markdown:
# Con đường quá độ lên chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam
Chia sẻ: Thanh Thảo | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:13
lượt xem 35
download
![](http://image.tailieu.vn/document/thumbnail/2011/20111118/tengteng4/80x100/kc041_2201.jpg)
##
Con đường quá độ lên chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](images/down16x21.png)
Tính tất yếu của thời kì quá độ lên CNXH, bỏ qua chế độ Tư Bản chủ nghĩa ở Việt Nam. 1. Thời kì quá độ . Thời kì quá độ là thời kì mà xã hội cũ chuyển sang một xã hội mới – Xã hội – Xã hội Chủ Nghĩa, về mặt kinh tế đây là thời kì bao gồm những mảng, những phần, những bộ phận của Chủ Nghĩa Tư Bản (CNTB) và chủ Nghĩa Xã Hội (CNXH) xen kẽ nhau tác động nhau, lồng vào nhau. Nghĩa đây là thời kì tồn tại nhiều hình thức...
![](images/graphics/blank.gif)
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Con đường quá độ lên chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com ĐỀ TÀI: Con đường quá độ lên chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam I.> Tính tất yếu của thời kì quá độ lên CNXH, bỏ qua chế độ Tư Bản chủ nghĩa ở Việt Nam. 1. Thời kì quá độ . Thời kì quá độ là thời kì mà xã hội cũ chuyển sang một xã hội mới – Xã hội – Xã hộ i Chủ Nghĩa, về mặt kinh tế đây là thời kì bao gồm những mảng, những phần, những bộ phận của Chủ Nghĩa Tư Bản (CNTB) và chủ Nghĩa Xã Hộ i (CNXH) xen kẽ nhau tác động nhau, lồng vào nhau. Nghĩa đây là thời kì tồn tạ i nhiều hình thức sở hữu về tư liệu sản xuấ t. Do đó tồn tại nhiều thành phần kinh tế, cả thành phần kinh tế TBCN, thành phần kinh tế XHCN, thành phần kinh tế sản xuất hàng hóa nhỏ. Cùng tồn tại vừa hợp tác thống nhất với nhau nhưng vừa cạnh tranh gay gắt với nhau. Thời kì quá độ này bắt đầu t ừ khi giai cấp vô sản giành lại chính quyền và kết thúc khi xây dựng xong cơ bản, cơ sở vật chất kĩ thuật của CNXH, cả về mặt lực lượng sản xuất lẫn quan hệ sản xuất cả cơ sở kinh tế lẫn kiến trúc thượng tầng cả tồn tại Xã Hội và ý thức Xã Hội. Trong thời kì quá độ này chia là m nhiều bước quá độ nhỏ, bao nhiêu bước tùy thuộc vào điều kiện cụ thể của từng bước. Nhưng các bước càng lạc hậu đi lê n CNXH thì thời kì quá độ càng kéo dài và càng chia là m nhiều bước quá độ nhỏ (hết sức phức tạp và giằng co nha u). 2. Tính tất yếu của thời kì quá độ lên CNXH. Là một yếu tố khách quan đối với mọi nước đi lên CNXH đây là do đặc điểm của sự ra đời phương thức vô sản Cách Mạng và đặc điểm của cuộc Cách Mạng vô sản quyết định. (Cuộc cách mạng vô sản khác với các cuộc c ách mạng khác là khi giành được cách mạng chỉ là bước đầu, chủ yếu là tham gia vào công cuộc xây dựng, và đổi mới đất nước). Quá độ lên CNXH ở Việt Nam là phù hợp với quy luật phát triển biện chứng của lịch sử. Lênin đã chỉ rõ :” Tất cả các dân t ộc đều sẽ đi lên CNXH. Đó là điều không tránh khỏi. Sự quá độ đó còn phù hợp với xu hướng chung của thời đại ngày nay-Thời đại mà nói chung chủ yếu là sự quá độ từ CNTB lên CNXH”. Nước ta quá độ lên CNXH không qua chế độ TBCN là sự lựa chọn có tính lịch s ử phù hợp với điều kiện. Đặc điểm tính theo đất nước phù hợp với nguyện vọng của nhân dân. Ú Lịch sử đã chứng minh: Từ khi thực dân Pháp xâm lược nước ta đến nă m 1930 các phong trào cứu nước của nhân dân ta theo ý thức hệ phong kiến. Tiểu tư sản, tư sản đ ều bị thất bại. Năm 1930 đảng cộng sản Việt Nam ra đờ i đã lãnh đạo dân tộc ta đi lên thắng lợi này đến thắng lợi khác và đi đến thắng
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com lợi hoàn toàn. Sự khảo nghiệm đó của lịch sử dân tộc đã khẳng định: Muốn cứu nước và giải phóng dân tộc thì chỉ có thể là con đường cách mạng vô sản. - Từ năm 1930 đảng cộng sản Việt Nam ra đời đã giương cao ngọn cơ Độc Lập Dân Tộc và CNXH. Dưới ngọn cờ ấy. Đảng đã đoàn kết được cả dân tộc. Phát huy cao độ truyền thống bất khuất của dân Tộc. Lãnh đạo nhân dân ta dòng rã suốt gầ n nửa thế kỷ đấu tranh giành độc lập thống nhất tổ quốc. Ú Cách mạng nước ta do đảng cộng sản Việt Nam lãnh đạo.Đảng có cơ sở xã hội vững chắc trong nhân dân. Đây là dân số bên trong quyết định con đường quá độ lên CNXH ở nước ta. Ú Các thế lực phản độ ng tay sai cho đế quốc. Thực dân ở nước ta vừa non kém về tổ chức. Không có chỗ đứng trong nhân dân. Do đó nhân dân ta quyết không đi theo con đường phản dân hại nước của chúng. Như vậy: Điều kiện lịch sử và những tiền đề nói trên khẳng định quá độ lê n CNXH ở nước ta là một tất yếu lịch sử, là sự lựa chọn duy nhất đúng. Tuy nhiên muốn có CNXH trở thành hiện thực. Chúng ta còn phải trải qua nhiều gian nan thử thách. Hiện nay CNXH hiện thực thế giới đang lâm vào khủng hoảng xong đảng và nhân dân ta vẫn bình tĩnh, cần nhắc và khẳng định con đường CNXH đã chọn là duy nhất đúng đắn. 3. Các loại hình quá độ lên CNXH. Theo chủ nghĩa Mác-Lênin thì thời kì quá độ lên CNXH là một tất yếu khách quan đối với mọi nước đi lên CNXH nhưng do đặc điể m của các loại nước khác nhau thì cách thức , hình thức thời kì quá độ cũng khác nhau, đối vớ i các nước đã trải qua giai đoạn phát triển tư bản chủ nghĩa mà lên CNXH thì đâ y gọi là thời kì quá độ từ CNTB lên CNXH. Loại hình này phản ánh qui luật phát triển tuần tự của lịch sử. Còn đối với các nước kinh tế lạc hậu như Việt Nam thì cũng có thể quá độ tiến thẳng lên CNXH không cần trải qua giai đoạn phát triển TBCN. Đây gọi là quá độ lên CNXH bỏ qua giai đoạn phát triển TBCN. Loại hình này phản ánh qui luật phát triển nhảy vọt của TBCN. Xong đối với loại hình này cần phải có đầy đủ những điều kiện khách quan và chủ quan: - Điều kiện khách quan: Là phải có sự giúp đỡ của giai cấp vô sản ở các nước tiên tiến. Xây dựng CNXH đặc biệt là sự giúp đỡ về vốn, công nghệ, kinh nghiệm quản lý.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com - Điều kiện chủ quan: + Giai cấp vô sản đó phải giành được chính quyền + Phải có Đảng, Mác -Xít-Lênin-Nít lãnh đạo. + Phải xây dựng được khối đoàn kết liên minh công-nông vững chắc. 4. Quá độ lên CNXH ở Việt Nam. a. Ở nước ta lựa chọn con đường quá độ tiến thẳng lên CNXH bỏ qua chế độ TBCN đó là con đường hợp lý, đúng đắn đối với nước ta. Do những lý do sau đây: - Sự lựa chọn này phù hợp với xu thế của thời đại, phù hợp với nguyện vọng của cộng đồng của đông đảo quần chúng nhân dân lao động của nước ta, phù hợp với nhu cầu vươn lên là m chủ xã hội. Vì chỉ có CNXH mới thực sự có một chế độ dân chủ công bằng, tiên bộ xã hội. - Nhân dân ta đã tiến hành hai cuộc kháng chiến chống đế quốc xâm lược (Pháp-Mĩ) rất tốn ké m. Về thực chất hai cuộc kháng chiến đó chính là chống TBCN. Khi hòa bình chúng ta không thể quay lại phát triển nền kinh tế nước ta theo con đường TBCN hơn nữa nền ki nh tế tư bản từ khi ra đời đều thể hiện bản chất bóc lột. - Trên thế giới đã có nhiều nước phát triển theo con đường TBCN nhưng kết quả chỉ có một số ít nước có nền kinh tế phát triển. Còn lại theo nhận xét của Kissingter (một nhà tư bản tài chính) thì Châu Phi đói, Châu Á ngèo, Châ u Mĩ La Tinh nợ nần chồng chất. b. Khả năng quá độ tiến thẳng lên CNXH bỏ qua TBCN. Nước ta có khả năng tiến thẳng lên CNXH bỏ qua chế độ TBCN vì chúng ta có được những điều kiện khách quan và chủ quan của con đường quá độ tiến thẳng lên CNXH mà bỏ qua chế độ TBCN mà Lênin đã đưa ra. - Điều kiện khách quan: Chúng ta quá độ đi lên CNXH trong điều kiện cuộc cách mạng công nghiệp hiện đại trên thế giới đang phát triển hết sức mạnh mẽ làm cho lực lượng sản xuất mang tính quốc tế hóa ngày càng cao và sự phụ thuộc lẫn nhau giữa các Quốc Gia trong quá trình phát triển ngày càng lớn. Do đó các nước phải mở rộng kinh tế với bên ngoài đó là xu thế tất yếu của thời đại trong quá trình đó cho phép chúng ta có thể tranh thủ tận dụng được những thế mạnh từ bên ngoài, đặc biệt là vốn, công nghệ tiên tiến hiệ n đại, kinh nghiệ m quản lý, mở rộng thị trường v.v.... - Điều kiện chủ quan: + Giai cấp vô sản đó phải giành được chính quyền + Phải có Đảng, Mác -Xít-Lênin-Nít lãnh đạo. + Phải xây dựng được khối đoàn kết liên minh công-nông vững chắc. Kết luận: Chúng ta có khả năng tiến thẳng lên CNXH bỏ qua chế độ TBCN.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com c. Nhận thức về quá độ bỏ qua TBCN ở nước ta. Bỏ qua chế độ TBCN ở nước ta không phải là đốt cháy giai đoạn bỏ qua sự phát triển lực lượng sản xuất TBCN, không phải là xóa bỏ kinh tế tư nhân như trước đây chúng ta đã thực hiện mà bỏ qua sự thống trị của quan hệ sản xuất TBCN sự thống trị của kinh tế tư bản tư nhân, sự thống trị của kiến trúc thượng tầng TBCN trong nền kinh tế xã hội nước ta. - Bỏ qua ở đây về thực chất chính là rút ngắn một cách đáng kể quá trình đi lên CNXH ở nước ta đưa nhanh nền kinh tế nước ta lên sản xuất lớn XHCN. - Bỏ qua ở đây là chúng ta phải biết tiếp thu, tranh thủ, tận dụng những thành tựu của nhân loại dưới TBCN, đặc biệt là vốn, công nghệ hiện đại để phát triển nhanh nền kinh tế trong nước. - Bỏ qua ở đây là chúng ta phải biết phát huy khai thác có hiệu quả mọi tiềm năng kinh tế trong nước để phát triển nhanh nền kinh tế. Thông qua những hình thức tổ chức kinh tế, quá độ trung gian, thích hộ với mọi nguồn lực . d. Những nhiệm vụ chủ yếu của thời kì quá độ lên CNXH ở nước ta. - Phát triển nhanh mạnh lực lượng sản xuất, nhằm xây dựng cơ sở vật chất kĩ thuật của CNXH, muốn vậy phải phát triển cả lực lượng sản xuất và sức lao động đặc biệt là sức lao động (nhân tố con người) phải thực hiện Công nghiệp hóa (CNH), hiện đại hóa (HĐH) nền kinh tế quốc dân, phải phát triển nhanh nền kinh tế hàng hóa nhiều thành phần ở nước ta. - Xây dựng và hoàn thiện quan hệ sản xuất theo định hướng XHCN. - Kinh tế nhà nước thực hiện tốt vai trò chủ đạo. - Kinh tế hợp tác xã bao gồm hợp tác xã sản xuất nông nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, dịch vụ v.v... Kinh tế nhà nước và kinh tế hợp tác xã trở thành nền tảng của nền kinh tế quốc dân. - Kinh tế tư bản nhà nước dưới các hình thức khác nhau tồn tại phổ biến. - Kinh tế cá thể tiểu chủ. - Kinh tế tư bản chiếm tỷ trọng đáng kể. - Chủ động hội nhập kinh tế khu vực và quốc tế. - Phát triển kinh tế, cải thiện đời sống của nhân dân, thực hiện tiến bộ công bằng xã hội. - Đảng khẳng định lấy Chủ nghĩa Mác -Lênin và tư tưởng Hồ Chí Minh làm nền tảng tư tưởng và kim chỉ nam cho hành động. Xây dựng hệ thống chính trị XHCN. - Xây dựng nhà nước là của dân do dân và vì dân. - Mọi người sống và làm việc theo hiến pháp và pháp luật. - Phát triển nền văn hóa tiên tiến đậm đà bản sắc dân tộc. - Thực hiện dân chủ XHCN. Phát huy khả năng sáng tạo, tính tích cực chủ động của mọi cá nhân.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com 5. Quá trình hình thành phát triển con đường đi lên CNXH. Vận dụng sáng tạo những nguyên lý cơ bản của chủ nghĩa Mác -Lênin về thời kỳ quá độ lên CNXH vào điều kiện lịch sử cụ thể của Việt Nam Đảng ta đã đề ra mục tiêu tổng quát, phương hướng và bước đi thích hợp nhằm thực hiện sự quá độ lên CNXH ở nước ta qua các Đại Hội và tập trung nhất trong “ Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ” do Đại hội VI thông qua và được cụ thể hóa trong các nghị quyết trung ương khóa VI và khóa VII. a. Những khó khăn: - Nước ta quá độ lên CNXH từ tình trạng còn lạc hậu về kinh tế. Đất nước trải qua hàng chục năm chiến tranh tàn phá nặng nề. Những tàn dư của chế độ cũ còn nhiều. CNXH thế giới đang khủng hoảng nghiêm trọng, các thế lực thù địch tìm cách bao vây phá hoại sự nghiệp xây dựng CNXH và nền độc lập của dân ta. b. Những thuận lợi: Chính quyền nhân dân ngày càng được củng cố, chế độ chính trị ổn định, nhân dân có truyền thống cần cù lao động, sáng tạo, có lòng yêu nước nồng nàn, cuộc cách mạng khoa học và công nghệ cùng với xu thế Quốc tế hóa đời sống kinh tế thế giới đang tạo ra một thời cơ thuận lợi để đẩy nhanh sự phát triển đất nước. - Đây là nội dung cơ bản đường lối đổi mới do đại hội đại biểu toàn quốc lâng thứ VII của đảng đề ra. a. Hoàn cảnh lịch sử: - Về quốc tế: Trong năm năm 1981-1985 nhân dân ta tiếp tục nhân được sự giúp đỡ to lớn và sự hợp tác nhiều mặt của Liên Xô cũ và các nước XHCN khác anh em khác v.v... - Về trong nước: Thực trạng xã hội ở nước ta đang ở trong tình trạng khủng hoản g kinh tế xã hội v.v... b. Nội dung cơ bản đường lối đổi mới do đại biểu toàn quốc lần thứ VI của đảng: - Xuất phát từ thực trạng của tình hình xây dựng CNXH với nhiều khó khăn và tồn tại, đảng ta đã rút thêm được những kết luận mới đúng đắn là tư sản xuất nhỏ đi lên nhất thiết không thể chủ quan, nóng vội đốt cháy giai đoạn mà phải trải qua nhiều bước quá độ... Từ kết luận quan trọng đó, đại hội VI đề ra chủ trương cần phải đổi mới toàn diện và sâu sắc trong đường lối xây dựng CNXH trong thời kì quá độ ở nước ta. - Đại hội xác định nhiệm vụ bao trùm mục tiêu tổng quát của những năm còn lại của chặng đường đầu tiên là ổn định mọi mặt tình hình kinh tế xã hội, tiếp tục xây dựng những tiềm đề cần thiết cho việc đẩy mạnh công nghiệp hóa XNCH trong chặng đường tiếp theo. - Đại hội xác định những mục tiêu cụ thể về kinh tế-Xã hội những năm còn lại của chặng đường đầu tiên: + Sản xuất đủ tiêu dùng và có tích lũy. + Bước đầu tạo ra một cơ cấu kinh tế hợp lý nhằm phát triển sản xuất.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com + Xây dựng và hoàn thiện một bước quan hệ sản xuất mới phù hợp với tính chất và trình độ phát triển của lực lượng sản xuất. Tạo ra chuyển biến tốt về mặt xã hội... + Bảo đảm nhu cầu củng cố quốc phòng và an ninh. - Đại hội đề ra một hệ thống giải pháp về bố trí cơ cấu sản xuất, cơ cấu đầu tư. về xây dựng và củng cố xây dựng sản xuất mới; về sử dụng và cải tạo đúng đắn các thành phần kinh tế; về đổi mới cơ chế quản lý... - Tư tưởng chỉ đạo của kế hoạch và chính sách kinh tế là giải phóng mọi năng lực sản xuất hiện có khai thác mọi khả năng tiềm tàng của đất nước, và sử dụng có hiệu quả sự giúp đỡ quốc tế để phát triển mạnh mẽ lực lượng sản xuất đi đôi với xây dựng và củng cố mối quan hệ XHCN. Trong hệ thống giải pháp tập trung sức người sức của vào việc thực hiện ba chương trình mục tiêu, lươ ng thực thực phẩm, hàng tiêu dùng và hàng xuất khẩu. Đại hội nhấn mạnh rằng ba chương trình mục tiêu đó là cụ thể hóa nội dung chính của CNH XHCN trong chặng đường đầu tiên của thời kì quá độ. c. Ý nghĩa lịch sử của đại hội VI. - Đại hội VI của đảng đánh dấu b ước chuyển biến quan trọng trong quá trình kế thừa và đổi mới sự lãnh đạo của đảng về chính trị tư tưởng và tổ chức. - Thành công của đại hội VI là sức mạnh mới là cơ sở hết sức quan trọng để tăng cường hơn nữa sự đoàn kết, thống nhất trong toàn đảng toàn dân ta. - Đại hội VI mở đầu công cuộc đổi mới về CNXH một cách sâu sắc toàn diện. - Cuối cùng, kết quả bước đầu của sự nghiệp đổi mới từ đại hội đảng lần thứ VI đến nay đã củng cố và khẳng định con đường lựa chọn lên CNXH của chúng ta là đúng đắn II.> Những giải pháp để thực hiện con đường quá độ lên CNXH bỏ qua TBCN ở nước ta. 1. Mục tiêu: - Mục tiêu tổng quát phải đạt tới khi kết thúc thời kì quá độ là: “ Xây dựng xong về cơ bản những cơ sở kinh tế của CNXH với kiến trúc thượng tầng về chính trị và tư tưởng, văn hóa phù hợp làm cho nước ta trở thành nước XHCN phồn vinh”. - Trong giai đoạn hiện nay, sau khi kết thúc chặng đường đầu tiên của thời kỳ quá độ, chúng ta bắt đầu bước vào thời kỳ đẩy mạnh CNH, HĐH với mục tiêu tổng quát đến năm 2020 là xây dựng nước ta thành một nước công nghiệp, có cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, cơ cấu kinh tế phù hợp, hợp lý quan hệ sản xuất tiến bộ phù hợp với trình độ phát triển lực lượng sản xuất. Đời sống vật chất, tinh thần cao, an ninh quốc phòng vững chắc. Dân giầu, nước mạnh, xã hội công bằng văn minh. 2. Phương hướng: - Xây dựng nhà nước XHCN, nhà nước của dân do dân vì dân. Lấy liên minh Công – Nông – Trí thức làm nền tảng, do Đảng Cộng sản lãnh đạo, thực hiện quyền làm chủ của nhân dân, giữ nghiêm kỷ cương xã hội, chuyên chính với mọi hành động xâm phạm lợi ích của tổ quốc và nhân dân.