text:
Năm 2016, các dự án đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk lần lượt được phê duyệt, đem lại tín hiệu khả quan trong kêu gọi, thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, từng bước hoàn thiện hệ thống quốc lộ trên địa bàn tỉnh.
Năm 2015, các dự án trên đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên nói chung, tỉnh Đắk Lắk nói riêng hoàn thành, đưa vào sử dụng đã góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi trong việc đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển. Tuy nhiên, hiện nay, phương tiện cơ giới ngày càng nhiều, đặc biệt đây là một trong những tuyến giao thông trọng điểm của tỉnh, nhu cầu đi lại lớn, về lâu dài dễ xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Do đó, tỉnh đã có các văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho đầu tư xây dựng các đoạn trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh và đến cuối tháng 4-2016, Bộ đã phê duyệt 2 dự án đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk gồm tuyến tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ và đoạn từ Đinh Tiên Hoàng nối với Lê Duẩn (TP. Buôn Ma Thuột).
Cụ thể, đối với đoạn tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ có tổng chiều dài trên 26 km, tổng kinh phí phê duyệt gần 575 tỷ đồng, được xây dựng theo quy mô đường cao tốc, cấp 80-100 km, gồm 4-6 làn xe; trước mắt, giai đoạn 1 sẽ xây dựng theo quy mô đường cấp IV, rộng 9 mét, gồm 2 làn xe cơ giới. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) sẽ được tách riêng thành tiểu dự án, do UBND tỉnh triển khai thực hiện, dự kiến diện tích đất giải tỏa và thu hồi khoảng 69 ha, kinh phí thực hiện 69 tỷ đồng. Hiện nay, các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện công tác GPMB, tính đến đầu tháng 7-2016, một số công tác đã hoàn thiện gồm: thẩm định, phê duyệt đề cương, dự toán lập kế hoạch bảo vệ môi trường; chỉ định thầu tư vấn; cắm cọc GPMB, rà phá bom, mìn…
Đối với đoạn từ Đinh Tiên Hoàng nối với đường Lê Duẩn (TP. Buôn Ma Thuột) có chiều dài trên 2,8 km, tổng mức gần 80 tỷ đồng, đầu tư xây dựng theo quy mô đường đô thị, vận tốc thiết kế 60km/giờ, mặt đường rộng 14 mét, vỉa hè mỗi bên rộng 2 mét. Dự án này không phải GPMB, chỉ thực hiện di dời một số hạng mục hạ tầng kỹ thuật, được tách thành tiểu dự án, kinh phí hơn 5 tỷ đồng.
Theo quyết định phê duyệt, thời gian triển khai 2 dự án này từ 2016 – 2017, do đó, tỉnh xác định GPMB là nhiệm vụ trọng tâm, yêu cầu các đơn vị liên quan phải khẩn trương, tập trung thực hiện. Theo đó, tại văn bản số 5384/UBND-CN ngày 11-7-2016 về công tác GPMB tuyến tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ, UBND tỉnh giao Sở GTVT tập trung bàn giao mốc hành lang tuyến để các địa phương có dự án đi qua có cơ sở lập phương án bồi thường GPMB; phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND thị xã Buôn Hồ, huyện Cư M’gar và Krông Búk để giải quyết các thủ tục, vướng mắc trong quá trình thực hiện…
Cùng với 2 dự án nói trên, trong tương lai, đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk cũng được xây dựng theo quy mô đường cao tốc. Theo Quyết định số 194/2012/QĐ-TTg ngày 15-2-2012 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh, đường cao tốc qua Tây Nguyên sẽ được đầu tư xây dựng sau năm 2020 (thuộc giai đoạn 3 của dự án). Cụ thể, đoạn qua Tây Nguyên (Kon Tum – Gia Lai – Đắk Lắk – Đắk Nông đến Bình Phước) có tổng chiều dài 494 km, sẽ được xây dựng theo quy mô từ 4 – 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80 – 100 km/giờ. Công trình qua tỉnh Đắk Lắk dài gần 125 km, điểm đầu tại km 1592+200 thuộc địa phận xã Ea H’leo (huyện Ea H’leo), điểm cuối tại km 1717 thuộc ranh giới giữa xã Dray Sáp (huyện Krông Ana) và xã Đắk Sôr, huyện Krông Nô (tỉnh Đắk Nông). Theo quyết định trên, trong giai đoạn 3 đường Hồ Chí Minh sẽ từng bước xây dựng các đoạn trên tuyến theo tiêu chuẩn đường cao tốc phù hợp với quy hoạch, kết nối với hệ thống đường sắt, đường ngang. Đây được xem là trục hành lang kinh tế quan trọng kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, phía Nam. Đường cao tốc kết hợp với tuyến đường sắt chạy dọc Tây Nguyên trong tương lai sẽ tạo thành trục kỹ thuật làm cơ sở quan trọng để phát triển các trung tâm kinh tế lớn toàn vùng, hình thành các trung tâm chuyên ngành mới.
Mới đây, tại buổi làm việc với tỉnh, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao sự phối hợp giữa tỉnh và Bộ trong quá trình lập chủ trương đầu tư; thực hiện công tác GPMB đối với 2 dự án đoạn tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ và Đinh Tiên Hoàng nối với Lê Duẩn (TP. Buôn Ma Thuột). Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại tương đối lớn, để bảo đảm thời gian khởi công trong tháng 9-2016, hoàn thành vào tháng 7-2017, tỉnh và chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với Bộ và các đơn vị liên quan triển khai dự án bảo đảm nguyên tắc không vượt tổng mức đầu tư được duyệt, theo đó, phải kiểm soát chặt chẽ các giải pháp kỹ thuật, giá thành xây dựng.
- Đắk Lắk: Trên 15,5 tỷ đồng thực hiện Đề án ngăn ngừa và kiểm soát cây mai dương
- Đắk Lắk: Xử nghiêm vụ “Đường tiền tỷ vừa thông xe kĩ thuật đã rạn nứt”
- Đắk Lắk: Gần 5 tấn xi măng dư thừa “chết” sau khi làm đường nông thôn mới

