text:
Âm nhạc lớp 3 - Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc
Chia sẻ: Nguyen Hoang Phuong Uyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:6
lượt xem 18
download
Âm nhạc lớp 3 - Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc
- Hát thuộc lời ca và đúng giai điệu của bài hát. - Biết hát kết hợp vổ tay theo nhịp và tiết tấu của bài hát, hát đều giọng, to rỏ lời đúng giai điệu của bài hát. - Biết bài hát này là bài hát dân ca của dân tộc Thái, lời do nhạc sĩ Hoàng Lân viết. - Giúp học sinh biết thêm một số nhạc cụ dân tộc của nước ta. II/Chuẩn bị của giáo viên: - Nhạc cụ đệm. - Băng nghe mẫu. - Hát chuẩn xác bài hát. ...
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Nội dung Text: Âm nhạc lớp 3 - Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc
- Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc -
- I/Mục tiêu: - Hát thuộc lời ca và đúng giai điệu của bài hát. - Biết hát kết hợp vổ tay theo nhịp và tiết tấu của bài hát, hát đều giọng, to rỏ lời đúng giai điệu của bài hát. - Biết bài hát này là bài hát dân ca của dân tộc Thái, lời do nhạc sĩ Hoàng Lân viết. - Giúp học sinh biết thêm một số nhạc cụ dân tộc của nước ta. II/Chuẩn bị của giáo viên: - Nhạc cụ đệm. - Băng nghe mẫu. - Hát chuẩn xác bài hát. III/Hoạt động dạy học chủ yếu: - Ổn định tổ chức lớp, nhắc học sinh sửa tư thế ngồi ngay ngắn. - Kiểm tra bài cũ gọi 2 đến 3 em hát lại bài hát đã học. - Bài mới:
- Hoạt Động Của Giáo Viên HĐ Của Học Sinh * Hoạt động 1: Ôn tập lời 1: Ngày Mùa Vui - Giáo viên đệm đàn cho học sinh hát lại lời 1 của bài hát - HS thực hiện. dưới nhiều hình thức. + Hát đồng thanh + Hát theo dãy + Hát cá nhân. - Cho học sinh tự nhận xét: - HS nhận xét. - Giáo viên nhận xét: - HS chú ý. - Giáo viên hỏi học sinh, bài hát có tên là gì? - HS trả lời: Dân ca dân tộc nào?Lời của bài hát do ai viết? + Bài Ngày Mùa Vui + Dân ca Thái +Nhạc sĩ: Hoàng Lân - HS nhận xét - Cho học sinh tự nhận xét: - Giáo viên nhận xét:
- - Giáo viên sửa cho học sinh hát chuẩn xác lời ca và giai điệu của bài hát. - HS nghe mẫu. * Hoạt động 2: Học lời 2 của bài: Ngày Mùa Vui. - HS thực hiện. - GV cho học sinh nghe bài hát mẫu. - Hướng dẫn học sinh tập đọc lời ca theo tiết tấu của bài hát - HS thực hiện. . - Tập hát từng câu, mỗi câu cho học sinh hát lại từ 2 đến 3 lần để học sinh thuộc lời ca và giai điệu của bài hát. - HS thực hiện. - Sau khi tập xong giáo viên cho học sinh hát lại cả hai lời + Hát đồng thanh của bài hát nhiều lần dưới nhiều hình thức. + Hát theo dãy + Hát cá nhân. - HS nhận xét. - Cho học sinh tự nhận xét: - Giáo viên nhận xét: - Giáo viên sửa cho học sinh hát chuẩn xác lời ca và giai điệu của bài hát. * Hoạt Động 3: Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc.
- - Giáo viên giới thiệu tranh ảnh của bốn loại nhạc cụ như : “Đàn Bầu, Đàn Nguyệt, Đàn Tranh” - HS Chú ý. - Giáo viên miêu tả về đặc điểm và cách diễn tấu của các nhạc cụ nói trên. - HS lắng nghe. - Giáo viên cho học sinh nghe âm thanh thanh của từng nhạc cụ và dướng dẫn cho học sinh cách nhận biết từng nhạc cụ. - Giáo viên cho học sinh chỉ và đọc tên lại các nhạc cụ vừa được học. - Giáo viên cho học sinh nhận xét. - HS thực hiện. - Giáo viên nhận xét. * Cũng cố dặn dò: - HS nhận xét. - Cho học sinh hát lại bài hát vừa học một lần trước khi kết thúc tiết học. - Khen những em hát tốt, biễu diễn tốt trong giờ học, nhắc nhở những em hát chưa tốt, chưa chú ý trong giờ học cần - HS thực hiện. chú ý hơn. - Dặn học sinh về nhà ôn lại bài hát đã học. - HS chú ý.
- - HS ghi nhớ.
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

markdown:
# Âm nhạc lớp 3 - Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc
Chia sẻ: Nguyen Hoang Phuong Uyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:6
![](images/blank.gif)
![](images/blank.gif)
lượt xem 18
download
![](http://image1.tlvnimg.com/document/thumbnail/2010/20100811/civic123/80x100/am_nhac_3_nhac_cu_dan_toc_8899.jpg)
##
Âm nhạc lớp 3 - Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](images/down16x21.png)
- Hát thuộc lời ca và đúng giai điệu của bài hát. - Biết hát kết hợp vổ tay theo nhịp và tiết tấu của bài hát, hát đều giọng, to rỏ lời đúng giai điệu của bài hát. - Biết bài hát này là bài hát dân ca của dân tộc Thái, lời do nhạc sĩ Hoàng Lân viết. - Giúp học sinh biết thêm một số nhạc cụ dân tộc của nước ta. II/Chuẩn bị của giáo viên: - Nhạc cụ đệm. - Băng nghe mẫu. - Hát chuẩn xác bài hát. ...
![](images/graphics/blank.gif)
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Âm nhạc lớp 3 - Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc
- Học Hát Bài: Ngày Mùa Vui (lời2) (Dân Ca Thái: Lời : Hoàng Lân) - Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc -
- I/Mục tiêu: - Hát thuộc lời ca và đúng giai điệu của bài hát. - Biết hát kết hợp vổ tay theo nhịp và tiết tấu của bài hát, hát đều giọng, to rỏ lời đúng giai điệu của bài hát. - Biết bài hát này là bài hát dân ca của dân tộc Thái, lời do nhạc sĩ Hoàng Lân viết. - Giúp học sinh biết thêm một số nhạc cụ dân tộc của nước ta. II/Chuẩn bị của giáo viên: - Nhạc cụ đệm. - Băng nghe mẫu. - Hát chuẩn xác bài hát. III/Hoạt động dạy học chủ yếu: - Ổn định tổ chức lớp, nhắc học sinh sửa tư thế ngồi ngay ngắn. - Kiểm tra bài cũ gọi 2 đến 3 em hát lại bài hát đã học. - Bài mới:
- Hoạt Động Của Giáo Viên HĐ Của Học Sinh * Hoạt động 1: Ôn tập lời 1: Ngày Mùa Vui - Giáo viên đệm đàn cho học sinh hát lại lời 1 của bài hát - HS thực hiện. dưới nhiều hình thức. + Hát đồng thanh + Hát theo dãy + Hát cá nhân. - Cho học sinh tự nhận xét: - HS nhận xét. - Giáo viên nhận xét: - HS chú ý. - Giáo viên hỏi học sinh, bài hát có tên là gì? - HS trả lời: Dân ca dân tộc nào?Lời của bài hát do ai viết? + Bài Ngày Mùa Vui + Dân ca Thái +Nhạc sĩ: Hoàng Lân - HS nhận xét - Cho học sinh tự nhận xét: - Giáo viên nhận xét:
- - Giáo viên sửa cho học sinh hát chuẩn xác lời ca và giai điệu của bài hát. - HS nghe mẫu. * Hoạt động 2: Học lời 2 của bài: Ngày Mùa Vui. - HS thực hiện. - GV cho học sinh nghe bài hát mẫu. - Hướng dẫn học sinh tập đọc lời ca theo tiết tấu của bài hát - HS thực hiện. . - Tập hát từng câu, mỗi câu cho học sinh hát lại từ 2 đến 3 lần để học sinh thuộc lời ca và giai điệu của bài hát. - HS thực hiện. - Sau khi tập xong giáo viên cho học sinh hát lại cả hai lời + Hát đồng thanh của bài hát nhiều lần dưới nhiều hình thức. + Hát theo dãy + Hát cá nhân. - HS nhận xét. - Cho học sinh tự nhận xét: - Giáo viên nhận xét: - Giáo viên sửa cho học sinh hát chuẩn xác lời ca và giai điệu của bài hát. * Hoạt Động 3: Giới Thiệu Một Vài Nhạc Cụ Dân Tộc.
- - Giáo viên giới thiệu tranh ảnh của bốn loại nhạc cụ như : “Đàn Bầu, Đàn Nguyệt, Đàn Tranh” - HS Chú ý. - Giáo viên miêu tả về đặc điểm và cách diễn tấu của các nhạc cụ nói trên. - HS lắng nghe. - Giáo viên cho học sinh nghe âm thanh thanh của từng nhạc cụ và dướng dẫn cho học sinh cách nhận biết từng nhạc cụ. - Giáo viên cho học sinh chỉ và đọc tên lại các nhạc cụ vừa được học. - Giáo viên cho học sinh nhận xét. - HS thực hiện. - Giáo viên nhận xét. * Cũng cố dặn dò: - HS nhận xét. - Cho học sinh hát lại bài hát vừa học một lần trước khi kết thúc tiết học. - Khen những em hát tốt, biễu diễn tốt trong giờ học, nhắc nhở những em hát chưa tốt, chưa chú ý trong giờ học cần - HS thực hiện. chú ý hơn. - Dặn học sinh về nhà ôn lại bài hát đã học. - HS chú ý.
- - HS ghi nhớ.
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)


text:
UỶ BAN NHÂN DÂN QUẬN TÂN BÌNH -
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Địa chỉ: 387A Trường Chinh, Phường 14, quận Tân Bình,
TPHCM
Điện thoại: (84-8) 54341498- 54341499 Fax:
(84-8) 54341510

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close


text:
quan - 1,954 lượt tải
Chuyên mục: Giáo án điện tử Mắt và dụng cụ quang
Để download tài liệu Thấu kính mỏng (tiết 1) các bạn click vào nút download bên dưới.
Mời bạn truy cập vào kho download tài nguyên với thư viện giáo án điện tử, thư viện đề kiểm tra - trắc nghiệm và nhiều tài nguyên quý giá khác nữa.
Nếu bạn thích tài liệu Thấu kính mỏng (tiết 1) , click nút "Cảm ơn" hoặc "Thích" và chia sẻ cho bạn bè mình.
Chúng tôi hiện có hơn 60 nghìn tài liệu để bạn tìm

markdown:
|
||
|[ - 1,954 lượt tải quan](http://thuvienvatly.com/u/32830)
Chuyên mục:
[Giáo án điện tử Mắt và dụng cụ quang](http://thuvienvatly.com/home/component/option,com_remository/Itemid,215/func,select/id,149/)
Để download tài liệu
**Thấu kính mỏng (tiết 1) ** các bạn click vào nút download bên dưới.
Mời bạn truy cập vào
[ với thư viện kho download tài nguyên](http://thuvienvatly.com/home/content/view/1894/43/)
Nếu bạn thích tài liệu
**Thấu kính mỏng (tiết 1) **, click nút "Cảm ơn" hoặc "Thích" và chia sẻ cho bạn bè mình.
|
|
► Like TVVL trên Facebook nhé!
|
|
|
|![]()
Chúng tôi hiện có hơn
**60 nghìn** tài liệu để bạn tìm
|
|
![]()
![]()

