text:
Hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử
Chia sẻ: Hung Nhat | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:58
lượt xem 369
download
Hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử
Hệ thống phanh (Brake System) là cơ cấu an toàn chủ động của ô tô , dùng để giảm tốc độ hay dừng và đỗ ô tô trong những trường hợp cần thiết. Chương trình ổn định xe bằng điện tử (Electronic Stability Program - ESP) là một Hệ thống an toàn chủ động cải thiện tính ổn định của xe trong tất cả mọi tình huống chuyển động. Hệ thống...
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Nội dung Text: Hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử
- Giáo Trình Bài Tập Kỹ Thuật Lập Trình
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng CHÖÔNG 5: HEÄ THOÁNG PHANH ÑIEÀU KHIEÅN BAÈNG ÑIEÄN TÖÛ ÑAÏI CÖÔNG VEÀ HEÄ THOÁNG PHANH CHOÁNG BOÙ CÖÙNG BAÙNH XE ABS: 5.1.1 Toång quan: Heä thoáng phanh (Brake System) laø cô caáu an toaøn chuû ñoäng cuûa oâtoâ, duøng ñeå giaûm toác ñoä hay döøng vaø ñoã oâtoâ trong nhöõng tröôøng hôïp caàn thieát. Noù laø moät trong nhöõng cuïm toång thaønh chính vaø ñoùng vai troø quan troïng trong vieäc ñieàu khieån oâtoâ treân ñöôøng. Chaát löôïng cuûa moät heä thoáng phanh treân oâtoâ ñöôïc ñaùnh giaù thoâng qua tính hieäu quaû phanh (theå hieän qua caùc chæ tieâu nhö quaõng ñöôøng phanh, gia toác chaäm daàn, thôøi gian phanh vaø löïc phanh), ñoàng thôøi ñaûm baûo tính oån ñònh chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ khi phanh. Khi oâtoâ phanh gaáp hay phanh treân caùc loaïi ñöôøng coù heä soá baùm ϕ thaáp nhö ñöôøng trôn, ñöôøng ñoùng baêng, tuyeát thì deã xaûy ra hieän töôïng sôùm bò haõm cöùng baùnh xe, töùc hieän töôïng baùnh xe bò tröôït leát treân ñöôøng khi phanh. Khi ñoù, quaõng ñöôøng phanh seõ daøi hôn, töùc hieäu quaû phanh thaáp ñi, ñoàng thôøi, daãn ñeán tình traïng maát tính oån ñònh höôùng vaø khaû naêng ñieàu khieån cuûa oâtoâ. Neáu caùc baùnh xe tröôùc sôùm bò boù cöùng, xe khoâng theå chuyeån höôùng theo söï ñieàu khieån cuûa taøi xeá; neáu caùc baùnh sau bò boù cöùng, söï khaùc nhau veà heä soá baùm giöõa baùnh traùi vaø baùnh phaûi vôùi maët ñöôøng seõ laøm cho ñuoâi xe bò laïng, xe bò tröôït ngang. Trong tröôøng hôïp xe phanh khi ñang quay voøng, hieän töôïng tröôït ngang cuûa caùc baùnh xe deã daãn ñeán caùc hieän töôïng quay voøng thieáu hay quay voøng thöøa laøm maát tính oån ñònh khi xe quay voøng. Ñeå giaûi quyeát vaán ñeà neâu treân, phaàn lôùn caùc oâ toâ hieän nay ñeàu ñöôïc trang bò heä thoáng choáng haõm cöùng baùnh xe khi phanh, goïi laø heä thoáng “Anti-lock Braking System” - ABS. Heä thoáng naøy choáng hieän töôïng bò haõm cöùng cuûa baùnh xe baèng caùch ñieàu khieån thay ñoåi aùp suaát daàu taùc duïng leân caùc cô caáu phanh ôû caùc baùnh xe ñeå ngaên khoâng cho chuùng bò haõm cöùng khi phanh treân ñöôøng trôn hay khi phanh gaáp, ñaûm baûo tính hieäu quaû vaø tính oån ñònh cuûa oâtoâ trong quaù trình phanh. Ngaøy nay, heä thoáng ABS ñaõ giöõ moät vai troø quan troïng khoâng theå thieáu trong caùc heä thoáng phanh hieän ñaïi, ñaõ trôû thaønh tieâu chuaån baét buoäc ñoái vôùi phaàn lôùn caùc nöôùc treân theá giôùi. 5.1.2 Lòch söû phaùt trieån: Ñeå traùnh hieän töôïng caùc baùnh xe bò haõm cöùng trong quaù trình phanh khi laùi xe treân ñöôøng trôn, ngöôøi laùi xe ñaïp phanh baèng caùch nhòp lieân tuïc leân baøn ñaïp phanh ñeå duy trì löïc baùm, ngaên khoâng cho baùnh xe bò tröôït leát vaø ñoàng thôøi coù theå ñieàu khieån ñöôïc höôùng chuyeån ñoäng cuûa xe. Veà cô baûn, chöùc naêng cuûa heä Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 155
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng thoáng phanh ABS cuõng gioáng nhö vaäy nhöng hieäu quaû, ñoä chính xaùc vaø an toaøn cao hôn. ABS ñöôïc söû duïng laàn ñaàu tieân treân caùc maùy bay thöông maïi vaøo naêm 1949, choáng hieän töôïng tröôït ra khoûi ñöôøng baêng khi maùy bay haï caùnh. Tuy nhieân, keát caáu cuûa ABS luùc ñoù coøn coàng keành, hoaït ñoäng khoâng tin caäy vaø khoâng taùc ñoäng ñuû nhanh trong moïi tình huoáng. Trong quaù trình phaùt trieån, ABS ñaõ ñöôïc caûi tieán töø loaïi cô khí sang loaïi ñieän vaø hieän nay laø loaïi ñieän töû. Vaøo thaäp nieân 1960, nhôø kyõ thuaät ñieän töû phaùt trieån, caùc vi maïch ñieän töû (microchip) ra ñôøi, giuùp heä thoáng ABS laàn ñaàu tieân ñöôïc laép treân oâtoâ vaøo naêm 1969. Sau ñoù, heä thoáng ABS ñaõ ñöôïc nhieàu coâng ty saûn xuaát oâtoâ nghieân cöùu vaø ñöa vaøo öùng duïng töø nhöõng naêm 1970s. Coâng ty Toyota söû duïng laàn ñaàu tieân cho caùc xe taïi Nhaät töø naêm 1971, ñaây laø heä thoáng ABS 1 keânh ñieàu khieån ñoàng thôøi hai baùnh sau. Nhöng phaûi ñeán thaäp nieân 1980s heä thoáng naøy môùi ñöôïc phaùt trieån maïnh nhôø heä thoáng ñieàu khieån kyõ thuaät soá, vi xöû lyù (digital microprocessors/microcontrollers) thay cho caùc heä thoáng ñieàu khieån töông töï (analog) ñôn giaûn tröôùc ñoù. Luùc ñaàu heä thoáng ABS chæ ñöôïc laép treân caùc xe du lòch cao caáp, ñaét tieàn, ñöôïc trang bò theo yeâu caàu vaø theo thò tröôøng. Daàn daàn heä thoáng naøy ñöôïc ñöa vaøo söû duïng roäng raõi hôn, ñeán nay ABS gaàn nhö ñaõ trôû thaønh tieâu chuaån baét buoäc cho taát caû caùc loaïi xe taûi, moät soá xe du lòch vaø cho phaàn lôùn caùc loaïi xe hoaït ñoäng ôû nhöõng vuøng coù ñöôøng baêng, tuyeát deã trôn tröôït. Heä thoáng ABS khoâng chæ ñöôïc thieát keá treân caùc heä thoáng phanh thuûy löïc, maø coøn öùng duïng roäng raõi treân caùc heä thoáng phanh khí neùn cuûa caùc xe taûi vaø xe khaùch lôùn. Nhaèm naâng cao tính oån ñònh vaø tính an toaøn cuûa xe trong moïi cheá ñoä hoaït ñoäng nhö khi xe khôûi haønh hay taêng toác ñoät ngoät, khi ñi vaøo ñöôøng voøng vôùi toác ñoä cao, khi phanh trong nhöõng tröôøng hôïp khaån caáp,… heä thoáng ABS coøn ñöôïc thieát keá keát hôïp vôùi nhieàu heä thoáng khaùc: Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng kieåm soaùt löïc keùo - Traction control (hay ASR) laøm giaûm bôùt coâng suaát ñoäng cô vaø phanh caùc baùnh xe ñeå choáng hieän töôïng caùc baùnh xe bò tröôït laên taïi choã khi xe khôûi haønh hay taêng toác ñoät ngoät, bôõi ñieàu naøy laøm toån hao voâ ích moät phaàn coâng suaát cuûa ñoäng cô vaø maát tính oån ñònh chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng phaân phoái löïc phanh baèng ñieän töû EBD (Electronic Brake force Distribution) nhaèm phaân phoái aùp suaát daàu phanh ñeán caùc baùnh xe phuø hôïp vôùi caùc cheá ñoä taûi troïng vaø cheá ñoä chaïy cuûa xe. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng hoã trôï phanh khaån caáp BAS (Brake Assist System) laøm taêng theâm löïc phanh ôû caùc baùnh xe ñeå coù quaõng ñöôøng phanh laø ngaén nhaát trong tröôøng hôïp phanh khaån caáp. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng oån ñònh oâtoâ baèng ñieän töû (ESP), khoâng chæ coù taùc duïng trong khi döøng xe, maø coøn can thieäp vaøo caû quaù trình taêng toác vaø chuyeån ñoäng quay voøng cuûa oâtoâ, giuùp naâng cao hieäu suaát chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ trong moïi tröôøng hôïp. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 156
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Ngaøy nay, vôùi söï phaùt trieån vöôït baäc vaø hoã trôï raát lôùn cuûa kyõ thuaät ñieän töû, cuûa ngaønh ñieàu khieån töï ñoäng vaø caùc phaàn meàm tính toaùn, laäp trình cöïc maïnh ñaõ cho pheùp nghieân cöùu vaø ñöa vaøo öùng duïng caùc phöông phaùp ñieàu khieån môùi trong ABS nhö ñieàu khieån môø, ñieàu khieån thoâng minh, toái öu hoùa quaù trình ñieàu khieån ABS. Caùc coâng ty nhö BOSCH, AISIN, DENSO, BENDIX laø nhöõng coâng ty ñi ñaàu trong vieäc nghieân cöùu, caûi tieán vaø cheá taïo caùc heä thoáng ABS cho oâ toâ. 5.2 PHAÂN LOAÏI HEÄ THOÁNG ABS THEO KIEÅU ÑIEÀU KHIEÅN ABS ñöôïc ñieàu khieån theo caùc phöông phaùp sau: 5.2.1 Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït: - Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït thaáp (slow mode): Ví duï: khi caùc baùnh xe traùi vaø phaûi chaïy treân caùc phaàn ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau. ECU choïn thôøi ñieåm baét ñaàu bò haõm cöùng cuûa baùnh xe coù khaû naêng baùm thaáp, ñeå ñieàu khieån aùp suaát phanh chung cho caû caàu xe. Luùc naøy, löïc phanh ôû caùc baùnh xe laø baèng nhau, baèng chính giaù trò löïc phanh cöïc ñaïi cuûa baùnh xe coù heä soá baùm thaáp. Baùnh xe beân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao vaãn coøn naèm trong vuøng oån ñònh cuûa ñöôøng ñaëc tính tröôït vaø löïc phanh chöa ñaït cöïc ñaïi. Vì vaäy, caùch naøy cho tính oån ñònh cao, nhöng hieäu quaû phanh thaáp vì löïc phanh nhoû. - Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït cao (high mode): ECU choïn thôøi ñieåm baùnh xe coù khaû naêng baùm cao bò haõm cöùng ñeå ñieàu khieån chung cho caû caàu xe. Tröôùc ñoù, baùnh xe ôû phaàn ñöôøng coù heä soá baùm thaáp ñaõ bò haõm cöùng khi phanh. Caùch naøy cho hieäu quaû phanh cao vì taän duïng heát khaû naêng baùm cuûa caùc baùnh xe, nhöng tính oån ñònh keùm. 5.2.2 Ñieàu khieån ñoäc laäp hay phuï thuoäc: - Trong loaïi ñieàu khieån ñoäc laäp, baùnh xe naøo ñaït tôùi ngöôõng tröôït, töùc baét ñaàu coù xu höôùng bò boù cöùng thì ñieàu khieån rieâng baùnh ñoù. - Trong loaïi ñieàu khieån phuï thuoäc, ABS ñieàu khieån aùp suaát phanh chung cho hai baùnh xe treân moät caàu hay caû xe theo moät tín hieäu chung, coù theå theo ngöôõng tröôït thaáp hay ngöôõng tröôït cao. 5.2.3 Ñieàu khieån theo keânh: - Loaïi 1 keânh: Hai baùnh sau ñöôïc ñieàu khieån chung (coù ôû ABS theá heä ñaàu, chæ trang bò ABS cho hai baùnh sau vì deã bò haõm cöùng hôn hai baùnh tröôùc khi phanh). - Loaïi 2 keânh: Moät keânh ñieàu khieån chung cho hai baùnh xe tröôùc, moät keânh ñieàu khieån chung cho hai baùnh xe sau. Hoaëc moät keânh ñieàu khieån cho hai baùnh cheùo nhau. - Loaïi 3 keânh: Hai keânh ñieàu khieån ñoäc laäp cho hai baùnh tröôùc, keânh coøn laïi ñieàu khieån chung cho hai baùnh sau. - Loaïi 4 keânh: Boán keânh ñieàu khieån rieâng reõ cho 4 baùnh. Hieän nay loaïi ABS ñieàu khieån theo 3 vaø 4 keânh ñöôïc söû duïng roäng raõi. Öu vaø nhöôïc ñieåm cuûa töøng loaïi ñöôïc theå hieän qua caùc phöông aùn boá trí sau. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 157
