text:
Thực tế cho thấy, nhiều ông bà, bố mẹ nghĩ rằng trẻ dưới 6 tháng tuổi thì còn quá nhỏ, chưa biết gì nên các trò chơi là điều không cần thiết và thường bỏ qua. Tuy nhiên, khoa học chỉ ra rằng, việc bố mẹ hay ông bà thường xuyên tương tác với trẻ sẽ khiến trẻ nhanh nhẹn và thông minh hơn rõ rệt.
Dưới đây là 3 trò chơi dành cho bé dưới 6 tháng tuổi mà bố mẹ có thể chơi thường xuyên với bé mà lại không cần tốn quá nhiều công sức chuẩn bị.
Bắt đồ chơi
Bạn hãy đính kèm một đồ chơi mềm nhỏ trên một dải ruy băng có màu sắc rực rỡ rồi đung đưa nó trước mặt em bé của mình để thu hút sự chú ý. Lúc này em bé sẽ cố vươn tay ra để bắt được món đồ chơi đó, đừng quên dành những lời khen ngợi khi bé chạm trúng được đồ chơi nhé. Mục đích của trò chơi đơn giản này sẽ giúp em bé tập luyện việc phối hợp linh hoạt giữa mắt và tay.
Bắt đồ chơi giúp trẻ tập luyện việc phối hợp linh hoạt giữa mắt và tay.
Bạn cũng có thể gắn kèm một món đồ chơi có thể phát ra âm thanh để em bé có nhiều động lực với tới đồ chơi hơn. Tuy nhiên, cần lưu ý là giữ những đồ chơi này phía ngoài tầm với của bé nếu như không có người lớn chơi cùng.
Nhại lại giọng bé
Trò chơi thú vị này sẽ khuyến khích khả năng phát triển ngôn ngữ của trẻ nhỏ. Mọi việc thật đơn giản, bạn hãy ngồi đối diện và lặp lại mỗi âm thanh mà bé phát ra.
Cha mẹ chịu khó tương tác, nói chuyện thường xuyên với con sẽ giúp trẻ sớm hình thành khả năng ngôn ngữ và giao tiếp.
Ví dụ nếu bé nói “a” thì bạn cũng nói lại “a” nhưng hãy kéo dài giọng ra để khiến bé cảm thấy hào hứng, bất ngờ hơn nhé. Ngoài ra, bạn cũng có thể thêm các từ mới, ví dụ như thay vì nói “a” bạn có thể nói “ô a”,…
Việc tương tác, nói chuyện thường xuyên như trên sẽ giúp trẻ sớm hình thành khả năng ngôn ngữ và giao tiếp.
Bong bóng ma thuật
Khi chơi bong bóng ma thuật, bạn sẽ thấy mắt bé sáng lên và không ngừng di chuyển theo chuyển động của quả bóng.
Hầu hết trẻ em đều bị mê hoặc bởi bong bóng. Bạn có thể đặt bé nằm trên giường hoặc trên 1 chiếc xe đẩy rồi thổi bong bóng xung quanh con. Bạn sẽ thấy mắt bé sáng lên và không ngừng di chuyển theo chuyển động của quả bóng. Bé sẽ cố gắng để tay mình chạm vào quả bóng.
Khi quả bong bóng vỡ ra cũng là lúc bé bắt đầu học được những khái niệm đầu tiên về nguyên nhân và kết quả. Sau khi chơi xong, các mẹ hãy nhớ rửa sạch tay cho bé để tránh việc bé tiếp xúc với xà phòng khiến nó bay vào mắt.
Thu Nguyễn
Mọi ý kiến đóng góp, bài vở, hình ảnh, clip đồng hành cùng Chiến dịch “Chống thực phẩm bẩn” xin quý vị vui lòng gửi về địa chỉ:
Tòa soạn Emdep.vn
Địa chỉ: Tầng 3 - Tòa nhà Đại Phát - Ngõ 82 Duy Tân - Hà Nội
Điện thoại: 0437959783
Email: toasoan@emdep.vn, banbientap@i-com.vn
Hotline: 0914926900

markdown:
Thực tế cho thấy, nhiều ông bà, bố mẹ nghĩ rằng trẻ dưới 6 tháng tuổi thì còn quá nhỏ, chưa biết gì nên các trò chơi là điều không cần thiết và thường bỏ qua. Tuy nhiên, khoa học chỉ ra rằng, việc bố mẹ hay ông bà thường xuyên tương tác với trẻ sẽ khiến trẻ nhanh nhẹn và thông minh hơn rõ rệt.
Dưới đây là 3 trò chơi dành cho bé dưới 6 tháng tuổi mà bố mẹ có thể chơi thường xuyên với bé mà lại không cần tốn quá nhiều công sức chuẩn bị.
**Bắt đồ chơi**
Bạn hãy đính kèm một đồ chơi mềm nhỏ trên một dải ruy băng có màu sắc rực rỡ rồi đung đưa nó trước mặt em bé của mình để thu hút sự chú ý. Lúc này em bé sẽ cố vươn tay ra để bắt được món đồ chơi đó, đừng quên dành những lời khen ngợi khi bé chạm trúng được đồ chơi nhé. Mục đích của trò chơi đơn giản này sẽ giúp em bé tập luyện việc phối hợp linh hoạt giữa mắt và tay.
*Bắt đồ chơi giúp trẻ tập luyện việc phối hợp linh hoạt giữa mắt và tay.*
Bạn cũng có thể gắn kèm một món đồ chơi có thể phát ra âm thanh để em bé có nhiều động lực với tới đồ chơi hơn. Tuy nhiên, cần lưu ý là giữ những đồ chơi này phía ngoài tầm với của bé nếu như không có người lớn chơi cùng.
**Nhại lại giọng bé**
Trò chơi thú vị này sẽ khuyến khích khả năng phát triển ngôn ngữ của trẻ nhỏ. Mọi việc thật đơn giản, bạn hãy ngồi đối diện và lặp lại mỗi âm thanh mà bé phát ra.
*Cha mẹ chịu khó tương tác, nói chuyện thường xuyên với con sẽ giúp trẻ sớm hình thành khả năng ngôn ngữ và giao tiếp.*
Ví dụ nếu bé nói “a” thì bạn cũng nói lại “a” nhưng hãy kéo dài giọng ra để khiến bé cảm thấy hào hứng, bất ngờ hơn nhé. Ngoài ra, bạn cũng có thể thêm các từ mới, ví dụ như thay vì nói “a” bạn có thể nói “ô a”,…
Việc tương tác, nói chuyện thường xuyên như trên sẽ giúp trẻ sớm hình thành khả năng ngôn ngữ và giao tiếp.
**Bong bóng ma thuật** *Khi chơi bong bóng ma thuật, bạn sẽ thấy mắt bé sáng lên và không ngừng di chuyển theo chuyển động của quả bóng.*
Hầu hết trẻ em đều bị mê hoặc bởi bong bóng. Bạn có thể đặt bé nằm trên giường hoặc trên 1 chiếc xe đẩy rồi thổi bong bóng xung quanh con. Bạn sẽ thấy mắt bé sáng lên và không ngừng di chuyển theo chuyển động của quả bóng. Bé sẽ cố gắng để tay mình chạm vào quả bóng.
Khi quả bong bóng vỡ ra cũng là lúc bé bắt đầu học được những khái niệm đầu tiên về nguyên nhân và kết quả. Sau khi chơi xong, các mẹ hãy nhớ rửa sạch tay cho bé để tránh việc bé tiếp xúc với xà phòng khiến nó bay vào mắt.
**Thu Nguyễn** **Mọi ý kiến đóng góp, bài vở, hình ảnh, clip đồng hành cùng Chiến dịch “Chống thực phẩm bẩn” xin quý vị vui lòng gửi về địa chỉ:** **Tòa soạn Emdep.vn** **Địa chỉ: Tầng 3 - Tòa nhà Đại Phát - Ngõ 82 Duy Tân - Hà Nội** **Điện thoại: 0437959783** **Email: toasoan@emdep.vn, banbientap@i-com.vn** **Hotline: 0914926900**

X-Cache: MISS from xCache11


text:
Số liệu thống kê mới đây của Bộ Kế hoạch - đầu tư cho thấy cả nước hiện có gần 20.000 bản quy hoạch các loại. Chi phí làm quy hoạch riêng giai đoạn 2011-2020 đã lên tới gần 8.000 tỉ đồng.
Công tác quy hoạch với 8.000 tỉ đồng không mang lại hiệu quả.
Nhỏ như cái chợ đầu mối, lớn hơn như quy hoạch ngành sản xuất ôtô, sau vài chục năm loay hoay quyết tâm làm kế hoạch, kết quả vẫn là những con số không tròn trĩnh (điều đó đã được chính ông vụ trưởng Vụ Quản lý quy hoạch của Bộ Kế hoạch - đầu tư thừa nhận trên Tuổi Trẻ mới đây).
Anh Hữu Đồng (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) bức xúc: “Quy hoạch kiểu gì không biết, chỉ thấy người dân phải chịu cảnh nằm trong quy hoạch, khổ trăm bề. Cứ vài năm lại sửa quy hoạch một lần”.
“Tiền đầu tư cho quy hoạch đến khi sửa đổi bị mất ai sẽ bù vào? Quy hoạch xong nhưng không làm rốt ráo, tốn tiền dân” - ông Tuấn (63 tuổi, TP.HCM) nói.
Hàng chục năm long đong quy hoạch
Các tỉnh thành trên cả nước có hàng trăm khu quy hoạch, sau nhiều giai đoạn, nhiều năm trôi qua vẫn nằm trên giấy.
Dự án khu đô thị Bình Quới - Thanh Đa (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) có quy mô hơn 426ha là một trong những dự án treo “tiêu biểu” của TP.HCM.
Tính đến năm 2015, quy hoạch này đã “thăng trầm” qua 23 năm. Năm 1992, dự án được quy hoạch là “khu văn hóa, thể thao, du lịch, nghỉ ngơi, giải trí”. Tuy nhiên, 12 năm sau (năm 2004), TP đã thu hồi và giao đất cho Tổng công ty Xây dựng Sài Gòn làm chủ đầu tư.
Năm 2010, TP hủy quyết định giao đất cho đơn vị này đồng thời ngưng dự án. Năm 2013, Tập đoàn Bitexco được chỉ định là chủ đầu tư mới của dự án. Hiện tại, dự án đang được xem xét thẩm định đồ án quy hoạch phân khu 1/2000.
Khu liên hợp thể thao (KLHTT) Rạch Chiếc (Q.2, TP.HCM) được kỳ vọng là nơi tổ chức đại hội thể dục thể thao cấp khu vực, quốc tế tại TP.HCM, triển khai công tác đào tạo, huấn luyện, bồi dưỡng đội ngũ vận động viên góp phần phấn đấu đưa thể thao VN xếp vào những nước hàng đầu trong khu vực. Tuy nhiên, sau 21 năm, KLHTT Rạch Chiếc với quy mô 466ha vẫn nằm trên giấy.
Được quy hoạch từ tháng 2-1994 nhưng kể từ đó đến nay, KLHTT Rạch Chiếc vẫn chỉ là bãi đất trống cỏ mọc um tùm xen lẫn nhà dân. Điều đáng nói, từ quy mô 466ha ban đầu, sau 21 năm “quy hoạch”, giờ đây KLHTT này trên giấy giờ đã teo tóp còn 180,731ha.
Dự kiến hoàn thành vào năm 2025, dự án khu đô thị mới Thủ Thiêm đã được quy hoạch từ năm 2005. Hiện nay, công tác đền bù giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn tất, nhiều dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật của đô thị mới Thủ Thiêm còn trong giai đoạn chuẩn bị...
Con đường trục chính vào KLHTT Rạch Chiếc đang được xây dựng - Ảnh: N.K.
Có bao nhiêu bản quy hoạch thành công?
Đó là câu hỏi mà tiến sĩ Huỳnh Thế Du - giảng viên Chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright - đặt ra khi nói về vấn đề quy hoạch hiện nay.
Theo ông Du, số quy hoạch mang tính thực tế đếm không quá đầu ngón tay. Ngay cả đô thị Phú Mỹ Hưng - nơi mọi người vẫn xem là điển hình cho quy hoạch hiệu quả - nhưng quy hoạch của khu này thực tế là 2.600ha chứ không phải là 409ha như hiện nay.
“Chúng ta đang trục trặc từ quy hoạch vùng, quy hoạch đô thị đến quy hoạch không gian” - ông Du cho biết.
Theo nghiên cứu của ông Du, mục tiêu của quy hoạch ở VN là để địa phương cấp dưới xin ngân sách từ cấp trên nên quy hoạch thường bị... phồng. Trục trặc trong quy hoạch của đất nước ta là chúng ta đang quy hoạch cứng (quy hoạch theo bản vẽ). Các nhà quy hoạch hình dung các đô thị trong 20 năm, 30 năm rồi chỗ này họ vẽ đặt cái này, chỗ kia đặt cái kia trong khi sự vận động của đô thị, thị trường không ai có thể biết chắc chắn.
Quy hoạch đô thị vẫn còn tư duy theo kiểu “đầu nào mua mắm, đầu nào mua dưa”. Quy hoạch ngành thì đặt từng nhà máy, dự án vào một vị trí thì không thể được. Quy hoạch phải mang tính định hướng chứ không phải định ra từng chi tiết cụ thể.
“Chúng ta đang hiểu sai và làm sai khái niệm quy hoạch” - ông Du nói.
Phó giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Văn Hiệp - nguyên phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, giảng viên khoa xây dựng ĐH Bách khoa TP.HCM - chỉ ra các bất cập cơ bản trong quy hoạch hiện nay là không có đấu thầu mà chỉ định thầu nên đa số đều do cơ quan nhà nước nhận.
Vì vậy, nhiều người hay nói “đuối tầm” khi các đơn vị này cứ quy hoạch hoài chưa có tầm nhìn lớn, giá trị thấp nhưng giá cả cao.
Song song đó, khi “đuối tầm” theo thời gian, các đơn vị này phải liên tục điều chỉnh cho hợp lý, làm tốn thời gian và tiền bạc vì khâu phê duyệt điều chỉnh quy hoạch.
Nên bỏ tư duy quy hoạch hiện có?
Trên thực tế, có không ít lĩnh vực chỉ cần xây dựng các đề án hoặc tiêu chí để quản lý nhưng hiện nay nhiều bộ ngành và địa phương vẫn lập hẳn thành quy hoạch gây lãng phí nguồn lực, hạn chế người dân đầu tư kinh doanh.
Ông Vũ Quang Các - vụ trưởng Vụ Quản lý quy hoạch (Bộ Kế hoạch - đầu tư) - cho rằng: “Đơn giá bản quy hoạch phụ thuộc vào quy mô quy hoạch. Nếu chuyên gia nước ngoài tư vấn thì vài chục tỉ hoặc chuyên gia VN là vài tỉ. Chi phí tư vấn lớn nhưng vấn đề là quy hoạch không dùng được, gây lãng phí”.
“Có thể định hướng sự phát triển một số sản phẩm hay ngành nghề bằng cách quy định điều kiện chặt chẽ” - ông Các nói.
Ông Huỳnh Thế Du phân tích: “Chúng ta đang quy hoạch quá mức chứ không phải thiếu quy hoạch".
Theo ông Du, nếu để thị trường tự vận hành với sự can thiệp vừa phải của Nhà nước thì hình hài đô thị, một ngành nào đó sẽ tận dụng được lợi thế lớn nhất. Quy hoạch "treo" thì dù điều kiện thuận lợi nhất, bỏ bao nhiêu tiền vào cũng không hiệu quả.
“Thà không có quy hoạch còn tốt hơn là quy hoạch treo, gây thiệt hại cho kinh tế” - ông Du nhấn mạnh.

