text:
Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Ngày nay, sự phát triển mạnh mẽ công nghệ điện tử đã thúc đẩy các hãng xe phải tìm cách tăng giá trị cho những “đứa con” của mình, do đó việc trang bị các hệ thống điều khiển cơ khí đã dần giảm đi, thay vào đó là hệ thống điều khiển điện.
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập trờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải. Và ở bài viết này, danhgiaXe sẽ cùng bạn tìm hiểu cách thức hoạt động cửa chỉnh điện và tìm cách khắc phục khi chẳng may gặp sự cố.
Nguyên lí hoạt động cửa sổ điện
Hệ thống cửa kính chỉnh điện hoạt động dựa trên bởi 2 bộ phận chính:
• Bộ phận nâng hạ cửa kính: Cửa kính được đỡ bằng đòn nâng của bộ nâng hạ cửa sổ, đòn này được đỡ bằng cơ cấu đòn chữ X nối với đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ cửa sổ. Nhờ vào chuyển động quay của mô tô điều khiển cửa sổ được chuyển thành chuyển động lên xuống để đóng mở cửa sổ
• Mô-tơ điều khiển cửa sổ điện gồm có ba bộ phận chính: mô tơ, bộ truyền bánh răng và cảm biến (chống kẹt). Mô tơ thay đổi chiều quay nhờ công tắc, bộ truyền bánh răng chuyển động quay của mô tơ tới bộ nâng hạ cửa sổ. Cảm biến gồm có công tắc hạn chế và cảm biến tốc độ để điều khiển chống kẹt.
Các lỗi thường gặp ở hệ thống cửa kính chỉnh điện
Về mặt kỹ thuật mà nói thì có thể phân ra làm hai trường hợp hư hỏng chính: hoặc mô tơ hỏng hoặc hệ thống cơ khí nâng/hạ bị hỏng. Trong trường hợp thứ 2, có thể tự sửa hệ thống cơ khí nhưng khả năng lớn là sẽ phải mua và thay toàn bộ hệ cơ khí mới (mô tơ thì không cần thay do vẫn hoạt động tốt).
Có các nguyên nhân chính dẫn đến việc cửa kính bị kẹt như sau:
1. Mô-tơ hỏng: Không có âm thanh phát ra và cũng không có chuyển động gì khi bấm nút lên xuống kính.
2. Một trong những bánh răng bị mòn thậm chí gãy dưới sức nặng của cửa kính. Hoặc do hoạt động lên xuống thường xuyên cũng đẩy nhanh tình trạng xuống cấp của các bánh răng.
3. Một trong những dây cáp (thay vì dùng bánh răng) bị đứt hoặc bị kẹt trong trục xoắn. Thường trong trường hợp này có 1 tiếng động nhỏ phát ra khi bấm nút lên xuống kính, mô tơ quay nhưng bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn.
Các bước kiểm tra và sửa chữa khi cửa sổ điện gặp sự cố
Bước 1: Thay cầu chì
Bạn kiểm tra xem cánh cửa nào bị hỏng hệ thống điều chỉnh kính lên xuống, nhấn thử lại một lần nữa. Nếu không hoạt động hãy thay cầu chì (cầu chì các thiết bị điện tử trên ô tô thường được đặt bên trong xe dưới bảng điều khiển của tay lái. Mắt thường có thể nhìn thấy)
Thay cầu chì mới, thử khởi động hệ thống cửa xe, nếu nghe thấy tiếng động cơ hoạt động của hệ thống này thì cầu chì không bị hỏng. Lúc này chia buồn với bạn, việc sửa chữa sẽ khó hơn.
Bước 2: Tháo vỏ bọc của cửa xe
Sẽ có các con ốc đặt ở cạnh cửa xe, bên trong tay mở cửa xe… các bạn có thể quan sát để tìm hoặc xem trong sơ đồ xe. Nếu không có sơ đồ hãy lấy giấy bút ghi lại các điểm ốc có trên tấm bọc này cho nhớ để còn lắp lại như ban đầu.
Bước 3: Kiểm tra dây cáp và kết nối
Nhìn bên trong cánh cửa xe xem các dây cáp có bị kẹt hay không? Vì nếu kẹt sẽ khiến cửa sổ không thể lên xuống được do bị trật khỏi rãnh. Nếu có hãy đưa nó về vị trí ban đầu.
Bước 4: Kiểm tra các dây nối
Xem sơ đồ nối dây trong hướng dẫn sử dụng xe để biết được nguyên lý hoạt động của cửa sổ xe. Sau đó xem hệ thống dây nối, mối nối, công tắc trong cửa xe còn tốt không? Những cái bị đứt, gỉ sét sẽ làm mô tơ hoạt động yếu hoặc không hoạt động bắt buộc phải thay thế.
Bước 5: Kiểm tra miếng đệm cửa xe
Nếu như cửa kính xe không cuộn lên, xuống được hay bị kẹt tại một điểm nào đó thì có thể do bộ phận đệm cửa gây nên. Nếu miếng đệm bị lỏng, hoặc hỏng cần tiến hành dỡ ra thay thế.
Bước 6: Thay thế mô-tơ mới
Sau khi làm hết các bước trên mà cửa kính ô tô vẫn không hoạt động hoặc chập chờn bạn hãy tiến hành thay thế mô tơ mới. Tuy nhiên việc thay mô tơ còn phụ thuộc vào kinh nghiệm sửa chữa của bạn. Vì vậy lời khuyên là bạn nên đem đến một garage ô tô uy tín để được tư vấn khắc phục.
Bước 7: Lắp lại mọi thứ
Lắp đặt mọi thứ trở lại vị trí ban đầu, ngược với các bước tháo ra. Khi lắp vào có thể dùng keo kết dính để giữ lớp cách điện.
(Tổng hợp)
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những mẹo nhỏ giúp bảo dưỡng và chăm sóc xe (Phần 1)Chúng ta thường hay đùa nhau rằng mua xe hơi giống như lấy vợ hai, vì cần phải "cưới vợ" về bạn cần phải chăm sóc, vệ sinh, bảo dưỡng nội - ngoại thất một cách tốt nhất. Do đó bài viết sẽ giúp bạn tổng hợp một số mẹo vặt chăm sóc xe, được chia sẻ và thẩm định bởi nhiều người có kinh nghiệm sử dụng xe.
Những vật dụng cần thiết trên xe hơiBài viết sẽ gợi ý cho bạn những vật dụng cần thiết mang theo xe, phòng trường hợp bất trắc xảy ra khi đi đường hoặc chưa có cứu hộ kịp thời.
Quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhàKhi hết hạn bảo hành thì việc sửa chữa, bảo dưỡng xe sẽ "ngốn" một khoản phí không hề nhỏ. Để tiết kiệm, bạn cũng có thể tham khảo quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà dưới đây để tự mình thực hiện.
Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.
Loại dầu nhớt ô tô nào phù hợp nhất với xe của bạn?Chọn dầu nhớt ô tô là một trong những việc làm người chủ xe bối rối nhất và thường hay phó thác cho các thợ máy hay đại lý chọn lựa giúp. Tuy nhiên, có hàng loạt loại dầu nhớt với sự khác nhau về độ đậm đặc, chất làm sạch và chế phẩm khác nhau,... nếu chọn đúng loại sẽ tăng thêm "tuổi thọ" cho chiếc xe của bạn.
6 mùi lạ giúp bạn nhận biết tình trạng xe ô tôĐôi khi mùi lạ trên xe xuất hiện sẽ làm bạn có cảm giác khó chịu, gây ảnh hưởng đến sự tập trung khi lái xe và cả những hành khách bên cạnh. Các thông tin dưới đây sẽ cho biết bệnh của "người bạn đường" kịp thời để các bác tài tiện theo dõi và có hướng xử lý nhanh chóng.
Kinh nghiệm tự vệ sinh nội thất xe ô tô tại nhàSau một thời gian dài sử dụng, đặc biệt là sau kỳ nghỉ Tết với những chuyến chu du trên những cung đường xa, nội thất của chiếc xe sẽ xuống màu do tác động của thời tiết, bụi bẩn mồ hôi... Ngoài việc đem đi "tu dưỡng" tại Garage, bạn cũng có thể bỏ túi vài bí quyết để giúp xế yêu đẹp đẽ ngay tại nhà.
Các hạng mục kiểm tra xe trước khi đi chơi TếtCác hạng mục cần kiểm tra trước khi đi chơi Tết cùng gia đình và người thân, giúp bạn có được chuyến du xuân ý nghĩa và an toàn.
Kinh nghiệm tự tân trang xế yêu đón TếtNhằm tiết kiệm thời gian và chi phí cho việc chăm sóc xe những ngày cận Tết, nhóm danhgiaXe xin chia sẻ đến các bạn những kinh nghiệm để có thể tự tân trang xế yêu tại nhà.
Cùng Bridgestone tạo nên những hành trình Tết an toànTrước mỗi chuyến đi, kiểm tra lốp luôn là việc cần làm, đặc biệt vào dịp năm mới sắp đến, khi xe cần di chuyển nhiều với quãng đường dài.