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng 5.3 CAÙC PHÖÔNG AÙN BOÁ TRÍ HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN CUÛA ABS Vieäc boá trí sô ñoà ñieàu khieån cuûa ABS phaûi thoûa maõn ñoàng thôøi hai yeáu toá: - Taän duïng ñöôïc khaû naêng baùm cöïc ñaïi giöõa baùnh xe vôùi maët ñöôøng trong quaù trình phanh, nhôø vaäy laøm taêng hieâäu quaû phanh töùc laø laøm giaûm quaõng ñöôøng phanh. - Duy trì khaû naêng baùm ngang trong vuøng coù giaù trò ñuû lôùn nhôø vaäy laøm taêng tính oån ñònh chuyeån ñoäng (driving stability) vaø oån ñònh quay voøng (steering stability) cuûa xe khi phanh (xeùt theo quan ñieåm veà ñoä tröôït). Keát quaû phaân tích lyù thuyeát vaø thöïc nghieäm cho thaáy: ñoái vôùi ABS, hieäu quaû phanh vaø oån ñònh khi phanh phuï thuoäc chuû yeáu vaøo vieäc löïa choïn sô ñoà phaân phoái caùc maïch ñieàu khieån vaø möùc ñoä ñoäc laäp hay phuï thuoäc cuûa vieäc ñieàu khieån löïc phanh taïi caùc baùnh xe. Söï thoûa maõn ñoàng thôøi hai chæ tieâu hieäu quaû phanh vaø tính oån ñònh phanh cuûa xe laø khaù phöùc taïp, tuøy theo phaïm vi vaø ñieàu kieän söû duïng maø choïn caùc phöông aùn ñieàu khieån khaùc nhau. Hình 5-1 trình baøy 6 phöông aùn boá trí heä thoáng ñieàu khieån cuûa ABS taïi caùc baùnh xe vaø nhöõng phaân tích theo quan ñieåm hieäu quaû vaø oån ñònh khi phanh. 5.3.1 Phöông aùn 1: ABS coù 4 keânh vôùi caùc baùnh xe ñöôïc ñieàu khieån ñoäc laäp. ABS coù 4 caûm bieán boá trí ôû boán baùnh xe vaø 4 van ñieàu khieån ñoäc laäp, söû duïng cho heä thoáng phanh boá trí daïng maïch thöôøng ( moät maïch daãn ñoäng cho hai baùnh xe caàu tröôùc, moät maïch ñaãn ñoäng cho hai baùnh xe caàu sau). Vôùi phöông aùn naøy, caùc baùnh xe ñeàu ñöôïc töï ñoäng hieäu chænh löïc phanh sao cho luoân naèm trong vuøng coù khaû naêng baùm cöïc ñaïi neân hieäu quaû phanh laø lôùn nhaát. Tuy nhieân khi phanh treân ñöôøng coù heä soá baùm traùi vaø phaûi khoâng ñeàu thì moment xoay xe seõ raát lôùn vaø khoù coù theå duy trì oån ñònh höôùng baèng caùch hieäu chænh tay laùi. OÅn ñònh khi quay voøng cuõng giaûm nhieàu. Vì vaäy vôùi phöông aùn naøy caàn phaûi boá trí theâm caûm bieán gia toác ngang ñeå kòp thôøi hieäu chænh löïc phanh ôû caùc baùnh xe ñeå taêng cöôøng tính oån ñònh chuyeån ñoäng vaø oån ñònh quay voøng khi phanh. 5.3.2 Phöông aùn 2: ABS coù 4 keânh ñieàu khieån vaø maïch phanh boá trí cheùo. Söû duïng cho heä thoáng phanh coù daïng boá trí maïch cheùo (moät buoàng cuûa xy lanh chính phaân boá cho moät baùnh tröôùc vaø moät baùnh sau cheùo nhau). ABS coù 4 caûm bieán boá trí ôû caùc baùnh xe vaø 4 van ñieàu khieån. Trong tröôøng hôïp naøy, 2 baùnh tröôùc ñöôïc ñieàu khieån ñoäc laäp, 2 baùnh sau ñöôïc ñieàu khieån chung theo ngöôõng tröôït thaáp, töùc laø baùnh xe naøo coù khaû naêng baùm thaáp seõ quyeát ñònh aùp löïc phanh chung cho caû caàu sau. Phöông aùn naøy seõ loaïi boû ñöôïc moâ men quay voøng treân caàu sau, tính oån ñònh taêng nhöng hieäu quaû phanh giaûm bôùt. 5.3.3 Phöông aùn 3: ABS coù 3 keânh ñieàu khieån. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 158
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Trong tröôøng hôïp naøy 2 baùnh xe sau ñöôïc ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït thaáp, coøn ôû caàu tröôùc chuû ñoäng coù theå coù hai phöông aùn sau: - Ñoái vôùi nhöõng xe coù chieàu daøi cô sôû lôùn vaø moment quaùn tính ñoái vôùi truïc ñöùng ñi qua troïng taâm xe cao – töùc laø coù nhieàu khaû naêng caûn trôû ñoä leäch höôùng khi phanh, thì chæ caàn söû duïng moät van ñieàu khieån chung cho caàu tröôùc vaø moät caûm bieán toác ñoä ñaët taïi vi sai. Löïc phanh treân hai baùnh xe caàu tröôùc seõ baèng nhau vaø ñöôïc ñieàu chænh theo ngöôõng tröôït thaáp. Heä thoáng nhö vaäy cho tính oån ñònh phanh raát cao nhöng hieäu quaû phanh laïi thaáp. - Ñoái vôùi nhöõng xe coù chieàu daøi cô sôû nhoû vaø moment quaùn tính thaáp thì ñeå taêng hieäu quaû phanh maø vaãn ñaûm baûo tính oån ñònh, ngöôøi ta ñeå cho hai baùnh tröôùc ñöôïc ñieàu khieån ñoäc laäp. Tuy nhieân phaûi söû duïng boä phaän laøm chaäm söï gia taêng moment xoay xe. Heä thoáng khi ñoù söû duïng 4 caûm bieán toác ñoä ñaët taïi 4 baùnh xe. a. Phöông aùn 1 b. Phöông aùn 2 c. Phöông aùn 3 d. Phöông aùn 4 e. Phöông aùn 5 f. Phöông aùn 6 Hình 5-1: Caùc phöông aùn ñieàu khieån cuûa ABS. 5.3.4 Caùc phöông aùn 4,5,6: Ñeàu laø loaïi coù hai keânh ñieàu khieån. Trong ñoù: - Phöông aùn 4 töông töï nhö phöông aùn 3. Tuy nhieân caàu tröôùc chuû ñoäng ñöôïc ñieàu khieån theo mode choïn cao, töùc laø aùp suaát phanh ñöôïc ñieàu chænh theo Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 159
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng ngöôõng cuûa baùnh xe baùm toát hôn. Ñieàu naøy tuy laøm taêng hieäu quaû phanh nhöng tính oån ñònh laïi keùm hôn do moment xoay xe khaù lôùn. - Phöông aùn 5, treân moãi caàu chæ coù moät caûm bieán ñaët taïi 2 baùnh xe cheùo nhau ñeå ñieàu khieån aùp suaát phanh chung cho caû caàu. Caàu tröôùc ñöôïc ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït cao, coøn caàu sau ñöôïc ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït thaáp. - Phöông aùn 6 söû duïng cho loaïi maïch cheùo. Vôùi hai caûm bieán toác ñoä ñaët taïi caàu sau, aùp suaát phanh treân caùc baùnh xe cheùo nhau seõ baèng nhau. Ngoaøi ra caùc baùnh xe caàu sau ñöôïc ñieàu khieån chung theo ngöôõng tröôït thaáp. Heä thoáng naøy taïo ñoä oån ñònh cao nhöng hieäu quaû phanh seõ thaáp. Quaù trình phanh khi quay voøng cuõng chòu aûnh höôûng cuûa vieäc boá trí caùc phöông aùn ñieàu khieån ABS: - Neáu vieäc ñieàu khieån phanh treân taát caû caùc baùnh xe ñoäc laäp thì khi quay voøng löïc phanh treân caùc baùnh xe ngoaøi seõ lôùn hôn do taûi troïng treân chuùng taêng leân khi quay voøng. Ñieàu naøy taïo ra moment xoay xe treân moãi caàu vaø laøm taêng tính quay voøng thieáu. - Neáu ñoä tröôït cuûa caàu tröôùc vaø caàu sau khoâng nhö nhau trong quaù trình phanh (do keát quaû cuûa vieäc choïn ngöôõng tröôït thaáp hay cao treân moãi caàu, hoaëc do phaân boá taûi troïng treân caàu khi phanh) seõ taïo ra söï tröôït ngang khoâng ñoàng ñeàu treân moãi caàu. Neáu caàu tröôùc tröôït ngang nhieàu hôn seõ laøm taêng tính quay voøng thieáu, ngöôïc laïi khi caàu sau tröôït ngang nhieàu hôn seõ laøm taêng tính quay voøng thöøa. 5.3.5 Moät soá sô ñoà boá trí thöïc teá Khoaù ñieän Rôle cuoän daây Ñeøn baùo ABS ECU LSP & BV Xi-lanh AM1 Caûm bieán baùnh sau Boä gia toác chaáp Hoäp cô haønh ALT Caûm bieán toác ñoä caáu laùi Xi-lanh chính MAIN Bôm trôï löïc laùi vaø bình chöùa daàu Hình 5.2: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS ñieàu khieån caùc baùnh sau Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 160
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Xi lanh chính Boä chaáp haønh ABS Van 1 chieàu Bôm van 1 chieàu Van ñieän ba vò trí Caûm bieán G Caûm bieán ABS ECU toác ñoä Xi lanh baùnh Xi lanh baùnh Xi lanh baùnh Xi lanh baùnh xe tröôùc traùi xe tröôùc phaûi xe sau traùi xe sau phaûi Hình 5.3: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS ñieàu khieån taát caû caùc baùnh Hình 5.4 : Sô ñoà heä thoáng phanh ABS van ñieän 2 vò trí Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 161
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Van Van Moâ tô ñieän ñieän bôm ba vò ba vò trí trí Caûm bieán Xi lanh Xi lanh Xi lanh Xi lanh toác ñoä baùnh xe baùnh xe baùnh xe tröôùc baùnh xe baùnh tröôùc sau beân beân phaûi sau beân xe beân traùi phaûi traùi Hình 5.5: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS van 3 vò trí 5.4 CAÁU TRUÙC HEÄ THOÁNG PHANH ABS: Caáu truùc heä thoáng phanh ABS ñöôïc trình baøy treân hình 5.6. 2 2 1 1 3 5 1 4 1 2 Hình 5.6: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS treân xe 1. Caûm bieán toác ñoä baùnh xe 2. Xi lanh 3. Xi lanh chính vaø cuïm thuûy löïc 4. Hoäp ñieàu khieån 5. Ñeøn baùo ABS Nguyeân lyù: Khi xe chuyeån ñoäng ôû toác ñoä khoâng ñoåi, toác ñoä cuûa xe vaø baùnh xe laø nhö nhau (noùi caùch khaùc caùc baùnh xe khoâng tröôït). Tuy nhieân khi ngöôøi laùi ñaïp phanh ñeå giaûm toác ñoä, toác ñoä cuûa caùc baùnh xe giaûm töø töø vaø khoâng theå baèng toác ñoä thaân xe luùc naøy ñang chuyeån ñoäng nhôø quaùn tính cuûa noù. Söï khaùc nhau giöõa Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 162
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng toác ñoä thaân xe vaø toác ñoä baùnh xe ñöôïc bieåu dieãn baèng moät heä soá goïi laø heä soá tröôït. Toác ñoä xe – toác ñoä baùnh xe Heä soá tröôït = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ x100% Toác ñoä xe Dung sai tröôït :Löïc phanh :Löïc quay Beâ toâng khoâ Löïc quay voøng Löïc phanh Nhöïa asphalt Beâ toâng khoâ Nhöïa asphalt Tuyeát Tuyeát 20 40 60 80 100 Heä soá tröôït(%) Hình 5.7: Ñoà thò moái quan heä giöõa löïc phanh vaø heä soá tröôït Hình 5.7 chæ ra caùc ñöôøng ñaëc tính tröôït, theå hieän moái quan heä giöõa heä soá baùm doïc ϕx vaø heä soá baùm ngang ϕy theo ñoä tröôït töông ñoái λ cuûa baùnh xe öùng vôùi caùc loaïi ñöôøng khaùc nhau. Töø caùc ñoà thò treân, chuùng ta coù theå ruùt ra moät soá nhaän xeùt nhö sau: - Caùc heä soá baùm doïc ϕx vaø heä soá baùm ngang ϕy ñeàu thay ñoåi theo ñoä tröôït λ . Luùc ñaàu, khi taêng ñoä tröôït λ thì heä soá baùm doïc ϕx taêng leân nhanh choùng vaø ñaït giaù trò cöïc ñaïi trong khoaûng ñoä tröôït λ =10 ÷ 30%. Neáu ñoä tröôït tieáp tuïc taêng thì ϕx giaûm, khi ñoä tröôït λ = 100% (loáp xe bò tröôït leát hoaøn toaøn khi phanh) thì heä soá baùm doïc ϕx giaûm 20 ÷ 30% so vôùi heä soá baùm cöïc ñaïi. Khi ñöôøng öôùt coøn coù theå giaûm nhieàu hôn nöõa, ñeán 50 ÷ 60%. Ñoái vôùi heä soá baùm ngang ϕy, seõ giaûm nhanh khi ñoä tröôït taêng, ôû traïng thaùi tröôït leát hoaøn toaøn thì ϕy giaûm xuoáng gaàn baèng khoâng. - Heä soá baùm doïc ñaït giaù trò cöïc ñaïi ϕ x max ôû giaù trò ñoä tröôït toái öu λ0 . Thöïc nghieäm chöùng toû raèng öùng vôùi caùc loaïi ñöôøng khaùc nhau thì giaù trò λ0 thöôøng naèm chung trong giôùi haïn töø 10 ÷30 %. ÔÛ giaù trò ñoä tröôït toái öu λ0 naøy, khoâng nhöõng ñaûm baûo heä soá baùm doïc ϕx coù giaù trò cöïc ñaïi maø heä soá baùm ngang ϕy cuõng coù giaù trò khaù cao. - Vuøng a goïi laø vuøng oån ñònh, öùng vôùi khi môùi baét ñaàu phanh, vuøng b laø vuøng khoâng oån ñònh cuûa ñöôøng ñaëc tính tröôït. ÔÛ heä thoáng phanh thöôøng, khi ñoä tröôït taêng ñeán giôùi haïn bò haõm cöùng λ = 100% (vuøng b), do thöïc teá söû duïng ϕx Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 163
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng < ϕ x max neân chöa taän duïng heát khaû naêng baùm (khaû naêng tieáp nhaän phaûn löïc tieáp tuyeán Pϕ = Zb. ϕ). - ÔÛ heä thoáng phanh thöôøng, khi phanh ñeán giôùi haïn bò haõm cöùng λ= 100% thì heä soá baùm ngang ϕy giaûm xuoáng gaàn baèng khoâng, thaäm chí ñoái vôùi loaïi ñöôøng coù heä soá baùm doïc cao nhö ñöôøng beâtoâng khoâ, neân khaû naêng baùm ngang khoâng coøn nöõa, chæ caàn moät löïc ngang nhoû taùc duïng cuõng ñuû laøm cho xe bò tröôït ngang, khoâng toát veà phöông dieän oån ñònh khi phanh. Nhö vaäy, neáu giöõ cho quaù trình phanh xaûy ra ôû ñoä tröôït cuûa baùnh xe laø λ0 thì seõ ñaït ñöôïc löïc phanh cöïc ñaïi Ppmax = ϕxmax Gb, nghóa laø hieäu quaû phanh seõ cao nhaát vaø ñaûm baûo ñoä oån ñònh toát khi phanh nhôø ϕy ôû giaù trò cao. Moät heä thoáng phanh choáng haõm cöùng (ABS) ñöôïc thieát keá ñeå thöïc hieän muïc tieâu naøy. 5.5 QUAÙ TRÌNH ÑIEÀU KHIEÅN CUÛA ABS 5.5.1 Yeâu caàu cuûa heä thoáng ñieàu khieån ABS Moät heä thoáng ABS hoaït ñoäng toái öu, ñaùp öùng nhu caàu naâng cao chaát löôïng phanh cuûa oâtoâ phaûi thoûa maõn ñoàng thôøi caùc yeâu caàu sau: - Tröôùc heát, ABS phaûi ñaùp öùng ñöôïc caùc yeâu caàu veà an toaøn lieân quan ñeán ñoäng löïc hoïc phanh vaø chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ. - Heä thoáng phaûi laøm vieäc oån ñònh vaø coù khaû naêng thích öùng cao, ñieàu khieån toát trong suoát daûi toác ñoä cuûa xe vaø ôû baát kyø loaïi ñöôøng naøo (thay ñoåi töø ñöôøng beâtoâng khoâ coù söï baùm toát ñeán ñöôøng ñoùng baêng coù söï baùm keùm). - Heä thoáng phaûi khai thaùc moät caùch toái öu khaû naêng phanh cuûa caùc baùnh xe treân ñöôøng, do ñoù giöõ tính oån ñònh ñieàu khieån vaø giaûm quaõng ñöôøng phanh. Ñieàu naøy khoâng phuï thuoäc vaøo vieäc phanh ñoät ngoät hay phanh töø töø cuûa ngöôøi laùi xe. - Khi phanh xe treân ñöôøng coù caùc heä soá baùm khaùc nhau thì moment xoay xe quanh truïc ñöùng ñi qua troïng taâm cuûa xe laø luoân luoân xaûy ra khoâng theå traùnh khoûi, nhöng vôùi söï hoã trôï cuûa heä thoáng ABS, seõ laøm cho noù taêng raát chaäm ñeå ngöôøi laùi xe coù ñuû thôøi gian buø tröø moment naøy baèng caùch ñieàu chænh heä thoáng laùi moät caùch deã daøng. - Phaûi duy trì ñoä oån ñònh vaø khaû naêng laùi khi phanh trong luùc ñang quay voøng. - Heä thoáng phaûi coù cheá ñoä töï kieåm tra, chaån ñoaùn vaø döï phoøng, baùo cho laùi xe bieát hö hoûng cuõng nhö chuyeån sang laøm vieäc nhö moät heä thoáng phanh bình thöôøng. 5.5.2 Phaïm vi ñieàu khieån cuûa ABS Muïc tieâu cuûa heä thoáng ABS laø giöõ cho baùnh xe trong quaù trình phanh coù ñoä tröôït thay ñoåi trong giôùi haïn heïp quanh giaù trò λo (λ = 10 -30%, treân ñoà thò ñaëc tính tröôït), goïi laø phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS. Khi ñoù, hieäu quaû phanh cao nhaát (löïc phanh ñaït cöïc ñaïi do giaù trò ϕxmax) ñoàng thôøi tính oån ñònh cuûa xe laø toát nhaát (ϕy ñaït giaù trò cao), thoûa maõn caùc yeâu caàu cô baûn cuûa heä thoáng Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 164
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng phanh laø ruùt ngaén quaõng ñöôøng phanh, caûi thieän tính oån ñònh höôùng vaø khaû naêng ñieàu khieån laùi cuûa xe trong khi phanh. Thöïc teá giôùi haïn naøy coù theå thay ñoåi trong phaïm vi lôùn hôn, coù theå baét ñaàu sôùm hôn hay keát thuùc treã hôn tuøy theo ñieàu kieän baùm cuûa baùnh xe vaø maët ñöôøng. Heä soá baùm doïc Hình 5.8: Phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS. 1/ Loáp boá troøn (radial-ply) chaïy treân ñöôøng beâ toâng khoâ; 2/ Loáp boá cheùo (bias- ply) chaïy treân ñöôøng nhöïa öôùt; 3/ Loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng tuyeát; 4/ Loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng ñoùng baêng. Treân hình 5.8 theå hieän moái quan heä giöõa heä soá baùm doïc ϕx vaø ñoä tröôït λ öùng vôùi caùc loaïi loáp khaùc nhau chaïy treân caùc loaïi ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau. Phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS öùng vôùi töøng ñieàu kieän cuï theå laø khaùc nhau. Theo ñoù, ta thaáy ñoái vôùi loaïi loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng beâtoâng khoâ (ñöôøng cong1) thì giaù trò ϕxmax ñaït ñöôïc öùng vôùi ñoä tröôït khoaûng 10% so vôùi loaïi loáp boá cheùo chaïy treân ñöôøng nhöïa öôùt (ñöôøng cong 2) laø 30%. Ñoä tröôït toái öu λo ñeå ñaït giaù trò heä soá baùm cöïc ñaïi trong hai tröôøng hôïp treân laø khaùc nhau. Vì vaäy, phaïm vi ñieàu khieån ABS cuûa chuùng cuõng khaùc nhau, tröôøng hôïp loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng beâtoâng khoâ seõ coù quaù trình ñieàu khieån ABS xaûy ra sôùm hôn. Töông töï laø phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS ñoái vôùi loaïi loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng tuyeát vaø ñöôøng ñoùng baêng (ñöôøng cong 3 vaø 4). Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 165
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Heä soá baùm doïc ϕX ϕX Heä soá bam ngang ϕY ϕY Hình 5.9: Phaïm vi ñieàu khieån cuûa ABS theo goùc tröôït baùnh xe. Khi phanh treân ñöôøng voøng, xe chòu söï taùc ñoäng cuûa löïc ngang neân caùc baùnh xe seõ coù moät goùc tröôït α. Ñoà thò hình 5.9 theå hieän moái quan heä giöõa heä soá baùm doïc ϕx vaø heä soá baùm ngang ϕy vôùi ñoä tröôït λ öùng vôùi goùc tröôït α = 2o vaø α =10o. Ta nhaän thaáy raèng khi goùc tröôït lôùn (ví duï α =10o) thì tính oån ñònh cuûa xe giaûm ñi raát nhieàu. Trong tröôøng hôïp naøy heä thoáng ABS seõ öu tieân ñieàu khieån tính oån ñònh cuûa xe hôn laø quaõng ñöôøng phanh. Vì vaäy ABS seõ can thieäp sôùm khi heä soá baùm doïc ϕx coøn giaù trò raát nhoû ( ϕ x ≈ 0,35 ),trong khi heä soá baùm ngang ϕy ñaït ñöôïc giaù trò cöïc ñaïi cuûa noù laø 0,8, quaù trình ñieàu khieån naøy cuõng ñöôïc keùo daøi hôn bình thöôøng. Nhôø vaäy xe giöõ ñöôïc tính oån ñònh khi phanh treân ñöôøng voøng, maëc duø quaõng ñöôøng phanh coù theå daøi hôn so vôùi khi chaïy thaúng. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 166
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng 5.5.3 Chu trình ñieàu khieån cuûa ABS Tín hieäu ñaàu Tín hieäu taùc ñoäng Tín hieäu ñieàu khieån Ñoái töôïng ñieàu khieån Nhaân toá aûnh höôûng Hình 5.10 : Chu trình ñieàu khieån kín cuûa ABS. 1 - Boä chaáp haønh thuûy löïc; 2 - Xy lanh phanh chính; 3 - Xy lanh laøm vieäc; 4 - Boä ñieàu khieån (ECU); 5 - Caûm bieán toác ñoä baùnh xe. Quaù trình ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS ñöôïc thöïc hieän theo moät chu trình kín nhö hình 5.10. Caùc cuïm cuûa chu trình bao goàm: - Tín hieäu vaøo laø löïc taùc duïng leân baøn ñaïp phanh cuûa ngöôøi laùi xe, theå hieän qua aùp suaát daàu taïo ra trong xy lanh phanh chính. - Tín hieäu ñieàu khieån bao goàm caùc caûm bieán toác ñoä baùnh xe vaø hoäp ñieàu khieån (ECU). Tín hieäu toác ñoä caùc baùnh xe vaø caùc thoâng soá nhaän ñöôïc töø noù nhö gia toác vaø ñoä tröôït lieân tuïc ñöôïc nhaän bieát vaø phaûn hoài veà hoäp ñieàu khieån ñeå xöû lyù kòp thôøi. - Tín hieäu taùc ñoäng ñöôïc thöïc hieän bôõi boä chaáp haønh, thay ñoåi aùp suaát daàu caáp ñeán caùc xy lanh laøm vieäc ôû caùc cô caáu phanh baùnh xe. - Ñoái töôïng ñieàu khieån: laø löïc phanh giöõa baùnh xe vaø maët ñöôøng. ABS hoaït ñoäng taïo ra moment phanh thích hôïp ôû caùc baùnh xe ñeå duy trì heä soá baùm toái öu giöõa baùnh xe vôùi maët ñöôøng, taän duïng khaû naêng baùm cöïc ñaïi ñeå löïc phanh laø lôùn nhaát. - Caùc nhaân toá aûnh höôûng: nhö ñieàu kieän maët ñöôøng, tình traïng phanh, taûi troïng cuûa xe, vaø tình traïng cuûa loáp (aùp suaát, ñoä moøn,…) Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS ñöôïc trình baøy döôùi daïng sô ñoà traïng thaùi ñöôïc trình baøy treân hình 5.11: Khi phanh chaäm, söï giaûm toác cuûa xe thay ñoåi chaäm vaø nhoû thì hoaït ñoäng cuûa heä thoáng phanh laø bình thöôøng (Normal braking), heä thoáng ABS khoâng can thieäp. Khi phanh gaáp hay phanh treân ñöôøng trôn, gia toác chaäm daàn cuûa baùnh xe taêng nhanh, coù hieän töôïng bò haõm cöùng ôû caùc baùnh xe, thì ABS seõ ñöa ra tín Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 167
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng hieäu ñieàu khieån giaûm aùp suaát phanh (Decay state) ñeå choáng söï laïi söï haõm cöùng caùc baùnh xe. Sau ñoù aùp suaát phanh seõ ñöôïc ñieàu khieån ôû caùc cheá ñoä giöõ aùp hoaëc taêng aùp/ giaûm aùp (Hold or build/ decay), thöïc hieän cheá ñoä taêng aùp chaäm hay taêng aùp nhanh (slow build or fast build) ñeå duy trì ñoä tröôït khi phanh naèm trong khoaûng toái öu. Chu kyø giaûm aùp – giöõ aùp – taêng aùp ñöôïc ñieàu khieån laëp laïi phuï thuoäc vaøo tình traïng tröôït cuûa caùc baùnh xe. Tuøy vaøo ñieàu kieän cuûa beà maët ñöôøng, soá chu kyø ñieàu khieån seõ dao ñoäng töø 4 – 10 laàn trong voøng moät giaây. ABS ñaït ñöôïc toác ñoä ñieàu khieån nhanh naøy nhôø nhöõng tín hieäu ñieän töû vaø khaû naêng ñaùp öùng, xöû lyù nhanh cuûa caùc boä vi xöû lyù trong ECU. Phanh Giöõ hay Giaûm thöôøng taêng, giaûm aùp aùp Döøng taùc Giaûm aùp Giaûm aùp ñoäng ABS chaäm nhanh Hình 5.11 : Sô ñoà traïng thaùi khoâng gian bieåu dieãn hoaït ñoäng cuûa ABS. Löu ñoà thuaät toaùn chæ söï hoaït ñoäng cuûa heä thoáng ABS theo moät voøng laëp kín nhö sô ñoà hình 5.12. Sau khi kieåm tra vaø kích hoaït caùc döõ lieäu cuûa heä thoáng (reset and initialize), heä thoáng vi xöû lyù baét ñaàu ñieàu khieån hoaït ñoäng cuûa heä thoáng theo moät voøng laëp (Main loop), tieán haønh tính toaùn toác ñoä caùc baùnh xe, toác ñoä xe, kieåm tra tình traïng, khaû naêng ñaùp öùng cuûa boä ñieàu khieån vaø heä thoáng, choïn cheá ñoä laøm vieäc coù hay khoâng coù söï can thieäp cuûa ABS. Khi ABS hoaït ñoäng seõ tieán haønh phaân tích dieãn bieán cuûa quaù trình phanh thoâng qua caùc tín hieäu vaøo, xaùc ñònh caùch öùng xöû vaø tieán haønh ñieàu khieån caùc boä phaän chaáp haønh laøm vieäc theo moät chu trình voøng laëp kín. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 168
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Kieåm tra boä ñieàu khieån vaø heä thoáng Phaân tích vaø öùng xöû Baét ñaàu taùc ñoäng Hình 5.12: Löu ñoà thuaät toaùn hoaït ñoäng cuûa ABS. 5.5.4 Tín hieäu ñieàu khieån ABS Vieäc löïa choïn caùc tín hieäu ñieàu khieån thích hôïp laø nhaân toá chính trong vieäc quyeát ñònh tính hieäu quaû cuûa quaù trình ñieàu khieån ABS. Taát caû caùc xe hieän nay ñeàu söû duïng caùc caûm bieán toác ñoä baùnh xe ñeå taïo ra tín hieäu ñieàu khieån cô baûn nhaát cho vieäc ñieàu khieån quaù trình hoaït ñoäng cuûa heä thoáng ABS. Söû duïng nhöõng tín hieäu naøy, hoäp ñieàu khieån (ECU) seõ tính ra ñöôïc toác ñoä cuûa moãi baùnh xe, söï giaûm toác vaø taêng toác cuûa noù, tính ñöôïc toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe, toác ñoä xe vaø ñoä tröôït khi phanh. Söï thay ñoåi gia toác cuûa baùnh xe laø moät tín hieäu chính, ñoùng vai troø quan troïng nhaát trong quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS. ECU seõ tính toaùn vaø xaùc ñònh caùc giaù trò giôùi haïn cuûa söï giaûm toác (- a) vaø taêng toác (+a) cho pheùp coù theå coù cuûa xe ñeå ñieàu khieån caùc cheá ñoä hoaït ñoäng cuûa caùc van ñieän (solenoids) trong boä chaáp haønh. Toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe khi phanh (vRef) laø toác ñoä töông öùng vôùi toác ñoä baùnh xe döôùi ñieàu kieän phanh toái öu (coù ñoä tröôït toái öu). Ñeå xaùc ñònh toác ñoä chuaån naøy, caùc caûm bieán toác ñoä baùnh xe lieân tuïc göûi veà ECU tín hieäu toác ñoä cuûa caû 4 baùnh xe. ECU choïn nhöõng giaù trò cheùo töùc baùnh tröôùc phaûi vaø sau traùi chaúng haïn vaø döïa vaøo ñaây tính toác ñoä chuaån. Moät trong hai baùnh xe quay nhanh hôn ñöôïc duøng ñeå xaùc ñònh toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe trong töøng giai ñoaïn cuûa quaù trình phanh. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 169