markdown:
*Nhà người dân ở vùng quy hoạch “treo” thuộc khu phố 7, P.Thống Nhất, TP Biên Hòa (Đồng Nai) bị nước mưa tràn vào gây ngập - Ảnh: H.MI*
Số liệu thống kê mới đây của Bộ Kế hoạch - đầu tư cho thấy cả nước hiện có gần 20.000 bản quy hoạch các loại. Chi phí làm quy hoạch riêng giai đoạn 2011-2020 đã lên tới gần 8.000 tỉ đồng.
Công tác quy hoạch với 8.000 tỉ đồng không mang lại hiệu quả.
Nhỏ như cái chợ đầu mối, lớn hơn như quy hoạch ngành sản xuất ôtô, sau vài chục năm loay hoay quyết tâm làm kế hoạch, kết quả vẫn là những con số không tròn trĩnh (điều đó đã được chính ông vụ trưởng Vụ Quản lý quy hoạch của Bộ Kế hoạch - đầu tư thừa nhận trên
*Tuổi Trẻ* mới đây).
Anh Hữu Đồng (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) bức xúc: “Quy hoạch kiểu gì không biết, chỉ thấy người dân phải chịu cảnh nằm trong quy hoạch, khổ trăm bề. Cứ vài năm lại sửa quy hoạch một lần”.
“Tiền đầu tư cho quy hoạch đến khi sửa đổi bị mất ai sẽ bù vào? Quy hoạch xong nhưng không làm rốt ráo, tốn tiền dân” - ông Tuấn (63 tuổi, TP.HCM) nói.
**Hàng chục năm long đong quy hoạch**
Các tỉnh thành trên cả nước có hàng trăm khu quy hoạch, sau nhiều giai đoạn, nhiều năm trôi qua vẫn nằm trên giấy.
Dự án khu đô thị Bình Quới - Thanh Đa (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) có quy mô hơn 426ha là một trong những dự án treo “tiêu biểu” của TP.HCM.
Tính đến năm 2015, quy hoạch này đã “thăng trầm” qua 23 năm. Năm 1992, dự án được quy hoạch là “khu văn hóa, thể thao, du lịch, nghỉ ngơi, giải trí”. Tuy nhiên, 12 năm sau (năm 2004), TP đã thu hồi và giao đất cho Tổng công ty Xây dựng Sài Gòn làm chủ đầu tư.
Năm 2010, TP hủy quyết định giao đất cho đơn vị này đồng thời ngưng dự án. Năm 2013, Tập đoàn Bitexco được chỉ định là chủ đầu tư mới của dự án. Hiện tại, dự án đang được xem xét thẩm định đồ án quy hoạch phân khu 1/2000.
Khu liên hợp thể thao (KLHTT) Rạch Chiếc (Q.2, TP.HCM) được kỳ vọng là nơi tổ chức đại hội thể dục thể thao cấp khu vực, quốc tế tại TP.HCM, triển khai công tác đào tạo, huấn luyện, bồi dưỡng đội ngũ vận động viên góp phần phấn đấu đưa thể thao VN xếp vào những nước hàng đầu trong khu vực. Tuy nhiên, sau 21 năm, KLHTT Rạch Chiếc với quy mô 466ha vẫn nằm trên giấy.
Được quy hoạch từ tháng 2-1994 nhưng kể từ đó đến nay, KLHTT Rạch Chiếc vẫn chỉ là bãi đất trống cỏ mọc um tùm xen lẫn nhà dân. Điều đáng nói, từ quy mô 466ha ban đầu, sau 21 năm “quy hoạch”, giờ đây KLHTT này trên giấy giờ đã teo tóp còn 180,731ha.
Dự kiến hoàn thành vào năm 2025, dự án khu đô thị mới Thủ Thiêm đã được quy hoạch từ năm 2005. Hiện nay, công tác đền bù giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn tất, nhiều dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật của đô thị mới Thủ Thiêm còn trong giai đoạn chuẩn bị...
*Con đường trục chính vào KLHTT Rạch Chiếc đang được xây dựng - Ảnh: N.K.* **Có bao nhiêu bản quy hoạch thành công?**
Đó là câu hỏi mà tiến sĩ Huỳnh Thế Du - giảng viên Chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright - đặt ra khi nói về vấn đề quy hoạch hiện nay.
Theo ông Du, số quy hoạch mang tính thực tế đếm không quá đầu ngón tay. Ngay cả đô thị Phú Mỹ Hưng - nơi mọi người vẫn xem là điển hình cho quy hoạch hiệu quả - nhưng quy hoạch của khu này thực tế là 2.600ha chứ không phải là 409ha như hiện nay.
“Chúng ta đang trục trặc từ quy hoạch vùng, quy hoạch đô thị đến quy hoạch không gian” - ông Du cho biết.
Theo nghiên cứu của ông Du, mục tiêu của quy hoạch ở VN là để địa phương cấp dưới xin ngân sách từ cấp trên nên quy hoạch thường bị... phồng. Trục trặc trong quy hoạch của đất nước ta là chúng ta đang quy hoạch cứng (quy hoạch theo bản vẽ). Các nhà quy hoạch hình dung các đô thị trong 20 năm, 30 năm rồi chỗ này họ vẽ đặt cái này, chỗ kia đặt cái kia trong khi sự vận động của đô thị, thị trường không ai có thể biết chắc chắn.
Quy hoạch đô thị vẫn còn tư duy theo kiểu “đầu nào mua mắm, đầu nào mua dưa”. Quy hoạch ngành thì đặt từng nhà máy, dự án vào một vị trí thì không thể được. Quy hoạch phải mang tính định hướng chứ không phải định ra từng chi tiết cụ thể.
“Chúng ta đang hiểu sai và làm sai khái niệm quy hoạch” - ông Du nói.
Phó giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Văn Hiệp - nguyên phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, giảng viên khoa xây dựng ĐH Bách khoa TP.HCM - chỉ ra các bất cập cơ bản trong quy hoạch hiện nay là không có đấu thầu mà chỉ định thầu nên đa số đều do cơ quan nhà nước nhận.
Vì vậy, nhiều người hay nói “đuối tầm” khi các đơn vị này cứ quy hoạch hoài chưa có tầm nhìn lớn, giá trị thấp nhưng giá cả cao.
Song song đó, khi “đuối tầm” theo thời gian, các đơn vị này phải liên tục điều chỉnh cho hợp lý, làm tốn thời gian và tiền bạc vì khâu phê duyệt điều chỉnh quy hoạch.
**Nên bỏ tư duy quy hoạch hiện có?**
Trên thực tế, có không ít lĩnh vực chỉ cần xây dựng các đề án hoặc tiêu chí để quản lý nhưng hiện nay nhiều bộ ngành và địa phương vẫn lập hẳn thành quy hoạch gây lãng phí nguồn lực, hạn chế người dân đầu tư kinh doanh.
Ông Vũ Quang Các - vụ trưởng Vụ Quản lý quy hoạch (Bộ Kế hoạch - đầu tư) - cho rằng: “Đơn giá bản quy hoạch phụ thuộc vào quy mô quy hoạch. Nếu chuyên gia nước ngoài tư vấn thì vài chục tỉ hoặc chuyên gia VN là vài tỉ. Chi phí tư vấn lớn nhưng vấn đề là quy hoạch không dùng được, gây lãng phí”.
“Có thể định hướng sự phát triển một số sản phẩm hay ngành nghề bằng cách quy định điều kiện chặt chẽ” - ông Các nói.
Ông Huỳnh Thế Du phân tích: “Chúng ta đang quy hoạch quá mức chứ không phải thiếu quy hoạch".
Theo ông Du, nếu để thị trường tự vận hành với sự can thiệp vừa phải của Nhà nước thì hình hài đô thị, một ngành nào đó sẽ tận dụng được lợi thế lớn nhất. Quy hoạch "treo" thì dù điều kiện thuận lợi nhất, bỏ bao nhiêu tiền vào cũng không hiệu quả.
“Thà không có quy hoạch còn tốt hơn là quy hoạch treo, gây thiệt hại cho kinh tế” - ông Du nhấn mạnh.
[quy hoạch treo](https://cafeland.vn/tags/quy-hoạch-treo/), [người dân](https://cafeland.vn/tags/người-dân/), [lãng phí](https://cafeland.vn/tags/lãng-phí/)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
Chủ đề: Giá vàng hôm nayChốt phiên Mỹ hôm qua, giá mỗi ounce nhích thêm 3 USD lên 1.191 USD, nhưng vẫn không đủ giúp vàng duy trì đà tăng suốt 5 tuần qua.
Quy đổi ra tiền Việt, giá này tương đương 32,5 triệu đồng một lượng (chưa tính thuế, phí, gia công). Thị trường châu Á sáng nay đóng cửa. Các doanh nghiệp vàng trong nước cũng vẫn trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Mức giá trước khi nghỉ Tết xoay quanh 36,75-36,90 triệu đồng, tức cao hơn giá thế giới 4,2 triệu đến 4,4 triệu đồng mỗi lượng.
Phiên hôm qua, có lúc giá giao ngay xuống đáy 2 tuần tại 1.181 USD một ounce, do đồng đôla mạnh và áp lực bán trước kỷ nghỉ Tết Nguyên đán tại châu Á. Giá sau đó hồi phục nhẹ trong phiên Mỹ, chốt tại 1.191 USD một ounce. Nguyên nhân là chứng khoán Mỹ và lãi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ giảm. Trong khi đó, giá vàng giao tháng 2 hôm qua giảm 0,1% xuống 1.188 USD một ounce.
Bob Haberkorn - chiến lược gia thị trường cấp cao tại RJO Futures cho rằng sức tăng trên chỉ là ngắn hạn. "Tuần tới, chúng ta sẽ có thông tin từ Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) và báo cáo việc làm tháng 1", ông cho biết. Hamza Khan - nhà phân tích tại ING cũng đồng tình với quan điểm trên: “Đồng đôla đang ảnh hưởng lớn đến vàng, đó mới là yếu tố chính thúc đẩy thị trường hiện tại”.
Tổng cộng cả tuần, vàng đã mất gần 2% - tuần giảm đầu tiên từ cuối tháng 12/2016. "Sự kết hợp của nhiều yếu tố, như đồng đôla mạnh, giao dịch yếu trước Tết Nguyên đán và những tuần nghỉ lễ dài đã gây sức ép lên thị trường. Phần lớn thị trường châu Á nghỉ giao dịch trong dịp này, tạo cơ hội tốt để nhiều người bán khống vàng. Lực mua hiện rất yếu", Ronald Leung - trưởng bộ phận giao dịch tại Lee Cheong Gold Dealers tại Hong Kong (Trung Quốc) nhận xét.
Nhiều nhà đầu tư khác cũng chung nhận định tuần nghỉ lễ tại nhiều nước châu Á sẽ khiến thị trường trầm lắng. Theo nhà phân tích kỹ thuật Wang Tao tại Reuters, giá vàng giao ngay có thể phá vỡ ngưỡng hỗ trợ 1.182 USD một ounce để xuống ngưỡng dưới là 1.171 USD.
Hà Thu (VnExpress)
Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.
Tags: gia vang, gia vang hom nay

markdown:
**Chủ đề:** [Giá vàng hôm nay](https://cafeland.vn/chu-de-nong/gia-vang-hom-nay-195/) ![ ](https://static1.cafeland.vn/cafelandData/upload/tintuc/thitruong/2017/01/tuan-04/giavanglaodochinhanh-1485612044.jpeg)
Quy đổi ra tiền Việt, giá này tương đương 32,5 triệu đồng một lượng (chưa tính thuế, phí, gia công). Thị trường châu Á sáng nay đóng cửa. Các doanh nghiệp vàng trong nước cũng vẫn trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Mức giá trước khi nghỉ Tết xoay quanh 36,75-36,90 triệu đồng, tức cao hơn giá thế giới 4,2 triệu đến 4,4 triệu đồng mỗi lượng.
Phiên hôm qua, có lúc giá giao ngay xuống đáy 2 tuần tại 1.181 USD một ounce, do đồng đôla mạnh và áp lực bán trước kỷ nghỉ Tết Nguyên đán tại châu Á. Giá sau đó hồi phục nhẹ trong phiên Mỹ, chốt tại 1.191 USD một ounce. Nguyên nhân là chứng khoán Mỹ và lãi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ giảm. Trong khi đó, giá vàng giao tháng 2 hôm qua giảm 0,1% xuống 1.188 USD một ounce.
Bob Haberkorn - chiến lược gia thị trường cấp cao tại RJO Futures cho rằng sức tăng trên chỉ là ngắn hạn. "Tuần tới, chúng ta sẽ có thông tin từ Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) và báo cáo việc làm tháng 1", ông cho biết. Hamza Khan - nhà phân tích tại ING cũng đồng tình với quan điểm trên: “Đồng đôla đang ảnh hưởng lớn đến vàng, đó mới là yếu tố chính thúc đẩy thị trường hiện tại”.
Tổng cộng cả tuần, vàng đã mất gần 2% - tuần giảm đầu tiên từ cuối tháng 12/2016. "Sự kết hợp của nhiều yếu tố, như đồng đôla mạnh, giao dịch yếu trước Tết Nguyên đán và những tuần nghỉ lễ dài đã gây sức ép lên thị trường. Phần lớn thị trường châu Á nghỉ giao dịch trong dịp này, tạo cơ hội tốt để nhiều người bán khống vàng. Lực mua hiện rất yếu", Ronald Leung - trưởng bộ phận giao dịch tại Lee Cheong Gold Dealers tại Hong Kong (Trung Quốc) nhận xét.
Nhiều nhà đầu tư khác cũng chung nhận định tuần nghỉ lễ tại nhiều nước châu Á sẽ khiến thị trường trầm lắng. Theo nhà phân tích kỹ thuật Wang Tao tại Reuters, giá vàng giao ngay có thể phá vỡ ngưỡng hỗ trợ 1.182 USD một ounce để xuống ngưỡng dưới là 1.171 USD.
Hà Thu (VnExpress)
Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.
Tags:


text:
Melosa Garden là dự án tiếp theo của Khang Điền phát triển tại Quận 9 – TP.HCM, được ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank) bảo lãnh bàn giao nhà và được quản lý bởi CBRE.
Bắt đầu triển khai dòng sản phẩm Mega - “Nhà compound, tiện nghi cao cấp, pháp lý hoàn chỉnh” từ năm 2014, trong vòng chỉ hơn 1 năm, Khang Điền đã bán hơn 600 căn nhà thuộc chuỗi dự án Mega Residence, Mega Ruby, Mega Sapphire và Mega Village. Hiện đã có 60% hộ dân dọn về sinh sống, hình thành cộng đồng cư dân văn minh, sầm uất. Tiếp nối thành công, Khang Điền đã tự tin phát triển dòng sản phẩm biệt thự sân vườn có diện tích hợp lý và nhà phố liền kề phân khúc cao cấp Melosa Garden.
Khu hồ tràn độc đáo và khác biệt
Với ý nghĩa "khu vườn ngọt ngào, ngập tràn hạnh phúc”, Melosa Garden nhắm đến đối tượng khách hàng từ 35-55 tuổi, thu nhập khá và ổn định, hoặc người nước ngoài làm việc tại các khu công nghiệp lân cận, Việt kiều mua nhà để có nơi an cư khi về nước, cư dân lân cận muốn nâng tầm môi trường sống, yêu thích không gian sống tiện nghi và gần gũi với thiên nhiên.
Melosa Garden có tổng diện tích 17,3ha với 442 căn biệt thự và nhà liền kề có vị trí giao thông thuận lợi, nằm trong quần thể Khu dân cư Mega của Khang Điền, ngay mặt tiền đường Vành Đai Trong, góc giao với Cao tốc TP.HCM - Long Thành – Dầu Giây, tiếp giáp trung tâm hành chính Quận 2, chỉ 10 phút đến trung tâm Quận 1, 15 phút đến khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng.
Melosa Garden sở hữu hơn 4ha chuỗi tiện ích đẳng cấp và hệ thống công viên cảnh quan xanh mát
Các căn biệt thự và nhà liền kề tại Melosa Garden được thiết kế theo phong cách đơn giản nhưng tinh tế, kết hợp với nội thất sang trọng, hiện đại tạo nên đẳng cấp sống văn minh, lịch lãm.
Toàn bộ dự án dành khoảng 70% diện tích cho các khu công viên, cây xanh, các dịch vụ, tiện ích công cộng có đẳng cấp, nổi bật. Với 4ha tiện ích cảnh quan nội khu đẳng cấp được lấy cảm hứng từ hình ảnh thác nước nhân tạo trong các khu dân cư cao cấp Singapore, khu hồ bơi và hồ cảnh quan trở thành tâm điểm nổi bật ngay tại trung tâm, tựa như “trái tim” của toàn bộ dự án. Bên cạnh đó là khu tiện ích công cộng với trang thiết bị hiện đại đáp ứng nhu cầu của cư dân như siêu thị mini, phòng Gym, sân tennis đạt chuẩn quốc tế, đã hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào sử dụng.
Thác nước nhân tạo lấy cảm hứng từ các khu dân cư cao cấp của Singapore
Melosa Garden được quản lý bởi CBRE - đơn vị tư vấn quản lý bất động sản chuyên nghiệp quốc tế, chất lượng công trình được “bảo chứng” bởi thương hiệu quản lý và tư vấn chất lượng hàng đầu Việt Nam SCQC. Bên cạnh đó, Khang Điền luôn đặt yếu tố pháp lý minh bạch, Melosa Garden tiếp tục nhận được sự ủng hộ của đông đảo khách hàng và càng khẳng định uy tín của chủ đầu tư Khang Điền trên thị trường bất động sản hiện nay.
Một trong những ưu thế đặc biệt của Melosa Garden là được tài trợ bởi ngân hàng uy tín hàng đầu Việt Nam là Vietinbank. Theo đó, Vietinbank sẽ tài trợ cho Melosa Garden không chỉ từ giai đoạn xây dựng - hoàn thiện mà còn hỗ trợ khách hàng mua nhà thông qua chính sách hỗ trợ lãi suất ưu đãi, xử lý hồ sơ nhanh chóng, linh hoạt và quan trọng hơn là bảo lãnh bàn giao nhà cho người mua chỉ sau 9 tháng đến 1 năm. Điều này giúp cho khách hàng hoàn toàn an tâm về chất lượng, tiến độ khi mua nhà tại Melosa Gareden. Sự hợp tác chiến lược này như một lời khẳng định,một sự cam kết, đảm bảo quyền lợi cao nhất mà Khang Điền cùng các đối tác chiến lược dành cho khách hàng của mình.
Melosa Garden sở hữu những ưu thế vượt trội về đẳng cấp tiện ích, cảnh quan… đáp ứng một cách hoàn hảo nhu cầu của khách hàng đang muốn tìm kiếm những không gian sống tiện nghi đẳng cấp trong môi trường xanh, chắc chắn sẽ tạo được sức hút lớn đối với khách hàng.

