اس معلومات کی بنیاد پر جو میں نے ابیل جانزون تسمان کے بارے میں شیئر کی ہیں، کیا آپ میرے لیے اس کا خلاصہ کر سکتے ہیں؟
Abel Janszoon Tasman (ڈچ: [ˈɑbəl ˈjɑnsoːn ˈtɑsmɑn]؛ 1603 - 10 اکتوبر 1659) ایک ڈچ بحری جہاز اور ایکسپلورر تھا، جو 1642 اور 1644 کے ایسٹ انڈیا کی خدمت میں اپنے سفر کے لیے مشہور تھا۔   1603 میں نیدرلینڈ کے شہر لٹجیگاسٹ میں پیدا ہوئے، تسمان نے اپنے کیرئیر کا آغاز بطور مرچنٹ سیمین کیا اور ایک ہنر مند نیویگیٹر بن گیا۔ 1633 میں، اس نے VOC میں شمولیت اختیار کی اور Batavia، جو اب جکارتہ، انڈونیشیا کے لیے روانہ ہوا۔ اس نے کئی سفروں میں حصہ لیا جن میں ایک جاپان بھی شامل ہے۔ 1642 میں، تسمان کو VOC نے جنوبی بحر الکاہل کے نامعلوم علاقوں کو تلاش کرنے کے لیے ایک مہم کی قیادت کرنے کے لیے مقرر کیا تھا۔ اس کا مشن نئے تجارتی راستے دریافت کرنا اور مقامی باشندوں کے ساتھ تجارتی تعلقات قائم کرنا تھا۔ بٹاویہ سے نکلنے کے بعد تسمان نے مشرق کی طرف سفر کیا اور تسمانیہ کے ساحل پر پہنچا، جسے اس نے اپنے سرپرست کے نام پر وان ڈیمنز لینڈ کا نام دیا۔ اس کے بعد اس نے شمال میں سفر کیا اور نیوزی لینڈ کے مغربی ساحل کو دریافت کیا، جسے اس نے اسٹیٹن لینڈ کا نام دیا، لیکن بعد میں اس نے نییو زیلینڈ کا نام ڈچ صوبے زی لینڈ کے نام پر رکھ دیا۔   ان کی کامیابیوں کے باوجود، تسمان کی مہم مکمل طور پر کامیاب نہیں ہوئی۔ نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے پر ماوری لوگوں کے ساتھ تصادم کے نتیجے میں ایک پرتشدد تصادم ہوا، جس میں تسمان کے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ وہ مقامی باشندوں سے کوئی خاص رابطہ کیے بغیر اور کوئی تجارتی تعلقات قائم کیے بغیر بٹاویہ واپس چلا گیا۔ بہر حال، تسمان کی مہم نے یورپیوں کے ذریعے آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کی مزید دریافت اور نوآبادیات کی راہ ہموار کی۔ تسمان نے 1659 میں اپنی موت تک ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کی خدمت جاری رکھی، اور اپنے وقت کے سب سے بڑے متلاشیوں میں سے ایک کے طور پر ایک میراث چھوڑ گئے۔   ایبل تسمان، اس کی بیوی اور بیٹی کی ابتدا اور ابتدائی زندگی کی تصویر۔   جیکب گیرٹسز کیوپ سے منسوب، 1637 (تصدیق شدہ نہیں)۔ اس کا تذکرہ کرنے والا سب سے پرانا دستیاب ذریعہ 27 دسمبر 1631 کا ہے جب ایمسٹرڈیم میں رہنے والے ایک سمندری مسافر کے طور پر، 28 سالہ نوجوان نے شہر کے اردن ضلع میں پامسٹراٹ سے تعلق رکھنے والی 21 سالہ جینتجے تزیرز سے شادی کی تھی۔   