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Ñoä tröôït khi phanh laø giaù trò khoâng theå ño ñöôïc moät caùch tröïc tieáp neân söû duïng moät tín hieäu töông töï ñöôïc tính toaùn trong ECU, goïi laø ngöôõng tröôït λ1 (ñaây laø moät giaù trò vaän toác). Toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe ñöôïc söû duïng laøm cô sôû cho tín hieäu naøy. Ngöôõng tröôït λ1 laø moät tín hieäu quan troïng thöù hai trong quaù trình ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS. Vaän toác thöïc teá cuûa baùnh xe khi phanh (vR) ñöôïc so saùnh vôùi ngöôõng tröôït λ1 ñeå heä thoáng ABS quyeát ñònh caùc cheá ñoä ñieàu khieån taêng, giöõ hay giaûm aùp suaát phanh trong boä chaáp haønh. Ñoái vôùi caùc baùnh xe bò ñoäng hay caùc baùnh xe chuû ñoäng maø khi phanh coù caét ly hôïp thì chæ caàn tín hieäu gia toác cuûa baùnh xe laø ñuû ñeå ñieàu khieån cho quaù trình hoaït ñoäng cuûa ABS. Ñieàu naøy tuaân theo quy taéc öùng xöû traùi ngöôïc nhau cuûa heä thoáng phanh trong vuøng oån ñònh vaø khoâng oån ñònh cuûa ñöôøng ñaëc tính tröôït. Trong vuøng oån ñònh, söï giaûm toác cuûa baùnh xe raát nhoû, töùc laø neáu laùi xe ñaïp phanh vôùi löïc caøng taêng thì xe giaûm toác caøng nhieàu maø baùnh xe khoâng bò haõm cöùng. Tuy nhieân ôû vuøng khoâng oån ñònh, thì chæ caàn taêng aùp suaát phanh theâm moät ít cuõng ñuû laøm cho caùc baùnh xe bò haõm cöùng töùc thôøi, nghóa laø söï giaûm toác bieán thieân raát nhanh. Döïa treân söï bieán thieân gia toác naøy, ECU coù theå xaùc ñònh ñöôïc möùc ñoä haõm cöùng cuûa baùnh xe vaø coù ñieàu khieån thích hôïp ñeå duy trì ñoä tröôït khi phanh naèm trong khoaûng toái öu. Ñoái vôùi caùc baùnh xe chuû ñoäng maø khi phanh khoâng caét ly hôïp vaø caàn soá ñaët ôû vò trí soá 1 hay soá 2, ñoäng cô seõ taùc ñoäng leân caùc baùnh xe chuû ñoäng vaø taêng moät caùch ñaùng keå moment quaùn tính khoái löôïng ôû caùc baùnh xe. Noùi caùch khaùc, caùc baùnh xe seõ öùng xöû nhö theå laø chuùng naëng hôn raát nhieàu. Ñieàu naøy daãn ñeán gia toác chaäm daàn baùnh xe thöôøng chöa ñuû lôùn ñeå coù theå coi nhö laø moät tín hieäu ñieàu khieån ñuû cho ECU coù theå xaùc ñònh ñöôïc möùc ñoä haõm cöùng cuûa baùnh xe. Nhö vaäy, vieäc ñieàu khieån cuûa ABS seõ thieáu söï chính xaùc. Vì vaäy, caàn thieát phaûi duøng moät tín hieäu töông töï vôùi ñoä tröôït phanh ñeå laøm tín hieäu ñieàu khieån phuï, vaø caàn keát hôïp töông thích tín hieäu naøy vôùi tín hieäu gia toác cuûa baùnh xe. Ñoù chính laø ngöôõng tröôït λ1. Treân moät soá xe coù gaén theâm caûm bieán giaûm toác ño tröïc tieáp söï giaûm toác cuûa xe vaø caûm bieán gia toác ngang xaùc ñònh tình traïng quay voøng cuûa xe, caùc tín hieäu naøy ñöôïc xem nhö caùc tín hieäu boå sung cho tín hieäu gia toác cuûa baùnh xe. Maïch logic trong ECU tính toaùn vaø xöû lyù toå hôïp döõ lieäu naøy ñeå ñaït ñöôïc quaù trình ñieàu khieån phanh toái öu. 5.5.5 Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS Ñoà thò hình 5.13 bieåu dieãn quaù trình ñieàu khieån ñieån hình cuûa heä thoáng ABS. Ñöôøng vF bieåu dieãn toác ñoä xe giaûm daàn khi phanh; ñöôøng vRef laø toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe; vR theå hieän toác ñoä thöïc teá cuûa baùnh xe khi phanh; ñöôøng λ1 laø ngöôõng tröôït ñöôïc xaùc ñònh töø toác ñoä chuaån vRef . Muïc tieâu cuûa ABS laø ñieàu khieån sao cho trong quaù trình phanh giaù trò toác ñoä thöïc teá cuûa baùnh xe vR caøng saùt vôùi toác ñoä chuaån vRef caøng toát (nhôù raèng vRef laø toác ñoä baùnh xe khi phanh döôùi ñieàu kieän phanh toái öu), töùc noù phaûi naèm treân ngöôõng tröôït λ1. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 170
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Trong giai ñoaïn ñaàu cuûa quaù trình phanh, aùp suaát daàu ôû caùc xylanh baùnh xe taêng leân vaø söï giaûm toác cuûa caùc baùnh xe cuõng taêng leân. Giai ñoaïn naøy töông öùng vôùi vuøng oån ñònh (a) trong ñöôøng ñaëc tính tröôït, luùc naøy toác ñoä cuûa baùnh xe vR baèng vôùi toác ñoä chuaån vRef . ÔÛ cuoái giai ñoaïn 1, söï giaûm toác cuûa baùnh xe baét ñaàu thaáp hôn ngöôõng ñaõ choïn (- a). Laäp töùc caùc van ñieän trong boä chaáp haønh ABS chuyeån sang cheá ñoä giöõ aùp suaát. Aùp suaát daàu trong caùc xy lanh phanh baùnh xe chöa giaûm ngay vì söï treã trong quaù trình ñieàu khieån, neân söï giaûm toác tieáp tuïc vöôït qua ngöôõng (- a). ÔÛ cuoái giai ñoaïn 2, toác ñoä cuûa baùnh xe vR giaûm xuoáng döôùi ngöôõng λ1 . Van ñieän trong boä chaáp haønh chuyeån sang cheá ñoä giaûm aùp, keát quaû laø aùp suaát phanh giaûm cho ñeán khi baùnh xe taêng toác trôû laïi leân gaàn ngöôõng (- a). ÔÛ cuoái giai ñoaïn 3, gia toác cuûa baùnh xe vöôït leân treân ngöôõng (- a) moät laàn nöõa, van ñieän trong boä chaáp haønh laïi chuyeån sang cheá ñoä giöõ aùp vôùi thôøi gian daøi hôn. Do ñoù, ôû thôøi ñieåm naøy, gia toác cuûa xe taêng leân vaø vöôït qua ngöôõng (+a). Aùp suaát phanh vaãn giöõ khoâng ñoåi. ÔÛ cuoái giai ñoaïn 4, gia toác cuûa xe vöôït qua ngöôõng giôùi haïn (+a), laäp töùc hoäp ECU ñieàu khieån van ñieän chuyeån sang cheá ñoä taêng aùp trong giai ñoaïn 5. Trong giai ñoaïn 6, aùp suaát phanh ñöôïc giöõ khoâng ñoåi moät laàn nöõa vì gia toác baùnh xe vaãn coøn treân ngöôõng (+a). ÔÛ cuoái giai ñoaïn naøy gia toác cuûa baùnh xe xuoáng döôùi ngöôõng (+a), ñieàu naøy cho thaáy caùc baùnh xe ñaõ ñi vaøo vuøng oån ñònh cuûa ñöôøng cong ñaëc tính tröôït, töùc ñaõ naèm treân ngöôõng tröôït λ1 . Toác ñoä[[m/s] Gia toác baùnh xe [m/s2] Aùp suaát phanh [kg/cm2] Thôøi gian [s] Hình 5.13: Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 171
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng vF - Toác ñoä xe ; vRef - Toác ñoä chuaån baùnh xe; vR - Toác ñoä thöïc teá cuûa baùnh xe; λ1 – Ngöôõng tröôït. AÙp suaát phanh ñöôïc tieáp tuïc taêng leân töøng naác moät trong giai ñoaïn 7 ñeå giaûm toác ñoä cuûa xe cho ñeán khi gia toác giaûm daàn cuûa baùnh xe xuoáng döôùi ngöôõng (- a) ôû cuoái giai ñoaïn 7. Luùc naøy aùp suaát phanh giaûm ngay töùc thì maø khoâng caàn tín hieäu λ1 ñieàu khieån. Caùc chu kyø môùi ñöôïc tieáp tuïc ñieàu khieån theo nguyeân lyù nhö treân cho ñeán khi keát thuùc quaù trình phanh. 5.5.6 Chöùc naêng laøm treã söï gia taêng moment xoay xe Khi phanh xe treân ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau hay ñöôøng khoâng baèng phaúng, chaúng haïn nhö caùc baùnh xe beân traùi chaïy treân ñöôøng nhöïa khoâ vaø caùc baùnh xe beân phaûi chaïy treân ñöôøng ñoùng baêng. Keát quaû laø löïc phanh khaùc nhau ôû caùc baùnh xe treân caùc caàu laøm sinh ra moät moment xoay xe quanh truïc ñöùng ñi qua troïng taâm baùnh xe, laøm leäch höôùng chuyeån ñoäng cuûa xe (hình 5.14). P2 P2 PP11P11 P11P11 PPP ϕxϕ==0,8 x 0,8 ϕx = 0,3 Hình 5.14: Moment xoay xe quanh truïc ñöùng do söï cheânh leäch löïc phanh ôû hai baùnh xe tröôùc. Myaw - Moment xoay xe quanh truïc ñöùng ñi qua troïng taâm xe; P1, P2 - Löïc phanh baùnh xe tröôùc traùi vaø tröôùc phaûi. Ñoái vôùi caùc xe taûi vaø xe khaùch lôùn coù chieàu daøi cô sôû lôùn coøn chòu aûnh höôûng töông ñoái cao cuûa moment quaùn tính quanh truïc ñöùng. ÔÛ nhöõng xe naøy, söï taïo thaønh moment xoay xe quanh truïc ñöùng xaûy ra töông ñoái chaäm vaø ngöôøi laùi xe coù ñuû thôøi gian ñeå ñieàu chænh tay laùi trong quaù trình laøm vieäc cuûa ABS. Treân nhöõng xe nhoû coù chieàu daøi cô sôû ngaén, moment quaùn tính quanh truïc ñöùng thaáp, neân vieäc taïo thaønh moment xoay xe deã xaûy ra vaø nhanh hôn. Vì vaäy, phaàn Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 172
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng lôùn caùc heä thoáng ABS ñeàu coù trang bò moät heä thoáng laøm treã ñi söï taïo neân moment xoay xe (Yaw-moment buildup delay), giuùp cho ngöôøi laùi xe coù ñuû thôøi gian ñeå ñieàu chænh tay laùi thích hôïp khaéc phuïc hieän töôïng naøy, giöõ cho xe ñöôïc oån ñònh treân nhöõng maët ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau. Heä thoáng laøm treã moment xoay xe laøm chaäm söï gia taêng aùp suaát phanh cuûa baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao hôn. Ñeå coù chöùc naêng naøy, ECU ñöôïc thieát keá ñaëc bieät, hoaëc coù theå keát hôïp theâm moät vaøi caûm bieán, chaúng haïn nhö caûm bieán gia toác ngang, caûm bieán giaûm toác. Coù caùc caùch laøm treã moment xoay xe sau: ABS coù theåõ ñieàu khieån aùp suaát daàu phanh lôùn nhaát ôû caùc baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao taêng chaäm laïi trong moät khoaûng thôøi gian ngaén, neân söï cheânh leäch löïc phanh ôû caùc baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao vaø caùc baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm thaáp xaûy ra chaäm, laøm cho moment xoay xe dieãn ra chaäm ñi. Quaõng ñöôøng phanh trong tröôøng hôïp naøy coù taêng hôn moät ít so vôùi heä thoáng ABS khoâng coù chöùc naêng laøm treã moment xoay xe. Caùch ñieàu khieån naøy thöôøng ñöôïc öùng duïng ñoái vôùi caùc xe coù heä thoáng ABS ñieàu khieån ñoäc laäp ôû taát caû caùc baùnh xe. ABS cuõng coù theå ñieàu khieån laøm treã moment xoay xe baèng caùch xaùc ñònh toác ñoä xe vaø chia noù ra laøm 4 caáp toác ñoä ñeå coù caùc möùc laøm chaäm moment xoay xe khaùc nhau. ÔÛ trong phaïm vi toác ñoä cao thì thôøi gian tích luõy aùp suaát phanh seõ ngaén hôn ôû baùnh xe coù heä soá baùm cao, trong khi thôøi gian naøy seõ taêng ôû baùnh xe coù heä soá baùm thaáp. Ñieàu naøy seõ laøm giaûm moment xoay xe, ñaëc bieät laø taïi toác ñoä xe cao. 5.6 SÔ ÑOÀ, CAÁU TAÏO VAØ HOAÏT ÑOÄNG CUÛA CAÙC PHAÀN TÖÛ VAØ HEÄ THOÁNG Heä thoáng ABS ñöôïc thieát keá döïa treân caáu taïo cuûa moät heä thoáng phanh thöôøng. Ngoaøi caùc cuïm boä phaän chính cuûa moät heä thoáng phanh nhö cuïm xy lanh chính, baàu trôï löïc aùp thaáp, cô caáu phanh baùnh xe, caùc van ñieàu hoøa löïc phanh,… ñeå thöïc hieän chöùc naêng choáng haõm cöùng baùnh xe khi phanh, thì heä thoáng ABS caàn trang bò theâm caùc boä phaän nhö caûm bieán toác ñoä baùnh xe, hoäp ECU, boä chaáp haønh thuûy löïc, boä phaän chaån ñoaùn, baùo loãi,… Hình (5-16) giôùi thieäu sô ñoà caáu taïo moät heä thoáng ABS treân xe. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 173
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Hệ thống phanh ABS
16 p | 1145 | 624
-
Hệ thống nhiên liệu diesel điện tử
10 p | 1248 | 555
-
Chương 4 : Thiết kế hệ thống điều khiển bằng khí nén
23 p | 754 | 453
-
Chương 5 : Điều khiển bằng điện - khí nén
15 p | 829 | 436
-
Giáo trình Hệ thống điện và điện tử ô tô hiện đại - PGS.TS Đỗ Văn Dũng
278 p | 581 | 320
-
Hệ thống treo khí và treo điện tử
13 p | 436 | 228
-
CHƯƠNG 5: HỆ THỐNG PHANH ĐIỀU KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ
49 p | 317 | 172
-
Hệ thống treo điều khiển điện tử của Toyota
4 p | 221 | 80
-
Tổng quan Hệ thống TRC (điều khiển lực kéo)
5 p | 184 | 71
-
Hệ thống ISC (Điều khiển tốc độ không tải)
6 p | 307 | 68
-
Hệ thống điều khiển bằng máy tính TSSC của Toyota P1
2 p | 186 | 64
-
Điều Khiển Phân Phối Khí Có Biên Dạng Cam Thay Đổi
5 p | 130 | 63
-
Hệ thống ESA (Đánh lửa sớm điện tử)
5 p | 150 | 57
-
Thiết kế, lắp ráp hệ thống cấp phôi tự động điều khiển bằng điện khí nén và mô hình nghiên cứu động lực học của piston xilanh khí nén
6 p | 132 | 42
-
Khái quát hệ thống ISC điều khiển chay không tải
9 p | 140 | 41
-
Tài liệu : Hộp số tự động điều khiển bằng điện tử (ECT )
20 p | 81 | 38
-
Chương 3: Các phần tử của hệ thống điều khiển bằng thủy lực
27 p | 67 | 26

markdown:
# Hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử
Chia sẻ: Hung Nhat | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:58
lượt xem 369
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2009/20091208/hungnhat/80x100/1481344413725.jpg)
##
Hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Hệ thống phanh (Brake System) là cơ cấu an toàn chủ động của ô tô , dùng để giảm tốc độ hay dừng và đỗ ô tô trong những trường hợp cần thiết. Chương trình ổn định xe bằng điện tử (Electronic Stability Program - ESP) là một Hệ thống an toàn chủ động cải thiện tính ổn định của xe trong tất cả mọi tình huống chuyển động. Hệ thống...
