text:
(Thế giới) - Dùng chủ nghĩa dân tộc để củng cố chính sách bá quyền biển Đông, Trung Quốc lúc này lại phải giáo dục về “lòng yêu nước”, khi chính lực lượng quá khích đang làm hại nền kinh tế.
Phản đối kết quả về vụ kiện biển Đông của Tòa trọng tài thường trực (PCA) hôm 12/7, phần lớn người Trung Quốc đã thể hiện “lòng yêu nước” thái quá của mình khi có những hành vi trái pháp luật và đi ngược lại trật tự xã hội.
Bắc Kinh đứng trước mối lo “sự cố 2012″ tái hiện, khi người dân Trung Quốc trở nên quá kích động với tâm lý “chống Nhật” do chính phủ Nhật Bản quyết định quốc hữu hóa quần đảo Senkaku/Điếu Ngư.
Hàng loạt thương hiệu Mỹ bị tẩy chay
Hàng trăm bài viết tuyên truyền trên báo chí nhà nước Trung Quốc trước phán quyết PCA đã thu được “kết quả”: Một bộ phận không nhỏ người dân tin chắc “Mỹ là chủ mưu đứng sau ‘màn kịch’ vụ kiện biển Đông”.
Mới đây, vào sáng 17/7 có một số công dân Trung Quốc không rõ danh tính dùng băng rôn, khẩu hiệu bao vây cửa hàng KFC tại thành phố Lạc Đình, tỉnh Hà Bắc.
Trên các băng rôn ghi rõ dòng chữ : “Tẩy chay hàng hóa Mỹ, Nhật, Hàn và Philipines. Tôi yêu dân tộc Trung Hoa, ăn KFC của Mỹ là mất mặt tổ tông!”
Những thông tin liên quan vụ việc này ngay sau đó đã trở thành cụm từ khóa được tìm kiếm nhiều trên các mạng xã hội Trung Quốc như Sina, Weibo.
Được biết, sự kiện tẩy chay KFC không chỉ xảy ở Hà Bắc mà còn xảy ra ở ít nhất 11 huyện, thành phố khác tại đất nước tỷ dân này.
Trước đó, nhiều người đã xuống đường, đến chặn trước cửa các cửa hàng KFC và Mc Donald với biểu ngữ yêu cầu các thương hiệu này mau chóng rút khỏi Trung Quốc.
Hay chuyện về hình ảnh giấy “thông báo yêu nước” của một doanh nghiệp Trung Quốc có trụ sở tại Hàng Châu được đăng tải hôm 18/7 vừa qua cũng gây sự thu hút đặc biệt của cư dân mạng Trung Quốc.
Nội dung thông báo quy định rằng, những nhân viên công ty nếu sắp tới mua điện thoại iPhone 7 của hãng Apple sẽ bị đuổi việc và không bao giờ được tuyển dụng lại. Nhân viên đang sử dụng các đời điện thoại iPhone sẽ được công ty hỗ trợ thêm khi đổi điện thoại hãng khác.
Bắc Kinh “giáo dục yêu nước đúng cách” khi đã quá trễ?
Khi hành vi được phần đông người Trung Quốc cho là thể hiện “tình yêu nước” đã đi quá giới hạn gây ảnh hưởng trực tiếp đến xã hội, kinh tế thì các cơ quan chức năng và giới truyền thông nước này mới luống cuống đưa ra một loạt những lời cảnh cáo nhằm hạ nhiệt dư luận.
Tân Hoa Xã kêu gọi “thống thiết” trong một bài xã luận mới đây, rằng “yêu nước không phải việc thể hiện cảm xúc cá nhân một cách bừa bãi, càng không phải là một cái cớ để bao che cho hành vi cố ý vi phạm”.
“Bởi yêu nước cũng cần tuân thủ pháp luật, có tình có lí. Thiếu đi đạo lý của luật pháp thì tình yêu nước rất dễ có thể bị hiểu sai lệch, bị lạm dụng, thậm chí có thể gây ra hiểu nhầm cho người khác,” bài xã luận viết
Nói về KFC, một số người Trung Quốc chỉ nhìn thấy đó là một thương hiệu của Mỹ nhưng không biết rằng trong thời kì toàn cầu hóa, hoạt động của các công ty đa quốc gia đã là “trong bạn có tôi, trong tôi có bạn”.
Đối với nhiều công ty đa quốc gia, người dân thậm chí còn rất khó để phân biệt được công ty đó là của quốc gia nào. Bởi lẽ bất kể là từ vốn đầu tư, hay kinh doanh đều do con người tổ chức kết cấu, công ty đa quốc gia vẫn sẽ luôn luôn hướng theo mô thức “bản địa hóa”.
