text:
Dưới đây là thông báo cực kỳ quan trọng sẽ ảnh hướng tới tất cả hành khách có chuyến bay khởi hành từ/đến sân bay Việt Nam từ ngày 01/12/2014 trở đi. Trước ngày 01/12/2014, quy định check in đối với các chuyến bay khởi hành từ Việt Nam là hành khách phải có mặt trước 2 tiếng trước giờ khởi hành (đối với chuyến bay nội địa) và có mặt trước 3 tiếng trước giờ khởi hành (đối với chuyến bay quốc tế) để làm thủ tục check-in. Tuy nhiên, kể từ ngày 1/12/2014, quy định này sẽ không còn hiệu lực.
Hành khách phải có mặt sớm hơn
Ngày 29/08/2014, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 36/2014/TT-BGTVT về việc Quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không, có hiệu lực từ 01/12/2014. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ triển khai áp dụng thời gian làm thủ tục, thời gian đóng quầy và thời gian đóng cửa ra máy bay tại các cảng hàng không trong nước như sau:
Thời gian mở quầy làm thủ tục
Đối với các chuyến bay xuất phát từ lãnh thổ Việt Nam:
- 02 tiếng trước giờ khởi hành đối với chuyến bay nội địa.
- 03 tiếng trước giờ khởi hành đối với chuyến bay quốc tế.
Đối với các chuyến bay xuất phát ngoài lãnh thổ Việt Nam:: quầy check in sẻ được mở trước 02 đến 03 tiếng tùy thuộc vào quy định của nhà chức trách nước sở tại.
Thời gian đóng quầy làm thủ tục
- 40 phút trước giờ khởi hành đối với chuyến bay nội địa.
- 50 phút trước giờ khởi hành đối với chuyến bay quốc tế.
Tại các sân bay quốc tế như Charles de Gaulle (Paris – Pháp), Frankfurt (Frankfurt – Đức) London Gatwick (London, Anh), thời gian đóng quầy làm thủ tục là 60 phút trước giờ khởi hành của chuyến bay.
Trường hợp chuyến bay thay đổi kế hoạch, thời gian mở quầy, đóng quầy làm thủ tục, đóng cửa lên máy bay sẽ được điều chỉnh phù hợp với giờ bay mới.
Thời gian đóng cửa ra máy bay: 15 phút trước giờ khởi hành
Hành khách cần thu xếp thời gian có mặt tại sân bay để đảm bảo hoàn thành các thủ tục chuyến bay, xuất cảnh, hải quan, an ninh đúng giờ. CÁc hãng hàng không và đại lý Vòng Tròn Số sẽ không phải chịu trách nhiệm về các chứng từ vận chuyển và các thủ tục pháp lý trong trường hợp khách bị nhỡ chuyến bay vì lý do không đáp ứng được các mốc thời gian trên.
Chât lượng phục vụ hành khách sẽ được nâng cao
Ngoài ra trong thông tư này còn quy định chất lượng phục vụ hành khách tại cảng hàng không. Qua đó, hành khách sẽ có nhiều quyền lợi hơn và được phục vụ chu đáo hơn khi chuyến bay có sự thay đổi. Cụ thể: khi hành khách đã có vé máy bay được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến, tuỳ mức độ thay đổi mà hãng hàng không có trách nhiệm phục vụ ăn uống nhẹ, hoặc phục vụ ăn uống với loại bữa ăn sáng/trưa/tối (tuỳ thời điểm), hoặc bố trí chỗ ngủ nghĩ phù hợp với thực tế của địa phương (xem chi tiết ở điều 7 thông tư bên dưới)..
Hãng hàng không cũng được miễn trừ việc thực hiện nghĩa vụ trong các trường hợp chuyến bay bị thay đổi do thời tiết, thiên tai, nguy cơ an ninh ảnh hưởng đến khai thác an toàn chuyến bay hoặc chuyến bay không thể thực hiện theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Thông tư mới cũng quy định rõ hãng hàng không phải bố trí nhân viên chăm sóc, hỗ trợ hành khách là người già yếu, người khuyết tật và hành khách sử dụng xe lăn, bố trí nhân viên, quầy thông tin, bảng thông tin để hướng dẫn hành khách tạm dừng, nối chuyến thực hiện các thủ tục cần thiết để tiếp tục hành trình, đảm bảo việc vận chuyển hành khách theo đúng hành trình, thiết lập bộ phận và khu vực giải quyết khiếu nại về hành lý tại cảng hàng không, phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không để đảm bảo có hệ thống biển chỉ dẫn dễ nhận biết đến khu vực này.
Thông tư số 36/2014/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải : Quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không. Download thông tư 36/2014/TT-BGTVT.
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006;
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định chất lượng dịch vụ tối thiểu cho hành khách tại cảng hàng không.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
1. Cục Hàng không Việt Nam, các Cảng vụ hàng không.
2. Hãng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không.
3. Các tổ chức, cá nhân có liên quan đến chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không.
Chương II
CÁC QUY ĐỊNH CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Mục 1. QUY ĐỊNH CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH
Điều 3. Khu vực chức năng tại nhà ga hành khách
1. Khu vực chức năng tại nhà ga hành khách bao gồm:
a) Khu vực làm thủ tục cần thiết theo quy trình phục vụ hành khách, hành lý;
b) Khu làm việc của các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan theo chức năng khai thác của nhà ga tại cảng hàng không;
c) Khu vực dành cho hành khách không đủ điều kiện nhập cảnh đối với cảng hàng không quốc tế;
d) Khu vực hành lý thất lạc;
đ) Khu vực đặt quầy, thiết bị hướng dẫn thông tin chung cho hành khách;
e) Khu vực trợ giúp y tế, sơ cứu ban đầu;
g) Khu thương mại, dịch vụ;
h) Khu vực dành cho đại diện hãng hàng không tại nhà ga.
2. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm đảm bảo các khu vực chức năng cơ bản tại nhà ga hành khách quy định tại khoản 1 Điều này.
Điều 4. Xây dựng Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không
1. Hãng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất có trách nhiệm ban hành, tổ chức thực hiện và tuyên truyền, phổ biến Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không.
2. Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không bao gồm các nội dung cơ bản sau:
a) Dịch vụ hành khách tại điểm đi;
b) Dịch vụ đưa hành khách ra tàu bay;
c) Dịch vụ phục vụ hành khách của chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến;
d) Dịch vụ phục vụ hành khách sử dụng các loại dịch vụ đặc biệt;
đ) Dịch vụ phục vụ hành khách, hành lý tại điểm đến, điểm nối chuyến.
3. Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không và các sửa đổi, bổ sung (nếu có) phải được gửi cho Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ hàng không khu vực để giám sát thực hiện.
Điều 5. Dịch vụ hành khách tại điểm đi
1. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm:
a) Đảm bảo diện tích mặt bằng đối với khu vực làm thủ tục và không gian lưu thông tối thiểu 1,2 m2 cho 01 hành khách vào giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga;
b) Cung cấp đủ số lượng quầy làm thủ tục cho hãng hàng không trên cơ sở yêu cầu của hãng hàng không và phù hợp với cơ sở hạ tầng tại nhà ga;
c) Cung cấp đầy đủ bảng hiệu với ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh (sử dụng bảng điện tử, màn hình hoặc bảng treo) để hiển thị thông tin về chuyến bay, thời gian đóng quầy dự kiến; bảng thông báo hướng dẫn hành khách về hàng hóa và vật dụng nguy hiểm không được mang theo người, hành lý lên tàu bay, hướng dẫn về các loại giấy tờ cần thiết khi đi tàu bay theo quy định về an ninh hàng không tại quầy làm thủ tục;
d) Đáp ứng diện tích mặt bằng đối với khu vực chờ tại cửa ra tàu bay và không gian lưu thông tối thiểu 0,6 m2 cho 01 hành khách vào giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga;
đ) Bố trí số lượng ghế ngồi tại cảng hàng không như sau: bảo đảm đáp ứng tối thiểu cho 5% tổng số hành khách giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga tại khu vực làm thủ tục; bảo đảm đáp ứng tối thiểu cho 70% tổng số hành khách giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga tại khu vực chờ ra tàu bay; bố trí chỗ ngồi riêng cho người già yếu, phụ nữ có thai, người khuyết tật.
2. Hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Bố trí số lượng quầy làm thủ tục cho chuyến bay: bảo đảm không quá 25 hành khách cho 01 quầy đối với quầy hạng Thương gia; bảo đảm không quá 40 hành khách cho 01 quầy đối với quầy hạng Phổ thông. Quy định này không áp dụng cho cảng hàng không thực hiện theo hình thức làm thủ tục chung cho nhiều chuyến bay (common check-in);
b) Cung cấp thông tin cho doanh nghiệp cảng hàng không trong việc hiển thị thông tin liên quan đến chuyến bay;
c) Bố trí khung đo, cân hành lý xách tay cho hành khách tại các khu vực quầy thủ tục và tại các cửa khởi hành;
d) Công bố và thực hiện việc mở, đóng quầy như sau: thời gian mở quầy đối với các chuyến bay nội địa là 02 giờ trước giờ cất cánh dự kiến, đối với chuyến bay quốc tế là 03 giờ trước giờ cất cánh dự kiến; thời gian đóng quầy (kết thúc chấp nhận hành khách) đối với chuyến bay nội địa là 40 phút trước giờ cất cánh dự kiến, đối với chuyến bay quốc tế là 50 phút trước giờ cất cánh dự kiến; trường hợp chuyến bay bị chậm thì có thể lùi thời gian đóng quầy tương ứng với giờ cất cánh mới hoặc mở lại quầy theo giờ cất cánh mới trong trường hợp thấy cần thiết;
đ) Bố trí nhân viên trợ giúp hành khách chưa làm thủ tục tại khu vực làm thủ tục trước giờ đóng quầy 10 phút và thông tin cho các bộ phận an ninh, xuất nhập cảnh, hải quan để hỗ trợ hành khách hoàn thiện các thủ tục;
e) Quy định trong điều lệ vận chuyển, công khai các danh mục vật phẩm hạn chế vận chuyển nằm ngoài danh mục vật phẩm nguy hiểm không được vận chuyển bằng đường hàng không theo quy định của pháp luật;
g) Xuất thẻ hành lý và bảo quản cho từng kiện hành lý đã ký gửi của hành khách.
Điều 6. Dịch vụ đưa hành khách ra tàu bay
1. Hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Quy định nội dung phục vụ hành khách cần sự giúp đỡ, hành khách là người khuyết tật, đau ốm, người già, người đi cùng trẻ em, phụ nữ có thai, trẻ em đi một mình không có người đi cùng trong quy trình đưa hành khách ra tàu bay;
b) Phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất để thông báo các thông tin tại cửa ra tàu bay với ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh về: thông tin chuyến bay, số cửa ra tàu bay, giờ lên tàu bay và giờ đóng cửa lên tàu bay, bảng thông báo hướng dẫn hành khách về hàng hóa và vật dụng nguy hiểm không được mang theo người, hành lý lên tàu bay;
c) Công bố và thực hiện giờ đóng cửa lên tàu bay không quá 15 phút trước giờ cất cánh dự kiến;
d) Yêu cầu doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất phải đảm bảo cung cấp xe ô tô chở hành khách từ cửa ra tàu bay đến vị trí đậu tàu bay trên cơ sở hợp đồng cung cấp dịch vụ đối với các chuyến bay không sử dụng cầu ống dẫn hành khách có khoảng cách từ cửa ra tàu bay đến vị trí đậu tàu bay lớn hơn 50 mét (m); bố trí chỗ ngồi riêng cho người già yếu, phụ nữ có thai, người khuyết tật trên xe ô tô chở khách từ nhà ga ra tàu bay;
đ) Thông báo, bố trí nhân viên hướng dẫn hành khách và bảng thông tin thay đổi cửa khởi hành tại cửa khởi hành cũ đối với các chuyến bay thay đổi cửa khởi hành.
2. Nhân viên phục vụ mặt đất phải có mặt tại cửa ra tàu bay và chuẩn bị đầy đủ các trang thiết bị, dụng cụ phục vụ cho việc đưa hành khách lên tàu bay trước khi thông báo tiếp nhận hành khách ra tàu bay.
3. Đại diện hãng hàng không tại cảng hàng không có trách nhiệm giám sát hoạt động đưa hành khách lên tàu bay.
Điều 7. Dịch vụ phục vụ hành khách của chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến
1. Hãng hàng không phải cung cấp thông tin về tình trạng chuyến bay cho doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; bố trí nhân viên thông báo và tổ chức cung cấp các dịch vụ mà hành khách được hưởng theo quy định, giải quyết các thắc mắc và nhu cầu của hành khách trên cơ sở tình hình thực tế và quy định của pháp luật.
2. Trường hợp chậm chuyến, gián đoạn vận chuyển theo kế hoạch 15 phút trở lên, hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Thông báo cho hành khách các thông tin liên quan đến chuyến bay, cụ thể như sau: số hiệu chuyến bay và chặng bay; lý do của việc chậm chuyến, gián đoạn vận chuyển; thời gian cất cánh dự kiến hoặc kế hoạch bay thay thế; kế hoạch phục vụ hành khách; bộ phận trợ giúp hành khách (vị trí, dấu hiệu nhận biết);
b) Xin lỗi hành khách.
3. Trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến, hãng hàng không có trách nhiệm phục vụ hành khách theo quy định như sau:
a) Thời gian chậm từ 02 giờ phải phục vụ nước uống nhẹ;
b) Thời gian chậm từ 03 giờ trở lên phải phục vụ ăn, uống với loại bữa ăn theo thời điểm: từ 06 giờ 00 đến 08 giờ 00 phục vụ bữa sáng; từ 12 giờ 00 đến 14 giờ 00 phục vụ bữa trưa; từ 19 giờ 00 đến 21 giờ 00 phục vụ bữa tối;
c) Thời gian chậm từ 06 giờ trở lên (từ 07 giờ đến trước 22 giờ) phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không;
d) Thời gian chậm 06 giờ trở lên (từ 22 giờ hôm trước đến trước 07 giờ ngày hôm sau) phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu được sự đồng ý của hành khách;
đ) Chuyển đổi hành trình của hành khách trong phạm vi cung cấp dịch vụ của hãng hàng không để hành khách tới được điểm cuối của hành trình một cách nhanh chóng và thuận tiện nhất.
4. Hãng hàng không được miễn trừ việc thực hiện nghĩa vụ tại các điểm b, c, d khoản 3 Điều này trong các trường hợp sau:
a) Điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến khai thác an toàn chuyến bay;
b) Nguy cơ an ninh ảnh hưởng đến khai thác an toàn chuyến bay;
c) Chuyến bay không thể thực hiện theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền mà không phải do lỗi của người vận chuyển.
5. Việc cung cấp các dịch vụ quy định tại Điều này không hạn chế việc thực hiện các nghĩa vụ khác của hãng hàng không khi vận chuyển hành khách theo quy định của pháp luật.
6. Doanh nghiệp cảng hàng không phải tổ chức hoặc yêu cầu doanh nghiệp cung cấp dịch vụ ăn uống cho hành khách tại cảng hàng không trong các trường hợp chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không trên cơ sở hợp đồng nhượng quyền khai thác.
Điều 8. Dịch vụ cho hành khách sử dụng các loại dịch vụ đặc biệt
1. Hãng hàng không không được thu phí đối với các dịch vụ đặc biệt sau đây:
a) Dịch vụ xe lăn tại nhà ga;
b) Dịch vụ phục vụ hành khách là người già yếu, khiếm thị, khiếm thính.
2. Hãng hàng không phải cung cấp thông tin cụ thể, rõ ràng về quy trình phục vụ, quyền lợi và nghĩa vụ của hành khách khi hành khách mua vé có nhu cầu sử dụng các dịch vụ đặc biệt.
Điều 9. Dịch vụ cho hành khách tại điểm đến, điểm nối chuyến
1. Hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Quy định nội dung phục vụ hành khách khi tạm dừng, nối chuyến trong quy trình phục vụ hành khách tại điểm đến, điểm nối chuyến;
b) Bố trí nhân viên chăm sóc, hỗ trợ hành khách là người già yếu, người khuyết tật và hành khách sử dụng xe lăn;
c) Bố trí nhân viên, quầy thông tin, bảng thông tin để hướng dẫn hành khách tạm dừng, nối chuyến thực hiện các thủ tục cần thiết để tiếp tục hành trình;
d) Đảm bảo việc vận chuyển hành khách theo đúng hành trình;
đ) Thiết lập bộ phận và khu vực giải quyết khiếu nại về hành lý tại cảng hàng không, phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không để đảm bảo có hệ thống biển chỉ dẫn dễ nhận biết đến khu vực này.
2. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm:
a) Bố trí hệ thống thông tin, biển chỉ dẫn trong nhà ga hướng dẫn hành khách tới khu vực làm thủ tục nhập cảnh, thủ tục hải quan, khu vực trả hành lý;
b) Bố trí nhân viên, băng chuyền hành lý đảm bảo việc giải phóng hành lý cho các chuyến bay đến như sau: đối với chuyến bay quốc tế, kiện hành lý đầu tiên di chuyển đến cuối băng chuyền trong vòng 20 phút từ lúc chuyển lên đầu băng chuyền, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cảng hàng không; đối với chuyến bay nội địa, kiện hành lý đầu tiên di chuyển đến cuối băng chuyền trong vòng 10 phút từ lúc chuyển lên đầu băng chuyền, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cảng hàng không.
3. Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất phải bố trí nhân viên, phương tiện vận chuyển hành lý để đảm bảo kiện hành lý đầu tiên chuyển lên đầu băng chuyền trong vòng 15 phút từ lúc đóng chèn tàu bay, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; kiện hành lý cuối cùng chuyển lên đầu băng chuyền trong vòng 35 phút từ lúc đóng chèn tàu bay, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất.
Điều 10. Dịch vụ cơ bản tại nhà ga
1. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm:
a) Đáp ứng đầy đủ trang thiết bị, hệ thống biển báo, hệ thống phát thanh thể hiện thông tin các chuyến bay và các thông tin cho hành khách tại nhà ga. Tùy vào điều kiện thực tế của cảng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không phải bố trí một hoặc nhiều quầy thông tin với nhân viên trợ giúp hành khách;
b) Bố trí khu vực làm thủ tục kiểm soát an ninh tại nhà ga đi, nhân viên, máy soi chiếu để đảm bảo thực hiện thủ tục kiểm tra an ninh bao gồm cả thời gian xếp hàng cho một hành khách không quá 15 phút, trừ trường hợp đặc biệt do Bộ Giao thông vận tải quyết định;
c) Thông báo ngay cho hãng hàng không khi phát hiện hành lý của hành khách có các vật dụng, hàng hóa bị giới hạn vận chuyển theo điều lệ vận chuyển của hãng hàng không;
d) Bố trí xe đẩy đáp ứng đầy đủ và thuận tiện cho nhu cầu sử dụng của hành khách;
đ) Tổ chức hệ thống giao thông, khu vực nhà vệ sinh phục vụ người khuyết tật;
e) Đảm bảo vệ sinh, môi trường văn minh, sạch đẹp trong nhà ga đi, đến; hệ thống nhà vệ sinh đáp ứng tiêu chuẩn theo công suất thiết kế của nhà ga;
g) Bố trí khu vực dành riêng cho người hút thuốc lá tại khu vực cách ly của nhà ga;
h) Bố trí quầy nước miễn phí tại khu vực cách ly trong nhà ga đi, đến.
2. Hãng hàng không có trách nhiệm cung cấp thông tin cho doanh nghiệp cảng hàng không để hiển thị thông tin liên quan đến chuyến bay sử dụng ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Thông tin bao gồm các nội dung sau: số hiệu chuyến bay, điểm đi, điểm đến, quầy làm thủ tục, thời gian cất cánh, hạ cánh dự kiến, cửa ra tàu bay đối với chuyến bay đi, băng chuyền hành lý đối với chuyến bay đến, thông tin chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến.
3. Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất tại các cảng hàng không phải đảm bảo trang thiết bị phục vụ đáp ứng nhu cầu sử dụng xe lăn tại khu vực nhà ga đi, đến; có xe nâng hành khách sử dụng xe lăn lên tàu bay.
Điều 11. Dịch vụ phi hàng không
1. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không có trách nhiệm:
a) Niêm yết giá, công khai nguồn gốc xuất xứ, vệ sinh an toàn thực phẩm ở vị trí dễ nhận biết và tuân thủ các quy định của pháp luật liên quan;
b) Đảm bảo cung cấp các hàng hóa thiết yếu và đồ uống không cồn trong khu vực cách ly với mức giá hợp lý, phù hợp với mặt bằng giá chung của từng cảng hàng không.
2. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm bố trí mặt bằng cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không theo phương án bố trí mặt bằng được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật.
Mục 2. QUY ĐỊNH ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP VÀ NHÂN VIÊN HOẠT ĐỘNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Điều 12. Doanh nghiệp
1. Hãng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không có trách nhiệm ban hành Quy định về kỷ luật lao động, trong đó có nội dung quy định hình thức và mức kỷ luật đối với nhân viên có hành vi vi phạm quy định về thái độ khi trực tiếp tiếp xúc với hành khách.
2. Các đơn vị cung cấp dịch vụ quy định tại khoản 1 Điều này phải trang bị trang phục cho nhân viên hoạt động tại cảng hàng không để phân biệt với nhân viên hàng không và hành khách đi tàu bay.
Điều 13. Nhân viên hoạt động tại cảng hàng không
1. Nhân viên trực tiếp tiếp xúc với hành khách phải có thái độ ân cần, chu đáo, tôn trọng và cầu thị, đặc biệt trong việc giải quyết những thắc mắc, khiếu nại, ý kiến đóng góp của hành khách về chất lượng dịch vụ trong quá trình cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không; bình tĩnh, kiên quyết xử lý các đối tượng hành khách có hành vi quá khích, gây rối, ảnh hưởng đến hoạt động của các tổ chức, cá nhân đang hoạt động tại cảng hàng không.
2. Nhân viên trực tiếp tiếp xúc với hành khách phải có trang phục phù hợp với đặc điểm, tính chất của đơn vị cung cấp dịch vụ; phải đeo thẻ nhân viên trong quá trình tác nghiệp và thẻ kiểm soát an ninh khi làm việc tại các khu vực hạn chế của cảng hàng không.
Chương III
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 14. Trách nhiệm của Cục Hàng không Việt Nam
1. Tổ chức triển khai thực hiện Thông tư này và báo cáo Bộ Giao thông vận tải tình hình thực hiện Thông tư.
2. Kiểm tra, yêu cầu thực hiện Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không quy định tại Điều 4 của Thông tư này.
3. Định kỳ 06 tháng, tổ chức rà soát, công bố các đơn vị không đáp ứng quy định về chất lượng dịch vụ theo quy định của Thông tư này; chỉ đạo doanh nghiệp cảng hàng không rà soát, sắp xếp phương án tổ chức phân bổ mặt bằng kinh doanh dịch vụ phi hàng không nhằm đảm bảo diện tích mặt bằng chung cho hành khách quy định tại Thông tư này.
4. Xử lý nghiêm các doanh nghiệp không đáp ứng các quy định của Thông tư này.
Điều 15. Trách nhiệm của các Cảng vụ hàng không
1. Tổ chức triển khai thực hiện Thông tư này.
2. Thực hiện giám sát việc tuân thủ chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ theo Quy trình phục vụ hành khách quy định tại Điều 4 của Thông tư này.
3. Giám sát trực tiếp tất cả các trường hợp chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến nhằm kịp thời yêu cầu các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ có liên quan thực hiện nghĩa vụ theo quy định của pháp luật.
4. Bố trí nhân viên, thiết lập, công bố đường dây nóng để xử lý các sự việc, tranh chấp xảy ra giữa hành khách với các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không và báo cáo kết quả xử lý về Cục Hàng không Việt Nam.
Điều 16. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 12 năm 2014.
Điều 17. Trách nhiệm thi hành
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Thủ trưởng cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
© Bản quyền bài viết: www.muavere.com – vui lòng ghi rõ thông tin và kèm backlink khi sao chép.
Trả lời