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Hệ thống phanh điều khiển bằng điện tử
- Giáo Trình Bài Tập Kỹ Thuật Lập Trình
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng CHÖÔNG 5: HEÄ THOÁNG PHANH ÑIEÀU KHIEÅN BAÈNG ÑIEÄN TÖÛ ÑAÏI CÖÔNG VEÀ HEÄ THOÁNG PHANH CHOÁNG BOÙ CÖÙNG BAÙNH XE ABS: 5.1.1 Toång quan: Heä thoáng phanh (Brake System) laø cô caáu an toaøn chuû ñoäng cuûa oâtoâ, duøng ñeå giaûm toác ñoä hay döøng vaø ñoã oâtoâ trong nhöõng tröôøng hôïp caàn thieát. Noù laø moät trong nhöõng cuïm toång thaønh chính vaø ñoùng vai troø quan troïng trong vieäc ñieàu khieån oâtoâ treân ñöôøng. Chaát löôïng cuûa moät heä thoáng phanh treân oâtoâ ñöôïc ñaùnh giaù thoâng qua tính hieäu quaû phanh (theå hieän qua caùc chæ tieâu nhö quaõng ñöôøng phanh, gia toác chaäm daàn, thôøi gian phanh vaø löïc phanh), ñoàng thôøi ñaûm baûo tính oån ñònh chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ khi phanh. Khi oâtoâ phanh gaáp hay phanh treân caùc loaïi ñöôøng coù heä soá baùm ϕ thaáp nhö ñöôøng trôn, ñöôøng ñoùng baêng, tuyeát thì deã xaûy ra hieän töôïng sôùm bò haõm cöùng baùnh xe, töùc hieän töôïng baùnh xe bò tröôït leát treân ñöôøng khi phanh. Khi ñoù, quaõng ñöôøng phanh seõ daøi hôn, töùc hieäu quaû phanh thaáp ñi, ñoàng thôøi, daãn ñeán tình traïng maát tính oån ñònh höôùng vaø khaû naêng ñieàu khieån cuûa oâtoâ. Neáu caùc baùnh xe tröôùc sôùm bò boù cöùng, xe khoâng theå chuyeån höôùng theo söï ñieàu khieån cuûa taøi xeá; neáu caùc baùnh sau bò boù cöùng, söï khaùc nhau veà heä soá baùm giöõa baùnh traùi vaø baùnh phaûi vôùi maët ñöôøng seõ laøm cho ñuoâi xe bò laïng, xe bò tröôït ngang. Trong tröôøng hôïp xe phanh khi ñang quay voøng, hieän töôïng tröôït ngang cuûa caùc baùnh xe deã daãn ñeán caùc hieän töôïng quay voøng thieáu hay quay voøng thöøa laøm maát tính oån ñònh khi xe quay voøng. Ñeå giaûi quyeát vaán ñeà neâu treân, phaàn lôùn caùc oâ toâ hieän nay ñeàu ñöôïc trang bò heä thoáng choáng haõm cöùng baùnh xe khi phanh, goïi laø heä thoáng “Anti-lock Braking System” - ABS. Heä thoáng naøy choáng hieän töôïng bò haõm cöùng cuûa baùnh xe baèng caùch ñieàu khieån thay ñoåi aùp suaát daàu taùc duïng leân caùc cô caáu phanh ôû caùc baùnh xe ñeå ngaên khoâng cho chuùng bò haõm cöùng khi phanh treân ñöôøng trôn hay khi phanh gaáp, ñaûm baûo tính hieäu quaû vaø tính oån ñònh cuûa oâtoâ trong quaù trình phanh. Ngaøy nay, heä thoáng ABS ñaõ giöõ moät vai troø quan troïng khoâng theå thieáu trong caùc heä thoáng phanh hieän ñaïi, ñaõ trôû thaønh tieâu chuaån baét buoäc ñoái vôùi phaàn lôùn caùc nöôùc treân theá giôùi. 5.1.2 Lòch söû phaùt trieån: Ñeå traùnh hieän töôïng caùc baùnh xe bò haõm cöùng trong quaù trình phanh khi laùi xe treân ñöôøng trôn, ngöôøi laùi xe ñaïp phanh baèng caùch nhòp lieân tuïc leân baøn ñaïp phanh ñeå duy trì löïc baùm, ngaên khoâng cho baùnh xe bò tröôït leát vaø ñoàng thôøi coù theå ñieàu khieån ñöôïc höôùng chuyeån ñoäng cuûa xe. Veà cô baûn, chöùc naêng cuûa heä Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 155
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng thoáng phanh ABS cuõng gioáng nhö vaäy nhöng hieäu quaû, ñoä chính xaùc vaø an toaøn cao hôn. ABS ñöôïc söû duïng laàn ñaàu tieân treân caùc maùy bay thöông maïi vaøo naêm 1949, choáng hieän töôïng tröôït ra khoûi ñöôøng baêng khi maùy bay haï caùnh. Tuy nhieân, keát caáu cuûa ABS luùc ñoù coøn coàng keành, hoaït ñoäng khoâng tin caäy vaø khoâng taùc ñoäng ñuû nhanh trong moïi tình huoáng. Trong quaù trình phaùt trieån, ABS ñaõ ñöôïc caûi tieán töø loaïi cô khí sang loaïi ñieän vaø hieän nay laø loaïi ñieän töû. Vaøo thaäp nieân 1960, nhôø kyõ thuaät ñieän töû phaùt trieån, caùc vi maïch ñieän töû (microchip) ra ñôøi, giuùp heä thoáng ABS laàn ñaàu tieân ñöôïc laép treân oâtoâ vaøo naêm 1969. Sau ñoù, heä thoáng ABS ñaõ ñöôïc nhieàu coâng ty saûn xuaát oâtoâ nghieân cöùu vaø ñöa vaøo öùng duïng töø nhöõng naêm 1970s. Coâng ty Toyota söû duïng laàn ñaàu tieân cho caùc xe taïi Nhaät töø naêm 1971, ñaây laø heä thoáng ABS 1 keânh ñieàu khieån ñoàng thôøi hai baùnh sau. Nhöng phaûi ñeán thaäp nieân 1980s heä thoáng naøy môùi ñöôïc phaùt trieån maïnh nhôø heä thoáng ñieàu khieån kyõ thuaät soá, vi xöû lyù (digital microprocessors/microcontrollers) thay cho caùc heä thoáng ñieàu khieån töông töï (analog) ñôn giaûn tröôùc ñoù. Luùc ñaàu heä thoáng ABS chæ ñöôïc laép treân caùc xe du lòch cao caáp, ñaét tieàn, ñöôïc trang bò theo yeâu caàu vaø theo thò tröôøng. Daàn daàn heä thoáng naøy ñöôïc ñöa vaøo söû duïng roäng raõi hôn, ñeán nay ABS gaàn nhö ñaõ trôû thaønh tieâu chuaån baét buoäc cho taát caû caùc loaïi xe taûi, moät soá xe du lòch vaø cho phaàn lôùn caùc loaïi xe hoaït ñoäng ôû nhöõng vuøng coù ñöôøng baêng, tuyeát deã trôn tröôït. Heä thoáng ABS khoâng chæ ñöôïc thieát keá treân caùc heä thoáng phanh thuûy löïc, maø coøn öùng duïng roäng raõi treân caùc heä thoáng phanh khí neùn cuûa caùc xe taûi vaø xe khaùch lôùn. Nhaèm naâng cao tính oån ñònh vaø tính an toaøn cuûa xe trong moïi cheá ñoä hoaït ñoäng nhö khi xe khôûi haønh hay taêng toác ñoät ngoät, khi ñi vaøo ñöôøng voøng vôùi toác ñoä cao, khi phanh trong nhöõng tröôøng hôïp khaån caáp,… heä thoáng ABS coøn ñöôïc thieát keá keát hôïp vôùi nhieàu heä thoáng khaùc: Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng kieåm soaùt löïc keùo - Traction control (hay ASR) laøm giaûm bôùt coâng suaát ñoäng cô vaø phanh caùc baùnh xe ñeå choáng hieän töôïng caùc baùnh xe bò tröôït laên taïi choã khi xe khôûi haønh hay taêng toác ñoät ngoät, bôõi ñieàu naøy laøm toån hao voâ ích moät phaàn coâng suaát cuûa ñoäng cô vaø maát tính oån ñònh chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng phaân phoái löïc phanh baèng ñieän töû EBD (Electronic Brake force Distribution) nhaèm phaân phoái aùp suaát daàu phanh ñeán caùc baùnh xe phuø hôïp vôùi caùc cheá ñoä taûi troïng vaø cheá ñoä chaïy cuûa xe. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng hoã trôï phanh khaån caáp BAS (Brake Assist System) laøm taêng theâm löïc phanh ôû caùc baùnh xe ñeå coù quaõng ñöôøng phanh laø ngaén nhaát trong tröôøng hôïp phanh khaån caáp. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng oån ñònh oâtoâ baèng ñieän töû (ESP), khoâng chæ coù taùc duïng trong khi döøng xe, maø coøn can thieäp vaøo caû quaù trình taêng toác vaø chuyeån ñoäng quay voøng cuûa oâtoâ, giuùp naâng cao hieäu suaát chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ trong moïi tröôøng hôïp. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 156
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Ngaøy nay, vôùi söï phaùt trieån vöôït baäc vaø hoã trôï raát lôùn cuûa kyõ thuaät ñieän töû, cuûa ngaønh ñieàu khieån töï ñoäng vaø caùc phaàn meàm tính toaùn, laäp trình cöïc maïnh ñaõ cho pheùp nghieân cöùu vaø ñöa vaøo öùng duïng caùc phöông phaùp ñieàu khieån môùi trong ABS nhö ñieàu khieån môø, ñieàu khieån thoâng minh, toái öu hoùa quaù trình ñieàu khieån ABS. Caùc coâng ty nhö BOSCH, AISIN, DENSO, BENDIX laø nhöõng coâng ty ñi ñaàu trong vieäc nghieân cöùu, caûi tieán vaø cheá taïo caùc heä thoáng ABS cho oâ toâ. 5.2 PHAÂN LOAÏI HEÄ THOÁNG ABS THEO KIEÅU ÑIEÀU KHIEÅN ABS ñöôïc ñieàu khieån theo caùc phöông phaùp sau: 5.2.1 Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït: - Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït thaáp (slow mode): Ví duï: khi caùc baùnh xe traùi vaø phaûi chaïy treân caùc phaàn ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau. ECU choïn thôøi ñieåm baét ñaàu bò haõm cöùng cuûa baùnh xe coù khaû naêng baùm thaáp, ñeå ñieàu khieån aùp suaát phanh chung cho caû caàu xe. Luùc naøy, löïc phanh ôû caùc baùnh xe laø baèng nhau, baèng chính giaù trò löïc phanh cöïc ñaïi cuûa baùnh xe coù heä soá baùm thaáp. Baùnh xe beân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao vaãn coøn naèm trong vuøng oån ñònh cuûa ñöôøng ñaëc tính tröôït vaø löïc phanh chöa ñaït cöïc ñaïi. Vì vaäy, caùch naøy cho tính oån ñònh cao, nhöng hieäu quaû phanh thaáp vì löïc phanh nhoû. - Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït cao (high mode): ECU choïn thôøi ñieåm baùnh xe coù khaû naêng baùm cao bò haõm cöùng ñeå ñieàu khieån chung cho caû caàu xe. Tröôùc ñoù, baùnh xe ôû phaàn ñöôøng coù heä soá baùm thaáp ñaõ bò haõm cöùng khi phanh. Caùch naøy cho hieäu quaû phanh cao vì taän duïng heát khaû naêng baùm cuûa caùc baùnh xe, nhöng tính oån ñònh keùm. 5.2.2 Ñieàu khieån ñoäc laäp hay phuï thuoäc: - Trong loaïi ñieàu khieån ñoäc laäp, baùnh xe naøo ñaït tôùi ngöôõng tröôït, töùc baét ñaàu coù xu höôùng bò boù cöùng thì ñieàu khieån rieâng baùnh ñoù. - Trong loaïi ñieàu khieån phuï thuoäc, ABS ñieàu khieån aùp suaát phanh chung cho hai baùnh xe treân moät caàu hay caû xe theo moät tín hieäu chung, coù theå theo ngöôõng tröôït thaáp hay ngöôõng tröôït cao. 5.2.3 Ñieàu khieån theo keânh: - Loaïi 1 keânh: Hai baùnh sau ñöôïc ñieàu khieån chung (coù ôû ABS theá heä ñaàu, chæ trang bò ABS cho hai baùnh sau vì deã bò haõm cöùng hôn hai baùnh tröôùc khi phanh). - Loaïi 2 keânh: Moät keânh ñieàu khieån chung cho hai baùnh xe tröôùc, moät keânh ñieàu khieån chung cho hai baùnh xe sau. Hoaëc moät keânh ñieàu khieån cho hai baùnh cheùo nhau. - Loaïi 3 keânh: Hai keânh ñieàu khieån ñoäc laäp cho hai baùnh tröôùc, keânh coøn laïi ñieàu khieån chung cho hai baùnh sau. - Loaïi 4 keânh: Boán keânh ñieàu khieån rieâng reõ cho 4 baùnh. Hieän nay loaïi ABS ñieàu khieån theo 3 vaø 4 keânh ñöôïc söû duïng roäng raõi. Öu vaø nhöôïc ñieåm cuûa töøng loaïi ñöôïc theå hieän qua caùc phöông aùn boá trí sau. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 157
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng 5.3 CAÙC PHÖÔNG AÙN BOÁ TRÍ HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN CUÛA ABS Vieäc boá trí sô ñoà ñieàu khieån cuûa ABS phaûi thoûa maõn ñoàng thôøi hai yeáu toá: - Taän duïng ñöôïc khaû naêng baùm cöïc ñaïi giöõa baùnh xe vôùi maët ñöôøng trong quaù trình phanh, nhôø vaäy laøm taêng hieâäu quaû phanh töùc laø laøm giaûm quaõng ñöôøng phanh. - Duy trì khaû naêng baùm ngang trong vuøng coù giaù trò ñuû lôùn nhôø vaäy laøm taêng tính oån ñònh chuyeån ñoäng (driving stability) vaø oån ñònh quay voøng (steering stability) cuûa xe khi phanh (xeùt theo quan ñieåm veà ñoä tröôït). Keát quaû phaân tích lyù thuyeát vaø thöïc nghieäm cho thaáy: ñoái vôùi ABS, hieäu quaû phanh vaø oån ñònh khi phanh phuï thuoäc chuû yeáu vaøo vieäc löïa choïn sô ñoà phaân phoái caùc maïch ñieàu khieån vaø möùc ñoä ñoäc laäp hay phuï thuoäc cuûa vieäc ñieàu khieån löïc phanh taïi caùc baùnh xe. Söï thoûa maõn ñoàng thôøi hai chæ tieâu hieäu quaû phanh vaø tính oån ñònh phanh cuûa xe laø khaù phöùc taïp, tuøy theo phaïm vi vaø ñieàu kieän söû duïng maø choïn caùc phöông aùn ñieàu khieån khaùc nhau. Hình 5-1 trình baøy 6 phöông aùn boá trí heä thoáng ñieàu khieån cuûa ABS taïi caùc baùnh xe vaø nhöõng phaân tích theo quan ñieåm hieäu quaû vaø oån ñònh khi phanh. 5.3.1 Phöông aùn 1: ABS coù 4 keânh vôùi caùc baùnh xe ñöôïc ñieàu khieån ñoäc laäp. ABS coù 4 caûm bieán boá trí ôû boán baùnh xe vaø 4 van ñieàu khieån ñoäc laäp, söû duïng cho heä thoáng phanh boá trí daïng maïch thöôøng ( moät maïch daãn ñoäng cho hai baùnh xe caàu tröôùc, moät maïch ñaãn ñoäng cho hai baùnh xe caàu sau). Vôùi phöông aùn naøy, caùc baùnh xe ñeàu ñöôïc töï ñoäng hieäu chænh löïc phanh sao cho luoân naèm trong vuøng coù khaû naêng baùm cöïc ñaïi neân hieäu quaû phanh laø lôùn nhaát. Tuy nhieân khi phanh treân ñöôøng coù heä soá baùm traùi vaø phaûi khoâng ñeàu thì moment xoay xe seõ raát lôùn vaø khoù coù theå duy trì oån ñònh höôùng baèng caùch hieäu chænh tay laùi. OÅn ñònh khi quay voøng cuõng giaûm nhieàu. Vì vaäy vôùi phöông aùn naøy caàn phaûi boá trí theâm caûm bieán gia toác ngang ñeå kòp thôøi hieäu chænh löïc phanh ôû caùc baùnh xe ñeå taêng cöôøng tính oån ñònh chuyeån ñoäng vaø oån ñònh quay voøng khi phanh. 5.3.2 Phöông aùn 2: ABS coù 4 keânh ñieàu khieån vaø maïch phanh boá trí cheùo. Söû duïng cho heä thoáng phanh coù daïng boá trí maïch cheùo (moät buoàng cuûa xy lanh chính phaân boá cho moät baùnh tröôùc vaø moät baùnh sau cheùo nhau). ABS coù 4 caûm bieán boá trí ôû caùc baùnh xe vaø 4 van ñieàu khieån. Trong tröôøng hôïp naøy, 2 baùnh tröôùc ñöôïc ñieàu khieån ñoäc laäp, 2 baùnh sau ñöôïc ñieàu khieån chung theo ngöôõng tröôït thaáp, töùc laø baùnh xe naøo coù khaû naêng baùm thaáp seõ quyeát ñònh aùp löïc phanh chung cho caû caàu sau. Phöông aùn naøy seõ loaïi boû ñöôïc moâ men quay voøng treân caàu sau, tính oån ñònh taêng nhöng hieäu quaû phanh giaûm bôùt. 5.3.3 Phöông aùn 3: ABS coù 3 keânh ñieàu khieån. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 158
