Le 21 février 1804, cette locomotive à vapeur est testée pour la première fois en conditions réelles, sur un parcours de 15 km. 
Mais la locomotive et ses wagons sont trop lourds pour les rails, qui sont à l’époque en fonte et non en acier. 
Elle parvient à remorquer 5 wagons chargés, à une vitesse moyenne de 8 km/h. 