ڈچ ایسٹ انڈیز میں منتقلی  ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی (VOC) کے ذریعہ ملازمت میں، تسمان نے 1633 میں جنوبی براؤور روٹ کو لے کر ٹیکسل (ہالینڈ) سے بٹاویا، اب جکارتہ کے لیے روانہ کیا۔ بٹاویا میں مقیم ہوتے ہوئے، تسمان نے جزیرہ سیرام (جو اب انڈونیشیا کا صوبہ مالوکو ہے) کے سفر میں حصہ لیا کیونکہ مقامی لوگوں نے ڈچوں کے بجائے دیگر یورپی قومیتوں کو مصالحے فروخت کیے تھے۔ اسے موت سے بچانا مشکل تھا جب ایک غیر محتاط لینڈنگ میں اس کے کئی ساتھی جزیرے کے باشندوں کے ہاتھوں مارے گئے۔   اگست 1637 تک تسمان ایمسٹرڈیم واپس آ گیا اور اگلے سال اس نے مزید دس سال کے لیے دستخط کیے اور اپنی بیوی کو اپنے ساتھ باٹاویہ لے گئے۔ 25 مارچ 1638 کو اس نے اردن میں اپنی جائیداد فروخت کرنے کی کوشش کی، لیکن خریداری منسوخ کر دی گئی۔   وہ Matthijs Quast کے تحت شمالی بحرالکاہل میں تلاش کی 1639 کی مہم کا دوسرا کمانڈر تھا۔ اس بحری بیڑے میں اینجل اور گراچٹ نامی بحری جہاز شامل تھے اور وہ فورٹ زیلینڈیا (ڈچ فارموسا) اور دیشیما (ناگاساکی، جاپان سے دور ایک مصنوعی جزیرہ) تک پہنچے۔   پہلا بڑا سفر اگست 1642 میں، انڈیز کی کونسل نے، جس میں اینٹونی وین ڈائیمن، کورنیلیس وان ڈیر لِجن، جان میٹسوئیکر، جسٹس شوٹن، سالومن سویرز، کورنیلیس وِٹسن، اور پیٹر بوریل شامل تھے، بٹاویا میں تسمان اور فرانکوئیز وِکِس کے ایک جہاز کو روانہ کیا۔ کیپ آف گڈ ہوپ کے مشرق میں، اسٹیٹن لینڈ کے مغرب میں (جنوبی امریکہ کے کیپ ہارن کے قریب) اور جزائر سلیمان کے جنوب میں چھوٹے چارٹ والے علاقوں کی تلاش۔[7]   ایک مقصد ساحل سمندر کے "تمام مکمل طور پر نامعلوم" صوبوں کا علم حاصل کرنا تھا۔[8] مارکو پولو کے کاموں کے کچھ ایڈیشنوں میں خرابی کے نتیجے میں یہ 15 ویں صدی سے یورپی نقشوں پر نمودار ہونے کے لیے کہا جاتا ہے کہ یہ ایک ایسا زمینی حصہ تھا جس کا کوئی وجود نہیں تھا۔   اس مہم میں دو چھوٹے بحری جہاز Heemskerck اور Zeehaen کو استعمال کرنا تھا۔   ماریشس میں Visscher کی ہدایات کے مطابق، تسمان 14 اگست 1642 کو بٹاویہ سے روانہ ہوا [9] اور کپتان کے جریدے کے مطابق 5 ستمبر 1642 کو ماریشس پہنچا۔[10] اس کی وجہ یہ تھی کہ جزیرے پر عملے کو اچھی طرح کھانا کھلایا جا سکتا تھا۔ جہازوں کی مرمت کے لیے میٹھے پانی اور لکڑی کی کافی مقدار موجود تھی۔ تسمان کو گورنر ایڈریان وین ڈیر اسٹیل کی مدد حاصل ہوئی۔   موجودہ ہواؤں کی وجہ سے، ماریشس کو ایک اہم موڑ کے طور پر چنا گیا۔ جزیرے پر چار ہفتوں کے قیام کے بعد، دونوں بحری جہاز 8 اکتوبر کو روئرنگ فورٹیز کا استعمال کرتے ہوئے مشرق کی جانب تیزی سے سفر کرنے کے لیے روانہ ہوئے۔ (1626/27 میں پیٹر نیوٹس تک کوئی نہیں گیا تھا۔) 