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Content-Encoding: gzip

Pragma: no-cache


text:
Gian hàng bán
Rao vặt
Hỏi đáp
Thêm
Danh sách gian hàng
Tin tức từ Vatgia.com
Để kinh doanh Online thành công
Đánh giá sản phẩm
BaoKim.vn
CucRe.vn
MyTour.vn
Nhanh.vn
WebBNC.net
Thông báo
Hỗ trợ
Đăng ký
Đăng ký thành viên
Đăng ký gian hàng
Đăng nhập
Nhớ mật khẩu
Quên mật khẩu?
Hoặc đăng nhập bằng:
Sản phẩm
Sản phẩm
Rao vặt
Hỏi đáp
Cửa hàng
Tìm trong danh mục
Giày bệt nữ
Giày cao gót
Giày gót thấp
Boot nữ
Dép, Sandal nữ
Trang chủ
>
Mua sắm
>
Thời trang, phụ kiện
>
Thời trang nữ
>
Giày, dép nữ
>
Giày bệt nữ
>
Giày bệt nữ màu be GB 0408
Công Ty THHH Hồng Hưng Thái
Thời gian hoạt động: 3 năm 23 ngày
Điểm tích lũy: 0
100
%
Sản phẩm đúng giá, còn hàng
Tỷ lệ đúng giá còn hàng: 100
%
Số đơn hàng
: 0
Lượt báo sai giá, hết hàng
: 0
- -
Chưa có đánh giá về gian hàng
Chưa có đánh giá về gian hàng
Chất lượng sản phẩm:
Thái độ phục vụ:
Giao hàng đúng hẹn:
>2
ngày
Thời gian xử lý đơn hàng
Thời gian xử lý đơn hàng: >2
ngày
Thời gian trung bình từ thời điểm
người mua đặt hàng đến thời điểm
người bán tiến hành giao hàng
288 Đường Bưởi, Ba Đình
(Hà Nội)
0977096586 / 01626694803
Xem thông tin gian hàng volare_usa
Báo sai giá
Báo hết hàng
Sản phẩm này cập nhật từ ngày 22/06/2012, có khả năng hết hàng.
Giày bệt nữ màu be GB 0408
Giá:
350.000
₫
Cập nhật: 1.010 ngày 12 giờ trước
Tặng 3.500₫ khi mua online
Số lượng:
Hiện có
1
sản phẩm
Mua ngay
Thêm vào thích
YÊN TÂM MUA HÀNG
Thanh toán
an toàn
Giao hàng
đúng hẹn
Hoàn tiền
nếu sai giá
Nhiều ưu đãi
hấp dẫn
Lần đầu mua hàng trên Vatgia.com? Xem hướng dẫn
Tôi muốn trả tiền khi nhận hàng có được không?
Lưu ý khi đổi trả hàng là gi?
Gian hàng gợi ý
320.000₫
Giày bệt nữ màu be GB 3066
320.000₫
Giày bệt nữ màu trắng GB 3067
350.000₫
Giày bệt nữ màu đen GB 3069
350.000₫
Giày bệt nữ màu đen GB 0493
300.000₫
Giày bệt nữ màu vàng GB 0415
300.000₫
Giày bệt nữ màu trắng GB 0473
400.000₫
Gày da nam mềm d231
300.000₫
Giày da nam màu nâu GN 0272
130.000₫
Giày da nam màu đen GN 0582
600.000₫
Giày da nam màu đen GN 0247
300.000₫
Giày da nam màu đen GN 0236
400.000₫
Giày da bò giả vân cá sấu d231
130.000₫
Giày da nam màu đen GN 0167
130.000₫
Giày da nam màu nâu GN 3036
600.000₫
Giày da nam màu đen GN 0248
300.000₫
Giày da nam màu đen GN 0237
300.000₫
Giày da nam màu đen GN 0296
180.000₫
Sandal da đế cao su S01
600.000₫
Giày da nam màu đen GN 0251
180.000₫
Sandal da đế cao su S02
Công Ty THHH Hồng Hưng Thái
Thông tin chi tiết
Hỏi đáp gian hàng
Đánh giá
(0)
Mua ngay
Cập nhật:
22/06/2012 - 11:44
Tình trạng:
Mới
Bảo hành:
Không có
Xuất xứ:
Chính hãng
Kích cỡ:
Nhiều kích cỡ,
Chất liệu:
Da,
Màu sắc:
Be,
Xuất xứ:
Việt Nam
Hỏi đáp gian hàng
Bình luận về Giày bệt nữ màu be GB 0408
(2)
lmhanh
·
10/04/2012 - 15:07
cho hỏi cửa hàng mình có giày dép size 40 ko?
Trả lời
·
Gian hàng: Công Ty THHH Hồng Hưng Thái
·
11/04/2012 - 08:07
còn sai 40 bạn ạ. Có gì bạn qua cửa hàng xem nhé, đi rất mềm, bằng da bò tự nhiên
Trả lời
·
Đánh giá chất lượng dịch vụ
Sản phẩm như mô tả:
0
Thái độ phục vụ:
0
Tốc độ giao hàng:
0
1
điểm
0%
(0 vote)
2
điểm
0%
(0 vote)
3
điểm
0%
(0 vote)
4
điểm
0%
(0 vote)
5
điểm
0%
(0 vote)
1
điểm
0%
(0 vote)
2
điểm
0%
(0 vote)
3
điểm
0%
(0 vote)
4
điểm
0%
(0 vote)
5
điểm
0%
(0 vote)
1
điểm
0%
(0 vote)
2
điểm
0%
(0 vote)
3
điểm
0%
(0 vote)
4
điểm
0%
(0 vote)
5
điểm
0%
(0 vote)
Đánh giá gian hàng
Điểm đánh giá gian hàng
:
0
Tìm hiểu về cách tính điểm đánh giá gian hàng
Đánh giá tốt:
0%
1 tuần gần đây
1 tháng gần đây
6 tháng gần đây
Lâu hơn 6 tháng
Tổng số đánh giá
Rất tốt
0
0
0
0
0
Bình thường
0
0
0
0
0
Tệ
0
0
0
0
0
Tổng số đánh giá
0
0
0
0
0
Sản phẩm khác từ gian hàng đảm bảo
169.000₫
Giày búp bê phối nơ Zalora EZ084SH06IFLVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
11
0
169.000₫
Giày búp bê phối nơ Zalora EZ084SH07IFKVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
6
0
239.000₫
Giày búp bê nữ quai chéo Zilandi ZI808SH36IUPVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
9
0
310.000₫
Giày mọi nữ tag gót Clark đẳng cấp sành điệu GM84
hello247online
·
Hồ Chí Minh
0
25
0
350.000₫
Giày mọi da nữ Gola đơn giản sành điệu GM81
hello247online
·
Hồ Chí Minh
0
10
0
350.000₫
Giày mọi nữ da Clark đơn giản sang trọng GM80
hello247online
·
Hồ Chí Minh
0
11
0
209.000₫
Giày búp bê nữ Zilandi ZI808SH23IVCVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
16
0
239.000₫
Giày búp bê nữ quai chéo Zilandi ZI808SH37IUOVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
12
0
350.000₫
Giày mọi nữ Clark da bóng đơn giản sang trọng GM88
hello247online
·
Hồ Chí Minh
0
22
0
310.000₫
Giày mọi nữ chữ H phong cách sành điệu GM87
hello247online
·
Hồ Chí Minh
0
11
0
239.000₫
Giày búp bê nơ Zilandi ZI808SH08RGXVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
13
0
330.000₫
Giày vải jean phối da Windy GVJPDADO (Đỏ)
Lazada
·
Hồ Chí Minh
0
14
0
209.000₫
Giày búp bê nữ Koumi Koumi KO983SH37OOOVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
12
0
169.000₫
Giày búp bê mũi nhọn Zalora ZA011SH13XTAVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
11
0
189.000₫
Giày búp bê nữ Koumi Koumi KO983SH50FBXVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
13
0
299.000₫
Giày búp bê Girlie 1235 (Xanh)
Lazada
·
Hồ Chí Minh
0
9
0
209.000₫
Giày búp bê nữ Koumi Koumi KO983SH59ONSVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
12
0
239.000₫
Giày búp bê nữ Zilandi ZI808SH05IVUVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
14
0
169.000₫
Giày búp bê nữ Koumi Koumi KO983SH37JRQVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
15
0
239.000₫
Giày búp bê nữ Zilandi ZI808SH28IUXVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
13
0
209.000₫
Giày búp bê nữ Koumi Koumi KO983SH36OOPVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
23
0
139.000₫
Giày búp bê in ong và vương miện Zalora EZ084SH16IFBVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
13
0
310.000₫
Giày mọi nữ da cao cấp đủ màu đủ size mấu mới ra tháng 9 GM95
hello247online
·
Hồ Chí Minh
0
10
0
239.000₫
Giày búp bê nữ quai cài Zilandi ZI808SH02IVXVN
zalora
·
Hồ Chí Minh
0
9
0
Mua sắm
>
Thời trang, phụ kiện
>
Thời trang nữ
>
Giày, dép nữ
>
Giày bệt nữ
(
Giay bet nu
,
Giầy bệt nữ
,
Giày lười
,
Giay lươi
)
Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về
Giày bệt nữ màu be GB 0408
trong mục
Giày bệt nữ
Từ khóa nổi bật trong tuần:
may cha
,
khoá cửa
,
samsung
,
phu de
,
ti vi re
Hỗ trợ vận chuyển
Hỗ trợ thanh toán online
Chấp nhận thanh toán
Điện thoại, viễn thông
Phụ kiện,thiết bị sửa chữa,...
Mobile
Thiết bị viễn thông
Dịch vụ viễn thông
Máy tính, linh kiện
Máy vi tính
Thiết bị cho máy tính
Máy văn phòng
Linh kiện, phụ kiện Laptop
Điện tử, điện máy
Thiết bị an ninh
Âm thanh
Đồ dùng trong bếp
Hình ảnh
Máy ảnh, máy quay
Thiết bị liên quan
Máy ảnh, máy quay
Dịch vụ chụp, rửa ảnh
Dịch vụ sửa chữa, thẩm định
Ô tô, xe máy, xe đạp
Ô tô (Xe hơi)
Xe máy, phụ tùng xe máy
Phụ tùng ô tô
Đồ chơi ô tô
Công nghiệp, Xây dựng
Thiết bị điện, nước
Xây dựng
Vật tư, thiết bị công nghiệp
Cơ khí chế tạo
Thời trang, phụ kiện
Thời trang nữ
Thời trang nam
Đồng hồ đeo tay
Đồ trang sức
Mẹ & Bé
Đồ dùng cho trẻ
Tắm gội, vệ sinh an toàn
Đồ cho bé khi ra ngoài
Đồ cho mẹ
Sức khỏe, sắc đẹp
Y tế, sức khỏe
Nước hoa - Mỹ phẩm khác
Chăm sóc da mặt
Đồ trang điểm
Đồ dùng sinh hoạt
Đồ dùng nhà bếp, phòng ăn
Các loại đồ khác
Đồ dùng cá nhân
Đồ điện gia dụng
Nội thất, ngoại thất
Nội thất không gian, tổng hợp
Đèn trang trí, chiếu sáng
Nội thất phòng khách
Nội thất phòng ngủ
Sách, đồ văn phòng
Sách
Thiết bị văn phòng
Văn phòng phẩm
Thiết bị giáo dục
Hoa, quà tặng, đồ chơi
Đồ chơi
Quà tặng
Hoa
Cây giả - Hoa giả
Dịch vụ, giải trí, du lịch
Thể thao
Du lịch
Dịch vụ vận tải, vận chuyển
Game, đồ chơi
Thực phẩm, đồ uống
Đồ uống
Bánh kẹo, mứt
Thực phẩm tươi sống
Thực phẩm chín, qua chế biến
Vatgia.com - Sàn giao dịch thương mại điện tử hàng đầu Việt Nam
Mua hàng trực tuyến mang lại sự tiện lợi, chủ động, lựa chọn đa dạng, với các dịch vụ hỗ trợ mua hàng, bán hàng, thanh toán an toàn, giao hàng chuyên nghiệp.
Với phương châm “Luôn đặt mình vào địa vị khách hàng và đối xử trên mong đợi của họ”, Vatgia.com không ngừng nỗ lực, cải tiến đáp ứng nhu cầu mua sắm cho người tiêu dùng.
Vatgia đảm bảo cung cấp đúng thông tin cho đúng người, đúng lúc, đảm bảo thanh toán trực tuyến bảo mật an toàn, áp dụng hình thức vận chuyển nhanh phù hợp.
Rao vặt
|
Hỏi đáp
|
Review - Đánh giá
|
Lưu trữ rao vặt
|
Quà tết
|
Việc làm
|
Exciter 150
|
Dien thoai
|
Laptop
|
Mua ban oto
|
Xe may
|
iPhone 5
|
iPhone 5s
|
iPhone 6
|
iPhone 6 Plus
|
iPhone 4
|
iPhone 4s
|
Điện thoại iphone
|
Galaxy s5
|
Điện thoại samsung
|
HTC One
|
Điện thoại HTC
|
Nokia
|
Nokia lumia 625
|
Nokia lumia 520
|
Sony xperia z3
|
Sony xperia m
|
Sony xperia z1
|
Áo khoác đẹp
|
Áo khoác da
|
Áo khoác nam
|
Giày nam
|
Vest nam
|
Đầm công sở
|
Áo khoác nữ
|
Giày cao gót
|
Điện thoại sony
|
Bất động sản
|
Cho thue nha
|
Tìm việc
|
Máy lọc nước
|
Cách làm trắng da
|
Sim số đẹp
|
Phụ trang cho xe đẩy
|
Thanh Rack
|
Khách sạn Trà Vinh
|
Giày da nam
|
Thanh lăn khử mùi
|
Thông gió hồi nhiệt
|
Khách sạn Cao Bằng
|
Khách sạn Vĩnh Long
|
Các linh kiện khác của laptop
|
Máy dập cơ
|
Đồ bảo vệ chấn thương
Giới thiệu
|
Hướng dẫn
|
Quy chế hoạt động
|
Chính sách bảo mật thông tin
Công ty Cổ phần Vật Giá Việt Nam. Số GCNDT: 011032001615, cấp ngày 21/06/2012, nơi cấp: UBND thành phố Hà Nội
Trụ sở chính: Lê Đại Hành, Hai Bà Trưng, Hà Nội - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh
Tài khoản
Giỏ hàng
Đã xem

markdown:
|
|
Giá:
|
|350.000 ₫
Cập nhật: 1.010 ngày 12 giờ trước
|Số lượng:||
|
Hiện có 1 sản phẩm
| Thanh toán
|
an toàn
| Giao hàng
|
đúng hẹn
| Hoàn tiền
|
nếu sai giá
| Nhiều ưu đãi
|
hấp dẫn
|Cập nhật: 22/06/2012 - 11:44||Tình trạng: Mới|
|Bảo hành: Không có||Xuất xứ: Chính hãng|
|Kích cỡ: Nhiều kích cỡ,||Chất liệu: Da,|
|Màu sắc: Be,||Xuất xứ: Việt Nam|
|1 tuần gần đây||1 tháng gần đây||6 tháng gần đây||Lâu hơn 6 tháng||Tổng số đánh giá|
|Rất tốt||0||0||0||0||0|
|Bình thường||0||0||0||0||0|
|Tệ||0||0||0||0||0|
|Tổng số đánh giá||0||0||0||0||0|

Server: Apache

Set-Cookie: history_product=1994116%7C0; path=/

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding


text:
Top Definition
A feudatory vassal of the Tokugawa shoguns of Japan.
Enomoto Takeaki was a famous hatamoto during the late Edo period.
viết bởi ♫ Highway to Hell ♫ 21 Tháng bảy, 2011
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.×

markdown:
Top Definition
A feudatory vassal of the Tokugawa shoguns of Japan.
Enomoto Takeaki was a famous hatamoto during the late Edo period.
viết bởi
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận
**Từ vựng của Urban** mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Server: Cowboy

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Xss-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: max-age=3600, public

Via: 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes

X-Cache: MISS


text:
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.


text:
Definition:
A pipe used to smoke Crack
Example:
"I was suckin on a glass dick last night and was outta my damned MIND!"
Prices shown in USD.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

markdown:
# Books and calendars...
|
|![]()
[mo' urban dictionary](http://www.amazon.com/gp/product/0740768751/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&tag=urbandictio08-20)Order on Amazon ![ 51gzvyz5rcl. sl500 aa300 ](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51gZvYZ5RCL._SL500_AA300_.jpg)
![ 51gzvyz5rcl. sl500 aa300 ](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51gZvYZ5RCL._SL500_AA300_.jpg)
|
|![]()
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận
**Từ vựng của Urban** mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate


text:
Sign in to post new definitions, images, and sounds and create lists of favorites.
Sign in to post new definitions, images, and sounds and create lists of favorites.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.×

markdown:
Sign in to
**post new definitions, images, and sounds** and create lists of favorites.
[](/add.php) [](/random.php) [](/users.php)
Sign in to
**post new definitions, images, and sounds** and create lists of favorites.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận
**Từ vựng của Urban** mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.