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com - Phát triển lực lượng sản xuất, CNH đất nước theo hướng hiện đại, gắn liền với phát triển nền kinh tế hàng hóa nhiều thành phần vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước theo định hướng XHCN, thực hiện nhiều hình thái phân phối lấy phân phối theo kết quả lao động và hiệu quả kinh tế là chủ yếu. - Tiến hành cách mạng XHCN trên lĩnh vực tư tưởng văn hóa, làm cho thế giới quan Mác-Lênin, tư tưởng Hồ chí Minh giữ vị trí chủ đạo trong đời sống tinh thần xã hội. Kế thừa, phát huy những truyền thống văn hóa tốt đẹp của các dân tộc trong nước, tiếp thu những tri thức văn hóa nhân loại xây dựng một xã hộ dân chủ văn minh vì lợi ích chân chính và phẩm giá con người. - Thực hiện chính sách đại đoàn kết dân tộc củng cố và mở rộng mặt trận dân tộc thống nhất, tập hợp mọi lực lượng phấn đấu vì mục tiêu dân giàu nước mạnh. Thực hiện chính sách đối ngoại hòa bình hữu nghị và hợp tác với tất cả các nước nhằm tạo môi trường quốc tế thuận lợi cho công cuộc xây dựng đất nước. - Xây dựng CNXH và bảo vệ tổ quốc là hai nhiệm vụ không thể tách rời nhau đặt lên hàng đầu nhiệm vụ xây dựng đất nước, phải luôn cảnh giác củng cố quốc phòng giữ vững an ninh chính trị, an toàn xã hội bảo vệ vững chắc mọi thành quả cách mạng. - Xây dựng đảng thực sự trong sạch, vững mạnh về chính trị, tư tưởng, tổ chức ngang tầm với nhiệm vụ chính trị làm tròn trách nhiệm lãnh đạo sự nghiệp đổi mới. - Những mục tiêu phương hướng cơ bản trên vừa đảm bảo tính nguyên tắc, đảm bảo không chệch hướng XHCN vừa quán triệt tinh thần đổi mới, cải tạo nhằm xây dựng thành công CNXH ở nước ta. 3. Tính tất yếu và tác dụng của Công nghiệp hóa- Hiện đại hóa. a. Tính tất yếu của Công nghiệp hóa (CNH), Hiện đại hóa (HĐH). - Mỗi phương thức sản xuất của xã hội chỉ có thể được xác lập một cách vững chắc trên một cơ sở vật chất-Kỹ thuật thích ứng nhất định và chính cơ sở vật chất -kỹ thuật này là một trong những nhân tố quan trọng nhất để xác định phương thức sản xuất đó thuộc loại hình xã hội-lịch sử nào và thuộc thời đại kinh tế nào. CNH là quá trình tạo dựng nên cơ sở vật chất-kỹ thuật đó. - Cơ sở vật chất -kỹ thuật của CNXH, một mặt là sự kế thừa những thành quả đạt được trong xã hội Tư bản, mặt khác nó được phát triển và hoàn thiện trên cơ sở những thành tựu của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật hiện đại và theo yêu cầu của chế độ xã hội mới. Đó chính là một nền công nghiệp có công nghệ tiên tiến. CNH là một tất yếu khách quan mang lại những thành tựu đó cho nền sản xuất xã hội. - Các nước đã qua giai đoạn phát triển tư bản chủ nghĩa bước vào thời kỳ quá độ xây dựng xây dựng CNXH tiến hành thực hiện quá trình tái công nghiệp hóa nhằm điều chỉnh bổ xung và hoàn thiện cơ sở vật chất -kỹ thuật và công nghệ hiện đại theo yêu cầu của chế độ xã hội mới. - Các nước có nền kinh tế chưa phát triển cao nhất là các nước nông nghiệp lạc hậu khi tiến lên CNXH, tiến hành CNH XHCN để xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật của XHCN là một tất yếu khách quan. Không tiến hành CNH thì không thể xây
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com dựng được cơ sở vật chất kỹ thuật, không thể thực hiện phân công lao động xã hội, không có CNXH. - Một quan niệm cần lưu ý là định hướng XHCN trong quá trình CNH, HĐH ở nước ta, ở đây cần chú ý tới những vấn đề sau: + M ột là: Mục tiêu trước mắt cũng như lâu dài của CNH, HĐH là vì vật chất và tinh thần của nhân dân, gắn tăng trưởng kinh tế với tiến bộ và công bằng xã hội. + Hai là: Xây dựng cơ sở vật chất- kỹ thuật cho một chế độ xã hội mà trong đó nhân dân lao động làm chủ. + Ba là: Phát triển nền kinh tế nhiều thành phần trong đó kinh tế nhà nước giữ vai trò chủ đạo, cùng với kinh tế hợp tác xã dần thành nền tảng của nền kinh tế quốc dân thống nhất. + Bốn là: CNH,HĐH ở nước ta được tiến hành dưới sự lãnh đạo của Đảng công sản. Việc điều hành và quản lý là nhà nước của dân do dân vì dân. b. Tác dụng của CNH-HĐH. - Quá trình CNH, HĐH là quá trình làm biến đổi về chất lực lượng sản xuất và là quá trình xã hội hóa nền sản xuất. Nhờ đó mà năng suất lao động xã hội tăng lên cao góp phần ổn định và nâng cao đời sống nhân dân và tích lũy cho nền kinh tế, mà nhờ đó mà nền kinh tế tăng trưởng và phát triển. - Quá trình CNH, HĐH là quá trình thực hiện phân công lại lao động xã hội, phân cùng kinh tế theo hướng chuyên môn hóa sản xuất, làm cho nền sản xuất xã hội phát triển đồng đều khắp mọi miền và mọi vùng. Từ đó tạo nền tiền đ ề xóa bỏ sự bất bình đẳng về kinh tế giữa các đồng bào dân tộc, giữa thành thị và nông thôn. - CNH,HĐH tạo nên tiền đề vật chất xây dựng nền kinh tế dân tộc tự chủ làm cơ sở vững chắc thực hiện sự phấn công và hợp tác kinh tế quốc tế. - CNH, HĐH tạo điều kiện cho việc tăng cường, củng cố và hiện đại hóa nền quốc phòng và an ninh nhân dân. c. Quan điểm về CNH,HĐH nền kinh tế. Mục tiêu tổng quát và cụ thể trên đây đã phần nào định hướng phát triển nền kinh tế xã hội ở nước ta trước mắt và lâu dài. Để có cơ sở định hướng đúng đắn cho việc xây dựng nội dung, phương hướng, biện pháp. Bước đi trong tiến trình CNH,HĐH nền kinh tế. Hội nghị ban chấp hành trung ương lần thứ VI và VII nêu lên những quan điểm cơ bản có tính chỉ đạo: - CNH,HĐH nền kinh tế phải phát triển theo định hướng XHCN. - Giữ vững độc lập, tự chủ đi đôi với mở rộng hợp tác quốc tế địa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ với nước ngoài, kết hợp phát triển kinh tế với việc củng cố quốc phòng và an ninh, xây dựng nền kinh tế mở hướng mạnh về xuất khẩu, đồng thời thay thế nhập khẩu bằng những sản phẩm trong nước, sản xuất có hiệu quả. - CNH,HĐH là sự nghiệp của toàn dân, của mọi thành phần kinh tế trong đó kinh tế nhà nước là chủ đạo, được vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com - Lấy việc phát huy nguồn lực con người làm yếu tố cơ bản cho sự phát triển nhanh và bền vững. Động viên toàn dân cần kiệm xây dựng đất n ước: Tăng trưởng kinh tế gắn với cải thiện đời sống nhân dân, phát triển văn hóa giáo dục, thực hiện tiến bộ và công bằng xã hội. - Khoa học và công nghệ là nền tảng của CNH,HĐH. Kết hợp công nghệ truyền thống với công nghệ hiện đại, tranh thủ đi nhanh vào kỹ thuật và công nghệ hiện đại ở những ngành kinh tế, những khâu có đủ điều kiện và có tính quyết định năng lực của nền kinh tế - xã hội. - Lấy hiệu quả kinh tế- xã hội làm tiêu chuẩn cơ bản để xác định hướng phát triển, Chọn dự án đầu tư vào công nghệ: Đầu tư chiều sâu để khai thác tối đa nguồn lực của nền kinh tế xã hội. d. Một số tiền đề cần thiết nhằm đẩy nhanh quá trình CNH,HĐH ở Việt Nam. - Tạo vốn tích lũy. - Đào tạo độ ngũ cán bộ khoa học -kỹ thuật, công nhân lành nghề và cán bộ quản lý sản xuất-kinh doanh. - Phát triển kết cấu hạ tầng. - Làm tốt công tác điều tra cơ bản, thă m dò địa chất. - Đổi mới và nâng cao năng lực lãnh đạo của Đảng, vai trò củ a nhà nước. III.>Nâng cao vai trò lãnh đạo của Đảng, trình độ quản lý của nhà nước. 1. Vai trò lãnh đạo của Đảng. Quá trình CNH,HĐH đất nước không tách rời sự lãnh đạo của Đảng và sự quản lý của nhà nước. Trong điều kiện Đảng cầm quyền, Đảng phải làm ch o giai cấp công nhân, giai cấp nông dân, tầng lớp trí thức và nhân dân lao động nhận thức một cách đầy đủ sự cần thiết khách quan phải tiến hành CNH,HĐH nề n kinh tế đồng thời Đảng cũng phải chỉ cho toàn dân nhận biết được những cách thức gay gắt của quá trình CNH, HĐH để thấy quyết tâm chiến lược của Đảng, toàn dân ta đẩy mạnh CNH,HĐH là sự nghiệp của toàn dân, của mọi thành phần kinh tế nhằm khai thác sức mạnh tổng hợp, các nguồn lực của các miền, các vùng, các địa phương và của tầng lớp dân cư. Đây là sức mạnh, ý chí là nguyệ n vọng của toàn Đảng và toàn dân cho sự nghiệp đẩy tới một bước CNH,HĐH nề n kinh tế. Các chính sách kinh tế- xã hội phải là công cụ quan trọng để nhà nước điề u tiết và chỉ huy nền kinh tế nước ta. Tất cả các chính sách đều ph ải nhằm thực hiện những mục tiêu quan trọng của sự nghiệp CNH, HĐH. - M ột là: Định hướng XHCN cho quá trình CNH,HĐH đất nước. Cụ thể là: Định hướng xây dựng một xã hội dân giầu nước mạnh công bằng và vă n minh; Định hướng xây dựng mô hình CNH hướng vào xuất khẩu đồng thờ i thay thế nhập khẩu bằng những sản phẩ m trong nước có hiệu quả hơn; Định hướng đầu tư tập trung các nguồn vốn của nhà nước vào việc xây dựng các hạ tầng cơ sở vật chất và xã hội.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com - Hai là: Lựa chọn các ưu tiên cho quá trình CNH: Ưu tiên tạo ng uồn hàng xuất khẩu và thu hút mạnh vốn đầu tư từ nước ngoài vào; Ưu tiên xây dựng các cơ sở hạ tầng vật chất và xã hội phục vụ cho phát triển sản xuất hàng xuất khẩu; Ưu tiên xây dựng và phát triển công nghệ sử dụng nhiều lao động để sản xuất ra nhiều chủng loại hàng hóa và dịch vụ đáp ứng được nhu cầu xuất khẩu và thị trường trong nước. - Ba là: Các chính sách kinh tế- xã hộ của nhà nước phải đảm bảo nền kinh tế tăng trưởng, hiệu quả cao và bền vững. Tăng trưởng cao đi đôi với bền vững đó là yêu cầu của một nền kinh tế định hướng XHCN ở nước ta hiện nay. Đó là con đường duy nhất để rút ngắn quá trình CNH, HĐH, để tránh nguy cơ tụt hậu so với các nước kinh tế trong khu vực, tiến tới đuổi kịp các nước kinh tế phát triển trong khu vực và trên thế giới. - Bốn là: Bảo đả m cho cơ chế thị trường có điều kiện tác động lành mạnh và đúng hướng. Cơ chế thị trường là một yếu tố cấu thành cơ chế kinh tế, nó có vai trò tự điều tiết nền kinh tế trên mọi lĩnh vực. Muốn đẩy nhanh quá trình CNH,HĐH nhà nước Việt Nam phải có chính sách tài chính tiền tệ, giá cả thương mại v.v... Thích hợp để tạo môi trường thuận lợi cho cơ chế thị trường tác động đúng hướng, đúng mục tiêu của nền kinh tế. Sự quản lý của nhà nước đối với nền kinh tế hàng hóa ở nước ta được thực hiện bằng luật pháp và các công cụ chính sách vĩ mô khác Nhà nước sử dụng những công cụ đó để quản lý những hoạt động kinh tế là m cho nền kinh tế “lành mạnh” hơn, giảm bớt những thăng trầm đột biến xấ u trên con đường phát triển của nó, khắc phục được tình trạng phân hóa bất bình đẳng, bảo vệ được tài nguyên môi trường của đất nước, như vậy sự vận động của nền kinh tế hàng hóa theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước ta là một sự vận động được điều tiết bởi sự thống nhất giữa cơ chế thị trường và sự quản lý của nhà nước. 2. Sự cần thiết khách quan chuyển sang cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước ta. 2.1> Cơ chế quản lý tập trung quan liêu bao cấp. - Đây là cơ chế vận hành nền kinh tế theo kế hoạch do nhà nước đề ra, sản xuất cái gì, cho ai, bao nhiêu như thế nào d o nhà nước quy định. - Cơ chế này có đặc trưng cơ bản sau: + Các cơ quan quản lý hành chính nhà nước can thiệp quá sâu vào các hoạt động kinh doanh của xí nghiệp cơ sở. Nhưng lại không chịu trách nhiệm với những quy định của mình. + Nhà nước giao cho chỉ tiêu pháp lệnh cho các đơn vị cơ sở và phải hoàn thành giao nộp sản phẩ m - Bất cứ giá nào. + Không tôn trọng các quy luật kinh tế khách quan xóa bỏ quan hệ hàng- tiền thực hiện quan hệ hiện vật giao nộp sản
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com phẩm là chủ yếu. + Hạch toán chỉ là hình thức vì thực hiện chế độ bao cấp qua giá lương tiền(chủ yếu là giá) là m cho giá cả không phản ánh đúng giá trị đó chính là hiện tượng lãi giả, lỗ thật, trong các doanh nghiệp nhà nước là phổ biến + Cơ chế này nó đã hình thành nên một bộ máy quản lý hành chính quan liêu cồng kềnh không cần năng lực kinh doanh. Do đó đã kìm hãm sự phát triển của sản xuất làm cho nền kinh tế trì trệ khủng hoảng kinh tế xã hội trầm trọng đa số hết sức khó khăn Vì vậy: Ta cần phải xóa bỏ cơ chế này để sang cơ chế chịu sự quản lý của nhà nước theo định hướng XHCN 2.2> Trong điều kiện chuyển sang nền kinh tế hàng hóa vận đ ộng theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước theo định hướng XHCN, nhà nước ở nước ta có các chức năng quản lý vĩ mô sau đây: - M ột là: Tạo môi trường và điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh tế như đảm bảo sự ổn định về chính trị và xã hội, thiết lập khuôn khổ luật pháp thống nhất, có hệ thống chính sách nhất quan để tạo môi trường ổn đị nh và thuận lợi cho giới kinh doanh là m ăn có hiệu quả. - Hai là: Định hướng cho sự phát triển trực tiếp đầu tư vào một số lĩnh vực để dẫn dắt nền kinh tế phát triển theo định hướng XHCN; Ổn định môi trường kinh tế vĩ mô nhưng chống lạm phát, chống khủng hoả ng, ngăn ngừa những đột biến xấu trong nền kinh tế. - Ba là: Xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đảm bảo yêu cầu của phát triển kinh tế. - Bốn là: Quản lý tài sản công và kiểm kê, kiểm soát toàn bộ hoạt động kinh tế xã hội. Thực hiện đúng chức năng q uản lý của nhà nước về kinh tế và chức năng chủ sở hữu tài sản của công và nhà nước. Các bộ và các cấp chính quyền không can thiệp vào chức năng quản trị kinh doanh và quyền tự chủ của các doanh nghiệp. - Năm là: Khắc phục, hạn chế các mặt tiêu cực của cơ c hế thị trường, phân bố thu nhập quốc dân một cách công bằng, thực hiện tăng trưởng kinh tế gắn với cải thiện đời sống nhân dân, với tiến bộ công bằng xã hội.
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com
- Created by Simpo PDF Creator Pro (unregistered version) http://www.simpopdf.com
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Tiểu luận “Phát triển và sử dụng nguồn nhân lực để phát triển kinh tế trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội”
21 p |
2555 |
708
-
Tiểu luận: Con đường quá độ lên chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam
10 p |
2098 |
615
-
Đề tài " quá trình công nghiệp hóa- hiện đại hóa ở nước ta trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội "
19 p |
553 |
262
-
Đề án kinh tế chính trị: Chủ nghĩa Mác - Lênin về xã hội chủ nghĩa và thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội, thời kỳ quá độ đi lên chủ nghĩa ở Việt Nam
37 p |
754 |
207
-
Báo cáo tiểu luận: Con đường, biện pháp quá độ lên chủ nghĩ xã hội ở Việt Nam
23 p |
483 |
150
-
Bài thuyết trình: Tính tất yếu của thời kỳ quá độ lên Chủ nghĩa Xã hội ở Việt Nam
15 p |
260 |
83
-
Đề tài " CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA VIỆC PHÁT TRIỂN VÀ SỬ DỤNG NGUỒN NHÂN LỰC ĐỂ PHÁT TRIỂN KINH TẾ TRONG THỜI KỲ QUÁ ĐỘ LÊN CHỦ NGHĨA XÃ HỘI "
20 p |
147 |
76
-
TIỂU LUẬN: Mối quan hệ biện chứng giữa cơ sở hạ tần và kiến trúc thượng tầng trong thời kì quá độ lên chủ nghĩa xã hội ở nước ta
17 p |
132 |
59
-
Tiểu luận KTCT: Chủ nghĩa Mác – Lênin về xã hội chủ nghĩa và thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội, thời kỳ quá độ đi lên chủ nghĩa ở Việt Nam
36 p |
179 |
53
-
ĐỀ TÀI: Quá độ lên Chủ nghĩa Xã hội,con đường phát triển tất yếu của cách mạng Xã hội Chủ nghĩa ở nước ta
0 p |
109 |
43
-
Luận văn về: Lý luận của Lê nin về chủ nghĩa tư bản nhà nước trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội
35 p |
83 |
35
-
Tiểu luận: Con đường lên chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam
30 p |
120 |
32
-
Quá trình hình thành và phương pháp diễn thuyết từ con đường lên chủ nghĩa xã hội ở Việt Nam
31 p |
112 |
29
-
TIỂU LUẬN: Việc phát triển và sử dụng nguồn nhân lực để phát triển kinh tế trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội
18 p |
72 |
26
-
luận văn: Chủ nghĩa Mác - Lênin về xã hội chủ nghĩa và thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội, thời kỳ quá độ đi lên chủ nghĩa ở Việt Nam
45 p |
41 |
16
-
Đề tài: Con đường quá độ lênn chủ nghĩa xã hội (CNXH) ở Việt Nam
13 p |
30 |
11
-
Bài thuyết trình: Con đường, biện pháp quá độ lên chủ nghĩa xã hội ở Việt Nam
25 p |
7 |
5