Tân Hoa Xã “phân trần”, như ngoài trụ sở chính đặt tại Hoa Kì và nhãn hiệu in ảnh đại diện của nhà sáng lập, Đại tá Harland Sanders, thì KFC ở Trung Quốc lại có nhiều điểm khác biệt so với các nước.
KFC Trung Quốc thường bán có cháo, quẩy cho bữa sáng và bán cả những món ăn nhanh kiểu Hoa khác. Đây đều là những thay đổi nhằm phù hợp với đặc điểm đời sống của người dân bản địa.
Truyền thông Trung Quốc cố gắng chỉ ra thông tin mà nhiều người dân nước này không hề biết, ngay từ những ngày đầu xâm nhập vào thị trường Trung Quốc, KFC đã không phải là một công ty mang 100% vốn của Mĩ.
Cục Chăn nuôi thành phố Bắc Kinh là đơn vị đầu tiên có cổ phần của KFC, sau đó là Ngân hàng Trung Quốc.
Cho đến hiện nay, chuỗi cửa hàng KFC ngày càng được mở rộng khi một số chi nhánh của thương hiệu này tại Trung Quốc vẫn tiến hành hợp tác đầu tư với các đơn vị đại lục.
Một ý kiến khác cho rằng, kể cả khi KFC mang 100% vốn từ Mỹ thì quá trình phát triển kinh doanh của thương hiệu này cũng đem lại cho Trung Quốc rất nhiều lợi ích.
Bằng chứng là tập đoàn công ty mẹ của KFC có khoảng hơn 7.000 cửa hàng ( bao gồm cả KFC, Pizza Hut… ) với hầu hết nhân công là người Trung Quốc.
Hơn nữa, nguồn cung cấp nguyên liệu chủ yếu cho KFC cũng là các doanh nghiệp Trung Quốc.
Nói một cách khác, rất có thể bạn bè hay những người thân bạn bè của những người “yêu nước” này đang làm việc hoặc làm các công việc liên quan đến KFC.
“Như vậy, tẩy chay KFC rút cuộc là gây sức ép cho Mỹ, hay ‘đạp đổ bát cơm’ của chính những người Trung Quốc đang là câu hỏi lớn đặt ra trước mắt người dân bản địa,” Tân Hoa Xã nêu.
“Hãy yêu nước bằng cái đầu, đừng tự đem gạch đá mà chọi vào chân của mình” – thông điệp được nhà chức trách Trung Quốc nhấn mạnh.
Theo Tân Hoa Xã, “giày vò bản thân không phải là yêu nước”.
Những hành vi như đập điện thoại iPhone, tẩy chay không ăn KFC đều không phải là phương thức đúng đắn để thể hiện lòng yêu nước mà yêu nước chính là làm tốt công việc của bản thân, góp phần thúc đẩy sự phát triển của đất nước.
Nhân dân nhật báo nhận định, tẩy chay KFC là sự “yêu nước hồ đồ”. Yêu nước thông qua việc thể hiện tình cảm nhưng cũng cần lý trí, gây tổn hạn đến bản thân thì không phải là yêu nước.
Tổng biên tập Thời báo Hoàn Cầu Hồ Tích Tiến cũng cho rằng, việc ăn KFC không liên quan đến lòng yêu nước. Mượn lý do chính trị để tẩy chay KFC “không mang màu sắc chủ ngĩa yêu nước”.
Giới truyền thông Trung Quốc cũng đã nhắc lại một ví dụ điển hình về việc không ít người lấy danh nghĩa “yêu nước” để làm tổn hại đến các quyền bất khả xâm được pháp luật quy định như quyền tự do cá nhân và quyền tài sản.
Đó chính là trường hợp của Lý Kiến Lợi – người đàn ông đã bị chính “đồng bào Trung Quốc” của mình đánh vỡ đầu không thương tiếc trong cuộc diễu hành phản đối Nhật Bản tại Tây An năm 2012, chỉ vì ông này đi một chiếc xe hãng Nhật.
Thủ phạm là Sái Dương, sau này bị tuyên án 10 năm do tội cố ý gây thương tích. Còn Lý Kiến Lợi sau 2 năm điều trị, chân và tay phải của ông đã bị liệt hoàn toàn.
