Бхапальская катастрофа

Бхапальская катастрофа — найбуйнейшая па колькасці ахвяр тэхнагенная катастрофа ў сучаснай гісторыі, якая адбылася ў выніку аварыі на хімічным заводзе, які належыць амерыканскай хімічна-прамысловай карпарацыі Union Carbide, у індыйскім горадзе Бхапал (сталіцы штата Мадх’я-Прадэш). Ранняй раніцай 3 снежня 1984 года з рэзервуара для захоўвання метылізацыаната (скарочана — MIC) адбыўся выкід 42 тон гэтага таксічнага злучэння. Воблака пароў MIC пакрыла сабой тэрыторыю ў 40 квадратных кіламетраў, распаўсюдзіўшыся на бліжэйшыя трушчобы і чыгуначны вакзал. Згодна з афіцыйным урадавым дадзеных, у дзень аварыі загінула каля 3000 чалавек. Пасля колькасць загінуўшых было перагледжана ў бок павелічэння — 5295 чалавек. Па іншых крыніцах, катастрофа стала прычынай смерці па меншай меры 18—30 тысяч чалавек, з якіх 7 тысяч загінулі непасрэдна ў дзень аварыі, а каля 25 тысяч — у наступныя гады.


ഭോപ്പാൽ ദുരന്തം

അമേരിക്കൻ രാസവ്യവസായഭീമനായ യൂണിയൻ കാർബൈഡ് കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ഭോപ്പാലിലുണ്ടായിരുന്ന കീടനാശിനി നിർമ്മാണശാലയിലുണ്ടായ വ്യാവസായിക ദുരന്തമാണ് ഭോപ്പാൽ ദുരന്തം എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നത്. പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച് എട്ടാമത്തെ വർഷം 1984 ഡിസംബർ 2 ന് 42 ടൺ മീഥൈൽ ഐസോസയനേറ്റ് ശേഖരിച്ച ടാങ്കിൽ വെള്ളം കയറുകയും പിന്നീട് നടന്ന രാസപ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി ടാങ്കിനുള്ളിലെ താപനില 200 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിന് മുകളിലെത്തുകയും ചെയ്തു. ഫോസ്ജീൻ, ഹൈഡ്രജൻ സയനൈഡ്, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ എന്നീ വിഷവാതകമിശ്രിതങ്ങളും മീഥൈൽ ഐസോസയനേറ്റും അന്തരീക്ഷത്തിലേയ്ക്ക് വ്യാപിച്ചു.


אסון בופאל היה אסון תעשייתי רב נפגעים שהתרחש בבופאל ב־1984. האסון נגרם כתוצאה משחרור לא מכוון של 42 טונות של מתיל איזוציאנט (MIC) ממפעל לייצור חומרי הדברה של חברת יוניון קרבייד, הודו, (כיום אברדי אינדסטריז, הודו) שממוקם בליבה של העיר בופאל, במדינת מאדהיה פרדש במרכז הודו. כ-500,000 איש נחשפו לגז הרעיל ומתוכם מתו כ-8,000 בשבועיים שלאחר האסון. מעריכים כי מאז מתו עוד 8,000 איש מתוצאות נלוות של ההרעלה. בנוסף אליהם, באירוע זה נפצעו למעלה מ-150,000 איש. אסון בופאל היה אחד האסונות התעשייתיים החמורים ביותר בהיסטוריה.


Διαρροή χημικών στο Μποπάλ

Η διαρροή χημικών στο Μποπάλ ήταν ένα βιομηχανικό ατύχημα το όποιο συνέβη το βράδυ στις 2-3 Δεκεμβρίου 1984 στο εργοστάσιο εντομοκτόνων της "Union Carbide India Limited" κοντά στη πόλη Μποπάλ στην Ινδία. Τουλάχιστον 500.000 άνθρωποι εκτέθηκαν σε ισοκυανικό μεθύλιο και άλλα χημικά. Ο αριθμός των θυμάτων λόγω της διαρροής δεν είναι επακριβώς γνωστός. Μέχρι τον Οκτώβριο του 2003 είχαν δοθεί αποζημιώσεις για 15.248 θανάτους και 554.895 περιπτώσεις αναπηρίας. Υπολογίζεται ότι συνολικά λόγω της διαρροής έχασαν τη ζωή τους 15.000 με 25.000 άνθρωποι, σύμφωνα με ακτιβιστικές οργανώσεις, γεγονός που κατατάσσει αυτή τη διαρροή ως το χειρότερο βιομηχανικό ατύχημα που έχει λάβει χώρα στον κόσμο.


Catastrofa de la Bhopal este numele sub care este cunoscut unul dintre cele mai grave accidente industriale din lume și care s-a soldat cu peste 15.000 de victime și cu peste 500.000 de persoane afectate în mod direct.


Бхопальская катастрофа

Бхопа́льская катастро́фа — крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химическо-промышленной корпорации , в индийском городе Бхопал (столице штата Мадхья-Прадеш). В ночь на 3 декабря 1984 года из резервуара для хранения метилизоцианата (сокращённо — MIC) произошёл выброс 42 тонн этого сильнотоксичного соединения. Облако паров MIC покрыло собой территорию в 40 квадратных километров, распространившись на близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал. Согласно официальным правительственным данным, в день аварии погибло около 3000 человек. После число погибших было пересмотрено в сторону увеличения — 5295 человек. По другим источникам, катастрофа стала причиной смерти по крайней мере 18—30 тысяч человек, из которых 7 тысяч погибли непосредственно в день аварии, а около 25 тысяч — в последующие годы.


Bhopalin onnettomuus on Intiassa vuonna 1984 sattunut maailman kaikkien aikojen pahin teollisuusonnettomuus. Onnettomuus tapahtui aamuyöllä 3. joulukuuta, kun yhdysvaltalaisen Union Carbiden omistamalta hyönteismyrkkytehtaalta purkautui Bhopalin kaupunkiin myrkyllistä metyyli-isosyanaattia. Eri arvioiden mukaan 8 000–30 000 ihmistä kuoli myrkkykaasuihin. altistui kaasulle, ja heistä 20 000:n arvellaan myöhemmin kuolleen altistumisen seurauksiin. Eloon jääneillä ilmeni pahoja keuhko- ja silmävaurioita.


Bhopalska nesreča (imenovana tudi plinska tragedija v Bhopalu) velja za najhujšo industrijsko nesrečo na svetu. Zgodila se je v noči iz 2. na 3. december leta 1984 v Bhopalu, v tovarni pesticidov Union Carbide India Limited (UCIL) v Madja Pradeš v Indiji.


Бопалска катастрофа

Бопалската катастрофа е производствена катастрофа в град Бопал, Индия през 1984 г., която е сред най-крупните в историята на промишлеността.


ভোপালের বিপর্যয়

১৯৮৪ সালের ভোপালের বিপর্যয়-কে অনেকেই ইতিহাসের সর্বনিকৃষ্ট শিল্প বিপর্যয় হিসেবে আখ্যা দিয়েছেন। ভারতীয় রাজ্য মধ্য প্রদেশে অবস্থিত ভোপাল শহরের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত ইউনিয়ন কার্বাইড ইন্ডিয়া লিমিটেড-এর (বর্তমানে এভারেডি ইন্ডাস্ট্রিজ ইন্ডিয়া লিমিটেড নামে পরিচিত) একটি কীটনাশক কারখানা থেকে দুর্ঘটনাবশত ৪০ টন মিথাইল আইসোসায়ানেট (MIC) পরিবেশে ছড়িয়ে পড়ে এই বিপর্যয় ঘটে।


Il disastro di Bhopal avvenne il 3 dicembre 1984 nella città indiana di Bhopal a causa della fuoriuscita di 40 tonnellate di isocianato di metile (MIC), dallo stabilimento della "Union Carbide India Limited" (UCIL), consociata della multinazionale statunitense Union Carbide specializzata nella produzione di fitofarmaci.


போபால் பேரழிவு

போபால் பேரழிவு அல்லது போபால் துன்பம் டிசம்பர் 3, 1984 ல் இந்தியாவில் உள்ள போபாலில் உள்ள தொழிற்சாலையில் ஏற்பட்ட நச்சு வளிமக் கசிவினால் (வாயுக் கசிவினால்) ஏற்பட்ட பல்லாயிரக்கணக்கான உயிரிழப்புகளை நினைவுகூறும் ஒரு துன்ப நிகழ்வாகும்.


Трагедія Бхопала

Бхопальська трагедія — найбільша за кількістю жертв техногенна катастрофа в сучасній історії, що сталась у центрі індійського міста Бхопал (штат Мадх'я-Прадеш). У ніч з 2 на 3 грудня 1984 року на підприємстві з виробництва пестициду карбарил американської корпорації Union Carbide вибухнув один із резервуарів для зберігання рідини метилізоціанату, однієї з найважливіших складників пестициду.


فاجعه یونیون کارباید یا "فاجعه بوپال" در اثر نشت گاز سمی دفع آفاتِ متیل ایزوسیانات در کارخانه آمریکایی یونیون کارباید در شهر بوپال هند رخ داد. در این واقعه که یکی از بزرگترین حوادث صنعتی در تاریخ جهان به شمار می‌رود، حدود سه هزار و پانصد نفر از کارکنان کارخانه جان خود را از دست دادند.


博帕爾事件（）發生於1984年12月3日凌晨，印度中央邦的博帕爾市美國聯合碳化物屬下的聯合碳化物（印度）有限公司（UCIL），設於博帕爾貧民區附近的一所農藥廠發生異氰酸甲酯（Methyl Isocyanate）洩漏事件。官方公布瞬间死亡人数为2,259人，当地政府确认和气体洩漏有关的死亡人数为3,787人。还有大约8,000人在接下来的两个星期中丧命，另外大约8,000人因为气体洩漏而死亡。根据一份2006年的官方文件显示，这次洩漏共造成558,125人受伤，包括38,478人暂时局部残疾，以及大约39,000人严重和永久残疾。


El desastre de Bhopal, ocorregut el 3 de desembre de 1984 a la regió de Bhopal (Índia), fou un accident mediambiental industrial que es va originar en produir-se una fuita de 42 tones d'isocianat de metil en una fàbrica de pesticides propietat de la companyia nord-americana Union Carbide (part dels actius van ser posteriorment adquirits per Dow Chemical). L'accident es va produir en no prendre les degudes precaucions durant les tasques de neteja i manteniment de la planta, la qual cosa va provocar que l'aigua a pressió utilitzada i els cristalls de clorur sòdic, restes metàl·liques i altres impureses que la mateixa arrossegava, entressin en contacte amb el gas emmagatzemat, cosa que inicià una reacció exotèrmica que va provocar l'obertura per sobrepressió de les vàlvules de seguretat dels tancs, i amb això, l'alliberament a l'atmosfera del gas tòxic. A tot això es fa afegir que tant el sistema de refrigeració dels tancs com el catalitzador de gasos previ a la sortida a l'atmosfera s'havien desactivat per a estalviar costos.


Bhopal-katastrofen, også kjent som Bhopal-ulykken eller gasstragedien i Bhopal, var en industriulykke som fant sted i 1984 på en sprøytemiddelfabrikk midt i den indiske byen Bhopal, som er hovedstad i delstaten Madhya Pradesh. Industrianlegget som produserte pesticid var eid og drevet av det amerikanske konsernet Union Carbide India Limited (UCIL), et heleid datterselskap av Dow Chemical Company.


Bhopal felaketi, 3 Aralık 1984 günü, ABD kökenli Union Carbide firmasının Hindistan'da Bhopal'de kurduğu böcek ilacı üreten fabrikadan yanlışlıkla 40 ton metil isosiyanat gazını dışarı atması 18.000 kişinin ölümüne, 150.000'den fazla insanın zehirlenmesine neden oldu.


