text: sua may bom ,sua dien nuoc tai nha quan 5 ,,,0978.886.874 sua may bom ,sua dien nuoc tai nha quan 5 ,,,0978.886.874 sua may bom ,sua dien nuoc tai nha quan 5 ,,,0978.886.874 Dịch vụ sửa máy bơm nước tại nhà khu vực TP.HCM, sửa chữa nhanh chóng, chuyên nghiệp, giá cạnh tranh. Với hệ thống dịch vụ rộng khắp, chúng tôi sẽ đến phục vụ tận nhà sau 15-30 phút. Sửa chữa khắc phục tại nhà giúp tiết kiệm thời gian quý báu của quý khách. Liên hệ tổng đài: 0978 886 874 - 0937 217 184 Với cái nóng oi bức của mùa hè như thế thì chiếc máy bơm nước là rất cần thiết cho mọi nhà. Nhưng một ngày không may máy bơm nhà bạn có vấn đề :máy bơm không chạy ,máy bơm không vào điện……Đừng lo hãy để chúng tôi dịch vụ chuyên sửa máy bơm nước tại nhà sẽ giúp cho chiếc máy bơm của bạn hoạt động lại bình thường. Khi liên hệ quý khách cung cấp một số thông tin sau: Địa chỉ (Số nhà – Tên đường – Phường – Quận) trong trường hợp địa chỉ của quý khách trong toà nhà, vui lòng cung cấp ( Số phòng – Lầu – Khu – Tên toà nhà …) Số Điện thoại ( Là số điện thoại để cho chúng tôi liên hệ lại với quý khách. Nếu không phiền quý khách vui lòng cung cấp 2 số điện thoại di động, phòng trường hợp 1 trong 2 số không gọi được) Tình trạng bệnh của máy bơm nước, hãng máy bơm… ( Khi báo bệnh giúp nhân viên kỹ thuật dự đoán bệnh, mang theo vật tư thay thế chính xác, giúp tiết kiệm thời gian). Trong trường hợp máy bơm nằm trên cao, cần mang theo thang quý khách vui lòng thông báo bộ phận tiếp nhận. Sau khi thực hiện xong công việc, nhân viên sẽ viết phiếu thu, gửi tặng Khách hàng phiếu giảm giá (nếu có chương trình). Gọi ngay khi cần sửa chữa : Trung Tâm Điện Cơ Nhị Gia Điện Thoại : 0978 886 874 - 0937 217 184 Email : dienconhigiatphcm@gmail.com Website : maybomnuocnhigia.com Địa Chỉ : 1678 Trần Phú - Quân 5

Vietnix-Cache: HIT from backend


text:
Tải Game Angry Birds
Cùng nhập vai vào những chú chim nổi giận Angry Birds tiêu diệt những chú lợn xanh xấu xa đã đánh cắp trứng của chúng trong Game Angry Birds cho điện thoại di động Android, Java và Iphone bạn nhé. Đây là một trò chơi giải trí đơn giản nhưng đầy thú vị với hình ảnh vui nhộn, ngộ nghĩnh cùng lối chơi trí tuệ cuốn hút đã được rất nhiều game thủ trên thế giới yêu thích tải game về máy. Nếu bạn đã từng chơi game này trên máy tính thì sẽ là một thiếu sót lớn nếu bạn không tải game angry birds phiên bản mobile về máy và tham gia chơi ngay hôm nay!
Tải Game Angry Birds Rio Miễn Phí
Các tên lợn xanh đáng ghét nhân lúc Chim đi vắng đã âm thầm đánh cắp những quả trứng của chúng và đi giấu ở khắp nên trên trái đất. Điều này đã làm cho các chú chim vô cùng tức giận! Và từ đây, cuộc hành trình chiến đấu vô tận của những chú chim Angry Bird và Lợn xanh chính thức bắt đầu.
Có rất nhiều phiên bản như game angry bird star wars, game angry bird transformers hay cả game angry bird epic; nhưng về cơ bản thì tất cả các phiên bản đều có cách chơi tương tự như nhau. Tham gia vào game angry bird, người chơi sẽ phải điều khiển cây ná thần để bắn phá ăn cứ ẩn náu của những chú lợn. Đạn dược không gì khác chính là những chú chim Angry Bird, mỗi con lại có một khả năng đặc biệt khác nhau như phát nổ, phân tách,.. vì vậy hãy chịu khó tìm hiểu để sử dụng chúng chính xác nhất bạn nhé.
Tải game angry birds về điện thoại với nhiều tính năng
- Hơn 100 màn chơi từ dễ đến khó, thách thức mọi game thủ
- Là một game offline có đồ họa cực đẹp, ngộ nghĩnh, thích hợp với tất cả mọi người
- Rất nhiều phiên bản với lối chơi cải tiến, hấp dẫn hơn
Giơ thì hãy tải game angry birds cho Java, android, apk, iphone ngay thôi nào. Hãy ngắm bắn thật chính xác để dành chiến thắng trong tất cả các màn chơi bạn nhé.
Một vài danh tựa game hay đang được chơi nhiều nhất trên điện thoại
>> Tải Game Pokemon Đại Chiến
>> Tải Game Hoa Quả Nổi Giận Miễn Phí
>> Sitemap!

markdown:
**Tải Game Angry Birds**
Cùng nhập vai vào những chú chim nổi giận Angry Birds tiêu diệt những chú lợn xanh xấu xa đã đánh cắp trứng của chúng trong
**Game Angry Birds** cho điện thoại di động Android, Java và Iphone bạn nhé. Đây là một trò chơi giải trí đơn giản nhưng đầy thú vị với hình ảnh vui nhộn, ngộ nghĩnh cùng lối chơi trí tuệ cuốn hút đã được rất nhiều game thủ trên thế giới yêu thích [ về máy. Nếu bạn đã từng chơi game này trên máy tính thì sẽ là một thiếu sót lớn nếu bạn không tải game](http://taigamemienphi24h.net/) **tải game angry birds**phiên bản mobile về máy và tham gia chơi ngay hôm nay!
[Tải Game Angry Birds](http://taigamemienphi24h.net/tai-game-angry-birds.html) Rio Miễn Phí [Tải Game Angry Birds](http://taigamemienphi24h.net/tai-game-angry-birds.html)Rio Miễn Phí
Các tên lợn xanh đáng ghét nhân lúc Chim đi vắng đã âm thầm đánh cắp những quả trứng của chúng và đi giấu ở khắp nên trên trái đất. Điều này đã làm cho các chú chim vô cùng tức giận! Và từ đây, cuộc hành trình chiến đấu vô tận của những chú chim Angry Bird và Lợn xanh chính thức bắt đầu.
Có rất nhiều phiên bản như game
**angry bird star wars**, **game angry bird transformers** hay cả **game angry bird epic**; nhưng về cơ bản thì tất cả các phiên bản đều có cách chơi tương tự như nhau. Tham gia vào game angry bird, người chơi sẽ phải điều khiển cây ná thần để bắn phá ăn cứ ẩn náu của những chú lợn. Đạn dược không gì khác chính là những chú chim Angry Bird, mỗi con lại có một khả năng đặc biệt khác nhau như phát nổ, phân tách,.. vì vậy hãy chịu khó tìm hiểu để sử dụng chúng chính xác nhất bạn nhé.
*Tải game angry birds về điện thoại với nhiều tính năng*
- Hơn 100 màn chơi từ dễ đến khó, thách thức mọi game thủ
- Là một
[có đồ họa cực đẹp, ngộ nghĩnh, thích hợp với tất cả mọi người](http://taigamemienphi24h.net/tag/tai-game-offline) **game offline**
- Rất nhiều phiên bản với lối chơi cải tiến, hấp dẫn hơn
Giơ thì hãy
**tải game angry birds cho Java, android, apk, iphone** ngay thôi nào. Hãy ngắm bắn thật chính xác để dành chiến thắng trong tất cả các màn chơi bạn nhé.
Một vài danh tựa game hay đang được chơi nhiều nhất trên điện thoại
>>
[Tải Game Pokemon](http://taigamemienphi24h.net/tai-game-pokemon-dai-chien.html) Đại Chiến
>>
[Tải Game Hoa Quả Nổi Giận](http://taigamemienphi24h.net/tai-game-hoa-qua-noi-gian-2.html) Miễn Phí
>>
[! Sitemap](http://taigamemienphi24h.net/sitemap/)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

