title: Kira-kira

text:
Kira-kira là tiểu thuyết đoạt giải thưởng đóng góp xuất sắc nhất cho văn học thiếu nhi Mỹ năm 2005 của nữ nhà văn Cynthia Kadohata. Nội dung cuốn sách xoay quanh một gia đình người Mỹ gốc Nhật Bản sống ở tiểu bang Georgia (Hoa Kỳ), mà chủ yếu tập trung vào những kỉ niệm giữa hai chị em: Lynn Akiko Takeshima & Katherine Natsuko Takeshima. Người chị mang "bản chất thiên tài" còn người em mang "bản chất hạnh phúc".

Truyện được kể theo lối hồi ký, bằng giọng văn trong sáng, trẻ thơ nhưng chứa chan tình cảm của đứa em gái nhỏ Katherine - Katie, dành cho người chị xinh đẹp thông minh của mình. "Kira-kira" theo tiếng Nhật có nghĩa là "lấp lánh".

Tác giả
Cynthia Kadohata, người Mỹ gốc Nhật, là một cây bút trẻ chuyên viết tiểu thuyết. Các tác phẩm của cô đã được đăng trên The New Yorker, Grand Street Magazine và Ploughshares. Với cuốn tiểu thuyết đầu tiên "The floating world" (Thế giới không ngừng nghỉ), tờ New York Times gọi cô là "một giọng nói mới mẻ và rành mạch trong thế giới tiểu thuyết".

Cynthia cũng là người đã đoạt giải thưởng Whiting.

Nội dung tóm tắt
Bối cảnh truyện là nước Mỹ vào thập niên 1950 sau Chiến tranh thế giới thứ hai, khi đó người Nhật vì thuộc phe đối phương tham chiến nên phải chịu nhiều kỳ thị trong một nước Mỹ bị tiêu hao và còn khó khăn sau chiến tranh.

"Kira-kira" mở đầu với tuổi thơ yên ả trên cánh đồng ngô ngút ngàn ở tiểu bang Iowa, giữa Katie và chị Lynn (mà Katie vẫn thường gọi là Lynnie). Cha của hai chị em tên Masao Takeshima còn mẹ tên Kiyoko Takeshima. Họ kiếm sống nhờ một cửa hàng bán thức ăn Á. Ngay từ hồi rất nhỏ, Lynn đã dạy cho em mình nói từ đầu tiên mà theo chị là tuyệt diệu nhất thế gian: Kira-kira. Katie dùng từ này để gọi mọi thứ cô bé thích, từ bầu trời xanh, biển, khăn giấy đủ màu cho đến lũ bướm, chó con, mèo con... Nhưng sau đó, cửa hàng thức ăn - nguồn sống duy nhất của họ, phải đóng cửa do đời sống của những người phương Đông ở đây quá khó khăn. Cả gia đình Takeshima chuyển tới một thị trấn nhỏ tại tiểu bang Georgia, Hoa Kỳ, nơi họ sống trong căn hộ xập xệ, ông bà Takeshima bán sức lao động ngày đêm tại nhà máy gia cầm cùng với 6 gia đình người Nhật khác.

Lynn lớn hơn Katie 4 tuổi, là một cô gái thông minh đặc biệt, cũng là người gần gũi với Katie nhất. Cuộc sống của hai cô bé dần biến đổi khi cả hai bắt đầu tới trường và thành viên mới - em trai út của họ là Samson Ichiro Takeshima (Sammy) chào đời. Lynn có một người bạn gái mới, Amber và bạn trai là Gregg. Katie cũng làm quen được với cô bé nghèo Sylvia Kilgore (Silly), trong một lần cô và em trai được mẹ dẫn theo tới chỗ làm. Mẹ Silly là thành viên của công đoàn.

Nhưng cuộc đời đen bạc đã vùi dập tuổi thơ hồn nhiên tươi đẹp, Lynn đã mắc phải chứng thiếu máu dẫn tới bệnh bạch cầu. Cùng lúc đó, cô bạn giả là Amber nghỉ chơi chị. Cả gia đình Takeshima quyết định vay tiền ở ngân hàng để mua một ngôi nhà màu xanh da trời, như ao ước của Katie khi trước. Nhưng bệnh tình của Lynn tiến triển rất chậm, lại cộng với việc Sammy bị thương trong chuyến cắm trại của ba chị em. Tình cảnh gia đình ngày một khó khăn, bố mẹ phải làm việc quần quật trong xưởng chế biến gia cầm, trong khi Lynn vì bệnh tật hành hạ mà ngày một trở nên trống rỗng, khó chịu, cáu kỉnh. Cuối cùng, bố mẹ đành phải nói với Katie về bệnh bạch cầu của chị. Qua tra cứu từ điển, Katie biết rằng Lynn yêu quý của cô bé rất có thể sẽ ra đi vĩnh viễn.

Tới năm Katie 11 tuổi thì Lynn mất ở tuổi 15, một mình và thanh thản. Lúc chị mình qua đời, Katie đã ra ngoài ngắm mặt trời mọc cho tới khi thiếp ngủ. Mãi tới lúc người cha bế Katie vào nhà và thông báo rằng Lynn đã mất, cô mới bàng hoàng nhận ra. Mất mát quá lớn lao, cả Katie lẫn bố mẹ cô đã phải trải qua một thời kì khó khăn, có nhiều lúc họ đã không làm chủ được hành động của mình (ông Takeshima đã đi đập nát xe một gã nhà giàu bủn xỉn trong vùng khi nhớ lại chuyện Sammy con trai ông mắc phải bẫy thú của gã). Nhưng sau mọi chuyện, cuộc đời những con người đó đã có chút niềm tin sau giông bão. Katie bắt đầu học chăm chỉ hơn, biết phụ giúp việc nhà, chăm sóc em trai, gánh vác vai trò của một người chị cả thay Lynn để nâng đỡ tinh thần cha mẹ. Cuối cùng, nhà Takeshima quyết định chuyển tới bang Missouri để làm lại từ đầu.

Ngày nọ, khi Katie đã 12 tuổi, người cha quyết định đưa Katie và Sammy đi du lịch California, nơi có đại dương thăm thẳm Lynn hằng ước nguyện được nhìn thấy lúc sinh thời. Cùng với thời gian, gia đình Takeshima dần dần tìm lại được sự yên bình trong tâm hồn. Bản thân Katie cũng đã hiểu thấu điều mà Lynn luôn dạy cô từ thời thơ dại: Hãy nhìn thế giới như một nơi ngập tràn ánh sáng, một nơi thật Kira-kira!!

Đón nhận
Theo EVăn, điểm độc đáo của Kira - Kira còn là sự kết hợp hài hòa giữa chất phương Đông và phương Tây trong câu truyện. Nét hóm hỉnh, tinh nghịch, hài hước tình huống kiểu Mỹ lẫn cái nhẹ nhàng, thâm trầm, sâu kín của Nhật; sự lãng mạn, mơ mộng đứng bên cạnh hiện thực nghiệt ngã; niềm hạnh phúc dâng tràn bên cạnh sự chia ly, mất mát; cái ngô nghê, trong trẻo trẻ thơ bên cạnh sự trưởng thành, già dặn của những tâm hồn bé con đang dần lớn lên theo từng ngày. Theo Sahara book, nước Mỹ trong câu chuyện là nước Mỹ những năm 1950, đời sống của những gia đình người Nhật trên đất Mỹ hậu kỳ Đại chiến thế giới 2 được miêu tả rất trung thực: Những xưởng làm việc với guồng máy công nghiệp xem con người chỉ là những công cụ sản xuất. Sự vùng dậy của những người công nhân như thành lập công đoàn, đấu tranh đòi giảm giờ làm... được khéo léo lồng vào câu chuyện với liều lượng vừa phải, qua cái nhìn của một cô bé đã giúp độc giả nhí dù thuộc quốc gia nào cũng đều có thể cảm và hiểu được sự bất công, phi lý đến lạnh lùng, tàn nhẫn của một xã hội ích kỷ... Trong bối cảnh xã hội nước Mỹ luôn có những xung đột về sắc tộc, sự chia cách giàu nghèo, nạn khủng bố, bạo động, tội ác... thì "Kira-kira" chính là bài ca đẹp về niềm hy vọng, tin tưởng vào cuộc sống, tình yêu thương, quý trọng, san sẻ giúp đỡ lẫn nhau giữa những người trong cùng một gia đình và giữa con người với con người trong cùng một xã hội. Và trên tất cả, thông điệp đằng sau Kira - Kira là: cuộc sống này rất phức tạp nhưng kỳ diệu biết bao. Bạn không nên đánh mất khả năng cảm nhận điều kỳ diệu đó dù là ở những điều nhỏ bé nhất trên đời. Tôi muốn những đứa trẻ biết rằng thế giới này tràn ngập niềm hy vọng và cái đẹp, Cynthia Kadohata đã nói như thế .

Chú thích

Liên kết ngoài
Website của tác giả Cynthia Kadohata
Cảm nhận về Kira-kira

Tiểu thuyết Mỹ
Tiểu thuyết năm 2004
Sách đoạt Huy chương Newberry
Tiểu thuyết dành cho thiếu niên
Truyện thiếu nhi Mỹ


title: Bruyères

text:
Bruyères là một xã, nằm ở tỉnh Vosges trong vùng Grand Est của Pháp. Xã này có diện tích 16,02 kilômét vuông, dân số năm 1999 là 3362 người. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 493 m trên mực nước biển.

Dân địa phương tiếng Pháp gọi là Bruyérois.

Biến động dân số

{| align="center" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" style="border: 1px solid #999; border-right: 2px solid #999; border-bottom:2px solid #999; background: #f3fff3"
|+ style="font-weight: bold; font-size: 1.1em; margin-bottom: 0.5em"| Biến động dân số <small>(Nguồn: INSEE)

Chú thích

Liên kết ngoài
 Site de la ville de Bruyères
 Bruyères en images
 Bruyères trên trang mạng của Viện địa lý quốc gia ==

Bruyeres


title: Coelioxys pucaraensis

text:
Coelioxys pucaraensis là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Holmberg mô tả khoa học năm 1916.

Chú thích

Tham khảo

P
Động vật được mô tả năm 1916


title: Megachile ekuivella

text:
Megachile ekuivella là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1909.

Chú thích

Tham khảo

E
Động vật được mô tả năm 1909


title: Kinh tế Đài Loan

text:
Kinh tế Đài Loan là một nền kinh tế thị trường tư bản chủ nghĩa phát triển với kỹ nghệ cùng mức độ công nghiệp hóa cao. Năm 2019, GDP danh nghĩa của hòn đảo đạt 586,1 tỷ đô la Mỹ, thu nhập bình quân đầu người đạt mức 24,828 USD/người. Đài Loan là một quốc gia trong 4 con Rồng kinh tế của châu Á cùng với Hàn Quốc, Hồng Kông và Singapore, là một trong những nhà sản xuất vi mạch, máy tính, điện tử tiêu dùng với công nghệ tiên tiến bậc nhất trên thế giới. Quốc gia này hiện đang là nền kinh tế lớn thứ 7 ở châu Á, nằm trong nhóm các nền kinh tế tiên tiến của Quỹ Tiền tệ Quốc tế và được nằm trong nhóm các nền kinh tế có thu nhập cao của Ngân hàng Thế giới, và xếp thứ 15  trên thế giới theo Báo cáo Cạnh tranh Toàn cầu của Diễn đàn Kinh tế Thế giới. Đài Loan có một nền kinh tế tư bản phát triển xếp hạng đứng thứ 22 trên thế giới tính theo sức mua tương đương (PPP), đứng thứ 18 trên thế giới về tổng sản phẩm quốc nội (GDP) tính theo ngang giá sức mua trên đầu người (người) và thứ 24 về GDP danh nghĩa. Tính đến năm 2018, viễn thông, dịch vụ tài chính và dịch vụ tiện ích là ba lĩnh vực được trả lương cao nhất ở Đài Loan. Nền kinh tế của Đài Loan xếp hạng cao nhất châu Á trong Chỉ số Doanh nhân Toàn cầu 2015 (GEI) về các thế mạnh cụ thể. Hầu hết các ngân hàng lớn thuộc sở hữu của chính phủ và các công ty công nghiệp đã được tư nhân hóa, và bây giờ các doanh nghiệp thuộc sở hữu gia đình là những thành phần kinh tế chính ở Đài Loan. Với kế hoạch kinh tế tập trung vào kỹ thuật  theo luật thiết quân luật cho đến năm 1987, tăng trưởng thực tế của GDP đã đạt trung bình khoảng 8% trong ba thập kỷ qua. Xuất khẩu đã tăng nhanh hơn và kể từ Thế chiến II, đã cung cấp động lực chính cho công nghiệp hóa. Lạm phát và thất nghiệp thấp; thặng dư thương mại là đáng kể; và dự trữ ngoại hối là lớn thứ tư thế giới. Nông nghiệp đóng góp 3% vào GDP, giảm từ 35% vào năm 1952 và khu vực dịch vụ chiếm 73% nền kinh tế. Các ngành công nghiệp thâm dụng lao động truyền thống đang dần được đưa ra khỏi bờ và thay thế bằng các ngành công nghiệp thâm dụng vốn và công nghệ  trong giai đoạn tiền trưởng thành của ngành sản xuất trong các cuộc cạnh tranh kinh tế toàn cầu về chi phí lao động (chỉ số hiệu suất chính), tự động hóa (công nghiệp 4.0), hiện thực hóa thiết kế sản phẩm (nguyên mẫu), thương mại hóa công nghệ (đổi mới với kiến thức / thực tiễn), vật chất hóa khoa học (bằng sáng chế), phát minh khoa học (phát hiện khoa học từ phương pháp khoa học thực nghiệm) và phát triển tách khỏi sự phụ thuộc quá mức từ nhà sản xuất thiết bị gốc và mô hình nhà sản xuất thiết kế ban đầu, trong đó không có trường đại học nào từ Đài Loan lọt vào bảng xếp hạng Đại học 100 sáng tạo toàn cầu của Reuter, và nền kinh tế của Đài Loan có thể cần sự hợp tác quốc tế về Đại học, Nghiên cứu và Hợp tác công nghiệp về các cơ hội spin-off. Nền kinh tế Đài Loan là đối tác không thể thiếu trong Chuỗi giá trị toàn cầu của ngành công nghiệp điện tử. Linh kiện điện tử và máy tính cá nhân là hai lĩnh vực có thế mạnh quốc tế của ngành Công nghệ thông tin Đài Loan, có nghĩa là nền kinh tế của Đài Loan có lợi thế cạnh tranh về việc học hỏi từ các công nghệ tiên tiến của nước ngoài với chi phí thấp hơn để sản xuất và bán ra nước ngoài. Viện Công nghiệp thông tin nước này  với sự công nhận tầm quốc tế  chịu trách nhiệm phát triển ngành CNTT và công nghiệp CNTT & truyền thông  tại Đài Loan. Viện nghiên cứu công nghệ công nghiệp  với các đối tác toàn cầu  là trung tâm nghiên cứu tiên tiến về công nghệ ứng dụng cho nền kinh tế của Đài Loan. Tổng cục Ngân sách, Kế toán và Thống kê  và Bộ Kinh tế  công bố các chỉ số kinh tế chính của nền kinh tế Đài Loan. Viện nghiên cứu kinh tế Chung-Hua cung cấp dự báo kinh tế đi đầu cho nền kinh tế Đài Loan  và nghiên cứu chính thức về quan hệ kinh tế song phương với ASEAN của Trung tâm nghiên cứu ASEAN Đài Loan (TASC). Sở giao dịch chứng khoán Đài Loan là sàn chủ nhà của các công ty niêm yết của các ngành công nghiệp địa phương tại Đài Loan với các chỉ số tài chính có trọng số trong FTSE Taiwan Index và MSCI Taiwan Index.

