text:
Comfort Inn Dartmouth - Dartmouth
- Bữa sáng buffet với món nóng và nguội miễn phí, Wifi miễn phí và chỗ đậu xe miễn phí
Tiện nghi, dịch vụ nổi bật
- 78 khu phòng không khói thuốc
- Trung tâm dịch vụ văn phòng phục vụ 24 giờ
- Quầy tiếp tân phục vụ 24 giờ/ngày
- Phục vụ cà phê tại khu vực chung
- Máy điều hòa nhiệt độ
- Dịch vụ dọn phòng hàng ngày
- Dịch vụ giặt ủi
- Nhân viên thông thạo nhiều ngôn ngữ
- Báo miễn phí ở sảnh
Tiện nghi cho khách gia đình
- Giường gấp/giường phụ (phụ phí)
- Có phòng thông nhau/liền kề
- Phòng tắm riêng
- Kênh truyền hình cao cấp
- Đồ dùng nhà tắm miễn phí
- Dọn phòng hàng ngày
Lân cận
- Viện hải dương học Bedford (2,2 km)
- Khu phức hợp thể thao Dartmouth (2,9 km)
- Alderney Landing (3,5 km)
- Nhà Quaker (3,6 km)
- Công viên Ferry Terminal (3,7 km)
Comfort Inn Dartmouth - Dartmouthtừ 2.056.305 ₫
- Comfort Care, Phòng đôi, 2 giường đôi, Không hút thuốc
- Comfort Care, Phòng Tiêu chuẩn, 1 giường cỡ queen, Hút thuốc, Tầng trệt
- Phòng Tiêu chuẩn, 2 giường cỡ queen, Không hút thuốc
- Comfort Care, Phòng Tiêu chuẩn, 1 giường cỡ queen, Không hút thuốc
- Comfort Care, Phòng đôi, Hút thuốc
Lựa chọn tuyệt vời khác
Tổng quan
Thông tin cần biết
Quy mô khách sạn
- Khách sạn này có 78 phòng
- Khách sạn này gồm 2 tầng
Nhận phòng/Trả phòng
- Giờ nhận phòng từ 13:00
- Giờ trả phòng là 11:00
- Trả phòng nhanh
Giấy tờ cần có khi nhận phòng
- Tuổi nhận phòng tối thiểu là 19
- Đặt cọc bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt
- Phải có giấy tờ tùy thân (ID) có ảnh hợp lệ
Đồng hành
Trẻ em
- Không có nôi (giường cũi cho trẻ sơ sinh)
- Tối đa 3 trẻ 17 tuổi trở xuống lưu trú miễn phí cùng cha mẹ hoặc người giám hộ nếu sử dụng giường có sẵn
Vật nuôi
- Không được mang theo vật nuôi
Internet
- Wifi miễn phí tại các khu vực chung
- Truy cập Wifi và Internet có dây miễn phí trong phòng
Đi lại
Đậu xe
- Bãi đậu xe RV/buýt/tải
- Bãi đậu xe tự phục vụ miễn phí
Thông tin khác
- Khách sạn không khói thuốc
Tại khách sạn
- Bữa sáng buffet với món nóng và nguội miễn phí hàng ngày
- Phục vụ cà phê/trà tại khu vực chung
- Gần sân golf
- Gần đường mòn đi bộ/đạp xe
- Gần khu đạp xe leo núi
- Trung tâm hành chính, văn phòng 24 giờ
- Quầy tiếp tân 24 giờ
- Dịch vụ giặt khô/giặt ủi
- Trang thiết bị giặt ủi
- Báo miễn phí tại sảnh
- Nhân viên thông thạo nhiều ngôn ngữ
- Số lượng tòa nhà: 1
- Năm xây dựng 1994
Tại phòng
- Hệ thống điều hòa tại phòng (máy điều hòa)
- Máy điều hòa
- Dụng cụ pha cà phê/trà
- Bàn ủi quần áo
- Màn/rèm cản sáng
- Bộ trải giường cao cấp
- Nệm có lớp đệm bông
- Nội thất riêng biệt
- Phòng tắm riêng
- Buồng tắm vòi sen/bồn tắm kết hợp
- Đồ dùng nhà tắm miễn phí
- Máy sấy tóc
- TV LCD 32 inch
- Các kênh phim phải trả tiền
- Kênh truyền hình cao cấp
- Bàn
- Báo miễn phí
- Wifi miễn phí
- Điện thoại nội vùng miễn phí
- Dọn phòng hàng ngày
- Có phòng thông nhau/liền kề
Khách sạn được đề xuất
Ghi chú của Comfort Inn Dartmouth - Dartmouth
Tên gọi khác
- Comfort Inn Dartmouth
- Comfort Inn Hotel Dartmouth
- Dartmouth Comfort Inn
- Comfort Inn Dartmouth Hotel
- Comfort Inn - Dartmouth Nova Scotia
Chính sách
Có phòng thông nhau - có thể đáp ứng tùy thuộc tình trạng phòng thực tế - khách có thể liên hệ trực tiếp nơi lưu trú qua thông tin được cung cấp trong xác nhận đặt phòng để yêu cầu.
Các tùy chọn khác
Với khoản phụ phí 10.00 CAD mỗi đêm, khách có thể yêu cầu thêm giường gấp/giường phụ
Chúng tôi đã liệt kê mọi khoản phí được khách sạn thông báo với mình. Tuy nhiên, phí cụ thể có thể khác biệt, ví dụ như phụ thuộc vào thời gian lưu trú hoặc loại phòng của bạn.
Quanh Comfort Inn Dartmouth - Dartmouth
Địa danh
- Viện hải dương học Bedford (2,2 km)
- Khu phức hợp thể thao Dartmouth (2,9 km)
- Alderney Landing (3,5 km)
- Nhà Quaker (3,6 km)
- Công viên Ferry Terminal (3,7 km)
Đi lại
- Cách Sân bay Halifax, NS (YHZ-Sân bay Quốc tế Stanfield) khoảng 21 phút đi xe
- Bãi đậu xe tự phục vụ miễn phí
- Bãi đậu xe RV/buýt/tải
- Cách Halifax Station khoảng 12 phút đi xe
Mô tả khách sạn này không chính xác? Hãy cho chúng tôi biết!

markdown:
[Tất cả các khách sạn tại Dartmouth, Bang Nova Scotia, Ca-na-đa](/search.do?destination-id=171367&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
# Comfort Inn Dartmouth - Dartmouth
**Khách sạn không cầu kỳ tại Dartmouth với giường thoải mái**
- Bữa sáng buffet với món nóng và nguội miễn phí, Wifi miễn phí và chỗ đậu xe miễn phí
### Tiện nghi, dịch vụ nổi bật
- 78 khu phòng không khói thuốc
- Trung tâm dịch vụ văn phòng phục vụ 24 giờ
- Quầy tiếp tân phục vụ 24 giờ/ngày
- Phục vụ cà phê tại khu vực chung
- Máy điều hòa nhiệt độ
- Dịch vụ dọn phòng hàng ngày
- Dịch vụ giặt ủi
- Nhân viên thông thạo nhiều ngôn ngữ
- Báo miễn phí ở sảnh
### Tiện nghi cho khách gia đình
- Giường gấp/giường phụ (phụ phí)
- Có phòng thông nhau/liền kề
- Phòng tắm riêng
- Kênh truyền hình cao cấp
- Đồ dùng nhà tắm miễn phí
- Dọn phòng hàng ngày
### Lân cận
- Viện hải dương học Bedford (2,2 km)
- Khu phức hợp thể thao Dartmouth (2,9 km)
- Alderney Landing (3,5 km)
- Nhà Quaker (3,6 km)
- Công viên Ferry Terminal (3,7 km)
[Xem thêm về khu vực](#whats-around-anchor) [Xem tất cả 119 nhận xét tại Hotels.com](/ho137782-tr/) ![ ](https://www.tripadvisor.com/img/cdsi/partner/transparent_pixel-11419-1.gif)
## Comfort Inn Dartmouth - Dartmouthtừ
**2.056.305 ₫**
- Comfort Care, Phòng đôi, 2 giường đôi, Không hút thuốc
- Comfort Care, Phòng Tiêu chuẩn, 1 giường cỡ queen, Hút thuốc, Tầng trệt
- Phòng Tiêu chuẩn, 2 giường cỡ queen, Không hút thuốc
- Comfort Care, Phòng Tiêu chuẩn, 1 giường cỡ queen, Không hút thuốc
- Comfort Care, Phòng đôi, Hút thuốc
### Lựa chọn tuyệt vời khác
[Xem theo danh sách](/search.do?destination-id=171367&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0) [Xem trên bản đồ](/search/searchmap.html?destination-id=171367&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
## Tổng quan
### Thông tin cần biết
#### Quy mô khách sạn
- Khách sạn này có 78 phòng
- Khách sạn này gồm 2 tầng
#### Nhận phòng/Trả phòng
- Giờ nhận phòng từ 13:00
- Giờ trả phòng là 11:00
- Trả phòng nhanh
#### Giấy tờ cần có khi nhận phòng
- Tuổi nhận phòng tối thiểu là 19
- Đặt cọc bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt
- Phải có giấy tờ tùy thân (ID) có ảnh hợp lệ
### Đồng hành
#### Trẻ em
- Không có nôi (giường cũi cho trẻ sơ sinh)
- Tối đa 3 trẻ 17 tuổi trở xuống lưu trú miễn phí cùng cha mẹ hoặc người giám hộ nếu sử dụng giường có sẵn
#### Vật nuôi
- Không được mang theo vật nuôi
### Internet
- Wifi
*miễn phí*tại các khu vực chung
- Truy cập Wifi và Internet có dây
*miễn phí*trong phòng
### Đi lại
#### Đậu xe
- Bãi đậu xe RV/buýt/tải
- Bãi đậu xe tự phục vụ
*miễn phí*
### Thông tin khác
- Khách sạn không khói thuốc
## Tại khách sạn
- Bữa sáng buffet với món nóng và nguội miễn phí hàng ngày
- Phục vụ cà phê/trà tại khu vực chung
- Gần sân golf
- Gần đường mòn đi bộ/đạp xe
- Gần khu đạp xe leo núi
- Trung tâm hành chính, văn phòng 24 giờ
- Quầy tiếp tân 24 giờ
- Dịch vụ giặt khô/giặt ủi
- Trang thiết bị giặt ủi
- Báo miễn phí tại sảnh
- Nhân viên thông thạo nhiều ngôn ngữ
- Số lượng tòa nhà: 1
- Năm xây dựng 1994
## Tại phòng
- Hệ thống điều hòa tại phòng (máy điều hòa)
- Máy điều hòa
- Dụng cụ pha cà phê/trà
- Bàn ủi quần áo
- Màn/rèm cản sáng
- Bộ trải giường cao cấp
- Nệm có lớp đệm bông
- Nội thất riêng biệt
- Phòng tắm riêng
- Buồng tắm vòi sen/bồn tắm kết hợp
- Đồ dùng nhà tắm miễn phí
- Máy sấy tóc
- TV LCD 32 inch
- Các kênh phim phải trả tiền
- Kênh truyền hình cao cấp
- Bàn
- Báo miễn phí
- Wifi miễn phí
- Điện thoại nội vùng miễn phí
- Dọn phòng hàng ngày
- Có phòng thông nhau/liền kề
### Khách sạn được đề xuất
[Xem theo danh sách](/search.do?destination-id=171367&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0) [Xem trên bản đồ](/search/searchmap.html?destination-id=171367&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
## Ghi chú của Comfort Inn Dartmouth - Dartmouth
### Tên gọi khác
- Comfort Inn Dartmouth
- Comfort Inn Hotel Dartmouth
- Dartmouth Comfort Inn
- Comfort Inn Dartmouth Hotel
- Comfort Inn - Dartmouth Nova Scotia
### Chính sách
Có phòng thông nhau - có thể đáp ứng tùy thuộc tình trạng phòng thực tế - khách có thể liên hệ trực tiếp nơi lưu trú qua thông tin được cung cấp trong xác nhận đặt phòng để yêu cầu.
### Các tùy chọn khác
Với khoản phụ phí 10.00 CAD mỗi đêm, khách có thể yêu cầu thêm
**giường gấp/giường phụ**
Chúng tôi đã liệt kê mọi khoản phí được khách sạn thông báo với mình. Tuy nhiên, phí cụ thể có thể khác biệt, ví dụ như phụ thuộc vào thời gian lưu trú hoặc loại phòng của bạn.
## Quanh Comfort Inn Dartmouth - Dartmouth
### Địa danh
- Viện hải dương học Bedford (2,2 km)
- Khu phức hợp thể thao Dartmouth (2,9 km)
- Alderney Landing (3,5 km)
- Nhà Quaker (3,6 km)
- Công viên Ferry Terminal (3,7 km)
### Đi lại
- Cách Sân bay Halifax, NS (YHZ-Sân bay Quốc tế Stanfield) khoảng 21 phút đi xe
- Bãi đậu xe tự phục vụ miễn phí
- Bãi đậu xe RV/buýt/tải
- Cách Halifax Station khoảng 12 phút đi xe
[Mô tả khách sạn này không chính xác? Hãy cho chúng tôi biết!](https://secure.opinionlab.com/ccc01/o.asp?id=InPecsCs&custom_var=8c949c0e-ce2f-40a3-9d1b-51a700deae16%7CHCOM_VN%7Cvi_VN%7C137782&referer=http%3A%2F%2Fhotelinfo.hotels.com%2Fvi.hotels.com%2Fho137782%2Fcomfort-inn-dartmouth-dartmouth-canada%2F) ![ ](https://a1.cdn-hotels.com/da/assets/s/63.0.7802/images/common/pages/pda/trust-you-reviews-credit.png)


text:
23121 Michaelding
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
23121 Michaelding là một tiểu hành tinh vành đai chính với chu kỳ quỹ đạo là 1653.6148986 ngày (4.53 năm).[1]
Nó được phát hiện ngày 4 tháng 1 năm 2000.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “JPL Small-Body Database Browser”. NASA. Truy cập ngày 6 tháng 6 năm 2008.

markdown:
# 23121 Michaelding
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
**23121 Michaelding** là một [tiểu hành tinh](/wiki/Ti%E1%BB%83u_h%C3%A0nh_tinh) [vành đai chính](/wiki/V%C3%A0nh_%C4%91ai_ti%E1%BB%83u_h%C3%A0nh_tinh) với [chu kỳ quỹ đạo](/wiki/Chu_k%E1%BB%B3_qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o) là 1653.6148986 ngày (4.53 năm). [[1]](#cite_note-JP:_Small-body_Database_Browser-1)
Nó được phát hiện ngày 4 tháng 1 năm 2000.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=23121_Michaelding&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=23121_Michaelding&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-JP:_Small-body_Database_Browser_1-0) [“JPL Small-Body Database Browser”](http://ssd.jpl.nasa.gov/sbdb.cgi?sstr=23121). [NASA](/wiki/NASA). Truy cập ngày 6 tháng 6 năm 2008.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Cache: cp1053 miss, cp1065 miss

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Accept-Ranges: bytes

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II
A-10 Thunderbolt II (Thần sấm II) là loại phi cơ tấn công mặt đất và chi viện không quân trực tiếp của Mỹ. Máy bay này có một chỗ ngồi, hai động cơ phản lực, do hãng Fairchild-Republic sản xuất cho Không lực Hoa Kỳ dùng cho nhiệm vụ chi viện không quân trực tiếp (CAS: close air support) cho lực lượng bộ binh bằng cách tấn công xe tăng, xe bọc thép và các mục tiêu mặt đất khác, cũng như được sử dụng để tấn công ngăn chặn tiếp viện của địch (Air interdiction). Đây là chiếc máy bay đầu tiên của Không lực Hoa Kỳ thiết kế riêng cho nhiệm vụ Yểm trợ cận chiến từ trên không.
Quá trình phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Từ lâu Không lực Hoa Kỳ đã bị chỉ trích vì không xem nặng nhiệm vụ yểm trợ cận chiến cho bộ binh. Nhiệm vụ này chỉ được chú ý kể từ chiến tranh Việt Nam. Trong chiến tranh Việt Nam, quân đội Mỹ đã sử dụng các loại phi cơ như UH-1 Gunship, AH-1 Cobra, A-1 Skyraider và cả loại phản lực cơ F-4 Phantom cho nhiệm vụ này. Tất cả các loại phi cơ trên tuy đảm đương tốt vai trò được giao phó nhưng không thỏa mãn hết yêu cầu của bộ binh. UH-1 và AH-1 là phi cơ trực thăng, tuy có những ưu điểm riêng của nó nhưng vẫn có khuyết điểm là trọng tải vũ khí nhỏ, giáp yếu nên không bao vùng lâu được. A-1 Skyraider lại là máy bay cánh quạt với thiết kế như thời Chiến tranh thế giới thứ hai, tuy nó được yêu thích nhất trong nhiệm vụ Cận không yểm vì trọng tải vũ khí lớn, bay lâu, độ chính xác trong không yểm cao nhưng giáp vẫn yếu và là một thiết kế cũ, không cơ động. F-4 Phantom thì hoàn toàn không thích hợp với nhiệm vụ này vì tốc độ bay quá cao, hao xăng nên độ chính xác trong không yểm kém và thời gian bao vùng ngắn.
Trong thập kỷ 70, Không lực Hoa Kỳ bắt đầu nghiên cứu và chế tạo loại phi cơ mới chuyên cho nhiệm vụ Cận không yểm. Tiêu chí cho nhiệm vụ yểm trợ cận chiến là phi cơ phải có trọng tải vũ khí lớn, buồng lái bọc thép, có khả năng bay chậm và thấp để đạt được độ chính xác cao nhất, và thời gian bay bao vùng phải lâu. Những yêu cầu trên được đúc kết từ những kinh nghiệm của các phi công A-1 Skyraider. Đặc biệt loại phi cơ này được chế tạo riêng cho việc sử dụng loại súng mới GAU-8 Avenger. Đây là loại súng máy kiểu Gatling 7 nòng, bắn đạn 30mm với tốc độ bắn lên đến 4200 viên/phút (tức trong một giây bắn ra đến 70 viên đạn!). Đây là hỏa lực chính để chống xe tăng của phi cơ mới, chứ không phải là bom hay hỏa tiễn vì nó đơn giản, nhanh, mạnh và rẻ. Vào vòng chung kết là hai mẫu A-9 của Northrop và A-10 của Fairchild Republic, với kết quả A-10 được chọn làm loại phi cơ yểm trợ cận chiến mới cho Không lực Hoa Kỳ.
Tuy tốc độ bay chậm là cần thiết cho nhiệm vụ không yểm nhưng đó cũng là lập luận chính của những lời chỉ trích phi cơ A-10. Đối với những người chỉ trích thì phi cơ phải "càng [bay] nhanh càng tốt" để có thể tránh được các loại hỏa tiễn phòng không vác vai như SA-7. Theo họ chính tốc độ bay chậm và cách thức bay cắm đầu vào mục tiêu để bắn súng quá xưa cũ đã biến A-10 thành mồi ngon cho lực lượng phòng không địch. Tuy những lập luận này không sai nhưng thực tế đã chứng minh phi cơ bay nhanh hoàn toàn không thích hợp cho nhiệm vụ yểm trợ bộ binh, với bài học từ phản lực cơ F-4. Ngoài ra, để tránh hỏa tiễn tầm nhiệt không phải chỉ bay càng nhanh càng tốt (mặc dù nghe hợp logic) mà là sử dụng không hạn chế mồi nhiệt (Flare). Chính vì tư duy này nên mới xuất hiện tin đồn F-35 sẽ thay thế A-10. Trước đây Không lực Hoa Kỳ cũng đã có dự tính dùng một phiên bản cải tiến của F-16 để thay thế A-10, cũng do xuất phát từ lập luận chê A-10 bay chậm trên, nhưng rồi kế hoạch này cũng bị hủy bỏ.
Cho đến nay, tuy A-10 không còn được sản xuất nữa nhưng Không lực Hoa Kỳ vẫn chưa có ý định thay thế nó. Từ năm 2005 các chiếc A-10 đang sử dụng đều được bắt đầu nâng cấp lên chuẩn A-10C, việc này dự tính sẽ hoàn thành vào năm 2011 với tổng chi phí lên đến 4,4 tỷ USD. Dự tính A-10 sẽ được sử dụng tới năm 2030.
Hiện đang có kế hoạch để cho nghỉ hưu và thay thế loại máy bay này trước hạn để tiết kiệm chi phí và dựa vào những máy bay chiến đấu hiện có như F-15 Strike Eagle và F-16 Fighting Falcon để thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ mặt đất hiện tại còn F-35 thì chưa biết khi nào mới hoạt động nhưng chi phí hoạt động nếu nó đi vào hoạt động tính ra sẽ đắt hơn gần 3 lần[4]. Một trong các lý do để phàn nàn cho các chiếc A-10 ngừng hoạt động là chúng không đủ nhanh nhẹn và quá tốn kém để bảo trì với việc cho chúng nghỉ hưu có thể tiết kiệm được 3,5 tỷ USD trong 5 năm giảm hàng ngàn việc làm cùng các chi phí khác[5].
Đặc điểm[sửa | sửa mã nguồn]
A-10 là loại phi cơ một chỗ ngồi. Buồng lái được trang bị lớp giáp Titan dày từ 12,7mm đến 38,1mm với tổng trọng lượng lên đến 408 kg. Lớp giáp này có thể chịu được đạn phòng không 23mm. A-10 có tính cơ động tốt khi bay chậm và thấp vì cánh thẳng và lớn. Điều này giúp phi công có đủ khả năng quan sát chiến trường và phân biệt mục tiêu để yểm trợ tốt nhất. Do không cần bay nhanh nên A-10 được trang bị động cơ loại turbofan, hai động cơ gắn trên lưng tạo nên hình dáng đặc trưng cho A-10. Nhìn chung A-10 bị xem là có hình dáng xấu xí nhưng là loại phi cơ cực kỳ hiệu quả.
- Phi hành đoàn: 1
- Chiều dài: 16,26m
- Sải cánh: 17,53m
- Chiều cao: 4,47m
- Diện tích cánh: 47,01m2
- Cánh bẻ lên một góc: 7o
- Trọng lượng:
- Rỗng: 11.321 kg
- Cất cánh thông thường: 14.846 kg
- Cất cánh tối đa: 22.680 kg
- Nhiên liệu tối đa: 4.853 kg (trong thân)
- Tốc độ:
- Tối đa: 706 km/h
- Tối thiểu: 220 km/h
- Leo cao: 1.828m/phút
- Cao độ tối đa: 13.636m
- Bán kính hoạt động:
- Nhiệm vụ Cận không yểm: 250 hải lý (460 km) với 112,8 phút bay bao vùng bằng một động cơ và 10 phút chiến đấu
- Nhiệm vụ Chống chiến xa: 252 hải lý (467 km) với 30 phút chiến đấu
- Tầm bay không tải tối đa: 2.240 hải lý (4.150 km)
- Động cơ: 2x General Electric TF34-GE-100A turbofans với sức đẩy 2x 40.32 kN
Vũ trang[sửa | sửa mã nguồn]
Hỏa lực chính gồm một súng đại liên 30mm GAU-8 Avengervới 1174 viên đạn, tốc độ bắn được chỉnh giảm xuống còn 3900 viên/phút. Chính tốc độ bắn cao đã tạo ra suy nghĩ sai lệch là A-10 sẽ mau hết đạn, nhưng điều đó không đúng. Với tốc độ này phi công bóp cò liên tục trong khoảng 18 giây sẽ hết đạn, nhưng việc bắn thả giàn như thế không bao giờ xảy ra trong thực tế. Trong thực tế phi công bắn theo loạt 0.5, 1 hoặc 2 giây; nếu tính trung bình một loạt bắn kéo dài 1 giây thì phi công A-10 có thể bóp cò được 18 lần, một con số cũng không quá nhỏ.
Tổng trọng tải vũ khí lên đến 7,2 tấn, phân bố trên 11 ray treo (8 ray dưới hai cánh và 3 ray dưới bụng) bao gồm:
- Bom thông dụng
- Mark 82 500 cân Anh (tối đa 10 trái)
- Mark 83 1000 cân Anh (tối đa 6 trái)
- Mark 84 2000 cân Anh (tối đa 2 trái)
- Bom lửa Mark 77 (tối đa 2 trái)
- Bom chùm BL-755, CBU-52/58/71/87/89/97 (tối đa 4 trái)
- Bom điều khiển bằng laser GBU-10/16/24 Paveway (tối đa 2 trái)
- Hỏa tiễn không-đối-đất AGM-65 Maverick (tối đa 6 trái)
- Hỏa tiễn không-đối-không AIM-9 Sidewinder (tối đa 4 trái)
- Ống phóng rocket Hydra 70mm
- LAU-61 chứa 19 trái (tối đa 4 ống)
- LAU-68 chứa 7 trái (tối đa 4 ống)
- Ống phóng rocket Zuni 127mm LAU-10 chứa 4 trái (tối đa 6 ống)
Vũ trang thông dụng của phi cơ A-10 cho mọi nhiệm vụ là như sau:
- Ray số một: 1x ALQ-131 ECM pod
- Ray số hai và mười: 2x LAU-68 Hydra 70mm (tổng cộng 14 trái)
- Ray số ba và chín: 2x AGM-65 Maverick
- Ray số bốn, năm, bảy và tám: 4x bom Mark 82
- Ray số mười một: 2x AIM-9 Sidewinder để tự vệ trước phi cơ địch
- 1x thiết bị dò laser AN/AAS-35(V) Pave Penny, gắn bên phải phía dưới buồng lái
Loại máy bay này là nỗi sợ hãi của bất kỳ loại xe tăng nào. Trong chiến tranh Iraq (Chiến dịch Bão táp sa mạc), Mỹ đã sử dụng tối đa loại máy bay này và lực lượng thiết giáp Iraq đã phải chịu tổn thất lớn.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Spick 2000, pp. 17, 52.
- ^ Jenkins 1998, p. 42.
- ^ “A-10 Thunderbolt II”. U.S. Air Force Air Combat Command. Truy cập ngày 29 tháng 9 năm 2015.
- ^ “These planes could someday replace the A-10 — if the Pentagon spends the cash”. Washington Post. Truy cập 6 tháng 10 năm 2015.
- ^ “Proposed Military Cuts Loom Over Tucson Air Force Base”. NBC News. Truy cập 6 tháng 10 năm 2015.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- USAF A-10 fact sheet page
- (1988) TO 1A-10A-1 Flight Manual USAF Series A-10A Aircraft Serno 75-00258 and Subsequent
- Republic A-10A page, A-10 Construction, and Night/Adverse Weather A-10 pages on National Museum of the United States Air Force site
- A-10.org web site
- A-10 web page on GlobalSecurity.org
- A-10 Thunderbolt II in action on youtube.com
- A-10 Thunderbolt II

markdown:
# Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II
[A-10 Thunderbolt](/w/index.php?title=A-10_Thunderbolt&redirect=no)) [A-10](/w/index.php?title=A-10&action=edit&redlink=1)" dẫn đến bài này. Xin đọc về A10 (disambiguation)|A10 tại bài [A-10 (định hướng)](/w/index.php?title=A-10_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)&action=edit&redlink=1).
|A-10 Thunderbolt II|
|Chiếc A10 trong
|[Máy bay tác chiến hỗ trợ trên không](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_c%E1%BB%91_%C4%91%E1%BB%8Bnh) [Máy bay cường kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) [Fairchild Republic](/w/index.php?title=Fairchild_Aircraft&action=edit&redlink=1)
được trang bị
vào lúc
[Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) [[1]](#cite_note-1) [[2]](#cite_note-Jenkins_p42-2) [[3]](#cite_note-3) **A-10 Thunderbolt II** ( *) là loại phi cơ tấn công mặt đất và Thần sấm II* [chi viện không quân trực tiếp](/wiki/Chi_vi%E1%BB%87n_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_tr%E1%BB%B1c_ti%E1%BA%BFp)của Mỹ. Máy bay này có một chỗ ngồi, hai động cơ phản lực, do hãng [Fairchild-Republic](/w/index.php?title=Fairchild_(nh%C3%A0_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_m%C3%A1y_bay)&action=edit&redlink=1)sản xuất cho [Không lực Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3)dùng cho nhiệm vụ [chi viện không quân trực tiếp](/wiki/Chi_vi%E1%BB%87n_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_tr%E1%BB%B1c_ti%E1%BA%BFp)(CAS: close air support) cho lực lượng bộ binh bằng cách tấn công [xe tăng](/wiki/Xe_t%C4%83ng), xe bọc thép và các mục tiêu mặt đất khác, cũng như được sử dụng để tấn công ngăn chặn tiếp viện của địch (Air interdiction). Đây là chiếc máy bay đầu tiên của Không lực Hoa Kỳ thiết kế riêng cho nhiệm vụ Yểm trợ cận chiến từ trên không.
## Quá trình phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&action=edit§ion=1)]
Từ lâu
[Không lực Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) đã bị chỉ trích vì không xem nặng nhiệm vụ yểm trợ cận chiến cho bộ binh. Nhiệm vụ này chỉ được chú ý kể từ chiến tranh Việt Nam. Trong chiến tranh Việt Nam, quân đội Mỹ đã sử dụng các loại phi cơ như [UH-1 Gunship](/w/index.php?title=UH-1_Gunship&action=edit&redlink=1), [AH-1 Cobra](/wiki/Bell_AH-1_Cobra), [A-1 Skyraider](/wiki/Douglas_A-1_Skyraider) và cả loại phản lực cơ [F-4 Phantom](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II) cho nhiệm vụ này. Tất cả các loại phi cơ trên tuy đảm đương tốt vai trò được giao phó nhưng không thỏa mãn hết yêu cầu của bộ binh. UH-1 và AH-1 là phi cơ trực thăng, tuy có những ưu điểm riêng của nó nhưng vẫn có khuyết điểm là trọng tải vũ khí nhỏ, giáp yếu nên không bao vùng lâu được. A-1 Skyraider lại là máy bay cánh quạt với thiết kế như thời [Chiến tranh thế giới thứ hai](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai), tuy nó được yêu thích nhất trong nhiệm vụ Cận không yểm vì trọng tải vũ khí lớn, bay lâu, độ chính xác trong không yểm cao nhưng giáp vẫn yếu và là một thiết kế cũ, không cơ động. F-4 Phantom thì hoàn toàn không thích hợp với nhiệm vụ này vì tốc độ bay quá cao, hao xăng nên độ chính xác trong không yểm kém và thời gian bao vùng ngắn.
Trong thập kỷ 70, Không lực Hoa Kỳ bắt đầu nghiên cứu và chế tạo loại phi cơ mới chuyên cho nhiệm vụ Cận không yểm. Tiêu chí cho nhiệm vụ yểm trợ cận chiến là phi cơ phải có trọng tải
[vũ khí](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD) lớn, buồng lái bọc thép, có khả năng bay chậm và thấp để đạt được độ chính xác cao nhất, và thời gian bay bao vùng phải lâu. Những yêu cầu trên được đúc kết từ những kinh nghiệm của các phi công A-1 Skyraider. Đặc biệt loại phi cơ này được chế tạo riêng cho việc sử dụng loại súng mới [GAU-8 Avenger](/wiki/GAU-8_Avenger). Đây là loại súng máy kiểu Gatling 7 nòng, bắn đạn 30mm với tốc độ bắn lên đến 4200 viên/phút (tức trong một giây bắn ra đến 70 viên đạn!). Đây là hỏa lực chính để chống xe tăng của phi cơ mới, chứ không phải là bom hay hỏa tiễn vì nó đơn giản, nhanh, mạnh và rẻ. Vào vòng chung kết là hai mẫu [A-9](/w/index.php?title=A-9&action=edit&redlink=1) của Northrop và [A-10](/w/index.php?title=A-10&action=edit&redlink=1) của Fairchild Republic, với kết quả A-10 được chọn làm loại phi cơ yểm trợ cận chiến mới cho Không lực Hoa Kỳ.
Tuy tốc độ bay chậm là cần thiết cho nhiệm vụ không yểm nhưng đó cũng là lập luận chính của những lời chỉ trích phi cơ A-10. Đối với những người chỉ trích thì phi cơ phải "càng [bay] nhanh càng tốt" để có thể tránh được các loại hỏa tiễn phòng không vác vai như
[SA-7](/w/index.php?title=SA-7&action=edit&redlink=1). Theo họ chính tốc độ bay chậm và cách thức bay cắm đầu vào mục tiêu để bắn súng quá xưa cũ đã biến A-10 thành mồi ngon cho lực lượng phòng không địch. Tuy những lập luận này không sai nhưng thực tế đã chứng minh phi cơ bay nhanh hoàn toàn không thích hợp cho nhiệm vụ yểm trợ bộ binh, với bài học từ phản lực cơ F-4. Ngoài ra, để tránh hỏa tiễn tầm nhiệt không phải chỉ bay càng nhanh càng tốt (mặc dù nghe hợp logic) mà là sử dụng không hạn chế mồi nhiệt (Flare). Chính vì tư duy này nên mới xuất hiện tin đồn F-35 sẽ thay thế A-10. Trước đây Không lực Hoa Kỳ cũng đã có dự tính dùng một phiên bản cải tiến của F-16 để thay thế A-10, cũng do xuất phát từ lập luận chê A-10 bay chậm trên, nhưng rồi kế hoạch này cũng bị hủy bỏ.
Cho đến nay, tuy A-10 không còn được sản xuất nữa nhưng Không lực Hoa Kỳ vẫn chưa có ý định thay thế nó. Từ năm 2005 các chiếc A-10 đang sử dụng đều được bắt đầu nâng cấp lên chuẩn A-10C, việc này dự tính sẽ hoàn thành vào năm 2011 với tổng chi phí lên đến 4,4 tỷ USD. Dự tính A-10 sẽ được sử dụng tới năm 2030.
Hiện đang có kế hoạch để cho nghỉ hưu và thay thế loại máy bay này trước hạn để tiết kiệm chi phí và dựa vào những máy bay chiến đấu hiện có như F-15 Strike Eagle và F-16 Fighting Falcon để thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ mặt đất hiện tại còn F-35 thì chưa biết khi nào mới hoạt động nhưng chi phí hoạt động nếu nó đi vào hoạt động tính ra sẽ đắt hơn gần 3 lần
. Một trong các lý do để phàn nàn cho các chiếc A-10 ngừng hoạt động là chúng không đủ nhanh nhẹn và quá tốn kém để bảo trì với việc cho chúng nghỉ hưu có thể tiết kiệm được 3,5 tỷ USD trong 5 năm giảm hàng ngàn việc làm cùng các chi phí khác [4] . [[5]](#cite_note-5)
## Đặc điểm[
[sửa](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&action=edit§ion=2)]
A-10 là loại phi cơ một chỗ ngồi. Buồng lái được trang bị lớp giáp Titan dày từ 12,7mm đến 38,1mm với tổng trọng lượng lên đến 408 kg. Lớp giáp này có thể chịu được đạn phòng không 23mm. A-10 có tính cơ động tốt khi bay chậm và thấp vì cánh thẳng và lớn. Điều này giúp phi công có đủ khả năng quan sát chiến trường và phân biệt mục tiêu để yểm trợ tốt nhất. Do không cần bay nhanh nên A-10 được trang bị động cơ loại turbofan, hai động cơ gắn trên lưng tạo nên hình dáng đặc trưng cho A-10. Nhìn chung A-10 bị xem là có hình dáng xấu xí nhưng là loại phi cơ cực kỳ hiệu quả.
**Phi hành đoàn:**1 **Chiều dài:**16,26m **Sải cánh:**17,53m **Chiều cao:**4,47m **Diện tích cánh:**47,01m 2 **Cánh bẻ lên một góc:**7 o **Trọng lượng:** **Rỗng:**11.321 kg **Cất cánh thông thường:**14.846 kg **Cất cánh tối đa:**22.680 kg **Nhiên liệu tối đa:**4.853 kg (trong thân)
-
**Tốc độ:** **Tối đa:**706 km/h **Tối thiểu:**220 km/h **Leo cao:**1.828m/phút
-
**Cao độ tối đa:**13.636m **Bán kính hoạt động:** **Nhiệm vụ Cận không yểm:**250 hải lý (460 km) với 112,8 phút bay bao vùng bằng một động cơ và 10 phút chiến đấu **Nhiệm vụ Chống chiến xa:**252 hải lý (467 km) với 30 phút chiến đấu
-
**Tầm bay không tải tối đa:**2.240 hải lý (4.150 km) **Động cơ:**2x General Electric TF34-GE-100A turbofans với sức đẩy 2x 40.32 kN
## Vũ trang[
[sửa](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&action=edit§ion=3)]
Hỏa lực chính gồm một súng đại liên 30mm
[GAU-8 Avengerv](/wiki/GAU-8_Avenger)ới 1174 viên đạn, tốc độ bắn được chỉnh giảm xuống còn 3900 viên/phút. Chính tốc độ bắn cao đã tạo ra suy nghĩ sai lệch là A-10 sẽ mau hết đạn, nhưng điều đó không đúng. Với tốc độ này phi công bóp cò liên tục trong khoảng 18 giây sẽ hết đạn, nhưng việc bắn thả giàn như thế không bao giờ xảy ra trong thực tế. Trong thực tế phi công bắn theo loạt 0.5, 1 hoặc 2 giây; nếu tính trung bình một loạt bắn kéo dài 1 giây thì phi công A-10 có thể bóp cò được 18 lần, một con số cũng không quá nhỏ.
Tổng trọng tải vũ khí lên đến 7,2 tấn, phân bố trên 11 ray treo (8 ray dưới hai cánh và 3 ray dưới bụng) bao gồm:
- Bom thông dụng
- Mark 82 500 cân Anh (tối đa 10 trái)
- Mark 83 1000 cân Anh (tối đa 6 trái)
- Mark 84 2000 cân Anh (tối đa 2 trái)
- Bom lửa Mark 77 (tối đa 2 trái)
- Bom chùm BL-755, CBU-52/58/71/87/89/97 (tối đa 4 trái)
- Bom điều khiển bằng laser GBU-10/16/24 Paveway (tối đa 2 trái)
- Hỏa tiễn không-đối-đất
[AGM-65 Maverick](/wiki/AGM-65_Maverick)(tối đa 6 trái)
- Hỏa tiễn không-đối-không
[AIM-9 Sidewinder](/wiki/AIM-9_Sidewinder)(tối đa 4 trái)
- Ống phóng rocket Hydra 70mm
- LAU-61 chứa 19 trái (tối đa 4 ống)
- LAU-68 chứa 7 trái (tối đa 4 ống)
- Ống phóng rocket Zuni 127mm LAU-10 chứa 4 trái (tối đa 6 ống)
**Vũ trang thông dụng** của phi cơ A-10 cho mọi nhiệm vụ là như sau:
- Ray số một: 1x ALQ-131 ECM pod
- Ray số hai và mười: 2x LAU-68 Hydra 70mm (tổng cộng 14 trái)
- Ray số ba và chín: 2x AGM-65 Maverick
- Ray số bốn, năm, bảy và tám: 4x bom Mark 82
- Ray số mười một: 2x AIM-9 Sidewinder để tự vệ trước phi cơ địch
- 1x thiết bị dò laser AN/AAS-35(V) Pave Penny, gắn bên phải phía dưới buồng lái
Loại máy bay này là nỗi sợ hãi của bất kỳ loại xe tăng nào. Trong chiến tranh Iraq (Chiến dịch Bão táp sa mạc), Mỹ đã sử dụng tối đa loại máy bay này và lực lượng thiết giáp Iraq đã phải chịu tổn thất lớn.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&action=edit§ion=4)] **Spick 2000, pp. 17, 52.** [^](#cite_ref-1) **Jenkins 1998, p. 42.** [^](#cite_ref-Jenkins_p42_2-0) [^](#cite_ref-3) [“A-10 Thunderbolt II”](http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104490/a-10-thunderbolt-ii.aspx). U.S. Air Force Air Combat Command. Truy cập ngày 29 tháng 9 năm 2015. [^](#cite_ref-4) [“These planes could someday replace the A-10 — if the Pentagon spends the cash”](http://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2015/03/09/these-planes-could-someday-replace-the-a-10-if-the-pentagon-spends-the-cash/). Washington Post. Truy cập 6 tháng 10 năm 2015. [^](#cite_ref-5) [“Proposed Military Cuts Loom Over Tucson Air Force Base”](http://www.nbcnews.com/storyline/military-spending-cuts/proposed-military-cuts-loom-over-tucson-air-force-base-n37521). NBC News. Truy cập 6 tháng 10 năm 2015.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II&action=edit§ion=5)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[USAF A-10 fact sheet page](http://archive.is/20120804084539/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=70) [(1988) TO 1A-10A-1 Flight Manual USAF Series A-10A Aircraft Serno 75-00258 and Subsequent](http://www.scribd.com/doc/69267341) [Republic A-10A page](http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3203), [A-10 Construction](http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3202), and [Night/Adverse Weather A-10](http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3206)pages on [National Museum of the United States Air Force](/w/index.php?title=National_Museum_of_the_United_States_Air_Force&action=edit&redlink=1)site [A-10.org web site](http://www.a-10.org/) [A-10 web page on GlobalSecurity.org](http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/a-10.htm) [A-10 Thunderbolt II in action on youtube.com](http://www.youtube.com/watch?v=F6itQfUwF1o&feature=related) [A-10 Thunderbolt II](http://www.defensemedianetwork.com/stories/a-10-thunderbolt-ii-tlps-upgrades-keep-hogs-current-to-2028-or-beyond/)
|
|
|Fairchild-Dornier
||Fairchild Hiller
||Fairchild Republic
||Fairchild Swearingen
|
|
|
|
|

X-Cache: cp1068 miss, cp1065 miss


text:
Tất cả sản phẩmTìm thấy 0 sản phẩm
Adayroi hiện tại chưa phục vụ
danh mục sản phẩm này tại khu vực của quý khách
Hẹn quý khách trong thời gian sớm nhất!
Số 72 Lê Thánh Tôn, Phường Bến Nghé, Quận 1,
Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Tầng B1, Vincom Mega Mall Thảo Điền, 159-161 Xa Lộ Hà Nội, Phường Thảo Điền, Quận 2, Thành Phố Hồ Chí Minh.
Tower 2, Times City, 458 Minh Khai, Phường Vĩnh Tuy,
Quận Hai Bà Trưng, Thành Phố Hà Nội.
Điện thoại: HN - (04) 39759568, HCM - (08) 39759568. Email: cskh@adayroi.com.
Mã số doanh nghiệp: 0104918404 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội cấp lần đầu ngày 20/09/2010. Đăng ký thay đổi lần thứ 30 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh ngày 15/01/2016. Đăng ký thay đổi lần thứ 31 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh ngày 28/09/2016.

markdown:
![](https://static.vingroup.net/vgh_static/assets/images/modules/line/vingroup-card.dropdown.text.gif)
# Tất cả sản phẩmTìm thấy 0 sản phẩm
#### Adayroi hiện tại chưa phục vụ
#### danh mục sản phẩm này tại khu vực của quý khách
Hẹn quý khách trong thời gian sớm nhất!
Số 72 Lê Thánh Tôn, Phường Bến Nghé, Quận 1,
Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Tầng B1, Vincom Mega Mall Thảo Điền, 159-161 Xa Lộ Hà Nội, Phường Thảo Điền, Quận 2, Thành Phố Hồ Chí Minh.
Tower 2, Times City, 458 Minh Khai, Phường Vĩnh Tuy,
Quận Hai Bà Trưng, Thành Phố Hà Nội.
Điện thoại: HN - (04) 39759568, HCM - (08) 39759568. Email:
[cskh@adayroi.com](mailto:cskh@adayroi.com).
Mã số doanh nghiệp: 0104918404 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội cấp lần đầu ngày 20/09/2010. Đăng ký thay đổi lần thứ 30 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh ngày 15/01/2016. Đăng ký thay đổi lần thứ 31 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh ngày 28/09/2016.

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
Đăng ký
Đăng nhập
Mua sắm
Bất động sản
Ô tô
Thời trang - Mỹ phẩm
Điện tử - Điện lạnh
Tổng hợp
Du lịch
Điện thoại
Quà tặng
Nội thất
Xem thêm
Thiết bị kỹ thuật số
Máy tính - Linh kiện
Công nghệ thông tin
Xe máy
Giáo dục - Học hành
Kiến trúc - Xây dựng
Cơ hội giao thương
Tuyển dụng - Việc làm
Home
›
Mua sắm
›
Đồ gỗ cao cấp
Bạn đang xem tin tại:
Toàn Quốc
Hà Nội
TP HCM
Hải Phòng
Đà Nẵng
Bình Dương
Tỉnh khác
Toàn quốc
TPHCM
Hà Nội
An Giang
Bà Rịa Vũng Tàu
Bình Dương
Bình Phước
Bình Thuận
Bình Định
Bạc Liêu
Bắc Cạn
Bắc Giang
Bắc Ninh
Bến Tre
Buôn Mê Thuộc
Cao Bằng
Cà Mau
Cần Thơ
Gia Lai
Hà Giang
Hà Nam
Hà Tây
Hà Tĩnh
Hòa Bình
Hải Dương
Hải Phòng
Huế
Hưng Yên
Khánh Hòa
Kiên Giang
Kon Tum
Lai Châu
Lào Cai
Lâm Đồng
Lạng Sơn
Long An
Nam Định
Nghệ An
Nha Trang
Ninh Bình
Ninh Thuận
Nơi khác
Phú Thọ
Phú Yên
Quảng Bình
Quảng Nam
Quảng Ngãi
Quảng Ninh
Quảng Trị
Sóc Trăng
Sơn La
Sơn Tây
Tây Ninh
Thanh Hóa
Thái Bình
Thái Nguyên
Tiền Giang
Trà Vinh
Tuyên Quang
Vũng Tàu
Vĩnh Long
Vĩnh Phúc
Yên Bái
Đà Nẵng
Đắc Lắc
Đồng Nai
Đồng Tháp
Đồ gỗ cao cấp
›
Tất cả
›
Đồ gỗ cao cấp
›
Nữ trang - Đá quý
›
Y tế - Sức khỏe
›
Thủ công mỹ nghệ
›
Chim - Cây - Cá cảnh
›
Văn hóa phẩm
›
Thực phẩm
›
Đồ dùng nhà bếp
›
Đồ dùng gia đình
›
Mẹ và Bé
›
Sản phẩm khác
Trang chủ
-
Đăng tin
-
Đăng nhập
-
Đăng ký
-
Trợ giúp
-
Quy định đăng tin
-
Quy chế thành viên
-
Liên hệ
Tất cả
|
Mua sắm
|
Bất động sản
|
Ô tô
|
Thời trang - Mỹ phẩm
|
Thiết bị kỹ thuật số
|
Điện tử - Điện lạnh
|
Máy tính - Linh kiện
|
Tổng hợp
|
Du lịch
|
Điện thoại
|
Quà tặng
|
Nội thất
|
Công nghệ thông tin
|
Xe máy
|
Giáo dục - Học hành
|
Kiến trúc - Xây dựng
|
Cơ hội giao thương
|
Tuyển dụng - Việc làm
Copyright © 2011
Airaovat.com
Liên kết:
Đăng tin quảng cáo
,
Danh sách web
,
moto mini
,
cào cào mini 50cc
,

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Strict-Transport-Security: max-age=31557600; includeSubDomains

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


text:
Nhà sản xuất » Phong Thạnh
Mã hàng : PTH-605-0002
Mã hàng : PTH-605-0003
Mã hàng : PTH-605-0004
Mã hàng : PTH-605-0005
Mã hàng : PTH-605-0006
Mã hàng : PTH-605-0008
Mã hàng : PTH-605-0009
Mã hàng : PTH-605-0091
Mã hàng : PTH-605-0042
Mã hàng : PTH-605-0040

markdown:
![ line](/images/line.jpg)
**Nhà sản xuất**» Phong Thạnh
Mã hàng : PTH-605-0002
Mã hàng : PTH-605-0003
Mã hàng : PTH-605-0004
Mã hàng : PTH-605-0005
Mã hàng : PTH-605-0006
Mã hàng : PTH-605-0008
Mã hàng : PTH-605-0009
Mã hàng : PTH-605-0091
Mã hàng : PTH-605-0042
Mã hàng : PTH-605-0040

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html


text:
Về việc đăng ký thành viên Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ
Sạc (adapter) laptop DELL Latitude E7240 E7440 Precision M4800 M6700…
Thảo luận trong 'Rao vặt linh tinh'
Về việc đăng ký thành viên Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ
Thảo luận trong 'Rao vặt linh tinh'

markdown:
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/) ![ hot](https://www.diendankhachsan.com/Uploads/hot.gif)
**Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ**
# Sạc (adapter) laptop DELL Latitude E7240 E7440 Precision M4800 M6700…
Thảo luận trong '
[Rao vặt linh tinh](forums/rao-vat-linh-tinh.736.html)'
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Rao vặt linh tinh](forums/rao-vat-linh-tinh.736.html)'

Set-Cookie: xf_session=975017dfa1eb3ac9d74ff5ec48dd49d0; path=/; secure; httponly

Cache-control: private, max-age=0


text: Ai có link tải nào chạy được ko? Share mình với, mình lên trang chủ của nó mà chả hiểu sao ko tải được...zzzz

Server: Apache

Set-Cookie: xf_session=14cd0ce797a9024150fcb40c441e114b; path=/; secure; httponly


text:
315,000 đ 350,000 đBộ thể thao nữ áo ngắn tay hoa văn phối quần dài sành điệu QATT391
315,000 đ 350,000 đBộ thể thao nữ áo khoác dài tay và quần dài sọc sành điệu QATT424
149,000 đ 298,000 đSHOP CÚN-HÀNG LOẠI 1-SÉT BỘ ÁO VOAN TRỄ VAI QUẦN CULOTTES SÀNH ĐIỆU

markdown:
315,000 đ 350,000 đ
[Bộ thể thao nữ áo ngắn tay hoa văn phối quần dài sành điệu QATT391](https://www.sendo.vn/san-pham/bo-the-thao-nu-ao-ngan-tay-hoa-van-phoi-quan-dai-sanh-dieu-qatt391-3994740/?source_block_id=search_products&source_page_id=search_htm_rank)
315,000 đ 350,000 đ
[Bộ thể thao nữ áo khoác dài tay và quần dài sọc sành điệu QATT424](https://www.sendo.vn/san-pham/bo-the-thao-nu-ao-khoac-dai-tay-va-quan-dai-soc-sanh-dieu-qatt424-5441011/?source_block_id=search_products&source_page_id=search_htm_rank)
149,000 đ 298,000 đ
[SHOP CÚN-HÀNG LOẠI 1-SÉT BỘ ÁO VOAN TRỄ VAI QUẦN CULOTTES SÀNH ĐIỆU](https://www.sendo.vn/san-pham/shop-cun-hang-loai-1-set-bo-ao-voan-tre-vai-quan-culottes-sanh-dieu-3344456/?source_block_id=search_products&source_page_id=search_htm_rank)

Set-Cookie: search_algo=new3; expires=Fri, 23-Jun-2017 18:28:29 GMT; path=/


text:
100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
-
12" Êtô kẹp nhanh (cảo gỗ) Crossman 68-542Giá:
340,000 VNĐ
-
120x250mm Cảo chữ F Crossman 68-650Giá:
423,000 VNĐ
-
80x200mm Cảo chữ F Crossman 68-748Giá:
168,000 VNĐ
-
100x600mm Cảo chữ F Crossman 68-864Giá:
392,000 VNĐ
-
-
140x250mm Cảo chữ F Crossman 68-680Giá:
371,000 VNĐ
-
18" Êtô kẹp nhanh (cảo gỗ) Crossman 68-543Giá:
362,000 VNĐ
-
100x900mm Cảo chữ F Crossman 68-866Giá:
505,000 VNĐ
100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
Các sản phẩm khác:
Crossman CORPORATION, được thành lập vào năm 1997, đã có hơn 16 năm kinh nghiệm, được xem như là một chuyên gia trong việc thiết kế và sản xuất các dụng cụ cầm tay chất lượng cao dùng cho các ứng dụng công nghiệp mà đặc biệt là sản phẩm 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852.
Năm 2006, Crossman nâng cao chất lượng sản phẩm lên bậc cao mới, bằng hoặc cao hơn so với tiêu chuẩn công nghiệp. Do cam kết của nhóm nghiên cứu đến và nhấn mạnh về chất lượng, sản phẩm của Crossman nói chung và sản phẩm 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852 nói riêng đã được phê duyệt theo tiêu chuẩn ISO 9001.
100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
Năm 2008, mặc dù chịu áp lực từ cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, Crossman và sản phẩm 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852 vẫn đạt tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng theo mục tiêu đã đề ra, thông qua chuỗi cung ứng năng động và sự chăm sóc khách hàng ân cần của thương hiệu Crossman trên toàn thế giới.
100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
Cho đến ngày nay, sự phát triển của Crossman ngày càng lớn mạnh, hàng loại sản phẩm mới với chất lượng cao ra đời, trong đó có 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852. Dụng cụ khí nén, sản phẩm dụng cụ cầm tay mới cùng với hoạt động tiếp thị rầm rộ ở cả các thị trường cũ và mới đã đạt được kết quả là thành tích tăng trưởng vượt bậc qua từng năm.

markdown:
[Dụng cụ cầm tay](/danh-muc/dung-cu-cam-tay-30.sttb)» [Êtô](/danh-muc/eto-67.sttb)» [Cảo chữ F](/danh-sach/cao-chu-f-419.sttb)» 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
# 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
![100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852](../products/100x300mm-cao-chu-f-crossman-68-852.jpg)
|
|**CRO-688-936** **Đang có hàng**
-
##### 12" Êtô kẹp nhanh (cảo gỗ) Crossman 68-542Giá:
###### 340,000 VNĐ
-
##### 120x250mm Cảo chữ F Crossman 68-650Giá:
###### 423,000 VNĐ
-
##### 80x200mm Cảo chữ F Crossman 68-748Giá:
###### 168,000 VNĐ
-
##### 100x600mm Cảo chữ F Crossman 68-864Giá:
###### 392,000 VNĐ
-
-
##### 140x250mm Cảo chữ F Crossman 68-680Giá:
###### 371,000 VNĐ
-
##### 18" Êtô kẹp nhanh (cảo gỗ) Crossman 68-543Giá:
###### 362,000 VNĐ
-
##### 100x900mm Cảo chữ F Crossman 68-866Giá:
###### 505,000 VNĐ
## 100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852
**Thông số kỹ thuật** **Các sản phẩm khác:**
Crossman CORPORATION, được thành lập vào năm 1997, đã có hơn 16 năm kinh nghiệm, được xem như là một chuyên gia trong việc thiết kế và sản xuất các dụng cụ cầm tay chất lượng cao dùng cho các ứng dụng công nghiệp mà đặc biệt là sản phẩm
**100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852**.
Năm 2006, Crossman nâng cao chất lượng sản phẩm lên bậc cao mới, bằng hoặc cao hơn so với tiêu chuẩn công nghiệp. Do cam kết của nhóm nghiên cứu đến và nhấn mạnh về chất lượng, sản phẩm của Crossman nói chung và sản phẩm
**100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852** nói riêng đã được phê duyệt theo tiêu chuẩn ISO 9001.
**100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852**
Năm 2008, mặc dù chịu áp lực từ cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, Crossman và sản phẩm
**100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852** vẫn đạt tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng theo mục tiêu đã đề ra, thông qua chuỗi cung ứng năng động và sự chăm sóc khách hàng ân cần của thương hiệu Crossman trên toàn thế giới.
**100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852**
Cho đến ngày nay, sự phát triển của Crossman ngày càng lớn mạnh, hàng loại sản phẩm mới với chất lượng cao ra đời, trong đó có
**100x300mm Cảo chữ F Crossman 68-852**. Dụng cụ khí nén, sản phẩm dụng cụ cầm tay mới cùng với hoạt động tiếp thị rầm rộ ở cả các thị trường cũ và mới đã đạt được kết quả là thành tích tăng trưởng vượt bậc qua từng năm.


text:
Thiết bị ngành nước » Bơm định lượng
Mã hàng : MIS-365-473
Mã hàng : MIS-365-482
Mã hàng : MIS-365-474
Mã hàng : MIS-365-483
Mã hàng : MIS-003-480
Mã hàng : MIS-365-478
Mã hàng : MIS-102-395
Mã hàng : MIS-325-393
Mã hàng : MIS-645-387
Mã hàng : MIS-365-488

markdown:
[Thiết bị ngành nước](/danh-muc/thiet-bi-nganh-nuoc-57.sttb)» Bơm định lượng
Mã hàng : MIS-365-473
Mã hàng : MIS-365-482
Mã hàng : MIS-365-474
Mã hàng : MIS-365-483
Mã hàng : MIS-003-480
Mã hàng : MIS-365-478
Mã hàng : MIS-102-395
Mã hàng : MIS-325-393
Mã hàng : MIS-645-387
Mã hàng : MIS-365-488


text:
Tin bất động sản cập nhật
-
Quận 4: Điểm đầu tư bất động sản tiềm năng tại TP.HCM
Khu vực Quận 4 TP.HCM được dự báo trong giai đoạn 2016 – 2018 sẽ trở thành điểm nóng của bất động sản Sài Gòn khi thu hút được rất nhiều các ông chủ địa ốc đầu tư vào đây.
Quận 4, bất động sản trung tâm điểm đầu tư tiềm năng
Trong ngành bất động sản, yếu tố quan trọng nhất khi xem xét tiềm năng một dự án chính là vị trí mà ai cũng biết. Hiện nay, thành phố Hồ Chí Minh đang quy hoạch Quận 4 như một khu trung tâm mở rộng với nhiều dự án khu đô thị lớn. Vài khu cảng cũ được chuyển đổi công năng sử dụng đất dự kiến sẽ tạo tính lan tỏa rất lớn để các nhà đầu tư bất động sản đổ xô về đây. Quận 4 trở thành điểm đầu tư bất động sản tiềm năng nhất nhì tại TP.HCM.
-
Nhiều ưu đãi lớn cho thị trường nhà đất dịp cuối năm
Thị trường nhà đất sôi động dịp cuối năm Với thời điểm kinh tế phát triển như hiện nay, tìm kiếm một căn hộ để mua hay thuê lâu dài ổn định để kinh doanh là nhu cầu chung của nhiều người. Nắm bắt được điều đó hàng hoạt các nhà bất động sản, nhà đất lớn nhỏ ào ạt cho ra đời vô số dự án lớn nhỏ nhằm đáp ứng nhu cầu của thị hiếu của con người. Thế nên giờ đây để tìm được một căn hộ để mua hay cho thuê hiệu quả người đầu tư phải cẩn trọng xem xét kỹ lưỡng mọi khía cạnh trước khi xuất tiền.
- Bất động sản khu Tây Tp.HCM chuyển dịch dòng sản phẩm
Sau làn sóng đầu tư vào các dự án tại phía Đông và Nam Tp.HCM, thị trường bất động sản đang có sự dịch chuyển về phía Tây với sự xuất hiện của nhiều dự án nhà ở thuộc phân khúc trung – cao cấp, mức giá trên dưới 2 tỉ đồng.
Khu Tây Tp.HCM bao gồm các quận 6, 8, Bình Tân và Tân Phú. Khu vực này tập trung phần lớn đối tượng lao động có mức thu nhập trung bình. Là khu vực vùng ven, xa trung tâm, quỹ đất rộng và giá rẻ, nên ban đầu khu Tây được định vị phát triển các dự án căn hộ bình dân, có thể kể đến Tecco Town, Ehome, HQC Hồ Học Lãm, SGC Nguyễn Văn Luông, chung cư Đông Hưng II, khu dân cư An Sương, dự án 242/16 Bà Hom… Tuy nhiên, trong 2 năm trở lại đây, thị trường phía Tây đã có sự đa dạng hơn về phân khúc sản phẩm. Bên cạnh các dự án nhà bình dân, ngày càng nhiều dự án thuộc phân khúc trung cấp, cao cấp được triển khai xây dựng. Nhiều chủ đầu tư uy tín như Him Lam, Hưng Thịnh, Năm Bảy Bảy hoặc một số nhà đầu tư mới như Novaland và Phúc Khang chọn khu Tây để triển khai những dự án nhà ở trung cấp như: RichStar, Southern Dragon, Melody Residence, Sky Center (Tân Phú), Depot Metro Tower (quận 12), Him Lam Chợ Lớn (quận 6), Diamond Lake View ( quận 8)….

markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
-
[Quận 4: Điểm đầu tư bất động sản tiềm năng tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/quan-4-diem-dau-tu-bat-dong-san-tiem-nang/)
Khu vực Quận 4 TP.HCM được dự báo trong giai đoạn 2016 – 2018 sẽ trở thành điểm nóng của bất động sản Sài Gòn khi thu hút được rất nhiều các ông chủ địa ốc đầu tư vào đây.
**Quận 4, bất động sản trung tâm điểm đầu tư tiềm năng**
Trong ngành bất động sản, yếu tố quan trọng nhất khi xem xét tiềm năng một dự án chính là vị trí mà ai cũng biết. Hiện nay, thành phố Hồ Chí Minh đang quy hoạch Quận 4 như một khu trung tâm mở rộng với nhiều dự án khu đô thị lớn. Vài khu cảng cũ được chuyển đổi công năng sử dụng đất dự kiến sẽ tạo tính lan tỏa rất lớn để các nhà đầu tư bất động sản đổ xô về đây. Quận 4 trở thành điểm đầu tư bất động sản tiềm năng nhất nhì tại TP.HCM.
-
[Nhiều ưu đãi lớn cho thị trường nhà đất dịp cuối năm](/tin-tuc/2016/12/nhieu-uu-dai-lon-cho-thi-truong-nha-dat/) **Thị trường nhà đất sôi động dịp cuối năm**Với thời điểm kinh tế phát triển như hiện nay, tìm kiếm một căn hộ để mua hay thuê lâu dài ổn định để kinh doanh là nhu cầu chung của nhiều người. Nắm bắt được điều đó hàng hoạt các nhà bất động sản, nhà đất lớn nhỏ ào ạt cho ra đời vô số dự án lớn nhỏ nhằm đáp ứng nhu cầu của thị hiếu của con người. Thế nên giờ đây để tìm được một căn hộ để mua hay cho thuê hiệu quả người đầu tư phải cẩn trọng xem xét kỹ lưỡng mọi khía cạnh trước khi xuất tiền. [Bất động sản khu Tây Tp.HCM chuyển dịch dòng sản phẩm](/tin-tuc/2016/12/bat-dong-san-khu-tay-tp-hcm-chuyen-dich-dong-san-pham/)
Sau làn sóng đầu tư vào các
**dự án tại phía Đông và Nam Tp.HCM**, thị trường bất động sản đang có sự dịch chuyển về phía Tây với sự xuất hiện của nhiều dự án nhà ở thuộc phân khúc trung – cao cấp, mức giá trên dưới 2 tỉ đồng.
**Khu Tây Tp.HCM bao gồm các quận 6, 8, Bình Tân và Tân Phú**. Khu vực này tập trung phần lớn đối tượng lao động có mức thu nhập trung bình. Là khu vực vùng ven, xa trung tâm, quỹ đất rộng và giá rẻ, nên ban đầu khu Tây được định vị phát triển các dự án căn hộ bình dân, có thể kể đến Tecco Town, Ehome, HQC Hồ Học Lãm, SGC Nguyễn Văn Luông, chung cư Đông Hưng II, khu dân cư An Sương, dự án 242/16 Bà Hom… Tuy nhiên, trong 2 năm trở lại đây, thị trường phía Tây đã có sự đa dạng hơn về phân khúc sản phẩm. Bên cạnh các dự án nhà bình dân, ngày càng nhiều dự án thuộc phân khúc trung cấp, cao cấp được triển khai xây dựng. Nhiều chủ đầu tư uy tín như Him Lam, Hưng Thịnh, Năm Bảy Bảy hoặc một số nhà đầu tư mới như Novaland và Phúc Khang chọn khu Tây để triển khai những dự án nhà ở trung cấp như: RichStar, Southern Dragon, Melody Residence, Sky Center (Tân Phú), Depot Metro Tower (quận 12), Him Lam Chợ Lớn (quận 6), Diamond Lake View ( quận 8)….

Server: nginx + Phusion Passenger

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains

X-Powered-By: Phusion Passenger

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate