text:
Chào bác sĩ!
Em năm nay chỉ mới 21 tuổi, nhưng chu kì kinh nguyệt rất thưa và mỗi lần đến kỳ hành kinh thì kinh nguyệt ra ít, khiến em cảm thấy rất lo lắng. Vì không biết hiện tượng này có ảnh hưởng đến sức khỏe hay không, tại em vẫn chưa đi bệnh viêm khám do ngại chốn đông người và cũng không biết ở đâu thì khám phụ khoa tốt, hiệu quả? Hy vọng các bác sĩ có thể hướng dẫn giúp em, em cảm ơn ạ! (N.Linh – Đồng Nai)
Trước tiên, chúng tôi xin cảm ơn bạn vì đã gửi thư về cho phòng khám đa khoa Mayo. Về vấn đề liên quan đến hiện tượng “kinh nguyệt ra ít” mà bạn đang thắc mắc, chúng tôi xin được trả lời như sau:
Kinh nguyệt được coi là một trong những dấu hiệu cho biết sức khỏe của nữ giới có tốt hay không, nên khi kinh nguyệt ra ít cũng sẽ khiến cho các chị em lo lắng và băn khoăn.
Kinh nguyệt ra ít là gì?
Khi các chị em có số ngày hành kinh là 3 ngày và lượng máu ít hơn 20ml trong một chu kỳ thì được coi là kinh nguyệt ra ít.
Nếu lượng kinh nguyệt không thể xác định rõ ràng được thì bạn có thể áng chừng theo số lượng băng vệ sinh mình dùng theo tháng. Nếu theo chu kì số lượng băng vệ sinh dùng ngày càng ít đi thì rất có thể bạn cũng đang gặp hiện tượng kinh nguyệt ra ít.
Địa điểm chữa kinh nguyệt ra ít ở đâu tốt nhất?
Bạn N.Linh thân mến, để chọn một phòng khám trong thời điểm hiện tại thực sự khó bởi có quá nhiều cơ sở y tế mọc lên trước nhiều nhu cầu khám và điều trị bệnh phụ khoa ở phụ nữ. Tuy nhiên, dưới góc độ của một chuyên gia, chúng tôi lưu ý bạn một vài yếu tố để bạn tham khảo và có thể lựa chọn một phòng khám tốt cho mình. Một phòng khám tốt thì cần đạt những yêu cầu sau:
Chuyên gia trực tiếp tư vấn, khám và điều trị
Phải giúp bệnh nhân bảo đảm sự chính xác, an toàn vì trong quá trình tư vấn trực tiếp bác sĩ có thể biết nguồn góc, nguyên nhân và quá trình bệnh xuất hiện để có hướng điều trị hợp lí. Để bạn hoàn toàn có thể tin tưởng, yên tâm khi đến khám và điều trị.
Thiết bị y tế hiện đại
Phòng khám có cơ sở vật chất, trang thiết bị tân tiến, hỗ trợ tốt nhất quá trình khám, chữa bệnh mang lại hiệu quả cao nhất. Qua đó, thời gian điều trị nhanh chóng, chất lượng và ít để lại biến chứng về sau.
Đội ngũ nhân viên, các y bác sĩ
Phòng khám không chỉ đầu tư mạnh về cơ sở vật chất, trang thiết bị y tế hiện đại phục vụ trong điều trị mà còn đặc biệt đầu tư về nguồn lực con người. Hiện tại, Mayo có đội ngũ y bác sĩ nam khoa giàu kinh nghiệm chuyên môn, đội ngũ nhân viên điều dưỡng được đào tạo chính quy, luôn nhiệt tình, đảm bảo mang đến cho người bệnh sự phục vụ tốt nhất.
Tính chuyên nghiệp cao
Với đội ngũ nhân viên y tế chăm sóc chu đáo, hướng dẫn tận tình, thái độ phục vụ chuyên nghiệp, đảm bảo mang lại sự hài lòng, yên tâm cho người bệnh mỗi khi đến khám.
Luôn đặt bệnh nhân là quan trọng nhất
Mỗi một bệnh nhân khi đến thăm khám, mọi thông tin liên quan đến bệnh tật của mỗi người đều được phân tích, đánh giá để đưa ra những kết luận chính xác và điều trị. Vừa giúp cho người bệnh có kết quả sau khi điều trị tốt nhất, vừa nâng cao uy tín, sự tin tưởng, hài lòng của bệnh nhân. Đồng thời, luôn tôn trọng trong việc bảo đảm quyền riêng tư của người bệnh, mọi thông tin các bệnh nhân đến khám đều phải được bảo mật tuyệt đối.
*Gợi ý bạn đọc:
Hiện nay, Phòng khám đa khoa Mayo đang là một trong những địa chỉ chữa kinh nguyệt ra ít ở TP.HCM khá uy tín, chất lượng bởi đội ngũ y bác sĩ giàu kinh nghiệm, cơ sở vật chất trang thiết bị y tế hiện đại. Phòng khám đã và đang không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe sinh sản. Bên cạnh khám, tư vấn và điều trị các bệnh phụ khoa nói chung trong đó có cách chữa kinh nguyệt ra ít nói riêng hiệu quả, mang lại sự tự tin cho người bệnh. Do đó, ngay khi phát hiện triệu chứng kinh nguyệt ra ít, một trong những biểu hiện rối loạn kinh nguyệt thì chị em nên đến ngay phòng khám Mayo để được bác sĩ khám, tư vấn và lựa chọn cách chữa kinh nguyệt ra ít phù hợp nhé.
Nếu còn bất cứ điều gì cần thắc mắc về kinh nguyệt ra ít, các bạn có thể liên hệ với đội ngũ tư vấn viên chuyên nghiệp của chúng tôi trên website để biết thêm chi tiết và hưởng những ưu đãi tốt từ đặt hẹn Online. Hoặc bạn cũng có thể gọi điện trực tiếp qua hotline (028) 8899 3929 để nhận được sự hỗ trợ tốt.

markdown:
*Chào bác sĩ!* *Em năm nay chỉ mới 21 tuổi, nhưng chu kì kinh nguyệt rất thưa và mỗi lần đến kỳ hành kinh thì kinh nguyệt ra ít, khiến em cảm thấy rất lo lắng. Vì không biết hiện tượng này có ảnh hưởng đến sức khỏe hay không, tại em vẫn chưa đi bệnh viêm khám do ngại chốn đông người và cũng không biết ở đâu thì khám phụ khoa tốt, hiệu quả? Hy vọng các bác sĩ có thể hướng dẫn giúp em, em cảm ơn ạ! (N.Linh – Đồng Nai)*
Trước tiên, chúng tôi xin cảm ơn bạn vì đã gửi thư về cho phòng khám đa khoa Mayo. Về vấn đề liên quan đến hiện tượng
*“kinh nguyệt ra ít”* mà bạn đang thắc mắc, chúng tôi xin được trả lời như sau:
Kinh nguyệt được coi là một trong những dấu hiệu cho biết sức khỏe của nữ giới có tốt hay không, nên khi
[kinh nguyệt ra ít](http://phongkhammayo.vn/phu-khoa/benh-kinh-nguyet/kinh-nguyet-ra-it) cũng sẽ khiến cho các chị em lo lắng và băn khoăn.
**Kinh nguyệt ra ít là gì?**
Khi các chị em có số ngày hành kinh là 3 ngày và lượng máu ít hơn 20ml trong một chu kỳ thì được coi là kinh nguyệt ra ít.
Nếu lượng
[kinh nguyệt](http://phongkhammayo.vn/phu-khoa/benh-kinh-nguyet) không thể xác định rõ ràng được thì bạn có thể áng chừng theo số lượng băng vệ sinh mình dùng theo tháng. Nếu theo chu kì số lượng băng vệ sinh dùng ngày càng ít đi thì rất có thể bạn cũng đang gặp **hiện tượng kinh nguyệt ra ít**.
**Địa điểm chữa kinh nguyệt ra ít ở đâu tốt nhất?**
Bạn N.Linh thân mến, để chọn một phòng khám trong thời điểm hiện tại thực sự khó bởi có quá nhiều cơ sở y tế mọc lên trước nhiều nhu cầu khám và
**điều trị bệnh phụ khoa** ở phụ nữ. Tuy nhiên, dưới góc độ của một chuyên gia, chúng tôi lưu ý bạn một vài yếu tố để bạn tham khảo và có thể lựa chọn một phòng khám tốt cho mình. Một phòng khám tốt thì cần đạt những yêu cầu sau:
*Chuyên gia trực tiếp tư vấn, khám và điều trị* *Chuyên gia trực tiếp tư vấn, khám và điều trị* ![ chat với bác sỉ mayo](http://phongkhammayo.vn/wp-content/uploads/2016/01/Chat-voi-bac-si-Mayo-ngay.gif)
Phải giúp bệnh nhân bảo đảm sự chính xác, an toàn vì trong quá trình tư vấn trực tiếp bác sĩ có thể biết nguồn góc, nguyên nhân và quá trình bệnh xuất hiện để có hướng điều trị hợp lí. Để bạn hoàn toàn có thể tin tưởng, yên tâm khi đến khám và điều trị.
*Thiết bị y tế hiện đại * *Thiết bị y tế hiện đại*
Phòng khám có cơ sở vật chất, trang thiết bị tân tiến, hỗ trợ tốt nhất quá trình khám, chữa bệnh mang lại hiệu quả cao nhất. Qua đó, thời gian điều trị nhanh chóng, chất lượng và ít để lại biến chứng về sau.
*Đội ngũ nhân viên, các y bác sĩ* *Đội ngũ nhân viên, các y bác sĩ*
Phòng khám không chỉ đầu tư mạnh về cơ sở vật chất, trang thiết bị y tế hiện đại phục vụ trong điều trị mà còn đặc biệt đầu tư về nguồn lực con người. Hiện tại, Mayo có đội ngũ y bác sĩ nam khoa giàu kinh nghiệm chuyên môn, đội ngũ nhân viên điều dưỡng được đào tạo chính quy, luôn nhiệt tình, đảm bảo mang đến cho người bệnh sự phục vụ tốt nhất.
*Tính chuyên nghiệp cao* *Tính chuyên nghiệp cao*
Với đội ngũ nhân viên y tế chăm sóc chu đáo, hướng dẫn tận tình, thái độ phục vụ chuyên nghiệp, đảm bảo mang lại sự hài lòng, yên tâm cho người bệnh mỗi khi đến khám.
*Luôn đặt bệnh nhân là quan trọng nhất * *Luôn đặt bệnh nhân là quan trọng nhất*
Mỗi một bệnh nhân khi đến thăm khám, mọi thông tin liên quan đến bệnh tật của mỗi người đều được phân tích, đánh giá để đưa ra những kết luận chính xác và điều trị. Vừa giúp cho người bệnh có kết quả sau khi điều trị tốt nhất, vừa nâng cao uy tín, sự tin tưởng, hài lòng của bệnh nhân. Đồng thời, luôn tôn trọng trong việc bảo đảm quyền riêng tư của người bệnh, mọi thông tin các bệnh nhân đến khám đều phải được bảo mật tuyệt đối.
***Gợi ý bạn đọc:**
Hiện nay,
**Phòng khám đa khoa Mayo** đang là một trong những địa chỉ chữa kinh nguyệt ra ít ở TP.HCM khá uy tín, chất lượng bởi đội ngũ y bác sĩ giàu kinh nghiệm, cơ sở vật chất trang thiết bị y tế hiện đại. Phòng khám đã và đang không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe sinh sản. Bên cạnh khám, tư vấn và điều trị các [bệnh phụ khoa](http://phongkhammayo.vn/phu-khoa) nói chung trong đó có cách chữa kinh nguyệt ra ít nói riêng hiệu quả, mang lại sự tự tin cho người bệnh. Do đó, ngay khi phát hiện triệu chứng kinh nguyệt ra ít, một trong những biểu hiện **rối loạn kinh nguyệt** thì chị em nên đến ngay phòng khám Mayo để được bác sĩ khám, tư vấn và lựa chọn cách chữa kinh nguyệt ra ít phù hợp nhé.
Nếu còn bất cứ điều gì cần thắc mắc về
**kinh nguyệt ra ít**, các bạn có thể liên hệ với đội ngũ tư vấn viên chuyên nghiệp của chúng tôi trên website để biết thêm chi tiết và hưởng những ưu đãi tốt từ đặt hẹn Online. Hoặc bạn cũng có thể gọi điện trực tiếp qua hotline **(028) 8899 3929** để nhận được sự hỗ trợ tốt.


text:
Với cuộc sống phát triển như hiện nay thì người ta thường khám sức khoẻ tiền hôn nhân để đảm bảo hạnh phúc về sau, vậy khám sức khoẻ tiền hôn nhân là khám những gì ? Hãy cùng các chuyên gia phòng khám Mayo cho bạn giải đáp hợp lý.
Khám sức khỏe tiền hôn nhân là việc làm cần thiết
Có rất nhiều người chủ quan về tình hình sức khỏe của mình và nghĩ cơ thể bản thân hoàn toàn khỏe mạnh và đã bỏ qua việc đi khám sức khỏe trước khi kết hôn. Nếu một trong hai người mắc bệnh tình dục hoặc bệnh có yếu tố di truyền, thậm chí có vấn đề về tâm lý thì hậu quả thật khôn lường.
Khám sức khỏe tiền hôn nhân nhằm tầm soát các bệnh lý nguy hiểm
Thậm chí có những cặp vợ chồng mắc bệnh phụ khoa và không được điều trị dẫn đến việc khó có con, thậm chí có nguy cơ sinh con bị dị tật do gen duy truyền không được khống chế. Vì thế, thay bằng việc khám sức khỏe khi cảm thấy cơ thể có vấn đề, các bạn trẻ nên khám trước khi kết hôn.
Để có một cuộc sống vợ chồng viên mãn, tránh tình trạng một trong hai người hoặc cả hai người mắc bệnh truyền nhiễm, di truyền, bệnh lây qua đường tình dục, tình trạng viêm nhiễm,… Các chuyên gia về sức khỏe sinh sản luôn khuyên những cặp vợ chồng chuẩn bị kết hôn nên đi khám sức khỏe tổng quát trước khi kết hôn.
Khám sức khỏe tiền hôn nhân bao gồm những gì?
Khám sức khỏe tiền hôn nhân bao gồm khám tổng thể và khám sức khỏe sinh sản.
Khám sức khỏe tổng thể: Một số xét nghiệm và chụp chiếu cần thiết sẽ có thể phát hiện bệnh sớm. Cụ thể, một số xét nghiệm đó là:
– Kiểm tra đường huyết: Giúp phát hiện bệnh tiểu đường để có biện pháp ngăn chặn kịp thời các biến chứng nguy hiểm, tránh ảnh hưởng đến mạch máu, thần kinh, mắt, thận…
– Xét nghiệm công thức máu: Phương pháp này nhằm đánh giá số lượng bạch cầu, hồng cầu, tiểu cầu, nồng độ hemoglobin… để phát hiện những rối loạn huyết học như giảm số lượng tế bào máu, thiếu máu từ đó xác định nguyên nhân và có hướng điều trị thích hợp.
– Xét nghiệm viêm gan siêu vi B, HIV: Để phát hiện sớm và có biện pháp điều trị phù hợp, tránh lây nhiễm cho bạn đời.
Khám tim mạch là một trong những hạng mục khám sức khỏe tiền hôn nhân
– Kiểm tra chức năng gan, thận: Nhằm ngăn chặn các bệnh lý như: phù, thiếu máu, tăng huyết áp,….
– Điện tâm đồ: Nhằm phát hiện các bất thường về tim, gây khó khăn hoặc nguy hiểm đến tính mạng khi quan hệ vợ chồng
– Phân tích nước tiểu: Xét nghiệm nước tiểu nhằm phát hiện các bệnh lý tiềm ẩn như: Tổn thương cầu thận, ống thận hay đường tiết niệu, nhiễm trùng tiểu… có thể dẫn tới rối loạn cương dương, lãnh cảm, vô sinh, đau khi giao hợp,… ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình.
Khám sức khỏe sinh sản: Khám sức khỏe sinh sản nhằm giải quyết các vấn đề có thể ảnh hưởng đến con cái sau này:
– Với nữ giới: Sẽ được tiến hành siêu âm tử cung, buồng trứng, tầm soát ung thư vú để phát hiện những dấu hiệu bất thường mà nhiều phụ nữ mắc phải như u nang buồng trứng, tắc vòi trứng, u xơ tử cung…
– Với nam giới: Cần được xét nghiệm tinh dịch đồ để đánh giá và tiên lượng khả năng sinh sản, khả năng thụ thai tự nhiên, để không làm ảnh hưởng tới cuộc sống sau này.
Trường hợp gia đình một trong hai người có tiền sử bệnh liên quan đến dị tật, tâm thần, chậm phát triển thần kinh, bệnh di truyền… thì cần kiểm tra gen, nhiễm sắc thể. Và điều quan trọng mà hai bạn không nên quên đó là nếu hai bạn định sinh con luôn thì cần được tiêm phòng các loại vac xin phòng các bệnh có nguy cơ ảnh hưởng tới thai nhi như Rubella, cúm, quai bị, sởi, thủy đậu…
Nếu còn bất cứ điều gì thắc mắc về vấn đề có Khám sức khỏe tiền hôn nhân là khám những gì?, các bạn có thể liên hệ với đội ngũ y bác sĩ chuyên khoa của chúng tôi trên website để biết thêm chi tiết. Bên cạnh đó bạn cũng sẽ được hướng dẫn cách hỗ trợ thăm khám cụ thể, nhanh chóng. Ngoài ra, Phòng khám đa khoa Mayo luôn có những ưu đãi hấp dẫn đối với khách hàng chat, đặt hẹn online hoặc bạn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua hotline (028) 8899 3929 hoặc (028) 3832 9333 để nhận được sự tư vấn cụ thể.

markdown:
Với cuộc sống phát triển như hiện nay thì người ta thường khám sức khoẻ tiền hôn nhân để đảm bảo hạnh phúc về sau, vậy
** ? Hãy cùng các chuyên gia phòng khám Mayo cho bạn giải đáp hợp lý. khám sức khoẻ tiền hôn nhân là khám những gì**
## Khám sức khỏe tiền hôn nhân là việc làm cần thiết
Có rất nhiều người chủ quan về tình hình sức khỏe của mình và nghĩ cơ thể bản thân hoàn toàn khỏe mạnh và đã bỏ qua việc đi khám sức khỏe trước khi kết hôn. Nếu một trong hai người mắc bệnh tình dục hoặc bệnh có yếu tố di truyền, thậm chí có vấn đề về tâm lý thì hậu quả thật khôn lường.
*Khám sức khỏe tiền hôn nhân nhằm tầm soát các bệnh lý nguy hiểm*
Thậm chí có những cặp vợ chồng mắc
[bệnh phụ khoa](http://mayo.com.vn/phu-khoa) và không được điều trị dẫn đến việc khó có con, thậm chí có nguy cơ sinh con bị dị tật do gen duy truyền không được khống chế. Vì thế, thay bằng việc khám sức khỏe khi cảm thấy cơ thể có vấn đề, các bạn trẻ nên khám trước khi kết hôn.
Để có một cuộc sống vợ chồng viên mãn, tránh tình trạng một trong hai người hoặc cả hai người mắc bệnh truyền nhiễm, di truyền, bệnh lây qua đường tình dục, tình trạng viêm nhiễm,… Các chuyên gia về sức khỏe sinh sản luôn khuyên những cặp vợ chồng chuẩn bị kết hôn nên đi khám sức khỏe tổng quát trước khi kết hôn.
## Khám sức khỏe tiền hôn nhân bao gồm những gì?
Khám sức khỏe tiền hôn nhân bao gồm khám tổng thể và khám sức khỏe sinh sản.
**Khám sức khỏe tổng thể:** Một số xét nghiệm và chụp chiếu cần thiết sẽ có thể phát hiện bệnh sớm. Cụ thể, một số xét nghiệm đó là: **– Kiểm tra đường huyết:** Giúp phát hiện bệnh tiểu đường để có biện pháp ngăn chặn kịp thời các biến chứng nguy hiểm, tránh ảnh hưởng đến mạch máu, thần kinh, mắt, thận… **– Xét nghiệm công thức máu:** Phương pháp này nhằm đánh giá số lượng bạch cầu, hồng cầu, tiểu cầu, nồng độ hemoglobin… để phát hiện những rối loạn huyết học như giảm số lượng tế bào máu, thiếu máu từ đó xác định nguyên nhân và có hướng điều trị thích hợp. **– Xét nghiệm viêm gan siêu vi B, HIV:** Để phát hiện sớm và có biện pháp điều trị phù hợp, tránh lây nhiễm cho bạn đời. *Khám tim mạch là một trong những hạng mục khám sức khỏe tiền hôn nhân* **– Kiểm tra chức năng gan, thận:** Nhằm ngăn chặn các bệnh lý như: phù, thiếu máu, tăng huyết áp,…. **– Điện tâm đồ:** Nhằm phát hiện các bất thường về tim, gây khó khăn hoặc nguy hiểm đến tính mạng khi quan hệ vợ chồng **– Phân tích nước tiểu:** Xét nghiệm nước tiểu nhằm phát hiện các bệnh lý tiềm ẩn như: Tổn thương cầu thận, ống thận hay đường tiết niệu, nhiễm trùng tiểu… có thể dẫn tới rối loạn cương dương, lãnh cảm, vô sinh, đau khi giao hợp,… ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình. **Khám sức khỏe sinh sản:** Khám sức khỏe sinh sản nhằm giải quyết các vấn đề có thể ảnh hưởng đến con cái sau này: **– Với nữ giới:** Sẽ được tiến hành siêu âm tử cung, buồng trứng, tầm soát ung thư vú để phát hiện những dấu hiệu bất thường mà nhiều phụ nữ mắc phải như u nang buồng trứng, tắc vòi trứng, u xơ tử cung… **– Với nam giới:** Cần được xét nghiệm tinh dịch đồ để đánh giá và tiên lượng khả năng sinh sản, khả năng thụ thai tự nhiên, để không làm ảnh hưởng tới cuộc sống sau này.
Trường hợp gia đình một trong hai người có tiền sử bệnh liên quan đến dị tật, tâm thần, chậm phát triển thần kinh, bệnh di truyền… thì cần kiểm tra gen, nhiễm sắc thể. Và điều quan trọng mà hai bạn không nên quên đó là nếu hai bạn định sinh con luôn thì cần được tiêm phòng các loại vac xin phòng các bệnh có nguy cơ ảnh hưởng tới thai nhi như Rubella, cúm, quai bị, sởi, thủy đậu…
Nếu còn bất cứ điều gì thắc mắc về vấn đề có
**Khám sức khỏe tiền hôn nhân là khám những gì?**, các bạn có thể liên hệ với đội ngũ y bác sĩ chuyên khoa của chúng tôi trên website để biết thêm chi tiết. Bên cạnh đó bạn cũng sẽ được hướng dẫn cách hỗ trợ thăm khám cụ thể, nhanh chóng. Ngoài ra, Phòng khám đa khoa Mayo luôn có những ưu đãi hấp dẫn đối với khách hàng chat, đặt hẹn online hoặc bạn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua hotline **(028) 8899 3929** hoặc **(028) 3832 9333** để nhận được sự tư vấn cụ thể.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close


text:
Nếu bạn chưa là hội viên hãy trở thành hội viên của quantri.vn để được hỗ trợ và chia sẽ thông tin nhiều hơn. Click Like button để trở thành hội viên của quantri.vn trên facebook.
Từ điển Quản trị giúp bạn tra cứu các thuật ngữ chuyên ngành (Glossary) Quản trị Kinh doanh.
Đây là các thuật ngữ mà chúng tôi biên dịch trong quá trình nghiên cứu, chuyển giao học thuật, huấn luyện, bồi dưỡng hợp tác quốc tế của Viện MBA - thành viên của MBA Institute Global
Từ điển Quản trị không phải là từ điển dùng cho mục đích tra cứu các từ vựng tiếng Anh
thông thường mà chỉ dùng để tra cứu các thuật ngữ chuyên sâu, do đó sẽ có nhiều từ vựng
tiếng Anh chúng tôi không đưa vào khi xét thấy nó không phải là từ vựng chuyên ngành.
Bạn có thể dùng công cụ này để tra cứu ngay lập tức các từ vựng chuyên ngành bằng
tiếng Anh trong quá trình nghe giảng, đọc sách, làm bài tập hoặc thi cử.
Quyền rút vốn đặc biệt.
Xem INTERNATIONAL MONETARY FUND.
Giấy phép Trang tin điện tử tổng hợp số 18/GP-ICP-STTTT
Sáng lập và chịu trách nhiệm nội dung: Tiến Sĩ Dũng Nguyễn
Copyright © 2013 Quantri. All rights reserved.
QuanTri.vn là trang thông tin điện tử tổng hợp thuộc sở hữu của
MBA Institute Vietnam
A member of MBA Institute Global
106 Nguyễn Văn Trỗi Quận Phú Nhuận Thành phố Hồ Chí Minh
Điện thoại: (08).22.49.49.49
Email: info@mbainstitute.org

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Mua đất nền Mỹ Phước 3 các lô thuộc khu G
Cần mua đất Bình Dương để đầu tư và xây nhà trọ nên mua các nền diện tích lớn, đường thông dài, vị trí đẹp. Ưu tiên mua các lô mặt tiền đường lớn, sát khu công nghiệp, dân cư đông đúc. mua tất cả các nền với các diện tích 100m2, 150m2, 200m2, 300m2, 450m2... và tất cả các hướng.
Mua đất mỹ phước 3 giá cao, yêu cầu:
- Đất không tranh chấp, giấy tờ đầy đủ hợp lệ.
- Sổ đỏ chính chủ bán.
Qúy khách hàng nào không có nhu cầu sử dụng các lô đất thuộc khu G vui lòng liên hệ chúng tôi để được hỗ trợ mua với giá cao, nhanh chóng , thanh toán tiền liền, chịu mọi chi phí sang tên.
Liên hệ: 0911039333 gặp anh Toán
Tôi Cần Mua Một Số Lượng Lớn Nền Đất Tại KDT Mỹ Phước 3 - Hiện tại tôi đang có nhu cầu mua một số nền đất tại Bình Dương không giới hạn số lượng và diện tích - Yêu cầu pháp lý rõ ràng, minh bạch, không tranh chấp - Có thể thanh toán nhanh trong ngày, không mất nhiều thời gian - Có hoa hồng cho người giwois thiệu Anh?Chị nào có nhu cầu liên ...
Mua Đất Mỹ Phước, Bàu Bàng, Rạch Bắp Và Các Khu Vực Khác Tại Bình Dương - Hiện tại tôi đang có nhu cầu mua một số nền đất tại Bình Dương không giới hạn số lượng và diện tích - Yêu cầu pháp lý rõ ràng, minh bạch, không tranh chấp - Có thể thanh toán nhanh trong ngày, không mất nhiều thời gian - Có hoa hồng cho người giwois thiệu Anh?Chị nào ...
Tôi Cần Ban Lô Góc 2 Mặt Tiền Đẹp Nhất KDT Mỹ Phước 3 chính Chủ - Lô đất có diện tích: (30x30) 900 m2, thổ cư 100% - Lô đất 2 mặt tiền đường chính của khu DT Mỹ Phước 3: Đường DJ5 rộng 25m và đường NJ3 thông đến TTTM 15 triệu đô chuẩn bị xây dựng - Đất pháp lý hoàn chỉnh đã có sổ hồng sang tên ngay - Dân cư xung quanh đã đông, kinh doanh buôn...
Bán đất xây nhà trọ mỹ phước 2 bến cát bình dương Lô đất ngay khu công nghiệp mỹ phước 2 Diện tích 300m2 (10mx30m) đường nhựa 16m Hướng nam mát mẻ Ngay sau bệnh viện đa khoa mỹ phước 2 Dân cư đông đúc rất tiện mua đầu tư và kinh doanh nhà trọ Cần mua liên hệ tôi : 01278.222.666 Miễn trung gian nhé !
Bán lô góc J6 900m2 mỹ phước 3 Tôi cần bán lô đất góc 900m2 Lô J6 mỹ phước 3 Hướng Tây - Nam Đường DJ5 , rộng 25m thông dài Ngay sát khu công nghiệp mỹ phước 3, Kề bên đường vành đai 4 và mỹ phước tân vạn Ngay sát trung tâm thương mại Dân cư đông và kinh doanh sầm uất Đất thổ cư 100% Giá bán liên hệ : 01278.222.666 Miễn trung...
Lô đất tiện kinh doanh mỹ phước 2 Bán lô đất Đường DA 1-1 Mỹ phước 2, bến Cát , Bình Dương Diện tích 300m2 , đường nhựa 36m , Đối diện khu công nghiệp mỹ phước 2 Ngay chợ chiều mỹ phước 2 Khu dân cư đông và kinh danh rất tốt Nay bán với giá ưu đãi đầu tư Liên hệ : 01278.222.666 Miễn trung gian
Bán đất nền thổ cư mỹ phước bến cát bình dương Bán đất nền mỹ phước 2,3,4 các vị trí sau : + Vị trí Đất nền thổ cư mỹ phước 2 : - Diện tích 300m2 đường nhựa 16m , ngay bệnh viện đa khoa mỹ phước 2, thổ cư 100% - Diện tích : 300m2 Ngay chợ chiều mỹ phước 2, đường DA 1-1 hướng đông, đường 36m thổ cư 100% Giá bán đầu tư : 01278.222.666 X...
Bán Đất Mỹ Phước 4, Bán Lô Góc Đẹp Nhất Mỹ Phước 4 - Hiện tại tôi đang bán lô góc đẹp nhất mỹ phước 4, đất tại khu Tái Định Cư Mỹ Phước 4 cần bán - Lô đất đẹp về vị trí và diện tích - Tổng diện tích lô đất là 567 m2, lô đất gồm 2 mặt tiền đường lớn thông dài + Một mặt tiêng là đường N6 rộng 25 m thông dài nối Mỹ Phước 4 và Khu Công Nghiệp Mỹ ...
Bán Đất Mỹ Phước 2, Bán Đất Đường NB3A LÔ SL11 Hướng Nam Tôi đang có lô đất 150m2 tại đường NB3A Mỹ Phước 2 cần bán - Đất thuộc khu Tái Định Cư Mỹ Phước 2 - Dân cư đông đúc, Phù hợp cho xây Nhà trọ - Diện tích rất đẹp: 5x30, thổ cư 100% - Mặt tiền đường NB3A là đường nhựa lớn - Đất ngay cạnh trường học cấp 3, cạnh KCN lớn nhất Mỹ Phước Anh...
Bán Lô Góc 600m Lô L35 Mỹ Phước 3 Chính Chủ Cần bán lô góc 600m2 hướng tây nam chính chủ Diện tích 20x30=600m2 Vị trí gần chợ Mỹ Phước 3, trường học, bệnh viện, Liền kề quốc lộ 13, Đường thông thoáng Cạnh khu công nghiệp Mỹ Phước 3 Sổ hồng chính chủ, thổ cư 100% Liên hệ 0915.51.51.75 gặp Quỳnh Trân trọng
Bán Lô Sl13 Hướng Bắc, Đường DB4 Chính Chủ - Gia đình chúng tôi đang cần bán lô đất diện tích 150 m2 trên đường DB4 - Lô đất thuộc khu TĐC Mỹ Phước 2 do Becamex cấp có ký hiệu la SL13 đường DB4 - Dân cu bên cạnh đông đúc, nhiều quán hàng kinh doanh - Vị trí lô đất tuyệt đẹp: Cạnh 2 trường cấp 3, mặt tiền đường thông tới Bệnh viện Đa Khoa Mỹ P...
Tôi cần bán 150m2 đất tọa lạc đường mỹ phước Tân Vạn Diện tích 5x30.Hướng Đông Đất mặt tiền và đã có sổ hồng Gần chợ, trường học, bệnh viên,....có thể kinh doanh và đầu tư Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ: 0911039333

markdown:
[Mua đất nền Mỹ Phước 3](/binh-duong/ban-dat-my-phuoc/517-mua-dat-nen-my-phuoc-3-chinh-chu.html) các lô thuộc khu **G**
Cần
[mua đất Bình Dương](/binh-duong/ban-dat-my-phuoc/517-mua-dat-nen-my-phuoc-3-chinh-chu.html) để đầu tư và xây nhà trọ nên mua các nền diện tích lớn, đường thông dài, vị trí đẹp. Ưu tiên mua các lô mặt tiền đường lớn, sát khu công nghiệp, dân cư đông đúc. mua tất cả các nền với các diện tích 100m2, 150m2, 200m2, 300m2, 450m2... và tất cả các hướng. [Mua đất mỹ phước 3 ](/binh-duong/ban-dat-my-phuoc/517-mua-dat-nen-my-phuoc-3-chinh-chu.html) giá cao, yêu cầu:
- Đất không tranh chấp, giấy tờ đầy đủ hợp lệ.
- Sổ đỏ chính chủ bán.
Qúy khách hàng nào không có nhu cầu sử dụng các lô đất thuộc khu G vui lòng liên hệ chúng tôi để được hỗ trợ mua với giá cao, nhanh chóng , thanh toán tiền liền, chịu mọi chi phí sang tên.
**Liên hệ:** 0911039333 **gặp anh Toán**
Tôi Cần Mua Một Số Lượng Lớn Nền Đất Tại KDT Mỹ Phước 3 - Hiện tại tôi đang có nhu cầu mua một số nền đất tại Bình Dương không giới hạn số lượng và diện tích - Yêu cầu pháp lý rõ ràng, minh bạch, không tranh chấp - Có thể thanh toán nhanh trong ngày, không mất nhiều thời gian - Có hoa hồng cho người giwois thiệu Anh?Chị nào có nhu cầu liên ...
Mua Đất Mỹ Phước, Bàu Bàng, Rạch Bắp Và Các Khu Vực Khác Tại Bình Dương - Hiện tại tôi đang có nhu cầu mua một số nền đất tại Bình Dương không giới hạn số lượng và diện tích - Yêu cầu pháp lý rõ ràng, minh bạch, không tranh chấp - Có thể thanh toán nhanh trong ngày, không mất nhiều thời gian - Có hoa hồng cho người giwois thiệu Anh?Chị nào ...
Tôi Cần Ban Lô Góc 2 Mặt Tiền Đẹp Nhất KDT Mỹ Phước 3 chính Chủ - Lô đất có diện tích: (30x30) 900 m2, thổ cư 100% - Lô đất 2 mặt tiền đường chính của khu DT Mỹ Phước 3: Đường DJ5 rộng 25m và đường NJ3 thông đến TTTM 15 triệu đô chuẩn bị xây dựng - Đất pháp lý hoàn chỉnh đã có sổ hồng sang tên ngay - Dân cư xung quanh đã đông, kinh doanh buôn...
Bán đất xây nhà trọ mỹ phước 2 bến cát bình dương Lô đất ngay khu công nghiệp mỹ phước 2 Diện tích 300m2 (10mx30m) đường nhựa 16m Hướng nam mát mẻ Ngay sau bệnh viện đa khoa mỹ phước 2 Dân cư đông đúc rất tiện mua đầu tư và kinh doanh nhà trọ Cần mua liên hệ tôi : 01278.222.666 Miễn trung gian nhé !
Bán lô góc J6 900m2 mỹ phước 3 Tôi cần bán lô đất góc 900m2 Lô J6 mỹ phước 3 Hướng Tây - Nam Đường DJ5 , rộng 25m thông dài Ngay sát khu công nghiệp mỹ phước 3, Kề bên đường vành đai 4 và mỹ phước tân vạn Ngay sát trung tâm thương mại Dân cư đông và kinh doanh sầm uất Đất thổ cư 100% Giá bán liên hệ : 01278.222.666 Miễn trung...
Lô đất tiện kinh doanh mỹ phước 2 Bán lô đất Đường DA 1-1 Mỹ phước 2, bến Cát , Bình Dương Diện tích 300m2 , đường nhựa 36m , Đối diện khu công nghiệp mỹ phước 2 Ngay chợ chiều mỹ phước 2 Khu dân cư đông và kinh danh rất tốt Nay bán với giá ưu đãi đầu tư Liên hệ : 01278.222.666 Miễn trung gian
Bán đất nền thổ cư mỹ phước bến cát bình dương Bán đất nền mỹ phước 2,3,4 các vị trí sau : + Vị trí Đất nền thổ cư mỹ phước 2 : - Diện tích 300m2 đường nhựa 16m , ngay bệnh viện đa khoa mỹ phước 2, thổ cư 100% - Diện tích : 300m2 Ngay chợ chiều mỹ phước 2, đường DA 1-1 hướng đông, đường 36m thổ cư 100% Giá bán đầu tư : 01278.222.666 X...
Bán Đất Mỹ Phước 4, Bán Lô Góc Đẹp Nhất Mỹ Phước 4 - Hiện tại tôi đang bán lô góc đẹp nhất mỹ phước 4, đất tại khu Tái Định Cư Mỹ Phước 4 cần bán - Lô đất đẹp về vị trí và diện tích - Tổng diện tích lô đất là 567 m2, lô đất gồm 2 mặt tiền đường lớn thông dài + Một mặt tiêng là đường N6 rộng 25 m thông dài nối Mỹ Phước 4 và Khu Công Nghiệp Mỹ ...
Bán Đất Mỹ Phước 2, Bán Đất Đường NB3A LÔ SL11 Hướng Nam Tôi đang có lô đất 150m2 tại đường NB3A Mỹ Phước 2 cần bán - Đất thuộc khu Tái Định Cư Mỹ Phước 2 - Dân cư đông đúc, Phù hợp cho xây Nhà trọ - Diện tích rất đẹp: 5x30, thổ cư 100% - Mặt tiền đường NB3A là đường nhựa lớn - Đất ngay cạnh trường học cấp 3, cạnh KCN lớn nhất Mỹ Phước Anh...
Bán Lô Góc 600m Lô L35 Mỹ Phước 3 Chính Chủ Cần bán lô góc 600m2 hướng tây nam chính chủ Diện tích 20x30=600m2 Vị trí gần chợ Mỹ Phước 3, trường học, bệnh viện, Liền kề quốc lộ 13, Đường thông thoáng Cạnh khu công nghiệp Mỹ Phước 3 Sổ hồng chính chủ, thổ cư 100% Liên hệ 0915.51.51.75 gặp Quỳnh Trân trọng
Bán Lô Sl13 Hướng Bắc, Đường DB4 Chính Chủ - Gia đình chúng tôi đang cần bán lô đất diện tích 150 m2 trên đường DB4 - Lô đất thuộc khu TĐC Mỹ Phước 2 do Becamex cấp có ký hiệu la SL13 đường DB4 - Dân cu bên cạnh đông đúc, nhiều quán hàng kinh doanh - Vị trí lô đất tuyệt đẹp: Cạnh 2 trường cấp 3, mặt tiền đường thông tới Bệnh viện Đa Khoa Mỹ P...
Tôi cần bán 150m2 đất tọa lạc đường mỹ phước Tân Vạn Diện tích 5x30.Hướng Đông Đất mặt tiền và đã có sổ hồng Gần chợ, trường học, bệnh viên,....có thể kinh doanh và đầu tư Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ: 0911039333

