מלחמת פירוס (280 לפנה"ס-275 לפנה"ס) הייתה מערכה מורכבת של קרבות וחילופי בריתות פוליטיות בין היוונים (במיוחד אפירוס, מקדוניה, וערי המדינה של יוון הגדולה), העמים האיטלקים (בעיקר הרפובליקה הרומית, הסאמניטים והאטרוסקים), וקרתגו. רוב ההתייחסות ההיסטורית לסכסוך מתרכזת בסכסוך בין פירוס לרומא. קרתגו ורומא היו בעלי ברית בסכסוך הזה. קרתגו התחייבה למעשה לסייע לרומא בהסכם משנת 280 לפנה"ס, לא ברור במה התבטא הסיוע, או איך השפיע על מהלך המלחמה. לאחר מכן במלחמה קרתגו נלחמה עם פירוס בסיציליה. סביר שלא היו שום מאמצים צבאיים מתואמים בין רומא וקרתגו.


Пиррова война

Пиррова война (280—275 годы до н. э.) — серия военных конфликтов с участием греческих государств (Эпир, Македония и города-государства Великой Греции в Южной Италии), римлян, италийских народов (прежде всего самнитов и этрусков), и Карфагена в составе различных политических союзов.


Пирова война

Пировата война (280 – 275 пр.н.е.) е серия от битки и от променливи политически съюзи с участието на гърците (по-специално Епир, Македония и градовете-държави от Магна Греция), римляните, италианските народи (главно самнитите и етруските) и картагенците.


Le Guerre pirriche furono un conflitto che vide tra il 280 a.C. ed il 275 a.C. la Repubblica romana affrontare l'esercito del re epirota, Pirro, a capo di una coalizione greco-italica. Ebbero luogo nell'Italia meridionale e coinvolsero anche le popolazioni italiche del posto. Generata dalla reazione di Taranto, città della Magna Grecia, all'espansionismo romano, la guerra coinvolse presto anche la Sicilia greca e Cartagine. Dopo alterne vicende, i Romani riuscirono alla fine a battere Pirro, costretto a lasciare definitivamente l'Italia; l'esito fu l'egemonia romana sull'intera Magna Grecia.


피로스 전쟁(기원전 280년~ 기원전 275년)은 그리스(구체적으로 에페이로스, 마케도니아, 마그나 그라이키아의 그리스 도시국가들), 로마, 이탈리아 민족(주로 삼니움과 에트루리아), 카르타고 사이에 발생한 전쟁이다.


Піррова війна

Піррова війна (280–275 до н. е.) — серія військових конфліктів за участю грецьких держав (Епір, Македонія і міста-держави Великої Греції), римлян, італійських народів (насамперед самнітів та етрусків), і карфагенян у складі різних політичних союзів.


皮洛士战争（Pyrrhic War，280-275 B.C）指的是罗马共和国征服亚平宁半岛南部诸古希腊城邦的战争。这场战争因伊庇鲁斯同盟的国王皮洛士而得名。皮洛士是古希腊时代伊庇鲁斯联盟的国王和统帅，著名的军事家和政治家，也是罗马共和国称霸亚平宁半岛战争中最强大的对手，西方谚语“皮洛士的胜利”即出自他的事迹。


A Guerra Pírrica ou Guerra de Pirro (280–) foi uma complexa série de batalhas e de mutáveis alianças políticas entre os gregos antigos (especificamente o Epiro, o Reino da Macedônia e as cidades-estado da Magna Grécia), os povos italianos (principalmente a República Romana, os samnitas e os etruscos) além dos cartagineses. A maior parte dos relatos históricos do conflito se concentram na luta de Pirro do Epiro contra os romanos, que tinham os cartagineses como aliados. Apesar de Cartago ter de fato prometido ajudar Roma em , é incerto qual ajuda foi providenciada e qual a sua importância para o resultado da guerra. No final do conflito, os cartagineses se envolveram em sua própria guerra contra Pirro na Sicília.


Les anomenades guerres pírriques (280-275 aC) foren una sèrie de batalles i aliances polítiques que enfrontaren als grecs (específicament el Regne de l'Epir, Macedònia, i les ciutats estat de la Magna Grècia), els romans, els pobles itàlics (primordialment els samnites i els etruscs) i els cartaginesos.


Pyrrhoskrigen var en krig mellom Pyrrhos av Epirus og den romerske republikk i tidsperioden 280 f.Kr. og 275 f.Kr.. Krigen var en rekke med slag og skiftende politiske allianser blant grekerne (særlig Epirus, Makedonia, og bystatene i Magna Graecia), romerne, de italiske folkene (særlig samnitere og etruskere) og kartagere. Krigen var en viktig forløper til punerkrigene fordi romerne etablerte seg som en stor krigsmakt som til slutt kunne utfordre stormakten i Middelhavet, Kartago.


Cuộc chiến tranh Pyrros (280 - 275 trước Công nguyên) là một loạt các trận đánh và sự thay đổi liên minh chính trị phức tạp giữa người Hy Lạp (cụ thể là Ipiros, Macedonia và các thành bang của Đại Hy Lạp), người La Mã, các dân tộc của Ý (chủ yếu là người Samnite và Etruscan), và người Carthage.


La guerre de Pyrrhus, qui se déroule en Italie et en Sicile entre 280 et , est marquée par une succession de batailles et d'alliances politiques concernant les Grecs, essentiellement les cités grecques de Grande-Grèce, l'Épire et la Macédoine par l'intermédiaire du roi , la République romaine, les peuples italiques dont les Samnites et les Étrusques, et les Carthaginois.


Wojna Rzymu z Tarentem – wojna w południowej Italii i na Sycylii, toczona w latach 282-272 p.n.e.


The Pyrrhic War (280–275 BC) was fought by Pyrrhus, the king of Epirus. Pyrrhus was asked by the people of the Greek city of Tarentum in southern Italy to help them in their war with the Roman Republic.


Las guerras pírricas (280-275 a. C.) fueron una serie de batallas y alianzas políticas cambiantes que enfrentaron a los griegos (específicamente Epiro, Macedonia y las ciudades-estados de la Magna Grecia), los romanos, los pueblos itálicos (primordialmente los samnitas y los etruscos) y los cartagineses.


Perang Piros (280–275 SM) adalah sebuah perang yang dikumandangkan oleh Piros, raja Epiros. Piros membujuk masyarakat kota Yunani Tarentum di selatan Italia untuk membantu mereka dalam perang dengan Republik Romawi.


Az osztrák nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 2002. május 12-én rendeztek meg az osztrák A1-Ringen, Spielbergben.


De Grand Prix Formule 1 van Oostenrijk 2002 werd gehouden op 12 mei 2002 op de A1 Ring in Spielberg bei Knittelfeld.


2002年オーストリアグランプリ

2002年オーストリアグランプリ は、2002年F1世界選手権の第6戦として、2002年5月12日にA1リンクで開催された。


Österrikes Grand Prix 2002 var det sjätte av 17 lopp ingående i formel 1-VM 2002.


Der Große Preis von Österreich 2002 fand am 12. Mai auf dem A1-Ring in Spielberg statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.


Гран-при Австрии 2002 года

Гран-при Австрии 2002 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме А1-Ринг, Австрия. Соревнования состоялись 12 мая 2002 года. Гонка закончилась скандальной победой Михаэля Шумахера, обогнавшего на финише своего партнера по команде Рубенса Баррикелло, который получил от команды приказ пропустить Шумахера. Этот инцидент привел к изменению регламента чемпионата и внесением FIA пункта, запрещающего командную тактику.


Itävallan Grand Prix 2002 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. toukokuuta 2002 A1-Ringilla Itävallassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, jolle voitto oli viides. Kilpailu ratkesi loppusuoralla, kun kilpailua johtanut Rubens Barrichello jarrutti voimakkaasti ja päästi Schumacherin ohitseen. Tapaus sai FIA:n kieltämään F1-sarjan tallimääräykset, kun se katsoi Barrichellon saaneen tallilta käskyn päästää Schumacher ohitseen.


Velika nagrada Avstrije 2002 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2002. Odvijala se je 12. maja 2002.


2002 Голяма награда на Австрия

2002 Голяма награда на Австрия е 25-о за Голямата награда на Австрия и шести кръг от сезон 2002 във Формула 1, провежда се на 12 май 2002 година на пистата А1 Ринг близо до Шпийлберг, Австрия.


Il Gran Premio d'Austria 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 12 maggio 2002 sul circuito A1-Ring di Zeltweg. La gara, vinta da Michael Schumacher su Ferrari, fu caratterizzata da un controverso ordine di squadra con il quale la scuderia italiana impose a Rubens Barrichello, in testa sin dal via, di dare strada al compagno di squadra.


2002年奥地利大奖赛于2002年5月12日在奥地利红牛赛道举行，这是2002赛季的第6场比赛。这次比赛因为鲁本斯·巴里切罗接受车队指令在终点线前给迈克尔·舒马赫让车而备受关注，法拉利车队希望他们的一号车手舒马赫赢得该站比赛的冠军来提高年度车手冠军积分。巴里切罗在距离终点线不远处故意让舒马赫超过的行为引发了车迷们的广泛不满，在上一年的比赛中，巴里切罗也曾将到手的亚军让给了舒马赫。


Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 (formalmente XXVI Großer A1 Preis von Österreich) realizado em A1-Ring em 12 de maio de 2002. Sexta etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, que subiu ao pódio junto a Rubens Barrichelo numa dobradinha da Ferrari, com Juan Pablo Montoya em terceiro pela Williams-BMW.


Østerrikes Grand Prix 2002 var et Formel 1-løp arrangert den 12. mai 2002 på A1 Ring i Østerrike. Det var det sjetteløpet i Formel 1-sesongen 2002.


Grand Prix Austria 2002 ialah sebuah perlumbaan Formula Satu yang diadakan pada 12 Mei, 2002 di A1-Ring. Ia merupakan perlumbaan keenam dalam kalendar Formula Satu musim 2002.


Résultats du Grand Prix automobile d'Autriche de Formule 1 2002 qui a eu lieu sur le A1-Ring le 12 mai.


Wyniki Grand Prix Austrii, szóstej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2002.


The 2002 Austrian Grand Prix (formally the XXVI Großer A1 Preis von Österreich) was a Formula One motor race held on 12 May 2002 at the A1-Ring in Spielberg, Styria. It was the sixth round of the 2002 Formula One World Championship and the 25th Austrian Grand Prix as part of the Formula One World Championship. Ferrari driver Michael Schumacher won the 71-lap race starting from third position. His teammate Rubens Barrichello finished second, and Juan Pablo Montoya took third for the Williams team.


Grand Prix Rakouska 2002 () se konala 12. května 2002 na okruhu A1 Ring ve Spielbergu. Byla šestým závodem Formule 1 v roce 2002.


جائزة النمسا الكبرى 2002

جائزة النمسا الكبرى 2002 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 12 مايو 2002 في ستيفن سبيلبرغ، النمسا. كان السادس من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2002. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء البرازيلي روبنز باركيلو في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الكولومبي خوان بابلو مونتويا.


Grand Prix F1 Austria 2002 merupakan balapan Formula 1 pada 12 Mei 2002 di A1-Ring, Austria.


A monacói nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama, amelyet 2002. május 26-án rendeztek meg a monacói városi pályán.


De Grand Prix Formule 1 van Monaco 2002 werd gehouden op 26 mei 2002 op het Circuit de Monaco in Monte Carlo.


2002年モナコグランプリ

2002年モナコグランプリ(2002 Monaco Grand Prix)は、2002年のF1世界選手権第7戦として、2002年5月26日にモンテカルロ市街地コースで開催された。


Monacos Grand Prix 2002 var det sjunde av 17 lopp ingående i formel 1-VM 2002.


Monacon Grand Prix 2002 oli Formula 1 -kauden 7. osakilpailu, joka ajettiin 26. toukokuuta 2002 Monacon katuradalla. Kilpailun voittoon ajoi David Coulthard.


Velika nagrada Monaka 2002 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2002. Odvijala se je 26. maja 2002.


Il Gran Premio di Monaco 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 26 maggio 2002 sul circuito di Monaco. La gara fu vinta da David Coulthard su McLaren - Mercedes, davanti a Michael Schumacher su Ferrari e a Ralf Schumacher su Williams - BMW.


2002年摩纳哥大奖赛于2002年5月26日在摩纳哥蒙特卡洛摩纳哥赛道举行，这是2002赛季的第7场比赛，也是第16届摩纳哥大奖赛。威廉姆斯车队的胡安·帕布羅·蒙托亞赢得杆位，迈凯伦车队的大卫·库特哈德赢得冠军，这是库特哈德为迈凯伦车队赢得的唯一一个冠军。迈克尔·舒马赫赢得亚军，这是他该赛季第7次登上领奖台。他的弟弟拉尔夫·舒马赫为拉尔夫·舒马赫赢得一个季军。


Résultats du Grand Prix de Monaco 2002, couru sur le circuit de Monaco le .


