markdown:
# McDonnell F-101 Voodoo
[F-101 Voodoo](/w/index.php?title=F-101_Voodoo&redirect=no))
|F-101 Voodoo|
|
|![]()
[Máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [McDonnell Aircraft](/w/index.php?title=McDonnell_Aircraft&action=edit&redlink=1) [29 tháng 9](/wiki/29_th%C3%A1ng_9)năm [1954](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1954) [tháng 5](/wiki/Th%C3%A1ng_n%C4%83m)năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957) [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) [Không lực vệ binh Quốc gia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_v%E1%BB%87_binh_Qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1) [Không quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1) [[1]](#cite_note-knaack-1)
1.754.066 Đô la Mỹ (F-101B)
[XF-88 Voodoo](/w/index.php?title=XF-88_Voodoo&action=edit&redlink=1)
Chiếc
** là một kiểu McDonnell F-101 Voodoo** [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [siêu thanh](/wiki/T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_si%C3%AAu_thanh)được sử dụng trong [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3)và [Không quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1). Ban đầu được thiết kế như là một [máy bay tiêm kích hộ tống](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_h%E1%BB%99_t%E1%BB%91ng&action=edit&redlink=1)tầm xa (được biết đến như là *máy bay tiêm kích xâm nhập*) dành cho [Bộ chỉ huy Không quân Chiến lược](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Chi%E1%BA%BFn_l%C6%B0%E1%BB%A3c&action=edit&redlink=1), chiếc Voodoo phục vụ trong nhiều vai trò khác, bao gồm [máy bay tiêm kích-ném bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch), [máy bay tiêm kích đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n)hoạt động trong mọi thời tiết và [máy bay trinh sát hình ảnh](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1). Kiểu máy bay Voodoo trinh sát hình ảnh là phương tiện được sử dụng trong [Sự kiện tên lửa Cuba](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_t%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_Cuba&action=edit&redlink=1)và được sử dụng rộng rãi trong [Chiến tranh Việt Nam](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam), khởi đầu trong [Sự kiện Pueblo](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_Pueblo&action=edit&redlink=1). [[2]](#cite_note-Global-2)
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [4 Các nước sử dụng](#C.C3.A1c_n.C6.B0.E1.BB.9Bc_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [5 Đặc điểm kỹ thuật (F-101B)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28F-101B.29) [6 Đặc điểm kỹ thuật (P-40E)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28P-40E.29) [7 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [8 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [9 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=1)]
Những thiết kế ban đầu sau này sẽ trở thành chiếc Voodoo được khởi sự ngay sau khi kết thúc
[Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai) nhằm đáp ứng một gói thầu cạnh tranh của [Không lực Lục quân Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) về chương trình Máy bay Tiêm kích Xâm nhập năm [1946](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1946) để làm một máy bay tiêm kích tầm xa tính năng cao để hộ tống máy bay ném bom, có chức năng giống như chiếc [P-51 Mustang](/wiki/North_American_P-51_Mustang) đang thực hiện lúc đó. Sau khi thắng được hợp đồng (AC-14582), [McDonnell](/w/index.php?title=McDonnell&action=edit&redlink=1) đã chế tạo hai chiếc nguyên mẫu đặt tên là [XF-88](/w/index.php?title=XF-88_Voodoo&action=edit&redlink=1). Chiếc nguyên mẫu đầu tiên (số hiệu 46-6525), trang bị hai động cơ phản lực Westinghouse XJ-34-WE-13, công suất 3000 mã lực (2240 kW) cất cánh lần đầu tiên tại [Muroc](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Edwards&action=edit&redlink=1) vào ngày [20 tháng 10](/wiki/20_th%C3%A1ng_10) năm [1948](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1948). Những thử nghiệm sơ khởi cho thấy chiếc máy bay đạt được tốc độ tối đa đáng thất vọng chỉ đặt được 1.030 km/h (640 mph) ở mặt nước biển. Sau khi được gắn thêm bộ đốt sau động cơ do McDonnell thiết kế, lực đẩy được gia tăng thêm 30% giúp cải thiện tính năng bay về tốc độ tối đa, tốc độ lên cao và rút ngắn quãng đường băng cất cánh.
Cho dù chiếc XF-88 đã chiến thắng trong cuộc bay loại cạnh tranh cùng các kiểu
[Lockheed XF-90](/wiki/Lockheed_XF-90) và [North American XF-93](/w/index.php?title=North_American_XF-93&action=edit&redlink=1), [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) (thành lập năm [1947](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1947)) đã đánh giá lại nhu cầu về một kiểu máy bay hộ tống ném bom và kết thúc chương trình Máy bay Tiêm kích Xâm nhập năm [1950](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1950). Tuy nhiên, việc phân tích những phi vụ trong [Chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn), cho thấy những máy bay ném bom chiến lược hiện đại của Không quân Hoa Kỳ vẫn tỏ ra mong manh trước những máy bay tiêm kích đánh chặn. Năm [1951](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1951), Không quân Hoa Kỳ công bố một yêu cầu mới về một kiểu máy bay tiêm kích hộ tống cho mọi hãng sản xuất máy bay Mỹ chủ yếu. Thiết kế của McDonnell là một phiên bản XF-88 to và mạnh hơn, và chiến thắng gói thầu vào [tháng 5](/wiki/Th%C3%A1ng_n%C4%83m) năm [1951](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1951). Chiếc **F-88** được đặt lại tên là **F-101 Voodoo** vào [tháng 11](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di_m%E1%BB%99t) năm [1951](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1951).
Chiếc máy bay có kích thước to hơn đáng kể, chứa một lượng nhiên liệu nhiều hơn gấp ba lần so với trước, và được thiết kế chung quanh kiểu động cơ
[J57](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_JT3C&action=edit&redlink=1) [turbo phản lực](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_turbo_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1) to hơn, mạnh mẽ hơn. Kích thước to hơn của những động cơ J57 đòi hỏi phải cải tạo khoang động cơ cũng như các cửa hút gió để cho có thể hút một lượng khí nhiều hơn vào động cơ. Cửa hút gió mới cũng được thiết kế để có hiệu quả hơn ở tốc độ [Mach](/wiki/Mach) cao. Thiết kế được chấp nhận, và một đơn đặt hàng 39 chiếc F-101A được đưa ra vào [tháng 5](/wiki/Th%C3%A1ng_n%C4%83m) năm [1953](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1953) mà không có chiếc nguyên mẫu nào được chế tạo.
Chiếc F-101A số hiệu 53-2418 là máy bay đầu tiên thuộc phiên bản A được giao đến
[Căn cứ Không quân Edwards](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Edwards&action=edit&redlink=1) vào [tháng 8](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C3%A1m) năm [1954](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1954). Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào ngày [29 tháng 9](/wiki/29_th%C3%A1ng_9) năm [1954](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1954), do phi công thử nghiệm của McDonnell là Robert C. Little điều khiển. Kết quả bay thử nghiệm đạt được tốc độ [Mach](/wiki/Mach) 0,9 ở độ cao 35.000 feet, và tốc độ tối đa đạt được là Mach 1,4 . Chiếc máy bay này hiện được trưng bày tại [3] [Bảo tàng Hàng không Pueblo Weisbrod](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3o_t%C3%A0ng_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_Pueblo_Weisbrod&action=edit&redlink=1), [sân bay Pueblo Memorial](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_Pueblo_Memorial&action=edit&redlink=1), [Pueblo, Colorado](/wiki/Pueblo,_Colorado).
Việc chấm dứt chiến sự tại Triều Tiên và việc phát triển kiểu
[máy bay ném bom chiến lược](/wiki/M%C3%A1y_bay_n%C3%A9m_bom_chi%E1%BA%BFn_l%C6%B0%E1%BB%A3c) [B-52](/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress) đã phủ định nhu cầu cần có một kiểu [máy bay tiêm kích hộ tống](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_h%E1%BB%99_t%E1%BB%91ng&action=edit&redlink=1) và [Bộ chỉ huy Không quân Chiến lược](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Chi%E1%BA%BFn_l%C6%B0%E1%BB%A3c&action=edit&redlink=1) đã rút lui khỏi chương trình. Chiếc máy bay được sử dụng chủ yếu như là [máy bay tiêm kích đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n) hai chỗ ngồi dùng trong phòng không (F-101B), [máy bay tiêm kích-ném bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) nguyên tử (F-101A/F-101C) và nền tảng [trinh sát hình ảnh](/w/index.php?title=Trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1) (RF-101A/RF-101C) được sử dụng tại [Cuba](/wiki/Cuba) và [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam).
Chiếc Voodoo được thay thế trong vai trò máy bay tiêm kích-ném bom bởi chiếc
[McDonnell Douglas](/wiki/McDonnell_Douglas) [F-4 Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II). Trong khi chiếc Voodoo có được một thành công vừa phải, nó có vai trò quan trọng hơn như là một bước tiến hoá đến kiểu Phantom II, một trong những thiết kế máy bay tiêm kích Phương Tây thành công nhất trong những năm [1960](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1960). Chiếc Phantom II đã giữ lại thiết kế hai động cơ, đội bay hai người cho những nhiệm vụ đánh chặn, và một thiết kế đuôi bên trên và đàng sau những ống xả động cơ phản lực. Cả hai chiếc máy bay đều chịu ảnh hưởng của thiết kế chiếc [F-3 Demon](/wiki/McDonnell_F3H_Demon) thuộc cùng công ty, một máy bay tiêm kích đánh chặn hoạt động trên [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) phục vụ trong những năm [1950](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1950) và đầu những năm [1960](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1960).
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=2)]
### F-101A / RF-101G[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=3)]
Dù cho không còn sự quan tâm của Bộ chỉ huy Không quân Chiến lược, chiếc máy bay vẫn thu hút được sự quan tâm của
[Bộ chỉ huy Không quân Chiến thuật](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Chi%E1%BA%BFn_thu%E1%BA%ADt&action=edit&redlink=1), và chiếc F-101 được cấu hình lại thành một kiểu [máy bay tiêm kích-ném bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch), được dự định để mang một [vũ khí nguyên tử](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD_h%E1%BA%A1t_nh%C3%A2n) duy nhất để sử dụng chống lại các mục tiêu trên chiến trường như các sân bay. Dưới sự hỗ trợ của Bộ chỉ huy Không quân Chiến thuật, việc thử nghiệm được tái tục bắt đầu vào đầu năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955). Một số vấn đề được nhận ra trong khi phát triển, và nhiều trong số đó được khắc phục. Chiếc máy bay có một xu hướng nguy hiểm sẽ bị [ngóc mũi](/w/index.php?title=Ng%C3%B3c_m%C5%A9i&action=edit&redlink=1) nặng ở [góc tấn](/wiki/G%C3%B3c_t%E1%BA%A5n) lớn mà chưa bao giờ được giải quyết triệt để. Có khoảng 2.300 cải tiến đã được đưa ra trong khoảng thời gian giữa những năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955) - [1956](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1956) trước khi việc sản xuất hằng loạt được bắt đầu vào [tháng 11](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di_m%E1%BB%99t) năm [1956](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1956).
Chiếc F-101A đầu tiên được giao vào
[tháng 5](/wiki/Th%C3%A1ng_n%C4%83m) năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957) đến Phi đoàn Tiêm kích Chiến lược 27, thay thế những chiếc [F-84F Thunderstreak](/w/index.php?title=F-84_Thunderstreak&action=edit&redlink=1). Chiếc F-101A, được trang bị hai động cơ [turbo phản lực](/w/index.php?title=Turbo_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1) [P&W J57-P-13](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_JT3C&action=edit&redlink=1) cho phép có gia tốc và tốc độ lên cao tốt, dễ dàng vượt tốc độ âm thanh khi bay ngang, và đạt đến tốc độ tối đa [Mach](/wiki/Mach) 2,25. Trữ lượng nhiên liệu bên trong của chiếc F-101 lớn nên cho phép có tầm bay xa đến khoảng 3.000 dặm không nghỉ. Chiếc máy bay được trang bị một [radar](/wiki/Ra_%C4%91a) kiểm soát hỏa lực MA-7 sử dụng cho cả không-đối-không và không-đối-đất, được bổ sung bởi một [Hệ thống ném bom tầm thấp](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_n%C3%A9m_bom_t%E1%BA%A7m_th%E1%BA%A5p&action=edit&redlink=1) (LABS) MA-2 để phóng [vũ khí nguyên tử](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD_h%E1%BA%A1t_nh%C3%A2n), và được thiết kế để mang một [bom nguyên tử](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD_h%E1%BA%A1t_nh%C3%A2n) [Mk 28](/w/index.php?title=Mk_28&action=edit&redlink=1). Trong khi trên lý thuyết nó có thể mang bom thông thường hay rocket, chiếc Voodoo chưa bao giờ sử dụng vũ khí này trong hoạt động. Nó được trang bị bốn khẩu pháo [M39](/wiki/Messier_39) 20 mm, và một khẩu thường được tháo bỏ khi phục vụ để lấy chỗ cho một bộ cảm biến tín hiệu dẫn đường [TACAN](/w/index.php?title=TACAN&action=edit&redlink=1).
Chiếc F-101 đã đạt được một số kỷ lục về tốc độ, bao gồm: một chiếc
**JF-101A** đã lập kỷ lục tốc độ thế giới 1.942 km/h (1.207 dặm mỗi giờ) vào ngày [12 tháng 12](/wiki/12_th%C3%A1ng_12) năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957), phá kỷ lục cũ của [Fairey Delta 2](/w/index.php?title=Fairey_Delta_2&action=edit&redlink=1) trước đây, một chiếc **RF-101A** bay chuyến bay khứ hồi [Los Angeles](/wiki/Los_Angeles)- [New York](/wiki/Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_New_York)-Los Angeles trong vòng 6 giờ 46 phút, và một chiếc **F-101A** bay từ [Carswell, Texas](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Carswell&action=edit&redlink=1) đến [Bermuda](/wiki/Bermuda) không tiếp thêm nhiên liệu.
Có tổng cộng 77 chiếc F-101A được chế tạo. Chúng được dần dần rút khỏi phục vụ bắt đầu từ năm
[1966](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1966). Hai mươi chín chiếc còn lại được cải biến thành tiêu chuẩn **RF-101G**, với mũi máy bay được cải tiến chứa các máy ảnh [trinh sát](/w/index.php?title=Trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1) thay chỗ cho các khẩu súng máy và radar. Những chiếc này phục vụ cho [Không lực Vệ binh Quốc gia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_V%E1%BB%87_binh_Qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1) cho đến năm [1972](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1972).
### RF-101A[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=4)]
Vào
[tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di) năm [1953](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1953), Không quân Hoa Kỳ yêu cầu hai chiếc F-101A được chế tạo như là chiếc nguyên mẫu cho kiểu máy bay [trinh sát](/w/index.php?title=Trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1) chiến thuật **YRF-101A**. Những chiếc này được tiếp nối bởi 35 chiếc **RF-101A** sản xuất hằng loạt. Chiếc RF-101A vẫn chia sẻ cùng kiểu khung máy bay của chiếc F-101A, bao gồm giới hạn gia tốc [ 6,33 (62 m/s²), nhưng thay thế radar và pháo bằng sáu máy ảnh trong mũi máy bay được thiết kế lại. Nó thật bất thường khi được trang bị cả hai kiểu G](/wiki/L%E1%BB%B1c_G) [tiếp nhiên liệu trên không](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFp_nhi%C3%AAn_li%E1%BB%87u_tr%C3%AAn_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1)kiểu "ống bay" và kiểu "vòi và phểu". Nó được đưa vào hoạt động từ [tháng 5](/wiki/Th%C3%A1ng_n%C4%83m)năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957), thay thế chiếc [RB-57 Canberra](/wiki/B-57_Canberra). Những chiếc RF-101A của [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3)thuộc Phi đoàn Trinh sát Chiến thuật 363 đã thực hiện những phi vụ trinh sát bên trên lãnh thổ [Cuba](/wiki/Cuba)trong [Sự kiện tên lửa Cuba](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_t%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_Cuba&action=edit&redlink=1)vào [tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di)năm [1962](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1962). Vào [[2]](#cite_note-Global-2) [tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di)năm [1959](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1959), tám chiếc RF-101A đã được chuyển cho [Đài Loan](/wiki/%C4%90%C3%A0i_Loan), và đã được sử dụng trong những chuyến bay bên trên lãnh thổ nước [Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa). Có hai chiếc đã bị bắn rơi.
### F-101B / CF-101B / EF-101B[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=5)] ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/CF-101B_CFB_Moose_Jaw_1982.JPG/220px-CF-101B_CFB_Moose_Jaw_1982.JPG)
[Không quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1)tại [Căn cứ Moose Jaw](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada_Moose_Jaw&action=edit&redlink=1)vào mùa Xuân năm 1982.
Vào cuối những năm
[1940](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1940), Không quân đã bắt đầu một đề án nghiên cứu về một kiểu [máy bay tiêm kích đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n) trong tương lai mà sau đó tiến triển thành gói thầu được biết dưới tên gọi [Đề án máy bay tiêm kích đánh chặn 1954](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%81_%C3%A1n_m%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n_1954&action=edit&redlink=1). Hợp đồng của gói thầu này đã lựa chọn kiểu máy bay [F-102 Delta Dagger](/wiki/Convair_F-102_Delta_Dagger), nhưng đến năm [1952](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1952) điều hiển nhiên là không có phần nào trong đề án này ngoại trừ khung máy bay có thể kịp sẵn sàng vào năm [1954](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1954): động cơ, vũ khí và hệ thống kiểm soát hỏa lực đều còn phải mất rất lâu trước khi có thể đưa vào sử dụng. Một nỗ lực được bắt đầu thực hiện nhằm nhanh chóng sản xuất một máy bay tiêm kích siêu thanh trung gian nhằm thay thế nhiều kiểu máy bay tiêm kích đánh chặn dưới tốc độ âm thanh đang hoạt động, và khung của chiếc F-101 đã được lựa chọn làm điểm xuất phát.
Cho dù McDonnell đề nghị tên gọi
**F-109** cho chiếc máy bay mới (là kiểu phát triển mới hơn dựa trên căn bản của chiếc Voodoo), Không quân Mỹ chỉ gọi nó là **F-101B**. Chiếc Voodoo mới có buồng lái được cải tiến mang một đội bay gồm hai người, phần thân trước to và tròn hơn để mang một [radar](/wiki/Ra_%C4%91a) kiểm soát hỏa lực [Hughes](/w/index.php?title=Hughes_Aircraft&action=edit&redlink=1) MG-13. Nó được trang bị bộ thu phát nối với hệ thống [SAGE](/w/index.php?title=SAGE&action=edit&redlink=1) (Semi-Automatic Ground Environment, hệ thống môi trường mặt đất bán tự động), cho phép các kiểm soát viên trên mặt đất lái chiếc máy bay hướng đến mục tiêu bằng cách hiệu chỉnh hệ thống lái tự động của máy bay. Chiếc F-101B được trang bị động cơ [P & W J57-P-55](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_JT3C&action=edit&redlink=1) mạnh mẽ hơn, khiến nó là phiên bản Voodoo duy nhất không sử dụng kiểu động cơ J57-P-13. Động cơ mới có bộ đốt sau dài hơn so với kiểu J57-P-13, và để tránh phải thiết kế lại toàn diện, bộ đốt sau kéo dài được đơn giản cho nhô ra khỏi thân một khoảng gần 2,4 m (8 ft). Động cơ mạnh mẽ hơn và các tinh chỉnh khí động học cho phép gia tăng tốc độ tối đa lên đến Mach 2,4.
Chiếc F-101B không được trang bị pháo; thay vào đó nó mang bốn
