text:
Ốc vít
Ốc vít hoặc bu lông là một loại dụng cụ gắn kết nhờ sự ma sát tạo bởi các vòng xoắn. Thực tế, người ta ít phân biệt đinh ốc với bu lông; trong những sách đầu thế kỷ 20 như Machinery's Handbook có mô tả sự khác nhau này. Chiều xoắn của ốc có thể xác định qua quy tắc bàn tay phải, ngược lại quy tắc cái đinh ốc cũng tương đương với quy tắc bàn tay phải trong việc xác định chiều của cảm ứng từ cũng như chiều dòng điện.
Bu lông[sửa | sửa mã nguồn]
Bu lông hay bù loong (tiếng Pháp: boulon), là một sản phẩm cơ khí được sử dụng để lắp ráp, ghép nối các chi tiết lại thành một khối, là chi tiết kẹp chặt, thường có dạng thanh trụ, một đầu có mũ 6 cạnh ngoài hoặc trong (chìm), một đầu có ren (gọi là vít (tiếng Pháp:vis)) để vặn với đai ốc. Mối lắp ghép bằng bu lông có thể chịu được tải trọng kéo cũng như uốn rất tốt, nó lại có độ bền, độ ổn định lâu dài. Việc tháo lắp cũng như hiệu chỉnh mối ghép bu lông rất thuận tiện, nhanh chóng và không đòi hỏi những công nghệ phức tạp như các mối lắp ghép khác. Do có nhiều ưu điểm nên bu lông được sử dụng rộng rãi trong các máy móc, thiết bị công nghiệp, các công trình xây dựng, công trình giao thông, cầu cống... ở khắp mọi nơi trên thế giới.
Đọc thêm[sửa | sửa mã nguồn]
- Bickford, John H.; Nassar, Sayed (1998), Handbook of bolts and bolted joints, CRC Press, ISBN 9780824799779.
- Colvin, Fred Herbert; Stanley, Frank Arthur (1914), American Machinists' Handbook and Dictionary of Shop Terms (ấn bản 2), McGraw-Hill.
- Huth, Mark W. (2003), Basic Principles for Construction, Cengage Learning, ISBN 1401838375.
- Oberg, Erik; Jones, Franklin D.; Horton, Holbrook L.; Ryffel, Henry H. (2000), Machinery's Handbook (ấn bản 26), New York: Industrial Press Inc., ISBN 0-8311-2635-3.
- Rybczynski, Witold (2000). One Good Turn: A Natural History of the Screwdriver and the Screw. Toronto, ON, Canada: Harper Collins. ISBN 978-0-00-638603-2.
- Ryffel, Henry H., et al. (eds) (1988), Machinery's Handbook (ấn bản 23), New York: Industrial Press, ISBN 978-0-8311-1200-4.
- Smith, Carroll (1990), Carroll Smith's Nuts, Bolts, Fasteners, and Plumbing Handbook, MotorBooks/MBI Publishing Company, ISBN 0879384069.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Screw Information and Specifications
- Metric coarse thread dimensions
- Metric fine thread dimensions
- Detailed metric thread dimensions
- Useful comparison of obsolete british threads from a specialist supplier
- Analysis of bolted joints and threaded fasteners
- Mechanics of screws
- Analysis of power screws
- NASA-RP-1228 Fastener Design Manual

markdown:
# Ốc vít
**Ốc vít** hoặc **bu lông** là một loại dụng cụ gắn kết nhờ sự ma sát tạo bởi các vòng xoắn. Thực tế, người ta ít phân biệt đinh ốc với bu lông; trong những sách đầu [thế kỷ 20](/wiki/Th%E1%BA%BF_k%E1%BB%B7_20) như * có mô tả sự khác nhau này. Chiều xoắn của ốc có thể xác định qua Machinery's Handbook* [quy tắc bàn tay phải](/wiki/Quy_t%E1%BA%AFc_b%C3%A0n_tay_ph%E1%BA%A3i), ngược lại quy tắc cái đinh ốc cũng tương đương với quy tắc bàn tay phải trong việc xác định chiều của cảm ứng từ cũng như chiều dòng điện.
## Bu lông[
[sửa](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&action=edit§ion=1)]
Bu lông hay
**bù loong** ( [tiếng Pháp](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Ph%C3%A1p): *boulon*), là một sản phẩm [cơ khí](/wiki/C%C6%A1_kh%C3%AD) được sử dụng để lắp ráp, ghép nối các chi tiết lại thành một khối, là chi tiết kẹp chặt, thường có dạng thanh trụ, một đầu có mũ 6 cạnh ngoài hoặc trong (chìm), một đầu có [ren](/wiki/Ren) (gọi là vít (tiếng Pháp: *vis*)) để vặn với [đai ốc](/wiki/%C4%90ai_%E1%BB%91c). Mối lắp ghép bằng bu lông có thể chịu được tải trọng kéo cũng như uốn rất tốt, nó lại có độ bền, độ ổn định lâu dài. Việc tháo lắp cũng như hiệu chỉnh mối ghép bu lông rất thuận tiện, nhanh chóng và không đòi hỏi những công nghệ phức tạp như các mối lắp ghép khác. Do có nhiều ưu điểm nên bu lông được sử dụng rộng rãi trong các máy móc, thiết bị công nghiệp, các công trình xây dựng, công trình giao thông, cầu cống... ở khắp mọi nơi trên thế giới.
## Đọc thêm[
[sửa](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&action=edit§ion=2)]
- Bickford, John H.; Nassar, Sayed (1998),
[, CRC Press,](http://books.google.com/books?id=NaZwZK2xm-QC) *Handbook of bolts and bolted joints* [ISBN](/wiki/ISBN) [9780824799779](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9780824799779). [Colvin, Fred Herbert](/w/index.php?title=Fred_H._Colvin&action=edit&redlink=1); Stanley, Frank Arthur (1914), [(ấn bản 2), McGraw-Hill.](http://books.google.com/books?id=4Q8LAAAAIAAJ) *American Machinists' Handbook and Dictionary of Shop Terms*
- Huth, Mark W. (2003),
[, Cengage Learning,](http://books.google.com/books?id=BPavrOZxCXAC) *Basic Principles for Construction* [ISBN](/wiki/ISBN) [1401838375](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1401838375).
- Oberg, Erik; Jones, Franklin D.; Horton, Holbrook L.; Ryffel, Henry H. (2000),
*Machinery's Handbook*(ấn bản 26), New York: Industrial Press Inc., [ISBN](/wiki/ISBN) [0-8311-2635-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-8311-2635-3). [Rybczynski, Witold](/w/index.php?title=Witold_Rybczynski&action=edit&redlink=1)(2000). *. Toronto, ON, Canada: Harper Collins.* [One Good Turn: A Natural History of the Screwdriver and the Screw](/w/index.php?title=One_Good_Turn_(book)&action=edit&redlink=1) [ISBN](/wiki/ISBN) [978-0-00-638603-2](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-0-00-638603-2).
- Ryffel, Henry H., et al. (eds) (1988),
*Machinery's Handbook*(ấn bản 23), New York: Industrial Press, [ISBN](/wiki/ISBN) [978-0-8311-1200-4](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-0-8311-1200-4). [Smith, Carroll](/w/index.php?title=Carroll_Smith&action=edit&redlink=1)(1990), [, MotorBooks/MBI Publishing Company,](http://books.google.com/books?id=A81HmmRCN7YC) *Carroll Smith's Nuts, Bolts, Fasteners, and Plumbing Handbook* [ISBN](/wiki/ISBN) [0879384069](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0879384069).
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&action=edit§ion=3)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&action=edit§ion=4)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%E1%BB%90c_v%C3%ADt&action=edit§ion=5)]
|
|![]()
[Ốc vít](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:Screws?uselang=vi) [Screw Information and Specifications](http://www.hingedummy.info/screwinfopage2.htm) [Metric coarse thread dimensions](http://www.efunda.com/DesignStandards/screws/screwm_coarse.cfm) [Metric fine thread dimensions](http://www.efunda.com/DesignStandards/screws/screwm_fine.cfm) [Detailed metric thread dimensions](http://www.metrication.com/engineering/threads.htm) [Useful comparison of obsolete british threads from a specialist supplier](http://www.britishfasteners.com/threads/) [Analysis of bolted joints and threaded fasteners](http://www.co-design.co.uk/dpg/bol/bol5.html) [Mechanics of screws](http://www.mech.uwa.edu.au/DANotes/threads/mechanics/mechanics.html) [Analysis of power screws](http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Cams_Springs/Power_Screws_1.html) [NASA-RP-1228 Fastener Design Manual](http://hdl.handle.net/2060/19900009424)

X-Cache: cp1053 miss (0), cp1053 frontend miss (0)


text:
Tubao
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Tubao là một đô thị hạng 4 ở tỉnh La Union, Philippines. Theo điều tra dân số năm 2007, đô thị này có dân số 26.402 người trong 4.649 hộ.
Các đơn vị hành chính[sửa | sửa mã nguồn]
Tubao được chia ra 18 barangay.

markdown:
# Tubao
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|Đô thị Tubao|
|Vị trí|
|Chính quyền|
|
|[Vùng Ilocos (Vùng I)](/wiki/Ilocos_(v%C3%B9ng)) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_Philippines) [La Union](/wiki/La_Union) [Huyện](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1_vi%E1%BB%87n_Philippines&action=edit&redlink=1) [Đơn vị thứ nhì](/w/index.php?title=%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_b%E1%BA%A7u_c%E1%BB%AD_c%E1%BB%A7a_La_Union&action=edit&redlink=1) [Barangay](/wiki/Barangay) [Cấp](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B_Philippines&action=edit&redlink=1): [Thị trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng) [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91)
Tổng
26.402
**Tubao** là một [đô thị](/wiki/%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B_t%E1%BB%B1_tr%E1%BB%8B_c%E1%BB%A7a_Philippines) hạng 4 ở [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Philippines)) [La Union](/w/index.php?title=La_Union_(t%E1%BB%89nh)&action=edit&redlink=1), [Philippines](/wiki/Philippines). Theo điều tra dân số năm 2007, đô thị này có dân số 26.402 người trong 4.649 hộ.
## Các đơn vị hành chính[
[sửa](/w/index.php?title=Tubao&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tubao&action=edit§ion=1)]
Tubao được chia ra 18
[barangay](/wiki/Barangay).
|
||
|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Server: Apache

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-language: vi

Content-Encoding: gzip

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes

Connection: close

X-Cache: cp1054 miss (0), cp1055 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Analytics: php=hhvm


