markdown:
*/?>
Music
Beat
Karaoke
Free
Menu
×
Beat
Karaoke
Free
Music Menu
Ca Sỹ
Tác Giả
Thể Loại
Bảng Giá
Đơn Đặt Bài
Hướng Dẫn Giao Dịch
Liên Hệ
Your cart is empty.
Account
Remember Me
Please wait, authorizing ...
Not a member?
Sign up now
×
Your cart is empty.
Ca Sỹ
Tác Giả
Thể Loại
Nhạc Dân Ca
Nhạc Đạo
Nhạc Cách Mạng
Nhạc Ngoại Quốc
Nhạc Quê Hương
Nhạc Remix/Dance
Nhạc Rock Việt
Nhạc Tân Cổ
Nhạc Thiếu Nhi
Nhạc Tiền Chiến
Nhạc Trẻ
Nhạc Trịnh
Nhạc Trữ Tình
Nhạc Xuân
Bảng Giá
Đơn Đặt Bài
Hướng Dẫn Giao Dịch
Liên Hệ
Beat
Music latest News, Update, Tutorials and much more
Alphabet
#
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l
m
n
o
p
q
r
s
t
u
v
w
x
y
z
2014-05-21
[Beat]
Xa Anh Chầm Chậm Thôi -
Sĩ Thanh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-05-06
[Beat]
Xa Em Kỷ Niệm -
Nhật Kim Anh ,
Dương Ngọc Thái
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-07-30
[Beat]
Xa Khơi -
Anh Thơ
$ 12.50 USD / 250K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-03-08
[Beat]
Xa Người Mình Yêu -
Trường Vũ ,
Mai Thiên Vân
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-12-06
[Beat]
Xa Nhau Lần Nữa -
Tuấn Ngọc
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-12-18
[Beat]
Xa Quê Lòng Ai Chẳng Đau -
Lưu Chí Vỹ ,
Cao Sỹ Hùng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-03-08
[Beat]
Xa Rồi -
Châu Khánh Hà ,
Hoàng Y Vũ
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-01-26
[Beat]
Xa Rồi Mùa Đông -
Ngọc Anh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2012-11-24
[Beat]
Xa Rồi Mùa Đông -
Lệ Quyên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-01-09
[Beat]
Xa Vắng -
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-09-02
[Beat]
Xa Vắng -
Thiên Kim
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2012-11-24
[Beat]
Xác Pháo Nhà Ai -
Như Quỳnh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-11-11
[Beat]
Xanh Trời Noel -
Song Ca
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-11-08
[Beat]
Xây Lũy Xây Thành -
Diệp Hoài Ngọc
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-03-23
[Beat]
Xé Thư Tình -
Elvis Phương
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-11-23
[Beat]
Xe Đạp Ơi (Remix) -
Kasim Hoàng Vũ
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-04-29
[Beat]
Xin Anh Giữ Trọn Tình Quê -
Hoàng Thục Linh ,
Huỳnh Phi Tiễn
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2012-12-12
[Beat]
Xin Cám Ơn Tình Nhân -
Như Quỳnh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-09-17
[Beat]
Xin Cho Mãi Yêu -
Tú Quyên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-04-13
[Beat]
Xin Cho Một Nụ Cười -
Ngọc Liên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-05-21
[Beat]
Xin Cho Tôi -
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-09-17
[Beat]
Xin Còn Gọi Tên Nhau -
Lệ Quyên
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-12-11
[Beat]
Xin Còn Gọi Tên Nhau -
Trần Thái Hòa
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-10-02
[Beat]
Xin Dìu Nhau Đến Tình Yêu -
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-10-04
[Beat]
Xin Giữ Em Cho Hoàng Hôn -
Uyên Linh
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2012-12-01
[Beat]
Xin Gọi Nhau Là Cố Nhân -
Tâm Đoan
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-09-17
[Beat]
Xin Hãy Cho Quên -
Lệ Quyên
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-11-14
[Beat]
Xin Hãy Làm Ánh Đuốc -
Nguyệt Ánh ,
Việt Dzũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-09-17
[Beat]
Xin Hãy Rời Xa -
Hồ Hoàng Yến
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-06-06
[Beat]
Xin Hãy Rời Xa -
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-04-18
[Beat]
Xin Hãy Thứ Tha (Live) -
Hồ Ngọc Hà
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-11-24
[Beat]
Xin Làm Người Xa Lạ (Remix) -
Khưu Huy Vũ
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-02-21
[Beat]
Xin Lỗi Em Chỉ Là -
Hoàng Lê Vi
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-05-07
[Beat]
Xin Lỗi Tình Yêu -
Đàm Vĩnh Hưng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-08-19
[Beat]
Xin Mở Lòng Nhân Ái -
Hữu Hiệp
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-09-28
[Beat]
Xin Một Ngày Mai Có Nhau -
Khánh Hà
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-02-15
[Beat]
Xin Một Ngày Mai Có Nhau -
Kỳ Phương Uyên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-12-13
[Beat]
Xin Ru Muộn Màng -
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-01-28
[Beat]
Xin Thời Gian Ngừng Trôi -
Julie
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-01-24
[Beat]
Xin Thời Gian Qua Mau -
Lam Anh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-10-14
[Beat]
Xin Thời Gian Qua Mau -
Bảo Yến
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-11-11
[Beat]
Xin Thời Gian Qua Mau -
Hoàng Châu
$ 12.50 USD / 250K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-04-28
[Beat]
Xin Thời Gian Qua Mau -
Bảo Khánh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-05-04
[Beat]
Xin Thời Gian Qua Mau -
Ngọc Anh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-12-31
[Beat]
Xin Trả Cho Anh -
Lưu Ánh Loan
$ 12.50 USD / 250K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-07-30
[Beat]
Xin Trả Nợ Người -
Quang Tuấn
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-10-21
[Beat]
Xin Vâng -
Đàm Vĩnh Hưng
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-12-24
[Beat]
Xin Yêu Thương Quay Về -
Minh Hằng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-12-11
[Beat]
Xin Đến Bên Em -
Bằng Kiều
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-08-23
[Beat]
Xin Đừng Buông Tay -
Thủy Tiên ,
Noo Phước Thịnh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-03-31
[Beat]
Xin Đừng Dối Gian -
Trịnh Lam
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-11-07
[Beat]
Xin Đừng Hẹn Kiếp Sau -
Hồ Kim
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-03-20
[Beat]
Xin Đừng Làm Mẹ Khóc -
Phương Vy
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-04-06
[Beat]
Xin Đừng Nói Yêu Tôi -
Hồng Ngọc ,
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-01-10
[Beat]
Xin Đừng Quay Lại -
Trọng Bắc
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-03-11
[Beat]
Xin Đừng Quay Lại -
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-10-08
[Beat]
Xin Đừng Trách Đa Đa (Remix Nonstop Dance) -
Quang Lê
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-12-21
[Beat]
Xinh Tươi Việt Nam -
Pang Sisters
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-02-04
[Beat]
Xinh Tươi Việt Nam -
Hồ Ngọc Hà
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-05-01
[Beat]
Xóa -
Dương Triệu Vũ
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-12-12
[Beat]
Xóa Ký Ức -
Hồ Ngọc Hà
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-10-22
[Beat]
Xóa Những Gì Cần Xóa -
Phương Trang
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-10-11
[Beat]
Xóm Đêm -
Quang Dũng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-12-07
[Beat]
Xóm Đêm -
Lệ Quyên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-11-11
[Beat]
Xóm Đêm -
Minh Tuyết
$ 15.00 USD / 300K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-01-19
[Beat]
Xóm Đêm -
Hồng Ngọc
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-07-25
[Beat]
Xóm Đêm (Acoustic) -
Lệ Quyên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-05-29
[Beat]
Xót Xa -
Thúy Khanh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-05-28
[Beat]
Xót Xa (Remix) -
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-04-17
[Beat]
Xót Xa Yêu -
Kasim Hoàng Vũ
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-01-18
[Beat]
Xuân Bên Em -
B.O.M
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-05-10
[Beat]
Xuân Bên Ta -
Hồ Việt Trung
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-01-21
[Beat]
Xuân Ca -
Mắt Ngọc
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-01-28
[Beat]
Xuân Ca -
Noo Phước Thịnh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-12-13
[Beat]
Xuân Ca (Remix) -
Noo Phước Thịnh
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-01-03
[Beat]
Xuân Chiến Khu (Remix) -
Kiwi Ngô Mai Trang
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-01-28
[Beat]
Xuân Có Em -
Bùi Anh Tuấn
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-02-05
[Beat]
Xuân Họp Mặt -
Đàm Vĩnh Hưng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-12-13
[Beat]
Xuân Này Con Không Về (Remix) -
Quang Lê
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-02-05
[Beat]
Xuân Này Con Về Mẹ Ở Đâu -
Đan Nguyên
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-01-04
[Beat]
Xuân Này Con Về Mẹ Ở Đâu (Karabeat Remix) -
Quang Lê
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-01-03
[Beat]
Xuân Và Tuổi Trẻ -
Kiwi Ngô Mai Trang
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-03-17
[Beat]
Xuân Và Tuổi Trẻ -
Hồng Ngọc
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2016-01-24
[Beat]
Xuân Và Tuổi Trẻ -
Lưu Ánh Loan
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-03-21
[Beat]
Xuân Về Nhớ Tết Năm Nay -
Tóc Tiên ,
Hương Thủy
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-02-02
[Beat]
Xuân Về Trên Môi Em -
Minh Hằng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2013-01-28
[Beat]
Xuân Yêu Thương -
Khánh Thi
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-03-15
[Beat]
Xuân Yêu Thương -
Như Loan
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2012-11-24
[Beat]
Xuân Yêu Thương (Remix) -
Đàm Vĩnh Hưng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2014-01-25
[Beat]
Xuân Đã Về -
Minh Hằng
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant
2015-10-24
[Beat]
Xương Rồng Trên Cát -
Như Ý
$ 10.00 USD / 200K VND
Close Preview
Please select a merchant

X-Powered-By: PleskLin

MS-Author-Via: DAV

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"


markdown:
Разместить ссылку на наш сайт можно воспользовавшись следующим кодом:
Если у вас возникли какие либо вопросы, обращайтесь на email администратора:
[admin@kazreferat.info](mailto:admin@kazreferat.info)
Курсовая работа по дисциплине: «Коммерческая эксплуатация на водном транспорте»
Выполнил студент гр. ИЭ-4. Копейкин А. Н.
Министерство транспорта РФ
Московская государственная академия водного транспорта
Череповецкий филиал
Череповец
2003 г.
Характеристика физико-химических и транспортных свойств груза
Разнообразие свойств насыпных и навалочных грузов определяет различные требования к подготовке самих грузов, а также к судам и причалам, осуществляющим их перевозку и перегрузку.
Хлебные грузы требуют особого отношения на всех этапах перевозки. Хлебные грузы гигроскопичны, сыпучи, подвержены самосогреванию, могут быть засорены или заражены амбарными вредителями. Судно, подаваемое под погрузку хлебных грузов, должно быть сухим, чистым, а в необходимых случаях вымытым, просушенным и подвергнутым дезинфекции. Качество подготовки судна к погрузке хлебных грузов контролирует отправитель.
Влажное зерно подвержено самосогреванию и порче, поэтому перевозка пшеницы, ржи, ячменя и овса при влажности более 17%, а другого зерна при влажности 16% не допускается. Зерно, зараженное амбарными вредителями или находящееся в состоянии самосогревания, принимается к перевозке только до ближайших зерносушилок и мель- заводов. После выгрузки зерна получатель обязан произвести зачистку судна, а при необходимости и дезинфекцию.
В процессе перевозки экипаж судна обязан следить за состоянием зерна. При обнаружении подмочки или очагового повышения температуры на судно приглашают представителя Государственной Инспекции по качеству. Если будет установлено, что дальнейшая транспортировка приведет к порче зерна, судно ставят под разгрузку в ближайшем пункте. При разгрузке составляют коммерческий акт, а переадресовку оформляют без взимания штрафа.
При погрузке и выгрузке зерно взвешивается на элеваторах, вагонных или товарных весах. При массовых перевозках зерна из пунктов, не оборудованных весовыми приборами, допускается прием к перевозке без взвешивания, но в этом случае отправитель пломбирует грузовые трюмы или назначает проводника, а в пункте выгрузки зерно взвешивают обязательно.
Кроме обычных провозных документов при перевозке зерна представитель Государственной инспекции по качеству оформляет сертификат или отправитель оформляет удостоверение о качестве. В этих документах указывают данные о влажности, засоренности, натуральной массе и зараженности зерна амбарными вредителями.
Согласно заданию на курсовую работу груз (зерно) в г. Волгоград со станции железной дороги (или причалов порта) перегружается на судно и доставляется в порт Ярославль. Общее расстояние от пункта отправления (Волгоград) до пункта назначения (Ярославль) составляет 2068 км. Весь путь перевозки груза можно разбить по участкам со следующими габаритами судового хода:
Таблица 1. Гарантированные габаритные размеры судовых ходов основных водных путей
|Река, участок||Протяженность, км||Глубина, см||Ширина, м||Радиус закругления, м|
|р. Волга|
|Волгоград- Н. Новгород||2107||400||100-400||1000-2000|
|Н. Новгород-Городецкий шлюз||56||350-360||100||1000|
|Городецкий шлюз-Ярославль||364||400||80-100||400-1000|
Характеристика маршрута перевозки и условия плавания на заданной линии представлена в таблице 2:
Таблица 2. Скорость течения воды в реках по периодам навигации, км/ч
|Участок реки||Протяженность участка, км||Межень||Паводок||Река/вдхр.|
|Волгоград-Волжский гидроузел||21||3,5||5,2||Р|
|Волжский-Саратов||377||0,3||1,2||В|
|Саратов-Балаково||163||1,1||2,3||Р|
|Балаково-Самара||278||0,6||1,9||В|
|Самара-Тольятти||73||1,6||2,7||Р|
|Тольятти - Казань||358||0,6||1,4||В|
|Казань-Новочебоксарск||118||1,4||2,8||Р|
|Новочебоксарск-Н. Новгород||293||0,7||1,6||В|
|Н. Новгород-Городец||54||1,8||3,2||Р|
|Городец-Кинешма||144||0,7||2,1||В|
|Кинешма-Ярославль||189||1,1||2,4||Р|
|Итого:||2068|
где: Р –река, В – водохранилище, К – канал.
Весь путь от пункта отправления до пункта назначения составляет 2068 км.
В таблице 3 представлены эксплуатационно-экономические характеристики по типам судов. Данные для таблиц №№ 1, 2, 3 берем из «Справочника эксплуатационника речного транспорта».
Таблица 3. Характеристики судов
|Характеристики судов||Номер проектов|
|2-95||1743|
|Название головного судна (тип судна), год постройки||«Волго-Балт» (с люковыми закрытиями), 1965||«Якутск» (с люковыми закрытиями), 1972|
|Грузоподъемность, т||2700||2100|
|Мощность, кВт (л.с.)||1030 (1400)||1030 (1400)|
|Класс Речного Регистра||«*М»||«*М»|
|Габаритные размеры, м:|
|длина||114,0||113,3|
|ширина||13,23||15,3|
|высота||13,42||15,6|
|Осадка в грузу, м||3,45||3,18|
|Скорость, км/ч:|
|в грузу||20,0||19,5|
|порожнем||21,9||20,0|
|Сцепное устройство||-||-|
|Коэффициент вертикальной проницаемости||0,89||0,76|
|Себестоимость содержания, руб/сут:|
|на ходу||975||644|
|на стоянке||584||345|
Общий порядок выполнения коммерческих операций
2.1. Прием груза к перевозке от отправителя или от железной дороги
Сроки начала приема грузов в перевалочных пунктах речными и морскими пароходствами (портами и пристанями) от железных дорог, а также от морских и речных пароходств при открытии навигации и срок прекращения приема грузов перед закрытием навигации должны ежегодно сообщаться по телеграфу морскими и речными пароходствами, в ведении которых находятся перевалочные порты (пристани), соответствующим железным дорогам, морским и речным пароходствам, предъявляющим грузы к передаче позднее, чем за 20 суток до наступления этих сроков.
После получения извещения о сроках начала приема грузов в портах (пристанях) перевалки станции и пор (пристани) принимают к перевозке лишь те грузы, которые могут быть согласно срокам, действующим на железнодорожном или соответственно водном транспорте, доставлены в пункты перевалки к началу срока приема грузов, объявленному пароходствами.
По получению извещения о сроках окончания приема грузов пароходствами станции и порты принимай перевозке лишь те грузы, которые могут быть доставлены в пункты перевалки не позднее сроков окончания приема ими грузов.
Грузы, принятые станциями к перевозке и доставленные в пункты до наступления сроков прекращения приема принимаются портами перевалки от железной дороги беспрепятственно. В тех случаях, когда эти грузы в связи с прекращением навигации не могут быть доставлены по назначению речным или морским транспортом, обязаны принять груз от железной дороги и потребовать от грузоотправителя указания о переадресовке груза или о сдаче его на месте в порту перевал. Отправитель в десятидневный срок с момента получения извещения порта о невозможности дальнейшей перевозки водным транспортом обязан дать порту указание о том, как поступить с грузом.
В случаях, когда груз следует по назначению в водный пункт, где железнодорожной станции не имеется, может быть сдан порту с его соглашения, на хранение. При этом станция перевалки запрашивает через станцию отправления грузоотправителя, как поступить с грузом.
Передача указанных грузов портами (пристанями) железным дорогам производится по передаточным ведомостям при накладных и дорожных ведомостях пунктов отправления.
Отправитель при сдаче груза к перевозке и прямом смотанном железнодорожно-водном сообщении (до погрузки груза в вагон или судно) обязан вручить станции или порту (пристани) отправления заполненную накладную, которая сопровождает груз на всем пути его следования. Накладная составляется по установленной форме.
Пунктом перевалки указываются в накладной отправителем в соответствии с планом перевозок. Кроме накладной груз сопровождается на всем пути его следования дорожной ведомостью, составляемой станцией или портом (пристанью) отправления груза; дорожная ведомость составляется с копией. Подлинная дорожная ведомость всегда следует вместе с грузом до станции или порта (пристани) назначения, а заверенная копия остается в пункте перевалки у сдающей стороны (на станции, в порту или пристани). Железные дороги могут принимать к отправлению грузы, перевозимые внавалку и насыпью в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с одним пунктом перевалки, по одной накладной, составленной на целый маршрут или группу вагонов (не менее 30 учетных) в порядке, в направлениях и через пункты перевалки, установленные Министерством путей сообщения по предварительному согласованию соответственно с Министерством транспорта РФ. Определение веса груза при приемке к перевозке, при перевалке и при выдаче грузополучателю производится в соответствии с ТУЖД и КВВТ.
Сроки доставки грузов определяются по совокупности перевозок их железнодорожным и водным транспортом и исчисляются на основании действующих, на железнодорожном и водном транспорте правил об исчислении сроков доставки грузов. В случаях доставки груза с просрочкой против общего срока, полагающегося на данную перевозку по всем видам транспорта, ответственность за просрочку песет тот вид транспорта, которым была допущена задержка доставки груза.
При передаче грузов с железнодорожного транспорта на водный и обратно день предъявления передаточной ведомости сдающей стороной принимающей стороне считается днем предъявления груза, и с 0 ч следующих календарных суток ответственность за срок доставки груза возлагается на принимающую сторону. Передача грузов водным транспортом железнодорожному и обратно осуществляется по передаточным ведомостям, установленной формы.
Передаточные ведомости составляются сдающей стороной в четырех экземплярах, из которых два экземпляра предназначаются для водного и два - для железнодорожного транспорта.
Эта передаточная ведомость является документом, удостоверяющим наличие груза, подготовленного к передаче железной дорогой порту (пристани).
Станция, порт (пристань) не вправе отказываться от приема передаточных ведомостей и грузов в пределах плановой среднесуточной или сгущенной на данные сутки нормы перевалки.
На всех экземплярах передаточных ведомостей сдающая и принимающая стороны обязаны расписаться и наложить штемпели календарным днем предъявления передаточных ведомостей.
В тех случаях, когда грузы не передаются одновременно с предъявлением передаточных ведомостей, их фактический прием и передача удостоверяются подписями агентов обеих сторон на ранее предъявленных передаточных ведомостях с наложением на них вторых календарных штемпелей сдающей и принимающей сторон.
Если при передаче окажутся грузы, которые на основании настоящих Правил не могут быть приняты, такие отправки вычеркиваются из передаточной ведомости с отметкой о причине отказа в приеме за подписями агентов сдающей и принимающей сторон и с наложением календарных штемпелей.
Грузы при передаче их с железнодорожного транспорта на водный и обратно взвешиваются по требованию принимающей стороны: на вагонных весах - средствами железной дороги, на товарных весах - средствам порта (пристани) перевалки. Приписка весов портов (пристаней) к станциям железных дорог необязательна. При перевалке с железнодорожного транспорта на водный и обратно навалочных грузов вес тары вагонов определяется по трафарету, нанесенному на вагоне.
Результаты проверки веса груза вписываются в книги взвешивания груза: при перевеске на вагонных весах - станциями железных дорог, а при перевеске на товарных весах - портами (пристанями) перевалки. Записи в этих книгах скрепляются подписями приемосдатчиков сдающей и принимающей сторон. Подача вагонов на вагонные весы и уборка их с вагонных весов производится средствами железной дороги. Время на подачу вагонов на весы, на взвешивание и на уборку их с весов в срок погрузки пли выгрузки не включается.
Порядок перевалки грузов устанавливается по каждому перевалочному пункту узловым соглашением. Узловые соглашения заключаются между железной дорогой и пароходствами (портами пли пристанями), а в соответствующих случаях - между морскими и речными пароходствами (портами или пристанями). Порожние вагоны, подаваемые под погрузку, должны быть исправны в техническом отношении и очищены в соответствии с родом груза, под который они подаются. В случаях, предусмотренных правилами перевозки, вагоны должны быть также промыты и продезинфицированы.
После выгрузки грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения, а также других грузов, выгрузка которых производится портом (пристанью), вагоны должны быть очищены его средствами. Порожние вагоны, подаваемые под погрузку, должны быть исправны в техническом отношении и очищены в соответствии с родом груза, под который они подаются. В случаях, предусмотренных правилами перевозки, вагоны должны быть также промыты и продезинфицированы.
После выгрузки грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения, а также других грузов, выгрузка которых производится портом (пристанью), вагоны должны быть очищены его средствами.
Ответственность за целость и сохранность грузов до момента фактической передачи лежит на сдающей стороне, а после фактической передачи - на принимающей стороне.
За невыполнение среднесуточной плановой или согласованной сгущенной нормы перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, виновная сторона уплачивает штраф. За задержку вагонов под погрузкой и выгрузкой свыше установленных сроков, а также за задержку приема груженых вагонов порты уплачивают железной дороге штрафы.
Оплата провозных платежей и сборов за перевозку и перевалку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении производится грузоотправителями и грузополучателями наличными деньгами пли чеками.
Провозные платежи и сборы, не взыскиваются пароходствами или железными дорогами в пунктах отправления, взыскиваются с грузополучателя в пункте назначения груза на основании за верительных штемпелей, проставленных на накладной, дорожной ведомости и ее копии станцией железной дороги или портом перевалки.
Операции, выполняемые в пути следования
Коммерческими операции являются:
1. переадресовка груза;
2. паузка судна или перевалка груза;
3. реализация груза в случае угрозы его сохранности из-за порчи.
В пути должны быть обеспечены наблюдения за качественным состоянием груза и контроль за его сохранностью. Переадресовкой называется изменение пункта назначения груза или плота принятого к перевозке (буксировке) и находящегося в порту отправления, в пути следования или в порту назначения. Изменение получателя груза (плота) без изменения пункта назначения, а также переадресовка груза, выгруженного в пункте назначения, переадресовкой не является. Право переадресовки имеет грузовладелец, устав ВВТ предусматривает за переадресовку штраф. Переадресовка в обратном направлении или повтор не разрешается. Скоропортящиеся грузы можно переадресовать в том случае, если в новый пункт назначения могут быть доставлены в течение срока действия сертификата или качественного удостоверения. Переадресовку судовых отправок, плотов и негабаритных грузов производят с разрешения начальника пароходства, а мелких отправок - начальника порта. О переадресовке отправитель или получатель груза подает заявление пароходству или порту, прилагая к нему квитанцию по приему груза к перевозке. В заявлении должно быть указано:
1. Наименование и вес груза или объем плота.
2. Номер накладной и номер судна или плота.
3. Отправитель груза - порт отправления.
4. Порт первоначального назначения и наименование получателя.
5. Порт нового назначения и наименование нового получателя.
6. Причины переадресовки.
7. Какой организации или должностному лицу доверяется произвести в порту переадресовки, оформление транспортных документов и расчеты по ним за груз, подлежащих переадресовки.
Переадресовку по грузам ПВС или ПСЖВС с согласия начальника соответствующей дороги или морского пароходства оформляют следующим образом:
1. Если груз пли плот переадресован в пункт, расположенный ближе первоначального пункта назначения, то в накладную, квитанцию и дорожную ведомость вносят соответствующие изменения в пункты получателя к назначению, а провозную плату исчисляют до первоначального пункта назначения.
2. Если груз или плот переадресован далее первоначального пункта назначения, то в порту, где оформляют переадресовку, выписывают новую накладную и дорожную ведомость, а на первоначальных документах делают отметку о переадресовке и проводят их по отчету выдачи груза. Провозную плату за перевозку от первоначального до нового пункта назначения исчисляют по новым транспортным документам.
Порт, оформляющий переадресовку груза пли плота, обязан известить об этом отправителя и порт отправления первоначального получателя, и порт назначения, а также новый пункт назначения. О выдаче груза в новом пункте назначения порт выдачи посылает уведомление в порт отправления и в первоначальный пункт назначения. Порт отправлении на основе этого вносит соответствующую отметку в копию отчета отправления груза и в корешке дорожной ведомости, а также посылает уведомление в управление пароходства. Служба ГиКР пароходства ведет специальный учет переадресованных грузов.
Паузкой называется частичная отгрузка из судна с целью уменьшения его осадки, необходимость в паузке судов в пути может возникнуть вследствие изменившихся условий судоходства в пунктах стыка ВП с разными габаритами.
Паузку выполняют пароходства и оформляют актом погрузки-выгрузки. На обороте накладной делают отметку о количестве отгруженного груза, который должен быть доставлен получателю, указанного в основной накладной. Перерасчет провозной платы не производят.
Выдача груза в пункте назначения или передача его смежному виду транспорта
О предстоящем прибытии судна н пункт погрузки или выгрузки пароходство должно известить отправителя или получатели за 24 часа, а о времени подачи судна к причалу для погрузки или выгрузки - не позднее, чем за б часов до подачи (ст. 86 КВВТ). Эта информация необходима для своевременной подготовки груза и причалов, причем отправитель пли получатель обязан указать пароходству заблаговременно к какому причалу следует подать судно. О предполагаемом сроке окончания перегрузочных работ отправитель или получатель обязан сообщить пароходству или порту не позднее, чем за 6 часов до окончания погрузки (выгрузки). Очередность выполнения коммерческих операций на причалах грузовладельцев:
1. предъявление отправителем накладной на груз и визирование его в порту;
2. осмотр груза, проверка пригодности его к перевозке;
3. прием-сдача груза непосредственно на судно с определением его количества и качества;
4. оформление акта о погрузке (выгрузке) груза;
5. оформление перевозочных документов (накладной и комплекта дорожной ведомости) в грузовой конторе после оплаты грузоотправителем провозных платежей и сборов;
6. расчет премии или штрафа по данным акта о погрузке (выгрузке) при обработке судна на причале грузовладельца и его средствами.