[tên lửa không-đối-không](/w/index.php?title=T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_kh%C3%B4ng-%C4%91%E1%BB%91i-kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) [Falcon](/wiki/AIM-4_Falcon) bố trí thành cặp trên một mâm xoay bên trong khoang vũ khí. Cấu hình ban đầu thường trang bị là hai tên lửa [dẫn đường bằng radar](/w/index.php?title=D%E1%BA%ABn_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng_b%E1%BA%B1ng_radar_b%C3%A1n_ch%E1%BB%A7_%C4%91%E1%BB%99ng&action=edit&redlink=1) GAR-1 (AIM-4A) và hai tên lửa [tầm nhiệt](/w/index.php?title=D%E1%BA%ABn_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng_b%E1%BA%B1ng_h%E1%BB%93ng_ngo%E1%BA%A1i&action=edit&redlink=1) GAR-2 (AIM-4D) với mỗi chiếc được mang trên một phía của mâm xoay. Sau khi hai tên lửa đầu tiên đã được phóng, cửa khoang sẽ lật ra để lộ diện cặp thứ hai. Trong thực tế, tên lửa kiểu này thường được bắn kết hợp một cặp tên lửa radar/hồng ngoại để tăng xác suất bắn trúng. Những kiểu sản xuất sau này được trang bị để mang hai [tên lửa](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa) [hạt nhân](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD_h%E1%BA%A1t_nh%C3%A2n) MB-1/ [AIR-2](/w/index.php?title=AIR-2&action=edit&redlink=1) Genie mạnh 1,7 kiloton thay cho hai tên lửa Falcon, và **Kế hoạch "Kitty Car"** nâng cấp đa số những chiếc F-101B trước đó lên tiêu chuẩn này bắt đầu từ năm [1961](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1961). Từ năm [1961](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1961) đến năm [1966](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1966), những chiếc F-101B được nâng cấp trong **Kế hoạch "Bright Horizon"** trang bị hệ thống quan sát và dẫn đường hồng ngoại [FLIR](/w/index.php?title=FLIR&action=edit&redlink=1) (IRST) trước mũi thay cho vòi [tiếp nhiên liệu trên không](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFp_nhi%C3%AAn_li%E1%BB%87u_tr%C3%AAn_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) tiêu chuẩn.
Phiên bản F-101B được chế tạo với số lượng nhiều hơn phiên bản F-101A, với tổng cộng 479 chiếc được giao cho đến khi việc sản xuất kết thúc vào năm
[1961](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1961). Đa số chúng được giao cho [Bộ chỉ huy Phòng không](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Ph%C3%B2ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) (ADC) bắt đầu từ [tháng 1](/wiki/Th%C3%A1ng_m%E1%BB%99t) năm [1959](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1959). Khách hàng nước ngoài duy nhất sử dụng phiên bản F-101B là [Canada](/wiki/Canada) dưới phiên bản có tên gọi [CF-101 Voodoo](/w/index.php?title=CF-101_Voodoo&action=edit&redlink=1). Chiếc F-101B được rút khỏi hoạt động thường trực của Bộ chỉ huy Phòng không từ năm [1969](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1969) đến năm [1972](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1972). Những chiếc máy bay còn lại được chuyển cho [Không lực Vệ binh Quốc gia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_V%E1%BB%87_binh_Qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1), nơi chúng phục vụ cho đến năm [1982](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1982).
### TF-101B / F-101F / CF-101F[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=6)]
Một số chiếc F-101B được chế tạo với bộ điều khiển kép dùng làm
[máy bay huấn luyện](/wiki/M%C3%A1y_bay_hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n) được đặt tên là **TF-101B**, nhưng sau đó được đổi tên thành **F-101F**. Có 79 chiếc F-101F được chế tạo mới và 152 chiếc máy bay có sẵn được cải biến trang bị bộ điều khiển kép. Có mười chiếc được cung cấp cho Canada dưới tên gọi **CF-101F**. Những chiếc này sau đó được thay thế bằng mười chiếc máy bay nâng cấp vào năm [1971](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1971).
### RF-101B[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=7)]
Vào đầu những năm
[1970](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1970), một lô 22 chiếc CF-101B nguyên của [Không quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1) được trả về cho [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) và được cải biến thành kiểu [máy bay trinh sát](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_trinh_s%C3%A1t&action=edit&redlink=1) **RF-101B** với radar và khoang vũ khí được thay thế bằng một gói gồm ba máy ảnh KS-87B và hai máy ảnh AXQ-2 TV. Nó được trang bị thêm một trạm tiếp nhận kiểu "cần bay" của hệ thống [tiếp nhiên liệu trên không](/w/index.php?title=Ti%E1%BA%BFp_nhi%C3%AAn_li%E1%BB%87u_tr%C3%AAn_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1). Những máy bay này đã phục vụ trong Phi đội Trinh sát Chiến thuật 192 thuộc Không lực Vệ binh Quốc gia cho đến năm [1975](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1975). Việc sử dụng và bảo trì chúng khá tốn kém và chúng chỉ có thời gian phục vụ ngắn ngủi.
### F-101C / RF-101H[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=8)]
Chiếc máy bay tiêm kích-ném bom F-101A được đưa vào phục vụ cùng
[Bộ chỉ huy Không quân Chiến thuật](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Chi%E1%BA%BFn_thu%E1%BA%ADt&action=edit&redlink=1) cho dù có một số vấn đề. Một trong số đó là khung máy bay chỉ có thể chịu đựng được gia tốc tối đa khi cơ động là 6,33 G (62 m/s²) so với dự kiến 7,33 G (72 m/s²). Phiên bản cải tiến **F-101C** được giới thiệu vào năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957). Nó có cấu trúc khung nặng hơn 500 lb (227 kg) cho phép cơ động với gia tốc 7,33 G như dự kiến, cũng như thay đổi hệ thống nhiên liệu để gia tăng thời gian bay tối đa cùng bộ [đốt sau](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%91t_sau&action=edit&redlink=1). Không có khác biệt gì giữa hai phiên bản F-101A và F-101C ở bên ngoài ngoại trừ số hiệu. Đã có 47 chiếc được sản xuất.
Ban đầu phục vụ với
*Không đoàn Tiêm kích Chiến thuật 27* tại [Căn cứ Không quân Bergstrom](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Bergstrom&action=edit&redlink=1) ở [Texas](/wiki/Texas), chiếc máy bay được chuyển cho *Không đoàn Tiêm kích Chiến thuật 1* vào năm [1958](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1958) vốn có ba phi đội hoạt động tại hai căn cứ của [Không quân Hoàng gia Anh](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh) ở [Bentwaters](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Bentwaters&action=edit&redlink=1) và [Woodbridge](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Woodbridge&action=edit&redlink=1). Phi đội Tiêm kích Chiến thuật 78 đặt căn cứ tại Woodbridge, trong khi các phi đội 91 và 92 trú đóng tại Bentwaters. Phi đội 81 hoạt động như là lực lượng răn đe hạt nhân chiến lược, với tầm hoạt động xa của chiếc Voodoo có khả năng với đến tất cả những mục tiêu của những nước trong [Khối Vác-xa-va](/wiki/Kh%E1%BB%91i_Warszawa), và những mục tiêu trong phạm vi 500 dặm trong lãnh thổ Liên Xô trong tầm ngắm.
Những máy bay thuộc cả phiên bản A và C được bố trí đến
*Phi đoàn Tiêm kích Chiến thuật 81*, và được sử dụng thay thế lẫn nhau trong ba phi đội. Những chiếc F-101A/C hoạt động được nâng cấp trong phục vụ với các thiết bị [Hệ thống ném bom cản góc thấp](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_n%C3%A9m_bom_c%E1%BA%A3n_g%C3%B3c_th%E1%BA%A5p&action=edit&redlink=1) (LADD) và [Hệ thống ném bom tầm thấp](/w/index.php?title=N%C3%A9m_bom_qu%C4%83ng&action=edit&redlink=1) (LABS) nhằm cho vai trò chủ yếu mang vũ khí nguyên tử ở tầm rất thấp. Phi công được huấn luyện để thực hiện những phi vụ xâm nhập tốc độ cao tầm rất thấp vào lãnh thổ Xô Viết hay khối Đông Âu, với các mục tiêu chính là các sân bay. Cho dù không được đề cập đến như là phi vụ một chiều (không có đường về), đó là điều được mọi người liên quan giả định vì cơ hội dành cho phi công quay trở về sau khi ném bom hầu như không có.
Chiếc F-101C chưa từng tham gia chiến đấu và được thay thế vào năm
[1966](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1966) bằng chiếc [F-4C Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II). Có 32 máy bay sau đó được cải biến thành phiên bản [trinh sát hình ảnh](/w/index.php?title=Trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1) không vũ trang dưới tên gọi **RF-101H**. Chúng phục vụ cho các đơn vị thuộc [Không lực Vệ binh Quốc gia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_V%E1%BB%87_binh_Qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1) cho đến năm [1972](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1972).
### RF-101C[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=9)]
Sử dụng khung máy bay F-101C được gia cố chắc chắn hơn, chiếc
**RF-101C** đã bay chuyến bay đầu tiên vào ngày [12 tháng 7](/wiki/12_th%C3%A1ng_7) năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957) và được đưa vào hoạt động từ năm [1958](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1958). Giống như chiếc RF-101A, chiếc RF-101C cũng có sáu máy ảnh gắn ở vị trí của radar và pháo trong mũi được cải tiến. Không như chiếc RF-101A, chiếc RF-101C giữ lại khả năng mang một [vũ khí nguyên tử](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD_h%E1%BA%A1t_nh%C3%A2n) dưới đế giữa thân. Có 166 chiếc phiên bản RF-101C được chế tạo, bao gồm 96 chiếc ban đầu được dự định chế tạo thành phiên bản F-101C tiêm kích-ném bom. Chương trình **Toy Tiger** năm [1964](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1964) trang bị cho một số chiếc RF-101C gói máy ảnh mới và một cụm giữa thân mang vỏ pháo sáng chụp ảnh. Một số còn được tiếp tục nâng cấp theo chương trình **Mod 1181** để kiểm soát tự động các máy ảnh.
Chiếc RF-101C đã tham gia phục vụ trong
