Roger Boisjoly, sur l'un des booster, découvre que Discovery a échappé de très peu à la catastrophe. 
La suite du témoignage des deux ingénieurs apprend qu'ils auraient essayé de reporter le lancement de Challenger en montrant les photos des joints retrouvés sur Discovery et en évoquant le problème d’étanchéité. 
Les joints toriques avaient durci et il ne leur restait qu'un seul millimètre d'épaisseur avant leur rupture !