Le chantier démarre le 4 octobre 1898 pour creuser les galeries et installer les réseaux. 
Après les premiers essais, la ligne est ouverte au public le 19 juillet 1900 et permet aux Parisiens d’aller assister aux épreuves des Jeux olympiques qui se déroulent au bois de Vincennes. 
La ligne 1, qui relie la porte de Vincennes à la porte Maillot, est livrée en moins de deux ans, le 15 juin 1900. 