text:
Thanh gốm tạo hydrogen hoạt hóa Trustlex
Giá bán: Đặt hàng /Hộp
Thông tin sản phẩm
Chỉ cần đặt trong chai à Sử dụng nước hydrogen mọi lúc, mọi nơi.
-
Làm nước hydro hóa đơn giản bằng cách nhúng thanh gốm Dokosui EX vào nước của chai đựng nước PET hoặc bình rót khác
-
Nước hydro hóa được làm bằng thanh gốm Dokosui EX giữ lại được hydro hóa tập trung cao trong một thời gian dài, tạo ra nước ion chứa ion âm như trong nước của suối nước nóng radium.
-
Vô cùng hiệu quả về chi phí! Thanh gốm Dokosui EX sẽ tiếp tục tạo hydro hóa trong hơn ba tháng khi bạn uống nước hàng ngày (sản phẩm được bảo quản trong điều kiện nhiệt độ thường)
Đặc điểm kỹ thuật:
Vật liệu: vỏ bằng polypropylene, lõi lọc bằng gốm tạo hydro hoạt hóa
Kích thước thanh: Cao 105mm, đường kính 20mm
Trọng lượng thanh: Xấp xỉ 25g/ 1 thanh (+/-0.5g)
Lượng gốm tạo hydro hoạt hóa xấp xỉ 18 gam
Chú thích:
- Trọng lượng trên không bao gồm trọng lượng chai PET và nước
- Khi bạn sử dụng sản phẩm, đọc kỹ "Hướng dẫn sử dụng" trên bao bì
Thực sự tươi mới:
Nước luôn luôn được làm giầu hydro hóa, bởi vì bạn làm giầu hydro hóa tại chỗ
Một thanh gốm Dokosui EX làm từ 50 đến 100 chai 500ml nước hydro hóa
Loại bỏ chlorine trong nước máy
HYDRO HOẠT HÓA TẬP TRUNG CAO
- Chúng tôi đưa DOKOSUI EX vào chai nước PET 500ml* (Nước được bổ sung hàng ngày) và đo nồng độ hydro hoạt hóa sử dụng máy đo hydro hoạt hóa hòa tan ENH-1000
(*) Chúng tôi sử dụng nước máy tại thành phố Suita tại vùng Osaka để đo thử nghiệm này. Hàm lượng hydro hóa khác nhau tùy thuộc vào nhiệt độ nước.
Ngày đầu : 1456 ppb Tuần thứ 3 : 825ppb
Tuần 1 : 1104 ppb Tuần thứ 4 : 704ppb
Tuần 2 : 966 ppb Tuần thứ 8 : 567ppb
Lượng hydro hóa hòa tan vào nước sử dụng thanh Dokosui EX đã được chấp thuận bởi Hiệp hội xúc tiến nước hydro hóa Nhật Bản
AN TOÀN, KHÔNG CÓ SỰ HÒA TAN CỦA CÁC CHẤT LẠ
Trung tâm quản lý môi trường và kỹ thuật (EMATEC – Nhật Bản) đã chứng nhận rằng nước sử dụng thanh DOKOSUI EX phù hợp với tiêu chuẩn chất lượng nước uống đối với hàm lượng asen, chì, cadmium, crom, thủy ngân, cyanua, nhôm, đồng và mangan cũng như các hợp chất của các chất này.
Thử nghiệm hòa tan của kim loại nặng chứa trong nước do gốm tạo ra hydro hoạt hóa
CƠ CHẾ HOẠT ĐỘNG CỦA GỐM TẠO HYDRO HOẠT HÓA
Gốm tạo hydro hoạt hóa sử dụng Dokosui EX là hỗn hợp sự pha trộn các kim loại như Ca, Mg, K, sắt và kẽm. Gốm tạo ra Hydro hoạt hóa được cấu tạo theo cách để quá trình oxy hóa và sự biến đổi bắt đầu đồng thời khi tiếp xúc với nước do hiệu số điện thế. Nước (H2O) được điện phân bằng điện DC này để tạo ra bong bóng Hydrogen. Hơn nữa khối lượng rất nhỏ các loại kim loại sử dụng khác cho gốm tạo hydro hoạt hóa của chúng tôi được thiêu kết mà không bị ôxi hóa. Kết quả là, quá trình oxy hóa kim loại gây ra bởi điện phân gần như hoàn toàn được ngăn chặn. Vì lý do đó, gốm tạo hydro hoạt hóa của chúng tôi có thể sản xuất nước có chứa nồng độ hydro cao và tao ra nước ion chứa ion âm trong khoảng 3 tháng (*) mà không cần phải thay thế thanh Dokosui EX mới (*) Khi thanh Dokosui EX được đặt trong chai nước PET 500ml để sản xuất nước hydro mỗi ngày tại nhiệt độ phòng.
(*) Khi thanh Dokosui EX được đặt trong chai nước PET 500ml để sản xuất nước hydro mỗi ngày tại nhiệt độ phòng
Sử dụng máy đo điện DC để kiểm tra
Bạn có thể sử dụng thiết bị để xác nhận rằng điện DC của 334mV đang chảy trong nước
Điện áp (mV) thay đổi tùy thuộc vào một điểm đo
Sản phẩm liên quan
-
-
Máy đo hydrogen hòa tan di động TrustlexĐặt Hàng /Vali

markdown:
# Thanh gốm tạo hydrogen hoạt hóa Trustlex
### Giá bán: Đặt hàng /Hộp
## Thông tin sản phẩm
* Chỉ cần đặt trong chai * *à* * Sử dụng nước hydrogen mọi lúc, mọi nơi.*
-
Làm nước hydro hóa đơn giản bằng cách nhúng thanh gốm Dokosui EX vào nước của chai đựng nước PET hoặc bình rót khác
-
Nước hydro hóa được làm bằng thanh gốm Dokosui EX giữ lại được hydro hóa tập trung cao trong một thời gian dài, tạo ra nước ion chứa ion âm như trong nước của suối nước nóng radium.
-
Vô cùng hiệu quả về chi phí! Thanh gốm Dokosui EX sẽ tiếp tục tạo hydro hóa trong hơn ba tháng khi bạn uống nước hàng ngày (sản phẩm được bảo quản trong điều kiện nhiệt độ thường)
Đặc điểm kỹ thuật:
Vật liệu: vỏ bằng polypropylene, lõi lọc bằng gốm tạo hydro hoạt hóa
Kích thước thanh: Cao 105mm, đường kính 20mm
Trọng lượng thanh: Xấp xỉ 25g/ 1 thanh (+/-0.5g)
Lượng gốm tạo hydro hoạt hóa xấp xỉ 18 gam
Chú thích:
- Trọng lượng trên không bao gồm trọng lượng chai PET và nước
- Khi bạn sử dụng sản phẩm, đọc kỹ "Hướng dẫn sử dụng" trên bao bì
*Thực sự tươi mới:*
Nước luôn luôn được làm giầu hydro hóa, bởi vì bạn làm giầu hydro hóa tại chỗ
Một thanh gốm Dokosui EX làm từ 50 đến 100 chai 500ml nước hydro hóa
Loại bỏ chlorine trong nước máy
__HYDRO HOẠT HÓA TẬP TRUNG CAO__
- Chúng tôi đưa DOKOSUI EX vào chai nước PET 500ml* (Nước được bổ sung hàng ngày) và đo nồng độ hydro hoạt hóa sử dụng máy đo hydro hoạt hóa hòa tan ENH-1000
(*) Chúng tôi sử dụng nước máy tại thành phố Suita tại vùng Osaka để đo thử nghiệm này. Hàm lượng hydro hóa khác nhau tùy thuộc vào nhiệt độ nước.
Ngày đầu : 1456 ppb Tuần thứ 3 : 825ppb
Tuần 1 : 1104 ppb Tuần thứ 4 : 704ppb
Tuần 2 : 966 ppb Tuần thứ 8 : 567ppb
Lượng hydro hóa hòa tan vào nước sử dụng thanh Dokosui EX đã được chấp thuận bởi Hiệp hội xúc tiến nước hydro hóa Nhật Bản
__AN TOÀN, KHÔNG CÓ SỰ HÒA TAN CỦA CÁC CHẤT LẠ__
Trung tâm quản lý môi trường và kỹ thuật (EMATEC – Nhật Bản) đã chứng nhận rằng nước sử dụng thanh DOKOSUI EX phù hợp với tiêu chuẩn chất lượng nước uống đối với hàm lượng asen, chì, cadmium, crom, thủy ngân, cyanua, nhôm, đồng và mangan cũng như các hợp chất của các chất này.
Thử nghiệm hòa tan của kim loại nặng chứa trong nước do gốm tạo ra hydro hoạt hóa
__CƠ CHẾ HOẠT ĐỘNG CỦA GỐM TẠO HYDRO HOẠT HÓA__
Gốm tạo hydro hoạt hóa sử dụng Dokosui EX là hỗn hợp sự pha trộn các kim loại như Ca, Mg, K, sắt và kẽm. Gốm tạo ra Hydro hoạt hóa được cấu tạo theo cách để quá trình oxy hóa và sự biến đổi bắt đầu đồng thời khi tiếp xúc với nước do hiệu số điện thế. Nước (H2O) được điện phân bằng điện DC này để tạo ra bong bóng Hydrogen. Hơn nữa khối lượng rất nhỏ các loại kim loại sử dụng khác cho gốm tạo hydro hoạt hóa của chúng tôi được thiêu kết mà không bị ôxi hóa. Kết quả là, quá trình oxy hóa kim loại gây ra bởi điện phân gần như hoàn toàn được ngăn chặn. Vì lý do đó, gốm tạo hydro hoạt hóa của chúng tôi có thể sản xuất nước có chứa nồng độ hydro cao và tao ra nước ion chứa ion âm trong khoảng 3 tháng (*) mà không cần phải thay thế thanh Dokosui EX mới (*) Khi thanh Dokosui EX được đặt trong chai nước PET 500ml để sản xuất nước hydro mỗi ngày tại nhiệt độ phòng.
(*) Khi thanh Dokosui EX được đặt trong chai nước PET 500ml để sản xuất nước hydro mỗi ngày tại nhiệt độ phòng
**Sử dụng máy đo điện DC để kiểm tra**
Bạn có thể sử dụng thiết bị để xác nhận rằng điện DC của 334mV đang chảy trong nước
Điện áp (mV) thay đổi tùy thuộc vào một điểm đo
### Sản phẩm liên quan
-
-
[Máy đo hydrogen hòa tan di động Trustlex](http://japanhealthcare.net/nuoc-sach-va-suc-khoe/may-do-hydrogen-hoa-tan-di-dong-trustlex-trustlex-enh-1000.html)Đặt Hàng /Vali

Server: LiteSpeed

Content-Type: text/html


text:
Một căn bếp với đầy đủ dụng cụ làm bánh là một căn bếp trong mơ của những cô nàng mê nấu nướng. Đầy đủ đồ làm bánh không chỉ giúp bạn làm bánh dễ dàng hơn mà còn cho ra đời nhiều “tác phẩm nghệ thuật” đẹp mắt.
Dụng cụ trang trí bánh
Bộ đui và túi bắt kem
Bộ đui bắt kem là một dụng cụ làm bánh thú vị, với mỗi đầu đui sẽ cho ra một hoa văn khác nhau để bắt kem. Tìm kiếm đui bắt kem Wilton, bạn sẽ ngỡ ngàng vì số lượng các loại đui và hính dáng kem làm được để trang trí đấy. Khi mới bắt đầu bạn nên đầu tư 4 – 5 loại đui cơ bản thôi nhé!
Bộ đui bắt kem trang trí bánh
Khuôn cắt cookies
Cookies sử dụng khuôn cắt có rất nhiều hình ngộ nghĩnh. Nếu chỉ làm cookies tròn hoặc vuông cơ bản, bạn có thể tận dụng miệng cốc hoặc dao. Nhưng một bộ khuôn cắt cookies với đủ hình xinh xắn không chỉ giúp bạn xắn bột dễ dàng, tiết kiệm thời gian mà còn giúp bộ dụng cụ làm bánh trông phong phú hơn hẳn.
Khuôn cắt cookies
Bàn xoay & dao chà láng cho bánh gato
Đây là 2 dụng cụ làm bánh không thể thiếu nếu bạn muốn làm bánh sinh nhật.
Vậy là đã tạm đủ để bắt đầu hành trình làm bánh rồi đó! GATO sẽ giới thiệu nguyên liệu làm bánhcơ bản và tổng hợp địa chỉ mua lớp học làm bánh trong bài viết tới nhé

markdown:
Một căn bếp với đầy đủ
là một căn bếp trong mơ của những cô nàng mê nấu nướng. Đầy đủ [dụng cụ làm bánh] không chỉ giúp bạn làm bánh dễ dàng hơn mà còn cho ra đời nhiều “tác phẩm nghệ thuật” đẹp mắt. [đồ làm bánh]
Dụng cụ trang trí bánh
Bộ đui và túi bắt kem
Bộ đui bắt kem là một dụng cụ làm bánh thú vị, với mỗi đầu đui sẽ cho ra một hoa văn khác nhau để bắt kem. Tìm kiếm đui bắt kem Wilton, bạn sẽ ngỡ ngàng vì số lượng các loại đui và hính dáng kem làm được để trang trí đấy. Khi mới bắt đầu bạn nên đầu tư 4 – 5 loại đui cơ bản thôi nhé!
Bộ đui bắt kem trang trí bánh
Khuôn cắt cookies
Cookies sử dụng khuôn cắt có rất nhiều hình ngộ nghĩnh. Nếu chỉ làm cookies tròn hoặc vuông cơ bản, bạn có thể tận dụng miệng cốc hoặc dao. Nhưng một bộ khuôn cắt cookies với đủ hình xinh xắn không chỉ giúp bạn xắn bột dễ dàng, tiết kiệm thời gian mà còn giúp bộ dụng cụ làm bánh trông phong phú hơn hẳn.
Khuôn cắt cookies
Bàn xoay & dao chà láng cho bánh gato
Đây là 2 dụng cụ làm bánh không thể thiếu nếu bạn muốn làm bánh sinh nhật.
Vậy là đã tạm đủ để bắt đầu hành trình làm bánh rồi đó! GATO sẽ giới thiệu
cơ bản và tổng hợp địa chỉ mua lớp học làm bánh trong bài viết tới nhé [nguyên liệu làm bánh]

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

Connection: close

Pragma: private

Cache-Control: private

Vary: User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Cho Thuê Bằng Bác Sỹ Thú Y!!!
Xin chào ACE 5giay!
AEC nào có nhu cầu cần thuê bằng bác sỹ thú y để mở cửa hàng kinh doanh hay xuất nhập khẩu nguyên liệu sản xuất thuốc thú y thì liên hệ nha! Số điện thoại: 01686292667 (Duy, 26t).
Cho Thuê Bằng Bác Sỹ Thú Y!!!
Xin chào ACE 5giay!
AEC nào có nhu cầu cần thuê bằng bác sỹ thú y để mở cửa hàng kinh doanh hay xuất nhập khẩu nguyên liệu sản xuất thuốc thú y thì liên hệ nha! Số điện thoại: 01686292667 (Duy, 26t).


text:
Dừa là "cây của sự sống" vì có nguồn chất dinh dưỡng quý giá, mang lại sức khỏe và chống lại bệnh tật. Dầu dừa tăng cường miễn dịch, loại bỏ độc tố, chống oxy hóa, lão hóa da. Dầu dừa được xem là một loại sữa dưỡng thể rất an toàn, cung cấp các dưỡng chất thiết yếu cho làn da, chống khô da và nhăn da, mang lại làn da tươi trẻ đầy sức sống. Dầu dừa cũng rất có hiệu quả trong trị tóc xơ rối, chẻ ngọn và đem lại mái tóc mềm mượt.
Hướng dẫn sử dụngChăm sóc da: Nhỏ một lượng vừa đủ dầu dừa, thoa đều lên da mặt hoặc da toàn thân, mát-xa nhẹ nhàng để các dưỡng chất của dầu dừa thẩm thấu qua da, sau 30 phút làm sạch da cùng với nước ấm hay bông tẩy trang hoặc giữ lại dầu dưỡng trên da cho tới khi cần thiết phải làm sạch da Có thể kết hợp dầu dừa với một số tinh dầu thiên nhiên nguyên chất như tinh dầu hoa hồng, tinh dầu oải hương, tinh dầu ngọc lan tây, tinh dầu phong lữ hay tinh dầu tràm trà… theo tỷ lệ 1/30 (1ml tinh dầu + 30ml dầu dừa) để tạo thành một hỗn hợp dầu massage cung cấp các Vitamin thiết yếu để nuôi dưỡng làn da, giữ ẩm, kháng khuẩn và ngăn ngừa mụn, chống lão hóa nhanh giúp làn da luôn tươi trẻ, khỏe mạnh, sáng đẹp tự nhiên Đối với da mặt, dùng tốt nhất vào buổi tối trước khi đi ngủ. Tuần dùng từ 1 - 3 lần, tránh bụi bẩn Chăm sóc tóc: Dùng một lượng vừa đủ dầu dừa, thoa đều từ chân tóc tới ngọn tóc, dùng khăn ủ tóc trong thời gian 15 - 30 phút, sau đó gội sạch đầu cùng với dầu gội. Có thể kết hợp dầu dừa với tinh dầu vỏ bưởi, tinh dầu hương nhu, tinh dầu sả chanh cho tóc thêm mềm mượt, kích thích tóc mọc nhanh dài, chống tóc gãy rụng, tóc chẻ ngọn hiệu quả; có thể kết hợp dầu dừa với tinh dầu bạc hà hoặc tinh dầu tràm trà để trị gàu, trị ngứa da đầu Tuần dùng từ 2 - 3 lần, tránh bụi bẩn
Thông tin thương hiệu
Susinia là thương hiệu về dòng sản phẩm tinh dầu của Công ty Cổ phần Tinh dầu Việt Nam. Được thành lập vào năm 2002 với khởi đầu là một xưởng chiết xuất tinh dầu thực nghiệm, đến nay, Công ty Cổ phần Tinh dầu Việt Nam đã xây dựng và phát triển thành một chuỗi các xưởng chiết xuất tinh dầu quy mô tại những vùng nguyên liệu trọng điểm của Việt Nam. Các sản phẩm tinh dầu thiên nhiên mang thương hiệu Susinia đã đạt được chứng nhận tiêu chuẩn chất lượng của Bộ Y tế.Thông số sản phẩm Công dụng Làm trắng và cung cấp độ ẩm cho da, giúp tóc mềm mượt Hướng dẫn bảo quản Bảo quản nơi khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp Thành phần Dầu dừa nguyên chất 100% Xuất xứ Việt Nam Dung tích 100 (ml)

Server: Apache

Vary: Accept-Encoding


text:
32.000 tỷ đồng xây dựng 6 đường trên cao
Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT, hầu hết các tuyến đường nội đô đang quá tải phương tiện giao thông, tình trạng ùn tắc diễn ra phổ biến, là nỗi khổ của người dân đô thị. Trong khi đó, việc giải phóng mặt bằng để mở đường rất khó khăn. Phương án cần thiết hiện nay là phải xây dựng đường trên cao tại những tuyến trọng điểm và các nút giao thường xuyên ùn tắc.
Ông Hùng đề xuất xây dựng cầu cạn, đường trên cao tại những đoạn như Ô Chợ Dừa - Voi Phục thuộc vành đai 1, cầu Vĩnh Tuy - Bưởi thuộc vành đai 2, Mai Dịch - cầu Thăng Long và các tuyến hướng tâm như Láng Hạ, Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh...
Ngoài ra, Sở GTVT sẽ tiếp tục xén hè, thu gọn giải phân cách để mở rộng một số tuyến đường như Minh Khai, Đại La, Trường Chinh, Trần Duy Hưng, Liễu Giai...
Theo ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI), đường trên cao không phải giải phóng mặt bằng nhiều mà giải quyết được lưu lượng giao thông lớn. Tuy nhiên, loại đường này thích hợp cho các tuyến dài và có thể ảnh hưởng phần nào đến mỹ quan đô thị.
Đại diện TEDI đưa ra hàng loạt các tuyến đường có thể xây dựng đường trên cao với định hướng thiết lập từ vành đai 2 trở ra, như từ cầu Vĩnh Tuy đến Bưởi; Mai Dịch - cầu Thăng Long. Ngoài ra còn có các trục hướng tâm phía hữu ngạn sông Hồng như tuyến Âu Cơ - Trần Quang Khải; Trần Duy Hưng - Liễu Giai - Hồ Tây; Hà Đông - Thanh Xuân - Láng Hạ - Giảng Võ, Kim Giang - đường 70.
Đồng tình về chủ trương song bà Lã Thị Kim Ngân, Viện trưởng Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội băn khoăn đến vấn đề quản lý không gian, bảo tồn khu phố cổ, khu cũ. Bà Ngân cho rằng, không nên làm đường trên cao trên đê sông Hồng vì có thể làm mất mỹ quan.
Ông Trần Đức Vũ, Phó giám đốc Sở Kế hoạch Đầu tư Hà Nội, cho rằng, các dự án đường trên cao vẫn chiếm diện tích đường khá lớn, nhất là các hướng lên xuống. Do vậy, chỉ nên xây dựng tại các tuyến rất bức xúc khi mà mặt đường hiện nay không thể đáp ứng được. Tuyến Trần Duy Hưng - Liễu Giai hiện vẫn chưa bị quá tải nên chưa cần thiết thu hẹp giải phân cách giữa hoặc xây đường trên cao.
Ngoài ra, đại biểu các ban ngành cũng băn khoăn việc kết nối với các công trình giao thông khác như đường sắt trên cao. Hiện Hà Nội có 5 dự án đường sắt đô thị sắp được triển khai nên việc kết nối đường trên cao cần phải đặt ra cho phù hợp với các dự án này.
Chốt lại vấn đề, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi chấp thuận đề xuất của Sở GTVT và các đơn vị tư vấn về xây dựng đường trên cao tại tuyến vành đai 2- 3, các trục hướng tâm. "Việc xây dựng đường trên cao ở Hà Nội là rất cần thiết để giải quyết ùn tắc giao thông hiện nay, đặc biệt là trục đông tây thành phố", ông Khôi nhận xét.
Phó chủ tịch yêu cầu các đơn vị chức năng xếp thứ tự ưu tiên các tuyến đường trọng điểm cần giải quyết ùn tắc giao thông trước mắt để triển khai xây dựng đường sắt trên cao. Ông cũng chỉ đạo Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội nghiên cứu thêm đề án đường trên cao để trình UBND thành phố Hà Nội quyết định.
'Hà Nội đáng lẽ phải xây đường trên cao từ lâu'
Ô nhiễm, mất mỹ quan đô thị nhưng với chi phí thấp, giải phóng mặt bằng ít... dự án xây đường trên cao vẫn đang là một giải pháp đáng được Hà Nội cân nhắc. TS Khuất Việt Hùng, Phó Viện trưởng Viện quy hoạch và quản lý giao thông chia sẻ.
- Thành phố Hà Nội vừa thông qua chủ trương xây dựng đường trên cao. Theo ông, khả năng giải quyết ùn tắc giao thông của các tuyến trên cao như thế nào?
- Vấn đề xây đường trên cao đã được các chuyên gia nước ngoài gợi ý trong các quy hoạch giao thông trước đây song không được thành phố chú ý. Theo tôi, những người làm quy hoạch của nước ta chịu ảnh hưởng kiến trúc châu Âu, nên gần như không quan tâm đến đường trên cao. Mà đáng lẽ các tuyến này phải xây dựng từ lâu rồi.
Trong khi đó nhiều nước châu Á đã áp dụng khá hiệu quả như Bangkok (Thái Lan), Tokyo (Nhật Bản). Tất nhiên trên lý thuyết là có ảnh hưởng mỹ quan song nếu đặt tại những vị trí hợp lý sẽ giải quyết được ùn tắc.
Xây dựng đường trên cao là tăng năng lực của cơ sở hạ tầng, cùng với các nhóm giải pháp khác như năng lực vận tải khách công cộng, quản lý nhu cầu đi lại, đều là các giải pháp quan trọng như nhau. Hiện Hà Nội không có tàu điện, xe buýt nhanh, đường trên cao... để tăng năng lực của hạ tầng cho những tuyến xuyên tâm. vành đai.
- Dưới góc nhìn chuyên gia giao thông, với điều kiện quỹ đât Hà Nội hiện nay, chi phí làm đường trên cao so với làm đường trên mặt đất thế nào?
- Hiện nay chi phí giải phóng mặt bằng tại thủ đô rất cao, nhiều dự án chậm tiến độ. Theo tôi, tổng chi phí cho dự án đường trên cao sẽ thấp hơn, lượng giải phóng mặt bằng sẽ giảm khoảng 80%. Nếu chỉ xây dựng đường trên cao thì thời gian làm 1 km đường trong 6-7 tháng, khá nhanh so với tốc độ thực hiện các dự án đường hiện nay.
- Nhưng thưa ông nhiều người lo ngại đường trên cao sẽ làm ảnh hưởng mỹ quan thủ đô và cuộc sống người dân hai bên?
- Tôi khẳng định là chắc chắn có ảnh hưởng mỹ quan, môi trường sống cũng bị ảnh hưởng do tiếng ồn, bụi. Do vậy, khi xây dựng sẽ phải nghiên cứu kỹ tác động đến môi trường và có giải pháp hạn chế như rào chắn bằng tường bê tông ở tuyến trên cao. Nhiều nước trên thế giới đã áp dụng cách này để giảm tiếng ồn và bụi gần khu dân cư.
Tất nhiên người dân ven đường sẽ phải chịu tiếng ồn và ô nhiễm, do vậy, chính quyền phải có nghiên cứu kỹ, nếu cần thiết vẫn phải di dời một số hộ dân. Song theo tôi, tính thương mại của tuyến đường này sẽ không giảm, bởi người dân có nhu cầu vẫn ghé các cửa hàng mặt đường và có thể đỗ xe trên vỉa hè thoải mái khác với bây giờ.
- Khi xây đường trên cao sẽ phải có các tuyến đường dẫn. Theo ông, làm thế nào để tránh tình trạng đường trên cao thông thoáng song hai đường dẫn lên xuống lại bị ùn tắc?
- Theo tôi, phải khảo sát kỹ lưỡng đoạn đường nào có thể xây dựng đường trên cao. Có thể hình dung nếu làm không cẩn thận thì đường trên cao được thông thoáng song 2 đường dẫn lên xuống lại bị ùn tắc, hệ lụy thì cả tuyến bị ùn ứ.
Lựa chọn các tuyến đường trên cao phải đúng theo quy hoạch, nếu tuyến đường hiện nay có quy hoạch thành 6 làn xe mà khó giải quyết ùn tắc thì có thể xây đường trên cao hỗ trợ. Để tránh hệ thống đường xá bị băm nhỏ, đường trên cao phải dài tối thiếu 1km không tính đường dẫn.
Nếu các tuyến đường trên cao gặp tuyến metro trên cao có thể xây vượt lên tuyến metro. Ở nhiều nước họ còn xây dựng đường trên cao 3-4 tầng.
- Với tình trạng ùn tắc tại Hà Nội hiện nay, theo ông, những tuyến nào nên xây dựng đường trên cao??
- Tuyến vành đai 2 đoạn Trần Duy Hưng - cầu Vĩnh Tuy. Đường Trường Chinh phải mở 4 làn xe và đường gom rất khó thực hiện, nên nếu có đường trên cao thì đường ở dưới là nội bộ. Tuyến vành đai 3 cũng nên làm, thực tế cũng đã có dự án đường trên cao rồi.
Ngoài ra, tuyến vành đai 1 từ Cầu Giấy đến Nguyễn Khoái cũng có thể làm song cần cân nhắc. Khi làm đường trên cao ở vành đai 2 và vành đai 3 thì tuyến vành đai 1 chỉ nên điều tiết giao thông, không cần thiết phải mở rộng.
Theo tôi, Hà Nội nên giao cho các nhà tư vấn lập quy hoạch chung thủ đô cùng thực hiện vì gắn kết với quy hoạch kinh tế xã hội của Hà Nội mở rộng.
'Cảnh quan thủ đô sẽ bị phá vỡ nếu xây đường trên cao'
"Không thể chỉ vì giải quyết giao thông mà phá vỡ cảnh quan của thủ đô. Theo tôi, chỉ nên xây dựng đường trên cao từ vành đai 3 trở ra", ông Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội bày tỏ quan điểm.
>'Hà Nội đáng lẽ phải xây đường trên cao từ lâu'/ Hà Nội lần đầu xây đường trên cao
- Lãnh đạo thành phố Hà Nội vừa thông qua đề xuất xây dựng đường trên cao tại đường vành đai 2-3 để giảm ùn tắc. Dưới góc nhìn của chuyên gia quy hoạch ông đánh giá thế nào?
- Trước đây, tôi chưa từng thấy quy hoạch của Hà Nội đề cập tới đường trên cao. Các tư vấn nước ngoài cũng chưa đề cập hệ thống giao thông trên cao. Khi xây dựng các tuyến đường phải phải bám vào quy hoạch chung thủ đô, hiện nay đề án này chưa được hoàn thành nên nếu cứ xây dựng là không ổn.
Thủ tướng đã chỉ đạo không được xây nhà cao tầng trong nội thành, chung cư cũ cũng phải hạn chế chiều cao, hệ thống giao thông phải tích hợp với không gian đô thị. Vành đai 2 vẫn gắn với kinh thành Thăng Long xưa, vẫn qua khu vực có nhiều di tích, di sản như xung quanh hồ Trúc Bạch, Lạc Long Quân, đường Trường Chinh. Do vậy, chỉ nên xây dựng đường trên cao từ vành đai 3 trở ra và xây từng đoạn.
- Theo ông cần cân đối yếu tố bảo vệ cảnh quan và mục tiêu xây đường trên cao chống ùn tắc tại nội đô như thế nào?
- Khi xây dựng nút giao thông Chương Dương cao tầng, chúng tôi đã phải cân nhắc nhiều vì có ảnh hưởng cảnh quan khu vực phố cổ. Ngành giao thông muốn nút giao lớn hơn song chúng tôi không cho phép làm vậy và thực tế đã ảnh hưởng tới phố Hàng Mắm.
Các cầu vượt Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở khi xây dựng đã phải nghiên cứu nhiều đến cảnh quan khu vực. Xây dựng đường trên cao trong nội thành là ảnh hưởng cảnh quan, không thể chỉ vì giải quyết giao thông mà phá vỡ cảnh quan của thành phố. Trong quy hoạch Hà Nội chưa đề cập đến đường trên cao mà đã đưa ra là không được. Cấu trúc đô thị và tổ chức không gian phải tuân theo giá trị truyền thống của đô thị đó, bảo tồn di sản là ưu tiên đầu tiên.
- Nhiều quốc gia ở châu Á đã thành công trong việc xây dựng đường trên cao để chống ùn tắc. Liệu có quá cực đoan khi chúng ta vì lý do bảo tồn cảnh quan mà bỏ qua nhu cầu sinh hoạt của cư dân?
- Tôi xin dẫn ra bài học từ Bangkok khi giao thông ách tắc, người ta đã xây dựng đường trên cao tầng 2 tầng 3, cầu vượt xây trên nóc chùa chiền. Thành phố đã bị phá vỡ cảnh quan, chỉ nhìn thấy đường trên cao mà không thấy gì hết.
Thượng Hải (Trung Quốc) không có nhiều di tích được bảo tồn nên có thể xây đường trên cao nhiều, chứ Bắc Kinh thì hầu như không có tuyến đường này. Còn các thành phố của Nhật Bản cũng xây dựng đường trên cao khá xa nội đô.
- Nếu không xây đường trên cao tại các tuyến nội đô, theo ông sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông ở Hà Nội như thế nào?
- Thủ tướng đã chỉ đạo Hà Nội nghiên cứu giao thông đường bộ và đề xuất các loại phương tiện, tỷ lệ quỹ đất dành cho giao thông. Hiện nay sức ép dân cư quá lớn ở nội thành, tôi đã góp ý trong dự thảo Luật thủ đô là hạn chế dân nhập cư và hạn chế phương tiện cá nhân. Nếu Luật thủ đô có hiệu lực trong năm nay thì sẽ giảm dân số thủ đô. Ngoài ra, nếu chúng ta xây dựng 5-6 đô thị vệ tinh sẽ kéo giãn dân ra khỏi nội thành.
Loay hoay giải cứu đô thị
Quản trị đô thị tốt phải bao gồm cả biện pháp cưỡng bức và ưu đãi nhắm đến sự điều chỉnh hành vi và thói quen của người dân trong việc chọn lựa nơi định cư, và cả chọn lựa phương tiện di chuyển, làm cho người dân thấy được ưu thế và tiện ích rõ rệt của phương tiện công cộng so với phương tiện cá nhân.
Cầu vượt, đường nhiều tầng - lựa chọn đã lỗi thời
Đối với Hà Nội, cần xây chồng chất lên bao nhiêu con đường, cần đầu tư bao nhiêu vào những đường trên cao này cho đủ và để theo kịp được với khối lượng vận chuyển tăng lên nhanh chóng này, trong khi đây chỉ là biện pháp để giải quyết hậu quả cho một cách phát triển đô thị không được tính toán đúng? Bỏ qua những nhược điểm về tiếng ồn, ô nhiễm, thẩm mỹ đô thị.... đường giao thông trên cao cũng không phải là một giải pháp hoàn thiện.
Đường trên cao không làm giảm khối lượng giao thông mà chỉ dịch chuyển nó từ nơi này đến nơi khác, và có thể sẽ gây ra những ùn tắc mới nếu như điểm khởi đầu và kết thúc không được xác định chính hợp lý. Do đó, đường trên cao chỉ thích hợp với giao thông chạy thẳng xuyên suốt, và chỉ phục vụ được cho hai đầu mút chứ không thúc đẩy sự hoạt động của khu vực đô thị cũ và cả hai bên hông đường.
Ngược lại, loại đường này có thể làm tăng thêm quãng đường di chuyển, do bị bịt kín hai bên và không có đường nhánh. Và nếu đường vượt này kéo dài và xuyên qua đô thị, thì khối lượng vận chuyển lớn hướng ra ngoài sẽ thúc đẩy đô thị phát triển ngày càng trải rộng hơn ra vùng ngoại ô một cách tràn lan và khó kiểm soát, và sự phân cực về chức năng giữa trung tâm và ngoại ô.
Loại đường này là biểu tượng của quy hoạch đô thị chức năng của những năm trước 1970, dựa trên sự phân chia chức năng một cách rõ rệt : ở, làm việc, giải trí, di chuyển... Khi mà mô hình quy hoạch này đã trở nên lạc hậu khi nó bộc lộ nhiều nhược điểm, thì kiểu giao thông phân tầng này cũng bị chỉ trích mạnh mẽ.
Đường trên cao là hệ quả của hệ tư tưởng có nguồn gốc từ đầu thế kỷ 20, khi mà ô tô được xem là đồng nghĩa với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật với lối sống hiện đại, khi mà xăng dầu được xem là nguồn nhiên liệu thiên nhiên vô tận, và khi mà nghành công nghiệp ô tô trở thành chủ lực của nền kinh tế.
Trong cái tinh thần "đô thị phải được làm cho thích nghi với di chuyển bằng ô tô", loại đường giao thông này, cùng với đường cao tốc được xây dựng, được xây dựng hàng loạt trên các đô thị lớn trên thế giới. Kết quả của sự phụ thuộc vào mô hình giao thông này là hàng loạt không gian đô thị, không gian công cộng bị chiếm đoạt, các đô thị mất dần bản sắc, trở nên giống nhau và cùng phải chịu đựng nạn kẹt xe hoành hành.
Loại đường này đã không còn phù hợp, đặc biệt khi sự khủng hoảng toàn cầu về môi trường, năng lượng, bản sắc... đã trở thành đề tài thời sự của quốc gia cũng như của các diễn đàn quốc tế, trong đó Việt Nam cũng có những cam kết đày đủ. Khi mà nghành công nghiệp ô tô đang chuyển dần sang các nước kém phát triển hơn, để rồi các nước như Trung Quốc, Ấn Độ, bắt đầu cảm nhận và gánh chịu sự bùng nổ của nạn kẹt xe và ô nhiễm, thi người phương Tây đang tính đến mô hình phát triển đô thị mới, trong đó viec hoà giải giữa giao thông và quy hoạch đô thị được tính toán theo hướng phát triển bền vững, với cam kết giảm sự phụ thuộc vào ô tô cá nhân, giảm chất thải, giảm ồn...
Mô hình giao thông của tương lai
Để giảm bớt sự lệ thuộc vào các phương tiên cá nhân, đồng thới tiến đến xóa bỏ các đường giao thông trên cao trong đô thị, các kiến trúc sư, nhà quy hoạch, kinh tế, nhà quản lý đô thị,... đang hướng đến một mô hình tuong lai mà ở đó các phương tiện vận chuyển công cộng, đặc biệt là tàu điện, trở thành xương sống cho phát triển đô thị.
Nhằm nâng cao hiệu quả của phương tiện giao thông công cộng, người ta cũng hướng đến các không gian đô thị và các khu dân cư được bố trí theo cách tập trung, tai các giao điểm hoạc dọc theo các tuyến đường công cộng. Thiết kế các mô hình tiểu khu theo lối tích hợp đa chức năngvới các hoạt động, dịch vụ đô thị được bố trí phân bố trên khoảng cách gần nhất để giảm thiểu việc di chuyển, hoặc đến được bằng cách đi bộ hoăc các phương tiện không gắn động cơ (xe đạp).
Tuy nhiên, nhằm tránh sự ứ đọng của người và các hoạt động đô thị trong môt phạm vi địa lý nhỏ hẹp, châu Âu, đặc biệt là Đức, Pháp, tuy đang hướng đến một mô hình mật độ xây dựng cao và tích hợp chức năng, nhưng được phát triển theo lối đa tâm. Nhằm tránh mở rộng tràn lan, thiết lập các trung tâm mới này bắt buộc phải được tính toán dựa trên các tuyến vận chuyển công cộng (hiện hữu hay dự tính) hiệu quả. Cách phát triển này nhắm đến sự phân bố đều đặn các dịch vụ, hoạt động đô thị, tránh sự di chuyển hàng ngày hướng về trung tâm cũ do sự phân cực về chức năng đô thị.
Để bảo đảm đô thị được phát triển đúng theo những tính toán đó, vai trò quản trị đô thị của nhà nước đóng vai trò rất lớn. Điều chỉnh và giới hạn sự mở rộng của đô thị bằng các biện pháp quy hoạch và chỉ đạo trực tiếp hơn là sự phát triển tự do dưới áp lực của thị trường.
Một sự quản trị đô thị tốt phải bao gồm cả các biện pháp cưỡng bức và ưu đãi nhắm đến sự điều chỉnh hành vi và thói quen của người dân trong việc chọn lụa nơi định cư, và cả chọn lựa phương tiện di chuyển, làm cho người dân thấy được ưu thế và tiện ích rõ rệt của phương tiện công cộng so với phương tiện cá nhân. Một số biện pháp nhằm tăng cường phương tiện công cộng đã được áp dụng, chẳng hạn như giảm các ưu đãi cho ô tô : hạn chế bãi đỗ xê, thuế đánh vào chất thải của ô tô, giảm bớt các làn đường dành cho ô tô và xe gắn máy (xe 2 bánh và 4 bánh)....
Tóm lại, quy hoạch kết hợp với các chính sách hỗ trợ song song khác, chính là chìa khóa để giải quyết vấn đề giao thông đô thị theo hướng phát triển bền vững.
Câu hỏi cho Việt Nam hôm nay, là liệu chúng ta có can đảm để đưa ra những quyết đinh mang tính lâu dài và toàn diện dựa trên tinh thần của thời đại mới và những tiến bộ của khoa học thế kỷ 21, nhằm giảm thiểu khối lượng di chuyển đô thị trong thời gian tới, hơn là những giải pháp mang tính cấp thời và cục bộ, dựa trên những phương tiện và cách thức không còn hợp thời của nhưng năm 1950, 1960... Khi mà vùng ngoại ô vẫn chưa bị đô thị hóa hết, thì chúng ta vẫn còn có thể tính toán và nhắm đến một mô hình phát triển bền vững, nhằm giảm đi tính dễ bị tổn hại của môi trường sống, và để rồi con cháu chúng ta không phải đi tìm những giải pháp để giải quyết hậu quả của phát triển đô thị hôm nay.
Tác giả: KTS Lê Quốc Hùng (Paris- Cộng hoà Pháp)
Hà Nội sẽ có 5 đô thị vệ tinh
Quy hoạch chung Hà Nội từ 2020 - 2050 được xây dựng gồm 5 đô thị vệ tinh bao quanh. Trong đó, đô thị hạt nhân mở rộng về phía Tây đến vành đai IV, phía Bắc sông Hồng - Khu vực Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm.
Theo Đồ án Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ là đô thị hạt nhân, là trung tâm chính trị, văn hóa, lịch sử, dịch vụ, y tế, đào tạo chất lượng cao của cả nước được mở rộng về phía Tây đến tuyến đường Vành đai IV, phía Bắc sông Hồng – Khu vực Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm.
Trong đó, thành phố lõi lịch sử được kiểm soát bảo tồn nghiêm ngặt các di sản di sản văn hóa Thăng Long cổ và lối sống truyền thống của người Hà Nội, dân số tối đa là 0,8 triệu người, khống chế kiểm soát mật độ và tầng cao xây dựng. Xây dựng Chuỗi đô thị nằm dọc đường vành đai IV Đan Phượng - Hoài Đức - Hà Đông - Thường Tín. Khu vực Gia Lâm, Long Biên phát triển dịch vụ chất lượng cao như thương mại, tài chính, ngân hàng, thị trường chứng khoán, đào tạo nghề, y tế chuyên sâu... Đông Anh phát triển thương mại giao dịch quốc tế. Mê Linh là khu đô thị dịch vụ và công nghiệp sạch, đa ngành, kỹ thuật cao kết nối với sân bay Nội Bài.
Hình thành 5 đô thị vệ tinh là Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên - Phú Minh và Sóc Sơn có dân số từ xấp xỉ từ 21 vạn đến 75 vạn người mỗi đô thị. Trong đó Hòa Lạc là đô thị khoa học, nơi tập trung trí tuệ và công nghệ tiên tiến nhất của Việt Nam, là trung tâm đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao của cả nước. Sơn Tây là hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cửa ngõ Tây Bắc thủ đô Hà Nội, là đô thị văn hóa lịch sử du lịch sinh thái, phát triển tiểu thủ công nghiệp, nông nghiệp sinh thái. Xuân Mai là đô thị đại học và dịch vụ cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội. Phú Xuyên - Phú Minh là đô thị vệ tinh phía Nam của Thủ đô, phát triển công nghiệp, kho tàng, các dịch vụ trung chuyển, đầu mối phân phối, tiếp vận hàng hóa và Logistics (hậu cần) phân phối nông sản vùng. Sóc Sơn - đô thị cửa ngõ phía Bắc Hà Nội - là đô thị công nghiệp, dịch vụ cảng hàng không Nội Bài gắn với bảo tồn khu vực núi Sóc.
Ngoài ra, để phân tách ngưỡng phát triển của đô thị hạt nhân và các đô thị vệ tinh, sẽ có hành lang xanh dọc sông Đáy, sông Tích, sông Cà Lồ. Hành lang xanh này chiếm 68% tổng diện tích đất tự nhiên, có chức năng bảo vệ những khu vực tự nhiên quan trọng như hệ thống sông hồ, vùng núi Ba Vì, Hương Tích, Sóc Sơn. Trong khu vực hành lang xanh, xây dựng đường cảnh quan Bắc-Nam và 3 đô thị sinh thái mật độ thấp là Phúc Thọ, Quốc Oai, Chúc Sơn.
Thiết lập vành đai xanh dọc theo sông Nhuệ kết nối các không gian mở và hệ thống công viên đô thị tạo vùng đệm và là không gian cách biệt giữa đô thị lõi lịch sử với phần mở rộng mới của đô thị hạt nhân trên tuyến vành đai IV tránh việc phát triển theo vết dầu loang. Vành đai xanh dọc sông Nhuệ sẽ giảm tối đa mật độ xây dựng, tiến tới không phát triển dân cư đô thị chỉ có các công trình công cộng sinh thái cây xanh và mặt nước.
Tuyến đường trục Thăng Long được kết nối giữa Ba Vì với trung tâm Ba Đình lịch sử. Ngoài chức năng về giao thông, đây cũng là trục không gian văn hóa kết nối văn hóa Thăng Long và văn hóa Xứ Đoài. Trên tuyến trục sẽ xây dựng mới công trình văn hóa, lịch sử và giải trí của cả nước và Hà Nội. Trung tâm hành chính quốc gia dự kiến sẽ đặt tại khu vực Ba Vì - Hòa Lạc, gắn với trục Thăng Long.
Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo các đơn vị chức lấy ý kiến đóng góp của nhân dân về Đồ án Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
No comments:
Post a Comment