(Theo Soha News)

markdown:
(
[Thế giới](/thu-muc/the-gioi)) - **Dùng chủ nghĩa dân tộc để củng cố chính sách bá quyền biển Đông, Trung Quốc lúc này lại phải giáo dục về “lòng yêu nước”, khi chính lực lượng quá khích đang làm hại nền kinh tế.** ![Chủ nghĩa dân tộc: Con dao 2 lưỡi đã "cắt" vào tay Trung Quốc Chủ nghĩa dân tộc: Con dao 2 lưỡi đã "cắt" vào tay Trung Quốc ](http://cdn9.nguyenhanhphuc.org/files/2016/07/taiwan-1469030425817-28-0-844-1600-crop-1469030465492.jpg)
Chủ nghĩa dân tộc: Con dao 2 lưỡi đã “cắt” vào tay Trung Quốc
Phản đối kết quả về vụ kiện biển Đông của Tòa trọng tài thường trực (PCA) hôm 12/7, phần lớn người Trung Quốc đã thể hiện “lòng yêu nước” thái quá của mình khi có những hành vi trái pháp luật và đi ngược lại trật tự xã hội.
Bắc Kinh đứng trước mối lo “sự cố 2012″ tái hiện, khi người dân Trung Quốc trở nên quá kích động với tâm lý “chống Nhật” do chính phủ Nhật Bản quyết định quốc hữu hóa quần đảo Senkaku/Điếu Ngư.
**Hàng loạt thương hiệu Mỹ bị tẩy chay**
Hàng trăm bài viết tuyên truyền trên báo chí nhà nước Trung Quốc trước phán quyết PCA đã thu được “kết quả”: Một bộ phận không nhỏ người dân tin chắc “Mỹ là chủ mưu đứng sau ‘màn kịch’ vụ kiện biển Đông”.
Mới đây, vào sáng 17/7 có một số công dân Trung Quốc không rõ danh tính dùng băng rôn, khẩu hiệu bao vây cửa hàng KFC tại thành phố Lạc Đình, tỉnh Hà Bắc.
Trên các băng rôn ghi rõ dòng chữ : “Tẩy chay hàng hóa Mỹ, Nhật, Hàn và Philipines. Tôi yêu dân tộc Trung Hoa, ăn KFC của Mỹ là mất mặt tổ tông!”
Những thông tin liên quan vụ việc này ngay sau đó đã trở thành cụm từ khóa được tìm kiếm nhiều trên các mạng xã hội Trung Quốc như Sina, Weibo.
Được biết, sự kiện tẩy chay KFC không chỉ xảy ở Hà Bắc mà còn xảy ra ở ít nhất 11 huyện, thành phố khác tại đất nước tỷ dân này.
Trước đó, nhiều người đã xuống đường, đến chặn trước cửa các cửa hàng KFC và Mc Donald với biểu ngữ yêu cầu các thương hiệu này mau chóng rút khỏi Trung Quốc.
Hay chuyện về hình ảnh giấy “thông báo yêu nước” của một doanh nghiệp Trung Quốc có trụ sở tại Hàng Châu được đăng tải hôm 18/7 vừa qua cũng gây sự thu hút đặc biệt của cư dân mạng Trung Quốc.
Nội dung thông báo quy định rằng, những nhân viên công ty nếu sắp tới mua điện thoại iPhone 7 của hãng Apple sẽ bị đuổi việc và không bao giờ được tuyển dụng lại. Nhân viên đang sử dụng các đời điện thoại iPhone sẽ được công ty hỗ trợ thêm khi đổi điện thoại hãng khác.
**Bắc Kinh “giáo dục yêu nước đúng cách” khi đã quá trễ?**
Khi hành vi được phần đông người Trung Quốc cho là thể hiện “tình yêu nước” đã đi quá giới hạn gây ảnh hưởng trực tiếp đến xã hội, kinh tế thì các cơ quan chức năng và giới truyền thông nước này mới luống cuống đưa ra một loạt những lời cảnh cáo nhằm hạ nhiệt dư luận.
Tân Hoa Xã kêu gọi “thống thiết” trong một bài xã luận mới đây, rằng “yêu nước không phải việc thể hiện cảm xúc cá nhân một cách bừa bãi, càng không phải là một cái cớ để bao che cho hành vi cố ý vi phạm”.
“Bởi yêu nước cũng cần tuân thủ pháp luật, có tình có lí. Thiếu đi đạo lý của luật pháp thì tình yêu nước rất dễ có thể bị hiểu sai lệch, bị lạm dụng, thậm chí có thể gây ra hiểu nhầm cho người khác,” bài xã luận viết
Nói về KFC, một số người Trung Quốc chỉ nhìn thấy đó là một thương hiệu của Mỹ nhưng không biết rằng trong thời kì toàn cầu hóa, hoạt động của các công ty đa quốc gia đã là “trong bạn có tôi, trong tôi có bạn”.
