27. Juni auf dem Valencia Street Circuit in Valencia (Spanien) statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Euroopan Grand Prix 2010 (virallisesti 2010 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe) oli Formula 1 -kauden 2010 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 25–27. kesäkuuta Valencian katuradalla, Espanjassa.


Velika nagrada Evrope 2010 je deveta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v . Odvijala se je 27. junija 2010 na španskem uličnem dirkališču Valencia Street Circuit v Valenciji. Zmagal je nemški dirkač Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, drugo mesto je osvojil Lewis Hamilton, tretje pa Jenson Button, oba McLaren-Mercedes.


Il Gran Premio d'Europa 2010 si è svolto il 27 giugno sul circuito cittadino di Valencia. La gara è stata vinta dal pilota della Red Bull Racing-Renault Sebastian Vettel, davanti alle due McLaren-Mercedes di Lewis Hamilton e Jenson Button.


2010年欧洲大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第九場比賽，在2010年6月25日至6月27日舉行。


Europas Grand Prix 2011 (offisielt navn: "LIV Grand Prix of Europe") var et Formel 1-løp som ble arrangert 27. juni 2010 på Valencia Street Circuit i Valencia, Spania. Det var det niende løpet i -sesongen og ble vunnet av Sebastian Vettel i Red Bull Racing. På de neste plassene kom de to McLaren-førerne Lewis Hamilton og Jenson Button.


Grand Prix Eropah 2010 (nama rasmi: LIV European Grand Prix) ialah pusingan kesembilan Formula Satu musim 2010 yang diadakan di Valencia, Sepanyol pada 27 Jun 2010. Perlumbaan ini dimenangi oleh Sebastian Vettel dari Red Bull Racing, manakala tempat kedua dan ketiga masing-masing dirangkul oleh Lewis Hamilton dan Jenson Button dari McLaren.


Le Grand Prix automobile d'Europe 2010 (), disputé sur le Circuit urbain de Valence le , est la vingtième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 2010.


Grand Prix Europy 2010 – dziewiąta rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 European Grand Prix (formally the 2010 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe) was a Formula One motor race held on 27 June at the Valencia Street Circuit in Valencia, Spain. It was the ninth round of the 2010 Formula One World Championship. Red Bull driver Sebastian Vettel won the 57-lap race from pole position. Lewis Hamilton finished second for the McLaren team and his teammate Jenson Button was third. It was Vettel's second win of the season, and the seventh of his Formula One career.


Grand Prix Evropy 2010 (LIV Telefónica Grand Prix of Europe) devátý závod 61. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 52. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 829. grand prix, se uskutečnila na okruhu ve Valencii.


Grand Prix Eropa 2010 (nama asli LIV European Grand Prix, atau sering juga disebut Gran Premio de Europa) merupakan seri kesembilan dari rangkaian balap mobil F1 musim 2010. Balapan ini digelar di sirkuit jalan raya Valencia, Spanyol pada tanggal 27 Juni 2010.


A német nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama, 2010. július 23. és július 25. között rendezték meg a németországi Hockenheimringen.


De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 2010 werd verreden op 25 juli 2010. De race vond plaats op de Hockenheimring.


2010年ドイツグランプリ

2010年ドイツグランプリは、2010年F1世界選手権第11戦として、2010年7月25日にホッケンハイムリンクで開催される。正式名称は2010 FORMULA 1 Großer Preis Santander von Deutschland。


Tysklands Grand Prix , officiellt "2010 Großer Preis Santander von Deutschland", var en Formel 1-tävling som hölls den 25 juli 2010 på Hockenheimring i Hockenheim, Tyskland. Det var den elfte tävlingen av Formel 1-säsongen och kördes över 67 varv. Vinnare av loppet blev Fernando Alonso för Ferrari, tvåa blev Felipe Massa för Ferrari och trea blev Sebastian Vettel för Red Bull.


Der Große Preis von Deutschland 2010 fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Германии 2010 года

Гран-при Германии 2010 года (официально LXXI Großer Preis Santander von Deutschland) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 25 июля 2010 года на Хоккенхаймринге, Хоккенхайм, Германия. Это была одиннадцатая гонка сезона 2010 Формулы-1.


Saksan Grand Prix 2010 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010) oli Formula 1 -kauden 2010 11. osakilpailu, joka ajettiin 25. heinäkuuta Hockenheimringin moottoriradalla Hockenheimissa, Saksassa.


Il Gran Premio di Germania 2010 è l'undicesima prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 25 luglio 2010 sull'Hockenheimring. La gara è stata vinta dal pilota spagnolo Fernando Alonso su Ferrari.


2010年德国大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第十一站賽事。正賽在7月25日於霍根海姆赛道舉行 。山本左近繼續成為伊斯巴尼亞車隊正車手，他取代了卡倫·查鐸的位置。


O Grande Prémio da Alemanha de 2010 foi a décima primeira corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1. Contrariando as expectativas, de 2009, de que não ocorreria um próximo grande prémio da Alemanha, devido a problemas financeiros, o circuito escolhido foi Hockenheimring, revezando a cada ano com o circuito de Nürburgring.


Tysklands Grand Prix 2010 (offisielt navn: "LXXI Großer Preis Santander von Deutschland") var et Formel 1-løp som ble arrangert 25. juli 2010 på Hockenheimring i Tyskland. Det var den ellevte runden i Formel 1-sesongen 2010. Løpet ble vunnet av Ferrari-føreren Fernando Alonso etter at teamkameraten Felipe Massa kontroversielt slakket av og slapp Alonso forbi til ledelse på runde 49. Ferrari fikk senere en bot av FIA på for brudd på regelen som forbyr teamordre.