text:
CÔNG TY TNHH SƠN TRƯỜNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
ĐỘC LẬP – TỰ DO – HẠNH PHÚC
SỐ: 30-06/CV-ST Hải Phòng, ngày 30 tháng 6 năm 2012
KÍNH GỬI ÔNG: ĐINH LA THĂNG - BỘ TRƯỞNG BỘ GTVT
(THƯ GỬI LẦN THỨ 7)
Mấy ngày gần đây trên thông tin đại chúng có truyển tải nhiều thông tin trái chiều về cảng Lạch Huyện. Vậy nên chúng tôi quyết định viết lá thư thứ 7 gửi tới Ông, hy vọng cuối cùng để giữa chúng tôi và Bộ GTVT nên có cách đánh giá thật chính xác về vấn đề này.
Chúng tôi rất hiểu vì Ông đã quá bận nên không gặp chúng tôi được (dù chỉ một lần, một chút thời gian ngắn ngủi). Ông cả tin vào hai công ty tư vấn (TEDI và PORTCOAST) cùng với cấp dưới của Ông họ đã báo cáo với Ông nội dung hoàn toàn sai lệch về kết quả hai lần gặp gỡ giữa chúng tôi và Bộ GTVT. Điều này cũng dễ hiểu vì đó là sản phẩm nhiều năm với gói tư vấn có giá trị hàng trăm tỷ đồng họ là người được thụ hưởng. Mặt khác cũng thật khó Bộ GTVT lại tự nhận mình đã sai.
a/ Họ bảo phương án của chúng tôi sẽ đẩy chi phí lên quá cao và giải pháp chắn sóng rất phức tạp. Về việc này các Công ty tư vấn không thể giỏi hơn nhà thầu có nhiều kinh nghiệm như chúng tôi được. Còn nếu không, họ phải có bằng chứng là các con số tính toán hợp lý. Thực tế họ chưa bao giờ nghĩ tới phương án này.
b/ Họ bảo tài liệu chúng tôi đưa lên chưa có tính pháp lý thì điều này họ nói đúng. Vì đã có cơ quan nào cho phép chúng chúng tôi khảo sát và lập hồ sơ đâu mà đòi "tính pháp lý".
c/ Còn cái gọi là "nghiêm túc và bài bản" của QĐ 476 thì tại sao các Công ty tư vấn không trả lời được các bất cập trong 476 mà chúng tôi gửi đến "thừa khùng và thiếu khủng". Dự án được phê duyệt khi chưa có đánh giá tác động môi trường, tính khả thi thấp... còn rất nhiều điều khác nữa. Chúng tôi phải dùng một câu rất chuẩn chính đó là "sự cẩu thả" của những người lập dự án này (mong Ông thứ lỗi cho sự phạm thượng này).
Nhân đây chúng tôi xin nhắc tới 3 dự án Cảng nước sâu mà Bộ GT đang triển khai trong thời gian gần đây:
- Cảng Vân Phong bị ngừng sau 2 năm triển khai gây tổn thất hàng trăm tỷ đồng.
- Cảng Cái Mép và Thị Vải với tổng nguốn vốn ODA hơn 10.000 tỷ đồng đã nhìn thấy thất bại. Rất nhiều nghìn tỷ đồng từ vốn vay ODA đã trôi ra sông ra biển.
Tại sao Bộ GT không nhận ra các thất thoát ghê gớm này mà dừng ngay lại Lạch Huyện? Tại sao Bộ GTVT lại làm mọi giá Cảng Lạch Huyện bằng vốn ODA. Việc này mọi người đều biết cả. Tuy không tiện nói ra (nhưng bên lề dư luận họ nói thật đáng sợ...)
Tìm lời giải cho bài toán cảng nước sâu ở Hải Phòng cực kỳ đơn giản, chỉ cần Bộ GTVT kêu gọi đầu tư trong nước, thì rất nhanh Hải Phòng có một cảng nước sâu hiện đại trong khu vực mà nhà nước không những không phải bỏ ra khoản tiền nào mà ngược lại còn thu được rất nhiều tiền cho ngân sách bằng tiền thuế của việc sinh lợi từ các nhà đầu tư trong nước.
Ngay từ lá thư đầu tiên chúng tôi gửi tới Ông hy vọng rằng Ông là người có tài nên Ông sẽ nhận ra cái nguy hiểm của QĐ 476. Còn giờ đây, không biết chúng tôi có nên hy vọng nữa hay không, nhưng thật lòng chúng tôi rất muốn gặp Ông, có thể Ông không nghe chúng tôi nhưng chúng tôi muốn đánh cược với Ông các nội dung sau:
1/ Dự án Cảng Lạch Huyện theo QĐ 476 sẽ kéo dài tiến độ trên 50% tại các mốc các giai đoạn.
2/ Tổng mức kinh phí sẽ tăng ít nhất 30%.
3/ Dự án sẽ thất bại hoàn toàn và sự lãng phí thật kinh khủng (hàng chục nghìn tỷ đồng).
Chúng tôi sẵn sàng mang những gì chúng tôi có để đánh cược với Ông, chỉ mong Ông một điều tâm huyết nhất của chúng tôi để Bộ GTVT ngừng việc dùng vốn ODA vào thực hiện dự án này. Hiện đất nước chúng ta có quá nhiều công trình giao thông bức xúc và cộng đồng đang rất cần nguồn vốn ODA để thực hiện các dự án khác. Nếu đưa vào Cảng Lạch Huyện là phí phạm nguồn vốn ODA là có lỗi với tương lai đất nước và đắc tội với con cháu. Chúng tôi muốn nói lại lời của nguyên thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Tiến Minh tại buổi tọa đàm ngày 26/6 "... làm gì xin đừng để lại tai tiếng, thận trọng đừng để đau lòng nhân dân" là câu kết cho nội dung bức thư này.
Chúng tôi viết thư này cho Ông vào buổi sáng ngày 30/6 khi mà VTV1 vừa phát bản tin thời sự lúc 9h dựng lên một buổi tọa đàm về Cảng Lạch Huyện không có thật của Tổng hội xây dựng chiều ngày 29/6. Thật không ngờ lại có chuyện lạ như vậy?
Sự thật vừa đơn giản vừa phũ phàng. Nếu cơ quan quản lý và cơ quan thông tin thiếu tôn trọng sự thật thì hậu quả xẩy ra thật khôn lường.
Hy vọng Ông bất chợt có quyết định thiện chí gặp và trao đổi trực tiếp với chúng tôi để tìm tiếng nói chung cho dự án cảng Lạch Huyện.
Trân trọng!
Phụ lục 1:
CẢNG LẠCH HUYỆN - BÀI TOÁN KHÓ TÌM LỜI GIẢI
(Gửi kèm theo thư gửi Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải ngày 02/5/2012)
Trong rất nhiều vấn đề bất cập của cảng Lạch Huyện (theo QĐ 476 ngày 15/3/2011 của Bộ GTVT) có 4 vấn đề quan trọng nhất cần phải được làm rõ:
1. Vấn đề môi trường: Phải nói rằng với khối lượng nạo vét 37 triệu m3 là một khối lượng cực kỳ lớn (40km x 1km x 1m) khi đổ ra biển thì cả một vùng sinh thái rộng lớn (từ Đồ Sơn - Cát Bà - vịnh Hạ Long) bị ô nhiễm là điều ai cũng biết được. Còn nếu bơm đổ vào Cát Hải hoặc phía Nam Đình Vũ tuy mức ô nhiễm có giảm hơn nhưng vẫn là nghiêm trọng. Mặt khác, kinh phí sẽ phát sinh từ 6-8 nghìn tỷ đồng. Nâng tổng mức đầu tư của dự án là trên 30 nghìn trong đó lại là phần vốn từ ngân sách (khoảng 24-26 nghìn tỷ đồng chiếm 86%). Ngoài ra, phương án bơm đầy vào đất liền cũng làm thời gian thực hiện của dự án tăng thêm nhiều tháng.
2. Giải pháp đê chắn sóng quá mong manh: Do đặc điểm toàn luồng 17km phải nạo vét nằm bên đồi cát, hàng năm bị sa bồi nặng, do đó người ta đưa ra giải pháp làm đê chắn sóng có tổng chiều dài (khoảng 10km) với mức kinh phí là 2.800 tỷ đồng. Theo thiết kế đê chắn sóng như trên là quá mỏng manh, hiệu quả chắn sóng thấp bởi vậy khả năng cát và đất bị đẩy vào luồng là rất lớn. Với nguồn kinh phí 6.000 tỷ đồng cho nạo vét là không thể thực hiện được và khối lượng duy tu hàng năm là rất lớn. Vì thế luồng Lạch Huyện tiêu tốn một khoản kinh phí khổng lồ nhưng không có tính bền vững, nếu lượng đất sa bồi hàng năm trên 30% thì dự án sẽ bị phá sản ngay trong quá trình thi công.
3. Bài toán kinh tế “dùng con tôm để câu con tép”: Với mục tiêu 6 triệu tấn trong giai đoạn khởi động tương đương kinh phí trên 30.000 tỷ đồng (25.200 tỷ là không đủ). Sau đó đến năm 2020 này là 30 triệu tấn tương đương với mức kinh phí gần gấp đôi giai đoạn khởi động.
Nếu lấy đơn giá xếp dỡ năm 2011 thì 6 triệu tấn có doanh thu là 580 tỷ đồng . Với những con số nêu trên thì rõ ràng chúng ta đang lấy con tôm để câu con tép. Một bài toán kinh tế thật lạ lùng.
Mặt khác, trong giai đoạn khai thác lượng tàu to không vào hoặc vào ít (khả năng này chiếm đến 70%) thì hiệu quả của Cảng Lạch Huyện sẽ không phát huy tác dụng vì kinh phí nạo vét duy tu hàng năm quá lớn. Khi đó người ta sẽ bỏ ý định nạo vét luồng cho tàu lớn vào và dự án cảng Lạch Huyện sẽ bị phá sản hoàn toàn.
4. Hệ thống cảng Hải Phòng tương lai sẽ ra sao?
Lãnh đạo Bộ GTVT luôn hướng tới cho các doanh nghiệp nước ngoài vào liên danh với Tổng Vinalines làm bến, họ đã không lường hết 2 hậu quả sau đây:
a/ Các doanh nghiệp nước ngoài nhanh chóng thôn tính Vinalines trong một thời gian ngắn. Khi đó coi như phần vốn của nhà nước góp hộ Vinalines sẽ bị mất trắng.
b/ Sau khi đã thôn tính, gạt Vinalines ra ngoài thì sự cạnh tranh với cảng Hải Phòng tất yếu sẽ xảy ra và không lâu hệ thống cảng Hải Phòng sẽ lâm vào tình hình khó khăn, nguy cơ sẽ bị phá sản. Khi đó toàn bộ khối lượng xếp dỡ cảng sẽ rơi vào tay người nước ngoài và con cháu chúng ta cõng trên vai một khoản nợ khổng lồ (hàng chục nghìn tỷ đồng vốn ODA).
Vậy nên, một câu hỏi lớn đặt ra cho lãnh đạo Bộ GTVT: Hà cớ gì mà chúng ta phải làm mọi giá cho cảng Lạch Huyện?
Nếu vì vấn đề an ninh quốc gia, vì an ninh xã hội thì khỏi bàn. Nhưng ở đây hoàn toàn là vấn đề kinh tế đơn thuần không phải bức xúc vì cho đến năm 2020 cảng Hải Phòng chưa dùng hết công suất, cuối cùng chỉ còn một lý do duy nhất là một cảng nước sâu dễ đón nhận những con tàu có tải trọng 100 nghìn tấn.
Nếu vì mục tiêu đó thì quá nhỏ bé chưa đến mức Bộ Giao Thông cần phải can thiệp vào. Vì lúc này có nhiều việc lớn hơn hàng chục, hàng trăm lần đang chờ Bộ Giao Thông phải lo.
Tuy nhiên, Hải Phòng cũng mong muốn có cảng nước sâu và Bộ Giao Thông cũng mong như vậy, thì chúng ta phải chọn cách khác thật thông minh. Vừa ít tiền vừa không ảnh hưởng môi trường, vừa có khả năng phát triển thành một cảng hiện đại. Còn cách làm như QĐ 476 là tự chúng ta chui vào bụi rậm. Có nhiều phương án tốt hơn trong đó phương án đưa cảng Lạch Huyện ra khỏi khu vực nạo vét là khả thi nhất.
Theo phương án này, giai đoạn khởi động cần 4.000 tỷ đồng hoàn toàn là vốn của doanh nghiệp trong nước, nhà nước chưa phải đầu tư bất cứ khoản tiền nào. Năng lực xếp dỡ đạt từ 12-15 triệu/năm và đón nhận những con tàu có tải trọng cao hơn 100 nghìn tấn.
Các giai đoạn tiếp theo hoàn toàn căn cứ vào nhu cầu hàng hóa có thể phát triển không có giới hạn (hàng trăm triệu tấn/năm) để hỗ trợ thành một cảng lớn hiện đại trong khu vực nếu nhà nước có chính sách đầu tư, tùy thuộc vào khả năng tài chính của nhà nước có 2 phương án:
a/ Nhà nước đầu tư hệ thống cọc chắn sóng và đường giao thông kết nối với đất liền (chiều dài 20 km x 27,4m) với tổng kinh phí dự kiến 7.900 tỷ đồng.
b/ Nhà nước chỉ hỗ trợ hệ thống chắn sóng vì đê chắn sóng không chỉ phục vụ riêng cho cảng mà còn hỗ trợ bảo vệ các con đê tuyến trong đảo Cát Hải và một phần ở đảo Cát Bà, ngoài ra nó tạo vùng tránh bão cho các tàu thuyền trong khu vực. Với mức kinh phí 2,800 tỷ (QĐ 476) còn các kinh phí khác do các doanh nghiệp trong nước xin đầu tư theo luật đầu tư.
Theo phương án này Hải Phòng sẽ có cảng nước sâu hiện đại trong tương lai (khoảng 10 năm) mà tránh được các điều bất cập như phần trên tôi đã phân tích. Kèm theo là những ưu việt như tôi đã trình bày.
Rất mong được Bộ GTVT xem xét. Trong trường hợp không có doanh nghiệp tham gia đầu tư Công ty TNHH Sơn Trường xin được lập dự án đầu tư trình các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Xin trân trọng cảm ơn!
Hải Phòng, ngày 02 tháng 5 năm 2012
CÔNG TY TNHH SƠN TRƯỜNG
Phụ lục 2:
NHỮNG HẠNG MỤC TRONG QĐ 476/QĐ-BGTVT CẦN ĐƯỢC LÀM RÕ KINH PHÍ
(thiếu khùng… thừa khủng…)
1. 02 danh mục thiếu:
a/ Nếu phương án đổ đất vào Nam Đình Vũ và phía sau đê chắn sóng thì phương án làm đê và nạo luồng chưa có. Kinh phí này lên đến hàng nghìn tỷ đồng.
b/ Khi nạo vét 40 triệu m3 trong vòng 41 tháng sẽ ảnh hưởng đến hàng nghìn ha vùng nuôi. Kinh phí bồi thường mỗi năm với số tiền hàng trăm tỷ với thời gian 4 năm thì số này sẽ là hàng nghìn tỷ đồng.
Thật là thiếu khùng…
2. Và 03 hạng mục thừa:
a/ Bến công vụ không cần thiết vì ngay đó có bến Gót có thể thay thế cho bến công vụ. Nếu sử dụng 217 tỷ đồng cho bến công vụ với kinh phí này tại khu vực Đình Vũ có thể xây dựng được 820 m cầu cảng cho tàu 20 nghìn tấn theo đơn giá hiện nay.
b/ Khu vực hành chính tiêu tốn gần nghìn tỷ là hoàn toàn không cần thiết.
c/ Kinh phí lập kho bãi đáng lẽ phải thấp hơn Đình Vũ nhưng lại cao gấp 10 lần Đình Vũ.
Thật là thừa khủng…
Đây là sự lãng phí vô cùng lớn khoảng 2.000 tỷ đồng (đến khi con cháu chúng ta trả nợ sẽ là 20.000 tỷ đồng). Đề nghị cơ quan chức năng yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ những vấn đề này.
CÔNG TY TNHH SƠN TRƯỜNG

markdown:
| |
Theo giới thiệu của một số nhà khoa học, Công ty TNHH Sơn Trường, chủ động tìm địa chỉ liên hệ vừa mới chuyển đến cho tôi các thông tin tài liệu liên quan đến đề xuất phương án mới của cảng Lạch Huyện.
Tôi chưa có ý kiến, vì trong quy hoạch chủ yếu là ý tưởng và bước đi (tính khả thi của dự án) cần được minh chứng trên cơ sở nghiên cứu khoa học, tránh võ đoán, nhận xét theo định tính hơn là định lượng. Nhận thấy đề xuất của Công ty TNHH Sơn Trường, trước hết, cần được phổ biến công khai, rõ ràng để những người quan tâm nắm được đầy đủ thông tin đa chiều, xin chuyển file kèm theo để các anh chị và các bạn tham khảo.
CÔNG TY TNHH SƠN TRƯỜNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
__ĐỘC LẬP – TỰ DO – HẠNH PHÚC__
SỐ: 30-06/CV-ST
*Hải Phòng, ngày 30 tháng 6 năm 2012* __KÍNH GỬI ÔNG__: **ĐINH LA THĂNG - BỘ TRƯỞNG BỘ GTVT ** *(THƯ GỬI LẦN THỨ 7)*
Mấy ngày gần đây trên thông tin đại chúng có truyển tải nhiều thông tin trái chiều về cảng Lạch Huyện. Vậy nên chúng tôi quyết định viết lá thư thứ 7 gửi tới Ông, hy vọng cuối cùng để giữa chúng tôi và Bộ GTVT nên có cách đánh giá thật chính xác về vấn đề này.
Chúng tôi rất hiểu vì Ông đã quá bận nên không gặp chúng tôi được
*(dù chỉ một lần, một chút thời gian ngắn ngủi).* Ông cả tin vào hai công ty tư vấn *(TEDI và PORTCOAST)* cùng với cấp dưới của Ông họ đã báo cáo với Ông nội dung hoàn toàn sai lệch về kết quả hai lần gặp gỡ giữa chúng tôi và Bộ GTVT. Điều này cũng dễ hiểu vì đó là sản phẩm nhiều năm với gói tư vấn có giá trị hàng trăm tỷ đồng họ là người được thụ hưởng. Mặt khác cũng thật khó Bộ GTVT lại tự nhận mình đã sai.
a/ Họ bảo phương án của chúng tôi sẽ đẩy chi phí lên quá cao và giải pháp chắn sóng rất phức tạp. Về việc này
**. Còn nếu không, họ phải có bằng chứng là các con số tính toán hợp lý. Thực tế họ chưa bao giờ nghĩ tới phương án này. các Công ty tư vấn không thể giỏi hơn nhà thầu có nhiều kinh nghiệm như chúng tôi được**
b/ Họ bảo tài liệu chúng tôi đưa lên chưa có tính pháp lý thì điều này họ nói đúng. Vì đã có cơ quan nào cho phép chúng chúng tôi khảo sát và lập hồ sơ đâu mà đòi "tính pháp lý".
c/ Còn cái gọi là "nghiêm túc và bài bản" của QĐ 476 thì tại sao các Công ty tư vấn không trả lời được các bất cập trong 476 mà chúng tôi gửi đến "thừa khùng và thiếu khủng". Dự án được phê duyệt khi chưa có đánh giá tác động môi trường, tính khả thi thấp... còn rất nhiều điều khác nữa. Chúng tôi phải dùng một câu rất chuẩn chính đó là "sự cẩu thả" của những người lập dự án này
*(mong Ông thứ lỗi cho sự phạm thượng này).*
Nhân đây chúng tôi xin nhắc tới 3 dự án Cảng nước sâu mà Bộ GT đang triển khai trong thời gian gần đây:
- Cảng Vân Phong bị ngừng sau 2 năm triển khai gây tổn thất hàng trăm tỷ đồng.
- Cảng Cái Mép và Thị Vải với tổng nguốn vốn ODA hơn 10.000 tỷ đồng đã nhìn thấy thất bại. Rất nhiều nghìn tỷ đồng từ vốn vay ODA đã trôi ra sông ra biển.
Tại sao Bộ GT không nhận ra các thất thoát ghê gớm này mà dừng ngay lại Lạch Huyện? Tại sao Bộ GTVT lại
**làm mọi giá** Cảng Lạch Huyện bằng vốn ODA. Việc này mọi người đều biết cả. Tuy không tiện nói ra *(nhưng bên lề dư luận họ nói thật đáng sợ...)*
Tìm lời giải cho bài toán cảng nước sâu ở Hải Phòng cực kỳ đơn giản, chỉ cần Bộ GTVT kêu gọi đầu tư trong nước, thì rất nhanh Hải Phòng có một cảng nước sâu hiện đại trong khu vực mà nhà nước không những không phải bỏ ra khoản tiền nào mà ngược lại còn thu được rất nhiều tiền cho ngân sách bằng tiền thuế của việc sinh lợi từ các nhà đầu tư trong nước.
Ngay từ lá thư đầu tiên chúng tôi gửi tới Ông hy vọng rằng Ông là người có tài nên Ông sẽ nhận ra cái nguy hiểm của QĐ 476. Còn giờ đây, không biết chúng tôi có nên hy vọng nữa hay không, nhưng thật lòng chúng tôi rất muốn gặp Ông, có thể Ông không nghe chúng tôi nhưng chúng tôi muốn đánh cược với Ông các nội dung sau:
**1/ Dự án Cảng Lạch Huyện theo QĐ 476 sẽ kéo dài tiến độ trên 50% tại các mốc các giai đoạn.** **2/ Tổng mức kinh phí sẽ tăng ít nhất 30%.** **3/ Dự án sẽ thất bại hoàn toàn và sự lãng phí thật kinh khủng (hàng chục nghìn tỷ đồng).**
Chúng tôi sẵn sàng mang những gì chúng tôi có để đánh cược với Ông, chỉ mong Ông một điều tâm huyết nhất của chúng tôi để Bộ GTVT ngừng việc dùng vốn ODA vào thực hiện dự án này. Hiện đất nước chúng ta có quá nhiều công trình giao thông bức xúc và cộng đồng đang rất cần nguồn vốn ODA để thực hiện các dự án khác. Nếu đưa vào Cảng Lạch Huyện là phí phạm nguồn vốn ODA là có lỗi với tương lai đất nước và đắc tội với con cháu. Chúng tôi muốn nói lại lời của nguyên thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Tiến Minh tại buổi tọa đàm ngày 26/6 "...
**làm gì xin đừng để lại tai tiếng, thận trọng đừng để đau lòng nhân dân**" là câu kết cho nội dung bức thư này.
Chúng tôi viết thư này cho Ông vào buổi sáng ngày 30/6 khi mà VTV1 vừa phát bản tin thời sự lúc 9h dựng lên một buổi tọa đàm về Cảng Lạch Huyện không có thật của Tổng hội xây dựng chiều ngày 29/6. Thật không ngờ lại có chuyện lạ như vậy?
Sự thật vừa đơn giản vừa phũ phàng. Nếu cơ quan quản lý và cơ quan thông tin thiếu tôn trọng sự thật thì hậu quả xẩy ra thật khôn lường.
Hy vọng Ông bất chợt có quyết định thiện chí gặp và trao đổi trực tiếp với chúng tôi để tìm tiếng nói chung cho dự án cảng Lạch Huyện.
Trân trọng!
| |
- Như trên;
- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường;
- Văn phòng, Vụ kế hoạch đầu tư Bộ GTVT;
- Cục Hàng Hải Việt Nam
- Ông Dương Trung Quốc - ĐBQH (thay phúc
- Ông Trần Du Lịch - ĐBQH
- Tổng công ty TVTK GTVT (TEDI);
- Công ty CP TVTK Cảng - KT biển (PortCoast);
- Lưu VP.
| |
**Phụ lục 1:** **CẢNG LẠCH HUYỆN - BÀI TOÁN KHÓ TÌM LỜI GIẢI** *(Gửi kèm theo thư gửi Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải ngày 02/5/2012)*
Trong rất nhiều vấn đề bất cập của cảng Lạch Huyện
*(theo QĐ 476 ngày 15/3/2011 của Bộ GTVT)* có 4 vấn đề quan trọng nhất cần phải được làm rõ: **Phải nói rằng với khối lượng nạo vét 37 triệu m3 là một khối lượng cực kỳ lớn 1. Vấn đề môi trường: ** *(40km x 1km x 1m)*khi đổ ra biển thì cả một vùng sinh thái rộng lớn *(từ Đồ Sơn - Cát Bà - vịnh Hạ Long)*bị ô nhiễm là điều ai cũng biết được. Còn nếu bơm đổ vào Cát Hải hoặc phía Nam Đình Vũ tuy mức ô nhiễm có giảm hơn nhưng vẫn là nghiêm trọng. Mặt khác, kinh phí sẽ phát sinh từ 6-8 nghìn tỷ đồng. Nâng tổng mức đầu tư của dự án là trên 30 nghìn trong đó lại là phần vốn từ ngân sách *(khoảng 24-26 nghìn tỷ đồng chiếm 86%)*. Ngoài ra, phương án bơm đầy vào đất liền cũng làm thời gian thực hiện của dự án tăng thêm nhiều tháng. **Do đặc điểm toàn luồng 17km phải nạo vét nằm bên đồi cát, hàng năm bị sa bồi nặng, do đó người ta đưa ra giải pháp làm đê chắn sóng có tổng chiều dài 2. Giải pháp đê chắn sóng quá mong manh: ** *(khoảng 10km)*với mức kinh phí là 2.800 tỷ đồng. Theo thiết kế đê chắn sóng như trên là quá mỏng manh, hiệu quả chắn sóng thấp bởi vậy khả năng cát và đất bị đẩy vào luồng là rất lớn. Với nguồn kinh phí 6.000 tỷ đồng cho nạo vét là không thể thực hiện được và khối lượng duy tu hàng năm là rất lớn. Vì thế luồng Lạch Huyện tiêu tốn một khoản kinh phí khổng lồ nhưng không có tính bền vững, nếu lượng đất sa bồi hàng năm trên 30% thì dự án sẽ bị phá sản ngay trong quá trình thi công. **Với mục tiêu 6 triệu tấn trong giai đoạn khởi động tương đương kinh phí trên 30.000 tỷ đồng 3. Bài toán kinh tế “dùng con tôm để câu con tép”: ** *(25.200 tỷ là không đủ).*Sau đó đến năm 2020 này là 30 triệu tấn tương đương với mức kinh phí gần gấp đôi giai đoạn khởi động.
Nếu lấy đơn giá xếp dỡ năm 2011 thì 6 triệu tấn có doanh thu là 580 tỷ đồng . Với những con số nêu trên thì rõ ràng chúng ta đang
**lấy con tôm để câu con tép**. Một bài toán kinh tế thật lạ lùng.
Mặt khác, trong giai đoạn khai thác lượng tàu to không vào hoặc vào ít
*(khả năng này chiếm đến 70%)* thì hiệu quả của Cảng Lạch Huyện sẽ không phát huy tác dụng vì kinh phí nạo vét duy tu hàng năm quá lớn. Khi đó người ta sẽ bỏ ý định nạo vét luồng cho tàu lớn vào và dự án cảng Lạch Huyện sẽ bị phá sản hoàn toàn. *4. Hệ thống cảng Hải Phòng tương lai sẽ ra sao?*
Lãnh đạo Bộ GTVT luôn hướng tới cho các doanh nghiệp nước ngoài vào liên danh với Tổng Vinalines làm bến, họ đã không lường hết 2 hậu quả sau đây:
a/ Các doanh nghiệp nước ngoài nhanh chóng thôn tính Vinalines trong một thời gian ngắn. Khi đó coi như phần vốn của nhà nước góp hộ Vinalines sẽ bị mất trắng.
b/ Sau khi đã thôn tính, gạt Vinalines ra ngoài thì sự cạnh tranh với cảng Hải Phòng tất yếu sẽ xảy ra và không lâu hệ thống cảng Hải Phòng sẽ lâm vào tình hình khó khăn, nguy cơ sẽ bị phá sản. Khi đó toàn bộ khối lượng xếp dỡ cảng sẽ rơi vào tay người nước ngoài và con cháu chúng ta cõng trên vai một khoản nợ khổng lồ (hàng chục nghìn tỷ đồng vốn ODA).
Vậy nên, một câu hỏi lớn đặt ra cho lãnh đạo Bộ GTVT:
**Hà cớ gì mà chúng ta phải làm mọi giá cho cảng Lạch Huyện?**
Nếu vì vấn đề an ninh quốc gia, vì an ninh xã hội thì khỏi bàn. Nhưng ở đây hoàn toàn là vấn đề kinh tế đơn thuần không phải bức xúc vì cho đến năm 2020 cảng Hải Phòng chưa dùng hết công suất, cuối cùng chỉ còn một lý do duy nhất là một cảng nước sâu dễ đón nhận những con tàu có tải trọng 100 nghìn tấn.
Nếu vì mục tiêu đó thì quá nhỏ bé chưa đến mức Bộ Giao Thông cần phải can thiệp vào. Vì lúc này có nhiều việc lớn hơn hàng chục, hàng trăm lần đang chờ Bộ Giao Thông phải lo.
Tuy nhiên, Hải Phòng cũng mong muốn có cảng nước sâu và Bộ Giao Thông cũng mong như vậy, thì chúng ta phải chọn cách khác thật thông minh. Vừa ít tiền vừa không ảnh hưởng môi trường, vừa có khả năng phát triển thành một cảng hiện đại. Còn cách làm như QĐ 476 là tự chúng ta chui vào bụi rậm. Có nhiều phương án tốt hơn trong đó phương án đưa cảng Lạch Huyện ra khỏi khu vực nạo vét là khả thi nhất.
Theo phương án này, giai đoạn khởi động cần 4.000 tỷ đồng hoàn toàn là vốn của doanh nghiệp trong nước, nhà nước chưa phải đầu tư bất cứ khoản tiền nào. Năng lực xếp dỡ đạt từ 12-15 triệu/năm và đón nhận những con tàu có tải trọng cao hơn 100 nghìn tấn.
Các giai đoạn tiếp theo hoàn toàn căn cứ vào nhu cầu hàng hóa có thể phát triển không có giới hạn
*(hàng trăm triệu tấn/năm)* để hỗ trợ thành một cảng lớn hiện đại trong khu vực nếu nhà nước có chính sách đầu tư, tùy thuộc vào khả năng tài chính của nhà nước có 2 phương án:
a/ Nhà nước đầu tư hệ thống cọc chắn sóng và đường giao thông kết nối với đất liền
*(chiều dài 20 km x 27,4m)* với tổng kinh phí dự kiến 7.900 tỷ đồng.
b/ Nhà nước chỉ hỗ trợ hệ thống chắn sóng vì đê chắn sóng không chỉ phục vụ riêng cho cảng mà còn hỗ trợ bảo vệ các con đê tuyến trong đảo Cát Hải và một phần ở đảo Cát Bà, ngoài ra nó tạo vùng tránh bão cho các tàu thuyền trong khu vực. Với mức kinh phí 2,800 tỷ
*(QĐ 476)* còn các kinh phí khác do các doanh nghiệp trong nước xin đầu tư theo luật đầu tư.
Theo phương án này Hải Phòng sẽ có cảng nước sâu hiện đại trong tương lai
*(khoảng 10 năm) *mà tránh được các điều bất cập như phần trên tôi đã phân tích. Kèm theo là những ưu việt như tôi đã trình bày.
Rất mong được Bộ GTVT xem xét. Trong trường hợp không có doanh nghiệp tham gia đầu tư Công ty TNHH Sơn Trường xin được lập dự án đầu tư trình các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Xin trân trọng cảm ơn!
*Hải Phòng, ngày 02 tháng 5 năm 2012* **CÔNG TY TNHH SƠN TRƯỜNG** **Phụ lục 2:** **NHỮNG HẠNG MỤC TRONG QĐ 476/QĐ-BGTVT CẦN ĐƯỢC LÀM RÕ KINH PHÍ** *(thiếu khùng… thừa khủng…)* **1. 02 danh mục thiếu:**
a/ Nếu phương án đổ đất vào Nam Đình Vũ và phía sau đê chắn sóng thì phương án làm đê và nạo luồng chưa có. Kinh phí này lên đến hàng nghìn tỷ đồng.
b/ Khi nạo vét 40 triệu m3 trong vòng 41 tháng sẽ ảnh hưởng đến hàng nghìn ha vùng nuôi. Kinh phí bồi thường mỗi năm với số tiền hàng trăm tỷ với thời gian 4 năm thì số này sẽ là hàng nghìn tỷ đồng.
Thật là thiếu khùng…
**2. Và 03 hạng mục thừa:**
a/ Bến công vụ không cần thiết vì ngay đó có bến Gót có thể thay thế cho bến công vụ. Nếu sử dụng 217 tỷ đồng cho bến công vụ với kinh phí này tại khu vực Đình Vũ có thể xây dựng được 820 m cầu cảng cho tàu 20 nghìn tấn theo đơn giá hiện nay.
b/ Khu vực hành chính tiêu tốn gần nghìn tỷ là hoàn toàn không cần thiết.
c/ Kinh phí lập kho bãi đáng lẽ phải thấp hơn Đình Vũ nhưng lại cao gấp 10 lần Đình Vũ.
Thật là thừa khủng…
Đây là sự lãng phí vô cùng lớn khoảng 2.000 tỷ đồng
*(đến khi con cháu chúng ta trả nợ sẽ là 20.000 tỷ đồng)*. Đề nghị cơ quan chức năng yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ những vấn đề này. **CÔNG TY TNHH SƠN TRƯỜNG**

