title: Saldaña, Palencia

text:
Saldaña là một đô thị trong tỉnh Palencia, Castile và León, Tây Ban Nha. Đô thị này có diện tích 131,95 km², dân số 3083 người (2007). Đô thị này nằm ở độ cao 968 m.
Năm 1149, Berenguela của Barcelona qua đời tại đây.
Đô thị này bao gồm 14 khu phố (pedanía): Carbonera, Membrillar, Relea de la Loma, Renedo del Monte, caserío de Villaires, San Martín del Obispo, Valcabadillo, Valenoso, Vega de Doña Olimpa, Villafruel, Villalafuente, Villanueva del Monte, Villasur y Villorquite del Páramo.

Tham khảo

Đô thị ở Palencia


title: Taunggyi

text:
Taunggyi (tiếng Miến Điện: တောင် ကြီး မြို့; MLCTS: Taung kri: mrui [tàuɴdʑí mjo̰]; Shan: ဝဵင်း တွင်ႇ ၵျီး [wen tɔŋ kji]), là thủ phủ của bang Shan, Myanmar. Taunggyi có dân số ước tính 205.000 thời điểm năm 2010, là thành phố lớn thứ tư tại Myanmar (xếp sau Mawlamyine), và ở độ cao 4.712 foot (1.436 m) trên mực nước biển. Taunggyi tên có nghĩa là "ngọn núi lớn" trong tiếng Miến Điện, và được đặt tên theo các sườn núi ở phía đông của thành phố, và đỉnh lồi lên được gọi là Taung-chun hoặc "Spur. Tại địa phương, nó thường được gọi là Phaya Taung. Sườn núi có một điểm lồi được gọi là Chauk Talone.

Mặc dù nằm trong bang Shan, người Shan không phải là cư dân chiếm ưu thế của thành phố này. Intha và Pa-O, cũng là những cư dân ban đầu của cao nguyên Shan, hình thức dân số có thể nhìn thấy nhất. Tuy nhiên họ là văn hóa và ngôn ngữ khác nhau từ các Shan. Gần đây đã được một làn sóng những người nhập cư Trung Quốc. Taunggyi nằm trong khu vực Myelat của bang Shan.

Khí hậu

Tham khảo

Thị xã Myanmar
Xã Taunggyi
Khu dân cư ở huyện Taunggyi


title: Sphaeroderma miyatakei

text:
Sphaeroderma miyatakei là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Kimoto miêu tả khoa học năm 2000.

Chú thích

Tham khảo

Sphaeroderma


title: Vic-le-Fesq

text:
Vic-le-Fesq là một xã ở tỉnh Gard. Xã này có diện tích 9,63 km², dân số năm 1999 là 295 người. Khu vực này có độ cao trung bình 58 mét trên mực nước biển.

Xem thêm
Thị trấn của tỉnh Gard

Tham khảo

 INSEE commune file

Viclefesq


title: Lamprologus signatus

text:
Lamprologus signatus là một loài cá thuộc họ Cichlidae. Nó được tìm thấy ở Cộng hòa Dân chủ Congo và Tanzania. Nó sống ở hồ Tanganyika.

Chú thích

Tham khảo

 Bigirimana, C. 2005. Lamprologus signatus. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2007.

Lamprologus


title: Cỏ ba lá (định hướng)

text:
Trong tiếng Việt, cỏ ba lá có thể đề cập tới một số loài thực vật thuộc các chi sau đây:
 Chi Cỏ ba lá (Trifolium)
 Chi Linh lăng (Medicago), còn gọi là cỏ ba lá thập tự, linh lăng
 Chi Nhãn hương (Melilotus), còn gọi là cỏ ba lá thơm, nhãn hương, ngạc ba
 Chi Chua me đất (Oxalis)


title: Arese

text:
Arese là một đô thị ở tỉnh Milano ở vùng Lombardia, khoảng  về phía tây bắc của Milano. Đến thời điểm 31 tháng 12 năm 2004, dân số đô thị này là 19.333 người, diện tích là 6,5 km².

Đô thị Arese có các frazione (đơn vị cấp dưới) Valera.

Arese giáp các đô thị:: Lainate, Garbagnate Milanese, Bollate, Rho, Milano.

Biến động dân số

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Trang mạng chính thức của đô thị Arese (tiếng Ý)
 Alfa Romeo official website (for the museum, enter the History website section)

Đô thị Thành phố đô thị Milano
Alfa Romeo
Thành phố và thị trấn ở Lombardia


title: Pseudanostirus alpinus

text:
Pseudanostirus alpinus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Gurjeva miêu tả khoa học năm 1978.

Chú thích

Tham khảo

Pseudanostirus


title: Calomicrus kurosawai

text:
Calomicrus kurosawai là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Kimoto miêu tả khoa học năm 1969.

Chú thích

Tham khảo

Calomicrus


title: Penzing, Landsberg

text:
Penzing là một đô thị thuộc huyện Landsberg trong bang Bayern của nước Đức.

Tham khảo


title: Tà Nung

text:
Tà Nung là một xã thuộc thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, Việt Nam.

Địa lý
Xã Tà Nung nằm ở phía tây nam thành phố Đà Lạt, cách trung tâm thành phố 15 km và có vị trí địa lý:
Phía đông giáp phường 4 và phường 5
Phía tây giáp các huyện Lâm Hà và Lạc Dương
Phía nam giáp huyện Lâm Hà
Phía bắc giáp phường 5.

Xã có diện tích 45,93 km², dân số năm 1999 là 3.268 người, mật độ dân số đạt 71 người/km².

Lịch sử
Xã Tà Nung được thành lập vào ngày 14 tháng 3 năm 1979.

Chú thích

Tham khảo


title: Cranopsis aucoinae

text:
Cranopsis aucoinae là một loài cóc trong họ Bufonidae. Chúng được tìm thấy ở Costa Rica và Panama. Các môi trường sống tự nhiên của chúng là các khu rừng ẩm ướt đất thấp nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới và sông. Loài này đang bị đe dọa do mất nơi sống.

Tham khảo

 Mendelson, J. 2006. Bufo aucoinae. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập ngày 21 tháng 7 năm 2007.

Cranopsis (Bufonidae)
Động vật lưỡng cư Costa Rica
Động vật lưỡng cư Panama
Loài ít quan tâm


title: Vexillum infaustum

text:
Vexillum infaustum là một loài ốc biển nhỏ, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Costellariidae.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Vexillum
Động vật được mô tả năm 1845


title: No (hóa học)

text:
Trong hóa hữu cơ, một hợp chất hữu cơ được gọi là no nếu nó có số lượng nguyên tử hydro lớn nhất có thể, nghĩa là không có liên kết đôi carbon-carbon, hay trong một mạch hydrocarbon, mỗi nguyên tử carbon được liên kết với hai nguyên tử hydro.

Ví dụ, trong các hydrocarbon đơn giản, alkan là no, còn alken là không no. Các hợp chất không no được đặc trưng bởi các hệ electron pi. Khái niệm này được dùng một cách tương tự đối với các thành phần acid béo của lipid, ở đó chất béo được mô tả là no hay không no phụ thuộc vào việc thành phần axít béo có chứa liên kết đôi carbon-carbon hay không. Với hợp chất không no, cấu trúc carbon chứa liên kết đôi hoặc đôi khi là liên kết ba. Nhiều loại dầu thực vật chứa các axít béo với một hay nhiều liên kết đôi.

Xem thêm
Hợp chất không no

Tham khảo

Hóa hữu cơ
Hóa lý


title: Hennebont

text:
Hennebont () là một xã ở tỉnh Morbihan trong vùng Bretagne tây bắc Pháp. Xã này có diện tích 18,57 km², dân số năm 1999 là 13.412 người. Khu vực này có độ cao trung bình 5 mét trên mực nước biển.
Hennebont có cự ly khoảng 10 dặm Anh so với cửa sông Blavet, một con sông chia xã này làm hai phần của Ville Close, một xã có tường thành bao quanh và một xã cổ thế kỷ 17 Ville Neuve nằm bên tả ngạn còn hữu ngạn là phần cổ hơn the Vieille Ville. Ở xã này có vườn thực vật de Kerbihan

Cư dân của Hennebont danh xưng trong tiếng Pháp là Hennebontais.

Tiếng Bretagne
Năm 2007, có 5,6% trẻ em học trường song ngữ ở cấp tiểu học.

Thị trấn kết nghĩa
Hennebont kết nghĩa với:
 Kronach, Bavaria, Đức
 Mourdiah, Mali
 Mumbles, Wales, Anh quốc

Tham khảo

 Hồ sơ của thị trấn trên trang mạng INSEE

Liên kết ngoài
French Ministry of Culture list for Hennebont
Bản đồ của Hennebont trên Michelin
 Hình ảnh của Hennebont Basilica:  ,

Xã của Morbihan


title: Agrypnus minor

text:
Agrypnus minor là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Candèze miêu tả khoa học năm 1857.

Chú thích

Tham khảo

Agrypnus


title: 11197 Beranek

text:
11197 Beranek (1999 CY25) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 10 tháng 2 năm 1999 bởi Nhóm nghiên cứu tiểu hành tinh gần Trái Đất phòng thí nghiệm Lincoln ở Socorro.

Tham khảo

Liên kết ngoài
 JPL Small-Body Database Browser ngày 11197 Beranek

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1999


title: Đại biểu Quốc hội Việt Nam

text:
Đại biểu Quốc hội Việt Nam là thành viên của Quốc hội Việt Nam, được cử tri Việt Nam trực tiếp bầu ra theo nguyên tắc phổ thông, bình đẳng, trực tiếp và bỏ phiếu kín. Các đại biểu được bầu theo khu vực bầu cử, là người đại diện và chịu trách nhiệm trước cử tri và nhân dân bầu ra mình. Đại biểu cũng chịu trách nhiệm trước cử tri cả nước. Thông qua các đại biểu và thông qua Quốc hội, nhân dân Việt Nam sử dụng quyền lực của mình để định đoạt các vấn đề của đất nước.

Số lượng Đại biểu không cố định cho mỗi kỳ Quốc hội. Trong lần bầu cử gần đây nhất năm 2021, Quốc hội Việt Nam khóa XV có tổng cộng 498 Đại biểu.

Địa vị pháp lý
Địa vị pháp lý của một đại biểu quốc hội được bắt đầu sau khi Quốc hội đã xác nhận tư cách đại biểu tại phiên họp đầu tiên của kỳ thứ nhất mỗi khóa Quốc hội. Nhiệm kỳ của đại biểu quốc hội được tính từ kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa đó đến kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa sau.

Trong số các đại biểu quốc hội, có những đại biểu làm việc theo chế độ chuyên trách và có những đại biểu làm việc theo chế độ không chuyên trách.

Số lượng đại biểu Quốc hội làm việc theo chế độ chuyên trách do Quốc hội quyết định.

Đại biểu chuyên trách và Đại biểu kiêm nhiệm
Theo Luật Tổ chức Quốc hội có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, đại biểu chuyên trách dành toàn bộ thời gian làm việc để thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn đại biểu của mình.

Cũng theo luật này, Đại biểu kiêm nhiệm dành ít nhất 1/3 thời gian làm việc trong năm để thực hiện vai trò đại biểu Quốc hội.

Theo cơ cấu Quốc hội khóa XIV, đại biểu chuyên trách gồm có 114 đại biểu chuyên trách trung ương (thuộc các cơ quan của Quốc hội) và 67 đại biểu chuyên trách địa phương, trong đó Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Thanh Hóa, Nghệ An mỗi đoàn có 2 đại biểu, các tỉnh hoặc thành phố trực thuộc Trung ương còn lại mỗi tỉnh có một đại biểu chuyên trách địa phương tỉnh đó.

Thống kê tỉ lệ đại biểu chuyên trách theo các khóa:

Tiêu chuẩn

Tuổi bầu cử và ứng cử
Luật Bầu cử đại biểu Quốc hội và đại biểu Hội đồng nhân dân năm 2015:

Điều 2 quy định: Tính đến ngày bầu cử được công bố, công dân nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam đủ mười tám tuổi trở lên có quyền bầu cử và đủ hai mươi mốt tuổi trở lên có quyền ứng cử vào Quốc hội

Điều 3 quy định: Người ứng cử đại biểu Quốc hội phải đáp ứng các tiêu chuẩn của đại biểu Quốc hội quy định tại Luật tổ chức Quốc hội.

Đại biểu Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam theo luật định phải là công dân Việt Nam, từ đủ 21 tuổi trở lên, có quyền ứng cử, được Mặt trận Tổ quốc Việt Nam qua hiệp thương nhân dân đưa vào danh sách ứng cử đại biểu Quốc hội, có đủ số phiếu cần thiết để trở thành đại biểu Quốc hội trong cuộc tổng tuyển cử, và được Ủy ban thẩm tra tư cách đại biểu Quốc hội xác định là đủ tư cách làm đại biểu Quốc hội.

Điều 3 Luật bầu cử Đại biểu Quốc hội quy định một đại biểu quốc hội phải có những tiêu chuẩn sau đây:
Trung thành với Tổ quốc và hiến pháp của nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, phấn đấu thực hiện công cuộc đổi mới, vì sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, làm cho dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng, dân chủ, văn minh
Có phẩm chất đạo đức tốt, cần kiệm liêm chính, chí công vô tư, gương mẫu chấp hành pháp luật; kiên quyết đấu tranh, chống mọi biểu hiện quan liêu, hách dịch, cửa quyền, tham nhũng và các hành vi vi phạm pháp luật
Có trình độ và năng lực thực hiện nhiệm vụ đại biểu quốc hội, tham gia quyết định các vấn đề quan trọng của đất nước
Liên hệ chặt chẽ với nhân dân, lắng nghe ý kiến của nhân dân, được nhân dân tín nhiệm
Có điều kiện tham gia các hoạt động của Quốc hội.

Nhiệm vụ
Đại biểu quốc hội có nhiệm vụ tham gia các kỳ họp của Quốc hội, tham gia thảo luận và quyết định những vấn đề thuộc nhiệm vụ, quyền hạn như: lập hiến, lập pháp; quyết định chính sách đối nội, đối ngoại, các nhiệm vụ kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước; quyết định những nguyên tắc chủ yếu về tổ chức và hoạt động của bộ máy Nhà nước, về quan hệ xã hội và hoạt động của công dân; giám sát hoạt động của các cơ quan Nhà nước.

Trong kỳ họp, đại biểu quốc hội có nhiệm vụ tham gia đầy đủ các phiên họp và có quyền: thảo luận và quyết định chương trình kỳ họp; trình dự án luật và biểu quyết thông qua các dự án luật, các nghị quyết của Quốc hội; chất vấn Chủ tịch nước, Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ, các thành viên của Chính phủ, Chánh án Toà án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao; tham gia bầu cử và có thể được bầu vào các chức danh Nhà nước, các cơ quan lãnh đạo, các tổ chức của Quốc hội.

Trong thời gian giữa hai kỳ họp, đại biểu quốc hội có nhiệm vụ tiếp xúc cử tri ở đơn vị bầu cử của mình, phản ánh tâm tư, nguyện vọng của nhân dân với Quốc hội và các cơ quan Nhà nước, báo cáo kết quả kỳ họp với cử tri, tuyên truyền thực hiện tốt pháp luật.

Đại biểu còn có nhiệm vụ chuyển đơn thư khiếu nại tố cáo của nhân dân đến các cơ quan, tổ chức có liên quan, theo dõi và đôn đốc việc giải quyết; tham gia các hoạt động khảo sát, kiểm tra việc thi hành hiến pháp, pháp luật, các nghị quyết của Quốc hội, các văn bản dưới luật, tìm hiểu thực tế ở địa phương hoặc cơ sở để giúp cho việc thảo luận và tham gia quyết định các vấn đề tại kỳ họp của Quốc hội.

Quyền hạn

Quyền trình dự án luật
Đại biểu quốc hội có trình kiến nghị về luật, pháp lệnh; trình dự án luật, pháp lệnh theo trình tự do pháp luật quy định.