При прибытии судна на рейд для выгрузки на причале получателя необходимо предварительно передать перевозочные документы в грузовую контору порта, где они раскредитовываются получателем с оплатой всех оставшихся платежей и сборов. После этого получателю выдают подлинную накладную, согласно которой он может получить груз с судна. При выгрузке на причалах получателя груз принимает непосредственно получатель. Количество доставленного груза проверяют также как и в пункте отправления. На обнаруженную недостачу или излишек мест, повреждение или порчу груза составляют коммерческих акт. Излишние места выдают получателю под сохранную расписку до выяснения их принадлежности. При выдаче груза, принятого к перевозке по массе, определенной отправителем и прибывшего в исправном судне без следов утраты его количество не проверяют. Невыполнение коммерческих операций на причалах грузовладельцев порт выделяет приемосдатчиков и фарсировщиков, а при большом объеме работ могут организовать филиал грузовой конторы порта.
Акт погрузки-выгрузки судна (форма ГУ-30) является документом, определяющим отношения пароходства и отправителя (получателя) груза при погрузке (выгрузке) груза. Основная цель составления акта – фиксирование времени затраченного на погрузку или разгрузку судна, а также определение погреженного или выгруженного груза. Если судно было задержано под погрузку (выгрузку) дольше, чем полагалось по норме, то в акте указывают причины задержки. Акт составляется в 4-х экземплярах. На основе указанных в акте данных о времени, затраченном на перегрузочные работы фактически и полагающимся по нормам, порт производит расчет премии за досрочную погрузку-разгрузку или штраф за простои судна сверх нормы. Эти расчеты вносятся в соответствующий раздел акта.
Содержание и значение передаточных ведомостей
По передаточной ведомости осуществляется передача грузов водным транспортом к железной дороге и обратно. Передаточная ведомость ГУ-12 составляется сдающей стороной в 4-х экземплярах, из которых 2 – для водного транспорта, 2 – для железной дороги. Передаточные ведомости предъявляются:
1. на грузы, погруженные портом в поданные вагоны – в момент передачи железнодорожной станцией груженых вагонов вместе с перевозочными документами;
2. на грузы, не отгруженные портом вследствие неподачи железнодорожной станцией вагонов по заявке порта - немедленно после окончания отчетных суток, но не позднее 20 часов;
3. нагруженные вагоны, передаваемые железнодорожной станцией порту под разгрузку – одновременно с подачей вагонов к местам разгрузки;
4. нагруженные вагоны, не принятые портом по уведомлению станции – немедленно после окончания отчетных суток, но не позднее 20 часов.
В пунктах 2 и 4 передаточная ведомость является документом, удостоверяющим наличие груза подготовленного к передаче. В этих случаях ответственность за сроки доставки не принятого груза с 0 часов следующих календарных суток возлагается на принимающую сторону. На всех экземплярах передаточной ведомости сдающая и принимающая стороны обязаны расписаться и наложить штемпелем с календарным днем предъявления передаточной ведомости.
Определение допустимой убыли массы груза за время перевозки речным транспортом
В процессе перевозки масса грузов может уменьшиться, что даже при добросовестном исполнении обязанностей перевозчика не может быть в полной мере предотвращено. Это явление обусловлено естественными свойствами груза и условиями выполнения работ являются следствием:
1. потери при погрузке и выгрузке, когда часть насыпных, навалочных или жидких грузов просыпается, распыляется, разносится ветром, измельчаются и остаются на судне в виде мусора, просачиваются через неплотную тару и т. п.;
2. испарение жидких грузов;
3. высушивание тары или самого груза, влажность которого при перевозке не учитывают и не проверяют (овощи, бумаги).
В статье 118 КВВТ установлено, что перевозчик не несет ответственность за уменьшение массы груза, если оно является следствием естественной убыли и не превышает установленных норм. Чтобы выделить потери и уменьшение массы груза не связанные с нарушением правил перевозки с учетом особенностей отдельных видов грузов установлены НЕУ при перевозке грузов речным транспортом (правила перевозок грузов часть 1 раздел11). НЕУ в процентах от массы перевозимого груза является предельными для определения законности фактически выявившихся убылей груза при перевозке. НЕУ не дают права списывать как недостачу то количество груза, которое может быть считаться естественной убылью, если таковое в действительности не произошло.
При перевозках в ПСЖВС грузов подверженных раструске и утечке НЕУ увеличивается на каждую перевалку из вагона в судно или обратно на 30%, а при перегрузке из судна в судно на 20%. НЕУ не применяется при перевозке грузов:
1. в герметичной упаковке;
2. расфасованных, упакованных в стандартную тару и поступающих в продажу без взвешивания;
3. гигроскопических и легко принимающих влагу (сахар, чай).
По таблице Дюваля (ППГ, ч. 1, стр.183) определяем НЕУГ для обоих типов судов. Так как в задании влажность груза в порту отправления в третьем рейсе составила 11%, а в порту назначения 10%, т. е. ее изменение составило 1%:
1,11% – процент убыли в весе .
Для первого судна (проект 2-95) НЕУГ составляет:
1,11%*2700/100%=29,97 т.
Тогда масса в пункте назначения с учетом НЕУГ будет равна:
2700-29,97=2670,03т;
Для второго судна (проект 1743) НЕУГ составляет:
1,11%*2100/100%=23,31 т.
Тогда масса в пункте назначения с учетом НЕУГ равна:
2100-23,31=2076,69т.
Для всего объёма груза НЕУГ составляет:
1,11%*300000/100%=3330 т.
Тогда масса в пункте назначения с учетом НЕУГ равна:
300000-3330=296670 т.
Изменение влажности не сильно повлияет при дальнейших расчетах времени на выполнение различных операций.
Расчет продолжительности рейса судна и сроков доставки грузов
m
txсу=Σ lj/0,6*24*Vc±ρj (сут.) (1)
j=1
где: lj – протяженность отдельных участков пути, км;
Vc – расчетная скорость хода судна с грузом в спокойной воде, км/ч;
rj – потери (приращения) скорости в зависимости от направлений перевозки (вверх, вниз), км/сут (методические указания, приложение 7);
0,6 – коэффициент приведения технической скорости к путевой.
Для р. Волга на участках Р – 70, В – 15.
В нашем рейсе суда идут вверх по течению.
По приложению 9 скорость хода первого судна с грузом равна 20 км/час, второго – 19,5 км/час.
tхсу(2-95)=(21+163+73+118+54+189/0,6*24*20-70)+(377+278+287+71+293+144/0,6*24*20-15)=618/218+1450/273=5,32 (суток)
tхсу(1743)=(21+163+73+118+54+189/0,6*24*19,5-70)+(377+278+287+71+293+144/0,6*24*19,5-15)=618/210,8+1450/265,8=5,46 (суток)
По пути следования судов участков с ограниченными скоростями движения не имеется.
tгр=tп+tв=Qэ/24(1/Вп+1/Вв) (сут.) (2)
где: tп – время погрузки, сут.;
tв – время выгрузки, сут.;
Qэ – эксплуатационная загрузка судна, т.;
Вп – судо-часовая норма погрузки груза в судно, т/час;
Вв – судо-часовая норма выгрузки груза из судна, т/час.
Qэ(2-95)=2700 т.;Qэ(1743)=2100 т.
Вп(2-95)=60*0,89=53,4т/час; Вв(2-95)=54*0,89=48,06т/час (Справочник экспл., стр. 151);
Вп(1743)=60*0,76=45,6т/час; Вв(1743)=54*0,76=41,04т/час (Справочник экспл., стр. 151).
tгр(2-95)=(2700/24)*(1/53,4+1/48,06)= 2,38(сут.);
tгр(1743)=(2100/24)*(1/45,6+1/41,04)= 2,18 (сут.).
tшл – время прохождения одного шлюза (шлюзование и ожидание шлюзования), сут.
tшл = 0,13+0,06+0,18+0,06+0,18=0,61 (сут.)
tпаузки – время задержек в пути, сут.
Количество груза, приходящегося на 1см осадки определяем с помощью шкалы (справочник эксплуатационника речного флота).
tпаузки=Q/(24*N) (3)
где: tпаузки – время паузки, сут;
Q – количество перегружаемого груза, т;
N– судо-часовая норма погрузки (выгрузки) судна, т/ч, (ППГ ч.1);
Q=q*k (4)
q=∆T/∆Q (5)
q – количество груза, приходящегося на 1 см осадки судна, т/см;
∆T – изменение осадки судна, см
q(2-95)= (2650-2420)/(340-320)=11,56 (т/см)
Q=q*15=11,56 *15=173,4 (т)
tпаузки=(173,4)/(24*48,06)= 0,15(сут)
q(1743)=(2300-2022)/(260-240)=13,9 (т/см)
Q=q*15=13,9*15=208,5 (т)
tпаузки=208,5/(24*41,04)= 0,21(сут)
tто – время технических и технологических операций в начальном и конечном пунктах, сут.
tто=(0,3÷0,5)*tгр (6)
Значение коэффициента выбирается с расчетом, чтобы продолжительность рейса бала равна целому числу суток.
tто(2-95)=0,3*2,38=0,714(сут.);
tто(2-95)=0,5*2,38=1,19 (сут.);
tто(1743)=0,3*2,18=0,654 (сут.);
tто(1743)=0,5*2,18=1,09 (сут.).
Продолжительность рейса:
tр=tхг+tгр+tто+tшл+tпаузки (сут.) (7)
где: tхг – ходовое время с грузом, определяется делением пробега судна с грузом на скорость движения;
tгр – продолжительность грузовых операций в портах погрузки и выгрузки;
tто – время технических и технологических операций в начальном и конечном пунктах;
tшл – время прохождения одного шлюза (шлюзование и ожидание шлюзования);
tзп – время задержек в пути.
tр(2-95)=5,32+2,38+0,54+0,61+0,15=9 (сут.);
tр(1743)=5,46+2,18+0,54+0,61+0,21=9 (сут.).
С учетом простоев в первом рейсе:
t1р=9+3=12 (сут.);
t1р=9+3=12 (сут.).
Грузы, принятые к перевозке, должны быть доставлены по назначению в установленные сроки. Здесь должен быть предложен порядок исчисления сроков доставки, особенно при приеме к перевозке скоропортящихся грузов, а также необходимые исходные данные для этого: суточные нормы пробега грузов, тарифные расстояния по участкам с одинаковыми суточными нормами пробега, дополнительное время в пути, суточная норма перевалки груза, судо-часовая норма погрузки-выгрузки судна, средняя загрузка вагона (при перевозке в смешанном железнодорожно-водном сообщении).
Срок доставки:
Тg=to+åL/V+tоп+tсм (сут.) (8)
где: tо – дополнительное время на накопление и отправление груза, сут.;
L - расстояние перевозки на определенном участке пути, км;
V – норма суточного пробега на участке, км/сут.;
tоп – дополнительное время на операции в пути следования, сут.;
tсм – дополнительное время на перевалку груза при перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, сут.
to(2-95)=0 сут.;
to(1743)=0 сут.
L=2068 км
V=220 км/сут.
åL/V=2068/220=9,4сут.
tоп=tшл=(nг*10)/24 (9)
где: nг – число гидроузлов.
tоп=5*10/24=2,08 (сут.);
tсм=tгр
Тg(2-95)=0+9,4+2,08+2,38+0,15=14,01 (сут.);
Тg(1743)=0+9,4+2,08+2,18+0,21=13,87 (сут.)
Срок доставки груза по норме сопоставляем с расчетной продолжительностью рейса. В обоих случаях расчеты соответствуют плановым нормам. С добавлением дополнительного простоя просрочки нет.
Разработка тарифов на перевозку груза речным транспортом
По условию задания устанавливаются возможные маршруты перевозок грузов между пунктами в различных видах сообщения. Тарифы разрабатываются для максимального по протяженности участка внутренних водных путей на всех принятых маршрутов перевозки.
Себестоимость перевозки груза в судах отдельных типов:
S=α+β*l (коп/т) (10)
где: α – ставка себестоимости всех стояночных операций судна за время груженного рейса, коп/т;
β – ставка себестоимости за движенческую операцию, коп/ткм;
l – фактическое расстояние перевозки, км.
α=1,15*Sст*tст/Qэ*100 (коп/т) (11)
где: Sст – себестоимость суточного содержания судна на стоянке, руб/судо-сутки;
tст – продолжительность стояночных операций;
1,15 – коэффициент, учитывающий удорожающие факторы.
tст=1,1(tп+tв)+tшл (сут.) (12)
где: tп,tв – время погрузки и выгрузки судна, сут.;
tшл – время одностороннего пропуска судна через все шлюзы на заданном маршруте, сут.;
1,1 – коэффициент, учитывающий дополнительное время на технические и технологические операции.
tст(2-95)=1,1*2,38+0,61=3,228 (сут.);
tст(1743)=1,1*2,18+0,61=3,008 (сут.).
α(2-95)=(1,15*584*3,228)/(2700)*100=80,29(коп/т);
α(1743)=(1,15*345*3,008)/(2100)*100=56,83(коп/т).
β=1,5*Sx*tx/Qэ*l*100 (коп/ткм) (13)
где: Sx – себестоимость суточного содержания судна на ходу, руб/судо-сутки;
1,5 – коэффициент, учитывающий удорожающие факторы;
tx – время хода по отдельным участкам пути.
β(2-95)=(1,5*975*5,32)/(2700*2068)*100=0,14 (коп/ткм);
β(1743)=(1,5*644*5,46)/(2100*2068)*100=0,12 (коп/ткм).
S(2-95)= 80,29+(0,14*2068)=369,81 (коп/т);
S(1743)= 56,83+(0,12*2068)=304,99 (коп/т).
Средняя себестоимость перевозок груза для всех типов судов:
_ _ _
S=α+β*l (коп/т) (14)
_
где: α – среднее значение ставки стояночных операций для всех типов судов за время выполнения ими груженых рейсов.
_ n
α=∑αiji (коп/т) (15)
i=1
где: αi – ставка себестоимости стояночных операций судна i-го типа;
ji – доля груза, перевозимого в судне i-го типа;
n – количество типов судов;
β – среднее значение ставки себестоимости за движенческую операцию.
_ n
β=∑βiji (коп/ткм) (16)
i=1
_
α=(80,29*0,5)+(56,83*0,5)= 68,56(коп/т);
_
β=(0,14*0,5)+(0,12*0,5)=0,13 (коп/ткм);
_
S=68,56+(0,13*2068)=337,4 (коп/т).
Результаты расчета средней себестоимости перевозок в судах отдельных типов приводятся в таблице 4:
Таблица 4.
|Пункты||Тарифное расстояние, км||Номер проекта судна||α||β||S|
|Отправления||назначения|
|Волгоград||Ярославль||2068||2-95||80,29||0,14||369,81|
|1743||56,83||0,12||304,99|
|Среднее значение всех проектов||68,56||0,13||337,4|
Тарифы за перевозку 1 тонны груза рассчитываются по формуле:
_
Т=bнк+bдв*l (коп/т) (17)
где: bнк – тарифная ставка за стояночные операции, коп/т;
bдв - тарифная ставка движенческой операции, коп/ткм;
_
l – среднее расстояние пояса, для которого производится расчет тарифа, км.
Формула (17) действительна для расчета ставок тарифа за перевозку груза во всех поясах дальности, кроме первого.
В первом поясе дальности тариф рассчитывается по формуле:
Т=bнк+bдв*50 (коп/т) (18)
Тарифная ставка стояночных операций рассчитывается:
_ _
bнк=α+0,35α (коп/т) (19)
где: 0,35 - коэффициент, учитывающий долю прибыли от себестоимости, необходимую для нормального функционирования транспортных предприятий, коп/т.
Тарифная ставка движенческой операции рассчитывается по формуле:
_ _
bдв=β+0,35β (коп/ткм) (20)
Тарифы за перевозку 1 тонны груза определяются для поясов расстояния, принятых в Прейскуранте №14-01.
bнк=68,56+(0,35*68,56)=92,556≈0,92 (руб);
bдв=0,13+(0,35*0,13)=0,1755≈0,18(коп/ткм).
Расчет проектируемых тарифов для всех поясов расстояний и сопоставление их с действующими производится в таблице 5.
Акт и накладная на выгрузку зерна представлены в приложении.
Таблица 5. Расчет проектируемых тарифов и сопоставление их с действующими
|Пояса, км||Внк||Вдв||Lср||Внко||Вдво||Проектируемый тариф, руб.||Действующий тариф, руб.|| |
Отклонение
+ или -
|1||2||3||4||5||6||7||8||9|
|50||0,92||0,090||50||1,22||0,16||1,01||1,38||0,370|
|51-60||0,92||0,099||55||1,22||0,17||1,019||1,39||0,371|
|61-70||0,92||0,117||65||1,22||0,2||1,037||1,42||0,383|
|71-80||0,92||0,135||75||1,22||0,23||1,055||1,45||0,395|
|81-90||0,92||0,153||85||1,22||0,26||1,073||1,48||0,407|
|91-100||0,92||0,171||95||1,22||0,3||1,091||1,52||0,429|
|101-120||0,92||0,198||110||1,22||0,34||1,118||1,56||0,442|
|121-140||0,92||0,234||130||1,22||0,4||1,154||1,62||0,466|
|141-160||0,92||0,270||150||1,22||0,47||1,19||1,69||0,500|
|161-180||0,92||0,306||170||1,22||0,53||1,226||1,75||0,524|
|181-200||0,92||0,342||190||1,22||0,59||1,262||1,81||0,548|
|201-220||0,92||0,378||210||1,22||0,65||1,298||1,87||0,572|
|221-240||0,92||0,414||230||1,22||0,72||1,334||1,94||0,606|
|241-260||0,92||0,450||250||1,22||0,78||1,37||2||0,630|
|261-280||0,92||0,486||270||1,22||0,84||1,406||2,06||0,654|
|281-300||0,92||0,522||290||1,22||0,9||1,442||2,12||0,678|
|301-330||0,92||0,567||315||1,22||0,98||1,487||2,2||0,713|
|331-360||0,92||0,621||345||1,22||1,07||1,541||2,29||0,749|
|361-390||0,92||0,675||375||1,22||1,17||1,595||2,39||0,795|
|391-420||0,92||0,729||405||1,22||1,26||1,649||2,48||0,831|
|421-450||0,92||0,783||435||1,22||1,35||1,703||2,57||0,867|
|451-480||0,92||0,837||465||1,22||1,45||1,757||2,67||0,913|
|481-510||0,92||0,891||495||1,22||1,54||1,811||2,76||0,949|
|511-540||0,92||0,945||525||1,22||1,63||1,865||2,85||0,985|
|541-570||0,92||0,999||555||1,22||1,73||1,919||2,95||1,031|
|571-600||0,92||1,053||585||1,22||1,82||1,973||3,04||1,067|
|601-640||0,92||1,116||620||1,22||1,93||2,036||3,15||1,114|
|641-680||0,92||1,188||660||1,22||2,05||2,108||3,27||1,162|
|681-720||0,92||1,260||700||1,22||2,18||2,18||3,4||1,220|
|721-760||0,92||1,332||740||1,22||2,3||2,252||3,52||1,268|
|761-800||0,92||1,404||780||1,22||2,43||2,324||3,65||1,326|
|801-840||0,92||1,476||820||1,22||2,55||2,396||3,77||1,374|
|841-880||0,92||1,548||860||1,22||2,68||2,468||3,9||1,432|
|881-920||0,92||1,620||900||1,22||2,8||2,54||4,02||1,480|
|921-960||0,92||1,692||940||1,22||2,9||2,612||4,12||1,508|
|961-1000||0,92||1,764||980||1,22||3,06||2,684||4,28||1,596|
|1001-1050||0,92||1,845||1025||1,22||3,18||2,765||4,4||1,635|
|1051-1100||0,92||1,935||1075||1,22||3,29||2,855||4,51||1,655|
|1101-1150||0,92||2,025||1125||1,22||3,41||2,945||4,63||1,685|
|1151-1200||0,92||2,115||1175||1,22||3,52||3,035||4,74||1,705|
|1201-1250||0,92||2,205||1225||1,22||3,64||3,125||4,86||1,735|
|1251-1300||0,92||2,295||1275||1,22||3,75||3,215||4,97||1,755|
|1301-1350||0,92||2,385||1325||1,22||3,79||3,305||5,01||1,705|
|1351-1400||0,92||2,475||1375||1,22||4,03||3,395||5,25||1,855|
|1401-1450||0,92||2,565||1425||1,22||4,17||3,485||5,39||1,905|
|1451-1500||0,92||2,655||1475||1,22||4,39||3,575||5,61||2,035|
|1501-1600||0,92||2,790||1550||1,22||4,67||3,71||5,89||2,180|
|1601-1700||0,92||2,970||1650||1,22||4,95||3,89||6,17||2,280|
|1701-1800||0,92||3,150||1750||1,22||5,23||4,07||6,45||2,380|
|1801-1900||0,92||3,330||1850||1,22||5,52||4,25||6,74||2,490|
|1901-2000||0,92||3,510||1950||1,22||5,8||4,43||7,02||2,590|
|2001-2100||0,92||3,690||2050||1,22||6,08||4,61||7,3||2,690|
Заключение
Эффективность работы транспорта во многом зависит от уровня коммерческого обслуживания перевозочного процесса.
К числу мероприятий, направленных на совершенствование коммерческой работы, относятся следующие: привлечение грузов на водный транспорт, совершенствование правил и условий перевозки грузов, повышение технической загрузки транспортных средств, сокращение сроков доставки грузов, уменьшение естественных потерь грузов при перевозке, перегрузке, хранении, улучшение схемы документооборота, упрощение транспортных документов, внедрение механизации и автоматизации учета, обработки и оформления коммерческих документов и др.
В моем курсовом проекте выгодно использовать суда на всём пути следования, т. к. проектируемый тариф ниже действующего Этот проект является эффективным и прибыльным.
Список литературы
«Задание для выполнения курсовой работы по коммерческой эксплуатации водного транспорта для студентов экономического отделения», Баев А. С., Череповец, 1998 г.
«Правила перевозки грузов», часть 1, М.: «Транспорт», 1979 г., 288 с.
«Справочник эксплуатационника речного транспорта», Амусин М. Д., Будякин В. С. под редакцией Пьяных М. С., М.: «Транспорт», 1995 г.
«Тарифное руководство 1-Р.»
«Тарифное руководство 4-Р.»
«Коммерческая эксплуатация на речном транспорте», Краев, 1962 г.
Курс лекций по коммерческой эксплуатации на водном транспорте.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html

Connection: close


markdown:
Разместить ссылку на наш сайт можно воспользовавшись следующим кодом:
Если у вас возникли какие либо вопросы, обращайтесь на email администратора:
[admin@kazreferat.info](mailto:admin@kazreferat.info)
Врубель Михаил Александрович (1856-1910)
Живописец-монументалист, художник театра, скульптор, график, иллюстратор, художник декоративно-прикладного искусства, известен как автор живописных полотен, фресок, декоративных панно. Художник-символист, представитель романтического направления русского модерна.
Родился в Омске, в семье военного юриста, где интересовались искусством, литературой, музыкой. Поступив в Петербургский университет на юридический факультет, он часто бывал в Эрмитаже и посещал вечерние часы занятий в Академии художеств. По окончании университета он в 1880 был принят в Академию художеств.
В 1884-1889 жил в Киеве (не окончив Академии), где работал над эскизами росписей Кирилловской церкви и Владимирского собора; выполнил самостоятельно ряд монументальных композиций. Исполненные Врубелем работы в церкви, а также декорации во Владимирском соборе принадлежат к лучшему, что создано в религиозной живописи за весь XIX в.
В 1887 г. ему поручается исполнение фресок для Владимирского собора по эскизам, сделанным им частью еще ранее. В том же году стал заниматься скульптурой и создал и в этой области замечательные произведения.
В 1889 поселился в Москве. Художник, трансформируя реальность с помощью художественных средств, создаЕт в своих работах некий фантастический мир, наполненный вымышленными ирреальными существами.
В Москве начинается период его наиболее плодовитой работы. Он пишет портреты С.И. Мамонтова и К.Д. Арцыбушева, заканчивает "Демона". В 1899 - 1900 годах исполняет скульптуры для майолик Абрамцевской фабрики (Снегурочка, Лель, Волхова, Садко, Купава, Египтянка и пр.) В 1896 г. пишет большие декоративные панно для нижегородской всероссийской выставки. В 1897 г. пишет панно для Морозова: "Утро", "Полдень" и "Вечер". В 1900 г. начал писать второго "Демона" (ныне собственность В.П. Рябушинского).
Центральным произведением, как бы квинтэссенцией его творчества, стала трилогия "Демон" - сидящий, летящий и поверженный. Работа над образом Демона привела художника к иллюстрированию произведений Лермонтова М.Ю.
В знаменитой картине "Демон сидящий" (1890) Врубель пишет "молодую, уныло-задумчивую фигуру" среди фантастического лилово-терракотового ландшафта, кристаллических, драгоценных цветов. Перед зрителем является новая, преображенная реальность, будто превращенная в волшебные сталактиты, ставшая камнем, будь это цветы или живой Демон. Они изображены на фоне закатного неба. Лиловое небо в картине написано тем загадочным цветом ирисов и оперения экзотических птиц, который был столь любим в "эпоху угасания", как называли конец XIX века. Сумерки - трещина между мирами, проникновение в области невидимого, фантастического, которое становится зримым в неясном свете заката.
В начале 1890-х окончательно сложилась художественная манера Врубеля, в которой резкий, ломающийся штрих, совмещение нескольких планов в изображении предмета, мозаичный мазок и яркие цветовые сочетания становятся средствами выражения тревожного и драматического восприятия мира. ВсЕ время идут поиски монументально-декоративного решения станковой картины. Врубель испытывал влияние символизма и модерна, однако его творчество выходило за рамки этих течений.
В 1891-1892 художник живет в Италии. Творчество Врубеля во второй пол.1890-х отмечено вниманием к фольклору и сказочным образам. Он активный участник Мамонтовского кружка. Свои творческие усилия он направляет на создание майоликовой скульптуры, исполнение эскизов декоративных блюд, камина в Абрамцеве. В эти годы он успешно работает в области театрально-декорационного искусства в частной опере Мамонтова С.И.
В 1906 Врубель ослеп, в 1910 умер в больнице для душевнобольных.
Врубель должен быть причислен к классикам русского искусства - значение его в истории русской живописи очень велико. Он замечателен не только как автор прекрасных картин, но и как один из первых, указавших путь современной монументальной живописи. Произведения его находятся в музее Александра III , в Третьяковской галерее, в музее Академии Художеств и во многих частных собраниях.
Из картин его наиболее известны: "Восточная сказка" (1886, собственность Б.И. Ханенко), "Гамлет и Офелия" (1888, собственность С.А. Щербатова в Москве), "Сидящий Демон" (1890, собрание В.О. Гиршмана в Москве), "Гадалка" (1895, Третьяковская галерея), "Пан" (1899, Третьяковская галерея), "К ночи" (1900, там же), "Царевна Лебедь" (1900, собрание М.К. Морозова в Москве).
Список литературы
Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://russia.rin.ru/


markdown:
Ban quản lý tòa nhà DMC số 535 Kim Mã đang có những chương trình giảm giá cho thuê căn hộ tại tòa nhà.
Tòa nhà cao 18 tầng với 69 căn hộ dịch vụ : 1 buồng - 2 buồng - 3 buồng.
Với giá thuê chỉ từ 1.300 usd/ phòng 1 buồng. 1.600usd/ phòng 2 buồng. 2000usd/3 buồng
Giá thuê đã bao gồm VAT + Phí dịch vụ + điện sử dụng.
Căn hộ đã setup đầy đủ nội thất cao cấp.
Văn phòng cho thuê đầy đủ diện tích từ 22m2 , 50, 65,70,75,100,120,150m2
Với giá thuê chỉ 18Usd /m2(giá đã bao gồm VAT + phí dich vụ + điện điều hòa + điện chiếu sáng + phí gửi xe)
Quý Khách có nhu cầu thuê xin liên hệ với ban quản lý tòa nhà để được tư vấn và hưởng ưu đãi tốt nhất:
Ban quản lý tòa nhà DMC 535 Kim Mã -Ba Đình
Mr Khánh : 0973 743 326
Yahoo :
[trankhanh.dmctower@yahoo.com.vn](mailto:trankhanh.dmctower@yahoo.com.vn)
Skype : khanh.xoan

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=utf-8


markdown:
08:52 AM 16/02/2013
"Đã đến lúc chúng ta phải lấy lại niềm tin của xã hội, bây giờ là phải làm đúng: đúng luật, đúng quy định, đúng bản chất của vấn đề, và trả cho người học đúng giá trị của họ", Vụ trưởng Vụ Giáo dục Đại học khẳng định.
Xung quanh quy định mới về đào tạo liên thông có hiệu lực từ ngày 07/02/2013 đang gây sự chú ý của dư luận, PV VTC News đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Anh Tuấn – Vụ trưởng Vụ Giáo dục Đại học.
- Hiện nay thông tư 55 quy định đào tạo liên thông trình độ cao đẳng, đại học ra đời thay cho quyết định 06 đang có nhiều ý kiến trái chiều của người học. Vì đâu lại có sự thay đổi này, thưa ông?
Quy định mới này sẽ thay thế cho Quyết định 06 về đào tạo liên thông trước đây, đồng thời cũng thay thế thông tư liên bộ giữa Bộ LĐ-TB-XH và Bộ GD-ĐT về đào tạo liên thông trung cấp nghề, cao đẳng nghề lên trình độ CĐ, ĐH.
Có thể thấy, Thông tư 06 ra đời 2010, sau một thời gian triển khai thì thông tư này có nhiều điểm chưa hợp lý và không bao quát được thực tế của đào tạo liên thông hiện nay. Điều đó đòi hỏi rất cấp bách phải có một thông tư khác thay thế cho phù hợp với điều kiện thực tế.
Nhưng điều quan trọng nhất, đòi hỏi từ thực tế cuộc sống, đó là vấn đề nâng cao chất lượng đào tạo. Trong thời gian vừa qua, đào tạo liên thông đã bị biến tướng, đi sai mục tiêu, sai những giá trị đúng của bản chất đào tạo liên thông.
Trong quá trình triển khai đào tạo liên thông, nhiều trường đã không tuân thủ các quy định hiện hành.
Ví dụ nhiều trường đào tạo liên thông theo hình thức vừa làm vừa học nhưng để thu hút người học lại công bố sẽ cấp bằng chính quy. Có nhiều trường đạo tạo ngoài cơ sở của trường, đào tạo ngoài giờ, đào tạo liên kết… cũng cấp bằng chính quy.
Mặt khác, trong quá trình tổ chức và quản lý đào tạo, nhiều trường đã không tuân thủ chương trình đào tạo đã công bố, không xây dựng và công bố chuẩn đầu ra, không thực hiện đầy đủ các điều kiện đảm bảo chất lượng.
Những yếu tố đó làm cho chất lượng đào tạo liên thông thấp, cái đó là đã rõ ràng. Minh chứng qua việc nhiều nhà tuyển dụng đã nói không với tấm bằng liên thông.
Thật là buồn, khi mà sinh viên ra trường với tấm bằng mà không được xã hội thừa nhận; lợi ích chính đáng và hợp pháp của người học không được đảm bảo.
Đã đến lúc chúng ta phải lấy lại niềm tin của xã hội. Vì vậy việc ban hành thông tư mới nhằm giải quyết những vấn đề trên. Bây giờ là phải làm đúng bao gồm: đúng luật, đúng quy định, đúng bản chất của vấn đề, và trả cho người học đúng giá trị của họ, để khi họ cầm tấm bằng họ cảm thấy tự hào.
Nhà trường không phải tồn tại chỉ bằng đào tạo liên thông vì liên thông chỉ là một trong số nhiều nguồn tuyển sinh của nhà trường.
Các trường có đào tạo chính quy làm chuẩn, bên cạnh đó còn được phép đào tạo vừa học vừa làm, được phép đào tạo CĐ, đào tạo từ xa.
Loại hình đào tạo của các trường khá phong phú, nếu chỉ tập trung vào đào tạo liên thông là sai trong định hướng và chiến lược phát triển.
Nếu có trường nói liên thông là nguồn tuyển và đào tạo chủ yếu là quyết định đến tồn tại của trường thì trường đó cần phải xem lại mục tiêu đào tạo, chiến lược, giá trị của trường.
Các trường cao đẳng, trung cấp đào tạo nghề tồn tại là có sứ mệnh riêng, để cung cấp nhân lực cho xã hội, đừng nói rằng họ tồn tại để đào tạo liên thông vì như vậy sẽ sai lầm.
Thực chất
*quy định mới có cái chặt chẽ hơn, nó đi vào chất lượng hơn, nhưng lại có nhiều cái rất mở cho người học.* * Quy chế mới mở ở chỗ không quy định cùng ngành nghề đào tạo mới được học liên thông, không quy định về xác nhận thời gian công tác, không quy định về xếp loại học lực…có 2 hệ đào tạo liên thông là chính quy và vừa làm vừa học, người học thi tuyển sinh và học theo hình thức nào thì khi tốt nghiệp được cấp bằng tương ứng với hình thức đào tạo. *
Theo VTC
[
Xét tuyển vào cao học?: Thay đổi để hội nhập và nâng cao chất lượng ](http://kenhtuyensinh.vn/xet-tuyen-vao-cao-hoc-thay-doi-de-hoi-nhap-va-nang-cao-chat-luong)
Theo nhiều chuyên gia, tuyển sinh và đào tạo cao học của VN hiện nay có nhiều nét “đặc thù”, vì thế chất lượng đào tạo khó hội nhập quốc tế nên cần điều chỉnh, thay đổi.
## Bình Luận(Có 11 bình luận)
chỉ là nếu thông tư 55 ở trên ban ra thì người dười làm theo. không bàn về đúng hay sai, chỉ thấy người tội nhất là sinh viên muốn liên thông sau khi đã tốt nghiệp TCCN, CĐ, mà không được! khổ ải triền miên ùi lại triền miên khổ ải! tội nghiệp ba má ở quê!!! lo cho con ăn học, tưởng con đường thứ 2 vào ĐH liên thông đang rộng mở, mà giờ đùng một cái "thánh chỉ ván xuống" không biết có đặt mình vào người khác để cảm nhận!!!???
nghj toan thu bay ba chang sat voi tinh hjnh thuc te ty nao ca
lam vay chac chang ai dam hoc CD hay tccn nua~ vi hoc xong 3 nam thj lai toan-ly-hoa thj onl thj dai hoc luon cho roi
niếu như nói theo các vị thì chắc gì giờ thay đổi hình thức liên thông như vậy lại hoàn toàn tốt đâu.
có nhiều sinh viên đại học ra trường không biết gì,trong khi đó học trung cấp hay cao đẳng,họ liên thông ngay sau khi nhận bằng ,và có thời gian đi làm,lại đi làm tốt hơn sinh viên đại học đấy thôi.
và khi họ cầm bằng đại học trên tay họ thật sự biết làm đấy thôi.
đất nước chúng ta em thấy còn quá coi trọng tấm bằng,mà không xem trọng khả năng thật sự hay trình độ có thật,của mổi người.
ai cũng muốn học đại học cả, nhưng tùy vào khả năng mổi người mà, chứ đâu phải muôn là được đâu chứ.
nên phải có con đường nào đó cho những con người đó có thể lấy được cái bằng đại học chứ.
giờ thây đổi như vậy thì chả khác nào cắt bỏ con đường tương lai của những bạn sinh viên đang học cao đẳng hay trung cấp cả.
niếu đi làm đủ thời gian để liên thông thì có phải là quá bất tiện không.họ còn tâm trí liên thông không.
rồi niếu đi liên thông trở lại thì con số đó là bao nhiêu,nó có bằng con số liên thông ngay không.
và niếu như họ giờ cảm thấy liên thông không được nữa thì sẽ dẫn đến biết bao nhiêu là sinh viên trình độ chỉ trung cấp và cao đẳng tồn tại trong 1 nước nghèo như nước ta.
còn niếu lấy lí do là các trường làm không đúng mà thây đổi hình thức liên thông là sai làm của các vị.
vì theo em sai hay không sai,và tại sao lại sai như vậy.thì mấy vị nên hỏi lại bẩn thân lãnh đạo của mình,tài năng của mấy vị,ra 1 quyết định thì phải kiểm tra chứ,giờ sẩy ra chuyện,lại thây đổi hình thức,bắt các sinh viên học thấp chịu phạt a.gánh thay cho trách nhiệm của các vị sao.
rồi ai sẽ đảm bảo thây đổi hình thức liên thông như thế này sẽ không có những sai phạm nữa.
niếu người nào đảm bảo được hòn toàn thì hãy thây đổi hình thức liên thông,niếu không thể,thì hãy xem xét lại.

Vary: Accept-Encoding


markdown:
**1**
[[Lời giải]Đề thi TRR năm 2010](/t164-topic#553) on Wed Jun 29, 2011 10:38 pm **Admin** ![ ](https://imgfast.net/users/3112/23/36/48/avatars/1-77.jpg)
Quản trị viên
![Quản trị viên Quản trị viên](https://illiweb.com/itest/ranks/stars/stars13.gif)
**Đề tuyển sinh cao học Toán Rời rạc năm 2010**
Giải những câu dễ trước:
**I. Dùng phương pháp quy nạp chứng minh rằng:**
a)
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
với n = 1, 2, 3...
Lời giải:Kiểm tra với n = 1, đúng. Giả sử đúng với n, ta phải chứng minh đúng với n + 1.
Ta có:[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.][You must be [registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
Hay viết lại cho đúng cấu trúc:
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
Đpcm.
**II. Giải hệ phương trình đồng dư**
x ≡ 5 (mod 7)
x ≡ 7 (mod 9)
x ≡ 9 (mod 11)
Lời giải:Ta có các số (7, 9), (7, 11), (9, 11) là nguyên tố cùng nhau từng đôi một, nên có thể áp dụng luôn định lý đồng dư Trung Quốc.
Ta có:
a
1= 5, a 2= 7, a 3= 9
m
1= 7, m 2= 9, m 3= 11
1) Tính giá trị của M = 7 x 9 x 11 = 7623
2) Tính giá trị của
M
1= 9 x 11 = 99
M
2= 7 x 11 = 77
M
3= 7 x 9 = 63
3) Tính các giá trị nghịch đảo y của từng M. Ta có (Tính trong bảng, để được kết quả):
y
1= 99 -1mod 7 = 1 mod 7 → (y 1* 1) ≡ 1 mod 7 -→ y 1= 1.
y
2= 77 -1mod 9 = 5 mod 9 → (y 2* 5) ≡ 1 mod 9 -→ y 2= 2
y
3= 63 -1mod 11 = 8 mod 9 → (y 3* 8) ≡ 1 mod 11 -→ y 3= 7
Hệ phương trình có nghiệm duy nhất:
**x ≡ (a**(*) 1.M 1.y 1+ a 2.M 2.y 2+ a 3.M 3.y 3) (mod M) **Bước 4**. Thay vào (*) ta có nghiệm của hệ phương trình đã cho là:
x = (5.99.1 + 7.77.2 + 9.63.7) mod 7623 hay x = (495 + 1078 + 3969) mod 7623
5542 mod 7623 → x = 5542
================
**Nếu Khách viếng thăm không đọc được các bài trong Kho bài chuẩn, là do Khách viếng thăm không tham gia được vào nhóm [You must be** [registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this link.]. Sở dĩ nếu Khách viếng thăm không tham gia được vào nhóm [You must be [registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this link.] là vì Khách viếng thăm khai báo thiếu họ, thiếu tên, không dấu hoặc khai báo linh tinh trong trường RN. Đừng xin xỏ uỷ quyền, vì uỷ quyền hoàn toàn tự động cho Thành viên đọc được mọi thứ (không chỉnh bằng tay được), các thành viên khác sẽ không bao giờ được uỷ quyền.
[You must be
Trang phục may sẵn rẻ nhất Hà Nội ở 148 Vương Thừa Vũ ĐT: 043.568.1938
[You must be
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this image.]
Trang phục may sẵn rẻ nhất Hà Nội ở 148 Vương Thừa Vũ ĐT: 043.568.1938
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft164-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft164-topic)to see this link.]
[You must be

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Cache-Control: post-check=0, pre-check=0

X-Content-Type-Options: nosniff

Vary: User-Agent

P3P: CP="IDC DSP COR ADM DEVi TAIi PSA PSD IVAi IVDi CONi HIS OUR IND CNT"


markdown:
Bán chung cư VP5 Linh Đàm! Gía bán từ 13tr/m2 + CHÊNH THẤP
Chúng tôi đang trực tiếp phân phối các căn hộ chung cư VP5 Linh Đàm của chủ đầu tư Xí nghiệp xây dựng TN số 1 Lai Châu
Có các diện tích : 45m2, 58m2, 61m2, 72m2, 90m2
Gía bán = giá gốc từ : 13tr/m2 ( Đóng 20% giá trị HĐ)
Qúy khách hàng có nhu cầu mua bán vui lòng liên hệ sớm nhất với tôi để mua được căn hộ ưng ý, tầng đẹp, giá rẻ !
Chị Thu_ 0904.088.285

Server: LiteSpeed

Pragma: private

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
- Giao hàng nhanh chóng thời gian sớm nhất trong vòng 24 giờ và free ship nội thành. ( ngoại trừ các quận xa )
- Khách hàng quận 2, 9, 12, Bình chánh, Hốc Môn, Thủ đức, nhà bè. Rẻ deal sẽ thu phí từ 5000đ~15000đ, thời gian giao hàng từ 12~48 giờ.
Ăn Uống - Vui Chơi
Công nghệ hiện đại luôn có những cách riêng để tác động đến cuộc sống, nó mang đến một cách sống mới, một tầm nhìn mới và một tương lai mới cho đời sống chúng ta hằng ngày. Đó chính là những thiết bị gia dụng đa năng, nhiều chức năng cao cấp và chưa bao giờ ngừng cải tiến, hy vọng những thiết bị gia dụng sẽ thay thế con người trong những hoạt động thường ngày. Chúng ta có thể thấy đồ gia dụng trong những khu vực như phòng giặt ủi, phòng ngủ, phòng khách và đặc biệt nhà bếp là nơi tập trung của những thiết bị gia dụng, đó là lý do tại sao có rất nhiều sản phẩm công nghệ hiện đại và tinh tế luôn cải tiến xuất hiện ở khu vực nhà bếp của bạn. Đồ gia dụng như tủ lạnh, máy sấy tóc, máy giặt,máy lạnh là những thiết bị phổ biến nhất mà nhiều người vẫn hay sử dụng.
Tìm mua deal đồ gia dụng giá rẻ với công nghệ hiện đại mới nhất 2016 là điều mà các gia đình đều mong muốn. KHUYENMAIVANG.VN tự hào giới thiệu đến bạn thiết bị gia dụng cao cấp giá rẻ 2017 với đa dạng sản phẩm, chủng loại đang giảm giá hiện nay giúp cuộc sống thêm tiện nghi không gian sống của bạn.
Số ĐKKD: 0311089931
Email: info@khuyenmaivang.vn
Liên hệ:(08) 38.124.019 - 0918.919.811
Khuyenmaivang.vn chỉ quản lý website - Không bán hàng
Địa chỉ: 489A/23/91 Huỳnh Văn Bánh, P.13, Q.Phú Nhuận, Tp.HCM
Văn Phòng Giao Dịch : 427 Trường Chinh, P.14, Q.Tân Bình, Tp.HCM.

X-Powered-By: iGO / Technology Groups

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)


markdown:
* Muachung miễn phí giao hàng!
* Chỉ với 135.000đ, sở hữu ngay 01 Áo sơ mi cổ đức 2 túi trước ngực - Tiết kiệm 50% so với giá trị thực là 270.000đ
* Xuất xứ: Việt Nam.
* Sản phẩm free size với kích thước: Vai 28 cm, ngực 90cm, dài áo 68cm.
* Chất liệu: vải cát mềm, có độ mỏng và sáng - là chất liệu may sơ mi, váy, đầm vì tạo dáng vẻ thanh lịch, quý phái và điệu.
* Sản phẩm có 01 màu: áo trắng.
* Thiết kế đơn giản với điểm nhấn là hai chiếc túi hai bên ngực, tay cộc và cổ đức. Dễ dàng kết hợp với chân váy, quần tây, quần jean...
* Sản phẩm mang đến cho bạn gái vẻ đẹp nữ tính và duyên dáng Thích hợp khi đi học, đi làm, đi chơi, dạo phố,...
- Hết hạn lấy hàng: 25/06/2013
- 01 phiếu đổi được 01 sản phẩm.
- Địa chỉ lấy hàng tại: 04 VP MuaChung Hà Nội, Hải Phòng (Xem địa chỉ, giờ mở cửa bên dưới).
- Áp dụng cho các khách hàng tại Hà Nội, Hải Phòng.
Mặc đẹp như các sao là điều nhiều bạn trẻ mong muốn. Vì vậy, trong lượt deal hôm nay, Muachung xin giới thiệu tới các bạn chiếc áo có thiết kế giống với chiếc áo sơ mi cổ đức, có thiết kế 2 túi trước ngực, chắc chắn sẽ là một trong những chiếc áo đáng mặc nhất trong bộ sưu tập của bạn đó.
*Mặc áo theo như hình hài vốn có của nó, bạn đã có được vẻ đẹp rất thánh thiện và trẻ trung*
*Khi được "cắm thùng", chiếc áo đã sẵn sàng đồng hành với bạn đến những nơi cần sự nghiêm túc như trường học, công sở.* *Ảnh sản phẩm* *Sản phẩm có 01 màu trắng tinh khôi, * *Thiết kế kín đáo nhưng đầy tinh tế*
Chất liệu voan mềm mại, thoáng mát với thiết tinh tế, điệu đà. Một sự kết hợp hoàn hảo giữa nét đẹp lãng mạn cổ điển với phong cách trẻ trung hiện đại.
Nếu muốn phong cách lịch thiệp và sang trọng bạn có thể chọn mix áo sơ mi với quần âu hoặc chân váy đều đẹp. Thêm những phụ kiện nhỏ như túi xách,
[ cao gót bạn sẽ thêm điệu đà và đáng yêu. Giày](http://khuyenmaivang.vn/tags/giay.html)
Hãy sở hữu chiếc áo này ngay hôm nay để nhận được sự ưu đãi tốt nhất về giá bạn nhé.
**Địa chỉ nhận hàng:** ** 04 VP MUACHUNG** **HÀ NỘI** **1. VP Phó Đức Chính** (Ngã 3 Cửa Bắc): Số 152, Phó Đức Chính, Ba Đình, Hà Nội – (04) 373068386.
Giờ mở cửa: 8h00 đến 18h30 từ thứ 2 đến thứ 7.
**2. VP 27 Mai Hắc Đế**, Hai Bà Trưng, Hà Nội - 047 306 8386.
Giờ mở cửa: 8h00 đến 18h00 từ thứ 2 đến thứ 6, 08h00 -12h00 sáng thứ 7.
**3. VP Hoàng Minh Giám (Gần BigC):** Lô A31 tổ 59, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội - 047 306 8386.
Giờ mở cửa: 8h00 đến 18h00 từ thứ 2 đến thứ 6, 08h00 -12h00 sáng thứ 7.
**4. VP Tam Trinh:** Tầng 17 Tòa nhà VTC Online, 18 Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội - (04) 373068386.
Giờ mở cửa: 8h00 đến 18h00 từ thứ 2 đến thứ 6, 08h00 -12h00 sáng thứ 7.
**Văn phòng Muachung Hải Phòng**
- 310 Hai Bà Trưng (Cát Dài), Cát Dài, Lê Chân - Hải Phòng - 031.3786816 / 031.3786814


markdown:
Xã hội
Tuyển sinh 2016
Đọc 30s
Soi - Xét
Sống 4 màu
Đa Chiều
Hỏi/Đáp
Tin Liên hiệp các Hội KH&KTVN
Người tốt - Việc tốt
Thế giới
Thế giới 24h
Nóng - Sâu
Hồ sơ
Đời sống
Cộng đồng trẻ
Nhịp sống
Sốt mạng
Yêu
Thể thao
Chơi - Phượt
Truyền hình
Bản tin 113 online
Chướng tai gai mắt
Hot
Kinh doanh
Tiền - Vàng
Nhà - Đất
Đại gia
Tiêu dùng
Hàng hót
Quân sự
Tin tức
Vũ khí
Quân đội
Quân sự Việt Nam
Kho tri thức
Thâm cung
Di sản
Ta & Tây
Giải mã
Phong thủy
Khám phá
Thế giới động vật
Vũ trụ
Lạ & độc
Công nghệ
Di động - Thiết bị
Góc nhìn công nghệ
Thủ thuật
Internet
Lăn bánh
Xe
Phụ kiện
Dân chơi
Giải trí
Chat Sao
VBiz
Showbiz ngoại
Mốt và phong cách
Phim - nhạc
Khỏe Đẹp
Tin tức
Làm đẹp - giảm cân
Mẹ & Bé
Ăn ngon
Dinh dưỡng - Thuốc
Yêu - tám
Thiền
Học
Ngộ
Hành
Dòng sự kiện
Brad Pitt và Angelina Jolie ly hôn
Song Hye Kyo
Song Joong Ki
Ngọc Trinh
Người Mẫu Bán Dâm
Ăn Chơi Cuối Tuần
Cặp Đôi Showbiz
Trang chủ
Giải trí
Showbiz ngoại
Siêu mẫu Irina Shayk mang thai vẫn sải bước ở Victoria’s Secret show
Cập nhật lúc: 12:33 01/12/2016
TIN LIÊN QUAN
Irina Shayk sexy bỏng mắt vì khéo chọn trang phục
Siêu mẫu Irina Shayk tình tứ Bradley Cooper trên biển
(Kiến Thức) - Siêu mẫu Irina Shayk đang mang thai đứa con đầu lòng với bạn trai Bradley Cooper nhưng cô vẫn tự tin sải bước ở Victoria’s Secret Fashion Show.
Siêu mẫu Irina Shayk đang mang thai
đứa con đầu với bạn trai, ngôi sao Hollywood Bradley Cooper vẫn tự tin sải bước trên sàn diễn Victoria’s Secret Fashion Show.
Irina Shayk khoe bụng bầu
trong show diễn Victoria's Secret Fashion Show. (Ảnh: Getty Images)
Người mẫu 30 tuổi lần đầu khoe bụng bầu trong show diễn VS ở Paris hôm 30/11. Cô mặc bộ nội y ren màu hạt dẻ, bên ngoài khoác hờ chiếc áo khoác dài tay để che bớt bụng bầu.
Cooper và Shayk bắt đầu hẹn hò từ tháng 4/2015 sau khi người mẫu Nga chia tay ngôi sao bóng đá CR7. Hai người bắt đầu công khai quan hệ khi đưa nhau đi dự tiệc L'Oreal Red Obsession trong khuôn khổ Tuần lễ Thời trang Paris tháng 3/2016.
Irina Shayk và Bradley Cooper. (Ảnh: Getty Images)
Kể từ khi yêu nhau, cả hai thường xuyên đưa nhau đi nghỉ khắp nơi và người mẫu xinh đẹp đã về ra mắt mẹ Cooper ở New Jersey vào năm ngoái.
Trước Irina, Cooper đã hẹn hò với hai nữ diễn viên Suki Waterhouse và Zoe Saldana. Đây sẽ là đứa con đầu tiên của cả
Irina Shayk và Bradley Cooper
.
>>> Irina Shayk và Bradley Cooper hôn nhau thắm thiết:
Tin video truyền hình xem nhiều nhất
Ô thông minh biết dự báo thời tiết, không bao giờ lo mất
Thái An (Theo UsMagazine)
Sự kiện:
Tin Tức Giải Trí
Tin tài trợ
Bài nội tiết bí truyền trị bốc hỏa, khó ngủ, khô hạn, tóc gẫy rụng
Nhờ bài thuốc nội tiết bí truyền bạn sẽ hết bốc hỏa, đổ mồ hôi, mất ngủ, khô âm đạo, sợ gần gũi, da tóc khô rụng, cáu bẳn do suy giảm estrogen tuổi 40+.
Món ăn ngon bài thuốc tốt từ thực phẩm màu tím
Những thực phẩm màu tím có nhiều chất chống oxy hóa vì thế nó được tận dụng để chữa một số bệnh hiệu quả.
Bình luận về bài viết này
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Sử dụng lại thông tin email và họ tên từ lần bình luận gần nhất
Gửi
Nhập lại
Họ tên (
*
)
Email (
*
)
Hoàn thành
BÀI ĐỌC NHIỀU
Diện áo hai dây xẻ sâu, ai ngây thơ và quyến rũ bằng Ngọc Trinh?
Thần đồng Tin Tin lần đầu diễn chung sân khấu với bố
Ghen tị cách Lam Trường chăm vợ bầu kém 17 tuổi
MC Phan Anh bị nhiều người đòi lại tiền từ thiện
Justin Bieber xuống mã trầm trọng khiến fan sốc
Tin tức Showbiz ngoại mới nhất
Bi Rain và Kim Tae Hee sắp làm đám cưới
(17/01, 14:17)
Angelababy sinh con trai đầu lòng
(17/01, 13:30)
Ngỡ ngàng với bản sao nhí của Taylor Swift
(17/01, 12:09)
Sao Hollywood làm mẫu sexy trên tạp chí
(17/01, 08:24)
Già, béo, kém sắc nhưng họ vẫn là vợ yêu của các tài tử
(16/01, 22:54)
Lão bà 94 tuổi đặc biệt nhất của Châu Tinh Trì
(16/01, 20:54)
Victoria Beckham diện mốt không nội y xuống phố
(16/01, 10:24)
Johnny Depp và Amber Heard chia tài sản sau ly hôn
(16/01, 08:24)
Mê mẩn ngắm sao Hàn có vòng eo con kiến tuyệt đẹp
(16/01, 07:33)
Cuộc sống thăng trầm của mỹ nhân phim Châu Tinh Trì
(15/01, 23:20)
TIN HOT KHOEPLUS24H.VN
Trai xinh gái đẹp về Đường Lâm chụp ảnh cưới dân dã
Công dụng chữa bệnh tuyệt vời của nước ép bắp cải và chanh
Cách làm mứt từ các loại củ ngon lạ cho Tết Đinh Dậu
Màu sắc phong thủy tối kỵ không dùng cho phòng ngủ
Chịu khổ, chịu nhục để có được tình yêu của anh
9 mẹo giảm cân cấp tốc nhưng an toàn đón Tết
5 bí quyết mặc đẹp cho quý cô vai rộng
Top bài thuốc chữa bệnh cực hay từ rau diếp cá
Cách giữ chồng tuyệt vời của phụ nữ thông minh
Bình luận
(0)
Góc Nhìn Kiến Thức
Sửa soạn lễ cúng tất niên sao cho chuẩn phong thủy?
Tiêu dùng thông minh
Mẹo hay để bạn "tự do" ăn uống ngày Tết mà không sợ rối loạn tiêu hóa
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Dự đoán ngày mới 17/1/2017 cho 12 con giáp
Dịch vụ đổi tiền lẻ “nóng” trước Tết Đinh Dậu: Phí lên tới 40%
Nổ súng liên tiếp trên phố Phan Bội Châu, Hà Nội
Audi triệu hồi 84.000 xe sang dính lỗi
Tin nóng: Quân đội Syria ở Deir ez Zor đang lâm nguy
9 truyền thống trong ngày nhậm chức của Tổng thống Mỹ
Ông Trump sẽ phải đương đầu với “cỗ máy chiến tranh Mỹ"
Cả dàn xe cứu hộ "đưa nàng về dinh" tại Vĩnh Phúc
Khối gỗ ngọc am hóa thạch đổi màu dưới đáy sông Cầu
Ảnh hậu trường buổi ghi hình đầu tiên của Táo quân 2017
Ngỡ ngàng vườn rau xanh mướt trên mái nhà
Rồng Thanh Hóa lại bị dân mạng chế ảnh
Giật mình lai lịch nơi chế tạo chuyên cơ Tổng thống Nga
Tiên tri giật mình về thế giới 2017 của người dân Liên Xô
"Hot girl nhà người ta" tài sắc vẹn toàn gây sốt mạng
Thót tim cảnh cánh cụt con và chim biển đánh nhau tơi tả
Tò mò về nấm sò? Đây là câu trả lời
"Bé gái bụng bự" mặc yếm vàng đón xuân đốn tim dân mạng
Trai xinh gái đẹp về Đường Lâm chụp ảnh cưới dân dã
Container cán chết người giữa đêm khuya rồi bỏ trốn ở TPHCM
Tên lửa hành trình Tomahawk Block IV có gì đặc biệt?
Cúng ông Công ông Táo vào giờ nào là tốt nhất?
Cuộc sống của Trấn Thành - Hari Won thế nào sau đám cưới?
Rùng mình những hủ tục ghê rợn về trinh tiết và kinh nguyệt

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=U3aprzCn0gEkAAAAYTdiNzhhOTEtOGNlNC00YWEyLWJjMmMtOGI1ZjBkYTY4MTZm0; domain=kienthuc.net.vn; expires=Mon, 27-Mar-2017 19:31:09 GMT; path=/; HttpOnly

X-Cache: MISS from xCache11-02


markdown:
**Tử Duy** **#1** ![code code](https://imgfast.net/users/1911/13/87/62/album/th/baivie10.png)
** Võ Lâm F17 - Máy chủ Hổ con đi lon ton - Online dài lâu , không cheat , không hack !!!!!!!!** ![](https://i.servimg.com/u/f36/15/86/65/76/icon-t10.png)
* on Wed Dec 05, 2012 10:33 pm* **#1** **Võ Lâm F17 - Máy chủ Hổ con đi lon ton - Online dài lâu , không cheat , không hack !!!!!!!!**
Trạng thái :
![Rất mê gái Rất mê gái](http://i926.photobucket.com/albums/ad102/ttt0nthanh/Mood/ratmegai.gif)
Giới tính :
Posts : 2
Points : 600
Thanked : 0
Tham Gia : 21/11/2012
Status : asldalsd
![Rất mê gái Rất mê gái](http://i926.photobucket.com/albums/ad102/ttt0nthanh/Mood/ratmegai.gif)
Giới tính :
![Nam Nam](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
Points : 600
Thanked : 0
Tham Gia : 21/11/2012
Status : asldalsd
Lời đầu tiên , BQT xin gừi lời chào trân trọng nhất đến với các bằng hữu !
Sau bước chuẩn bị kĩ càng suốt hai tháng vừa qua , Jx F17 đã hoàn thiện để open beta với các chức năng mới lạ không bug và hack trong game ! Đảm bảo sẽ đem đến cho Gamer 1 sân chơi công bằng ! Không hút máu
Và để cho các mọi người khỏi hồi hộp , BQT Jx F17 xin ấn định thời gian open beta Máy chủ "Hổ con đi lon ton" vào lúc: 8 giờ sáng ngày 6/12/2012
[CENTER]
![ ](http://www.f17.vn/images/slider_2.png)
Trang chủ: [You must be
Diễn đàn: [You must be
Fanpage: [You must be
Một số thông tin về server:
Máy chủ đặt tại CMC Telecom với đường truyền : 1Gbps
Server online 24/24
Không kẹt acc
Không sai pass
Không lag
Không bảo trì đột xuất và có thông báo cụ thể trước khi bảo trì
Server có những tính năng cơ bản như:
Tống Kim - Vượt Ải - Công Thành
Chức năng mở rộng rương tại Thẩm củ Ba Lăng Huyện
Event Giáng Sinh
Event Vĩnh Cửu
Chức năng tiền trang , rút được tiền , đổi KNB ra tiền đồng , tiền vạn
Tiền vạn tự add vào rương khi đánh quái.
Hút hít chuẩn
Giao Diện chuẩn của VNG
Lệnh bài gọi boss hoàng kim đại, tiểu.
Boss Sát thủ chuẩn
Hệ thống nhiệm vụ hoàng kim tại NPC Long Ngũ
Hệ thống ngũ hành tương khắc độc đáo
Hệ Thống Khoá Nhân Vật ( Chống Hack Nhân Vật), Chống Log 1 nhân vật thành 2
Hệ Thống bang hội chuẩn ( Bang chủ được quyền set Trưởng Lão , Dương Chu , Thành viên....)
Chuyển Sinh và Phi Phong danh hiệu cho chuyển sinh
Đánh map càng cao thì exp càng nhiều.
Lên xuống ngựa = phím "M".
Hệ thống trang bị đầy đủ ( AB , DQ , Xanh , Nhu Tình , Hiệp Cốt , HKMP )
SV có tất cả các loại ngựa gồm : Chiếu Dạ , Tuyệt Ảnh , Phi Vân , Bôn Tiêu , Phiên Vũ
Tính năng quay số Hàng Rong BLH ra ngẫu nhiên BK 9X và trang bị HKMP
Anti hack đến 99%
Tích hợp sẵn Auto ingame , dễ sử dụng , bỏ qua nỗi lo cày acc !
Ngoài ra , còn rất nhiều chức năng mới lạ khác , không thể kể hết , các bạn có thể tự vào game khám phá thêm !!!
Hổ trợ tân thủ
+ Thăng Cấp 51
+ Full Set Kim Phong cực khủng ( Cấp 10 )
Vài hình ảnh về game
Sau khi nhận hỗ trợ:
![ ](http://jx.f17.vn/qc/1.png)
![ ](http://jx.f17.vn/qc/2.png)
![ ](http://jx.f17.vn/qc/3.png)
![ ](http://jx.f17.vn/qc/4.png)
Sau bước chuẩn bị kĩ càng suốt hai tháng vừa qua , Jx F17 đã hoàn thiện để open beta với các chức năng mới lạ không bug và hack trong game ! Đảm bảo sẽ đem đến cho Gamer 1 sân chơi công bằng ! Không hút máu
Và để cho các mọi người khỏi hồi hộp , BQT Jx F17 xin ấn định thời gian open beta Máy chủ "Hổ con đi lon ton" vào lúc: 8 giờ sáng ngày 6/12/2012
[CENTER]
![ ](http://www.f17.vn/images/slider_2.png)
Trang chủ: [You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft3879-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft3879-topic)to see this link.]
Diễn đàn: [You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft3879-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft3879-topic)to see this link.]
Fanpage: [You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft3879-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft3879-topic)to see this link.]
Một số thông tin về server:
Máy chủ đặt tại CMC Telecom với đường truyền : 1Gbps
Server online 24/24
Không kẹt acc
Không sai pass
Không lag
Không bảo trì đột xuất và có thông báo cụ thể trước khi bảo trì
Server có những tính năng cơ bản như:
Tống Kim - Vượt Ải - Công Thành
Chức năng mở rộng rương tại Thẩm củ Ba Lăng Huyện
Event Giáng Sinh
Event Vĩnh Cửu
Chức năng tiền trang , rút được tiền , đổi KNB ra tiền đồng , tiền vạn
Tiền vạn tự add vào rương khi đánh quái.
Hút hít chuẩn
Giao Diện chuẩn của VNG
Lệnh bài gọi boss hoàng kim đại, tiểu.
Boss Sát thủ chuẩn
Hệ thống nhiệm vụ hoàng kim tại NPC Long Ngũ
Hệ thống ngũ hành tương khắc độc đáo
Hệ Thống Khoá Nhân Vật ( Chống Hack Nhân Vật), Chống Log 1 nhân vật thành 2
Hệ Thống bang hội chuẩn ( Bang chủ được quyền set Trưởng Lão , Dương Chu , Thành viên....)
Chuyển Sinh và Phi Phong danh hiệu cho chuyển sinh
Đánh map càng cao thì exp càng nhiều.
Lên xuống ngựa = phím "M".
Hệ thống trang bị đầy đủ ( AB , DQ , Xanh , Nhu Tình , Hiệp Cốt , HKMP )
SV có tất cả các loại ngựa gồm : Chiếu Dạ , Tuyệt Ảnh , Phi Vân , Bôn Tiêu , Phiên Vũ
Tính năng quay số Hàng Rong BLH ra ngẫu nhiên BK 9X và trang bị HKMP
Anti hack đến 99%
Tích hợp sẵn Auto ingame , dễ sử dụng , bỏ qua nỗi lo cày acc !
Ngoài ra , còn rất nhiều chức năng mới lạ khác , không thể kể hết , các bạn có thể tự vào game khám phá thêm !!!
Hổ trợ tân thủ
+ Thăng Cấp 51
+ Full Set Kim Phong cực khủng ( Cấp 10 )
Vài hình ảnh về game
Sau khi nhận hỗ trợ:
![ ](http://jx.f17.vn/qc/1.png)
![ ](http://jx.f17.vn/qc/2.png)
![ ](http://jx.f17.vn/qc/3.png)
![ ](http://jx.f17.vn/qc/4.png)


markdown:
# Flio Cover, ốp viền, bao da, kính cường lực Zenfone 5 6 giá rẻ nhất Việt Nam
Thảo luận trong '
[Bán phụ kiện: Sạc cab, pin, ốp, tai nghe](forums/ban-phu-kien-sac-cab-pin-op-tai-nghe.98/)' bắt đầu bởi [longkaka28](members/longkaka28.3187/), [10 Tháng mười 2014](threads/flio-cover-op-vien-bao-da-kinh-cuong-luc-zenfone-5-6-gia-re-nhat-viet-nam.31256/).
Thảo luận trong '
[Bán phụ kiện: Sạc cab, pin, ốp, tai nghe](forums/ban-phu-kien-sac-cab-pin-op-tai-nghe.98/)' bắt đầu bởi [longkaka28](members/longkaka28.3187/), [10 Tháng mười 2014](threads/flio-cover-op-vien-bao-da-kinh-cuong-luc-zenfone-5-6-gia-re-nhat-viet-nam.31256/).

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_brsa_count=1; expires=Wed, 17-Jan-2018 09:17:50 GMT; Max-Age=31536000; path=/

Server: nginx

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


markdown:
Thảo luận trong 'LG G2' bắt đầu bởi lamhoang_vt, 26 Tháng chín 2014.
@hoalang tính sao huynh
Anh lại vào chỗ nào dồi. NĐ có nhiều chỗ báo lạ nhỉ?
Cuốc xẻng là đây các pák ợ
Sent from my LG-F320L using Tapatalk
Ở Nam định hay tỉnh nào đấy anh?
Hehe
Sent from my LG-F320L using Tapatalk
Dù...
Gửi từ LG-L01F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk
@thaitucodon9777 bán đồng hồ. Ae ủng hộ nhé
Gửi từ LG-F320S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk
Bắc cạn chỗ nào vậy? Tui cũng bác cạn phường huyền tụng đây
Gửi từ LG-F350K của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk
Đi bắt thèng nèo đoá 8-)
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Mình lên chơi bác ơi, ngày kia về, nếu bác rảnh mai ae mình giao lưu cái.
Sent from my LG-F320L using Tapatalk
Tối qua mình cũng vừa ở phường huyền tụng, đường hoàng văn thụ, khuya muộn mới lên tân tiến.
Đi bắt ả hoa hậu xứ Mường bác ạ
Sent from my LG-F320L using Tapatalk
Thế thì tốn đó. Chắc phải ngang... thay màn G2
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Bắt xong thì bóc màn g2 đưa cho nó
Đầu tư lần 1 rồi về khấu hao vài lần là đủ mà các bác làm k tính làm lính suốt đời
Sent from my LG-F320L using Tapatalk
Một cái lạ bằng tạ cái quen, kiểu gì vẫn thấy hơn đồ nhà phải không anh?
Hơn Cả tháng ko voọc gì rồi!chán vãi chỉ biết đi chụp hình hoài cũng cháno
Gửi từ LG-F500L của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk
ẶC... Em nhà ở đấy cơ mà vào Tp.HCM rồi
Chừng nào có rom port gpro2 bác ei
em mới port xong mà bung nhiều quá
đang fix lại làm bản A.I.O luôn
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).

Set-Cookie: xf_brsa_count=1; expires=Wed, 17-Jan-2018 09:50:41 GMT; Max-Age=31536000; path=/


markdown:
|♥♥♥♥Lớp 9/7 • Khoá 2k7-2k11♥♥♥♥|
Bạn là thành viên mới ?
Bạn muốn là thành viên của forum
Hãy click vào "Đăng ký" để cùng tham gia với các thành viên 9/7 nhé!
Chúc các bạn có những giây phút vui vẻ!!!
![]()
♥♥♥♥Lớp 9/7 • Khoá 2k7-2k11♥♥♥♥
Mái nhà chung cuả các thành viên 9/7
![]()
vitamin_142
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
January 2017
|Tìm kiếm|
![]()
|Tác giả||Thông điệp|
Beautiful_life
![]()
![]()
Đến bên tôi
![]()


markdown:
|๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥ Lyoko Family Forum ♥•´¯) ๑۩۞۩๑♥]๑۩۞۩|
![]()
๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥ Lyoko Family Forum ♥•´¯) ๑۩۞۩๑♥]๑۩۞۩
ஐCode Lyoko First Vietnamese's Fansiteஐ
![]()
|Chào mừng các bạn đến với diễn đàn|
| |
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
Được sửa bởi mabu1195 ngày Sun Apr 26, 2009 1:11 pm; sửa lần 2.
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
| |![]()
Được sửa bởi tuyettrang_codon ngày Tue May 26, 2009 5:58 pm; sửa lần 1.
| |![]()
Được sửa bởi mabu1195 ngày Wed May 27, 2009 11:25 am; sửa lần 1.
| |![]()
![]()
![]()
![]()


markdown:
|Model||:||Midea MS11-09CR|
|Giá :||:||4,500,000 VNĐ ( Đã bao gồm VAT)|
|Sản xuất tại||:||Việt Nam|
|Công suất||:||1 ngựa (1 HP)|
|Sử dụng||:||
Thích hợp sử dụng cho phòng ngủ
|
Sử dụng cho phòng có thể tích : 30 - 40 m3 khí
|Bảo hành||:||02 năm cho linh kiện, 05 năm cho máy nén bởi Midea Việt Nam|
|Lượt xem||:||33460|
| |
Dàn lạnh
| |MS11D-09CRDN1
| |
Dàn nóng
| |MS11D-09CRDN1
| |
(Btu/h)
| |
9,000
| |
3.5
| |
Cường đồ dòng điện (A)
| |
3.5
| |
Nguồn điện (V)
| |
1 pha, 220-240
| |
Điện năng tiêu thụ (W)
| |
750
| |
Kích thước (H x W x D) (mm)
| |
255 x 770 x 188
| |
Trọng lượng tịnh (kg)
| |
9
| |
Kích thước (H x W x D) (mm)
| |
540 x 700 x 240
| |
Trọng lượng tịnh (kg)
| |
27
| |
Phía lỏng (mm)
| |
Ø 6.4
| |
Phía gas (mm)
| |
Ø 9.5


markdown:
# Để con yêu quý sách vở từ nhỏ
**Những em bé yêu sách thường học giỏi, tự giác học tập và ngoan ngoãn hơn những trẻ không biết coi trọng sách vở. Chính vì vậy, các bậc phụ huynh hãy giúp bé làm quen với sách từ nhỏ, để bé sẽ dễ dàng hình thành tình yêu sách vở.**
Hầu như lần nào đi siêu thị hay trong những dịp 1/6, tết trung thu…, chị Bích Phương (
[quận 7](/find?q=quận 7) [Tp.HCM](/find?q=Tp.HCM)
|
|![]()
|Được làm quen với sách từ nhỏ, bé sẽ dễ dàng hình thành tình yêu sách vở.|
So sánh thấy một cuốn truyện tranh cho bé giá khoảng mươi mười lăm nghìn, chỉ bằng một lần bé đi đu quay hay tô tượng…, chị lại vui vẻ bỏ cuốn sách vừa bị bé làm xấu đi, mua lại một cuốn khác. Nhiều khi chị ném cả cuốn truyện tranh bé vừa làm rách bìa vào đống giấy báo bán ve chai của mình. Bé Bim lại rất hào hứng với trò biến sách thành ve chai để… kiếm tiền cho mẹ. Đôi khi chị cũng băn khoăn: rõ ràng là bé rất hào hứng khi mẹ dẫn đi hiệu sách nhưng lại chẳng biết giữ gìn những cuốn sách của mình. “
*Hy vọng sau này lớn lên, nó sẽ hiểu và yêu quý sách*”, chị Phương nói.
Theo thạc sĩ tâm lý
[Phạm Thị Thúy](/find?q=Phạm Thị Thúy) [Học viện Hành chính quốc gia](/find?q=Học viện Hành chính quốc gia)
Chị bảo, kể cả khi có điều kiện mua lại được một cuốn khác mới hơn mình cũng không bao giờ mua, vẫn nâng niu những cuốn sách cũ để bé thấy được giá trị của chúng. Nếu cuốn sách vừa bị bé làm rách, làm nhàu nhĩ, cha mẹ đã sẵn sàng bỏ đi, thì sau này bé cũng dễ dàng chỉ coi sách như là giấy lộn.
Để con yêu quý sách vở, nhà sách nên là điểm ưu tiên đầu tiên khi dẫn bé đi chơi của cha mẹ. Chia sẻ trong buổi hội thảo “Giáo dục đạo đức cho con: những thách thức của cha mẹ” tại Tp.HCM vừa qua, anh
[Trần Việt Quân](/find?q=Trần Việt Quân)
Anh nói rằng dù chưa biết đọc nhưng được đến nhà sách thường xuyên giúp các bé yêu quý sách vở. Môi trường ở nhà sách vốn văn minh thân thiện, đầy tri thức, những người đến đây chủ yếu đều yêu sách vở… rất có ích cho sự phát triển của bé. Cậu con thứ hai nhà anh hơi hiếu động, thời gian đầu mới vào hiệu sách, bé đối xử với các cuốn sách như những món đồ chơi.
Từ kinh nghiệm và nghiên cứu của mình về vấn đề nuôi dạy trẻ, anh biết nếu bé tiếp xúc với điều gì nhiều, bé sẽ dễ hình thành tình yêu với vật đó. Vì thế, anh nói với bác bảo vệ và những người quản lý hãy để bé chơi, nếu cuốn nào bé làm hỏng anh sẽ mua về. Sau này, cậu con trai của anh đã thực sự trở thành người bạn thân thiết của nhà sách đó. Bước vào tuổi học sinh, con trai anh rất yêu sách vở và luôn tự giác học tập, bố mẹ không hề phải nhắc nhở.
Theo
*Mẹ yêu con*


markdown:
Nhằm mục
đích tạo sân chơi bổ ích, khơi dậy khả năng hội họa, trí tưởng tượng và sáng tạo
của trẻ
Hội thi đã được hưởng ứng và tham gia của rất đông các cháu từ 3 đến 5 tuổi (trong đó lớp lớn mỗi lớp 7 cháu, lớp nhỡ và lớp bé mỗi lớp 5 cháu). Các cháu tham gia thi đã được chuẩn bị chu đáo về đồ dùng, dụng cụ thi như bút chì, hộp màu tô,… các cháu đã tích cực suy nghĩ, sáng tạo và từ những bàn tay khéo léo đã vẽ ra những bức tranh đẹp, phù hợp với lứa tuổi như: vẽ về biển, vẽ ngôi nhà, vẽ làng xóm của em, vẽ cây xanh…
Hội thi là một sân chơi bổ ích, lành mạnh dành cho các cháu mầm non, giúp thúc đẩy được tinh thần thi đua giữa các trẻ với nhau qua đó giúp nhà trường phát hiện ra những cháu có năng khiếu vẽ tranh. Từ đó có thể phát triển, bồi dưỡng tư duy, khả năng sáng tạo thẩm mỹ cho các bé để tham gia kỳ thi vẽ tranh cấp Thị xã sắp tới. Kết thúc hội thi có 5 cháu đạt giải A, 4 cháu đạt giải B và 8 cháu đạt giải C.
Một số hình ảnh của hội thi:
[Giới thiệu](/gioi-thieu) > [Thành tích hoạt động](/gioi-thieu/thanh-tich-hoat-dong) >

