text:
serialize() trong jQuery
Miêu tả
Phương thức serialize() trong jQuery sắp xếp theo thứ tự một tập hợp các phần tử input vào trong một chuỗi dữ liệu.
Cú pháp
Sau đây là cú pháp cho serialize() trong jQuery:
$.serialize( )
Tham số
Dưới đây miêu tả chi tiết về các tham số được sử dụng trong phương thức serialize() trong jQuery:
NA
Ví dụ
Giả sử chúng ta có nội dung PHP sau trong serialize.php file:
<?php if( $_REQUEST["name"] ) { $name = $_REQUEST['name']; echo "Welcome ". $name; $age = $_REQUEST['age']; echo "
Your age : ". $age; $sex = $_REQUEST['sex']; echo "
Your gender : ". $sex; } ?>
Sau đây là ví dụ đơn giản minh họa cách sử dụng của phương thức serialize() trong jQuery:
  <title>The jQuery Example</title>
Click on the button to load result.html file:

 STAGE - 1

 STAGE - 2
 <form id="testform">

Name:
	 <input type="text" name="name" size="40" />

Age:
	 <input type="text" name="age" size="40" />

Sex:
	  <select name="sex"> <option value="Male" selected>Male</option> <option value="Female" selected>Female</option> </select>

  <input type="button" id="driver" value="Load Data" />

 </form>
Nó sẽ cho kết quả:
Loạt bài hướng dẫn học lập trình jQuery cơ bản và nâng cao của chúng tôi dựa trên nguồn tài liệu của: Tutorialspoint.com
Follow fanpage của team https://www.facebook.com/vietjackteam/ hoặc facebook cá nhân Nguyễn Thanh Tuyền https://www.facebook.com/tuyen.vietjack để tiếp tục theo dõi các loạt bài mới nhất về Java,C,C++,Javascript,HTML,Python,Database,Mobile.... mới nhất của chúng tôi.
Các bài học jQuery khác tại VietJack:
Các loạt bài khác:
- Và còn rất nhiều loạt bài học khác....

markdown:
# serialize() trong jQuery
## Miêu tả
Phương thức
**serialize()** trong jQuery sắp xếp theo thứ tự một tập hợp các phần tử input vào trong một chuỗi dữ liệu.
## Cú pháp
Sau đây là cú pháp cho serialize() trong jQuery:
$.serialize( )
## Tham số
Dưới đây miêu tả chi tiết về các tham số được sử dụng trong phương thức serialize() trong jQuery:
**NA**
## Ví dụ
Giả sử chúng ta có nội dung PHP sau trong serialize.php file:
<?php if( $_REQUEST["name"] ) { $name = $_REQUEST['name']; echo "Welcome ". $name; $age = $_REQUEST['age']; echo "
Your age : ". $age; $sex = $_REQUEST['sex']; echo "
Your gender : ". $sex; } ?>
Sau đây là ví dụ đơn giản minh họa cách sử dụng của phương thức serialize() trong jQuery:
  <title>The jQuery Example</title>
Click on the button to load result.html file:

 STAGE - 1

 STAGE - 2
 <form id="testform">

Name:
	 <input type="text" name="name" size="40" />

Age:
	 <input type="text" name="age" size="40" />

Sex:
	  <select name="sex"> <option value="Male" selected>Male</option> <option value="Female" selected>Female</option> </select>

  <input type="button" id="driver" value="Load Data" />

 </form>
Nó sẽ cho kết quả:
Loạt bài hướng dẫn
**học lập trình jQuery cơ bản và nâng cao** của chúng tôi dựa trên nguồn tài liệu của: Tutorialspoint.com
Follow fanpage của team
[https://www.facebook.com/vietjackteam/ ](https://www.facebook.com/vietjackteam/) hoặc facebook cá nhân Nguyễn Thanh Tuyền [https://www.facebook.com/tuyen.vietjack ](https://www.facebook.com/tuyen.vietjack)để tiếp tục theo dõi các loạt bài mới nhất về Java,C,C++,Javascript,HTML,Python,Database,Mobile.... mới nhất của chúng tôi.
**Các bài học jQuery khác tại VietJack**: **Các loạt bài khác:**
- Và còn rất nhiều loạt bài học khác....


text:
Các bạn đang nghe là chương trình Ống kính ASEAN hàng tuần của Đài Phát thanh quốc tế Trung Quốc. Những lời mở đầu chương trình vừa rồi là tâm trạng của bạn Thủy Lê Phương Thảo, lưu học sinh Việt Nam Đại học Truyền thông Trung Quốc trước khi bắt đầu những chuyến du lịch bụi nhớ đời tới Tứ Xuyên. Trong chương trình cuối năm 2017 và đầu năm 2018, mời các bạn theo dấu chân của lưu học sinh Việt Nam này tìm hiểu "Tứ Xuyên (Trung Quốc) – mảnh đất của những chuyến du lịch bụi nhớ đời" (Bài viết được biên tập lại để đáp ứng khung thời lượng chương trình). Sống ở Trung Quốc hơn một năm qua, tôi luôn ao ước một ngày nào đó, tôi sẽ vác ba lô đi lang thang khắp vùng cao nguyên Tây Tạng, sống trên những đồng cỏ xanh ngút ngàn, ngủ trong những chiếc lều làm từ da bò núi của dân du mục và ăn những món ăn đặc trưng của vùng cao nguyên này. Rồi tôi vô tình đọc được về Lý Đường, một địa danh thuộc châu tự trị dân tộc Tạng Cam Tư của tỉnh Tứ Xuyên, là trung tâm giao dịch, trao đổi hàng hoá của những người du mục đến từ Tây Tạng, và cũng là nơi sinh thành của Đạt-lai Lạt-ma đời thứ 7 và thứ 10. Đó là thông tin tôi có được hai ngày trước khi bắt đầu cuộc hành trình.
Để đến Lý Đường, trước tiên từ Thành Đô tôi bắt xe đi Khang Định. Cuộc hành trình kéo dài 9 tiếng đưa tôi qua những địa hình, khung cảnh khác lạ so với những gì tôi đã từng thấy ở phía đông Trung Quốc. Vượt qua đèo Nhị Lang Sơn, tôi bắt đầu thấy thấp thoáng bóng dáng những ngôi làng kiến trúc Tạng, những lá cờ cầu nguyện và những ký tự tiếng Tạng chạy song song với chữ Hán trên các biển quảng cáo. Sau khi xuống xe, chiếc ba lô to đùng trên vai giúp tôi và vị khách phương tây duy nhất trên xe nhanh chóng nhận ra nhau đều là dân du lịch và lập tức tiến đến chào hỏi. Sau một hồi trò chuyện, thật kỳ lạ khi chúng tôi nhận ra có nhiều sự liên quan và trùng hợp giữa tôi và người bạn mới, anh vừa kết thúc chuyến lang thang 3 tuần ở Việt Nam, và Trung Quốc là điểm đến tiếp theo, trong đó Tứ Xuyên – Vân Nam – Lào là hành trình sắp tới của anh và cũng là hành trình dự định của tôi. Không một lời nói, chúng tôi - 2 du khách lang thang ở vùng thiên nhiên hẻo lánh, nghiễm nhiên nhận nhau là bạn đồng hành. Như nhiều chuyến đi trước đây, tôi hay "tự dưng" có bạn đồng hành ngay từ những ngày đầu. Kết thân với anh bạn mới, không hy vọng gì nhiều hơn là được nghe những câu chuyện lịch sử, văn hoá của người Do Thái, và có người để "tám" trong những lúc rảnh rỗi, cần chỗ "trút bầu" nỗi niềm. Với kiến thức hạn hẹp về người Do Thái và đất nước Israel, tôi đã không ngờ rằng mình đã kết bạn với một sĩ quan quân đội và còn là dân du mục "xịn". Điều đặc biệt hơn, chuyến xe buýt mà chúng tôi tình cờ gặp nhau lại là chuyến xe công cộng đầu tiên và cũng là cuối cùng của cả hai trong suốt hành trình. Anh đã lôi kéo tôi thực hiện chuyến đi vượt qua hơn 5000 km quanh Trung Quốc bằng cách xin đi nhờ, ngủ ké. Và cũng vì vậy, tôi đã có những trải nghiệm sâu sắc và đáng nhớ với con người Trung Hoa hiền lành, tử tế, tốt bụng, mến khách.
Câu chuyện thứ 1: Jichang (机场) là "sân bay" chứ không phải "chim bay" Rời Khang Định đi Tagong vào lúc sáng sớm, chúng tôi may mắn gặp được gia đình trẻ người Hán đồng ý cho đi nhờ. Trong xe, tôi cố gắng bắt chuyện với cậu con trai bằng những câu tiếng Anh đơn giản, vì nghĩ rằng em đã được học tiếng Anh ở trường, nhưng có vẻ em không hiểu. Tôi đành sử dụng vốn từ tiếng Trung ít ỏi để hỏi liệu em có biết tiếng Anh hay không, thì em kể với tôi rằng ở trường em không có môn tiếng Anh. Sau khoảng mười phút trò chuyện với em, vốn từ tiếng Trung của tôi đã cạn kiệt thì bố em bắt đầu hỏi han về hành trình của chúng tôi. Theo như phân công, anh bạn tôi có nhiệm vụ đọc bản đồ, chọn đường đi, dừng xe trên đường; phần tôi rất "đơn giản" là dùng tất cả vốn liếng từ vựng tiếng Trung để giải thích nơi chúng tôi muốn đi và "tiếp chuyện" mọi người khi cần. Lúc lên xe tôi đã cố gắng giải thích "Wo men yao qu Tagong" (chúng tôi muốn đến Tagong) và yên tâm là họ đã hiểu, nhưng dựa vào lời thoại dài dòng từ người bố, tôi đoán là có thay đổi trong lịch trình của họ, người bố đang cố gắng hoa tay, múa chân diễn tả cái gì đó rất kỳ lạ. Bất lực tôi chỉ biết nói "Ting bu dong" (nghe không hiểu), rồi bỗng nhiên cả gia đình 3 người bắt đầu dang tay đập đập như động tác vỗ cánh, miệng lặp lại từ "jichang, jichang, jichang" (sân bay). Tôi với anh bạn chịu không nghĩ ra được họ muốn gì, đành suy diễn ra có lẽ họ đang kể chuyện gì liên quan tới vùng này, ví dụ như có nhiều chim bay trên trời đẹp lắm nên chú ý mà ngắm. Tôi cũng ráng banh mắt ngắm thật, và trong suốt một tiếng, người bố cứ vỗ cánh nói "jichang" với tôi rồi lại "ai ya". Chỉ đến khi xe bỗng đi chậm lại và tấp vào lề, người bố ra hiệu xuống xe thì chúng tôi mới hiểu ra "jichang" là sân bay dựa vào biển hiệu bên đường. Gia đình họ đang trên đường ra sân bay, còn Tagong thì ở hướng khác nên chỉ có thể cho chúng tôi đi ké được tới ngã ba này. Vẫy tay tạm biệt gia đình tốt bụng, anh bạn và tôi được một mẻ cười nắc nẻ, và tôi học được từ mới: jichang.
Câu chuyện thứ 2: "Quá giang" trúng xe cảnh sát. Sau vài ngày vác ba lô đi theo anh bạn, trình độ tiếng Trung của tôi khá hơn hẳn, giờ tôi đã có thể bập bõm kể lể cho mọi người trên xe về chúng tôi như: Đến từ đâu, đang đi đâu, đang làm gì; ngoài ra tôi còn học được từ anh cách chọn địa điểm dừng xe, đọc phương hướng và xin đi ké. Một hôm do anh muốn nghỉ ngơi sau chuyến leo đồi buổi sáng, tôi đành tự đi ra ngoài khám phá một mình, trên đường lại gặp anh bạn người Nhật ở chung chỗ trọ nên rủ đi theo. Hai chúng tôi cứ đi dọc về phía nam trên con đường huyết mạch của vùng, luyên thuyên nói chuyện một hồi mới nhận ra chúng tôi đã đi khá xa thị trấn, giờ thì mới cảm nhận được sự rã rời của cơ bắp. Thế là tôi lại quyết định thực tập những gì đã quan sát từ anh bạn, dừng cho được một chiếc xe ô tô hoành tráng. Anh bạn người Nhật mới quen có vẻ hoảng loạn với ý định của tôi, anh liên tục hỏi tôi: "Mày có chắc không vậy, xin đi ké nguy hiểm lắm đấy!". Tôi giả lơ và kiên quyết thực hiện ý định, chỉ trong vòng một phút tôi đã dừng được một chiếc xe. Liếc nhanh vô trong xe, tôi thấy vẫn còn 2 chỗ trống, tay chỉ chỏ về hướng thị trấn, miệng nói "zhe bian, zhe bian, ke yi ma?" (hướng này, hướng này, được không?). Vài giây sau, tôi và anh bạn người Nhật đã yên vị ở hàng ghế sau. Tôi đã phải kéo tay anh vào xe, do anh có vẻ do dự và muốn tự đi bộ về lại thị trấn. Tôi dễ dàng nhận ra ba người trong xe là người Tạng, dựa vào đường nét khuôn mặt và cả ngôn ngữ họ đang trao đổi với nhau. Anh đang lái xe có biết chút ít tiếng Anh nên rất hào hứng nói chuyện với chúng tôi, vừa bắt đầu câu chuyện, anh tự hào khoe rằng: "Tụi tao là cảnh sát đấy", anh còn lặp lại từ tiếng anh "police" nhiều lần và anh bên ghế tài phụ cũng nói theo. Tôi thốt lên: "Wow! Zhen de ma?" (Ồ, thật vậy à?), cả ba anh đồng thanh "Zhen de! Zhen de!" (thật chứ, thật chứ) .Tôi tròn xoe mắt quay lại nhìn anh bạn người Nhật lúc này vẫn rất hoang mang về việc bản thân đang đi ké xe người lạ, tôi đành quay ra nói chuyện tiếp với ba anh bạn người Tạng. Để chứng minh cho lời nói của mình, anh bên ghế phụ lôi từ trong hộc giấy tờ ra thẻ cảnh sát khoe tôi, nhưng toàn chữ tiếng Trung nên tôi lắc đầu nói "Ting bu dong" (Nghe không hiểu). Anh này bèn mở toang hộc giấy tờ và kêu tôi nhìn vào, thấy thoáng qua hình dáng của một khẩu súng lục, mặt tôi chuyển sắc bất ngờ, anh bèn đóng hộc lại...
Các bạn muốn biết câu chuyện tiếp theo diễn biến ra sao không? Ba người ngồi trên xe đi ké của bạn Thủy Lê Phương Thảo có thật là cảnh sát không? Mời các bạn theo dõi chương trình tuần sau. Chúng ta sẽ tiếp tục hành trình du lịch bụi nhớ đời của lưu học sinh Việt Nam này. ̣(Những hình ảnh đăng trên bài viết này do bạn Thủy Lê Phương Thảo cung cấp.)

