ایس ایس رابرٹ کورنڈن کیا تھا؟
ایس ایس رابرٹ کورنڈن وسطی افریقہ میں جھیل البرٹ پر ایک برطانوی ٹوئن سکرو مسافر اور کارگو فیری تھا۔   اسے 1929 میں انگلینڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے 1930 میں جھیل البرٹ میں کٹ کی شکل میں دوبارہ اسمبل کیا گیا تھا۔ وہ 1962 میں بھاگ گئی اور 2009 اور 2012 کے درمیان اسکریپ کے لیے ٹوٹنے تک اس وقت تک خالی پڑی رہی۔ وولسٹن، ہیمپشائر میں جان I. Thornycroft & Company نے تعمیر کیا   ۔ 1929-30 میں کینیا اور یوگنڈا ریلوے اور ہاربرز کے لیے جہاز۔ اس کا نام جنوبی افریقہ کے سر رابرٹ کورینڈن کے نام پر رکھا گیا تھا، جو 1918-22 یوگنڈا کے گورنر تھے۔   وہ ایک "ناک ڈاؤن" جہاز تھی۔ وہ 1929 میں وولسٹن میں جمع ہوئیں۔ اس کے تمام حصوں کو نمبروں کے ساتھ نشان زد کیا گیا تھا، اسے کئی سیکڑوں حصوں میں الگ کیا گیا تھا، اور کٹ کی شکل میں افریقہ لے جایا گیا تھا، جہاں اسے 1930 میں جھیل البرٹ کے ساحل پر دوبارہ جوڑا گیا تھا۔ جھیل البرٹ تک زمینی سفر کا ایک حصہ لاری کے ذریعے تھا، جس نے اس کے حصوں کے زیادہ سے زیادہ سائز اور وزن کو سختی سے محدود کر دیا۔   رابرٹ کورینڈن مصر، مشرقی افریقہ اور جنوبی افریقہ میں برطانوی مفادات کو جوڑنے والے ریلوے، ریور سٹیمر اور لیک سٹیمر سروسز کے نیٹ ورک کے منصوبے کا حصہ تھے۔ سر ونسٹن چرچل نے اسے "بہترین لائبریری" قرار دیا۔   فیٹ  رابرٹ کورینڈن 1962 میں یوگنڈا کی برطانیہ سے آزادی کے وقت ڈوب گیا۔ وہ refloated نہیں کیا گیا تھا.   1967 میں ایسٹ افریقن ریلوے اینڈ ہاربرز کارپوریشن (ای اے آر اینڈ ایچ) نے اس کا ملبہ فروخت کے لیے پیش کیا، لیکن 2009 میں وہ بڑی حد تک برقرار رہی۔ 2012 کے   آغاز تک اس کا ملبہ "ٹکڑوں اور ٹکڑوں میں" تمام دھاتی باقیات کو کاٹ کر لے جایا گیا۔ اور پانی کے اوپر صرف اس کے بادشاہ کی پوسٹیں ہی دکھائی دے رہی تھیں۔
ایس ایس کورینڈن وسطی افریقہ میں جھیل البرٹ پر مسافر اور کارگو فیری تھی۔ یہ 1929-30 میں تعمیر کیا گیا تھا اور اس کا نام سر رابرٹ کورنڈن کے نام پر رکھا گیا تھا، جو 1918-22 تک یوگنڈا کے گورنر تھے۔ یہ 1962 میں ڈوب گیا اور 2012 تک تقریباً مکمل طور پر اسکریپ کے لیے بچایا جا چکا ہے۔