markdown:
Dưới đây là thông báo cực kỳ quan trọng sẽ ảnh hướng tới tất cả hành khách có chuyến bay khởi hành từ/đến sân bay Việt Nam từ ngày 01/12/2014 trở đi. Trước ngày 01/12/2014, quy định check in đối với các chuyến bay khởi hành từ Việt Nam là hành khách phải có mặt trước 2 tiếng trước giờ khởi hành (đối với chuyến bay nội địa) và có mặt trước 3 tiếng trước giờ khởi hành (đối với chuyến bay quốc tế) để làm thủ tục check-in. Tuy nhiên, kể từ ngày 1/12/2014, quy định này sẽ không còn hiệu lực.
![ sanh-nha-ga-moi](http://www.muavere.com/wp-content/uploads/sanh-nha-ga-moi.jpg)
![ sanh-nha-ga-moi](http://www.muavere.com/wp-content/uploads/sanh-nha-ga-moi.jpg)
## Hành khách phải có mặt sớm hơn
Ngày 29/08/2014, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 36/2014/TT-BGTVT về việc Quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không,
**có hiệu lực từ 01/12/2014**. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ triển khai áp dụng thời gian làm thủ tục, thời gian đóng quầy và thời gian đóng cửa ra máy bay tại các cảng hàng không trong nước như sau:
**Thời gian mở quầy làm thủ tục** *Đối với các chuyến bay xuất phát từ lãnh thổ Việt Nam:*
- 02 tiếng trước giờ khởi hành đối với chuyến bay nội địa.
- 03 tiếng trước giờ khởi hành đối với chuyến bay quốc tế.
*: quầy check in sẻ được mở trước 02 đến 03 tiếng tùy thuộc vào quy định của nhà chức trách nước sở tại. Đối với các chuyến bay xuất phát ngoài lãnh thổ Việt Nam:*
**Thời gian đóng quầy làm thủ tục**
- 40 phút trước giờ khởi hành đối với chuyến bay nội địa.
- 50 phút trước giờ khởi hành đối với chuyến bay quốc tế.
Tại các sân bay quốc tế như Charles de Gaulle (Paris – Pháp), Frankfurt (Frankfurt – Đức) London Gatwick (London, Anh), thời gian đóng quầy làm thủ tục là
**60 phút** trước giờ khởi hành của chuyến bay.
Trường hợp chuyến bay thay đổi kế hoạch, thời gian mở quầy, đóng quầy làm thủ tục, đóng cửa lên máy bay sẽ được điều chỉnh phù hợp với giờ bay mới.
**Thời gian đóng cửa ra máy bay**: 15 phút trước giờ khởi hành
Hành khách cần thu xếp thời gian có mặt tại sân bay để đảm bảo hoàn thành các thủ tục chuyến bay, xuất cảnh, hải quan, an ninh đúng giờ. CÁc hãng hàng không và đại lý Vòng Tròn Số sẽ không phải chịu trách nhiệm về các chứng từ vận chuyển và các thủ tục pháp lý trong trường hợp khách bị nhỡ chuyến bay vì lý do không đáp ứng được các mốc thời gian trên.
**Chât lượng phục vụ hành khách sẽ được nâng cao**
Ngoài ra trong thông tư này còn quy định chất lượng phục vụ hành khách tại cảng hàng không. Qua đó, hành khách sẽ có nhiều quyền lợi hơn và được phục vụ chu đáo hơn khi chuyến bay có sự thay đổi. Cụ thể: khi hành khách đã có
** được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến, tuỳ mức độ thay đổi mà hãng hàng không có trách nhiệm phục vụ ăn uống nhẹ, hoặc phục vụ ăn uống với loại bữa ăn sáng/trưa/tối (tuỳ thời điểm), hoặc bố trí chỗ ngủ nghĩ phù hợp với thực tế của địa phương (xem chi tiết ở điều 7 thông tư bên dưới).. vé máy bay**
Hãng hàng không cũng được miễn trừ việc thực hiện nghĩa vụ trong các trường hợp chuyến bay bị thay đổi do thời tiết, thiên tai, nguy cơ an ninh ảnh hưởng đến khai thác an toàn chuyến bay hoặc chuyến bay không thể thực hiện theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Thông tư mới cũng quy định rõ hãng hàng không phải bố trí nhân viên chăm sóc, hỗ trợ hành khách là người già yếu, người khuyết tật và hành khách sử dụng xe lăn, bố trí nhân viên, quầy thông tin, bảng thông tin để hướng dẫn hành khách tạm dừng, nối chuyến thực hiện các thủ tục cần thiết để tiếp tục hành trình, đảm bảo việc vận chuyển hành khách theo đúng hành trình, thiết lập bộ phận và khu vực giải quyết khiếu nại về hành lý tại cảng hàng không, phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không để đảm bảo có hệ thống biển chỉ dẫn dễ nhận biết đến khu vực này.
Thông tư số 36/2014/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải : Quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không. [Download thông tư] 36/2014/TT-BGTVT.
Số/Ký hiệu 36/2014/TT-BGTVT Ngày ban hành 29/08/2014 Ngày có hiệu lực 01/12/2014 Người ký Đinh La Thăng Trích yếu Quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không Cơ quan ban hành Bộ Giao thông vận tải Phân loại Thông tư
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
——-
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
—————
Số: 36/2014/TT-BGTVT
Hà Nội, ngày 29 tháng 08 năm 2014
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006;
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Thông tư này quy định chất lượng dịch vụ tối thiểu cho hành khách tại cảng hàng không.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
1. Cục Hàng không Việt Nam, các Cảng vụ hàng không.
2. Hãng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không.
3. Các tổ chức, cá nhân có liên quan đến chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không.
Chương II
CÁC QUY ĐỊNH CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Mục 1. QUY ĐỊNH CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH
Điều 3. Khu vực chức năng tại nhà ga hành khách
1. Khu vực chức năng tại nhà ga hành khách bao gồm:
a) Khu vực làm thủ tục cần thiết theo quy trình phục vụ hành khách, hành lý;
b) Khu làm việc của các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan theo chức năng khai thác của nhà ga tại cảng hàng không;
c) Khu vực dành cho hành khách không đủ điều kiện nhập cảnh đối với cảng hàng không quốc tế;
d) Khu vực hành lý thất lạc;
đ) Khu vực đặt quầy, thiết bị hướng dẫn thông tin chung cho hành khách;
e) Khu vực trợ giúp y tế, sơ cứu ban đầu;
g) Khu thương mại, dịch vụ;
h) Khu vực dành cho đại diện hãng hàng không tại nhà ga.
2. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm đảm bảo các khu vực chức năng cơ bản tại nhà ga hành khách quy định tại khoản 1 Điều này.
Điều 4. Xây dựng Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không
1. Hãng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất có trách nhiệm ban hành, tổ chức thực hiện và tuyên truyền, phổ biến Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không.
2. Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không bao gồm các nội dung cơ bản sau:
a) Dịch vụ hành khách tại điểm đi;
b) Dịch vụ đưa hành khách ra tàu bay;
c) Dịch vụ phục vụ hành khách của chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến;
d) Dịch vụ phục vụ hành khách sử dụng các loại dịch vụ đặc biệt;
đ) Dịch vụ phục vụ hành khách, hành lý tại điểm đến, điểm nối chuyến.
3. Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không và các sửa đổi, bổ sung (nếu có) phải được gửi cho Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ hàng không khu vực để giám sát thực hiện.
Điều 5. Dịch vụ hành khách tại điểm đi
1. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm:
a) Đảm bảo diện tích mặt bằng đối với khu vực làm thủ tục và không gian lưu thông tối thiểu 1,2 m
2cho 01 hành khách vào giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga;
b) Cung cấp đủ số lượng quầy làm thủ tục cho hãng hàng không trên cơ sở yêu cầu của hãng hàng không và phù hợp với cơ sở hạ tầng tại nhà ga;
c) Cung cấp đầy đủ bảng hiệu với ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh (sử dụng bảng điện tử, màn hình hoặc bảng treo) để hiển thị thông tin về chuyến bay, thời gian đóng quầy dự kiến; bảng thông báo hướng dẫn hành khách về hàng hóa và vật dụng nguy hiểm không được mang theo người, hành lý lên tàu bay, hướng dẫn về các loại giấy tờ cần thiết khi đi tàu bay theo quy định về an ninh hàng không tại quầy làm thủ tục;
d) Đáp ứng diện tích mặt bằng đối với khu vực chờ tại cửa ra tàu bay và không gian lưu thông tối thiểu 0,6 m
2cho 01 hành khách vào giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga;
đ) Bố trí số lượng ghế ngồi tại cảng hàng không như sau: bảo đảm đáp ứng tối thiểu cho 5% tổng số hành khách giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga tại khu vực làm thủ tục; bảo đảm đáp ứng tối thiểu cho 70% tổng số hành khách giờ cao điểm theo giới hạn khai thác của nhà ga tại khu vực chờ ra tàu bay; bố trí chỗ ngồi riêng cho người già yếu, phụ nữ có thai, người khuyết tật.
2. Hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Bố trí số lượng quầy làm thủ tục cho chuyến bay: bảo đảm không quá 25 hành khách cho 01 quầy đối với quầy hạng Thương gia; bảo đảm không quá 40 hành khách cho 01 quầy đối với quầy hạng Phổ thông. Quy định này không áp dụng cho cảng hàng không thực hiện theo hình thức làm thủ tục chung cho nhiều chuyến bay (common check-in);
b) Cung cấp thông tin cho doanh nghiệp cảng hàng không trong việc hiển thị thông tin liên quan đến chuyến bay;
c) Bố trí khung đo, cân hành lý xách tay cho hành khách tại các khu vực quầy thủ tục và tại các cửa khởi hành;
d) Công bố và thực hiện việc mở, đóng quầy như sau: thời gian mở quầy đối với các chuyến bay nội địa là 02 giờ trước giờ cất cánh dự kiến, đối với chuyến bay quốc tế là 03 giờ trước giờ cất cánh dự kiến; thời gian đóng quầy (kết thúc chấp nhận hành khách) đối với chuyến bay nội địa là 40 phút trước giờ cất cánh dự kiến, đối với chuyến bay quốc tế là 50 phút trước giờ cất cánh dự kiến; trường hợp chuyến bay bị chậm thì có thể lùi thời gian đóng quầy tương ứng với giờ cất cánh mới hoặc mở lại quầy theo giờ cất cánh mới trong trường hợp thấy cần thiết;
đ) Bố trí nhân viên trợ giúp hành khách chưa làm thủ tục tại khu vực làm thủ tục trước giờ đóng quầy 10 phút và thông tin cho các bộ phận an ninh, xuất nhập cảnh, hải quan để hỗ trợ hành khách hoàn thiện các thủ tục;
e) Quy định trong điều lệ vận chuyển, công khai các danh mục vật phẩm hạn chế vận chuyển nằm ngoài danh mục vật phẩm nguy hiểm không được vận chuyển bằng đường hàng không theo quy định của pháp luật;
g) Xuất thẻ hành lý và bảo quản cho từng kiện hành lý đã ký gửi của hành khách.
Điều 6. Dịch vụ đưa hành khách ra tàu bay
1. Hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Quy định nội dung phục vụ hành khách cần sự giúp đỡ, hành khách là người khuyết tật, đau ốm, người già, người đi cùng trẻ em, phụ nữ có thai, trẻ em đi một mình không có người đi cùng trong quy trình đưa hành khách ra tàu bay;
b) Phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất để thông báo các thông tin tại cửa ra tàu bay với ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh về: thông tin chuyến bay, số cửa ra tàu bay, giờ lên tàu bay và giờ đóng cửa lên tàu bay, bảng thông báo hướng dẫn hành khách về hàng hóa và vật dụng nguy hiểm không được mang theo người, hành lý lên tàu bay;
c) Công bố và thực hiện giờ đóng cửa lên tàu bay không quá 15 phút trước giờ cất cánh dự kiến;
d) Yêu cầu doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất phải đảm bảo cung cấp xe ô tô chở hành khách từ cửa ra tàu bay đến vị trí đậu tàu bay trên cơ sở hợp đồng cung cấp dịch vụ đối với các chuyến bay không sử dụng cầu ống dẫn hành khách có khoảng cách từ cửa ra tàu bay đến vị trí đậu tàu bay lớn hơn 50 mét (m); bố trí chỗ ngồi riêng cho người già yếu, phụ nữ có thai, người khuyết tật trên xe ô tô chở khách từ nhà ga ra tàu bay;
đ) Thông báo, bố trí nhân viên hướng dẫn hành khách và bảng thông tin thay đổi cửa khởi hành tại cửa khởi hành cũ đối với các chuyến bay thay đổi cửa khởi hành.
2. Nhân viên phục vụ mặt đất phải có mặt tại cửa ra tàu bay và chuẩn bị đầy đủ các trang thiết bị, dụng cụ phục vụ cho việc đưa hành khách lên tàu bay trước khi thông báo tiếp nhận hành khách ra tàu bay.
3. Đại diện hãng hàng không tại cảng hàng không có trách nhiệm giám sát hoạt động đưa hành khách lên tàu bay.
Điều 7. Dịch vụ phục vụ hành khách của chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến
1. Hãng hàng không phải cung cấp thông tin về tình trạng chuyến bay cho doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; bố trí nhân viên thông báo và tổ chức cung cấp các dịch vụ mà hành khách được hưởng theo quy định, giải quyết các thắc mắc và nhu cầu của hành khách trên cơ sở tình hình thực tế và quy định của pháp luật.
2. Trường hợp chậm chuyến, gián đoạn vận chuyển theo kế hoạch 15 phút trở lên, hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Thông báo cho hành khách các thông tin liên quan đến chuyến bay, cụ thể như sau: số hiệu chuyến bay và chặng bay; lý do của việc chậm chuyến, gián đoạn vận chuyển; thời gian cất cánh dự kiến hoặc kế hoạch bay thay thế; kế hoạch phục vụ hành khách; bộ phận trợ giúp hành khách (vị trí, dấu hiệu nhận biết);
b) Xin lỗi hành khách.
3. Trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến, hãng hàng không có trách nhiệm phục vụ hành khách theo quy định như sau:
a) Thời gian chậm từ 02 giờ phải phục vụ nước uống nhẹ;
b) Thời gian chậm từ 03 giờ trở lên phải phục vụ ăn, uống với loại bữa ăn theo thời điểm: từ 06 giờ 00 đến 08 giờ 00 phục vụ bữa sáng; từ 12 giờ 00 đến 14 giờ 00 phục vụ bữa trưa; từ 19 giờ 00 đến 21 giờ 00 phục vụ bữa tối;
c) Thời gian chậm từ 06 giờ trở lên (từ 07 giờ đến trước 22 giờ) phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không;
d) Thời gian chậm 06 giờ trở lên (từ 22 giờ hôm trước đến trước 07 giờ ngày hôm sau) phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu được sự đồng ý của hành khách;
đ) Chuyển đổi hành trình của hành khách trong phạm vi cung cấp dịch vụ của hãng hàng không để hành khách tới được điểm cuối của hành trình một cách nhanh chóng và thuận tiện nhất.
4. Hãng hàng không được miễn trừ việc thực hiện nghĩa vụ tại các điểm b, c, d khoản 3 Điều này trong các trường hợp sau:
a) Điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến khai thác an toàn chuyến bay;
b) Nguy cơ an ninh ảnh hưởng đến khai thác an toàn chuyến bay;
c) Chuyến bay không thể thực hiện theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền mà không phải do lỗi của người vận chuyển.
5. Việc cung cấp các dịch vụ quy định tại Điều này không hạn chế việc thực hiện các nghĩa vụ khác của hãng hàng không khi vận chuyển hành khách theo quy định của pháp luật.
6. Doanh nghiệp cảng hàng không phải tổ chức hoặc yêu cầu doanh nghiệp cung cấp dịch vụ ăn uống cho hành khách tại cảng hàng không trong các trường hợp chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không trên cơ sở hợp đồng nhượng quyền khai thác.
Điều 8. Dịch vụ cho hành khách sử dụng các loại dịch vụ đặc biệt
1. Hãng hàng không không được thu phí đối với các dịch vụ đặc biệt sau đây:
a) Dịch vụ xe lăn tại nhà ga;
b) Dịch vụ phục vụ hành khách là người già yếu, khiếm thị, khiếm thính.
2. Hãng hàng không phải cung cấp thông tin cụ thể, rõ ràng về quy trình phục vụ, quyền lợi và nghĩa vụ của hành khách khi hành khách mua vé có nhu cầu sử dụng các dịch vụ đặc biệt.
Điều 9. Dịch vụ cho hành khách tại điểm đến, điểm nối chuyến
1. Hãng hàng không có trách nhiệm:
a) Quy định nội dung phục vụ hành khách khi tạm dừng, nối chuyến trong quy trình phục vụ hành khách tại điểm đến, điểm nối chuyến;
b) Bố trí nhân viên chăm sóc, hỗ trợ hành khách là người già yếu, người khuyết tật và hành khách sử dụng xe lăn;
c) Bố trí nhân viên, quầy thông tin, bảng thông tin để hướng dẫn hành khách tạm dừng, nối chuyến thực hiện các thủ tục cần thiết để tiếp tục hành trình;
d) Đảm bảo việc vận chuyển hành khách theo đúng hành trình;
đ) Thiết lập bộ phận và khu vực giải quyết khiếu nại về hành lý tại cảng hàng không, phối hợp với doanh nghiệp cảng hàng không để đảm bảo có hệ thống biển chỉ dẫn dễ nhận biết đến khu vực này.
2. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm:
a) Bố trí hệ thống thông tin, biển chỉ dẫn trong nhà ga hướng dẫn hành khách tới khu vực làm thủ tục nhập cảnh, thủ tục hải quan, khu vực trả hành lý;
b) Bố trí nhân viên, băng chuyền hành lý đảm bảo việc giải phóng hành lý cho các chuyến bay đến như sau: đối với chuyến bay quốc tế, kiện hành lý đầu tiên di chuyển đến cuối băng chuyền trong vòng 20 phút từ lúc chuyển lên đầu băng chuyền, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cảng hàng không; đối với chuyến bay nội địa, kiện hành lý đầu tiên di chuyển đến cuối băng chuyền trong vòng 10 phút từ lúc chuyển lên đầu băng chuyền, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cảng hàng không.
3. Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất phải bố trí nhân viên, phương tiện vận chuyển hành lý để đảm bảo kiện hành lý đầu tiên chuyển lên đầu băng chuyền trong vòng 15 phút từ lúc đóng chèn tàu bay, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; kiện hành lý cuối cùng chuyển lên đầu băng chuyền trong vòng 35 phút từ lúc đóng chèn tàu bay, trừ trường hợp không phải do lỗi của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất.
Điều 10. Dịch vụ cơ bản tại nhà ga
1. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm:
a) Đáp ứng đầy đủ trang thiết bị, hệ thống biển báo, hệ thống phát thanh thể hiện thông tin các chuyến bay và các thông tin cho hành khách tại nhà ga. Tùy vào điều kiện thực tế của cảng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không phải bố trí một hoặc nhiều quầy thông tin với nhân viên trợ giúp hành khách;
b) Bố trí khu vực làm thủ tục kiểm soát an ninh tại nhà ga đi, nhân viên, máy soi chiếu để đảm bảo thực hiện thủ tục kiểm tra an ninh bao gồm cả thời gian xếp hàng cho một hành khách không quá 15 phút, trừ trường hợp đặc biệt do Bộ Giao thông vận tải quyết định;
c) Thông báo ngay cho hãng hàng không khi phát hiện hành lý của hành khách có các vật dụng, hàng hóa bị giới hạn vận chuyển theo điều lệ vận chuyển của hãng hàng không;
d) Bố trí xe đẩy đáp ứng đầy đủ và thuận tiện cho nhu cầu sử dụng của hành khách;
đ) Tổ chức hệ thống giao thông, khu vực nhà vệ sinh phục vụ người khuyết tật;
e) Đảm bảo vệ sinh, môi trường văn minh, sạch đẹp trong nhà ga đi, đến; hệ thống nhà vệ sinh đáp ứng tiêu chuẩn theo công suất thiết kế của nhà ga;
g) Bố trí khu vực dành riêng cho người hút thuốc lá tại khu vực cách ly của nhà ga;
h) Bố trí quầy nước miễn phí tại khu vực cách ly trong nhà ga đi, đến.
2. Hãng hàng không có trách nhiệm cung cấp thông tin cho doanh nghiệp cảng hàng không để hiển thị thông tin liên quan đến chuyến bay sử dụng ngôn ngữ bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Thông tin bao gồm các nội dung sau: số hiệu chuyến bay, điểm đi, điểm đến, quầy làm thủ tục, thời gian cất cánh, hạ cánh dự kiến, cửa ra tàu bay đối với chuyến bay đi, băng chuyền hành lý đối với chuyến bay đến, thông tin chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến.
3. Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất tại các cảng hàng không phải đảm bảo trang thiết bị phục vụ đáp ứng nhu cầu sử dụng xe lăn tại khu vực nhà ga đi, đến; có xe nâng hành khách sử dụng xe lăn lên tàu bay.
Điều 11. Dịch vụ phi hàng không
1. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không có trách nhiệm:
a) Niêm yết giá, công khai nguồn gốc xuất xứ, vệ sinh an toàn thực phẩm ở vị trí dễ nhận biết và tuân thủ các quy định của pháp luật liên quan;
b) Đảm bảo cung cấp các hàng hóa thiết yếu và đồ uống không cồn trong khu vực cách ly với mức giá hợp lý, phù hợp với mặt bằng giá chung của từng cảng hàng không.
2. Doanh nghiệp cảng hàng không có trách nhiệm bố trí mặt bằng cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không theo phương án bố trí mặt bằng được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật.
Mục 2. QUY ĐỊNH ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP VÀ NHÂN VIÊN HOẠT ĐỘNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG
Điều 12. Doanh nghiệp
1. Hãng hàng không, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không có trách nhiệm ban hành Quy định về kỷ luật lao động, trong đó có nội dung quy định hình thức và mức kỷ luật đối với nhân viên có hành vi vi phạm quy định về thái độ khi trực tiếp tiếp xúc với hành khách.
2. Các đơn vị cung cấp dịch vụ quy định tại khoản 1 Điều này phải trang bị trang phục cho nhân viên hoạt động tại cảng hàng không để phân biệt với nhân viên hàng không và hành khách đi tàu bay.
Điều 13. Nhân viên hoạt động tại cảng hàng không
1. Nhân viên trực tiếp tiếp xúc với hành khách phải có thái độ ân cần, chu đáo, tôn trọng và cầu thị, đặc biệt trong việc giải quyết những thắc mắc, khiếu nại, ý kiến đóng góp của hành khách về chất lượng dịch vụ trong quá trình cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không; bình tĩnh, kiên quyết xử lý các đối tượng hành khách có hành vi quá khích, gây rối, ảnh hưởng đến hoạt động của các tổ chức, cá nhân đang hoạt động tại cảng hàng không.
2. Nhân viên trực tiếp tiếp xúc với hành khách phải có trang phục phù hợp với đặc điểm, tính chất của đơn vị cung cấp dịch vụ; phải đeo thẻ nhân viên trong quá trình tác nghiệp và thẻ kiểm soát an ninh khi làm việc tại các khu vực hạn chế của cảng hàng không.
Chương III
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 14. Trách nhiệm của Cục Hàng không Việt Nam
1. Tổ chức triển khai thực hiện Thông tư này và báo cáo Bộ Giao thông vận tải tình hình thực hiện Thông tư.
2. Kiểm tra, yêu cầu thực hiện Quy trình phục vụ hành khách tại cảng hàng không quy định tại Điều 4 của Thông tư này.
3. Định kỳ 06 tháng, tổ chức rà soát, công bố các đơn vị không đáp ứng quy định về chất lượng dịch vụ theo quy định của Thông tư này; chỉ đạo doanh nghiệp cảng hàng không rà soát, sắp xếp phương án tổ chức phân bổ mặt bằng kinh doanh dịch vụ phi hàng không nhằm đảm bảo diện tích mặt bằng chung cho hành khách quy định tại Thông tư này.
4. Xử lý nghiêm các doanh nghiệp không đáp ứng các quy định của Thông tư này.
Điều 15. Trách nhiệm của các Cảng vụ hàng không
1. Tổ chức triển khai thực hiện Thông tư này.
2. Thực hiện giám sát việc tuân thủ chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ theo Quy trình phục vụ hành khách quy định tại Điều 4 của Thông tư này.
3. Giám sát trực tiếp tất cả các trường hợp chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến nhằm kịp thời yêu cầu các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ có liên quan thực hiện nghĩa vụ theo quy định của pháp luật.
4. Bố trí nhân viên, thiết lập, công bố đường dây nóng để xử lý các sự việc, tranh chấp xảy ra giữa hành khách với các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không và báo cáo kết quả xử lý về Cục Hàng không Việt Nam.
Điều 16. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 12 năm 2014.
Điều 17. Trách nhiệm thi hành
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Thủ trưởng cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
– Như Điều 17; Nơi nhận:
– Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;
– UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
– Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
– Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
– Công báo, Cổng TTĐT Chính phủ,
– Trang Thông tin điện tử Bộ GTVT;
– Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;
– Lưu: VT, VTải (5).
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
© Bản quyền bài viết:
[www.muavere.com](http://www.muavere.com/) – vui lòng ghi rõ thông tin và kèm backlink khi sao chép.
## Trả lời Hủy