markdown:
# Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Ngày nay, sự phát triển mạnh mẽ công nghệ điện tử đã thúc đẩy các hãng xe phải tìm cách tăng giá trị cho những “đứa con” của mình, do đó việc trang bị các hệ thống điều khiển cơ khí đã dần giảm đi, thay vào đó là hệ thống điều khiển điện.
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập trờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải. Và ở bài viết này, danhgiaXe sẽ cùng bạn tìm hiểu cách thức hoạt động cửa chỉnh điện và tìm cách khắc phục khi chẳng may gặp sự cố.
**Nguyên lí hoạt động cửa sổ điện** __Hệ thống cửa kính chỉnh điện hoạt động dựa trên bởi 2 bộ phận chính:__
• Bộ phận nâng hạ cửa kính: Cửa kính được đỡ bằng đòn nâng của bộ nâng hạ cửa sổ, đòn này được đỡ bằng cơ cấu đòn chữ X nối với đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ cửa sổ. Nhờ vào chuyển động quay của mô tô điều khiển cửa sổ được chuyển thành chuyển động lên xuống để đóng mở cửa sổ
• Mô-tơ điều khiển cửa sổ điện gồm có ba bộ phận chính: mô tơ, bộ truyền bánh răng và cảm biến (chống kẹt). Mô tơ thay đổi chiều quay nhờ công tắc, bộ truyền bánh răng chuyển động quay của mô tơ tới bộ nâng hạ cửa sổ. Cảm biến gồm có công tắc hạn chế và cảm biến tốc độ để điều khiển chống kẹt.
**Các lỗi thường gặp ở hệ thống cửa kính chỉnh điện**
Về mặt kỹ thuật mà nói thì có thể phân ra làm hai trường hợp hư hỏng chính: hoặc mô tơ hỏng hoặc hệ thống cơ khí nâng/hạ bị hỏng. Trong trường hợp thứ 2, có thể tự sửa hệ thống cơ khí nhưng khả năng lớn là sẽ phải mua và thay toàn bộ hệ cơ khí mới (mô tơ thì không cần thay do vẫn hoạt động tốt).
*Có các nguyên nhân chính dẫn đến việc cửa kính bị kẹt như sau:*
1. Mô-tơ hỏng: Không có âm thanh phát ra và cũng không có chuyển động gì khi bấm nút lên xuống kính.
2. Một trong những bánh răng bị mòn thậm chí gãy dưới sức nặng của cửa kính. Hoặc do hoạt động lên xuống thường xuyên cũng đẩy nhanh tình trạng xuống cấp của các bánh răng.
3. Một trong những dây cáp (thay vì dùng bánh răng) bị đứt hoặc bị kẹt trong trục xoắn. Thường trong trường hợp này có 1 tiếng động nhỏ phát ra khi bấm nút lên xuống kính, mô tơ quay nhưng bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn.
__Các bước kiểm tra và sửa chữa khi cửa sổ điện gặp sự cố__ **Bước 1: Thay cầu chì**
Bạn kiểm tra xem cánh cửa nào bị hỏng hệ thống điều chỉnh kính lên xuống, nhấn thử lại một lần nữa. Nếu không hoạt động hãy thay cầu chì (cầu chì các thiết bị điện tử trên ô tô thường được đặt bên trong xe dưới bảng điều khiển của tay lái. Mắt thường có thể nhìn thấy)
Thay cầu chì mới, thử khởi động hệ thống cửa xe, nếu nghe thấy tiếng động cơ hoạt động của hệ thống này thì cầu chì không bị hỏng. Lúc này chia buồn với bạn, việc sửa chữa sẽ khó hơn.
**Bước 2: Tháo vỏ bọc của cửa xe**
Sẽ có các con ốc đặt ở cạnh cửa xe, bên trong tay mở cửa xe… các bạn có thể quan sát để tìm hoặc xem trong sơ đồ xe. Nếu không có sơ đồ hãy lấy giấy bút ghi lại các điểm ốc có trên tấm bọc này cho nhớ để còn lắp lại như ban đầu.
**Bước 3: Kiểm tra dây cáp và kết nối**
Nhìn bên trong cánh cửa xe xem các dây cáp có bị kẹt hay không? Vì nếu kẹt sẽ khiến cửa sổ không thể lên xuống được do bị trật khỏi rãnh. Nếu có hãy đưa nó về vị trí ban đầu.
**Bước 4: Kiểm tra các dây nối**
Xem sơ đồ nối dây trong hướng dẫn sử dụng xe để biết được nguyên lý hoạt động của cửa sổ xe. Sau đó xem hệ thống dây nối, mối nối, công tắc trong cửa xe còn tốt không? Những cái bị đứt, gỉ sét sẽ làm mô tơ hoạt động yếu hoặc không hoạt động bắt buộc phải thay thế.
**Bước 5: Kiểm tra miếng đệm cửa xe**
Nếu như cửa kính xe không cuộn lên, xuống được hay bị kẹt tại một điểm nào đó thì có thể do bộ phận đệm cửa gây nên. Nếu miếng đệm bị lỏng, hoặc hỏng cần tiến hành dỡ ra thay thế.