Quyền chất vấn
Đại biểu Quốc hội có quyền chất vấn Chủ tịch nước, Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ và các thành viên khác của Chính phủ, Chánh án Tòa án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao. Người bị chất vấn có trách nhiệm trả lời về những vấn đề mà đại biểu Quốc hội chất vấn.

Trong thời gian giữa hai kỳ họp, chất vấn được gửi đến Ủy ban Thường vụ Quốc hội để chuyển đến cơ quan hoặc người bị chất vấn và quyết định thời hạn trả lời chất vấn. Tùy theo nội dung và tính chất của chất vấn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội có thể quyết định người bị chất vấn phải trả lời chất vấn trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Trong trường hợp cần điều tra thì Quốc hội có thể quyết định cho trả lời trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội hoặc tại kỳ họp sau của Quốc hội hoặc cho trả lời bằng văn bản. Trong thời gian giữa hai kỳ họp Quốc hội, chất vấn được gửi đến Ủy ban Thường vụ Quốc hội để chuyển đến cơ quan hoặc người bị chất vấn và quyết định thời hạn trả lời chất vấn. Nếu đại biểu Quốc hội không đồng ý với nội dung trả lời thì có quyền đề nghị Chủ tịch Quốc hội đưa ra thảo luận trước Quốc hội hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Quyền bất khả xâm phạm và miễn truy tố
Đại biểu Quốc hội được pháp luật bảo đảm quyền bất khả xâm phạm về thân thể. Những hành vi cản trở đại biểu quốc hội thực hiện nhiệm vụ sẽ bị xử lý theo pháp luật.

Không có sự đồng ý của Quốc hội và trong thời gian Quốc hội không họp, không có sự đồng ý của Ủy ban Thường vụ Quốc hội thì không được bắt giam, truy tố đại biểu Quốc hội và không được khám xét nơi ở và nơi làm việc của đại biểu Quốc hội. Việc đề nghị bắt giam, truy tố, khám xét nơi ở và nơi làm việc của đại biểu Quốc hội thuộc thẩm quyền của Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao. Nếu vì phạm tội quả tang mà đại biểu Quốc hội bị tạm giữ, thì cơ quan tạm giữ phải lập tức báo cáo để Quốc hội hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội xét và quyết định. Trong trường hợp đại biểu Quốc hội bị truy cứu trách nhiệm hình sự thì Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định tạm đình chỉ việc thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của đại biểu Quốc hội đó. Đại biểu Quốc hội bị Tòa án kết án thì đương nhiên mất quyền đại biểu Quốc hội, kể từ ngày bản án, quyết định của Tòa án có hiệu lực pháp luật. Đại biểu Quốc hội không thể bị cơ quan, đơn vị nơi đại biểu làm việc cách chức, buộc thôi việc, nếu không được Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý.

Quyền được cung cấp thông tin
Đại biểu quốc hội được cung cấp thông tin liên quan đến hoạt động của Quốc hội và được quyền yêu cầu các cơ quan chức năng cung cấp thông tin phục vụ cho hoạt động của mình.

Quyền thuê nhà ở công vụ
Đại biểu Quốc hội có thể thuê nhà công vụ Quốc hội. Nhà công vụ Quốc hội có giá thuê từ 600.000–700.000 đồng/tháng/căn hộ, chưa kể điện nước và các chi phí khác, vào tháng 8 năm 2014 (theo ông Nguyễn Hạnh Phúc, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội). Hiện nay, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Quản lý Bất động sản Tây Đô đang là đơn vị quản lí vận hành nhà ở công vụ. Nhà công vụ Quốc hội ở địa chỉ số 2 Hoàng Cầu, phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, thành phố Hà Nội.

Bầu cử đại biểu quốc hội

Việc bầu cử đại biểu quốc hội được tiến hành theo nguyên tắc phổ thông, bình đẳng, trực tiếp và bỏ phiếu kín.

Mỗi tỉnh thành được phân ra thành nhiều đơn vị bầu cử. Số lượng đơn vị bầu cử tuy thuộc vào dân số tỉnh thành đó. Mỗi đơn vị bầu cử thường bầu chọn ra từ 1 đến 3 Đại biểu .

Đại biểu được bầu sẽ chịu trách nhiệm với cử tri thuộc đơn vị bầu cử của mình. Thông thường 1 đơn vị bầu cử bao gồm một hoặc nhiều quận, huyện, thị xã hoặc thành phố thuộc tỉnh đó.

Quyền bầu cử
Công dân nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam không phân biệt dân tộc, nam nữ, thành phần xã hội, tín ngưỡng, tôn giáo, trình độ văn hóa, nghề nghiệp, thời hạn cư trú, đủ 18 tuổi trở lên có quyền bầu cử, trừ những người mất trí và những người bị tước các quyền đó.

Quyền ứng cử
Công dân Việt Nam có quyền ứng cử, đủ 21 tuổi trở lên có quyền ứng cử theo các tiêu chuẩn được quy định trong Luật bầu cử Đại biểu Quốc hội .

Quyền ứng cử là quy định của pháp luật về khả năng của công dân thể hiện nguyện vọng của mình được ứng cử làm đại biểu Quốc hội. Công dân nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam không phân biệt dân tộc, nam nữ, thành phần xã hội, tín ngưỡng, tôn giáo, trình độ văn hóa, nghề nghiệp, thời hạn cư trú, đủ hai mươi mốt tuổi trở lên đều có quyền ứng cử.

Pháp luật về bầu cử đại biểu Quốc hội còn quy định tiêu chuẩn của đại biểu Quốc hội để cử tri lựa chọn trong số các ứng cử viên bầu ra những người đại diện trong cơ quan quyền lực nhà nước cao nhất

Các tổ chức bầu cử
Để phụ trách công tác bầu cử, các tổ chức bầu cử sau đây đã được thành lập:
Ở cấp trung ương: Hội đồng bầu cử
Ở cấp tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương: Ủy ban bầu cử
Đơn vị bầu cử: Ban bầu cử
Ở khu vực bỏ phiếu: Tổ bầu cử

Nhiệm kỳ hoạt động

Nhiệm kỳ của đại biểu mỗi khóa Quốc hội bắt đầu từ kỳ họp thứ nhất của khóa Quốc hội đó đến kỳ họp thứ nhất của Quốc hội khoá sau. Đại biểu Quốc hội chịu trách nhiệm trước cử tri, đồng thời chịu trách nhiệm trước Quốc hội về việc thực hiện nhiệm vụ đại biểu của mình. Đại biểu Quốc hội không còn xứng đáng với sự tín nhiệm của nhân dân thì tuỳ mức độ phạm sai lầm mà bị Quốc hội hoặc cử tri bãi nhiệm. Uỷ ban thường vụ Quốc hội quyết định việc đưa ra Quốc hội bãi nhiệm hoặc cử tri nơi bầu ra đại biểu bãi nhiệm đại biểu Quốc hội theo đề nghị của Uỷ ban trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương hoặc của cử tri nơi bầu ra đại biểu Quốc hội đó. Trong trường hợp Quốc hội bãi nhiệm đại biểu Quốc hội thì việc bãi nhiệm phải được ít nhất hai phần ba tổng số đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành.

Đoàn đại biểu quốc hội
Các đại biểu Quốc hội được bầu trong một Thành phố trực thuộc Trung ương hoặc tỉnh hợp thành Đoàn Đại biểu Quốc hội.

Đoàn Đại biểu Quốc hội có Trưởng đoàn, có thể có Phó trưởng đoàn để tổ chức hoạt động của đoàn, giữ mối liên hệ với Chủ tịch Quốc hội, Ủy ban thường vụ Quốc hội, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc và các cơ quan tổ chức khác ở địa phương về các vấn đề liên quan đến hoạt động của đại biểu Quốc hội và Đoàn Đại biểu Quốc hội.

Văn phòng Đoàn Đại biểu Quốc hội và thư ký Đoàn Đại biểu Quốc hội là bộ phận giúp việc cho Đoàn Đại biểu Quốc hội.

Trước khi có Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội thì có chức danh Thư ký đoàn làm các công việc phục vụ Đoàn nhưng từ khi có Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội thì không còn chức danh thư ký nữa. Tổ chức Văn phòng Đoàn hiện nay (đến năm 2007) có 2 dạng sau:

- Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội (độc lập) - Văn phòng Hội đồng nhân dân và Đoàn đại biểu Quốc hội - (Văn phòng chung. Văn phòng Hội đồng nhân dân cấp tỉnh)

Theo điều 38, Luật Tổ chức Quốc hội năm 2014 , một đại biểu Quốc hội có thể được chuyển sinh hoạt từ đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương này sang đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương khác nếu trong nhiệm kì họ thay đổi vị trí công tác đến nơi mới.

Nhận xét và ý kiến
 "Hiện nay, đại biểu Quốc hội chỉ là ông bưu điện, bởi chỉ nhận đơn khiếu kiện của người dân rồi chuyển đến các cơ quan nhà nước yêu cầu trả lời...(...)... Việc giám sát của Quốc hội, đại biểu Quốc hội, HĐND trong thực hiện luật khiếu nại, tố cáo cũng có gì đó không ổn. Giám sát trùng trùng điệp điệp nhưng hiệu quả không cao" - Lê Quang Bình, Chủ nhiệm UB Quốc phòng và An ninh của Quốc hội
"Đại biểu Quốc hội là của toàn dân nên không phải lo ngại việc tỉnh nào khuyết Đại biểu Quốc hội thì tiếng nói sẽ yếu. Bởi điều chuyển là bình thường nhất là khi hiện nay cho phép Đại biểu Quốc hội ngoài việc tiếp xúc cử tri tại đơn vị bầu cử còn được tiếp xúc cử tri ở nơi khác nên không đáng lo ngại chuyện này"- Tổng thư ký Nguyễn Hạnh Phúc

Xem thêm
Nghị sĩ quốc hội

Tham khảo

Liên kết ngoài
Đại biểu Quốc hội
Đại biểu Quốc hội các khóa

Đại biểu Quốc hội Việt Nam
Chính trị Việt Nam


title: Chăm sóc trẻ em

text:
Chăm sóc trẻ em là hoạt động nuôi dưỡng, giáo dục, theo dõi quá trình phát triển của trẻ nhỏ.

Trẻ nhỏ từ khi mới lọt lòng mẹ cần sự chăm sóc về dinh dưỡng cũng như giáo dục về tinh thần. Trong nhiều xã hội hiện đại, công việc này được chia sẻ cho cả cha và mẹ đứa bé. Một số gia đình có thêm người giúp đỡ cho việc này, thường gọi là vú em. Ở nhiều xã hội, các thành viên khác của gia đình, như ông bà, cũng tham gia việc chăm sóc trẻ. Trẻ nhỏ sau độ tuổi 12 tháng ở nhiều quốc gia có thể đến trường mẫu giáo để nhận được sự chăm sóc, giúp cha mẹ của chúng có thời gian hoạt động xã hội. Từ sau 6 năm tuổi, nhiều quốc gia quy định trẻ phải bắt buộc đến trường tiểu học.

Trong trường hợp cha mẹ của trẻ bị mất tích hay chết, hoặc không đủ khả năng chăm sóc trẻ, trẻ có thể nhận được sự trợ giúp của cộng đồng, ví dụ như trường trẻ em mồ côi.

Việc thuê vú em để giúp chăm sóc trẻ nhỏ là một chủ đề có thể gây tranh cãi. Một số nghiên cứu cho thấy việc trẻ em nhận được sự chăm sóc liên tục của cha mẹ từ khi lọt lòng, đặc biệt là trong giáo dục, đạo đức, kỷ luật và giao tiếp xã hội sẽ làm tăng cơ hội giúp trẻ được phát triển hết tiềm năng.

Đa số các quốc gia có luật lệ liên quan đến bảo vệ trẻ em (và bà mẹ), ngăn chặn việc lạm dụng trẻ em.

Chăm sóc trẻ dưới 1 tuổi
Trẻ dưới 1 tuổi cần được quan tâm chăm sóc đặc biệt về dinh dưỡng.

Dinh dưỡng
Nhiều nghiên cứu cho thấy sữa mẹ là thức ăn tốt nhất dành cho trẻ sơ sinh và trẻ còn ẵm ngửa. Các chế độ ăn cho trẻ sơ sinh và trẻ còn ẵm ngửa thường được xây dựng với thực đơn chính là sữa mẹ.

Một chế độ nuôi dưỡng có thể được áp dụng là
Sau khi trẻ đã được cắt rốn chừng 30 phút: bú sữa mẹ. Sữa mẹ lúc này còn được gọi là sữa non; nó có chứa các kháng thể của mẹ ít có ở các sữa sau này; có tác dụng giúp trẻ chống đỡ tốt hơn các nguồn bệnh.
Trong 4 tháng đầu: bú sữa mẹ. Việc cho trẻ uống nước chỉ áp dụng khi trẻ bị bệnh cần bổ sung nước như ỉa chảy. Trong trường hợp mẹ thiếu sữa, các sản phẩm sữa trẻ em đảm bảo chất lượng có thể dùng thay thế. Thời gian này, trẻ chưa ăn bột hoặc cháo.

Có nguồn cho biết tại các vùng nông thôn Việt Nam, trẻ dưới 4 tháng tuổi vẫn uống nước thường xuyên, ăn bột sớm, thậm chí ngay từ tháng đầu. Bột có thể làm quá tải bộ máy tiêu hóa chưa hoàn thiện của trẻ; còn nước không đảm bảo vệ sinh sẽ mang bệnh đến cho trẻ. Các nghiên cứu và quan sát thực nghiệm cho thấy trong sữa mẹ đã có đủ nước cho trẻ rồi.

Cai sữa cho trẻ
Trẻ em từ 0 đến 6 tháng tuổi được khuyên nên bú hoàn toàn bằng sữa mẹ. Từ tháng thứ 6 trở đi, có thể bắt đầu cho trẻ ăn dặm, kèm theo bú sữa mẹ kết hợp sữa bình. Thức ăn dặm cho trẻ thường được điều chỉnh, thay đổi thường xuyên nhằm giúp trẻ đỡ ngán và cung cấp nguồn dinh dưỡng hợp lý cho trẻ. Nhưng trẻ em khi đã đến độ tuổi thích hợp cần được tiến hành cai sữa, điều này tốt cho sự phát triển của bé và cả người mẹ. Mỗi người làm cha mẹ khi tiến hành cai sữa cho con, cần trang bị đủ kiến thức, học hỏi kinh nghiệm cũng như tâm lý sẵn sàng để giúp trẻ cai sữa thành công.

Sức khỏe

Xem thêm
Sữa mẹ

Tham khảo
Cẩm nang về cách chăm sóc trẻ sơ sinh từ 1 tháng tuổi từ A đến Z

Liên kết ngoài

 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 1 tuần tuổi
 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 2 tuần tuổi
 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 3 tuần tuổi
 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 4 tuần tuổi
 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 5 tuần tuổi
 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 6 tuần tuổi
 Hướng dẫn cách chăm sóc bé 7 tuần tuổi

Nhi khoa
Trẻ em
Giáo dục


title: Paderno Dugnano

text:
Paderno Dugnano là một đô thị ở tỉnh Milano, vùng Lombardia, Italia. Đô thị này có diện tích 14,1 km2, dân số là 46.023 người (cuối năm 2003). Các đô thị giáp ranh gồm: Senago, Varedo, Cusano Milanino, Cormano, Nova Milanese, Bollate, Novate Milanese, Cinisello Balsamo.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Đô thị Thành phố đô thị Milano
Thành phố và thị trấn ở Lombardia


title: Mortagne-sur-Sèvre (tổng)

text:
Tổng Mortagne-sur-Sèvre là một tổng, nằm ở tỉnh la Vendée trong vùng Pays de la Loire.