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Trong tröôøng hôïp naøy 2 baùnh xe sau ñöôïc ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït thaáp, coøn ôû caàu tröôùc chuû ñoäng coù theå coù hai phöông aùn sau: - Ñoái vôùi nhöõng xe coù chieàu daøi cô sôû lôùn vaø moment quaùn tính ñoái vôùi truïc ñöùng ñi qua troïng taâm xe cao – töùc laø coù nhieàu khaû naêng caûn trôû ñoä leäch höôùng khi phanh, thì chæ caàn söû duïng moät van ñieàu khieån chung cho caàu tröôùc vaø moät caûm bieán toác ñoä ñaët taïi vi sai. Löïc phanh treân hai baùnh xe caàu tröôùc seõ baèng nhau vaø ñöôïc ñieàu chænh theo ngöôõng tröôït thaáp. Heä thoáng nhö vaäy cho tính oån ñònh phanh raát cao nhöng hieäu quaû phanh laïi thaáp. - Ñoái vôùi nhöõng xe coù chieàu daøi cô sôû nhoû vaø moment quaùn tính thaáp thì ñeå taêng hieäu quaû phanh maø vaãn ñaûm baûo tính oån ñònh, ngöôøi ta ñeå cho hai baùnh tröôùc ñöôïc ñieàu khieån ñoäc laäp. Tuy nhieân phaûi söû duïng boä phaän laøm chaäm söï gia taêng moment xoay xe. Heä thoáng khi ñoù söû duïng 4 caûm bieán toác ñoä ñaët taïi 4 baùnh xe. a. Phöông aùn 1 b. Phöông aùn 2 c. Phöông aùn 3 d. Phöông aùn 4 e. Phöông aùn 5 f. Phöông aùn 6 Hình 5-1: Caùc phöông aùn ñieàu khieån cuûa ABS. 5.3.4 Caùc phöông aùn 4,5,6: Ñeàu laø loaïi coù hai keânh ñieàu khieån. Trong ñoù: - Phöông aùn 4 töông töï nhö phöông aùn 3. Tuy nhieân caàu tröôùc chuû ñoäng ñöôïc ñieàu khieån theo mode choïn cao, töùc laø aùp suaát phanh ñöôïc ñieàu chænh theo Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 159
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng ngöôõng cuûa baùnh xe baùm toát hôn. Ñieàu naøy tuy laøm taêng hieäu quaû phanh nhöng tính oån ñònh laïi keùm hôn do moment xoay xe khaù lôùn. - Phöông aùn 5, treân moãi caàu chæ coù moät caûm bieán ñaët taïi 2 baùnh xe cheùo nhau ñeå ñieàu khieån aùp suaát phanh chung cho caû caàu. Caàu tröôùc ñöôïc ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït cao, coøn caàu sau ñöôïc ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït thaáp. - Phöông aùn 6 söû duïng cho loaïi maïch cheùo. Vôùi hai caûm bieán toác ñoä ñaët taïi caàu sau, aùp suaát phanh treân caùc baùnh xe cheùo nhau seõ baèng nhau. Ngoaøi ra caùc baùnh xe caàu sau ñöôïc ñieàu khieån chung theo ngöôõng tröôït thaáp. Heä thoáng naøy taïo ñoä oån ñònh cao nhöng hieäu quaû phanh seõ thaáp. Quaù trình phanh khi quay voøng cuõng chòu aûnh höôûng cuûa vieäc boá trí caùc phöông aùn ñieàu khieån ABS: - Neáu vieäc ñieàu khieån phanh treân taát caû caùc baùnh xe ñoäc laäp thì khi quay voøng löïc phanh treân caùc baùnh xe ngoaøi seõ lôùn hôn do taûi troïng treân chuùng taêng leân khi quay voøng. Ñieàu naøy taïo ra moment xoay xe treân moãi caàu vaø laøm taêng tính quay voøng thieáu. - Neáu ñoä tröôït cuûa caàu tröôùc vaø caàu sau khoâng nhö nhau trong quaù trình phanh (do keát quaû cuûa vieäc choïn ngöôõng tröôït thaáp hay cao treân moãi caàu, hoaëc do phaân boá taûi troïng treân caàu khi phanh) seõ taïo ra söï tröôït ngang khoâng ñoàng ñeàu treân moãi caàu. Neáu caàu tröôùc tröôït ngang nhieàu hôn seõ laøm taêng tính quay voøng thieáu, ngöôïc laïi khi caàu sau tröôït ngang nhieàu hôn seõ laøm taêng tính quay voøng thöøa. 5.3.5 Moät soá sô ñoà boá trí thöïc teá Khoaù ñieän Rôle cuoän daây Ñeøn baùo ABS ECU LSP & BV Xi-lanh AM1 Caûm bieán baùnh sau Boä gia toác chaáp Hoäp cô haønh ALT Caûm bieán toác ñoä caáu laùi Xi-lanh chính MAIN Bôm trôï löïc laùi vaø bình chöùa daàu Hình 5.2: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS ñieàu khieån caùc baùnh sau Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 160
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Xi lanh chính Boä chaáp haønh ABS Van 1 chieàu Bôm van 1 chieàu Van ñieän ba vò trí Caûm bieán G Caûm bieán ABS ECU toác ñoä Xi lanh baùnh Xi lanh baùnh Xi lanh baùnh Xi lanh baùnh xe tröôùc traùi xe tröôùc phaûi xe sau traùi xe sau phaûi Hình 5.3: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS ñieàu khieån taát caû caùc baùnh Hình 5.4 : Sô ñoà heä thoáng phanh ABS van ñieän 2 vò trí Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 161
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Van Van Moâ tô ñieän ñieän bôm ba vò ba vò trí trí Caûm bieán Xi lanh Xi lanh Xi lanh Xi lanh toác ñoä baùnh xe baùnh xe baùnh xe tröôùc baùnh xe baùnh tröôùc sau beân beân phaûi sau beân xe beân traùi phaûi traùi Hình 5.5: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS van 3 vò trí 5.4 CAÁU TRUÙC HEÄ THOÁNG PHANH ABS: Caáu truùc heä thoáng phanh ABS ñöôïc trình baøy treân hình 5.6. 2 2 1 1 3 5 1 4 1 2 Hình 5.6: Sô ñoà heä thoáng phanh ABS treân xe 1. Caûm bieán toác ñoä baùnh xe 2. Xi lanh 3. Xi lanh chính vaø cuïm thuûy löïc 4. Hoäp ñieàu khieån 5. Ñeøn baùo ABS Nguyeân lyù: Khi xe chuyeån ñoäng ôû toác ñoä khoâng ñoåi, toác ñoä cuûa xe vaø baùnh xe laø nhö nhau (noùi caùch khaùc caùc baùnh xe khoâng tröôït). Tuy nhieân khi ngöôøi laùi ñaïp phanh ñeå giaûm toác ñoä, toác ñoä cuûa caùc baùnh xe giaûm töø töø vaø khoâng theå baèng toác ñoä thaân xe luùc naøy ñang chuyeån ñoäng nhôø quaùn tính cuûa noù. Söï khaùc nhau giöõa Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 162
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng toác ñoä thaân xe vaø toác ñoä baùnh xe ñöôïc bieåu dieãn baèng moät heä soá goïi laø heä soá tröôït. Toác ñoä xe – toác ñoä baùnh xe Heä soá tröôït = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ x100% Toác ñoä xe Dung sai tröôït :Löïc phanh :Löïc quay Beâ toâng khoâ Löïc quay voøng Löïc phanh Nhöïa asphalt Beâ toâng khoâ Nhöïa asphalt Tuyeát Tuyeát 20 40 60 80 100 Heä soá tröôït(%) Hình 5.7: Ñoà thò moái quan heä giöõa löïc phanh vaø heä soá tröôït Hình 5.7 chæ ra caùc ñöôøng ñaëc tính tröôït, theå hieän moái quan heä giöõa heä soá baùm doïc ϕx vaø heä soá baùm ngang ϕy theo ñoä tröôït töông ñoái λ cuûa baùnh xe öùng vôùi caùc loaïi ñöôøng khaùc nhau. Töø caùc ñoà thò treân, chuùng ta coù theå ruùt ra moät soá nhaän xeùt nhö sau: - Caùc heä soá baùm doïc ϕx vaø heä soá baùm ngang ϕy ñeàu thay ñoåi theo ñoä tröôït λ . Luùc ñaàu, khi taêng ñoä tröôït λ thì heä soá baùm doïc ϕx taêng leân nhanh choùng vaø ñaït giaù trò cöïc ñaïi trong khoaûng ñoä tröôït λ =10 ÷ 30%. Neáu ñoä tröôït tieáp tuïc taêng thì ϕx giaûm, khi ñoä tröôït λ = 100% (loáp xe bò tröôït leát hoaøn toaøn khi phanh) thì heä soá baùm doïc ϕx giaûm 20 ÷ 30% so vôùi heä soá baùm cöïc ñaïi. Khi ñöôøng öôùt coøn coù theå giaûm nhieàu hôn nöõa, ñeán 50 ÷ 60%. Ñoái vôùi heä soá baùm ngang ϕy, seõ giaûm nhanh khi ñoä tröôït taêng, ôû traïng thaùi tröôït leát hoaøn toaøn thì ϕy giaûm xuoáng gaàn baèng khoâng. - Heä soá baùm doïc ñaït giaù trò cöïc ñaïi ϕ x max ôû giaù trò ñoä tröôït toái öu λ0 . Thöïc nghieäm chöùng toû raèng öùng vôùi caùc loaïi ñöôøng khaùc nhau thì giaù trò λ0 thöôøng naèm chung trong giôùi haïn töø 10 ÷30 %. ÔÛ giaù trò ñoä tröôït toái öu λ0 naøy, khoâng nhöõng ñaûm baûo heä soá baùm doïc ϕx coù giaù trò cöïc ñaïi maø heä soá baùm ngang ϕy cuõng coù giaù trò khaù cao. - Vuøng a goïi laø vuøng oån ñònh, öùng vôùi khi môùi baét ñaàu phanh, vuøng b laø vuøng khoâng oån ñònh cuûa ñöôøng ñaëc tính tröôït. ÔÛ heä thoáng phanh thöôøng, khi ñoä tröôït taêng ñeán giôùi haïn bò haõm cöùng λ = 100% (vuøng b), do thöïc teá söû duïng ϕx Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 163
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng < ϕ x max neân chöa taän duïng heát khaû naêng baùm (khaû naêng tieáp nhaän phaûn löïc tieáp tuyeán Pϕ = Zb. ϕ). - ÔÛ heä thoáng phanh thöôøng, khi phanh ñeán giôùi haïn bò haõm cöùng λ= 100% thì heä soá baùm ngang ϕy giaûm xuoáng gaàn baèng khoâng, thaäm chí ñoái vôùi loaïi ñöôøng coù heä soá baùm doïc cao nhö ñöôøng beâtoâng khoâ, neân khaû naêng baùm ngang khoâng coøn nöõa, chæ caàn moät löïc ngang nhoû taùc duïng cuõng ñuû laøm cho xe bò tröôït ngang, khoâng toát veà phöông dieän oån ñònh khi phanh. Nhö vaäy, neáu giöõ cho quaù trình phanh xaûy ra ôû ñoä tröôït cuûa baùnh xe laø λ0 thì seõ ñaït ñöôïc löïc phanh cöïc ñaïi Ppmax = ϕxmax Gb, nghóa laø hieäu quaû phanh seõ cao nhaát vaø ñaûm baûo ñoä oån ñònh toát khi phanh nhôø ϕy ôû giaù trò cao. Moät heä thoáng phanh choáng haõm cöùng (ABS) ñöôïc thieát keá ñeå thöïc hieän muïc tieâu naøy. 5.5 QUAÙ TRÌNH ÑIEÀU KHIEÅN CUÛA ABS 5.5.1 Yeâu caàu cuûa heä thoáng ñieàu khieån ABS Moät heä thoáng ABS hoaït ñoäng toái öu, ñaùp öùng nhu caàu naâng cao chaát löôïng phanh cuûa oâtoâ phaûi thoûa maõn ñoàng thôøi caùc yeâu caàu sau: - Tröôùc heát, ABS phaûi ñaùp öùng ñöôïc caùc yeâu caàu veà an toaøn lieân quan ñeán ñoäng löïc hoïc phanh vaø chuyeån ñoäng cuûa oâtoâ. - Heä thoáng phaûi laøm vieäc oån ñònh vaø coù khaû naêng thích öùng cao, ñieàu khieån toát trong suoát daûi toác ñoä cuûa xe vaø ôû baát kyø loaïi ñöôøng naøo (thay ñoåi töø ñöôøng beâtoâng khoâ coù söï baùm toát ñeán ñöôøng ñoùng baêng coù söï baùm keùm). - Heä thoáng phaûi khai thaùc moät caùch toái öu khaû naêng phanh cuûa caùc baùnh xe treân ñöôøng, do ñoù giöõ tính oån ñònh ñieàu khieån vaø giaûm quaõng ñöôøng phanh. Ñieàu naøy khoâng phuï thuoäc vaøo vieäc phanh ñoät ngoät hay phanh töø töø cuûa ngöôøi laùi xe. - Khi phanh xe treân ñöôøng coù caùc heä soá baùm khaùc nhau thì moment xoay xe quanh truïc ñöùng ñi qua troïng taâm cuûa xe laø luoân luoân xaûy ra khoâng theå traùnh khoûi, nhöng vôùi söï hoã trôï cuûa heä thoáng ABS, seõ laøm cho noù taêng raát chaäm ñeå ngöôøi laùi xe coù ñuû thôøi gian buø tröø moment naøy baèng caùch ñieàu chænh heä thoáng laùi moät caùch deã daøng. - Phaûi duy trì ñoä oån ñònh vaø khaû naêng laùi khi phanh trong luùc ñang quay voøng. - Heä thoáng phaûi coù cheá ñoä töï kieåm tra, chaån ñoaùn vaø döï phoøng, baùo cho laùi xe bieát hö hoûng cuõng nhö chuyeån sang laøm vieäc nhö moät heä thoáng phanh bình thöôøng. 5.5.2 Phaïm vi ñieàu khieån cuûa ABS Muïc tieâu cuûa heä thoáng ABS laø giöõ cho baùnh xe trong quaù trình phanh coù ñoä tröôït thay ñoåi trong giôùi haïn heïp quanh giaù trò λo (λ = 10 -30%, treân ñoà thò ñaëc tính tröôït), goïi laø phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS. Khi ñoù, hieäu quaû phanh cao nhaát (löïc phanh ñaït cöïc ñaïi do giaù trò ϕxmax) ñoàng thôøi tính oån ñònh cuûa xe laø toát nhaát (ϕy ñaït giaù trò cao), thoûa maõn caùc yeâu caàu cô baûn cuûa heä thoáng Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 164