[Sự kiện tên lửa Cuba](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_t%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_Cuba&action=edit&redlink=1) và đã được gửi sang [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam) vào năm [1961](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1961), trở thành máy bay phản lực đầu tiên của [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) phục vụ tại đây. RF-101C đã phục vụ rộng rãi trong [Chiến tranh Việt Nam](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam), và đã bị thiệt hại chiếc máy bay F-101 đầu tiên vào [tháng11](/w/index.php?title=Th%C3%A1ng11&action=edit&redlink=1) năm [1964](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1964) do hỏa lực từ mặt đất. Từ năm [1965](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1965) cho đến [tháng 11](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di_m%E1%BB%99t) năm [1970](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1970), vai trò của nó dần dần được thay thế bởi chiếc [RF-4C Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II). Trong khoảng 35.000 phi vụ đã thực hiện, đã có 44 máy bay bị mất: 31 chiếc do hỏa lực pháo phòng không, năm chiếc do [tên lửa SAM](/w/index.php?title=T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_%C4%91%E1%BA%A5t-%C4%91%E1%BB%91i-kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1), một chiếc do phi trường bị tấn công, sáu chiếc do tai nạn khi hoạt động, và một chiếc bị máy bay tiêm kích [MiG-21](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21) bắn rơi vào [tháng 9](/wiki/Th%C3%A1ng_ch%C3%ADn) năm [1967](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1967). Tốc độ của chiếc RF-101C làm cho nó hầu như không thể bị máy bay MiG đánh chặn. Vào [tháng 4](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C6%B0) năm [1967](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1967), một cụm [phản công điện tử](/w/index.php?title=Ph%E1%BA%A3n_c%C3%B4ng_%C4%91i%E1%BB%87n_t%E1%BB%AD&action=edit&redlink=1) (ECM) ALQ-71 được trang bị nhằm giúp bảo vệ chống lại tên lửa SAM. Cho dù chiếc Voodoo lại có được khả năng hoạt động ở độ cao tầm trung, lực cản gia tăng đã làm giảm tốc độ của chiếc RF-101 đến mức nó trở nên mong manh trước các máy bay MiG và cần có máy bay tiêm kích theo hộ tống. Sau khi được rút khỏi Việt Nam, chiếc RF-101C tiếp tục phục vụ với các đơn vị Không quân Hoa Kỳ cho đến tận năm [1979](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1979). Trong phục vụ, chiếc RF-101C được mang biệt danh " **Long Bird**", và nó là kiểu Voodoo duy nhất tham gia chiến đấu.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=10)] ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/RF-101C_Voodoo.jpg/220px-RF-101C_Voodoo.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/RF-101C_Voodoo.jpg/220px-RF-101C_Voodoo.jpg)
[tên lửa đất-đối-không](/w/index.php?title=T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_%C4%91%E1%BA%A5t-%C4%91%E1%BB%91i-kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1)SAM bắn rơi tại Bắc Việt Nam vào ngày [7 tháng 3](/wiki/7_th%C3%A1ng_3)năm [1966](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1966), làm phi công thiệt mạng.
Nguồn:
[Baugher's F-101 Voodoo Aircraft](http://home.att.net/~jbaugher1/f101.html)
- F-101A
- Phiên bản sản xuất máy bay tiêm kích-ném bom. Có 77 chiếc được chế tạo.
- NF-101A
- Một chiếc F-101A được
[General Electric](/wiki/General_Electric)sử dụng để thử nghiệm động cơ [General Electric J79](/w/index.php?title=General_Electric_J79&action=edit&redlink=1).
- YRF-101A
- Hai chiếc F-101A được chế tạo như chiếc nguyên mẫu của.
- RF-101A
- Phiên bản trinh sát hình ảnh đầu tiên. Có 35 chiếc được chế tạo.
- F-101B
- Phiên bản máy bay tiêm kích đánh chặn hai chỗ ngồi. Có 479 chiếc được chế tạo.
- CF-101B
- Phiên bản F-101B chế tạo cho
[Không quân Hoàng gia Canada](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Canada&action=edit&redlink=1)(RCAF). Có 112 chiếc được chế tạo.
- RF-101B
- 22 chiếc CF-101B cũ của Không quân Hoàng gia Canada được cải biến thành máy bay trinh sát.
- TF-101B
- Phiên bản F-101B huấn luyện có bộ điều khiển bay kép, được đặt lại tên là
**F-101F**. Có 79 chiếc được chế tạo.
- EF-101B
- Một chiếc F-101B được cải biến để dùng làm mục tiêu radar và cho Canada thuê.
- NF-101B
- Chiếc nguyên mẫu F-101B dựa trên khung máy bay F-101A; chiếc nguyên mẫu thứ hai được chế tạo với kiểu mũi khác biệt.
- F-101C
- Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom cải tiến. Có 47 chiếc được chế tạo.
- RF-101C
- Phiên bản máy bay trinh sát hình ảnh dựa trên khung máy bay F-101C. Có 166 chiếc được chế tạo.
- F-101D
- Phiên bản được đề nghị trang bị động cơ
[General Electric J79](/w/index.php?title=General_Electric_J79&action=edit&redlink=1), không được chế tạo.
- F-101E
- Một phiên bản được đề nghị khác trang bị động cơ J79, không được chế tạo.
- F-101F
- Phiên bản F-101B huấn luyện có bộ điều khiển bay kép. Có 79 chiếc TF-101B được đặt lại tên và 152 chiếc F-101B được cải biến.
- CF-101F
- 20 chiếc phiên bản huấn luyện TF-101B/F-101F có bộ điều khiển bay kép dành cho Không quân Hoàng gia Canada.
- TF-101F
- 24 chiếc phiên bản huấn luyện F-101B có bộ điều khiển bay kép, được đặt lại tên là F-101F (bao gồm trong tổng số phiên bản F).
- RF-101G
- 29 chiếc phiên bản F-101A được cải biến làm máy bay trinh sát cho Không lực Vệ binh Quốc gia.
- RF-101H
- 32 chiếc phiên bản F-101C được cải biến làm máy bay trinh sát.
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=11)]
## Đặc điểm kỹ thuật (F-101B)[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=12)]
Tham khảo: The Great Book of Fighters
[[4]](#cite_note-Green-4)
## Đặc điểm kỹ thuật (P-40E)[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=13)]
### Đặc tính chung[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=14)]
- Đội bay: 02 người
- Chiều dài: 20,55 m (67 ft 5 in)
[Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh): 12,09 m (39 ft 8 in)
- Chiều cao: 5,49 m (18 ft 0 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 34,20 m² (368 ft²)
[Kiểu cánh](/w/index.php?title=Ki%E1%BB%83u_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): [NACA 65A007 mod](/w/index.php?title=NACA_airfoil&action=edit&redlink=1)root, 65A006 mod tip [Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): 607 kg/m² (124 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 12.925 kg (28.495 lb)
- Trọng lượng có tải: 20.715 kg (45.665 lb)
[Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 23.770 kg (52.400 lb)
- Trữ lượng nhiên liệu bên trong: 7.771 L (2.053 US gal); 11.178 L (2.953 US gal) với hai thùng nhiên liệu phụ bên ngoài.
- Động cơ: 2 x động cơ
[Pratt & Whitney J57-P-55](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_JT3C&action=edit&redlink=1) [turbo phản lực](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_turbo_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1)có đốt sau, lực đẩy 11.990 lbf (53,3 kN), lực đẩy có đốt sau 16.900 lbf (75,2 kN) mỗi động cơ.
### Đặc tính bay[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=15)] [Tốc độ lớn nhất](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%E1%BB%9Bn_nh%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1): 1.825 km/h ( [Mach](/wiki/Mach)1,72, 1.134 mph) ở 10.500 m (35.000 ft) [Tầm bay tối đa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 2.450 km (1.320 nm, 1.520 mi) [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1): 17.800 m (58.400 ft) [Tốc độ lên cao](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1): 250 m/s (49.200 ft/min) [Tỉ lệ lực đẩy/khối lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y/kh%E1%BB%91i_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1): 0,74
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=16)]
- 4 × tên lửa
[AIM-4 Falcon](/wiki/AIM-4_Falcon)
- 2 × tên lửa nguyên tử
[AIR-2 Genie](/w/index.php?title=AIR-2_Genie&action=edit&redlink=1)
### Thiết bị điện tử[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=17)]
- Hệ thống kiểm soát hỏa lực Hughes MG-13
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=18)] **Knaack 1978** [^](#cite_ref-knaack_1-0)
- ^
**a** **ă** [Global's RF-101 History](http://www.globalsecurity.org/intell/systems/rf-101.htm) [^](#cite_ref-3) [Joe Baugher's F-101A Voodoo History](http://home.att.net/~jbaugher1/f101_1.html) **Green and Swanborough 2001** [^](#cite_ref-Green_4-0)
- Francillon, Réne J. "It's Witchcraft: McDonnell's F-101 Voodoo."
*Airpower: Vol. 10, no. 3*. tháng 5 năm 1980.
- Green, William and Swanborough, Gordon.
*The Great Book of Fighters*. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. [ISBN 0-7603-1194-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0760311943).
- Hobson, Chris.
*Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961-73*. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. [ISBN 1-85780-115-6](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1857801156).
- Knaack, Marcelle Size.
*Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973*. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. [ISBN 0-912799-59-5](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0912799595).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=19)] [Baugher's F-101 Voodoo Aircraft](http://home.att.net/~jbaugher1/f101.html) [USAF National Museum site: XF-88 page](http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2332) [McDonnell F-101 "Voodoo" history & information](http://www.fisrg.com/F101info.html) [F-101 Voodoo Survivors](http://www.aero-web.org/locator/manufact/mcdonnel/f-101.htm)List of static displays, location, serial numbers, and links.
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=20)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=21)]
### Máy bay tương tự[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=22) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=22)]
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=23) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=23)]
### Danh sách liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&veaction=edit§ion=24) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=McDonnell_F-101_Voodoo&action=edit§ion=24)]
|
|
|
|
|
|

X-Cache: cp2013 hit/1, cp2010 miss


markdown:
# Roly-Poly (bài hát)
[Roly-Poly](/w/index.php?title=Roly-Poly&redirect=no))
|"Roly Poly"|
|
|![]()
[Đĩa đơn](/wiki/%C4%90%C4%A9a_%C4%91%C6%A1n)của [T-ara](/wiki/T-Ara)
từ album
[John Travolta Wannabe](/wiki/John_Travolta_Wannabe) [Thể loại](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i_nh%E1%BA%A1c) [K-pop](/wiki/K-pop), Dance-pop [Hãng đĩa](/wiki/H%C3%A3ng_thu_%C3%A2m) [Core Contents Media](/wiki/Core_Contents_Media) [Sáng tác](/wiki/Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_vi%E1%BA%BFt_b%C3%A0i_h%C3%A1t) [Sản xuất](/wiki/Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_thu_%C3%A2m) [T-ara](/wiki/T-Ara)
|
|
(2010)
|"
|Roly Poly"
(2011)
|
|
(2011)
["Roly Poly"](https://www.youtube.com/watch?v=afwK0Mv0IsY)trên [YouTube](/wiki/YouTube) ["Roly Poly in Copacabana"](https://www.youtube.com/watch?v=3Xolk2cFzlo)trên [YouTube](/wiki/YouTube)
|"Roly Poly"|
|
|![]()
[Đĩa đơn](/wiki/%C4%90%C4%A9a_%C4%91%C6%A1n)của [T-ara](/wiki/T-Ara)
từ album
[Jewelry Box](/wiki/Jewelry_Box) [Mặt B](/wiki/M%E1%BA%B7t_A_v%C3%A0_m%E1%BA%B7t_B)
Lies (Phiên bản A)Apple is A (Phiên bản B)
[Hãng đĩa](/wiki/H%C3%A3ng_thu_%C3%A2m) [EMI Music Japan](/wiki/EMI_Music_Japan) [Sáng tác](/wiki/Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_vi%E1%BA%BFt_b%C3%A0i_h%C3%A1t) [T-ara](/wiki/T-Ara)
|"
|
(2011)
**Roly-Poly**"
(2012)
[Lovey-Dovey](/wiki/Lovey-Dovey)"
(2012)
"
**Roly-Poly**" là một bài hát dance-pop của [nhóm nhạc nữ](/wiki/Nh%C3%B3m_nh%E1%BA%A1c_n%E1%BB%AF) [Hàn Quốc](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c) [T-ara](/wiki/T-Ara). Bài hát này là bài hát chủ đề chính của mini album thứ hai của nhóm, [John Travolta Wannabe](/wiki/John_Travolta_Wannabe) ( [2011](/wiki/2011)). Bài hát được sáng tác và sản xuất bởi Shinsadong Tiger và Choi Gyu Sung, những người đã sáng tác bài hát hit " [Bo Peep Bo Peep](/wiki/Bo_Peep_Bo_Peep)" trước đây của nhóm. "Roly-Poly" đã giành được vị trí #1 trên chương trình Mnet M!Countdown và SBS Inkigayo và vị trí #2 trên [Music Bank](/wiki/Music_Bank_(TV_Series)). Đây được xem như là hit lớn nhất của nhóm khi đạt kỷ lục hơn 2 triệu lượt doanh số bán hàng và hơn 4,6 triệu lượt tải về, [1] trở thành bài hát được tải nhiều nhất năm 2011, theo thống kê của [[2]](#cite_note-2) [Gaon](/wiki/Gaon_Chart). Phiên bản khác của bài hát có tiêu đề "Roly-Poly in Copacabana" được phát hành vào ngày [02 tháng 8](/wiki/2_th%C3%A1ng_8) và cũng được nhóm quảng bá trong một thời gian. [[3]](#cite_note-3)
"Roly-Poly" cũng được làm thành một vở nhạc kịch với sự tham gia của các thành viên của
[T-ara](/wiki/T-Ara) như Hyomin, [Jiyeon](/wiki/Park_Ji-yeon), Soyeon, Kang Min Kyung của [Davichi](/wiki/Davichi), Jang Hyejin, Park Hyemim và Lee Jang Woo. Bài hát sẽ được tái phát hành bằng tiếng Nhật vào ngày [4] [29 tháng 2](/wiki/29_th%C3%A1ng_2)năm [2012](/wiki/2012)như là đĩa đơn thứ ba của nhóm tại Nhật. [[5]](#cite_note-5)
## Danh sách track và định dạng[
[sửa](/w/index.php?title=Roly-Poly_(b%C3%A0i_h%C3%A1t)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Roly-Poly_(b%C3%A0i_h%C3%A1t)&action=edit§ion=1)]
|Đĩa đơn tiếng Nhật:
|
Phiên bản A:
|STT||Tên bài hát||Phổ lời||Thời lượng|
|1.||"Roly-Poly" (Phiên bản tiếng Nhật)||Shin Sadong Tiger, Choi Kyu-Sung|
|2.||"Kojinmaru～Uso～" (コジンマル;
|Geojitmal ; 嘘; Lies ())
|Phiên bản B|
|STT||Tên bài hát||Phổ lời||Thời lượng|
|1.||"Roly-Poly" (Phiên bản tiếng Nhật)||Shin Sadong Tiger, Choi Kyu-Sung|
|2.||"Apple is A" (Phiên bản tiếng Nhật)|
|Phiên bản thường|
|STT||Tên bài hát||Phổ lời||Thời lượng|
|1.||"Roly-Poly" (Phiên bản tiếng Nhật)||Shin Sadong Tiger, Choi Kyu-Sung|
|2.||
|Vô đề (Undecided)
|DVD phiên bản A:|
|STT||Tên bài hát||Thời lượng|
|1.||"Roly-Poly (Phiên bản tiếng Nhật) Video ca nhạc"|
|2.||"コジンマル～嘘～ (Phiên bản tiếng Nhật) Video ca nhạc"|
|DVD phiên bản B:|
|STT||Tên bài hát||Thời lượng|
|1.||
|Vô đề (Undecided)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Roly-Poly_(b%C3%A0i_h%C3%A1t)&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Roly-Poly_(b%C3%A0i_h%C3%A1t)&action=edit§ion=2)] [^](#cite_ref-1) **(tiếng Hàn)** [“티아라 ‘롤리폴리’ 음원매출 20억 올 1위 등극, 아이유 ‘좋은날’ 제쳐”](http://news.nate.com/view/20110826n04378). Nate. Ngày 26 tháng 8 năm 2011. [^](#cite_ref-2) **(tiếng Hàn)** [“올해 가장 많이 팔린 음원은? 티아라 '롤리폴리'”](http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=106&oid=109&aid=0002285843). Naver. Ngày 14 tháng 12 năm 2011. [^](#cite_ref-3) **(tiếng Hàn)** [“티아라, '롤리폴리 in 코파카바나'로 활동 시작..'복고 2탄'”](http://news.nate.com/view/20110802n17231). Nate. Ngày 2 tháng 8 năm 2011. [^](#cite_ref-4) [“Preview for T-ara’s Roly Poly the Musical released”](http://www.allkpop.com/2011/12/preview-for-t-aras-roly-poly-the-musical-released). allkpop. Ngày 22 tháng 12 năm 2011. [^](#cite_ref-5) **(tiếng Nhật)** [“T-ARA（ティアラ）公式ウェブサイト ｜ トピック”](http://t-ara-official.com/topic.html). Ngày 20 tháng 12 năm 2011.
|
|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Connection: close

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Cache-Status: hit

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp2023 hit/1, cp2010 miss

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Accept-Ranges: bytes

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
![](https://google.com/thumbnail1.jpg)
![](https://vienthonga.vn/Content/images/logo_vta.png)
## iPhone 7 Plus có camera kép, RAM 3 GB
## Apple dự định trang bị camera kép trên
[iPhone 7](https://vienthonga.vn/iphone-7-32gb.html) do phản ứng tích cực từ thị trường với chiếc Huawei P9.
Trong một báo cáo mới trái ngược với những dự đoán trước đó, nhà phân tích Ming-Chi Kuo của KGI cho biết chiếc iPhone màn hình 5,5 inch của Apple sẽ có tên gọi là
[iPhone 7 Plus](https://vienthonga.vn/iphone-7-plus-32gb.html). Model này được trang bị máy ảnh kép chứ không chỉ duy nhất chiếc iPhone 7 Pro như những thông tin trước đó. *Nhiều khả năng camera kép của iPhone 7 Plus còn được trang bị công nghệ LinX đa cảm biến. Ảnh: 9to5mac*.
Trước đó, KGI cho rằng chỉ có thiết bị cao cấp mới sở hữu công nghệ camera mới. "Dual camera sẽ trở thành tính năng phải có trên các thiết bị cao cấp. Phản ứng của thị trường với Huawei P9 tốt hơn dự kiến đã làm Apple cân nhắc đưa camera kép vào iPhone màn hình 5,5 inch".
Ngoài ra, Ming-Chi Kuo còn dự đoán Apple sẽ trang bị RAM 3 GB lên toàn bộ các phiên bản của thế hệ iPhone tiếp theo. Sony và LG sẽ là hai nhà cung cấp camera kép cho iPhone 7.
"Chúng tôi dự đoán Sony và LG sẽ đáp ứng 20 - 30 triệu đơn vị camera kép cho iPhone màn hình 5,5 inch. Tuy nhiên, hạn chế về mặt thiết kế sẽ ảnh hưởng đến tính năng zoom quang học. Chưa có thông tin gì về việc iPhone mới sẽ sử dụng công nghệ camera LinX (Apple đã mua lại công ty này vào năm 2015 với giá 20 triệu USD)", Ming-Chi Kuo nói.
*Theo zing*

Cache-Control: public, max-age=550

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Vary: *,Accept-Encoding

X-Xss-Protection: 1; mode=block

Content-Security-Policy: script-src 'self' 'unsafe-inline' 'unsafe-eval' assets.vienthonga.vn www.google.com www.gstatic.com apis.google.com maps.googleapis.com www.googleadservices.com www.googletagmanager.com www.google-analytics.com connect.facebook.net platform.linkedin.com platform.twitter.com assets.pinterest.com www.linkedin.com widgets.pinterest.com log.pinterest.com static.masoffer.net logging.adtop.vn