markdown:
![ http://www.istockphoto.com/file_thumbview_approve/9308130/2/istockphoto_9308130-chicago-highway-overpass-aerial-view.jpg](http://www.istockphoto.com/file_thumbview_approve/9308130/2/istockphoto_9308130-chicago-highway-overpass-aerial-view.jpg)
32.000 tỷ đồng xây dựng 6 đường trên cao
Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT, hầu hết các tuyến đường nội đô đang quá tải phương tiện giao thông, tình trạng ùn tắc diễn ra phổ biến, là nỗi khổ của người dân đô thị. Trong khi đó, việc giải phóng mặt bằng để mở đường rất khó khăn. Phương án cần thiết hiện nay là phải xây dựng đường trên cao tại những tuyến trọng điểm và các nút giao thường xuyên ùn tắc.
Ông Hùng đề xuất xây dựng cầu cạn, đường trên cao tại những đoạn như Ô Chợ Dừa - Voi Phục thuộc vành đai 1, cầu Vĩnh Tuy - Bưởi thuộc vành đai 2, Mai Dịch - cầu Thăng Long và các tuyến hướng tâm như Láng Hạ, Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh...
Ngoài ra, Sở GTVT sẽ tiếp tục xén hè, thu gọn giải phân cách để mở rộng một số tuyến đường như Minh Khai, Đại La, Trường Chinh, Trần Duy Hưng, Liễu Giai...
![]()
|Ngoài cầu vượt, Hà Nội sẽ có nhiều tuyến đường trên cao. Ảnh minh họa: |Hoàng Hà.
Theo ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI), đường trên cao không phải giải phóng mặt bằng nhiều mà giải quyết được lưu lượng giao thông lớn. Tuy nhiên, loại đường này thích hợp cho các tuyến dài và có thể ảnh hưởng phần nào đến mỹ quan đô thị.
Đại diện TEDI đưa ra hàng loạt các tuyến đường có thể xây dựng đường trên cao với định hướng thiết lập từ vành đai 2 trở ra, như từ cầu Vĩnh Tuy đến Bưởi; Mai Dịch - cầu Thăng Long. Ngoài ra còn có các trục hướng tâm phía hữu ngạn sông Hồng như tuyến Âu Cơ - Trần Quang Khải; Trần Duy Hưng - Liễu Giai - Hồ Tây; Hà Đông - Thanh Xuân - Láng Hạ - Giảng Võ, Kim Giang - đường 70.
Đồng tình về chủ trương song bà Lã Thị Kim Ngân, Viện trưởng Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội băn khoăn đến vấn đề quản lý không gian, bảo tồn khu phố cổ, khu cũ. Bà Ngân cho rằng, không nên làm đường trên cao trên đê sông Hồng vì có thể làm mất mỹ quan.
Ông Trần Đức Vũ, Phó giám đốc Sở Kế hoạch Đầu tư Hà Nội, cho rằng, các dự án đường trên cao vẫn chiếm diện tích đường khá lớn, nhất là các hướng lên xuống. Do vậy, chỉ nên xây dựng tại các tuyến rất bức xúc khi mà mặt đường hiện nay không thể đáp ứng được. Tuyến Trần Duy Hưng - Liễu Giai hiện vẫn chưa bị quá tải nên chưa cần thiết thu hẹp giải phân cách giữa hoặc xây đường trên cao.
Ngoài ra, đại biểu các ban ngành cũng băn khoăn việc kết nối với các công trình giao thông khác như đường sắt trên cao. Hiện Hà Nội có 5 dự án đường sắt đô thị sắp được triển khai nên việc kết nối đường trên cao cần phải đặt ra cho phù hợp với các dự án này.
Chốt lại vấn đề, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi chấp thuận đề xuất của Sở GTVT và các đơn vị tư vấn về xây dựng đường trên cao tại tuyến vành đai 2- 3, các trục hướng tâm. "Việc xây dựng đường trên cao ở Hà Nội là rất cần thiết để giải quyết ùn tắc giao thông hiện nay, đặc biệt là trục đông tây thành phố", ông Khôi nhận xét.
Phó chủ tịch yêu cầu các đơn vị chức năng xếp thứ tự ưu tiên các tuyến đường trọng điểm cần giải quyết ùn tắc giao thông trước mắt để triển khai xây dựng đường sắt trên cao. Ông cũng chỉ đạo Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội nghiên cứu thêm đề án đường trên cao để trình UBND thành phố Hà Nội quyết định.
'Hà Nội đáng lẽ phải xây đường trên cao từ lâu'
![]()
|Ông Khuất Việt Hùng. Ảnh: |Đoàn Loan.
Ô nhiễm, mất mỹ quan đô thị nhưng với chi phí thấp, giải phóng mặt bằng ít... dự án xây đường trên cao vẫn đang là một giải pháp đáng được Hà Nội cân nhắc. TS Khuất Việt Hùng, Phó Viện trưởng Viện quy hoạch và quản lý giao thông chia sẻ.
-
*Thành phố Hà Nội vừa thông qua chủ trương xây dựng đường trên cao. Theo ông, khả năng giải quyết ùn tắc giao thông của các tuyến trên cao như thế nào?*
- Vấn đề xây đường trên cao đã được các chuyên gia nước ngoài gợi ý trong các quy hoạch giao thông trước đây song không được thành phố chú ý. Theo tôi, những người làm quy hoạch của nước ta chịu ảnh hưởng kiến trúc châu Âu, nên gần như không quan tâm đến đường trên cao. Mà đáng lẽ các tuyến này phải xây dựng từ lâu rồi.
Trong khi đó nhiều nước châu Á đã áp dụng khá hiệu quả như Bangkok (Thái Lan), Tokyo (Nhật Bản). Tất nhiên trên lý thuyết là có ảnh hưởng mỹ quan song nếu đặt tại những vị trí hợp lý sẽ giải quyết được ùn tắc.
Xây dựng đường trên cao là tăng năng lực của cơ sở hạ tầng, cùng với các nhóm giải pháp khác như năng lực vận tải khách công cộng, quản lý nhu cầu đi lại, đều là các giải pháp quan trọng như nhau. Hiện Hà Nội không có tàu điện, xe buýt nhanh, đường trên cao... để tăng năng lực của hạ tầng cho những tuyến xuyên tâm. vành đai.
*- Dưới góc nhìn chuyên gia giao thông, với điều kiện quỹ đât Hà Nội hiện nay, chi phí làm đường trên cao so với làm đường trên mặt đất thế nào?* *-* Hiện nay chi phí giải phóng mặt bằng tại thủ đô rất cao, nhiều dự án chậm tiến độ. Theo tôi, tổng chi phí cho dự án đường trên cao sẽ thấp hơn, lượng giải phóng mặt bằng sẽ giảm khoảng 80%. Nếu chỉ xây dựng đường trên cao thì thời gian làm 1 km đường trong 6-7 tháng, khá nhanh so với tốc độ thực hiện các dự án đường hiện nay.
![]()
|Cầu Giấy - Láng là một trong các tuyến được đề xuất xây đường trên cao. Ảnh: |Hoàng Hà. *- Nhưng thưa ông nhiều người lo ngại đường trên cao sẽ làm ảnh hưởng mỹ quan thủ đô và cuộc sống người dân hai bên?*
- Tôi khẳng định là chắc chắn có ảnh hưởng mỹ quan, môi trường sống cũng bị ảnh hưởng do tiếng ồn, bụi. Do vậy, khi xây dựng sẽ phải nghiên cứu kỹ tác động đến môi trường và có giải pháp hạn chế như rào chắn bằng tường bê tông ở tuyến trên cao. Nhiều nước trên thế giới đã áp dụng cách này để giảm tiếng ồn và bụi gần khu dân cư.
Tất nhiên người dân ven đường sẽ phải chịu tiếng ồn và ô nhiễm, do vậy, chính quyền phải có nghiên cứu kỹ, nếu cần thiết vẫn phải di dời một số hộ dân. Song theo tôi, tính thương mại của tuyến đường này sẽ không giảm, bởi người dân có nhu cầu vẫn ghé các cửa hàng mặt đường và có thể đỗ xe trên vỉa hè thoải mái khác với bây giờ.
*- Khi xây đường trên cao sẽ phải có các tuyến đường dẫn. Theo ông, làm thế nào để tránh tình trạng đường trên cao thông thoáng song hai đường dẫn lên xuống lại bị ùn tắc?* *-* Theo tôi, phải khảo sát kỹ lưỡng đoạn đường nào có thể xây dựng đường trên cao. Có thể hình dung nếu làm không cẩn thận thì đường trên cao được thông thoáng song 2 đường dẫn lên xuống lại bị ùn tắc, hệ lụy thì cả tuyến bị ùn ứ.
Lựa chọn các tuyến đường trên cao phải đúng theo quy hoạch, nếu tuyến đường hiện nay có quy hoạch thành 6 làn xe mà khó giải quyết ùn tắc thì có thể xây đường trên cao hỗ trợ. Để tránh hệ thống đường xá bị băm nhỏ, đường trên cao phải dài tối thiếu 1km không tính đường dẫn.
Nếu các tuyến đường trên cao gặp tuyến metro trên cao
![]()
|Đường trên cao tại Thái Lan. Ảnh: |VOV news. *- Với tình trạng ùn tắc tại Hà Nội hiện nay, theo ông, những tuyến nào nên xây dựng đường trên cao??*
- Tuyến vành đai 2 đoạn Trần Duy Hưng - cầu Vĩnh Tuy. Đường Trường Chinh phải mở 4 làn xe và đường gom rất khó thực hiện, nên nếu có đường trên cao thì đường ở dưới là nội bộ. Tuyến vành đai 3 cũng nên làm, thực tế cũng đã có dự án đường trên cao rồi.
Ngoài ra, tuyến vành đai 1 từ Cầu Giấy đến Nguyễn Khoái cũng có thể làm song cần cân nhắc. Khi làm đường trên cao ở vành đai 2 và vành đai 3 thì tuyến vành đai 1 chỉ nên điều tiết giao thông, không cần thiết phải mở rộng.
Theo tôi, Hà Nội nên giao cho các nhà tư vấn lập quy hoạch chung thủ đô cùng thực hiện vì gắn kết với quy hoạch kinh tế xã hội của Hà Nội mở rộng.
'Cảnh quan thủ đô sẽ bị phá vỡ nếu xây đường trên cao'
![]()
|Ông Đào Ngọc Nghiêm. Ảnh: |Đoàn Loan.
"Không thể chỉ vì giải quyết giao thông mà phá vỡ cảnh quan của thủ đô. Theo tôi, chỉ nên xây dựng đường trên cao từ vành đai 3 trở ra", ông Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội bày tỏ quan điểm.
>
['Hà Nội đáng lẽ phải xây đường trên cao từ lâu](http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/01/3BA17C5D/)'/ [Hà Nội lần đầu xây đường trên cao](http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/01/3BA17C0D/) *- Lãnh đạo thành phố Hà Nội vừa thông qua đề xuất xây dựng đường trên cao tại đường vành đai 2-3 để giảm ùn tắc. Dưới góc nhìn của chuyên gia quy hoạch ông đánh giá thế nào?*
- Trước đây, tôi chưa từng thấy quy hoạch của Hà Nội đề cập tới đường trên cao. Các tư vấn nước ngoài cũng chưa đề cập hệ thống giao thông trên cao. Khi xây dựng các tuyến đường phải phải bám vào quy hoạch chung thủ đô, hiện nay đề án này chưa được hoàn thành nên nếu cứ xây dựng là không ổn.
Thủ tướng đã chỉ đạo không được xây nhà cao tầng trong nội thành, chung cư cũ cũng phải hạn chế chiều cao, hệ thống giao thông phải tích hợp với không gian đô thị. Vành đai 2 vẫn gắn với kinh thành Thăng Long xưa, vẫn qua khu vực có nhiều di tích, di sản như xung quanh hồ Trúc Bạch, Lạc Long Quân, đường Trường Chinh. Do vậy, chỉ nên xây dựng đường trên cao từ vành đai 3 trở ra và xây từng đoạn.
*- Theo ông cần cân đối yếu tố bảo vệ cảnh quan và mục tiêu xây đường trên cao chống ùn tắc tại nội đô như thế nào?*
- Khi xây dựng nút giao thông Chương Dương cao tầng, chúng tôi đã phải cân nhắc nhiều vì có ảnh hưởng cảnh quan khu vực phố cổ. Ngành giao thông muốn nút giao lớn hơn song chúng tôi không cho phép làm vậy và thực tế đã ảnh hưởng tới phố Hàng Mắm.
Các cầu vượt Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở khi xây dựng đã phải nghiên cứu nhiều đến cảnh quan khu vực. Xây dựng đường trên cao trong nội thành là ảnh hưởng cảnh quan, không thể chỉ vì giải quyết giao thông mà phá vỡ cảnh quan của thành phố. Trong quy hoạch Hà Nội chưa đề cập đến đường trên cao mà đã đưa ra là không được. Cấu trúc đô thị và tổ chức không gian phải tuân theo giá trị truyền thống của đô thị đó, bảo tồn di sản là ưu tiên đầu tiên.
![]()
|Đường trên cao tại Bangkok (Thái Lan). Ảnh: |Dulichthailan. *- Nhiều quốc gia ở châu Á đã thành công trong việc xây dựng đường trên cao để chống ùn tắc. Liệu có quá cực đoan khi chúng ta vì lý do bảo tồn cảnh quan mà bỏ qua nhu cầu sinh hoạt của cư dân?*
- Tôi xin dẫn ra bài học từ Bangkok khi giao thông ách tắc, người ta đã xây dựng đường trên cao tầng 2 tầng 3, cầu vượt xây trên nóc chùa chiền. Thành phố đã bị phá vỡ cảnh quan, chỉ nhìn thấy đường trên cao mà không thấy gì hết.
Thượng Hải (Trung Quốc) không có nhiều di tích được bảo tồn nên có thể xây đường trên cao nhiều, chứ Bắc Kinh thì hầu như không có tuyến đường này. Còn các thành phố của Nhật Bản cũng xây dựng đường trên cao khá xa nội đô.
*- Nếu không xây đường trên cao tại các tuyến nội đô, theo ông sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông ở Hà Nội như thế nào?*
- Thủ tướng đã chỉ đạo Hà Nội nghiên cứu giao thông đường bộ và đề xuất các loại phương tiện, tỷ lệ quỹ đất dành cho giao thông. Hiện nay sức ép dân cư quá lớn ở nội thành, tôi đã góp ý trong dự thảo Luật thủ đô là hạn chế dân nhập cư và hạn chế phương tiện cá nhân. Nếu Luật thủ đô có hiệu lực trong năm nay thì sẽ giảm dân số thủ đô. Ngoài ra, nếu chúng ta xây dựng 5-6 đô thị vệ tinh sẽ kéo giãn dân ra khỏi nội thành.
Loay hoay giải cứu đô thị
**Quản trị đô thị tốt phải bao gồm cả biện pháp cưỡng bức và ưu đãi nhắm đến sự điều chỉnh hành vi và thói quen của người dân trong việc chọn lựa nơi định cư, và cả chọn lựa phương tiện di chuyển, làm cho người dân thấy được ưu thế và tiện ích rõ rệt của phương tiện công cộng so với phương tiện cá nhân.** **Cầu vượt, đường nhiều tầng - lựa chọn đã lỗi thời**
Đối với Hà Nội, cần xây chồng chất lên bao nhiêu con đường, cần đầu tư bao nhiêu vào những đường trên cao này cho đủ và để theo kịp được với khối lượng vận chuyển tăng lên nhanh chóng này, trong khi đây chỉ là biện pháp để giải quyết hậu quả cho một cách phát triển đô thị không được tính toán đúng? Bỏ qua những nhược điểm về tiếng ồn, ô nhiễm, thẩm mỹ đô thị.... đường giao thông trên cao cũng không phải là một giải pháp hoàn thiện.
Đường trên cao không làm giảm khối lượng giao thông mà chỉ dịch chuyển nó từ nơi này đến nơi khác, và có thể sẽ gây ra những ùn tắc mới nếu như điểm khởi đầu và kết thúc không được xác định chính hợp lý. Do đó, đường trên cao chỉ thích hợp với giao thông chạy thẳng xuyên suốt, và chỉ phục vụ được cho hai đầu mút chứ không thúc đẩy sự hoạt động của khu vực đô thị cũ và cả hai bên hông đường.
Ngược lại, loại đường này có thể làm tăng thêm quãng đường di chuyển, do bị bịt kín hai bên và không có đường nhánh. Và nếu đường vượt này kéo dài và xuyên qua đô thị, thì khối lượng vận chuyển lớn hướng ra ngoài sẽ thúc đẩy đô thị phát triển ngày càng trải rộng hơn ra vùng ngoại ô một cách tràn lan và khó kiểm soát, và sự phân cực về chức năng giữa trung tâm và ngoại ô.
Loại đường này là biểu tượng của quy hoạch đô thị chức năng của những năm trước 1970, dựa trên sự phân chia chức năng một cách rõ rệt : ở, làm việc, giải trí, di chuyển... Khi mà mô hình quy hoạch này đã trở nên lạc hậu khi nó bộc lộ nhiều nhược điểm, thì kiểu giao thông phân tầng này cũng bị chỉ trích mạnh mẽ.
Đường trên cao là hệ quả của hệ tư tưởng có nguồn gốc từ đầu thế kỷ 20, khi mà ô tô được xem là đồng nghĩa với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật với lối sống hiện đại, khi mà xăng dầu được xem là nguồn nhiên liệu thiên nhiên vô tận, và khi mà nghành công nghiệp ô tô trở thành chủ lực của nền kinh tế.
Trong cái tinh thần "đô thị phải được làm cho thích nghi với di chuyển bằng ô tô", loại đường giao thông này, cùng với đường cao tốc được xây dựng, được xây dựng hàng loạt trên các đô thị lớn trên thế giới. Kết quả của sự phụ thuộc vào mô hình giao thông này là hàng loạt không gian đô thị, không gian công cộng bị chiếm đoạt, các đô thị mất dần bản sắc, trở nên giống nhau và cùng phải chịu đựng nạn kẹt xe hoành hành.
Loại đường này đã không còn phù hợp, đặc biệt khi sự khủng hoảng toàn cầu về môi trường, năng lượng, bản sắc... đã trở thành đề tài thời sự của quốc gia cũng như của các diễn đàn quốc tế, trong đó Việt Nam cũng có những cam kết đày đủ. Khi mà nghành công nghiệp ô tô đang chuyển dần sang các nước kém phát triển hơn, để rồi các nước như Trung Quốc, Ấn Độ, bắt đầu cảm nhận và gánh chịu sự bùng nổ của nạn kẹt xe và ô nhiễm, thi người phương Tây đang tính đến mô hình phát triển đô thị mới, trong đó viec hoà giải giữa giao thông và quy hoạch đô thị được tính toán theo hướng phát triển bền vững, với cam kết giảm sự phụ thuộc vào ô tô cá nhân, giảm chất thải, giảm ồn...
**Mô hình giao thông của tương lai **
Để giảm bớt sự lệ thuộc vào các phương tiên cá nhân, đồng thới tiến đến xóa bỏ các đường giao thông trên cao trong đô thị, các kiến trúc sư, nhà quy hoạch, kinh tế, nhà quản lý đô thị,... đang hướng đến một mô hình tuong lai mà ở đó các phương tiện vận chuyển công cộng, đặc biệt là tàu điện, trở thành xương sống cho phát triển đô thị.
Nhằm nâng cao hiệu quả của phương tiện giao thông công cộng, người ta cũng hướng đến các không gian đô thị và các khu dân cư được bố trí theo cách tập trung, tai các giao điểm hoạc dọc theo các tuyến đường công cộng. Thiết kế các mô hình tiểu khu theo lối tích hợp đa chức năngvới các hoạt động, dịch vụ đô thị được bố trí phân bố trên khoảng cách gần nhất để giảm thiểu việc di chuyển, hoặc đến được bằng cách đi bộ hoăc các phương tiện không gắn động cơ (xe đạp).
Tuy nhiên, nhằm tránh sự ứ đọng của người và các hoạt động đô thị trong môt phạm vi địa lý nhỏ hẹp, châu Âu, đặc biệt là Đức, Pháp, tuy đang hướng đến một mô hình mật độ xây dựng cao và tích hợp chức năng, nhưng được phát triển theo lối đa tâm. Nhằm tránh mở rộng tràn lan, thiết lập các trung tâm mới này bắt buộc phải được tính toán dựa trên các tuyến vận chuyển công cộng (hiện hữu hay dự tính) hiệu quả. Cách phát triển này nhắm đến sự phân bố đều đặn các dịch vụ, hoạt động đô thị, tránh sự di chuyển hàng ngày hướng về trung tâm cũ do sự phân cực về chức năng đô thị.
Để bảo đảm đô thị được phát triển đúng theo những tính toán đó, vai trò quản trị đô thị của nhà nước đóng vai trò rất lớn. Điều chỉnh và giới hạn sự mở rộng của đô thị bằng các biện pháp quy hoạch và chỉ đạo trực tiếp hơn là sự phát triển tự do dưới áp lực của thị trường.
Một sự quản trị đô thị tốt phải bao gồm cả các biện pháp cưỡng bức và ưu đãi nhắm đến sự điều chỉnh hành vi và thói quen của người dân trong việc chọn lụa nơi định cư, và cả chọn lựa phương tiện di chuyển, làm cho người dân thấy được ưu thế và tiện ích rõ rệt của phương tiện công cộng so với phương tiện cá nhân. Một số biện pháp nhằm tăng cường phương tiện công cộng đã được áp dụng, chẳng hạn như giảm các ưu đãi cho ô tô : hạn chế bãi đỗ xê, thuế đánh vào chất thải của ô tô, giảm bớt các làn đường dành cho ô tô và xe gắn máy (xe 2 bánh và 4 bánh)....
Tóm lại, quy hoạch kết hợp với các chính sách hỗ trợ song song khác, chính là chìa khóa để giải quyết vấn đề giao thông đô thị theo hướng phát triển bền vững.
Câu hỏi cho Việt Nam hôm nay, là liệu chúng ta có can đảm để đưa ra những quyết đinh mang tính lâu dài và toàn diện dựa trên tinh thần của thời đại mới và những tiến bộ của khoa học thế kỷ 21, nhằm giảm thiểu khối lượng di chuyển đô thị trong thời gian tới, hơn là những giải pháp mang tính cấp thời và cục bộ, dựa trên những phương tiện và cách thức không còn hợp thời của nhưng năm 1950, 1960... Khi mà vùng ngoại ô vẫn chưa bị đô thị hóa hết, thì chúng ta vẫn còn có thể tính toán và nhắm đến một mô hình phát triển bền vững, nhằm giảm đi tính dễ bị tổn hại của môi trường sống, và để rồi con cháu chúng ta không phải đi tìm những giải pháp để giải quyết hậu quả của phát triển đô thị hôm nay.
Tác giả: KTS Lê Quốc Hùng (Paris- Cộng hoà Pháp)
Hà Nội sẽ có 5 đô thị vệ tinh
Quy hoạch chung Hà Nội từ 2020 - 2050 được xây dựng gồm 5 đô thị vệ tinh bao quanh. Trong đó, đô thị hạt nhân mở rộng về phía Tây đến vành đai IV, phía Bắc sông Hồng - Khu vực Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm.
Theo Đồ án Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ là đô thị hạt nhân, là trung tâm chính trị, văn hóa, lịch sử, dịch vụ, y tế, đào tạo chất lượng cao của cả nước được mở rộng về phía Tây đến tuyến đường Vành đai IV, phía Bắc sông Hồng – Khu vực Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm.
Trong đó, thành phố lõi lịch sử được kiểm soát bảo tồn nghiêm ngặt các di sản di sản văn hóa Thăng Long cổ và lối sống truyền thống của người Hà Nội, dân số tối đa là 0,8 triệu người, khống chế kiểm soát mật độ và tầng cao xây dựng. Xây dựng Chuỗi đô thị nằm dọc đường vành đai IV Đan Phượng - Hoài Đức - Hà Đông - Thường Tín. Khu vực Gia Lâm, Long Biên phát triển dịch vụ chất lượng cao như thương mại, tài chính, ngân hàng, thị trường chứng khoán, đào tạo nghề, y tế chuyên sâu... Đông Anh phát triển thương mại giao dịch quốc tế. Mê Linh là khu đô thị dịch vụ và công nghiệp sạch, đa ngành, kỹ thuật cao kết nối với sân bay Nội Bài.
![]()
|Sẽ có 5 đô thị vệ tinh là Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên - Phú Minh và Sóc Sơn bao quanh Hà Nội. Ảnh: |Hoàng Hà.
Hình thành 5 đô thị vệ tinh là Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên - Phú Minh và Sóc Sơn có dân số từ xấp xỉ từ 21 vạn đến 75 vạn người mỗi đô thị. Trong đó Hòa Lạc là đô thị khoa học, nơi tập trung trí tuệ và công nghệ tiên tiến nhất của Việt Nam, là trung tâm đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao của cả nước. Sơn Tây là hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cửa ngõ Tây Bắc thủ đô Hà Nội, là đô thị văn hóa lịch sử du lịch sinh thái, phát triển tiểu thủ công nghiệp, nông nghiệp sinh thái. Xuân Mai là đô thị đại học và dịch vụ cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội. Phú Xuyên - Phú Minh là đô thị vệ tinh phía Nam của Thủ đô, phát triển công nghiệp, kho tàng, các dịch vụ trung chuyển, đầu mối phân phối, tiếp vận hàng hóa và Logistics (hậu cần) phân phối nông sản vùng. Sóc Sơn - đô thị cửa ngõ phía Bắc Hà Nội - là đô thị công nghiệp, dịch vụ cảng hàng không Nội Bài gắn với bảo tồn khu vực núi Sóc.
Ngoài ra, để phân tách ngưỡng phát triển của đô thị hạt nhân và các đô thị vệ tinh, sẽ có hành lang xanh dọc sông Đáy, sông Tích, sông Cà Lồ. Hành lang xanh này chiếm 68% tổng diện tích đất tự nhiên, có chức năng bảo vệ những khu vực tự nhiên quan trọng như hệ thống sông hồ, vùng núi Ba Vì, Hương Tích, Sóc Sơn. Trong khu vực hành lang xanh, xây dựng đường cảnh quan Bắc-Nam và 3 đô thị sinh thái mật độ thấp là Phúc Thọ, Quốc Oai, Chúc Sơn.
Thiết lập vành đai xanh dọc theo sông Nhuệ kết nối các không gian mở và hệ thống công viên đô thị tạo vùng đệm và là không gian cách biệt giữa đô thị lõi lịch sử với phần mở rộng mới của đô thị hạt nhân trên tuyến vành đai IV tránh việc phát triển theo vết dầu loang. Vành đai xanh dọc sông Nhuệ sẽ giảm tối đa mật độ xây dựng, tiến tới không phát triển dân cư đô thị chỉ có các công trình công cộng sinh thái cây xanh và mặt nước.
Tuyến đường trục Thăng Long được kết nối giữa Ba Vì với trung tâm Ba Đình lịch sử. Ngoài chức năng về giao thông, đây cũng là trục không gian văn hóa kết nối văn hóa Thăng Long và văn hóa Xứ Đoài. Trên tuyến trục sẽ xây dựng mới công trình văn hóa, lịch sử và giải trí của cả nước và Hà Nội. Trung tâm hành chính quốc gia dự kiến sẽ đặt tại khu vực Ba Vì - Hòa Lạc, gắn với trục Thăng Long.
Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo các đơn vị chức lấy ý kiến đóng góp của nhân dân về Đồ án Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
## No comments:
## Post a Comment

