text:
Allium drummondii
Allium drummondii là một loài thực vật có hoa trong họ Amaryllidaceae. Loài này được Regel mô tả khoa học đầu tiên năm 1875.[1]
Hình ảnh[sửa | sửa mã nguồn]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ The Plant List (2010). “Allium drummondii”. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2013.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Phương tiện liên quan tới Allium drummondii tại Wikimedia Commons
- Dữ liệu liên quan tới Allium drummondii tại Wikispecies
- Vườn thực vật hoàng gia Kew; Đại học Harvard; Australian Plant Name Index (biên tập). “Allium drummondii”. International Plant Names Index. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2013.

markdown:
*Allium drummondii*
|
|Allium drummondii
|
|![]()
[Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Monocot](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_m%E1%BB%99t_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Asparagales](/wiki/B%E1%BB%99_M%C4%83ng_t%C3%A2y) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Amaryllidaceae](/wiki/H%E1%BB%8D_Loa_k%C3%A8n_%C4%91%E1%BB%8F) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Allium](/wiki/Chi_H%C3%A0nh) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **A. drummondii** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Allium drummondii* [Regel](/w/index.php?title=Eduard_August_von_Regel&action=edit&redlink=1) * là một loài Allium drummondii* [thực vật có hoa](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa)trong họ [Amaryllidaceae](/wiki/H%E1%BB%8D_Loa_k%C3%A8n_%C4%91%E1%BB%8F). Loài này được Regel mô tả khoa học đầu tiên năm 1875. [[1]](#cite_note-1)
## Hình ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Allium_drummondii&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Allium_drummondii&action=edit§ion=1)]
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Allium_drummondii&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Allium_drummondii&action=edit§ion=2)] **The Plant List (2010).** [^](#cite_ref-1) [“](http://www.theplantlist.org/tpl1.1/record/kew-295467). Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2013. *Allium drummondii*”
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Allium_drummondii&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Allium_drummondii&action=edit§ion=3)]
Phương tiện liên quan tới
[Allium drummondii](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Allium_drummondii)tại [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons)
Dữ liệu liên quan tới
[Allium drummondii](https://species.wikimedia.org/wiki/Allium_drummondii)tại [Wikispecies](/wiki/Wikispecies) [Vườn thực vật hoàng gia Kew](/wiki/V%C6%B0%E1%BB%9Dn_th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_ho%C3%A0ng_gia_Kew); [Đại học Harvard](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Harvard); [Australian Plant Name Index](/wiki/Australian_Plant_Name_Index)(biên tập). [“Allium drummondii”](http://www.ipni.org/ipni/idPlantNameSearch.do?id=527963-1). *. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2013.* [International Plant Names Index](/wiki/International_Plant_Names_Index)

X-Cache: cp1052 miss, cp1068 miss


text:
Aplonis striata
Aplonis striata là một loài chim trong họ Sturnidae.[2]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ BirdLife International (2012). “Aplonis striata”. Sách đỏ IUCN các loài bị đe dọa. Phiên bản 2012.1. Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
- ^ Clements, J. F., T. S. Schulenberg, M. J. Iliff, B.L. Sullivan, C. L. Wood, and D. Roberson (2012). “The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7.”. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.

markdown:
*Aplonis striata*
|
|Aplonis striata
|
|[Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Animalia](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt) [Ngành](/wiki/Ng%C3%A0nh_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *phylum*) [Chordata](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_d%C3%A2y_s%E1%BB%91ng) [Lớp](/wiki/L%E1%BB%9Bp_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *class*) [Aves](/wiki/Chim) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Passeriformes](/wiki/B%E1%BB%99_S%E1%BA%BB) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Sturnidae](/wiki/H%E1%BB%8D_S%C3%A1o) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Aplonis](/wiki/Aplonis) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **A. striata** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Aplonis striata*
(
[Gmelin](/w/index.php?title=Johann_Friedrich_Gmelin&action=edit&redlink=1), 1788) * là một loài Aplonis striata* [chim](/wiki/Chim)trong họ [Sturnidae](/wiki/H%E1%BB%8D_S%C3%A1o). [[2]](#cite_note-2)
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Aplonis_striata&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Aplonis_striata&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [BirdLife International](/wiki/BirdLife_International)(2012). [“](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/106006740). *Aplonis striata*” *.* [Sách đỏ IUCN các loài bị đe dọa.](/wiki/S%C3%A1ch_%C4%91%E1%BB%8F_IUCN)Phiên bản 2012.1 [Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế](/wiki/Li%C3%AAn_minh_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n_Thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF). Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012. **Clements, J. F., T. S. Schulenberg, M. J. Iliff, B.L. Sullivan, C. L. Wood, and D. Roberson (2012).** [^](#cite_ref-2) [“The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7.”](http://www.birds.cornell.edu/clementschecklist/downloadable-clements-checklist). Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.09:-77.65:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

Via: 1.1 varnish (Varnish/5.1), 1.1 varnish (Varnish/5.1)

Accept-Ranges: bytes

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)

