markdown:
# Vought F-8 Crusader
|F-8 (F8U) Crusader|
|
|![]()
[Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) [25 tháng 3](/wiki/25_th%C3%A1ng_3)năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955) [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957) [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) [Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ](/wiki/Th%E1%BB%A7y_qu%C3%A2n_l%E1%BB%A5c_chi%E1%BA%BFn_Hoa_K%E1%BB%B3) [Hải quân Pháp](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) [Quân đội Philippines](/wiki/Qu%C3%A2n_%C4%91%E1%BB%99i_Philippines) **F-8 Crusader** (Thập Tự Quân), tên hiệu ban đầu là **F8U**, là [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) 1 động cơ của Hoa Kỳ trang bị cho [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) được chế tạo bởi hãng [Chance-Vought](/w/index.php?title=Vought&action=edit&redlink=1) ở [Dallas, Texas](/wiki/Dallas,_Texas). Nó được sử dụng thay cho chiếc Vought [F-7 Cutlass](/w/index.php?title=F-7_Cutlass&action=edit&redlink=1). Nguyên mẫu F-8 được hoàn thành vào tháng 2 năm 1955, và là chiếc máy bay tiêm kích Mỹ cuối cùng được trang bị pháo như là vũ khí căn bản. Phiên bản [1] [trinh sát hình ảnh](/w/index.php?title=Trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1) **RF-8**Crusader được phát triển và phục vụ lâu hơn trong quân đội Hoa Kỳ. RF-8 có vai trò chủ yếu trong [Sự kiện tên lửa Cuba](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_t%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_Cuba&action=edit&redlink=1), cung cấp những không ảnh tầm thấp cần thiết không thể có được bằng những phương tiện khác. Những đơn vị Hải quân dự bị tiếp tục sử dụng RF-8 cho đến năm 1987. [[1]](#cite_note-Tillman-1)
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [4 Các nước sử dụng](#C.C3.A1c_n.C6.B0.E1.BB.9Bc_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [5 Đặc điểm kỹ thuật (F-8E)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28F-8E.29) [6 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [7 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [8 Xem thêm](#Xem_th.C3.AAm)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=1)]
Tháng 9 năm
[1952](/w/index.php?title=H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m&action=edit&redlink=1), [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) công bố yêu cầu cho một chiếc máy bay tiêm kích mới. Nó phải đạt tốc độ tối đa 1,2 [Mach](/wiki/Mach) ở độ cao 9.150 m (30.000 ft), tốc độ lên cao 127 m/s (25.000 ft/min), và tốc độ hạ cánh không lớn hơn 160 km/h (100 mph). Kinh nghiệm [2] [Chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn)cho thấy súng máy 12.7 mm (0.50 in) là không đủ và do đó chiếc máy bay mới sẽ mang pháo 20 mm (0.8 in). Để đáp ứng, nhóm thiết kế Vought do John Russell Clark lãnh đạo đã tạo ra chiếc **V-383**. Điểm khác thường đối với máy bay tiêm kích là nó có cánh gắn cao để chỉ cần bộ càng đáp ngắn và nhẹ.
Đổi mới trong thiết kế bên ngoài là
[cánh có góc tới thay đổi](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_c%C3%B3_g%C3%B3c_t%E1%BB%9Bi_thay_%C4%91%E1%BB%95i&action=edit&redlink=1) xoay được 7° khỏi thân khi cất và hạ cánh, cho phép gia tăng lực nâng vì có [góc tấn công](/w/index.php?title=G%C3%B3c_t%E1%BA%A5n_c%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) cao hơn mà không giảm tầm nhìn trước vì thân vẫn giữ nằm ngang. [[1]](#cite_note-Tillman-1) Cùng lúc, lực nâng được tăng cường bởi mép trước cánh hạ 25° và cánh tà duỗi ra 30°. Phần còn lại của máy bay được áp dụng các cải tiến khí động học hiện đại với thân máy bay thiết kế giảm sốc (area ruled), các cánh ổn định di động toàn bộ, mấu dạng "răng chó" trên cánh gấp để nâng cao tính ổn định ngang, và kim loại [2] [titan](/wiki/Titan)được dùng rộng rãi trong khung máy bay. Động lực được cung cấp bởi động cơ turbo phản lực [Pratt & Whitney J57](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_J57&action=edit&redlink=1)có đốt sau và vũ khí, như yêu cầu của Hải quân, gồm 4 pháo 20 mm, 1 khay thu vào được mang 32 rocket Mighty Mouse [FFAR](/w/index.php?title=Fin-Folding_Aerial_Rocket&action=edit&redlink=1)không dẫn đường, và giá mang 2 tên lửa đối không [AIM-9 Sidewinder](/wiki/AIM-9_Sidewinder). Hãng Vought cũng giới thiệu 1 phiên bản trinh sát chiến thuật đặt tên là [[2]](#cite_note-Goebel-2) **V-382**. F-8 Crusader là chiếc máy bay tiêm kích Hoa Kỳ cuối cùng trang bị pháo như là vũ khí căn bản. [[1]](#cite_note-Tillman-1)
Cạnh tranh chính đến từ Grumman với chiếc
[F-11 Tiger](/wiki/Grumman_F-11_Tiger) gắn động cơ [General Electric J79](/w/index.php?title=General_Electric_J79&action=edit&redlink=1), McDonnell với phiên bản nâng cấp [F3H Demon](/wiki/McDonnell_F3H_Demon) 2 động cơ (sau này là [F-4 Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II)), và North American với chiếc [F-100 Super Sabre](/wiki/North_American_F-100_Super_Sabre) cải biến để phục vụ trên tàu sân bay được đặt tên là Super Fury.
Tháng 5 năm
[1953](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1953), thiết kế của Vought được công bố thắng thầu, và đến tháng 5 Vought nhận được đơn đặt hàng 3 nguyên mẫu **XF8U-1** (sau khi áp dụng hệ thống đặt tên thống nhất vào tháng 9 năm [1962](/wiki/1962), F8U trở thành F-8). Chiếc nguyên mẫu đầu tiên bay vào ngày [25 tháng 3](/wiki/25_th%C3%A1ng_3) năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955) do John Konrad cầm lái. Máy bay vượt tốc độ âm thanh ngay trong chuyến bay mở màn. Việc phát triển diễn tiến suôn sẽ và chiếc nguyên mẫu thứ hai, cùng với chiếc sản xuất thật F8U-1, bay lần đầu cùng vào ngày [1] [30 tháng 9](/wiki/30_th%C3%A1ng_9)năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955). Vào ngày [4 tháng 4](/wiki/4_th%C3%A1ng_4)năm [1956](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1956), F8U-1 cất cánh lần đầu bằng máy phóng trên chiếc tàu sân bay [USS](/w/index.php?title=USS_Forrestal_(CVA-59)&action=edit&redlink=1). *Forrestal*
### Crusader III[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=2)]
Song song với kiểu F8U-1 và -2, nhóm thiết kế cũng làm việc trên một chiếc máy bay lớn hơn với tính năng cao hơn, đặt tên nội bộ là
**V-401**. Mặc dù [F8U-3 Crusader III](/wiki/Vought_XF8U-3_Crusader_III) có bề ngoài tương tự Crusader và chia sẻ những yếu tố thiết kế như cánh có góc tới thay đổi, chiếc tiêm kích mới lớn hơn đáng kể chia sẻ rất ít thành phần chung.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=3)]
Nguyên mẫu XF8U-1 được Phi đội Thử nghiệm VX-3 bắt đầu đánh giá từ cuối năm 1956, chỉ với ít sự cố ghi nhận. Vũ khí được phát triển tại
[căn cứ không lực Hải quân China Lake](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_China_Lake&action=edit&redlink=1) và tại đây một chiếc F8U-1 đã lập kỷ lục bay mới vào tháng 8 năm 1956. Trung tá "Duke" Windsor lập và tự phá một kỷ lục về tốc độ bay ngang là 1.015,428 dặm mỗi giờ vào ngày 21 tháng 8 năm 1956, phá kỷ lục cũ 822 dặm mỗi giờ của [F-100 Super Sabre](/wiki/North_American_F-100_Super_Sabre) thuộc [Không lực Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3). [[2]](http://www.cloudnet.com/~djohnson/records.htm)
Một chiếc F8U-1 thời kỳ đầu được cải tiến thành máy bay
[trinh sát hình ảnh](/w/index.php?title=Trinh_s%C3%A1t_h%C3%ACnh_%E1%BA%A3nh&action=edit&redlink=1), trở thành chiếc F8U-1P đầu tiên, sau này là RF-8A được trang bị máy ảnh thay cho pháo và tên lửa.
### Những đơn vị trên hạm đội đầu tiên[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=4)]
Phi đội đầu tiên của hạm đội bay Crusader là VF-32 tại
[căn cứ không lực Hải quân Cecil Field](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Cecil_Field&action=edit&redlink=1), [Florida](/wiki/Florida), vào năm 1957, bố trí đến Địa Trung Hải cuối năm đó trên chiếc tàu sân bay [USS Saratoga (CV-60)'](/w/index.php?title=USS_Saratoga_(CV-60)%27&action=edit&redlink=1). VF-32 được đặt tên lại là "Swordsmen" (Kiếm sĩ) cho hạp với tên Crusader (Thập Tự Quân). Hạm Đội Thái Bình Dương nhận được những chiếc Crusader đầu tiên tại [căn cứ không lực Hải quân Moffett Field](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Moffett_Field&action=edit&redlink=1) ở Bắc [California](/wiki/California) và phi đội VF-154 "Grandslammers" (sau đổi tên là "Black Knights") bắt đầu hoạt động những chiếc F-8 của họ. Trễ hơn trong năm 1957 tại [San Diego](/wiki/San_Diego), Phi đội VMF-122 nhận được những chiếc Crusader đầu tiên cho Thủy quân Lục chiến.
Vào năm 1962 Bộ Quốc Phòng chuẩn hóa việc đặt tên hiệu các máy bay quân sự theo trình tự của Không quân. Do đó, F8U trở thành F-8, và phiên bản F8U-1 gọi là F-8A.
### Phục vụ hạm đội[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=5)]
Crusader trở nên máy bay tiêm kích ban ngày cơ bản, hoạt động trên các tàu sân bay. Thời ấy, các phi đoàn trên tàu sân bay trải qua một loạt các kiểu máy bay ngày và đêm khác nhau, vì sự tiến bộ nhanh chóng của động cơ và thiết bị bay. Một số phi đội sử dụng kiểu máy bay trong thời gian rất ngắn trước khi được trang bị kiểu máy bay mới tính năng tốt hơn. Crusader là chiếc máy bay đầu tiên sau
[chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) có thời gian sử dụng với hạm đội tương đối dài giống như chiếc [F-105](/wiki/Republic_F-105_Thunderchief), một thiết kế hiện đại, và có lẽ đã được phục vụ lâu hơn nữa nếu cuộc chiến tại Việt Nam không làm tiêu hao do chiến đấu và thiệt hại trong sử dụng.
Phiên bản Crusader trinh sát không vũ trang hoạt động trên tàu sân bay dưới hình thức một chi đội (detachment) biệt phái từ các Phi đội VFP-62 hay VFP-63 để cung cấp khả năng trinh sát hình ảnh. Trong
[Sự kiện Tên lửa Cuba](/wiki/Kh%E1%BB%A7ng_ho%E1%BA%A3ng_t%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_Cuba) năm 1962, RF-8 đã bay những phi vụ trinh sát hình ảnh tầm thấp cực kỳ nguy hiểm trên không phận Cuba.
### Tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=6)] ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Uss_midway_crusaders.jpg/220px-Uss_midway_crusaders.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Uss_midway_crusaders.jpg/220px-Uss_midway_crusaders.jpg)
[USS](/wiki/USS_Midway_(CV-41)); cánh của chúng có góc tới thay đổi được đang ở vị trí "nâng". *Midway*
Crusader không phải là máy bay dễ điều khiển, và hay xảy ra tai nạn khi hạ cánh trên tàu sân bay khi nó bị mất thăng bằng và hư hại bánh đáp trước. Không ngạc nhiên chút nào khi tần suất tai nạn tương đối cao so sánh với những máy bay thời đó như
[A-4 Skyhawk](/wiki/A-4_Skyhawk) và [F-4 Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II). Dù sao, máy bay cũng có những khả năng đáng phục, được chứng minh khi nhiều lần những phi công không may được phóng lên bằng máy phóng trong khi cánh còn gập lại. Chiếc Crusader vẫn bay được trong tình trạng đó, cho dù phi công được yêu cầu giảm tải trọng bằng cách bỏ rơi vũ khí và nhiên liệu rồi quay lại tàu. [[1]](#cite_note-Tillman-1)
### Phục vụ tại Việt Nam[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=7)]
Khi xung đột xảy ra trên bầu trời miền Bắc Việt Nam, chính là những chiếc Crusader của Hải quân đầu tiên đối đầu với MiG