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
Phim Hành động hài Hàn Quốc (Once Upon a Time 2008)
Trang 1 trong tổng số 1 trang • Share •
Phim Hành động hài Hàn Quốc (Once Upon a Time 2008)
Tựa gốc: ONCE UPON A TIME
Đề tài: Hành động, hài
Diễn viên: Park Yong Woo, Lee Bo Yong
Đạo diễn: Yeong Yong Ki
Biên kịch: Cheon Seong Il
Nước sx: Hàn Quốc
Độ dài: 123 phút
Khởi chiếu: 27/06/2008
Website: [You must be registered and logged in to see this link.]
Nội dung chính: Hàn Quốc những năm 1940 vẫn căng thẳng dưới chế độ cai trị của Nhật Bản. Một viên kim cương nặng 3.000 cara tương truyền đã bị thất lạc hàng trăm năm bỗng nhiên xuất hiện và được huyễn hoặc về sức mạnh kỳ diệu như chính tên gọi của nó: “Ánh sáng Phương Đông”. Quân đội Nhật Bản lao vào cuộc truy tìm viên kim cương, cuối cùng họ cũng tìm thấy và dự định chuyển nó về Nhật. Tuy nhiên, một biến cố bất ngờ xảy ra, viên kim cương “ Ánh sáng Phương Đông” một lần nữa bị thất lạc. Một cuộc truy tìm mới lại diễn ra….
Mở đầu cho việc truy tìm “Ánh sáng Phương Đông”, Yamada (Kim Su-Hyeon) - một sỹ quan người Hàn Quốc phục vụ trong quân đội Nhật lao vào cuộc săn đuổi viên kim cương bằng mọi giá, kể cả chối bỏ dòng máu dân tộc, sẵn sàng tàn sát đồng bào vô tội của mình, cốt chỉ để chứng minh lòng trung thành với quân đội Nhật Bản..... và ...
Link download:
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
(nguồn: 1kho)
vietthangjan
-
-
Giới tính :
Tổng số bài gửi : 1146
Tuổi : 31
Đến từ : Sài Gòn
Nghề nghiệp : student
Trạng thái bản thân : Độc thân
Điểm tích cực : 908
Chất lượng bài viết : 306
-
Similar topics
» The Tourist (phim Mỹ)
» Đẹp Từng Centimet (phim VN)
» Phố Hoài - Phim VN
» Giúp em cách đan khăn giống trong phim này với ạ
» Về đất Thăng Long (phim VN) - 40 tập
» Đẹp Từng Centimet (phim VN)
» Phố Hoài - Phim VN
» Giúp em cách đan khăn giống trong phim này với ạ
» Về đất Thăng Long (phim VN) - 40 tập
Trang 1 trong tổng số 1 trang
Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết

markdown:
[Phim Hành động hài Hàn Quốc (Once Upon a Time 2008)](/t598-topic)
Trang
**1**trong tổng số **1**trang • [Share](#)•
[Phim Hành động hài Hàn Quốc (Once Upon a Time 2008)](/t598-topic#2719) ![ ](https://2img.net/h/i416.photobucket.com/albums/pp241/m4jy3u1n/1.jpg)
Tựa gốc: ONCE UPON A TIME
Đề tài: Hành động, hài
Diễn viên: Park Yong Woo, Lee Bo Yong
Đạo diễn: Yeong Yong Ki
Biên kịch: Cheon Seong Il
Nước sx: Hàn Quốc
Độ dài: 123 phút
Khởi chiếu: 27/06/2008
Website: [You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
Nội dung chính: Hàn Quốc những năm 1940 vẫn căng thẳng dưới chế độ cai trị của Nhật Bản. Một viên kim cương nặng 3.000 cara tương truyền đã bị thất lạc hàng trăm năm bỗng nhiên xuất hiện và được huyễn hoặc về sức mạnh kỳ diệu như chính tên gọi của nó: “Ánh sáng Phương Đông”. Quân đội Nhật Bản lao vào cuộc truy tìm viên kim cương, cuối cùng họ cũng tìm thấy và dự định chuyển nó về Nhật. Tuy nhiên, một biến cố bất ngờ xảy ra, viên kim cương “ Ánh sáng Phương Đông” một lần nữa bị thất lạc. Một cuộc truy tìm mới lại diễn ra….
Mở đầu cho việc truy tìm “Ánh sáng Phương Đông”, Yamada (Kim Su-Hyeon) - một sỹ quan người Hàn Quốc phục vụ trong quân đội Nhật lao vào cuộc săn đuổi viên kim cương bằng mọi giá, kể cả chối bỏ dòng máu dân tộc, sẵn sàng tàn sát đồng bào vô tội của mình, cốt chỉ để chứng minh lòng trung thành với quân đội Nhật Bản..... và ...
Link download:
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
[You must be
[registered](/register?redirect=%2Ft598-topic)and [logged in](/login?redirect=%2Ft598-topic)to see this link.]
(nguồn: 1kho)
**vietthangjan**
-
-
**Giới tính**: **Tổng số bài gửi**: 1146 **Tuổi**: 31 **Đến từ**: Sài Gòn **Nghề nghiệp**: student **Trạng thái bản thân**: Độc thân **Điểm tích cực**: 908 **Chất lượng bài viết**: 306 [Similar topics](javascript:ShowHideLayer('ptrafic_open','ptrafic_close');) ![ -](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
![ -](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
»
»
»
»
»
[The Tourist (phim Mỹ)](http://daovien.forumpro.fr/viewtopic?t=3773&topic_name)
»
[Đẹp Từng Centimet (phim VN)](http://daovien.forumpro.fr/viewtopic?t=3683&topic_name)
»
[Phố Hoài - Phim VN](http://daovien.forumpro.fr/viewtopic?t=4595&topic_name)
»
[Giúp em cách đan khăn giống trong phim này với ạ](http://danmoc.1fr1.net/viewtopic?t=1943&topic_name)
»
[Về đất Thăng Long (phim VN) - 40 tập](http://daovien.forumpro.fr/viewtopic?t=4082&topic_name)
Trang
**1**trong tổng số **1**trang
Bạn
**Permissions in this forum:** **không có quyền**trả lời bài viết

WARC-Truncated: length

Pragma: no-cache

P3P: CP="IDC DSP COR ADM DEVi TAIi PSA PSD IVAi IVDi CONi HIS OUR IND CNT"

Cache-Control: no-cache

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Bí quyết trị thâm nách hiệu quả nhanh chóng tại nhà bằng tự nhiên: chanh, đường phèn, giấm, bột gạo..hoặc kem trị thâm vùng nách Pukku Puku Bubble Soda Pack của Nhật. 3 nguyên nhân khiến nách bị thâm đen 1. Cạo hay nhổ lông nách sai cách Lúc bạn loại …Read More »
Home / Tag Archives: kem trắng da
Kem trắng da toàn thân nào hiệu quả nhất?
Chọn kem trắng da toàn thân hiệu quả nhất, an toàn cho da theo các tiêu chí: hãng sản xuất uy tín, thành phần có trong kem an toàn với da, tham khảo các review trên mạng để có kinh nghiệm chọn sản phẩm tốt. Cách chọn kem trắng da …Read More »

markdown:
Bí quyết trị thâm nách hiệu quả nhanh chóng tại nhà bằng tự nhiên: chanh, đường phèn, giấm, bột gạo..hoặc kem trị thâm vùng nách Pukku Puku Bubble Soda Pack của Nhật. 3 nguyên nhân khiến nách bị thâm đen 1. Cạo hay nhổ lông nách sai cách Lúc bạn loại …
[Read More »](http://lamthenao.me/cach-tri-tham-nach-hieu-qua-nhanh-chong-tai-nha/)

Server: cloudflare

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Set-Cookie: __cfduid=d19996dcf6ae16c50ed4d6fa3e3b7ab0a1526997489; expires=Wed, 22-May-19 13:58:09 GMT; path=/; domain=.lamthenao.me; HttpOnly


text:
Home
|
Login
|
BomBomApps
|
News for Freedom World!
Home
Chính Trị
Hoàng Sa - Trường Sa
Xã Hội
Kinh Doanh
Pháp Luật
Văn Hóa
Âm Nhạc
Trong Nước
Quốc tế
Thưởng Thực Âm Nhạc
Thiết Bị Số
Giải Trí
Sành Điệu
Thời Trang
Thế Thao
Tình Yêu
Ôtô
Clip Hot
Tin Cực Shock
Chuyện Cười
Đọc Báo
Auction
(1)
Home Decor (1)
About Us
Contact
Home
::
Âm Nhạc
::
Trong Nước
Hồ Hà: 'Tôi và Cường vẫn hẹn hò'
Trở lại với âm nhạc, gái một con Hồ Ngọc Hà vẫn đắm say và bốc lửa như trước khi làm mẹ.
more
Cường đô la lại khiến cư dân mạng "sốt xình xịch"
Kết quả từ google khi search cái tên Cường Đô la là 3,130,000 là con số mơ ước của rất nhiều các ngôi sao nổi tiếng ở Việt Nam.
more
Hồ Ngọc Hà đang mang thai con trai của Cường Đô la?
Sự biến mất bất ngờ khỏi showbiz của nữ ca sĩ quyến rũ Hồ Ngọc Hà đã đặt một dấu hỏi lớn về việc cô đang dưỡng thai tại Mỹ.
more
Diễm xưa của Trịnh Công Sơn lần đầu tiên xuất hiện
Được cho là người tình đầu tiên của cố nhạc sĩ tài hoa Trịnh Công Sơn.
more
Nữ kiện tướng dancesport Việt Nam ngày càng cuốn hút
Chuyển hướng đi hát sau khi giành ngôi vô địch châu Á ở nội dung rumba và jive tại Asian Indoor Games 3
more
Mỹ Tâm chỉ trích nhạc sĩ Hà Dũng
'Họa mi tóc nâu' khẳng định việc nhạc sĩ Hà Dũng nói đã giúp đỡ cô từ những ngày đầu chập chững bước chân vào làng nhạc là hoàn toàn sai sự thật.
more
Đoàn Chuẩn - công tử Bạc Liêu đất Bắc
Bản chất của Đoàn Chuẩn là một nghệ sĩ đa tình. Vì thế khó trách cha tôi tội quá đào hoa.
more
Ca sĩ Trí Hải chết khi đang thụ án tù
Dù được gia đình xin phép tại ngoại để nhập viện, nam ca sĩ của "Mặc kệ người ta nói" vẫn không chống chọi được căn bệnh phổi.
more
Con Michael Jackson lần đầu đến trường
Trong suốt thời gian ông hoàng nhạc pop còn sống, ba con của anh Prince 12 tuổi, Paris 11 tuổi và Blanket 7 tuổi đều học gia sư tại nhà.
more
Sao Việt "lắm chiêu" tạo scandal
Trong thời điểm ca sĩ mọc lên như nấm.
more
|
1
/3 |
2
|
3
|
>>
Powered by
Latoi.

markdown:
|
|Home
|
|Hồ Hà: 'Tôi và Cường vẫn
hẹn hò'
|
|Cường đô la lại khiến cư dân mạng "sốt xình xịch"
|
|Hồ Ngọc Hà đang mang thai con trai của Cường Đô la?
|
|Diễm xưa của Trịnh Công Sơn lần đầu tiên xuất hiện
|
|Nữ kiện tướng dancesport Việt Nam ngày càng cuốn hút
|
|Mỹ Tâm chỉ trích nhạc sĩ Hà Dũng
|
|Đoàn Chuẩn - công tử Bạc Liêu đất Bắc
|
|Ca sĩ Trí Hải chết khi đang thụ án tù
|
|Con Michael Jackson lần đầu đến trường
|
|Sao Việt "lắm chiêu" tạo scandal

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Content-Type: text/html; charset=iso-8859-1


text:
Hạng 2 Italia, vòng 25
F. Moretti (PEN 90')
FT
(90+6') D. Cacia (Kiến tạo: A. Esposito)
Châu Á: 0.95*0 : 1/4*0.93Cả 2 đội đều thi đấu thất thường: thua 3/5 trận gần nhất. Lịch sử đối đầu gọi tên CES khi thắng 6/12 trận đối đầu gần nhất.
Dự đoán: CES
Tài xỉu: 1.00*2 1/2*0.863/5 trận gần đây của AVE có từ 3 bàn trở lên. 4/5 trận đối đầu gần nhất của 2 đội có từ 3 bàn thắng
Dự đoán: TAI

markdown:
Hạng 2 Italia, vòng 25
F. Moretti (PEN 90')
FT
(90+6') D. Cacia (Kiến tạo: A. Esposito)
|10/02||Avellino||1 - 1||Cesena|
|16/09||Cesena||3 - 1||Avellino|
|22/04||Avellino||1 - 1||Cesena|
|26/11||Cesena||3 - 0||Avellino|
|21/05||Avellino||1 - 2||Cesena|
|19/05||Ternana||1 - 2||Avellino|
|12/05||Avellino||1 - 0||Spezia|
|05/05||Ascoli||1 - 1||Avellino|
|01/05||Avellino||0 - 2||Cittadella|
|28/04||Carpi||0 - 0||Avellino|
|19/05||Cesena||1 - 0||Cremonese|
|12/05||Palermo||0 - 0||Cesena|
|06/05||Cesena||2 - 1||Parma|
|01/05||Pescara||0 - 0||Cesena|
|28/04||Cesena||1 - 0||Frosinone|
Châu Á: 0.95*0 : 1/4*0.93Cả 2 đội đều thi đấu thất thường: thua 3/5 trận gần nhất. Lịch sử đối đầu gọi tên CES khi thắng 6/12 trận đối đầu gần nhất.
Dự đoán: CES
Tài xỉu: 1.00*2 1/2*0.863/5 trận gần đây của AVE có từ 3 bàn trở lên. 4/5 trận đối đầu gần nhất của 2 đội có từ 3 bàn thắng
Dự đoán: TAI
|Thứ 7, ngày 10/02|
|21h00||Pescara||
|

X-UA-Device: bot

Accept-Ranges: bytes

Via: 1.1 varnish


text:
Băng tuyết phủ trắng đỉnh đèo Ô Quý Hồ, mặt đường trơn trượt
Băng tuyết tiếp tục xuất hiện trong sáng nay tạo nên cảnh tượng đặc biệt trên đỉnh Ô Qúy Hồ (Lào Cai). Phóng viên VietNamNet có mặt tại đây lúc 7h sáng.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, đêm qua và sáng sớm nay, miền Bắc rét sâu hơn, nhiệt độ tiếp tục hạ xuống.
7h sáng nay, tại khu vực đỉnh đèo Ô Quý Hồ, nằm trên đường nối 2 tỉnh Lào Cai và Lai Châu, băng tuyết đã phủ trắng cành cây, ngọn cỏ.
Trước đó đợt rét đậm, rét hại tại miền Bắc kéo dài suốt tuần qua đã khiến nhiệt độ nhiều khu vực miền núi phía Bắc xuống mức 0 độ C, xuất hiện băng giá, tuyết rơi như Y Tý, Sa Pa (Lào Cai); Mẫu Sơn (Lạng Sơn), huyện Bình Nguyên (Cao Bằng)…
Đến 11h trưa, CSGT phải chặn đường qua đèo Ô Quý Hồ vì đường quá trơn.
Theo Vietnamnet

markdown:
# Băng tuyết phủ trắng đỉnh đèo Ô Quý Hồ, mặt đường trơn trượt
## Băng tuyết tiếp tục xuất hiện trong sáng nay tạo nên cảnh tượng đặc biệt trên đỉnh Ô Qúy Hồ (Lào Cai). Phóng viên VietNamNet có mặt tại đây lúc 7h sáng.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, đêm qua và sáng sớm nay, miền Bắc rét sâu hơn, nhiệt độ tiếp tục hạ xuống.
7h sáng nay, tại khu vực đỉnh đèo Ô Quý Hồ, nằm trên đường nối 2 tỉnh Lào Cai và Lai Châu, băng tuyết đã phủ trắng cành cây, ngọn cỏ.
Trước đó đợt rét đậm, rét hại tại miền Bắc kéo dài suốt tuần qua đã khiến nhiệt độ nhiều khu vực miền núi phía Bắc xuống mức 0 độ C, xuất hiện băng giá, tuyết rơi như Y Tý, Sa Pa (Lào Cai); Mẫu Sơn (Lạng Sơn), huyện Bình Nguyên (Cao Bằng)…
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
Đến 11h trưa, CSGT phải chặn đường qua đèo Ô Quý Hồ vì đường quá trơn.
|
|![]()
|
|![]()
Theo
*Vietnamnet*


text:
๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥( WeAreOne)♥•´¯) ๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑
๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥( WeAreOne)♥•´¯) ๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑
Trang Chính
Calendar
Trợ giúp
Tìm kiếm
Tìm kiếm
Display results as :
Số bài
Chủ đề
Advanced Search
Nhóm
Nhạc A4
Đăng ký
Đăng Nhập
๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥( WeAreOne)♥•´¯) ๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑
::
-‘๑’- [Ả][N][H] -‘๑’-
::
-‘๑’-Ảnh Thành Viên-‘๑’-
Share
|
ảnh đi chơi bến tre của hào
Tác giả
Thông điệp
tanghao92
Tước hiệu
Admin
Status:
Status
:
tìm tòi hoc hỏi để thành công
Danh vọng
:
kiếm thật nhiều tiền
linh vật
:
Tổng số bài gửi
:
177
Tiền thưởng
:
1030100782
Danh tiếng
:
31
Ngày gia nhập*:
:
16/12/2010
Tuổi
:
25
Đến từ
:
lương sơn
tài sản
thú cưng
:
cún
Status
:
tìm tòi hoc hỏi để thành công
Danh vọng
:
kiếm thật nhiều tiền
linh vật
:
Tổng số bài gửi
:
177
Tiền thưởng
:
1030100782
Danh tiếng
:
31
Ngày gia nhập*:
:
16/12/2010
Tuổi
:
25
Đến từ
:
lương sơn
tài sản
thú cưng
:
cún
Tiêu đề: ảnh đi chơi bến tre của hào
Sat Mar 26, 2011 11:21 am
tanghao92
Viết bài này
ảnh đi chơi bến tre của hào
Quick Reply
Trang
1
trong tổng số
1
trang
Permissions in this forum:
Bạn
không có quyền
trả lời bài viết
๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥( WeAreOne)♥•´¯) ๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑
::
-‘๑’- [Ả][N][H] -‘๑’-
::
-‘๑’-Ảnh Thành Viên-‘๑’-
๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑ (¯`•♥( WeAreOne)♥•´¯) ๑۩۞۩๑[♥๑۩۞۩๑
::
-‘๑’- [Ả][N][H] -‘๑’-
::
-‘๑’-Ảnh Thành Viên-‘๑’-


text:
Trang chủ
Về chúng tôi
Sản phẩm
Đèn LED ngoài trời
Đèn LED thể thao
LED chiếu sáng sân bay
LED Port chiếu sáng
Đèn chiếu sáng trong nhà đèn LED High Bay
Đèn LED Bay cao UFO
Đèn LED cao Bay
Đèn LED ngoài trời khác
LED chiếu sáng kiến trúc
Đèn LED chiếu sáng
Đèn LED bảng điều khiển hình chữ nhật
Đèn LED Panel 300 x 600
Đèn LED Bảng điều chỉnh 300x1200
Đèn LED bảng 600x1200
COB LED Downlights
4 inch COB LED Downlights
Đèn pha LED 5 inch COB
6 inch COB LED Downlights
Đèn pha LED 7 inch COB
8 inch COB LED Downlights
Đèn pha LED COB 10 inch
Đèn LED theo dõi quần áo
Đèn LED theo dõi quần áo không thể thay đổi độ sáng
Đèn LED theo dõi quần áo Dimmable
Đèn LED theo dõi bảo tàng
Đèn LED theo dõi bảo tàng không thay đổi độ sáng
Đèn chiếu sáng theo dõi dimmable Museum LED
Đèn LED theo dõi đồ nội thất
Đèn LED theo dõi đồ nội thất không thay đổi độ sáng
Đèn LED theo dõi đồ đạc Dimmable
Bảng đèn LED vuông
Đèn LED Bảng điều chỉnh 300x300
Đèn LED Bảng điều khiển 600x600
Đèn khác
Đèn LED phát triển
Triển lãm
ĐÈN LED
Sân vận động ngoài trời chiếu sáng
Chương trình sân khấu trong nhà
Chương trình chiếu sáng thương mại trong nhà
Ánh sáng thể thao
Hồ đường ánh sáng
Ánh sáng kiến trúc ngoài trời
Ánh sáng bến cảng ngoài trời
Ánh sáng sân bay ngoài trời
Chiếu sáng trong nhà
Liên hệ chúng tôi
Tin tức
Đèn LED trong nhà SIOSUN
Đèn LED ngoài trời SIOSUN
SIOSUN Sport Lighting
SIOSUN chiếu sáng thương mại
Phản hồi
Tải xuống
English
Đèn chiếu sáng theo dõi dimmable Museum LED
Bộ đèn LED có thể điều chỉnh được có thể điều...

Cache-Control: public

Pragma: public


text: Bạn nên cập nhật đầy đủ, chính xác thông tin cá nhân của mình. Vì thông tin của bạn được bảo mật tuyệt đối và sẽ cần thiết khi đổi/nhận quà tại Shop hoặc khi trao/gửi phần thưởng cho những thành tích của bạn trong suốt quá trình bạn hoạt động tại Zing Me.

markdown:
Bạn nên cập nhật đầy đủ, chính xác thông tin cá nhân của mình. Vì thông tin của bạn được bảo mật tuyệt đối và sẽ cần thiết khi đổi/nhận quà tại
[Shop](/shop) hoặc khi trao/gửi phần thưởng cho những thành tích của bạn trong suốt quá trình bạn hoạt động tại Zing Me.