X-Cache: MISS

Connection: close

Accept-Ranges: bytes

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Gầm - Treo - Lái - Thắng
Chia sẻ: Hoang Nguyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:19
lượt xem 125
download
Gầm - Treo - Lái - Thắng
Tham khảo tài liệu 'gầm - treo - lái - thắng', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Nội dung Text: Gầm - Treo - Lái - Thắng
- Hệ Thống Hầm Hệ Thống Gầm Cùng với các chi tiết bên ngoài, chi tiết bên trong và động cơ, hệ thống gầm cấu thành ôtô. Nó quản lý các chức năng lái xe, quay vòng và dừng xe. 1. Hệ thống treo Đỡ các cầu xe để đảm bảo chuyển động êm dịu. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau 2. Hệ thống lái Thay đổi hướng chuyển động của xe. -1-
- 3. Hệ thống phanh Giảm tốc độ hay dừng xe. Phanh chân Phanh đỗ 4. Lốp và bánh xe Đỡ xe thông qua tiếp xúc với mặt đường. (1/1) Hệ Thống Treo Hệ Thống Treo Hệ thống treo nối các bánh xe với thân xe hay khung xe để đỡ lấy xe. • Nâng cao tính êm dịu bằng việc giảm chấn động từ mặt đường truyền qua lốp. • Đảm bảo tính ổn định chuyển động. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau (1/2) -2-
- Lò xo (1/2) Giảm chấn (1/2) Thạnh ổn định (1/2) -3-
- Khớp cầu (1/2) Các loại lò xo Chức năng của lò xo là hấp thụ chấn động từ mặt đường và giảm rung động truyền đến thân xe. (2/2) Lò xo trụ Lò xo trụ ngoài trọng lượng nhẹ còn rất ưu việt trong việc giảm chấn động, mang lại tính êm dịu chuyển động tuyệt vời. Nó được dùng chủ yếu trên các xe du lịch. (2/2) -4-
- Lò xo lá (nhíp) Ngoài tác dụng như một lò xo nó còn có tác dụng như một cánh tay đỡ cầu xe, Nó có độ bền cao, nhưng tính êm dịu chuyển động kém do trọng lượng nặng, cấu tạo vững chắc. Nó được dùng chủ yếu trên xe tải. (2/2) Lò xo loại thanh xoắn Một loại lò xo sử dụng tính đàn hồi của thanh thép chống lại sự xoắn. Nó được sử dụng trên xe tải do nó có cấu tạo đơn giản và tính êm dịu tốt. (2/2) -5-
- Giảm Chấn Hệ Thống Treo Giảm chấn hạn chế sự chuyển động của lò xo bằng lực cản của dầu chảy qua một khe tiết lưu trong píttông. Chúng cũng hấp thụ rung động của thân xe và mang lại tính êm dịu chuyển động. Píttông Van Lỗ tiết lưu Lò xo Giảm chấn • (1/1) THAM KHẢO: Các loại giảm chấn Giảm chấn được phân loại dựa vào hoạt động, cấu tạo và môi chất làm việc của chúng. -6-
- Phân loại theo hoạt động Giảm chấn tác dụng đơn Loại giảm chấn này hấp thụ dao động của lò xo khi giảm chẫn bị giãn ra, nhưng dập tắt dao động khi nó bị nén lại. Giảm chấn tác dụng kép Loại giẩm chấn này hấp thụ dao động của lò xo cả khí giảm chấn bị kéo giãn ra và nén lại. Lỗ tiết lưu Van D ầu (1/1) Phân loại theo cấu tạo Giảm chấn loại ống đơn Loại này chỉ có một xylanh (không có khoang chứa). Giảm chấn loại ống kép TLoại này có một xylanh bao gồm một khoang làm việc (xylanh bên trong) và một khoang chứa (xylanh bên ngoài). Khoang chứa Khoang làm việc Không khí D ầu Van (1/1) Phân loại theo môi chất làm việc Giảm chấn thuỷ lực Loại này sử dụng dầu (dầu giảm chấn) làm môi chất để cho giảm chấn hoạt động. Giảm chấn có điền khí Khí nitơ được nạp vào trong giảm chấn. Khí này ép dầu và ngăn chặn những lỗ rỗng, điền đầy khí do dầu bay hơi và tạo thành bọt khí. Van Khí thấp áp D ầu Píttông tự do Khí áp suất cao (1/1) -7-
- TEMS (Hệ thống treo điều khiển điện tử Toyota) Hệ thống TEMS sử dụng một ECU để thay đổi cường độ hoạt động (lực giảm chấn) của giảm chấn tuỳ theo điều kiện lái xe. Khi hệ thống TEMS hoạt động, nó đảm bảo tính êm dịu chuyển động và ổn định chuyển động tốt, tuỳ theo trạng thái hoạt động. ECU điều khiển lực giảm chấn để giữ cho xe cân bằng. ECU Công tắc điều khiển giảm chấn Cảm biến Bộ chấp hành điều khiển giảm chấn Giảm chấn D. Lái xe tốc độ cao A. Khởi hành Lực giảm chấn trung bình để vừa chuyển Lực giảm chấn mạnh để ổn định vị trí của xe động êm và vừa ổn định chuyển động B. Lái xe bình thường E. Phanh Lực giảm chấn yếu để tăng tính êm dịu chuyển động Lực giảm chấn mạnh để cân bằng xe C. Quay vòng Lực giảm chấn mạnh để cân bằng xe (1/1) Khớp Cầu Khớp cầu chịu tải trọng theo phương thẳng đứng cũng như phương ngang, và cũng có tác dụng như một tâm quay cho khớp lái khi quay vô lăng. C hốt Cao su chắn bụi Đế khớp cầu Thân Giảm chấn cao su (1/1) Thanh Ổn Định Khi xe quay vòng, nó nghiêng ra ngoài do lực ly tâm. Thanh ổn định điều khiển việc này bằng lực xoắn của lò xo, và giữ cho lốp bám xuống mặt đường. Nó cũng hoạt động nếu các lốp xe ở một bên chạy qua những bề mặt có độ cao khác nhau. Khi xe bị nghiêng và lốp xe bị chìm xuống một phía, thanh ổn định bị xoắn lại và có tác dụng như một lò xo, nó nâng lốp xe (thân xe) ở phía bị chìm lên phía trên. Trong trường hợp các lốp xe bị chìm cả hai bên bằng nhau, thì thanh ổn định không hoạt động như chức năng của lò xo vì nó không bị xoắn. Thanh ổn định (1/1) -8-
- Có 2 loại hệ thống treo, tuỳ theo cách đỡ các bánh xe. (1/3) Hệ thống treo phụ thuộc (1/3) Hệ thống treo độc lập (1/3) -9-
- Hệ thống treo phụ thuộc Cả 2 bánh xe đều được nối với một cầu xe, cầu xe được lắp lên thân xe qua lò xo. Do cả bánh xe và cầu xe chuyển động theo phương thẳng đứng cùng với nhau, sự chuyển động của bánh xe bị ảnh hưởng lẫn nhau. Loại hệ thống treo này có cấu tạo đơn giản và cứng vững. Loại dầm xoắn Gồm có các đòn kéo (đòn treo) bên phải và bên trái được nối với dầm ngang. Tương tự hệ thống treo loại thanh nối, các lò xo chỉ chịu lực theo phương thẳng đứng. Nó có cấu tạo đơn giản và mang lại tính êm dịu chuyển động tốt. Loại hệ thống treo này được sử dụng trên hệ thống treo sau của xe FF loại nhẹ. Giảm chấn Lò xo trụ Dầm ngang Đòn treo Thanh ổn định ) Loại 4 thanh nối Các đòn treo điều khiển trên và dưới được lắp vào thân xe theo chiều dọc và một đòn khác được lắp theo chiều ngang từ một đầu vào cầu xe và một đầu vào thân xe. Các đòn treo này chịu lực tác dụng lên cầu xe theo phương dọc và ngang, cho phép lò xo chịu lực theo chiều thẳng đứng. Cấu tạo của loại hệ thống treo này tương đối phức tạp, mặc dù nó mang lại tính êm dịu chuyển động cao hơn loại lò xo lá (nhíp). Nó được sử dụng trên hệ thống treo sau của các xe 1 khoang, SUV (xe thể thao đa dụng), FR và 4WD. Lò xo trụ Thanh điều khiển ngang Đòn treo trên Giảm chấn Đòn treo dưới -10-
- Loại lò xo lá (nhíp) Mỗi đầu của cầu xe nối với bánh xe được gắn một bộ lò xo lá. Các lò xo lá, được đặt song song với nhau, được lắp lên thân xe theo chiều dọc. Lực tác dụng lên cầu xe được truyền đến thân xe qua các lò xo. Loại này được sử dụng chủ yếu trên hệ thống treo sau của các xe chở hàng và xe tải do có cấu tạo đơn giản và cứng vững. Vỏ cầu sau Giảm chấn Lò xo lá (2/3) Hệ thống treo độc lập Mỗi bánh xe được đỡ bởi một đòn treo độc lập, được lắp lên thân xe qua một lò xo. Loại hệ thống treo này có thể hấp thụ có hiệu quả độ nhấp nhô của mặt đường xấu và mang lại tính êm dịu chuyển động cao do từng bánh xe chuyển động lên xuống độc lập so với các bánh xe khác. (3/3) Loại thanh giằng macpheson Đây là loại hệ thống treo không có đòn treo trên, do đó nó có cấu tạo đơn giản hơn so với loại hình thang. Nó có thể được bảo dưỡng dễ dàng hơn do có ít bộ phận. Nó được sử dụng chủ yếu cho hệ thống treo trước của xe FF. Thanh ổn định Đòn treo dưới Lò xo trụ Giảm chấn (3/3) -11-
- Loại hình thang Bao gồm các đòn treo trên và dưới đỡ các bánh xe và cam lái nối với các đòn treo này. Các đòn treo chịu các cực theo phương dọc và ngang, cho phép các lò xo chịu lực theo phương thẳng đứng. Mặc dù kết cấu này phức tạp do nó có nhiều chi tiết, nhưng nó có độ cững vững cao để đỡ chắc chắn các bánh xe. Do việc bố trí hệ thống treo này có thể được thiết kế tự do, nó đem lại tính êm dịu chuyển động và ổn định chuyển động tốt. Nó được sử dụng rộng rãi cho xe FR. Đòn treo trên Giảm chấn Lò xo trụ Đòn treo dưới Thanh ổn định Loại đòn treo bán dọc Các đòn treo phía sau được lắp với một góc nhất định vào dầm hệ thống treo sau để chịu được lực ngang lớn hơn. Thiết kế này có tác dụng giống như khi đòn treo được làm cững vững hơn. Nó được sử dụng cho hệ thống treo sau của một số xe FR. Giảm chấn Thanh ổn định Lò xo trụ Dầm hệ thống treo sau Đòn treo sau (3/3) THAM KHẢO: Hệ thống treo khí Dùng đệm không khí nhờ vào tính đàn hồi của không khí, thay cho lò xo thép. Hấp thụ được những rung động nhỏ và mang lại tính êm dịu chuyển động tốt hơn, do lợi dụng tính chất đàn hồi của không khí khi bị nén lại. Do có một máy tính làm thay đổi áp suất và thể tích không khí tuỳ theo điều kiện lái xe, độ êm dịu của đệm và chiều cao của chúng (có nghĩa là chiều cao xe) có thể thay đổi được. Đệm không khí Buồng khí phụ Buồng khí chính Màng di động Máy nén LƯU Ý: Cũng còn có một loại hệ thống treo khác tên là "AHC" (Hệ thống treo điều khiển độ cao chủ động), nó dùng áp suất thuỷ lực để điều chỉnh độ cao xe. (1/1) -12-
- Góc Đặt Bánh Xe Để ổn định chuyển động, xe ôtô phải có tính năng chuyển động thẳng tốt và tính năng quay vòng khi xe đi vào vòng cua. Do đó, các bánh xe phải được lắp với một góc nhất định so với mặt đường và hệ thống treo cho từng mục đích cụ thể. Các góc này được gọi là góc đặt bánh xe. LƯU Ý: Cả các bánh xe trước và sau đều có góc đặt, trừ các bánh xe của cầu xe trên xe FR có hệ thống treo phụ thuộc phía sau. ) Góc Camber Đây là góc nghiêng của bánh xe khi nhìn từ phía trước của xe. Nó ảnh hưởng đến độ bám đường của lốp, do đó ảnh hưởng đến tính năng quay vòng của xe. θ a : Góc Camber Góc này được tạo bởi đường tâm của bánh xe và đường thẳng vuông góc với mặt đường. Góc Kingpin Đây là góc nghiêng của trục lái, nó có tác dụng giảm chấn động từ lốp xe. θ b: Góc Kingpin Đây là góc nghiêng của trục lái. L: Độ lệch kingpin Đây là khoảng cách đo được trên mặt đất từ đường tâm của lốp đến giao điểm của đường tâm trục lái và mặt đường. LƯU Ý: Góc kingpin là đường thẳng nối khớp cầu trên và khớp cầu dưới, và tâm quay của bánh xe trước khi quay vô lăng. Khớp cầu trên Khớp cầu dưới (1/1) -13-
- Góc Caster Khi nhìn xe từ phía bên sườn, trục lái bị nghiêng về sau. θc : Góc Caster Đây là góc giữa trục lái và đường thẳng đứng. Góc này tạo ra lực hồi vị vôlăng về vị trí hướng thẳng, do đó nó cho phép xe giữ được hướng đi thẳng. L : Khoảng Caster Đây là khoảng cách giữa tâm tiếp xúc với mặt đường của lốp và giao điểm với mặt đường của đường tâm trục lái kéo dài. (1/1) Bán kính quay vòng Đây là góc quay của một trong các bánh trước khi quay vô lăng. Bánh xe trước bên trong và bên ngoài quay với một góc khác nhau sao cho chúng vẽ nên những vòng tròn có tâm trùng nhau, điều đó để đảm bảo tính năng quay vòng của xe ôtô. θo:Góc quay của bánh xe bên ngoài θi :Góc quay của bánh xe bên trong O: Tâm quay (1/1) Độ chụm (chụm trong và chụm ngoài) Khi nhìn xe ôtô từ phía trên, cả hai bánh xe trước thường hướng vào trong. Trạng thái đó được gọi là "Độ chụm trong", và nó giúp cho xe chạy thẳng. Nó được gọi là "Độ chụm ngoài", khi bánh xe trước hướng ra ngoài. Độ chụm trong Độ chụm ngoài (1/1) -14-
- Hệ thống lái Hệ Thống Lái Trong hệ thống lái, các bánh trước của xe được điều khiển bằng chuyển động quay của vôlăng. Có hai loại hệ thống lái, loại trục vít - thanh răng và loại bi tuần hoàn. Loại trục vít - thanh răng Thay đổi chuyển động quay của vôlăng thành chuyển động sang trái hay phải của thanh răng. Cấu tạo đơn giản và nhẹ. Hệ thống lái cứng vững và độ nhậy của vôlăng rất cao. Vôlăng Trục lái chính và ống trục lái Cơ cấu lái Vỏ thang răng Trục vít Thanh răng (1/1) THAM KHẢO: Loại bi tuần hoàn Có nhiều viên bi thép nằm giữa trục vít và đai ốc tại trục dẻ quạt. Vô lăng Trục lái chính và ống trục lái Cơ cấu lái Thanh dẫn động lái Bi thép Đai ốc Trục dẻ quạt Trục vít (1/1) Vô Lăng Vôlăng là bộ phận dùng để thay đổi hướng của các bánh xe phía trước theo ý định của lái xe. Một trong các hạng mục bảo dưỡng định kỳ là kiểm tra độ rơ của vôlăng. Vô lăng Trục lái chính Ống trục lái (1/1) -15-
- THAM KHẢO: Các chức năng khác nhau của hệ thống lái Tay lái nghiêng Cho phép lái xe điều chỉnh góc vôlăng so với phương thẳng đứng tuỳ theo khổ người và sở thích của lái xe. (1/1) Tay lái trượt Cho phép lái xe dịch chuyển vôlăng theo phương dọc trục tuỳ theo khổ người và sở thích của lái xe. (1/1) -16-
- Cơ cấu hấp thụ chấn động Nếu một lực va đập mạnh tác dụng lên vôlăng trong trường hợp tai nạn, trục lái chính và ống trục lái sẽ hấp thụ năng lượng của chấn động bằng cách ép lại và biến dạng. Trạng thái bình thường Sau khi tai nạn (1/1) Cơ cấu khoá tay lái Đây là một chức năng chống trộm, nó vô hiệu hoá vôlăng bằng cách khoá trục lái chính vào ống trục lái khi rút chìa khoá điện ra. Trạng thái tự do Trạng thái khoá Chìa khóa điện Khóa Trục lái chính (1/1) -17-
- Trợ Lực Lái Thiết bị trợ lực lái được lắp trong hộp cơ cấu lái để làm giảm lực đánh lái cho lái xe. Có hai loại thiết bị cho trợ lực lái: loại thuỷ lực và loại môtơ điện. Trợ lực lái thuỷ lực Hệ thống trợ lực lái sử dụng năng lượng của động cơ để dẫn động bơm cánh gạt, bơm này tạo ra áp suất thuỷ lực. Khi quay vôlăng, một mạch dầu sẽ được chuyển trong van điều khiển. Khi áp suất dầu được cấp đến píttông trợ lực bên trong xylanh trợ lực, lực cần thiết để vận hành vôlăng giảm đi. Cần thiết phải kiểm tra rò rỉ của dầu trợ lực lái một cách định kỳ. Bình chứa Bơm cánh gạt Van điều khiển Xi lanh trợ lực Píttông trợ lực Vô lăng Động cơ (1/1) THAM KHẢO: Hệ thống trợ lực thuỷ lực - điện (EHPS) Thông thường, hệ thống trợ lực lái sử dụng nguồn năng lượng của động cơ để dẫn động bơm cánh gạt, bơm này tạo ra áp suất thuỷ lực. Tuy nhiên, hệ thống EHPS sử dụng môtơ, và giảm lực cần thiết để dẫn động vôlăng. Hệ thống trợ lực môtơ điện (EMPS) EMPS trợ giúp cho việc vận hành vôlăng trực tiếp bằng nguồn dẫn động của môtơ điện DC, không phải bằng áp suất thuỷ lực. Bình chứa Cụm bơm cánh gạt và môtơ ECU EMPS Môtơ điện DC (1/1) -18-
- Các Phanh Hệ Thống Phanh Hệ thống phanh giảm tốc độ hay dừng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đỗ xe. (1/1) Hệ thống phanh giảm tốc độ hay dừng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đỗ xe. Phanh chân (1/1) Hệ thống phanh giảm tốc độ hay dừng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đỗ xe. Phanh đỗ (1/1) -19-
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Tài liệu sửa chữa ô tô - Hệ Thống Gầm
19 p | 883 | 500
-
Khái quát về hệ thống Gầm - Treo - Lái - Thắng
19 p | 798 | 454
-
Hệ thống lái trợ lực
25 p | 856 | 448
-
Hệ thống treo khí và hệ thống lái
13 p | 403 | 189
-
Giáo trình Khung gầm ô tô: Phần II
91 p | 235 | 127
-
Điện công nghiệp Phần 11
1 p | 176 | 120
-
Giáo trình ô tô 2 - Chương 1
19 p | 221 | 105
-
Ebook Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và hệ thống treo ôtô khung gầm ôtô hiện đại: Phần 1
235 p | 194 | 105
-
Ebook Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và hệ thống treo ôtô khung gầm ôtô hiện đại: Phần 2
358 p | 125 | 84
-
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 19
6 p | 124 | 72
-
Câu hỏi phần hệ thống treo và hệ thống lái
4 p | 145 | 69
-
Giáo trình Lý thuyết khung gầm ô tô: Phần 2 - ĐH Công nghiệp TP.HCM
95 p | 104 | 59
-
Câu hỏi hệ thống lái
4 p | 129 | 54
-
bài giảng sức bền vật liệu, chương 23
14 p | 129 | 50
-
Ebook Cấu tạo gầm ô tô tải, ô tô buýt: Phần 1
285 p | 63 | 31
-
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10
6 p | 82 | 29
-
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6
6 p | 49 | 7