Các xã
Tổng Mortagne-sur-Sèvre bao gồm các xã sau:
 Mortagne-sur-Sèvre (thủ phủ): 5 938 người (1999)
 Chambretaud: 1 275 người (1999)
 La Gaubretière: 2 666 người (2004)
 Les Landes-Genusson: 1 986 người (1999)
 Mallièvre: 246 người (2005)
 Saint-Aubin-des-Ormeaux: rayer de la carte
 Saint-Laurent-sur-Sèvre: 3 307 người (1999)
 Saint-Malô-du-Bois: 1 189 người (1999)
 Saint-Martin-des-Tilleuls: 942 người (2009)
 Tiffauges: 1 328 người (1999)
 Treize-Vents: 955 người (2004)
 La Verrie: 3 596 người (2004)

=Tham khảo

Liên kết ngoài=
 Site officiel du canton

Mortagne-sur-Sèvre


title: Nathan S. Kline

text:
Nathan S. Kline, (1916-1982) là nhà khoa học người Mỹ duy nhất đã 2 lần đoạt giải nghiên cứu Y học lâm sàng Lasker-DeBakey, một giải thưởng đôi khi được coi như "giải Nobel của Mỹ".

Sự nghiệp
Kline nổi tiếng về công trình tiên phong nghiên cúu thuốc trị bệnh tâm thần. Năm 1952, ông khởi sự một đơn vị nghiên cứu tại Rockland State Hospital, New York (sau trở thành Rockland State Institute). Vào thời điểm này, số bệnh nhân (tâm thần) nội trú trong các bệnh viện công lên tới gần nửa triệu người. Các liệu pháp truyền thống dường như không thích đáng để chưa trị số bệnh nhân tâm thần ngày càng tăng.

Kline và các đồng nghiệp đã đi một bước bất thường trong nghên cứu reserpine, một chất dẫn xuất từ serpentine của cây ba gạc (Rauwolfia). Cây ba gạc thường được dùng để chữa trị nhiều chứng đau thể xác ở Ấn Độ, còn reserpine của nó được dùng để chữa chứng cao huyết áp ở Hoa Kỳ. Trong 2 năm, các thử nghiệm chữa trị cho các bệnh nhân bị chứng tâm thần phân lập (schizophrenia) nằm viện cho kết quả là gần 70% đã có triệu chứng giảm bớt đáng kể.

Nhiều kỹ thuật phòng thí nghiệm được triển khai để xác định liều lượng chữa trị của thuốc thường được sử dụng, các liều lượng an toàn nhưng công hiệu ở Viện nghiên cứu Rockland.

Kline tin rằng các máy tính có thể được dùng để nghiên cứu dịch tễ học ở phạm vi rộng lớn và tổ chức hợp lý hóa việc quản lý các cơ sở y tế phức hợp. Năm 1968 ông trông nom việc lắp đặt một trung tâm máy tính chính tại Rockland, do chính phủ liên bang tài trợ. Ông lãnh đạo việc phát triển nhiều hệ thống y học vi tính hóa, dẫn tới sự cải thiện trong chăm sóc bệnh nhân.

Tham khảo

Liên kết ngoài
 http://www.academic.marist.edu/VBSC/mricenter/kline.htm
 http://books.google.com/books?id=6O2rPJnyhj0C&pg=PA125&lpg=PA125&dq=nathan+kline+nobel&source=bl&ots=9Guz85FKfR&sig=ybUxyuiTVU3PwP25t1mnujDJi2Y&hl=en&ei=jA48So7ZOYK8M8-M4bsO&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1

Sinh năm 1916
Mất năm 1982
Nhà khoa học Hoa Kỳ
Nhà dược lý học bệnh tâm thần
Nhà tâm thần học Mỹ


title: Polyplectropus hamulus

text:
Polyplectropus hamulus là một loài Trichoptera trong họ Polycentropodidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.

Tham khảo

Trichoptera vùng Tân nhiệt đới
Polyplectropus


title: Good Bye Baby (bài hát)

text:
'Good Bye Baby' là bài hát của nhóm nhạc nữ Hàn Quốc, Miss A nằm trong album đầu tay của nhóm mang tên A Class. Ngay sau khi phát hành, ca khúc này đã đứng đầu các bảng xếp hạng ở Hàn Quốc.

Phát hành
Sau khi trì hoãn sự trở lại của họ, dự kiến sẽ trở lại vào Tháng 5 ngay sau khi phát hành đĩa đơn kỹ thuật số "Love Alone". Miss A công bố sẽ trở lại với album đầy đủ đầu tiên của họ mang tên A Class, được phát hành vào ngày 18 Tháng Bảy 2011. Một tuần trước khi trở lại, teaser của bài hát đã được phát hành vào ngày 10 Tháng Bảy, 2011. Teaser của video được bắt đầu phát hành vào ngày 11 tháng 7, với các teaser của từng thành viên: Bắt đầu với Min trong ngày 11 tháng 7,, sau đó là Fei vào ngày 12 tháng 7, Jia vào ngày 13 tháng 7  và kết thúc với Suzy ngày 14 tháng 7. Video ca nhạc đầy đủ của Good Bye Baby được phát hành vào ngày 18 tháng 7 trên trang Youtube chính thức của nhóm, cùng với việc phát hành album.

Quảng bá
Nhóm bắt đầu chương trình quảng bá cho album vào ngày 21 tháng 7 năm 2011, với "Good Bye Baby" trên M.net M! Countdown. Nhóm đoạt #1 đầu tiên với "Good Bye Baby" vào ngày 28 tháng 7 trên M! Countdown. Sau đó, bài hát đã đoạt #1 trên Music Bank và Inkigayo.

Chú thích

Liên kết ngoài
 "Good-bye Baby" video ca nhạc trên YouTube
 Trang web chính thức

Bài hát năm 2011


title: Buffalo Airways

text:
Buffalo Airways (mã IATA = J4, mã ICAO = BFL) là hãng hàng không của Canada, trụ sở ở Hay River, Northwest Territories. Hãng có căn cứ chính ở Sân bay Hay River (CYHY) và 2 căn cứ khác ở Sân bay Yellowknife (CYZF) và Sân bay Red Deer (CYQF).

Lịch sử

Buffalo Airways được Joe McBryan (cũng gọi là Buffalo Joe) thành lập và bắt đầu hoạt động từ năm 1970. Hãng có tuyến đường chở khách thường xuyên, cũng như chở khách thuê bao, chở hàng hóa và cứu hỏa.

Các nơi đến

Tuyến đường thường xuyên giữa Hay River và Yellowknife

Đội máy bay
(Tháng 2.2008):

1 Beechcraft 95-C55 Baron
1 Beechcraft D55 Baron
2 Beechcraft 95 Travel Air
1 Beechcraft B95 Travel Air
3 Beechcraft 65-A90 King Air
6 Canadair CL-215 (water bombers)
1 Cessna A185E Skywagon
2 Consolidated Vultee PBY-5A Canso (Water Bombers)
1 Convair 240
2 Curtiss C-46 Commando
2 Douglas C-47 Dakota
8 Douglas DC-3C
14 Douglas C-54 Skymaster
2 Lockheed L-188 Electra
1 Noorduyn Norseman
1 De Havilland Vampire (Edmonton Aviation Museum)
1 Fleet Model 80 Canuck
1 Robinson R22 (Helicopter)

Tham khảo

Liên kết ngoài
Buffalo Airways

Hãng hàng không Canada


title: Bruchidius comptus

text:
Bruchidius comptus là một loài bọ cánh cứng trong họ Bruchidae. Loài này được Sharp miêu tả khoa học năm 1886.

Chú thích

Tham khảo

C


title: Aeolus testudineus

text:
Aeolus testudineus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Champion mô tả khoa học năm 1895.

Chú thích

Tham khảo

biologie|2011|10|30}}

Aeolus


title: Tùng Giang

text:
Tùng Giang có thể chỉ:
 Tùng Giang: Nhạc sĩ (1940-2009) nhạc trẻ miền Nam.
 Tùng Giang: một quận ngoại thành của thành phố Thượng Hải, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
 Tùng Giang: một tỉnh tại Trung Quốc đại lục thời Trung Hoa Dân Quốc.
 Âm Hán Việt của Matsue, thành phố thủ phủ của tỉnh Shimane, Nhật Bản.

Mãn Châu


title: Eschweilera integrifolia

text:
Eschweilera integrifolia là một loài thực vật linhin thuộc họ Lecythidaceae.
Loài này có ở Colombia, Ecuador, và Panama.

Chú thích

Tham khảo

 Mitré, M. 1998. Eschweilera integrifolia. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 18 tháng 7 năm 2007.

Eschweilera
Thực vật Colombia
Thực vật Ecuador
Thực vật Panama


title: École, Savoie

text:
École, Savoie là một xã thuộc tỉnh Savoie trong vùng Auvergne-Rhône-Alpes ở đông nam nước Pháp.

Xem thêm
Commune của tỉnh Savoie

Tham khảo
INSEE
IGN

Xã của Savoie


title: Xenopotamia

text:
Xenopotamia là một chi bướm đêm thuộc phân họ Olethreutinae, họ Tortricidae Tortricidae.

Các loài
Xenopotamia radians Diakonoff, 1983

Xem thêm
Danh sách các chi của Tortricidae

Chú thích

Tham khảo

 tortricidae.com

Olethreutini


title: Bulbophyllum ventriosum

text:
Bulbophyllum ventriosum là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.

Chú thích

Tham khảo

The Bulbophyllum-Checklist
The internet Orchid species Photo Encyclopedia

ventriosum]]

V


title: Xương móng

text:
Xương móng (tiếng Latin os hyoideum) là một khúc xương hình móng ngựa nằm trên đường giữa mặt trước cổ ở giữa cằm và sụn giáp. Ở tư thế nghỉ, xương móng nhằm tại mức nền, xương hàm dưới ở phía trước và đốt sống cổ thứ ba ở phía sau.

Xương móng gồm 3 phần:
 Thân: body
 Sừng bé: lesser cornu
 Sừng lớn: greater cornu

Chú thích

Đầu và cổ


title: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

text:
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (Ong vò vẽ) là một máy bay phản lực chiến đấu đa nhiệm siêu thanh hai động cơ có khả năng hoạt động trên tàu sân bay trong mọi thời tiết, có khả năng chiến đấu và tấn công các mục tiêu mặt đất (F/A viết tắt của Fighter/Attack – Chiến đấu/tấn công). Do McDonnell Douglas và Northrop Corporation thiết kế, F/A-18 xuất xứ từ mẫu Northrop YF-17 của Northrop trong thập niên 1970 để sử dụng trong Hải quân Hoa Kỳ và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Chiếc Hornet cũng được sử dụng trong lực lượng không quân của nhiều quốc gia. Đây là loại máy bay trình diễn của Phi đội Trình diễn Bay của Hải quân Hoa Kỳ - Blue Angels, từ năm 1986.

F/A-18 có tốc độ tối đa Mach 1,8. Nó có thể mang nhiều loại bom và tên lửa, gồm cả tên lửa không đối không và không đối đất cùng một pháo M61 Vulcan 20 mm. Máy bay sử dụng hai động cơ turbin cánh quạt General Electric F404 giúp nó có một tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao. F/A-18 có những tính năng khí động lực xuất sắc, chủ yếu nhờ vào các cánh nâng phía trước cánh (LEX). Các vai trò chủ yếu của loại máy bay này là hộ tống, bảo vệ hạm đội, chế áp lực lượng phòng không đối phương (SEAD), ngăn chặn tiếp tế trên không, hỗ trợ gần trên không và trinh sát trên không. Độ tin cậy và linh hoạt của máy bay khiến nó trở thành loại vũ khí đáng giá trên tàu sân bay, dù máy bay này từng bị chỉ trích vì có tầm hoạt động và tải trọng kém so với những loại máy bay cùng thời, như Grumman F-14 Tomcat trong vai trò máy bay chiến đấu và tấn công, và A-6 Intruder cùng A-7 Corsair II trong vai trò tấn công.

F/A-18 Hornet là thiết kế cơ sở của loại Boeing F/A-18E/F Super Hornet, một bản thiết kế lại lớn hơn, và có sự phát triển cao hơn của F/A-18. So với Hornet, chiếc Super Honet lớn hơn, nặng hơn và có tầm hoạt động cũng như tải trọng cao hơn. F/A-18E/F ban đầu được đề xuất như một sự thay thế cho một loại máy bay mới hoàn toàn để thay thế loại máy bay chỉ có vai trò tấn công như A-6 Intruder. Biến thể lớn hơn này cũng đã được sử dụng thay thế cho loại F-14 Tomcat đã có thời gian sử dụng lớn, vì thế đóng một vai trò bổ sung cho những chiếc Hornet trong Hải quân Mỹ, và gồm cả nhiều vai trò khác nữa như máy bay tiếp dầu. Nền tảng nhiễu điện tử EA-18 Growler cũng đã được phát triển từ F/A-18E/F Super Hornet.

F/A-18 Hornet có giá từ 30-50 triệu USD tùy theo phiên bản. Các phiên bản mới (F/A-18 E/F) có giá vào khoảng 80 triệu USD (thời giá 2013).

Phát triển

Nguồn gốc

Hải quân Mỹ đã bắt đầu chương trình thực nghiệm Máy bay chiến đấu hải quân (VFAX) để có được một loại máy bay đa nhiệm mới thay thế cho chiếc Douglas A-4 Skyhawk, A-7 Corsair II, và những chiếc McDonnell Douglas F-4 Phantom II còn lại, và bổ sung cho loại F-14 Tomcat. Phó đô đốc Kent Lee, khi ấy là lãnh đạo Bộ chỉ huy các hệ thống không quân hải quân (NAVAIR), là người ủng hộ hàng đầu cho VFAX trước sự phản đối mạnh mẽ của nhiều sĩ quan hải quân, gồm cả Phó đô đốc William D. Houser, phó chỉ huy các chiến dịch không chiến hải quân – chức vụ cao nhất trong không quân hải quân.

Tháng 8 năm 1973, Hạ viện ủy nhiệm cho Hải quân theo đuổi một phương án thay thế chi phí thấp cho F-14. Grumman đề xuất một mẫu cải tiến của F-14 có tên định danh F-14X, trong khi McDonnell Douglas đề xuất một biến thể hải quân của F-15, nhưng cả hai đều hầu như đắt bằng loại F-14. Mùa hè năm đó, Bộ trưởng Quốc phòng Schlesinger ra lệnh cho Hải quân đánh giá các đối thủ tranh trong chương trình Máy bay chiến đấu hạng nhẹ (LWF) của Không quân, loại YF-16 của General Dynamics và YF-17 của Northrop. Cuộc cạnh tranh của Không quân yêu cầu một loại máy bay chiến đấu ban ngày không có khả năng tấn công. Tháng 5 năm 1974, Ủy ban Khoa học Quân sự Thượng viện chuyển $34 triệu từ VFAX sang một chương trình mới, Máy bay chiến đấu không quân hải quân (NACF), với dự định lợi dụng tối đa công nghệ đã được phát triển cho chương trình LWF.

Thiết kế lại YF-17
Dù YF-16 dành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh LWF, Hải quân nghi ngờ rằng một loại máy bay một động cơ với bộ bánh đáp hẹp có thể dễ dàng hay tương thích một cách kinh tế với hoạt động trên tàu sân bay, và từ chối chấp nhận loại máy bay xuất xứ từ F-16 này. Ngày 2 tháng 5 năm 1975 Hải quân thông báo họ lựa chọn YF-17. Bởi LWF không có cùng những yêu cầu thiết kế như VFAX, Hải quân đã yêu cầu McDonnell Douglas và Northrop phát triển một loại máy bay mới từ thiết kế và các nguyên lý của YF-17. Ngày 1 tháng 3 năm 1977 Bộ trưởng Hải quân W. Graham Claytor thông báo rằng F-18 sẽ được đặt tên là "Hornet".

Northrop đã hợp tác với McDonnell Douglas như một nhà thầu thứ hai cho NACF để lợi dụng ưu thế của hãng này trong việc sản xuất máy bay hoạt động trên tàu sân bay, gồm cả loại F-4 Phantom II được sử dụng rộng rãi. Với chiếc F-18, hai công ty đồng ý chia nhau mọi thành phần chế tạo, và McDonnell Douglas thực hiện công việc lắp ráp cuối cùng. McDonnell Douglas sẽ chế tạo cánh, các bộ phận ổn định, và phần thân trước; trong khi Northrop sản xuất phần thân giữa và thân sau cùng các bộ ổn định dọc. McDonnell Douglas là nhà thầu chính cho các phiên bản hải quân, và Northrop sẽ là nhà thầu chính cho phiên bản hoạt động trên đất liền F-18L mà họ hy vọng sẽ bán trên thị trường xuất khẩu.