Link: <http://www.muavere.com/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <http://www.muavere.com/?p=9123>; rel=shortlink


text:
RSS
Dinh dưỡng
Sức khỏe
Yêu - Hôn nhân
Làm đẹp
Nuôi dạy con
Đời sống
Giải trí
Video
Mua sắm - Khuyến Mãi
MENU
Dinh dưỡng
Sức khỏe
Yêu - Hôn nhân
Làm đẹp
Nuôi dạy con
Đời sống
Giải trí
Video
Mua sắm - Khuyến Mãi
Dinh dưỡng
Chọn thực phẩm
Nấu gì hôm nay
Chuyên gia nói gì
Mẹo vặt trong bếp
Ăn gì - Ở đâu
Sức khỏe
Luyện tập
Sức khỏe gia đình
Sống khỏe
Yêu - Hôn nhân
Chuyện vợ chồng
Tâm sự gia đình
Tâm linh - Tử vi
Tư vấn hôn nhân
Phụ nữ yêu
Làm đẹp
Thời trang
Làm đẹp cùng chuyên gia
Trang điểm
Chăm sóc da
Nuôi dạy con
Bài học làm mẹ
Ngắm con yêu mỗi ngày
Chăm sóc con
Mẹ bầu
Đời sống
Tin nóng
Xã hội
Thế giới
Du lịch
Giải trí
Âm nhạc
Phim ảnh
Hậu trường
Video
Khéo Tay
Khỏe Đẹp
Đời Sống
Hài Hước
Showbiz
Mua sắm - Khuyến Mãi
Mỹ phẩm - Thời trang
Thực phẩm - hàng tiêu dùng
Điện máy
Dịch vụ
Dinh dưỡng
Chọn thực phẩm
Nấu gì hôm nay
Chuyên gia nói gì
Mẹo vặt trong bếp
Ăn gì - Ở đâu
Sức khỏe
Luyện tập
Sức khỏe gia đình
Sống khỏe
Yêu - Hôn nhân
Chuyện vợ chồng
Tâm sự gia đình
Tâm linh - Tử vi
Tư vấn hôn nhân
Phụ nữ yêu
Làm đẹp
Thời trang
Làm đẹp cùng chuyên gia
Trang điểm
Chăm sóc da
Nuôi dạy con
Bài học làm mẹ
Ngắm con yêu mỗi ngày
Chăm sóc con
Mẹ bầu
Đời sống
Tin nóng
Xã hội
Thế giới
Du lịch
Giải trí
Âm nhạc
Phim ảnh
Hậu trường
Video
Khéo Tay
Khỏe Đẹp
Đời Sống
Hài Hước
Showbiz
Mua sắm - Khuyến Mãi
Mỹ phẩm - Thời trang
Thực phẩm - hàng tiêu dùng
Điện máy
Dịch vụ
Chịu trách nhiệm nội dung: Đào Trọng Nhân
© Cơ quan chủ quản: Mercury Media & Entertainment Co., Ltd
Trụ sở: 27 đường A4, phường 12, quận Tân Bình, thành phố Hồ Chí Minh
Điện thoại: (08) 22369999 Fax: (08) 62680458
Email: info@phunuvagiadinh.vn
Giấy phép số 76/GP-TTĐT do Sở Thông Tin và Truyền Thông Tp.HCM cấp ngày 29/12/2014
Liên hệ Thông tin quảng cáo
Điện thoại: 0909 750 307
Email: quangcao@phunuvagiadinh.vn
Bảng báo giá

markdown:
-
[Dinh dưỡng](/dinh-duong-2)
-
[Sức khỏe](/suc-khoe-5)
-
[Yêu - Hôn nhân](/yeu-hon-nhan-6)
-
[Làm đẹp](/lam-dep-8)
-
[Nuôi dạy con](/nuoi-day-con-68)
-
[Đời sống](/doi-song-165)
-
[Giải trí](/giai-tri-172)
-
[Video](/video-185)
-
[Mua sắm - Khuyến Mãi](/mua-sam-khuyen-mai-200)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close


text:
Bạn có thể mua giá đỡ dù ngoài trời làm bằng bê tông, sắt, nhựa, sợi thủy tinh hoặc thép nhưng chất liệu tốt nhất? Nó phụ thuộc vào một mức ...
Giới thiệu bản thân
Lưu trữ Blog
- ▼ 2017 (41)
Làm thế nào để loại bỏ mùi giày da nam đẹp
Hãy đưa nó ra trong mở ... mùi giày da nam đẹp là khó chịu. Với sự khẳng định đáng chú ý này, chúng ta hãy kiểm tra một vài con đường mà b...
Biết cách lựa chọn giày da nam đẹp và thoải mái cho đôi chân của bạn
Giày da nam đẹp cũng được biết đến như là một khởi động thép-khởi động, khởi động an toàn hoặc khởi động bằng thép. Giày an toàn là Giày bả...
Mẹo Để Chọn giày da nam đẹp
Tìm kiếm đôi giày da nam đẹp . Nó bắt đầu tại cửa hàng trang phục của bạn - bạn đã nhìn vào giày cao gót, ngón chân, thậm chí cả giày chơi ...
Giày da nam đẹp: Một cách tuyệt vời để phù hợp với bất kỳ trang phục
Hầu hết các cô dâu sẽ được choáng váng khi họ khám phá ra có bao nhiêu màu trắng thực sự có. Theo các chuyên gia, có ít nhất năm màu chính c...
Một đôi giày da nam đẹp và thoải mái rất quan trọng với bạn
Bạn đã bao giờ tự hỏi mình liệu bàn chân của bạn có thoải mái? Hầu hết chúng ta có thể chỉ nghĩ đến vấn đề này khi chúng ta bắt đầu gặp vấn...
Mua Giày da công sở nam - 4 Mẹo Bạn Cần Biết
Mẹo 1: Biết các điều kiện chơi gôn của bạn Các điều kiện chơi gôn khác nhau đòi hỏi phải có các thiết bị chơi golf khác nhau. Điều này đặ...

markdown:
![ Không sợ mưa nắng với ô dù ngoài trời](https://1.bp.blogspot.com/-Cdv2GcUix5I/WdtSFx9LVuI/AAAAAAAAAwk/RB8_GmvJIBoSM0hC4vTS-a2iH2YMGde0gCLcBGAs/s72-c/3.jpg)
![ Không sợ mưa nắng với ô dù ngoài trời](https://1.bp.blogspot.com/-Cdv2GcUix5I/WdtSFx9LVuI/AAAAAAAAAwk/RB8_GmvJIBoSM0hC4vTS-a2iH2YMGde0gCLcBGAs/s72-c/3.jpg)
[Không sợ mưa nắng với ô dù ngoài trời](http://www.thoitrang9x.net/2017/10/khong-so-mua-nang-voi-o-du-ngoai-troi.html)
Bạn có thể mua giá đỡ dù ngoài trời làm bằng bê tông, sắt, nhựa, sợi thủy tinh hoặc thép nhưng chất liệu tốt nhất? Nó phụ thuộc vào một mức ...
Thời trang 9x - Nơi các bạn trẻ được thể hiện bản thân và giá trị qua phong cách thời trang của bản thân
Bạn có thể mua giá đỡ dù ngoài trời làm bằng bê tông, sắt, nhựa, sợi thủy tinh hoặc thép nhưng chất liệu tốt nhất? Nó phụ thuộc vào một mức ...
Hãy đưa nó ra trong mở ... mùi giày da nam đẹp là khó chịu. Với sự khẳng định đáng chú ý này, chúng ta hãy kiểm tra một vài con đường mà b...
Giày da nam đẹp cũng được biết đến như là một khởi động thép-khởi động, khởi động an toàn hoặc khởi động bằng thép. Giày an toàn là Giày bả...
Tìm kiếm đôi giày da nam đẹp . Nó bắt đầu tại cửa hàng trang phục của bạn - bạn đã nhìn vào giày cao gót, ngón chân, thậm chí cả giày chơi ...
Hầu hết các cô dâu sẽ được choáng váng khi họ khám phá ra có bao nhiêu màu trắng thực sự có. Theo các chuyên gia, có ít nhất năm màu chính c...
Bạn đã bao giờ tự hỏi mình liệu bàn chân của bạn có thoải mái? Hầu hết chúng ta có thể chỉ nghĩ đến vấn đề này khi chúng ta bắt đầu gặp vấn...
Mẹo 1: Biết các điều kiện chơi gôn của bạn Các điều kiện chơi gôn khác nhau đòi hỏi phải có các thiết bị chơi golf khác nhau. Điều này đặ...

WARC-Truncated: length

Server: cloudflare-nginx

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

Set-Cookie: __cfduid=dd325207d36d263dd021a86f3c8abe27f1511168762; expires=Tue, 20-Nov-18 09:06:02 GMT; path=/; domain=.thoitrang9x.net; HttpOnly

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Home
Học cùng erin
Tin online
Gõ online
Giao lưu
Thành viên
Liên hệ
Tìm Kiếm
Bây Giờ Là : 3:37 PM - Thứ Hai - 20/11/17
|
Đăng Ký
|
Đăng Nhập
|
Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu? - học tiếng nhật online,hoc tieng nhat online,học tiếng nhật
♤ THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN ♤
BÀI VIẾT MỚI
TỪ VỰNG QUA HÌNH
ĐỌC HIỂU
Tiếng Nhật giao tiếp trong công việc.
[
1
]
Để học tốt tiếng Nhật
[
0
]
JLPT General : Tổng hợp đề thi năng lực tiếng nhật các năm
[
1
]
Từ điển ngữ pháp tiếng Nhật
[
0
]
JLPT General Tổng hợp đề thi năng lực tiếng nhật các năm
[
0
]
Học tiếng nhật cùng Sofl
[
0
]
Học tiếng Nhật online
[
0
]
Tiếng nhật chuyên ngành cơ khí.
[
0
]
Tiếng nhật dành cho trẻ em
[
0
]
Phương pháp học tiếng nhật online
[
0
]
»
Nhóm Từ Về Cơ Thể I
Từ Vựng Tiếng Nhật Qua Hình Ảnh
»
Nhóm Từ Về Tiền Bạc
Từ Vựng Tiếng Nhật Qua Hình Ảnh
»
Nhóm Từ Về Phòng Ăn
Từ Vựng Tiếng Nhật Qua Hình Ảnh
THÀNH VIÊN TÍCH CỰC
vincphai
nguyenvando
chanhbem
ko-neko
akaikutsu23
huynhhuunghia
THÀNH VIÊN MỚI
ngochuydt5
pruonght
dohoangnam94
ladykieuki
longbmt28
beiu190212
TỤC NGỮ :
Website chạy tốt nhất trên trình duyệt Firefox, Chrome.
Page
1
of
1
1
học tiếng nhật online,hoc tieng nhat online,học tiếng nhật
»
➥ GÓC DU HỌC NHẬT BẢN
»
Mục Việc Làm - Quảng Cáo
»
Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu?
(Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu?)
Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu?
nguyenvando
Date: Thứ Bảy, 21/03/15, 8:19 AM | Message #
1
レベル : 高等学校
Group: メンバー
Messages:
154
Reputation:
0
Status:
Offline
Các bạn muốn rút ngắn thời gian học tiếng nhật? các bạn đang tìm kiếm khóa học tiếng nhật cấp tốc.
Các bạn muốn rút ngắn thời gian học tiếng nhật? các bạn đang tìm kiếm khóa học tiếng nhật cấp tốc.
Trung tâm tiếng nhật
SOFL là một địa chỉ không thể bỏ qua khi học tiếng nhật cấp tốc.
Khi bạn đăng ký
khóa học cấp tốc
thì trình độ của các bạn sẽ được xếp lớp phù hợp. Sẽ có lớp tiếng nhật cấp tốc dành cho người mới bắt đầu học, lớp dành cho các bạn đã học qua những bài mina.
Với lớp nào cũng thế, số lượng học viên khoảng 10 người trong 1 lớp, sẽ là lớp học thân thiện. Giáo viên dạy tiếng nhật cũng là những giáo viên có chọn lọc, đã có kinh nghiệm và cũng đã đạt kỳ thi năng lục N2 trở lên.
Giáo trình vẫn là giáo trình Mina chuẩn với một số giáo trình kèm theo của trung tâm để phụ trợ cho các bạn học tiếng nhật. Học tiếng nhật cấp tốc thì các bạn sẽ dành thời gian học tại trung tâm sẽ nhiều hon các bạn học lớp sơ cấp.
Hãy đến với
trung tâm tiếng nhật
SOFL:
Khóa học tiếng nhật cấp tốc ở Nhật Ngữ Sofl , với thời lượng 22 buổi/ khóa học, 5 buổi/ 1 tuần từ thứ 2 đến thứ 6. Bạn có thể chọn học vào ca buổi sáng ,buổi chiều hoặc buổi tối . Và thời gian mỗi buổi học là 3 tiếng . Học phí cho lớp học tiếng nhật cấp tốc chỉ từ 1.400.000 đồng. Ngoài ra các bạn sẽ được giảm giá mua giáo trình học đến 70%, chỉ còn 200 .000 đồng /1 bộ giáo trình bao gồm 8 quyển.
Hy vọng SOFL sẽ cùng hành trang cùng bạn để trinh phục đất mặt trời mọc.
[b]Tác giả bài viết:
Trung Tâm Tiếng Nhật SOFL
Nguồn tin:[/b] hoctiengnhatban.org
học tiếng nhật online,hoc tieng nhat online,học tiếng nhật
»
➥ GÓC DU HỌC NHẬT BẢN
»
Mục Việc Làm - Quảng Cáo
»
Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu?
(Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu?)
Page
1
of
1
1
Forum main page
➥ QUẢN TRỊ DIỄN ĐÀN
Thông Báo Từ Admin
Hỏi - Đáp Ngoài Lề
➥ GÓC DU HỌC NHẬT BẢN
Mục Việc Làm - Quảng Cáo
Nhật Bản - Những Điều Kỳ Thú
➥ KHU VỰC LƯU TRỮ
Thùng Rác
Search:
DIỄN ĐÀN HỖ TRỢ NGƯỜI HỌC TIẾNG NHẬT
Xây dựng bởi vincphai và tất cả các thành viên
Xây dựng trên cơ sở
Hosted by
uCoz
© 2011
Bản quyền thuộc về www.Hoctiengnhat.biz
Liên hệ admin :
dpvn.vn@gmail.com
Bây giờ là : 3:37 PM - Thứ Hai - 20/11/17

markdown:
|Bây Giờ Là : 3:37 PM - Thứ Hai - 20/11/17 | |![]()
![ ](/hinhanh/users-icon.png)
[Đăng Nhập](javascript://)|
|
|
|Học tiếng nhật cấp tốc ở đâu?|
|Date: Thứ Bảy, 21/03/15, 8:19 AM | Message # |
|
Các bạn muốn rút ngắn thời gian học tiếng nhật? các bạn đang tìm kiếm khóa học tiếng nhật cấp tốc. |
Các bạn muốn rút ngắn thời gian học tiếng nhật? các bạn đang tìm kiếm khóa học tiếng nhật cấp tốc.
Trung tâm tiếng nhật
|
|
![]()
![](/.s/t/999/6.gif)
![ ](/hinhanh/trao-doi-logo-1.gif)
DIỄN ĐÀN HỖ TRỢ NGƯỜI HỌC TIẾNG NHẬT
![ ](/hinhanh/trao-doi-logo-1.gif)
![ ](/hinhanh/bar-duoi-2_1.jpg)
Xây dựng bởi vincphai và tất cả các thành viên
Xây dựng trên cơ sở Hosted by
[uCoz](http://www.ucoz.com/)© 2011
Bản quyền thuộc về www.Hoctiengnhat.biz
Liên hệ admin : dpvn.vn@gmail.com
Bây giờ là : 3:37 PM - Thứ Hai - 20/11/17

Set-Cookie: ddieudieuf0=; path=/forum; expires=Tue, 20-Nov-2018 09:37:24 GMT; domain=.tiengnhatonline.biz;

Pragma: no-cache

Vary: host


text:
TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG
Nơi gặp gỡ của các Cựu Giáo Sư và Cựu Học Sinh Phan Rang - Ninh Thuận
Trang Bìa
Photo Albums
Trợ giúp
Tìm kiếm
Thành viên
Nhóm
Ghi danh
Kỷ Yếu
Mục Lục
Lý lịch
Login để check tin nhắn
Đăng Nhập
Những ngôi nhà nhỏ xíu ở nước Mỹ
TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG
->
Cà Kê Dê Ngỗng
Xem chủ đề cũ hơn
::
Xem chủ đề mới hơn
Người Post Đầu
Thông điệp
SNOW WHITE
Ngày tham gia: 29 Oct 2007
Số bài: 3659
Gửi: Thu Aug 27, 2015 10:56 pm
Tiêu đề: Những ngôi nhà nhỏ xíu ở nước Mỹ
Những ngôi nhà nhỏ xíu ở nước Mỹ
Bernadette ở Maryland cắt nhỏ căn nhà của mình thành hình thù kỳ dị
Căn nhà của Lina ở Oregon chỉ có 100 ft vuông
Art đậu căn nhà xe rộng 117 ft vuông ở phía sau phòng tập thể dục leo núi đá của anh ở Louisiana
Brittany xây dựng căn nhà 130 ft vuông ở Washington sau khi cô nhìn thấy những ngôi nhà nhỏ bé ở nước ngoài
Căn nhà 140 ft vuông của Vina ở Califrornia
John làm nhà trên một xe chữa lửa cổ
Căn nhà 120 ft vuông của Laura & Matt trên một ngọn núi ở Bắc Carolina
Về Đầu Trang
Trình bày bài viết theo thời gian
:
Tất cả bài viết
1 ngày
7 ngày
2 tuần
1 tháng
3 tháng
6 tháng
1 năm
Cũ nhất trước
Mới nhất trước
TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG
->
Cà Kê Dê Ngỗng
Thời gian được tính theo giờ EST (U.S./Canada)
Trang
1
trong tổng số
1
trang
Chuyển đến
:
Chọn Diễn Đàn
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm
----------------
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2017
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2016
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2015
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2014
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2013
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2012
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2011
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2010
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2009
Đại Hội Duy Tân Khung Trời Kỷ Niệm 2008
Uống Nước Nhớ Nguồn
----------------
Ơn Đức Sinh Thành
Tôn Sư Trọng Đạo
Sân Trường Xưa
----------------
Trường Cũ Tình Xưa
Thủ Thỉ Góc Sân Trường
Vườn Tao Ngộ
Quán Nhỏ Sau Trường
Bạn Bè Quanh Ta
----------------
Sinh Hoạt Phan Rang
Tản Mạn Cuộc Sống
Photo
----------------
Hình Ảnh Duy Tân Xưa
Hình Ảnh Đặc Biệt
Hình Ảnh Việt Nam
Khoảnh Khắc Cuộc Sống
Sân Trường Trung Học Bồ Đề - Phan Rang
----------------
Trung Học Bồ Đề - Phan Rang
Hình Ảnh Trung Học Bồ Đề Xưa
Sinh Hoạt Trung Học Bồ Đề - Phan Rang
Sân Trường Trung Học Nguyễn Công Trứ - Phan Rang
----------------
Trung Học Nguyễn Công Trứ - Phan Rang
Hình Ảnh Trung Học Nguyễn Công Trứ Xưa
Sinh Hoạt Trung Học Nguyễn Công Trứ - Phan Rang
Sân Trường Trung Học Trương Vĩnh Ký - Phan Rang
----------------
Trung Học Trương Vĩnh Ký - Phan Rang
Hình Ảnh Trung Học Trương Vĩnh Ký Xưa
Sinh Hoạt Trương Vĩnh Ký - Phan Rang
Sân Trường Trung học Poklong - Ninh Thuận
----------------
Trung học Poklong - Ninh Thuận
Hình Ảnh Trung học Poklong Xưa
Văn Hóa
----------------
TÌM HIỂU VĂN HỌC
Truyện Ngắn, Bút Ký, Tạp Ghi...
Truyện Dài
Thơ
Thơ Mai Huyền Nga
Thơ và Nhạc Miên Du
Thơ Huyên Chương Quý
Thơ Ngọc Thùy Khanh
Thơ và Nhạc Hoài Thương Trang
Thơ Bảo Minh Trang
Lời Hay Ý Đẹp
Thơ Tiền Chiến
Hậu Duệ Trung Học Duy Tân
----------------
Tin Vui hậu duệ trung học Duy Tân
Thành Đạt
Sinh Hoạt của hậu duệ trung học Duy Tân
Giải Trí
----------------
Tiếu Lâm Quán và Đố Vui
Hình, Clip Vui
Hội Họa, Nhiếp Ảnh và Nghệ Thuật
Thú Tiêu Khiển
Tử Vi - Bói Toán
Cà Kê Dê Ngỗng
Tìm Hiểu Tôn Giáo và Tâm Linh
----------------
Tôn Giáo
Tâm Linh
Huyền Bí Vấn Đáp
Khoa Học - Đời Sống
----------------
Nữ Công Gia Chánh
Sức Khỏe và Y Học
Khoa Học và Kỹ Thuật
Thế Giới Âm Nhạc - Điện Ảnh
----------------
Nhạc Xuân
Âm nhạc Việt
Nhạc Ngoại Quốc
Nhạc Hòa Tấu
Truyện đọc (audio)
Movies online
Nhạc Flash và Power Point
Chia Sẻ Kiến Thức và Kinh Nghiệm
----------------
Tin Thường Nhật
Sử Dụng Máy Tính
Du Lịch
Mẹo Vặt
Duy Tân hỏi & đáp
Thông Tin Liên Lạc
----------------
Thông Báo
Tin vui
Chia Buồn
Nhắn Tin
Góp Ý
Testing room
Bạn
không có quyền
gửi bài viết
Bạn
không có quyền
trả lời bài viết
Bạn
không có quyền
sửa chữa bài viết của bạn
Bạn
không có quyền
xóa bài viết của bạn
Bạn
không có quyền
tham gia bầu chọn
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Diễn Đàn Trung Học Duy Tân

Cache-Control: private, pre-check=0, post-check=0, max-age=0

Content-Type: text/html


markdown:
|
|
Số tác phẩm
22.600 tác phẩm 2.586 tác giả
Số khách đang
truy cập
261
Khách thăm
77.398.446 |
|
|
Tóc Huế
|Nguyễn Minh Phúc
|
|
ngơ ngẩn tôi về chiều sông Hương
tóc ai bay rợp cả phố phường
nghiêng nghiêng dáng mộng như làn gió
thả nắng bềnh bồng nghe đẫm hương
có phải tôi mơ Đồng Khánh xưa
thăm hàng phượng đỏ dưới cơn mưa
chiều qua Lê Lợi nhìn tóc Huế
đã thấy mưa kia đẹp mấy mùa
hay tôi lỡ nhìn chiều mây trôi
bỗng nhớ thương ngọn tóc bên trời
không sao mà nhớ người dưng vậy
nhớ tiếng em cười in dấu môi
tóc Huế đừng mà vương mắt tôi
ngày mai tôi sẽ phải xa rồi
cớ chi trong nắng chiều đưa tiễn
có ngọn tóc mềm xao xuyến trôi...
|
|Nguyễn Minh Phúc
|
|![]()
|
|
|Cùng thể loại|
|
|
|
|
Cùng một tác giả
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