![Chủ nghĩa dân tộc: Con dao 2 lưỡi đã cắt vào tay Trung Quốc - Ảnh 2. Người dân treo băng rôn với nội dung tẩy chay thương hiệu KFC tại Trung Quốc. (Ảnh: Weibo) ](http://cdn9.nguyenhanhphuc.org/files/2016/07/photo1469017979741-1469017979793.png)
Người dân treo băng rôn với nội dung tẩy chay thương hiệu KFC tại Trung Quốc. (Ảnh: Weibo)
Đối với nhiều công ty đa quốc gia, người dân thậm chí còn rất khó để phân biệt được công ty đó là của quốc gia nào. Bởi lẽ bất kể là từ vốn đầu tư, hay kinh doanh đều do con người tổ chức kết cấu, công ty đa quốc gia vẫn sẽ luôn luôn hướng theo mô thức “bản địa hóa”.
Tân Hoa Xã “phân trần”, như ngoài trụ sở chính đặt tại Hoa Kì và nhãn hiệu in ảnh đại diện của nhà sáng lập, Đại tá Harland Sanders, thì KFC ở Trung Quốc lại có nhiều điểm khác biệt so với các nước.
KFC Trung Quốc thường bán có cháo, quẩy cho bữa sáng và bán cả những món ăn nhanh kiểu Hoa khác. Đây đều là những thay đổi nhằm phù hợp với đặc điểm đời sống của người dân bản địa.
Truyền thông Trung Quốc cố gắng chỉ ra thông tin mà nhiều người dân nước này không hề biết, ngay từ những ngày đầu xâm nhập vào thị trường Trung Quốc, KFC đã không phải là một công ty mang 100% vốn của Mĩ.
Cục Chăn nuôi thành phố Bắc Kinh là đơn vị đầu tiên có cổ phần của KFC, sau đó là Ngân hàng Trung Quốc.
Cho đến hiện nay, chuỗi cửa hàng KFC ngày càng được mở rộng khi một số chi nhánh của thương hiệu này tại Trung Quốc vẫn tiến hành hợp tác đầu tư với các đơn vị đại lục.
Một ý kiến khác cho rằng, kể cả khi KFC mang 100% vốn từ Mỹ thì quá trình phát triển kinh doanh của thương hiệu này cũng đem lại cho Trung Quốc rất nhiều lợi ích.
Bằng chứng là tập đoàn công ty mẹ của KFC có khoảng hơn 7.000 cửa hàng ( bao gồm cả KFC, Pizza Hut… ) với hầu hết nhân công là người Trung Quốc.
Hơn nữa, nguồn cung cấp nguyên liệu chủ yếu cho KFC cũng là các doanh nghiệp Trung Quốc.
Nói một cách khác, rất có thể bạn bè hay những người thân bạn bè của những người “yêu nước” này đang làm việc hoặc làm các công việc liên quan đến KFC.
“Như vậy, tẩy chay KFC rút cuộc là gây sức ép cho Mỹ, hay ‘đạp đổ bát cơm’ của chính những người Trung Quốc đang là câu hỏi lớn đặt ra trước mắt người dân bản địa,” Tân Hoa Xã nêu.
“Hãy yêu nước bằng cái đầu, đừng tự đem gạch đá mà chọi vào chân của mình” – thông điệp được nhà chức trách Trung Quốc nhấn mạnh.
Theo Tân Hoa Xã, “giày vò bản thân không phải là yêu nước”.
Những hành vi như đập điện thoại iPhone, tẩy chay không ăn KFC đều không phải là phương thức đúng đắn để thể hiện lòng yêu nước mà yêu nước chính là làm tốt công việc của bản thân, góp phần thúc đẩy sự phát triển của đất nước.
Nhân dân nhật báo nhận định, tẩy chay KFC là sự “yêu nước hồ đồ”. Yêu nước thông qua việc thể hiện tình cảm nhưng cũng cần lý trí, gây tổn hạn đến bản thân thì không phải là yêu nước.
Tổng biên tập Thời báo Hoàn Cầu Hồ Tích Tiến cũng cho rằng, việc ăn KFC không liên quan đến lòng yêu nước. Mượn lý do chính trị để tẩy chay KFC “không mang màu sắc chủ ngĩa yêu nước”.
Giới truyền thông Trung Quốc cũng đã nhắc lại một ví dụ điển hình về việc không ít người lấy danh nghĩa “yêu nước” để làm tổn hại đến các quyền bất khả xâm được pháp luật quy định như quyền tự do cá nhân và quyền tài sản.
Đó chính là trường hợp của Lý Kiến Lợi – người đàn ông đã bị chính “đồng bào Trung Quốc” của mình đánh vỡ đầu không thương tiếc trong cuộc diễu hành phản đối Nhật Bản tại Tây An năm 2012, chỉ vì ông này đi một chiếc xe hãng Nhật.