WARC-Truncated: length

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE


text:
5 Website phim hay nhất
Bạn yêu phim tới mức muốn xem chúng ở bất cứ nơi đâu? Đây chính là vận may của bạn. Thực sự có hàng chục trang web phim có đủ nội dung để giữ chân bạn một thời gian. Nhưng trước tiên, công nghệ bạn đang sử dụng phải đáp ứng được nhu cầu phát video trực tuyến nhanh. Để có được máy tính xách tay hoặc máy tính bảng sẽ theo kịp nhu cầu của bạn, đem đến một trải nghiệm xem phim chất lượng cao mọi lúc mọi nơi, hãy xem Trung tâm Đào tạo Intel của chúng tôi. Sau đó, hãy xem qua các trang web phim hay dưới đây để truy cập vào hàng ngàn bộ phim trực tuyến.
- Netflix*: Chuẩn mực cho tất cả các dịch vụ phim trực tuyến, Netflix đã viết nên bộ quy tắc cho việc cung cấp giải trí HD qua cáp quang. Với lợi thế người tiên phong, Netflix tự hào sở hữu một thư viện phát triển liên tục gồm hàng ngàn đầu phim với mức phí hàng tháng chỉ bằng một phần nhỏ mức giá nếu bạn trả tiền riêng ở những nơi khác. Netflix cũng cung cấp chương trình độc quyền được thiết kế riêng cho Netflix và đang có kế hoạch mở rộng hơn nữa.
- Crackle*: Nếu bạn thích phim miễn phí và chấp nhận quảng cáo xen giữa, Crackle chắc chắn là một trang web phim trực tuyến mà bạn muốn khám phá. Ngoài việc cung cấp miễn phí các phim không bị kiểm duyệt, dịch vụ này còn giúp bạn cập nhật các chương trình truyền hình yêu thích và xem tất cả nội dung gốc, chỉ có ở Crackle.
- YouTube*: Trong nhiều năm qua, YouTube là trang web đầu tiên cho phép lưu trữ miễn phí tất cả các dạng nội dung video, cả tự làm và chuyên nghiệp. Nhưng đây không phải là một địa chỉ tốt để xem phim có bản quyền, cho đến bây giờ. Ngoài tất cả video thuộc danh mục miễn phí mà bạn có thể xem, YouTube cũng cho phép xem trực tuyến và cho thuê phim theo yêu cầu. Thêm vào đó, bạn cũng có thể chọn mua một bản sao kỹ thuật số của phim.
- Hulu*: Ban đầu, nó được biết đến nhờ việc cung cấp rất nhiều chương trình truyền hình trực tuyến. Gần đây, Hulu đã có một bước tiến dài để theo kịp các trang web khác với nội dung phim đầy thu hút. Dịch vụ này cũng đã phát triển rất nhanh, đảm bảo công nghệ cần thiết nhằm cung cấp Hulu trên tất cả những loại thiết bị, từ máy tính để bàn, máy tính bảng cho đến điện thoại thông minh. Để tận dụng tối đa Hulu, bạn cần đăng ký Hulu Plus, đi kèm với một khoản phí thuê bao nhỏ hàng tháng.
- iTunes*: Có thể nhiều người đã sử dụng chương trình này để truy cập vào các phương tiện kỹ thuật số, nhưng iTunes thật sự là một lựa chọn tốt trong lĩnh vực này, với một thư viện phim khổng lồ mà bạn có thể mua và tải về ngay lập tức. Mặc dù được xây dựng trên nền tảng Apple, iTunes có thể được sử dụng trên bất kỳ thiết bị nào, bất kể hệ điều hành nào, từ iOS* đến Windows*.
Khám phá thiết bị Ultrabook™
Tìm hiểu sự khác biệt giữa một Ultrabook™ tiêu chuẩn, màn hình cảm ứng và có thể biến đổi, so sánh bộ xử lý và tìm một bộ phù hợp với bạn.
Trung tâm học tập Intel >
- Đọc Thêm
-
- ˄
- ˅

markdown:
![](/etc/designs/ver/5.3.10/intel/us/en/images/printlogo.png)
![ Masthead Light](/content/dam/www/public/us/en/images/photography-consumer/marquees/int-brand-626-woman-couch-cat-tablet-5x1.jpg)
# 5 Website phim hay nhất
Bạn yêu phim tới mức muốn xem chúng ở bất cứ nơi đâu? Đây chính là vận may của bạn. Thực sự có hàng chục trang web phim có đủ nội dung để giữ chân bạn một thời gian. Nhưng trước tiên, công nghệ bạn đang sử dụng phải đáp ứng được nhu cầu phát video trực tuyến nhanh. Để có được máy tính xách tay hoặc máy tính bảng sẽ theo kịp nhu cầu của bạn, đem đến một trải nghiệm xem phim chất lượng cao mọi lúc mọi nơi, hãy xem
[Trung tâm Đào tạo Intel](http://beforeyoubuypc.intel.vn/choose) của chúng tôi. Sau đó, hãy xem qua các trang web phim hay dưới đây để truy cập vào hàng ngàn bộ phim trực tuyến.
[Netflix*](http://www.netflix.com/): Chuẩn mực cho tất cả các dịch vụ phim trực tuyến, Netflix đã viết nên bộ quy tắc cho việc cung cấp giải trí HD qua cáp quang. Với lợi thế người tiên phong, Netflix tự hào sở hữu một thư viện phát triển liên tục gồm hàng ngàn đầu phim với mức phí hàng tháng chỉ bằng một phần nhỏ mức giá nếu bạn trả tiền riêng ở những nơi khác. Netflix cũng cung cấp chương trình độc quyền được thiết kế riêng cho Netflix và đang có kế hoạch mở rộng hơn nữa. [Crackle*](http://www.crackle.com/): Nếu bạn thích phim miễn phí và chấp nhận quảng cáo xen giữa, Crackle chắc chắn là một trang web phim trực tuyến mà bạn muốn khám phá. Ngoài việc cung cấp miễn phí các phim không bị kiểm duyệt, dịch vụ này còn giúp bạn cập nhật các chương trình truyền hình yêu thích và xem tất cả nội dung gốc, chỉ có ở Crackle. [YouTube*](http://www.youtube.com/): Trong nhiều năm qua, YouTube là trang web đầu tiên cho phép lưu trữ miễn phí tất cả các dạng nội dung video, cả tự làm và chuyên nghiệp. Nhưng đây không phải là một địa chỉ tốt để xem phim có bản quyền, cho đến bây giờ. Ngoài tất cả video thuộc danh mục miễn phí mà bạn có thể xem, YouTube cũng cho phép xem trực tuyến và cho thuê phim theo yêu cầu. Thêm vào đó, bạn cũng có thể chọn mua một bản sao kỹ thuật số của phim. [Hulu*](http://www.hulu.com/): Ban đầu, nó được biết đến nhờ việc cung cấp rất nhiều chương trình truyền hình trực tuyến. Gần đây, Hulu đã có một bước tiến dài để theo kịp các trang web khác với nội dung phim đầy thu hút. Dịch vụ này cũng đã phát triển rất nhanh, đảm bảo công nghệ cần thiết nhằm cung cấp Hulu trên tất cả những loại thiết bị, từ máy tính để bàn, máy tính bảng cho đến điện thoại thông minh. Để tận dụng tối đa Hulu, bạn cần đăng ký Hulu Plus, đi kèm với một khoản phí thuê bao nhỏ hàng tháng. [iTunes*](http://www.itunes.com/): Có thể nhiều người đã sử dụng chương trình này để truy cập vào các phương tiện kỹ thuật số, nhưng iTunes thật sự là một lựa chọn tốt trong lĩnh vực này, với một thư viện phim khổng lồ mà bạn có thể mua và tải về ngay lập tức. Mặc dù được xây dựng trên nền tảng Apple, iTunes có thể được sử dụng trên bất kỳ thiết bị nào, bất kể hệ điều hành nào, từ iOS* đến Windows*.
#### Khám phá thiết bị Ultrabook™
Tìm hiểu sự khác biệt giữa một Ultrabook™ tiêu chuẩn, màn hình cảm ứng và có thể biến đổi, so sánh bộ xử lý và tìm một bộ phù hợp với bạn.
[](http://beforeyoubuypc.intel.vn/choose)
Trung tâm học tập Intel >
- Đọc Thêm
-
- ˄
- ˅

