Son Transilien roule la plupart du temps à 140 kilomètres par heure, mais parfois la vitesse est moins élevée, par exemple quand il y a des travaux sur la ligne.
Jean-Philippe doit commencer à freiner 1 kilomètre (la longueur de 10 terrains de foot) avant chaque gare pour réussir à s’arrêter devant les voyageurs qui attendent. 
A cette vitesse et avec un véhicule aussi grand, il faut beaucoup de temps pour s’arrêter. 