Thương mại quốc tế được chính thức hỗ trợ bởi Hội đồng Phát triển đối ngoại và thương mại Đài Loan. Các nhà đầu tư và doanh nghiệp Đài Loan đã trở thành nhà đầu tư lớn ở Trung Quốc đại lục, Việt Nam, Thái Lan, Indonesia, Philippines và Malaysia. Do chính sách tài chính bảo thủ và ổn định  của Ngân hàng Trung ương Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan) và các thế mạnh kinh doanh, Đài Loan chịu ít thiệt hại từ cuộc khủng hoảng tài chính 1997-1999 so với nhiều nền kinh tế trong khu vực. Hai ngân hàng lớn ở Đài Loan là Ngân hàng Đài Loan và Ngân hàng Thương mại Quốc tế Mega, nhưng ngành tài chính không phải là ngành công nghiệp quốc tế lớn ở Đài Loan. Không giống như nước láng giềng Nhật Bản và Hàn Quốc, các doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm một tỷ lệ đáng kể trong các doanh nghiệp ở Đài Loan. Đài Loan được coi là một trong những nền kinh tế mới công nghiệp hóa sau mười dự án xây dựng lớn kể từ những năm 1970. Từ những năm 1990, nền kinh tế của Đài Loan đã áp dụng tự do hóa kinh tế với các cải cách pháp lý liên tiếp. Sàn giao dịch kim loại Luân Đôn, sàn giao dịch chứng khoán kim loại lớn nhất thế giới, đã chấp thuận Cao Hùng, Đài Loan là điểm giao hàng tốt cho nhôm chính, hợp kim nhôm, đồng, chì, niken, thiếc và kẽm và là địa điểm thứ chín của LME tại châu Á vào ngày 17 tháng 6 năm 2013, cho các hợp đồng tương lai về kim loại và sản xuất công nghiệp của sự hội nhập toàn cầu của nền kinh tế Đài Loan. Nền kinh tế của Đài Loan có mật độ tập trung cửa hàng tiện lợi hiện đại cao nhất thế giới. Hệ thống thuế gián tiếp của nền kinh tế Đài Loan bao gồm Thuế doanh thu gộp (GBRT) (thuế biên lai gộp) và thuế giá trị gia tăng. Nền kinh tế của Đài Loan được xếp hạng thứ 15 trong tổng số 20 thành phố điểm đến hàng đầu toàn cầu theo số lượng khách truy cập qua đêm quốc tế (2014) theo Chỉ số thành phố điểm đến toàn cầu 2014 của MasterCard. Trà sữa trân châu có nguồn gốc từ Đài Loan.

Đài Loan là thành viên của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) và Hợp tác Kinh tế Châu Á-Thái Bình Dương (APEC). Đài Loan cũng là một quan sát viên  tại Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) dưới tên gọi " Đài Bắc Trung Hoa ", và là thành viên của Phòng Thương mại Quốc tế với tên gọi "Đài Bắc Trung Hoa". Đài Loan đã ký Thỏa thuận khung hợp tác kinh tế với Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vào ngày 29 tháng 6 năm 2010. Đài Loan cũng đã ký hiệp ước thương mại tự do với Singapore và New Zealand. Đài Loan đang tìm cách tham gia Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương không muộn hơn năm 2020 nếu các yêu cầu kinh tế được đáp ứng. Nền kinh tế của Đài Loan cũng đã đăng ký làm thành viên của Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á năm 2015. Năm đối tác thương mại hàng đầu của Đài Loan trong năm 2010 là Trung Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và Hồng Kông.

Nền kinh tế của Đài Loan, so với các nền kinh tế lớn khác trong khu vực, là "ở ngã ba đường", và phải đối mặt với sự thiệt thòi về kinh tế trong nền kinh tế thế giới, ngoài việc quốc tế hóa, trả lương thấp cho nhân viên và triển vọng không chắc chắn để thăng chức nhân viên, dẫn đến tài năng nhân sự tìm kiếm cơ hội nghề nghiệp ở những nơi khác trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương và các doanh nghiệp ở Đài Loan phải chịu đựng nhiều nhất từ quy mô của các doanh nghiệp vừa và nhỏ với doanh thu yếu hơn dự kiến hoạt động kinh doanh bận rộn cho bất kỳ xem xét mở rộng hơn nữa, và nói chung cản trở bất kỳ nỗ lực chuyển đổi kinh tế của Đài Loan từ chính phủ Đài Loan. Tổ chức Thương mại Thế giới cũng đã xem xét triển vọng kinh tế của Đài Loan trong năm 2010  Dự báo công nghiệp quốc tế về sản xuất chất bán dẫn, là ngành công nghiệp hàng đầu của nền kinh tế Đài Loan, phải đối mặt với sự cạnh tranh to lớn phía trước với các đối tác Mỹ. Để kết luận, đối mặt với sự thất bại của Thị trường từ các ảnh hưởng bên ngoài, chính phủ Đài Loan cần chính sách công nghiệp được cân nhắc kỹ lưỡng  để thích ứng với bối cảnh kinh tế mới, và vì một nền kinh tế đảo thiếu tài nguyên thiên nhiên và tương đối thấp hơn nhu cầu tổng hợp trong nước, nguồn nhân lực có trình độ học vấn cao của Đài Loan  sẽ đóng góp rất lớn cho quản lý Đổi mới giá trị gia tăng  để mở rộng  thương mại quốc tế của Đài Loan.

Tham khảo

Đài Loan


title: Limonia atridorsum

text:
Limonia atridorsum là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Limonia (Limoniidae)
Limoniidae ở vùng Indomalaya


title: 480 Hansa

text:
480 Hansa

480 Hansa là một tiểu hành tinh ở vành đai chính. Nó được Max Wolf và Luigi Carnera phát hiện ngày 21.5.1901 ở Heidelberg và được đặt theo tên liên minh Hanse.
. Tên của nó cũng được dùng để đặt cho nhóm tiểu hành tinh Hansa.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Orbital simulation from JPL (Java) / Ephemeris

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1901
Được phát hiện bởi Max Wolf


title: Rapana

text:
Rapana là một chi ốc biển săn mồi cỡ lớn, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Muricidae, họ ốc gai.

Các loài
Các loài thuộc chi Rapana bao gồm:
 Rapana rapiformis
 Rapana venosa  (Valenciennes, 1846) - đồng nghĩa: Rapana thomasiana (Crosse, 1861) và Rapana pontica (Nordsiek, 1969)

Hình ảnh

Chú thích

Tham khảo

Muricidae


title: Marion, Iowa

text:
Marion, Iowa là một thành phố thuộc quận Linn trong bang Iowa, Hoa Kỳ. Thành phố có tổng diện tích km², trong đó diện tích đất là km². Theo điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2010, thành phố có dân số 26.294 người.
Marion là một phần của khu vực thống kê đô thị Cedar Rapids.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Thành phố của Iowa
Marion, Iowa


title: Santiago del Tormes

text:
Santiago del Tormes là một đô thị trong tỉnh Ávila, Castile và León, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2004 (INE), đô thị này có dân số là 202.

Tham khảo

Đô thị ở Ávila


title: San Cristóbal (tỉnh)

text:
San Cristóbal là một tỉnh ở phía nam Cộng hòa Dominica, phía tây thủ đô Santo Domingo. Ban đầu tên là 'Trujillo' theo người sáng lập, nhà độc tài Rafael Leonidas Trujillo, tỉnh này có tên như hiện nay sau khi ông bị ám sát năm 1961. Khu vực này thuộc tỉnh Monte Plata cho đến năm 1992. Tỉnh lỵ làs San Cristóbal.

Các đô thị và các huyện đô thị
Đến thời điểm ngày 20 tháng 10 năm 2006, tỉnh này được chia thành đô thị (municipio) và các huyện đô thị (distrito municipal - D.M.):

Bajos de Haina
El Carril (D.M.)
Benemérita de San Cristóbal
Cambita Garabitos
Cambita El Pueblecito (D.M.)
Los Cacaos
Sabana Grande de Palenque
Hato Damas (D.M.)
San Gregorio de Nigua
San Gregorio de Yaguate
Villa Altagracia
La Cuchilla (D.M.)
Medina (D.M.)
San José del Puerto (D.M.)

Dưới đây là bảng các đô thị và huyện đô thị.

