markdown:
# Northrop Grumman X-47A Pegasus
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|X-47A Pegasus|
|X-47A|
|Kiểu||
|[Northrop Grumman](/w/index.php?title=Northrop_Grumman&action=edit&redlink=1) [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) [Northrop Grumman X-47B](/wiki/Northrop_Grumman_X-47B), [Northrop Grumman X-47C](/wiki/Northrop_Grumman_X-47C) **Northrop Grumman X-47** là một mẫu trình diễn [máy bay chiến đấu không người lái](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u_kh%C3%B4ng_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_l%C3%A1i&action=edit&redlink=1) (UCAV). X-47 là một phần thuộc chương trình J-UCAS của DARPA, và hiện nay là một phần của chương trình [UCAS-D](/w/index.php?title=UCAS-D&action=edit&redlink=1) của [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3), nhằm chế tạo máy bay không người lái hoạt động trên tàu sân bay.
## Biến thể[
[sửa](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&action=edit§ion=1)]
## Tính năng kỹ chiến thuật (X-47A)[
[sửa](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&action=edit§ion=2)] **Đặc điểm tổng quát** **Kíp lái:**0 **Chiều dài:**27,9 ft (8,5 m) **27,8ft (8,465 m)** [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh): **Chiều cao:**6 ft 1 in (1,86 m) **3.836 lb (1.740 kg)** [Trọng lượng rỗng](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_r%E1%BB%97ng_c%E1%BB%A7a_nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1): **Trọng lượng có tải:**4.877 lb (2.212 kg) **5.903 lb (2.678 kg)** [Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): **1 ×** [Động cơ](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit&redlink=1): [Pratt & Whitney Canada JT15D-5C](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_Canada_JT15D&action=edit&redlink=1)kiểu turbofan, 3.190 lb f(14,2 kN) **Hiệu suất bay** **"high subsonic"** [Vận tốc cực đại](/w/index.php?title=V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_V&action=edit&redlink=1): **"high subsonic"** [Vận tốc hành trình](/w/index.php?title=V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_V&action=edit&redlink=1): **1.500+ hải lý (2.778+ km)** [Tầm bay](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay&action=edit&redlink=1): **40.000+ ft (12.192+ m)** [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1): **0,65** [Lực đẩy/trọng lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_s%E1%BB%91_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y/tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1):
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&action=edit§ion=3)]
- Máy bay có sự phát triển liên quan
- Máy bay có tính năng tương đương
- Danh sách khác
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&action=edit§ion=4)] **Sweetman, Bill.** [^](#cite_ref-1) ["Ultra Stealth"](http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=dti&id=news/DTI-Bomber.xml). Aviation Week, ngày 26 tháng 5 năm 2008.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Northrop_Grumman_X-47A_Pegasus&action=edit§ion=5)]
|
|![]()
[Northrop Grumman X-47A Pegasus](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:Northrop_Grumman_X-47A?uselang=vi) [X-47 page on AirForce-Technology.com](http://www.airforce-technology.com/projects/x47/) [DARPA J-UCAS page](http://www.darpa.mil/j-ucas/) [X-47 Pegasus UCAV-N Factsheet on air-attack.com](http://www.air-attack.com/page/28)
|
|
|
|
[Thể loại](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i):

X-Cache: cp1066 miss (0), cp1068 frontend hit (1)


markdown:
# Osen
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
**Osen** là một đô thị hạt [Sør-Trøndelag](/wiki/S%C3%B8r-Tr%C3%B8ndelag), Na Uy. Nó là một phần của khu vực Fosen. Trung tâm hành chính của đô thị này là làng Steinsdalen. Osen là một trong hai đô thị Na Uy mà không có bất cứ người nhập cư không phải người phương Tây đến thời điểm ngày 1 tháng 1 năm 2008. [2] Đô thị Osen được thành lập ngày 01 tháng 6 năm 1892 khi các đô thị cũ của Bjørnør được chia thành ba khu đô thị. Dân số ban đầu của Osen là 1.575. Ranh giới thành phố không thay đổi từ đó.
Đô thị (ban đầu là một giáo khu) được đặt tên theo nông Osen cũ (tiếng Na Uy cổ: OSS), do nhà thờ đầu tiên được xây dựng ở đó. Cái tên trùng với từ "một cửa" có nghĩa là "miệng của một dòng sông" (ở đây Steinselva). Osen ("các O") là một hình thức sau hữu hạn của óss.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Osen&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Osen&action=edit§ion=1)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Osen&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Osen&action=edit§ion=2)]
|
|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Content-Encoding: gzip

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes

X-Cache: cp1052 miss (0), cp1068 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Set-Cookie: WMF-Last-Access=31-Aug-2015;Path=/;HttpOnly;Expires=Fri, 02 Oct 2015 12:00:00 GMT


markdown:
# Rakvere
|Rakvere|
|—
|
|
|![]()
**Hiệu kỳ** ![ Hiệu huy của Rakvere](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Rakvere_vapp.svg/75px-Rakvere_vapp.svg.png)
![ Hiệu huy của Rakvere](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Rakvere_vapp.svg/75px-Rakvere_vapp.svg.png)
**Hiệu huy** [Khẩu hiệu](/wiki/Kh%E1%BA%A9u_hi%E1%BB%87u): *Väge täis*(Full of might) [59°21′B 26°21′Đ / 59,35°B 26,35°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Rakvere¶ms=59_21_N_26_21_E_type:city(16988)_region:EE) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [59°21′B 26°21′Đ / 59,35°B 26,35°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Rakvere¶ms=59_21_N_26_21_E_type:city(16988)_region:EE) [Quốc gia](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Flag_of_Estonia.svg/22px-Flag_of_Estonia.svg.png)
[Estonia](/wiki/Estonia) [Hạt](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1t_c%E1%BB%A7a_Estonia&action=edit&redlink=1) ![ Lääne-Virumaa lipp.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/L%C3%A4%C3%A4ne-Virumaa_lipp.svg/24px-L%C3%A4%C3%A4ne-Virumaa_lipp.svg.png)
![ Lääne-Virumaa lipp.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/L%C3%A4%C3%A4ne-Virumaa_lipp.svg/24px-L%C3%A4%C3%A4ne-Virumaa_lipp.svg.png)
[Hạt Lääne-Viru](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1t_L%C3%A4%C3%A4ne-Viru&action=edit&redlink=1) [Đảng Cải cách Estonia](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BA%A3i_c%C3%A1ch_Estonia)) 2(411 mi 2) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(41/mi 2) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [EET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_%C4%90%C3%B4ng_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/Gi%E1%BB%9D_Ph%E1%BB%91i_h%E1%BB%A3p_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [EEST](/w/index.php?title=Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_H%C3%A8_%C4%90%C3%B4ng_%C3%82u&action=edit&redlink=1)( [UTC+3](/wiki/Gi%E1%BB%9D_Ph%E1%BB%91i_h%E1%BB%A3p_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF)) [Lappeenranta](/wiki/Lappeenranta), [Q6023](//www.wikidata.org/wiki/Q6023)[*], [Q3183470](//www.wikidata.org/wiki/Q3183470)[*], [Sigtuna (đô thị)](/wiki/Sigtuna_(%C4%91%C3%B4_th%E1%BB%8B)), [Panevėžys](/wiki/Panev%C4%97%C5%BEys) [www.rakvere.ee](http://www.rakvere.ee) **Rakvere** là thành phố lớn thứ tại [Estonia](/wiki/Estonia). Thành phố có dân số 17.097 người. Đây là thủ phủ [hạt Lääne-Viru](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1t_L%C3%A4%C3%A4ne-Viru&action=edit&redlink=1). Thành phố cách [vịnh Phần Lan](/wiki/V%E1%BB%8Bnh_Ph%E1%BA%A7n_Lan) 20 cây số về phía Nam.
## Mục lục
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=Rakvere&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Rakvere&action=edit§ion=1)]
Những cư dân cổ xưa nhất của thành phố đã sinh sống vào khoảng thế kỷ thứ 3 đến thế kỷ thứ 5 sau công nguyên; dấu tích của những cư dân này được tìm thấy tại nơi mà ngày nay nhà hát thành phố tọa lạc. Có lẽ một vòng thành bằng gỗ đã được xây dựng tại khu vực hiện nay là Vallimägi để bảo vệ các cư dân. Đến năm 1220, thành phố bị người Đan Mạch chiếm và họ đã bắt đầu xây dựng những công trình bằng đá đầu tiên. Một điểm cư dân mang tên
*Tarvanpea* đã từng được đề cập trong tác phẩm [Sử biên niên của Henry xứ Livonia](/w/index.php?title=S%E1%BB%AD_bi%C3%AAn_ni%C3%AAn_c%E1%BB%A7a_Henry_x%E1%BB%A9_Livonia&action=edit&redlink=1) viết vào năm 1226. Người Đan Mạch đã xây dựng thành trì đầu tiên tại khu vực [Trung Hạ Đức](/w/index.php?title=Trung_H%E1%BA%A1_%C4%90%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) vào năm 1252. [Chiến thắng Wesenberg](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_Wesenberg_(1268)&action=edit&redlink=1) vào năm 1268 của người Nga trước quân xâm lược Đan Mạch và Đức cũng diễn ra tại gần khu vực này.
Vào ngày 12 tháng 6 năm 1302, Rakvere được hưởng
[quyền tự trị Lübeck](/w/index.php?title=Quy%E1%BB%81n_t%E1%BB%B1_tr%E1%BB%8B_L%C3%BCbeck&action=edit&redlink=1). Khi vua Đan Mạch bán [vùng Estonia của Đan Mạch](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_Estonia_c%E1%BB%A7a_%C4%90an_M%E1%BA%A1ch&action=edit&redlink=1) cho [dòng tu Livonia](/w/index.php?title=D%C3%B2ng_tu_Livonia&action=edit&redlink=1) vào năm 1346, một lâu đài lớn được xây trên nền pháo đài cũ. [Ordensburg](/w/index.php?title=Ordensburg&action=edit&redlink=1) được bảo vệ bởi các tháp canh và sân trong pháo đài. Một tu viện của [dòng tu Phrăngxoa](/w/index.php?title=D%C3%B2ng_tu_Phr%C4%83ngxoa&action=edit&redlink=1) được xây dựng vào năm 1508.
Trong
[Cuộc chiến tranh Livonia](/w/index.php?title=Cu%E1%BB%99c_chi%E1%BA%BFn_tranh_Livonia&action=edit&redlink=1) kéo dài từ năm 1558 đến năm 1581, Rakvere nằm dưới sự cai trị của [nước Nga Sa hoàng](/wiki/N%C6%B0%E1%BB%9Bc_Nga_Sa_ho%C3%A0ng) và bị tàn phá nặng nề trong chiến tranh. Sau [trận công phá Wesenberg (1574)](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_c%C3%B4ng_ph%C3%A1_Wesenberg_(1574)&action=edit&redlink=1), [[1]](#cite_note-1) [đế quốc Thụy Điển](/wiki/%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_Th%E1%BB%A5y_%C4%90i%E1%BB%83n) chiếm đóng thành phố vào năm 1581 trước khi nó được chuyển giao cho [2] [Liên bang Ba Lan - Litva](/w/index.php?title=Li%C3%AAn_bang_Ba_Lan_-_Litva&action=edit&redlink=1)vào năm 1602; người Ba Lan đã phá hủy lâu đài của thành phố vào năm 1605. Cùng năm người Thụy Điển lấy lại quyền kiểm soát thành phố và xây dựng một cung điện lớn trên phế tích của tu viện thành phố. Trong [Chiến tranh Phương Bắc](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_ph%C6%B0%C6%A1ng_B%E1%BA%AFc), Rakvere bị đốt phá vào năm. Khi Estonia và Livonia đầu hàng vào năm 1710 và [Hòa ước Nystad](/w/index.php?title=H%C3%B2a_%C6%B0%E1%BB%9Bc_Nystad&action=edit&redlink=1)được ký kết vào năm 1721, Rakvere trở thành một lãnh thổ của [Đế quốc Nga](/wiki/%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_Nga)cho đến khi Estonia giành được độc lập vào năm 1918.
Sau khi Estonia được độc lập, nhiều công trình lớn được xây dựng tại Rakvere ví dụ như các khu thương mại, ngân hàng thành phố (nay là trụ sở của
[SEB Eesti Ühispank](/w/index.php?title=SEB_Eesti_%C3%9Chispank&action=edit&redlink=1)), và trung tâm thể dục thể thao của cả thành phố. Năm 1930 sân vận động của Rakvere được khai trương. Những tờ báo địa phương lần lượt được khai sinh, bao gồm tờ * ấn bản lần đầu vào năm 1925. Nhà hát đầu tiên của thành phố cũng được xây dựng xong vào cuối thập niên 1930 và được khai trương vào ngày 24 tháng 1 năm 1940. Nó vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay. Virumaa Teataja*
## Bức tượng Tarvas[
[sửa](/w/index.php?title=Rakvere&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Rakvere&action=edit§ion=2)]
Rakvere còn được biết đến với một bức tượng hình một con
[bò rừng châu Âu](/wiki/B%C3%B2_r%E1%BB%ABng_ch%C3%A2u_%C3%82u) khổng lồ mang tên là Tarvas. Bức tượng được chế tác bới điêu khắc gia người Estonia tên là [Tauno Kangro](/w/index.php?title=Tauno_Kangro&action=edit&redlink=1). Đây là bức tượng về thú vật được cho là lớn nhất trong khu vực biển Baltic.
Bức tượng tọa lạc trên đỉnh đồi Vallimägi và được chế tác nhằm kỷ niệm 700 thành lập thành phố. Cùng với khối đá
[granite](/wiki/%C4%90%C3%A1_hoa_c%C6%B0%C6%A1ng) làm bệ tượng, bức tượng này có chiều dài bảy mét, cao bốn mét và nặng bảy tấn. Chất liệu để làm bức tượng là [đồng thau](/wiki/%C4%90%E1%BB%93ng_thau). Tên của những cá nhân và tổ chức tài trợ cho việc xây dựng bức tượng đều được khắc trên tấm đá granite làm bệ tượng.
## Thành phố kết nghĩa[
[sửa](/w/index.php?title=Rakvere&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Rakvere&action=edit§ion=3)]
|
||
|
## Một số hình ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Rakvere&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Rakvere&action=edit§ion=4)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Rakvere&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Rakvere&action=edit§ion=5)] [Official website](http://www.rakvere.ee/index?lang=eng) [Things to see in Rakvere](http://www.visitestonia.com/index.php?page=11&action=show_search&database=2&search=true&text=rakvere®ion=0&county=0&type=0) [Photos of Rakvere in the night by Kaiko Lipsmäe](http://www.k55.ee/rakvere/) [Population of Rakvere by mother tongue in 1897](http://demoscope.ru/weekly/ssp/rus_lan_97_uezd_eng.php?reg=1735) [Rakvere stronghold](http://remains.se/picturem.php?ObjectID=163&Browse=AREA)picture gallery at Remains.se
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Rakvere&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Rakvere&action=edit§ion=6)] **Peterson, Gary Dean (2007).** [^](#cite_ref-1) *Warrior kings of Sweden. The rise of an empire in the sixteenth and seventeenth centuries*. McFarland. tr. 91–92. [ISBN](/wiki/ISBN) [0786428732](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0786428732). **Black, Jeremy (1996).** [^](#cite_ref-2) *Warfare. Renaissance to revolution, 1492-1792*. Cambridge Illustrated Atlases **2**. Cambridge University Press. tr. 59. [ISBN](/wiki/ISBN) [0521470331](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0521470331).

