Elle parvient à remorquer 5 wagons chargés, à une vitesse moyenne de 8 km/h. 
Richard Trevithick améliore alors son invention et présente à Londres, en 1808, une nouvelle version de sa locomotive à vapeur, baptisée « M’attrape-qui-peut ». 
Mais la locomotive et ses wagons sont trop lourds pour les rails, qui sont à l’époque en fonte et non en acier. 