7 نومبر کو برف اور اولوں نے جہاز کی کونسل کو زیادہ شمال مشرقی سمت کی طرف رخ کرنے کے لیے متاثر کیا، [11] اس ارادے سے کہ جزائر سلیمان ان کی منزل.   تسمانیہ   جزیرہ نما تسمان کی ساحلی چٹانیں 24 نومبر 1642 کو، تسمان پہنچی اور تسمانیہ کے مغربی ساحل پر، میکوری ہاربر کے شمال میں دیکھا۔[12] اس نے اپنی دریافت کو وان ڈائی مینز لینڈ کا نام ڈچ ایسٹ انڈیز کے گورنر جنرل انتونیو وین ڈائیمن کے نام پر رکھا۔   جنوب کی طرف بڑھتے ہوئے، تسمان تسمانیہ کے جنوبی سرے سے نکلا اور شمال مشرق کا رخ کیا۔ اس کے بعد اس نے اپنے دو بحری جہازوں کو جنوبی برونی جزیرے کے مشرقی ساحل پر ایڈونچر بے میں کام کرنے کی کوشش کی، لیکن وہ ایک طوفان کی وجہ سے سمندر میں اڑا گیا۔ اس علاقے کو اس نے طوفان بے کا نام دیا۔ دو دن بعد، 1 دسمبر کو، تسمان نے جزیرہ نما جنگلات کے بالکل شمال میں کیپ فریڈرک ہینڈرک کے شمال میں لنگر انداز کیا۔ 2 دسمبر کو، پائلٹ، میجر ویزچر کی کمان میں دو بحری کشتیاں ماریون ناروز سے ہوتی ہوئی بلیک مین بے میں اور پھر مغرب کی طرف بومر کریک کے بہاؤ کی طرف چلی گئیں جہاں انہوں نے کھانے کے قابل "سبز" جمع کیے۔[13] تسمان نے اس خلیج کا نام فریڈرک ہینڈرک بے رکھا جس میں موجودہ نارتھ بے، ماریون بے اور جو اب بلیک مین بے ہے۔ (تسمان کا اصل نام، فریڈرک ہینرک بے، غلطی سے 1772 میں ماریون ڈوفریسن کے ذریعہ اس کے موجودہ مقام پر منتقل ہوگیا تھا)۔ اگلے دن شمالی خلیج میں اترنے کی کوشش کی گئی۔ تاہم، کیونکہ سمندر بہت کھردرا تھا، ایک جہاز کے بڑھئی نے سرف کے ذریعے تیر کر ڈچ جھنڈا لگایا۔ تسمان نے پھر 3 دسمبر 1642 کو زمین پر باضابطہ قبضے کا دعویٰ کیا۔   مزید دو دن تک، اس نے مشرقی ساحل کا شمال کی طرف پیچھا کرنا جاری رکھا تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ یہ کتنی دور ہے۔ جب زمین ایڈی اسٹون پوائنٹ پر شمال مغرب کی طرف مڑ گئی، [15] اس نے ساحلی لکیر کی پیروی کرنے کی کوشش کی لیکن اس کے بحری جہاز اچانک باس سٹریٹ میں گرجتے ہوئے فورٹیز سے ٹکرا گئے۔ تسمان جنوبی براعظم کو تلاش کرنے کے مشن پر تھا نہ کہ مزید جزائر، اس لیے اس نے اچانک مشرق کی طرف منہ موڑ لیا اور اپنے براعظم کا شکار جاری رکھا۔[17]   نیوزی لینڈ   کے مرڈررز بے، آئزاک گلسمینز[18] کی ڈرائنگ   ماوری ہاکا تسمین نے شمال کی سمت میں آگے بڑھنے کا ارادہ کیا تھا لیکن ہوا ناگوار ہونے کی وجہ سے اس نے مشرق کا رخ کیا۔ اس مہم نے ایک مشکل سفر کا سامنا کیا اور اپنی ڈائری کے اندراجات میں سے ایک میں تسمان نے دعویٰ کیا کہ اس کا کمپاس واحد چیز تھی جس نے اسے زندہ رکھا۔   13 دسمبر 1642 کو انہوں نے نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے کے شمال مغربی ساحل پر زمین دیکھی، نیوزی لینڈ کو دیکھنے والے پہلے یورپی بن گئے۔ تسمان نے اسے اسٹیٹن لینڈ کا نام "اسٹیٹ جنرل کے اعزاز میں" (ڈچ پارلیمنٹ) رکھا۔ اس نے لکھا، "یہ ممکن ہے کہ یہ زمین اسٹیٹن لینڈ میں شامل ہو جائے لیکن یہ غیر یقینی ہے"، [21] اسلا ڈی لاس ایسٹاڈوس کا حوالہ دیتے ہوئے، جنوبی امریکہ کے جنوبی سرے پر اسی نام کا ایک زمینی علاقہ، جس کا ڈچ نیویگیٹر نے سامنا کیا۔ 1616 میں جیکب لی مائیر۔[22] تاہم، 1643 میں براؤور کی والڈیویا کی مہم سے پتہ چلا کہ سٹیٹن لینڈٹ کو سمندر کے ذریعے فرضی جنوبی سرزمین سے الگ کر دیا گیا ہے۔ تسمان نے جاری رکھا: "ہمیں یقین ہے کہ یہ نامعلوم ساؤتھ لینڈ کا سرزمین کا ساحل ہے۔" [26] تسمان نے سوچا کہ اس نے طویل تصور شدہ ٹیرا آسٹرالیس کا مغربی حصہ ڈھونڈ لیا ہے جو بحر الکاہل کے پار جنوبی امریکہ کے جنوبی سرے تک پھیلا ہوا ہے۔ [27]   شمال اور مشرق میں پانچ دن تک سفر کرنے کے بعد، مہم ساحل سے تقریباً 7 کلومیٹر (4.3 میل) دور لنگر انداز ہوئی جو اب گولڈن بے ہے۔ ماوری کے ایک گروپ نے واکا (ڈونگی) میں پیڈل کیا اور کچھ ملاحوں پر حملہ کیا جو دو ڈچ جہازوں کے درمیان قطار میں کھڑے تھے۔ چار ملاحوں کو پٹو کے ساتھ لٹکا کر موت کے گھاٹ اتار دیا گیا تھا۔ جب ہماری دونوں کشتیاں بحری جہازوں کے پاس واپس آئیں اور یہ اطلاع دی کہ انہیں تیرہ فیتھ پانی سے کم نہیں ملا ہے اور سورج کے ڈوبنے کے ساتھ (جو اونچی زمین کے پیچھے ڈوب گیا ہے) وہ ابھی ساحل سے تقریباً آدھا میل دور ہی تھیں۔ جب ہمارے لوگ تقریباً ایک شیشے پر سوار ہو چکے تھے تو دو ڈونگیوں میں موجود لوگوں نے کڑکتی، کھوکھلی آوازوں میں ہمیں پکارنا شروع کر دیا۔ ہم کم از کم اس میں سے کچھ بھی نہیں سمجھ سکے۔ تاہم، جب انہوں نے کئی بار دوبارہ پکارا تو ہم نے انہیں ٹوکن جواب کے طور پر واپس بلایا۔ لیکن وہ پتھر کی گولی سے زیادہ قریب نہ آئے۔ انہوں نے ایک آلے پر بھی کئی بار پھونک ماری، جس سے موروں کے بگل جیسی آواز پیدا ہوئی۔ ہمارے ملاحوں میں سے ایک تھا (جو صور پر کچھ بجا سکتا تھا) جواب میں ان کو کچھ دھنیں بجاتا تھا۔"[10]   جب تسمان خلیج سے باہر نکلا تو اس نے ساحل کے قریب 22 واکا کا مشاہدہ کیا، جن میں سے "لوگوں کے ساتھ گیارہ غول آئے۔ ہماری طرف چلو۔" واکا زیہین کے قریب پہنچا جس نے سب سے بڑے واکا میں ایک چھوٹے سفید جھنڈے والے شخص پر گولی چلائی اور اسے نشانہ بنایا۔ کنیسٹر کی گولی واکا کے کنارے پر بھی لگی۔[10][29] یہ قیاس کیا گیا ہے کہ مقامی ماوری ڈچوں نے سوچا تھا کہ ایک بڑے زرعی علاقے پر اترنے کی کوشش کر رہے ہیں، جس کی حفاظت کرنے کی کوشش کر رہے ہیں [30] تسمان نے اس علاقے کو "قاتلوں کی خلیج" کا نام دیا ہے   ۔ ایک بائٹ کو غلط سمجھ کر اس کا نام "زیہینز بائٹ" رکھا گیا۔ اس مہم نے نیوزی لینڈ کے انتہائی شمال میں تاریخی مقامات کو جو دو نام دیے وہ اب بھی برقرار ہیں: کیپ ماریا وین ڈائیمن اور تھری کنگز آئی لینڈز۔ 125 سال بعد۔)   واپسی کا سفر   ٹونگاٹاپو، ٹونگا کا مرکزی جزیرہ؛ آئزاک گلسیمنز کی طرف سے ڈرائنگ   ٹونگاٹاپو کی خلیج دو جہازوں کے ساتھ؛ Isaack Gilsemans کی طرف سے ڈرائنگ کرتے ہوئے Batavia واپسی کا راستہ، تسمان 20 جنوری 1643 کو ٹونگن جزیرے کے پار پہنچا۔ فجی جزائر سے گزرتے ہوئے تسمان کے بحری جہاز فجی گروپ کے شمال مشرقی حصے کی خطرناک چٹانوں پر تباہ ہونے کے قریب پہنچ گئے۔ کھلے سمندر میں واپس جانے سے پہلے اس نے وانوا لیو اور سیکوبیا-لاو کے مشرقی سرے کو چارٹ کیا۔   اس مہم کا رخ شمال مغرب میں نیو گنی کی طرف ہوا اور 15 جون 1643 کو باتاویہ واپس پہنچی۔   دوسرا بڑا سفر تسمان 30 جنوری 1644 کو اپنے دوسرے سفر پر تین بحری جہازوں (لیمن، زیمیو اور ٹینڈر بریک) کے ساتھ باٹاویہ سے روانہ ہوا۔ اس نے نیو ہالینڈ کے مشرقی جانب راستہ تلاش کرنے کی کوشش میں نیو گنی کے جنوبی ساحل کا مشرق کی طرف پیچھا کیا۔ تاہم، وہ نیو گنی اور آسٹریلیا کے درمیان آبنائے ٹورس سے محروم ہو گیا، غالباً متعدد چٹانوں اور جزیروں کی وجہ سے ممکنہ راستوں کو مسدود کر دیا گیا، اور شمالی آسٹریلیا کے ساحل کے ساتھ مغرب کی طرف خلیج کارپینٹیریا کے ساحل کی پیروی کرتے ہوئے اپنا سفر جاری رکھا۔ اس نے آسٹریلیا کے شمالی ساحل کا نقشہ بنایا، نیو ہالینڈ اور اس کے لوگوں پر مشاہدہ کیا۔ وہ اگست 1644 میں باٹاویہ واپس پہنچا۔   ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کے نقطہ نظر سے تسمان کی تلاش مایوس کن تھی: اسے نہ تو تجارت کے لیے کوئی امید افزا علاقہ ملا تھا اور نہ ہی کوئی مفید نیا جہاز رانی کا راستہ۔ اگرچہ تسمان کی واپسی پر ان کا استقبال شائستگی سے کیا گیا تھا، لیکن کمپنی اس بات پر پریشان تھی کہ تسمان نے ان زمینوں کو مکمل طور پر تلاش نہیں کیا جو اسے ملی، اور فیصلہ کیا کہ مستقبل کی کسی بھی مہم کے لیے مزید "مسلسل ایکسپلورر" کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔[32] ایک صدی سے زیادہ عرصے تک، جیمز کک کے دور تک، تسمانیہ اور نیوزی لینڈ کا دورہ یورپیوں نے نہیں کیا۔ مین لینڈ آسٹریلیا کا دورہ کیا گیا تھا، لیکن عام طور پر صرف حادثاتی طور پر۔   بعد کی زندگی 2 نومبر 1644 کو ایبل تسمان کو باٹاویہ میں کونسل آف جسٹس کا رکن مقرر کیا گیا۔ وہ 1646 میں سماٹرا گیا، اور اگست 1647 میں سیام (اب تھائی لینڈ) میں کمپنی کی طرف سے بادشاہ کو خطوط کے ساتھ۔ مئی 1648 میں، وہ منیلا بھیجے گئے ایک مہم کا انچارج تھا جو امریکہ سے آنے والے ہسپانوی چاندی کے بحری جہازوں کو روکنے اور لوٹنے کی کوشش کرتا تھا، لیکن اسے کوئی کامیابی نہیں ملی اور وہ جنوری 1649 میں باٹاویہ واپس چلا گیا۔ نومبر 1649 میں، اس پر الزام عائد کیا گیا اور اسے ڈھونڈ نکالا گیا۔ پچھلے سال اپنے ایک آدمی کو بغیر کسی مقدمے کے پھانسی دینے کا قصوروار ٹھہرا، اسے اس کے کمانڈر کے دفتر سے معطل کر دیا گیا، جرمانہ کیا گیا اور ملاح کے رشتہ داروں کو معاوضہ ادا کرنے پر مجبور کر دیا گیا۔ 5 جنوری 1651 کو، وہ باضابطہ طور پر اپنے عہدے پر بحال ہوئے اور اپنے بقیہ سال باٹاویہ میں گزارے۔ قصبے کے بڑے زمینداروں میں سے ایک ہونے کی وجہ سے وہ اچھے حالات میں تھا۔ اس کا انتقال 10 اکتوبر 1659 کو بٹاویہ میں ہوا اور اس کے بعد اس کی دوسری بیوی اور پہلی بیوی سے ایک بیٹی رہ گئی۔ اس کی جائیداد اس کی بیوی اور اس کی بیٹی کے درمیان تقسیم تھی۔ اپنی وصیت میں (1657 [33] کی تاریخ سے)، اس نے اپنے گاؤں لوٹجیگاسٹ کے غریبوں کے لیے 25 گلڈر چھوڑے تھے۔   اگرچہ تسمان کے پائلٹ، فرانس وِسچر نے 1642 میں جنوبی زمین کی دریافت سے متعلق یادداشتیں شائع کیں، [35] تسمان کا تفصیلی جریدہ 1898 تک شائع نہیں ہوا تھا۔ اس کے باوجود، اس کے کچھ چارٹ اور نقشے عام گردش میں تھے اور بعد کے متلاشیوں نے استعمال کیا۔ 31] 1642 کے سفر کے ایبل تسمان کے دستخط شدہ جریدے کو ہیگ میں ڈچ نیشنل آرکائیوز میں رکھا گیا ہے۔[36]   1642-43 میں LegacyTasman کے دس ماہ کے سفر کے اہم نتائج برآمد ہوئے۔ آسڑیلیا کا چکر لگا کر (ایک فاصلے پر ہونے کے باوجود) تسمان نے ثابت کیا کہ چھوٹا پانچواں براعظم کسی بڑے چھٹے براعظم سے نہیں ملا تھا، جیسا کہ طویل تصور شدہ جنوبی براعظم۔ مزید، تسمان کی اس تجویز پر کہ نیوزی لینڈ اس جنوبی براعظم کا مغربی حصہ ہے، بہت سے یورپی نقشہ نگاروں نے قبول کیا، جنہوں نے اگلی صدی تک، نیوزی لینڈ کو ٹیرا ڈیل فیوگو کے آس پاس کے پانیوں سے بتدریج اٹھتے ہوئے ٹیرا آسٹریلیا کے مغربی ساحل کے طور پر دکھایا۔ یہ نظریہ بالآخر اس وقت غلط ثابت ہو گیا جب کیپٹن کک نے 1769 میں نیوزی لینڈ کا چکر لگایا۔   متعدد جگہوں کا نام تسمان کے نام پر رکھا گیا ہے، بشمول:   آسٹریلیائی جزیرہ اور ریاست تسمانیہ کا نام ان کے نام پر رکھا گیا، جو پہلے وان ڈیمن کی سرزمین تھی۔ اس میں خصوصیات شامل ہیں جیسے: تسمان جزیرہ نما، تسمان پل، تسمان ہائی وے، تسمان سمندر۔   نیوزی لینڈ میں: تسمان گلیشیئر۔ تسمان جھیل۔ دریائے تسمان۔ پہاڑ تسمان۔ ابیل تسمان نیشنل پارک۔ تسمان بے / ٹی تائی-او-اوررے۔ تسمان ضلع۔ ابیل تسمان یادگار۔