**Bước 6: Thay thế mô-tơ mới**
Sau khi làm hết các bước trên mà cửa kính ô tô vẫn không hoạt động hoặc chập chờn bạn hãy tiến hành thay thế mô tơ mới. Tuy nhiên việc thay mô tơ còn phụ thuộc vào kinh nghiệm sửa chữa của bạn. Vì vậy lời khuyên là bạn nên đem đến một garage ô tô uy tín để được tư vấn khắc phục.
**Bước 7: Lắp lại mọi thứ**
Lắp đặt mọi thứ trở lại vị trí ban đầu, ngược với các bước tháo ra. Khi lắp vào có thể dùng keo kết dính để giữ lớp cách điện.
*(Tổng hợp)*
## Bài viết nổi bật
### Bài viết mới nhất
[Những mẹo nhỏ giúp bảo dưỡng và chăm sóc xe (Phần 1)](/nhung-meo-nho-giup-bao-duong-va-cham-soc-xe-phan-1-6782)Chúng ta thường hay đùa nhau rằng mua xe hơi giống như lấy vợ hai, vì cần phải "cưới vợ" về bạn cần phải chăm sóc, vệ sinh, bảo dưỡng nội - ngoại thất một cách tốt nhất. Do đó bài viết sẽ giúp bạn tổng hợp một số mẹo vặt chăm sóc xe, được chia sẻ và thẩm định bởi nhiều người có kinh nghiệm sử dụng xe. [Những vật dụng cần thiết trên xe hơi](/nhung-vat-dung-can-thiet-tren-xe-hoi-3386)Bài viết sẽ gợi ý cho bạn những vật dụng cần thiết mang theo xe, phòng trường hợp bất trắc xảy ra khi đi đường hoặc chưa có cứu hộ kịp thời. [Quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà](/quy-trinh-bao-duong-xe-o-to-tai-nha-8064)Khi hết hạn bảo hành thì việc sửa chữa, bảo dưỡng xe sẽ "ngốn" một khoản phí không hề nhỏ. Để tiết kiệm, bạn cũng có thể tham khảo quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà dưới đây để tự mình thực hiện. [Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)](/kinh-nghiem-xu-ly-khi-dong-co-xe-o-to-qua-nong-dong-ho-nhiet-tang-cao-6690)Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản. [Loại dầu nhớt ô tô nào phù hợp nhất với xe của bạn?](/loai-dau-nhot-o-to-nao-phu-hop-nhat-voi-xe-cua-ban-8488)Chọn dầu nhớt ô tô là một trong những việc làm người chủ xe bối rối nhất và thường hay phó thác cho các thợ máy hay đại lý chọn lựa giúp. Tuy nhiên, có hàng loạt loại dầu nhớt với sự khác nhau về độ đậm đặc, chất làm sạch và chế phẩm khác nhau,... nếu chọn đúng loại sẽ tăng thêm "tuổi thọ" cho chiếc xe của bạn. [6 mùi lạ giúp bạn nhận biết tình trạng xe ô tô](/6-mui-la-giup-ban-nhan-biet-tinh-trang-xe-o-to-5551)Đôi khi mùi lạ trên xe xuất hiện sẽ làm bạn có cảm giác khó chịu, gây ảnh hưởng đến sự tập trung khi lái xe và cả những hành khách bên cạnh. Các thông tin dưới đây sẽ cho biết bệnh của "người bạn đường" kịp thời để các bác tài tiện theo dõi và có hướng xử lý nhanh chóng. [Kinh nghiệm tự vệ sinh nội thất xe ô tô tại nhà](/kinh-nghiem-tu-ve-sinh-noi-that-xe-o-to-tai-nha-7739)Sau một thời gian dài sử dụng, đặc biệt là sau kỳ nghỉ Tết với những chuyến chu du trên những cung đường xa, nội thất của chiếc xe sẽ xuống màu do tác động của thời tiết, bụi bẩn mồ hôi... Ngoài việc đem đi "tu dưỡng" tại Garage, bạn cũng có thể bỏ túi vài bí quyết để giúp xế yêu đẹp đẽ ngay tại nhà. [Các hạng mục kiểm tra xe trước khi đi chơi Tết](/cac-hang-muc-kiem-tra-xe-truoc-khi-di-choi-tet-25099)Các hạng mục cần kiểm tra trước khi đi chơi Tết cùng gia đình và người thân, giúp bạn có được chuyến du xuân ý nghĩa và an toàn. [Kinh nghiệm tự tân trang xế yêu đón Tết](/kinh-nghiem-tu-tan-trang-xe-yeu-don-tet-25100)Nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí cho việc chăm sóc xe những ngày cận Tết, nhóm danhgiaXe xin chia sẻ đến các bạn những kinh nghiệm để có thể tự tân trang xế yêu tại nhà. [Cùng Bridgestone tạo nên những hành trình Tết an toàn](/cung-bridgestone-tao-nen-nhung-hanh-trinh-tet-an-toan-26468)Trước mỗi chuyến đi, kiểm tra lốp luôn là việc cần làm, đặc biệt vào dịp năm mới sắp đến, khi xe cần di chuyển nhiều với quãng đường dài.

Server: nginx/1.4.6 (Ubuntu)

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0


text:
Moto Guzzi qua bàn tay đỉnh cao của thợ độ xe đua yếm quây bằng kim loại đã biến hóa thành một mẫu xe đẹp mê ly.
Ủng hộ website bằng cách thêm nhận xét để cảm ơn người đăng bài !
Nếu lỗi links download vui lòng để lại nhận xét hoặc mail tới SinhvienHanoi.vn@gmail.com
Nguồn bài viết: SinhvienHanoi.VN - Khơi nguồn đam mê !
Các chuyên gia thạo xe độ cho biết, qua quan sát suốt 8 năm thì bối cảnh độ xe hiện đại dường như đang mở rộng ở hầu khắp các nơi trên thế giới, từ Andorra cho tới Việt Nam. Nhưng hiện vẫn còn ít các nhà độ xe tạo dựng được mạng lưới tên tuổi nổi tiếng của mình. Trong số các thợ độ nổi tiếng phải kể đến Craig Rodsmith.
Moto Guzzi với yếm quây giống như một cái thùng.
Đây là một tay độ người Úc có cơ sở xưởng độ tại ILLinois, Mỹ, chuyên đóng các xe máy độ từ cuối những năm 1970. Craig có kinh nghiệm đáng nể đối với việc tạo ra các tác phẩm bằng kim loại. Tấm ốp nhôm được làm bằng tay một cách tỉ mỉ trên chiếc xe đua Moto Guzzi động cơ tăng áp đã được trình diễn công khai tại Hanbuilt Show đã là ví dụ chứng minh cho điều đó.
Phía sau được tinh giản.
Riêng phần khung vòng của Moto Guzzi đã được chỉnh sửa lớn. Craig đã cắt khoảng 3,5 –inches khung gầm và phía sau cũng được thay đổi hoàn toàn với một chút diện mạo nhỏ thanh lịch hơn. Động cơ xe cũng được chỉnh sửa với sự trợ giúp của Joe Walano tại cơ sở The Guzzi Doctor. Đó là loại động cơ dựa trên 850 Eldorado nhưng có các xi-lanh 88 mm và trục 78 mm, với dung tích lên đến 950cc.
Yếm quây kim loại như tấm giáp bảo vệ cho xe.
Đặc biệt bộ phận động cơ đã được cân bằng giữ độ trơn mượt và tuổi thọ, nó cũng có khả năng chuyển đổi sang một bộ phận phát điện ở phía trước, giúp cho việc trang bị một bộ ống xả tùy chỉnh. Sức mạnh xe đương nhiên là miễn chê, sẽ được truyền tới bánh xích qua bộ hộp số 4 cấp, có kết nối với một bánh đà nhẹ giúp cho phản ứng ga được nhanh nhạy hơn.
Các chi tiết làm bằng tay nhưng rất mượt mà.
Không dừng lại ở bộ động cơ V-twin, Craig còn thiết kế một hệ thống tăng áp mang phong cách Garret. Hệ thống ống xả bằng thép không gỉ được làm bằng tay với phong cách mang đậm dấu ấn cá nhân. “Hầu như tôi thường cố gắng tạo ra các thành phần mà tôi có thể, hoặc sử dụng các thành phần gốc hay cũ mà tôi có thể chỉnh sửa cho phù hợp hơn là sử dụng các thành phần hiện đại hoặc mang phong cách hoài cổ”, Craig nói.
Hệ thống động cơ đã được thêm bộ phận tăng áp.
Có một bộ phận đẩy nhiên liệu với áp suất thấp ở dưới bình xăng dùng để duy trì mức áp suất tối thiểu. Phía trước là cặp phuộc có niên đại từ những năm 1960 và yếm quây dạng thùng khiến cho bạn có cảm tưởng đầu xe như một chiếc giày. Vành bánh xe Borrani cỡ 18-inch phong cách và lốp xe loại Avon AM 26 Roadrider. Hệ thống treo sau loại Super Shox.
Tay lái xe.
Craig vốn là thợ độ nổi tiếng về kỹ năng tạo các tấm ốp bằng kim loại. Đó là lí do tại sao bạn không nhìn thấy có sự can thiệp nào của công nghệ cắt gọt laser nào ở đây. “Tôi đã có kinh nghiệm tạo ra mẫu xe đua với yếm quây dạng thùng như vậy hơn 20 năm. Phong cách thông thường của tôi là làm bằng tay và chỉ cần vật liệu bằng kim loại”, Craig nói.
Cụm đồng hồ và bình xăng xe.
Không chỉ có các đường nét sắc cạnh, Moto Guzzi qua bàn tay của Craig còn thể hiện đẳng cấp sang chảnh với những thành phần bằng da. Điều đó bạn có thể nhìn thấy ngay trên yên ngồi của xe.
Yên ngồi bằng da.
Yếm quây trước có thể tháo rời ra.
Xe chắc chắn khiến phái mạnh mê.
Ủng hộ website bằng cách thêm nhận xét để cảm ơn người đăng bài !
Nếu lỗi links download vui lòng để lại nhận xét hoặc mail tới SinhvienHanoi.vn@gmail.com
Nguồn bài viết: SinhvienHanoi.VN - Khơi nguồn đam mê !

