انڈیاناپولس 500 کیا ہے؟
Indianapolis 500، جسے رسمی طور پر Indianapolis 500-Mile Race کے نام سے جانا جاتا ہے، [1][2] اور عام طور پر Indy 500 کہا جاتا ہے، ایک سالانہ آٹوموبائل ریس ہے جو انڈیانا پولس موٹر سپیڈ وے (IMS) میں سپیڈ وے، انڈیانا، ریاستہائے متحدہ میں منعقد ہوتی ہے۔ انڈیاناپولس کا مضافاتی علاقہ۔ تقریب روایتی طور پر میموریل ڈے کے اختتام ہفتہ پر منعقد کی جاتی ہے، عام طور پر مئی کے آخری ہفتے کے آخر میں۔ اس کا مقابلہ انڈی کار سیریز کے ایک حصے کے طور پر کیا جاتا ہے، جو امریکی اوپن وہیل کار ریسنگ کی اعلیٰ سطح ہے، ایک فارمولا جسے بول چال میں "انڈی کار ریسنگ" کہا جاتا ہے۔ ٹریک کو بذات خود "برک یارڈ" کا نام دیا گیا ہے، کیونکہ 1909 کے موسم خزاں میں ریسنگ کی سطح کو اینٹوں سے ہموار کیا گیا تھا۔ شروع/ختم لائن پر ایک گز اینٹ کھلی رہتی ہے۔ ریسنگ میں دی گریٹسٹ اسپیکٹیکل کے نام سے بل کیے جانے والے ایونٹ،[3] کو 24 آورز آف لی مینز اور موناکو گراں پری کے ساتھ موٹرسپورٹ کے ٹرپل کراؤن کا حصہ سمجھا جاتا ہے، جس کے ساتھ یہ عام طور پر ایک تاریخ کا اشتراک کرتا ہے۔[4]
Indianapolis 500، جسے رسمی طور پر Indianapolis 500-Mile Race کے نام سے جانا جاتا ہے، [1][2] اور عام طور پر Indy 500 کہا جاتا ہے، ایک سالانہ آٹوموبائل ریس ہے جو انڈیانا پولس موٹر سپیڈ وے (IMS) میں سپیڈ وے، انڈیانا، ریاستہائے متحدہ میں منعقد ہوتی ہے۔ انڈیاناپولس کا مضافاتی علاقہ۔ تقریب روایتی طور پر میموریل ڈے کے اختتام ہفتہ پر منعقد کی جاتی ہے، عام طور پر مئی کے آخری ہفتے کے آخر میں۔ اس کا مقابلہ انڈی کار سیریز کے ایک حصے کے طور پر کیا جاتا ہے، جو امریکی اوپن وہیل کار ریسنگ کی اعلیٰ سطح ہے، ایک فارمولا جسے بول چال میں "انڈی کار ریسنگ" کہا جاتا ہے۔ ٹریک کو بذات خود "برک یارڈ" کا نام دیا گیا ہے، کیونکہ 1909 کے موسم خزاں میں ریسنگ کی سطح کو اینٹوں سے ہموار کیا گیا تھا۔ شروع/ختم لائن پر ایک گز اینٹ کھلی رہتی ہے۔ ریسنگ میں دی گریٹسٹ اسپیکٹیکل کے نام سے بل کیے جانے والے ایونٹ،[3] کو 24 آورز آف لی مینز اور موناکو گراں پری کے ساتھ موٹرسپورٹ کے ٹرپل کراؤن کا حصہ سمجھا جاتا ہے، جس کے ساتھ یہ عام طور پر ایک تاریخ کا اشتراک کرتا ہے۔[4]   افتتاحی ریس 1911 میں منعقد ہوئی تھی اور رے ہارون نے جیتی تھی۔ ایونٹ نے 2011 میں اپنی 100 ویں سالگرہ منائی، اور 2016 میں 100 ویں دوڑ کا انعقاد کیا گیا۔ ایونٹ کو دو بار وقفہ دیا گیا، پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے 1917 سے 1918 تک اور دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے 1942 سے 1945 تک۔ دو مختلف ادوار میں، ریس ایف آئی اے ورلڈ چیمپئن شپ کا حصہ تھی۔ 1925 اور 1928 کے درمیان، ورلڈ مینوفیکچررز چیمپئن شپ اور 1950 اور 1960 کے درمیان، ورلڈ ڈرائیورز چیمپئن شپ۔   مارکس ایرکسن موجودہ چیمپئن ہیں۔ سب سے کامیاب ڈرائیور AJ Foyt، Al Unser Sr.، Rick Mears اور Hélio Castroneves ہیں، جن میں سے ہر ایک نے چار بار ریس جیتی ہے۔ سب سے زیادہ فتوحات کے ساتھ متحرک ڈرائیور ہیلیو کاسٹرونیوس ہے۔ چھ کے ساتھ سب سے زیادہ کیریئر پول پوزیشنز کا ریکارڈ رک میئرز کے پاس ہے۔ سب سے کامیاب کار کے مالک انڈیاناپولس موٹر سپیڈ وے اور ٹیم پینسکے کے مالک راجر پینسکے ہیں، جن کی کل 18 جیت اور 18 پولز ہیں۔ پینسکے نے انڈی کار گراں پری میں بھی پانچ فتوحات حاصل کی ہیں، جو مشترکہ روڈ کورس پر منعقد ہوئی ہیں۔   یہ تقریب روایت میں ہے، ریس سے پہلے کی تقریبات، ریس کے بعد کی تقریبات، اور ریس کے طریقہ کار میں۔ سب سے زیادہ قابل ذکر اور سب سے زیادہ مشہور روایات ہیں 33 کاروں کا میدان شروع کرنے کے لیے تین چوڑا قطار لگانا، "بیک ہوم اگین اِن انڈیانا" کے کورس کا سالانہ گانا اور دودھ کی فتح لین کی بوتل۔ یہ بھی منفرد ہے کہ کوالیفائنگ کے لیے ڈرائیور کو ایک کے بجائے چار، ٹائم لیپس مکمل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کوالیفائنگ کا ایک الگ ویک اینڈ ہوتا ہے۔ سپیڈ وے انتظامیہ کی طرف سے سرکاری حاضری کا انکشاف نہیں کیا گیا ہے، لیکن مستقل بیٹھنے کی گنجائش 250,000 سے اوپر ہے، اور انفیلڈ سرپرستوں نے ریس کے دن حاضری کو تقریباً 300,000 تک بڑھا دیا ہے۔[5]