markdown:
Năm 2016, các dự án đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk lần lượt được phê duyệt, đem lại tín hiệu khả quan trong kêu gọi, thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, từng bước hoàn thiện hệ thống quốc lộ trên địa bàn tỉnh.
![ cac-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-ho-chi-minh-qua-dak-lak-nhung-tin-hieu-kha-quan](https://tintaynguyen.com/wp-content/uploads/2016/08/cac-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-ho-chi-minh-qua-dak-lak-nhung-tin-hieu-kha-quan.jpg)
Đường Hồ Chí Minh đoạn qua huyện Ea H’leo.
Năm 2015, các dự án trên đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên nói chung, tỉnh Đắk Lắk nói riêng hoàn thành, đưa vào sử dụng đã góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi trong việc đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển. Tuy nhiên, hiện nay, phương tiện cơ giới ngày càng nhiều, đặc biệt đây là một trong những tuyến giao thông trọng điểm của tỉnh, nhu cầu đi lại lớn, về lâu dài dễ xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Do đó, tỉnh đã có các văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho đầu tư xây dựng các đoạn trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh và đến cuối tháng 4-2016, Bộ đã phê duyệt 2 dự án đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk gồm tuyến tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ và đoạn từ Đinh Tiên Hoàng nối với Lê Duẩn (TP.
[Buôn Ma Thuột](https://tintaynguyen.com/topic/buon-ma-thuot/)).
Cụ thể, đối với đoạn tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ có tổng chiều dài trên 26 km, tổng kinh phí phê duyệt gần 575 tỷ đồng, được xây dựng theo quy mô đường cao tốc, cấp 80-100 km, gồm 4-6 làn xe; trước mắt, giai đoạn 1 sẽ xây dựng theo quy mô đường cấp IV, rộng 9 mét, gồm 2 làn xe cơ giới. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) sẽ được tách riêng thành tiểu dự án, do UBND tỉnh triển khai thực hiện, dự kiến diện tích đất giải tỏa và thu hồi khoảng 69 ha, kinh phí thực hiện 69 tỷ đồng. Hiện nay, các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện công tác GPMB, tính đến đầu tháng 7-2016, một số công tác đã hoàn thiện gồm: thẩm định, phê duyệt đề cương, dự toán lập kế hoạch bảo vệ môi trường; chỉ định thầu tư vấn; cắm cọc GPMB, rà phá bom, mìn…
![ cac-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-ho-chi-minh-qua-dak-lak-nhung-tin-hieu-kha-quan](https://tintaynguyen.com/wp-content/uploads/2016/08/cac-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-ho-chi-minh-qua-dak-lak-nhung-tin-hieu-kha-quan-1.jpg)
Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải xem bản vẽ chi tiết tuyến tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ đoạn giao nhau với Quốc lộ 29 (qua huyện Krông Búk).
Đối với đoạn từ Đinh Tiên Hoàng nối với đường Lê Duẩn (TP. Buôn Ma Thuột) có chiều dài trên 2,8 km, tổng mức gần 80 tỷ đồng, đầu tư xây dựng theo quy mô đường đô thị, vận tốc thiết kế 60km/giờ, mặt đường rộng 14 mét, vỉa hè mỗi bên rộng 2 mét. Dự án này không phải GPMB, chỉ thực hiện di dời một số hạng mục hạ tầng kỹ thuật, được tách thành tiểu dự án, kinh phí hơn 5 tỷ đồng.
Theo quyết định phê duyệt, thời gian triển khai 2 dự án này từ 2016 – 2017, do đó, tỉnh xác định GPMB là nhiệm vụ trọng tâm, yêu cầu các đơn vị liên quan phải khẩn trương, tập trung thực hiện. Theo đó, tại văn bản số 5384/UBND-CN ngày 11-7-2016 về công tác GPMB tuyến tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ, UBND tỉnh giao Sở GTVT tập trung bàn giao mốc hành lang tuyến để các địa phương có dự án đi qua có cơ sở lập phương án bồi thường GPMB; phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND thị xã Buôn Hồ, huyện
[Cư M’gar](https://tintaynguyen.com/topic/cu-mgar/) và Krông Búk để giải quyết các thủ tục, vướng mắc trong quá trình thực hiện…
Cùng với 2 dự án nói trên, trong tương lai, đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk cũng được xây dựng theo quy mô đường cao tốc. Theo Quyết định số 194/2012/QĐ-TTg ngày 15-2-2012 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh, đường cao tốc qua Tây Nguyên sẽ được đầu tư xây dựng sau năm 2020 (thuộc giai đoạn 3 của dự án). Cụ thể, đoạn qua Tây Nguyên (Kon Tum –
[Gia Lai](https://tintaynguyen.com/gia-lai/) – Đắk Lắk – Đắk Nông đến Bình Phước) có tổng chiều dài 494 km, sẽ được xây dựng theo quy mô từ 4 – 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80 – 100 km/giờ. Công trình qua tỉnh Đắk Lắk dài gần 125 km, điểm đầu tại km 1592+200 thuộc địa phận xã [Ea H’leo](https://tintaynguyen.com/topic/ea-hleo/) (huyện Ea H’leo), điểm cuối tại km 1717 thuộc ranh giới giữa xã Dray Sáp ( [huyện Krông Ana](https://tintaynguyen.com/topic/krong-ana/)) và xã Đắk Sôr, huyện Krông Nô (tỉnh Đắk Nông). Theo quyết định trên, trong giai đoạn 3 đường Hồ Chí Minh sẽ từng bước xây dựng các đoạn trên tuyến theo tiêu chuẩn đường cao tốc phù hợp với quy hoạch, kết nối với hệ thống đường sắt, đường ngang. Đây được xem là trục hành lang kinh tế quan trọng kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, phía Nam. Đường cao tốc kết hợp với tuyến đường sắt chạy dọc Tây Nguyên trong tương lai sẽ tạo thành trục kỹ thuật làm cơ sở quan trọng để phát triển các trung tâm kinh tế lớn toàn vùng, hình thành các trung tâm chuyên ngành mới. ![ cac-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-ho-chi-minh-qua-dak-lak-nhung-tin-hieu-kha-quan](https://tintaynguyen.com/wp-content/uploads/2016/08/cac-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-ho-chi-minh-qua-dak-lak-nhung-tin-hieu-kha-quan-2.jpg)
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông (ngoài cùng, bên phải) cùng đoàn công tác thực địa tại điểm đầu tuyến tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ.
Mới đây, tại buổi làm việc với tỉnh, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao sự phối hợp giữa tỉnh và Bộ trong quá trình lập chủ trương đầu tư; thực hiện công tác GPMB đối với 2 dự án đoạn tránh phía Tây thị xã Buôn Hồ và Đinh Tiên Hoàng nối với Lê Duẩn (TP. Buôn Ma Thuột). Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại tương đối lớn, để bảo đảm thời gian khởi công trong tháng 9-2016, hoàn thành vào tháng 7-2017, tỉnh và chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với Bộ và các đơn vị liên quan triển khai dự án bảo đảm nguyên tắc không vượt tổng mức đầu tư được duyệt, theo đó, phải kiểm soát chặt chẽ các giải pháp kỹ thuật, giá thành xây dựng.
[Đắk Lắk: Trên 15,5 tỷ đồng thực hiện Đề án ngăn ngừa và kiểm soát cây mai dương](https://tintaynguyen.com/dak-lak-tren-155-ty-dong-thuc-hien-de-an-ngan-ngua-va-kiem-soat-cay-mai-duong/199009/) [Đắk Lắk: Xử nghiêm vụ “Đường tiền tỷ vừa thông xe kĩ thuật đã rạn nứt”](https://tintaynguyen.com/dak-lak-xu-nghiem-vu-duong-tien-ty-vua-thong-xe-ki-thuat-da-ran-nut/198443/) [Đắk Lắk: Gần 5 tấn xi măng dư thừa “chết” sau khi làm đường nông thôn mới](https://tintaynguyen.com/dak-lak-gan-5-tan-xi-mang-du-thua-chet-sau-khi-lam-duong-nong-thon-moi/197936/)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close


markdown:
## Trong hành trình rong ruổi khắp mảnh đất hình chữ S, Yu Young Rok (Changwon, Hàn Quốc) đặc biệt yêu thích Đà Lạt bởi cảnh vật thiên nhiên xinh đẹp, khí hậu mát mẻ và sự hiền hòa, mến khách của người dân. Anh đã ghi lại nhiều cảnh đẹp, chân thực về phong cảnh, cuộc sống và con người nơi đây.
Theo Yu Young Rok, từ năm 2013, anh đã bắt đầu có những chuyến du lịch đến Việt Nam, đi qua nhiều tỉnh, thành của Việt Nam, cuối cùng, anh đặc biệt ấn tượng với Đà Lạt bởi phong cảnh, khí hậu và tính cách con người ở đây. “Trung tâm thành phố khá hiện đại, bao quanh là ruộng vườn xanh mướt nên vẫn không làm cho thành phố bị thô cứng mà rất gần gũi, hài hòa với thiên nhiên. Đó cũng là lý do anh quay lại Đà Lạt rất nhiều lần để quan sát, chụp những bức ảnh về thiên nhiên, cuộc sống và con người…” – Yu Young Rok tâm sự.
Trong mắt Yu Young Rok, người Đà Lạt là những người thân thiện và duyên dáng nhất thế giới. “Đi bất cứ đâu tôi cũng thấy nụ cười của họ. Người dân từ già đến trẻ đều hiền hòa và luôn muốn chia sẻ với du khách”.
Yu Young Rok cho biết, mỗi dịp đến Đà Lạt anh thường lưu lại từ một đến hai tháng. Mỗi ngày, anh dành gần hết thời gian để lái xe rong ruổi khắp Đà Lạt, ra cả những vùng ngoại ô để ngắm cảnh và tìm hiểu cuộc sống của người nông dân và để chiêm ngưỡng những cánh đồng, ngọn núi và gặp gỡ tìm hiểu về văn hóa của người dân. “Tôi đi đến bất cứ đâu cũng được họ chào đón. Họ luôn sẵn sàng tặng những sản vật do bàn tay họ làm ra cho du khách mà không nhận tiền. Đây là nền tảng rất tốt để phát triển du lịch nếu như chính quyền Đà Lạt biết tận dụng và phát huy”.
Tuy nhiên, ngoài những hình ảnh đẹp về cảnh sắc và con người, đặc biệt là người dân ở vùng ngoại ô thành phố, thì dịch vụ du lịch ở khu trung tâm thành phố trong mắt anh Yu Young Rok chưa thật sự chuyên nghiệp và xứng tầm là thành phố du lịch nổi tiếng. “Việc kinh doanh cơ sở lưu trú, ăn uống phục vụ du khách tôi thấy chưa tốt. Nhất là nhà hàng, quán ăn phục vụ du khách còn bẩn. Hầu hết là tổ chức theo kiểu gia đình. Những thông tin hỗ trợ du lịch thì rất khó kiếm. Các công ty du lịch của Đà Lạt làm tour không đa dạng và hấp dẫn. Cách phục vụ của hầu hết các nhà hàng, khách sạn, dịch vụ dường như đều mang tâm lý ăn xổi, manh mún mà thiếu đầu tư chiều sâu.
“Theo tôi, làm du lịch thực dụng sẽ khiến cho Đà Lạt rất dễ bị du khách lãng quên. Việc lưu giữ hình ảnh đẹp về Đà Lạt trong mắt du khách, tôi nghĩ không khó. Cái gốc của du lịch vẫn phải là văn hóa phục vụ trước khi nghĩ đến đa dạng dịch vụ và kết cấu hạ tầng du lịch. Đó mới là cái du khách cần và nhớ lâu nhất, hấp dẫn du khách quay lại nhanh nhất.