markdown:
Melosa Garden là dự án tiếp theo của Khang Điền phát triển tại Quận 9 – TP.HCM, được ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank) bảo lãnh bàn giao nhà và được quản lý bởi CBRE.
Bắt đầu triển khai dòng sản phẩm Mega - “Nhà compound, tiện nghi cao cấp, pháp lý hoàn chỉnh” từ năm 2014, trong vòng chỉ hơn 1 năm, Khang Điền đã bán hơn 600 căn nhà thuộc chuỗi dự án Mega Residence, Mega Ruby, Mega Sapphire và Mega Village. Hiện đã có 60% hộ dân dọn về sinh sống, hình thành cộng đồng cư dân văn minh, sầm uất. Tiếp nối thành công, Khang Điền đã tự tin phát triển dòng sản phẩm biệt thự sân vườn có diện tích hợp lý và nhà phố liền kề phân khúc cao cấp Melosa Garden.
*Khu hồ tràn độc đáo và khác biệt*
Với ý nghĩa "khu vườn ngọt ngào, ngập tràn hạnh phúc”, Melosa Garden nhắm đến đối tượng khách hàng từ 35-55 tuổi, thu nhập khá và ổn định, hoặc người nước ngoài làm việc tại các khu công nghiệp lân cận, Việt kiều mua nhà để có nơi an cư khi về nước, cư dân lân cận muốn nâng tầm môi trường sống, yêu thích không gian sống tiện nghi và gần gũi với thiên nhiên.
Melosa Garden có tổng diện tích 17,3ha với 442 căn biệt thự và nhà liền kề có vị trí giao thông thuận lợi, nằm trong quần thể Khu dân cư Mega của Khang Điền, ngay mặt tiền đường Vành Đai Trong, góc giao với Cao tốc TP.HCM - Long Thành – Dầu Giây, tiếp giáp trung tâm hành chính Quận 2, chỉ 10 phút đến trung tâm Quận 1, 15 phút đến khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng.
*Melosa Garden sở hữu hơn 4ha chuỗi tiện ích đẳng cấp và hệ thống công viên cảnh quan xanh mát*
Các căn biệt thự và nhà liền kề tại Melosa Garden được thiết kế theo phong cách đơn giản nhưng tinh tế, kết hợp với nội thất sang trọng, hiện đại tạo nên đẳng cấp sống văn minh, lịch lãm.
Toàn bộ dự án dành khoảng 70% diện tích cho các khu công viên, cây xanh, các dịch vụ, tiện ích công cộng có đẳng cấp, nổi bật. Với 4ha tiện ích cảnh quan nội khu đẳng cấp được lấy cảm hứng từ hình ảnh thác nước nhân tạo trong các khu dân cư cao cấp Singapore, khu hồ bơi và hồ cảnh quan trở thành tâm điểm nổi bật ngay tại trung tâm, tựa như “trái tim” của toàn bộ dự án. Bên cạnh đó là khu tiện ích công cộng với trang thiết bị hiện đại đáp ứng nhu cầu của cư dân như siêu thị mini, phòng Gym, sân tennis đạt chuẩn quốc tế, đã hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào sử dụng.
*Thác nước nhân tạo lấy cảm hứng từ các khu dân cư cao cấp của Singapore*
Melosa Garden được quản lý bởi CBRE - đơn vị tư vấn quản lý bất động sản chuyên nghiệp quốc tế, chất lượng công trình được “bảo chứng” bởi thương hiệu quản lý và tư vấn chất lượng hàng đầu Việt Nam SCQC. Bên cạnh đó, Khang Điền luôn đặt yếu tố pháp lý minh bạch, Melosa Garden tiếp tục nhận được sự ủng hộ của đông đảo khách hàng và càng khẳng định uy tín của chủ đầu tư Khang Điền trên thị trường bất động sản hiện nay.
Một trong những ưu thế đặc biệt của Melosa Garden là được tài trợ bởi ngân hàng uy tín hàng đầu Việt Nam là Vietinbank. Theo đó, Vietinbank sẽ tài trợ cho Melosa Garden không chỉ từ giai đoạn xây dựng - hoàn thiện mà còn hỗ trợ khách hàng mua nhà thông qua chính sách hỗ trợ lãi suất ưu đãi, xử lý hồ sơ nhanh chóng, linh hoạt và quan trọng hơn là bảo lãnh bàn giao nhà cho người mua chỉ sau 9 tháng đến 1 năm. Điều này giúp cho khách hàng hoàn toàn an tâm về chất lượng, tiến độ khi mua nhà tại Melosa Gareden. Sự hợp tác chiến lược này như một lời khẳng định,một sự cam kết, đảm bảo quyền lợi cao nhất mà Khang Điền cùng các đối tác chiến lược dành cho khách hàng của mình.
Melosa Garden sở hữu những ưu thế vượt trội về đẳng cấp tiện ích, cảnh quan… đáp ứng một cách hoàn hảo nhu cầu của khách hàng đang muốn tìm kiếm những không gian sống tiện nghi đẳng cấp trong môi trường xanh, chắc chắn sẽ tạo được sức hút lớn đối với khách hàng.
|
|
Phát triển bởi: Khang Điền
Ngân hàng tài trợ chính: Vietin Bank
Đơn vị quản lý: CBRE
Dự án sẽ được mở bán vào ngày 28/11 với mức giá từ 2,7 tỷ tương đương 15,8 triệu/m2 (bao gồm nhà, đất và sổ hồng).
Thông tin chi tiết liên hệ 0938 779 660 – 0933 681 551 hoặc website
Đăng ký ngay, nhận liền tay "Hoa vàng Melosa" trị giá 3 chỉ vàng.
[Melosa Garden](https://cafeland.vn/tags/Melosa-Garden/), [Khang Điền](https://cafeland.vn/tags/Khang-Điền/)


text:
PHÁP LÝ DỰ ÁN
Pháp lý Green Town cập nhật từ chủ đầu tư, với mong muốn mang đến những sản phẩm chất lượng, căn hộ Green Town đang là lựa chọn tuyệt vời dành cho người trẻ, những người có nhu cầu mua căn hộ giá tốt tại khu vực Bình Tân nói riêng và khu Tây nói chung.
Pháp lý Green Town bao gồm:
- Giấy phép đăng ký kinh doanh
- Quyền sử dụng đất
- Giấy phép xây dựng
- Các giấy phép khác
- [Cập nhật] tháng 6/2017, văn bản xác nhận từ Bộ Xây Dựng
Văn bản xác nhận từ bộ xây dựng
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Vui lòng để lại thông tin bên dưới để được tư vấn nhanh và chính xác nhất về Green Town

markdown:
# PHÁP LÝ DỰ ÁN
**Pháp lý Green Town** cập nhật từ chủ đầu tư, với mong muốn mang đến những sản phẩm chất lượng, [ đang là lựa chọn tuyệt vời dành cho người trẻ, những người có nhu cầu mua căn hộ giá tốt tại khu vực Bình Tân nói riêng và khu Tây nói chung. căn hộ Green Town](https://canhogreentown.com)
Pháp lý Green Town bao gồm:
- Giấy phép đăng ký kinh doanh
- Quyền sử dụng đất
- Giấy phép xây dựng
- Các giấy phép khác
- [Cập nhật] tháng 6/2017, văn bản xác nhận từ Bộ Xây Dựng
**Văn bản xác nhận từ bộ xây dựng**
### THÔNG TIN LIÊN HỆ
Vui lòng để lại thông tin bên dưới để được tư vấn nhanh và chính xác nhất về Green Town

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
BMW X4 vừa định giá khoảng 2,7 tỷ đồng. Với kiểu dáng bên ngoài khá đặc biệt của xe chính là điểm nhấn tạo nên sự ấn tượng cho dòng xe BMW X4.
Xe mang phong cách thể thao và theo hình dốc đứng, với nhiều chi tiết thể hiện sự mạnh mẽ và năng động của BMW X4 đã tạo nên 1 BMW X4 hoàn toàn mới lạ và rất ấn tượng.
Đèn Xenon nối liền với lưới tản nhiệt tạo ra 1 điểm nhấn khác của xe. BMW X4 sử dụng đèn LED để làm mí mắt của đèn xe trong các môi trường và địa hình khác nhau, cùng với đó là kích thước quá khổ càng làm nó thêm tỏa sáng khi đi trên đường, nhất là đường ở Việt Nam.
BMW X4 được trang bị bộ hợp kim có trọng lượng rất nhẹ, đèn hậu được thiết kế theo hình chữ L càng làm cho BMW X4 thêm nổi bậc. Kết hợp với màn hình 2 viền làm bằng crôm và nghiêng 1 góc 7 độ giúp người điều khiển xe rất dễ dàng quan sát.
BMW X4 với hộp số tự động 8 cấp, hệ thống 9 loa HIFI và 16 loa Kardon mang đến cho người ngồi trên xe những bản nhạc với âm thanh tuyệt vời. Bên trong của xe được thiết kế để bạn có cảm giác rộng rãi, thoải mái, với khoang hành lý khá rộng và tiện nghi.
BMW X4 chạy bằng nhiên liệu là xang. Xe chỉ mất 6,3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/h. Với mức tiêu thụ nhiên liệu là 7 lít/100km. BMW X4 sản sinh công suất 250 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 350Nm.

markdown:
**BMW X4 vừa định giá khoảng 2,7 tỷ đồng. Với kiểu dáng bên ngoài khá đặc biệt của xe chính là điểm nhấn tạo nên sự ấn tượng cho dòng xe BMW X4.**
Xe mang phong cách thể thao và theo hình dốc đứng, với nhiều chi tiết thể hiện sự mạnh mẽ và năng động của BMW X4 đã tạo nên 1 BMW X4 hoàn toàn mới lạ và rất ấn tượng.
Đèn Xenon nối liền với lưới tản nhiệt tạo ra 1 điểm nhấn khác của xe. BMW X4 sử dụng đèn LED để làm mí mắt của đèn xe trong các môi trường và địa hình khác nhau, cùng với đó là kích thước quá khổ càng làm nó thêm tỏa sáng khi đi trên đường, nhất là đường ở Việt Nam.
BMW X4 được trang bị bộ hợp kim có trọng lượng rất nhẹ, đèn hậu được thiết kế theo hình chữ L càng làm cho BMW X4 thêm nổi bậc. Kết hợp với màn hình 2 viền làm bằng crôm và nghiêng 1 góc 7 độ giúp người điều khiển xe rất dễ dàng quan sát.
BMW X4 với hộp số tự động 8 cấp, hệ thống 9 loa HIFI và 16 loa Kardon mang đến cho người ngồi trên xe những bản nhạc với âm thanh tuyệt vời. Bên trong của xe được thiết kế để bạn có cảm giác rộng rãi, thoải mái, với khoang hành lý khá rộng và tiện nghi.
BMW X4 chạy bằng nhiên liệu là xang. Xe chỉ mất 6,3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/h. Với mức tiêu thụ nhiên liệu là 7 lít/100km. BMW X4 sản sinh công suất 250 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 350Nm.

Server: Apache/2.4.25 (Unix) OpenSSL/1.0.1e-fips mod_bwlimited/1.4

Set-Cookie: wordpress_logged_in_47bd24659b78203583cf28e7b458c165=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; path=/; secure; httponly

Vary: Accept-Encoding


text:
Chiếc One:1 màu bạc mà hãng dùng để chạy thử cũng được bán vì nhu cầu khách hàng cao, nhưng mức giá gấp 4 lần phiên bản tiêu chuẩn.
One:1 phát triển từ Agera nhưng từ trước khi trình làng tại Geneva 2014, khách hàng đã đặt mua toàn bộ 6 xe với mức giá khoảng 1,5 triệu USD.
Do nhu cầu của khách hàng quá cao, hãng siêu xe Thụy Điển quyết định bán luôn One:1 prototype, tức mẫu xe sản xuất để phục vụ nhu cầu chạy thử và sau này là trưng bày. Như vậy trên thế giới có tất cả 7 chiếc One:1 tới tay khách hàng và không còn chiếc nào trong nhà máy.
Trong khi 6 chiếc trước bán 1,5 triệu USD thì chiếc thứ 7 khách hàng phải trả số tiền tới 6 triệu USD. Koenigsegg kiểm tra, làm mới mẫu prototype để phù hợp với mục đích thương mại. Đại lý SuperVetture tại Anh chịu trách nhiệm bán, nhiều khả năng siêu xe sẽ xuất khẩu sang Mỹ.
One:1 là mẫu xe đặc biệt của Koenigsegg, sử dụng động cơ 5 lít tăng áp kép V8 cho công suất 1.341 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.371 Nm. Với trọng lượng 1.341 kg, xe đạt tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng là 1:1, tỷ lệ vàng trong ngành công nghiệp xe hơi, đồng thời lý giải cho cái tên One:1. Trên thế giới chỉ một siêu xe khác có cùng tỷ lệ vàng này là Hennessey Venom GT.
Thuê xe du lịch Huế – Thuê xe 4 chỗ ở Huế – Thuế xe 45 chỗ ở Huế

markdown:
## Chiếc One:1 màu bạc mà hãng dùng để chạy thử cũng được bán vì nhu cầu khách hàng cao, nhưng mức giá gấp 4 lần phiên bản tiêu chuẩn.
One:1 phát triển từ Agera nhưng từ trước khi trình làng tại Geneva 2014, khách hàng đã đặt mua toàn bộ 6 xe với mức giá khoảng 1,5 triệu USD.
Do nhu cầu của khách hàng quá cao, hãng siêu xe Thụy Điển quyết định bán luôn One:1 prototype, tức mẫu xe sản xuất để phục vụ nhu cầu chạy thử và sau này là trưng bày. Như vậy trên thế giới có tất cả 7 chiếc One:1 tới tay khách hàng và không còn chiếc nào trong nhà máy.
Trong khi 6 chiếc trước bán 1,5 triệu USD thì chiếc thứ 7 khách hàng phải trả số tiền tới 6 triệu USD. Koenigsegg kiểm tra, làm mới mẫu prototype để phù hợp với mục đích thương mại. Đại lý SuperVetture tại Anh chịu trách nhiệm bán, nhiều khả năng siêu xe sẽ xuất khẩu sang Mỹ.
One:1 là mẫu xe đặc biệt của Koenigsegg, sử dụng động cơ 5 lít tăng áp kép V8 cho công suất 1.341 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.371 Nm. Với trọng lượng 1.341 kg, xe đạt tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng là 1:1, tỷ lệ vàng trong ngành công nghiệp xe hơi, đồng thời lý giải cho cái tên One:1. Trên thế giới chỉ một siêu xe khác có cùng tỷ lệ vàng này là Hennessey Venom GT.
** – Thuê xe du lịch Huế** **–** [Thuê xe 4 chỗ ở Huế](http://chothuexemientrung.com/thue-xe-4-cho-o-hue.html)


text:
Tài khoản hoặc mật khẩu không chính xác!
Phục vụ 24/07/365, hãy ALO NGAY KHI BẠN CẦN !
Chuyển đổi giá thành sản phẩm từ đơn vị NDT sang VNĐ
*Tỉ giá: 3550
**Click xem chi tiết
Thông tin chuyển khoản :
TRẦN MINH HƯNG
Vietcombank sở giao dịch Hà Nội
00 11 00 4273 059
Viettinbank sở giao dịch Hà Nội
106 000 755 218
BIDV sở giao dịch 1 Hà Nội
1201 0006 2922 61
Agribank sở giao dịch Hà Nội
1 2002 0937 5980
Techcombank sở giao dịch Hà Nội
1902 9900 621 999
TPBank hội sở Hà Nội
88 28 28 28 001
VIB Bank hội sở chính Hà Nội
0687 040601 35258
MOMO
01 288 882 282
TIMO powered by VPBank
11 77 309 88
Copyright © 2014 iCHINA COMPANY. All rights reserved
买家秀
Khi bạn chỉ định nơi mua hàng (Link, đối tác cung cấp sản phẩm) chúng tôi sẽ thực
hiện đúng 100% theo như yêu cầu của bạn ! Dathang.CN cam kết không vì một lợi nhuận
nhỏ mà đánh mất đi hình ảnh thương hiệu của chính mình.
Bạn sẽ nhận được món hàng của mình ngay sáng ngày hôm sau với những kiện hàng về
kho chúng tôi tại Trung Quốc trước 15h cùng ngày. Dathang.CN cam kết, dù xe đủ hay
không đủ tải, vẫn luôn xuất hành về kho Việt Nam (Hà Nội) vào 18h cùng ngày và có
đủ xe tăng cường trợ tải ngay khi cần.
Sau khi bạn chốt đơn và hoàn thành thủ tục đặt cọc, đơn hàng của bạn sẽ được đặt
ngay tức thời, điều này giúp chúng tôi có thể phục vụ bạn mua những món hàng đang
SALE với giá rất tốt, vốn rất nhanh hết hàng và quyền mua bị giới hạn. Dathang.CN
cam kết sẽ không làm bạn mất cơ hội giá hời !
Khi hàng về nếu phát sinh vấn đề cần hậu mãi, chúng tôi sẽ phục vụ bạn làm thủ tục
hoàn trả hoặc bảo hành mà không phát sinh thêm bất kì chi phí nào từ phía chúng
tôi. Bạn chỉ phải thanh tooán thêm phí ship trong nội địa khi trả hàng. Dathang.CN
cam kết đem lại cho bạn quyền lợi mua hàng đảm bảo !
Với kinh nghiệm nhiều năm phục vụ, chúng tôi đã kinh qua hàng tỉ link hàng, hàng
ngàn sản phẩm, điều này giúp chúng tôi có nhận định hàng hóa tốt hơn bạn, chúng
tôi sẽ tư vấn và phục vụ bạn với một tấm chân tình từ tâm nghề của mình. Dathang.CN
cam kết sẽ giúp bạn phòng tránh tối đa vấn đề hậu mãi !
Quý khách đang có nhu cầu về dịch vụ hàng hóa hoặc tiền tệ từ Trung Quốc?
Hãy để lại số điện thoại,
chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay trong giây lát!
Rất hân hạnh được phục vụ quý khách!
Kính mong quý khách giữ liên lạc, bộ phận tư vấn viên của chúng tôi sẽ liên hệ lại
trong thời gian sớm nhất!
Để được phục vụ ngay lập tức,
quý khách vui lòng liên hệ Hotline
(04) 228 228 28
Thông tin chuyển khoản :
TRAN MINH HUNG
Vietcombank sở giao dịch Hà Nội
00 11 00 4273 059
Techcombank sở giao dịch Hà Nội
1902 9900 621 999
Viettinbank sở giao dịch Hà Nội
1010 1000 9215 914
BIDV sở giao dịch 01 – Hà Nội
1201 0006 2922 61
Agribank sở giao dịch Hà Nội
1 2002 0937 5980
© 2015 Dathang Online Store

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Access-Control-Allow-Headers: Accept, Content-Type, Origin

Access-Control-Allow-Methods: GET, POST, PUT, DELETE, OPTIONS


text:
Thực tế, rất nhiều người học tiếng Anh khó phân biệt các từ may be, maybe. Dưới đây, chúng tôi đưa ra các ví dụ thực tế, cùng với những kết luận hữu ích, xúc tích giúp họ cải tránh những sai lầm, từ đó sẽ dùng đúng, chính xác những từ dễ gây nhầm lẫn này. Công ty dịch thuật Phú Ngọc Việt (www.dichthuat.org), khuyên học viên hãy dùng tài liệu này cùng với các từ điển Anh-Anh nổi tiếng như Oxford hay Cambridge sẽ là những hành trang không thể thiếu cho những ai muốn nắm vững cách dùng từ tiếng Anh cho dù ở mất kỳ tình ống nào.
Phân biệt cách dùng may be, maybe
– Maybe I’ll ring next week.
Có lẽ tuần tới tôi sẽ gọi điện.
(Không dùng *May be*)
(= perhaps: có lẽ; “maybe” là một phó từ)
– Let’s book seats now: it may be our last chance to hear her sing.
Hãy mua vé ngay đi: đây có thể là cơ hội cuối cùng để nghe cô ta hát.
(Không dùng *maybe*).
(= perhaps it is: may +be: có lẽ là)
Nếu thấy hữu ích, hãy g+ cho bài viết này và nhớ giới thiệu cho các bạn khác cùng học với www.dichthuat.org vì chúng tôi đang cập nhật hàng ngày để phong phú thêm tài liệu này. Các bạn có thể góp ý và đặt câu hỏi tại Diễn đàn dịch thuật. Ngoài ra, để hiểu thêm về Công ty dịch thuật Phú Ngọc Việt, hãy đọc thêm mục Dịch tiếng Anh sang tiếng Việt, dịch thuật tiếng Hàn Quốc…

markdown:
Thực tế, rất nhiều người học tiếng Anh khó phân biệt các từ may be, maybe. Dưới đây, chúng tôi đưa ra các ví dụ thực tế, cùng với những kết luận hữu ích, xúc tích giúp họ cải tránh những sai lầm, từ đó sẽ dùng đúng, chính xác những từ dễ gây nhầm lẫn này.
[Công ty dịch thuật Phú Ngọc Việt](https://dichthuat.org) (www.dichthuat.org), khuyên học viên hãy dùng tài liệu này cùng với các từ điển Anh-Anh nổi tiếng như Oxford hay Cambridge sẽ là những hành trang không thể thiếu cho những ai muốn nắm vững cách dùng từ tiếng Anh cho dù ở mất kỳ tình ống nào.
## Phân biệt cách dùng may be, maybe
–
**Maybe **I’ll ring next week.
Có lẽ tuần tới tôi sẽ gọi điện.
(Không dùng *May be*)
(= perhaps: có lẽ; “maybe” là một phó từ)
– Let’s book seats now: it
**may be **our last chance to hear her sing.
Hãy mua vé ngay đi: đây có thể là cơ hội cuối cùng để nghe cô ta hát.
(Không dùng *maybe*).
(= perhaps it is: may +be: có lẽ là)
Nếu thấy hữu ích, hãy g+ cho bài viết này và nhớ giới thiệu cho các bạn khác cùng học với www.dichthuat.org vì chúng tôi đang cập nhật hàng ngày để phong phú thêm tài liệu này. Các bạn có thể góp ý và đặt câu hỏi tại Diễn đàn dịch thuật. Ngoài ra, để hiểu thêm về Công ty dịch thuật Phú Ngọc Việt, hãy đọc thêm mục
[Dịch tiếng Anh sang tiếng Việt](https://dichthuat.org/dich-tieng-anh-sang-tieng-viet/), [dịch thuật tiếng Hàn Quốc](https://dichthuat.org/dich-tieng-han-sang-tieng-viet-nam/)…

Server: LiteSpeed

Accept-Ranges: bytes

X-Litespeed-Cache: miss


text:
Dành cho khách hàng: Để mua sản phẩm bạn vui lòng liên hệ theo số điện thoại trong tin
đăng của các shop.
Dành cho chủ shop:

Content-Type: text/html

Set-Cookie: old_city=0; expires=Mon, 20-Nov-2017 18:06:56 GMT; path=/; domain=.enbac.com

Access-Control-Allow-Credentials: true

Access-Control-Allow-Methods: GET, POST, PUT

X-Page-Speed: I don't know

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store

Server: Zamba VCCorp

Strict-Transport-Security: max-age=0; includeSubdomains


text:
Thông tin Giỏ hàng
- Giá mới: 680,000 đGiá cũ: 950,000 đ
Cộng: 680,000 đ
Không có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
Thông tin người nhận hàng
CÔNG TY TNHH TM VÀ XNK THÀNH ĐÔ
Công ty XNK Thành Đô
* Địa chỉ: Số 9 Ngõ 97 Văn Cao- Ba Đình, Hà Nội
* Địa chỉ: Số 9 Ngõ 97 Văn Cao- Ba Đình, Hà Nội
LÃ HỮU KHOA
0541002029999
Ngân hàng Vietcombank
Chi nhánh Chương Dương,Long Biên, Hà Nội
0541002029999
Ngân hàng Vietcombank
Chi nhánh Chương Dương,Long Biên, Hà Nội
Để được thanh toán tận nơi khi giao hàng, bạn vui lòng điền chính xác và đầy đủ thông tin như biểu mẫu chúng tôi đã đưa ra.

markdown:
Thông tin Giỏ hàng
- Giá mới: 680,000 đGiá cũ: 950,000 đ
Cộng: 680,000 đ
|Danh sách sản phẩm||Giá||Số lượng||Cộng|
| |![]()
[Kính nam RayBan 8029K](kinh-nam-rayban-8029k-p12380.html)
680,000 đ
950,000 đ
|Tạm tính||đ|
|Khuyến mại||đ|
|Thành tiền||đ|
Không có sản phẩm nào trong giỏ hàng của bạn
Thông tin người nhận hàng
**CÔNG TY TNHH TM VÀ XNK THÀNH ĐÔ**
Công ty XNK Thành Đô
* Địa chỉ: Số 9 Ngõ 97 Văn Cao- Ba Đình, Hà Nội
* Địa chỉ: Số 9 Ngõ 97 Văn Cao- Ba Đình, Hà Nội
LÃ HỮU KHOA
0541002029999
Ngân hàng Vietcombank
Chi nhánh Chương Dương,Long Biên, Hà Nội
0541002029999
Ngân hàng Vietcombank
Chi nhánh Chương Dương,Long Biên, Hà Nội
Để được thanh toán tận nơi khi giao hàng, bạn vui lòng điền chính xác và đầy đủ thông tin như biểu mẫu chúng tôi đã đưa ra.

Server: Echbay-Nginx

Set-Cookie: shoppjng_cart=%3B12380-1-; expires=Sun, 26-Nov-2017 17:33:49 GMT; Max-Age=604800; path=/; domain=.hkshop.vn

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate


text:
Product Description
Bể Cá 7
Kiểu tủ hồ màu trắng mới khá cao rất đẹp tạo nên một nét sang trong cho ngôi nhà của bạn
Kích thước hồ hay màu sắc gỗ có thể tùy chọn
Hãy liện hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết
0908 25 68 17 – 0907 10 15 16
Bình luận
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.

markdown:
## Product Description
Bể Cá 7
Kiểu tủ hồ màu trắng mới khá cao rất đẹp tạo nên một nét sang trong cho ngôi nhà của bạn
Kích thước hồ hay màu sắc gỗ có thể tùy chọn
Hãy liện hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết
0908 25 68 17 – 0907 10 15 16
Bình luận
## Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


text:
Đăng nhập
Tin tổng hợp
Trang chủ cẩm nang
Điểm đến Ý
Blog
Logo
Tin tổng hợp
Tour du lịch
Khuyến mãi
Khách sạn
Vé máy bay
Visa-Hộ chiếu
Du thuyền
Danh bạ
Vùng Lazio
Quảng trường Piazza del Popolo
Quảng trường Piazza Navona
Quảng trường Campo dei Fiori
Viện triển lãm Borghese
Đài phun nước Trevi
Bảo tàng Capitoline
Vương cung thánh đường thánh Clemente
Nhà thờ Santa Maria
Bảo tàng quốc gia Roman
Lâu đài Sant’Angelo
1
2


text:
Các tỉnh mở thưởng hôm nay
Soi cầu dự đoán XSAG 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài An Giang thứ 5
Thứ tư, ngày 12-07-2017
Dự đoán XSAG 13/7/2017 - SXAG – xổ số đài An Giang hôm nay thứ 5 ngày 13/7/2017 chính xác nhất từ các chuyên gia xổ số.
BẠN CÓ THỂ XEM THÊM KẾT QUẢ XỔ SỐ ĐÀI AN GIANG TẠI ĐÂY
XSAG
1. Dự đoán soi cầu miền Nam - XSAG 13/7/2017
- Bạch thủ giải 8: 92
- Bao lô 2 số: 50 – 15 – 26
- Bộ số loto gan lâu về nhất: 47-16-49-19-56
Nhận ngay cầu siêu VIP An Giang soạn hoặc click vào đây:
2. Thống kê bộ số loto xổ số đài An Giang về nhiều nhất:
- Bộ số lô tô về nhiều nhất:47-32-87
- Đầu về nhiều nhất:9
- Số đuôi về nhiều nhất:2
3. Quay thử KQ XSAG thứ 5 - Kết quả KQXSAG 13/7/2017:
Dự đoán XSMN hôm nay - XSAG – xổ số An Giang thứ 5 hôm nay ngày 13/7/2017 đưa ra những bộ cầu đẹp nhất được tính toán thông qua phương pháp thống kê và tính xác suất từ các chuyên gia ketquaveso.com giúp bạn tìm được bộ cầu tỷ lệ trúng lớn nhất
Chú ý: Các bộ số chỉ dùng cho mục đích tham khảo, bạn nên cân nhắc trước khi chơi và không chơi lô đề vì đó là bất hợp pháp, chỉ nên chơi lô tô do nhà nước phát hành vừa vui vừa đảm bảo ích nước lợi nhà bạn nhé
Tin liên quan
- Soi cầu dự đoán XSTN 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Tây Ninh thứ 5
- Soi cầu dự đoán XSAG 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài An Giang thứ 5
- Soi cầu dự đoán XSBTH 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Bình Thuận thứ 5
- Soi cầu dự đoán XSBDI 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Bình Định thứ 5
- Soi cầu dự đoán XSQT 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Quảng Trị thứ 5
- Soi cầu dự đoán XSQB 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Quảng Bình thứ 5
- Soi cầu Dự đoán XSMB 13/7/2017 - SXMB - XSHN - XSTD hôm nay thứ 5
Xổ số miền nam
- Cà Mau - Thứ 2
- Đồng Tháp - Thứ 2
- TP Hồ Chí Minh - Thứ 2, Thứ 7
- Bạc Liêu - Thứ 3
- Bến Tre - Thứ 3
- Vũng Tàu - Thứ 3
- Cần Thơ - Thứ 4
- Đồng Nai - Thứ 4
- Sóc Trăng - Thứ 4
- An Giang - Thứ 5
- Bình Thuận - Thứ 5
- Tây Ninh - Thứ 5
- Bình Dương - Thứ 6
- Trà Vinh - Thứ 6
- Vĩnh Long - Thứ 6
- Bình Phước - Thứ 7
- Hậu Giang - Thứ 7
- Long An - Thứ 7
- Đà Lạt - Chủ nhật
- Kiên Giang - Chủ nhật
- Tiền Giang - Chủ nhật
Tường thuật trực tiếp xổ số
Dự đoán kết quả xổ số
Liên kết hay
-
Cho thuê xe 7 chỗ giá rẻ nhất Hà Nội, đặt xe nhanh chóng và tiện lợi, đảm bảo thời gian đưa đón
-
Cho thuê xe cưới giá rẻ nhất tại Hà Nội: xe mới đẹp, sang trọng, lái xe lịch sự, văn minh, hỗ trợ trang trí hoa cho khách hàng....
-
XSMB - Kết quả xổ số miền bắc trực tuyến
Kết quả xổ số miền Bắc hôm nay trực tiếp từ 18h15p. Xoso.me trang xổ số miền Bắc trực tuyến (online) nhanh nhất chính xác nhất
-
KQXSMN hôm nay - Kết quả xổ số miền Nam trực tiếp nhanh nhất

markdown:
**Các tỉnh mở thưởng hôm nay**
|
|[Thừa Thiên Huế](/mien-trung/kqxstth-sxtth-ket-qua-xo-so-thua-thien-hue-p36.html) [Miền Bắc](https://ketquaveso.com/kqxsmb-sxmb-xstd-xshn-ket-qua-xo-so-mien-bac.html) [Đồng Tháp](/mien-nam/kqxsdt-sxdt-ket-qua-xo-so-dong-thap-p12.html) [Phú Yên](/mien-trung/kqxspy-sxpy-ket-qua-xo-so-phu-yen-p31.html) [Điện toán](/ket-qua-xo-so-dien-toan.html) [Cà Mau](/mien-nam/kqxscm-sxcm-ket-qua-xo-so-ca-mau-p8.html)
**Soi cầu dự đoán XSAG 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài An Giang thứ 5**
Thứ tư, ngày 12-07-2017
**Dự đoán XSAG 13/7/2017** ** - SXAG – xổ số đài An Giang hôm nay thứ 5 ngày 13/7/2017 chính xác nhất từ các chuyên gia xổ số.** **BẠN CÓ THỂ XEM THÊM KẾT QUẢ XỔ SỐ ĐÀI AN GIANG TẠI ĐÂY** **XSAG**
**1. Dự đoán soi cầu miền Nam - XSAG 13/7/2017** **- Bạch thủ giải 8**: **92** **- Bao lô 2 số:** **50 – 15 – 26** **- Bộ số loto gan lâu về nhất:** **47-16-49-19-56** **Nhận ngay cầu siêu VIP An Giang soạn ** **hoặc click vào đây: **
**2. Thống kê bộ số loto xổ số đài An Giang về nhiều nhất:**
- Bộ số lô tô về nhiều nhất:
**47-32-87**
- Đầu về nhiều nhất:9
- Số đuôi về nhiều nhất:2
**3. Quay thử KQ XSAG thứ 5 - Kết quả KQXSAG 13/7/2017:**
|
|![]()
|
|[ - XSAG – xổ số An Giang thứ 5 hôm nay ngày 13/7/2017 đưa ra những bộ cầu đẹp nhất được tính toán thông qua phương pháp thống kê và tính xác suất từ các chuyên gia ketquaveso.com giúp bạn tìm được bộ cầu tỷ lệ trúng lớn nhất Dự đoán XSMN hôm nay](https://ketquaveso.com/du-doan-ket-qua-xo-so-mien-nam-c226.html) **Chú ý:** Các bộ số chỉ dùng cho mục đích tham khảo, bạn nên cân nhắc trước khi chơi và không chơi lô đề vì đó là bất hợp pháp, chỉ nên chơi lô tô do nhà nước phát hành vừa vui vừa đảm bảo ích nước lợi nhà bạn nhé
**Tin liên quan** [Soi cầu dự đoán XSTN 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Tây Ninh thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xstn-13-7-2017-du-doan-xo-so-dai-tay-ninh-thu-5-a28833.html) [Soi cầu dự đoán XSAG 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài An Giang thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xsag-13-7-2017-du-doan-xo-so-dai-an-giang-thu-5-a28834.html) [Soi cầu dự đoán XSBTH 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Bình Thuận thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xsbth-13-7-2017-du-doan-xo-so-dai-binh-thuan-thu-5-a28835.html) [Soi cầu dự đoán XSBDI 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Bình Định thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xsbdi-13-7-2017-du-doan-xo-so-dai-binh-dinh-thu-5-a28836.html) [Soi cầu dự đoán XSQT 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Quảng Trị thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xsqt-13-7-2017-du-doan-xo-so-dai-quang-tri-thu-5-a28837.html) [Soi cầu dự đoán XSQB 13/7/2017 – Dự đoán xổ số đài Quảng Bình thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xsqb-13-7-2017-du-doan-xo-so-dai-quang-binh-thu-5-a28838.html) [Soi cầu Dự đoán XSMB 13/7/2017 - SXMB - XSHN - XSTD hôm nay thứ 5](https://ketquaveso.com/soi-cau-du-doan-xsmb-13-7-2017-sxmb-xshn-xstd-hom-nay-thu-5-a28839.html)
**Xổ số miền nam**
-
**Cà Mau**- Thứ 2
-
**Đồng Tháp**- Thứ 2
-
**TP Hồ Chí Minh**- Thứ 2, Thứ 7
-
**Bạc Liêu**- Thứ 3
-
**Bến Tre**- Thứ 3
-
**Vũng Tàu**- Thứ 3
-
**Cần Thơ**- Thứ 4
-
**Đồng Nai**- Thứ 4
-
**Sóc Trăng**- Thứ 4
-
**An Giang**- Thứ 5
-
**Bình Thuận**- Thứ 5
-
**Tây Ninh**- Thứ 5
-
**Bình Dương**- Thứ 6
-
**Trà Vinh**- Thứ 6
-
**Vĩnh Long**- Thứ 6
-
**Bình Phước**- Thứ 7
-
**Hậu Giang**- Thứ 7
-
**Long An**- Thứ 7
-
**Đà Lạt**- Chủ nhật
-
**Kiên Giang**- Chủ nhật
-
**Tiền Giang**- Chủ nhật
**Tường thuật trực tiếp xổ số**
**Dự đoán kết quả xổ số**
**Liên kết hay**
-
Cho thuê xe 7 chỗ giá rẻ nhất Hà Nội, đặt xe nhanh chóng và tiện lợi, đảm bảo thời gian đưa đón
-
Cho thuê xe cưới giá rẻ nhất tại Hà Nội: xe mới đẹp, sang trọng, lái xe lịch sự, văn minh, hỗ trợ trang trí hoa cho khách hàng....
-
[- Kết quả xổ số miền bắc trực tuyến](http://xoso.me/kqxsmb-xstd-ket-qua-xo-so-mien-bac.html) **XSMB**
Kết quả xổ số miền Bắc hôm nay trực tiếp từ 18h15p. Xoso.me trang xổ số miền Bắc trực tuyến (online) nhanh nhất chính xác nhất
-
KQXSMN hôm nay - Kết quả xổ số miền Nam trực tiếp nhanh nhất


text:
Công ty cổ phần Giống cây trồng Trung ương (NSC) thông báo trả cổ tức đợt 1 năm 2012. Theo đó, tỷ lệ chi trả là 15% (một cổ phiếu nhận 1.500 đồng). Thời gian chi trả trong tháng 11 năm 2012.
Quý III, NSC mẹ đạt 88,97 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng gần 42% so với cùng kỳ. Lãi sau thuế đạt 17,45 tỷ đồng, tăng 28,78% so với cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng, NSC mẹ lãi sau thuế 64,72 tỷ đồng, tăng 23,58% so với cùng kỳ. EPS 9 tháng đạt 7.839 đồng.
Hàn Phi

markdown:
Công ty cổ phần Giống cây trồng Trung ương (NSC) thông báo trả cổ tức đợt 1 năm 2012. Theo đó, tỷ lệ chi trả là 15% (một cổ phiếu nhận 1.500 đồng). Thời gian chi trả trong tháng 11 năm 2012.
Quý III, NSC mẹ đạt 88,97 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng gần 42% so với cùng kỳ. Lãi sau thuế đạt 17,45 tỷ đồng, tăng 28,78% so với cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng, NSC mẹ lãi sau thuế 64,72 tỷ đồng, tăng 23,58% so với cùng kỳ. EPS 9 tháng đạt 7.839 đồng.
**Hàn Phi**

Cache-Control: max-age=0, no-cache

Set-Cookie: device_env=4; expires=Sun, 26-Nov-2017 17:56:59 GMT; path=/; domain=vnexpress.net


text:
Ngày 11-3, lãnh đạo Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội cho biết, đội nghiệp vụ của Chi cục phối hợp với cơ quan chức năng vừa phát hiện, lập biên bản tạm giữ khoảng 3.800 lít rượu không rõ nguồn gốc, tại cơ sở sản xuất rượu thủ công của ông Lại Văn Bằng, trú ở thôn Hạ, xã Hồng Phong, huyện Chương Mỹ.
Công tác kiểm tra được Đội Quản lý thị trường số 25 – Chi cục QLTT Hà Nội thực hiện từ chiều 10-3, và kết thúc vào khoảng 21h cùng ngày. Số rượu khoảng 3.800 lít được đựng trọng 4, 5 stec lớn; và theo tường trình của chủ cơ sở, là rượu do tự nấu.
Thời điểm kiểm tra, ông Bằng chưa xuất trình đủ giấy tờ hợp lệ với cơ quan chức năng, về việc sản xuất rượu. Đội QLTT số 25 đã lấy mẫu rượu đi giám định, để làm căn cứ xử lý.


text: Nếu chỉ biết chút ít về xe hơi, lại không có thời gian, cách tốt nhất để sắm cho mình một chiếc ô tô hợp ý, có lẽ nên là tìm đến trang thông tin rao vặt, bán ô tô SsangYong Musso cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Quận Cầu Giấy Hà Nội. Có đầy đủ thông tin của các dòng SsangYong Musso được ưa chuộng. Mua tại hãng, bạn đã loại trừ bớt rất nhiều nguy cơ bởi địa chỉ người mua rõ ràng, hậu mãi chắc chắn hơn, lý lịch xe cũng dễ kiểm tra hơn. Mọi thông tin đều được cập nhật 24/7 tại muaban.net


text:
+ Để tìm sim bắt đầu bằng 098, quý khách nhập vào 098*
+ Để tìm sim kết thúc bằng 999, quý khách nhập vào *999
+ Để tìm sim bắt đầu bằng 098 và kết thúc bằng 999, nhập vào 098*999
+ Để tìm sim bên trong có số 999, nhập vào 999
+ Để tìm sim bắt đầu bằng 098 và kết thúc bằng 909, 919, 929, 939, 949, 959, 969, 979, 989, 999 nhập vào 098*9x9
- Để tìm sim bắt đầu bằng 0983, quý khách nhập vào 0983*
- Để tìm sim có tận cùng là 68 và có đầu số 098, nhập vào 098*68

Server: Apache

Cache-Control: public


text:
- Đăng tin ưu tiên
-
Các dịch vụ ưu tiên trên Rồng Bay
-
Ưu đãi cho khách hàng thường xuyên
Sử dụng tài khoản chuyên nghiệp
-
Ðăng tin thu hút khách hàng
Cách viết tiêu đề thân thiện, lôi cuốn khách hàng
-
- Hỏi & đáp
- Hỗ trợ
- Mua quảng cáo
- Đăng ký
- Đăng nhập

markdown:
- Đăng tin ưu tiên
-
__Các dịch vụ ưu tiên trên Rồng Bay__
-
__Ưu đãi cho khách hàng thường xuyên__ [Sử dụng tài khoản chuyên nghiệp](https://rongbay.com/su-dung-tai-khoan-chuyen-nghiep.html)
-
__Ðăng tin thu hút khách hàng__ [Cách viết tiêu đề thân thiện, lôi cuốn khách hàng](https://rongbay.com/Cach-viet-tieu-de-than-thien-loi-cuon-khach-hang-fp39.html)
-
[Hỏi & đáp](https://rongbay.com/faqs.html)
- Hỗ trợ
- Nếu bạn cần hỗ trợ, vui lòng liên hệ
-
Điện thoại : **(024) 73095555**(ext: 497 / 496 / 495) Hotline : **0936 194 226**(Nội dung, tin đăng) **0932 223 656**(Liên hệ quảng cáo) : [lienhe@rongbay.com](mailto:lienhe@rongbay.com) Skype : [cskh.rongbay](skype:cskh.rongbay?chat)
-
[Mua quảng cáo](https://rongbay.com/mua-quang-cao.html) [Đăng ký](javascript:void(0);) [Đăng nhập](javascript:void(0);)

Set-Cookie: cityOtherRBName=TP-Vinh; expires=Mon, 19-Nov-2018 18:26:28 GMT; Max-Age=31536000; path=/; domain=.rongbay.com

Cache-Control: private, max-age=0, pre-check=0


Set-Cookie: cityOtherRBName=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.rongbay.com


text:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
VĂN BẢN GỐC
Điều 87 Nghị định 34/2016/NĐ-CP
X
Từ khoá: Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn của Văn Bản...
Thành Viên
BỘ THƯƠNG MẠI********
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúc********
Số: 2534/TM-XNKV/v nhập khẩu xe máy hai bánh gắn máy nguyên chiếc có xuất xứ từ EU
Hà Nội, ngày 14 tháng 5 năm 2004
Kính gửi: Công ty xuất nhập khẩu Thủy sản Thành phố Hồ Chí Minh
Căn cứ Quyết định số 17/2004/QĐ-BTC ngày 12 tháng 2 năm 2004 của Bộ trưởng Bộ Tài chính về thuế suất thuế nhập khẩu đối với xe hai bánh gắn máy nguyên chiếc nhập khẩu có xuất xứ từ EU;Căn cứ Thông báo số 1079/TM-XNK ngày 5 tháng 3 năm 2004 của Bộ Thương mại về việc phân bổ chỉ tiêu nhập khẩu xe hai bánh gắn máy nguyên chiếc cho doanh nghiệp nhập khẩu thép thành phẩm;Căn cứ hồ sơ số thép thực nhập khẩu và đề nghị của Công ty tại công văn số 148/CV.SPDEX/BTM ngày 11 tháng 5 năm 2004.
Bộ Thương mại thông báo Công ty được nhập khẩu 318 chiếc (bằng chữ: ba trăm mười tám) xe hai bánh gắn máy nguyên chiếc, loại Scooter, có xuất xứ từ EU với thuế suất nhập khẩu là 70%. Trong số 318 chiếc xe nêu trên có ít nhất 114 (một trăm mười bốn) chiếc nhãn hiệu PIAGGIO.
Bộ Thương mại lưu ý: Để được hưởng thế suất nhập khẩu 70%, xe máy nhập khẩu phải đảm bảo đủ các tiêu chuẩn sau:
- Xe máy nhập khẩu phải có giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) do cơ quan có thẩm quyền của nước thành viên EU cấp;
- Vận tải đơn phải thể hiện hàng được vận chuyển từ cảng EU.
Việc nhập khẩu theo quy định hiện hành và có giá trị đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2004.
KT. BỘ TRƯỞNG BỘ THƯƠNG MẠI THỨ TRƯỞNGMai Văn Dâu
Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản,
Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn
bản tiếng Anh,...
Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên
tại đây
Tải Văn bản tiếng Việt
Bạn Đang Đăng Nhập Thành Viên Free!
Vì Đăng Nhập Thành Viên Free nên Bạn chỉ xem được
Thuộc tính và Nội dung của văn bản.
Bạn chưa xem được Nội dung toàn văn, Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế,
Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu muốn làm Thành Viên Basic / Pro, mời Bạn Chuyển
Đổi loại Thành Viên
tại đây.
Bạn Đang Đăng Nhập Thành Viên Basic!
Vì Đăng Nhập Thành Viên Basic nên Bạn chỉ xem
được Thuộc tính, Nội dung của văn bản, Nội dung toàn
văn, Hiệu lực của Văn bản, Văn bản
liên quan, Văn bản thay thế,
Văn bản gốc.
Bạn chưa xem được Văn bản tiếng Anh, ...
Nếu muốn làm Thành Viên Pro, mời Bạn Chuyển Đổi
loại Thành Viên
tại đây.
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung thay
thế tương ứng;
<Nội dung> =
Không có nội dung thay thế tương ứng;
<Nội dung> = Không có
nội dung bị thay thế tương ứng;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
Họ & Tên:
Email:
Điện thoại:
Nội dung:
Tên truy cập:
Mật khẩu cũ:
Mật khẩu mới:
E-mail:
Email người nhận:
Tiêu đề Email:
Nội dung:
Email nhận thông báo:

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Mon, 19-Nov-2018 18:15:12 GMT; path=/


text:
Thật xin lỗi mọi người vì không update chap mới đúng như đã hứa. Mấy hôm nay tâm trạng ta đang down quá, lôi truyện ra edit mà chẳng sửa được mấy, từ ngữ cứ loạn xạ cả lên. Vì thế để đảm bảo chất lượng truyện các tình yêu chịu khó đợi thêm một thời gian nữa nhé. Ta sẽ cố gắng update sớm nhất TT^TT *dập đầu tạ tội*
Sumimasen ga
26 Th6
Advertisements
kudakitsune
Tháng Sáu 26, 2011 at 12:51 Chiều
Không sao đâu nàng cứ từ từ mà mần (ko ngưng nà được ồi ^^ ) !
Ta chú trọng đến chất lượng hơn tốc độ mà . Với có cái mà chờ đỡ hơn là ko có gì đọc .
Dạo này ko tìm được bộ nào hợp đâm ra ức chế, mà sắp phải học căng lắm ko onl được nhìu nữa.
Chán đời quá ! (cố gắng nha nàng)
Ly Gia Miêu
Tháng Sáu 29, 2011 at 7:46 Chiều
tri kỷ ~~~~ *lệ nóng doanh tròng*
smile
Tháng Sáu 26, 2011 at 1:38 Chiều
Hãy vui lên nhé em !!

markdown:
Thật xin lỗi mọi người vì không update chap mới đúng như đã hứa. Mấy hôm nay tâm trạng ta đang down quá, lôi truyện ra edit mà chẳng sửa được mấy, từ ngữ cứ loạn xạ cả lên. Vì thế để đảm bảo chất lượng truyện các tình yêu chịu khó đợi thêm một thời gian nữa nhé. Ta sẽ cố gắng update sớm nhất TT^TT *dập đầu tạ tội*
## Sumimasen ga
26 Th6
Advertisements
kudakitsune
Tháng Sáu 26, 2011 at 12:51 Chiều
Không sao đâu nàng cứ từ từ mà mần (ko ngưng nà được ồi ^^ ) !
Ta chú trọng đến chất lượng hơn tốc độ mà . Với có cái mà chờ đỡ hơn là ko có gì đọc .
Dạo này ko tìm được bộ nào hợp đâm ra ức chế, mà sắp phải học căng lắm ko onl được nhìu nữa.
Chán đời quá ! (cố gắng nha nàng)
Ly Gia Miêu
Tháng Sáu 29, 2011 at 7:46 Chiều
tri kỷ ~~~~ *lệ nóng doanh tròng*
smile
Tháng Sáu 26, 2011 at 1:38 Chiều
Hãy vui lên nhé em !!

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

Link: <https://wp.me/p1vfmx-Y>; rel=shortlink

X-ac: 1.dca _dca


text:
Galileo Galilei
Posted by Tô Lâm Viễn Khoa trên 9 Tháng Mười, 2008
Người đặt nền móng đầu tiên của vật lý thực nghiệm
Trải qua hàng ngàn năm, người ta chỉ tin vào những điều mà Aristotle và Giáo hội nói. Những ai dám chống lại điều đó đều gánh chịu hậu quả thảm khốc (như Bruno bị thiêu sống) hay chỉ dám phản kháng sau khi chết (như Copernic). Nhưng rồi niềm tin ấy dần dần bị mai một đi khi người ta đã chứng minh được nó sai. Và một trong những người đầu tiên chứng tỏ lý thuyết kinh viện là sai lầm chính là Galilei.
Tìm hiểu thêm tại đây http://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_Galilei
Tác phẩm nổi tiếng:
– Cuộc đối thoại giữa hai thế giới http://en.wikipedia.org/wiki/Dialogue_Concerning_the_Two_Chief_World_Systems
Công trình nổi tiếng:
– Kính thiên văn Galilei http://en.wikipedia.org/wiki/Refracting_telescope
– Thí nghiệm tháp nghiêng Pisa
– Trái đất quay xung quanh mặt trời
– Nguyên lý tương đối http://vi.wikipedia.org/wiki/Nguy%C3%AAn_l%C3%BD_t%C6%B0%C6%A1ng_%C4%91%E1%BB%91i_Galileo
Câu nói nổi tiếng:
– And yet it moves. “Dù sao thì trái đất vẫn cứ quay.”
Trả lời

markdown:
## Galileo Galilei
Posted by
[Tô Lâm Viễn Khoa](https://tolamvienkhoa.wordpress.com/) trên 9 Tháng Mười, 2008
Người đặt nền móng đầu tiên của vật lý thực nghiệm
Trải qua hàng ngàn năm, người ta chỉ tin vào những điều mà Aristotle và Giáo hội nói. Những ai dám chống lại điều đó đều gánh chịu hậu quả thảm khốc (như Bruno bị thiêu sống) hay chỉ dám phản kháng sau khi chết (như Copernic). Nhưng rồi niềm tin ấy dần dần bị mai một đi khi người ta đã chứng minh được nó sai. Và một trong những người đầu tiên chứng tỏ lý thuyết kinh viện là sai lầm chính là Galilei.
Tìm hiểu thêm tại đây
[http://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_Galilei](http://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_Galilei)
Tác phẩm nổi tiếng:
– Cuộc đối thoại giữa hai thế giới
[http://en.wikipedia.org/wiki/Dialogue_Concerning_the_Two_Chief_World_Systems](http://en.wikipedia.org/wiki/Dialogue_Concerning_the_Two_Chief_World_Systems)
Công trình nổi tiếng:
– Kính thiên văn Galilei
[http://en.wikipedia.org/wiki/Refracting_telescope](http://en.wikipedia.org/wiki/Refracting_telescope)
– Thí nghiệm tháp nghiêng Pisa
– Trái đất quay xung quanh mặt trời
– Nguyên lý tương đối
[http://vi.wikipedia.org/wiki/Nguy%C3%AAn_l%C3%BD_t%C6%B0%C6%A1ng_%C4%91%E1%BB%91i_Galileo](http://vi.wikipedia.org/wiki/Nguy%C3%AAn_l%C3%BD_t%C6%B0%C6%A1ng_%C4%91%E1%BB%91i_Galileo)
Câu nói nổi tiếng:
– And yet it moves. “Dù sao thì trái đất vẫn cứ quay.”
## Trả lời Hủy trả lời

Link: <https://wp.me/p1S7A-6c>; rel=shortlink


text:
Danh mục tour
- Tour Huế
- Tour Bà Nà
-
Tour Hội An
-
Tour Sơn Trà
- Tour Cù Lao Chàm
-
Tour Đà Nẵng 1 ngày
-
Tour Đà Nẵng 2 ngày 1 đêm
-
Tour Đà Nẵng 3 ngày 2 đêm
-
Tour Đà Nẵng 4 ngày 3 đêm
-
Tour Đà Nẵng 5 ngày 4 đêm
- Tour Miền Bắc
-
Tour Miền Trung
-
Tour Miền Nam
-
Tour Núi Thần Tài
-
Tour Thánh Địa Mỹ Sơn
-
Team building Đà Nẵng
-
Shipper Đà Nẵng
-
Dịch Vụ Du Lịch Khác
Tour theo chủ đề
Thống kê truy cập
Đang online: 3
Tuần này: 8
Tổng số: 356174
Tour Cù Lao Chàm 1 ngày
Tư vấn trực tuyến
-
KHÁCH LẺ
0905.777.229 (Mr.Vũ)
-
KHÁCH ĐOÀN
0905.777.229 (Mr.Vũ)
-
PHÒNG KHÁCH SẠN
0905.136.033 (Ms.Phương)
Dịch vụ du lịch
Tin tức mới nhất
- Giá vé xem Lễ hội pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng 2017
- Năm 2017, giá tour du lịch Cù lao Chàm thấp nhất 550.000 đồng/khách
- Lý do gì khiến hoàng cung nhiều triều đại vua Việt không có phòng vệ sinh ?
- 7 sự hiểu lầm phổ biến về đạo Phật ở Việt Nam
- Bí ẩn cổ vật "có ma" ở Kinh thành Huế
- Lăng Khải Định - và những bí ẩn.

markdown:
# Danh mục tour
-
[Tour Huế](/tour-da-nang/1-Tour-Hue)
-
[Tour Bà Nà](/tour-da-nang/2-Tour-Ba-Na)
-
[Tour Hội An](/tour-da-nang/3-Tour-Hoi-An)
-
[Tour Sơn Trà](/tour-da-nang/4-Tour-Son-Tra-191)
-
[Tour Cù Lao Chàm](/tour-da-nang/8-Tour-Cu-Lao-Cham)
-
[Tour Đà Nẵng 1 ngày](/tour-da-nang/10-Tour-Da-Nang-1-ngay)
-
[Tour Đà Nẵng 2 ngày 1 đêm](/tour-da-nang/11-Tour-Da-Nang-2-ngay-1-dem)
-
[Tour Đà Nẵng 3 ngày 2 đêm](/tour-da-nang/12-Tour-Da-Nang-3-ngay-2-dem)
-
[Tour Đà Nẵng 4 ngày 3 đêm](/tour-da-nang/13-Tour-Da-Nang-4-ngay-3-dem)
-
[Tour Đà Nẵng 5 ngày 4 đêm](/tour-da-nang/14-Tour-Da-Nang-5-ngay-4-dem)
-
[Tour Miền Bắc](/tour-da-nang/18-Tour-Mien-Bac)
-
[Tour Miền Trung](/tour-da-nang/19-Tour-Mien-Trung)
-
[Tour Miền Nam](/tour-da-nang/20-Tour-Mien-Nam)
-
[Tour Núi Thần Tài](/tour-da-nang/44-Tour-Nui-Than-Tai)
-
[Tour Thánh Địa Mỹ Sơn](/tour-da-nang/45-Tour-Thanh-Dia-My-Son)
-
[Team building Đà Nẵng](/tour-da-nang/46-Team-building-Da-Nang)
-
[Shipper Đà Nẵng](/tour-da-nang/47-Shipper-Da-Nang)
-
[Dịch Vụ Du Lịch Khác](/tour-da-nang/48-Dich-Vu-Du-Lich-Khac)
# Tour theo chủ đề
# Thống kê truy cập
Đang online: 3
Tuần này: 8
Tổng số: 356174
# Tour Cù Lao Chàm 1 ngày
# Tư vấn trực tuyến
-
## KHÁCH LẺ
0905.777.229 (Mr.Vũ)
-
## KHÁCH ĐOÀN
0905.777.229 (Mr.Vũ)
-
## PHÒNG KHÁCH SẠN
0905.136.033 (Ms.Phương)
# Dịch vụ du lịch
# Tin tức mới nhất
-
[Giá vé xem Lễ hội pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng 2017](/chi-tiet-tin-tuc/105-Gia-ve-xem-Le-hoi-phao-hoa-Quoc-te-Da-Nang-2017)
-
[Năm 2017, giá tour du lịch Cù lao Chàm thấp nhất 550.000 đồng/khách](/chi-tiet-tin-tuc/104-Nam-2017-gia-tour-du-lich-Cu-lao-Cham-thap-nhat-550-000-dong-khach)
-
[Lý do gì khiến hoàng cung nhiều triều đại vua Việt không có phòng vệ sinh ?](/chi-tiet-tin-tuc/103-Ly-do-gi-khien-hoang-cung-nhieu-trieu-dai-vua-Viet-khong-co-phong-ve-sinh)
-
[7 sự hiểu lầm phổ biến về đạo Phật ở Việt Nam](/chi-tiet-tin-tuc/102-7-su-hieu-lam-pho-bien-ve-dao-Phat-o-Viet-Nam)
-
[Bí ẩn cổ vật "có ma" ở Kinh thành Huế](/chi-tiet-tin-tuc/100-Bi-an-co-vat-co-ma-o-Kinh-thanh-Hue)
-
[Lăng Khải Định - và những bí ẩn.](/chi-tiet-tin-tuc/99-Lang-Khai-Dinh-va-nhung-bi-an)


text:
Tích lũy 10 đêm, nhận 1 đêm thưởng
Và nhớ tìm Giá Bí mật tại một số khách sạn
Xem khách sạn tại Payo de Ojeda trên bản đồ
Đăng ký nhận thông tin khuyến mãi mới nhất của chúng tôi
Tải app và đặt phòng mọi lúc, mọi nơi
Tham gia ngay! Tích lũy 10 đêm, nhận 1 đêm miễn phí*
© 2017 Hotels.com, L.P. Mọi quyền được bảo lưu.
Hotels.com và logo Hotels.com là thương hiệu hoặc thương hiệu đã đăng ký bảo hộ của Hotels.com, LP tại Mỹ và/hoặc các quốc gia khác. Mọi thương hiệu khác thuộc quyền sở hữu của các chủ sở hữu tương ứng.
* Tìm hiểu thêm về Hotels.com™ Rewards

Server: Application-Server

X-Hcom-Rendered-With: release

X-UA-Compatible: IE=Edge

site_id_3: ssl-*.hotels.com - A

Content-Language: vi-VN


text:
Tích lũy 10 đêm, nhận 1 đêm thưởng
Và nhớ tìm Giá Bí mật tại một số khách sạn
Xem khách sạn tại Kananaskis trên bản đồ
Đăng ký nhận thông tin khuyến mãi mới nhất của chúng tôi
Tải app và đặt phòng mọi lúc, mọi nơi
Tham gia ngay! Tích lũy 10 đêm, nhận 1 đêm miễn phí*
© 2017 Hotels.com, L.P. Mọi quyền được bảo lưu.
Hotels.com và logo Hotels.com là thương hiệu hoặc thương hiệu đã đăng ký bảo hộ của Hotels.com, LP tại Mỹ và/hoặc các quốc gia khác. Mọi thương hiệu khác thuộc quyền sở hữu của các chủ sở hữu tương ứng.
* Tìm hiểu thêm về Hotels.com™ Rewards


text:
3M6 Shmel
3M6 Shmel (tiếng Nga: 3М6 «Шмель»; tiếng Anh: bumblebee) là một loại tên lửa chống tăng dẫn hướng bằng dây MCLOS của Liên Xô. "3M6" là tên của GRAU. Tên ký hiệu của NATO là AT-1 Snapper.
Loại tên lửa chống tăng này khá lớn để người lính có thể mang vác, nó thường được trang bị cho những xe chuyên dụng hay trực thăng. Tên lửa này được dùng nhằm bổ sung cho các vũ khí chống tăng truyền thống như pháo chống tăng 100 mm có độ chính xác không quá 1500 m. Độ chính xác của tên lửa tương phản với tầm bắn tối đa 2000 m.
Tuy nhiên với kích thước của hệ thống, tốc độ chậm và độ chính xác trong chiến đấu kém dẫn đến việc phát triển các hệ thống SACLOS sau này như AT-5 Spandrel.
Mục lục
Phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
3M6 Shmel được phát triển bởi Phòng thiết kế súng cối đặc biệt (SKB Gladkostvolnoi artillerii) tại Kolomna, đây cũng là nơi đã phát triển loại tên lửa chống tăng AT-3 Sagger.
Tốc độ tiến triển của quá trình phát triển tên lửa diễn ra rất nhanh, cuộc thử nghiệm đầu tiên không được dẫn hướng diễn ra vào tháng 4 năm 1958, sau đó các cuộc thử nghiệm có dẫn hướng đã diễn ra vào tháng 6 và tháng 7-1958. Vào ngày 28 tháng 8-1959, công nghệ mới đã được trưng bày cho các sĩ quan chỉ huy của lực lượng vũ trang. Vào ngày 1 tháng 8-1960, 3M6 được chấp nhận đưa vào trang bị cho quân đội. Lần xuất hiện công khai đầu tiên của loại tên lửa chống tăng này diễn ra vào năm 1963.
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Có hai loại xe chuyên dụng được thiết kế để mang tên lửa 3M6
- 2P26 - Dựa trên loại xe GAZ-69 hạng nhẹ không bọc thép, với 4 thiết bị phóng. Trạm điều khiển có thể triển khai cách xe mang tên lửa là 30 m. Đưa vào trang bị năm 1960.
- 2P27 - Dựa trên loại xe bọc thép BRDM-1. Với 3 thiết bị phóng được bảo vệ bởi một tấm thép. Đưa vào trang bị năm 1964.
Những loại xe chuyên dụng này được triển khai trong khẩu đội pháo chống tăng trang bị cho các trung đoàn súng trường ô tô. Mỗi khẩu đội có 3 trung đội, mỗi trung đội có 3 xe phóng và một xe chỉ huy BRDM.
Loại tên lửa này được quân đội Ai Cập sử dụng trong Chiến tranh 6 ngày năm 1967. Tổ hợp tên lửa chống tăng này ít được sử dụng. Xác suất ước lượng để hệ thống này bắn trúng mục tiêu trong chiến đấu là 25%.
Bắc Triều Tiên bắt đầu sản xuất một phiên bản của tên lửa này vào năm 1975.
Miêu tả[sửa | sửa mã nguồn]
Tên lửa này được dẫn hướng đến mục tiêu bằng một cần điều khiển, điều này cần một số kĩ năng của người lính dẫn hướng. Người dẫn hướng điều chỉnh bằng cách truyền tín hiệu đến tên lửa thông qua một sợi dây mảnh phía sau của tên lửa.
Tên lửa được lái bởi chuyển động của các tấm lái ngang bố trí độc đáo.
MCLOS yêu cầu kĩ năng nhuần nhuyễn của người dẫn hướng. Các hệ thống tên lửa chống tăng có hiệu quả trong chiến đấu đã thúc đẩy việc phát triển của các tên lửa dựa trên việc sử dụng dễ dàng hệ thống SACLOS.
Một vấn đề với tên lửa đó là việc thời gian để đạt được tầm bắn tối đa đến mục tiêu dự định tiêu diệt là khoảng 20 giây, do đó mục tiêu có thể tránh tên lửa hoặc bằng cách ẩn nấp sau một trướng ngại vật, dùng màn khói hay bắn vào người dẫn hướng. Ngoài ra kích thước lớn của tên lửa cũng có nghĩa là số lượng tên lửa mang trên xe phóng cũng bị hạn chế; xe BRDM-1 chỉ có thể mang 3 tên lửa.
Quốc gia sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Thông số chung (3M6 Shmel)[sửa | sửa mã nguồn]
- Dài: 1150 mm
- Sải cánh: 750 mm
- Đương kính: 136 mm
- Trọng lượng phóng: 22.5 kg
- Tốc độ: 90 đến 110 m/s
- Tầm bắn: 500 m đến 2.3 km
- Thời gian đạt tầm bắn tối đa: 20 giây
- Dẫn hướng: dẫn hướng bằng dây MCLOS
- Đầu nổ: 5.4 kg HEAT 300 mm vs giáp RHA
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Gaz-69 Snapper - NATO codename for Gaz-69 fitted with Shmel ATGM (2P26 vehicle with 3M6 missiles of the Shmel ATGM system) – Walk around photos
- http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/at-1.htm
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Hull, A.W., Markov, D.R., Zaloga, S.J. (1999). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices 1945 to Present. Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5.
- Jane's Weapon Systems 1977
- http://waronline.org/IDF/Articles/firstATGM.htm in Russian

markdown:
# 3M6 Shmel
**3M6 Shmel** ( [tiếng Nga](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Nga): 3М6 «Шмель»; [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): *) là một loại* [bumblebee](/w/index.php?title=Bumblebee&action=edit&redlink=1) [tên lửa chống tăng](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_%C4%91i%E1%BB%81u_khi%E1%BB%83n_ch%E1%BB%91ng_t%C4%83ng)dẫn hướng bằng dây [MCLOS](/w/index.php?title=MCLOS&action=edit&redlink=1)của [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4). "3M6" là tên của [GRAU](/wiki/GRAU). [Tên ký hiệu của NATO](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO)là **AT-1 Snapper**.
Loại tên lửa chống tăng này khá lớn để người lính có thể mang vác, nó thường được trang bị cho những xe chuyên dụng hay trực thăng. Tên lửa này được dùng nhằm bổ sung cho các vũ khí chống tăng truyền thống như pháo chống tăng 100 mm có độ chính xác không quá 1500 m. Độ chính xác của tên lửa tương phản với tầm bắn tối đa 2000 m.
Tuy nhiên với kích thước của hệ thống, tốc độ chậm và độ chính xác trong chiến đấu kém dẫn đến việc phát triển các hệ thống
[SACLOS](/w/index.php?title=SACLOS&action=edit&redlink=1) sau này như [AT-5 Spandrel](/wiki/9M113_Konkurs).
## Mục lục
## Phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=1)] **3M6** *Shmel* được phát triển bởi Phòng thiết kế súng cối đặc biệt (SKB Gladkostvolnoi artillerii) tại [Kolomna](/wiki/Kolomna), đây cũng là nơi đã phát triển loại tên lửa chống tăng [AT-3 Sagger](/wiki/9M14_Malyutka).
Tốc độ tiến triển của quá trình phát triển tên lửa diễn ra rất nhanh, cuộc thử nghiệm đầu tiên không được dẫn hướng diễn ra vào tháng 4 năm 1958, sau đó các cuộc thử nghiệm có dẫn hướng đã diễn ra vào tháng 6 và tháng 7-1958. Vào ngày
[28 tháng 8](/wiki/28_th%C3%A1ng_8)- [1959](/wiki/1959), công nghệ mới đã được trưng bày cho các sĩ quan chỉ huy của lực lượng vũ trang. Vào ngày [1 tháng 8](/wiki/1_th%C3%A1ng_8)- [1960](/wiki/1960), 3M6 được chấp nhận đưa vào trang bị cho quân đội. Lần xuất hiện công khai đầu tiên của loại tên lửa chống tăng này diễn ra vào năm 1963.
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=2)]
Có hai loại xe chuyên dụng được thiết kế để mang tên lửa 3M6
**2P26**- Dựa trên loại xe [GAZ-69](/wiki/GAZ-69)hạng nhẹ không bọc thép, với 4 thiết bị phóng. Trạm điều khiển có thể triển khai cách xe mang tên lửa là 30 m. Đưa vào trang bị năm [1960](/wiki/1960). **2P27**- Dựa trên loại xe bọc thép [BRDM-1](/wiki/BRDM-1). Với 3 thiết bị phóng được bảo vệ bởi một tấm thép. Đưa vào trang bị năm [1964](/wiki/1964).
Những loại xe chuyên dụng này được triển khai trong khẩu đội pháo chống tăng trang bị cho các
[trung đoàn](/wiki/Trung_%C4%91o%C3%A0n) súng trường ô tô. Mỗi khẩu đội có 3 trung đội, mỗi trung đội có 3 xe phóng và một xe chỉ huy BRDM.
Loại tên lửa này được quân đội
[Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp) sử dụng trong [Chiến tranh 6 ngày](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_S%C3%A1u_ng%C3%A0y) năm [1967](/wiki/1967). Tổ hợp tên lửa chống tăng này ít được sử dụng. Xác suất ước lượng để hệ thống này bắn trúng mục tiêu trong chiến đấu là 25%. [Bắc Triều Tiên](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) bắt đầu sản xuất một phiên bản của tên lửa này vào năm [1975](/wiki/1975).
## Miêu tả[
[sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=3)]
Tên lửa này được dẫn hướng đến mục tiêu bằng một cần điều khiển, điều này cần một số kĩ năng của người lính dẫn hướng. Người dẫn hướng điều chỉnh bằng cách truyền tín hiệu đến tên lửa thông qua một sợi dây mảnh phía sau của tên lửa.
Tên lửa được lái bởi chuyển động của các tấm lái ngang bố trí độc đáo.
[MCLOS](/w/index.php?title=MCLOS&action=edit&redlink=1) yêu cầu kĩ năng nhuần nhuyễn của người dẫn hướng. Các hệ thống tên lửa chống tăng có hiệu quả trong chiến đấu đã thúc đẩy việc phát triển của các tên lửa dựa trên việc sử dụng dễ dàng hệ thống [SACLOS](/w/index.php?title=SACLOS&action=edit&redlink=1).
Một vấn đề với tên lửa đó là việc thời gian để đạt được tầm bắn tối đa đến mục tiêu dự định tiêu diệt là khoảng 20 giây, do đó mục tiêu có thể tránh tên lửa hoặc bằng cách ẩn nấp sau một trướng ngại vật, dùng màn khói hay bắn vào người dẫn hướng. Ngoài ra kích thước lớn của tên lửa cũng có nghĩa là số lượng tên lửa mang trên xe phóng cũng bị hạn chế; xe
[BRDM-1](/wiki/BRDM-1) chỉ có thể mang 3 tên lửa.
## Quốc gia sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=4)]
## Thông số chung (
**3M6 **)[ *Shmel* [sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=5)] *Shmel* **Dài**: 1150 mm **Sải cánh**: 750 mm **Đương kính**: 136 mm **Trọng lượng phóng**: 22.5 kg **Tốc độ**: 90 đến 110 m/s **Tầm bắn**: 500 m đến 2.3 km **Thời gian đạt tầm bắn tối đa**: 20 giây **Dẫn hướng**: dẫn hướng bằng dây [MCLOS](/w/index.php?title=MCLOS&action=edit&redlink=1) **Đầu nổ**: 5.4 kg [HEAT](/w/index.php?title=HEAT&action=edit&redlink=1)300 mm vs giáp RHA
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=6)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[Gaz-69 Snapper - NATO codename for Gaz-69 fitted with Shmel ATGM (2P26 vehicle with 3M6 missiles of the Shmel ATGM system) – Walk around photos](http://www.thetankmaster.com/ENGLISH/AFV/SHMEL.asp) [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/at-1.htm](http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/at-1.htm)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=3M6_Shmel&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=3M6_Shmel&action=edit§ion=7)]
- Hull, A.W., Markov, D.R., Zaloga, S.J. (1999).
*Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices 1945 to Present*. Darlington Productions. [ISBN 1-892848-01-5](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1892848015).
- Jane's Weapon Systems 1977
[http://waronline.org/IDF/Articles/firstATGM.htm](http://waronline.org/IDF/Articles/firstATGM.htm) *in Russian*

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1068 miss, cp1067 miss

X-Content-Type-Options: nosniff

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Sân bay quốc tế Toronto Pearson
Sân bay quốc tế Toronto/Lester B. Pearson, hay Sân bay Pearson (IATA: YYZ, ICAO: CYYZ), nằm giữa biên giới Đông-Bắc của Mississauga và Toronto láng giềng, là sân bay tấp nập nhất Canada và là một phần của Hệ thống các sân bay quốc gia. Năm 2005 sân bay này xếp thứ 29 trong bảng xếp hạng các sân bay bận rộn nhất thế giới, phục vụ 29,9 triệu lượt hành khách và xếp thứ 23 trong các sân bay bận rộn nhất thế giới về lưu lượng giao thông với 409.401 chuyến.[1] Năm 2006, 30,9 triệu hành khách đã sử dụng sân bay này, với 418.000 lượt chuyến bay. 505.000 tấn hàng cũng được thông qua sân bay này năm 2006. Sân bay này phục vụ cho khu vực Vùng đại đô thị Toronto, là trung tâm hàng đầu của hãng Air Canada. Trước đây được quản lý bởi Transport Canada, Sân bay quốc tế Toronto Pearson hiện đang được quản lý bởi một hãng phi lợi nhuận gọi là Sở sân bay Đại Toronto.
Mục lục
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Sân bay này lần đầu mở cửa năm 1939 với tên Sân bay Malton. Sau đó được đổi tê Sân bay quốc tế Toronto năm 1960, và sau đó là Sân bay quốc tế Lester B. Pearson (LBPIA) năm 1984 để vinh danh Lester B. Pearson, thủ tướng thứ 14 của Canada. Ngày 2/12 năm 1996, việc kiểm soát vận hành sân bay đã được chuyển từ Chính phủ Canada sang cho Sở sân bay Đại Toronto (GTAA) như là một phần của Chính sách sân bay quốc gia. Tên đầy đủ của sân bay, theo GTAA, hiện nay là "Toronto Pearson International Airport" hay "Toronto Pearson", nhưng đôi lúc cũng được gọi đơn giản là "Pearson." Các hãng thông tấn và lữ hành thường gọi sân bay này là "Lester B. Pearson International Airport."
Năm 1972, chính phủ đã giải tỏa khu đất phía Đông của Toronto để xây một sân bay thứ hai là Sân bay Pickering, để giảm tải cho sân bay Toronto. Dự án bị trì hoãn năm 1975 do sự phản đối của cộng đồng nhưng GTAA khởi động lại dự án năm 2004. Sau sự kiến 11 tháng 9, Toronto Pearson là một phần của Operation Yellow Ribbon, khi nó tiếp nhận 19 chuyến bay chuyển hướng thay vì bay đến Hoa Kỳ dù Transport Canada và NAV CANADA đã chỉ dẫn các phi công tránh sân bay như một biện pháp an ninh. Năm 2006, Toronto Pearson được bầu chọn là "Sân bay toàn cầu tốt nhất 2006" bởi Viện nghiên cứu Quản lý vận tải (ITM).[2]
Các nhà ga (Terminal) và các hãng hàng không[sửa | sửa mã nguồn]
Toronto Pearson International Airport hiện có hai nhà ga hàng không đang hoạt động: Terminal 1 and Terminal 3. T1 mở cửa ngày 6/4 năm 2004, với hãng chủ yếu là Air Canada. Nhà ga Terminal 1 cũ, đồng thời cũng được đóng cửa, đã được phá bỏ để nhường chỗ cho các cổng nới ra phía Đông của Pier E và các cổng của các hãng từ Pier E đến Pier F. Là một phầnc ủa kế hoạch tái phát triển Toronto Pearson, Nhà ga Infield Terminal (IFT) đã được xây để phục vụ các chuyến bay quốc tế khi nhà ga T1 được mở rộng. Việc sử dụng Infield Terminal được quy hoạch để hạn chế trong những giai đoạn cao điểm trong năm. Pier F tại Terminal 1 mở của ngày 30 tháng 1 năm 2007; pier này phục vụ cho các tuyến đi Hoa Kỳ và quốc tế và bổ sung năng lực 7 triệu khách mỗi năm cho tổng công suất của sân bay này. Cuối năm 2008, Terminal 2 sẽ hoàn toàn bị dỡ bỏ và nơi này sẽ dành cho các tàu bay đỗ.
Các nhà ga (terminal) hiện tại[sửa | sửa mã nguồn]
Terminal 1[sửa | sửa mã nguồn]
T1 được thiết kế để phục vụ các chuyến bay nội địa, quốc tế và xuyên biên giới trong một nhà ga chung. Ngày 30/1/2007, Pier F mới được mở cửa để phục vụ các tuyến bay quốc tế và xuyên biên giới.
Nhà ga này được thiết kế bởi Skidmore, Owings & Merrill International Ltd., Hội kiến trúc Adamson, và Moshe Safdie and Associates.
Thống kê nhà ga 1:
- Hãng hàng không: N/A
- Lượng hành khách theo giờ: N/A
- Lượng hành khách theo năm: N/A
- Tổng hành khách: N/A
- Số cổng: 49 (2007)
Infield Terminal (IFT)[sửa | sửa mã nguồn]
Được xây dựng trong suốt tháng 2 năm 2001 và mở cửa vào ngày 6 tháng 4 năm 2003, nhà ga này được xây dựng để giảm tải trong khi Terminal 1 được mở rộng. Nhà ga gồm 11 cửa (521 đến 531), được sử dụng khi lượng hành khác tăng cao.
Terminal 2 East Holdroom[sửa | sửa mã nguồn]
Holdroom phía đông được xây thêm vào năm 1990 và sẽ hoạt động sau khi Terminal 2 đóng cửa và kết thúc việc mở rộng Terminal 1.
Terminal 3[sửa | sửa mã nguồn]
Terminal 3, mở cửa tháng 2/1991, được xây bởi hãng Scott Associates Architects Incorporated Các số liệu thống kê về T3:
Hãng hàng không và tuyến bay[sửa | sửa mã nguồn]
Hành khách[sửa | sửa mã nguồn]
Hàng hóa[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Airports Council International 2005 final traffic movments
- ^ Greater Toronto Airport Authority - Toronto Pearson Voted "Best Global Airport 2006" by the Institute of Transport Management - Oct 30, 2006
- ^ Aeroméxico Announces New Route Toronto-Mexico City
- ^ [1]
- ^ Air Canada to launch non-stop service to Delhi
- ^ [2]
- ^ a ă â b c Air Canada Makes Strategic Enhancements to its North American Network starting Spring 2015; New services to Terrace, Nanaimo, Comox, Halifax, Austin and Mexico City.
- ^ “Air Canada to Suspend Toronto – Tokyo Narita Service in W14”. Truy cập 18 tháng 10 năm 2015.
- ^ McCarthy, Craig (ngày 4 tháng 3 năm 2015). “Air Canada to add route between Atlantic City, Toronto”. NJ.com. Truy cập ngày 4 tháng 3 năm 2015.
- ^ aircanada.com - Meet next year's summer schedule
- ^ a ă “Austrian, Tyrollean flight crew union her labour agreement deal”. ch Aviation.
- ^ https://www.facebook.com/GreekAirNews/photos/a.478790142183607.112427.476290915766863/868218173240800/?type=1
- ^ “Canadian Aviation News”. Canadian Aviation News. Truy cập 18 tháng 10 năm 2015.
- ^ blog.westjet.com - Glasgow? Aye, let’s go.

markdown:
# Sân bay quốc tế Toronto Pearson
|Toronto Pearson International Airport
|
Toronto/Lester B. Pearson International Airport
Lester B. Pearson International Airport
|
|[Greater Toronto Airports Authority](/w/index.php?title=Greater_Toronto_Airports_Authority&action=edit&redlink=1)(GTAA) [Toronto, Ontario](/wiki/Toronto,_Ontario) [AMSL](/wiki/Tr%C3%AAn_m%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n_trung_b%C3%ACnh) [ft](/wiki/Foot_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i))(173 [m](/wiki/M%C3%A9t)) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD) [43°40′38″B 079°37′50″T / 43,67722°B 79,63056°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson¶ms=43_40_38_N_079_37_50_W_type:airport) [Đường băng](/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_b%C4%83ng) [ft](/wiki/Foot_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i)) [m](/wiki/M%C3%A9t) [Asphalt](/wiki/Nh%E1%BB%B1a_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng)/ [Bê tông](/wiki/B%C3%AA_t%C3%B4ng) **Sân bay quốc tế Toronto/Lester B. Pearson**, hay **Sân bay Pearson** ( [IATA](/wiki/M%C3%A3_s%C3%A2n_bay_IATA): **YYZ**, [ICAO](/wiki/M%C3%A3_s%C3%A2n_bay_ICAO): **CYYZ**), nằm giữa biên giới Đông-Bắc của [Mississauga](/w/index.php?title=Mississauga,_Ontario&action=edit&redlink=1) và [Toronto](/wiki/Toronto) láng giềng, là [sân bay tấp nập nhất Canada](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_t%E1%BA%A5p_n%E1%BA%ADp_nh%E1%BA%A5t_Canada&action=edit&redlink=1) và là một phần của [Hệ thống các sân bay quốc gia](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_c%C3%A1c_s%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_gia_(Canada)&action=edit&redlink=1). Năm 2005 [sân bay](/wiki/S%C3%A2n_bay) này xếp thứ 29 trong bảng xếp hạng các [sân bay bận rộn nhất thế giới](/w/index.php?title=C%C3%A1c_s%C3%A2n_bay_t%E1%BA%A5p_n%E1%BA%ADp_nh%E1%BA%A5t_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_theo_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_kh%C3%A1ch&action=edit&redlink=1), phục vụ 29,9 triệu lượt hành khách và xếp thứ 23 trong các [sân bay bận rộn nhất thế giới](/w/index.php?title=C%C3%A1c_s%C3%A2n_bay_t%E1%BA%A5p_n%E1%BA%ADp_nh%E1%BA%A5t_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_theo_l%C6%B0u_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_giao_th%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) về lưu lượng giao thông với 409.401 chuyến. Năm 2006, 30,9 triệu hành khách đã sử dụng sân bay này, với 418.000 lượt chuyến bay. 505.000 tấn hàng cũng được thông qua sân bay này năm 2006. Sân bay này phục vụ cho khu vực [1] [Vùng đại đô thị Toronto](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_%C4%91%E1%BA%A1i_%C4%91%C3%B4_th%E1%BB%8B_Toronto&action=edit&redlink=1), là trung tâm hàng đầu của hãng [Air Canada](/wiki/Air_Canada). Trước đây được quản lý bởi [Transport Canada](/w/index.php?title=Transport_Canada&action=edit&redlink=1), Sân bay quốc tế Toronto Pearson hiện đang được quản lý bởi một hãng phi lợi nhuận gọi là [Sở sân bay Đại Toronto](/w/index.php?title=S%E1%BB%9F_s%C3%A2n_bay_%C4%90%E1%BA%A1i_Toronto&action=edit&redlink=1).
## Mục lục
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=1)]
Sân bay này lần đầu mở cửa năm
[1939](/wiki/1939) với tên **Sân bay Malton**. Sau đó được đổi tê **Sân bay quốc tế Toronto**năm [1960](/wiki/1960), và sau đó là **Sân bay quốc tế Lester B. Pearson**(LBPIA) năm [1984](/wiki/1984)để vinh danh [Lester B. Pearson](/w/index.php?title=Lester_B._Pearson&action=edit&redlink=1), [thủ tướng](/wiki/Th%E1%BB%A7_t%C6%B0%E1%BB%9Bng_Canada)thứ 14 của [Canada](/wiki/Canada). Ngày 2/12 năm [1996](/wiki/1996), việc kiểm soát vận hành sân bay đã được chuyển từ [Chính phủ Canada](/w/index.php?title=Ch%C3%ADnh_ph%E1%BB%A7_Canada&action=edit&redlink=1)sang cho [Sở sân bay Đại Toronto](/w/index.php?title=S%E1%BB%9F_s%C3%A2n_bay_%C4%90%E1%BA%A1i_Toronto&action=edit&redlink=1)(GTAA) như là một phần của [Chính sách sân bay quốc gia](/w/index.php?title=Ch%C3%ADnh_s%C3%A1ch_s%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_gia_(Canada)&action=edit&redlink=1). Tên đầy đủ của sân bay, theo GTAA, hiện nay là "Toronto Pearson International Airport" hay "Toronto Pearson", nhưng đôi lúc cũng được gọi đơn giản là "Pearson." Các hãng thông tấn và lữ hành thường gọi sân bay này là "Lester B. Pearson International Airport."
Năm
[1972](/wiki/1972), [chính phủ](/w/index.php?title=Ch%C3%ADnh_ph%E1%BB%A7_Canada&action=edit&redlink=1) đã giải tỏa khu đất phía Đông của Toronto để xây một sân bay thứ hai là [Sân bay Pickering](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_Pickering&action=edit&redlink=1), để giảm tải cho sân bay Toronto. Dự án bị trì hoãn năm [1975](/wiki/1975) do sự phản đối của cộng đồng nhưng GTAA khởi động lại dự án năm [2004](/wiki/2004). Sau [sự kiến 11 tháng 9](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BA%BFn_11_th%C3%A1ng_9&action=edit&redlink=1), Toronto Pearson là một phần của [Operation Yellow Ribbon](/w/index.php?title=Operation_Yellow_Ribbon&action=edit&redlink=1), khi nó tiếp nhận 19 chuyến bay chuyển hướng thay vì bay đến [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) dù [Transport Canada](/w/index.php?title=Transport_Canada&action=edit&redlink=1) và [NAV CANADA](/w/index.php?title=NAV_CANADA&action=edit&redlink=1) đã chỉ dẫn các phi công tránh sân bay như một biện pháp an ninh. Năm 2006, Toronto Pearson được bầu chọn là "Sân bay toàn cầu tốt nhất 2006" bởi Viện nghiên cứu Quản lý vận tải (ITM). [[2]](#cite_note-2)
## Các nhà ga (Terminal) và các hãng hàng không[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=2)]
Toronto Pearson International Airport hiện có hai nhà ga hàng không đang hoạt động: Terminal 1 and Terminal 3. T1 mở cửa ngày 6/4 năm
[2004](/wiki/2004), với hãng chủ yếu là [Air Canada](/wiki/Air_Canada). Nhà ga Terminal 1 cũ, đồng thời cũng được đóng cửa, đã được phá bỏ để nhường chỗ cho các cổng nới ra phía Đông của Pier E và các cổng của các hãng từ Pier E đến Pier F. Là một phầnc ủa kế hoạch tái phát triển Toronto Pearson, Nhà ga Infield Terminal (IFT) đã được xây để phục vụ các chuyến bay quốc tế khi nhà ga T1 được mở rộng. Việc sử dụng Infield Terminal được quy hoạch để hạn chế trong những giai đoạn cao điểm trong năm. Pier F tại Terminal 1 mở của ngày 30 tháng 1 năm [2007](/wiki/2007); pier này phục vụ cho các tuyến đi Hoa Kỳ và quốc tế và bổ sung năng lực 7 triệu khách mỗi năm cho tổng công suất của sân bay này. Cuối năm 2008, Terminal 2 sẽ hoàn toàn bị dỡ bỏ và nơi này sẽ dành cho các tàu bay đỗ.
### Các nhà ga (terminal) hiện tại[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=3)]
#### Terminal 1[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=4)]
T1 được thiết kế để phục vụ các chuyến bay nội địa, quốc tế và xuyên biên giới trong một nhà ga chung. Ngày 30/1/2007, Pier F mới được mở cửa để phục vụ các tuyến bay quốc tế và xuyên biên giới.
Nhà ga này được thiết kế bởi Skidmore, Owings & Merrill International Ltd., Hội kiến trúc Adamson, và Moshe Safdie and Associates.
Thống kê nhà ga 1:
- Hãng hàng không: N/A
- Lượng hành khách theo giờ: N/A
- Lượng hành khách theo năm: N/A
- Tổng hành khách: N/A
- Số cổng: 49 (2007)
#### Infield Terminal (IFT)[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=5)]
Được xây dựng trong suốt tháng 2 năm 2001 và mở cửa vào ngày
[6 tháng 4](/wiki/6_th%C3%A1ng_4) năm [2003](/wiki/2003), nhà ga này được xây dựng để giảm tải trong khi Terminal 1 được mở rộng. Nhà ga gồm 11 cửa (521 đến 531), được sử dụng khi lượng hành khác tăng cao.
#### Terminal 2 East Holdroom[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=6)]
Holdroom phía đông được xây thêm vào năm 1990 và sẽ hoạt động sau khi Terminal 2 đóng cửa và kết thúc việc mở rộng Terminal 1.
#### Terminal 3[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=7)]
Terminal 3, mở cửa tháng 2/1991, được xây bởi hãng
**Scott Associates Architects Incorporated** Các số liệu thống kê về T3:
## Hãng hàng không và tuyến bay[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=8)]
### Hành khách[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=9)]
### Hàng hóa[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=10)]
|Hãng hàng không||Điểm đến||Trung tâm hành hóa|
|
|[Leipzig/Halle](/wiki/S%C3%A2n_bay_Leipzig/Halle) [Cathay Pacific Cargo](/w/index.php?title=Cathay_Pacific_Cargo&action=edit&redlink=1) [Anchorage](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ted_Stevens_Anchorage), [Hong Kong](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Hong_Kong), [New York–JFK](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_John_F._Kennedy) [FedEx Express](/w/index.php?title=FedEx_Express&action=edit&redlink=1) [Indianapolis](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Indianapolis), [Memphis](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Memphis), [Minneapolis/St. Paul](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Minneapoli-Saint_Paul&action=edit&redlink=1) [FedEx Express](/w/index.php?title=FedEx_Express&action=edit&redlink=1)
vận hành bởi
[Morningstar Air Express](/w/index.php?title=Morningstar_Air_Express&action=edit&redlink=1) [Calgary](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Calgary), [Edmonton](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Edmonton), [Montreal–Mirabel](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Montr%C3%A9al%E2%80%93Mirabel&action=edit&redlink=1), [North Bay](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_North_Bay/Jack_Garland_Airport&action=edit&redlink=1), [Sault Ste. Marie (ON)](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Sault_Ste._Marie_Airport&action=edit&redlink=1), [Sudbury](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Sudbury_Airport&action=edit&redlink=1), [Timmins](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Timmins/Victor_M._Power_Airport&action=edit&redlink=1), [Vancouver](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Vancouver), [Winnipeg](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Winnipeg_James_Armstrong_Richardson) [Kelowna Flightcraft Air Charter](/w/index.php?title=Kelowna_Flightcraft_Air_Charter&action=edit&redlink=1) [Brussels](/wiki/S%C3%A2n_bay_Brussels)(bắt đầu từ ngày 17/5/2015) [Korean Air Cargo](/w/index.php?title=Korean_Air_Cargo&action=edit&redlink=1) [Anchorage](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Ted_Stevens_Anchorage), [Seoul–Incheon](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Incheon) [Lufthansa Cargo](/w/index.php?title=Lufthansa_Cargo&action=edit&redlink=1) [Frankfurt](/wiki/S%C3%A2n_bay_Frankfurt) [UPS Airlines](/w/index.php?title=UPS_Airlines&action=edit&redlink=1) [Louisville](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Louisville)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toronto_Pearson&action=edit§ion=11)] [^](#cite_ref-1) [Airports Council International 2005 final traffic movments](http://www.aci.aero/cda/aci/display/main/aci_content.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-57_9_2__) [^](#cite_ref-2) [Greater Toronto Airport Authority](http://yyz.aero/Index.aspx?Sid=Node12&Tpl=6&PRESSID=863)- Toronto Pearson Voted "Best Global Airport 2006" by the Institute of Transport Management - Oct 30, 2006 [^](#cite_ref-3) [Aeroméxico Announces New Route Toronto-Mexico City](http://www.newswire.ca/en/story/1461423/aeromexico-announces-new-route-toronto-mexico-city) [^](#cite_ref-4) [[1]](http://zakenreis.nl/luchtvaart/air-canada-gaat-amsterdam-toronto-vliegen/) [^](#cite_ref-5) [Air Canada to launch non-stop service to Delhi](http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=835) [^](#cite_ref-6) [[2]](http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=837)
- ^
**a** **ă** **â** **b** **c** [Air Canada Makes Strategic Enhancements to its North American Network starting Spring 2015; New services to Terrace, Nanaimo, Comox, Halifax, Austin and Mexico City.](http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=838) [^](#cite_ref-8) [“Air Canada to Suspend Toronto – Tokyo Narita Service in W14”](http://airlineroute.net/2014/07/12/ac-nrt-w14update1/). Truy cập 18 tháng 10 năm 2015. **McCarthy, Craig (ngày 4 tháng 3 năm 2015).** [^](#cite_ref-9) [“Air Canada to add route between Atlantic City, Toronto”](http://www.nj.com/news/index.ssf/2015/03/air_canada_to_add_route_between_atlantic_city_toro.html). NJ.com. Truy cập ngày 4 tháng 3 năm 2015. [^](#cite_ref-10) [aircanada.com - Meet next year's summer schedule](http://www.aircanada.com/en/news/140925.html)
- ^
**a** **ă** [“Austrian, Tyrollean flight crew union her labour agreement deal”](http://ch-aviation.com/portal/news/31796-austrian-tyrolean-flight-crew-union-near-labour-agreement-deal). ch Aviation. [^](#cite_ref-12) [https://www.facebook.com/GreekAirNews/photos/a.478790142183607.112427.476290915766863/868218173240800/?type=1](https://www.facebook.com/GreekAirNews/photos/a.478790142183607.112427.476290915766863/868218173240800/?type=1) [^](#cite_ref-13) [“Canadian Aviation News”](https://canadianaviationnews.wordpress.com/). Canadian Aviation News. Truy cập 18 tháng 10 năm 2015. [^](#cite_ref-14) [blog.westjet.com - Glasgow? Aye, let’s go.](http://blog.westjet.com/westjet-announces-service-to-glasgow-united-kingdom/)
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1066 miss, cp1067 miss


text:
Vụ cô gái đi cắt mí mắt gây xôn xao MXH: Khi cô gái đến làm việc, chủ spa hỏi sao lại bêu xấu hình ảnh spa?
Sau khi hình ảnh cô gái đi cắt mí gây xôn xao cộng đồng mạng, spa đã đóng kín...

Set-Cookie: nv4c_h5gEF_sess=kgqhfe6a37r01hh4ench9o20p1; path=/; domain=.viettoday.vn; HttpOnly

Cache-Control: private, pre-check=0, post-check=0, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block