markdown:
|
|![]()
![]()
|
|![]()
|
|
|
|![]()
|
|![]()
|
|![]()
|
|
|
|![]()
|
|![]()
|
|
ong kinh 2017-12-27
Các bạn đang nghe là chương trình Ống kính ASEAN hàng tuần của Đài Phát thanh quốc tế Trung Quốc. Những lời mở đầu chương trình vừa rồi là tâm trạng của bạn Thủy Lê Phương Thảo, lưu học sinh Việt Nam Đại học Truyền thông Trung Quốc trước khi bắt đầu những chuyến du lịch bụi nhớ đời tới Tứ Xuyên. Trong chương trình cuối năm 2017 và đầu năm 2018, mời các bạn theo dấu chân của lưu học sinh Việt Nam này tìm hiểu "Tứ Xuyên (Trung Quốc) – mảnh đất của những chuyến du lịch bụi nhớ đời" (Bài viết được biên tập lại để đáp ứng khung thời lượng chương trình).
*Sống ở Trung Quốc hơn một năm qua, tôi luôn ao ước một ngày nào đó, tôi sẽ vác ba lô đi lang thang khắp vùng cao nguyên Tây Tạng, sống trên những đồng cỏ xanh ngút ngàn, ngủ trong những chiếc lều làm từ da bò núi của dân du mục và ăn những món ăn đặc trưng của vùng cao nguyên này. Rồi tôi vô tình đọc được về Lý Đường, một địa danh thuộc châu tự trị dân tộc Tạng Cam Tư của tỉnh Tứ Xuyên, là trung tâm giao dịch, trao đổi hàng hoá của những người du mục đến từ Tây Tạng, và cũng là nơi sinh thành của Đạt-lai Lạt-ma đời thứ 7 và thứ 10. Đó là thông tin tôi có được hai ngày trước khi bắt đầu cuộc hành trình. *
*Để đến Lý Đường, trước tiên từ Thành Đô tôi bắt xe đi Khang Định. Cuộc hành trình kéo dài 9 tiếng đưa tôi qua những địa hình, khung cảnh khác lạ so với những gì tôi đã từng thấy ở phía đông Trung Quốc. Vượt qua đèo Nhị Lang Sơn, tôi bắt đầu thấy thấp thoáng bóng dáng những ngôi làng kiến trúc Tạng, những lá cờ cầu nguyện và những ký tự tiếng Tạng chạy song song với chữ Hán trên các biển quảng cáo. Sau khi xuống xe, chiếc ba lô to đùng trên vai giúp tôi và vị khách phương tây duy nhất trên xe nhanh chóng nhận ra nhau đều là dân du lịch và lập tức tiến đến chào hỏi. Sau một hồi trò chuyện, thật kỳ lạ khi chúng tôi nhận ra có nhiều sự liên quan và trùng hợp giữa tôi và người bạn mới, anh vừa kết thúc chuyến lang thang 3 tuần ở Việt Nam, và Trung Quốc là điểm đến tiếp theo, trong đó Tứ Xuyên – Vân Nam – Lào là hành trình sắp tới của anh và cũng là hành trình dự định của tôi. Không một lời nói, chúng tôi - 2 du khách lang thang ở vùng thiên nhiên hẻo lánh, nghiễm nhiên nhận nhau là bạn đồng hành. Như nhiều chuyến đi trước đây, tôi hay "tự dưng" có bạn đồng hành ngay từ những ngày đầu. *
*Kết thân với anh bạn mới, không hy vọng gì nhiều hơn là được nghe những câu chuyện lịch sử, văn hoá của người Do Thái, và có người để "tám" trong những lúc rảnh rỗi, cần chỗ "trút bầu" nỗi niềm. Với kiến thức hạn hẹp về người Do Thái và đất nước Israel, tôi đã không ngờ rằng mình đã kết bạn với một sĩ quan quân đội và còn là dân du mục "xịn". Điều đặc biệt hơn, chuyến xe buýt mà chúng tôi tình cờ gặp nhau lại là chuyến xe công cộng đầu tiên và cũng là cuối cùng của cả hai trong suốt hành trình. Anh đã lôi kéo tôi thực hiện chuyến đi vượt qua hơn 5000 km quanh Trung Quốc bằng cách xin đi nhờ, ngủ ké. Và cũng vì vậy, tôi đã có những trải nghiệm sâu sắc và đáng nhớ với con người Trung Hoa hiền lành, tử tế, tốt bụng, mến khách. *
**Câu chuyện thứ 1: Jichang (机场) là "sân bay" chứ không phải "chim bay" **
*Rời Khang Định đi Tagong vào lúc sáng sớm, chúng tôi may mắn gặp được gia đình trẻ người Hán đồng ý cho đi nhờ. Trong xe, tôi cố gắng bắt chuyện với cậu con trai bằng những câu tiếng Anh đơn giản, vì nghĩ rằng em đã được học tiếng Anh ở trường, nhưng có vẻ em không hiểu. Tôi đành sử dụng vốn từ tiếng Trung ít ỏi để hỏi liệu em có biết tiếng Anh hay không, thì em kể với tôi rằng ở trường em không có môn tiếng Anh. Sau khoảng mười phút trò chuyện với em, vốn từ tiếng Trung của tôi đã cạn kiệt thì bố em bắt đầu hỏi han về hành trình của chúng tôi. Theo như phân công, anh bạn tôi có nhiệm vụ đọc bản đồ, chọn đường đi, dừng xe trên đường; phần tôi rất "đơn giản" là dùng tất cả vốn liếng từ vựng tiếng Trung để giải thích nơi chúng tôi muốn đi và "tiếp chuyện" mọi người khi cần. Lúc lên xe tôi đã cố gắng giải thích "Wo men yao qu Tagong" (chúng tôi muốn đến Tagong) và yên tâm là họ đã hiểu, nhưng dựa vào lời thoại dài dòng từ người bố, tôi đoán là có thay đổi trong lịch trình của họ, người bố đang cố gắng hoa tay, múa chân diễn tả cái gì đó rất kỳ lạ. Bất lực tôi chỉ biết nói "Ting bu dong" (nghe không hiểu), rồi bỗng nhiên cả gia đình 3 người bắt đầu dang tay đập đập như động tác vỗ cánh, miệng lặp lại từ "jichang, jichang, jichang" (sân bay). Tôi với anh bạn chịu không nghĩ ra được họ muốn gì, đành suy diễn ra có lẽ họ đang kể chuyện gì liên quan tới vùng này, ví dụ như có nhiều chim bay trên trời đẹp lắm nên chú ý mà ngắm. Tôi cũng ráng banh mắt ngắm thật, và trong suốt một tiếng, người bố cứ vỗ cánh nói "jichang" với tôi rồi lại "ai ya". Chỉ đến khi xe bỗng đi chậm lại và tấp vào lề, người bố ra hiệu xuống xe thì chúng tôi mới hiểu ra "jichang" là sân bay dựa vào biển hiệu bên đường. Gia đình họ đang trên đường ra sân bay, còn Tagong thì ở hướng khác nên chỉ có thể cho chúng tôi đi ké được tới ngã ba này. Vẫy tay tạm biệt gia đình tốt bụng, anh bạn và tôi được một mẻ cười nắc nẻ, và tôi học được từ mới: jichang. *
**Câu chuyện thứ 2: "Quá giang" trúng xe cảnh sát. **
*Sau vài ngày vác ba lô đi theo anh bạn, trình độ tiếng Trung của tôi khá hơn hẳn, giờ tôi đã có thể bập bõm kể lể cho mọi người trên xe về chúng tôi như: Đến từ đâu, đang đi đâu, đang làm gì; ngoài ra tôi còn học được từ anh cách chọn địa điểm dừng xe, đọc phương hướng và xin đi ké. Một hôm do anh muốn nghỉ ngơi sau chuyến leo đồi buổi sáng, tôi đành tự đi ra ngoài khám phá một mình, trên đường lại gặp anh bạn người Nhật ở chung chỗ trọ nên rủ đi theo. Hai chúng tôi cứ đi dọc về phía nam trên con đường huyết mạch của vùng, luyên thuyên nói chuyện một hồi mới nhận ra chúng tôi đã đi khá xa thị trấn, giờ thì mới cảm nhận được sự rã rời của cơ bắp. Thế là tôi lại quyết định thực tập những gì đã quan sát từ anh bạn, dừng cho được một chiếc xe ô tô hoành tráng. Anh bạn người Nhật mới quen có vẻ hoảng loạn với ý định của tôi, anh liên tục hỏi tôi: "Mày có chắc không vậy, xin đi ké nguy hiểm lắm đấy!". Tôi giả lơ và kiên quyết thực hiện ý định, chỉ trong vòng một phút tôi đã dừng được một chiếc xe. Liếc nhanh vô trong xe, tôi thấy vẫn còn 2 chỗ trống, tay chỉ chỏ về hướng thị trấn, miệng nói "zhe bian, zhe bian, ke yi ma?" (hướng này, hướng này, được không?). Vài giây sau, tôi và anh bạn người Nhật đã yên vị ở hàng ghế sau. Tôi đã phải kéo tay anh vào xe, do anh có vẻ do dự và muốn tự đi bộ về lại thị trấn. Tôi dễ dàng nhận ra ba người trong xe là người Tạng, dựa vào đường nét khuôn mặt và cả ngôn ngữ họ đang trao đổi với nhau. Anh đang lái xe có biết chút ít tiếng Anh nên rất hào hứng nói chuyện với chúng tôi, vừa bắt đầu câu chuyện, anh tự hào khoe rằng: "Tụi tao là cảnh sát đấy", anh còn lặp lại từ tiếng anh "police" nhiều lần và anh bên ghế tài phụ cũng nói theo. Tôi thốt lên: "Wow! Zhen de ma?" (Ồ, thật vậy à?), cả ba anh đồng thanh "Zhen de! Zhen de!" (thật chứ, thật chứ) .Tôi tròn xoe mắt quay lại nhìn anh bạn người Nhật lúc này vẫn rất hoang mang về việc bản thân đang đi ké xe người lạ, tôi đành quay ra nói chuyện tiếp với ba anh bạn người Tạng. Để chứng minh cho lời nói của mình, anh bên ghế phụ lôi từ trong hộc giấy tờ ra thẻ cảnh sát khoe tôi, nhưng toàn chữ tiếng Trung nên tôi lắc đầu nói "Ting bu dong" (Nghe không hiểu). Anh này bèn mở toang hộc giấy tờ và kêu tôi nhìn vào, thấy thoáng qua hình dáng của một khẩu súng lục, mặt tôi chuyển sắc bất ngờ, anh bèn đóng hộc lại... *
Các bạn muốn biết câu chuyện tiếp theo diễn biến ra sao không? Ba người ngồi trên xe đi ké của bạn Thủy Lê Phương Thảo có thật là cảnh sát không? Mời các bạn theo dõi chương trình tuần sau. Chúng ta sẽ tiếp tục hành trình du lịch bụi nhớ đời của lưu học sinh Việt Nam này.
̣(Những hình ảnh đăng trên bài viết này do bạn Thủy Lê Phương Thảo cung cấp.)
![]()
|v |
|© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
|
16A Shijingshan Road, Beijing, China. 100040

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: Apache

Connection: close

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html


text:
Cáp iphone 7 13k | Sim ghép iphone 30k | Dán cường lực iphone full 26k | Kính liền ron iphone 6 43k | Flim ép iphone 6k | Giá bán apple watch 2 cũ | Bàn trà điện cao cấp đẹp hiện đại |
Trùm vật tư ép kính | Bệnh Viện Điện Thoại 24h | Linh Kiện Tín Thành | Vua linh kiện ép kính | Đặt chữ quảng cáo | Đại Thanh Chuyên sỉ iphone
Tìm hiểu các lễ hội đặc trưng trong Sapa tours
Thảo luận trong 'Thùng Rác Vietnamgsm' bắt đầu bởi atravelmate, 23/10/15.

markdown:
**|** [Cáp iphone 7 13k](http://daiphatvienthong.vn/n8/ban-day-cap-coc-cu-sac-iphone-5-5s-6-plus-gia-si-re-o-hcm.html)| [Sim ghép iphone 30k](http://daiphatvienthong.vn/n6/ban-sim-ghep-iphone-heicard-slimsim-gia-si-re-nhat-hcm.html)| [Dán cường lực iphone full 26k](http://daiphatvienthong.vn/n21/dan-kinh-cuong-luc-iphone-6-6-plus-ipad-samsung-sony-gia-si.html)| [Kính liền ron iphone 6 43k](http://daiphatvienthong.vn/n11/cung-cap-ban-nguyen-lieu-dung-cu-ep-kinh-dien-thoai-gia-si-.html)| [Flim ép iphone 6k](http://daiphatvienthong.vn/n11/cung-cap-ban-nguyen-lieu-dung-cu-ep-kinh-dien-thoai-gia-si-.html) [Giá bán apple watch 2 cũ](http://daiphatvienthong.vn/n255/ban-dong-ho-apple-watch-series-2-1-chinh-hang-gia-re-tai-tphcm.html/)| [Bàn trà điện cao cấp đẹp hiện đại](http://chosaigon24h.vn/trum-ban-mua-ban-tra-dien-da-nang-go-cao-cap-gia-re-tphcm.html/)| **** [Trùm vật tư ép kính](http://quoccuongmobile.com)| [Bệnh Viện Điện Thoại 24h](http://www.chamsocdidong.com/)| [Linh Kiện Tín Thành](http://linhkiendtdd.vn/)| [Vua linh kiện ép kính](http://vietnamgsm.vn/threads/trum-vat-tu-ep-kinh.111583)| [Đặt chữ quảng cáo]()| [Đại Thanh Chuyên sỉ iphone](rel=)
# Tìm hiểu các lễ hội đặc trưng trong Sapa tours
Thảo luận trong '
[Thùng Rác Vietnamgsm](forums/thung-rac-vietnamgsm.245/)' bắt đầu bởi [atravelmate](members/atravelmate.57092/), [23/10/15](threads/tim-hieu-cac-le-hoi-dac-trung-trong-sapa-tours.40901/).

WARC-Truncated: length

Server: cloudflare

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-control: private, max-age=0


text:
Thu hồi bắp non và đậu hòa lan của cơ sở Nguyên Thảo vì dùng 'quá liều' chất bảo quản
Thu hồi hàng loạt kem trắng da chứa hoạt chất độc hại
Thu hồi hàng loạt phiếu công bố mỹ phẩm nhập ngoại của Công ty Việt Đức
Thu hồi kem dưỡng da kem nghệ E100 do Công ty Tân Hà Lan sản xuất
Theo thông tin mới nhất từ Cục An toàn thực phẩm - Bộ Y tế, Đoàn kiểm tra liên ngành thành phố Hồ Chí Minh, đã tiến hành kiểm tra về an toàn thực phẩm tại cơ sở chế biến thực phẩm Nguyên Thảo. Qua kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện nhiều sai phạm của cơ sở này. Đặc biệt, kiểm tra, kiểm nghiệm sản phẩm, Đoàn kiểm tra phát hiện, cơ sở Nguyên Thảo đã sử dụng chất bảo quản vượt ngưỡng hàng ngàn lần, so với mức an toàn cho phép.
Cơ sở Nguyên Thảo sử dụng chất bảo quản trong bắp non và đậu Hà Lan vượt ngưỡng cho phép
Cụ thể, thực hiện Kế hoạch giám sát chủ động mối nguy ô nhiễm thực phẩm năm 2015, Viện Y tế công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai lấy giám sát chủ động và phát hiện sản phẩm bắp non, đậu hoà lan (hà lan) do cơ sở Nguyên Thảo (Địa chỉ tại A4/11A Vĩnh Lộc, Huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh) không đạt về chỉ tiêu Natri Benzoate.
Cục An toàn thực phẩm đã chỉ đạo Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm thành phố Hồ Chí Minh nhanh chóng phối hợp với các cơ quan chức năng tại địa phương thanh tra, kiểm tra, lấy mẫu sản phẩm để kiểm nghiệm và xử lý nghiêm kết quả vi phạm về an toàn thực phẩm của cơ sở trên.
Kết quả kiểm tra cơ quan chức năng phát hiện nhãn sản phẩm bắp non, đậu hoà lan còn một số vi phạm như ghi dư câu “Hàm lượng kim loại và vi sinh theo 867/QĐ – BYT”, ghi thiếu năm của số công bố chất lượng, chất bảo quản Natri Benzoate (211).
Điều kiện vệ sinh cơ sở vật chất như khu vực sản xuất, đóng gói, kho nguyên liệu và kho thành phẩm còn tình trạng nền đọng nước và trần chưa được vệ sinh định kỳ; thành phẩm để trực tiếp dưới sàn nhà; đóng màng co và dán nhãn sản phẩm trực tiếp dưới nền nhà; thiếu các phương tiện rửa và khử trùng, thiếu thiết bị phòng chống côn trùng.
Đoàn kiểm tra đã lấy mẫu bắp non (ngày sản xuất 10/07/2015) và đậu hoà lan (ngày sản xuất 5/8/2015) theo cảnh báo để kiểm nghiệm cho thấy: Sản phẩm bắp non sử dụng màu Tartrazine khi chưa công bố, sử dụng chất bảo quản Natri Benzoate vượt ngưỡng (2557 mg/kg); sản phẩm đậu hoà lan sử dụng màu Tartrazine và Brilliant khi chưa công bố, sử dụng chất bảo quản Natri Benzoate vượt ngưỡng (1632 mg/kg).
Với những sai phạm của cơ sở Nguyên Thảo, cơ quan chức năng đã yêu cầu cơ sở này thu hồi toàn bộ sản phẩm không bảo đảm an toàn thực phẩm lưu thông trên thị trường và thực hiện giám sát xử lý đối với các sản phẩm không đạt. Theo hướng dẫn và giám sát của đoàn kiểm tra, cơ sở đã thực hiện tiêu huỷ 1040 kg đậu hoà lan và bắp non, thu hồi được 4 thùng đậu hoà lan, 3 thùng bắp non lưu thông trên thị trường.
Nguyễn Nam
bình luận (0)

markdown:
# Thu hồi bắp non và đậu hòa lan của cơ sở Nguyên Thảo vì dùng 'quá liều' chất bảo quản
![ author](http://vietq.vn/templates/themes/images/icontacgia.png)
**21:42 24/01/2016**
(VietQ.vn) - Cơ sở Nguyên Thảo sử dụng chất bảo quản Natri Benzoate cho các sản phẩm bắp non, đậu hoà lan (hà lan) vượt ngưỡng an toàn nhiều lần.
### Thu hồi hàng loạt kem trắng da chứa hoạt chất độc hại
### Thu hồi hàng loạt phiếu công bố mỹ phẩm nhập ngoại của Công ty Việt Đức
### Thu hồi kem dưỡng da kem nghệ E100 do Công ty Tân Hà Lan sản xuất
Theo thông
[tin mới](http://vietq.vn/) nhất từ Cục An toàn thực phẩm - Bộ Y tế, Đoàn kiểm tra liên ngành thành phố Hồ Chí Minh, đã tiến hành kiểm tra về an toàn thực phẩm tại cơ sở chế biến thực phẩm Nguyên Thảo. Qua kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện nhiều sai phạm của cơ sở này. Đặc biệt, kiểm tra, kiểm nghiệm sản phẩm, Đoàn kiểm tra phát hiện, cơ sở Nguyên Thảo đã sử dụng chất bảo quản vượt ngưỡng hàng ngàn lần, so với mức an toàn cho phép.
Cơ sở Nguyên Thảo sử dụng chất bảo quản trong bắp non và đậu Hà Lan vượt ngưỡng cho phép
Cụ thể, thực hiện Kế hoạch giám sát chủ động mối nguy ô nhiễm thực phẩm năm 2015, Viện Y tế công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai lấy giám sát chủ động và phát hiện sản phẩm bắp non, đậu hoà lan (hà lan) do cơ sở Nguyên Thảo (Địa chỉ tại A4/11A Vĩnh Lộc, Huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh) không đạt về chỉ tiêu Natri Benzoate.
Cục An toàn thực phẩm đã chỉ đạo Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm thành phố Hồ Chí Minh nhanh chóng phối hợp với các cơ quan chức năng tại địa phương thanh tra, kiểm tra, lấy mẫu sản phẩm để kiểm nghiệm và xử lý nghiêm kết quả vi phạm về an toàn thực phẩm của cơ sở trên.
Kết quả kiểm tra cơ quan chức năng phát hiện nhãn sản phẩm bắp non, đậu hoà lan còn một số vi phạm như ghi dư câu “Hàm lượng kim loại và vi sinh theo 867/QĐ – BYT”, ghi thiếu năm của số công bố chất lượng, chất bảo quản Natri Benzoate (211).
Điều kiện vệ sinh cơ sở vật chất như khu vực sản xuất, đóng gói, kho nguyên liệu và kho thành phẩm còn tình trạng nền đọng nước và trần chưa được vệ sinh định kỳ; thành phẩm để trực tiếp dưới sàn nhà; đóng màng co và dán nhãn sản phẩm trực tiếp dưới nền nhà; thiếu các phương tiện rửa và khử trùng, thiếu thiết bị phòng chống côn trùng.
Đoàn kiểm tra đã lấy mẫu bắp non (
*ngày sản xuất 10/07/2015*) và đậu hoà lan ( *ngày sản xuất 5/8/2015*) theo [cảnh báo](http://vietq.vn/canh-bao-c2/) để kiểm nghiệm cho thấy: Sản phẩm bắp non sử dụng màu Tartrazine khi chưa công bố, sử dụng chất bảo quản Natri Benzoate vượt ngưỡng (2557 mg/kg); sản phẩm đậu hoà lan sử dụng màu Tartrazine và Brilliant khi chưa công bố, sử dụng chất bảo quản Natri Benzoate vượt ngưỡng (1632 mg/kg).
Với những sai phạm của cơ sở Nguyên Thảo, cơ quan chức năng đã yêu cầu cơ sở này thu hồi toàn bộ sản phẩm không bảo đảm an toàn thực phẩm lưu thông trên thị trường và thực hiện giám sát xử lý đối với các sản phẩm không đạt. Theo hướng dẫn và giám sát của đoàn kiểm tra, cơ sở đã thực hiện tiêu huỷ 1040 kg đậu hoà lan và bắp non, thu hồi được 4 thùng đậu hoà lan, 3 thùng bắp non lưu thông trên thị trường.
**Nguyễn Nam** **Nên đọc
** ****
**Từ khóa:** [thu hồi](http://vietq.vn/thu-hoi-tag/), [bắp non](http://vietq.vn/bap-non-tag/), [đậu hòa lan](http://vietq.vn/dau-hoa-lan-tag/), [cơ sở nguyên thảo](http://vietq.vn/co-so-nguyen-thao-tag/), [chất bảo quản](http://vietq.vn/chat-bao-quan-tag/), [vượt ngưỡng an toàn](http://vietq.vn/vuot-nguong-an-toan-tag/), [an toàn thực phẩm](http://vietq.vn/an-toan-thuc-pham-tag/), [chất bảo quản Natri Benzoate](http://vietq.vn/chat-bao-quan-natri-benzoate-tag/)
## bình luận (0)

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml


text:
Gạch nhập khẩu
Chuyên tủ chậu phòng tắm
Bồn phòng tắm
Phòng tắm xông khô KB-901
– Mã sản phẩm: KB-901
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1820 * 1420 * 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-902
– Mã sản phẩm: KB-902
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1310 * 1310 * 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-903
– Mã sản phẩm: KB-903
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1220 * 1020 * 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-904
– Mã sản phẩm: KB-904
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 920 * 920* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-908
– Mã sản phẩm: KB-908
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1200 * 1050* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-909
– Mã sản phẩm: KB-909
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1800 * 1050* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-917
– Mã sản phẩm: KB-917
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1800 * 1500* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-918
– Mã sản phẩm: KB-918
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 2300* 1100* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-920
– Mã sản phẩm: KB-920
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1900* 1500* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-921
– Mã sản phẩm: KB-921
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1200* 1000* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
Phòng tắm xông khô KB-924
– Mã sản phẩm: KB-924
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 3000* 1500* 2100mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc

markdown:
## Gạch
**nhập khẩu**
## Chuyên tủ chậu phòng tắm
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/03/1468478937_qqYY20160704201245.png)
## Bồn phòng tắm
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb901-600x656.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb901-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-901/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-901
– Mã sản phẩm: KB-901
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1820 * 1420 * 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-901/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb902-600x662.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb902-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-902/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-902
– Mã sản phẩm: KB-902
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1310 * 1310 * 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-902/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb903-600x662.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb903-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-903/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-903
– Mã sản phẩm: KB-903
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1220 * 1020 * 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-903/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb904-600x666.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb904-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-904/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-904
– Mã sản phẩm: KB-904
– Nguồn điện: AC 220 V ± 15% / 50 Hz
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 920 * 920* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-904/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb908-600x646.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb908-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-908/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-908
– Mã sản phẩm: KB-908
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1200 * 1050* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-908/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb909-600x651.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb909-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-909/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-909
– Mã sản phẩm: KB-909
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1800 * 1050* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-909/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb917-600x617.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb917-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-917/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-917
– Mã sản phẩm: KB-917
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1800 * 1500* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-917/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb918-600x642.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb918-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-918/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-918
– Mã sản phẩm: KB-918
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 2300* 1100* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-918/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb920-600x640.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb920-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-920/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-920
– Mã sản phẩm: KB-920
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1900* 1500* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-920/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb921-2-600x655.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb921-2-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-921/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-921
– Mã sản phẩm: KB-921
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 1200* 1000* 2000mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-921/) ![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb924-600x385.jpg)
![ ](http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-content/uploads/2018/04/kb924-100x100.jpg)
[](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-924/)
**Liên hệ**
## Phòng tắm xông khô KB-924
– Mã sản phẩm: KB-924
– Chất liệu : Gỗ rắn vân sam
– Kích thước : 3000* 1500* 2100mm
– Xuất xứ sản phẩm: Trung Quốc
[Đọc tiếp](http://vlxdhoangmai.com.vn/san-pham/phong-tam-xong-kho-kb-924/)

Server: Apache/2.2.34 (Unix) mod_ssl/2.2.34 OpenSSL/1.0.1e-fips mod_jk/1.2.37 mod_bwlimited/1.4

Link: <http://vlxdhoangmai.com.vn/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <http://vlxdhoangmai.com.vn/>; rel=shortlink


text:
UTP High Schools
Địa chỉ
Địa chỉ: University Track Preparation LLC, 106 Ocean Avenue, Amityville, NY 11701
Website: www.utphighschools.com
Thông tin chi tiết
Các điểm nổi bật
- Hơn 75% học sinh thi đỗ vào TOP 100 trường đại học hàng đầu năm 2015.
- Trung bình điểm số SAT là hơn 1700 (điểm SAT trung bình tại Mỹ: 1500).
- Có mạng lưới hoạt động tại hơn 30 quốc gia.
- Hiện nay đã có hơn 700 sinh viên trên toàn trường đối tác của chúng tôi với GPA cao 90/100.
Xếp hạng & Tình trạng Kiểm định
- Hơn 88% học sinh thi đỗ vào TOP 100 trường đại học hàng đầu năm 2014.
Số lượng sinh viên
- Tổng: 5730
- Việt Nam: 516
- Quốc tế: 1318
Yêu cầu nhập học
- IELTS 3.5 – 4.5
- IBT 37 – 39/
- ISEPA 25 – 30 (ISEPA : chương trình tiếng Anh tại UTP)
Học phí & Chi phí
- Học phí: 2,800 USD
- Chi phí sinh hoạt: $10,000 USD
- Khác (Bảo hiểm y tế, Sách vở & Phí đăng ký): $8,281 USD
- Tổng: $21,081 USD
Học bổng & Hỗ trợ tài chính
- Không

markdown:
![UTP High Schools UTP High Schools](http://vnis.edu.vn/sites/default/files/images/logo/upt-high-schools-2.jpg)
# UTP High Schools
### Địa chỉ
Địa chỉ: University Track Preparation LLC, 106 Ocean Avenue, Amityville, NY 11701
Website:
[www.utphighschools.com](http://www.utphighschools.com/)
### Thông tin chi tiết
**Các điểm nổi bật**
- Hơn 75% học sinh thi đỗ vào TOP 100 trường đại học hàng đầu năm 2015.
- Trung bình điểm số SAT là hơn 1700 (điểm SAT trung bình tại Mỹ: 1500).
- Có mạng lưới hoạt động tại hơn 30 quốc gia.
- Hiện nay đã có hơn 700 sinh viên trên toàn trường đối tác của chúng tôi với GPA cao 90/100.
**Xếp hạng & Tình trạng Kiểm định**
- Hơn 88% học sinh thi đỗ vào TOP 100 trường đại học hàng đầu năm 2014.
## Số lượng sinh viên
- Tổng: 5730
- Việt Nam: 516
- Quốc tế: 1318
## Yêu cầu nhập học
- IELTS 3.5 – 4.5
- IBT 37 – 39/
- ISEPA 25 – 30 (ISEPA : chương trình tiếng Anh tại UTP)
## Học phí & Chi phí
- Học phí: 2,800 USD
- Chi phí sinh hoạt: $10,000 USD
- Khác (Bảo hiểm y tế, Sách vở & Phí đăng ký): $8,281 USD
- Tổng: $21,081 USD
## Học bổng & Hỗ trợ tài chính
- Không

X-Content-Type-Options: nosniff

X-Generator: Drupal 7 (http://drupal.org)

Cache-Control: public, max-age=1800

X-Drupal-Cache: MISS

Vary: Cookie,User-Agent,Accept-Encoding

Content-Language: vi

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Tháo gỡ khó khăn BĐS phải hướng tới người nghèo
Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng khi trả lời phỏng vấn Cổng TTĐT Chính phủ về kết quả sau gần 5 năm thực hiện Chiến lược nhà ở và những mục tiêu trong thời gian tới.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng - Ảnh: VGP/Lê Sơn
Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng cho biết, lĩnh vực phát triển nhà ở những năm qua đạt được những kết quả tích cực, điều kiện nhà ở của đại bộ phận nhân dân được cải thiện, nhưng vẫn còn nhiều hộ gia đình ở cả nông thôn và thành thị phải ở trong những ngôi nhà rất chật chội, chất lượng kém, nhất là các hộ nghèo ở khu vực nông thôn, cán bộ, công chức, lực lượng vũ trang, người lao động có thu nhập thấp tại khu vực đô thị, công nhân tại các KCN, học sinh, sinh viên các trường đại học, cao đẳng. Chênh lệch về điều kiện nhà ở giữa các tầng lớp dân cư ngày càng gia tăng, là nguy cơ tiềm ẩn của mất ổn định xã hội.
Trước thực trạng đó, Bộ Xây dựng đã tham mưu để Thủ tướng Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Đây là Chiến lược phát triển nhà ở đầu tiên của nước ta, với quan điểm chỉ đạo là “Giải quyết vấn đề nhà ở là trách nhiệm của Nhà nước, xã hội và của người dân”.
Theo đó, có 2 loại nhà ở, gồm nhà ở thương mại (nhà ở hàng hóa) để đáp ứng nhu cầu của những người dân có khả năng chi trả nhà ở theo cơ chế thị trường và nhà ở xã hội (nhà ở phi hàng hóa) có sự hỗ trợ của Nhà nước để đáp ứng nhu cầu về chỗ ở cho 8 nhóm đối tượng không có khả năng chi trả theo cơ chế thị trường (nhà ở cho người có công với cách mạng; nhà ở cho người nghèo ở khu vực nông thôn; nhà ở cho người nghèo ở khu vực đô thị; nhà ở cho lực lượng vũ trang; nhà ở cho cán bộ, công chức, viên chức, văn nghệ sỹ, trí thức; nhà ở cho sinh viên và công nhân lao động làm việc trong các KCN tập trung và công nhân làm việc tại các nhà máy, xí nghiệp tại khu vực đô thị).
Chiến lược cũng đề ra các mục tiêu cụ thể phải đạt được cho từng giai đoạn 2011 - 2015, 2016 - 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 về chỉ tiêu nhà ở bình quân đầu người, chỉ tiêu diện tích nhà ở xã hội, phân công và xác định trách nhiệm tổ chức thực hiện Chiến lược của các bộ, ngành Trung ương và các địa phương.
Vậy kết quả cụ thể như thế nào, thưa Bộ trưởng?
Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng:Bộ Xây dựng đã nghiên cứu, hoàn thiện cơ bản hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế chính sách về quản lý phát triển đô thị, phát triển nhà ở, kinh doanh bất động sản, đặc biệt là các chính sách về phát triển và quản lý nhà ở xã hội với nhiều quan điểm khoa học và tư tưởng đổi mới có tính đột phá.
Theo đó, một số chỉ tiêu phát triển nhà ở chính, như: diện tích bình quân nhà ở toàn quốc, hỗ trợ nhà ở cho các hộ nghèo khu vực nông thôn đạt chỉ tiêu Chiến lược đã đề ra cho năm 2015. Cụ thể, diện tích bình quân nhà ở toàn quốc tại thời điểm cuối năm 2015 đạt khoảng 22m2 sàn/người, trong đó tại đô thị đạt 26m2/người, nông thôn đạt 20m2/người đạt kế hoạch đề ra của Chiến lược; tỷ lệ nhà ở đơn sơ cả nước giảm còn dưới 3%; giai đoạn 1 đã hoàn thành hỗ trợ cho 531.000 hộ nghèo khu vực nông thôn xây dựng nhà ở, đạt 107,2% kế hoạch đã đề ra.
Các chương trình phát triển nhà ở xã hội trọng điểm cũng đã đạt được nhiều kết quả tích cực, đã giúp cải thiện chỗ ở cho hàng trăm nghìn hộ gia đình, cá nhân có khó khăn về nhà ở, góp phần đảm bảo chính sách an sinh xã hội như Chương trình hỗ trợ nhà ở cho người có công với cách; Chương trình hỗ trợ nhà ở cho các hộ nghèo khu vực nông thôn (chương trình 167); Chương trình xây dựng cụm, tuyến dân cư và nhà ở vùng ngập lũ Đồng bằng sông Cửu Long; Chương trình xây dựng nhà ở tránh bão, lũ khu vực miền Trung; Chương trình phát triển nhà ở sinh viên; các dự án phát triển nhà ở xã hội khu vực đô thị.
Các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản gắn với thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đã thu được kết quả ra sao, thưa Bộ trưởng?
Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng:Trước tình hình thị trường bất động sản gặp khó khăn trong các năm 2010, 2011 và 2012, tác động tiêu cực đến phát triển KT-XH, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các bộ, ngành liên quan trình Chính phủ ban hành Nghị quyết 02/NQ-CP ngày 07/01/2013 về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường và giải quyết nợ xấu với quan điểm “tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản phải gắn với thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 nhằm đa dạng hóa sản phẩm bất động sản nhà ở, trong đó trọng tâm là phát triển nhà ở xã hội, hướng tới người nghèo, để sản phẩm bất động sản đến với mọi đối tượng”.
Trên cơ sở đó, Bộ đã đề xuất 6 nhóm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản, gồm cả giải pháp trước mắt và giải pháp lâu dài, cụ thể là: Hoàn thiện thể chế, tăng cường quản lý nhà nước, bảo đảm thị trường phát triển ổn định theo quy hoạch, kế hoạch, bảo đảm cân đối cung - cầu, đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội; rà soát, điều chỉnh cơ cấu các dự án bất động sản; giải quyết nợ xấu và hỗ trợ tín dụng; điều chỉnh chính sách thuế, tài khóa; các giải pháp cho doanh nghiệp bất động sản; cải cách thủ tục hành chính, tăng cường thông tin, củng cố niềm tin cho thị trường.
Những giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản được đề xuất kịp thời đã giúp sản phẩm bất động sản nhà ở được cơ cấu lại đa dạng hơn, phong phú hơn, phù hợp hơn với nhu cầu có khả năng chi trả của người dân, nhất là các đối tượng có thu nhập thấp và đang khó khăn về nhà ở. Đây cũng là những giải pháp được các chuyên gia trong nước và quốc tế đánh giá là phù hợp với tình hình thực tế của thị trường, phù hợp với điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của nước ta trong giai đoạn hiện nay. Đặc biệt, gói hỗ trợ tín dụng 30.000 tỷ đồng nhằm vào đối tượng người nghèo, tạo điều kiện để người nghèo có nhà ở đã được xã hội và đông đảo người dân, nhất là người dân nghèo ủng hộ và đánh giá cao.
Nhờ đó, sau một thời gian “đóng băng”, thị trường đã bắt đầu có dấu hiệu khởi sắc từ nửa cuối năm 2013, trong năm 2014 và những tháng đầu năm 2015 tiếp tục đà phục hồi tích cực.
Cụ thể là mặt bằng giá cả nhà ở tương đối ổn định, không tiếp tục giảm; lượng giao dịch tăng; cơ cấu hàng hóa bất động sản được điều chỉnh hợp lý. Đến nay trên địa bàn cả nước đã có 60 dự án đăng ký chuyển đổi từ nhà ở thương mại sang nhà ở xã hội với quy mô xây dựng khoảng 38.897 căn hộ; 74 dự án đăng ký điều chỉnh cơ cấu căn hộ (giảm diện tích) cho phù hợp hơn với nhu cầu thị trường với số lượng ban đầu là 33.867 căn hộ xin điều chỉnh thành 44.881 căn hộ.
Tồn kho bất động sản liên tục giảm qua từng tháng, quý. Tính đến ngày 20/5/2015, tổng giá trị tồn kho bất động sản cả nước còn khoảng 67.443 tỷ đồng, giảm 61.105 tỷ đồng (giảm 47,53%) so với quý I/2013.
Về gói tín dụng hỗ trợ nhà ở xã hội 30.000 tỷ đồng, tính đến ngày 30/4/2015, tổng số tiền các ngân hàng đã cam kết cho vay là 13.078 tỷ đồng (bằng 43,6% tổng nguồn vốn), tổng dư nợ đạt 7.155 tỷ đồng (bằng 23,85% tổng nguồn vốn). Trong năm 2014, lĩnh vực kinh doanh bất động sản đứng thứ 2 về thu hút vốn FDI.
Vậy những khó khăn, vướng mắc khi thực hiện Chiến lược nhà ở là gì, thưa Bộ trưởng ?
Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng:Những khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở là quan hệ cung - cầu trong lĩnh vực nhà ở mặc dù đã được cải thiện một bước nhưng vẫn còn mất cân đối. Mức thu nhập của đa số người lao động thuộc các thành phần kinh tế còn thấp, khả năng chi trả dành cho nhà ở gặp nhiều khó khăn. Còn thiếu các sản phẩm nhà ở phù hợp với các đối tượng có thu nhập thấp trong xã hội; tuy đã cố nhiều cố gắng và đạt được một số kết quả bước đầu, nhưng việc phát triển nhà ở xã hội chưa đạt được chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội đã đề ra tại Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia, trong khi nhu cầu về nhà ở xã hội của các đối tượng là: Cán bộ, công chức, viên chức trong cơ quan hành chính, sự nghiệp, lực lượng vũ trang, cơ quan Đảng và đoàn thể còn rất lớn.
Bên cạnh đó, thị trường bất động sản tuy đã bớt khó khăn, nhưng phát triển còn thiếu ổn định, tình trạng tăng giá, đầu cơ, tâm lý đám đông vẫn còn phổ biến, tính minh bạch và bền vững của thị trường bất động sản còn yếu.
Nguyên nhân chủ yếu là do nhiều địa phương chưa có quy hoạch quỹ đất dành riêng cho việc phát triển nhà ở xã hội, thậm chí có tư tưởng cho rằng việc dành quỹ đất để xây dựng nhà ở xã hội sẽ làm hụt thu ngân sách; nguồn lực cho phát triển nhà ở, nhất là nguồn vốn đầu tư còn rất thấp so với yêu cầu, định hướng sử dụng một số nguồn lực chưa rõ nhất là dành để phát triển nhà ở xã hội; việc phát triển đồng bộ giữa các dự án phát triển khu đô thị mới, các dự án nhà ở với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội chung của đô thị chưa được quan tâm, thiếu tính kết nối, liên thông, vì vậy chưa thu hút dân cư ra ở tại các dự án khu đô thị mới xa trung tâm thành phố; việc định hướng, điều tiết, kiểm soát của Nhà nước đối với thị trường bất động sản nhà ở nhất là về số lượng, chủng loại nhà ở, giá cả các sản phẩm nhà ở còn gặp nhiều khó khăn; công tác quản lý nhà nước trong phát triển nhà ở chưa hiệu quả, tổ chức thực hiện Chiến lược nhà ở tại một số địa phương chưa được trú trọng; các doanh nghiệp thường chỉ tập trung phát triển nhà ở thương mại để bán, dễ dàng huy động vốn của khách hàng và thu lợi nhanh...
Xin cảm ơn Bộ trưởng!
Theo báo xây dựng

markdown:
# Tháo gỡ khó khăn BĐS phải hướng tới người nghèo
## Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng khi trả lời phỏng vấn Cổng TTĐT Chính phủ về kết quả sau gần 5 năm thực hiện Chiến lược nhà ở và những mục tiêu trong thời gian tới.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng - Ảnh: VGP/Lê Sơn
Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng cho biết, lĩnh vực phát triển nhà ở những năm qua đạt được những kết quả tích cực, điều kiện nhà ở của đại bộ phận nhân dân được cải thiện, nhưng vẫn còn nhiều hộ gia đình ở cả nông thôn và thành thị phải ở trong những ngôi nhà rất chật chội, chất lượng kém, nhất là các hộ nghèo ở khu vực nông thôn, cán bộ, công chức, lực lượng vũ trang, người lao động có thu nhập thấp tại khu vực đô thị, công nhân tại các KCN, học sinh, sinh viên các trường đại học, cao đẳng. Chênh lệch về điều kiện nhà ở giữa các tầng lớp dân cư ngày càng gia tăng, là nguy cơ tiềm ẩn của mất ổn định xã hội.
Trước thực trạng đó, Bộ Xây dựng đã tham mưu để Thủ tướng Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Đây là Chiến lược phát triển nhà ở đầu tiên của nước ta, với quan điểm chỉ đạo là “Giải quyết vấn đề nhà ở là trách nhiệm của Nhà nước, xã hội và của người dân”.
Theo đó, có 2 loại nhà ở, gồm nhà ở thương mại (nhà ở hàng hóa) để đáp ứng nhu cầu của những người dân có khả năng chi trả nhà ở theo cơ chế thị trường và nhà ở xã hội (nhà ở phi hàng hóa) có sự hỗ trợ của Nhà nước để đáp ứng nhu cầu về chỗ ở cho 8 nhóm đối tượng không có khả năng chi trả theo cơ chế thị trường (nhà ở cho người có công với cách mạng; nhà ở cho người nghèo ở khu vực nông thôn; nhà ở cho người nghèo ở khu vực đô thị; nhà ở cho lực lượng vũ trang; nhà ở cho cán bộ, công chức, viên chức, văn nghệ sỹ, trí thức; nhà ở cho sinh viên và công nhân lao động làm việc trong các KCN tập trung và công nhân làm việc tại các nhà máy, xí nghiệp tại khu vực đô thị).
Chiến lược cũng đề ra các mục tiêu cụ thể phải đạt được cho từng giai đoạn 2011 - 2015, 2016 - 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 về chỉ tiêu nhà ở bình quân đầu người, chỉ tiêu diện tích nhà ở xã hội, phân công và xác định trách nhiệm tổ chức thực hiện Chiến lược của các bộ, ngành Trung ương và các địa phương.
*Vậy kết quả cụ thể như thế nào, thưa Bộ trưởng?* **Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng:**Bộ Xây dựng đã nghiên cứu, hoàn thiện cơ bản hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế chính sách về quản lý phát triển đô thị, phát triển nhà ở, kinh doanh bất động sản, đặc biệt là các chính sách về phát triển và quản lý nhà ở xã hội với nhiều quan điểm khoa học và tư tưởng đổi mới có tính đột phá.
Theo đó, một số chỉ tiêu phát triển nhà ở chính, như: diện tích bình quân nhà ở toàn quốc, hỗ trợ nhà ở cho các hộ nghèo khu vực nông thôn đạt chỉ tiêu Chiến lược đã đề ra cho năm 2015. Cụ thể, diện tích bình quân nhà ở toàn quốc tại thời điểm cuối năm 2015 đạt khoảng 22m2 sàn/người, trong đó tại đô thị đạt 26m2/người, nông thôn đạt 20m2/người đạt kế hoạch đề ra của Chiến lược; tỷ lệ nhà ở đơn sơ cả nước giảm còn dưới 3%; giai đoạn 1 đã hoàn thành hỗ trợ cho 531.000 hộ nghèo khu vực nông thôn xây dựng nhà ở, đạt 107,2% kế hoạch đã đề ra.
Các chương trình phát triển nhà ở xã hội trọng điểm cũng đã đạt được nhiều kết quả tích cực, đã giúp cải thiện chỗ ở cho hàng trăm nghìn hộ gia đình, cá nhân có khó khăn về nhà ở, góp phần đảm bảo chính sách an sinh xã hội như Chương trình hỗ trợ nhà ở cho người có công với cách; Chương trình hỗ trợ nhà ở cho các hộ nghèo khu vực nông thôn (chương trình 167); Chương trình xây dựng cụm, tuyến dân cư và nhà ở vùng ngập lũ Đồng bằng sông Cửu Long; Chương trình xây dựng nhà ở tránh bão, lũ khu vực miền Trung; Chương trình phát triển nhà ở sinh viên; các dự án phát triển nhà ở xã hội khu vực đô thị.
*Các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản gắn với thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đã thu được kết quả ra sao, thưa Bộ trưởng?* **Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng:**Trước tình hình thị trường bất động sản gặp khó khăn trong các năm 2010, 2011 và 2012, tác động tiêu cực đến phát triển KT-XH, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các bộ, ngành liên quan trình Chính phủ ban hành Nghị quyết 02/NQ-CP ngày 07/01/2013 về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường và giải quyết nợ xấu với quan điểm “tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản phải gắn với thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 nhằm đa dạng hóa sản phẩm bất động sản nhà ở, trong đó trọng tâm là phát triển nhà ở xã hội, hướng tới người nghèo, để sản phẩm bất động sản đến với mọi đối tượng”.
Trên cơ sở đó, Bộ đã đề xuất 6 nhóm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản, gồm cả giải pháp trước mắt và giải pháp lâu dài, cụ thể là: Hoàn thiện thể chế, tăng cường quản lý nhà nước, bảo đảm thị trường phát triển ổn định theo quy hoạch, kế hoạch, bảo đảm cân đối cung - cầu, đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội; rà soát, điều chỉnh cơ cấu các dự án bất động sản; giải quyết nợ xấu và hỗ trợ tín dụng; điều chỉnh chính sách thuế, tài khóa; các giải pháp cho doanh nghiệp bất động sản; cải cách thủ tục hành chính, tăng cường thông tin, củng cố niềm tin cho thị trường.
Những giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản được đề xuất kịp thời đã giúp sản phẩm bất động sản nhà ở được cơ cấu lại đa dạng hơn, phong phú hơn, phù hợp hơn với nhu cầu có khả năng chi trả của người dân, nhất là các đối tượng có thu nhập thấp và đang khó khăn về nhà ở. Đây cũng là những giải pháp được các chuyên gia trong nước và quốc tế đánh giá là phù hợp với tình hình thực tế của thị trường, phù hợp với điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của nước ta trong giai đoạn hiện nay. Đặc biệt, gói hỗ trợ tín dụng 30.000 tỷ đồng nhằm vào đối tượng người nghèo, tạo điều kiện để người nghèo có nhà ở đã được xã hội và đông đảo người dân, nhất là người dân nghèo ủng hộ và đánh giá cao.
Nhờ đó, sau một thời gian “đóng băng”, thị trường đã bắt đầu có dấu hiệu khởi sắc từ nửa cuối năm 2013, trong năm 2014 và những tháng đầu năm 2015 tiếp tục đà phục hồi tích cực.
Cụ thể là mặt bằng giá cả nhà ở tương đối ổn định, không tiếp tục giảm; lượng giao dịch tăng; cơ cấu hàng hóa bất động sản được điều chỉnh hợp lý. Đến nay trên địa bàn cả nước đã có 60 dự án đăng ký chuyển đổi từ nhà ở thương mại sang nhà ở xã hội với quy mô xây dựng khoảng 38.897 căn hộ; 74 dự án đăng ký điều chỉnh cơ cấu căn hộ (giảm diện tích) cho phù hợp hơn với nhu cầu thị trường với số lượng ban đầu là 33.867 căn hộ xin điều chỉnh thành 44.881 căn hộ.
Tồn kho bất động sản liên tục giảm qua từng tháng, quý. Tính đến ngày 20/5/2015, tổng giá trị tồn kho bất động sản cả nước còn khoảng 67.443 tỷ đồng, giảm 61.105 tỷ đồng (giảm 47,53%) so với quý I/2013.
Về gói tín dụng hỗ trợ nhà ở xã hội 30.000 tỷ đồng, tính đến ngày 30/4/2015, tổng số tiền các ngân hàng đã cam kết cho vay là 13.078 tỷ đồng (bằng 43,6% tổng nguồn vốn), tổng dư nợ đạt 7.155 tỷ đồng (bằng 23,85% tổng nguồn vốn). Trong năm 2014, lĩnh vực kinh doanh bất động sản đứng thứ 2 về thu hút vốn FDI.
*Vậy những khó khăn, vướng mắc khi thực hiện Chiến lược nhà ở là gì, thưa Bộ trưởng ?* **Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng:**Những khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện Chiến lược phát triển nhà ở là quan hệ cung - cầu trong lĩnh vực nhà ở mặc dù đã được cải thiện một bước nhưng vẫn còn mất cân đối. Mức thu nhập của đa số người lao động thuộc các thành phần kinh tế còn thấp, khả năng chi trả dành cho nhà ở gặp nhiều khó khăn. Còn thiếu các sản phẩm nhà ở phù hợp với các đối tượng có thu nhập thấp trong xã hội; tuy đã cố nhiều cố gắng và đạt được một số kết quả bước đầu, nhưng việc phát triển nhà ở xã hội chưa đạt được chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội đã đề ra tại Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia, trong khi nhu cầu về nhà ở xã hội của các đối tượng là: Cán bộ, công chức, viên chức trong cơ quan hành chính, sự nghiệp, lực lượng vũ trang, cơ quan Đảng và đoàn thể còn rất lớn.
Bên cạnh đó, thị trường bất động sản tuy đã bớt khó khăn, nhưng phát triển còn thiếu ổn định, tình trạng tăng giá, đầu cơ, tâm lý đám đông vẫn còn phổ biến, tính minh bạch và bền vững của thị trường bất động sản còn yếu.
Nguyên nhân chủ yếu là do nhiều địa phương chưa có quy hoạch quỹ đất dành riêng cho việc phát triển nhà ở xã hội, thậm chí có tư tưởng cho rằng việc dành quỹ đất để xây dựng nhà ở xã hội sẽ làm hụt thu ngân sách; nguồn lực cho phát triển nhà ở, nhất là nguồn vốn đầu tư còn rất thấp so với yêu cầu, định hướng sử dụng một số nguồn lực chưa rõ nhất là dành để phát triển nhà ở xã hội; việc phát triển đồng bộ giữa các dự án phát triển khu đô thị mới, các dự án nhà ở với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội chung của đô thị chưa được quan tâm, thiếu tính kết nối, liên thông, vì vậy chưa thu hút dân cư ra ở tại các dự án khu đô thị mới xa trung tâm thành phố; việc định hướng, điều tiết, kiểm soát của Nhà nước đối với thị trường bất động sản nhà ở nhất là về số lượng, chủng loại nhà ở, giá cả các sản phẩm nhà ở còn gặp nhiều khó khăn; công tác quản lý nhà nước trong phát triển nhà ở chưa hiệu quả, tổ chức thực hiện Chiến lược nhà ở tại một số địa phương chưa được trú trọng; các doanh nghiệp thường chỉ tập trung phát triển nhà ở thương mại để bán, dễ dàng huy động vốn của khách hàng và thu lợi nhanh...
*Xin cảm ơn Bộ trưởng!* *Theo báo xây dựng*

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0


text:
Trường THPT Hiệp Thành (nay là Trường THPT Võ Trường Toản) được khởi công xây dựng đầu năm 1999 tại địa bàn Phường Hiệp Thành, Quận 12. Giống như các truờng THPT khác trước đây khi thành phố lập dự án trường THPT thường lấy tên địa phương là Phường,...
Chúng tôi trên mạng xã hội

markdown:
Trường THPT Hiệp Thành (nay là Trường THPT Võ Trường Toản) được khởi công xây dựng đầu năm 1999 tại địa bàn Phường Hiệp Thành, Quận 12. Giống như các truờng THPT khác trước đây khi thành phố lập dự án trường THPT thường lấy tên địa phương là Phường,...
## Chúng tôi trên mạng xã hội

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0

Set-Cookie: nv3c_Wm3k9_statistic_vi=Y2lqbJeek2yVbQ%2C%2C; expires=Sat, 21-Apr-2018 06:35:46 GMT; path=/; domain=.votruongtoanq12hcm.edu.vn; httponly

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
Điều hướng nhanh
Liên kết thường dùng
Danh sách diễn đàn
- Main Category
- Thông tin diễn đàn
- Bạn muốn hẹ hò
- Bạn nam tìm bạn nữ
- Bạn nữ tìm bạn nam
- Diễn đàn Bitcoin
- Bitcoin trong nước
- Tìm kiếm nhà đầu tư
- Các trang đầu tư Bitcoin
- chia sẻ thông tin Bitcoin khác
- Bitcoin ngoài nước
- Rủ nhau đầu tư Bitcoin
- Tin tức Bitcoin
- Ngành mái che di động
- Phụ kiện mái che di động
- Bạt che nắng
- Dù che nắng ngoài trời
- Thiết kế bạt di động đẹp
- Nhiếp ảnh
- Ảnh thiên nhiên
- Ảnh Chân dung đẹp
- Ảnh thể thao đẹp
- Ảnh Facebook đẹp
- Ảnh sản phẩm đẹp
- Ảnh phượt du lịch
- Ảnh cưới và ảnh dịch vụ ảnh cưới
- Anh trên không
- Diễn đàn xuất nhập khẩu
- Tìm kiếm đối tác
- Nhập hàng USA ( Mỹ )
- Nhập hàng quảng châu Trung Quốc
- Nhập hàng Nhật Bản
- Cửa hàng kinh doanh hàng nhập khẩu
- Dịch vụ nhập hàng nước ngoài
- Diễn Đàn Thương Mại
- Faceook
- Amazon
- Alibaba
- Kiến thức thương mại điện tử khác
- Rao vặt
- Rao vặt toàn quốc
- Ứng dụng phần mềm tin học
- Phần mềm thiết kế đồ họa
- Tiện ích máy tính
- Xem tivi online
- VTV6 HD kênh xem tivi trực tiếp bóng đá
- VTV3 HD

markdown:
# Điều hướng nhanh
### Liên kết thường dùng
### Danh sách diễn đàn
-
[Main Category](#main-category.1)
-
[Thông tin diễn đàn](forums/thong-tin-dien-dan/)
-
[Bạn muốn hẹ hò](forums/ban-mun-he-ho.38/)
-
[Bạn nam tìm bạn nữ](forums/ban-nam-tim-ban-n.39/)
-
[Bạn nữ tìm bạn nam](forums/ban-n-tim-ban-nam.40/)
-
[Diễn đàn Bitcoin](#din-dan-bitcoin.3)
-
[Bitcoin trong nước](forums/Bitcoin-trong-nuoc/)
-
[Tìm kiếm nhà đầu tư](forums/tim-kiem-nha-dau-tu/)
-
[Các trang đầu tư Bitcoin](forums/cac-trang-dau-tu-Bitcoin/)
-
[chia sẻ thông tin Bitcoin khác](forums/chia-se-thong-tin-Bitcoin-khac/)
-
[Bitcoin ngoài nước](forums/Bitcoin-ngoai-nuoc/)
-
[Rủ nhau đầu tư Bitcoin](forums/ru-nhau-dau-tu-Bitcoin/)
-
[Tin tức Bitcoin](forums/New-Bitcoin/)
-
[Ngành mái che di động](#nganh-mai-che-di-dng.11)
-
[Phụ kiện mái che di động](forums/phu-kien-mai-che-di-dong/)
-
[Bạt che nắng](forums/bat-che-nang/)
-
[Dù che nắng ngoài trời](forums/du-che-nang-ngoai-troi/)
-
[Thiết kế bạt di động đẹp](forums/bat-di-dong/)
-
[Nhiếp ảnh](#nhip-anh.16)
-
[Ảnh thiên nhiên](forums/anh-thien-nhien/)
-
[Ảnh Chân dung đẹp](forums/anh-chan-dung-dep/)
-
[Ảnh thể thao đẹp](forums/anh-the-thao/)
-
[Ảnh Facebook đẹp](forums/anh-facebook-dep/)
-
[Ảnh sản phẩm đẹp](forums/anh-san-pham-dep/)
-
[Ảnh phượt du lịch](forums/Anh-phuot-du-lich/)
-
[Ảnh cưới và ảnh dịch vụ ảnh cưới](forums/Anh-cuoi/)
-
[Anh trên không](forums/Anh-tren-khong/)
-
[Diễn đàn xuất nhập khẩu](#din-dan-xuat-nhp-khu.25)
-
[Tìm kiếm đối tác](forums/Tim-kiem-doi-tac/)
-
[Nhập hàng USA ( Mỹ )](forums/nhap-hang-usa/)
-
[Nhập hàng quảng châu Trung Quốc](forums/nhap-hang-quang-chau/)
-
[Nhập hàng Nhật Bản](forums/nhap-hang-nhat-ban/)
-
[Cửa hàng kinh doanh hàng nhập khẩu](forums/cua-hang-kinh-doanh-hang-nhap-khau/)
-
[Dịch vụ nhập hàng nước ngoài](forums/dich-vu-nhap-hang-nuoc-ngoai/)
-
[Diễn Đàn Thương Mại](#din-dan-thuong-mai.32)
-
[Faceook](forums/Faceook/)
-
-
[Amazon](forums/Amazon/)
-
[Alibaba](forums/Alibaba/)
-
[Kiến thức thương mại điện tử khác](forums/kien-thuc/)
-
[Rao vặt](#rao-vat.41)
-
[Rao vặt toàn quốc](forums/rao-vat-toan-quc.42/)
-
[Ứng dụng phần mềm tin học](#ng-dung-phn-mm-tin-hc.43)
-
[Phần mềm thiết kế đồ họa](forums/phn-mm-thit-k-d-ha.44/)
-
[Tiện ích máy tính](forums/tin-ich-may-tinh.45/)
-
[Xem tivi online](#xem-tivi-online.46)
-
[VTV6 HD kênh xem tivi trực tiếp bóng đá](forums/vtv6-hd-kenh-xem-tivi-trc-tip-bong-da.47/)
-
[VTV3 HD](forums/vtv3-hd.48/)


text:
Thứ bảy, ngày 21/04/2018 - 12:37 (GMT+7)
Cập nhật: 09:00, Thứ 4, 09/11/2016
Mỹ thử nghiệm vaccine phòng virus Zika trên cơ thể người
(ANTV) - Các nhà nghiên cứu tại Trung tâm Xét nghiệm y tế thuộc Viện Nghiên cứu quân đội Walter Reed, bang Maryland, Mỹ đã bắt đầu tiến hành thử nghiệm lâm sàng trên cơ thể người loại vaccine tinh chất được khử hoạt tính phòng ngừa virus Zika do viện này điều chế.
Đây là giai đoạn đầu tiên trong 4 giai đoạn thử nghiệm được tiến hành nhằm đánh giá độ an toàn cũng như khả năng phòng ngừa Zika của loại vaccine này.
Về
đầu trang
antv, thỏa thuận , thử nghiệm , khí hậu , nghiên cứu , ZIKA
4 xe máy đi ngược chiều trên đường vành đai 3
00:12:00
00:23:12
00:12:02
Cơ quan chủ quản: Tổng cục Chính trị Công an nhân dân
Chịu trách nhiệm nội dung: Thiếu tướng, TS Mai Văn Hà
Giấy phép số 67/GP - TTĐT, cấp ngày 17/5/2013
Trụ sở Tòa soạn : Số 1 Lê Đức Thọ, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 0692348371, Fax: 0692348380; Email: antvnews@gmail.com
Mọi sao chép từ website này phải có sự chấp thuận bằng văn bản của ANTV.

Cache-Control: private


text:
Chào mừng các bạn đến với Diễn đàn rao vặt - Đăng tin miễn phí và sẽ luôn như vậy - Chợ rao vặt miễn phí của người Việt!
Araovat.com là diễn đàn mua bán rao vặt cho phép người mua và người bán kết nối và giao dịch an toàn, dễ dàng hoàn toàn miễn phí. Araovat.com hỗ trợ tìm kiếm nhanh các mẫu đăng tin rao vặt vô cùng nhanh chóng ở tất cả các danh mục khác nhau từ bất động sản, laptop, điện thoại, xe máy, vật nuôi và còn nhiều hơn nữa.