भोपाळ वायुदुर्घटना

भोपाळ वायु दुर्घटना ३ डिसेंबर, १९८४ या दिवशी मध्यप्रदेश येथील भोपाळ या शहरात घडली. युनियन कार्बाइड (इंडिया) लिमिटेड या कंपनीच्या ६१० नंबरच्या जमिनीखालील टॅंकमधून अत्यंत विषारी असा पेस्टिसाईड मिथाईल आयसोसायनाईट (एम. आय. सी.) वायुच्या ४० टन गळतीमुळे ही दुर्घटना घडली. जवळपास २०,००० लोकांना या दुर्घटनेशी निगडित आजारांमुळे मृत्यू ओढवला तर ५००,००० हून जास्त जण जखमी अथवा अपंग झाले.[चित्र :][चित्र:[https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:Bhopal-Union_Carbide_1_crop_memorial.jpg]]


Die Bhopal-ramp was 'n nywerheidsramp wat in die Indiese stad Bhopal in die Madhya Pradesh provinsie plaasgevind het. Die ramp het die lewens van meer as 3 000 mense onmiddellik geëis. Daar word beraam dat daar in totaal sowat 8 000 mense in die twee weke na afloop van die ramp gesterf het en dat daar moontlik 'n verdere 8 000 mense gesterf het vanweë asemhalingsiektes wat deur die ramp veroorsaak is.


Tragedi Bhopal 1984 ialah sebuah bencana yang berlaku pada 2-3 Disember 1984 akibat kebocoran 42 tan metrik gas metil isosianat (MIC) dari kilang racun serangga Union Carbide di bandar Bhopal, Madhya Pradesh, India. Akibatnya sekitar 500,000 orang terdedah kepada pencemaran udara. 2,259 terbunuh serta-merta dan binatang bergelimpangan. Kerajaan Madhya Pradesh mengesahkan sejumlah 3,787 mati berhubungan kebocoran gas itu. Insiden ini dikatakan sebagai bencana industri terburuk dalam sejarah.


La catastrophe de Bhopal est un accident chimique qui survient dans la nuit du à Bhopal, une ville du centre de l'Inde. Elle est la conséquence de l'explosion d'une usine d'une filiale de la firme américaine Union Carbide produisant des pesticides et qui a dégagé quarante tonnes d'isocyanate de méthyle dans l'atmosphère de la ville.


Katastrofa w Bhopalu – katastrofa, która wydarzyła się w godzinach nocnych 3 grudnia 1984 w centrum miasta Bhopal w Indiach, w stanie Madhya Pradesh. Wskutek wypadku doszło do uwolnienia 40 ton izocyjanianu metylu w postaci gazu z fabryki pestycydów firmy Union Carbide.


The Bhopal disaster, also referred to as the Bhopal gas tragedy, was a gas leak incident on the night of 2–3 December 1984 at the Union Carbide India Limited (UCIL) pesticide plant in Bhopal, Madhya Pradesh, India. It is considered among the world's worst industrial disasters. Over 500,000 people were exposed to methyl isocyanate (MIC) gas. The highly toxic substance made its way into and around the small towns located near the plant.


El desastre de Bhopal, ocurrido entre el 2 y el 3 de diciembre de 1984 en la región de Bhopal (Madhya Pradesh, India), se originó al producirse una fuga al aire libre de isocianato de metilo en una fábrica de plaguicidas propiedad de un 51% de la compañía estadounidense Union Carbide (parte de cuyos activos fueron posteriormente adquiridos por Dow Chemical) y del restante 49%, del gobierno de la India. Dejando más de 25 000 muertos y 500 000 heridos. Se considera uno de los peores desastres industriales del mundo. Más de 500.000 personas estuvieron expuestas al gas de isocianato de metilo (MIC). La sustancia altamente tóxica se abrió camino hacia los pequeños pueblos ubicados cerca de la planta y sus alrededores.


Bhópálská katastrofa je největší známá průmyslová havárie v historii, která se udála v noci z 2. na 3. prosince 1984 v indickém městě Bhópál v chemické továrně patřící americké společnosti Union Carbide. Během nehody uniklo do okolí továrny 27 tun methylisokyanátu (MIC), kyanovodíku a dalších látek poškozujících lidské zdraví. Během tří dnů po havárii zemřelo v Bhópálu a jeho okolí přibližně 8 000 lidí, do dnešního dne okolo 25 000 lidí a celkový počet zasažených lidí dosáhl počtu 520 000.


Bhopalulykken var en industriulykke, der fandt sted den 3. december 1984 på en sprøjtemiddelfabrik i den indiske by Bhopal. Industrianlægget var ejet og drevet af det indiske selskab Union Carbide India Limited, der var ejet af den amerikanske koncern Union Carbide (50,9 %) og af en række indiske statsejede banker og andre indiske investorer (49,1 %). Fabrikken i Bhopal blev etableret i 1969 med henblik på at producere pesticidet carbaryl. Som led i produktionen af carbaryl anvendes methylisocyanat (MIC), som fabrikken begyndte at producere i 1979.


भोपाल गैस काण्ड

भारत के मध्य प्रदेश राज्य के भोपाल शहर में 3 दिसम्बर सन् 1984 को एक भयानक औद्योगिक दुर्घटना हुई। इसे भोपाल गैस कांड, या भोपाल गैस त्रासदी के नाम से जाना जाता है। भोपाल स्थित यूनियन कार्बाइड नामक कंपनी के कारखाने से एक ज़हरीली गैस का रिसाव हुआ जिससे लगभग 15000 से अधिक लोगो की जान गई तथा बहुत सारे लोग अनेक तरह की शारीरिक अपंगता से लेकर अंधेपन के भी शिकार हुए। भोपाल गैस काण्ड में मिथाइलआइसोसाइनाइट (MIC) नामक जहरीली गैस का रिसाव हुआ था। जिसका उपयोग कीटनाशक बनाने के लिए किया जाता था। मरने वालों के अनुमान पर विभिन्न स्त्रोतों की अपनी-अपनी राय होने से इसमें भिन्नता मिलती है। फिर भी पहले अधिकारिक तौर पर मरने वालों की संख्या 2,259 थी। मध्यप्रदेश की तत्कालीन सरकार ने 3,787 की गैस से मरने वालों के रूप में पुष्टि की थी। अन्य अनुमान बताते हैं कि 8000 लोगों की मौत तो दो सप्ताहों के अंदर हो गई थी और लगभग अन्य 8000 लोग तो रिसी हुई गैस से फैली संबंधित बीमारियों से मारे गये थे। २००६ में सरकार द्वारा दाखिल एक शपथ पत्र में माना गया था कि रिसाव से करीब 558,125 सीधे तौर पर प्रभावित हुए और आंशिक तौर पर प्रभावित होने की संख्या लगभग 38,478 थी। ३९०० तो बुरी तरह प्रभावित हुए एवं पूरी तरह अपंगता के शिकार हो गये।


كارثة بوبال أو كارثة يونيون كاربايد من أسوأ الكوارث الصناعية في التاريخ، حدثت في مدينة بوبال في الهند عندما حصل انفجار في مصنع المبيدات لشركة يونيون كاربايد في منتصف ليلة 3 ديسمبر 1984 مما أدى إلى انطلاق غاز ميثيل إيزوسيانات وتعرض أكثر من نصف مليون نسمة لهذا لغاز ولمركّبات كيميائية آخرى. بلغت حصيلة الوفيات الفورية الرسمية 2259 شخصاً، وأكدت حكومة ولاية ماديا براديش لاحقاً حصول 3787 وفاة نتيجة انطلاق الغاز. تشير تقديرات أخرى إلى موت ثمانية إلى عشرة آلاف خلال الأيام الثلاثة الأولى، وحوالي 25 ألف ماتوا في السنوات اللاحقة من أمراض متعلقة بالتعرض للغاز السام. يُقدّر عدد المتضررين الإجمالي بين 150 و600 ألف، 50000 شخص تعرضوا للإعاقة نتيجة لتلك الكارثة، ومات معظمهم في السنوات الخمس اللاحقة. وهذا يجعل كارثة بوبال أكبر الكوارث الصناعية في العالم من حيث عدد الضحايا. تأسست اللجنة الطبية الدولية ببوبال عام 1993 كرد فعل على الحادث. وبعد الحادثة اتهمت شركة يونيون كاربايد -صاحب المصنع- بأشياء كثيرة، منها:


ภัยพิบัติโภปาล

พิบัติภัยโภปาล เกิดขึ้นเนื่องจากอุบัติเหตุที่โรงงานผลิตยาฆ่าแมลงของบริษัทยูเนียนคาร์ไบด์ ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองโภปาล เมืองหลวงของรัฐมัธยประเทศ ประเทศอินเดีย เมื่อกลางดึกของวันที่ 2 ธันวาคม 1984 ทำให้ก๊าซเมทิลไอโซไซยาไนด์ และสารพิษอื่น ๆ รั่วไหลออกจากโรงงาน และส่งผลกระทบถึงประชาชนมากกว่า 500,000 คน


Tragedi Bhopal, disebut pula sebagai tragedi gas Bhopal, adalah insiden kebocoran gas pada malam hari 2–3 Desember 1984 yang terjadi di pabrik pestisida Union Carbide India Limited (UCIL) di Bhopal, Madhya Pradesh, India. Tragedi ini dianggap sebagai bencana industri terburuk di dunia. Lebih dari 500.000 orang terpapar gas metil isosianat (MIC). Zat yang sangat beracun tersebut menyebar hingga ke kota-kota kecil di dekat pabrik tersebut.


Az ausztrál nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság nyitó futama, amelyet 2002. március 3-án rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.


2002年オーストラリアグランプリ

2002年オーストラリアグランプリ（2002 Australian Grand Prix）は2002年F1世界選手権の開幕戦として、2002年3月3日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。


Australiens Grand Prix 2002 var det första av 17 lopp ingående i formel 1-VM 2002.


Der Große Preis von Australien 2002 fand am 3. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.


Гран-при Австралии 2002 года

Гран-при Австралии 2002 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на трассе в Альберт-парке в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 3 марта 2002 года.


Australian Grand Prix 2002 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 3. maaliskuuta 2002 Melbourne Grand Prix Circuitilla. Kilpailu oli kauden 2002 ensimmäinen kilpailu, ja sen voitti Michael Schumacher.


Velika nagrada Avstralije 2002 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2002. Odvijala se je 3. marca 2002.


2002 Голяма награда на Австралия

2002 Голяма награда на Австралия е 18-о за Голямата награда на Австралия и първи кръг от сезон 2002 във Формула 1, провежда се на 3 март 2002 година на пистата Албърт Парк в Мелбърн, Австралия.


Il Gran Premio d'Australia 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 3 marzo 2002 sul circuito Albert Park a Melbourne. La gara fu vinta da Michael Schumacher su Ferrari, davanti a Juan Pablo Montoya su Williams - BMW e a Kimi Räikkönen su McLaren - Mercedes. In questa occasione fecero il loro debutto in Formula 1 Felipe Massa, Mark Webber, Takuma Satō e Allan McNish, oltre al team Toyota.


2002年澳大利亚大奖赛

2002年澳大利亚大奖赛于3月3日在澳大利亚亚伯公园赛道，是2002赛季的第一场比赛。


Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 (formalmente LXVII Foster's Australian Grand Prix) realizado em Melbourne em 3 de março de 2002. Primeira etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Ferrari.


Australias Grand Prix 2002 var et Formel 1-løp arrangert 1. – 3. mars 2002 på Melbourne Grand Prix Circuit i Australia. Det var det første løpet i Formel 1-sesongen 2002.


Grand Prix Australia 2002 ialah sebuah perlumbaan Formula Satu yang diadakan pada 3 Mac 2002 di Melbourne Grand Prix Circuit.


Le Grand Prix d'Australie de Formule 1 2002 s'est tenu le 3 mars à Albert Park sur le circuit international de Melbourne.


Wyniki Grand Prix Australii na Albert Park Circuit, które odbyło się 10 marca 2002.


The 2002 Australian Grand Prix (formally the LXVII Foster's Australian Grand Prix) was a Formula One motor race held on 3 March 2002 at the Melbourne Grand Prix Circuit. With 127,000 people in attendance, the race was the first of the 2002 Formula One World Championship and the 18th Australian Grand Prix in Formula One. Ferrari driver Michael Schumacher won the 58-lap race starting from second position. Juan Pablo Montoya of Williams finished second and Kimi Räikkönen took third for the McLaren team.


Grand Prix Austrálie (LXVII Foster's Australian Grand Prix) se v roce 2002 jela 3. března na okruhu v Melbourne.


جائزة أستراليا الكبرى 2002

جائزة أستراليا الكبرى 2002 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 3 مارس 2002 في حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن، أستراليا. كان الأول من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2002. حلّ الألماني مايكل شوماخر أولا بينما جاء الكولومبي خوان بابلو مونتويا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفنلندي كيمي رايكونن.


Grand Prix F1 Australia 2002 merupakan balapan Formula 1 pada 3 Maret 2002 di Melbourne Grand Prix Circuit.


A maláj nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság második futama, amelyet 2002. március 17-én rendeztek meg a maláj Sepang International Circuiten, Sepangban.


2002年マレーシアグランプリ

2002年マレーシアグランプリ (Petronas Malaysian Grand Prix) は、2002年F1世界選手権の第2戦として、2002年3月17日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。このレースはオープニングラップでのウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤとフェラーリのミハエル・シューマッハの接触事故で、モントーヤがドライブスルーのペナルティを科せられたことで知られる。スチュワードによるこの決定は物議を醸し、事故の「被害者」とされるシューマッハはこの決定に対して「（決定がモントーヤにとって）あまりにも厳しかった」とコメントした。


Malaysias Grand Prix 2002 var det andra av 17 lopp ingående i formel 1-VM 2002.


Гран-при Малайзии 2002 года

Гран-при Малайзии 2002 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на автодроме Сепанг в Малайзии. Соревнования состоялись 17 марта 2002 года.


Velika nagrada Malezije 2002 je bila druga dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2002. Odvijala se je 17. marca 2002.


Il Gran Premio della Malesia 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 17 marzo 2002 sul circuito di Sepang. La gara fu vinta da Ralf Schumacher su Williams-BMW davanti al compagno di squadra Juan Pablo Montoya e a Michael Schumacher su Ferrari.


2002年马来西亚大奖赛

2002年马来西亚大奖赛于3月17日在马来西亚雪邦国际赛道举行，该场比赛也是2002赛季的第二场比赛。


Malaysias Grand Prix 2002 var et Formel 1-løp arrangert 17. mars 2002 på Sepang International Circuit i Malaysia. Det var det andre løpet i Formel 1-sesongen 2002.


Résultats du Grand Prix de Malaisie 2002, couru sur le circuit international de Sepang le .


Wyniki Grand Prix Malezji, drugiej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2002.


The 2002 Malaysian Grand Prix was a Formula One motor race held on 17 March 2002 at the Sepang International Circuit and was the second round of the 2002 Formula One season. The Grand Prix is notable for the first lap collision between Williams driver Juan Pablo Montoya and Ferrari's Michael Schumacher, which led to the Colombian being given a drive through penalty. This decision led to much criticism for the Malaysian stewards, with the "victim" of the incident, Schumacher, commenting that the decision was "overly harsh" on Montoya.


Grand Prix Malajsie (IV Petronas Malaysian Grand Prix) byl závod Formule 1 konaný 17. března 2002 na okruhu Sepang International Circuit, byl druhým závodem sezony 2002. Celkově šlo o 682. Grand Prix. Velká cena skončila 4. vítězstvím Ralfa Schumachera a 108. vítězstvím pro stáj Williams.


Grand Prix F1 Malaysia 2002 merupakan balapan Formula 1 pada 17 Maret 2002 di Sepang International Circuit.


Az ausztrál nagydíj volt a 2003-as Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama, amelyet 2003. március 9-én rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.


2003年オーストラリアグランプリ

2003年オーストラリアグランプリ(2003 Australian Grand Prix)は、2003年のF1世界選手権開幕戦として、2003年3月9日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。


Гран-при Австралии 2003 года

Гран-при Австралии 2003 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на трассе в Альберт-парк в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 9 марта 2003 года.


Australian Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 9. maaliskuuta 2003 Melbourne Grand Prix Circuit -radalla Australiassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut David Coulthard, joka otti uransa viimeisen voiton. Hänen tallikaverinsa, Kimi Räikkönen, oli kolmas. Räikkönen ajoi kilpailun nopeimman kierroksen 1.27,724 (kierroksella 32).


Velika nagrada Avstralije 2003 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2003. Odvijala se je 9. marca 2003.


Il Gran Premio d'Australia 2003 (LXVIII Foster's Australian Grand Prix) è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 9 marzo 2003 al circuito Albert Park di Melbourne quale prima gara della stagione. La corsa fu vinta dal pilota della McLaren David Coulthard, al tredicesimo ed ultimo successo in carriera. Il podio fu completato da Juan Pablo Montoya su Williams - BMW e dal compagno di squadra di Coulthard, Kimi Räikkönen.


2003年澳大利亞大獎賽

2003年澳大利亞大獎賽（）是一級方程式比賽，於2003年3月9日舉辦於亞伯公園賽道。


Resultats del Gran Premi d'Austràlia de Fórmula 1 de la temporada 2003 disputat al circuit urbà de Melbourne el 9 de març del 2003.


Australias Grand Prix 2003 var et Formel 1-løp arrangert 9. mars 2003 på Melbourne Grand Prix Circuit i Australia. Det var det første løpet i Formel 1-sesongen 2003.


Le Grand Prix d'Australie de Formule 1 2003 s'est tenu le 9 mars à Albert Park sur le circuit international de Melbourne.


Wyniki Grand Prix Australii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2003.


The 2003 Australian Grand Prix was a Formula One motor race held on 9 March 2003 at the Melbourne Grand Prix Circuit. The race was won by McLaren driver David Coulthard, who took the 13th and final race victory of his Formula One career.


Grand Prix Austrálie (LXVIII Foster's Australian Grand Prix) se v roce 2003 konala 9. března na okruhu v Melbourne.


Grand Prix F1 Australia 2003 merupakan balapan Formula 1 pada 9 Maret 2003 di Melbourne Grand Prix Circuit.


A maláj nagydíj volt a 2003-as Formula–1 világbajnokság második futama, amelyet 2003. március 23-án rendeztek meg a maláj Sepang International Circuiten, Sepangban.


De Grand Prix Formule 1 van Maleisië 2003 werd gehouden op 23 maart 2003 op het Sepang International Circuit in Sepang.


2003年マレーシアグランプリ

2003年マレーシアグランプリ(2003 Malaysian Grand Prix)は、2003年F1世界選手権第2戦として、2003年3月23日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。


Гран-при Малайзии 2003 года

Гран-при Малайзии 2003 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Сепанг в Малайзии. Гонка состоялась 23 марта 2003 года.


Malesian Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. maaliskuuta 2003 Sepang International Circuit -radalla Malesiassa. Kilpailu oli kauden 2003 toinen ja sen voitti McLaren-kuljettaja Kimi Räikkönen, jolle voitto oli uran ensimmäinen.


Velika nagrada Malezije 2003 je bila druga dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2003. Odvijala se je 23. marca 2003.


Il Gran Premio della Malesia 2003 è stata la seconda prova del campionato mondiale di Formula 1 2003. La gara, corsa domenica 23 marzo sul Circuito di Sepang, è stata vinta dal finlandese Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes, al primo successo in carriera. Raikkonen ha preceduto all'arrivo il brasiliano Rubens Barrichello su Ferrari e lo spagnolo Fernando Alonso su Renault.


2003年馬來西亞大獎賽

2003年國油馬來西亞大獎賽（）是一級方程式比賽，於2003年3月23日舉辦於雪邦國際賽道。


Resultados do Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 realizado no Circuito Internacional de Sepang em 23 de março de 2003. Segunda etapa da temporada, foi vencido pelo finlandês Kimi Räikkönen, da McLaren-Mercedes.


Malaysias Grand Prix 2003 var et Formel 1-løp arrangert 23. mars 2003 på Sepang International Circuit i Malaysia. Det var det andre løpet i Formel 1-sesongen 2003. Løpet ble vunnet av McLarens Kimi Räikkönen, hans første Formel 1-seier. Rubens Barrichello i Ferrari kom på andreplass. Den tredje pallplasseringen ble tatt av Fernando Alonso i Renault, som startet fra pole position for første gang i sin Formel 1-karriere.


Grand Prix Malaysia 2003 ialah sebuah perlumbaan Formula Satu yang diadakan pada 23 Mac, 2003 di Litar Antarabangsa Sepang. Ia merupakan perlumbaan kedua dalam kalendar Formula Satu musim 2003, dan perlumbaan ini dimenangi oleh Kimi Räikkönen, dari pasukan McLaren-Mercedes. Ini merupakan kemenangan pertama Räikkönen dalam Formula Satu. Ini juga merupakan petak pertama dan podium pertama untuk Fernando Alonso.


Le Grand Prix de Malaisie 2003, disputé sur le circuit international de Sepang le 23 mars 2003 est la de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la seconde épreuve du championnat 2003, qui en compte seize.


Wyniki Grand Prix Malezji, drugiej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2003.


The 2003 Malaysian Grand Prix (officially the 2003 Petronas Malaysian Grand Prix) was a Formula One motor race held on 23 March 2003 at the Sepang International Circuit. It was the second race of the 2003 Formula One season, and it was won by Kimi Räikkönen driving the MP4-17 for McLaren-Mercedes. This was Räikkönen's first Formula One Grand Prix victory. As well, Fernando Alonso scored his first pole position and podium finish.


Grand Prix F1 Malaysia 2003 merupakan balapan Formula 1 pada 20 Maret 2003 di Sepang International Circuit. Di lomba kali ini Kimi Raikkonen sukses meraih kemenangan balapan F1 perdananya.


Az ausztrál nagydíj volt a 2005-ös Formula–1 világbajnokság nyitófutama, amelyet 2005. március 6-án rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.


De Grand Prix Formule 1 van Australië 2005 werd gehouden op 6 maart 2005 op Albert Park in Melbourne.


2005年オーストラリアグランプリ

2005年オーストラリアグランプリ(2005 Australian Grand Prix)は、2005年のF1世界選手権第1戦として、2005年3月6日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。


Australiens Grand Prix 2005 var det första av 19 lopp ingående i formel 1-VM 2005.


Der Große Preis von Australien 2005 fand am 6. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005. Sieger wurde Giancarlo Fisichella (Renault) vor Rubens Barrichello (Ferrari) und Fernando Alonso (Renault).


Гран-при Австралии 2005 года

Гран-при Австралии 2005 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2005 года. Прошёл на трассе в Альберт-парке в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 6 марта 2005 года.


Australian Grand Prix 2005 (virallisesti Foster's Australian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2005 1. osakilpailu, joka ajettiin 4.–6. maaliskuuta 2005 Albert Parkin radalla Melbournessa.


Velika nagrada Avstralije 2005 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2005. Odvijala se je 6. marca 2005.


Il Gran Premio d'Australia 2005 è stata la prima prova della stagione 2005 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 6 marzo 2005 al circuito dell'Albert Park di Melbourne. La gara è stata vinta da Giancarlo Fisichella, su Renault, davanti alla Ferrari di Rubens Barrichello e all'altra Renault di Fernando Alonso.


2005年澳大利亞大獎賽

结果2005一级方程式赛车澳大利亞大獎賽


O Grande Prêmio da Austrália de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 6 de março de 2005 no Circuito de Melbourne. Esta foi a primeira etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o italiano Giancarlo Fisichella.


Resultats del Gran Premi d'Austràlia de Fórmula 1 de la temporada 2005, disputat al circuit urbà de Melbourne, el 6 de març del 2005.