markdown:
Moto Guzzi qua bàn tay đỉnh cao của thợ độ xe đua yếm quây bằng kim loại đã biến hóa thành một mẫu xe đẹp mê ly.
Các chuyên gia thạo xe độ cho biết, qua quan sát suốt 8 năm thì bối cảnh độ xe hiện đại dường như đang mở rộng ở hầu khắp các nơi trên thế giới, từ Andorra cho tới Việt Nam. Nhưng hiện vẫn còn ít các nhà độ xe tạo dựng được mạng lưới tên tuổi nổi tiếng của mình. Trong số các thợ độ nổi tiếng phải kể đến Craig Rodsmith.
Moto Guzzi với yếm quây giống như một cái thùng.
Đây là một tay độ người Úc có cơ sở xưởng độ tại ILLinois, Mỹ, chuyên đóng các xe máy độ từ cuối những năm 1970. Craig có kinh nghiệm đáng nể đối với việc tạo ra các tác phẩm bằng kim loại. Tấm ốp nhôm được làm bằng tay một cách tỉ mỉ trên chiếc xe đua Moto Guzzi động cơ tăng áp đã được trình diễn công khai tại Hanbuilt Show đã là ví dụ chứng minh cho điều đó.
Phía sau được tinh giản.
Riêng phần khung vòng của Moto Guzzi đã được chỉnh sửa lớn. Craig đã cắt khoảng 3,5 –inches khung gầm và phía sau cũng được thay đổi hoàn toàn với một chút diện mạo nhỏ thanh lịch hơn. Động cơ xe cũng được chỉnh sửa với sự trợ giúp của Joe Walano tại cơ sở The Guzzi Doctor. Đó là loại động cơ dựa trên 850 Eldorado nhưng có các xi-lanh 88 mm và trục 78 mm, với dung tích lên đến 950cc.
Yếm quây kim loại như tấm giáp bảo vệ cho xe.
Đặc biệt bộ phận động cơ đã được cân bằng giữ độ trơn mượt và tuổi thọ, nó cũng có khả năng chuyển đổi sang một bộ phận phát điện ở phía trước, giúp cho việc trang bị một bộ ống xả tùy chỉnh. Sức mạnh xe đương nhiên là miễn chê, sẽ được truyền tới bánh xích qua bộ hộp số 4 cấp, có kết nối với một bánh đà nhẹ giúp cho phản ứng ga được nhanh nhạy hơn.
Các chi tiết làm bằng tay nhưng rất mượt mà.
Không dừng lại ở bộ động cơ V-twin, Craig còn thiết kế một hệ thống tăng áp mang phong cách Garret. Hệ thống ống xả bằng thép không gỉ được làm bằng tay với phong cách mang đậm dấu ấn cá nhân. “Hầu như tôi thường cố gắng tạo ra các thành phần mà tôi có thể, hoặc sử dụng các thành phần gốc hay cũ mà tôi có thể chỉnh sửa cho phù hợp hơn là sử dụng các thành phần hiện đại hoặc mang phong cách hoài cổ”, Craig nói.
Hệ thống động cơ đã được thêm bộ phận tăng áp.
Có một bộ phận đẩy nhiên liệu với áp suất thấp ở dưới bình xăng dùng để duy trì mức áp suất tối thiểu. Phía trước là cặp phuộc có niên đại từ những năm 1960 và yếm quây dạng thùng khiến cho bạn có cảm tưởng đầu xe như một chiếc giày. Vành bánh xe Borrani cỡ 18-inch phong cách và lốp xe loại Avon AM 26 Roadrider. Hệ thống treo sau loại Super Shox.
Tay lái xe.
Craig vốn là thợ độ nổi tiếng về kỹ năng tạo các tấm ốp bằng kim loại. Đó là lí do tại sao bạn không nhìn thấy có sự can thiệp nào của công nghệ cắt gọt laser nào ở đây. “Tôi đã có kinh nghiệm tạo ra mẫu xe đua với yếm quây dạng thùng như vậy hơn 20 năm. Phong cách thông thường của tôi là làm bằng tay và chỉ cần vật liệu bằng kim loại”, Craig nói.
Cụm đồng hồ và bình xăng xe.
Không chỉ có các đường nét sắc cạnh, Moto Guzzi qua bàn tay của Craig còn thể hiện đẳng cấp sang chảnh với những thành phần bằng da. Điều đó bạn có thể nhìn thấy ngay trên yên ngồi của xe.
Yên ngồi bằng da.
Yếm quây trước có thể tháo rời ra.
Xe chắc chắn khiến phái mạnh mê.
*Ủng hộ website bằng cách thêm* **nhận xét**để cảm ơn người đăng bài ! *Nếu* **lỗi links**download vui lòng để lại **nhận xét**hoặc mail tới **SinhvienHanoi.vn@gmail.com** *Nguồn bài viết:* **