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"


text:
(Moitruong.net.vn) – Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh Bình Thuận đã có Báo cáo gửi Cục Quản lý tài nguyên nước về tình hình thực hiện công tác quản lý tài nguyên nước năm 2017.
Theo nội dung báo cáo, UBND tỉnh Bình Thuận đã ban hành Quyết định Quy định quản lý nhà nước về hoạt động khí tượng thủy văn trên địa bàn tỉnh. Về công tác cấp phép tài nguyên nước năm 2017, Sở TN&MT đã cấp tổng số 115 giấy phép mới bao gồm: 23 giấy phép xả thải vào nguồn nước; 19 giấy phép khai thác sử dụng nước mặt; 02 giấy phép thăm dò nước dưới đất; 69 giấy phép khai thác sử dụng nước dưới đất; 02 giấy phép hành nghề khoan nước dưới đất.
Bên cạnh đó, Sở TN&MT đã triển khai thực hiện và hoàn thành Dự án “Điều tra, thống kê và kiểm soát các cơ sở xả thải gây ô nhiễm nguồn nước; lập danh mục các nguồn nước bị ô nhiễm, suy thoái, cạn kiệt và đề xuất giải pháp xử lý, khôi phục”. Các Dự án đang triển khai như: Quy hoạch phân bổ và bảo vệ tài nguyên nước dưới đất vùng cát ven biển tỉnh Bình Thuận; Điều tra, đánh giá và khoanh định vùng cấm, vùng hạn chế, khu vực phải đăng ký khai thác nước dưới đất trên địa bàn tỉnh Bình Thuận; Điều chỉnh quy hoạch tài nguyên nước đảo Phú Qúy; Lập danh mục nguồn nước và thiết lập hành lang bảo vệ nguồn nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận nhằm quản lý, khai thác sử dụng và bảo vệ tài nguyên nước.
Về công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về tài nguyên nước, Sở TN&MT đã tổ chức tập huấn Nghị định số 33/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tài nguyên nước và khoáng sản; tập huấn Luật Tài nguyên nước và các văn bản hướng dẫn có liên quan cho cán bộ, công chức, viên chức và các tổ chức, cá nhân có liên quan trong lĩnh vực tài nguyên nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận.
Về công tác thanh kiểm tra tài nguyên nước năm 2017, Sở TN&MT đã kiểm tra, giám sát việc khắc phục các tồn tại trong thăm dò, khai thác, sử dụng tài nguyên nước và xả nước thải vào nguồn nước tổng số 11 cơ sở.
Về kết quả phê duyệt tính tiền cấp quyền khai thác tài nguyên nước năm 2017, Sở TN&MT đã thu của Công ty Cổ phần Bình Hiệp là 4.169.760 đồng, Công ty TNHH TM Vận tải Đăng Tiến là 387.812 đồng, Chi nhánh Công ty TNHH MTV TMDV chăn nuôi Tấn Phát Đồng Nai là 930.750, Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường dự kiến thu 332.775.000 đồng.
Hiện nay, Sở TN&MT đang triển khai thực hiện việc lập danh mục các nguồn nước phải lập hành lang bảo vệ nguồn nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, dự kiến trình UBND tỉnh phê duyệt danh mục trong năm 2018 và triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Tuy nhiên, trong công tác quản lý tài nước ở địa phương có những khó khăn, vướng mắc, kiến nghị như: Kiến nghị Cục Quản lý Tài nguyên nước tham mưu, ban hành chương trình kế hoạch đào tạo, tái đào tạo, tập huấn về quản lý và chuyên môn cho cán bộ công chức trong lĩnh vực tài nguyên nước vào kế hoạch hàng năm của Cục.
Sở TN&MT đang triển khai thực hiện dự án quy hoạch tài nguyên nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, nhưng kinh phí thực hiện phân bổ hàng năm của tỉnh còn hạn chế, do đó, đề nghị Cục Quản lý tài nguyên nước tham mưu Bộ TN&MT xem xét hỗ trợ một phần kinh phí cho tỉnh để thực hiện hoàn thành dự án tài nguyên nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận để làm cơ sở triển khai thực hiện.
Thiên Bình

markdown:
## (Moitruong.net.vn)
* – * **Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh Bình Thuận đã có Báo cáo gửi Cục Quản lý tài nguyên nước về tình hình thực hiện công tác quản lý tài nguyên nước năm 2017.** **Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh Bình Thuận đã có Báo cáo gửi Cục Quản lý tài nguyên nước về tình hình thực hiện công tác quản lý tài nguyên nước năm 2017.**
Theo nội dung báo cáo, UBND tỉnh Bình Thuận đã ban hành Quyết định Quy định quản lý nhà nước về hoạt động khí tượng thủy văn trên địa bàn tỉnh. Về công tác cấp phép tài nguyên nước năm 2017, Sở TN&MT đã cấp tổng số 115 giấy phép mới bao gồm: 23 giấy phép xả thải vào nguồn nước; 19 giấy phép khai thác sử dụng nước mặt; 02 giấy phép thăm dò nước dưới đất; 69 giấy phép khai thác sử dụng nước dưới đất; 02 giấy phép hành nghề khoan nước dưới đất.
Bên cạnh đó, Sở TN&MT đã triển khai thực hiện và hoàn thành Dự án “Điều tra, thống kê và kiểm soát các cơ sở xả thải gây ô nhiễm nguồn nước; lập danh mục các nguồn nước bị ô nhiễm, suy thoái, cạn kiệt và đề xuất giải pháp xử lý, khôi phục”. Các Dự án đang triển khai như: Quy hoạch phân bổ và bảo vệ tài nguyên nước dưới đất vùng cát ven biển tỉnh Bình Thuận; Điều tra, đánh giá và khoanh định vùng cấm, vùng hạn chế, khu vực phải đăng ký khai thác nước dưới đất trên địa bàn tỉnh Bình Thuận; Điều chỉnh quy hoạch tài nguyên nước đảo Phú Qúy; Lập danh mục nguồn nước và thiết lập hành lang bảo vệ nguồn nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận nhằm quản lý, khai thác sử dụng và bảo vệ tài nguyên nước.
Về công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về tài nguyên nước, Sở TN&MT đã tổ chức tập huấn Nghị định số 33/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tài nguyên nước và khoáng sản; tập huấn Luật Tài nguyên nước và các văn bản hướng dẫn có liên quan cho cán bộ, công chức, viên chức và các tổ chức, cá nhân có liên quan trong lĩnh vực tài nguyên nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận.
Về công tác thanh kiểm tra tài nguyên nước năm 2017, Sở TN&MT đã kiểm tra, giám sát việc khắc phục các tồn tại trong thăm dò, khai thác, sử dụng tài nguyên nước và xả nước thải vào nguồn nước tổng số 11 cơ sở.
Về kết quả phê duyệt tính tiền cấp quyền khai thác tài nguyên nước năm 2017, Sở TN&MT đã thu của Công ty Cổ phần Bình Hiệp là 4.169.760 đồng, Công ty TNHH TM Vận tải Đăng Tiến là 387.812 đồng, Chi nhánh Công ty TNHH MTV TMDV chăn nuôi Tấn Phát Đồng Nai là 930.750, Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường dự kiến thu 332.775.000 đồng.
Hiện nay, Sở TN&MT đang triển khai thực hiện việc lập danh mục các nguồn nước phải lập hành lang bảo vệ nguồn nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, dự kiến trình UBND tỉnh phê duyệt danh mục trong năm 2018 và triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Tuy nhiên, trong công tác quản lý tài nước ở địa phương có những khó khăn, vướng mắc, kiến nghị như: Kiến nghị Cục Quản lý Tài nguyên nước tham mưu, ban hành chương trình kế hoạch đào tạo, tái đào tạo, tập huấn về quản lý và chuyên môn cho cán bộ công chức trong lĩnh vực tài nguyên nước vào kế hoạch hàng năm của Cục.
Sở TN&MT đang triển khai thực hiện dự án quy hoạch tài nguyên nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, nhưng kinh phí thực hiện phân bổ hàng năm của tỉnh còn hạn chế, do đó, đề nghị Cục Quản lý tài nguyên nước tham mưu Bộ TN&MT xem xét hỗ trợ một phần kinh phí cho tỉnh để thực hiện hoàn thành dự án tài nguyên nước trên địa bàn tỉnh Bình Thuận để làm cơ sở triển khai thực hiện.
**Thiên Bình**

Set-Cookie: __cfduid=d06df0410ca648344a99c63ec23b27b141526997425; expires=Wed, 22-May-19 13:57:05 GMT; path=/; domain=.moitruong.net.vn; HttpOnly

Link: <http://moitruong.net.vn/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <http://moitruong.net.vn/?p=60417>; rel=shortlink


text:
Hóa chất polymer anion
- Các hạt keo bị hấp phụ bởi polymer, không còn bền vững, gọi là quá trình keo tụ.
- Các hạt keo bị phá vỡ sẽ kết dính với nhau thành các cục bông nhỏ, sau đó thành cụm to hơn và lắng được, gọi là quá trình kết bông.
Với ứng dụng của polymer, bùn sau xử lý đặc và ít hơn, có thể xử lý trực tiếp. Bên cạnh đó sử dụng polymer còn làm thay đổi rất ít độ pH và tăng rất ít độ muối. Từ đó, cho thấy tính chất đa dụng, tiện lợi của polymer trong xử lý nước thải.
Ưu điểm của hóa chất polymer anion:
- Kinh tế – sử dụng liều lượng thấp
- Hoạt động trong môi trường acid cũng như bazơ; Không làm thay đổi giá trị pH
- Loại bỏ hoặc giảm bớt việc sử dụng muối vô cơ
- Hiệu quả trong việc loại bỏ chất rắn
- Dễ hòa tan trong nước
- Sản phẩm dạng bột, cần ít diện tích kho trữ
Nguyên tắc sử dụng:
SPECFLOC Polymer anion flocculant được sử dụng trong các quá trình tách lỏng-rắn sau :
- Phân giải cơ học – xử lý bùn vô cơ nhằm tăng hiệu suất, thu hồi chất rắn và tăng chất lượng
- Khả năng lắng – cải thiện việc tạo bông làm cho tốc độ lắng nhanh hơn
- Đông tụ – trợ lắng các phân tử vô cơ và đông tụ các phần tử hữu cơ
- Lọc nước – cải thiện chất lượng nước bằng việc giảm các chất rắn lơ lửng trong nước
- Hòa tan bọt khí – kết quả cho dòng chảy trong hơn và đem lại hiệu suất lớn
- Lọc – cải thiện chất lượng nước lọc và công suất nhà máy
- Loại bỏ phosphate trong nước thải
Trên đây là một số ứng dụng chính. Có thế thu được nhiều lợi ích khi áp dụng các sản phẩm này vào quá trình tách lỏng-rắn bất kỳ.
Sức khỏe và an toàn:
Các sản phẩm này có thể gây kích thích, khó chịu cho mắt và da. Nên sử dụng trang bị bảo hộ lao động khi xử lý chúng.
Bảo quản:
- Tính chất ăn mòn, phá hủy của các sản phẩm này như tính chất ăn mòn , phá hủy của nước.
- Các loại vật liệu được dùng để cất trữ các sản phẩm này : thép không rỉ, sợi thủy tinh, nhựa, epoxy
- Các loại vật liệu không được dùng để cất trữ các sản phẩm này : sắt, đồng và nhôm
- Thời hạn bảo quản 24 tháng khi chưa mở miệng bao và trong môi trường khô ráo, nhiệt độ dưới 40 độ C
- Chú ý : Hạt polymer rất trơn, nên thu lượm và làm sạch bằng nư
Ứng dụng:
- Polymer anion được dùng trong công nghiệp xử lý nước thải, nước uống.
- Nó còn được dùng trong ngành công nghiệp giấy, dầu khí, xử lý rỉ đường …
- Là chất phụ gia và chất bám dính trong thức ăn thủy sản
Muốn biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ:
Hotline 0917 340 641 hoặc Email: congtymoitruongsaigon@yahoo.com.vn

markdown:
# Hóa chất polymer anion
**Công Ty Môi Trường Sài Gòn**chuyên cung cấp các loại hóa chất xử lý nước, xử lý nước cấp, nước thải, hóa chất công nghiệp, hóa chất tinh khiết, trong đó có **hóa chất polymer anion.** **polymer anion**vào nước thải sẽ xảy ra các giai đoạn sau:
- Các hạt keo bị hấp phụ bởi polymer, không còn bền vững, gọi là quá trình keo tụ.
- Các hạt keo bị phá vỡ sẽ kết dính với nhau thành các cục bông nhỏ, sau đó thành cụm to hơn và lắng được, gọi là quá trình kết bông.
Với ứng dụng của polymer, bùn sau xử lý đặc và ít hơn, có thể xử lý trực tiếp. Bên cạnh đó sử dụng polymer còn làm thay đổi rất ít độ pH và tăng rất ít độ muối. Từ đó, cho thấy tính chất đa dụng, tiện lợi của polymer trong xử lý nước thải.
## Ưu điểm của hóa chất polymer anion:
- Kinh tế – sử dụng liều lượng thấp
- Hoạt động trong môi trường acid cũng như bazơ; Không làm thay đổi giá trị pH
- Loại bỏ hoặc giảm bớt việc sử dụng muối vô cơ
- Hiệu quả trong việc loại bỏ chất rắn
- Dễ hòa tan trong nước
- Sản phẩm dạng bột, cần ít diện tích kho trữ
## Nguyên tắc sử dụng:
SPECFLOC Polymer anion flocculant được sử dụng trong các quá trình tách lỏng-rắn sau :
- Phân giải cơ học – xử lý bùn vô cơ nhằm tăng hiệu suất, thu hồi chất rắn và tăng chất lượng
- Khả năng lắng – cải thiện việc tạo bông làm cho tốc độ lắng nhanh hơn
- Đông tụ – trợ lắng các phân tử vô cơ và đông tụ các phần tử hữu cơ
- Lọc nước – cải thiện chất lượng nước bằng việc giảm các chất rắn lơ lửng trong nước
- Hòa tan bọt khí – kết quả cho dòng chảy trong hơn và đem lại hiệu suất lớn
- Lọc – cải thiện chất lượng nước lọc và công suất nhà máy
- Loại bỏ phosphate trong nước thải
Trên đây là một số ứng dụng chính. Có thế thu được nhiều lợi ích khi áp dụng các sản phẩm này vào quá trình tách lỏng-rắn bất kỳ.
## Sức khỏe và an toàn:
Các sản phẩm này có thể gây kích thích, khó chịu cho mắt và da. Nên sử dụng trang bị bảo hộ lao động khi xử lý chúng.
## Bảo quản:
- Tính chất ăn mòn, phá hủy của các sản phẩm này như tính chất ăn mòn , phá hủy của nước.
- Các loại vật liệu được dùng để cất trữ các sản phẩm này : thép không rỉ, sợi thủy tinh, nhựa, epoxy
- Các loại vật liệu không được dùng để cất trữ các sản phẩm này : sắt, đồng và nhôm
- Thời hạn bảo quản 24 tháng khi chưa mở miệng bao và trong môi trường khô ráo, nhiệt độ dưới 40 độ C
- Chú ý : Hạt polymer rất trơn, nên thu lượm và làm sạch bằng nư
## Ứng dụng:
- Polymer anion được dùng trong công nghiệp xử lý nước thải, nước uống.
- Nó còn được dùng trong ngành công nghiệp giấy, dầu khí, xử lý rỉ đường …
- Là chất phụ gia và chất bám dính trong thức ăn thủy sản
Muốn biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ:
**Hotline 0917 340 641 hoặc Email: congtymoitruongsaigon@yahoo.com.vn**


text:
MU Giang Hồ | TEST: 14/12 - OPEN: 16/12
TỔNG HỢP GIÁP TRỤ - SET ITEM CÓ TRONG MU ONLINE
Giáp Trụ - Set Item
Chiến Binh - Dark Knight
Tiên Nữ - Elf
Phù Thủy - Dark Wizard
Đấu Sĩ - Magic Gladiator
Chúa Tể - Dark Lord
Thuật Sĩ - Summoner
Thiết Binh - Rage Fighter
Các bản tin mới cập nhật khác khác:

markdown:
## MU Giang Hồ | TEST: 14/12 - OPEN: 16/12
#### TỔNG HỢP GIÁP TRỤ - SET ITEM CÓ TRONG MU ONLINE
# Giáp Trụ - Set Item
##
[Chiến Binh - Dark Knight](#set-do-chienbinh)
|
|![]()
Bộ Da
Leather Set
|
|![]()
Bộ Đồng
Bronze Set
|
|![]()
Bộ Trâu Xanh
Scale Set
|
|![]()
Bộ Thiên Kim
Brass Set
|
|![]()
Bộ Thiết Phiến
Plate Set
|
|![]()
Bộ Rồng Đỏ
Dragon Set
|
|![]()
Bộ Rồng Đen
Black Dragon Set
|
|![]()
Bộ Rồng Xanh
Dark Phoenix Set
|
|![]()
Bộ Thần Long
Great Dragon Set
|
|![]()
Bộ Quyền Năng
Dragon Knight Set
|
|![]()
Bộ Hắc Điểu
Ashcrow Set
|
|![]()
Bộ Thần Thoại
Titan Set
|
|![]()
Bộ Hoàng Long
Brave Set
##
[Tiên Nữ - Elf](#set-do-tiennu)
|
|![]()
Bộ Trinh Nữ
Vine Set
|
|![]()
Bộ Lụa
Silk Set
|
|![]()
Bộ Thiên Thanh
Wind Set
|
|![]()
Bộ Ngọc Bích
Spirit Set
|
|![]()
Bộ Kim Ngân
Guardian Set
|
|![]()
Bộ Giai Nhân
Divine Set
|
|![]()
Bộ Thánh Nữ
Red Spirit Set
|
|![]()
Bộ Thái Bình
Sylphid Ray Set
|
|![]()
Bộ Thần Nữ
Iris Set
|
|![]()
Bộ Anh Vũ
Faith Set
|
|![]()
Bộ Thiên Vũ
Seraphim Set
##
[Phù Thủy - Dark Wizard](#set-do-phuthuy)
|
|![]()
Bộ Vải Thô
Pad Set
|
|![]()
Bộ Xương
Bone Set
|
|![]()
Bộ Ma Thuật
Legendary Set
|
|![]()
Bộ Nhân Sư
Sphinx Set
|
|![]()
Bộ Triệu Hồn
Grand Soul Set
|
|![]()
Bộ Ma Vương
Dark Soul Set
|
|![]()
Bộ Thần Ma
Venom Mist Set
|
|![]()
Bộ Ánh Trăng
Eclipse
|
|![]()
Bộ Quỷ Vương
Hades Set
##
[Đấu Sĩ - Magic Gladiator](#set-do-dausi)
|
|![]()
Bộ Phong Vũ
Storm Crow Set
|
|![]()
Bộ Lôi Phong
Thunder Hawk Set
|
|![]()
Bộ Cuồng Phong
Hurricane Set
|
|![]()
Bộ Hồng Long
Volcano Set
|
|![]()
Bộ Hoả Thần
Valiant Set
|
|![]()
Bộ Hủy Diệt
Phantom Set
|
|![]()
Bộ Bóng Ma
Destroyer Set
##
[Chúa Tể - Dark Lord](#set-do-chuate)
|
|![]()
Bộ Thiết Ma
Light Plate Set
|
|![]()
Bộ Huyền Thuyết
Adamantine Set
|
|![]()
Bộ Hắc Vương
Dark Steel Set
|
|![]()
Bộ Chí Tôn
Dark Master Set
|
|![]()
Bộ Hoàng Kim
Glorious Set
|
|![]()
Bộ Thái Dương
Sunlight Set
|
|![]()
Bộ Đế Vương
Paewang Set
##
[Thuật Sĩ - Summoner](#set-do-thuatsi)
|
|![]()
Bộ Thuật Sĩ
Mistery Set
|
|![]()
Bộ Hỏa Thiên
Red Wind Set
|
|![]()
Bộ Ma Pháp
Ancient Set
|
|![]()
Bộ Phục Ma
Black Rose Set
|
|![]()
Bộ Thạch Anh
Aura Set
|
|![]()
Bộ Huyết Vương
Lilium Set
|
|![]()
Bộ Nữ Hoàng
Queen Set
##
[Thiết Binh - Rage Fighter](#set-do-thietbinh)
|
|![]()
Bộ Địa Long
Sacred Set
|
|![]()
Bộ Bạch Hổ
Storm Hard Set
|
|![]()
Bộ Quyền Lực
Piercing Set
|
|![]()
Bộ Bạch Long
Soul Phoenix Set
**Các bản tin mới cập nhật khác khác:**
|
|
|
27-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
27-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
27-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
27-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
26-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
25-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|
|
01-05-2016
|
|
|![]()
|
|Xem tất cả các bản tin

Cache-Control: private,No-Store


text:
Thống kê
Đang trực tuyến 3
Hôm nay 149
Tổng lượt truy cập 118,153
Công ty Sở hữu Trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP) có đăng ký sáng chế tại Trung Quốc không?
Công ty sở hữu trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP) tư vấn và hỗ trợ khách hàng đăng ký sáng chế tại Trung Quốc để giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí.
Theo luật sở hữu trí tuệ của Trung Quốc để bảo hộ được sáng chế thì phải đáp ứng được các tiêu chuẩn sau:
+ Tính mới
+ Trình độ sáng tạo
+ Khả năng áp dụng công nghiệp - tính hữu ích.
+ Nộp đơn sớm nhất hoặc có ngày ưu tiên sớm nhất.
Hồ sơ đăng ký sáng chế tại Trung Quốc cần những tài liệu sau:
+ Mẫu tờ khai đăng ký sáng chế.
+ Giấy ủy quyền có chữ kỹ của người nộp đơn, không yêu cầu công chứng nếu thông qua ủy quyền
+ Các bản vẽ, mô tả sáng chế , nếu có (hai bộ bản vẽ chính thức).
+ Bản sao công chứng quyền ưu tiên.
+ Chứng từ nộp đơn, lệ phí.
Nếu khách hàng có nhu cầu đăng ký sáng chế tại Trung Quốc, khách hàng ủy quyền cho HAIHAN-IP, HAIHAN-IP sẽ thay mặt khách hàng thực hiện những công việc sau:
+ Tư vấn về mọi vấn đề liên quan đến việc nộp đơn đăng ký sáng chế tại Trung Quốc.
+ Chuẩn bị đơn, ký đơn (với tư cách là đại diện được uỷ quyền của Qúy công ty)
+ Thông báo về việc nộp đơn với Qúy công ty ngay sau khi nộp đơn.
+ Nhận tất cả các thông báo liên quan đến đơn và thông báo đến Qúy công ty.
+ Xử lý tất cả các thiếu sót liên quan đến Đơn.
+ Tư vấn các giải pháp để vượt qua từ chối của Cục Sở hữu Trí tuệ tại Trung Quốc (nếu Đơn bị từ chối bảo hộ).
+ Theo dõi tiến trình của Đơn và thường xuyên cập nhật tình trạng cho Qúy công ty cho đến khi có kết luận cuối cùng của Cục Sở hữu Trí tuệ tại Trung Quốc về việc bảo hộ sáng chế
+ Tư vấn về việc sử dụng sáng chế sau khi cấp bằng.
+ Tiến hành soạn hồ sơ xin gia hạn và duy trì hiệu lực văn bằng bảo hộ tại Trung Quốc
+ Thẩm định và đánh giá khả năng xâm phạm, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng có thẩm quyền trong việc bảo vệ quyền lợi của khách hàng đối với sáng chế được bảo hộ tại Trung Quốc
+ Tham gia đàm phán, soạn thảo và ký kết hợp đồng chuyển giao quyền sử dụng, quyền sở hữu với sáng chế được bảo hộ tại Trung Quốc.
__________________________________
Để quý khách hàng có đầy đủ thông tin về thủ tục và chi phí cho việc đăng ký nhãn hiệu, xin vui lòng liên hệ:
Công ty Sở hữu Trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP)
Tầng 12A, Center Building Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng,
Thanh Xuân, Hà Nội.
Số điện thoại: 024-3202 8111 / 024-3202 8222
Số hotline: 0983 788 469
Email: hh@haihan.vn
Công ty Sở hữu Trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP) là Đại diện Sở hữu Trí tuệ được ghi nhận bởi Cục Sở hữu Trí tuệ theo Quyết định số 2543/QĐ-SHTT ngày 30/09/2013.

markdown:
### Thống kê
Đang trực tuyến 3
Hôm nay 149
Tổng lượt truy cập 118,153
# Công ty Sở hữu Trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP) có đăng ký sáng chế tại Trung Quốc không?
Công ty sở hữu trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP) tư vấn và hỗ trợ khách hàng đăng ký sáng chế tại Trung Quốc để giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí.
Theo luật sở hữu trí tuệ của Trung Quốc để bảo hộ được sáng chế thì phải đáp ứng được các tiêu chuẩn sau:
+ Tính mới
+ Trình độ sáng tạo
+ Khả năng áp dụng công nghiệp - tính hữu ích.
+ Nộp đơn sớm nhất hoặc có ngày ưu tiên sớm nhất.
Hồ sơ đăng ký sáng chế tại Trung Quốc cần những tài liệu sau:
+ Mẫu tờ khai đăng ký sáng chế.
+ Giấy ủy quyền có chữ kỹ của người nộp đơn, không yêu cầu công chứng nếu thông qua ủy quyền
+ Các bản vẽ, mô tả sáng chế , nếu có (hai bộ bản vẽ chính thức).
+ Bản sao công chứng quyền ưu tiên.
+ Chứng từ nộp đơn, lệ phí.
Nếu khách hàng có nhu cầu đăng ký sáng chế tại Trung Quốc, khách hàng ủy quyền cho HAIHAN-IP, HAIHAN-IP sẽ thay mặt khách hàng thực hiện những công việc sau:
+ Tư vấn về mọi vấn đề liên quan đến việc nộp đơn đăng ký sáng chế tại Trung Quốc.
+ Chuẩn bị đơn, ký đơn (với tư cách là đại diện được uỷ quyền của Qúy công ty)
+ Thông báo về việc nộp đơn với Qúy công ty ngay sau khi nộp đơn.
+ Nhận tất cả các thông báo liên quan đến đơn và thông báo đến Qúy công ty.
+ Xử lý tất cả các thiếu sót liên quan đến Đơn.
+ Tư vấn các giải pháp để vượt qua từ chối của Cục Sở hữu Trí tuệ tại Trung Quốc (nếu Đơn bị từ chối bảo hộ).
+ Theo dõi tiến trình của Đơn và thường xuyên cập nhật tình trạng cho Qúy công ty cho đến khi có kết luận cuối cùng của Cục Sở hữu Trí tuệ tại Trung Quốc về việc bảo hộ sáng chế
+ Tư vấn về việc sử dụng sáng chế sau khi cấp bằng.
+ Tiến hành soạn hồ sơ xin gia hạn và duy trì hiệu lực văn bằng bảo hộ tại Trung Quốc
+ Thẩm định và đánh giá khả năng xâm phạm, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng có thẩm quyền trong việc bảo vệ quyền lợi của khách hàng đối với sáng chế được bảo hộ tại Trung Quốc
+ Tham gia đàm phán, soạn thảo và ký kết hợp đồng chuyển giao quyền sử dụng, quyền sở hữu với sáng chế được bảo hộ tại Trung Quốc.
__________________________________
**Để quý khách hàng có đầy đủ thông tin về thủ tục và chi phí cho việc đăng ký nhãn hiệu, xin vui lòng liên hệ:** **Công ty Sở hữu Trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP)** **Tầng 12A, Center Building Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng,** **Thanh Xuân, Hà Nội.** **Số điện thoại: 024-3202 8111 / 024-3202 8222** **Số hotline: ** **0983 788 469** **Email: ** **hh@haihan.vn** *Công ty Sở hữu Trí tuệ Hải Hân (HAIHAN-IP) là Đại diện Sở hữu Trí tuệ được ghi nhận bởi Cục Sở hữu Trí tuệ theo Quyết định số 2543/QĐ-SHTT ngày 30/09/2013.*
![ Thong ke](/thong-ke.jpg)


text:
Thống kê
Đang trực tuyến 2
Hôm nay 151
Tổng lượt truy cập 118,155
ĐĂNG KÝ NHÃN HIỆU VINACOMM
Công ty Cổ phần công nghệ Vinacomm được ra đời vào ngày 18 tháng 11 năm 2008 trong lúc sự phát triển và bùng nổ Công nghệ và Thương mại điện tử tại Việt Nam. Ra đời với sứ mệnh phục vụ khách hàng với dịch vụ tốt nhất, đưa ra những giải pháp hữu ích nhất. Vinacomm đã tự lựa chọn cho mình con đường đi lên lấy chất lượng và uy tín hàng đầu. Năm 2008 cũng là năm thương hiệu VINACOMM chính thức được ra đời.
Là một doanh nghiệp hoạt động trong đa lĩnh vực như: Thương mại, xuất nhập khẩu và Sản xuất ... Với các chuyên gia hàng đầu, quy trình làm việc chuyên nghiệp, khép kín. Con người Vinacomm luôn được trau dồi, tu dưỡng và ý thức được sứ mệnh phục vụ khách hàng của mình. “Chăm sóc khách hàng là để tồn tại và phát triển” đã là câu nói cửa miệng của mỗi con người Vinacomm.
Trong thời gian sắp tới, Việt Nam tiếp tục tham gia và hội nhập mạnh mẽ với thế giới trên mọi phương diện. Rất nhiều cơ hội, thách thức đang chờ đón chúng ta ở phía trước. Vinacomm cũng sẽ không ngừng lắng nghe những ý kiến góp ý đầy thiện chí, cũng như những phê bình nghiêm túc để phấn đấu nâng cao chất lượng phục vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh, cải tiến quy trình quản lý, và cải thiện chất lượng phục vụ theo phương châm: “Không ngừng học hỏi, sáng tạo”.
Đại diện HAIHAN-IP rất vinh dự được hợp tác cùng quý Công ty trong việc đăng ký cho đơn nhãn hiệu “VINACOMM”
- Thông tin nhãn hiệu:
Chủ đơn: CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHỆ VINACOMM
Địa chỉ: Số D1, Ngõ 277, Tổ 57, Phố Trung Kính, Phường Yên Hòa, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội
- Lĩnh vực đăng ký bảo hộ:
Nhóm 07: Máy ép gạch; máy ép gạch không nung.
Số đơn: 4-2017-15604
Ngày nộp đơn: 30/05/2017
Ngày chấp nhận đơn hợp lệ: 30/06/2017

markdown:
### Thống kê
Đang trực tuyến 2
Hôm nay 151
Tổng lượt truy cập 118,155
# ĐĂNG KÝ NHÃN HIỆU VINACOMM
Công ty Cổ phần công nghệ Vinacomm được ra đời vào ngày 18 tháng 11 năm 2008 trong lúc sự phát triển và bùng nổ Công nghệ và Thương mại điện tử tại Việt Nam. Ra đời với sứ mệnh phục vụ khách hàng với dịch vụ tốt nhất, đưa ra những giải pháp hữu ích nhất. Vinacomm đã tự lựa chọn cho mình con đường đi lên lấy chất lượng và uy tín hàng đầu. Năm 2008 cũng là năm thương hiệu VINACOMM chính thức được ra đời.
Là một doanh nghiệp hoạt động trong đa lĩnh vực như: Thương mại, xuất nhập khẩu và Sản xuất ... Với các chuyên gia hàng đầu, quy trình làm việc chuyên nghiệp, khép kín. Con người Vinacomm luôn được trau dồi, tu dưỡng và ý thức được sứ mệnh phục vụ khách hàng của mình. “Chăm sóc khách hàng là để tồn tại và phát triển” đã là câu nói cửa miệng của mỗi con người Vinacomm.
Trong thời gian sắp tới, Việt Nam tiếp tục tham gia và hội nhập mạnh mẽ với thế giới trên mọi phương diện. Rất nhiều cơ hội, thách thức đang chờ đón chúng ta ở phía trước. Vinacomm cũng sẽ không ngừng lắng nghe những ý kiến góp ý đầy thiện chí, cũng như những phê bình nghiêm túc để phấn đấu nâng cao chất lượng phục vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh, cải tiến quy trình quản lý, và cải thiện chất lượng phục vụ theo phương châm: “
**Không ngừng học hỏi, sáng tạo”**.
Đại diện HAIHAN-IP rất vinh dự được hợp tác cùng quý Công ty trong việc đăng ký cho đơn nhãn hiệu “VINACOMM”
- Thông tin nhãn hiệu:
Chủ đơn: CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHỆ VINACOMM
Địa chỉ: Số D1, Ngõ 277, Tổ 57, Phố Trung Kính, Phường Yên Hòa, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội
- Lĩnh vực đăng ký bảo hộ:
Nhóm 07: Máy ép gạch; máy ép gạch không nung.
Số đơn: 4-2017-15604
Ngày nộp đơn: 30/05/2017
Ngày chấp nhận đơn hợp lệ: 30/06/2017
![ Thong ke](/thong-ke.jpg)


text:
16 vị trí mọc nốt ruồi HÚT TIỀN, HÚT LỘC, đừng dại mà đi xóa kẻo tiếc cả đời!
Từ trong bụng mẹ, bạn đã mang vận mệnh may mắn khiến nhiều người phải ao ước. Nếu gặp khó khăn, sẽ có quý nhân giúp đỡ bạn. Cuộc sống của bạn không cần phải lo… 1. Nốt ruồi nằmXem thêm

markdown:
##
[16 vị trí mọc nốt ruồi HÚT TIỀN, HÚT LỘC, đừng dại mà đi xóa kẻo tiếc cả đời!](http://nhanmenh.com/16-vi-tri-moc-not-ruoi-hut-tien-hut-loc-dung-dai-ma-di-xoa-keo-tiec-ca-doi/)
Từ trong bụng mẹ, bạn đã mang vận mệnh may mắn khiến nhiều người phải ao ước. Nếu gặp khó khăn, sẽ có quý nhân giúp đỡ bạn. Cuộc sống của bạn không cần phải lo… 1. Nốt ruồi nằm
[Xem thêm](http://nhanmenh.com/16-vi-tri-moc-not-ruoi-hut-tien-hut-loc-dung-dai-ma-di-xoa-keo-tiec-ca-doi/)

Server: Apache/2.4.29 (Unix)