Content-Language: vi


text:
Audi
AUDI AG là một công ty của Đức chuyên sản xuất ô tô hạng sang dưới nhãn hiệu Audi. Công ty này là thành viên của tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới Volkswagen AG. Cái tên Audi bản dịch tiếng La tinh là tên của nhà sáng lập August Horch.
Audi có trụ sở chính đặt tại Ingolstadt, Đức và là một công ty con của tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới Volkswagen AG (sở hữu 99.55% cổ phần) từ năm 1964. Tập đoàn Volkswagen tái sử dụng cái tên Audi sau khi Audi trở thành một phần của tập đoàn. Volkswagen AG cũng mua tài sản của Auto Union và NSU Motorenwerke AG (NSU).
Hiện Audi AG là một trong những hãng xe sang nổi tiếng nhất thế giới. Hãng cùng Wolkswagen AG sở hữu rất nhiều những ông lớn tên tuổi trong làng công nghiệp ô tô như Lamborghini, Porsche, Bentley, Bugatti, Wolkswagen, Seat và hãng mô tô lừng danh Ducati.
Mục lục
Quá trình thành lập và tên gọi[sửa | sửa mã nguồn]
Ngày 14 tháng 11, năm 1899, August Horch (1868-1951) thành lập công ty A. Horch & Cie ở huyện Ehrenfeld của Cologne, nhưng do tranh chấp giữa ông và ban giám sát, ông đã phải rời bỏ công ty. Một vài năm sau đó, ông thành lập một công ty thứ hai, Horch ô tô-Werke GmbH. Công ty dấu vết nguồn gốc của nó lại cho năm 1909 và August Horch. Các xe ô tô đầu tiên của Audi, Audi Type A 10/22 hp (16 kW) Thể thao-Phaeton, được sản xuất vào năm 1910 tại Zwickau.
Năm 1909, Horch đã buộc phải ra khỏi công ty mà ông đã thành lập. Ông sau đó bắt đầu một công ty mới tại Zwickau và tiếp tục sử dụng thương hiệu Horch.. đối tác cũ của ông kiện ông vì vi phạm thương hiệu, và Tòa án tối cao Đức (Reichsgericht ở Berlin). cuối cùng đã xác định rằng các thương hiệu Horch thuộc về công ty cũ của mình.
August Horch đã bị cấm sử dụng tên gia đình của mình trong kinh doanh xe mới của mình, nên ông gọi là một cuộc họp với bạn bè kinh doanh tốt nhất của mình, Paul và Franz Fikentscher từ Zwickau. Tại căn hộ của Franz Fikentscher, họ đã thảo luận làm thế nào để đến với một tên mới cho công ty. Trong cuộc họp này, con trai của Franz đã âm thầm nghiên cứu Latin trong một góc của căn phòng. Một vài lần anh ấy trông giống như ông đang bên bờ của một cái gì đó mà chỉ nói rằng sẽ nuốt lời nói của mình và tiếp tục làm việc, cho đến khi cuối cùng anh thốt lên, "Cha - audiatur et-phần Altera... nó sẽ không là một ý tưởng tốt để gọi nó là Audi thay vì Horch ?" "Horch! " trong tiếng Đức có nghĩa là "Hark!" hoặc "nghe", mà là "Audi" trong tiếng Latin. Ý tưởng này đã nhiệt tình chấp nhận tất cả mọi người tham dự cuộc họp. Những chiếc xe Audi đầu tiên, chiếc B Type, 10/28PS được giao đầu năm 1910.
Audi bắt đầu với một nội tuyến 2612 cc [làm rõ cần] động cơ bốn mô hình theo sau là một mô hình cc 3564, cũng như 4.680 cc và 5.720 phân khối. Những chiếc xe đã được thành công ngay cả trong sự kiện thể thao. Sáu xi-lanh đầu tiên mô hình, [làm rõ cần thiết] 4655 cc xuất hiện vào năm 1924.
August Horch rời công ty Audi năm 1920 cho một vị trí cao tại Bộ giao thông vận tải, nhưng ông vẫn tham gia với Audi như là một thành viên của Hội đồng ủy thác. Vào tháng 9 năm 1921, Audi đã trở thành nhà sản xuất xe hơi Đức đầu tiên trình bày một chiếc xe sản xuất, Audi Type K, với ổ đĩa thuận tay trái. Lại, tay lái rộng và sự thống trị thành lập trong thập niên 1920 bởi vì nó cung cấp một cái nhìn tốt hơn đang tới giao thông, làm cho vượt an toàn hơn.
Bodyshells[sửa | sửa mã nguồn]
Audi sản xuất ô tô 100% mạ kẽm để ngăn chặn sự ăn mòn, và là thị trường hàng loạt xe đầu tiên làm như vậy, sau đây giới thiệu về quá trình của Porsche, c.1975. Cùng với các biện pháp phòng ngừa khác, lớp phủ toàn thân kẽm đã được chứng minh là rất hiệu quả trong việc ngăn ngừa rỉ sét. kết quả độ bền của cơ thể thậm chí vượt qua kỳ vọng của Audi, gây ra các nhà sản xuất để gia hạn bảo hành gốc 10-năm của mình chống lại thủng ăn mòn hiện tại 12 năm (trừ các cơ quan nhôm không rỉ sét).
Một chiếc xe bằng nhôm đã được đưa ra bởi Audi, và trong năm 1994 Audi A8 đã được đưa ra, trong đó giới thiệu công nghệ khung nhôm không gian (gọi là Audi Space Frame). Audi giới thiệu một loạt các xe trong-nineties giữa và tiếp tục theo đuổi các công nghệ và hiệu năng cao. Trước đó nỗ lực, Audi sử dụng ví dụ trong số 44 khung hình chế tạo ra nhôm như là thử giường cho kỹ thuật này.
Drive bố trí[sửa | sửa mã nguồn]
Trong tất cả các bài mô hình của Volkswagen-thời đại, Audi đã kiên quyết từ chối không chấp nhận bố trí phía sau bánh lái truyền thống được ưa thích bởi hai đối thủ vòm của Mercedes-Benz và BMW, ưu hoặc ổ đĩa phía trước bánh xe hoặc lái xe tất cả các bánh xe. Để đạt được điều này, Audi đã thường thiết kế xe hơi của mình với một động cơ được gắn kết theo chiều dọc phía trước, ở một vị trí "overhung", trên các bánh xe phía trước ở phía trước của đường trục. Trong khi điều này cho phép nhận con nuôi dễ dàng của tất cả các ổ bánh xe, nó sẽ chống lại sự phân bố trọng lượng lý tưởng 50:50 (cũng như tất cả các xe bánh trước).
Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
Động cơ[sửa | sửa mã nguồn]
Trong những năm 1980, Audi, cùng với Volvo, là vô địch của các xi lanh 5 nội tuyến, 2.1/2.2 L động cơ như một giải pháp lâu dài để truyền thống hơn 6 xi lanh động cơ. động cơ này được sử dụng không chỉ trong xe hơi sản xuất mà còn ở các xe đua của họ. Các 2,1 L nội tuyến 5 động cơ xi lanh đã được sử dụng làm cơ sở cho những chiếc xe đua trong những năm 1980, cung cấp hơn 400 mã lực (298 kW) sau khi chỉnh sửa. Trước năm 1990, đã có động cơ được sản xuất với một chuyển giữa 2,0 L và 2,3 L. này nhiều khả năng cho phép động cơ tiết kiệm nhiên liệu cả và quyền lực.
Đối thủ cạnh tranh[sửa | sửa mã nguồn]
Thông qua những năm 1990, Audi bắt đầu di chuyển thay đổi thị trường mục tiêu của mình cao cấp để cạnh tranh với ô tô Đức Mercedes-Benz và BMW. Điều này bắt đầu với việc phát hành của động cơ V8 Audi vào năm 1990. Đó là bản chất là một động cơ mới được trang bị cho Audi 100/200, nhưng với thân xe khác biệt đáng chú ý. Rõ nhất là lưới tản nhiệt mới mà bây giờ đã hợp nhất vào nắp ca-pô này.
Bởi năm 1991, Audi đã có 4 xi-lanh của Audi 80, trong 5 xi-lanh của Audi Audi 90 và 100, các Audi V8 tăng áp 200 và Audi. Cũng có một phiên bản coupe của 80/90 với cả bốn và 5 xi-lanh động cơ.
Mặc dù trong năm tích xi lanh động cơ là một động cơ thành công và mạnh mẽ, nó vẫn còn là một chút quá khác nhau cho các thị trường mục tiêu. Với sự giới thiệu của một toàn mới của Audi 100 trong năm 1992, Audi giới thiệu một động cơ V6 2.8L. Động cơ này cũng được trang bị cho một khuôn mặt-nâng Audi 80 (tất cả 80 và 90 mô hình bây giờ đã được 80 badged trừ Hoa Kỳ), cho mô hình này là một sự lựa chọn của 4, 5, 6 xi-lanh động cơ, trong Saloon, Coupé và Cabriolet cơ thể phong cách.
5 xi-lanh đã sớm bỏ như là một sự lựa chọn động cơ lớn, tuy nhiên, một tăng áp 230 mã lực (169 kW) phiên bản còn lại. Các động cơ, ban đầu được trang bị cho các 20V quattro 200 của năm 1991, là một dẫn xuất của động cơ được trang bị cho các Quattro Sport. Nó được trang bị cho các Coupé Audi, và đặt tên là S2 và cũng để cho cơ thể 100 Audi, và đặt tên là S4. Hai mô hình được sự khởi đầu của S-series sản xuất hàng loạt xe ô tô hiệu suất.
Không gian khung[sửa | sửa mã nguồn]
Các Audi A8 thay thế động cơ V8 vào năm 1994, với một khung bằng nhôm, được gọi là "Audi Space Frame" (ASF), để giảm trọng lượng. Việc giảm trọng lượng đã được bù đắp bởi hệ thống lái xe bốn bánh quattro. Nó có nghĩa là chiếc xe có hiệu suất tương tự như đối thủ của nó, nhưng roadholding cấp trên. Audi A2, Audi TT và Audi R8 cũng sử dụng Audi Space Frame thiết kế.
Các Audi A2 đã được một tương lai siêu nhỏ sinh ra từ khái niệm Al2. Nó có nhiều tính năng mà Audi đưa công nghệ tiên tiến mà nó đã thiếu trong nhiều năm, như các khung bằng nhôm đã được một lần đầu tiên trong thiết kế xe hơi sản xuất. Trong Audi A2 TDI của họ tiếp tục mở rộng công nghệ thông qua việc sử dụng tiết kiệm ba động cơ xi lanh. Các A2 là cực kỳ khí động học và được thiết kế xung quanh một đường hầm gió. Các Audi A2 bị chỉ trích vì giá thành cao và không bao giờ thực sự là một thành công doanh thu nhưng nó trồng Audi như là một nhà sản xuất tiên tiến. Các mô hình, một chiếc Mercedes-Benz A-Class đối thủ cạnh tranh, bán tương đối tốt ở châu Âu. Tuy nhiên, A2 đã ngưng trong năm 2005 và Audi đã quyết định không để phát triển một thay thế ngay lập tức.
Audi A4[sửa | sửa mã nguồn]
Các chính tiếp theo mô hình thay đổi đã đến vào năm 1995 khi Audi A4 thay thế cho Audi 80. Đề án đặt tên mới đã được áp dụng cho các Audi 100 để trở thành Audi A6 (với một facelift nhỏ). Điều này cũng có nghĩa là các S4 S6 và trở thành S4 mới đã được giới thiệu trong cơ thể A4. S2 được chấm dứt. Các Cabriolet Audi tiếp tục trên (dựa trên nền tảng 80 Audi) cho đến năm 1999, đạt các nâng cấp động cơ trên đường đi. Một mô hình mới A3 hatchback (chia sẻ nền tảng của Volkswagen Golf Mk4) được giới thiệu với nhiều các năm 1996, và Audi TT cấp tiến chiếc coupe và roadster đã được ra mắt vào năm 1998 dựa trên nền tảng tương tự.
Các công cụ có sẵn trong phạm vi được bây giờ là một 1.4L, 1.6L và 1.8L 4 xi lanh, 1.8L 4 xi-lanh turbo, 2.6L và 2.8L V6, 2.2L turbo-tính 5 xi-lanh và động cơ 4.2L V8. Các V6s được thay thế bằng 2.4L và 2.8L 30V mới V6s vào năm 1998, với sự cải thiện đáng kể mô-men xoắn, sức mạnh và êm ái. Ngoài động cơ đã được thêm vào trên đường đi, bao gồm một động cơ W12 3.7L V8 và 6.0L cho A8.
Direct-Shift Gearbox[sửa | sửa mã nguồn]
Ở thế kỷ này, Volkswagen giới thiệu trực tiếp-Shift Gearbox (DSG), một loại truyền ly hợp kép. Đây là một truyền tự động bán tự động, drivable giống như một hộp số tự động thông thường. Dựa trên các hộp số được tìm thấy trong Group B S1, hệ thống bao gồm bộ ly hợp kép electrohydraulically kiểm soát thay vì một công cụ chuyển đổi mô-men xoắn. Điều này được thực hiện trong một số Golfs VW, Audi A3 và TT mô hình hợp DSG được gọi là S-tronic.
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “1909 - Audi Automobilwerke is established in Zwickau”. Audi Of America. Truy cập ngày 5 tháng 4 năm 2009.
- ^ 2007 Annual Report Audi AG

markdown:
# Audi
|
|AUDI AG
|
|![]()
![ Audi Ingolstadt.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Audi_Ingolstadt.jpg/220px-Audi_Ingolstadt.jpg)
![ Audi Ingolstadt.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Audi_Ingolstadt.jpg/220px-Audi_Ingolstadt.jpg)
[Ingolstadt](/wiki/Ingolstadt) [Công ty tư nhân](/wiki/C%C3%B4ng_ty_t%C6%B0_nh%C3%A2n),
công ty con của
[Tập đoàn Volkswagen](/wiki/Volkswagen)
(
[FWB](/w/index.php?title=Frankfurt_Stock_Exchange&action=edit&redlink=1) [Xetra](/w/index.php?title=Xetra_(trading_system)&action=edit&redlink=1): [NSU](http://deutsche-boerse.com/dbag/dispatch/en/isg/gdb_navigation/home?module=InOverview_Equi&wp=DE0006757008&foldertype=_Equi&wplist=DE0006757008&active=overview&wpbpl=)) [Công nghiệp ô tô](/wiki/C%C3%B4ng_nghi%E1%BB%87p_%C3%B4_t%C3%B4) [Zwickau](/wiki/Zwickau), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c)1909 [[1]](#cite_note-FoundingDate-1) [August Horch](/w/index.php?title=August_Horch&action=edit&redlink=1) [Ingolstadt](/wiki/Ingolstadt), Đức *địa điểm sản xuất:*
Đức:
Ingolstadt &
[Neckarsulm](/w/index.php?title=Neckarsulm&action=edit&redlink=1); [Hungary](/wiki/Hungary): [Győr](/wiki/Gy%C5%91r); [Bỉ](/wiki/B%E1%BB%89): [Brussels](/wiki/Bruxelles); [Brasil](/wiki/Brasil): [Curitiba](/wiki/Curitiba); [Trung Quốc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa): [Trường Xuân](/wiki/Tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_Xu%C3%A2n,_C%C3%A1t_L%C3%A2m); [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99): [Aurangabad](/w/index.php?title=Aurangabad&action=edit&redlink=1) [Rupert Stadler](/w/index.php?title=Rupert_Stadler&action=edit&redlink=1)
Chủ tịch ban điều hành,
[Martin Winterkorn](/wiki/Martin_Winterkorn)
Chủ tịch ban giám sát (Volkswagen AG)
[Ô tô](/wiki/%C3%94_t%C3%B4), [Động cơ](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_%C4%91%E1%BB%91t_trong) ![ tăng](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Increase2.svg/11px-Increase2.svg.png)
[€](/wiki/Euro)33.617 tỉ (2007) [[2]](#cite_note-2) [Lợi nhuận ròng](/w/index.php?title=L%C3%A3i_th%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1) ![ tăng](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Increase2.svg/11px-Increase2.svg.png)
[€](/wiki/Euro)2.915 tỉ (2007) [Tổng vốn chủ sở hữu](/w/index.php?title=V%E1%BB%91n_ch%E1%BB%A7_s%E1%BB%9F_h%E1%BB%AFu&action=edit&redlink=1) [quattro GmbH](/w/index.php?title=Quattro_GmbH&action=edit&redlink=1), [Lamborghini S. p. A.](/wiki/Lamborghini), [Audi Hungaria Motor Kft](/w/index.php?title=Audi_Hungaria_Motor_Kft&action=edit&redlink=1) [Audi.com](http://www.audi.com) **AUDI AG** là một công ty của [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) chuyên sản xuất ô tô hạng sang dưới nhãn hiệu **Audi**. Công ty này là thành viên của [tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới Volkswagen AG](/wiki/Volkswagen). Cái tên Audi bản dịch [tiếng La tinh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_La_tinh) là tên của nhà sáng lập August Horch.
Audi có trụ sở chính đặt tại Ingolstadt, Đức và là một công ty con của tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới Volkswagen AG (sở hữu 99.55% cổ phần) từ năm 1964. Tập đoàn Volkswagen tái sử dụng cái tên Audi sau khi Audi trở thành một phần của tập đoàn. Volkswagen AG cũng mua tài sản của
[Auto Union](/w/index.php?title=Auto_Union&action=edit&redlink=1) và [NSU Motorenwerke AG](/w/index.php?title=NSU_Motorenwerke_AG&action=edit&redlink=1) (NSU).
Hiện Audi AG là một trong những hãng xe sang nổi tiếng nhất thế giới. Hãng cùng Wolkswagen AG sở hữu rất nhiều những ông lớn tên tuổi trong làng công nghiệp ô tô như Lamborghini, Porsche, Bentley, Bugatti, Wolkswagen, Seat và hãng mô tô lừng danh Ducati.
## Mục lục
## Quá trình thành lập và tên gọi[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=1)]
Ngày 14 tháng 11, năm 1899, August Horch (1868-1951) thành lập công ty A. Horch & Cie ở huyện Ehrenfeld của Cologne, nhưng do tranh chấp giữa ông và ban giám sát, ông đã phải rời bỏ công ty. Một vài năm sau đó, ông thành lập một công ty thứ hai, Horch ô tô-Werke GmbH. Công ty dấu vết nguồn gốc của nó lại cho năm 1909 và August Horch. Các xe ô tô đầu tiên của Audi, Audi Type A 10/22 hp (16 kW) Thể thao-Phaeton, được sản xuất vào năm 1910 tại Zwickau.
Năm 1909, Horch đã buộc phải ra khỏi công ty mà ông đã thành lập. Ông sau đó bắt đầu một công ty mới tại Zwickau và tiếp tục sử dụng thương hiệu Horch.. đối tác cũ của ông kiện ông vì vi phạm thương hiệu, và Tòa án tối cao Đức (Reichsgericht ở Berlin). cuối cùng đã xác định rằng các thương hiệu Horch thuộc về công ty cũ của mình.
August Horch đã bị cấm sử dụng tên gia đình của mình trong kinh doanh xe mới của mình, nên ông gọi là một cuộc họp với bạn bè kinh doanh tốt nhất của mình, Paul và Franz Fikentscher từ Zwickau. Tại căn hộ của Franz Fikentscher, họ đã thảo luận làm thế nào để đến với một tên mới cho công ty. Trong cuộc họp này, con trai của Franz đã âm thầm nghiên cứu Latin trong một góc của căn phòng. Một vài lần anh ấy trông giống như ông đang bên bờ của một cái gì đó mà chỉ nói rằng sẽ nuốt lời nói của mình và tiếp tục làm việc, cho đến khi cuối cùng anh thốt lên, "Cha - audiatur et-phần Altera... nó sẽ không là một ý tưởng tốt để gọi nó là Audi thay vì Horch ?" "Horch! " trong tiếng Đức có nghĩa là "Hark!" hoặc "nghe", mà là "Audi" trong tiếng Latin. Ý tưởng này đã nhiệt tình chấp nhận tất cả mọi người tham dự cuộc họp. Những chiếc xe Audi đầu tiên, chiếc B Type, 10/28PS được giao đầu năm 1910.
Audi bắt đầu với một nội tuyến 2612 cc [làm rõ cần] động cơ bốn mô hình theo sau là một mô hình cc 3564, cũng như 4.680 cc và 5.720 phân khối. Những chiếc xe đã được thành công ngay cả trong sự kiện thể thao. Sáu xi-lanh đầu tiên mô hình, [làm rõ cần thiết] 4655 cc xuất hiện vào năm 1924.
August Horch rời công ty Audi năm 1920 cho một vị trí cao tại Bộ giao thông vận tải, nhưng ông vẫn tham gia với Audi như là một thành viên của Hội đồng ủy thác. Vào tháng 9 năm 1921, Audi đã trở thành nhà sản xuất xe hơi Đức đầu tiên trình bày một chiếc xe sản xuất, Audi Type K, với ổ đĩa thuận tay trái. Lại, tay lái rộng và sự thống trị thành lập trong thập niên 1920 bởi vì nó cung cấp một cái nhìn tốt hơn đang tới giao thông, làm cho vượt an toàn hơn.
## Bodyshells[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=2)]
Audi sản xuất ô tô 100% mạ kẽm để ngăn chặn sự ăn mòn, và là thị trường hàng loạt xe đầu tiên làm như vậy, sau đây giới thiệu về quá trình của Porsche, c.1975. Cùng với các biện pháp phòng ngừa khác, lớp phủ toàn thân kẽm đã được chứng minh là rất hiệu quả trong việc ngăn ngừa rỉ sét. kết quả độ bền của cơ thể thậm chí vượt qua kỳ vọng của Audi, gây ra các nhà sản xuất để gia hạn bảo hành gốc 10-năm của mình chống lại thủng ăn mòn hiện tại 12 năm (trừ các cơ quan nhôm không rỉ sét).
Một chiếc xe bằng nhôm đã được đưa ra bởi Audi, và trong năm 1994 Audi A8 đã được đưa ra, trong đó giới thiệu công nghệ khung nhôm không gian (gọi là Audi Space Frame). Audi giới thiệu một loạt các xe trong-nineties giữa và tiếp tục theo đuổi các công nghệ và hiệu năng cao. Trước đó nỗ lực, Audi sử dụng ví dụ trong số 44 khung hình chế tạo ra nhôm như là thử giường cho kỹ thuật này.
## Drive bố trí[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=3)]
Trong tất cả các bài mô hình của Volkswagen-thời đại, Audi đã kiên quyết từ chối không chấp nhận bố trí phía sau bánh lái truyền thống được ưa thích bởi hai đối thủ vòm của Mercedes-Benz và BMW, ưu hoặc ổ đĩa phía trước bánh xe hoặc lái xe tất cả các bánh xe. Để đạt được điều này, Audi đã thường thiết kế xe hơi của mình với một động cơ được gắn kết theo chiều dọc phía trước, ở một vị trí "overhung", trên các bánh xe phía trước ở phía trước của đường trục. Trong khi điều này cho phép nhận con nuôi dễ dàng của tất cả các ổ bánh xe, nó sẽ chống lại sự phân bố trọng lượng lý tưởng 50:50 (cũng như tất cả các xe bánh trước).
Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
## Động cơ[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=4)]
Trong những năm 1980, Audi, cùng với Volvo, là vô địch của các xi lanh 5 nội tuyến, 2.1/2.2 L động cơ như một giải pháp lâu dài để truyền thống hơn 6 xi lanh động cơ. động cơ này được sử dụng không chỉ trong xe hơi sản xuất mà còn ở các xe đua của họ. Các 2,1 L nội tuyến 5 động cơ xi lanh đã được sử dụng làm cơ sở cho những chiếc xe đua trong những năm 1980, cung cấp hơn 400 mã lực (298 kW) sau khi chỉnh sửa. Trước năm 1990, đã có động cơ được sản xuất với một chuyển giữa 2,0 L và 2,3 L. này nhiều khả năng cho phép động cơ tiết kiệm nhiên liệu cả và quyền lực.
## Đối thủ cạnh tranh[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=5)]
Thông qua những năm 1990, Audi bắt đầu di chuyển thay đổi thị trường mục tiêu của mình cao cấp để cạnh tranh với ô tô Đức Mercedes-Benz và BMW. Điều này bắt đầu với việc phát hành của động cơ V8 Audi vào năm 1990. Đó là bản chất là một động cơ mới được trang bị cho Audi 100/200, nhưng với thân xe khác biệt đáng chú ý. Rõ nhất là lưới tản nhiệt mới mà bây giờ đã hợp nhất vào nắp ca-pô này.
Bởi năm 1991, Audi đã có 4 xi-lanh của Audi 80, trong 5 xi-lanh của Audi Audi 90 và 100, các Audi V8 tăng áp 200 và Audi. Cũng có một phiên bản coupe của 80/90 với cả bốn và 5 xi-lanh động cơ.
Mặc dù trong năm tích xi lanh động cơ là một động cơ thành công và mạnh mẽ, nó vẫn còn là một chút quá khác nhau cho các thị trường mục tiêu. Với sự giới thiệu của một toàn mới của Audi 100 trong năm 1992, Audi giới thiệu một động cơ V6 2.8L. Động cơ này cũng được trang bị cho một khuôn mặt-nâng Audi 80 (tất cả 80 và 90 mô hình bây giờ đã được 80 badged trừ Hoa Kỳ), cho mô hình này là một sự lựa chọn của 4, 5, 6 xi-lanh động cơ, trong Saloon, Coupé và Cabriolet cơ thể phong cách.
5 xi-lanh đã sớm bỏ như là một sự lựa chọn động cơ lớn, tuy nhiên, một tăng áp 230 mã lực (169 kW) phiên bản còn lại. Các động cơ, ban đầu được trang bị cho các 20V quattro 200 của năm 1991, là một dẫn xuất của động cơ được trang bị cho các Quattro Sport. Nó được trang bị cho các Coupé Audi, và đặt tên là S2 và cũng để cho cơ thể 100 Audi, và đặt tên là S4. Hai mô hình được sự khởi đầu của S-series sản xuất hàng loạt xe ô tô hiệu suất.
## Không gian khung[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=6)]
Các Audi A8 thay thế động cơ V8 vào năm 1994, với một khung bằng nhôm, được gọi là "Audi Space Frame" (ASF), để giảm trọng lượng. Việc giảm trọng lượng đã được bù đắp bởi hệ thống lái xe bốn bánh quattro. Nó có nghĩa là chiếc xe có hiệu suất tương tự như đối thủ của nó, nhưng roadholding cấp trên. Audi A2, Audi TT và Audi R8 cũng sử dụng Audi Space Frame thiết kế.
Các Audi A2 đã được một tương lai siêu nhỏ sinh ra từ khái niệm Al2. Nó có nhiều tính năng mà Audi đưa công nghệ tiên tiến mà nó đã thiếu trong nhiều năm, như các khung bằng nhôm đã được một lần đầu tiên trong thiết kế xe hơi sản xuất. Trong Audi A2 TDI của họ tiếp tục mở rộng công nghệ thông qua việc sử dụng tiết kiệm ba động cơ xi lanh. Các A2 là cực kỳ khí động học và được thiết kế xung quanh một đường hầm gió. Các Audi A2 bị chỉ trích vì giá thành cao và không bao giờ thực sự là một thành công doanh thu nhưng nó trồng Audi như là một nhà sản xuất tiên tiến. Các mô hình, một chiếc Mercedes-Benz A-Class đối thủ cạnh tranh, bán tương đối tốt ở châu Âu. Tuy nhiên, A2 đã ngưng trong năm 2005 và Audi đã quyết định không để phát triển một thay thế ngay lập tức.
## Audi A4[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=7)]
Các chính tiếp theo mô hình thay đổi đã đến vào năm 1995 khi Audi A4 thay thế cho Audi 80. Đề án đặt tên mới đã được áp dụng cho các Audi 100 để trở thành Audi A6 (với một facelift nhỏ). Điều này cũng có nghĩa là các S4 S6 và trở thành S4 mới đã được giới thiệu trong cơ thể A4. S2 được chấm dứt. Các Cabriolet Audi tiếp tục trên (dựa trên nền tảng 80 Audi) cho đến năm 1999, đạt các nâng cấp động cơ trên đường đi. Một mô hình mới A3 hatchback (chia sẻ nền tảng của Volkswagen Golf Mk4) được giới thiệu với nhiều các năm 1996, và Audi TT cấp tiến chiếc coupe và roadster đã được ra mắt vào năm 1998 dựa trên nền tảng tương tự.
Các công cụ có sẵn trong phạm vi được bây giờ là một 1.4L, 1.6L và 1.8L 4 xi lanh, 1.8L 4 xi-lanh turbo, 2.6L và 2.8L V6, 2.2L turbo-tính 5 xi-lanh và động cơ 4.2L V8. Các V6s được thay thế bằng 2.4L và 2.8L 30V mới V6s vào năm 1998, với sự cải thiện đáng kể mô-men xoắn, sức mạnh và êm ái. Ngoài động cơ đã được thêm vào trên đường đi, bao gồm một động cơ W12 3.7L V8 và 6.0L cho A8.
## Direct-Shift Gearbox[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=8)]
Ở thế kỷ này, Volkswagen giới thiệu trực tiếp-Shift Gearbox (DSG), một loại truyền ly hợp kép. Đây là một truyền tự động bán tự động, drivable giống như một hộp số tự động thông thường. Dựa trên các hộp số được tìm thấy trong Group B S1, hệ thống bao gồm bộ ly hợp kép electrohydraulically kiểm soát thay vì một công cụ chuyển đổi mô-men xoắn. Điều này được thực hiện trong một số Golfs VW, Audi A3 và TT mô hình hợp DSG được gọi là S-tronic.
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Audi&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Audi&action=edit§ion=9)] [^](#cite_ref-FoundingDate_1-0) [“1909 - Audi Automobilwerke is established in Zwickau”](http://www.audiusa.com/audi/us/en2/Company/history/History/chronicle_1899_1914.html). Audi Of America. Truy cập ngày 5 tháng 4 năm 2009. [^](#cite_ref-2) [2007 Annual Report](http://www.audi.com/audi/com/en2/about_audi_ag/investor_relations/financial_reports/annual_reports/2007_annual_report.html)Audi AG
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1053 miss, cp1068 miss