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Tùy theo từng địa điểm, thời tiết và nhiệt độ khác nhau mà những cung đường lá đỏ ở Nhật Bản sẽ vào mùa không giống nhau, giữa tháng 10 là lúc ngắm lá đỏ đẹp nhất ở Hokkaido, nhưng nếu tới Tokyo, Kyoto, Osaka du khách nên chọn giữa tháng 11 trở đi.
Mùa thu Nhật Bản đất trời giao hòa, thiên nhiên giao mùa, cây cối cũng thay áo mới với sắc lá vàng đỏ khắp nơi. Nơi có mùa thu ffor thẫm – rực rỡ nhất phải kể đến rừng koyo (cây lá phong) và momijigari (cây bạch quả hay rẻ quạt). Khi thời tiết lạnh dần, những hàng cây đồng loạt đổi sang các sắc màu đỏ, vàng, cam.
Khu vực gần Daisetsuzan, đỉnh núi cao nhất ở Hokkaido, đã có lá đỏ từ cuối tháng 9. Đây là nơi sớm nhất tại Nhật Bản có lá thay màu mỗi năm. Video: Sugoi.
Mùa thu lá đỏ ở Nhật thường bắt đầu giữa tháng 9 ở đảo Hokkaido, hòn đảo nằm xa nhất về phía bắc. Các nơi khác ở Nhật như Tokyo, Kyoto thì giữa tháng 10 xuyên suốt tới khoảng đầu tháng 12 là thời điểm đẹp nhất. Khoảng thời gian lá đỏ đẹp nhất kéo dài khoảng hai tuần tới hơn một tháng ở mỗi khu vực.
Thực tế, bất kể nơi nào ở Nhật cũng là địa điểm đẹp để ngắm mùa thu thay lá. Nếu ham muốn cảm giác phiêu lưu, bạn hãy tìm các cung đường leo núi, đi bộ ở các vùng núi. Còn tới những thành phố đông đúc, nhộn nhịp như Tokyo vẫn có thể ngắm lá đổi màu ở các công viên lớn. Một lựa chọn đơn giản hơn cho du khách đi vội vàng là ngắm những rừng cây thay lá khi đi những chuyến tàu điện dài ở Nhật.
Bản đồ dự báo mùa lá đỏ ở Nhật Bản dựa trên những năm trước cũng như thời tiết năm nay.
Lịch dự báo được cập nhật tới 29/9 rằng: Ở Hokkaido nhiệt độ trung bình có chút tăng hơn nên lá bắt đầu đổi màu ở hầu hết khu vực. Trong khi trung tâm Nhật Bản, từ Tokyo tới Kyoto thời điểm ngắm lá đỏ vàng đẹp lại rơi vào tầm giữa 15/11 đến 1/12.
Công viên quốc gia Daisetsuzan thuộc Hokkaido: tháng 9 đến nửa đầu tháng 10.
Đảo Hokkaido: cuối tháng 9 đến cuối tháng 10.
Aichi: giữa tháng 11.
Vùng Chubu: cuối tháng 10 đến đầu tháng 12.
Aomori: tháng 10.
Vùng Chugoku: tháng 11.
Vùng Hakone, tỉnh Kanagawa: tháng 11.
Vùng Kansai: đầu tháng 11 tới đầu tháng 12.
Vùng Kanto: cuối tháng 10 tới đầu tháng 12.
Vùng Kyushu: tháng 11.
Hiroshima: tháng 11.
Iwate: tháng 10.
Dãy Alps Nhật Bản: đầu tháng 10 tới giữa tháng 11.
Kamakura: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Kamikochi: đầu tháng 10 tới giữa tháng 10.
Kanazawa: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Cố đô Kyoto: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Hồ Towada: tháng 10.
Miyaji: giữa tháng 10 tới đầu tháng 11.
Miyajima: tháng 11.
Núi Phú Sĩ: đầu tháng 11 tới đầu tháng 12.
Tokyo: cuối tháng 11 tới đầu tháng 12.
Nagano: đầu tháng 10 tới giữa tháng 11.
Nagoya: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Nara: đầu tháng 11 tới đầu tháng 12.
Nikko: đầu tháng 10 tới giữa tháng 11.
Osaka: giữa tháng 11 đến đầu tháng 12.
Sakurayama: tháng 11.
Shikoku: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Takayama: giữa tháng 10 tới giữa tháng 11.
Tohoku: đầu tháng 10 tới đầu tháng 11.
Theo Internet
Tin mới
- Dịch vụ tắm bia độc đáo vừa khai trương ở Nhật Bản - 22/03/2018 10:46
- Lịch ngắm hoa anh đào nở ở Nhật Bản năm 2018 - 21/03/2018 14:45
- Khám phá thiên đường trái cây Yamanashi - 17/03/2018 11:13
- Mùa hoa anh đào năm nay sẽ đến sớm hơn dự kiến - 13/03/2018 14:39
- 10 điểm mua sắm không thể bỏ lỡ ở Tokyo - 12/10/2017 07:56
Các tin khác
- 5 điểm ngắm hoa cẩm tú cầu nổi tiếng nhất Tokyo - 23/08/2017 07:10
- 5 lý do bạn nên đi du lịch Nhật Bản vào mùa hè - 22/08/2017 08:22
- Khám phá bóng rêu - báu vật tự nhiên của Nhật Bản - 26/07/2017 03:52
- 7 lí do bạn nên đi du lịch Nhật Bản mùa thu - 20/07/2017 08:22
- Khám phá đám cưới theo nghi thức Thần Đạo_Nhật Bản - 29/05/2017 09:31

