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# Retour au Vietnam
# Retour
au Vietnam
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### Nguyễn Quang
Để tưởng nhớ nhà văn Nguyễn Quang Thân (từ trần ngày 4.3.2017), chúng tôi đăng lại bài của Nguyễn Quang (em họ nhà văn). Bài này đăng lần đầu trên báo Đoàn Kết (số 376, 377, 378, tháng 1, 2, 3.1986), "Cousin Thân" xuyên suốt trong bài chính là nhà văn Nguyễn Quang Thân.
## Le retour de l’enfant prodigue
### À Vinh, après le Têt
« Pour voyager au Vietnam », m’a dit mon cousin Thân, qui fait profession d’écrivain et, à ce titre, ne s’exprime pas comme le commun des mortels, « il faut savoir marier l’art à la science : l’art, c’est de frapper aux bons guichets, la science, c’est de chiader les correspondances. Fais tienne la vieille maxime : “Connais-toi toi-même, connais l’ennemi, et chacun de tes combats sera une victoire.” Et si malgré tout ça ne marche pas, eh bien ! dis-toi que tu es au Vietnam, un pays où tout peut arriver. » C’est justement ce que je suis en train de me dire, en rade sur la route de Hà Nội à Vinh, à peine au quart du chemin, alors que la journée est déjà bien avancée et que le chef de notre “expédition”, Mme C., se répand en imprécations contre la race des “chauffeurs-bureaucrates” qui, selon elle, devrait être rayée de la surface de la terre. Mais récapitulons.
Après un Tết tristounet et froid passé à Hanoi, je devais me rendre impérativement aux environs de Vinh, à 200 km dans le sud, afin d’assister au giỗ de mon oncle (cérémonie familiale en commémoration d’un mort). Une expédition précédente par le train, quelques années auparavant, douze heures passées debout entassé avec dix compagnons d’infortune dans l’étroit espace séparant deux compartiments, m’avait laissé un souvenir terrifié. Aussi, cette fois-ci, étais-je décidé à mettre en pratique les recettes du cousin Thân. J’avais frappé au bon guichet, à savoir chez Mme C., qui devait justement se rendre à Vinh avec sa voiture de fonction : une forte femme, cette Mme C., vice-directrice de l’École du Parti et tout ça, et en plus c’était une “tante” à moi, à la mode vietnamienne (cô, dì, o, mu, thím… je m’y perds complètement). J’avais chiadé mes correspondances : de Hanoi à Vinh, pause à Vinh chez un bác (oncle aîné), puis de Vinh à Huong Son, au village de ma famille, pour le giô du chú (oncle cadet). Mais j’avais sous-estimé un adversaire redoutable : le représentant des “chauffeurs-bureaucrates”.
Rendez-vous était pris pour 5 h 30 du matin. La voiture n’arrive qu’à 10 h 30. Normal. C’est un command-car, une sorte de Jeep fabriquée en Roumanie. Il était prévu six passagers. Nous nous retrouvons à douze, entassés pêle-mêle avec un énorme fût d’essence de 200 litres qui mange la moitié de notre espace vital, deux sacs de riz, une bicyclette attachée au pare-chocs arrière, trois paniers par ci, quatre corbeilles par là… Normal. Je me retrouve “assis” sur le bout du bout d’une banquette, coincé contre le fût d’essence, les jambes pendant à l’extérieur à travers le cadre de la bicyclette. Si je pouvais à la fois me tourner à droite (pour éviter le fût) et à gauche (pour mes jambes), ce serait parfait. Normal. Mon vis-à-vis, qui partage avec moi le privilège de passer les jambes à l’extérieur, est un étudiant en chimie, et aussi l’heureux propriétaire de la bicyclette. « Propriétaire, oui, me dit-il, mais à chaque fois que mon vélo crie bobo, c’est moi qui crie à mes parents : “Au secours !” Chimiste ou pas, l’entretien d’une bicyclette est au-dessus de mes moyens. » Justement, il se rend à Vinh pour passer quelques jours dans sa famille, à l’occasion du Têt comme pratiquement tous les passagers de la Jeep, à commencer par moi-même.
Donc, la journée est déjà bien avancée et nous ne sommes qu’à une cinquantaine de kilomètres de Hanoi quand le pneu arrière gauche rend l’âme. Le chauffeur a une réaction surprenante. Il range la voiture sur le bord de la route, s’assied à croupetons à côté du pneu incriminé… et regarde passer les oiseaux.
Au bout d’un certain temps, quelqu’un suggère quand même :
« Et si l’on sortait la roue de secours ?
Je n’en ai pas », répond le chauffeur. Ah ! Voilà qui change les données du problème. Après conciliabule, il est décidé qu’on va détacher la précieuse bicyclette, pédaler avec le pneu crevé jusqu’au village le plus proche, le faire réparer, revenir en pédalant. Le chimiste est tout fier. Pas pour longtemps.
« Je n’ai pas de cric », dit le chauffeur. C’est là que Mme C. éclate. Il faut dire qu’au pays, les chauffeurs ont une réputation terrible. Ils n’ont de compte à rendre qu’à leur voiture, pour ainsi dire. L’utilisateur de la voiture, si haut placé soit-il, a intérêt à être bien avec son chauffeur (comme en France on a intérêt à être bien avec son concierge), sinon, inexplicablement, la machine tombe en panne, les embouteillages se multiplient, etc., tous phénomènes que la sagesse populaire a intégrés dans une formule profonde : « Les autos ne marchent pas à l’essence, mais au riz sucré et au vin (xôi ruou). » Quoi qu’il en soit, nous voilà bel et bien en panne. Nous essayons de héler quelques cars, qui passent en nous ignorant superbement. « La solidarité n’est plus ce qu’elle était », grommelle Mme C. (ou quelque chose dans le genre). Le Bon Samaritain finit quand même par se manifester : c’est le chauffeur d’un autre command-car (confrérie oblige) qui nous prête et une roue, et un cric. Au village le plus proche, le réparateur de vélos, qui est également le cafetier du coin, non content de réparer la chambre avec des rustines, redonne également un coup de neuf à la carcasse du pneu en recousant les endroits suspects avec du fil et une aiguille. Puis il regonfle le tout avec une pompe à vélo (une grande pompe, mais c’est quand même une pompe à vélo).
Notre
voyage se poursuit dans les cahots. Des sardines dans une boîte à
conserve sont aussi entassées que nous, mais certainement moins
secouées. Mon voisin immédiat verdit dans son mouchoir. Mon
vis-à-vis, le chimiste, se penche au dehors pour vomir tripes et
boyaux. Quant à moi, je ne compte plus mes crampes. C’est bien le
voyage le plus terrible que j’aie jamais fait. J’ai une bonne
raison pour aller à Vinh mais, à ce que je sais, pour les autres
passagers, il s’agit simplement de rentrer pour quelques jours dans
leur village. Que de temps perdu, que d’efforts consentis, que de
peine endurée pour ces quelques jours de vacances ! En toutes
saisons et en tout point du globe, on ne peut que s’étonner de cet
élan irrépressible qui pousse le Vietnamien vers son petit coin de
terre ancestrale
[.
Moi-même, le Viêt kiêu plus ou moins occidentalisé, je le
ressens, même affaibli. N’est-ce pas là une des composantes
essentielles de l’âme vietnanienne et partant, de l’Histoire
vietnamienne ? Autant de spéculations philosophiques qui
m’aident à oublier le froid, les cahots, les courbatures, comme
nous progressons cahin-caha vers Vinh dans le soir qui descend. ii](#sdendnote2sym)
Il est neuf heures du soir et nous sommes enfin à Vinh. L’électricité est coupée, ce qui accentue encore la désolation d’une nuit d’hiver chargée de nuages. Mon oncle aîné habite à la périphérie de la ville, dans un coin qui est déjà la campagne. De nuit, il n’est guère recommandé de s’y rendre en voiture, sous peine de se retrouver dans un champ ou dans un étang. Aussi y allons-nous à pied, Mme C. et moi. Randonnée surréaliste, dans la vague phosphorescence du ciel et des eaux, dans le crissement du silence rompu seulement par les hurlements des chiens qui se déchaînent sur notre passage. De temps à autre, ombres surgissant de l’ombre, des cyclistes nous croisent ou nous dépassent. Ils pédalent absolument sans aucune lumière — seuls les trahissent, quand ils approchent, le chuintement des pneus sur le gravier ou le murmure étouffé d’une conversation. Comme je m’étonne de cette circulation dans l’ombre (je suis déjà rentré dans un énorme tas de détritus et un nombre indéterminé de choses innommables), Mme C. me dit : « Bah ! Quand deux tortues s’embrassent, on ne peut pas parler d’accident. » Réflexion pertinente.
Après ce qui me semble mille tours et détours à travers la campagne, Mme C. me prévient, à des signes connus d’elle seule, que nous approchons du but. Au croassement des grenouilles, au friselis du vent, je devine à ma gauche un étang ; à ma droite, une haie de bambous qui laisse filtrer quelques lucioles rouges — les flammèches des lampes à pétrole qu’on a allumées dans toute la maison pour nous guider. À la porte du jardin, ma cousine Nhân nous accueille avec un soulagement visible. Manifestement, tout le monde voyait déjà le précieux neveu perdu corps et biens au fin fond de la province. Nhân avait même accroché son hamac à l’entrée pour nous attendre.
Ah ! ma cousine Nhân… C’est, comme qui dirait, ma cousine préférée. Selon les canons de la beauté vietnamienne :
[Nhân]
xem trang trọng khác vời,
Khuôn trăng đầy đặn nét ngài nở nang.
Hoa cười ngọc thốt đoan trang,
Mây thua nước tóc tuyết nhường màu da.
Elle étudie les langues étrangères à Hanoi, et les allées de l’université sont jonchées des espoirs déçus de ses soupirants — dont le chimiste à la bicyclette de ce matin. Son prochain départ (ce sont ses dernières vacances à Vinh) pour la lointaine Minsk laissera plus d’un éclopé du cœur.
## Ma cousine de Hương Sơn
Après être passé, comme un relais dans une course, des mains de Mme C. à celles de ma cousine Nhân, je dois me rendre ce matin à Huong Son. Ce n’est qu’à trente kilomètres d’ici, mais vu les difficultés de transport, ce pourrait être à trente années-lumière. Il faut prendre un car jusqu’à un bac, puis de là pédaler (ou patauger, s’il pleut) jusqu’au village. Le plus difficile est encore de prendre le car, les billets étant comme d’habitude introuvables. Vu mes épreuves de la veille, on me laisse royalement dormir jusqu’à sept heures. À huit heures, je me rends en bicyclette avec Nhân à la gare routière de Vinh pour prendre le second car de la journée. Le premier est parti “à cinq heures”, celui-ci doit partir “à neuf heures”. Les horaires sont entre guillemets et au conditionnel parce que, selon l’habitude vietnamienne, les cars ne démarrent qu’après avoir fait le plein absolu de voyageurs. « Pour rentabiliser l’essence au maximum », me dit Nhân. Argument qui paraît raisonnable au premier abord, mais qui ne résiste pas à l’examen : en effet, puisque la demande de places dépasse largement l’offre (surtout aux alentours du Têt, où la bougeotte des Vietnamiens devient une frénésie), les cars ont la certitude d’être remplis ; il suffirait qu’ils partent à l’heure fixée pour qu’après une ou deux fois, les voyageurs apprennent à ne pas arriver en retard. Enfin…
Comme d’autres passagers matinaux, nous montons dans notre car, Nhân et moi, pour “l’aider à se remplir”. Autour de nous, c’est une véritable corrida, sur une grande place entourée d’un mur bas, avec une cinquantaine de cars parqués, d’autres qui manœuvrent, entrent et sortent, klaxonnant au milieu d’une foule braillarde et indisciplinée. L’existence de la gare routière, jointe à celle de la gare tout court, montre que Vinh est vraiment un nœud vital dans la circulation du Vietnam, point de distribution indispensable dans la partie étranglée du pays, ce goulot central où se croisent et se bousculent les flots de véhicules et de voyageurs déversés par les entonnoirs opposés du Nord et du Sud. C’est à son titre de nœud routier et ferroviaire d’ailleurs que la ville de Vinh doit l’“honneur” d’avoir été, pendant la guerre, rasée et re-rasée quatre fois de suite par les bombardiers de l’US Air Force.
Pour passer le temps, nous lions conversation avec les autres passagers. Nhân semble connaître pas mal de monde dans le coin. Rien de plus naturel, m’explique-t-elle, car elle a passé son enfance à traîner dans les parages après que sa famille — la mienne — eut été chassée de Huong Son par les excès de la réforme agraire. La “terreur rouge” de 1956… Les gens d’ici en parlent encore avec des trémolos dans la voix. Sur cette terre du Nghệ Tĩnh, deux provinces jumelées dans la pauvreté, berceau de toutes les jacqueries et de toutes les révolutions, la roue de l’Histoire, quand elle est passée, a tout écrasé sur son passage. Sur les décombres de l’Ancien Monde, un nouvel ordre des choses est né, enfanté dans le tumulte et les convulsions. C’était le temps des tribunaux populaires et de l’ultramaoïsme. Les prisons étaient peuplées essentiellement de ci-devant địa chủ (propriétaires fonciers)… et de cadres du Parti, envoyés par Hanoi mais jugés “révisionnistes” par les comités locaux.
« Dans
notre famille, m’explique Nhân, il y avait des gens des deux
bords, địa chủ et cadres du Parti [comme dans toutes les
familles, finalement], mais tous se sont retrouvés dans le même
sac. Avec ton père à Saigon [parti faire des études, il s’était
retrouvé coincé dans le Sud], mon propre père à Hanoi, ma mère
en prison, nos grands-parents décédés, nous nous sommes retrouvés,
nous les enfants, livrés à nous-mêmes. Thân [le futur écrivain,
eh oui !], l’aîné de la famille, en était devenu le chef
théorique, mais c’est ma sœur aînée, chi Hoa, qui “tenait la
baraque”. Elle faisait toutes sortes de commerces. Je me souviens —
essentiellement à cause de la bonne odeur et de la chaleur du feu —
que l’hiver nous fabriquions et vendions des nougats aux
cacahuètes. Je traînais autour de la gare routière, avec sur les
épaules un embryon de chandail qui croissait par à-coups, au fur et
à mesure que chi Hoa trouvait l’argent pour acheter de la laine et
le temps pour la tricoter… Ah, chi Hoa ! Je
“m’aplatis d’admiration” (phục sát đất) quand je pense
à elle. Après la réforme agraire, elle a écrit un poème,
intitulé Deux moissons : la première moisson, c’est celle
qu’elle suivait en spectatrice, assise à l’ombre des arbres avec
une domestique qui l’éventait et lui servait des
rafraîchissements ; la seconde, c’est quand elle-même se
retrouvait dans la rizière, dos courbé sous le soleil, mains
écorchées par le paddy, luttant pour sa survie… Quelle chute, tu
ne trouves pas ? Nous habitions des maisons de briques à toits
de tuiles, les paysans dans des paillottes percées. Nous couchions
sur des lits en bois de teck, ils s’enroulaient, selon leur propre
expression, dans une demi-natte de paille pour l’hiver. Nous
vivions entre nous, passant d’une maison à l’autre en passant
d’un jardin à l’autre, nous leur laissions les sentiers pour
patauger et les rizières pour labourer. Et si nous nous mêlions
parfois à eux, c’était les soirs de grande crue, quand nous
allions nous promener en barque au clair de lune, au-dessus des
champs inondés, pendant qu’ils déménageaient leurs maigres
affaires sur les toits de leurs chaumières… Mais ce monde-là
n’est plus, Hương Sơn la belle
[
n’est plus, les maisons ont été démolies, les vergers abattus,
et notre famille a dégringolé de son piédestal. » iii](#sdendnote3sym)
![nqt nqt](https://www.diendan.org/sang-tac/retour-au-vietnam-1/nqt.jpg)
Cousin Thân (écrivain Nguyễn Quang Thân), photo de François May
À l’entendre parler avec cette fièvre dans la voix et le regard, je dois faire une drôle d’expression, car elle me dit en riant : « Ne fais pas cette tête-là, je suis une “fille moderne”, je connais le sens de l’Histoire et de la Justice, même si parfois je me laisse aller à évoquer la douceur de vivre d’un monde condamné. Je sais même ce que tu as en ce moment dans la petite tête d’Occidental : tu me compares à Scarlett O’Hara pleurant sur les beautés perdues de Tara. Hein ? Avoue-le ! Eh bien, je l’ai là, ton livre (incroyable mais vrai,elle me montre dans son bagage à main un exemplaire défraîchi d’Autant en emporte le vent), je mets un point d’honneur à l’emporter chaque fois que je vais à Hương Sơn. J’estime que nous nous sommes mieux débrouillés que Scarlett : nous nous sommes débarrassés de Tara. » Elle est terrible, ma cousine de Hương Sơn.