Server: Apache

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Cache-Control: no-cache

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Sàn nhạc sử dụng tốt nhất ở trình duyệt Firefox
Để thu âm và sử dụng sannhac một cách dễ dàng, bạn hãy cài đặt phầm mềm sau
Bắt đầu cài đặt Firefox
để duyệt web nhanh hơn
Đăng nhập
|
Đăng ký
Tên đăng nhập
Mật khẩu
Ghi nhớ
Quên mật khẩu
|
Gửi lại mail kích hoạt
Trang chủ
Phòng thu
Sàn đấu
Club
Hát Live
Sàn Nhạc
Sàn Diễn
1 waitfor delay '0:0:26.576999
Trả lời
SanNhac.com
on Facebook
Bình luận & Đánh giá
Bạn có thể đăng nhập bằng tài khoản
Yahoo
hoặc
Google
để bình luận hoặc đánh giá cho bài hát này
Hoặc đăng ký tài khoản mới
tại đây
Hủy
Bình luận
Chia sẻ ca khúc
Tặng quà
Cắt nhạc chuông
Bình luận
Chia sẻ ca khúc
Tặng quà
Cắt nhạc chuông
Bạn muốn chia sẻ ca khúc này cho thành viên
Mô tả
Bạn phải
đăng nhập
mới được chia sẻ ca khúc!
Bình luận
Chia sẻ ca khúc
Tặng quà
Cắt nhạc chuông
Bạn muốn tặng ca khúc này cho thành viên
Gửi quà và tin nhắn
Bình luận
Chia sẻ ca khúc
Tặng quà
Tạo nhạc chuông
Để tạo nhạc chuông theo phong cách riêng của bạn, hãy thực hiện các bước sau :
Bước 1 :
Chọn đoạn nhạc chuông bạn muốn cắt (đoạn được bôi trắng).
Bước 2 :
Thay đổi độ dài đoạn nhạc mà bạn muốn làm nhạc chuông bằng cách di chuyển hai đầu đoạn trắng, click
play
để nghe thử.
Bước 3 :
Nếu bạn đã ưng ý, hãy nhấn nút
Mp3
hoặc
ARM
chọn định dạng và
nhắn tin theo hướng dẫn
để tải nhạc chuông về máy hoặc tặng bạn bè.
Xem toàn bộ
Di chuyển
Đóng
Di chuyển
Đóng
Viết lưu bút cho
Nhắn tin cho
Tiêu đề
Nội dung tin nhắn
Thông tin chi tiết
Tuyết yêu thương - Young Uno
Thể hiện:
casi10a2
0 vote sao - 52 lượt nghe
Thời gian: 06/06/2010 18:37:44
Thêm vào playlist của bạn
Thêm vào danh sách yêu thích
Mã Nhúng Blog
Mã Nhúng Forum
Đã Copy
Mới nhất của casi10a2
Hay nhất của casi10a2
Cùng thể hiện bài này
Sàn Nhạc
, Tầng 21 Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex
Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Email:
sannhac@gmail.com
Liên hệ hợp tác: 094.686.1289
Giới thiệu quảng cáo
Liên hệ quảng cáo:
Admicro
Hà Nội – Ms. Hải Yến: 0988 965 517 – (84 4) 3974 8899. Ext 2201
Hồ Chí Minh – Mr.Tuấn: 0983 050 185 – (84 8) 7307 7979. Ext 173
Email:
giaitrixahoi@admicro.vn
Hỗ trợ & CSKH:
Admicro
Ms.Thơm: 01268 269 779
Address: Tầng 20, Center Building Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội
Copyright 2009
– Công ty cổ phần VCCorp.
Chịu trách nhiệm quản lý nội dung : Bà Nguyễn Bích Minh.
Tầng 17, 19, 20, 21 Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex
Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Giấy phép số 280/GP-BTTTT Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 14 tháng 06 năm 2017.
Trang chủ
|
Điều khoản
|
Quy định
|
Phòng thu
|
Beat
|
Recording

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Set-Cookie: viewbeat=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0


text:
ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ
1.950.000 vnđ
Số lượng-1+
Áo khoác măng tô dạ - Seven uomo
- Mã sản phẩm: MT-X07
- Áo khoác măng tô được làm từ chất liệu vải dạ, cùng kiểu dáng áo vest cách điệu thường tôn lên vẻ lịch lãm được rất nhiều các chàng trai lựa chọn
- Với thiết kế kiểu dáng gọn gàng, ấm áp giúp các chàng trai có thể thoải mái kết hợp với áo le, áo phông hay áo sơ mi cùng với quần jeans, quần kaki. Bên cạnh đó, giày để đi cùng trang phục này khá đa dạng bạn có thể kết hợp cùng đôi giày da lười hoặc đôi boot nam cổ ngắn cá tính hoặc giày tây chững chạc.
- Thiết kế cổ vest cùng với vest nam tay phối nút thanh lịch là một trong những mẫu thiết kế mới mang phong cách hiện đại và phong cách mang đến vẻ ngoài sang trọng và lịch lãm cho các quý ông.
- Size sẵn có: XL, L, M, S
Liên hệ:
Seven.uomo Top thương hiệu hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực thời trang nam cá tính, mạnh mẽ . Với ưu thế nổi bật trong các sản phẩm đẳng cấp như : Vest cuoi, Vest công sở nam, vest Han Quoc, ao mang to nam , Vest nam , so mi nam . Seven uomo luôn tự hào góp phần vào sự hoàn thiện cái đẹp thông qua các mẫu : Áo vest nam , sơ mi nam thiết kế cực đẹp . Seven uomo luôn mong muốn làm hài lòng mọi khách hàng dù khó tính nhất .
Mời các bạn ghé qua xem và có cảm nhận riêng về chất vải , kiểu dáng cũng như phong cách phục vụ chuyên nghiệp và nhiệt tình của Seven uomo nhé
***************
SEVEN UOMO
Hệ Thống Vest Cưới & Thời Trang Nam Công Sở Đẹp - Uy Tín Hàng Đầu Việt Nam
✔ Hotline: 0473056677
✔ Liên hệ mở đại lý: 0912789999
ÁO KHOÁC MĂNG TÔ KAKI XANH
1.900.000 vnđ
ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ
1.950.000 vnđ
MĂNG TÔ KAKI
1.700.000 vnđ
ÁO KHOÁC MĂNG TÔ KAKI
1.700.000 vnđ
ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ
2.150.000 vnđ
ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ
1.950.000 vnđ

markdown:
# ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ
1.950.000 vnđ
Số lượng
*-* *1* *+*
Áo khoác măng tô dạ - Seven uomo
- Mã sản phẩm: MT-X07
- Áo khoác măng tô được làm từ chất liệu vải dạ, cùng kiểu dáng áo vest cách điệu thường tôn lên vẻ lịch lãm được rất nhiều các chàng trai lựa chọn
- Với thiết kế kiểu dáng gọn gàng, ấm áp giúp các chàng trai có thể thoải mái kết hợp với áo le, áo phông hay áo sơ mi cùng với quần jeans, quần kaki. Bên cạnh đó, giày để đi cùng trang phục này khá đa dạng bạn có thể kết hợp cùng đôi giày da lười hoặc đôi boot nam cổ ngắn cá tính hoặc giày tây chững chạc.
- Thiết kế cổ vest cùng với vest nam tay phối nút thanh lịch là một trong những mẫu thiết kế mới mang phong cách hiện đại và phong cách mang đến vẻ ngoài sang trọng và lịch lãm cho các quý ông.
- Size sẵn có: XL, L, M, S
**Liên hệ:**
Seven.uomo Top thương hiệu hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực thời trang nam cá tính, mạnh mẽ . Với ưu thế nổi bật trong các sản phẩm đẳng cấp như :
[, Vest công sở nam, vest Han Quoc, Vest cuoi](http://sevenuomo.com.vn/veston/ao-vest-nam-seven-uomo/%20%20) [, Vest nam ,](http://sevenuomo.com.vn/ao/ao-khoac-mang-to/) **ao mang to nam** [. Seven uomo luôn tự hào góp phần vào sự hoàn thiện cái đẹp thông qua các mẫu : Áo vest nam , sơ mi nam thiết kế cực đẹp . Seven uomo luôn mong muốn làm hài lòng mọi khách hàng dù khó tính nhất .](http://sevenuomo.com.vn/ao/ao-so-mi/) **so mi nam**
Mời các bạn ghé qua xem và có cảm nhận riêng về chất vải , kiểu dáng cũng như phong cách phục vụ chuyên nghiệp và nhiệt tình của Seven uomo nhé
***************
SEVEN UOMO
Hệ Thống Vest Cưới & Thời Trang Nam Công Sở Đẹp - Uy Tín Hàng Đầu Việt Nam
✔ Hotline: 0473056677
✔ Liên hệ mở đại lý: 0912789999
[ÁO KHOÁC MĂNG TÔ KAKI XANH](san-pham/ao-khoac-mang-to-kaki-xanh-414.html) **1.900.000 vnđ**
[ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ](san-pham/ao-khoac-mang-to-da-413.html) **1.950.000 vnđ**
[MĂNG TÔ KAKI](san-pham/mang-to-kaki-412.html) **1.700.000 vnđ**
[ÁO KHOÁC MĂNG TÔ KAKI](san-pham/ao-khoac-mang-to-kaki-411.html) **1.700.000 vnđ**
[ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ](san-pham/ao-khoac-mang-to-da-409.html) **2.150.000 vnđ**
[ÁO KHOÁC MĂNG TÔ DẠ](san-pham/ao-khoac-mang-to-da-408.html) **1.950.000 vnđ**