Grand Prix Jerman 2010 (secara rasmi LXXI Großer Preis Santander von Deutschland) adalah pusingan kesebelas Formula Satu musim 2010. Ia diadakan di Hockenheim, Jerman pada 25 Julai 2010. Perlumbaan ini dimenangi oleh Fernando Alonso selepas Felipe Massa memperlahankan untuk membenarkan Alonso mendahului pada pusingan 49. Ferrari didenda $100,000 kerana melanggar peraturan yang melarang arahan pasukan sedemikian.


Le Grand Prix automobile d'Allemagne 2010 (), disputé sur le Circuit d'Hockenheim le , est la cinquante-septième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la onzième manche du championnat 2010.


Grand Prix Niemiec 2010 – jedenasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.


The 2010 German Grand Prix (formally the Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010) was a Formula One motor race held on 25 July at the Hockenheimring in Hockenheim, Baden-Württemberg, Germany. It was the eleventh round of the 2010 Formula One season and the seventy-first German Grand Prix. The 67-lap race was won by Ferrari driver Fernando Alonso after he started from second position. His teammate Felipe Massa finished second, and Red Bull driver Sebastian Vettel came in third.


Grand Prix Německa 2010 ( LXX Großer Preis Santander von Deutschland) jedenáctý závod 61. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1, historicky již 831. grand prix, se uskutečnila na okruhu Hockenheimring.


جائزة ألمانيا الكبرى 2010

جائزة ألمانيا الكبرى 2010 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 25 يوليو 2010 في حلبة هوكنهايم، ألمانيا. كان الحادي عشر من أصل 19 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2010. حلّ الإسباني فرناندو ألونسو أولا بينما جاء البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني سباستيان فيتل.


Grand Prix Jerman 2010 (nama resmi LXXI Großer Preis Santander von Deutschland) adalah ronde kesebelas dari Formula Satu musim 2010. Balapan ini digelar di Hockenheim, Jerman pada 25 Juli 2010. Balapan ini menjadi balapan kandang perdana Michael Schumacher sejak Grand Prix F1 Jerman 2006 setelah ia memutuskan kembali membalap mulai musim ini.


A magyar nagydíj volt a 2010-es Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama, amelyet 2010. július 30. és augusztus 1. között rendeztek meg a magyarországi Hungaroringen, Mogyoródon. Ez volt a 25. Formula–1-es futam Magyarországon.


2010年ハンガリーグランプリ

2010年ハンガリーグランプリは、2010年F1世界選手権第12戦として、2010年8月1日にハンガロリンクで開催される。正式名称はFORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDIJ 2010


Der Große Preis von Ungarn 2010 fand am 1. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.


Гран-при Венгрии 2010 года

Гран-при Венгрии 2010 года (официально XXV Magyar Nagydij) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 1 августа 2010 года на Хунгароринге, Будапешт, Венгрия. Это была двенадцатая гонка сезона 2010 Формулы-1.


Unkarin Grand Prix 2010 oli Formula 1 -kauden 2010 12. osakilpailu, joka kilpailtiin 1. elokuuta Hungaroringin moottoriradalla Budapestissä, Unkarissa. Kilpailun voitti Mark Webber, jolle voitto oli kauden neljäs ja hän nousi MM-sarjan kärkipaikalle. Heikki Kovalainen oli 14.


2010 Голяма награда на Унгария

2010 Голяма награда на Унгария е 25-о за Голямата награда на Унгария и дванадесети кръг от Сезон 2010 във Формула 1, който се провежда на 1 август 2010, на пистата Хунгароринг, Будапеща, Унгария.


Il Gran Premio d'Ungheria 2010 è stata la 12ª prova del Campionato mondiale di Formula 1 2010 e si è svolta domenica 1º agosto 2010 sull'Hungaroring a Budapest con la vittoria di Mark Webber su RBR-Renault.


Формула-1 — Гран-прі Угорщини 2010

Гран-прі Угорщини 2010 року (офіційно XXV Magyar Nagydij) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 1 серпня 2010 на Хунгароринзі, Будапешт, Угорщина. Це була дванадцята гонка чемпіонату 2010 Формули-1. Водій команди Red Bull Марк Веббер здобув свою четверту перемогу у цьому сезоні.


O Grande Prémio da Hungria de 2010 foi a décima segunda corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1.


Ungarns Grand Prix 2010 (formelt: "XXVI Eni Magyar Nagydij") var et Formel 1-løp som ble arrangert 1. august 2010 på Hungaroring ved Budapest. Det var den tolvte runden i Formel 1-sesongen 2010. Løpet ble vunnet av Red Bull-føreren Mark Webber, som tok sin fjerde seier for sesongen og tok tilbake ledelsen i førermesterskapet etter at Lewis Hamilton måtte bryte løpet. På andreplass kom Fernando Alonso i Ferrari, mens tredjeplassen ble tatt av Sebastian Vettel i Red Bull.


Grand Prix Hungary 2010 (nama rasmi: XXV Eni Magyar Nagydíj) ialah pusingan ke-12 Formula Satu musim 2010 yang diadakan di Hungaroring, Hungary pada 1 Ogos 2010. Pemandu Red Bull Mark Webber merangkul kemenangan keempatnya pada musim ini, sekaligus merampas teraju kejohanan setelah Lewis Hamilton menarik diri dari perlumbaan.