Chiếc F-18, ban đầu được gọi là McDonnell Douglas Model 267, được sửa đổi khá nhiều so với YF-17. Để hoạt động trên tàu sân bay, khung, bộ bánh đáp, và móc hãm được tăng cường, các cánh gập và bộ phận gắn vào máy phóng được thêm vào, và khoảng cách giữa các bánh đáp được mở rộng. Để đạt các yêu cầu của Hải quân về tầm hoạt động và khả năng dự phòng, McDonnell tăng dung tích thêm , bằng cách mở rộng phần lưng và thêm bình nhiên liệu 96 gallon ở mỗi cánh. Một "đầu mấu" được thêm vào cạnh trước của cánh và bộ ổn định để ngăn tình trạng vẫy cánh như ở bộ ổn định của chiếc F-15. Các cánh và bộ ổn định được mở rộng, thân sau được mở thêm , và các động cơ nghiêng ra ở phía trước. Những thay đổi này làm máy bay nặng thêm  và có tổng trọng lượng là . Hệ thống điều khiển của YF-17 được thay thế bằng một hệ thống fly-by-wire số toàn bộ với bốn hệ thống dự phòng, hệ thống đầu tiên được lắp đặt trên một máy bay chiến đấu sản xuất hàng loạt.

Ban đầu, kế hoạch dự định mua 780 chiếc máy bay ở cả ba biến thể: máy bay chiến đấu một chỗ ngồi F-18A và máy bay tấn công A-18A, chỉ khác nhau ở hệ thống điện tử; và loại TF-18A hai chỗ ngồi, giữ lại mọi khả năng chiến đấu của F-18 và giảm lượng nhiên liệu. Sau những cải tiến trong hệ thống điện tử và màn hình hiển thị đa chức năng, và một thiết kế lại với những khoang lưu trữ, A-18A và F-18A có thể được phối hợp lại trong một máy bay. Bắt đầu từ năm 1980, chiếc máy bay bắt đầu được gọi là F/A-18A, và tên định danh được chính thức thông báo ngày 1 tháng 4 năm 1984. Chiếc TF-18A được định danh lại là F/A-18B.

F-18L của Northrop
Northrop đã phát triển F-18L như một mẫu máy bay xuất khẩu tiềm tàng. Bởi nó không cần được tăng cường cho hoạt động trên tàu sân bay, chiếc máy bay này dự định sẽ nhẹ hơn, có tính năng hoạt động tốt hơn và là một đối thủ cạnh tranh mạnh với loại F-16 Fighting Falcon khi ấy đang được chào hàng cho các đồng minh của Mỹ. Tổng trọng lượng tối đa của F-18L là  nhẹ hơn (xấp xỉ 30%) so với F/A-18A, nhờ bộ càng đáp nhẹ hơn, không có cơ cấu gập cánh, giảm độ dày của chi tiết ở một số khu vực, và khả năng mang nhiên liệu thấp hơn. Dù chiếc máy bay vẫn giữ lại một móc hãm nhẹ, sự khác biệt lớn nhất phía ngoài là việc loại bỏ các "đầu mấu" trên cạnh trước cánh và các bộ ổn định. 71% phụ tùng của nó có cùng trọng lượng với F/A-18, và hai chiếc giống nhau tới 90% về các hệ thống có giá trị cao, như điện tử, radar, và bộ phản công điện tử ECM, dù cũng có những đề xuất thay thế. Không giống F/A-18, chiếc F-18L không chứa nhiên liệu trong cánh và không có các khoang vũ khí ở cửa hút gió. Thay vào đó có ba mấu cứng dưới mỗi cánh.

Quan hệ đối tác giữa McDonnell Douglas và Northrop trở nên gay gắt vì sự cạnh tranh bán hàng giữa hai mẫu. Northrop cho rằng McDonnell Douglas sẽ đưa F/A-18 ra cạnh tranh trực tiếp với F-18L. Tháng 10 năm 1979, Northrop tiến hành một loạt các vụ kiện cáo buộc McDonnell sử dụng công nghệ của Northrop phát triển cho chiếc F-18L để bán ra nước ngoài vi phạm vào thỏa thuận của họ, và yêu cầu đình hoãn việc bán Hornet ra nước ngoài thông qua McDonnell Douglas. Vụ việc được giải quyết năm 1985 khi McDonnell đồng ý trả cho Northrop $50 triệu cho toàn bộ quyền thiết kế, và không thừa nhận đã làm sai. Tới lúc đó Northrop đã ngừng công việc với chiếc F-18L, và hầu hết mọi đề nghị xuất khẩu đã bị F-16 hay F/A-18 chiếm hết.

Đi vào sản xuất

Trong khi thử nghiệm bay, đầu mấu ở cạnh trước cánh và các bộ ổn định được thêm vào, và khe hở giữa các cánh nâng phía trước cánh (LEX) và thân hầu hết được che đi. Các khe hở, được gọi là các khe xả gió (BLAD) lớp biên, kiểm soát các cuộn khí xoáy do LEX tạo ra và dẫn không khí về các bộ ổn định dọc ở góc tấn công lớn, nhưng chúng cũng tạo ra một lượng lực cản bám lớn, làm tồi tệ thêm vấn đề tầm hoạt động vốn đã thấp của F/A-18. McDonnell che đi 80% các khe hở, chỉ để lại một rãnh nhỏ để hút khí từ các cửa hút gió động cơ. Điều này có thể đã góp phần vào những vấn đề xuất hiện thời kỳ đầu như những vết nứt do mỏi vật liệu xuất hiện trên các bộ ổn định dọc vì tải trọng khí động học quá lớn, dẫn tới một lệnh cấm bay ngắn năm 1984 cho tới khi các bộ ổn định được tăng cường. Bắt đầu từ tháng 5 năm 1988, một hàng rào dọc nhỏ được thêm vào trên đỉnh mỗi LEX để mở rộng các xoáy khí và hướng chúng ra khỏi các bộ ổn định dọc. Việc này cũng giúp tăng thêm một chút khả năng điều khiển. Những chiếc F/A-18 thuộc phiên bản đầu tiên có một vấn đề là không đủ độ xoay, càng trầm trọng hơn bởi độ cứng kém của cánh, đặc biệt với những tải trọng chiến đấu nặng dưới cánh.

Chiếc F/A-18A sản xuất hàng loạt đầu tiên cất cánh ngày 12 tháng 4 năm 1980. Sau giai đoạn sản xuất 380 chiếc F/A-18A (gồm cả chín chiếc cho việc phát triển các hệ thống bay), việc sản xuất chuyển sang F/A-18C vào tháng 9 năm 1987.

Những cải tiến và thay đổi thiết kế
Trong thập niên 1990, Hải quân Hoa Kỳ đối mặt với nhu cầu thay thế những chiếc A-6 Intruder, và A-7 Corsair II đã cũ của họ bằng một loại máy bay được phát triển thêm. Để đáp ứng yêu cầu này, hải quân đã cho phát triển chiếc F/A-18E/F Super Hornet. Dù có tên định danh như vậy, đây không phải là một phiên bản cải tiến của F/A-18 Hornet, mà thực ra là một máy bay mới hơn, có khung lớn hơn sử dụng các ý tưởng tiết kế mới của Hornet. Những chiếc Hornet và Super Hornet sẽ đóng vai trò phụ trợ trên các hạm đội tàu sân bay của hải quân Mỹ cho tới khi những chiếc Hornet thuộc các model A-D bị thay thế hoàn toàn bởi chiếc F-35C Lightning II.

Thủy quân lục chiến đã lựa chọn kéo dài thời gian sử dụng một số chiếc F/A-18 của họ lên tới 10000 giờ bay, vì những sự chậm trễ của phiên bản F-35B.

Thiết kế

F/A-18 là một máy bay chiến thuật đa nhiệm, hai động cơ cánh giữa. Nó có khả năng thao diễn cao, nhờ lực đẩy trên trọng lượng lớn, hệ thống điều khiển bay số fly-by-wire, và các cánh nâng trước (LEX). LEX cho phép Hornet vẫn ở trong vòng kiểm soát ở những góc tấn công lớn. Cánh có dạng hình thang với góc chéo 20 độ ở phần mép trước cánh và một cạnh lái đuôi thẳng. Cánh có cánh tà suốt chiều dài và cánh lái đuôi có các cánh tà đơn khe và những cánh nhỏ suốt chiều dài.

Các bộ thăng bằng dọc nghiêng là một đặc điểm phân biệt thiết kế khác, một trong nhiều yếu tố khác cho phép Hornet có khả năng đạt góc tấn xuất sắc gồm các bộ ổn định n gang ngoại cỡ, các cánh tà đuôi lái lớn hoạt động như những cánh lái phối hợp, các cánh lái phía trước chạy suốt chiều dài cánh, và chương trình máy tính điều khiển bay điều khiển tăng sự di động của mỗi bề mặt điều khiển ở những tốc độ thấp và di chuyển các đuôi lái ở trong thay vì chỉ đơn giản di chuyển trái và phải. Gói điều khiển tính năng hoạt động thông thường ở góc tấn cao của Hornet đã được thử nghiệm nghiêm ngặt và đã được tăng cường trong NASA F-18 High Alpha Research Vehicle (HARV). NASA sử dụng F-18 HARV để chứng minh các tính năng xử lý bay ở góc tấn cao (alpha) 65–70 độ bằng các cánh quạt điều chỉnh hướng luồng khí phụt. Các bộ ổn định của F/A-18 cũng đã được dùng như các cánh mũi trên chiếc F-15S/MTD của NASA.

Hornet nằm trong số những chiếc máy bay đầu tiên sử dụng nhiều màn hình hiển thị đa chức năng, với chỉ một nút bấm cho phép phi công thực hiện chức năng chiến đấu hay tấn công hay cả hai. Khả năng "tăng cường sức mạnh" này cho phép chỉ huy hoạt động có nhiều lựa chọn hơn trong việc sử dụng chiếc máy bay chiến thuật này vào một bối cảnh chiến đấu. Nó là chiếc máy bay đầu tiên của Hải quân được tích hợp các kênh điện tử số đa kênh, cho phép được dễ dàng nâng cấp.

Hornet cũng có ưu điểm ở việc được thiết kế nhằm giảm thiểu nhu cầu bảo dưỡng, nhờ đó có thời gian nghỉ ngắn hơn các máy bay cùng loại to lớn hơn như F-14 Tomcat và A-6 Intruder. Thời gian sử dụng không mắc lỗi trung bình của nó lớn gấp ba lần bất kỳ loại máy bay chiến đấu nào khác của không quân, và chỉ cần số thời gian bảo dưỡng bằng một nửa. Các động cơ General Electric F404 của nó cũng được thiết kế với ưu tiên hàng đầu cho khả năng hoạt động, độ tin cậy và khả năng duy trì. Động cơ này, tuy không có tính năng vượt trội, nhưng đã thể hiện khả năng hoạt động tốt ở nhiều điều kiện khác nhau và có thể chống lại tình trạng tròng trành cũng như tắt động cơ. Động cơ F404 chỉ được kết nối vào khung máy bay ở 10 điểm và có thể được thay thế mà không đòi hỏi thiết bị đặc biệt; một đội bốn người có thể tháo động cơ trong vòng 20 phút.

Các cửa hút gió động cơ của chiếc Hornet, tương tự như ở chiếc F-16, có thiết kế "cố định" đơn giản, trong khi cửa hút gió của những chiếc F-4, F-14, và F-15 có hình dạng biến đổi. Đây là một yếu tố hạn chế tốc độ ở thiết kế chiếc Hornet. Thay vào đó, chiếc Hornet sử dụng những lỗ trích khí trên bề mặt trong của các cửa hút gió động cơ để làm chậm và giảm lượng khí vào trong động cơ. Tuy không hiệu quả như kiểu cửa hút gió hình dạng biến đổi, kỹ thuật trích khí cũng giúp chiếc máy bay đạt tới tốc độ Mach 2, nằm trong yêu cầu thiết kế.

Một cuộc nghiên cứu năm 1989 của USMC cho thấy những chiếc máy bay chiến đấu một chỗ ngồi thích hợp hơn với các phi vụ không chiến trong khi những máy bay hai chỗ được ưa thích hơn cho những phi vụ phức tạp chống lại các lực lượng phòng không lớn và trong điều kiện thời tiết xấu. Vấn để không phải là việc có thêm một đôi mắt quan sát nữa có ích hay không mà là có thêm một người nữa ngồi trong cùng máy bay hay trong một máy bay thứ hai có hiệu quả hơn. Những chiếc máy bay một chỗ ngồi thiếu máy bay hộ tống thường đặc biệt dễ bị tiêu diệt.

Lịch sử hoạt động

Hoa Kỳ

Đi vào hoạt động

McDonnell Douglas xuất xưởng chiếc F/A-18A đầu tiên ngày 13 tháng 9 năm 1978, màu xanh nền trắng với chữ "Hải quân" phía trái và "Thủy quân lục chiến" phía phải. Chuyến bay đầu tiên của nó diễn ra ngày 18 tháng 11. Trái với truyền thống, Hải quân lần đầu tiên thực hiện "ý tưởng địa điểm chính" với F/A-18, theo đó hầu hết các chuyến bay thử nghiệm được thực hiện tại Trạm Không quân Hải quân Sông Patuxent, thay vì ở gần địa điểm sản xuất, và sử dụng các phi công thử nghiệm của Hải quân và Thủy quân lục chiến thay vì các p hi công dân sự trong giai đoạn phát triển trước đó. Tháng 3 năm 1979, Thiếu tá hải quân John Padgett trở thành phi công đầu tiên của Hải quân lái chiếc F/A-18.

Sau những cuộc bay thử và kiểm tra hoạt động bởi VX-4 và VX-5, những chiếc Hornet bắt đầu được biên chế về các Phi đội Thay thế Hạm đội (FRS) VFA-125, VFA-106, và VMFAT-101, nơi các phi công được giới thiệu chiếc F/A-18. Chiếc Hornet đi vào hoạt động chiến đấu trong phi đội VMFA-314 của Thủy quân lục chiến tại MCAS El Toro ngày 7 tháng 1 năm 1983, and with Navy squadron VFA-113 in March 1983, replacing F-4s and A-7Es, respectively.

Những báo cáo ban đầu của hạm đội rất khả quan, cho thấy Hornet đặc biệt tin cậy, một sự thay đổi lớn so với chiếc máy bay trước nó, F-4J. Các phi đội khác chuyển sang dùng F/A-18 gồm VFA-146 "Blue diamonds", và VFA-147 "Argonauts". Tháng 1 năm 1985, các phi đội VFA-131 "Wildcats" và VFA-132 "Privateers" chuyển từ Trạm Không quân Hải quân Lemoore, California tới Trạm Không quân Hải quân Cecil Field, Florida, và trở thành những phi đội F/A-18 đầu tiên của hạm đội Đại Tây Dương.

Phi đội bay biểu diễn Blue Angels của Hải quân chuyển sang dùng F/A-18 Hornet năm 1986, thay thế chiếc A-4 Skyhawk. Những phi công đội Blue Angels trình diễn trên các model F/A-18A và B tại các cuộc triển lãm hàng không và các sự kiện đặc biệt khác tại Hoa Kỳ và khắp nơi trên thế giới. Các phi công đội Blue Angels phải có 1,350 giờ bay và một chứng chỉ bay trên tàu sân bay. Model B hai chỗ ngồi thường được dùng để chở VIP, nhưng cũng có thể thay thế máy bay khác trong phi đội trong những cuộc trình diễn thông thường, nếu cần.

Hoạt động chiến đấu
F/A-18 lần đầu tham chiến tháng 4 năm 1986, khi những chiếc Hornet của phi đội VFA-131 Hornets từ tàu USS Coral Sea thực hiện các phi vụ SEAD chống lại các lực lượng phòng không Libya trong Chiến dịch Lửa Thảo nguyên và một cuộc tấn công vào Benghazi như một phần của Chiến dịch El Dorado Canyon.

Trong cuộc chiến tranh Vùng Vịnh năm 1991, Hải quân triển khai 106 chiếc F/A-18A/C Hornet và Thủy quân lục chiến triển khai 84 chiếc F/A-18A/C/D Hornet. Hai chiếc F/A-18 của Hải quân bị tiêu diệt cùng phi công: ngày 17 tháng 1 năm 1991, ngày đầu tiên của cuộc chiến, Thiếu tá hải quân Scott Speicher thuộc phi đội VFA-81 bị một chiếc MiG-25 bắn hạ và thiệt mạng khi máy bay của ông lao xuống đất. Chiếc F/A-18 kia do Đại úy hải quân Robert Dwyer (người được thống kê chính thức là thiệt mạng trong khi thi hành nhiệm vụ, thi thể không được tìm thấy) điều khiển, mất tích ở phía bắc vịnh Persian sau một phi vụ thành công vào Iraq.

Cá phi công F/A-18 được công nhận thực hiện hai chiến công trong Chiến tranh Vùng Vịnh, cả hai đều là trước những chiếc MiG-21. Ngày 17 tháng 1, ngày đầu tiên của cuộc chiến, hai phi công của Hải quân Mỹ, Thiếu tá Mark I. Fox cùng người hộ tống, Đại úy Nick Mongilio được điều từ tàu USS Saratoga tại Biển Đỏ tới ném bom một sân bay ở tây nam Iraq. Khi đang trên đường thực hiện nhiệm vụ, họ được một chiếc E-2C cảnh báo về máy bay MiG-21 đang tiếp cận. Những chiếc Hornet đã bắn hạ hai chiếc MiG với các tên lửa AIM-7 và AIM-9 trong một cuộc hỗn chiến ngắn. Những chiếc F/A-18, mỗi chiếc mang bốn quả bom , sau đó tiếp tục thực hiện nhiệm vụ ném bom trước khi quay trở về Saratoga. Khả năng tồn tại của máy bay Hornet đã được chứng minh khi một chiếc Hornet bị bắn trúng cả hai động cơ và bay  quay lại căn cứ. Nó đã được sửa chữa và bay lại trong vài ngày. Những chiếc F/A-18 đã thực hiện 4,551 lần xuất kích với 10 chiếc bị thiệt hại gồm cả hai chiếc mất.

Khi loại máy bay A-6 Intruder được cho nghỉ hưu trong thập niên 1990, vai trò của nó được F/A-18 đảm nhiệm. F/A-18 đã chứng minh độ tin cậy và khả năng linh hoạt của nó trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc, bắn hạ các máy bay chiến đấu đối phương và sau đó ném bom các mục tiêu địch trong cùng một phi vụ. Nó đã phá vỡ các kỷ lục về độ tin cậy, khả năng và hoạt động và khả năng duy trì.

Cả các model F/A-18A/C cả hải quân và F/A-18A/C/D của Thủy quân lục chiến đều được sử dụng liên tục trong Chiến dịch Southern Watch và tại Bosnia và Kosovo trong thập niên 1990. Những chiếc Hornet của Hải quân hoạt động trong Chiến dịch Tự do Bền vững năm 2001 xuất phát từ các tàu sân bay hoạt động ở Biển bắc Ả Rập. Cả các biến thể F/A-18A/C và biến thể F/A-18E/F đều được dùng trong Chiến dịch Tự do Iraq năm 2003, xuất kích từ các tàu sân bay cũng như từ các căn cứ không quân ở Kuwait. Sau này trong cuộc xung đột các model USMC A+, C, và chủ yếu là model D xuất kích từ các căn cứ bên trong Iraq.

Một chiếc F/A-18C đã bị bắn nhầm bởi hỏa lực thân thiện từ một tên lửa Patriot khi một phi công tìm cách tránh hai tên lửa bắn vào anh ta và lao vào nó. Hai chiếc khác lao vào nhau trên bầu trời Iraq tháng 5 năm 2005. Tháng 1 năm 2007, hai chiếc F/A-18E/F Super Hornet của Hải quân va chạm khi đang bay trên vịnh Persian.

Hoạt động ngoài nước Mỹ
Dù máy bay của Hải quân Hoa Kỳ thường không bán chạy trên thị trường xuất khẩu, F/A-18 đã được mua và đưa vào hoạt động trong nhiều lực lượng không quân nước ngoài. Bởi không một khách hàng nào đang sở hữu tàu sân bay đang hoạt động, tất cả các model xuất khẩu đều được bán mà không có thệ thống hạ cánh tự động trên tàu sân bay, và Không quân Hoàng gia Australia còn tháo gỡ cả bộ phận gắn vào máy phóng ở bánh đáp mũi. Ngoại trừ Canada, tất cả các khách hàng xuất khẩu đều mua những chiếc Hornet của họ qua Hải quân Hoa Kỳ, qua Chương trình Bán Thiết bị Quân sự ra Nước ngoài (FMS), theo đó Hải quân sẽ hành động như bên quản lý việc mua bán nhưng không liên quan tới lợi nhuận hay thiệt hại tài chính. Canada, bên sử dụng Hornet lớn nhất ngoài Mỹ, đã đặt hàng những chiếc máy bay của họ trực tiếp từ nhà sản xuất.

Australia

Hải quân Hoàng gia Australia đã mua 57 máy bay chiến đấu F/A-18A và 18 máy bay huấn luyện hai chỗ F/A-18B để thay thế những chiếc Dassault Mirage IIIO của họ. Nhiều lựa chọn thay thế đã được xem xét, đáng chú ý nhất là F-15A Eagle, F-16 Falcon, và loại F/A-18 Hornet mới vào thời điểm đó. F-15 bị loại trừ bởi phiên bản này không có khả năng tấn công mặt đất. F-16 bị coi là không thích hợp chủ yếu bởi nó chỉ có một động cơ. Australia đã chọn F/A-18 vào tháng 10 năm 1981. Những khác biệt ban đầu giữa máy bay của Australia và máy bay tiêu chuẩn của Hải quân Mỹ là việc loại bỏ thanh gắn máy phóng ở bánh trước (sau này đã được lắp lại với một phiên bản giả để loại bỏ tình trạng rung bánh trước), thêm vào một radio tần số cao, một hệ thống phân tích dữ liệu phi quân sự của Australia, một máy ghi video và âm thanh cải tiến, và việc sử dụng ILS/VOR (Hệ thống Hướng dẫn Hạ cánh/Tầm hoạt động đa hướng tần số rất cao) thay vì hệ thống hạ cánh trên tàu sân bay.

Hai chiếc máy bay đầu tiên được chế tạo tại Mỹ, những chiếc còn lại được lắp ráp tại Australia ở Nhà máy Máy bay Chính phủ. Việc chuyển giao F/A-18 cho RAAF diễn ra ngày 29 tháng 10 năm 1984, và tiếp tục cho tới tháng 5 năm 1990. Năm 2001, Australia đã triển khai bốn máy bay tới Diego Garcia, trong vai trò phòng không, trong các chiến dịch của liên quân chống lại Taliban ở Afghanistan. Năm 2003, Phi đội số 75 đã triển khai 14 chiếc F/A-18 tới Qatar như một phần của Chiến dịch Falconer và những chiếc máy bay này đã tham chiến trong cuộc xâm lược Iraq. Australia có 71 chiếc Hornet phục vụ vào thời điểm năm 2006, sau khi bốn chiếc bị mất vì những vụ tai nạn.

Phi đội đã bắt đầu được nâng cấp vào cuối những năm 1990 để kéo dài thời gian phục vụ tới năm 2015. Sau đó chúng được dự định cho nghỉ và được thay thế bằng F-35 Lightning II.
Nhiều chiếc Hornet của Australia đã được trang bị lại để kéo dài thời gian phục vụ cho tới thời gian dự định là năm 2020. Ngoài F/A-18A và F/A-18B Hornet, Australia đã mua 24 chiếc F/A-18F Super Hornet, với việc giao hàng bắt đầu năm 2009.

Canada

Canada là khách hàng xuất khẩu đầu tiên của Hornet, thay thế cho loại CF-104 Starfighter (trinh sát trên không và tấn công), McDonnell CF-101 Voodoo (đánh chặn) và CF-116 Freedom Fighter (tấn công mặt đất). Bộ tư lệnh Không quân Canada đã đặt hàng 98 chiếc model A (tên định danh Canada CF-188A/CF-18A) và 40 chiếc model B (tên định danh CF-188B/CF-18B).

Năm 1991, Canada đưa 26 chiếc CF-18 tham gia Chiến tranh Vùng Vịnh, đóng tại Qatar. Tháng 6 năm 1999, 18 chiếc CF-18 được triển khai tới Aviano AB, Italia, nơi chúng tham gia vào cả vai trò tấn công mặt đất và không chiến tại Nam Tư cũ.

62 chiếc CF-18A và 18 chiếc CF-18B đã tham gia vào Dự án Hiện đại hóa được hoàn thành trong hai giai đoạn. Chương trình được bắt đầu năm 2001 và chiếc máy bay được nâng cấp cuối cùng được giao năm 2010. Các mục tiêu là cải thiện các tính năng chiến đấu đối không và đối đất, các cảm biến cải tiến và bộ trang bị phòng vệ, và thay thế các đường dẫn dữ liệu và hệ thống liên lạc trên CF-18 từ tiêu chuẩn F/A-18A và F/A-18B sang tiêu chuẩn F/A-18C và D hiện tại.

Tháng 7 năm 2010 chính phủ Canada đã thông báo kế hoạch thay thế phi đội CF-18 còn lại bằng 65 chiếc F-35 Lightning II, việc giao hàng dự kiến bắt đầu năm 2016.

Phần Lan

Không quân Phần Lan (Suomen Ilmavoimat) đã đặt hàng 64 chiếc F-18C/Ds (57 chiếc model C, 7 chiếc model D) với việc giao hàng bắt đầu ngày 7 tháng 6 năm 1995. Chiếc Hornet thay thế cho những chiếc MiG-21bis và Saab 35 Draken đang hoạt động tại Phần Lan. Những chiếc Hornet của Phần Lan ban đầu được dùng cho mục đích phòng không, vì thế có tên định danh F-18. Loại F-18C được thêm thiết bị nhiễu âm ASPJ (Thiết bị nhiễu âm tự vệ trên không) ALQ-165. Hải quân Mỹ sau này thêm cả ALQ-165 trên những chiếc F/A-18E/F Super Hornet của họ.

Một chiếc máy bay đã bị phá hủy trong vụ va chạm trên không năm 2001. Một chiếc F-18C bị hư hại đã được sửa lại thành F-18D. Để thực hiện điều này, một phần thân trước của một chiếc CF-18B của Canada đã được mua về lắp vào. Chiếc máy bay sửa đổi đã đâm xuống đất trong một chuyến bay thử nghiệm tháng 1 năm 2010. Nguyên nhân của vụ tai nạn được xác định do lỗi xi lanh phụ ở đuôi máy bay.

Phần Lan đang nâng cấp phi đội F-18 của mình với hệ thống điện tử mới, gồm cả thiết bị ngắm gắn trên mũ (HMS), những màn hình hiển thị mới trong buồng lái, các cảm biến và đường dẫn dữ liệu NATO tiêu chuẩn. Nhiều trong số 63 chiếc Hornet còn lại đang được trang bị để có thể mang các loại vũ khí không đối đất như AGM-158 JASSM, thực tế là quay trở lại cấu hình F/A-18 đa nhiệm nguyên thủy. Sự nâng cấp bao gồm cả việc mua và trang bị các tên lửa không đối không mới AIM-9X Sidewinder và AIM-120C-7 AMRAAM. Chương trình nâng cấp giữa chừng (MLU) được ước tính tốn khoảng €1–1.6 tỷ và công việc dự kiến kết thúc vào năm 2016. Sau khi được nâng cấp chiếc máy bay sẽ tiếp tục hoạt động cho tới năm 2020–2025.

Kuwait
Không quân Kuwait (Al Quwwat Aj Jawwaiya Al Kuwaitiya) đã đặt hàng 32 chiếc F/A-18C và 8 chiếc F/A-18D Hornet năm 1988 và việc giao hàng bắt đầu tháng 10 năm 1991. Những chiếc F/A-18C/D thay thế cho loại A-4KU Skyhawk. Những chiếc Hornet của Không quân Kuwait đã thực hiện các phi vụ tại Iraq trong Chiến dịch Southern Watch hồi những năm 1990. Chúng cũng tham gia vào những cuộc diễn tập quân sự với các lực lượng không quân của các quốc gia Vùng Vịnh khác. Kuwait had 39 F/A-18C/D Hornets in service in 2008.

Malaysia
Không quân Hoàng gia Malaysia (Tentera Udara Diraja Malaysia) có tám chiếc F/A-18D. Không quân chia đơn hàng của họ giữa F/A-18 và Mikoyan MiG-29.

Tây Ban Nha

Không quân Tây Ban Nha (Ejército del Aire) đã đặt hàng 60 chiếc Hornet model EF-18A và 12 chiếc model EF-18B ("E" viết tắt cho "España", Tây Ban Nha), được Không quân Tây Ban Nha đặt tên là C.15 và CE.15. Việc giao hàng những chiếc máy bay thuộc phiên bản Tây Ban Nha diễn ra ngày 22 tháng 11 năm 1985. Những chiếc máy bay này đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn F-18A+/B+, gần với F/A-18C/D (phiên bản + gồm các máy tính và trang bị hiện đại, các kênh dữ liệu, bộ lưu giữ dữ liệu, các cải tiến với mấu cứng và phần mềm cùng những tính năng mới như các thiết bị AN/AAS-38B NITE Hawk ngắm mục tiêu FLIR).

Năm 1995 Tây Ban Nha mua được 24 chiếc F/A-18A Hornet cũ của Hải quân Mỹ, với lựa chọn sáu chiếc khác. Chúng được chuyển giao từ tháng 12 năm 1995 cho tới tháng 12 năm 1999. Trước khi giao hàng, chúng đã được cải tiến lên tiêu chuẩn EF-18A+. This was the first sale of USN surplus Hornets.

Những chiếc Hornet của Tây Ban Nha hoạt động như một máy bay đánh chặn mọi thời tiết trong 60% thời gian và như máy bay tấn công ngày/đêm mọi thời tiết trong khoảng thời gian còn lại. Trong trường hợp chiến tranh, mỗi phi đội tiền tiêu sẽ thực hiện một nhiệm vụ chính: phi đội 121 có nhiệm vụ hỗ trợ chiến thuật trên không và các chiến dịch trên biển; phi đội 151 và 122 được giao nhiệm vụ đánh chặn và không chiến trong mọi thời tiết; và phi đội 152 có nhiệm vụ SEAD. Việc tái nạp nhiên liệu trên không được thực hiện bởi những chiếc KC-130H và Boeing 707TT. Phi công chuyển sáng EF-18 tập trung trong Phi đội 153 (Ala 15). Vai trò của Phi đội 462 là phòng không tại Đảo Canary, chịu trách nhiệm không chiến và thực hiện các cuộc tấn công mặt đất từ Gando AB.

Những chiếc EF-18 Hornet của Không quân Tây Ban Nha đã thực hiện các phi vụ tấn công mặt đất, áp chế phòng không, tuần tra chiến đấu (CAP) tại Bosnia và Kosovo, dưới sự chỉ huy của NATO, tại biệt đội Aviano (Italia). Họ đóng tại cùng căn cứ với những chiếc F-18 của Canada và USMC F/A-18. Sáu chiếc Hornet của Tây Ban Nha đã mất trong các vụ tai nạn tới năm 2003.

Tại Nam Tư, tám chiếc EF-18, đóng tại Aviano AB, tham gia vào các cuộc ném bom trong Chiến dịch Lực lượng Đồng Minh năm 1999. Tại Bosnia, chúng cũng thực hiện các nhiệm vụ tuần tra chiến đấu đối không, hỗ trợ gần và đối đất, trinh sát chụp ảnh, kiểm soát trên không và kiểm soát chiến thuật trên không. Tại Libya, bốn chiếc Hornet của Tây Ban Nha đã tham gia vào việc kiểm soát một khu vực cấm bay.

Thụy Sĩ

Không quân Thụy Sĩ đã mua 26 chiếc model C và 8 chiếc model D. Một chiếc model D model đã mất trong một vụ tai nạn. Việc giao máy bay bắt đầu ngày 25 tháng 1 năm 1996.

Cuối năm 2007 Thụy Sĩ đã yêu cầu tham gia Chương trình nâng cấp F/A-18C/D để kéo dài tuổi thọ những chiếc F/A-18C/D của mình. Chương trình gồm nhiều sự nâng cấp quan trọng với hệ thống điện tử và máy tính phi vụ, 20 thiết bị trinh sát và ngắm mục tiêu ATFLIR, 44 bộ thiết bị AN/ALR-67v3 ECM đã được mua. Tháng 10 năm 2008 phi đội Hornet của Thụy Sĩ đã đạt tới mốc 50,000 giờ bay.

Các bên sử dụng tiềm năng

Mẫu F/A-18C và F/A-18D đã được Hải quân Pháp (Marine Nationale) đánh giá trong thập niên 1980 để triển khai trên các tàu sân bay của họ Clemenceau và Foch và một lần nữa trong thập niên 1990 cho tàu sân bay chạy năng lượng hạt nhân Charles de Gaulle, trong trường hợp Dassault Rafale M không được đưa vào phục vụ đúng như kế hoạch ban đầu.

Áo, Chile, Cộng hòa Séc, Hungary, Philippines, Ba Lan, và Singapore đã đánh giá Hornet nhưng không mua nó. Thái Lan đã đặt hàng bốn chiếc Hornet model C và D nhưng cuộc khủng hoảng tài chính tại châu Á cuối những năm 1990 đã khiến đơn hàng bị hủy bỏ. DoD Hoa Kỳ sau đó đã mua những chiếc Hornet đang được chế tạo cho Thủy quân lục chiến.

Phiên bản F/A-18A và F-18L đóng căn cứ trên đất liền đã cạnh tranh cho một hợp đồng từ Hy Lạp trong thập niên 1980. Cuối cùng chính phủ Hy Lạp đã chọn F-16 và Mirage 2000 thay thế.

Các vụ tai nạn

Ngày 28 tháng 1 năm 1988, một chiếc F/A 18A đã bị rơi tại Sierra Nevadas, California sau khi va chạm trên không khiến một phi công thiệt mạng.
Ngày 08 tháng 5 năm 1989, hai chiếc F/A 18A và F/A 18C đã đâm nhau trên không gần Olancha khiến một phi công thiệt mạng.
Ngày 16 tháng 1 năm 2002, một chiếc F/A 18A đã rơi gần Savannah, Georgia, Hoa Kỳ, phi công nhảy ra ngoài an toàn.
Ngày 15 tháng 3 năm 2002, một chiếc F/A 18A đã đâm xuống đất gần Fallon, Nevada, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 06 tháng 6 năm 2002, một chiếc F/A 18A đã rơi gần Fallon, Nevada, Hoa Kỳ, phi công nhảy ra ngoài an toàn.
Ngày 26 tháng 7 năm 2002, một chiếc F/A 18A đã rơi gần Little Rock, Arkansas, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 18 tháng 10 năm 2002, hai chiếc F/A-18F đã rơi xuống biển cách Monterey, California 80 dặm về phía Tây Nam, cả hai phi công thiệt mạng.
Ngày 31 tháng 10 năm 2002, một chiếc F/A-18 Hornet đã rơi khi đang hạ cánh.
Ngày 3 tháng 11 năm 2002, một chiếc F/A 18 Hornet đã mất tích sau khi làm nhiệm vụ thả bom ngoài biển.
Ngày 14 tháng 11 năm 2002, một chiếc F/A 18D đã rơi khi đang bay gần Miramar, San Diego, phi công kịp bung dù.
Ngày 18 tháng 12 năm 2002, một chiếc F/A 18A đã đâm vào một máy bay khác khi đang bay và rơi, phi công nhảy ra ngoài an toàn.
Ngày 06 tháng 1 năm 2003, một chiếc F/A-18 Hornet đã rơi khi đang hạ cánh.
Ngày 17 tháng 1 năm 2003, hai chiếc F/A-18 Hornet đã rơi, một chiếc rơi ngoài biển khi đang bay thử, một chiếc rơi khi đang hạ cánh.
Ngày 11 tháng 2 năm 2003, một chiếc EF-18A Hornet của Tây Ban Nha gần Gando, Gran Canaria, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 18 tháng 2 năm 2003, một chiếc F/A-18C đã bị rơi khi đang đổi hướng ở Tây Thái Bình Dương, phi công đã nhảy dù.
Ngày 30 tháng 3 năm 2003, một chiếc F-18 của Malaysia đã bị rơi, phi công nhảy ra an toàn.
Ngày 02 tháng 4 năm 2003, một chiếc F/A-18 đã rơi vì bị hai tên lửa Patriot phe mình bắn trúng gần Kerbala, Iraq, phi công đã nhảy ra ngoài nhưng đã mất do bị thương khi được tìm thấy.
Ngày 26 tháng 5 năm 2003, một chiếc CF-18 Hornet của Canada đã bị rơi tại Cold Lake Air Weapons Range, phi công nhảy ra ngoài nhưng thương nặng và mất tại bệnh viện.
Ngày 22 tháng 7 năm 2003, một chiếc F/A 18 đã rơi khi làm nhiệm vụ không kích.
Ngày 05 tháng 9 năm 2003, một chiếc F/A 18 không rõ loại đã rơi khi cần điều khiển bị kẹt phi công đã bung dù ra ngoài.
Ngày 11 tháng 9 năm 2003, một chiếc F/A 18D đã rơi khi cố hạ cánh trên tàu sân bay và rớt xuống nước ngoài khơi Đại Tây Dương, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 15 tháng 10 năm 2003, hai chiếc F/A-18A đã rơi xuống biển khi đang luyện tập, các phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 17 tháng 12 năm 2003, một chiếc F/A 18C đã rơi khi hạ cánh vì chạy quá đường băng, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 10 tháng 3 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã rơi khi hạ cánh vì chạy quá đường băng, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 24 tháng 3 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã đâm xuống nước, phi công đã nhảy dù.
Ngày 26 tháng 3 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã chạy lố đường băng và rơi, phi công nhảy ra ngoài an toàn.
Ngày 29 tháng 3 năm 2004, một chiếc F/A-18A đã rơi gần đường U.S. 27 phía Bắc Chattanooga, phi công kịp nhảy ra ngoài và bị thương.
Ngày 21 tháng 4 năm 2004, một chiếc F/A-18A đã mất tích khi tập bay đêm.
Ngày 28 tháng 5 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã FLIR TFOA.
Ngày 19 tháng 6 năm 2004, một chiếc CF-18 của Canada đã rơi, phi công nhả ra ngoài và bị thương.
Ngày 27 tháng 6 năm 2004, một chiếc F/A-18A đã rơi xuống Đại Tây Dương, phi công mất tại bệnh viện.
Ngày 19 tháng 6 năm 2004, một chiếc CF-18 của Canada đã rơi gần Yellowknife, phi công kịp nhảy dù.
Ngày 28 tháng 6 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã rơi khi đang hạ cánh, phi công mất tại bệnh viện.
Ngày 21 tháng 7 năm 2004, một chiếc F/A 18A đã quẹt với một chiếc F/A 18B và rơi, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 26 tháng 8 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã rơi khi đi quá đường băng, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 14 tháng 9 năm 2004, một chiếc F/A 18C đã bị rơi khi vừa bay tới để hạ cánh tại Tindal, Úc.
Ngày 20 tháng 9 năm 2004, một chiếc F/A 18A đã rơi khi đi quá đường băng, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 01 tháng 12 năm 2004, một chiếc F/A 18A đã rơi ngoài khơi Vịnh México, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 29 tháng 1 năm 2005, một chiếc F/A-18F đã rơi khi cố hạ cánh trên chiếc USS Kitty Hawk gần Yokosuka, Nhật Bản.
Ngày 02 Tháng 5 năm 2005, hai chiếc F/A-18F đã đâm nhau trên bầu trời Iraq khiến cả hai phi công thiệt mạng.
Ngày 18 tháng 7 năm 2005, hai chiếc F/A-18F và F/A-18E đã đâm nhau khi đang bay, hai phi công trên chiếc F/A-18F được đưa vào bệnh viện, phi công trên chiếc F/A-18E thiệt mạng.
Ngày 16 tháng 8 năm 2005, một chiếc CF-18 của Canada đã rơi cách 3 Wing Bagotville, Bắc Quebec, Canada 100 km về phía Đông Bắc, phi công kịp nhảy dù.
Ngày 14 tháng 10 năm 2005, chiếc F/A-18C đã rơi xuống vùng nước nông tại Florida Keys, phi công kịp nhảy ra ngoài nhưng thương nặng.
Ngày 18 tháng 1 năm 2006, một chiếc F/A-18C đã rơi gần nơi tiếp tế đường không El Centro làm phi công thiệt mạng.
Ngày 28 tháng 1 năm 2006, một chiếc F/A-18C đã rơi khi cố hạ cánh trên chiếc USS Ronald Reagan neo gần Úc, phi công kịp nhảy ra ngoài.
Ngày 06 tháng 2 năm 2006, một chiếc F/A-18D đã rơi cách sân bay quân sự Boca Chica 5 đạm về phía Nam tại Florida Keys, phi công nhảy ra an toàn.
Ngày 21 tháng 2 năm 2006, một chiếc F/A-18 đã rơi xuống vùng nước nông ven biển Key West, phi công nhảy ra an toàn.
Ngày 26 tháng 6 năm 2006, hai chiếc F/A-18 đã đâm nhau khi luyện tập và rơi xuống Fort Hunter Liggett, khiến một phi công thiệt mạng.
Ngày 30 tháng 11 năm 2006, một chiếc F/A-18D đã rơi phía nam đường Pomerado tại San Diego, một phi công được cứu, phi công còn lại mất tích.
Ngày 20 tháng 3 năm 2007, một chiếc F/A-18C đã bị rơi xuống biển Ả Rập khi làm nhiệm vụ tại Afghanistan phi công đã nhảy ra ngoài.
Ngày 24 tháng 2 năm 2012, một chiếc F/A-18F đã bị rơi tại Fallon, Nevada khi đang luyện tập.
Ngày 26 tháng 2 năm 2012, một chiếc F/A-18C đã bị rơi tại Bahrain.
Ngày 06 tháng 4 năm 2012, một chiếc F/A-18D đã rơi và đâm vào hai khu nhà gần Virginia Beach, 9 người trong đó có hai phi công bị thương.

Tính từ năm 1983 đến tháng 6 năm 2020, 264 chiếc F/A-18 đã bị do tai nạn, trong đó 248 chiếc bị phá hủy hoàn toàn (trung bình mỗi năm bị mất 6,7 chiếc). So với gần 2.000 chiếc F/A-18 được chế tạo thì tỷ lệ bị phá hủy do tai nạn là 13,1%. Tỷ lệ tai nạn này cao hơn chút ít so với F-15 (tỷ lệ bị phá hủy do tai nạn là 10,9%) nhưng vẫn thấp hơn so với loại F-16 Fighting Falcon (tỷ lệ bị phá hủy do tai nạn là 14,6%).

Các biến thể

A/B
F/A-18A là biến thể một chỗ ngồi và F/A-18B là biến thể hai chỗ ngồi. Không gian cho chỗ ngồi thứ hai được lấy từ việc bố trí lại thiết bị điện từ và giảm bớt 6% nhiên liệu trong; những chiếc Hornet hai chỗ ngồi vẫn giữ đầy đủ khả năng chiến đấu. Model B chủ yếu được dùng cho huấn luyện.

Năm 1992, radar Hughes AN/APG-65 nguyên bản được thay thế bằng Hughes (hiện tại là Raytheon) AN/APG-73, một radar nhanh và nhiều khả năng hơn. Những chiếc Hornet model A đã được nâng cấp lên AN/APG-73 được định danh là F/A-18A+.

C/D
F/A-18C là biến thể một chỗ ngồi và F/A-18D là biến thể hai chỗ ngồi. Model D có thể được cấu hình cho đào tạo hay như một máy bay chiến đấu trong mọi điều kiện thời tiết. Ghế sau của model D model được bố trí cho một Sĩ quan bay hải quân lính thủy đánh bộ hoạt động như một Sĩ quan vũ khí và cảm biến để hỗ trợ điều khiển các hệ thống vũ khí. F/A-18D chủ yếu được Thủy quân lục chiến sử dụng cho những cuộc tấn công đêm và vai trò FAC(A) (Kiểm soát trên không (Airborne)) roles.

Các model F/A-18C và D là kết quả của một gói nâng cấp năm 1987 tích hợp radar, hệ thống điện tử nâng cấp và khả năng mang các tên lửa mới như tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM và AGM-65 Maverick và không đối đất AGM-84 Harpoon. Những nâng cấp khác gồm Martin-Baker NACES (ghế phóng của Hải quân), và một thiết bị tự vệ chống nhiễu. Một radar mở tổng hợp chụp ảnh mặt đất cho phép phi công định vị các mục tiêu trong những điều kiện quan sát kém. Các model C và D được giao hàng từ năm 1989 cũng có khả năng tấn công đêm cải tiến, gồm thiết bị hoa tiêu hồng ngoại Hughes AN/AAR-50, thiết bị ngắm Loral AN/AAS-38 NITE Hawk FLIR (mạng hồng ngoại phía trước), các mấu quan sát đêm, và hai màn hình hiển thị đa chức năng (MFD) đủ màu (trước đó là đơn sắc) và một bản đồ di chuyển màu.

Ngoài ra, 60 chiếc Hornet model D đã được cấu hình như phiên bản tấn công đêm F/A-18D (RC) với khả năng trinh sát. Chúng có thể được trang trang bị gói cảm biến quang-điện ATARS gồm một cảm biến và thiết bị được lắp vào vị trí khẩu pháo M61.

Bắt đầu từ năm 1992, động cơ tăng cường tính năng F404-GE-402, cung cấp lực đẩy tĩnh tối đa cao hơn xấp xỉ 10% đã trở thành động cơ tiêu chuẩn của Hornet. TỪ năm 1993, AAS-38A NITE Hawk được thêm một thiết bị laser chỉ thị/phân loại, cho phép nó tự đánh dấu mục tiêu. AAS-38B sau này được thêm khả năng tấn công các mục tiêu được chỉ thị bằng laser từ máy bay khác.

Việc sản xuất F/A-18C chấm dứt năm 1999. Năm 2000, chiếc F/A-18D được chuyển giao cho Thủy quân lục chiến Mỹ.

E/F Super Hornet

Phiên bản một chỗ ngồi F/A-18E và hai chỗ ngồi F/A-18F Super Hornet lấy tên và ý tưởng thiết kế từ F/A-18, nhưng được thiết kế lại rất nhiều. Super Hornet có thân mới, lớn hơn 25%, cửa hút khí chữ nhật lớn hơn, các động cơ GE F414 mạnh hơn dựa trên loại F404 của F/A-18 và hệ thống điện tử nâng cấp. Giống như F/A-18D của Thủy quân lục chiến, F/A-18F của Hải quân có một Sĩ quan bay hải quân làm thành viên thứ hai của phi đoàn với vai trò Sĩ quan các hệ thống vũ khí (WSO). Super Hornet đang được sản xuất và đã được trang bị cho 22 phi đội.

EA-18G Growler là một phiên bản chiến tranh điện tử của loại F/A-18F hai chỗ ngồi, đi vào phục vụ năm 2007. Growler sẽ thay thế chiếc EA-6B Prowler của Hải quân và cũng có một Sĩ quan bay hải quân thứ hai thực hiện vai trò Sĩ quan phản công điện tử (ECMO).

