text:
Chiêm ngưỡng trường nữ sinh lớn nhất thế giới
Cái tên có hàm ý đặc biệt
Viện Đại học Nữ giới Ewha hay còn gọi là ĐH Nữ giới Hoa Lê (Ewha Womans University) là trường đại học tư thục dành riêng cho nữ giới lớn nhất Hàn Quốc và cả thế giới. Trường được thành lập vào năm 1886, bởi nữ Giám mục truyền giáo Methodist Mỹ Mary F.Scranton. Tên gọi của trường, “Học viện Hoa Lê”, được Hoàng đế Gojong của Goryeo ban cho vào năm 1887.
“Ewha” là một thuật ngữ tiếng Trung-Hàn có nghĩa là “Hoa Lê”. Những người sáng lập trường nghĩ rằng mỗi người phụ nữ trong cộng đồng này đều đáng được tôn trọng, nên trong tiếng Anh, họ sử dụng từ “womans” như những cá nhân riêng biệt, thay vì sử dụng “women” như thông thường. Mới nghe qua thì tưởng là sai, nhưng từ womans (nữ giới) lại có một ý nghĩa đặc biệt như thế đấy.
Chất lượng đào tạo ở đây thì “khỏi chê”. Đã có rất nhiều nữ thủ tướng, bộ trưởng và các vị đại biểu tốt nghiệp từ ngôi trường danh giá này.
Một phần của ĐH Nữ giới Ewha được xây dựng theo phong cách truyền thống
Kiến trúc và quang cảnh có 1-0-2
Được thành lập khá sớm nên kiến trúc của ĐH Ewha cũng mang rất nhiều nét độc đáo. Đó là sự giao thoa giữa kiến trúc hiện đại với những nét cổ xưa. Những tòa nhà được xây dựng vào buổi sơ khai vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay.
Nhìn từ trên cao, trung tâm trường như một tàu cánh ngầm đồ sộ. Trên nóc tòa nhà trung tâm là một công viên xinh đẹp với những bụi cây và khóm hoa nhiều màu sắc. Điểm nổi bật của ngôi trường này chính là những con đường bậc thang tạo cho chúng ta cảm giác như đang leo núi. Dọc hai bên lối đi thường được trồng rất nhiều hoa và cây cối tạo nên vẻ đẹp vừa thơ mộng lại vừa mát mẻ.
Phần hiện đại của trường như được xây dựng chìm dưới mặt đất
Cảnh vật dọc theo các con đường cũng thay đổi như thời tiết vậy. Mùa xuân rực rỡ, mùa thu vàng lãng mạn và mùa đông “kiêu sa” với những hàng cây khẳng khiu trụi lá. Chắc chắn không gian như thế này thì sẽ “đốn tim” không ít các bạn nữ chúng mình.
Chưa hết, trước trường lại chính là Khu Thương mại E-dae Ap nổi tiếng ở Seoul với rất nhiều cửa hàng, dịch vụ dành cho phụ nữ. Gần đó là con đường Hôn Nhân (wedding-street) Ahyeon-dong và Nhà khách Quốc tế với nhiều quán ăn và tiệm café sang trọng.
Sẽ không quá nếu chúng ta gọi đây là “Vương quốc nữ giới xứ Hàn” các bạn nhỉ? Không chỉ “ăn đứt” về khoản không gian xanh, đẹp mà cơ sở vật chất nơi này cũng rất tiện nghi phục vụ nhu cầu sinh hoạt của các teen sinh viên.
Hãy cùng Tiin ngắm những bức ảnh về ngôi trường tuyệt đẹp được mệnh danh là “thiên đường nữ giới” này nhé:
Về đêm, trường sáng rực cả một vùng
Toàn khu vực trường nhìn từ trên xuống
Nét kiến trúc của trường là sự giao thoa giữa cổ điển và hiện đại
Sảnh tiếp khách và trò chuyện của sinh viên
Nhà bếp của ký túc xá
Ewha vào mùa thu lãng mạn như những câu chuyện tình
Công viên được xây dựng trên nóc trường
Nguồn: tiin.vn
Các bạn học sinh, sinh viên quan tâm xin liên hệ:
CÔNG TY TƯ VẤN DU HỌC VÀ ĐÀO TẠO ÂU MỸ (AMEC)
Số 30, Đại Cồ Việt, Hai Bà Trưng, Hà Nội
ĐT: 04 39411891 – 39411892
Fax: 04 39411892 – Email: amec-edu@fpt.vn
Website: www.duhochanquoc.info.vn

markdown:
# Chiêm ngưỡng trường nữ sinh lớn nhất thế giới
**Cái tên có hàm ý đặc biệt**
Viện Đại học Nữ giới Ewha hay còn gọi là ĐH Nữ giới Hoa Lê (Ewha Womans University) là trường đại học tư thục dành riêng cho nữ giới lớn nhất Hàn Quốc và cả thế giới. Trường được thành lập vào năm 1886, bởi nữ Giám mục truyền giáo Methodist Mỹ Mary F.Scranton. Tên gọi của trường, “Học viện Hoa Lê”, được Hoàng đế Gojong của Goryeo ban cho vào năm 1887.
“Ewha” là một thuật ngữ tiếng Trung-Hàn có nghĩa là “Hoa Lê”. Những người sáng lập trường nghĩ rằng mỗi người phụ nữ trong cộng đồng này đều đáng được tôn trọng, nên trong tiếng Anh, họ sử dụng từ “womans” như những cá nhân riêng biệt, thay vì sử dụng “women” như thông thường. Mới nghe qua thì tưởng là sai, nhưng từ womans (nữ giới) lại có một ý nghĩa đặc biệt như thế đấy.
Chất lượng đào tạo ở đây thì “khỏi chê”. Đã có rất nhiều nữ thủ tướng, bộ trưởng và các vị đại biểu tốt nghiệp từ ngôi trường danh giá này.
**Một phần của ĐH Nữ giới Ewha được xây dựng theo phong cách truyền thống** **Kiến trúc và quang cảnh có 1-0-2**
Được thành lập khá sớm nên kiến trúc của ĐH Ewha cũng mang rất nhiều nét độc đáo. Đó là sự giao thoa giữa kiến trúc hiện đại với những nét cổ xưa. Những tòa nhà được xây dựng vào buổi sơ khai vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay.
Nhìn từ trên cao, trung tâm trường như một tàu cánh ngầm đồ sộ. Trên nóc tòa nhà trung tâm là một công viên xinh đẹp với những bụi cây và khóm hoa nhiều màu sắc. Điểm nổi bật của ngôi trường này chính là những con đường bậc thang tạo cho chúng ta cảm giác như đang leo núi. Dọc hai bên lối đi thường được trồng rất nhiều hoa và cây cối tạo nên vẻ đẹp vừa thơ mộng lại vừa mát mẻ.
**Phần hiện đại của trường như được xây dựng chìm dưới mặt đất**
Cảnh vật dọc theo các con đường cũng thay đổi như thời tiết vậy. Mùa xuân rực rỡ, mùa thu vàng lãng mạn và mùa đông “kiêu sa” với những hàng cây khẳng khiu trụi lá. Chắc chắn không gian như thế này thì sẽ “đốn tim” không ít các bạn nữ chúng mình.
Chưa hết, trước trường lại chính là Khu Thương mại E-dae Ap nổi tiếng ở Seoul với rất nhiều cửa hàng, dịch vụ dành cho phụ nữ. Gần đó là con đường Hôn Nhân (wedding-street) Ahyeon-dong và Nhà khách Quốc tế với nhiều quán ăn và tiệm café sang trọng.
Sẽ không quá nếu chúng ta gọi đây là “Vương quốc nữ giới xứ Hàn” các bạn nhỉ? Không chỉ “ăn đứt” về khoản không gian xanh, đẹp mà cơ sở vật chất nơi này cũng rất tiện nghi phục vụ nhu cầu sinh hoạt của các teen sinh viên.
Hãy cùng Tiin ngắm những bức ảnh về ngôi trường tuyệt đẹp được mệnh danh là “thiên đường nữ giới” này nhé:
**Về đêm, trường sáng rực cả một vùng** **Toàn khu vực trường nhìn từ trên xuống** **Nét kiến trúc của trường là sự giao thoa giữa cổ điển và hiện đại** **Sảnh tiếp khách và trò chuyện của sinh viên** **Nhà bếp của ký túc xá** **Ewha vào mùa thu lãng mạn như những câu chuyện tình** **Công viên được xây dựng trên nóc trường** **Nguồn: tiin.vn** **Các bạn học sinh, sinh viên quan tâm xin liên hệ:** **CÔNG TY TƯ VẤN DU HỌC VÀ ĐÀO TẠO ÂU MỸ (AMEC)**
Số 30, Đại Cồ Việt, Hai Bà Trưng, Hà Nội
ĐT: 04 39411891 – 39411892
Fax: 04 39411892 – Email:
[amec-edu@fpt.vn](mailto:amec-edu@fpt.vn)
Website:
[www.duhochanquoc.info.vn](https://www.duhochanquoc.info.vn/) **Từ khóa:** [AMEC](https://www.duhochanquoc.info.vn/amec/)· [Cổ kính](https://www.duhochanquoc.info.vn/co-kinh/)· [du hoc](https://www.duhochanquoc.info.vn/du-hoc/)· [Du hoc Hàn Quốc](https://www.duhochanquoc.info.vn/du-hoc-han-qu%e1%bb%91c/)· [Ewha](https://www.duhochanquoc.info.vn/ewha/)· [Hiện đại](https://www.duhochanquoc.info.vn/hien-dai/)· [kiến trúc](https://www.duhochanquoc.info.vn/kien-truc/)· [nữ sinh](https://www.duhochanquoc.info.vn/nu-sinh/)· [Đại học](https://www.duhochanquoc.info.vn/dai-hoc/)· [độc đáo](https://www.duhochanquoc.info.vn/doc-dao/)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: max-age=3, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Connection: close

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Vịnh Suncheon – Bờ vịnh với đường cong hình chữ S hoàn hảo
Khi tôi lần đầu tiên đến Vịnh Suncheon và bắt đầu thả bước dọc con đường lớn qua những đám sậy giữa bao nhiêu khách du lịch khác, tất cả mà những gì mà tôi có thể thốt lên là “Chính là đây ư?”.
Đường vào vùng đất ngập nước khiến người ta cảm thấy mình giống như bước vào một công viên giải trí: một chiếc xe bus cùng mái che trang trí hình dáng một chú chim quá cỡ; một dãy người xếp hàng chờ đợi chuyến tàu đi thăm quan quanh vịnh giống như đang chờ một chuyến lên tàu lượn, một trung tâm sinh thái với mô hình trái đất đặt trong lồng kính, một khu đỗ xe đầy những chuyến xe bus chở khách đi thăm quan và đương nhiên khá nhiều quầy hàng đồ lưu niệm ở khắp mọi nơi.
Tất cả những gì còn thiếu để biến nơi đây thành công viên giải trí là các nhân viên hóa trang đi lại trong công viên trong những bộ trang phục kiểu như những loài chim dễ thương đang bị tuyệt chủng. Thậm chí những người đến đây ăn vận như thể họ vừa mới đi nhà thờ về – giầy cao gót, váy áo, comple và ô che nắng – thay vì kiểu trang phục mà người ta mặc khi sắp đi bộ tại một trong những vùng đất ngập nước hấp dẫn nhất Hàn Quốc.
Một bờ vịnh với những đường cong hoàn hảo
Thật may mắn khi càng vào sâu trong đầm lầy, lượng khách du lịch càng ít đi. Âm thanh gió thổi qua những đám sậy trở nên to hơn. Mùi vị mặn mòi của vùng đất bùn trên vịnh càng mạnh lên trong gió. Cua bắt đầu bò ra trên mặt đất bùn phía dưới chân cầu làm bằng gỗ trong khu đất ngập nước này.
Khi tôi trèo lên được Đài Quan sát Yongsan, tôi bắt đầu nhận ra tại sao mọi người, đặc biệt là những nhà nhiếp ảnh, lại phải tìm đến đây cho dù họ ở đâu tại đất nước này. Khi đã lên cao, bạn có thể nhìn thấy những khoảng đầm lầy hình lá súng xanh mướt hay những loại cây sặc sỡ với màu đỏ hay màu cam mọc trên những bãi đất khi triều xuống, tất cả được ôm gọn trong từng tầng núi nơi đây.
Đẹp hơn cả là cảnh quan nơi con sông lượn ngoằn ngoèo qua đầm lầy để vào bãi đất phẳng đó. Giống như vóc dáng hoàn hảo của người phụ nữ vốn được người Hàn Quốc miêu tả bằng hình tượng “hình chữ S” (hãy tưởng tượng đến Pamela Anderson với những đường cong gợi cảm trên cơ thể), con sông chảy qua đây cũng sỡ hữu một “hình chữ S” tuyệt vời như vậy.
Những loại chim di cư vào mùa thu
Chính những điểm quan sát tuyệt vời như Đài Quan sát Yongsan là điều đã thu hút cho nơi đây 2.8 triệu du khách mỗi năm. Vào năm 2006, Vịnh Suncheon trở thành vùng đất ngập nước ven biển đầu tiên của Hàn Quốc được liệt vào danh sách Các vùng Đất ngập nước Ramsar. Việc được ghi nhận vào danh sách Ramsar nổi tiếng đã giúp nơi đây bảo tồn và phát triển bển vững vùng đất ngập nước cho thế hệ tương lai của Hàn Quốc.
Đến hôm nay, khu vực được bảo vệ bao gồm 21.6km bãi đất bùn và 5.4km vùng bãi sậy. Đó cũng chính là ngôi nhà của nhiều loài chim di cư như sếu mào hay những loại chim vùng nước quý hiếm như cò quăm mào, diệc trắng hay cò thìa.
Vào mùa thu, nhiều loài chim di cư xem bờ vịnh xinh đẹp này là nơi trú chân của mình. Một trong những loài chim đó là loài chim mỏ nhát, chúng sẽ tạm cư ngụ bên bờ vịnh này trong khoảng hai tuần rồi sau đó tiếp tục chuyến hành trình gần 5000km của mình từ Australia cho đến Siberia.
Đối với riêng tôi, một ngày gần như đã kết thúc. Giống như những chú chim di cư, đã đến lúc tôi phải rời bờ vịnh xinh đẹp này. Mặt trời đã xuống và đài quan sát gần như là hết khách. Mặt trăng lưỡi liềm treo vắt vẻo trên bầu trời xanh pha sắc hồng trong ánh chiều. Một người đánh cá đã kéo thuyền lên bờ sông. Những làn gió thổi chạm vào bãi sậy phía dưới. Nó mang đến cho tôi cảm giác giống như đang đứng giữa một tấm bưu thiếp vẽ cảnh đồng quê. Và tôi chỉ có thể thốt lên “Chính là đây”.
(Theo Seoul Selection)

markdown:
# Vịnh Suncheon – Bờ vịnh với đường cong hình chữ S hoàn hảo
Khi tôi lần đầu tiên đến Vịnh Suncheon và bắt đầu thả bước dọc con đường lớn qua những đám sậy giữa bao nhiêu khách du lịch khác, tất cả mà những gì mà tôi có thể thốt lên là “Chính là đây ư?”.
Đường vào vùng đất ngập nước khiến người ta cảm thấy mình giống như bước vào một công viên giải trí: một chiếc xe bus cùng mái che trang trí hình dáng một chú chim quá cỡ; một dãy người xếp hàng chờ đợi chuyến tàu đi thăm quan quanh vịnh giống như đang chờ một chuyến lên tàu lượn, một trung tâm sinh thái với mô hình trái đất đặt trong lồng kính, một khu đỗ xe đầy những chuyến xe bus chở khách đi thăm quan và đương nhiên khá nhiều quầy hàng đồ lưu niệm ở khắp mọi nơi.
Tất cả những gì còn thiếu để biến nơi đây thành công viên giải trí là các nhân viên hóa trang đi lại trong công viên trong những bộ trang phục kiểu như những loài chim dễ thương đang bị tuyệt chủng. Thậm chí những người đến đây ăn vận như thể họ vừa mới đi nhà thờ về – giầy cao gót, váy áo, comple và ô che nắng – thay vì kiểu trang phục mà người ta mặc khi sắp đi bộ tại một trong những vùng đất ngập nước hấp dẫn nhất
**Hàn Quốc**. **Một bờ vịnh với những đường cong hoàn hảo**
Thật may mắn khi càng vào sâu trong đầm lầy, lượng khách du lịch càng ít đi. Âm thanh gió thổi qua những đám sậy trở nên to hơn. Mùi vị mặn mòi của vùng đất bùn trên vịnh càng mạnh lên trong gió. Cua bắt đầu bò ra trên mặt đất bùn phía dưới chân cầu làm bằng gỗ trong khu đất ngập nước này.