[Không quân Nhân dân Việt Nam](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Vi%E1%BB%87t_Nam) vào tháng 8 năm 1965. Mặc dù MiG được cho là đã bắn rơi 1 chiếc Crusader, tất cả các máy bay đều trở về an toàn. Vào lúc đó, Crusader là máy bay không chiến tốt nhất mà Hoa Kỳ có để chống lại những chiếc [MiG](/wiki/Mikoyan) nhanh nhẹn của Bắc Việt Nam. Hải quân đã nâng cấp vai trò "tiêm kích đêm" của nó trong phi đoàn thành vai trò tiêm kích ngăn chặn trong mọi thời tiết. Chiếc [F-4 Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II), được trang bị để chống máy bay ném bom từ tầm xa bằng tên lửa như [AIM-7 Sparrow](/wiki/AIM-7_Sparrow) là vũ khí đối không duy nhất, và không đặt nặng độ cơ động trong thiết kế. Các nhà chuyên môn tin rằng thời đại của cận chiến đã kết thúc vì tên lửa đối không sẽ bắn hạ đối thủ trước khi nó đến gần đủ để cận chiến. Khi không chiến xảy ra trên bầu trời Bắc Việt Nam từ năm 1965 đến 1968, rõ ràng là cận chiến chưa kết thúc và F-8 Crusader với đội bay được huấn luyện kỹ để không chiến là yếu tố để thành công.
Cho dù là "máy bay tiêm kích bắn pháo" cuối cùng, F-8 chỉ giành được 4 thắng lợi với pháo — còn lại là do tên lửa
[AIM-9 Sidewinder](/wiki/AIM-9_Sidewinder), một phần là do xu hướng dễ bị kẹt của cơ cấu nạp đạn trên khẩu pháo [3] [Colt Mark 12](/w/index.php?title=Colt_Mark_12&action=edit&redlink=1)dưới tác động của lực G khi cơ động cận chiến tốc độ cao. Dù sao, Crusader được Hoa Kì ghi nhận có tỉ lệ thắng:thua cao nhất trong mọi máy bay Mỹ trong [[4]](#cite_note-4) [Chiến tranh Việt Nam](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam), 19:3. Trong số 19 máy bay bị hạ, có 16 chiếc [[1]](#cite_note-Tillman-1) [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17)và 3 chiếc [MiG-21](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21). Tuy nhiên các phi công Việt Nam lại tuyên bố đã bắn rơi 11 chiếc F-8 [[3]](#cite_note-Grossnick-3) . [[5]](#cite_note-5)
Crusader của Hải quân không có nhiều và chỉ cất cánh từ những tàu sân bay nhỏ hạng
*Essex*. Crusader của Thủy quân Lục chiến chỉ bay trong Miền Nam, đồng thời họ cũng bay những phi vụ hỗ trợ tấn công mặt đất.
### Những phục vụ cuối cùng trong Hải quân[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=8)]
Phiên bản Crusader chiến đấu cuối cùng phục vụ trong Hải quân được nghỉ hưu khỏi phi đội VF-191 và VF-194 trên tàu sân bay
[USS Oriskany (CV-34)](/wiki/USS_Oriskany_(CV-34)) vào năm [1976](/wiki/1976) sau gần hai thập kỷ phục vụ là một kỷ lục của Hải quân. Phiên bản trinh sát hình ảnh RF-8G tiếp tục phục vụ thêm 11 năm nữa tại phi đội VFP-63 cho đến năm 1982, và lực lượng Hải quân Dự bị sử dụng RF-8 trong các phi đội VFP-206 và VFP-306 choh đến khi giải tán VFP-306 (1984) và VFP-206 ngày 29 tháng 3-1987, khi những chiếc Crusader hoạt động cuối cùng được chuyển cho [Bảo tàng Quốc gia Hàng không và Không gian](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3o_t%C3%A0ng_Qu%E1%BB%91c_gia_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C3%A0_Kh%C3%B4ng_gian&action=edit&redlink=1) [[3]](http://home.att.net/~jbaugher1/f8_18.html).
### NASA[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=9)]
Nhiều chiếc F-8 cải tiến được
[NASA](/wiki/NASA) sử dụng vào đầu những năm 70, thử nghiệm tính khả thi của kỹ thuật [điều khiển bằng dây dẫn kỹ thuật số](/w/index.php?title=%C4%90i%E1%BB%81u_khi%E1%BB%83n_b%E1%BA%B1ng_d%C3%A2y_d%E1%BA%ABn_k%E1%BB%B9_thu%E1%BA%ADt_s%E1%BB%91&action=edit&redlink=1) (digital fly-by-wire) và [cánh siêu-tới hạn](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_si%C3%AAu-t%E1%BB%9Bi_h%E1%BA%A1n&action=edit&redlink=1).
### Hải quân Pháp[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=10)]
F-8E(FN) là kiểu Crusader cuối cùng được sản xuất và 42 chiếc được
[Hải quân Pháp](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) (Aéronavale) đặt hàng để sử dụng trên những chiếc tàu sân bay mới [Clemenceau (R 98)](/w/index.php?title=Clemenceau_(R_98)&action=edit&redlink=1) và [Foch (R 99)](/w/index.php?title=Foch_(R_99)&action=edit&redlink=1). Chiếc [Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II) trở nên quá to cho những chiếc tàu sân bay nhỏ của Pháp, nên Crusader đã được chọn. Một chiến dịch đánh giá được thực hiện trên chiếc Clemenceau vào ngày 16 tháng 3 năm 1962 bởi 2 chiếc F-8 của phi đội VF-32 từ tàu sân bay Mỹ USS Saratoga.
Crusader Pháp trang bị vũ khí tương tự như F-8E Hải quân Mỹ, nhưng hệ thống cánh nhỏ được cải tiến và có thể mang 2 tên lửa Pháp
[Matra R.530](/w/index.php?title=Matra_R.530&action=edit&redlink=1) hay [SRM](/w/index.php?title=Matra_SRM&action=edit&redlink=1) hoặc 4 tên lửa tầm nhiệt [Matra R550 Magic](/w/index.php?title=Matra_R550_Magic&action=edit&redlink=1) thay chỗ Sidewinder. Phi đội 12.F được tái hoạt động ngày 15 tháng 10 năm 1964 với 12 chiếc, và ngày 1 tháng 3 năm 1965 phi đội 14.F được nhận máy bay thể thay thế những chiếc [Corsair](/w/index.php?title=Corsair&action=edit&redlink=1) cũ.
Trong tháng 10 năm 1974 (trên chiếc Clemenceau) và tháng 6-1977 (trên chiếc Foch), máy bay của phi đội 14.F tham gia những phi vụ Saphir tại Djibouti. Ngày 7 tháng 5 năm 1977, trong phi vụ huấn luyện, hai chiếc Crusader bay độc lập trong tuần tra chống lại những chiếc
[F-100 Super Sabre](/wiki/North_American_F-100_Super_Sabre) thuộc [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) thuộc phi đội "4/11 Jura" đặt căn cứ tại Djibouti. Chỉ huy đội bay phát hiện 2 máy bay tiêm kích và tiếp cận không chiến (như bài tập huấn luyện), nhưng nhanh chóng gọi đồng đội đến hỗ trợ vì đã tiếp cận 2 chiếc [Mig-21 Fishbed](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_Mig-21&action=edit&redlink=1) của Yemen. Hai máy bay tiêm kích Pháp đã bật cần gạt vũ khí chính lên vị trí "mở", nhưng cuối cùng mọi người quay về căn cứ. Đây là lần duy nhất Crusader Pháp tham gia đối đầu trong chiến đấu.
Crusader của Hải quân Pháp đã bay những phi vụ chiến đấu tại Liban năm 1983 hộ tống những chiếc máy bay cường kích
[Super Etendard](/wiki/Dassault-Breguet_Super_%C3%89tendard). Tháng 10 năm 1984, Pháp gửi tàu sân bay Foch với phi đội 12.F đến ngoài khơi bờ biển Libya trong chiến dịch Mirmillon, trong một mâu thuẫn với Đại tá [Ghaddafi](/wiki/Muammar_al-Gaddafi). Tình hình căng thẳng leo thang tại vùng [vịnh Ba Tư](/wiki/V%E1%BB%8Bnh_Ba_T%C6%B0), do [chiến tranh Iran-Iraq](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Iran-Iraq), dẫn đến việc bố trí lực lượng đặc nhiệm quanh chiếc Clemenceau cùng phi đội 12.F. Năm 1993 bắt đầu những phi vụ tại các nước thuộc [Nam Tư](/wiki/Nam_T%C6%B0) cũ, Crusader bay từ cả 2 tàu sân bay đang tuần tra trong biển Adriatic, những phi vụ này kết thúc vào tháng 6-1999 bằng chiến dịch Trident trên Kosovo.
Những chiếc Crusader được làm mới (nhưng không hiện đại hóa) bắt đầu từ năm 1991, 17 chiếc còn lại được kéo dài thời hạn sử dụng bao gồm năng cấp hệ thống điện tử, trong đó có hệ thống cảnh báo laser và được đặt tên lại là F-8P, P thay cho "Prolonge" (kéo dài) và không nên nhầm với F-8P của Philippines). Mặc dù Hải quân Pháp tham gia những chiến dịch năm 1991 trong
[Chiến tranh Vùng Vịnh](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_v%C3%B9ng_V%E1%BB%8Bnh) và tại [Kosovo](/wiki/Kosovo) năm 1999, những chiếc Crusader được giữ ở tuyến sau và sau đó được thay thế bằng [Rafale M](/wiki/Dassault_Rafale) vào năm 2000, là những phục vụ quân sự cuối cùng của nó.
### Không quân Philippines[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=11)]
Cuối năm 1977, chính phủ Philippines mua 35 chiếc F-8H cũ của Hải quân Mỹ trước đây đang chứa tại căn cứ không quân Davis-Monthan, Arizona. 25 chiếc được Vought tân trang và 10 chiếc còn lại được dùng làm phụ tùng thay thế dự trữ. Phía Mỹ huấn luyện phi công Philippines trên chiếc TF-8A như là một phần của thỏa thuận này. Những chiếc F-8 ngừng bay năm 1988 và cuối cùng ngừng phục vụ vào năm 1991 sau khi chúng bị tổn hại nghiêm trọng do vụ
[núi lửa Pinatubo](/w/index.php?title=N%C3%BAi_l%E1%BB%ADa_Pinatubo&action=edit&redlink=1) phun trào, và từ đó được chào bán dưới dạng phế thải.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=12)] **XF8U-1 (XF-8A)**- hai chiếc nguyên mẫu không trang bị vũ khí. **F8U-1 (F-8A)**- phiên bản sản xuất đầu tiên, 30 chiếc đầu tiên gắn động cơ J57-P-12, sau đó thay bằng động cơ J57-P-4A mạnh hơn, có 318 chiếc được chế tạo. **YF8U-1 (YF-8A)**- một chiếc F8U-1 sử dụng để thử nghiệm phát triển. **YF8U-1E (YF-8B)**- một chiếc F8U-1 cải tiến thành kiểu nguyên mẫu của F8U-1E. **F8U-1E (F-8B)**- bổ sung tính năng hoạt động trong mọi thời tiết một cách giới hạn nhờ radar AN/APS-67, ngăn rocket được gắn kín vì không bao giờ dùng đến, bay lần đầu ngày [3 tháng 9](/wiki/3_th%C3%A1ng_9)năm [1958](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1958), 130 chiếc được chế tạo. **YF8U-2 (YF-8C)**- hai chiếc F8U-1 dùng thử nghiệm động cơ J57-P-16. **F8U-2 (F-8C)**- trang bị động cơ J57-P-16 lực đẩy có đốt sau 16.900 lbf (75 kN), thêm vây bụng dưới thân để khắc phục sự mất ổn định trệch hướng, đế hình Y cho phép gắn hai tên lửa Sidewinder mỗi bên thân, bay lần đầu ngày [20 tháng 8](/wiki/20_th%C3%A1ng_8)năm [1957](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1957), 187 chiếc được chế tạo. Phiên bản này đôi khi được gọi tên là Crusader II. [[6]](#cite_note-gs_f8u-3-6) **F8U-2N (F-8D)**- phiên bản hoạt động trong mọi thời tiết, gói rocket không điều khiển được thay bằng thùng nhiên liệu bổ sung, trang bị động cơ J57-P-20 lực đẩy có đốt sau 18.000 lbf (80 kN), hệ thống hạ cánh tự động duy trì tốc độ khi tiếp cận, bay lần đầu ngày [16 tháng 2](/wiki/16_th%C3%A1ng_2)năm [1960](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1960), 152 chiếc được chế tạo. **YF8U-2N (YF-8D)**- một chiếc được sử dụng để phát triển kiểu F8U-2N. **YF8U-NE**- một chiếc F8U-1 cải tiến thành kiểu nguyên mẫu của F8U-2NE. **F8U-2NE (F-8E)**- trang bị động cơ J57-P-20A, radar AN/APQ-94 trong một chóp mũi lớn, một gù lưng giữa hai cánh chứa thiết bị điện tử dành cho tên lửa [AGM-12 Bullpup](/w/index.php?title=AGM-12_Bullpup&action=edit&redlink=1), tải trọng tăng lên đến 2.270 kg (5.000 lb), ghế phóng kiểu [Martin-Baker](/w/index.php?title=Martin-Baker&action=edit&redlink=1), bay lần đầu ngày [30 tháng 6](/wiki/30_th%C3%A1ng_6)năm [1961](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1961), 286 chiếc được chế tạo. **F-8E(FN)**- phiên bản tiêm kích chiếm ưu thế trên không dành cho [Không lực Hải quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1)(Aéronavale), tăng cường đáng kể lực nâng của cánh nhờ tăng diện tích và độ lệch cánh lái, cánh ổn định được mở rộng, 42 chiếc được chế tạo. **F-8H**- phiên bản nâng cấp F-8D với khung máy bay và càng đáp chắc hơn, 89 chiếc được tái chế. **F-8J**- phiên bản nâng cấp F-8E, tương tự F-8D nhưng với các cải tiến cánh giống như F-8E(FN), các đế "ướt" mang các thùng nhiên liệu phụ bên ngoài, gắn động cơ J57-P-20A, 136 chiếc được tái chế. **F-8K**– phiên bản nâng cấp F-8C mang được tên lửa Bullpup và gắn động cơ J57-P-20A, 87 chiếc được tái chế. **F-8L**- phiên bản nâng cấp F-8B những đế gắn dưới cánh, 61 chiếc được tái chế. **F-8P**– 17 chiếc F-8E(FN) của Aéronavale trải qua đại tu toàn bộ vào cuối những năm 1980 để kéo dài thời gian phục vụ thêm 10 năm. Cuối cùng chúng được nghỉ hưu năm 1999. [[7]](#cite_note-fighters-swedish-7) **F8U-1D (DF-8A)**- một số chiếc F-8A được cải tiến thành máy bay kiểm soát để thử nghiệm tên lửa hành trình [SSM-N-8 Regulus](/w/index.php?title=SSM-N-8_Regulus&action=edit&redlink=1). DF-8A cũng được cải tiến để sử dụng như là mục tiêu giả (F-9 Cougar) và được phi đội VC-8 sử dụng tại căn cứ Không lực Hải quân Roosevelt Rds, [Puerto Rico](/wiki/Puerto_Rico). **DF-8F**- một chiếc F-8A nghỉ hưu được cải tiến cho nhiệm vụ kéo mục tiêu giả. **F8U-1KU (QF-8A)**- một chiếc F-8A nghỉ hưu được cải tiến thành mục tiêu giả lập điều khiển từ xa. **YF8U-1P (YRF-8A)**- những chiếc nguyên mẫu được sử dụng trong việc phát triển phiên bản trinh sát hình ảnh F8U-1P. **F8U-1P (RF-8A)**- phiên bản trinh sát hình ảnh không vũ trang của kiểu F8U-1E, 144 chiếc được chế tạo. **RF-8G**- những chiếc RF-8A được hiện đại hóa **XF8U-1T**- một chiếc XF8U-2NE dùng cho việc đánh giá phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi. **F8U-1T (TF-8A)**- phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi dựa trên F8U-2NE, khung máy bay được kéo dài thêm 0,61 m (2 ft), vũ khí trang bị bên trong được rút gọn còn hai khẩu pháo, gắn động cơ J57-P-20, bay lần đầu tiên ngày [6 tháng 2](/wiki/6_th%C3%A1ng_2)năm [1962](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1962). [Không quân Hoàng gia Anh](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh)khởi đầu đã quan tâm đến một phiên bản của TF-8A gắn động cơ [Rolls-Royce Spey](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Spey&action=edit&redlink=1), nhưng sau đó đã chọn Phantom II thay thế. Chỉ có một chiếc TF-8A được chế tạo, cho dù có nhiều chiếc F-8A nghỉ hưu được chuyển đổi sang kiểu máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi tương tự. **- thiết kế mới dựa trên một phần nhỏ từ những phiên bản của F-8, được chế tạo để cạnh tranh với F-4 Phantom II, gắn động cơ J75-P-5A công suất có đốt sau 131 kN (29.500 lbf), bay lần đầu tiên ngày** [F8U-3 Crusader III](/wiki/Vought_XF8U-3_Crusader_III) [2 tháng 6](/wiki/2_th%C3%A1ng_6)năm [1958](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1958), đạt được tốc độ Mach 2,6 trong các cuộc bay thử nghiệm, bị hủy bỏ sau khi chế tạo được 5 chiếc vì Phantom II đã thắng gói thầu của Hải quân.
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=13)]
## Đặc điểm kỹ thuật (F-8E)[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=14)]
Tham khảo: The Great Book of Fighters
và Quest for Performance [8] [[9]](#cite_note-9)
**Đặc điểm chung**[ [sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=15)]
- Đội bay: 1 người
- Chiều dài: 16,53 m (54 ft 3 in)
[Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh): 10,87 m (35 ft 8 in)
- Chiều cao: 4,80 m (15 ft 9 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 34,8 m² (375 ft²)
[Kiểu cánh](/w/index.php?title=Ki%E1%BB%83u_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): [NACA 65A006 mod](/w/index.php?title=NACA_airfoil&action=edit&redlink=1)root, NACA 65A005 mod tip [Diện tích cản](/w/index.php?title=Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch_c%E1%BA%A3n&action=edit&redlink=1): 0,46 m² (5,0 ft²) [Hệ số nâng/lực cản](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_s%E1%BB%91_n%C3%A2ng/l%E1%BB%B1c_c%E1%BA%A3n&action=edit&redlink=1): 0,0133 [Tỉ lệ dài/rộng cánh](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_d%C3%A0i/r%E1%BB%99ng_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): 3,42
- Trọng lượng không tải: 7.956 kg (17.541 lb)
- Trọng lượng có tải: 13.000 kg (29.000 lb)
[Tải trọng vũ khí](/w/index.php?title=T%E1%BA%A3i_tr%E1%BB%8Dng_v%C5%A9_kh%C3%AD&action=edit&redlink=1): 2.300 kg (5.000 lb)
- Động cơ: 1 × Động cơ
[Pratt & Whitney J57](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_J57&action=edit&redlink=1)-P-20A turbo phản lực có tăng áp, lực đẩy: 47,6 kN (10.700 lbf), lực đẩy có tăng áp: 80,1 kN (18.000 lbf)
- Nhiên liệu chứa: 5.102 L (1.325 US gal)
**Đặc tính bay**[ [sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=16)] [Tốc độ lớn nhất](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%E1%BB%9Bn_nh%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1): 1,86 [Mach](/wiki/Mach)(1.975 km/h; 1.225 mph) ở độ cao 11.000 m (36.000 ft) [Tốc độ đường trường](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1): 915 km/h (495 knot; 570 mph) [Tầm bay tối đa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 2.795 km (1.735 mi) với thùng dầu phụ [Bán kính chiến đấu](/w/index.php?title=B%C3%A1n_k%C3%ADnh_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u&action=edit&redlink=1): 730 km (450 mi) [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1): 17.700 m (58.000 ft) [Tốc độ lên cao](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1): 162,3 m/s (31.950 ft/min) [Áp lực cánh](/w/index.php?title=%C3%81p_l%E1%BB%B1c_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): 377,6 kg/m² (77,3 lb/ft²) [Tỉ lệ lực đẩy/khối lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y/kh%E1%BB%91i_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1): 0,62 [Tỉ lệ lực nâng/lực cản](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng/l%E1%BB%B1c_c%E1%BA%A3n&action=edit&redlink=1): 12,8
**Vũ khí**[ [sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=17)]
- 4 × pháo 20 mm
[Colt Mk 12](/wiki/Colt_Mk_12)gắn dưới thân — với 125 quả đạn mỗi khẩu.
- Tên lửa:
- 4 × Tên lửa đối không
[AIM-9 Sidewinder](/wiki/AIM-9_Sidewinder)
- 2 x Tên lửa đối đất
[AGM-12 Bullpup](/w/index.php?title=AGM-12_Bullpup&action=edit&redlink=1)
- 4 × Tên lửa đối không
- Rocket: 8 × Rocket
[Zuni](/w/index.php?title=Rocket_Zuni&action=edit&redlink=1)gắn trên 4 đế cánh
- Bom:
- 12 × bom 110 kg (250 lb) hoặc
- 4 × bom 450 kg (1.000 lb) hoặc
- 2 × bom 900 kg (2.000 lb)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=18)]
- ^
**a** **ă** **â** **b** **c** **d** **đ** [Tillman](/w/index.php?title=Barrett_Tillman&action=edit&redlink=1)1990
- ^
**a** **ă** [Goebel 2006.](#cite_ref-Goebel_2-2) **â**
- ^
**a** [Grossnick 1997](#cite_ref-Grossnick_3-1) **ă** [^](#cite_ref-4) [http://www.faqs.org/docs/air/avcrus2.html](http://www.faqs.org/docs/air/avcrus2.html) [^](#cite_ref-5) [http://www.acig.org/artman/publish/article_245.shtml](http://www.acig.org/artman/publish/article_245.shtml) **"** [^](#cite_ref-gs_f8u-3_6-0) [F8U-3 Crusader III](http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f8u-3.htm)." Pike, J. [GlobalSecurity.org](/w/index.php?title=GlobalSecurity.org&action=edit&redlink=1). **Winchester, Jim.** [^](#cite_ref-fighters-swedish_7-0) *Jaktplan: Världens främsta stridsflygplan från 1914 till i dag.*(bằng tiếng Thụy Điển). United Kingdom: Paragon Books. [ISBN](/wiki/ISBN) [1-40547-847-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1-40547-847-0). **Green, William and Swanborough, Gordon.** [^](#cite_ref-green_2001_8-0) *The Great Book of Fighters*. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing. 2001. [ISBN 0-7603-1194-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0760311943).} **Loftin, L.K. Jr.** [^](#cite_ref-9) *Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft. NASA SP-468*. [[1]](http://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-468/cover.htm)Access date: 22 tháng 4 năm 2006.
- Goebel, Greg. "Crusader in Development".
*The Vought F-8 Crusader*. [[4]](http://www.vectorsite.net/avcrus_1.html)Access date: 7 tháng 3 năm 2006.
- Grossnick, Roy A. and Armstrong William J.
*United States Naval Aviation, 1910–1995*. Annapolis, Maryland: Naval Historical Center, 1997. [ISBN 0-16-049124-X](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/016049124X). [Tillman, Barrett](/w/index.php?title=Barrett_Tillman&action=edit&redlink=1). *MiG Master: Story of the F-8 Crusader (second edition)*. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. [ISBN 0-87021-585-X](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/087021585X).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=19)] [F8U-1 Pilot'S web site](http://www.miottelcollection.com) [First F8U-1 Carrier Operations web page](http://www.miottelcollection.com/index.php?pageid=18019&PHPSESSID=50b0ba8099ea9537d78d83cbe1a92c1b) [Vought jets photos on vought.com](http://www.vought.com/heritage/photo/html/pjets.html) [F-8 CRUSADER at Greg Goebel's Air Vectors](http://www.vectorsite.net/avcrus.html) [Crusader video](http://www.youtube.com/watch?v=ZYkTB0UMq4w) [Super Crusader video](http://www.youtube.com/watch?v=TLT39yx-tK0)
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=20)]
|
|![]()
[Vought F-8 Crusader](//commons.wikimedia.org/wiki/F-8_Crusader?uselang=vi)
|
|![]()
[Vought F-8 Crusader](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:F-8_Crusader?uselang=vi)
### Máy bay liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=21)]
### Máy bay tương tự[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=22) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=22)]
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=23) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=23)] **Trình tự Hải quân (trước năm 1962):** [F4U](/wiki/Vought_F4U_Corsair)- [XF5U](/wiki/Vought_XF5U)- [F6U](/wiki/Vought_F6U_Pirate)- [F7U](/wiki/Vought_F7U_Cutlass)- **F8U** **Trình tự Thống nhất các binh chủng (sau năm 1962):** [F-5](/wiki/Northrop_F-5)- [F-6](/wiki/Douglas_F4D_Skyray)- [F-7](/wiki/Convair_F2Y_Sea_Dart)- **F-8**- [F-9](/wiki/Grumman_F-9_Cougar)- [F-10](/wiki/Douglas_F3D_Skyknight)- [F-11](/wiki/Grumman_F-11_Tiger)
### Danh sách liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&veaction=edit&vesection=24) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Vought_F-8_Crusader&action=edit§ion=24)]
|
|
|
|
1 Không sử dụng · 2 Dùng cho một kiểu của nhà sản xuất khác Xem thêm:
|
|
|
|
[Thể loại](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i): [Máy bay Vought](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_Vought&action=edit&redlink=1) [Máy bay tiêm kích Hoa Kỳ 1950–1959](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_Hoa_K%E1%BB%B3_1950%E2%80%931959&action=edit&redlink=1) [Máy bay huấn luyện quân sự Hoa Kỳ 1950–1959](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Hoa_K%E1%BB%B3_1950%E2%80%931959&action=edit&redlink=1) [Máy bay trinh sát quân sự Hoa Kỳ 1950–1959](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trinh_s%C3%A1t_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Hoa_K%E1%BB%B3_1950%E2%80%931959&action=edit&redlink=1) [Máy bay trong chiến tranh Việt Nam](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trong_chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam) [Máy bay hoạt động trên tàu sân bay](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ho%E1%BA%A1t_%C4%91%E1%BB%99ng_tr%C3%AAn_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) [Máy bay chiến đấu](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) [Máy bay quân sự](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1) [Máy bay tiêm kích](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Máy bay tiêm kích đánh chặn](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n&action=edit&redlink=1) [Máy bay huấn luyện](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n) [Máy bay trinh sát](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trinh_s%C3%A1t) [Máy bay một động cơ](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_m%E1%BB%99t_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1) [Máy bay phản lực](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c) [Máy bay cánh trên](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_tr%C3%AAn) [Máy bay chiến đấu thời kỳ chiến tranh lạnh](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u_th%E1%BB%9Di_k%E1%BB%B3_chi%E1%BA%BFn_tranh_l%E1%BA%A1nh) [Máy bay một động cơ phản lực](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_m%E1%BB%99t_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c)

X-Cache: cp1053 miss (0), cp1052 frontend miss (0)


markdown:
Dự án Bộ luật tố tụng dân sự đã được Quốc hội dành đến hai ngày để thảo luận tại hội trường do tính “sát sườn” với người dân và đồ sộ của dự thảo (gồm 9 phần, 36 chương, 426 điều). Điều hành phiên họp hôm 19-11, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Văn Yểu kêu gọi các đại biểu (ĐB) đào sâu vào 12 vấn đề đang còn ý kiến khác nhau và nếu muốn có thể đăng ký phát biểu vòng hai.
“Việc dân sự cốt ở đôi bên” - nhắc lại nguyên tắc cơ bản này, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Văn Yểu cho biết dự thảo Bộ luật qui định theo hướng nhấn mạnh vai trò của đương sự tự mình thu thập chứng cứ, tự chứng minh. Nhưng trong trường hợp một bên nào đó gặp khó khăn, không thể tự chứng minh được thì vẫn cần trông cậy vào tòa án.
Nói như một số ĐB, đây là một cuộc cách mạng trong công tác giải quyết án dân sự, thay vì trình tự “cổ điển” như lâu nay: khi nhận được đơn kiện, tòa án thụ lý cử thẩm phán đi thu thập hồ sơ và mở phiên tòa xét xử theo hồ sơ đó.
ĐB Lê Văn Tâm (Cần Thơ) đặc biệt ấn tượng đối với “một tinh thần rất mới” là việc cho phép đương sự được quyền xem, chụp, ghi chép cả những chứng cứ do đương sự khác cung cấp hoặc do tòa án thu thập. “Điều này từ trước đến nay chưa hề có” - ông Tâm gần như thốt lên.
ĐB Nguyễn Đình Lộc (TP.HCM) đề nghị đưa nguyên tắc tranh tụng vào dự án luật vì hai bên tranh chấp dân sự hoàn toàn bình đẳng trước tòa cho nên nguyên tắc tranh tụng sẽ giúp tòa có được đầy đủ cơ sở, dữ liệu để phán quyết.
Bàn tiếp câu chuyện “tự mình thu thập chứng cứ”, ĐB Lê Văn Điệt (Vĩnh Long) đòi hỏi dự thảo bộ luật làm rõ chế tài buộc các cơ quan nhà nước phải cung cấp các loại giấy tờ (liên quan đến án dân sự) khi đương sự yêu cầu. Bởi theo ông Điệt, thực tế hiện nay các cơ quan hành chính rất nhiêu khê, gây khó dễ cho công dân trong việc này. “Trường hợp vẫn không được thì cũng không nên giao tòa án thu thập mà nên để các tổ chức hỗ trợ pháp lý giúp đương sự. Như vậy sẽ khách quan hơn, tránh hiện tượng tòa vừa thu thập chứng cứ, vừa lập hồ sơ vụ án” - ĐB Điệt nói.
Giám đốc Sở Tư pháp TP.HCM Nguyễn Đức Chính đưa ra đề nghị thành lập một tổ chức tạm đặt tên là “thừa hành viên”. “Thừa hành viên” sẽ thay đương sự làm nhiệm vụ lập các chứng thư có giá trị chứng cứ; chuyển giấy tờ, văn bản đến các bên liên quan... Cách đặt vấn đề của ông Chính nhận được sự hưởng ứng từ không ít ĐB.
ĐÀ TRANG
Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết
** bằng cách gửi thư điện tử tới Không tự thu thập chứng cứ: đương sự trông cậy vào đâu?**
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên lên tiếng vụ Đồng Nai lấp sông; Sập giàn giáo ở Formosa: Kết thúc cứu nạn, 13 người chết; Máy bay rơi và gãy đôi ở Bình Thuận;Thực hư ca phẫu thuật toàn đỉa tại BV Bạch Mai; Thanh niên làm 'chuyện người lớn' với 2 nữ sinh lớp 8...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 26/3.
Bộ Chính trị bổ nhiệm 3 Phó Ban Kinh tế TƯ; Sắp tinh giản biên chế 6 năm, không 'đánh trống bỏ dùi'; Năm 2016 sẽ chạy thử tuyến đường sắt trên cao Hà Nội; Diễm My 9x hoảng loạn vì bị cướp trong xe ô tô; Chặt một cây xà cừ, Hà Nội chi gần 36 triệu; Mê phim sex, ‘yêu râu xanh’ làm hại bé gái...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 23/3.
Lại lùi luật Biểu tình sang 2016; Vụ chặt cây: Đình chỉ hàng loạt cán bộ Sở Xây dựng; Học sinh Trà Vinh đánh bạn: Đình chỉ cả hiệu trưởng, hiệu phó; Công bố 10 gương mặt trẻ tiêu biểu 2014; Vớ được clip sex trong máy tính cũ, đòi chuộc 5 tỷ; Bắt tạm giam hoa hậu người Việt tại Nga...là những thông tin thời sự nổi bật tuần qua.
Vụ bất thường dự án triệu đô: Công an vào cuộc; Hàng cây mới vừa được thay thế trên phố Hà Nội; Đại gia bị hoa hậu lừa 16 tỷ đồng là ai?; Thủy quái Mekong trong nồi lẩu trăm triệu đại gia Sài Gòn; Vũ Hoàng Điệp: Kinh tởm với mối tình đầu dài 2 năm!; Bất ngờ gục chết khi CSGT kiểm tra giấy tờ...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 21/3.
Chi tiết dự kiến lịch thi THPT quốc gia; Chủ tịch HN: Không có chuyện “kiếm chác” từ việc chặt 6.700 cây; Gần 150 xe tiền tỷ của đại gia Dũng "mặt sắt" phủ bụi; Bầu Hiển đề nghị mua sân bay Phú Quốc...
Chứng kiến những hàng cây bị đốn hạ nhóm Trắng đã chế lại lời ca khúc Một “rừng” người – một đời cây gây xúc động. ------------ Xem thêm: Hà nội chặt hạ 6.700 cây xanh, http://vietbao.vn/tp/Ha-noi-chat-ha-6700-cay-xanh/8770793/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn
Gần đây vấn đề tỷ giá lại “nóng” trở lại khi đồng đô la Mỹ trên thị trường tự do có lúc đã tăng cao
Đồng phạm cũng là quản lý của hoa hậu Trương Hồ Phương Nga cũng bị tạm giam 4 tháng để điều tra.
So với những tuyển dụng trên mạng, việc sinh viên trực tiếp đến các cửa hàng để xin làm thêm là lựa chọn thông minh, nhưng cũng gặp không ít rủi ro.
Sau khi xảy ra va chạm giao thông, hai bên xông vào hỗn chiến với nhau. Hậu quả một nam thanh niên bị đâm trọng thương.
Cùng dõi theo những hình ảnh ngày làm việc của các nữ chiến sĩ CSGT vừa được Giám đốc Công an TP Hà Nội tặng bằng khen vì có thành tích xuất sắc.
Những ngày qua, cộng đồng mạng liên tục chia sẻ câu chuyện về đôi vợ chồng già bán xăng chịu cho người qua đường khi khách chẳng may "cháy túi" khiến nhiều người cảm động.
Trong khi chúng ta đang có một mùa đông ấm áp cùng gia đình, bạn bè thì ở ngoài kia biết bao em thơ và cụ già đang phải chống chọi với cái lạnh cắt da cắt thịt của tiết trời miền Bắc.
Đừng bao giờ nói câu "Năm sau con sẽ về" vì biết đâu đó là cái Tết cuối cùng ta còn được ở bên cha mẹ.
Và còn rất nhiều những lá thư, những dòng cảm tưởng được viết với nhiều tâm trạng và tình cảm khác nhau gửi đến ông lang vườn, nhưng ẩn trong tất cả những dòng chữ đó là một sự biết ơn, trân trọng.
Hà nội chặt hạ 6.700 cây xanh; Bé trai bị diều cuốn tử vong; Ngất xỉu hàng loạt tại Big C; Bệnh viện K lên tiếng về video Bác sĩ vòi tiền; Mòn mỏi chờ vaccine dịch vụ “5 trong 1” ... là những tin tức nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua. ------------ Xem thêm: Nghìn lẻ chuyện tuần qua (15/03 - 21/03), http://vietbao.vn/Xa-hoi/Nghin-le-chuyen-tuan-qua-1503-2103/2147546861/157/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn
Bước đầu thực hiện "mang thai hộ", xôn xao clip điều dưỡng bệnh viện K Trung ương "vòi tiền" bệnh nhân, thêm nhiều lời khuyên bổ ích về phòng chống bệnh lúc giao mùa, nhiều cảnh báo giật mình về an toàn thực phẩm và thói quen sinh hoạt gây hại... là những thông tin sức khỏe đáng chú ý trong tuần qua. ------------ Xem thêm: Nhiều thông tin sức khỏe quan trọng tuần qua (16-22/3), http://vietbao.vn/Suc-khoe/Nhin-lai-nhung-thong-tin-suc-khoe-quan-trong-tuan-qua-16223/2147546867/248/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn
'Nóng' chuyện va chạm giao thông rồi xử nhau; Chuyện về những người lính trinh sát; Những hoa hậu bị rơi vào vòng lao lý; Giết người vì cuồng ghen, bị 20 năm tù; Kết thúc điều tra vụ mua bán trẻ em tại chùa Bồ Đề; Giật mình bị phạt “nóng” vi phạm qua camera;......là những tin đáng chú ý trong tuần.
Hoa hậu Trương Hồ Phương Nga bị bắt khẩn cấp vì lừa đảo, Sơn Tùng M-TP khiến Song Hye Kyo 'phát cuồng'?, Cậu bé gốc Việt hát ca khúc “Let It Go” gây sốt, Đám cưới viên mãn của Thanh Thanh Hiền - Chế Phong, VietNam Idol có khả năng bị tạm ngưng sản xuất?, Kang Tae Oh giữa vòng vây người hâm mộ, MC Trung Quốc bị bạn trai giết hại ngay trước cửa nhà,...
Những đứa trẻ rình rác kiếm sống, hay mồ côi cha ở khu du lịch tình dục, cách dạy con hay là các bài viết bổ ích về trẻ em; Nhiều câu chuyện cảm động về cuộc sống, về tình yêu; Những tấm gương nghị lực vươn lên trong khó khăn; nhiều bài viết hay chia sẻ quan điểm, cách nhìn nhận về các vấn đề trong đời sống, và nhiều tin tức thực phẩm nổi bật tuần vừa qua...
Ý kiến bạn đọc
Viết phản hồi