text:
Thể loại:Người làm truyền hình theo nghề nghiệp
Thể loại con
Thể loại này gồm 4 thể loại con sau, trên tổng số 4 thể loại con.
B
- ► Nhà biên kịch truyền hình (2 t.l., 1 tr.)
Đ
- ► Đạo diễn truyền hình (1 t.l., 1 tr.)
H
- ► Họa sĩ kịch bản phân cảnh (6 tr.)
N
- ► Người dẫn chương trình (2 t.l., 9 tr.)

markdown:
# Thể loại:Người làm truyền hình theo nghề nghiệp
## Thể loại con
Thể loại này gồm 4 thể loại con sau, trên tổng số 4 thể loại con.
### B
- ►
[Nhà biên kịch truyền hình](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nh%C3%A0_bi%C3%AAn_k%E1%BB%8Bch_truy%E1%BB%81n_h%C3%ACnh) (2 t.l., 1 tr.)
### Đ
- ►
[Đạo diễn truyền hình](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:%C4%90%E1%BA%A1o_di%E1%BB%85n_truy%E1%BB%81n_h%C3%ACnh) (1 t.l., 1 tr.)
### H
- ►
[Họa sĩ kịch bản phân cảnh](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:H%E1%BB%8Da_s%C4%A9_k%E1%BB%8Bch_b%E1%BA%A3n_ph%C3%A2n_c%E1%BA%A3nh) (6 tr.)
### N
- ►
[Người dẫn chương trình](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_d%E1%BA%ABn_ch%C6%B0%C6%A1ng_tr%C3%ACnh) (2 t.l., 9 tr.)

X-Cache: cp1068 miss, cp1068 miss


text:
Tru di
Tru di (chữ Hán: 誅夷) hay tộc tru (chữ Hán: 族誅), là một hình phạt tàn bạo thời phong kiến ở các nước Đông Á như Trung Hoa, Triều Tiên, Nhật Bản và Việt Nam. Hình phạt này xử tử không chỉ tội nhân mà còn cả gia tộc thân nhân của họ trong phạm vi nhiều đời.
Mục lục
Khái lược[sửa | sửa mã nguồn]
Theo Từ điển Hán Việt Thiều Chửu thì:
- "Tru" (誅): giết, kể rõ tội lỗi ra mà giết đi gọi là tru, giết cả kẻ nọ kẻ kia không những một người cũng gọi là tru;
- "Di" (夷): giết hết, xưa ai có tội nặng thì giết hết cả chín họ gọi là di.
- "Tộc" (族): Loài, dòng dõi, con cháu cùng liên thuộc với nhau gọi là tộc. Từ cha con đến cháu là ba dòng (tam tộc, 三族 ), từ ông cao tổ đến cháu huyền gọi là chín dòng (cửu tộc, 九族 ). Giết cả cha mẹ vợ con gọi là diệt tộc (滅族).
Hình phạt Tru di dựa trên quan hệ gia đình truyền thống trong xã hội cổ đại Trung Quốc.[1] Hình phạt này thường áp dụng cho các tội danh nặng nhất theo quan niệm phong kiến Trung Hoa, gồm "thông địch phản quốc" (phản quốc, tư thông với kẻ địch), "khi quân phạm thượng" (dối vua, mạo phạm đến hoàng gia), "mật mưu tạo phản" (âm mưu nổi loạn), "thao thiên tử tội" (tội chết nặng nề). Trong chế độ quân chủ chuyên chế, hình phạt này diệt trừ hậu hoạn, nhổ cỏ tận gốc những ảnh hưởng từ tội nhân cùng thân nhân của họ, đồng thời củng cố uy quyền tối cao của hoàng đế.
Hình phạt Tru di được cho rằng khởi thủy từ triều Thương trong lịch sử Trung Quốc. Bấy giờ, hình phạt này được gọi là nhị điễn (劓殄)，xử tử tội nhân cùng với con cái của họ. Sách Sử ký, thiên "Triệu thế gia", có chép vụ án Tru di thời Xuân Thu, khi viên quan nước Tấn là Đồ Ngạn Cổ[2] được sự đồng ý của Tấn Cảnh công, đem quân tru diệt toàn bộ gia tộc công thần Triệu Sóc. Sự kiện này là nguyên mẫu để tác gia Kỷ Quân Tường thời nhà Nguyên sáng tác vở tạp kịch Con côi nhà họ Triệu nởi tiếng. Tuy nhiên, theo các nhà nghiên cứu thì giai thoại này có lẽ là hư cấu.
Đến thời Tần, hình phạt này mở rộng phạm vi "tam tộc" (3 dòng), "ngũ tộc" (5 dòng), "thất tộc" (7 dòng). Đến thời Tùy, hình phạt này bị Tùy Văn đế phế trừ, nhưng sau Tùy Dạng đế lại cho khôi phục và mở rộng đến cả "cửu tộc" (9 dòng).[3][4] Thậm chí, thời Minh Thành Tổ còn ra lệnh tru di đến "thập tộc" trong vụ án Văn Hiếu Nhụ, giết chết tổng cộng có 873 người, không chỉ 9 dòng gia tộc Phương Hiếu Nhụ, mà cả thân hữu, môn đồ của ông cũng vạ lây vì bị Minh Thành Tổ gộp lại cho thành dòng thứ 10.[5]
Do ảnh hưởng đồng văn với Trung Hoa, trong lịch sử của các quốc gia Triều Tiên, Nhật Bản, Việt Nam, hình phạt Tru di cũng được áp dụng trong các triều đình chuyên chế gây nên những vụ tàn sát thảm khốc nổi tiếng như Vụ án Lệ Chi Viên trong lịch sử Việt Nam.
Tru di tam tộc[sửa | sửa mã nguồn]
Có nhiều thuyết khác nhau về định nghĩa "tam tộc". Có thuyết cho rằng "tam tộc" là "phụ mẫu" (cha mẹ), "huynh đệ" (anh em), "thê tử" (vợ con). Thuyết khác cho rằng "tam tộc" chính là "phụ" (cha), "mẫu" (mẹ), thê (vợ). Cũng có thuyết lại cho "tam tộc" là "phụ" (cha), "tử" (con), "tôn" (cháu).[6]
Vụ án Tru di tam tộc đầu tiên được ghi nhận trong lịch sử Trung Quốc là vụ quyền thần Triệu Cao vu cho thừa tướng Lý Tư làm phản, mượn tay Tần Nhị thế xử tử 3 họ nhà Lý Tư. Tuy nhiên, về sau 3 họ nhà Triệu Cao cũng bị chính vua Tần Tử Anh xử tử.[7]
Trong lịch sử Việt Nam, vụ án Tru di tam tộc nổi tiếng nhất là Vụ án Lệ Chi Viên khi lão thần Nguyễn Trãi và người thiếp là Nguyễn Thị Lộ bị vu tội giết vua Lê Thái Tông, bị triều đình khép án.
Tru di cửu tộc[sửa | sửa mã nguồn]
Tương tự như "tam tộc", "cửu tộc" cũng có nhiều thuyết khác nhau. Các Nho gia đời Hán có 2 thuyết:
Cửu tộc đời Chu[sửa | sửa mã nguồn]
Theo Tộc chế đời nhà Chu, cửu tộc là 9 hạng người có liên hệ thân thuộc với bản thân phạm nhân:
- Bản thân phạm nhân.
- Con cô.
- Con chị em gái
- Cháu ngoại. (Bốn hạng người trên thuộc Tộc của cha)
- Ông ngoại.
- Bà ngoại.
- Dì. (Ba hạng người này thuộc Tộc của mẹ)
- Cha vợ.
- Mẹ vợ. (Hai hạng người này thuộc Tộc của vợ)
Cửu tộc đời Tần[sửa | sửa mã nguồn]
Ðến thời nhà Tần, nhà Hán, Cửu Tộc đổi lại, lấy y theo thời vua Nghiêu vua Thuấn, tức là lấy người trong họ của cha, bà con trực hệ làm căn bản, từ bản thân suy lên 4 đời, và từ bản thân lấy xuống 4 đời, tổng cộng là 9 đời, kể ra sau đây:
- Cao Tổ: Kỵ Nội.
- Tằng Tổ: Cụ Nội.
- Tổ Phụ: Ông Nội.
- Phụ: Cha.
- Bản thân phạm nhân.
- Tử: Con trai.
- Tôn: Cháu nội.
- Tằng tôn: Chắt
- Huyền tôn: Chút.
Nhưng cho đến nay người ta vẫn quan niệm thông thường là lấy và hiểu 9 họ theo đời nhà Chu.
Tru di thập tộc[sửa | sửa mã nguồn]
Tổng cộng có 873 người bị Minh Thành Tổ giết chỉ vì Phương Hiếu Nhụ viết lên 4 chữ "Yên tặc thoán vị" (燕賊篡位, Giặc Yên cướp ngôi).[8] Trong bài thơ "Mộ kỳ lân" của thi hào Nguyễn Du có câu: "Bạo nộ nhất sính di thập tộc" (暴怒一逞夷十族, Để hả một cơn giận, giết cả mười họ người ta) chính là nhắc đến sự kiện này.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “和諧家庭：構建和諧社會的基石”. 中國評論學術出版社. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2008.
- ^ Nhiều tài liệu tiếng Việt chép tên là Đồ Ngạn Giả.
- ^ 《廣陽雜記·卷一》「九族始於隋煬帝」
- ^ 《唐六典注》：煬帝「末年嚴刻，生殺任情，不復依例。楊玄感反，誅九族，復行轘裂梟首，磔而射之。」
- ^ Giết 10 họ vì một câu nói
- ^ 馬重奇、周麗英 (2002). 《中國古代文化知識趣談》. 導師出版社有限公司. ISBN 978-962-397-717-3.
- ^ “中國古代立法與司法”. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2008.
- ^ Giết 10 họ vì một câu nói

markdown:
# Tru di
[Tru di cửu tộc](/w/index.php?title=Tru_di_c%E1%BB%ADu_t%E1%BB%99c&redirect=no)) **Tru di** (chữ Hán: 誅夷) hay **tộc tru** (chữ Hán: 族誅), là một hình phạt tàn bạo thời [phong kiến](/wiki/Phong_ki%E1%BA%BFn) ở các nước [Đông Á](/wiki/%C4%90%C3%B4ng_%C3%81) như [Trung Hoa](/wiki/Trung_Hoa), [Triều Tiên](/wiki/Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn), [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) và [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam). Hình phạt này xử tử không chỉ tội nhân mà còn cả gia tộc thân nhân của họ trong phạm vi nhiều đời.
## Mục lục
## Khái lược[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=1)]
Theo
[Từ điển Hán Việt Thiều Chửu](/w/index.php?title=T%E1%BB%AB_%C4%91i%E1%BB%83n_H%C3%A1n_Vi%E1%BB%87t_Thi%E1%BB%81u_Ch%E1%BB%ADu&action=edit&redlink=1) thì:
- "Tru" (誅): giết, kể rõ tội lỗi ra mà giết đi gọi là
*tru*, giết cả kẻ nọ kẻ kia không những một người cũng gọi là *tru*;
- "Di" (夷): giết hết, xưa ai có tội nặng thì giết hết cả chín họ gọi là
*di*.
- "Tộc" (族): Loài, dòng dõi, con cháu cùng liên thuộc với nhau gọi là tộc. Từ cha con đến cháu là ba dòng (
*tam tộc*, 三族 ), từ ông cao tổ đến cháu huyền gọi là chín dòng ( *cửu tộc*, 九族 ). Giết cả cha mẹ vợ con gọi là *diệt tộc*(滅族).
Hình phạt Tru di dựa trên quan hệ gia đình truyền thống trong xã hội cổ đại Trung Quốc.
Hình phạt này thường áp dụng cho các tội danh nặng nhất theo quan niệm phong kiến Trung Hoa, gồm "thông địch phản quốc" (phản quốc, tư thông với kẻ địch), "khi quân phạm thượng" (dối vua, mạo phạm đến hoàng gia), "mật mưu tạo phản" (âm mưu nổi loạn), "thao thiên tử tội" (tội chết nặng nề). Trong chế độ quân chủ chuyên chế, hình phạt này diệt trừ hậu hoạn, nhổ cỏ tận gốc những ảnh hưởng từ tội nhân cùng thân nhân của họ, đồng thời củng cố uy quyền tối cao của hoàng đế. [1]
Hình phạt Tru di được cho rằng khởi thủy từ
[triều Thương](/wiki/Tri%E1%BB%81u_Th%C6%B0%C6%A1ng) trong [lịch sử Trung Quốc](/wiki/L%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_Trung_Qu%E1%BB%91c). Bấy giờ, hình phạt này được gọi là **nhị điễn** (劓殄)，xử tử tội nhân cùng với con cái của họ. Sách [Sử ký](/wiki/S%E1%BB%AD_k%C3%BD), thiên "Triệu thế gia", có chép vụ án Tru di thời [Xuân Thu](/wiki/Xu%C3%A2n_Thu), khi viên quan nước Tấn là [Đồ Ngạn Cổ](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%93_Ng%E1%BA%A1n_C%E1%BB%95&action=edit&redlink=1) được sự đồng ý của [2] [Tấn Cảnh công](/wiki/T%E1%BA%A5n_C%E1%BA%A3nh_c%C3%B4ng), đem quân tru diệt toàn bộ gia tộc công thần [Triệu Sóc](/wiki/Tri%E1%BB%87u_S%C3%B3c). Sự kiện này là nguyên mẫu để tác gia [Kỷ Quân Tường](/w/index.php?title=K%E1%BB%B7_Qu%C3%A2n_T%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1)thời [nhà Nguyên](/wiki/Nh%C3%A0_Nguy%C3%AAn)sáng tác vở tạp kịch [Con côi nhà họ Triệu](/wiki/Con_c%C3%B4i_nh%C3%A0_h%E1%BB%8D_Tri%E1%BB%87u)nởi tiếng. Tuy nhiên, theo các nhà nghiên cứu thì giai thoại này có lẽ là hư cấu.
Đến
[thời Tần](/wiki/Nh%C3%A0_T%E1%BA%A7n), hình phạt này mở rộng phạm vi "tam tộc" (3 dòng), "ngũ tộc" (5 dòng), "thất tộc" (7 dòng). Đến [thời Tùy](/wiki/Nh%C3%A0_T%C3%B9y), hình phạt này bị [Tùy Văn đế](/wiki/T%C3%B9y_V%C4%83n_%C4%91%E1%BA%BF) phế trừ, nhưng sau [Tùy Dạng đế](/wiki/T%C3%B9y_D%E1%BA%A1ng_%C4%91%E1%BA%BF) lại cho khôi phục và mở rộng đến cả "cửu tộc" (9 dòng). [[3]](#cite_note-3) Thậm chí, thời [4] [Minh Thành Tổ](/wiki/Minh_Th%C3%A0nh_T%E1%BB%95)còn ra lệnh tru di đến "thập tộc" trong [vụ án Văn Hiếu Nhụ](/wiki/%C3%81n_v%C4%83n_t%E1%BB%B1_%C4%91%E1%BA%A7u_%C4%91%E1%BB%9Di_Minh), giết chết tổng cộng có 873 người, không chỉ 9 dòng gia tộc Phương Hiếu Nhụ, mà cả thân hữu, môn đồ của ông cũng vạ lây vì bị Minh Thành Tổ gộp lại cho thành dòng thứ 10. [[5]](#cite_note-5)
Do ảnh hưởng đồng văn với Trung Hoa, trong lịch sử của các quốc gia Triều Tiên,
[Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n), [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam), hình phạt Tru di cũng được áp dụng trong các triều đình chuyên chế gây nên những vụ tàn sát thảm khốc nổi tiếng như [Vụ án Lệ Chi Viên](/wiki/V%E1%BB%A5_%C3%A1n_L%E1%BB%87_Chi_Vi%C3%AAn) trong [lịch sử Việt Nam](/wiki/L%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_Vi%E1%BB%87t_Nam).
## Tru di tam tộc[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=2)]
Có nhiều thuyết khác nhau về định nghĩa "tam tộc". Có thuyết cho rằng "tam tộc" là "phụ mẫu" (cha mẹ), "huynh đệ" (anh em), "thê tử" (vợ con). Thuyết khác cho rằng "tam tộc" chính là "phụ" (cha), "mẫu" (mẹ), thê (vợ). Cũng có thuyết lại cho "tam tộc" là "phụ" (cha), "tử" (con), "tôn" (cháu).
[[6]](#cite_note-cct-6)
Vụ án Tru di tam tộc đầu tiên được ghi nhận trong lịch sử Trung Quốc là vụ quyền thần
[Triệu Cao](/wiki/Tri%E1%BB%87u_Cao) vu cho thừa tướng [Lý Tư](/wiki/L%C3%BD_T%C6%B0) làm phản, mượn tay [Tần Nhị thế](/wiki/T%E1%BA%A7n_Nh%E1%BB%8B_th%E1%BA%BF) xử tử 3 họ nhà Lý Tư. Tuy nhiên, về sau 3 họ nhà Triệu Cao cũng bị chính vua [Tần Tử Anh](/wiki/T%E1%BA%A7n_T%E1%BB%AD_Anh) xử tử. [[7]](#cite_note-CENJ-7)
Trong lịch sử Việt Nam, vụ án Tru di tam tộc nổi tiếng nhất là
[Vụ án Lệ Chi Viên](/wiki/V%E1%BB%A5_%C3%A1n_L%E1%BB%87_Chi_Vi%C3%AAn) khi lão thần [Nguyễn Trãi](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Tr%C3%A3i) và người thiếp là [Nguyễn Thị Lộ](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Th%E1%BB%8B_L%E1%BB%99) bị vu tội giết vua [Lê Thái Tông](/wiki/L%C3%AA_Th%C3%A1i_T%C3%B4ng), bị triều đình khép án.
## Tru di cửu tộc[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=3)]
Tương tự như "tam tộc", "cửu tộc" cũng có nhiều thuyết khác nhau. Các Nho gia đời Hán có 2 thuyết:
### Cửu tộc đời Chu[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=4)]
Theo
*Tộc chế* đời [nhà Chu](/wiki/Nh%C3%A0_Chu), cửu tộc là 9 hạng người có liên hệ thân thuộc với bản thân phạm nhân:
- Bản thân phạm nhân.
- Con cô.
- Con chị em gái
- Cháu ngoại. (Bốn hạng người trên thuộc Tộc của cha)
- Ông ngoại.
- Bà ngoại.
- Dì. (Ba hạng người này thuộc Tộc của mẹ)
- Cha vợ.
- Mẹ vợ. (Hai hạng người này thuộc Tộc của vợ)
### Cửu tộc đời Tần[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=5)]
Ðến thời
[nhà Tần](/wiki/Nh%C3%A0_T%E1%BA%A7n), nhà Hán, Cửu Tộc đổi lại, lấy y theo thời vua Nghiêu vua Thuấn, tức là lấy người trong họ của cha, bà con trực hệ làm căn bản, từ bản thân suy lên 4 đời, và từ bản thân lấy xuống 4 đời, tổng cộng là 9 đời, kể ra sau đây:
- Cao Tổ: Kỵ Nội.
- Tằng Tổ: Cụ Nội.
- Tổ Phụ: Ông Nội.
- Phụ: Cha.
- Bản thân phạm nhân.
- Tử: Con trai.
- Tôn: Cháu nội.
- Tằng tôn: Chắt
- Huyền tôn: Chút.
Nhưng cho đến nay người ta vẫn quan niệm thông thường là lấy và hiểu 9 họ theo đời nhà Chu.
## Tru di thập tộc[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=6)]
Tổng cộng có 873 người bị
[Minh Thành Tổ](/wiki/Minh_Th%C3%A0nh_T%E1%BB%95) giết chỉ vì [Phương Hiếu Nhụ](/w/index.php?title=Ph%C6%B0%C6%A1ng_Hi%E1%BA%BFu_Nh%E1%BB%A5&action=edit&redlink=1) viết lên 4 chữ "Yên tặc thoán vị" (燕賊篡位, *Giặc Yên cướp ngôi*). Trong bài thơ "Mộ kỳ lân" của thi hào [8] [Nguyễn Du](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Du)có câu: "Bạo nộ nhất sính di thập tộc" (暴怒一逞夷十族, *Để hả một cơn giận, giết cả mười họ người ta*) chính là nhắc đến sự kiện này.
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=7)]
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Tru_di&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tru_di&action=edit§ion=8)] [^](#cite_ref-1) [“和諧家庭：構建和諧社會的基石”](http://www.chinareviewnews.com/crn-webapp/cbspub/secDetail.jsp?bookid=7314&secid=7342). 中國評論學術出版社. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2008. **Nhiều tài liệu tiếng Việt chép tên là** [^](#cite_ref-2) **Đồ Ngạn Giả**. **《廣陽雜記·卷一》「九族始於隋煬帝」** [^](#cite_ref-3) **《唐六典注》：煬帝「末年嚴刻，生殺任情，不復依例。楊玄感反，誅九族，復行轘裂梟首，磔而射之。」** [^](#cite_ref-4) [^](#cite_ref-5) [Giết 10 họ vì một câu nói](http://plo.vn/plo/giet-10-ho-vi-mot-cau-noi-374573.html) **馬重奇、周麗英 (2002).** [^](#cite_ref-cct_6-0) *《中國古代文化知識趣談》*. 導師出版社有限公司. [ISBN](/wiki/ISBN) [978-962-397-717-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-962-397-717-3). [^](#cite_ref-CENJ_7-0) [“中國古代立法與司法”](http://hk.chiculture.net/1005/html/d09/1005d09.html). Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2008. [^](#cite_ref-8) [Giết 10 họ vì một câu nói](http://plo.vn/plo/giet-10-ho-vi-mot-cau-noi-374573.html)


text:
Zaporizhzhia (huyện)
Huyện Zaporizhzhia (tiếng Ukraina: Запорізький район, chuyển tự: Zaporizhzhias’kyi raion) là một huyện của tỉnh Zaporizhia thuộc Ukraina. Huyện Zaporizhzhia có diện tích 1462 km², dân số theo điều tra dân số ngày 5 tháng 12 năm 2001 là 54777 người với mật độ 37 người/km2[1][2]. Trung tâm huyện nằm ở Zaporizhzhia.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “За матеріалами перепису”. Cục điều tra dân số Ukraina. 2001.
- ^ “Raions of Ukraine”. Statoids. 17 tháng 3 năm 2005. Truy cập 4 tháng 7 năm 2012.

markdown:
# Zaporizhzhia (huyện)
|Huyện Zaporizhzhia|
|—
|
|
|Hiệu kỳ [Huy hiệu của Huyện Zaporizhzhia](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:T%E1%BA%A3i_l%C3%AAn&wpDestFile=Coat_of_arms_of_Zaporizhzhia_Raion.png) **Huy hiệu** [Vị trí của huyện Zaporizhzhia trong tỉnh Zaporizhia](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:T%E1%BA%A3i_l%C3%AAn&wpDestFile=Zaporizhzhia-Raion.png)
Vị trí của huyện Zaporizhzhia trong
[tỉnh Zaporizhia](/wiki/Zaporizhia_(t%E1%BB%89nh)) [Quốc gia](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flag_of_Ukraine.svg/23px-Flag_of_Ukraine.svg.png)
[Ukraine](/wiki/Ukraina) [Tỉnh](/w/index.php?title=T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ukraina&action=edit&redlink=1) [tỉnh Zaporizhia](/wiki/Zaporizhia_(t%E1%BB%89nh)) [Zaporizhzhia](/w/index.php?title=Zaporizhzhia&action=edit&redlink=1) 2(564 mi 2) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [UTC+3](/wiki/UTC%2B3)) **Huyện Zaporizhzhia** ( [tiếng Ukraina](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Ukraina): Запорізький район, [chuyển tự](/w/index.php?title=Chuy%E1%BB%83n_t%E1%BB%B1_La_M%C3%A3_ti%E1%BA%BFng_Ukraina&action=edit&redlink=1): *Zaporizhzhias’kyi raion*) là một [huyện](/w/index.php?title=Huy%E1%BB%87n_c%E1%BB%A7a_Ukraina&action=edit&redlink=1) của [tỉnh Zaporizhia](/wiki/Zaporizhia_(t%E1%BB%89nh)) thuộc [Ukraina](/wiki/Ukraina). Huyện Zaporizhzhia có diện tích 1462 [km²](/wiki/Km%C2%B2), dân số theo [điều tra dân số ngày 5 tháng 12 năm 2001](/w/index.php?title=%C4%90i%E1%BB%81u_tra_d%C3%A2n_s%E1%BB%91_Ukraina_n%C4%83m_2001&action=edit&redlink=1) là 54777 người với mật độ 37 người/km2 [[1]](#cite_note-1) . Trung tâm huyện nằm ở [2] [Zaporizhzhia](/w/index.php?title=Zaporizhzhia&action=edit&redlink=1).
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Zaporizhzhia_(huy%E1%BB%87n)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Zaporizhzhia_(huy%E1%BB%87n)&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“За матеріалами перепису”](http://2001.ukrcensus.gov.ua/results/total_population1/structure_population/). Cục điều tra dân số Ukraina. 2001. [^](#cite_ref-2) [“Raions of Ukraine”](http://www.statoids.com/yua.html). Statoids. 17 tháng 3 năm 2005. Truy cập 4 tháng 7 năm 2012.
|
|
kiểu đô thị
|
|· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
|
|

X-Cache: cp1054 miss, cp1068 miss


text:
Thảm lót sàn ô tô – Thảm lót sàn Carbon cao cấp – Thảm lót sàn Carbon cao cấp Lexus
- Định hình mặt sàn: PHẲNG, CHẮC CHẮN, KHÍT
- Mép thảm cao vượt trội che kín 100% nỉ xe , hiệu quả tối ưu trong ngăn chặn bụi bẩn và bảo vệ sàn xe.
- Chất liệu Carbon cao cấp chống xước, bền màu, không mùi, tạo độ mềm mại êm chân và thoáng khí. Da mềm mịn, bóng, đàn hồi
- Lớp sợi rối: Cao cấp chống bụi, chống bùn, chống xước, tháo lắp và vệ sinh dễ dàng
- Định hình khít sàn 100% bằng khuôn mẫu chính xác, bắt khớp từng góc cạnh một cách mềm mại và tinh tế. Mỗi dòng xe được thiết kế một mẫu thảm riêng.
- Thiết kế dạng khay chống trượt để cố định thảm với sàn xe, tăng khả năng cố định và độ an toàn cho sản phẩm.
- Màu cá tính, trẻ trung, năng động và sang trọng phù hợp với sở thích và phong cách của bạn
- Đảm bảo AN TOÀN, đảm bảo tính THẨM MỸ
- Phù hợp với sở thích và phong cách của bạn
- Phí vận chuyển toàn quốc: 150.000 đ
- Miễn phí giao hàng trong nội thành Hà Nội
- Giá:
xe 4-5 chỗ – 2.700.000đ
xe 7 chỗ – Liên hệ
Việt Thái Auto mang đến cho bạn sự lựa chọn tốt nhất – Vận chuyển toàn quốc – Nhận hàng và thanh toán tiền tại nhà.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.

markdown:
[Thảm lót sàn ô tô](https://vietthaiauto.vn/danh-muc/do-choi-o-to/lot-san-o-to/) – [Thảm lót sàn Carbon cao cấp](https://vietthaiauto.vn/danh-muc/do-choi-o-to/lot-san-o-to/tham-lot-san-carbon-cao-cap/) – [Thảm lót sàn Carbon cao cấp Lexus](https://vietthaiauto.vn/san-pham/tham-lot-san-carbon-cao-cap-lexus/)
- Định hình mặt sàn: PHẲNG, CHẮC CHẮN, KHÍT
- Mép thảm cao vượt trội che kín 100% nỉ xe , hiệu quả tối ưu trong ngăn chặn bụi bẩn và bảo vệ sàn xe.
- Chất liệu Carbon cao cấp chống xước, bền màu, không mùi, tạo độ mềm mại êm chân và thoáng khí. Da mềm mịn, bóng, đàn hồi
- Lớp sợi rối: Cao cấp chống bụi, chống bùn, chống xước, tháo lắp và vệ sinh dễ dàng
- Định hình khít sàn 100% bằng khuôn mẫu chính xác, bắt khớp từng góc cạnh một cách mềm mại và tinh tế. Mỗi dòng xe được thiết kế một mẫu thảm riêng.
- Thiết kế dạng khay chống trượt để cố định thảm với sàn xe, tăng khả năng cố định và độ an toàn cho sản phẩm.
- Màu cá tính, trẻ trung, năng động và sang trọng phù hợp với sở thích và phong cách của bạn
- Đảm bảo AN TOÀN, đảm bảo tính THẨM MỸ
- Phù hợp với sở thích và phong cách của bạn
- Phí vận chuyển toàn quốc: 150.000 đ
- Miễn phí giao hàng trong nội thành Hà Nội
**Giá:**
**xe 4-5 chỗ – 2.700.000đ**
**xe 7 chỗ – Liên hệ** [Việt Thái Auto](https://vietthaiauto.vn/) mang đến cho bạn sự lựa chọn tốt nhất – Vận chuyển toàn quốc – Nhận hàng và thanh toán tiền tại nhà.
## Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.

Server: cloudflare

Pragma: no-cache

X-Turbo-Charged-By: LiteSpeed

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

X-LiteSpeed-Cache: hit

Set-Cookie: __cfduid=d18c0378d3ca3970f410a879c6c1dc8ae1524137152; expires=Fri, 19-Apr-19 11:25:52 GMT; path=/; domain=.vietthaiauto.vn; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding


text:
Independent (Anh) đưa tin, ngày 25/7, máy bay Airbus A319-111 của hãng EasyJet (Anh) đã bị sét đánh trúng khi đang trên lộ trình từ thành phố Bristol (Anh) đến thành phố Barcelona (Tây Ban Nha).
Những hành khách trên máy bay đã trải qua phen kinh hãi, họ “la hét và khóc” khi tia sét tấn công máy bay, khiến máy bay bị lắc.
Chuyến bay EZY6025 ngay sau đó phải chuyển hướng và hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Reus của Tây Ban Nha lúc 10h30’ (giờ địa phương). Hành khách trên máy bay được hộ tống đến Barcelona bằng xe buýt.
Một hành khách tên Du Izzy Ferris, 19 tuổi, nhớ lại: “Chúng tôi đang bay trên bầu trời Barcelona thì gặp một cơn bão không biết từ đâu đến. Máy bay bị sét đánh trúng, thật đáng sợ. Có tiếng nổ lớn, những tia sét chằng chịt. Mọi người đều ổn nhưng nhiều người phụ nữ đã hoảng sợ, la hét và bật khóc”.
Phát ngôn viên của hãng EasyJet cho biết: "Khi đến Reus, máy bay đã bị trúng sét. Nhưng chiếc máy bay này được trang bị đầy đủ để chịu được sét đồng thời đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn trong suốt chuyến bay”.
Phát ngôn viên hãng EasyJet cũng đã gửi lời xin lỗi đến hành khách vì sự cố lần này và thông báo, mọi hành khách đều hạ cánh an toàn. Tất cả những hành khách đến Barcelona sẽ được hộ tống bằng đường bộ./.
Phương Chi/VOV.VN
Theo Independent
Bình Luận
Tất cả các nhận xét của các bạn sẽ được kiểm duyệt trước khi đăng tải, do vậy nhận xét của bạn gửi sẽ tạm thời chưa hiện nhé.

markdown:
**Những hành khách trên máy bay đã trải qua phen kinh hãi, họ “la hét và khóc” khi tia sét tấn công máy bay, khiến máy bay bị lắc.**
Independent (Anh) đưa tin, ngày 25/7, máy bay Airbus A319-111 của hãng EasyJet (Anh) đã bị sét đánh trúng khi đang trên lộ trình từ thành phố Bristol (Anh) đến thành phố Barcelona (Tây Ban Nha).
Những hành khách trên máy bay đã trải qua phen kinh hãi, họ “la hét và khóc” khi tia sét tấn công máy bay, khiến máy bay bị lắc.
![]()
Một hành khách tên Du Izzy Ferris, 19 tuổi, nhớ lại: “Chúng tôi đang bay trên bầu trời Barcelona thì gặp một cơn bão không biết từ đâu đến. Máy bay bị sét đánh trúng, thật đáng sợ. Có tiếng nổ lớn, những tia sét chằng chịt. Mọi người đều ổn nhưng nhiều người phụ nữ đã hoảng sợ, la hét và bật khóc”.
Phát ngôn viên của hãng EasyJet cho biết: "Khi đến Reus, máy bay đã bị trúng sét. Nhưng chiếc máy bay này được trang bị đầy đủ để chịu được sét đồng thời đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn trong suốt chuyến bay”.
Phát ngôn viên hãng EasyJet cũng đã gửi lời xin lỗi đến hành khách vì sự cố lần này và thông báo, mọi hành khách đều hạ cánh an toàn. Tất cả những hành khách đến Barcelona sẽ được hộ tống bằng đường bộ./.
Phương Chi/VOV.VN
Theo Independent
## Bình Luận
Tất cả các nhận xét của các bạn sẽ được kiểm duyệt trước khi đăng tải, do vậy nhận xét của bạn gửi sẽ tạm thời chưa hiện nhé.

Server: GSE

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
Hoa kỳ đã cảnh báo các công dân Mỹ tại Indonesia về một vụ tấn công khủng bố nhắm vào các khách sạn có nhiều người tây phương lui tới ở thủ đô Jakarta.
Tòa đại sứ Hoa kỳ ở thủ đô của Indonesia đã đưa ra một cảnh báo an ninh hôm nay nói rằng Tòa đại sứ được cho biết có các kế hoạch mở cuộc tấn công vào 12 giờ trưa một ngày nào đó, mặc dù không rõ cuộc tấn công sẽ diễn ra dưới hình thức nào.
Bản thông cáo của tòa đại sứ không cho biết thêm chi tiết, được đưa ra tiếp sau việc đóng cửa bốn cơ sở ngoại giao trong 4 ngày hồi tuần rồi, sau khi nhận được một lời đe dọa không rõ ràng.
Các phần tử tranh đấu thuộc tổ chức khủng bố Jemaah Islamiyah hiện đang hoạt động trong vùng là những kẻ đã bị qui trách thực hiện các vụ đánh bom vào các hộp đêm trên đảo Bali, cũng như nhiều vụ tấn công khủng bố chết người khác tại khách sạn Marriot ở Jakarta và tại Đại sứ quán Australia cách đây 3 năm.

X-UA-Compatible: IE=edge

Cache-Control: public, max-age=299

Set-Cookie: SessionID=2897220524.20480.0000; path=/; Httponly; Secure

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Tổng thống Afghanistan Hamid Karzai đang kêu gọi trì hoãn việc ký kết một hiệp ước an ninh mới với Hoa Kỳ cho đến sau cuộc bầu cử tháng 4 sang năm tại Afghanistan, dù rằng Hoa Kỳ muốn hiệp ước phải được ký vào cuối năm nay.
Phát ngôn viên Aimal Faizi của Tổng thống Karzai ngày thứ Bảy nói với các hãng tin là nhà lãnh đạo Afghanistan sẽ bế mạc đại hội hiện đang đánh giá thoả thuận bằng một bài diễn văn vào ngày Chủ Nhật, giải thích lý do tại sao ông muốn hiệp ước được ký sau các cuộc bầu cử.
Tranh chấp này đã phủ bóng mờ lên hội nghị 4 ngày các lãnh tụ dân cử, các nhà lãnh đạo bộ tộc, và các lãnh tụ cộng đồng. Đại hội được biết dưới tên là Loya Jirga. Loya Jirga phải chấp thuận Hiệp ước An ninh Song phương hay BSA. Sau đó Quốc hội Afghanistan phải thông qua hiệp ước trước khi Tổng thống ký thi hành.
Hôm thứ Sáu, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Jen Psaki nói với Đài VOA rằng không kết thúc được hiệp ước này trong năm nay “không phải là một giải pháp” Hoa Kỳ đang cứu xét. Chính quyền Obama đang thúc đẩy chính phủ Afghanistan ký hiệp ước hay phải đối mặt với viễn ảnh không có binh sĩ nào của Hoa Kỳ còn lại tại Afghanistan sau năm 2014 khi tất cả các lực lượng NATO do Hoa Kỳ dẫn đạo rút khỏi nước này.
Hầu hết 2500 nhà lãnh đạo địa phương và vùng tham dự Jirga được biết là ủng hộ hiệp ước với những điều khoản qui định lực lượng quốc tế sẽ vẫn còn có mặt tại Afghanistan để giúp chính phủ trong cuộc chiến chống lại phe nổi dậy Taliban.
Hôm thứ Năm các giới chức Hoa Kỳ ngạc nhiên khi Tổng thống Karzai đề nghị là việc chính thức ký kết hiệp ước sẽ bị hoãn lại cho đến giữa năm tới, khi ông rời khỏi chức vụ Tổng thống.
Phát ngôn viên Tòa Bạch Ốc Josh Earnest nhấn mạnh tầm quan trọng của việc ký kết hiệp ước trong năm nay để những kế hoạch dài hạn có thể được bắt đầu. Ông nói Hoa Kỳ chưa có quyết định cuối cùng về việc có nên giữ lực lượng Hoa Kỳ tại Afghanistan hay không.
Tuy nhiên, ông Aimal Faizi, phát ngôn viên của Tổng thống Karzai hôm thứ Sáu nói chính phủ Afghanistan không quan tâm đến hạn chót của Mỹ.
Tổng thống Karzai khai mạc đại hội hôm thứ Năm với một bài diễn văn sôi nổi ủng hộ hiệp ước, nói rằng hiệp ước được sự ủng hộ của những đồng minh chính của Afghanistan và các nước láng giềng trừ Iran.
Hiệp ước có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, và sẽ giữ binh sĩ và nhân viên dân sự Mỹ tại Afghanistan ít nhất một thập niên nữa hay có thể lâu hơn.
Trong bài diễn văn, Tổng thống Karzai đọc một phần lá thư của Tổng thống Barack Obama hứa Hoa Kỳ sẽ tiếp tục “tôn trọng sự bất khả xâm phạm và phẩm giá của người Afghanistan trong nhà họ” theo hiệp ước an ninh mới. Ông Karzai cũng kêu gọi chấm dứt các cuộc hành quân lục soát nhà người Afghanistan như một điều kiện để ký hiệp ước. Ông cũng muốn có sự hợp tác của Hoa Kỳ trong tiến trình hòa bình với Taliban và đảm bảo sự minh bạch của các cuộc bầu cử.
Một dự thảo hiệp ước nói binh sĩ Mỹ sẽ chỉ vào nhà người Afghanistan trong những trường hợp đặc biệt mà thôi - một điểm tranh chấp kéo dài gần một năm thương thảo về hiệp ước.
Thư của Tổng thống Obama được chính phủ Afghanistan công bố cũng nói nhiều người Mỹ thiệt mạng hay bị thương nặng trong nỗ lực giúp và bảo vệ người dân Afghanistan.
Phát ngôn viên Aimal Faizi của Tổng thống Karzai ngày thứ Bảy nói với các hãng tin là nhà lãnh đạo Afghanistan sẽ bế mạc đại hội hiện đang đánh giá thoả thuận bằng một bài diễn văn vào ngày Chủ Nhật, giải thích lý do tại sao ông muốn hiệp ước được ký sau các cuộc bầu cử.
Tranh chấp này đã phủ bóng mờ lên hội nghị 4 ngày các lãnh tụ dân cử, các nhà lãnh đạo bộ tộc, và các lãnh tụ cộng đồng. Đại hội được biết dưới tên là Loya Jirga. Loya Jirga phải chấp thuận Hiệp ước An ninh Song phương hay BSA. Sau đó Quốc hội Afghanistan phải thông qua hiệp ước trước khi Tổng thống ký thi hành.
Hôm thứ Sáu, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Jen Psaki nói với Đài VOA rằng không kết thúc được hiệp ước này trong năm nay “không phải là một giải pháp” Hoa Kỳ đang cứu xét. Chính quyền Obama đang thúc đẩy chính phủ Afghanistan ký hiệp ước hay phải đối mặt với viễn ảnh không có binh sĩ nào của Hoa Kỳ còn lại tại Afghanistan sau năm 2014 khi tất cả các lực lượng NATO do Hoa Kỳ dẫn đạo rút khỏi nước này.
Hầu hết 2500 nhà lãnh đạo địa phương và vùng tham dự Jirga được biết là ủng hộ hiệp ước với những điều khoản qui định lực lượng quốc tế sẽ vẫn còn có mặt tại Afghanistan để giúp chính phủ trong cuộc chiến chống lại phe nổi dậy Taliban.
Hôm thứ Năm các giới chức Hoa Kỳ ngạc nhiên khi Tổng thống Karzai đề nghị là việc chính thức ký kết hiệp ước sẽ bị hoãn lại cho đến giữa năm tới, khi ông rời khỏi chức vụ Tổng thống.
Phát ngôn viên Tòa Bạch Ốc Josh Earnest nhấn mạnh tầm quan trọng của việc ký kết hiệp ước trong năm nay để những kế hoạch dài hạn có thể được bắt đầu. Ông nói Hoa Kỳ chưa có quyết định cuối cùng về việc có nên giữ lực lượng Hoa Kỳ tại Afghanistan hay không.
Tuy nhiên, ông Aimal Faizi, phát ngôn viên của Tổng thống Karzai hôm thứ Sáu nói chính phủ Afghanistan không quan tâm đến hạn chót của Mỹ.
Tổng thống Karzai khai mạc đại hội hôm thứ Năm với một bài diễn văn sôi nổi ủng hộ hiệp ước, nói rằng hiệp ước được sự ủng hộ của những đồng minh chính của Afghanistan và các nước láng giềng trừ Iran.
Hiệp ước có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, và sẽ giữ binh sĩ và nhân viên dân sự Mỹ tại Afghanistan ít nhất một thập niên nữa hay có thể lâu hơn.
Trong bài diễn văn, Tổng thống Karzai đọc một phần lá thư của Tổng thống Barack Obama hứa Hoa Kỳ sẽ tiếp tục “tôn trọng sự bất khả xâm phạm và phẩm giá của người Afghanistan trong nhà họ” theo hiệp ước an ninh mới. Ông Karzai cũng kêu gọi chấm dứt các cuộc hành quân lục soát nhà người Afghanistan như một điều kiện để ký hiệp ước. Ông cũng muốn có sự hợp tác của Hoa Kỳ trong tiến trình hòa bình với Taliban và đảm bảo sự minh bạch của các cuộc bầu cử.
Một dự thảo hiệp ước nói binh sĩ Mỹ sẽ chỉ vào nhà người Afghanistan trong những trường hợp đặc biệt mà thôi - một điểm tranh chấp kéo dài gần một năm thương thảo về hiệp ước.
Thư của Tổng thống Obama được chính phủ Afghanistan công bố cũng nói nhiều người Mỹ thiệt mạng hay bị thương nặng trong nỗ lực giúp và bảo vệ người dân Afghanistan.

Cache-Control: public, max-age=300

Set-Cookie: SessionID=2880443308.20480.0000; path=/; Httponly; Secure