text:
Loading...
Theo VnExpress, vào chiều ngày 21/6, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, vào tháng 7 tới, cơ quan này sẽ trình HĐND thành phố đề án Quản lý phương tiện giao thông, trong đó đề xuất các phương án thu hồi xe máy cũ trên địa bàn.
Ông Viện cho hay, Chính phủ có lộ trình thu hồi xe máy cũ nát từ 1/1/2018. Tuy nhiên, hiện Bộ Giao thông vẫn chưa có quy định tiêu chuẩn về khí thải, niên hạn xe máy nên chưa có đủ tính pháp lý để thu hồi. Vì vậy, trong năm nay, Hà Nội sẽ tiến hành rà soát trên 5 triệu xe máy đang lưu hành và thống kê những xe máy cũ nát theo niên hạn, sau đó phối hợp với Bộ giao thông đưa ra quy định về tiêu chuẩn xe máy cần thu hồi.
Hà Nội thu hồi xe máy cũ nát từ đầu năm 2018. Ảnh: minh họa
Về dự kiến hạn chế xe máy vào năm 2030:
Bên cạnh việc thu hồi xe cũ nát, Hà Nội sẽ tiếp tục đầu tư hạ tầng cơ sở giao thông; phát triển hệ thống giao thông công cộng như: nâng cao kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hệ thống xe buýt nhanh, buýt thường, đường sắt trên cao, tàu điện ngầm,… để người dân giảm dần thói quen di chuyển bằng xe máy.
Dự kiến, đến năm 2030, khi hệ thống giao thông công cộng chiếm 80% thì thành phố sẽ dừng hẳn xe máy.
“Đến năm 2030, khi đã chuẩn bị đủ cơ sở hạ tầng để đáp ứng chỉ tiêu 50 – 55% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng tại khu vực trung tâm, đảm bảo khả năng tiếp cận đối với hệ thống giao thông công cộng đạt khoảng 80% sẽ dừng hẳn xe máy”, ông Viện nói.
Lãnh đạo Sở Giao thông cho biết kinh nghiệm của các nước trong khu vực như ở Trung Quốc, Myanmar, Indonesia… là lộ trình dừng hoạt động xe máy trong nội đô được xây dựng từ 5 – 10 năm. Hà Nội đã lựa chọn lộ trình tới năm 2030 sẽ cấm xe máy tại một số khu vực nội đô.
Đến năm 2030, chủ trương trên có thể được thực hiện khi thành phố đã chuẩn bị đủ cơ sở hạ tầng để đáp ứng chỉ tiêu 50 – 55% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng tại khu vực trung tâm, đảm bảo khả năng tiếp cận đối với hệ thống giao thông công cộng đạt khoảng 80%.
Chưa có hướng dẫn về niên hạn sử dụng xe máy
Được biết, quyết định số 16 ngày 22-5-2015 của Thủ tướng Chính phủ về thu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ quy định môtô, xe máy, ôtô các loại thuộc danh mục sản phẩm thải bỏ, thu hồi, xử lý từ ngày 1-1-2018.
Trong quyết định này, Thủ tướng giao Bộ Tài nguyên – môi trường ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện quyết định, tổ chức hướng dẫn và quản lý việc thực hiện. Đồng thời, bộ này có nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành có liên quan trình Thủ tướng sửa đổi, bổ sung danh mục sản phẩm thải bỏ và thời điểm thực hiện thu hồi, xử lý.
Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể về niên hạn sử dụng đối với môtô, xe máy. Nhiều chuyên gia đã đề xuất việc cần làm hiện nay là phải ban hành quy định về kiểm định kỹ thuật môtô, xe máy để có căn cứ ban hành quy định về niên hạn sử dụng môtô, xe máy nhưng vấn đề vẫn chưa ngã ngũ.
Từ Ân (T/h)
0 nhận xét:

markdown:
Loading...
**Hà Nội hiện có hơn 5,2 triệu xe máy lưu thông, trong đó có gần một nửa xe máy đã cũ. Dự kiến, từ tháng 1/2018, Sở GTVT sẽ thực hiện thu hồi xe cũ nát, tiến tới cấm hẳn xe máy một số khu vực nội đô vào năm 2030**.
Theo VnExpress, vào chiều ngày 21/6, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, vào tháng 7 tới, cơ quan này sẽ trình HĐND thành phố đề án Quản lý phương tiện giao thông, trong đó đề xuất các phương án thu hồi xe máy cũ trên địa bàn.
Ông Viện cho hay, Chính phủ có lộ trình thu hồi xe máy cũ nát từ 1/1/2018. Tuy nhiên, hiện Bộ Giao thông vẫn chưa có quy định tiêu chuẩn về khí thải, niên hạn xe máy nên chưa có đủ tính pháp lý để thu hồi. Vì vậy, trong năm nay, Hà Nội sẽ tiến hành rà soát trên 5 triệu xe máy đang lưu hành và thống kê những xe máy cũ nát theo niên hạn, sau đó phối hợp với Bộ giao thông đưa ra quy định về tiêu chuẩn xe máy cần thu hồi.
*Hà Nội thu hồi xe máy cũ nát từ đầu năm 2018. Ảnh: minh họa*
Về dự kiến hạn chế xe máy vào năm 2030:
Bên cạnh việc thu hồi xe cũ nát, Hà Nội sẽ tiếp tục đầu tư hạ tầng cơ sở giao thông; phát triển hệ thống giao thông công cộng như: nâng cao kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hệ thống xe buýt nhanh, buýt thường, đường sắt trên cao, tàu điện ngầm,… để người dân giảm dần thói quen di chuyển bằng xe máy.
Dự kiến, đến năm 2030, khi hệ thống giao thông công cộng chiếm 80% thì thành phố sẽ dừng hẳn xe máy.
“Đến năm 2030, khi đã chuẩn bị đủ cơ sở hạ tầng để đáp ứng chỉ tiêu 50 – 55% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng tại khu vực trung tâm, đảm bảo khả năng tiếp cận đối với hệ thống giao thông công cộng đạt khoảng 80% sẽ dừng hẳn xe máy”, ông Viện nói.
Lãnh đạo Sở Giao thông cho biết kinh nghiệm của các nước trong khu vực như ở Trung Quốc, Myanmar, Indonesia… là lộ trình dừng hoạt động xe máy trong nội đô được xây dựng từ 5 – 10 năm. Hà Nội đã lựa chọn lộ trình tới năm 2030 sẽ cấm xe máy tại một số khu vực nội đô.
Đến năm 2030, chủ trương trên có thể được thực hiện khi thành phố đã chuẩn bị đủ cơ sở hạ tầng để đáp ứng chỉ tiêu 50 – 55% nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng tại khu vực trung tâm, đảm bảo khả năng tiếp cận đối với hệ thống giao thông công cộng đạt khoảng 80%.
Chưa có hướng dẫn về niên hạn sử dụng xe máy
Được biết, quyết định số 16 ngày 22-5-2015 của Thủ tướng Chính phủ về thu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ quy định môtô, xe máy, ôtô các loại thuộc danh mục sản phẩm thải bỏ, thu hồi, xử lý từ ngày 1-1-2018.
Trong quyết định này, Thủ tướng giao Bộ Tài nguyên – môi trường ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện quyết định, tổ chức hướng dẫn và quản lý việc thực hiện. Đồng thời, bộ này có nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành có liên quan trình Thủ tướng sửa đổi, bổ sung danh mục sản phẩm thải bỏ và thời điểm thực hiện thu hồi, xử lý.
Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể về niên hạn sử dụng đối với môtô, xe máy. Nhiều chuyên gia đã đề xuất việc cần làm hiện nay là phải ban hành quy định về kiểm định kỹ thuật môtô, xe máy để có căn cứ ban hành quy định về niên hạn sử dụng môtô, xe máy nhưng vấn đề vẫn chưa ngã ngũ.
*Từ Ân (T/h)*
## 0 nhận xét:


text: Đăng tin

markdown: Đăng tin

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

X-Cache: ZIP

Server: Chotot

Connection: close

Accept-Ranges: bytes

X-Frame-Options: ALLOW-FROM http://tuoitre.vn

Vary: User-Agent

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-Powered-By: Chotot


text: Đăng tin

markdown: Đăng tin


text:
Or via social
Đạo Diễn: Olivier Assayas,
Thời lượng: 99 Phút
Năm phát hành: 2015
Lượt xem: 16,348
Trợ Lí Thời Trang - Personal Shopper nội dung phim vẫn chưa được công bố ra thị trường nhưng đạo diễn Olivier Assayas khẳng định rằng nữ vai chính trong phim sẽ do Kristen Stewart đảm nhiệm, lần này cô tái hiện lại với đạo diển này vì trước kia ông đã giúp cô đoạt được giải thưởng Cesar vào năm vừa rồi, bối cảnh phim được quay tại thành phố Paris.

markdown:
Or via social
Đạo Diễn:
[Olivier Assayas](https://xemphimso.com/dao-dien/olivier-assayas.html),
Thời lượng: 99 Phút
Năm phát hành: 2015
Lượt xem: 16,348
**Trợ Lí Thời Trang - Personal Shopper** nội dung phim vẫn chưa được công bố ra thị trường nhưng đạo diễn Olivier Assayas khẳng định rằng nữ vai chính trong phim sẽ do Kristen Stewart đảm nhiệm, lần này cô tái hiện lại với đạo diển này vì trước kia ông đã giúp cô đoạt được giải thưởng Cesar vào năm vừa rồi, bối cảnh phim được quay tại thành phố Paris.

Server: cloudflare

X-Content-Type-Options: nosniff

Pragma: no-cache

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: PHPSESSID=plnemaos87k43dqc3ji3dt4gr2; expires=Mon, 21-May-2018 19:53:20 GMT; Max-Age=86400; path=/

Vary: Accept-Encoding

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Powered-By: VPSSIM


text:
-
-
-
Phí vận chuyển: Tính khi thanh toánTổng tiền thanh toán:
-
-
Xe nâng tay 3 tấn càng rộng
- Mã sản phẩm: HPT30M
- Tải trọng nâng 3000 kg
- Chiều cao nâng thấp nhất ( Min ) 85 mm
- Chiều cao nâng cao nhất ( max ) 200 mm
- Chiều rộng càng nâng 685 mm ( độ rộng phủ bì 2 càng )
- Chiều dài càng nâng 1220 mm
- Sử dụng bánh xe bằng nhựa PU loại siêu bền
bánh nhỏ phuy 70 x 80 mm; bánh lớn phuy 180 x 50 mm
- Hệ thống van một chiều chống quá trọng tải
- Hàng mới 100%.

markdown:
-
-
-
Phí vận chuyển: Tính khi thanh toánTổng tiền thanh toán:
-
-
[Xe nâng tay 3 tấn càng rộng](https://xenangcu88.com/xe-nang-tay-3-tan-cang-rong) **- Mã sản phẩm: HPT30M**
- Tải trọng nâng 3000 kg
- Chiều cao nâng thấp nhất ( Min ) 85 mm
- Chiều cao nâng cao nhất ( max ) 200 mm
- Chiều rộng càng nâng 685 mm ( độ rộng phủ bì 2 càng )
- Chiều dài càng nâng 1220 mm
- Sử dụng bánh xe bằng nhựa PU loại siêu bền
bánh nhỏ phuy 70 x 80 mm; bánh lớn phuy 180 x 50 mm
- Hệ thống van một chiều chống quá trọng tải
- Hàng mới 100%.

Server: nginx

Cache-Control: private

Set-Cookie: _orig_referrer=; expires=Mon, 04-Jun-2018 19:52:53 GMT; path=/; HttpOnly

X-Page: product-detail

X-Cache: miss

P3P: CP="NOI DSP COR NID ADMa OPTa OUR NOR"


text:
© Copyright 2017 YEUTRE.VN, all rights reserved. Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Yêu Trẻ.
Giấy phép thiết lập mạng xã hội trên mạng số 555/GP-BTTTT,HN ngày 19/10/2015. HOTLINE: 0969 87 39 79 EMAIL: info@yeutre.vn
Đăng ký
Nhập email bạn đăng ký để phục hồi mật khẩu
Phục hồi mật khẩu
Mạnh
Khi click Đăng Ký là bạn đã đồng ý với Điều khoản sử dụng và Chính sách bảo mật của Yêu Trẻ

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml