text:
Khí đồng hành
Khí đồng hành (tiếng Anh: associated gas) là khí tự nhiên được tìm thấy cùng dầu thô, có thể ở dạng hoà lẫn với dầu thô hoặc tạo thành không gian phía trên lớp dầu thô trong mỏ dầu [1].
Khí đồng hành khi được tách khỏi dầu thô là hỗn hợp chủ yếu gồm etan (C2H6), propan (C3H8), butan (C4H10) và pentan (C5H12). Ngoài ra còn những tạp chất không mong muốn như nước, sulfua hiđrô (H2S), CO2, Helium (He), Nitơ (N2) và một số tạp chất khác.
Trong quá khứ loại khí này là thành phần không mong muốn và thường bị đốt bỏ. Kể cả tới năm 2003, việc đốt bỏ vẫn ở khối lượng lớn, hàng ngày có đến 10-13 tỷ feet khối trên toàn thế giới [2]. Tuy nhiên, với tiến bộ của công nghệ, giá thành dầu thô và khí tự nhiên tăng lên và các ứng dụng của khí tự nhiên trở nên phổ biến, khí đồng hành được tận dụng và trở thành nguồn nguyên liệu mang lại hiệu quả cao. Năm 1947, ở Mỹ, hàng ngày khoảng 3 tỷ feet khối khí đồng hành bị đốt bỏ; đến năm 2002, con số này giảm 13 lần trong khi sản lượng khai thác cao hơn năm 1947 [3]. Nigeria là quốc gia có trữ lượng khí tự nhiên rất lớn, chiếm 30% trữ lượng toàn Châu Phi. Tuy vậy 75% khí đồng hành ở các mỏ dầu thường bị đốt bỏ một cách lãng phí. Chính phủ Nigeria đã ra một đạo luật quy định đến năm 2008, khí đồng hành sẽ không bị đốt nữa, các hãng dầu khí có trách nhiệm lắp đặt các thiết bị xử lý khí để tận dụng nguồn tài nguyên này [4].
Các giải pháp sử dụng khí đồng hành[sửa | sửa mã nguồn]
- Bơm ngược trở lại giếng dầu để thu hồi sau này khi có giải pháp kinh tế hơn đồng thời duy trì áp lực giếng để dầu tiếp tục tự phun lên.
- Chuyển hóa thành các sản phẩm khác (ví dụ metanol - CH3OH) để dễ chuyên chở hơn
- Tách các tạp chất để có khí hóa lỏng tự nhiên rồi chuyển xuống bồn chứa
- Chuyến hóa thành các hợp chất (ví dụ metanol) làm nguyên liệu cho công nghiệp hóa dầu
- Dùng phát điện ngay tại mỏ cho các nhu cầu vận hành và có thể truyền tải đi xa
- Vận chuyển bằng đường ống tới nhà máy xử lý khí.
Sử dụng khí đồng hành ở Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]
Ở Việt Nam, dầu thô được khai thác ở quy mô công nghiệp từ năm 1986 nhưng khí đồng hành vẫn bị đốt bỏ ngay tại mỏ cho đến năm 1997. Hình ảnh những ngọn lửa rực sáng trên các giàn khoan trong đêm đã một thời là hình ảnh nổi tiếng và có phần tự hào về nền công nghiệp dầu khí non trẻ của Việt Nam. Việc xử lý khí đồng hành với khối lượng lớn cần lượng máy móc đồ sộ mà điều kiện khai thác trên biển không cho phép thực hiện. Giải pháp triệt để là lắp đặt đường ống và đưa số khí đó vào bờ. Năm 1997, hệ thống xử lý đồng hành của Việt Nam bắt đầu vận hành, hàng năm đưa khoảng 1 tỷ m³ vào bờ, cung cấp khí hóa lỏng, dung môi pha xăng (condensate), khí tự nhiên cho các nhà máy điện[5], v.v... Ngày nay, khí đồng hành là nguyên liệu chủ yếu sản xuất khí hóa lỏng và dung môi pha xăng; là một phần nguyên liệu cung cấp cho Nhà máy phân đạm Phú Mỹ, và nhiên liệu cho các nhà máy điện dùng turbine khí.
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ http://www.offshore-technology.com/glossary/associated-gas.html định nghĩa khí đồng hành
- ^ http://www.technologycentre.org/upload_files/Gas%20Flaring%20Discussion%20paper_E_19.04.05.pdf ước tính lượng khí đồng hành đốt bỏ toàn cầu hàng ngày
- ^ http://www.dundee.ac.uk/cepmlp/car/html/car8_article19.pdf trang 7 - Những cản trở tận dụng khí đồng hành
- ^ “Nigerianoil”. Truy cập 13 tháng 2 năm 2015.
- ^ http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=156989&ChannelID=20

markdown:
# Khí đồng hành
**Khí đồng hành** ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): *associated gas*) là [khí tự nhiên](/wiki/Kh%C3%AD_thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn) được tìm thấy cùng [dầu thô](/wiki/D%E1%BA%A7u_m%E1%BB%8F), có thể ở dạng hoà lẫn với dầu thô hoặc tạo thành không gian phía trên lớp dầu thô trong mỏ dầu . [1]
Khí đồng hành khi được tách khỏi dầu thô là hỗn hợp chủ yếu gồm
[etan (C 2H6)](/wiki/%C3%8Atan), [propan (C](/wiki/Pr%C3%B4pan), 3H 8) [butan (C](/wiki/Butan)và 4H 10) [pentan (C](/wiki/Pentan). Ngoài ra còn những tạp chất không mong muốn như nước, 5H 12) [sulfua hiđrô](/wiki/Hydro_sulfua)(H 2S), [CO](/wiki/Cacbon_%C4%91i%C3%B4x%C3%ADt), 2 [Helium (He)](/wiki/Heli), [Nitơ (N](/wiki/Nit%C6%A1)và một số tạp chất khác. 2)
Trong quá khứ loại khí này là thành phần không mong muốn và thường bị đốt bỏ. Kể cả tới năm 2003, việc đốt bỏ vẫn ở khối lượng lớn, hàng ngày có đến 10-13 tỷ feet khối trên toàn thế giới
. Tuy nhiên, với tiến bộ của công nghệ, giá thành [2] [dầu thô](/wiki/D%E1%BA%A7u_m%E1%BB%8F)và [khí tự nhiên](/wiki/Kh%C3%AD_thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn)tăng lên và các ứng dụng của khí tự nhiên trở nên phổ biến, khí đồng hành được tận dụng và trở thành nguồn nguyên liệu mang lại hiệu quả cao. Năm 1947, ở Mỹ, hàng ngày khoảng 3 tỷ feet khối khí đồng hành bị đốt bỏ; đến năm 2002, con số này giảm 13 lần trong khi sản lượng khai thác cao hơn năm 1947 . [[3]](#cite_note-3) [Nigeria](/wiki/Nigeria)là quốc gia có trữ lượng khí tự nhiên rất lớn, chiếm 30% trữ lượng toàn [Châu Phi](/wiki/Ch%C3%A2u_Phi). Tuy vậy 75% khí đồng hành ở các mỏ dầu thường bị đốt bỏ một cách lãng phí. Chính phủ Nigeria đã ra một đạo luật quy định đến năm 2008, khí đồng hành sẽ không bị đốt nữa, các hãng dầu khí có trách nhiệm lắp đặt các thiết bị xử lý khí để tận dụng nguồn tài nguyên này . [[4]](#cite_note-4)
## Các giải pháp sử dụng khí đồng hành[
[sửa](/w/index.php?title=Kh%C3%AD_%C4%91%E1%BB%93ng_h%C3%A0nh&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Kh%C3%AD_%C4%91%E1%BB%93ng_h%C3%A0nh&action=edit§ion=1)]
- Bơm ngược trở lại giếng dầu để thu hồi sau này khi có giải pháp kinh tế hơn đồng thời duy trì áp lực giếng để dầu tiếp tục tự phun lên.
- Chuyển hóa thành các sản phẩm khác (ví dụ metanol - CH
3OH) để dễ chuyên chở hơn
- Tách các tạp chất để có khí hóa lỏng tự nhiên rồi chuyển xuống bồn chứa
- Chuyến hóa thành các hợp chất (ví dụ metanol) làm nguyên liệu cho
[công nghiệp](/wiki/C%C3%B4ng_nghi%E1%BB%87p) [hóa dầu](/wiki/H%C3%B3a_d%E1%BA%A7u)
- Dùng phát
[điện](/wiki/%C4%90i%E1%BB%87n)ngay tại mỏ cho các nhu cầu vận hành và có thể truyền tải đi xa
- Vận chuyển bằng đường ống tới nhà máy xử lý khí.
## Sử dụng khí đồng hành ở Việt Nam[
[sửa](/w/index.php?title=Kh%C3%AD_%C4%91%E1%BB%93ng_h%C3%A0nh&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Kh%C3%AD_%C4%91%E1%BB%93ng_h%C3%A0nh&action=edit§ion=2)]
Ở
[Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam), [dầu thô](/wiki/D%E1%BA%A7u_m%E1%BB%8F) được khai thác ở quy mô công nghiệp từ năm 1986 nhưng khí đồng hành vẫn bị đốt bỏ ngay tại mỏ cho đến năm 1997. Hình ảnh những ngọn lửa rực sáng trên các giàn khoan trong đêm đã một thời là hình ảnh nổi tiếng và có phần tự hào về nền công nghiệp dầu khí non trẻ của Việt Nam. Việc xử lý khí đồng hành với khối lượng lớn cần lượng máy móc đồ sộ mà điều kiện khai thác trên biển không cho phép thực hiện. Giải pháp triệt để là lắp đặt đường ống và đưa số khí đó vào bờ. Năm 1997, hệ thống xử lý đồng hành của Việt Nam bắt đầu vận hành, hàng năm đưa khoảng 1 tỷ m³ vào bờ, cung cấp [khí hóa lỏng](/wiki/Kh%C3%AD_d%E1%BA%A7u_m%E1%BB%8F_h%C3%B3a_l%E1%BB%8Fng), dung môi pha xăng (condensate), [khí tự nhiên](/wiki/Kh%C3%AD_thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn) cho các nhà máy điện , v.v... Ngày nay, khí đồng hành là nguyên liệu chủ yếu sản xuất khí hóa lỏng và dung môi pha xăng; là một phần nguyên liệu cung cấp cho [5] [Nhà máy phân đạm Phú Mỹ](/wiki/Nh%C3%A0_m%C3%A1y_ph%C3%A2n_%C4%91%E1%BA%A1m_Ph%C3%BA_M%E1%BB%B9), và [nhiên liệu](/wiki/Nhi%C3%AAn_li%E1%BB%87u)cho các nhà máy điện dùng turbine khí.
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Kh%C3%AD_%C4%91%E1%BB%93ng_h%C3%A0nh&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Kh%C3%AD_%C4%91%E1%BB%93ng_h%C3%A0nh&action=edit§ion=3)] [^](#cite_ref-1) [http://www.offshore-technology.com/glossary/associated-gas.html](http://www.offshore-technology.com/glossary/associated-gas.html) *định nghĩa khí đồng hành* [^](#cite_ref-2) [http://www.technologycentre.org/upload_files/Gas%20Flaring%20Discussion%20paper_E_19.04.05.pdf](http://www.technologycentre.org/upload_files/Gas%20Flaring%20Discussion%20paper_E_19.04.05.pdf) *ước tính lượng khí đồng hành đốt bỏ toàn cầu hàng ngày* [^](#cite_ref-3) [http://www.dundee.ac.uk/cepmlp/car/html/car8_article19.pdf](http://www.dundee.ac.uk/cepmlp/car/html/car8_article19.pdf) *trang 7 - Những cản trở tận dụng khí đồng hành* [^](#cite_ref-4) [“Nigerianoil”](http://www.nigerianoil-gas.com/naturalgas/index.htm). Truy cập 13 tháng 2 năm 2015. [^](#cite_ref-5) [http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=156989&ChannelID=20](http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=156989&ChannelID=20)