markdown:
# Gầm - Treo - Lái - Thắng
Chia sẻ: Hoang Nguyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:19
lượt xem 125
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2009/20091105/hoang3/80x100/khai_quat_ve_ht_gam_treo_lai_thang_19__8731.jpg)
##
Gầm - Treo - Lái - Thắng
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Tham khảo tài liệu 'gầm - treo - lái - thắng', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Gầm - Treo - Lái - Thắng
- Hệ Thống Hầm Hệ Thống Gầm Cùng với các chi tiết bên ngoài, chi tiết bên trong và động cơ, hệ thống gầm cấu thành ôtô. Nó quản lý các chức năng lái xe, quay vòng và dừng xe. 1. Hệ thống treo Đỡ các cầu xe để đảm bảo chuyển động êm dịu. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau 2. Hệ thống lái Thay đổi hướng chuyển động của xe. -1-
- 3. Hệ thống phanh Giảm tốc độ hay dừng xe. Phanh chân Phanh đỗ 4. Lốp và bánh xe Đỡ xe thông qua tiếp xúc với mặt đường. (1/1) Hệ Thống Treo Hệ Thống Treo Hệ thống treo nối các bánh xe với thân xe hay khung xe để đỡ lấy xe. • Nâng cao tính êm dịu bằng việc giảm chấn động từ mặt đường truyền qua lốp. • Đảm bảo tính ổn định chuyển động. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau (1/2) -2-
- Lò xo (1/2) Giảm chấn (1/2) Thạnh ổn định (1/2) -3-
- Khớp cầu (1/2) Các loại lò xo Chức năng của lò xo là hấp thụ chấn động từ mặt đường và giảm rung động truyền đến thân xe. (2/2) Lò xo trụ Lò xo trụ ngoài trọng lượng nhẹ còn rất ưu việt trong việc giảm chấn động, mang lại tính êm dịu chuyển động tuyệt vời. Nó được dùng chủ yếu trên các xe du lịch. (2/2) -4-
- Lò xo lá (nhíp) Ngoài tác dụng như một lò xo nó còn có tác dụng như một cánh tay đỡ cầu xe, Nó có độ bền cao, nhưng tính êm dịu chuyển động kém do trọng lượng nặng, cấu tạo vững chắc. Nó được dùng chủ yếu trên xe tải. (2/2) Lò xo loại thanh xoắn Một loại lò xo sử dụng tính đàn hồi của thanh thép chống lại sự xoắn. Nó được sử dụng trên xe tải do nó có cấu tạo đơn giản và tính êm dịu tốt. (2/2) -5-
- Giảm Chấn Hệ Thống Treo Giảm chấn hạn chế sự chuyển động của lò xo bằng lực cản của dầu chảy qua một khe tiết lưu trong píttông. Chúng cũng hấp thụ rung động của thân xe và mang lại tính êm dịu chuyển động. Píttông Van Lỗ tiết lưu Lò xo Giảm chấn • (1/1) THAM KHẢO: Các loại giảm chấn Giảm chấn được phân loại dựa vào hoạt động, cấu tạo và môi chất làm việc của chúng. -6-
- Phân loại theo hoạt động Giảm chấn tác dụng đơn Loại giảm chấn này hấp thụ dao động của lò xo khi giảm chẫn bị giãn ra, nhưng dập tắt dao động khi nó bị nén lại. Giảm chấn tác dụng kép Loại giẩm chấn này hấp thụ dao động của lò xo cả khí giảm chấn bị kéo giãn ra và nén lại. Lỗ tiết lưu Van D ầu (1/1) Phân loại theo cấu tạo Giảm chấn loại ống đơn Loại này chỉ có một xylanh (không có khoang chứa). Giảm chấn loại ống kép TLoại này có một xylanh bao gồm một khoang làm việc (xylanh bên trong) và một khoang chứa (xylanh bên ngoài). Khoang chứa Khoang làm việc Không khí D ầu Van (1/1) Phân loại theo môi chất làm việc Giảm chấn thuỷ lực Loại này sử dụng dầu (dầu giảm chấn) làm môi chất để cho giảm chấn hoạt động. Giảm chấn có điền khí Khí nitơ được nạp vào trong giảm chấn. Khí này ép dầu và ngăn chặn những lỗ rỗng, điền đầy khí do dầu bay hơi và tạo thành bọt khí. Van Khí thấp áp D ầu Píttông tự do Khí áp suất cao (1/1) -7-
- TEMS (Hệ thống treo điều khiển điện tử Toyota) Hệ thống TEMS sử dụng một ECU để thay đổi cường độ hoạt động (lực giảm chấn) của giảm chấn tuỳ theo điều kiện lái xe. Khi hệ thống TEMS hoạt động, nó đảm bảo tính êm dịu chuyển động và ổn định chuyển động tốt, tuỳ theo trạng thái hoạt động. ECU điều khiển lực giảm chấn để giữ cho xe cân bằng. ECU Công tắc điều khiển giảm chấn Cảm biến Bộ chấp hành điều khiển giảm chấn Giảm chấn D. Lái xe tốc độ cao A. Khởi hành Lực giảm chấn trung bình để vừa chuyển Lực giảm chấn mạnh để ổn định vị trí của xe động êm và vừa ổn định chuyển động B. Lái xe bình thường E. Phanh Lực giảm chấn yếu để tăng tính êm dịu chuyển động Lực giảm chấn mạnh để cân bằng xe C. Quay vòng Lực giảm chấn mạnh để cân bằng xe (1/1) Khớp Cầu Khớp cầu chịu tải trọng theo phương thẳng đứng cũng như phương ngang, và cũng có tác dụng như một tâm quay cho khớp lái khi quay vô lăng. C hốt Cao su chắn bụi Đế khớp cầu Thân Giảm chấn cao su (1/1) Thanh Ổn Định Khi xe quay vòng, nó nghiêng ra ngoài do lực ly tâm. Thanh ổn định điều khiển việc này bằng lực xoắn của lò xo, và giữ cho lốp bám xuống mặt đường. Nó cũng hoạt động nếu các lốp xe ở một bên chạy qua những bề mặt có độ cao khác nhau. Khi xe bị nghiêng và lốp xe bị chìm xuống một phía, thanh ổn định bị xoắn lại và có tác dụng như một lò xo, nó nâng lốp xe (thân xe) ở phía bị chìm lên phía trên. Trong trường hợp các lốp xe bị chìm cả hai bên bằng nhau, thì thanh ổn định không hoạt động như chức năng của lò xo vì nó không bị xoắn. Thanh ổn định (1/1) -8-
- Có 2 loại hệ thống treo, tuỳ theo cách đỡ các bánh xe. (1/3) Hệ thống treo phụ thuộc (1/3) Hệ thống treo độc lập (1/3) -9-
- Hệ thống treo phụ thuộc Cả 2 bánh xe đều được nối với một cầu xe, cầu xe được lắp lên thân xe qua lò xo. Do cả bánh xe và cầu xe chuyển động theo phương thẳng đứng cùng với nhau, sự chuyển động của bánh xe bị ảnh hưởng lẫn nhau. Loại hệ thống treo này có cấu tạo đơn giản và cứng vững. Loại dầm xoắn Gồm có các đòn kéo (đòn treo) bên phải và bên trái được nối với dầm ngang. Tương tự hệ thống treo loại thanh nối, các lò xo chỉ chịu lực theo phương thẳng đứng. Nó có cấu tạo đơn giản và mang lại tính êm dịu chuyển động tốt. Loại hệ thống treo này được sử dụng trên hệ thống treo sau của xe FF loại nhẹ. Giảm chấn Lò xo trụ Dầm ngang Đòn treo Thanh ổn định ) Loại 4 thanh nối Các đòn treo điều khiển trên và dưới được lắp vào thân xe theo chiều dọc và một đòn khác được lắp theo chiều ngang từ một đầu vào cầu xe và một đầu vào thân xe. Các đòn treo này chịu lực tác dụng lên cầu xe theo phương dọc và ngang, cho phép lò xo chịu lực theo chiều thẳng đứng. Cấu tạo của loại hệ thống treo này tương đối phức tạp, mặc dù nó mang lại tính êm dịu chuyển động cao hơn loại lò xo lá (nhíp). Nó được sử dụng trên hệ thống treo sau của các xe 1 khoang, SUV (xe thể thao đa dụng), FR và 4WD. Lò xo trụ Thanh điều khiển ngang Đòn treo trên Giảm chấn Đòn treo dưới -10-
- Loại lò xo lá (nhíp) Mỗi đầu của cầu xe nối với bánh xe được gắn một bộ lò xo lá. Các lò xo lá, được đặt song song với nhau, được lắp lên thân xe theo chiều dọc. Lực tác dụng lên cầu xe được truyền đến thân xe qua các lò xo. Loại này được sử dụng chủ yếu trên hệ thống treo sau của các xe chở hàng và xe tải do có cấu tạo đơn giản và cứng vững. Vỏ cầu sau Giảm chấn Lò xo lá (2/3) Hệ thống treo độc lập Mỗi bánh xe được đỡ bởi một đòn treo độc lập, được lắp lên thân xe qua một lò xo. Loại hệ thống treo này có thể hấp thụ có hiệu quả độ nhấp nhô của mặt đường xấu và mang lại tính êm dịu chuyển động cao do từng bánh xe chuyển động lên xuống độc lập so với các bánh xe khác. (3/3) Loại thanh giằng macpheson Đây là loại hệ thống treo không có đòn treo trên, do đó nó có cấu tạo đơn giản hơn so với loại hình thang. Nó có thể được bảo dưỡng dễ dàng hơn do có ít bộ phận. Nó được sử dụng chủ yếu cho hệ thống treo trước của xe FF. Thanh ổn định Đòn treo dưới Lò xo trụ Giảm chấn (3/3) -11-