markdown:
Tùy theo từng địa điểm, thời tiết và nhiệt độ khác nhau mà những cung đường lá đỏ ở Nhật Bản sẽ vào mùa không giống nhau, giữa tháng 10 là lúc ngắm lá đỏ đẹp nhất ở Hokkaido, nhưng nếu tới Tokyo, Kyoto, Osaka du khách nên chọn giữa tháng 11 trở đi.
Mùa thu Nhật Bản đất trời giao hòa, thiên nhiên giao mùa, cây cối cũng thay áo mới với sắc lá vàng đỏ khắp nơi. Nơi có mùa thu ffor thẫm – rực rỡ nhất phải kể đến rừng koyo (cây lá phong) và momijigari (cây bạch quả hay rẻ quạt). Khi thời tiết lạnh dần, những hàng cây đồng loạt đổi sang các sắc màu đỏ, vàng, cam.
Khu vực gần Daisetsuzan, đỉnh núi cao nhất ở Hokkaido, đã có lá đỏ từ cuối tháng 9. Đây là nơi sớm nhất tại Nhật Bản có lá thay màu mỗi năm. Video: Sugoi.
Mùa thu lá đỏ ở Nhật thường bắt đầu giữa tháng 9 ở đảo Hokkaido, hòn đảo nằm xa nhất về phía bắc. Các nơi khác ở Nhật như Tokyo, Kyoto thì giữa tháng 10 xuyên suốt tới khoảng đầu tháng 12 là thời điểm đẹp nhất. Khoảng thời gian lá đỏ đẹp nhất kéo dài khoảng hai tuần tới hơn một tháng ở mỗi khu vực.
Thực tế, bất kể nơi nào ở Nhật cũng là địa điểm đẹp để ngắm mùa thu thay lá. Nếu ham muốn cảm giác phiêu lưu, bạn hãy tìm các cung đường leo núi, đi bộ ở các vùng núi. Còn tới những thành phố đông đúc, nhộn nhịp như Tokyo vẫn có thể ngắm lá đổi màu ở các công viên lớn. Một lựa chọn đơn giản hơn cho du khách đi vội vàng là ngắm những rừng cây thay lá khi đi những chuyến tàu điện dài ở Nhật.
Bản đồ dự báo mùa lá đỏ ở Nhật Bản dựa trên những năm trước cũng như thời tiết năm nay.
Lịch dự báo được cập nhật tới 29/9 rằng: Ở Hokkaido nhiệt độ trung bình có chút tăng hơn nên lá bắt đầu đổi màu ở hầu hết khu vực. Trong khi trung tâm Nhật Bản, từ Tokyo tới Kyoto thời điểm ngắm lá đỏ vàng đẹp lại rơi vào tầm giữa 15/11 đến 1/12.
Công viên quốc gia Daisetsuzan thuộc Hokkaido: tháng 9 đến nửa đầu tháng 10.
Đảo Hokkaido: cuối tháng 9 đến cuối tháng 10.
Aichi: giữa tháng 11.
Vùng Chubu: cuối tháng 10 đến đầu tháng 12.
Aomori: tháng 10.
Vùng Chugoku: tháng 11.
Vùng Hakone, tỉnh Kanagawa: tháng 11.
Vùng Kansai: đầu tháng 11 tới đầu tháng 12.
Vùng Kanto: cuối tháng 10 tới đầu tháng 12.
Vùng Kyushu: tháng 11.
Hiroshima: tháng 11.
Iwate: tháng 10.
Dãy Alps Nhật Bản: đầu tháng 10 tới giữa tháng 11.
Kamakura: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Kamikochi: đầu tháng 10 tới giữa tháng 10.
Kanazawa: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Cố đô Kyoto: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Hồ Towada: tháng 10.
Miyaji: giữa tháng 10 tới đầu tháng 11.
Miyajima: tháng 11.
Núi Phú Sĩ: đầu tháng 11 tới đầu tháng 12.
Tokyo: cuối tháng 11 tới đầu tháng 12.
Nagano: đầu tháng 10 tới giữa tháng 11.
Nagoya: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Nara: đầu tháng 11 tới đầu tháng 12.
Nikko: đầu tháng 10 tới giữa tháng 11.
Osaka: giữa tháng 11 đến đầu tháng 12.
Sakurayama: tháng 11.
Shikoku: giữa tháng 11 tới đầu tháng 12.
Takayama: giữa tháng 10 tới giữa tháng 11.
Tohoku: đầu tháng 10 tới đầu tháng 11.
**Theo Internet** **Tin mới** [Dịch vụ tắm bia độc đáo vừa khai trương ở Nhật Bản - 22/03/2018 10:46](/tin-tuc-du-lich/dich-vu-tam-bia-doc-dao-vua-khai-truong-o-nhat-ban) [Lịch ngắm hoa anh đào nở ở Nhật Bản năm 2018 - 21/03/2018 14:45](/tin-tuc-du-lich/lich-ngam-hoa-anh-dao-no-o-nhat-ban-nam-2018) [Khám phá thiên đường trái cây Yamanashi - 17/03/2018 11:13](/tin-tuc-du-lich/kham-pha-thien-duong-trai-cay-yamanashi) [Mùa hoa anh đào năm nay sẽ đến sớm hơn dự kiến - 13/03/2018 14:39](/tin-tuc-du-lich/mua-hoa-anh-dao-nam-nay-se-den-som-hon-du-kien) [10 điểm mua sắm không thể bỏ lỡ ở Tokyo - 12/10/2017 07:56](/tin-tuc-du-lich/10-diem-mua-sam-khong-the-bo-lo-o-tokyo) **Các tin khác** [5 điểm ngắm hoa cẩm tú cầu nổi tiếng nhất Tokyo - 23/08/2017 07:10](/tin-tuc-du-lich/5-diem-ngam-hoa-cam-tu-cau-noi-tieng-nhat-tokyo) [5 lý do bạn nên đi du lịch Nhật Bản vào mùa hè - 22/08/2017 08:22](/tin-tuc-du-lich/5-ly-do-ban-nen-di-du-lich-nhat-ban-vao-mua-he) [Khám phá bóng rêu - báu vật tự nhiên của Nhật Bản - 26/07/2017 03:52](/tin-tuc-du-lich/kham-pha-bong-reu-bau-vat-tu-nhien-cua-nhat-ban) [7 lí do bạn nên đi du lịch Nhật Bản mùa thu - 20/07/2017 08:22](/tin-tuc-du-lich/7-li-do-ban-nen-di-du-lich-nhat-ban-mua-thu) [Khám phá đám cưới theo nghi thức Thần Đạo_Nhật Bản - 29/05/2017 09:31](/tin-tuc-du-lich/kham-pha-dam-cuoi-theo-nghi-thuc-than-dao_nhat-ban)