X-Cache: cp1054 hit/2, cp1065 miss


text:
Pentolite
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Pentolite là một chất nổ mạnh dùng cho quân đội và cho một số mục đích dân sự, ví dụ như làm đầu đạn hoặc thuốc đẩy.
Pentolite dùng trong quân đội là một hỗn hợp gồm 50% PETN và 50% TNT. Pentolite dùng cho dân sự thường có tỉ lệ PETN thấp hơn và có vận tốc phát nổ xấp xỉ 7800 m/s.

markdown:
# Pentolite
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
**Pentolite** là một chất nổ mạnh dùng cho quân đội và cho một số mục đích dân sự, ví dụ như làm đầu đạn hoặc thuốc đẩy.
Pentolite dùng trong quân đội là một hỗn hợp gồm 50%
[PETN](/wiki/PETN) và 50% [TNT](/wiki/TNT). Pentolite dùng cho dân sự thường có tỉ lệ [PETN](/wiki/PETN) thấp hơn và có [vận tốc phát nổ](/wiki/T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_n%E1%BB%95) xấp xỉ 7800 m/s.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Connection: close

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Cache-Status: hit

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Accept-Ranges: bytes

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Sân bay quốc tế Ottawa Mcdonald-Cartier
Sân bay quốc tế Ottawa/Mcdonald Cartier' (tiếng Anh: Ottawa/Macdonald-Cartier International Airport hay Macdonald-Cartier International Airport), (IATA: YOW, ICAO: CYOW), phục vụ Ottawa, Ontario, Canada. San bay được đặt tên theo tên Ngài John A. Macdonald và Ngài George-Étienne Cartier. Sân bay các trung tâm thành phố 10 km về phía Nam, là sân bay tấp nập thứ 6 ở Canada về lượng khách, thứ 9 về lượt chuyến với 3,8 triệu khách năm 2006. Năm 2003, sân bay được mở rộng, mở thêm một nhà ga mới. Ban lãnh đạo sân bay đã phê chuẩn việc mở rộng tiếp nhà ga hành khách vào ngày 4/4/2006. mở thêm 7000 m² và 12 cửa và 7 jetway. Nhà ga cũ, vẫn đang được sử dụng vào lúc cao điểm, sẽ được dỡ bỏ khi phần mở thêm này hoàn tất. Ottawa International Airport is one of 8 Canadian Airports that has US Border Pre-clearance facilities.
Mục lục
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Sân bay được mở cửa ban đầu tại khu Uplands trên cao nguyên miền nam Ottawa bởi Câu lạc bộ bay Ottawa. Trong Chiến tranh thế giới thứ 2, đây là nơi đóng trụ sở của Trường đào tạo bay dịch vụ số 2 của Kế hoạch đào tạo khối thịnh vượgn Anh, đào tạo phi công nâng cao ở Harvard và tàu bay Yale. Tháng 3/2006, Airports Council International đã chọn Ottawa Macdonald-Cartier International Airport là sân bay tốt thứ nhì ở châu Mỹ (Sân bay quốc tế Halifax đoạt giải nhất), và nằm trong top 10 sân bay tốt nhất thế giới.
Các hãng hàng không và các điểm đến[sửa | sửa mã nguồn]
- Air Canada (Calgary, Edmonton, Fort Lauderdale [seasonal], Halifax, London-Heathrow, Montreal, Orlando [seasonal], Toronto-Pearson, Vancouver)
- Air Canada Jazz (Boston, Halifax, Hamilton, London (ON), Montreal, New York-LaGuardia, Quebec City, Toronto-Pearson, Washington-Dulles, Winnipeg)
- Air Transat (Paris-Charles de Gaulle [seasonal], Punta Cana [seasonal, starts Summer 2007])
- American Airlines
- American Eagle (Chicago-O'Hare)
- Bearskin Airlines (Sault Ste. Marie, Sudbury, Thunder Bay)
- Canadian North (Iqaluit)
- Continental Airlines
- Continental Express operated by ExpressJet Airlines (Newark)
- Delta Air Lines
- Delta Connection operated by Atlantic Southeast Airlines (Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky)
- First Air (Iqaluit)
- Flyglobespan (London-Gatwick) [begins May, 2007]
- Northwest Airlines
- Northwest Airlink operated by Pinnacle Airlines (Detroit)
- Porter Airlines (Toronto-City Centre)
- Skyservice (Cancun, Cayo Coco, Holguin, Montego Bay, Puerto Plata, Samana, Varadero)
- Sunwing Airlines (Acapulco, Cancun, Orlando, Punta Cana, Varadero)
- Thomas Cook Airlines (London-Gatwick) [seasonal]
- United Airlines
- United Express operated by SkyWest (Chicago-O'Hare)
- United Express operated by Shuttle America (Chicago-O'Hare)
- US Airways
- US Airways Express operated by Air Wisconsin (Philadelphia)
- WestJet (Calgary, Cancun [seasonal], Orlando [seasonal], Puerto Vallarta [seasonal], Punta Cana [seasonal], St. Maarten [seasonal], Tampa [seasonal], Toronto-Pearson, Vancouver [starts ngày 14 tháng 5 năm 2007], Winnipeg)
- Zoom Airlines (Cancun, Glasgow, La Romana, London-Gatwick, Orlando, Puerto Plata, Punta Cana, St. Maarten, Varadero)
Cargo[sửa | sửa mã nguồn]
- Cargojet Airways (Hamilton)
- FedEx Express (Buffalo, Memphis)
- Kelowna Flightcraft (Hamilton, Montreal-Mirabel)
- Skylink Aviation (Toronto-Pearson)
Các hãng trước đây[sửa | sửa mã nguồn]
Bố trí sân bay[sửa | sửa mã nguồn]
Sân bay này thực sự bao gồm hai sân bay riêng biệt nối với nhau bằng đường lăn. Sân nhỏ hơn ở phía Bắc, ban đầu gọi là Uplands ban đầu được thành lập bởi Câu lạc bộ bay Ottawa cuối những năm 1920 và được sử dụng bởi hãng Trans-Canada Airlines, tiền thân của Air Canada. Sân phía Bắc vẫn phổ biến cho general aviation, dù chỉ một trong các đường cất hạ cánh của nó 04/22, vẫn được dùng.
Sân phía Nam bao gồm 2 đường băng dài hơn 07/25 và 14/32, được thiết kế cho các hãng phản lực. Nhà ga hành khách được đặt ở phía bắc của giao cắt hai đường băng.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Macdonald-Cartier International Airport
- CYOW Live Air Traffic Control including news and forums...
- Airport diagram and instrument procedures
- Entry about this airport in the Canadian Owners and Pilots Association's user editable airport directory Places to Fly