Australias Grand Prix 2005 var et Formel 1-løp arrangert 4. mars – 6. mars 2005 på Melbourne Grand Prix Circuit i Australia. Det var det første løpet i Formel 1-sesongen 2005.


Grand Prix Australia 2005 ialah sebuah perlumbaan bermotor Formula Satu yang diadakan di Melbourne Grand Prix Circuit pada 6 Mac 2005.


Le Grand Prix d'Australie de Formule 1 2005 s'est tenu le 6 mars à Albert Park sur le circuit international de Melbourne. Les essais libres et les qualifications ont eu lieu du 4 au 6 mars.


Wyniki Grand Prix Australii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2005.


The 2005 Australian Grand Prix (officially the 2005 Formula 1 Foster's Australian Grand Prix) was a Formula One motor race held at the Melbourne Grand Prix Circuit on 6 March 2005. It was the first round of the 2005 Formula One season. The 58-lap race was won by Renault driver Giancarlo Fisichella after he started from pole position. Rubens Barrichello finished second for the Ferrari team and Fisichella's team-mate Fernando Alonso came in third.


Grand Prix Austrálie se v roce 2005 konala 6. března 2005 na okruhu Melbourne.


جائزة أستراليا الكبرى 2005

جائزة أستراليا الكبرى 2005 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 6 مارس 2005 في حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن، أستراليا. كان الأول من أصل 19 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2005. حلّ الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا أولا بينما جاء البرازيلي روبنز باركيلو في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإسباني فرناندو ألونسو.


Grand Prix F1 Australia 2005 merupakan balapan Formula 1 pada 6 Maret 2005 di Melbourne Grand Prix Circuit.


A francia nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama.


Der Große Preis von Frankreich 1992 fand am 5. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Гран-при Франции 1992 года

Гран-при Франции 1992 года — восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Маньи-Кур, Франция. Соревнования состоялись 5 июля 1992 года.


Ranskan Grand Prix 1992 oli 524. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 5. heinäkuuta 1992 Circuit de Nevers Magny-Cours -radalla. Kilpailun voitti Nigel Mansell. Martin Brundle saavutti uransa ensimmäisen palkintopallisijoituksen ollen kolmas.


Velika nagrada Francije 1992 je bila osma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 5. julija 1992.


Il Gran Premio di Francia 1992 si è svolto domenica 5 luglio sul Circuito di Nevers Magny-Cours. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Martin Brundle su Benetton.


Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Magny-Cours em 5 de julho de 1992. Oitava etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Martin Brundle em terceiro pela Benetton-Ford.


Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1992, disputat al circuit de Nevers Magny-Cours el 6 de juliol del 1992.


Résultats du Grand Prix automobile de France de Formule 1 1992 qui a eu lieu sur le circuit de Magny-Cours le 5 juillet.


Grand Prix Francji 1992 (oryg. Rhone-Poulenc Grand Prix de France) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 5 lipca 1992, po raz drugi na torze  Circuit de Nevers Magny-Cours.


The 1992 French Grand Prix was a Formula One motor race held at Magny-Cours on 5 July 1992. It was the eighth race of the 1992 Formula One World Championship.


Grand Prix Francie 1992 (LXXVIII Mobil 1 Grand Prix de France) osmý závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 524. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit de Nevers Magny-Cours.


جائزة فرنسا الكبرى 1992

جائزة فرنسا الكبرى 1992 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 5 يوليو 1992 في فرنسا. كان الثامن من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992. حلّ البريطاني نايجل مانسيل أولا بينما جاء الإيطالي ريكاردو باتريس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مارتن براندل.


merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 5 Juli 1992. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Nigel Mansell dari tim Williams-Renault.


A kanadai nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama.


De Grand Prix Formule 1 van Canada 1992 werd gehouden op 14 juni 1992 in Montreal.


1992年カナダグランプリ

1992年のカナダグランプリは、1992年6月14日にジルヴィルヌーヴサーキットにて開催されたF1レース。1992年のF1世界選手権の第7戦。


Der Große Preis von Kanada 1992 fand am 14. Juni in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Kanadan Grand Prix 1992 oli 523. Formula 1 -sarjan osakilpailu. Se ajettiin 14. kesäkuuta 1992 Circuit Gilles Villeneuve -radalla. Kilpailun voittoon ajoi McLaren -kuljettaja Gerhard Berger.


Velika nagrada Kanade 1992 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 14. junija 1992.


Il Gran Premio del Canada 1992 si è svolto domenica 14 giugno 1992 sul Circuito di Montréal. La gara è stata vinta da Gerhard Berger su McLaren seguito da Michael Schumacher su Benetton e da Jean Alesi su Ferrari.


Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 14 de junho de 1992. Sétima etapa da temporada, teve como vencedor o austríaco Gerhard Berger, da McLaren-Honda.


Résultats du Grand Prix du Canada de Formule 1 1992 qui a eu lieu au circuit Gilles-Villeneuve le .


Grand Prix Kanady 1992 (oryg. Grand Prix Molson du Canada) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 14 czerwca 1992, po raz 14. na torze Circuit Gilles Villeneuve.


The 1992 Canadian Grand Prix was a Formula One motor race held at Circuit Gilles Villeneuve on 14 June 1992. It was the seventh race of the 1992 Formula One World Championship.


Grand Prix Kanady 1992 ( XXX. Grand Prix Air Canada), sedmý závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 523. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit Gilles Villeneuve.


merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 14 Juni 1992. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Gerhard Berger dari tim McLaren-Honda.


A monacói nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama.


1992年モナコグランプリ

1992年モナコグランプリ (L Grand Prix Automobile de Monaco) は、1992年のF1世界選手権第6戦として、1992年5月31日にモンテカルロ市街地コースで開催された。


Der Große Preis von Monaco 1992 fand am 31. Mai statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Гран-при Монако 1992 года

Гран-при Монако 1992 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл в Монте-Карло, Монако. Соревнования состоялись 31 мая 1992 года.


Monacon Grand Prix 1992 oli 522. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 31. toukokuuta 1992 Monacossa. Kilpailun voittoon ajoi McLaren -tallin kuljettaja Ayrton Senna, joka samalla rikkoi Nigel Mansellin koko alkukauden kestäneen voittoputken. Kilpailun viimeisillä kierroksilla Mansell yritti raivokkaasti päästä Sennan ohitse, mutta Senna peitti hyvin kaikki ohituspaikat ja voitti.


Velika nagrada Monaka 1992 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 31. maja 1992.


1992 Голяма награда на Монако

1992 Голяма награда на Монако е 39-о за Голямата награда на Монако и шести кръг от сезон 1992 във Формула 1, провежда се на 31 май 1992 година по улиците на Монте Карло, Монако.


Il Gran Premio di Monaco 1992 è stata la sesta prova del Campionato mondiale di Formula 1 1992, disputata domenica 31 maggio sul Circuito di Monte Carlo. Organizzato dall'Automobile Club de Monaco, la gara si svolse davanti a oltre centomila spettatori e vide la prima vittoria stagionale di Ayrton Senna e della McLaren, davanti alle Williams di Nigel Mansell, autore della pole position e Riccardo Patrese. A punti giunsero anche Michael Schumacher, Martin Brundle e Bertrand Gachot.


Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 31 de maio de 1992. Sexta etapa da temporada, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda, que subiu ao pódio ladeado por Nigel Mansell e Riccardo Patrese, pilotos da Williams-Renault.


Résultats du Grand Prix de Monaco 1992, couru sur le circuit de Monaco le .


Grand Prix Monako 1992 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 31 maja 1992, po raz 39. na torze Circuit de Monaco.


The 1992 Monaco Grand Prix (formally the 50ème Grand Prix de Monaco) was a Formula One motor race held on 31 May 1992 at the Circuit de Monaco. It was the sixth race of the 1992 Formula One World Championship.


Grand Prix Monaka 1992 (L. Grand Prix Automobile de Monaco), šestý závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 522. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit de Monaco.


Sirkuit Monako, Monte Carlo dan dimenangi oleh pembalap McLaren Ayrton Senna.


A San Marinó-i nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.


1992年サンマリノグランプリ

1992年のサンマリノグランプリは、1992年5月17日にイモラ・サーキットで開催されたF1レース。 1992年のF1世界選手権の第5戦。


Der Große Preis von San Marino 1992 fand am 17. Mai auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Гран-при Сан-Марино 1992 года

Гран-при Сан-Марино 1992 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле, Италия. Соревнования состоялись 17 мая 1992 года.


San Marinon Grand Prix 1992 oli 521. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 17. toukokuuta 1992 Autodromo Enzo e Dino Ferrari -radalla. Kilpailua hallitsi jälleen Williams-talli. Nigel Mansell otti jo kauden viidennen paalupaikan ja voiton.


1992 Голяма награда на Сан Марино

1992 Голяма награда на Сан Марино е 12-о за Голямата награда на Сан Марино и пети кръг от сезон 1992 във Формула 1, провежда се на 17 май 1992 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.


Il Gran Premio di San Marino 1992 si è svolto domenica 17 maggio 1992 sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari a Imola. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Ayrton Senna su McLaren. Per l'inglese si tratta del 26° successo in Formula 1 mentre per l'italiano questa gara vale il 30° podio in carriera.


Resultados do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Imola em 17 de maio de 1992. Foi a quinta etapa da temporada e teve como vencedor o britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault com Ayrton Senna da McLaren-Honda em terceiro.


Résultats du Grand Prix automobile de Saint-Marin 1992 qui eut lieu au circuit Enzo e Dino Ferrari à Imola, en Italie.


Grand Prix San Marino 1992 (oryg. Gran Premio di San Marino) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 15 - 17 maja 1992, po raz 12. na torze Imola.


The 1992 San Marino Grand Prix (formally the XII Gran Premio Iceberg di San Marino) was a Formula One motor race held at Imola on 17 May 1992. It was the fifth race of the 1992 Formula One World Championship.


Grand Prix San Marina 1992 (XII Gran Premio Warsteiner di San Marino), 5. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 521. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari.


merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 17 Mei 1992. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Nigel Mansell dari tim Williams-Renault.


A spanyol nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama.


1992年スペイングランプリ

1992年スペイングランプリ (1992 Spanish Grand Prix) は、1992年のF1世界選手権第4戦として、1992年5月3日にカタロニア・サーキットで開催された。


Der Große Preis von Spanien 1992 fand am 3. Mai in Montmeló nördlich von Barcelona statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Гран-при Испании 1992 года

Гран-при Испании 1992 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания, 3 мая 1992 года.


Velika nagrada Španije 1992 je bila četrta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 3. maja 1992.


1992 Голяма награда на Испания

1992 Голяма награда на Испания е 22-рото за Голямата награда на Испания и четвърти кръг от сезон 1992 във Формула 1, провежда се на 3 май 1992 година на пистата Каталуня в Барселона, Испания.


Il Gran Premio di Spagna 1992 si è svolto domenica 3 maggio 1992 sul Circuito di Catalogna a Montmeló. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito da Michael Schumacher su Benetton e da Jean Alesi su Ferrari.


Resultats del Gran Premi d'Espanya de Fórmula 1 de la temporada 1992 disputat al Circuit de Catalunya de Montmeló el 3 de maig del 1992.


Résultats du Grand Prix d'Espagne 1992, couru sur le Circuit international de Catalogne à Barcelone le .


Grand Prix Hiszpanii 1992 (oryg. Gran Premio Tio Pepe de España) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 3 maja 1992, po raz drugi na torze Circuit de Barcelona-Catalunya.


The 1992 Spanish Grand Prix was a Formula One motor race held on 3 May 1992 at the Circuit de Catalunya, Barcelona. The 65-lap race was the fourth round of the 1992 Formula One World Championship and was won by Nigel Mansell driving a Williams-Renault and scoring the third Grand Chelem of his career.


merupakan lomba balap Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Catalunya, Spanyol pada 3 Mei 1992.


A brazil nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama.