Il est presque midi, et le car ne part toujours pas. Les passagers déjà installés sont véritablement prisonniers du véhicule, n’osant pas bouger sous le coup d’une triple menace : donner l’impression que le car n’est pas assez rempli ; perdre leur place ; perdre leurs bagages. Alors ils restent là sagement, bougons mais assis. Heureusement qu’on est en hiver. Qu’est-ce que ce serait sous le soleil, en plein été ! Le chauffeur brillant par son absence, les mauvaises langues se déchaînent contre lui :
« Il doit être en train de cuver son vin quelque part.
Il n’a qu’à démarrer, on recueillera certainement des passagers sur la route.
De toute façon, même si le car est plein, il prendra des passagers en chemin, ça lui arrondira ses fins de mois.
Il est peut-être en train d’écouler au marché noir les billets du prochain voyage.
Et si l’on se cotisait pour acheter les billets restants ? Le car sera bien obligé de partir, plein ou pas plein. »
Cette dernière suggestion tombe à plat. Quelqu’un qui a déjà fait le voyage le mois dernier signale que le car partira quand le nombre de passagers atteindra quarante.
« Mais nous sommes déjà quarante ! Que quelqu’un aille voir au guichet ! »
Un bộ đội plus courageux que les autres se dévoue. Il revient anéanti :
« “On” m’a dit que le nouveau quorum est de cinquante passagers ! Camarades, si nous y allions tous en délégation, cela “les” obligerait peut-être à faire partir le car. » Personne ne bouge. Écœuré, le bộ đội lâche : « Puisque c’est comme ça, j’abandonne. Je vais essayer de me faire rembourser mon billet. »
Aussitôt c’est le tollé. La foule s’écrie, unanime :
« Ah, non ! Restez là, on a déjà assez de mal à faire le nombre, alors pas de désertion, hein ! »
Finalement, il est presque une heure et nous sommes presque cinquante quand le chauffeur s’amène, hilare. Il a bien mangé et bien bu, et nous avons le ventre creux.
« Allez, les enfants ! On embarque les bicyclettes ! »
Là, ça devient sérieux. Si l’on embarque les bicyclettes, le départ est assuré. On attache les précieux vélocipèdes (dont les deux nôtres) sur le toit du car. Tout le monde se cale, comme pour le décollage d’un avion. C’est parti !
Nous prenons la grande avenue rectiligne qui traverse tout Vinh. La ville autrefois rasée a été entièrement reconstruite suivant un schéma moderne, quadrillage de rues se coupant à angle droit. Disons reconstruite à moitié, car des immeubles neufs voisinent encore avec des chantiers qui, curieusement, ont l’air abandonné. Personne n’y travaille. Les fondations recueillent l’eau de pluie, et les murs de briques à moitié montés se couvrent d’une épaisse mousse noire. Comme je m’en étonne auprès de Nhân : « Manque de ciment, de briques, d’argent, me dit-elle. Et puis, si l’on entrepose des matériaux sur les chantiers, ils — euh — disparaissent, alors… »
À la sortie de la ville, un pont flottant — visiblement une construction militaire, du provisoire qui dure — traverse la rivière, d’une largeur considérable si près de son embouchure. C’est le port de Bến Thuỷ, qui rassemble toutes les industries de Vinh.
« Tout le monde descend et traverse à pied ! » crie le conducteur. Nhân refuse farouchement : « Je connais le coup, me dit-elle. Il y a des petits malins qui se mettent à l’entrée du pont, ils n’attendent qu’une chose, c’est que tu descendes pour monter squatter ta place. » Plus accommodant qu’elle, je m’exécute et traverse le pont en marchant à côté du car, dont les pneus font résonner la ferraille des flotteurs.
Après Bến Thuỷ, la route joue à cache-cache avec la rivière qui arrose les deux provinces du Nghệ Tĩnh : c’est le Sông Cả, qui devient le Sông Lam en passant d’une province à l’autre, si bien, m’a dit Nhân, qu’à un endroit précis on peut se baigner à la fois dans l’eau de deux fleuves. En s’éloignant de Vinh, on a l’impression de pénétrer de plain-pied dans une peinture sur soie, une peinture qui unirait idéalement les quatre composantes du paysage vietnamien : la rizière, la montagne, l’eau, le ciel. Rien n’y manque, ni le petit gardien de buffles au pas sur le sommet d’une digue, ni les jonques ventrues aux voiles violettes, nervurées comme des feuilles, ni l’envol des hérons, comme une bourrasque blanche jetée vers le bleu lointain des montagnes. Au bout d’un moment, à la lisière des nuages et de l’eau, perdu entre deux mondes incertains, on ne sait plus vers quel infini l’on a envie de voguer : la laque chatoyante du ciel, le frémissement de la rivière, ou le damier des rizières — un damier dont chaque case déclinerait une nuance du vert.
Le car nous lâche, Nhân, nos bicyclettes et moi, à l’embarcadère d’un bac. Hương Sơn se trouve sur l’autre rive. En fait de bac, ce sont deux jonques qui font alternativement la traversée. Chaque passeur propulse sa barque et ses passagers en poussant de toutes ses forces sur une longue gaffe prenant appui sur le fond de la rivière. Sur fond de montagne et d’eau, il ne manque pas d’allure, ce grand élan diagonal qui, à chaque poussée, semble vouloir propulser l’homme au bout de sa perche à l’assaut du ciel.
Tout
en ahanant, notre passeur nous donne les nouvelles du jour.
Aujourd’hui, il n’est question que de “la Française”. Depuis
un bout de chemin déjà, je n’entends parler que d’elle :
c’est la femme d’un vieil ONS
[
(en vietnamien, lính thợ, c’est-à-dire soldat ouvrier) qui a
tenu absolument à visiter le village natal de son mari. Elle vit à
Hương Sơn depuis près d’un mois, partageant bravement
l’existence des paysans, couchant à la dure et pataugeant dans la
boue. Aujourd’hui, c’est justement le jour de son départ. Depuis
ce matin, elle et son mari attendent la voiture du Bureau du Tourisme
qui était censée venir les chercher. Normal. Le batelier nous
indique une cahute sur la rive, assiégée par une armée de gosses
curieux : « Tenez, ils se reposent là-bas en
attendant…
Quand même, il lui en a fallu, du courage ! Elle a dit à son
mari : Je savais que vous étiez pauvres, mais pas à ce
point ! » Holà, oh ! Il en rajoute, notre
passeur. iv](#sdendnote4sym)
Du débarcadère au village proprement dit, il y a encore quelques kilomètres par un sentier où nous nous engageons bravement à bicyclette. « Quelle chance qu’il fasse beau ! se réjouit Nhân. Par temps de pluie, c’est absolument impraticable. »
Paradoxalement, je passe totalement inaperçu parmi les “indigènes”, jusqu’à ce que j’ouvre la bouche, bien entendu, car alors mon accent me trahit. Alors que Nhân, avec son chemisier multicolore et ses cheveux courts (la dernière mode à Hanoi) attire partout l’attention, suscitant sur son sillage les sifflets et les appels insolents des garçons.
« Ça en fait deux, de “Françaises”, aujourd’hui », dis-je pour la taquiner.
## Les cathédrales de Brooklyn
Nous arrivons enfin chez cô Lục (cô = tante cadette). C’est au bord d’un ancien arroyo, maintenant transformé en rizière. Sur la berge, de petites maisons se blottissent dans leur verger, derrière des haies impénétrables. Quand le vent secoue les bosquets de bambous, en fermant les yeux, on croirait entendre des navires hissant les voiles vers le grand large.
Curieusement, cô Lục, qui n’a jamais quitté Huong Son, est passée sans dommage aucun à travers toutes les tourmentes de la réforme agraire. Sa maison est même la seule de la famille qui soit restée pratiquement en l’état car, m’explique Nhân, elle l’a reçue en héritage avec le verger, mais sans les champs (de l’avantage d’être cadette), ce qui lui a permis d’échapper à l’étiquette de “propriétaire foncier” et du même coup aux excès de la réforme. Encore maintenant, avec son élégant toit de tuiles relevé aux quatre coins, ses piliers ronds en teck massif, l’enceinte de briques qui surélève et protège ses fondations, la petite maison garde un cachet splendide, qui donne une idée de ce que devaient être les demeures des riches d’autrefois. Pour moi en tout cas, qui depuis des semaines patauge dans la froidure et le crachin de Hanoi, il s’agit d’une halte bienvenue.
« Fatigué, moi ? Jamais ! » C’est pour avoir fait à cô Lục cette réponse pleine de panache que me voici en train de traîner les pieds derrière elle, avec Nhân, à travers tout le village de Hương Sơn. Mais au fond je ne suis pas mécontent, car nous sommes par une de ces journées transparentes où la limpidité de l’air, la profondeur du ciel, le frémissement du vent, jusqu’à la qualité de la lumière, tout concourt à créer, au plus profond de nous-mêmes, comme une impression de miracle.
Tout en marchant, cô Lục n’arrête pas de louer ma bonne fortune météorologique :
« D’habitude il pleut en cette saison. Il faut alors voir la boue, la gadoue… On enfonce jusqu’aux mollets et l’on perd ses sandales. Dans certains villages très riches, comme Ninh Bình, plus au nord, les sentiers étaient pavés de briques, résultat d’une vieille coutume qui voulait qu’à chaque mariage, le nouvel époux fît don à la communauté de la quantité de briques nécessaire pour couvrir le chemin de sa demeure à celle de sa femme. »
Nous marchons, Nhân et moi, dans les allées ocellées de soleil, et cô Lục nous guide, mais c’est à travers les méandres de sa mémoire. Le moindre sentier, le moindre bosquet, le moindre champ lui parlent chacun son langage secret que nous n’entendons point, et même quand nous l’entendons, nous ne le comprenons pas, tant le monde insouciant et la jeune fille qu’ils évoquent diffèrent du monde d’aujourd’hui et de la femme aux cheveux blancs, aux traits burinés, qui le traverse d’un pas lent. Pourtant c’est merveille de l’entendre égrener ses souvenirs, comme des fleurs fanées échappées d’entre les pages de la mémoire : « Tiens, ce champ… Je me souviens que cette année-là, quand on l’a asséché, je suis allée avec d’autres attraper les poissons qui se cachaient dans la boue. J’étais déjà engagée officieusement avec l’oncle Lục (qui est originaire de Ninh Bình), aussi, à chaque fois que je pêchais un poisson, les gens debout sur la diguette s’écriaient tous en chœur : “Celle de Ninh Bình en a pris un gros !” »
Elle ajoute, en se tournant vers moi : « À propos de pêche, ton père était un fanatique, un vrai de vrai. Il pouvait passer des journées entières à patauger dans les rizières… Je garde une image de lui, le pantalon retroussé, plongé dans la boue, un poisson dans chaque main et un troisième entre les dents ! Aujourd’hui encore, après tant et tant d’années, je revois le soleil étincelant sur les gouttes d’eau, sur les écailles grises et sur le ventre blanc, comme si le poisson souriait pour ton père. »
Nostalgie, nostalgie… Je repense aux propos de Nhân que, coïncidence ou accord profond, cô Lục démarque sans le savoir, dans son évocation d’un monde révolu, refermé sur lui-même et sur ses privilèges. Mais était-il vraiment si fermé ? En France, avant mon départ, on m’avait prévenu charitablement : « Tu verras, là-bas dans ce coin du Nghệ Tĩnh, ce sont les pires bolcheviks de la terre. Ils ne pensent qu’à une chose : couper toutes les têtes qui dépassent du rang. »
Ce n’est pas tout à fait ce que dit cô Lục : « Au fond, les gens d’ici sont de grands sentimentaux. Par exemple, tout le monde dans le village garde le souvenir de ton père, mais… comment dire… d’une façon extravagante. Quand il est parti faire ses études et qu’il s’est retrouvé coincé là-bas dans le Sud, des rumeurs folles ont couru à son sujet. Au bout d’un certain temps, c’était même devenu un personnage mystérieux, mythique, à qui l’on attribuait tous les phénomènes inexpliqués qui survenaient dans le coin. Ainsi pour “les sandales près du puits”… En sortant du village, sur le chemin qui mène à Vinh en passant par les collines, il y a un vieux puits dont on ne sait plus qui l’a creusé ni à qui il appartient. Enfants, nous jouions dans les parages, dans ce qui pour nous était un pays de génies et de fantômes, de grottes et de rochers, et le puits nous semblait un passage vers des abîmes insondables… Quelques années après le départ de ton père, on a retrouvé sur la margelle du puits une paire de sandales, comme si quelqu’un les avait posées là pour se laver les pieds, puis les avait oubliées en partant. Aussitôt, dans le village, on a chuchoté que ton père était revenu, que les sandales étaient les siennes, qu’il se cachait dans les collines, qu’il en descendait la nuit pour aller voir sa famille…
« Les plus romanesques allaient jusqu’à dire qu’il avait rangé ses chaussures sur la margelle avant de se jeter dans le puits. Tu vois, conclut cô Lục, ce sont des sentimentaux. »
Justement, nous croisons un de ces sentimentaux sur un “pont de singe” qui enjambe un arroyo. C’est tout juste s’il ne tombe pas à l’eau quand cô Lục fait les présentations. Après s’être exclamé plusieurs fois trời ơi ! (juste ciel !), il décide de nous accompagner un bout de chemin. Pendant que cô Lục et lui évoquent le bon vieux temps (en ce qui les concerne, c’était plutôt le mauvais vieux temps), Nhân me dit en aparté :
« Il
faut que je te parle de ce vieux bonhomme (ông lão). Enfant, Thân
était assez malingre et sujet à de fréquents évanouissements.
Cela inquiétait beaucoup notre grand-mère [une vraie matriarche, le
véritable chef du clan !], car c’était Thân l’héritier
du nom [cháu đích tôn, textuellement : le fils aîné du
premier fils]. Rien n’était donc trop bon pour le “petit
monsieur”. Il portait autour du cou une petite racine de ginseng
rouge, à mâcher pour quand il tombait dans les pommes ; et
pour qu’il ne risque pas de se noyer en allant à l’école,
grand-mère avait fait construire ici même un pont, un véritable
pont avec des piliers et des planches en bois de teck, tu te rends
compte ! Bref, après la Révolution, les paysans du coin se
sont partagé le bois, et ce vieux bonhomme n’était pas le
dernier… Attends, ce n’est pas fini. Il y a quelques années, un
détachement de l’Armée populaire est passé ici, avec matériel
et tout. Pluie, boue, arroyo infranchissable. Que crois-tu que fit
notre vieux ? Il donna son lit
[
pour servir de pont aux soldats. v](#sdendnote5sym)
Oui, dis-je, ce sont des sentimentaux. »
Nous approchons maintenant du but de notre voyage, ou plutôt de mon voyage, car je suis venu essentiellement pour cela. C’est sur un faux-plat, au flanc d’une colline qui continue à monter sur notre gauche. Un banian régnait là, dont il ne reste que des chicots, comme des verrues boursouflées. Dominant la plaine, dans un isolement ostentatoire, trois tombes. Les deux anciennes sont celles des grands-parents de la famille, la troisième, plus récente, est celle de chú Quýnh, l’oncle cadet. L’histoire de chú Quýnh, c’est à la fois le résumé d’une génération et une tragédie personnelle. Rescapé de la réforme agraire, engagé dans l’Armée populaire, puis officier des transmissions, il avait fait toute la guerre de résistance contre les Américains. Dans les premiers mois de l’année 75, il était “planqué” avec son unité tout près de Saigon, quelques dizaines de kilomètres, une misère. Jamais il n’avait été aussi proche de son frère, mais c’était comme si les séparait toute l’étendue de la Cordillère. Et puis, le dernier jour, il était entré dans la ville. À un carrefour, un camion l’avait renversé. Les mots manquent pour dire l’injustice d’une telle destinée.
Dans le vent froid qui souffle en plein soleil, cô Lục allume avec quelques difficultés des bâtonnets d’encens avant de faire sur les tombes les prosternations d’usage. Dans le silence de la montagne, sa voix s’élève, elle parle aux morts en la présence des vivants. En cet après-midi du vingtième siècle, à trente kilomètres et quelques de la civilisation industrielle, cela me fait un drôle d’effet de l’entendre s’adresser à ses parents et à son frère comme s’ils étaient là, assis devant elle, et qu’elle s’avance pour leur présenter le neveu lointain qui vient les voir par delà les mers. Nhân pleure sans vergogne. Je pense à toutes les choses qui devaient être dites, et qui ne seront pas dites, parce que la séparation est une mort, et la mort, une trahison. J’ai les yeux secs, mais m’écrase le fardeau invisible dont malgré moi je suis le porteur : souvenirs par procuration, retrouvailles par délégation, ambassade des espérances…
La cérémonie finie, nous redescendons la colline pour entamer la tournée rituelle des visites. Le téléphone de brousse a dû fonctionner, comme dans le cas de “la Française”, car sur mon passage, voisins proches et lointains s’invitent pour venir me voir. À peine suis-je installé quelque part pour le thé traditionnel que le voisin vient “faire un tour” (à moins qu’il ne soit déjà sur place !), puis c’est toute la famille du voisin, puis bientôt les amis du voisin, puis la famille des amis… Et le passé de ressusciter, et les questions de fuser, et le thé de couler pour fêter le retour de l’enfant prodigue. “Retour” car ils me considèrent bel et bien comme l’un des leurs, ces villageois sentimentaux, comme si en ma personne ils fêtaient mon père, comme si, par-dessus les excès d’hier et les injustices d’avant-hier, les souvenirs jetaient un pont reliant directement le jeune homme d’autrefois au jeune homme d’aujourd’hui. Ceux de la nouvelle génération m’interrogent, les yeux brillants, sur la vie dans les pays de la vieille Europe. Ceux de l’ancienne génération, riant dans leur barbiche, rassemblent leurs souvenirs de géographie pour faire du tourisme à travers mes récits.
Les ombres du soir s’allongent quand nous rentrons chez cô Lục, complètement sur les rotules. Surprise, qui voyons-nous devant la maison, pataugeant dans l’étang, le pantalon retroussé, la cigarette au bec, une épuisette à la main pour pêcher les crevettes ?
« Un instant, dit cô Luc, j’ai cru voir… »
C’est le cousin Thân en personne, venu de sa lointaine Hải Phòng. Comme à son habitude, il a “chiadé les correspondances”.
« De Hải Phòng à Hà Nội, nous dit-il, j’ai fait l’ancienne route coloniale en mobylette. Une vieille mobylette bien française, s’il vous plaît, pas une de ces fringantes Honda sur lesquelles paradent les jeunes d’aujourd’hui. De Hà Nội à Vinh, je me suis fait convoyer dans la camionnette qui va distribuer chaque jour le Nhân Dân dans les villes de province. J’en ai profité pour lire le journal ! Et de Vinh à Hương Sơn, j’ai pédalé bravement à bicyclette au sommet de la digue qui longe la rivière… »
Il tient absolument à nous expliquer pourquoi nous l’avons surpris à la pêche aux crevettes : « Il y a une semaine, j’ai envoyé un télégramme à Vinh : Neveu français arrive (celui-là, ils l’ont bien reçu). La veille de mon départ, j’ai re-télégraphié : Préparer chien. L’employé des postes a protesté : Qu’est-ce que c’est que ce charabia ? Je l’ai prié de s’occuper de ses affaires. En arrivant à Vinh, j’ai vu le chien noir qui gambadait dans la cour, comme si de rien n’était : j’avais dépassé mon télégramme ! C’est pourquoi me voici en train de pêcher pour améliorer l’ordinaire. » Il ajoute :
« Cette nuit, je passerai à la production (sản xuất) en grand, avec une lampe-torche.
Il parle des grenouilles », me souffle Nhân.
La nuit a effacé ses moindres reflets. Au dehors, l’aube ne va pas tarder à blanchir le ciel et pourtant ici, dans la pièce noyée d’ombres, impossible de trouver le sommeil, après une journée si particulière. Et une soirée si singulière. Nous avions veillé tard, en compagnie d’amis et de voisins qui ne se résignaient pas à partir. Le papillotement des lampes à pétrole, l’odeur du feu de bois, la fumée des pipes à eau, tout se conjuguait pour nous plonger dans une torpeur silencieuse. On n’entendait que les grognements béats d’un porcelet noir et rose qui se pelotonnait contre le foyer — preuve d’une longue habitude — sans crainte aucune des braises.
Thân finit par dire : « Qu’il se pousse encore un peu plus dans le feu, et nous aurons du cochon rôti. »
Cela me rappela une histoire drôle, mais authentique. À propos de cochon, voici ce qui est arrivé à un Việt kiều de Paris. C’était à l’époque où le Cambodge faisait la une des quotidiens. En allant acheter son canard au kiosque habituel, notre ami s’entend dire par le marchand de journaux :
« Alors, il paraît que vous affamez les Cambodgiens ? C’est le R. P. Ponchaud qui l’affirme, depuis que vous êtes chez eux, vous leur bouffez même leurs chiens. »
Sans se démonter, notre Việt kiều rétorque :
« Eh oui, chez nous, on élève les cabots en batterie, mais même cela ne suffit pas à la demande ! Mais dites-moi, vous les Français, vous avez l’habitude répugnante de manger un certain animal…
Vous parlez des grenouilles ?
Les grenouilles ? Ciel, non ! Vous avez déjà vu une grenouille garder la maison ? Vous tenir compagnie au coin du feu ? Vous lécher la main en cas de déprime ? Non monsieur, je parle du meilleur ami de l’homme, le cochon. »
Hilarité générale. Cela parut mettre Thân en verve :
« J’ai une histoire aussi à raconter. C’est moins drôle, mais plus personnel. C’était au temps où j’étais radio amateur… »
Sentant qu’il avait réussi à capter l’attention de son auditoire, il prit le temps de se caler confortablement et de tirer quelques bouffées. Aveuglés par l’obscurité, nous fixions fascinés le brasillement syncopé de sa pipe à eau — la lumière intermittente faisait sortir son visage de l’ombre, comme une tête sans tronc.
« C’était pendant l’été de 1968. L’offensive du Tết Mậu Thân, au printemps, avait soulevé dans le pays un élan indescriptible. Personnellement, j’étais dans un état d’exaltation permanente, je pensais (et je n’étais certainement pas le seul) que la fin était proche, que le rêve d’une génération allait prendre corps. Puis le printemps passa, et vint l’été. Quelle déprime ! Vue le loin, la machine de guerre américaine paraissait toujours aussi formidable — et la forteresse de Saigon, imprenable. J’étais à Vinh à cette époque. Le vent du Laos (gió Lào) soufflait de la Cordillère, desséchant les corps et les esprits. Ce soir-là, il s’était particulièrement déchaîné ; par moments, on se serait cru dans la gueule d’un réacteur d’avion. J’étais grimpé sur le toit pour chercher un peu de fraîcheur (quand souffle ce maudit vent, on n’a même plus peur des moustiques). Le ciel entier tremblait de chaleur et les étoiles palpitaient, des étoiles énormes, grosses comme des pavots. Au bout d’un moment, j’ai dû m’hypnotiser moi-même en les regardant, car elles me semblaient tourner sur leur erre et tomber vers moi, ou moi vers elles, et ce n’était plus le toit de la maison que je sentais sous mon dos, mais la dure rotondité de la Terre — j’étais une mouche collée sur un boulet de canon qui fonçait dans l’espace… Tout ça pour vous dire dans quelles transes, dans quel état second j’étais quand me vint mon idée. L’attente de toutes ces années, concentrée dans l’espoir de ce printemps, consumée dans la fournaise de cet été… J’eus tout à coup le besoin physique de savoir. Je voulais savoir ce qui se passait là-bas dans le Sud. Entendre à défaut de voir. J’eus l’idée de me fabriquer un poste de radio… »
Thân fit une pause théâtrale. Comme il ne tirait plus sur sa pipe, nous ne distinguions plus de lui, dans la lueur mourante des lampes, qu’un profil d’ombre d’où sortait la voix du passé — la voix de cet été 68.
« Il me fallut trois mois pleins pour aller au bout de mon projet. Je partais… de rien. Je n’avais aucune connaissance, aucun matériel, aucune expérience. Rien. Je devins un rat des bibliothèques scientifiques. Je devins une mite rongeant les schémas d’électronique. Je devins une sangsue pour mes amis, mes connaissances, tous ceux qui travaillaient dans le domaine technique : je leur suçais leur temps, leur énergie, leur savoir. Pour leur sauvegarde comme pour la mienne, il vaut mieux ne pas révéler comment je me suis procuré, une à une, les pièces nécessaires. J’appris à souder. J’appris à bobiner, embobiner, rembobiner. Je fis cent métiers plus un… Enfin vint le grand soir. Je m’installai dans le verger, derrière la maison, sous mon jaquier préféré. Je mis le contact, et ce fut comme si je lançais une sonde dans l’éther. Mon potentiomètre n’étant pas étalonné, j’étais comme un pêcheur lançant ses filets au hasard pour ramener des bouteilles jetées à la mer.
« Bande
après bande, fréquence après fréquence, j’explorais les
spectres. Pendant ce qui me parut une éternité, je ne recueillis
que des grésillements, des crachotements, des bourdonnements —
c’était le murmure des électrons, ou les voix du silence…
Imaginez ma frustration : j’avais mis trois mois à bricoler
un appareillage qui ne me permettait même pas de capter la radio de
Vinh ! La tête en feu et les doigts engourdis, je m’obstinais,
en bon natif du Nghệ Tĩnh… Enfin je perçus un soupir, puis un
murmure, puis une voix — une voix ô combien lointaine, comme si
elle venait d’un autre monde. Encore aujourd’hui, je ne sais pas
sur quelle émission j’étais tombé. Probablement la BBC ou la
Voix de l’Amérique, car c’était en anglais. J’entendais la
moitié des mots, je devinais la moitié des phrases. Un
éditorialiste célèbre parlait. Il s’appelait Walter quelque
chose
[.
Il disait en substance : “J’ai beaucoup de sympathie pour le
peuple vietnamien, car je comprends l’objectif de sa lutte. Or
voici deux frères, élevés dans la même famille mais dont les
chemins dans la vie se sont séparés. L’un est allé, des dollars
plein les poches, se dévergonder sur les trottoirs de Brooklyn.
L’autre est revenu des cathédrales du marxisme, brandissant les
livres saints. Où est le vice, où est la vertu ? Je ne sais.
Ce que je sais, c’est que ce ne sont plus deux frères, mais deux
étrangers — si étrangers l’un à l’autre qu’ils ne
pourraient vivre sous le même toit. C’est pourquoi je suis triste
pour le peuple vietnamien, car il se bat pour une chose
insensée :
des cathédrales à Brooklyn.” Oh ! cette voix
d’outre-tombe !
Elle pénétrait en moi, elle me remplissait de sa certitude. Vrai,
c’était bien un rêve insensé. Je crois que j’ai pleuré, seul
au pied de mon jaquier. » vi](#sdendnote6sym)
Thân avait parlé d’une traite. Sa pipe s’était éteinte. Il la ralluma avec des gestes lents et minutieux : « Et puis te voici, toi le cousin étranger. Je ne connaissais pas du tout ton visage. J’avais oublié celui de ton père. Qui l’eût dit ? Tu as vu ce pays du Nord jusqu’au Sud. Tu es revenu au village de tes origines. Tu as accompli un devoir longtemps différé. Nous nous sommes assis à la même table, avec les parents, les amis, les voisins. Nous avons parlé d’hier et d’aujourd’hui. Nous avons plaisanté sur les chiens, les grenouilles, les cochons. Et les cathédrales de Brooklyn… peut-être sommes-nous en train de les bâtir ? »
À l’approche du matin, j’ai fini par tomber dans une somnolence agitée. Les images de la journée tournaient dans un lent kaléidoscope. Je revois les tombes sur la colline, les sandales sur la margelle du puits… Le cousin Thân est dehors, en train de faire la guerre aux grenouilles, mais dans un demi-rêve éveillé, je le vois marchant le long des vagues, une épuisette à la main pour recueillir les bouteilles jetées à la mer… Dans une sorte de projection sur le futur immédiat, comme cela arrive souvent entre veille et sommeil, je me vois me lever, ouvrir la porte, aller à sa rencontre : « Allons, encore un effort, lui dis-je, demain est un autre jour. Nous avons attendu si fort, pendant si longtemps, que maintenant tout nous est promis. »
### Nguyễn Quang
[i](#sdendnote1anc) Articles
parus
dans Doan Ket (n°376-378, janvier-mars 1986) signés sous le pseudonyme
Z.T.
[ii](#sdendnote2anc) Le
mot *quê *désigne
en effet, non pas la “terre natale” (le lieu de naissance), mais la
“terre ancestrale” (le lieu de naissance du père). [iii](#sdendnote3anc) *Hương
Sơn*
signifie littéralement « Montagne parfumée ». [iv](#sdendnote4anc) Les
ONS sont
des ouvriers non spécialisés, recrutés plus ou moins de force par les
Français lors des deux dernières guerres mondiales. [v](#sdendnote5anc) Traditionnellement,
les Vietnamiens dorment sur des planches de bois. [vi](#sdendnote6anc) Il
s’agissait
probablement de Walter Conkrite ou de Walter Lippman.
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**Chuyến đi của các hãng hàng không phải lúc nào cũng cất cánh thuận lợi êm xuôi, vì vậy, hãy chuẩn bị tư trang kĩ một chút, để luôn cảm thấy thoải mái trong suốt cuộc hành trình nhé!**
Dưới đây là 11 thứ mà bạn luôn phải bỏ túi khi đi máy bay.
### 1. Đồ che mắt
Bạn đang cố gắng ngủ với đôi mắt mỏi mệt, hay trong phòng
[khách sạn](https://goo.gl/4VRBZy) mà mỗi sáng vào lúc 5 giờ mặt trời luôn là nỗi ám ảnh của bạn. Vậy mặt nạ mắt là thứ phải có để không gì có thể phá vỡ giấc ngủ của bạn.
### 2. Khăn ướt diệt khuẩn
Từ sân bay tới xe bus đưa đón, bạn sẽ dễ dàng bị chạm vào rất nhiều vi khuẩn. Vì vậy, hãy hạn chế điều đó bằng 1 khăn giấy ướt.
### 3. Túi giữ nhiệt
Nhiệt độ trên máy bay là không ổn định. Vì vậy, bạn nên tự chuẩn bị vài túi giữ nhiệt để bạn có thể cảm thấy thoải mái trong suốt chuyến bay.
### 4. Thuốc trị nhức đầu
Xuất hiện một cơn đau đầu khi đang ở trên máy bay là điều không hề vui chút nào, hãy luôn đem theo thuốc giảm đau trong chuyến đi của mình nhé. Phòng bệnh lúc nào cũng hơn chữa bệnh mà.