Tham khảo

Liên kết ngoài
  Oficina Nacional de Estadística, Statistics Portal of the Cộng hòa Dominicana
  Oficina Nacional de Estadística, Maps with administrative division of the provinces of the Cộng hòa Dominicana , downloadable in PDF format

Tỉnh của Cộng hòa Dominica


title: Carlobruchia tricostata

text:
Carlobruchia tricostata là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Spaeth miêu tả khoa học năm 1907.

Chú thích

Tham khảo

Carlobruchia


title: Tuenno

text:
Tuenno là một đô thị ở tỉnh Trento ở vùng Trentino-Alto Adige/Südtirol của Ý, tọa lạc cách 30 km về phía bắc của Trento. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 2.291 người và diện tích là 70,7 km².

Tuenno giáp các đô thị: Campodenno, Cles, Cunevo, Denno, Dimaro, Flavon, Molveno, Nanno, Ragoli, Spormaggiore, Tassullo và Terres.

Biến động dân số

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Trang nhà đô thị này

Đô thị Trentino


title: Hydropsyche acuta

text:
Hydropsyche acuta là một loài Trichoptera trong họ Hydropsychidae. Chúng phân bố ở miền Cổ bắc.

Tham khảo

Trichoptera miền Cổ bắc
Hydropsyche


title: Hiệp ước Saint-Germain-en-Laye (định hướng)

text:
Hiệp ước Saint-Germain hay Hòa ước Saint-Germain có thể chỉ đến một trong cá hòa ước sau đây:

 Hòa ước Saint-Germain-en-Laye (1570) chấm dứt giai đoạn một của Chiến tranh tôn giáo Pháp
 Hiệp ước Saint-Germain-en-Laye (1632) được ký ngày 29 tháng 3 năm 1632, khi Anh trả Québec lại cho Pháp sau chiếm vào năm 1629
 Hiệp ước Saint-Germain-en-Laye (1679) tạo ra hòa bình giữa Pháp và Brandenburg vào cuối thời kỳ của chiến cuộc thứ ba trong Chiến tranh Anh-Hà Lan
 Hiệp ước Saint-Germain-en-Laye (1919) giữa Đồng Minh trong Chiến tranh thế giới thứ nhất và nước Áo mới


title: Colpospira runcinata

text:
Colpospira runcinata là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Turritellidae.

Miêu tả

Phân bố

Chú thích

Tham khảo

Colpospira


title: Stigmella atrata

text:
Stigmella atrata là một loài bướm đêm thuộc họ Nepticulidae. Nó được tìm thấy ở New Zealand.

Chiều dài cánh trước khoảng 4 mm. Con trưởng thành bay vào tháng 1, tháng 2, tháng 11 và tháng 12. Có thể có một lứa một năm.

Ấu trùng ăn Brachyglottis reinoldii. Chúng ăn lá nơi chúng làm tổ.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Fauna of New Zealand - Number 16: Nepticulidae (Insecta: Lepidoptera)

A


title: Tesla

text:
Tesla: ký hiệu T, đơn vị đo cường độ cảm ứng từ trong hệ SI từ năm 1960, đặt tên theo nhà bác học Nikola Tesla.

Định nghĩa
Một Tesla là độ lớn cảm ứng từ của vòng dây dẫn kín có diện tích mặt phẳng chắn được bên trong là 1 mét vuông khi giảm từ thông xuống 0 trong vòng 1 giây thì gây ra suất điện động 1 vôn.

Quy đổi
Liên hệ giữa Tesla với đơn vị Gauss Gs trong Vật lý lý thuyết và đơn vị Gamma γ trong Vật lý địa:

Các ước số-bội số của tesla

Các tiền tố kết hợp với đơn vị tesla

Bảng chuyển đổi giá trị giữa các ước số-bội số khác nhau

Xem thêm

 Weber
 Cảm ứng từ
 Từ thông
 Suất điện động
 Từ trường
 Cuộn dây tesla

Tham khảo

Công cụ chuyển đổi Gauss<->Tesla

Đơn vị dẫn xuất trong SI
Đơn vị điện


title: Harrier jump jet

text:
Bài viết này chứa nội dung về dòng máy bay V/STOL Harrier. Để đọc các bài viết khác có cũng có tên "Harrier", xin xem bài Harrier.

Harrier Jump Jet (Máy bay phản lực lên thẳng Harrier), thường được gọi với tên "Jump Jet" (Máy bay phản lực lên thẳng), bao gồm một loạt các máy bay phản lực quân sự V/STOL. Chúng có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng/trên đường băng ngắn (V/STOL) theo hướng lực đẩy thẳng đứng và là thiết kế thành công nhất của kiểu máy bay này so với các kiểu máy bay tương tự khác trên thế giới, dòng máy bay Harrier Jump Jet xuất hiện vào thập niên 1960.

Có bốn phiên bản chính của Harrier Jump Jet.

Hawker Siddeley Harrier - Harrier thế hệ thứ nhất, cũng còn được biết đến với tên gọi AV-8A Harrier.
British Aerospace Sea Harrier - Máy bay chiến đấu/tấn công hoạt động trên biển.
Boeing/BAE Systems AV-8B Harrier II - Harrier thế hệ thứ hai.
BAE Systems/Boeing Harrier II - Phiên bản Harrier thế hệ thứ hai của người Anh.

Giới thiệu về dòng máy bay Harrier

Hawker Siddeley Harrier GR.1/GR.3 và AV-8A Harrier là thế hệ đầu tiên của loạt máy bay Harrier, đây là máy bay cường kích đầu tiên được sử dụng để hỗ trợ mặt đất và trinh sát với khả năng cất hạ cánh thẳng đứng/trên đường băng ngắn (V/STOL). Chúng được phát triển trực tiếp từ mẫu thử nghiệm Hawker P.1127 và mẫu máy bay đánh giá Kestrel.

Harrier được phát triển lại bởi McDonnell Douglas và British Aerospace, mà thành quả là AV-8B Harrier II và Harrier GR5/GR7/GR9, mỗi loại tương ứng với từng hãng. Cả hai loại máy bay này đều được chế tạo bởi các công ty mà bây giờ là những công ty con của Boeing và BAE Systems.

BAE Sea Harrier là một máy bay chiến đấu phản lực VTOL/STOVL được chế tạo cho hải quân, với vai trò của máy bay tiêm kích, trinh sát và cường kích, một sự phát triển từ loại Hawker Siddeley Harrier. Phiên bản đầu tiên phục vụ trong Không quân Hải quân Hoàng gia Anh vào tháng 4 năm 1980 với tên gọi là Sea Harrier FRS.1, và tên gọi không chính thức khác là Shar. Phiên bản nâng cấp Sea Harrier FA2 bắt đầu phục vụ trong biên chế vào năm 1993. Nó được rút khỏi biên chế các đơn vị của Hải quân Hoàng gia Anh vào tháng 3 năm 2006. Sea Harrier FRS Mk.51 đang hoạt động tích cực trong biên chế của Hải quân Ấn Độ, loại máy bay này được sử dụng trên tàu sân bay INS Viraat.

Boeing/BAE Systems AV-8B Harrier II là thế hệ thứ hai của dòng máy bay Harrier, nó là một máy bay phản lực V/STOL đa chức năng được chế tạo vào cuối thế kỷ 20. Được phát triển từ Hawker Siddeley Harrier, nó được sử dụng chính cho nhiệm vụ tấn công ban ngày hoặc đa vai trò, AV-8B hoạt động chủ yếu trên các tàu sân bay nhỏ. Những phiên bản khác của AV-8B còn được sử dụng ở vài nước thuộc NATO, bao gồm Tây Ban Nha, Ý, và Hoa Kỳ.

BAE Systems/Boeing Harrier II (series GR5, GR7, GR9) là máy bay V/STOL thế hệ thứ hai được sử dụng bởi Không quân Hoàng gia Anh (RAF), và từ năm 2006 là Hải quân Hoàng gia Anh. Nó được phát triển từ loại Hawker Siddeley Harrier và rất giống với loại AV-8B Harrier II do Mỹ chế tạo. Cả hai loại máy bay này đều được sử dụng chính cho nhiệm vụ tấn công ban ngày và đa vai trò, và chúng thường hoạt động trên các tàu sân bay loại nhỏ.