Grand Prix Monako, oficjalnie LX Grand Prix de Monaco - ósmy z siedemnastu wyścigów Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2002, który odbył się na torze Circuit de Monaco 26 maja 2002. Był to jubileuszowy 60 wyścig Formuły 1 w Monte Carlo. Zwycięzcą wyścigu został David Coulthard (McLaren-Mercedes) startując z drugiego pola. Drugie miejsce zajął Michael Schumacher (Ferrari), a Ralf Schumacher (Williams-BMW) ukończył wyścig na trzecim miejscu. Kwalifikacje wygrał Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) osiągając czas 1:18:998.


The 2002 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held on 26 May 2002 at the Circuit de Monaco in Monte Carlo. It was the seventh race of the 2002 Formula One World Championship, and the sixtieth Monaco Grand Prix.


Grand Prix Monaka LX Grand Prix Automobile de Monaco


Grand Prix F1 Monako 2002 merupakan balapan Formula 1 pada 26 Mei 2002 di Circuit de Monaco.gg


A 41. Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál 1988. május 11. és 23. között került megrendezésre, Ettore Scola olasz filmrendező elnökletével. A hivatalos versenyprogramban 21 nagyjátékfilm és 9 rövidfilm szerepelt; az Un certain regard szekcióban 22, míg versenyen kívül 7 alkotást vetítettek. A párhuzamos rendezvények Kritikusok Hete szekciójában 7 nagyjátékfilmet és 5 kisfilmet mutattak be, a Rendezők Kéthete elnevezésű szekció keretében pedig 18 nagyjátékfilm vetítésére került sor.


第41回カンヌ国際映画祭

第41回カンヌ国際映画祭（だい41かいカンヌこくさいえいがさい）は1988年5月11日から23日にかけて開催された。


Internationale Filmfestspiele von Cannes 1988

Die 41. Internationalen Filmfestspiele von Cannes 1988 fanden vom 11. Mai bis zum 23. Mai 1988 statt.


Канскі кінафестываль 1988

41-ы Канскі кінафестываль праходзіў з 11 па 23 мая 1988 года ў горадзе Каны, Францыя. Галоўную ўзнагароду кінафестывалю — Залатую пальмавую галіну — атрымаў фільм «Пеле Заваёўнік» рэжысёра .


Каннский кинофестиваль 1988

41-й Каннский кинофестиваль 1988 года, проходивший с 11 по 23 мая в Каннах, Франция.


১৯৮৮ কান চলচ্চিত্র উৎসব

৪১তম কান চলচ্চিত্র উৎসব ১৯৮৮ সালের ১১ থেকে ২৩ মে পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পাল্ম দর পেয়েছিল বিল আগস্টের "পেলে ইরোব্রেনে" চলচ্চিত্র।


La 41ª edizione del Festival di Cannes si è svolta a Cannes dall'11 al 23 maggio 1988.


جشنواره فیلم کن ۱۹۸۸

چهل و یکمین دوره جشنواره فیلم کن بین روز های ۱۱ -۲۳ مه برگزار شد. اتوره اسکولا رئیس هیئت داوران بود. در این دوره ۲۱ فیلم با هم به رقابت پرداختند که در آخر "پله فاتح" بیله آگوست برنده نخل طلا شد. این نخستین بار بود که یک فیلم دانمارکی برنده این جایزه می‌شد.


El 41è Festival Internacional de Cinema de Canes es va dur a terme de l'11 al 23 de maig de 1988. La Palma d'Or fou atorgada a "Pelle erobreren" de Bille August.


41. Cannes Film Festivali 11 - 23 Mayıs 1988 tarihleri arasında gerçekleştirildi. Altın Palmiye, "Pelle erobreren ile" Bille August'a gitti.


Le Festival de Cannes 1988, , s'est déroulé du au au Palais des festivals, à Cannes.


41. Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Cannes odbył się w dniach 11-23 maja 1988 roku. Imprezę otworzył pokaz francuskiego filmu "Wielki błękit" w reżyserii Luka Bessona.


The 41st Cannes Film Festival was held from 11 to 23 May 1988. The Palme d'Or went to the "Pelle erobreren" by Bille August.


Festival Internacional de Cine de Cannes de 1988

El 41º Festival de Cine de Cannes se celebró entre el 11 al 23 de mayo de 1988. La Palma de Oro fue otorgada a "Pelle el conquistador" de Bille August.


مهرجان كان السينمائي 1988


A 2003-as Formula–1 világbajnokság hetedik futama a monacói nagydíj volt.


2003年モナコグランプリ

2003年モナコグランプリ(2003 Monaco Grand Prix)は、2003年F1世界選手権第7戦として、2003年6月1日にモンテカルロ市街地コースで開催された。


Гран-при Монако 2003 года

Гран-при Монако 2003 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на трассе в Монте-Карло, Монако. Соревнования состоялись 1 июня 2003 года.


Monacon Grand Prix 2003 (virallisesti Grand Prix de Monaco 2003) oli Formula 1 -kauden 2003 seitsemäs osakilpailu, joka ajettiin 29. toukokuuta.–1. kesäkuuta Monacon katuradalla Monacossa. Kilpailun voitti Williamsin Juan Pablo Montoya. Kilpailussa ei tehty ainuttakaan ohitusta.


Velika nagrada Monaka 2003 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2003. Odvijala se je 1. junija 2003.


Monacos Grand Prix 2003 var et Formel 1-løp arrangert den 1. juni 2003 på Circuit de Monaco i Monaco. Det var det syvende løpet i Formel 1-sesongen 2003.


Die 2003 Formule Een Monaco Grand Prix is op 1 Junie 2003 op die Circuit de Monaco in Monte Carlo gehou. Dit was die sewende wedren van die kampioenskapseisoen en is deur Juan Pablo Montoya in sy Williams-BMW gewen.


Résultats du Grand Prix de Monaco 2003, couru sur le circuit de Monaco le .


Grand Prix Monako 2003 – runda Mistrzostw Świata Formuły 1, który odbyła się na Circuit de Monaco w czerwcu 2003 roku.


The 2003 Monaco Grand Prix (formally the LXI Grand Prix de Monaco) was a Formula One motor race held on 1 June 2003 at the Circuit de Monaco. It was the seventh race of the 2003 Formula One World Championship. The 78-lap race was won by Colombian driver Juan Pablo Montoya, driving a Williams-BMW, with Finn Kimi Räikkönen second in a McLaren-Mercedes and German Michael Schumacher third in a Ferrari.


Grand Prix Monaka LXI Grand Prix Automobile de Monaco


Grand Prix F1 Monako 2003 merupakan balapan Formula 1 pada 1 Juni 2003 di Circuit de Monaco.


A Płowcei csata 1331. szeptember 27-én Lengyelország északi felén, Kujávia tartományban a Német Lovagrend és a lengyel sereg közötti, döntőnek számító ütközet, amelyben I. Ulászló lengyel király győzedelmeskedett.


De Slag van Płowce vond plaats op 27 september 1331 tussen een leger van Polen en de Duitse Orde.


プウォフツェの戦い()は、1331年9月27日にポーランド王国とドイツ騎士団との間で行われた戦いである。


Битва под Пловцами

Би́тва под Пло́вцами () — сражение между войсками Королевства Польского под командованием короля Владислава Локотка и Тевтонского ордена под командованием кульмского комтура Отто фон Люттенберга, маршала Дитриха фон Альтенбурга, великого комтура Отто фон Бондорсфа и Генриха фон Рёйсса, состоявшееся 27 сентября 1331 года около Пловцев в Куявии. Битва состояла из двух сражений, итогом первого стал разгром орденского арьергарда, во втором успех сопутствовал крестоносцам.


Битва під Пловцями

Битва під Пло́вцями () — битва між військами Королівства Польського під командуванням короля Владислава Локетка та Тевтонського ордену під командуванням кульмського комтура Отто фон Люттенберга, маршала Дітріха фон Альтенбурга, великого комтура Отто фон Бондорсфа і Генріха фон Рейсса, що відбулася 27 вересня 1331  близько Пловців в Куявії. Битва складалася з двох боїв, підсумком першого став розгром орденського ар'єргарду, у другому успіх супроводив хрестоносцям.


La bataille de Płowce eut lieu le entre le Royaume de Pologne et l'ordre des chevaliers teutoniques.


Bitwa pod Płowcami – bitwa stoczona 27 września 1331 na polach wsi Płowce pomiędzy wojskami Władysława Łokietka a oddziałami zakonu krzyżackiego pod wodzą komtura krajowego chełmińskiego Otto von Lauterberga, marszałka zakonu Dietricha von Altenburga i wielkiego komtura Ottona von Bonsdorfa.


The Battle of Płowce took place on 27 September 1331 between the Kingdom of Poland and the Teutonic Order.


A brit nagydíj volt az 1950-es Formula–1 világbajnokság első futama, amelyet 1950. május 13-án rendeztek meg a brit Silverstone Circuiten, Silverstone-ban. A Formula–1 történetének első hivatalos versenyét európai nagydíjként is nevezik, melyre VI. György király is kilátogatott feleségével, Erzsébet királynéval és fiatalabb lányával, Margit hercegnővel is.


De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1950 werd gehouden op 13 mei 1950 op Silverstone.


1950年イギリスグランプリ

1950年イギリスグランプリ (III RAC British Grand Prix, XI Grand Prix d'Europe) は、1950年のF1世界選手権第1戦として、1950年5月13日にシルバーストン・サーキットで開催された。


Storbritanniens Grand Prix 1950 var det första formel 1-loppet med VM-status och det ingick i formel 1-VM 1950.


Der Große Preis von Großbritannien 1950 fand am 13. Mai auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950. Es war ein Samstag-Rennen, da dem englischen König Georg VI. seine Sonntagsruhe "heilig" war. Das Rennen hatte auch den FIA-Ehrentitel "Großer Preis von Europa".


Гран-при Великобритании 1950 года

Гран-при Великобритании 1950 года, а также Гран-при Европы () — первый в истории чемпионатов мира Формулы-1 Гран-при, состоявшийся 12—13 мая 1950 года. Гонка прошла при подавляющем преимуществе автомобилей команды Alfa Romeo и Джузеппе Фарины, который завоевал почти все возможные достижения: поул-позицию, быстрый круг и победу, а лидерство уступал лишь партнёрам по команде и всего дважды — на 6 кругов Фаджиоли и на один круг Фанхио. Подиум оказался также полностью занят пилотами Альфа-Ромео — вторым и третьим стали соответственно Фаджиоли и Парнелл.


Britannian Grand Prix oli Formula 1 -historian ensimmäinen MM-osakilpailu. Kilpailu oli Giuseppe "Nino" Farinan ja Alfa Romeon hallintaa. Kilpailu järjestettiin lauantaina 13. toukokuuta Silverstonen radalla. Osakilpailuun osallistui 22 kuljettajaa, joista yksi karsiutui ennen kisaa. Farina saavutti hattutempun (paalupaikka, nopein kierros, voitto).


Velika nagrada Velike Britanije 1950 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1950. Odvijala se je 13. maja 1950.


Il Gran Premio di Gran Bretagna del 1950 vinto da Nino Farina su Alfa Romeo, fu il primo round del Campionato Mondiale Piloti della stagione 1950 di Formula 1 e la quinta gara complessiva di quell'annata, dopo il Gran Premio di Pau e il Gran Premio di Sanremo, entrambe vinte da Juan Manuel Fangio, il Richmond Trophy, vinto da Reg Parnell e il Gran Premio di Parigi, vinto da Georges Grignard.


جایزه بزرگ بریتانیا ۱۹۵۰

جایزه بزرگ بریتانیا ۱۹۵۰ ()، که به‌طور رسمی با نام جایزه بزرگ باشگاه اتومبیل سلطنتی شناخته می‌شود، یک مسابقهٔ موتوری در رشتهٔ اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که در تاریخ ۱۳ مهٔ ۱۹۵۰ در پیست سیلورستون واقع در سیلورستون، انگلستان برگزار شد. این گراند پری در میان ۷ گراند پری در فصل ، مسابقهٔ شمارهٔ ۱ بود.


Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 (formalmente The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix) realizado em Silverstone em 13 de maio de 1950. Primeira etapa da categoria, teve Giuseppe Farina como destaque ao marcar a pole position e vencer logo em sua corrida de estreia. Em meio ao júbilo o piloto Luigi Fagioli assegurou a primeira dobradinha italiana na história da categoria enquanto o britânico Reg Parnell completou o pódio no qual estavam apenas corredores da Alfa Romeo.


Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1950, disputat al circuit de Silverstone el 13 de maig del 1950.


Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1950 ( ou ), disputé le sur le circuit de Silverstone (Northamptonshire), est l'épreuve inaugurale du premier championnat du monde de Formule 1, créé en 1950. L'épreuve est également dénommée Grand Prix d'Europe 1950. Il s'agit de la première édition du Grand Prix de Grande-Bretagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1.


Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950 lub Grand Prix Europy 1950 (oryg. III RAC British Grand Prix lub XI Grand Prix d'Europe) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950. Grand Prix odbyła się 13 maja na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii.


The 1950 British Grand Prix, formally known as The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix, was a Formula One motor race held on 13 May 1950 at the Silverstone Circuit in Silverstone, England. It was the first World Championship Formula One race, as well as the fifth British Grand Prix, and the third to be held at Silverstone after motor racing resumed after World War II. It was the first race of seven in the 1950 World Championship of Drivers.


Grand Prix Velké Británie 1950 byla prvním závodem nově vzniklého šampionátu Formule 1 a zároveň pátým závodem vozů F1, po Richmond Trophy, kterou vyhrál Reg Parnell, Grand Prix Pau a Grand Prix San Rema, v obou zvítězil Juan Manuel Fangio a Grand Prix Paříže, kterou vyhrál Georges Grignard.


جائزة بريطانيا الكبرى 1950

جائزة بريطانيا الكبرى 1950 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 13 مايو 1950 في حلبة سلفرستون، سيلفرستون، إنجلترا. كان الأول من أصل 7 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1950. حلّ الإيطالي جوزيبي فارينا أولا بينما حلّ الإيطالي لويجي فاجيولي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث ريج بارنيل. كان السباق هو أول سباق في بطولة العالم للفورمولا 1 في الحقبة الحديثة.


Grand Prix Inggris 1950 merupakan balapan perdana seri balapan Formula 1 dalam sejarah. Balapan ini diselenggarakan di Sirkuit Silverstone, Inggris, pada 13 Mei 1950. Balapan ini dimenangi oleh Giuseppe Farina dari tim Alfa Romeo.


A monacói nagydíj volt az 1950-es Formula–1 világbajnokság második futama, amelyet 1950. május 21-én rendeztek meg a monacói Circuit de Monacón, Monte-Carlóban.


De Grand Prix Formule 1 van Monaco 1950 werd gehouden op 21 mei 1950 in Monaco.


1950年モナコグランプリ

1950年モナコグランプリ (XI Grand Prix Automobile de Monaco) は、1950年のF1世界選手権第2戦として、1950年5月21日にモンテカルロ市街地コースで開催された。レースはポールポジションからスタートしたアルファロメオのファン・マヌエル・ファンジオが優勝し、フェラーリのアルベルト・アスカリが2位、マセラティのルイ・シロンが3位となった。


Monacos Grand Prix 1950 var det andra av sju lopp ingående i formel 1-VM 1950. Detta var det första F1-loppet som kördes i Monaco.


Der Große Preis von Monaco 1950 fand am 21. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.


Гран-при Монако 1950 года

Гран-при Монако 1950 года — второй этап первого чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся с 18 по 21 мая 1950 года в Монте-Карло. Основным событием гонки стал массовый завал в конце первого круга в районе поворота "Bureau de Tabac". Жертвами его стали более половины участвующих пилотов, в том числе два из трех пилотов «Альфы-Ромео». Третий же — Фанхио — не только избежал завала, но и быстрее прочих гонщиков объехал его на втором круге, и в результате обошёл пришедшего вторым Альберто Аскари на целый круг, а третьего призёра Луи Широна — на целых два. Всего финишировать смогли всего семь пилотов.


Monacon Grand Prix 1950 oli Formula 1-historian ja kauden toinen osakilpailu. Kilpailua johti alusta loppuun Juan Manuel Fangio ja toiseksi tuli uransa ensimmäisen kilpailun ajanut Alberto Ascari. Kilpailu oli Ferrari-tallin ensimmäinen F1-sarjassa. Fangio saavutti F1-historian ensimmäisen Grand Slamin.


Velika nagrada Monaka 1950 je bila druga dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1950. Odvijala se je 21. maja 1950.


1950 Голяма награда на Монако

1950 Голяма награда на Монако е 1-вото за Голямата награда на Монако и втори кръг от сезон 1950 във Формула 1, провежда се на 21 май 1950 година по улиците на Монте Карло, Монако.


Il Gran Premio di Monaco del 1950 fu il secondo round del Campionato Mondiale Piloti della stagione 1950 di Formula 1 e la sesta gara complessiva di quell'annata, disputata il 21 maggio sul Circuito di Monte Carlo soltanto a una settimana di distanza dalla precedente.


Формула-1 — Гран-прі Монако 1950

Гран-прі Монако 1950 року () — другий етап чемпіонату світу 1950 року з автоперегонів у класі Формула-1. Відбувся 21 травня на трасі Монте-Карло. Свою першу перемогу здобув Хуан-Мануель Фанхіо.


Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 21 de maio de 1950. Segunda etapa da temporada, foi a primeira corrida da categoria a ser realizada num domingo e passou à história por três razões: Juan Manuel Fangio, da Alfa Romeo, liderou todas as voltas da prova e conseguiu a primeira vitória argentina na categoria e houve as estreias do futuro bicampeão mundial, Alberto Ascari, e de sua equipe, a Ferrari.


Resultats del Gran Premi de Mònaco de Fórmula 1 de la temporada 1950, disputat al circuit urbà de Montecarlo el 21 de maig del 1950.


Le Grand Prix automobile de Monaco 1950 (XIe Grand Prix automobile de Monaco), disputé le sur le circuit de Monaco, est la deuxième épreuve du championnat 1950. Il s'agit de la première édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1.


Grand Prix Monako 1950 (oryg. XI Grand Prix Automobile de Monaco) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950. Grand Prix odbyła się 21 maja na torze Circuit de Monaco w Monako.


The 1950 Monaco Grand Prix, formally titled the Prix de Monte-Carlo et XI Grand Prix Automobile, was a Formula One motor race held on 21 May 1950 at Monaco. It was race two of seven in the 1950 World Championship of Drivers. The 100-lap race was held at an overall distance of 318.1 km (197.1 mi) and was won by Juan Manuel Fangio for the Alfa Romeo team after starting from pole position. Alberto Ascari finished second for Ferrari and Louis Chiron finished third for Maserati.


Grand Prix Monaka v roce 1950 byla druhým podnikem Mistrovství světa formule 1 a zároveň šestým závodem formule 1 v roce 1950. Závod se uskutečnil 21. května v ulicích Monte Carla.


جائزة موناكو الكبرى 1950

جائزة موناكو الكبرى 1950 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 21 مايو 1950 في حلبة موناكو. كان الثاني من أصل 7 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1950. حلّ الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو أولا بينما جاء الإيطالي البرتو اسكاري في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الموناكي لويس تشيرون.


Grand Prix F1 Monako 1950 merupakan sebuah balapan Formula 1 yang digelar pada 21 Mei 1950. Balapan ini merupakan balapan kedua di musim 1950.


Az 1951-es Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a svájci nagydíj volt. Kellemetlen, esős idő volt. Több kisebb-nagyobb baleset is ennek rovására írható, Louveau és Whitehead meg is sérültek. Az első sorból Fangio és Farina Alfa Romeója mellett Villoresi új 400 lóerős Ferrarija indult. Fangio rögtön az élre állt és csak egy hosszúra nyúló tankolás (31 másodperc) veszélyeztette győzelmét. Ezen a versenyen indult először Stirling Moss.


De Grand Prix Formule 1 van Zwitserland 1951 werd gehouden op 27 mei 1951 in Bremgarten.


1951年スイスグランプリ

1951年スイスグランプリ (XI Großer Preis der Schweiz) は、1951年F1世界選手権の開幕戦として、1951年5月27日にブレムガルテン・サーキットで開催された。このレースはスターリング・モスのデビュー戦であった。


Der Große Preis der Schweiz fand 1951 auf der Bremgarten-Rundstrecke statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1951.


Гран-при Швейцарии 1951 года

Гран-при Швейцарии 1951 года в классе Формулы-1 прошёл 27 мая 1951 года в Бремгартене. Эта гонка была первым этапом второго чемпионата мира Формулы-1.


Sveitsin Grand Prix 1951 oli Formula 1 -kauden 1951 avauskilpailu, ja se ajettiin 27. toukokuuta 1951 Circuit Bremgarten -radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio.


Velika nagrada Švice 1951 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1951. Odvijala se je 27. maja 1951.


Il Gran Premio di Svizzera 1951 è stata la prima prova del Campionato mondiale di Formula 1 1951; si è svolto sul circuito di Bremgarten il 27 maggio 1951 sulla distanza di 42 giri, per un totale di 305,76 km.


Resultados do Grande Prêmio da Suíça de Fórmula 1 realizado em Bremgarten à 27 de maio de 1951. Etapa de abertura da temporada, nele o vencedor foi o argentino Juan Manuel Fangio.


Resultats del Gran Premi de Suïssa de Fórmula 1 de la temporada 1951, disputat al circuit de Bremgarten, prop de Berna el 27 de maig del 1951.


Le Grand Prix automobile de Suisse 1951 (), disputé le sur le circuit de Bremgarten, est la huitième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1951. Il s'agit de la deuxième édition du Grand Prix de Suisse comptant pour le championnat du monde de Formule 1.


Grand Prix Szwajcarii 1951 (oryg. Großer Preis der Schweiz) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 27 maja 1951 po raz drugi na torze Circuit Bremgarten.


The 1951 Swiss Grand Prix was a Formula One motor race held on 27 May 1951 in Bern. The race was contested over 42 laps of the Bremgarten Circuit with it also being the opening race of the 1951 World Championship of Drivers. The race was the eleventh time that the Swiss Grand Prix was held with all of the races being held at Bremgarten.


Grand Prix Švýcarska 1951 (XI.Großer Preis der Schweiz) byla úvodním závodem druhého ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1, historicky osmá grand prix a zároveň osmý závod vozů F1 v roce 1951. Závod se uskutečnil 27. května na okruhu Bremgarten. V předchozích sedmy závodech excelovalo Ferrari, jež vyhrálo zásluhou Villoresiho v Syrakusách a v Pau, Ascari přidal vítězství v San Remu a Parnell v BRDC International Trophy. V Bordeaux si pro prvenství dojel Louis Rosier na Talbotu, dvě vítězství získalo Maserati, nejprve v Richmond Trophy exceloval Princ Bira a posléze v Paříži o sobě nechal slyšet úřadující šampion Giuseppe Farina.


جائزة سويسرا الكبرى 1951

جائزة سويسرا الكبرى 1951 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 27 مايو 1951 في برن، سويسرا. كان الأول من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1951. حلّ الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو أولا بينما جاء الإيطالي بييرو تاروفي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي جوزيبي فارينا.


Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a svájci nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Zwitserland 1952 werd gehouden op 18 mei 1952 in Bremgarten.


1952年スイスグランプリ

1952年スイスグランプリ (XII Groser Preis der Schweiz) は、1952年5月18日にブレムガルテン・サーキットで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の開幕戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。


Der Große Preis der Schweiz 1952 fand am 18. Mai auf der Rennstrecke Bremgarten bei Bern statt und war das erste von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.


Гран-при Швейцарии 1952 года

Гран-при Швейцарии года в классе гонок Формулы-1 прошёл 18 мая 1952 года в Бремгартене. Эта гонка — первый этап третьего сезона гонок Формулы-1.


Sveitsin Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 18. toukokuuta 1952 Circuit Bremgartenin radalla. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti Piero Taruffi, jolle voitto oli uran ainoa.


Velika nagrada Švice 1952 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1952. Odvijala se je 18. maja 1952.


Il Gran Premio di Svizzera 1952 è stata la prima gara valida per il Campionato mondiale di Formula 1 1952. Disputata il 18 maggio 1952, la corsa venne vinta da Piero Taruffi su Ferrari, seguito dal pilota di casa Rudi Fischer e dal francese Jean Behra su Gordini; la Ferrari segnò così la prima vittoria in un Gran Premio di Svizzera in Formula 1. All'appuntamento svizzero erano però assenti i due principali contendenti del campionato precedente: il campione in carica Juan Manuel Fangio, rimasto gravemente ferito in una gara di Formula 1 (secondo il regolamento in vigore sino al 1951) a Monza, e Alberto Ascari, impegnato nella preparazione della 500 miglia di Indianapolis.


Resultados do Grande Prêmio da Suíça de Fórmula 1 realizado em Bremgarten à 18 de maio de 1952. Primeira etapa da temporada, nela o italiano Piero Taruffi conquistou a única vitória de sua carreira.


Resultats del Gran Premi de Suïssa de Fórmula 1 de la temporada 1952, disputat al circuit de Bremgarten, prop de Berna, el 18 de maig del 1952.


Le Grand Prix de Suisse 1952 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Bremgarten le , est la seizième épreuve du championnat du monde des conducteurs courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1952.


Grand Prix Szwajcarii 1952 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 18 maja 1952 po raz trzeci na torze Circuit Bremgarten.


The 1952 Swiss Grand Prix was a Formula Two race held on 18 May 1952 at Bremgarten Circuit. It was the first round of the 1952 World Championship of Drivers, in which each Grand Prix was run to Formula Two rules rather than the Formula One regulations normally used.


Grand Prix Švýcarska XII. Großer Preis der Schweiz


جائزة سويسرا الكبرى 1952

جائزة سويسرا الكبرى 1952 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 18 مايو 1952 في برن، سويسرا. كان الأول من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1952. حلّ الإيطالي بييرو تاروفي أولا.


Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1953 werd gehouden op 18 januari 1953 op het circuit Oscar Galvez.


Der Große Preis von Argentinien 1953 fand am 18. Januar im Autódromo 17 de Octubre bei Buenos Aires statt und war das erste von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.


Гран-при Аргентины 1953 года

Гран-при Аргентины года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 18 января 1953 года на трассе Буэнос-Айрес.