Khi tôi trèo lên được
**Đài Quan sát Yongsan**, tôi bắt đầu nhận ra tại sao mọi người, đặc biệt là những nhà nhiếp ảnh, lại phải tìm đến đây cho dù họ ở đâu tại đất nước này. Khi đã lên cao, bạn có thể nhìn thấy những khoảng đầm lầy hình lá súng xanh mướt hay những loại cây sặc sỡ với màu đỏ hay màu cam mọc trên những bãi đất khi triều xuống, tất cả được ôm gọn trong từng tầng núi nơi đây.
Đẹp hơn cả là cảnh quan nơi con sông lượn ngoằn ngoèo qua đầm lầy để vào bãi đất phẳng đó. Giống như vóc dáng hoàn hảo của người phụ nữ vốn được người
**Hàn Quốc** miêu tả bằng hình tượng “hình chữ S” (hãy tưởng tượng đến Pamela Anderson với những đường cong gợi cảm trên cơ thể), con sông chảy qua đây cũng sỡ hữu một “hình chữ S” tuyệt vời như vậy. **Những loại chim di cư vào mùa thu**
Chính những điểm quan sát tuyệt vời như
**Đài Quan sát Yongsan** là điều đã thu hút cho nơi đây 2.8 triệu du khách mỗi năm. Vào năm 2006, **Vịnh Suncheon** trở thành vùng đất ngập nước ven biển đầu tiên của **Hàn Quốc** được liệt vào danh sách **Các vùng Đất ngập nước Ramsar**. Việc được ghi nhận vào danh sách **Ramsar** nổi tiếng đã giúp nơi đây bảo tồn và phát triển bển vững vùng đất ngập nước cho thế hệ tương lai của **Hàn Quốc**.
Đến hôm nay, khu vực được bảo vệ bao gồm 21.6km bãi đất bùn và 5.4km vùng bãi sậy. Đó cũng chính là ngôi nhà của nhiều loài chim di cư như sếu mào hay những loại chim vùng nước quý hiếm như cò quăm mào, diệc trắng hay cò thìa.
Vào mùa thu, nhiều loài chim di cư xem bờ vịnh xinh đẹp này là nơi trú chân của mình. Một trong những loài chim đó là loài chim mỏ nhát, chúng sẽ tạm cư ngụ bên bờ vịnh này trong khoảng hai tuần rồi sau đó tiếp tục chuyến hành trình gần 5000km của mình từ
**Australia** cho đến **Siberia**.
Đối với riêng tôi, một ngày gần như đã kết thúc. Giống như những chú chim di cư, đã đến lúc tôi phải rời bờ vịnh xinh đẹp này. Mặt trời đã xuống và đài quan sát gần như là hết khách. Mặt trăng lưỡi liềm treo vắt vẻo trên bầu trời xanh pha sắc hồng trong ánh chiều. Một người đánh cá đã kéo thuyền lên bờ sông. Những làn gió thổi chạm vào bãi sậy phía dưới. Nó mang đến cho tôi cảm giác giống như đang đứng giữa một tấm bưu thiếp vẽ cảnh đồng quê. Và tôi chỉ có thể thốt lên “
**Chính là đây**”.
(Theo Seoul Selection)


text:
Bạn cần tìm Freelancer hoặc công việc How it work com?
Cần giúp đỡ với How it work com? Thuê một freelancer ngay hôm nay! Bạn có chuyên về How it work com? không? Hãy sử dụng kĩ năng How it work com? của bạn và bắt đầu kiếm tiền trực tuyến ngay hôm nay! Freelancer là thị trường công việc lớn nhất trên thế giới. Hiện tại có 17.764 công việc đang đợi bạn đặt giá!Tôi Muốn Thuê Người Tôi Muốn Làm Việc
Công việc How it work com:
Thuê những Freelancer How it work com hàng đầu:
203
883
1056
236
542

markdown:
# Bạn cần tìm Freelancer hoặc công việc How it work com?
Cần giúp đỡ với How it work com? Thuê một freelancer ngay hôm nay! Bạn có chuyên về How it work com? không? Hãy sử dụng kĩ năng How it work com? của bạn và bắt đầu kiếm tiền trực tuyến ngay hôm nay! Freelancer là thị trường công việc lớn nhất trên thế giới. Hiện tại có 17.764 công việc đang đợi bạn đặt giá!
[Tôi Muốn Thuê Người](/post-project) [Tôi Muốn Làm Việc](/signup) ![ ](https://www.f-cdn.com/assets/img/post-it-note-help-7078bd79.png)
### Công việc How it work com:
|Mã||Dự án/Cuộc thi||Mô tả||Lượt đặt giá/Bài dự thi||Kĩ năng||Bắt đầu||Kết thúc||Giá (VND)||loại hình|
|Dự án/Cuộc thi||Mô tả||Lượt đặt giá/Bài dự thi||Kĩ năng||Bắt đầu||Kết thúc||Giá (VND)|
|
|[PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Màn hình Windows](https://www.vn.freelancer.com/jobs/windows/), [Mobile App Development](https://www.vn.freelancer.com/jobs/mobile-phone/), [Kiến trúc phần mềm](https://www.vn.freelancer.com/jobs/software-architecture/), [MySQL](https://www.vn.freelancer.com/jobs/mysql/) [Design a Logo KABAR3.COM](https://www.vn.freelancer.com/contest/design-a-logo-kabarcom-1230094.html) [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [Thiết kế logo](https://www.vn.freelancer.com/jobs/logo-design/) [seo work for my website www.audizonehearingcare,com](https://www.vn.freelancer.com/projects/wordpress/seo-work-for-website-www/) [Tiếp thị qua Internet](https://www.vn.freelancer.com/jobs/internet-marketing/), [SEO](https://www.vn.freelancer.com/jobs/seo/), [Xây dựng liên kết](https://www.vn.freelancer.com/jobs/link-building/), [WordPress](https://www.vn.freelancer.com/jobs/wordpress/), [Tiếp thị](https://www.vn.freelancer.com/jobs/marketing/) [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [Thiết kế logo](https://www.vn.freelancer.com/jobs/logo-design/) [Hugejobs99.com](https://www.vn.freelancer.com/projects/graphic-design/hugejobs-com/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [Mobile App Development](https://www.vn.freelancer.com/jobs/mobile-phone/), [Android](https://www.vn.freelancer.com/jobs/android/) [Fast Paced Auction Website](https://www.vn.freelancer.com/projects/graphic-design/fast-paced-auction-website/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Javascript](https://www.vn.freelancer.com/jobs/javascript/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/) [SEO for 1 keywords google uk.co and .com](https://www.vn.freelancer.com/projects/internet-marketing/seo-for-keywords-google-com-16029474/) [Tiếp thị qua Internet](https://www.vn.freelancer.com/jobs/internet-marketing/), [SEO](https://www.vn.freelancer.com/jobs/seo/), [Xây dựng liên kết](https://www.vn.freelancer.com/jobs/link-building/), [Tiếp thị](https://www.vn.freelancer.com/jobs/marketing/), [Search Engine Marketing](https://www.vn.freelancer.com/jobs/search-engine-marketing/) [CONSTRUIR SITES COM DIVI](https://www.vn.freelancer.com/projects/php/construir-sites-com-divi/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [WordPress](https://www.vn.freelancer.com/jobs/wordpress/), [CSS](https://www.vn.freelancer.com/jobs/css/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/) [E-Com Website, Graphic Design for Home Decor Brand](https://www.vn.freelancer.com/projects/graphic-design/com-website-graphic-design-for/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [eCommerce](https://www.vn.freelancer.com/jobs/ecommerce/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/) [Editor-in-chief needed for an online art magazine](https://www.vn.freelancer.com/projects/articles/editor-chief-needed-for-online/) [Biên tập](https://www.vn.freelancer.com/jobs/editing/), [Article Writing](https://www.vn.freelancer.com/jobs/articles/) [www.chawlamedicos..com](https://www.vn.freelancer.com/projects/articles/www-chawlamedicos-com/) [Viết quảng cáo](https://www.vn.freelancer.com/jobs/copywriting/), [Ghostwriting](https://www.vn.freelancer.com/jobs/ghostwriting/), [Article Writing](https://www.vn.freelancer.com/jobs/articles/), [Viết lại bài báo](https://www.vn.freelancer.com/jobs/article-rewriting/), [Soạn thảo nội dung](https://www.vn.freelancer.com/jobs/content-writing/) [Build A Video Company Website https://www.unit9.com/films](https://www.vn.freelancer.com/projects/graphic-design/build-video-company-website-https/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [WordPress](https://www.vn.freelancer.com/jobs/wordpress/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/) [SLIDE COM FUNDO MUSICAL E EFEITO DE TRANSIÇÃO](https://www.vn.freelancer.com/projects/powerpoint/slide-com-fundo-musical-efeito/) [Powerpoint](https://www.vn.freelancer.com/jobs/powerpoint/), [VideoScribe](https://www.vn.freelancer.com/jobs/videoscribe/) [Create a Unique Animation Character-Maskot for website gamegain365.com.](https://www.vn.freelancer.com/contest/create-a-unique-animation-charactermaskot-for-website-gamegaincom-1220021.html) [3D Animation](https://www.vn.freelancer.com/jobs/threed-animation/), [Sản xuất hoạt họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/animation/) [Build an Online Store](https://www.vn.freelancer.com/projects/php/build-online-store-15989716/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [Giỏ hàng mua sắm](https://www.vn.freelancer.com/jobs/shopping-carts/), [eCommerce](https://www.vn.freelancer.com/jobs/ecommerce/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/) [Build an Online Store](https://www.vn.freelancer.com/contest/build-an-online-store-1219924.html) [eCommerce](https://www.vn.freelancer.com/jobs/ecommerce/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/), [Giỏ hàng mua sắm](https://www.vn.freelancer.com/jobs/shopping-carts/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/) [Modify my existing e-com website to enable affiliate marketing](https://www.vn.freelancer.com/projects/php/modify-existing-com-website-enable/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [eCommerce](https://www.vn.freelancer.com/jobs/ecommerce/), [Dịch vụ trang web Amazon](https://www.vn.freelancer.com/jobs/amazon-web-services/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/) [Design a Logo for our new e-com store](https://www.vn.freelancer.com/contest/design-a-logo-for-our-new-ecom-store-1217399.html) [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [Thiết kế logo](https://www.vn.freelancer.com/jobs/logo-design/) [Logo Conception + Welcome Banner for E-com Shop on Shopify](https://www.vn.freelancer.com/projects/graphic-design/logo-conception-welcome-banner-for/) [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [Thiết kế logo](https://www.vn.freelancer.com/jobs/logo-design/) [urgent responsive e-com website design](https://www.vn.freelancer.com/projects/graphic-design/urgent-responsive-com-website-design/) [PHP](https://www.vn.freelancer.com/jobs/php/), [Thiết kế trang web](https://www.vn.freelancer.com/jobs/website-design/), [Thiết kế đồ họa](https://www.vn.freelancer.com/jobs/graphic-design/), [WordPress](https://www.vn.freelancer.com/jobs/wordpress/), [HTML](https://www.vn.freelancer.com/jobs/html/)
Showing 1 to 20 of 8616 entries
### Thuê những Freelancer How it work com hàng đầu:
![ manager2015 - United States](https://cdn5.f-cdn.com/ppic/109720663/logo/14562522/AU0o7%2Fprofile_logo_.png)
203
![ sapotacorp - Vietnam](https://cdn6.f-cdn.com/ppic/108953574/logo/11150351/bTd5y%2Fprofile_logo_.jpg)
883
![ weblinkbuilding - India](https://cdn5.f-cdn.com/ppic/57114171/logo/3146904/WX03I%2Fprofile_logo_.png)
1056
![ magentoguys - India](https://cdn2.f-cdn.com/ppic/68926150/logo/10788405/yJF2X%2Fprofile_logo_.png)
236
![ tretanz - India](https://cdn2.f-cdn.com/ppic/109704176/logo/8354663/aSRD4%2Fprofile_logo_.png)
542
### Các việc làm tương tự khác:
[freelancer how to work](/job-search/freelancer-how-to-work/), [website design development how it works](/job-search/website-design-development-how-it-works/), [it work from home jobs](/job-search/it-work-from-home-jobs/), [how to work with freelancer com](/job-search/how-to-work-with-freelancer-com/), [how to work freelancer com](/job-search/how-to-work-freelancer-com/), [how to it work](/job-search/how-to-it-work/), [how do freelancer com work](/job-search/how-do-freelancer-com-work/), [get it work](/job-search/get-it-work/), [how to work for google](/job-search/how-to-work-for-google/), [how to freelance it work](/job-search/how-to-freelance-it-work/), [freelancers how it work](/job-search/freelancers-how-it-work/), [turn it in com](/job-search/turn-it-in-com/), [how to work with freelancers](/job-search/how-to-work-with-freelancers/), [how to work on freelancer com](/job-search/how-to-work-on-freelancer-com/), [how to work as a freelance it](/job-search/how-to-work-as-a-freelance-it/), [how does it work com](/job-search/how-does-it-work-com/), [escrow com how it works](/job-search/escrow-com-how-it-works/), [what is escrow and how does it work](/job-search/what-is-escrow-and-how-does-it-work/), [how does escrow com work](/job-search/how-does-escrow-com-work/), [how it works freelancer com english](/job-search/how-it-works-freelancer-com-english/), [how does freelancer com payment work](/job-search/how-does-freelancer-com-payment-work/), [www freelancer com how does it work](/job-search/www-freelancer-com-how-does-it-work/), [how does freelancers com work](/job-search/how-does-freelancers-com-work/), [how to work on freelancer com without paying](/job-search/how-to-work-on-freelancer-com-without-paying/), [bitcoin how does it work](/job-search/bitcoin-how-does-it-work/), [https m freelancer com how it works](/job-search/https-m-freelancer-com-how-it-works/), [what is elance and how does it work](/job-search/what-is-elance-and-how-does-it-work/), [upwork how does it work](/job-search/upwork-how-does-it-work/), [how does upwork com work](/job-search/how-does-upwork-com-work/), [freelancer com contest how does it work](/job-search/freelancer-com-contest-how-does-it-work/), [Thuê ngoài How it work com](/work/how-it-work-com/)

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

X-Cache: MISS

Server: nginx

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Cache-Control: public, max-age=180, s-maxage=3600

Vary: Accept-Encoding, X-Authenticated

Set-Cookie: GETAFREE_LANGUAGE=vi; expires=Thu, 25-Jan-2018 05:20:52 GMT; Max-Age=604800; path=/; domain=.freelancer.com; secure


text:
Hai chiếc máy bay SU-30MK2 và CASA 212. Nguồn: Soha
Vụ hai máy bay rơi: sự thật cần được phơi bày
FB Trương Nhân Tuấn
19-6-2016
Tôi e rằng vụ hai chiếc máy bay bị tai nạn rớt xuống biển vài hôm trước rồi cũng sẽ từ từ “chìm xuống biển” như vụ cá chết.
Trong vụ cá chết ở vùng biển Hà Tĩnh, Mỹ (và LHQ) đã ngỏ lời sẽ giúp cho VN để tìm nguyên nhân, nếu VN lên tiếng yêu cầu. Lãnh đạo VN đã im lặng trước những đề nghị đầy thiện chí này. Thậm chí, hôm kia, nhiều nghị sĩ của Quốc hội Đài loan đã lên tiếng yêu cầu chính phủ Đài Loan điều tra Formosa, (có thể là tác nhân gây ô nhiễm vùng biển VN), đồng thời đề nghị giúp cho VN điều tra vụ cá chết. VN cũng đã im lặng.