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng phanh laø ruùt ngaén quaõng ñöôøng phanh, caûi thieän tính oån ñònh höôùng vaø khaû naêng ñieàu khieån laùi cuûa xe trong khi phanh. Thöïc teá giôùi haïn naøy coù theå thay ñoåi trong phaïm vi lôùn hôn, coù theå baét ñaàu sôùm hôn hay keát thuùc treã hôn tuøy theo ñieàu kieän baùm cuûa baùnh xe vaø maët ñöôøng. Heä soá baùm doïc Hình 5.8: Phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS. 1/ Loáp boá troøn (radial-ply) chaïy treân ñöôøng beâ toâng khoâ; 2/ Loáp boá cheùo (bias- ply) chaïy treân ñöôøng nhöïa öôùt; 3/ Loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng tuyeát; 4/ Loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng ñoùng baêng. Treân hình 5.8 theå hieän moái quan heä giöõa heä soá baùm doïc ϕx vaø ñoä tröôït λ öùng vôùi caùc loaïi loáp khaùc nhau chaïy treân caùc loaïi ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau. Phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS öùng vôùi töøng ñieàu kieän cuï theå laø khaùc nhau. Theo ñoù, ta thaáy ñoái vôùi loaïi loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng beâtoâng khoâ (ñöôøng cong1) thì giaù trò ϕxmax ñaït ñöôïc öùng vôùi ñoä tröôït khoaûng 10% so vôùi loaïi loáp boá cheùo chaïy treân ñöôøng nhöïa öôùt (ñöôøng cong 2) laø 30%. Ñoä tröôït toái öu λo ñeå ñaït giaù trò heä soá baùm cöïc ñaïi trong hai tröôøng hôïp treân laø khaùc nhau. Vì vaäy, phaïm vi ñieàu khieån ABS cuûa chuùng cuõng khaùc nhau, tröôøng hôïp loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng beâtoâng khoâ seõ coù quaù trình ñieàu khieån ABS xaûy ra sôùm hôn. Töông töï laø phaïm vi ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS ñoái vôùi loaïi loáp boá troøn chaïy treân ñöôøng tuyeát vaø ñöôøng ñoùng baêng (ñöôøng cong 3 vaø 4). Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 165
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Heä soá baùm doïc ϕX ϕX Heä soá bam ngang ϕY ϕY Hình 5.9: Phaïm vi ñieàu khieån cuûa ABS theo goùc tröôït baùnh xe. Khi phanh treân ñöôøng voøng, xe chòu söï taùc ñoäng cuûa löïc ngang neân caùc baùnh xe seõ coù moät goùc tröôït α. Ñoà thò hình 5.9 theå hieän moái quan heä giöõa heä soá baùm doïc ϕx vaø heä soá baùm ngang ϕy vôùi ñoä tröôït λ öùng vôùi goùc tröôït α = 2o vaø α =10o. Ta nhaän thaáy raèng khi goùc tröôït lôùn (ví duï α =10o) thì tính oån ñònh cuûa xe giaûm ñi raát nhieàu. Trong tröôøng hôïp naøy heä thoáng ABS seõ öu tieân ñieàu khieån tính oån ñònh cuûa xe hôn laø quaõng ñöôøng phanh. Vì vaäy ABS seõ can thieäp sôùm khi heä soá baùm doïc ϕx coøn giaù trò raát nhoû ( ϕ x ≈ 0,35 ),trong khi heä soá baùm ngang ϕy ñaït ñöôïc giaù trò cöïc ñaïi cuûa noù laø 0,8, quaù trình ñieàu khieån naøy cuõng ñöôïc keùo daøi hôn bình thöôøng. Nhôø vaäy xe giöõ ñöôïc tính oån ñònh khi phanh treân ñöôøng voøng, maëc duø quaõng ñöôøng phanh coù theå daøi hôn so vôùi khi chaïy thaúng. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 166
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng 5.5.3 Chu trình ñieàu khieån cuûa ABS Tín hieäu ñaàu Tín hieäu taùc ñoäng Tín hieäu ñieàu khieån Ñoái töôïng ñieàu khieån Nhaân toá aûnh höôûng Hình 5.10 : Chu trình ñieàu khieån kín cuûa ABS. 1 - Boä chaáp haønh thuûy löïc; 2 - Xy lanh phanh chính; 3 - Xy lanh laøm vieäc; 4 - Boä ñieàu khieån (ECU); 5 - Caûm bieán toác ñoä baùnh xe. Quaù trình ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS ñöôïc thöïc hieän theo moät chu trình kín nhö hình 5.10. Caùc cuïm cuûa chu trình bao goàm: - Tín hieäu vaøo laø löïc taùc duïng leân baøn ñaïp phanh cuûa ngöôøi laùi xe, theå hieän qua aùp suaát daàu taïo ra trong xy lanh phanh chính. - Tín hieäu ñieàu khieån bao goàm caùc caûm bieán toác ñoä baùnh xe vaø hoäp ñieàu khieån (ECU). Tín hieäu toác ñoä caùc baùnh xe vaø caùc thoâng soá nhaän ñöôïc töø noù nhö gia toác vaø ñoä tröôït lieân tuïc ñöôïc nhaän bieát vaø phaûn hoài veà hoäp ñieàu khieån ñeå xöû lyù kòp thôøi. - Tín hieäu taùc ñoäng ñöôïc thöïc hieän bôõi boä chaáp haønh, thay ñoåi aùp suaát daàu caáp ñeán caùc xy lanh laøm vieäc ôû caùc cô caáu phanh baùnh xe. - Ñoái töôïng ñieàu khieån: laø löïc phanh giöõa baùnh xe vaø maët ñöôøng. ABS hoaït ñoäng taïo ra moment phanh thích hôïp ôû caùc baùnh xe ñeå duy trì heä soá baùm toái öu giöõa baùnh xe vôùi maët ñöôøng, taän duïng khaû naêng baùm cöïc ñaïi ñeå löïc phanh laø lôùn nhaát. - Caùc nhaân toá aûnh höôûng: nhö ñieàu kieän maët ñöôøng, tình traïng phanh, taûi troïng cuûa xe, vaø tình traïng cuûa loáp (aùp suaát, ñoä moøn,…) Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS ñöôïc trình baøy döôùi daïng sô ñoà traïng thaùi ñöôïc trình baøy treân hình 5.11: Khi phanh chaäm, söï giaûm toác cuûa xe thay ñoåi chaäm vaø nhoû thì hoaït ñoäng cuûa heä thoáng phanh laø bình thöôøng (Normal braking), heä thoáng ABS khoâng can thieäp. Khi phanh gaáp hay phanh treân ñöôøng trôn, gia toác chaäm daàn cuûa baùnh xe taêng nhanh, coù hieän töôïng bò haõm cöùng ôû caùc baùnh xe, thì ABS seõ ñöa ra tín Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 167
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng hieäu ñieàu khieån giaûm aùp suaát phanh (Decay state) ñeå choáng söï laïi söï haõm cöùng caùc baùnh xe. Sau ñoù aùp suaát phanh seõ ñöôïc ñieàu khieån ôû caùc cheá ñoä giöõ aùp hoaëc taêng aùp/ giaûm aùp (Hold or build/ decay), thöïc hieän cheá ñoä taêng aùp chaäm hay taêng aùp nhanh (slow build or fast build) ñeå duy trì ñoä tröôït khi phanh naèm trong khoaûng toái öu. Chu kyø giaûm aùp – giöõ aùp – taêng aùp ñöôïc ñieàu khieån laëp laïi phuï thuoäc vaøo tình traïng tröôït cuûa caùc baùnh xe. Tuøy vaøo ñieàu kieän cuûa beà maët ñöôøng, soá chu kyø ñieàu khieån seõ dao ñoäng töø 4 – 10 laàn trong voøng moät giaây. ABS ñaït ñöôïc toác ñoä ñieàu khieån nhanh naøy nhôø nhöõng tín hieäu ñieän töû vaø khaû naêng ñaùp öùng, xöû lyù nhanh cuûa caùc boä vi xöû lyù trong ECU. Phanh Giöõ hay Giaûm thöôøng taêng, giaûm aùp aùp Döøng taùc Giaûm aùp Giaûm aùp ñoäng ABS chaäm nhanh Hình 5.11 : Sô ñoà traïng thaùi khoâng gian bieåu dieãn hoaït ñoäng cuûa ABS. Löu ñoà thuaät toaùn chæ söï hoaït ñoäng cuûa heä thoáng ABS theo moät voøng laëp kín nhö sô ñoà hình 5.12. Sau khi kieåm tra vaø kích hoaït caùc döõ lieäu cuûa heä thoáng (reset and initialize), heä thoáng vi xöû lyù baét ñaàu ñieàu khieån hoaït ñoäng cuûa heä thoáng theo moät voøng laëp (Main loop), tieán haønh tính toaùn toác ñoä caùc baùnh xe, toác ñoä xe, kieåm tra tình traïng, khaû naêng ñaùp öùng cuûa boä ñieàu khieån vaø heä thoáng, choïn cheá ñoä laøm vieäc coù hay khoâng coù söï can thieäp cuûa ABS. Khi ABS hoaït ñoäng seõ tieán haønh phaân tích dieãn bieán cuûa quaù trình phanh thoâng qua caùc tín hieäu vaøo, xaùc ñònh caùch öùng xöû vaø tieán haønh ñieàu khieån caùc boä phaän chaáp haønh laøm vieäc theo moät chu trình voøng laëp kín. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 168
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Kieåm tra boä ñieàu khieån vaø heä thoáng Phaân tích vaø öùng xöû Baét ñaàu taùc ñoäng Hình 5.12: Löu ñoà thuaät toaùn hoaït ñoäng cuûa ABS. 5.5.4 Tín hieäu ñieàu khieån ABS Vieäc löïa choïn caùc tín hieäu ñieàu khieån thích hôïp laø nhaân toá chính trong vieäc quyeát ñònh tính hieäu quaû cuûa quaù trình ñieàu khieån ABS. Taát caû caùc xe hieän nay ñeàu söû duïng caùc caûm bieán toác ñoä baùnh xe ñeå taïo ra tín hieäu ñieàu khieån cô baûn nhaát cho vieäc ñieàu khieån quaù trình hoaït ñoäng cuûa heä thoáng ABS. Söû duïng nhöõng tín hieäu naøy, hoäp ñieàu khieån (ECU) seõ tính ra ñöôïc toác ñoä cuûa moãi baùnh xe, söï giaûm toác vaø taêng toác cuûa noù, tính ñöôïc toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe, toác ñoä xe vaø ñoä tröôït khi phanh. Söï thay ñoåi gia toác cuûa baùnh xe laø moät tín hieäu chính, ñoùng vai troø quan troïng nhaát trong quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS. ECU seõ tính toaùn vaø xaùc ñònh caùc giaù trò giôùi haïn cuûa söï giaûm toác (- a) vaø taêng toác (+a) cho pheùp coù theå coù cuûa xe ñeå ñieàu khieån caùc cheá ñoä hoaït ñoäng cuûa caùc van ñieän (solenoids) trong boä chaáp haønh. Toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe khi phanh (vRef) laø toác ñoä töông öùng vôùi toác ñoä baùnh xe döôùi ñieàu kieän phanh toái öu (coù ñoä tröôït toái öu). Ñeå xaùc ñònh toác ñoä chuaån naøy, caùc caûm bieán toác ñoä baùnh xe lieân tuïc göûi veà ECU tín hieäu toác ñoä cuûa caû 4 baùnh xe. ECU choïn nhöõng giaù trò cheùo töùc baùnh tröôùc phaûi vaø sau traùi chaúng haïn vaø döïa vaøo ñaây tính toác ñoä chuaån. Moät trong hai baùnh xe quay nhanh hôn ñöôïc duøng ñeå xaùc ñònh toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe trong töøng giai ñoaïn cuûa quaù trình phanh. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 169
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Ñoä tröôït khi phanh laø giaù trò khoâng theå ño ñöôïc moät caùch tröïc tieáp neân söû duïng moät tín hieäu töông töï ñöôïc tính toaùn trong ECU, goïi laø ngöôõng tröôït λ1 (ñaây laø moät giaù trò vaän toác). Toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe ñöôïc söû duïng laøm cô sôû cho tín hieäu naøy. Ngöôõng tröôït λ1 laø moät tín hieäu quan troïng thöù hai trong quaù trình ñieàu khieån cuûa heä thoáng ABS. Vaän toác thöïc teá cuûa baùnh xe khi phanh (vR) ñöôïc so saùnh vôùi ngöôõng tröôït λ1 ñeå heä thoáng ABS quyeát ñònh caùc cheá ñoä ñieàu khieån taêng, giöõ hay giaûm aùp suaát phanh trong boä chaáp haønh. Ñoái vôùi caùc baùnh xe bò ñoäng hay caùc baùnh xe chuû ñoäng maø khi phanh coù caét ly hôïp thì chæ caàn tín hieäu gia toác cuûa baùnh xe laø ñuû ñeå ñieàu khieån cho quaù trình hoaït ñoäng cuûa ABS. Ñieàu naøy tuaân theo quy taéc öùng xöû traùi ngöôïc nhau cuûa heä thoáng phanh trong vuøng oån ñònh vaø khoâng oån ñònh cuûa ñöôøng ñaëc tính tröôït. Trong vuøng oån ñònh, söï giaûm toác cuûa baùnh xe raát nhoû, töùc laø neáu laùi xe ñaïp phanh vôùi löïc caøng taêng thì xe giaûm toác caøng nhieàu maø baùnh xe khoâng bò haõm cöùng. Tuy nhieân ôû vuøng khoâng oån ñònh, thì chæ caàn taêng aùp suaát phanh theâm moät ít cuõng ñuû laøm cho caùc baùnh xe bò haõm cöùng töùc thôøi, nghóa laø söï giaûm toác bieán thieân raát nhanh. Döïa treân söï bieán thieân gia toác naøy, ECU coù theå xaùc ñònh ñöôïc möùc ñoä haõm cöùng cuûa baùnh xe vaø coù ñieàu khieån thích hôïp ñeå duy trì ñoä tröôït khi phanh naèm trong khoaûng toái öu. Ñoái vôùi caùc baùnh xe chuû ñoäng maø khi phanh khoâng caét ly hôïp vaø caàn soá ñaët ôû vò trí soá 1 hay soá 2, ñoäng cô seõ taùc ñoäng leân caùc baùnh xe chuû ñoäng vaø taêng moät caùch ñaùng keå moment quaùn tính khoái löôïng ôû caùc baùnh xe. Noùi caùch khaùc, caùc baùnh xe seõ öùng xöû nhö theå laø chuùng naëng hôn raát nhieàu. Ñieàu naøy daãn ñeán gia toác chaäm daàn baùnh xe thöôøng chöa ñuû lôùn ñeå coù theå coi nhö laø moät tín hieäu ñieàu khieån ñuû cho ECU coù theå xaùc ñònh ñöôïc möùc ñoä haõm cöùng cuûa baùnh xe. Nhö vaäy, vieäc ñieàu khieån cuûa ABS seõ thieáu söï chính xaùc. Vì vaäy, caàn thieát phaûi duøng moät tín hieäu töông töï vôùi ñoä tröôït phanh ñeå laøm tín hieäu ñieàu khieån phuï, vaø caàn keát hôïp töông thích tín hieäu naøy vôùi tín hieäu gia toác cuûa baùnh xe. Ñoù chính laø ngöôõng tröôït λ1. Treân moät soá xe coù gaén theâm caûm bieán giaûm toác ño tröïc tieáp söï giaûm toác cuûa xe vaø caûm bieán gia toác ngang xaùc ñònh tình traïng quay voøng cuûa xe, caùc tín hieäu naøy ñöôïc xem nhö caùc tín hieäu boå sung cho tín hieäu gia toác cuûa baùnh xe. Maïch logic trong ECU tính toaùn vaø xöû lyù toå hôïp döõ lieäu naøy ñeå ñaït ñöôïc quaù trình ñieàu khieån phanh toái öu. 5.5.5 Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS Ñoà thò hình 5.13 bieåu dieãn quaù trình ñieàu khieån ñieån hình cuûa heä thoáng ABS. Ñöôøng vF bieåu dieãn toác ñoä xe giaûm daàn khi phanh; ñöôøng vRef laø toác ñoä chuaån cuûa baùnh xe; vR theå hieän toác ñoä thöïc teá cuûa baùnh xe khi phanh; ñöôøng λ1 laø ngöôõng tröôït ñöôïc xaùc ñònh töø toác ñoä chuaån vRef . Muïc tieâu cuûa ABS laø ñieàu khieån sao cho trong quaù trình phanh giaù trò toác ñoä thöïc teá cuûa baùnh xe vR caøng saùt vôùi toác ñoä chuaån vRef caøng toát (nhôù raèng vRef laø toác ñoä baùnh xe khi phanh döôùi ñieàu kieän phanh toái öu), töùc noù phaûi naèm treân ngöôõng tröôït λ1. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 170
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng Trong giai ñoaïn ñaàu cuûa quaù trình phanh, aùp suaát daàu ôû caùc xylanh baùnh xe taêng leân vaø söï giaûm toác cuûa caùc baùnh xe cuõng taêng leân. Giai ñoaïn naøy töông öùng vôùi vuøng oån ñònh (a) trong ñöôøng ñaëc tính tröôït, luùc naøy toác ñoä cuûa baùnh xe vR baèng vôùi toác ñoä chuaån vRef . ÔÛ cuoái giai ñoaïn 1, söï giaûm toác cuûa baùnh xe baét ñaàu thaáp hôn ngöôõng ñaõ choïn (- a). Laäp töùc caùc van ñieän trong boä chaáp haønh ABS chuyeån sang cheá ñoä giöõ aùp suaát. Aùp suaát daàu trong caùc xy lanh phanh baùnh xe chöa giaûm ngay vì söï treã trong quaù trình ñieàu khieån, neân söï giaûm toác tieáp tuïc vöôït qua ngöôõng (- a). ÔÛ cuoái giai ñoaïn 2, toác ñoä cuûa baùnh xe vR giaûm xuoáng döôùi ngöôõng λ1 . Van ñieän trong boä chaáp haønh chuyeån sang cheá ñoä giaûm aùp, keát quaû laø aùp suaát phanh giaûm cho ñeán khi baùnh xe taêng toác trôû laïi leân gaàn ngöôõng (- a). ÔÛ cuoái giai ñoaïn 3, gia toác cuûa baùnh xe vöôït leân treân ngöôõng (- a) moät laàn nöõa, van ñieän trong boä chaáp haønh laïi chuyeån sang cheá ñoä giöõ aùp vôùi thôøi gian daøi hôn. Do ñoù, ôû thôøi ñieåm naøy, gia toác cuûa xe taêng leân vaø vöôït qua ngöôõng (+a). Aùp suaát phanh vaãn giöõ khoâng ñoåi. ÔÛ cuoái giai ñoaïn 4, gia toác cuûa xe vöôït qua ngöôõng giôùi haïn (+a), laäp töùc hoäp ECU ñieàu khieån van ñieän chuyeån sang cheá ñoä taêng aùp trong giai ñoaïn 5. Trong giai ñoaïn 6, aùp suaát phanh ñöôïc giöõ khoâng ñoåi moät laàn nöõa vì gia toác baùnh xe vaãn coøn treân ngöôõng (+a). ÔÛ cuoái giai ñoaïn naøy gia toác cuûa baùnh xe xuoáng döôùi ngöôõng (+a), ñieàu naøy cho thaáy caùc baùnh xe ñaõ ñi vaøo vuøng oån ñònh cuûa ñöôøng cong ñaëc tính tröôït, töùc ñaõ naèm treân ngöôõng tröôït λ1 . Toác ñoä[[m/s] Gia toác baùnh xe [m/s2] Aùp suaát phanh [kg/cm2] Thôøi gian [s] Hình 5.13: Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 171
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng vF - Toác ñoä xe ; vRef - Toác ñoä chuaån baùnh xe; vR - Toác ñoä thöïc teá cuûa baùnh xe; λ1 – Ngöôõng tröôït. AÙp suaát phanh ñöôïc tieáp tuïc taêng leân töøng naác moät trong giai ñoaïn 7 ñeå giaûm toác ñoä cuûa xe cho ñeán khi gia toác giaûm daàn cuûa baùnh xe xuoáng döôùi ngöôõng (- a) ôû cuoái giai ñoaïn 7. Luùc naøy aùp suaát phanh giaûm ngay töùc thì maø khoâng caàn tín hieäu λ1 ñieàu khieån. Caùc chu kyø môùi ñöôïc tieáp tuïc ñieàu khieån theo nguyeân lyù nhö treân cho ñeán khi keát thuùc quaù trình phanh. 5.5.6 Chöùc naêng laøm treã söï gia taêng moment xoay xe Khi phanh xe treân ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau hay ñöôøng khoâng baèng phaúng, chaúng haïn nhö caùc baùnh xe beân traùi chaïy treân ñöôøng nhöïa khoâ vaø caùc baùnh xe beân phaûi chaïy treân ñöôøng ñoùng baêng. Keát quaû laø löïc phanh khaùc nhau ôû caùc baùnh xe treân caùc caàu laøm sinh ra moät moment xoay xe quanh truïc ñöùng ñi qua troïng taâm baùnh xe, laøm leäch höôùng chuyeån ñoäng cuûa xe (hình 5.14). P2 P2 PP11P11 P11P11 PPP ϕxϕ==0,8 x 0,8 ϕx = 0,3 Hình 5.14: Moment xoay xe quanh truïc ñöùng do söï cheânh leäch löïc phanh ôû hai baùnh xe tröôùc. Myaw - Moment xoay xe quanh truïc ñöùng ñi qua troïng taâm xe; P1, P2 - Löïc phanh baùnh xe tröôùc traùi vaø tröôùc phaûi. Ñoái vôùi caùc xe taûi vaø xe khaùch lôùn coù chieàu daøi cô sôû lôùn coøn chòu aûnh höôûng töông ñoái cao cuûa moment quaùn tính quanh truïc ñöùng. ÔÛ nhöõng xe naøy, söï taïo thaønh moment xoay xe quanh truïc ñöùng xaûy ra töông ñoái chaäm vaø ngöôøi laùi xe coù ñuû thôøi gian ñeå ñieàu chænh tay laùi trong quaù trình laøm vieäc cuûa ABS. Treân nhöõng xe nhoû coù chieàu daøi cô sôû ngaén, moment quaùn tính quanh truïc ñöùng thaáp, neân vieäc taïo thaønh moment xoay xe deã xaûy ra vaø nhanh hôn. Vì vaäy, phaàn Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 172
- PGS.TS Ñoã Vaên Duõng lôùn caùc heä thoáng ABS ñeàu coù trang bò moät heä thoáng laøm treã ñi söï taïo neân moment xoay xe (Yaw-moment buildup delay), giuùp cho ngöôøi laùi xe coù ñuû thôøi gian ñeå ñieàu chænh tay laùi thích hôïp khaéc phuïc hieän töôïng naøy, giöõ cho xe ñöôïc oån ñònh treân nhöõng maët ñöôøng coù heä soá baùm khaùc nhau. Heä thoáng laøm treã moment xoay xe laøm chaäm söï gia taêng aùp suaát phanh cuûa baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao hôn. Ñeå coù chöùc naêng naøy, ECU ñöôïc thieát keá ñaëc bieät, hoaëc coù theå keát hôïp theâm moät vaøi caûm bieán, chaúng haïn nhö caûm bieán gia toác ngang, caûm bieán giaûm toác. Coù caùc caùch laøm treã moment xoay xe sau: ABS coù theåõ ñieàu khieån aùp suaát daàu phanh lôùn nhaát ôû caùc baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao taêng chaäm laïi trong moät khoaûng thôøi gian ngaén, neân söï cheânh leäch löïc phanh ôû caùc baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm cao vaø caùc baùnh xe chaïy treân phaàn ñöôøng coù heä soá baùm thaáp xaûy ra chaäm, laøm cho moment xoay xe dieãn ra chaäm ñi. Quaõng ñöôøng phanh trong tröôøng hôïp naøy coù taêng hôn moät ít so vôùi heä thoáng ABS khoâng coù chöùc naêng laøm treã moment xoay xe. Caùch ñieàu khieån naøy thöôøng ñöôïc öùng duïng ñoái vôùi caùc xe coù heä thoáng ABS ñieàu khieån ñoäc laäp ôû taát caû caùc baùnh xe. ABS cuõng coù theå ñieàu khieån laøm treã moment xoay xe baèng caùch xaùc ñònh toác ñoä xe vaø chia noù ra laøm 4 caáp toác ñoä ñeå coù caùc möùc laøm chaäm moment xoay xe khaùc nhau. ÔÛ trong phaïm vi toác ñoä cao thì thôøi gian tích luõy aùp suaát phanh seõ ngaén hôn ôû baùnh xe coù heä soá baùm cao, trong khi thôøi gian naøy seõ taêng ôû baùnh xe coù heä soá baùm thaáp. Ñieàu naøy seõ laøm giaûm moment xoay xe, ñaëc bieät laø taïi toác ñoä xe cao. 5.6 SÔ ÑOÀ, CAÁU TAÏO VAØ HOAÏT ÑOÄNG CUÛA CAÙC PHAÀN TÖÛ VAØ HEÄ THOÁNG Heä thoáng ABS ñöôïc thieát keá döïa treân caáu taïo cuûa moät heä thoáng phanh thöôøng. Ngoaøi caùc cuïm boä phaän chính cuûa moät heä thoáng phanh nhö cuïm xy lanh chính, baàu trôï löïc aùp thaáp, cô caáu phanh baùnh xe, caùc van ñieàu hoøa löïc phanh,… ñeå thöïc hieän chöùc naêng choáng haõm cöùng baùnh xe khi phanh, thì heä thoáng ABS caàn trang bò theâm caùc boä phaän nhö caûm bieán toác ñoä baùnh xe, hoäp ECU, boä chaáp haønh thuûy löïc, boä phaän chaån ñoaùn, baùo loãi,… Hình (5-16) giôùi thieäu sô ñoà caáu taïo moät heä thoáng ABS treân xe. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieàn töï ñoäng treân OÂtoâ Trang 173
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Hệ thống phanh ABS
16 p |
1145 |
624
-
Hệ thống nhiên liệu diesel điện tử
10 p |
1248 |
555
-
Chương 4 : Thiết kế hệ thống điều khiển bằng khí nén
23 p |
754 |
453
-
Chương 5 : Điều khiển bằng điện - khí nén
15 p |
829 |
436
-
Giáo trình Hệ thống điện và điện tử ô tô hiện đại - PGS.TS Đỗ Văn Dũng
278 p |
581 |
320
-
Hệ thống treo khí và treo điện tử
13 p |
436 |
228
-
CHƯƠNG 5: HỆ THỐNG PHANH ĐIỀU KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ
49 p |
317 |
172
-
Hệ thống treo điều khiển điện tử của Toyota
4 p |
221 |
80
-
Tổng quan Hệ thống TRC (điều khiển lực kéo)
5 p |
184 |
71
-
Hệ thống ISC (Điều khiển tốc độ không tải)
6 p |
307 |
68
-
Hệ thống điều khiển bằng máy tính TSSC của Toyota P1
2 p |
186 |
64
-
Điều Khiển Phân Phối Khí Có Biên Dạng Cam Thay Đổi
5 p |
130 |
63
-
Hệ thống ESA (Đánh lửa sớm điện tử)
5 p |
150 |
57
-
Thiết kế, lắp ráp hệ thống cấp phôi tự động điều khiển bằng điện khí nén và mô hình nghiên cứu động lực học của piston xilanh khí nén
6 p |
132 |
42
-
Khái quát hệ thống ISC điều khiển chay không tải
9 p |
140 |
41
-
Tài liệu : Hộp số tự động điều khiển bằng điện tử (ECT )
20 p |
81 |
38
-
Chương 3: Các phần tử của hệ thống điều khiển bằng thủy lực
27 p |
67 |
26

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Connection: close

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: TLDEVNamespace=qgg9ep1u95o7o0m20nrrc6rsf4; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Thư tín tức thì trên Facebook
Chia sẻ: Nguyenhoang Nhan | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:2
93
lượt xem 23
download
lượt xem 23
download
Thư tín tức thì trên Facebook
Mô tả tài liệu
Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
Với tính năng Facebook Instant Messenger, bạn và bạn bè của mình có thể chat với nhau trên web. Facebook Instant Messenger thậm chí còn chức năng chat nhóm để bạn có thể chat với một vài người bạn của mình tại cùng một thời điểm
Chủ đề:
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

markdown:
# Thư tín tức thì trên Facebook
Chia sẻ: Nguyenhoang Nhan | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:2
93
lượt xem 23
download
lượt xem 23
download
![](http://image.tlvnimg.com/document/thumbnail/2009/20091016/hoangnhan123/80x100/thu_tin_tuc_thi_tren_facebook_2531.jpg)
##
Thư tín tức thì trên Facebook
Mô tả tài liệu
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static.tlvnimg.com/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Với tính năng Facebook Instant Messenger, bạn và bạn bè của mình có thể chat với nhau trên web. Facebook Instant Messenger thậm chí còn chức năng chat nhóm để bạn có thể chat với một vài người bạn của mình tại cùng một thời điểm
Chủ đề:
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Server: Apache/2.2.31 (CentOS)

Set-Cookie: TLDEVNamespace=6965h28cq147c1brno7c9bgiv6; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly