کارپوریٹ دنیا میں غیر اخلاقی رویے کیا ہیں؟ ایک مثال سے واضح کریں۔
-
بوئنگ 737 میکس    بوئنگ ایک امریکی ملٹی نیشنل کمپنی ہے جو ہوائی جہاز، فوجی سازوسامان، راکٹ، میزائل اور ٹیلی کمیونیکیشن کا سامان تیار کرتی ہے۔ بوئنگ 737 سیریز کا طیارہ دنیا کا سب سے مقبول تجارتی جیٹ ہے۔ مارچ 2019 اور دسمبر 2020 میں، ایتھوپیا اور LION ایئر سے تعلق رکھنے والے بوئنگ 737 میکس کمرشل طیارے گر کر تباہ ہو گئے، جس سے 737 میکس جیٹ گراؤنڈ ہو گئے۔ ان واقعات نے بوئنگ میں بحران کو جنم دیا۔   بوئنگ 737 میکس بحران ایک تنظیم کے ذریعہ دکھائے جانے والے زنجیروں میں جکڑے ہوئے غیر اخلاقی رویوں کی ایک بہترین مثال ہے اور کس طرح ایک غیر اخلاقی رویہ پچھلے کو چھپانے کی کوشش میں تیزی سے دوسرے کا باعث بنتا ہے۔   محرک نابینا پن   737 میکس جیٹ ڈیزائن میں شامل لوگوں کے لیے حوصلہ افزا اندھے پن کی ابتدائی وجہ تھی۔ اس کی شروعات بوئنگ کے چیف ٹیکنیکل ٹیسٹ پائلٹ، ڈیوڈ فورکنر سے ہوئی، جس نے جیٹ طیاروں MCAS (مینیوورنگ کریکٹرسٹکس اگمنٹیشن سسٹم) پر بار بار بے ترتیب رویے کو دیکھا۔ شدید MCAS کے باوجود، ڈیوڈ نے بعد میں FAA (فیڈرل ایوی ایشن اتھارٹی) پر زور دیا کہ وہ 737 میکس انسٹرکشن مینول سے مذکور MCAS کو ہٹائے۔ بوئنگ انتظامیہ ڈیوڈ فورکنر اور دیگر خرابیوں کو نظر انداز کرنے میں ناکام رہی اور لاعلم رہنے کا انتخاب کیا۔   بالواسطہ اندھا پن   اسی طرح، FAA کے ساتھ بہت کچھ غلط ہے۔ 2 جیٹ طیاروں کے کریش ہونے سے مہینوں پہلے، بوئنگ کو مسائل کے بارے میں معلوم تھا اور اس نے FAA کو فلائٹ ڈیٹا جمع کرانے میں تاخیر کی۔ FAA کی طرف سے انتباہ کے باوجود، بوئنگ تیزی سے اس سے دور ہو گیا۔ FAA کے بالواسطہ اندھے پن نے بحران میں چوٹ کی توہین کا اضافہ کیا۔   پھسلن والی ڈھلوان   بوئنگ پھسلن والی ڈھلوان پر تھی، اور ڈیوڈ فورکنر نے FAA سے جیٹ کے انسٹرکشن مینوئل سے MCAS کے تذکروں کو ہٹانے کی درخواست کرتے ہوئے نیچے کی طرف بڑھتا رہا۔ ایک اور ٹیسٹ پائلٹ، گسٹاوسن، نے دعویٰ کیا کہ ڈیوڈ فورکنر نے اسے لوپ سے دور رکھا۔   مجموعی طور پر، بوئنگ بڑھتے ہوئے بحران سے ناواقف تھی اور، ہر مرحلے پر، جیٹ کو پروڈکشن لائنوں سے باہر نکالنے اور اسے FAA سے منظوری حاصل کرنے کے نتائج کو زیادہ اہمیت دے رہا تھا   ۔   سفارشات   بوئنگ کے مینیجرز کو ایسے عمل کو لاگو کرنا چاہیے جو مفادات کے تنازعات کو جڑ سے اکھاڑ پھینکیں۔ مثال کے طور پر، جب ڈیوڈ فورکنر نے MCAS کے بے ترتیب رویے کو پکڑا، تو ٹیسٹ ڈیٹا کیپچر کرنے کے لیے سخت عمل اور ڈیٹا کو کسی بھی مفاد کے تصادم کو حل کرنے کے لیے گورننس بورڈ میں شائع کیا جانا چاہیے۔   اسی طرح، FAA سے متعلقہ لین دین اور تعاملات کے لیے، گورننس بورڈ کو اس بات کی نگرانی کرنی چاہیے کہ آیا لین دین غیر اخلاقی رویے کو دعوت دے سکتا ہے اور مضمرات کی ملکیت لے سکتا ہے۔   بوئنگ کے گورننس بورڈ کو معمولی اخلاقی خلاف ورزیوں کی مسلسل نگرانی کرنی چاہیے اور انہیں فوری طور پر حل کرنا چاہیے۔ اسے ان کے اخلاقی مضمرات کے لیے "اچھے" اور "برے" دونوں فیصلوں کا جائزہ لینا ہوگا۔