X-Cache: cp1053 miss (0), cp1068 frontend miss (0)


markdown:
# Suzuki
[Suzuki (định hướng)](/wiki/Suzuki_(%C4%91%E1%BB%8Bnh_h%C6%B0%E1%BB%9Bng)).
|Công ty Suzuki|
|
|![]()
[Công cộng](/w/index.php?title=C%C3%B4ng_ty_c%C3%B4ng_c%E1%BB%99ng&action=edit&redlink=1)( [TYO](/wiki/S%E1%BB%9F_giao_d%E1%BB%8Bch_ch%E1%BB%A9ng_kho%C3%A1n_T%C5%8Dky%C5%8D): [7269](http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=7269:JP)) [Ngành nghề](/wiki/C%C3%B4ng_nghi%E1%BB%87p) [1909](/wiki/1909) ![ Nhật Bản](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/23px-Flag_of_Japan.svg.png)
![ Nhật Bản](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/23px-Flag_of_Japan.svg.png)
[Hamamatsu](/wiki/Hamamatsu), [Shizuoka](/w/index.php?title=T%E1%BB%89nh_Prefecture&action=edit&redlink=1), [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n)
chủ chốt
[Osamu Suzuki](/w/index.php?title=Osamu_Suzuki&action=edit&redlink=1), Chủ tịch & [CEO](/wiki/T%E1%BB%95ng_gi%C3%A1m_%C4%91%E1%BB%91c_%C4%91i%E1%BB%81u_h%C3%A0nh) [Hiroshi Tsuda](/w/index.php?title=Hiroshi_Tsuda&action=edit&redlink=1), Giám đốc & [COO](/w/index.php?title=Chief_operating_officer&action=edit&redlink=1) [Sản phẩm](/wiki/S%E1%BA%A3n_ph%E1%BA%A9m) [Ô tô](/wiki/%C3%94_t%C3%B4), [Mô tô](/wiki/M%C3%B4_t%C3%B4), [Thuyền máy](/wiki/Thuy%E1%BB%81n_m%C3%A1y), và các sản phẩm khác [Doanh thu](/wiki/Doanh_thu) [2005](/wiki/2005)) [Khẩu hiệu](/wiki/Kh%E1%BA%A9u_hi%E1%BB%87u) [Website](/wiki/Website) [www.globalsuzuki.com](http://www.globalsuzuki.com) **Công ty Mô tô Suzuki** (スズキ株式会社 *Suzuki Kabushikigaisha*) là một [công ty đa quốc gia](/wiki/C%C3%B4ng_ty_%C4%91a_qu%E1%BB%91c_gia) của Nhật chuyên sản xuất các loại [xe hơi](/wiki/%C3%94_t%C3%B4) (đặc biệt là [Keicar](/w/index.php?title=Keicar&action=edit&redlink=1) và xe thể thao nhỏ), [xe máy](/wiki/M%C3%B4_t%C3%B4), xe địa hình, [thuyền máy](/wiki/Thuy%E1%BB%81n_m%C3%A1y), xe lăn, và các loại sản phẩm [động cơ](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1). Suzuki có 15 nhà máy sản xuất ô tô ở 14 nước và 133 nhà phân phối ở 119 nước.
## Mục lục
[1 Lịch sử](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD) [2 Công ty Việt Nam Suzuki](#C.C3.B4ng_ty_Vi.E1.BB.87t_Nam_Suzuki) [3 Các thỏa thuận OEM](#C.C3.A1c_th.E1.BB.8Fa_thu.E1.BA.ADn_OEM) [4 Các loại xe hơi](#C.C3.A1c_lo.E1.BA.A1i_xe_h.C6.A1i) [5 Xe máy](#Xe_m.C3.A1y) [6 Chuyện bên lề](#Chuy.E1.BB.87n_b.C3.AAn_l.E1.BB.81) [7 Chú thích](#Ch.C3.BA_th.C3.ADch) [8 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [9 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i)
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=1)]
Vào năm 1909, Michio Suzuki đã thành lập Công ty Dệt Suzuki ở một ngôi làng nhỏ
[Hamamatsu](/wiki/Hamamatsu), ở cạnh bờ biển [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n). Việc kinh doanh bùng nổ khi Suzuki sản xuất [máy dệt](/w/index.php?title=M%C3%A1y_d%E1%BB%87t&action=edit&redlink=1) cho ngành công nghiệp [dệt may](/w/index.php?title=D%E1%BB%87t_may&action=edit&redlink=1) của Nhật Bản. Mục tiêu của Suzuki lúc bấy giờ là tạo nên những máy dệt tốt hơn, thân thiện với công nhân hơn. Vào năm [1929](/wiki/1929), Michio Suzuki đã phát minh ra một loại máy dệt mới, và đã được xuất khẩu ra nước ngoài. Suzuki đã có 120 bằng phát minh và kiểu dáng thương mại. Trong 30 năm đầu kể từ ngày thành lập công ty, trọng tâm của công ty là phát triển và sản xuất những cỗ máy phức tạp này.
Mặc dù có được sự thành công lớn trong ngành dệt, Suzuki vẫn cho rằng công ty của ông phải đa dạng hóa và ông bắt đầu hướng sang các sản phẩm khác. Dựa theo nhu cầu của
[người tiêu thụ](/wiki/Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_ti%C3%AAu_th%E1%BB%A5), ông quyết định rằng cách đầu tư mới thực tiễn nhất là sản xuất xe hơi nhỏ. Dự án bắt đầu vào năm 1937, và trong vòng 2 năm Suzuki đã hoàn thành một vài mẫu xe cơ bản. Những chiếc xe đầu tiên của Suzuki được vận hành bởi động cơ đột phá lúc bấy giờ với bốn xi-lanh, bốn thì, làm mát bằng chất lỏng. Nó có [hộp số](/w/index.php?title=H%E1%BB%99p_s%E1%BB%91&action=edit&redlink=1) và [cần số](/w/index.php?title=C%E1%BA%A7n_s%E1%BB%91&action=edit&redlink=1) bằng [nhôm](/wiki/Nh%C3%B4m) và có sức kéo 13 [mã lực](/wiki/M%C3%A3_l%E1%BB%B1c) chỉ với động cơ 800 [phân khối](/wiki/Ph%C3%A2n_kh%E1%BB%91i).
Do sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới lần thứ hai, kế hoạch sản xuất các loại xe mới của Suzuki được tạm hoãn khi chính phủ cho rằng xe hơi là một loại "hàng hóa không cần thiết". Sau khi kết thúc cuộc chiến, Suzuki quay trở lại sản xuất
[máy dệt](/w/index.php?title=M%C3%A1y_d%E1%BB%87t&action=edit&redlink=1). Ngành sản xuất [máy dệt](/w/index.php?title=M%C3%A1y_d%E1%BB%87t&action=edit&redlink=1) phát triển nhanh khi chính phủ Mỹ đồng ý xuất vải bông (cotton) sang Nhật Bản. Tài sản của Suzuki tăng lên nhanh chóng vì các đơn đặt hàng bắt đầu tăng lên từ các nhà sản xuất may mặc nội địa. Nhưng niềm vui không kéo dài khi thị trường vải bông sụp đổ vào năm 1951.
Đối diện với thử thách khổng lồ này, suy nghĩ của Suzuki quay trở lại phương tiện gắn máy. Sau chiến tranh, người Nhật có nhu cầu về phương tiện vận chuyển cá nhân rất cao. Một số nhà máy bắt đầu cho ra những động cơ chạy bằng khí gaz "gắn", có thể gắn vào một chiếc
[xe đạp](/wiki/Xe_%C4%91%E1%BA%A1p) bình thường. Chiếc xe hai bánh đầu tiên của Suzuki có dạng một chiếc [xe đạp](/wiki/Xe_%C4%91%E1%BA%A1p) gắn máy có tên gọi là "Không tốn sức". Được thiết kế để giảm giá thành và dễ lắp ráp cũng như bảo trì, chiếc Không tôn sức 1952 có động cơ [hai thì](/w/index.php?title=Hai_th%C3%AC&action=edit&redlink=1) 36 phân khối. Một tính năng chưa từng có trước đây là hệ thống líp đôi, cho phép người lái có thể đạp xe với sự phụ trợ của động cơ hoặc không, hoặc chỉ đơn giản gỡ bỏ bàn đạp và chạy bằng máy. Hệ thống này tài tình đến nỗi cơ quan [sáng chế](/wiki/S%C3%A1ng_ch%E1%BA%BF) của chính phủ dân chủ mới đã trao cho Suzuki một khoản [tiền trợ cấp](/w/index.php?title=Ti%E1%BB%81n_tr%E1%BB%A3_c%E1%BA%A5p&action=edit&redlink=1) để tiếp tục nghiên cứu về ngành kỹ thuật [xe gắn máy](/wiki/M%C3%B4_t%C3%B4). Và từ đó Công ty Mô tô Suzuki được thành lập.