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


markdown:
vozForums
>
Máy tính để bàn
>
Phần mềm
>
Download
Excel 2003 Formulas - Các hàm trong Excel 2003
User Name
Remember Me?
Password
Register
FAQ
Social Groups
Calendar
Mark Forums Read
Thread Tools
#
1
11-09-2006, 08:29
hailua
Senior Member
Join Date: 07-2006
Posts: 298
Excel 2003 Formulas - Các hàm trong Excel 2003
Excel 2003 Formulas - Các hàm trong Excel 2003
Cuốn sách giới thiệu về các hàm dùng trong Excel 2003
Download:
Code:
http://rapidshare.de/files/32683376/Exl2003Frm.rar
hailua
View Public Profile
Send a private message to hailua
Find all posts by hailua
#
2
14-09-2006, 07:58
Siemens
Junior Member
Join Date: 09-2006
Posts: 1
Re: Excel 2003 Formulas - Các hàm trong Excel 2003
Bác có thể upload lên server khác dc ko, link này die mất rùi, cảm ơn bác trướcc
Siemens
View Public Profile
Send a private message to Siemens
Find all posts by Siemens
#
3
14-09-2006, 11:16
hailua
Senior Member
Join Date: 07-2006
Posts: 298
Re: Excel 2003 Formulas - Các hàm trong Excel 2003
Link vẫn tốt ! Down free còn được, chưa cần Premium acc.
Bạn xem lại !
Last edited by hailua; 14-09-2006 at
11:22
.
hailua
View Public Profile
Send a private message to hailua
Find all posts by hailua
#
4
05-10-2006, 18:53
hatrinh1176
Member
Join Date: 09-2006
Posts: 35
Re: Excel 2003 Formulas - Các hàm trong Excel 2003
minh cung vua moi vao, dung link bi die roi. Bro cap cho link khac nhe. thanks
hatrinh1176
View Public Profile
Send a private message to hatrinh1176
Find all posts by hatrinh1176
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
Thread Tools
Show Printable Version
Email this Page
Posting Rules
You
may not
post new threads
You
may not
post replies
You
may not
post attachments
You
may not
edit your posts
BB code
is
On
Smilies
are
On
[IMG]
code is
On
HTML code is
Off
Forum Rules
Forum Jump
User Control Panel
Private Messages
Subscriptions
Who's Online
Search Forums
Forums Home
Đại sảnh
Thông báo
Thắc mắc & Góp ý
Thread post sai mục
Tin tức iNet
Review sản phẩm
Máy tính để bàn
Overclocking & Cooling
Modding
AMD
Intel
Mainboard & Memory
Đồ họa máy tính
Phần cứng chung
Thiết bị ngoại vi & Phụ kiện
Phần mềm
Download
Phát triển Phần mềm
Trường đua
Games
Thảo luận chung
DOTA2
League of Legends
Garena - Liên Quân Mobile
MMO -- Game Online
Pokemon GO
Overwatch
Hearthstone
FPS
Liên Minh Huyền Thoại
Sản phẩm công nghệ
Máy tính xách tay
Tất tần tật thông tin về Dell anh em cần biết
Các sản phẩm Apple
Máy tính chuyên dụng
Thiết bị di động
Đồ điện tử & Thiết bị gia dụng
Multimedia
HDmedia
Giao lưu Doanh nghiệp & Người dùng (theo Alphabet)
DELL - Thông tin sản phẩm và dịch vụ chính hãng
Hoanghamobile.com
SaiBack.com - Cung cấp thiết bị lưu trữ chuyên nghiệp
WD - Thương hiệu ổ cứng tin cây, dịch vụ hỗ trợ tốt nhất
We can do
Khu vui chơi giải trí
Chuyện trò linh tinh™
Superthreads
From f17 with Love
Offline
Các món ăn chơi
Trưng cầu dân ý
Khu thương mại - Mua và Bán
Máy tính để bàn
Máy tính xách tay
Điện thoại di động
Các thiết bị công nghệ khác
All times are GMT +7. The time now is
10:32
.
Contact Us
-
vozExpress
-
Archive
-
Top
Steam Powered by vBulletin® 0.1 pre-alpha
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.

WARC-Truncated: length

Set-Cookie: vflastactivity=0; expires=Tue, 24-Apr-2018 03:32:57 GMT; path=/; domain=vozforums.com; secure

Cache-Control: private, post-check=0, pre-check=0, max-age=0

Pragma: no-cache


markdown:
vozForums
>
Khu vui chơi giải trí
>
Chuyện trò linh tinh™
[help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
User Name
Remember Me?
Password
Register
FAQ
Social Groups
Calendar
Mark Forums Read
Page 1 of 3
1
2
3
>
Thread Tools
#
1
11-11-2012, 09:26
diamond108
Junior Member
Join Date: 01-2010
Posts: 2
[help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
Hi các bác!
Em hôm qua vừa mới chạy xe từ Hà Nội về Vĩnh Phúc. Đi tới TP. Vĩnh Yên thì bị bắn tốc độ.
Tốc độ là 66/40
Nhưng khi em hỏi đồng chí lập biên bản:
Em: "Thế này thì phạt bao nhiêu tiền hả anh"
C.An: "300k"
Em cầm cái biên bản thì ở đó ghi lỗi là:
"Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)".
Em về tìm hiểu thì có nói là 10-20km phạt 300k. Nhưng ở đây, ông tướng ấy lại còn mở ngoặc 66/40, như vậy thì em sẽ bị phạt thế nào hả các bác. 66/40 nghĩa là vượt 26 km (quá 50%) sẽ bị phạt 750k và giữ bằng 30 ngày.
Trong biên bản ghi 20/11 tới trụ sở để xử lý phạt. (Biên bản không ghi số tiền).
Mong các thánh phán dùm e với
cám ơn các bác nhiều
diamond108
View Public Profile
Send a private message to diamond108
Find all posts by diamond108
#
2
11-11-2012, 09:38
VAN_LY_SONG_HANH
Junior Member
Join Date: 11-2012
Posts: 2
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
750k thím à. Đến nộp phạt thì biết!!!
VAN_LY_SONG_HANH
View Public Profile
Send a private message to VAN_LY_SONG_HANH
Find all posts by VAN_LY_SONG_HANH
#
3
11-11-2012, 09:40
diamond108
Junior Member
Join Date: 01-2010
Posts: 2
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
:( buồn! Nhưng e thắc mắc là nó ghi rõ "Chạy quá tốc độ quy định 10-20km (66/40)" như vậy. Rùi lúc em hỏi nó, nó cũng nói 300k :( huhu
diamond108
View Public Profile
Send a private message to diamond108
Find all posts by diamond108
#
4
11-11-2012, 09:40
ngo van chien 1940
K.I.A
Join Date: 10-2012
Posts: 130
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
750k nhé. Phạt căn cứ vào tốc độ đo thực tế chứ không theo cái lỗi ghi "10-20km".
ngo van chien 1940
View Public Profile
Find all posts by ngo van chien 1940
#
5
11-11-2012, 09:41
NhatGai
Member
Join Date: 12-2011
Posts: 62
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
cái thằng ghi nó bẩn bựa đấy, chúc mừng thím với lỗi cao hơn
NhatGai
View Public Profile
Send a private message to NhatGai
Find all posts by NhatGai
#
6
11-11-2012, 09:44
dongvanca
K.I.A
Join Date: 09-2011
Location: Ha noi
Posts: 1,175
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
thím bị bắn đoạn nào thế, mình hay đi đường đấy còn biết mà tránh
dongvanca
View Public Profile
Find all posts by dongvanca
#
7
11-11-2012, 09:45
Digsby
Senior Member
Join Date: 09-2012
Posts: 1,528
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
300k thôi thím
ko phải sọ
Digsby
View Public Profile
Send a private message to Digsby
Find all posts by Digsby
#
8
11-11-2012, 09:46
S.S.Officer v5.0
K.I.A
Join Date: 08-2012
Location: The new Reich
Posts: 342
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
mình đi từ cam ranh - nha trang đường sân bay. 90/60, vãi đạn. May mà nhà mình có ông anh CA ra lấy giùm, ko thì bay ~1m5.
S.S.Officer v5.0
View Public Profile
Find all posts by S.S.Officer v5.0
#
9
11-11-2012, 09:46
diamond108
Junior Member
Join Date: 01-2010
Posts: 2
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
Đoạn HN chạm tới TP. Vĩnh Yên mình rẽ sang hướng đi Tam Đảo. Đường Nguyễn Tất Thành í.
Mong cao nhân vào phán, chứ 750k thì bùn quá. Có thằng cò đứng ở đấy, nó bảo em đưa nó 600k, nó xin cho, mà e tưởng nó nói thế thì giá kia phải <600k ai dè đắt hơn :(
diamond108
View Public Profile
Send a private message to diamond108
Find all posts by diamond108
#
10
11-11-2012, 09:50
diamond108
Junior Member
Join Date: 01-2010
Posts: 2
Re: [help]Chạy quá tốc độ quy định từ 10-20km (66/40)
Quote:
Originally Posted by
Digsby
300k thôi thím
ko phải sọ
Bác nói rõ hơn cho e yên tâm với :(
diamond108
View Public Profile
Send a private message to diamond108
Find all posts by diamond108
Page 1 of 3
1
2
3
>
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
Thread Tools
Show Printable Version
Email this Page
Posting Rules
You
may not
post new threads
You
may not
post replies
You
may not
post attachments
You
may not
edit your posts
BB code
is
On
Smilies
are
On
[IMG]
code is
On
HTML code is
Off
Forum Rules
Forum Jump
User Control Panel
Private Messages
Subscriptions
Who's Online
Search Forums
Forums Home
Đại sảnh
Thông báo
Thắc mắc & Góp ý
Thread post sai mục
Tin tức iNet
Review sản phẩm
Máy tính để bàn
Overclocking & Cooling
Modding
AMD
Intel
Mainboard & Memory
Đồ họa máy tính
Phần cứng chung
Thiết bị ngoại vi & Phụ kiện
Phần mềm
Download
Phát triển Phần mềm
Trường đua
Games
Thảo luận chung
DOTA2
League of Legends
Garena - Liên Quân Mobile
MMO -- Game Online
Pokemon GO
Overwatch
Hearthstone
FPS
Liên Minh Huyền Thoại
Sản phẩm công nghệ
Máy tính xách tay
Tất tần tật thông tin về Dell anh em cần biết
Các sản phẩm Apple
Máy tính chuyên dụng
Thiết bị di động
Đồ điện tử & Thiết bị gia dụng
Multimedia
HDmedia
Giao lưu Doanh nghiệp & Người dùng (theo Alphabet)
DELL - Thông tin sản phẩm và dịch vụ chính hãng
Hoanghamobile.com
SaiBack.com - Cung cấp thiết bị lưu trữ chuyên nghiệp
WD - Thương hiệu ổ cứng tin cây, dịch vụ hỗ trợ tốt nhất
We can do
Khu vui chơi giải trí
Chuyện trò linh tinh™
Superthreads
From f17 with Love
Offline
Các món ăn chơi
Trưng cầu dân ý
Khu thương mại - Mua và Bán
Máy tính để bàn
Máy tính xách tay
Điện thoại di động
Các thiết bị công nghệ khác
All times are GMT +7. The time now is
10:35
.
Contact Us
-
vozExpress
-
Archive
-
Top
Steam Powered by vBulletin® 0.1 pre-alpha
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.

Set-Cookie: vflastactivity=0; expires=Tue, 24-Apr-2018 03:35:04 GMT; path=/; domain=vozforums.com; secure


markdown:
**Mã hàng : MTU-410-0106** **Mã hàng : MTU-410-0107** **Mã hàng : TEK-410-0619** **Mã hàng : MTU-410-0081**
Giá : 2,907,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-410-0942**
Giá : 5,408,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-410-1062**
Giá : 6,855,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-410-1060**
Giá : 2,420,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-410-0080**
Giá : 2,629,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-410-0356**
Giá : 5,486,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-140-0901**
Giá : 3,092,000 VNĐ
**Mã hàng : MTU-410-0357** **Mã hàng : MTU-410-1061**
Giá : 3,798,000 VNĐ

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html


markdown:
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline: 0942 119 119
Điện thoại: 08 3536 8888
Fax: 08 3536 8866
Đăng nhập
Username:
Password:
Nhớ mật khẩu |
Quên mật khẩu
Đăng ký
Giỏ hàng
(0)
Trang chủ
Danh sách sản phẩm
Dụng cụ dùng khí nén
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ cầm tay
Vật liệu mài mòn
Thiết bị ngành hàn
Dụng cụ đo chính xác
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Thiết bị ngành nước
Ống, phụ kiên kim loại
Xem tất cả
Nhà sản xuất
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
Bellota
Xem tất cả
Hướng dẫn
Quên mật khẩu
Đăng nhập
Hướng dẫn lựa chọn máy khoan vặn vít dùng pin
Nên chọn máy khoan Bosch hay Makita?
Ưu nhược điểm của máy khoan Bosch và Makita
Sử dụng máy cân bằng laser của hãng nào tốt
Thước thủy đo nghiêng nhập khẩu từ Nhật
Các phân biệt các loại thước thủy
Sử dụng kìm rút đinh (ri vê) như thế nào
Hướng dẫn sử dụng đồng hồ vạn năng Kyoritsu
Ampe kìm và đồng hồ vạn năng Kyoritsu giá cả cạnh tranh
Hướng dẫn sử dụng máy khoan bê tông Bosch
Hỗ trợ trực tuyến
Quảng cáo
Nhà sản xuất
» Maktec
Dụng cụ dùng pin (10)
Máy bào thường (4)
Máy cắt góc đa năng (1)
Máy cắt gạch đá (4)
Máy cắt sắt (2)
Máy chà nhám (2)
Máy chà nhám băng (5)
Máy chà nhám rung (1)
Máy cưa lọng (2)
Máy cưa đĩa (4)
Máy khoan bê tông (2)
Máy khoan búa (14)
Máy khoan tốc độ cao (9)
Máy mài góc (16)
Máy mài khuôn (3)
Máy phay (3)
Máy đánh bóng (1)
Máy đục bê tông (1)
Súng thổi hơi nóng (2)
Các loại máy khác (1)
Máy cắt cỏ (1)
Máy cưa kiếm (1)
CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ VIỆT
Phòng 3S2, 31-33 Phan Huy Ích, Phường 15, Quận Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3536 8888 | Fax: 08 3536 8866
Giấy ĐKKD số: 4103011129 tại TP HCM
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :108 - Tổng truy cập : 135,483,188
+


markdown:
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/) ![ hot](https://www.diendankhachsan.com/Uploads/hot.gif)
**Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ**
# Mở lớp học nghiệp vụ mầm non cấp tốc tại NHA TRANG, ĐÀ LẠT , ĐẮC LẮC
Thảo luận trong '
[Thiết bị dịch vụ khác](forums/thiet-bi-dich-vu-khac.1624.html)'
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Thiết bị dịch vụ khác](forums/thiet-bi-dich-vu-khac.1624.html)'

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_session=420bb7691576042d031e5658a717052c; path=/; secure; httponly


markdown:
Khi đặt phòng theo đoàn với iVIVU.com, bạn sẽ có được khách sạn phù hợp nhất với giá tốt nhất mà không phải tốn thời gian tìm kiếm.
CSKH: 1900 1870
Khác: (08) 3930 8290
Từ 7h30 - 21h hằng ngày
DKKD: 0312788481, Ngày cấp: 21/05/2014, Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hồ Chí Minh
HCM: Lầu 7, Tòa nhà Anh Đăng, 215 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, Tp. Hồ Chí Minh
(Xem bản đồ)
HN: Lầu 9, 70-72 Bà Triệu, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội
(Xem bản đồ)

Server: Microsoft IIS 6.0 - Setup and config by duocnt.tech@gmail.com

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: private, no-cache="Set-Cookie"

Access-Control-Allow-Methods: GET, PUT, POST, DELETE, OPTIONS

X-Cache: MISS from DuocNguyen

X-Cache-Lookup: MISS from DuocNguyen:82


markdown:
0
товаров : 0
Как написать отзыв в ЯМ
С Рукосушилка Neoclima NHD-1.8 Steel часто просматривают товары в рубриках:.
Список недавно просмотренных товаров пуст
Компания KNS
Интернет-магазин
+7 (495) 626-20-20
E-mail:
sales@kns.ru
Мы в социальных сетях
Информация на сайте, в т.ч.: описание, технические характеристики составлено ООО «КНС цифровые решения». Использование данного материала, частично или целиком, на сторонних сайтах разрешено только при прямой ссылке на страницу сайта с которой была взята информация.
Вся информация, опубликованная на сайте www.kns.ru, в т.ч. цены товаров, описания, характеристики и комплектации не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ и носят исключительно
справочный характер. Договор заключается только после подтверждения исполнения заказа сотрудником КНС.
Нашли ошибку на сайте? Выделите ее на странице, нажмите Ctrl+Enter и отправьте нам. Будем Вам очень признательны!

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=windows-1251


markdown: Bác sĩ ơi em đọc báo thấy đậu nành cực kì tốt cho sức khoẻ nhưng đồng thời lại thấy hình như đậu nành lại hay kiêng kị với các loại thực phẩm khác (lòng trắng trứng, đường đỏ...) Vậy uống sữa đậu nành thế nào mới là đúng cách? Thêm nữa là tại sao nam giới lại không nên uống sữa đậu nành ạ? Mong bác sĩ trả lời giúp em, chân thành cảm ơn!

Set-Cookie: xf_session=273f7609296c67a14894cb6a318ca8f3; path=/; secure; HttpOnly

Server: nginx


markdown:
["Quả bom sex" Marilyn Monroe](http://lofficiel.vn/nguoi-noi-tieng/su-that-it-nguoi-biet-ve-cuoc-doi-marilyn-monroe.html) là một trong những phụ nữ nổi tiếng nhất của thế kỷ 20. Cô gái tóc vàng quyến rũ này đã từ bỏ trần thế khi sự nghiệp điện ảnh đạt tới giai đoạn thăng hoa nhất. Trong suốt hơn 30 năm cuộc đời, Marilyn Monroe đã phải trải qua rất nhiều đau thương. Cô lớn lên ở cô nhi viện và từng sống đời nghèo túng đến mức phải chấp nhận chụp ảnh khỏa thân để kiếm tiền. Tình yêu đầu đời của cô bừng nở năm 16 tuổi nhưng chẳng mấy chốc đã tàn lụi. Khi bước chân vào nghiệp diễn, dù là gương mặt sáng giá, Marilyn vẫn bị bóc lột nghiêm trọng. Thế nhưng bất chấp biển sóng gió ấy, nụ cười rạng rỡ và vô tư chưa bao giờ tắt trên đôi môi cô gái trẻ. Không chỉ vậy, Marilyn còn có những câu nói hay về cuộc sống rút ra từ trải nghiệm nhiều màu sắc trên đường đời. Những [phát ngôn bất hủ](https://www.lofficiel.vn/nhan-vat/goc-nhin/) của cô đã được hàng triệu hậu bối trên khắp thế giới coi như bí quyết sống cần khắc cốt ghi tâm.
![những câu nói hay về cuộc sống của Marilyn Monroe những câu nói hay về cuộc sống của Marilyn Monroe](https://www.lofficiel.vn/wp-content/uploads/2016/10/25/nhung-cau-noi-hay-ve-cuoc-song-cua-marilyn-monroe-3-800x500.jpg)
Trong bài viết này, L'Officiel Vietnam muốn mời bạn cùng điểm lại những câu nói hay về cuộc sống mà Marilyn Monroe đã dành tặng nhân thế trước khi vĩnh viễn ra đi:
1. Tôi ích kỷ, thiếu kiên nhẫn và có chút bấp bênh. Tôi thường gây rắc rối, dễ mất kiểm soát và khó kiềm chế. Nhưng nếu không chịu được tôi trong lúc tệ hại như quỷ dữ, bạn cũng không xứng đáng ở bên khi tôi tốt đẹp như thiên thần.
2. Tôi tin rằng chuyện gì cũng có cái lý của nó. Lòng người thay đổi để bạn biết cách buông bỏ, sóng gió xảy đến đến để bạn biết trân quý những ngày tốt đẹp, bạn bè gian dối để bạn biết không nên tin ai ngoài chính mình. Và đôi khi, chuyện tốt lành sẽ tan vỡ nhưng là để điều đẹp đẽ hơn ùa về.
![Cuộc đời của Marilyn Monroe đã trải qua nhiều sóng gió thăng trầm Cuộc đời của Marilyn Monroe đã trải qua nhiều sóng gió thăng trầm](https://www.lofficiel.vn/wp-content/uploads/2016/10/25/nhung-cau-noi-hay-ve-cuoc-song-cua-marilyn-monroe-4-800x534.jpg)
3. Chỉ vì bạn thất bại một lần, không có nghĩa là cả đời bạn sẽ không ngóc đầu lên được.
4. Một cô gái khôn ngoan chỉ hôn chứ không yêu, lắng nghe chứ không đặt trọn lòng tin và ra đi trước khi mình bị ruồng bỏ.
5. Nếu bạn quyết định sống hai mặt, ít nhất hay điểm trang cho một trong số chúng đẹp lên.
![Những câu nói của Marilyn Monroe luôn sâu sắc và thực tế Những câu nói của Marilyn Monroe luôn sâu sắc và thực tế](https://www.lofficiel.vn/wp-content/uploads/2016/10/25/nhung-cau-noi-hay-ve-cuoc-song-cua-marilyn-monroe-5-800x800.jpg)
6. Không hoàn hảo thì mới hấp dẫn, điên khùng một chút thì mới giống thiên tài. Tôi thà bị cho là kẻ dị hợm còn hơn là thứ đàn bà nhàm chán.
7. Nếu bạn có thể làm cho một phụ nữ bật cười, bạn có thể khiến cô ấy làm tất cả mọi thứ.
![Những câu nói của cô luôn đề cập đến giá trị của người phụ nữ Những câu nói của cô luôn đề cập đến giá trị của người phụ nữ](https://www.lofficiel.vn/wp-content/uploads/2016/10/25/nhung-cau-noi-hay-ve-cuoc-song-cua-marilyn-monroe-1-800x803.jpg)
8. Trong mắt đàn ông, phụ nữ cũng giống như sách. Nếu bìa không đẹp thì họ sẽ chẳng buồn lật xem nội dung bên trong.
9. Thật sai trái làm sao khi phụ nữ cứ muốn tìm người đàn ông có thể tạo ra cả thế giới cho mình, trong khi tự bản thân cô ấy cũng có thể làm được điều đó.
10. Phục trang của bạn phải đủ bó sát để phô diễn được sức
[hấp dẫn nữ tính](http://lofficiel.vn/phong-cach-song/nao-la-mot-phu-nu-co-hinh-ly-tuong-theo-khoa-hoc.html), nhưng cũng phải đủ vừa vặn để chứng minh bạn là một quý cô.
![Marilyn Monroe là người phụ nữ được nhiều người đàn ông theo đuổi Marilyn Monroe là người phụ nữ được nhiều người đàn ông theo đuổi](https://www.lofficiel.vn/wp-content/uploads/2016/10/25/nhung-cau-noi-hay-ve-cuoc-song-cua-marilyn-monroe-6-800x580.jpg)
11. Tôi không dừng chân khi thấm mệt. Tôi chỉ dừng chân khi đã hoàn thành.
12. Thà rằng buồn khổ một mình, còn hơn có người ở bên mà vẫn buồn vẫn khổ.
Bạn nghĩ gì về bài viết này ?( bình luận)
Có thành viên đã bình luận