text:
Esclavelles
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Tọa độ: 49°42′28″B 1°23′21″Đ / 49,7077777778°B 1,38916666667°Đ
Esclavelles là một xã thuộc tỉnh Seine-Maritime trong vùng Haute-Normandie miền bắc nước Pháp.
Dân số[sửa | sửa mã nguồn]
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Esclavelles on the Quid website (tiếng Pháp)

markdown:
# Esclavelles
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [49°42′28″B 1°23′21″Đ / 49,7077777778°B 1,38916666667°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Esclavelles¶ms=49.7077777778_N_1.38916666667_E_region:FR-76_type:city(360))
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Upper Normandy](/wiki/Upper_Normandy) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Seine-Maritime](/wiki/Seine-Maritime) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Dieppe](/wiki/Dieppe_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 128 m/420 ft)
1 2(3,77 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 2 [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(96 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [76244](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=76244-COM)/ [76270](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) 1Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 [acre](/wiki/Acre)) cũng như các cửa sông. 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần. **Esclavelles** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) thuộc [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Seine-Maritime](/wiki/Seine-Maritime) trong [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Haute-Normandie](/wiki/Haute-Normandie) miền bắc nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
[§](#D.C3.A2n_s.E1.BB.91)Dân số[ [sửa](/w/index.php?title=Esclavelles&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Esclavelles&action=edit§ion=1)]
|Năm||1962||1968||1975||1982||1990||1999||2006|
|Dân số||350||390||348||363||328||308||360|
|From the year 1962 on: No double counting—residents of multiple communes (e.g. students and military personnel) are counted only once.|
[§](#Xem_th.C3.AAm)Xem thêm[ [sửa](/w/index.php?title=Esclavelles&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Esclavelles&action=edit§ion=2)]
[§](#Tham_kh.E1.BA.A3o)Tham khảo[ [sửa](/w/index.php?title=Esclavelles&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Esclavelles&action=edit§ion=3)]
[§](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i)Liên kết ngoài[ [sửa](/w/index.php?title=Esclavelles&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Esclavelles&action=edit§ion=4)] [Esclavelles on the Quid website](http://www.quid.fr/communes.html?mode=detail&id=16434&req=Esclavelles) **(tiếng Pháp)**

Content-language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1068 miss (0), cp1065 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate


text:
Incoterm
Incoterms (viết tắt của International Commerce Terms - Các điều khoản thương mại quốc tế) là một bộ các quy tắc thương mại quốc tế được công nhận và sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Incoterm quy định những quy tắc có liên quan đến giá cả và trách nhiệm của các bên (bên bán và bên mua) trong một hoạt động thương mại quốc tế.
Mục lục
- 1 Khái quát
- 2 Các điều khoản chủ yếu của Incoterm 2000
- 3 Incoterms 2010
- 3.1 Các thuật ngữ
- 3.2 Cách sử dụng
- 3.3 Đặc điểm
- 3.3.1 Hai điều kiện mới – DAT và DAP – thay thế các điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU
- 3.3.2 Phân loại 11 điều kiện Incoterms® 2010
- 3.3.3 Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa
- 3.3.4 Hướng dẫn sử dụng
- 3.3.5 Trao đổi thông tin bằng điện tử
- 3.3.6 Bảo hiểm
- 3.3.7 Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục
- 3.3.8 Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC)
- 3.3.9 Bán hàng theo chuỗi
- 3.4 Các biến thể
- 3.5 Giải thích thuật ngữ
- 4 Tham khảo
- 5 Liên kết ngoài
Khái quát[sửa | sửa mã nguồn]
Incoterms quy định các điều khoản về giao nhận hàng hoá, trách nhiệm của các bên: Ai sẽ trả tiền vận tải, ai sẽ đảm trách các chi phí về thủ tục hải quan, bảo hiểm hàng hoá, ai chịu trách nhiệm về những tổn thất và rủi ro của hàng hoá trong quá trình vận chuyển..., thời điểm chuyển giao trách nhiệm về hàng hoá.
Incoterms 2010 là phiên bản mới nhất của Incoterm, được Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ở Paris, Pháp và có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2011.
Incoterms 2010 bao gồm 11 điều kiện, là kết quả của việc thay thế bốn điều kiện cũ trong Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) bằng hai điều kiện mới là DAT và DAP.
10 năm đã qua kể từ khi Incoterms 2000 có hiệu lực, môi trường kinh doanh toàn cầu, tập quán thương mại quốc tế, vận tải, công nghệ thông tin, vấn đề an ninh... đã có nhiều thay đổi.
Phiên bản cũ - Incoterms 2000 bao gồm có 13 điều kiện giao hàng mẫu, chia thành 4 nhóm: C, D, E, F. Trong đó, nhóm E gồm 1 điều kiện (EXW), nhóm F gồm 3 điều kiện (FCA, FAS, FOB), nhóm C gồm 4 điều kiện.
Các điều khoản chủ yếu của Incoterm 2000[sửa | sửa mã nguồn]
- Nhóm E (nơi đi)
- EXW (nơi đi) - Giao tại xưởng
- Nhóm F (Phí vận chuyển chưa trả)
- FCA (nơi đi) - Giao cho người chuyên chở
- FAS (cảng đi) - Giao dọc mạn tàu
- FOB (cảng đi) - Giao lên tàu
- Nhóm C (Phí vận chuyển đã trả)
- CFR (cảng đến) - cước phí
- CIF (cảng đến) - Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
- CPT (nơi đến) - Cước phí trả tới
- CIP (nơi đến) - Cước phí và phí bảo hiểm trả tới
- Nhóm D (nơi đến)
- DAF (biên giới) - Giao tại biên giới
- DES (cảng đến) - Giao tại tàu
- DEQ (cảng đến) - Giao tại cầu cảng
- DDU (điểm đến) - Giao hàng chưa nộp thuế
- DDP (điểm đến) - Giao hàng đã nộp thuế
Incoterms của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) đã trở thành cẩm nang tra cứu không thể thiếu của các doanh nhân, doanh nghiệp khắp thế giới.
Incoterms 2010[sửa | sửa mã nguồn]
Incoterms 2010 được ICC xuất bản tháng 9/2010 với 11 quy tắc mới và chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2011.
Nền kinh tế toàn cầu đã mở ra cơ hội to lớn chưa từng thấy để doanh nghiệp tiếp cận tới các thị trường khắp nơi trên thế giới. Hàng hoá được bán ra ở nhiều nước hơn, với số lượng ngày càng lớn và chủng loại đa dạng hơn. Khi khối lượng và tính phức tạp của buôn bán quốc tế tăng lên, và nếu hợp đồng mua bán hàng hoá không được soạn thảo một cách kỹ lưỡng thì khả năng dẫn đến sự hiểu nhầm và tranh chấp tốn kém cũng tăng lên.
Incoterms®, quy tắc chính thức của ICC về việc sử dụng các điều kiện thương mại trong nước và quốc tế, tạo điều kiện cho thương mại quốc tế phát triển. Việc dẫn chiếu Incoterm® 2010 trong hợp đồng mua bán hàng hoá sẽ phân định rõ ràng nghĩa vụ tương ứng của các bên và làm giảm nguy cơ rắc rối về mặt pháp lý.
Kể từ khi Incoterms® được ICC soạn thảo năm 1936, chuẩn mực về hợp đồng mang tính toàn cầu này thường xuyên được cập nhật để bắt kịp với nhịp độ phát triển của thương mại quốc tế. Incoterms® 2010 có tính đến sự xuất hiện ngày càng nhiều khu vực miễn thủ tục hải quan, việc sử dụng thông tin liên lạc bằng điện tử trong kinh doanh ngày càng tăng, mối quan tâm cao về an ninh trong lưu chuyển hàng hoá và cả những thay đổi về tập quán vận tải. Incoterms® 2010 cập nhật và gom những điều kiện "giao hàng tại nơi đến", giảm số điều kiện thương mại từ 13 xuống 11, trình bày nội dung một cách đơn giản và rõ ràng hơn. Incoterms® 2010 cũng là bản điều kiện thương mại đầu tiên đề cập tới cả người mua và người bán một cách hoàn toàn bình đẳng.
Các thuật ngữ[sửa | sửa mã nguồn]
- GLOSSARY – INCOTERMS® 2010
- agreed destination: nơi đến thỏa thuận
- agreed place: nơi thỏa thuận
- at its own risk and expense: phải tự chịu rủi ro và phí tổn
- at the buyer’s request, risk and expense: khi người mua yêu cầu, chịu chi phí và rủi ro
- at the buyer’s risk and expense: với rủi ro và chi phí do người mua chịu
- at the disposal of the buyer: đặt dưới sự định đoạt của người mua
- before the contract of sale is concluded: trước khi hợp đồng được ký kết
- carry out all customs formalities for the export of the goods: làm thủ tục hải quan để xuất khẩu hàng hóa
- clear the goods for export: làm thủ tục thông quan xuất khẩu
- commodities: Hàng nguyên liệu đồng nhất
- container terminal: bến container
- cost of handling and moving the goods: chi phí xếp dỡ và di chuyển hàng hóa
- critical points: điểm tới hạn, điểm phân chia trách nhiệm và chi phí giữa hai bên
- delivery document: chứng từ giao hàng
- electronic records or procedure: Chứng từ hoặc quy trình điện tử
- for the account of the seller: do người bán chịu
- fulfils its obligation: hoàn thành nghĩa vụ
- guidance note: Hướng dẫn sử dụng
- import clearance: thủ tục thông quan nhập khẩu
- incurred by the seller: mà người bán đã chi
- information that the buyer needs for obtaining insurance: những thông tin mà người mua cần để mua bảo hiểm
- latter stage: thời điểm muộn hơn
- load the goods from any collecting vehicle: bốc hàng lên phương tiện vận tải
- make arrangement for the carriage of the goods: tổ chức việc vận chuyển hàng hóa
- manufactured goods: hàng hóa sản xuất công nghiệp
- match this choice precisely: phù hợp với địa điểm này
- named place of destination: nơi đến chỉ định
- on board the vessel: xếp lên tàu
- otherwise agreed between the parties: trừ khi có thỏa thuận khác giữa hai bên
- over which the buyer has no control: qua địa điểm đó người mua không có quyền kiểm soát
- physical inspection obligation: nghĩa vụ kiểm tra thực tế
- place of destination: nơi đến
- point within the named place of delivery: địa điểm tại nơi giao hàng chỉ định
- precise point in the place of destination: một điểm cụ thể tại nơi đến
- procure goods shipped: mua hàng đã gửi
- provided that the goods have been clearly identified as the contract goods: với điều kiện là *hàng đã được phân biệt rõ là hàng của hợp đồng/hàng đã được xác định đúng như hàng trong hợp đồng
- ready for unloading: sẵn sàng để dỡ khỏi phương tiện vận tải
- receipt: biên lai
- risks of loss of or damage to the goods: rủi ro bị mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa
- specific points/named place of delivery: địa điểm cụ thể tại nơi giao hàng chỉ định
- stowage of packaged goods: sắp xếp hàng hóa có bao bì
- string sales: Bán hàng theo chuỗi
- terminal handling charges: phí xếp dỡ tại bến bãi (THC)
- terminal operator: người điều hành bến bãi
- the named place of destination: nơi đến được chỉ định
- the named place: nơi được chỉ định
- the named terminal: bến được chỉ định
- the parties are well advised to specify as clearly as possible: Các bên nên quy định càng rõ càng tốt
- the point of delivery: địa điểm giao hàng
- unloaded from the arriving vehicle: đã dỡ khỏi phương tiện vận tải
- when a ship is used as a part of the carriage: khi một phần chặng đường được vận chuyển bằng tàu biển
- whether one or more mode of transportation: sử dụng một hay nhiều phương thức vận tải.
- within the named place of delivery destination/ several points: tại nơi giao hàng chỉ định có nhiều địa điểm có thể giao hàng
Điều kiện Incoterms giải thích những điều kiện thương mại được viết tắt bằng ba chữ cái, thể hiện tập quán giao dịch giữa các doanh nghiệp trong các hợp đồng mua bán hàng hóa. Điều kiện Incoterms chủ yếu mô tả các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro trong quá trình hàng hóa được giao từ người bán sang người mua.
Cách sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Dẫn chiếu các điều kiện Incoterms® 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hóa[sửa | sửa mã nguồn]
Muốn áp dụng các quy tắc Incoterms® 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hóa thì phải làm rõ điều đó trong hợp đồng bằng cách dùng các từ ngữ, như: "[Điều kiện được chọn, tên địa điểm, Incoterms® 2010]".
Lựa chọn điều kiện Incoterms phù hợp[sửa | sửa mã nguồn]
Điều kiện Incoterms được chọn phải phù hợp với hàng hóa, phương tiện vận tải và quan trọng hơn cả là phải xem các bên có ý định đặt ra cho người mua hoặc người bán các nghĩa vụ bổ sung, ví dụ như nghĩa vụ tổ chức vận tải và mua bảo hiểm. Hướng dẫn sử dụng trong từng điều kiện Incoterms cung cấp những thông tin đặc biệt hữu ích cho việc lựa chọn các điều kiện. Dù chọn điều kiện Incoterms nào, các bên vẫn cần biết rằng việc giải thích hợp đồng còn chi phối mạnh mẽ hơn tập quán riêng của từng cảng hoặc từng địa phương có liên quan.
Quy định nơi hoặc cảng càng chính xác càng tốt[sửa | sửa mã nguồn]
Điều kiện Incoterms được lựa chọn chỉ làm việc tốt khi các bên chỉ định một nơi hoặc một cảng, và sẽ là tối ưu nếu các bên quy định chính xác nơi hoặc cảng đó. Chẳng hạn cần quy định như: "FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms® 2010"
Theo các điều kiện như: Giao tại xưởng (EXW), Giao cho người chuyên chở (FCA), Giao tại bến (DAT), Giao tại nơi đến (DAP), Giao hàng đã nộp thuế (DDP), Giao dọc mạn tàu (FAS), Giao lên tàu (FOB), thì nơi được chỉ định là nơi diễn ra việc giao hàng và là nơi rủi ro chuyển từ người bán sang người mua. Theo các điều kiện: Cước phí trả tới (CPT), Cước phí và bảo hiểm trả tới (CIP), Tiền hàng và cước phí (CFR), Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí (CIF), thì địa điểm được chỉ định khác với nơi giao hàng. Theo bốn điều kiện này, nơi được chỉ định là nơi đến mà cước phí được trả. Việc ghi nơi hoặc đích đến có thể được cụ thể hóa hơn bằng cách quy định một địa điểm cụ thể tại nơi hoặc đích đến đó nhằm tránh sự nghi ngờ hoặc tranh chấp.
Lưu ý các điều kiện Incoterms không làm cho hợp đồng đầy đủ[sửa | sửa mã nguồn]
Incoterms đã chỉ rõ bên nào trong hợp đồng mua bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải hoặc mua bảo hiểm, khi nào người bán giao hàng cho người mua và chi phí nào mỗi bên phải chịu. Song, Incoterms không nói gì tới mức giá phải trả hay phương thức thanh toán. Đồng thời, Incoterms cũng không đề cập tới sự chuyển giao quyền sở hữu về hàng hóa và hậu quả của việc vi phạm hợp đồng. Những vấn đề này thường được quy định trong các điều khoản khác của hợp đồng hoặc trong luật điều chỉnh hợp đồng. Các bên nên biết rằng luật địa phương được áp dụng có thể làm mất hiệu lực bất kỳ nội dung nào của hợp đồng, kể cả điều kiện Incoterms đã được chọn.
Đặc điểm[sửa | sửa mã nguồn]
Hai điều kiện mới – DAT và DAP – thay thế các điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU[sửa | sửa mã nguồn]
Số điều kiện trong Incoterms® 2010 đã giảm từ 13 xuống 11. Có được điều này là nhờ việc thay thế bốn điều kiện cũ trong Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) bằng hai điều kiện mới có thể sử dụng cho mọi phương thức vận tải là DAT – Giao hàng tại bến và DAP – Giao tại nơi đến.
Theo cả hai điều kiện mới này, việc giao hàng diễn ra tại một đích đến được chỉ định: theo DAT, khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua, đã dỡ khỏi phương tiện vận tải (giống điều kiện DEQ trước đây); theo DAP, cũng như vậy khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua, nhưng sẵn sàng để dỡ khỏi phương tiện vận tải (giống các điều kiện DAF, DES, DDU trước đây).
Các điều kiện mới đã làm cho hai điều kiện cũ DES và DEQ trong Incoterms 2000 trở nên thừa. Bến được chỉ định trong điều kiện DAT có thể là một cảng biển, và do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DEQ trong Incoterms 2000. Tương tự, phương tiện vận tải trong điều kiện DAP có thể là tàu biển và nơi đến được chỉ định có thể là một cảng biển; do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DES trong Incoterms 2000. Các điều kiện mới này, giống như các điều kiện trước đây, đều là các điều kiện "giao tại nơi đến", theo đó người bán chịu mọi chi phí (trừ các chi phí liên quan tới thủ tục thông quan nhập khẩu, nếu có) và rủi ro trong quá trình đưa hàng tới nơi đến được chỉ định.
Phân loại 11 điều kiện Incoterms® 2010[sửa | sửa mã nguồn]
11 điều kiện Incoterms® 2010 được chia thành hai nhóm riêng biệt:
Các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải:
- EXW - Ex Works: Giao tại xưởng
- FCA - Free Carrier: Giao cho người chuyên chở
- CPT - Carriage Paid To: Cước phí trả tới
- CIP - Carriage and Insurance Paid To: Cước phí và bảo hiểm trả tới
- DAT - Delivered at Terminal: Giao tại bến
- DAP - Delivered at Place: Giao tại nơi đến
- DDP - Delivered Duty Paid: Giao hàng đã nộp thuế
Các điều kiện áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa:
- FAS - Free Alongside Ship: Giao dọc mạn tàu
- FOB - Free On Board: Giao lên tàu
- CFR - Cost and Freight: Tiền hàng và cước phí
- CIF - Cost, Insurance and Freight: Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
Nhóm thứ nhất gồm bảy điều kiện có thể sử dụng mà không phụ thuộc vào phương thức vận tải lựa chọn và cũng không phụ thuộc vào việc sử dụng một hay nhiều phương thức vận tải. Nhóm này gồm các điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP. Chúng có thể được dùng khi hoàn toàn không có vận tải biển. Tuy vậy, các điều kiện này cũng có thể được sử dụng khi một phần chặng đường được tiến hành bằng tàu biển.
Trong nhóm thứ hai, địa điểm giao hàng và nơi hàng hóa được chở tới người mua đều là cảng biển, vì thế chúng được xếp vào nhóm các điều kiện "đường biển và đường thủy nội địa". Nhóm này gồm các điều kiện FAS, FOB, CFR và CIF. Ở ba điều kiện sau cùng, mọi cách đề cập tới lan can tàu như một điểm giao hàng đã bị loại bỏ. Thay vào đó, hàng hóa xem như đã được giao khi chúng đã được "xếp lên tàu". Điều này phản ánh sát hơn thực tiễn thương mại hiện đại và xóa đi hình ảnh đã khá lỗi thời về việc rủi ro di chuyển qua một ranh giới tưởng tượng.
Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa[sửa | sửa mã nguồn]
Theo truyền thống, các điều kiện Incoterms thường được sử dụng trong các hợp đồng mua bán quốc tế, khi có sự di chuyển của hàng hóa qua biên giới quốc gia. Tuy vậy, tại nhiều nơi trên thế giới, sự phát triển của các khối thương mại, như Liên minh Châu Âu đã khiến các thủ tục tại biên giới giữa các quốc gia không còn quan trọng nữa. Do đó, tiêu đề phụ của Incoterms® 2010 đã chính thức khẳng định chúng có thể được sử dụng cho cả các hợp đồng mua bán quốc tế và nội địa. Vì lý do này, các điều kiện Incoterms® 2010 đã nói rõ tại nhiều nơi rằng nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu chỉ tồn tại khi có áp dụng.
Có hai lý do khiến ICC tin tưởng hướng đi này là hợp lý. Thứ nhất, các thương nhân thường sử dụng các điều kiện Incoterms trong các hợp đồng mua bán nội địa. Thứ hai, trong thương mại nội địa, các thương nhân Mỹ thích sử dụng các điều kiện Incoterms hơn là các điều kiện giao hàng trong Bộ luật Thương mại Thống nhất (UCC).
Hướng dẫn sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Trước mỗi điều kiện Incoterms sẽ có một Hướng dẫn sử dụng. Hướng dẫn sử dụng giải thích những vấn đề cơ bản của mỗi điều kiện Incoterms, chẳng hạn như: khi nào thì nên sử dụng điều kiện này, khi nào rủi ro được chuyển giao và chi phí được phân chia giữa người mua và người bán như thế nào. Hướng dẫn sử dụng không phải là một bộ phận của các điều kiện Incoterms® 2010 mà nhằm giúp người sử dụng lựa chọn một cách chính xác và hiệu quả điều kiện Incoterms thích hợp cho từng giao dịch cụ thể.
Trao đổi thông tin bằng điện tử[sửa | sửa mã nguồn]
Các phiên bản Incoterms trước đã chỉ rõ những chứng từ có thể được thay thế bằng thông điệp dữ liệu điện tử. Tuy vậy, giờ đây các mục A1/B1 của Incoterms® 2010 cho phép các trao đổi thông tin bằng điện tử có hiệu lực tương đương với việc trao đổi thông tin bằng giấy, miễn là được các bên đồng ý hoặc theo tập quán. Cách quy định này sẽ tạo điều kiện cho sự phát triển của các giao dịch điện tử mới trong suốt thời gian Incoterms® 2010 có hiệu lực...
Bảo hiểm[sửa | sửa mã nguồn]
Incoterms® 2010 là phiên bản điều kiện thương mại đầu tiên kể từ khi Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa được sửa đổi và đã tính đến những sự thay đổi của các điều kiện này. Incoterms® 2010 đưa ra nghĩa vụ về thông tin liên quan tới bảo hiểm trong các mục A3/B3, mục quy định về hợp đồng vận tải và bảo hiểm. Những điều khoản này được chuyển từ các mục A10/B10 trong Incoterms 2000 vốn được quy định chung chung hơn. Ngôn từ liên quan tới bảo hiểm trong các mục A3/B3 cũng đã được hiệu chỉnh nhằm làm rõ nghĩa vụ của các bên về vấn đề này.
Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục[sửa | sửa mã nguồn]
Hiện nay, mối quan tâm về an ninh trong quá trình vận tải hàng hóa ngày càng gia tăng, đòi hỏi phải có bằng chứng xác nhận hàng hóa không gây nguy hiểm cho con người hoặc tài sản vì bất cứ lý do gì trừ bản chất tự nhiên của hàng hóa. Do đó, Incoterms® 2010, trong các mục A2/B2 và A10/B10 của nhiều điều kiện, đã phân chia nghĩa vụ giữa người mua và người bán về việc tiếp nhận sự hỗ trợ để làm thủ tục an ninh, như là thông tin về quy trình trông nom, bảo quản hàng hóa.
Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC)[sửa | sửa mã nguồn]
Theo các điều kiện CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP và DDP, người bán phải tổ chức việc vận chuyển hàng hóa tới nơi đến theo thỏa thuận. Dù người bán trả cước phí nhưng thực chất người mua mới là người chịu cước phí vì chi phí này thường đã bao gồm trong tổng giá bán. Chi phí vận tải đôi khi bao gồm cả chi phí xếp dỡ và di chuyển hàng hóa trong cảng hoặc bến container và người chuyên chở hoặc người điều hành bến bãi có thể buộc người mua trả chi phí này khi nhận hàng. Trong những trường hợp như vậy, người mua không muốn phải trả cùng một khoản chi phí tới hai lần: một lần trả cho người bán dưới dạng một phần tổng giá hàng và một lần trả độc lập cho người chuyên chở hoặc người điều hành bến bãi. Incoterms® 2010 đã cố gắng khắc phục điều này bằng cách phân chia rõ ràng các chi phí này tại mục A6/B6 của các điều kiện kể trên.
Bán hàng theo chuỗi[sửa | sửa mã nguồn]
Hàng nguyên liệu đồng nhất, khác với hàng hóa chế biến, thường được bán nhiều lần trong quá trình vận chuyển theo một "chuỗi". Khi điều này diễn ra, người bán ở giữa chuỗi không phải là người "gửi" (ship) hàng vì chúng đã được gửi bởi người bán đầu tiên trong chuỗi. Người bán ở giữa chuỗi, do đó, thực hiện nghĩa vụ của mình đối với người mua không phải bằng việc gửi hàng mà bằng việc "mua" hàng hóa đã được gửi. Nhằm mục đích làm rõ vấn đề này, Incoterms® 2010 đưa thêm nghĩa vụ "mua hàng đã gửi" như một phương án thay thế cho nghĩa vụ gửi hàng trong các quy tắc Incoterms thích hợp.
Các biến thể[sửa | sửa mã nguồn]
Đôi khi các bên muốn thay đổi điều kiện Incoterms. Incoterms® 2010 không cấm sự thay đổi như vậy vì có thể gặp rủi ro khi làm việc này. Để tránh những rủi ro không mong đợi này, các bên cần làm rõ những thay đổi trong hợp đồng. Ví dụ, nếu sự phân chia chi phí theo các điều kiện Incoterms® 2010 được sửa đổi trong hợp đồng, các bên cũng nên làm rõ liệu họ có muốn thay đổi điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua hay không.
Giải thích thuật ngữ[sửa | sửa mã nguồn]
Cũng giống như trong Incoterms 2000, các nghĩa vụ của người mua và người bán được trình bày theo phương pháp đối chiếu. Nghĩa vụ của người bán được thể hiện ở cột A còn nghĩa vụ của người mua được thể hiện ở cột B. Những nghĩa vụ này có thể được thực hiện bởi cá nhân người bán hay người mua, hoặc đôi khi, phụ thuộc các điều khoản trong hợp đồng và luật áp dụng, được thực hiện bởi các trung gian như người chuyên chở, người giao nhận hoặc những người khác do người bán hay người mua chỉ định vì một mục đích cụ thể.
Lời văn dùng trong Incoterms® 2010 bản thân nó đã có thể tự thể hiện được. Tuy vậy, để hỗ trợ người sử dụng, phần giải thích sau đây sẽ đưa ra chỉ dẫn về ý nghĩa của các thuật ngữ được sử dụng xuyên suốt trong tài liệu này:
Người chuyên chở: Nhằm mục đích của Incoterms® 2010, người chuyên chở là một bên mà với người đó việc vận chuyển được ký hợp đồng.
Thủ tục hải quan: Đây là những yêu cầu cần đáp ứng để tuân thủ những quy định về hải quan và có thể bao gồm chứng từ, an ninh, thông tin và nghĩa vụ kiểm tra thực tế.
Giao hàng: Thuật ngữ này mang nhiều ý nghĩa trong tập quán và luật thương mại nhưng trong Incoterms® 2010, nó được sử dụng để chỉ địa điểm tại đó rủi ro về việc hàng hóa bị mất mát hoặc hư hỏng được chuyển giao từ người bán sang người mua.
Chứng từ giao hàng: Cụm từ này hiện nay được sử dụng làm tiêu đề cho mục A8. Nó có nghĩa là một chứng từ được sử dụng để chứng minh cho việc giao hàng. Theo nhiều điều kiện của Incoterms® 2010, chứng từ giao hàng là một chứng từ vận tải hoặc một chứng từ điện tử tương ứng. Tuy vậy, đối với các điều kiện EXW, FCA, FAS và FOB, chứng từ giao hàng có thể chỉ là một biên lai. Chứng từ giao hàng có thể có chức năng khác, chẳng hạn nó là một phần trong quy trình thanh toán.
Chứng từ hoặc quy trình điện tử: Một bộ thông tin hợp thành bởi một hoặc nhiều thông điệp điện tử và, khi được áp dụng, nó có chức năng tương đương với các chứng từ giấy tương ứng.
Đóng gói: Thuật ngữ này được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau:
- Việc đóng gói hàng hóa nhằm đáp ứng yêu cầu của hợp đồng mua bán hàng hóa.
- Việc đóng gói hàng hóa sao cho phù hợp với quá trình vận chuyển
- Việc sắp xếp hàng hóa có bao bì trong container hoặc trong các phương tiện vận tải khác.
Trong Incoterms® 2010, đóng gói mang cả hai ý nghĩa thứ nhất và thứ hai nói trên. Các điều kiện Incoterms® 2010 không đề cập tới nghĩa vụ đóng gói hàng hóa trong container và vì thế, khi cần, các bên nên quy định điều này trong hợp đồng mua bán.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Incoterms 2010 Selector
- ICC Incoterms site
- International Commercial Terms
- Học trực tuyến Trường Đại học Ngoại thương

markdown:
# Incoterm
**Incoterms** (viết tắt của **International Commerce Terms** - Các điều khoản [thương mại quốc tế](/wiki/Th%C6%B0%C6%A1ng_m%E1%BA%A1i_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF)) là một bộ các [quy tắc thương mại quốc tế](/w/index.php?title=Quy_t%E1%BA%AFc_th%C6%B0%C6%A1ng_m%E1%BA%A1i_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF&action=edit&redlink=1) được công nhận và sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Incoterm quy định những quy tắc có liên quan đến [giá cả](/wiki/Gi%C3%A1_c%E1%BA%A3) và [trách nhiệm](/w/index.php?title=Tr%C3%A1ch_nhi%E1%BB%87m&action=edit&redlink=1) của các bên ( [bên bán](/w/index.php?title=B%C3%AAn_b%C3%A1n&action=edit&redlink=1) và [bên mua](/wiki/Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_mua)) trong một [hoạt động thương mại quốc tế](/w/index.php?title=Ho%E1%BA%A1t_%C4%91%E1%BB%99ng_th%C6%B0%C6%A1ng_m%E1%BA%A1i_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF&action=edit&redlink=1).
## Mục lục
[1 Khái quát](#Kh.C3.A1i_qu.C3.A1t) [2 Các điều khoản chủ yếu của Incoterm 2000](#C.C3.A1c_.C4.91i.E1.BB.81u_kho.E1.BA.A3n_ch.E1.BB.A7_y.E1.BA.BFu_c.E1.BB.A7a_Incoterm_2000) [3 Incoterms 2010](#Incoterms_2010) [3.1 Các thuật ngữ](#C.C3.A1c_thu.E1.BA.ADt_ng.E1.BB.AF) [3.2 Cách sử dụng](#C.C3.A1ch_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [3.3 Đặc điểm](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m) [3.3.1 Hai điều kiện mới – DAT và DAP – thay thế các điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU](#Hai_.C4.91i.E1.BB.81u_ki.E1.BB.87n_m.E1.BB.9Bi_.E2.80.93_DAT_v.C3.A0_DAP_.E2.80.93_thay_th.E1.BA.BF_c.C3.A1c_.C4.91i.E1.BB.81u_ki.E1.BB.87n_DAF.2C_DES.2C_DEQ.2C_DDU) [3.3.2 Phân loại 11 điều kiện Incoterms® 2010](#Ph.C3.A2n_lo.E1.BA.A1i_11_.C4.91i.E1.BB.81u_ki.E1.BB.87n_Incoterms.C2.AE_2010) [3.3.3 Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa](#C.C3.A1c_.C4.91i.E1.BB.81u_ki.E1.BB.87n_d.C3.B9ng_cho_th.C6.B0.C6.A1ng_m.E1.BA.A1i_qu.E1.BB.91c_t.E1.BA.BF_v.C3.A0_n.E1.BB.99i_.C4.91.E1.BB.8Ba) [3.3.4 Hướng dẫn sử dụng](#H.C6.B0.E1.BB.9Bng_d.E1.BA.ABn_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [3.3.5 Trao đổi thông tin bằng điện tử](#Trao_.C4.91.E1.BB.95i_th.C3.B4ng_tin_b.E1.BA.B1ng_.C4.91i.E1.BB.87n_t.E1.BB.AD) [3.3.6 Bảo hiểm](#B.E1.BA.A3o_hi.E1.BB.83m) [3.3.7 Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục](#Th.E1.BB.A7_t.E1.BB.A5c_an_ninh_v.C3.A0_c.C3.A1c_th.C3.B4ng_tin_c.E1.BA.A7n_thi.E1.BA.BFt_.C4.91.E1.BB.83_l.C3.A0m_th.E1.BB.A7_t.E1.BB.A5c) [3.3.8 Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC)](#Ph.C3.AD_x.E1.BA.BFp_d.E1.BB.A1_t.E1.BA.A1i_b.E1.BA.BFn_b.C3.A3i_.28THC.29) [3.3.9 Bán hàng theo chuỗi](#B.C3.A1n_h.C3.A0ng_theo_chu.E1.BB.97i)
-
[3.4 Các biến thể](#C.C3.A1c_bi.E1.BA.BFn_th.E1.BB.83) [3.5 Giải thích thuật ngữ](#Gi.E1.BA.A3i_th.C3.ADch_thu.E1.BA.ADt_ng.E1.BB.AF)
-
[4 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [5 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i)
## Khái quát[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=1)]
Incoterms quy định các
[điều khoản](/w/index.php?title=%C4%90i%E1%BB%81u_kho%E1%BA%A3n&action=edit&redlink=1) về [giao nhận hàng hoá](/w/index.php?title=Giao_nh%E1%BA%ADn_h%C3%A0ng_ho%C3%A1&action=edit&redlink=1), trách nhiệm của các bên: Ai sẽ trả tiền [vận tải](/wiki/V%E1%BA%ADn_t%E1%BA%A3i), ai sẽ đảm trách các [chi phí](/wiki/Chi_ph%C3%AD) về [thủ tục hải quan](/w/index.php?title=Th%E1%BB%A7_t%E1%BB%A5c_h%E1%BA%A3i_quan&action=edit&redlink=1), [bảo hiểm](/wiki/B%E1%BA%A3o_hi%E1%BB%83m) [hàng hoá](/wiki/H%C3%A0ng_h%C3%B3a), ai chịu trách nhiệm về những [tổn thất](/w/index.php?title=T%E1%BB%95n_th%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1) và [rủi ro](/wiki/R%E1%BB%A7i_ro) của hàng hoá trong quá trình vận chuyển..., [thời điểm chuyển giao trách nhiệm](/w/index.php?title=Th%E1%BB%9Di_%C4%91i%E1%BB%83m_chuy%E1%BB%83n_giao_tr%C3%A1ch_nhi%E1%BB%87m&action=edit&redlink=1) về hàng hoá.
Incoterms 2010 là phiên bản mới nhất của Incoterm, được
[Phòng Thương mại Quốc tế](/wiki/Ph%C3%B2ng_Th%C6%B0%C6%A1ng_m%E1%BA%A1i_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF) ( [ICC](/w/index.php?title=ICC&action=edit&redlink=1)) ở [Paris](/wiki/Paris), [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) và có hiệu lực kể từ ngày [1 tháng 1](/wiki/1_th%C3%A1ng_1) năm [2011](/wiki/2011).
Incoterms 2010 bao gồm 11 điều kiện, là kết quả của việc thay thế bốn điều kiện cũ trong Incoterms 2000 (
[DAF](/wiki/DAF_(Incoterm)), [DES](/wiki/DES_(Incoterm)), [DEQ](/wiki/DEQ_(Incoterm)), [DDU](/wiki/DDU_(Incoterm))) bằng hai điều kiện mới là [DAT](/w/index.php?title=DAT&action=edit&redlink=1) và [DAP](/w/index.php?title=DAP&action=edit&redlink=1).
10 năm đã qua kể từ khi Incoterms 2000 có hiệu lực, môi trường kinh doanh toàn cầu, tập quán thương mại quốc tế, vận tải, công nghệ thông tin, vấn đề an ninh... đã có nhiều thay đổi.
Phiên bản cũ - Incoterms 2000 bao gồm có 13 điều kiện giao hàng mẫu, chia thành 4 nhóm: C, D, E, F. Trong đó, nhóm E gồm 1 điều kiện (
[EXW](/wiki/EXW_(Incoterm))), nhóm F gồm 3 điều kiện ( [FCA](/wiki/FCA_(Incoterm)), [FAS](/wiki/FAS_(Incoterm)), [FOB](/wiki/FOB_(Incoterm))), nhóm C gồm 4 điều kiện.
## Các điều khoản chủ yếu của Incoterm 2000[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=2)] **Nhóm E**(nơi đi) [EXW](/wiki/EXW_(Incoterm))(nơi đi) - [Giao tại xưởng](/wiki/EXW_(Incoterm))
-
**Nhóm F**(Phí vận chuyển chưa trả) [FCA](/wiki/FCA_(Incoterm))(nơi đi) - [Giao cho người chuyên chở](/wiki/FCA_(Incoterm)) [FAS](/wiki/FAS_(Incoterm))(cảng đi) - [Giao dọc mạn tàu](/wiki/FAS_(Incoterm)) [FOB](/wiki/FOB_(Incoterm))(cảng đi) - [Giao lên tàu](/wiki/FOB_(Incoterm))
-
**Nhóm C**(Phí vận chuyển đã trả) [CFR](/wiki/CFR_(Incoterm))(cảng đến) - [cước phí](/wiki/CFR_(Incoterm)) [CIF](/wiki/CIF_(Incoterm))(cảng đến) - [Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí](/wiki/CIF_(Incoterm)) [CPT](/wiki/CPT_(Incoterm))(nơi đến) - [Cước phí trả tới](/wiki/CPT_(Incoterm)) [CIP](/wiki/CIP_(Incoterm))(nơi đến) - [Cước phí và phí bảo hiểm trả tới](/wiki/CIP_(Incoterm))
-
**Nhóm D**(nơi đến) [DAF](/wiki/DAF_(Incoterm))(biên giới) - [Giao tại biên giới](/wiki/DAF_(Incoterm)) [DES](/wiki/DES_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng))(cảng đến) - [Giao tại tàu](/wiki/DES_(Incoterm)) [DEQ](/wiki/DEQ_(Incoterm))(cảng đến) - [Giao tại cầu cảng](/wiki/DEQ_(Incoterm)) [DDU](/wiki/DDU_(Incoterm))(điểm đến) - [Giao hàng chưa nộp thuế](/wiki/DDU_(Incoterm)) [DDP](/wiki/DDP_(Incoterm))(điểm đến) - [Giao hàng đã nộp thuế](/wiki/DDP_(Incoterm))
-
**Incoterms** của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) đã trở thành cẩm nang tra cứu không thể thiếu của các doanh nhân, doanh nghiệp khắp thế giới.
## Incoterms 2010[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=3)] **Incoterms 2010** được ICC xuất bản tháng 9/2010 với 11 quy tắc mới và chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2011.
Nền kinh tế toàn cầu đã mở ra cơ hội to lớn chưa từng thấy để doanh nghiệp tiếp cận tới các thị trường khắp nơi trên thế giới. Hàng hoá được bán ra ở nhiều nước hơn, với số lượng ngày càng lớn và chủng loại đa dạng hơn. Khi khối lượng và tính phức tạp của buôn bán quốc tế tăng lên, và nếu hợp đồng mua bán hàng hoá không được soạn thảo một cách kỹ lưỡng thì khả năng dẫn đến sự hiểu nhầm và tranh chấp tốn kém cũng tăng lên.
Incoterms®, quy tắc chính thức của ICC về việc sử dụng các điều kiện thương mại trong nước và quốc tế, tạo điều kiện cho thương mại quốc tế phát triển. Việc dẫn chiếu Incoterm® 2010 trong hợp đồng mua bán hàng hoá sẽ phân định rõ ràng nghĩa vụ tương ứng của các bên và làm giảm nguy cơ rắc rối về mặt pháp lý.
Kể từ khi Incoterms® được ICC soạn thảo năm 1936, chuẩn mực về hợp đồng mang tính toàn cầu này thường xuyên được cập nhật để bắt kịp với nhịp độ phát triển của thương mại quốc tế. Incoterms® 2010 có tính đến sự xuất hiện ngày càng nhiều khu vực miễn thủ tục hải quan, việc sử dụng thông tin liên lạc bằng điện tử trong kinh doanh ngày càng tăng, mối quan tâm cao về an ninh trong lưu chuyển hàng hoá và cả những thay đổi về tập quán vận tải. Incoterms® 2010 cập nhật và gom những điều kiện "giao hàng tại nơi đến", giảm số điều kiện thương mại từ 13 xuống 11, trình bày nội dung một cách đơn giản và rõ ràng hơn. Incoterms® 2010 cũng là bản điều kiện thương mại đầu tiên đề cập tới cả người mua và người bán một cách hoàn toàn bình đẳng.
### Các thuật ngữ[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=4)]
- GLOSSARY – INCOTERMS® 2010
- agreed destination: nơi đến thỏa thuận
- agreed place: nơi thỏa thuận
- at its own risk and expense: phải tự chịu rủi ro và phí tổn
- at the buyer’s request, risk and expense: khi người mua yêu cầu, chịu chi phí và rủi ro
- at the buyer’s risk and expense: với rủi ro và chi phí do người mua chịu
- at the disposal of the buyer: đặt dưới sự định đoạt của người mua
- before the contract of sale is concluded: trước khi hợp đồng được ký kết
- carry out all customs formalities for the export of the goods: làm thủ tục hải quan để xuất khẩu hàng hóa
- clear the goods for export: làm thủ tục thông quan xuất khẩu
- commodities: Hàng nguyên liệu đồng nhất
- container terminal: bến container
- cost of handling and moving the goods: chi phí xếp dỡ và di chuyển hàng hóa
- critical points: điểm tới hạn, điểm phân chia trách nhiệm và chi phí giữa hai bên
- delivery document: chứng từ giao hàng
- electronic records or procedure: Chứng từ hoặc quy trình điện tử
- for the account of the seller: do người bán chịu
- fulfils its obligation: hoàn thành nghĩa vụ
- guidance note: Hướng dẫn sử dụng
- import clearance: thủ tục thông quan nhập khẩu
- incurred by the seller: mà người bán đã chi
- information that the buyer needs for obtaining insurance: những thông tin mà người mua cần để mua bảo hiểm
- latter stage: thời điểm muộn hơn
- load the goods from any collecting vehicle: bốc hàng lên phương tiện vận tải
- make arrangement for the carriage of the goods: tổ chức việc vận chuyển hàng hóa
- manufactured goods: hàng hóa sản xuất công nghiệp
- match this choice precisely: phù hợp với địa điểm này
- named place of destination: nơi đến chỉ định
- on board the vessel: xếp lên tàu
- otherwise agreed between the parties: trừ khi có thỏa thuận khác giữa hai bên
- over which the buyer has no control: qua địa điểm đó người mua không có quyền kiểm soát
- physical inspection obligation: nghĩa vụ kiểm tra thực tế
- place of destination: nơi đến
- point within the named place of delivery: địa điểm tại nơi giao hàng chỉ định
- precise point in the place of destination: một điểm cụ thể tại nơi đến
- procure goods shipped: mua hàng đã gửi
- provided that the goods have been clearly identified as the contract goods: với điều kiện là *hàng đã được phân biệt rõ là hàng của hợp đồng/hàng đã được xác định đúng như hàng trong hợp đồng
- ready for unloading: sẵn sàng để dỡ khỏi phương tiện vận tải
- receipt: biên lai
- risks of loss of or damage to the goods: rủi ro bị mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa
- specific points/named place of delivery: địa điểm cụ thể tại nơi giao hàng chỉ định
- stowage of packaged goods: sắp xếp hàng hóa có bao bì
- string sales: Bán hàng theo chuỗi
- terminal handling charges: phí xếp dỡ tại bến bãi (THC)
- terminal operator: người điều hành bến bãi
- the named place of destination: nơi đến được chỉ định
- the named place: nơi được chỉ định
- the named terminal: bến được chỉ định
- the parties are well advised to specify as clearly as possible: Các bên nên quy định càng rõ càng tốt
- the point of delivery: địa điểm giao hàng
- unloaded from the arriving vehicle: đã dỡ khỏi phương tiện vận tải
- when a ship is used as a part of the carriage: khi một phần chặng đường được vận chuyển bằng tàu biển
- whether one or more mode of transportation: sử dụng một hay nhiều phương thức vận tải.
- within the named place of delivery destination/ several points: tại nơi giao hàng chỉ định có nhiều địa điểm có thể giao hàng
Điều kiện Incoterms giải thích những điều kiện thương mại được viết tắt bằng ba chữ cái, thể hiện tập quán giao dịch giữa các doanh nghiệp trong các hợp đồng mua bán hàng hóa. Điều kiện Incoterms chủ yếu mô tả các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro trong quá trình hàng hóa được giao từ người bán sang người mua.
### Cách sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=5)]
#### Dẫn chiếu các điều kiện Incoterms® 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hóa[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=6)]
Muốn áp dụng các quy tắc Incoterms® 2010 vào hợp đồng mua bán hàng hóa thì phải làm rõ điều đó trong hợp đồng bằng cách dùng các từ ngữ, như: "[Điều kiện được chọn, tên địa điểm, Incoterms® 2010]".
#### Lựa chọn điều kiện Incoterms phù hợp[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=7)]
Điều kiện Incoterms được chọn phải phù hợp với hàng hóa, phương tiện vận tải và quan trọng hơn cả là phải xem các bên có ý định đặt ra cho người mua hoặc người bán các nghĩa vụ bổ sung, ví dụ như nghĩa vụ tổ chức vận tải và mua bảo hiểm. Hướng dẫn sử dụng trong từng điều kiện Incoterms cung cấp những thông tin đặc biệt hữu ích cho việc lựa chọn các điều kiện. Dù chọn điều kiện Incoterms nào, các bên vẫn cần biết rằng việc giải thích hợp đồng còn chi phối mạnh mẽ hơn tập quán riêng của từng cảng hoặc từng địa phương có liên quan.
#### Quy định nơi hoặc cảng càng chính xác càng tốt[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=8)]
Điều kiện Incoterms được lựa chọn chỉ làm việc tốt khi các bên chỉ định một nơi hoặc một cảng, và sẽ là tối ưu nếu các bên quy định chính xác nơi hoặc cảng đó. Chẳng hạn cần quy định như: "FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms® 2010"
Theo các điều kiện như: Giao tại xưởng (EXW), Giao cho người chuyên chở (FCA), Giao tại bến (DAT), Giao tại nơi đến (DAP), Giao hàng đã nộp thuế (DDP), Giao dọc mạn tàu (FAS), Giao lên tàu (FOB), thì nơi được chỉ định là nơi diễn ra việc giao hàng và là nơi rủi ro chuyển từ người bán sang người mua. Theo các điều kiện: Cước phí trả tới (CPT), Cước phí và bảo hiểm trả tới (CIP), Tiền hàng và cước phí (CFR), Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí (CIF), thì địa điểm được chỉ định khác với nơi giao hàng. Theo bốn điều kiện này, nơi được chỉ định là nơi đến mà cước phí được trả. Việc ghi nơi hoặc đích đến có thể được cụ thể hóa hơn bằng cách quy định một địa điểm cụ thể tại nơi hoặc đích đến đó nhằm tránh sự nghi ngờ hoặc tranh chấp.
#### Lưu ý các điều kiện Incoterms không làm cho hợp đồng đầy đủ[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=9)]
Incoterms đã chỉ rõ bên nào trong hợp đồng mua bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải hoặc mua bảo hiểm, khi nào người bán giao hàng cho người mua và chi phí nào mỗi bên phải chịu. Song, Incoterms không nói gì tới mức giá phải trả hay phương thức thanh toán. Đồng thời, Incoterms cũng không đề cập tới sự chuyển giao quyền sở hữu về hàng hóa và hậu quả của việc vi phạm hợp đồng. Những vấn đề này thường được quy định trong các điều khoản khác của hợp đồng hoặc trong luật điều chỉnh hợp đồng. Các bên nên biết rằng luật địa phương được áp dụng có thể làm mất hiệu lực bất kỳ nội dung nào của hợp đồng, kể cả điều kiện Incoterms đã được chọn.
### Đặc điểm[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=10)]
#### Hai điều kiện mới – DAT và DAP – thay thế các điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=11)]
Số điều kiện trong Incoterms® 2010 đã giảm từ 13 xuống 11. Có được điều này là nhờ việc thay thế bốn điều kiện cũ trong Incoterms 2000 (DAF, DES, DEQ, DDU) bằng hai điều kiện mới có thể sử dụng cho mọi phương thức vận tải là DAT – Giao hàng tại bến và DAP – Giao tại nơi đến.
Theo cả hai điều kiện mới này, việc giao hàng diễn ra tại một đích đến được chỉ định: theo DAT, khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua, đã dỡ khỏi phương tiện vận tải (giống điều kiện DEQ trước đây); theo DAP, cũng như vậy khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua, nhưng sẵn sàng để dỡ khỏi phương tiện vận tải (giống các điều kiện DAF, DES, DDU trước đây).
Các điều kiện mới đã làm cho hai điều kiện cũ DES và DEQ trong Incoterms 2000 trở nên thừa. Bến được chỉ định trong điều kiện DAT có thể là một cảng biển, và do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DEQ trong Incoterms 2000. Tương tự, phương tiện vận tải trong điều kiện DAP có thể là tàu biển và nơi đến được chỉ định có thể là một cảng biển; do đó điều kiện này có thể dùng để thay thế điều kiện DES trong Incoterms 2000. Các điều kiện mới này, giống như các điều kiện trước đây, đều là các điều kiện "giao tại nơi đến", theo đó người bán chịu mọi chi phí (trừ các chi phí liên quan tới thủ tục thông quan nhập khẩu, nếu có) và rủi ro trong quá trình đưa hàng tới nơi đến được chỉ định.
#### Phân loại 11 điều kiện Incoterms® 2010[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=12)]
11 điều kiện Incoterms® 2010 được chia thành hai nhóm riêng biệt:
Các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải:
- EXW - Ex Works: Giao tại xưởng
- FCA - Free Carrier: Giao cho người chuyên chở
- CPT - Carriage Paid To: Cước phí trả tới
- CIP - Carriage and Insurance Paid To: Cước phí và bảo hiểm trả tới
- DAT - Delivered at Terminal: Giao tại bến
- DAP - Delivered at Place: Giao tại nơi đến
- DDP - Delivered Duty Paid: Giao hàng đã nộp thuế
Các điều kiện áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa:
- FAS - Free Alongside Ship: Giao dọc mạn tàu
- FOB - Free On Board: Giao lên tàu
- CFR - Cost and Freight: Tiền hàng và cước phí
- CIF - Cost, Insurance and Freight: Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
Nhóm thứ nhất gồm bảy điều kiện có thể sử dụng mà không phụ thuộc vào phương thức vận tải lựa chọn và cũng không phụ thuộc vào việc sử dụng một hay nhiều phương thức vận tải. Nhóm này gồm các điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP. Chúng có thể được dùng khi hoàn toàn không có vận tải biển. Tuy vậy, các điều kiện này cũng có thể được sử dụng khi một phần chặng đường được tiến hành bằng tàu biển.
Trong nhóm thứ hai, địa điểm giao hàng và nơi hàng hóa được chở tới người mua đều là cảng biển, vì thế chúng được xếp vào nhóm các điều kiện "đường biển và đường thủy nội địa". Nhóm này gồm các điều kiện FAS, FOB, CFR và CIF. Ở ba điều kiện sau cùng, mọi cách đề cập tới lan can tàu như một điểm giao hàng đã bị loại bỏ. Thay vào đó, hàng hóa xem như đã được giao khi chúng đã được "xếp lên tàu". Điều này phản ánh sát hơn thực tiễn thương mại hiện đại và xóa đi hình ảnh đã khá lỗi thời về việc rủi ro di chuyển qua một ranh giới tưởng tượng.
#### Các điều kiện dùng cho thương mại quốc tế và nội địa[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=13)]
Theo truyền thống, các điều kiện Incoterms thường được sử dụng trong các hợp đồng mua bán quốc tế, khi có sự di chuyển của hàng hóa qua biên giới quốc gia. Tuy vậy, tại nhiều nơi trên thế giới, sự phát triển của các khối thương mại, như Liên minh Châu Âu đã khiến các thủ tục tại biên giới giữa các quốc gia không còn quan trọng nữa. Do đó, tiêu đề phụ của Incoterms® 2010 đã chính thức khẳng định chúng có thể được sử dụng cho cả các hợp đồng mua bán quốc tế và nội địa. Vì lý do này, các điều kiện Incoterms® 2010 đã nói rõ tại nhiều nơi rằng nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu chỉ tồn tại khi có áp dụng.
Có hai lý do khiến ICC tin tưởng hướng đi này là hợp lý. Thứ nhất, các thương nhân thường sử dụng các điều kiện Incoterms trong các hợp đồng mua bán nội địa. Thứ hai, trong thương mại nội địa, các thương nhân Mỹ thích sử dụng các điều kiện Incoterms hơn là các điều kiện giao hàng trong Bộ luật Thương mại Thống nhất (UCC).
#### Hướng dẫn sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=14)]
Trước mỗi điều kiện Incoterms sẽ có một Hướng dẫn sử dụng. Hướng dẫn sử dụng giải thích những vấn đề cơ bản của mỗi điều kiện Incoterms, chẳng hạn như: khi nào thì nên sử dụng điều kiện này, khi nào rủi ro được chuyển giao và chi phí được phân chia giữa người mua và người bán như thế nào. Hướng dẫn sử dụng không phải là một bộ phận của các điều kiện Incoterms® 2010 mà nhằm giúp người sử dụng lựa chọn một cách chính xác và hiệu quả điều kiện Incoterms thích hợp cho từng giao dịch cụ thể.
#### Trao đổi thông tin bằng điện tử[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=15)]
Các phiên bản Incoterms trước đã chỉ rõ những chứng từ có thể được thay thế bằng thông điệp dữ liệu điện tử. Tuy vậy, giờ đây các mục A1/B1 của Incoterms® 2010 cho phép các trao đổi thông tin bằng điện tử có hiệu lực tương đương với việc trao đổi thông tin bằng giấy, miễn là được các bên đồng ý hoặc theo tập quán. Cách quy định này sẽ tạo điều kiện cho sự phát triển của các giao dịch điện tử mới trong suốt thời gian Incoterms® 2010 có hiệu lực...
#### Bảo hiểm[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=16)]
Incoterms® 2010 là phiên bản điều kiện thương mại đầu tiên kể từ khi Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa được sửa đổi và đã tính đến những sự thay đổi của các điều kiện này. Incoterms® 2010 đưa ra nghĩa vụ về thông tin liên quan tới bảo hiểm trong các mục A3/B3, mục quy định về hợp đồng vận tải và bảo hiểm. Những điều khoản này được chuyển từ các mục A10/B10 trong Incoterms 2000 vốn được quy định chung chung hơn. Ngôn từ liên quan tới bảo hiểm trong các mục A3/B3 cũng đã được hiệu chỉnh nhằm làm rõ nghĩa vụ của các bên về vấn đề này.
#### Thủ tục an ninh và các thông tin cần thiết để làm thủ tục[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=17)]
Hiện nay, mối quan tâm về an ninh trong quá trình vận tải hàng hóa ngày càng gia tăng, đòi hỏi phải có bằng chứng xác nhận hàng hóa không gây nguy hiểm cho con người hoặc tài sản vì bất cứ lý do gì trừ bản chất tự nhiên của hàng hóa. Do đó, Incoterms® 2010, trong các mục A2/B2 và A10/B10 của nhiều điều kiện, đã phân chia nghĩa vụ giữa người mua và người bán về việc tiếp nhận sự hỗ trợ để làm thủ tục an ninh, như là thông tin về quy trình trông nom, bảo quản hàng hóa.
#### Phí xếp dỡ tại bến bãi (THC)[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=18)]
Theo các điều kiện CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP và DDP, người bán phải tổ chức việc vận chuyển hàng hóa tới nơi đến theo thỏa thuận. Dù người bán trả cước phí nhưng thực chất người mua mới là người chịu cước phí vì chi phí này thường đã bao gồm trong tổng giá bán. Chi phí vận tải đôi khi bao gồm cả chi phí xếp dỡ và di chuyển hàng hóa trong cảng hoặc bến container và người chuyên chở hoặc người điều hành bến bãi có thể buộc người mua trả chi phí này khi nhận hàng. Trong những trường hợp như vậy, người mua không muốn phải trả cùng một khoản chi phí tới hai lần: một lần trả cho người bán dưới dạng một phần tổng giá hàng và một lần trả độc lập cho người chuyên chở hoặc người điều hành bến bãi. Incoterms® 2010 đã cố gắng khắc phục điều này bằng cách phân chia rõ ràng các chi phí này tại mục A6/B6 của các điều kiện kể trên.
#### Bán hàng theo chuỗi[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=19)]
Hàng nguyên liệu đồng nhất, khác với hàng hóa chế biến, thường được bán nhiều lần trong quá trình vận chuyển theo một "chuỗi". Khi điều này diễn ra, người bán ở giữa chuỗi không phải là người "gửi" (ship) hàng vì chúng đã được gửi bởi người bán đầu tiên trong chuỗi. Người bán ở giữa chuỗi, do đó, thực hiện nghĩa vụ của mình đối với người mua không phải bằng việc gửi hàng mà bằng việc "mua" hàng hóa đã được gửi. Nhằm mục đích làm rõ vấn đề này, Incoterms® 2010 đưa thêm nghĩa vụ "mua hàng đã gửi" như một phương án thay thế cho nghĩa vụ gửi hàng trong các quy tắc Incoterms thích hợp.
### Các biến thể[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=20)]
Đôi khi các bên muốn thay đổi điều kiện Incoterms. Incoterms® 2010 không cấm sự thay đổi như vậy vì có thể gặp rủi ro khi làm việc này. Để tránh những rủi ro không mong đợi này, các bên cần làm rõ những thay đổi trong hợp đồng. Ví dụ, nếu sự phân chia chi phí theo các điều kiện Incoterms® 2010 được sửa đổi trong hợp đồng, các bên cũng nên làm rõ liệu họ có muốn thay đổi điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua hay không.
### Giải thích thuật ngữ[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=21)]
Cũng giống như trong Incoterms 2000, các nghĩa vụ của người mua và người bán được trình bày theo phương pháp đối chiếu. Nghĩa vụ của người bán được thể hiện ở cột A còn nghĩa vụ của người mua được thể hiện ở cột B. Những nghĩa vụ này có thể được thực hiện bởi cá nhân người bán hay người mua, hoặc đôi khi, phụ thuộc các điều khoản trong hợp đồng và luật áp dụng, được thực hiện bởi các trung gian như người chuyên chở, người giao nhận hoặc những người khác do người bán hay người mua chỉ định vì một mục đích cụ thể.
Lời văn dùng trong Incoterms® 2010 bản thân nó đã có thể tự thể hiện được. Tuy vậy, để hỗ trợ người sử dụng, phần giải thích sau đây sẽ đưa ra chỉ dẫn về ý nghĩa của các thuật ngữ được sử dụng xuyên suốt trong tài liệu này:
Người chuyên chở: Nhằm mục đích của Incoterms® 2010, người chuyên chở là một bên mà với người đó việc vận chuyển được ký hợp đồng.
Thủ tục hải quan: Đây là những yêu cầu cần đáp ứng để tuân thủ những quy định về hải quan và có thể bao gồm chứng từ, an ninh, thông tin và nghĩa vụ kiểm tra thực tế.
Giao hàng: Thuật ngữ này mang nhiều ý nghĩa trong tập quán và luật thương mại nhưng trong Incoterms® 2010, nó được sử dụng để chỉ địa điểm tại đó rủi ro về việc hàng hóa bị mất mát hoặc hư hỏng được chuyển giao từ người bán sang người mua.
Chứng từ giao hàng: Cụm từ này hiện nay được sử dụng làm tiêu đề cho mục A8. Nó có nghĩa là một chứng từ được sử dụng để chứng minh cho việc giao hàng. Theo nhiều điều kiện của Incoterms® 2010, chứng từ giao hàng là một chứng từ vận tải hoặc một chứng từ điện tử tương ứng. Tuy vậy, đối với các điều kiện EXW, FCA, FAS và FOB, chứng từ giao hàng có thể chỉ là một biên lai. Chứng từ giao hàng có thể có chức năng khác, chẳng hạn nó là một phần trong quy trình thanh toán.
Chứng từ hoặc quy trình điện tử: Một bộ thông tin hợp thành bởi một hoặc nhiều thông điệp điện tử và, khi được áp dụng, nó có chức năng tương đương với các chứng từ giấy tương ứng.
Đóng gói: Thuật ngữ này được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau:
- Việc đóng gói hàng hóa nhằm đáp ứng yêu cầu của hợp đồng mua bán hàng hóa.
- Việc đóng gói hàng hóa sao cho phù hợp với quá trình vận chuyển
- Việc sắp xếp hàng hóa có bao bì trong container hoặc trong các phương tiện vận tải khác.
Trong Incoterms® 2010, đóng gói mang cả hai ý nghĩa thứ nhất và thứ hai nói trên. Các điều kiện Incoterms® 2010 không đề cập tới nghĩa vụ đóng gói hàng hóa trong container và vì thế, khi cần, các bên nên quy định điều này trong hợp đồng mua bán.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=22) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=22)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Incoterm&veaction=edit&vesection=23) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Incoterm&action=edit§ion=23)] [Incoterms 2010 Selector](http://www.incoterms.us) [ICC Incoterms site](http://www.incoterms.org) [International Commercial Terms](http://www.export911.com/e911/export/comTerm.htm) [Học trực tuyến](http://htt.ftu.edu.vn) [Trường Đại học Ngoại thương](/wiki/Tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Ngo%E1%BA%A1i_th%C6%B0%C6%A1ng)

X-Cache: cp1054 hit (2), cp1053 frontend miss (0)


text:
Lantz
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Lantz là một đô thị trong tỉnh và cộng đồng tự trị Navarre, Tây Ban Nha. Đô thị này có diện tích là ki-lô-mét vuông, dân số năm 2007 là người với mật độ người/km²
Lantz là một đô thị trong tỉnh và cộng đồng tự trị Navarre, Tây Ban Nha. Đô thị này có diện tích là ki-lô-mét vuông, dân số năm 2007 là người với mật độ người/km²

markdown:
# Lantz
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
**Lantz** là một đô thị trong [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(T%C3%A2y_Ban_Nha)) và [cộng đồng tự trị](/wiki/V%C3%B9ng_h%C3%A0nh_ch%C3%ADnh_(T%C3%A2y_Ban_Nha)) [Navarre](/wiki/Navarra), [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha). Đô thị này có diện tích là [ki-lô-mét vuông](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_vu%C3%B4ng), dân số năm 2007 là người với mật độ người/km² **Lantz** là một đô thị trong [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(T%C3%A2y_Ban_Nha)) và [cộng đồng tự trị](/wiki/V%C3%B9ng_h%C3%A0nh_ch%C3%ADnh_(T%C3%A2y_Ban_Nha)) [Navarre](/wiki/Navarra), [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha). Đô thị này có diện tích là [ki-lô-mét vuông](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_vu%C3%B4ng), dân số năm 2007 là người với mật độ người/km²
|
|

X-Cache: cp1066 miss (0), cp1054 frontend miss (0)


text:
Lepella
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới:
menu
,
tìm kiếm
Lepella lepeletier
Phân loại khoa học
Giới
(
regnum
)
Animalia
Ngành
(
phylum
)
Arthropoda
Lớp
(
class
)
Insecta
Họ
(
familia
)
Hesperiidae
Chi
(
genus
)
Lepella
Evans, 1937
Loài
(
species
)
L. lepeletier
Danh pháp hai phần
Lepella lepeletier
(Latreille, [1824])
[1]
Danh pháp đồng nghĩa
Hesperia lepeletier
Latreille, 1824
Cyclopides africanus
Mabille; Plötz, 1884
Cyclopides romi
Robbe, 1892
Lepella
là một
chi
bướm ngày
thuộc
họ Bướm nâu
.
Tham khảo
[
sửa
|
sửa mã nguồn
]
^
Lepella
, funet.fi
Natural History Museum Lepidoptera genus database
Bài viết liên quan đến
họ Bướm nhảy
(Hesperiidae) này vẫn còn
sơ khai
. Bạn có thể giúp Wikipedia bằng cách
mở rộng nội dung
để bài được hoàn chỉnh hơn.
x
t
s
Lấy từ “
http://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Lepella&oldid=20539285
”
Thể loại
:
Heteropterinae
Sơ khai Họ Bướm nhảy
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Bài viết
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử
Khác
Tìm kiếm
Xem nhanh
Trang Chính
Nội dung chọn lọc
Tin tức
Bài viết ngẫu nhiên
Thay đổi gần đây
Quyên góp
Tương tác
Hướng dẫn
Giới thiệu Wikipedia
Cộng đồng
Thảo luận chung
Giúp sử dụng
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Khoản mục Wikidata
Trích dẫn trang này
In/xuất ra
Tạo một quyển sách
Tải về dưới dạng PDF
Bản để in ra
Ngôn ngữ khác
Cebuano
English
Svenska
Winaray
Sửa liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 03:07 ngày 22 tháng 2 năm 2015.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công/Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Xem
Điều khoản Sử dụng
để biết thêm chi tiết.
Wikipedia® là thương hiệu đã đăng ký của
Wikimedia Foundation, Inc.
, một tổ chức phi lợi nhuận.
Quy định quyền riêng tư
Giới thiệu Wikipedia
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Phiên bản di động

markdown:
*Lepella*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Lepella lepeletier
|
|[Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Animalia](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt) [Ngành](/wiki/Ng%C3%A0nh_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *phylum*) [Arthropoda](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt_Ch%C3%A2n_kh%E1%BB%9Bp) [Lớp](/wiki/L%E1%BB%9Bp_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *class*) [Insecta](/wiki/C%C3%B4n_tr%C3%B9ng) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Hesperiidae](/wiki/H%E1%BB%8D_B%C6%B0%E1%BB%9Bm_nh%E1%BA%A3y) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) **Lepella**
Evans, 1937
[Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **L. lepeletier** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Lepella lepeletier*
(Latreille, [1824])
[[1]](#cite_note-1) [Danh pháp đồng nghĩa](/wiki/T%C3%AAn_%C4%91%E1%BB%93ng_ngh%C4%A9a_(sinh_v%E1%BA%ADt_h%E1%BB%8Dc)) *Hesperia lepeletier*Latreille, 1824 *Cyclopides africanus*Mabille; Plötz, 1884 *Cyclopides romi*Robbe, 1892 * là một Lepella* [chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc)) [bướm ngày](/wiki/B%C6%B0%E1%BB%9Bm_ng%C3%A0y)thuộc [họ Bướm nâu](/wiki/H%E1%BB%8D_B%C6%B0%E1%BB%9Bm_nh%E1%BA%A3y).

X-Cache: cp1065 miss (0), cp1068 frontend miss (0)


text:
Xã Madison, Quận Jackson, Ohio
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(đổi hướng từ Madison, Quận Jackson, Ohio)
Xã Madison (tiếng Anh: Madison Township) là một xã thuộc quận Jackson, tiểu bang Ohio, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 2.188 người.[1]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “2010 Census Gazetteer Files”. Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2012.

markdown:
# Xã Madison, Quận Jackson, Ohio
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(đổi hướng từ
[Madison, Quận Jackson, Ohio](/w/index.php?title=Madison,_Qu%E1%BA%ADn_Jackson,_Ohio&redirect=no))
|
|Xã Madison Madison Township
|—
| —
|
|[38°53′59″B 82°31′52″T / 38,899722222222°B 82,531111111111°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=X%C3%A3_Madison%2C_Qu%E1%BA%ADn_Jackson%2C_Ohio¶ms=38.899722222222_N_-82.531111111111_E_type:city(2188)_region:US-OH_globe:earth) [Quốc gia](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Tiểu bang](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Hoa_K%E1%BB%B3) [Ohio](/wiki/Ohio) [Quận](/w/index.php?title=Danh_d%C3%A1ch_c%C3%A1c_qu%E1%BA%ADn_%E1%BB%9F_Ohio&action=edit&redlink=1) [Quận Jackson](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Jackson,_Ohio) **Dân số**(2010) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [EST](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_%C4%90%C3%B4ng_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9))( [UTC-5](/wiki/UTC-5)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) **EDT**( [UTC-4](/wiki/UTC-4)) **Xã Madison** ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): *Madison Township*) là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) thuộc [quận Jackson](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Jackson,_Ohio), tiểu bang [Ohio](/wiki/Ohio), [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Năm 2010, dân số của xã này là 2.188 người. [[1]](#cite_note-1)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=X%C3%A3_Madison,_Qu%E1%BA%ADn_Jackson,_Ohio&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=X%C3%A3_Madison,_Qu%E1%BA%ADn_Jackson,_Ohio&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“2010 Census Gazetteer Files”](http://www.census.gov/geo/www/gazetteer/gazetteer2010.html). [Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ](/wiki/C%E1%BB%A5c_Th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_D%C3%A2n_s%E1%BB%91_Hoa_K%E1%BB%B3). Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2012.

X-Cache: cp1065 miss (0), cp1067 frontend miss (0)


text:
Phương diện quân
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới:
menu
,
tìm kiếm
Mục từ
Phương diện quân
có thể dẫn tới:
Phương diện quân (Liên Xô)
Phương diện quân (Lục quân Đế quốc Nhật Bản)
Đây là
trang định hướng
liệt kê những bài hay chủ đề có cùng tên.
Nếu bạn đến đây từ một liên kết trong một bài, bạn cần quay lại bài đó để sửa lại liên kết đến đúng trang cần thiết.
Lấy từ “
http://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Phương_diện_quân&oldid=16310145
”
Thể loại
:
Trang định hướng
Phương diện quân Liên Xô
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Bài viết
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử
Khác
Tìm kiếm
Xem nhanh
Trang Chính
Nội dung chọn lọc
Tin tức
Bài viết ngẫu nhiên
Thay đổi gần đây
Quyên góp
Tương tác
Hướng dẫn
Giới thiệu Wikipedia
Cộng đồng
Thảo luận chung
Giúp sử dụng
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Khoản mục Wikidata
Trích dẫn trang này
In/xuất ra
Tạo một quyển sách
Tải về dưới dạng PDF
Bản để in ra
Ngôn ngữ khác
Sửa liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 17:32 ngày 25 tháng 5 năm 2014.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công/Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Xem
Điều khoản Sử dụng
để biết thêm chi tiết.
Wikipedia® là thương hiệu đã đăng ký của
Wikimedia Foundation, Inc.
, một tổ chức phi lợi nhuận.
Quy định quyền riêng tư
Giới thiệu Wikipedia
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Phiên bản di động

X-Cache: cp1066 hit (1), cp1055 frontend miss (0)


text:
Quách Mạt Nhược
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Quách Mạt Nhược (郭沫若; 16 tháng 11 1892 - 12 tháng 6 1978), người Lạc Sơn, Tứ Xuyên là nhà thơ, nhà soạn kịch, nhà sử học, nhà hoạt động xã hội Trung Quốc. Ông từng làm hiệu trưởng Trường nghệ thuật mang tên Lỗ Tấn. Sau ngày thành lập Cộng hoà nhân dân Trung Hoa, là chủ tịch Hội liên hiệp văn học nghệ thuật Trung Quốc. Là nhà sử học chuyên về cổ sử Trung Quốc, Quách Mạt Nhược có nhiều cống hiến trong việc nghiên cứu văn tự cổ (ghi trên mai rùa xương thú) và thể chế xã hội nô lệ. Ông còn là viện trưởng đầu tiên Viện khoa học xã hội Trung Quốc trong một thời gian dài. Ông từng bị phê phán trong Cách mạng văn hóa.
Quách Mạt Nhược còn tham gia Hội đồng hoà bình thế giới và từng là phó chủ tịch. Năm 1951, ông được tặng Giải thưởng Hòa bình Lenin.
Các tác phẩm nổi tiếng[sửa | sửa mã nguồn]
- Tập thơ "Nữ thần" (1921).
- Kịch lịch sử "Khuất Nguyên" (1942)

markdown:
# Quách Mạt Nhược
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
**Quách Mạt Nhược** (郭沫若; [16 tháng 11](/wiki/16_th%C3%A1ng_11) [1892](/wiki/1892) - [12 tháng 6](/wiki/12_th%C3%A1ng_6) [1978](/wiki/1978)), người [Lạc Sơn, Tứ Xuyên](/wiki/L%E1%BA%A1c_S%C6%A1n,_T%E1%BB%A9_Xuy%C3%AAn) là [nhà thơ](/wiki/Nh%C3%A0_th%C6%A1), [nhà soạn kịch](/w/index.php?title=Nh%C3%A0_so%E1%BA%A1n_k%E1%BB%8Bch&action=edit&redlink=1), [nhà sử học](/w/index.php?title=Nh%C3%A0_s%E1%BB%AD_h%E1%BB%8Dc&action=edit&redlink=1), nhà hoạt động xã hội [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c). Ông từng làm hiệu trưởng Trường nghệ thuật mang tên [Lỗ Tấn](/wiki/L%E1%BB%97_T%E1%BA%A5n). Sau ngày thành lập [Cộng hoà nhân dân Trung Hoa](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa), là chủ tịch Hội liên hiệp văn học nghệ thuật Trung Quốc. Là nhà sử học chuyên về cổ sử Trung Quốc, Quách Mạt Nhược có nhiều cống hiến trong việc nghiên cứu văn tự cổ (ghi trên mai rùa xương thú) và thể chế xã hội nô lệ. Ông còn là viện trưởng đầu tiên Viện khoa học xã hội Trung Quốc trong một thời gian dài. Ông từng bị phê phán trong Cách mạng văn hóa.
Quách Mạt Nhược còn tham gia
[Hội đồng hoà bình thế giới](/w/index.php?title=H%E1%BB%99i_%C4%91%E1%BB%93ng_ho%C3%A0_b%C3%ACnh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi&action=edit&redlink=1) và từng là phó chủ tịch. Năm 1951, ông được tặng Giải thưởng Hòa bình Lenin.
## Các tác phẩm nổi tiếng[
[sửa](/w/index.php?title=Qu%C3%A1ch_M%E1%BA%A1t_Nh%C6%B0%E1%BB%A3c&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Qu%C3%A1ch_M%E1%BA%A1t_Nh%C6%B0%E1%BB%A3c&action=edit§ion=1)]
- Tập thơ "Nữ thần" (1921).
- Kịch lịch sử "Khuất Nguyên" (1942)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Qu%C3%A1ch_M%E1%BA%A1t_Nh%C6%B0%E1%BB%A3c&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Qu%C3%A1ch_M%E1%BA%A1t_Nh%C6%B0%E1%BB%A3c&action=edit§ion=2)]
|
|![]()

X-Cache: cp1068 hit (1), cp1055 frontend miss (0)


text:
Thể loại:Thực vật được miêu tả năm 1829
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới:
menu
,
tìm kiếm
Thể loại này được thay thế bằng
Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1829
.
Lưu ý:
Thể loại này nên để trống để tránh trùng lặp. Các bài liên quan đến chủ đề này nên cho vào
Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1829
.
Thể loại này hiện không có trang hay tập tin nào.
Lấy từ “
http://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Thể_loại:Thực_vật_được_miêu_tả_năm_1829&oldid=15961571
”
Thể loại
:
Thể loại đổi hướng
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Thể loại
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử
Khác
Tìm kiếm
Xem nhanh
Trang Chính
Nội dung chọn lọc
Tin tức
Bài viết ngẫu nhiên
Thay đổi gần đây
Quyên góp
Tương tác
Hướng dẫn
Giới thiệu Wikipedia
Cộng đồng
Thảo luận chung
Giúp sử dụng
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
In/xuất ra
Tạo một quyển sách
Tải về dưới dạng PDF
Bản để in ra
Ngôn ngữ khác
Thêm liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 05:41 ngày 15 tháng 4 năm 2014.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công/Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Xem
Điều khoản Sử dụng
để biết thêm chi tiết.
Wikipedia® là thương hiệu đã đăng ký của
Wikimedia Foundation, Inc.
, một tổ chức phi lợi nhuận.
Quy định quyền riêng tư
Giới thiệu Wikipedia
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Phiên bản di động

markdown:
# Thể loại:Thực vật được miêu tả năm 1829
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|![]()
**Thể loại này được thay thế bằng** [Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1829](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c_m%C3%B4_t%E1%BA%A3_n%C4%83m_1829). **Lưu ý:**Thể loại này nên để trống để tránh trùng lặp. Các bài liên quan đến chủ đề này nên cho vào [Thể loại:Thực vật được mô tả năm 1829](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c_m%C3%B4_t%E1%BA%A3_n%C4%83m_1829). *Thể loại này hiện không có trang hay tập tin nào.*

X-Cache: cp1067 miss (0), cp1066 frontend miss (0)


text:
Triclaria malachitacea
Vẹt bụng lam hay Vẹt bụng tía (danh pháp hai phần: Triclaria malachitacea) là loài duy nhất trong chi Triclaria, thuộc họ Psittacidae.[2]. Nó thường được xem là loài đặc hữu rừng Đại Tây Dương ẩm ướt ở đông nam Brasil, nhưng cũng có hai ghi nhận được xác nhận từ Misiones ở Argentina. Nó hiện diện ở độ cao lên đến 1000 m. (3300 ft).
Nó là một loài vẹt có đuôi tương đối dài, với tổng chiều dài khoảng 28 cm. Nó có màu xanh lá cây tổng thể và mỏ có màu trắng. Con trống có các mảng màu tía-lục trên bụng. Đã được ghi lại cho ăn vào hạt, trái cây, nụ hoa, mật và một số côn trùng. Tổ được xây trong hốc của một cây lớn hoặc cọ. Nó làm tổ giữa tháng chín (tháng 10 ở Rio Grande do Sul) và tháng 1. Cặp chim làm tổ có tính lãnh thổ cao trong mùa sinh sản.
Phần lớn độ che phủ rừng ban đầu trong phạm vi của nó đã bị chặt bỏ để trồng các loại cây như cây thuốc lá và chuối. Ngày nay loài này chủ yếu là giới hạn dải rừng còn sót lại trên các sườn dốc và rặng núi, trong đó bao gồm ít hơn so với 10% của phạm vi ban đầu. Trước đây, người ta tin rằng 5.000-10.000 cá thể vẹt này còn sống sót, nhưng bằng chứng gần đây cho thấy rằng có khoảng 10.000 con tồn tại chỉ riêng trong tiểu bang Rio Grande do Sul. Quần thể đáng kể cũng tồn tại trong các tiểu bang Rio de Janeiro và São Paulo, không có số liệu điều tra số lượng. Tuy nhiên, con số này được cho là suy giảm trong suốt phạm vi của nó do môi trường thay đổi hơn nữa. Việc mua bán loài vẹt này làm chim nuôi không được coi là một mối đe dọa lớn vào thời điểm này, chỉ có một số nhỏ bị bắt giữ cho thị trường địa phương, nhưng số lượng tuy nhiên khá đã được đưa đến Hà Lan năm 1970-năm 1980. Nó hiện diện trong 14 khu vực được bảo vệ.
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ BirdLife International (2012). “Triclaria malachitacea”. Sách đỏ IUCN các loài bị đe dọa. Phiên bản 2012.1. Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
- ^ Clements, J. F., T. S. Schulenberg, M. J. Iliff, B.L. Sullivan, C. L. Wood, and D. Roberson (2012). “The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7.”. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Dữ liệu liên quan tới Triclaria malachitacea tại Wikispecies
- Juniper, T., & M. Parr. (2003). A Guide to the Parrots of the World. Pica Press. ISBN 0-7136-6933-0
- Tài liệu về Triclaria malachitacea tại ARKive. Accessed on ngày 14 tháng 1 năm 2008.

markdown:
*Triclaria malachitacea*
|Vẹt bụng lam|
|
|![]()
[Tình trạng bảo tồn](/wiki/T%C3%ACnh_tr%E1%BA%A1ng_b%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n) [Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Animalia](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt) [Ngành](/wiki/Ng%C3%A0nh_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *phylum*) [Chordata](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_d%C3%A2y_s%E1%BB%91ng) [Lớp](/wiki/L%E1%BB%9Bp_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *class*) [Aves](/wiki/Chim) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Psittaciformes](/wiki/B%E1%BB%99_V%E1%BA%B9t) [Liên họ](/wiki/Li%C3%AAn_h%E1%BB%8D)( *superfamilia*) [Psittacoidea](/w/index.php?title=Psittacoidea&action=edit&redlink=1) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Psittacidae](/wiki/H%E1%BB%8D_V%E1%BA%B9t) [Phân họ](/wiki/Ph%C3%A2n_h%E1%BB%8D)( *subfamilia*) [Arinae](/w/index.php?title=Arinae&action=edit&redlink=1) [Tông](/wiki/T%C3%B4ng_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *tribus*) [Androglossini](/w/index.php?title=Androglossini&action=edit&redlink=1) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) **Triclaria** [Wagler](/w/index.php?title=Johann_Georg_Wagler&action=edit&redlink=1), 1832 [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **T. malachitacea** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Triclaria malachitacea*
(
[Spix](/w/index.php?title=Johann_Baptist_von_Spix&action=edit&redlink=1), 1824) **Vẹt bụng lam** hay **Vẹt bụng tía** ( [danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n): *) là loài duy nhất trong chi Triclaria malachitacea* *, thuộc họ* **Triclaria** [Psittacidae](/wiki/H%E1%BB%8D_V%E1%BA%B9t). . Nó thường được xem là loài đặc hữu [[2]](#cite_note-2) [rừng Đại Tây Dương](/w/index.php?title=R%E1%BB%ABng_%C4%90%E1%BA%A1i_T%C3%A2y_D%C6%B0%C6%A1ng&action=edit&redlink=1)ẩm ướt ở đông nam [Brasil](/wiki/Brasil), nhưng cũng có hai ghi nhận được xác nhận từ [Misiones](/wiki/Misiones_(t%E1%BB%89nh))ở [Argentina](/wiki/Argentina). Nó hiện diện ở độ cao lên đến 1000 m. (3300 ft).
Nó là một loài vẹt có đuôi tương đối dài, với tổng chiều dài khoảng 28 cm. Nó có màu xanh lá cây tổng thể và mỏ có màu trắng. Con trống có các mảng màu tía-lục trên bụng. Đã được ghi lại cho ăn vào
[hạt](/wiki/H%E1%BA%A1t), [trái cây](/wiki/Qu%E1%BA%A3), [nụ](/w/index.php?title=N%E1%BB%A5&action=edit&redlink=1) hoa, [mật](/wiki/M%E1%BA%ADt) và một số [côn trùng](/wiki/C%C3%B4n_tr%C3%B9ng). Tổ được xây trong hốc của một cây lớn hoặc cọ. Nó làm tổ giữa tháng chín (tháng 10 ở [Rio Grande do Sul](/wiki/Rio_Grande_do_Sul)) và tháng 1. Cặp chim làm tổ có tính lãnh thổ cao trong mùa sinh sản.
Phần lớn độ che phủ rừng ban đầu trong phạm vi của nó đã bị chặt bỏ để trồng các loại cây như
[cây thuốc lá](/wiki/C%C3%A2y_thu%E1%BB%91c_l%C3%A1) và [chuối](/wiki/Chu%E1%BB%91i). Ngày nay loài này chủ yếu là giới hạn dải rừng còn sót lại trên các sườn dốc và rặng núi, trong đó bao gồm ít hơn so với 10% của phạm vi ban đầu. Trước đây, người ta tin rằng 5.000-10.000 cá thể vẹt này còn sống sót, nhưng bằng chứng gần đây cho thấy rằng có khoảng 10.000 con tồn tại chỉ riêng trong tiểu bang Rio Grande do Sul. Quần thể đáng kể cũng tồn tại trong các tiểu bang [Rio de Janeiro](/wiki/Rio_de_Janeiro_(bang)) và [São Paulo](/wiki/S%C3%A3o_Paulo_(bang)), không có số liệu điều tra số lượng. Tuy nhiên, con số này được cho là suy giảm trong suốt phạm vi của nó do môi trường thay đổi hơn nữa. Việc mua bán loài vẹt này làm chim nuôi không được coi là một mối đe dọa lớn vào thời điểm này, chỉ có một số nhỏ bị bắt giữ cho thị trường địa phương, nhưng số lượng tuy nhiên khá đã được đưa đến [Hà Lan](/wiki/H%C3%A0_Lan) năm 1970-năm 1980. Nó hiện diện trong 14 khu vực được bảo vệ.
[§](#Ch.C3.BA_th.C3.ADch)Chú thích[ [sửa](/w/index.php?title=Triclaria_malachitacea&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Triclaria_malachitacea&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [BirdLife International](/wiki/BirdLife_International)(2012). [“](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/106001692). *Triclaria malachitacea*” *.* [Sách đỏ IUCN các loài bị đe dọa.](/wiki/S%C3%A1ch_%C4%91%E1%BB%8F_IUCN)Phiên bản 2012.1 [Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế](/wiki/Li%C3%AAn_minh_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n_Thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF). Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012. **Clements, J. F., T. S. Schulenberg, M. J. Iliff, B.L. Sullivan, C. L. Wood, and D. Roberson (2012).** [^](#cite_ref-2) [“The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7.”](http://www.birds.cornell.edu/clementschecklist/downloadable-clements-checklist). Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.
[§](#Tham_kh.E1.BA.A3o)Tham khảo[ [sửa](/w/index.php?title=Triclaria_malachitacea&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Triclaria_malachitacea&action=edit§ion=2)]
Dữ liệu liên quan tới
[Triclaria malachitacea](//species.wikimedia.org/wiki/Triclaria_malachitacea)tại [Wikispecies](/wiki/Wikispecies)
- Juniper, T., & M. Parr. (2003).
*A Guide to the Parrots of the World.*Pica Press. [ISBN 0-7136-6933-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0713669330)
- Tài liệu về
[Triclaria malachitacea](http://www.arkive.org/blue-bellied-parrot/triclaria-malachitacea/)tại [ARKive](/w/index.php?title=ARKive&action=edit&redlink=1). Accessed on ngày 14 tháng 1 năm 2008.

X-Cache: cp1053 miss (0), cp1053 frontend miss (0)