Vào năm 1953, Suzuki có chiến thắng đầu tiên trong cách giải đua xe khi chiếc "Diamond Free" 60cc chiến thắng trong giải leo
[núi Phú Sỹ](/wiki/N%C3%BAi_Ph%C3%BA_S%C4%A9).
Đến năm 1954, Suzuki đã sản xuất 6.000 xe máy 1 tháng và đã chính thức đổi tên thành Công ty Trách nhiệm hữu hạn Mô tô Suzuki. Sau thành công của những chiếc xe đầu tiên, Suzuki đã làm ra chiếc xe thậm chí còn thành công hơn:
**Suzulight** 1955. Suzuki đã trình bài thiên hướng sáng tạo mới của mình. Suzulight có bánh lái trước, hệ thống giảm xóc bốn bánh độc lập và bộ chỉnh hướng răng cưa và nhông—những tính năng phổ biến ở xe hơi nửa thế kỷ sau.
### Các mốc thời gian[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=2)] **1910**- Nhà máy Máy dệt Suzuki thành lập ở [Hamamatsu](/wiki/Hamamatsu), [tỉnh Shizuoka](/wiki/Shizuoka), bởi Michio Suzuki. **1920**- Tổ chức lại, thành tổng công ty, và tăng vốn lên 500.000 [yên](/wiki/Y%C3%AAn_Nh%E1%BA%ADt)với Công ty Máy dệt Suzuki, [chủ tịch](/w/index.php?title=Ch%E1%BB%A7_t%E1%BB%8Bch&action=edit&redlink=1)là Michio Suzuki. **1952**- Xe đạp có gắn máy 'Không tốn sức' được giới thiệu cho thị trường **1954**- Tên công ty đổi thành Công ty Trách nhiệm hữu hạn Mô tô Suzuki. **1955**- Xe hơi nhẹ 'Suzulight' (360cc, [hai thì](/w/index.php?title=Hai_th%C3%AC&action=edit&redlink=1)) được bán ra mở đầu thời đại xe hơi trọng tải nhẹ của [Nhật](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n). **1961**- Công ty Chế tạo Máy dệt Suzuki được thành lập, tách nhánh sản xuất máy dệt ra khỏi xe hơi và xe tải hạng nhẹ 'Suzulight [Carry](/w/index.php?title=Suzuki_Carry&action=edit&redlink=1)' xuất xưởng. **1962**- Suzuki giành chiến thắng trong cuộc đua hạng 50 phân khối tại [Đảo Man](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3o_Man)( [Vương quốc Anh](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland)) **1963**- Công ty Mô tô Suzuki Hoa Kỳ, một công ty con bán hàng trực tiếp, thành lập ở [Los Angeles](/wiki/Los_Angeles). **1965**- Động cơ cho thuyền máy 'D55' (5,5 mã lực, [hai thì](/w/index.php?title=Hai_th%C3%AC&action=edit&redlink=1)) được xuất xưởng và [Fronte 800](/w/index.php?title=Suzuki_Fronte&action=edit&redlink=1)cũng được bán ra. **1967**- Công ty Trách nhiệm hữu hạn Mô tô Suzuki Thái Lan được thành lập, đóng vai trò là nhà máy lắp ráp nội địa. **1968**- [Xe tải](/wiki/Xe_t%E1%BA%A3i)có buồng lái [Carry](/w/index.php?title=Suzuki_Carry&action=edit&redlink=1)xuất xưởng. **1970**- [LJ-Series](/w/index.php?title=Suzuki_LJ&action=edit&redlink=1) [4X4](/wiki/Xe_2_c%E1%BA%A7u)được bán ra. **1971**- GT750 [xe máy](/wiki/M%C3%B4_t%C3%B4)được bán ra. **1973**- Công ty [Suzuki Canada](/w/index.php?title=Suzuki_Canada&action=edit&redlink=1)khai trương ở [Ontario](/wiki/Ontario), [Canada](/wiki/Canada). **1974**- Nhà máy P.T Suzuki Indonesia thành lập ở [Jakarta](/wiki/Jakarta), [Indonesia](/wiki/Indonesia), bước vào lĩnh vực thiết bị y tế với chiếc [xe lăn](/w/index.php?title=Xe_l%C4%83n&action=edit&redlink=1)có gắn động cơ Suzuki Motor Chair Z600, vươn ra lĩnh vực gia dụng với Suzuki Home và 2 mẫu nhà làm sẵn 'Nhà Mini' và ba kiểu nhà kho. **1975**- Công ty Suzuki Antonio, một [công ty liên doanh](/w/index.php?title=C%C3%B4ng_ty_li%C3%AAn_doanh&action=edit&redlink=1)sản xuất và bán phụ tùng thành lập ở [Manila](/wiki/Manila), [Philippines](/wiki/Philippines). **1976**- Xe máy [GS-Series](/w/index.php?title=Suzuki_GS&action=edit&redlink=1)xuất xưởng. **1977**- Xe [LJ80](/w/index.php?title=Suzuki_LJ&action=edit&redlink=1) [4x4](/w/index.php?title=4x4&action=edit&redlink=1)bán ra và bắt đầu xuất khẩu [xe máy](/wiki/M%C3%B4_t%C3%B4) [GS1000H](/w/index.php?title=Suzuki_GS&action=edit&redlink=1). **1979**- [Alto](/w/index.php?title=Suzuki_Alto&action=edit&redlink=1)xuất xưởng. **1979**- [SC100](/w/index.php?title=Suzuki_SC100&action=edit&redlink=1)bán ra ở Anh. **1980**- Công ty Có sở hữu hữu hạn Suzuki Úc được thành lập ở [Sydney](/wiki/Sydney), [Úc](/wiki/%C3%9Ac)và bước vào lĩnh vực động cơ đa năng với ba mẫu [máy phát điện](/wiki/M%C3%A1y_ph%C3%A1t_%C4%91i%E1%BB%87n). **1981**- Ký liên kết kinh doanh với [General Motors](/wiki/General_Motors)(Mỹ) và [Isuzu Motors, Ltd.](/wiki/Isuzu)(Nhật Bản). **1982**- [4X4](/wiki/Xe_2_c%E1%BA%A7u)bắt đầu được sản xuất tại Công ty TNHH Suzuki Motor ở [Karachi](/wiki/Karachi), [Pakistan](/wiki/Pakistan)và giành chiến thắng năm thứ 7 liên tiếp tại [Giải đua xe quốc tế Grand Prix 500](/w/index.php?title=Gi%E1%BA%A3i_%C4%91ua_xe_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Grand_Prix_500&action=edit&redlink=1). **1982**- [SC100](/w/index.php?title=Suzuki_SC100&action=edit&redlink=1)ngưng sản xuất và được thay thế bởi [Alto](/w/index.php?title=Suzuki_Alto&action=edit&redlink=1). **1983**- Xe chở khách 1 lít [Cultus](/w/index.php?title=Suzuki_Cultus&action=edit&redlink=1)/ [Swift](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1)được bán ra và [4X4](/wiki/Xe_2_c%E1%BA%A7u)bắt đầu được sản xuất tại [Maruti Udyog Ltd.](/w/index.php?title=Maruti_Udyog&action=edit&redlink=1)ở [New Delhi](/wiki/New_Delhi), [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99). **1984**- Công ty TNHH Suzuki [New Zealand](/wiki/New_Zealand)được thành lập ở [Wanganui](/w/index.php?title=Wanganui&action=edit&redlink=1), [New Zealand](/wiki/New_Zealand)và bắt đầu xuất khẩu [Chevrolet Sprint](/w/index.php?title=Chevrolet_Sprint&action=edit&redlink=1)sang [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Hợp đồng hỗ trợ kỹ thuật sản xuất xe hơi ký với Công ty Xuất nhập khẩu Công nghệ hàng không Quốc gia [Bắc Kinh](/wiki/B%E1%BA%AFc_Kinh)của [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c). Hoạt động của Suzuki Mô tô [GmbH](/w/index.php?title=GmbH&action=edit&redlink=1) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c)bắt đầu ở [Heppenheim](/w/index.php?title=Heppenheim&action=edit&redlink=1), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c). **1985**- Công ty Ô tô Suzuki của Mỹ được thành lập cùng với việc giới thiệu chiếc [Samurai](/w/index.php?title=Suzuki_Samurai&action=edit&redlink=1), và chiếc [xe máy](/wiki/M%C3%B4_t%C3%B4)gây xúc động mạnh [GSX-R750](/w/index.php?title=Suzuki_GSX-R750&action=edit&redlink=1)với động cơ làm mát bằng dầu xuất xưởng. Bắt đầu sản xuất [xe tay ga](/w/index.php?title=Xe_tay_ga&action=edit&redlink=1)tại Avello S.A. của [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha). Thỏa thuận với [Santana Motors](/w/index.php?title=Santana_Motors&action=edit&redlink=1)để sản xuất xe hơi Suzuki ở nhà máy [Linares](/w/index.php?title=Linares,_Ja%C3%A9n&action=edit&redlink=1)của họ ở [Andalusia](/wiki/Andalusia), Tây Ban Nha. **1986**- Công ty Suzuki Mô tô Mỹ được thành lập bằng cách sát nhập Công ty Suzuki Hoa Kỳ và Công ty Ô tô Suzuki của Mỹ. **1987**- Bắt đầu sản xuất [Cultus](/w/index.php?title=Suzuki_Cultus&action=edit&redlink=1)/ [Swift](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1)ở Colombia và tổng số xe xuất khẩu đạt 2 triệu chiếc. **1988**- [Escudo](/w/index.php?title=Suzuki_Escudo&action=edit&redlink=1)/ [Vitara](/w/index.php?title=Suzuki_Vitara&action=edit&redlink=1)4x4 được bán ra và tổng lượng xe sản xuất ra đạt tới 10 triệu chiếc. **1989**- [Tổng công ty Ô tô CAMI](/w/index.php?title=CAMI&action=edit&redlink=1)thành lập và bắt đầu hoạt động ở [Ontario](/wiki/Ontario), [Canada](/wiki/Canada). Bắt đầu bán [Swift GT](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1)và [Sidekick](/w/index.php?title=Suzuki_Sidekick&action=edit&redlink=1)tại [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). **1990**- Đổi tên công ty thành Công ty Mô tô Suzuki. **1991**- Bắt đầu sản xuất ô tô ở [Hàn Quốc](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c)liên kết với Công ty Đóng tàu và Máy hạng nặng [Daewoo](/wiki/Daewoo)và chiếc xe 2 ghế ngồi [Cappuccino](/w/index.php?title=Suzuki_Cappuccino&action=edit&redlink=1)xuất xưởng. **1993**- Việc sản xuất và buôn bán xe vận chuyển bắt đầu tại Suzuki [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp)S.A.E., lễ khai trương nhà máy sản xuất xe mới được tổ chức tại Công ty Suzuki Magyar ở [Esztergom](/wiki/Esztergom), [Hungary](/wiki/Hungary)và Xe chở khách [Wagon R](/w/index.php?title=Suzuki_Wagon_R&action=edit&redlink=1)được bán ra. **1994**- [Maruti Udyog Ltd.](/w/index.php?title=Maruti_Udyog&action=edit&redlink=1)của [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99)sản xuất ra số lượng xe đạt đến 1 triệu chiếc. **1995**- Tổng số xe máy xuất khẩu đạt 20 triệu chiếc **1996**- Bắt đầu sản xuất tại [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam)(xe gắn máy và xe hơi) **1997**- Bán được tổng cộng 10 triệu chiếc ô tô ở thị trường nước ngoài và động cơ [thuyền máy](/wiki/Thuy%E1%BB%81n_m%C3%A1y) [bốn thì](/w/index.php?title=B%E1%BB%91n_th%C3%AC&action=edit&redlink=1)giành được Giải thưởng Sáng tạo tại Hội nghị và Triển lãm Thương mại Hàng hải Thế giới (IMTEC) ở [Chicago](/wiki/Chicago). **1998**- Suzuki và [General Motors](/wiki/General_Motors)trở thành đồng minh chiến lượng và Công ty TNHH Ô tô Suzuki [Trường An](/wiki/Tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_An), [Trùng Khánh](/wiki/Tr%C3%B9ng_Kh%C3%A1nh)nhận được chứng nhận của [chính phủ Trung Quốc](/wiki/Qu%E1%BB%91c_v%E1%BB%A5_vi%E1%BB%87n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa)sản xuất xe hơi chở khách. **1999**- Tổng lượng sản xuất đạt đến 40 triệu chiếc và Công ty TNHH Ô tô Suzuki [Xương Hà](/w/index.php?title=X%C6%B0%C6%A1ng_H%C3%A0&action=edit&redlink=1), [Giang Tây](/wiki/Giang_T%C3%A2y)nhận được chứng nhận chính thức của [chính phủ Trung Quốc](/wiki/Qu%E1%BB%91c_v%E1%BB%A5_vi%E1%BB%87n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa)sản xuất xe thương mại. **2000**- Công ty tổ chức [lễ kỷ niệm](/w/index.php?title=L%E1%BB%85_k%E1%BB%B7_ni%E1%BB%87m&action=edit&redlink=1)lần thứ 80, tổng số xe sản xuất được ở nhà máy [Kosai](/w/index.php?title=Kosai,_Shizuoka&action=edit&redlink=1)đạt đến 10 triệu chiếc và Suzuki bắt đầu sản xuất tại [General Motors](/wiki/General_Motors)de [Argentina](/wiki/Argentina)S.A. **2001**- Số lượng xe [SJ-Series](/w/index.php?title=Suzuki_Samurai&action=edit&redlink=1)bán ra trên toàn cầu đạt 2 triệu chiếc, sản xuất xe [Alto](/w/index.php?title=Suzuki_Alto&action=edit&redlink=1)đạt 4 triệu chiếc và Suzuki đạt được mục tiêu "Cấp Zê-rô" cho lượng [rác thải chôn](/w/index.php?title=R%C3%A1c_th%E1%BA%A3i_ch%C3%B4n&action=edit&redlink=1). **2002**- Bán được tổng cộng 30 triệu chiếc xe hơi trên toàn thế giới và bảo hiểm số 1 ở Mỹ: bảo hiểm có giới hạn 100.000 bộ động cơ trong 7 năm. **2003**- Suzuki đứng nhất trong thị trường xe [Keicar](/w/index.php?title=Keicar&action=edit&redlink=1)trong 30 năm liên tiếp và [Twin](/w/index.php?title=Suzuki_Twin&action=edit&redlink=1), chiếc [Keicar](/w/index.php?title=Keicar&action=edit&redlink=1) [lai](/w/index.php?title=%C3%94_t%C3%B4_lai&action=edit&redlink=1)đầu tiên ở [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n), được xuất xưởng. **2004**- Tổng tiêu thụ xe nội địa đạt đến 15 triệu chiếc **2005**- [Swift](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1)được giải thưởng Chiếc xe của năm 2006 của RJC. **2006**- Chiếc [XL7](/w/index.php?title=Suzuki_XL7&action=edit&redlink=1)mới được bán cho thị trường [Bắc Mỹ](/wiki/B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9)và GM từ bỏ, bán ra 92,36 triệu cổ phiếu và giảm mức sở hữu của họ xuống còn 3%.
## Công ty Việt Nam Suzuki[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=3)]
Công ty Việt Nam Suzuki được thành lập vào ngày
[21 tháng 4](/wiki/21_th%C3%A1ng_4) năm [1995](/wiki/1995) và bắt đầu đi vào hoạt động trong năm 1996, có nhiệm vụ sản xuất và lắp ráp cả xe máy và xe ô tô nhỏ. Nhà máy của công ty đóng tại [Khu công nghiệp Biên Hòa](/w/index.php?title=Khu_c%C3%B4ng_nghi%E1%BB%87p_Bi%C3%AAn_H%C3%B2a&action=edit&redlink=1). Sản lượng trung bình mỗi năm là 4000 chiếc xe ô tô và 60.000 xe gắn máy . [1]
## Các thỏa thuận OEM[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=4)]
Bắt đầu từ năm
[1985](/wiki/1985), Suzuki đã sản xuất xe hoặc làm nền tảng cho những nhà sản xuất khác trên toàn cầu. ** - General Motors** [Suzuki Cultus](/w/index.php?title=Suzuki_Cultus&action=edit&redlink=1)/ [Suzuki Swift](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1)được đổi thành nhãn hiệu [Chevrolet Sprint](/w/index.php?title=Chevrolet_Sprint&action=edit&redlink=1)và ở [Canada](/wiki/Canada), cũng là chiếc [Pontiac Firefly](/w/index.php?title=Pontiac_Firefly&action=edit&redlink=1)và Geo Metro. [Suzuki Ignis](/w/index.php?title=Suzuki_Ignis&action=edit&redlink=1)đổi thành [Chevrolet Cruze](/w/index.php?title=Chevrolet_Cruze&action=edit&redlink=1)và [Holden Cruze](/w/index.php?title=Chevrolet_Cruze&action=edit&redlink=1)ở [Nhật](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n)và [Úc](/wiki/%C3%9Ac). [Suzuki Carry](/w/index.php?title=Suzuki_Carry&action=edit&redlink=1)đổi thành [Bedford Rascal](/w/index.php?title=Bedford_Rascal&action=edit&redlink=1)và [Vauxhall Rascal](/w/index.php?title=Bedford_Rascal&action=edit&redlink=1)ở [Anh](/wiki/Anh), [Holden Scurry](/w/index.php?title=Suzuki_Carry&action=edit&redlink=1)ở [Úc](/wiki/%C3%9Ac)và [Chevrolet Supercarry](/w/index.php?title=Suzuki_Carry&action=edit&redlink=1)ở [Ecuador](/wiki/Ecuador). [Suzuki Sidekick](/w/index.php?title=Suzuki_Sidekick&action=edit&redlink=1)đổi thành [Geo Tracker](/w/index.php?title=Geo_Tracker&action=edit&redlink=1), [Chevrolet Tracker](/w/index.php?title=Chevrolet_Tracker&action=edit&redlink=1), và [Pontiac Sun Runner](/w/index.php?title=Pontiac_Sun_Runner&action=edit&redlink=1). [Suzuki Vitara](/w/index.php?title=Suzuki_Vitara&action=edit&redlink=1)đổi thành [Geo Tracker](/w/index.php?title=Geo_Tracker&action=edit&redlink=1)và [Chevrolet Tracker](/w/index.php?title=Chevrolet_Tracker&action=edit&redlink=1). [Suzuki XL-7](/w/index.php?title=Suzuki_XL-7&action=edit&redlink=1)đổi tên ở [Nam Mỹ](/wiki/Nam_M%E1%BB%B9)là [Chevrolet Grand Nomad](/w/index.php?title=Suzuki_XL-7&action=edit&redlink=1). [Suzuki SJ-Series](/w/index.php?title=Suzuki_Samurai&action=edit&redlink=1)được đổi thành [Holden Drover](/w/index.php?title=Holden_Drover&action=edit&redlink=1). ** - Ở Subaru** [Châu Âu](/wiki/Ch%C3%A2u_%C3%82u), [Suzuki Swift](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1)thế hệ hai và [Suzuki Ignis](/w/index.php?title=Suzuki_Ignis&action=edit&redlink=1)được mang tên [Subaru Justy](/w/index.php?title=Subaru_Justy&action=edit&redlink=1). ** - Phần lớn kiểu xe Mazda** [keicar](/w/index.php?title=Keicar&action=edit&redlink=1) [Autozam](/w/index.php?title=Autozam&action=edit&redlink=1)của [Mazda](/wiki/Mazda)được đổi nhãn hiệu từ sản phẩm của Suzuki. [Suzuki Vitara](/w/index.php?title=Suzuki_Vitara&action=edit&redlink=1)cũng được bán dưới cái tên [Mazda Proceed](/w/index.php?title=Mazda_Proceed&action=edit&redlink=1). ** - Nissan** [Nissan Moco](/w/index.php?title=Nissan_Moco&action=edit&redlink=1)là chiếc đổi tên từ [Suzuki MR Wagon](/w/index.php?title=Suzuki_MR_Wagon&action=edit&redlink=1). Suzuki vừa rồi đã hợp tác sâu hơn với [Nissan](/wiki/Nissan), Nissan sẽ cung cấp cho Suzuki xe tải nhỏ hông thấp trong khi Suzuki sẽ cung cấp cho Nissan các loại xe mini cho thị trường Nhật Bản. ** - Suzuki và Maruti Udyog** [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99)cùng sở hữu công ty này với tất cả các kiểu xe đều là đổi nhãn hiệu từ Suzuki [www.marutiudyog.com](http://www.marutiudyog.com) **Công ty Ô tô Trường An** [www.changansuzuki.com](http://www.changansuzuki.com) - [Suzuki Swift](/w/index.php?title=Suzuki_Swift&action=edit&redlink=1), [Suzuki Alto](/w/index.php?title=Suzuki_Alto&action=edit&redlink=1), [Suzuki Carry](/w/index.php?title=Suzuki_Carry&action=edit&redlink=1) **Giang Tây Xương Hà** [www.changhe-suzuki.com](http://www.changhe-suzuki.com)
## Các loại xe hơi[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=5)]
-
- Các mô-đen ở Bắc/Nam Mỹ
### Ô tô Kei[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=6)]
## Xe máy[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=7)]
Suzuki bắt đầu sản xuất xe máy từ năm 1952, kiểu đầu tiên là một chiếc xe đạp gắn máy. Trong suốt thập niên 1950, 1960 và đầu thập niên 1970, công ty chỉ sản xuất xe máy với động cơ
[hai thì](/w/index.php?title=Hai_th%C3%AC&action=edit&redlink=1), kiểu xe hai thì lớn nhất là kiểu xe ba xi lanh làm mát bằng nước [GT750](/w/index.php?title=Suzuki_GT_750&action=edit&redlink=1). Một nhân tố quan trọng trong sự thành công của Suzuki trong cuộc cạnh tranh về động cơ hai thì là tay đua [Grand Prix](/w/index.php?title=Gi%E1%BA%A3i_%C4%91ua_m%C3%B4_t%C3%B4_Grand_Prix&action=edit&redlink=1) [Ernst Degner](/w/index.php?title=Ernst_Degner&action=edit&redlink=1) của [Đông Đức](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_%C4%90%E1%BB%A9c), người đã trốn sang phía Tây vào năm 1961, mang lại cho công ty các bí mật về động cơ hai thì từ nhà sản xuất [MZ](/wiki/MZ_Motorrad-_und_Zweiradwerk) của Đông Đức. Suzuki đã mướn Degner, và anh ta thắng giải Vô địch thế giới [50cc](/w/index.php?title=50cc&action=edit&redlink=1) vào năm 1962.
Tuy nhiên, đến năm 1976, Suzuki đã giới thiệu chiếc xe máy đầu tiên với động cơ bốn thì,
[GS400](/w/index.php?title=Suzuki_GS_series&action=edit&redlink=1) và [GS750](/w/index.php?title=Suzuki_GS_series&action=edit&redlink=1). Từ đó, Suzuki đã tạo nên danh tiếng của một nhà sản xuất động cơ xe đua chất lượng cao.
Vào năm 1994, Suzuki cùng với
[Nhà máy cơ khí Nam Kinh Tấn Thành](/w/index.php?title=Nh%C3%A0_m%C3%A1y_c%C6%A1_kh%C3%AD_Nam_Kinh_T%E1%BA%A5n_Th%C3%A0nh&action=edit&redlink=1) hợp tác thành nhà sản xuất và xuất khẩu xe máy Trung Quốc có tên là [Tấn Thành Suzuki](/w/index.php?title=T%E1%BA%A5n_Th%C3%A0nh_Suzuki&action=edit&redlink=1).
### Xe phổ thông[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=8)] [T20 / X6](/w/index.php?title=Suzuki_T20&action=edit&redlink=1) [GT Series](/w/index.php?title=Suzuki_GT_series&action=edit&redlink=1) [GS Series](/w/index.php?title=Suzuki_GS_series&action=edit&redlink=1) [GS500E/F](/w/index.php?title=Suzuki_GS500&action=edit&redlink=1) [GSX Series](/w/index.php?title=Suzuki_GSX_series&action=edit&redlink=1) [GSX-R Series](/w/index.php?title=Suzuki_GSX-R_Series&action=edit&redlink=1) [RF Series](/w/index.php?title=Suzuki_RF_Series&action=edit&redlink=1) [GSX-F / Katana Series](/w/index.php?title=Suzuki_Katana&action=edit&redlink=1) [GSF / Bandit Series](/w/index.php?title=Suzuki_Bandit_Series&action=edit&redlink=1) [VL 1500 Intruder LC / Boulevard C90](/w/index.php?title=Suzuki_VL_1500_Intruder_LC_/_Boulevard_C90&action=edit&redlink=1) [VZ 800 Marauder / Boulevard M50](/w/index.php?title=Suzuki_VZ_800_Marauder&action=edit&redlink=1) [VL 800 Volusia / Boulevard C50](/w/index.php?title=Suzuki_VL_800_Volusia&action=edit&redlink=1) [VX 800](/w/index.php?title=Suzuki_VX_800&action=edit&redlink=1) [SV650(S)](/w/index.php?title=Suzuki_SV650(S)&action=edit&redlink=1) [SV1000(S)](/w/index.php?title=Suzuki_SV1000(S)&action=edit&redlink=1) [TL1000R](/w/index.php?title=Suzuki_TL1000R&action=edit&redlink=1) [TL1000S](/w/index.php?title=Suzuki_TL1000S&action=edit&redlink=1) [RC80](/w/index.php?title=Suzuki_RC80&action=edit&redlink=1) [RC100](/w/index.php?title=Suzuki_RC100&action=edit&redlink=1) [RG150/RGV150](/w/index.php?title=Suzuki_RG150&action=edit&redlink=1)
- Suzuki RG 110 | RGV 120 | Satria 120
[RG250 Gamma](/w/index.php?title=Suzuki_RG250_Gamma&action=edit&redlink=1) [RGV250](/w/index.php?title=Suzuki_RGV250&action=edit&redlink=1) [RG500](/w/index.php?title=Suzuki_RG500&action=edit&redlink=1) [FXR150](/w/index.php?title=Suzuki_FXR150&action=edit&redlink=1) [GSX1100S-SZ, GSX750S-SF & GSX650](/w/index.php?title=Suzuki_Katana&action=edit&redlink=1) *Katana* [DL 1000 V-Strom](/w/index.php?title=Suzuki_DL1000_VStrom&action=edit&redlink=1) [DL 650 V-Strom](/w/index.php?title=Suzuki_DL650_VStrom&action=edit&redlink=1) [Hayabusa](/w/index.php?title=Suzuki_Hayabusa&action=edit&redlink=1) [Boulevard S40](/w/index.php?title=Suzuki_Boulevard_S40&action=edit&redlink=1) [Boulevard S50](/w/index.php?title=Suzuki_Boulevard_S50&action=edit&redlink=1)
- Suzuki Boulevard M50
[Boulevard S83](/w/index.php?title=Suzuki_Boulevard_S83&action=edit&redlink=1) [EN 125cc 2a](/w/index.php?title=Suzuki_HU_125cc_Huracan&action=edit&redlink=1) [LS650 Savage](/w/index.php?title=Suzuki_LS650_Savage&action=edit&redlink=1)
- Suzuki VS 600/750/1400 Intruder
- Suzuki GV1400 Cavalcade (85-90)
[Suzuki GV700/GV1200 Madura (85,86 only)](/w/index.php?title=Suzuki_Madura&action=edit&redlink=1) [Suzuki RV 125 Van Van](/w/index.php?title=Suzuki_RV_125_Van_Van&action=edit&redlink=1) [Suzuki FR80](/w/index.php?title=Suzuki_fr80&action=edit&redlink=1)- Scooter [FX110](/w/index.php?title=Suzuki_FX110&action=edit&redlink=1)- Scooter [AN Burgman Series](/w/index.php?title=Suzuki_Burgman&action=edit&redlink=1)- Scooters [Katana AY50](/w/index.php?title=Suzuki_Katana_AY50&action=edit&redlink=1)- Scooter [TU250](/w/index.php?title=TU250&action=edit&redlink=1) [Suzuki GN Series](/w/index.php?title=Suzuki_GN_Series&action=edit&redlink=1)
### Xe máy địa hình / Không đi trên đường / Xe hai chức năng[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=9)]
### Ý niệm/Mô hình mẫu[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=10)] [Suzuki Stratosphere](/w/index.php?title=Suzuki_Stratosphere&action=edit&redlink=1) [GSR400](/w/index.php?title=GSR400&action=edit&redlink=1) [Suzuki Skywave Type-S](/w/index.php?title=Suzuki_Skywave_Type-S&action=edit&redlink=1) [Suzuki Boulevard M109R](/w/index.php?title=Suzuki_Boulevard_M109R&action=edit&redlink=1) [Suzuki Address V50G](/w/index.php?title=Suzuki_Address_V50G&action=edit&redlink=1) [Suzuki GSX-R/4](/w/index.php?title=Suzuki_GSX-R/4&action=edit&redlink=1)
### Tất cả các xe vượt địa hình (ATVs)[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=11)] **Quadrunner** **Quadsport** [Suzuki LT 230](/w/index.php?title=Suzuki_LT_230&action=edit&redlink=1) [Suzuki LT-Z250](/w/index.php?title=Suzuki_LT-Z250&action=edit&redlink=1) [Suzuki LT-Z400](/w/index.php?title=Suzuki_LT-Z400&action=edit&redlink=1) [Suzuki LT-R450 (race ready)](/w/index.php?title=Suzuki_LT-R450_(race_ready)&action=edit&redlink=1) [Suzuki Escudo Pikes Peak version (rally/road)](/w/index.php?title=Suzuki_Escudo_Pikes_Peak_version_(rally/road)&action=edit&redlink=1) [Suzuki Cultus Pikes Peak version (rally/road)](/w/index.php?title=Suzuki_Cultus_Pikes_Peak_version_(rally/road)&action=edit&redlink=1)
### ltr 450[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=12)] [Danh sách các động cơ của Suzuki](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_c%E1%BB%A7a_Suzuki&action=edit&redlink=1)
- Xe cấp cứu EDE51V
## Chuyện bên lề[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=13)]
- Trong quảng cáo ở Mỹ của Suzuki vào tháng 7 năm 2006, một phiên bản của bài hát "Alive and Amplified" (Sống và Mở rộng) của ban nhạc
[Mooney Suzuki](/w/index.php?title=Mooney_Suzuki&action=edit&redlink=1)được chỉnh sửa, xuất hiện trên các quảng cáo thương mại của Suzuki Mỹ, mặc dù tên ban nhạc chẳng dính dáng gì đến tên của hãng.
- Suzuki đã tạo ra những chiếc xe máy cho các tập phim
*(những tay lái đeo mặt nạ) cho đến nay.* [Kamen Rider](/w/index.php?title=Kamen_Rider&action=edit&redlink=1)
- Suzuki cũng tạo ra chiếc xe hơi cho
**(những loạt phim giả tưởng về rô bô, người máy của Nhật) và một loạt các phim** [Thám tử Vũ trụ Gavan](/w/index.php?title=Th%C3%A1m_t%E1%BB%AD_V%C5%A9_tr%E1%BB%A5_Gavan&action=edit&redlink=1), [Thám tử Vũ trụ Shaider](/w/index.php?title=Th%C3%A1m_t%E1%BB%AD_V%C5%A9_tr%E1%BB%A5_Shaider&action=edit&redlink=1), [Siêu điện tử Bioman](/w/index.php?title=Si%C3%AAu_%C4%91i%E1%BB%87n_t%E1%BB%AD_Bioman&action=edit&redlink=1), [sentai](/wiki/Sentai)và [tokusatsu](/wiki/Tokusatsu)(phim có hiệu ứng đặc biệt của Nhật), đặc biệt là Toei. Suzuki cũng là nhà cung cấp xe máy cho Toei.
- Trong các phim hoạt hình của Nhật
[Boogiepop Phantom](/w/index.php?title=Boogiepop_Phantom&action=edit&redlink=1), [Nagi Kirima](/w/index.php?title=Nagi_Kirima&action=edit&redlink=1)lái một chiếc Suzuki GSX250S Katana thường xuyên;
- Tay Rapper đã qua đời
[Eazy E](/w/index.php?title=Eazy_E&action=edit&redlink=1)thường lái một chiếc Suzuki Samurai.
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=14)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=15)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Suzuki&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Suzuki&action=edit§ion=16)]
|
|![]()
[Suzuki](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:Suzuki?uselang=vi) **Nhà sản xuất xe máy lớn và nổi bật của** [Nhật](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) **Hiện nay**: [Honda](/wiki/Honda) **·** [Kawasaki](/w/index.php?title=Xe_m%C3%A1y_Kawasaki&action=edit&redlink=1) **·** **Suzuki** **·** [Yamaha](/w/index.php?title=C%C3%B4ng_ty_M%C3%B4_t%C3%B4_Yamaha&action=edit&redlink=1) **Không còn tồn tại**: [Bridgestone](/w/index.php?title=Bridgestone&action=edit&redlink=1) **·** [Hodaka](/w/index.php?title=Hodaka&action=edit&redlink=1)
|
|
[Thể loại](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i): [Danh sách công ty Sở giao dịch chứng khoán Tokyo](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Danh_s%C3%A1ch_c%C3%B4ng_ty_S%E1%BB%9F_giao_d%E1%BB%8Bch_ch%E1%BB%A9ng_kho%C3%A1n_Tokyo) [Công ty quốc tế](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF) [Công ty Nhật Bản](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Công ty sản xuất ôtô](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_%C3%B4t%C3%B4&action=edit&redlink=1) [Tập đoàn đa quốc gia](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:T%E1%BA%ADp_%C4%91o%C3%A0n_%C4%91a_qu%E1%BB%91c_gia&action=edit&redlink=1) [Nhà sản xuất xe hơi](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_xe_h%C6%A1i&action=edit&redlink=1) [Nhà sản xuất xe tải](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_xe_t%E1%BA%A3i&action=edit&redlink=1) [Nhà sản xuất xe máy Nhật Bản](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_xe_m%C3%A1y_Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n&action=edit&redlink=1) [Nhà sản xuất xe tay ga](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_xe_tay_ga&action=edit&redlink=1) [Xe đua](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Xe_%C4%91ua&action=edit&redlink=1) [Suzuki](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Suzuki&action=edit&redlink=1) [Nhà sản xuất thiết bị y tế](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_thi%E1%BA%BFt_b%E1%BB%8B_y_t%E1%BA%BF&action=edit&redlink=1) [Đội đua mô tô](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:%C4%90%E1%BB%99i_%C4%91ua_m%C3%B4_t%C3%B4&action=edit&redlink=1) [Công ty sản xuất ô tô Nhật Bản](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_%C3%B4_t%C3%B4_Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Công ty có trụ sở ở Shizuoka](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_c%C3%B3_tr%E1%BB%A5_s%E1%BB%9F_%E1%BB%9F_Shizuoka&action=edit&redlink=1) [Công ty thành lập vào năm 1909](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_th%C3%A0nh_l%E1%BA%ADp_v%C3%A0o_n%C4%83m_1909&action=edit&redlink=1) [Chỉ số Nikkei 225](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Ch%E1%BB%89_s%E1%BB%91_Nikkei_225)

X-Cache: cp1055 hit (2), cp1068 frontend miss (0)


markdown:
# gaining
Từ điển mở Wiktionary
## Tiếng Anh[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-eng-&action=edit§ion=T-1)]
### Động từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-verb-&action=edit§ion=T-1)] **gaining**
#### Chia động từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-forms-&action=edit§ion=T-1)]
gain
|Dạng không chỉ ngôi|
|Động từ
|[gain](/wiki/gain) [Phân từ](/wiki/ph%C3%A2n_t%E1%BB%AB) [hiện tại](/wiki/hi%E1%BB%87n_t%E1%BA%A1i) **gaining** [quá khứ](/wiki/qu%C3%A1_kh%E1%BB%A9) [gained](/wiki/gained) [Lối trình bày](/wiki/l%E1%BB%91i_tr%C3%ACnh_b%C3%A0y) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc [gainest](/w/index.php?title=gainest&action=edit&redlink=1)¹ [gains](/wiki/gains)hoặc [gaineth](/w/index.php?title=gaineth&action=edit&redlink=1)¹ [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained)hoặc [gainedst](/w/index.php?title=gainedst&action=edit&redlink=1)¹ [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [Tương lai](/wiki/t%C6%B0%C6%A1ng_lai) [will](/wiki/will)/ [shall](/wiki/shall)² [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc [wilt](/wiki/wilt)/ [shalt](/wiki/shalt)¹ [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [Lối cầu khẩn](/wiki/l%E1%BB%91i_c%E1%BA%A7u_kh%E1%BA%A9n) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc [gainest](/w/index.php?title=gainest&action=edit&redlink=1)¹ [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [gained](/wiki/gained) [were](/wiki/were)to [gain](/wiki/gain)hoặc [should](/wiki/should) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc should [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc should [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc should [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc should [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)hoặc should [gain](/wiki/gain) [Lối mệnh lệnh](/wiki/l%E1%BB%91i_m%E1%BB%87nh_l%E1%BB%87nh) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain) [gain](/wiki/gain)
- Cách chia động từ cổ.
- Thường nói
*will*; chỉ nói *shall*để nhấn mạnh. Ngày xưa, ở ngôi thứ nhất, thường nói *shall*và chỉ nói *will*để nhấn mạnh.


markdown:
Trang chủ
›
Laptop
›
Dell
Apple (Macbook)
Acer
Asus
HP-Compaq
Lenovo
Laptop Dell Inspiron 3420 53214G50 (J01J7)
Đánh giá chi tiết
Cấu hình mạnh, loa công suất 2W cùng công nghệ âm thanh mới, sức hút của Dell Inspiron 3420 không đến từ vẻ bên ngoài mà xuất phát từ chính hiệu năng của máy. Dell Inspiron 3420 đáp ứng đầy đủ nhu cầu giải trí di động của bạn.
Xem toàn bộ bài viết
Xem hình ảnh về Dell Inspiron 3420 53214G50 (J01J7)
17 hình sản phẩm
Tất cả
Đen
5
phụ kiện thường mua kèm với Dell Inspiron 3420 53214G50 (J01J7)
Xem tất cả
2 chuột máy tính
3 loa laptop
Chuột Zadez M218
2 màu:
100.000₫
Mua ngay
Fenda A111
1 màu:
650.000₫
Mua ngay
Chuột có dây Genius NS-100X
1 màu:
100.000₫
Mua ngay
Fenda U213A
200.000₫
Mua ngay
Fenda A333U
800.000₫
Mua ngay
Điện thoại
Tablet
Laptop
Phụ kiện
Đã sử dụng
Sim, thẻ
Công Nghệ
Hỏi đáp
Game, App
Khuyến mãi

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: SvID=w12|VeRwL|VeRwL; path=/