Vụ chiếc CASA 212 của hải quân VN, máy bay (do thám) cũng là máy bay cứu hộ, bị rớt ở vùng biển Bạch Long Vĩ, viên Đại sứ Mỹ tốt bụng cũng đã lên tiếng, “với mọi phương cách có thể”, Mỹ sẽ giúp cho VN trong công tác cứu nạn chiếc CASA 212. Thái độ của VN là quay lưng với đề nghị này. Trong lúc ông Nguyễn Chí Vịnh, thứ trưởng Bộ QP, lên tiếng “năn nỉ” phía TQ xin được giúp đỡ. TQ cho chiếc tàu “hải cứu” hạng nặng của mình để “giúp” VN đồng thời “cho phép” VN cho người và tàu bè vào vùng biển của TQ để làm công tác cứu hộ.
Thái độ của ông Vịnh có thể thông cảm, chiếc CASA 212 của VN rớt trong vùng biển của TQ. Không xin phép họ là không được.
Sẵn tiện cũng nhắc lại status hôm qua. Tôi có đưa giả thuyết rằng chiếc CASA 212 của VN đã xâm phạm vùng trời của TQ, do đó có thể đã bị phòng không của TQ bắn hạ. Nhiều người phản biện, cho rằng vùng không gian (thuộc hải phận kinh tế độc quyền), tàu bè cũng như phi cơ, có quyền tự do qua lại.
Tôi xin nhắc đến các trường hợp “chạm trán” giữa không quân TQ và Hoa Kỳ, thí dụ chiếc EP-3 đã bay cách đảo Hải Nam 70km năm 2001. Chiếc máy bay này rõ ràng bay trong vùng không gian phía trên vùng “kinh tế độc quyền” của TQ, tương tự chiếc CASA 212 của VN hôm kia. Vậy mà chiếc máy bay EP-3 đã bị không quân TQ áp chế phải đáp xuống phi trường Hải Nam. Một chiếc J-8 của TQ bị rớt do va chạm. Ta cũng có thể nhắc vụ chiếc tàu USSN Impeccable năm 2009, nguyên nhân chiếc tàu này “nghiên cứu” trong vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Trong các vụ này ta thấy hai quan điểm đối lập về cách diễn giải “luật quốc tế”. Phía Hoa Kỳ, (chưa thông qua Luật Biển 1982), chủ trương vùng biển kinh tế độc quyền (cũng như vùng không gian bên trên) thuộc “không phận và hải phận quốc tế”. Trong khi quan điểm của TQ (đã ký và thông qua Luật Biển 1982) cho rằng vùng biển và không gian ở bên trên vùng kinh tế độc quyền không thuộc phạm vi “quốc tế”.
VN cũng có cùng quan điểm của TQ. Luật biển của TQ (và VN, điều 3 khoản 2) cho rằng “biển quốc tế nằm phía ngoài vùng kinh tế độc quyền”. Vì vậy TQ qui định rằng các loại tàu chiến, các loại máy bay quân sự (gồm cả máy bay do thám) không được hoạt động trong hải phận (hay không phận) thuộc vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Ta thấy chiếc CASA 212 của VN nguyên thủy là máy bay “do thám”. VN dùng nó “nhứt cử tam tứ tiện”, vào việc “cứu hộ” (và nhiều việc khác như kiểm soát biển). Nếu không xin phép trước, chiếc CASA 212 khi xâm phạm không phận của TQ, phía này có thể xem là máy bay quân sự (do thám), không quân nước này có thể áp chế (trường hợp chiếc EP-3 của Mỹ), hay có thể bắn hạ.
Thái độ của lãnh đạo CSVN dĩ nhiên là muốn ém nhẹm tất cả mọi sự thật. Mà đằng sau thái độ ém nhẹm sự thật luôn là những điều bê bối.
Trên phương diện quốc gia, ta có thể xếp một số điều bê bối này vào tội trạng “phản bội tổ quốc”.
Status hôm qua tôi cũng có nhắc đến biến cố Gạc ma 1988, 76 chiến sĩ VN đã bị hải quân TQ thảm sát. Đã nhiều lần tôi nói về biến cố này. Nhưng sự thật lịch sử vẫn chưa được lãnh đạo CSVN nhìn nhận.
Tháng 3-2015 tôi có viết như sau:
“Biến cố Gạc Ma 14-3-1988, 64 người lính công binh VN bị thảm sát.
Luật quốc tế về chiến tranh có qui định không được bắn vào một người khi tay họ không cầm vũ khí. Đây là một hành vi cố sát, bị qui vào tội ác diệt chủng. Những người ra lệnh việc thảm sát là tội phạm. Hành vi của họ lý ra phải truy tố trước Tòa án hình sự quốc tế.
Bất kỳ người chiến sĩ nào, ước mơ của họ là được chết với cây súng trên tay.
Quyết định của lãnh đạo của VN đưa những chiến sĩ này ra đảo làm công tác xây dựng đảo mà không gởi kèm đoàn quân bảo vệ, hoặc ít ra, vũ trang để họ tự bảo vệ, trong khi đã biết tình hình đang căng thẳng. Đó là một quyết định ngu xuẩn trên quan điểm quân sự. Trước quân pháp những lãnh đạo này có tội “thí quân”. Trước luật hình sự họ phạm các tội “không bảo vệ lãnh thổ” và “thông đồng với kẻ địch”… Những người này đáng bị ghép vào tội tử hình.
Sự im lặng dài lâu của lãnh đạo VN trước biến cố này, trước hết thể hiện sự vô ơn đối với những người đã hy sinh, sau đó là thông đồng với kẻ địch xâm lăng.”…
Bây giờ là thái độ im lặng của lãnh đạo CSVN trước thảm trạng cá chết trắng biển, từ hơn hai tháng nay. Người dân phân vân không biết vì sao cá chết ?
Điều mà người dân cần biết là ăn cá các vùng biển này có nguy hiểm đến sức khỏe hay không ? Ta thấy thái độ bất nhất của cán bộ VN về vụ 50 tấn cá nục nhiễm “phenol” hôm rồi. Lúc thì nhiễm độc, cấm bán. Lúc thì “nồng độ phenol” còn nằm trong “vùng an toàn”, được bán. Vấn đề là người bán cá chết đứng chết ngồi. Chờ giải quyết, 50 tấn cá nục chỉ còn cách đem đổ bỏ.
Không có quyết định nào của nhà nước có tính “khoa học”, mặc dầu có hàng chục ngàn tiến sĩ đã được đào tạo. Trong khi người dân cứ nghĩ rằng, cá nấu chín lên thì ô kê thôi, chất độc nào “cũng tiên tán” hết. Còn không thì làm mắm. Chất độc nào chịu đựng được muối ? Lại còn có lập luận nước nhiễm độc, lọc nước cho kỹ, nấu sôi là ô kê.
Những lầm lẫn chết người mà không thấy ai cảnh báo cho dân quê. Những chất ô nhiễm hóa học thì có lọc, có nấu sôi, có ngâm muối… thì hóa chất (kim loại nặng) đó vẫn còn nguyên. Đôi khi do nhiệt độ, hay kết nối với những phân tử khác, chất độc lại càng độc địa hơn.
Các hoạt động du lịch các tỉnh miền Trung cũng đang đi vào khủng hoảng. Không ai dám ăn cá, không ai dám tắm biển. Cả một vùng cát trắng, nhà hàng, khách sạn vắng teo.
Nhà nước VN rõ ràng đã từ nhiệm. Vấn đề là đâu phải là không có giải pháp. Chết người là với bộ sậu bất tài, tham nhũng… như giàn lãnh đạo hiện nay, ngoài việc vơ vét cho đầy túi tham và ngụy biện để an dân, thì họ không có khả năng nào khác.
Nguyên nhân chiếc SU 30 vì sao bị rớt, lý ra đã được báo chí trình làng. Phi công thoát hiểm Nguyễn Hữu Cường không có lý do nào để từ chối một cuộc “họp báo”. Người ta muốn biết là vì sao chiếc SU 30 “em mờ ca hai”, Việt Nam mới mua của Nga chạy chưa hết “rô đai”, bị rớt xuống biển.
Những chiếc SU 30 “em mờ ca hai” của VN chỉ mới nhận từ năm 2014. Nếu tai nạn đến từ trục trặc kỹ thuật, VN có thể từ chối với Nga những hợp đồng mua sắm vũ khí trong tương lai, thay thế nó bằng một nhà sản xuất chắc chắn hơn, thí dụ Lockheed Martin hay Boeing của Mỹ.
Tất cả ngân sách bộ quốc phòng, tiền mua SU 30 “em mờ ca hai”… đều đến từ tiền túi của nhân dân. Tức dân là người “chủ”. Nhà nước (đầy tớ) vì vậy phải có bổn phận báo cáo cho nhân dân (chủ) biết nguyên nhân nào “tài sản” của nhân dân đã bị phá hủy.
Còn chiếc CASA 212 cũng vậy. Nhân dân (chủ) muốn biết vì đâu chiếc này rớt xuống biển? Vì đâu chiếc này rớt trong vùng biển thuộc TQ?
Hôm qua có phi công Nguyễn Thành Trung lên BBC nói rằng chiếc máy bay này “chắc chắn đã bị một va đập rất mạnh” và loại trừ nguyên nhân bị bắn vì “tên lửa”.
Thì cũng là một ý kiến cần được lắng nghe. Vấn đề là chiếc CASA 212 “va chạm đập rất mạnh” vào cái gì ? Chắc là va vào nước biển, phải không? Tông vào với tốc độ trên 300km/giờ, nước biển trở thành bức tường bê tông. Thấy hình dạng bẹp dúm của một mảnh vỡ của chiếc CASA 212, ai cũng có thể đoán như vậy được.
Vấn đề là vì sao có “va chạm mạnh”, tức là vì sao nó lại rớt xuống biển? Nếu không phải do “tên lửa” thì do cái gì? Nếu nói do thời tiết thì cần phải đưa bản tin thời tiết trong khu vực để chứng minh.
Rốt cục ông phi công đại diện nhà nước cũng nói những điều rất ư là “chim chóc”.
Sự thật cần được phơi bày. Những yếu kém kỹ thuật phải được thay thế. Những sơ suất của con người phải được rút kinh nghiệm.
Chiến tranh bây giờ, nếu có diễn ra, hơn thua là do con người mẫn tuệ với khí tài tiên tiến, phù hợp…
Lãnh đạo CSVN xuất thân từ du kích, chuyên khủng bố, đánh rừng núi… không tuân theo bất kỳ “qui ước” nào. Họ thắng Mỹ, đánh sập VNCH, tương tự như lực lượng Hồi giáo IS bây giờ đã từng thắng các nơi Irak, Syrie, Afghanistan… Những người này lên lãnh đạo với “tâm tư du kích” như vậy, mọi người đã thấy “tài năng” kinh bang tế thế của họ.
Với tâm thế như vậy họ sẽ thắng trong chiến trường mới hay sao?
_____
FB Trương Nhân Tuấn
Nhân vụ hai chiếc SU 30 và CASA 212 bị tai nạn
17-6-2016
Việc tưởng niệm các chiến sĩ Gạc ma bị thảm sát năm 1998 lý ra đã không thể xảy ra ở những năm gần đây nếu không có những người, như cá nhân tôi, đặt lại vấn đề từ những năm 2000. Thật vậy, vụ Gạc Ma 1988, (cũng như cuộc chiến biên giới tháng hai 1979), hoàn toàn bị xóa trắng, không chỉ trong lịch sử VN mà còn ở những trang thời sự của báo chí, sau khi Hội nghị Thành Đô được diễn ra.
Cá nhân tôi là người đầu tiên đưa ra trước dư luận báo chí việc những chiến sĩ bị hy sinh trận Gạc ma 1988 đã không được nhà nước CSVN ghi nhận như là những người đã hy sinh cho tổ quốc. Chính tôi đã tố cáo hành vi bạc hạnh của nhà nước CSVN khi ghi trên bia của những người lính đã hy sinh này dòng chữ ” hy sinh để bảo vệ hòa bình cho khu vực”.
Thật là ngu xuẩn, hỗn xược, vô ơn và bạc nghĩa, những người lãnh đạo CSVN, phải không ? Những người lính này khi ra trận là tuyên thệ bảo vệ tổ quốc, bảo vệ quyền lợi của quốc gia, dân tộc hay tuyên thệ “bảo vệ hòa bình cho khu vực”?. Và khi ghi những dòng chữ như vậy phía VN mặc nhiên đã từ bỏ chủ quyền của VN tại Gạc ma (cũng như các bãi đá khác đã bị TQ chiếm cùng thời điểm).
Ngay cả việc hy sinh bảo vệ lãnh thổ mà không dám ghi, thì bây giờ lý lẽ nào lên tiếng đòi Gạc ma và các bãi đá này với TQ ?
Nhờ sự lên tiếng này mà báo chí trong nước (nếu không lầm là tờ Thanh niên) mới đăng những bài báo nói về vụ Gạc ma. Một số sĩ quan QĐNDVN cũng lên tiếng về cuộc chiến Gạc ma, tố cáo một số nhân vật lãnh đạo đã đưa tới thảm trạng Gạc ma cũng như việc xóa bỏ lịch sử. Tính ra thì cũng chỉ vài ba năm trở lại thôi. Tuy nhiên, dầu trễ, rất trễ, nhưng sự thật cũng được thiết lập, những chiến sĩ đã hy sinh chắc cũng không còn ngậm hờn nơi chín suối.
Vụ chiếc CASA 212 cứu hộ của VN bị rớt, 9 người mất tích trong khu vực biển thuộc hải phận kinh tế độc quyền của TQ, trong lúc những người này đi làm công tác cứu hộ chiếc SU 30 của VN bị tai nạn rớt xuống biển trước đó.
Bất kỳ một mất mát nhân sự nào cũng đem lại điều thương tâm, trước hết cho gia đình. Những người hy sinh vì lý do công vụ còn để lại sự tiếc thương cho bạn bè. Cũng như gây ra những thiệt hại, mất mát lớn cho đất nước.
Để tưởng nhớ và tri ân họ, đều tiên quyết là ta phải thiết lập lại sự thật.
Chiếc SU 30 bị rớt vì lý do gì ? Ở khu vực nào ? Nếu vì kỹ thuật, những người có thẩm quyền phải có nhiệm vụ điều tra nguyên nhân đến từ đâu, sau đó phải công bố trước báo chí để dư luận an tâm. Nếu vì khuyết điểm nhân sự, những người lãnh đạo phải có chỉ thị phù hợp để khắc phục những tình huống tương tự có thể xảy ra.
Minh bạch ở các việc này cũng là phương cách bảo vệ đất nước.
Thử tưởng tượng, khi lâm trận mà máy bay “hết xăng”, hay phi công ú ớ, không biết phải làm gì, thì việc bảo vệ bản thân và tài sản quốc gia đã khó, huống chi đến việc đánh địch, bảo vệ đất nước.
Chiếc CASA 212 bị rớt vì lý do gì ? Vì lý do kỹ thuật ? Tại sao phi công lại bay lấn qua không phận của TQ ?
Những điều này cần phải được minh bạch. Hành vi xâm phạm không phận “nước bạn” là việc tế nhị, nhưng (nếu) chiếc CASA 212 bị phòng không của “bạn” bắn hạ thì rõ ràng là hành vi chiến tranh. Tập quán quốc tế chưa từng thấy phi cơ cứu hộ bị bắn hạ bao giờ.
Ngoài ra còn một số vấn đề tâm lý xã hội.
Trong vu hai chiếc máy bay bị rớt, ta nhận thấy có thái độ cách biệt của một số người VN. Nhưng không bất kỳ ai có thể lên tiếng phê bình thái độ của những người này.
Bởi vì nguyên nhân của vấn đề là lãnh đạo CSVN. Những người này đã gây ra vô số những thảm trạng trong xã hội. Chính sách cai trị của họ đã gây ra và đào sâu những mối thù, đến từ những việc ức hiếp trong xã hội như truất hữu ruộng đất, triệt mọi đường sinh sống… hay những án tù oan ức do khác chính kiến…
Lãnh đạo CSVN đã thành công làm những điều mà trong lịch sử VN không ai có thể làm được: làm cho người dân VN quay lưng, thậm chí thù nghịch, với đất nước và dân tộc của mình.
Sai lầm của những người này là lầm lẫn tập đoàn cai trị CSVN với quê hương và dân tộc.
Chính sách cai trị hà khắc càng kéo dài, đến một lúc nào đó, dân tộc này sẽ rã đàn. Hiện tượng tâm lý xã hội ở vụ “tai nạn” này là dấu hiệu. Khi có chiến tranh thì nhà nước CSVN sẽ chiến đấu một mình.
FB Trương Nhân Tuấn
19-6-2016
Tôi e rằng vụ hai chiếc máy bay bị tai nạn rớt xuống biển vài hôm trước rồi cũng sẽ từ từ “chìm xuống biển” như vụ cá chết.
Trong vụ cá chết ở vùng biển Hà Tĩnh, Mỹ (và LHQ) đã ngỏ lời sẽ giúp cho VN để tìm nguyên nhân, nếu VN lên tiếng yêu cầu. Lãnh đạo VN đã im lặng trước những đề nghị đầy thiện chí này. Thậm chí, hôm kia, nhiều nghị sĩ của Quốc hội Đài loan đã lên tiếng yêu cầu chính phủ Đài Loan điều tra Formosa, (có thể là tác nhân gây ô nhiễm vùng biển VN), đồng thời đề nghị giúp cho VN điều tra vụ cá chết. VN cũng đã im lặng.
Vụ chiếc CASA 212 của hải quân VN, máy bay (do thám) cũng là máy bay cứu hộ, bị rớt ở vùng biển Bạch Long Vĩ, viên Đại sứ Mỹ tốt bụng cũng đã lên tiếng, “với mọi phương cách có thể”, Mỹ sẽ giúp cho VN trong công tác cứu nạn chiếc CASA 212. Thái độ của VN là quay lưng với đề nghị này. Trong lúc ông Nguyễn Chí Vịnh, thứ trưởng Bộ QP, lên tiếng “năn nỉ” phía TQ xin được giúp đỡ. TQ cho chiếc tàu “hải cứu” hạng nặng của mình để “giúp” VN đồng thời “cho phép” VN cho người và tàu bè vào vùng biển của TQ để làm công tác cứu hộ.
Thái độ của ông Vịnh có thể thông cảm, chiếc CASA 212 của VN rớt trong vùng biển của TQ. Không xin phép họ là không được.
Sẵn tiện cũng nhắc lại status hôm qua. Tôi có đưa giả thuyết rằng chiếc CASA 212 của VN đã xâm phạm vùng trời của TQ, do đó có thể đã bị phòng không của TQ bắn hạ. Nhiều người phản biện, cho rằng vùng không gian (thuộc hải phận kinh tế độc quyền), tàu bè cũng như phi cơ, có quyền tự do qua lại.
Tôi xin nhắc đến các trường hợp “chạm trán” giữa không quân TQ và Hoa Kỳ, thí dụ chiếc EP-3 đã bay cách đảo Hải Nam 70km năm 2001. Chiếc máy bay này rõ ràng bay trong vùng không gian phía trên vùng “kinh tế độc quyền” của TQ, tương tự chiếc CASA 212 của VN hôm kia. Vậy mà chiếc máy bay EP-3 đã bị không quân TQ áp chế phải đáp xuống phi trường Hải Nam. Một chiếc J-8 của TQ bị rớt do va chạm. Ta cũng có thể nhắc vụ chiếc tàu USSN Impeccable năm 2009, nguyên nhân chiếc tàu này “nghiên cứu” trong vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Trong các vụ này ta thấy hai quan điểm đối lập về cách diễn giải “luật quốc tế”. Phía Hoa Kỳ, (chưa thông qua Luật Biển 1982), chủ trương vùng biển kinh tế độc quyền (cũng như vùng không gian bên trên) thuộc “không phận và hải phận quốc tế”. Trong khi quan điểm của TQ (đã ký và thông qua Luật Biển 1982) cho rằng vùng biển và không gian ở bên trên vùng kinh tế độc quyền không thuộc phạm vi “quốc tế”.
VN cũng có cùng quan điểm của TQ. Luật biển của TQ (và VN, điều 3 khoản 2) cho rằng “biển quốc tế nằm phía ngoài vùng kinh tế độc quyền”. Vì vậy TQ qui định rằng các loại tàu chiến, các loại máy bay quân sự (gồm cả máy bay do thám) không được hoạt động trong hải phận (hay không phận) thuộc vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Ta thấy chiếc CASA 212 của VN nguyên thủy là máy bay “do thám”. VN dùng nó “nhứt cử tam tứ tiện”, vào việc “cứu hộ” (và nhiều việc khác như kiểm soát biển). Nếu không xin phép trước, chiếc CASA 212 khi xâm phạm không phận của TQ, phía này có thể xem là máy bay quân sự (do thám), không quân nước này có thể áp chế (trường hợp chiếc EP-3 của Mỹ), hay có thể bắn hạ.
Thái độ của lãnh đạo CSVN dĩ nhiên là muốn ém nhẹm tất cả mọi sự thật. Mà đằng sau thái độ ém nhẹm sự thật luôn là những điều bê bối.
Trên phương diện quốc gia, ta có thể xếp một số điều bê bối này vào tội trạng “phản bội tổ quốc”.
Status hôm qua tôi cũng có nhắc đến biến cố Gạc ma 1988, 76 chiến sĩ VN đã bị hải quân TQ thảm sát. Đã nhiều lần tôi nói về biến cố này. Nhưng sự thật lịch sử vẫn chưa được lãnh đạo CSVN nhìn nhận.
Tháng 3-2015 tôi có viết như sau:
“Biến cố Gạc Ma 14-3-1988, 64 người lính công binh VN bị thảm sát.
Luật quốc tế về chiến tranh có qui định không được bắn vào một người khi tay họ không cầm vũ khí. Đây là một hành vi cố sát, bị qui vào tội ác diệt chủng. Những người ra lệnh việc thảm sát là tội phạm. Hành vi của họ lý ra phải truy tố trước Tòa án hình sự quốc tế.
Bất kỳ người chiến sĩ nào, ước mơ của họ là được chết với cây súng trên tay.
Quyết định của lãnh đạo của VN đưa những chiến sĩ này ra đảo làm công tác xây dựng đảo mà không gởi kèm đoàn quân bảo vệ, hoặc ít ra, vũ trang để họ tự bảo vệ, trong khi đã biết tình hình đang căng thẳng. Đó là một quyết định ngu xuẩn trên quan điểm quân sự. Trước quân pháp những lãnh đạo này có tội “thí quân”. Trước luật hình sự họ phạm các tội “không bảo vệ lãnh thổ” và “thông đồng với kẻ địch”… Những người này đáng bị ghép vào tội tử hình.
Sự im lặng dài lâu của lãnh đạo VN trước biến cố này, trước hết thể hiện sự vô ơn đối với những người đã hy sinh, sau đó là thông đồng với kẻ địch xâm lăng.”…
Bây giờ là thái độ im lặng của lãnh đạo CSVN trước thảm trạng cá chết trắng biển, từ hơn hai tháng nay. Người dân phân vân không biết vì sao cá chết ?
Điều mà người dân cần biết là ăn cá các vùng biển này có nguy hiểm đến sức khỏe hay không ? Ta thấy thái độ bất nhất của cán bộ VN về vụ 50 tấn cá nục nhiễm “phenol” hôm rồi. Lúc thì nhiễm độc, cấm bán. Lúc thì “nồng độ phenol” còn nằm trong “vùng an toàn”, được bán. Vấn đề là người bán cá chết đứng chết ngồi. Chờ giải quyết, 50 tấn cá nục chỉ còn cách đem đổ bỏ.
Không có quyết định nào của nhà nước có tính “khoa học”, mặc dầu có hàng chục ngàn tiến sĩ đã được đào tạo. Trong khi người dân cứ nghĩ rằng, cá nấu chín lên thì ô kê thôi, chất độc nào “cũng tiên tán” hết. Còn không thì làm mắm. Chất độc nào chịu đựng được muối ? Lại còn có lập luận nước nhiễm độc, lọc nước cho kỹ, nấu sôi là ô kê.
Những lầm lẫn chết người mà không thấy ai cảnh báo cho dân quê. Những chất ô nhiễm hóa học thì có lọc, có nấu sôi, có ngâm muối… thì hóa chất (kim loại nặng) đó vẫn còn nguyên. Đôi khi do nhiệt độ, hay kết nối với những phân tử khác, chất độc lại càng độc địa hơn.
Các hoạt động du lịch các tỉnh miền Trung cũng đang đi vào khủng hoảng. Không ai dám ăn cá, không ai dám tắm biển. Cả một vùng cát trắng, nhà hàng, khách sạn vắng teo.
Nhà nước VN rõ ràng đã từ nhiệm. Vấn đề là đâu phải là không có giải pháp. Chết người là với bộ sậu bất tài, tham nhũng… như giàn lãnh đạo hiện nay, ngoài việc vơ vét cho đầy túi tham và ngụy biện để an dân, thì họ không có khả năng nào khác.
Nguyên nhân chiếc SU 30 vì sao bị rớt, lý ra đã được báo chí trình làng. Phi công thoát hiểm Nguyễn Hữu Cường không có lý do nào để từ chối một cuộc “họp báo”. Người ta muốn biết là vì sao chiếc SU 30 “em mờ ca hai”, Việt Nam mới mua của Nga chạy chưa hết “rô đai”, bị rớt xuống biển.
Những chiếc SU 30 “em mờ ca hai” của VN chỉ mới nhận từ năm 2014. Nếu tai nạn đến từ trục trặc kỹ thuật, VN có thể từ chối với Nga những hợp đồng mua sắm vũ khí trong tương lai, thay thế nó bằng một nhà sản xuất chắc chắn hơn, thí dụ Lockheed Martin hay Boeing của Mỹ.
Tất cả ngân sách bộ quốc phòng, tiền mua SU 30 “em mờ ca hai”… đều đến từ tiền túi của nhân dân. Tức dân là người “chủ”. Nhà nước (đầy tớ) vì vậy phải có bổn phận báo cáo cho nhân dân (chủ) biết nguyên nhân nào “tài sản” của nhân dân đã bị phá hủy.
Còn chiếc CASA 212 cũng vậy. Nhân dân (chủ) muốn biết vì đâu chiếc này rớt xuống biển? Vì đâu chiếc này rớt trong vùng biển thuộc TQ?
Hôm qua có phi công Nguyễn Thành Trung lên BBC nói rằng chiếc máy bay này “chắc chắn đã bị một va đập rất mạnh” và loại trừ nguyên nhân bị bắn vì “tên lửa”.
Thì cũng là một ý kiến cần được lắng nghe. Vấn đề là chiếc CASA 212 “va chạm đập rất mạnh” vào cái gì ? Chắc là va vào nước biển, phải không? Tông vào với tốc độ trên 300km/giờ, nước biển trở thành bức tường bê tông. Thấy hình dạng bẹp dúm của một mảnh vỡ của chiếc CASA 212, ai cũng có thể đoán như vậy được.
Vấn đề là vì sao có “va chạm mạnh”, tức là vì sao nó lại rớt xuống biển? Nếu không phải do “tên lửa” thì do cái gì? Nếu nói do thời tiết thì cần phải đưa bản tin thời tiết trong khu vực để chứng minh.
Rốt cục ông phi công đại diện nhà nước cũng nói những điều rất ư là “chim chóc”.
Sự thật cần được phơi bày. Những yếu kém kỹ thuật phải được thay thế. Những sơ suất của con người phải được rút kinh nghiệm.
Chiến tranh bây giờ, nếu có diễn ra, hơn thua là do con người mẫn tuệ với khí tài tiên tiến, phù hợp…
Lãnh đạo CSVN xuất thân từ du kích, chuyên khủng bố, đánh rừng núi… không tuân theo bất kỳ “qui ước” nào. Họ thắng Mỹ, đánh sập VNCH, tương tự như lực lượng Hồi giáo IS bây giờ đã từng thắng các nơi Irak, Syrie, Afghanistan… Những người này lên lãnh đạo với “tâm tư du kích” như vậy, mọi người đã thấy “tài năng” kinh bang tế thế của họ.
Với tâm thế như vậy họ sẽ thắng trong chiến trường mới hay sao?
_____
FB Trương Nhân Tuấn
Nhân vụ hai chiếc SU 30 và CASA 212 bị tai nạn
17-6-2016
Việc tưởng niệm các chiến sĩ Gạc ma bị thảm sát năm 1998 lý ra đã không thể xảy ra ở những năm gần đây nếu không có những người, như cá nhân tôi, đặt lại vấn đề từ những năm 2000. Thật vậy, vụ Gạc Ma 1988, (cũng như cuộc chiến biên giới tháng hai 1979), hoàn toàn bị xóa trắng, không chỉ trong lịch sử VN mà còn ở những trang thời sự của báo chí, sau khi Hội nghị Thành Đô được diễn ra.
Cá nhân tôi là người đầu tiên đưa ra trước dư luận báo chí việc những chiến sĩ bị hy sinh trận Gạc ma 1988 đã không được nhà nước CSVN ghi nhận như là những người đã hy sinh cho tổ quốc. Chính tôi đã tố cáo hành vi bạc hạnh của nhà nước CSVN khi ghi trên bia của những người lính đã hy sinh này dòng chữ ” hy sinh để bảo vệ hòa bình cho khu vực”.
Thật là ngu xuẩn, hỗn xược, vô ơn và bạc nghĩa, những người lãnh đạo CSVN, phải không ? Những người lính này khi ra trận là tuyên thệ bảo vệ tổ quốc, bảo vệ quyền lợi của quốc gia, dân tộc hay tuyên thệ “bảo vệ hòa bình cho khu vực”?. Và khi ghi những dòng chữ như vậy phía VN mặc nhiên đã từ bỏ chủ quyền của VN tại Gạc ma (cũng như các bãi đá khác đã bị TQ chiếm cùng thời điểm).
Ngay cả việc hy sinh bảo vệ lãnh thổ mà không dám ghi, thì bây giờ lý lẽ nào lên tiếng đòi Gạc ma và các bãi đá này với TQ ?
Nhờ sự lên tiếng này mà báo chí trong nước (nếu không lầm là tờ Thanh niên) mới đăng những bài báo nói về vụ Gạc ma. Một số sĩ quan QĐNDVN cũng lên tiếng về cuộc chiến Gạc ma, tố cáo một số nhân vật lãnh đạo đã đưa tới thảm trạng Gạc ma cũng như việc xóa bỏ lịch sử. Tính ra thì cũng chỉ vài ba năm trở lại thôi. Tuy nhiên, dầu trễ, rất trễ, nhưng sự thật cũng được thiết lập, những chiến sĩ đã hy sinh chắc cũng không còn ngậm hờn nơi chín suối.
Vụ chiếc CASA 212 cứu hộ của VN bị rớt, 9 người mất tích trong khu vực biển thuộc hải phận kinh tế độc quyền của TQ, trong lúc những người này đi làm công tác cứu hộ chiếc SU 30 của VN bị tai nạn rớt xuống biển trước đó.
Bất kỳ một mất mát nhân sự nào cũng đem lại điều thương tâm, trước hết cho gia đình. Những người hy sinh vì lý do công vụ còn để lại sự tiếc thương cho bạn bè. Cũng như gây ra những thiệt hại, mất mát lớn cho đất nước.
Để tưởng nhớ và tri ân họ, đều tiên quyết là ta phải thiết lập lại sự thật.
Chiếc SU 30 bị rớt vì lý do gì ? Ở khu vực nào ? Nếu vì kỹ thuật, những người có thẩm quyền phải có nhiệm vụ điều tra nguyên nhân đến từ đâu, sau đó phải công bố trước báo chí để dư luận an tâm. Nếu vì khuyết điểm nhân sự, những người lãnh đạo phải có chỉ thị phù hợp để khắc phục những tình huống tương tự có thể xảy ra.
Minh bạch ở các việc này cũng là phương cách bảo vệ đất nước.
Thử tưởng tượng, khi lâm trận mà máy bay “hết xăng”, hay phi công ú ớ, không biết phải làm gì, thì việc bảo vệ bản thân và tài sản quốc gia đã khó, huống chi đến việc đánh địch, bảo vệ đất nước.
Chiếc CASA 212 bị rớt vì lý do gì ? Vì lý do kỹ thuật ? Tại sao phi công lại bay lấn qua không phận của TQ ?
Những điều này cần phải được minh bạch. Hành vi xâm phạm không phận “nước bạn” là việc tế nhị, nhưng (nếu) chiếc CASA 212 bị phòng không của “bạn” bắn hạ thì rõ ràng là hành vi chiến tranh. Tập quán quốc tế chưa từng thấy phi cơ cứu hộ bị bắn hạ bao giờ.
Ngoài ra còn một số vấn đề tâm lý xã hội.
Trong vu hai chiếc máy bay bị rớt, ta nhận thấy có thái độ cách biệt của một số người VN. Nhưng không bất kỳ ai có thể lên tiếng phê bình thái độ của những người này.
Bởi vì nguyên nhân của vấn đề là lãnh đạo CSVN. Những người này đã gây ra vô số những thảm trạng trong xã hội. Chính sách cai trị của họ đã gây ra và đào sâu những mối thù, đến từ những việc ức hiếp trong xã hội như truất hữu ruộng đất, triệt mọi đường sinh sống… hay những án tù oan ức do khác chính kiến…
Lãnh đạo CSVN đã thành công làm những điều mà trong lịch sử VN không ai có thể làm được: làm cho người dân VN quay lưng, thậm chí thù nghịch, với đất nước và dân tộc của mình.
Sai lầm của những người này là lầm lẫn tập đoàn cai trị CSVN với quê hương và dân tộc.
Chính sách cai trị hà khắc càng kéo dài, đến một lúc nào đó, dân tộc này sẽ rã đàn. Hiện tượng tâm lý xã hội ở vụ “tai nạn” này là dấu hiệu. Khi có chiến tranh thì nhà nước CSVN sẽ chiến đấu một mình.
<=> Tất cả mọi sự đều chìm ! chìm hết cả,và sau cùng VN cũng chìm luôn ! Dân tộc này cũng chìm luôn và biến mất luôn,không còn vết tích gì trong lịch loài người !!!Trả lờiXóa
CSVN càng giấu diếm vụ cá chết và vụ rơi 2 máy bay thì dân VN và thế giới lại càng biết rõ thủ phạm là ai. Nguyên nhân chính thì giấu, chỉ thấy 2 ông đại diện cho chính quyền lên tiếng một cách rất hài hước:Trả lờiXóa
-Ông tướng Võ Văn Tuấn phán: "phi công Trần Quang Khải chết là do sặc nước"! (Chả lẽ rơi xuống biển lại sặc "không khí"?)
- Phi công Nguyễn Thành Trung phán: "CASA-212 đã va đập rất mạnh". Vỡ vụn ra như vậy không do va đập thì là cái gì? Nhưng "va đâp" do đâu. Có phải do tên lửa (của Tầu) bắn lên vì khu vực này rất gần Hải Nam? Có lẽ chỉ khi nào đất nước trở thành một nhà nước pháp quyên, dân chủ thì các bí mật này mới được giải mã.
Để tránh những “tai nạn” có thể xảy ra thì trong vài năm tới không quân và hải quân QĐNDVN sẽ không ra biển, chỉ luyện tập trên đất liền.Trả lờiXóa
QĐNDVN nên thanh lý hết tài sản để trả lương hưu cho các tướng tá vô dụng.Trả lờiXóa
Tên lửa của Trung cộng là một trong những nguyên không thể loại trừ!Trả lờiXóa
Chỉ có yếu tố bất ngờ 2 chiếc máy bay bị nạn mới không kịp báo về mặt đấtTrả lờiXóa
Trong chiếc máy bay trực thăng quân sự của ta rơi ở Lào là những tướng tá lập nhiều chiến công trong cuộc chiến chống Tàu 1984-1988 tại Vị Xuyên (Hà Giang). Rồi trong chiếc máy bay của Lào bị rơi có 1 phó thủ tướng, 2 bộ trưởng đều có tiếng thân Việt Nam. Tình cờ chăng? Có thể. Nhưng các quan chức và tướng tá không ưa Tàu hãy cẩn thận, và tốt nhất là đừng leo lên bất cứ cái máy bay nào.Trả lờiXóa
Lãnh đạo CSVN xuất thân từ du kích, chuyên khủng bố, đánh rừng núi… không tuân theo bất kỳ “qui ước” nào. Họ thắng Mỹ, đánh sập VNCH, tương tự như lực lượng Hồi giáo IS bây giờ đã từng thắng các nơi Irak, Syrie, Afghanistan… Những người này lên lãnh đạo với “tâm tư du kích” như vậy, mọi người đã thấy “tài năng” kinh bang tế thế của họ.Trả lờiXóa
Với tâm thế như vậy họ sẽ thắng trong chiến trường mới hay sao?
Mọi người sao cứ mãi ngây thơ mà bàn cãi nguyên nhân vì sao máy bay rơi. Khi chiếc Su vừa bị rơi là đã có thông tin từ Hoa Kỳ (vietpressUSA) là bị hỏa tiễn từ tàu ngầm trung cộng bắn rồi, bàn cãi hoài, mệt ghê. Trích : "VietPress USA (14/6/2016): Tổ chức R.H. tại Hoa Kỳ hôm nay cho VietPress USA biết rằng, chiến đấu cư Su-30MK2 chuyến bay 8585 của Không quân CsVN bị mất tích trên Biển Đông vào sáng Thứ Ba 14/6/2016 không phải do „sự cố kỹ thuật“ như Hà Nội công bố; mà do bị hỏa tiển của Trung Quốc bắn từ một tàu ngầm dưới đáy biển tại vùng sát đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa. Trong khu vực hiện nay Trung Quốc đang có 4 tàu ngầm hoạt động ngày đêm."Trả lờiXóa
..."Theo R.H. cho biết thì hiếc máy bay Su-30MK2 do Nga sản xuất là loại mới nhất mà CsVN hiện có được; đã cất cánh từ phi trường quân sự Sao Vàng ở Thanh Hóa cách Hà Nội 140 Km về phía Nam bay ra Biển Đông trong một phi vụ huấn luyện. Khi phi cơ nầy bay ra Biển Đông cách bờ khoảng hơn 32 Hải lý (khoảng 60Km) ra khỏi phạm vi của „Đảo Mắt“ thì bị hỏa tiễn của tàu ngầm Trung Quốc bắn hạ lúc 7:29am giờ Việt Nam (tức 0029GMT).
Trên chiếc Su-30MK2 bị bắn rớt nổ chìm trên Biển Đông có 2 Phi công đã mất tích gồm Thượng tá Trần Quang Khải (43 tuổi) Phó trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng Trung đoàn 923 và Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường (39 tuổi) Phó phi đội trưởng Phi đội bay Su-30. Cả hai đều được đánh giá là dày dặn kinh nghiệm.
Hai Phi công đều là hai người có chức vụ cao, có kinh nghiệm và tim Việt Nam nói rằng họ là những phi công dày dặn kinh nghiệm. Đó đó theo nhân vật của R.H. Hoa Kỳ cho rằng chuyến bay Su-30MK2 nầy không phải là bay huấn luyện vì trên máy bay có chở đầy đủ bom, tên lửa, đạn cần thiết cho tác chiến."
Vào hôm 17-5-2016, báo của thành phố Hải Khẩu, tỉnh Hải Nam, và nhiều báo điện tử online của Trung Quốc loan tin rằng chính phủ Trung Quốc ra quyết định cấm đánh bắt cá ở Biển Đông từ 12h ngày 16/5 đến 12h ngày 1/8/2016. Vùng biển cấm trải dài từ 12 độ vĩ bắc đến khu vực biển giao giữa tỉnh Phúc Kiến và tỉnh Quảng Đông, bao gồm cả khu vực Vịnh Bắc Bộ đến tận bãi cạn Scarborough của Philippines mà Trung Quốc tự nhận chủ quyền. Như vậy toàn thể Biển Đông của Việt Nam đã bị Trung Quốc cấm đánh bắt cá.
...Tổ chức R.H. ở Hoa Kỳ nói rằng Việt Nam công bố chiếc Su-30MK2 bị mất tích tại vùng gần Đảo Mắt cách bờ 26 Hải lý (tương đương 48.152Km), trong khi thực tế Radar của một chiến hạm Hoa Kỳ thấy rằng địa điểm bị hỏa tiễn Trung Quốc bắn rớt tại khoảng cách bên ngoài Đảo Mắt cách bờ 32 hải lý tức khoảng 60Km. Báo chí nhà nước CsVN loan tin sau khi bị rớt vì „sự cố kỹ thuật“ thì một Phi công đã bơi vào bờ! Thật kỳ diệu vì thế giới chưa có ai bơi 48Km tức 26 hải lý vào bờ trong vài tiếng đồng hồ. VOA cho biết sau đó bài báo đã được gỡ bỏ ((http://www.voatiengviet.com/…/may-bay…/3375111.html)"
Khi TT Barack Obama đến Hà Nội công bố bãi bỏ lệnh cấm vận vũ khí sát thương đối với CsVN thì Hà Nội đã có các vận động mua 15 chiến đấu cơ siêu thanh tàng hình F-22 Raptor, 5 Máy bay săn tàu ngầm P-3C Orion và 10 Dàn Radar nhưng Hoa Kỳ đang đòi buộc CsVN phải thực thi nhân quyền tại Việt Nam trước mới có thể mua vũ khí sát thương công nghệ cao được (http://www.vietpressusa.com/2016/05/csvn-at-mua-15-may-bay-tang-hinh-f-22.html).
Hạnh Dương tổng hợp.
Tiếp tục VietpressUSA :Trả lờiXóa
Hà Nội quả quyết rằng chiến đấu cơ Su-30MK2 mất tích cách bờ 26 hải lý (tương đương 48Km) gần khu vực Đảo Mắt; nhưng bản tin của VietPress USA tường thuật theo tin của Tổ chức R.H. Hoa Kỳ đã ghi rõ rằng „Khi phi cơ nầy bay ra Biển Đông cách bờ khoảng hơn 32 Hải lý (khoảng 60Km) ra khỏi phạm vi của „Đảo Mắt“ thì bị hỏa tiễn của tàu ngầm Trung Quốc bắn hạ lúc 7:29am giờ Việt Nam (tức 0029GMT)„.
..“ Như vậy xác nhận điều VietPress USA tường thuật chiến đấu cơ Su-30MK2 bay có nhiệm vụ đến mục tiêu chứ không phải bay huấn luyện.. Và khi báy cách Mục tiêu 15 Km thì bị bắn nên buồng lái bị nổ bất ngờ..
...phần chính của Máy bay Thám thính CASA 212 đã bị nát dúm, các túi cứu nạn chưa kịp mở ra chứng tỏ là Máy bay bị bắn nổ bất ngờ và không ai kịp mở túi cứu nạn theo nguyên tắc. Máy bay CASA 212 là loại bay chậm và bay sát mặt nước biển, có thể hạ cánh trên Biển nhờ có phao bên dưới. Nếu chiếc CASA 212 số hiệu 8983 bị trục trặc kỹ thuật thì nó có thể đáp xuống nhẹ nhàng trên mặt biển.. Nếu nó bị hư máy bất ngờ mà rơi xuống biển thì cũng sẽ còn nguyên chiếc chứ không phải bị dẹp dúm như hình đính kèm.
Tổ chức R.H. Hoa Kỳ cho hay rằng, trước khi đưa máy bay CASA 212 đi tìm kiếm, Hà Nội đã xin phép Trung Quốc cho huy động máy bay và tàu thuyền tìm kiếm sát lằn ranh Vịnh Bắc Bộ trước đây là của Việt Nam, sau đó cống nạp bàn giao cho Trung Quốc cùng lúc với Bản Dốc và Ải Nam Quan!
Tọa độ nơi CASA 212 mất liên lạc Radar
Tin nói rằng Bắc Kinh cũng như Bộ Quốc phòng Trung Quốc không chính thức đồng ý; nhưng một đại diện của chính quyền Trung Quốc thuộc Đảo Hải Nam đã đồng ý qua điện thoại. Nhưng ngược lại thì phía CsVN cho hay Thứ trưởng Quốc phòng Nguyễn Chí Vịnh đã làm việc với quan chức cao cấp Trung Quốc để xin phép và xin hỗ trợ tìm kiếm.
Tin tức CsVN đưa ra rất trái ngược nhau. Máy bay CASA 212 là loại hiện đại và bay chậm, có thể đáp trên mặt biển. Khi Máy Bay CASA 212 xin hạ độ cao để bay xuống thấp rồi chợt nhiên trong phút chốc thời tiết tốt lại thay đổi bất ngờ làm máy bay rơi.. Như vậy nếu máy bay rơi ở độ cao sát mặt biển thì tại sao các mãnh vở dẹp dúm, càng và bánh gãy văng ra và các nhân viên tổ lái không còn kịp sờ tay vào túi cấp cứu?
Tin từ Tổ chức R.H. Hoa Kỳ nói rằng „Máy bay CASA 212 cũng đã bị Trung Quốc bắn nổ trong kế hoạch „Giết Gà Dọa Khỉ“ để răn đe đàn em đồng chí Việt Nam đồng thời hù dọa Hoa Kỳ và các nước đồng minh trong các xung đột về Biển Đông hiện nay.
Hiện nay trên thế giới có nhiều quốc gia sử dụng máy bay CASA 212-400 của Airbus như Việt Nam, Indonesia, Thụy Điển, ; nhưng loại máy bay thám thính và săn Tàu ngầm hiện đại nhất thế giới là P-3C Orion của Hoa Kỳ mà CsVN đã cử phái đoàn đi qua để mua 5 chiếc nhưng Hoa Kỳ chưa bán vì đòi hỏi CsVN phải chứng minh cải thiện nhân quyền mặc dù đã được TT Barack Obama giỡ bỏ lệnh cấm vận bán vũ khí sát thương (http://www.vietpressusa.com/2016/05/csvn-at-mua-15-may-bay-tang-hinh-f-22.html ).
Hạnh Dương tổng hợp.
Có những điều kỳ quặc sau đây :
- Máy bay Su va Casa đều là máy bay hiện đại, nên không thể nào tự rơi được .
- 2 phi công đều dày dạn kinh nghiệm ( thượng tá và đại tá ) đã từng nhiều lần lái 2 chiếc máy bay này, cũng không thể nào "tự rơi" được.
- Máy bay Casa có thể đáp dưới mặt nước nên không thể nào tan tành trên nước được ( xác máy bay bị nát vụn trước khi rơi xuống biển ).
- Đặc biệt :
Tại sao phải thăng quân hàm từ thượng tá lên đại tá ??? chỉ lý do duy nhất : ngư dân bị uy hiếp trên biển, nên 2 máy bay Su được lệnh ( hoặc tự ý xuất kích , có mang theo vũ khí, hỏa tiễn ) ra biển răn đe trung cộng, hoặc 2 phi công bức xúc nên xuất kích , sẵn sàng hi sinh ) nên bị hỏa tiễn tc bắn.
Khi lệnh cấm đánh bắn cá được ban hành thì trung cộng sẽ huy động hải quân, cs biển, các tàu khác ...kiểm soát vùng cấm đánh bắt để dần dần xem "đây là vùng biển của tc, cũng giống như vụ hải dương hd981 , tc cũng huy động hàng trăm tàu ( tàu chiến, tàu ngầm, tàu cs biển,...)
Cứ hỏi ông Cường, cái ông phi công sống sót được ngư dân cứu vớt ấy là biết ngay máy bay bị bắn hay tự rơi chứ gì.Xóa
Nhưng khổ quá, ông ấy bị chỉ đạo phải câm miệng rồi thì làm sao dám nói lên sự thật. Qua đó cho thấy kỷ luật thép của đảng và quân đội ta rồi...
Nhà nước này chưa bao giờ minh bạch, nên nguyên nhân làm cho 2 chiến đấu cơ SU-30MK và CASA121 cũng sẽ chìm xuồng đúng quy trình!Trả lờiXóa
Nhà nước này càng dấu thông tin về sự vụ này, thì người dân càng nghi ngờ càng nhiều về tên lửa Trung cộng bắn rơi SU-30MK2 và Tuần thám CASA121!

markdown:
Hai chiếc máy bay SU-30MK2 và CASA 212. Nguồn: Soha
Vụ hai máy bay rơi: sự thật cần được phơi bày
19-6-2016
Tôi e rằng vụ hai chiếc máy bay bị tai nạn rớt xuống biển vài hôm trước rồi cũng sẽ từ từ “chìm xuống biển” như vụ cá chết.
Trong vụ cá chết ở vùng biển Hà Tĩnh, Mỹ (và LHQ) đã ngỏ lời sẽ giúp cho VN để tìm nguyên nhân, nếu VN lên tiếng yêu cầu. Lãnh đạo VN đã im lặng trước những đề nghị đầy thiện chí này. Thậm chí, hôm kia, nhiều nghị sĩ của Quốc hội Đài loan đã lên tiếng yêu cầu chính phủ Đài Loan điều tra Formosa, (có thể là tác nhân gây ô nhiễm vùng biển VN), đồng thời đề nghị giúp cho VN điều tra vụ cá chết. VN cũng đã im lặng.
Vụ chiếc CASA 212 của hải quân VN, máy bay (do thám) cũng là máy bay cứu hộ, bị rớt ở vùng biển Bạch Long Vĩ, viên Đại sứ Mỹ tốt bụng cũng đã lên tiếng, “với mọi phương cách có thể”, Mỹ sẽ giúp cho VN trong công tác cứu nạn chiếc CASA 212. Thái độ của VN là quay lưng với đề nghị này. Trong lúc ông Nguyễn Chí Vịnh, thứ trưởng Bộ QP, lên tiếng “năn nỉ” phía TQ xin được giúp đỡ. TQ cho chiếc tàu “hải cứu” hạng nặng của mình để “giúp” VN đồng thời “cho phép” VN cho người và tàu bè vào vùng biển của TQ để làm công tác cứu hộ.
Thái độ của ông Vịnh có thể thông cảm, chiếc CASA 212 của VN rớt trong vùng biển của TQ. Không xin phép họ là không được.
Sẵn tiện cũng nhắc lại status hôm qua. Tôi có đưa giả thuyết rằng chiếc CASA 212 của VN đã xâm phạm vùng trời của TQ, do đó có thể đã bị phòng không của TQ bắn hạ. Nhiều người phản biện, cho rằng vùng không gian (thuộc hải phận kinh tế độc quyền), tàu bè cũng như phi cơ, có quyền tự do qua lại.
Tôi xin nhắc đến các trường hợp “chạm trán” giữa không quân TQ và Hoa Kỳ, thí dụ chiếc EP-3 đã bay cách đảo Hải Nam 70km năm 2001. Chiếc máy bay này rõ ràng bay trong vùng không gian phía trên vùng “kinh tế độc quyền” của TQ, tương tự chiếc CASA 212 của VN hôm kia. Vậy mà chiếc máy bay EP-3 đã bị không quân TQ áp chế phải đáp xuống phi trường Hải Nam. Một chiếc J-8 của TQ bị rớt do va chạm. Ta cũng có thể nhắc vụ chiếc tàu USSN Impeccable năm 2009, nguyên nhân chiếc tàu này “nghiên cứu” trong vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Trong các vụ này ta thấy hai quan điểm đối lập về cách diễn giải “luật quốc tế”. Phía Hoa Kỳ, (chưa thông qua Luật Biển 1982), chủ trương vùng biển kinh tế độc quyền (cũng như vùng không gian bên trên) thuộc “không phận và hải phận quốc tế”. Trong khi quan điểm của TQ (đã ký và thông qua Luật Biển 1982) cho rằng vùng biển và không gian ở bên trên vùng kinh tế độc quyền không thuộc phạm vi “quốc tế”.
VN cũng có cùng quan điểm của TQ. Luật biển của TQ (và VN, điều 3 khoản 2) cho rằng “biển quốc tế nằm phía ngoài vùng kinh tế độc quyền”. Vì vậy TQ qui định rằng các loại tàu chiến, các loại máy bay quân sự (gồm cả máy bay do thám) không được hoạt động trong hải phận (hay không phận) thuộc vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Ta thấy chiếc CASA 212 của VN nguyên thủy là máy bay “do thám”. VN dùng nó “nhứt cử tam tứ tiện”, vào việc “cứu hộ” (và nhiều việc khác như kiểm soát biển). Nếu không xin phép trước, chiếc CASA 212 khi xâm phạm không phận của TQ, phía này có thể xem là máy bay quân sự (do thám), không quân nước này có thể áp chế (trường hợp chiếc EP-3 của Mỹ), hay có thể bắn hạ.
Thái độ của lãnh đạo CSVN dĩ nhiên là muốn ém nhẹm tất cả mọi sự thật. Mà đằng sau thái độ ém nhẹm sự thật luôn là những điều bê bối.
Trên phương diện quốc gia, ta có thể xếp một số điều bê bối này vào tội trạng “phản bội tổ quốc”.
Status hôm qua tôi cũng có nhắc đến biến cố Gạc ma 1988, 76 chiến sĩ VN đã bị hải quân TQ thảm sát. Đã nhiều lần tôi nói về biến cố này. Nhưng sự thật lịch sử vẫn chưa được lãnh đạo CSVN nhìn nhận.
Tháng 3-2015 tôi có viết như sau:
“Biến cố Gạc Ma 14-3-1988, 64 người lính công binh VN bị thảm sát.
Luật quốc tế về chiến tranh có qui định không được bắn vào một người khi tay họ không cầm vũ khí. Đây là một hành vi cố sát, bị qui vào tội ác diệt chủng. Những người ra lệnh việc thảm sát là tội phạm. Hành vi của họ lý ra phải truy tố trước Tòa án hình sự quốc tế.
Bất kỳ người chiến sĩ nào, ước mơ của họ là được chết với cây súng trên tay.
Quyết định của lãnh đạo của VN đưa những chiến sĩ này ra đảo làm công tác xây dựng đảo mà không gởi kèm đoàn quân bảo vệ, hoặc ít ra, vũ trang để họ tự bảo vệ, trong khi đã biết tình hình đang căng thẳng. Đó là một quyết định ngu xuẩn trên quan điểm quân sự. Trước quân pháp những lãnh đạo này có tội “thí quân”. Trước luật hình sự họ phạm các tội “không bảo vệ lãnh thổ” và “thông đồng với kẻ địch”… Những người này đáng bị ghép vào tội tử hình.
Sự im lặng dài lâu của lãnh đạo VN trước biến cố này, trước hết thể hiện sự vô ơn đối với những người đã hy sinh, sau đó là thông đồng với kẻ địch xâm lăng.”…
Bây giờ là thái độ im lặng của lãnh đạo CSVN trước thảm trạng cá chết trắng biển, từ hơn hai tháng nay. Người dân phân vân không biết vì sao cá chết ?
Điều mà người dân cần biết là ăn cá các vùng biển này có nguy hiểm đến sức khỏe hay không ? Ta thấy thái độ bất nhất của cán bộ VN về vụ 50 tấn cá nục nhiễm “phenol” hôm rồi. Lúc thì nhiễm độc, cấm bán. Lúc thì “nồng độ phenol” còn nằm trong “vùng an toàn”, được bán. Vấn đề là người bán cá chết đứng chết ngồi. Chờ giải quyết, 50 tấn cá nục chỉ còn cách đem đổ bỏ.
Không có quyết định nào của nhà nước có tính “khoa học”, mặc dầu có hàng chục ngàn tiến sĩ đã được đào tạo. Trong khi người dân cứ nghĩ rằng, cá nấu chín lên thì ô kê thôi, chất độc nào “cũng tiên tán” hết. Còn không thì làm mắm. Chất độc nào chịu đựng được muối ? Lại còn có lập luận nước nhiễm độc, lọc nước cho kỹ, nấu sôi là ô kê.
Những lầm lẫn chết người mà không thấy ai cảnh báo cho dân quê. Những chất ô nhiễm hóa học thì có lọc, có nấu sôi, có ngâm muối… thì hóa chất (kim loại nặng) đó vẫn còn nguyên. Đôi khi do nhiệt độ, hay kết nối với những phân tử khác, chất độc lại càng độc địa hơn.
Các hoạt động du lịch các tỉnh miền Trung cũng đang đi vào khủng hoảng. Không ai dám ăn cá, không ai dám tắm biển. Cả một vùng cát trắng, nhà hàng, khách sạn vắng teo.
Nhà nước VN rõ ràng đã từ nhiệm. Vấn đề là đâu phải là không có giải pháp. Chết người là với bộ sậu bất tài, tham nhũng… như giàn lãnh đạo hiện nay, ngoài việc vơ vét cho đầy túi tham và ngụy biện để an dân, thì họ không có khả năng nào khác.
Nguyên nhân chiếc SU 30 vì sao bị rớt, lý ra đã được báo chí trình làng. Phi công thoát hiểm Nguyễn Hữu Cường không có lý do nào để từ chối một cuộc “họp báo”. Người ta muốn biết là vì sao chiếc SU 30 “em mờ ca hai”, Việt Nam mới mua của Nga chạy chưa hết “rô đai”, bị rớt xuống biển.
Những chiếc SU 30 “em mờ ca hai” của VN chỉ mới nhận từ năm 2014. Nếu tai nạn đến từ trục trặc kỹ thuật, VN có thể từ chối với Nga những hợp đồng mua sắm vũ khí trong tương lai, thay thế nó bằng một nhà sản xuất chắc chắn hơn, thí dụ Lockheed Martin hay Boeing của Mỹ.
Tất cả ngân sách bộ quốc phòng, tiền mua SU 30 “em mờ ca hai”… đều đến từ tiền túi của nhân dân. Tức dân là người “chủ”. Nhà nước (đầy tớ) vì vậy phải có bổn phận báo cáo cho nhân dân (chủ) biết nguyên nhân nào “tài sản” của nhân dân đã bị phá hủy.
Còn chiếc CASA 212 cũng vậy. Nhân dân (chủ) muốn biết vì đâu chiếc này rớt xuống biển? Vì đâu chiếc này rớt trong vùng biển thuộc TQ?
Hôm qua có phi công Nguyễn Thành Trung lên BBC nói rằng chiếc máy bay này “chắc chắn đã bị một va đập rất mạnh” và loại trừ nguyên nhân bị bắn vì “tên lửa”.
Thì cũng là một ý kiến cần được lắng nghe. Vấn đề là chiếc CASA 212 “va chạm đập rất mạnh” vào cái gì ? Chắc là va vào nước biển, phải không? Tông vào với tốc độ trên 300km/giờ, nước biển trở thành bức tường bê tông. Thấy hình dạng bẹp dúm của một mảnh vỡ của chiếc CASA 212, ai cũng có thể đoán như vậy được.
Vấn đề là vì sao có “va chạm mạnh”, tức là vì sao nó lại rớt xuống biển? Nếu không phải do “tên lửa” thì do cái gì? Nếu nói do thời tiết thì cần phải đưa bản tin thời tiết trong khu vực để chứng minh.
Rốt cục ông phi công đại diện nhà nước cũng nói những điều rất ư là “chim chóc”.
Sự thật cần được phơi bày. Những yếu kém kỹ thuật phải được thay thế. Những sơ suất của con người phải được rút kinh nghiệm.
Chiến tranh bây giờ, nếu có diễn ra, hơn thua là do con người mẫn tuệ với khí tài tiên tiến, phù hợp…
Lãnh đạo CSVN xuất thân từ du kích, chuyên khủng bố, đánh rừng núi… không tuân theo bất kỳ “qui ước” nào. Họ thắng Mỹ, đánh sập VNCH, tương tự như lực lượng Hồi giáo IS bây giờ đã từng thắng các nơi Irak, Syrie, Afghanistan… Những người này lên lãnh đạo với “tâm tư du kích” như vậy, mọi người đã thấy “tài năng” kinh bang tế thế của họ.
Với tâm thế như vậy họ sẽ thắng trong chiến trường mới hay sao?
_____
Nhân vụ hai chiếc SU 30 và CASA 212 bị tai nạn
17-6-2016
Việc tưởng niệm các chiến sĩ Gạc ma bị thảm sát năm 1998 lý ra đã không thể xảy ra ở những năm gần đây nếu không có những người, như cá nhân tôi, đặt lại vấn đề từ những năm 2000. Thật vậy, vụ Gạc Ma 1988, (cũng như cuộc chiến biên giới tháng hai 1979), hoàn toàn bị xóa trắng, không chỉ trong lịch sử VN mà còn ở những trang thời sự của báo chí, sau khi Hội nghị Thành Đô được diễn ra.
Cá nhân tôi là người đầu tiên đưa ra trước dư luận báo chí việc những chiến sĩ bị hy sinh trận Gạc ma 1988 đã không được nhà nước CSVN ghi nhận như là những người đã hy sinh cho tổ quốc. Chính tôi đã tố cáo hành vi bạc hạnh của nhà nước CSVN khi ghi trên bia của những người lính đã hy sinh này dòng chữ ” hy sinh để bảo vệ hòa bình cho khu vực”.
Thật là ngu xuẩn, hỗn xược, vô ơn và bạc nghĩa, những người lãnh đạo CSVN, phải không ? Những người lính này khi ra trận là tuyên thệ bảo vệ tổ quốc, bảo vệ quyền lợi của quốc gia, dân tộc hay tuyên thệ “bảo vệ hòa bình cho khu vực”?. Và khi ghi những dòng chữ như vậy phía VN mặc nhiên đã từ bỏ chủ quyền của VN tại Gạc ma (cũng như các bãi đá khác đã bị TQ chiếm cùng thời điểm).
Ngay cả việc hy sinh bảo vệ lãnh thổ mà không dám ghi, thì bây giờ lý lẽ nào lên tiếng đòi Gạc ma và các bãi đá này với TQ ?
Nhờ sự lên tiếng này mà báo chí trong nước (nếu không lầm là tờ Thanh niên) mới đăng những bài báo nói về vụ Gạc ma. Một số sĩ quan QĐNDVN cũng lên tiếng về cuộc chiến Gạc ma, tố cáo một số nhân vật lãnh đạo đã đưa tới thảm trạng Gạc ma cũng như việc xóa bỏ lịch sử. Tính ra thì cũng chỉ vài ba năm trở lại thôi. Tuy nhiên, dầu trễ, rất trễ, nhưng sự thật cũng được thiết lập, những chiến sĩ đã hy sinh chắc cũng không còn ngậm hờn nơi chín suối.
Vụ chiếc CASA 212 cứu hộ của VN bị rớt, 9 người mất tích trong khu vực biển thuộc hải phận kinh tế độc quyền của TQ, trong lúc những người này đi làm công tác cứu hộ chiếc SU 30 của VN bị tai nạn rớt xuống biển trước đó.
Bất kỳ một mất mát nhân sự nào cũng đem lại điều thương tâm, trước hết cho gia đình. Những người hy sinh vì lý do công vụ còn để lại sự tiếc thương cho bạn bè. Cũng như gây ra những thiệt hại, mất mát lớn cho đất nước.
Để tưởng nhớ và tri ân họ, đều tiên quyết là ta phải thiết lập lại sự thật.
Chiếc SU 30 bị rớt vì lý do gì ? Ở khu vực nào ? Nếu vì kỹ thuật, những người có thẩm quyền phải có nhiệm vụ điều tra nguyên nhân đến từ đâu, sau đó phải công bố trước báo chí để dư luận an tâm. Nếu vì khuyết điểm nhân sự, những người lãnh đạo phải có chỉ thị phù hợp để khắc phục những tình huống tương tự có thể xảy ra.
Minh bạch ở các việc này cũng là phương cách bảo vệ đất nước.
Thử tưởng tượng, khi lâm trận mà máy bay “hết xăng”, hay phi công ú ớ, không biết phải làm gì, thì việc bảo vệ bản thân và tài sản quốc gia đã khó, huống chi đến việc đánh địch, bảo vệ đất nước.
Chiếc CASA 212 bị rớt vì lý do gì ? Vì lý do kỹ thuật ? Tại sao phi công lại bay lấn qua không phận của TQ ?
Những điều này cần phải được minh bạch. Hành vi xâm phạm không phận “nước bạn” là việc tế nhị, nhưng (nếu) chiếc CASA 212 bị phòng không của “bạn” bắn hạ thì rõ ràng là hành vi chiến tranh. Tập quán quốc tế chưa từng thấy phi cơ cứu hộ bị bắn hạ bao giờ.
Ngoài ra còn một số vấn đề tâm lý xã hội.
Trong vu hai chiếc máy bay bị rớt, ta nhận thấy có thái độ cách biệt của một số người VN. Nhưng không bất kỳ ai có thể lên tiếng phê bình thái độ của những người này.
Bởi vì nguyên nhân của vấn đề là lãnh đạo CSVN. Những người này đã gây ra vô số những thảm trạng trong xã hội. Chính sách cai trị của họ đã gây ra và đào sâu những mối thù, đến từ những việc ức hiếp trong xã hội như truất hữu ruộng đất, triệt mọi đường sinh sống… hay những án tù oan ức do khác chính kiến…
Lãnh đạo CSVN đã thành công làm những điều mà trong lịch sử VN không ai có thể làm được: làm cho người dân VN quay lưng, thậm chí thù nghịch, với đất nước và dân tộc của mình.
Sai lầm của những người này là lầm lẫn tập đoàn cai trị CSVN với quê hương và dân tộc.
Chính sách cai trị hà khắc càng kéo dài, đến một lúc nào đó, dân tộc này sẽ rã đàn. Hiện tượng tâm lý xã hội ở vụ “tai nạn” này là dấu hiệu. Khi có chiến tranh thì nhà nước CSVN sẽ chiến đấu một mình.
[FB Trương Nhân Tuấn](https://www.facebook.com/nhantuan.truong/posts/1172588896106244)
19-6-2016
Tôi e rằng vụ hai chiếc máy bay bị tai nạn rớt xuống biển vài hôm trước rồi cũng sẽ từ từ “chìm xuống biển” như vụ cá chết.
Trong vụ cá chết ở vùng biển Hà Tĩnh, Mỹ (và LHQ) đã ngỏ lời sẽ giúp cho VN để tìm nguyên nhân, nếu VN lên tiếng yêu cầu. Lãnh đạo VN đã im lặng trước những đề nghị đầy thiện chí này. Thậm chí, hôm kia, nhiều nghị sĩ của Quốc hội Đài loan đã lên tiếng yêu cầu chính phủ Đài Loan điều tra Formosa, (có thể là tác nhân gây ô nhiễm vùng biển VN), đồng thời đề nghị giúp cho VN điều tra vụ cá chết. VN cũng đã im lặng.
Vụ chiếc CASA 212 của hải quân VN, máy bay (do thám) cũng là máy bay cứu hộ, bị rớt ở vùng biển Bạch Long Vĩ, viên Đại sứ Mỹ tốt bụng cũng đã lên tiếng, “với mọi phương cách có thể”, Mỹ sẽ giúp cho VN trong công tác cứu nạn chiếc CASA 212. Thái độ của VN là quay lưng với đề nghị này. Trong lúc ông Nguyễn Chí Vịnh, thứ trưởng Bộ QP, lên tiếng “năn nỉ” phía TQ xin được giúp đỡ. TQ cho chiếc tàu “hải cứu” hạng nặng của mình để “giúp” VN đồng thời “cho phép” VN cho người và tàu bè vào vùng biển của TQ để làm công tác cứu hộ.
Thái độ của ông Vịnh có thể thông cảm, chiếc CASA 212 của VN rớt trong vùng biển của TQ. Không xin phép họ là không được.
Sẵn tiện cũng nhắc lại status hôm qua. Tôi có đưa giả thuyết rằng chiếc CASA 212 của VN đã xâm phạm vùng trời của TQ, do đó có thể đã bị phòng không của TQ bắn hạ. Nhiều người phản biện, cho rằng vùng không gian (thuộc hải phận kinh tế độc quyền), tàu bè cũng như phi cơ, có quyền tự do qua lại.
Tôi xin nhắc đến các trường hợp “chạm trán” giữa không quân TQ và Hoa Kỳ, thí dụ chiếc EP-3 đã bay cách đảo Hải Nam 70km năm 2001. Chiếc máy bay này rõ ràng bay trong vùng không gian phía trên vùng “kinh tế độc quyền” của TQ, tương tự chiếc CASA 212 của VN hôm kia. Vậy mà chiếc máy bay EP-3 đã bị không quân TQ áp chế phải đáp xuống phi trường Hải Nam. Một chiếc J-8 của TQ bị rớt do va chạm. Ta cũng có thể nhắc vụ chiếc tàu USSN Impeccable năm 2009, nguyên nhân chiếc tàu này “nghiên cứu” trong vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Trong các vụ này ta thấy hai quan điểm đối lập về cách diễn giải “luật quốc tế”. Phía Hoa Kỳ, (chưa thông qua Luật Biển 1982), chủ trương vùng biển kinh tế độc quyền (cũng như vùng không gian bên trên) thuộc “không phận và hải phận quốc tế”. Trong khi quan điểm của TQ (đã ký và thông qua Luật Biển 1982) cho rằng vùng biển và không gian ở bên trên vùng kinh tế độc quyền không thuộc phạm vi “quốc tế”.
VN cũng có cùng quan điểm của TQ. Luật biển của TQ (và VN, điều 3 khoản 2) cho rằng “biển quốc tế nằm phía ngoài vùng kinh tế độc quyền”. Vì vậy TQ qui định rằng các loại tàu chiến, các loại máy bay quân sự (gồm cả máy bay do thám) không được hoạt động trong hải phận (hay không phận) thuộc vùng kinh tế độc quyền của TQ.
Ta thấy chiếc CASA 212 của VN nguyên thủy là máy bay “do thám”. VN dùng nó “nhứt cử tam tứ tiện”, vào việc “cứu hộ” (và nhiều việc khác như kiểm soát biển). Nếu không xin phép trước, chiếc CASA 212 khi xâm phạm không phận của TQ, phía này có thể xem là máy bay quân sự (do thám), không quân nước này có thể áp chế (trường hợp chiếc EP-3 của Mỹ), hay có thể bắn hạ.
Thái độ của lãnh đạo CSVN dĩ nhiên là muốn ém nhẹm tất cả mọi sự thật. Mà đằng sau thái độ ém nhẹm sự thật luôn là những điều bê bối.
Trên phương diện quốc gia, ta có thể xếp một số điều bê bối này vào tội trạng “phản bội tổ quốc”.
Status hôm qua tôi cũng có nhắc đến biến cố Gạc ma 1988, 76 chiến sĩ VN đã bị hải quân TQ thảm sát. Đã nhiều lần tôi nói về biến cố này. Nhưng sự thật lịch sử vẫn chưa được lãnh đạo CSVN nhìn nhận.
Tháng 3-2015 tôi có viết như sau:
“Biến cố Gạc Ma 14-3-1988, 64 người lính công binh VN bị thảm sát.
Luật quốc tế về chiến tranh có qui định không được bắn vào một người khi tay họ không cầm vũ khí. Đây là một hành vi cố sát, bị qui vào tội ác diệt chủng. Những người ra lệnh việc thảm sát là tội phạm. Hành vi của họ lý ra phải truy tố trước Tòa án hình sự quốc tế.
Bất kỳ người chiến sĩ nào, ước mơ của họ là được chết với cây súng trên tay.
Quyết định của lãnh đạo của VN đưa những chiến sĩ này ra đảo làm công tác xây dựng đảo mà không gởi kèm đoàn quân bảo vệ, hoặc ít ra, vũ trang để họ tự bảo vệ, trong khi đã biết tình hình đang căng thẳng. Đó là một quyết định ngu xuẩn trên quan điểm quân sự. Trước quân pháp những lãnh đạo này có tội “thí quân”. Trước luật hình sự họ phạm các tội “không bảo vệ lãnh thổ” và “thông đồng với kẻ địch”… Những người này đáng bị ghép vào tội tử hình.
Sự im lặng dài lâu của lãnh đạo VN trước biến cố này, trước hết thể hiện sự vô ơn đối với những người đã hy sinh, sau đó là thông đồng với kẻ địch xâm lăng.”…
Bây giờ là thái độ im lặng của lãnh đạo CSVN trước thảm trạng cá chết trắng biển, từ hơn hai tháng nay. Người dân phân vân không biết vì sao cá chết ?
Điều mà người dân cần biết là ăn cá các vùng biển này có nguy hiểm đến sức khỏe hay không ? Ta thấy thái độ bất nhất của cán bộ VN về vụ 50 tấn cá nục nhiễm “phenol” hôm rồi. Lúc thì nhiễm độc, cấm bán. Lúc thì “nồng độ phenol” còn nằm trong “vùng an toàn”, được bán. Vấn đề là người bán cá chết đứng chết ngồi. Chờ giải quyết, 50 tấn cá nục chỉ còn cách đem đổ bỏ.
Không có quyết định nào của nhà nước có tính “khoa học”, mặc dầu có hàng chục ngàn tiến sĩ đã được đào tạo. Trong khi người dân cứ nghĩ rằng, cá nấu chín lên thì ô kê thôi, chất độc nào “cũng tiên tán” hết. Còn không thì làm mắm. Chất độc nào chịu đựng được muối ? Lại còn có lập luận nước nhiễm độc, lọc nước cho kỹ, nấu sôi là ô kê.
Những lầm lẫn chết người mà không thấy ai cảnh báo cho dân quê. Những chất ô nhiễm hóa học thì có lọc, có nấu sôi, có ngâm muối… thì hóa chất (kim loại nặng) đó vẫn còn nguyên. Đôi khi do nhiệt độ, hay kết nối với những phân tử khác, chất độc lại càng độc địa hơn.
Các hoạt động du lịch các tỉnh miền Trung cũng đang đi vào khủng hoảng. Không ai dám ăn cá, không ai dám tắm biển. Cả một vùng cát trắng, nhà hàng, khách sạn vắng teo.
Nhà nước VN rõ ràng đã từ nhiệm. Vấn đề là đâu phải là không có giải pháp. Chết người là với bộ sậu bất tài, tham nhũng… như giàn lãnh đạo hiện nay, ngoài việc vơ vét cho đầy túi tham và ngụy biện để an dân, thì họ không có khả năng nào khác.
Nguyên nhân chiếc SU 30 vì sao bị rớt, lý ra đã được báo chí trình làng. Phi công thoát hiểm Nguyễn Hữu Cường không có lý do nào để từ chối một cuộc “họp báo”. Người ta muốn biết là vì sao chiếc SU 30 “em mờ ca hai”, Việt Nam mới mua của Nga chạy chưa hết “rô đai”, bị rớt xuống biển.
Những chiếc SU 30 “em mờ ca hai” của VN chỉ mới nhận từ năm 2014. Nếu tai nạn đến từ trục trặc kỹ thuật, VN có thể từ chối với Nga những hợp đồng mua sắm vũ khí trong tương lai, thay thế nó bằng một nhà sản xuất chắc chắn hơn, thí dụ Lockheed Martin hay Boeing của Mỹ.
Tất cả ngân sách bộ quốc phòng, tiền mua SU 30 “em mờ ca hai”… đều đến từ tiền túi của nhân dân. Tức dân là người “chủ”. Nhà nước (đầy tớ) vì vậy phải có bổn phận báo cáo cho nhân dân (chủ) biết nguyên nhân nào “tài sản” của nhân dân đã bị phá hủy.
Còn chiếc CASA 212 cũng vậy. Nhân dân (chủ) muốn biết vì đâu chiếc này rớt xuống biển? Vì đâu chiếc này rớt trong vùng biển thuộc TQ?
Hôm qua có phi công Nguyễn Thành Trung lên BBC nói rằng chiếc máy bay này “chắc chắn đã bị một va đập rất mạnh” và loại trừ nguyên nhân bị bắn vì “tên lửa”.
Thì cũng là một ý kiến cần được lắng nghe. Vấn đề là chiếc CASA 212 “va chạm đập rất mạnh” vào cái gì ? Chắc là va vào nước biển, phải không? Tông vào với tốc độ trên 300km/giờ, nước biển trở thành bức tường bê tông. Thấy hình dạng bẹp dúm của một mảnh vỡ của chiếc CASA 212, ai cũng có thể đoán như vậy được.
Vấn đề là vì sao có “va chạm mạnh”, tức là vì sao nó lại rớt xuống biển? Nếu không phải do “tên lửa” thì do cái gì? Nếu nói do thời tiết thì cần phải đưa bản tin thời tiết trong khu vực để chứng minh.
Rốt cục ông phi công đại diện nhà nước cũng nói những điều rất ư là “chim chóc”.
Sự thật cần được phơi bày. Những yếu kém kỹ thuật phải được thay thế. Những sơ suất của con người phải được rút kinh nghiệm.
Chiến tranh bây giờ, nếu có diễn ra, hơn thua là do con người mẫn tuệ với khí tài tiên tiến, phù hợp…
Lãnh đạo CSVN xuất thân từ du kích, chuyên khủng bố, đánh rừng núi… không tuân theo bất kỳ “qui ước” nào. Họ thắng Mỹ, đánh sập VNCH, tương tự như lực lượng Hồi giáo IS bây giờ đã từng thắng các nơi Irak, Syrie, Afghanistan… Những người này lên lãnh đạo với “tâm tư du kích” như vậy, mọi người đã thấy “tài năng” kinh bang tế thế của họ.
Với tâm thế như vậy họ sẽ thắng trong chiến trường mới hay sao?
_____
[FB Trương Nhân Tuấn](https://www.facebook.com/nhantuan.truong/posts/1171966109501856)
Nhân vụ hai chiếc SU 30 và CASA 212 bị tai nạn
17-6-2016
Việc tưởng niệm các chiến sĩ Gạc ma bị thảm sát năm 1998 lý ra đã không thể xảy ra ở những năm gần đây nếu không có những người, như cá nhân tôi, đặt lại vấn đề từ những năm 2000. Thật vậy, vụ Gạc Ma 1988, (cũng như cuộc chiến biên giới tháng hai 1979), hoàn toàn bị xóa trắng, không chỉ trong lịch sử VN mà còn ở những trang thời sự của báo chí, sau khi Hội nghị Thành Đô được diễn ra.
Cá nhân tôi là người đầu tiên đưa ra trước dư luận báo chí việc những chiến sĩ bị hy sinh trận Gạc ma 1988 đã không được nhà nước CSVN ghi nhận như là những người đã hy sinh cho tổ quốc. Chính tôi đã tố cáo hành vi bạc hạnh của nhà nước CSVN khi ghi trên bia của những người lính đã hy sinh này dòng chữ ” hy sinh để bảo vệ hòa bình cho khu vực”.
Thật là ngu xuẩn, hỗn xược, vô ơn và bạc nghĩa, những người lãnh đạo CSVN, phải không ? Những người lính này khi ra trận là tuyên thệ bảo vệ tổ quốc, bảo vệ quyền lợi của quốc gia, dân tộc hay tuyên thệ “bảo vệ hòa bình cho khu vực”?. Và khi ghi những dòng chữ như vậy phía VN mặc nhiên đã từ bỏ chủ quyền của VN tại Gạc ma (cũng như các bãi đá khác đã bị TQ chiếm cùng thời điểm).
Ngay cả việc hy sinh bảo vệ lãnh thổ mà không dám ghi, thì bây giờ lý lẽ nào lên tiếng đòi Gạc ma và các bãi đá này với TQ ?
Nhờ sự lên tiếng này mà báo chí trong nước (nếu không lầm là tờ Thanh niên) mới đăng những bài báo nói về vụ Gạc ma. Một số sĩ quan QĐNDVN cũng lên tiếng về cuộc chiến Gạc ma, tố cáo một số nhân vật lãnh đạo đã đưa tới thảm trạng Gạc ma cũng như việc xóa bỏ lịch sử. Tính ra thì cũng chỉ vài ba năm trở lại thôi. Tuy nhiên, dầu trễ, rất trễ, nhưng sự thật cũng được thiết lập, những chiến sĩ đã hy sinh chắc cũng không còn ngậm hờn nơi chín suối.
Vụ chiếc CASA 212 cứu hộ của VN bị rớt, 9 người mất tích trong khu vực biển thuộc hải phận kinh tế độc quyền của TQ, trong lúc những người này đi làm công tác cứu hộ chiếc SU 30 của VN bị tai nạn rớt xuống biển trước đó.
Bất kỳ một mất mát nhân sự nào cũng đem lại điều thương tâm, trước hết cho gia đình. Những người hy sinh vì lý do công vụ còn để lại sự tiếc thương cho bạn bè. Cũng như gây ra những thiệt hại, mất mát lớn cho đất nước.
Để tưởng nhớ và tri ân họ, đều tiên quyết là ta phải thiết lập lại sự thật.
Chiếc SU 30 bị rớt vì lý do gì ? Ở khu vực nào ? Nếu vì kỹ thuật, những người có thẩm quyền phải có nhiệm vụ điều tra nguyên nhân đến từ đâu, sau đó phải công bố trước báo chí để dư luận an tâm. Nếu vì khuyết điểm nhân sự, những người lãnh đạo phải có chỉ thị phù hợp để khắc phục những tình huống tương tự có thể xảy ra.
Minh bạch ở các việc này cũng là phương cách bảo vệ đất nước.