Phát triển

Theo sau một phương pháp của công ty Bristol Engine Company vào năm 1957 là kế hoạch chế tạo một động cơ đẩy định hướng, Hawker Aircraft đã tiến tới một thiết kế máy bay có thế đáp ứng được những đặc điểm kỹ thuật của "Máy bay tiêm kích Hỗ trợ Chiến thuật hạng nhẹ" do NATO đề ra vào thời điểm đó. Dự án máy bay này không nhận được sự hỗ trợ về tài chính để phát triển từ Bộ tài chính Anh, nhưng nó lại nhận được sự giúp đỡ từ Chương trình Phát triển Vũ khí chung (MWDP) của NATO.

P.1127 được đặt chế tạo như một mẫu thử nghiệm và bay vào năm 1960. NATO đã phát triển một tiêu chí đánh giá đặc điểm kỹ thuật đối với một máy bay VTOL có tên gọi là NBMR-3, nhưng tiêu chí này lại kỳ vọng một máy bay có được những đặc tính giống như F-4 Phantom. Hawker đã phác thảo một bản thiết kế về phiên bản siêu âm của P.1127 có tên gọi là P.1150, và cũng còn một loại máy bay khác có thể đáp ứng được NBMR-3 đó là Hawker P.1154. P.1154 được tiếp tục phát triển cho đến khi hủy bỏ dự án tại thời điểm chế tạo mẫu thử nghiệm vào năm 1965.

Công việc với P.1127 tiếp tục với 9 máy bay đánh giá, sau đó là Hawker Siddeley Kestrel cũng được chế tạo. Những mẫu đánh giá này bắt đầu bay vào năm 1964 do các phi công của "Phi đội Đánh giá Ba bên" (TES) điều khiển, các phi công này đến từ Anh, Hoa Kỳ và Tây Đức. Với việc P.1154 bị hủy bỏ, RAF đã ra lệnh sửa đổi P.1127/Kestrel thành Harrier GR.1 vào năm 1966.

Các phiên bản

Máy bay đánh giá và mẫu thử nghiệm tiền Harrier

 Hawker P.1127 (1960)
 Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 (1964)

RAF Harrier

 Máy bay chiến đấu một chỗ
 Harrier GR.1 (1966)
 Harrier GR.1/1A (1969)
 Harrier GR.3/3A
 Máy bay huấn luyện hai chỗ
 Harrier T.2/2A (1970)
 Harrier T.4/4A
 Harrier T.4N
 Harrier T.8 (1994)
 Harrier Mk.52 (mẫu thao diễn 2 chỗ)
 Harrier T.Mk 60

AV-8 Harrier (Hoa Kỳ, Tây Ban Nha, Thái Lan)

 AV-8A Harrier/Harrier Mk.50 (phiên bản Thủy quân Lục chiến Mỹ, 1970)
 TAV-8A Harrier/Harrier Mk.54
 AV-8C Harrier
 AV-8S Matador/Harrier Mk.53 (cho Tây Ban Nha, sau đó là Thái Lan)
 AV-8S Matador/Harrier Mk.55 (đợt sản xuất thứ hai của AV-8S cho Tây Ban Nha, sau đó là Thái Lan)
 TAV-8S Matador/Harrier T.54 (cho Tây Ban Nha, sau đó là Thái Lan)

British Aerospace Sea Harrier

 Sea Harrier FRS.1 (1979)
 Sea Harrier FA2 (1988)
 Sea Harrier FRS.51 (1983)

McDonnell Douglas-BAe/Boeing AV-8B Harrier II

 AV-8B Harrier II (1983)
 EAV-8B Matador II (cho Tây Ban Nha)
 AV-8B Harrier II Night Attack (1987)
 AV-8B Harrier II Plus (1992) (Hoa Kỳ, Tây Ban Nha, Thái Lan)

BAe-McDonnell Douglas/BAE Systems Harrier II

 Harrier GR5/5A (1985)
 Harrier GR7/7A (1992)
 Harrier GR9/9A (2002)
 Harrier T10
 Harrier T12

Điều khiển và trình diễn

Trong khi Harrier là một trong số những máy bay linh hoạt nhất từng được chế tạo, trình độ hiểu biết và kỹ năng cần thiết của phi công để lái Harrier được đòi hỏi khá nghiêm ngặt. Harrier vừa có khả năng cất cánh hạ cánh chạy trên đường băng (ở chỗ nó hoạt động như một máy bay cánh cố định điển hình với vận tốc cao hơn tốc độ mất kiểm soát của nó), vừa có kỹ năng thao diễn bằng khả năng VTOL cũng như STOL (ở chỗ máy bay dùng lực nâng truyền thống và những bề mặt điều khiển không phục vụ cho mục đích này). Điều này yêu cầu những kỹ năng và hiểu biết thông thường liên quan đến trực thăng. Đa số các đơn vị trong không quân yêu cầu đối với phi công lái Harrier khá cao, các phi công phải có năng khiếu và trải qua những khóa huấn luyện kéo dài, cũng như kinh nghiệm điều khiển cả hai kiểu cất hạ cánh của máy bay. Có rất nhiều phi công mới được huấn luyện lái Harier là các phi công lái trực thăng có kinh nghiệm lành nghề trong những tổ chức đơn vị của họ.

Harrier có hai dạng điều khiển cất hạ cánh mà dạng điều khiển như một máy bay cánh cố định thường không được sử dụng. Harier thường sử dụng kiểu cất hạ cánh thẳng đứng và hệ thống điều khiển hồi tiếp. Lực đẩy thẳng đứng được tạo ra từ bốn miệng xả tạo lực nâng nối từ động cơ chính ở bên thân của máy bay (các miệng xả này có thể chuyển động quanh trục của nó) và các miệng xả này có thể chuyển động được trong khoảng từ 0° đến 98° (miệng xả chúc xuống và xuôi thân máy bay). Với miệng xả ở góc 90° thì nói chung thường được sử dụng cho kiểu hoạt động VTOL. Lực đẩy thẳng đứng được điều chỉnh bởi một lực điều khiển khác là lực nâng đòn bẩy. Sự điều khiển hồi tiếp đạt được bằng việc thao tác bằng tay trên cần lái (stick) và tương tự trong hoạt động điều khiển tuần hoàn của một trực thăng. Khi không thích hợp với kiểu bay tiến về phía trước, thì kiểu bay thẳng đứng với những điều khiển này rất quan trọng trong quá trình thực hiện thao tác VTOL và STOL, và được sử dụng cùng nhau trong thời gian diễn ra những hoạt động thao diễn này. Hướng chiều của gió và địa điểm cũng có liên quan đến máy bay, điều này cũng quan trọng trong thời gian thao diễn VTOL (trong hoạt động nghĩa này bị giới hạn so sánh với một trực thăng, mà có thể cất cánh và hạ cánh trong tình trạng gió tạt ngang). Bộ phận hạ cánh của Harrier có hình dạng phức tạp hơn so với các bộ phận hạ cánh thông thường khác; nó là cần thiết để đảm bảo rằng bộ thanh chống thăng bằng đặt ở cánh tiếp xúc cùng một lúc với đường băng khi hạ cánh; ngay cả khi giật nảy hay nghiêng một bên thì việc tiếp đất vẫn thực hiện được.

Những bước để thực hiện thao tác VTOL bao gồm cả việc điều khiển máy bay ra đến đường băng và chuẩn bị cất cánh. Máy bay được dừng lại, van tiết lưu được đóng lại, bộ phận hạ cánh được khóa chốt. Các miệng vòi phản lực xoay góc 90°, động cơ hoạt động tạo lực đẩy vuông góc nâng máy bay lên và van tiết lưu được mở tối đa đến cực đại. Máy bay rời khỏi mặt đất rất nhanh sau đó. Van tiết lưu được xoay theo đúng hướng gió cho đến khi một trạng thái bay lơ lửng đạt được ở độ cao yêu cầu. Trong thời gian bay lên và bay lơ lửng, hệ thống điều khiển hồi tiếp liên tục được điều chỉnh để duy trì vị trí của máy bay, tương tự như một trực thăng. Máy bay phải đối mặt với gió khi cất cánh trên đường băng. Gió thổi tạt ngang có thể khiến cho máy bay bị liệng sang một bên. Do gió đã làm thay đổi lực đẩy thẳng đứng và khiến cho máy bay xoay về sang một bên. Điều này làm máy bay khó kiểm soát và gây nguy hiểm đối với cả phi công lẫn máy bay. Trong những trường hợp đòi hỏi kỹ năng xử lý đặc biệt, máy bay có thể thay đổi công suất trong khi đang chuyển động. Trong khi việc cất cánh trong những điều kiện có gió luôn luôn khó khăn hơn khi cất cánh trong hiệu ứng mặt đất (hay tác dụng của khí quyển trên mặt đất), trong trường hợp này máy bay dễ dàng duy trì hướng bay ra khỏi tác dụng của khí quyển trên mặt đất khi đó đuôi máy bay hướng tới để làm ổn định hướng bay trong gió. Trong trạng thái bay lơ lửng, lực đẩy vector sẽ được chuyển dần trở lại hướng nằm ngang, trong khi độ cao và góc đụng được duy trì trong một phạm vi lý thuyết. Sau khi đã đạt được độ cao cần thiết, lực đẩy thẳng đứng sẽ được chuyển thành lực đẩy nằm ngang nhờ miệng xả chuyển động.

Harrier bay lơ lửng bằng cách xoay cả bốn miệng vòi phản lực (nằm hai bên sườn của thân) thẳng xuống dưới, nhằm để tạo lực đẩy hướng thẳng xuống. Khi lực đẩy đủ cân bằng với trọng lượng máy bay thì máy bay có thể lơ lửng. Để chuyển trạng thái từ lơ lửng sang bay tới, phi công điều khiển cho bốn miệng vòi phản lực này xoay dần ra phía sau, tức là xoay vector lực đẩy xiên dần về phía sau, đẩy máy bay tới trước, máy bay bắt đầu bay tới. Do có chuyển động tới (và ngày càng nhanh dần), cánh bắt đầu từ từ sinh ra lực nâng. Trong trạng thái này, thành phần vector lực đẩy chiếu lên phương ngang sẽ là thành phần lực đẩy tạo chuyển động bay tới cho máy bay, còn thành phần vector lực đẩy chiếu lên phương thẳng đứng sẽ cùng với lực nâng vừa sinh ra "share" nhiệm vụ cân bằng trọng lượng máy bay. Khi bay hướng tới, bốn miệng vòi này sẽ ở vị trí hướng thẳng về phía sau, khi đó vector lực đẩy sẽ song song với thân, toàn bộ lực đẩy dùng để tạo vận tốc tới cho máy bay. Chính lực nâng (khi này đã đủ lớn) sẽ một mình đảm nhận nhiệm vụ cân bằng trọng lượng của máy bay. Lúc này, Harrier bay như một máy bay phản lực bình thường.

Công dụng của 4 vòi phản lực phụ (có các miệng vòi nằm ở mũi, đuôi, đầu cánh trái và đầu cánh phải), chúng có nhiệm vụ giữ ổn định (thăng bằng) cũng như để điều khiển máy bay liệng, lộn vòng cho Harrier trong khi đang nó lên-xuống thẳng đứng và khi lơ lửng (vì khi đó vận tốc bay tới bằng 0 nên không có lực khí động trên các bánh lái để điều khiển máy bay như khi bay ngang). Đây là những đường ống phản lực rất nhỏ, có luồng khí phản lực được "trích" ra từ tầng máy nén cao áp của động cơ. Cách giữ thăng bằng của chúng như sau: giả sử trong khi lơ lửng, Harrier vì lý do nào đó (ví dụ như gió) bị nghiêng (roll) sang trái ngoài ý muốn, tức là cánh trái bị hạ xuống thấp hơn, thì ngay lập tức sẽ có một luồng phản lực từ miệng vòi phụ ở đầu cánh trái tự động phụt ra, đẩy cánh trái lên lại. Tương tự cho trường hợp bị nghiêng sang phải ngoài ý muốn. Còn khi đang lơ lửng mà Harrier bị gió bốc đầu lên, đồng nghĩa với việc đuôi bị hạ xuống ngoài ý muốn, thì cũng ngay lập tức sẽ có một luồng phản lực từ miệng vòi phụ ở đuôi máy bay tự động phụt ra, đẩy đuôi lên lại. Trừ khi phi công muốn điều khiển máy bay theo ý mình, còn không, phi công không cần "nhúng tay" vào việc giữ thăng bằng cho máy bay khi lơ lửng, 4 vòi phản lực phụ này sẽ thực hiện công việc đó một cách tự động. Đó là nhờ trên máy bay có lắp các con quay hồi chuyển cảm nhận sự không thăng bằng của máy bay từ đó tự động cân đối các luồng phản lực phụ này.

Thao tác STOL bao gồm việc xuất phát, cất cánh theo cách chạy đà thông thường và sau đó tạo ra một lực đẩy vector (nhỏ hơn 90°) tại thời điểm máy bay đang ở tốc độ chạy trên đường băng nhỏ hơn tốc độ cất cánh. Để làm giảm tốc độ cất cánh, lực đẩy vector được ứng dụng hết sức lớn. Hướng vector và lực đẩy được trả lại theo phương ngang sau khi đã đạt được tốc độ cất cánh. Một vài phương pháp khác đã được mô tả cho những đường băng có chiều dài khác nhau.

Trong khi bay tiến về phía trước, Harrier có một lợi thế hơn so với máy bay cánh cố định khi ở tình trạng chao đảo, nó có thể khôi phục lại thăng bằng rất nhanh bằng việc điều chỉnh lực đẩy vector và van tiết lưu của động cơ. Để hạ cánh bằng thao tác STOL và VTOL, Harrier cần thiết phải ở dưới tốc độ chòng chành và áp dụng phương pháp này cũng phải dựa vào mọi bản năng của phi công đã được huấn luyện. Việc điều khiển lực đẩy vector còn có cả những miệng vòi phản lực phụ của máy bay, những miệng vòi này có thể đạt được đến một góc cực đại là 98°. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho sự chuyển động ngược lại khi cần nhưng không được ứng dụng trong khi thực hiện VTOL, ví dụ như khi định hướng trong gió.

Kỹ thuật VIFFing ("Vectoring In Forward Flight") là thao tác làm xoay những miệng vòi phản lực tạo lực đẩy vector ngược chiều với tư thế hướng về phía trước trong chuyến bay bình thường của máy bay, kỹ thuật đã được phát triển như một chiến thuật áp dụng trong hỗn chiến (dog-fighting) cho cả tỷ lệ đổi hướng lớn (so với bình thường thì có thể chấp nhận được cho một máy bay với một sải cánh ngắn như vậy) và cả khi phanh lại đột ngột. Khi phanh đột ngột giúp máy bay thoát khỏi tầm ngắm bắn của máy bay đối phương và biến máy bay đối phương thành mục tiêu cho tên lửa không đối không.

Vì VIFFing làm giảm lực đẩy tiến về phía trước, gia tốc và khả năng thao diễn trong mặt phẳng thẳng đứng được hạn chế bởi lực đẩy vector, lúc này thì tỷ lệ lực đẩy/trọng lượng cần thiết hơn so với lực nâng của cánh.

Văn hóa đại chúng
Gia đình Harrier đã xuất hiện nổi bật trong một số bộ phim và những chương trình thiết bị bay mô phỏng.

Máy bay Harrier xuất hiện trong phim về James Bond là The Living Daylights, trong phim khoa học viễn tưởng Battlefield Earth, và trong phim True Lies, trong phim True Lies diễn viên Arnold Schwarzenegger đã lái một chiếc AV-8B. Theo Internet Movie Database, khi làm phim True Lies, nhà làm phim đã phải thành toán cho chính phủ Hoa Kỳ 100.736 USD (khoảng 2.400 USD/giờ) cho việc sử dụng 3 chiếc Harrier và phi công của Thủy quân lục chiến.

Trong chiến dịch quảng cáo của Pepsi Stuff, Pepsi đã đăng một quảng cáo hứa tặng một chiếc Harrier cho bất cứ ai tập hợp được 7 triệu điểm Pepsi. Thủ đoạn này đã bị ngăn chặn khi một nhóm những nhà đầu tư thật sự được tập hợp và gửi thông tin trên đến những cơ quan có thẩm quyền. Một vụ kiện đã xảy ra sau đó (Leonard v. Pepsico, Inc.), trong vụ kiện này bất cứ ai hiểu biết đều kết luận rằng đoạn quảng cáo chỉ là một lời nói đùa.

Tham khảo

  House of Commons Hansard, Written Answers, January 5 2004
  RAF Cottesmore Station Harrier Specifications

Liên kết ngoài
 Harriers lost in the Falklands
 Photographs of Harrier G R Mk 7 deployed aboard HMS Illustrious
 A picture of the Hawker Kestrel XS688 at the 1964 Farnborough Air Show
 Website with Sea Harrier Pictures
 RTP-TV AeroSpace Show: Video of Harrier Hovering
 Navy.mil - Standard Aircraft Characteristics: AV-8B Harrier II
 UK MoD Release lauds No. 1 Squadron & No. 3 Squadron's role in Afghanistan  with GR7As (10 tháng 8, 2005)
 AV-8B Harrier finding Success in Iraq  (Defense Industry Daily:March 30, 2005)
 The Vertical Vision - a Pulitzer Prize winnning article in three parts on the accident prone Harrier published in 2002
 Giới thiệu sơ Harrier

Nội dung liên quan

Máy bay có cùng sự phát triển
 Short SC.1
 Hawker P.1127/Hawker Kestrel
 Hawker Siddeley P.1154
 Hawker Siddeley Harrier
 BAE Sea Harrier
 AV-8 Harrier II
 BAE Harrier II

Máy bay có tính năng tương đương
 Bell X-14
 Rockwell XFV-12
 Yakovlev Yak-38
 Yakovlev Yak-41
 Boeing X-32
 Lockheed Martin X-35
 F-35 Lightning II

Danh sách tiếp theo
 A-5 - A-6 - A-7 - AV-8 - YA-9 - A-10 - A-12

Xem thêm
 Danh sách máy bay của RAF
 Danh sách máy bay cường kích
 Danh sách máy bay tiêm kích
 Danh sách máy bay VTOL
 Danh sách máy bay quân sự của Hoa Kỳ

Máy bay phản lực
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự
Máy bay quân sự đang hoạt động của Vương quốc Anh
Máy bay thí nghiệm Anh 1960-1969
Máy bay chiến đấu Anh 1960-1969
Máy bay tấn công Anh 1970-1979
Máy bay chiến đấu Anh 1970-1979
Máy bay tấn công Anh 1980-1989
Máy bay chiến đấu Anh 1980-1989
Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Máy bay Không quân Hải quân Hoàng gia Anh
Máy bay tấn công Hoa Kỳ 1970-1979
Trang bị của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ
Máy bay VTOL
Phát minh Anh
Máy bay một động cơ phản lực


title: Magny-les-Hameaux

text:
Magny-les-Hameaux là một xã của Pháp, nằm ở tỉnh Yvelines trong vùng Île-de-France.
{{Fragéoloc78| 2.060278 | 48.744167 | desc=Vị trí của Magny-les-Hameaux dans les Yvelines
Các xã giáp ranh là: Montigny-le-Bretonneux, Voisins-le-Bretonneux và Guyancourt về phía bắc, de Châteaufort về phía đông, Milon-la-Chapelle và Saint-Rémy-lès-Chevreuse về phía nam và Saint-Lambert và Trappes về phía tây.

Biến động dân số

Các thị trưởng

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Ville de Magny-les-Hameaux, Trang mạng chính thức
 Le lieu de mémoire  dédié aux victimes des conflits du , conçu par Marie-Ange Guilleminot en 2005

Xã của Yvelines


title: Thủy sam

text:
Thủy sam (danh pháp khoa học: Metasequoia glyptostroboides) là một loài thông lớn thuộc chi Thủy sam (Metasequoia). Cây này là loại cây gỗ lớn có nguồn gốc ở vùng Hồ Bắc-Tứ Xuyên thuộc Trung Quốc. Metasequoia, cùng với Sequoia, Sequoiadendron và một số chi thực vật khác, được chuyển từ họ Taxodiaceae trong phân loại cổ điển sang họ Cupressaceae dùng phân tích DNA. Đây là loài duy nhất còn tồn tại thuộc chi Metasequoia, ngoài ra còn ba loài hóa thạch khác thuộc chi này.

Chú thích

  Listed as Critically Endangered (CR A1c, C2a v2.3)
 Farjon, A. (2005). Monograph of Cupressaceae and Sciadopitys. Royal Botanic Gardens, Kew. ISBN 1-84246-068-4.
 Hanks, D.A. Crescent Ridge Dawn Redwoods Preserve (2005). http://www.dawnredwood.org
 Jahren, A. H. & Sternberg, L. S. L. (2003). Humidity estimate for the middle Eocene Arctic rain forest. Geology May 2003 pdf file

 Williams C.J., LePage, B.A., Vann D.R., Tange, T., Ikeda, H., Ando, M., Kusakabe, T., Tsuzuki, T. and T. Sweda. (2003). Structure, allometry, and biomass of plantation Metasequoia glyptostroboides in Japan. Forest Ecology and Management, 180(103): 287-301.
 Williams C.J., Johnson A.H., LePage, B.A., Vann D.R. and T. Sweda. 2003. Reconstruction of Tertiary Metasequoia Forests II. Structure, Biomass and Productivity of Eocene Floodplain Forests trong Canadian Arctic. Paleobiology, 29(2): 271-292.

Nghiên cứu thêm
 He, Zican, Jianqiang Li, Qing Cai, Xiaodong Li, and Hongwen Huang. 2004. "Cytogenetic Studies on Metasequoia Glyptostroboides, a Living Fossil Species". Genetica. 122, no. 3: 269-276.
 International Metasequoia Symposium, Ben A. LePage, Christopher J. Williams, and Hong Yang. The Geobiology and Ecology of Metasequoia. Topics in geobiology, v. 22. Dordrecht: Springer, 2005. ISBN 1-4020-2764-8
 Proceedings of the Second International Symposium on Metasequoia and Associated Plants, August 6–10, 2006, Metasequoia: Back from the Brink? An Update. Edited by Hong Yang and Leo J. Hickey. Bulletin of the Peabody Museum of Natural History, Volume 48, Issue 2 ngày 31 tháng 10 năm 2007, pp. 179–426.

Hóa thạch sống
G
Thực vật vườn châu Á
Hồ Bắc
Tứ Xuyên
Cây trang trí
Thực vật được mô tả năm 1948
Thực vật đặc hữu Trung Quốc
Loài nguy cấp


title: (6367) 1982 FY2

text:
{{DISPLAYTITLE:(6367) 1982 FY2}}

(6367) 1982 FY2 là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện bởi Henri Debehogne ở Đài thiên văn La Silla ở Chile ngày 18 tháng 3 năm 1982.

Xem thêm
Danh sách các tiểu hành tinh: 6001–7000

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser

Thiên thể phát hiện năm 1982
Được phát hiện bởi Henri Debehogne
Tiểu hành tinh vành đai chính


title: Albussac

text:
Albussac là một xã thuộc tỉnh Corrèze trong vùng Nouvelle-Aquitaine miền trung Pháp.

Tham khảo

Xã của Corrèze


title: Longitarsus kleiniiperda

text:
Longitarsus kleiniiperda là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Wollaston miêu tả khoa học năm 1860.

Chú thích

Tham khảo

Longitarsus


title: Bhagalpur

text:
Bhagalpur (M.Corp) là một thành phố và là nơi đặt hội đồng thành phố (municipal corporation) của quận Bhagalpur thuộc bang Bihar, Ấn Độ.

Nhân khẩu
Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Bhagalpur (M.Corp) có dân số 340.349 người. Phái nam chiếm 54% tổng số dân và phái nữ chiếm 46%. Bhagalpur (M.Corp) có tỷ lệ 64% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 70%, và tỷ lệ cho phái nữ là 58%. Tại Bhagalpur (M.Corp), 14% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.

Tham khảo

Thành phố thuộc bang Bihar


title: Danh sách tiểu hành tinh: 27601–27700

text:
|-
| 27601 - ||  || 19 tháng 3 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27602 - ||  || 18 tháng 3 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27603 - ||  || 30 tháng 3 năm 2001 || Haleakala || NEAT
|-
| 27604 - ||  || 19 tháng 3 năm 2001 || Anderson Mesa || LONEOS
|-
| 27605 - ||  || 16 tháng 4 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27606 - || 2001 KW || 17 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27607 - ||  || 17 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27608 - ||  || 18 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27609 - ||  || 18 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27610 - ||  || 18 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27611 - ||  || 18 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27612 - ||  || 17 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27613 - ||  || 21 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27614 - ||  || 18 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27615 - ||  || 22 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27616 - ||  || 22 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27617 - ||  || 22 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27618 - ||  || 22 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27619 - ||  || 25 tháng 5 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27620 - ||  || 18 tháng 5 năm 2001 || Anderson Mesa || LONEOS
|-
| 27621 - ||  || 26 tháng 5 năm 2001 || Palomar || NEAT
|-
| 27622 - ||  || 24 tháng 5 năm 2001 || Anderson Mesa || LONEOS
|-
| 27623 - || 2001 LE || 3 tháng 6 năm 2001 || Haleakala || NEAT
|-
| 27624 - ||  || 19 tháng 6 năm 2001 || Palomar || NEAT
|-
| 27625 - ||  || 16 tháng 6 năm 2001 || Socorro || LINEAR
|-
| 27626 - || 2001 NA || 1 tháng 7 năm 2001 || Reedy Creek || J. Broughton
|-
| 27627 - || 2038 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27628 - || 2041 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27629 - || 2054 P-L || 16 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27630 - || 2228 P-L || 17 tháng 10 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27631 - || 3106 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27632 - || 3539 P-L || 17 tháng 10 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27633 - || 4005 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27634 - || 4200 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27635 - || 4528 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27636 - || 4778 P-L || 24 tháng 9 năm 1960 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27637 - || 2070 T-1 || 25 tháng 3 năm 1971 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27638 - || 2287 T-1 || 25 tháng 3 năm 1971 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27639 - || 3156 T-1 || 26 tháng 3 năm 1971 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27640 - || 3273 T-1 || 26 tháng 3 năm 1971 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27641 - || 4131 T-1 || 26 tháng 3 năm 1971 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27642 - || 4281 T-1 || 26 tháng 3 năm 1971 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27643 - || 1093 T-2 || 29 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27644 - || 1343 T-2 || 29 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27645 - || 2074 T-2 || 29 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27646 - || 2266 T-2 || 29 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27647 - || 2312 T-2 || 29 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27648 - || 3222 T-2 || 30 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27649 - || 3327 T-2 || 25 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27650 - || 5137 T-2 || 25 tháng 9 năm 1973 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27651 - || 2025 T-3 || 16 tháng 10 năm 1977 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27652 - || 2462 T-3 || 16 tháng 10 năm 1977 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27653 - || 4208 T-3 || 16 tháng 10 năm 1977 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27654 - || 5739 T-3 || 16 tháng 10 năm 1977 || Palomar || C. J. van Houten, I. van Houten-Groeneveld, T. Gehrels
|-
| 27655 - || 1968 OK || 18 tháng 7 năm 1968 || Cerro El Roble || C. Torres, S. Cofre
|-
| 27656 - ||  || 26 tháng 7 năm 1974 || El Leoncito || M. R. Cesco
|-
| 27657 Berkhey || 1974 PC || 12 tháng 8 năm 1974 || Palomar || T. Gehrels
|-
| 27658 Dmitrijbagalej || 1978 RV || 1 tháng 9 năm 1978 || Nauchnij || N. S. Chernykh
|-
| 27659 - ||  || 16 tháng 9 năm 1978 || Nauchnij || L. V. Zhuravleva
|-
| 27660 Waterwayuni ||  || 2 tháng 10 năm 1978 || Nauchnij || L. V. Zhuravleva
|-
| 27661 - ||  || 27 tháng 10 năm 1978 || Palomar || C. M. Olmstead
|-
| 27662 - ||  || 27 tháng 10 năm 1978 || Palomar || C. M. Olmstead
|-
| 27663 - ||  || 7 tháng 11 năm 1978 || Palomar || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27664 - ||  || 6 tháng 11 năm 1978 || Palomar || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27665 - ||  || 7 tháng 11 năm 1978 || Palomar || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27666 - ||  || 7 tháng 11 năm 1978 || Palomar || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27667 - || 1979 KJ || 19 tháng 5 năm 1979 || La Silla || R. M. West
|-
| 27668 - ||  || 25 tháng 6 năm 1979 || Siding Spring || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27669 - ||  || 25 tháng 6 năm 1979 || Siding Spring || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27670 - ||  || 25 tháng 6 năm 1979 || Siding Spring || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27671 - ||  || 25 tháng 6 năm 1979 || Siding Spring || E. F. Helin, S. J. Bus
|-
| 27672 - ||  || 16 tháng 3 năm 1980 || La Silla || C.-I. Lagerkvist
|-
| 27673 - ||  || 31 tháng 10 năm 1980 || Palomar || S. J. Bus
|-
| 27674 - ||  || 31 tháng 10 năm 1980 || Palomar || S. J. Bus
|-
| 27675 - || 1981 CH || 2 tháng 2 năm 1981 || Kleť || L. Brožek
|-
| 27676 - ||  || 28 tháng 2 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27677 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27678 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27679 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27680 - ||  || 1 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27681 - ||  || 1 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27682 - ||  || 6 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27683 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27684 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27685 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27686 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27687 - ||  || 3 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27688 - ||  || 7 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27689 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27690 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27691 - ||  || 1 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27692 - ||  || 1 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27693 - ||  || 1 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27694 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27695 - ||  || 7 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27696 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27697 - ||  || 1 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27698 - ||  || 2 tháng 3 năm 1981 || Siding Spring || S. J. Bus
|-
| 27699 - ||  || 15 tháng 5 năm 1982 || Palomar || Palomar
|-
| 27700 - ||  || 28 tháng 9 năm 1982 || Palomar || J. Gibson
|-

Tham khảo


title: Symphostethus manni

text:
Symphostethus manni là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Van Zwaluwenburg miêu tả khoa học năm 1940.

Chú thích

Tham khảo

Symphostethus


title: Aztecanthidium xochipillium

text:
Aztecanthidium xochipillium là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Michener & Ordway mô tả khoa học năm 1964.

Chú thích

Tham khảo

Aztecanthidium
Động vật được mô tả năm 1964


title: Lucanus maculifemoratus

text:
Lucanus maculifemoratus là một loài bọ cánh cứng trong họ Lucanidae.

Chú thích

Tham khảo

Lucanus
Bọ cánh cứng châu Á
Côn trùng Nhật Bản
Côn trùng Triều Tiên
Côn trùng Nga


title: Tipula obsoleta

text:
Tipula obsoleta là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng sinh thái Palearctic.

Hình ảnh

Chú thích

Tham khảo

Chi Ruồi hạc
Côn trùng hai cánh châu Âu


title: Hesperodiaptomus californiensis

text:
Hesperodiaptomus californiensis là một loài động vật giáp xác trong họ Diaptomidae.

Chú thích

Tham khảo

Hesperodiaptomus
Động vật được mô tả năm 1996


title: 14486 Tuscia

text:
14486 Tuscia (1994 TE) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 4 tháng 10 năm 1994 bởi L. Tesi và G. Cattani ở San Marcello Pistoiese.

Tham khảo

Liên kết ngoài
JPL Small-Body Database Browser ngày 14486 Tuscia

Tiểu hành tinh vành đai chính
Thiên thể phát hiện năm 1994


title: Osmia nemoris

text:
Osmia nemoris là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Sandhouse mô tả khoa học năm 1924.

Chú thích

Tham khảo

Osmia
Động vật được mô tả năm 1924