- Loại hình thang Bao gồm các đòn treo trên và dưới đỡ các bánh xe và cam lái nối với các đòn treo này. Các đòn treo chịu các cực theo phương dọc và ngang, cho phép các lò xo chịu lực theo phương thẳng đứng. Mặc dù kết cấu này phức tạp do nó có nhiều chi tiết, nhưng nó có độ cững vững cao để đỡ chắc chắn các bánh xe. Do việc bố trí hệ thống treo này có thể được thiết kế tự do, nó đem lại tính êm dịu chuyển động và ổn định chuyển động tốt. Nó được sử dụng rộng rãi cho xe FR. Đòn treo trên Giảm chấn Lò xo trụ Đòn treo dưới Thanh ổn định Loại đòn treo bán dọc Các đòn treo phía sau được lắp với một góc nhất định vào dầm hệ thống treo sau để chịu được lực ngang lớn hơn. Thiết kế này có tác dụng giống như khi đòn treo được làm cững vững hơn. Nó được sử dụng cho hệ thống treo sau của một số xe FR. Giảm chấn Thanh ổn định Lò xo trụ Dầm hệ thống treo sau Đòn treo sau (3/3) THAM KHẢO: Hệ thống treo khí Dùng đệm không khí nhờ vào tính đàn hồi của không khí, thay cho lò xo thép. Hấp thụ được những rung động nhỏ và mang lại tính êm dịu chuyển động tốt hơn, do lợi dụng tính chất đàn hồi của không khí khi bị nén lại. Do có một máy tính làm thay đổi áp suất và thể tích không khí tuỳ theo điều kiện lái xe, độ êm dịu của đệm và chiều cao của chúng (có nghĩa là chiều cao xe) có thể thay đổi được. Đệm không khí Buồng khí phụ Buồng khí chính Màng di động Máy nén LƯU Ý: Cũng còn có một loại hệ thống treo khác tên là "AHC" (Hệ thống treo điều khiển độ cao chủ động), nó dùng áp suất thuỷ lực để điều chỉnh độ cao xe. (1/1) -12-
- Góc Đặt Bánh Xe Để ổn định chuyển động, xe ôtô phải có tính năng chuyển động thẳng tốt và tính năng quay vòng khi xe đi vào vòng cua. Do đó, các bánh xe phải được lắp với một góc nhất định so với mặt đường và hệ thống treo cho từng mục đích cụ thể. Các góc này được gọi là góc đặt bánh xe. LƯU Ý: Cả các bánh xe trước và sau đều có góc đặt, trừ các bánh xe của cầu xe trên xe FR có hệ thống treo phụ thuộc phía sau. ) Góc Camber Đây là góc nghiêng của bánh xe khi nhìn từ phía trước của xe. Nó ảnh hưởng đến độ bám đường của lốp, do đó ảnh hưởng đến tính năng quay vòng của xe. θ a : Góc Camber Góc này được tạo bởi đường tâm của bánh xe và đường thẳng vuông góc với mặt đường. Góc Kingpin Đây là góc nghiêng của trục lái, nó có tác dụng giảm chấn động từ lốp xe. θ b: Góc Kingpin Đây là góc nghiêng của trục lái. L: Độ lệch kingpin Đây là khoảng cách đo được trên mặt đất từ đường tâm của lốp đến giao điểm của đường tâm trục lái và mặt đường. LƯU Ý: Góc kingpin là đường thẳng nối khớp cầu trên và khớp cầu dưới, và tâm quay của bánh xe trước khi quay vô lăng. Khớp cầu trên Khớp cầu dưới (1/1) -13-
- Góc Caster Khi nhìn xe từ phía bên sườn, trục lái bị nghiêng về sau. θc : Góc Caster Đây là góc giữa trục lái và đường thẳng đứng. Góc này tạo ra lực hồi vị vôlăng về vị trí hướng thẳng, do đó nó cho phép xe giữ được hướng đi thẳng. L : Khoảng Caster Đây là khoảng cách giữa tâm tiếp xúc với mặt đường của lốp và giao điểm với mặt đường của đường tâm trục lái kéo dài. (1/1) Bán kính quay vòng Đây là góc quay của một trong các bánh trước khi quay vô lăng. Bánh xe trước bên trong và bên ngoài quay với một góc khác nhau sao cho chúng vẽ nên những vòng tròn có tâm trùng nhau, điều đó để đảm bảo tính năng quay vòng của xe ôtô. θo:Góc quay của bánh xe bên ngoài θi :Góc quay của bánh xe bên trong O: Tâm quay (1/1) Độ chụm (chụm trong và chụm ngoài) Khi nhìn xe ôtô từ phía trên, cả hai bánh xe trước thường hướng vào trong. Trạng thái đó được gọi là "Độ chụm trong", và nó giúp cho xe chạy thẳng. Nó được gọi là "Độ chụm ngoài", khi bánh xe trước hướng ra ngoài. Độ chụm trong Độ chụm ngoài (1/1) -14-
- Hệ thống lái Hệ Thống Lái Trong hệ thống lái, các bánh trước của xe được điều khiển bằng chuyển động quay của vôlăng. Có hai loại hệ thống lái, loại trục vít - thanh răng và loại bi tuần hoàn. Loại trục vít - thanh răng Thay đổi chuyển động quay của vôlăng thành chuyển động sang trái hay phải của thanh răng. Cấu tạo đơn giản và nhẹ. Hệ thống lái cứng vững và độ nhậy của vôlăng rất cao. Vôlăng Trục lái chính và ống trục lái Cơ cấu lái Vỏ thang răng Trục vít Thanh răng (1/1) THAM KHẢO: Loại bi tuần hoàn Có nhiều viên bi thép nằm giữa trục vít và đai ốc tại trục dẻ quạt. Vô lăng Trục lái chính và ống trục lái Cơ cấu lái Thanh dẫn động lái Bi thép Đai ốc Trục dẻ quạt Trục vít (1/1) Vô Lăng Vôlăng là bộ phận dùng để thay đổi hướng của các bánh xe phía trước theo ý định của lái xe. Một trong các hạng mục bảo dưỡng định kỳ là kiểm tra độ rơ của vôlăng. Vô lăng Trục lái chính Ống trục lái (1/1) -15-
- THAM KHẢO: Các chức năng khác nhau của hệ thống lái Tay lái nghiêng Cho phép lái xe điều chỉnh góc vôlăng so với phương thẳng đứng tuỳ theo khổ người và sở thích của lái xe. (1/1) Tay lái trượt Cho phép lái xe dịch chuyển vôlăng theo phương dọc trục tuỳ theo khổ người và sở thích của lái xe. (1/1) -16-
- Cơ cấu hấp thụ chấn động Nếu một lực va đập mạnh tác dụng lên vôlăng trong trường hợp tai nạn, trục lái chính và ống trục lái sẽ hấp thụ năng lượng của chấn động bằng cách ép lại và biến dạng. Trạng thái bình thường Sau khi tai nạn (1/1) Cơ cấu khoá tay lái Đây là một chức năng chống trộm, nó vô hiệu hoá vôlăng bằng cách khoá trục lái chính vào ống trục lái khi rút chìa khoá điện ra. Trạng thái tự do Trạng thái khoá Chìa khóa điện Khóa Trục lái chính (1/1) -17-
- Trợ Lực Lái Thiết bị trợ lực lái được lắp trong hộp cơ cấu lái để làm giảm lực đánh lái cho lái xe. Có hai loại thiết bị cho trợ lực lái: loại thuỷ lực và loại môtơ điện. Trợ lực lái thuỷ lực Hệ thống trợ lực lái sử dụng năng lượng của động cơ để dẫn động bơm cánh gạt, bơm này tạo ra áp suất thuỷ lực. Khi quay vôlăng, một mạch dầu sẽ được chuyển trong van điều khiển. Khi áp suất dầu được cấp đến píttông trợ lực bên trong xylanh trợ lực, lực cần thiết để vận hành vôlăng giảm đi. Cần thiết phải kiểm tra rò rỉ của dầu trợ lực lái một cách định kỳ. Bình chứa Bơm cánh gạt Van điều khiển Xi lanh trợ lực Píttông trợ lực Vô lăng Động cơ (1/1) THAM KHẢO: Hệ thống trợ lực thuỷ lực - điện (EHPS) Thông thường, hệ thống trợ lực lái sử dụng nguồn năng lượng của động cơ để dẫn động bơm cánh gạt, bơm này tạo ra áp suất thuỷ lực. Tuy nhiên, hệ thống EHPS sử dụng môtơ, và giảm lực cần thiết để dẫn động vôlăng. Hệ thống trợ lực môtơ điện (EMPS) EMPS trợ giúp cho việc vận hành vôlăng trực tiếp bằng nguồn dẫn động của môtơ điện DC, không phải bằng áp suất thuỷ lực. Bình chứa Cụm bơm cánh gạt và môtơ ECU EMPS Môtơ điện DC (1/1) -18-
- Các Phanh Hệ Thống Phanh Hệ thống phanh giảm tốc độ hay dừng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đỗ xe. (1/1) Hệ thống phanh giảm tốc độ hay dừng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đỗ xe. Phanh chân (1/1) Hệ thống phanh giảm tốc độ hay dừng xe, hay ngăn không cho xe trôi khi đỗ xe. Phanh đỗ (1/1) -19-
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Tài liệu sửa chữa ô tô - Hệ Thống Gầm
19 p |
883 |
500
-
Khái quát về hệ thống Gầm - Treo - Lái - Thắng
19 p |
798 |
454
-
Hệ thống lái trợ lực
25 p |
856 |
448
-
Hệ thống treo khí và hệ thống lái
13 p |
403 |
189
-
Giáo trình Khung gầm ô tô: Phần II
91 p |
235 |
127
-
Điện công nghiệp Phần 11
1 p |
176 |
120
-
Giáo trình ô tô 2 - Chương 1
19 p |
221 |
105
-
Ebook Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và hệ thống treo ôtô khung gầm ôtô hiện đại: Phần 1
235 p |
194 |
105
-
Ebook Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và hệ thống treo ôtô khung gầm ôtô hiện đại: Phần 2
358 p |
125 |
84
-
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 19
6 p |
124 |
72
-
Câu hỏi phần hệ thống treo và hệ thống lái
4 p |
145 |
69
-
Giáo trình Lý thuyết khung gầm ô tô: Phần 2 - ĐH Công nghiệp TP.HCM
95 p |
104 |
59
-
Câu hỏi hệ thống lái
4 p |
129 |
54
-
bài giảng sức bền vật liệu, chương 23
14 p |
129 |
50
-
Ebook Cấu tạo gầm ô tô tải, ô tô buýt: Phần 1
285 p |
63 |
31
-
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10
6 p |
82 |
29
-
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6
6 p |
49 |
7