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: Apache

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Pragma: no-cache

Connection: Upgrade, close

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text: Đăng tin

markdown: Đăng tin

X-Cache: ZIP

Server: Chotot

Connection: close

Accept-Ranges: bytes

X-Frame-Options: ALLOW-FROM http://tuoitre.vn

Vary: User-Agent

X-Powered-By: Chotot


text:
-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
-
Thành phần và phân lượng: Đại hoàng 2g, Đào nhân 5g, Đương quy 5g.
Cách dùng và lượng dùng: Thang.
Bài thuốc có tên là Kê minh tán. Đem nghiền nhỏ các vị thuốc rồi cho sắc với 1 bát rượu, lấy 6/10 bát, bỏ bã, uống vào lúc gà gáy, sau một ngày thì sẽ khỏi hẳn hiện tượng ứ huyết (hoặc tụ huyết).
Công dụng: Dùng chữa sưng và đau vết thương.
Giải thích:
Không rõ xuất xứ của bài thuốc này. Người ta nói bài thuốc này được ghi trong Tam nhân phương và Thiên kim phương, nhưng xem ra không có bài thuốc nào giống bài thuốc này. Bài thuốc này còn được gọi đơn giản là Kê minh tán, nhưng để phân biệt với bài thuốc cùng tên nhưng khác thành phần, nên bài thuốc này được gọi là Thiên kim kê minh tán. Thuốc dùng uống trong để trị đau dữ và sưng do bị thương và bong gân gây ra. Bài thuốc này nên sắc với rượu để uống.
Theo Ngoại đài yếu phương: Dùng cho những người bị ngã từ trên cao xuống bị sai khớp chảy máu, hoặc phụ nữ đang bị bǎng huyết. Hai vị bên nghiền thành bột uống với rượu ngày 3 lần.
Theo Trung Quốc đại từ điển: Tam nhân cực nhất bệnh chứng phương: trị các vết thương, tụ máu, tức thở muốn chết, người nóng, đau đầu. Nghiền tơi cho sắc với 1 bát rượu lấy 6/10 bát, bỏ bã, uống vào lúc gà gáy, uống sau một ngày thì tụ huyết tan. Nếu thấy tắc thở, không thể nói được nữa, nhưng kịp cho uống thuốc, phải cậy miệng đổ nước giải trẻ em còn nóng vào, sẽ khỏi ngay.
Theo Chẩn liệu y điển: Bài Kê minh tán (Thiên kim phương) này dùng rất hiệu nghiệm cho những người sau khi bị thương, vết thương sưng tấy lên và đau. Nên dùng ngay sau khi bị thương.
Tổng thanh toán

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: private

Set-Cookie: _orig_referrer=; expires=Sat, 05-May-2018 05:03:08 GMT; path=/; HttpOnly

X-Page: product-detail

X-Cache: miss

P3P: CP="NOI DSP COR NID ADMa OPTa OUR NOR"