X-Powered-By: Express

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubdomains;


markdown:
text.skipToContent
text.skipToNavigation
Más de 250.000 piezas de recambios nuevas de la mejor calidad
en Rodillo inversor/guía
en Rodillo inversor/guía
en todas las categorías sin restricciones a las marcas de coche
Buscar
0931 815 323
Horario: 7:00 - 22:00
0 productos
Recambios de coche
Aceite
Accesorios
Neumáticos
Neumáticos
Neumáticos de verano
Todas las estaciones
Neumáticos de invierno
Neumáticos para furgonetas
Neumáticos para 4x4
Neumáticos antipinchazo
Neumáticos de carreras
Neumáticos de colección
Ruedas completas
Ruedas completas
Llantas de aluminio con neumáticos de verano
Llantas de aluminio para todas las estaciones
Llantas de aluminio con neumáticos de invierno
Llantas de acero con neumáticos de verano
Llantas de acero con neumáticos para todas las estaciones
Llantas de acero con neumáticos de invierno
Llantas de aluminio
Llantas de acero
Inicio
Recambios de coche
Transmisión por correas
Correa poli V/Juego
FIAT
PUNTO Van (176L) Rodillo inversor/guía
Mi coche
FIAT
PUNTO Van (176L)
Motor (tipo)
Filtrar
Elegir categoría
Recambios de coche
Transmisión por correas
Correa poli V/Juego
Rodillo inversor/guía
Búsqueda avanzada
Elegir fabricante
INA
2
DAYCO
2
más fabricantes…
DAYCO
2
INA
2
menos fabricantes…
Elegir precio
0-49.99 € (3)
50-199.99 € (1)
category.meta.h1.v2
4 Productos
10
20
50
100
Relevancia
Marca ascedente
Marca descedente
Precio ascedente
Precio descedente
DAYCO
Rodillo, Guía/inversión correa poli V
PVP*:
61,47 €
43,56 €
Número de artículo:10773004
Número de fabricante.: APV1033
Precio por unidad
Precio incl. IVA
más costo de envío
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
DAYCO
Rodillo, Guía/inversión correa poli V
PVP*:
50,46 €
35,77 €
Número de artículo:10773003
Número de fabricante.: APV1032
Precio por unidad
Precio incl. IVA
más costo de envío
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
INA
Rodillo, Guía/inversión correa poli V
PVP*:
76,84 €
56,73 €
Número de artículo:10069858
Número de fabricante.: 532 0193 20
Precio por unidad
Precio incl. IVA
Envío gratis
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
INA
Rodillo, Guía/inversión correa poli V
PVP*:
55,78 €
26,71 €
Número de artículo:10069719
Número de fabricante.: 532 0229 10
Precio por unidad
Precio incl. IVA
más costo de envío
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
*PVP: Precio de venta al publico
10
20
50
100
Relevancia
Marca ascedente
Marca descedente
Precio ascedente
Precio descedente
Disponibilidad del producto por ubicación de tienda
Cantidad
Ingrese una comunidad/ciudad o código postal:
Buscar tiendas
Encontrar la tienda más cercana
SERVICIO
Contacto
Entrega, pago y devoluciones
Mi pedido
INFORMACION
Boletín informativo
Protección de datos
Fabricante por marcas
Recambios de coches por marcas
Öl Marken
SOBRE NOSOTROS
Aviso legal
Prensa
Términos y condiciones
FORMAS DE PAGO
Un servicio traído a usted por
Feedback
Newsletter

Content-Language: es

Set-Cookie: DELTIBKND=.vmhyshop1; path=/

Server: Apache

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store


markdown:
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Mở tài khoản
Đổi mật khẩu
Thông tin cá nhân
Đăng xuất
Giao dịch trực tuyến
Bảng giá đặt lệnh
Tổng quan tài khoản
Trạng thái tài sản
Mua bán cổ phiếu
Tra cứu quyền mua
Giao dịch tiền
Lãi lỗ danh mục
Báo cáo nợ
Trung tâm tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Sàng lọc cổ phiếu
Biểu đồ kỹ thuật
Thông tin thị trường
Tổng quan thị trường
Thống kê thị trường
Thông tin cổ phiếu
Lịch sự kiện
Tin tức
Cảnh báo đặc biệt
Dịch vụ
Dịch vụ chứng khoán
Danh mục ký quỹ
Dịch vụ Ngân hàng đầu tư
Dịch vụ trái phiếu
Hướng dẫn nộp tiền
Hướng dẫn rút tiền
Câu hỏi thường gặp
Biểu phí Dịch vụ
Biểu mẫu
Về VNDIRECT
Tổng quan VNDIRECT
Tin VNDIRECT
Cơ hội nghề nghiệp
Văn hóa VNDIRECT
Quan hệ cổ đông
Mạng lưới chi nhánh
Công ty Cổ phần Sông Đà 11 (SJE: HNX)
Lĩnh vực:
Công nghiệp
> Ngành:
Xây dựng & Vật liệu
Doanh nghiệp
Quyền sở hữu
Biểu đồ kỹ thuật
Tin doanh nghiệp
Báo cáo tài chính
Thống kê thị trường
Phản hồi về dữ liệu
Tổng quan
Hồ sơ doanh nghiệp
Cáo bạch & BCTC
Chỉ tiêu kế hoạch
1
2
3
4
5
...
>
25/01/2017
SJE: Báo cáo tài chính quý 4/2016 (công ty mẹ)
(HNX)
Tải xuống
25/01/2017
SJE: Báo cáo tài chính quý 4/2016
(HNX)
Tải xuống
31/10/2016
SJE: Báo cáo tài chính quý 3/2016 (công ty mẹ)
(HNX)
Tải xuống
31/10/2016
SJE: Báo cáo tài chính quý 3/2016
(HNX)
Tải xuống
30/08/2016
SJE: Báo cáo tài chính bán niên năm 2016 (công ty mẹ)
(HNX)
Tải xuống
02/08/2016
SJE: Báo cáo tài chính quý 2/2016
(HNX)
Tải xuống
25/07/2016
SJE: Báo cáo tài chính quý 2/2016 (công ty mẹ)
(HNX)
Tải xuống
30/03/2016
SJE: Báo cáo tài chính năm 2015
(HNX)
Tải xuống
22/03/2016
SJE: Báo cáo tài chính năm 2015 (Công ty mẹ)
(HNX)
Tải xuống
23/02/2016
SJE: Báo cáo tài chính quý 4/2015
(HNX)
Tải xuống
Hotline: 1900 5454 09 - 043.941.0622
Email: support@vndirect.com.vn
Mạng lưới chi nhánh
Công cụ giao dịch
Giao dịch trực tuyến
Mobile Trading
Bảng giá thông minh
Thông tin tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Biểu đồ kỹ thuật
DataFeed
Hướng dẫn
Hướng dẫn lệnh điều kiện
Đăng ký và sử dụng OTP
Hỏi đáp
Chat với chúng tôi
Mở tài khoản

Content-Language: vn

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains


markdown: Nắm Tay Con Hải Triều - Liên Bình Định --Bạn chọn giúp điệu nhạc cho bài này nhé-- Điệu Blues (0 người chọn) Điệu Ballad (0 người chọn) Điệu Slow (0 người chọn) Điệu Slow Rock (0 người chọn) Điệu Boston (0 người chọn) Điệu Valse (0 người chọn) Điệu Chachacha (0 người chọn) Điệu Disco (0 người chọn) Điệu Rhumba (0 người chọn) Điệu Bollero (0 người chọn) Điệu Fox (0 người chọn) Điệu Pop (0 người chọn) Điệu Rock (0 người chọn) Điệu Tango (0 người chọn) Bossa Nova (0 người chọn) Nguồn: catruong.com Ghim bài https://www.facebook.com/vnmylife

Server: cloudflare-nginx

X-Powered-By: Phusion Passenger 5.1.0

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate


markdown:
Giới thiệu nhân vật Jella: Một anh chàng lạnh lùng, mái tóc màu xanh của biển cả,là chủ tịch công ty S&S. Hiện đang học tại trường cấp 3 Lorry King's ( 16t) Erza: Cô gái vô tư, hồn nhiên, có mái tóc màu đỏ dâu tuyệt đẹp, học cùng lớp với Jella(16t) Lucy: Tiểu thư sở hữu mái tóc màu vàng óng, luôn tươi cười và là bạn tốt của Erza. Natsu: Tên nhóc tóc màu hoa anh đào, học sinh quậy có tiếng của trường. Đối thủ ngàn đời của Gray Gray: Kẻ thù của Natsu, tuy hay đánh nhau nhưng họ thật sự rất thân Juvia: Mê đắm Gray nhà ta say đắm, rất dịu dàng và nấu ăn ngon Mira: Có tóc màu trắng tinh khiết, cô rất hiền và quan tâm tới mọi người. Nhưng khi đã dữ lên thì tốt nhất đừng động vào thú dữ
No comments listed yet.

X-Powered-By: wp


markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
[Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/bi-quyet-tim-thue-chung-cu-gia-re/)
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
[Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/muon-kieu-lua-dao-phong-tro-sinh-vien-tai-tphcm/)
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
[Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý](/tin-tuc/2016/09/nha-tro-sinh-vien-tim-nha-ung-y/)
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
**Xác định khu vực ở và giá thuê**/ **Tìm kiếm thông tin**/ **Tìm người ở ghép**

X-Powered-By: Phusion Passenger

Server: nginx + Phusion Passenger