### 5. Photo hộ chiếu của bạn
Mất hộ chiếu ở nước ngoài thực sự là một cơn ác mộng, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn có một vài bản phô tô trong trường hợp khẩn cấp. Hãy nhớ để chúng trong ví hoặc trong túi xách của bạn nhé.
### 6. Bàn chải đánh răng
Cảm thấy một chút khó chịu khi hạ cánh? Hãy làm mới hơi thở để tự tin nở nụ cười tươi sáng suốt cả ngày nhé.
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Bạn nên chuẩn bị một ít tiền mặt bởi vì không thể biết được khi nào bạn mới tìm thấy một máy ATM khác.
### 8. Dép kẹp
Chỉ có chúng mới giúp cho những ngón chân của bạn “thư giãn” khi ở trên máy bay, bạn đừng quá trông chờ vào điều đó khi mang một đôi giày thể thao nhé.
### 9. Bình nước giữ nhiệt
Tất nhiên, nước sẽ không được cho phép qua máy kiểm tra an ninh, nhưng bạn có thể lấy nước vào bình từ các đài phun nước gần phòng chờ, sau đó giữ nó trong suốt chuyến bay.
### 10. Giấy ghi nhớ
Giấy ghi nhớ giúp bạn ghi lại được những khoảnh khắc, trải nghiệm đáng nhớ cho chuyến đi của bạn, biết đâu được, những ý tưởng hay sẽ xuất hiện trong chuyến đi và tất nhiên bạn không thể thiếu giấy ghi nhớ để ghi chúng lại được.
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Chúng sẽ giúp bạn vượt qua cơn đói khi ở trên máy bay đấy.
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- Những điểm đến tiết kiệm ngân sách cho năm 2018
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- Những điều cần biết khi shopping ở Hong Kong
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**Là thương hiệu USA, xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2005.**Với năng lực cốt lõi là **tập đoàn**chuyên sản xuất dụng cụ thể thao và thiết bị chăm sóc sức khỏe, bằng việc tập trung vào chất lượng sản phẩm/dịch vụ, cùng với chính sách xây dựng hệ thống bán hàng **trực tiếp**, cung cấp sản phẩm **giá gốc**từ Nhà Sản Xuất. **Kingsport được xem là đơn vị tiên phong trong việc định hình thị trường thiết bị thể thao và chăm sóc sức khỏe tại Việt Nam.**
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Đơn vị chủ quản: Công ty Cổ phần NCT
Địa chỉ: Tòa nhà HAGL Safomec, 7/1 Thành Thái, P14, Q10, TP.HCM
Người chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nhan Thế Luân - Email: support@nct.vn - Tel: (028) 3868 7979
Giấy phép MXH số 499/GP-BTTTT do Bộ Thông Tin và Truyền thông cấp ngày 28/09/2015

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# Ốp lưng Huaiwei Nova 2i hiệu Nillkin
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Ốp lưng Huawei Nova 2i hiệu Nillkin được hoàn thiện khá tốt, các chi tiết được làm tỉ mỉ chính xác thuận tiện tối đa cho bạn trong suốt quá trình sử dụng. Chất liệu tốt, độ bền cao, màu sắc trẻ trung. Tặng kèm dán màn hình chính hãng.
**Ốp lưng Huawei Nova 2i hiệu Nillkin** được làm từ chất liệu nhựa PolyCarbonat cho độ bền rất cao, thiết kế tinh tế dễ dàng tháo lắp.
Các góc bo cong mềm mại, mặt lưng dạng vân nhám giúp bạn cầm máy chắc chắn không bị trơn.
Trong hộp còn được tặng kèm miếng dán màn hình chính hãng Nillkin
**Thông tin sản phẩm Ốp lưng Huawei Nova 2i hiệu Nillkin**
- Nhà sản xuất: Nillkin (HongKong)
- Chất liệu: Nhựa PolyCarbonat
- Bộ sản phẩm:
**Ốp lưng Huawei Nova 2i**, Dán màn hình theo máy.
### Ảnh sản phẩm Ốp lưng
**Huawei Nova 2i** Nillkin chính hãng
Các chi tiết được gia công khá tốt
Được thiết kế để hạn chế tối đa dấu tay.
Thông tin Cửa hàng:
Địa chỉ: 73 Đường Số 9, KDC Bình Phú, P.11, Q.6, TP.HCM
Điện Thoại: 0934.45.49.41 (Viber - Zalo)
Email: info@phukienanhkhoa.com

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Kính Mát JCREW Mixed-media sunglasses
SUNWO-J CREW
550.000 ₫
Kính Mát JCREW Mixed-media sunglassescó chất liệu cao cấp đặc biệt bảo vệ đôi mắt của bạn chống lại 100% tia UV, là một trong những thiết kế nhằm nổi bật phong cách nữ tính và ấn tượng.
Đặc điểm:
Khung kim loại cao cấp
Loại kính mắt thương hiệu JCrew nổi tiếng
100% chống tia UV, bảo vệ mắt
Phụ kiện kèm hộp kính
Xuất sứ: Mỹ
Cho vào giỏ hàng
Kính Mát JCREW Retro frame sunglasses
SUN-RETRO
550.000 ₫
Đặc điểm:
Khung kim loại cao cấp
Loại kính mắt thương hiệu Retro
100% chống tia UV, bảo vệ mắt
Phụ kiện kèm hộp kính
Thương hiệu Retro được dập nổi trên gọng kính
Xuất sứ: Mỹ
Cho vào giỏ hàng
Kính Mát JCREW Sunglasses with metal detailing
SUN-J CREW
550.000 ₫
Kính Mát JCREW Sunglasses with metal detailing có chất liệu cao cấp đặc biệt bảo vệ đôi mắt của bạn chống lại 100% tia UV, là một trong những thiết kế nhằm nổi bật phong cách nữ tính và ấn tượng.
Đặc điểm:
Khung kim loại cao cấp
Loại kính mắt thương hiệu J Crew nổi tiếng
100% chống tia UV, bảo vệ mắt
Phụ kiện kèm hộp kính
Xuất sứ: Mỹ
Cho vào giỏ hàng
Kính Mắt Nam Harrison Navigator Tommy Hilfiger
HARRISON-TOMMY
895.000 ₫
Đặc điểm:
Khung kim loại cao cấp
Loại kính mắt cho nam Tommy Hilfiger
100% chống tia UV, bảo vệ mắt
Phụ kiện kèm khăn lau kính
Thương hiệu: Tommy Hilfiger
Xuất sứ: Mỹ
Cho vào giỏ hàng
Kính Mắt Nam Kirkland Signature Bảo Vệ Mắt Chống Tia Phân Cực- Mẫu 2017
KS-SUNGLASSES
1.000.000 ₫
Đặc điểm:
Khung kim loại và gọng nhựa
Kính Polycarbonate
Chống chói và phản quang phân cực.
Chiều rộng ống kính: 58 milimet
Thiết kế kiểu phi công cổ điển.
Chặn 100% tia UVA và tia UVB.
Xuất Xứ: thành phố Kirkland, tiểu bang Washington, Hoa Kỳ
Cho vào giỏ hàng
Kính Mát Nam SOUTHPOLE Rimless Aviator Sunglasses
SUN-SOUTHPOLE
850.000 ₫
Đặc điểm:
Khung kim loại cao cấp
Loại kính mắt cho nam thương hiệu Southpole
100% chống tia UV, bảo vệ mắt
Phụ kiện kèm khăn hộp kính
Thương hiệu SOUTHPOLE được dập nổi trên gọng kính
Xuất sứ: Mỹ
Cho vào giỏ hàng
Mắt kính nam Polarized - C9 Champion®
CHAMPION-POLAR-C9
950.000 ₫
Giới thiệu:
Kính mát thời trang , phong cách với khả năng chặn 100% tia UVA và tia UVB.
Đặc điểm:
Màu khung: Màu đen
Màu kính: Màu xanh lam
Chống chói và kính phản quang phân cực.
Chất liệu khung: Nhựa
Vật liệu ống kính: Polycarbonate
Chặn 100% tia UVA và tia UVB.