Server: LiteSpeed

Accept-Ranges: bytes

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html


text:
Kinh nghi·ªám l√°i xe an to√†n n√™n ghi nh·ªõ
ƒêã có nhi·ªÅu kinh nghi·ªám giúp các tài x·∫ø ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tr∆∞·ªùng h·ª£p c∆° b·∫£n th∆∞·ªùng x·∫£y ra, chuyên m·ª•c k·ª≥ này xin gi·ªõi thi·ªáu v·ªõi b·∫°n ƒë·ªçc m·ªôt s·ªë kinh nghi·ªám lái xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray, cách s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan...
Kinh nghi·ªám lái xe an toàn
BƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray
ƒêang “bon bon” trên ƒë∆∞·ªùng quê mát m·∫ª, b·∫°n nh·∫≠n th·∫•y b·∫£ng báo hi·ªáu có ƒë∆∞·ªùng ray xe l·ª≠a phía tr∆∞·ªõc nh∆∞ng không có rào ch·∫Øn hay ƒëèn báo hi·ªáu là tàu s·∫Øp ƒëi qua. Nên làm gì ƒëây?
Hãy d·ª´ng l·∫°i, quan sát và l·∫Øng nghe. Theo quy ƒë·ªãnh, b·∫°n ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô ho·∫∑c d·ª´ng xe n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt khi s·∫Øp bƒÉng qua các ƒë∆∞·ªùng rày. Tàu h·ªèa luôn có quy·ªÅn ∆∞u tiên và ph·∫£i m·∫•t m·ªôt kho·∫£ng cách l·ªõn ƒë·ªÉ nó có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i ƒë∆∞·ª£c.
Do v·∫≠y ƒë·ª´ng bao gi·ªù th·ª≠ ch·∫°y ƒëua th·ªùi gian v·ªõi m·ªôt ƒëoàn tàu khi bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray b·ªüi vì r·∫•t khó d·ª± ƒëoán chính xác t·ªëc ƒë·ªô th·ª±c c·ªßa nó.
Bám ƒëuôi quá g·∫ßn
B·∫°n ƒëang di chuy·ªÉn trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng hai chi·ªÅu ƒëông ƒëúc. Khi ti·∫øn g·∫ßn ƒë·∫øn m·ªôt giao l·ªô, m·ªôt chi·∫øc xe bên làn ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªëi di·ªán ƒë·ªôt ng·ªôt r·∫Ω trái không báo tr∆∞·ªõc khi·∫øn cho chi·∫øc xe ƒëi tr∆∞·ªõc b·∫°n ph·∫£i ƒë·∫°p phanh b·∫•t ng·ªù. B·∫°n c≈©ng ƒë·∫°p phanh g·∫•p nh∆∞ng ƒëã quá tr·ªÖ, ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc ƒëã b·∫πp dúm. V·∫≠y chúng ta có th·ªÉ làm gì ƒë·ªÉ tránh tình hu·ªëng này?
Hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc ƒë·ªß l·ªõn ƒë·ªÉ b·∫°n có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i an toàn trong tr∆∞·ªùng h·ª£p ph·∫£i phanh g·∫•p. Trong ƒëi·ªÅu ki·ªán t·∫ßm nhìn t·ªët, m·∫∑t ƒë∆∞·ªùng khô thoáng và có m·ªôt l·ªëi r·∫Ω an toàn thay th·∫ø, b·∫°n hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc trong kho·∫£ng th·ªùi gian t·ªët nh·∫•t là 3 giây.
B·∫°n có th·ªÉ tính toán ƒëo l∆∞·ªùng kho·∫£ng cách 3 giây nh∆∞ sau: Ch·ªçn m·ªôt v·∫≠t phía tr∆∞·ªõc, ví d·ª• cây c·ªôt ƒëèn bên ƒë∆∞·ªùng; Khi ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc v·ª´a v∆∞·ª£t qua c·ªôt ƒëèn ƒëó thì b·∫°n b·∫Øt ƒë·∫ßu ƒë·∫øm t·ªõi 3; N·∫øu m≈©i xe b·∫°n v∆∞·ª£t qua cái c·ªôt ƒëèn tr∆∞·ªõc khi b·∫°n ƒë·∫øm t·ªõi 3 nghƒ©a là b·∫°n ƒëang bám theo quá g·∫ßn.
Túi khí
Túi khí, dây an toàn s·∫Ω phát huy tác d·ª•ng trong các tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán ho·∫∑c g·∫ßn tr·ª±c di·ªán. Khi ƒë∆∞·ª£c s·ª≠ d·ª•ng k·∫øt h·ª£p v·ªõi các dây ƒëai an toàn, túi khí s·∫Ω giúp gi·∫£m thi·ªÉu nguy c∆° t·ª≠ vong do các v·ª• t·∫°i n·∫°n gây ra.
Túi khí không n·ªï khi xe b·∫°n b·ªã ƒëâm t·ª´ phía sau hay bên hông, ho·∫∑c khi b·∫°n tính toán sai kho·∫£ng cách d·ª´ng và ƒëâm vào m·ªôt xe ƒëang ƒë·∫≠u ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 16 - 24 km/h.
Hãy nh·ªõ r·∫±ng vi·ªác ƒëeo dây an toàn r·∫•t quan tr·ªçng, th·∫≠m chí n·∫øu xe b·∫°n ƒëã ƒë∆∞·ª£c trang b·ªã thêm túi khí. ƒêai an toàn s·∫Ω mang l·∫°i s·ª± b·∫£o v·ªá t·ªëi ƒëa trong t·∫•t c·∫£ tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m ch·ª© không riêng gì nh·ªØng v·ª• va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán.
S·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan
Luôn luôn s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan khi mu·ªën chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, th·∫≠m chí n·∫øu b·∫°n ƒëang ·ªü trên làn ƒë∆∞·ªùng ch·ªâ ƒë∆∞·ª£c phép r·∫Ω ph·∫£i, b·∫°n c≈©ng ph·∫£i nhá xi nhan.
Khi s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan ƒë·ªÉ chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, m·ªçi ng∆∞·ªùi s·∫Ω hi·ªÉu ƒë∆∞·ª£c ý ƒë·ªãnh c·ªßa b·∫°n, bao g·ªìm các tài x·∫ø xe h∆°i, xe máy và c·∫£ khách b·ªô hành. Thêm vào ƒëó, khi làm th·∫ø b·∫°n ƒëã th·ªÉ hi·ªán mình là ng∆∞·ªùi luôn tuân th·ªß lu·∫≠t giao thông và có th·ªÉ tránh ƒë∆∞·ª£c nh·ªØng vé ph·∫°t c·ªßa c·∫£nh sát. B·∫°n nên nháy ƒëèn tr∆∞·ªõc kho·∫£ng 20 -30 mét tr∆∞·ªõc khi chuy·ªÉn h∆∞·ªõng.
Nh·∫≠n ra nguy hi·ªÉm
Nh·ªØng ƒë·ª©a tr·∫ª ƒëang ƒëùa ngh·ªãch bên v·ªá ƒë∆∞·ªùng, nh·ªØng chi·∫øc xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng, m·ªôt ai ƒëó ƒëang b∆∞·ªõc ra kh·ªèi xe, ƒë·ªông v·∫≠t hai bên ƒë∆∞·ªùng… t·∫•t c·∫£ ƒë·ªÅu có th·ªÉ ti·ªÅm ·∫©n nguy c∆° c·ªßa m·ªôt t·∫°i n·∫°n x·∫£y ra v·ªõi b·∫•t c·ª© tài x·∫ø nào l∆° ƒë·ªÖnh, thi·∫øu quan sát.
Do v·∫≠y hãy luôn quan sát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc bên trái c≈©ng nh∆∞ bên ph·∫£i ƒë·ªÉ có m·ªôt cái nhìn bao quát ít nh·∫•t là 12 giây v·ªÅ phía tr∆∞·ªõc. Chu·∫©n b·ªã s·∫µn các tình hu·ªëng có th·ªÉ x·∫£y ra s·∫Ω giúp b·∫°n có ƒë·ªß th·ªùi gian và kho·∫£ng cách ƒë·ªÉ ƒë∆∞a ra các quy·∫øt ƒë·ªãnh ƒëúng ƒë·∫Øn và ki·ªÉm soát ƒë∆∞·ª£c t·ªëc ƒë·ªô xe.
Khi di chuy·ªÉn ·ªü t·ªëc ƒë·ªô càng cao, m·∫Øt b·∫°n càng t·∫≠p trung nhi·ªÅu h∆°n vào nh·ªØng v·∫≠t th·ªÉ ngay tr∆∞·ªõc m·∫Øt mà quên ƒëi nh·ªØng th·ª© ·ªü hai bên nên nguy c∆° x·∫£y ra tai n·∫°n là r·∫•t l·ªõn. Do ƒëó hãy c·ªë g·∫Øng quan sát, bao quát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc trong khi lái xe.
Va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán
B·∫°n ƒëang lái xe trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng 2 chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 55 mph (88 kph). ·ªû ƒë·∫±ng xa, b·∫°n nhìn th·∫•y m·ªôt chi·∫øc xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô cao ƒëang l·∫•n sang làn ƒë∆∞·ªùng c·ªßa b·∫°n. B·∫°n ho·∫£ng h·ªët b·∫•m còi nh∆∞ng chi·∫øc xe kia v·∫´n lao ƒë·∫øn. Có th·ªÉ tài x·∫ø ƒëang ng·ªß g·∫≠t ho·∫∑c say r∆∞·ª£u.
ƒê·ªÉ tránh m·ªôt t·∫°i n·∫°n tr·ª±c di·ªán có th·ªÉ x·∫£y ra b·∫°n hãy di chuy·ªÉn v·ªÅ bên ph·∫£i. N·∫øu b·∫°n chuy·ªÉn sang bên trái thì tai n·∫°n b·∫°n ƒëang c·ªë tránh v·∫´n có th·ªÉ x·∫£y ra b·ªüi vì n·∫øu tài x·∫ø chi·∫øc xe kia t·ªânh gi·∫•c, theo b·∫£n nƒÉng anh ta có th·ªÉ ƒëánh lái tr·ªü l·∫°i làn ƒë∆∞·ªùng anh ta l·∫Ω ra nên ƒëi.
Gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô và mau chóng tách ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ƒëi. ƒêánh lái v·ªÅ bên ph·∫£i càng nhi·ªÅu càng t·ªët và n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt thì lái ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ch·∫°y.
ƒêánh xe ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng ƒëang l∆∞u thông không ph·∫£i là không nguy hi·ªÉm vì b·∫°n có th·ªÉ b·ªã th∆∞∆°ng tích khi va ch·∫°m v·ªõi các v·∫≠t th·ªÉ bên ƒë∆∞·ªùng. Tuy nhiên, nó v·∫´n t·ªët h∆°n là ƒë·∫•u ƒë·∫ßu tr·ª±c di·ªán, n·∫øu b·∫°n bu·ªôc ph·∫£i ƒëâm vào m·ªôt th·ª© gì ƒëó.
>> Xem thêm: Xe t·∫£i Kia
Kinh nghi·ªám lái xe an toàn nh·∫•t ƒë·ªãnh b·∫°n ph·∫£i bi·∫øt
D∆∞·ªõi ƒëây là nh·ªØng chia s·∫ª v·ªÅ kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà b·∫°n nên bi·∫øt ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tình hu·ªëng th∆∞·ªùng g·∫∑p trong ƒëi·ªÅu ki·ªán v·∫≠n hành th·ª±c t·∫ø t·∫°i Vi·ªát Nam.
Gi·ªØ t·∫≠p trung
Trên 70% caÃÅc vuÃ£ tai naÃ£n x·∫£y ra do nguyên nhân caÃÅc taÃÄi xêÃÅ không tâÃ£p trung vaÃÄo viêÃ£c ƒëiêÃÄu khiêÃân xe. CaÃÅc yêÃÅu tôÃÅ chuÃâ quan cuÃÉng nh∆∞ khaÃÅch quan aÃânh h∆∞∆°Ãâng râÃÅt nhiêÃÄu ƒëêÃÅn taÃÄi xêÃÅ, quan troÃ£ng laÃÄ baÃ£n phaÃâi biêÃÅt haÃ£n chêÃÅ chúng vaÃÄ tâÃ£p trung t·ªëi ƒëa vaÃÄo viêÃ£c lái xe.
Không lái xe sau khi uôÃÅng r∆∞∆°Ã£u bia
ƒêây là m·ªôt trong nh·ªØng kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà chuÃÅng ta ƒë∆∞∆°Ã£c nghe haÃÄng ngaÃÄy nh∆∞ng viêÃ£c th∆∞Ã£c hiêÃ£n thiÃÄ không dêÃÉ daÃÄng chuÃÅt naÃÄo. HaÃÉy haÃ£n chêÃÅ th∆∞ÃÅc uôÃÅng coÃÅ nôÃÄng ƒëôÃ£ côÃÄn cao viÃÄ s∆∞ÃÅc khoÃâe vaÃÄ s∆∞Ã£ an toaÃÄn cuÃâa baÃân thân vaÃÄ gia ƒëiÃÄnh chuÃÅng ta.
Hi·ªÉu rõ các tiÃÅn hiêÃ£u khi tham gia giao thông
Nh·ªØng ng∆∞·ªùi ƒëang h·ªçc lái xe, th·∫≠m chí r·∫•t nhi·ªÅu tài x·∫ø ƒëã lái xe m·ªôt th·ªùi gian nh∆∞ng không chú ý ƒë·∫øn m·ªôt ƒëi·ªÅu nh·ªè nh·∫∑t, ƒëó là ra tín hi·ªáu và ƒëáp tr·∫£ tín hi·ªáu th·∫ø nào là h·ª£p lý khi ƒëang tham gia giao thông. Th·ª±c t·∫ø khi ƒëang v·∫≠n hành xe trên ƒë∆∞·ªùng, cho ng∆∞·ªùi khác bi·∫øt ý ƒë·ªãnh lái xe nh∆∞ th·∫ø nào là r·∫•t quan tr·ªçng.
S∆∞Ãâ duÃ£ng ƒëeÃÄn xi-nhan, coÃÄi, ƒëèn pha/côÃÅt, tiÃÅn hiêÃ£u khâÃân câÃÅp...
B·∫°n ch·ªâ nên dùng còi ƒë·ªÉ c·∫£nh báo các lái xe khác v·ªÅ s·ª± hi·ªán di·ªán c·ªßa mình trong tr∆∞·ªùng h·ª£p b·∫°n nghƒ© r·∫±ng h·ªç "không nh·∫≠n ra ƒëi·ªÅu ƒëó". B·∫°n không nên s·ª≠ d·ª•ng còi m·ªôt cách “nóng n·∫£y hi·∫øu chi·∫øn”, b·∫•m còi liên t·ª•c và quá to, ƒëi·ªÅu này s·∫Ω làm ng∆∞·ªùi ƒëi xe máy b·ªã gi·∫≠t mình và tai n·∫°n có th·ªÉ x·∫£y ra.
Khi mu·ªën chuy·ªÉn h∆∞·ªõng, b·∫°n ph·∫£i b·∫≠t ƒëèn xi-nhan ƒë·ªß lâu ƒë·ªÉ các ph∆∞∆°ng ti·ªán khác nh·∫≠n bi·∫øt và x·ª≠ lý tình hu·ªëng th·∫≠t an toàn. Khi ƒëi trong thành phôÃÅ, tôÃÅt nhâÃÅt baÃ£n nên haÃ£ môÃ£t chuÃÅt c∆∞Ãâa kiÃÅnh bên taÃÄi xuôÃÅng ƒëêÃâ nghe ƒë∆∞∆°Ã£c caÃÅc tiÃÅn hiêÃ£u âm thanh xung quanh, ƒëiêÃÄu naÃÄy t∆∞∆°Ãâng ch∆∞ÃÄng ƒë∆°n giaÃân nh∆∞ng noÃÅ laÃ£i mang laÃ£i hiêÃ£u quaÃâ l∆°ÃÅn giuÃÅp baÃ£n laÃÅi xe an toaÃÄn h∆°n.
Lái xe trong ƒëi·ªÅu ki·ªán m∆∞a gió
Khi có m∆∞a thì b·∫°n nên b·∫≠t ƒëèn, gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô, lái xe c·∫©n th·∫≠n khi có giông b·ª•i, tránh xa xe máy và xe ƒë·∫°p, kiêÃâm tra k·ªπ c·ª≠a xe... ƒê∆∞·ªùng m∆∞a m·ªõi ∆∞·ªõt s·∫Ω r·∫•t tr∆°n, do ƒëó kinh nghi·ªám lái xe an toàn trong ƒëi·ªÅu ki·ªán ƒë∆∞·ªùng sá này là b·∫°n ph·∫£i x·ª≠ lý phanh, ƒëánh lái, xi-nhan s·ªõm h∆°n, gi·ªØ kho·∫£ng cách xe h∆°n v·ªõi xe cùng chi·ªÅu, dùng g·∫°t m∆∞a và s·∫•y kính v·ªõi ch·∫ø ƒë·ªô phù h·ª£p ƒë·ªÉ có t·∫ßm nhìn t·ªët nh·∫•t.
N·∫øu m∆∞a to: ƒê·ª´ng bao gi·ªù ch·∫°y quá 80km/h, n·∫øu th·∫•y xe tròng trành, nh·ªõ gi·ªØ lái và gi·∫£m ga, tuy·ªát ƒë·ªëi không phanh trong tr∆∞·ªùng h·ª£p này.
ƒê·ª´ng cho xe ch·∫°y nhanh qua nh·ªØng v≈©ng n∆∞·ªõc vì xe s·∫Ω b·ªã l·ªách h∆∞·ªõng ƒëáng k·ªÉ. Xe b·∫°n s·∫Ω d·ªÖ b·ªã tr∆∞·ª£t h∆°n khi l·ªëp mòn nhi·ªÅu ho·∫∑c b·ªã ƒë·∫•t bám kín rãnh hoa l·ªëp, ch·ªâ nên ch·∫°y ·ªü t·ªëc ƒë·ªô b·∫±ng m·ªôt n·ª≠a so v·ªõi bình th∆∞·ªùng.
Nên chú ý ƒë·∫øn phanh, khi b·ªã ∆∞·ªõt các má phanh s·∫Ω ƒÉn l·ªách ho·∫∑c không ƒÉn s·∫Ω r·∫•t nguy hi·ªÉm n·∫øu phanh g·∫•p, nên tì nh·∫π vào chân phanh ƒë·ªÉ s·∫•y chúng khô tr·ªü l·∫°i.
N·∫øu g·∫∑p bão l·ªõn ho·∫∑c gió quá m·∫°nh: T·ªët nh·∫•t là ƒëi tìm ch·ªó trú vì nhi·ªÅu kh·∫£ nƒÉng s·∫Ω có cây ƒë·ªï, dây ƒëi·ªán b·ªã ƒë·ª©t, tai n·∫°n b·∫•t ng·ªù rình r·∫≠p b·∫•t c·ª© lúc nào...
N·∫øu bu·ªôc ph·∫£i lái thì nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô ch·∫≠m, khi xe b·ªã l·∫Øc l∆∞ thì c·ªë gi·ªØ lái th·∫≥ng, n·∫øu g·∫∑p các xe t·∫£i, xe khách l·ªõn thì tránh ra xa và gi·ªØ lái ch·∫Øc vì lu·ªìng khí xoáy sau nh·ªØng chi·∫øc xe này r·∫•t nguy hi·ªÉm.
N·∫øu ƒëi ng∆∞·ª£c chi·ªÅu gió thì ph·∫£i x·ª≠ lý nhanh h∆°n. N·∫øu ƒëi cùng chi·ªÅu gió thì ch·∫°y ch·∫≠m h∆°n và phanh s·ªõm h∆°n.
Th·∫≠n tr·ªçng gi·∫£m t·ªëc khi vào cua vì khi ƒëó xe r·∫•t d·ªÖ b·ªã nghiêng.
Lái xe ban ƒëêm
Ch·∫°y xe ƒëêm nguy hi·ªÉm h∆°n ban ngày vì t·∫ßm nhìn b·ªã thu h·∫πp r·∫•t nhi·ªÅu, nh·∫•t là trên ƒë∆∞·ªùng thi·∫øu ƒëèn cao áp ho·∫∑c ƒë∆∞·ªùng quê. Khi tr·ªùi nhá nhem nh·ªõ b·∫≠t ƒëèn ƒë·ªù-mi, gi·∫£m t·ªëc và b·ªè kính râm. Khi tr·ªùi t·ªëi thì b·∫≠t ƒëèn phù h·ª£p, dùng tín hi·ªáu ƒëèn là chính khi tránh/v∆∞·ª£t xe, nh·∫•t quy·∫øt không ƒëi n·∫øu ƒëèn không ƒë·∫£m b·∫£o.
Luôn nhìn vào ƒë∆∞·ªùng chân c·ªßa bóng t·ªëi trên n·ªÅn ƒë∆∞·ªùng, khi g·∫∑p xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, b·∫≠t ƒëèn c·ªët, ƒë·ª´ng nhìn tr·ª±c ti·∫øp vào ƒëèn pha xe ƒëó, mà nhìn chéo sang ph·∫£i vào c·∫°nh ƒë∆∞·ªùng, v·∫°ch s∆°n tr·∫Øng ho·∫∑c hàng c·ªçc tiêu ƒë·ªÉ cƒÉn lái, khi ƒë·∫øn ngang nhau b·∫≠t ngay ƒëèn pha ƒë·ªÉ quan sát ƒë∆∞·ªùng (kh·∫Øc ph·ª•c kho·∫£ng mù c·ªßa m·∫Øt ng∆∞·ªùi). Ch·ªâ d·ª´ng xe khi th·∫≠t c·∫ßn thi·∫øt, nh·ªõ t·∫Øt ƒëèn pha, ch·ªâ ƒë·ªÉ ƒëèn c·ªët và ƒëèn c·∫£nh báo.
Lái xe lúc tr·ªùi n·∫Øng chói
Th∆∞·ªùng g·∫∑p tr∆∞·ªùng h·ª£p này khi sáng s·ªõm ho·∫∑c x·∫ø chi·ªÅu. Lau kính tr∆∞·ªõc s·∫°ch s·∫Ω, dùng kính râm và t·∫•m che n·∫Øng ƒë·ªÉ tránh b·ªã chói m·∫Øt. N·∫øu xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ho·∫∑c xe ƒëi sau b·∫°n b·ªã chói n·∫Øng thì nên c·∫©n th·∫≠n tr∆∞·ªõc khi r·∫Ω vì ƒëó h·ªç s·∫Ω khó phát hi·ªán ra b·∫°n ƒëang b·∫≠t ƒëèn xi-nhan. Nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô v·ª´a ph·∫£i vì t·∫ßm nhìn b·ªã lúc này ƒëã b·ªã h·∫°n ch·∫ø.
Hãy luôn "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n"
Khi ch·∫°y ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªùng n·∫øu baÃ£n ch·ªß ƒë·ªông ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng các xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, ƒë·∫∑c bi·ªát là xe t·∫£i & xe khách thì h·ªç s·∫Ω l·∫•n ƒë∆∞·ªùng l·∫°i. Lý do là xe t·∫£i không mu·ªën ph·∫£i ƒë·∫°p phanh v·ªÅ s·ªë vì s·ª£ "m·∫•t tr·ªõn", t·ªën nhiên li·ªáu. H·ªç hay ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng ép xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ph·∫£i nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªÉ h·ªç không ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô.
Chính vì th·∫ø, t·ªët nh·∫•t là các baÃ£n c·ª© ch·ªß ƒë·ªông nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªõc, h·ªç c≈©ng s·∫Ω không l·∫•n ƒë∆∞·ªùng c·ªßa baÃ£n n·ªØa. CoÃÄn khi chaÃ£y trong thành phôÃÅ, "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n" laÃÄ môÃ£t thoÃÅi quen vƒÉn minh nh∆∞ng ƒëôi khi cuÃÉng phaÃâi maÃ£nh daÃ£n ƒëêÃâ doÃÄng xe l∆∞u thông không tƒÉÃÅc ngheÃÉn, ƒëiêÃÄu naÃÄy tuÃÄy t∆∞ÃÄng tr∆∞∆°ÃÄng h∆°Ã£p maÃÄ b·∫°n có th·ªÉ ƒë∆∞a ra ph∆∞∆°ng án x∆∞Ãâ lyÃÅ an toàn và hi·ªáu qu·∫£ nh·∫•t.
Không bám ƒëuôi xe l∆°ÃÅn h∆°n
Nhi·ªÅu ng∆∞∆°ÃÄi ch·∫°y trên ƒë∆∞·ªùng hay bám ƒëuôi xe khác khi v∆∞·ª£t xe ƒëi cùng chi·ªÅu. ƒêi·ªÅu này r·∫•t nguy hi·ªÉm b·ªüi vì mình không nhìn rõ ph·∫ßn ƒë∆∞·ªùng và tình hu·ªëng s·∫Øp x·∫£y ra phía tr∆∞·ªõc. Khi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình v∆∞·ª£t xong, lách vào làn ƒë∆∞·ªùng bên ph·∫£i thì mình m·ªõi th·∫•y m·ªôt xe ƒëang ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu lao th·∫≥ng vào mình. H·∫≠u qu·∫£ thêÃÅ naÃÄo thì các baÃ£n c≈©ng ƒëã th·∫•y quá nhi·ªÅu r·ªìi...
L∆°ÃÄi khuyên quan tr·ªçng nh·∫•t là: khi v∆∞·ª£t xe cùng chi·ªÅu ph·∫£i quan sát th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi v∆∞·ª£t và tuy·ªát ƒë·ªëi không nên v∆∞·ª£t "ƒëúp" cùng v·ªõi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình.
L·ªùi khuyên v·ªÅ tâm lý trong tr∆∞·ªùng h·ª£p kh·∫©n c·∫•p
Tình hu·ªëng ho·∫∑c tình th·∫ø kh·∫©n c·∫•p có th·ªÉ ƒë·∫øn v·ªõi t·∫•t c·∫£ m·ªçi ng∆∞·ªùi, nh·ªØng bác tài lâu nƒÉm, nh·ªØng chi·∫øc xe ƒëã ƒë∆∞·ª£c chu·∫©n b·ªã t·ªët v·∫´n có th·ªÉ g·∫∑p các s·ª± c·ªë nguy hi·ªÉm trên ƒë∆∞·ªùng b·∫•t k·ª≥ lúc nào. ƒêi·ªÅu quan tr·ªçng c≈©ng nh∆∞ kinh nghi·ªám lái xe an toaÃÄn nh·∫•t b·∫°n c·∫ßn ghi nh·ªõ: ƒë·ª´ng quá lo l·∫Øng, hãy suy nghƒ© th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi hành ƒë·ªông và m·ª•c tiêu trên h·∫øt là gi·ªØ cho hành khách trên xe và b·∫£n thân mình luôn ƒë∆∞·ª£c an toàn nh·∫•t có th·ªÉ.
ƒêã có nhi·ªÅu kinh nghi·ªám giúp các tài x·∫ø ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tr∆∞·ªùng h·ª£p c∆° b·∫£n th∆∞·ªùng x·∫£y ra, chuyên m·ª•c k·ª≥ này xin gi·ªõi thi·ªáu v·ªõi b·∫°n ƒë·ªçc m·ªôt s·ªë kinh nghi·ªám lái xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray, cách s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan...
Kinh nghi·ªám lái xe an toàn
BƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray
ƒêang “bon bon” trên ƒë∆∞·ªùng quê mát m·∫ª, b·∫°n nh·∫≠n th·∫•y b·∫£ng báo hi·ªáu có ƒë∆∞·ªùng ray xe l·ª≠a phía tr∆∞·ªõc nh∆∞ng không có rào ch·∫Øn hay ƒëèn báo hi·ªáu là tàu s·∫Øp ƒëi qua. Nên làm gì ƒëây?
Hãy d·ª´ng l·∫°i, quan sát và l·∫Øng nghe. Theo quy ƒë·ªãnh, b·∫°n ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô ho·∫∑c d·ª´ng xe n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt khi s·∫Øp bƒÉng qua các ƒë∆∞·ªùng rày. Tàu h·ªèa luôn có quy·ªÅn ∆∞u tiên và ph·∫£i m·∫•t m·ªôt kho·∫£ng cách l·ªõn ƒë·ªÉ nó có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i ƒë∆∞·ª£c.
Do v·∫≠y ƒë·ª´ng bao gi·ªù th·ª≠ ch·∫°y ƒëua th·ªùi gian v·ªõi m·ªôt ƒëoàn tàu khi bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray b·ªüi vì r·∫•t khó d·ª± ƒëoán chính xác t·ªëc ƒë·ªô th·ª±c c·ªßa nó.
Bám ƒëuôi quá g·∫ßn
B·∫°n ƒëang di chuy·ªÉn trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng hai chi·ªÅu ƒëông ƒëúc. Khi ti·∫øn g·∫ßn ƒë·∫øn m·ªôt giao l·ªô, m·ªôt chi·∫øc xe bên làn ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªëi di·ªán ƒë·ªôt ng·ªôt r·∫Ω trái không báo tr∆∞·ªõc khi·∫øn cho chi·∫øc xe ƒëi tr∆∞·ªõc b·∫°n ph·∫£i ƒë·∫°p phanh b·∫•t ng·ªù. B·∫°n c≈©ng ƒë·∫°p phanh g·∫•p nh∆∞ng ƒëã quá tr·ªÖ, ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc ƒëã b·∫πp dúm. V·∫≠y chúng ta có th·ªÉ làm gì ƒë·ªÉ tránh tình hu·ªëng này?
Hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc ƒë·ªß l·ªõn ƒë·ªÉ b·∫°n có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i an toàn trong tr∆∞·ªùng h·ª£p ph·∫£i phanh g·∫•p. Trong ƒëi·ªÅu ki·ªán t·∫ßm nhìn t·ªët, m·∫∑t ƒë∆∞·ªùng khô thoáng và có m·ªôt l·ªëi r·∫Ω an toàn thay th·∫ø, b·∫°n hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc trong kho·∫£ng th·ªùi gian t·ªët nh·∫•t là 3 giây.
B·∫°n có th·ªÉ tính toán ƒëo l∆∞·ªùng kho·∫£ng cách 3 giây nh∆∞ sau: Ch·ªçn m·ªôt v·∫≠t phía tr∆∞·ªõc, ví d·ª• cây c·ªôt ƒëèn bên ƒë∆∞·ªùng; Khi ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc v·ª´a v∆∞·ª£t qua c·ªôt ƒëèn ƒëó thì b·∫°n b·∫Øt ƒë·∫ßu ƒë·∫øm t·ªõi 3; N·∫øu m≈©i xe b·∫°n v∆∞·ª£t qua cái c·ªôt ƒëèn tr∆∞·ªõc khi b·∫°n ƒë·∫øm t·ªõi 3 nghƒ©a là b·∫°n ƒëang bám theo quá g·∫ßn.
Túi khí
Túi khí, dây an toàn s·∫Ω phát huy tác d·ª•ng trong các tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán ho·∫∑c g·∫ßn tr·ª±c di·ªán. Khi ƒë∆∞·ª£c s·ª≠ d·ª•ng k·∫øt h·ª£p v·ªõi các dây ƒëai an toàn, túi khí s·∫Ω giúp gi·∫£m thi·ªÉu nguy c∆° t·ª≠ vong do các v·ª• t·∫°i n·∫°n gây ra.
Túi khí không n·ªï khi xe b·∫°n b·ªã ƒëâm t·ª´ phía sau hay bên hông, ho·∫∑c khi b·∫°n tính toán sai kho·∫£ng cách d·ª´ng và ƒëâm vào m·ªôt xe ƒëang ƒë·∫≠u ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 16 - 24 km/h.
Hãy nh·ªõ r·∫±ng vi·ªác ƒëeo dây an toàn r·∫•t quan tr·ªçng, th·∫≠m chí n·∫øu xe b·∫°n ƒëã ƒë∆∞·ª£c trang b·ªã thêm túi khí. ƒêai an toàn s·∫Ω mang l·∫°i s·ª± b·∫£o v·ªá t·ªëi ƒëa trong t·∫•t c·∫£ tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m ch·ª© không riêng gì nh·ªØng v·ª• va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán.
S·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan
Luôn luôn s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan khi mu·ªën chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, th·∫≠m chí n·∫øu b·∫°n ƒëang ·ªü trên làn ƒë∆∞·ªùng ch·ªâ ƒë∆∞·ª£c phép r·∫Ω ph·∫£i, b·∫°n c≈©ng ph·∫£i nhá xi nhan.
Khi s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan ƒë·ªÉ chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, m·ªçi ng∆∞·ªùi s·∫Ω hi·ªÉu ƒë∆∞·ª£c ý ƒë·ªãnh c·ªßa b·∫°n, bao g·ªìm các tài x·∫ø xe h∆°i, xe máy và c·∫£ khách b·ªô hành. Thêm vào ƒëó, khi làm th·∫ø b·∫°n ƒëã th·ªÉ hi·ªán mình là ng∆∞·ªùi luôn tuân th·ªß lu·∫≠t giao thông và có th·ªÉ tránh ƒë∆∞·ª£c nh·ªØng vé ph·∫°t c·ªßa c·∫£nh sát. B·∫°n nên nháy ƒëèn tr∆∞·ªõc kho·∫£ng 20 -30 mét tr∆∞·ªõc khi chuy·ªÉn h∆∞·ªõng.
Nh·∫≠n ra nguy hi·ªÉm
Nh·ªØng ƒë·ª©a tr·∫ª ƒëang ƒëùa ngh·ªãch bên v·ªá ƒë∆∞·ªùng, nh·ªØng chi·∫øc xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng, m·ªôt ai ƒëó ƒëang b∆∞·ªõc ra kh·ªèi xe, ƒë·ªông v·∫≠t hai bên ƒë∆∞·ªùng… t·∫•t c·∫£ ƒë·ªÅu có th·ªÉ ti·ªÅm ·∫©n nguy c∆° c·ªßa m·ªôt t·∫°i n·∫°n x·∫£y ra v·ªõi b·∫•t c·ª© tài x·∫ø nào l∆° ƒë·ªÖnh, thi·∫øu quan sát.
Do v·∫≠y hãy luôn quan sát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc bên trái c≈©ng nh∆∞ bên ph·∫£i ƒë·ªÉ có m·ªôt cái nhìn bao quát ít nh·∫•t là 12 giây v·ªÅ phía tr∆∞·ªõc. Chu·∫©n b·ªã s·∫µn các tình hu·ªëng có th·ªÉ x·∫£y ra s·∫Ω giúp b·∫°n có ƒë·ªß th·ªùi gian và kho·∫£ng cách ƒë·ªÉ ƒë∆∞a ra các quy·∫øt ƒë·ªãnh ƒëúng ƒë·∫Øn và ki·ªÉm soát ƒë∆∞·ª£c t·ªëc ƒë·ªô xe.
Khi di chuy·ªÉn ·ªü t·ªëc ƒë·ªô càng cao, m·∫Øt b·∫°n càng t·∫≠p trung nhi·ªÅu h∆°n vào nh·ªØng v·∫≠t th·ªÉ ngay tr∆∞·ªõc m·∫Øt mà quên ƒëi nh·ªØng th·ª© ·ªü hai bên nên nguy c∆° x·∫£y ra tai n·∫°n là r·∫•t l·ªõn. Do ƒëó hãy c·ªë g·∫Øng quan sát, bao quát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc trong khi lái xe.
Va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán
B·∫°n ƒëang lái xe trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng 2 chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 55 mph (88 kph). ·ªû ƒë·∫±ng xa, b·∫°n nhìn th·∫•y m·ªôt chi·∫øc xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô cao ƒëang l·∫•n sang làn ƒë∆∞·ªùng c·ªßa b·∫°n. B·∫°n ho·∫£ng h·ªët b·∫•m còi nh∆∞ng chi·∫øc xe kia v·∫´n lao ƒë·∫øn. Có th·ªÉ tài x·∫ø ƒëang ng·ªß g·∫≠t ho·∫∑c say r∆∞·ª£u.
ƒê·ªÉ tránh m·ªôt t·∫°i n·∫°n tr·ª±c di·ªán có th·ªÉ x·∫£y ra b·∫°n hãy di chuy·ªÉn v·ªÅ bên ph·∫£i. N·∫øu b·∫°n chuy·ªÉn sang bên trái thì tai n·∫°n b·∫°n ƒëang c·ªë tránh v·∫´n có th·ªÉ x·∫£y ra b·ªüi vì n·∫øu tài x·∫ø chi·∫øc xe kia t·ªânh gi·∫•c, theo b·∫£n nƒÉng anh ta có th·ªÉ ƒëánh lái tr·ªü l·∫°i làn ƒë∆∞·ªùng anh ta l·∫Ω ra nên ƒëi.
Gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô và mau chóng tách ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ƒëi. ƒêánh lái v·ªÅ bên ph·∫£i càng nhi·ªÅu càng t·ªët và n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt thì lái ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ch·∫°y.
ƒêánh xe ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng ƒëang l∆∞u thông không ph·∫£i là không nguy hi·ªÉm vì b·∫°n có th·ªÉ b·ªã th∆∞∆°ng tích khi va ch·∫°m v·ªõi các v·∫≠t th·ªÉ bên ƒë∆∞·ªùng. Tuy nhiên, nó v·∫´n t·ªët h∆°n là ƒë·∫•u ƒë·∫ßu tr·ª±c di·ªán, n·∫øu b·∫°n bu·ªôc ph·∫£i ƒëâm vào m·ªôt th·ª© gì ƒëó.
>> Xem thêm: Xe t·∫£i Kia
Kinh nghi·ªám lái xe an toàn nh·∫•t ƒë·ªãnh b·∫°n ph·∫£i bi·∫øt
D∆∞·ªõi ƒëây là nh·ªØng chia s·∫ª v·ªÅ kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà b·∫°n nên bi·∫øt ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tình hu·ªëng th∆∞·ªùng g·∫∑p trong ƒëi·ªÅu ki·ªán v·∫≠n hành th·ª±c t·∫ø t·∫°i Vi·ªát Nam.
Gi·ªØ t·∫≠p trung
Trên 70% caÃÅc vuÃ£ tai naÃ£n x·∫£y ra do nguyên nhân caÃÅc taÃÄi xêÃÅ không tâÃ£p trung vaÃÄo viêÃ£c ƒëiêÃÄu khiêÃân xe. CaÃÅc yêÃÅu tôÃÅ chuÃâ quan cuÃÉng nh∆∞ khaÃÅch quan aÃânh h∆∞∆°Ãâng râÃÅt nhiêÃÄu ƒëêÃÅn taÃÄi xêÃÅ, quan troÃ£ng laÃÄ baÃ£n phaÃâi biêÃÅt haÃ£n chêÃÅ chúng vaÃÄ tâÃ£p trung t·ªëi ƒëa vaÃÄo viêÃ£c lái xe.
Không lái xe sau khi uôÃÅng r∆∞∆°Ã£u bia
ƒêây là m·ªôt trong nh·ªØng kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà chuÃÅng ta ƒë∆∞∆°Ã£c nghe haÃÄng ngaÃÄy nh∆∞ng viêÃ£c th∆∞Ã£c hiêÃ£n thiÃÄ không dêÃÉ daÃÄng chuÃÅt naÃÄo. HaÃÉy haÃ£n chêÃÅ th∆∞ÃÅc uôÃÅng coÃÅ nôÃÄng ƒëôÃ£ côÃÄn cao viÃÄ s∆∞ÃÅc khoÃâe vaÃÄ s∆∞Ã£ an toaÃÄn cuÃâa baÃân thân vaÃÄ gia ƒëiÃÄnh chuÃÅng ta.
Hi·ªÉu rõ các tiÃÅn hiêÃ£u khi tham gia giao thông
Nh·ªØng ng∆∞·ªùi ƒëang h·ªçc lái xe, th·∫≠m chí r·∫•t nhi·ªÅu tài x·∫ø ƒëã lái xe m·ªôt th·ªùi gian nh∆∞ng không chú ý ƒë·∫øn m·ªôt ƒëi·ªÅu nh·ªè nh·∫∑t, ƒëó là ra tín hi·ªáu và ƒëáp tr·∫£ tín hi·ªáu th·∫ø nào là h·ª£p lý khi ƒëang tham gia giao thông. Th·ª±c t·∫ø khi ƒëang v·∫≠n hành xe trên ƒë∆∞·ªùng, cho ng∆∞·ªùi khác bi·∫øt ý ƒë·ªãnh lái xe nh∆∞ th·∫ø nào là r·∫•t quan tr·ªçng.
S∆∞Ãâ duÃ£ng ƒëeÃÄn xi-nhan, coÃÄi, ƒëèn pha/côÃÅt, tiÃÅn hiêÃ£u khâÃân câÃÅp...
B·∫°n ch·ªâ nên dùng còi ƒë·ªÉ c·∫£nh báo các lái xe khác v·ªÅ s·ª± hi·ªán di·ªán c·ªßa mình trong tr∆∞·ªùng h·ª£p b·∫°n nghƒ© r·∫±ng h·ªç "không nh·∫≠n ra ƒëi·ªÅu ƒëó". B·∫°n không nên s·ª≠ d·ª•ng còi m·ªôt cách “nóng n·∫£y hi·∫øu chi·∫øn”, b·∫•m còi liên t·ª•c và quá to, ƒëi·ªÅu này s·∫Ω làm ng∆∞·ªùi ƒëi xe máy b·ªã gi·∫≠t mình và tai n·∫°n có th·ªÉ x·∫£y ra.
Khi mu·ªën chuy·ªÉn h∆∞·ªõng, b·∫°n ph·∫£i b·∫≠t ƒëèn xi-nhan ƒë·ªß lâu ƒë·ªÉ các ph∆∞∆°ng ti·ªán khác nh·∫≠n bi·∫øt và x·ª≠ lý tình hu·ªëng th·∫≠t an toàn. Khi ƒëi trong thành phôÃÅ, tôÃÅt nhâÃÅt baÃ£n nên haÃ£ môÃ£t chuÃÅt c∆∞Ãâa kiÃÅnh bên taÃÄi xuôÃÅng ƒëêÃâ nghe ƒë∆∞∆°Ã£c caÃÅc tiÃÅn hiêÃ£u âm thanh xung quanh, ƒëiêÃÄu naÃÄy t∆∞∆°Ãâng ch∆∞ÃÄng ƒë∆°n giaÃân nh∆∞ng noÃÅ laÃ£i mang laÃ£i hiêÃ£u quaÃâ l∆°ÃÅn giuÃÅp baÃ£n laÃÅi xe an toaÃÄn h∆°n.
Lái xe trong ƒëi·ªÅu ki·ªán m∆∞a gió
Khi có m∆∞a thì b·∫°n nên b·∫≠t ƒëèn, gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô, lái xe c·∫©n th·∫≠n khi có giông b·ª•i, tránh xa xe máy và xe ƒë·∫°p, kiêÃâm tra k·ªπ c·ª≠a xe... ƒê∆∞·ªùng m∆∞a m·ªõi ∆∞·ªõt s·∫Ω r·∫•t tr∆°n, do ƒëó kinh nghi·ªám lái xe an toàn trong ƒëi·ªÅu ki·ªán ƒë∆∞·ªùng sá này là b·∫°n ph·∫£i x·ª≠ lý phanh, ƒëánh lái, xi-nhan s·ªõm h∆°n, gi·ªØ kho·∫£ng cách xe h∆°n v·ªõi xe cùng chi·ªÅu, dùng g·∫°t m∆∞a và s·∫•y kính v·ªõi ch·∫ø ƒë·ªô phù h·ª£p ƒë·ªÉ có t·∫ßm nhìn t·ªët nh·∫•t.
N·∫øu m∆∞a to: ƒê·ª´ng bao gi·ªù ch·∫°y quá 80km/h, n·∫øu th·∫•y xe tròng trành, nh·ªõ gi·ªØ lái và gi·∫£m ga, tuy·ªát ƒë·ªëi không phanh trong tr∆∞·ªùng h·ª£p này.
ƒê·ª´ng cho xe ch·∫°y nhanh qua nh·ªØng v≈©ng n∆∞·ªõc vì xe s·∫Ω b·ªã l·ªách h∆∞·ªõng ƒëáng k·ªÉ. Xe b·∫°n s·∫Ω d·ªÖ b·ªã tr∆∞·ª£t h∆°n khi l·ªëp mòn nhi·ªÅu ho·∫∑c b·ªã ƒë·∫•t bám kín rãnh hoa l·ªëp, ch·ªâ nên ch·∫°y ·ªü t·ªëc ƒë·ªô b·∫±ng m·ªôt n·ª≠a so v·ªõi bình th∆∞·ªùng.
Nên chú ý ƒë·∫øn phanh, khi b·ªã ∆∞·ªõt các má phanh s·∫Ω ƒÉn l·ªách ho·∫∑c không ƒÉn s·∫Ω r·∫•t nguy hi·ªÉm n·∫øu phanh g·∫•p, nên tì nh·∫π vào chân phanh ƒë·ªÉ s·∫•y chúng khô tr·ªü l·∫°i.
N·∫øu g·∫∑p bão l·ªõn ho·∫∑c gió quá m·∫°nh: T·ªët nh·∫•t là ƒëi tìm ch·ªó trú vì nhi·ªÅu kh·∫£ nƒÉng s·∫Ω có cây ƒë·ªï, dây ƒëi·ªán b·ªã ƒë·ª©t, tai n·∫°n b·∫•t ng·ªù rình r·∫≠p b·∫•t c·ª© lúc nào...
N·∫øu bu·ªôc ph·∫£i lái thì nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô ch·∫≠m, khi xe b·ªã l·∫Øc l∆∞ thì c·ªë gi·ªØ lái th·∫≥ng, n·∫øu g·∫∑p các xe t·∫£i, xe khách l·ªõn thì tránh ra xa và gi·ªØ lái ch·∫Øc vì lu·ªìng khí xoáy sau nh·ªØng chi·∫øc xe này r·∫•t nguy hi·ªÉm.
N·∫øu ƒëi ng∆∞·ª£c chi·ªÅu gió thì ph·∫£i x·ª≠ lý nhanh h∆°n. N·∫øu ƒëi cùng chi·ªÅu gió thì ch·∫°y ch·∫≠m h∆°n và phanh s·ªõm h∆°n.
Th·∫≠n tr·ªçng gi·∫£m t·ªëc khi vào cua vì khi ƒëó xe r·∫•t d·ªÖ b·ªã nghiêng.
Lái xe ban ƒëêm
Ch·∫°y xe ƒëêm nguy hi·ªÉm h∆°n ban ngày vì t·∫ßm nhìn b·ªã thu h·∫πp r·∫•t nhi·ªÅu, nh·∫•t là trên ƒë∆∞·ªùng thi·∫øu ƒëèn cao áp ho·∫∑c ƒë∆∞·ªùng quê. Khi tr·ªùi nhá nhem nh·ªõ b·∫≠t ƒëèn ƒë·ªù-mi, gi·∫£m t·ªëc và b·ªè kính râm. Khi tr·ªùi t·ªëi thì b·∫≠t ƒëèn phù h·ª£p, dùng tín hi·ªáu ƒëèn là chính khi tránh/v∆∞·ª£t xe, nh·∫•t quy·∫øt không ƒëi n·∫øu ƒëèn không ƒë·∫£m b·∫£o.
Luôn nhìn vào ƒë∆∞·ªùng chân c·ªßa bóng t·ªëi trên n·ªÅn ƒë∆∞·ªùng, khi g·∫∑p xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, b·∫≠t ƒëèn c·ªët, ƒë·ª´ng nhìn tr·ª±c ti·∫øp vào ƒëèn pha xe ƒëó, mà nhìn chéo sang ph·∫£i vào c·∫°nh ƒë∆∞·ªùng, v·∫°ch s∆°n tr·∫Øng ho·∫∑c hàng c·ªçc tiêu ƒë·ªÉ cƒÉn lái, khi ƒë·∫øn ngang nhau b·∫≠t ngay ƒëèn pha ƒë·ªÉ quan sát ƒë∆∞·ªùng (kh·∫Øc ph·ª•c kho·∫£ng mù c·ªßa m·∫Øt ng∆∞·ªùi). Ch·ªâ d·ª´ng xe khi th·∫≠t c·∫ßn thi·∫øt, nh·ªõ t·∫Øt ƒëèn pha, ch·ªâ ƒë·ªÉ ƒëèn c·ªët và ƒëèn c·∫£nh báo.
Lái xe lúc tr·ªùi n·∫Øng chói
Th∆∞·ªùng g·∫∑p tr∆∞·ªùng h·ª£p này khi sáng s·ªõm ho·∫∑c x·∫ø chi·ªÅu. Lau kính tr∆∞·ªõc s·∫°ch s·∫Ω, dùng kính râm và t·∫•m che n·∫Øng ƒë·ªÉ tránh b·ªã chói m·∫Øt. N·∫øu xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ho·∫∑c xe ƒëi sau b·∫°n b·ªã chói n·∫Øng thì nên c·∫©n th·∫≠n tr∆∞·ªõc khi r·∫Ω vì ƒëó h·ªç s·∫Ω khó phát hi·ªán ra b·∫°n ƒëang b·∫≠t ƒëèn xi-nhan. Nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô v·ª´a ph·∫£i vì t·∫ßm nhìn b·ªã lúc này ƒëã b·ªã h·∫°n ch·∫ø.
Hãy luôn "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n"
Khi ch·∫°y ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªùng n·∫øu baÃ£n ch·ªß ƒë·ªông ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng các xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, ƒë·∫∑c bi·ªát là xe t·∫£i & xe khách thì h·ªç s·∫Ω l·∫•n ƒë∆∞·ªùng l·∫°i. Lý do là xe t·∫£i không mu·ªën ph·∫£i ƒë·∫°p phanh v·ªÅ s·ªë vì s·ª£ "m·∫•t tr·ªõn", t·ªën nhiên li·ªáu. H·ªç hay ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng ép xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ph·∫£i nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªÉ h·ªç không ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô.
Chính vì th·∫ø, t·ªët nh·∫•t là các baÃ£n c·ª© ch·ªß ƒë·ªông nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªõc, h·ªç c≈©ng s·∫Ω không l·∫•n ƒë∆∞·ªùng c·ªßa baÃ£n n·ªØa. CoÃÄn khi chaÃ£y trong thành phôÃÅ, "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n" laÃÄ môÃ£t thoÃÅi quen vƒÉn minh nh∆∞ng ƒëôi khi cuÃÉng phaÃâi maÃ£nh daÃ£n ƒëêÃâ doÃÄng xe l∆∞u thông không tƒÉÃÅc ngheÃÉn, ƒëiêÃÄu naÃÄy tuÃÄy t∆∞ÃÄng tr∆∞∆°ÃÄng h∆°Ã£p maÃÄ b·∫°n có th·ªÉ ƒë∆∞a ra ph∆∞∆°ng án x∆∞Ãâ lyÃÅ an toàn và hi·ªáu qu·∫£ nh·∫•t.
Không bám ƒëuôi xe l∆°ÃÅn h∆°n
Nhi·ªÅu ng∆∞∆°ÃÄi ch·∫°y trên ƒë∆∞·ªùng hay bám ƒëuôi xe khác khi v∆∞·ª£t xe ƒëi cùng chi·ªÅu. ƒêi·ªÅu này r·∫•t nguy hi·ªÉm b·ªüi vì mình không nhìn rõ ph·∫ßn ƒë∆∞·ªùng và tình hu·ªëng s·∫Øp x·∫£y ra phía tr∆∞·ªõc. Khi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình v∆∞·ª£t xong, lách vào làn ƒë∆∞·ªùng bên ph·∫£i thì mình m·ªõi th·∫•y m·ªôt xe ƒëang ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu lao th·∫≥ng vào mình. H·∫≠u qu·∫£ thêÃÅ naÃÄo thì các baÃ£n c≈©ng ƒëã th·∫•y quá nhi·ªÅu r·ªìi...
L∆°ÃÄi khuyên quan tr·ªçng nh·∫•t là: khi v∆∞·ª£t xe cùng chi·ªÅu ph·∫£i quan sát th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi v∆∞·ª£t và tuy·ªát ƒë·ªëi không nên v∆∞·ª£t "ƒëúp" cùng v·ªõi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình.
L·ªùi khuyên v·ªÅ tâm lý trong tr∆∞·ªùng h·ª£p kh·∫©n c·∫•p
Tình hu·ªëng ho·∫∑c tình th·∫ø kh·∫©n c·∫•p có th·ªÉ ƒë·∫øn v·ªõi t·∫•t c·∫£ m·ªçi ng∆∞·ªùi, nh·ªØng bác tài lâu nƒÉm, nh·ªØng chi·∫øc xe ƒëã ƒë∆∞·ª£c chu·∫©n b·ªã t·ªët v·∫´n có th·ªÉ g·∫∑p các s·ª± c·ªë nguy hi·ªÉm trên ƒë∆∞·ªùng b·∫•t k·ª≥ lúc nào. ƒêi·ªÅu quan tr·ªçng c≈©ng nh∆∞ kinh nghi·ªám lái xe an toaÃÄn nh·∫•t b·∫°n c·∫ßn ghi nh·ªõ: ƒë·ª´ng quá lo l·∫Øng, hãy suy nghƒ© th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi hành ƒë·ªông và m·ª•c tiêu trên h·∫øt là gi·ªØ cho hành khách trên xe và b·∫£n thân mình luôn ƒë∆∞·ª£c an toàn nh·∫•t có th·ªÉ.
Ngu·ªìn: http://xetaikia.com/kinh-nghiem-lai-xe-an-toan-nen-ghi-nho-97.htmlƒêƒÉng b·ªüi Ti√™n Ti√™n Tags: an to√†n, c√°ch l√°i xe, kinh nghi·ªám l√°i xe, l√°i xe

markdown:
### Kinh nghi·ªám l√°i xe an to√†n n√™n ghi nh·ªõ
**| 09/05/2016 | 208** [Ti√™n Ti√™n](http://showroom.vinadesign.vn/thanh-vien/tien-tien/21) **ƒêã có nhi·ªÅu kinh nghi·ªám giúp các tài x·∫ø ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tr∆∞·ªùng h·ª£p c∆° b·∫£n th∆∞·ªùng x·∫£y ra, chuyên m·ª•c k·ª≥ này xin gi·ªõi thi·ªáu v·ªõi b·∫°n ƒë·ªçc m·ªôt s·ªë kinh nghi·ªám lái xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray, cách s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan...** **Kinh nghi·ªám lái xe an toàn ** *BƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray*
ƒêang “bon bon” trên ƒë∆∞·ªùng quê mát m·∫ª, b·∫°n nh·∫≠n th·∫•y b·∫£ng báo hi·ªáu có ƒë∆∞·ªùng ray xe l·ª≠a phía tr∆∞·ªõc nh∆∞ng không có rào ch·∫Øn hay ƒëèn báo hi·ªáu là tàu s·∫Øp ƒëi qua. Nên làm gì ƒëây?
Hãy d·ª´ng l·∫°i, quan sát và l·∫Øng nghe. Theo quy ƒë·ªãnh, b·∫°n ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô ho·∫∑c d·ª´ng xe n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt khi s·∫Øp bƒÉng qua các ƒë∆∞·ªùng rày. Tàu h·ªèa luôn có quy·ªÅn ∆∞u tiên và ph·∫£i m·∫•t m·ªôt kho·∫£ng cách l·ªõn ƒë·ªÉ nó có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i ƒë∆∞·ª£c.
Do v·∫≠y ƒë·ª´ng bao gi·ªù th·ª≠ ch·∫°y ƒëua th·ªùi gian v·ªõi m·ªôt ƒëoàn tàu khi bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray b·ªüi vì r·∫•t khó d·ª± ƒëoán chính xác t·ªëc ƒë·ªô th·ª±c c·ªßa nó.
*Bám ƒëuôi quá g·∫ßn*
B·∫°n ƒëang di chuy·ªÉn trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng hai chi·ªÅu ƒëông ƒëúc. Khi ti·∫øn g·∫ßn ƒë·∫øn m·ªôt giao l·ªô, m·ªôt chi·∫øc xe bên làn ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªëi di·ªán ƒë·ªôt ng·ªôt r·∫Ω trái không báo tr∆∞·ªõc khi·∫øn cho chi·∫øc xe ƒëi tr∆∞·ªõc b·∫°n ph·∫£i ƒë·∫°p phanh b·∫•t ng·ªù. B·∫°n c≈©ng ƒë·∫°p phanh g·∫•p nh∆∞ng ƒëã quá tr·ªÖ, ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc ƒëã b·∫πp dúm. V·∫≠y chúng ta có th·ªÉ làm gì ƒë·ªÉ tránh tình hu·ªëng này?
Hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc ƒë·ªß l·ªõn ƒë·ªÉ b·∫°n có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i an toàn trong tr∆∞·ªùng h·ª£p ph·∫£i phanh g·∫•p. Trong ƒëi·ªÅu ki·ªán t·∫ßm nhìn t·ªët, m·∫∑t ƒë∆∞·ªùng khô thoáng và có m·ªôt l·ªëi r·∫Ω an toàn thay th·∫ø, b·∫°n hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc trong kho·∫£ng th·ªùi gian t·ªët nh·∫•t là 3 giây.
B·∫°n có th·ªÉ tính toán ƒëo l∆∞·ªùng kho·∫£ng cách 3 giây nh∆∞ sau: Ch·ªçn m·ªôt v·∫≠t phía tr∆∞·ªõc, ví d·ª• cây c·ªôt ƒëèn bên ƒë∆∞·ªùng; Khi ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc v·ª´a v∆∞·ª£t qua c·ªôt ƒëèn ƒëó thì b·∫°n b·∫Øt ƒë·∫ßu ƒë·∫øm t·ªõi 3; N·∫øu m≈©i xe b·∫°n v∆∞·ª£t qua cái c·ªôt ƒëèn tr∆∞·ªõc khi b·∫°n ƒë·∫øm t·ªõi 3 nghƒ©a là b·∫°n ƒëang bám theo quá g·∫ßn.
*Túi khí*
Túi khí, dây an toàn s·∫Ω phát huy tác d·ª•ng trong các tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán ho·∫∑c g·∫ßn tr·ª±c di·ªán. Khi ƒë∆∞·ª£c s·ª≠ d·ª•ng k·∫øt h·ª£p v·ªõi các dây ƒëai an toàn, túi khí s·∫Ω giúp gi·∫£m thi·ªÉu nguy c∆° t·ª≠ vong do các v·ª• t·∫°i n·∫°n gây ra.
Túi khí không n·ªï khi xe b·∫°n b·ªã ƒëâm t·ª´ phía sau hay bên hông, ho·∫∑c khi b·∫°n tính toán sai kho·∫£ng cách d·ª´ng và ƒëâm vào m·ªôt xe ƒëang ƒë·∫≠u ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 16 - 24 km/h.
Hãy nh·ªõ r·∫±ng vi·ªác ƒëeo dây an toàn r·∫•t quan tr·ªçng, th·∫≠m chí n·∫øu xe b·∫°n ƒëã ƒë∆∞·ª£c trang b·ªã thêm túi khí. ƒêai an toàn s·∫Ω mang l·∫°i s·ª± b·∫£o v·ªá t·ªëi ƒëa trong t·∫•t c·∫£ tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m ch·ª© không riêng gì nh·ªØng v·ª• va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán.
*S·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan*
Luôn luôn s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan khi mu·ªën chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, th·∫≠m chí n·∫øu b·∫°n ƒëang ·ªü trên làn ƒë∆∞·ªùng ch·ªâ ƒë∆∞·ª£c phép r·∫Ω ph·∫£i, b·∫°n c≈©ng ph·∫£i nhá xi nhan.
Khi s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan ƒë·ªÉ chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, m·ªçi ng∆∞·ªùi s·∫Ω hi·ªÉu ƒë∆∞·ª£c ý ƒë·ªãnh c·ªßa b·∫°n, bao g·ªìm các tài x·∫ø xe h∆°i, xe máy và c·∫£ khách b·ªô hành. Thêm vào ƒëó, khi làm th·∫ø b·∫°n ƒëã th·ªÉ hi·ªán mình là ng∆∞·ªùi luôn tuân th·ªß lu·∫≠t giao thông và có th·ªÉ tránh ƒë∆∞·ª£c nh·ªØng vé ph·∫°t c·ªßa c·∫£nh sát. B·∫°n nên nháy ƒëèn tr∆∞·ªõc kho·∫£ng 20 -30 mét tr∆∞·ªõc khi chuy·ªÉn h∆∞·ªõng.
*Nh·∫≠n ra nguy hi·ªÉm*
Nh·ªØng ƒë·ª©a tr·∫ª ƒëang ƒëùa ngh·ªãch bên v·ªá ƒë∆∞·ªùng, nh·ªØng chi·∫øc xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng, m·ªôt ai ƒëó ƒëang b∆∞·ªõc ra kh·ªèi xe, ƒë·ªông v·∫≠t hai bên ƒë∆∞·ªùng… t·∫•t c·∫£ ƒë·ªÅu có th·ªÉ ti·ªÅm ·∫©n nguy c∆° c·ªßa m·ªôt t·∫°i n·∫°n x·∫£y ra v·ªõi b·∫•t c·ª© tài x·∫ø nào l∆° ƒë·ªÖnh, thi·∫øu quan sát.
Do v·∫≠y hãy luôn quan sát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc bên trái c≈©ng nh∆∞ bên ph·∫£i ƒë·ªÉ có m·ªôt cái nhìn bao quát ít nh·∫•t là 12 giây v·ªÅ phía tr∆∞·ªõc. Chu·∫©n b·ªã s·∫µn các tình hu·ªëng có th·ªÉ x·∫£y ra s·∫Ω giúp b·∫°n có ƒë·ªß th·ªùi gian và kho·∫£ng cách ƒë·ªÉ ƒë∆∞a ra các quy·∫øt ƒë·ªãnh ƒëúng ƒë·∫Øn và ki·ªÉm soát ƒë∆∞·ª£c t·ªëc ƒë·ªô xe.
Khi di chuy·ªÉn ·ªü t·ªëc ƒë·ªô càng cao, m·∫Øt b·∫°n càng t·∫≠p trung nhi·ªÅu h∆°n vào nh·ªØng v·∫≠t th·ªÉ ngay tr∆∞·ªõc m·∫Øt mà quên ƒëi nh·ªØng th·ª© ·ªü hai bên nên nguy c∆° x·∫£y ra tai n·∫°n là r·∫•t l·ªõn. Do ƒëó hãy c·ªë g·∫Øng quan sát, bao quát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc trong khi lái xe.
*Va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán*
B·∫°n ƒëang lái xe trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng 2 chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 55 mph (88 kph). ·ªû ƒë·∫±ng xa, b·∫°n nhìn th·∫•y m·ªôt chi·∫øc xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô cao ƒëang l·∫•n sang làn ƒë∆∞·ªùng c·ªßa b·∫°n. B·∫°n ho·∫£ng h·ªët b·∫•m còi nh∆∞ng chi·∫øc xe kia v·∫´n lao ƒë·∫øn. Có th·ªÉ tài x·∫ø ƒëang ng·ªß g·∫≠t ho·∫∑c say r∆∞·ª£u.
ƒê·ªÉ tránh m·ªôt t·∫°i n·∫°n tr·ª±c di·ªán có th·ªÉ x·∫£y ra b·∫°n hãy di chuy·ªÉn v·ªÅ bên ph·∫£i. N·∫øu b·∫°n chuy·ªÉn sang bên trái thì tai n·∫°n b·∫°n ƒëang c·ªë tránh v·∫´n có th·ªÉ x·∫£y ra b·ªüi vì n·∫øu tài x·∫ø chi·∫øc xe kia t·ªânh gi·∫•c, theo b·∫£n nƒÉng anh ta có th·ªÉ ƒëánh lái tr·ªü l·∫°i làn ƒë∆∞·ªùng anh ta l·∫Ω ra nên ƒëi.
Gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô và mau chóng tách ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ƒëi. ƒêánh lái v·ªÅ bên ph·∫£i càng nhi·ªÅu càng t·ªët và n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt thì lái ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ch·∫°y.
ƒêánh xe ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng ƒëang l∆∞u thông không ph·∫£i là không nguy hi·ªÉm vì b·∫°n có th·ªÉ b·ªã th∆∞∆°ng tích khi va ch·∫°m v·ªõi các v·∫≠t th·ªÉ bên ƒë∆∞·ªùng. Tuy nhiên, nó v·∫´n t·ªët h∆°n là ƒë·∫•u ƒë·∫ßu tr·ª±c di·ªán, n·∫øu b·∫°n bu·ªôc ph·∫£i ƒëâm vào m·ªôt th·ª© gì ƒëó.
>> Xem thêm:
[Xe t·∫£i Kia](http://xetaikia.com/nghe-lai-xe-tai.html) **Kinh nghi·ªám lái xe an toàn nh·∫•t ƒë·ªãnh b·∫°n ph·∫£i bi·∫øt**
D∆∞·ªõi ƒëây là nh·ªØng chia s·∫ª v·ªÅ kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà b·∫°n nên bi·∫øt ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tình hu·ªëng th∆∞·ªùng g·∫∑p trong ƒëi·ªÅu ki·ªán v·∫≠n hành th·ª±c t·∫ø t·∫°i Vi·ªát Nam.
*Gi·ªØ t·∫≠p trung*
Trên 70% caÃÅc vuÃ£ tai naÃ£n x·∫£y ra do nguyên nhân caÃÅc taÃÄi xêÃÅ không tâÃ£p trung vaÃÄo viêÃ£c ƒëiêÃÄu khiêÃân xe. CaÃÅc yêÃÅu tôÃÅ chuÃâ quan cuÃÉng nh∆∞ khaÃÅch quan aÃânh h∆∞∆°Ãâng râÃÅt nhiêÃÄu ƒëêÃÅn taÃÄi xêÃÅ, quan troÃ£ng laÃÄ baÃ£n phaÃâi biêÃÅt haÃ£n chêÃÅ chúng vaÃÄ tâÃ£p trung t·ªëi ƒëa vaÃÄo viêÃ£c lái xe.
*Không lái xe sau khi uôÃÅng r∆∞∆°Ã£u bia*
ƒêây là m·ªôt trong nh·ªØng kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà chuÃÅng ta ƒë∆∞∆°Ã£c nghe haÃÄng ngaÃÄy nh∆∞ng viêÃ£c th∆∞Ã£c hiêÃ£n thiÃÄ không dêÃÉ daÃÄng chuÃÅt naÃÄo. HaÃÉy haÃ£n chêÃÅ th∆∞ÃÅc uôÃÅng coÃÅ nôÃÄng ƒëôÃ£ côÃÄn cao viÃÄ s∆∞ÃÅc khoÃâe vaÃÄ s∆∞Ã£ an toaÃÄn cuÃâa baÃân thân vaÃÄ gia ƒëiÃÄnh chuÃÅng ta.
*Hi·ªÉu rõ các tiÃÅn hiêÃ£u khi tham gia giao thông*
Nh·ªØng ng∆∞·ªùi ƒëang h·ªçc lái xe, th·∫≠m chí r·∫•t nhi·ªÅu tài x·∫ø ƒëã lái xe m·ªôt th·ªùi gian nh∆∞ng không chú ý ƒë·∫øn m·ªôt ƒëi·ªÅu nh·ªè nh·∫∑t, ƒëó là ra tín hi·ªáu và ƒëáp tr·∫£ tín hi·ªáu th·∫ø nào là h·ª£p lý khi ƒëang tham gia giao thông. Th·ª±c t·∫ø khi ƒëang v·∫≠n hành xe trên ƒë∆∞·ªùng, cho ng∆∞·ªùi khác bi·∫øt ý ƒë·ªãnh lái xe nh∆∞ th·∫ø nào là r·∫•t quan tr·ªçng.
*S∆∞Ãâ duÃ£ng ƒëeÃÄn xi-nhan, coÃÄi, ƒëèn pha/côÃÅt, tiÃÅn hiêÃ£u khâÃân câÃÅp...*
B·∫°n ch·ªâ nên dùng còi ƒë·ªÉ c·∫£nh báo các lái xe khác v·ªÅ s·ª± hi·ªán di·ªán c·ªßa mình trong tr∆∞·ªùng h·ª£p b·∫°n nghƒ© r·∫±ng h·ªç "không nh·∫≠n ra ƒëi·ªÅu ƒëó". B·∫°n không nên s·ª≠ d·ª•ng còi m·ªôt cách “nóng n·∫£y hi·∫øu chi·∫øn”, b·∫•m còi liên t·ª•c và quá to, ƒëi·ªÅu này s·∫Ω làm ng∆∞·ªùi ƒëi xe máy b·ªã gi·∫≠t mình và tai n·∫°n có th·ªÉ x·∫£y ra.
Khi mu·ªën chuy·ªÉn h∆∞·ªõng, b·∫°n ph·∫£i b·∫≠t ƒëèn xi-nhan ƒë·ªß lâu ƒë·ªÉ các ph∆∞∆°ng ti·ªán khác nh·∫≠n bi·∫øt và x·ª≠ lý tình hu·ªëng th·∫≠t an toàn. Khi ƒëi trong thành phôÃÅ, tôÃÅt nhâÃÅt baÃ£n nên haÃ£ môÃ£t chuÃÅt c∆∞Ãâa kiÃÅnh bên taÃÄi xuôÃÅng ƒëêÃâ nghe ƒë∆∞∆°Ã£c caÃÅc tiÃÅn hiêÃ£u âm thanh xung quanh, ƒëiêÃÄu naÃÄy t∆∞∆°Ãâng ch∆∞ÃÄng ƒë∆°n giaÃân nh∆∞ng noÃÅ laÃ£i mang laÃ£i hiêÃ£u quaÃâ l∆°ÃÅn giuÃÅp baÃ£n laÃÅi xe an toaÃÄn h∆°n.
*Lái xe trong ƒëi·ªÅu ki·ªán m∆∞a gió*
Khi có m∆∞a thì b·∫°n nên b·∫≠t ƒëèn, gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô, lái xe c·∫©n th·∫≠n khi có giông b·ª•i, tránh xa xe máy và xe ƒë·∫°p, kiêÃâm tra k·ªπ c·ª≠a xe... ƒê∆∞·ªùng m∆∞a m·ªõi ∆∞·ªõt s·∫Ω r·∫•t tr∆°n, do ƒëó kinh nghi·ªám lái xe an toàn trong ƒëi·ªÅu ki·ªán ƒë∆∞·ªùng sá này là b·∫°n ph·∫£i x·ª≠ lý phanh, ƒëánh lái, xi-nhan s·ªõm h∆°n, gi·ªØ kho·∫£ng cách xe h∆°n v·ªõi xe cùng chi·ªÅu, dùng g·∫°t m∆∞a và s·∫•y kính v·ªõi ch·∫ø ƒë·ªô phù h·ª£p ƒë·ªÉ có t·∫ßm nhìn t·ªët nh·∫•t.
N·∫øu m∆∞a to: ƒê·ª´ng bao gi·ªù ch·∫°y quá 80km/h, n·∫øu th·∫•y xe tròng trành, nh·ªõ gi·ªØ lái và gi·∫£m ga, tuy·ªát ƒë·ªëi không phanh trong tr∆∞·ªùng h·ª£p này.
ƒê·ª´ng cho xe ch·∫°y nhanh qua nh·ªØng v≈©ng n∆∞·ªõc vì xe s·∫Ω b·ªã l·ªách h∆∞·ªõng ƒëáng k·ªÉ. Xe b·∫°n s·∫Ω d·ªÖ b·ªã tr∆∞·ª£t h∆°n khi l·ªëp mòn nhi·ªÅu ho·∫∑c b·ªã ƒë·∫•t bám kín rãnh hoa l·ªëp, ch·ªâ nên ch·∫°y ·ªü t·ªëc ƒë·ªô b·∫±ng m·ªôt n·ª≠a so v·ªõi bình th∆∞·ªùng.
Nên chú ý ƒë·∫øn phanh, khi b·ªã ∆∞·ªõt các má phanh s·∫Ω ƒÉn l·ªách ho·∫∑c không ƒÉn s·∫Ω r·∫•t nguy hi·ªÉm n·∫øu phanh g·∫•p, nên tì nh·∫π vào chân phanh ƒë·ªÉ s·∫•y chúng khô tr·ªü l·∫°i.
N·∫øu g·∫∑p bão l·ªõn ho·∫∑c gió quá m·∫°nh: T·ªët nh·∫•t là ƒëi tìm ch·ªó trú vì nhi·ªÅu kh·∫£ nƒÉng s·∫Ω có cây ƒë·ªï, dây ƒëi·ªán b·ªã ƒë·ª©t, tai n·∫°n b·∫•t ng·ªù rình r·∫≠p b·∫•t c·ª© lúc nào...
N·∫øu bu·ªôc ph·∫£i lái thì nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô ch·∫≠m, khi xe b·ªã l·∫Øc l∆∞ thì c·ªë gi·ªØ lái th·∫≥ng, n·∫øu g·∫∑p các xe t·∫£i, xe khách l·ªõn thì tránh ra xa và gi·ªØ lái ch·∫Øc vì lu·ªìng khí xoáy sau nh·ªØng chi·∫øc xe này r·∫•t nguy hi·ªÉm.
N·∫øu ƒëi ng∆∞·ª£c chi·ªÅu gió thì ph·∫£i x·ª≠ lý nhanh h∆°n. N·∫øu ƒëi cùng chi·ªÅu gió thì ch·∫°y ch·∫≠m h∆°n và phanh s·ªõm h∆°n.
Th·∫≠n tr·ªçng gi·∫£m t·ªëc khi vào cua vì khi ƒëó xe r·∫•t d·ªÖ b·ªã nghiêng.
*Lái xe ban ƒëêm*
Ch·∫°y xe ƒëêm nguy hi·ªÉm h∆°n ban ngày vì t·∫ßm nhìn b·ªã thu h·∫πp r·∫•t nhi·ªÅu, nh·∫•t là trên ƒë∆∞·ªùng thi·∫øu ƒëèn cao áp ho·∫∑c ƒë∆∞·ªùng quê. Khi tr·ªùi nhá nhem nh·ªõ b·∫≠t ƒëèn ƒë·ªù-mi, gi·∫£m t·ªëc và b·ªè kính râm. Khi tr·ªùi t·ªëi thì b·∫≠t ƒëèn phù h·ª£p, dùng tín hi·ªáu ƒëèn là chính khi tránh/v∆∞·ª£t xe, nh·∫•t quy·∫øt không ƒëi n·∫øu ƒëèn không ƒë·∫£m b·∫£o.
Luôn nhìn vào ƒë∆∞·ªùng chân c·ªßa bóng t·ªëi trên n·ªÅn ƒë∆∞·ªùng, khi g·∫∑p xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, b·∫≠t ƒëèn c·ªët, ƒë·ª´ng nhìn tr·ª±c ti·∫øp vào ƒëèn pha xe ƒëó, mà nhìn chéo sang ph·∫£i vào c·∫°nh ƒë∆∞·ªùng, v·∫°ch s∆°n tr·∫Øng ho·∫∑c hàng c·ªçc tiêu ƒë·ªÉ cƒÉn lái, khi ƒë·∫øn ngang nhau b·∫≠t ngay ƒëèn pha ƒë·ªÉ quan sát ƒë∆∞·ªùng (kh·∫Øc ph·ª•c kho·∫£ng mù c·ªßa m·∫Øt ng∆∞·ªùi). Ch·ªâ d·ª´ng xe khi th·∫≠t c·∫ßn thi·∫øt, nh·ªõ t·∫Øt ƒëèn pha, ch·ªâ ƒë·ªÉ ƒëèn c·ªët và ƒëèn c·∫£nh báo.
*Lái xe lúc tr·ªùi n·∫Øng chói*
Th∆∞·ªùng g·∫∑p tr∆∞·ªùng h·ª£p này khi sáng s·ªõm ho·∫∑c x·∫ø chi·ªÅu. Lau kính tr∆∞·ªõc s·∫°ch s·∫Ω, dùng kính râm và t·∫•m che n·∫Øng ƒë·ªÉ tránh b·ªã chói m·∫Øt. N·∫øu xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ho·∫∑c xe ƒëi sau b·∫°n b·ªã chói n·∫Øng thì nên c·∫©n th·∫≠n tr∆∞·ªõc khi r·∫Ω vì ƒëó h·ªç s·∫Ω khó phát hi·ªán ra b·∫°n ƒëang b·∫≠t ƒëèn xi-nhan. Nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô v·ª´a ph·∫£i vì t·∫ßm nhìn b·ªã lúc này ƒëã b·ªã h·∫°n ch·∫ø.
*Hãy luôn "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n"*
Khi ch·∫°y ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªùng n·∫øu baÃ£n ch·ªß ƒë·ªông ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng các xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, ƒë·∫∑c bi·ªát là xe t·∫£i & xe khách thì h·ªç s·∫Ω l·∫•n ƒë∆∞·ªùng l·∫°i. Lý do là xe t·∫£i không mu·ªën ph·∫£i ƒë·∫°p phanh v·ªÅ s·ªë vì s·ª£ "m·∫•t tr·ªõn", t·ªën nhiên li·ªáu. H·ªç hay ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng ép xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ph·∫£i nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªÉ h·ªç không ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô.
Chính vì th·∫ø, t·ªët nh·∫•t là các baÃ£n c·ª© ch·ªß ƒë·ªông nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªõc, h·ªç c≈©ng s·∫Ω không l·∫•n ƒë∆∞·ªùng c·ªßa baÃ£n n·ªØa. CoÃÄn khi chaÃ£y trong thành phôÃÅ, "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n" laÃÄ môÃ£t thoÃÅi quen vƒÉn minh nh∆∞ng ƒëôi khi cuÃÉng phaÃâi maÃ£nh daÃ£n ƒëêÃâ doÃÄng xe l∆∞u thông không tƒÉÃÅc ngheÃÉn, ƒëiêÃÄu naÃÄy tuÃÄy t∆∞ÃÄng tr∆∞∆°ÃÄng h∆°Ã£p maÃÄ b·∫°n có th·ªÉ ƒë∆∞a ra ph∆∞∆°ng án x∆∞Ãâ lyÃÅ an toàn và hi·ªáu qu·∫£ nh·∫•t.
*Không bám ƒëuôi xe l∆°ÃÅn h∆°n*
Nhi·ªÅu ng∆∞∆°ÃÄi ch·∫°y trên ƒë∆∞·ªùng hay bám ƒëuôi xe khác khi v∆∞·ª£t xe ƒëi cùng chi·ªÅu. ƒêi·ªÅu này r·∫•t nguy hi·ªÉm b·ªüi vì mình không nhìn rõ ph·∫ßn ƒë∆∞·ªùng và tình hu·ªëng s·∫Øp x·∫£y ra phía tr∆∞·ªõc. Khi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình v∆∞·ª£t xong, lách vào làn ƒë∆∞·ªùng bên ph·∫£i thì mình m·ªõi th·∫•y m·ªôt xe ƒëang ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu lao th·∫≥ng vào mình. H·∫≠u qu·∫£ thêÃÅ naÃÄo thì các baÃ£n c≈©ng ƒëã th·∫•y quá nhi·ªÅu r·ªìi...
L∆°ÃÄi khuyên quan tr·ªçng nh·∫•t là: khi v∆∞·ª£t xe cùng chi·ªÅu ph·∫£i quan sát th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi v∆∞·ª£t và tuy·ªát ƒë·ªëi không nên v∆∞·ª£t "ƒëúp" cùng v·ªõi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình.
*L·ªùi khuyên v·ªÅ tâm lý trong tr∆∞·ªùng h·ª£p kh·∫©n c·∫•p*
Tình hu·ªëng ho·∫∑c tình th·∫ø kh·∫©n c·∫•p có th·ªÉ ƒë·∫øn v·ªõi t·∫•t c·∫£ m·ªçi ng∆∞·ªùi, nh·ªØng bác tài lâu nƒÉm, nh·ªØng chi·∫øc xe ƒëã ƒë∆∞·ª£c chu·∫©n b·ªã t·ªët v·∫´n có th·ªÉ g·∫∑p các s·ª± c·ªë nguy hi·ªÉm trên ƒë∆∞·ªùng b·∫•t k·ª≥ lúc nào. ƒêi·ªÅu quan tr·ªçng c≈©ng nh∆∞ kinh nghi·ªám lái xe an toaÃÄn nh·∫•t b·∫°n c·∫ßn ghi nh·ªõ: ƒë·ª´ng quá lo l·∫Øng, hãy suy nghƒ© th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi hành ƒë·ªông và m·ª•c tiêu trên h·∫øt là gi·ªØ cho hành khách trên xe và b·∫£n thân mình luôn ƒë∆∞·ª£c an toàn nh·∫•t có th·ªÉ.
**ƒêã có nhi·ªÅu kinh nghi·ªám giúp các tài x·∫ø ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tr∆∞·ªùng h·ª£p c∆° b·∫£n th∆∞·ªùng x·∫£y ra, chuyên m·ª•c k·ª≥ này xin gi·ªõi thi·ªáu v·ªõi b·∫°n ƒë·ªçc m·ªôt s·ªë kinh nghi·ªám lái xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray, cách s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan...** **Kinh nghi·ªám lái xe an toàn ** *BƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray*
ƒêang “bon bon” trên ƒë∆∞·ªùng quê mát m·∫ª, b·∫°n nh·∫≠n th·∫•y b·∫£ng báo hi·ªáu có ƒë∆∞·ªùng ray xe l·ª≠a phía tr∆∞·ªõc nh∆∞ng không có rào ch·∫Øn hay ƒëèn báo hi·ªáu là tàu s·∫Øp ƒëi qua. Nên làm gì ƒëây?
Hãy d·ª´ng l·∫°i, quan sát và l·∫Øng nghe. Theo quy ƒë·ªãnh, b·∫°n ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô ho·∫∑c d·ª´ng xe n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt khi s·∫Øp bƒÉng qua các ƒë∆∞·ªùng rày. Tàu h·ªèa luôn có quy·ªÅn ∆∞u tiên và ph·∫£i m·∫•t m·ªôt kho·∫£ng cách l·ªõn ƒë·ªÉ nó có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i ƒë∆∞·ª£c.
Do v·∫≠y ƒë·ª´ng bao gi·ªù th·ª≠ ch·∫°y ƒëua th·ªùi gian v·ªõi m·ªôt ƒëoàn tàu khi bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng ray b·ªüi vì r·∫•t khó d·ª± ƒëoán chính xác t·ªëc ƒë·ªô th·ª±c c·ªßa nó.
*Bám ƒëuôi quá g·∫ßn*
B·∫°n ƒëang di chuy·ªÉn trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng hai chi·ªÅu ƒëông ƒëúc. Khi ti·∫øn g·∫ßn ƒë·∫øn m·ªôt giao l·ªô, m·ªôt chi·∫øc xe bên làn ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªëi di·ªán ƒë·ªôt ng·ªôt r·∫Ω trái không báo tr∆∞·ªõc khi·∫øn cho chi·∫øc xe ƒëi tr∆∞·ªõc b·∫°n ph·∫£i ƒë·∫°p phanh b·∫•t ng·ªù. B·∫°n c≈©ng ƒë·∫°p phanh g·∫•p nh∆∞ng ƒëã quá tr·ªÖ, ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc ƒëã b·∫πp dúm. V·∫≠y chúng ta có th·ªÉ làm gì ƒë·ªÉ tránh tình hu·ªëng này?
Hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc ƒë·ªß l·ªõn ƒë·ªÉ b·∫°n có th·ªÉ d·ª´ng l·∫°i an toàn trong tr∆∞·ªùng h·ª£p ph·∫£i phanh g·∫•p. Trong ƒëi·ªÅu ki·ªán t·∫ßm nhìn t·ªët, m·∫∑t ƒë∆∞·ªùng khô thoáng và có m·ªôt l·ªëi r·∫Ω an toàn thay th·∫ø, b·∫°n hãy gi·ªØ kho·∫£ng cách v·ªõi xe phía tr∆∞·ªõc trong kho·∫£ng th·ªùi gian t·ªët nh·∫•t là 3 giây.
B·∫°n có th·ªÉ tính toán ƒëo l∆∞·ªùng kho·∫£ng cách 3 giây nh∆∞ sau: Ch·ªçn m·ªôt v·∫≠t phía tr∆∞·ªõc, ví d·ª• cây c·ªôt ƒëèn bên ƒë∆∞·ªùng; Khi ƒëuôi xe phía tr∆∞·ªõc v·ª´a v∆∞·ª£t qua c·ªôt ƒëèn ƒëó thì b·∫°n b·∫Øt ƒë·∫ßu ƒë·∫øm t·ªõi 3; N·∫øu m≈©i xe b·∫°n v∆∞·ª£t qua cái c·ªôt ƒëèn tr∆∞·ªõc khi b·∫°n ƒë·∫øm t·ªõi 3 nghƒ©a là b·∫°n ƒëang bám theo quá g·∫ßn.
*Túi khí*
Túi khí, dây an toàn s·∫Ω phát huy tác d·ª•ng trong các tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán ho·∫∑c g·∫ßn tr·ª±c di·ªán. Khi ƒë∆∞·ª£c s·ª≠ d·ª•ng k·∫øt h·ª£p v·ªõi các dây ƒëai an toàn, túi khí s·∫Ω giúp gi·∫£m thi·ªÉu nguy c∆° t·ª≠ vong do các v·ª• t·∫°i n·∫°n gây ra.
Túi khí không n·ªï khi xe b·∫°n b·ªã ƒëâm t·ª´ phía sau hay bên hông, ho·∫∑c khi b·∫°n tính toán sai kho·∫£ng cách d·ª´ng và ƒëâm vào m·ªôt xe ƒëang ƒë·∫≠u ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 16 - 24 km/h.
Hãy nh·ªõ r·∫±ng vi·ªác ƒëeo dây an toàn r·∫•t quan tr·ªçng, th·∫≠m chí n·∫øu xe b·∫°n ƒëã ƒë∆∞·ª£c trang b·ªã thêm túi khí. ƒêai an toàn s·∫Ω mang l·∫°i s·ª± b·∫£o v·ªá t·ªëi ƒëa trong t·∫•t c·∫£ tr∆∞·ªùng h·ª£p va ch·∫°m ch·ª© không riêng gì nh·ªØng v·ª• va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán.
*S·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan*
Luôn luôn s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan khi mu·ªën chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, th·∫≠m chí n·∫øu b·∫°n ƒëang ·ªü trên làn ƒë∆∞·ªùng ch·ªâ ƒë∆∞·ª£c phép r·∫Ω ph·∫£i, b·∫°n c≈©ng ph·∫£i nhá xi nhan.
Khi s·ª≠ d·ª•ng ƒëèn xi nhan ƒë·ªÉ chuy·ªÉn làn ƒë∆∞·ªùng, m·ªçi ng∆∞·ªùi s·∫Ω hi·ªÉu ƒë∆∞·ª£c ý ƒë·ªãnh c·ªßa b·∫°n, bao g·ªìm các tài x·∫ø xe h∆°i, xe máy và c·∫£ khách b·ªô hành. Thêm vào ƒëó, khi làm th·∫ø b·∫°n ƒëã th·ªÉ hi·ªán mình là ng∆∞·ªùi luôn tuân th·ªß lu·∫≠t giao thông và có th·ªÉ tránh ƒë∆∞·ª£c nh·ªØng vé ph·∫°t c·ªßa c·∫£nh sát. B·∫°n nên nháy ƒëèn tr∆∞·ªõc kho·∫£ng 20 -30 mét tr∆∞·ªõc khi chuy·ªÉn h∆∞·ªõng.
*Nh·∫≠n ra nguy hi·ªÉm*
Nh·ªØng ƒë·ª©a tr·∫ª ƒëang ƒëùa ngh·ªãch bên v·ªá ƒë∆∞·ªùng, nh·ªØng chi·∫øc xe bƒÉng qua ƒë∆∞·ªùng, m·ªôt ai ƒëó ƒëang b∆∞·ªõc ra kh·ªèi xe, ƒë·ªông v·∫≠t hai bên ƒë∆∞·ªùng… t·∫•t c·∫£ ƒë·ªÅu có th·ªÉ ti·ªÅm ·∫©n nguy c∆° c·ªßa m·ªôt t·∫°i n·∫°n x·∫£y ra v·ªõi b·∫•t c·ª© tài x·∫ø nào l∆° ƒë·ªÖnh, thi·∫øu quan sát.
Do v·∫≠y hãy luôn quan sát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc bên trái c≈©ng nh∆∞ bên ph·∫£i ƒë·ªÉ có m·ªôt cái nhìn bao quát ít nh·∫•t là 12 giây v·ªÅ phía tr∆∞·ªõc. Chu·∫©n b·ªã s·∫µn các tình hu·ªëng có th·ªÉ x·∫£y ra s·∫Ω giúp b·∫°n có ƒë·ªß th·ªùi gian và kho·∫£ng cách ƒë·ªÉ ƒë∆∞a ra các quy·∫øt ƒë·ªãnh ƒëúng ƒë·∫Øn và ki·ªÉm soát ƒë∆∞·ª£c t·ªëc ƒë·ªô xe.
Khi di chuy·ªÉn ·ªü t·ªëc ƒë·ªô càng cao, m·∫Øt b·∫°n càng t·∫≠p trung nhi·ªÅu h∆°n vào nh·ªØng v·∫≠t th·ªÉ ngay tr∆∞·ªõc m·∫Øt mà quên ƒëi nh·ªØng th·ª© ·ªü hai bên nên nguy c∆° x·∫£y ra tai n·∫°n là r·∫•t l·ªõn. Do ƒëó hãy c·ªë g·∫Øng quan sát, bao quát ƒë∆∞·ªùng ƒëi phía tr∆∞·ªõc trong khi lái xe.
*Va ch·∫°m tr·ª±c di·ªán*
B·∫°n ƒëang lái xe trên m·ªôt con ƒë∆∞·ªùng 2 chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô 55 mph (88 kph). ·ªû ƒë·∫±ng xa, b·∫°n nhìn th·∫•y m·ªôt chi·∫øc xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ·ªü t·ªëc ƒë·ªô cao ƒëang l·∫•n sang làn ƒë∆∞·ªùng c·ªßa b·∫°n. B·∫°n ho·∫£ng h·ªët b·∫•m còi nh∆∞ng chi·∫øc xe kia v·∫´n lao ƒë·∫øn. Có th·ªÉ tài x·∫ø ƒëang ng·ªß g·∫≠t ho·∫∑c say r∆∞·ª£u.
ƒê·ªÉ tránh m·ªôt t·∫°i n·∫°n tr·ª±c di·ªán có th·ªÉ x·∫£y ra b·∫°n hãy di chuy·ªÉn v·ªÅ bên ph·∫£i. N·∫øu b·∫°n chuy·ªÉn sang bên trái thì tai n·∫°n b·∫°n ƒëang c·ªë tránh v·∫´n có th·ªÉ x·∫£y ra b·ªüi vì n·∫øu tài x·∫ø chi·∫øc xe kia t·ªânh gi·∫•c, theo b·∫£n nƒÉng anh ta có th·ªÉ ƒëánh lái tr·ªü l·∫°i làn ƒë∆∞·ªùng anh ta l·∫Ω ra nên ƒëi.
Gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô và mau chóng tách ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ƒëi. ƒêánh lái v·ªÅ bên ph·∫£i càng nhi·ªÅu càng t·ªët và n·∫øu c·∫ßn thi·∫øt thì lái ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng b·∫°n ƒëang ch·∫°y.
ƒêánh xe ra kh·ªèi làn ƒë∆∞·ªùng ƒëang l∆∞u thông không ph·∫£i là không nguy hi·ªÉm vì b·∫°n có th·ªÉ b·ªã th∆∞∆°ng tích khi va ch·∫°m v·ªõi các v·∫≠t th·ªÉ bên ƒë∆∞·ªùng. Tuy nhiên, nó v·∫´n t·ªët h∆°n là ƒë·∫•u ƒë·∫ßu tr·ª±c di·ªán, n·∫øu b·∫°n bu·ªôc ph·∫£i ƒëâm vào m·ªôt th·ª© gì ƒëó.
>> Xem thêm:
[Xe t·∫£i Kia](http://xetaikia.com/nghe-lai-xe-tai.html) **Kinh nghi·ªám lái xe an toàn nh·∫•t ƒë·ªãnh b·∫°n ph·∫£i bi·∫øt**
D∆∞·ªõi ƒëây là nh·ªØng chia s·∫ª v·ªÅ kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà b·∫°n nên bi·∫øt ƒë·ªÉ x·ª≠ lý các tình hu·ªëng th∆∞·ªùng g·∫∑p trong ƒëi·ªÅu ki·ªán v·∫≠n hành th·ª±c t·∫ø t·∫°i Vi·ªát Nam.
*Gi·ªØ t·∫≠p trung*
Trên 70% caÃÅc vuÃ£ tai naÃ£n x·∫£y ra do nguyên nhân caÃÅc taÃÄi xêÃÅ không tâÃ£p trung vaÃÄo viêÃ£c ƒëiêÃÄu khiêÃân xe. CaÃÅc yêÃÅu tôÃÅ chuÃâ quan cuÃÉng nh∆∞ khaÃÅch quan aÃânh h∆∞∆°Ãâng râÃÅt nhiêÃÄu ƒëêÃÅn taÃÄi xêÃÅ, quan troÃ£ng laÃÄ baÃ£n phaÃâi biêÃÅt haÃ£n chêÃÅ chúng vaÃÄ tâÃ£p trung t·ªëi ƒëa vaÃÄo viêÃ£c lái xe.
*Không lái xe sau khi uôÃÅng r∆∞∆°Ã£u bia*
ƒêây là m·ªôt trong nh·ªØng kinh nghi·ªám lái xe an toàn mà chuÃÅng ta ƒë∆∞∆°Ã£c nghe haÃÄng ngaÃÄy nh∆∞ng viêÃ£c th∆∞Ã£c hiêÃ£n thiÃÄ không dêÃÉ daÃÄng chuÃÅt naÃÄo. HaÃÉy haÃ£n chêÃÅ th∆∞ÃÅc uôÃÅng coÃÅ nôÃÄng ƒëôÃ£ côÃÄn cao viÃÄ s∆∞ÃÅc khoÃâe vaÃÄ s∆∞Ã£ an toaÃÄn cuÃâa baÃân thân vaÃÄ gia ƒëiÃÄnh chuÃÅng ta.
*Hi·ªÉu rõ các tiÃÅn hiêÃ£u khi tham gia giao thông*
Nh·ªØng ng∆∞·ªùi ƒëang h·ªçc lái xe, th·∫≠m chí r·∫•t nhi·ªÅu tài x·∫ø ƒëã lái xe m·ªôt th·ªùi gian nh∆∞ng không chú ý ƒë·∫øn m·ªôt ƒëi·ªÅu nh·ªè nh·∫∑t, ƒëó là ra tín hi·ªáu và ƒëáp tr·∫£ tín hi·ªáu th·∫ø nào là h·ª£p lý khi ƒëang tham gia giao thông. Th·ª±c t·∫ø khi ƒëang v·∫≠n hành xe trên ƒë∆∞·ªùng, cho ng∆∞·ªùi khác bi·∫øt ý ƒë·ªãnh lái xe nh∆∞ th·∫ø nào là r·∫•t quan tr·ªçng.
*S∆∞Ãâ duÃ£ng ƒëeÃÄn xi-nhan, coÃÄi, ƒëèn pha/côÃÅt, tiÃÅn hiêÃ£u khâÃân câÃÅp...*
B·∫°n ch·ªâ nên dùng còi ƒë·ªÉ c·∫£nh báo các lái xe khác v·ªÅ s·ª± hi·ªán di·ªán c·ªßa mình trong tr∆∞·ªùng h·ª£p b·∫°n nghƒ© r·∫±ng h·ªç "không nh·∫≠n ra ƒëi·ªÅu ƒëó". B·∫°n không nên s·ª≠ d·ª•ng còi m·ªôt cách “nóng n·∫£y hi·∫øu chi·∫øn”, b·∫•m còi liên t·ª•c và quá to, ƒëi·ªÅu này s·∫Ω làm ng∆∞·ªùi ƒëi xe máy b·ªã gi·∫≠t mình và tai n·∫°n có th·ªÉ x·∫£y ra.
Khi mu·ªën chuy·ªÉn h∆∞·ªõng, b·∫°n ph·∫£i b·∫≠t ƒëèn xi-nhan ƒë·ªß lâu ƒë·ªÉ các ph∆∞∆°ng ti·ªán khác nh·∫≠n bi·∫øt và x·ª≠ lý tình hu·ªëng th·∫≠t an toàn. Khi ƒëi trong thành phôÃÅ, tôÃÅt nhâÃÅt baÃ£n nên haÃ£ môÃ£t chuÃÅt c∆∞Ãâa kiÃÅnh bên taÃÄi xuôÃÅng ƒëêÃâ nghe ƒë∆∞∆°Ã£c caÃÅc tiÃÅn hiêÃ£u âm thanh xung quanh, ƒëiêÃÄu naÃÄy t∆∞∆°Ãâng ch∆∞ÃÄng ƒë∆°n giaÃân nh∆∞ng noÃÅ laÃ£i mang laÃ£i hiêÃ£u quaÃâ l∆°ÃÅn giuÃÅp baÃ£n laÃÅi xe an toaÃÄn h∆°n.
*Lái xe trong ƒëi·ªÅu ki·ªán m∆∞a gió*
Khi có m∆∞a thì b·∫°n nên b·∫≠t ƒëèn, gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô, lái xe c·∫©n th·∫≠n khi có giông b·ª•i, tránh xa xe máy và xe ƒë·∫°p, kiêÃâm tra k·ªπ c·ª≠a xe... ƒê∆∞·ªùng m∆∞a m·ªõi ∆∞·ªõt s·∫Ω r·∫•t tr∆°n, do ƒëó kinh nghi·ªám lái xe an toàn trong ƒëi·ªÅu ki·ªán ƒë∆∞·ªùng sá này là b·∫°n ph·∫£i x·ª≠ lý phanh, ƒëánh lái, xi-nhan s·ªõm h∆°n, gi·ªØ kho·∫£ng cách xe h∆°n v·ªõi xe cùng chi·ªÅu, dùng g·∫°t m∆∞a và s·∫•y kính v·ªõi ch·∫ø ƒë·ªô phù h·ª£p ƒë·ªÉ có t·∫ßm nhìn t·ªët nh·∫•t.
N·∫øu m∆∞a to: ƒê·ª´ng bao gi·ªù ch·∫°y quá 80km/h, n·∫øu th·∫•y xe tròng trành, nh·ªõ gi·ªØ lái và gi·∫£m ga, tuy·ªát ƒë·ªëi không phanh trong tr∆∞·ªùng h·ª£p này.
ƒê·ª´ng cho xe ch·∫°y nhanh qua nh·ªØng v≈©ng n∆∞·ªõc vì xe s·∫Ω b·ªã l·ªách h∆∞·ªõng ƒëáng k·ªÉ. Xe b·∫°n s·∫Ω d·ªÖ b·ªã tr∆∞·ª£t h∆°n khi l·ªëp mòn nhi·ªÅu ho·∫∑c b·ªã ƒë·∫•t bám kín rãnh hoa l·ªëp, ch·ªâ nên ch·∫°y ·ªü t·ªëc ƒë·ªô b·∫±ng m·ªôt n·ª≠a so v·ªõi bình th∆∞·ªùng.
Nên chú ý ƒë·∫øn phanh, khi b·ªã ∆∞·ªõt các má phanh s·∫Ω ƒÉn l·ªách ho·∫∑c không ƒÉn s·∫Ω r·∫•t nguy hi·ªÉm n·∫øu phanh g·∫•p, nên tì nh·∫π vào chân phanh ƒë·ªÉ s·∫•y chúng khô tr·ªü l·∫°i.
N·∫øu g·∫∑p bão l·ªõn ho·∫∑c gió quá m·∫°nh: T·ªët nh·∫•t là ƒëi tìm ch·ªó trú vì nhi·ªÅu kh·∫£ nƒÉng s·∫Ω có cây ƒë·ªï, dây ƒëi·ªán b·ªã ƒë·ª©t, tai n·∫°n b·∫•t ng·ªù rình r·∫≠p b·∫•t c·ª© lúc nào...
N·∫øu bu·ªôc ph·∫£i lái thì nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô ch·∫≠m, khi xe b·ªã l·∫Øc l∆∞ thì c·ªë gi·ªØ lái th·∫≥ng, n·∫øu g·∫∑p các xe t·∫£i, xe khách l·ªõn thì tránh ra xa và gi·ªØ lái ch·∫Øc vì lu·ªìng khí xoáy sau nh·ªØng chi·∫øc xe này r·∫•t nguy hi·ªÉm.
N·∫øu ƒëi ng∆∞·ª£c chi·ªÅu gió thì ph·∫£i x·ª≠ lý nhanh h∆°n. N·∫øu ƒëi cùng chi·ªÅu gió thì ch·∫°y ch·∫≠m h∆°n và phanh s·ªõm h∆°n.
Th·∫≠n tr·ªçng gi·∫£m t·ªëc khi vào cua vì khi ƒëó xe r·∫•t d·ªÖ b·ªã nghiêng.
*Lái xe ban ƒëêm*
Ch·∫°y xe ƒëêm nguy hi·ªÉm h∆°n ban ngày vì t·∫ßm nhìn b·ªã thu h·∫πp r·∫•t nhi·ªÅu, nh·∫•t là trên ƒë∆∞·ªùng thi·∫øu ƒëèn cao áp ho·∫∑c ƒë∆∞·ªùng quê. Khi tr·ªùi nhá nhem nh·ªõ b·∫≠t ƒëèn ƒë·ªù-mi, gi·∫£m t·ªëc và b·ªè kính râm. Khi tr·ªùi t·ªëi thì b·∫≠t ƒëèn phù h·ª£p, dùng tín hi·ªáu ƒëèn là chính khi tránh/v∆∞·ª£t xe, nh·∫•t quy·∫øt không ƒëi n·∫øu ƒëèn không ƒë·∫£m b·∫£o.
Luôn nhìn vào ƒë∆∞·ªùng chân c·ªßa bóng t·ªëi trên n·ªÅn ƒë∆∞·ªùng, khi g·∫∑p xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, b·∫≠t ƒëèn c·ªët, ƒë·ª´ng nhìn tr·ª±c ti·∫øp vào ƒëèn pha xe ƒëó, mà nhìn chéo sang ph·∫£i vào c·∫°nh ƒë∆∞·ªùng, v·∫°ch s∆°n tr·∫Øng ho·∫∑c hàng c·ªçc tiêu ƒë·ªÉ cƒÉn lái, khi ƒë·∫øn ngang nhau b·∫≠t ngay ƒëèn pha ƒë·ªÉ quan sát ƒë∆∞·ªùng (kh·∫Øc ph·ª•c kho·∫£ng mù c·ªßa m·∫Øt ng∆∞·ªùi). Ch·ªâ d·ª´ng xe khi th·∫≠t c·∫ßn thi·∫øt, nh·ªõ t·∫Øt ƒëèn pha, ch·ªâ ƒë·ªÉ ƒëèn c·ªët và ƒëèn c·∫£nh báo.
*Lái xe lúc tr·ªùi n·∫Øng chói*
Th∆∞·ªùng g·∫∑p tr∆∞·ªùng h·ª£p này khi sáng s·ªõm ho·∫∑c x·∫ø chi·ªÅu. Lau kính tr∆∞·ªõc s·∫°ch s·∫Ω, dùng kính râm và t·∫•m che n·∫Øng ƒë·ªÉ tránh b·ªã chói m·∫Øt. N·∫øu xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ho·∫∑c xe ƒëi sau b·∫°n b·ªã chói n·∫Øng thì nên c·∫©n th·∫≠n tr∆∞·ªõc khi r·∫Ω vì ƒëó h·ªç s·∫Ω khó phát hi·ªán ra b·∫°n ƒëang b·∫≠t ƒëèn xi-nhan. Nên ƒëi v·ªõi t·ªëc ƒë·ªô v·ª´a ph·∫£i vì t·∫ßm nhìn b·ªã lúc này ƒëã b·ªã h·∫°n ch·∫ø.
*Hãy luôn "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n"*
Khi ch·∫°y ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªùng n·∫øu baÃ£n ch·ªß ƒë·ªông ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng các xe ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu, ƒë·∫∑c bi·ªát là xe t·∫£i & xe khách thì h·ªç s·∫Ω l·∫•n ƒë∆∞·ªùng l·∫°i. Lý do là xe t·∫£i không mu·ªën ph·∫£i ƒë·∫°p phanh v·ªÅ s·ªë vì s·ª£ "m·∫•t tr·ªõn", t·ªën nhiên li·ªáu. H·ªç hay ch·∫°y l·∫•n ƒë∆∞·ªùng ép xe ng∆∞·ª£c chi·ªÅu ph·∫£i nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng ƒë·ªÉ h·ªç không ph·∫£i gi·∫£m t·ªëc ƒë·ªô.
Chính vì th·∫ø, t·ªët nh·∫•t là các baÃ£n c·ª© ch·ªß ƒë·ªông nh∆∞·ªùng ƒë∆∞·ªùng tr∆∞·ªõc, h·ªç c≈©ng s·∫Ω không l·∫•n ƒë∆∞·ªùng c·ªßa baÃ£n n·ªØa. CoÃÄn khi chaÃ£y trong thành phôÃÅ, "nh∆∞∆°ÃÄng nhiÃ£n" laÃÄ môÃ£t thoÃÅi quen vƒÉn minh nh∆∞ng ƒëôi khi cuÃÉng phaÃâi maÃ£nh daÃ£n ƒëêÃâ doÃÄng xe l∆∞u thông không tƒÉÃÅc ngheÃÉn, ƒëiêÃÄu naÃÄy tuÃÄy t∆∞ÃÄng tr∆∞∆°ÃÄng h∆°Ã£p maÃÄ b·∫°n có th·ªÉ ƒë∆∞a ra ph∆∞∆°ng án x∆∞Ãâ lyÃÅ an toàn và hi·ªáu qu·∫£ nh·∫•t.
*Không bám ƒëuôi xe l∆°ÃÅn h∆°n*
Nhi·ªÅu ng∆∞∆°ÃÄi ch·∫°y trên ƒë∆∞·ªùng hay bám ƒëuôi xe khác khi v∆∞·ª£t xe ƒëi cùng chi·ªÅu. ƒêi·ªÅu này r·∫•t nguy hi·ªÉm b·ªüi vì mình không nhìn rõ ph·∫ßn ƒë∆∞·ªùng và tình hu·ªëng s·∫Øp x·∫£y ra phía tr∆∞·ªõc. Khi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình v∆∞·ª£t xong, lách vào làn ƒë∆∞·ªùng bên ph·∫£i thì mình m·ªõi th·∫•y m·ªôt xe ƒëang ch·∫°y ng∆∞·ª£c chi·ªÅu lao th·∫≥ng vào mình. H·∫≠u qu·∫£ thêÃÅ naÃÄo thì các baÃ£n c≈©ng ƒëã th·∫•y quá nhi·ªÅu r·ªìi...
L∆°ÃÄi khuyên quan tr·ªçng nh·∫•t là: khi v∆∞·ª£t xe cùng chi·ªÅu ph·∫£i quan sát th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi v∆∞·ª£t và tuy·ªát ƒë·ªëi không nên v∆∞·ª£t "ƒëúp" cùng v·ªõi xe ch·∫°y tr∆∞·ªõc mình.
*L·ªùi khuyên v·ªÅ tâm lý trong tr∆∞·ªùng h·ª£p kh·∫©n c·∫•p*
Tình hu·ªëng ho·∫∑c tình th·∫ø kh·∫©n c·∫•p có th·ªÉ ƒë·∫øn v·ªõi t·∫•t c·∫£ m·ªçi ng∆∞·ªùi, nh·ªØng bác tài lâu nƒÉm, nh·ªØng chi·∫øc xe ƒëã ƒë∆∞·ª£c chu·∫©n b·ªã t·ªët v·∫´n có th·ªÉ g·∫∑p các s·ª± c·ªë nguy hi·ªÉm trên ƒë∆∞·ªùng b·∫•t k·ª≥ lúc nào. ƒêi·ªÅu quan tr·ªçng c≈©ng nh∆∞ kinh nghi·ªám lái xe an toaÃÄn nh·∫•t b·∫°n c·∫ßn ghi nh·ªõ: ƒë·ª´ng quá lo l·∫Øng, hãy suy nghƒ© th·∫≠t k·ªπ tr∆∞·ªõc khi hành ƒë·ªông và m·ª•c tiêu trên h·∫øt là gi·ªØ cho hành khách trên xe và b·∫£n thân mình luôn ƒë∆∞·ª£c an toàn nh·∫•t có th·ªÉ.
Ngu·ªìn:
[http://xetaikia.com/kinh-nghiem-lai-xe-an-toan-nen-ghi-nho-97.html](http://xetaikia.com/kinh-nghiem-lai-xe-an-toan-nen-ghi-nho-97.html) [an to√†n](http://showroom.vinadesign.vn/tags/an-toan.html), [c√°ch l√°i xe](http://showroom.vinadesign.vn/tags/cach-lai-xe.html), [kinh nghi·ªám l√°i xe](http://showroom.vinadesign.vn/tags/kinh-nghiem-lai-xe.html), [l√°i xe](http://showroom.vinadesign.vn/tags/lai-xe.html)


text:
Aimica Vietnam Co.,LTD
Hotline:
1900 6730
Trang chủ
Sản phẩm
S-Mobile
Điện thoại thông minh
5"
5.5"
6"
Điện thoại tính năng
Hỗ trợ
Tin tức & sự kiện
Tin tức
Sự kiện
CSR
Liên hệ
Điện thoại thông minh
S-Mobile W1
690.000 VNĐ
S-Mobile AL666
900.000 VNĐ
S-Mobile T52s
2.090.000 VNĐ (Quà Tặng 390K)
S-Mobile 535
1.190.000 VNĐ
S-Mobile Amor
1.590.000 VNĐ
S-Mobile T53
1.690.000 VNĐ
S-Mobile S New
1.790.000 VNĐ
S-Mobile Vega
1.690.000 VNĐ
S-Mobile T52
1.790.000 VNĐ
S-mobile C5
1.190.000 VNĐ
Bạn đang ở:
Trang chủ
Sản phẩm
S-Mobile
Điện thoại thông minh

X-Content-Powered-By: K2 v2.7.1 (by JoomlaWorks)

X-Logged-In: False


text:
THÔNG BÁO STBJ LẦN 2 KỲ THI NGÀY 29/10/2017 TẠI VIỆT NAM
Thông báo lịch thi STBJ kỳ tháng 12 năm 2016
Phiếu báo dự thi kỳ thi STBJ ngày 09/07/2017

Cache-Control: private

X-Powered-By-Plesk: PleskWin