Australia là quốc gia duy nhất ngoài Mỹ sử dụng Super Hornet.

EA-18G Growler

Các biến thể khác của Mỹ
F-18(R) Đây là một phiên bản trinh sát đề xuất của F/A-18A. Nó bao gồm một gói cảm biến được lắp vào vị trí của khẩu pháo 20 mm. Nguyên mẫu đầu tiên trong hai chiếc cất cánh tháng 8 năm 1984. Một số lượng nhỏ loại này đã được chế tao.

RF-18D Phiên bản trinh sát hai chỗ ngồi đề xuất cho Thủy quân lục chiến Mỹ hồi giữa thập niên 1980. Nó mang một thiết bị trinh sát radar. Hệ thống bị hủy bỏ khi không còn được cấp vốn năm 1988. Khả năng này sau đó được hiện thực trên chiếc F/A-18D(RC).

TF-18A Phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi của máy bay chiến đấu F/A-18A, sau này được định danh lại là F/A-18B.

F-18 HARV Phương tiện nghiên cứu Alpha cao một chỗ ngồi của NASA. Các góc tấn lớn sử dụng điều chỉnh hướng luồng khí phụt, những thay đổi ở hệ thống điều khiển bay và các đường ván thân trước.

X-53 Active Aeroelastic Wing Một chiếc F/A-18 của NASA đã được sửa đổi để thể hiện công nghệ Cánh co giãn chủ động, và được định danh là X-53 tháng 12 năm 2006.

Các loại xuất khẩu
 F-18L
 F/A-18 Hornet
(A)F/A-18A/B
 (A)F/A-18A
 (A)F/A-18B
 CF-18A
 EF-18 Hornet
 EF-18A
 EF-18B
 KAF-18 Hornet
 KAF-18C
 KAF-18D
 F-18C/D Hornet

Các thông số kỹ thuật (F/A-18C Hornet)

Chiều cao: 4,6m (15 feet 4 inches)
Chiều dài: 16,8m (65 feet)
Sải cánh: 13,5m (40 feet 5 inches)
Diện tích cánh: 36 mét vuông
Trọng lượng cất cánh tối đa: 23.537 kg (51.900 lb)
Động cơ:General Electric F404-GE-400 (hai), sức đẩy 17.700 pounds mỗi máy
Tốc độ tối đa: Mach 1,7+
Trần bay: 15.200m (50.000 feet)
Tầm hoạt động: 2000 km (chiến đấu); 3300 km (tuần tiễu với 3 thùng xăng phụ)
Bán kính chiến đấu: 740  km (nhiệm vụ đối không)
Phi hành đoàn: 1 người
Vũ trang: một pháo M61A1/A2 Vulcan 20mm với 520 viên đạn,
Có thể mang tối đa 13.700 lb (6.200 kg) vũ khí bên ngoài (nếu cất cánh từ tàu sân bay thì mang được tối đa khoảng 3.500 - 4.000 kg vũ khí), bao gồm:
 Tên lửa không đối không AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, AIM-120 AMRAAM;
 Tên lửa chống hạm Harpoon;
 * Tên lửa không đối đất Harm, Maverich
 Tên lửa hành trình Slam-er, bom lượn (JSOW), bom chùm (JDAM);
...ngoài ra còn có nhiều loại bom khác và mìn, rocket

Chú thích

Liên kết ngoài
 F/A-18 Hornet US Navy fact file
 F/A-18 Hornet on Boeing.com
 F/A-18E/F Super Hornet on Boeing.com
 F/A-18 Hornet on GlobalSecurity.org
 F/A-18 page on fas.org
 F/A-18 Hornet profile on Aerospaceweb.org
 F/A-18A Hornet page on ausairpower.net
 Flying the F/A-18F Super Hornet on ausairpower.net
 F-18 bay biểu diễn
 Giới thiệu sơ F-18

Xem thêm

Máy bay có cùng sự phát triển
 YF-17 Cobra
 CF-18 Hornet
 F/A-18E/F Super Hornet
 EA-18 Growler

Các máy bay có tính năng tương đương
 AIDC F-CK-1 Ching-kuo
 Chengdu J-10
 Dassault-Breguet Mirage 2000
 F-16 Fighting Falcon
 JAS 39 Gripen
 JF-17 Thunder
 Mitsubishi F-2
 Mikoyan MiG-29
 F-15 - F-16 - YF-17 - F/A-18 - F-20 - F-21 - F-22

Danh sách
 Danh sách máy bay
 Danh sách máy bay chiến đấu

F-18 Hornet
F-018 Hornet
Máy bay cường kích Hoa Kỳ 1970–1979
Máy bay tiêm kích Hoa Kỳ 1970–1979
Máy bay huấn luyện quân sự Hoa Kỳ 1970–1979
Máy bay trinh sát quân sự Hoa Kỳ 1970–1979
Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Máy bay trong Chiến tranh Vùng Vịnh
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự
Máy bay cường kích
Máy bay huấn luyện
Máy bay tiêm kích
Máy bay trinh sát
Máy bay hai động cơ phản lực
Máy bay cánh trên


title: Psylliodes danieli

text:
Psylliodes danieli là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Weise miêu tả khoa học năm 1900.

Chú thích

Tham khảo

Psylliodes


title: Polycentropus africanus

text:
Polycentropus africanus là một loài Trichoptera trong họ Polycentropodidae. Chúng phân bố ở vùng nhiệt đới châu Phi.

Tham khảo

Trichoptera ở vùng nhiệt đới châu Phi
Polycentropus


title: Pin Volta

text:
Pin Volta là một bộ các tế bào Galvanic riêng đặt thành xê ri, được Alessandro Volta - nhà vật lí, hóa học phát minh năm 1800. Đó là đó là một tấm kẽm và một tấm đồng nhúng trong axit sunfuric, nếu nối hai tấm kim loại này với nhau thì nó có thể sản sinh ra dòng điện liên tục và ổn định. Pin Volta chính là mẫu hình cho các phát minh sau này như pin điện phân được dùng để tách nước thành oxy và hydro của William Nicholson và Anthony Carlisle hay pin hóa học natri (1807), kali (1807), calci (1808), boron (1808), bari (1808), stronti (1808) và magie (1808) của Humphry Davy.

Phát minh của Volta được xây dựng dựa trên khám phá vào năm 1786, trong khi thực hiện một bài giảng, giáo sư Cơ thể học Luigi Galvani (1737-1798) tại trường Đại học Bologne, Italy, đã dùng một thanh kim loại đâm vào một con nhái đã lột da và đã làm chân con nhái co giật lại. Volta thử lại thí nghiệm của Galvani và đã phát hiện ra rằng cơ thể con ếch chỉ là một chất dẫn điện thường. Chính dòng điện sinh ra trong các kim loại khác bản chất đã kích thích các dây thần kinh, và làm hoạt động các cơ.
Và để chứng minh sự lầm lẫn của sự Galvani, Volta tạo ra điện với một thanh đồng và một thanh kẽm mà không cần có cơ thể con ếch. Năm 1800, Volta đã thực hiện một loạt các thử nghiệm dùng kẽm, chì, thiếc và sắt làm tấm tích điện âm (cathode) và đồng, bạc, vàng, than chì như một tấm tích điện dương (anode). Sau đó, ông xếp các tấm trái cực xen kẽ với nhau, ngăn cách bởi miếng giấy xốp tẩm dung dịch muối ăn. Cuối cùng, ông nối điểm đầu với điểm cuối với một sợi dây dẫn và nhận thấy có 1 dòng điện chạy qua. Alessandro Volta đã trình diện phát minh này với Napoleon Bonaparte tại Paris vào ngày 6 tháng 11 năm 1801.
Ngày 10 tháng 3 năm 1800, Volta đã viết cho Hội Hoàng gia London mô tả kỹ thuật tạo dòng điện bằng cách sử dụng pin của mình.

Chú thích

Tham khảo

Điện hóa


title: Hippotion moorei

text:
Hippotion moorei là một loài bướm đêm thuộc họ Sphingidae, chi Hippotion.

Tham khảo

 Pinhey, E (1962): Hawk Moths of Central và Southern Africa. Longmans Southern Africa, Cape Town.

Hippotion
Côn trùng Ethiopia


title: Cleotrivia

text:
Cleotrivia là một chi ốc biển nhỏ, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Triviidae.

Các loài
Các loài trong chi Cleotrivia gồm có:
 Cleotrivia antillarum (Schilder, 1922)
 Cleotrivia atomaria (Dall, 1902)
 Cleotrivia brevissima (G.B. Sowerby II, 1870)
 Cleotrivia coletteae (Fehse, 1999)
 Cleotrivia corallina Cate, 1979
 Cleotrivia culmen Fehse, 2004
 Cleotrivia euclaensis Cate, 1979
 Cleotrivia globosa (G.B. Sowerby II, 1832)
 Cleotrivia occidentalis (Schilder, 1922)
 Cleotrivia pilula (Kiener, 1843)
 Cleotrivia pisum (Gaskoin, 1846)
 Cleotrivia pygmaea (Schilder, 1931)
 Cleotrivia vitrea (Gaskoin, 1849)
 Cleotrivia wayiana (Cate, 1979)
Các loài được đưa vào đồng nghĩa
 Cleotrivia aquatanica Cate, 1979: đồng nghĩa của Niveria nix (Schilder, 1922)
 Cleotrivia candidula (Gaskoin, 1836): đồng nghĩa của Trivia candidula (Gaskoin, 1836)
 Cleotrivia dorsennus Cate, 1979: đồng nghĩa của Dolichupis dorsennus (Cate, 1979)
 Cleotrivia leucosphaera (Schilder, 1931): đồng nghĩa của Dolichupis leucosphaera (Schilder, 1931)
 Cleotrivia meridionalis Cate, 1979: đồng nghĩa của Dolichupis meridionalis (Cate, 1979)
 Cleotrivia werneri (Fehse, 1999) alternate representation của Niveria werneri Fehse, 1999

Chú thích

Tham khảo
 Fehse D. (1999) Contributions to the knowledge of the Triviidae (Mollusca: Gastropoda) III. A new species of Cleotrivia from Western Africa. Club Conchylia Informationen 31(1-2): 5-17

Triviidae


title: Botolan

text:
Botolan là một đô thị ở tỉnh Zambales, Philippines. Theo điều tra dân số năm 2000, đô thị này có dân số 46.602 người trong 9.629 hộ.

Botolan là đô thị có diện tích lớn nhất ở tỉnh này. Botolan nằm ở phía nam tỉnh lỵ Iba, Botolan là nơi sinh sống của một số lượng lớn dân Aeta, có các bãi biển xám, có núi Pinatubo.

Các đơn vị hành chính

Botolan được chia thành 31 barangay.

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Zambales Turtle Conservation Program

Đô thị của Zambales


title: Vesime

text:
Vesime là một đô thị ở tỉnh Asti vùng Piedmont thuộc Ý, nằm ở vị trí cách khoảng 60 km về phía đông nam của Torino và khoảng 30 km về phía nam của Asti. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 683 người và diện tích là 13,5 km².

Vesime giáp các đô thị: Castino, Cessole, Cossano Belbo, Perletto, Roccaverano, Rocchetta Belbo và San Giorgio Scarampi.

Quá trình biến động dân số

Tham khảo

Liên kết ngoài
 www.comune.vesime.at.it

Đô thị tỉnh Asti
Thành phố và thị trấn ở Piemonte


title: Polyplectropus elmadam

text:
Polyplectropus elmadam là một loài Trichoptera trong họ Polycentropodidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.

Tham khảo

Động vật khu vực sinh thái Indomalaya
Polyplectropus


title: Clypeodytes dilutus

text:
Clypeodytes dilutus là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ nước. Loài này được Sharp miêu tả khoa học năm 1882.

Chú thích

Tham khảo

Bọ nước
Clypeodytes


title: Cuq, Lot-et-Garonne

text:
Cuq là một xã thuộc tỉnh Lot-et-Garonne trong vùng Nouvelle-Aquitaine phía tây nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 161 mét trên mực nước biển.
Sông Aurone tạo thành phần lớn ranh giới phía đông.

Tham khảo

Xã của Lot-et-Garonne


Giải Sao Thổ cho nam diễn viên chính xuất sắc nhất (tiếng Anh: Saturn Award for Best Actor) là một hạng mục của giải Sao Thổ do Viện Hàn lâm phim khoa học viễn tưởng, kỳ ảo và kinh dị trao tặng hàng năm để vinh danh nam diễn viên đóng vai chính xuất sắc nhất năm trong các thể loại khoa học viễn tưởng, kinh dị và kỳ ảo trong điện ảnh, truyền hình và giải trí tại gia. Kể từ khi thành lập vào năm 1974, kỷ lục nhiều giải nhất thuộc về Robert Downey, Jr. và Mark Hamill với 3 lần chiến thắng cho mỗi người, trong khi xếp sau là Jeff Bridges và Harrison Ford với hai giải. Tom Cruise là diễn viên nhận được nhiều đề cử nhất (10 đề cử), xếp sau lần lượt là Arnold Schwarzenegger (7 đề cử, hai trong số đó là cho vai Kẻ hủy diệt), Harrison Ford (6 đề cử dành cho vai Han Solo hoặc Indiana Jones) và Robert Downey, Jr. (6 đề cử, 3 trong số đó là cho vai Người Sắt).

Danh sách cụ thể

Thập niên 2010

Thống kê

Nhiều đề cử

2 đề cử
 Warren Beatty
 George Burns
 James Caan
 Kevin Costner
 Daniel Craig
 Hume Cronyn
 Matt Damon
 Albert Finney
 Michael J. Fox
 Jeff Goldblum
 Tom Hanks
 Christopher Lee
 Bill Murray
 Liam Neeson
 Chris Pratt
 Ryan Reynolds

3 đề cử
 Jim Carrey
 George Clooney
 Leonardo DiCaprio
 Chris Evans
 Anthony Hopkins
 Matthew McConaughey
 Tobey Maguire
 Jack Nicholson
 Brad Pitt

4 đề cử
 Christian Bale
 Jeff Bridges
 Pierce Brosnan
 Mark Hamill
 Hugh Jackman
 Will Smith
 Robin Williams
 Bruce Willis

5 đề cử
 Johnny Depp
 Viggo Mortensen
 Christopher Reeve
 William Shatner

6 đề cử
 Robert Downey, Jr.
 Harrison Ford

7 đề cử
 Arnold Schwarzenegger

10 đề cử
 Tom Cruise

Nhiều chiến thắng
3 giải
Robert Downey, Jr.
Mark Hamill

2 giải
Jeff Bridges
Harrison Ford

Tham khảo

Liên kết ngoài

Giải Sao Thổ


title: Palicourea subalatoides

text:
Palicourea subalatoides là một loài thực vật thuộc họ Rubiaceae. Đây là loài đặc hữu của Ecuador.

Chú thích

Tham khảo
 Jaramillo, T., Cornejo, X. & Pitman, N. 2004. Palicourea subalatoides. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 23 tháng 8 năm 2007.

Thực vật Ecuador
Palicourea


title: Guzmania izkoi

text:
Guzmania izkoi là một loài thực vật thuộc họ Bromeliaceae. Đây là loài đặc hữu của Ecuador. Môi trường sống tự nhiên của chúng là vùng núi ẩm nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.

Chú thích

Tham khảo
 Manzanares, J.M. & Pitman, N. 2003. Guzmania izkoi. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.  Truy cập 21 tháng 8 năm 2007.

izkoi
Thực vật đặc hữu Ecuador
Thực vật dễ tổn thương


title: Afyonkarahisar (tỉnh)

text:
Afyonkarahisar (cũng gọi đơn giản là Afyon) là một tỉnh ở phía tây Thổ Nhĩ Kỳ.

Các tỉnh giáp ranh là Kütahya về phía tây bắc, Uşak về phía tây, Denizli về phía tây nam, Burdur về phía nam, Isparta về phía đông nam, Konya về phía đông, và Eskişehir về phía bắc. Tỉnh lỵ là Afyonkarahisar. Tỉnh này có diện tích 14.230 km², và dân số năm 2006 ước khoảng 828.231.

Các huyện
Tỉnh Afyonkarahisar được chia thành 18 huyện (thủ phủ được bôi đậm):
 Afyonkarahisar
 Başmakçı
 Bayat
 Bolvadin
 Çay
 Çobanlar
 Dazkırı
 Dinar
 Emirdağ
 Evciler
 Hocalar
 İhsaniye
 İscehisar
 Kızılören
 Sandıklı
 Sinanpaşa
 Sultandağı
 Şuhut

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Một vài bức ảnh về tỉnh lỵ.


title: Chu trình Cori

text:
Chu trình Cori, được đặt theo tên của người khám phá ra nó là Carl Ferdinand Cori và Gerty Theresa Cori, là một chu trình chuyển hóa năng lượng diễn ra trong cơ thể sinh vật. Trong quá trình này axit lactic được sản sinh ra từ quá trình đường phân kỵ khí diễn ra tại cơ, số axit này sẽ được chuyên chở tới gan và lại được tái chuyển đổi thành glucose, số glucose này được chuyển trở lại về cơ và tiếp tục đường phân thành axit lactic.

Vai trò
Nhờ có chu trình Cori, axit lactic - sản phẩm của quá trình đường phân kỵ khí ở cơ - đã được loại bỏ ra khỏi cơ và chuyển đến gan trước khi cơ chịu những tác hại của sự nhiễm axit lactic. Chu trình Cori cũng đóng vai trò quan trọng trong việc sản sinh năng lượng dưới dạng ATP dùng cho hoạt động của cơ. Nó hoạt động hiệu quả nhất khi các hoạt động của cơ đã tạm dừng lại, nhờ đó phần ôxi bị thiếu hụt có thể được bù trừ bởi chu trình Kreb và chuỗi chuyển điện tử có thể sản sinh nặng lượng với hiệu suất cao nhất.

Chu trình

Hoạt động của cơ cần năng lượng - được cung cấp từ quá trình phân giải glycogen chứa trong cơ xương. Sự phân giải glycogen (glycogenolysis) sẽ sản sinh glucose dưới dạng glucose-6-phosphate (G-6-P). G-6-P sau đó sẽ tham gia vào quá trình đường phân nhằm tạo ra năng lượng cung cấp cho các tế bào cơ dưới dạng ATP. Khi cơ đang hoạt động, nguồn ATP này phải cần được liên tục cung cấp. Trong trường hợp ôxi được cung cấp đầy đủ, số ATP này được cung cấp từ quá trình oxy hóa axit pyruvic - một sản phẩm của quá trình đường phân - trong chu trình Krebs.

Khi nguồn ôxi cung cấp cho cơ trở nên thiếu hụt - nhất là khi cơ đang hoạt động dưới cường độ cao - cơ thể phải sản sinh ra năng lượng thông qua quá trình hô hấp kỵ khí, chuyển đổi axit pyruvic thành axit lactic bằng enzyme lactate dehydrogenase. Quan trọng hơn, quá trình lên men lactic này sản sinh ra NAD+, duy trì nồng độ NAD+ sao cho sự thủy phân glycogen có thể diễn ra liên tục. Quá trình lên men này oxy hóa sản phẩm NADH tạo ra trong quá trình thủy phân glycogen và biến chúng trở về NAD+, chuyển hai điện tử (electron) từ NADH sang axit pyruvic để khử chúng thành axit lactic.

Số axit lactic hình thành trong quá trình hô hấp kỵ khí tại cơ sẽ được chuyển đến gan. Điều này khởi đầu cho nửa sau của chu trình Cori. Ở gan, sự hình thành glucose diễn ra. Từ một cách nhìn mang tính trực giác, quá trình hình thành glucose là một sự đảo ngược của cả hai quá trình đường phân và lên men, cụ thể là axit lactic sẽ được chuyển đổi trở về axit pyruvic và cuối cùng là về glucose. Glucose lại theo đường máu đến cơ để tiếp tục trải qua quá trình đường phân. Nếu như những hoạt động căng thẳng của cơ chấm dứt, glucose sẽ được glycogen dự trữ ở các cơ xương.

Nhìn chung, trong chu trình Cori, quá trình thủy phân của glycogen tạo ra 2 phân tử ATP tuy nhiên quá trình tái tạo glucose từ axit lactic ngốn mất 6 phân tử ATP, tổng cộng một chu trình Cori ngốn 4 phân tử ATP. Vì vật chu trình Cori không thể được duy trì mãi mãi. Số lượng lớn ATP tiêu tốn cho thấy chu trình Cori chuyển gánh nặng về trao đổi chất từ cơ sang gan.

Xem thêm
Chu trình Alanine
Chu trình Krebs

Chú thích

Tham khảo
Smith, A.D., Datta, S.P., Smith, G. Howard, Campbell, P.N., Bentley, R., (Eds.) et al.(1997) Oxford Dictionary of Biochemistry and Molecular Biology. New York: Oxford University Press.

Metabolic pathways
Exercise physiology


title: Karl Ziegler

text:
Karl Waldemar Ziegler (26.11.1898 – 12.8.1973) là nhà hóa học người Đức đã đoạt giải Nobel Hóa học năm 1963 chung với Giulio Natta, cho công trình nghiên cứu về polyme.

Cuộc đời và Sự nghiệp
Karl Ziegler sinh tại Helsa gần Kassel, Đức và học ở Đại học Marburg. Năm 1943, Ziegler trở thành giáo sư danh dự ở Đại học Công nghệ Aachen và giám đốc Max Planck Institute für Kohlenforschung (Viện nghiên cứu Than đá Max Planch).

Trong 26 năm làm việc ở "Max Planck Institute für Kohlenforschung" tại Mülheim/Ruhr, từ năm 1943 tới 1969, Ziegler nghiên cứu chủ yếu về chất xúc tác Ziegler-Natta.

Năm 1960, Ziegler được nhận giải Werner von Siemens Ring – chung với Otto Bayer và Walter Reppe – vì đã mở rộng sự hiểu biết khoa học và phát triển kỹ thuật các vật liệu tổng hợp mới. Năm 1963, ông đoạt giải Nobel Hóa học

Ziegler qua đời ngày 11.8.1973 tại Mülheim, Đức.

Giải thưởng
 Huy chương Liebig năm 1935
 Giải Werner von Siemens Ring năm 1960
 Giải Nobel Hóa học năm 1963

Xem thêm
chất xúc tác Ziegler-Natta

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Nobelprize.org, Giải Nobel Hóa học 1963
 Nobel biography

Stadt Mülheim über Ziegler (tiếng Đức)

Sinh năm 1898
Mất năm 1973
Người đoạt giải Nobel Hóa học
Nhà hóa học Đức
Người Đức đoạt giải Nobel


title: Gonfaron

text:
Gonfaron là một xã trong tỉnh Var thuộc vùng Provence-Alpes-Côte d’Azur, Pháp. Xã này có diện tích 40,42 km², dân số năm 2006 là 3713 người. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 180 mét trên mực nước biển.

Biến động dân số

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Gonfaron, village du cœur du Var
 Site de Julien Babilon - Photographe habitant à Gonfaron
 Gonfaron trên trang mạng của Viện địa lý quốc gia

Xã của Var


title: Zelandomyia watti

text:
Zelandomyia watti là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.

Tham khảo

<references>

Zelandomyia
Limoniidae ở vùng Australasia
Trang chưa có liên kết ngoại ngữ


title: Mortoniella iridescens

text:
Mortoniella iridescens là một loài Trichoptera trong họ Glossosomatidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.

Tham khảo

Trichoptera vùng Tân nhiệt đới
Mortoniella


title: Beaumont-Pied-de-Bœuf, Mayenne

text:
Beaumont-Pied-de-Bœuf là một xã thuộc tỉnh Mayenne trong vùng Pays de la Loire tây bắc nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 75 mét trên mực nước biển.
Sông Vaige tạo thành một phần ranh giới tây bắc thị trấn, chảy theo hướng đông nam qua thị trấn.

Tham khảo

Beaumontpieddeboeuf


title: Süderlügum

text:
Süderlügum (; Mooring North Frisian: Läigem hoặc Sööderläigem; Wiedingharde North Frisian: Leegem) là một đô thị thuộc huyện Nordfriesland, bang Schleswig-Holstein, Đức.

Tham khảo

Xã và đô thị ở huyện Nordfriesland


title: 12365 Yoshitoki

text:
12365 Yoshitoki (1993 YD) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 17 tháng 12 năm 1993 bởi T. Kobayashi ở Oizumi.

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 12365 Yoshitoki

Tham khảo

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1993


title: Hylaeus uelleburgensis

text:
Hylaeus uelleburgensis là một loài Hymenoptera trong họ Colletidae. Loài này được Strand mô tả khoa học năm 1912.

Chú thích

Tham khảo

U
Động vật được mô tả năm 1912


title: Bulbophyllum septemtrionale

text:
Bulbophyllum septemtrionale (đồng nghĩa: Bulbophyllum digoelense var. septemtrionale) là một loài lan trong chi Bulbophyllum (lan lọng, lan hành, lan củ, cầu diệp, thạch đậu lan).

Chú thích

Tham khảo

The Bulbophyllum-Checklist
Bulbophyllum septemtrionale trong Orchid species

septemtrionale]]

S


title: 16888 Michaelbarber

text:
16888 Michaelbarber (1998 BM26) là một tiểu hành tinh vành đai chính.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser 16888 Michaelbarber

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1998


title: Neodrana leopoldi

text:
Neodrana leopoldi là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Laboissiere miêu tả khoa học năm 1932.

Chú thích

Tham khảo

Neodrana


title: Leptotarsus abitaguensis

text:
Leptotarsus abitaguensis là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.

Tham khảo

Leptotarsus


title: Năm môn phối hợp hiện đại tại Thế vận hội Mùa hè 2008

text:
Giải năm môn phối hợp hiện đại tại Thế vận hội Mùa hè 2008 diễn ra trong hai ngày 21 và 22 tháng 8 năm 2008 tại sân vận động Trung tâm Thể thao Olympic (tổ chức hai nội dung chạy và đua ngựa), bể bơi Anh Đông (tổ chức nội dung bơi) và Trung tâm Hội nghị Màu xanh Olympic (tổ chức hai nội dung đấu kiếm và bắn súng).

Bảng huy chương

Tám vị trí đầu

Nam

Nữ

Tham khảo

Liên kết ngoài

2008
Năm môn phối hợp hiện đại


title: Viöl

text:
Viöl (tiếng Đan Mạch: Fjolde, tiếng Bắc Friesland: Fjåål) là một đô thị thuộc huyện Nordfriesland, bang Schleswig-Holstein, Đức.

Tham khảo

Xã và đô thị ở huyện Nordfriesland


title: Pleyben

text:
Pleyben () là một xã của tỉnh Finistère, thuộc vùng Bretagne, miền tây bắc Pháp.

Dân số
Người dân ở Pleyben được gọi là Pleybennois.

Xem thêm
Xã của tỉnh Finistère

Tham khảo

Mayors of Finistère Association  ;
INSEE ;
IGN

Liên kết ngoài

French Ministry of Culture list for Pleyben

Xã của Finistère


title: 2222 Lermontov

text:
2222 Lermontov (1977 ST1) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 19 tháng 9 năm 1977 bởi N. S. Chernykh ở Đài vật lý thiên văn Crimean.

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser 2222 Lermontov

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1977
Mikhail Lermontov


title: Lasioglossum danuvium

text:
Lasioglossum danuvium là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Blüthgen mô tả khoa học năm 1944.

Chú thích

Tham khảo

Lasioglossum
Động vật được mô tả năm 1944


title: Halictus cupidus

text:
Halictus cupidus là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Vachal mô tả khoa học năm 1902.

Chú thích

Tham khảo

Halictus
Động vật được mô tả năm 1902


title: Celina hubbelli

text:
Celina hubbelli là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ nước. Loài này được Young miêu tả khoa học năm 1979.

Chú thích

Tham khảo

Bọ nước
Celina


title: Pheidole leoncortesi

text:
Pheidole leoncortesi là một loài kiến được Longino, J. T. phát hiện và mô tả vào năm 2009.

Chú thích

Tham khảo

Pheidole


title: Thersistrombus thersites

text:
Thersistrombus thersites là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Strombidae, họ ốc nhảy.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Thersistrombus
Động vật được mô tả năm 1823


title: María Fernanda Álvarez Terán

text:
María Fernanda Álvarez Terán (sinh 28 tháng 2 năm 1989 ở Santa Cruz) là 1 vận động viên quần vợt chuyên nghiệp người Bolivia.

Álvarez xếp hạng 15 hệ thống International Tennis Federation trẻ vào năm 2007. Cô thắng giải Copa Gatorade nội dung đôi, Copa Milo nội dung đơn, Mediterranee Avenir nội dung đôi Raquette D'Or, Riad 21, cả đơn và đôi và 21st Copa Gerdau cùng Condor de Plata cả đơn và đôi. Cô xếp hạng 94 hệ thống ITF trẻ.

Liên kết khác

Tham khảo

Sinh năm 1989
Nhân vật còn sống
Nữ vận động viên quần vợt
Người Bolivia thế kỷ 20


title: Focillodes

text:
Focillodes là một chi bướm đêm thuộc họ Erebidae.

Chú thích

Tham khảo

Natural History Museum Lepidoptera genus database

Erebidae


title: Agersø

text:
Agersø Là 1 đảo nhỏ của Đan Mạch, nằm trong Eo biển Storebælt, gần sát đảo Zealand. Đảo có diện tích 6,84 km², với 245 cư dân (năm 2006). Về giao thông, có tuyến tàu phà từ Stignæs (tây nam đảo Zealand) tới Agersø (chừng 15 phút).

Về hành chính, Agersø trực thuộc thị xã Slagelse và Vùng Zealand.

Nguồn tham khảo
 Tageo.com, "VESTSJAELLAND DENMARK Geography Population" (coordinates), 2007, webpage: Tageo-index.
 Denmark Postal codes, webpage: Postnumre-DK.
 Tele.dk Denmark detailed road map, webpage: Tele-DK-Danmark .

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Các hình đảo Agersø
 Agersø, en turistmæssig beskrivelse - fra Ø-riget
 Agersø-brochure - (pdf-fil)
 http://www.inselwelt.homepage.t-online.de/smaaoern.htm  (tiếng Đức)
  (Quelle)  (tiếng Đức)

Đảo Đan Mạch


title: Glyphonyx ebeninus

text:
Glyphonyx ebeninus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Champion mô tả khoa học năm 1896.

Chú thích

Tham khảo

Glyphonyx


title: Talai

text:
Talai là một thị xã và là một nagar panchayat của quận Bilaspur thuộc bang Himachal Pradesh, Ấn Độ.

Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Talai có dân số 2010 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Talai có tỷ lệ 71% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 75%, và tỷ lệ cho phái nữ là 68%. Tại Talai, 15% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.

Tham khảo

Thành phố thuộc bang Himachal Pradesh


title: Laval (quận)

text:
Quận Laval là một quận của Pháp, nằm ở tỉnh Mayenne, ở vùng Pays de la Loire. Quận này có 13 tổng và 88 xã.

Các đơn vị hành chính

Các tổng
Các tổng của quận Laval là:
 Argentré
 Chailland
 Évron
 Laval-Est
 Laval-Nord-Est
 Laval-Nord-Ouest
 Laval-Saint-Nicolas
 Laval-Sud-Ouest
 Loiron
 Meslay-du-Maine
 Montsûrs
 Saint-Berthevin
 Sainte-Suzanne

Các xã
Các xã của quận Laval, và mã INSEE là:

Tham khảo

Liên kết ngoài
Laval trên trang Viện quốc gia Pháp và Nghiên cứu kinh tế (INSEE, tiếng Pháp)

Laval


title: Probaenia viridiceps

text:
Probaenia viridiceps là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Pic mô tả khoa học năm 1927.

Chú thích

Tham khảo

Probaenia


title: Nephrotoma nigrohalterata

text:
Nephrotoma nigrohalterata là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.

Tham khảo

Nephrotoma