text:
Liên tiếp trong thời gian qua, hàng loạt các dự án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) được đưa vào thu phí đã gặp phải sự phản ứng quyết liệt của người dân đối với những trạm phí “đặt nhầm chỗ” hay “đường một nơi trạm một nẻo” và tận thu với giá phí "cắt cổ."
Đường một nơi, trạm một nẻo
Trạm thu phí Tam Nông, Phú Thọ đặt trên Quốc lộ 32 vừa phải tạm dừng thu phí từ tối ngày 14/3 sau 2 ngày người dân trên địa bàn huyện Tam Nông đưa xe về phản đối việc thu phí tại trạm này với lý do trạm thu phí đặt vô lý và mức thu quá cao.
Cụ thể, dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn từ Quốc lộ 2 đến Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32 đoạn từ Cổ Tiết đến cầu Trung Hà có tổng chiều dài khoảng 35km với tổng mức đầu tư hơn 1.109 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 20 năm.
Người dân và chủ phương tiện đi qua trạm phí này cho rằng, mức thu 35.000-180.000 đồng/lượt xe là quá cao vì toàn tuyến đường từ cầu Trung Hà tới ngã ba Phú Hộ (thị xã Phú Thọ) chỉ dài trên 35km, trong đó Quốc lộ 32 cũ đoạn từ cầu Trung Hà tới ngã tư Cổ Tiết (huyện Tam Nông) dài 12km chỉ được sửa chữa, nâng cấp, thảm lại mặt đường.
Việc đặt trạm thu phí tại km67+300 khiến toàn bộ phương tiện, trong đó có các xe khách chạy từ huyện Thanh Sơn, huyện Tân Sơn về bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) và đi theo chiều ngược lại phải đóng phí hoàn vốn cho cả tuyến đường dài 36km, nhưng thực chất chỉ sử dụng 12km từ ngã tư Cổ Tiết (huyện Tam Nông) tới cầu Trung Hà.
[Trạm BOT: "Có doanh nghiệp đầu tư chưa đạt yêu cầu nhưng đã thu phí"]
Hay như trạm phí km1064+730 của dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn km1063-km1092 tỉnh Quảng Ngãi bắt đầu đi vào thu phí từ ngày 1/8/2016 nhưng thời gian qua đã gặp phải phản ứng của người dân xung quanh trạm tại huyện Tư Nghĩa đã nhiều lần tổ chức chặn xe không cho thu phí.
Đặc biệt nhất là trạm thu phí đường bộ T2 tại km50+050 thuộc Chi nhánh Công ty Cổ phần Đầu tư Quốc lộ 91 Cần Thơ-An Giang (đoan qua ngã ba Lộ Tẻ đến bến phà Vàm Cống khoảng 2km), các phương tiện lưu thông từ Kiên Giang đi đến phà Vàm Cống và ngược lại phải nộp tiền phí qua trạm như các phương tiện khác đi suốt tuyến là không phù hợp.
Qua khảo sát thực tế và phản ánh của Hiệp hội vận tải và các doanh nghiệp vận tải, các doanh nghiệp vận tải hành khách, hàng hóa có từ 10-20 chuyến xe qua lại trạm mỗi ngày phải trả phí qua trạm vài chục triệu đồng/tháng nhưng chỉ đi trên đoạn đường khoảng 2km qua trạm thu phí là không phù hợp, gây thiệt hại làm tăng chi phí cho doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Tương tự, trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 3 cũ Hà Nội-Thái Nguyên-Tuyên Quang và Quốc lộ 3 mới Thái Nguyên-Bắc Kạn dù mới chuẩn bị đi vào thu phí nhưng đã gặp phải phản ứng khá dữ dội từ người dân sinh sống trên địa bàn Thái Nguyên.
Trên thực tế, sau khi Quốc lộ 3 mới gần hoàn tất, nhà đầu tư tính toán nếu chỉ trông vào trạm thu phí đặt trên Quốc lộ 3 mới này thì không đủ tiền để hoàn vốn cho dự án, thiếu khoảng 1.400 tỷ đồng, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn đề nghị với Ủy ban Nhân dân tỉnh Thái Nguyên thống nhất bố trí trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 3 cũ. Trong khi đó, Quốc lộ 3 cũ được đầu tư xây dựng bằng vốn Nhà nước, và nhà đầu tư chỉ nâng cấp 1 đoạn 25km trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên để thuận lợi cho việc đặt trạm thu phí hoàn vốn.
Cả hai trạm thu phí nói trên đều được đặt tại huyện Phú Lương và đang trong giai đoạn hoàn thành. Trong đó trạm BOT trên Quốc lộ 3 cũ đang thu phí thử nghiệm với mức thấp nhất 35.000 đồng/lượt xe, thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 1 tháng. Còn dự kiến, trạm BOT trên Quốc lộ 3 mới Thái Nguyên-Chợ Mới sẽ thu phí vào quý 2/2017 với mức thấp nhất 35.000 đồng/lượt xe.
Thực tế, các tuyến đường trên đã xảy ra tình trạng “đường xây một nơi, trạm dựng một nẻo” bằng việc thống nhất thỏa thuận giữa Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính và địa phương, dẫn đến tình trạng quốc lộ bị “chặt khúc”, mật độ trạm thu phí dày đặc, gây bức xúc cho người dân.
Dừng quy hoạch trạm thu phí
Với việc các trạm BOT dày đặc, nhiều người dân mong muốn phải có quy hoạch tổng thể vị trí đặt trạm, tuy nhiên, mới đây, Chính phủ đã đồng ý để Bộ Giao thông Vận tải dừng nhiệm vụ lập, trình duyệt quy hoạch tổng thể trạm thu phí trên hệ thống Qquốc lộ, cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Theo ông Lê Đỗ Mười, Phó viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải), các số liệu nghiên cứu, trên thế giới chưa có quốc gia nào lập quy hoạch trạm thu phí trên quốc lộ, cao tốc. Hiện, một số quốc gia mới chỉ đưa ra quy định về các tiêu chí đặt trạm thu phí.
Dẫn chứng, Luật Thu phí quốc lộ năm 2008 của Ấn Độ cũng quy định khoảng cách giữa các trạm thu phí trên cùng hướng tuyến phải trên 60km hay như Trung Quốc chỉ quy định khoảng cách giữa các trạm thu phí liền kề đối với quốc lộ trên 50km, cao tốc trên 30km và không thu phí đối với đường bộ cấp 2 là đường tỉnh.
[Bộ GTVT lên tiếng thời gian thu phí rút ngắn tại các dự án BOT]
Ông Nguyễn Viết Huy, Phó vụ trưởng, Phó trưởng ban PPP (Bộ Giao thông Vận tải) giải thích thêm, tại các văn bản quy phạm pháp luật chưa có quy định phải lập quy hoạch trạm thu phí. Hơn nữa, quy hoạch trạm chỉ là dự báo, việc đặt trạm thu phí phụ thuộc vào dự án cụ thể, tính khả thi lưu lượng xe, tính hấp dẫn của thị trường, tình hình kinh tế vĩ mô nên tính ổn định, khả thi của quy hoạch không cao, không đủ cơ sở khoa học và cơ sở thực tiễn.
Trước đó, cuối tháng 6/2016, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quan điểm chỉ tập trung đầu tư hệ thống đường cao tốc Bắc-Nam, các dự án mới, không triển khai các dự án theo hình thức BOT đặt trạm thu phí trên đường hiện hữu, trường hợp đối với các dự án cải tạo, nâng cấp đường hiện hữu thực sự cấp bách, không thể cân đối được nguồn vốn phải triển khai quy trình tham vấn ý kiến của Đoàn đại biểu quốc hội, Hội đồng nhân dân, Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam, Hiệp hội vận tải ôtô các địa phương và chỉ triển khai khi có sự đồng thuận của các bên./.
Hiện cả nước có 88 trạm thu phí, trong đó, 74 trạm do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền, còn lại 14 trạm thuộc thẩm quyền của các địa phương. Trong số 88 trạm thu phí trên các quốc lộ, có 62 trạm đang thu phí và 26 trạm chưa thu thuộc các dự án đang đầu tư.

markdown:
Liên tiếp trong thời gian qua, hàng loạt các dự án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) được đưa vào thu phí đã gặp phải sự phản ứng quyết liệt của người dân đối với những trạm phí “đặt nhầm chỗ” hay “đường một nơi trạm một nẻo” và tận thu với giá phí "cắt cổ."
**Đường một nơi, trạm một nẻo**
Trạm thu phí Tam Nông, Phú Thọ đặt trên Quốc lộ 32 vừa phải tạm dừng thu phí từ tối ngày 14/3 sau 2 ngày người dân trên địa bàn huyện Tam Nông đưa xe về phản đối việc thu phí tại trạm này với lý do trạm thu phí đặt vô lý và mức thu quá cao.
Cụ thể, dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn từ Quốc lộ 2 đến Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32 đoạn từ Cổ Tiết đến cầu Trung Hà có tổng chiều dài khoảng 35km với tổng mức đầu tư hơn 1.109 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 20 năm.
Người dân và chủ phương tiện đi qua trạm phí này cho rằng, mức thu 35.000-180.000 đồng/lượt xe là quá cao vì toàn tuyến đường từ cầu Trung Hà tới ngã ba Phú Hộ (thị xã Phú Thọ) chỉ dài trên 35km, trong đó Quốc lộ 32 cũ đoạn từ cầu Trung Hà tới ngã tư Cổ Tiết (huyện Tam Nông) dài 12km chỉ được sửa chữa, nâng cấp, thảm lại mặt đường.
Việc đặt trạm thu phí tại km67+300 khiến toàn bộ phương tiện, trong đó có các xe khách chạy từ huyện Thanh Sơn, huyện Tân Sơn về bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) và đi theo chiều ngược lại phải đóng phí hoàn vốn cho cả tuyến đường dài 36km, nhưng thực chất chỉ sử dụng 12km từ ngã tư Cổ Tiết (huyện Tam Nông) tới cầu Trung Hà.
[[Trạm BOT: "Có doanh nghiệp đầu tư chưa đạt yêu cầu nhưng đã thu phí"]](http://www.vietnamplus.vn/tram-bot-co-doanh-nghiep-dau-tu-chua-dat-yeu-cau-nhung-da-thu-phi/433537.vnp)
Hay như trạm phí km1064+730 của dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn km1063-km1092 tỉnh Quảng Ngãi bắt đầu đi vào thu phí từ ngày 1/8/2016 nhưng thời gian qua đã gặp phải phản ứng của người dân xung quanh trạm tại huyện Tư Nghĩa đã nhiều lần tổ chức chặn xe không cho thu phí.
Đặc biệt nhất là trạm thu phí đường bộ T2 tại km50+050 thuộc Chi nhánh Công ty Cổ phần Đầu tư Quốc lộ 91 Cần Thơ-An Giang (đoan qua ngã ba Lộ Tẻ đến bến phà Vàm Cống khoảng 2km), các phương tiện lưu thông từ Kiên Giang đi đến phà Vàm Cống và ngược lại phải nộp tiền phí qua trạm như các phương tiện khác đi suốt tuyến là không phù hợp.
Qua khảo sát thực tế và phản ánh của Hiệp hội vận tải và các doanh nghiệp vận tải, các doanh nghiệp vận tải hành khách, hàng hóa có từ 10-20 chuyến xe qua lại trạm mỗi ngày phải trả phí qua trạm vài chục triệu đồng/tháng nhưng chỉ đi trên đoạn đường khoảng 2km qua trạm thu phí là không phù hợp, gây thiệt hại làm tăng chi phí cho doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Tương tự, trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 3 cũ Hà Nội-Thái Nguyên-Tuyên Quang và Quốc lộ 3 mới Thái Nguyên-Bắc Kạn dù mới chuẩn bị đi vào thu phí nhưng đã gặp phải phản ứng khá dữ dội từ người dân sinh sống trên địa bàn Thái Nguyên.
Trên thực tế, sau khi Quốc lộ 3 mới gần hoàn tất, nhà đầu tư tính toán nếu chỉ trông vào trạm thu phí đặt trên Quốc lộ 3 mới này thì không đủ tiền để hoàn vốn cho dự án, thiếu khoảng 1.400 tỷ đồng, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn đề nghị với Ủy ban Nhân dân tỉnh Thái Nguyên thống nhất bố trí trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 3 cũ. Trong khi đó, Quốc lộ 3 cũ được đầu tư xây dựng bằng vốn Nhà nước, và nhà đầu tư chỉ nâng cấp 1 đoạn 25km trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên để thuận lợi cho việc đặt trạm thu phí hoàn vốn.
Cả hai trạm thu phí nói trên đều được đặt tại huyện Phú Lương và đang trong giai đoạn hoàn thành. Trong đó trạm BOT trên Quốc lộ 3 cũ đang thu phí thử nghiệm với mức thấp nhất 35.000 đồng/lượt xe, thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 1 tháng. Còn dự kiến, trạm BOT trên Quốc lộ 3 mới Thái Nguyên-Chợ Mới sẽ thu phí vào quý 2/2017 với mức thấp nhất 35.000 đồng/lượt xe.
Thực tế, các tuyến đường trên đã xảy ra tình trạng “đường xây một nơi, trạm dựng một nẻo” bằng việc thống nhất thỏa thuận giữa Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính và địa phương, dẫn đến tình trạng quốc lộ bị “chặt khúc”, mật độ trạm thu phí dày đặc, gây bức xúc cho người dân.
**Dừng quy hoạch trạm thu phí**
Với việc các trạm BOT dày đặc, nhiều người dân mong muốn phải có quy hoạch tổng thể vị trí đặt trạm, tuy nhiên, mới đây, Chính phủ đã đồng ý để Bộ Giao thông Vận tải dừng nhiệm vụ lập, trình duyệt quy hoạch tổng thể trạm thu phí trên hệ thống Qquốc lộ, cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Theo ông Lê Đỗ Mười, Phó viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải), các số liệu nghiên cứu, trên thế giới chưa có quốc gia nào lập quy hoạch trạm thu phí trên quốc lộ, cao tốc. Hiện, một số quốc gia mới chỉ đưa ra quy định về các tiêu chí đặt trạm thu phí.
Dẫn chứng, Luật Thu phí quốc lộ năm 2008 của Ấn Độ cũng quy định khoảng cách giữa các trạm thu phí trên cùng hướng tuyến phải trên 60km hay như Trung Quốc chỉ quy định khoảng cách giữa các trạm thu phí liền kề đối với quốc lộ trên 50km, cao tốc trên 30km và không thu phí đối với đường bộ cấp 2 là đường tỉnh.
[[Bộ GTVT lên tiếng thời gian thu phí rút ngắn tại các dự án BOT]](http://www.vietnamplus.vn/bo-gtvt-len-tieng-thoi-gian-thu-phi-rut-ngan-tai-cac-du-an-bot/433184.vnp)
Ông Nguyễn Viết Huy, Phó vụ trưởng, Phó trưởng ban PPP (Bộ Giao thông Vận tải) giải thích thêm, tại các văn bản quy phạm pháp luật chưa có quy định phải lập quy hoạch trạm thu phí. Hơn nữa, quy hoạch trạm chỉ là dự báo, việc đặt trạm thu phí phụ thuộc vào dự án cụ thể, tính khả thi lưu lượng xe, tính hấp dẫn của thị trường, tình hình kinh tế vĩ mô nên tính ổn định, khả thi của quy hoạch không cao, không đủ cơ sở khoa học và cơ sở thực tiễn.
Trước đó, cuối tháng 6/2016, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quan điểm chỉ tập trung đầu tư hệ thống đường cao tốc Bắc-Nam, các dự án mới, không triển khai các dự án theo hình thức BOT đặt trạm thu phí trên đường hiện hữu, trường hợp đối với các dự án cải tạo, nâng cấp đường hiện hữu thực sự cấp bách, không thể cân đối được nguồn vốn phải triển khai quy trình tham vấn ý kiến của Đoàn đại biểu quốc hội, Hội đồng nhân dân, Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam, Hiệp hội vận tải ôtô các địa phương và chỉ triển khai khi có sự đồng thuận của các bên./.
Hiện cả nước có 88 trạm thu phí, trong đó, 74 trạm do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền, còn lại 14 trạm thuộc thẩm quyền của các địa phương. Trong số 88 trạm thu phí trên các quốc lộ, có 62 trạm đang thu phí và 26 trạm chưa thu thuộc các dự án đang đầu tư.

Connection: keep-alive

Cache-Control: no-cache


text:
Châu Mỹ
Châu Âu
ASEAN
Chính trị
Châu Á-TBD
Pháp luật
Châu Phi
(TTXVN/Vietnam+)
16/02/2016 14:48 GMT+7
Bản in
Sức khỏe
Sức khỏe
Y tế
Chính trị
Truyền thông
ASEAN
Châu Mỹ

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Pragma: no-cache

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Mở tài khoản
Đổi mật khẩu
Thông tin cá nhân
Đăng xuất
Giao dịch trực tuyến
Bảng giá đặt lệnh
Tổng quan tài khoản
Trạng thái tài sản
Mua bán cổ phiếu
Tra cứu quyền mua
Giao dịch tiền
Lãi lỗ danh mục
Báo cáo nợ
Trung tâm
tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Sàng lọc cổ phiếu
Biểu đồ kỹ thuật
Thông tin
thị trường
Tổng quan thị trường
Thống kê thị trường
Thông tin cổ phiếu
Lịch sự kiện
Tin tức
Cảnh báo đặc biệt
Chứng khoán phái sinh
Thông tin thị trường phái sinh
Bảng giá phái sinh
Giao dịch phái sinh
Thông tin Hợp đồng tương lai
Mở tài khoản & Giao dịch
Kiến thức về chứng khoán phái sinh
Dịch vụ
Dịch vụ chứng khoán
Danh mục ký quỹ
Dịch vụ Ngân hàng đầu tư
Dịch vụ trái phiếu
Hướng dẫn nộp tiền
Hướng dẫn rút tiền
Câu hỏi thường gặp
Biểu phí Dịch vụ
Biểu mẫu
Hướng dẫn Giao dịch
Về VNDIRECT
Tổng quan VNDIRECT
Tin VNDIRECT
Cơ hội nghề nghiệp
Văn hóa VNDIRECT
Quan hệ cổ đông
Mạng lưới chi nhánh
Công ty Cổ phần Dược - Vật tư y tế Đăk Lăk (DBM: UPCOM)
Lĩnh vực:
Y tế
> Ngành:
Dược phẩm & công nghệ sinh học
Doanh nghiệp
Quyền sở hữu
Biểu đồ kỹ thuật
Tin doanh nghiệp
Báo cáo tài chính
Thống kê thị trường
Phản hồi về dữ liệu
Tổng quan
Hồ sơ doanh nghiệp
Cáo bạch & BCTC
Chỉ tiêu kế hoạch
Kế hoạch kinh doanh dự kiến của DBM năm
2017
2016
2015
2014
2013
% Hoàn thành kế hoạch năm
Chỉ tiêu
Công ty
Dự báo theo thực tế
Công ty
Doanh thu thuần
N/A
N/A
N/A
Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế
N/A
N/A
N/A
Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp
6.5E9
N/A
N/A
Cổ tức bằng tiền dự kiến
1200.0
N/A
N/A
EPS dự kiến
3347.782
P/E dự kiến
8.5131
Cổ tức dự kiến/Thị giá
N/A
Hotline: 1900 5454 09 - 043.941.0622
Email: support@vndirect.com.vn
Mạng lưới chi nhánh
Công cụ giao dịch
Giao dịch trực tuyến
Mobile Trading
Bảng giá thông minh
Thông tin tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Biểu đồ kỹ thuật
DataFeed
Hướng dẫn
Hướng dẫn lệnh điều kiện
Đăng ký và sử dụng OTP
Hỏi đáp
Chat với chúng tôi
Mở tài khoản

markdown:
|Kế hoạch kinh doanh dự kiến của DBM năm||% Hoàn thành kế hoạch năm|
|
|Chỉ tiêu
|
|Công ty
|
|Dự báo theo thực tế
|
|Công ty
|Doanh thu thuần||N/A||N/A||N/A|
|Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế||N/A||N/A||N/A|
|Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp||6.5E9||N/A||N/A|
|Cổ tức bằng tiền dự kiến||1200.0||N/A||N/A|
|EPS dự kiến||3347.782|
|P/E dự kiến||8.5131|
|Cổ tức dự kiến/Thị giá||N/A|

Server: nginx

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Language: vn


text:
Dấu hiệu mới nhất và rõ ràng nhất về tình huống mà Bí thư thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng đang lậm vào là vụ “khủng hoảng Bob Kerry.” Bài phỏng vấn ông Thăng - thể hiện quan điểm ủng hộ ông Kerry giữ chức chủ tịch Hội đồng tín thác của Đại học Fulbright Việt Nam do báo Tuổi Trẻ thực hiện với tựa đề “Vượt lên thù hận, chúng ta mạnh mẽ hơn” – đã bị chính Tuổi Trẻ và hàng loạt báo khác gỡ xuống, và “thay thế” bằng bài viết “Thư ngỏ gửi người Việt Nam và các bạn Mỹ” của bà Tôn Nữ Thị Ninh – người quyết liệt đào bới quá khứ thảm sát người dân Việt của Bob Kerry.
Điều đáng lo ngại đối với Đinh La Thăng là trong vận hành nội bộ đảng cầm quyền ở Việt Nam từ trước tới nay, hiếm có chuyện bài của một ủy viên bộ chính trị bị gỡ bỏ.
Phải chăng Ủy viên bộ chính trị Đinh La Thăng đang lâm vào một tình huống chông chênh?
Phá sản “3 tháng phải giảm tội phạm”
Vẫn còn khá sớm để đánh giá hiệu quả trong công tác chỉ đạo và điều hành của Bí thư Thăng. Nhưng có khá nhiều sự việc được ông thực hiện trong thời gian 4 tháng “cầm tay chỉ việc” của ông ở TP.HCM đã được mô tả là “đầu voi đuôi chuột”.
Trước hết, công tác dưới khẩu hiệu “3 tháng phải giảm tội phạm” của Đinh La Thăng đã hầu như phá sản. Tại Sài Gòn - nơi giấc mơ “trở lại Hòn ngọc Viễn Đông” của Bí thư Thăng bị coi là hoang tưởng - vẫn liên tiếp xảy ra những vụ cướp táo tợn sau 3 tháng “quyết liệt” ấy. Giới công an quen hành dân nhưng ít dám trị cướp tại thành phố này đành thúc thủ mô tả trong báo cáo: khi bị phát hiện bọn cướp sẵn sàng chống trả bằng dao, súng với nạn nhân và lực lượng chức năng.
Một vụ việc điển hình được một tờ báo nhà nước đăng tải cho thấy rõ tinh thần phá sản vừa nêu: Ngày 27/5, anh Rachid (34 tuổi, quốc tịch Marốc) cùng vợ Trần Thị Thu Trang (37 tuổi) và con gái 2 tuổi đi ôtô về đậu trước hầm chung cư Phúc Yên, quận Tân Bình ở Sài Gòn. Vừa bước xuống xe, người vợ bị hai thanh niên đeo khẩu trang, mặc áo mưa, đội nón bảo hiểm chạy xe máy áp sát giật phăng chiếc bóp. Chị Trang đuổi theo chụp được áo mưa khiến chúng ngã nhào. Anh Rachid vội đặt con gái xuống, lao đến ôm tên cướp vật ngã. Trong lúc giằng co, người đàn ông bị một trong hai đối tượng dùng vật nhọn đâm trúng vùng mặt và ngực, mất nhiều máu. Hai kẻ cướp lên xe tiếp tục bỏ chạy, người đàn ông nước ngoài cố gắng đuổi theo nhưng đã bị 2 đồng bọn của cướp đi cùng cản lại. Cuối cùng, 4 kẻ cướp tẩu thoát thành công!
Còn khá nhiều vụ cướp táo tợn và dã man mà báo chí và người dân ghi nhận, nhưng không thấy công an “báo cáo”…
Một kết quả không thể hiện trên bất cứ thông báo nào là nếu vào thời điểm đầu tháng 2/2016 khi hàng loạt du khách nước ngoài đã bị cướp tấn công và giật đồ và Ủy viên bộ chính trị Đinh La Thăng chỉ đạo “3 tháng phải giảm tội phạm” đối với Công an thành phố TP.HCM, thì hơn 4 tháng sau đó, “từ nay tôi sẽ dành toàn tâm toàn ý cho TP.HCM” vẫn giậm chân tại chỗ.
Nếu có thể, hãy tự trách mình trước khi chỉ trích người khác. Sau thời gian đầu “lên đồng” về hiện tượng Bí thư Thăng, giờ đây nhiều dư luận và cả báo chí bắt đầu “hồi tố” nhân vật này. Được nâng đỡ bằng cả một trào lưu “thế và lực” hùng hậu từ Tổng bí thư Trọng sau đại hội 12, cùng tư thế “Bình Nam chính ủy” nhằm chống nạn cát cứ của 15 năm “triều đại Lê Thanh Hải”, Bí thư Đinh La Thăng đã “la” quá nhiều trong khi hành động thực tại lại tỏ ra là một nốt giáng hoàn toàn bất tương xứng.
Vào lúc này, một số cán bộ hưu trí đang nêu nghi vấn: ngay khi mới chân ướt chân ráo về Sài Gòn nhậm chức và chưa kịp nắm tình hình nơi đây, ông Thăng đã đưa ra một chỉ đạo về giảm tội phạm, nhưng lại không hề cụ thể hóa về phải giảm những loại tội phạm nào, tỷ lệ giảm bao nhiêu, hay hình thức kỷ luật đối với cơ quan công an nếu “không hoàn thành nhiệm vụ”. Kết quả là mặc dù “đồng loạt ra quân trấn áp tội phạm”, công an thành phố này vẫn chỉ đạt thành tích tiêu biểu nhất là đàn áp và đánh đập dã man hàng trăm người dân xuống đường biểu tình vì môi trường vào tháng 5/2016, còn tội phạm chỉ tạm lắng khoảng một tháng, sau đó lại tiếp tục nhởn nhơ và lộng hành hơn. Thậm chí người dân còn có cảm giác là đám cướp giật chuyên nghiệp đã nắm thóp rằng chẳng bao lâu chỉ đạo của Bí thư Thăng sẽ bị cho “chìm xuồng”.
Sau một thời gian được “truyền cảm hứng” (như cách dùng từ của Bí thư Thăng trong cuộc tiếp xúc đối ngoại đầu tiên với đại diện các cơ quan lãnh sự tại TP.HCM), nhiều người đang thật sự nghi ngờ vào tương lai phục hồi “Hòn ngọc Viễn Đông” của ông. Với một thành phố mà chính ông Thăng còn phải nêu ra khuyến nghị phục hồi loại hình đội Săn bắt cướp (SBC) có từ thời mới “giải phóng”, sẽ mất bao nhiêu thập kỷ để thành phố này trở về Sài Gòn trước năm 1975?
Ai sẽ “tiến về Sài Gòn”?
Ngày càng nhiều cán bộ hưu trí “càm ràm” về chuyện Bí thư Thăng “đi đâu cũng báo, chỗ nào cũng báo” - ý nói ông Thăng đã tìm cách đánh bóng mình một cách quá thô thiển bằng việc kéo theo một đội ngũ phóng viên làm tin, viết bài, ghi hình và tung hứng cho ông trong nhiều cuộc làm việc với quận huyện.
Tấm hình nổi bật nhất cho thủ thuật đánh bóng trên là Đinh La Thăng - quần áo tinh tươm và tóc tai bóng mượt - “dọn rác” trên bờ kênh giữa một rừng ống kính của các phóng viên đã được thông báo trước về ngày giờ và địa điểm xuất hiện của Bí thư thành ủy.
Nếu nhìn lại, tinh thần phá sản của “3 tháng phải giảm tội phạm” chỉ là một câu chuyện nhỏ. Nhiều câu chuyện nhỏ khác như vụ bí thư hỗ trợ nông dân Củ Chi tiêu thụ sữa, bí thư nghe trực tiếp điện thoại của dân, bí thư đòi cách chức trưởng phòng tài nguyên môi trường huyện Hóc Môn… mà kết quả tuy chưa đến mức thất bại nhưng thành công cũng chẳng thấy đâu đã dần xác nhận đánh giá trước đó của một cựu cán bộ có thâm niên dày về công tác nhân sự: Đinh La Thăng là người có nhiều sáng kiến nhưng lại thiếu óc tổ chức thực hiện, là người thiếu tầm nhưng lại thích mơ mộng khoa trương, là người không biết dùng người nhưng lại bị hành hạ bởi căn bệnh ảo tưởng chính trị.
Không những bộc lộ nhiều dấu hiệu kém thành công trong chỉ đạo, người được Tổng bí thư Trọng đặc cách điều động vào TP.HCM với một trong những nhiệm vụ tối khẩn là chống tham nhũng, lại vừa vấp phải lực cản 15 năm quá khứ: Lê Trương Hải Hiếu - con trai của “triều đại Lê Thanh Hải” kéo dài suốt một thập kỷ rưỡi ở Sài Gòn - dù trước đây không trúng Ban chấp hành đảng bộ TP.HCM tại kỳ đại hội đảng thành phố này vào tháng 10/2015, đã đột ngột được chỉ định bổ sung vào ban chấp hành này vào tháng 5/2016, bồi thêm một vết nhơ không chỉ cho bí thư thành ủy cũ mà cả với bí thư thành ủy mới.
Chỉ mới hơn 4 tháng về Sài Gòn, nhưng sự va vấp với dàn nhân sự cũ của “Anh Hai” (cựu bí thư Lê Thanh Hải) đang khiến phát sinh dư luận về chuyện “Thành ủy làm thay Ủy ban”, hoặc tệ hơn là “Thăng không biết làm việc”. Nghe nói một số ông bà hưu trí - những người còn giữ ảnh hưởng ở mức độ nào đấy đối với lớp cán bộ đương nhiệm và đang chịu tác động nào đó của vài cán bộ khuất nhiệm - đang tụm năm tụm ba chỉ trích người vẫn còn bị xem là “tân bí thư” của TP.HCM.
Những câu chuyện mang tính thất bại như thế, dù mới chỉ là khởi đầu và tạm thời, đang bắt đầu gây ảnh hưởng từ không nhỏ đến phần nào nghiêm trọng đối với vị thế chính trị của Đinh La Thăng, không những ở Sài Gòn mà cả trong Bộ chính trị.
Bài phỏng vấn Bí thư Thăng “Vượt lên thù hận, chúng ta mạnh mẽ hơn” bị gỡ bỏ bởi một tờ báo nằm dưới quyền chỉ đạo trực tiếp của bí thư thành ủy TP.HCM, đã phát ra tín hiệu bất ổn, thậm chí rất bất ổn chính trị đối với ông Thăng. Dư luận đang ồn ào về chuyện ai là người chỉ đạo gỡ bài. Tất nhiên, nhân vật trưởng ban Tuyên giáo trung ương có thẩm quyền và đã quen làm chuyện “gỡ đục” như thế. Nhưng trong bảng tổng sắp Bộ chính trị, thứ hạng của bí thư thành ủy TP.HCM và trưởng ban tuyên giáo trung ương là gần ngang nhau. Như vậy có khả năng nhân vật “quyết” việc gỡ bài của Đinh La Thăng phải là một cấp cao hơn.
Phải chăng người cùng họ với Bí thư Thăng - Đinh Thế Huynh, Thường trực Ban bí thư và cũng là nhân tố tích cực trong các cuộc “hội thảo lý luận giữa hai đảng cộng sản Việt Nam và Trung Quốc”? Hay còn “cao” hơn nữa?
Nhưng dù gì, cứ với đà này và nếu tình hình chỉ đạo của ông Thăng không được cải thiện trong thời gian tới, hoặc bản thân ông chẳng nắm được gì mà chỉ toàn “cưỡi ngựa xem hoa” cùng những mệnh lệnh “trên trời” - như bình phẩm cười buồn của nhiều người, có thể hình dung một tương lai không mấy sáng lạn chờ đợi ông: rất có thể một nhân vật khác sẽ được điều động vào Sài Gòn làm bí thư thành ủy thay cho Đinh La Thăng.
Một trong những nhân vật vẫn còn tiềm năng “tiến về Sài Gòn” là Võ Văn Thưởng - người đã phải nín lặng nhường vị trí bí thư TP.HCM cho Đinh La Thăng và giờ đây đang khá lặng lẽ trong chức vụ Trưởng ban Tuyên giáo trung ương mãi tận Hà Nội.
Một trí thức ở tận hải ngoại là Trần Hồng Tâm đã nhận xét: “Tính nhân văn của ông Thăng không bằng Võ Văn Thưởng. Khi biểu tình nổ ra tại Quảng Ngãi, ông Thưởng không dùng dùi cui, hơi cay, côn đồ hay cảnh sát. Ông Thưởng giản dị gặp dân, lắng nghe những lời khao khát”…
* Blog của Phạm Chí Dũng là blog cá nhân. Các bài viết trên blog được đăng tải với sự đồng ý của Ðài VOA nhưng không phản ánh quan điểm hay lập trường của Chính phủ Hoa Kỳ.
Ý kiến của bạn
Hiển thị bình luận

markdown:
[](/a/4101085.html)
Dấu hiệu mới nhất và rõ ràng nhất về tình huống mà Bí thư thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng đang lậm vào là vụ “khủng hoảng Bob Kerry.” Bài phỏng vấn ông Thăng - thể hiện quan điểm ủng hộ ông Kerry giữ chức chủ tịch Hội đồng tín thác của Đại học Fulbright Việt Nam do báo
*Tuổi Trẻ* thực hiện với tựa đề “ *Vượt lên thù hận, chúng ta mạnh mẽ hơn*” – đã bị chính Tuổi Trẻ và hàng loạt báo khác gỡ xuống, và “thay thế” bằng bài viết “ *Thư ngỏ gửi người Việt Nam và các bạn Mỹ*” của bà Tôn Nữ Thị Ninh – người quyết liệt đào bới quá khứ thảm sát người dân Việt của Bob Kerry.
Điều đáng lo ngại đối với Đinh La Thăng là trong vận hành nội bộ đảng cầm quyền ở Việt Nam từ trước tới nay, hiếm có chuyện bài của một ủy viên bộ chính trị bị gỡ bỏ.
Phải chăng Ủy viên bộ chính trị Đinh La Thăng đang lâm vào một tình huống chông chênh?
**Phá sản “3 tháng phải giảm tội phạm”**
Vẫn còn khá sớm để đánh giá hiệu quả trong công tác chỉ đạo và điều hành của Bí thư Thăng. Nhưng có khá nhiều sự việc được ông thực hiện trong thời gian 4 tháng “cầm tay chỉ việc” của ông ở TP.HCM đã được mô tả là “đầu voi đuôi chuột”.
Trước hết, công tác dưới khẩu hiệu “3 tháng phải giảm tội phạm” của Đinh La Thăng đã hầu như phá sản. Tại Sài Gòn - nơi giấc mơ “trở lại Hòn ngọc Viễn Đông” của Bí thư Thăng bị coi là hoang tưởng - vẫn liên tiếp xảy ra những vụ cướp táo tợn sau 3 tháng “quyết liệt” ấy. Giới công an quen hành dân nhưng ít dám trị cướp tại thành phố này đành thúc thủ mô tả trong báo cáo: khi bị phát hiện bọn cướp sẵn sàng chống trả bằng dao, súng với nạn nhân và lực lượng chức năng.
Một vụ việc điển hình được một tờ báo nhà nước đăng tải cho thấy rõ tinh thần phá sản vừa nêu: Ngày 27/5, anh Rachid (34 tuổi, quốc tịch Marốc) cùng vợ Trần Thị Thu Trang (37 tuổi) và con gái 2 tuổi đi ôtô về đậu trước hầm chung cư Phúc Yên, quận Tân Bình ở Sài Gòn. Vừa bước xuống xe, người vợ bị hai thanh niên đeo khẩu trang, mặc áo mưa, đội nón bảo hiểm chạy xe máy áp sát giật phăng chiếc bóp. Chị Trang đuổi theo chụp được áo mưa khiến chúng ngã nhào. Anh Rachid vội đặt con gái xuống, lao đến ôm tên cướp vật ngã. Trong lúc giằng co, người đàn ông bị một trong hai đối tượng dùng vật nhọn đâm trúng vùng mặt và ngực, mất nhiều máu. Hai kẻ cướp lên xe tiếp tục bỏ chạy, người đàn ông nước ngoài cố gắng đuổi theo nhưng đã bị 2 đồng bọn của cướp đi cùng cản lại. Cuối cùng, 4 kẻ cướp tẩu thoát thành công!
Còn khá nhiều vụ cướp táo tợn và dã man mà báo chí và người dân ghi nhận, nhưng không thấy công an “báo cáo”…
Một kết quả không thể hiện trên bất cứ thông báo nào là nếu vào thời điểm đầu tháng 2/2016 khi hàng loạt du khách nước ngoài đã bị cướp tấn công và giật đồ và Ủy viên bộ chính trị Đinh La Thăng chỉ đạo “3 tháng phải giảm tội phạm” đối với Công an thành phố TP.HCM, thì hơn 4 tháng sau đó, “từ nay tôi sẽ dành toàn tâm toàn ý cho TP.HCM” vẫn giậm chân tại chỗ.
Nếu có thể, hãy tự trách mình trước khi chỉ trích người khác. Sau thời gian đầu “lên đồng” về hiện tượng Bí thư Thăng, giờ đây nhiều dư luận và cả báo chí bắt đầu “hồi tố” nhân vật này. Được nâng đỡ bằng cả một trào lưu “thế và lực” hùng hậu từ Tổng bí thư Trọng sau đại hội 12, cùng tư thế “Bình Nam chính ủy” nhằm chống nạn cát cứ của 15 năm “triều đại Lê Thanh Hải”, Bí thư Đinh La Thăng đã “la” quá nhiều trong khi hành động thực tại lại tỏ ra là một nốt giáng hoàn toàn bất tương xứng.
Vào lúc này, một số cán bộ hưu trí đang nêu nghi vấn: ngay khi mới chân ướt chân ráo về Sài Gòn nhậm chức và chưa kịp nắm tình hình nơi đây, ông Thăng đã đưa ra một chỉ đạo về giảm tội phạm, nhưng lại không hề cụ thể hóa về phải giảm những loại tội phạm nào, tỷ lệ giảm bao nhiêu, hay hình thức kỷ luật đối với cơ quan công an nếu “không hoàn thành nhiệm vụ”. Kết quả là mặc dù “đồng loạt ra quân trấn áp tội phạm”, công an thành phố này vẫn chỉ đạt thành tích tiêu biểu nhất là đàn áp và đánh đập dã man hàng trăm người dân xuống đường biểu tình vì môi trường vào tháng 5/2016, còn tội phạm chỉ tạm lắng khoảng một tháng, sau đó lại tiếp tục nhởn nhơ và lộng hành hơn. Thậm chí người dân còn có cảm giác là đám cướp giật chuyên nghiệp đã nắm thóp rằng chẳng bao lâu chỉ đạo của Bí thư Thăng sẽ bị cho “chìm xuồng”.
Sau một thời gian được “truyền cảm hứng” (như cách dùng từ của Bí thư Thăng trong cuộc tiếp xúc đối ngoại đầu tiên với đại diện các cơ quan lãnh sự tại TP.HCM), nhiều người đang thật sự nghi ngờ vào tương lai phục hồi “Hòn ngọc Viễn Đông” của ông. Với một thành phố mà chính ông Thăng còn phải nêu ra khuyến nghị phục hồi loại hình đội Săn bắt cướp (SBC) có từ thời mới “giải phóng”, sẽ mất bao nhiêu thập kỷ để thành phố này trở về Sài Gòn trước năm 1975?
**Ai sẽ “tiến về Sài Gòn”?**
Ngày càng nhiều cán bộ hưu trí “càm ràm” về chuyện Bí thư Thăng “đi đâu cũng báo, chỗ nào cũng báo” - ý nói ông Thăng đã tìm cách đánh bóng mình một cách quá thô thiển bằng việc kéo theo một đội ngũ phóng viên làm tin, viết bài, ghi hình và tung hứng cho ông trong nhiều cuộc làm việc với quận huyện.
Tấm hình nổi bật nhất cho thủ thuật đánh bóng trên là Đinh La Thăng - quần áo tinh tươm và tóc tai bóng mượt - “dọn rác” trên bờ kênh giữa một rừng ống kính của các phóng viên đã được thông báo trước về ngày giờ và địa điểm xuất hiện của Bí thư thành ủy.
Nếu nhìn lại, tinh thần phá sản của “3 tháng phải giảm tội phạm” chỉ là một câu chuyện nhỏ. Nhiều câu chuyện nhỏ khác như vụ bí thư hỗ trợ nông dân Củ Chi tiêu thụ sữa, bí thư nghe trực tiếp điện thoại của dân, bí thư đòi cách chức trưởng phòng tài nguyên môi trường huyện Hóc Môn… mà kết quả tuy chưa đến mức thất bại nhưng thành công cũng chẳng thấy đâu đã dần xác nhận đánh giá trước đó của một cựu cán bộ có thâm niên dày về công tác nhân sự: Đinh La Thăng là người có nhiều sáng kiến nhưng lại thiếu óc tổ chức thực hiện, là người thiếu tầm nhưng lại thích mơ mộng khoa trương, là người không biết dùng người nhưng lại bị hành hạ bởi căn bệnh ảo tưởng chính trị.
Không những bộc lộ nhiều dấu hiệu kém thành công trong chỉ đạo, người được Tổng bí thư Trọng đặc cách điều động vào TP.HCM với một trong những nhiệm vụ tối khẩn là chống tham nhũng, lại vừa vấp phải lực cản 15 năm quá khứ: Lê Trương Hải Hiếu - con trai của “triều đại Lê Thanh Hải” kéo dài suốt một thập kỷ rưỡi ở Sài Gòn - dù trước đây không trúng Ban chấp hành đảng bộ TP.HCM tại kỳ đại hội đảng thành phố này vào tháng 10/2015, đã đột ngột được chỉ định bổ sung vào ban chấp hành này vào tháng 5/2016, bồi thêm một vết nhơ không chỉ cho bí thư thành ủy cũ mà cả với bí thư thành ủy mới.
Chỉ mới hơn 4 tháng về Sài Gòn, nhưng sự va vấp với dàn nhân sự cũ của “Anh Hai” (cựu bí thư Lê Thanh Hải) đang khiến phát sinh dư luận về chuyện “Thành ủy làm thay Ủy ban”, hoặc tệ hơn là “Thăng không biết làm việc”. Nghe nói một số ông bà hưu trí - những người còn giữ ảnh hưởng ở mức độ nào đấy đối với lớp cán bộ đương nhiệm và đang chịu tác động nào đó của vài cán bộ khuất nhiệm - đang tụm năm tụm ba chỉ trích người vẫn còn bị xem là “tân bí thư” của TP.HCM.
Những câu chuyện mang tính thất bại như thế, dù mới chỉ là khởi đầu và tạm thời, đang bắt đầu gây ảnh hưởng từ không nhỏ đến phần nào nghiêm trọng đối với vị thế chính trị của Đinh La Thăng, không những ở Sài Gòn mà cả trong Bộ chính trị.
Bài phỏng vấn Bí thư Thăng “
*Vượt lên thù hận, chúng ta mạnh mẽ hơn*” bị gỡ bỏ bởi một tờ báo nằm dưới quyền chỉ đạo trực tiếp của bí thư thành ủy TP.HCM, đã phát ra tín hiệu bất ổn, thậm chí rất bất ổn chính trị đối với ông Thăng. Dư luận đang ồn ào về chuyện ai là người chỉ đạo gỡ bài. Tất nhiên, nhân vật trưởng ban Tuyên giáo trung ương có thẩm quyền và đã quen làm chuyện “gỡ đục” như thế. Nhưng trong bảng tổng sắp Bộ chính trị, thứ hạng của bí thư thành ủy TP.HCM và trưởng ban tuyên giáo trung ương là gần ngang nhau. Như vậy có khả năng nhân vật “quyết” việc gỡ bài của Đinh La Thăng phải là một cấp cao hơn.
Phải chăng người cùng họ với Bí thư Thăng - Đinh Thế Huynh, Thường trực Ban bí thư và cũng là nhân tố tích cực trong các cuộc “hội thảo lý luận giữa hai đảng cộng sản Việt Nam và Trung Quốc”? Hay còn “cao” hơn nữa?
Nhưng dù gì, cứ với đà này và nếu tình hình chỉ đạo của ông Thăng không được cải thiện trong thời gian tới, hoặc bản thân ông chẳng nắm được gì mà chỉ toàn “cưỡi ngựa xem hoa” cùng những mệnh lệnh “trên trời” - như bình phẩm cười buồn của nhiều người, có thể hình dung một tương lai không mấy sáng lạn chờ đợi ông: rất có thể một nhân vật khác sẽ được điều động vào Sài Gòn làm bí thư thành ủy thay cho Đinh La Thăng.
Một trong những nhân vật vẫn còn tiềm năng “tiến về Sài Gòn” là Võ Văn Thưởng - người đã phải nín lặng nhường vị trí bí thư TP.HCM cho Đinh La Thăng và giờ đây đang khá lặng lẽ trong chức vụ Trưởng ban Tuyên giáo trung ương mãi tận Hà Nội.
Một trí thức ở tận hải ngoại là Trần Hồng Tâm đã nhận xét: “
*Tính nhân văn của ông Thăng không bằng Võ Văn Thưởng. Khi biểu tình nổ ra tại Quảng Ngãi, ông Thưởng không dùng dùi cui, hơi cay, côn đồ hay cảnh sát. Ông Thưởng giản dị gặp dân, lắng nghe những lời khao khát*”…
* Blog của Phạm Chí Dũng là blog cá nhân. Các bài viết trên blog được đăng tải với sự đồng ý của Ðài VOA nhưng không phản ánh quan điểm hay lập trường của Chính phủ Hoa Kỳ.
## Ý kiến của bạn
Hiển thị bình luận

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

X-UA-Compatible: IE=edge

Cache-Control: public, max-age=300

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: SessionID=2880443308.20480.0000; path=/; Httponly; Secure

Content-Language: vi


markdown:
[](/a/4101085.html)
Trong khi Nam Phi chuẩn bị đang cai giải bóng đá World Cup vào cuối tuần này, một số học giả Hoa Kỳ cảnh báo rằng cuộc tranh tài có thể làm cho các bất bình đẳng về chủng tộc sau thời apacthai trở nên tệ hại hơn. Thông tín viên VOA Nico Colombant ghi nhận rằng các chuẩn bị có thể đã gạt ra ngoài lề những thành phần nghèo khó nhất trong xã hội Nam Phi.
World Cup sẽ là một lễ hội chào mừng bóng đá và các danh thủ sắp ghi được các kỳ tích. Nhưng các nhà xã hội học và kinh tế học Hoa Kỳ lo ngại về tác động xã hội mà giải này có thể gây ra cho người dân bình thường ở Nam Phi.
Ông Tony Roshan Samara thuộc trường đại học Georgetown ở Virginia đã theo dõi sự chuyển biến của một trong những thành phố sẽ diễn ra các cuộc tranh tài là Cape Town trong thập niên vừa qua. Một sân vận động mới trị giá hơn 600 triệu đôla đã được xây dựng ở đó để hội đủ các tiêu chuẩn chủ trì trận đấu bán kết.
Ông Samara nói: “Trong một thành phố mà bạn phải chật vật để cung cấp nhà cửa, giáo dục, dịch vụ tham vấn về ma túy, trong một thành phố đang phải đối phó với cơn dịch khủng khiếp về methamphetamin, chi ra một khoản tiền lớn như thế vào việc xây một sân vận động, đó là một vấn đề phân phối tài lực – liệu đấy có phải là một sự phân phối tài lực thông minh cho một trận bóng đá chủ yếu chỉ kéo dài có 90 phút trong khi ta có một thành phố đang chật vật đối phó với tất cả những vấn đề xã hội và phát triển như thế này.”
Ông Samara đang viết một cuốn sách về Cape Town, nói rằng để chuẩn bị cho World Cup, những người vô gia cư đã bị di dời đến một trại bên ngoài trung tâm thành phố.
Ông Samara nói tiếp: “Đây là một nơi tập trung mà họ đã dời tất cả những người không nhà cửa, hay là đa số những người không nhà cửa ở trung tâm thành phố. Đây chủ yếu là một khu trại rào kẽm gai để giam giữ những người này, mà đấy mới chỉ là vấn đề tệ hại nhất trong việc dời cư.”
Nhà xã hội học của trường Đại học Goergetown cũng nêu ra điểm hàng trăm nhà buôn bán không chính thức đã bị dời ra xa khỏi sân vận động mới.
Ông Samara cho biết: “Địa điểm của sân vận động nguyên là tụ điểm của khoảng 800 nhà buôn gặp nhau để trao đổi hàng hóa. Đó là một cái chợ, đã từng hiện hữu ở đó ít nhất 20 năm, nếu không nói là lâu hơn. Và dường như đám buôn bán này cũng sẽ phải vĩnh viễn rời khỏi chỗ này.”
Ông Samara nói World Cup được trình bầy như một vận hội kinh tế cho người dân Nam Phi. Nhưng ông lập luận rằng nó đang làm cho một xã hội vốn đã chia rẽ trong thời hậu apacthai nay lại càng trở nên chia rẽ hơn.
Nhà kinh tế học và chuyên gia về châu Phi của Hoa Kỳ, ông James Stewart vừa trở lại sau một chuyến thăm Nam Phi. Ông cũng có những mối quan tâm về tác động dài hạn của việc các giới chức Nam Phi chú trọng quá nhiều vào một diễn biến thể thao.
Ông Stewart nói: “Họ đang chi ra những khoản tiền lớn mà lẽ ra có thể dùng vào việc cải thiện đời sống cho những người thiếu may mắn. Và rõ ràng ở Nam Phi, con số người thiếu may mắn và nghèo khó thực là khổng lồ.”
Ông Stewart nói ông nghĩ rằng Nam Phi sẽ là một nước đang cai World Cup tốt, và sẽ trưng bầy một bộ mặt đẹp cho toàn thể châu Phi. Nhưng ông nói thêm rằng vẫn còn nhiều việc phải làm.
Ông Stewart nói tiếp: “Tôi nghĩ đây là một cơ hội để gột bỏ một sô huyền thoại về Nam Phi và về châu Phi nói chung. Tôi nghĩ vẫn còn nhiều người, nhất là ở Hoa Kỳ, nghĩ về châu Phi theo thể cách đã được mô tả trong những phim Tarzan và rõ ràng không phải là như thế. Và quả thực là có những cơ hội to lớn cho phát triển. Có rất nhiều tiến bộ đang được thực hiện, nhưng cũng có rất nhiều công tác bổ sung cần phải làm. Và đối với tôi là người xuất xứ ở Hoa Kỳ, trong khi tôi đi du khảo và quan sát, thì tôi vẫn rút ra những so sánh trong tiến trình lịch sử mà Hoa Kỳ đã trải qua. Tôi có thể nói rằng nhất là tại các vùng nông thôn, Nam Phi có lẽ tụt hậu tới 50 năm so với hiện trạng của chúng ta về mặt các bất bình đẳng chủng tộc.”
Ông Stewart nói ông nhìn thấy những điểm tương đồng giữa Hoa Kỳ và Nam Phi. Ông cho rằng có những thách thức chung trong việc giải quyết vấn đề phát triển mới – bảo đảm rằng các thành viên trong xã hội vốn đã gặp khó khăn về kinh tế không trở nên dễ bị tổn thương hơn.
Các quan điểm tương tự đã được phổ biến trong các bản tin trên Internet trước giải World Cup. Một người viết đã tự hỏi tại sao lại chi nhiều tiền như vậy cho sự kiện này, nói rằng anh ta yêu bóng đá, nhưng phải đặt đời sống của con người lên trên môn thể thao này.
Các nhà kinh tế học khác, ban tổ chức giải bóng đá và các giới chức Nam Phi nói rằng World Cup sẽ mang lại các vận hội kinh tế ngay bây giờ và sau này nữa cho tất cả người dân Nam Phi, và cho toàn châu Phi nói chung, bằng cách thu hút sự chú ý vào những cải tiến hạ tầng cơ sở của châu lục này, vào tiềm năng du lịch và công nghiệp điện thoại di động đầy hấp dẫn.

Set-Cookie: SessionID=2830111660.20480.0000; path=/; Httponly; Secure


text:
Đặc điểm nổi bật:
- Thương hiệu của Trung Quốc
- Nồi cơm điện tử, dung tích 1.8 lít
- Phù hợp gia đình 4 - 6 người
- 13 chế độ nấu cài đặt sẵn
- Cơm chín trong khoảng 45 phút
- Lòng nồi nhôm chống dính, dày 2mm
- Nồi có 3 mâm nhiệt
- Dây điện có thể tháo rời
TP.Hồ Chí Minh tạm thời hết hàng (trừ: Củ Chi, Nhà Bè, Bình Chánh, Cần Giờ)Xem
Phát hiện hàng giả, hàng nhái, bạn trả hàng và nhận thêm
Nếu trễ, tặng phiếu mua hàng giá trị

markdown:
#### Đặc điểm nổi bật:
- Thương hiệu của Trung Quốc
- Nồi cơm điện tử, dung tích 1.8 lít
- Phù hợp gia đình 4 - 6 người
- 13 chế độ nấu cài đặt sẵn
- Cơm chín trong khoảng 45 phút
- Lòng nồi nhôm chống dính, dày 2mm
- Nồi có 3 mâm nhiệt
- Dây điện có thể tháo rời
TP.Hồ Chí Minh
**tạm thời hết hàng** (trừ: Củ Chi, Nhà Bè, Bình Chánh, Cần Giờ) [Xem](/chinh-sach-giao-hang)
Phát hiện hàng giả, hàng nhái, bạn trả hàng và nhận thêm
Nếu trễ, tặng phiếu mua hàng giá trị
Thảo luận về Nồi cơm điện tử Midea 1.8 lít MB-FZ5021

Cache-Control: private, no-store, max-age=30

Set-Cookie: SvID=vv06|WhDAc|WhDAc; path=/

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; preload;

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Referrer-Policy: no-referrer

Content-Security-Policy: default-src 'self' 'unsafe-eval' https://*.tgdd.vn; script-src 'self' 'unsafe-inline' 'unsafe-eval' *.google.com.vn *.doubleclick.net https://www.googleadservices.com https://*.napas.com.vn https://*.bootstrapcdn.com https://*.hotjar.com https://*.ampproject.org https://wurfl.io https://*.crazyegg.com https://*.thegioididong.com https://*.tgdd.vn https://www.google-analytics.com https://*.googletagmanager.com https://*.google.com https://*.facebook.com https://*.facebook.net https://*.gstatic.com https://*.amazonaws.com https://*.googleapis.com https://*.cloudfront.net https://*.appboycdn.com; img-src 'self' data: https:; style-src 'self' 'unsafe-inline' https:; font-src 'self' data: https://maxcdn.bootstrapcdn.com https://*.tgdd.vn https://*.vuivui.com https://*.gstatic.com https://*.napas.com.vn; frame-src *.google.com.vn www.googleadservices.com *.facebook.net https://googleads.g.doubleclick.net https://bid.g.doubleclick.net https://*.vuivui.com https://*.facebook.com https://*.google.com https://*.youtube.com *.hotjar.com; media-src 'self' https://*.tgdd.vn https://*.dienmayxanh.com; connect-src 'self' https://www.facebook.com https://dev.appboy.com https://*.google-analytics.com https://*.vuivui.com wss://rtm.vuivui.com https://*.thegioididong.com https://*.napas.com.vn; object-src 'none'