یقینی طور پر، یہاں Abel Janszoon Tasman کے بارے میں خلاصہ ہے:   Abel Janszoon Tasman (ڈچ: [ˈɑbəl ˈjɑnsoːn ˈtɑsmɑn]؛ 1603 - 10 اکتوبر 1659) ایک ڈچ بحری جہاز اور ایکسپلورر تھا جو مشرق کی اپنی خدمات کے لیے مشہور تھا۔ انڈیا کمپنی (VOC)۔ اسے VOC نے جنوبی بحر الکاہل کے نامعلوم خطوں کو تلاش کرنے کے لیے مقرر کیا تھا اور اس نے وان ڈائی مینز لینڈ، سٹیٹن لینڈ، اور نیو زیلینڈ دریافت کیے تھے۔ اپنی کامیابیوں کے باوجود، نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے پر ماوری لوگوں کے ساتھ پرتشدد تصادم کی وجہ سے اس کی مہم مکمل طور پر کامیاب نہیں ہو سکی۔ بہر حال، اس کی مہم نے یورپیوں کے ذریعے آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کی مزید دریافت اور نوآبادیات کی راہ ہموار کی۔ ایبل تسمان نیدرلینڈز کے شمال میں واقع صوبہ گروننگن کے ایک چھوٹے سے گاؤں لٹجیگاسٹ میں 1603 کے آس پاس پیدا ہوا۔   اس نے 1659 میں اپنی موت تک ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کی خدمت کی، اپنے وقت کے سب سے بڑے متلاشیوں میں سے ایک کے طور پر ایک میراث چھوڑ گئے۔ اس نے شہر کے اردن ضلع میں پامسٹراٹ سے تعلق رکھنے والی 21 سالہ جینیٹجے تزیرز سے شادی کی تھی اور جزیرہ سیرام کے سفر میں حصہ لیا تھا۔ وہ Matthijs Quast کے تحت شمالی بحر الکاہل میں تلاش کی 1639 کی مہم کا دوسرا کمانڈر تھا، جو فورٹ زیلینڈیا اور دیشیما تک پہنچا۔   انڈیز کی کونسل نے تسمان اور فرانچوئیز جیکبزون ویزچر کو ساحل کے صوبوں کی تلاش کے لیے ایک سفر پر روانہ کیا، جو کہ 15ویں صدی سے یورپی نقشوں پر نمودار ہو چکے تھے۔ تسمان نے شمالی خلیج میں اترنے کی کوشش کی، لیکن سمندر بہت کھردرا تھا، اس لیے اس نے منہ موڑ لیا اور اپنا براعظم کا شکار جاری رکھا۔  تسمان اور اس کے عملے نے نیوزی لینڈ کے شمال مغربی ساحل پر زمین دیکھی، اسے اسٹیٹ جنرل کے اعزاز میں اسٹیٹن لینڈ کا نام دیا۔ تسمان کی مہم کا سامنا ماوری کے ایک گروپ سے ہوا جس نے چار ملاحوں پر حملہ کیا اور اس علاقے کو "قاتلوں کی خلیج" کا نام دیا۔   تسمان کا دوسرا سفر ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کے لیے مایوسی کا باعث تھا، جس نے فیصلہ کیا کہ مستقبل کی مہمات کے لیے زیادہ مستقل ایکسپلورر کا انتخاب کیا جائے۔ 1642-43 میں تسمان کے سفر نے یہ ثابت کیا کہ چھوٹا پانچواں براعظم کسی بڑے چھٹے براعظم میں شامل نہیں ہوا تھا، اور اس کی تجویز کو کہ نیوزی لینڈ اس جنوبی براعظم کا مغربی حصہ تھا، یورپی نقشہ نگاروں نے پکڑ لیا۔   تسمانیوں نے ان کے نام پر جگہوں کے نام رکھے ہیں، جن میں تسمان جزیرہ نما، تسمان ہائی وے، تسمان گلیشیر، تسمان جھیل، ماؤنٹ تسمان، اور ابیل تسمان یادگار شامل ہیں۔