Argentiinan Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 18. tammikuuta 1953 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez -radalla Buenos Airesissa. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti hallitseva maailmanmestari Alberto Ascari. Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen Euroopan ulkopuolella ajettu F1-kilpailu lukuun ottamatta Indianapolis 500-kilpailuja.


Velika nagrada Argentine 1953 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1953. Odvijala se je 18. januarja 1953.


Il Gran Premio d'Argentina 1953 fu la prima gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 18 gennaio sul Circuito di Buenos Aires. La manifestazione vide la vittoria di Alberto Ascari su Ferrari, seguito dal compagno di squadra Luigi Villoresi e da José Froilán González su Maserati.


Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires à 18 de janeiro de 1953. Etapa de abertura da temporada, nela o italiano Alberto Ascari completou sete vitórias consecutivas, recorde vigente por sessenta anos até ser batido por Sebastian Vettel em 2013.


Resultats del Gran Premi de l'Argentina de Fórmula 1 de la temporada 1953, disputat al circuit Oscar Alfredo Galvez de Buenos Aires, el 18 de gener del 1953.


Le Grand Prix d'Argentine 1953 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit Oscar Alfredo Galvez le , est la vingt-quatrième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1953.


Grand Prix Argentyny 1953 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 18 stycznia 1953 po raz pierwszy na torze Autódromo 17 de Octubre.


The 1953 Argentine Grand Prix was race 1 of 9 in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two regulations in 1952 and 1953. The race was held in Buenos Aires on 18 January 1953, at the Autódromo Gálvez (official name: Autódromo Juan y Óscar Gálvez, also known as the Autódromo 17 de Octubre) as the first official Formula One race in South America and outside of Europe. Previously, the Indianapolis 500 (part of the Formula One championship calendar from 1950 to 1960) was the only Formula One championship race held outside Europe but run to AAA regulations.


Az argentin nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama, amelyet 1954. január 17-én rendeztek meg az argentin Autódromo Oscar Alfredo Gálvezen, Buenos Airesben.


De Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1954 werd gehouden op 17 januari 1954 op het circuit Oscar Galvez.


Der Große Preis von Argentinien 1954 fand am 17. Januar im Autódromo 17 de Octubre bei Buenos Aires statt. Es war das erste von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.


Гран-при Аргентины 1954 года

Гран-при Аргентины года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 17 января 1954 года на трассе Буэнос-Айрес.


Argentiinan Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 17. tammikuuta 1954. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti Juan Manuel Fangio.


Velika nagrada Argentine 1954 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 17. januarja 1954.


Il Gran Premio d'Argentina 1954 fu la prima gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 17 gennaio sul Circuito di Buenos Aires.


Resultats del Gran Premi de l'Argentina de Fórmula 1 de la temporada 1954, disputat al circuit Oscar Alfredo Galvez de Buenos Aires, el 17 de gener de 1954.


Le Grand Prix d'Argentine 1954 (), disputé sur le circuit Oscar Alfredo Galvez le , est la trente-troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1954.


Grand Prix Argentyny 1954 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 17 stycznia 1954 po raz 2. na torze Autódromo 17 de Octubre.


The 1954 Argentine Grand Prix was a Formula One motor race held at Autódromo 17 de Octubre in Buenos Aires, Argentina on 17 January 1954. It was race 1 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. Giuseppe Farina scored the pole position at an age of 47 years and 79 days, which still is a record today.


Druhá Grand Prix Argentiny (II. Gran Premio de la Republica Argentina) se jako 33. Velká cena konala 17. ledna 1954 na okruhu Buenos Aires. Závod měl 87 kol o délce 3,912 kilometru, celkem jezdci ujeli 340,344 km.


Az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt. A verseny 1955. január 16-án került megrendezésre a Buenos Aires-i Autódromo Oscar Alfredo Gálvez pályán. Ez volt a 3. argentin nagydíj. Az első rajtkockát az argentin José Froilán González szerzete meg. A versenyt a 3. helyről induló világbajnoki címvédő, szintén argentin Juan Manuel Fangio nyerte, aki a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.


De Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1955 werd gehouden op 16 januari 1955 op het circuit Oscar Galvez.


Der Große Preis von Argentinien 1955 fand am 16. Januar 1955 auf dem Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez bei Buenos Aires statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1955.


Гран-при Аргентины 1955 года

Гран-при Аргентины года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 6 января 1955 года на трассе Буэнос-Айрес.


Argentiinan Grand Prix 1955 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 16. tammikuuta 1955 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez -radalla. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti Juan Manuel Fangio.


Velika nagrada Argentine 1955 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1955. Odvijala se je 16. januarja 1955.


Il Gran Premio d'Argentina 1955 fu la prima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 16 gennaio sul Circuito di Buenos Aires.


Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires à 16 de janeiro de 1955. Etapa de abertura da temporada, nela a vitória coube ao argentino Juan Manuel Fangio sua 14º vitória e passou a ter o recorde de vitória mais uma vez.


Resultats del Gran Premi de l'Argentina de Fórmula 1 de la temporada 1955, disputat al circuit Oscar Alfredo Galvez de Buenos Aires, el 16 de gener del 1955.


Le Grand Prix d'Argentine 1955 (), disputé sur le circuit Oscar Alfredo Galvez le , est la quarante-deuxième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1955.


Grand Prix Argentyny 1955 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 16 stycznia 1955 po raz 3. na torze Autódromo 17 de Octubre.


The 1955 Argentine Grand Prix was a Formula One motor race held at Buenos Aires on 16 January 1955. It was race 1 of 7 in the 1955 World Championship of Drivers.


Az 1956-os Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1956 werd gehouden op 22 januari 1956 op het circuit Oscar Galvez.


1956年アルゼンチングランプリ

1956年アルゼンチングランプリ () は、1956年のF1世界選手権第1戦（開幕戦）として、1956年1月22日にブエノスアイレス・サーキットで開催された。


Der Große Preis von Argentinien 1956 fand am 22. Januar 1956 auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires in Buenos Aires statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1956.


Гран-при Аргентины 1956 года

Гран-при Аргентины года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес.


Argentiinan Grand Prix 1956 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 22. tammikuuta 1956 Buenos Airesissa. Kilpailu oli kauden avauskilpailu ja sen voittivat Juan Manuel Fangio ja Luigi Musso, jolle voitto oli uran ensimmäinen ja samalla ainoa. Chico Landi otti uransa ensimmäisen ja ainoan pistesijan.


Velika nagrada Argentine 1956 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1956. Odvijala se je 22. januarja 1956.


Il Gran Premio d'Argentina 1956 fu la prima gara della stagione 1956 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 22 gennaio sul Circuito di Buenos Aires.


Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires em 22 de janeiro de 1956. Primeira etapa da temporada, nela a vitória foi dividida entre o italiano Luigi Musso e o argentino Juan Manuel Fangio, pilotos da Ferrari, ladeados no pódio por Jean Behra e Mike Hawthorn, da Maserati.


Resultats del Gran Premi de l'Argentina de Fórmula 1 de la temporada 1956, disputat al circuit Oscar Alfredo Galvez de Buenos Aires, el 22 de gener del 1956.


Le Grand Prix d'Argentine 1956 (), disputé sur le circuit Oscar Alfredo Galvez le , est la quarante-neuvième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1956.


Grand Prix Argentyny 1956 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 22 stycznia 1956 po raz 4. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.


The 1956 Argentine Grand Prix was a Formula One motor race held on 22 January 1956 at Buenos Aires. It was race 1 of 8 in the 1956 World Championship of Drivers.


Grand Prix Argentiny 1956 (oficiálně IV Gran Premio de la Republica Argentina) se jela na okruhu Autódromo Oscar y Juan Gálvez v Buenos Aires v Argentině dne 22. ledna 1956. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1956 šampionátu Formule 1.


جائزة الأرجنتين الكبرى 1956

جائزة الأرجنتين الكبرى 1956 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 22 يناير 1956 في بوينس آيرس. كان الأول من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1956.


A marokkói nagydíj volt az 1958-as Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama, amelyet 1958. október 19-én rendeztek meg a marokkói Ain-Diab Circuiten, Casablancában.


De Grand Prix Formule 1 van Marokko 1958 werd gehouden op 19 oktober 1958 op Ain-Diab.


1958年モロッコグランプリ

1958年モロッコグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第11戦（最終戦）として、1958年10月19日にアイン・ディアブ・サーキットで開催された。


Marockos Grand Prix 1958 var det sista av elva lopp ingående i formel 1-VM 1958. Detta är det enda F1-loppet som körts i Marocko.


Der Große Preis von Marokko 1958 fand am 19. Oktober 1958 auf dem Circuit d’Ain-Diab bei Casablanca statt und war das elfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958.


Гран-при Марокко 1958 года

Результаты Гран-при Марокко года, проходившего на трассе Айн-Диаб, Касабланка, 19 октября 1958. Первый и последний в истории чемпионата этап, проводившийся на территории Марокко. Первый этап, проведенный на африканском континенте.


Marokon Grand Prix 1958 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 19. lokakuuta 1958 Ain-Diab -radalla. Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Stirling Moss, jolle voitto oli kauden neljäs.


Velika nagrada Maroka 1958 je bila enajsta in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 19. oktobra 1958.


Il Gran Premio del Marocco 1958 fu l'undicesima ed ultima gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 19 ottobre sul Circuito di Ain-Diab.


Resultats de l'única edició puntuable (temporada 1958) per la Fórmula 1 feta al circuit d'Ain-Diab el 19 d'octubre de l'any 1958.


Le Grand Prix du Maroc 1958 (VII Grand Prix du Maroc), disputé sur le circuit urbain Ain-Diab à Casablanca le , est la soixante-quinzième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la onzième et dernière manche du championnat 1958.


Grand Prix Maroka 1958 (oryg. Grand Prix du Maroc) – 11.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 16 października 1958 po raz 1. na torze Ain-Diab Circuit.


The 1958 Moroccan Grand Prix, formally the VII Grand Prix International Automobile du Maroc, was a Formula One motor race held at Ain-Diab Circuit, Casablanca on 19 October 1958, after a six-week break following the Italian Grand Prix. It was race 11 of 11 in the 1958 World Championship of Drivers and race 10 of 10 in the 1958 International Cup for Formula One Manufacturers. It is the only time Morocco has hosted a World Championship Grand Prix.


A spanyol nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság kilencedik, szezonzáró futama, amelyet 1954. október 24-én rendeztek meg a spanyol Circuito de Pedralbes-en, Barcelonában.


De Grand Prix Formule 1 van Spanje 1954 werd gehouden op 24 oktober 1954 op Pedralbes.


Der Große Preis von Spanien 1954 fand am 24. Oktober auf dem Circuit de Pedralbes bei Barcelona statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.


Гран-при Испании 1954 года

Гран-при Испании 1954 года — девятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 24 октября 1954 года на трассе Педральбес.


Espanjan Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 24. lokakuuta 1954 Pedralbesin radalla. Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Mike Hawthorn, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Španije 1954 je bila deveta in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 24. oktobra 1954.


Il Gran Premio di Spagna 1954 fu la nona ed ultima gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 24 ottobre sul Circuito di Pedralbes. La manifestazione vide la vittoria di Mike Hawthorn su Ferrari, seguito da Luigi Musso su Maserati e Juan Manuel Fangio su Mercedes.


Resultados do Grande Prêmio da Espanha realizado em Pedralbes à 24 de outubro de 1954. Foi a nona e última etapa da temporada e teve como vencedor o britânico Mike Hawthorn'.


Resultats del Gran Premi d'Espanya de la temporada 1954 disputat al circuit de Pedralbes el 24 d'octubre del 1954.


Le Grand Prix d'Espagne 1954 (XII° Gran Premio de España), disputé sur le circuit de Pedralbes le , est la quarante-et-unième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 1954.


Grand Prix Hiszpanii 1954 (oryg. Gran Premio de España) – 9.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 24 października 1954 po raz 2. na torze Pedralbes.


The 1954 Spanish Grand Prix was a Formula One motor race held on 24 October 1954 at Pedralbes. It was the ninth and final race in the 1954 World Championship of Drivers. The 80-lap race was won by Ferrari driver Mike Hawthorn after he started from third position. Luigi Musso finished second for the Maserati team and Mercedes driver Juan Manuel Fangio came in third.


Grand Prix Španělska 1954 (oficiálně XII Gran Premio de España) se jela na okruhu Pedralbes Circuit v Barceloně ve Španělsku dne 24. října 1954. Závod byl devátým a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1954 šampionátu Formule 1.


Grand Prix Spanyol 1954 merupakan balapan Formula 1 yang digelar pada tanggal 24 Oktober 1954 di Pedralbes.


Az olasz nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama, amelyet 1954. szeptember 5-én rendeztek meg az olasz Autodromo Enzo e Dino Ferrarin, Monzában.


1954年イタリアグランプリ

1954年イタリアグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第8戦として、1954年9月5日にモンツァ・サーキットで開催された。


Der Große Preis von Italien 1954 fand am 5. September auf dem Autodromo Nazionale Monza bei Monza statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.


Гран-при Италии 1954 года

Гран-при Италии года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 5 сентября 1954 года на трассе Монца.


Italian Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. syyskuuta 1954 Monzan radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden kuudes.


Velika nagrada Italije 1954 je bila osma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 5. septembra 1954.


Il Gran Premio d'Italia 1954 fu l'ottava gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 5 settembre all'Autodromo Nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Mercedes, seguito dai ferraristi Mike Hawthorn e José Froilán González, che sostituì durante la gara l'italiano Umberto Maglioli.


Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza à 5 de setembro de 1954. Oitava e penúltima etapa da temporada, nela a vitória coube ao argentino Juan Manuel Fangio.


Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1954 disputat al circuit de Monza el 5 de setembre de 1954.


Le Grand Prix d'Italie 1954 (), disputé sur le circuit de Monza le , est la quarantième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 1954.


Grand Prix Włoch 1954 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 5 września 1954 po raz 5. na torze Autodromo Nazionale Monza.


The 1954 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held on 5 September 1954 at Monza. It was race 8 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. The 80-lap race was won by Mercedes driver Juan Manuel Fangio after he started from pole position. Mike Hawthorn finished second for the Ferrari team and his teammates Umberto Maglioli and José Froilán González came in third.


Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság kilencedik futama a portugál nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Portugal 1958 werd gehouden op 24 augustus 1958 in Boavista.


1958年ポルトガルグランプリ

1958年ポルトガルグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第9戦として、1958年8月24日にボアビスタ・サーキットで開催された。


Der Große Preis von Portugal 1958 fand am 24. August 1958 auf dem Circuito da Boavista bei Porto statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958.


Гран-при Португалии 1958 года

Гран-при Португалии 1958 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1958 года. Первый в истории чемпионата этап, проведенный на территории Португалии. Автогонки прошли 24 августа 1958 года на трассе Боавишта.


Velika nagrada Portugalske 1958 je bila deveta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 24. avgusta 1958.


Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado na cidade do Porto à 24 de agosto de 1958. Nona e antepenúltima etapa da temporada, foi vencida pelo britânico Stirling Moss.


Le Grand Prix du Portugal 1958 (), disputé dans la ville de Porto sur le circuit de Boavista le , est la soixante-treizième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 1958.


The 1958 Portuguese Grand Prix was a Formula One motor race held at Circuito da Boavista, Oporto on 24 August 1958. It was race 9 of 11 in the 1958 World Championship of Drivers and race 8 of 10 in the 1958 International Cup for Formula One Manufacturers.


Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a német nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1958 werd gehouden op 3 augustus 1958 op de Nürburgring.


1958年ドイツグランプリ

1958年ドイツグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第8戦として、1958年8月3日にニュルブルクリンクで開催された。


Der Große Preis von Deutschland 1958 fand am 3. August 1958 auf dem Nürburgring bei Nürburg statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958. Die Distanz des Rennens wurde von ehedem 22 Runden auf 15 verkürzt.


Гран-при Германии 1958 года

Гран-при Германии 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 3 августа 1958 года на трассе Нюрбургринг. Она стала восьмым этапом чемпионата мира.


Saksan Grand Prix 1958 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 3. elokuuta 1958 Nürburgringin radalla.


Velika nagrada Nemčije 1958 je bila osma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 3. avgusta 1958.


1958 Голяма награда на Германия

1958 Голяма награда на Германия е 7-о за Голямата награда на Германия и осми кръг от сезон 1958 във Формула 1, провежда се на 3 август 1958 година на пистата Нюрбургринг близо до град Нюрбург, Германия.


Il Gran Premio di Germania 1958 fu l'ottava gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 3 agosto al Nürburgring.


جایزه بزرگ آلمان ۱۹۵۸

جایزه بزرگ آلمان ۱۹۵۸ () یک مسابقهٔ موتوری در رشتهٔ اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که در تاریخ ۳ اوت ۱۹۵۸ در نوربورگ‌رینگ واقع در نوربورگ، آلمان غربی برگزار شد. این گراند پری در میان ۱۱ گراند پری در فصل ، مسابقهٔ شمارهٔ ۸ بود.


Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 3 de agosto de 1958. Oitava etapa da temporada, foi vencida pelo britânico Tony Brooks, da Vanwall, que subiu ao pódio ladeado por Roy Salvadori e Maurice Trintignant, pilotos da Cooper-Climax.


Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1958, disputat al circuit de Nürburgring el 3 d'agost del 1958.


Le Grand Prix d'Allemagne 1958 (), disputé sur le Nürburgring le , est la soixante-douzième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 1958. La course est également ouverte aux monoplaces de Formule 2, qui bénéficient d'un classement séparé.


Grand Prix Niemiec 1958 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 3 sierpnia 1958 po raz 7. na torze Nürburgring.


The 1958 German Grand Prix was a Formula One race held on 3 August 1958 at Nürburgring. It was race 8 of 11 in the 1958 World Championship of Drivers and race 7 of 10 in the 1958 International Cup for Formula One Manufacturers.


جائزة ألمانيا الكبرى 1958

جائزة ألمانيا الكبرى 1958 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 3 أغسطس 1958 في حلبة نوربورغرينغ، ألمانيا الغربية. كان الثامن من أصل 11 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1958. حلّ البريطاني توني بروكس أولا بينما جاء البريطاني روي سالفادوري في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي موريس ترنتينيان.


Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a brit nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1958 werd gehouden op 19 juli 1958 op Silverstone.


1958年イギリスグランプリ

1958年イギリスグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第7戦として、1958年7月19日にシルバーストン・サーキットで開催された。


Storbritanniens Grand Prix 1958 var det sjunde av elva lopp ingående i formel 1-VM 1958.


Der Große Preis von Großbritannien 1958 fand am 19. Juli 1958 auf dem Silverstone Circuit bei Silverstone statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958.


Гран-при Великобритании 1958 года

Гран-при Великобритании 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 19 июля 1958 года на трассе Сильверстоун. Она стала седьмым этапом чемпионата мира.


Britannian Grand Prix 1958 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 19. heinäkuuta 1958 Silverstonen radalla. Kilpailun voitti Peter Collins, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Velike Britanije 1958 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 19. julija 1958.


1958 Голяма награда на Великобритания

1958 Голяма награда на Великобритания е 9-о за Голямата награда на Великобритания и седми кръг от сезон 1958 във Формула 1, провежда се на 19 юли 1958 година на пистата Силвърстоун близо до град Силвърстоун, Великобритания.


جایزه بزرگ بریتانیا ۱۹۵۸

جایزه بزرگ بریتانیا ۱۹۵۸ () یک مسابقهٔ موتوری در رشتهٔ اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که در تاریخ ۱۹ ژوئیهٔ ۱۹۵۸ در پیست سیلورستون واقع در سیلورستون، انگلستان برگزار شد. این گراند پری در میان ۱۱ گراند پری در فصل ، مسابقهٔ شمارهٔ ۷ بود.


Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 19 de julho de 1958. Sétima etapa da temporada, foi vencida pelo britânico Peter Collins, que subiu ao pódio junto a Mike Hawthorn numa dobradinha da Ferrari, com Roy Salvadori em terceiro pela Cooper-Climax.


Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1958, disputat al circuit de Silverstone el 19 de juliol del 1958.


Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1958

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 1958 (), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la soixante-et-onzième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1958.


Grand Prix Wielkiej Brytanii 1958 (oryg. RAC British Grand Prix) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 19 lipca 1958 po raz 7. na torze Silverstone.


The 1958 British Grand Prix was a Formula One race held on 19 July 1958 at Silverstone. It was race 7 of 11 in the 1958 World Championship of Drivers and race 6 of 10 in the 1958 International Cup for Formula One Manufacturers.


Grand Prix Velké Británie 1958 (oficiálně 11th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 19. července 1958. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.


جائزة بريطانيا الكبرى 1958

جائزة بريطانيا الكبرى 1958 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 19 يوليو 1958 في حلبة سلفرستون، سيلفرستون، إنجلترا. كان السابع من أصل 11 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1958. حلّ البريطاني بيتر كولينز أولا بينما جاء البريطاني مايك هاوثورن في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني روي سالفادوري.


Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a francia nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Frankrijk 1958 werd gehouden op 6 juli 1958 op Reims-Gueux. Het was de laatste race van Juan Manuel Fangio.


1958年フランスグランプリ

1958年フランスグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第6戦として、1958年7月6日にランス・サーキットで開催された。


Der Große Preis von Frankreich 1958 fand am 6. Juli 1958 auf dem Circuit de Reims-Gueux bei Reims statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958.


Гран-при Франции 1958 года

Гран-при Франции 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 6 июля 1958 года на трассе Реймс-Гу, шестой этап чемпионата мира. На десятом круге гонки погиб итальянский гонщик Луиджи Муссо — его болид вылетел с трассы в шпильке "Muzione" и рухнул в кювет, а пилот был выброшен из машины. От полученных травм скончался в тот же день в больнице недалеко от трассы.


Ranskan Grand Prix 1958 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin Reims-Gueux -radalla 6. heinäkuuta 1958. Kilpailun voitti Mike Hawthorn, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Francije 1958 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 6. julija 1958.


Il Gran Premio di Francia 1958 fu la sesta gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 6 luglio sul Circuito di Reims.


Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Reims-Gueux à 6 de julho de 1958. Sexta etapa da temporada, foi vencida pelo britânico Mike Hawthorn, que liderou todas a voltas da prova e venceu pela última vez em sua carreira. Todavia a etapa em questão passou à história devido ao acidente fatal de Luigi Musso e também como a última corrida disputada pelo ídolo argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão mundial ao volante da Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari e Maserati.


Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1958, disputat al circuit de Reims-Gueux el 6 de juliol del 1958.


Le Grand Prix de France 1958 (XLIVe Grand Prix de l'A.C.F.), disputé sur le circuit de Reims-Gueux le , est la soixante-dixième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1958.


The 1958 French Grand Prix was a Formula One motor race held at Reims on 6 July 1958. It was race 6 of 11 in the 1958 World Championship of Drivers and race 5 of 10 in the 1958 International Cup for Formula One Manufacturers.


Grand Prix Francie 1958 (oficiálně XLIV Grand Prix de l'ACF) se jela na okruhu Reims-Gueux v Gueux, Marne ve Francii dne 6. července 1958. Závod byl šestým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.


جائزة فرنسا الكبرى 1958

جائزة فرنسا الكبرى 1958 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 6 يوليو 1958 في رانس، فرنسا. كان السادس من أصل 11 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1958. حلّ البريطاني مايك هاوثورن أولا بينما جاء البريطاني ستيرلنغ موس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني فولفغانغ فون تريبس.


Grand Prix Prancis 1958 merupakan balapan F1 yang digelar di sirkuit Reims tanggal 6 Juli 1958. Di balapan ini pembalap Luigi Musso dari tim Ferrari tewas akibat kecelakaan. Pemenang lomba ini adalah Mike Hawthorn dari Scuderia Ferrari.


Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a belga nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van België 1958 werd gehouden op 15 juni 1958 op Spa-Francorchamps. Tijdens deze race ging voor het eerst in de geschiedenis van de Formule 1 een vrouw van start. Maria Teresa de Filippis werd tiende.


1958年ベルギーグランプリ

1958年ベルギーグランプリ () は、1958年のF1世界選手権第5戦として、1958年6月15日にスパ・フランコルシャンで開催された。


Der Große Preis von Belgien 1958 fand am 15. Juni 1958 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps bei Spa statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958. Der Grand Prix hatte auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.


Гран-при Бельгии 1958 года

Гран-при Бельгии 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 15 июня 1958 года на трассе Спа-Франкоршам. Она стала пятым этапом чемпионата мира и 19-м Гран-при Бельгии.


Belgian Grand Prix 1958 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 15. kesäkuuta 1958 Spa-Francorchamps'n radalla. Kilpailun voitti Tony Brooks, jolle voitto oli kauden ja uran ensimmäinen.


Velika nagrada Belgije 1958 je bila peta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 15. junija 1958.


Il Gran Premio del Belgio 1958 fu la quinta gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 15 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.


Формула-1 — Гран-прі Бельгії 1958

Гран-прі Бельгії 1958 року — п'ятий етап чемпіонату світу 1958 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся 15 червня на трасі Спа-Франкоршам.


Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps à 15 de junho de 1958. Quinta etapa da temporada, foi vencida pelo britânico Tony Brooks.


Le Grand Prix de Belgique 1958 ( Grand Prix de Belgique / ), disputé sur le circuit de Spa-Francorchamps le , est la soixante-neuvième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 1958. Il est également dénommé Grand Prix d'Europe 1958.


Grand Prix Belgii 1958 (oryg. Grand Prix de Belgique), Grand Prix Europy 1958 – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 15 czerwca 1958 po raz 8. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.


The 1958 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held on 15 June 1958 at Spa-Francorchamps. It was race 5 of 11 in the 1958 World Championship of Drivers and race 4 of 10 in the 1958 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was the 19th Belgian Grand Prix and it was held over 24 laps of the 14 kilometre circuit for a race distance of 339 kilometres.


Az ausztrál nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság harmadik versenye, amelyet 2006. április 2-án rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.


De Grand Prix Formule 1 van Australië 2006 werd gehouden op 2 april 2006 op Albert Park in Melbourne.


2006年オーストラリアグランプリ

2006年オーストラリアグランプリは、2006年F1世界選手権第3戦として、2006年4月2日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。


Гран-при Австралии 2006 года

Гран-при Австралии — 3-й Гран-при Формулы-1 в году. Победу в Гран-при одержал Фернандо Алонсо, вторым пришёл Кими Райкконен, а третьим — Ральф Шумахер, завоевавший третий подиум за свои выступления в команде Toyota. Наибольшим неудачником Гран-при оказался Дженсон Баттон: стартовав с поула, он не смог удерживать темп лидеров, а потом и вовсе сошёл на самых последних метрах дистанции из-за проблем с мотором.


Australian Grand Prix 2006 (virallisesti LXXI Foster’s Australian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2006 3. osakilpailu, joka ajettiin Melbourne Grand Prix Circuit -radalla Melbournessa 2. huhtikuuta 2006.


Velika nagrada Avstralije 2006 je bila tretja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2006. Odvijala se je 2. aprila 2006.


Il Gran Premio d'Australia 2006 è stata la terza prova del Mondiale 2006 ed ha visto vincere lo spagnolo Fernando Alonso, davanti a Kimi Räikkönen ed a una sorprendente Toyota guidata da Ralf Schumacher, quest'ultimo per l'ultima volta su un podio di Formula 1. Sono andate a punti anche le Bmw di Nick Heidfeld (4°) e di Jacques Villeneuve (6°), l'altra Renault di Giancarlo Fisichella, la Honda dell'ex-ferrarista Rubens Barrichello e la Red Bull dello scozzese David Coulthard. Grande delusione, invece, per il poleman Jenson Button, che si è visto piantare in asso dal motore al 56º giro.


Формула-1 — Гран-прі Австралії 2006

Гран-прі Австралії 2006 року — третій етап чемпіонату світу 2006 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 31 березня по 2 квітня 2006 року на трасі Альберт-Парк у Мельбурні (Австралія).


2006年澳大利亚大奖赛

2006年澳大利亚大奖赛（2006 Australia Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第三站，于2006年4月1日－2日（UTC）在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。


Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Melbourne em 2 de abril de 2006. Terceira etapa da temporada, foi vencido pelo espanhol Fernando Alonso, da Renault.


Resultats del Gran Premi d'Austràlia de Fórmula 1 de la temporada 2006 disputat al circuit de Melbourne el 2 d'abril de 2006.


Australias Grand Prix 2006 var et Formel 1-løp arrangert 31. mars – 2. april 2006 på Melbourne Grand Prix Circuit i Australia. Det var det tredje løpet i Formel 1-sesongen 2006.


२००६ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री

२००६ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री २००६ फॉर्म्युला वन हंगामातील तिसरी शर्यत होती. ती ३१ मार्च ते २ एप्रिल २००६ दरम्यान अल्बर्ट पार्क, मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया येथे खेळली गेली. ही शर्यत फर्नांदो अलोन्सोने जिंकली.किमी रायकोन्नेन हा दुसर्‍या स्थानावर तर राल्फ शुमाखर याने तृतीय क्रमांक पटकविला.


Grand Prix Australia 2006 (nama rasmi: LXXI Foster's Australian Grand Prix) ialah sebuah perlumbaan bermotor Formula Satu yang diadakan di Melbourne Grand Prix Circuit di Albert Park, Melbourne, pada 2 April 2006. Perlumbaan yang dipertandingkan sebanyak 57 pusingan ini dimenangi oleh Fernando Alonso, dari pasukan Renault, manakala pemandu McLaren, Kimi Räikkönen mendapat tempat kedua. Ralf Schumacher mendapat podium terakhir kerjayanya untuk pasukan Toyota dengan mendapat tempat ketiga.


Le Grand Prix automobile d'Australie 2006 () est la de Formule 1 courue depuis 1950 et la troisième épreuve du championnat 2006 courue sur le Circuit international de Melbourne autour du lac d'Albert Park, dans la banlieue de Melbourne le .


Wyniki Grand Prix Australii, trzeciej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2006.


The 2006 Australian Grand Prix (officially the 2006 Formula 1 Foster's Australian Grand Prix) was a Formula One motor race held at the Melbourne Grand Prix Circuit in Albert Park, Melbourne on 2 April 2006. The 57-lap race was the 22nd Australian Grand Prix as part of the World Championship, and the 71st Australian Grand Prix overall. It was also the third round of the 2006 Formula One season; the Australian Grand Prix had been the season opener since 1996, but this race was held later due to the 2006 Commonwealth Games being held in Melbourne at the time of the opening round. The season was instead opened in Bahrain, and Australia regained its first round of the season slot for 2007.


Grand Prix Austrálie (LXXI Australian Grand Prix) se v roce 2006 konala 2. dubna na okruhu Melbourne.


Grand Prix F1 Australia 2006 merupakan balapan Formula 1 pada 2 April 2006 di Melbourne Grand Prix Circuit.


A San Marinó-i nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság negyedik versenye, amelyet 2006. április 23-án rendeztek meg az olasz Autodromo Enzo e Dino Ferrari versenypályán, Imolában.


De Grand Prix Formule 1 van San Marino 2006 werd gehouden op 23 april 2006 op Imola in Imola.


2006年サンマリノグランプリ

2006年サンマリノグランプリは、2006年F1世界選手権第4戦として、2006年4月23日にアウトドローモ・エンツォ・エ・ディノ・フェラーリで開催された。


Гран-при Сан-Марино 2006 года

Гран-при Сан-Марино — 4-й Гран-при Формулы-1 в сезоне года. Проводился с 21 по 23 апреля 2006 года в Имоле на Автодроме Энцо и Дино Феррари.


San Marinon Grand Prix 2006 oli Italian Imolan Autodromo Enzo e Dino Ferrari -radalla 22. – 23. huhtikuuta 2006 järjestetty Formula 1 -kilpailu. Kilpailu oli Formula 1 -kauden 2006 neljäs osakilpailu.


Velika nagrada San Marina 2006 je bila četrta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2006. Odvijala se je 23. aprila 2006.


2006 Голяма награда на Сан Марино

2006 Голяма награда на Сан Марино е 26-о за Голямата награда на Сан Марино и четвърти кръг от сезон 2006 във Формула 1, провежда се на 23 април 2006 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.


Il Gran Premio di San Marino 2006 si è svolto il 23 aprile all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola ed ha visto l'85ª vittoria di Michael Schumacher, dopo un digiuno che durava dal Gran Premio degli Stati Uniti 2005. Dopo di lui si sono piazzati lo spagnolo Fernando Alonso ed il colombiano Juan Pablo Montoya, rispettivamente su Renault e McLaren-Mercedes. Sono andate a punti anche l'altra Ferrari di Felipe Massa, l'altra McLaren di Kimi Räikkönen, l'australiano Mark Webber, l'inglese Jenson Button e l'altro pilota della Renault Giancarlo Fisichella. Con questa vittoria il tedesco guadagna due punti su Alonso e si porta secondo a -15, mentre la Ferrari guadagna 6 punti sul team di Flavio Briatore, portandosi terza a -21 e a -3 dalla McLaren. Inoltre, Michael ha ottenuto la 66ª "pole position" in carriera, nuovo record assoluto per un pilota. Il precedente record di sessantacinque apparteneva ad Ayrton Senna, il quale lo aveva stabilito sempre ad Imola nel 1994.


Формула-1 — Гран-прі Сан-Марино 2006

Гран-прі Сан-Марино — четвертий Гран-прі Формули-1 у сезоні 2006 року. Пройшов з 21 по 23 квітня 2006 року в Імолі на Автодромі Енцо та Діно Феррарі.


2006年圣马力诺大奖赛

2006年圣马力诺大奖赛（2006 San Marino Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第四站比赛，于2006年4月22日－23日（UTC）在伊莫拉赛道举行。


Resultados do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Imola em 23 de abril de 2006. Quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Ferrari, com Fernando Alonso em segundo pela Renault e Juan Pablo Montoya em terceiro pela McLaren-Mercedes.


Resultats del Gran Premi de San Marino de Fórmula 1 de la temporada 2006 disputat a l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari el 23 d'abril del 2006.


San Marinos Grand Prix 2006 var et Formel 1 løp arrangert 21. april – 23. april, 2006 på Autodromo Enzo e Dino Ferrari i Italia. Det var det fjerde løpet i Formel 1-sesongen 2006 og siste gang San Marinos Grand Prix ble arrangert.


Grand Prix San Marino 2006 (nama rasmi: XXVI Gran Premio Foster's di San Marino) ialah sebuah perlumbaan bermotor Formula Satu yang diadakan di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Itali pada 23 April 2006. Perlumbaan ini dipertandingkan sebanyak 62 pusingan, dan merupakan pusingan keempat dalam kejuaraan Formula Satu musim 2006, dan juga merupakan Grand Prix San Marino yang ke-26. Perlumbaan ini dimenangi oleh pemandu Ferrari, Michael Schumacher, yang bermula dari petak pertama. Fernando Alonso mendapat tempat kedua untuk pasukan Renault, manakala Juan Pablo Montoya mendapat tempat ketiga untuk pasukan McLaren.


Grand Prix automobile de Saint-Marin 2006

Le Grand Prix de Saint-Marin 2006 est la de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième épreuve du championnat 2006 courue sur le circuit Dino et Enzo Ferrari, dans la petite ville d'Imola, proche des monts Apennins en Italie le . Après avoir réussi à contenir la fougue de Fernando Alonso, Michael Schumacher a renoué avec la victoire devant les tifosi.


Wyniki Grand Prix San Marino, czwartej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2006.


The 2006 San Marino Grand Prix (formally the Formula 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2006) was a Formula One motor race held at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italy on 23 April 2006. The 62-lap race was the fourth round of the 2006 Formula One season, and the 26th running of the San Marino Grand Prix. It was won by Ferrari driver Michael Schumacher, who had started from pole position. It was both his and Ferrari's first win of the season. Championship leader Fernando Alonso finished second for the Renault team, whilst Juan Pablo Montoya completed the podium with third position for McLaren.


Grand Prix San Marina XXVI Gran Premio di San Marino


Grand Prix F1 San Marino 2006 merupakan balapan Formula 1 pada 23 April 2006 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari.


A zamai csata a második pun háború döntő csatája volt, i. e. 202. október 19-én. Zama Karthágó városától délnyugatra helyezkedik el Numídiában.


De Slag bij Zama Regia of kortweg de Slag bij Zama was de beslissende veldslag uit de Tweede Punische Oorlog tussen de Republiek Rome en het Carthaagse Rijk. De veldslag werd op 19 oktober 202 v.Chr. nabij het plaatsje Zama Regia, dicht bij Carthago zelf, uitgevochten. Een Romeins expeditieleger onder commando van Scipio Africanus maior versloeg de Carthaagse strijdkrachten onder leiding van Hannibal. Spoedig na deze vernietigende nederlaag besloten de Carthaagse leiders om vrede met Rome te sluiten, waardoor na zeventien jaar de Tweede Punische Oorlog beëindigd kon worden.


Битка код Заме

Битка код Заме била је коначна и одлучујућа битка Другог пунског рата, а одиграла се око 19. октобра 202. п. н. е.. Римску армију је предводио Публије Корнелије Сципион Африканац, а картагиљанску Ханибал. Картагина је поражена у тој бици и молила је за мир. Битком завршава Други пунски рат, а Картагини се намеће плаћање ратне одштете и забрањује се да има војску без дозволе Рима.


ザマの戦い（ザマのたたかい、英語:Battle of Zama）は、紀元前202年10月19日に北アフリカのザマで起こったローマ軍とカルタゴ軍の戦い。大スキピオ率いるローマ軍がハンニバル率いるカルタゴ軍を破り、第二次ポエニ戦争の趨勢を決した。


Slaget vid Zama utkämpades omkring den 19 oktober 202 f.Kr. och markerade det sista och avgörande slaget av andra puniska kriget. Vid Zama möttes de två fältherrarna Scipio Africanus och Hannibal. Hannibal hade just återvänt från Italien, efter att ha vunnit flera stora segrar. Karthagerna hade dock drivits ut ur Spanien och Scipios armé hotade själva Karthago. 15 år tidigare hade Hannibal stått utanför Rom. Situationen hade förändrats.


Die Schlacht von Zama fand im Jahr 202 v. Chr. statt und war die größte Schlacht in Nordafrika während des Zweiten Punischen Kriegs. Der Karthager Hannibal kämpfte gegen die V. und VI. Legion des römischen Feldherren Cornelius Scipio, als sie bei Zama aufeinandertrafen.


קרב זאמה היה קרב מכריע, שהתחולל ב-19 באוקטובר 202 לפנה"ס, בין צבא קרתגו בפיקודו של חניבעל ברקה לבין צבא רומאי בפיקוד סקיפיו אפריקנוס. הקרב ניטש ליד זאמה רגיה (Zama Regia) שבצפון אפריקה (בתוניסיה של ימינו), והסתיים בניצחון רומאי מכריע. התבוסה המוחצת שספג הצבא הקרתגני בקרב, גרמה לכניעת קרתגו ולסיום המלחמה הפונית השנייה, שארכה 16 שנים. הקרב היה התבוסה הגדולה הראשונה אותה ספג חניבעל במהלך הקריירה הצבאית המפוארת שלו, ומהווה את גולת הכותרת של הישגיו הצבאיים של פובליוס קורנליוס סקיפיו, שבעקבות ניצחונו בקרב זכה לתואר "אפריקנוס".


Μάχη της Ζάμας

Η μάχη της Ζάμας πραγματοποιήθηκε στις 19 Οκτωβρίου του 202 π.Χ. ανάμεσα στους Ρωμαίους του Σκιπίωνα του Αφρικανού και τους Καρχηδόνιους του Αννίβα στην Αφρική, στη Ζάμα. Αυτή η μάχη αποτελεί το τέλος του Δεύτερου Καρχηδονιακού πολέμου και την πρώτη ήττα του Καρχηδόνιου στρατηγού.


Bătălia de la Zama care a avut loc în jurul datei de 19 octombrie 202 î.Hr., a fost bătălia finală și decisivă a celui de-al doilea război punic. Armata romană condusă de Publius Cornelius Scipio a înfrânt armata cartagineză condusă de Hannibal Barca.


Битва при Заме

Битва при Заме — последнее сражение Второй Пунической войны, закончившееся поражением армии Ганнибала.


Zaman taistelu käytiin 19. lokakuuta 202 eaa. Se oli toisen puunilaissodan viimeinen ja ratkaiseva taistelu. Taistelussa, joka käytiin Karthagon lähellä, Scipion johtama roomalainen armeija kukisti Hannibalin johtamat karthagolaiset. Zaman taistelu oli eräänlainen Cannaen taistelun toisinto: tällä kertaa voittajana oli Rooman armeija.


Bitka pri Zami je bil vojaški spopad, ki je potekal okoli 19. oktobra 202 pr. n. št. pri Zami v severni Afriki. V bitki sta rimska in numidijska vojska pod poveljstvom Scipiona Afričana in kralja Masinise prepričljivo premagali Kartažane pod poveljstvom Hanibala Barke. Kartažanski senat je kmalu po porazu zaprosil za mir. Rimska republika je mir odobrila pod zelo ponižujočimi pogoji, s čimer se je končala 17 let trajajoča druga punska vojna.


Битка при Зама

Битката при Зама се провежда през 202 г. пр.н.е. Тя е най-голямата битка в Северна Африка по време на Втората пуническа война. Картагенецът Ханибал се изправя пред V и VI легион на римския главнокомандващ Публий Корнелий Сципион, като се срещат близо до град Зама.


La battaglia di Zama fu l'ultima battaglia della seconda guerra punica e determinò il definitivo ridimensionamento di Cartagine quale potenza militare e politica del Mar Mediterraneo. Fu combattuta il 19 ottobre 202 a.C. fra truppe romane e cartaginesi nella località di Zama.


자마 전투는 기원전 202년 10월 19일 카르타고 남서 지방에 있는 자마에서 벌어진 전투이다. 제2차 포에니 전쟁을 종결짓는 결정적인 전투로 로마 공화정 지휘관은 스키피오 아프리카누스였고, 카르타고 측 지휘관은 한니발이었다. 전투는 로마의 결정적인 승리로 끝났고 이어 종전협상에서 카르타고는 항복하였다.


Битва при Замі

Би́тва при За́мі — битва між військами Карфагену та Римської республіки, що сталася у жовтні 202 до н. е. Точне місце невідоме, десь недалеко від Карфагена, сучасний Туніс. Остання і вирішальна битва Другої Пунічної війни, перемога римського війська на чолі зі Сципіоном Африканським над карфагенським військом Ганнібала. Єдина битва Другої Пунічної війни, у якій Ганнібал зазнав поразки.


نبرد زاما () مبارزه‌ای است که در ۱۹ اکتبر ۲۰۲ قبل از میلاد درگرفت و به عنوان پایان دومین جنگ کارتاژ شناخته می‌شود، لژیون‌های ارتش جمهوری روم به رهبری اسکیپیوی آفریقایی و با پشتیبانی توانستند ارتش کارتاژ باستان به رهبری هانیبال را با وجود برتری عددی نیرو شکست دهند و این موضوع به این علت بود که اغلب نیروی هانیبال در این جنگ را سربازان جدید و بی‌تجربه تشکیل می‌دادند به دلیل اینکه نیروی اصلی او یعنی نیروی سواره‌نظام نومیدی‌ها که همراه او در ایتالیا جنگیده بودند در آن زمان به وی خیانت کردند و طرف سپاه روم را گرفتند، اسکیپیو با استراتژی و نبوغ نظامی‌اش در نبرد موفق به خنثی‌سازی و از بین بردن فیل‌های جنگی هانیبال شد، پس از آن نیروی اسکیپیو به سادگی ابتکار عمل علیه نیروی کارتاژ و هانیبال را به دست گرفت و با حمایت یک نیروی ویژه از سواره‌نظام رومی آن‌ها را در سرزمین خودشان شکست داد، مجلس سنای کارتاژ صلح‌نامه تحقیرآمیزی را تنظیم کرد که بر اساس آن همهٔ متصرفات خود از ۱۷ سال جنگ را به رومیان واگذار کرد.


札馬戰役（Battle of Zama），又譯“扎馬戰役”、“扎瑪戰役”，發生於公元前202年的北非上，為第二次布匿戰爭的終戰，由羅馬人獲勝。


A Batalha de Zama, travada em 19 de outubro de 202 a.C., foi uma batalha decisiva da Segunda guerra púnica. O exército da República Romana, liderado por Cipião Africano, derrotou as forças de Cartago lideradas por Aníbal. Logo após essa derrota, o senado de Cartago assinou um tratado de paz, terminando assim uma guerra de quase 20 anos.


La batalla de Zama es va lliurar el 19 d'octubre de l'any 202 aC i va ser la batalla decisiva de la Segona Guerra Púnica. Un exèrcit romà comandat pel cònsol Escipió Africà Major va derrotar un exèrcit cartaginès comandat pel general Aníbal. Després d'aquesta derrota, patida no gaire lluny de la mateixa ciutat de Cartago, el senat cartaginès es va veure obligat a acceptar la pau. Amb aquest fet va acabar la Segona Guerra Púnica.


Slaget ved Zama – det avgjørende slaget i den andre puniske krig – sto den 19. oktober 202 f.Kr. Slaget ble utkjempet ved Zama, i nærheten av Karthago, og sto mellom punerne ledet av Hannibal og deres allierte samt leiesoldater, og romere ledet av Scipio Africanus og romernes numidiske allierte.


Zama Muharebesi, MÖ 19 Ekim 202 tarihinde II. Pön Savaşının belirleyici muharebesidir.


Trận Zama, nổ ra vào ngày 19 Tháng 10, năm 202 trước Công nguyên, đánh dấu sự kết thúc cuối cùng và quyết định của chiến tranh Punic lần thứ hai. Quân đội La Mã do Publius Cornelius Scipio Africanus, liên minh với các lực lượng Berber Numidia, đánh bại lực lượng Carthage lãnh đạo bởi chỉ huy huyền thoại Hannibal. Đại thắng này cho thấy thành công của Scipio trong việc áp dụng lối đánh của Hannibal ở trận Cannae trước kia. Ngay sau thất bại ngay trên mảnh đất quê nhà này, Viện nguyên lão Carthage phải cầu hòa, mà nền hòa bình này đã khiến họ phải chấp nhận các điều khoản nhục nhã do Cộng hòa La Mã đưa ra, kết thúc cuộc chiến tranh 17 năm.


Pertempuran Zama, berlaku sekitar 19 Oktober, 202 SM, menandakan penamat dan pengakhiran muktamad bagi Perang Punic Kedua. Sepasukan tentera Rom diketuai oleh Publius Cornelius Scipio Africanus mengalahkan tentera Carthage yang diketuai oleh komander lagenda Hannibal. Tidak lama selepas kekalahan di tanahair sendiri, senat Carthage meminta perdamaian, yang mana dipersetujui oleh Rom atas syarat-syarat kemanusiaan, secara langsung menamatkan perang selama 17 tahun.


La bataille de Zama est un affrontement décisif de la deuxième guerre punique survenu en 202 av. J.-C. Elle voit s'affronter les armées romaines d'une part, dirigées par Scipion l'Africain et le roi numide massyle Massinissa, et carthaginoises d'autre part, dirigées par Hannibal Barca qui y perd la guerre. Peu après celle-ci, le Sénat carthaginois signe un traité de paix qui met fin à 18 ans de guerre.


Bitwa pod Zamą – decydujące starcie między Rzymianami i Kartaginą, które miało miejsce 19 października 202 roku p.n.e. i zakończyło II wojnę punicką. Bitwa przesądziła o klęsce Kartaginy. Latem 202 p.n.e. Hannibal przegrał w Afryce z siłami Scypiona Starszego, od tej i jego wcześniejszej kampanii w II wojnie punickiej zwanego "Afrykańskim".


The Battle of Zama was fought in 202 BC near Zama, now in Tunisia, and marked the end of the Second Punic War. A Roman army led by Publius Cornelius Scipio, with crucial support from Numidian leader Masinissa, defeated the Carthaginian army led by Hannibal.


La batalla de Zama (19 de octubre del 202 a. C.) representó el desenlace de la segunda guerra púnica. En ella se enfrentaron el general cartaginés Aníbal Barca y el joven Publio Cornelio Escipión, «El Africano», en las llanuras de Zama Regia.


Bitva u Zamy byla svedena 19. října roku 202 př. n. l. Byla poslední a rozhodující bitvou druhé punské války. Římská armáda vedená Publiem Corneliem Scipionem (Africanem) porazila kartaginské vojsko pod velením Hannibala. Krátce po této porážce požádal kartaginský senát o mír.


Slaget ved Zama – det afgørende slag i den anden puniske krig – stod den 19. oktober 202 f.Kr. Slaget blev udkæmpet ved Zama, i nærheden af Karthago mellem punerne ledet af Hannibal og deres allierede samt lejesoldater, og romere ledet af Scipio Africanus og romernes numidiske allierede.


ඔක්තෝම්බර් 19, 202 ක්‍රිපූ සමීප වකවානුවෙහි සටන් වැදුනු සාමා සටන විසින්, දෙවන පියුනික් යුද්ධයෙහි අවසානය සනිටුහන් කරන ලදි. නියුමිඩියානු නායක මාසිනිස්සාගේ තීරක සහයෝගයද සහිතව, පුබිලියුස් කොර්නේලියුස් ස්කීපියෝ ආෆ්රිකානුස් (ස්කීපියෝ) විසින් නායකත්වය සැපයුනු රෝමානු යුද්ධ හමුදාවක් විසින්, සේනාධිපති හැනිබල් විසින් මෙහෙයවුනු කාර්තජේනියානු සේනාවක් පරාජයට පත් කලේ, හැනිබල් විසින් සංඛයාමය උත්තරීතර බවක් දරමින් සිටියදීය. ඔහුගේ හමුදාව බෙහෙවින් සමන්විත වූයේ මෑතදී බඳවාගත් භටයන් වෙතින් වූ හෙයින් සහ ඉතාලියේදී මහත් සඵලත්වයකින් හැනිබල් විසින් මෙහෙයවුනු පාරට්ටුකාර නියුමිඩියානු අශ්වාරෝහක හමුදාව ඒ වන විට පැති මාරු කොට රෝමානු පාර්ශවයෙහි වු හෙයින්ද මෙය මෙසේ වූයේය.


जामा का युद्ध

जामा का युद्ध (Battle of Zama) 19 अक्टूबर 202 ईसापूर्व लड़ा गया था और द्वितीय प्यूनिक युद्ध का अंतिम और निर्णायक युद्ध था।


معركة زامة أو زاما أو ما سمي بالحرب البونية الثانية. نشبت في 202 ق.م. بين الرومان بقيادة سكيبيو الإفريقي والقرطاجيين بقيادة حنبعل برقة، على الحدود الجزائرية التونسية (الحدادة حالياً)، انتصر جيش روماني بقيادة سكيبيو الإفريقي على قوة قرطاجية بقيادة حنبعل برقة. ومباشرة على إثر تلك الهزيمة على أرضهم، قام مجلس الشيوخ القرطاجي بطلب السلام، لينهي الحرب التي دامت 17 عام.


Pertempuran Zama, terjadi pada tanggal 19 Oktober 202 SM, menandai berakhirnya Perang Punisia Kedua. Tentara Romawi di bawah pimpinan Scipio Africanus menaklukan tentara Kartago di bawah pimpinan Hannibal.


A 65. évi Arany Glóbusz, azaz Golden Globe-díjátadóra 2008. január 13-án került volna sor. A Forgatókönyvírók Szövetsége sztrájkja miatt azonban a hagyományos gálaest elmaradt, helyette egy hírkonferencián jelentették be a nyerteseket a Beverly Hilton Hotelben.


第65回ゴールデングローブ賞

第65回ゴールデングローブ賞は、2008年1月13日に発表された。


Die Golden Globe Awards 2008 wurden von der Hollywood Foreign Press Association (HFPA), einer Vereinigung internationaler Filmjournalisten, am 13. Januar 2008 zum 65. Mal vergeben. Die Bekanntgabe der Gewinner erfolgte aufgrund des Streiks der US-Drehbuchautoren dieses Mal allerdings nur im Rahmen einer Pressekonferenz, auf das übliche Galadinner wurde verzichtet.


Χρυσές Σφαίρες του 2007

Η 65η απονομή των Χρυσών Σφαιρών, προς τιμήν ανθρώπων και ταινιών που ξεχώρισαν στον κινηματογράφο και την τηλεόραση κατά το έτος 2007, επρόκειτο να παρουσιαστεί από την "Ένωση Ξένων Ανταποκριτών του Χόλιγουντ" στις 13 Ιανουαρίου 2008. Ωστόσο, εξαιτίας της συνεχιζόμενης απεργίας του "Σωματείου των Σεναριογράφων (WGA)", η παραδοσιακή τελετή δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Οι νικητές ανακοινώθηκαν κατά τη διάρκεια ολιγόλεπτης συνέντευξης τύπου την προκαθορισμένη ημέρα.


Золотой глобус (премия, 2008)

65-я церемония вручения наград премии «Золотой глобус»


La 65ª edizione della cerimonia di premiazione di Golden Globe si è tenuta il 13 gennaio 2008 al "Beverly Hilton Hotel" di Beverly Hills, California.


제65회 골든 글로브상

제65회 골든 글로브상은 2007년 상영된 영화 중 가장 뛰어난 영화를 수상하기 위해 2008년 1월에 열린 시상식이다. 베버리 힐튼에서 개최되었다.


Золотий глобус (65-та церемонія вручення)

65-та церемонія вручення нагород премії «Золотий глобус»


شصت و پنجمین مراسم گلدن گلوب

۶۵مین جایزه گلدن گلوب


第65屆金球獎，此屆入圍名單在2007年12月13日公布，2008年1月13日進行頒獎。但因全美編劇協會罷工事件的影響，金球獎取消了頒獎典禮，好萊塢外籍記者協會以宣布得獎者的形式進行頒獎，全長僅半小時。頒獎儀式於太平洋時間下午6點（全球標準時間1月14日上午2點）舉行。


A cerimônia de entrega dos prêmios Globo de Ouro 2008 ocorreria no dia 13 de janeiro de 2008, em Los Angeles, mas foi cancelada devido à greve dos roteiristas. Os vencedores foram anunciados numa pequena conferência de imprensa apresentada por jornalistas membros da Hollywood Foreign Press Association no dia 13 de janeiro de 2008. Foi a primeira vez em sessenta e cinco anos de premiação que a tradicional cerimônia televisiva não ocorreu. Os indicados e vencedores (em negrito) foram:


65. Altın Küre Ödülleri, 2008 yılında Hollywood Foreign Press Association (Hollywood Yabancı Basın Birliği) tarafından sinema ve televizyon dallarında dağıtılan ödüllerdir. Sinema dalında ödül dağıtılan 14 kategori, Televizyon dalında 11 kategori vardır. Kazananlar 13 Ocak 2008'de açıklandı. Adaylar 13 Aralık 2007'de Hayden Panettiere, Quentin Tarantino, Dane Cook ve Ryan Reynolds tarafından açıklanmıştır.


La des Golden Globes, récompensant les films et séries diffusés en 2007 et les professionnels s'étant distingués cette année-là, a eu lieu le sous la forme d'une conférence de presse, la cérémonie officielle ayant été annulée pour cause de grève des scénaristes.


65. ceremonia wręczenia Złotych Globów miała mieć miejsce 13 stycznia 2008 roku, jednak z powodu strajku scenarzystów dzień później odbyła się krótka konferencja prasowa, podczas której ogłoszono wyniki.


The 65th Golden Globe Awards, honoring the best in film and television of 2007, were presented by the Hollywood Foreign Press Association on January 13, 2008.


Přímý přenos 65. ročníku udílení Zlatých glóbů byl plánovaný na 13. ledna 2008, kvůli stávce Hollywoodských scenáristů se však nekonal. Vítězové byli oznámeni prostřednictvím konference v hotelu Beverly Hilton v Beverly Hills ve státě Kalifornie v 14. ledna 2008.


A 42. Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál 1989. május 11. és 23. között került megrendezésre, Wim Wenders nyugatnémet filmrendező elnökletével. A hivatalos versenyprogramban 22 nagyjátékfilm és 10 rövidfilm szerepelt; az Un certain regard szekcióban 18, míg versenyen kívül 10 alkotást vetítettek. A párhuzamos rendezvények Kritikusok Hete szekciójában 11 nagyjátékfilmet és 8 kisfilmet mutattak be, a Rendezők Kéthete elnevezésű szekció keretében pedig 15 film vetítésére került sor.


第42回カンヌ国際映画祭

第42回カンヌ国際映画祭（だい42かいカンヌこくさいえいがさい）は、1989年5月11日から23日にかけて開催された。


Internationale Filmfestspiele von Cannes 1989

Die 42. Internationalen Filmfestspiele von Cannes 1989 fanden vom 11. Mai bis zum 23. Mai 1989 statt.


Канскі кінафестываль 1989

42-і Канскі кінафестываль праходзіў з 11 па 23 мая 1989 года ў горадзе Каны, Францыя. Галоўную ўзнагароду кінафестывалю — Залатую пальмавую галіну — атрымаў фільм «» рэжысёра Стывена Содэрберга.


Каннский кинофестиваль 1989

42-й Каннский кинофестиваль 1989 года, проходивший с 11 по 23 мая в Каннах, Франция. Фестиваль открывали потомки Чарли Чаплина, начиная от его дочери-актрисы Джеральдины и до пятилетних прапраправнуков. Все они граждане разных стран и говорят на разных языках. Фестиваль приветствовали три мальчика: один на английском языке, другой на французском и третий на испанском.


La 42ª edizione del Festival di Cannes si è svolta a Cannes dall'11 al 21 maggio 1989.


جشنواره فیلم کن ۱۹۸۹

چهل و دومین دوره جشنواره فیلم کن در این دوره "سکس، دروغ و نوار ویدئویی"، استیون سودربرگ برنده نخل طلا میشود.


El 42è Festival Internacional de Cinema de Canes es va dur a terme de l'11 al 23 de maig de 1989. La Palma d'Or fou atorgada a "Sex, Lies, and Videotape" de Steven Soderbergh.


La du Festival de Cannes a lieu du 11 au .


42. Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Cannes odbył się w dniach 11-23 maja 1989 roku. Imprezę otworzył pokaz amerykańskiego filmu nowelowego "Nowojorskie opowieści" w reżyserii Woody'ego Allena, Francisa Forda Coppoli i Martina Scorsese.


The 42nd Cannes Film Festival was held from 11 to 23 May 1989. The Palme d'Or went to "Sex, Lies, and Videotape" by Steven Soderbergh.


Az olasz nagydíj volt az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama.


De Grand Prix Formule 1 van Italië 1955 werd gehouden op 11 september 1955 op Monza.


1955年イタリアグランプリ

1955年イタリアグランプリ () は、1955年のF1世界選手権第7戦（最終戦）として、1955年9月11日にモンツァ・サーキットで開催された。


Der Große Preis von Italien 1955 fand am 11. September 1955 in Monza statt und war das siebte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1955, nachdem die Großen Preise von Deutschland, Frankreich, Spanien und der Schweiz abgesagt worden waren. Grund der Absagen war der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der schwerste Unfall in der Motorsportgeschichte mit über 80 Toten.


Гран-при Италии 1955 года

Гран-при Италии года — седьмой и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 11 сентября 1955 года на трассе Монца.


Italian Grand Prix 1955 11. syyskuuta 1955 Monzan radalla. Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden neljäs.


Velika nagrada Italije 1955 je bila sedma in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1955. Odvijala se je 11. septembra 1955.


Il Gran Premio d'Italia 1955 fu la settima ed ultima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata l'11 settembre all'Autodromo Nazionale di Monza.


Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza à 11 de setembro de 1955. Sétima e última etapa da temporada, nela a vitória coube ao argentino Juan Manuel Fangio enquanto seu time, a Mercedes, encerrou suas atividades ainda sob o impacto do Desastre de Le Mans. Outro anúncio importante foi a aposentadoria do campeão mundial, Giuseppe Farina.


Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1955 disputat al circuit de Monza l'11 de setembre de 1955.


Le Grand Prix d'Italie 1955 (), disputé sur le circuit de Monza le , est la quarante-huitième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1955.


Grand Prix Włoch 1955 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 11 września 1955 po raz 6. na torze Autodromo Nazionale Monza.


The 1955 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at Autodromo Nazionale di Monza, in Monza, Italy on 11 September 1955. It was the seventh and final race of the 1955 World Championship of Drivers.


Grand Prix Itálie ( XXVI Gran Premio d'Italia ) byla 7. závodem sezóny 1955, který se konal 11. září 1955 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil, potřetí v řadě, Juan Manuel Fangio na voze Mercedes. Poprvé se jelo na celé délce okruhu včetně klopených zatáček vysokorychlostního okruhu. Piero Taruffi druhým místem zajistil pro Mercedes 5. double v historii.


Az 1956-os Formula–1-es világbajnokság második futama a monacói nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Monaco 1956 werd gehouden op 13 mei 1956 in Monaco.


1956年モナコグランプリ

1956年モナコグランプリ () は、1956年のF1世界選手権第2戦として、1956年5月13日にモンテカルロ市街地コースで開催された。


Der Große Preis von Monaco 1956 fand am 13. Mai 1956 auf dem Circuit de Monaco bei Monaco statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1956.


Гран-при Монако 1956 года

Гран-при Монако 1956 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 13 мая 1956 года на городской трассе в Монте-Карло. Она стала вторым этапом чемпионата мира.


Monacon Grand Prix 1956 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 13. toukokuuta 1956 Monacossa. Kilpailun voitti Stirling Moss, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Monaka 1956 je bila druga dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1956. Odvijala se je 13. maja 1956.


Il Gran Premio di Monaco 1956 fu la seconda gara della stagione 1956 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 maggio sul Circuito di Monte Carlo.


Resultats del Gran Premi de Mònaco de Fórmula 1 de la temporada 1956, disputat al circuit urbà de Montecarlo el 13 de maig del 1956.


Le Grand Prix automobile de Monaco 1956 (XIVe Grand Prix de Monaco), disputé sur le circuit de Monaco le , est la cinquantième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la deuxième manche du championnat 1956.


The 1956 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held on 13 May 1956 at Monaco. It was race 2 of 8 in the 1956 World Championship of Drivers.


A 2005-ös UEFA-szuperkupa a 31. európai szuperkupa-döntő volt. A mérkőzést a II. Lajos Stadionban, Monacóban játszotta 2005. augusztus 26-án a 2004–2005-ös UEFA-bajnokok ligája-győztes angol Liverpool és a 2004–2005-ös UEFA-kupa-győztes orosz CSZKA Moszkva. Ez volt az első alkalom, amikor egy orosz csapat szerepelt az UEFA-szuperkupában.


De UEFA Super Cup 2005 was de 31e editie van de voetbalwedstrijd die gespeeld wordt in het kader van de UEFA Super Cup. De wedstrijd vond plaats op 26 augustus 2005 tussen de winnaar van de UEFA Champions League 2004/05; Liverpool en de winnaar van de UEFA Cup 2004/05; CSKA Moskou. Zoals gebruikelijk werd deze wedstrijd aan het begin van het seizoen gespeeld in het Stade Louis II, te Monaco. Het was voor het eerst dat een Russische club meedeed in de finale van de UEFA Super Cup. Djibril Cissé werd Man of the Match.


2005 UEFAスーパーカップ（）は、1972年に創設されてから30回目（1972年大会は非公式扱い）、UEFAチャンピオンズリーグ優勝チームとUEFAカップ優勝チームが対戦する方式に変更されてから6回目のUEFAスーパーカップである。


Суперкубок УЕФА 2005

Суперкубок УЕФА 2005 () — футбольный матч между победителем Лиги чемпионов 2004/05 английским «Ливерпулем», победившим в финале итальянский «Милан» 3:2 в серии пенальти (игровое время матча завершилось со счётом 3:3), и обладателем Кубка УЕФА 2004/05 российским ЦСКА, одержавшим победу над португальским «Спортингом» со счётом 3:1. Игра состоялась 26 августа 2005 года на стадионе «Луи II» (Монако). На матче присутствовало 17 042 зрителя. Это был 31-й розыгрыш Суперкубка УЕФА. «Ливерпуль» играл в Суперкубке уже в пятый раз, выиграв в 1977 и в 2001. ЦСКА играл впервые и был первой российской командой, участвующей в соревновании.


La Supercoppa UEFA 2005 è stata la trentesima edizione della Supercoppa UEFA.


2005년 UEFA 슈퍼컵(2005 UEFA Super Cup)은 2005년 8월 26일에 열린 30번째 UEFA 슈퍼컵 대회이다. 모나코에 위치한 스타드 루이 II에서 단판 승부 형식으로 진행되었으며 2004-05년 UEFA 챔피언스리그 우승 팀인 리버풀과 2004-05년 UEFA컵 우승 팀인 CSKA 모스크바가 맞붙었다. 리버풀이 CSKA 모스크바를 3-1로 누르고 우승을 차지했다.