Xuất Xứ : Hàn Quốc
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Kính Râm
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550.000 ₫
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# Xe đạp tập thể dục MO 2085
Tạm hết hàng
Giá Bán:4.370.000 VNĐ
-
**Mã sản phẩm :**MO-2085
-
**Thương hiệu :** [Mofit](b4-c0-mofit.html)
|
|Mã sản phẩm |
|
MO-2085
|
|Gia công và lắp ráp |
|
Trung Quốc
|
|Trọng lượng máy |
|
36.5 KG
|
|Trọng lượng thùng |
|
39.5 KG
|
|Kích thước sản phẩm |
|
860 x 500 x 1535 mm
|
|Trọng lượng người tập cho phép |
|
120 kg
|
|Đồng hồ hiển thị |
|
Thời gian, tốc độ, quãng đường, calorie, nhịp tim
|
|Khung xe |
|
Sử dụng sắt dày 1,5mm, Ф25, Ф32, Ф60
|
|Chức năng |
|
Tập tạ, xoay eo, đạp xe
|
|Trọng lượng bánh đà |
|
7kg. Với độ dày 35mm và bán kính 460mm
|
|Hỗ trợ |
|
Sản phẩm được tích hợp thêm 2 bộ tạ tay loại 2kg và đĩa xoay eo
|
|Bảo hành |
|
1 năm
## Tính năng nổi bật của xe đạp tập MO-2085
![ màn hình xe đạp tập MO-2085](/images/upload/Image/man-hinh-xe-dap-tap-mo-2085-1421313138072.jpg)
![ điều chỉnh yên xe đạp tập MO-2085](/images/upload/Image/dieu-chinh-yen-xe-dap-tap-mo-2085-1421313174171.jpg)
![ kháng lực xe đạp tập MO-2085](/images/upload/Image/khang-luc-xe-dap-tap-mo-2085-1421313197542.jpg)
![ xoay eo xe đạp tập MO-2085](/images/upload/Image/xoay-eo-xe-dap-tap-mo-2085-1421313235094.jpg)
![ bộ tạ tập tay trên xe đạp tập MO-2085](/images/upload/Image/bo-ta-tap-tay-tren-xe-dap-tap-mo-2085-1421313266020.jpg)
[Xe đạp tập thể dục](http://www.thethaodaiviet.vn/xe-dap-tap-the-duc.html) MO 2085 là dễ sử dụng mà không gây nguy hiểm, cả gia đình bạn có thể sử dụng nó để có một cơ thể khỏe mạnh, săn chắc. **+ Bạn có thể tiết kiệm tiền với 2 lý do**:
• Bạn không phải tốn chi phí đến các phòng tập hàng tuần.
• Xe đạp tập tại nhà là tiện lợi và tránh các nguy cơ mắc các bệnh như: cảm cúm, ho, viêm phế quản, … khi bạn đạp xe ngoài trời, bạn sẽ không mất tiền thuốc, đến bác sĩ khi đạp xe trên xe đạp tập thể dục tại nhà.
** + Đùi, bắp chân, mông quyến rũ, săn chắc hơn**
Khi đạp xe, các cơ bắp chân, mông, đùi đều vận động, tạo sự săn chắc. Bạn có thể tha hồ diện những chiếc quần short ngắn, jean với thân hình cực chuẩn.
** + Không gầy ồn ào, tạo cho bạn không gian riêng khi tập**
Bạn không thích những công cộng, ồn ào, làm bạn khó tập trung. Bạn sẽ có một không gian riêng, vô cùng yên tĩnh khi tập với
*xe đạp tập* thể dục.
## Video hướng dẫn tập luyện xe đạp tập thể dục MO 2085
[Xe đạp tập Obitrac MO-2085](http://www.thethaodaiviet.vn/xe-dap-tap-the-duc-mo-2085.html) dùng tập toàn cơ thể và rung masage toàn thân, giảm thoái hoá cột sống, tăng tuần hoàn máu và tạo thân hình thon thả. **Tags: ** **xe dap tap the duc** **, ** **xe dap tap** ![ Xe đạp tập thể dục MO 2085](images/201505/source_img/xe-dap-tap-the-duc-mo-2085-p1591431566672094.jpg)
**Xe đạp tập thể dục MO 2085** **Giá Bán:4.370.000 VNĐ**
Thương hiệu :
**Mofit**
Mã sản phẩm :
**MO-2085**
Gọi đặt hàng miễn phí:
**19006753**

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**Whey Protein Isolate** là dòng [whey protein](https://yeuthehinh.com/danh-muc/whey-protein/) chất lượng cao nhất, tinh khiết nhất, hấp thụ nhanh nhất.
Whey Protein Isolate có tỉ trọng protein cao, loại bỏ tạp chất tối đa, không chứa lactose (lành bụng, không sợ đau bụng khi uống sữa),
**calories thấp & cực kỳ ít chất béo**
Hydrolyzed Whey Protein
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Whey Protein Isolate
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Whey Protein Isolate
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Whey Protein Isolate

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Canh măng giò là món ăn quen thuộc ngày Tết nhưng không phải ai cũng có thể nấu ngon món này
Canh măng giò không phải là món ăn xa lạ với nhiều người trong ngày Tết. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể nấu thật ngon món ăn quen thuộc này. Để giúp bạn có được công thức canh măng giò chuẩn, yeutre.vn xin giới thiệu với bạn công thức sau:
Nguyên liệu:
Nguyên liệu cho món canh măng giò
- 150 măng khô
- 1 cái giò heo cả móng: Làm sạch giò, đặc biệt ở phần móng, sau đó rửa lại thật kỹ và để ráo.
- 1 lọn miếng: ngâm nở
- Các gia vị: hạt nêm, nước mắm và hành lá
Cách làm:
Bước 1: Lấy măng ra ngoài, đem ngâm vào nước nóng (nước sôi già) khoảng 1 ngày. Sau đó, vớt măng ra, thay nước mới. Làm như vậy khoảng 3 lần, tương đương 3 ngày để măng nở đều, không bị dai.
Bước 2: Vớt măng ra ngoài, xé nhỏ thành miếng vừa ăn và ướp với ít gia vị cho thấm
Bước 3: Cho nước vào nồi, đổ ngập mặt măng và luộc xả nhiều lần cho đến khi măng nhạt màu. Sau khoảng 3 lần luộc xả, đem măng ra vòi nước rửa sạch và để ráo.
Bước 4: Chặt móng giò thành từng miếng lớn, ướp với 1 muỗng canh hạt nêm, 1 muỗng cà phê bột ngọt và trộn đều để giò thấm gia vị. Sau khoảng 20 phút, cho giò đã ướp và măng khô vào nồi và xáo thật kỹ. Vì phần giò rất béo, nên bạn không cần thêm dầu.
Bước 5: Đổ nước vào ngập mặt măng giò và đun sôi với lửa lớn. Khi nồi măng sôi già, giò và măng đã chín, bạn tắt bếp, đậy kín vung, không khuấy đảo và để nguyên cho đến khi nguội. Sau khoảng 5 tiếng, bạn bắc nồi măng lên bếp đun sôi. Khi lửa sôi, hãm nhỏ lửa và nấu đến khi măng giò chín mềm.
Khi ăn, múc canh măng ra tô, rắc thêm hành hoa cắt sợi và ít tiêu xay.
Bí quyết để có nồi canh măng giò ngon:
- Nhiều người lầm tưởng măng khô chỉ có một loại nhưng thực chất nó được làm từ rất nhiều loại măng khác nhau (măng mai, măng lưỡi lợn, măng vầu, măng nứa...). Mỗi loại như vậy lại cho một mùi vị khác nhau. Nếu mua được măng nứa, nấu giò sẽ ngon hơn vì măng giòn lại thấm gia vị.
- Chọn măng khô nên chọn măng non, được phơi già nắng. Măng có màu vàng đậm là do được hong khô trên khói bếp.
- Tránh mua măng mốc, có mùi lạ hoặc măng được nhuộm bằng hóa chất.
- Trong thời gian ninh, nên hớt bọt thường xuyên để nước canh măng trong và không bị đắng.
Chúc bạn thành công!
Yeutre.vn (Tổng hợp)

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