X-Robots-Tag: noarchive

Server: GSE

Cache-Control: public, max-age=5


markdown:
*Khoa MMT&TT chuyển đến các bạn thông tin tuyển dụng từ công ty FPT Telecom. Các bạn sinh viên quan tâm có thể theo dõi thông tin chi tiết bên dưới và tham gia ứng tuyển*
Công ty FPT Telecom đang có nhu cầu tuyển dụng nhân sự đối với các bạn sắp hoặc đã ra trường, ngoài ra công ty cũng sẽ hỗ trợ các bạn sinh viên muốn thực tập tốt nghiệp.
**Yêu cầu:**
– Có khả năng làm việc nhóm, nhiệt tình, có tinh thần cầu tiến
– Có khả năng tìm kiếm và đọc hiểu tài liệu tốt
Đối tượng 1:
– Có kiến thức căn bản về Network, ưu tiên ứng viên có chứng chỉ CCNA, CCNP
Đối tượng 2:
– Có khả năng lập trình 1 ngôn ngữ, ưu tiên Python, Php, Javascript
**Mô tả công việc:**
– Vận hành, giám sát hệ thống mạng Core, Access, Tuyến trục, kênh Quốc tế, …
– Thực hiện các kế hoạch nhằm tối ưu hoá, ổn định hệ thống mạng
– Thông báo và phối hợp xử lý sự cố, đảm bảo chất lượng dịch vụ
– Phát triển các hệ thống, công cụ tự động để hỗ trợ công việc vận hành của bộ phận (Đối tượng 2)
(Trên đây là mô tả chung, công việc sẽ phân chia tùy theo team của nhân sự đó)
**Quyền lợi:**
– Lương, thưởng đầy đủ
– Môi trường làm việc thân thiện, chuyên nghiệp
– Cơ hội được đào tạo, phát triển và thăng tiến
– Các các phúc lợi theo quy định của Công ty (bảo hiểm FPT Care…)
**Thông tin liên hệ:**
Lê Ngọc Thạch
Mail:
[thachln3@fpt.com.vn](mailto:thachln3@fpt.com.vn) – Phone: 0167 423 0 465 hoặc 08 7300 2222 (ext: 1871)
Skype: ngocthach1207 – Facebook:
[fb.com/ngocthach1207](http://fb.com/ngocthach1207)


markdown:
# Diễn viên hài kịch nổi tiếng
**Người nổi tiếng theo ngày sinh:**
/
## Ghi chú về người nổi tiếng làm nghề Diễn viên hài kịch
Bạn muốn tìm "Ai là người nổi tiếng là Diễn viên hài kịch?" Đây là danh sách những Diễn viên hài kịch nổi tiếng được nguoinoitieng.tv cập nhật liên tục. Danh sách Diễn viên hài kịch nổi tiếng (giống bạn?), tuy nhiên, danh sách này có thể chưa đủ hoặc chưa chính xác, nếu bạn thấy thông tin là chưa chính xác, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ.
Danh sách người nổi tiếng là Diễn viên hài kịch. Diễn viên hài kịch nổi tiếng thế giới. Những người nổi tiếng Việt Nam và thế giới làm công việc Diễn viên hài kịch. Nguoi noi tieng la Dien vien hai kich
**Từ khóa tìm kiếm**
Danh sách người nổi tiếng là Diễn viên hài kịch. Diễn viên hài kịch nổi tiếng thế giới. Những người nổi tiếng Việt Nam và thế giới làm công việc Diễn viên hài kịch. Nguoi noi tieng la Dien vien hai kich
**Diễn viên hài kịch nổi tiếng mới** **Nghề nghiệp khác**

Cache-Control: max-age=900, public

Accept-Ranges: bytes


markdown:
**Nhớ**được trình bày bởi ca sĩ **KnK, Steven Đường**thuộc thể loại bài hát **Việt Nam, Nhạc Trẻ**. Bạn có thể nghe online, download (tải bài hát) __Nho__tốc độ cao về máy với các chất lượng 128kbps, 320kbps, lossless hoàn toàn miễn phí.
## Lời bài hát Nhớ
Một mình lang thang trong đêm chỉ mình anh cô đơn,
Lại NHỚ đến những khoảnh khắc gần em
Để rồi khi em ra đi nước mắt anh không thể ngừng rơi trên khóe mắt, anh đau. Từng ngày qua anh mong quên đi kỉ niệm xưa ta gần nhau, Mà sao con tim anh chẳng thể quên người
Phải làm sao để có thể nói cho em hiểu một điều
Trái tim anh vẫn luôn yêu em...
Phải làm sao?
Thật lòng này vẫn muốn bên em nhưng giờ 2 ta,
Chẳng thể nào có thể quay về bên nhau thêm 1 lần.
Và có lẽ anh phải quên, người yêu hỡi.. người có biết...
Từng ngày qua trong anh thấy xót xa
Vì người đã ra đi không nói 1 lời
Còn mình anh giọt lệ rớt rơi, tuôn trào nơi khóe mắt Thật lòng anh luôn mong em trở về
Về lại đây bên anh như lúc ban đầu
Để rồi 2 ta lại có nhau như ngày đầu.
Giấc mơ quá xa vời, vì giờ em đã mãi xa anh rồi
Dù rằng lòng anh phải cố quên được em, nhưng sao vẫn nhớ thêm

Server: cloudflare-nginx

X-Powered-By: VPSSIM


markdown:
# Tsubasa wo kudasai-
[Tokunaga Hideaki](http://nhacpro.net/ca-si/tokunaga-hideaki.html)
00:00 / 00:00
Bài hát
**Tsubasa wo kudasai**được trình bày bởi ca sĩ **Tokunaga Hideaki**thuộc thể loại bài hát **Nhật Bản**. Bạn có thể nghe online, download (tải bài hát) __Tsubasa wo kudasai__tốc độ cao về máy với các chất lượng 128kbps, 320kbps, lossless hoàn toàn miễn phí.
## Lời bài hát Tsubasa wo kudasai
Ima watashi no negaigoto ga kanau naraba Tsubasa ga hoshii Kono senaka ni tori no you ni Shiroi tsubasa tsukete kudasai Kono oozora ni tsubasa wo hiroge Tonde yukitai yo Kanashimi no nai jiyuu na sora he Tsubasa hatamekase yukitai Kodomo no toki yumemita koto Ima mo onaji yume ni mite iru Kono oozora ni tsubasa wo hiroge Tonde yukitai yo Kanashimi no nai jiyuu na sora he Tsubasa hatamekase Kono oozora ni tsubasa wo hiroge Ton de yukitai yo Kanashimi no nai jiyuu na sora he Tsubasa hatamekase yukitai
Đóng góp lời bài hát chính xác hơn
Xem toàn bộ ▼
Thu gọn ▲
[Bài Hát Tokunaga Hideaki](http://nhacpro.net/ca-si/tokunaga-hideaki.bai-hat.html)
Có Thể Bạn Thích


markdown:
## Sâm Tươi: Hướng Dẫn Sử Dụng và Phân Loại
**T**ừ ngàn xưa, [Nhân Sâm](http://www.nhansamlinhchi.com) đã được xem là loại dược liệu quý thường có trong những bài thuốc bồi bổ, an thần, ích khí. Chúng ta thường nghe đến Sâm Tươi nhưng không phải ai cũng hiểu và biết sử dụng sâm tươi cho đúng cách. Sâm tươi là những củ sâm được nhổ lên bảo quản cẩn thận. Thường được bọc trong một lớp rêu ẩm. Hiện nay có nhiều nước trồng sâm, nhưng sâm của Hàn Quốc và Triều Tiên đươc đánh giá cao nhất (Có lẽ tại thổ nhưỡng và phương pháp trồng ở đất nước này đã tạo nên những củ sâm có chất lượng hảo hạng).
Nhân sâm nói chung và sâm tươi nói riêng thường có nhiều yếu tố để đánh giá chất lượng, trong đó tuổi của sâm là yếu tố quan trọng nhất. Trong truyền thuyết người ta đề cập đến Nhân Sâm Ngàn Năm, nhưng thực tế thì chẳng ai thấy sâm ngàn năm bao giờ. Chủ yếu ngày nay chúng ta có sâm từ 3 đến 6 tuổi (nghĩa là đã được trồng từ 3 đến 6 năm) và rõ rang tuổi càng cao thì giá trị của Sâm càng lớn. Trong sâm tươi có khoảng 10 thành phần saponin nhưng sau khi qua các công đoạn sấy khô thành hồng sâm và bạch sâm, Nhân Sâm này có thể có tới 35 thành phần saponin. Sau khi thành hồng sâm, giá thành sản phẩm có thể cao gấp 10 – 20 lần. Với sâm khô người dùng có thể bảo quản sử dụng tới 10 năm, tuy nhiên với
[sâm tươi](http://nhansamlinhchi.com/sam-tuoi/) thì dùng tốt nhất trong khoảng 10 ngày bảo quản ở nhiệt độ thấp. Có nhiều cách chế biến và sử dụng sâm tươi, nhưng thông thường sâm tươi dùng tốt nhất là xắt lát ngâm mật ong, pha trà, hầm gà, hoặc ngâm rượu theo cách mà các bạn thường làm cũng được, tuy nhiên rượu này nên để 5 – 6 năm sau mới dùng.
Sâm tươi cũng có 2 loại là Hồng Sâm và Bạch Sâm. Bạch Sâm là những củ sâm nhỏ màu sáng như củ cải nhìn không có tay chân giá rẻ. Còn Hồng Sâm là những củ sâm có màu vàng sậm hơn có giá trị hơn nên giá cũng cao hơn. Vì sâm tươi cần được sủ dụng trong thời gian ngắn, nên việc đặt hàng cũng không dễ. Lưu ý khi mua sâm cần tìm hiểu suất xứ của Sâm. Thường sâm Hàn Quốc cần phải đặt hàng mới có. Nếu bạn yêu cầu mà có hàng ngay thì cần phải kiểm tra lại. Có thể đó là sâm của Trung Quốc hoặc Việt Nam, chất lượng không đảm bảo.
* Như đã nói, bên cạnh các yếu tố như xuất xứ, thổ nhưỡng, cách bảo quản, thì tuổi của sâm là yếu tố rất quan trọng để đánh giá chất lượng của một củ sâm. Nếu chúng ta không biết cách tính tuổi cho củ sâm, tốt nhất là nên mua ở những cửa hàng uy tín và hỏi họ về tuổi của từng sản phẩm. Thường chúng ta có thể tính tuổi của sâm dựa vào số đốt ở rễ củ sâm: (từ chân củ nếu sinh ra một đốt thì nghĩa là nhân sâm 2 năm tuổi, 2 đốt là 3 năm tuổi… 5 đốt là sâm 6 năm tuổi). Dựa vào số đốt ở đầu củ sâm: ( Rất dễ để đếm được số đốt đầu củ sâm vì phần đốt mọc thêm của năm sau không phải sinh tiếp trên phần đốt của năm trước mà mọc ở phía chéo đối diện. Càng nhiều năm thì thân củ càng to ra nên có thể sẽ che mất 1, 2 đốt đầu tiên, do đó, sâm 4 năm tuổi là 2 đốt, 5 năm tuổi là 3 đốt, 6 năm tuổi là 4 đốt trở lên.); Và cách cuối cùng là cắt đôi củ sâm, đếm vòng tròn bên trong của nó. Mỗi năm củ sâm sẽ tạo thêm một vòng tròn mới như vân gỗ. Dựa vào những vân tròn này ta cũng có thể tính được tuổi sâm. Cách Tính Tuổi Cho Nhân Sâm:* *Không phải ai và ở độ tuổi nào cũng thích hợp dùng Nhân Sâm hoặc Sâm Tươi. Vì thế phải tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi cho người nhà sử dụng. Lưu Ý: *
Chúng ta cần phải hiểu rằng Nhân sâm tươi tốt hay không còn phụ thuộc vào việc chúng ta đưa vào cơ thể như thế nào, không nên nghĩ rằng chúng ta mua sâm tươi về tùy tiện sử dụng rồi tự kết luận ăn Nhân Sâm kiểu gì cũng bổ. Cách thức sử dụng như thế nào, liều lượng ra sao, dùng vào thời điểm nào, dùng cho ai, đó mới là điều quan trọng. Phải nhớ rằng giá trị khi dùng sâm 50% nằm ở chất lượng củ sâm, 50% còn lại phụ thuộc vào cách dùng và đối tượng dùng. Vì vậy, chúng ta cần phải lưu ý khi dùng Nhân Sâm và cách chế biến.