Thủ phạm là Sái Dương, sau này bị tuyên án 10 năm do tội cố ý gây thương tích. Còn Lý Kiến Lợi sau 2 năm điều trị, chân và tay phải của ông đã bị liệt hoàn toàn.
(Theo Soha News)
[banbientap@nguyenhanhphuc.org](mailto:banbientap@nguyenhanhphuc.org?subject=Bài viết: Chủ nghĩa dân tộc: Con dao 2 lưỡi nếu không biết kiểm soát)


text:
19/05/2017
Nói theo kiểu bình dân thì “vẽ” là cố tình thêm thắt, ngụy tạo những yếu tố phi thực tế, vô lý để trục lợi.
Trong sinh hoạt thường nhật, không ai tán thành và dung túng chuyện “vẽ” nhưng trên bình diện quốc gia, dù Việt Nam đã mạt vì các “thợ vẽ”, cả trăm triệu người vẫn tiếp tục cam chịu như đó là “mệnh trời”…
***
Tuần trước, chính quyền thành phố Cần Thơ công bố dự tính sẽ lấy công quỹ để bù lỗ cho những hãng hàng không chịu mở đường bay đến phi trường Trà Nóc (khoảng 5 tỉ đồng/năm/đường bay nội địa, khoảng 8,5 tỉ đồng/năm/đường bay quốc tế).
Nói cách khác từ năm 2011, sau khi được nâng cấp thành “cảng hàng không quốc tế”, phi trường Trà Nóc vẫn như “chùa Bà Đanh” (lượng khách hàng năm chỉ chừng 10% so với thiết kế). Nói cách khác, đến nay, 1.400 tỉ đã chi cho chuyện nâng cấp phi trường Trà Nóc không những sinh lợi mà còn làm công quỹ mất thêm một khoản chắc chắn là không nhỏ để duy trì phi trường này.
Phi trường Trà Nóc chỉ là một trong một chuỗi các phi trường hoang vắng vì thiếu khách nhưng tại Việt Nam, phong trào xây dựng, nâng cấp các phi trường vẫn chưa ngừng.
Theo “Quy hoạch phát triển hàng không giai đoạn 2020 - 2030” thì đến năm 2020, Việt Nam sẽ có 26 cụm cảng hàng không được đưa vào khai thác sử dụng, trong đó có 10 cụm cảng hàng không quốc tế là Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Tân Sơn Nhất, Long Thành, Cần Thơ, Phú Quốc và 16 cảng hàng không nội địa là Điện Biên Phủ, Lào Cai, Lai Châu, Nà Sản, Quảng Ninh, Gia Lâm, Vinh, Đồng Hới, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Vũng Tàu.
Việc xây dựng mới, nâng cấp các phi trường theo quy hoạch vừa kể sẽ ngốn của ngân sách khoảng 227.800 tỉ đồng (tương đương 14,2 tỉ Mỹ kim).
Bởi khoảng cách giữa nhiều phi trường quá nhỏ (chỉ từ vài chục đến chừng trăm cây số) trong khi hệ thống cao tốc đang rút ngắn cả khoảng cách lẫn thời gian di chuyển, nhiều giới đã đề nghị xem lại “Quy hoạch phát triển hàng không” song Cục Hàng không Việt Nam vẫn khăng khăng khẳng định, so với… khu vực Đông Nam Á, số lượng phi trường ở Việt Nam vẫn còn… khiêm tốn. Cơ quan này dẫn chứng: Thái Lan có 34 phi trường, Malaysia có 37 phi trường, Philippines có khoảng 40 phi trường.
Người ta không thấy Cục Hàng không Việt Nam đề cập đến hiệu quả hoạt động của các phi trường ở Thái Lan, Malaysia, Philippines ra sao. Riêng tại Việt Nam, theo một thống kê do Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (ACV) công bố hồi tháng 3 năm ngoái thì trong 22 phi trường hiện có tại Việt Nam chỉ hai (Nội Bài - Hà Nội, Tân Sơn Nhất - Sài Gòn) sinh lợi, 20 phi trường còn lại đều lỗ nặng. Lượng khách hàng năm của 20 phi trường đó chỉ dao động trong khoảng từ 8% đến 37% so với thiết kế (qui mô đầu tư).
Đáng ngạc nhiên là những số liệu như thế không làm giới hữu trách ở Việt Nam chùn tay. Vài tháng sau khi ACV công bố những số liệu vừa kể, giữa năm ngoái, giới hữu trách ở Việt Nam thông báo đã “nhất trí” chi 9.800 tỉ đồng để xây dựng ba phi trường ở khu vực Tây Bắc là Nà Sản (Sơn La), Lai Châu, Lào Cai. Cần lưu ý rằng, 9.800 tỉ đó chỉ mới là giai đoạn 1. Chưa biết sang giai đoạn 2, ba phi trường này sẽ ngốn thêm bao nhiêu ngàn tỉ nữa!
***
Đáng ngạc nhiên là dù các “thợ vẽ” càng ngày càng lộng hành nhưng hàng trăm triệu người cam tâm chấp nhận như chuyện đương nhiên.
Tháng 10 năm 2013, khi trình dự luật về đầu tư công, Bộ Kế hoạch – Đầu tư công bố một thống kê về việc sử dụng ngân sách để thực hiện các “dự án trọng điểm”. Theo đó, chỉ trong vòng mười năm (2003 – 2013), Việt Nam đổ tiền xây 20 cảng biển quốc tế, 22 phi trường (có 8 là phi trường quốc tế), 267 khu công nghiệp (trung bình một tỉnh có 4 khu công nghiệp), 18 khu kinh tế ven biển, 28 khu kinh tế cửa khẩu, 1.757 dự án trong các lãnh vực giao thông, thủy lợi và di dân. Tổng vốn đầu tư cho tất cả các “dự án trọng điểm” ấy ngốn hết khoảng 444 ngàn tỉ đồng và gần như toàn bộ các “dự án trọng điểm” đều bỏ hoang sau khi hoàn tất.
Bộ trưởng Kế hoạch – Đầu tư lúc đó là ông Bùi Quang Vinh, thú nhận, “lãng phí, thất thoát, tham nhũng lớn nhất là vẽ ra dự án”. Ông Vinh bảo rằng sở dĩ các viên chức mạnh dạn đề ra “chủ trương đầu tư”, không màng đến hiệu quả vì chưa bao giờ có cá nhân nào phải chịu trách nhiệm. Theo ông Vinh thì Luật Đầu tư công sẽ ngăn chặn các “thợ vẽ”.
Tháng 6 năm 2014, Quốc hội Việt Nam thông qua Luật Đầu tư công. Luật này có hiệu lực từ 1 tháng 1 năm 2015 nhưng chỉ cần nhìn riêng lĩnh vực hàng không và “Quy hoạch phát triển hàng không giai đoạn 2020 - 2030” thì cũng đủ để thấy các “thợ vẽ” vẫn ngạo nghễ tung hoành ngang dọc.
Khác biệt duy nhất giữa hiện nay với cách nay bốn năm là chỉ trích mạnh mẽ hơn.
Thảo luận về ý tưởng lấy công quỹ để bù lỗ cho những hãng hàng không chịu mở đường bay đến phi trường Trà Nóc, facebooker Vo Huy Thong than rằng, vẽ ra dự án để chia chác, nợ nần đổ lên đầu dân là chủ trương, đường lối trước giờ rồi! Facebooker Hong Ha Pham tán thành, thời đại lợi ích nhóm lên ngôi thì ‘thằng’ nào cũng thích vẽ ra dự án để có tiền đút túi. Facebooker Nam Nguyenloc bảo rằng, chuyện đời là thế, khi nắm được quyền thì phải củng cố quyền lực, muốn củng cố quyền lực thì phải có ê kíp, muốn có ê kíp thì phải ban phát mà muốn ban phát thì phải dùng dự án, do đó mới có đủ loại dự án không cần biết lợi - hại, lời – lỗ, miễn là giải quyết được nhu cầu của phe ta.
Facebooker Nguyễn Thanh Chương đòi lập một danh sách, công khai tên tuổi những cá nhân đưa ra các chủ trương đầu tư, phê duyệt các dự án. Facebooker Phương Lê cảnh cáo, Kho bạc nhà nước, Ngân hàng nhà nước, Chi cục Thuế nhà nước… than vãn làm gì, nhịn đi, coi chừng “họ” gọi Quân đội nhân dân, Công an nhân dân, Viện Kiểm sát nhân dân, Tòa án nhân dân,... ra phục vụ bây giờ!
Một facebooker có nickname là Tư Phê Đen nêu thắc mắc: Đến lúc nào đó, dân hết khả năng đóng thuế thì sao nhỉ? Em chưa hình dung ra được! Facebooker Hai Ha nhận định, đúng là chỉ có anh Kim “pháo đùng” (Kim Young Un) mới dám sánh vai các anh!
Chỉ trích vốn đã từ lâu, tuy càng ngày càng dữ dội nhưng ai tin chừng đó là đủ để các “thợ vẽ” chùn tay?
No comments:
Post a Comment

markdown:
19/05/2017
Nói theo kiểu bình dân thì “vẽ” là cố tình thêm thắt, ngụy tạo những yếu tố phi thực tế, vô lý để trục lợi.
Trong sinh hoạt thường nhật, không ai tán thành và dung túng chuyện “vẽ” nhưng trên bình diện quốc gia, dù Việt Nam đã mạt vì các “thợ vẽ”, cả trăm triệu người vẫn tiếp tục cam chịu như đó là “mệnh trời”…
***
Tuần trước, chính quyền thành phố Cần Thơ công bố
[dự tính sẽ lấy công quỹ để bù lỗ cho những hãng hàng không chịu mở đường bay đến phi trường Trà Nóc](http://thanhnien.vn/kinh-doanh/dua-mo-san-bay-roi-bu-lo-835210.html)(khoảng 5 tỉ đồng/năm/đường bay nội địa, khoảng 8,5 tỉ đồng/năm/đường bay quốc tế).
Nói cách khác từ năm 2011, sau khi được nâng cấp thành “cảng hàng không quốc tế”, phi trường Trà Nóc vẫn như “chùa Bà Đanh” (lượng khách hàng năm chỉ chừng 10% so với thiết kế). Nói cách khác, đến nay, 1.400 tỉ đã chi cho chuyện nâng cấp phi trường Trà Nóc không những sinh lợi mà còn làm công quỹ mất thêm một khoản chắc chắn là không nhỏ để duy trì phi trường này.
Phi trường Trà Nóc chỉ là một trong một chuỗi các phi trường hoang vắng vì thiếu khách nhưng tại Việt Nam, phong trào xây dựng, nâng cấp các phi trường vẫn chưa ngừng.
Theo “Quy hoạch phát triển hàng không giai đoạn 2020 - 2030” thì đến năm 2020, Việt Nam sẽ có 26 cụm cảng hàng không được đưa vào khai thác sử dụng, trong đó có 10 cụm cảng hàng không quốc tế là Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Tân Sơn Nhất, Long Thành, Cần Thơ, Phú Quốc và 16 cảng hàng không nội địa là Điện Biên Phủ, Lào Cai, Lai Châu, Nà Sản, Quảng Ninh, Gia Lâm, Vinh, Đồng Hới, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Vũng Tàu.
Việc xây dựng mới, nâng cấp các phi trường theo quy hoạch vừa kể sẽ ngốn của ngân sách khoảng 227.800 tỉ đồng (tương đương 14,2 tỉ Mỹ kim).
Bởi khoảng cách giữa nhiều phi trường quá nhỏ (chỉ từ vài chục đến chừng trăm cây số) trong khi hệ thống cao tốc đang rút ngắn cả khoảng cách lẫn thời gian di chuyển, nhiều giới đã đề nghị xem lại “Quy hoạch phát triển hàng không” song Cục Hàng không Việt Nam vẫn khăng khăng khẳng định, so với… khu vực Đông Nam Á, số lượng phi trường ở Việt Nam vẫn còn… khiêm tốn. Cơ quan này dẫn chứng: Thái Lan có 34 phi trường, Malaysia có 37 phi trường, Philippines có khoảng 40 phi trường.
Người ta không thấy Cục Hàng không Việt Nam đề cập đến hiệu quả hoạt động của các phi trường ở Thái Lan, Malaysia, Philippines ra sao. Riêng tại Việt Nam, theo một thống kê do Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (ACV) công bố hồi tháng 3 năm ngoái thì trong 22 phi trường hiện có tại Việt Nam chỉ hai (Nội Bài - Hà Nội, Tân Sơn Nhất - Sài Gòn) sinh lợi, 20 phi trường còn lại đều lỗ nặng. Lượng khách hàng năm của 20 phi trường đó chỉ dao động trong khoảng từ 8% đến 37% so với thiết kế (qui mô đầu tư).
Đáng ngạc nhiên là những số liệu như thế không làm giới hữu trách ở Việt Nam chùn tay. Vài tháng sau khi ACV công bố những số liệu vừa kể, giữa năm ngoái, giới hữu trách ở Việt Nam thông báo đã “nhất trí” chi 9.800 tỉ đồng để xây dựng ba phi trường ở khu vực Tây Bắc là Nà Sản (Sơn La), Lai Châu, Lào Cai.
[Cần lưu ý rằng, 9.800 tỉ đó chỉ mới là giai đoạn 1](http://laodong.com.vn/kinh-te/lieu-co-qua-du-thua-san-bay-550948.bld). Chưa biết sang giai đoạn 2, ba phi trường này sẽ ngốn thêm bao nhiêu ngàn tỉ nữa!
***
Đáng ngạc nhiên là dù các “thợ vẽ” càng ngày càng lộng hành nhưng hàng trăm triệu người cam tâm chấp nhận như chuyện đương nhiên.
Tháng 10 năm 2013, khi trình dự luật về đầu tư công, Bộ Kế hoạch – Đầu tư công bố một thống kê về việc sử dụng ngân sách để thực hiện các “dự án trọng điểm”. Theo đó, chỉ trong vòng mười năm (2003 – 2013), Việt Nam đổ tiền xây 20 cảng biển quốc tế, 22 phi trường (có 8 là phi trường quốc tế), 267 khu công nghiệp (trung bình một tỉnh có 4 khu công nghiệp), 18 khu kinh tế ven biển, 28 khu kinh tế cửa khẩu, 1.757 dự án trong các lãnh vực giao thông, thủy lợi và di dân.
[Tổng vốn đầu tư cho tất cả các “dự án trọng điểm” ấy ngốn hết khoảng 444 ngàn tỉ đồng](http://www.nguoiduatin.vn/viet-nam-lang-phi-444-nghin-ty-dong-trong-10-nam-qua-a108234.html)và gần như toàn bộ các “dự án trọng điểm” đều bỏ hoang sau khi hoàn tất.
Bộ trưởng Kế hoạch – Đầu tư lúc đó là ông Bùi Quang Vinh, thú nhận, “lãng phí, thất thoát, tham nhũng lớn nhất là vẽ ra dự án”. Ông Vinh bảo rằng sở dĩ các viên chức mạnh dạn đề ra “chủ trương đầu tư”, không màng đến hiệu quả vì chưa bao giờ có cá nhân nào phải chịu trách nhiệm. Theo ông Vinh thì Luật Đầu tư công sẽ ngăn chặn các “thợ vẽ”.
Tháng 6 năm 2014, Quốc hội Việt Nam thông qua Luật Đầu tư công. Luật này có hiệu lực từ 1 tháng 1 năm 2015 nhưng chỉ cần nhìn riêng lĩnh vực hàng không và “Quy hoạch phát triển hàng không giai đoạn 2020 - 2030” thì cũng đủ để thấy các “thợ vẽ” vẫn ngạo nghễ tung hoành ngang dọc.
Khác biệt duy nhất giữa hiện nay với cách nay bốn năm là chỉ trích mạnh mẽ hơn.
Thảo luận về ý tưởng lấy công quỹ để bù lỗ cho những hãng hàng không chịu mở đường bay đến phi trường Trà Nóc, facebooker Vo Huy Thong than rằng, vẽ ra dự án để chia chác, nợ nần đổ lên đầu dân là chủ trương, đường lối trước giờ rồi! Facebooker Hong Ha Pham tán thành, thời đại lợi ích nhóm lên ngôi thì ‘thằng’ nào cũng thích vẽ ra dự án để có tiền đút túi. Facebooker Nam Nguyenloc bảo rằng, chuyện đời là thế, khi nắm được quyền thì phải củng cố quyền lực, muốn củng cố quyền lực thì phải có ê kíp, muốn có ê kíp thì phải ban phát mà muốn ban phát thì phải dùng dự án, do đó mới có đủ loại dự án không cần biết lợi - hại, lời – lỗ, miễn là giải quyết được nhu cầu của phe ta.
Facebooker Nguyễn Thanh Chương đòi lập một danh sách, công khai tên tuổi những cá nhân đưa ra các chủ trương đầu tư, phê duyệt các dự án. Facebooker Phương Lê cảnh cáo, Kho bạc nhà nước, Ngân hàng nhà nước, Chi cục Thuế nhà nước… than vãn làm gì, nhịn đi, coi chừng “họ” gọi Quân đội nhân dân, Công an nhân dân, Viện Kiểm sát nhân dân, Tòa án nhân dân,... ra phục vụ bây giờ!
Một facebooker có nickname là Tư Phê Đen nêu thắc mắc: Đến lúc nào đó, dân hết khả năng đóng thuế thì sao nhỉ? Em chưa hình dung ra được! Facebooker Hai Ha nhận định,
[đúng là chỉ có anh Kim “pháo đùng” (Kim Young Un) mới dám sánh vai các anh](https://www.facebook.com/tuan.dao.9828/posts/1438179122871332)!
Chỉ trích vốn đã từ lâu, tuy càng ngày càng dữ dội nhưng ai tin chừng đó là đủ để các “thợ vẽ” chùn tay?
## No comments:
Post a Comment

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8