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: Apache/2.2.31 (CentOS)

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: TLDEVNamespace=ihbg95fmbra9p31bvr01c629k7; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


text:
Hệ kết cấu của công trình
Chia sẻ: Danh Ngoc | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:26
lượt xem 110
download
Hệ kết cấu của công trình
Chương 6 Hệ kết cấu của công trình A. Mở đầu I. Giới thiệu Sau giai đọan hòan chỉnh Concept, người thiết kế bước sang giai đọan Develop. Trong giai đọan này, ngừơi thiết kế kiến trúc sẽ đề nghị phương án kết cấu và vật liệu xây dựng. Trong chương này sẽ giới thiệu về các đề nghị một hệ kết cấu bê tông cốt thép cho công trình. Hơn nữa, chương này cũng sẽ giới thiệu yiếp tục một số công cụ nữa trong Revit Architecture để người sử dụng thuận tiện trong quá trình làm việc của mình. Sau...
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Nội dung Text: Hệ kết cấu của công trình
- Chương 6 HỆ KẾT CẤU CỦA CÔNG TRÌNH
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Chương 6 Hệ kết cấu của công trình A. Mở đầu I. Giới thiệu Sau giai đọan hòan chỉnh Concept, người thiết kế bước sang giai đọan Develop. Trong giai đọan này, ngừơi thiết kế kiến trúc sẽ đề nghị phương án kết cấu và vật liệu xây dựng. Trong chương này sẽ giới thiệu về các đề nghị một hệ kết cấu bê tông cốt thép cho công trình. Hơn nữa, chương này cũng sẽ giới thiệu yiếp tục một số công cụ nữa trong Revit Architecture để người sử dụng thuận tiện trong quá trình làm việc của mình. II. Kết quả đạt được Sau khi hòan tất chương này, ngừơi học sẽ hiểu và làm được những công việc liên quan như : • Thiết kế một hệ dầm cho công trình • Thiết kế các bản sàn B. Nội dung I. Thiết kế hệ dầm 1. Về lại tầng trệt để thiết kế hệ dầm 2. Điều chỉnh lại hệ lưới cột và cột theo hình 6.B.I.1 Chỉ còn lại 8 trục theo số - dời 2 cột từ trục 2 (củ) sang trục 2 (mới) + 2 cột từ trục 9 (củ) sang trục 8 (mới) Hình 6.B.I.1 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 1
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 3. Để bớt rối rắm trên hình vẽ, chúng ta làm theo những bước dưới đây để tạm thời làm biến mất những chi chú về các phòng chức năng : chọn View/Visibility Graphic và làm theo hình 6.B.I.2 để có kết quả như hình 6.B.I.3 Hình 6.B.I.2 Hình 6.B.I.3 4. Tương tự như từ bước 3 đến buớc 6 của chương trước (thiết kế cột) để có dầm 200 x 300 (chọn Beam trong Design Bar/Structure – Load – Structural – Framing – Concrete – M_Concrete-Rectangular Beam – Properties – Edit/New – Duplicate – 200 x 300 mm – OK – điều chỉnh b = 200, h = 300 – OK 2 lần – xem hình 6.B.I.4 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 2
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Hình 6.B.I.4 5. Chọn Grid – dùng cách chọn window để chọn tất cả lưới – click nút Finish 6. Không thấy thay đổi trên mặt bằng – Sở dĩ như vậy do tất cả mặt trên của dầm đều nằm dưới cao độ của tầng trệt (là tầng mà ta muốn đưa hệ thống dầm vào làm dầm giằng) 7. Kích hoạt 3D để thấy thay đổi như hình 6.B.I.5 Hình 6.B.I.5 Nếu kết quả của bạn không xuất hiện hệ thống cột như hình 6.B.I.6, thì bạn có làm cho hệ thống này xuất hiện được không ? (nếu không thì xem lại bước 2 của phần này) 8. Click vào mặt bằng tầng sân vườn sẽ có kết quả như hình 6.B.I.6 và bỏ các dầm không cần thiết để có kết quả như hình 6.B.I.6 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 3
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Hình 6.B.I.6 9. Chú ý là dưới 3 bức tường của phần lồi (khỏang giữa trục B và C của đọan 3-6) ra chưa có dầm móng, bước dưới đây chúng ta sẽ bố trí thêm 3 dầm) 10. Về lại tầng trệt, làm như hướng dẫn ở hình 6.B.I.7 Hình 6.B.I.7 (Sẽ giải thích phần Make Wall Bearing sau) Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 4
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 11. Tạo nên một mặt cắt ngang để so sánh kết quả với hình 6.B.I.8 dưới đây Hình 6.B.I.8 12. Về lại mặt bằng cao độ sân vườn. Chọn một dầm bất kỳ, Click chuột phải và chọn Select All Instances để có kết quả là tất cả các dầm đều được chọn – xem hình 6.B.I.9 Hình 6.B.I.9 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 5
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 13. Tất cả các dầm đều được chọn. Làm theo hình 6.B.I.10 để copy tòan bộ dầm lên các tầng trên. Về lại 3D để xem kết quả. Delete các dầm thứa để kết quả như hình 6.B.I.11 Hình 6.B.I.10 a Hình 6.B.I.10 b Hình 6.B.I.11 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 6
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình II. Thiết kế nền, sàn và trần Trong phần này, chúng ta sẽ thiết kế nền dày 450 cho tầng trệt, sàn dày 100 cho các tầng 1. Về lại tầng trệt và tạm thời làm biến mất các Door tag và Window tag (xem lại bước 3 của thiết kế dầm ở ngay phần trên) 2. Click vào Floor trong Basic và làm theo hình 6.B.II.1 Hình 6.B.II.1 Sau khi chọn các tường ngòai của công trình (ý nghĩa là các giới hạn của nền tầng trệt) gồm 16 bức tường chọn nút Finish Sketch, Click vào nút Yes nếu có một cảnh báo hiện ra, trên màn hình sẽ trở lại mặt bằng và chúng ta sẽ thấy không có gì thay đổi 3. Click vào mặt cắt và di chuyển chuột tới vị trí của cao độ tầng trệt để thấy sự thay đổi như hình 6.B.II.2 Hình 6.B.II.2 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 7
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 4. Click vào nền để chọn làm đối tượng cho việc điều chỉnh (edit) các yêu cầu cho bước kế tiếp 5. Để tạo một nền mới với dộ dày là 450 mm làm theo thứ tự hướng dẫn dưới đây. Theo hình 6.B.II.3 dưới đây để đặt tên Hình 6.B.II.3 Sau thao tác số 6, tiếp tục các thao tác theo hình 6.B.II.4 để điều chỉnh độ dày của nền Hình 6.B.II.4 Chú ý : • Kích thước của dầm, cột chiều dày sàn trong sách này chỉ có tính các minh họa với mục đích chuyển giao thông tin sử dụng phần mềm nên chuyện đúng sai đối với thực tế sẽ không đặt ra ở đây. • Trong thực tế sử dụng. Đây là giai đọan mà người chủ trỉ thiết kế bắt đầu ứng dụng lệnh Worksets để tạo điều kiện làm việc theo nhóm (lệnh này sẽ hứơng dẫn cho người làm thiết kế kiến trúc trong những chương kế tiếp) Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 8
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Tương tự như phần cột, để cho nền vừa mới tạo lập hiện hình thành màu đen (Black – Solid) chúng ta làm theo hướng dẫn trong hình 6.B.II.5 Hình 6.B.II.5 6. OK them 2 lần nữa và xem sự thay đổi trên hình 6.B.II.6 Hình 6.B.II.6 7. Về lại mặt bằng trệt để hiệu chỉnh hình dáng của nền trên mặt bằng 8. Trên mặt bằng tầng trệt, di chuyển chuột đến một trong các bức tường ngòai để chọn chi tiết nền vừa tạo lập (nếu không chọn được ngay thi cứ bấm liên tục phím Tab trên bàn phím cho đến khi thấy tên của chi tiết muốn chọn hiện lên thì click trái chuột – vật thể được chọn sẽ trở thành màu đỏ). Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 9
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 9. Sau khi chọn được vật thể, Click vào nút Edit như hình 6.B.II.7 dưới đây Hình 6.B.II.7 10. Màn hình trở nên mờ, chỉ còn hiện rõ đường bao màu Cyan của nền, Design bar chỉ còn lệnh Sketch của nền mà thôi. Zoom lớn khu vực lối vào chình của công trình (Click chuột phải và chọn Zoom In Region) và làm theo hứơng dẫn như hình 6.B.II.8 dưới đây : Hình 6.B.II.8 Một đường bao của một nền không được cắt nhau (tại một điểm không được có 3 lines). Trong những chương tới chúng ta sẽ gặp rất nhiều trường hợp này. Người sử dụng nên chú ý để khi có những cảnh báo như vậy thì cứ click nút Continue để khắc phục. Trong những chương sắp đến, chúng ta sẽ chia nền thành 2 phần riêng biệt : trong và ngòai. Nguyên tắc trong ngòai của Revit Architecture rất quan trọng. Nếu tôn trọng người sử dụng sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian. Tuy nhiên, trong sách này tác giả muốn cho người học có nhiều cơ hội luyện tập nên chấp nhận vi phạm nguyên tắc này. Hơn nữa, trong thực tế thiết kế, vi phạm nguyên tắc này của Revit Architecture là điều vẫn thương xảy ra. Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 10
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Sau khi làm xong thao tác 6, chúng ta thấy ở điểm của thao tác 3 và 6 là 2 điểm giao nhau. Làm theo hướng dẫn như hình 6.B.II.9 để khắc phục điều này Hình 6.B.II.9 a Hình 6.B.II.9 b 11. Về lại mặt cắt để xem kết quả như hình 6.B.II.10 Hình 6.B.II.10 12. Chúng ta hòan tòan có thể ứng dụng những thao tác như vừa rồi để thiết kế các sàn cho tầng 1 và 2. Tuy nhiên, chúng ta có thể dùng phương pháp đã học rồi thì sẽ nhanh hơn. Đó là phương pháp Copy To ClipBoard và Paste Align (Select Levels By Names) trong cột lệnh Edit. Sau khi Paste xong chúng ta đặt tên (Sàn BTCT dày 100) và điều chỉnh độ dày 100 như bước 5 và 6 ở trên để có kết quả như hình 6.B.II.11 dưới đây Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 11
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Hình 6.B.II.12 13. Dùng phương pháp như trong bước 10 ở ngay trên để điều chỉnh lại hình dáng của các sàn. Trong bước kế tiếp, chúng ta sẽ sử dụng lệnh Align trong quá trình Edit hình dáng một sàn để có kết quả nhanh hơn. Kích họat mặt bằng tầng 2 14. So sánh kết quả với hình 6.B.II.13. Nếu có một hộp thọai xuất hiện bạn cứ Click nút OK. Hình 6.B.II.14 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 12
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Chúng ta chú ý trong khỏang ô C4C5D4D5 ở tầng 1 không có sàn vì đây là khỏang thông tầng. Trong những bứơc tiếp theo chúng ta sẽ đục thủng tấm sàn này để tạo khỏang thông tầng này. Về tại tầng 1 15. Click vào Opening>> trong Tab Modelling để chọn Vertical Opening, di chuyển con trỏ tới mặt ngòai các tường bao và chọn tấm sàn ở tầng 1. Tiếp tục làm theo hướng dẫn trong hình 6.B.II.15 Hình 6.B.II.15 So sánh kết quả với hình 6.B.II.16 dưới đây Hình 6.B.II.16 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 13
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 16. Tiếp tục làm như bước 15 để cắt sàn tầng 1 và tầng 2 ở ngay ô cầu thang. Sau khi cắt tạo thêm một mặt cắt ở ô cầu thang để so sánh kết quả với hình 6.B.II.17 Hình 6.B.II.17 Trong các bước kế tiếp chúng ta sẽ tạo một Ramp cho lối vào sảnh chính trong ô trục ngang A và B, trục dọc 3 và 4. Kích họat cao độ sân vườn và Zoom In Region khoảng vùng trục này 17. Click Ramp trong Tab Modelling của Design Bar và làm theo hứơng dẫn như trong hình 6.B.II.17 và OK 2 lần Hình 6.B.II.18 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 14
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 18. Trên mặt bằng sân vườn làm theo hướng dẫn như hình 6.B.II 19 dưới đây Hình 6.B.II.19 a Hình 6.B.II.19 b 19. Click vào nút Finish Sketch để có kết quả như hình 6.B.II.20. (Có thể tiếp tục Click vào Phối cảnh ngoài trong 3D để thấy kết quả cụ thể hơn) Hình 6.B.II.20 a Hình 6.B.II.20 b Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 15
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 20. Trong hình phối cảnh xóa 2 lan can và click vào Ramp và làm theo hình 6.B.II.21 dứơi đây Hình 6.B.II.21 21. So sánh kết quả với hình 6.B.II.20 b để thấy sự thay đổi hình dáng của Ramp Trong bước kế tiếp, chúng ta thay đổi 1 cạnh của Ramp từ đường thẳng sang đường cong để việc xe lên xuống dễ dàng hơn. Kích họat cao độ sân vườn 22. Click vào Ramp để chọn, click nút Edit và làm theo hướng dẫn như trong hình 6.B.II.22 dưới đây Hình 6.B.II.22 a Hình 6.B.II.22 b Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 16
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Điểm 4 trong hình 6.B.II.22a là điểm Midpoint. Sau khi kết thúc thao tác 11, Click vào Finish Sketch để xem kết quả trên mặt bằng. Dùng lệnh Mirror để tạo thêm Ramp dốc thứ hai và về lại phối cảnh ngòai để so sánh kết quả với hình 6.B.II.20. Hình 6.B.II.23 23. Double Click để kích họat mặt bằng tầng 2. Chọn Ceiling trong tab Modeling. Chọn nút Properties bên cạnh ô Type Selector và chọn các thông số theo hình 6.B.II.24 Hình 6.B.II.25 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 17
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 24. Di chuyển chuột đến các bức tường sẽ thấy các đường biên của phần Room Area mà chúng ta đã tạo lập trong chương 3 sáng lên. Click liên tục các không gian cho đến khi hòan thành. Click vào Section 1 và 2 để xem kết quả như hình 6.B.II.26 dưới đây Hình 6.B.II.26 a Hình 6.B.II.26 b Bạn có thể dùng lệnh Camera để quan sát nội thất sau khi thiết kế xong trần. Trong các bứơc kế tiếp chúng ta thiết kế các bậc tam cấp cho 3 lối vào, các ban công ở tầng 1 và 2 25. Kích họat mặt bằng tầng trệt. vào Floor dưới thư mục Families của phần Project Browser. Xem hình 6.B.II.27 Hình 6.B.II.27 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 18
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 26. Click phải vào nền mới xuất hiện (có thể là tên Generic Nen day 451) và chọn Propeties 27. Làm theo hứơng dẫn (tương tự như buớc 5 ở trên) như hình 6.B.II.28 dưới đây Hình 6.B.II.28 Và như bước 5, trong structure của bảng Type Properties điều chỉnh dộ dày là 150. Sau đó OK 2 lần để trở lại tầng trệt và Zoom lớn khu vực lối vào chính 28. Kích họat lệnh Floor (trong Tab Basic hay Modeling của Design Bar). Trong Sketch vẽ hình dáng của sàn như hình 6.B.II.29 Hình 6.B.II.29 29. Vào Floor Properties để thay đổi cao độ sàn như hình 6.B.II.30 Hình 6.B.II.30 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 19
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập khung không gian
0 p | 749 | 443
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập hệ khung
0 p | 621 | 406
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập Hệ dầm ghép
0 p | 588 | 369
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập hiệu chỉnh khung phẳng
0 p | 477 | 330
-
Chương 6: HỆ KẾT CẤU CỦA CÔNG TRÌNH
26 p | 424 | 318
-
Bài tập tính toán thiết kế kết cấu bằng chương trình Sap 2000
31 p | 546 | 311
-
Giáo trình SAP 2000 - Bảng công cụ của SAP 2000
5 p | 472 | 298
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập khung phẳng
0 p | 448 | 292
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập hệ dầm giao
0 p | 372 | 270
-
GIÁO TRÌNH TÍNH TOÁN KẾT CẤU VỚI SỰ TRỢ GIÚP CỦA MÁY TÍNH HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG SAP 2000 - PHỤ LỤC B1
16 p | 350 | 208
-
Giáo trình tin học ứng dụng trong thiết kế công trình: Giao diện sap 2000
36 p | 390 | 188
-
Giáo trình SAP 2000 - Phụ lục B1 - Giao diện đồ họa
0 p | 205 | 130
-
Giáo trình SAP 2000 - Phụ lục B3 - Trình đơn Edit
0 p | 188 | 130
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài toán hệ khung
31 p | 197 | 107
-
Tính toán kết cấu bằng chương trình SAP 2000
30 p | 225 | 79
-
Giáo trình SAP 2000 - Hệ dầm ghép
25 p | 126 | 71
-
Giáo trình SAP 2000 - Hệ dầm giao
28 p | 110 | 62

markdown:
# Hệ kết cấu của công trình
Chia sẻ: Danh Ngoc | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:26
lượt xem 110
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2010/20100510/nuoiheocuoivo/80x100/chuong_6_4852.jpg)
##
Hệ kết cấu của công trình
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Chương 6 Hệ kết cấu của công trình A. Mở đầu I. Giới thiệu Sau giai đọan hòan chỉnh Concept, người thiết kế bước sang giai đọan Develop. Trong giai đọan này, ngừơi thiết kế kiến trúc sẽ đề nghị phương án kết cấu và vật liệu xây dựng. Trong chương này sẽ giới thiệu về các đề nghị một hệ kết cấu bê tông cốt thép cho công trình. Hơn nữa, chương này cũng sẽ giới thiệu yiếp tục một số công cụ nữa trong Revit Architecture để người sử dụng thuận tiện trong quá trình làm việc của mình. Sau...
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Hệ kết cấu của công trình
- Chương 6 HỆ KẾT CẤU CỦA CÔNG TRÌNH
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Chương 6 Hệ kết cấu của công trình A. Mở đầu I. Giới thiệu Sau giai đọan hòan chỉnh Concept, người thiết kế bước sang giai đọan Develop. Trong giai đọan này, ngừơi thiết kế kiến trúc sẽ đề nghị phương án kết cấu và vật liệu xây dựng. Trong chương này sẽ giới thiệu về các đề nghị một hệ kết cấu bê tông cốt thép cho công trình. Hơn nữa, chương này cũng sẽ giới thiệu yiếp tục một số công cụ nữa trong Revit Architecture để người sử dụng thuận tiện trong quá trình làm việc của mình. II. Kết quả đạt được Sau khi hòan tất chương này, ngừơi học sẽ hiểu và làm được những công việc liên quan như : • Thiết kế một hệ dầm cho công trình • Thiết kế các bản sàn B. Nội dung I. Thiết kế hệ dầm 1. Về lại tầng trệt để thiết kế hệ dầm 2. Điều chỉnh lại hệ lưới cột và cột theo hình 6.B.I.1 Chỉ còn lại 8 trục theo số - dời 2 cột từ trục 2 (củ) sang trục 2 (mới) + 2 cột từ trục 9 (củ) sang trục 8 (mới) Hình 6.B.I.1 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 1
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 3. Để bớt rối rắm trên hình vẽ, chúng ta làm theo những bước dưới đây để tạm thời làm biến mất những chi chú về các phòng chức năng : chọn View/Visibility Graphic và làm theo hình 6.B.I.2 để có kết quả như hình 6.B.I.3 Hình 6.B.I.2 Hình 6.B.I.3 4. Tương tự như từ bước 3 đến buớc 6 của chương trước (thiết kế cột) để có dầm 200 x 300 (chọn Beam trong Design Bar/Structure – Load – Structural – Framing – Concrete – M_Concrete-Rectangular Beam – Properties – Edit/New – Duplicate – 200 x 300 mm – OK – điều chỉnh b = 200, h = 300 – OK 2 lần – xem hình 6.B.I.4 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 2
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Hình 6.B.I.4 5. Chọn Grid – dùng cách chọn window để chọn tất cả lưới – click nút Finish 6. Không thấy thay đổi trên mặt bằng – Sở dĩ như vậy do tất cả mặt trên của dầm đều nằm dưới cao độ của tầng trệt (là tầng mà ta muốn đưa hệ thống dầm vào làm dầm giằng) 7. Kích hoạt 3D để thấy thay đổi như hình 6.B.I.5 Hình 6.B.I.5 Nếu kết quả của bạn không xuất hiện hệ thống cột như hình 6.B.I.6, thì bạn có làm cho hệ thống này xuất hiện được không ? (nếu không thì xem lại bước 2 của phần này) 8. Click vào mặt bằng tầng sân vườn sẽ có kết quả như hình 6.B.I.6 và bỏ các dầm không cần thiết để có kết quả như hình 6.B.I.6 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 3
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Hình 6.B.I.6 9. Chú ý là dưới 3 bức tường của phần lồi (khỏang giữa trục B và C của đọan 3-6) ra chưa có dầm móng, bước dưới đây chúng ta sẽ bố trí thêm 3 dầm) 10. Về lại tầng trệt, làm như hướng dẫn ở hình 6.B.I.7 Hình 6.B.I.7 (Sẽ giải thích phần Make Wall Bearing sau) Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 4
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 11. Tạo nên một mặt cắt ngang để so sánh kết quả với hình 6.B.I.8 dưới đây Hình 6.B.I.8 12. Về lại mặt bằng cao độ sân vườn. Chọn một dầm bất kỳ, Click chuột phải và chọn Select All Instances để có kết quả là tất cả các dầm đều được chọn – xem hình 6.B.I.9 Hình 6.B.I.9 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 5
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 13. Tất cả các dầm đều được chọn. Làm theo hình 6.B.I.10 để copy tòan bộ dầm lên các tầng trên. Về lại 3D để xem kết quả. Delete các dầm thứa để kết quả như hình 6.B.I.11 Hình 6.B.I.10 a Hình 6.B.I.10 b Hình 6.B.I.11 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 6
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình II. Thiết kế nền, sàn và trần Trong phần này, chúng ta sẽ thiết kế nền dày 450 cho tầng trệt, sàn dày 100 cho các tầng 1. Về lại tầng trệt và tạm thời làm biến mất các Door tag và Window tag (xem lại bước 3 của thiết kế dầm ở ngay phần trên) 2. Click vào Floor trong Basic và làm theo hình 6.B.II.1 Hình 6.B.II.1 Sau khi chọn các tường ngòai của công trình (ý nghĩa là các giới hạn của nền tầng trệt) gồm 16 bức tường chọn nút Finish Sketch, Click vào nút Yes nếu có một cảnh báo hiện ra, trên màn hình sẽ trở lại mặt bằng và chúng ta sẽ thấy không có gì thay đổi 3. Click vào mặt cắt và di chuyển chuột tới vị trí của cao độ tầng trệt để thấy sự thay đổi như hình 6.B.II.2 Hình 6.B.II.2 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 7
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 4. Click vào nền để chọn làm đối tượng cho việc điều chỉnh (edit) các yêu cầu cho bước kế tiếp 5. Để tạo một nền mới với dộ dày là 450 mm làm theo thứ tự hướng dẫn dưới đây. Theo hình 6.B.II.3 dưới đây để đặt tên Hình 6.B.II.3 Sau thao tác số 6, tiếp tục các thao tác theo hình 6.B.II.4 để điều chỉnh độ dày của nền Hình 6.B.II.4 Chú ý : • Kích thước của dầm, cột chiều dày sàn trong sách này chỉ có tính các minh họa với mục đích chuyển giao thông tin sử dụng phần mềm nên chuyện đúng sai đối với thực tế sẽ không đặt ra ở đây. • Trong thực tế sử dụng. Đây là giai đọan mà người chủ trỉ thiết kế bắt đầu ứng dụng lệnh Worksets để tạo điều kiện làm việc theo nhóm (lệnh này sẽ hứơng dẫn cho người làm thiết kế kiến trúc trong những chương kế tiếp) Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 8
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Tương tự như phần cột, để cho nền vừa mới tạo lập hiện hình thành màu đen (Black – Solid) chúng ta làm theo hướng dẫn trong hình 6.B.II.5 Hình 6.B.II.5 6. OK them 2 lần nữa và xem sự thay đổi trên hình 6.B.II.6 Hình 6.B.II.6 7. Về lại mặt bằng trệt để hiệu chỉnh hình dáng của nền trên mặt bằng 8. Trên mặt bằng tầng trệt, di chuyển chuột đến một trong các bức tường ngòai để chọn chi tiết nền vừa tạo lập (nếu không chọn được ngay thi cứ bấm liên tục phím Tab trên bàn phím cho đến khi thấy tên của chi tiết muốn chọn hiện lên thì click trái chuột – vật thể được chọn sẽ trở thành màu đỏ). Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 9
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 9. Sau khi chọn được vật thể, Click vào nút Edit như hình 6.B.II.7 dưới đây Hình 6.B.II.7 10. Màn hình trở nên mờ, chỉ còn hiện rõ đường bao màu Cyan của nền, Design bar chỉ còn lệnh Sketch của nền mà thôi. Zoom lớn khu vực lối vào chình của công trình (Click chuột phải và chọn Zoom In Region) và làm theo hứơng dẫn như hình 6.B.II.8 dưới đây : Hình 6.B.II.8 Một đường bao của một nền không được cắt nhau (tại một điểm không được có 3 lines). Trong những chương tới chúng ta sẽ gặp rất nhiều trường hợp này. Người sử dụng nên chú ý để khi có những cảnh báo như vậy thì cứ click nút Continue để khắc phục. Trong những chương sắp đến, chúng ta sẽ chia nền thành 2 phần riêng biệt : trong và ngòai. Nguyên tắc trong ngòai của Revit Architecture rất quan trọng. Nếu tôn trọng người sử dụng sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian. Tuy nhiên, trong sách này tác giả muốn cho người học có nhiều cơ hội luyện tập nên chấp nhận vi phạm nguyên tắc này. Hơn nữa, trong thực tế thiết kế, vi phạm nguyên tắc này của Revit Architecture là điều vẫn thương xảy ra. Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 10
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Sau khi làm xong thao tác 6, chúng ta thấy ở điểm của thao tác 3 và 6 là 2 điểm giao nhau. Làm theo hướng dẫn như hình 6.B.II.9 để khắc phục điều này Hình 6.B.II.9 a Hình 6.B.II.9 b 11. Về lại mặt cắt để xem kết quả như hình 6.B.II.10 Hình 6.B.II.10 12. Chúng ta hòan tòan có thể ứng dụng những thao tác như vừa rồi để thiết kế các sàn cho tầng 1 và 2. Tuy nhiên, chúng ta có thể dùng phương pháp đã học rồi thì sẽ nhanh hơn. Đó là phương pháp Copy To ClipBoard và Paste Align (Select Levels By Names) trong cột lệnh Edit. Sau khi Paste xong chúng ta đặt tên (Sàn BTCT dày 100) và điều chỉnh độ dày 100 như bước 5 và 6 ở trên để có kết quả như hình 6.B.II.11 dưới đây Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 11
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Hình 6.B.II.12 13. Dùng phương pháp như trong bước 10 ở ngay trên để điều chỉnh lại hình dáng của các sàn. Trong bước kế tiếp, chúng ta sẽ sử dụng lệnh Align trong quá trình Edit hình dáng một sàn để có kết quả nhanh hơn. Kích họat mặt bằng tầng 2 14. So sánh kết quả với hình 6.B.II.13. Nếu có một hộp thọai xuất hiện bạn cứ Click nút OK. Hình 6.B.II.14 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 12
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Chúng ta chú ý trong khỏang ô C4C5D4D5 ở tầng 1 không có sàn vì đây là khỏang thông tầng. Trong những bứơc tiếp theo chúng ta sẽ đục thủng tấm sàn này để tạo khỏang thông tầng này. Về tại tầng 1 15. Click vào Opening>> trong Tab Modelling để chọn Vertical Opening, di chuyển con trỏ tới mặt ngòai các tường bao và chọn tấm sàn ở tầng 1. Tiếp tục làm theo hướng dẫn trong hình 6.B.II.15 Hình 6.B.II.15 So sánh kết quả với hình 6.B.II.16 dưới đây Hình 6.B.II.16 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 13
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 16. Tiếp tục làm như bước 15 để cắt sàn tầng 1 và tầng 2 ở ngay ô cầu thang. Sau khi cắt tạo thêm một mặt cắt ở ô cầu thang để so sánh kết quả với hình 6.B.II.17 Hình 6.B.II.17 Trong các bước kế tiếp chúng ta sẽ tạo một Ramp cho lối vào sảnh chính trong ô trục ngang A và B, trục dọc 3 và 4. Kích họat cao độ sân vườn và Zoom In Region khoảng vùng trục này 17. Click Ramp trong Tab Modelling của Design Bar và làm theo hứơng dẫn như trong hình 6.B.II.17 và OK 2 lần Hình 6.B.II.18 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 14
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 18. Trên mặt bằng sân vườn làm theo hướng dẫn như hình 6.B.II 19 dưới đây Hình 6.B.II.19 a Hình 6.B.II.19 b 19. Click vào nút Finish Sketch để có kết quả như hình 6.B.II.20. (Có thể tiếp tục Click vào Phối cảnh ngoài trong 3D để thấy kết quả cụ thể hơn) Hình 6.B.II.20 a Hình 6.B.II.20 b Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 15
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 20. Trong hình phối cảnh xóa 2 lan can và click vào Ramp và làm theo hình 6.B.II.21 dứơi đây Hình 6.B.II.21 21. So sánh kết quả với hình 6.B.II.20 b để thấy sự thay đổi hình dáng của Ramp Trong bước kế tiếp, chúng ta thay đổi 1 cạnh của Ramp từ đường thẳng sang đường cong để việc xe lên xuống dễ dàng hơn. Kích họat cao độ sân vườn 22. Click vào Ramp để chọn, click nút Edit và làm theo hướng dẫn như trong hình 6.B.II.22 dưới đây Hình 6.B.II.22 a Hình 6.B.II.22 b Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 16
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình Điểm 4 trong hình 6.B.II.22a là điểm Midpoint. Sau khi kết thúc thao tác 11, Click vào Finish Sketch để xem kết quả trên mặt bằng. Dùng lệnh Mirror để tạo thêm Ramp dốc thứ hai và về lại phối cảnh ngòai để so sánh kết quả với hình 6.B.II.20. Hình 6.B.II.23 23. Double Click để kích họat mặt bằng tầng 2. Chọn Ceiling trong tab Modeling. Chọn nút Properties bên cạnh ô Type Selector và chọn các thông số theo hình 6.B.II.24 Hình 6.B.II.25 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 17
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 24. Di chuyển chuột đến các bức tường sẽ thấy các đường biên của phần Room Area mà chúng ta đã tạo lập trong chương 3 sáng lên. Click liên tục các không gian cho đến khi hòan thành. Click vào Section 1 và 2 để xem kết quả như hình 6.B.II.26 dưới đây Hình 6.B.II.26 a Hình 6.B.II.26 b Bạn có thể dùng lệnh Camera để quan sát nội thất sau khi thiết kế xong trần. Trong các bứơc kế tiếp chúng ta thiết kế các bậc tam cấp cho 3 lối vào, các ban công ở tầng 1 và 2 25. Kích họat mặt bằng tầng trệt. vào Floor dưới thư mục Families của phần Project Browser. Xem hình 6.B.II.27 Hình 6.B.II.27 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 18
- Chương 6 : Hệ kết cấu của công trình 26. Click phải vào nền mới xuất hiện (có thể là tên Generic Nen day 451) và chọn Propeties 27. Làm theo hứơng dẫn (tương tự như buớc 5 ở trên) như hình 6.B.II.28 dưới đây Hình 6.B.II.28 Và như bước 5, trong structure của bảng Type Properties điều chỉnh dộ dày là 150. Sau đó OK 2 lần để trở lại tầng trệt và Zoom lớn khu vực lối vào chính 28. Kích họat lệnh Floor (trong Tab Basic hay Modeling của Design Bar). Trong Sketch vẽ hình dáng của sàn như hình 6.B.II.29 Hình 6.B.II.29 29. Vào Floor Properties để thay đổi cao độ sàn như hình 6.B.II.30 Hình 6.B.II.30 Thiết kế kiến trúc với Revit Architecture Nguyễn Phước Thiện 19
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập khung không gian
0 p |
749 |
443
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập hệ khung
0 p |
621 |
406
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập Hệ dầm ghép
0 p |
588 |
369
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập hiệu chỉnh khung phẳng
0 p |
477 |
330
-
Chương 6: HỆ KẾT CẤU CỦA CÔNG TRÌNH
26 p |
424 |
318
-
Bài tập tính toán thiết kế kết cấu bằng chương trình Sap 2000
31 p |
546 |
311
-
Giáo trình SAP 2000 - Bảng công cụ của SAP 2000
5 p |
472 |
298
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập khung phẳng
0 p |
448 |
292
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài tập hệ dầm giao
0 p |
372 |
270
-
GIÁO TRÌNH TÍNH TOÁN KẾT CẤU VỚI SỰ TRỢ GIÚP CỦA MÁY TÍNH HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG SAP 2000 - PHỤ LỤC B1
16 p |
350 |
208
-
Giáo trình tin học ứng dụng trong thiết kế công trình: Giao diện sap 2000
36 p |
390 |
188
-
Giáo trình SAP 2000 - Phụ lục B1 - Giao diện đồ họa
0 p |
205 |
130
-
Giáo trình SAP 2000 - Phụ lục B3 - Trình đơn Edit
0 p |
188 |
130
-
Giáo trình SAP 2000 - Bài toán hệ khung
31 p |
197 |
107
-
Tính toán kết cấu bằng chương trình SAP 2000
30 p |
225 |
79
-
Giáo trình SAP 2000 - Hệ dầm ghép
25 p |
126 |
71
-
Giáo trình SAP 2000 - Hệ dầm giao
28 p |
110 |
62

Set-Cookie: TLDEVNamespace=bqtt4fn62mrg3apq1hqlccchd6; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


text:
Lâm sàng sốc bỏng (Kỳ 1)
Chia sẻ: Barbie Barbie | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:5
lượt xem 27
download
Lâm sàng sốc bỏng (Kỳ 1)
1. Khái niệm: Sốc bỏng là trạng thái suy sụp đột ngột toàn bộ chức năng quan của cơ thể do chấn thương bỏng gây nên. Sốc bỏng là trạng thái bệnh lý thường gặp ngay sau khi bị bỏng, ở thời kỳ thứ nhất của bệnh bỏng. 2. Sốc bỏng hay gặp ở bệnh nhân có diện tích bỏng rộng, độ sâu lớn: Nếu diện tích bỏng dưới 10% diện tích cơ thể (DTCT) thường không có sốc. Nếu diện tích bỏng trên 10% DTCT tỷ lệ gặp sốc chiếm 40% tổng số nạn nhân. Bỏng càng rộng, độ...
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

markdown:
# Lâm sàng sốc bỏng (Kỳ 1)
Chia sẻ: Barbie Barbie | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:5
lượt xem 27
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2010/20101005/barbie_barbie/80x100/lam_sang_soc_bong_ky_1_2049.jpg)
##
Lâm sàng sốc bỏng (Kỳ 1)
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
1. Khái niệm: Sốc bỏng là trạng thái suy sụp đột ngột toàn bộ chức năng quan của cơ thể do chấn thương bỏng gây nên. Sốc bỏng là trạng thái bệnh lý thường gặp ngay sau khi bị bỏng, ở thời kỳ thứ nhất của bệnh bỏng. 2. Sốc bỏng hay gặp ở bệnh nhân có diện tích bỏng rộng, độ sâu lớn: Nếu diện tích bỏng dưới 10% diện tích cơ thể (DTCT) thường không có sốc. Nếu diện tích bỏng trên 10% DTCT tỷ lệ gặp sốc chiếm 40% tổng số nạn nhân. Bỏng càng rộng, độ...
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Set-Cookie: TLDEVNamespace=7coopofcj134q5r2kqb37shg97; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


text:
Tiêu điểm
Cách tắt iPhone không cần phím cứng trên iOS 11Sửa lỗi Touchpad trên máy tính Lenovo chạy Windows 10 không hoạt động
Tags: chuyển đổi video đổi đuôi video chuyển đổi video trên mac chuyển đuôi video tải macx video converter pro for mac miễn phí download macx video converter pro for mac free
Tags: chuyển đổi video cho mac chuyển định dạng video tai videora ipod converter for mac ban moi download videora ipod converter for mac free
Tags: doremisoft mac avchd converter for mac mới nhất download doremisoft mac avchd converter for mac free
Tags: chuyển đổi video sang mp4 chuyển video sang mp4 download mediaprosoft free mp4 video converter free tải mediaprosoft free mp4 video converter miễn phí
Tags: chuyển đổi video sang audio download daniusoft video to audio converter free tải daniusoft video to audio converter miễn phí
Tags: chuyển đổi video sang mp3 chuyển video sang audio download ddvideo video to mp3gain free tải ddvideo video to mp3gain mới nhất
Tags: chuyển đổi video cho iphone tải free youtube to iphone converter miễn phí download free youtube to iphone converter free
Tags: trích nhạc từ video công cụ chuyển đổi video down 4videosoft mkv video converter free download 4videosoft mkv video converter mien phi
Tags: Chuyển đổi video ipad chuyển đổi Video FLV chuyển đổi Video WMV chuyển đổi Video WMA chuyển đổi Video AVI đổi đuôi Video FLV download uusher ipad video converter mới nhất download uusher ipad video converter miễn phí
Tags: Chuyển đổi video iPod Chuyển đổi video MV Chuyển đổi video MP4 Chuyển đổi video MOV Chuyển đổi video M4V đổi đuôi Video ipod your free ipod video converter mới nhất download your free ipod video converter free
Chuyển đổi Video bằng Hamster Free Video Converter
Hamster Free Video Converter là phần mềm rất mạnh mẽ, nó cho phép bạn chuyển đổi các định dạng Video thông dụng sang các định dạng Video dành cho iPhone, iPad, Sony,…
Chuyển đổi video bằng Total Video Converter
Total Video Converter là một trong những phần mềm chuyển đổi Video toàn diện nhất hiện nay. Total Video Converter không chỉ giúp chúng ta trích xuất nhanh chóng Audio từ Video, nó còn giúp chúng ta chuyển đổi giữa các định dạng Video, Audio khác nhau.
Cách chuyển đổi Video bằng Free Video Converter
Video bằng Free Video Converter là phần mềm chuyển đổi đuôi video một cách nhanh chóng. Bên cạnh những chức năng đổi đuôi mà Free Video Converter có được, Free Video Convertercòn cho phép bạn chỉnh sủa video tốt nhất
Chuyển đuôi Video, những phần mềm đổi đuôi Video hiệu quả
Muốn xem được Video trên các công cụ khác như đầu đĩa, tivi, đầu thu,… thì bạn phải kiểm tra và chuyển đuôi Video trước khi muốn xem. Các phần mềm
Chuyển đổi Video sang FLV bằng Total Video Converter
Total Video Converter là phần mềm hỗ trợ chuyển đổi Video mạnh mẽ với tốc độ cao, bạn có thể sử dụng phần mềm để đổi đuôi Video sang các định dạng
Chuyển đổi Video bằng MediaCoder nhanh chóng và đơn giản
MediaCoder là một phần mềm cực kì mạnh mẽ, cho phép bạn có thể chuyển từ định dạng video này sang định dạng video khác một cách nhanh chóng và dễ
Học phí trường Đại học Lạc Hồng 2016 là bao nhiêu?
Là một trường nổi tiếng sở hữu được nhiều bạn sinh viên giỏi, có thế mạnh về công nghệ, kỹ thuật, trường Đại học Lạc Hồng là một ngôi trường nằm trong sự lựa chọn của rất nhiều thí sinh đến thời điểm hiện tại, tuy nhiên, các bạn cần nắm được chi tiết mức học phí Đại học Lạc Hồng 2016 để có thể xem xét việc lựa chọn trường của mình.
Học phí trường Đại học Văn Lang 2016
Khi chọn trường Đại học, Cao đẳng để theo học, nhiều bạn thí sinh không những căn cứ vào sở thích, đam mê của mình mà còn căn cứ học phí của các trường để có được một sự lựa chọn phù hợp, vì vậy, thông tin về học phí Đại học Văn Lang 2016 sẽ hữu ích dành cho các bạn, giúp các bạn có thêm một sự gợi ý phù hợp.
Học phí Đại học Đà Lạt 2016 - 2017
Trường Đại học Đà Lạt luôn thu hút rất đông thí sinh nộp hồ sơ để được xét tuyển vào trường bởi cơ sở hạ tầng hiện đại, tiên tiến, đào tạo chuyên sâu, bài bản, vì vậy, các bạn cũng nên tham khảo trước mức học phí Đại học Đà Lạt 2016 - 2017 để có thể quyết định có nên hay không nên lựa chọn trường để theo học.
Học phí trường Đại học Hoa Sen 2016 các ngành
Đại học Hoa Sen là trường Đại học dân lập, vì vậy, học phí trường Đại học Hoa Sen 2016 các ngành khá cao so với các trường công lập và cao hơn so với một số trường dân lập khác. Sau đây là chi tiết mức học phí Đại Học Hoa Sen để các bạn có thể cân nhắc việc lựa chọn trường được phù hợp và chính xác hơn.
Học phí Đại học Nha Trang 2016 - 2017
Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết đến phụ huynh và các em học sinh học phí Đại học Nha Trang 2016 - 2017, qua đó, phụ huynh và các em có thể dự tính được mức học phí trong năm học tới để xác định đây có phải là một ngôi trường phù hợp.
Cách sửa lỗi Cannot Verify Server Identity trên Mail và Safari
Lỗi Cannot Verify Server Identity trên iPhone, iPad khiến người dùng không thể sử dụng Mail và trình duyệt Safari. Để sửa lỗi Cannot Verify Server Identity trên Mail và Safari các bạn cần thực hiện theo các thao tác xóa Mail và Reset iPhone dưới đây.
Hướng dẫn tắt Hello Bixby, vô hiệu hóa trợ lý ảo trên Samsung galaxy S8, S8 Plus
Hello Bixby là một trợ lý ảo mới được giới thiệu trên các thiết bị Samsung Galaxy S8, S8 Plus, là một ứng dụng còn non trẻ nên sẽ có rất nhiều sự khó chịu khi sử dụng và nếu không thích dùng Hello Bixby bạn đọc có thể
Phím tắt Overwatch, thiết lập hotkey cho Heroes trong game Overwatch
Tựa game Overwatch khác hẳn so với các tựa game trước khi bạn chơi khi có quá nhiều phím tắt Overwatch, đặc biệt là phím tắt Overwatch cho riêng kỹ năng của từng Heroes một và điều đó khiến người chơi bối rối.
Quên mật khẩu Wechat lấy lại như thế nào?
Quên mật khẩu WeChat là vấn đề mà đôi lúc người dùng gặp phải. Thông thường lý do đến từ việc người dùng sử dụng tính năng đăng nhập tự động của WeChat. Sau khoảng thời gian dài dẫn tới Quên mật khẩu WeChat. Vậy quên mật khẩu WeChat lấy lại như thế nào? Làm sao để khôi phục mật khẩu WeChat?
Mẹo chụp màn hình máy tính khi đang chơi game Liên Minh Huyền Thoại, DotA
Trong khi đang chơi game Liên Minh Huyền Thoại, DotA, có rất nhiều tính huống bạn trổ tài với những cú pentakill, doublekill thật tuyệt vời. Ngay lập tức bạn có thể chụp hình máy tính khi đang chơi game Liên Minh Huyền
Copyright TAIMIENPHI.VN © 2014 - All rights reserved
Website tìm giá rẻ nhất thị trường web so sanh có nhiều mẫu hàng hóa giá rẻ để so sánh giá
ĐIỀU KHOẢN & ĐIỀU KIỆN
Trợ giúp

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: aspnetd=1; expires=Sat, 15-Jul-2017 19:05:53 GMT; path=/


text:
Với những vũ đạo nóng bỏng, tiết mục của Hà Thúy Anh đã nhận được sự cổ vũ nồng nhiệt của khán giả và 5 thí sinh còn lại.
Sau chiến thắng thuyết phục khi giả danh ca Beyonce ở tuần thi trước, Hà Thúy Anh lại được thử thách bản thân khi bắt chước ca sĩ Đông Nhi trong tập 8 của Gương mặt thân quen. Trong lần hóa thân này, cô đã lựa chọn thể hiện bản hit Bad boy và hăng say luyện tập vũ đạo.
Hà Thúy Anh có lợi thế là sở hữu một giọng hát tương đối giống với Đông Nhi. Ngay cả về chiều cao cơ thể cũng như gương mặt Thúy Anh cũng có thể dễ dàng hóa trang thành phiên bản chính.
Tuy vậy, cô vẫn không làm hài lòng giám khảo Mỹ Linh: “Thật ra giọng em không giống Đông Nhi lắm nên em hát những nốt đầu hơi bị mờ. Nhưng phần vũ đạo, em làm rất tốt".
Tiết mục sôi động của Hà Thùy Anh nhận được sự cổ vũ nồng nhiệt của khán giả.
hoặc ủng hộ qua Cổng thanh toán Soha Pay bằng cách nhấn vào nút bên dưới
Loading..
Đơn vị / cá nhân
Số tiền
Hoàng Khắc Hiếu
500,000 VND
Đại Phúc
200,000 VND
Hoàng Khắc Hiểu
500,000 VND
Lê Thị Tuyết Phượng
250,000 VND
Lê Thị Thanh Nga
250,000 VND
Hoàng Khắc Hiếu
1,000,000 VND
Lý Kim Ngươn
200,000 VND
NGUYEN MY LINH
500,000 VND
Trinh Bao Dan
500,000 VND
PHAM THI THU PHUONG
200,000 VND

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=ZsZeT3ck0wEkAAAAMzAyZTliMmEtZmI0YS00YjlmLTk2YjYtZTU0YzYwMjJmNDg10; domain=kienthuc.net.vn; expires=Sun, 03-Sep-2017 05:41:37 GMT; path=/; HttpOnly


text:
Bạn không thể chỉ dựa vào may mắn được. Để trở nên giàu có, bạn cần bỏ ra rất nhiều công sức, sự kiên định và phải theo đuổi những thói quen hữu ích.
Học hỏi và bắt chước hành vi của những doanh nhân triệu phú có thể giúp bạn xây dựng tính kỷ luật và hình thành những thói quen nâng bạn lên một tầm cao mới. Theo Entrepreneur, dưới đây là 7 việc làm điển hình của họ.
1. Dậy sớm
Bạn có hay bắt đầu ngày mới bằng việc cuống cuồng trả lời hàng tá email và để đồng nghiệp quyết định những việc ưu tiên cho mình không? Các doanh nhân thành đạt, như Peter Shankman, nhà sáng lập HARO và The Geek Factory, thì không.
Shankman thức dậy lúc 4h30 sáng, dành thời gian tập thể dục trước khi giao tiếp và xây dựng mối quan hệ với những người xung quanh. Ông làm tất cả những điều đó trước cả khi đối thủ của mình nhấm nháp ngụm cà phê đầu tiên.
2. Không ngừng học hỏi
Giữ vững vị thế trong ngành là điều tối quan trọng với doanh nhân. Việc thường xuyên mở mang đầu óc và tầm nhìn cũng vậy. Russell Sarder, người điều hành công ty triệu đô NetCom Learning, luôn dành thời gian đọc sách mỗi ngày, kể cả khi đi công tác. Bằng cách đó, ông có thể áp dụng những kiến thức mới để giúp phát triển việc kinh doanh của mình.
3. Quản lý ngân sách
Nghe chẳng có vẻ gì là thú vị, nhưng lập ngân sách chi tiêu trong kinh doanh cũng như đời sống thường ngày là điều không thể thiếu nếu muốn trở thành triệu phú.
Trong cuốn "Người triệu phú hàng xóm", tác giả Thomas Stanley và William Danko phát hiện ra rằng những triệu phú tự thân luôn theo dõi sự biến động trong tài khoản của mình. Dù họ giàu cỡ nào, thói quen này đều không thay đổi.
4. Đừng ngại vất vả
Những câu chuyện về việc giàu nhanh thường rất hấp dẫn và khiến người ta có tư tưởng mình có thể đạt mọi thứ mà không phải đánh đổi gì. Doanh nhân triệu phú thì không như vậy. Trong bài châm biếm hài hước về những người chỉ chú ý vào "thu nhập thụ động", diễn giả nổi tiếng người Belarus - Gary Vaynerchuk chỉ ra rằng không ai có thể giàu có nếu không nghiêm túc làm việc.
5. Đặt mục tiêu rõ ràng
Doanh nhân triệu phú biết chính xác mình đang làm việc vì điều gì. Họ đặt ra từng mốc thời gian cụ thể để hiện thực hóa ước mơ. Họ biết mình muốn làm gì trong 4 tuần, 6 tháng hay thậm chí là 5 năm tới.
Các nghiên cứu cho thấy viết mục tiêu của mình ra giấy, vạch rõ các bước hành động và chia sẻ với những người ủng hộ sẽ tăng 78% khả năng bạn hoàn thành so với việc chỉ ngồi mơ mộng về nó.
6. Sẵn sàng thất bại
Sợ thất bại sẽ cản bước bạn trở thành triệu phú. Doanh nhân thành công không sợ bước ra khỏi vùng an toàn và chấp nhận rủi ro. Bởi họ biết thất bại chỉ là bài học - chứ không phải kết quả cuối cùng.
7. Nghỉ ngơi
Dừng lại luôn là quyết định khó khăn với bất kỳ doanh nhân nào, nhưng rất nhiều triệu phú đã nhận ra tầm quan trọng của nó. Tổng biên tập tờ Huffington Post - Arianna Huffington từng thừa nhận bà ước mình có thể quay ngược thời gian và nhắn nhở bản thân rằng mình có thể làm việc tốt hơn nếu nghỉ ngơi điều độ. Dành thời gian thư giãn sẽ giúp bạn nảy ra nhiều ý tưởng mới và mang về cho bạn nhiều tài sản.
Trở thành triệu phú không phải do may mắn hay di truyền - đó là kết quả của sự chăm chỉ và ý chí kiên định. Vì thế, hãy ghi nhớ và làm theo những thói quen của doanh nhân triệu phú để được trở nên giàu có như họ.
Bình luậnÝ kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

markdown:
![ Ảnh minh họa. Nguồn: internet](http://static.tapchitaichinh.vn/660x450/Uploaded/phunganhtuan/2015_12_29/online-business_WMFE.jpg)
Bạn không thể chỉ dựa vào may mắn được. Để trở nên giàu có, bạn cần bỏ ra rất nhiều công sức, sự kiên định và phải theo đuổi những thói quen hữu ích.
Học hỏi và bắt chước hành vi của những doanh nhân triệu phú có thể giúp bạn xây dựng tính kỷ luật và hình thành những thói quen nâng bạn lên một tầm cao mới. Theo
*Entrepreneur*, dưới đây là 7 việc làm điển hình của họ. ** 1. Dậy sớm**
Bạn có hay bắt đầu ngày mới bằng việc cuống cuồng trả lời hàng tá email và để đồng nghiệp quyết định những việc ưu tiên cho mình không? Các doanh nhân thành đạt, như Peter Shankman, nhà sáng lập HARO và The Geek Factory, thì không.
Shankman thức dậy lúc 4h30 sáng, dành thời gian tập thể dục trước khi giao tiếp và xây dựng mối quan hệ với những người xung quanh. Ông làm tất cả những điều đó trước cả khi đối thủ của mình nhấm nháp ngụm cà phê đầu tiên.
** 2. Không ngừng học hỏi**
Giữ vững vị thế trong ngành là điều tối quan trọng với doanh nhân. Việc thường xuyên mở mang đầu óc và tầm nhìn cũng vậy. Russell Sarder, người điều hành công ty triệu đô NetCom Learning, luôn dành thời gian đọc sách mỗi ngày, kể cả khi đi công tác. Bằng cách đó, ông có thể áp dụng những kiến thức mới để giúp phát triển việc kinh doanh của mình.
** 3. Quản lý ngân sách**
Nghe chẳng có vẻ gì là thú vị, nhưng lập ngân sách chi tiêu trong kinh doanh cũng như đời sống thường ngày là điều không thể thiếu nếu muốn trở thành triệu phú.
Trong cuốn "Người triệu phú hàng xóm", tác giả Thomas Stanley và William Danko phát hiện ra rằng những triệu phú tự thân luôn theo dõi sự biến động trong tài khoản của mình. Dù họ giàu cỡ nào, thói quen này đều không thay đổi.
** 4. Đừng ngại vất vả**
Những câu chuyện về việc giàu nhanh thường rất hấp dẫn và khiến người ta có tư tưởng mình có thể đạt mọi thứ mà không phải đánh đổi gì. Doanh nhân triệu phú thì không như vậy. Trong bài châm biếm hài hước về những người chỉ chú ý vào "thu nhập thụ động", diễn giả nổi tiếng người Belarus - Gary Vaynerchuk chỉ ra rằng không ai có thể giàu có nếu không nghiêm túc làm việc.
** 5. Đặt mục tiêu rõ ràng**
Doanh nhân triệu phú biết chính xác mình đang làm việc vì điều gì. Họ đặt ra từng mốc thời gian cụ thể để hiện thực hóa ước mơ. Họ biết mình muốn làm gì trong 4 tuần, 6 tháng hay thậm chí là 5 năm tới.
Các nghiên cứu cho thấy viết mục tiêu của mình ra giấy, vạch rõ các bước hành động và chia sẻ với những người ủng hộ sẽ tăng 78% khả năng bạn hoàn thành so với việc chỉ ngồi mơ mộng về nó.
** 6. Sẵn sàng thất bại**
Sợ thất bại sẽ cản bước bạn trở thành triệu phú. Doanh nhân thành công không sợ bước ra khỏi vùng an toàn và chấp nhận rủi ro. Bởi họ biết thất bại chỉ là bài học - chứ không phải kết quả cuối cùng.
** 7. Nghỉ ngơi**
Dừng lại luôn là quyết định khó khăn với bất kỳ doanh nhân nào, nhưng rất nhiều triệu phú đã nhận ra tầm quan trọng của nó. Tổng biên tập tờ Huffington Post - Arianna Huffington từng thừa nhận bà ước mình có thể quay ngược thời gian và nhắn nhở bản thân rằng mình có thể làm việc tốt hơn nếu nghỉ ngơi điều độ. Dành thời gian thư giãn sẽ giúp bạn nảy ra nhiều ý tưởng mới và mang về cho bạn nhiều tài sản.
Trở thành triệu phú không phải do may mắn hay di truyền - đó là kết quả của sự chăm chỉ và ý chí kiên định. Vì thế, hãy ghi nhớ và làm theo những thói quen của doanh nhân triệu phú để được trở nên giàu có như họ.
## Bình luậnÝ kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=k0Ofiuwk0wEkAAAAMWM5YTZkODctOWRkYi00ZTg0LTgzNTAtNjkwNzgxZmM3YmYz0; domain=tapchitaichinh.vn; expires=Sun, 03-Sep-2017 19:40:48 GMT; path=/; HttpOnly