markdown:
# Sân bay quốc tế Ottawa Mcdonald-Cartier
|Ottawa Macdonald-Cartier International Airport|
|
|[Ottawa, Ontario](/wiki/Ottawa,_Ontario) [AMSL](/wiki/Tr%C3%AAn_m%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n_trung_b%C3%ACnh) [ft](/wiki/Foot_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i))(114 [m](/wiki/M%C3%A9t)) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD) [45°19′21″B, 075°40′09″T](http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier¶ms=45_19_21_N_075_40_09_W_type:airport) [Đường băng](/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_b%C4%83ng) [ft](/wiki/Foot_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i)) [m](/wiki/M%C3%A9t) [Asphalt](/wiki/Nh%E1%BB%B1a_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng) *Sân bay quốc tế Ottawa/Mcdonald Cartier'* ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): **Ottawa/Macdonald-Cartier International Airport** hay **Macdonald-Cartier International Airport**), ( [IATA](/wiki/M%C3%A3_s%C3%A2n_bay_IATA): **YOW**, [ICAO](/wiki/M%C3%A3_s%C3%A2n_bay_ICAO): **CYOW**), phục vụ [Ottawa, Ontario](/wiki/Ottawa), [Canada](/wiki/Canada). San bay được đặt tên theo tên Ngài [John A. Macdonald](/wiki/John_A._Macdonald) và Ngài [George-Étienne Cartier](/w/index.php?title=George-%C3%89tienne_Cartier&action=edit&redlink=1). Sân bay các trung tâm thành phố 10 km về phía Nam, là [sân bay tấp nập thứ 6](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_t%E1%BA%A5p_n%E1%BA%ADp_nh%E1%BA%A5t_Canada&action=edit&redlink=1) ở Canada về lượng khách, thứ 9 về lượt chuyến với 3,8 triệu khách năm 2006. Năm 2003, sân bay được mở rộng, mở thêm một nhà ga mới. Ban lãnh đạo sân bay đã phê chuẩn việc mở rộng tiếp nhà ga hành khách vào ngày 4/4/2006. mở thêm 7000 m² và 12 cửa và 7 jetway. Nhà ga cũ, vẫn đang được sử dụng vào lúc cao điểm, sẽ được dỡ bỏ khi phần mở thêm này hoàn tất. Ottawa International Airport is one of 8 Canadian Airports that has [US Border Pre-clearance facilities](/w/index.php?title=U.S._border_preclearance&action=edit&redlink=1).
## Mục lục
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=1)]
Sân bay được mở cửa ban đầu tại khu Uplands trên cao nguyên miền nam Ottawa bởi Câu lạc bộ bay Ottawa. Trong
[Chiến tranh thế giới thứ 2](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai), đây là nơi đóng trụ sở của *Trường đào tạo bay dịch vụ số 2* của [Kế hoạch đào tạo khối thịnh vượgn Anh](/w/index.php?title=K%E1%BA%BF_ho%E1%BA%A1ch_%C4%91%C3%A0o_t%E1%BA%A1o_kh%E1%BB%91i_th%E1%BB%8Bnh_v%C6%B0%E1%BB%A3gn_Anh&action=edit&redlink=1), đào tạo phi công nâng cao ở [Harvard](/wiki/North_American_T-6_Texan) và tàu bay [Yale](/w/index.php?title=Yale_B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1). Tháng 3/2006, Airports Council International đã chọn Ottawa Macdonald-Cartier International Airport là sân bay tốt thứ nhì ở châu Mỹ ( [Sân bay quốc tế Halifax](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Stanfield_Halifax) đoạt giải nhất), và nằm trong top 10 sân bay tốt nhất thế giới.
## Các hãng hàng không và các điểm đến[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=2)] [Air Canada](/wiki/Air_Canada)(Calgary, Edmonton, Fort Lauderdale [seasonal], Halifax, London-Heathrow, Montreal, Orlando [seasonal], Toronto-Pearson, Vancouver) [Air Canada Jazz](/w/index.php?title=Air_Canada_Jazz&action=edit&redlink=1)(Boston, Halifax, Hamilton, London (ON), Montreal, New York-LaGuardia, Quebec City, Toronto-Pearson, Washington-Dulles, Winnipeg)
-
[Air Transat](/w/index.php?title=Air_Transat&action=edit&redlink=1)(Paris-Charles de Gaulle [seasonal], Punta Cana [seasonal, starts Summer 2007]) [American Airlines](/wiki/American_Airlines) [American Eagle](/w/index.php?title=American_Eagle_Airlines&action=edit&redlink=1)(Chicago-O'Hare)
-
[Bearskin Airlines](/wiki/Bearskin_Airlines)(Sault Ste. Marie, Sudbury, Thunder Bay) [Canadian North](/w/index.php?title=Canadian_North&action=edit&redlink=1)(Iqaluit) [Continental Airlines](/w/index.php?title=Continental_Airlines&action=edit&redlink=1) [Continental Express](/w/index.php?title=Continental_Express&action=edit&redlink=1)operated by [ExpressJet Airlines](/w/index.php?title=ExpressJet_Airlines&action=edit&redlink=1)(Newark)
-
[Delta Air Lines](/wiki/Delta_Air_Lines) [Delta Connection](/w/index.php?title=Delta_Connection&action=edit&redlink=1)operated by [Atlantic Southeast Airlines](/w/index.php?title=Atlantic_Southeast_Airlines&action=edit&redlink=1)(Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky)
-
[First Air](/w/index.php?title=First_Air&action=edit&redlink=1)(Iqaluit) [Flyglobespan](/w/index.php?title=Flyglobespan&action=edit&redlink=1)(London-Gatwick) [begins May, 2007] [Northwest Airlines](/wiki/Northwest_Airlines) [Northwest Airlink](/w/index.php?title=Northwest_Airlink&action=edit&redlink=1)operated by [Pinnacle Airlines](/w/index.php?title=Pinnacle_Airlines&action=edit&redlink=1)(Detroit)
-
[Porter Airlines](/w/index.php?title=Porter_Airlines&action=edit&redlink=1)(Toronto-City Centre) [Skyservice](/w/index.php?title=Skyservice&action=edit&redlink=1)(Cancun, Cayo Coco, Holguin, Montego Bay, Puerto Plata, Samana, Varadero) [Sunwing Airlines](/wiki/Sunwing_Airlines)(Acapulco, Cancun, Orlando, Punta Cana, Varadero) [Thomas Cook Airlines](/wiki/Thomas_Cook_Airlines)(London-Gatwick) [seasonal] [United Airlines](/wiki/United_Airlines) [United Express](/w/index.php?title=United_Express&action=edit&redlink=1)operated by [SkyWest](/w/index.php?title=SkyWest&action=edit&redlink=1)(Chicago-O'Hare) [United Express](/w/index.php?title=United_Express&action=edit&redlink=1)operated by [Shuttle America](/w/index.php?title=Shuttle_America&action=edit&redlink=1)(Chicago-O'Hare)
-
[US Airways](/wiki/US_Airways) [US Airways Express](/w/index.php?title=US_Airways_Express&action=edit&redlink=1)operated by [Air Wisconsin](/w/index.php?title=Air_Wisconsin&action=edit&redlink=1)(Philadelphia)
-
[WestJet](/wiki/WestJet)(Calgary, Cancun [seasonal], Orlando [seasonal], Puerto Vallarta [seasonal], Punta Cana [seasonal], St. Maarten [seasonal], Tampa [seasonal], Toronto-Pearson, Vancouver [starts ngày 14 tháng 5 năm 2007], Winnipeg) [Zoom Airlines](/w/index.php?title=Zoom_Airlines&action=edit&redlink=1)(Cancun, Glasgow, La Romana, London-Gatwick, Orlando, Puerto Plata, Punta Cana, St. Maarten, Varadero)
## Cargo[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=3)] [Cargojet Airways](/w/index.php?title=Cargojet_Airways&action=edit&redlink=1)(Hamilton) [FedEx Express](/w/index.php?title=FedEx_Express&action=edit&redlink=1)(Buffalo, Memphis) [Kelowna Flightcraft](/w/index.php?title=Kelowna_Flightcraft&action=edit&redlink=1)(Hamilton, Montreal-Mirabel) [Skylink Aviation](/w/index.php?title=Skylink_Aviation&action=edit&redlink=1)(Toronto-Pearson)
## Các hãng trước đây[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=4)]
## Bố trí sân bay[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=5)]
Sân bay này thực sự bao gồm hai sân bay riêng biệt nối với nhau bằng đường lăn. Sân nhỏ hơn ở phía Bắc, ban đầu gọi là Uplands ban đầu được thành lập bởi Câu lạc bộ bay Ottawa cuối những năm 1920 và được sử dụng bởi hãng
[Trans-Canada Airlines](/w/index.php?title=Trans-Canada_Airlines&action=edit&redlink=1), tiền thân của [Air Canada](/wiki/Air_Canada). Sân phía Bắc vẫn phổ biến cho [general aviation](/w/index.php?title=General_aviation&action=edit&redlink=1), dù chỉ một trong các đường cất hạ cánh của nó 04/22, vẫn được dùng.
Sân phía Nam bao gồm 2 đường băng dài hơn 07/25 và 14/32, được thiết kế cho các hãng phản lực. Nhà ga hành khách được đặt ở phía bắc của giao cắt hai đường băng.
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=6)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=7)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ottawa_Mcdonald-Cartier&action=edit§ion=8)] [Macdonald-Cartier International Airport](http://www.ottawa-airport.ca/index-e.php) [CYOW Live Air Traffic Control including news and forums...](http://www.cyow.ca/) [Airport diagram and instrument procedures](https://164.214.2.62/products/digitalaero/terminals/photolist.cfm?versionname=v0413®ionname=canada&airfieldname=ottawa_macdonald_cartier_intl__cyow) [Entry about this airport in the Canadian Owners and Pilots Association's user editable airport directory Places to Fly](http://www.copanational.org/PlacesToFly/airport_view.php?pr_id=1&ap_id=170)
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

WARC-Truncated: length

X-Cache-Status: miss

X-Cache: cp1054 miss, cp1065 miss


text:
risqué
Từ điển mở Wiktionary
Mục lục
Tiếng Anh[sửa]
Tính từ[sửa]
risqué
Tham khảo[sửa]
- Hồ Ngọc Đức, Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí (chi tiết)
Tiếng Pháp[sửa]
Cách phát âm[sửa]
Tính từ[sửa]
risqué /ʁis.ke/
Tham khảo[sửa]
- Hồ Ngọc Đức, Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí (chi tiết)

markdown:
# risqué
Từ điển mở Wiktionary
## Mục lục
## Tiếng Anh[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-eng-&action=edit§ion=T-1)]
### Tính từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-adj-&action=edit§ion=T-1)] **risqué**
### Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-ref-&action=edit§ion=T-1)]
- Hồ Ngọc Đức,
[Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí](http://www.informatik.uni-leipzig.de/~duc/Dict/)( [chi tiết](/wiki/Wiktionary:Ngu%E1%BB%93n_g%E1%BB%91c/FVDP))
## Tiếng Pháp[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-fra-&action=edit§ion=T-1)]
### Cách phát âm[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-pron-&action=edit§ion=T-1)]
### Tính từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-adj-&action=edit§ion=T-1)]
|
|Số ít |
|Số nhiều
|
|Giống đực |
|risqué |
|
|
|Giống cái |
||
|**risqué** [/ʁis.ke/](/wiki/Wiktionary:IPA)
### Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-ref-&action=edit§ion=T-1)]
- Hồ Ngọc Đức,
[Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí](http://www.informatik.uni-leipzig.de/~duc/Dict/)( [chi tiết](/wiki/Wiktionary:Ngu%E1%BB%93n_g%E1%BB%91c/FVDP))

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wiktionary.org

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wiktionary.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache: cp1068 miss, cp1066 miss


text:
Shaunti Feldhahn Theo dõi
Giới thiệu
Đọc thêm
Shaunti Feldhahn là tác giả best-seller của những tựa sách phân tích tâm lý đàn ông và phụ nữ. Cách tiếp cận sáng tạo của bà dựa trên phân tích định lượng về giới. Bà có một bối cảnh xuất thân từ ngành kinh tế chứ không phải nhà tâm lý truyền thống.
Feldhahn lấy bằng cử nhân kinh tế Đại học William & Mary, tiếp tục con đường học vấn tại John F. Kennedy School of Government, Harvard University. Bà khởi đầu sự nghiệp viết sách khi cùng gia đình chuyển đến sống tại Atlanta.
Những tựa sách tiêu biểu:
2000 The Veritas Conflict
2003 The Lights of Tenth Street
2004 For Women Only: What You Need to Know About the Inner Lives of Men
2006 For Women Only: Discussion Guide; For Women Only: A Bible Study;

markdown:
![ Cover Shaunti Feldhahn](https://static.waka.vn/view/v2/image/img.author/0/0/0/5126_c.jpg?v=1?time=1476414020)
![ Shaunti Feldhahn](https://static.waka.vn/view/v2/image/img.author/0/0/0/5126.jpg?v=1?time=1476414020)
[Theo dõi](javascript:void(0);)
## Giới thiệu
Đọc thêm
Shaunti Feldhahn là tác giả best-seller của những tựa sách phân tích tâm lý đàn ông và phụ nữ. Cách tiếp cận sáng tạo của bà dựa trên phân tích định lượng về giới. Bà có một bối cảnh xuất thân từ ngành kinh tế chứ không phải nhà tâm lý truyền thống.
Feldhahn lấy bằng cử nhân kinh tế Đại học William & Mary, tiếp tục con đường học vấn tại John F. Kennedy School of Government, Harvard University. Bà khởi đầu sự nghiệp viết sách khi cùng gia đình chuyển đến sống tại Atlanta.
**: Những tựa sách tiêu biểu**
2000 The Veritas Conflict
2003 The Lights of Tenth Street
2004 For Women Only: What You Need to Know About the Inner Lives of Men
2006 For Women Only: Discussion Guide; For Women Only: A Bible Study;