Thử tưởng tượng, khi lâm trận mà máy bay “hết xăng”, hay phi công ú ớ, không biết phải làm gì, thì việc bảo vệ bản thân và tài sản quốc gia đã khó, huống chi đến việc đánh địch, bảo vệ đất nước.
Chiếc CASA 212 bị rớt vì lý do gì ? Vì lý do kỹ thuật ? Tại sao phi công lại bay lấn qua không phận của TQ ?
Những điều này cần phải được minh bạch. Hành vi xâm phạm không phận “nước bạn” là việc tế nhị, nhưng (nếu) chiếc CASA 212 bị phòng không của “bạn” bắn hạ thì rõ ràng là hành vi chiến tranh. Tập quán quốc tế chưa từng thấy phi cơ cứu hộ bị bắn hạ bao giờ.
Ngoài ra còn một số vấn đề tâm lý xã hội.
Trong vu hai chiếc máy bay bị rớt, ta nhận thấy có thái độ cách biệt của một số người VN. Nhưng không bất kỳ ai có thể lên tiếng phê bình thái độ của những người này.
Bởi vì nguyên nhân của vấn đề là lãnh đạo CSVN. Những người này đã gây ra vô số những thảm trạng trong xã hội. Chính sách cai trị của họ đã gây ra và đào sâu những mối thù, đến từ những việc ức hiếp trong xã hội như truất hữu ruộng đất, triệt mọi đường sinh sống… hay những án tù oan ức do khác chính kiến…
Lãnh đạo CSVN đã thành công làm những điều mà trong lịch sử VN không ai có thể làm được: làm cho người dân VN quay lưng, thậm chí thù nghịch, với đất nước và dân tộc của mình.
Sai lầm của những người này là lầm lẫn tập đoàn cai trị CSVN với quê hương và dân tộc.
Chính sách cai trị hà khắc càng kéo dài, đến một lúc nào đó, dân tộc này sẽ rã đàn. Hiện tượng tâm lý xã hội ở vụ “tai nạn” này là dấu hiệu. Khi có chiến tranh thì nhà nước CSVN sẽ chiến đấu một mình.
<=> Tất cả mọi sự đều chìm ! chìm hết cả,và sau cùng VN cũng chìm luôn ! Dân tộc này cũng chìm luôn và biến mất luôn,không còn vết tích gì trong lịch loài người !!!Trả lờiXóa
CSVN càng giấu diếm vụ cá chết và vụ rơi 2 máy bay thì dân VN và thế giới lại càng biết rõ thủ phạm là ai. Nguyên nhân chính thì giấu, chỉ thấy 2 ông đại diện cho chính quyền lên tiếng một cách rất hài hước:Trả lờiXóa
-Ông tướng Võ Văn Tuấn phán: "phi công Trần Quang Khải chết là do sặc nước"! (Chả lẽ rơi xuống biển lại sặc "không khí"?)
- Phi công Nguyễn Thành Trung phán: "CASA-212 đã va đập rất mạnh". Vỡ vụn ra như vậy không do va đập thì là cái gì? Nhưng "va đâp" do đâu. Có phải do tên lửa (của Tầu) bắn lên vì khu vực này rất gần Hải Nam? Có lẽ chỉ khi nào đất nước trở thành một nhà nước pháp quyên, dân chủ thì các bí mật này mới được giải mã.
Để tránh những “tai nạn” có thể xảy ra thì trong vài năm tới không quân và hải quân QĐNDVN sẽ không ra biển, chỉ luyện tập trên đất liền.Trả lờiXóa
QĐNDVN nên thanh lý hết tài sản để trả lương hưu cho các tướng tá vô dụng.Trả lờiXóa
Tên lửa của Trung cộng là một trong những nguyên không thể loại trừ!Trả lờiXóa
Chỉ có yếu tố bất ngờ 2 chiếc máy bay bị nạn mới không kịp báo về mặt đấtTrả lờiXóa
Trong chiếc máy bay trực thăng quân sự của ta rơi ở Lào là những tướng tá lập nhiều chiến công trong cuộc chiến chống Tàu 1984-1988 tại Vị Xuyên (Hà Giang). Rồi trong chiếc máy bay của Lào bị rơi có 1 phó thủ tướng, 2 bộ trưởng đều có tiếng thân Việt Nam. Tình cờ chăng? Có thể. Nhưng các quan chức và tướng tá không ưa Tàu hãy cẩn thận, và tốt nhất là đừng leo lên bất cứ cái máy bay nào.Trả lờiXóa
Lãnh đạo CSVN xuất thân từ du kích, chuyên khủng bố, đánh rừng núi… không tuân theo bất kỳ “qui ước” nào. Họ thắng Mỹ, đánh sập VNCH, tương tự như lực lượng Hồi giáo IS bây giờ đã từng thắng các nơi Irak, Syrie, Afghanistan… Những người này lên lãnh đạo với “tâm tư du kích” như vậy, mọi người đã thấy “tài năng” kinh bang tế thế của họ.Trả lờiXóa
Với tâm thế như vậy họ sẽ thắng trong chiến trường mới hay sao?
Mọi người sao cứ mãi ngây thơ mà bàn cãi nguyên nhân vì sao máy bay rơi. Khi chiếc Su vừa bị rơi là đã có thông tin từ Hoa Kỳ (vietpressUSA) là bị hỏa tiễn từ tàu ngầm trung cộng bắn rồi, bàn cãi hoài, mệt ghê. Trích : "VietPress USA (14/6/2016): Tổ chức R.H. tại Hoa Kỳ hôm nay cho VietPress USA biết rằng, chiến đấu cư Su-30MK2 chuyến bay 8585 của Không quân CsVN bị mất tích trên Biển Đông vào sáng Thứ Ba 14/6/2016 không phải do „sự cố kỹ thuật“ như Hà Nội công bố; mà do bị hỏa tiển của Trung Quốc bắn từ một tàu ngầm dưới đáy biển tại vùng sát đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa. Trong khu vực hiện nay Trung Quốc đang có 4 tàu ngầm hoạt động ngày đêm."Trả lờiXóa
..."Theo R.H. cho biết thì hiếc máy bay Su-30MK2 do Nga sản xuất là loại mới nhất mà CsVN hiện có được; đã cất cánh từ phi trường quân sự Sao Vàng ở Thanh Hóa cách Hà Nội 140 Km về phía Nam bay ra Biển Đông trong một phi vụ huấn luyện. Khi phi cơ nầy bay ra Biển Đông cách bờ khoảng hơn 32 Hải lý (khoảng 60Km) ra khỏi phạm vi của „Đảo Mắt“ thì bị hỏa tiễn của tàu ngầm Trung Quốc bắn hạ lúc 7:29am giờ Việt Nam (tức 0029GMT).
Trên chiếc Su-30MK2 bị bắn rớt nổ chìm trên Biển Đông có 2 Phi công đã mất tích gồm Thượng tá Trần Quang Khải (43 tuổi) Phó trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng Trung đoàn 923 và Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường (39 tuổi) Phó phi đội trưởng Phi đội bay Su-30. Cả hai đều được đánh giá là dày dặn kinh nghiệm.
Hai Phi công đều là hai người có chức vụ cao, có kinh nghiệm và tim Việt Nam nói rằng họ là những phi công dày dặn kinh nghiệm. Đó đó theo nhân vật của R.H. Hoa Kỳ cho rằng chuyến bay Su-30MK2 nầy không phải là bay huấn luyện vì trên máy bay có chở đầy đủ bom, tên lửa, đạn cần thiết cho tác chiến."
Vào hôm 17-5-2016, báo của thành phố Hải Khẩu, tỉnh Hải Nam, và nhiều báo điện tử online của Trung Quốc loan tin rằng chính phủ Trung Quốc ra quyết định cấm đánh bắt cá ở Biển Đông từ 12h ngày 16/5 đến 12h ngày 1/8/2016. Vùng biển cấm trải dài từ 12 độ vĩ bắc đến khu vực biển giao giữa tỉnh Phúc Kiến và tỉnh Quảng Đông, bao gồm cả khu vực Vịnh Bắc Bộ đến tận bãi cạn Scarborough của Philippines mà Trung Quốc tự nhận chủ quyền. Như vậy toàn thể Biển Đông của Việt Nam đã bị Trung Quốc cấm đánh bắt cá.
...Tổ chức R.H. ở Hoa Kỳ nói rằng Việt Nam công bố chiếc Su-30MK2 bị mất tích tại vùng gần Đảo Mắt cách bờ 26 Hải lý (tương đương 48.152Km), trong khi thực tế Radar của một chiến hạm Hoa Kỳ thấy rằng địa điểm bị hỏa tiễn Trung Quốc bắn rớt tại khoảng cách bên ngoài Đảo Mắt cách bờ 32 hải lý tức khoảng 60Km. Báo chí nhà nước CsVN loan tin sau khi bị rớt vì „sự cố kỹ thuật“ thì một Phi công đã bơi vào bờ! Thật kỳ diệu vì thế giới chưa có ai bơi 48Km tức 26 hải lý vào bờ trong vài tiếng đồng hồ. VOA cho biết sau đó bài báo đã được gỡ bỏ ((http://www.voatiengviet.com/…/may-bay…/3375111.html)"
Khi TT Barack Obama đến Hà Nội công bố bãi bỏ lệnh cấm vận vũ khí sát thương đối với CsVN thì Hà Nội đã có các vận động mua 15 chiến đấu cơ siêu thanh tàng hình F-22 Raptor, 5 Máy bay săn tàu ngầm P-3C Orion và 10 Dàn Radar nhưng Hoa Kỳ đang đòi buộc CsVN phải thực thi nhân quyền tại Việt Nam trước mới có thể mua vũ khí sát thương công nghệ cao được (http://www.vietpressusa.com/2016/05/csvn-at-mua-15-may-bay-tang-hinh-f-22.html).
Hạnh Dương tổng hợp.
Tiếp tục VietpressUSA :Trả lờiXóa
Hà Nội quả quyết rằng chiến đấu cơ Su-30MK2 mất tích cách bờ 26 hải lý (tương đương 48Km) gần khu vực Đảo Mắt; nhưng bản tin của VietPress USA tường thuật theo tin của Tổ chức R.H. Hoa Kỳ đã ghi rõ rằng „Khi phi cơ nầy bay ra Biển Đông cách bờ khoảng hơn 32 Hải lý (khoảng 60Km) ra khỏi phạm vi của „Đảo Mắt“ thì bị hỏa tiễn của tàu ngầm Trung Quốc bắn hạ lúc 7:29am giờ Việt Nam (tức 0029GMT)„.
..“ Như vậy xác nhận điều VietPress USA tường thuật chiến đấu cơ Su-30MK2 bay có nhiệm vụ đến mục tiêu chứ không phải bay huấn luyện.. Và khi báy cách Mục tiêu 15 Km thì bị bắn nên buồng lái bị nổ bất ngờ..
...phần chính của Máy bay Thám thính CASA 212 đã bị nát dúm, các túi cứu nạn chưa kịp mở ra chứng tỏ là Máy bay bị bắn nổ bất ngờ và không ai kịp mở túi cứu nạn theo nguyên tắc. Máy bay CASA 212 là loại bay chậm và bay sát mặt nước biển, có thể hạ cánh trên Biển nhờ có phao bên dưới. Nếu chiếc CASA 212 số hiệu 8983 bị trục trặc kỹ thuật thì nó có thể đáp xuống nhẹ nhàng trên mặt biển.. Nếu nó bị hư máy bất ngờ mà rơi xuống biển thì cũng sẽ còn nguyên chiếc chứ không phải bị dẹp dúm như hình đính kèm.
Tổ chức R.H. Hoa Kỳ cho hay rằng, trước khi đưa máy bay CASA 212 đi tìm kiếm, Hà Nội đã xin phép Trung Quốc cho huy động máy bay và tàu thuyền tìm kiếm sát lằn ranh Vịnh Bắc Bộ trước đây là của Việt Nam, sau đó cống nạp bàn giao cho Trung Quốc cùng lúc với Bản Dốc và Ải Nam Quan!
Tọa độ nơi CASA 212 mất liên lạc Radar
Tin nói rằng Bắc Kinh cũng như Bộ Quốc phòng Trung Quốc không chính thức đồng ý; nhưng một đại diện của chính quyền Trung Quốc thuộc Đảo Hải Nam đã đồng ý qua điện thoại. Nhưng ngược lại thì phía CsVN cho hay Thứ trưởng Quốc phòng Nguyễn Chí Vịnh đã làm việc với quan chức cao cấp Trung Quốc để xin phép và xin hỗ trợ tìm kiếm.
Tin tức CsVN đưa ra rất trái ngược nhau. Máy bay CASA 212 là loại hiện đại và bay chậm, có thể đáp trên mặt biển. Khi Máy Bay CASA 212 xin hạ độ cao để bay xuống thấp rồi chợt nhiên trong phút chốc thời tiết tốt lại thay đổi bất ngờ làm máy bay rơi.. Như vậy nếu máy bay rơi ở độ cao sát mặt biển thì tại sao các mãnh vở dẹp dúm, càng và bánh gãy văng ra và các nhân viên tổ lái không còn kịp sờ tay vào túi cấp cứu?
Tin từ Tổ chức R.H. Hoa Kỳ nói rằng „Máy bay CASA 212 cũng đã bị Trung Quốc bắn nổ trong kế hoạch „Giết Gà Dọa Khỉ“ để răn đe đàn em đồng chí Việt Nam đồng thời hù dọa Hoa Kỳ và các nước đồng minh trong các xung đột về Biển Đông hiện nay.
Hiện nay trên thế giới có nhiều quốc gia sử dụng máy bay CASA 212-400 của Airbus như Việt Nam, Indonesia, Thụy Điển, ; nhưng loại máy bay thám thính và săn Tàu ngầm hiện đại nhất thế giới là P-3C Orion của Hoa Kỳ mà CsVN đã cử phái đoàn đi qua để mua 5 chiếc nhưng Hoa Kỳ chưa bán vì đòi hỏi CsVN phải chứng minh cải thiện nhân quyền mặc dù đã được TT Barack Obama giỡ bỏ lệnh cấm vận bán vũ khí sát thương (http://www.vietpressusa.com/2016/05/csvn-at-mua-15-may-bay-tang-hinh-f-22.html ).
Hạnh Dương tổng hợp.
Có những điều kỳ quặc sau đây :
- Máy bay Su va Casa đều là máy bay hiện đại, nên không thể nào tự rơi được .
- 2 phi công đều dày dạn kinh nghiệm ( thượng tá và đại tá ) đã từng nhiều lần lái 2 chiếc máy bay này, cũng không thể nào "tự rơi" được.
- Máy bay Casa có thể đáp dưới mặt nước nên không thể nào tan tành trên nước được ( xác máy bay bị nát vụn trước khi rơi xuống biển ).
- Đặc biệt :
Tại sao phải thăng quân hàm từ thượng tá lên đại tá ??? chỉ lý do duy nhất : ngư dân bị uy hiếp trên biển, nên 2 máy bay Su được lệnh ( hoặc tự ý xuất kích , có mang theo vũ khí, hỏa tiễn ) ra biển răn đe trung cộng, hoặc 2 phi công bức xúc nên xuất kích , sẵn sàng hi sinh ) nên bị hỏa tiễn tc bắn.
Khi lệnh cấm đánh bắn cá được ban hành thì trung cộng sẽ huy động hải quân, cs biển, các tàu khác ...kiểm soát vùng cấm đánh bắt để dần dần xem "đây là vùng biển của tc, cũng giống như vụ hải dương hd981 , tc cũng huy động hàng trăm tàu ( tàu chiến, tàu ngầm, tàu cs biển,...)
Cứ hỏi ông Cường, cái ông phi công sống sót được ngư dân cứu vớt ấy là biết ngay máy bay bị bắn hay tự rơi chứ gì.Xóa
Nhưng khổ quá, ông ấy bị chỉ đạo phải câm miệng rồi thì làm sao dám nói lên sự thật. Qua đó cho thấy kỷ luật thép của đảng và quân đội ta rồi...
Nhà nước này chưa bao giờ minh bạch, nên nguyên nhân làm cho 2 chiến đấu cơ SU-30MK và CASA121 cũng sẽ chìm xuồng đúng quy trình!Trả lờiXóa
Nhà nước này càng dấu thông tin về sự vụ này, thì người dân càng nghi ngờ càng nhiều về tên lửa Trung cộng bắn rơi SU-30MK2 và Tuần thám CASA121!

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block