Pragma: private

Set-Cookie: bb_lastactivity=0; expires=Sun, 21-Apr-2019 06:01:12 GMT; Max-Age=31536000; path=/

Vary: User-Agent


text:
Thứ 7, 21/04/2018
Đang xem
Chọn Tỉnh/Thành
---CHỌN TỈNH/THÀNH---
X
[ Xem tất cả ]
<< Quay về trang trước
Địa chỉ công ty bán màn chiếu giá rẻ nhất tại Hà Nội.
111111
CHUYÊN CUNG CẤP PHỤ KIỆN MÁY CHIẾU, LẮP ĐẶT MÁY CHIẾU
500000
Công ty chúng tôi chuyên cung cắp, lặt đặt các loại màn chiếu.
800000
máy massage bụng
3000000
Đồng Hồ Thông Minh
công ty bán màn chiếu chính hãng giá rẻ nhất thị trường
Chuyên bán các loại bộ đàm giá rẻ toàn quốc chỉ từ 350k
350000
Cách chọn mua máy chiếu giá rẻ cho lớp học đào tạo giảng dạy
1
Máy chiếu Epson EB-S29
Máy chấm công vân tay GIGATA 777 giá rẻ
2100000
Cách tốt nhất để tìm kiếm và xem đầy đủ nội dung của tin đăng tải trên website...
TIN VIP ĐẶC BIỆT
Cần tuyển 5 nhân viên giao nhận Hà nội - HBT đi làm ngay
Dự án siêu Vip đối diện Quận Ủy Tây Hồ
Hé Lộ Điều Ít Ai Biết Về Green Park CT15 Việt Hưng
Bán chung cư tòa nhà Vườn Xuân 71 Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội
Mở bán chung cư nhận nhà ở ngay !
Bán chung cư gò vấp trả góp lãi suất ưu đãi , giá 13,5 triệu/m2, bàn giao ngay 0932178286
Nhân viên bán hàng online hàng thời trang nam nữ - Số lượng: 2
Cần bán chung cư 60m2 tại Quan Hoa, Cầu Giấy
Bán CHCC Cao Cấp CT4 Vimeco II, Căn 2B Tầng Cao, Gấp
Bán căn hộ chung cư Golden Land 275 Nguyễn Trãi, HN
TUYỂN QUẢN LÝ - KỸ THUẬT - TỔ TRƯỞNG
Sanyong Musso 2.3 limited mầu vàng cát 2 cầu mới 95%
Cần Bán gấp căn hộ 70m2 giá 1,55 tỷ, dự án The Pride-HP Landmark Hải phát
Công ty cổ phần Việt Tinh Anh cần tuyển Nữ nhân viên bán hàng tuổi từ 18-30
CÔNG TY ROSY BELLE THÔNG BÁO TUYỂN DỤNG02 KCS kiểm
CÔNG TY CỔ PHẦN 5SPRO - CƠM HỘP SẠCH 5S, TUYỂN NHÂN VIÊN ĐI LÀM NGAY

markdown:
Thứ 7, 21/04/2018
Đang xem
Chọn Tỉnh/Thành
|
|
X
|
|
|
031
||
033
||
0240
||
0281
||
0241
||
026
||
023
||
019
||
027
||
022
||
0351
||
039
||
0320
||
018
||
0321
||
025
||
020
||
0350
||
030
||
0210
||
036
||
0280
||
0211
||
029
||
023
||
|
|
058
||
038
||
052
||
0510
||
055
||
053
||
037
||
054
||
|
|
071
||
064
||
076
||
0781
||
075
||
0650
||
056
||
0651
||
062
||
780
||
050
||
061
||
059
||
067
||
077
||
060
||
063
||
072
||
068
||
057
||
079
||
066
||
073
||
074
||
070
||
071
||
050
|
|Mã tin:||M000154475|
|Tiêu đề:||
|
## Bán máy chiếu giá tốt nhất
|Giá:||10|
|Ngày đăng:||01/04/2017|
|Khu vực:||TP.Hà Nội >> Quận Thanh Xuân|


text:
tin nhanh
Trang chủ
Xe Oto
Công Nghệ
Sức Khỏe Làm Đẹp
RSS
tin nhanh
»
Tin-Xe-Oto
»
Fiat 500L- Toyota Mỹ Đình
Fiat 500L- Toyota Mỹ Đình
Thứ Hai, 5 tháng 10, 2015
Chính năm năm after trình bày of Fiat 500 and 55 năm after đầu tay of lịch sử 500, Fiat 500L ra mắt - once again at Turin - trên 04 tháng 7 năm 2012. This is a chương mới của biểu tượng Ý mà sau
the Abarth and Cabrio the version.
Fiat 500L kết hợp các chất mang tính biểu tượng of phong cách 500 with the function of thiết kế of Fiat.
Mở rộng trên khái niệm về 'hiệu quả do not gian', mô hình mới bất chấp sự phân biệt thông thường làm no gian MPV hành khách of it, cảm giác of a chiếc SUV nhỏ trên đường and level độ hiệu quả điển hình của one
chiếc xe nhỏ gọn.
Bằng cách làm theo công thức mới this, Fiat 500L kết hợp tính chất đặc thù to the lớp học khác nhau for the given name khái niệm đặc biệt and linh hoạt xe đầu tiên which is a substitute for the quán rượu truyền thống of B
and C phân đoạn.
Sau hon 800.000 xe were bán tại 110 quốc gia trên toàn thế giới, ngày nay was phát triển lên 500 to contain the following trải nghiệm mới and need to add a lần nữa.
If 500 is hoàn hảo xe siêu nhỏ gọn cho users trẻ tuổi and thành phố, the Fiat 500L is chiếc xe đầu tiên of 500 gia đình may contain the following niềm vui small and cảm xúc nhất in đời sống of all lại with the nhau
: trẻ em, bạn bè, cuộc hành trình, âm nhạc and cộng đồng.
Fiat 500L is completely in mới cách thể hiện cá tính phong cách which of its, giao tiếp for thế giới bên ngoài and mở cửa cho one trải nghiệm mới trên tàu.
Các chữ 'L' Tổng kết ba chiều kèm theo giải pháp in the Fiat mới: lớn, that is a function and do not gian;
Ánh sáng, while 'nhẹ nhàng' means công nghệ sử dụng and thân thiện with the environment;
and Loft, one môi trường xu hướng thiết lập an nơi possible sống cuộc sống for đầy đủ.
Fiat 500L có thể được đặt hàng tại Ý và trên các thị trường lớn của châu Âu bắt đầu từ tháng Bảy năm 2012. Các phóng thương mại dự kiến ở Ý với một ngày mở vào cuối tuần đầu tiên trong tháng Mười, để sau đó dần dần mở rộng cho tất cả các thị trường khác.
Nhìn chung, trong năm 2013, Fiat 500L sẽ được bán tại hơn 100 quốc gia trên thế giới, trong đó có Hoa Kỳ.
Lớn: không gian hiệu quả
Sau 800.000 xe đã được bán tại 110 quốc gia trên toàn thế giới, ngày nay đã phát triển lên 500 để chứa những trải nghiệm mới và cần thêm một lần nữa.
Nếu 500 là hoàn hảo xe siêu nhỏ gọn cho những người trẻ tuổi và thành phố, các Fiat 500L là chiếc xe đầu tiên của 500 gia đình có thể chứa những niềm vui nhỏ và cảm xúc nhất trong đời sống của tất cả lại với nhau: trẻ em, bạn bè, cuộc hành trình, âm nhạc và cộng đồng
.
Có một chủ đề chính trong lịch sử của Fiat trong đó liên kết những khoảnh khắc khác nhau và kinh nghiệm, một tuyến đường dọc theo đó tính cách di chuyển bởi một sự nhạy cảm sâu sắc và khả năng để giải thích sự tiến hóa của chiếc xe đã được đóng góp của họ.
Một cam kết liên tục trong việc xác định các sản phẩm chia sẻ một sự giàu có lớn các kinh nghiệm kỹ thuật và thiết kế, trên tất cả nhằm bảo vệ đó đặc biệt "năng khiếu sáng tạo" công nhận là một trong những lý do cho sự thành công của thiết kế Ý trên toàn thế giới, có thể được bắt nguồn từ Dante Giacosa đến mới
con đường Fiat thiết kế đã thực hiện.
Một chuỗi các "hồ sơ", nền tảng chính hãng của bản sắc thương hiệu của Fiat, nổi lên rõ ràng từ 600 MULTIPLA năm 1956 - sự tôn trọng mà dự án 500L được đặt về biện chứng do sự phục hồi của một số "nguyên mẫu" các yếu tố dưới sự bảo hộ của bằng
sử dụng đa chức năng của nó và hình thái gốc cụ thể của nó - với 500 của năm 1957, 127 năm 1972, Panda năm 1980, Uno của năm 1983 và các MULTIPLA năm 1998 vì vậy chúng tôi có thể hiểu được điều chỉnh xe cấp tiến và sáng tạo nhất.
Fiat 500L là kết quả của một con đường mà các nhà thiết kế Fiat đã phải giải quyết các vấn đề về tính khả thi công nghệ, chiến lược thương hiệu và nghiên cứu đặt ra để hiểu trước những gì mối quan hệ, chúng tôi sẽ có với chiếc xe trong tương lai.
Một cách tiếp cận mà cố gắng để vượt qua các kết nối dạng chức năng để tập trung sự chú ý vào người sử dụng và nhu cầu của mình.
500 Kiểu: biểu tượng của phong cách Ý đang phát triển
Bên cạnh đó là thoải mái và chức năng, Fiat 500L là mát mẻ.
Nó diễn tả hương vị của phong cách Ý với một cái nhìn khác biệt và giải thích khả năng độc đáo của Fiat để thụ thai và xe thiết kế được sáng tạo trong nội dung và hình thức.
Chất biến thành các khái niệm về "không gian-hiệu quả" phân biệt tất cả các Fiats sáng tạo nhất trong lịch sử.
Cũng như 600 MULTIPLA là tiền thân của các khái niệm về tàu sân bay nhỏ gọn người, 500L là phiên bản Fiat mới của triết lý đơn giản khác để áp dụng các khái niệm Multispace.
Fiat 500L reformulates các loại xe nhỏ cho gia đình hiện đại trong một tĩnh mạch cảm xúc bằng cách phát triển một số các chi tiết của 500 phong cách trong các hình thức chưa từng có.
Các tính năng nhận biết của Fiat 500L, được đánh dấu bởi một thiết kế cơ thể loại trừ các cạnh và đường dây căng để ủng hộ hình thức "nhẹ nhàng", đề cập đến một "điềm tĩnh", đối tượng không tích cực truyền tải sự quyến rũ và báo trước một bố cục hài hòa hơn cho cảnh quan đô thị
và môi trường.
Khi nhìn vào 500L mới, chúng tôi nhận ra rằng bản chất mang tính biểu tượng, cụ thể là các lực lượng và nhân cách của thiết kế của xe, tạo thành một ma trận thực sự của toàn bộ dự án.
Phát triển trong bối cảnh của nền tảng phân khúc Fiat B mới, Fiat 500L là một chiếc xe sáng tạo mà các địa chỉ một cơ sở khách hàng đa dạng hơn và rộng hơn và hướng tới mục tiêu thiết lập các tiêu chuẩn cao hơn về có sẵn trên tàu không gian và thoải mái.
Kết quả là một chiếc xe cao chức năng có thể "trò chuyện" với người sử dụng và cung cấp chất lượng để đánh giá cao trong những năm qua.
Một trong những đặc thù của Fiat 500L của theo đuổi kể từ giai đoạn lập kế hoạch đóng gói sớm nhất là khối lượng nội thất lớn hơn, thu được bằng nén chặt tỉ mỉ của các yếu tố cơ khí được chia sẻ bởi các nhà thiết kế và kỹ sư như nhau.
Nếu các dòng chung của kiến trúc của xe sau "taxi về phía trước" nguyên tắc, từ đó giảm các phần cơ thể và nắp ca-pô lên phía trước xuất phát vì lợi ích của không gian nội thất có sẵn hơn - đặc biệt là ở đỉnh cao của vòng eo và mái - đó là
trên tất cả các "đồng cảm" ơn gọi của thiết kế của 500L mà đề cao những thái xe tổng thể.
Fiat 500L cũng tự hào có một cái nhìn rộng lớn của bên ngoài và độ sáng lớn nhất của thể loại của nó vì nó có những mái nhà lớn nhất của phân khúc của nó - 1,5 mét vuông của bề mặt kính - và trụ cột kính chắn gió của nó đã được khéo léo phân chia và giảm dần để cung cấp lợi thế rõ ràng trong
về an toàn chủ động và thụ động là tốt.
Các khu vực Color & Vật liệu của Fiat Group Automobiles cụ thể thực hiện một nghiên cứu nhằm phân loại các kịch bản tham khảo có thể cho Fiat 500L, tiến hành để cung cấp cho các công thức thích hợp trở lại kinh nghiệm cảm quan.
Nghiên cứu này đã cho phép các công nghệ và quy trình sản xuất như để tăng thêm mức độ chất lượng và giá trị của vật lý, xúc giác và tính trực quan của các nguyên vật liệu, chi tiết duy nhất và kết thúc để được áp dụng, thêm vào một loạt các cơ quan, mái nhà và rim