Server: Vega Stream

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Host,Accept-Encoding


text:
Even in Babylon, God is in control! Our new devotional explores how to live for Christ in a confused culture.
16 Khi ấy Sa-rai vợ Áp-ram vẫn không sinh cho ông được người con nào. Bà có một nữ tỳ người Ai-cập tên là Ha-ga. 2 Sa-rai nói với Áp-ram, “Anh xem đấy, Chúa đã buộc dạ em, không cho em sinh con cho anh; bây giờ anh hãy đến với nữ tỳ của em; biết đâu nhờ nó em sẽ có con.” Áp-ram nghe theo lời của Sa-rai.
3 Sau mười năm Áp-ram kiều ngụ trong xứ Ca-na-an, Sa-rai vợ Áp-ram đem Ha-ga người Ai-cập, nữ tỳ của bà, đến cho Áp-ram chồng bà để nàng làm vợ ông. 4 Ông đến với Ha-ga, và nàng mang thai. Khi Ha-ga thấy mình có thai, nàng khinh bỉ bà chủ của nàng ra mặt. 5 Bấy giờ Sa-rai nói với Áp-ram, “Em bị nhục là tại anh đó! Em đã trao nữ tỳ của em cho anh ôm ấp; thế mà từ khi nó thấy nó có thai, nó lại nhìn em với cặp mắt khinh bỉ. Nguyện Chúa đoán xét giữa anh và em.”
6 Áp-ram nói với Sa-rai, “Kìa, nữ tỳ của em đang ở trong tay em. Em muốn làm gì với nó thì làm.” Sa-rai bèn đối xử cay nghiệt với Ha-ga; nàng đành phải bỏ bà chủ của nàng mà trốn đi. 7 Thiên Sứ của Chúa thấy nàng đang ở bên một dòng suối trong đồng hoang, tức bên suối trên con đường đi đến Su-rơ. 8 Thiên Sứ nói với nàng, “Hỡi Ha-ga nữ tỳ của Sa-rai, ngươi từ đâu đến đây, và ngươi tính sẽ đi đâu?
Nàng đáp, “Con bỏ bà chủ của con là Sa-rai mà trốn đi.”
9 Thiên Sứ của Chúa nói với nàng, “Hãy trở về với bà chủ của ngươi và thuận phục dưới tay bà ấy.” 10 Thiên Sứ của Chúa lại nói tiếp với nàng, “Ta sẽ làm cho dòng dõi ngươi trở nên đông đúc, đông đến nỗi không thể đếm hết.” 11 Thiên Sứ của Chúa lại nói với nàng,
“Bây giờ ngươi đang có thai,Ngươi sẽ sinh một con trai,Hãy đặt tên cho nó là Ích-ma-ên,[a]Bởi vì Chúa đã nghe rõ nỗi khổ của ngươi.12 Ðứa con ngươi rồi sẽ như một con lừa rừng,Nó sẽ đưa tay ra chống lại mọi người,Và tay của mọi người sẽ chống lại nó;Nó sẽ sống đối nghịch với tất cả các em nó.”
13 Ha-ga gọi danh Chúa, Ðấng đã phán với nàng, là “Ðức Chúa Trời, Ðấng Thấy Tôi,”[b] vì nàng nói, “Phải chăng ở nơi đây tôi đã được nhìn thấy Ðấng đã thấy tôi?” 14 Vì thế người ta đã gọi giếng đó là Giếng La-khai Roi.[c] Giếng ấy nằm ở giữa khoảng Ca-đe và Bê-rết.
15 Ha-ga sinh cho Áp-ram một con trai. Áp-ram đặt tên cho con trai ông do Ha-ga sinh ra là Ích-ma-ên. 16 Áp-ram được tám mươi sáu tuổi khi Ha-ga sinh Ích-ma-ên cho Áp-ram.
Copyright © 2011 by Bau Dang
You'll get this book and many others when you join Bible Gateway Plus. Learn more
Starting your free trial of Bible Gateway Plus is easy. You’re already logged in with your Bible Gateway account. The next step is to enter your payment information. Your credit card won’t be charged until the trial period is over. You can cancel anytime during the trial period.
Click the button below to continue.
You’ve already claimed your free trial of Bible Gateway Plus. To subscribe at our regular subscription rate of $3.99/month, click the button below.
It looks like you’re already subscribed to Bible Gateway Plus! To manage your subscription, visit your Bible Gateway account settings.
Try Bible Gateway Plus, a brand-new service that lets you experience Bible Gateway free of banner ads! It also gives you instant access to over 40 Bible study and inspirational devotional books, including the NIV Study Bible. With Bible Gateway Plus, you can experience and understand God's Word in life-changing new ways, without the distraction of ads. Try it free for 30 days—you can cancel at any time. Following your 30-day free trial, Bible Gateway Plus is only $3.99/month.
Three easy steps to start your free trial subscription to Bible Gateway Plus.

markdown:
![](https://static6-a.akamaihd.net/assets/images/spinner.gif?4855f8f5)
|
|
## Sáng Thế 16Bản Dịch 2011 (BD2011)
## Ích-ma-ên Ðược Sinh Ra
16 Khi ấy Sa-rai vợ Áp-ram vẫn không sinh cho ông được người con nào. Bà có một nữ tỳ người Ai-cập tên là Ha-ga.
Nàng đáp, “Con bỏ bà chủ của con là Sa-rai mà trốn đi.”
“Bây giờ ngươi đang có thai,
Bởi vì Chúa đã nghe rõ nỗi khổ của ngươi.
12 Ðứa con ngươi rồi sẽ như một con lừa rừng,
Nó sẽ đưa tay ra chống lại mọi người,
Và tay của mọi người sẽ chống lại nó;
Nó sẽ sống đối nghịch với tất cả các em nó.”
14 Vì thế người ta đã gọi giếng đó là Giếng La-khai Roi. [ Giếng ấy nằm ở giữa khoảng Ca-đe và Bê-rết.
## Footnotes:
Copyright © 2011 by Bau Dang
You'll get this book and many others when you join Bible Gateway Plus.
[Learn more](/plus?utm_source=bg&utm_medium=sidebar&utm_campaign=bgplus_learnmore_preview-0)

Server: Tengine

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: bg_id=d31ea09983643eb90ce7986f391962dd; path=/; domain=.biblegateway.com; secure


text:
Đỗ thị Anh Hoa
Từ đầu những năm 90 đến nay, thời trang đã hiện hữu ở Việt Nam như một ngành nghề thu hút được sự chú ý của nhiều đối tượng. Trước cảnh ồn ào tấp nập của thị trường thời trang, xuất phát từ nhu cầu xã hội, đòi hỏi một đội ngũ các nhà thiết kế nhằm đáp ứng cho nó.
Và đào tạo, là một trong những yếu tố cần và đủ cho một nền công nghiệp thời trang tại Việt Nam.
Song theo tình hình, cho đến nay, Việt Nam vẫn chưa có trường chuyên đào tạo những nhà thiết kế thời trang, mà chỉ là một phân khoa nhỏ ở một số trường kỹ thuật may và mỹ thuật công nghiệp, hoặc một số lớp ngắn hạn ngoại khóa ở các trung tâm...
Do là một ngành còn non trẻ ở Việt Nam, nên việc đào tạo một cách chính qui và có hiệu quả vẫn còn nhiều bất cập. Mỗi trường dạy mỗi kiểu, người học không được trang bị đầy đủ kiến thức cơ bản của mỗi một nghề đòi hỏi sự sáng tạo cao độ.
Sau đây là một vài điểm yếu tham khảo:
Năng lực giáo viên và cơ sở giáo cụ thực hành:
"Muốn có trò giỏi phải có thầy giỏi", đó là qui luật tất yếu của hệ thống đào tạo nghề mà trong điều kiện công nghiệp kỹ thuật của nước ta so với nền khoa học kỹ thuật của thế giới thì qui luật trên cần phải đi kèm "phải có điều kiện giảng dạy tốt". Cả 2 yếu tố mang tính quyết định này trong hệ thống đào tạo nghề nói chung vẫn đang bị thiếu thốn trầm trọng.
Nói về đội ngũ giáo viên trong ngành thời trang ở hoàn cảnh hiện nay là nhu cầu rất lớn. Nhưng do bất cập, đội ngũ này đã bị chấp vá bằng nhiều hình thức, khiến thực lực kiến thức và tay nghề giỏi không nhiều với các lý do khách quan và chủ quan:
- Giáo viên không được đào tạo chuyên nghiệp, phần lớn là giáo viên tốt nghiệp kỹ thuật hoặc mỹ thuật chuyển sang.
- Một số giáo giáo viên ít cầu tiến, thiếu bồi dưỡng kiến thức.
- Một số nữa giáo viên có năng lực nhưng do chế độ lương bổng ở các trường quá kém, áp lực lại cao nên họ chỉ dạy cho có chân để hoạt động riêng, thiếu hẳn trách nhiệm.
- Một số nhà thiết kế tên tuổi, được mời giảng dạy, nhưng lại thiếu kiến thức sư phạm, khiến giống như chỉ là hình thức truyền nghề bằng kinh nghiệm.
- Về cơ sở vật chất, thì mỗi trường cũng đầu tư mỗi kiểu, theo thế mạnh của trường, mà không theo nhu cầu môn học.
- Về "Điều kiện giảng dạy tốt" cũng đang là lổ hổng lớn. Các công cụ, kỹ thuật máy móc mỗi trường mỗi cảnh thiếu. Các trường mang tính kỹ thuật thì thiếu về trang thiết bị kỹ thuật thực hành, các manequin dụng mẫu. Các trường thuộc về kỹ thuât may thì thiếu hẳn điều kiện về mỹ thuật thực hành, các mẫu vẽ...
Năng khiếu đầu vào:
Thời trang cũng là một ngành nghệ thuật, nên nó đòi hỏi phải có năng khiếu và sự say mê. Thiết kế thời trang chủ yếu là đào tạo họa sĩ thiết kế, nên môn học mỹ thuật phải là một trong những những môn đầu vào. Thực tế thế nào?
- Thi tuyển sinh ở các trường kỹ thuật có chuyên ngành thời trang lại là Toán, Lý, Hóa nên khi vào học phân ngành TKTT đã gây nhiều khó khăn cho giáo viên mỹ thuật cũng như cho người học. Giáo viên phải dạy căn bản từ a,b,c với số tiết hầu như chỉ đủ "cưỡi ngựa xem hoa"; còn người học thì cũng ì ạch vất vả không kém và kết quả gây ra tâm lý chán học cho người học vì không theo được. Vì thế, dù chương trình học TKTT phong phú về lý thuyết lẫn thực hành, nhưng không ít người chẳng tiếp thu được gì.
Thời gian mâu thuẫn với các môn học:
Vì chỉ là phân khoa trong một khoa tại trường, nên có một số môn học bắt buộc mà không mấy thiết thực cho ngành học, lại chiếm đi lượng thời gian cần học của các môn chuyên ngành.
Học môn Tiếng Việt thực hành, học Lịch sử mỹ thuật mà lại thiếu môn Lịch sử thời trang; học hình họa nghiên cứu mà lại thiếu phần ký họa các tư thế thời trang; học Toán cao cấp, Điện căn bản, Phương pháp tính,Quản trị doanh nghiệp... thì lại thiếu các môn mỹ thuật hỗ trợ để rèn luyện khiếu thẩm mỹ cũng như kỹ thuật, kỹ xảo hoặc nhiếp ảnh, trang điểm...
Thiết nghĩ, việc này phần do thiếu giáo viên chuyên môn, do chương trình còn là những bước dài thử nghiệm... hoặc người quản lý khoa không nắm rõ chuyên ngành.
Phân bổ thời gian không hợp lý với số tiết:
Do thời gian học mâu thuẫn với các môn học nên dẫn đến tình trạng các trường thuộc về kỹ thuật may khống chế số tiết học mỹ thuật rất vô lý.
Gần như chỉ là 1/10 số tiết đáng lý phải có cho cho các cấp học với tất cả phần căn bản và nâng cao môn mỹ thuật bắt đầu từ a, b, c. Và tương tự như thế cho phần căn bản tiếp theo trong thiết kế.
Đó là chưa kể một số trường dân lập, để "tiết kiệm" tiền trả lương cho giáo viên, đã tự ý cắt bớt một số môn hỗ trợ và khống chế số tiết dạy.
Đối với các trường có nền tảng mỹ thuật, thì tuyển sinh đầu vào là năng khiếu nên có tốt hơn, sức sáng tạo dồi dào hơn nhưng lại bị yếu về công nghệ, kỹ thuật thiết kế rập yếu kém.
Người học học phần thiết kế mỹ thuật nhiều, nhiều khi lại đi quá sâu như những môn hình họa nghiên cứu, trong khi, chỉ nên dừng ở mức hình họa căn bản, mà bổ sung tăng số tiết về ký họa về body, thời trang, vẽ kỹ thuật, cắt may, các phần mềm vi tính về thiết kế công nghệ may...
Vấn đề về thực tế thực tập
Chúng ta hẳn biết rõ tầm quan trọng của việc thực tế, thực tập trong việc học, nhất là trong giáo dục nghề.
Đây cũng là vấn đề bàn cãi cho chuyên ngành thời trang.
Đi thực tế là một cách xâm nhập đời sống xã hội, tiếp thu kiến thức về lịch sử, văn hóa, kinh tế... một cách sống động giúp cho việc hình thành phát triển ý tưởng sáng tạo, hình thành phong cách người thiết kế tương lai. Sau đó, cuối khóa học, người học nên được thực tập để rèn luyện và thực nghiệm những gì đã học, cũng như học hỏi thêm ở thực tế.
Ở các trường mang tính mỹ thuật thì việc thực tế đã được giải quyet tương đối khá tốt. Nhưng khâu thực tập thì hầu như không có. Lý do một phần là do các công ty may mặc ở VN lợi nhuận chủ yếu là hàng gia công, nên nhu cầu sáng tác rất hạn chế.
Còn các trường thuộc về kỹ thuật thì ngược lại, hầu như không có sự phân bổ thời gian thực tế để thực tập sáng tạo nên hầu hết người học phải học "chay". Và hệ quả là hầu như người học không có sức sáng tạo hoặc sức sáng tạo kém, què quặt, nghèo nàn ý tưởng...
Ở các trường kỹ thuật đa phần chỉ có thực tập trong các xí nghiệp may. Mang tiếng là đi thực tập, nhưng thường là bị các xí nghiệp may lợi dụng cho ngồi may gia công lắp ráp, hoặc xui xẻo hơn nữa chỉ là ngồi cắt chỉ! Thường sinh viên cũng hiếm khi phản đối, vì cần vài chữ ký đã thực tập tốt của các cơ quan, xí nghiệp hòng được xong học phần.
Thời trang từ lâu đã trở thành một phần của cuộc sống. Hoạt đông thời trang là biểu hiện nhạy cảm, tinh tế, có hiệu quả xã hội cao. Nó chủ yếu là sản phẩm của văn minh đô thị, của xã hội công nghiệp.
Như mọi ngành nghệ thuật khác, nó cần có nhiều xu hướng, thể loại, phong cách... Vì thế, điều cần thiết hiện nay là ngành đào tạo thời trang cần một hướng đi mới với đầy đủ những hỗ trợ từ mọi phía. Không thể, vì là ngành học thời thượng mà quá nhiều trường đã mở ngành học này một cách bừa bãi, không chuyên nghiệp chỉ để thu lợi nhuận trước mắt mà không nghĩ đến hậu quả dài lâu.
Khi đăng lại bài vở từ Dân Luận, rất mong các bạn ghi rõ nguồn và chèn đường dẫn (link) tới trang Dân Luận để giúp chúng tôi phát triển. Xin chân thành cảm ơn!
Hãy chia sẻ suy nghĩ của bạn
1 phản hồi
Tôi muốn học ngành thời trang, tuy nhiên tôi không biết trên nước ta có bao nhiêu trường dạy thời trang va thông tin về những trường này như thế nào. Bạn có thể cho tôi biết được không?
Mọi thông tin xin gởi về: [email protected]

markdown:
Đỗ thị Anh Hoa
Từ đầu những năm 90 đến nay, thời trang đã hiện hữu ở Việt Nam như một ngành nghề thu hút được sự chú ý của nhiều đối tượng. Trước cảnh ồn ào tấp nập của thị trường thời trang, xuất phát từ nhu cầu xã hội, đòi hỏi một đội ngũ các nhà thiết kế nhằm đáp ứng cho nó.
Và đào tạo, là một trong những yếu tố cần và đủ cho một nền công nghiệp thời trang tại Việt Nam.
Song theo tình hình, cho đến nay, Việt Nam vẫn chưa có trường chuyên đào tạo những nhà thiết kế thời trang, mà chỉ là một phân khoa nhỏ ở một số trường kỹ thuật may và mỹ thuật công nghiệp, hoặc một số lớp ngắn hạn ngoại khóa ở các trung tâm...
Do là một ngành còn non trẻ ở Việt Nam, nên việc đào tạo một cách chính qui và có hiệu quả vẫn còn nhiều bất cập. Mỗi trường dạy mỗi kiểu, người học không được trang bị đầy đủ kiến thức cơ bản của mỗi một nghề đòi hỏi sự sáng tạo cao độ.
Sau đây là một vài điểm yếu tham khảo:
** Năng lực giáo viên và cơ sở giáo cụ thực hành:**
"Muốn có trò giỏi phải có thầy giỏi", đó là qui luật tất yếu của hệ thống đào tạo nghề mà trong điều kiện công nghiệp kỹ thuật của nước ta so với nền khoa học kỹ thuật của thế giới thì qui luật trên cần phải đi kèm "phải có điều kiện giảng dạy tốt". Cả 2 yếu tố mang tính quyết định này trong hệ thống đào tạo nghề nói chung vẫn đang bị thiếu thốn trầm trọng.
Nói về đội ngũ giáo viên trong ngành thời trang ở hoàn cảnh hiện nay là nhu cầu rất lớn. Nhưng do bất cập, đội ngũ này đã bị chấp vá bằng nhiều hình thức, khiến thực lực kiến thức và tay nghề giỏi không nhiều với các lý do khách quan và chủ quan:
- Giáo viên không được đào tạo chuyên nghiệp, phần lớn là giáo viên tốt nghiệp kỹ thuật hoặc mỹ thuật chuyển sang.
- Một số giáo giáo viên ít cầu tiến, thiếu bồi dưỡng kiến thức.
- Một số nữa giáo viên có năng lực nhưng do chế độ lương bổng ở các trường quá kém, áp lực lại cao nên họ chỉ dạy cho có chân để hoạt động riêng, thiếu hẳn trách nhiệm.
- Một số nhà thiết kế tên tuổi, được mời giảng dạy, nhưng lại thiếu kiến thức sư phạm, khiến giống như chỉ là hình thức truyền nghề bằng kinh nghiệm.
- Về cơ sở vật chất, thì mỗi trường cũng đầu tư mỗi kiểu, theo thế mạnh của trường, mà không theo nhu cầu môn học.
- Về "Điều kiện giảng dạy tốt" cũng đang là lổ hổng lớn. Các công cụ, kỹ thuật máy móc mỗi trường mỗi cảnh thiếu. Các trường mang tính kỹ thuật thì thiếu về trang thiết bị kỹ thuật thực hành, các manequin dụng mẫu. Các trường thuộc về kỹ thuât may thì thiếu hẳn điều kiện về mỹ thuật thực hành, các mẫu vẽ...
**Năng khiếu đầu vào:**
Thời trang cũng là một ngành nghệ thuật, nên nó đòi hỏi phải có năng khiếu và sự say mê. Thiết kế thời trang chủ yếu là đào tạo họa sĩ thiết kế, nên môn học mỹ thuật phải là một trong những những môn đầu vào. Thực tế thế nào?
- Thi tuyển sinh ở các trường kỹ thuật có chuyên ngành thời trang lại là Toán, Lý, Hóa nên khi vào học phân ngành TKTT đã gây nhiều khó khăn cho giáo viên mỹ thuật cũng như cho người học. Giáo viên phải dạy căn bản từ a,b,c với số tiết hầu như chỉ đủ "cưỡi ngựa xem hoa"; còn người học thì cũng ì ạch vất vả không kém và kết quả gây ra tâm lý chán học cho người học vì không theo được. Vì thế, dù chương trình học TKTT phong phú về lý thuyết lẫn thực hành, nhưng không ít người chẳng tiếp thu được gì.
**Thời gian mâu thuẫn với các môn học:**
Vì chỉ là phân khoa trong một khoa tại trường, nên có một số môn học bắt buộc mà không mấy thiết thực cho ngành học, lại chiếm đi lượng thời gian cần học của các môn chuyên ngành.
Học môn Tiếng Việt thực hành, học Lịch sử mỹ thuật mà lại thiếu môn Lịch sử thời trang; học hình họa nghiên cứu mà lại thiếu phần ký họa các tư thế thời trang; học Toán cao cấp, Điện căn bản, Phương pháp tính,Quản trị doanh nghiệp... thì lại thiếu các môn mỹ thuật hỗ trợ để rèn luyện khiếu thẩm mỹ cũng như kỹ thuật, kỹ xảo hoặc nhiếp ảnh, trang điểm...
Thiết nghĩ, việc này phần do thiếu giáo viên chuyên môn, do chương trình còn là những bước dài thử nghiệm... hoặc người quản lý khoa không nắm rõ chuyên ngành.
**Phân bổ thời gian không hợp lý với số tiết:**
Do thời gian học mâu thuẫn với các môn học nên dẫn đến tình trạng các trường thuộc về kỹ thuật may khống chế số tiết học mỹ thuật rất vô lý.
Gần như chỉ là 1/10 số tiết đáng lý phải có cho cho các cấp học với tất cả phần căn bản và nâng cao môn mỹ thuật bắt đầu từ a, b, c. Và tương tự như thế cho phần căn bản tiếp theo trong thiết kế.
Đó là chưa kể một số trường dân lập, để "tiết kiệm" tiền trả lương cho giáo viên, đã tự ý cắt bớt một số môn hỗ trợ và khống chế số tiết dạy.
Đối với các trường có nền tảng mỹ thuật, thì tuyển sinh đầu vào là năng khiếu nên có tốt hơn, sức sáng tạo dồi dào hơn nhưng lại bị yếu về công nghệ, kỹ thuật thiết kế rập yếu kém.
Người học học phần thiết kế mỹ thuật nhiều, nhiều khi lại đi quá sâu như những môn hình họa nghiên cứu, trong khi, chỉ nên dừng ở mức hình họa căn bản, mà bổ sung tăng số tiết về ký họa về body, thời trang, vẽ kỹ thuật, cắt may, các phần mềm vi tính về thiết kế công nghệ may...
**Vấn đề về thực tế thực tập**
Chúng ta hẳn biết rõ tầm quan trọng của việc thực tế, thực tập trong việc học, nhất là trong giáo dục nghề.
Đây cũng là vấn đề bàn cãi cho chuyên ngành thời trang.
Đi thực tế là một cách xâm nhập đời sống xã hội, tiếp thu kiến thức về lịch sử, văn hóa, kinh tế... một cách sống động giúp cho việc hình thành phát triển ý tưởng sáng tạo, hình thành phong cách người thiết kế tương lai. Sau đó, cuối khóa học, người học nên được thực tập để rèn luyện và thực nghiệm những gì đã học, cũng như học hỏi thêm ở thực tế.
Ở các trường mang tính mỹ thuật thì việc thực tế đã được giải quyet tương đối khá tốt. Nhưng khâu thực tập thì hầu như không có. Lý do một phần là do các công ty may mặc ở VN lợi nhuận chủ yếu là hàng gia công, nên nhu cầu sáng tác rất hạn chế.
Còn các trường thuộc về kỹ thuật thì ngược lại, hầu như không có sự phân bổ thời gian thực tế để thực tập sáng tạo nên hầu hết người học phải học "chay". Và hệ quả là hầu như người học không có sức sáng tạo hoặc sức sáng tạo kém, què quặt, nghèo nàn ý tưởng...
Ở các trường kỹ thuật đa phần chỉ có thực tập trong các xí nghiệp may. Mang tiếng là đi thực tập, nhưng thường là bị các xí nghiệp may lợi dụng cho ngồi may gia công lắp ráp, hoặc xui xẻo hơn nữa chỉ là ngồi cắt chỉ! Thường sinh viên cũng hiếm khi phản đối, vì cần vài chữ ký đã thực tập tốt của các cơ quan, xí nghiệp hòng được xong học phần.
Thời trang từ lâu đã trở thành một phần của cuộc sống. Hoạt đông thời trang là biểu hiện nhạy cảm, tinh tế, có hiệu quả xã hội cao. Nó chủ yếu là sản phẩm của văn minh đô thị, của xã hội công nghiệp.
Như mọi ngành nghệ thuật khác, nó cần có nhiều xu hướng, thể loại, phong cách... Vì thế, điều cần thiết hiện nay là ngành đào tạo thời trang cần một hướng đi mới với đầy đủ những hỗ trợ từ mọi phía. Không thể, vì là ngành học thời thượng mà quá nhiều trường đã mở ngành học này một cách bừa bãi, không chuyên nghiệp chỉ để thu lợi nhuận trước mắt mà không nghĩ đến hậu quả dài lâu.
Khi đăng lại bài vở từ Dân Luận, rất mong các bạn ghi rõ nguồn và
**chèn đường dẫn (link)** tới trang Dân Luận để giúp chúng tôi phát triển. Xin chân thành cảm ơn!
## Hãy chia sẻ suy nghĩ của bạn
## 1 phản hồi
Tôi muốn học ngành thời trang, tuy nhiên tôi không biết trên nước ta có bao nhiêu trường dạy thời trang va thông tin về những trường này như thế nào. Bạn có thể cho tôi biết được không?
Mọi thông tin xin gởi về: [email protected]