Content-Type: text/html

X-Powered-By: ASP.NET; PA01

x-frame-options: sameorigin

Vary: Accept-Encoding


text:
ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC LẦN 3 NĂM 2011 MÔN: TOÁN- TRƯỜNG THPT CHUYÊN VĨNH PHÚC
Chia sẻ: Thanh Cong | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:7
90
lượt xem 24
download
lượt xem 24
download
ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC LẦN 3 NĂM 2011 MÔN: TOÁN- TRƯỜNG THPT CHUYÊN VĨNH PHÚC
Mô tả tài liệu
Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
Tham khảo tài liệu 'đề thi khảo sát đại học lần 3 năm 2011 môn: toán- trường thpt chuyên vĩnh phúc', tài liệu phổ thông, ôn thi đh-cđ phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Chủ đề:
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Nội dung Text: ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC LẦN 3 NĂM 2011 MÔN: TOÁN- TRƯỜNG THPT CHUYÊN VĨNH PHÚC
- SỞ GD & ĐT VĨNH PHÚC ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC NĂM HỌC 2010-2011 MÔN TOÁN 12 - KHỐI A -LẦN 3 TRƯỜNG THPT CHUY ÊN VĨNH PHÚC Thời gian 180 phút ( không kể giao đề ) PHẦN A : DÀNH CHO TẤT CẢ CÁC THI SINH .(7,0 điểm) 3 2 Câu I:(2,0 điểm) 1) Khảo sát sự biến thiên và vẽ đồ thị (C) của hàm số : y = x – 3x + 2 m 2 2) Biện luận theo m số nghiệm của phương trình : x 2 x 2 x 1 5 Câu II (2,0 điểm ) 1) Giải phương trình : 2 2 cos x sin x 1 12 log 2 x y 3log8 ( x y 2) 2) Giải hệ phương trình: . x 2 y 2 1 x2 y 2 3 1 4 x2 x 3 ln Câu III: (1,0 điểm ) Tính tích phân: I 4 x 2 dx 0 Câu IV:( 1,0 điểm ) Cho hình chóp S.ABC có đáy ABC là tam giác đều cạnh bằng a ,tam giác SAB cân tại S và thuộc mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng (ABC).Hai mặt phẳng (SCA) và (SCB) hợp với nhau một góc bằng 600 .Tính thể tích của khối chóp S.ABC theo a . Câu V :(1,0 điểm ) Cho x , y , z là ba số thực thỏa mãn :2x+3y+z=40.Tìm giá trị nhỏ nhất của S 2 x2 1 3 y2 16 z2 36 biểu thức: PHẦN B : THÍ SINH CHỈ ĐƯỢC LÀM MỘT TRONG HAI PHẦN ( PHẦN 1HOẶC PHẦN 2) PHẦN 1 ( Dành cho học sinh học theo chương trình chuẩn ) Câu VI.a 1.( 1,0 điểm ) Trong mặt phẳng Oxy cho hình vuông ABCD có M là trung điểm của cạnh BC,phương trình đường thẳng DM: x y 2 0 và C 3; 3 .Biết đỉnh A thuộc đường thẳng d : 3x y 2 0 ,xác định toạ độ các đỉnh A,B,D. 2.( 1,0 điểm ) Trong không gian với hệ tọa độ Oxyz cho mặt phẳng P : x y z 1 0 và hai điểm A 1; 3; 0 , B 5; 1; 2 . Tìm toạ độ điểm M trên mặt phẳng (P) sao cho MA MB đạt giá trị lớn nhất. Câu VII.a (1,0 điểm): Tìm số nguyên dương n thoả mãn đẳng thức : 1 121 1 1023 C0 C1 Cn C3 L Cn n n n n n 1 2 3 4 10 PHẦN 2 ( Dành cho học sinh học chương trình nâng cao ) Câu VI.b 1. (1.0 điểm) Trong mặt phẳng với hệ trục toạ độ Oxy cho hình chữ nhật ABCD có diện tích bằng 12, tâm I là giao điểm của đường thẳng d1 : x y 3 0 và d 2 : x y 6 0 . Trung điểm của một cạnh là giao điểm của d1 với trục Ox. Tìm toạ độ các đỉnh của hình chữ nhật. 2. (1,0điểm) Trong không gian với hệ tọa độ 0xyz cho hai đường thẳng : x 2 2t x 2 y 1 z d2 : y 3 , d1 : 1 1 2 z t Viết phương trình mặt cầu có đường kính là đoạn vuông góc chung của d1 và d2 21 22 23 2 2010 2 2011 CâuVII.b ( 1,0 điểm) Tính tổng: S 1 C2011 2 C2011 3 C2011 ... 2010 C2011 2011 C2011 …………………………………….…….Hết ............................................................................. www.laisac.page.tl
- kú thi khẢo SÁT ®¹i häc n¨m 2011 Trường thpt Chuyên Vĩnh Phúc Môn Toán 12 -Khối A -Lần thứ 3 Câ Ý Nội dung Điể m u 2,00 I 3 2 1,00 1 Khảo sát sự biến thiên và vẽ đồ thị của hàm số y x 3 x 2. T ập xác định: Hàm số có tập xác định D ¡ . x 0 Sự biến thiên: y' 3 x 2 6 x. Ta có y' 0 0,25 x 2 y, 0 x 0 x 2 h/s đồng biến trên các khoảng ; 0 & 2; y, 0 0 x 2 h/s nghịch biến trên khoảng 0; 2 yCD y 0 2; yCT y 2 2. 0,25 3 2 Giới hạn lim y lim x 3 1 x3 x x x Bảng biến thiên: 0 2 x 0,25 y' 0 0 2 y 2 Đồ thị: y f(x)=(x^3)-3*(x)^2+2 5 0,25 x -8 -6 -4 -2 2 4 6 8 -5 1,00 2 m Biện luận số nghiệm của phương trình x 2 2x 2 theo tham số m. x 1
- m x 2 2 x 2 x 1 m,x 1. Do đó số nghiệm của Ta có x 2 2 x 2 x 1 0,25 phương trình bằng số giao điểm của y x 2 2 x 2 x 1 , C' và đường thẳng y m,x 1. f x khi x 1 Vẽ y x 2 2 x 2 x 1 nờn C' bao gồm: f x khi x 1 + Giữ nguyên đồ thị (C) bên phải đường thẳng x 1. 0,25 + Lấy đối xứng đồ thị (C) bên trái đường thẳng x 1 qua Ox. Đồ thị hàm số y = ( x 2 2 x 2) x 1 , với x 1 có dạng như hình vẽ sau y f(x)=abs(x-1)(x^2-2*x-2) 5 x -8 -6 -4 -2 2 4 6 8 0,25 -5 hình Đồ thị đường thẳng y=m song song với trục ox Dựa vào đồ thị ta có: + m 2 : Phương trình vô nghiệm; 0,25 + m 2 : Phương trình có 2 nghiệm kép + 2 m 0 : Phương trình có 4 nghiệm phân biệt; + m 0 : Phương trình có 2 nghiệm phân biệt. 2,00 II 1, 0 1 5 Giải phương trình: 2 2cos x sin x 1 12 5 5 5 x sin x 1 2 sin 2 x 2 2cos sin 1 12 12 12 0.25
- 5 5 5 5 1 sin 2 x sin sin sin 2 x sin sin 12 12 4 12 4 12 2 2cos sin sin 3 12 12 0,25 5 2 x 12 12 k 2 x 6 k 5 k ¢ sin 2 x sin 2 x 5 13 k 2 x 3 k 12 12 12 12 4 0,50 2 log 2 x y 3log8 ( x y 2) 1, 0 Giải hệ phương trình: . x 2 y 2 1 x2 y 2 3 Điều kiện: x+y>0, x-y 0 log 2 x y 3log8 (2 x y ) x y 2 x y x 2 y 2 1 x2 y 2 3 2 2 2 2 x y 1 x y 3 0,25 u v 2 (u v) u v 2 uv 4 u x y Đặt: ta có hệ: u 2 v 2 2 u 2 v2 2 v x y uv 3 uv 3 0,25đ 2 2 u v 2 uv 4 (1) . Thế (1) vào (2) ta có: (u v )2 2uv 2 uv 3 (2) 2 uv 8 uv 9 uv 3 uv 8 uv 9 (3 uv ) 2 uv 0 . 0,25đ uv 0 Kết hợp (1) ta có: u 4, v 0 (vì u>v). Từ đó ta có: x =2; y 0,25đ u v 4 =2.(T/m) KL: Vậy nghiệm của hệ là: (x; y)=(2; 2). 1 1, 0 III 4 x2 3 Tính tích phân: I x ln dx 2 4 x 0 4 x 2 du 16x dx u ln x 4 16 4 x2 Đặt 0,50 4 v x 16 3 dv x dx 4 1 1 4 x2 1 15 3 Do đó I x 4 16 ln 4 xdx ln 2 0,50 2 4 x 0 4 4 5 0 1, 00 …..Tính thể tích khối chóp S.ABC… IV Gọi H là trung điểm của AB SH AB SH ABC Kẻ AK SC SC AKB SC KB SAC ; SBC KA; KB 600 AKB 600 AKB 1200 0,25 0 Nếu AKB 60 thì dễ thấy KAB đều KA KB AB AC (vô lí) Vậy AKB 1200
- cân tại K AKH 600 0,25 AH a KH 0 tan 60 23 Trong SHC vuông tại H,đường cao 0,25 a 1 1 1 KH có thay KH 2 2 2 KH HC HS 23 a3 a6 vào ta được SH và HC 2 8 1 a 6 a 3 a3 2 2 1 0,25 VS.ABC .SH.dt ABC . . 3 38 4 32 Cho x , y , z là ba số thực thỏa mãn :2x+3y+z=40.Tìm giá trị nhỏ nhất của V 1, 0 2 2 2 S 2 x 1 3 y 16 z 36 biểu thức: 2 2 22 3y 122 z2 62 Trong hệ toạ độ OXY xét 3 véc 0,25 2x Ta có: S tr ơ r r rrr a 2x; 2 ,b 3y; 4 ,c z;6 , a b c 2x 3y z;2 12 6 40;20 r r r rrr 2 2 2 a 2x 22 , b 3y 122 , c z 6 2 , a b c 20 5 0,25 Sử dụng bất đẳng thức về độ dài véc tơ : r rr rrr rrr S= a b c a b c S 20 5 .Đẳng thức xẩy ra khi các véc tơ a , b,c cùng hướng 2x 3y z 2x 3y z 40 2x 3y z 2 xét hệ điều kiện : 0,25 2 12 6 2 12 6 20 20 x 2, y 8, z 12 Với : x 2, y 8, z 12 thì S 20 5 Vậy giá trị nhỏ nhất của S bằng 20 5 đạt được khi : 0,25 x 2, y 8, z 12 VIA 2,00 1,00 1 Trong mặt phẳng Oxy cho hình vuông ABCD có M….Tìm toạ độ A,B,D. Gọi A t; 3t 2 .Ta có khoảng cách: 4t 42.4 d A, DM 2d C, DM 0,25 t 3 t 1 2 2 hay A 3; 7 A 1;5 .Mặt khác A,C nằm về 2 phía của đường thẳng DM 0,25 nên chỉ có A 1;5 thoả mãn. uuur uuu r Gọi D m;m 2 DM thì AD m 1; m 7 ,CD m 3;m 1 Do ABCD là hình vuông uuu uuu rr m 5 m 1 DA.DC 0 2 m 5 0,25 2 2 2 m 1 m 7 m 3 m 1 DA DC uuu uuu r r Hay D 5;3 AB DC 2; 6 B 3; 1 . 0,25 Kết luận A 1;5 , B 3; 1 , D 5;3
- 1,00 2 Trong không gian với hệ tọa độ Oxyz cho mặt phẳng P : x y z 1 0 ……. Đặt vt của (P) là: f x; y;z x y z 1 ta có f x A ; y A ;z A f x B ; y B ;z B 0 0,25 A,B nằm về hai phía so với (P).Gọi B' đối xứng với B qua (P) B' 1; 3;4 . MA MB MA MB' AB' Đẳng thức xẩy ra khi M, A, B' thẳng hàng 0,25 x 1 t 0,25 M P AB' .Mặt khác phương trình AB' : y 3 toạ độ M là z 2t x 1 t t 3 y 3 x 2 0,25 M 2; 3;6 nghiệm hệ pt: z 2t y 3 x y z 1 0 z 6 VII Tìm số nguyên dương n thoả mãn đẳng thức : 1,00 A 1 121 1 1023 C0 C1 Cn C3 L Cn n n n n n 1 2 3 4 10 n C0 C1 x C n x 2 L C n x n 2 n 1 x n n Xét khai triển: 1 1 0,25 n dx C 0 C1 x C n x 2 L C n x n dx 2 n 1 x n n 0 0 n 1 1 1 1 x 1 12 1 0,25 C n x n 1 C0 x C1 x 2 C n x 3 L n n n n 1 n 1 2 3 0 0 n 1 2 1 1 12 1 1 1023 0,25 C0 C1 C n C3 L n Cn n n n n 1 n 1 n 1 2 3 4 n 1 n 1 10 0,25 2 1 1023 2 1024 2 n 1 10 n 9 vậy n 9 VI B 2,00 1 ….cho hình chữ nhật ABCD có diện tích bằng 12….. 1,00 Ta có: d 1 d 2 I . Toạ độ của I là nghiệm của hệ: x y 3 0 x 9 / 2 9 3 . Vậy I ; 2 2 x y 6 0 y 3 / 2 0,25đ Do vai trò A, B, C, D nên giả sử M là trung điểm cạnh AD M d 1 Ox Suy ra M( 3; 0) 2 2 9 3 Ta có: AB 2 IM 2 3 3 2 2 2 S ABCD 12 Theo giả thiết: S ABCD AB.AD 12 AD 2 2 AB 32 0,25đ Vì I và M cùng thuộc đường thẳng d1 d 1 AD Đường thẳng AD đi qua M ( 3; 0) và vuông góc với d1 nhận n(1;1) làm VTPT nên có PT: 1(x 3) 1(y 0) 0 x y 3 0 . Lại có: MA MD 2
- x y 3 0 Toạ độ A, D là nghiệm của hệ PT: x 3 y 2 2 2 0,25đ y x 3 y x 3 y 3 x x 3 y 2 x 3 (3 x ) 2 2 2 2 2 x 3 1 x 2 x 4 hoặc . Vậy A( 2; 1), D( 4; -1) y 1 y 1 x 2 x I x A 9 2 7 9 3 Do I ; là trung điểm của AC suy ra: C 0,25đ y C 2 y I y A 3 1 2 2 2 Tương tự I cũng là trung điểm của BD nên ta có B( 5; 4) Vậy toạ độ các đỉnh của hình chữ nhật là: (2; 1), (5; 4), (7; 2), (4; -1) 1,00 2 ...phương trình mặt cầu có đường kính là đoạn vuông góc chung của d1 và d2 ur Các véc tơ chỉ phương của d1 và d2 lần lượt là u1 ( 1; - 1; 2) uur và u2 ( - 2; 0; 1) Có M( 2; 1; 0) d1; N( 2; 3; 0) d2 ur uu uuuu r r 0,25đ Xét u1 ; u2 .MN = - 10 0Vậy d1 chéo d2 Gọi A(2 + t; 1 – t; 2t) d1 B(2 – 2t’; 3; t’) d2 uuu ur r 1 AB.u1 0 t 5 4 2 0,25đ A ; ; ; B (2; 3; 0) uuu uu rr 3 3 3 3 AB.u2 0 t ' 0 Đường thẳng qua hai điểm A, B là đường vuông góc chung của d1 và d2. x 2 t Ta có : y 3 5t z 2t 0,25đ PT mặt cầu nhận đoạn AB là đường kính có 0,25đ 2 2 2 11 13 1 5 dạng: x y z 6 6 3 6 VII B 2011 C0 C1 x C 2011x 2 C3 x 3 L C2011x 2011 2 2011 1 x (1) 1,0đ 2011 2011 2011 Lấy đạo hàm hai vế 1 ta được: 2010 0,25 C1 2xC 2 3x 2C3 L 2011x 2010C 2011 20111 x 2011 2011 2011 2011 nhân hai vế với x ta được: 2010 2011x 1 x xC1 2x 2C 2011 3x 3C3 L 2011x 2011C 2011 (2) 2 0,25 2011 2011 2011 Lấy đạo hàm hai vế 2 ta được 2010 2019 2011 1 x 2010x 1 x (3) 0,25 1 2 2 2 2 3 2 2010 2011 C 2 xC 3 x C L 2011 x C 2011 2011 2011 2011 Thay x=1 vào hai vế của (3) ta được: 2011 2 2010 2010.2 2009 12 C1 22 C 2 32 C3 20112 C 2011 0,25 2011 2011 2011 2011 Vậy S=2011.2012. 22009
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

markdown:
# ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC LẦN 3 NĂM 2011 MÔN: TOÁN- TRƯỜNG THPT CHUYÊN VĨNH PHÚC
Chia sẻ: Thanh Cong | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:7
![](images/blank.gif)
![](images/blank.gif)
90
lượt xem 24
download
lượt xem 24
download
![](http://image.tlvnimg.com/document/thumbnail/2011/20110606/tottenham24/80x100/laisac_de62_1067.jpg)
##
ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC LẦN 3 NĂM 2011 MÔN: TOÁN- TRƯỜNG THPT CHUYÊN VĨNH PHÚC
Mô tả tài liệu
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](images/down16x21.png)
Tham khảo tài liệu 'đề thi khảo sát đại học lần 3 năm 2011 môn: toán- trường thpt chuyên vĩnh phúc', tài liệu phổ thông, ôn thi đh-cđ phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Chủ đề:
![](images/graphics/blank.gif)
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC LẦN 3 NĂM 2011 MÔN: TOÁN- TRƯỜNG THPT CHUYÊN VĨNH PHÚC
- SỞ GD & ĐT VĨNH PHÚC ĐỀ THI KHẢO SÁT ĐẠI HỌC NĂM HỌC 2010-2011 MÔN TOÁN 12 - KHỐI A -LẦN 3 TRƯỜNG THPT CHUY ÊN VĨNH PHÚC Thời gian 180 phút ( không kể giao đề ) PHẦN A : DÀNH CHO TẤT CẢ CÁC THI SINH .(7,0 điểm) 3 2 Câu I:(2,0 điểm) 1) Khảo sát sự biến thiên và vẽ đồ thị (C) của hàm số : y = x – 3x + 2 m 2 2) Biện luận theo m số nghiệm của phương trình : x 2 x 2 x 1 5 Câu II (2,0 điểm ) 1) Giải phương trình : 2 2 cos x sin x 1 12 log 2 x y 3log8 ( x y 2) 2) Giải hệ phương trình: . x 2 y 2 1 x2 y 2 3 1 4 x2 x 3 ln Câu III: (1,0 điểm ) Tính tích phân: I 4 x 2 dx 0 Câu IV:( 1,0 điểm ) Cho hình chóp S.ABC có đáy ABC là tam giác đều cạnh bằng a ,tam giác SAB cân tại S và thuộc mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng (ABC).Hai mặt phẳng (SCA) và (SCB) hợp với nhau một góc bằng 600 .Tính thể tích của khối chóp S.ABC theo a . Câu V :(1,0 điểm ) Cho x , y , z là ba số thực thỏa mãn :2x+3y+z=40.Tìm giá trị nhỏ nhất của S 2 x2 1 3 y2 16 z2 36 biểu thức: PHẦN B : THÍ SINH CHỈ ĐƯỢC LÀM MỘT TRONG HAI PHẦN ( PHẦN 1HOẶC PHẦN 2) PHẦN 1 ( Dành cho học sinh học theo chương trình chuẩn ) Câu VI.a 1.( 1,0 điểm ) Trong mặt phẳng Oxy cho hình vuông ABCD có M là trung điểm của cạnh BC,phương trình đường thẳng DM: x y 2 0 và C 3; 3 .Biết đỉnh A thuộc đường thẳng d : 3x y 2 0 ,xác định toạ độ các đỉnh A,B,D. 2.( 1,0 điểm ) Trong không gian với hệ tọa độ Oxyz cho mặt phẳng P : x y z 1 0 và hai điểm A 1; 3; 0 , B 5; 1; 2 . Tìm toạ độ điểm M trên mặt phẳng (P) sao cho MA MB đạt giá trị lớn nhất. Câu VII.a (1,0 điểm): Tìm số nguyên dương n thoả mãn đẳng thức : 1 121 1 1023 C0 C1 Cn C3 L Cn n n n n n 1 2 3 4 10 PHẦN 2 ( Dành cho học sinh học chương trình nâng cao ) Câu VI.b 1. (1.0 điểm) Trong mặt phẳng với hệ trục toạ độ Oxy cho hình chữ nhật ABCD có diện tích bằng 12, tâm I là giao điểm của đường thẳng d1 : x y 3 0 và d 2 : x y 6 0 . Trung điểm của một cạnh là giao điểm của d1 với trục Ox. Tìm toạ độ các đỉnh của hình chữ nhật. 2. (1,0điểm) Trong không gian với hệ tọa độ 0xyz cho hai đường thẳng : x 2 2t x 2 y 1 z d2 : y 3 , d1 : 1 1 2 z t Viết phương trình mặt cầu có đường kính là đoạn vuông góc chung của d1 và d2 21 22 23 2 2010 2 2011 CâuVII.b ( 1,0 điểm) Tính tổng: S 1 C2011 2 C2011 3 C2011 ... 2010 C2011 2011 C2011 …………………………………….…….Hết ............................................................................. www.laisac.page.tl
- kú thi khẢo SÁT ®¹i häc n¨m 2011 Trường thpt Chuyên Vĩnh Phúc Môn Toán 12 -Khối A -Lần thứ 3 Câ Ý Nội dung Điể m u 2,00 I 3 2 1,00 1 Khảo sát sự biến thiên và vẽ đồ thị của hàm số y x 3 x 2. T ập xác định: Hàm số có tập xác định D ¡ . x 0 Sự biến thiên: y' 3 x 2 6 x. Ta có y' 0 0,25 x 2 y, 0 x 0 x 2 h/s đồng biến trên các khoảng ; 0 & 2; y, 0 0 x 2 h/s nghịch biến trên khoảng 0; 2 yCD y 0 2; yCT y 2 2. 0,25 3 2 Giới hạn lim y lim x 3 1 x3 x x x Bảng biến thiên: 0 2 x 0,25 y' 0 0 2 y 2 Đồ thị: y f(x)=(x^3)-3*(x)^2+2 5 0,25 x -8 -6 -4 -2 2 4 6 8 -5 1,00 2 m Biện luận số nghiệm của phương trình x 2 2x 2 theo tham số m. x 1
- m x 2 2 x 2 x 1 m,x 1. Do đó số nghiệm của Ta có x 2 2 x 2 x 1 0,25 phương trình bằng số giao điểm của y x 2 2 x 2 x 1 , C' và đường thẳng y m,x 1. f x khi x 1 Vẽ y x 2 2 x 2 x 1 nờn C' bao gồm: f x khi x 1 + Giữ nguyên đồ thị (C) bên phải đường thẳng x 1. 0,25 + Lấy đối xứng đồ thị (C) bên trái đường thẳng x 1 qua Ox. Đồ thị hàm số y = ( x 2 2 x 2) x 1 , với x 1 có dạng như hình vẽ sau y f(x)=abs(x-1)(x^2-2*x-2) 5 x -8 -6 -4 -2 2 4 6 8 0,25 -5 hình Đồ thị đường thẳng y=m song song với trục ox Dựa vào đồ thị ta có: + m 2 : Phương trình vô nghiệm; 0,25 + m 2 : Phương trình có 2 nghiệm kép + 2 m 0 : Phương trình có 4 nghiệm phân biệt; + m 0 : Phương trình có 2 nghiệm phân biệt. 2,00 II 1, 0 1 5 Giải phương trình: 2 2cos x sin x 1 12 5 5 5 x sin x 1 2 sin 2 x 2 2cos sin 1 12 12 12 0.25
- 5 5 5 5 1 sin 2 x sin sin sin 2 x sin sin 12 12 4 12 4 12 2 2cos sin sin 3 12 12 0,25 5 2 x 12 12 k 2 x 6 k 5 k ¢ sin 2 x sin 2 x 5 13 k 2 x 3 k 12 12 12 12 4 0,50 2 log 2 x y 3log8 ( x y 2) 1, 0 Giải hệ phương trình: . x 2 y 2 1 x2 y 2 3 Điều kiện: x+y>0, x-y 0 log 2 x y 3log8 (2 x y ) x y 2 x y x 2 y 2 1 x2 y 2 3 2 2 2 2 x y 1 x y 3 0,25 u v 2 (u v) u v 2 uv 4 u x y Đặt: ta có hệ: u 2 v 2 2 u 2 v2 2 v x y uv 3 uv 3 0,25đ 2 2 u v 2 uv 4 (1) . Thế (1) vào (2) ta có: (u v )2 2uv 2 uv 3 (2) 2 uv 8 uv 9 uv 3 uv 8 uv 9 (3 uv ) 2 uv 0 . 0,25đ uv 0 Kết hợp (1) ta có: u 4, v 0 (vì u>v). Từ đó ta có: x =2; y 0,25đ u v 4 =2.(T/m) KL: Vậy nghiệm của hệ là: (x; y)=(2; 2). 1 1, 0 III 4 x2 3 Tính tích phân: I x ln dx 2 4 x 0 4 x 2 du 16x dx u ln x 4 16 4 x2 Đặt 0,50 4 v x 16 3 dv x dx 4 1 1 4 x2 1 15 3 Do đó I x 4 16 ln 4 xdx ln 2 0,50 2 4 x 0 4 4 5 0 1, 00 …..Tính thể tích khối chóp S.ABC… IV Gọi H là trung điểm của AB SH AB SH ABC Kẻ AK SC SC AKB SC KB SAC ; SBC KA; KB 600 AKB 600 AKB 1200 0,25 0 Nếu AKB 60 thì dễ thấy KAB đều KA KB AB AC (vô lí) Vậy AKB 1200
- cân tại K AKH 600 0,25 AH a KH 0 tan 60 23 Trong SHC vuông tại H,đường cao 0,25 a 1 1 1 KH có thay KH 2 2 2 KH HC HS 23 a3 a6 vào ta được SH và HC 2 8 1 a 6 a 3 a3 2 2 1 0,25 VS.ABC .SH.dt ABC . . 3 38 4 32 Cho x , y , z là ba số thực thỏa mãn :2x+3y+z=40.Tìm giá trị nhỏ nhất của V 1, 0 2 2 2 S 2 x 1 3 y 16 z 36 biểu thức: 2 2 22 3y 122 z2 62 Trong hệ toạ độ OXY xét 3 véc 0,25 2x Ta có: S tr ơ r r rrr a 2x; 2 ,b 3y; 4 ,c z;6 , a b c 2x 3y z;2 12 6 40;20 r r r rrr 2 2 2 a 2x 22 , b 3y 122 , c z 6 2 , a b c 20 5 0,25 Sử dụng bất đẳng thức về độ dài véc tơ : r rr rrr rrr S= a b c a b c S 20 5 .Đẳng thức xẩy ra khi các véc tơ a , b,c cùng hướng 2x 3y z 2x 3y z 40 2x 3y z 2 xét hệ điều kiện : 0,25 2 12 6 2 12 6 20 20 x 2, y 8, z 12 Với : x 2, y 8, z 12 thì S 20 5 Vậy giá trị nhỏ nhất của S bằng 20 5 đạt được khi : 0,25 x 2, y 8, z 12 VIA 2,00 1,00 1 Trong mặt phẳng Oxy cho hình vuông ABCD có M….Tìm toạ độ A,B,D. Gọi A t; 3t 2 .Ta có khoảng cách: 4t 42.4 d A, DM 2d C, DM 0,25 t 3 t 1 2 2 hay A 3; 7 A 1;5 .Mặt khác A,C nằm về 2 phía của đường thẳng DM 0,25 nên chỉ có A 1;5 thoả mãn. uuur uuu r Gọi D m;m 2 DM thì AD m 1; m 7 ,CD m 3;m 1 Do ABCD là hình vuông uuu uuu rr m 5 m 1 DA.DC 0 2 m 5 0,25 2 2 2 m 1 m 7 m 3 m 1 DA DC uuu uuu r r Hay D 5;3 AB DC 2; 6 B 3; 1 . 0,25 Kết luận A 1;5 , B 3; 1 , D 5;3
- 1,00 2 Trong không gian với hệ tọa độ Oxyz cho mặt phẳng P : x y z 1 0 ……. Đặt vt của (P) là: f x; y;z x y z 1 ta có f x A ; y A ;z A f x B ; y B ;z B 0 0,25 A,B nằm về hai phía so với (P).Gọi B' đối xứng với B qua (P) B' 1; 3;4 . MA MB MA MB' AB' Đẳng thức xẩy ra khi M, A, B' thẳng hàng 0,25 x 1 t 0,25 M P AB' .Mặt khác phương trình AB' : y 3 toạ độ M là z 2t x 1 t t 3 y 3 x 2 0,25 M 2; 3;6 nghiệm hệ pt: z 2t y 3 x y z 1 0 z 6 VII Tìm số nguyên dương n thoả mãn đẳng thức : 1,00 A 1 121 1 1023 C0 C1 Cn C3 L Cn n n n n n 1 2 3 4 10 n C0 C1 x C n x 2 L C n x n 2 n 1 x n n Xét khai triển: 1 1 0,25 n dx C 0 C1 x C n x 2 L C n x n dx 2 n 1 x n n 0 0 n 1 1 1 1 x 1 12 1 0,25 C n x n 1 C0 x C1 x 2 C n x 3 L n n n n 1 n 1 2 3 0 0 n 1 2 1 1 12 1 1 1023 0,25 C0 C1 C n C3 L n Cn n n n n 1 n 1 n 1 2 3 4 n 1 n 1 10 0,25 2 1 1023 2 1024 2 n 1 10 n 9 vậy n 9 VI B 2,00 1 ….cho hình chữ nhật ABCD có diện tích bằng 12….. 1,00 Ta có: d 1 d 2 I . Toạ độ của I là nghiệm của hệ: x y 3 0 x 9 / 2 9 3 . Vậy I ; 2 2 x y 6 0 y 3 / 2 0,25đ Do vai trò A, B, C, D nên giả sử M là trung điểm cạnh AD M d 1 Ox Suy ra M( 3; 0) 2 2 9 3 Ta có: AB 2 IM 2 3 3 2 2 2 S ABCD 12 Theo giả thiết: S ABCD AB.AD 12 AD 2 2 AB 32 0,25đ Vì I và M cùng thuộc đường thẳng d1 d 1 AD Đường thẳng AD đi qua M ( 3; 0) và vuông góc với d1 nhận n(1;1) làm VTPT nên có PT: 1(x 3) 1(y 0) 0 x y 3 0 . Lại có: MA MD 2
- x y 3 0 Toạ độ A, D là nghiệm của hệ PT: x 3 y 2 2 2 0,25đ y x 3 y x 3 y 3 x x 3 y 2 x 3 (3 x ) 2 2 2 2 2 x 3 1 x 2 x 4 hoặc . Vậy A( 2; 1), D( 4; -1) y 1 y 1 x 2 x I x A 9 2 7 9 3 Do I ; là trung điểm của AC suy ra: C 0,25đ y C 2 y I y A 3 1 2 2 2 Tương tự I cũng là trung điểm của BD nên ta có B( 5; 4) Vậy toạ độ các đỉnh của hình chữ nhật là: (2; 1), (5; 4), (7; 2), (4; -1) 1,00 2 ...phương trình mặt cầu có đường kính là đoạn vuông góc chung của d1 và d2 ur Các véc tơ chỉ phương của d1 và d2 lần lượt là u1 ( 1; - 1; 2) uur và u2 ( - 2; 0; 1) Có M( 2; 1; 0) d1; N( 2; 3; 0) d2 ur uu uuuu r r 0,25đ Xét u1 ; u2 .MN = - 10 0Vậy d1 chéo d2 Gọi A(2 + t; 1 – t; 2t) d1 B(2 – 2t’; 3; t’) d2 uuu ur r 1 AB.u1 0 t 5 4 2 0,25đ A ; ; ; B (2; 3; 0) uuu uu rr 3 3 3 3 AB.u2 0 t ' 0 Đường thẳng qua hai điểm A, B là đường vuông góc chung của d1 và d2. x 2 t Ta có : y 3 5t z 2t 0,25đ PT mặt cầu nhận đoạn AB là đường kính có 0,25đ 2 2 2 11 13 1 5 dạng: x y z 6 6 3 6 VII B 2011 C0 C1 x C 2011x 2 C3 x 3 L C2011x 2011 2 2011 1 x (1) 1,0đ 2011 2011 2011 Lấy đạo hàm hai vế 1 ta được: 2010 0,25 C1 2xC 2 3x 2C3 L 2011x 2010C 2011 20111 x 2011 2011 2011 2011 nhân hai vế với x ta được: 2010 2011x 1 x xC1 2x 2C 2011 3x 3C3 L 2011x 2011C 2011 (2) 2 0,25 2011 2011 2011 Lấy đạo hàm hai vế 2 ta được 2010 2019 2011 1 x 2010x 1 x (3) 0,25 1 2 2 2 2 3 2 2010 2011 C 2 xC 3 x C L 2011 x C 2011 2011 2011 2011 Thay x=1 vào hai vế của (3) ta được: 2011 2 2010 2010.2 2009 12 C1 22 C 2 32 C3 20112 C 2011 0,25 2011 2011 2011 2011 Vậy S=2011.2012. 22009
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
Xem video clip nhung mau chu ky ten huyen tổng hợp nhiều clip hay nhất và mới nhất, Chúc các bạn thư giãn vui vẻ và thoải mái :)
nhung mau chu ky ten huyen
-
00:05:20
Những trang phục hiếm gặp nhất trong Liên Minh Huyền Thoại
649,776 lượt xem17/12/2014
-
00:42:00
Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 50(Tập Cuối) Full HD
428,647 lượt xem17/12/2014
-
00:04:48
5 loài tưởng chừng tuyệt chủng có thể vẫn tồn tại
803,885 lượt xem16/12/2014
-
01:30:20
Hiền Thục | Những Bài Hát Hay Nhất Của Hiền Thục
1,033,848 lượt xem17/12/2014
-
01:39:10
Lồng Tiếng HD | Nobita Và Truyền Thuyết Người Cá
7,901,356 lượt xem17/12/2014
-
00:41:31
Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 36 Full HD
385,165 lượt xem17/12/2014
-
00:44:35
Rồng - từ truyền thuyết đến hiện thực, P1
1,492,111 lượt xem16 giờ 3 phút trước
-
00:41:31
Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 32 Full HD
184,108 lượt xem15/12/2014
-
01:26:43
[HD] Tuyển tập ca khúc bất hủ đi vào huyền thoại của Chế Linh | tuyển tập nhạc sến hay nhất
963,578 lượt xem8 giờ 38 phút trước
-
01:03:18
Bữa trưa vui vẻ cùng Lã Thanh Huyền - 01/12/2014
3,411 lượt xem13/12/2014
-
00:41:31
Huyền Thoại Lý Tiểu Long Tập 29 Full HD
15,404 lượt xem14/12/2014
-
03:09:45
Cải Lương Tâm Lý Xã Hội- Giọt Máu Chung Tình- Cực Hay
266 lượt xem4 giờ 22 phút trước
-
00:41:31
Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 39 Full HD
34,927 lượt xem08/12/2014
-
00:08:52
Những pha xử lý xuất sắc trong Liên Minh Huyền Thoại năm 2012
751,151 lượt xem16/12/2014
-
00:41:31
Huyền Thoại Lý Tiểu Long Tập 34 Full HD
15,654 lượt xem19 giờ 1 phút trước
-
00:00:22
Liên Minh Huyền Thoại: Faker solo Cua Kỳ Cục và cái kết khó đỡ :))
6,881 lượt xem15/12/2014
-
00:05:41
[KH Huyền bí] 5 quái vật chưa từng biết có thể vẫn tồn tại
103,721 lượt xem17/12/2014
-
01:52:28
NHÂN TỐ BÍ ẨN 2014 ( SEASON 1) : VÒNG HỘI NGỘ - TẬP 1 ( FULL)
2,496,086 lượt xem17/12/2014
-
01:12:56
Nhạc không lời hay nhất thế kỷ XX (Phần 1) by Nguyễn Hữu Học
1,267,534 lượt xem17/12/2014
-
00:41:31
Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 47 Full HD
23,501 lượt xem15/12/2014
-
00:05:28
4 tướng đi rừng mạnh nhất trong khu rừng mới
196,628 lượt xem16/12/2014
-
00:03:55
LMHT The Shy - Game thủ trẻ tài năng của Liên Minh Huyền Thoại Hàn Quốc
1,076 lượt xem09/12/2014
-
00:52:40
Bữa trưa vui vẻ cùng ca sĩ Tấn Minh và Thu Huyền - 30/11/2014
1,298 lượt xem01/12/2014
Loading

markdown:
Xem video clip nhung mau chu ky ten huyen tổng hợp nhiều clip hay nhất và mới nhất, Chúc các bạn thư giãn vui vẻ và thoải mái :)
## nhung mau chu ky ten huyen
-
00:05:20
### Những trang phục hiếm gặp nhất trong Liên Minh Huyền Thoại
649,776 lượt xem17/12/2014
-
00:42:00
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 50(Tập Cuối) Full HD
428,647 lượt xem17/12/2014
-
00:04:48
### 5 loài tưởng chừng tuyệt chủng có thể vẫn tồn tại
803,885 lượt xem16/12/2014
-
01:30:20
### Hiền Thục | Những Bài Hát Hay Nhất Của Hiền Thục
1,033,848 lượt xem17/12/2014
-
01:39:10
### Lồng Tiếng HD | Nobita Và Truyền Thuyết Người Cá
7,901,356 lượt xem17/12/2014
-
00:41:31
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 36 Full HD
385,165 lượt xem17/12/2014
-
00:44:35
### Rồng - từ truyền thuyết đến hiện thực, P1
1,492,111 lượt xem16 giờ 3 phút trước
-
00:41:31
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 32 Full HD
184,108 lượt xem15/12/2014
-
01:26:43
### [HD] Tuyển tập ca khúc bất hủ đi vào huyền thoại của Chế Linh | tuyển tập nhạc sến hay nhất
963,578 lượt xem8 giờ 38 phút trước
-
01:03:18
### Bữa trưa vui vẻ cùng Lã Thanh Huyền - 01/12/2014
3,411 lượt xem13/12/2014
-
00:41:31
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long Tập 29 Full HD
15,404 lượt xem14/12/2014
-
03:09:45
### Cải Lương Tâm Lý Xã Hội- Giọt Máu Chung Tình- Cực Hay
266 lượt xem4 giờ 22 phút trước
-
00:41:31
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 39 Full HD
34,927 lượt xem08/12/2014
-
00:08:52
### Những pha xử lý xuất sắc trong Liên Minh Huyền Thoại năm 2012
751,151 lượt xem16/12/2014
-
00:41:31
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long Tập 34 Full HD
15,654 lượt xem19 giờ 1 phút trước
-
00:00:22
### Liên Minh Huyền Thoại: Faker solo Cua Kỳ Cục và cái kết khó đỡ :))
6,881 lượt xem15/12/2014
-
00:05:41
### [KH Huyền bí] 5 quái vật chưa từng biết có thể vẫn tồn tại
103,721 lượt xem17/12/2014
-
01:52:28
### NHÂN TỐ BÍ ẨN 2014 ( SEASON 1) : VÒNG HỘI NGỘ - TẬP 1 ( FULL)
2,496,086 lượt xem17/12/2014
-
01:12:56
### Nhạc không lời hay nhất thế kỷ XX (Phần 1) by Nguyễn Hữu Học
1,267,534 lượt xem17/12/2014
-
00:41:31
### Huyền Thoại Lý Tiểu Long | Tập 47 Full HD
23,501 lượt xem15/12/2014
-
00:05:28
### 4 tướng đi rừng mạnh nhất trong khu rừng mới
196,628 lượt xem16/12/2014
-
00:03:55
### LMHT The Shy - Game thủ trẻ tài năng của Liên Minh Huyền Thoại Hàn Quốc
1,076 lượt xem09/12/2014
-
00:52:40
### Bữa trưa vui vẻ cùng ca sĩ Tấn Minh và Thu Huyền - 30/11/2014
1,298 lượt xem01/12/2014
Loading