tùy chọn màu sơn.
Hiệu quả: tỷ lệ tốt nhất giữa kích thước bên ngoài và không gian nội thất trong phân khúc của nó
Theo nghiên cứu mới nhất, 4.1 mét là độ dài trung bình của chiếc xe được bán ở châu Âu.
Nó là một kích thước tiêu chuẩn cho phép bạn đi du lịch và dễ dàng di chuyển trong giao thông.
Chiều dài của Fiat 500L là gì?
4 m và 15 cm.
Nhưng lợi thế cạnh tranh thực sự của nó là chỉ có 7 cm hơn một Fiat Punto, Fiat 500L dễ dàng chứa năm hành khách cao lớn, có năm hành lý của mình 2 mét, mà không bao giờ ảnh hưởng đến phòng hành khách.
Nó đủ để nói rằng Fiat 500L tự hào có chỉ số khối lượng hành khách tốt nhất trong phân khúc: với mặt trước và phía sau khối lượng kết hợp, hành khách có một không gian của 3,17 mét khối có sẵn.
Các mô hình mới là lãnh đạo trong thể loại của nó về tỉ lệ giữa kích thước bên ngoài - dài 415 cm, rộng 178 cm, cao 166 cm và 261 chiều dài cơ sở - và không gian nội thất hiểu cả hai như khoang hành khách và khoang hành lý, mà tự hào có công suất gần 400
lít, đó nghĩa là có thể vận chuyển lên đến năm vali lăn.
Với hệ thống Space Cargo Magic, nền tảng tải cũng có thể được điều chỉnh trên ba cấp độ vật ngăn cách mỏng manh từ những cái nặng, các đối tượng sạch từ những dơ bẩn, đồ vật cồng kềnh từ những cái nhỏ.
Các khoang cũng được làm đầy với túi và móc để vận chuyển bất kỳ đối tượng trong tổng số an toàn và ngăn nắp.
Tính linh hoạt: 1.500 cấu hình có thể đáp ứng tất cả nhu cầu
Fiat 500L là cũng lớn về mặt chức năng, như chứng minh bằng số 1500 cấu hình của không gian nội thất kết hợp với 22 ngăn của các kích cỡ khác nhau và các bảng điều khiển, phù hợp nghiên cứu để nhóm các bảng điều khiển và điều khiển chính của âm thanh và các thiết bị CNTT thành hai
khu riêng biệt nhưng liền kề.
Nó là một khoang hành khách hoàn toàn đáng sống, như một số kích thước nội thất kích thước thể hiện: ví dụ, chiều rộng tối đa của phần phía trước là 1.456 mm (đo ở vai) trong khi chiều cao, từ chỗ ngồi đến mái nhà, là 1034 mm (ở phía sau
chia các số đo là 1.387 mm và 993 mm, tương ứng).
Rất nhiều điều chỉnh ghế ngồi cũng góp phần cấp cao trên tàu thoải mái.
Họ có thể được điều chỉnh trên mỗi trục sử dụng 8 chế độ khác nhau, bắt đầu từ đó của các trình điều khiển mà cung cấp, như là tiêu chuẩn, một cấu hình theo chiều dọc và ngả lưng ghế trong khi, theo yêu cầu, nó có thể được làm nóng bằng điện và điều chỉnh cả về chiều cao và ở mức độ thắt lưng
.
Ghế hành khách phía trước, mặt khác, có thể được trang bị với một tựa lưng bảng xếp.
Trong trường hợp sau này, bạn có thể có một bề mặt hỗ trợ thuận tiện cho cả hai đối tượng phổ biến, chẳng hạn như một chiếc túi xách hoặc một máy tính xách tay, và các mặt hàng khác thường.
Khi ghế sau cũng được gập xuống bằng cách sử dụng chức năng Fold & Tumble, khách hàng có thể có được một bề mặt bốc phẳng cho toàn bộ chiều dài của khoang hành khách (2.4 mét), theo cách này có thể tận dụng tối đa không gian nội thất.
Ghế sau đảm bảo tính linh hoạt cùng.
Nó có một 60/40 chia gấp tựa lưng có thể điều chỉnh theo chiều dọc và riêng trong 12 vị trí, với các trung tâm kiềm chế đầu thứ ba và tay vịn được cung cấp như tùy chọn.
Ánh sáng: công nghệ vị tha
Sử dụng xe nghĩa là có thể dựa vào hiệu suất chức năng của nó và tìm thấy ở đó tất cả các tài liệu và các thành phần phi vật chất mà có thể làm cho nó dễ dàng hơn đến gần.
Sự tăng tốc tiến bộ của những năm gần đây đã đẩy công nghệ để trở thành một yếu tố không-để-được-mất, và nhiều hơn và thường xuyên hơn nó dựa trên các chức năng được cung cấp bởi tất cả các loại thiết bị như là một yếu tố làm yên lòng và không thể tách rời đối với sức khoẻ tâm-vật lý của chúng tôi.
Vì vậy, 'L' cũng là viết tắt của Light có nghĩa như 'nhẹ nhàng' cảm giác rằng cải thiện và đơn giản hoá chất lượng cuộc sống, rằng sự đổi mới đó không phải là một kết thúc trong chính nó, nhưng luôn luôn vì lợi ích của con người.
Bên cạnh đó, Fiat đã luôn luôn là một điển hình cho xe ô tô sáng tạo cung cấp các giải pháp công nghệ tinh vi mà dù sao đơn giản để sử dụng và đáp ứng cả nhu cầu cụ thể của tính di động hàng ngày cũng như nhận thức xã hội ngày càng tăng đối với môi trường và an toàn.
Nhưng 'nhẹ nhàng' cũng là một mối quan hệ dễ dàng và ngay lập tức với các kết nối mạng, định vị và các hệ thống thông tin giải trí những Mời Fiat 500L, trong đó sử dụng giao diện đơn giản hóa "con người thân thiện".
Trong ngắn hạn, Fiat 500L là một chiếc xe hơi hào phóng cả về nội dung và công nghệ, dễ sử dụng và thưởng thức.
A đơn giản mà che giấu một quá trình kỹ thuật phức tạp đòi hỏi giờ và giờ thiết kế, kiểm tra và điều chỉnh.
Một "ánh sáng" loạt động cơ
Hôm nay các xe phải được "ánh sáng" cho môi trường và cũng cho ví của lái xe của mình.
Trong nhiều năm tăng độ nhạy cảm trên một phần của người tiêu dùng đối với các khía cạnh môi trường đã được nhận thấy.
Một người tiêu dùng mới đã được sinh ra như vậy, thêm một sinh thái thân thiện và cũng lưu tâm hơn đến chi phí.
Tôn trọng môi trường là một yếu tố ngày càng quan trọng rằng loại này của khách hàng xem xét khi mua một chiếc xe hơi.
Khả năng tiếp cận kinh tế có chỉ trở nên đáng kể một yêu cầu mà có thể không được bỏ qua, cả hai tại thời điểm mua hàng và trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Do đó tiêu thụ nhiên liệu giảm và lượng khí thải là một yêu cầu cần thiết cho sự thành công của một chiếc xe hơi.
Vì lý do này, 500L Fiat lúc khởi động sẽ đề xuất ba động cơ phân biệt bởi lượng khí thải thấp hơn gây ô nhiễm và mức độ CO2, tương ứng với lợi ích kinh tế thực sự cho khách hàng sử dụng hàng ngày của ông về xe: hai xăng - 105 HP 0.9 Turbo TwinAir và 95
HP 1.4 l 16V Fire) động cơ và một động cơ turbodiesel, 85 HP 1.3 MultiJet 2. Mỗi với chất lượng khác nhau, tất cả đều được khai thác với đầy đủ kết hợp với 5 hoặc 6 cấp hộp số của động cơ xăng và diesel, tương ứng.
Cuối cùng nhưng không kém, tất cả các động cơ Fiat 500L đã được thiết lập một cách tỉ mỉ, mà cần hơn 10.000 giờ mô phỏng trên băng ghế, tự nhiên ngoài các xét nghiệm đường.
Nổi bật trong số các công cụ là các thương hiệu mới 105 HP TwinAir, thế hệ mới của Fiat động cơ hai xi-lanh được nhiều giải thưởng được phân biệt bởi một cá tính lấp lánh và các giá trị tiêu thụ nhiên liệu thấp nhờ chuyển thấp và bao gồm của một hiệu suất cao
turbo tăng áp.
Trong đó, Fiat 500L TwinAir được nâng cấp lên 105 HP với trong ống xả tích hợp trong đầu để làm mát tốt hơn khí thải dưới quyền lực và để đảm bảo rằng một phần của sức nóng của khí cháy được hồi phục trong khi động cơ đang nóng lên, mà
nếu không sẽ được giải phóng vào khí quyển.
Bằng cách này, thoáng nhiệt bị giảm và làm tăng thời gian trong đó các động cơ chạy ở nhiệt độ và mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 tối ưu được giảm, với tổng số 112 gram trên mỗi km.
Hơn nữa, bắt đầu từ năm tới 500L sẽ còn 'nhẹ' do các nhiên liệu sạch nhất hiện nay: methane.
Động cơ Turbo TwinAir điện tự nhiên sẽ ra mắt vào năm 2013 trên mô hình.
Nó kết hợp - trong một công cụ duy nhất - chi phí-hiệu quả và thân thiện với môi của hệ thống nhiên liệu metan với công nghệ Turbo TwinAir đảm bảo tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời, khí thải và giá trị hoạt động
Việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải liên quan đến việc thiết kế và thiết lập của toàn bộ chiếc xe.
Như đã được chứng minh bởi hơn 3000 giờ của các điều khiển trên cơ thể và dưới thân thực hiện tại Fiat Group Automobiles gió đường hầm trong Orbassano (Turin), một trong những lớn nhất của châu Âu: kết quả cuối cùng là một CX là 0,30.
Nguồn :
ToyotaMỹ Đình
New 0.9 Turbo TwinAir - 105 HP
Mới 105 HP 0.9 Turbo là sự phát triển tối đa của gia đình TwinAir của động cơ kết hợp khái niệm hẹp (giảm dung tích và trọng lượng) với kỹ thuật tinh vi như tăng áp thông qua một turbo tăng áp, sự tích hợp ống xả ở đầu xi-lanh và các thương hiệu
-new MultiAir 2 hệ thống điều khiển van nạp.
Thế hệ thứ hai của MultiAir tiếp tục tối ưu hóa hiệu suất nhiệt động của động cơ bằng cách điều chỉnh lượng khí thải tuần hoàn trong buồng đốt (EGR nội bộ) nhờ một thiết kế hoàn toàn mới của hồ sơ lượng cam.
Trong ống xả ở đầu xi-lanh thay vì làm giảm nhiệt độ của khí thải (được làm lạnh trực tiếp bởi hệ thống làm mát động cơ).
Điều này có tác động tích cực đến tiêu thụ nhiên liệu vì enrichments nếu không cần thiết để giữ xuống nhiệt độ tối đa của các loại khí đốt được giảm để bảo toàn hoạt động tăng áp chính xác.
Động cơ xăng nhỏ với kiến trúc 2 xi-lanh kết hợp với một tay 6 cấp hộp số phát triển 105 HP tại 5.500 rpm với một mô-men xoắn tối đa 145 Nm tại 2.000 rpm chỉ.
Giá trị của quyền lực cụ thể là đáng kể - một tốt 120 HP / lít - một giá trị tương đương với động cơ thể thao hơn.
All comments [ 0 ]
Your comments
Liên Kết
Sửa Chữa Điện Thoại
??? |
Thay mặt kính cảm ứng iphone
??? |
Thay mặt kính galaxy
???|
Thay màn hình galaxy
???|
mercedes vietnam
???|
xe toyota
???|
Toyota innova
,
Toyota Camry
,
Toyota Fortuner
,
Toyota Altis
,
toyota vios
,
Toyota Tân Cảng
,
Mua Bán Xe Toyota Đã Qua Sử Dụng
,
Toyota Camry
???
Toyota Altis
???
Toyota Vios
???
Toyota Innova
???
Toyota Fortuner
???
Toyota Land Cruiser
???
Toyota land cruiser prado
???
Toyota Hilux
???
Toyota Yaris
???
Toyota Hiace
??? tại
Toyota Tân Cảng
??? Cảm Ơn
xetoyotavios.com
???
xetoyotacamry.com
???
xetoyotaaltis.com
??
xetoyotainnova.com
???
xetoyotafortuner.com
???
Bảo Hộ Lao Động
???
tin nhanh
Một câu slogan ý nghĩa chẳng hạn :p
INFORMATION
Template by: HelloXimo
All comments [ 0 ]
Your comments

markdown:
tin nhanh
Trang chủ
Xe Oto
Công Nghệ
Sức Khỏe Làm Đẹp
RSS
tin nhanh
»
Tin-Xe-Oto
»
Fiat 500L- Toyota Mỹ Đình
Fiat 500L- Toyota Mỹ Đình
Thứ Hai, 5 tháng 10, 2015
Chính năm năm after trình bày of Fiat 500 and 55 năm after đầu tay of lịch sử 500, Fiat 500L ra mắt - once again at Turin - trên 04 tháng 7 năm 2012. This is a chương mới của biểu tượng Ý mà sau
the Abarth and Cabrio the version.
Fiat 500L kết hợp các chất mang tính biểu tượng of phong cách 500 with the function of thiết kế of Fiat.
Mở rộng trên khái niệm về 'hiệu quả do not gian', mô hình mới bất chấp sự phân biệt thông thường làm no gian MPV hành khách of it, cảm giác of a chiếc SUV nhỏ trên đường and level độ hiệu quả điển hình của one
chiếc xe nhỏ gọn.
Bằng cách làm theo công thức mới this, Fiat 500L kết hợp tính chất đặc thù to the lớp học khác nhau for the given name khái niệm đặc biệt and linh hoạt xe đầu tiên which is a substitute for the quán rượu truyền thống of B
and C phân đoạn.
Sau hon 800.000 xe were bán tại 110 quốc gia trên toàn thế giới, ngày nay was phát triển lên 500 to contain the following trải nghiệm mới and need to add a lần nữa.
If 500 is hoàn hảo xe siêu nhỏ gọn cho users trẻ tuổi and thành phố, the Fiat 500L is chiếc xe đầu tiên of 500 gia đình may contain the following niềm vui small and cảm xúc nhất in đời sống of all lại with the nhau
: trẻ em, bạn bè, cuộc hành trình, âm nhạc and cộng đồng.
Fiat 500L is completely in mới cách thể hiện cá tính phong cách which of its, giao tiếp for thế giới bên ngoài and mở cửa cho one trải nghiệm mới trên tàu.
Các chữ 'L' Tổng kết ba chiều kèm theo giải pháp in the Fiat mới: lớn, that is a function and do not gian;
Ánh sáng, while 'nhẹ nhàng' means công nghệ sử dụng and thân thiện with the environment;
and Loft, one môi trường xu hướng thiết lập an nơi possible sống cuộc sống for đầy đủ.
Fiat 500L có thể được đặt hàng tại Ý và trên các thị trường lớn của châu Âu bắt đầu từ tháng Bảy năm 2012. Các phóng thương mại dự kiến ở Ý với một ngày mở vào cuối tuần đầu tiên trong tháng Mười, để sau đó dần dần mở rộng cho tất cả các thị trường khác.
Nhìn chung, trong năm 2013, Fiat 500L sẽ được bán tại hơn 100 quốc gia trên thế giới, trong đó có Hoa Kỳ.
Lớn: không gian hiệu quả
Sau 800.000 xe đã được bán tại 110 quốc gia trên toàn thế giới, ngày nay đã phát triển lên 500 để chứa những trải nghiệm mới và cần thêm một lần nữa.
Nếu 500 là hoàn hảo xe siêu nhỏ gọn cho những người trẻ tuổi và thành phố, các Fiat 500L là chiếc xe đầu tiên của 500 gia đình có thể chứa những niềm vui nhỏ và cảm xúc nhất trong đời sống của tất cả lại với nhau: trẻ em, bạn bè, cuộc hành trình, âm nhạc và cộng đồng
.
Có một chủ đề chính trong lịch sử của Fiat trong đó liên kết những khoảnh khắc khác nhau và kinh nghiệm, một tuyến đường dọc theo đó tính cách di chuyển bởi một sự nhạy cảm sâu sắc và khả năng để giải thích sự tiến hóa của chiếc xe đã được đóng góp của họ.
Một cam kết liên tục trong việc xác định các sản phẩm chia sẻ một sự giàu có lớn các kinh nghiệm kỹ thuật và thiết kế, trên tất cả nhằm bảo vệ đó đặc biệt "năng khiếu sáng tạo" công nhận là một trong những lý do cho sự thành công của thiết kế Ý trên toàn thế giới, có thể được bắt nguồn từ Dante Giacosa đến mới
con đường Fiat thiết kế đã thực hiện.
Một chuỗi các "hồ sơ", nền tảng chính hãng của bản sắc thương hiệu của Fiat, nổi lên rõ ràng từ 600 MULTIPLA năm 1956 - sự tôn trọng mà dự án 500L được đặt về biện chứng do sự phục hồi của một số "nguyên mẫu" các yếu tố dưới sự bảo hộ của bằng
sử dụng đa chức năng của nó và hình thái gốc cụ thể của nó - với 500 của năm 1957, 127 năm 1972, Panda năm 1980, Uno của năm 1983 và các MULTIPLA năm 1998 vì vậy chúng tôi có thể hiểu được điều chỉnh xe cấp tiến và sáng tạo nhất.
Fiat 500L là kết quả của một con đường mà các nhà thiết kế Fiat đã phải giải quyết các vấn đề về tính khả thi công nghệ, chiến lược thương hiệu và nghiên cứu đặt ra để hiểu trước những gì mối quan hệ, chúng tôi sẽ có với chiếc xe trong tương lai.
Một cách tiếp cận mà cố gắng để vượt qua các kết nối dạng chức năng để tập trung sự chú ý vào người sử dụng và nhu cầu của mình.
500 Kiểu: biểu tượng của phong cách Ý đang phát triển
Bên cạnh đó là thoải mái và chức năng, Fiat 500L là mát mẻ.
Nó diễn tả hương vị của phong cách Ý với một cái nhìn khác biệt và giải thích khả năng độc đáo của Fiat để thụ thai và xe thiết kế được sáng tạo trong nội dung và hình thức.
Chất biến thành các khái niệm về "không gian-hiệu quả" phân biệt tất cả các Fiats sáng tạo nhất trong lịch sử.
Cũng như 600 MULTIPLA là tiền thân của các khái niệm về tàu sân bay nhỏ gọn người, 500L là phiên bản Fiat mới của triết lý đơn giản khác để áp dụng các khái niệm Multispace.
Fiat 500L reformulates các loại xe nhỏ cho gia đình hiện đại trong một tĩnh mạch cảm xúc bằng cách phát triển một số các chi tiết của 500 phong cách trong các hình thức chưa từng có.
Các tính năng nhận biết của Fiat 500L, được đánh dấu bởi một thiết kế cơ thể loại trừ các cạnh và đường dây căng để ủng hộ hình thức "nhẹ nhàng", đề cập đến một "điềm tĩnh", đối tượng không tích cực truyền tải sự quyến rũ và báo trước một bố cục hài hòa hơn cho cảnh quan đô thị
và môi trường.
Khi nhìn vào 500L mới, chúng tôi nhận ra rằng bản chất mang tính biểu tượng, cụ thể là các lực lượng và nhân cách của thiết kế của xe, tạo thành một ma trận thực sự của toàn bộ dự án.
Phát triển trong bối cảnh của nền tảng phân khúc Fiat B mới, Fiat 500L là một chiếc xe sáng tạo mà các địa chỉ một cơ sở khách hàng đa dạng hơn và rộng hơn và hướng tới mục tiêu thiết lập các tiêu chuẩn cao hơn về có sẵn trên tàu không gian và thoải mái.
Kết quả là một chiếc xe cao chức năng có thể "trò chuyện" với người sử dụng và cung cấp chất lượng để đánh giá cao trong những năm qua.
Một trong những đặc thù của Fiat 500L của theo đuổi kể từ giai đoạn lập kế hoạch đóng gói sớm nhất là khối lượng nội thất lớn hơn, thu được bằng nén chặt tỉ mỉ của các yếu tố cơ khí được chia sẻ bởi các nhà thiết kế và kỹ sư như nhau.
Nếu các dòng chung của kiến trúc của xe sau "taxi về phía trước" nguyên tắc, từ đó giảm các phần cơ thể và nắp ca-pô lên phía trước xuất phát vì lợi ích của không gian nội thất có sẵn hơn - đặc biệt là ở đỉnh cao của vòng eo và mái - đó là
trên tất cả các "đồng cảm" ơn gọi của thiết kế của 500L mà đề cao những thái xe tổng thể.
Fiat 500L cũng tự hào có một cái nhìn rộng lớn của bên ngoài và độ sáng lớn nhất của thể loại của nó vì nó có những mái nhà lớn nhất của phân khúc của nó - 1,5 mét vuông của bề mặt kính - và trụ cột kính chắn gió của nó đã được khéo léo phân chia và giảm dần để cung cấp lợi thế rõ ràng trong
về an toàn chủ động và thụ động là tốt.
Các khu vực Color & Vật liệu của Fiat Group Automobiles cụ thể thực hiện một nghiên cứu nhằm phân loại các kịch bản tham khảo có thể cho Fiat 500L, tiến hành để cung cấp cho các công thức thích hợp trở lại kinh nghiệm cảm quan.
Nghiên cứu này đã cho phép các công nghệ và quy trình sản xuất như để tăng thêm mức độ chất lượng và giá trị của vật lý, xúc giác và tính trực quan của các nguyên vật liệu, chi tiết duy nhất và kết thúc để được áp dụng, thêm vào một loạt các cơ quan, mái nhà và rim
tùy chọn màu sơn.
Hiệu quả: tỷ lệ tốt nhất giữa kích thước bên ngoài và không gian nội thất trong phân khúc của nó
Theo nghiên cứu mới nhất, 4.1 mét là độ dài trung bình của chiếc xe được bán ở châu Âu.
Nó là một kích thước tiêu chuẩn cho phép bạn đi du lịch và dễ dàng di chuyển trong giao thông.
Chiều dài của Fiat 500L là gì?
4 m và 15 cm.
Nhưng lợi thế cạnh tranh thực sự của nó là chỉ có 7 cm hơn một Fiat Punto, Fiat 500L dễ dàng chứa năm hành khách cao lớn, có năm hành lý của mình 2 mét, mà không bao giờ ảnh hưởng đến phòng hành khách.
Nó đủ để nói rằng Fiat 500L tự hào có chỉ số khối lượng hành khách tốt nhất trong phân khúc: với mặt trước và phía sau khối lượng kết hợp, hành khách có một không gian của 3,17 mét khối có sẵn.
Các mô hình mới là lãnh đạo trong thể loại của nó về tỉ lệ giữa kích thước bên ngoài - dài 415 cm, rộng 178 cm, cao 166 cm và 261 chiều dài cơ sở - và không gian nội thất hiểu cả hai như khoang hành khách và khoang hành lý, mà tự hào có công suất gần 400
lít, đó nghĩa là có thể vận chuyển lên đến năm vali lăn.
Với hệ thống Space Cargo Magic, nền tảng tải cũng có thể được điều chỉnh trên ba cấp độ vật ngăn cách mỏng manh từ những cái nặng, các đối tượng sạch từ những dơ bẩn, đồ vật cồng kềnh từ những cái nhỏ.
Các khoang cũng được làm đầy với túi và móc để vận chuyển bất kỳ đối tượng trong tổng số an toàn và ngăn nắp.
Tính linh hoạt: 1.500 cấu hình có thể đáp ứng tất cả nhu cầu
Fiat 500L là cũng lớn về mặt chức năng, như chứng minh bằng số 1500 cấu hình của không gian nội thất kết hợp với 22 ngăn của các kích cỡ khác nhau và các bảng điều khiển, phù hợp nghiên cứu để nhóm các bảng điều khiển và điều khiển chính của âm thanh và các thiết bị CNTT thành hai
khu riêng biệt nhưng liền kề.
Nó là một khoang hành khách hoàn toàn đáng sống, như một số kích thước nội thất kích thước thể hiện: ví dụ, chiều rộng tối đa của phần phía trước là 1.456 mm (đo ở vai) trong khi chiều cao, từ chỗ ngồi đến mái nhà, là 1034 mm (ở phía sau
chia các số đo là 1.387 mm và 993 mm, tương ứng).
Rất nhiều điều chỉnh ghế ngồi cũng góp phần cấp cao trên tàu thoải mái.
Họ có thể được điều chỉnh trên mỗi trục sử dụng 8 chế độ khác nhau, bắt đầu từ đó của các trình điều khiển mà cung cấp, như là tiêu chuẩn, một cấu hình theo chiều dọc và ngả lưng ghế trong khi, theo yêu cầu, nó có thể được làm nóng bằng điện và điều chỉnh cả về chiều cao và ở mức độ thắt lưng
.
Ghế hành khách phía trước, mặt khác, có thể được trang bị với một tựa lưng bảng xếp.
Trong trường hợp sau này, bạn có thể có một bề mặt hỗ trợ thuận tiện cho cả hai đối tượng phổ biến, chẳng hạn như một chiếc túi xách hoặc một máy tính xách tay, và các mặt hàng khác thường.
Khi ghế sau cũng được gập xuống bằng cách sử dụng chức năng Fold & Tumble, khách hàng có thể có được một bề mặt bốc phẳng cho toàn bộ chiều dài của khoang hành khách (2.4 mét), theo cách này có thể tận dụng tối đa không gian nội thất.
Ghế sau đảm bảo tính linh hoạt cùng.
Nó có một 60/40 chia gấp tựa lưng có thể điều chỉnh theo chiều dọc và riêng trong 12 vị trí, với các trung tâm kiềm chế đầu thứ ba và tay vịn được cung cấp như tùy chọn.
Ánh sáng: công nghệ vị tha
Sử dụng xe nghĩa là có thể dựa vào hiệu suất chức năng của nó và tìm thấy ở đó tất cả các tài liệu và các thành phần phi vật chất mà có thể làm cho nó dễ dàng hơn đến gần.
Sự tăng tốc tiến bộ của những năm gần đây đã đẩy công nghệ để trở thành một yếu tố không-để-được-mất, và nhiều hơn và thường xuyên hơn nó dựa trên các chức năng được cung cấp bởi tất cả các loại thiết bị như là một yếu tố làm yên lòng và không thể tách rời đối với sức khoẻ tâm-vật lý của chúng tôi.
Vì vậy, 'L' cũng là viết tắt của Light có nghĩa như 'nhẹ nhàng' cảm giác rằng cải thiện và đơn giản hoá chất lượng cuộc sống, rằng sự đổi mới đó không phải là một kết thúc trong chính nó, nhưng luôn luôn vì lợi ích của con người.
Bên cạnh đó, Fiat đã luôn luôn là một điển hình cho xe ô tô sáng tạo cung cấp các giải pháp công nghệ tinh vi mà dù sao đơn giản để sử dụng và đáp ứng cả nhu cầu cụ thể của tính di động hàng ngày cũng như nhận thức xã hội ngày càng tăng đối với môi trường và an toàn.
Nhưng 'nhẹ nhàng' cũng là một mối quan hệ dễ dàng và ngay lập tức với các kết nối mạng, định vị và các hệ thống thông tin giải trí những Mời Fiat 500L, trong đó sử dụng giao diện đơn giản hóa "con người thân thiện".
Trong ngắn hạn, Fiat 500L là một chiếc xe hơi hào phóng cả về nội dung và công nghệ, dễ sử dụng và thưởng thức.
A đơn giản mà che giấu một quá trình kỹ thuật phức tạp đòi hỏi giờ và giờ thiết kế, kiểm tra và điều chỉnh.
Một "ánh sáng" loạt động cơ
Hôm nay các xe phải được "ánh sáng" cho môi trường và cũng cho ví của lái xe của mình.
Trong nhiều năm tăng độ nhạy cảm trên một phần của người tiêu dùng đối với các khía cạnh môi trường đã được nhận thấy.
Một người tiêu dùng mới đã được sinh ra như vậy, thêm một sinh thái thân thiện và cũng lưu tâm hơn đến chi phí.
Tôn trọng môi trường là một yếu tố ngày càng quan trọng rằng loại này của khách hàng xem xét khi mua một chiếc xe hơi.
Khả năng tiếp cận kinh tế có chỉ trở nên đáng kể một yêu cầu mà có thể không được bỏ qua, cả hai tại thời điểm mua hàng và trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Do đó tiêu thụ nhiên liệu giảm và lượng khí thải là một yêu cầu cần thiết cho sự thành công của một chiếc xe hơi.
Vì lý do này, 500L Fiat lúc khởi động sẽ đề xuất ba động cơ phân biệt bởi lượng khí thải thấp hơn gây ô nhiễm và mức độ CO2, tương ứng với lợi ích kinh tế thực sự cho khách hàng sử dụng hàng ngày của ông về xe: hai xăng - 105 HP 0.9 Turbo TwinAir và 95
HP 1.4 l 16V Fire) động cơ và một động cơ turbodiesel, 85 HP 1.3 MultiJet 2. Mỗi với chất lượng khác nhau, tất cả đều được khai thác với đầy đủ kết hợp với 5 hoặc 6 cấp hộp số của động cơ xăng và diesel, tương ứng.
Cuối cùng nhưng không kém, tất cả các động cơ Fiat 500L đã được thiết lập một cách tỉ mỉ, mà cần hơn 10.000 giờ mô phỏng trên băng ghế, tự nhiên ngoài các xét nghiệm đường.
Nổi bật trong số các công cụ là các thương hiệu mới 105 HP TwinAir, thế hệ mới của Fiat động cơ hai xi-lanh được nhiều giải thưởng được phân biệt bởi một cá tính lấp lánh và các giá trị tiêu thụ nhiên liệu thấp nhờ chuyển thấp và bao gồm của một hiệu suất cao
turbo tăng áp.
Trong đó, Fiat 500L TwinAir được nâng cấp lên 105 HP với trong ống xả tích hợp trong đầu để làm mát tốt hơn khí thải dưới quyền lực và để đảm bảo rằng một phần của sức nóng của khí cháy được hồi phục trong khi động cơ đang nóng lên, mà
nếu không sẽ được giải phóng vào khí quyển.
Bằng cách này, thoáng nhiệt bị giảm và làm tăng thời gian trong đó các động cơ chạy ở nhiệt độ và mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 tối ưu được giảm, với tổng số 112 gram trên mỗi km.
Hơn nữa, bắt đầu từ năm tới 500L sẽ còn 'nhẹ' do các nhiên liệu sạch nhất hiện nay: methane.
Động cơ Turbo TwinAir điện tự nhiên sẽ ra mắt vào năm 2013 trên mô hình.
Nó kết hợp - trong một công cụ duy nhất - chi phí-hiệu quả và thân thiện với môi của hệ thống nhiên liệu metan với công nghệ Turbo TwinAir đảm bảo tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời, khí thải và giá trị hoạt động
Việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải liên quan đến việc thiết kế và thiết lập của toàn bộ chiếc xe.
Như đã được chứng minh bởi hơn 3000 giờ của các điều khiển trên cơ thể và dưới thân thực hiện tại Fiat Group Automobiles gió đường hầm trong Orbassano (Turin), một trong những lớn nhất của châu Âu: kết quả cuối cùng là một CX là 0,30.
Nguồn :
ToyotaMỹ Đình
New 0.9 Turbo TwinAir - 105 HP
Mới 105 HP 0.9 Turbo là sự phát triển tối đa của gia đình TwinAir của động cơ kết hợp khái niệm hẹp (giảm dung tích và trọng lượng) với kỹ thuật tinh vi như tăng áp thông qua một turbo tăng áp, sự tích hợp ống xả ở đầu xi-lanh và các thương hiệu
-new MultiAir 2 hệ thống điều khiển van nạp.
Thế hệ thứ hai của MultiAir tiếp tục tối ưu hóa hiệu suất nhiệt động của động cơ bằng cách điều chỉnh lượng khí thải tuần hoàn trong buồng đốt (EGR nội bộ) nhờ một thiết kế hoàn toàn mới của hồ sơ lượng cam.
Trong ống xả ở đầu xi-lanh thay vì làm giảm nhiệt độ của khí thải (được làm lạnh trực tiếp bởi hệ thống làm mát động cơ).
Điều này có tác động tích cực đến tiêu thụ nhiên liệu vì enrichments nếu không cần thiết để giữ xuống nhiệt độ tối đa của các loại khí đốt được giảm để bảo toàn hoạt động tăng áp chính xác.
Động cơ xăng nhỏ với kiến trúc 2 xi-lanh kết hợp với một tay 6 cấp hộp số phát triển 105 HP tại 5.500 rpm với một mô-men xoắn tối đa 145 Nm tại 2.000 rpm chỉ.
Giá trị của quyền lực cụ thể là đáng kể - một tốt 120 HP / lít - một giá trị tương đương với động cơ thể thao hơn.
All comments [ 0 ]
Your comments
Liên Kết
Sửa Chữa Điện Thoại
??? |
Thay mặt kính cảm ứng iphone
??? |
Thay mặt kính galaxy
???|
Thay màn hình galaxy
???|
mercedes vietnam
???|
xe toyota
???|
Toyota innova
,
Toyota Camry
,
Toyota Fortuner
,
Toyota Altis
,
toyota vios
,
Toyota Tân Cảng
,
Mua Bán Xe Toyota Đã Qua Sử Dụng
,
Toyota Camry
???
Toyota Altis
???
Toyota Vios
???
Toyota Innova
???
Toyota Fortuner
???
Toyota Land Cruiser
???
Toyota land cruiser prado
???
Toyota Hilux
???
Toyota Yaris
???
Toyota Hiace
??? tại
Toyota Tân Cảng
??? Cảm Ơn
xetoyotavios.com
???
xetoyotacamry.com
???
xetoyotaaltis.com
??
xetoyotainnova.com
???
xetoyotafortuner.com
???
Bảo Hộ Lao Động
???
tin nhanh
Một câu slogan ý nghĩa chẳng hạn :p
INFORMATION
Template by: HelloXimo
## All comments [ 0 ]
## Your comments

Server: GSE