Vary: Accept-Encoding


text:
Máy xây dựng
Máy xoa nền - Máy mài
Máy sàng rung
Máy đầm bàn
Đầm dùi - Đầm bàn chạy điện
Máy cắt đá, bê tông
Máy cưa
Máy ép gạch vỉa hè
Máy trộn nguyên liệu
Máy chà nhám
Máy tarô tự động
Thiết bị thí nghiệm vật liệu
Máy cắt rãnh tường
Máy tiện ren
Thiết bị phun sơn
Thiết bị phun cát - Phun bi
Máy thổi
Máy khoan định vị Laser
Máy Cưa Dầm
Búa hơi
Máy tiện CNC
Máy tiện vạn năng
Máy phay vạn năng
Máy uốn ống
Máy gia công tôn
Máy khoan cần
Máy ép thủy lực
Máy cưa cần
Máy bào ngang
Máy khoan
Máy chấn thủy lực
Đầu khoan
Máy dán cạnh
Máy chấn tôn thủy lực CNC
Máy tiện đứng
Máy tiện ngang
Máy tiện khác
Máy doa đứng, doa ngang
Máy đầm hơi
Máy gia nhiệt
Con đội
Máy nâng từ
Máy cán ren
Máy cắt dây CNC
Máy xung - Máy khoan xung
Máy bắn lỗ
Thiết bị ngành đúc
Máy đánh bóng
Súng nhổ đinh
Thiết bị nâng hạ
Máy bơm keo
Máy bơm vữa
Dây khí nén thủy lực
Robot phá
Máy laser xây dựng
Máy ép gạch nhập khẩu
Máy bơm bê tông
Máy trắc địa
Máy ép gạch block
Máy ép gạch Terrazzo
Máy sản xuất ống cống bê tông
Máy mài gạch
Máy ép gạch tĩnh
Trạm trộn bê tông
Trộn nhựa đường
Trạm trộn vữa khô
Máy hút xi măng
Máy trộn bê tông
Máy băm nền bê tông
Máy phun bê tông
Máy đào - Máy cuốc
Máy trát tường
Máy ép gạch
Tháp giải nhiệt
Súng vặn ốc
Máy cắt ống
Máy mài
Súng bắn đinh
Thiết bị tự động hóa
Máy cắt sắt
Máy đột lỗ thủy lực
Máy uốn sắt
Thiết bị đo
Máy đục bê tông
Thiết bị định vị GPS
Máy đầm đất (cóc)
Máy gõ rỉ, đánh vảy hàn
Máy thi công công trình khác
Máy kẻ đường
Máy khai thác đá
Kích thủy lực
Máy chẻ đá
Máy dập nổi đá
Máy cắt đá trang trí
Máy xọc thủy lực
Khuyến mãi
6800000
4800000
67500000
MODELKCT MOD.K1Size Lưỡi CắtNgoài: 355mmTrong: 25.4cmĐộ dày: 3.5cmNguồn điện áp50/60 hzTổng chiều dài265 x 525 mmChiều dài dây điện2.5 mTốc Độ80m/giâyXuất xứTrung QuốcBảo hành12 tháng MÁY CẮT SẮT OSHIMA MOD.K1Cắt tất cả các loại nguyên vật liệu (sắt ...
1700000
Bảo hành : 6 tháng
Hãng sản xuất: Công suất: Nguồn điện: Tốc độ không tải: Góc cắt tối đa: Cỡ lưỡi cắt: Bảo hành: GOMES 2000W 220V/50hz 3800 vòng / phút 355mm 150mm 3 Tháng ...
1760000
Bảo hành : 12 tháng
Hãng sản xuất HELI Tốc độ không tải (rpm) 3800 Đường kính đá mài (mm) 355 Cắt các kiểu sắt • Thép thanh• Thép ống Công suất (W) 2000 Nguồn cấp 220V 50Hz Trọng lượng (kg) 14 ...
1790000
- Nguồn điện: 220V-50Hz - Kích thước: 355 x3 x 25.4 - Công suất: 2100W - Tốc độ không tải: 3900/phút - Trọng lượng tịnh: 17kg ...
1900000
Bảo hành : 3 tháng
Hãng sản xuất: Công suất: Nguồn điện: Tốc độ: Cỡ lưỡi cắt: Góc cắt tối đa: Bảo hành:FEG 2000W 220V/50hz 3.800 vòng / phút 355mm 150mm 3 Tháng ...
1930000
Công suất : 2200W Tốc độ không tải: 3750 rpm Đường kính dao cắt: 355mm Độ rộng cắt: 190mm Độ sâu cắt: 110mm Trọng lượng: 17kg Công nghệ Anh Quốc Sản xuất tại Trung Quốc Bảo hành: 4 Tháng ...
2100000
* Công suất : 2200W * Tốc độ không tải: 3750 rpm * Đường kính dao cắt: 355mm * Độ rộng cắt: 190mm * Độ sâu cắt: 110mm * Trọng lượng: 19kg * Công nghệ Anh Quốc Sản xuất tại Trung Quốc * Bảo hành: 4 Tháng ...
Hãng sản xuất: Công suất: Nguồn điện: Tốc độ: Cỡ lưỡi cắt: Góc cắt tối đa: Bảo hành:FEG 2300W 220V/50hz 3.800 vòng/ phút 355mm 155mm 3 Tháng ...
2250000
Hãng sản xuất : KEN Tốc độ không tải (rpm) : 3800 Đường kính đá mài (mm) : 355 Cắt các kiểu sắt : • - Công suất (W) : 2300 Nguồn cấp : 220V,50Hz Kích thước (mm) : 0 Trọng lượng (kg) : 17.5 Xuất xứ : Taiwan ...
2268000
- Hai lớp cách điện - Khoá trục - Công suất: 2.000W - Đường kính lưỡi cắt: 355mm - Đường kính trong: 25.4mm - Tốc độ không tải: 3.800v/p - Trọng lương: 15,7kg ...
2310000
Công suất: 2200W Nhịp cắt không tải: 3750 vòng/phút. Kích thước đĩa: 355mm Đường kính cạnh:120mm Cắt khối ống: 100mm Cắt khối hộp: 90mm. Cắt khối hộp chữ nhật: 60x200mm Cắt góc sắt: 130mm Cắt thép đặc: 35mm Nhà sản xuất : Tập đoàn GMC Australia Nhà ...
2400000
- Nguồn điện: 220V-50 Hz - Kích thước: 355 x3x 25.4 - Công suất: 1800W - Tốc độ không tải: 3800Vòng/phút - Trọng lượng tịnh: 17kg ...
2460000
Đường kính đá cắt : 355 mm (14’’) Đường kính lỗ :25,4mm (1’’) Lượng điện tiêu thụ khi máy hoạt động liên tục: 2,000W Tốc độ tải : 3,800 vòng/phút Kích thước :500mm x 620mm x 280mm (Dài x Cao x Rộng ) ...
2480000
Công suất : 2000W Tốc độ cao : 38000 vòng/phút Đường kính lưỡi cắt: 350mm Trọng lượng : 14kg Hãng sản xuất: Bosch Xuất xứ: China ...
2490000
Công suất: 2400W Nhịp cắt không tải: 3900 vòng/phút. Kích thước đĩa: 355mm Đường kính cạnh:120mm Cắt khối ống: 105mm Cắt khối hộp: 95mm. Cắt khối hộp chữ nhật: 70x200mm Cắt góc sắt: 110mm Cắt thép đặc: 35mm Nhà sản xuất : Tập đoàn GMC Australia Nhà ...
2600000
Hãng sản xuất: GOMES Công suất: 2450W Nguồn điện: 220V/50hz Tốc độ không tải: 3900 vòng / phút Góc cắt tối đa: 355mm Cỡ lưỡi cắt:150mm Bảo hành: 3 Tháng ...
2660000
Công suất : 2000W Tốc độ cao : 3800 vòng/phút Kích thước lưỡi cắt : 355mm Kích thước : 603x318x603 Trọng lượng : 16,5kg Made in China ...
2700000
- Bảo hành: 06 tháng. - Công suất: 2300W - Đường kính cắt phi: 355mm ...
2890000
Công suất: 1.800W Tốc độ không tải: 5.000v/p Đường kính lưỡi 255mm Nghiêng: 0/90 độ, cắt 70 x 140mm Cắt nghiêng: 45/90 độ 70 x 90mm Cắt nghiêng: 45/45 độ cắt 48 x 90mm Nặng 17kg. Xuất xứ: Trung Quốc ...
2900000
- Khả năng cắt: 65mm - Hình dạng cắt: 106 x 106mm (4-11/64") - Đường kính cắt: 120mm (4-3/4") - Tốc độ không tải: 3,800 v/p - Chiều dài: 603mm - Trọng lượng: 16.5kg - Công suất: 2,400W - Đường kính đá: 355mm (14") ...
Hai lớp cách điện Công suất: 2000W Khả năng cắt:355mm Khả năng cắt 90o: 120mm Tốc độ không tải : 3.500 V/p Trọng lượng : 15.8kg Made in China ...
2950000
MODELOSHIMA MOD.OS1Size Lưỡi CắtNgoài: 355mmTrong: 25.4cmĐộ dày: 3.5cmNguồn điện áp50/60 hzTổng chiều dài265 x 525 mmChiều dài dây điện2.5 mTốc Độ80m/giâyXuất xứTrung QuốcBảo hành12 tháng MÁY CẮT SẮT OSHIMA MOD.OS1Cắt tất cả các loại nguyên vật liệu ...
3000000
Hai lớp cách điện Khoá trục Công suất : 2000W Đường kính lưỡi cắt: 355mm Kha năng cắt : 90º-120mm Đường kính trong : 25.4mm Tốc độ không tải : 3500v/p Trọng lương : 19.4kg Made in China ...
3120000
Công suất2,000WĐường kính lưỡi mài355mm (14")Đường kính lỗ25.4mm (1")Tốc độ không tải3,800Kích thước500 x 280 x 600mm (19-11/16" x 11" x 23-5/8")Trọng lượng tịnh18.4kg (40.6lbs)Dây dẫn điện2.5m (8.2ft) ...
3200000
Thông số kỹ thuật Đường kính đĩa cưa :250mm Công suất :2200W Tốc độ không tải :3800 vòng/phút Trọng lượng :16kg Tính năng Thiết kế tay cầm vẵng chắc Thiết kế an toàn, chống bụi với vành phủ lưỡi cưa lớn Mô –tơ khoẻ, độ bền cao chuyên dùng cắt hợp kim ...
Công suất: 2100W Đường kính lưỡi cắt: 355mm Khả năng cắt ống: 120mm Khả năng cắt vật liêu hình chữ nhật: 120x130mm Tốc độ không tải: 3.800 v/p Đường kính trục: 25.4mm Trong lượng: 17kg Nhà sản xuất: Keyang Xuất sứ: Hàn Quốc ...
3280000
Model: HC-14KĐường kính dao cắt: 355 mm (14”)Tốc độ không tải: 3800 rpmDạng thanh: 65mmDạng ống ( đường kính): 110mmDạng đòn( thép): 110x130mCông suất điện năng tiêu thụ: 2300WTrọng lượng: 16,3 kgHãng sản xuất: KeyangXuất xứ: Hàn QuốcBảo hành: 12 ...
3330000
- Công suất 2.2kW - Điện Thế 380V-3 pha - Đường kính: 400mm ...
3700000
- Công suất 2.2kW - Điện Thế 220V - Đường kính: 400mm ...
4100000
Model: NHC-14S Đường kính dao cắt: 355 mm (14”) Tốc độ không tải: 3800 rpm Công suất điện năng tiêu thụ: 2300W Khả năng cắt: Dạng thanh: 65mm Dạng ống ( đường kính): 120mm Dạng đòn( thép): 120x130mm Trọng lượng: 17 kg Hãng sản xuất: Keyang Xuất xứ: ...
4300000
Đường kính lưỡi cắt: Phi 350mm Công suất: 2HP/220V Tốc độ : 2800 Vòng/Phút Công dụng: Ứng dụng trong kỹ nghệ sắt và xây dựng Trọng lượng: 80kg Xuất xứ: Việt nam Bảo hành: 12 Tháng ...
4450000
Đường kính lưỡi cắt: Phi 350mm Công suất: 3HP/380V Tốc độ : 2800 Vòng/Phút Công dụng: Ứng dụng trong kỹ nghệ sắt và xây dựng Trọng lượng: 85kg Xuất xứ: Việt Nam Bảo hành: 12 Tháng ...
4850000
- Công suất 3kW - Điện Thế 380V-3 pha - Đường kính: 400mm ...
5300000
Hai lớp cách điện Hệ thống hút bụi Khoá trục Công suất: 2000W Dường kính đĩa cắt: 254mm Đường kính trong: 25.4/30mm Tốc độ không tải: 5000v/p Góc cắt nghiêng tối đa: 47º trái/47º phải Góc cắt: 0º/45 Trọng lượng: 13.8kg Xuất xứ: Trung Quốc ...
5350000
Đường kính lưỡi cắt: Phi 350mm Công suất: 5HP/380V Tốc độ : 2800 Vòng/Phút Công dụng: Ứng dụng trong kỹ nghệ sắt và xây dựng Trọng lượng: 85kg Xuất xứ: Việt Nam Bảo hành: 12 Tháng ...
5540000
Đường kính đá cắt : 355 mm (14’’) Đường kính lỗ :25,4mm (1’’) Lượng điện tiêu thụ khi máy hoạt động liên tục: 2,000W Tốc độ tải : 3,800 vòng/phut Kích thước :500mm x 600mm x 280mm (Dài x Cao x Rộng ) ...
5650000
Khả năng cắt tối đa: Thép đến 400 N/mm2 : 1,6mm Thép đến 600 N/mm2 : 1,2mm Thép đến 800 N/mm2 : 0,8mm Thép đến 200 N/mm2 : 2,5mm Bán kính cắt tối thiểu : 30mm (1-3/16’’) Kỳ chuyển động / phút : 4,000 Tổng chiều dài : 230mm (9’’) Trọng ...
5800000
- Điện áp sử dụng: 220V - Trọng lượng nhẹ. - Khả năng cắt sắt vuông/tròn: 105mm (4”) - Tốc độ cắt: 0-70 m/phút - Kích thước máy: Dài 550mm x Rộng 243mm x Cao 254mm - Kích thước lưỡi: Dài 1138mm x Rộng 13mm x Dày 0.65mm - Trọng lượng: 6.2 kg ...
5870000
Model: DC-355 Đường kính dao cắt: 355 mm (14”) Tốc độ không tải: 1.000 rpm Công suất điện năng tiêu thụ: 2,000W Khả năng cắt: Dạng thanh: 40mm Dạng ống ( đường kính): 125mm Dạng đòn( thép): 120x130mm Trọng lượng: 19 kg Hãng sản xuất: Keyang Xuất xứ: ...
6150000
Máy cắt đa năng Bosch GCM 10MXĐặc tính:- Tay cầm chữ D mang lại sự an toàn và thoải mái cho người dùng- Độ chính xác cao khi cắt nhôm gia tăng hiệu quả công việc- Motor 1700W cùng với phanh hãm motor giúp máy vận hành hiệu quả Thông số kỹ thuật:- ...
6372000
Máy Cắt Góc Đa Năng Bosch GCM10MModel: GCM10MBộ sản phẩm bao gồm: 1 x Hộp, 1 x Máy cắt góc đa năngĐầu vào công suất định mức 2.000 WNăng suất cắt, 0° 89 x 89 mmNăng suất cắt, 45° vát cạnh 89 x 59 mmNăng suất cắt, 45° nghiêng 58 x 85 mmĐiều chỉnh mép ...
6400000
Công suất: 1,100W Đường kính lưỡi: 185mm (7-1/4") Cát tối đa: 63mm (2-1/2") Tốc độ không tải: 3,500 Tổng chiều dài : 358mm (14-1/8") Trọng lượng tịnh: 5.1kg (11.3lbs) Dây dẫn điện: 2.5m (8.2ft) Xuất xứ: Trung quốc Bảo hành: 3 ...
MÁY CẮT GÓC ĐA NĂNG 255mm (10”) Đường kính lưỡi cưa : 255mm (10”) Khả năng cắt tối đa Tại góc 90º : 70mm x 126mm (2-3/4” x 5”) Tại góc 45º : 70mm x 89mm ...
7300000
Cắt thép 1,6mm, thép không rỉ 1,2mm, bán kính cắt tối thiểu 25mm Công suất : 400W Tốc độ : 4700 lần/phút Chiều dài thân : 250mm Trọng lượng : 1,7kg Made in Japan ...
7900000
Công suất: 2400W Nhịp cắt không tải: 5500 vòng/phút Đường kính lưỡi: 250mm Độ sâu góc 45°x 90°: 295 x 43mm Độ sâu góc 45° x 45°: 205 x 43mm Độ sâu góc 90° x 45°: 205 x 83mm. Độ sâu góc 90°: 295 x 83mmm Có chế độ trượt và Laser canh chỉnh Nhà sản xuất ...
8150000
Công suất 1,430W Đường kính lưỡi mài 405mm (16") Đường kính lỗ 25.4mm (1") Tốc độ không tải 2,300 Kích thước 610 x 265 x 535mm (24" x 10-3/8" x 21") Trọng lượng tịnh 19.2kg (42.3lbs) Dây dẫn điện 2.5m (8.2ft) ...
8350000
Đường kính lưỡi cắt: Phi 350mm Công suất: 3HP/220V Tốc độ : 2800 Vòng/Phút Công dụng: Ứng dụng trong kỹ nghệ sắt và xây dựng Trọng lượng: 85kg Xuất xứ: Việt nam Bảo hành: 12 Tháng ...
8890000
Đường kính thép cắt: từ phi 6mm - phi 40mm Tốc độ cắt: 32 lần/phút Công suất máy: 3 Kw Model động cơ: Y100L-2 Kích thước: 1260 x 530 x 730mm Trọng lượng: 485 Kg ...
9800000
Công suất: 500 W Cắt thép lá: 2,8 mm Cắt nhôm: 3,5 mm Nhịp cắt không tải : 2.400 v/p Trọng lượng: 2,7 kg Made in Germany ...
10200000
Công suất: 2.400W Khả năng cắt tối đa: 125mm (5”) Đường kính lưỡi cắt: 355mm (14”) Tốc độ không tải: 3.500 vòng/phút Kích thước: 673 x 240 x 329mm Trọng lượng: 10,9kg Chiều dài dây dẫn điện: 2,5m Made in Japan ...
10450000
Hãng sản xuấtShijixingTốc độ không tải (rpm)284Cắt các kiểu sắt• -Công suất (W)2200Nguồn cấp380VKích thước (mm)1190 x 450 680Trọng lượng (kg)450Xuất xứTrung Quốc ...
10800000
- Máy cắt Bosch GSG 300 - Hai lớp cách điện - Công suất: 350W - Khả năng cắt:300mm - Nhịp cắt không tải : 3200lần/p - Trọng lượng : 1.6kg - Made in China ...
12050000
hông số kỹ thuật:Hai lớp cách điệnCông suất: 350WKhả năng cắt:300mmNhịp cắt không tải : 3200lần/pTrọng lượng : 1.6kgMade in GermanyBảo hành 6 tháng ...
12080000
- Điện áp sử dụng: 220V - 2 góc cắt: 0° và 45° - Khả năng cắt ở 0° vuông/tròn: 150mm/100mm - Khả năng cắt ở 45° vuông/tròn: 100mm/60mm - Kích thước máy: Dài 724mm x Rộng 381mm x Cao 458mm - Kích thước lưỡi: Dài 1470mm x Rộng 13mm x Dày 0.65mm - Trọng ...
12350000
Model: GSZ 160 Vật liệu có thể cắt: + Thép có độ cứng đến 400 N / mm2 độ dày 1,6 mm (Thép tấm, Inox) + cắt nhôm với độ dày 2.0mm Chu kỳ : 3600 lần/phút Tốc độ không tải: 5600 lần/phút Trọng lượng: 1,6 kg Chiều dài lưỡi cắt : 295 mm Chiều cao lưỡi ...
12650000
Model: HC-16H Đường kính dao cắt: 405 mm (16”) Tốc độ không tải: 2730 rpm Điện 3Fa: 380V Công suất điện năng tiêu thụ: 4,145W Khả năng cắt: Dạng thanh: 80mm Dạng ống ( đường kính): 150mm Dạng đòn( thép): 140x140mm Trọng lượng: 120 kg Hãng sản xuất: ...
13400000
Thông số kỹ thuật của máy cắt đa năng GCM 12 SD- Khả năng cắt ở 0°: 110 x 305 mm- Khả năng cắt ở 45° miter: 110 x 217 mm- Khả năng cắt ở 45° nghiêng: 63 x 305 mm- Mitre thiết lập 52° L / 60° R- Độ nghiêng thiết lập 47° L / 47° R- Kích thước: : 89 x ...
18550000
Thiết bị máy cắt DC-25X là loại thiết bị có công suất lớn, có thể cắt dễ dàng, hiệu quả và an toàn các thanh thép có đường kính đến 25mm với cường độ cứng của thép 650N/mm2. Dòng sản phẩm này rất thích hợp cho việc xây dựng lớn và cả những cửa hàng ...
26000000
Đây là dòng máy bán chạy nhất tại Nhật Bản. Trọng lượng được thiết kế nhỏ gọn tối đa nhưng có khả năng cắt sắt có đường kính đến 16mm chỉ trong thời gian 2.5 giây. Một số đặc tính kỹ thuật như sau : - Nguồn điện : 220V/1pha - Công suất : 1050W - Lực ...
28900000
Model : GWH32Trọng lượng : 340 kgĐộng cơ : 3kwKhả năng uốn tối đa : 28mmTốc độ uốn : 15m/minKích thước : 700x800x950 mmXuất xứ : Trung Quốc ...
33000000
Bảo hành : 0 tháng
Khả năng cắt sắt tối đa: 25 mm Công suất: 1.5kw/2.0HP Điện áp: 220/380V 50/60HZ Single Phase Tốc độ cắt: 1-2sec Trọng lượng: 200kg Xuất xứ: Hàn Quốc ...
48600000
Khả năng cắt sắt tối đa: 32 mm Công suất: 2.2kw/3.0HP Điện áp: 220/380V 50/60HZ Single Phase Chiều rộng của dao: 85mm Trọng lượng: 570kg Xuất xứ: Hàn Quốc ...
113999000
Model KMC – 42 Khả năng cắt tối đa 42 mm Công suất động cơ 3.75 Kw/5Hp Điện áp 220/380V – 50/60Hz Kích thước ( Dài x Rộng x Cao ) 890 mm x 700mm x 1310 mm Trọng lượng 905 Kg Khả năng cắt đồng thời D10(8); D13(6); D16(5); D19(3); D22(2); D25(2); D29(2 ...
146600000
Máy BC-52A có khả năng cắt thép có đường kính đến 52mm, phù hợp cho những công trình, tòa nhà chọc trời. Một số thông số kỹ thuật của máy : - Đường kính thép tối đa : 52mm - Nguồn điện : 380V/3pha - Bề dày lưỡi cắt : 98mm - Công suất : 3.7kw - Trọng ...
480000000
Cây sắt tròn cắt được (mm) : Φ6-Φ40Khả năng cắt hiệu quả (mm) : 6 -36Công suất động cơ : 4kwĐiện áp : 380VTốc độ trục chính : 28 vòng/phútKích thước : 1280 × 480 × 740Trọng lượng : 540Kg ...
0
Máy cắt DC-20WH là loại máy rất phổ biến hiện nay và làm việc với công suất lớn. Cho dù bạn có chọn bất cứ thiết bị nào, DC-20WH hoặc DC-20W cầm tay nhẹ nhàng hơn, bạn có thể dùng một lực 15 tấn để cắt một cây thép đường kính 20mm với cường độ cứng ...
DIAMOND tự hào là nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới chế tạo thành công dòng máy cắt sắt thủy lực xách tay sử dụng điện 1 pha 220V nhưng có khả năng cắt thép có đường kính đến 32mm. DC-32WH sinh ra một áp lực 45 tấn để có khả năng cắt đứt thanh thép ...
Dòng máy cắt hạng nặng của Diamond được chế tạo bằng các loại thép hợp kim chất lượng cao, đảm bảo cho máy hoạt động tối đa công suất trong mọi thời gian và điều kiện làm việc của máy. Motor Mitsubishi đảm bảo cho máy chạy liên tục 3 ca/ ngày. Một số ...
Những công trình xây dựng nhà cao tầng 20 - 40 tầng thì không thể không trang bị những loại máy như thế này. Ưu điểm lớn nhất của loại máy này là làm việc 24/24 giờ, đảm bảo cho tiến độ công trình đạt được cao nhất. Một số thông số kỹ thuật như sau : ...
Tên Model Steel bar cutter GQ42 Chiều dày cắt (mm) 4-40 Cắt liên tục 32 times/ min Công suất 3 kw Điện áp 380 V Tần số 50 Hz Trọng lượng ...
Hãng sản xuất : MAKITA Tốc độ không tải (rpm) : 1800 Đường kính đá mài (mm) : 355 Đường kính lỗ (mm) : 25 Cắt các kiểu sắt : • Thép thanh • Thép ống Công suất (W) : 2000 Tính năng khác : - Đường kính cắt: 120mm - Dây dẫn điện: 2.5m Nguồn cấp : 220V ...
Công suất: 2.200W Tốc độ : 2.900 Vòng/Phút Kích thước lưỡi cắt: 405mm Kích thước: 424 x 894 965 mm Trọng lượng: 86kg Xuất xứ: Nhật Bản ...
Công suất : 1.400W Đường kính đĩa cắt : 216 mm Đường kính trong : 30 mm Tốc độ không tải : 5.000 v/p Góc cắt nghiêng tối đa : 50o trái/58o phải Góc cắt : 60 x 270 mm Trọng lượng : 15kg ...
Thông số kỹ thuật Đường kính đĩa cưa :250mm Công suất :1500W Tốc độ không tải :5000 vòng/phút Trọng lượng :13.8kg Tính năng Thước đo góc với độ chính xác cao Thiết kế an toàn, chống bụi với vành phủ lưỡi cưa tự động Mô –tơ khoẻ, độ bền cao chuyên ...
EKM SERIES. EKM 50 EKM 50 M EKM 60/120 EKM 80/150 BTD Công suất động cơ KW 3 3 5.5 11 Dung tích dầu lt 40 40 80 80 Trọng lượng máy kg 985 1060 1350 2710 Kích thước máy (L x W x H) mm 1430x1445x1450 1460x1445x1520 1480x1450x1780 2170x1940x2010 Kích ...
+ Model: KMC-25H + Khả năng cắt tối đa : 25mm + Công suất : 1,9Kw/2,5Hp + Điện áp : 110/220V 50/60Hz Single Phase + Trọng lượng : 23kg ...
Model: LKF.200 Điện áp : 110 - 120 and 220 - 240 V Công suất: 1100 Watt Tốc độ xoay : 2850 r.p.m Góc mép : 15 độ - 60 độ -0 - 20 mm Kích thước : 420 x 300 x 300 mm Trọng lượng : 22 kg Hãng sản xuất: Euroboor Nước sản xuất: Hà Lan ...
Khả năng cắt sắt tối đa: 52 mm Công suất: 5.5kw/7.5HP Điện áp: 220/380V/415V 50/60HZ 3 Phase Chiều rộng của dao: 235mm Kích thước LxWxH: 1040 x730x1350 mm Trọng lượng: 2300kg Xuất xứ: Hàn Quốc ...
Model: CAC-100 Gia lực: 60T Phạm vi cắt: 110x110x10mm Kích thước: 340x 300x165mm Trọng lượng: 39kg Hãng sản xuất: Dalushan Xuất xứ: Trung Quốc ...
Model: CAC-75 Gia lực: 20T Phạm vi cắt: 75x75x10mm Kích thước: 410x 270 x 160mm Trọng lượng: 31kg Hãng sản xuất: Dalushan Xuất xứ: Trung Quốc ...
Model: CAC-100 Gia lực: 30T Phạm vi cắt: 100x100x10mm Kích thước: 320x 190x450mm Trọng lượng: 30.4kg Hãng sản xuất: Dalushan Xuất xứ: Trung Quốc ...
Model: CAC-756 Gia lực: 30T Phạm vi cắt: 110 x110 x10mm Kích thước: 320x200x450mm Trọng lượng: 39kg Hãng sản xuất: Dalushan Xuất xứ: Trung Quốc ...
Máy cắt sắt GBQ65 được CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ ĐIỆN TỬ VÀ XÂY LẮP HÀ NỘI nhập khẩu của hãng Wipro Trung Quốc Máy cắt sắt GBQ65 dùng cho việc cắt đầu cây thép để đưa sang máy cán ren cốt thép tạo ren cho cốt thép. Máy cắt sắt GBQ65 đi cùng với máy cán ren ...
Model : GQ-40Khả năng cắt tối đa : 28 mmKhả năng cắt hiệu quả : 6 - 25 mmLưỡi cắt : 15 mmCông suất động cơ : 2.2 KwĐiện áp : 380V - 3phaseKích thước : 1190mm x 450mm x 680mmTrọng lượng : 300 KgXuất xứ : Trung Quốc ...
Thông sốMáy cắt thép GQ40Khả năng làm việcThép carbon loại thường≤Ф40mmThép carbon loại cứng≤Ф32mmTốc độ uốn32 lần/phútCông suất động cơ2,2kwĐiện áp sử dụng380VTốc độ động cơ2880r/minTrong lượng394kgKích thước1170×420×640(mm) ...
Thông sốMáy cắt thép GQ45Khả năng làm việcThép carbon loại thường≤Ф45mmThép carbon loại cứng≤Ф32mmTốc độ cắt32 lần/phútCông suất động cơ3kwĐiện áp sử dụng380VTốc độ động cơ2880r/minTrong lượng450kgKích thước1270×420×640(mm) ...
Máy cắt sắt đứng 32 giá rẻ sản xuất trên công nghệ hiện đại, động cơ vận hành mạnh mẽ, công suất lớn, được nhiều nhà thầu xây dựng tin tưởng sử dụng trong thi công cầu cống, hầm, trường học, nhà cao tầng….Máy cắt sắt đứng 32 nhập khẩu có kết cấu vững ...
Máy cắt sắt 40 Trung Quốc giá rẻ nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài, công suất động cơ lớn, khả năng cắt ổn định từ D6 đến D32, dễ dàng di chuyển trên 4 bánh xe, giúp nhà thầu tăng hiệu quả lao động và giảm chi phí xuống mức thấp nhất khi sử dụng. ...
ModelOY-16OY-19OY-22OY-25Đường kính lực cắt tối đaTất cả các loại cốt thép SD345φ16φ19φ22φ25Thanh thép PC HRC36φ14φ16φ19Thép lò xo HRC52φ9φ11φ12φ14Mức điện áp (V)AC 110/120/220/230/240 50/60HzMức công suất (W)7808501050Tốc độc cắt (s)≈2.5≈3.0≈3.8Phụ ...
Công suất: 4Kw / 380VKhả năng cắt: 6 - 36 mmTốc độ cắt tối đa: 32 lần / phútKích thước: 1280 x 480 x 740 mmTrọng lượng: 640KgTốc độ vòng quay động cơ: 2890 vòng / phútĐường kính lưỡi cắt: 20 mm ...
Hãng sản xuấtHANDYĐường kính lỗ (mm)25Cắt các kiểu sắt• Thép thanhChi tiết khả năng cắt4 sCông suất (W)1400Tính năng khácLực cắt: 30 TấnNguồn cấp220vKích thước (mm)486x132x258Trọng lượng (kg)20Xuất xứHàn Quốc ...
Máy cắt sắt Kim ThôngModel : GQ40Điện áp sử dụng : 380V. Khả năng cắt : Ø6 ~ Ø32 Động cơ : 3KW Bảo hành : 03 tháng ...
Máy cắt sắt GQ40 A là sản phẩm chuyên dụng dùng để cắt sắt phục vụ các công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp, giúp chủ thầu tiết kiệm thời gian, chi phí nhân công, đảm bảo tiến trình thi công.Máy hoạt động mạnh mẽ, hiệu quả, tuổi thọ cao, an ...
Đặc điểm của sản phẩm máy cắt công nghệ cao từ Nhật BảnMáy cắt sắt Nhật Bản được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại theo tiêu chuẩn EU. Máy được cải tiến công nghệ giúp đạt công suất lớn, có khả năng vận hành ổn định, tuổi thọ lâu dài, hình ...
Máy cắt sắt Toyo C33 là sản phẩm của hãng sản xuất nổi tiếng tại Nhật Bản, có uy tín trong lĩnh vực công nghệ xây dựng và được người dùng tin tưởng và lựa chọn.Máy được thiết kế mang lại hiệu quả làm việc cao, máy có khả năng cắt tối đa lên tới 33mm, ...
Tính năng ưu Việt của sản phẩm trong xây dựngTrên thị trường có rất nhiều loại máy, tuy nhiên, dòng máy cắt sắt 25 Nhật Bản nhận được sự tin tưởng của các nhà thầu chuyên nghiệp xây dựng ưa chuộng máy đáp ứng được nhiều điều kiện trong môi trường lao ...
ModelMáy cắt sắt thủy lực cầm tay RC25Hãng sản xuấtObeyĐiện áp 220V/110VCông suất máy1300W/1440WTổng trọng lượng32 kgTrọng lượng máy24.5KgTốc độ cắt (giây)5 SKhả năng cắt thép tối đa (ø)25MMKhả năng cắt nhỏ nhất (ø)4MMKích thước thùng ...
CÔNG TY CP CÔNG NGHỆ VINACOMM - Hà Nội - TRỤ SỞ 1
Số 113, Đường 70(Miêu Nha), P.Tây Mỗ, Q.Nam Từ Liêm, Hà Nội
Có chỗ để ÔTô cho khách
Tel: 024.3556 0833/3336 0834/3556 0835
Fax: 024.35561630
Email: contact@vinacomm.vn
Website: www.vinacomm.vn
Hotline:
0967 458 568
CÔNG TY CP CÔNG NGHỆ VINACOMM - Hà Nội - TRỤ SỞ 2
Số 28, Ngõ 8, Tổ 43 phố Mạc Thái Tổ, Phường Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội
Có chỗ để ÔTô cho khách
Tel: 024.35561696/35561697
Fax: 024.35561630
Hotline:
0906.066.638
VINACOMM TECHNOLOGY ., JSC - TP.HCM
539/47C Lũy Bán Bích, P.Phú Thạnh, Q.Tân Phú, Tp.HCM
Tel: 028.39737777 / 39736777 Fax. 028.39738778
Email: sale@vinacomm.vn
Hotline:
0909 819 006
- Có chỗ để ÔTô
VINACOMM TECHNOLOGY ., JSC- TP.HCM
Số 72 Trần Minh Quyền - Phường 11- Q.10 - TPHCM Bản đồ
Tel: 028.3606 0005/3606 0006 Fax. 028.38309474
Email: sales@vinacomm.vn
Hotline:
0988 39 77 33

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Cache-Control: public, max-age=120


text:
:::
由於您的瀏覽器不支援javascript，請點以下連結到網站導覽點選
Triết lý Trường học
Xây dựng & quy hoạch
Triển vọng tương lai
Cơ cấu tổ chức
Đời sống trong khuôn viên Trường
Pháp quy của trường
Bố trí khuân viên trường
Thông tin giao thông
Giới thiêu đa phương tiện
Hệ thống tuyển sinh
Thông tin báo thi
Sinh viên quốc tế
Học viện xây dựng
Học viện quản lý
Học viện thiết kế
Học viện khoa học và nhân văn
TT. nghiên cứu
Mạng nghiên cứu giáo dục
Bộ phận hành chính
Đơn vị hợp tác công nghiệp_nghiên cứu
Hội ủy viên
Hệ thống công văn
Thông tin giáo vụ
Thông tin tổng hợp
Bạn đang ở đây：
Bắt đầu
>>
Thông tin tuyển sinh
>>
Thông tin báo thi
:::
:::
Hệ thống báo danh

thông tin nhập học
1. hệ 4 năm：
Thủ tục nhập học hệ 4 năm bao gồm: đăng ký liên hợp phân phối,đề cử lựa chọn, kỹ thuật ưu tú nhập học,xác nhận các sinh viên có thành tích tốt trong thể thao,hệ bốn năm đăng ký nhập học,
lớp anh tài
, lớp ngôi sao,
liên kết tuyển sinh nhân viên hải ngoại
, bình chọn sinh viên tàn tật,
chuyển trường
...cung cấp đa dạng các cơ hội nhập học.
2. hệ hai năm:
Thủ tục nhập học hệ hai năm bao gồm đăng ký liên hợp phân phối,đề cử lựa chọn, kỹ thuật ưu tú nhập học cung cấp đa dạng các cơ hội nhập học
.
3. nghiên cứu sinh nhập học
◎Lớp thạc sĩ
nghiên cứu sinh đăng ký nhập học bao gồm: tuyển chọn lớp thạc sĩ, tuyển sinh lớp thạc sĩ,tuyển chọn thạc sĩ tại chức (gồm cả học viện quản lý chuyên nghiệp),và tuyển sinh lớp thạc sĩ chuyên ban về nghiên cứu phát triển công nghiệp.
◎Lớp tiến sĩ:
thủ tục đăng ký nhập học: bình chọn lớp tiến sĩ sau đó tuyển sinh lớp tiến sĩ
4. Sinh viên quốc tế
Trường mỗi năm đều tuyển sinh sinh viên quốc tế, cung cấp các học bổng và tiền trợ giúp để hoan nghênh các sinh viên suất sắc trên toàn thế giới tới học tập tại trường.
hoc bổng
Để giảm bớt gánh nặng về kinh tế cho sinh viên cũng như phụ huynh,ngoài việc áp dụng các khoản vay của trường ra trường mỗi năm còn tổ chức ưu đãi khuyến học, học bổng và làm thêm để sinh viên yên tâm học tập.
(
1) tiền trợ cấp—
tổ phụ đạo sinh viên
(4) thưởng cho sinh viên ưu tú—
t
ổ đăng ký
(2) các khoản vay—
tổ phụ đạo sinh viên
(5) các hoạt động kiệt xuất bên ngoài—
tổ đăng ký
(3) tiền cứu trọ khẩn cấp—
tổ phụ đạo sinh viên
(6) nhập học có thành tích cao—
t
ổ đăng ký
Bảng tuyển sinh của các khoa:
Học viện
Tên khoa/viện
4
năm
2
năm
lớp
thạc
sĩ
thạc
sĩ
tại
chức
tiến
sĩ
Học viện công trình
Viện nghiên cứu kỹ thuật công trinh
●
Khoa công trình máy móc
●
●
●
Viện nghiên cứu máy móc công nghiệp chính xác
●
khoa điện máy công trình
●
●
●
●
viện nghiên cứu công nghệ thông tin
●
khoa điện tử công trình
●
●
●
●
viện nghiên cứu công trình điện quang
●
khoa công trình thồn tin
●
●
khoa an toàn vệ sinh và bảo vệ môi trường
●
●
●
●
viện nghiên cứu phòng chống thiên tai và tài nguyên môi trường
●
khoa hóa học và nguyên vật liệu
●
●
●
khoa xây dựng công trình
●
●
●
viện nghiên cứu quản lý vật liệu công nghiệp và xây dựng.
●
Học viện quản lý
viện nghiên cứu quản trị kinh doanh
●
khoa quản trị doanh nghiệp
●
●
●
●
●
hoạc viện quản lý kinh doanh chuyên nghiệp
●
khoa quản lý công nghiệp
●
viện quản lý doanh nghiệp và công trình công nghiệp
●
●
●
viện nghiên cứu quản lý hậu cần toàn cầu
●
●
viện quản lý công nghiệp sức khỏe
●
●
khoa quản lý thông tin
●
●
●
●
●
khoa tài chính
●
●
●
●
khoa kế toán
●
●
●
viện nghiên cứu quản lý doanh nghiệp quốc tế
●
học trình học vị quản lý chuyên án quốc tế
●
Học viện thiết kế
Viện nghiên cứu thiết kế
●
khoa thiết kế công nghiệp
●
●
khoa thiết kế nội thất và kiến trúc
●
●
khoa thiết kế truyền thông
●
●
khoa thiết kế kỹ thuật số
●
viện thiết kế vận toán
●
khoa thiết kế sáng tạo cuộc sống
●
●
viện nghiên cứu thiết kế văn hóa quốc tế
●
Học viện xã hội nhân văn
khoa ứng dụng ngoại ngữ
●
●
●
●
khoa bảo vệ tài sản văn hóa
●
●
viện nghiên cứu giáo dục dạy nghề và kỹ thuật
●
●
●
viện nghiên cứu chỉnh lý tài liêuh hán học
●
●
viện nghiên cứu thể thao gải trí
●
●
viện nghiên cứu pháp luật kỹ thuật
●
●
viện nghiên cứu kỹ thuật tài liệu
●
Cập nhật ( 2010-05-26 )
YunTech
© 2008 》 National Yunlin University of Science and Technology Designed by：Computing Center
Bảo trì website: tổ truyền hình TT.thông tin
E-mail

markdown:
|
|
![]()
|
|![]()
|Hệ thống báo danh|
|
|
|2. hệ hai năm:
||Thủ tục nhập học hệ hai năm bao gồm đăng ký liên hợp phân phối,đề cử lựa chọn, kỹ thuật ưu tú nhập học cung cấp đa dạng các cơ hội nhập học.
||3. nghiên cứu sinh nhập học
||◎Lớp thạc sĩ
|
nghiên cứu sinh đăng ký nhập học bao gồm: tuyển chọn lớp thạc sĩ, tuyển sinh lớp thạc sĩ,tuyển chọn thạc sĩ tại chức (gồm cả học viện quản lý chuyên nghiệp),và tuyển sinh lớp thạc sĩ chuyên ban về nghiên cứu phát triển công nghiệp.
|◎Lớp tiến sĩ:
|
thủ tục đăng ký nhập học: bình chọn lớp tiến sĩ sau đó tuyển sinh lớp tiến sĩ
|4. Sinh viên quốc tế
|| Trường mỗi năm đều tuyển sinh sinh viên quốc tế, cung cấp các học bổng và tiền trợ giúp để hoan nghênh các sinh viên suất sắc trên toàn thế giới tới học tập tại trường.
|
hoc bổng
Để giảm bớt gánh nặng về kinh tế cho sinh viên cũng như phụ huynh,ngoài việc áp dụng các khoản vay của trường ra trường mỗi năm còn tổ chức ưu đãi khuyến học, học bổng và làm thêm để sinh viên yên tâm học tập.
|(1) tiền trợ cấp—
||(4) thưởng cho sinh viên ưu tú—
||(2) các khoản vay—
||(5) các hoạt động kiệt xuất bên ngoài—
|
tổ đăng ký
|(3) tiền cứu trọ khẩn cấp—
||(6) nhập học có thành tích cao—
|
Bảng tuyển sinh của các khoa:
|Cập nhật ( 2010-05-26 )|

Server: Apache/2.2.3 (CentOS)

Cache-Control: post-check=0, pre-check=0


text:
Hàng mới về
Máy chơi game Playstation 4 CECH-1200, màu đen, mới 100% nguyên hộp.
- Bao gồm: Thân máy với bộ nhớ trong 500GB, 1 tay không dây dualshock4, 1 tai nghe chát, cáp kết nối, hộp, sách HDSD.
- Bảo hành: 3 tháng.
Sorry, loại này đang hết hàng!
Loại này sắp hết hàng!
Hàng sẽ về ngày:

Server: LiteSpeed

Powered-By: PrestaShop

P3P: CP="IDC DSP COR CURa ADMa OUR IND PHY ONL COM STA"

Accept-Ranges: bytes


text:
Đăng nhập bằng facebook
Đăng nhập bằng google
Hoặc đăng nhập bằng
Nhớ mật khẩu
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Xem thêm

Server: Apache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0


text:
Mua bán công ty đã xuất hiện tại Việt Nam từ nhiều năm trước và đã có nhiều quy định pháp luật cho hoạt động này. Hoạt động mua bán sát nhập công ty được thực hiện dưới nhiều hình thức như:
– Góp vốn trực tiếp vào doanh nghiệp;
– Mua lại phần vốn góp hoặc cổ phần (hay mua lại công ty);
– Sáp nhập doanh nghiệp;
– Hợp nhất doanh nghiệp và chia tách doanh nghiệp.
Gần đây do việc siết chặt quản lý hóa đơn GTGT, nhiều doanh nghiệp không thể phát hành hóa đơn GTGT để xuất hàng, từ đó phát sinh như cầu mua lại những doanh nghiệp đã phát hành hóa đơn GTGT để sử dụng.
Asadona tư vấn quản lý cho nhiều doanh nghiệp trong tỉnh Đồng Nai, trong quá trình giải quyết vướng mắc cho khách hàng, được sử ủy quyền của khách hàng, hiện tại chúng tôi cần bán một số công ty sau:
1. Công ty TNHH Một Thành Viên
Ngành nghề: Thương mại, dịch vụ, tư vấn.
Thành lập: Tháng 2 năm 2012
Tình trạng: Đang tạm ngừng hoạt động, chưa đóng mã số thuế.
Chi cục thuế quản lý: Chi cục thuế Biên Hòa
Nợ thuế phạt thuế: 5.000.000 đ
Chế độ kế toán: Đã đăng ký phương pháp khấu trừ
Hóa đơn: Đã in và phát hành 10 cuốn hóa đơn GTGT, đã dùng 12 bộ.
1. Công ty TNHH (Hai thành viên)
Ngành nghề: Thương mại, dịch vụ, phân phối.
Thành lập: Tháng 9 năm 2013
Tình trạng: Đang hoạt động bình thường, báo cáo thuế hàng tháng.
Chi cục thuế quản lý: Chi cục thuế Biên Hòa
Nợ thuế phạt thuế: Không. Chưa có vi phạm nào về thuế.
Chế độ kế toán: Đã đăng ký phương pháp khấu trừ.
Hóa đơn: Đã in và phát hành 10 cuốn hóa đơn GTGT, chưa dùng.
Ngoài ra, hiện Asadona đang nhận đăng ký bán công ty tại Đồng Nai dành cho những doanh nghiệp muốn dừng hoạt động nhưng không thể giải thể. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được hướng dẫn cụ thể.

markdown:
Mua bán công ty đã xuất hiện tại Việt Nam từ nhiều năm trước và đã có nhiều quy định pháp luật cho hoạt động này. Hoạt động mua bán sát nhập công ty được thực hiện dưới nhiều hình thức như:
– Góp vốn trực tiếp vào doanh nghiệp;
– Mua lại phần vốn góp hoặc cổ phần (hay mua lại công ty);
– Sáp nhập doanh nghiệp;
– Hợp nhất doanh nghiệp và chia tách doanh nghiệp.
Gần đây do việc siết chặt quản lý hóa đơn GTGT, nhiều doanh nghiệp không thể phát hành hóa đơn GTGT để xuất hàng, từ đó phát sinh như cầu mua lại những doanh nghiệp đã phát hành hóa đơn GTGT để sử dụng.
Asadona tư vấn quản lý cho nhiều doanh nghiệp trong tỉnh Đồng Nai, trong quá trình giải quyết vướng mắc cho khách hàng, được sử ủy quyền của khách hàng, hiện tại chúng tôi cần bán một số công ty sau:
**1. Công ty TNHH Một Thành Viên**
Ngành nghề: Thương mại, dịch vụ, tư vấn.
Thành lập: Tháng 2 năm 2012
Tình trạng: Đang tạm ngừng hoạt động, chưa đóng mã số thuế.
Chi cục thuế quản lý: Chi cục thuế Biên Hòa
Nợ thuế phạt thuế: 5.000.000 đ
Chế độ kế toán: Đã đăng ký phương pháp khấu trừ
Hóa đơn: Đã in và phát hành 10 cuốn hóa đơn GTGT, đã dùng 12 bộ.
**1. Công ty TNHH (Hai thành viên)**
Ngành nghề: Thương mại, dịch vụ, phân phối.
Thành lập: Tháng 9 năm 2013
Tình trạng: Đang hoạt động bình thường, báo cáo thuế hàng tháng.
Chi cục thuế quản lý: Chi cục thuế Biên Hòa
Nợ thuế phạt thuế: Không. Chưa có vi phạm nào về thuế.
Chế độ kế toán: Đã đăng ký phương pháp khấu trừ.
Hóa đơn: Đã in và phát hành 10 cuốn hóa đơn GTGT, chưa dùng.
Ngoài ra, hiện Asadona đang nhận đăng ký bán công ty tại Đồng Nai dành cho những doanh nghiệp muốn dừng hoạt động nhưng không thể giải thể. Vui lòng
[liên hệ](http://asadona.com/lien-he/) với chúng tôi để được hướng dẫn cụ thể.

Server: nginx

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

X-ac: 1.dca _dca


text:
Căn hộ giá “mềm” tại quận 2 đắt khách
Có thể nói, một trong số những điểm hấp dẫn lớn của bất động sản quận 2 chính là vị trí. Chỉ cách khu vực trung tâm từ 5 – 10 phút chạy xe, dễ dàng kết nối với các quận 7, quận 9, Thủ Đức… đặc biệt tuyến cao tốc Long Thành – Dầu Giây kết nối với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu… là điều mà không một khu đô thị mới nào ở Tp.HCM có được. Dẫu vậy, trước đây quận 2 vẫn là khu vực khiến người mua nhà phân khúc tầm trung e ngại, vì đây dường như là mảnh đất của “nhà giàu” với hàng loạt những dự án biệt thự, chung cư cao cấp.
Tuy nhiên, mọi thứ đã dần thay đổi khi sau thời kỳ “ngủ đông” của thị trường. Hàng loạt các dự án mới, hướng đến lớp cư dân trẻ có thu nhập ổn định đã được triển khai và xây dựng ở trung tâm quận 2, mở ra cho người mua ở phân khúc tầm trung thêm lựa chọn an cư tại khu Đông. Được đánh giá tốt có thể kể kể đến khu căn hộ Citihome quận 2 của nhà phát triển Kiến Á.
“Nằm cạnh trung tâm hành chính quận 2, khu đô thị Cát Lái, Citihome được thừa hưởng trọn vẹn những công trình của khu vực này như trường học (trường mẫu giáo Sơn Ca, trường tiểu học Mỹ Thủy, trường THCS Cát Lái), trung tâm thương mại Metro An Phú, Parkson, Big C, trung tâm Thể dục thể thao Rạch Chiếc… Giá của mỗi căn hộ Citihome chỉ trên dưới 1 tỷ đồng/căn 2 phòng ngủ. Mức giá hoàn toàn phù hợp với những người trẻ, lần đầu mua nhà. Hiện tại, Block A, B và D với hơn 500 căn đã bán hết, với sự phản hồi tích cực từ phía khách hàng block C sẽ được mở bán vào ngày 22/8, sớm hơn 3 tháng so với dự kiến”, ông Đỗ Duy Thoan - Giám đốc Kinh doanh dự án Citihome Quận 2 cho biết.
Không gian sống chất lượng giữa lòng thành phố
Mặc dù có giá của phân khúc tầm trung nhưng với Citihome, Kiến Á vẫn hướng tới chất lượng sống tương đương các căn hộ cao cấp. Điều này thể hiện rõ trong những thiết kế tính toán kỹ lưỡng đến từng chi tiết. Các khu nhà Citihome được khéo léo sắp đặt giúp tăng tối đa khả năng lấy sáng và gió. Toàn khu được thiết kế tạo sự riêng tư và nối thẳng ra công viên rộng 4ha giúp các cư dân được dể dàng tiếp cận với không khí trong lành của lá phổi xanh này. Lối vào thông thoáng, loại bỏ hoàn toàn xe cộ lưu thông nội khu giúp trẻ em và người già vui chơi an toàn. Cảnh quan nội khu của Citihome được thiết kế không kém một resort cao cấp với đường dạo bộ, các khu tiểu cảnh cây xanh, khu ngồi nghỉ… mang đến cho cư dân một không gian sống xanh tươi và trong lành giữa lòng thành phố.
Thông tin chi tiết xin liên hệ 090.139.8689 hoặc truy cập www.citihome.vn
“Hồ bơi tràn bờ dành cho người lớn - trẻ em, khu BBQ, khu vui chơi trẻ em, sân cầu lông, sân bóng rổ, hệ thống an ninh chặt chẽ với nhiều lớp bảo vệ toàn khu… Tôi nghĩ Citihome hội tụ được tất cả những gì mà một gia đình trẻ như chúng tôi cần trong cuộc sống, tiện nghi, năng động và thân thiện với thiên nhiên” anh Tuấn, chủ nhân của một căn hộ Citihome nói.
Bên cạnh thiết kế, Citihome cũng khiến người mua an tâm với tốc độ xây dựng được cam kết 8 ngày/sàn, hiện nay block A đã cất nóc, các block B, D đang hoàn thành phần móng. Vì vậy vào cuối năm 2016, Citihome sẽ đón những cư dân đầu tiên tại block A.

markdown:
**Căn hộ giá “mềm” tại quận 2 đắt khách**
Có thể nói, một trong số những điểm hấp dẫn lớn của bất động sản quận 2 chính là vị trí. Chỉ cách khu vực trung tâm từ 5 – 10 phút chạy xe, dễ dàng kết nối với các quận 7, quận 9, Thủ Đức… đặc biệt tuyến cao tốc Long Thành – Dầu Giây kết nối với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu… là điều mà không một khu đô thị mới nào ở Tp.HCM có được. Dẫu vậy, trước đây quận 2 vẫn là khu vực khiến người mua nhà phân khúc tầm trung e ngại, vì đây dường như là mảnh đất của “nhà giàu” với hàng loạt những dự án biệt thự, chung cư cao cấp.
Tuy nhiên, mọi thứ đã dần thay đổi khi sau thời kỳ “ngủ đông” của thị trường. Hàng loạt các dự án mới, hướng đến lớp cư dân trẻ có thu nhập ổn định đã được triển khai và xây dựng ở trung tâm quận 2, mở ra cho người mua ở phân khúc tầm trung thêm lựa chọn an cư tại khu Đông. Được đánh giá tốt có thể kể kể đến khu căn hộ Citihome quận 2 của nhà phát triển Kiến Á.
“Nằm cạnh trung tâm hành chính quận 2, khu đô thị Cát Lái, Citihome được thừa hưởng trọn vẹn những công trình của khu vực này như trường học (trường mẫu giáo Sơn Ca, trường tiểu học Mỹ Thủy, trường THCS Cát Lái), trung tâm thương mại Metro An Phú, Parkson, Big C, trung tâm Thể dục thể thao Rạch Chiếc… Giá của mỗi căn hộ Citihome chỉ trên dưới 1 tỷ đồng/căn 2 phòng ngủ. Mức giá hoàn toàn phù hợp với những người trẻ, lần đầu mua nhà. Hiện tại, Block A, B và D với hơn 500 căn đã bán hết, với sự phản hồi tích cực từ phía khách hàng block C sẽ được mở bán vào ngày 22/8, sớm hơn 3 tháng so với dự kiến”, ông Đỗ Duy Thoan - Giám đốc Kinh doanh dự án Citihome Quận 2 cho biết.
**Không gian sống chất lượng giữa lòng thành phố**
Mặc dù có giá của phân khúc tầm trung nhưng với Citihome, Kiến Á vẫn hướng tới chất lượng sống tương đương các căn hộ cao cấp. Điều này thể hiện rõ trong những thiết kế tính toán kỹ lưỡng đến từng chi tiết. Các khu nhà Citihome được khéo léo sắp đặt giúp tăng tối đa khả năng lấy sáng và gió. Toàn khu được thiết kế tạo sự riêng tư và nối thẳng ra công viên rộng 4ha giúp các cư dân được dể dàng tiếp cận với không khí trong lành của lá phổi xanh này. Lối vào thông thoáng, loại bỏ hoàn toàn xe cộ lưu thông nội khu giúp trẻ em và người già vui chơi an toàn. Cảnh quan nội khu của Citihome được thiết kế không kém một resort cao cấp với đường dạo bộ, các khu tiểu cảnh cây xanh, khu ngồi nghỉ… mang đến cho cư dân một không gian sống xanh tươi và trong lành giữa lòng thành phố.
*Thông tin chi tiết xin liên hệ 090.139.8689 hoặc truy cập www.citihome.vn*
“Hồ bơi tràn bờ dành cho người lớn - trẻ em, khu BBQ, khu vui chơi trẻ em, sân cầu lông, sân bóng rổ, hệ thống an ninh chặt chẽ với nhiều lớp bảo vệ toàn khu… Tôi nghĩ Citihome hội tụ được tất cả những gì mà một gia đình trẻ như chúng tôi cần trong cuộc sống, tiện nghi, năng động và thân thiện với thiên nhiên” anh Tuấn, chủ nhân của một căn hộ Citihome nói.
Bên cạnh thiết kế, Citihome cũng khiến người mua an tâm với tốc độ xây dựng được cam kết 8 ngày/sàn, hiện nay block A đã cất nóc, các block B, D đang hoàn thành phần móng. Vì vậy vào cuối năm 2016, Citihome sẽ đón những cư dân đầu tiên tại block A.
|
|[Citi home](https://cafeland.vn/tags/Citi-home/), [căn hộ Citi home](https://cafeland.vn/tags/căn-hộ-Citi-home/), [Kiến Á](https://cafeland.vn/tags/Kiến-Á/)