Set-Cookie: TLDEVNamespace=glb26m6ndj9lgh7efhc7bicoj2; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly

Server: Apache/2.2.31 (CentOS)


markdown:
Theo quyết định số 38/2014/QĐ-TTg, được Thủ Tướng Chính Phủ ban hành ngày 01/07/2014, từ ngày 01/09/
Chi tiết>>
Trên thế giới, tên miền có rất nhiều loại và mỗi loại có ý nghĩa riêng, được dùng cho các lĩnh vực h
Hỗ trợ online
Chúng tôi là đơn vi chuyên mua bán tên miền đẹp, nhận ký gửi trao đổi tên miền đẹp uy tín được rất nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn hợp tác.Tên miền đẹp chúng tôi hiện đang sở hữu, mua bán có rất nhiều và thuộc mọi lĩnh vực ngành nghề như:Và rất nhiều tên miền đẹp theo các lĩnh vực khác nữa.Rất nhiều khách hàng đã lựa chọn tên miền mà chúng tôi cung cấp mua bán trao đổi và lượng khách hàng ngày càng tăng theo từng ngày. Bởi dịch vụ, chính sách những ưu điểm chỉ có ở các dịch vụ chúng tôi cung cấp.Khách hàng có nhu cầu tìm hiểu, mua bán trao đổi tên miền đẹp vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và phục vụ tốt nhất.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: private

Content-Type: text/html

Connection: close


markdown:
Mẫu liên hệ
Khách sạn gần đó
Kantary Bay Hotel, Phuket
0.4 Km.
Thai Tour Info Co., Ltd. 46/26 Charoen Rat Rd, Bangklo, Bangkolaem, Bangkok 10120, Tel: +662-1641001 to 6 Fax: +662-1641010 Email: sales@choowap.com
Tất cả các quyền Thái Tour Info Co, Ltd, TAT giấy phép 11/04452
This website works best with the latest browsers: Firefox, Google Chrome, Safari

WARC-Truncated: length

P3P: CP="NOI ADM DEV COM NAV OUR STP"


markdown:
Tạo bởi: , Chỉnh sửa lần cuối: 12/08/2013 8:30:00 SA
Diện bộ váy đen xuyên thấu, người đẹp chuyển giới Lâm Chi Khanh cuốn hút khán giả lắc lư theo những giai điệu sôi động tại một quán bar ở Vũng Tàu vào tối 10.8.
"Công chúa" Lâm Chi Khanh vừa có chuyến đi diễn tại một quán bar ở Vũng Tàu. Tại đây, "cô" thể hiện liên khúc nhạc dance sôi động với những bài hát quen thuộc như Trái tim hoang đường, Ok mình chia tay...
Lâm Chí Khanh hát nhảy cực sung trong bar
Với sự tự tin, quyến rũ, người đẹp nhanh chóng khuấy động bầu không khí. Rất nhiều khán giả có mặt tại đây đã vỗ tay nồng nhiệt và nhảy theo những câu hát của Lâm Chi Khanh.
Có khán giả còn ghi lại màn biểu diễn của người đẹp chuyển giới. Bộ váy đen xuyên thấu gợi cảm và cách trang điểm phù hợp của cô cũng nhận được nhiều lời khen từ mọi người.
Chia sẻ về lần tham gia biểu diễn này, "công chúa" còn cho biết cô rất vui khi lâu rồi mới có dịp về Vũng Tàu... tắm biển.
Tháp tùng Lâm Chi Khanh là bạn trai Nguyên Cường. Cả hai đã yêu nhau gần 2 năm.
Lâm Chí Khanh tình cảm bên bạn trai
Kể từ sau khi công khai chuyển giới, Lâm Chi Khanh xuất hiện thường xuyên hơn tại các sự kiện.
Tuy nhiên, cô không nhận lời đi hát nhiều vì dồn tâm sức chuẩn bị cho các dự án âm nhạc riêng dự định sẽ công bố vào cuối năm nay.
Ngát Ngọc
Ảnh: Chụp từ clip, FBNV
22/01/2014
Clip nghe chim nhồng đọc thơ ở Vũng Tàu
10/12/2013
Cover Anh Không Đòi Quà phiên bản Vũng Tàu
12/11/2013
Cây bút thầy cho
29/10/2013
Dàn chân dài rủ nhau về thăm trường cũ tại Vũng Tà...
26/09/2013
Bộ phim Need for Speed 2014 tung Official Trailer
19/09/2013
Vui, buồn đời huấn luyện chó đua
04/09/2013
Hotboy The Voice có một đêm biểu diễn hoành tráng ...
Lan Phương thân mật bên bạn trai ở Vũng Tàu
21/08/2013
Hot boy Vũng Tàu giống tài tử Tiêu Ân Tuấn
02/08/2013
Despicable Me 2 Stickers

Cache-Control: private, no-store, must-revalidate

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: CurrentContact=63824517-1c8f-4c0b-8b93-7ccf249a1dca; expires=Thu, 27-May-2066 06:22:16 GMT; path=/; HttpOnly

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


markdown:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
THỦ TƯỚNG CHÍNH
PHỦ
******
CỘNG HOÀ XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********
Số: 103/2007/QĐ-TTg
Hà Nội, ngày 12
tháng 07 năm 2007
QUYẾT ĐỊNH
BAN HÀNH QUY CHẾ PHỐI
HỢP TÌM KIẾM, CỨU NẠN TRÊN BIỂN
THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ
Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Căn cứ Luật Thủy sản ngày 26 tháng 11 năm 2003; Luật Giao
thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004; Bộ luật Hàng hải Việt Nam
ngày 14 tháng 6 năm 2005; Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 12 tháng 7 năm
2006;
Xét đề nghị của Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn,
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này
Quy chế phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi
hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo.
Điều 3. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan
ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương và Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn
chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
Nơi nhận:
- Ban Bí thư Trung ương Đảng;
- Thủ tướng, các Phó Thủ
tướng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ,
cơ quan thuộc Chính phủ;
- VP BCĐ TW về phòng, chống
tham nhũng;
- HĐND, UBND các tỉnh, thành
phố trực thuộc Trung ương;
- UB Quốc gia Tìm kiếm, Cứu
nạn;
- BCĐ Phòng, chống lụt, bão
Trung ương;
- Văn phòng Trung ương và
các Ban của Đảng;
- Văn phòng Chủ tịch nước;
- Hội đồng Dân tộc và các Ủy
ban của Quốc hội;
- Văn phòng Quốc hội;
- Tòa án nhân dân tối cao;
- Viện Kiểm sát nhân dân tối
cao;
- Kiểm toán Nhà nước;
- Ủy ban Trung ương Mặt trận
Tổ quốc Việt Nam;
- Cơ quan Trung ương của các
đoàn thể;
- VPCP: BTCN, các PCN,
Website Chính phủ, Ban Điều
hành 112,
Người phát ngôn của Thủ
tướng Chính phủ,
các Vụ, Cục, đơn vị trực thuộc,
Công báo;
- Lưu: Văn thư, NC (5b).
KT. THỦ TƯỚNG
PHÓ THỦ TƯỚNG
Nguyễn Sinh Hùng
QUY CHẾ
PHỐI
HỢP TÌM KIẾM, CỨU NẠN TRÊN BIỂN
(Ban hành kèm theo
Quyết định số: 103/2007/QĐ-TTg ngày 12 tháng 07 năm 2007 của Thủ tướng Chính
phủ)
Chương I:
NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp
dụng
1. Quy chế này quy định về phối hợp trong hoạt động tìm kiếm, cứu
nạn trên biển; trách nhiệm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn của Ủy ban Quốc gia Tìm
kiếm, cứu nạn, các Bộ, ngành, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển và
các tổ chức, cá nhân.
2. Quy chế này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ
chức, cá nhân nước ngoài liên quan đến hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên vùng
biển của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam hoặc do Việt Nam quản lý.
Trong trường hợp Điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa
Việt Nam là thành viên có quy định khác với Quy chế này thì áp dụng quy định của
Điều ước quốc tế đó.
Điều 2. Giải thích từ ngữ
Trong Quy chế này, những từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Phương tiện hoạt động trên biển (sau đây viết tắt là
phương tiện) bao gồm tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, thủy phi cơ, phương
tiện thủy nội địa và các phương tiện di động và không di động trên biển.
2. Chủ phương tiện là tổ chức, cá nhân sở hữu phương
tiện.
3. Tìm kiếm trên biển là việc sử dụng lực lượng, phương
tiện, trang thiết bị để xác định vị trí người, phương tiện bị nạn.
4. Cứu nạn trên biển là các hoạt động cứu người bị nạn thoát
khỏi nguy hiểm đang đe dọa đến tính mạng của họ, bao gồm cả tư vấn biện pháp y
tế ban đầu hoặc các biện pháp khác để đưa người bị nạn đến vị trí an toàn.
5. Cứu hộ trên biển là hoạt động cứu phương tiện hoặc tài
sản trên phương tiện thoát khỏi nguy hiểm hoặc hoạt động cứu trợ (bao gồm cả
việc kéo, đẩy) phương tiện đang bị nguy hiểm trên biển; được thực hiện thông qua
giao kết hợp đồng cứu hộ giữa tổ chức, cá nhân thực hiện việc cứu hộ với tổ chức,
cá nhân đề nghị cứu hộ.
6. Lai dắt phương tiện là việc lai, kéo, đẩy (hoặc túc trực
bên cạnh) phương tiện trên biển và trong vùng nước cảng biển, được thực hiện
thông qua giao kết hợp đồng lai dắt phương tiện giữa chủ phương tiện lai dắt và
bên thuê lai dắt.
7. Kênh cấp cứu – khẩn cấp (còn gọi là tần số cấp cứu –
khẩn cấp) là kênh phục vụ việc truyền, phát những thông tin cấp cứu – khẩn cấp,
tìm kiếm, cứu nạn trên biển theo quy định của pháp luật và không sử dụng vào các
mục đích khác.
8. Tình huống tìm kiếm, cứu nạn trên biển là những sự cố
do thiên tai, thảm họa tai nạn gây ra trên biển có nguy cơ hoặc thực tế đang đe
dọa, gây hậu quả tổn thất về người, phương tiện, tài sản, vật chất, gây ô nhiễm
và hủy hoại môi trường, cần thiết phải có các biện pháp ứng phó kịp thời, thích
hợp để giảm tới mức thấp nhất thiệt hại có thể xảy ra.
9. Vùng tìm kiếm, cứu nạn trên biển của Việt Nam là
vùng biển thuộc chủ quyền và quyền chủ quyền của Việt Nam bao gồm vùng nội
thủy, lãnh hải, tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của
nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
10. Khu vực hạn chế hoạt động trên biển là khu vực được
xác lập bởi các tọa độ trên hải đồ nhằm bảo vệ môi trường, trục vớt, tìm kiếm, cứu
nạn hoặc diễn tập quân sự.
11. Vùng cấm trên biển là vùng được xác định bằng tọa độ
trên hải đồ để bảo đảm cho nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, ngăn ngừa thảm họa môi
trường và dịch bệnh. Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan
quy định thời hạn, phạm vi cụ thể đối với vùng cấm và được Thủ tướng Chính phủ
phê duyệt.
12. Chỉ huy hiện trường tìm kiếm, cứu nạn trên biển (sau
đây viết tắt là Chỉ huy hiện trường) là người điều phối hoạt động phối hợp tìm
kiếm, cứu nạn, duy trì liên lạc giữa hiện trường với Cơ quan chủ trì tìm kiếm,
cứu nạn và thực hiện các chỉ dẫn của Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn để thực
hiện hoạt động phối hợp tìm kiếm, cứu nạn tại hiện trường.
13. Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn trên biển là các cơ
quan, đơn vị chịu trách nhiệm điều phối các hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trong
một vùng hoặc khu vực biển được phân công.
14. Đơn vị tìm kiếm, cứu nạn chuyên trách là đơn vị gồm
những người được đào tạo và được cung cấp trang thiết bị phù hợp cho việc tiến hành
khẩn trương các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn.
15. Đơn vị phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển là các
cơ quan, tổ chức theo yêu cầu của cơ quan chủ trì hoặc theo yêu cầu của cơ quan
có thẩm quyền phải điều động lực lượng, phương tiện thuộc quyền tham gia hoạt
động tìm kiếm, cứu nạn.
Điều 3. Nguyên tắc phối hợp tìm kiếm, cứu
nạn trên biển
1. Phối, kết hợp mọi nguồn lực để nâng cao hiệu quả của hoạt động
tìm kiếm, cứu nạn trên biển, ưu tiên các hoạt động để cứu người bị nạn và bảo
vệ môi trường.
2. Chủ động xây dựng các phương án chuẩn bị sẵn sàng lực lượng
cho hoạt động ứng phó theo khu vực, tính chất vụ việc.
3. Tổ chức thu nhận, xử lý thông tin báo nạn kịp thời, ưu tiên
bảo đảm thông tin cho hoạt động ứng phó, báo cáo kịp thời đến cấp có thẩm quyền
khi xét thấy tình huống vượt quá khả năng của lực lượng ứng cứu.
4. Chỉ huy thống nhất, phối hợp, hiệp đồng chặt chẽ các lực
lượng, phương tiện hoạt động trên biển tham gia cứu nạn khi có tình huống.
5. Đảm bảo an toàn cho người, phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu
nạn.
Điều 4. Lực lượng, phương tiện tham gia tìm
kiếm, cứu nạn trên biển.
Lực lượng, phương tiện huy động để tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên
biển bao gồm:
1. Các đơn vị tìm kiếm, cứu nạn chuyên trách hàng hải, các đơn
vị tìm kiếm, cứu nạn chuyên trách hoặc kiêm nhiệm thuộc các Bộ, ngành, tổ chức,
cá nhân.
2. Lực lượng, phương tiện hoạt động trên biển thuộc các tổ
chức, cá nhân được huấn luyện, đào tạo để huy động tham gia tìm kiếm, cứu nạn
trên biển gồm các phương tiện và thuyền bộ áp dụng các quy định của Công ước
quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển (SOLAS 1974), sửa đổi, bổ sung
năm 2002 của SOLAS 1974 và Công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng
chỉ và trực ca (STCW 78/95).
3. Các lực lượng, phương tiện khác hoạt động trên biển.
4. Lực lượng, phương tiện, trang thiết bị bảo đảm thông tin
liên lạc, cấp cứu y tế và các bảo đảm khác cho hoạt động tìm kiếm, cứu nạn.
Điều 5. Phân vùng trách nhiệm chủ trì tìm kiếm,
cứu nạn trên biển.
1. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam chủ trì,
phối hợp hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trong vùng tìm kiếm, cứu nạn trên vùng
biển trách nhiệm của Việt Nam; được quyền huy động người, phương tiện tham gia
tìm kiếm, cứu nạn; kiến nghị Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn huy động lực lượng,
phương tiện của các Bộ, ngành, địa phương tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
2. Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven
biển chủ trì huy động lực lượng, phương tiện của địa phương; yêu cầu các cơ quan,
tổ chức Trung ương có lực lượng, phương tiện đóng tại địa phương tổ chức thực
hiện tìm kiếm, cứu nạn trong khu vực địa bàn quản lý; đề nghị Trung tâm Phối
hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam chủ trì thực hiện tìm kiếm, cứu nạn khi
vượt khả năng ứng phó của địa phương; kiến nghị Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu
nạn huy động lực lượng, phương tiện của các Bộ, ngành, địa phương khác tham gia
khi cần thiết.
3. Các cơ quan có liên quan trên địa bàn tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương ven biển:
a) Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ thủy nội địa chủ trì huy động lực
lượng phương tiện của cảng và các phương tiện hiện có trong vùng nước trách nhiệm
của Cảng vụ để cứu người, phương tiện bị nạn. Tham mưu giúp Ủy ban nhân dân địa
phương sử dụng lực lượng, phương tiện của mình và các phương tiện huy động
trong vùng nước trách nhiệm tham gia tìm kiếm, cứu nạn;
b) Lực lượng Hải quân, Biên phòng, Cảnh sát biển, Cảnh sát
giao thông đường thủy, kiểm ngư và các lực lượng liên quan tại địa phương có
trách nhiệm tham mưu giúp Ủy ban nhân dân địa phương sử dụng lực lượng phương
tiện của mình và lực lượng, phương tiện huy động để tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
4. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu chủ trì, phối hợp tìm
kiếm tàu bay dân dụng lâm nguy, lâm nạn trên biển theo Quy chế tìm kiếm, cứu
nạn hàng không dân dụng do Bộ Giao thông vận tải ban hành.
5. Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp hoạt động tìm kiếm, cứu nạn
trong vùng cấm trên biển; chỉ đạo các đơn vị tìm kiếm, cứu nạn của mình phối hợp
với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải chịu trách nhiệm trong khu
vực để tiến hành tìm kiếm, cứu người bị nạn; huy động lực lượng phương tiện của
mình tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển theo đề nghị của Ủy ban Quốc gia Tìm
kiếm Cứu nạn hoặc các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven biển; chủ trì,
phối hợp tìm kiếm, cứu nạn tàu bay quân sự lâm nạn trên biển.
6. Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn chủ trì, phối hợp huy động
lực lượng, phương tiện của các Bộ, ngành, địa phương tham gia tìm kiếm, cứu nạn
trong trường hợp tình huống vượt khả năng ứng phó của Ủy ban nhân dân các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương ven biển và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn
hàng hải Việt Nam.
Chương II:
PHỐI
HỢP VỀ THÔNG TIN TRONG HOẠT ĐỘNG TÌM KIẾM, CỨU NẠN TRÊN BIỂN
Điều 6. Hệ thống thông tin tìm kiếm, cứu nạn
trên biển
1. Hệ thống thông tin tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
a) Hệ thống các đài thông tin duyên hải Việt Nam bao gồm cả vô
tuyến mặt đất và vô tuyến vệ tinh là lực lượng chính tổ chức trực 24/24 giờ để tiếp
nhận và xử lý thông tin cứu nạn (bằng tiếng Việt và tiếng Anh; bằng tiếng Việt
hoặc tiếng Anh) và phát thông tin an toàn hàng hải liên quan đến những tình
huống cứu nạn;
b) Hệ thống Rađa biển của lực lượng hải quân trực canh theo
yêu cầu nhiệm vụ phát hiện và thông báo cho các cơ quan, tổ chức tìm kiếm, cứu
nạn trong khu vực về vị trí người, phương tiện bị nạn trên biển;
c) Các hệ thống thông tin chuyên ngành khác, các loại hình
thông tin khác của các tổ chức, cá nhân hoạt động trên biển.
2. Hệ thống thông tin tìm kiếm, cứu nạn hàng không.
Các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu, cơ sở cung cấp dịch vụ tìm
kiếm, cứu nạn trực 24/24 giờ để tiếp nhận, xử lý thông tin cứu nạn (bằng tiếng
Việt và tiếng Anh; bằng tiếng Việt hoặc tiếng Anh) và thông báo cho các cơ
quan, tổ chức tìm kiếm, cứu nạn về các tình huống khẩn cấp của tàu bay hoạt động
trên biển.
Điều 7. Quy định về thông tin liên lạc trong
tìm kiếm, cứu nạn trên biển
1. Sử dụng các kênh (tần số) trực canh, thông tin liên lạc và cấp
cứu – khẩn cấp trên biển bằng vô tuyến điện thực hiện theo quy định của Bộ Bưu
chính, Viễn thông.
2. Nội dung điện cấp cứu – khẩn cấp cần có đủ thông tin giúp cho
Cơ quan chủ quản chủ trì tìm kiếm, cứu nạn hoặc phương tiện đang hoạt động trên
biển gần khu vực bị nạn biết tình huống tai nạn, sự cố để chuẩn bị phương án hỗ
trợ hoặc tìm kiếm, cứu nạn. Bao gồm:
a) Tên phương tiện, ký hiệu, hô hiệu, vị trí và thời gian,
tình hình thời tiết, cấp sóng, gió tại khu vực gặp nạn;
b) Số lượng thuyền viên, người đang gặp nguy hiểm;
c) Mô tả chung về tai nạn, sự cố và loại tai nạn, sự cố;
d) Các đề nghị cứu người gặp nạn hoặc lai dắt, cứu hộ phương tiện
và các yêu cầu khác (nếu có);
đ) Tần số, thiết bị thông tin và cách thức thiết lập liên lạc với
phương tiện của mình, các phương thức liên lạc khác (nếu có);
e) Tên, địa chỉ và các phương thức liên lạc với chủ phương
tiện hoặc với đại diện của chủ phương tiện.
Điều 8. Phát và tiếp nhận tín hiệu cấp cứu
– khẩn cấp
1. Người, phương tiện bị nạn hoặc có nguy cơ bị nạn trên biển cần
trợ giúp, trừ trường hợp bất khả kháng phải phát tín hiệu cấp cứu – khẩn cấp
theo quy định sau:
a) Thông báo cho đài thông tin duyên hải gần nhất hoặc cho Cơ quan
chủ trì tìm kiếm, cứu nạn và các phương tiện đang hoạt động trên biển gần khu
vực bị nạn biết đến tìm kiếm, cứu nạn hoặc trợ giúp;
b) Trong trường hợp đề nghị lai dắt, cứu hộ, ngoài nội dung nêu
tại khoản 2 Điều 7 Quy chế này, cần thông báo thêm các thông số kỹ thuật của
phương tiện cần lai dắt, cứu hộ để xác định phương án lai dắt, cứu hộ như: trọng
tải, chiều dài, chiều rộng, mớn nước của phương tiện;
c) Bảo đảm việc duy trì liên lạc với người, cơ quan, tổ chức đã
liên lạc để thực hiện việc tìm kiếm, cứu nạn, trợ giúp (thông qua đài thông tin
duyên hải hoặc trực tiếp);
d) Báo cáo kịp thời theo nội dung yêu cầu của các cơ quan có thẩm
quyền tìm kiếm, cứu nạn trên biển và của lực lượng, phương tiện đến tìm kiếm,
cứu nạn;
đ) Trường hợp đã loại trừ được nguy hiểm gây ra đối với người,
phương tiện của mình phải thông báo ngay cho người, cơ quan, tổ chức đã thông tin
cấp cứu – khẩn cấp để dừng việc cứu nạn.
2. Thuyền trưởng phương tiện hoạt động trên biển có trách
nhiệm:
a) Trường hợp phát hiện hay nhận được tín hiệu cấp cứu – khẩn cấp
gần khu vực đang hoạt động, phải có trách nhiệm đến cứu giúp người gặp nạn nếu
không ảnh hưởng đến an toàn người, phương tiện của mình;
b) Trong khả năng có thể, phải liên lạc để nắm tình hình và
thống nhất cách thức duy trì liên lạc với người, phương tiện bị nạn; đồng thời
thông báo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực hoặc Trạm tìm
kiếm, cứu nạn chịu trách nhiệm và tổ chức, cá nhân liên quan biết việc tham gia
tìm kiếm, cứu nạn của mình;
c) Trường hợp không thể tham gia cứu người gặp nạn (do mất an toàn
về người, phương tiện của mình hoặc đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp khác) phải
thông báo cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực biết.
3. Tổ chức, cá nhân khi phát hiện hoặc nhận được thông tin
người, phương tiện bị nạn phải thông báo kịp thời cho cơ quan, lực lượng có
trách nhiệm tìm kiếm, cứu nạn biết để xử lý. Người cung cấp thông tin báo nạn
phải chịu trách nhiệm về độ trung thực của thông tin báo nạn.
4. Các đài thông tin duyên hải Việt Nam bao gồm vô tuyến mặt đất
và vô tuyến vệ tinh trực 24/24 giờ để thu nhận thông tin cấp cứu – khẩn cấp trên
biển và báo cáo cho cơ quan, tổ chức có trách nhiệm biết về tìm kiếm, cứu nạn.
5. Các cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn tổ chức trực
24/24 giờ để tiếp nhận và xử lý thông tin, chuẩn bị phương án và tiến hành tìm kiếm,
cứu nạn.
Điều 9. Phát thông tin hàng hải về việc người,
phương tiện đang gặp nguy hiểm trên biển
1. Thông tin hàng hải về việc người, phương tiện đang gặp nguy
hiểm trên biển do đài thông tin duyên hải phát trên tần số và theo phương thức quy
định.
2. Nội dung thông tin cảnh báo hàng hải về hoạt động tìm kiếm,
cứu nạn do Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải quyết định.
3. Việc dừng phát thông tin hàng hải về tìm kiếm, cứu nạn do cơ
quan đề nghị phát quyết định hoặc khi đã giải quyết xong tình huống.
Điều 10. Phát tin cảnh báo và thông báo các
biện pháp phòng tránh thiên tai, thảm họa trên biển
1. Các đài thông tin duyên hải Việt Nam tổ chức phát tin cảnh báo
cho người, phương tiện hoạt động trên biển biết để chủ động có biện pháp phòng
tránh thiên tai, thảm họa trong khu vực bị ảnh hưởng trên biển:
a) Phát các bản tin về áp thấp nhiệt đới, bão theo quy định
của Quy chế báo áp thấp nhiệt đới, bão, lũ;
b) Phát thông tin về động đất, cảnh báo sóng thần trên biển
theo quy định của Quy chế báo tin động đất, cảnh báo sóng thần;
c) Phát thông báo khu vực hạn chế hoạt động trên biển theo yêu
cầu của cơ quan có thẩm quyền thiết lập khu vực hạn chế hoạt động trên biển;
d) Phát thông báo các biện pháp phòng tránh thiên tai, thảm
họa trong khu vực bị ảnh hưởng theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền về tìm
kiếm, cứu nạn;
đ) Việc dừng phát tin cảnh báo hoặc thông báo các biện pháp
phòng tránh thiên tai, thảm họa trên biển do cơ quan có thẩm quyền đề nghị phát
quyết định.
2. Các phương tiện thông tin đại chúng phát tin cảnh báo về
thiên tai, thảm họa trên biển theo quy định.
Chương III:
TỔ
CHỨC PHỐI HỢP TÌM KIẾM, CỨU NẠN TRÊN BIỂN
Điều 11. Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn tại hiện
trường trên biển
1. Thuyền trưởng phương tiện hoạt động trên biển có trách
nhiệm:
a) Tham gia cứu người bị nạn trên biển khi phát hiện hay nhận được
tín hiệu cấp cứu – khẩn cấp gần khu vực đang hoạt động, nếu không mất an toàn
cho người, phương tiện của mình;
b) Tham gia hỗ trợ, cứu hộ phương tiện gặp nạn theo quy định;
c) Chấp hành lệnh điều động tham gia tìm kiếm, cứu nạn khi
được cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn trên biển huy động.
2. Thuyền trưởng phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu nạn có
trách nhiệm:
a) Trong khả năng có thể, tìm cách liên lạc với người, phương tiện
bị nạn nắm tình hình, thống nhất cách thức, tần số liên lạc, biện pháp duy trì
liên lạc với người, phương tiện bị nạn đồng thời thông báo cho Cơ quan chủ trì
về tìm kiếm, cứu nạn và tổ chức, cá nhân liên quan biết việc tham gia tìm kiếm,
cứu nạn của mình;
b) Trường hợp hai bên đã thống nhất được biện pháp hỗ trợ, lai
dắt, cứu hộ hoặc cứu nạn mà không cần sự hỗ trợ thêm phải báo Cơ quan chủ trì về
tìm kiếm, cứu nạn biết đồng thời yêu cầu người, phương tiện đã phát tín hiệu cấp
cứu – khẩn cấp thông báo ngay cho các cơ quan, tổ chức, người đã báo tin cấp
cứu – khẩn cấp để dừng việc hỗ trợ, cứu nạn;
c) Trường hợp cần sự hỗ trợ thêm, phải thông báo cho Cơ quan chủ
trì về tìm kiếm, cứu nạn những đề nghị hỗ trợ, giúp đỡ cần thiết và thống nhất
cách thức, tần số liên lạc với cơ quan đó.
d) Thuyền trưởng phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu nạn phải thực
hiện nhiệm vụ theo sự phân công của Chỉ huy hiện trường và có trách nhiệm thông
tin, báo cáo cho Chỉ huy hiện trường.
3. Chỉ huy hiện trường
a) Trường hợp có một phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu nạn
thì thuyền trưởng phương tiện là Chỉ huy hiện trường. Khi có hai hoặc nhiều
phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu nạn thì Chỉ huy hiện trường sẽ do Cơ quan
chủ trì tìm kiếm, cứu nạn chỉ định.
Khi có tàu bay tham gia hoạt động phối hợp tìm kiếm, cứu nạn, thì
Chỉ huy phối hợp hiện trường chung do Chỉ huy hiện trường trên biển chịu trách
nhiệm;
b) Chỉ huy hiện trường có trách nhiệm:
- Phối hợp hoạt động tìm kiếm, cứu nạn tại hiện trường giữa
phương tiện đến tìm kiếm, cứu nạn với người, phương tiện bị nạn và với Cơ quan
chủ trì tìm kiếm, cứu nạn;
- Duy trì thông tin liên lạc giữa phương tiện đến tìm kiếm,
cứu nạn với người, phương tiện bị nạn và phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng
phương tiện tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn; thường xuyên báo cáo tình
hình thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn tại hiện trường với Cơ quan chủ trì
tìm kiếm, cứu nạn;
- Thực hiện các chỉ dẫn, yêu cầu về tìm kiếm, cứu nạn tại hiện
trường của Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn;
- Báo cáo, đề xuất với Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn việc bổ
sung, thay đổi kế hoạch hoạt động tìm kiếm, cứu nạn cho phù hợp với điều kiện
thực tế hay việc dừng, chấm dứt hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên biển. Việc
thay đổi kế hoạch hoạt động tìm kiếm, cứu nạn phải được Cơ quan chủ trì tìm
kiếm, cứu nạn chấp thuận;
- Trong trường hợp khẩn cấp và không thể liên lạc được với Cơ quan
chủ trì tìm kiếm, cứu nạn được quyền điều chỉnh kế hoạch hành động tìm kiếm,
cứu nạn cho phù hợp với tình hình thực tế, sau đó phải báo cáo với Cơ quan chủ
trì tìm kiếm, cứu nạn trong thời gian ngắn nhất.
4. Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn có trách nhiệm:
a) Tổ chức nắm bắt tình hình về tai nạn, sự cố để đưa ra
phương án tổ chức, điều động hoặc kiến nghị điều động lực lượng, phương tiện
đến ứng phó kịp thời và hiệu quả;
b) Phối hợp với đài thông tin duyên hải trong việc yêu cầu
phát thông tin hàng hải về người, phương tiện đang gặp nguy hiểm trên biển;
dừng phát thông tin hàng hải về cứu nạn, cứu hộ khi đã giải quyết xong tình
huống cấp cứu – khẩn cấp; duy trì thông tin liên lạc với Chỉ huy hiện trường,
chỉ đạo hoạt động tìm kiếm, cứu nạn;
c) Phối hợp với người, phương tiện bị nạn, thuyền trưởng
phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu nạn; Chỉ huy hiện trường tùy theo từng tình
huống và diễn biến của vụ việc để nắm, xử lý thông tin, đưa ra chỉ dẫn, biện
pháp hỗ trợ, cứu nạn kịp thời;
d) Trực tiếp điều động lực lượng, phương tiện tham gia tìm
kiếm, cứu nạn khi cần thiết; kiến nghị các cấp có thẩm quyền trực tiếp về tìm
kiếm, cứu nạn để huy động lực lượng, phương tiện đến ứng phó khi vượt khả năng
ứng phó của mình;
đ) Phối hợp với các cơ quan, tổ chức liên quan khác để tiến
hành và giải quyết hậu quả vụ tìm kiếm, cứu nạn.
5. Đơn vị phối hợp tìm kiếm, cứu nạn có trách nhiệm:
a) Chấp hành lệnh điều động lực lượng, phương tiện của cơ quan
có thẩm quyền tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn;
b) Phối hợp với các đơn vị tìm kiếm, cứu nạn khác trong việc điều
hành phương tiện tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên biển dưới sự điều
hành của đơn vị chủ trì tìm kiếm, cứu nạn. Kịp thời thông báo cho cơ quan có
thẩm quyền biết những thông tin liên quan đến hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên
biển.
6. Chủ phương tiện hoạt động trên biển có trách nhiệm:
a) Chấp hành nghiêm lệnh điều động của cơ quan có thẩm quyền tham
gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển;
b) Chấp hành lệnh của cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn
để bảo đảm an toàn sinh mạng cho người, thuyền viên trên biển trong trường hợp
tiến hành lai dắt hay cứu hộ phương tiện của mình.
7. Doanh nghiệp Bảo hiểm đã bán bảo hiểm cho phương tiện bị
nạn trên biển có trách nhiệm:
a) Phối hợp và cung cấp tài liệu, hồ sơ và thông tin liên quan
đến người, phương tiện được bảo hiểm theo nội dung yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền
tìm kiếm, cứu nạn khi tiến hành cứu nạn và giải quyết vụ việc;
b) Chấp hành lệnh của cơ quan có thẩm quyền tìm kiếm, cứu nạn để
bảo đảm an toàn sinh mạng cho người, thuyền viên trên biển trong trường hợp phối
hợp với chủ phương tiện tiến hành lai dắt hay cứu hộ phương tiện.
Điều 12. Phối hợp trong lai dắt, cứu hộ
phương tiện bị nạn trên biển
1. Việc lai dắt, cứu hộ phương tiện đang gặp nạn trên biển
thoát khỏi nguy hiểm thực hiện theo các quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam.
2. Trường hợp có nguy cơ gây mất an toàn cho người khi lai
dắt, cứu hộ, thuyền trưởng phương tiện bị nạn và phương tiện cứu hộ phải:
a) Thông báo cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải
khu vực biết để giám sát và có phương án cứu nạn kịp thời;
b) Trường hợp nguy cơ mất an toàn đã được loại trừ, thông báo ngay
cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực đã báo về việc mất an
toàn để dừng việc giám sát, cứu nạn.
3. Trong trường hợp khẩn cấp, việc điều động phương tiện
chuyên dùng tìm kiếm, cứu nạn, phương tiện quân sự hoặc công vụ tham gia hoạt
động cứu hộ do cấp có thẩm quyền quyết định.
4. Trường hợp phương tiện chuyên dùng tìm kiếm, cứu nạn,
phương tiện quân sự hoặc công vụ đã hoàn thành việc cứu hộ, chủ phương tiện
hoặc thuyền trưởng đề nghị cứu hộ phải:
a) Thanh toán chi phí cho việc cứu hộ theo quy định của Bộ
luật Hàng hải Việt Nam;
b) Chấp hành các quyết định của cấp có thẩm quyền về xử phạt vi
phạm hành chính về hành vi không đóng bảo hiểm bắt buộc cho thuyền viên và thân
tàu theo quy định của pháp luật;
Việc cho phép phương tiện hoạt động trở lại chỉ được cấp có
thẩm quyền quyết định sau khi đã thực hiện đúng các quy định của pháp luật về
đảm bảo an toàn cho người, phương tiện hoạt động trên biển.
Điều 13. Phối hợp sử dụng tàu bay tham
gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển
1. Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn chủ trì điều động tàu bay tìm
kiếm, cứu nạn; xác định hoặc chỉ đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng
hải Việt Nam xác định khu vực bay tìm kiếm; chỉ đạo doanh nghiệp cung cấp dich
vụ không lưu lập kế hoạch bay tìm kiếm và thông báo kế hoạch bay tìm kiếm cho
Trung tâm Quản lý điều hành bay quốc gia.
2. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu phối hợp với Trung tâm
Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải thống nhất kế hoạch bay tìm kiếm, cứu nạn
trên biển.
3. Tàu bay tham gia tìm kiếm, cứu nạn phải thông báo kết quả quan
sát, tìm kiếm về cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu, cơ sở cung cấp dịch vụ tìm
kiếm, cứu nạn hàng không và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt
Nam.
4. Việc chỉ huy cứu nạn bằng tàu bay tại hiện trường trên biển
do Chỉ huy hiện trường tìm kiếm, cứu nạn trên biển đảm nhiệm.
5. Theo yêu cầu của cơ sở cung cấp dịch vụ hàng không, cơ sở cung
cấp dịch vụ không lưu yêu cầu các tàu bay dân dụng đang hoạt động trong khu vực
tìm kiếm, cứu nạn tham gia vào việc tìm kiếm, cứu nạn.
6. Tàu bay của Việt Nam tham gia tìm kiếm, cứu nạn ngoài vùng trách
nhiệm tìm kiếm, cứu nạn của Việt Nam hoặc tàu bay nước ngoài tham gia tìm kiếm,
cứu nạn trong vùng trách nhiệm tìm kiếm, cứu nạn của Việt Nam thực hiện theo
Thỏa thuận song phương về tìm kiếm, cứu nạn giữa hai quốc gia.
Điều 14. Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn tàu
bay bị nạn trên biển
1. Trường hợp tàu bay dân dụng lâm nguy, lâm nạn trên biển,
doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu phải:
a) Báo cáo Ban Chỉ đạo phòng, chống lụt, bão và Tìm kiếm cứu nạn
hàng không của Bộ Giao thông vận tải đồng thời báo cáo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm
Cứu nạn để xin ý kiến chỉ đạo;
b) Phối hợp với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt
Nam để thống nhất kế hoạch hiệp đồng giữa các lực lượng, phương tiện tìm kiếm,
cứu nạn hàng không và hàng hải;
c) Phối hợp với Ủy ban nhân dân các cấp, các cơ quan, tổ chức,
cá nhân có liên quan tổ chức tìm kiếm, cứu nạn tàu bay lâm nạn theo các hợp đồng
đã ký kết.
2. Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn chỉ đạo, điều động tàu bay
tham gia tìm kiếm, cứu nạn theo khoản 1 Điều 13 Quy chế này và điều động các lực
lượng tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn theo yêu cầu của từng vụ việc.
Điều 15. Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trong
phạm vi vùng có trách nhiệm chung, khu vực ranh giới về tìm kiếm, cứu nạn trên
biển giữa Việt Nam với quốc gia khác
1. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam và cơ
sở cung cấp dịch vụ không lưu, cơ sở cung cấp dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn hàng không
lập các kênh thông tin trực tiếp với Trung tâm tìm kiếm, cứu nạn tương ứng của
các quốc gia cần tổ chức phối hợp tìm kiếm, cứu nạn để:
a) Trao đổi thông tin về tình huống tìm kiếm, cứu nạn: tình
hình, số lượng người, phương tiện gặp nạn; lực lượng, phương tiện của mỗi quốc
gia trong tham gia tìm kiếm, cứu nạn;
b) Xác định trách nhiệm, phân công phạm vi tìm kiếm, cứu nạn của
mỗi bên; các nội dung phối hợp; tần số và cách thức liên lạc của lực lượng tìm
kiếm, cứu nạn;
c) Tổ chức tìm kiếm, cứu nạn theo phạm vi đã phân công.
2. Trong trường hợp cần thiết, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu
nạn phối hợp với Bộ Ngoại giao và thông qua Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu
nạn hàng hải Việt Nam đề nghị Trung tâm Cứu nạn của quốc gia có chung ranh giới
đưa lực lượng, phương tiện của Việt Nam vào phối hợp tìm kiếm, cứu nạn tại vùng
biển của quốc gia đó để cứu người, phương tiện bị nạn.
Điều 16. Phối hợp với người, phương tiện
tìm kiếm, cứu nạn nước ngoài tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên vùng biển Việt Nam
1. Trường hợp có đề nghị của Cơ quan cứu nạn có thẩm quyền của
quốc gia khác đưa người, phương tiện tìm kiếm, cứu nạn của nước ngoài tham gia tìm
kiếm, cứu nạn trong vùng lãnh hải của Việt Nam, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm,
cứu nạn hàng hải Việt Nam báo cáo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn để thống
nhất với các cơ quan, đơn vị liên quan trong việc cấp phép.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam là đầu mối
phối hợp trong tìm kiếm, cứu nạn trên biển, thông báo về các yêu cầu, điều kiện
cụ thể theo quy định của Việt Nam và biện pháp, cách thức phối hợp với các lực
lượng tìm kiếm, cứu nạn của Việt Nam khi tìm kiếm, cứu nạn trong vùng lãnh hải
của Việt Nam.
2. Người, phương tiện tìm kiếm, cứu nạn của nước ngoài vào
tham gia tìm kiếm, cứu nạn trong vùng lãnh hải của Việt Nam phải:
a) Chịu sự giám sát việc tuân thủ các quy định của Việt Nam và có trách nhiệm thông tin, báo cáo kịp thời theo nội dung yêu cầu của các cơ quan có thẩm
quyền Việt Nam;
b) Thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn theo sự điều phối
chung của chỉ huy tìm kiếm, cứu nạn Việt Nam tại hiện trường và cơ quan có thẩm
quyền tìm kiếm, cứu nạn của Việt Nam.
Chương IV:
TRÁCH
NHIỆM PHỐI HỢP HOẠT ĐỘNG TÌM KIẾM CỨU NẠN TRÊN BIỂN CỦA CÁC TỔ CHỨC VÀ CÁ NHÂN
Điều 17. Trách nhiệm của Ủy ban Quốc gia
Tìm kiếm Cứu nạn
1. Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan xây dựng kế hoạch
quốc gia về tìm kiếm, cứu nạn trên biển, xây dựng các phương án phối hợp tìm
kiếm, cứu nạn trong các tình huống dự kiến trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
2. Điều động và tổ chức phối hợp các lực lượng, phương tiện
của các Bộ, ngành, các địa phương, các tổ chức và cá nhân kịp thời ứng phó khi
xảy ra tình huống.
3. Chủ trì, phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải,
Bộ Ngoại giao và các Bộ, ngành liên quan trong việc cấp phép và phối hợp với lực
lượng, phương tiện của nước ngoài thực hiện việc tìm kiếm, cứu nạn tại vùng biển
của Việt Nam.
4. Trường hợp cần đưa lực lượng, phương tiện của Việt Nam thực
hiện tìm kiếm, cứu nạn tại vùng biển của quốc gia khác, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm
Cứu nạn chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan đề nghị quốc gia đó cấp
phép và phối hợp để kịp thời tìm kiếm, cứu những người đang bị nạn trên biển.
5. Định kỳ tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ về hoạt động phối
hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển của các lực lượng thuộc Bộ, ngành, địa phương
và báo cáo đột xuất khi có tình huống.
Điều 18. Trách nhiệm của Ban Chỉ đạo
Phòng, chống lụt, bão Trung ương
1. Chỉ đạo các biện pháp phòng tránh bão, áp thấp nhiệt đới
trên biển.
2. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn trong việc
xây dựng các phương án huy động lực lượng, phương tiện tìm kiếm, cứu nạn khi có
người, phương tiện bị nạn trên biển do bão, áp thấp nhiệt đới trên biển gây ra.
Điều 19. Trách nhiệm của Bộ Quốc phòng
1. Phối hợp và thống nhất với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn
xây dựng và triển khai các phương án kết hợp việc sử dụng lực lượng, phương
tiện của Hải quân, Không quân, Biên phòng, Cảnh sát biển và các lực lượng khác
của Quân đội trong thực hiện nhiệm vụ của Bộ Quốc phòng gắn với việc sẵn sàng
trực và tham gia tìm kiếm, cứu nạn theo địa bàn hoạt động trên biển.
2. Huy động lực lượng, phương tiện quân đội tham gia tìm kiếm,
cứu nạn trên biển khi có tình huống và theo yêu cầu của Ủy ban Quốc gia Tìm
kiếm Cứu nạn, của Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven
biển.
3. Thống nhất với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, Bộ Giao
thông vận tải, Bộ Ngoại giao trong việc cấp phép và phối hợp với lực lượng,
phương tiện của nước ngoài thực hiện việc tìm kiếm, cứu nạn tại vùng biển Việt
Nam.
4. Thông tin, báo cáo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn về hoạt
động tìm kiếm, cứu nạn trên biển của lực lượng quốc phòng theo quy định.
Điều 20. Trách nhiệm của Bộ Giao thông
vận tải
1. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, các tỉnh,
thành phố trưc thuộc Trung ương ven biển xây dựng và triển khai các phương án
kết hợp việc sử dụng lực lượng, phương tiện của các chuyên ngành Hàng hải, Hàng
không, Đường thủy nội địa thuộc Bộ kết hợp với việc thực hiện nhiệm vụ của mình
với việc sẵn sàng tham gia trực và tìm kiếm, cứu nạn trên biển và ven biển.
2. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn chỉ đạo hệ
thống tìm kiếm, cứu nạn hàng hải, hàng không tổ chức tốt việc điều phối hoạt
động tìm kiếm, cứu nạn trên biển theo quy định.
3. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ huy động lực lượng,
phương tiện của mình tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển khi có tình huống và
theo yêu cầu của Cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn.
4. Thống nhất với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, Bộ Quốc
phòng, Bộ Ngoại giao chỉ đạo chuyên ngành Hàng hải, Hàng không trong việc cấp
phép và phối hợp với lực lượng, phương tiện của nước ngoài thực hiện tìm kiếm,
cứu nạn tại vùng biển Việt Nam.
5. Công bố các tần số (kênh) trực canh, cấp cứu – khẩn cấp của
hệ thống đài thông tin duyên hải Việt Nam, các phương thức liên lạc với trung tâm
và các trạm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải cho các phương tiện hoạt động
trên biển, các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan biết để thông tin, phối hợp
tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
6. Thông tin, báo cáo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn về hoạt
động tìm kiếm, cứu nạn trên biển của các lực lượng, phương tiện thuộc Bộ theo quy
định.
Điều 21. Trách nhiệm của Bộ Thủy sản
1. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, các Bộ,
ngành liên quan xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện tìm kiếm, cứu nạn người,
phương tiện nghề cá trên biển theo các tình huống.
2. Chủ trì, phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, các
Bộ, ngành liên quan, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven
biển triển khai các phương án kết hợp việc đánh bắt thủy sản của ngư dân theo
nhóm với trực và sẵn sàng tham gia tìm kiếm, cứu giúp nhau khi xảy ra tai nạn,
sự cố.
3. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ huy động lực lượng,
phương tiện chuyên ngành thủy sản tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển khi có
tình huống và theo yêu cầu của Cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn.
4. Ban hành các tiêu chuẩn ngành về trang thiết bị thông tin liên
lạc cho các phương tiện thủy sản hoạt động xa bờ đủ khả năng thông tin liên lạc
được với đài thông tin duyên hải theo quy định.
5. Thông tin, báo cáo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn về hoạt
động tìm kiếm, cứu nạn trên biển của Bộ theo quy định.
Điều 22. Trách nhiệm của Bộ Tài nguyên và
Môi trường
1. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ theo dõi và phát các tin
về áp thấp nhiệt đới, bão, thông tin về động đất, cảnh báo sóng thần trên biển
theo quy định.
2. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, cung cấp kịp thời các
thông tin về thời tiết, khí tượng thủy văn, động đất, cảnh báo sóng thần theo yêu
cầu của cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn để phục vụ hoạt động tìm kiếm,
cứu nạn trên biển.
Điều 23. Trách nhiệm của Bộ Bưu chính,
Viễn thông
1. Chủ trì, phối hợp với các Bô, ngành liên quan thống nhất
quy định các tần số trực canh, cấp cứu – khẩn cấp, quy định về thông tin liên
lạc vô tuyến; ưu tiên bảo đảm thông tin liên lạc phục vụ công tác chỉ đạo, điều
hành hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
2. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, các doanh nghiệp Bưu chính,
Viễn thông huy động lực lượng của ngành tham gia bảo đảm thông tin liên lạc
phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trên biển theo
yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu nạn.
Điều 24. Trách nhiệm của Bộ Y tế
1. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, các Bộ,
ngành liên quan xây dựng phương án, vị trí các cơ sở y tế tổ chức cấp cứu cho
nạn nhân bị nạn trên biển theo các tình huống bảo đảm kịp thời, hiệu quả.
2. Chỉ đạo lực lượng y tế phối hợp với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm,
cứu nạn hàng hải Việt Nam và các Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải
khu vực để chỉ dẫn, hướng dẫn việc sơ, cấp cứu từ xa cho người bị nạn trên biển
khi cần trợ giúp y tế.
3. Chỉ đạo lực lượng y tế phối hợp tham gia cấp cứu cho nạn
nhân bị nạn trên biển theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền về tìm kiếm, cứu
nạn.
Điều 25. Trách nhiệm của Bộ Ngoại giao
1. Chỉ đạo các cơ quan thuộc Bộ, các cơ quan đại diện ngoại
giao và cơ quan lãnh sự của Việt Nam ở nước ngoài phối hợp với các nước và các
tổ chức quốc tế tìm kiếm, cứu nạn đối với người, phương tiện của các tổ chức,
cá nhân Việt Nam gặp tai nạn, sự cố ngoài vùng biển của Việt Nam bao gồm cả
vùng tìm kiếm, cứu nạn hàng hải và hàng không.
2. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn và các Bộ,
ngành chức năng thông qua đường ngoại giao, đề nghị các cơ quan chức năng nước
ngoài giúp đỡ tổ chức tìm kiếm, cứu nạn người, phương tiện của Việt Nam bị tai
nạn, sự cố; đồng thời hỗ trợ cứu người, phương tiện, làm các thủ tục cần thiết
và giải quyết các vấn đề phát sinh khác để đưa người, phương tiện về nước.
3. Phối hợp với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn các Bộ, ngành
liên quan làm các thủ tục ngoại giao trong trường hợp tìm kiếm, cứu nạn người, phương
tiện nước ngoài bị nạn trong vùng biển Việt Nam khi cần thiết.
Điều 26. Trách nhiệm của Bộ Tài chính, Bộ
Kế hoạch và Đầu tư
Phối hợp với các Bộ, ngành liên quan và Ủy ban nhân dân các
tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven biển bảo đảm ngân sách cho hoạt động
tìm kiếm, cứu nạn trên biển theo quy định nhằm giảm tới mức thấp nhất thiệt hại
có thể xảy ra; kiểm tra việc quản lý, sử dụng tài chính, ngân sách được cấp.
Điều 27. Trách nhiệm của các Bộ, ngành
khác
1. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, ngành có lực lượng, phương
tiện có khả năng và đủ điều kiện tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển báo cáo
về Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn nghiên cứu, đưa vào phương án sử dụng lực
lượng, phương tiện trong kế hoạch quốc gia về tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
2. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, ngành kịp thời tổ
chức lực lượng, phương tiện của mình tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển khi
được Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn và các cấp có thẩm quyền huy động.
Điều 28. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân
các tỉnh, thành phố ven biển
1. Xây dựng các phương án huy động lực lượng, trang thiết bị của
địa phương, của các cơ quan, tổ chức Trung ương hoạt động tại địa phương tham
gia tìm kiếm, cứu nạn trên vùng ven biển thuộc địa bàn quản lý.
2. Chủ trì, phối hợp lực lượng, phương tiện của địa phương,
của các cơ quan, tổ chức Trung ương tại địa phương tham gia hoạt động tìm kiếm,
cứu nạn trên khu vực ven biển thuộc địa bàn quản lý.
3. Thông báo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu
vực để điều động phương tiện đến tham gia trong trường hợp cần huy động thêm phương
tiện tìm kiếm, cứu nạn hàng hải.
4. Kiến nghị Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn để huy động lực lượng,
phương tiện của các Bộ, ngành, địa phương khác phối hợp tham gia tìm kiếm, cứu
nạn trong trường hợp tình huống vượt khả năng ứng phó của Ủy ban nhân dân các
tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven biển.
Điều 29. Trách nhiệm của các tổ chức, cá
nhân có phương tiện hoạt động trên biển
1. Chấp hành lệnh của Cơ quan có thẩm quyền huy động phương
tiện của mình tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
2. Phối hợp và thông tin, báo cáo đầy đủ theo nội dung yêu cầu
của Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn để tiến hành và giải quyết vụ tìm kiếm, cứu
nạn đối với người, phương tiện của mình.
3. Tổ chức, cá nhân có phương tiện và thuyền bộ đủ điều kiện và
tình nguyện trực sẵn sàng tham gia tìm kiếm, cứu nạn trên biển trong kế hoạch
quốc gia về tìm kiếm, cứu nạn trên biển báo cáo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu
nạn để nghiên cứu khả năng tham gia trong kế hoạch và huy động trực hoặc tham
gia tìm kiếm, cứu nạn khi cần thiết.
Chương V:
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 30. Khen thưởng
Tổ chức, cá nhân có thành tích trong việc thực hiện Quy chế
phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển sẽ được khen thưởng theo quy định của pháp
luật.
Điều 31. Xử lý vi phạm
Các tổ chức, cá nhân không thực hiện trách nhiệm quy định tại Quy
chế này thì tùy tính chất, mức độ vi phạm sẽ bị xử lý kỷ luật, xử lý vi phạm
hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật.
Điều 32. Tổ chức thực hiện
Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn, các Bộ, ngành, Ủy ban nhân dân
các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên
quan có trách nhiệm triển khai, tổ chức thực hiện Quy chế này.
Trong quá trình thực hiện, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn
kịp thời đề xuất những vấn đề nảy sinh cần sửa đổi, bổ sung báo cáo Thủ tướng
Chính phủ xem xét, quyết định./.
Tags:
103/2007/QD-TTG, QUYET DINH 103 2007, THU TUONG CHINH PHU, TIM KIEM CUU NAN TREN BIEN, GIAO THONG - VAN TAI
Email nhận thông báo:

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Sat, 27-May-2017 06:29:36 GMT; path=/

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


markdown:
-
Đây là từ điển Hóa học Vật liệu, mời bạn tham gia đóng góp
(200 trước) (
[200 sau](/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:H%C3%B3a_h%E1%BB%8Dc_%26_v%E1%BA%ADt_li%E1%BB%87u&from=Active+ferment))
## Các bài trong Từ điển "Hóa học & vật liệu"
Có 200 bài trong từ điển này.
[200 sau](/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:H%C3%B3a_h%E1%BB%8Dc_%26_v%E1%BA%ADt_li%E1%BB%87u&from=Active+ferment))
### tác giả
Tìm thêm với Google.com :
**NHÀ TÀI TRỢ**
-
Đây là từ điển Hóa học Vật liệu, mời bạn tham gia đóng góp
Có 200 bài trong từ điển này.
|
|
## A
|
|
## A tiếp
|
|
## A tiếp

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Cache-Control: private, must-revalidate, max-age=0

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Content-language: vi


markdown:
Kênh cập nhật các bàn thắng, pha đi bóng đẹp ở các giải đấu bóng đá hàng đầu hiện nay.
Copyright © Zing
Đơn vị chủ quản: VNG Corporation
Zing TV - Công ty Cổ phần VNG
Tầng 16, Tòa nhà Flemington Tower, 182 Lê Đại Hành, P.15, Q.11, Việt Nam
Giấy phép MXH số 15/2015/ĐĐN-VNG
E-mail: partner.zingtv@vng.com.vn
Một sản phẩm của Zing
Được chứng nhận bởi

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: TV_COOKIE=5747e89bd32fb; expires=Sun, 26-Jun-2016 06:26:35 GMT; path=/


markdown:
**Narbor Day**đến **narc_killer**
-
[Narbor Day](/define.php?term=Narbor+Day)
-
[Narb Ranger](/define.php?term=Narb+Ranger)
-
[Narbsauce](/define.php?term=Narbsauce)
-
[Narb-sparring](/define.php?term=Narb-sparring)
-
[Narbster](/define.php?term=Narbster)
-
[NARB swaggin](/define.php?term=NARB+swaggin)
-
[NarBuckle](/define.php?term=NarBuckle)
-
[Narbular](/define.php?term=Narbular)
-
[narbule](/define.php?term=narbule)
-
[Narbus](/define.php?term=Narbus)
-
[narbut](/define.php?term=narbut)
-
[Narby's](/define.php?term=Narby%27s)
-
[narbz](/define.php?term=narbz)
-
[narc](/define.php?term=narc)
-
[narca](/define.php?term=narca)
-
[narcadyslexicagnosticinsomnisist](/define.php?term=narcadyslexicagnosticinsomnisist)
-
[Narcalgluteophobia](/define.php?term=Narcalgluteophobia)
-
[Narcalunt](/define.php?term=Narcalunt)
-
[narcan](/define.php?term=narcan)
-
[narc-artist](/define.php?term=narc-artist)
-
[Narcasitic](/define.php?term=Narcasitic)
-
[narc ass bitch](/define.php?term=narc+ass+bitch)
-
[Narcastic](/define.php?term=Narcastic)
-
[Narcata](/define.php?term=Narcata)
-
[narcation](/define.php?term=narcation)
-
[narc attack](/define.php?term=narc+attack)
-
[Narcatus](/define.php?term=Narcatus)
-
[narcb](/define.php?term=narcb)
-
[narc baby](/define.php?term=narc+baby)
-
[Narc Bar](/define.php?term=Narc+Bar)
-
[Narcbark](/define.php?term=Narcbark)
-
[narc biscuit](/define.php?term=narc+biscuit)
-
[narccisus effect](/define.php?term=narccisus+effect)
-
[narc'd](/define.php?term=narc%27d)
-
[Narce](/define.php?term=Narce)
-
[narced](/define.php?term=narced)
-
[nar-cel](/define.php?term=nar-cel)
-
[Narceny](/define.php?term=Narceny)
-
[NARCF](/define.php?term=NARCF)
-
[Narcgasm](/define.php?term=Narcgasm)
-
[NARCh](/define.php?term=NARCh)
-
[NarChaD](/define.php?term=NarChaD)
-
[narcheologist](/define.php?term=narcheologist)
-
[Narchitect](/define.php?term=Narchitect)
-
[Narchitecture](/define.php?term=Narchitecture)
-
[Narcho](/define.php?term=Narcho)
-
[Narci](/define.php?term=Narci)
-
[Narcia](/define.php?term=Narcia)
-
[Narcibation](/define.php?term=Narcibation)
-
[narcibook](/define.php?term=narcibook)
-
[narcicastic](/define.php?term=narcicastic)
-
[NarciChristian](/define.php?term=NarciChristian)
-
[narcicist](/define.php?term=narcicist)
-
[Narcicyberism](/define.php?term=Narcicyberism)
-
[Narcicylist](/define.php?term=Narcicylist)
-
[narcidickstic](/define.php?term=narcidickstic)
-
[Narcidickstick](/define.php?term=Narcidickstick)
-
[Narcidipstick](/define.php?term=Narcidipstick)
-
[Narcie](/define.php?term=Narcie)
-
[narcie selfie](/define.php?term=narcie+selfie)
-
[Narciface](/define.php?term=Narciface)
-
[Narciformist](/define.php?term=Narciformist)
-
[Narcijism](/define.php?term=Narcijism)
-
[Narcijizztic](/define.php?term=Narcijizztic)
-
[narcileptisexual](/define.php?term=narcileptisexual)
-
[narcilogue](/define.php?term=narcilogue)
-
[narcin](/define.php?term=narcin)
-
[narcincest](/define.php?term=narcincest)
-
[narcinogens](/define.php?term=narcinogens)
-
[Narciopath](/define.php?term=Narciopath)
-
[narcipeniss](/define.php?term=narcipeniss)
-
[Narcipost](/define.php?term=Narcipost)
-
[narcisa](/define.php?term=narcisa)
-
[Narciselfie](/define.php?term=Narciselfie)
-
[Narcisensitive](/define.php?term=Narcisensitive)
-
[narcisex](/define.php?term=narcisex)
-
[Narcisexual](/define.php?term=Narcisexual)
-
[narcisissdick](/define.php?term=narcisissdick)
-
[Narcisissy](/define.php?term=Narcisissy)
-
[narcisist](/define.php?term=narcisist)
-
[narcissa malfoy](/define.php?term=narcissa+malfoy)
-
[Narcissaphillia](/define.php?term=Narcissaphillia)
-
[Narcissation](/define.php?term=Narcissation)
-
[Narcissaurus](/define.php?term=Narcissaurus)
-
[Narcisscest](/define.php?term=Narcisscest)
-
[Narcisse](/define.php?term=Narcisse)
-
[Narcissest](/define.php?term=Narcissest)
-
[Narcissexual](/define.php?term=Narcissexual)
-
[narcissexy](/define.php?term=narcissexy)
-
[narcissi](/define.php?term=narcissi)
-
[Narcissick](/define.php?term=Narcissick)
-
[Narcissifishdic](/define.php?term=Narcissifishdic)
-
[narcissisexual](/define.php?term=narcissisexual)
-
[narcissism](/define.php?term=narcissism)
-
[Narcissism Ratio](/define.php?term=Narcissism+Ratio)
-
[Narcissisochist](/define.php?term=Narcissisochist)
-
[Narcississy](/define.php?term=Narcississy)
-
[Narcissist](/define.php?term=Narcissist)
-
[Narcissistatus](/define.php?term=Narcissistatus)
-
[narcissistemo](/define.php?term=narcissistemo)
-
[narcissister](/define.php?term=narcissister)
-
[narcissistic](/define.php?term=narcissistic)
-
[narcissistic asshole](/define.php?term=narcissistic+asshole)
-
[Narcissistic Assholes & Sophisticated Ambient](/define.php?term=Narcissistic+Assholes+%26+Sophisticated+Ambient)
-
[narcissistic cannibal](/define.php?term=narcissistic+cannibal)
-
[Narcissistic Cunt](/define.php?term=Narcissistic+Cunt)
-
[Narcissistic Dick Disorder](/define.php?term=Narcissistic+Dick+Disorder)
-
[narcissistic douchebags](/define.php?term=narcissistic+douchebags)
-
[Narcissistic Facebook Disorder](/define.php?term=Narcissistic+Facebook+Disorder)
-
[Narcissistic Inception](/define.php?term=Narcissistic+Inception)
-
[Narcissistick](/define.php?term=Narcissistick)
-
[Narcissistic Masturbation](/define.php?term=Narcissistic+Masturbation)
-
[narcissistic personality disorder](/define.php?term=narcissistic+personality+disorder)
-
[Narcissistic Pouncer](/define.php?term=Narcissistic+Pouncer)
-
[Narcissistic Supply](/define.php?term=Narcissistic+Supply)
-
[Narcissistic Using Cunt](/define.php?term=Narcissistic+Using+Cunt)
-
[narcissistic verbal diarrhea](/define.php?term=narcissistic+verbal+diarrhea)
-
[narcissistic wand](/define.php?term=narcissistic+wand)
-
[Narcissistic Wanker](/define.php?term=Narcissistic+Wanker)
-
[narcissistic women](/define.php?term=narcissistic+women)
-
[narcissistogenic](/define.php?term=narcissistogenic)
-
[Narcissist sex](/define.php?term=Narcissist+sex)
-
[Narcissized](/define.php?term=Narcissized)
-
[Narcissloptic](/define.php?term=Narcissloptic)
-
[Narcissocial](/define.php?term=Narcissocial)
-
[narcisso-incestuous masturbation](/define.php?term=narcisso-incestuous+masturbation)
-
[narcissthetic](/define.php?term=narcissthetic)
-
[narcisstick](/define.php?term=narcisstick)
-
[narcisstinet](/define.php?term=narcisstinet)
-
[narcissurfer](/define.php?term=narcissurfer)
-
[narcissurfing](/define.php?term=narcissurfing)
-
[Narcissus](/define.php?term=Narcissus)
-
[narcissy](/define.php?term=narcissy)
-
[Narcissympathy](/define.php?term=Narcissympathy)
-
[narcistic](/define.php?term=narcistic)
-
[Narcistick](/define.php?term=Narcistick)
-
[Narcisucculent](/define.php?term=Narcisucculent)
-
[narci-tastic](/define.php?term=narci-tastic)
-
[narc(k)](/define.php?term=narc%28k%29)
-
[narc_killer](/define.php?term=narc_killer)

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: max-age=3600, public

Via: 1.1 varnish

X-Cache: MISS

Server: Cowboy

X-Xss-Protection: 1; mode=block

Accept-Ranges: bytes


markdown:
5
white trash, acronym for white trash used because it is easier to say and less offensive in public
some parts of Alabama are so wt its sad.
viết bởi
[kroovy](/author.php?author=kroovy)09 Tháng sáu, 2007
Top Definition
acronym for white trash
Look at all the WT in WalMart today...the trailer parks must be empty!
viết bởi
[weave](/author.php?author=weave)20 Tháng ba, 2003
2
Acronym for White Trash; usually used to describe a White Trash person while in the vacinity of that person and not to cause attention.
Normal identifiers of WT include: Carrying a roll of cash with a large denomination bill, usually a $20, wrapped around many $1 dollar bills, and then flaunting it; Calling oneself a professional when their profession is landscaping, but really consists of mowing lawns and keeping that lawnmower in one's own pickup truck; Using the pickup line, "I own my own business," when the business is a power cleaning machine, a pickup truck, and oneself; Living in a run down part of town and claiming, "I choose to live here but I don't have to."; Never talking to ones mom cause the only thing she has said in the last 10 years is that your a loser and will never amount to anything; Always attempting to "one up" everyone because they feel inferior; Drinks "King Cobra" 40's and thinks its cool because they drank it when they were in high school; Just added an air intake on their pickup truck; Looks up to an uncle more than ones own father, because he has made it and will take me with him, but in reality, doesn't give a sh*t about the WT individual; Buying a Honda Prelude as a second/sports/weekend car thinking its an item to brag about, and then proceeding to wreck it and make oneself even more incompetent by getting a concussion; Bedding a second cousin and then telling all of your friends, thinking that its perfectly acceptable; Taking steroids to make oneself feel less inferior and then gaining gym rate friends which you are secretly jealous of because they own their own landscaping business; etc...
Normal identifiers of WT include: Carrying a roll of cash with a large denomination bill, usually a $20, wrapped around many $1 dollar bills, and then flaunting it; Calling oneself a professional when their profession is landscaping, but really consists of mowing lawns and keeping that lawnmower in one's own pickup truck; Using the pickup line, "I own my own business," when the business is a power cleaning machine, a pickup truck, and oneself; Living in a run down part of town and claiming, "I choose to live here but I don't have to."; Never talking to ones mom cause the only thing she has said in the last 10 years is that your a loser and will never amount to anything; Always attempting to "one up" everyone because they feel inferior; Drinks "King Cobra" 40's and thinks its cool because they drank it when they were in high school; Just added an air intake on their pickup truck; Looks up to an uncle more than ones own father, because he has made it and will take me with him, but in reality, doesn't give a sh*t about the WT individual; Buying a Honda Prelude as a second/sports/weekend car thinking its an item to brag about, and then proceeding to wreck it and make oneself even more incompetent by getting a concussion; Bedding a second cousin and then telling all of your friends, thinking that its perfectly acceptable; Taking steroids to make oneself feel less inferior and then gaining gym rate friends which you are secretly jealous of because they own their own landscaping business; etc...
"Look at that WT"
"How WT is that?"
"Is this too WT for me to wear?"
"That WT guy just tried to hit on me by asking if I wanted a Natty Light, WTF is Natty Light doing on tap at this bar!?!?!"
"How WT is that?"
"Is this too WT for me to wear?"
"That WT guy just tried to hit on me by asking if I wanted a Natty Light, WTF is Natty Light doing on tap at this bar!?!?!"
viết bởi
[Meknowsit](/author.php?author=Meknowsit)26 Tháng bảy, 2009
6
WT is an acronym for Work Time.
A: Let's go watch a movie
B: no, I've been playing all day. It is now WT.
B: no, I've been playing all day. It is now WT.
viết bởi
[worktime](/author.php?author=worktime)17 Tháng mười, 2010
7
White trashy by nature....anything done in west virginia.
fucking your sister is so WT
viết bởi


markdown:
There aren't any definitions for milk jellyfish yet.
Can you define it?
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.


markdown:
Sign in to
**post new definitions, images, and sounds** and create lists of favorites.
Sign in to
**post new definitions, images, and sounds** and create lists of favorites.
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate


markdown:
|
|![]()
|Hồng Ánh (nữ quân y sĩ Quỳ) và Xuân Nguyên (bác sĩ Thương)|
Trong các sáng tác của mình, Nguyễn Minh Châu nhiều lần trở đi trở lại với những con tàu. Con tàu trong
*Khách ở quê ra, Cơn giông, Người đàn bà trên chuyến tàu tốc hành*... không chỉ là phương tiện vận tải, nó là cái gạch nối nhà quê và thành phố, quá khứ và tương lai, nhớ mong, chờ đợi và gặp gỡ...
Và những người đi tàu của Nguyễn Minh Châu bao giờ cũng tất bật, vội vã, lao về nhà ga phía trước. Họ là những con người hành động. Chính vì vậy mà họ không bao giờ cũ, dù hầu hết trong số họ là “những người đi từ trong rừng ra”, từ “miền cháy” đến, là “khách ở quê ra”...
Cũng chính vì thế mà tác phẩm của Nguyễn Minh Châu luôn hiện đại với thời gian.
Nhưng người đàn bà trên chuyến tàu tốc hành của Nguyễn Minh Châu đã trở thành
*Người đàn bà mộng du* trên phim. Vẫn biết không ai ngốc nghếch đến độ đòi phim phải giống y như truyện, nhưng một khi nó lại... không bằng truyện thì người ta cứ luôn có ý muốn đem nguyên tác văn học ra so sánh.
Nữ quân y sĩ Quỳ xinh đẹp, người đàn bà một mình làm chủ trái tim của tất cả những người lính trong một cánh quân lớn trên rừng Trường Sơn, đã được Hồng Ánh thể hiện một cách... xinh đẹp và dễ thương. Cô thể hiện chị Quỳ - linh hồn của Trường Sơn - bằng vẻ đẹp đằm thắm, tràn trề nữ tính và căng đầy sức sống của mình.
|
|![]()
|Một cảnh trong phim|
Và những hình bóng ấy đã ám ảnh suốt cuộc đời Quỳ, để chị trở thành người quen sống với người chết, quen với những giấc mơ, những hoài niệm chiến tranh, để Quỳ trở thành người đàn bà mộng du, không chỉ đêm đêm cầm đèn đi soi từng giường bệnh trong quân y viện, mà còn lang thang trong suốt cuộc đời mình, không thể dừng lại ở các ga xép hạnh phúc, cho dù chiến tranh đã kết thúc. Với phần “mộng du” ấy, kể như những người làm phim, nhất là Thanh Vân và Hồng Ánh, đã tương đối thành công.
Nhưng nếu chỉ có vậy,
*Người đàn bà mộng du* vẫn chỉ dừng lại ở mức độ một phim tốt và có những môtip quen thuộc về chiến tranh.
Cái chất “tốc hành”, coi cuộc sống như một con tàu đang lao về phía trước của Nguyễn Minh Châu, không được thể hiện rõ trong phim bằng những giấc mơ thời chiến của Quỳ. Cho dù cuộc tình với kỹ sư Phiên - một người bạn của Hòa, đầy tài năng và đen đủi, đã phải ngồi tù vì dính đến chuyện tiền nong - đã được dành khá nhiều đất để thể hiện một cô Quỳ “hậu chiến”, cho dù Lê Vũ Long đã rất cố gắng thể hiện một người đàn ông - hậu chiến khác hẳn những người lính trong đoạn đời trước của Quỳ, người xem vẫn có quyền hoang mang về tương lai của những số phận như Quỳ: họ sẽ ra sao trong cuộc sống hiện đại? Họ làm sao mà sống như những người bình thường, làm sao biết cách thụ hưởng hạnh phúc bình thường - dù cho đã có người đàn ông đang đêm biết đi mua nước sôi về pha để rửa chân cho mình?
Quỳ của Nguyễn Minh Châu làm cho người ta tin chị sẽ làm chủ được số phận mình, còn Quỳ trên phim thì tiếc là chưa.
Không chỉ là cảm giác thiêu thiếu từ người đàn bà mộng du tên Quỳ, cảm giác quen thuộc lặp lại trong các cảnh chiến tranh: bom đạn, quân y viện, tắm suối... cũng làm cho người xem bị ức chế về cảm xúc, không sẵn sàng tiếp nhận những thông điệp tiếp theo của những người làm phim dù có khi chúng được thể hiện khá tinh tế, bằng rất nhiều cố gắng, tìm tòi, sáng tạo.
Sự “lệch pha” đáng ngạc nhiên giữa âm nhạc và hình ảnh trong phim (dù Phó Đức Phương và Thanh Vân từng rất ăn ý trong
*Đời cát*) cũng gây cảm giác lỏng lẻo cho bộ phim được làm kỹ lưỡng và nghiêm túc này.
Và như thế lại có thêm một phim tốt về chiến tranh nữa ra đời - và vẫn chỉ là tốt thôi. Lại một cơ hội nữa đi qua với các nhà làm phim VN. Nói như vậy, vì đây là một êkip làm phim được đặt nhiều hi vọng.
HÀ AN
|
|
TIN
![]()
Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết
** bằng cách gửi thư điện tử tới Người đàn bà mộng du - Thêm một phim tốt về chiến tranh?**
Bị "tố" từ chối cấp cứu bệnh nhân, bác sĩ trạm y tế nói gì?; Hà Nội ngập nặng, dân leo lên xe ủi, chèo xuồng "lướt" phố; Vợ tố bị chồng đánh đến mức phải nhập viện, sảy thai 3 tháng; Vụ tai nạn thảm khốc ở Bình Thuận: Đã có 13 nạn nhân tử vong; Đã giải cứu thành công cá voi nặng 15 tấn mắc cạn
Chết cháy vì không có búa thoát hiểm: Nhà xe kêu khách lấy trộm; Những lần ông Obama tháo nhẫn để bắt tay gây tranh cãi; Hà Nội tiếp tục kiểm tra hoạt động bán hàng đa cấp; Cứu sống bệnh nhân bị gần 20 viên đạn găm khắp người; Cần xử lý thông tin bịa đặt, vu khống trên mạng xã hội
Chuyện những "dân chơi" đặt mua đồ nhưng thản nhiên... quên trả tiền; Vụ tai nạn thảm khốc 12 người chết: Tang thương quê nghèo; Truy sát kinh hoàng ở Cà Mau, nạn nhân bị chém khâu gần 30 mũi; Bê tông hầm chui như "kẹo lạc không đường": Nhiều giả thiết;
Gạo đổi màu xanh khi ngâm nước tại Đà Nẵng: Mất 15 ngày kiểm tra; Xúc xích chứa chất gây ung thư: "Ăn ít cơ thể tự đào thải độc"; Dùng axit tẩy bình rồi đem bán nước lọc đóng chai; Góc khuất đằng sau lời "rao mình" trong "ma trận"... chợ thận online;
Về vụ 2 cháu bé ở huyện Phú Xuyên "mất tích": Không đưa thông tin sai lệch, suy diễn; Choáng với hóa đơn tiền nước "khủng" ở Hà Nội: 19 triệu/tháng; Đã tìm ra nguyên nhân khiến cá chết trắng trên sông Bưởi; Đề nghị xử nghiêm nhà hàng có PG mặc ‘bikini’ chống lệnh phạt
Những vụ tai nạn liên quan đến xe khách thường gây ra thương vong lên đến hàng chục người khiến nhiều người thấy bất an, ám ảnh đối với loại phương tiện này.
Nhà Trắng công bố lịch trình chuyến thăm chính thức tới Việt Nam và Nhật Bản của Tổng thống Barack Obama, chuyến thăm thứ 10 của ông tới châu Á.
Từ đầu năm đến nay, hàng loạt vụ học sinh bị xâm hại tình dục khiến nhiều phụ huynh, học sinh hoang mang, lo sợ
Việc đồng bộ bảng, biển quảng cáo đã mang lại diện mạo khác hẳn với vẻ nhếch nhác của nhiều tuyến phố ở Hà Nội hay các đô thị lớn. Tuy nhiên, có không ít ý kiến không đồng tình với việc làm này.
Một vụ bạo lực học đường nghiêm trọng đã xảy ra tại trường THCS 15/10 (Mộc Châu, Sơn La), trong đó một nữ sinh đã thẳng tay tát bạn 52 cái, hộc máu mũi đang thu hút sự quan tâm của dư luận.
Bước khỏi cửa nhà gặp một đứa trẻ bị bỏ rơi còn nguyên dây rốn, bạn có dám bế lên và ngay lập tức nhận cưu mang bé không?
Đâu đó giữa một Hà Nội phồn hoa, nhộn nhịp vẫn còn những con người ngày đêm phải chiến đấu với cái nghiệt ngã ở đời, với căn bệnh quái ác mang tên “suy thận”. Chúng tôi vừa trở về từ chuyến thăm các bệnh nhân ở Xóm chạy thận nằm sâu trong ngõ 121 Lê Thanh Nghị, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
Câu chuyện về dãy nhà trọ 15.000 đồng với đầy đủ tiện nghi điều hòa, tivi, bình nước nóng lạnh của ông chủ Nguyễn Thế Hiệp khiến nhiều người không tin...
Cho đến bây giờ, nhiều người vẫn nhớ giọng hát người phụ nữ ấy vút cao tại chương trình kỷ niệm lần thứ 27 Ngày Thế giới phòng chống HIV/AIDS của Đại sứ quán Mỹ tổ chức tại Việt Nam.
Ở tuổi 76 nhưng "bác Lâm" vẫn ngày ngày miệt mài với nghề… tìm hạnh phúc cho những cặp vợ chồng vô sinh, hiếm muộn.
Bố vợ chém chết con rể rồi chở xác đến Công an đầu thú; Ông Tây dọn cống thối ở Nguyễn Khang, Hà Nội; Choáng với hóa đơn tiền nước khủng ở Hà Nội; Cá chết ngửa bụng trên kênh Nhiêu Lộc ... là những tin tức xã hội nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua.
Giá xăng tăng lần thứ tư liên tiếp, huy động 500 tấn vàng trong dân, tính thêm các khoản chi đám hiếu, hỷ vào phí sản xuất điện, tiết kiệm người Việt vẫn đứng đầu thế giới,... Cùng với các tin tức về tài chính- ngân hàng, bất động sản, thị trường tiêu dùng là những tin tức- sự kiện kinh tế nổi bât tuần qua.
Tướng Mỹ tuyên bố tiếp tục tuần tra Biển Đông thách thức Trung Quốc; chiến đấu cơ Trung Quốc chặn máy bay Mỹ trên Biển Đông; Mỹ thông báo lịch trình thăm Việt Nam của Tổng thống Obama... là những tin chính trong tuần qua.
Bệnh sốt vàng da cực nguy hiểm: Đang có nguy cơ tràn vào Việt Nam; Chuyện lạ Cà Mau: Ồ ạt đi khám bệnh để... nhận quà; Chồng 96 tuổi vợ vẫn phải đặt vòng vì sợ mang bầu; Nguy cơ tiềm ẩn sau những món ăn ngày hè của người Việt;... là những thông tin Sức khỏe được quan tâm nhất tuần qua.
Bé gái 11 tuổi bị sát hại giữa sân nhà; Cha chém con rể rồi chở xác đi đầu thú; Những vụ bác sĩ lợi dụng thuốc mê để hãm hiếp bệnh nhân; Minh Béo bị bắt tại Mỹ: Những khoản chi khủng cho vụ án; Cả làng đánh ghen... hộ: Nhiều người đang "cổ súy" cho việc ngoại tình;....là những tin đáng chú ý.
Ý kiến bạn đọc
Viết phản hồi

Cache-Control: max-age=280, public