Der Große Preis von Brasilien 1992 fand am 5. April in São Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Гран-при Бразилии 1992 года

Гран-при Бразилии 1992 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 5 апреля 1992 года.


Brasilian Grand Prix 1992 oli Formula 1 -sarjan kauden kolmas osakilpailu, joka ajettiin 5. huhtikuuta 1992 Autódromo José Carlos Pace -radalla Brasilian São Paulossa. Kilpailussa Williams-talli otti jo kauden 3. paalupaikan ja kaksoisvoiton.


Velika nagrada Brazilije 1992 je bila tretja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 5. aprila 1992.


1992 Голяма награда на Бразилия

1992 Голяма награда на Бразилия е 20-о за Голямата награда на Бразилия и трети кръг от сезон 1992 във Формула 1, провежда се на 5 април 1992 година на пистата Интерлагос в Сао Пауло, Бразилия.


Il Gran Premio del Brasile 1992 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato domenica 5 aprile 1992 sul Circuito di Interlagos, alla periferia di San Paolo. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Michael Schumacher su Benetton.


Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 5 de abril de 1992. Terceira etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Michael Schumacher em terceiro pela Benetton-Ford.


Résultats du Grand Prix du Brésil de Formule 1 1992 qui a eu lieu sur le circuit d'Interlagos à São Paulo le .


Grand Prix Brazylii 1992 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 5 kwietnia 1992, po raz 10. na torze Interlagos.


The 1992 Brazilian Grand Prix (formally the XXI Grande Prêmio do Brasil) was a Formula One motor race held at Interlagos on 5 April 1992. It was the third race of the 1992 Formula One World Championship.


Grand Prix Brazílie 1992 (XXI Grande Pręmio do Brasil), 3. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 519. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Interlagos.


جائزة البرازيل الكبرى 1992

جائزة البرازيل الكبرى 1992 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 5 أبريل 1992 في حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات، البرازيل. كان الثالث من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992. حلّ البريطاني نايجل مانسيل أولا بينما جاء الإيطالي ريكاردو باتريس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني مايكل شوماخر.


merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 5 April 1992. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Nigel Mansell dari tim Williams-Renault.


A mexikói nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság második futama.


De Grand Prix Formule 1 van Mexico 1992 werd gehouden op 22 maart 1992 op het circuit van Mexico-Stad.


Der Große Preis von Mexiko 1992 fand am 22. März in Mexiko-Stadt statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Meksikon Grand Prix 1992 oli. 518. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 22. maaliskuuta 1992 Autódromo Hermanos Rodríguez -radalla Méxicossa. Nigel Mansell voitti kilpailun ja hänen tallikaverinsa Riccardo Patrese täydensi Williamsin menestystä sijoittumalla toiseksi. Michael Schumacher nappasi uransa ensimmäisen palkintosijan olemalla kolmas.


Velika nagrada Mehike 1992 je bila druga dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 22. marca 1992.


1992 Голяма награда на Мексико

1992 Голяма награда на Мексико е 15-о за Голямата награда на Мексико и втори кръг от сезон 1992 във Формула 1, провежда се на 22 март 1992 година на пистата Ерманос Родригес, Мексико сити, Мексико.


Il Gran Premio del Messico 1992 si è svolto domenica 22 marzo 1992 sul circuito Hermanos Rodriguez nella periferia di Città del Messico. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Michael Schumacher su Benetton, primo podio in carriera per il futuro pluricampione tedesco.


Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 22 de março de 1992. Segunda etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Michael Schumacher em terceiro pela Benetton-Ford.


Grand Prix Mexico 1992 ialah sebuah Formula Satu yang diadakan di Bandar Raya Mexico pada 22 Mac, 1992.


Résultats du Grand Prix automobile du Mexique 1992 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Mexico le 22 mars.


Grand Prix Meksyku 1992 (oryg. Gran Premio de Mexico) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 22 marca 1992, po raz 15. na torze Autódromo Hermanos Rodríguez.


The 1992 Mexican Grand Prix was a Formula One motor race held at Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico City on 22 March 1992. It was the second race of the 1992 FIA Formula One World Championship.


Grand Prix Mexika 1992 (XV Gran Premio de México), 2. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 518. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez.


merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 22 Maret 1992. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Nigel Mansell dari tim Williams-Renault. Lomba ini menjadi lomba terakhir GP Meksiko sampai kemudian kembali ke kalender F1 pada musim .


A dél-afrikai nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.


De Grand Prix Formule 1 van Zuid-Afrika 1992 werd gehouden op 1 maart 1992 op Kyalami.


1992年南アフリカグランプリ

1992年の南アフリカグランプリは、1992年3月1日に南アフリカのキャラミサーキットで開催されたF1レース。1992年のF1世界選手権の開幕戦であり、72周にわたって争われた。ナイジェル・マンセルはポールポジションを獲得し、ファステストラップを獲得し、レースのすべてのラップをリードしての2度目の勝利を収めた。リカルド・パトレーゼは、2位。アイルトン・セナが3位である。


Der Große Preis von Südafrika 1992 fand am 1. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.


Гран-при Южной Африки 1992 года

Гран-при Южной Африки 1992 года — стартовый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Кьялами (ЮАР). Соревнования состоялись 1 марта.


Etelä-Afrikan Grand Prix 1992 oli 517. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 1. maaliskuuta 1992 ensimmäistä kertaa Kyalamin uudistetulla radalla. Kilpailua hallitsi Williams-talli. Tallin kuljettaja Nigel Mansell otti paalupaikan, voitti kilpailun ja ajoi nopeimman kierroksen. F1-debyyttinsä tekivät Ukyo Katayama ja Christian Fittipaldi.


Velika nagrada Južne Afrike 1992 je bila prva dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1992. Odvijala se je 1. marca 1992.


1992 Голяма награда на ЮАР

1992 Голяма награда на ЮАР е 22-рото за Голямата награда на Южна Африка и първи кръг от сезон 1992 във Формула 1, провежда се на 1 март 1992 година на пистата Киалами, ЮАР.


Il Gran Premio del Sudafrica 1992 si è svolto domenica 1º marzo 1992 sul Circuito di Kyalami. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Ayrton Senna su McLaren.


Resultats del Gran Premi de Sud-àfrica de Fórmula 1 de la temporada 1992, disputat al circuit de Kyalami l'1 de març del 1992.


Die 1992 Formule Een Suid-Afrikaanse Grand Prix is op 1 Maart 1992 op die Kyalami Grand Prix-renbaan in Midrand, Suid-Afrika gehou. Dit was die eerste wedren van die kampioenskapseisoen en is deur Nigel Mansell in sy Williams FW14 gewen.


Résultats du Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1992 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Kyalami près de Johannesburg le .


Grand Prix Południowej Afryki 1992 (oryg. Yellow Pages South African Grand Prix) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 1 marca 1992, po raz 19. na torze Kyalami.


The 1992 South African Grand Prix was a Formula One motor race held at the Kyalami circuit in Midrand, South Africa on 1 March 1992. It was the opening round of the 1992 Formula One World Championship and was contested over 72 laps. It was the 32nd South African Grand Prix, and the 22nd as part of the World Championship. Nigel Mansell dominated the weekend in his Williams-Renault, taking pole position, fastest lap and leading every lap of the race en route to victory for the second time in his career. Mansell's teammate, Riccardo Patrese, asserted the dominance of the car by completing a 1–2 finish. Ayrton Senna completed the podium for the McLaren team.


Grand Prix Jihoafrické republiky 1992 (XXVI South African Grand Prix), 1. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 517. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Kyalami.


جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1992

جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1992 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 1 مارس 1992 في جنوب أفريقيا. كان الأول من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992. حلّ البريطاني نايجل مانسيل أولا بينما جاء الإيطالي ريكاردو باتريس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البرازيلي آيرتون سينا.


Kyalami pada 1 Maret 1992 dan merupakan balapan pembuka musim F1 tahun 1992.


Az ausztrál nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama.


De Grand Prix Formule 1 van Australië 1989 werd gehouden op 5 november 1989 in Adelaide.


1989年オーストラリアグランプリ

1989年オーストラリアグランプリは、1989年F1世界選手権の第16戦として、1989年11月5日にアデレード市街地コースで開催された。


Der Große Preis von Australien 1989 fand am 5. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989 auf dem Adelaide Street Circuit statt.


Гран-при Австралии 1989 года

Гран-при Австралии 1989 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Аделаида в Австралии. Соревнования состоялись 5 ноября 1989 года.


Australian Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan historian 484. ja kauden viimeinen (16.) osakilpailu, joka ajettiin 5. marraskuuta 1989 Adelaiden katuradalla Australiassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Thierry Boutsen, jolle voitto oli kauden ja uran toinen. Sateisessa säässä ja hyvin märällä radalla käyty kilpailu lopetettiin kahden tunnin aikarajan täytyttyä 11 kierrosta ennen täyttä kisapituutta.


Velika nagrada Avstralije 1989 je bila šestnajsta in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1989. Odvijala se je 5. novembra 1989.


1989 Голяма награда на Австралия

1989 Голяма награда на Австралия е 5-о за Голямата награда на Австралия и шестнадесети последен кръг от сезон 1989 във Формула 1, провежда се на 5 ноември 1989 година на пистата Аделаида в Австралия.


Il Gran Premio d'Australia 1989 fu il sedicesimo ed ultimo appuntamento della stagione di Formula 1 1989.


Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Adelaide em 5 de novembro de 1989. Décima sexta e última etapa da temporada, teve como vencedor o belga Thierry Boutsen, da Williams-Renault.


Le Grand Prix automobile d'Australie 1989 disputé le 5 novembre 1989 sur le circuit urbain d'Adélaïde est le du championnat du monde de Formule 1 disputée depuis 1950 et la manche de clôture du championnat 1989.


Grand Prix Australii 1989 (oryg. Foster's Australian Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1989, która odbyła się 3-5 listopada 1989, po raz piąty na torze Adelaide Street Circuit.


The 1989 Australian Grand Prix was a Formula One motor race held at Adelaide on 5 November 1989. It was the 16th and final race of the 1989 Formula One World Championship. It took place in wet conditions, and was stopped and restarted following a first-lap collision. Andrea de Cesaris spun at the same corner on two consecutive laps. As Formula One cars are not as fast in wet conditions as they are in the dry, the race was stopped at the two-hour mark with 70 laps being completed, 11 short of the scheduled 81 laps. It was the last race for René Arnoux and Eddie Cheever.


Grand Prix Austrálie 1989 (oficiálně LIV Foster's Australian Grand Prix) se jela na okruhu Adelaide Street Circuit v Adelaide v Austrálii dne 5. listopadu 1989. Závod byl šestnáctým a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1989 šampionátu Formule 1.


A japán nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama.


De Grand Prix Formule 1 van Japan 1989 werd gehouden op 22 oktober 1989 op Suzuka.


1989年日本グランプリ (4輪)

1989年日本グランプリ（1989 Japanese Grand Prix）は、1989年のF1世界選手権第15戦として、1989年10月22日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。


Der Große Preis von Japan 1989 fand am 22. Oktober in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.


Гран-при Японии 1989 года

Гран-при Японии 1989 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 22 октября 1989 года.


Japanin Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 22. lokakuuta 1989 Suzukan radalla Japanissa. Kilpailun voitti Benettonilla ajanut Alessandro Nannini, jolle voitto oli kauden ja koko uran ensimmäinen.


Velika nagrada Japonske 1989 je bila petnajsta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1989. Odvijala se je 22. oktobra 1989.


Il Gran Premio del Giappone 1989 fu il quindicesimo appuntamento della stagione di Formula 1 1989. Disputatosi il 22 ottobre sul circuito di Suzuka, ha visto la vittoria di Alessandro Nannini su Benetton - Ford, seguito da Riccardo Patrese e da Thierry Boutsen. La gara è nota anche per l'incidente alla chicane del triangolo tra Senna e Prost, che consegnò a quest'ultimo il terzo titolo mondiale della sua carriera.


O Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1989 foi realizado em Suzuka em 22 de outubro. Décima quinta e penúltima etapa da temporada, esta corrida foi o ápice da rivalidade entre Ayrton Senna e Alain Prost na McLaren-Honda e que se estenderia pelas temporadas seguintes com ambos em equipes diferentes.


Resultats del Gran Premi del Japó de Fórmula 1 de la temporada 1989 disputat al circuit de Suzuka el 22 d'octubre del 1989.


Le Grand Prix automobile du Japon 1989 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le sur le circuit de Suzuka.


Grand Prix Japonii 1989 (oryg. Fuji Television Japanese Grand Prix) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1989, która odbyła się 22 października 1989, po raz trzeci na torze Suzuka.


The 1989 Japanese Grand Prix (formally the XV Fuji Television Japanese Grand Prix) was a Formula One motor race held at Suzuka Circuit, Japan, on 22 October 1989. It was the 15th and penultimate round of the 1989 Formula One season. The 53-lap race was won by Alessandro Nannini for the Benetton team, from a sixth position start. Riccardo Patrese finished second for the Williams team, with Thierry Boutsen third in the other Williams car.


Grand Prix Japonska 1989 (oficiálně XV Fuji Television Japanese Grand Prix) se jela na okruhu Suzuka Circuit v Suzuce v Japonsku dne 22. října 1989. Závod byl patnáctým v pořadí v sezóně 1989 šampionátu Formule 1.


جائزة اليابان الكبرى 1989

جائزة اليابان الكبرى 1989 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 22 أكتوبر 1989 في اليابان. كان الخامس عشر من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1989. حلّ الإيطالي أليساندرو نانيني أولا بينما جاء الإيطالي ريكاردو باتريس في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البلجيكي تييري بوتسين.


Grand Prix Jepang 1989 merupakan balapan Formula 1 yang digelar di Sirkuit Suzuka, Jepang pada 22 Oktober 1989. Balapan ini merupakan balapan penutup musim . Salah satu kejadian yang paling diingat dari balapan ini adalah "kecelakaan" antara Ayton Senna dan Alain Prost. Sekalipun Alain Prost kemudian gagal finish, dan Senna menang, Senna diberikan hukuman diskualifikasi oleh pengawas lomba, dan membuat gelar juara balapan jatuh ke pembalap Benetton Formula, Alessandro Nannini. Sementara gelar juara dunia 1989 pun akhirnya jatuh ke tangan Alain Prost.


Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a brit nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1952 werd gehouden op 19 juli 1952 op Silverstone.


1952年イギリスグランプリ

1952年イギリスグランプリ (V RAC British Grand Prix) は、1952年7月19日にシルバーストン・サーキットで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の第5戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。


Storbritanniens Grand Prix 1952 var det femte av åtta lopp ingående i formel 1-VM 1952.


Der Große Preis von Großbritannien 1952 fand am 19. Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das fünfte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.


Гран-при Великобритании 1952 года

Гран-при Великобритании года — гонка в классе Формулы-1, прошедшая 19 июля, 1952 года на трассе Сильверстоун. Гонка проходила по правилам Формулы-2 согласно регламенту сезона.


Britannian Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 19. heinäkuuta 1952 Silverstonen radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden kolmas.


Velika nagrada Velike Britanije 1952 je bila peta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1952. Odvijala se je 19. julija 1952.


Il Gran Premio di Gran Bretagna 1952 si è svolto sul Circuito di Silverstone il 19 luglio 1952, e ha visto la vittoria di Alberto Ascari su Ferrari, seguito dal compagno Piero Taruffi e da Mike Hawthorn su Cooper, al primo podio in carriera.


Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone à 19 de julho de 1952. Quinta etapa da temporada, foi vencida pelo italiano Alberto Ascari.


Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1952, disputat al circuit de Silverstone el 19 de juliol del 1952.


Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1952 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Silverstone (Northamptonshire) le , est la vingtième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 1952.


Grand Prix Wielkiej Brytanii 1952 (oryg. RAC British Grand Prix) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 19 lipca 1952 po raz trzeci na torze Silverstone.


The 1952 British Grand Prix was a Formula Two race held on 19 July 1952 at Silverstone Circuit. It was race 5 of 8 in the 1952 World Championship of Drivers, in which each Grand Prix was run to Formula Two rules rather than the Formula One regulations normally used.


Grand Prix Velké Británie V RAC British Grand Prix


جائزة بريطانيا الكبرى 1952

جائزة بريطانيا الكبرى 1952 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 19 يوليو 1952 في حلبة سلفرستون، سيلفرستون، إنجلترا. كان الخامس من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1952. حلّ الإيطالي البرتو اسكاري أولا بينما جاء الإيطالي بييرو تاروفي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مايك هاوثورن.


Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a német nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1952 werd gehouden op 3 augustus 1952 op de Nürburgring.


Der Große Preis von Deutschland 1952 fand am 3. August auf dem Nürburgring statt und war das sechste von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.


Гран-при Германии 1952 года

Гран-при Германии года — гонка в классе Формулы-1, прошедшая 3 августа, 1952 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ. Гонка проходила по правилам Формулы-2 согласно регламенту сезона.


Saksan Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 3. elokuuta 1952 Nürburgring Nordschleifen radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli neljäs perättäinen.


Velika nagrada Nemčije 1952 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1952. Odvijala se je 3. avgusta 1952.


Il Gran Premio di Germania 1952 fu la sesta gara della stagione 1952 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 3 agosto sul Circuito del Nürburgring. La manifestazione vide la vittoria di Alberto Ascari, seguito da Nino Farina, Rudi Fischer e Piero Taruffi, che realizzarono un incredibile poker per la Scuderia Ferrari.


Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 3 de agosto de 1952. Sexta e antepenúltima etapa da temporada, foi vencida pelo italiano Alberto Ascari, que subiu ao pódio ao lado de Giuseppe Farina e Rudi Fischer, os três pilotos da Ferrari.


Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1952, disputat al circuit de Nürburgring el 3 d'agost del 1952.


Le Grand Prix d'Allemagne 1952 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le Nürburgring le , est la vingt-et-unième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1952.


Grand Prix Niemiec 1952 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 3 sierpnia 1952 po raz drugi na torze Nürburgring.


The 1952 German Grand Prix was a Formula Two race held on 3 August 1952 at the Nürburgring Nordschleife. It was race 6 of 8 in the 1952 World Championship of Drivers, in which each Grand Prix was run to Formula Two rules rather than the Formula One regulations normally used. The 18-lap race was won by Ferrari driver Alberto Ascari after he started from pole position. His teammates Giuseppe Farina and Rudi Fischer finished in second and third places.


Grand Prix Německa XV Großer Preis von Deutschland


جائزة ألمانيا الكبرى 1952

جائزة ألمانيا الكبرى 1952 هو سباق فورمولا 1 أقيم في حلبة نوربورغرينغ، ألمانيا الغربية. كان السادس من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1952. حلّ الإيطالي البرتو اسكاري أولا بينما جاء الإيطالي جوزيبي فارينا في المركز الثاني.


Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a holland nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Nederland 1952 werd gehouden op 17 augustus 1952 op het circuit Zandvoort.


1952年オランダグランプリ

1952年オランダグランプリ (III Grote Prijs van Nederland) は、1952年8月17日にザントフォールト・サーキットで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の第7戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。


Nederländernas Grand Prix 1952 var det sjunde av åtta lopp ingående i formel 1-VM 1952. Detta var det första F1-loppet som kördes i Nederländerna.


Der Große Preis der Niederlande 1952 fand am 17. August auf der Rennstrecke von Zandvoort statt und war das siebte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.


Гран-при Нидерландов 1952 года

Гран-при Нидерландов года — гонка в классе «Формулы-1», прошедшая 17 августа 1952 года на трассе Зандворт. Гонка проходила по правилам «Формулы-2» согласно регламенту сезона.


Hollannin Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 17. elokuuta 1952 Circuit Park Zandvoortin radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden viides. Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen Hollannin GP.Kilpailu oli ensimmäinen, jossa oli hollantilaiskuljettajia. Kuljettajat olivat Jan Flinterman ja Dries van der Lof.


Velika nagrada Nizozemske 1952 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1952. Odvijala se je 17. avgusta 1952.


Il Gran Premio d'Olanda 1952 fu la settima gara della stagione 1952 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 17 agosto sul Circuito di Zandvoort. La manifestazione vide la vittoria di Alberto Ascari su Ferrari, seguito dai compagni di squadra Nino Farina e Luigi Villoresi. La Ferrari colse inoltre la prima vittoria in un Gran Premio d'Olanda in Formula 1.


Resultats del Gran Premi dels Països Baixos de Fórmula 1 de la temporada 1952, disputat al Circuit de Zandvoort, el 17 d'agost del 1952.


Le Grand Prix des Pays-Bas 1952 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Zandvoort le , est la vingt-deuxième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1952.


Grand Prix Holandii 1952 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 17 sierpnia 1952 po raz pierwszy na torze Circuit Park Zandvoort.


The 1952 Dutch Grand Prix was a Formula Two race held on 17 August 1952 at the Circuit Zandvoort. It was race 7 of 8 in the 1952 World Championship of Drivers, in which each Grand Prix was run to Formula Two rules rather than the Formula One regulations normally used. The 90-lap race was won by Ferrari driver Alberto Ascari after he started from pole position. His teammates Giuseppe Farina and Luigi Villoresi finished in second and third places. Ascari overtook Fangio's record for the most race wins, scoring his seventh at this race.


جائزة هولندا الكبرى 1952

جائزة هولندا الكبرى 1952 هو سباق فورمولا 1 أقيم في حلبة بارك زانتفورت، هولندا. كان السابع من أصل 8 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1952. حلّ الإيطالي البرتو اسكاري أولا بينما جاء الإيطالي جوزيبي فارينا في المركز الثاني.


Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama az olasz nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Italië 1952 werd gehouden op 7 september 1952 op Monza.


1952年イタリアグランプリ

1952年イタリアグランプリ (XXIII GRAN PREMIO D'ITALIA) は、1952年9月7日にモンツァ・サーキットで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の最終戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。


Italiens Grand Prix 1952 var det sista av åtta lopp ingående i formel 1-VM 1952.


Der Große Preis von Italien 1952 fand am 7. September auf der Rennstrecke von Monza statt und war der letzte von acht Läufen zur Automobil-Weltmeisterschaft 1952.


Гран-при Италии 1952 года

Гран-при Италии года — гонка в классе Формулы-1, прошедшая 7 сентября, 1952 года на трассе Монца. Гонка проходила по правилам Формулы-2 согласно регламенту сезона.


Italian Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 7. syyskuuta 1952 Monzan radalla. Kilpailun oli kauden viimeinen, ja sen voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden kuudes. Ascari voitti kauden 1952 mestaruuden.


Velika nagrada Italije 1952 je bila osma in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1952. Odvijala se je 7. septembra 1952.


Il Gran Premio d'Italia 1952 fu l'ottava ed ultima gara della stagione 1952 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 7 settembre all'Autodromo Nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Alberto Ascari su Ferrari, seguito da José Froilán González su Maserati e Luigi Villoresi, su Ferrari.


Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 7 de setembro de 1952. Oitava e última etapa da temporada, nela a vitória coube ao italiano Alberto Ascari, da Ferrari.


Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1952 disputat al circuit de Monza el 7 de setembre de 1952.


Le Grand Prix d'Italie 1952 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Monza le , est la vingt-troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 1952.


Grand Prix Włoch 1952 (oryg. Gran Premio d'Italia) – ósma (ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 7 września 1952 po raz trzeci na torze Autodromo Nazionale Monza.


The 1952 Italian Grand Prix was a Formula Two race held on 7 September 1952 at Monza. It was the eighth and final round of the 1952 World Championship of Drivers, in which each Grand Prix was run to Formula Two rules rather than the Formula One regulations normally used. The 80-lap race was won by Ferrari driver Alberto Ascari after he started from pole position. José Froilán González finished second for the Maserati team and Ascari's teammate Luigi Villoresi came in third.


Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a belga nagydíj volt.


1953年ベルギーグランプリ

1953年ベルギーグランプリ () は、1953年のF1世界選手権第4戦として、1953年6月21日にスパ・フランコルシャンで開催された。


Der Große Preis von Belgien 1953 fand am 21. Juni auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps statt und war das vierte von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.


Гран-при Бельгии 1953 года

Гран-при Бельгии 1953 года (официально XV Grand Prix de Belgique) — автогонка, прошедшая 21 июня 1953 года на трассе Спа-Франкоршам, Спа, Бельгия. Она стала четвёртой гонкой сезона 1953. Гонку выиграл Альберто Аскари.


Belgian Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 21. kesäkuuta 1953 Circuit de Spa-Francorchamps'n radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden kolmas.


Velika nagrada Belgije 1953 je bila četrta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1953. Odvijala se je 21. junija 1953.


Il Gran Premio del Belgio 1953 fu la quarta gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 21 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps. La manifestazione vide la vittoria di Alberto Ascari su Ferrari, seguito dal compagno di squadra Luigi Villoresi e dalla Maserati di Onofre Marimon, al primo podio in carriera.


Resultats del Gran Premi de Bèlgica de Fórmula 1 disputat la temporada de la temporada 1953 al circuit de Spa Francorchamps el 21 de juny del 1953.


Le Grand Prix de Belgique 1953 ( Grand Prix de Belgique / ), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Spa-Francorchamps le , est la vingt-septième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 1953.


Grand Prix Belgii 1953 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 21 czerwca 1953 po raz 4. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.


The 1953 Belgian Grand Prix was a Formula Two race held on 21 June 1953 at Circuit de Spa-Francorchamps. It was race 4 of 9 in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. The 36-lap race was won by Ferrari driver Alberto Ascari after he started from second position. His teammate Luigi Villoresi finished second and Maserati driver Onofre Marimón came in third.


Grand Prix Belgie 1953 (oficiálně XV Grand Prix de Belgique) se jela na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Stavelotu v Belgii dne 21. června 1953. Závod byl čtvrtým v pořadí v sezóně 1953 šampionátu Formule 1.


Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1953 werd gehouden op 18 juli 1953 op Silverstone.


1953年イギリスグランプリ

1953年イギリスグランプリ () は、1953年のF1世界選手権第6戦として、1953年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。


Storbritanniens Grand Prix 1953 var det sjätte av nio lopp ingående i formel 1-VM 1953.


Der Große Preis von Großbritannien 1953 fand am 18. Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das sechste von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.


Velika nagrada Velike Britanije 1953 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1953. Odvijala se je 18. julija 1953.


Il Gran Premio di Gran Bretagna 1953 fu la sesta gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 18 luglio sul Circuito di Silverstone. La manifestazione vide la vittoria di Alberto Ascari su Ferrari, seguito da Juan Manuel Fangio su Maserati e da Nino Farina su Ferrari.


Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1953, disputat al circuit de Silverstone el 18 de juliol del 1953.


Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1953 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Silverstone (Northamptonshire) le , est la vingt-neuvième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1953.


Grand Prix Wielkiej Brytanii 1953 (oryg. RAC British Grand Prix) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 18 lipca 1953 po raz 4. na torze Silverstone.


The 1953 British Grand Prix was a Formula Two motor race held on 18 July 1953 at Silverstone Circuit. It was race 6 of 9 in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. The 90-lap race was won by Ferrari driver Alberto Ascari after he started from pole position. Juan Manuel Fangio finished second for the Maserati team and Ascari's teammate Nino Farina came in third.


Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a német nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1953 werd gehouden op 2 augustus 1953 op de Nürburgring.


1953年ドイツグランプリ

1953年ドイツグランプリ () は、1953年のF1世界選手権第7戦として、1953年8月2日にニュルブルクリンクで開催された。


Der Große Preis von Deutschland 1953 fand am 2. August auf dem Nürburgring statt und war das siebte von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.


Гран-при Германии 1953 года

Гран-при Германии 1953 года (официально XVI Großer Preis von Deutschland) — автогонка, прошедшая 2 августа 1953 года на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия. Она стала седьмой гонкой сезона 1953 и прошла по регламенту Формулы 2. Гонку выиграл Нино Фарина, для которого эта победа стала 5-й и последней в карьере.


Saksan Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 2. elokuuta 1953 Nürburgring Nordschleife -radalla. Kilpailun voitti Giuseppe Farina, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Nemčije 1953 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1953. Odvijala se je 2. avgusta 1953.


Il Gran Premio di Germania 1953 fu la settima gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 2 agosto sul Circuito del Nürburgring. La manifestazione vide l'ultima vittoria in carriera di Nino Farina su Ferrari, seguito da Juan Manuel Fangio su Maserati e da Mike Hawthorn su Ferrari.


جایزه بزرگ آلمان ۱۹۵۳

جایزه بزرگ آلمان ۱۹۵۳ () یک مسابقهٔ موتوری در رشتهٔ اتومبیل‌رانی فرمول یک بود که در تاریخ ۲ اوت ۱۹۵۳ در نوربورگ‌رینگ واقع در نوربورگ، آلمان غربی برگزار شد. این گراند پری در میان ۹ گراند پری در فصل ، مسابقهٔ شمارهٔ ۷ بود.


Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 2 de agosto de 1953. Sétima etapa da temporada, foi vencido pelo italiano Giuseppe Farina, da Ferrari.


Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1953, disputat al circuit de Nürburgring el 2 d'agost del 1953.


Le Grand Prix d'Allemagne 1953 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le Nürburgring le , est la trentième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1953.


Grand Prix Niemiec 1953 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 2 sierpnia 1953 po raz 3. na torze Nürburgring.


The 1953 German Grand Prix was a Formula Two motor racing event held on 2 August 1953 at the Nürburgring Nordschleife. It was race 7 of 9 in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. This race had the highest number of cars on the grid of any World Drivers' Championship race, with 34 starters.


Grand Prix Německa 1953 (oficiálně XVI Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 2. srpna 1953. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1953 šampionátu Formule 1.


جائزة ألمانيا الكبرى 1953

جائزة ألمانيا الكبرى 1953 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 2 أغسطس 1953 في حلبة نوربورغرينغ، ألمانيا الغربية. كان السابع من أصل 9 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1953. حلّ الإيطالي جوزيبي فارينا أولا بينما جاء الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني مايك هاوثورن.


Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a svájci nagydíj volt. Alberto Ascari 37,5 ponttal állt a világbajnokságban. Újabb győzelme esetén már biztos világbajnok. Juan Manuel Fangio próbálta ebben megakadályozni, de előbb saját gépének motorja romlott el, majd a Bonettótól kapott versenygép kapott defektet. Ascarinak sem volt gondmentes a futam, gyertya és fúvóka javításra ki kellett állnia neki is. Közben Nino Farina száguldott újabb győzelme felé. Mikor kiderült, hogy nincs nagyobb gond Ascari gépével, kijelezték Farinának a R (regular-mérsékelt) tempót és a csapat döntése szent. Később méltatlankodott, mert ellopták tőle a győzelmet. Így Ascari visszaállt az élre és az utolsó futamtól függetlenül már világbajnok lett.


De Grand Prix Formule 1 van Zwitserland 1953 werd gehouden op 23 augustus 1953 in Bremgarten.


Der Große Preis der Schweiz 1953 fand am 23. August auf der Rennstrecke Bremgarten bei Bern statt und war das achte von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.


Гран-при Швейцарии 1953 года

Гран-при Швейцарии 1953 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 23 августа 1953 года на трассе Бремгартен.


Sveitsin Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. elokuuta 1953 Circuit Bremgarten -radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden viides.


Velika nagrada Švice 1953 je bila osma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1953. Odvijala se je 23. avgusta 1953.


Il Gran Premio di Svizzera 1953 fu l'ottava gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 23 agosto sul Circuito di Bremgarten. La manifestazione vide l'ultima vittoria in carriera di Alberto Ascari, seguito da Nino Farina e da Mike Hawthorn, tutti su Ferrari.


Resultats del Gran Premi de Suïssa de Fórmula 1 de la temporada 1953, disputat al circuit de Bremgarten, prop de Berna el 23 d'agost del 1953.


Le Grand Prix de Suisse 1953 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Bremgarten le , est la trente-et-unième épreuve du championnat du monde des conducteurs courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 1953.


Grand Prix Szwajcarii 1953 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 23 sierpnia 1953 po raz 4. na torze Circuit Bremgarten.


The 1953 Swiss Grand Prix was a Formula Two race held on 23 August 1953 at Bremgarten Circuit. It was race 8 of 9 in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. World Champion Ferrari driver Alberto Ascari won the race.


Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama az olasz nagydíj volt.


Italiens Grand Prix 1953 var det sista av nio lopp ingående i formel 1-VM 1953.


Der Große Preis von Italien 1953 fand am 13. September auf der Rennstrecke von Monza statt und war der letzte von neun Läufen zur Automobil-Weltmeisterschaft 1953.


Гран-при Италии 1953 года

Гран-при Италии года — девятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 13 сентября 1953 года на трассе Монца.


Italian Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 13. syyskuuta 1953 Monzan radalla. Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Italije 1953 je bila deveta in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1953. Odvijala se je 13. septembra 1953.


Il Gran Premio d'Italia 1953 fu la nona ed ultima gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 settembre all'Autodromo Nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Maserati, seguito dai ferraristi Nino Farina e Luigi Villoresi.


Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1953 disputat al circuit de Monza el 13 de setembre del 1953.


Le Grand Prix d'Italie 1953 (), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit de Monza le , est la trente-deuxième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 1953.


Grand Prix Włoch 1953 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 9.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 13 września 1953 po raz 4. na torze Autodromo Nazionale Monza.


The 1953 Italian Grand Prix was a Formula Two race held on 13 September 1953 at Monza. It was the ninth and final race in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. This made it the last World Championship race to run under the Formula Two regulations. The 80-lap race was won by Maserati driver Juan Manuel Fangio after he started from second position. Nino Farina finished second for the Ferrari team and his teammate Luigi Villoresi came in third.


جائزة إيطاليا الكبرى 1953

جائزة إيطاليا الكبرى 1953 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 13 سبتمبر 1953 في حلبة مونزا، إيطاليا. كان التاسع من أصل 9 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1953. حلّ الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو أولا بينما جاء الإيطالي جوزيبي فارينا في المركز الثاني.


A francia nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 1954. július 4-én rendeztek meg a francia Reims-Gueux-on, Reimsben.


1954年フランスグランプリ

1954年フランスグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第4戦として、1954年7月4日にランスで開催された。


Der Große Preis von Frankreich 1954 fand am 4. Juli auf dem Circuit de Reims-Gueux bei Reims statt und war das 4. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.


Гран-при Франции 1954 года

Гран-при Франции 1954 года (официально XLI Grand Prix de l'ACF) — автогонка, прошедшая 4 июля 1954 года на трассе Реймс-Гу, Реймс, Франция. Она стала четвертой гонкой сезона 1954. Гонку выиграл Хуан Мануэль Фанхио.


Ranskan Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 4. heinäkuuta 1954 Reims-Gueux'n radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden kolmas. Kilpailu on F1-historian ensimmäinen kilpailu Indianapolis 500:aa lukuun ottamatta, joka on voitettu muulla kuin italialaistallien autolla.


Velika nagrada Francije 1954 je bila četrta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 4. julija 1954.


Il Gran Premio di Francia 1954 fu la quarta gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 4 luglio sul Circuito di Reims.


Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Reims-Gueux em 4 de julho de 1954. Quarta etapa da temporada, nele a Mercedes estreou com dobradinha graças ao argentino Juan Manuel Fangio e ao alemão Karl Kling. Foi a primeira vitória de uma equipe não originária da Itália ou dos Estados Unidos na história da categoria.


Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1954, disputat al circuit de Reims-Gueux el 4 de juliol del 1954.


Le Grand Prix de France 1954 (XLIe Grand Prix de l'A.C.F.), disputé sur le circuit de Reims-Gueux le , est la trente-sixième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 1954.


Grand Prix Francji 1954 (oryg. Grand Prix de l'ACF) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 4 lipca 1954 po raz 4. na torze Reims-Gueux.


The 1954 French Grand Prix was a Formula One motor race held at Reims on 4 July 1954, the same date as the 1954 Football World Cup Final. It was race 4 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. The 61-lap race was won by Mercedes driver Juan Manuel Fangio after he started from pole position. His teammate Karl Kling finished second and Ferrari driver Robert Manzon came in third. This race was held the same day as the 1954 FIFA World Cup Final in Bern, Switzerland, but that event took place later in the day from this Grand Prix.


A brit nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama, amelyet 1954. július 17-én rendeztek meg a brit Silverstone Circuiten, Silverstone-ban.


De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1954 werd gehouden op 17 juli 1954 op Silverstone.


1954年イギリスグランプリ

1954年イギリスグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第5戦として、1954年7月17日にシルバーストン・サーキットで開催された。


Storbritanniens Grand Prix 1954 var det femte av nio lopp ingående i formel 1-VM 1954.


Der Große Preis von Großbritannien 1954 fand am 17. Juli auf dem Silverstone Circuit bei Silverstone statt und war das 5. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.


Гран-при Великобритании 1954 года

Гран-при Великобритании 1954 года (официально VII RAC British Grand Prix) — автогонка, прошедшая 17 июля 1954 года на трассе Сильверстоун, Сильверстоун, Великобритания. Она стала пятой гонкой сезона 1954. Гонку выиграл Хосе Фройлан Гонсалес.


Britannian Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 17. heinäkuuta 1954 Silverstonen radalla. Kilpailun voitti José Froilán González, jolle voitto oli kauden ensimmäinen ja uran viimeinen.


Velika nagrada Velike Britanije 1954 je bila peta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 17. julija 1954.


Il Gran Premio di Gran Bretagna 1954 fu la quinta gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 17 luglio sul Circuito di Silverstone. La manifestazione vide la seconda ed ultima vittoria in carriera di José Froilán González su Ferrari, seguito dal compagno di squadra Mike Hawthorn e dal giovane Onofre Marimon su Maserati, al primo podio in carriera.


Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone à 17 de julho de 1954. Quinta etapa da temporada, nela o argentino José Froilán González conquistou a última vitória de sua carreira.


Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1954, disputat al circuit de Silverstone el 17 de juliol del 1954.


Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1954

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 1954 (), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la trente-septième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 1954.


Grand Prix Wielkiej Brytanii 1954 (oryg. RAC British Grand Prix) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 17 lipca 1954 po raz 5. na torze Silverstone.


The 1954 British Grand Prix was a Formula One motor race held at Silverstone on 17 July 1954. It was race 5 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. The 90-lap race was won by Ferrari driver José Froilán González after he started from second position. His teammate Mike Hawthorn finished second and Maserati driver Onofre Marimón came in third.


Grand Prix F1 Inggris 1954 merupakan balapan Formula 1 yang di gelar di Silverstone pada 17 Juli 1954 dan dimenangkan oleh José Froilán González dari Scuderia Ferrari.


A német nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 1954. augusztus 1-jén rendeztek meg a német Nürburgringen.


De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1954 werd gehouden op 1 augustus 1954 op de Nürburgring.


1954年ドイツグランプリ

1954年ドイツグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第6戦として、1954年8月1日にニュルブルクリンクで開催された。


Der Große Preis von Deutschland 1954 fand am 1. August auf dem Nürburgring bei Nürburg statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954. Der 1954er "Große Preis von Deutschland" hat auch den FIA-Ehrentitel "Großer Preis von Europa".


Гран-при Германии 1954 года

Гран-при Германии 1954 года (официально XVII Großer Preis von Deutschland) — автогонка, прошедшая 1 августа 1954 года на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия. Она стала шестой гонкой сезона 1954 и семнадцатым Гран-при Германии с тех пор, как гонка впервые была проведена в 1926 году. Гонку выиграл чемпион 1951 года, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио.


Saksan Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 1. elokuuta 1954 Nürburgring Nordschleifen radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden neljäs.


Velika nagrada Nemčije 1954 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 1. avgusta 1954 na dirkališču Nürburgring.


Il Gran Premio di Germania 1954 fu la sesta gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 1º agosto sul Circuito del Nürburgring. La manifestazione fu segnata dalla tragica scomparsa della giovane promessa argentina Onofre Marimon, morto durante le prove a causa di un'uscita di pista; si trattò del primo incidente mortale avvenuto nella storia della Formula 1 (ma non del campionato mondiale, in quanto un anno prima alla 500 Miglia di Indianapolis era morto Chet Miller).


Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1954, disputat al circuit de Nürburgring l'1 d'agost del 1954.


Le Grand Prix d'Allemagne 1954 (), disputé sur le Nürburgring le , est la trentième-huitième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1954. Il a également reçu le titre de Grand Prix d'Europe.


Grand Prix Niemiec 1954 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1954 – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 1 sierpnia 1954 po raz 4. na torze Nürburgring.


The 1954 German Grand Prix was a Formula One motor race held at Nürburgring on 1 August 1954. It was race 6 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. It was the 17th German Grand Prix since the race was first held in 1926 and the 16th to be held at the Nürburgring complex of circuits. The race was won by 1951 world champion, Argentine driver Juan Manuel Fangio driving a Mercedes-Benz W196. Ferrari 625 drivers Mike Hawthorn (in a shared drive with José Froilán González) and Maurice Trintignant finished second and third for Scuderia Ferrari.


A svájci nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama, amelyet 1954. augusztus 22-én rendeztek meg a svájci Circuit Bremgartenen, Bremgarten bei Bern mellett.


De Grand Prix Formule 1 van Zwitserland 1954 werd gehouden op 22 augustus 1954 in Bremgarten.


1954年スイスグランプリ

1954年スイスグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第7戦として、1954年8月22日にブレムガルテン・サーキットで開催された。


Der Große Preis der Schweiz 1954 fand am 22. August auf der Bremgarten-Rundstrecke bei Bern statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1954.


Гран-при Швейцарии 1954 года

Гран-при Швейцарии 1954 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 22 августа 1954 года на трассе Бремгартен.


Sveitsin Grand Prix oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 22. elokuuta 1954 Circuit Bremgarten -radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden viides.


Velika nagrada Švice 1954 je bila sedma dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1954. Odvijala se je 22. avgusta 1954.


Il Gran Premio di Svizzera 1954 fu la settima gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 22 agosto sul Circuito di Bremgarten. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Mercedes, seguito da José Froilán González su Ferrari e da Hans Herrmann, di nuovo su Mercedes. Con questa vittoria il pilota argentino si è aggiudicato con due gare di anticipo il suo secondo titolo mondiale.


Le Grand Prix de Suisse 1954 (), disputé sur le circuit de Bremgarten le , est la trentième-neuvième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1954.


Grand Prix Szwajcarii 1954 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 22 sierpnia 1954 po raz 5. na torze Circuit Bremgarten.


The 1954 Swiss Grand Prix was a Formula One motor race held at Bremgarten on 22 August 1954. It was race 7 of 9 in the 1954 World Championship of Drivers. The 66-lap race was won by Mercedes driver Juan Manuel Fangio after he started from second position. José Froilán González finished second for the Ferrari team and Fangio's teammate Hans Herrmann came in third.


Az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.


De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1955 werd gehouden op 16 juli 1955 op Aintree.


1955年イギリスグランプリ

1955年イギリスグランプリ () は、1955年のF1世界選手権第6戦として、1955年7月16日にエイントリー・モーターレーシング・サーキットで開催された。


Storbritanniens Grand Prix 1955 var det sjätte av sju lopp ingående i formel 1-VM 1955. Detta var det första F1-loppet som kördes på Aintree Circuit.


Der Große Preis von Großbritannien 1955 fand am 16. Juli 1955 auf dem Aintree Circuit bei Liverpool statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1955.


Гран-при Великобритании 1955 года

1955 Гран-при Великобритании — гонка Формулы-1, состоявшаяся на трассе Эйнтри 16 июля 1955 года. Она стала шестым этапом чемпионата мира. В гонке доминировали пилоты команды Мерседес, лучшим из них стал британский пилот Стирлинг Мосс, менее чем на секунду опередивший своего напарника Фанхио. Гонщикам немецкой команды достались первые четыре места на финише.


Britannian Grand Prix 1955 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 16. heinäkuuta 1955 Aintreen radalla. Kilpailun voitti Stirling Moss, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.


Velika nagrada Velike Britanije 1955 je bila šesta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1955. Odvijala se je 16. julija 1955.


Il Gran Premio di Gran Bretagna 1955 fu la sesta gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 16 luglio sul Circuito di Aintree. La manifestazione vide la prima vittoria in carriera di Stirling Moss su Mercedes, seguito a poca distanza dai compagni di squadra Juan Manuel Fangio e Karl Kling.


Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Aintree em 16 de julho de 1955. Sexta etapa da temporada, nela Stirling Moss obteve a primeira vitória de sua carreira num dia onde a Mercedes conquistou as quatro primeiras posições ao fim da corrida e passou para a história como o primeiro britânico a ganhar em casa.


Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1955, disputat al circuit d'Aintree el 16 de juliol del 1955.


Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1955

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 1955 (), disputé sur le circuit d'Aintree le , est la quarante-septième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1955.


Grand Prix Wielkiej Brytanii 1955 (oryg. RAC British Grand Prix) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 16 lipca 1955 po raz 1. na torze Aintree Motor Racing Circuit.


The 1955 British Grand Prix was a Formula One motor race held at Aintree on 16 July 1955. It was race 6 of 7 in the 1955 World Championship of Drivers. British driver Stirling Moss led a Mercedes 1–2–3–4 domination of the race, to win his first Formula One race narrowly ahead of his illustrious Argentine teammate Juan Manuel Fangio. Several people, including Moss, believed that the Argentine allowed his British protégé to claim his debut win in front of his home crowd. This was, however, at Moss' inquiry, consistently denied by Fangio, who claimed that Moss "was simply faster that day."


Grand Prix Velké Británie 1955 (oficiálně 8th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Aintree v Liverpoolu ve Velké Británii dne 16. července 1955. Závod byl šestým v pořadí v sezóně 1955 šampionátu Formule 1.


جائزة بريطانيا الكبرى 1955

جائزة بريطانيا الكبرى 1955 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 16 يوليو 1955 في ليفربول، إنجلترا. كان السادس من أصل 7 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1955. حلّ البريطاني ستيرلنغ موس أولا بينما جاء الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الألماني كارل كلينغ.


A római-zsidó háború 66-tól 70-ig tartó Júdea ellen vezetett római hadjárat, mely Jeruzsálem pusztulását és a zsidók teljes szétszóródását eredményezte.


De Joodse Oorlog, ook wel Joodse opstand genoemd, woedde in Judea en Galilea van 66 tot 70 na Chr. Joodse rebellen, aangevoerd door de Zeloten, kwamen in opstand tegen de Romeinen. Met de val van Jeruzalem en de verwoesting van de tempel (29-30 augustus 70) kwam er een einde aan de oorlog, hoewel pas met de verovering van Masada in het jaar 73 een einde kwam aan het laatste Joodse verzet.


Први римско-јеврејски рат

Први римско-јеврејски рат (66–73), такође познат и као Велики устанак (, "ха-Меред Ха-Гадол") био је први од три велика устанка који су Јевреји у провинцији Јудеји дигли против Римског царства (други је био Китосов рат 115–117; трећи је био Бар Кохбин устанак 132–135).


ユダヤ戦争（ユダヤせんそう、、アルファベット表記：ha-Mered Ha-Gadol）は、帝政ローマ期の66年から73年まで、ローマ帝国とローマのユダヤ属州に住むユダヤ人との間で行われた戦争である。