text:
khi fw ..... phát hành mình đã up lên ngay
vì dùng .G phiên bản quốc tế
mình đã test và đến nay đã thành công với với định vị GPS cho .G (fw .....)
dù ở VN chưa có mạng .G nhưng chúng ta vẫn có thể làm được điều này !
thực ra .G chỉ là để cung cấp dữ liệu băng thông rộng , còn việc định vị bạn đang ở đâu cái đó là nhiệm vụ của GPS, nó được tính toán bởi mạng di động của bạn để xác định bạn đang ở đâu.
GPS software cũng là điều mà iPhone còn thiếu. Mà trong khi các lái xe hiện giờ ở nc ngoài hầu như ai cũng có GPS. Tác dụng thì ai cũng biết là gì rồi. Còn tác hại thì chỉ có con trai bj ảnh hưởng lớn thôi. Đố biết tác hại gì
Có lẽ Apple muốn để dành thị trường này cho các nhà phát triển phần mềm. Mừ mãi đến giờ chẳng thấy TomTom phát triển gì cả.
Trước tiên xin nói qua về công nghệ A-GPS mà Apple dùng cho iPhone .G
Assisted Global Positioning System (A-GPS) là phương pháp kết hợp với sự giúp đỡ của mạng di động (.G, .G) thậm chí là cả W-LAN để nhanh chóng xác đjnh vị trí hiện tại và tìm đường.
Người ta khen ngợi công nghệ này giúp tránh đc những bất lợi của GPS thông thường hồi xưa (như là thời gian xác đjnh vi trí lâu, nhất là sau . thời gian không sử dụng, rồi tốn điện, bị hạn chế khi ở trong thành phố, hoặc ở trong phòng)
Nhưng mình thấy A-GPS có cái bất lợi rất lớn là nó phụ thuộc vào mạng di động, tuy không phải tải một đống dữ liệu bản đồ lên máy, nhưng lúc nào iPhone cũng phải online, vì dữ liệu bản đồ đc load từ Google. Trong trường hợp đi xa, ra nc ngoài, online như thế, hóa đơn tiền điện thoại làm bạn đau tim chết luôn.
Và bây giờ xin giới thiệu qua về xGPS, miễn phí và theo đánh giá khi sử dụng thử là khá hay.
Điều kiện: iPhone .G đc jailbreak với cydia sẵn sàng. Wlan on hoặc .G DataService on.
Cài đặt:
- Bật Cydia và chọn Menu Manage.
- Phía trên bên phải bấm vào nút Edit và chọn Add. Viết http://cydia.xwaves.net vào đó và Add source.
- Bấm Search và tìm xGPS để cài đặt.
- Cài xong, thoát Cydia và bật xGPS lên.
Lựa chọn GPS-Modul:
- Phía dưới bên phải có biểu tương Setting. Bạn hay vào đấy.
- Chọn mục GPS ở phía dưới.
- Ở đó hãy chọn iPhone .G GPS.
Tải bản đồ về:
- Vào Settings.
- Chọn mục Maps > Maps Manager.
- Ở đó bạn có thể chọn khu vực mà bạn muốn download dữ liệu bản đồ xuống, bằng cách dùng . ngón tay để khoanh vùng.
Screenshots:
Nhược điểm: của cả . Ứng dụng Maps và xGPS đó là đều chưa có hướng dẫn bằng Voice. Nhưng cũng có cái hay là nhiều khi hướng dẫn bằng voice nhức đầu lắm. Hãy để nàng xinh đẹp với giọng nói ngọt ngào nào đó ngồi cạnh bạn Chắc chắn bạn sẽ đến đích nhanh hơn
Ai dùng rồi thì viết Review vào đây nhé. Topic này sẽ dành cho các phần mềm GPS trên iPhone.
.
__________________
- Bán iPhone .G - .6G Black - Woldwide
- Bán MacBook Pro .5../..5./.X.GB/SD/5..VRAM-MB.7.
- Có Gift Card cho iTunes Store giá rẻ - Account MobileMe for sale
Ai cần liên hệ : 0.0. ... 66. _ Hoàng Hải
-----------Reply---------
hay thế này mà ko ai hưởng ứng sao?
tiếc là mình dùng .G hjx hjx, ko thôi là phập rồi
-----------Reply---------
cả hồ chí minh và hà nội đều được hết hả bạn
-----------Reply---------
Iphone của mình bản World, mình cũng vừa mới lên ..... xong, bạn chỉ mình cách với nha! mà khả năng định vị GPS nó dùng sóng di động bình thường hay GPRS vậy bạn? độ chính xác của nó thế nào?
-----------Reply---------
Bạn hiền cho mình xin . vé luôn nhé bạn hiền.Mình nghĩ nếu định vị thì chắc phải dùng GPRS rồi đó.
-----------Reply---------
gửi cho mình đi bạn mình cũng dùng bản Iphone .g Inter
sniper..a.?gmail.com
-----------Reply---------
gửi cho mình . lieu dc chu mình cũng dùng bản Iphone .g Inter
Thanks
-----------Reply---------
hỏi xíu nha
làm sao để down map các thành phố ở VN như HCM hay HN nhỉ /.........
-----------Reply---------
o Ha Noi co phai cho nao cung co WIFI dau chu.neu dinh dung thi hay mua that nhieu CARD dien thoai vao nhe. chu bang GPRS thi chet ah. cac Pro xem lai nhe. Con minh dang chay Map offline va minh tai them data Viet Nam chay ngon ma ko ton teo tien nao ca . CHUC VUI
-----------Reply---------
Tải bản đồ về:
- Vào Settings.
- Chọn mục Maps > Maps Manager.
- Ở đó bạn có thể chọn khu vực mà bạn muốn download dữ liệu bản đồ xuống, bằng cách dùng . ngón tay để khoanh vùng.
bạn đọc kỹ nhé !
-----------Reply---------
-----------Reply---------

markdown:
khi fw ..... phát hành mình đã up lên ngay
vì dùng .G phiên bản quốc tế
mình đã test và đến nay đã thành công với với định vị GPS cho .G (fw .....)
dù ở VN chưa có mạng .G nhưng chúng ta vẫn có thể làm được điều này !
thực ra .G chỉ là để cung cấp dữ liệu băng thông rộng , còn việc định vị bạn đang ở đâu cái đó là nhiệm vụ của GPS, nó được tính toán bởi mạng di động của bạn để xác định bạn đang ở đâu.
**GPS software cũng là điều mà iPhone còn thiếu. Mà trong khi các lái xe hiện giờ ở nc ngoài hầu như ai cũng có GPS. Tác dụng thì ai cũng biết là gì rồi. Còn tác hại thì chỉ có con trai bj ảnh hưởng lớn thôi. Đố biết tác hại gì
Có lẽ Apple muốn để dành thị trường này cho các nhà phát triển phần mềm. Mừ mãi đến giờ chẳng thấy TomTom phát triển gì cả.
Trước tiên xin nói qua về công nghệ A-GPS mà Apple dùng cho iPhone .G
** **Assisted Global Positioning System (** **A-GPS) là phương pháp kết hợp với sự giúp đỡ của mạng di động (.G, .G) thậm chí là cả W-LAN để nhanh chóng xác đjnh vị trí hiện tại và tìm đường.**
Người ta khen ngợi công nghệ này giúp tránh đc những bất lợi của GPS thông thường hồi xưa (như là thời gian xác đjnh vi trí lâu, nhất là sau . thời gian không sử dụng, rồi tốn điện, bị hạn chế khi ở trong thành phố, hoặc ở trong phòng)
Người ta khen ngợi công nghệ này giúp tránh đc những bất lợi của GPS thông thường hồi xưa (như là thời gian xác đjnh vi trí lâu, nhất là sau . thời gian không sử dụng, rồi tốn điện, bị hạn chế khi ở trong thành phố, hoặc ở trong phòng)
Nhưng mình thấy A-GPS có cái bất lợi rất lớn là nó phụ thuộc vào mạng di động, tuy không phải tải một đống dữ liệu bản đồ lên máy, nhưng lúc nào iPhone cũng phải online, vì dữ liệu bản đồ đc load từ Google. Trong trường hợp đi xa, ra nc ngoài, online như thế, hóa đơn tiền điện thoại làm bạn đau tim chết luôn.
Và bây giờ xin giới thiệu qua về xGPS, miễn phí và theo đánh giá khi sử dụng thử là khá hay.
__Điều kiện__: iPhone .G đc jailbreak với cydia sẵn sàng. Wlan on hoặc .G DataService on.
__Cài đặt:__
**Bật Cydia và chọn Menu Manage.** **Phía trên bên phải bấm vào nút Edit và chọn Add. Viết** [http://cydia.xwaves.net](http://cydia.xwaves.net/default.htm) **vào đó và Add source.** **Bấm Search và tìm xGPS để cài đặt.** **Cài xong, thoát Cydia và bật xGPS lên.** __Lựa chọn GPS-Modul:__
**Phía dưới bên phải có biểu tương Setting. Bạn hay vào đấy.** **Chọn mục GPS ở phía dưới.** **Ở đó hãy chọn iPhone .G GPS.** __Tải bản đồ về:__
**Vào Settings.** **Chọn mục Maps > Maps Manager.** **Ở đó bạn có thể chọn khu vực mà bạn muốn download dữ liệu bản đồ xuống, bằng cách dùng . ngón tay để khoanh vùng.**
**Screenshots:**
**Nhược điểm: của cả . Ứng dụng Maps và xGPS đó là đều chưa có hướng dẫn bằng Voice. Nhưng cũng có cái hay là nhiều khi hướng dẫn bằng voice nhức đầu lắm. Hãy để nàng xinh đẹp với giọng nói ngọt ngào nào đó ngồi cạnh bạn Chắc chắn bạn sẽ đến đích nhanh hơn ** ![ ](http://macvn.com/forums/images/smilies/laugh.gif)
Ai dùng rồi thì viết Review vào đây nhé. Topic này sẽ dành cho các phần mềm GPS trên iPhone.
.
__________________
- Bán iPhone .G - .6G Black - Woldwide
- Bán MacBook Pro .5../..5./.X.GB/SD/5..VRAM-MB.7.
- Có Gift Card cho iTunes Store giá rẻ - Account MobileMe for sale
Ai cần liên hệ : 0.0. ... 66. _ Hoàng Hải
-----------Reply---------
hay thế này mà ko ai hưởng ứng sao?
tiếc là mình dùng .G hjx hjx, ko thôi là phập rồi
-----------Reply---------
cả hồ chí minh và hà nội đều được hết hả bạn
-----------Reply---------
Iphone của mình bản World, mình cũng vừa mới lên ..... xong, bạn chỉ mình cách với nha! mà khả năng định vị GPS nó dùng sóng di động bình thường hay GPRS vậy bạn? độ chính xác của nó thế nào?
-----------Reply---------
Bạn hiền cho mình xin . vé luôn nhé bạn hiền.Mình nghĩ nếu định vị thì chắc phải dùng GPRS rồi đó.
-----------Reply---------
gửi cho mình đi bạn mình cũng dùng bản Iphone .g Inter
[sniper..a.?gmail.com](mailto:sniper12a1?gmail.com)
-----------Reply---------
gửi cho mình . lieu dc chu mình cũng dùng bản Iphone .g Inter
Thanks
-----------Reply---------
hỏi xíu nha
làm sao để down map các thành phố ở VN như HCM hay HN nhỉ /.........
-----------Reply---------
o Ha Noi co phai cho nao cung co WIFI dau chu.neu dinh dung thi hay mua that nhieu CARD dien thoai vao nhe. chu bang GPRS thi chet ah. cac Pro xem lai nhe. Con minh dang chay Map offline va minh tai them
**data Viet Nam **chay ngon ma ko ton teo tien nao ca . CHUC VUI
-----------Reply---------
__Tải bản đồ về:__
**Vào Settings.** **Chọn mục Maps > Maps Manager.** **Ở đó bạn có thể chọn khu vực mà bạn muốn download dữ liệu bản đồ xuống, bằng cách dùng . ngón tay để khoanh vùng.**
bạn đọc kỹ nhé !
-----------Reply---------
-----------Reply---------

Set-Cookie: SESSb96da813df6bb2c6a7a6af28d5bcedb2=0ipqi0on9val0v5up5hatp46l3; expires=Sun, 11-Jan-2015 01:52:21 GMT; path=/; domain=.toitim.net

Cache-Control: post-check=0, pre-check=0

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Bài Hát
Ca Sỹ
Album
TRANG CHỦ
NHẠC MỚI
VIDEO CLIP
TOP 20
ALBUM MỚI
Mot Ngay Ta Co The Tro Lai - Pham Quynh Anh
THÀNH VIÊN
THỂ LOẠI
Nhạc Việt Nam
Nhạc Mới
Rap Việt
Việt Remix
Nhạc Hải Ngoại
Trữ Tình - Dân Ca
Nhạc Quốc Tế
Châu Á
Âu, Mỹ
DJ - Dance
NonStop
Video Clip
Clip Việt Nam
Clip Quốc Tế
Clip Tổng Hợp
Thể Loại Khác
Nhạc Phim OST
Nhạc Chế
Nhạc Game
Nhạc Playback
Nhạc Chuông
Phim Online
PT Production
Trang Chủ
>
Nhạc Mới
>
Phạm Quỳnh Anh
Một Ngày Ta Có Thể Trở Lại - Phạm Quỳnh Anh
Thể loại :
Nhạc Mới
Album:
Em, Anh Và Cô Ấy - Phạm Quỳnh Anh
Lượt nghe : 1518
[+]
-> Download phần mềm để nghe nhạc nhanh hơn trên điện thoại <-
Link Bài Hát:
Code Blog:
Code Forum:
Lời bài hát Một Ngày Ta Có Thể Trở Lại
Hiện chưa có lời bài hát nào cho
Một Ngày Ta Có Thể Trở Lại - Phạm Quỳnh Anh
.Sẽ rất vui nếu bạn đóng lời bài hát cho ca khúc này.
Vui lòng gửi lời bài hát về email: admin@nhacpro.info
Cùng Thể Loại Nhạc Mới
|
Cùng Ca Sỹ Phạm Quỳnh Anh
Liên Hệ Quảng Cáo Tại Đây
Powered by hMedia 4.0 . Author by La Marguerites
Ca sĩ muốn liên hệ với NhacPro vui lòng gọi: 0902551442
nhac hay
,
nghe nhac mp3
,
clip nhac
,
video clip
,
Dien Dan Xuat Nhap Khau Viet Nam
,
Dien Dan Ca Phe Viet
,
thoi trang cong so
,
tin tuc 18+
,
tin showbiz
Nhạc Mới
|
Album Mới
|
Video Clip
|
Bảng Xếp Hạng
|
Liên Hệ BQT

Vary: Accept-Encoding,User-Agent