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

Cache-Control: max-age=280, public

Content-Encoding: gzip


markdown:
Tư vấn sức khỏe
Tôi năm nay 40 tuổi. Tôi thường bị đau phía dưới xương bả vai, quay đầu qua lại không được, nhất là vào những ngày trái gió trở trời. Trước đây thường đau cả hai vai, nhưng gần đây chỉ đau vai phía bên phải nhưng lại đau thường xuyên hơn.
*Tôi có ý định chuyển sang chữa trị bằng đông y, mong bác sĩ cho một số lời khuyên. Công việc hằng ngày của tôi là làm việc trong văn phòng.*
NGUYỄN DUY HANH
**BS TĂNG HÀ NAM ANH (Đại học Y dược TP.HCM):**
- Anh ở độ tuổi 40 là thời điểm mà mọi thứ trong cơ thể bắt đầu quá trình lão hóa. Hệ vận động cũng vậy. Công việc văn phòng của anh có lẽ ngồi nhiều, sử dụng máy vi tính do vậy nhóm cơ vùng cổ sẽ bị mỏi do tư thế cộng thêm tình trạng bắt đầu lão hóa, sức dẻo dai của cơ cũng có phần kém đi.
Đau vùng xương bả vai, đặc biệt là vùng với tay không tới là triệu chứng hay gặp của bệnh nhân khi đến phòng khám, có nhiều nguyên nhân nhưng một trong số đó có thể là rối loạn vận động của xương bả vai, đặc biệt hay gặp ở nhóm người sử dụng tay cố định ở một tư thế như gõ bàn phím hay cử động quá mức cổ tay như thợ mộc. Ngoài ra việc viêm gân chóp xoay trong khớp vai cũng có thể gây ra các triệu chứng tương tự.
Theo những gì anh mô tả, chúng tôi nghĩ anh có thể bị mỏi vùng cơ cổ và rối loạn vận động của xương bả vai. Anh có thể chữa trị bên đông y nếu anh thích, về tây y anh có thể tập vật lý trị liệu vùng cơ cổ và các cơ vùng vai, bả vai. Có thể dùng thuốc trong một thời gian thêm nữa. Tuy vậy anh cũng cần được khám thêm để xem các cơ vùng vai có vấn đề gì không.
Tự chẩn đoán sức khỏe tâm thần qua website
**BS Trần Thị Thật (giám đốc Bệnh viện Tâm thần Tiền Giang):**
- Kể từ nay khi truy cập website bvtamthantg.org.vn mọi người có thể tự kiểm tra, chẩn đoán xem mình có vấn đề gì về sức khỏe tâm thần hay không. “Từ kết quả chẩn đoán qua mạng, nếu phát hiện bị trầm cảm, loạn khí sắc, rối loạn lo âu lan tỏa… người bệnh nên liên hệ với bác sĩ chuyên khoa tâm thần để được tư vấn, hướng dẫn điều trị trong thời gian sớm nhất” - bác sĩ Thật nói.
Trong mục “Tự chẩn đoán sức khỏe tâm thần” có chín vấn đề sức khỏe tâm thần được lập trình sẵn gồm: trầm cảm, loạn khí sắc, giai đoạn hưng cảm, ám ảnh sợ khoảng trống, rối loạn hoảng sợ, ám ảnh sợ xã hội, rối loạn ám ảnh cưỡng chế, rối loạn lo âu lan tỏa và các rối loạn do liên quan đến việc lạm dụng rượu. Ở từng vấn đề có nhiều câu hỏi trắc nghiệm. Sau khi trả lời những câu hỏi này (có hoặc không), bác sĩ “ảo” sẽ cho biết bạn có bị bệnh hay không.
V.TR.
|
|
00:00 / --:--
|
|
|
|
TIN
![]()
Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết
** bằng cách gửi thư điện tử tới Thường đau vai phải có “vấn đề” gì?**
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên lên tiếng vụ Đồng Nai lấp sông; Sập giàn giáo ở Formosa: Kết thúc cứu nạn, 13 người chết; Máy bay rơi và gãy đôi ở Bình Thuận;Thực hư ca phẫu thuật toàn đỉa tại BV Bạch Mai; Thanh niên làm 'chuyện người lớn' với 2 nữ sinh lớp 8...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 26/3.
Bộ Chính trị bổ nhiệm 3 Phó Ban Kinh tế TƯ; Sắp tinh giản biên chế 6 năm, không 'đánh trống bỏ dùi'; Năm 2016 sẽ chạy thử tuyến đường sắt trên cao Hà Nội; Diễm My 9x hoảng loạn vì bị cướp trong xe ô tô; Chặt một cây xà cừ, Hà Nội chi gần 36 triệu; Mê phim sex, ‘yêu râu xanh’ làm hại bé gái...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 23/3.
Lại lùi luật Biểu tình sang 2016; Vụ chặt cây: Đình chỉ hàng loạt cán bộ Sở Xây dựng; Học sinh Trà Vinh đánh bạn: Đình chỉ cả hiệu trưởng, hiệu phó; Công bố 10 gương mặt trẻ tiêu biểu 2014; Vớ được clip sex trong máy tính cũ, đòi chuộc 5 tỷ; Bắt tạm giam hoa hậu người Việt tại Nga...là những thông tin thời sự nổi bật tuần qua.
Vụ bất thường dự án triệu đô: Công an vào cuộc; Hàng cây mới vừa được thay thế trên phố Hà Nội; Đại gia bị hoa hậu lừa 16 tỷ đồng là ai?; Thủy quái Mekong trong nồi lẩu trăm triệu đại gia Sài Gòn; Vũ Hoàng Điệp: Kinh tởm với mối tình đầu dài 2 năm!; Bất ngờ gục chết khi CSGT kiểm tra giấy tờ...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 21/3.
Chi tiết dự kiến lịch thi THPT quốc gia; Chủ tịch HN: Không có chuyện “kiếm chác” từ việc chặt 6.700 cây; Gần 150 xe tiền tỷ của đại gia Dũng "mặt sắt" phủ bụi; Bầu Hiển đề nghị mua sân bay Phú Quốc...
Chứng kiến những hàng cây bị đốn hạ nhóm Trắng đã chế lại lời ca khúc Một “rừng” người – một đời cây gây xúc động. ------------ Xem thêm: Hà nội chặt hạ 6.700 cây xanh, http://vietbao.vn/tp/Ha-noi-chat-ha-6700-cay-xanh/8770793/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn
Gần đây vấn đề tỷ giá lại “nóng” trở lại khi đồng đô la Mỹ trên thị trường tự do có lúc đã tăng cao
Đồng phạm cũng là quản lý của hoa hậu Trương Hồ Phương Nga cũng bị tạm giam 4 tháng để điều tra.
So với những tuyển dụng trên mạng, việc sinh viên trực tiếp đến các cửa hàng để xin làm thêm là lựa chọn thông minh, nhưng cũng gặp không ít rủi ro.
Sau khi xảy ra va chạm giao thông, hai bên xông vào hỗn chiến với nhau. Hậu quả một nam thanh niên bị đâm trọng thương.
Cùng dõi theo những hình ảnh ngày làm việc của các nữ chiến sĩ CSGT vừa được Giám đốc Công an TP Hà Nội tặng bằng khen vì có thành tích xuất sắc.
Những ngày qua, cộng đồng mạng liên tục chia sẻ câu chuyện về đôi vợ chồng già bán xăng chịu cho người qua đường khi khách chẳng may "cháy túi" khiến nhiều người cảm động.
Trong khi chúng ta đang có một mùa đông ấm áp cùng gia đình, bạn bè thì ở ngoài kia biết bao em thơ và cụ già đang phải chống chọi với cái lạnh cắt da cắt thịt của tiết trời miền Bắc.
Đừng bao giờ nói câu "Năm sau con sẽ về" vì biết đâu đó là cái Tết cuối cùng ta còn được ở bên cha mẹ.
Và còn rất nhiều những lá thư, những dòng cảm tưởng được viết với nhiều tâm trạng và tình cảm khác nhau gửi đến ông lang vườn, nhưng ẩn trong tất cả những dòng chữ đó là một sự biết ơn, trân trọng.
Hà nội chặt hạ 6.700 cây xanh; Bé trai bị diều cuốn tử vong; Ngất xỉu hàng loạt tại Big C; Bệnh viện K lên tiếng về video Bác sĩ vòi tiền; Mòn mỏi chờ vaccine dịch vụ “5 trong 1” ... là những tin tức nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua. ------------ Xem thêm: Nghìn lẻ chuyện tuần qua (15/03 - 21/03), http://vietbao.vn/Xa-hoi/Nghin-le-chuyen-tuan-qua-1503-2103/2147546861/157/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn
Bước đầu thực hiện "mang thai hộ", xôn xao clip điều dưỡng bệnh viện K Trung ương "vòi tiền" bệnh nhân, thêm nhiều lời khuyên bổ ích về phòng chống bệnh lúc giao mùa, nhiều cảnh báo giật mình về an toàn thực phẩm và thói quen sinh hoạt gây hại... là những thông tin sức khỏe đáng chú ý trong tuần qua. ------------ Xem thêm: Nhiều thông tin sức khỏe quan trọng tuần qua (16-22/3), http://vietbao.vn/Suc-khoe/Nhin-lai-nhung-thong-tin-suc-khoe-quan-trong-tuan-qua-16223/2147546867/248/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn
'Nóng' chuyện va chạm giao thông rồi xử nhau; Chuyện về những người lính trinh sát; Những hoa hậu bị rơi vào vòng lao lý; Giết người vì cuồng ghen, bị 20 năm tù; Kết thúc điều tra vụ mua bán trẻ em tại chùa Bồ Đề; Giật mình bị phạt “nóng” vi phạm qua camera;......là những tin đáng chú ý trong tuần.
Hoa hậu Trương Hồ Phương Nga bị bắt khẩn cấp vì lừa đảo, Sơn Tùng M-TP khiến Song Hye Kyo 'phát cuồng'?, Cậu bé gốc Việt hát ca khúc “Let It Go” gây sốt, Đám cưới viên mãn của Thanh Thanh Hiền - Chế Phong, VietNam Idol có khả năng bị tạm ngưng sản xuất?, Kang Tae Oh giữa vòng vây người hâm mộ, MC Trung Quốc bị bạn trai giết hại ngay trước cửa nhà,...
Những đứa trẻ rình rác kiếm sống, hay mồ côi cha ở khu du lịch tình dục, cách dạy con hay là các bài viết bổ ích về trẻ em; Nhiều câu chuyện cảm động về cuộc sống, về tình yêu; Những tấm gương nghị lực vươn lên trong khó khăn; nhiều bài viết hay chia sẻ quan điểm, cách nhìn nhận về các vấn đề trong đời sống, và nhiều tin tức thực phẩm nổi bật tuần vừa qua...
Ý kiến bạn đọc
Viết phản hồi


markdown:
Day cung la chuong trinh dac biet do chinh cac nghe sy, ban be, dong nghiep than thiet dung ra to chuc de gay quy, quyen gop chi phi ho tro Wanbi trong lan phau thuat va chua tri sap toi tai My.
Tuy gan 12h dem WanBi moi chinh thuc xuat hien va cung cac nghe sy gui loi tri an den nhung nguoi da nhiet tinh quyen gop ho tro nhung hang nghin khan gia van nan lai den nhung phut cuoi cung de cho don su tro lai cua nam ca sy
*Doi mat*.
Khi cac nghe sy cung vay quanh nhan vat chinh va hat hop ca
*Cam on*, me cua **WanBi Tuan Anh** cung da bat ngo len san khau va om con trai khi dang hat.
Ca WanBi va me deu nghen ngao bat khoc trong vong tay chia se cua dong dao nghe sy, ban be than thiet.
*WanBi xuc dong bat khoc trong vong tay me va ban be, dong nghiep*
Nhieu khan gia va anh chi em nghe sy noi tieng nhu
__Thu Minh__, Yen Trang,... cung da khong kim duoc nuoc mat khi nhin thay hinh anh xuc dong nay.
Duoc biet, do vua trai qua ca phau thuat nao tai Singapore nen trong WanBi kha met moi. Anh doi mu len, deo kinh nhung tren moi luc nao cung no nu cuoi rang ro du dang phai trai qua quang thoi gian vo cung kho khan. Do khoi u trong nao anh huong den thi giac nen o thoi diem nay WanBi chi co the nhin bang mat trai.
*Moi cac ban cung xem lai mot so hinh anh trong dem nhac Cam on cua Wanbi toi qua:* *Do khoi u o nao anh huong den thi luc nen WanBi phai nho MC truc tiep diu ra san khau* *Tuy gan 12h dem moi xuat hien nhung hang ngan khan gia van o lai cho doi WanBi* *Thu Thuy, Thu Minh va cac nghe sy cung WanBi hat hop ca ca khuc Cam on* *Thu Minh dong vien dan em tren san khau* *Me WanBi len san khau co vu va xuc dong om con trai khoc* *Hinh anh WanBi va me om nhau khoc trong vong tay chia se cua ban be, dong nghiep da khien rat nhieu nguoi xuc dong* *WanBi khong kiem duoc nuoc mat khi nhin thay tinh cam cua moi nguoi danh cho minh* *Ngay tu khi chuong trinh chua bat dau, WanBi da co mat trong canh ga san khau de ky ten len ao cua chuong trinh co in hinh cua chinh anh* *Do khoi u anh huong den thi luc nen hien nay WanBi chi co the nhin thay bang mat trai* *Du dang trong hoan canh kho khan nhung tren moi WanBi luc nao cung no nu cuoi tuoi* *Anh cham chu theo doi cac tiet muc duoc dien ra ben ngoai qua tivi trong hau truong* *Me WanBi da co mat tu som va theo doi chuong trinh tu ben duoi hang ghe khan gia*
|
|
00:00 / --:--
|
|
|
|
TIN
![]()
Ban co the doc ban tieng Viet co dau cua bai viet
*WanBi Tuấn Anh khóc trong vòng tay mẹ* bang cach nhan chuot vao duong dan tren.
Nhan xet, hay lien he ve tin
** co the gui bang duong dan o duoi. Ban nen gui kem tieu de bai viet WanBi Tuan Anh khoc trong vong tay me**


markdown:
=>game hay-hiên viên kiếm
=>wap tải game miễn phí cho điện thoại.
=>Game Mobi Army
=>tai game chien than
VIỆT GIỚI TÍNH
Trang nhất
diễn đàn
chat
mp3
Hi, Phòng khách!
Trang chủ
|
Đăng nhập
|
Đăng ký
Game Avatar mới nhất
Sieu bai iwin
Game võ lâm 3 (hot)
tải game khí phách anh hùng
mSexy – ứng dụng xem phim trên điện thoại
Tổng hợp hàng triệu clip giải trí nóng bỏng, sexy, scandal, hài hước, thể thao, độc, lạ...
Tải về miễn phí
matsa buom sex
Trang chia sẻ những đoạn
matsa buom sex - page
hay nhất miễn phí hỗ trợ điện thoại, tổng hợp xem phim
matsa buom sex - page
tuyển chọn những video hình ảnh đặc sắc sinh động nhất
tuyển chọn
matsa buom sex - page
đặc sắc 2013, wap chia sẻ những phim tình cảm, tâm lý yêu thích, cảm xúc thăng hoa cùng vietgioitinh.vn
Kết quả truy vấn
Tìm kiếm của bạn không phù hợp
[Chủ Đề Mới]
"Tôi yêu em"
[1] VGT_92hd
quan hệ tình dục
[5] admin
học trò học tiếng anh
[1] Sukiyo
Khi người yêu sờ vào vùng kín , e có nên cho anh ấy tiếp tục không ?
[89]
>>
A_SE_CO_QUEN_E
Tôi đã quan hệ với em vợ?
[28]
>>
A_SE_CO_QUEN_E
Đàn bà có hAm muốn đàn ông không nhỉ
[83]
>>
A_SE_CO_QUEN_E
Ngày hội HALLOWEEN! (($))
[59]
>>
langthevi
Sáng vào đây
[2] việt giới tính
xem them
matsa buom sex
hay nhất miễn phí
khách vào từ google qua các từ:,
ditnhauvoimaybaybagia
,
truyensexloanluandam
,
phim sex Gay boy vn quat
,
viengioitinh.vn
,
phimset8.com
,
sexveady
,
phimditnhauvoigaigia
,
hinh anh ve nhung cai lon
,
phimsexthunhat
,
phimditnhaucuchay
,
phimsexlondep
,
phim xes matxa
,
clip sex mbbg
,
phimsexluonluanhanquoc
,
phatrinhchaimau
,
xem lồn cua búp bê tình dục
Trang chủ
Phát triển bởi thành viên
VIETGIOITINH.VN
Website đang chạy thử nghiệm chờ xin giấy phép ICP, MXH của bộ thông tin truyền thông
điều khoản
mọi thông tin trên vietgioitinh chỉ mang tính tham khảo. mọi góp ý vui lòng
liện hệ chúng tôi
,wap
tai phim cho dien thoai
miễn phí

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Set-Cookie: hosty=1; expires=Sat, 28-Mar-2015 00:00:00 GMT

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
# 200-250 triệu có nên mua Lancer 1.6MT 2000-2001?
Nghe nói xe cũng lành, tiết kiệm xăng nhưng hình như phụ tùng khó kiếm, hơn mắc? Nhờ các bác tư vấn dùm có nên mua hay không (à mà nếu so với Ford Laser Deluxe 1.6MT 2000-2002 thì sao nhỉ).
Cảm ơn các bác nhiều!
-
[Exciter 2015 màu trắng Rc côn tay giá bao nhiêu?](http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/exciter-2015-mau-trang-rc-con-tay-gia-bao-nhieu-3163537.html)
-
[Có nên bán xe Gentra vay thêm tiền mua Ford Ranger 2.2?](http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/co-nen-ba-n-xe-gentra-vay-them-tie-n-mua-ford-ranger-2-2-3173908.html)

Content-Type: text/html

Set-Cookie: device_env=4; expires=Fri, 03-Apr-2015 03:46:27 GMT; path=/; domain=vnexpress.net

Vary: Accept-Encoding


markdown:
-
**Hãy TÌM KIẾM trước khi đặt câu hỏi**- - **Hãy THÍCH khi thấy hữu ích**- - **Hãy PHẢN HỒI nếu chưa hài lòng**
-
# Hợp âm - nốt & lời Ru ta ngậm ngùi - Trịnh Công Sơn
Thảo luận trong '
[Bài hát có hợp âm - nốt & lời](forums/hop-am-not-nhac-loi/)' bắt đầu bởi [vnguitar](members/vnguitar.505/), [28/4/13](threads/ru-ta-ngam-ngui-trinh-cong-son.2064/).
Tags:
[hợp âm](tags/h%E1%BB%A3p+%C3%A2m/), [vn guitar](tags/vn+guitar/), [trịnh công sơn](tags/tr%E1%BB%8Bnh+c%C3%B4ng+s%C6%A1n/)
### Từ khoá tìm kiếm trang này:
## hop am ru ta ngam ngui,
### hop am bai ru ta ngam ngui,
#### ru ta ngam ngui hop am,
**hợp âm guitar bài ru ta ngậm ngùi**,
- hop am ngam ngui,
- tab ru ta ngam ngui,
- tab guitar ru ta ngam ngui,
- Guitar solo tab ru ta ngậm ngùi ,
- guitar chords lyrics ru ta ngam ngui trinh cong son,
- ngam ngui tab
![](https://media.go2speed.org/brand/files/lazada/866/VN_lowprice_New_728x90.jpg)
![](https://media.go2speed.org/brand/files/lazada/866/VN_lowprice_New_728x90.jpg)

Cache-control: private, max-age=0

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Cacheable: YES

Via: 1.1 varnish


markdown:
Home
Thủ thuật
Hot
Hình hài hước
video
Truyện cười
Cuộc sống
Sơ đồ trang
Dich vu SEO Web
Cập nhật thủ thuật máy tính blogger photoshop, những hình ảnh hài hước video shock mỗi ngày
RSS
Đọc nhiều trong tuần
hình ảnh hài hước,18+, hay, vui
Mình xin tổng hợp một số hình ảnh hài hước, vui nhộn, những tình huống hài hước trong cuộc sống. Những hình ảnh hài hước này hi vọng sẽ mang...
Những câu ca dao tục ngữ chế hài hước tình yêu
Những câu ca dao tục ngữ chế hài hước về tình yêu cuộc sống. Tuyển tập những câu ca dao tục ngữ chế cựa hay, độc những câu nói hài hước về t...
Những câu nói châm biếm hài hước vui nhộn bựa hay vui nhất
vnteen24h tuyển tập những câu nói châm biếm hài hước, nhung cau noi hai huoc vui nhộn bựa hay vui nhất quả đất. Những câu nói chém gió bất...
Những câu nói hay về tình yêu buồn lãng mạn
Những câu nói hay về tình yêu buồn lãng mạn. Vnteen24h chia sẽ với các bạn những câu nói hay về tình yêu buồn nhất, những câu nói hay đầy ...
Những câu nói hay về tình bạn trong cuộc sống- tình bạn thân
Vnteen24h sưu tầm những câu nói hay nhất về tình bạn, tình bạn đẹp, buồn, gắn bó keo sơn, những tình bạn trong cuộc sống, tình bạn thân thi...
góc thư giãn 18+ thú vị bất ngờ
góc thư giãn 18+ hôm nay sẽ có một câu chuyện bất ngờ hết sức thú vị. Truyện có nhiều hình 18+ chỉ phù hợp với độ tuổi trên 18. Mời các bạn ...
Những câu nói hay và ý nghĩa về cuộc sống
Tuyển tập những câu nói hay và ý nghĩa về cuộc sống. Trong cuộc sống đôi khi không thể tránh được những khó khăn nhưng nếu có ý trí và quyết...
Những câu nói về cuộc sống hay nhất
Vnteen24h tuyển tập những câu nói hay về cuộc sống hay nhất. Hãy đọc và rút ra kinh nghiệm cho bản thân bạn nhé -Hãy là một c...
Hot girl 8x 9x teen girl xinh kute [tải ảnh hot girl]
Những hình ảnh hot girl 9x từng nổi trong thời gian qua. những girl xinh này đã từng làm chao đảo Vbiz một thời. Những hot girl 9x sexy, nón...
Những câu nói hài hước độc đáo nhất | Câu nói vui nhộn
Những câu nói hài hước độc đáo nhất | Câu nói vui nhộn. Vnteen24h tuyển tập những câu nói hài hước nhất , câu nói vui nhộn nhất về tình yêu...
Tweet
»
tam-su
»
Hình ảnh những câu nói hài hước vui hay nhất
Hình ảnh những câu nói hài hước vui hay nhất
Thứ Năm, ngày 08 tháng 8 năm 2013
Tuyển tập những câu nói hài hước hay vui nhất mà vnteen24h sưu tập được. Hi vọng các bạn sẽ có những giây phút thư giãn thoải mái.
Tags:
cuoc-song
,
ngo-nghinh
,
tam-su
Chia sẻ:
Chia sẻ
« Bài đăng Mới hơn
Trang chủ
Bài đăng Cũ hơn »
Home
|
Rss
vnteen24h
Thống Kê :
Bài viết
|
Liên kết:
nhung cau noi hai huoc
|
Góc thư giãn
|
nhung cau noi hay ve tinh yeu
|
Thủ thuật vi tính
|
Bàn về phong thủy
|
Cỏ Lấm Bụi Đường
|
Tai iwin
|
tai iwin 440
|
Dich vu bao ve
|
Thật xinh
|
Tải game anh hùng xạ điêu

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE


markdown:
Hội nhập
|
Ghi Danh
RSS
Thiết Kế Web
Website Đã Tạo
Video Hướng Dẫn
Dịch Vụ Video
Website Mẫu
Website Thông Tin
Website Mua Bán
Bảng Giá
Giúp Đỡ
Diễn Đàn
Remote Support PC
Remote Support MAC
Remote Support Linux
Lớp Học Quản Trị Website Của VNVN
Hướng Dẫn Ghi Danh Nhận FREE Website
Tự Làm Chủ Chiếm Lược Seo Với VNVN
Công Cụ Hữu Dụng
Hướng Dẫn Quản Trị Website Thông Tin
Hướng Dẫn Quản Trị Website Mua Bán
Liên Lạc
Giới thiệu
Việt Ngữ
English
Thiết kế webiste mẫu.
Dưới đây là những thiết kế website mẫu bạn có thể tự thực hành và kiểm tra trên những mẫu thiết kế website dưới đây.
Với chương trình CMS (Content management system) của VNVN chủ nhân trang web có quyền thiết kế, thay đổi, toàn bộ diện mạo trang web, quảng cáo, thông tin, theo đúng ý thích, từ bài viết, cho tới âm thanh, hình ảnh, video để tạo thành một trang web rất riêng, độc đáo, có nét đặc thù sáng tạo, không giống bất kỳ trang web nào khác. Chương trình tạo web của VNVN đã được tối ưu hóa SEO, chủ nhân trang web dễ dàng đưa trang web lên đầu bảng tìm kiếm của Google.
Chương Trình Video Hướng Dẫn Tự Thiết Lập và Quản Trị Website
AV Electric #1
Live Demo
Đặt Mua
$0.00
Dùng mẫu thiết kế website của VNVN, là phương thức để có một website thật nhanh chóng. Chỉ trong 2 giờ là đã có một thiết kế website chuyên nghiệp cho riêng quí vị đã sẳn sàng để quảng bá đến mọi người trên thế giới. Chỉ việc, thay đổi một số nội dung, hình ảnh phù hợp là có ngay một thiết kế website cho riêng cơ sở thương mại, cơ sở, hội đoàn, gia đình hay cá nhân.
Với mẫu thiết kế website , quý vị có thể:
Thay đổi giao diện tùy thích.
Thay đổi logo và banner phù hợp với công ty.
Dùng hai ngôn ngữ hoặc tắt phần chọn ngôn ngữ.
Thay đổi màu sắc nền của site nhanh chóng.
Mỗi chương mục có thể chọn 1 màu khác nhau.
Dễ dàng làm nhạc nền.
Được tối ưu hóa SEO, dễ dàng đưa website lên đầu bảng của mạng tìm kiếm Google, Bing, Ping
Đổi tên và thêm bớt các chương mục.
Đổi thứ tự các chương mục và các bài viết.
Sửa nội dung, thay hình ảnh nhanh chóng ngay khi đang xem trang web.
Đưa hình ảnh đưa lên web site mà không cần phải chuẩn bị đúng cỡ.
Đặt video và audio ngay trong bài viết.
Thay đổi thông tin về công ty dễ dàng và nhanh chóng.
Đặt quảng cáo trong web site ở nhiều vị trí khác nhau.
Nhận lời nhắn của độc giả gởi bằng mẫu liên lạc.
Tắt mở cho phép độc giả góp ý về bài viết. Kiểm soát góp ý trước khi cho hiện trên web site.
Tạo nhiều cấp thành viên với quyền hạn quản trị khác nhau cho web site.
Nối kết bài viết, thông tin vào trang mạng Facebook nhanh chóng
Dễ dàng đưa video từ Youtube vào website
Bảng theo dõi thông báo số lượng người vào website
Dễ dàng tạo slideshow hình ảnh.
Dễ dàng quảng bá tới mọi người trong thời gian ngắn nhất.
Có video, bài viết hướng dẫn chi tiết cách thức quản trị website bằng hai ngôn ngữ Việt-Anh
v.v...
VNVN là công ty duy nhất hiện nay có chương trình xem và thực hành trực tiếp (live demo) những websites framework.
VNVN viết toàn bộ chương trình FRAMEWORK để khách hàng tự làm website, nên bảo đảm VNVN hoàn toàn có thể sửa chửa chương trình, để có thể phục vụ mọi nhu cầu cần thiết khi có yêu cầu.
VNVN luôn đứng sau sản phẩm của mình để bảo đảm khách hàng luôn có sự phục vụ an toàn, chu đáo, và nhất là được bảo mật kỹ lưỡng.
Chứng minh cho những đều nói trên bằng thực hành, công ty có chương trình dùng thử.
Nhấn vào nút FREE TRIAL
để dùng thử bao lâu cũng được, và không phải trả bất kỳ một lệ phí nào.
Tweet
In Trang
Gửi mail
Gửi ý kiến
Tên của bạn
Email của bạn
Đánh giá (tùy ý)
Nhập những ký tự ở hình bên vào ô bên dưới.
AV E.Interior #1
AV E.Jewerly #2
AV E.Jewerly #3
AV E.Fashion #2
AV E.Fastfood #1
AV E.Makeup #2
AV E.Jewerly #1
AV E.Glass #1
AV E.Beverage #1
AV E.Fashion #1
AV E.Flower #1
AV E.Cooking #1
AV E.Electronic #1
AV E.GiftShop #1
AV E.HairSalon #1
AV E.Makeup #1
AV Cake #1
AV Car #2
AV Cosmetics #1
AV Electric #1
AV Fashion #1
AV Hotel #2
AV Makeup #1
AV Restaurant #1
AV Spa #1
AV E.Makeup #3
AV E.Restaurant #1
AV E.Restaurant #2
AV Car #1
AV Flower #1
AV Hotel #1
AV Jewelry #1
AV Interior #1
AV Realtor Valuable
AV Eternal
AV Lite
AV Maestro
AV Ultimate
AV Enchanling
AV Grungy
AV Blake
AV Fancy
AV Simply
AV Exquisite
AV Dramatic
AV Delicate
AV Cherish
AV Charming
Hair Salon
AV Literature
Privacy
-
Term Of Use
-
Stock Images
VNVN System
14902 Moran Street
Westminster, CA 92683-5538
Phone: 714.988.5388
Copyright © 2015
vnvn.com
All rights reserved
Best viewed with FireFox, Chrome, Safari, Opera, IE 8 at resolution of 1024x768

Cache-Control: private

Powered-By: VNVN System Inc


markdown:
VOV.VN-Cầu Vàm Cống là một hợp phần quan trọng thuộc Dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông.
Sáng nay (10/9), tại huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Đồng Tháp và UBND thành phố Cần Thơ tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Vàm Cống. Đây là một hợp phần quan trọng thuộc Dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông. Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đến dự và phát lệnh khởi công công trình quan trọng này.
Với tổng mức đầu tư gần 5.700 tỷ đồng sử dụng nguồn vốn ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, cầu Vàm Cống được thiết kế 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ với dải phân cách, dải an toàn và vận tốc thiết kế 80km/h. Dự kiến sau 48 tháng thi công, cầu Vàm Cống với chiều dài gần 3km bắc qua sông Hậu đưa vào sử dụng sẽ nối liền tỉnh Đồng Tháp với thành phố Cần Thơ, kết nối mạng lưới giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao, biểu dương Bộ Giao thông vận tải, các bộ, ngành, cơ quan liên quan cùng chính quyền và nhân dân địa phương vùng dự án đã nỗ lực chuẩn bị đầy đủ các điều kiện theo quy định pháp luật để khởi công xây dựng cầu Vàm Cống.
Thủ tướng nhấn mạnh: đầu tư xây dựng công trình cầu Vàm Cống nói riêng và các công trình thuộc Dự án Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông nói chung sẽ hình thành một hệ thống giao thông đường bộ rộng mở, thông suốt, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa giữa các tỉnh Tây Nam Bộ với Khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải đôn đốc, giám sát các doanh nghiệp, nhà thầu tuân thủ đúng các quy định của pháp luật, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động, đúng tiến độ dự án cầu Vàm Cống. Các Bộ, ngành liên quan, UBND tỉnh Đồng Tháp và Thành phố Cần Thơ phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải tập trung làm tốt công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo an ninh trật tự trong quá trình thi công.
Thủ tướng lưu ý các địa phương trong vùng ĐBSCL tiếp tục quan tâm huy động các nguồn lực cho đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng nhất là hạ tầng giao thông vận tải gắn với xây dựng nông thôn và phát triển kinh tế, xã hội, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân địa phương..../.
Đang tải dữ liệu..

Cache-Control: public, no-cache="Set-Cookie"

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=SJ8gp28byh-NgP8PCU31Ddnqgx5-g-eD8TVEbyfr3BciNBs8vioFmrOg_GrnqIYAtUBw75294sVjVFgCEuFyg09fSP6B3Pq1Ija8DMyTA2VaGF8iZ33ONm0FKAvkrjc9jRd1408L58pQKaviNSrZLA2; domain=kienthuc.net.vn; expires=Thu, 04-Jun-2015 14:16:02 GMT; path=/; HttpOnly


markdown:
Về việc các vấn đề gần đây xoay quanh vụ Trung Quốc
vozForums
>
Khu vui chơi giải trí
>
Chuyện trò linh tinh™
>
From f17 with Love
[Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
User Name
Remember Me?
Password
FAQ
Social Groups
Calendar
Mark Forums Read
Page 1 of 2
1
2
>
Thread Tools
#
1
05-09-2012, 23:43
admasterxx
Junior Member
Join Date: 09-2011
Posts: 22
[Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Như tít! chả là em đi làm quen con bé trên facebook mà ở đâu ra một bà cô già phán câu "Haha, không đc đâu sói ạ, bạn ý có gấu rồi :-) LOL". Nên em muốn cái định nghĩa con gấu là con gì con ấy giống đực hay giống cái?
admasterxx
View Public Profile
Send a private message to admasterxx
Find all posts by admasterxx
#
2
05-09-2012, 23:46
Mr Madman
Junior Member
Join Date: 08-2012
Posts: 15
gấu là đặc sản, rất đắt và ngày càng khó tìm
đực cái thì dạng chân nó ra là biết
Mr Madman
View Public Profile
Send a private message to Mr Madman
Find all posts by Mr Madman
#
3
05-09-2012, 23:47
admasterxx
Junior Member
Join Date: 09-2011
Posts: 22
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Quote:
Originally Posted by
Mr Madman
gấu là đặc sản, rất đắt và ngày càng khó tìm
đực cái thì dạng chân nó ra là biết
Ý của mình là muốn dìm hàng thím kia và để lần sau nó ko gọi người yêu (trai) là gấu nữa...
admasterxx
View Public Profile
Send a private message to admasterxx
Find all posts by admasterxx
#
4
05-09-2012, 23:48
cugia100
Junior Member
Join Date: 05-2012
Posts: 5
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
dự là 1 lát nữa bạn sẽ thấy gấu
cugia100
View Public Profile
Send a private message to cugia100
Find all posts by cugia100
#
5
05-09-2012, 23:50
zzfalbeszz2000
Member
Join Date: 08-2012
Location: Làng Vũ Đài
Posts: 48
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Gấu là girlfriend đó vi như gấu vì gf cũng hung dữ như gấu he he
zzfalbeszz2000
View Public Profile
Send a private message to zzfalbeszz2000
Find all posts by zzfalbeszz2000
#
6
05-09-2012, 23:54
admasterxx
Junior Member
Join Date: 09-2011
Posts: 22
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
câu này mình post lên wall, + kết bạn làm quen, ko cẩn thận cho ra rìa
)
admasterxx
View Public Profile
Send a private message to admasterxx
Find all posts by admasterxx
#
7
05-09-2012, 23:54
trinhquocviet
Member
Join Date: 09-2011
Posts: 56
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Gấu ở đây đc hiểu theo nghĩa là 1 sinh vật là giống đực hoặc giống cái, có lông đi = 2 chân, 2 chi trên phát triển nên có thể cầm nắm được (giống loài khỉ), biết ăn mặc làm điệu (một số con thì không biết), trong một số hoàn cảnh (ví dụ ghen) nó thường phát ra tiếng gầm gừ cào cấu cắn xé, hoặc tạt axit.
trinhquocviet
View Public Profile
Send a private message to trinhquocviet
Find all posts by trinhquocviet
#
8
06-09-2012, 03:28
arsenal_FOL
Junior Member
Join Date: 08-2012
Posts: 15
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Gau rat chi la nguy hiem,khuyen moi ng dug nen co
FA muon nam
arsenal_FOL
View Public Profile
Send a private message to arsenal_FOL
Find all posts by arsenal_FOL
#
9
06-09-2012, 03:39
cklein5588
Junior Member
Join Date: 02-2012
Location: Ở đâu còn nâu mới lói =.=
Posts: 32
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Quote:
Originally Posted by
arsenal_FOL
Gau rat chi la nguy hiem,khuyen moi ng dug nen co
FA muon nam
thím là fan của FA có #
nếu muốn không nguy hiểm ta phải thuần chủng nó đi
cklein5588
View Public Profile
Send a private message to cklein5588
Find all posts by cklein5588
#
10
06-09-2012, 03:44
Renzo.v2
Junior Member
Join Date: 05-2012
Posts: 0
Re: [Hỏi] Gấp. Gấu là gì??
Gấu là loài động vật hoang dã khá hung dữ.
Tham khảo thêm tại wikipedia nhé bác.
Renzo.v2
View Public Profile
Send a private message to Renzo.v2
Find all posts by Renzo.v2
Page 1 of 2
1
2
>
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
Thread Tools
Show Printable Version
Email this Page
Posting Rules
You
may not
post new threads
You
may not
post replies
You
may not
post attachments
You
may not
edit your posts
BB code
is
On
Smilies
are
On
[IMG]
code is
On
HTML code is
Off
Forum Rules
Forum Jump
User Control Panel
Private Messages
Subscriptions
Who's Online
Search Forums
Forums Home
Máy tính để bàn
Overclocking & Cooling
Modding
AMD
Intel
Mainboard & Memory
Đồ họa máy tính
Phần cứng chung
Thiết bị ngoại vi & Phụ kiện
Game máy tính
MMO -- Game Online
Liên Minh Huyền Thoại
Phần mềm
Download
Phát triển Phần mềm
Trường đua
Sản phẩm công nghệ
Máy tính xách tay
Tất tần tật thông tin về Dell anh em cần biết
Các sản phẩm Apple
Máy tính chuyên dụng
Thiết bị di động
Đồ điện tử & Thiết bị gia dụng
Multimedia
HDmedia
Online Events
Thế giới game mobile đỉnh cao
9K Truyền Kỳ
Tạo playlist rinh điện thoại khủng
Giao lưu Doanh nghiệp & Người dùng (theo Alphabet)
AMD VIETNAM
Anh Đức JSC - Supermicro - NVIDIA Quadro
DELL - Thông tin sản phẩm và dịch vụ chính hãng
DiDong.Net - Game Mobile
Genius - Thiết bị ngoại vi cho máy tính
Công ty TNHH thiết bị kỹ thuật tin học Hải Anh
Business & Home Networking Linksys VietNam
Công ty TNHH Tin học Mai Hoàng
MSI Gaming Notebook Việt Nam
Công ty TNHH Thương mại – Dịch vụ Tân Doanh
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Thủy Linh
Công ty cổ phần máy tính Vĩnh Xuân
We can do
ZOTAC Việt Nam - Công ty Công nghệ Đạt Khang
Khu thương mại - Mua và Bán
Máy tính để bàn
Máy tính xách tay
Điện thoại di động
Các thiết bị công nghệ khác
All times are GMT +7. The time now is
10:37
.
Contact Us
-
vozExpress
-
Archive
-
Top
Steam Powered by vBulletin® 0.1 pre-alpha
Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.

Set-Cookie: vflastactivity=0; expires=Sat, 26-Mar-2016 03:37:15 GMT; path=/; domain=vozforums.com

Cache-Control: private, post-check=0, pre-check=0, max-age=0


markdown:
Bạn cần
**tim ban nu co sdt miễn phí**thì hãy kéo xuống dưới bình luận bằng tài khoản của mình, chúng tôi sẽ gửi **tim ban nu co sdt**qua cho bạn trong thời gian sớm nhất! Cảm ơn bạn đã quan tâm nhớ like và ++ cho chúng tôi để ủng hộ nha. Cảm ơn bạn! Còn nếu không bình luận bạn sẽ phải mất phí 15k để có thể xem nội dung.


markdown:
java.lang.NullPointerException at com.autotrader.components.ad.AdLegacy.writeTarget(AdLegacy.java:138) at com.autotrader.components.ad.AdLegacy.encodeBegin(AdLegacy.java:99) at javax.faces.component.UIComponent.encodeAll(UIComponent.java:928) at javax.faces.component.UIComponent.encodeAll(UIComponent.java:933) at javax.faces.component.UIComponent.encodeAll(UIComponent.java:933) at com.sun.facelets.FaceletViewHandler.renderView(FaceletViewHandler.java:592) at org.ajax4jsf.application.ViewHandlerWrapper.renderView(ViewHandlerWrapper.java:100) at org.ajax4jsf.application.AjaxViewHandler.renderView(AjaxViewHandler.java:176) at com.sun.faces.lifecycle.RenderResponsePhase.execute(RenderResponsePhase.java:110) at com.sun.faces.lifecycle.Phase.doPhase(Phase.java:100) at com.sun.faces.lifecycle.LifecycleImpl.render(LifecycleImpl.java:139) at javax.faces.webapp.FacesServlet.service(FacesServlet.java:266) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:324) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:83) at org.jboss.seam.web.IdentityFilter.doFilter(IdentityFilter.java:40) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.MultipartFilter.doFilter(MultipartFilter.java:90) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.ExceptionFilter.doFilter(ExceptionFilter.java:64) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.RedirectFilter.doFilter(RedirectFilter.java:45) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.ajax4jsf.webapp.BaseXMLFilter.doXmlFilter(BaseXMLFilter.java:206) at org.ajax4jsf.webapp.BaseFilter.handleRequest(BaseFilter.java:290) at org.ajax4jsf.webapp.BaseFilter.processUploadsAndHandleRequest(BaseFilter.java:388) at org.ajax4jsf.webapp.BaseFilter.doFilter(BaseFilter.java:515) at org.jboss.seam.web.Ajax4jsfFilter.doFilter(Ajax4jsfFilter.java:56) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.LoggingFilter.doFilter(LoggingFilter.java:60) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter.doFilter(SeamFilter.java:158) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.context.AtcOverrideServletRequestFilter.doFilter(AtcOverrideServletRequestFilter.java:70) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.ZipCodeFilter.doFilter(ZipCodeFilter.java:49) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.AtcVersioningFilter.doFilter(AtcVersioningFilter.java:129) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.AtcVersioningFilter.doFilter(AtcVersioningFilter.java:129) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.AtcVersioningFilter.doFilter(AtcVersioningFilter.java:129) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.commons.webfilter.RequestContextHolderFilter.doFilter(RequestContextHolderFilter.java:51) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.util.bi.BIRFPageInstanceFilter.doFilter(BIRFPageInstanceFilter.java:204) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.net.RequestParameterFilter.doFilter(RequestParameterFilter.java:62) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.context.CodeTrackingFilter.doFilter(CodeTrackingFilter.java:89) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.context.CodeTrackingFilter.doFilter(CodeTrackingFilter.java:89) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.net.UrlResponseFilter.doFilter(UrlResponseFilter.java:23) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.util.LegacyRequestFilter.doFilter(LegacyRequestFilter.java:45) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.RuleChain.handleRewrite(RuleChain.java:176) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.RuleChain.doRules(RuleChain.java:145) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.UrlRewriter.processRequest(UrlRewriter.java:92) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.UrlRewriteFilter.doFilter(UrlRewriteFilter.java:381) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at org.apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke(StandardWrapperValve.java:275) at org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke(StandardContextValve.java:161) at org.jboss.web.tomcat.security.SecurityAssociationValve.invoke(SecurityAssociationValve.java:181) at org.jboss.web.tomcat.security.JaccContextValve.invoke(JaccContextValve.java:88) at org.jboss.web.tomcat.security.SecurityContextEstablishmentValve.invoke(SecurityContextEstablishmentValve.java:100) at org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke(StandardHostValve.java:159) at org.apache.catalina.valves.ErrorReportValve.invoke(ErrorReportValve.java:102) at org.jboss.web.tomcat.service.jca.CachedConnectionValve.invoke(CachedConnectionValve.java:158) at org.apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke(StandardEngineValve.java:109) at org.jboss.web.tomcat.service.request.ActiveRequestResponseCacheValve.invoke(ActiveRequestResponseCacheValve.java:53) at org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service(CoyoteAdapter.java:362) at org.apache.coyote.http11.Http11Processor.process(Http11Processor.java:877) at org.apache.coyote.http11.Http11Protocol$Http11ConnectionHandler.process(Http11Protocol.java:654) at org.apache.tomcat.util.net.JIoEndpoint$Worker.run(JIoEndpoint.java:951) at java.lang.Thread.run(Thread.java:744)
- <AjaxViewRoot id="_viewRoot" immediate="false" locale="en" renderKitId="HTML_BASIC" renderRegionOnly="false" rendered="true" selfRendered="false" submitted="false" transient="false" viewId="/research/modelinfo/overview.xhtml">
- <!DOCTYPE html >
-
-  <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=10"/> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"/>
- <meta name="description" content="Learn about the #{year} #{make} #{model} #{body} at Autotrader. See car photos, auto videos, car safety information, new car prices, special offers, reviews, and more."/> <meta name="keywords" content="New cars, new car shopping, new car models, #{make} #{model} #{body}, #{year} #{model}, #{make}, #{make} information, #{make} for sale, buy #{make} #{model}."/>
- <meta name="p:domain_verify" content="315d28475397cff9ca9875c3d437ee5b"/>
- <ComponentRef id="j_id5" rendered="true" transient="false">
- <meta name="apple-itunes-app" content="app-id=700740807"/>
- </ComponentRef>
- <title>
- <HtmlOutputText escape="true" id="j_id8" rendered="true" transient="false" value="2005 Kia Sportage Sport Utility Crossover - Prices & Reviews"/>
- </title>
- <link href="//fonts.googleapis.com/css?family=Roboto:400,300" rel="stylesheet" type="text/css"/>
- <ComponentRef id="j_id11" rendered="false" transient="false">
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id12" rendered="true" transient="false"/>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id13" rendered="true" transient="false"/>
- </ComponentRef>
- <ComponentRef id="j_id14" rendered="true" transient="false">
- <link rel="stylesheet" href="/#{headerAction.jawrBuildReleaseDirectory}/bundles/base.css" type="text/css"/>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id16" rendered="true" transient="false" value=""/>
- </ComponentRef>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id19" rendered="false" transient="false" value=" "/>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id20" rendered="false" transient="false" value="

P3P: CP="NOI DSP COR DEVa TAIa OUR BUS UNI"


markdown:
java.lang.NullPointerException at com.autotrader.components.ad.AdLegacy.writeTarget(AdLegacy.java:138) at com.autotrader.components.ad.AdLegacy.encodeBegin(AdLegacy.java:99) at javax.faces.component.UIComponent.encodeAll(UIComponent.java:928) at javax.faces.component.UIComponent.encodeAll(UIComponent.java:933) at javax.faces.component.UIComponent.encodeAll(UIComponent.java:933) at com.sun.facelets.FaceletViewHandler.renderView(FaceletViewHandler.java:592) at org.ajax4jsf.application.ViewHandlerWrapper.renderView(ViewHandlerWrapper.java:100) at org.ajax4jsf.application.AjaxViewHandler.renderView(AjaxViewHandler.java:176) at com.sun.faces.lifecycle.RenderResponsePhase.execute(RenderResponsePhase.java:110) at com.sun.faces.lifecycle.Phase.doPhase(Phase.java:100) at com.sun.faces.lifecycle.LifecycleImpl.render(LifecycleImpl.java:139) at javax.faces.webapp.FacesServlet.service(FacesServlet.java:266) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:324) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:83) at org.jboss.seam.web.IdentityFilter.doFilter(IdentityFilter.java:40) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.MultipartFilter.doFilter(MultipartFilter.java:90) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.ExceptionFilter.doFilter(ExceptionFilter.java:64) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.RedirectFilter.doFilter(RedirectFilter.java:45) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.ajax4jsf.webapp.BaseXMLFilter.doXmlFilter(BaseXMLFilter.java:206) at org.ajax4jsf.webapp.BaseFilter.handleRequest(BaseFilter.java:290) at org.ajax4jsf.webapp.BaseFilter.processUploadsAndHandleRequest(BaseFilter.java:388) at org.ajax4jsf.webapp.BaseFilter.doFilter(BaseFilter.java:515) at org.jboss.seam.web.Ajax4jsfFilter.doFilter(Ajax4jsfFilter.java:56) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.web.LoggingFilter.doFilter(LoggingFilter.java:60) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter$FilterChainImpl.doFilter(SeamFilter.java:69) at org.jboss.seam.servlet.SeamFilter.doFilter(SeamFilter.java:158) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.context.AtcOverrideServletRequestFilter.doFilter(AtcOverrideServletRequestFilter.java:70) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.ZipCodeFilter.doFilter(ZipCodeFilter.java:49) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.AtcVersioningFilter.doFilter(AtcVersioningFilter.java:129) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.AtcVersioningFilter.doFilter(AtcVersioningFilter.java:129) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.consumer.web.util.AtcVersioningFilter.doFilter(AtcVersioningFilter.java:129) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.commons.webfilter.RequestContextHolderFilter.doFilter(RequestContextHolderFilter.java:51) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.util.bi.BIRFPageInstanceFilter.doFilter(BIRFPageInstanceFilter.java:204) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.net.RequestParameterFilter.doFilter(RequestParameterFilter.java:62) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.context.CodeTrackingFilter.doFilter(CodeTrackingFilter.java:89) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.context.CodeTrackingFilter.doFilter(CodeTrackingFilter.java:89) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.enterprise.common.net.UrlResponseFilter.doFilter(UrlResponseFilter.java:23) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at com.autotrader.util.LegacyRequestFilter.doFilter(LegacyRequestFilter.java:45) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.RuleChain.handleRewrite(RuleChain.java:176) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.RuleChain.doRules(RuleChain.java:145) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.UrlRewriter.processRequest(UrlRewriter.java:92) at org.tuckey.web.filters.urlrewrite.UrlRewriteFilter.doFilter(UrlRewriteFilter.java:381) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:274) at org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:242) at org.apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke(StandardWrapperValve.java:275) at org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke(StandardContextValve.java:161) at org.jboss.web.tomcat.security.SecurityAssociationValve.invoke(SecurityAssociationValve.java:181) at org.jboss.web.tomcat.security.JaccContextValve.invoke(JaccContextValve.java:88) at org.jboss.web.tomcat.security.SecurityContextEstablishmentValve.invoke(SecurityContextEstablishmentValve.java:100) at org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke(StandardHostValve.java:159) at org.apache.catalina.valves.ErrorReportValve.invoke(ErrorReportValve.java:102) at org.jboss.web.tomcat.service.jca.CachedConnectionValve.invoke(CachedConnectionValve.java:158) at org.apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke(StandardEngineValve.java:109) at org.jboss.web.tomcat.service.request.ActiveRequestResponseCacheValve.invoke(ActiveRequestResponseCacheValve.java:53) at org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service(CoyoteAdapter.java:362) at org.apache.coyote.http11.Http11Processor.process(Http11Processor.java:877) at org.apache.coyote.http11.Http11Protocol$Http11ConnectionHandler.process(Http11Protocol.java:654) at org.apache.tomcat.util.net.JIoEndpoint$Worker.run(JIoEndpoint.java:951) at java.lang.Thread.run(Thread.java:744)
- <AjaxViewRoot id="_viewRoot" immediate="false" locale="en" renderKitId="HTML_BASIC" renderRegionOnly="false" rendered="true" selfRendered="false" submitted="false" transient="false" viewId="/research/modelinfo/overview.xhtml">
- <!DOCTYPE html >
-
-  <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=10"/> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"/>
- <meta name="description" content="Learn about the #{year} #{make} #{model} #{body} at Autotrader. See car photos, auto videos, car safety information, new car prices, special offers, reviews, and more."/> <meta name="keywords" content="New cars, new car shopping, new car models, #{make} #{model} #{body}, #{year} #{model}, #{make}, #{make} information, #{make} for sale, buy #{make} #{model}."/>
- <meta name="p:domain_verify" content="315d28475397cff9ca9875c3d437ee5b"/>
- <ComponentRef id="j_id5" rendered="true" transient="false">
- <meta name="apple-itunes-app" content="app-id=700740807"/>
- </ComponentRef>
- <title>
- <HtmlOutputText escape="true" id="j_id8" rendered="true" transient="false" value="2014 BMW ActiveHybrid 5 Sedan - Prices & Reviews"/>
- </title>
- <link href="//fonts.googleapis.com/css?family=Roboto:400,300" rel="stylesheet" type="text/css"/>
- <ComponentRef id="j_id11" rendered="false" transient="false">
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id12" rendered="true" transient="false"/>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id13" rendered="true" transient="false"/>
- </ComponentRef>
- <ComponentRef id="j_id14" rendered="true" transient="false">
- <link rel="stylesheet" href="/#{headerAction.jawrBuildReleaseDirectory}/bundles/base.css" type="text/css"/>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id16" rendered="true" transient="false" value=""/>
- </ComponentRef>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id19" rendered="false" transient="false" value=" "/>
- <HtmlOutputText escape="false" id="j_id20" rendered="false" transient="false" value="


markdown:
Khi em gái đã được người nhà đưa vào viện cấp cứu, mọi người mới phát hiện ra hai chân Minh bỏng rất nặng, chảy nhiều máu, da chân rơi từng mảng.
Ngày 12/11 vừa qua phóng viên của báo điện tử Sina.com.cn đã thực hiện một phóng sự về trường hợp của hai anh em Tiểu Minh và Tiểu Na tại bệnh viện Chu Giang.
Khoảng 4 giờ chiều ngày 14/10/2009, hai anh em Tiểu Minh và Tiểu Na ở thị trấn Đại Cương huyện Hoài Tập, thành phố Triệu Khánh tỉnh Quảng Đông dắt nhau ra bãi cỏ cách nhà chưa đầy trăm mét để chơi như mọi ngày. Ba em làm công nhân trong một xưởng in, mẹ làm công nhân may nên việc trông hai đứa trẻ nhờ hết vào ông bà nội.
Hôm đó người ông dẫn hai cháu sang nhà người chú chơi, vôi vữa ngổn ngang ngoài cổng. Có ai đó gọi, ông lão lật đật quay về, nhờ người chú để mắt đến hai đứa trẻ. Có việc bận, người chú cũng đi luôn, để mặc hai anh em chơi với nhau.
Khói trắng phun ra từ hầm lò nung vôi cách căn nhà đang xây của ông chú kích thích trí tò mò con trẻ. Tiểu Na lẫm chẫm chạy về phía lò vôi, cô bé muốn khám phá một điều gì đó, không may trượt chân, cô bé bị ngã xuống hầm lò.
Mới 3 tuổi, nhưng thấy em ngã Tiểu Minh bật dậy nhảy xuống cứu em. Nhưng sức một đứa trẻ mới hơn 3 tuổi sao làm nổi, đúng lúc đó cảm giác đau rát tê dại hai chân. Bị bỏng nặng, Minh vẫn cố gắng lấy hết sức bình sinh trèo lên khỏi thành hầm lò chạy được hơn trăm mét kêu cứu.
Hàng xóm biết, họ vội vã đi cứu Tiểu Na mà không để ý hai chân Minh đã rớm máu, cậu bé bị bỏng rất nặng. Khi đưa Na đi viện cấp cứu, mọi người mới phát hiện ra hai chân Minh nứt ra, máu và bụi than dính bê bết.
Khi hai anh em được đưa đến bệnh viện, Tiểu Na đã hôn mê mê sâu, Tiểu Minh cũng xuất hiện triệu chứng tương tự ngay sau đó. Điều kiện điều trị của bệnh viện địa phương rất hạn chế, một chiếc xe cấp cứu xuất phát từ bệnh viên Chu Giang – Quảng Châu lao đi trong đêm, sau 7 tiếng đồng hồ, gần sáng ngày 15/10 hai anh em mới được đưa vào phòng cấp cứu.
Phó giáo sư Thạch Thắng Huy thuộc khoa Bỏng, bệnh viện Chu Giang cho biết, hai anh em Minh và Na bị bỏng rất nặng tới 45%, 30%, Tiểu Na bỏng toàn thân độ 3 với 20%, Tiểu Minh bỏng toàn thân độ 3, 15%. Cô em mới hơn 1 tuổi may mắn giữ được cả hai chân, nhưng phải bỏ một vài ngón đã hoại tử.
Đã tỉnh lại sau ca phẫu thuật, Minh giữ khư khư hình em gái trong chiếc điện thoại của mẹ. Mọi người khuyên giải thế nào, cậu vẫn tự trách mình đã không trông nom em cẩn thận.
“Tôi thật không ngờ một đứa trẻ ba bốn tuổi mà đã suy nghĩ sâu sắc như thế. Cả ngày cháu không nói gì vì đang dằn vặt, tự trách mình đã không trông nom em cho tốt để xảy ra cơ sự này”, bác sỹ Huy chia sẻ.
Lê Dũng (Theo Sina, Xinhuanews)
Bất ngờ thú vị về 'chuyện yêu' ở nam giới
Cảnh báo thuốc ĐÔNG Y có thể gây hại cho thận
Đừng bắt phụ nữ trở thành "cái máy đẻ" sau…
Sững sờ với bí mật trong kết quả khám tiền…
Những ông trùm giàu nhất làng game, họ là ai?
Mệt mỏi khi ngủ dậy: Nguyên nhân và cách chữa
Thứ sáu của bạn
Khánh Thi bức xúc về tin đồn "yêu người kém 12 tuổi"
Giờ vàng của “cậu bé”
Tôi khao khát được có con với chồng mà thật khó
Tạo mục mới Top mục tự tạo
Nhúng Baomoi vào web của bạn
Thống kê & So sánh báo điện tử
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012
Báo Mới có bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI.

Cache-Control: no-cache