Vary: Accept-Encoding

Link: <http://goo.gl/WclymI>; rel=shortlink


text:
Mong chờ điều gì tại sự kiện của Apple ngày 21/3?
iPhone SE, iPad Air 3, Apple Watch thế hệ 2 hay những bản nâng cấp của chiếc máy tính MacBook đều là những sản phẩm rất đáng để đón đợi trong buổi sự kiện.
iPhone SE
Phiên bản ‘làm mới’ của chiếc iPhone sở hữu kích thước 4-inch có lẽ là mẫu máy đáng để mong đợi nhất. Thay vì sử dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự như iPhone 6 với các góc cạnh bo tròn, iPhone SE sẽ ‘hồi tưởng’ kiểu dáng của mẫu iPhone 5/5s vuông vắn. Thế nhưng, mặt kính màn hình máy sẽ vát cong 2.5D nhằm tăng cường trải nghiệm các thao tác cảm ứng.
Các nguồn tin rò rỉ cho hay, máy trang bị cấu hình khá ấn tượng ngang ngửa bậc đàn anh iPhone 6s. Bao gồm vi xử lý A9, camera độ phân giải 12MP, hỗ trợ thanh toán Apple Pay, tính năng Live Photo độc quyền trên iPhone 6s và 6s Plus. Chỉ tiếc rằng, máy không có 3D Touch nhằm cắt giảm giá thành linh kiện.
Mức giá của iPhone SE dự kiến dao động khoảng từ 400~500USD dành cho 2 phiên bản có bộ nhớ trong là 16GB và 64GB. Các nhà phân tích cũng cho hay, việc ra mắt iPhone SE có thể sẽ khiến Apple cắt giảm 50% giá bán của iPhone 5s.
iPad Air 3
iPad Air phiên bản thế hệ mới cũng là một trong những sản phẩm gây được sự chú ý trong sự kiện ngày 21/3 tới đây. Tuy không có nhiều cải tiến về ngoại hình, song, iPad Air 3 sẽ có những nâng cấp cực kỳ mạnh mẽ về thông số cấu hình. Đủ sức để có thể 'sánh vai' với chiếc iPad Pro khổng lồ khi được trang bị vi xử lý A9X, 4GB bộ nhớ RAM.
Một số điểm nhấn nổi trội khác trên iPad Pro đó chính là hệ thống 4 loa được bố trí ở các góc nhằm tăng cường trải nghiệm chất lượng âm thanh. Ngoài ra, máy còn được tích hợp thêm cổng kết nối thông minh (Smart Connector) cho phép thiết bị kết nối với bàn phím hoặc một số phụ kiện khác. Không ngoại trừ khả năng, iPad Air 3 cũng sẽ được hỗ trợ bút Apple Pencil.
Thực ra những cải tiến đáng giá này điều này đều thừa hưởng từ chiếc iPad Pro. Sự khác biệt duy nhất có lẽ nằm ở kích cỡ, iPad Air 3 chỉ đi kèm với màn hình 9,7 inch thay vì 12,9 inch như iPad Pro.
Apple Watch 2
Apple Watch thế hệ tiếp theo cũng sẽ không có nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế. Nhưng Táo Khuyết sẽ áp dụng chất liệu mới giúp máy mỏng hơn, tích hợp thêm camera nhằm hỗ trợ cuộc gọi FaceTime. Đồng thời, Apple Watch 2 sẽ được cung cấp thêm chip Wi-Fi cho phép gửi các tin nhắn iMessages, email, thời tiết. Không những thế, con chip Wi-Fi này sẽ là công cụ đắc lực cho tính năng “Find my watch” nhằm giúp người dùng dễ dàng tìm lại thiết bị bị thất lạc. Điều này cũng là một “mấu chốt” khiến mẫu đồng hồ thông minh thế hệ mới của Apple giảm sự phụ thuộc vào iPhone.
Macbook 12 inch (2016)
Như vậy là đã tròn 1 năm mẫu máy tính MacBook 12-inch đầu tiên của Apple lên sóng. Và đã đến lúc Apple phải tung ra phiên bản nâng cấp của mình.
MacBook 12-inch là sản phẩm được tạo ra nhằm dung hoà giữa 2 yếu tố, thiết kế gọn, nhẹ, màn hình Retina sắc nét và không kèm quạt tản nhiệt.
Dẫu sở hữu nhiều đặc tính hấp dẫn, song, MacBook 12-inch (2015) vẫn bị chỉ trích vì hiệu năng trên dòng chip Core M của Intel. Để khắc phục được nhược điểm này, ông lớn xứ Cupertino nhiều khả năng sẽ mang dòng chip Skylake cho mẫu MacBook thế hệ thứ 2 của mình, điều này không những giúp hiệu suất CPU tăng 20% so với thế hệ chip Broadwell. Hiệu năng đồ hoạ cũng sẽ nhanh hơn 40% và thời lượng pin cũng cao hơn đôi chút.
Macbook Pro Rentina (2016)
Tương tự như MacBook 12-inch, MacBook Pro Retina cũng sẽ sử dụng dòng chip SkyLake với những cải tiến đáng để mong đợi. Hy vọng, thiết kế của những dòng MacBook Pro Retina này cũng sẽ có sự thay đổi sau 4 năm ‘dậm chân tại chỗ’. Bên cạnh đó, máy được bổ sung thêm các phiên bản màu sắc khác như vàng, xám, mang đến cho người dùng nhiều sự lựa chọn hơn so với phiên bản màu bạc đã trở nên nhàm chán.
Macbook Air (2016)
Một thông tin tuyệt vời là Apple sẽ không khai tử dòng MacBook Air dẫu đã có sự hiện diện của MacBook 12-inch. Thậm chí, hãng sẽ còn có những ‘chiêu bài’ cải tiến mẫu MacBook Air để thu hút người dùng ở phân khúc cận trung cấp này.
Được biết, Apple sẽ loại bỏ kích thước 11-inch trên MacBook Air, thay vào đó là kích thước lớn 15-inch. Ngoài ra, kích thước 13-inch vẫn sẽ được giữ nguyên. Thậm chí, Apple sẽ làm cho mẫu MacBook Air (2016) trông còn mỏng hơn nữa và sử dụng cổng kết nối USB Type-C. Thế nhưng, nguồn tin không đề cập đến sự tồn tại của màn hình Retina lên dòng sản phẩm này.
Nguồn: Techz
- Từ khóa liên quan :
- su kien apple
- su kien apple 21/3

markdown:
![](https://google.com/thumbnail1.jpg)
![](https://vienthonga.vn/Content/images/logo_vta.png)
## Mong chờ điều gì tại sự kiện của Apple ngày 21/3?
[iPhone SE](https://vienthonga.vn/tags/iphone-se), iPad Air 3, Apple Watch thế hệ 2 hay những bản nâng cấp của chiếc máy tính MacBook đều là những sản phẩm rất đáng để đón đợi trong buổi sự kiện.
### iPhone SE
Phiên bản ‘làm mới’ của chiếc iPhone sở hữu kích thước 4-inch có lẽ là mẫu máy đáng để mong đợi nhất. Thay vì sử dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự như
[iPhone 6](https://vienthonga.vn/iphone-6.html) với các góc cạnh bo tròn, iPhone SE sẽ ‘hồi tưởng’ kiểu dáng của mẫu iPhone 5/5s vuông vắn. Thế nhưng, mặt kính màn hình máy sẽ vát cong 2.5D nhằm tăng cường trải nghiệm các thao tác cảm ứng.
Các nguồn tin rò rỉ cho hay, máy trang bị cấu hình khá ấn tượng ngang ngửa bậc đàn anh
[iPhone 6s](https://vienthonga.vn/iphone-6s-16gb.html). Bao gồm vi xử lý A9, camera độ phân giải 12MP, hỗ trợ thanh toán Apple Pay, tính năng Live Photo độc quyền trên iPhone 6s và 6s Plus. Chỉ tiếc rằng, máy không có 3D Touch nhằm cắt giảm giá thành linh kiện.
Mức giá của iPhone SE dự kiến dao động khoảng từ 400~500USD dành cho 2 phiên bản có bộ nhớ trong là 16GB và 64GB. Các nhà phân tích cũng cho hay,
[việc ra mắt iPhone SE có thể sẽ khiến Apple cắt giảm 50% giá bán của iPhone 5s](https://vienthonga.vn/iphone-5s-co-the-se-ve-gia-5-trieu-dong-sau-khi-iphone-se-ra-mat.html).
**iPad Air 3**
iPad Air phiên bản thế hệ mới cũng là một trong những sản phẩm gây được sự chú ý trong sự kiện ngày 21/3 tới đây. Tuy không có nhiều cải tiến về ngoại hình, song, iPad Air 3 sẽ có những nâng cấp cực kỳ mạnh mẽ về thông số cấu hình. Đủ sức để có thể 'sánh vai' với chiếc iPad Pro khổng lồ khi được trang bị vi xử lý A9X, 4GB bộ nhớ RAM.
Một số điểm nhấn nổi trội khác trên iPad Pro đó chính là hệ thống 4 loa được bố trí ở các góc nhằm tăng cường trải nghiệm chất lượng âm thanh. Ngoài ra, máy còn được tích hợp thêm cổng kết nối thông minh (Smart Connector) cho phép thiết bị kết nối với bàn phím hoặc một số phụ kiện khác. Không ngoại trừ khả năng, iPad Air 3 cũng sẽ được hỗ trợ bút Apple Pencil.
Thực ra những cải tiến đáng giá này điều này đều thừa hưởng từ chiếc
[iPad Pro](https://vienthonga.vn/tags/ipad-pro). Sự khác biệt duy nhất có lẽ nằm ở kích cỡ, iPad Air 3 chỉ đi kèm với màn hình 9,7 inch thay vì 12,9 inch như iPad Pro.
**Apple Watch 2** [Apple Watch](https://vienthonga.vn/tags/apple-watch) thế hệ tiếp theo cũng sẽ không có nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế. Nhưng Táo Khuyết sẽ áp dụng chất liệu mới giúp máy mỏng hơn, tích hợp thêm camera nhằm hỗ trợ cuộc gọi FaceTime. Đồng thời, Apple Watch 2 sẽ được cung cấp thêm chip Wi-Fi cho phép gửi các tin nhắn iMessages, email, thời tiết. Không những thế, con chip Wi-Fi này sẽ là công cụ đắc lực cho tính năng “Find my watch” nhằm giúp người dùng dễ dàng tìm lại thiết bị bị thất lạc. Điều này cũng là một “mấu chốt” khiến mẫu đồng hồ thông minh thế hệ mới của Apple giảm sự phụ thuộc vào iPhone.
**Macbook 12 inch (2016)**
Như vậy là đã tròn 1 năm mẫu máy tính MacBook 12-inch đầu tiên của Apple lên sóng. Và đã đến lúc Apple phải tung ra phiên bản nâng cấp của mình.
MacBook 12-inch là sản phẩm được tạo ra nhằm dung hoà giữa 2 yếu tố, thiết kế gọn, nhẹ, màn hình Retina sắc nét và không kèm quạt tản nhiệt.
Dẫu sở hữu nhiều đặc tính hấp dẫn, song, MacBook 12-inch (2015) vẫn bị chỉ trích vì hiệu năng trên dòng chip Core M của Intel. Để khắc phục được nhược điểm này, ông lớn xứ Cupertino nhiều khả năng sẽ mang dòng chip Skylake cho mẫu MacBook thế hệ thứ 2 của mình, điều này không những giúp hiệu suất CPU tăng 20% so với thế hệ chip Broadwell. Hiệu năng đồ hoạ cũng sẽ nhanh hơn 40% và thời lượng pin cũng cao hơn đôi chút.
**Macbook Pro Rentina (2016)**
Tương tự như MacBook 12-inch, MacBook Pro Retina cũng sẽ sử dụng dòng chip SkyLake với những cải tiến đáng để mong đợi. Hy vọng, thiết kế của những dòng MacBook Pro Retina này cũng sẽ có sự thay đổi sau 4 năm ‘dậm chân tại chỗ’. Bên cạnh đó, máy được bổ sung thêm các phiên bản màu sắc khác như vàng, xám, mang đến cho người dùng nhiều sự lựa chọn hơn so với phiên bản màu bạc đã trở nên nhàm chán.
**Macbook Air (2016)**
Một thông tin tuyệt vời là Apple sẽ không khai tử dòng MacBook Air dẫu đã có sự hiện diện của MacBook 12-inch. Thậm chí, hãng sẽ còn có những ‘chiêu bài’ cải tiến mẫu MacBook Air để thu hút người dùng ở phân khúc cận trung cấp này.
Được biết, Apple sẽ loại bỏ kích thước 11-inch trên MacBook Air, thay vào đó là kích thước lớn 15-inch. Ngoài ra, kích thước 13-inch vẫn sẽ được giữ nguyên. Thậm chí, Apple sẽ làm cho mẫu MacBook Air (2016) trông còn mỏng hơn nữa và sử dụng cổng kết nối USB Type-C. Thế nhưng, nguồn tin không đề cập đến sự tồn tại của màn hình Retina lên dòng sản phẩm này.
Nguồn: Techz
- Từ khóa liên quan :
[su kien apple](tim-kiem?q=su+kien+apple) [su kien apple 21/3](tim-kiem?q=su+kien+apple+21/3)

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-Xss-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


text:
Võ Quốc Hùng (trú 162 Trần Phú, quận Hải Châu) là chủ tàu Thảo Vân 2, còn Nguyễn Ngọc Quân (trú 126 Trần Phú, Hải Châu) là người trực tiếp bán vé, hướng dẫn và giới thiệu khách lên tàu Thảo Vân 2.
Cả hai cùng bị khởi tố theo khoản 3 điều 214 Bộ luật hình sự với mức hình phạt từ 7 – 15 năm tù.
Theo cơ quan điều tra, mặc dù Thảo Vân 2 là tàu cá hoán cải, không đảm bảo an toàn về mặt kỹ thuật nhưng Hùng vẫn đưa vào sử dụng để đón khách lưu thông trên sông Hàn. Tàu này chỉ được chở tối đa 28 người nhưng các đối tượng nói trên đã đưa 56 người lên ngồi trên tàu ngắm cảnh khiến con tàu bị lật chìm vào tối ngày 4/6.
Vụ tai nạn khiến 3 nạn nhân thiệt mạng, hàng chục người khác bị thương phải nhập viện.
Tại thời điểm tống đạt, ông Hùng liên tục chống đối, không chấp hành quyết định của cơ quan công an.
Trước đó, PC44 cũng đã bắt tạm giam Lê Công Chí (trú phường An Hải Bắc, quận Sơn Trà), thuyền trưởng tàu Thảo Vân 2 về tội: “Vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường thủy”.
Liên quan đến vụ án này, PC44 cũng đang điều tra, làm rõ trách nhiệm của một số cán bộ chịu trách nhiệm quản lý tàu thuyền du lịch trên sông Hàn.
Video mô phỏng vụ chìm tàu Thảo Vân 2 ở Đà Nẵng

markdown:
**Võ Quốc Hùng (trú 162 Trần Phú, quận Hải Châu) là chủ tàu Thảo Vân 2, còn Nguyễn Ngọc Quân (trú 126 Trần Phú, Hải Châu) là người trực tiếp bán vé, hướng dẫn và giới thiệu khách lên tàu Thảo Vân 2.**
Cả hai cùng bị khởi tố theo khoản 3 điều 214 Bộ luật hình sự với mức hình phạt từ 7 – 15 năm tù.
![ Khoi to, bat tam giam chu tau Thao Van 2 hinh anh 1](https://image.vtcns.com/files/anhthu/2016/06/17/khoi-to-bat-tam-giam-chu-tau-thao-van-2-2118110.jpg)
## Cơ quan công an tống đạt quyết định khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với Võ Quốc Hùng
Theo cơ quan điều tra, mặc dù Thảo Vân 2 là tàu cá hoán cải, không đảm bảo an toàn về mặt kỹ thuật nhưng Hùng vẫn đưa vào sử dụng để đón khách lưu thông trên sông Hàn. Tàu này chỉ được chở tối đa 28 người nhưng các đối tượng nói trên đã đưa 56 người lên ngồi trên tàu ngắm cảnh khiến con tàu bị lật chìm vào tối ngày 4/6.
![ Khoi to, bat tam giam chu tau Thao Van 2 hinh anh 2](https://image.vtcns.com/files/anhthu/2016/06/17/khoi-to-bat-tam-giam-chu-tau-thao-van-2-2118131.jpg)
## Và Nguyễn Ngọc Quân
Vụ tai nạn khiến 3 nạn nhân thiệt mạng, hàng chục người khác bị thương phải nhập viện.
Tại thời điểm tống đạt, ông Hùng liên tục chống đối, không chấp hành quyết định của cơ quan công an.
Trước đó, PC44 cũng đã bắt tạm giam Lê Công Chí (trú phường An Hải Bắc, quận Sơn Trà), thuyền trưởng tàu Thảo Vân 2 về tội: “Vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường thủy”.
Liên quan đến vụ án này, PC44 cũng đang điều tra, làm rõ trách nhiệm của một số cán bộ chịu trách nhiệm quản lý tàu thuyền du lịch trên sông Hàn.
**Video mô phỏng vụ chìm tàu Thảo Vân 2 ở Đà Nẵng**

Pragma: no-cache

Cache-Control: public

X-Fastcgi-Cache: MISS


text:
Món ăn vặt mới Xem thêm Cách nấu chè bưởi thập cẩm ngon khó cưỡng Món ăn vặt lamanhdao 631 món ăn 61 chia sẻ Cách nấu xôi mặn nhân thập cẩm siêu ngon, lạ miệng Món ăn sángMón ăn vặt Lê Thị Ngọc Trân 59 món ăn 15 chia sẻ Bạn có biết cách làm bánh gạo Hàn Quốc tại nhà chưa? Món ăn vặtMón ngon cho bé Nguye46n Hoàng Thiên Kim 78 món ăn 0 chia sẻ Bạn có công thức món ăn ngon? chia sẻ món ăn
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.

markdown:
Dưa hấu luôn là loại trái cây được yêu thích nhờ vị ngọt và mát lạnh của nó. Sorbet dưa hấu cũng dựa trên vị ngọt đó và làm mát lạnh hơn khi đông thành đá. Cả nhà thử nha!
Chúc cả nhà thành công với
[món ăn vặt ](https://www.bepgiadinh.com/mon-ngon/mon-an-vat/) **kem tuyết dưa hấu** ngon tuyệt này nha!
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.

Ringier-Fastcgi-Cache: BYPASS


text:
Phụ nữ Mông Cổ
Các nhà sử học thường có xu hướng miêu tả kỹ lưỡng về những đội quân Mông Cổ dũng mãnh ngoài chiến trận. Tuy nhiên, họ lại hiếm khi hoặc thường không miêu tả những người phụ nữ Mông Cổ. Điều này có vẻ khá bất công vì người phụ nữ Mông Cổ cũng có vị trí cao trong xã hội.
Trong xã hội Mông Cổ, phụ nữ có nhiệm vụ phát triển kinh tế trong khi những người đàn ông tập luyện đao kiếm, võ thuật để trở thành chiến binh dũng mãnh khi xuất trận. Thêm vào đó, phái đẹp Mông Cổ cũng đảm nhiệm vai trò là các pháp sư có địa vị trong xã hội. So với vai trò của phụ nữ Châu Âu thời kỳ trung đại, vị thế của phụ nữ Mông Cổ được đề cao hơn nhiều. Thêm vào đó, họ còn trở thành những thủ lĩnh hùng mạnh của bộ tộc.
Sau khi Thành Cát Tư Hãn qua đời, các con dâu và con gái của ông đã hợp sức đấu tranh để giành quyền lực cho phụ nữ, tạo thành phe phái có thế lực mạnh trong xã hội trong suốt một thời gian. Một trong những nữ thủ lĩnh Mông Cổ nổi tiếng nhất là ManduKhai Khatun. Bà là vợ của một hậu duệ Thành Cát Tư Hãn. Bà cũng là chiến binh dũng mãnh, đã cùng chồng chiến đấu tái thống nhất Mông Cổ sau loạn lạc vào khoảng thế kỉ XV. Khatun hơn chồng 13 tuổi và họ có với nhau 8 người con.
Hệ thống bưu chính
Người Mông Cổ sống trên thảo nguyên rộng lớn và có lối sống du mục. Họ sống gần gũi với thiên nhiên và thường không ở một nơi cố định. Do có những khác biệt đặc trưng nên hệ thống thư tín để liên lạc giữa các bộ lạc hay giữa mọi người với nhau cũng rất khác biệt. Hệ thống bưu chính của đế quốc Mông Cổ cũ được gọi là Yam hay còn gọi Örtöö có nghĩa là “trạm kiểm soát”.
Nhiều du khách nước ngoài trong đó có Marco Polo đã rất kinh ngạc về độ tin cậy của hệ thống Yam. Đó là một tập hợp lớn các trạm bưu chính, với các sứ giả làm nhiệm vụ chuyên phát thư, báo cáo thông tin tình báo và thông tin quan trọng từ trạm kiểm soát này đến trạm kiểm soát khác.
Mỗi trạm kiểm soát cách nhau 24-60 km và các nhân viên truyền tin thường xuyên giữ liên lạc với nhau. Tại một thời điểm, trên toàn địa bàn của người Mông Cổ có thể có ít nhất 1.400 trạm truyền tin như thế với hơn 50.000 con ngựa được sử dụng để trung chuyển.
Chiến thuật
Người Mông Cổ nổi tiếng với những chiến thuật chiến đấu hiệu quả và vô cùng đáng sợ. Để có được thành quả như vậy, họ đã phải rèn luyện, tu dưỡng khả năng chiến đấu của bản thân qua những trận đánh lớn nhỏ. Những thành tích chiến đấu của những chỉ huy nổi tiếng như Alexander Đại Đế hay Hannibal Barca bị đánh giá thấp hơn đội quân Mông Cổ trong thời kì đỉnh cao do Thành Cát Tư Hãn chèo lái.
Người Mông Cổ có hai lối đánh nổi bật đó là bất ngờ đánh nhanh thắng nhanh và giả vờ thua trận, rút chạy rồi bất ngờ quay lại phản công. Cả hai chiến thuật này đều làm cho hàng ngũ địch bị mất tinh thần, rối loạn. Nhiều tướng lĩnh Đông Âu đã bị thất trận trước chiến thuật thứ hai. Người Mông Cổ cũng là bậc tiền bối trong lĩnh vực bao vây và bắt giữ con tin. Sự kết hợp giữa đội quân tinh nhuệ và chiến thuật thông minh đã làm nên nhiều chiến thắng huy hoàng.
Con đường tơ lụa
Con đường tơ lụa là tuyến đường giao thương giữa châu Á và châu Âu. Sau khi nhà Đường ở Trung Quốc bị lật đổ, con đường tơ lụa dường như đã rời xa khỏi thời hoàng kim của đế chế Mông Cổ. Tuy nhiên, với sự hùng mạnh của Đế Quốc Nguyên Mông, nó đã dần lấy lại ánh hào quang như thời hoàng kim. Người Mông Cổ đã có được nguồn thu nhập rất lớn từ con đường huyền thoại này.
Phần lớn lộ phí đều do người Mông Cổ thu giữ. Thành Cát Tư Hãn không chỉ sử dụng con đường này để giao thương đến Châu Âu mà còn sử dụng nó để chinh phục thế giới. Ông đã bắt đầu kế hoạch đó với Ả Rập và Thổ Nhĩ Kỳ trước tiên. Khi đó, hầu hết mọi thành phố trên con đường tơ lụa đều bị đội quân Mông Cổ chiếm đóng và chinh phục. Trong thời gian cai trị tuyến đường quan trọng này, Mông Cổ đã có những chính sách phù hợp để duy trì và kích thích phát triển thương mại giữa châu Á và châu Âu.
Thời kỳ hòa bình hiếm hoi của đế chế Mông Cổ.
Thỉnh thoảng, sau khi con người trải qua một cuộc chiến tranh khó khăn, kết quả của cuộc chiến sẽ là hòa bình. Pax mongolica là thời kỳ hòa bình hiếm hoi của đế chế Mông Cổ. Đây là thời kỳ của hòa bình và thịnh vượng trong thế kỷ XIII-XIV. Vào thời điểm đó, đội quân Mông Cổ ở thời kỳ đỉnh cao. Đế chế của họ trải dài trên khu vực rộng gần 15 triệu km2, với dân số hơn 100 triệu người.
Sở hữu vùng đất đai rộng lớn cùng với một hệ thống thông tin liên lạc hiệu quả và thương mại quốc tế đang ở giai đoạn bùng nổ, đế chế Mông Cổ vô cùng phát triển và người dân thời kỳ đó đã sống rất hạnh phúc.
Vũ khí
Người Mông Cổ sống rong ruổi trên các thảo nguyên rộng lớn nên bạn đồng hành không thể thiếu của họ là những con ngựa. Họ trở nên vô cùng mạnh mẽ khi chiến đấu trên lưng ngựa. Ngựa cũng được coi là một chiến binh, một trong những thứ vũ khí không thể thiếu của người Mông Cổ.
Người Mông Cổ cũng sử dụng nhiều loại vũ khí khác như lưỡi kiếm cong giúp họ chiến đấu thuận lợi ngay cả khi đang trên lưng ngựa hay trên mặt đất. Chùy, búa, dao găm cũng là những vũ khí phổ biến. Vũ khí tấn công từ xa phổ biến nhất chính là cung tên. Trong sử sách, khả năng dùng cung tên của người Mông Cổ cũng đã được công nhận. Họ sử dụng nhiều loại tên nổi tiếng, đặc biệt là tên còi (một loại mũi tên rỗng có khả năng tạo ra âm thanh như tiếng huýt). Loại tên này chủ yếu được người thủ lĩnh sử dụng để ra hiệu trong trận mạc.
Tuy mạnh về phương diện vũ khí nhưng người Mông Cổ không chú ý nhiều đến áo giáp. Mãi đến giai đoạn sau của kỷ nguyên Mông Cổ, áo giáp mới được chiến binh thảo nguyên sử dụng nhiều. Do người Mông Cổ thích sự gọn nhẹ nên vật liệu làm ra chúng thường bằng da ngựa đã ngâm trong nước tiểu. Thỉnh thoảng, họ cũng làm bộ áo bọc thép khoác lên những chiến mã.
Lòng khoan dung
Trong lịch sử đã ghi nhận quân Mông là một trong những đội quân man rợ và thiện chiến nhất. Điều này hoàn toàn đúng. Họ chiến đấu vô cùng tàn bạo khi giáp mặt kẻ địch ở sa trường. Họ hiếm khi nhượng bộ kẻ địch và thường cướp bóc, giết người trong những chuyến hành quân.
Tuy nhiên sau khi chinh phục được, đối với những thành phố hay quốc gia thuộc quyền cai trị của họ thì lãnh đạo Mông Cổ lại có những chính sách khá hợp lý. Người Mông Cổ cho rằng họ phải chấp nhận những thói quen và tôn trọng sự khác biệt nên thường không bức ép thay đổi tôn giáo hay thói quen văn hóa ở vùng đất chiếm lĩnh được. Những chính sách cai trị tích cực như giảm thuế cũng được áp dụng.
Tatar
Người Mông Cổ đôi khi còn được gọi là người Tatar. Cái tên này có xuất xứ từ việc người Mông Cổ tự gọi chính mình là Tatar. Tuy nhiên kẻ thù của họ nhận ra rằng cái tên này nghe gần giống từ "Tartarus" – thần địa ngục trong La Mã cổ đại. Vì vậy, họ đã gọi người Mông Cổ là Tatar có nghĩa là quỷ từ địa ngục của thần Tartarus.

markdown:
**Phụ nữ Mông Cổ**
Các nhà sử học thường có xu hướng miêu tả kỹ lưỡng về những đội quân Mông Cổ dũng mãnh ngoài chiến trận. Tuy nhiên, họ lại hiếm khi hoặc thường không miêu tả những người phụ nữ Mông Cổ. Điều này có vẻ khá bất công vì người phụ nữ Mông Cổ cũng có vị trí cao trong xã hội.
Trong xã hội Mông Cổ, phụ nữ có nhiệm vụ phát triển kinh tế trong khi những người đàn ông tập luyện đao kiếm, võ thuật để trở thành chiến binh dũng mãnh khi xuất trận. Thêm vào đó, phái đẹp Mông Cổ cũng đảm nhiệm vai trò là các pháp sư có địa vị trong xã hội. So với vai trò của phụ nữ Châu Âu thời kỳ trung đại, vị thế của phụ nữ Mông Cổ được đề cao hơn nhiều. Thêm vào đó, họ còn trở thành những thủ lĩnh hùng mạnh của bộ tộc.
Sau khi Thành Cát Tư Hãn qua đời, các con dâu và con gái của ông đã hợp sức đấu tranh để giành quyền lực cho phụ nữ, tạo thành phe phái có thế lực mạnh trong xã hội trong suốt một thời gian. Một trong những nữ thủ lĩnh Mông Cổ nổi tiếng nhất là ManduKhai Khatun. Bà là vợ của một hậu duệ Thành Cát Tư Hãn. Bà cũng là chiến binh dũng mãnh, đã cùng chồng chiến đấu tái thống nhất Mông Cổ sau loạn lạc vào khoảng thế kỉ XV. Khatun hơn chồng 13 tuổi và họ có với nhau 8 người con.
**Hệ thống bưu chính**
Người Mông Cổ sống trên thảo nguyên rộng lớn và có lối sống du mục. Họ sống gần gũi với thiên nhiên và thường không ở một nơi cố định. Do có những khác biệt đặc trưng nên hệ thống thư tín để liên lạc giữa các bộ lạc hay giữa mọi người với nhau cũng rất khác biệt. Hệ thống bưu chính của đế quốc Mông Cổ cũ được gọi là Yam hay còn gọi Örtöö có nghĩa là “trạm kiểm soát”.
Nhiều du khách nước ngoài trong đó có Marco Polo đã rất kinh ngạc về độ tin cậy của hệ thống Yam. Đó là một tập hợp lớn các trạm bưu chính, với các sứ giả làm nhiệm vụ chuyên phát thư, báo cáo thông tin tình báo và thông tin quan trọng từ trạm kiểm soát này đến trạm kiểm soát khác.
Mỗi trạm kiểm soát cách nhau 24-60 km và các nhân viên truyền tin thường xuyên giữ liên lạc với nhau. Tại một thời điểm, trên toàn địa bàn của người Mông Cổ có thể có ít nhất 1.400 trạm truyền tin như thế với hơn 50.000 con ngựa được sử dụng để trung chuyển.
**Chiến thuật**
Người Mông Cổ nổi tiếng với những chiến thuật chiến đấu hiệu quả và vô cùng đáng sợ. Để có được thành quả như vậy, họ đã phải rèn luyện, tu dưỡng khả năng chiến đấu của bản thân qua những trận đánh lớn nhỏ. Những thành tích chiến đấu của những chỉ huy nổi tiếng như Alexander Đại Đế hay Hannibal Barca bị đánh giá thấp hơn đội quân Mông Cổ trong thời kì đỉnh cao do Thành Cát Tư Hãn chèo lái.
Người Mông Cổ có hai lối đánh nổi bật đó là bất ngờ đánh nhanh thắng nhanh và giả vờ thua trận, rút chạy rồi bất ngờ quay lại phản công. Cả hai chiến thuật này đều làm cho hàng ngũ địch bị mất tinh thần, rối loạn. Nhiều tướng lĩnh Đông Âu đã bị thất trận trước chiến thuật thứ hai. Người Mông Cổ cũng là bậc tiền bối trong lĩnh vực bao vây và bắt giữ con tin. Sự kết hợp giữa đội quân tinh nhuệ và chiến thuật thông minh đã làm nên nhiều chiến thắng huy hoàng.
**Con đường tơ lụa**
Con đường tơ lụa là tuyến đường giao thương giữa châu Á và châu Âu. Sau khi nhà Đường ở Trung Quốc bị lật đổ, con đường tơ lụa dường như đã rời xa khỏi thời hoàng kim của đế chế Mông Cổ. Tuy nhiên, với sự hùng mạnh của Đế Quốc Nguyên Mông, nó đã dần lấy lại ánh hào quang như thời hoàng kim. Người Mông Cổ đã có được nguồn thu nhập rất lớn từ con đường huyền thoại này.
Phần lớn lộ phí đều do người Mông Cổ thu giữ. Thành Cát Tư Hãn không chỉ sử dụng con đường này để giao thương đến Châu Âu mà còn sử dụng nó để chinh phục thế giới. Ông đã bắt đầu kế hoạch đó với Ả Rập và Thổ Nhĩ Kỳ trước tiên. Khi đó, hầu hết mọi thành phố trên con đường tơ lụa đều bị đội quân Mông Cổ chiếm đóng và chinh phục. Trong thời gian cai trị tuyến đường quan trọng này, Mông Cổ đã có những chính sách phù hợp để duy trì và kích thích phát triển thương mại giữa châu Á và châu Âu.
**Thời kỳ hòa bình hiếm hoi của đế chế Mông Cổ.**
Thỉnh thoảng, sau khi con người trải qua một cuộc chiến tranh khó khăn, kết quả của cuộc chiến sẽ là hòa bình. Pax mongolica là thời kỳ hòa bình hiếm hoi của đế chế Mông Cổ. Đây là thời kỳ của hòa bình và thịnh vượng trong thế kỷ XIII-XIV. Vào thời điểm đó, đội quân Mông Cổ ở thời kỳ đỉnh cao. Đế chế của họ trải dài trên khu vực rộng gần 15 triệu km2, với dân số hơn 100 triệu người.
Sở hữu vùng đất đai rộng lớn cùng với một hệ thống thông tin liên lạc hiệu quả và thương mại quốc tế đang ở giai đoạn bùng nổ, đế chế Mông Cổ vô cùng phát triển và người dân thời kỳ đó đã sống rất hạnh phúc.
**Vũ khí**
Người Mông Cổ sống rong ruổi trên các thảo nguyên rộng lớn nên bạn đồng hành không thể thiếu của họ là những con ngựa. Họ trở nên vô cùng mạnh mẽ khi chiến đấu trên lưng ngựa. Ngựa cũng được coi là một chiến binh, một trong những thứ vũ khí không thể thiếu của người Mông Cổ.
Người Mông Cổ cũng sử dụng nhiều loại vũ khí khác như lưỡi kiếm cong giúp họ chiến đấu thuận lợi ngay cả khi đang trên lưng ngựa hay trên mặt đất. Chùy, búa, dao găm cũng là những vũ khí phổ biến. Vũ khí tấn công từ xa phổ biến nhất chính là cung tên. Trong sử sách, khả năng dùng cung tên của người Mông Cổ cũng đã được công nhận. Họ sử dụng nhiều loại tên nổi tiếng, đặc biệt là tên còi (một loại mũi tên rỗng có khả năng tạo ra âm thanh như tiếng huýt). Loại tên này chủ yếu được người thủ lĩnh sử dụng để ra hiệu trong trận mạc.
Tuy mạnh về phương diện vũ khí nhưng người Mông Cổ không chú ý nhiều đến áo giáp. Mãi đến giai đoạn sau của kỷ nguyên Mông Cổ, áo giáp mới được chiến binh thảo nguyên sử dụng nhiều. Do người Mông Cổ thích sự gọn nhẹ nên vật liệu làm ra chúng thường bằng da ngựa đã ngâm trong nước tiểu. Thỉnh thoảng, họ cũng làm bộ áo bọc thép khoác lên những chiến mã.
**Lòng khoan dung**
Trong lịch sử đã ghi nhận quân Mông là một trong những đội quân man rợ và thiện chiến nhất. Điều này hoàn toàn đúng. Họ chiến đấu vô cùng tàn bạo khi giáp mặt kẻ địch ở sa trường. Họ hiếm khi nhượng bộ kẻ địch và thường cướp bóc, giết người trong những chuyến hành quân.
Tuy nhiên sau khi chinh phục được, đối với những thành phố hay quốc gia thuộc quyền cai trị của họ thì lãnh đạo Mông Cổ lại có những chính sách khá hợp lý. Người Mông Cổ cho rằng họ phải chấp nhận những thói quen và tôn trọng sự khác biệt nên thường không bức ép thay đổi tôn giáo hay thói quen văn hóa ở vùng đất chiếm lĩnh được. Những chính sách cai trị tích cực như giảm thuế cũng được áp dụng.
**Tatar**
Người Mông Cổ đôi khi còn được gọi là người Tatar. Cái tên này có xuất xứ từ việc người Mông Cổ tự gọi chính mình là Tatar. Tuy nhiên kẻ thù của họ nhận ra rằng cái tên này nghe gần giống từ "Tartarus" – thần địa ngục trong La Mã cổ đại. Vì vậy, họ đã gọi người Mông Cổ là Tatar có nghĩa là quỷ từ địa ngục của thần Tartarus.


text:
Kiểm tra lốp
Áp suất của lốp thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Bạn hãy tìm gợi ý về áp suất phù hợp trong sách hướng dẫn của nhà sản xuất. Đừng bao giờ vượt qua giới hạn đó. Áp suất cao giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu đồng thời tăng sự linh hoạt của tay lái, nhưng lốp sẽ cứng và dễ bị mòn ở phần giữa, trong khi xe chạy không được êm. Nếu áp suất thấp, lốp lại dễ bị mòn ở hai bên và xe tốn nhiều nhiên liệu hơn khi vận hành.
Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp.
Kiểm tra cần gạt nước
Ở các vùng khí hậu ẩm hay mưa nhiều, tuổi thọ của cần gạt nước chỉ nằm trong khoảng 6 tháng đến 1 năm. Cần đảm bảo rằng cần gạt luôn “hợp tác” tốt với kính chắn gió và không bị khô. Bạn đừng đợi đến khi những cơn mưa rào của mùa xuân và mùa hè ập đến mới phát hiện ra rằng cần gạt đã không làm việc hiệu quả. Hãy thường xuyên kiểm tra chất lượng hoạt động của nó.
Thay cần gạt nước sớm hơn với những vùng thường xuyên mưa, ẩm.
Đảo lốp xe
Việc làm đơn giản này sẽ giúp kéo dài “cuộc sống” của ta-lông lốp. Bạn nên đảo lốp khi xe đi được 8.000 đến 10.000 km. Bạn cũng có thể tìm trong sách hướng dẫn để xác định khoảng thời gian chính xác. Nhưng tốt nhất là nên đảo lốp sau mỗi lần thay dầu.
Thay dầu và bộ lọc dầu
Loại dầu phù hợp sẽ đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả trong mùa hè nóng bức. Hầu hết các xe đều được khuyến cáo nên dùng loại dầu 5W-30, 10W-30 và 10W-40. Sách hướng dẫn sẽ mách bạn loại dầu nào là tốt nhất với chiếc xe của bạn. Bạn cũng nên thay bộ lọc dầu mới vào mỗi lần thay dầu, vì rõ ràng một bộ lọc dầu bẩn sẽ không thể giữ cho dầu mới sạch.
Thay bộ lọc dầu mỗi lần thay dầu.
Thay lọc gió
Lọc gió ngăn không cho bụi hay các tạp chất khác vào khoang đốt của xy-lanh gây lãng phí xăng và làm yếu động cơ.
Cách để kiểm tra độ bẩn thường dùng là đưa bộ lọc ra trước ánh sáng. Tuy nhiên, nhiều bộ lọc mới vẫn sáng dù bị bẩn, trong khi một số lại không hề sáng khi vẫn sạch. Do đó tốt nhất là bạn nên thay lọc gió 6 tháng một lần, có thể sớm hơn ở những vùng nhiều bụi bẩn.
Làm sạch hệ thống làm mát động cơ
Đây là công việc không tốn kém nhưng giúp chống lại sự hỏng hóc của động cơ. Hệ thống làm lạnh nên được làm sạch 2 năm một lần hoặc 38.000 km cho hầu hết các loại xe. Bạn cần làm sạch hệ thống này bằng dung dịch chuyên dùng chứ không phải bằng nước thường. Hãy cố gắng để tẩy cho hết bụi bẩn cứng đầu, dầu mỡ, cặn bám khác. Sau đó đổ đầy hỗn hợp chất lỏng tản nhiệt và nước với tỉ lệ 50/50 (nếu bạn sống ở một vùng khí hậu khắc nghiệt thì hãy tăng tỉ lệ chất lỏng tản nhiệt lên khoảng 70%).
Kiểm tra ắc quy và bugi đánh lửa
Hãy đảm bảo vị trí của ắc quy và các điểm nối được an toàn và không bị mài mòn. Về phần bugi, với “cường độ lao động” gần 2 triệu lần cho 1.000 km, nên nó rất dễ bị mài mòn dưới những tác động khác nhau. Bên cạnh đó, bugi bẩn cũng sẽ làm động cơ khó khởi động và tốn nhiều nhiên liệu.
Hãy đảm bảo vị trí của ắc quy và các điểm nối được an toàn và không bị mài mòn.
Theo các chuyên gia, nếu bạn dự định thực hiện một chuyến đi dài thì nên cân nhắc việc thay ắc quy và bugi nếu chúng đã sử dụng từ 2 năm trở lên.

markdown:
**Kiểm tra lốp**
Áp suất của lốp thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Bạn hãy tìm gợi ý về áp suất phù hợp trong sách hướng dẫn của nhà sản xuất. Đừng bao giờ vượt qua giới hạn đó. Áp suất cao giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu đồng thời tăng sự linh hoạt của tay lái, nhưng lốp sẽ cứng và dễ bị mòn ở phần giữa, trong khi xe chạy không được êm. Nếu áp suất thấp, lốp lại dễ bị mòn ở hai bên và xe tốn nhiều nhiên liệu hơn khi vận hành.
*Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp.* **Kiểm tra cần gạt nước**
Ở các vùng khí hậu ẩm hay mưa nhiều, tuổi thọ của cần gạt nước chỉ nằm trong khoảng 6 tháng đến 1 năm. Cần đảm bảo rằng cần gạt luôn “hợp tác” tốt với kính chắn gió và không bị khô. Bạn đừng đợi đến khi những cơn mưa rào của mùa xuân và mùa hè ập đến mới phát hiện ra rằng cần gạt đã không làm việc hiệu quả. Hãy thường xuyên kiểm tra chất lượng hoạt động của nó.
Thay cần gạt nước sớm hơn với những vùng thường xuyên mưa, ẩm.
**Đảo lốp xe**
Việc làm đơn giản này sẽ giúp kéo dài “cuộc sống” của ta-lông lốp. Bạn nên đảo lốp khi xe đi được 8.000 đến 10.000 km. Bạn cũng có thể tìm trong sách hướng dẫn để xác định khoảng thời gian chính xác. Nhưng tốt nhất là nên đảo lốp sau mỗi lần thay dầu.
**Thay dầu và bộ lọc dầu**
Loại dầu phù hợp sẽ đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả trong mùa hè nóng bức. Hầu hết các xe đều được khuyến cáo nên dùng loại dầu 5W-30, 10W-30 và 10W-40. Sách hướng dẫn sẽ mách bạn loại dầu nào là tốt nhất với chiếc xe của bạn. Bạn cũng nên thay bộ lọc dầu mới vào mỗi lần thay dầu, vì rõ ràng một bộ lọc dầu bẩn sẽ không thể giữ cho dầu mới sạch.
Thay bộ lọc dầu mỗi lần thay dầu.
**Thay lọc gió**
Lọc gió ngăn không cho bụi hay các tạp chất khác vào khoang đốt của xy-lanh gây lãng phí xăng và làm yếu động cơ.
Cách để kiểm tra độ bẩn thường dùng là đưa bộ lọc ra trước ánh sáng. Tuy nhiên, nhiều bộ lọc mới vẫn sáng dù bị bẩn, trong khi một số lại không hề sáng khi vẫn sạch. Do đó tốt nhất là bạn nên thay lọc gió 6 tháng một lần, có thể sớm hơn ở những vùng nhiều bụi bẩn.
**Làm sạch hệ thống làm mát động cơ**
Đây là công việc không tốn kém nhưng giúp chống lại sự hỏng hóc của động cơ. Hệ thống làm lạnh nên được làm sạch 2 năm một lần hoặc 38.000 km cho hầu hết các loại xe. Bạn cần làm sạch hệ thống này bằng dung dịch chuyên dùng chứ không phải bằng nước thường. Hãy cố gắng để tẩy cho hết bụi bẩn cứng đầu, dầu mỡ, cặn bám khác. Sau đó đổ đầy hỗn hợp chất lỏng tản nhiệt và nước với tỉ lệ 50/50 (nếu bạn sống ở một vùng khí hậu khắc nghiệt thì hãy tăng tỉ lệ chất lỏng tản nhiệt lên khoảng 70%).
**Kiểm tra ắc quy và bugi đánh lửa**
Hãy đảm bảo vị trí của ắc quy và các điểm nối được an toàn và không bị mài mòn. Về phần bugi, với “cường độ lao động” gần 2 triệu lần cho 1.000 km, nên nó rất dễ bị mài mòn dưới những tác động khác nhau. Bên cạnh đó, bugi bẩn cũng sẽ làm động cơ khó khởi động và tốn nhiều nhiên liệu.
*Hãy đảm bảo vị trí của ắc quy và các điểm nối được an toàn và không bị mài mòn.*
Theo các chuyên gia, nếu bạn dự định thực hiện một chuyến đi dài thì nên cân nhắc việc thay ắc quy và bugi nếu chúng đã sử dụng từ 2 năm trở lên.


text:
Đăng nhập
Yêu thích
Ẩm thực
Handmade
Gia đình Việt
Đời sống
Khỏe đẹp +
Khám phá
Ẩm thực
Handmade
Gia đình Việt
Đời sống
Khỏe đẹp +
Khám phá
LAMSAO.COM
Trang chủ
Ẩm thực
Handmade
Gia đình Việt
Nhà cửa
Gia đình
Cha mẹ trẻ
Đời sống
Giới trẻ
Du lịch
Văn hóa
Khỏe đẹp +
Sức khỏe
Dinh dưỡng
Khỏe đẹp
Đẹp
Thời trang
Khám phá
Sự nghiệp
Công nghệ
Giáo dục
Xe 360°
Thể thao
Bài viết yêu thích
Đăng nhập
Lamsao.com
Văn hóa
Văn nghệ
Showbiz
Lộ diện 4 mỹ nam là 'tân tứ đại Thiên vương' của showbiz Hàn
yêu thích
Danh sách 4 mỹ nam đang được coi thống lĩnh màn ảnh Hàn do truyền thông Trung Quốc đánh giá.
Nét đáng yêu của con trai Hiếu Hiền trong mùa Giáng sinh
Những sao Việt lần đầu tiên đón 8/3 với vai trò làm mẹ
Sao Hàn fan muốn hẹn hò nhất trong ngày Valentine đen
Ngày hôm qua (22/2), trang
Tecent
đã công khai bầu chọn 4 tên tuổi mỹ nam trẻ tuổi xứng đáng được gọi là
“Tân Tứ thiên vương”
của làng giải trí Hàn Quốc. Theo đó danh sách này gồm các tên tuổi
Lee Min Ho, Kim Woo Bin, Kim Soo Hyun
và
Lee Jong Suk
. Bốn tài tử này đang thực sự tỏa sáng trên mọi mặt.
Trang này cho rằng, sau thời kỳ Hallyu đỉnh cao của những tên tuổi như Bae Yong Joon, Jang Dong Gun, Song Seung Hun, Won Bin, làng giải trí xứ Củ Sâm đang sản sinh ra những thế hệ kế cận đáng ngưỡng mộ.
1
Kim Soo Hyun
Kim Soo Hyun chỉ trong thời gian ngắn liên tục gây sốt với những dự án lớn với tỷ lệ người xem đáng kể như
Mặt trăng ôm mặt trời
,
Vì sao đưa anh tới,
… Gần đây, nhờ danh tiếng của Kim Soo Hyun, cổ phiếu công ty Keyeast đã tăng giá từ 11,89 lên 16,71.
Điểm đặc biệt của Soo Hyun chính là sự thông minh trong các vai diễn. Kim Soo Hyun cũng được coi là Thiên vương trí tuệ của Kbiz.
2
Lee Min Ho
Lee Min Ho hiện không chỉ là tên tuổi được các nhà làm phim săn đón. Sau thành công của
BOF, The Heirs
, Lee Min Ho hiện giờ đang rất bận rộn với các sự kiện trong và ngoài nước. Thị trường săn đón anh nhiều nhất thời gian này chính là Trung Quốc. Tại Thái Lan, Lee Min Ho được bầu chọn là sao nam được mơ ước nhất. Riêng tại quê nhà, dù chưa nhận lịch phim mới, Min Ho đã quay cuồng với quá nhiều hợp đồng quảng cáo và gần đây nhất là hợp đồng đại diện phát ngôn cho Jeju Airlines.
3
Kim Woo Bin
Trước The Heirs, Kim Woo Bin chỉ là diễn viên trẻ được coi có tiềm năng. Nhưng chỉ sau
The Heirs
, Kim Woo Bin giờ nhanh chóng lên hàng sao hạng A. Anh vượt qua nhiều tên tuổi để quảng cáo cùng Shin Min Ah.
Trang
Tecent
cho rằng, không phải hàng diễn viên chính nhưng Kim Woo Bin đang tạo nên hiệu ứng chưa từng có: “cuồng vì nam thứ” tại các quốc gia Đông Nam Á, Trung Quốc.
4
Lee Jong Suk
Ở tuổi 25, Lee Jong Suk quá trẻ cho một sự nghiệp đầy màu hồng. Nhờ
I hear your voice
, Lee Jong Suk đã làm được điều mà nhiều nam nổi tiếng phải mất cả 10 năm mới có được. Vẻ đẹp cá tính, thông minh, Lee Jong Suk tạo nên sức hút hoàn toàn đặc biệt với khán giả.
Bài viết liên quan
Nét đáng yêu của con trai Hiếu Hiền trong mùa Giáng sinh
Những sao Việt lần đầu tiên đón 8/3 với vai trò làm mẹ
Sao Hàn fan muốn hẹn hò nhất trong ngày Valentine đen
Tết đến nghe lời chúc Tết của các danh hài
Những sao Việt tết tóc không xinh
Sao tưng bừng đón Tết
Top 10 ứng viên sáng giá nhất Hoa Hậu Hoàn Vũ Việt Nam 2015
Chặng đường vui buồn "Lại Bắc Hải Đăng" 1 thời gắn bó VTV3
Được tài trợ
loading...
Top 5 tiêu điểm tuần
1
Sao Hàn fan muốn hẹn hò nhất trong ngày Valentine đen
2
Top 10 ứng viên sáng giá nhất Hoa Hậu Hoàn Vũ Việt Nam 2015
3
Chặng đường vui buồn "Lại Bắc Hải Đăng" 1 thời gắn bó VTV3
4
Những câu nói kinh điển của 4 giám khảo The Voice 2015
5
Tuấn Hưng giữ lời hứa cạo đầu vì bóng đá ở Berlin
Bài viết nổi bật
6 biên tập viên xinh đẹp của truyền hình Việt Nam
107.442 lượt xem
Những cặp đôi sao Việt “chồng xấu vợ xinh”?
40.854 lượt xem
Những chuyện chưa kể về danh hài Hoài Linh
34.001 lượt xem
Những cặp vợ chồng hoa hậu Việt vướng vào vòng tù tội
21.932 lượt xem
Những Võ Tắc Thiên đáng nhớ nhất trên màn ảnh Hoa ngữ
17.502 lượt xem
Dành cho giới trẻ
ki tu dac biet
stt hay
stt đểu
chia tay
thơ tình
Sản phẩm
Máy in mã vạch
Máy quét mã vạch
Thiết bị bán hàng
Máy in hóa đơn
Dịch vụ
Đăng ký tên miền
Thiết kế web bán hàng
Tên miền miễn phí
Thiết kế web giá rẻ
Hữu ích cho mẹ
sinh con theo y muon
nhac cho ba bau
sinh con trai
cách tính ngày rụng trứng
Làm lồng đèn Trung thu cho bé
Về Lamsao
Liên hệ
Video
Góp ý
Sự kiện
Đăng nhập
Đăng ký
Nhớ mật khẩu
Đăng nhập
Bạn quên mật khẩu
Nhập vào tên đăng nhập để nhận mật khẩu mới
Gửi yêu cầu
Đăng ký
Lưu bài viết yêu thích
Tiêu đề
Hoàn tất


text:
Real là cỗ máy chiến thắng
(nlhoangnam@gmail.com 14:08 12/12/2017)
(sinh3bis@yahoo.com 10:13 12/12/2017)
(tien@gmail.com 15:14 11/12/2017)
(01662872487 13:08 11/12/2017)
(balaxi@gmail.com 12:14 11/12/2017)
BÁO ĐIỆN TỬ THỂ THAO & VĂN HÓA - TTXVN
Giấy phép số 321/GP-BTTTT ngày 15/06/2016 do Bộ TT&TT cấp
Tòa soạn: 11 Trần Hưng Đạo - Hoàn Kiếm - Hà Nội
T: 04.39331878 F: 04.38248600 E: toasoan@thethaovanhoa.vn
© 2008 - 2017 Báo Điện tử Thể thao & Văn hóa, TTXVN. All rights reserved
® Thể thao & Văn hóa giữ bản quyền nội dung trên website này.

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Vary: User-Agent

Connection: Keep-Alive


text:
Công ty Cổ phần Vật Giá Việt Nam. Số GCNDT: 0102015284, cấp ngày 21/06/2012, nơi cấp: Sở kế hoạch và đầu tư thành phố Hà Nội
Trụ sở chính: 102 Thái Thịnh Phường Trung Liệt, Quận Đống Đa, Hà Nội - Chi nhánh Đà Nẵng: Số 31 Trần Phú, Hải Châu 1, Hải Châu, Đà Nẵng - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh
Trụ sở chính: 102 Thái Thịnh Phường Trung Liệt, Quận Đống Đa, Hà Nội - Chi nhánh Đà Nẵng: Số 31 Trần Phú, Hải Châu 1, Hải Châu, Đà Nẵng - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh

Server: Apache

Set-Cookie: u_nologin_id=1485137612; expires=Fri, 23-Mar-2018 00:00:45 GMT; path=/; httponly


markdown:
Công ty Cổ phần Vật Giá Việt Nam. Số GCNDT: 0102015284, cấp ngày 21/06/2012, nơi cấp: Sở kế hoạch và đầu tư thành phố Hà Nội
Trụ sở chính: 102 Thái Thịnh Phường Trung Liệt, Quận Đống Đa, Hà Nội - Chi nhánh Đà Nẵng: Số 31 Trần Phú, Hải Châu 1, Hải Châu, Đà Nẵng - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh
Trụ sở chính: 102 Thái Thịnh Phường Trung Liệt, Quận Đống Đa, Hà Nội - Chi nhánh Đà Nẵng: Số 31 Trần Phú, Hải Châu 1, Hải Châu, Đà Nẵng - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh

Set-Cookie: u_nologin_id=1485151839; expires=Fri, 23-Mar-2018 00:05:44 GMT; path=/; httponly