markdown:
|
|
## Sim Taxi 110099 - Sim số đẹp 110099
|
|18 sim
|STT||Số Sim||Giá bán||Mạng di động||Loại sim||Mua sim|
|1||
|**7.150.000₫** ![ gmobile](images/gmobile.gif)
![ gmobile](images/gmobile.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 0996110099](images/buy.png)
[0994110099](0994110099) **7.150.000₫** ![ gmobile](images/gmobile.gif)
![ gmobile](images/gmobile.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 0994110099](images/buy.png)
[0993110099](0993110099) **7.150.000₫** ![ gmobile](images/gmobile.gif)
![ gmobile](images/gmobile.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 0993110099](images/buy.png)
[0945.11.00.99](0945110099) **6.950.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 0945110099](images/buy.png)
[01258.11.00.99](01258110099) **5.100.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01258110099](images/buy.png)
[01298.11.00.99](01298110099) **4.900.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01298110099](images/buy.png)
[01255.11.00.99](01255110099) **3.500.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01255110099](images/buy.png)
[01287110099](01287110099) **3.000.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01287110099](images/buy.png)
[01264.11.00.99](01264110099) **3.000.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01264110099](images/buy.png)
[01267.11.00.99](01267110099) **3.000.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01267110099](images/buy.png)
[01224.11.00.99](01224110099) **3.000.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01224110099](images/buy.png)
[01219.11.00.99](01219110099) **3.000.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01219110099](images/buy.png)
[01274.11.00.99](01274110099) **2.300.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01274110099](images/buy.png)
[01218.11.00.99](01218110099) **1.500.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01218110099](images/buy.png)
[01652110099](01652110099) **1.500.000₫** ![ viettel](images/viettel.gif)
![ viettel](images/viettel.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01652110099](images/buy.png)
[01292.11.00.99](01292110099) **1.000.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01292110099](images/buy.png)
[0129611.00.99](01296110099) **950.000₫** ![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
![ vinaphone](images/vinaphone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01296110099](images/buy.png)
[01215110099](01215110099) **650.000₫** ![ mobifone](images/mobifone.gif)
![ mobifone](images/mobifone.gif)
[Sim Lặp Kép](67/sim-lap-kep.html) ![ Bán sim 01215110099](images/buy.png)
![ sim đẹp, sim giá rẻ, bán sim](images/chucmayman.gif)

Pragma: public

Cache-Control: max-age=1, private, must-revalidate


markdown:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
TRA CỨU THỦ TỤC HÀNH CHÍNH
VĂN BẢN GỐC
Điều 87 Nghị định 34/2016/NĐ-CP
X
Từ khoá: Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn của Văn Bản...
Thành Viên
TỔNG
CỤC THUẾ
******
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********
Số: 95/TCT-DNK
V/v: Trích khấu hao nhanh TSCĐ
Hà
Nội, ngày 09 tháng 01 năm 2006
Kính
gửi:
Đồng kính gửi: :
Công ty cổ phần taxi CP
Hà Nội
105 Láng Hạ, Q. Đống Đa, Tp. Hà Nội
Cục thuế Tp. Hà Nội
Trả lời công văn số 954/CTy ngày 29/12/2005 của
Công ty hỏi về việc trích khấu hao nhanh tài sản cố định là phương tiện vận tải,
Tổng cục Thuế có ý kiến như sau:
Căn cứ quy định tại điểm 2 Điều 13
Mục III Chế độ quản lý sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định ban hành kèm
theo Quyết định số 206/2003/QĐ-BTC ngày 12/12/2003 của Bộ trưởng Bộ Tài
chính; điểm 1.2 Mục III Phần B Thông tư số 128/2003/TT-BTC
ngày 22/12/2003 của Bộ Tài chính: Trường hợp năm 2004 Công ty Công ty Cổ phần
Taxi CP Hà Nội hoạt động có hiệu quả kinh tế cao thì Công ty được trích khấu
hao nhanh TSCĐ là phương tiện vận tải tham gia vào hoạt động kinh doanh. Mức
trích khấu hao nhanh được áp dụng tối đa không quá 2 lần mức trích khấu hao
theo phương pháp đường thẳng và khi trích khấu hao nhanh, Công ty phải đảm bảo
kinh doanh có lãi. Việc trích khấu hao nhanh không cần phải báo cáo, giải trình
với Bộ Tài chính.
Trường hợp Công ty cổ phần Taxi CP Hà Nội vay vốn
ngân hàng để đầu tư đổi mới TSCĐ là xe ôtô, thời hạn trả nợ vốn vay ngắn; để tạo
điều kiện cho Công ty thực hiện đầu tư đổi mới tài sản nâng cao hiệu quả kinh
doanh, đề nghị Cục thuế TP.hno kiểm tra cụ thể hợp đồng vay vốn đầu tư phương
tiện cùa Công ty và kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty có hiệu quả kinh tế
hay không. Để xác định hiệu quả kinh doanh của Công ty cần so sánh một số chỉ
tiêu như doanh thu, lãi năm sau tăng hơn với năm trước, hoặc lãi tỉnh trên vốn
chủ sở hữu đạt cao (có tính tới yếu tố giá cả thị trường) và nếu thực hiện
trích khấu hao nhanh Công ty vẫn kinh doanh có lãi thì giải quyết cho Công ty
trích khấu hao nhanh theo chế độ.
Công văn này thay thế công văn số 4442/TCT-DNK
ngày 5/12/2005 của Tổnb cục Thuế.
Tổng cục Thuế trả lời Công ty cổ phần Taxi CP Hà
Nội và Cục thuế TP. Hà Nội được biết và thực hiện./.
Nơi nhận:
- Như trên
- Lưu: VT, DNK (2b)
KT. TỔNG CỤC
TRƯỞNG
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG
Phạm Văn Huyến
Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản,
Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn
bản tiếng Anh,...
Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên
tại đây
Tải Văn bản tiếng Việt
Tải Văn bản gốc
Bạn Đang Đăng Nhập Thành Viên Free!
Vì Đăng Nhập Thành Viên Free nên Bạn chỉ xem được
Thuộc tính và Nội dung của văn bản.
Bạn chưa xem được Nội dung toàn văn, Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế,
Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu muốn làm Thành Viên Basic / Pro, mời Bạn Chuyển
Đổi loại Thành Viên
tại đây.
Bạn Đang Đăng Nhập Thành Viên Basic!
Vì Đăng Nhập Thành Viên Basic nên Bạn chỉ xem
được Thuộc tính, Nội dung của văn bản, Nội dung toàn
văn, Hiệu lực của Văn bản, Văn bản
liên quan, Văn bản thay thế,
Văn bản gốc.
Bạn chưa xem được Văn bản tiếng Anh, ...
Nếu muốn làm Thành Viên Pro, mời Bạn Chuyển Đổi
loại Thành Viên
tại đây.
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung thay
thế tương ứng;
<Nội dung> =
Không có nội dung thay thế tương ứng;
<Nội dung> = Không có
nội dung bị thay thế tương ứng;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT có liên kết cung cấp dịch vụ tại các Báo điện tử sau:
Họ & Tên:
Email:
Điện thoại:
Nội dung:
Tên truy cập:
Mật khẩu cũ:
Mật khẩu mới:
E-mail:
Email người nhận:
Tiêu đề Email:
Nội dung:
Email nhận thông báo:

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Mon, 23-Apr-2018 20:40:31 GMT; path=/

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Connection: close


markdown:
# Dassault Ouragan
|Ouragan|
|
|![]()
[Máy bay tiêm kích-bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Dassault Aviation](/wiki/Dassault_Aviation) [SNCASE](/w/index.php?title=SNCASE&action=edit&redlink=1) [SNCASO](/w/index.php?title=SNCASO&action=edit&redlink=1) [28 tháng 2](/wiki/28_th%C3%A1ng_2)- [1949](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1949) [1952](/wiki/1952) ![ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/23px-Flag_of_France.svg.png)
![ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/23px-Flag_of_France.svg.png)
[Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) ![ El Salvador](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Flag_of_El_Salvador.svg/23px-Flag_of_El_Salvador.svg.png)
![ El Salvador](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Flag_of_El_Salvador.svg/23px-Flag_of_El_Salvador.svg.png)
[Không quân El Salvador](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_El_Salvador&action=edit&redlink=1) ![ Ấn Độ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/23px-Flag_of_India.svg.png)
![ Ấn Độ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/23px-Flag_of_India.svg.png)
[Không quân Ấn Độ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99&action=edit&redlink=1) ![ Israel](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Flag_of_Israel.svg/21px-Flag_of_Israel.svg.png)
![ Israel](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Flag_of_Israel.svg/21px-Flag_of_Israel.svg.png)
[Không quân Israel](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Israel&action=edit&redlink=1) ** ( Dassault M.D.450 Ouragan** [tiếng Pháp](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Ph%C3%A1p)của từ Hurricane (cuồng phong)) là một loại [máy bay tiêm kích-bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch)phản lực của [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p)được sản xuất vào cuối thập niên 1940. Trong khi kỹ thuật áp dụng trên loại máy bay này tầm thường, nhưng Ouragan lại đóng vai trò quyết định trong sự hồi sinh của ngành công nghiệp hàng không Pháp sau [Chiến tranh Thế giới II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai).
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [4 Survivors](#Survivors) [5 Các quốc gia sử dụng](#C.C3.A1c_qu.E1.BB.91c_gia_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [6 Thông số kỹ thuật (M.D.450B)](#Th.C3.B4ng_s.E1.BB.91_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28M.D.450B.29) [7 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [8 Xem thêm](#Xem_th.C3.AAm)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=1)]
Do đất nước bị phát xít Đức chiếm đóng trong Chiến tranh thế giới II, nên người Pháp không có khả năng để đóng góp một cách đáng kể trong sự tiến bộ vĩ đại về thiết kế máy bay đã được thực hiện trong
[Chiến tranh Thế giới II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai). Sau chiến tranh, kỹ sư hàng không [Marcel Dassault](/wiki/Marcel_Dassault) đã hăm hở tái thiết lại nền công nghiệp hàng không với một mẫu máy bay tiêm kích phản lực hoàn toàn do người Pháp thiết kế và chế tạo, thiết kế của mẫu máy bay này được phác thảo vào năm [1947](/wiki/1947). Chính phủ Pháp cũng đã hưởng ứng nhưng không mặn mà với kế hoạch phát triển, do đó hãng Dassault đã quyết định tự mình theo đuổi thiết kế và chế tạo mẫu máy bay mới.
Thiết kế chi tiết về mẫu máy bay mới, có tên gọi là
**M.D. (Marcel Dassault) 450**, bắt đầu vào tháng 12- [1947](/wiki/1947), và công việc chế tạo bắt đầu vào [7 tháng 4](/wiki/7_th%C3%A1ng_4)- [1948](/wiki/1948) tại nhà máy của Dassault tại [Saint-Cloud](/wiki/Saint-Cloud). Một hợp đồng với chính phủ Pháp về 3 nguyên mẫu đã được ký vào ngày [29 tháng 6](/wiki/29_th%C3%A1ng_6)- [1948](/wiki/1948), và chiếc [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) **Ouragan** đầu tiên đã bay vào ngày [28 tháng 2](/wiki/28_th%C3%A1ng_2)- [1949](/wiki/1949), do [phi công](/wiki/Phi_c%C3%B4ng) Constantin Rozanoff điều khiển. Nguyên mẫu M.D.450-01 thiếu thiết bị điều áp, vũ khí, và những thùng nhiên liệu đặc biệt ở đầu cánh. Nó trang bị một động cơ [Rolls-Royce Nene](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Nene&action=edit&redlink=1) 102 phản lực luồng khí ly tâm, lực đẩy 22.27 kN (2.270 kp/5.000 lbf), máy bay đạt vận tốc cực đại là 980 km/h (529 knots, 609 mph) và vận tốc leo lên ban đầu là 43 m/s (8.465 ft/min) trong những thử nghiệm hoạt động năm [1949](/wiki/1949). Nguyên mẫu thứ hai M.D.450-02 có thiết bị điều áp, vận tốc leo lên đạt 15.000 m (49.213 ft), trong khi nguyên mẫu thứ ba M.D.450-03 được thử nghiệm mang vũ khí với pháo 15 mm và sau đó là 30 mm.
Ouragan được thiết kế với nhiều điểm tương đồng với các mẫu máy bay tiêm kích của Mỹ trong giai đoạn này, nó có cách bố trí giống với Republic
[F-84 Thunderjet](/wiki/Republic_F-84_Thunderjet), trong khi cánh thẳng mỏng lại giống với Lockheed [F-80 Shooting Star](/wiki/Lockheed_P-80_Shooting_Star) và F-84.
Vào
[tháng 7](/wiki/Th%C3%A1ng_b%E1%BA%A3y)- [1949](/wiki/1949), [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) đã đặt mua 15 chiếc tiền sản xuất (sau đó giảm xuống còn 12 chiếc), những máy bay này dần dần được sử dụng để đánh giá các loại động cơ khác nhau (bao gồm cả [SNECMA Atar](/w/index.php?title=SNECMA_Atar&action=edit&redlink=1)), vũ khí trang bị, và tải trọng. Ngày [31 tháng 8](/wiki/31_th%C3%A1ng_8)- [1950](/wiki/1950), Dassault nhận được đơn đặt hàng chế tạo 150 chiếc Ouragan, sau đó vài năm thêm khoảng 200 chiếc cũng đã được đặt chế tạo.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=2)]
Chiếc Ouragan thành phẩm bay vào ngày
[5 tháng 12](/wiki/5_th%C3%A1ng_12)- [1951](/wiki/1951). Loại máy bay này bắt đầu phục vụ trong [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) năm [1952](/wiki/1952), thay thế cho loại [De Havilland Vampire](/wiki/De_Havilland_Vampire) của [Anh](/wiki/Anh). 50 chiếc Ouragan đầu tiên được chế tạo với động cơ Nene 102 có tên gọi **M.D.450A**; những chiếc khác được trang bị với động cơ Nene 104B do Hispano-Suiza chế tạo có tên gọi **M.D.450B**, động cơ Nene 104B nhỏ hơn so với Nene 102 và có lực đẩy yếu hơn. Thùng nhiên liệu ở đầu cánh được gắn thêm như một tiêu chuẩn trong cả hai phiên bản.
Các phi công lái Ouragan đều nhận xét nó dễ điều khiển, các giá súng và tên lửa ổn định, dù thân máy bay ngắn, máy bay có xu hướng nghiêng về bên trái khi đang quay tròn trong vòng tròn kín. Tuy nhiên trong 2 năm, Ouragan đã biểu diễn thành công trong đội bay biểu diễn
[la Patrouille de France](/w/index.php?title=Patrouille_de_France&action=edit&redlink=1).
Trong không quân Pháp,
[Dassault Mystère IV](/wiki/Dassault_Myst%C3%A8re_IV) đã hoàn toàn thay thế Ouragan năm [1961](/wiki/1961).
### Ấn Độ[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=3)]
Ngày
[25 tháng 6](/wiki/25_th%C3%A1ng_6)- [1953](/wiki/1953), [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99) đã đặt mua 71 chiếc Ouragan với động cơ nâng cấp Nene 105, các đợt giao hàng hầu hết đều thực hiện trong năm 1953. Những đơn đặt hàng bổ sung đã nâng tổng số máy bay lên 104 chiếc, đầu tiên chỉ có 71 chiếc được chế tạo mới hoàn toàn. Ấn Độ đặt tên cho những chiếc Ouragan của mình là *Toofani* ( [Hindi](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Hindi): Hurricane). Giống như ở [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p), ở Ấn Độ nhưng chiếc Ouragan đã bị thay thế ở các đơn vị tiền tuyến bằng loại Mystère IVA năm [1958](/wiki/1958). Những chiếc Toofani của Ấn Độ đã tham gia chiến đấu vào năm [1961](/wiki/1961), khi chúng thực hiện các cuộc không kích tấn công [Diu](/wiki/Diu) vốn là thuộc địa của [Bồ Đào Nha](/wiki/B%E1%BB%93_%C4%90%C3%A0o_Nha) ở bờ biển phía Tây của Ấn Độ.
### Israel[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=4)]
Trái ngược với Pháp và Ấn Độ,
[Không quân Israel](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Israel&action=edit&redlink=1) rất ưa thích Ouragan. Israel tìm kiếm các nhà cung cấp loại máy bay phản lực [Gloster Meteor](/wiki/Gloster_Meteor) của Anh nhằm tăng cường lực lượng không quân của mình, ban đầu Israel tính toán nhằm mua [Dassault Mystère](/wiki/Dassault_Myst%C3%A8re) IIC của Pháp và [F-86 Sabre Mk.6](/wiki/Canadair_Sabre) do [Canada](/wiki/Canada) chế tạo. Vì những vấn đề phát triển với Mystère và một lệnh cấm vận của Canada đối với việc xuất khẩu Sabre, Israel đã đặt mua Mystère IVA, với một lô Ouragan dùng để lấp lỗ hổng trong lực lượng không quân. Năm [1955](/wiki/1955), không quân Israel đã có tối thiểu 75 chiếc, gồm có những chiếc mới sản xuất và những chiếc đã ngừng hoạt động trong không quân Pháp.
Những chiếc Ouragan của Israel tham chiến vào ngày
[12 tháng 4](/wiki/12_th%C3%A1ng_4)- [1956](/wiki/1956), và đã bắn hạ một chiếc Vampire của [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp). Trong [1] [Cuộc khủng hoảng kênh Suez](/w/index.php?title=Cu%E1%BB%99c_kh%E1%BB%A7ng_ho%E1%BA%A3ng_k%C3%AAnh_Suez&action=edit&redlink=1), trong một cuộc tấn công ngày [29 tháng 10](/wiki/29_th%C3%A1ng_10)- [1956](/wiki/1956), Ouragan đã bắn hạ 4 chiếc Vampire khác. 2 tài liệu khác về cuộc chạm trán với [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Mikoyan-Gurevich MiG-15](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-15). [[1]](#cite_note-Munson-1)
Những phi công Ai Cập được huấn luyện ít, thiếu kinh nghiệm nên không thể tạo lợi thế khi bay trên những chiếc MiG-15 tốc độ cao trước những chiếc Ouragan tốc độ thấp.
Ngày [1] [31 tháng 10](/wiki/31_th%C3%A1ng_10), 2 chiếc Ouragan trang bị tên lửa đã oanh tạc tàu khu trục *của Ai Cập (tàu HMS Mendip cũ), dẫn đến chiếc tàu đã bị người Israel bắt giữ.* [Ibrahim-el-Awal](/w/index.php?title=T%C3%A0u_khu_tr%E1%BB%A5c_l%E1%BB%9Bp_Hunt&action=edit&redlink=1)
Ouragan đã chuyển sang nhiệm vụ huấn luyện cao cấp không lâu sau Cuộc khủng hoảng Kênh Suez, dù chúng còn tham gia nhiều trận giao tranh nữa trong
[Chiến tranh Sáu ngày](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_S%C3%A1u_ng%C3%A0y) năm 1967. Năm [1975](/wiki/1975), Israel đã bán 18 chiếc Ouragan cho [El Salvador](/wiki/El_Salvador), tại đó chúng vẫn tiếp tục hoạt động cho đến cuối thập niên 1980.
### El Salvador[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=5)]
Sau
[Chiến tranh Bóng đá](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_B%C3%B3ng_%C4%91%C3%A1) năm [1969](/wiki/1969), El Salvador bắt đầu một dự định thúc đẩy hiện đại hóa lực lượng không quân của mình. Không có khả năng để mua những máy bay chiến đấu từ [Mỹ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) do lệnh cấm vận quân sự, El Salvador đã mua những chiếc Ouragan dư thừa của [Israel](/wiki/Israel) trên thị trường vũ khí quốc tế. Những chiếc máy bay này được Israel tân trang lại và chuyển giao cho El Salvador từ năm 1973 đế 1978.
Những chiếc Ouragan của
[El Salvador](/wiki/El_Salvador) đã tham chiến rộng rãi trong [Nội chiến Salvador](/w/index.php?title=N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_Salvador&action=edit&redlink=1) giai đoạn [1982](/wiki/1982)- [1992](/wiki/1992). Ouragan thực hiện các nhiệm vụ tấn công chống lại lực lượng FMLN theo đường lối cộng sản, những chiếc Ouragan đóng tại sân bay Ilopango gần thủ đô của San Salvador. Vì El Salvador không phải là một quốc gia lớn và bán kính chiến đấu lớn không phải là vấn đề, nên những chiếc Ouragan thường bỏ đi những thùng nhiên liệu ở đầu cánh để giảm trọng lượng và mang được nhiều vũ khí hơn.
Trong một cuộc tấn công của lực lượng FMLN vào Ilopango năm
[1982](/wiki/1982) đã phá hủy vài chiếc Ouragan và do đó đã thúc đẩy việc thay thế Ouragan bằng những chiếc [Cessna A-37](/w/index.php?title=Cessna_A-37&action=edit&redlink=1) Dragonfly của Mỹ, sau khi chính quyền Reagan dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí. Những chiếc Ouragan còn lại hoạt động trong vài năm nữa, nhưng tất cả đều ngừng hoạt động sau khi chiến tranh kết thúc.
Ít nhất còn một chiếc Ouragan của El Salvador vẫn còn tồn tại, nó hiện đang trưng bày tại
[Ilopango](/wiki/Ilopango).
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=6)]
- M.D.450A
- 50 chiếc sản xuất đầu tiên, động cơ Nene 102.
- M.D.450B
- Hispano-Suiza chế tạo động cơ dựa trên Nene 104B, sửa lại một số chi tiết.
- M.D.450R
- Phiên bản trinh sát, 1 chiếc.
- M.D.450-30L
- Nguyên mẫu tiền sản xuất trang bị động cơ SNECMA Atar 101b, khe hút khí ở bên thân, và 2 khẩu pháo 30 mm
[DEFA](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_D%C3%88A&action=edit&redlink=1).
- Barougan
- 4 chiếc sửa đổi để hoạt động trong điều kiện tồi, với bộ phận hạ cánh chính có 2 bánh áp suất thấp rút lại được trong một bộ phận phụ ở dưới gốc cánh, và một dù hãm. Cấu hình được sự định dùng cho các đơn vị ở
[Algérie](/wiki/Alg%C3%A9rie), và có biệt danh do người Arab đặt là "baroud," nghĩa là "chiến đấu". Chuyến bay đầu tiên vào ngày [24 tháng 2](/wiki/24_th%C3%A1ng_2)- [1954](/wiki/1954). Dù có hiệu suất tốt, dự án đã bị bỏ rơi vào năm [1958](/wiki/1958)sau khi 2 chiếc đã chuyển đổi quay trở lại tiêu chuẩn của Ouragan.
## Survivors[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=7)]
Một số chiếc MD.450 Ouragan đang được bảo quản tại Pháp bao gồm những chiếc số #251 và #450/"4-US", trong bộ sưu tập máy bay phản lực tại lâu đài
[Savigny-lès-Beaune](/wiki/Savigny-l%C3%A8s-Beaune). Bảo tàng [Musee de l'Air et de l'Espace](/wiki/Mus%C3%A9e_de_l%27Air_et_de_l%27Espace) tại [Sân bay Le Bourget](/wiki/S%C3%A2n_bay_Paris-Le_Bourget) có chiếc số #154/ "4-LT". chiếc Ouragan số #214/"UG," trước đây được bảo quản trong kho, hiện đang trưng bày tại "Patrouille de France" ở "Musée Européen de l'Aviation de Chasse," [Montélimar](/wiki/Mont%C3%A9limar). Chiếc Ouragan "113," của không quân Israel, chiếc máy bay còn sống sót sau trong chiến tranh kênh Suez 1956 và Chiến tranh Sáu ngày 1967, hiện đang trưng bày ngoài trời tại [Bảo tàng Không quân Israel](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hatzerim&action=edit&redlink=1). Một chiếc MD.450 Ouragan (Toofani), "IC 554," đang trưng bày tại Bảo tàng không quân Ấn Độ, Palam, New Delhi.
## Các quốc gia sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=8)]
## Thông số kỹ thuật (M.D.450B)[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=9)]
### Đặc điểm riêng[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=10)] **Phi đoàn**: 1 **Chiều dài**: 10.73 m (35 ft 2 in) **: 13.16 m (43 ft 2 in)** [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh) **Chiều cao**: 4.14 m (13 ft 7 in) **Diện tích cánh**: 23.8 m² (256.2 ft²) **Trọng lượng rỗng**: 4 142 kg (9.132 lb) **Trọng lượng cất cánh**: 7 404 kg (16.323 lb) **: 7 900 kg (17.416 lb)** [Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1) **Động cơ**: 1× động cơ phản lực nén ly tâm Rolls-Royce Nene 104B, 22.2 kN (4.990 lbf)
### Hiệu suất bay[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=11)] **: 940 km/h (508 knots, 584 mph) (Mach 0.76)** [Vận tốc cực đại](/wiki/V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_V) **Vận tốc hành trình**: 750 km/h (405 knots, 465 mph) **Bán kính chiến đấu**: 450 km (245 nm, 280 mi) **tuần tiễu: 920 km (500 nm, 570 mi)** [Tầm bay](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay&action=edit&redlink=1) **: 13 000 m (42.650 ft)** [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1) **: 38 m/s (7.480 ft/min)** [Vận tốc lên cao](/w/index.php?title=V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực đẩy/trọng lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%B7_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y-tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1)
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=12)]
- 4x pháo 20 mm Hispano-Suiza HS.404, 125 viên mỗi khẩu
- Giá treo dưới cánh cho 16x tên lửa 105 mm (4.1 in) Brandt T-10 hoặc 8 tên lửa và 2x thùng napalm 458 l (121 US gal) hoặc 2x quả bom 454 kg (1.000 lb)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=13)]
### Ghi chú[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=14)] *Phiên bản đầu của bài này dựa trên một bài phạm vi công cộng từ Greg Goebel's Vectorsite.*
### Tài liệu[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=15)]
- Donald, David and Lake Jon, eds.
*Encyclopedia of World Military Aircraft*. London: AIRtime Publishing, 1996. [ISBN 1-880588-24-2](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1880588242).
- Green, William and Swanborough, Gordon.
*The Great Book of Fighters*. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. [ISBN 0-7603-1194-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0760311943).
- Kopenhagen, W. (ed.)
*Das große Flugzeug-Typenbuch*(in German). Stuttgart: Transpress Publishing House, 1987. [ISBN 3-344-00162-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/3344001620).
- Munson, Kenneth.
*The Dassault M.D. 450 Ouragan: Profile 143*. London: Profile Publications, 1967.
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=16)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay có cùng sự phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=17)]
### Máy bay có tính năng tương đương[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=18)]
### Trình tự tiếp theo[
[sửa](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&veaction=edit§ion=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Dassault_Ouragan&action=edit§ion=19)] **MD.450** - [MD.452](/wiki/Dassault_Myst%C3%A8re) - [MD.453](/wiki/Dassault_Myst%C3%A8re) - [MD.454](/wiki/Dassault_Myst%C3%A8re_IV)
|
|
|
|

WARC-Truncated: length

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Cache-Status: miss

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp2007 miss, cp2013 miss

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Accept-Ranges: bytes

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
# Friesland
|Friesland
|Fryslân
|—
|
|
|![]()
[Cờ hiệu](/w/index.php?title=Flag_of_Friesland&action=edit&redlink=1) ![ Huy hiệu của Friesland](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Friesland_wapen.svg/100px-Friesland_wapen.svg.png)
![ Huy hiệu của Friesland](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Friesland_wapen.svg/100px-Friesland_wapen.svg.png)
**Huy hiệu** [De âlde Friezen](/w/index.php?title=De_%C3%A2lde_Friezen&action=edit&redlink=1)"
"Những người Frisia già"
![ Vị trí của Friesland trong Hà Lan](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Friesland_in_the_Netherlands.svg/250px-Friesland_in_the_Netherlands.svg.png)
![ Vị trí của Friesland trong Hà Lan](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Friesland_in_the_Netherlands.svg/250px-Friesland_in_the_Netherlands.svg.png)
Vị trí của Friesland trong Hà Lan
[53°8′B 5°49′Đ / 53.133°B 5.817°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Friesland¶ms=53_8_N_5_49_E_type:adm1st) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [53°8′B 5°49′Đ / 53.133°B 5.817°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Friesland¶ms=53_8_N_5_49_E_type:adm1st) [Hà Lan](/wiki/H%C3%A0_Lan) [Frisia](https://www.wikidata.org/wiki/Q4492881) [Leeuwarden](/wiki/Leeuwarden)( *Ljouwert*) [Leeuwarden](/wiki/Leeuwarden)( *Ljouwert*) [Người được Vua ủy quyền](/w/index.php?title=Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c_Vua_%E1%BB%A7y_quy%E1%BB%81n&action=edit&redlink=1) [Joan Leemhuis-Stout](/w/index.php?title=Joan_Leemhuis-Stout&action=edit&redlink=1)( [VVD](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_nh%C3%A2n_d%C3%A2n_t%E1%BB%B1_do_v%C3%A0_d%C3%A2n_ch%E1%BB%A7)) 2(1.293 mi 2) 2(0.924 mi 2) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(500/mi 2) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_chu%E1%BA%A9n_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) [Mã ISO 3166](/w/index.php?title=ISO_3166&action=edit&redlink=1) [NL-FY](/w/index.php?title=ISO_3166-2:NL&action=edit&redlink=1) [Tin Lành](/wiki/Tin_L%C3%A0nh)30% [Công giáo La Mã](/wiki/C%C3%B4ng_gi%C3%A1o_La_M%C3%A3)6% [Hồi giáo](/wiki/H%E1%BB%93i_gi%C3%A1o)2% [www.fryslan.frl](http://www.fryslan.frl) **Friesland** (phát âm tiếng Hà Lan: [[ˈfrislɑnt]](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%A3_gi%C3%BAp:IPA_d%C3%A0nh_cho_ti%E1%BA%BFng_H%C3%A0_Lan&action=edit&redlink=1) ( [nghe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/439_Friesland.ogg)); [tiếng Tây Frisia](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_T%C3%A2y_Frisia): **Fryslân** [[ˈfrislɔ̃ːn]](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%A3_gi%C3%BAp:IPA_cho_ti%E1%BA%BFng_T%C3%A2y_Frisia&action=edit&redlink=1) ( )) hay **Frisia** là một [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_H%C3%A0_Lan) ở tây bắc [Hà Lan](/wiki/H%C3%A0_Lan). Nó tọa lạc ở phía tây [Groningen](/wiki/Groningen_(t%E1%BB%89nh)), tây bắc [Drenthe](/wiki/Drenthe) và [Overijssel](/wiki/Overijssel), bắc [Flevoland](/wiki/Flevoland), đông bắc [Bắc Holland](/wiki/B%E1%BA%AFc_Holland), và nam [Biển Bắc](/wiki/Bi%E1%BB%83n_B%E1%BA%AFc). Năm 2010, tỉnh có tổng dân số 646.000 người và tổng diện tích 5,749 km 2 (2,220 sq mi).
Thủ phục và nơi đặt trụ sở chính phủ trực thuộc tỉnh là
[Leeuwarden](/wiki/Leeuwarden) ( [tiếng Tây Frisia](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_T%C3%A2y_Frisia): *Ljouwert*), một thành phố với dân số 91.817 người. Từ 2016, [Joan Leemhuis-Stout](/w/index.php?title=Joan_Leemhuis-Stout&action=edit&redlink=1) là [Người được Vua ủy quyền](/w/index.php?title=Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c_Vua_%E1%BB%A7y_quy%E1%BB%81n&action=edit&redlink=1) của tỉnh. Một liên minh gồm [Đảng Lao động](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A3ng_Lao_%C4%91%E1%BB%99ng_(H%C3%A0_Lan)&action=edit&redlink=1), [Đảng Dân chủ Kitô giáo](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_Kit%C3%B4_gi%C3%A1o_(H%C3%A0_Lan)), và [Đảng Quốc gia Frisia](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A3ng_Qu%E1%BB%91c_gia_Frisia&action=edit&redlink=1) tạo nên bộ máy hành pháp tỉnh. Friesland được chia thành 24 [đô thị](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B_H%C3%A0_Lan&action=edit&redlink=1).
Khu vực Friesland từng là một phần của vùng
[Frisia](/w/index.php?title=Frisia&action=edit&redlink=1) cổ. Các ngôn ngữ chính thức của Friesland là [tiếng Tây Frisia](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_T%C3%A2y_Frisia) và [tiếng Hà Lan](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_H%C3%A0_Lan).
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Friesland&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Friesland&action=edit§ion=1)]
|
|
|
|

X-Cache: cp2013 miss, cp2013 miss


markdown:
*Muhlenbergia schreberi*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Muhlenbergia schreberi
|
|![]()
[Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Monocots](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_m%E1%BB%99t_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Poales](/wiki/B%E1%BB%99_H%C3%B2a_th%E1%BA%A3o) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Poaceae](/wiki/H%E1%BB%8D_H%C3%B2a_th%E1%BA%A3o) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Muhlenbergia](/wiki/Muhlenbergia) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **M. schreberi** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Muhlenbergia schreberi* [J.F.Gmel.](/w/index.php?title=Johann_Friedrich_Gmelin&action=edit&redlink=1) * là một loài Muhlenbergia schreberi* [thực vật có hoa](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa)trong [họ Hòa thảo](/wiki/H%E1%BB%8D_H%C3%B2a_th%E1%BA%A3o). Loài này được J.F.Gmel. mô tả khoa học đầu tiên năm 1791. [[1]](#cite_note-1)
## Hình ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Muhlenbergia_schreberi&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Muhlenbergia_schreberi&action=edit§ion=1)]
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Muhlenbergia_schreberi&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Muhlenbergia_schreberi&action=edit§ion=2)] **The Plant List (2010).** [^](#cite_ref-1) [“](http://www.theplantlist.org/tpl1.1/record/kew-425243). Truy cập ngày 6 tháng 6 năm 2013. *Muhlenbergia schreberi*”
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Muhlenbergia_schreberi&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Muhlenbergia_schreberi&action=edit§ion=3)]
Phương tiện liên quan tới
[Muhlenbergia schreberi](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Muhlenbergia_schreberi)tại [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons)
Dữ liệu liên quan tới
[Muhlenbergia schreberi](https://species.wikimedia.org/wiki/Muhlenbergia_schreberi)tại [Wikispecies](/wiki/Wikispecies)

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp2016 hit/1, cp2013 miss


markdown:
## Vật dụng quen thuộc
[ là vật dụng quen thuộc với tất cả mọi người, đặc biệt là các chàng trai. Đây là vật dụng có chức năng đựng tiền, các loại giấy tờ như chứng minh nhân dân, giấy tờ xe và một số vật dụng khác như danh thiếp… Bóp đối với phái nữ là một phụ kiện thời trang không bao giờ thiếu với họ. Bóp da](https://vidanam.net/)
Còn với nam giới, có một chiếc
[ nam cũng góp phần tạo nên vẻ lịch lãm của họ bên cạnh trang phục bắt mắt và những chiếc đồng hồ sang trọng. bóp da](https://vidanam.net/mach-ban-meo-chon-bop-da/)
Thông thường, các chàng thường rất thích các loại bóp da thật vì nó rất bền và dùng được lâu. Ngoài ra, bóp da được thiết kế với rất nhiều kiểu dáng và được làm từ nhiều chất liệu da khác nhau như da bò, da cá sấu. Tuy nhiên, da bò vẫn là loại da được ưa chuộng nhất. Bóp da làm từ da bò chất lượng không hề kém cạnh các loại da khác nhưng giá cả lại rẻ hơn rất nhiều.
## Chọn bóp da tốt
Màu sắc chủ yếu của những chiếc bóp da được các chàng ưa chuộng là vàng, nâu và đen. Để mua được một chiếc bóp da đẹp các chàng cần lưu ý, thứ nhất, bạn không nên để chúng trên nền nhà vì hơi đất sẽ làm hư da và đặc biệt là vào mùa mưa. Tốt nhất, bạn nên lau chùi thường xuyên để da được bóng đẹp.
Để có thể chọn được một chiếc bóp da tốt, các chàng nên đến mua tại các cửa hàng uy tín. Tại đây, bạn có thể chọn được một chiếc bóp da tốt và chất lượng mà không lo bị nhầm lẫn và bị hét giá cao. Ngoài ra, khi mua bạn nên thử kiểm tra chất liệu da xem có phải là da thật hay da giả. Nếu là da thật thì sẽ có mùi hăng, còn da giả thường có mùi nhựa tổng hợp. Da giả khi ấn tay vào sẽ để lại dấu tay vì không có độ đàn hồi, còn da giả thì ngược lại.
Một chiếc bóp da đẹp có thể làm nên phong cách riêng biệt và cá tính cho khách hàng. Vì vậy, các chàng luôn muốn chọn cho mình một chiếc bóp da tốt nhất. Các bạn hãy chọn cho mình một chiếc bóp da ưng ý nhất theo ý mình các chàng nhé.

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Set-Cookie: FirstTimeVisitor=1; expires=Fri, 23-Apr-2027 19:40:19 GMT; Max-Age=315532800


markdown:
Ăn mặc có gu thẩm mỹ chỉ là một phần khiến bạn trở nên nổi bật giữa đám đông. Nếu muốn chứng tỏ đẳng cấp, được mọi người ngưỡng mộ và bản thân có giá trị, bạn nên sử dụng các loại vật phẩm hay phụ kiện thời trang đến từ các thương hiệu đình đám trên thế giới.
** là một gợi ý tuyệt vời dành cho bạn. Ví Tommy Hilfiger**
Tommy Hilfiger là một nhãn hiệu thời trang lớn của Mỹ chuyên cung cấp các dòng sản phẩm và thời trang cao cấp của Mỹ. Với phong cách thanh lịch chủ đạo, các thiết kế của hãng luôn nhấn mạnh vào sự đơn giản, kết hợp phong cách truyền thống với sự cách tân mới lạ và táo bạo. Nét đẹp cổ điển của người Mỹ vừa được gợi lại, vừa tạo ra cái nhìn mới mẻ và hiện đại cho người mặc, mang đến vẻ đẹp mãn nhãn, nhẹ nhàng mà không chói lóa.
* cũng tuân theo phong cách chủ đạo đó với thiết kế vô cùng tinh gọn nhưng đắc địa. Ví Tommy Hilfiger*
Chất liệu da thật 100% với nhiều chủng loại da quý hiếm giúp sản phẩm trở nên tự nhiên, lôi cuốn và thân thiện với môi trường. Màu sắc sản phẩm cũng từ đó bao gồm các gam trầm tinh tế và nam tính xuất phát từ tông màu của chất liệu. Các đường cắt may được hạn chế nhằm tôn vinh chất liệu da thật. Đường viền xung quanh thân ví được khâu tay chăm chút và tỉ mỉ đến từng chi tiết. Với thiết kế dáng ngang, dáng đứng, gấp 2 lớp, 3 lớp đẳng cấp, sản xuất từ công nghệ cao cấp của Mỹ, bạn sẽ thấy sang trọng và lịch sự hơn khi tham gia các sự kiện hay tiệc tùng với chiếc ví da thanh lịch nhỏ gọn này. Một đặc trưng của thương hiệu là ở chỗ góc trái bên trong ví, nơi để các loại thẻ và giấy tờ tùy thân, luôn có miếng bao phim rời đặt tấm ảnh nhỏ in logo Tommy Hilfiger lên trên để chứng tỏ hàng thật. Bên ngoài thân ví, logo một lần nữa được in nổi bật với các màu đỏ – xanh – trắng nhận diện thương hiệu. Đi kèm với sản phẩm là chiếc hộp cũng được chế tác từ da thuộc tạo nên vẻ sang trọng khó cưỡng, có khả năng cuốn hút bất kỳ vị khách hàng khó tính nào.
Kết hợp với một chiếc áo polo, một chiếc quần kaki xắn gấu, áo khoác cardigan hay đóng bộ sơmi quần âu chỉnh chu thì chiếc ví Tommy Hilfiger cũng sẽ khiến cho vẻ ngoài của bạn trở nên quyến rũ và sành điệu, đem đến cho bạn phong cách thanh lịch mà vẫn nổi bật. Giờ đây, bạn không chỉ tỏa sáng trong mắt mọi người xung quanh mà còn làm họ cảm phục vì trải nghiệm thời trang đẳng cấp của mình.

Set-Cookie: FirstTimeVisitor=1; expires=Fri, 23-Apr-2027 19:50:32 GMT; Max-Age=315532800


markdown:
[Danh Mục]
-
[Sách nói](https://waka.vn/the-loai/sach-noi-lWvQW.html)
### Sách nói
-
[Kinh doanh](https://waka.vn/the-loai/kinh-doanh-ggDW.html)
### Kinh doanh
-
[Ngôn tình](https://waka.vn/the-loai/ngon-tinh-gggDW.html)
### Ngôn tình
-
[Kỹ năng](https://waka.vn/the-loai/ky-nang-g9lxW.html)
### Kỹ năng
-
[Tác phẩm kinh điển](https://waka.vn/the-loai/tac-pham-kinh-dien-gmn3W.html)
### Tác phẩm kinh điển
-
[Tủ sách gia đình](https://waka.vn/the-loai/tu-sach-gia-dinh-gVxAW.html)
### Tủ sách gia đình
-
[Văn học](https://waka.vn/the-loai/van-hoc-gAvQW.html)
### Văn học
-
[Nhân vật - Sự kiện](https://waka.vn/the-loai/nhan-vat-su-kien-gwbaW.html)
### Nhân vật - Sự kiện
-
[Văn hóa - Xã hội](https://waka.vn/the-loai/van-hoa-xa-hoi-gXMKW.html)
### Văn hóa - Xã hội
-
[Khoa học - Công nghệ](https://waka.vn/the-loai/khoa-hoc-cong-nghe-gD9nW.html)
### Khoa học - Công nghệ
-
[Thiếu nhi](https://waka.vn/the-loai/thieu-nhi-gp99W.html)
### Thiếu nhi
-
[Tạp chí & Chuyên đề](https://waka.vn/the-loai/tap-chi.html)
### Tạp chí & Chuyên đề
-
[Truyện tranh](https://waka.vn/the-loai/truyen-tranh.html)
### Truyện tranh
-
[Tác giả](https://waka.vn/tac-gia)
-
[Tuyển tập](https://waka.vn/tuyen-tap)
-
[Nhà xuất bản](https://waka.vn/nha-xuat-ban)
-
[Tin tức](https://waka.vn/tin-tuc)
-
-
**Chia sẻ của độc giả**
KHÁCH HÀNG NÓI GÌ VỀ
**WAKA**!
-
Huỳnh Thị Tố Nga
Hai năm với Waka thực sự là trải nghiệm hay, mỗi ngày 1 cuốn sách - một bài học làm người.
-
Đỗ Thùy Linh
Waka đem tới cho tôi hàng ngàn cuốn sách hay, cho tôi không gian để thỏa sức trải mình.
-
Nguyễn Đức Thảo
Khi bắt đầu đọc những cuốn sách trên Waka, tôi dường như được tái sinh một cách diệu kỳ.
-
-
**Báo chí nói về Waka**
BÁO CHÍ VIẾT VỀ
**WAKA**!
-
VnExpress
Waka được biết đến như một thương hiệu uy tín, phân phối sách và tạp chí bản quyền lớn tại Việt Nam.
-
Tinhte.vn
Đến với Waka, bạn đọc sẽ đến với một không gian sách mở, dễ dàng tìm thấy bất kỳ cuốn sách nào muốn đọc.
-
Thể thao văn hóa
Với định hướng “Thư viện Ebook lớn nhất Việt Nam”, Waka là điểm đến lý tưởng cho các bạn đam mê đọc sách.
-

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Host,Accept-Encoding


markdown:
Bấm
**Thích**, **Gửi** cho bạn bè, **Lưu** và **G+1** cũng là cách để ủng hộ [truyện tranh](https://www.a3manga.com/) của A3 Manga.
Hướng dẫn
[sửa lỗi không xem được truyện](https://www.a3manga.com/sua-loi-khong-xem-duoc-truyen/).
Theo dõi
[A3 Manga trên Facebook](https://www.facebook.com/a3manga) để cập nhật thông tin sớm nhất!
Vui lòng xem
[một số thông tin cơ bản](https://www.a3manga.com/mot-so-thong-tin-co-ban) trước khi đặt câu hỏi cho nhóm.

X-Powered-By: W3 Total Cache/0.9.5.2

Cache-Control: max-age=3600, public

Vary: Accept-Encoding


markdown:
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/) ![ hot](https://www.diendankhachsan.com/Uploads/hot.gif)
**Hỗ trợ đăng bài PR MIỄN PHÍ**
# Địa chỉ giúp các nàng thẩm mỹ triệt lông an toàn mà tiết kiệm
Thảo luận trong '
[Thiết bị dịch vụ khác](forums/thiet-bi-dich-vu-khac.1624.html)'
**Về việc đăng ký thành viên**
Thông tin
[ lương cao
Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Thiết bị dịch vụ khác](forums/thiet-bi-dich-vu-khac.1624.html)'

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_session=ac003363469865f14f2445246548ba2a; path=/; secure; httponly


markdown: sao em tạo new product thì : Attribute Set : defaut Product Type : Bundle Product thì em vào trong điền thông tin nhưng , có 1 thư mục là Custom Options nó có 1 dòng cảnh báo là : Bundle with dynamic pricing cannot include custom defined options. Options will not be saved. anh nào biết chỉ em với , em đã cmod lại folder module đó mà vẫn không được ạ, ai biết khắc phục giúp em với , thank

Set-Cookie: xf_session=07eae4b699c3836c96cfa6cc724d9d87; path=/; secure; httponly

Server: Apache


markdown:
text.skipToContent
text.skipToNavigation
Más de 250.000 piezas de recambios nuevas de la mejor calidad
en Válvula EGR/tubo de admisión
en Válvula EGR/tubo de admisión
en todas las categorías sin restricciones a las marcas de coche
Buscar
0931 815 323
Horario: 7:00 - 22:00
0 productos
Recambios de coche
Aceite
Accesorios
Neumáticos
Neumáticos
Neumáticos de verano
Todas las estaciones
Neumáticos de invierno
Neumáticos para furgonetas
Neumáticos para 4x4
Neumáticos antipinchazo
Neumáticos de carreras
Neumáticos de colección
Ruedas completas
Ruedas completas
Llantas de aluminio con neumáticos de verano
Llantas de aluminio para todas las estaciones
Llantas de aluminio con neumáticos de invierno
Llantas de acero con neumáticos de verano
Llantas de acero con neumáticos para todas las estaciones
Llantas de acero con neumáticos de invierno
Llantas de aluminio
Llantas de acero
Inicio
Recambios de coche
Preparación de la mezcla carburante
Depuración gases de escape
Recirculación de gases de escape
NISSAN
100 NX (B13) Válvula EGR/tubo de admisión
Mi coche
NISSAN
100 NX (B13)
Motor (tipo)
Filtrar
Elegir categoría
Recambios de coche
Preparación de la mezcla carburante
Depuración gases de escape
Recirculación de gases de escape
Válvula EGR/tubo de admisión
Búsqueda avanzada
Elegir precio
200-499.99 € (1)
category.meta.h1.v2
1 Productos
10
20
50
100
Relevancia
Marca ascedente
Marca descedente
Precio ascedente
Precio descedente
PIERBURG
Válvula, Reciclaje de gases de escape (ARG)
PVP*:
289,26 €
222,57 €
Número de artículo:14505184
Número de fabricante.: 7.24809.44.0
Precio por unidad
Precio incl. IVA
Envío gratis
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
*PVP: Precio de venta al publico
10
20
50
100
Relevancia
Marca ascedente
Marca descedente
Precio ascedente
Precio descedente
Disponibilidad del producto por ubicación de tienda
Cantidad
Ingrese una comunidad/ciudad o código postal:
Buscar tiendas
Encontrar la tienda más cercana
SERVICIO
Contacto
Entrega, pago y devoluciones
Mi pedido
INFORMACION
Boletín informativo
Protección de datos
Fabricante por marcas
Recambios de coches por marcas
Öl Marken
SOBRE NOSOTROS
Aviso legal
Prensa
Términos y condiciones
FORMAS DE PAGO
Un servicio traído a usted por
Feedback
Newsletter

Content-Language: es

Set-Cookie: DELTIBKND=.vmhyshop1; path=/

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store


markdown:
text.skipToContent
text.skipToNavigation
Más de 250.000 piezas de recambios nuevas de la mejor calidad
en Juego completo de juntas
en Juego completo de juntas
en todas las categorías sin restricciones a las marcas de coche
Buscar
0931 815 323
Horario: 7:00 - 22:00
0 productos
Recambios de coche
Aceite
Accesorios
Neumáticos
Neumáticos
Neumáticos de verano
Todas las estaciones
Neumáticos de invierno
Neumáticos para furgonetas
Neumáticos para 4x4
Neumáticos antipinchazo
Neumáticos de carreras
Neumáticos de colección
Ruedas completas
Ruedas completas
Llantas de aluminio con neumáticos de verano
Llantas de aluminio para todas las estaciones
Llantas de aluminio con neumáticos de invierno
Llantas de acero con neumáticos de verano
Llantas de acero con neumáticos para todas las estaciones
Llantas de acero con neumáticos de invierno
Llantas de aluminio
Llantas de acero
Inicio
Recambios de coche
Motor
Juntas
VW
KARMANN GHIA Descapotable (14, 34) Juego completo de juntas
Mi coche
VW
KARMANN GHIA Descapotable (14, 34)
Motor (tipo)
Filtrar
Elegir categoría
Recambios de coche
Motor
Juntas
Juego completo de juntas
Búsqueda avanzada
Elegir precio
50-199.99 € (3)
category.meta.h1.v2
3 Productos
10
20
50
100
Relevancia
Marca ascedente
Marca descedente
Precio ascedente
Precio descedente
ELRING
Kit de juntas, Motor
PVP*:
119,73 €
83,10 €
Número de artículo:10168723
Número de fabricante.: 006.654
Precio por unidad
Precio incl. IVA
Envío gratis
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
ELRING
Kit de juntas, Motor
PVP*:
103,39 €
71,77 €
Número de artículo:10168120
Número de fabricante.: 009.238
Precio por unidad
Precio incl. IVA
Envío gratis
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
ELRING
Kit de juntas, Motor
PVP*:
114,10 €
79,21 €
Número de artículo:10164211
Número de fabricante.: 234.941
Precio por unidad
Precio incl. IVA
Envío gratis
Disponible
Entregamos su pedido en 4-5 días laborables
Detalles
Añadir a la cesta
*PVP: Precio de venta al publico
10
20
50
100
Relevancia
Marca ascedente
Marca descedente
Precio ascedente
Precio descedente
Disponibilidad del producto por ubicación de tienda
Cantidad
Ingrese una comunidad/ciudad o código postal:
Buscar tiendas
Encontrar la tienda más cercana
SERVICIO
Contacto
Entrega, pago y devoluciones
Mi pedido
INFORMACION
Boletín informativo
Protección de datos
Fabricante por marcas
Recambios de coches por marcas
Öl Marken
SOBRE NOSOTROS
Aviso legal
Prensa
Términos y condiciones
FORMAS DE PAGO
Un servicio traído a usted por
Feedback
Newsletter


markdown:
giới thiệu
nhà sản xuất
sản phẩm
khuyến mãi
trang chủ
Trang chủ
»
NHÀ SẢN XUẤT
» »
Xem theo danh sách
Xem thư viện
Hỗ trợ:
Danh mục sản phẩm
Dụng cụ dùng khí nén
Súng phun sơn
Máy đánh bóng
Máy vặn vít
Máy vặn ốc
Máy mài
Máy khoan
Máy dập ghim
Các loại khác
Dụng cụ dùng điện
Máy bào
Máy cắt
Máy chà nhám
Máy cưa
Máy khoan
Máy mài
Máy phay
Máy vặn ốc
Máy vặn vít
Máy đánh bóng
Máy đột lỗ
Máy đục bê tông
Súng dán keo
Súng thổi hơi nóng
Các loại máy khác
Dụng cụ cầm tay
Êtô
Ống điếu
Búa rìu
Cảo
Cờ lê mỏ lết
Chìa lục giác
Dụng cụ cắt
Dụng cụ dùng pin
Dụng cụ tổng hợp
Dụng cụ đánh dấu
Kiềm
Tuốc nơ vít
Các loại khác
Vật liệu mài mòn
Dĩa cắt
Đá cắt
Đá mài
Giũa
Thiết bị ngành hàn
Kính hàn
Máy cắt
Máy hàn
Que hàn
Tủ đựng que hàn
Kìm hàn
Dụng cụ đo chính xác
Đo khoảng cách
Bật mực
Bộ dưỡng đo
Cân
Dụng cụ so
Thiết bị đo độ ẩm
Thước
Thước kẹp caliper
Thước panme
Thước thủy
Thước đo độ cao
Thước đo lỗ
Thước đo độ dày
Thước đo độ sâu
Đo nhiệt độ
Dụng cụ cân bằng laser
Dụng cụ dò kim loại
Thước đo quang
Các loại khác
Điện và thiết bị điện
Bóng đèn điện
Dây điện
Dụng cụ đo điện
Thiết bị chống sét
Thiết bị điện
Tiết kiệm điện
Bảo hộ lao động
Bình chữa cháy
Giày, ủng
Găng tay
Nón, mặt nạ
Quạt công nghiệp
Quần áo BHLĐ
Thang
Các loại khác
Vệ sinh công nghiệp
Máy chà đánh bóng sàn
Máy hút bụi
Máy phun nước
Vận chuyển nâng đỡ
Con đội
Máy nâng từ
Xe nâng bàn
Xe nâng pallet
Xe nâng thùng phuy
Xe đẩy
Xe đẩy vệ sinh
Palang, tời
Bảo quản đóng gói
Thùng đựng dụng cụ
Két sắt
Tủ văn phòng
Khoá
Sản phẩm hóa chất
Dầu mỡ công nghiệp
Phụ gia dầu nhớt
Các loại khác
Thiết bị ngành nước
Bơm nước
Bơm định lượng
Các loại khác
Ống, phụ kiên kim loại
Chữ T
Co 45 độ
Co 90 độ
Giảm lệch tâm
Giảm đồng tâm
Khớp nối thủy lực
Dụng cụ dã ngoại
Ống nhòm
Lều bạt
Các loại khác
Máy phát điện
Máy cắt cỏ
Máy dùng cho ôtô
Máy hút ẩm
Máy ép màng nhựa
Các máy khác
Máy phun ẩm
Cọ sơn
Cáp mạng
Quảng cáo
CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ TRỰC TUYẾN
781C2 Lê Hồng Phong, Phường 12, Quận 10,
TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Điện thoại: 08 3600 3600 | Fax: 08 3600 0036
Email:
info@trungtamthietbi.com
Giấy ĐKKD số: 0310930284 tại TP HCM
Chính sách bán hàng
Chính sách bảo mật thông tin
Chính sách vận chuyển
Quy trình giao hàng
Chính sách đổi trả hàng
Thông tin cần biết
Hướng dẫn mua hàng
Hướng dẫn thanh toán
Các hình thức mua hàng
Sơ đồ đường đi
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
|
Đăng nhập
|
Đăng ký
Đang online :67 - Tổng truy cập : 72,644,748
+

Content-Type: text/html


markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
-
[Quận 4: Điểm đầu tư bất động sản tiềm năng tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/quan-4-diem-dau-tu-bat-dong-san-tiem-nang/)
Khu vực Quận 4 TP.HCM được dự báo trong giai đoạn 2016 – 2018 sẽ trở thành điểm nóng của bất động sản Sài Gòn khi thu hút được rất nhiều các ông chủ địa ốc đầu tư vào đây.
**Quận 4, bất động sản trung tâm điểm đầu tư tiềm năng**
Trong ngành bất động sản, yếu tố quan trọng nhất khi xem xét tiềm năng một dự án chính là vị trí mà ai cũng biết. Hiện nay, thành phố Hồ Chí Minh đang quy hoạch Quận 4 như một khu trung tâm mở rộng với nhiều dự án khu đô thị lớn. Vài khu cảng cũ được chuyển đổi công năng sử dụng đất dự kiến sẽ tạo tính lan tỏa rất lớn để các nhà đầu tư bất động sản đổ xô về đây. Quận 4 trở thành điểm đầu tư bất động sản tiềm năng nhất nhì tại TP.HCM.
-
[Nhiều ưu đãi lớn cho thị trường nhà đất dịp cuối năm](/tin-tuc/2016/12/nhieu-uu-dai-lon-cho-thi-truong-nha-dat/) **Thị trường nhà đất sôi động dịp cuối năm**Với thời điểm kinh tế phát triển như hiện nay, tìm kiếm một căn hộ để mua hay thuê lâu dài ổn định để kinh doanh là nhu cầu chung của nhiều người. Nắm bắt được điều đó hàng hoạt các nhà bất động sản, nhà đất lớn nhỏ ào ạt cho ra đời vô số dự án lớn nhỏ nhằm đáp ứng nhu cầu của thị hiếu của con người. Thế nên giờ đây để tìm được một căn hộ để mua hay cho thuê hiệu quả người đầu tư phải cẩn trọng xem xét kỹ lưỡng mọi khía cạnh trước khi xuất tiền. [Bất động sản khu Tây Tp.HCM chuyển dịch dòng sản phẩm](/tin-tuc/2016/12/bat-dong-san-khu-tay-tp-hcm-chuyen-dich-dong-san-pham/)
Sau làn sóng đầu tư vào các
**dự án tại phía Đông và Nam Tp.HCM**, thị trường bất động sản đang có sự dịch chuyển về phía Tây với sự xuất hiện của nhiều dự án nhà ở thuộc phân khúc trung – cao cấp, mức giá trên dưới 2 tỉ đồng.
**Khu Tây Tp.HCM bao gồm các quận 6, 8, Bình Tân và Tân Phú**. Khu vực này tập trung phần lớn đối tượng lao động có mức thu nhập trung bình. Là khu vực vùng ven, xa trung tâm, quỹ đất rộng và giá rẻ, nên ban đầu khu Tây được định vị phát triển các dự án căn hộ bình dân, có thể kể đến Tecco Town, Ehome, HQC Hồ Học Lãm, SGC Nguyễn Văn Luông, chung cư Đông Hưng II, khu dân cư An Sương, dự án 242/16 Bà Hom… Tuy nhiên, trong 2 năm trở lại đây, thị trường phía Tây đã có sự đa dạng hơn về phân khúc sản phẩm. Bên cạnh các dự án nhà bình dân, ngày càng nhiều dự án thuộc phân khúc trung cấp, cao cấp được triển khai xây dựng. Nhiều chủ đầu tư uy tín như Him Lam, Hưng Thịnh, Năm Bảy Bảy hoặc một số nhà đầu tư mới như Novaland và Phúc Khang chọn khu Tây để triển khai những dự án nhà ở trung cấp như: RichStar, Southern Dragon, Melody Residence, Sky Center (Tân Phú), Depot Metro Tower (quận 12), Him Lam Chợ Lớn (quận 6), Diamond Lake View ( quận 8)….

X-XSS-Protection: 1; mode=block

X-Powered-By: Phusion Passenger

Server: nginx + Phusion Passenger

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains


markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
[Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/bi-quyet-tim-thue-chung-cu-gia-re/)
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
[Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/muon-kieu-lua-dao-phong-tro-sinh-vien-tai-tphcm/)
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
[Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý](/tin-tuc/2016/09/nha-tro-sinh-vien-tim-nha-ung-y/)
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
**Xác định khu vực ở và giá thuê**/ **Tìm kiếm thông tin**/ **Tìm người ở ghép**