X-Generator: Drupal 7 (http://drupal.org)

Set-Cookie: __cfduid=de7d9b56f652b0c7bff4742fc25ba81531484770059; expires=Thu, 18-Jan-18 20:07:39 GMT; path=/; domain=.danluan.org; HttpOnly

Server: cloudflare-nginx

Cache-Control: no-cache, must-revalidate

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
»
» - trang 9
Xem theo danh sách
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :71 - Tổng truy cập : 177,037,032
+ + + + + + + +

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
Xuất xứ
» Trung Quốc
Xem theo danh sách
Xem thư viện
1/2" Máy vặn bu lông 300W DCA APB12 (P1B-FF-12)
Mã hàng : DCA-012-135
DCA
Trung Quốc
990,000 VNĐ
1/2" Máy vặn bu lông 340W DCA APB20 (P1B-FF-20C)
Mã hàng : DCA-020-136
DCA
Trung Quốc
1,261,000 VNĐ
1/2" Máy vặn bu lông Hitachi WR16SA
Mã hàng : HTA-016-024
Hitachi
Trung Quốc
9,098,000 VNĐ
1/2" Máy vặn bu lông Hitachi WR22SA
Mã hàng : HTA-022-025
Hitachi
Trung Quốc
10,898,000 VNĐ
1/2" Máy vặn ốc Crown CT12007
Mã hàng : CRT-263-014
Crown
Trung Quốc
Xin liên hệ
1050W Máy vặn bu lông DCA APB30
Mã hàng : DCA-030-138
DCA
Trung Quốc
Xin liên hệ
14.4V Máy siết bu lông 290W Makita DTD137RFE
Mã hàng : MKT-137-669
Makita
Trung Quốc
7,086,000 VNĐ
3/4" Máy vặn bu lông 620W DCA APB22C (P1B-FF-22C)
Mã hàng : DCA-022-137
DCA
Trung Quốc
1,794,000 VNĐ
3/4" Máy vặn bu lông 850W TPC 6024
Mã hàng : TPC-602-035
TPC
Trung Quốc
1,762,000 VNĐ
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :78 - Tổng truy cập : 177,037,745
+ + + + + + + +


text:
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Mở tài khoản
Đổi mật khẩu
Thông tin cá nhân
Đăng xuất
Giao dịch trực tuyến
Bảng giá đặt lệnh
Tổng quan tài khoản
Trạng thái tài sản
Mua bán cổ phiếu
Tra cứu quyền mua
Giao dịch tiền
Lãi lỗ danh mục
Báo cáo nợ
Trung tâm tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Sàng lọc cổ phiếu
Biểu đồ kỹ thuật
Power Ratings
Thông tin thị trường
Tổng quan thị trường
Thống kê thị trường
Thông tin cổ phiếu
Lịch sự kiện
Tin tức
Cảnh báo đặc biệt
Dịch vụ
Dịch vụ chứng khoán
Danh mục ký quỹ
Dịch vụ Ngân hàng đầu tư
Dịch vụ trái phiếu
Hướng dẫn nộp tiền
Hướng dẫn rút tiền
Câu hỏi thường gặp
Biểu phí Dịch vụ
Biểu mẫu
Về VNDIRECT
Tổng quan VNDIRECT
Tin VNDIRECT
Cơ hội nghề nghiệp
Văn hóa VNDIRECT
Quan hệ cổ đông
Mạng lưới chi nhánh
Công ty Cổ phần Tư vấn dự án quốc tế KPF (KPF: HOSTC)
Lĩnh vực:
Công nghiệp
> Ngành:
Xây dựng & Vật liệu
Doanh nghiệp
Quyền sở hữu
Biểu đồ kỹ thuật
Tin doanh nghiệp
Báo cáo tài chính
Thống kê thị trường
Phản hồi về dữ liệu
Tổng quan
Hồ sơ doanh nghiệp
Cáo bạch & BCTC
Chỉ tiêu kế hoạch
TÊN CÔNG TY VÀ ĐỊA CHỈ
Tên pháp định
Công ty Cổ phần Tư vấn dự án quốc tế KPF
Tên quốc tế
KPF CONSULTANT INTERNATIONAL PROJECT JOINT STOCK COMPANY
Viết tắt
KPF INTERNATIONAL., JSC
Trụ sở chính
Tầng 11, Số 6, Phố Tôn Thất Tuyết, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại
84-4-39970803
Fax
84-4-38686263
Website
http://kpf.com.vn/
CHI TIẾT
Thành viên của TTGD
Lĩnh vực
Xây dựng & Vật liệu
Ngành
Vật liệu xây dựng & Thiết bị lắp đặt
Số chi nhánh
0
Số nhân viên
0
BAN LÃNH ĐẠO
Tên
Chức vụ
Dương Minh Đức
Chủ tịch Hội đồng quản trị
Đoàn Minh Tuấn
Ủy viên Hội đồng quản trị
Tạ Thị Dinh
Ủy viên Hội đồng quản trị
Nguyễn Chí Thành
Ủy viên Hội đồng quản trị
Đặng Quang Thái
Ủy viên Hội đồng quản trị
Trịnh Thị Hợp
Thành viên Ban Kiểm soát
Trịnh Thị Tuyết
Thành viên Ban Kiểm soát
Hoàng Thị Tuyết Mai
Thành viên Ban Kiểm soát
Đoàn Minh Tuấn
Tổng Giám đốc
Nguyễn Chí Thành
Phó Tổng Giám đốc
Vũ Văn Hùng
Kế toán trưởng
LỊCH SỬ HÌNH THÀNH
- CTCP Tư vấn dự án quốc tế KPF được thành lập và hoạt động theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh lần đầu số 0103025669 do Sở kế hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội cấp ngày 4/6/2009 với VĐL là 5 tỷ đồng, đăng ký thay đổi lần thứ 2 số 0103930374 do Sở kế hoạch và đầu tư TP. Hà Nội cấp ngày 3/1/2012 và đăng ký thay đổi lần thứ 3 ngày 27/1/2015;
- Tháng 12/2011, VĐL tăng lên 30 tỷ đồng thông qua hình thức phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu;
- Năm 2015, Công ty thực hiện tăng vốn điều lệ lên 156 tỷ đồng bằng hình thức phát hành cho cổ đông hiện hữu;
- Ngày 2/3/2016, Công ty chính thức niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán UPCOM.
LĨNH VỰC KINH DOANH
- Khai thác đá, cát, sỏi, đất sét;
- Thi công xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thủy lợi, công trình hạ tầng kỹ thuật khu đô thị và khu công nghiệp;
- Hoàn thiện công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thủy lợi, công trình hạ tầng kỹ thuật;
- Kinh doanh vật tư, vật liệu và các sản phẩm trang trí nội thất, ngoại thát công trình;
- Thẩm tra bản vẽ thiết kế kỹ thuật, bản vẽ thiết kế thi công các công trình;
- Giám sát thi công xây dựng và hoàn thiện các công trình dân dụng và công nghiệp, giao thông, hạ tầng kỹ thuật;
- Thiết kế các công trình xây dựng bao gồm: Thiết kế kiến trúc công trình. Thiết kế kết cấu các công trình dân dụng và công nghiệp. Thiết kế công trình thủy lợi. Thiết kế các công trình đường bộ. Thiết kế các công trình cấp thoát nước. Thiết kế công trình điện, đường dây và trạm biến áp đến 35KV;
- Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;
- Lập hồ sơ mời thầu, đánh giá hồ sơ dự thầu các công trình;
- Thẩm tra dự án đầu tư, tổng dự toán và dự toán chi tiết các công trình;
- Tư vấn lập dự án đầu tư các công trình;
- Dịch vụ vận tải hành khách du lịch bằng ô tô;
- Tư vấn máy vi tính và quản trị hệ thống máy vi tính;
- Hoạt động dịch vụ công nghệ thông tin và dịch vụ khác liên quan đến máy vi tính;
- Xuất nhập khẩu các mặt hàng công ty kinh doanh;
- Kinh doanh máy móc, thiết bị;
- Sản xuất vật liệu xây dựng từ đất sét.
VỊ THẾ CÔNG TY
CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN VÀ ĐẦU TƯ
Hotline: 1900 5454 09 - 043.941.0622
Email: support@vndirect.com.vn
Mạng lưới chi nhánh
Công cụ giao dịch
Giao dịch trực tuyến
Mobile Trading
Bảng giá thông minh
Thông tin tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Biểu đồ kỹ thuật
DataFeed
Hướng dẫn
Hướng dẫn lệnh điều kiện
Đăng ký và sử dụng OTP
Hỏi đáp
Chat với chúng tôi
Mở tài khoản

Content-Language: vn

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: nginx

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains


text:
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Mở tài khoản
Đổi mật khẩu
Thông tin cá nhân
Đăng xuất
Giao dịch trực tuyến
Bảng giá đặt lệnh
Tổng quan tài khoản
Trạng thái tài sản
Mua bán cổ phiếu
Tra cứu quyền mua
Giao dịch tiền
Lãi lỗ danh mục
Báo cáo nợ
Trung tâm tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Sàng lọc cổ phiếu
Biểu đồ kỹ thuật
Power Ratings
Thông tin thị trường
Tổng quan thị trường
Thống kê thị trường
Thông tin cổ phiếu
Lịch sự kiện
Tin tức
Cảnh báo đặc biệt
Dịch vụ
Dịch vụ chứng khoán
Danh mục ký quỹ
Dịch vụ Ngân hàng đầu tư
Dịch vụ trái phiếu
Hướng dẫn nộp tiền
Hướng dẫn rút tiền
Câu hỏi thường gặp
Biểu phí Dịch vụ
Biểu mẫu
Về VNDIRECT
Tổng quan VNDIRECT
Tin VNDIRECT
Cơ hội nghề nghiệp
Văn hóa VNDIRECT
Quan hệ cổ đông
Mạng lưới chi nhánh
Công ty Cổ phần Cấp thoát nước và Xây dựng Bảo Lộc (BWA: UPCOM)
Lĩnh vực:
Dịch vụ công cộng
> Ngành:
Ga, nước & dịch vụ công cộng gia dụng
Doanh nghiệp
Quyền sở hữu
Biểu đồ kỹ thuật
Tin doanh nghiệp
Báo cáo tài chính
Thống kê thị trường
Phản hồi về dữ liệu
Tổng quan
Hồ sơ doanh nghiệp
Cáo bạch & BCTC
Chỉ tiêu kế hoạch
Giá thấp nhất 52 tuần
3.50
Giá cao nhất 52 tuần
11.50
Khối lượng TB 10 ngày
10
Thị giá vốn (tỷ VND)
15
Số CP đang lưu hành
2,700,000
Số CP đang niêm yết
2,700,000
Tỷ lệ cổ tức/Thị giá
7.89 %
GD không hưởng quyền
22/04/2016
EPS (4 quý)
0
EPS (năm)
658
ROA
0.00 %
ROE
0.00 %
Đòn bẩy TC
0.00
P/E
0.00
P/B
0.00
Beta
0.19
Tin cập nhật
|
Tin CBTT
|
Tin liên quan
Công ty cùng ngành
Mã CK
Giá
Thay đổi
Thị giá vốn
Chỉ số Power Rating
Điểm Pwr :
Pwr 4 phiên trước :
Bạn đã thêm cổ phiếu
vào watch list
Nhập mã CK cần thêm vào danh sách theo dõi
Watchlist của bạn
Mã CK
Ngày tháng
PRs
Xóa
Xóa toàn bộ
Phiên giao dịch ngày
cổ phiếu này không đủ tiêu chí thanh khoản để được đánh giá qua bộ chấm điểm Power Ratings của chúng tôi
Hotline: 1900 5454 09 - 043.941.0622
Email: support@vndirect.com.vn
Mạng lưới chi nhánh
Công cụ giao dịch
Giao dịch trực tuyến
Mobile Trading
Bảng giá thông minh
Thông tin tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Biểu đồ kỹ thuật
DataFeed
Hướng dẫn
Hướng dẫn lệnh điều kiện
Đăng ký và sử dụng OTP
Hỏi đáp
Chat với chúng tôi
Mở tài khoản


text:
Bay qua biển ĐôngLê Việt Khánh
1. [Dm] Những cơn gió ướt mặn ngoài [Gm] kia biển đen sóng [Bb] vỗ [C] Những cơn mưa âm thầm ướt đôi bờ [F] vai. [A7] [Dm] Những chiến sỹ biên thùy ngày [Gm] đêm ghìm chắc tay súng Son [Bb] sắt một lòng tình [Gm] yêu đất nước thiêng [A7] liêng. [Dm] Nơi quê hương thanh bình thành [Gm] đô phồn hoa lấp [Bb] lánh [C] Những mái ấm êm đềm bữa cơm đầm [F] ấm. [A7] [Dm] Vẫn đôi mắt trông về người [Gm] con ở nơi biên giới Gửi [Dm] gắm một niềm tin [Gm] yêu, thiết tha bao [A7] la. Bay qua biển [Dm] Đông mênh mông trùng [Bb] khơi Gửi miền biên [C] cương xa xôi những ân [F] tình Biển [Gm] xanh lấp lánh, hải [F] âu tung cánh Trường [Bb] Sa nơi ấy có [A7] anh. Bao nhiêu tình [Dm] thương bay qua đại [Bb] dương Gửi người chiến [C] sỹ biên cương trái tim nồng [F] cháy yêu thương Cho [Gm] dẫu sóng gió ngàn [C] trùng phong ba cách [A] xa. 2. [Dm] Những góc phố yên bình nụ [Gm] hoa nở trong sương [Bb] sớm [C] Những cháu bé đến trường hát vang bài [F] ca. [A7] [Dm] Vẫn đôi mắt trông về người [Gm] anh ở nơi biên giới Gửi [Bb] gắm một niềm tin [Gm] yêu tha thiết bao [A7] la. Bao nhiêu tình [Dm] thương bay qua đại [Bb] dương Gửi người chiến [C] sỹ biên cương trái tim nồng [F] cháy yêu thương Cho [Gm] dẫu sóng gió ngàn [C] trùng phong ba cách [A7] xa. Thanh niên Việt [Dm] Nam không bao giờ [Bb] quên Ngàn năm bao [C] nhiêu anh linh nước non hào [F] khí vinh quang Cho [Gm] mỗi tấc đất mẹ [C] hiền, yêu thương mãi [A] luôn. [Dm] [Bb] [C] [F] Biển [Gm] xanh lấp lánh, hải [F] âu tung cánh Trường [Bb] Sa nơi ấy có [A7] anh. Bao nhiêu tình [Dm] thương bay qua đại [Bb] dương Gửi người chiến [C] sỹ biên cương trái tim nồng [F] cháy yêu thương Cho [Gm] mỗi tấc đất mẹ [C] hiền quê hương dấu [A7] yêu Mãi luôn ngời [Dm] sáng.
Nguồn: hopamviet.com

markdown:
# Bay qua biển Đông
**** [Lê Việt Khánh](/mychord/search/author/Lê Việt Khánh)
1. [Dm] Những cơn gió ướt mặn ngoài [Gm] kia biển đen sóng [Bb] vỗ [C] Những cơn mưa âm thầm ướt đôi bờ [F] vai. [A7] [Dm] Những chiến sỹ biên thùy ngày [Gm] đêm ghìm chắc tay súng Son [Bb] sắt một lòng tình [Gm] yêu đất nước thiêng [A7] liêng. [Dm] Nơi quê hương thanh bình thành [Gm] đô phồn hoa lấp [Bb] lánh [C] Những mái ấm êm đềm bữa cơm đầm [F] ấm. [A7] [Dm] Vẫn đôi mắt trông về người [Gm] con ở nơi biên giới Gửi [Dm] gắm một niềm tin [Gm] yêu, thiết tha bao [A7] la. Bay qua biển [Dm] Đông mênh mông trùng [Bb] khơi Gửi miền biên [C] cương xa xôi những ân [F] tình Biển [Gm] xanh lấp lánh, hải [F] âu tung cánh Trường [Bb] Sa nơi ấy có [A7] anh. Bao nhiêu tình [Dm] thương bay qua đại [Bb] dương Gửi người chiến [C] sỹ biên cương trái tim nồng [F] cháy yêu thương Cho [Gm] dẫu sóng gió ngàn [C] trùng phong ba cách [A] xa. 2. [Dm] Những góc phố yên bình nụ [Gm] hoa nở trong sương [Bb] sớm [C] Những cháu bé đến trường hát vang bài [F] ca. [A7] [Dm] Vẫn đôi mắt trông về người [Gm] anh ở nơi biên giới Gửi [Bb] gắm một niềm tin [Gm] yêu tha thiết bao [A7] la. Bao nhiêu tình [Dm] thương bay qua đại [Bb] dương Gửi người chiến [C] sỹ biên cương trái tim nồng [F] cháy yêu thương Cho [Gm] dẫu sóng gió ngàn [C] trùng phong ba cách [A7] xa. Thanh niên Việt [Dm] Nam không bao giờ [Bb] quên Ngàn năm bao [C] nhiêu anh linh nước non hào [F] khí vinh quang Cho [Gm] mỗi tấc đất mẹ [C] hiền, yêu thương mãi [A] luôn. [Dm] [Bb] [C] [F] Biển [Gm] xanh lấp lánh, hải [F] âu tung cánh Trường [Bb] Sa nơi ấy có [A7] anh. Bao nhiêu tình [Dm] thương bay qua đại [Bb] dương Gửi người chiến [C] sỹ biên cương trái tim nồng [F] cháy yêu thương Cho [Gm] mỗi tấc đất mẹ [C] hiền quê hương dấu [A7] yêu Mãi luôn ngời [Dm] sáng.
Nguồn: hopamviet.com

X-Powered-By: Phusion Passenger 5.1.0

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate


text:
Ngẫu hứng lý ngựa ô
[Dm] Đêm phương Nam nằm nghe dòng sông nước chảy Nghe một tiếng ầu [C] ơ nửa đêm bão [Dm] giông [Dm] Đêm phương Nam nằm nghe đường xa vó ngựa [C] Nghe một thuở hồng hoang ngựa [...
[Dm] Đêm phương Nam nằm nghe dòng sông nước chảy Nghe một tiếng ầu [C] ơ nửa đêm bão [Dm] giông [Dm] Đêm phương Nam nằm nghe đường xa vó ngựa [C] Nghe một thuở hồng hoang ngựa [...
[Am] Hương anh gọi tên em Trong ngút ngàn nỗi [F] nhớ [G] Gọi tên [Dm] em gọi mãi khôn [Am] nguôi Anh gọi tên [F] em mịt mù trong gió [Am] lộng Gọi [Em] thầm nỗi nhớ chơi [Am] v...
1. [Am] Ta ngụ cư trong nắng [Dm] gió tình đời [E7] Làm người hát rong ngủ [Am] bên trời mộng [F] Đêm đêm nằm mơ một [Dm] mái tình êm ấm Để ngã [F] lưng hát về đời [E7] ta. 2. [...
Soạn theo phần trình bày của ca sĩ Hồ Quang Hiếu [Am] Hey, mambo! [Dm] Mambo italiano! [Am] Hey, mambo! [Dm] Mambo italiano [Am] Go go Joe khúc [Dm] nhạc người Sigiliano [Am] Nà...
Em biết tại [Am] sao lúc này lính dù lên điểm Đi ra đường phố nhiều cô nhìn nổ con [Dm] ngươi Cô thì khen [Am] là lính chịu [C] chơi cô thì khen là lính hào [F] hoa Có cô mơ [E]...
[C] One day, in the [G] year of the fox Came a [Dm] time remembered [Am] well When the [F] strong young man of the [G] rising sun Heard the [Am] tolling of the great black bell ...
1. Mùa [Am] xuân khát khao lòng [G] người Mang đến bao nhiêu niềm [Am] vui Mùa [Am] xuân nắm tay trẻ [G] thơ Tô vẽ [E7] thêm bao sắc [Am] màu. 2. Đồng [Am] xanh đất nâu mùa [G] ...
Ai đã bảo anh là thiên [Em] thần Không anh chỉ là một quân [Am] nhân thôi Với áo hoa mũ [B] đỏ chân mang bốt - đờ - sô Khi sa [Em] trường khi trong thành [B] phố Ai đã bảo anh l...
[C] Someone told me long ago There's a calm before the storm, I [G] know And it's been coming for some [C] time When it's over so they say It'll bring a sunny day, I [G] know I ...

markdown:
###
[Ngẫu hứng lý ngựa ô](/mychord/lyric/ngau-hung-ly-ngua-o/13867)
[Dm] Đêm phương Nam nằm nghe dòng sông nước chảy Nghe một tiếng ầu [C] ơ nửa đêm bão [Dm] giông [Dm] Đêm phương Nam nằm nghe đường xa vó ngựa [C] Nghe một thuở hồng hoang ngựa [...
[Dm] Đêm phương Nam nằm nghe dòng sông nước chảy Nghe một tiếng ầu [C] ơ nửa đêm bão [Dm] giông [Dm] Đêm phương Nam nằm nghe đường xa vó ngựa [C] Nghe một thuở hồng hoang ngựa [...
[Am] Hương anh gọi tên em Trong ngút ngàn nỗi [F] nhớ [G] Gọi tên [Dm] em gọi mãi khôn [Am] nguôi Anh gọi tên [F] em mịt mù trong gió [Am] lộng Gọi [Em] thầm nỗi nhớ chơi [Am] v...
1. [Am] Ta ngụ cư trong nắng [Dm] gió tình đời [E7] Làm người hát rong ngủ [Am] bên trời mộng [F] Đêm đêm nằm mơ một [Dm] mái tình êm ấm Để ngã [F] lưng hát về đời [E7] ta. 2. [...
Soạn theo phần trình bày của ca sĩ Hồ Quang Hiếu [Am] Hey, mambo! [Dm] Mambo italiano! [Am] Hey, mambo! [Dm] Mambo italiano [Am] Go go Joe khúc [Dm] nhạc người Sigiliano [Am] Nà...
Em biết tại [Am] sao lúc này lính dù lên điểm Đi ra đường phố nhiều cô nhìn nổ con [Dm] ngươi Cô thì khen [Am] là lính chịu [C] chơi cô thì khen là lính hào [F] hoa Có cô mơ [E]...
[C] One day, in the [G] year of the fox Came a [Dm] time remembered [Am] well When the [F] strong young man of the [G] rising sun Heard the [Am] tolling of the great black bell ...
1. Mùa [Am] xuân khát khao lòng [G] người Mang đến bao nhiêu niềm [Am] vui Mùa [Am] xuân nắm tay trẻ [G] thơ Tô vẽ [E7] thêm bao sắc [Am] màu. 2. Đồng [Am] xanh đất nâu mùa [G] ...
Ai đã bảo anh là thiên [Em] thần Không anh chỉ là một quân [Am] nhân thôi Với áo hoa mũ [B] đỏ chân mang bốt - đờ - sô Khi sa [Em] trường khi trong thành [B] phố Ai đã bảo anh l...
[C] Someone told me long ago There's a calm before the storm, I [G] know And it's been coming for some [C] time When it's over so they say It'll bring a sunny day, I [G] know I ...


text:
Tin bất động sản cập nhật
- Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
- Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
- Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
Xác định khu vực ở và giá thuê / Tìm kiếm thông tin / Tìm người ở ghép

markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
[Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/bi-quyet-tim-thue-chung-cu-gia-re/)
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
[Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/muon-kieu-lua-dao-phong-tro-sinh-vien-tai-tphcm/)
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
[Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý](/tin-tuc/2016/09/nha-tro-sinh-vien-tim-nha-ung-y/)
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
**Xác định khu vực ở và giá thuê**/ **Tìm kiếm thông tin**/ **Tìm người ở ghép**

X-Powered-By: Phusion Passenger

Server: nginx + Phusion Passenger


text:
Tủ chống ẩm Nikatei DH030 (30 lít) (điều khiển cơ)
từ 1 - 2 ngày, không kể Thứ 7 & CN
- Giao hàng hỏa tốc có thể được áp dụng
- Thanh toán thẻ tín dụng
- Thanh toán thẻ ATM nội địa
- Thanh toán khi nhận hàng
- Có bán trả góp
Khách thường mua thêm
Giới thiệu Tủ chống ẩm Nikatei DH030
Tủ chống ẩm Nikatei DH030 có dung tích 30 lít, cho phép bảo quản các thiết bị kỹ thuật số, máy ảnh, ống kính, máy quay phim, thiết bị y tế... Khi được bảo quản trong tủ chống ẩm, sản phẩm sẽ không bị ẩm mốc, hư hỏng, biến chất do tác động của môi trường, giúp gia tăng tuổi thọ trong quá trình sử dụng.
TÍNH NĂNG NỔI BẬT
Hoạt động cơ học
Với việc trang bị cơ chế điều chỉnh độ ẩm bằng núm vặn cơ học, giúp bạn điều chỉnh chính xác thông số về độ ẩm cũng như nhiệt độ. Người dùng có thể mở rộng hay thu hẹp phạm vi khống chế độ ẩm cho phù hợp với đồ vật, thiết bị cần bảo quản trên Nikatei DH030.
An toàn và bền chắc
Tủ chống ẩm Nikatei DH030 có kiểu dáng hình hộp đứng, gọn nhẹ, với 1 cửa thủy tinh chịu lực đảm bảo tuyệt đối kín khí và ổ khóa bảo vệ bằng inox chống gỉ. Cơ cấu làm lạnh và hút ẩm kết hợp 2 trong 1 gồm 1 block máy lọc mini vận hành bằng IC cho hiệu quả tối ưu. Bên trong tủ bố trí dạng hai ngăn trên – dưới tiết kiệm diện tích với 1 khay đựng có thể tháo rời tiện lợi, dễ dàng vệ sinh. Đồng hồ chỉ báo độ ẩm – nhiệt độ được đặt ở góc trên bên ngoài cửa tủ giúp cho việc theo dõi các thông số rất thuận tiện.
Ngoài ra, tủ được làm từ chất liệu tôn dập với hàn đính và sơn phủ lớp tĩnh điện để mang lại khả năng giữ ẩm tốt nhất.
>>> Xem thêm tủ chống ẩm Nikatei
Đặc tính kỹ thuật Nikatei DH030
Sản phẩm bao gồm
- Tủ chống ẩm
- Hướng dẫn sử dụng
- Thẻ bảo hành
Đánh giá
Không có bài viết được tìm thấy
Bạn đánh giá thế nào về sản phẩm này?
Thảo luận

markdown:
# Tủ chống ẩm Nikatei DH030 (30 lít) (điều khiển cơ)
từ
**1 - 2 ngày**, không kể Thứ 7 & CN
- Giao hàng hỏa tốc có thể được áp dụng
- Thanh toán thẻ tín dụng
- Thanh toán thẻ ATM nội địa
- Thanh toán khi nhận hàng
[Có bán trả góp](ban-hang-tra-gop.html)
### Khách thường mua thêm
## Giới thiệu Tủ chống ẩm Nikatei DH030
** có dung tích 30 lít, cho phép bảo quản các thiết bị kỹ thuật số, máy ảnh, ống kính, máy quay phim, thiết bị y tế... Khi được bảo quản trong tủ chống ẩm, sản phẩm sẽ không bị ẩm mốc, hư hỏng, biến chất do tác động của môi trường, giúp gia tăng tuổi thọ trong quá trình sử dụng. Tủ chống ẩm Nikatei DH030**
**
TÍNH NĂNG NỔI BẬT
**
**
Hoạt động cơ học
**
Với việc trang bị cơ chế điều chỉnh độ ẩm bằng núm vặn cơ học, giúp bạn điều chỉnh chính xác thông số về độ ẩm cũng như nhiệt độ. Người dùng có thể mở rộng hay thu hẹp phạm vi khống chế độ ẩm cho phù hợp với đồ vật, thiết bị cần bảo quản trên
**Nikatei DH030.**
**
An toàn và bền chắc
**
**Tủ chống ẩm Nikatei DH030 **có kiểu dáng hình hộp đứng, gọn nhẹ, với 1 cửa thủy tinh chịu lực đảm bảo tuyệt đối kín khí và ổ khóa bảo vệ bằng inox chống gỉ. Cơ cấu làm lạnh và hút ẩm kết hợp 2 trong 1 gồm 1 block máy lọc mini vận hành bằng IC cho hiệu quả tối ưu. Bên trong tủ bố trí dạng hai ngăn trên – dưới tiết kiệm diện tích với 1 khay đựng có thể tháo rời tiện lợi, dễ dàng vệ sinh. Đồng hồ chỉ báo độ ẩm – nhiệt độ được đặt ở góc trên bên ngoài cửa tủ giúp cho việc theo dõi các thông số rất thuận tiện.
Ngoài ra, tủ được làm từ chất liệu tôn dập với hàn đính và sơn phủ lớp tĩnh điện để mang lại khả năng giữ ẩm tốt nhất.
**>>> Xem thêm ** **tủ chống ẩm Nikatei**
## Đặc tính kỹ thuật Nikatei DH030
|Dung tích||30 Lít|
|Điện áp sử dụng||220 V|
|Bảng điều khiển và hiển thị||1 ( bên ngoài )|
|Điều khiển độ ẩm||cơ|
|Phạm vi khống chế độ ẩm||30% - 80% RH|
|Màn hình hiển thị||đồng hồ|
|Khay có thể tháo rời||1 khay nhựa|
|Chân điều chỉnh độ cao||0|
|Khóa||1|
|Kích thước||W350mm x D320mm x H370mm|
## Sản phẩm bao gồm
- Tủ chống ẩm
- Hướng dẫn sử dụng
- Thẻ bảo hành
## Đánh giá
Không có bài viết được tìm thấy
## Bạn đánh giá thế nào về sản phẩm này?
## Thảo luận

Server: Apache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, max-age=0