text:
USS Franklin (CV-13)
Chiếc USS Franklin (CV/CVA/CVS-13, AVT-8), tên lóng là "Big Ben", là một trong số 24 tàu sân bay thuộc lớp Essex được chế tạo trong Thế Chiến II cho Hải quân Hoa Kỳ. Nó được đặt tên theo Benjamin Franklin, và là chiếc tàu chiến thứ năm của Hải quân Mỹ mang cái tên này. Được đưa vào hoạt động từ tháng 1 năm 1944, nó phục vụ trong nhiều chiến dịch tại Mặt trận Thái Bình Dương và được tặng thưởng bốn ngôi sao chiến đấu. Nó bị hư hại nghiêm trọng do cuộc không kích của quân Nhật vào tháng 3 năm 1945 với thiệt hại về nhân mạng lên đến hàng trăm người, trở thành chiếc tàu sân bay bị thiệt hại nặng nề nhất sống sót qua cuộc chiến.[1] Các đoạn phim thực về các cuộc tấn công lên con tàu đã xuất hiện trong bộ phim Task Force năm 1949 cùng với diễn viên Gary Cooper thủ vai chính.
Sau đợt tấn công này, nó quay về lục địa Mỹ để được sửa chữa, và được cho ngừng hoạt động vào năm 1947. Trong khi đang ở lực lượng dự bị, nó được xếp lại lớp trở thành một tàu sân bay tấn công (CVA), tàu sân bay chống tàu ngầm (CVS) và cuối cùng là một tàu chuyên chở máy bay (AVT); nhưng chưa bao giờ được hiện đại hóa và không tham gia hoạt động. Franklin và chiếc tàu sân bay bị hư hại tương tự Bunker Hill là những tàu sân bay thuộc lớp Essex không tiếp tục phục vụ sau Thế Chiến II.[2]
Nó được bán để tháo dỡ vào năm 1966.
Mục lục
- 1 Thiết kế và chế tạo
- 2 Lịch sử hoạt động
- 3 Tham khảo
- 4 Liên kết ngoài
- 5 Xem thêm
Thiết kế và chế tạo[sửa | sửa mã nguồn]
Franklin được đặt lườn vào ngày 7 tháng 12 năm 1942 tại xưởng đóng tàu Newport News, Virginia, và được hạ thủy vào ngày 14 tháng 10 năm 1943, được đỡ đầu bởi Trung tá Hải quân Dự bị Mildred H. McAfee, Giám đốc WAVES. Con tàu được đặt tên nhằm tôn vinh Benjamin Franklin, chứ không phải là Trận Franklin của cuộc nội chiến Hoa Kỳ, như một số nguồn thường nêu lên (tham khảo Naval Historical Center). Nó được đưa vào hoạt động ngày 31 tháng 1 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng James M. Shoemaker. Trong số các thành viên thủy thủ đoàn ban đầu có cả một dàn nhạc gồm các nhạc công chuyên nghiệp vào thời đó được gọi thi hành nghĩa vụ quân sự hay tình nguyện, kể cả Saxie Dowell và Deane Kincaide, được bố trí đến cùng Shoemaker hoàn toàn do tình cờ.
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Franklin khởi hành đi Trinidad để chạy thử máy, và không lâu sau nó khởi hành cùng Đội đặc nhiệm TG 27.7 hướng đến San Diego để tiến hành huấn luyện tập trận một cách khẩn trương trước khi tham gia tác chiến. Vào tháng 6 nó đi ngang qua Trân Châu Cảng trên đường hướng đến Eniwetok, nơi nó gia nhập Đội đặc nhiệm TG 58.2.
Hoạt động tại Bonin và quần đảo Mariana[sửa | sửa mã nguồn]
Trong ngày cuối cùng của tháng 6 năm 1944, nó lên đường để thực hiện các nhiệm vụ không kích vào quân đảo Bonin nhằm hỗ trợ cho các chiến dịch tấn công vào quần đảo Mariana và Palau sau đó. Máy bay của nó đã tiêu diệt được nhiều máy bay đối phương trên không và dưới mặt đất, cũng như các vị trí pháo binh, sân bay và tàu bè đối phương. Vào ngày 4 tháng 7, nó tung ra đợt không kích nhắm vào các mục tiêu ở Iwo Jima, Chichi Jima và Ha Ha Jima, đánh chìm một tàu chở hàng lớn trong cảng và bắn cháy ba tàu nhỏ hơn.
Ngày 6 tháng 7, nó bắt đầu tấn công vào Guam và Rota để vô hiệu hóa sự phòng thủ chuẩn bị cho lực lượng đổ bộ, và tiếp tục công việc đó cho đến ngày 21 tháng 7, khi nó trực tiếp hỗ trợ cho các đợt đổ bộ đầu tiên diễn ra an toàn. Hai ngày nghỉ ngơi tiếp liệu tại Saipan cho phép nó tiếp tục di chuyển cùng Lực lượng Đặc nhiệm TF 58 thực hiện các phi vụ trinh sát hình ảnh và không kích xuống các đảo thuộc nhóm Palau. Máy bay của có thực hiện nhiệm vụ trong các ngày 25 và 26 tháng 7, gây thiệt hại lớn cho máy bay, tàu bè và căn cứ trên mặt đất của đối phương. Nó rời đi ngày 28 tháng 7 quay về Saipan và vào ngày hôm sau được chuyển sang Độ đặc nhiệm TG 58.1.
Cho dù biển động mạnh không cho phép tiếp nhận bom và rocket cần thiết, Franklin vẫn lên đường thực hiện một cuộc không kích vào Bonins. Vào ngày 4 tháng 8, máy bay tiêm kích của nó bắn phá Chichi Jima trong khi các máy bay ném bom bổ nhào và máy bay ném ngư lôi của nó nhắm vào một đoàn tàu vận tải ở phía Bắc Ototo Jima, nơi mà nó cũng tấn công rất hiệu quả vào các trạm radio, căn cứ thủy phi cơ, sân bay và tàu bè đối phương.
Một khoảng thời gian bảo trì và nghỉ ngơi diễn ra từ ngày 8 đến ngày 28 tháng 8 tại Eniwetok trước khi nó khởi hành cùng chiếc tàu sân bay hạm đội kỳ cựu Enterprise (CV-6) và các tàu sân bay hạng nhẹ Belleau Wood (CVL-24) và San Jacinto (CVL-30) để vô hiệu hóa và phân tán các cuộc tấn công vào quần đảo Bonins. Từ ngày 31 tháng 8 đến ngày 2 tháng 9, các đợt tấn công dũng cảm và hiệu quả của chiếc Franklin đã gây nhiều thiệt hại cho đối phương, đánh chìm hai tàu hàng, tiêu diệt nhiều máy bay và hoàn thành các nhiệm vụ trinh sát hình ảnh.
Hỗ trợ các chiến dịch Peleliu[sửa | sửa mã nguồn]
Vào ngày 4 tháng 9, nó được tiếp tế tại Saipan rồi đi cùng Đội đặc nhiệm TG 38.1 thực hiện một đợt tấn công vào Yap từ ngày 3 đến ngày 6 tháng 9, kể cả yểm trợ trực tiếp trên không cho trận Peleliu vào ngày 15 tháng 9, th. Đội đặc nhiệm được tiếp liệu tại đảo Manus từ ngày 21 đến ngày 25 tháng 9.
Trở thành kỳ hạm của Đội đặc nhiệm TG 38.4, Franklin quay về khu vực Palau nơi nó tung ra các phi vụ tuần tra ban ngày và tiêm kích bay đêm. Vào ngày 9 tháng 10 nó gặp gỡ các đội tàu sân bay khác cùng phối hợp hỗ trợ cho cuộc chiếm đóng sắp tới lên đảo Leyte. Lúc tờ mờ sáng ngày 13 tháng 10, đội đặc nhiệm bị bốn máy bay ném bom tấn công, và Franklin suýt trúng phải hai quả ngư lôi. Một máy bay đối phương, báo hiệu cho cả một chiếc dịch kamikaze sắp đến, đâm xuống sàn đáp của chiếc Franklin ngay phía sau đảo cấu trúc thượng tầng, rồi trượt dọc theo sàn đáp trước khi bổ nhào xuống biển bên mạn phải con tàu.
Hỗ trợ các chiến dịch Leyte[sửa | sửa mã nguồn]
Sáng sớm ngày 14 tháng 10 nó tung ra cuộc bắn phá bằng máy bay tiêm kích nhắm vào Aparri, Luzon; rồi sau đó nó di chuyển về phía Đông Luzon để vô hiệu hóa các cứ điểm đề kháng của đối phương chuẩn bị cho cuộc đổ bộ lên Leyte. Vào ngày 16 tháng 10 nó bị ba máy bay đối phương tấn công, một chiếc đã ném một quả bom trúng góc ngoài của thang nâng bên cạnh sàn đáp, giết chết 3 người và làm bị thương 22 người khác. Chiếc tàu sân bay ngoan cường tiếp tục các hoạt động thường ngày, đánh mạnh vào vịnh Manila Bay trong ngày 19 tháng 10 khi máy bay của nó đánh chìmn một số tàu bè, gây thiệt hại cho nhiều chiếc khác, phá hủy một ụ tàu nổi và phá hủy 11 máy bay.
Trong các cuộc đổ bộ đầu tiên lên đảo Leyte ngày 20 tháng 10, máy bay của nó tấn công các sân bay lân cận và thực hiện các chuyến bay tuần tra thám sát nhằm ngăn ngừa một lực lượng hạm đội tấn công đối phương đang đến gần. Sáng ngày 24 tháng 10, trong trận đánh biển Sibuyan, máy bay của nó tham gia các đợt tấn công nhắm vào lực lượng tấn công chủ yếu của Phó Đô đốc Takeo Kurita, góp phần giúp đánh chìm chiếc thiết giáp hạm Musashi phía Nam Luzon, gây hư hại cho các thiết giáp hạm Fusō và Yamashiro, và đánh chìm chiếc tàu khu trục Wakaba. Dường như mối đe dọa của đối phương đến từ một hướng khác, nên Franklin cùng các đội đặc nhiệm TG 38.4, TG 38.3 và TG 38.2 thoát đi để đánh chặn một lực lượng tàu sân bay đang tiến đến gần và tung ra đợt tấn công lúc bình minh. Tuy nhiên lực lượng tàu sân bay đối phương chỉ là một vật hy sinh để nghi binh, vì vào lúc đó quân Nhật hầu như không còn đủ máy bay hoạt động, và quan trọng hơn là họ rất thiếu hụt các phi công được huấn luyện đầy đủ. Nhưng vị Đô đốc chịu trách nhiệm là William Halsey đã dính phải mồi nên ra sức đuổi theo mà không thông báo dự định của ông một cách rõ ràng, đưa đến các hậu quả nghiêm trọng sau đó. Trong trận chiến mũi Engaño diễn ra ngày 25 tháng 10, máy bay của Franklin kết hợp cùng các tàu sân bay khác đã gây hư hỏng chiếc tàu sân bay Chiyoda (nó bị đánh chìm sau đó bởi pháo từ các tàu tuần dương Mỹ) và đánh chìm chiếc tàu sân bay nhỏ Zuihō.
Sau khi cùng đội đặc nhiệm rút lui để được tiếp nhiên liệu, Franklin quay lại hoạt động tại khu vực Leyte vào ngày 27 tháng 10, khi máy bay của nó tập trung tấn công một tàu tuần dương hạng nặng và hai khu trục hạm ở phía Nam Mindoro. Nó đang trên đường ở khoảng cách 1.600 km (1.000 dặm) ngoài khơi đảo Samar vào ngày 30 tháng 10 khi các máy bay đối phương xuất hiện trong một phi vụ tấn công cảm tử. Ba chiếc đã gan lì đuổi theo Franklin, chiếc thứ nhất lao xuống mạn phải, chiếc thứ hai đâm trúng sàn đáp và đâm thủng xuống sàn chứa máy bay, gây nhiều hư hỏng, giết chết 56 người và làm bị thương 60 người khác; chiếc thứ ba phóng ra một quả bom suýt trúng vào Franklin trước khi bổ nhào vào sàn đáp của chiếc Belleau Wood.
Cả hai chiếc tàu sân bay rút lui về Ulithi để được sửa chữa tạm thời, và Franklin tiếp tục lên đường quay về Xưởng hải quân Puget Sound, đến nơi ngày 28 tháng 11 năm 1944 để được sửa chữa triệt để các hư hỏng trong chiến đấu. Trong giai đoạn đó, vào ngày 7 tháng 11, Thuyền trưởng Leslie H. Gehres được cử thay thế Shoemaker chỉ huy con tàu.
Nó rời Bremerton ngày 2 tháng 2 năm 1945, và sau các cuộc thực tập huấn luyện cho phi công mới, nó gia nhập Đội Đặc nhiệm TG 58.2 để tham gia tấn công các hòn đảo chính quốc Nhật Bản hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Okinawa. Vào ngày 15 tháng 3 nó gặp gỡ các đơn vị của Lực lượng đặc nhiệm TF 58, và ba ngày sau nó tung ra các đợt tấn công và càn quét nhắm vào Kagoshima và Izumi ở phía Nam đảo Kyūshū.
Cuộc tấn công ngày 19 tháng 3 năm 1945[sửa | sửa mã nguồn]
Trước lúc bình minh ngày 19 tháng 3 năm 1945, Franklin đang di chuyển trong phạm vi cách bờ biển chính quốc Nhật Bản 80 km (50 dặm), gần hơn bất kỳ tàu sân bay Mỹ nào khác từng đến suốt chiến tranh, để tung ra các đợt bắn phá càn quét xuống Honshū và các tàu bè trong cảng Kobe. Bất ngờ, một máy bay duy nhất, có thể là một máy bay ném bom bổ nhào Yokosuka D4Y "Judy" (các nguồn khác cho rằng đó là một chiếc Aichi D3A ("Val"), cũng là một kiểu máy bay ném bom bổ nhào), ló ra từ đám mây bên trên và thực hiện một cú bay thấp để ném hai quả bom bán xuyên thép. Việc phân tích các hư hỏng sau này cho biết các quả bom này là loại 250 kg (550 lb), cho dù cả hai loại máy bay "Val" và "Judy" và tất cả các loại máy bay ném bom-ngư lôi một động cơ Nhật khác đều không có các đế gắn để có thể mang hai vũ khí loại này. Tuy nhiên, chỉ có kiểu máy bay Aichi B7A "Grace" là có được khả năng này. Các nguồn dẫn cũng khác nhau về việc chiếc máy bay đã bay thoát đi hay đã bị bắn hạ. Bằng cách nào đi nữa, một quả bom đã đánh trúng ngay giữa sàn đáp, xuyên xuống sàn chứa máy bay, phá hủy và gây ra các đám cháy ở các hầm thứ hai và thứ ba, hủy hoại trung tâm thông tin hành quân. Quả bom thứ hai đánh trúng phía sau tàu, xuyên qua hai tầng và gây ra đám cháy cùng các quả đạn bom và rocket.
Vào lúc bị đánh trúng, Franklin đang có 31 máy bay được vũ trang và tiếp đầy nhiên liệu đang được khởi động máy trên sàn đáp. Sàn chứa đang có thêm 22 máy bay khác, trong đó 16 chiếc đã được tiếp nhiên liệu và 5 chiếc được vũ trang. Hệ thống tiếp nhiên liệu phía trước đã được khóa kín, nhưng hệ thống phía sau vẫn còn đang hoạt động. Vụ nổ trên sàn chứa máy bay đã kích nổ các thùng nhiên liệu trên những chiếc máy bay, và hơi xăng phát nổ đã tàn phá sàn đáp. Chỉ có hai thành viên thoát khỏi đám cháy trong sàn chứa. Vụ nổ cũng làm dồn ép những chiếc máy bay đang đậu trên sàn đáp, gây thêm các vụ nổ và đám cháy khác, kể cả các tên lửa đối đất "Tiny Tim". Một lớp vỏ giáp dày 16 mm (0,75 inch) đã được gắn thêm vào sàn chứa máy bay sau các hư hỏng vào ngày 30 tháng 10 năm 1944; và nó đã giúp chịu đựng được vụ nổ, ngăn ngừa được sự lan rộng đám cháy không bị lan ra xa hơn.[3]
Franklin bất động tại chỗ và bị nghiêng 13° về phía mạn phải, mất toàn bộ liên lạc vô tuyến, và các đám cháy dữ dội bộc phát. Nhiều người bị các vụ nổ ném tung, bị các đám cháy dồn ép, nhiều người chết và bị thương. Nhưng hàng trăm sĩ quan và thủy thủ bằng sự dũng cảm và kiên trì đã tự nguyện ở lại để cứu con tàu. Tổn thất tổng cộng lên đến 724 người chết và 265 bị thương, và con số này có thể còn vượt cao hơn nữa nếu không có những hành động anh hùng của những người sống sót. Trong số đó có những người được tặng thưởng Huân chương Danh Dự: Thiếu tá Joseph T. O'Callahan, một linh mục Dòng Tên và là tuyên úy của con tàu, người đã thực hiện các bí tích sau cùng cho người hấp hối, tổ chức và chỉ đạo các toán chữa cháy và cứu hộ, cũng như hướng dẫn những người bên dưới làm ướt các kho đạn để tránh nguy cơ bị nổ; và Trung úy Donald A. Gary, người đã phát hiện ra 300 người còn bị kẹt lại trong một khoang tối mịt, và sau khi tìm ra lối thoát, đã liên tục nhiều lần quay trở lại để hướng dẫn nhóm người này thoát ra an toàn. Sau đó Gary còn tổ chức và dẫn đầu các toán chữa cháy đi dập lửa trong sàn chứa máy bay, và đi vào buồng đốt số ba để vận hành nồi hơi cung cấp động lực cho con tàu, bất chấp những hoàn cảnh cực kỳ hiểm nghèo khi làm như vậy. Chiếc tàu tuần dương Santa Fe (CL-60) cũng đã thực hiện sự trợ giúp cần thiết khi cứu vớt người lâm nạn trên mặt biển và tiến đến gần chiếc Franklin để đưa những người bị thương và những người không cần thiết ra khỏi con tàu.
Cũng như nhiều con tàu khác trong thời chiến, USS Franklin được cải biến với nhiều vũ khí bổ sung, đòi hỏi một thủy thủ đoàn đông hơn và dự trữ đạn cũng phải tăng lên tương ứng. Máy bay cũng nhiều và nặng hơn so với kế hoạch ban đầu, nên sàn đáp phải được gia cố thêm cho chắc chắn. Kết quả là con tàu sân bay có lượng rẽ nước lớn hơn so với bản vẽ, mớn nước sâu hơn và đặc tính cân bằng cũng bị thay đổi. Lượng nước khổng lồ được phun lên để dập tắt các đám cháy cũng làm nó nặng thêm và mất cân bằng trầm trọng thêm do nghiêng về phía mạn phải, khiến khả năng sống sót của nó lâm vào thế hiểm nghèo. Franklin đã chịu đựng thiệt hại trầm trọng nhất mà một tàu sân bay Mỹ sống sót qua Thế Chiến II từng mắc phải.[4]
Quay về Hoa Kỳ để sửa chữa[sửa | sửa mã nguồn]
Franklin được tàu tuần dương Pittsburgh (CA-72) kéo đi với tốc độ 26 km/h (14 knot) hướng về phía Ulithi rồi sau đó đến Trân Châu Cảng, nơi nó được sửa chữa để có thể tự di chuyển bằng động năng của chính nó ngang qua kênh đào Panama về xưởng hải quân Brooklyn, và nó đến nơi vào ngày 28 tháng 4. Cho dù bị hư hại đáng kể, nó được phục hồi thành công về tình trạng sẵn sàng. Câu chuyện về thảm họa và việc giải cứu con tàu được ghi lại trong phim tài liệu thời chiến Saga of the Franklin.
Khi con tàu đi đến nơi, một cuộc tranh cãi sôi nổi về hành động của thủy thủ đoàn trong quá trình vật lộn sống chết của con tàu cuối cùng đã lên đến cực điểm; Thuyền trưởng Gehres lên án nhiều người đã đào ngũ khỏi con tàu vào ngày 19 tháng 3, ngay cả với những người bị buộc phải nhảy xuống nước để tránh cái chết hiển nhiên do các đám cháy, hay những người nhầm lẫn rằng lệnh "bỏ tàu" đã được đưa ra. Trên đường đi từ Ulithi, Gehres đã chỉ ra 704 người trong số thủy thủ đoàn thuộc về "Câu lạc bộ Big Ben 704" vì đã ở lại con tàu đang lâm nạn, nhưng những nhà điều tra tại New York khám phá ra rằng chỉ có khoảng 400 người mới thực sự ở lại liên tục trên chiếc Franklin, trong khi số còn lại đã quay trở lại tàu trước và trong khi con tàu dừng tại Ulithi. Mọi sự trừng phạt được lặng lẽ kết thúc.
Tình trạng sau chiến tranh[sửa | sửa mã nguồn]
Sau khi chiến tranh kết thúc, Franklin được mở cho công chúng tham quan nhân dịp kỷ niệm Ngày Hải quân. Vào ngày 17 tháng 2 năm 1947, nó được cho ngừng hoạt động tại Bayonne, New Jersey.
Trong khi Franklin vẫn còn đang neo đậu tại Bayonne, nó được thay đổi ký hiệu thành một tàu sân bay tấn công CVA-13 vào ngày 1 tháng 10 năm 1952, thành một tàu sân bay chống tàu ngầm CVS-13 vào ngày 8 tháng 8 năm 1953, và cuối cùng là một tàu chở máy bay AVT-8 vào ngày 15 tháng 5 năm 1959. Nó chưa từng trở ra biển khơi lần nào nữa, và được rút khỏi danh sách đăng bạ hải quân vào ngày 1 tháng 10 năm 1964. Franklin và chiếc tàu sân bay chị em USS Bunker Hill, vốn cũng chịu đựng những hư hỏng trầm trọng do không kích trong chiến tranh, là những chiếc duy nhất trong lớp Essex không hoạt động sau chiến tranh cho dù những hư hỏng thời chiến của chúng đã được sửa chữa thành công.
Ban đầu Hải quân dự định bán con tàu cho hãng Peck Iron & Metal tại Portsmouth, Virginia, tuy nhiên họ đã giữ lại con tàu theo một yêu cầu khẩn cấp của Văn phòng tàu chiến thuộc Hải quân Hoa Kỳ để sử dụng lại bốn máy turbine hơi nước của nó. Cuối cùng, nó cũng được bán cho hãng Portsmouth Salvage tại Chesapeake, Virginia để tháo dỡ vào ngày 27 tháng 7 năm 1966.
Franklin được tặng thưởng bốn Ngôi sao chiến đấu vì những thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Tại liệu tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Bài này có các trích dẫn từ nguồn en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.
- Friedman, Norman and A.D. Baker III (1983). U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 9780870217395
- Jackson, Steve (2002). Lucky Lady: The World War II Heroics of the USS Santa Fe and Franklin. New York: Carroll & Graf. ISBN 0786713100.
- Prato, Peter J. (2001). Saving Big Ben: The Saga of the U.S.S. Franklin and the Most Decorated Crew In Naval History. 1st Books Library. ISBN 158820183X.
- Springer, Joseph A. (2007). Inferno: The Epic Life and Death Struggle of the USS Franklin in World War II. Zenith Press. ISBN 0760329826.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- history.navy.mil: USS Franklin
- navsource.org: USS Franklin
- USS Franklin website
- USS Franklin Kamikaze War Damage Report
- USS Franklin article
- IMDB link to 'Task Force'
- YouTube copy of 1945 newsreel, Bombing of U.S.S. Franklin! (starting at 2:50)
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
- USS Franklin về những tàu chiến khác cùng tên của Hải quân Hoa Kỳ
- Danh sách các tàu sân bay
- Danh sách các tàu chiến trong Thế Chiến II

markdown:
# USS
*Franklin* (CV-13) [USS Franklin](/wiki/USS_Franklin).
|
|![]()
USS
*Franklin*hoạt động gần [Mariana](/wiki/Qu%E1%BA%A7n_%C4%91%E1%BA%A3o_Mariana), ngày 1 tháng 8 năm 1944. Ảnh chụp từ tàu sân bay [USS Hornet (CV-12)](/wiki/USS_Hornet_(CV-12)) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/67px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png)
[Benjamin Franklin](/wiki/Benjamin_Franklin) [Newport News, Virginia](/wiki/Newport_News,_Virginia) [7 tháng 12](/wiki/7_th%C3%A1ng_12) [1942](/wiki/1942) [14 tháng 10](/wiki/14_th%C3%A1ng_10)năm [1943](/wiki/1943) [Mildred H. McAfee](/w/index.php?title=Mildred_H._McAfee&action=edit&redlink=1) [31 tháng 1](/wiki/31_th%C3%A1ng_1)năm [1944](/wiki/1944) [17 tháng 2](/wiki/17_th%C3%A1ng_2)năm [1947](/wiki/1947) [1 tháng 10](/wiki/1_th%C3%A1ng_10)năm [1952](/wiki/1952)
Tàu sân bay chống tàu ngầm (CVS):
[8 tháng 8](/wiki/8_th%C3%A1ng_8)năm [1953](/wiki/1953)
Tàu chuyên chở máy bay (AVT):
[15 tháng 5](/wiki/15_th%C3%A1ng_5)năm [1959](/wiki/1959) [1 tháng 10](/wiki/1_th%C3%A1ng_10)năm [1964](/wiki/1964)
phong tặng:
[Ngôi sao Chiến đấu](/w/index.php?title=Ng%C3%B4i_sao_Chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u&action=edit&redlink=1) [1966](/wiki/1966) [Lớp tàu sân bay Essex](/wiki/Essex_(l%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay)) [Trọng tải choán nước](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_t%E1%BA%A3i_cho%C3%A1n_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1): [Độ dài](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_t%E1%BB%95ng_c%E1%BB%99ng&action=edit&redlink=1): [Sườn ngang](/w/index.php?title=S%C6%B0%E1%BB%9Dn_ngang_(t%C3%A0u)&action=edit&redlink=1): [Mớn nước](/w/index.php?title=M%E1%BB%9Bn_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1):
8 nồi hơi, áp suất 3.900 kPa (565 psi) ở nhiệt độ 450 °C (850 °F)
4 trục
công suất 150.000 mã lực (110 MW)
(20.000 hải lý ở tốc độ 15 knot)
đầy đủ:
4 × pháo 127 mm (5 inch)/38 caliber nòng đơn
8 × pháo Bofors 40 mm 56 caliber bốn nòng
46 × pháo Oerlikons 20 mm 78 caliber nòng đơn
sàn đáp và sàn bảo vệ 40 mm (1,5 inch)
vách ngăn 100 mm (4 inch)
40 mm (1,5 inch) bên cạnh và trên nóc tháp chỉ huy
60 mm (2,5 inch) bên trên bánh lái
2 × thang nâng giữa
Chiếc
**USS Franklin (CV/CVA/CVS-13, AVT-8)**, tên lóng là "Big Ben", là một trong số 24 [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay)thuộc [lớp Essex](/wiki/Essex_(l%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay))được chế tạo trong [Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai)cho [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3). Nó được đặt tên theo [Benjamin Franklin](/wiki/Benjamin_Franklin), và là chiếc tàu chiến thứ năm của Hải quân Mỹ mang cái tên này. Được đưa vào hoạt động từ [tháng 1](/wiki/Th%C3%A1ng_m%E1%BB%99t)năm [1944](/wiki/1944), nó phục vụ trong nhiều chiến dịch tại [Mặt trận Thái Bình Dương](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Th%C3%A1i_B%C3%ACnh_D%C6%B0%C6%A1ng)và được tặng thưởng bốn [ngôi sao chiến đấu](/w/index.php?title=Ng%C3%B4i_sao_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u&action=edit&redlink=1). Nó bị hư hại nghiêm trọng do cuộc không kích của quân Nhật vào [tháng 3](/wiki/Th%C3%A1ng_ba)năm [1945](/wiki/1945)với thiệt hại về nhân mạng lên đến hàng trăm người, trở thành chiếc tàu sân bay bị thiệt hại nặng nề nhất sống sót qua cuộc chiến. Các đoạn phim thực về các cuộc tấn công lên con tàu đã xuất hiện trong bộ phim [[1]](#cite_note-1) *năm* [Task Force](/w/index.php?title=Task_Force_(phim)&action=edit&redlink=1) [1949](/wiki/1949)cùng với diễn viên [Gary Cooper](/wiki/Gary_Cooper)thủ vai chính.
Sau đợt tấn công này, nó quay về lục địa Mỹ để được sửa chữa, và được cho ngừng hoạt động vào năm
[1947](/wiki/1947). Trong khi đang ở lực lượng dự bị, nó được xếp lại lớp trở thành một tàu sân bay tấn công (CVA), tàu sân bay chống tàu ngầm (CVS) và cuối cùng là một tàu chuyên chở máy bay (AVT); nhưng chưa bao giờ được hiện đại hóa và không tham gia hoạt động. *Franklin* và chiếc tàu sân bay bị hư hại tương tự [ là những tàu sân bay thuộc Bunker Hill](/wiki/USS_Bunker_Hill_(CV-17)) [lớp Essex](/wiki/Essex_(l%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay))không tiếp tục phục vụ sau [Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai). [[2]](#cite_note-2)
Nó được bán để tháo dỡ vào năm
[1966](/wiki/1966).
## Mục lục
[1 Thiết kế và chế tạo](#Thiết_kế_và_chế_tạo) [2 Lịch sử hoạt động](#Lịch_sử_hoạt_động) [3 Tham khảo](#Tham_khảo) [4 Liên kết ngoài](#Liên_kết_ngoài) [5 Xem thêm](#Xem_thêm)
## Thiết kế và chế tạo[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=1)] *Franklin* được đặt lườn vào ngày [7 tháng 12](/wiki/7_th%C3%A1ng_12) năm [1942](/wiki/1942) tại xưởng đóng tàu [Newport News, Virginia](/wiki/Newport_News,_Virginia), và được hạ thủy vào ngày [14 tháng 10](/wiki/14_th%C3%A1ng_10) năm [1943](/wiki/1943), được đỡ đầu bởi [Trung tá](/wiki/Trung_t%C3%A1) [Hải quân Dự bị](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Tr%E1%BB%AB_b%E1%BB%8B_Hoa_K%E1%BB%B3) [Mildred H. McAfee](/w/index.php?title=Mildred_H._McAfee&action=edit&redlink=1), Giám đốc [WAVES](/w/index.php?title=WAVES&action=edit&redlink=1). Con tàu được đặt tên nhằm tôn vinh [Benjamin Franklin](/wiki/Benjamin_Franklin), chứ không phải là [Trận Franklin](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Franklin_(1864)) của cuộc [nội chiến Hoa Kỳ](/wiki/N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_Hoa_K%E1%BB%B3), như một số nguồn thường nêu lên (tham khảo Naval Historical Center). Nó được đưa vào hoạt động ngày [31 tháng 1](/wiki/31_th%C3%A1ng_1) năm [1944](/wiki/1944) dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng James M. Shoemaker. Trong số các thành viên thủy thủ đoàn ban đầu có cả một dàn nhạc gồm các nhạc công chuyên nghiệp vào thời đó được gọi thi hành nghĩa vụ quân sự hay tình nguyện, kể cả [Saxie Dowell](/w/index.php?title=Saxie_Dowell&action=edit&redlink=1) và [Deane Kincaide](/w/index.php?title=Deane_Kincaide&action=edit&redlink=1), được bố trí đến cùng Shoemaker hoàn toàn do tình cờ.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=2)] *Franklin* khởi hành đi [Trinidad](/wiki/Trinidad) để chạy thử máy, và không lâu sau nó khởi hành cùng Đội đặc nhiệm TG 27.7 hướng đến [San Diego](/wiki/San_Diego) để tiến hành huấn luyện tập trận một cách khẩn trương trước khi tham gia tác chiến. Vào [tháng 6](/wiki/Th%C3%A1ng_s%C3%A1u) nó đi ngang qua [Trân Châu Cảng](/wiki/Tr%C3%A2n_Ch%C3%A2u_C%E1%BA%A3ng) trên đường hướng đến [Eniwetok](/w/index.php?title=Eniwetok&action=edit&redlink=1), nơi nó gia nhập Đội đặc nhiệm TG 58.2.
### Hoạt động tại Bonin và quần đảo Mariana[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=3)]
Trong ngày cuối cùng của
[tháng 6](/wiki/Th%C3%A1ng_s%C3%A1u) năm [1944](/wiki/1944), nó lên đường để thực hiện các nhiệm vụ không kích vào [quân đảo Bonin](/w/index.php?title=Qu%C3%A2n_%C4%91%E1%BA%A3o_Bonin&action=edit&redlink=1) nhằm hỗ trợ cho các chiến dịch tấn công vào [quần đảo Mariana](/wiki/Qu%E1%BA%A7n_%C4%91%E1%BA%A3o_Mariana) và [Palau](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%A7n_%C4%91%E1%BA%A3o_Palau&action=edit&redlink=1) sau đó. Máy bay của nó đã tiêu diệt được nhiều máy bay đối phương trên không và dưới mặt đất, cũng như các vị trí pháo binh, sân bay và tàu bè đối phương. Vào ngày [4 tháng 7](/wiki/4_th%C3%A1ng_7), nó tung ra đợt không kích nhắm vào các mục tiêu ở [Iwo Jima](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3o_I%C5%8D), [Chichi Jima](/w/index.php?title=Chichi_Jima&action=edit&redlink=1) và [Ha Ha Jima](/w/index.php?title=Ha_Ha_Jima&action=edit&redlink=1), đánh chìm một tàu chở hàng lớn trong cảng và bắn cháy ba tàu nhỏ hơn.
Ngày
[6 tháng 7](/wiki/6_th%C3%A1ng_7), nó bắt đầu tấn công vào [Guam](/wiki/Guam) và [Rota](/wiki/Rota_(%C4%91%E1%BA%A3o)) để vô hiệu hóa sự phòng thủ chuẩn bị cho lực lượng đổ bộ, và tiếp tục công việc đó cho đến ngày [21 tháng 7](/wiki/21_th%C3%A1ng_7), khi nó trực tiếp hỗ trợ cho các [đợt đổ bộ đầu tiên](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Guam_(1944)) diễn ra an toàn. Hai ngày nghỉ ngơi tiếp liệu tại [Saipan](/wiki/Saipan) cho phép nó tiếp tục di chuyển cùng Lực lượng Đặc nhiệm TF 58 thực hiện các phi vụ trinh sát hình ảnh và không kích xuống các đảo thuộc nhóm [Palau](/wiki/Palau). Máy bay của có thực hiện nhiệm vụ trong các ngày [25](/wiki/25_th%C3%A1ng_7) và [26 tháng 7](/wiki/26_th%C3%A1ng_7), gây thiệt hại lớn cho máy bay, tàu bè và căn cứ trên mặt đất của đối phương. Nó rời đi ngày [28 tháng 7](/wiki/28_th%C3%A1ng_7) quay về Saipan và vào ngày hôm sau được chuyển sang Độ đặc nhiệm TG 58.1.
Cho dù biển động mạnh không cho phép tiếp nhận bom và rocket cần thiết,
*Franklin* vẫn lên đường thực hiện một cuộc không kích vào Bonins. Vào ngày [4 tháng 8](/wiki/4_th%C3%A1ng_8), máy bay tiêm kích của nó bắn phá Chichi Jima trong khi các máy bay ném bom bổ nhào và máy bay ném ngư lôi của nó nhắm vào một đoàn tàu vận tải ở phía Bắc [Ototo Jima](/w/index.php?title=Ototo_Jima&action=edit&redlink=1), nơi mà nó cũng tấn công rất hiệu quả vào các [trạm radio](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A1m_radio&action=edit&redlink=1), căn cứ [thủy phi cơ](/wiki/Th%E1%BB%A7y_phi_c%C6%A1), sân bay và tàu bè đối phương.
Một khoảng thời gian bảo trì và nghỉ ngơi diễn ra từ ngày
[8](/wiki/9_th%C3%A1ng_8) đến ngày [28 tháng 8](/wiki/28_th%C3%A1ng_8) tại Eniwetok trước khi nó khởi hành cùng chiếc tàu sân bay hạm đội kỳ cựu [ (CV-6) và các tàu sân bay hạng nhẹ Enterprise](/wiki/USS_Enterprise_(CV-6)) [(CVL-24) và](/wiki/USS_Belleau_Wood_(CVL-24)) *Belleau Wood* [(CVL-30) để vô hiệu hóa và phân tán các cuộc tấn công vào quần đảo Bonins. Từ ngày](/wiki/USS_San_Jacinto_(CVL-30)) *San Jacinto* [31 tháng 8](/wiki/31_th%C3%A1ng_8)đến ngày [2 tháng 9](/wiki/2_th%C3%A1ng_9), các đợt tấn công dũng cảm và hiệu quả của chiếc *Franklin*đã gây nhiều thiệt hại cho đối phương, đánh chìm hai tàu hàng, tiêu diệt nhiều máy bay và hoàn thành các nhiệm vụ trinh sát hình ảnh.
### Hỗ trợ các chiến dịch Peleliu[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=4)]
Vào ngày
[4 tháng 9](/wiki/4_th%C3%A1ng_9), nó được tiếp tế tại Saipan rồi đi cùng Đội đặc nhiệm TG 38.1 thực hiện một đợt tấn công vào [Yap](/wiki/Yap) từ ngày [3](/wiki/3_th%C3%A1ng_9) đến ngày [6 tháng 9](/wiki/6_th%C3%A1ng_9), kể cả yểm trợ trực tiếp trên không cho [trận Peleliu](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Peleliu) vào ngày [15 tháng 9](/wiki/15_th%C3%A1ng_9), th. Đội đặc nhiệm được tiếp liệu tại [đảo Manus](/wiki/Manus_(%C4%91%E1%BA%A3o)) từ ngày [21](/wiki/21_th%C3%A1ng_9) đến ngày [25 tháng 9](/wiki/25_th%C3%A1ng_9).
Trở thành
[kỳ hạm](/wiki/So%C3%A1i_h%E1%BA%A1m) của Đội đặc nhiệm TG 38.4, *Franklin* quay về khu vực Palau nơi nó tung ra các phi vụ tuần tra ban ngày và [tiêm kích bay đêm](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_ban_%C4%91%C3%AAm). Vào ngày [9 tháng 10](/wiki/9_th%C3%A1ng_10) nó gặp gỡ các đội tàu sân bay khác cùng phối hợp hỗ trợ cho [cuộc chiếm đóng](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Leyte) sắp tới lên [đảo Leyte](/wiki/Leyte_(%C4%91%E1%BA%A3o)). Lúc tờ mờ sáng ngày [13 tháng 10](/wiki/13_th%C3%A1ng_10), đội đặc nhiệm bị bốn [máy bay ném bom](/wiki/M%C3%A1y_bay_n%C3%A9m_bom) tấn công, và *Franklin* suýt trúng phải hai quả ngư lôi. Một máy bay đối phương, báo hiệu cho cả một chiếc dịch [kamikaze](/wiki/Th%E1%BA%A7n_phong) sắp đến, đâm xuống sàn đáp của chiếc *Franklin* ngay phía sau đảo cấu trúc thượng tầng, rồi trượt dọc theo sàn đáp trước khi bổ nhào xuống biển bên mạn phải con tàu.
### Hỗ trợ các chiến dịch Leyte[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=5)]
Sáng sớm ngày
[14 tháng 10](/wiki/14_th%C3%A1ng_10) nó tung ra cuộc bắn phá bằng máy bay tiêm kích nhắm vào [Aparri](/wiki/Aparri,_Cagayan), [Luzon](/wiki/Luzon); rồi sau đó nó di chuyển về phía Đông Luzon để vô hiệu hóa các cứ điểm đề kháng của đối phương chuẩn bị cho [cuộc đổ bộ lên Leyte](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Leyte). Vào ngày [16 tháng 10](/wiki/16_th%C3%A1ng_10) nó bị ba máy bay đối phương tấn công, một chiếc đã ném một quả bom trúng góc ngoài của [thang nâng](/w/index.php?title=Thang_n%C3%A2ng&action=edit&redlink=1) bên cạnh sàn đáp, giết chết 3 người và làm bị thương 22 người khác. Chiếc tàu sân bay ngoan cường tiếp tục các hoạt động thường ngày, đánh mạnh vào [vịnh Manila Bay](/w/index.php?title=V%E1%BB%8Bnh_Manila_Bay&action=edit&redlink=1) trong ngày [19 tháng 10](/wiki/19_th%C3%A1ng_10) khi máy bay của nó đánh chìmn một số tàu bè, gây thiệt hại cho nhiều chiếc khác, phá hủy một [ụ tàu nổi](/w/index.php?title=%E1%BB%A4_t%C3%A0u_n%E1%BB%95i&action=edit&redlink=1) và phá hủy 11 máy bay. ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/USS_Franklin_%28CV-13%29_and_USS_Belleau_Wood_%28CVL-24%29_afire_1944.jpg/250px-USS_Franklin_%28CV-13%29_and_USS_Belleau_Wood_%28CVL-24%29_afire_1944.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/USS_Franklin_%28CV-13%29_and_USS_Belleau_Wood_%28CVL-24%29_afire_1944.jpg/250px-USS_Franklin_%28CV-13%29_and_USS_Belleau_Wood_%28CVL-24%29_afire_1944.jpg)
*(trái) và* [Belleau Wood](/wiki/USS_Belleau_Wood_(CVL-24)) *Franklin*bị các máy bay tấn công cảm tử đánh trúng, [30 tháng 10](/wiki/30_th%C3%A1ng_10)năm [1944](/wiki/1944).
Trong các cuộc đổ bộ đầu tiên lên
[đảo Leyte](/wiki/Leyte_(%C4%91%E1%BA%A3o)) ngày [20 tháng 10](/wiki/20_th%C3%A1ng_10), máy bay của nó tấn công các sân bay lân cận và thực hiện các chuyến bay tuần tra thám sát nhằm ngăn ngừa một lực lượng hạm đội tấn công đối phương đang đến gần. Sáng ngày [24 tháng 10](/wiki/24_th%C3%A1ng_10), trong [trận đánh biển Sibuyan](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_%C4%91%C3%A1nh_bi%E1%BB%83n_Sibuyan&action=edit&redlink=1), máy bay của nó tham gia các đợt tấn công nhắm vào lực lượng tấn công chủ yếu của [Phó Đô đốc](/wiki/Ph%C3%B3_%C4%90%C3%B4_%C4%91%E1%BB%91c) [Takeo Kurita](/w/index.php?title=Takeo_Kurita&action=edit&redlink=1), góp phần giúp đánh chìm chiếc thiết giáp hạm [ phía Nam Luzon, gây hư hại cho các thiết giáp hạm Musashi](/wiki/Musashi_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_Nh%E1%BA%ADt)) [và](/wiki/Fus%C5%8D_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_Nh%E1%BA%ADt)) *Fusō* [, và đánh chìm chiếc tàu khu trục](/wiki/Yamashiro_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_Nh%E1%BA%ADt)) *Yamashiro* [. Dường như mối đe dọa của đối phương đến từ một hướng khác, nên](/wiki/Wakaba_(t%C3%A0u_khu_tr%E1%BB%A5c_Nh%E1%BA%ADt)) *Wakaba* *Franklin*cùng các đội đặc nhiệm TG 38.4, TG 38.3 và TG 38.2 thoát đi để đánh chặn một lực lượng tàu sân bay đang tiến đến gần và tung ra đợt tấn công lúc bình minh. Tuy nhiên lực lượng tàu sân bay đối phương chỉ là một vật hy sinh để nghi binh, vì vào lúc đó quân Nhật hầu như không còn đủ máy bay hoạt động, và quan trọng hơn là họ rất thiếu hụt các phi công được huấn luyện đầy đủ. Nhưng vị Đô đốc chịu trách nhiệm là [William Halsey](/w/index.php?title=William_Halsey&action=edit&redlink=1)đã dính phải mồi nên ra sức đuổi theo mà không thông báo dự định của ông một cách rõ ràng, đưa đến các hậu quả nghiêm trọng sau đó. Trong [trận chiến mũi Engaño](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_chi%E1%BA%BFn_v%E1%BB%8Bnh_Leyte#Trận_chiến_ngoài_khơi_mũi_Engaño_(25–26_tháng_10))diễn ra ngày [25 tháng 10](/wiki/25_th%C3%A1ng_10), máy bay của *Franklin*kết hợp cùng các tàu sân bay khác đã gây hư hỏng chiếc tàu sân bay [(nó bị đánh chìm sau đó bởi pháo từ các tàu tuần dương Mỹ) và đánh chìm chiếc tàu sân bay nhỏ](/wiki/Chiyoda_(t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_Nh%E1%BA%ADt)) *Chiyoda* [.](/wiki/Zuih%C5%8D_(t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_Nh%E1%BA%ADt)) *Zuihō*
Sau khi cùng đội đặc nhiệm rút lui để được tiếp nhiên liệu,
*Franklin* quay lại hoạt động tại khu vực Leyte vào ngày [27 tháng 10](/wiki/27_th%C3%A1ng_10), khi máy bay của nó tập trung tấn công một [tàu tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng) hạng nặng và hai khu trục hạm ở phía Nam [Mindoro](/wiki/Mindoro). Nó đang trên đường ở khoảng cách 1.600 km (1.000 dặm) ngoài khơi [đảo Samar](/wiki/Samar_(%C4%91%E1%BA%A3o)) vào ngày [30 tháng 10](/wiki/30_th%C3%A1ng_10) khi các máy bay đối phương xuất hiện trong một phi vụ tấn công cảm tử. Ba chiếc đã gan lì đuổi theo *Franklin*, chiếc thứ nhất lao xuống mạn phải, chiếc thứ hai đâm trúng sàn đáp và đâm thủng xuống sàn chứa máy bay, gây nhiều hư hỏng, giết chết 56 người và làm bị thương 60 người khác; chiếc thứ ba phóng ra một quả bom suýt trúng vào *Franklin* trước khi bổ nhào vào sàn đáp của chiếc *Belleau Wood*.
Cả hai chiếc tàu sân bay rút lui về
[Ulithi](/w/index.php?title=Ulithi&action=edit&redlink=1) để được sửa chữa tạm thời, và *Franklin* tiếp tục lên đường quay về [Xưởng hải quân Puget Sound](/w/index.php?title=X%C6%B0%E1%BB%9Fng_h%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Puget_Sound&action=edit&redlink=1), đến nơi ngày [28 tháng 11](/wiki/28_th%C3%A1ng_11) năm [1944](/wiki/1944) để được sửa chữa triệt để các hư hỏng trong chiến đấu. Trong giai đoạn đó, vào ngày [7 tháng 11](/wiki/7_th%C3%A1ng_11), Thuyền trưởng [Leslie H. Gehres](/w/index.php?title=Leslie_H._Gehres&action=edit&redlink=1) được cử thay thế Shoemaker chỉ huy con tàu.
Nó rời
[Bremerton](/wiki/Bremerton,_Washington) ngày [2 tháng 2](/wiki/2_th%C3%A1ng_2) năm [1945](/wiki/1945), và sau các cuộc thực tập huấn luyện cho phi công mới, nó gia nhập Đội Đặc nhiệm TG 58.2 để tham gia tấn công các hòn đảo chính quốc [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) hỗ trợ cho cuộc [đổ bộ lên Okinawa](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Okinawa). Vào ngày [15 tháng 3](/wiki/15_th%C3%A1ng_3) nó gặp gỡ các đơn vị của Lực lượng đặc nhiệm TF 58, và ba ngày sau nó tung ra các đợt tấn công và càn quét nhắm vào [Kagoshima](/wiki/Kagoshima,_Kagoshima) và [Izumi](/wiki/Izumi,_Kagoshima) ở phía Nam đảo [Kyūshū](/wiki/Kyushu).
### Cuộc tấn công ngày 19 tháng 3 năm 1945[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=6)]
Trước lúc bình minh ngày
[19 tháng 3](/wiki/19_th%C3%A1ng_3) năm [1945](/wiki/1945), *Franklin* đang di chuyển trong phạm vi cách bờ biển chính quốc Nhật Bản 80 km (50 dặm), gần hơn bất kỳ tàu sân bay Mỹ nào khác từng đến suốt chiến tranh, để tung ra các đợt bắn phá càn quét xuống [Honshū](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3o_Honshu) và các tàu bè trong cảng [Kobe](/wiki/Kobe). Bất ngờ, một máy bay duy nhất, có thể là một [máy bay ném bom bổ nhào](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_n%C3%A9m_bom_b%E1%BB%95_nh%C3%A0o&action=edit&redlink=1) [Yokosuka D4Y](/wiki/Yokosuka_D4Y) "Judy" (các nguồn khác cho rằng đó là một chiếc [Aichi D3A](/wiki/Aichi_D3A) ("Val"), cũng là một kiểu máy bay ném bom bổ nhào), ló ra từ đám mây bên trên và thực hiện một cú bay thấp để ném hai quả bom bán xuyên thép. Việc phân tích các hư hỏng sau này cho biết các quả bom này là loại 250 kg (550 lb), cho dù cả hai loại máy bay "Val" và "Judy" và tất cả các loại [máy bay ném bom-ngư lôi](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_n%C3%A9m_bom-ng%C6%B0_l%C3%B4i&action=edit&redlink=1) một động cơ Nhật khác đều không có các đế gắn để có thể mang hai vũ khí loại này. Tuy nhiên, chỉ có kiểu máy bay [Aichi B7A](/wiki/Aichi_B7A) "Grace" là có được khả năng này. Các nguồn dẫn cũng khác nhau về việc chiếc máy bay đã bay thoát đi hay đã bị bắn hạ. Bằng cách nào đi nữa, một quả bom đã đánh trúng ngay giữa sàn đáp, xuyên xuống [sàn chứa máy bay](/w/index.php?title=S%C3%A0n_ch%E1%BB%A9a_m%C3%A1y_bay&action=edit&redlink=1), phá hủy và gây ra các đám cháy ở các hầm thứ hai và thứ ba, hủy hoại [trung tâm thông tin hành quân](/w/index.php?title=Trung_t%C3%A2m_th%C3%B4ng_tin_h%C3%A0nh_qu%C3%A2n&action=edit&redlink=1). Quả bom thứ hai đánh trúng phía sau tàu, xuyên qua hai tầng và gây ra đám cháy cùng các quả đạn bom và rocket.
Vào lúc bị đánh trúng,
*Franklin* đang có 31 máy bay được vũ trang và tiếp đầy nhiên liệu đang được khởi động máy trên sàn đáp. Sàn chứa đang có thêm 22 máy bay khác, trong đó 16 chiếc đã được tiếp nhiên liệu và 5 chiếc được vũ trang. Hệ thống tiếp nhiên liệu phía trước đã được khóa kín, nhưng hệ thống phía sau vẫn còn đang hoạt động. Vụ nổ trên sàn chứa máy bay đã kích nổ các thùng nhiên liệu trên những chiếc máy bay, và hơi xăng phát nổ đã tàn phá sàn đáp. Chỉ có hai thành viên thoát khỏi đám cháy trong sàn chứa. Vụ nổ cũng làm dồn ép những chiếc máy bay đang đậu trên sàn đáp, gây thêm các vụ nổ và đám cháy khác, kể cả các tên lửa đối đất "Tiny Tim". Một lớp vỏ giáp dày 16 mm (0,75 inch) đã được gắn thêm vào sàn chứa máy bay sau các hư hỏng vào ngày [30 tháng 10](/wiki/30_th%C3%A1ng_10) năm [1944](/wiki/1944); và nó đã giúp chịu đựng được vụ nổ, ngăn ngừa được sự lan rộng đám cháy không bị lan ra xa hơn. [[3]](#cite_note-3) *Franklin* bất động tại chỗ và bị nghiêng 13° về phía mạn phải, mất toàn bộ liên lạc vô tuyến, và các đám cháy dữ dội bộc phát. Nhiều người bị các vụ nổ ném tung, bị các đám cháy dồn ép, nhiều người chết và bị thương. Nhưng hàng trăm sĩ quan và thủy thủ bằng sự dũng cảm và kiên trì đã tự nguyện ở lại để cứu con tàu. Tổn thất tổng cộng lên đến 724 người chết và 265 bị thương, và con số này có thể còn vượt cao hơn nữa nếu không có những hành động anh hùng của những người sống sót. Trong số đó có những người được tặng thưởng [Huân chương Danh Dự](/w/index.php?title=Hu%C3%A2n_ch%C6%B0%C6%A1ng_Danh_D%E1%BB%B1&action=edit&redlink=1): Thiếu tá [Joseph T. O'Callahan](/w/index.php?title=Joseph_T._O%27Callahan&action=edit&redlink=1), một linh mục [Dòng Tên](/wiki/D%C3%B2ng_T%C3%AAn) và là [tuyên úy](/wiki/Tuy%C3%AAn_%C3%BAy) của con tàu, người đã thực hiện các [bí tích](/wiki/B%C3%AD_t%C3%ADch) sau cùng cho người hấp hối, tổ chức và chỉ đạo các toán chữa cháy và cứu hộ, cũng như hướng dẫn những người bên dưới làm ướt các kho đạn để tránh nguy cơ bị nổ; và [Trung úy](/wiki/Trung_%C3%BAy) [Donald A. Gary](/w/index.php?title=Donald_A._Gary&action=edit&redlink=1), người đã phát hiện ra 300 người còn bị kẹt lại trong một khoang tối mịt, và sau khi tìm ra lối thoát, đã liên tục nhiều lần quay trở lại để hướng dẫn nhóm người này thoát ra an toàn. Sau đó Gary còn tổ chức và dẫn đầu các toán chữa cháy đi dập lửa trong sàn chứa máy bay, và đi vào buồng đốt số ba để vận hành nồi hơi cung cấp động lực cho con tàu, bất chấp những hoàn cảnh cực kỳ hiểm nghèo khi làm như vậy. Chiếc tàu tuần dương [ (CL-60) cũng đã thực hiện sự trợ giúp cần thiết khi cứu vớt người lâm nạn trên mặt biển và tiến đến gần chiếc Santa Fe](/wiki/USS_Santa_Fe_(CL-60)) *Franklin*để đưa những người bị thương và những người không cần thiết ra khỏi con tàu.
Cũng như nhiều con tàu khác trong thời chiến, USS
*Franklin* được cải biến với nhiều vũ khí bổ sung, đòi hỏi một thủy thủ đoàn đông hơn và dự trữ đạn cũng phải tăng lên tương ứng. Máy bay cũng nhiều và nặng hơn so với kế hoạch ban đầu, nên sàn đáp phải được gia cố thêm cho chắc chắn. Kết quả là con tàu sân bay có lượng rẽ nước lớn hơn so với bản vẽ, mớn nước sâu hơn và đặc tính cân bằng cũng bị thay đổi. Lượng nước khổng lồ được phun lên để dập tắt các đám cháy cũng làm nó nặng thêm và mất cân bằng trầm trọng thêm do nghiêng về phía mạn phải, khiến khả năng sống sót của nó lâm vào thế hiểm nghèo. *Franklin* đã chịu đựng thiệt hại trầm trọng nhất mà một tàu sân bay Mỹ sống sót qua Thế Chiến II từng mắc phải. [[4]](#cite_note-4)
### Quay về Hoa Kỳ để sửa chữa[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=7)] *Franklin* được tàu tuần dương [ (CA-72) kéo đi với tốc độ 26 km/h (14 knot) hướng về phía Ulithi rồi sau đó đến Trân Châu Cảng, nơi nó được sửa chữa để có thể tự di chuyển bằng động năng của chính nó ngang qua Pittsburgh](/wiki/USS_Pittsburgh_(CA-72)) [kênh đào Panama](/wiki/K%C3%AAnh_%C4%91%C3%A0o_Panama)về [xưởng hải quân Brooklyn](/w/index.php?title=X%C6%B0%E1%BB%9Fng_h%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Brooklyn&action=edit&redlink=1), và nó đến nơi vào ngày [28 tháng 4](/wiki/28_th%C3%A1ng_4). Cho dù bị hư hại đáng kể, nó được phục hồi thành công về tình trạng sẵn sàng. Câu chuyện về thảm họa và việc giải cứu con tàu được ghi lại trong phim tài liệu thời chiến *.* [Saga of the Franklin](/w/index.php?title=Saga_of_the_Franklin&action=edit&redlink=1)
Khi con tàu đi đến nơi, một cuộc tranh cãi sôi nổi về hành động của thủy thủ đoàn trong quá trình vật lộn sống chết của con tàu cuối cùng đã lên đến cực điểm; Thuyền trưởng Gehres lên án nhiều người đã
[đào ngũ](/wiki/%C4%90%C3%A0o_ng%C5%A9) khỏi con tàu vào ngày [19 tháng 3](/wiki/19_th%C3%A1ng_3), ngay cả với những người bị buộc phải nhảy xuống nước để tránh cái chết hiển nhiên do các đám cháy, hay những người nhầm lẫn rằng lệnh "bỏ tàu" đã được đưa ra. Trên đường đi từ Ulithi, Gehres đã chỉ ra 704 người trong số thủy thủ đoàn thuộc về "Câu lạc bộ Big Ben 704" vì đã ở lại con tàu đang lâm nạn, nhưng những nhà điều tra tại New York khám phá ra rằng chỉ có khoảng 400 người mới thực sự ở lại liên tục trên chiếc *Franklin*, trong khi số còn lại đã quay trở lại tàu trước và trong khi con tàu dừng tại Ulithi. Mọi sự trừng phạt được lặng lẽ kết thúc.
### Tình trạng sau chiến tranh[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=8)]
Sau khi chiến tranh kết thúc,
*Franklin* được mở cho công chúng tham quan nhân dịp kỷ niệm [Ngày Hải quân](/w/index.php?title=Ng%C3%A0y_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n&action=edit&redlink=1). Vào ngày [17 tháng 2](/wiki/17_th%C3%A1ng_2) năm [1947](/wiki/1947), nó được cho ngừng hoạt động tại [Bayonne, New Jersey](/w/index.php?title=Bayonne,_New_Jersey&action=edit&redlink=1).
Trong khi
*Franklin* vẫn còn đang neo đậu tại Bayonne, nó được thay đổi ký hiệu thành một tàu sân bay tấn công **CVA-13** vào ngày [1 tháng 10](/wiki/1_th%C3%A1ng_10) năm [1952](/wiki/1952), thành một tàu sân bay chống tàu ngầm **CVS-13** vào ngày [8 tháng 8](/wiki/8_th%C3%A1ng_8) năm [1953](/wiki/1953), và cuối cùng là một tàu chở máy bay **AVT-8** vào ngày [15 tháng 5](/wiki/15_th%C3%A1ng_5) năm [1959](/wiki/1959). Nó chưa từng trở ra biển khơi lần nào nữa, và được rút khỏi danh sách [đăng bạ hải quân](/w/index.php?title=%C4%90%C4%83ng_b%E1%BA%A1_h%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n&action=edit&redlink=1) vào ngày [1 tháng 10](/wiki/1_th%C3%A1ng_10) năm [1964](/wiki/1964). *Franklin* và chiếc tàu sân bay chị em [USS Bunker Hill](/wiki/USS_Bunker_Hill_(CV-17)), vốn cũng chịu đựng những hư hỏng trầm trọng do không kích trong chiến tranh, là những chiếc duy nhất trong [lớp](/wiki/Essex_(l%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay))không hoạt động sau chiến tranh cho dù những hư hỏng thời chiến của chúng đã được sửa chữa thành công. *Essex*
Ban đầu Hải quân dự định bán con tàu cho hãng Peck Iron & Metal tại
[Portsmouth, Virginia](/wiki/Portsmouth,_Virginia), tuy nhiên họ đã giữ lại con tàu theo một yêu cầu khẩn cấp của [Văn phòng tàu chiến](/w/index.php?title=V%C4%83n_ph%C3%B2ng_t%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn&action=edit&redlink=1) thuộc Hải quân Hoa Kỳ để sử dụng lại bốn máy [turbine hơi nước](/wiki/Tu%E1%BB%91c_bin_h%C6%A1i_n%C6%B0%E1%BB%9Bc) của nó. Cuối cùng, nó cũng được bán cho hãng Portsmouth Salvage tại [Chesapeake, Virginia](/wiki/Chesapeake,_Virginia) để tháo dỡ vào ngày [27 tháng 7](/wiki/27_th%C3%A1ng_7) năm [1966](/wiki/1966). *Franklin* được tặng thưởng bốn [Ngôi sao chiến đấu](/w/index.php?title=Ng%C3%B4i_sao_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u&action=edit&redlink=1) vì những thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=9)]
### Tại liệu tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=10)]
- Bài này có các trích dẫn từ nguồn
[en:Dictionary of American Naval Fighting Ships](https://en.wikipedia.org/wiki/Dictionary_of_American_Naval_Fighting_Ships)thuộc [phạm vi công cộng](/wiki/Ph%E1%BA%A1m_vi_c%C3%B4ng_c%E1%BB%99ng).
- Friedman, Norman and A.D. Baker III (1983).
[. Annapolis: Naval Institute Press.](http://books.google.com/books?id=-UT7MDTeKj8C&pg=PA188&lpg=PA188&dq=carrier+flight+deck+modification&source=web&ots=HTadZOEwSg&sig=A47Vm-HMxHQuyQIeCR0-2_n1VlY&hl=en&sa=X&oi=book_result&resnum=10&ct=result#PPA246,M1) *U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History* [ISBN 9780870217395](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9780870217395)
- Jackson, Steve (2002).
*Lucky Lady: The World War II Heroics of the USS Santa Fe and Franklin*. New York: Carroll & Graf. [ISBN](/wiki/ISBN) [0786713100](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0786713100).
- Prato, Peter J. (2001).
*Saving Big Ben: The Saga of the U.S.S. Franklin and the Most Decorated Crew In Naval History*. 1st Books Library. [ISBN 158820183X](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/158820183X).
- Springer, Joseph A. (2007).
*Inferno: The Epic Life and Death Struggle of the USS Franklin in World War II*. Zenith Press. [ISBN](/wiki/ISBN) [0760329826](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0760329826).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=11)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[history.navy.mil: USS](http://www.history.navy.mil/danfs/f4/franklin-v.htm) *Franklin* [navsource.org: USS](http://www.navsource.org/archives/02/13.htm) *Franklin* [USS](http://www.ussfranklin.org/main.htm) *Franklin*website [USS](http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV13/Kamikaze/) *Franklin*Kamikaze War Damage Report [USS](http://scholar.lib.vt.edu/VA-news/VA-Pilot/issues/1996/vp960401/04010002.htm) *Franklin*article [IMDB link to 'Task Force'](http://www.imdb.com/title/tt0041948/) [YouTube copy of 1945 newsreel,](http://youtube.com/watch?v=M3PduE90iDI)(starting at 2:50) *Bombing of U.S.S. Franklin!*
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=USS_Franklin_(CV-13)&action=edit§ion=12)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[USS Franklin](/wiki/USS_Franklin)về những tàu chiến khác cùng tên của [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) [Danh sách các tàu sân bay](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay&action=edit&redlink=1) [Danh sách các tàu chiến trong Thế Chiến II](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_t%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn_trong_Th%E1%BA%BF_Chi%E1%BA%BFn_II&action=edit&redlink=1)
|
|

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1055 miss, cp1068 miss

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
- Diện tích: 3,5m x 13m gồm 1 trệt, 2 lầu, sân thượng, 4 phòng ngủ.
- Nhà đẹp vào ở liền, vị trí ngay trung tâm Quận Phú Nhuận, giao thông thuận tiện.
- Giá tốt: 3,4 tỷ (thương lượng nhanh với khách thiện chí).
- Liên hệ xem nhà: 0919.268.510 để được giá tốt nhất - MTG.
(Hình minh hoạ)

markdown:
- Diện tích: 3,5m x 13m gồm 1 trệt, 2 lầu, sân thượng, 4 phòng ngủ.
- Nhà đẹp vào ở liền, vị trí ngay trung tâm Quận Phú Nhuận, giao thông thuận tiện.
- Giá tốt: 3,4 tỷ (thương lượng nhanh với khách thiện chí).
- Liên hệ xem nhà: 0919.268.510 để được giá tốt nhất - MTG.
![ ](/uploadsys/nha_pho_quan_phu_nhuan/8.png)
(Hình minh hoạ)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: LiteSpeed

Connection: close

Pragma: no-cache

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Khoảng 2h ngày 31/10, người dân xóm Trường Thịnh, xã Quỳnh Thuận (Quỳnh Lưu, Nghệ An) đang say giấc ngủ bỗng giật mình bởi tiếng nổ kèm theo lửa phát ra từ xe khách 24 chỗ của anh Hồ Văn Nghĩa đang đỗ bên đường làng.
Nhiều người tiếp cận hiện trường, hô hoán nhau dùng các vật dụng thô sơ để dập lửa trước khi lực lượng cứu hỏa chuyên nghiệp tiếp cận. Tuy nhiên, trong chốc lát lửa bao trùm cả xe, cháy dữ dội.
Sau hai giờ, hỏa hoạn được khống chế, nhưng nội thất xe đã bị thiêu rụi.
Theo phán đoán của nhiều người, nguyên nhân có thể là chủ xe thắp hương ngày đầu tháng (âm lịch), sơ suất không theo dõi nên tàn hương vương xuống sàn xe.
Nhà chức trách đang điều tra vụ cháy.
Phương Linh

markdown:
Khoảng 2h ngày 31/10, người dân xóm Trường Thịnh, xã Quỳnh Thuận (Quỳnh Lưu, Nghệ An) đang say giấc ngủ bỗng giật mình bởi tiếng nổ kèm theo lửa phát ra từ xe khách 24 chỗ của anh Hồ Văn Nghĩa đang đỗ bên đường làng.
Nhiều người tiếp cận hiện trường, hô hoán nhau dùng các vật dụng thô sơ để dập lửa trước khi lực lượng cứu hỏa chuyên nghiệp tiếp cận. Tuy nhiên, trong chốc lát lửa bao trùm cả xe, cháy dữ dội.
|
|![]()
|
|
Chiếc xe khách bị cháy. Ảnh:
Sau hai giờ, hỏa hoạn được khống chế, nhưng nội thất xe đã bị thiêu rụi.
Theo phán đoán của nhiều người, nguyên nhân có thể là chủ xe thắp hương ngày đầu tháng (âm lịch), sơ suất không theo dõi nên tàn hương vương xuống sàn xe.
Nhà chức trách đang điều tra vụ cháy.
**Phương Linh**

Cache-Control: max-age=120, stale-while-revalidate=6, stale-if-error=864000, private

Set-Cookie: device_env_real=4; expires=Tue, 23-Jan-2018 13:31:46 GMT; path=/; domain=vnexpress.net

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
SÁCH NHỮNG PHÉP LẠ TRONG ĐỜI TÔI (Ân-Huệ Đoàn)
Lời Giới Thiệu
Chúng ta luôn luôn thiếu kiên nhẫn đối với người khác, nhưng Đức Chúa Trời luôn dành đủ thì giờ cho tôi và bạn có cơ hội ăn năn mọi tội lỗi hầu trở về nhà Cha một ngày nào đó mà bạn đã chán nãn những thú vui nơi trần thế với một thân thể bệnh hoạn, túi không còn tiền, đói rách, bạn bè lìa xa, nhưng Chúa vẫn vui mừng đứng trước cửa chờ đón bạn và Ngài vẫn vui mừng mở rộng vòng tay chờ đón đứa con hoang đàng được trở về.
Những kinh nghiệm trong đời tôi cũng giống những kinh nghiệm của nhiều bạn khác đang đi trên đường đời đầy bẩy vò của ma quỷ đưa ra hầu gây cho chúng ta vướng vào và vấp ngã hầu lìa xa Chúa. Những lời chứng thành thật trong quyển sách nhỏ nầy được viết lên với hy vọng những đọc giả hiểu được một cứu Chúa Giê-Xu đầy quyền năng có thể cứu rổi linh hồn bạn ra khỏi chốn hư mất đời đời nơi địa ngục. Mời các bạn hãy trở về với nguồn cội, với Chúa Cha là đấng tạo hóa, tạo dựng vũ trụ trong đó có chính tôi và bạn với tấm lòng thành thật qua dòng máu của Chúa Giê-Xu. Ngài đã chết thay cho chính bạn và tôi trên cây thập tự giá từ hơn 2000 năm qua nhưng vẫn còn hiệu lực cho đến ngày hôm nay và vẫn còn cho đến đời đời không hề thay đổi.
Với những lời mời tôi mời gọi nơi cuối sách nầy và bài cầu nguyện mẫu, bạn có thể tự mình tìm đến với Chúa và tin Chúa để được cứu rỗi linh hồn mà không qua một trung gian tôn giáo hay đạo giáo nào trên trền gian nầy. Mời bạn tìm mua một quyển Kinh Thánh toàn bộ để đọc tìm hiểu thêm về Chúa trong lời Ngài. Bắt đầu đọc Tân Ước trước tiên. Sau đó bạn hãy đọc Cựu Ước để tìm hiểu về đấng tạo hóa của chúng ta. Ban củng có thể vào internet địa chỉ www.kinhthanh.net; www.vietbible.com; www.bible.is; để đọc và nghe Kinh Thánh bằng tiếng Việt Nam mà không tốn tiền mua.
Cầu xin Cha từ ái giúp bạn biết về Chúa và tìm hiểu thêm về Ngài sau khi đọc quyển sách nầy.
Amen.
Mời các bạn tải về từ chương một để đọc hay bạn nào không thể tải về được hãy copy và vào đường link dưới đây để đọc nguyên quyển sách làm chứng của cô Ân-Huệ Đoàn:
http://nguonsusong.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8518
chapter 1 Tôi được sinh ra trong một gia đình tin kính Chúa
chapter 2 thi dau bang brevet phap la lung
chapter 3 Su vao duoc truong Providence
chapter 4 su duoc len lop 1ere va terminale ky la
chapter 5 thi dau bang tu tai II phap
chapter 6 sư ghi danh vao truong duoc si
chapter 7 chua chua benh cho toi khoi chết benh Lupus
chapter 8 CHua cho chung toi duoc vao cong dan Phap som hon moi nguoi
chapter 9 chua lam phep la de toi duoc di lam sau khi ra truong
Chapter 10 chua lam phep la bong trai dau mua cua toi
chapter 11 Nha tho tu gia dau tien
chapter 12 nhung nam dau tien My. duoc si My
chapter 13 cong viec thuc tập truoc duoc si
Chapter 14 ong cancer phoi het benh
Chapter 15 viec lam duoc si dau tien tai My
Chapter 16 Chua chua lanh bẹnh cancer cho toi
Chapter 17 CHUA BAO VE TAI NAN XE HOI
chapter 18 Chua day toi bai hoc cho ham me the gian
chapter 19 chua chua benh buu tu cung khoi mo

markdown:
# SÁCH NHỮNG PHÉP LẠ TRONG ĐỜI TÔI (Ân-Huệ Đoàn)
Lời Giới Thiệu
Chúng ta luôn luôn thiếu kiên nhẫn đối với người khác, nhưng Đức Chúa Trời luôn dành đủ thì giờ cho tôi và bạn có cơ hội ăn năn mọi tội lỗi hầu trở về nhà Cha một ngày nào đó mà bạn đã chán nãn những thú vui nơi trần thế với một thân thể bệnh hoạn, túi không còn tiền, đói rách, bạn bè lìa xa, nhưng Chúa vẫn vui mừng đứng trước cửa chờ đón bạn và Ngài vẫn vui mừng mở rộng vòng tay chờ đón đứa con hoang đàng được trở về.
Những kinh nghiệm trong đời tôi cũng giống những kinh nghiệm của nhiều bạn khác đang đi trên đường đời đầy bẩy vò của ma quỷ đưa ra hầu gây cho chúng ta vướng vào và vấp ngã hầu lìa xa Chúa. Những lời chứng thành thật trong quyển sách nhỏ nầy được viết lên với hy vọng những đọc giả hiểu được một cứu Chúa Giê-Xu đầy quyền năng có thể cứu rổi linh hồn bạn ra khỏi chốn hư mất đời đời nơi địa ngục. Mời các bạn hãy trở về với nguồn cội, với Chúa Cha là đấng tạo hóa, tạo dựng vũ trụ trong đó có chính tôi và bạn với tấm lòng thành thật qua dòng máu của Chúa Giê-Xu. Ngài đã chết thay cho chính bạn và tôi trên cây thập tự giá từ hơn 2000 năm qua nhưng vẫn còn hiệu lực cho đến ngày hôm nay và vẫn còn cho đến đời đời không hề thay đổi.
Với những lời mời tôi mời gọi nơi cuối sách nầy và bài cầu nguyện mẫu, bạn có thể tự mình tìm đến với Chúa và tin Chúa để được cứu rỗi linh hồn mà không qua một trung gian tôn giáo hay đạo giáo nào trên trền gian nầy. Mời bạn tìm mua một quyển Kinh Thánh toàn bộ để đọc tìm hiểu thêm về Chúa trong lời Ngài. Bắt đầu đọc Tân Ước trước tiên. Sau đó bạn hãy đọc Cựu Ước để tìm hiểu về đấng tạo hóa của chúng ta. Ban củng có thể vào internet địa chỉ www.kinhthanh.net; www.vietbible.com; www.bible.is; để đọc và nghe Kinh Thánh bằng tiếng Việt Nam mà không tốn tiền mua.
Cầu xin Cha từ ái giúp bạn biết về Chúa và tìm hiểu thêm về Ngài sau khi đọc quyển sách nầy.
Amen.
Mời các bạn tải về từ chương một để đọc hay bạn nào không thể tải về được hãy copy và vào đường link dưới đây để đọc nguyên quyển sách làm chứng của cô Ân-Huệ Đoàn:
http://nguonsusong.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8518
[chapter 1 Tôi được sinh ra trong một gia đình tin kính Chúa](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-1-Tôi-được-sinh-ra-trong-một-gia-đình-tin-kính-Chúa.docx) [chapter 2 thi dau bang brevet phap la lung](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-2-thi-dau-bang-brevet-phap-la-lung.docx) [chapter 3 Su vao duoc truong Providence](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-3-Su-vao-duoc-truong-Providence.docx) [chapter 4 su duoc len lop 1ere va terminale ky la](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-4-su-duoc-len-lop-1ere-va-terminale-ky-la.docx) [chapter 5 thi dau bang tu tai II phap](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-5-thi-dau-bang-tu-tai-II-phap.docx) [chapter 6 sư ghi danh vao truong duoc si](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-6-sư-ghi-danh-vao-truong-duoc-si.docx) [chapter 7 chua chua benh cho toi khoi chết benh Lupus](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-7-chua-chua-benh-cho-toi-khoi-chết-benh-Lupus.docx) [chapter 8 CHua cho chung toi duoc vao cong dan Phap som hon moi nguoi](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-8-CHua-cho-chung-toi-duoc-vao-cong-dan-Phap-som-hon-moi-nguoi.docx) [chapter 9 chua lam phep la de toi duoc di lam sau khi ra truong](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-9-chua-lam-phep-la-de-toi-duoc-di-lam-sau-khi-ra-truong.docx) [Chapter 10 chua lam phep la bong trai dau mua cua toi](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/Chapter-10-chua-lam-phep-la-bong-trai-dau-mua-cua-toi.docx) [chapter 11 Nha tho tu gia dau tien](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-11-Nha-tho-tu-gia-dau-tien.docx) [chapter 12 nhung nam dau tien My. duoc si My](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-12-nhung-nam-dau-tien-My.-duoc-si-My.docx) [chapter 13 cong viec thuc tập truoc duoc si](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-13-cong-viec-thuc-tập-truoc-duoc-si.docx) [Chapter 14 ong cancer phoi het benh](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/Chapter-14-ong-cancer-phoi-het-benh.docx) [Chapter 15 viec lam duoc si dau tien tai My](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/Chapter-15-viec-lam-duoc-si-dau-tien-tai-My.docx) [Chapter 16 Chua chua lanh bẹnh cancer cho toi](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/Chapter-16-Chua-chua-lanh-bẹnh-cancer-cho-toi.docx) [Chapter 17 CHUA BAO VE TAI NAN XE HOI](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/Chapter-17-CHUA-BAO-VE-TAI-NAN-XE-HOI.docx) [chapter 18 Chua day toi bai hoc cho ham me the gian](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-18-Chua-day-toi-bai-hoc-cho-ham-me-the-gian.docx) [chapter 19 chua chua benh buu tu cung khoi mo](https://vnsalvation.org/wp-content/uploads/2018/01/chapter-19-chua-chua-benh-buu-tu-cung-khoi-mo.docx)

Server: Apache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate


text:
vozForums
>
Máy tính để bàn
>
Mainboard & Memory
Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
User Name
Remember Me?
Password
Register
FAQ
Social Groups
Calendar
Mark Forums Read
Page 1 of 4
1
2
3
>
Last
»
Thread Tools
#
1
25-05-2011, 02:33
duy851768
K.I.A
Join Date: 07-2010
Location: Long Xuyên
Posts: 2,933
Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Laptop em là A665-S6093, máy em hay bị treo nhưng k rõ nguyên nhân đã đem đi bh và bị phán do hư main, đã thay con main xong vẫn vậy. Nếu vậy chỉ còn ram và hdd, anh nào có kn hoặc đã từng bị để em nc với bên bh ạ. Mấy ảnh test của em hết 1 tuần k ra chắc phán bừa,máy bh mất 3 tuần. Thanks
duy851768
View Public Profile
Find all posts by duy851768
#
2
25-05-2011, 06:57
bdthuong
Junior Member
Join Date: 03-2011
Posts: 13
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Máy bị treo thường do các nguyên nhân sau:
1. Hư Ram.
2. Hư HDD.
3. Windows bị lỗi (từ dĩa cài đặt).
4. Main (ít xảy ra).
Thường thì đa số là nguyên nhân 1 2 3.
bdthuong
View Public Profile
Send a private message to bdthuong
Find all posts by bdthuong
#
3
25-05-2011, 08:18
GarfieldCat
Đã tốn tiền
Join Date: 09-2009
Location: Long Xuyen
Posts: 6,511
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Đối với laptop thì thường do vấn đè giải nhiệt ko tốt.
Bro dùng lâu thì bị treo hay khi mới mở lên chưa đc bao lâu thì treo?
Thử cài lại windows, tìm 1 đế quạt tản nhiệt đặt phía dưới máy xem còn bị hiện tượng treo ko. Sau đó nếu còn treo thì mới kiểm tra tới các phần cứng khác.
GarfieldCat
View Public Profile
Send a private message to GarfieldCat
Find all posts by GarfieldCat
#
4
25-05-2011, 09:32
yukikerry
Member
Join Date: 05-2011
Posts: 45
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Cái laptop Toshiba A665-S6093 thường bị lỗi nhiệt độ cao lắm bạn ah.
yukikerry
View Public Profile
Find all posts by yukikerry
#
5
25-05-2011, 10:59
duy851768
K.I.A
Join Date: 07-2010
Location: Long Xuyên
Posts: 2,933
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Không hẳn là do nhiệt độ bro ơi, tại mình lướt web xem video thì thường khoảng 6x *C, còn full load thì mới 80-9x *C. Mà cái máy có thế đơ bất cứ lúc nào, đang lướt web, đang xem video, chơi game như fifa hay war 3 vì mình thường hay chơi 2 game đó. Nói tóm lại là nó có thể đơ bất cứ lúc nào máy load nhiều hay ít. Còn về win thì mình đã thử revovery nhiều lần+ cài win khác để test, vẫn bị. Mình nghĩ loại main ra thì còn 1 trong 2 hdd hoặc ram thôi. Nhờ các bro tìm giúp xem. Thanks
duy851768
View Public Profile
Find all posts by duy851768
#
6
25-05-2011, 11:26
pqvy305
K.I.A
Join Date: 02-2007
Posts: 13,440
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Quote:
Originally Posted by
duy851768
Không hẳn là do nhiệt độ bro ơi, tại mình
lướt web xem video thì thường khoảng 6x *C, còn full load thì mới 80-9x *C
. Mà cái máy có thế đơ bất cứ lúc nào, đang lướt web, đang xem video, chơi game như fifa hay war 3 vì mình thường hay chơi 2 game đó. Nói tóm lại là nó có thể đơ bất cứ lúc nào máy load nhiều hay ít. Còn về win thì mình đã thử revovery nhiều lần+ cài win khác để test, vẫn bị. Mình nghĩ loại main ra thì còn 1 trong 2 hdd hoặc ram thôi. Nhờ các bro tìm giúp xem. Thanks
Temp thía lại còn ko nóng?!
Cứ tìm cách tản nhiệt trước đi, bh idle~5x, FL ~ 7x mà vẫn treo thí tính típ !
pqvy305
View Public Profile
Find all posts by pqvy305
#
7
25-05-2011, 12:20
duy851768
K.I.A
Join Date: 07-2010
Location: Long Xuyên
Posts: 2,933
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Quote:
Originally Posted by
pqvy305
Temp thía lại còn ko nóng?!
Cứ tìm cách tản nhiệt trước đi, bh idle~5x, FL ~ 7x mà vẫn treo thí tính típ !
Full load thì encode video nó mới nóng ~80*C, idle ~50*C nhạc web nhiều thì lên 60*C. Em thấy vậy là bt mà, laptop core i7 thì nóng thế đúng rầu. Bh xong cái main còn em hdd với em ram chưa biết hư em nào
duy851768
View Public Profile
Find all posts by duy851768
#
8
25-05-2011, 13:39
pqvy305
K.I.A
Join Date: 02-2007
Posts: 13,440
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Zị thì check HDD trước xem có bad biếc lỗi liếc giề ko, sau đó test RAM
Nếu mọi thứ OK thì cài lại win
pqvy305
View Public Profile
Find all posts by pqvy305
#
9
25-05-2011, 14:04
adrianotvxq
Senior Member
Join Date: 09-2010
Location: Khai Phong Phủ
Posts: 850
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Quote:
Originally Posted by
pqvy305
Zị thì check HDD trước xem có bad biếc lỗi liếc giề ko, sau đó test RAM
Nếu mọi thứ OK thì cài lại win
+1
adrianotvxq
View Public Profile
Send a private message to adrianotvxq
Find all posts by adrianotvxq
#
10
25-05-2011, 14:04
duy851768
K.I.A
Join Date: 07-2010
Location: Long Xuyên
Posts: 2,933
Re: Máy laptop hay bị treo, nguyên nhân do đâu ạ?
Check hdd với ram bằng phần mềm gì thế bro.
duy851768
View Public Profile
Find all posts by duy851768
Page 1 of 4
1
2
3
>
Last
»
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
Thread Tools
Show Printable Version
Email this Page
Posting Rules
You
may not
post new threads
You
may not
post replies
You
may not
post attachments
You
may not
edit your posts
BB code
is
On
Smilies
are
On
[IMG]
code is
On
HTML code is
Off
Forum Rules
Forum Jump
User Control Panel
Private Messages
Subscriptions
Who's Online
Search Forums
Forums Home
Đại sảnh
Thông báo
Thắc mắc & Góp ý
Thread post sai mục
Tin tức iNet
Review sản phẩm
Máy tính để bàn
Overclocking & Cooling
Modding
AMD
Intel
Mainboard & Memory
Đồ họa máy tính
Phần cứng chung
Thiết bị ngoại vi & Phụ kiện
Phần mềm
Download
Phát triển Phần mềm
Trường đua
Games
Thảo luận chung
DOTA2
League of Legends
Garena - Liên Quân Mobile
MMO -- Game Online
Pokemon GO
Crossfire Legends
Overwatch
Hearthstone
FPS
Liên Minh Huyền Thoại
Sản phẩm công nghệ
Máy tính xách tay
Tất tần tật thông tin về Dell anh em cần biết
Các sản phẩm Apple
Máy tính chuyên dụng
Thiết bị di động
Đồ điện tử & Thiết bị gia dụng
Multimedia
HDmedia
theNEXTvoz
Mạng gia đình & Doanh nghiệp nhỏ
Tự build máy chạy macOS
Ô tô & Xe máy
miniPC
Giao lưu Doanh nghiệp & Người dùng (theo Alphabet)
DELL - Thông tin sản phẩm và dịch vụ chính hãng
Hoanghamobile.com
SaiBack.com - Cung cấp thiết bị lưu trữ chuyên nghiệp
WD - Thương hiệu ổ cứng tin cây, dịch vụ hỗ trợ tốt nhất
We can do
Khu vui chơi giải trí
Chuyện trò linh tinh™
Superthreads
From f17 with Love
Offline
Các món ăn chơi
Trưng cầu dân ý
Khu thương mại - Mua và Bán
Máy tính để bàn
Máy tính xách tay
Điện thoại di động
Các thiết bị công nghệ khác
All times are GMT +7. The time now is
20:14
.
Contact Us
-
vozExpress
-
Archive
-
Top
Steam Powered by vBulletin® 0.1 pre-alpha
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Set-Cookie: vflastactivity=0; expires=Wed, 16-Jan-2019 13:14:52 GMT; path=/; domain=vozforums.com; secure

Cache-Control: private, post-check=0, pre-check=0, max-age=0


text:
Thông tin chi tiết
Bộ áo ba lỗ in hình vịt Donald 0443
Sản phẩm làm từ chất liệu thoáng mát, vải có khả năng kháng khuẩn và thấm hút mồ hôi tốt giúp mẹ không lo đến việc bé bị bí bách, khó chịu khi ra nhiều mồ hôi.
Bề mặt vải mềm mịn, không cọ xát gây ngứa cho bé mang đến cảm giác dễ chịu, thoải mái nhất cho bé khi mặc đồ.
Kiểu dáng áo ba lỗ, quần đùi rộng rãi thoáng mát.
Đường viền được may một cách chắc chắn nổi bật trên nền sản phẩm mang đến sự năng động, khỏe khoắn cho các bé trong mùa hè.
Họa tiết hình nhân vật hoạt hình vịt Donald nổi tiếng được in trên sản phẩm sẽ làm cho bé cảm thấy thích thú khi diện bộ đồ này.
Màu sắc tươi sáng mang lại vẻ trẻ trung, tươi tắn cho các bé trong những ngày hè.
Độ tuổi: dành cho bé trừ 1-4 tuổi.
Thông tin thương hiệu
Gọi mua hàng: 1800.6608 - (miễn phí)
Câu hỏi thường gặp
- Chào chị Nguyễn Thanh Huyền, chị vui lòng liên hệ qua email: contact@kidsplaza.vn chị nhé
30-10-2017 15:35:32-
- làm đại lý
01-10-2017 15:57:56-
- Hợp Tác Bán Hàng TMĐT
03-08-2017 09:24:40-

markdown:
### Thông tin chi tiết
**Bộ áo ba lỗ in hình vịt Donald 0443**
Sản phẩm làm từ chất liệu thoáng mát, vải có khả năng kháng khuẩn và
**thấm hút mồ hôi tốt**giúp mẹ không lo đến việc bé bị bí bách, khó chịu khi ra nhiều mồ hôi. **Bề mặt vải mềm mịn,**không cọ xát gây ngứa cho bé mang đến cảm giác dễ chịu, thoải mái nhất cho bé khi mặc đồ.
Kiểu dáng
[áo ba lỗ, quần đùi](http://www.kidsplaza.vn/thoi-trang-cho-be.html)rộng rãi thoáng mát.
Đường viền được may một cách chắc chắn nổi bật trên nền sản phẩm mang đến sự năng động, khỏe khoắn cho các bé trong mùa hè.
Họa tiết hình nhân vật hoạt hình
**vịt Donald**nổi tiếng được in trên sản phẩm sẽ làm cho bé cảm thấy thích thú khi diện bộ đồ này.
Màu sắc tươi sáng mang lại vẻ trẻ trung, tươi tắn cho các bé trong những ngày hè.
Độ tuổi: dành cho bé trừ 1-4 tuổi.
### Thông tin thương hiệu
![ Chính hãng](http://www.kidsplaza.vn/media/wysiwyg/80x80/150x150/hang_chinh_hang.png)
Gọi mua hàng:
** - 1800.6608** *(miễn phí)* [Câu hỏi thường gặp](#)
-
[Chào chị Nguyễn Thanh Huyền, chị vui lòng liên hệ qua email: contact@kidsplaza.vn chị nhé](#)
30-10-2017 15:35:32-
-
[làm đại lý](#)
01-10-2017 15:57:56-
-
[Hợp Tác Bán Hàng TMĐT](#)
03-08-2017 09:24:40-
![ loading](http://www.kidsplaza.vn/skin/frontend/kidsplaza/2015/images/loading.gif)
[click](#ajaxcart)

Server: Apache/2.4.6 (CentOS) OpenSSL/1.0.1e-fips PHP/7.0.21

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store, must-revalidate

Set-Cookie: is_logged_in=0; expires=Tue, 23-Jan-2018 13:31:46 GMT; Max-Age=604800; path=/; domain=.kidsplaza.vn


text:
Đừng cố trở nên một người thành đạt, tốt hơn nên cố gắng trở thành một người có phẩm giá. (Try not to become a man of success, but rather try to become a man of value.)Albert Einstein
Dầu mưa bằng tiền vàng, Các dục khó thỏa mãn. Dục đắng nhiều ngọt ít, Biết vậy là bậc trí.Kinh Pháp cú (Kệ số 186)
Một người chưa từng mắc lỗi là chưa từng thử qua bất cứ điều gì mới mẻ. (A person who never made a mistake never tried anything new.)Albert Einstein
Người nhiều lòng tham giống như cầm đuốc đi ngược gió, thế nào cũng bị lửa táp vào tay. Kinh Bốn mươi hai chương
Không có sự việc nào tự thân nó được xem là tốt hay xấu, nhưng chính tâm ý ta quyết định điều đó. (There is nothing either good or bad but thinking makes it so.)William Shakespeare
Trời không giúp những ai không tự giúp mình. (Heaven never helps the man who will not act. )Sophocles
Hành động thiếu tri thức là nguy hiểm, tri thức mà không hành động là vô ích. (Action without knowledge is dangerous, knowledge without action is useless. )Walter Evert Myer
Chúng ta không thể đạt được sự bình an nơi thế giới bên ngoài khi chưa có sự bình an với chính bản thân mình. (We can never obtain peace in the outer world until we make peace with ourselves.)Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Mục đích cuộc đời ta là sống hạnh phúc. (The purpose of our lives is to be happy.)Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Sự nguy hại của nóng giận còn hơn cả lửa dữ. Kinh Lời dạy cuối cùng
Trang chủ »» Danh mục »» Từ điển Thành ngữ Việt Nam »» Đang xem mục từ: Quả táo lành không lìa cành rơi xuống »»
: X. Không có lửa, sao có khói.
Quý vị đang truy cập từ IP 54.242.250.208 (921893584) và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc ghi danh thành viên ,để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.
Ghi danh hoặc đăng nhập

markdown:
Đừng cố trở nên một người thành đạt, tốt hơn nên cố gắng trở thành một người có phẩm giá. (Try not to become a man of success, but rather try to become a man of value.)Albert Einstein
Dầu mưa bằng tiền vàng, Các dục khó thỏa mãn. Dục đắng nhiều ngọt ít, Biết vậy là bậc trí.Kinh Pháp cú (Kệ số 186)
Một người chưa từng mắc lỗi là chưa từng thử qua bất cứ điều gì mới mẻ. (A person who never made a mistake never tried anything new.)Albert Einstein
Người nhiều lòng tham giống như cầm đuốc đi ngược gió, thế nào cũng bị lửa táp vào tay. Kinh Bốn mươi hai chương
Không có sự việc nào tự thân nó được xem là tốt hay xấu, nhưng chính tâm ý ta quyết định điều đó. (There is nothing either good or bad but thinking makes it so.)William Shakespeare
Trời không giúp những ai không tự giúp mình. (Heaven never helps the man who will not act. )Sophocles
Hành động thiếu tri thức là nguy hiểm, tri thức mà không hành động là vô ích. (Action without knowledge is dangerous, knowledge without action is useless. )Walter Evert Myer
Chúng ta không thể đạt được sự bình an nơi thế giới bên ngoài khi chưa có sự bình an với chính bản thân mình. (We can never obtain peace in the outer world until we make peace with ourselves.)Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Mục đích cuộc đời ta là sống hạnh phúc. (The purpose of our lives is to be happy.)Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Sự nguy hại của nóng giận còn hơn cả lửa dữ. Kinh Lời dạy cuối cùng
[Trang chủ](Home.html) »»
[Danh mục](danh-muc_thu-vien_tongquat_rong-mo-tam-hon.html) »»
[Từ điển Thành ngữ Việt Nam](https://www.rongmotamhon.net/tu-dien_thanh-ngu-viet_none_rong-mo-tam-hon.html) »»
Đang xem mục từ: Quả táo lành không lìa cành rơi xuống »»
: X. Không có lửa, sao có khói.
**Quý vị đang truy cập từ IP 54.242.250.208 (921893584) và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. **Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc
**ghi danh thành viên **,để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
** Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện**.
Ghi danh hoặc đăng nhập

Server: nginx/1.10.3 (Ubuntu)


text:
Tùy theo từng thời điểm, những thông số kỹ thuật của sản phẩm liệt kê trên đây có thể thay đổi và có thể không được bán ở Việt Nam. Để nhận lời khuyên cụ thể về loại sản phẩm nên dùng cho xe của bạn từ danh mục sản phẩm của chúng tôi tại thị trường Việt Nam, xin vui lòng dùng công cụ đề nghị dầu nhờn miễn phí trực tuyến của chúng tôi, Shell Lubematch.
Shell Helix Ultra Professional AH-L 5W-30
Dầu động cơ tổng hợp toàn phần - Được thiết kế riêng để đáp ứng những đòi hỏi đặc biệt của nhà sản xuất động cơ.
Shell Helix Ultra Professional AH-L 5W-30:
- Được thiết kế để đáp ứng những đòi hỏi khắt khe của một số động cơ hiệu năng cao, kể cả Hyundai, và những động cơ đòi hỏi phải đạt thông số kỹ thuật ACEA C2
- Hyundai đề xuất sử dụng các sản phẩm của Shell khi bảo trì châm dầu nhớt cho xe của họ
- Chúng tôi có mối quan hệ hợp tác toàn cầu với Hyundai tại hơn 67 quốc gia trên khắp thế giới
- Shell là công ty dầu nhớt duy nhất được phép gia nhập vào các chương trình Tiền Bảo Trì và Bảo Trì Nhanh của Hyundai
Quy cách kỹ thuật: Được Hyundai đề xuất; ACEA C2
Nội dung nổi bật
Shell LubeMatch
Sử dụng công cụ LubeMatch của Shell để tìm loại dầu nhớt phù hợp cho xe của bạn.
Định vị Nhà phân phối Shell
Mua dầu nhớt và dầu nhờn của Shell ở đâu.

markdown:
Tùy theo từng thời điểm, những thông số kỹ thuật của sản phẩm liệt kê trên đây có thể thay đổi và có thể không được bán ở Việt Nam. Để nhận lời khuyên cụ thể về loại sản phẩm nên dùng cho xe của bạn từ danh mục sản phẩm của chúng tôi tại thị trường Việt Nam,
[xin vui lòng dùng công cụ đề nghị dầu nhờn miễn phí trực tuyến của chúng tôi, Shell Lubematch.](https://www.shell.com.vn/motorists/oils-lubricants/lubematch.html)
# Shell Helix Ultra Professional AH-L 5W-30
![ Hình ảnh dầu Shell Helix Ultra Professional AH-L 5W-30](https://www.shell.com.vn/motorists/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-ah-l--5w-30/_jcr_content/productDetails/image.img.800.jpeg/1459541580797/4l-helix-ultra-professional-ah-l-5w-30-high-version2.jpeg)
Dầu động cơ tổng hợp toàn phần - Được thiết kế riêng để đáp ứng những đòi hỏi đặc biệt của nhà sản xuất động cơ.
Shell Helix Ultra Professional AH-L 5W-30:
- Được thiết kế để đáp ứng những đòi hỏi khắt khe của một số động cơ hiệu năng cao, kể cả Hyundai, và những động cơ đòi hỏi phải đạt thông số kỹ thuật ACEA C2
- Hyundai đề xuất sử dụng các sản phẩm của Shell khi bảo trì châm dầu nhớt cho xe của họ
- Chúng tôi có mối quan hệ hợp tác toàn cầu với Hyundai tại hơn 67 quốc gia trên khắp thế giới
- Shell là công ty dầu nhớt duy nhất được phép gia nhập vào các chương trình Tiền Bảo Trì và Bảo Trì Nhanh của Hyundai
Quy cách kỹ thuật: Được Hyundai đề xuất; ACEA C2
Tùy theo từng thời điểm, những thông số kỹ thuật của sản phẩm liệt kê trên đây có thể thay đổi và có thể không được bán ở Việt Nam. Để nhận lời khuyên cụ thể về loại sản phẩm nên dùng cho xe của bạn từ danh mục sản phẩm của chúng tôi tại thị trường Việt Nam,
## Nội dung nổi bật
###
[ Shell LubeMatch ](https://www.shell.com.vn/motorists/oils-lubricants/lubematch.html)
Sử dụng công cụ LubeMatch của Shell để tìm loại dầu nhớt phù hợp cho xe của bạn.
###
[ Định vị Nhà phân phối Shell ](https://www.shell.com.vn/motorists/oils-lubricants/distributor-locator.html)
Mua dầu nhớt và dầu nhờn của Shell ở đâu.

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-UA-Compatible: IE=edge


text:
Những hình ảnh mới nhất của Xperia XZ1 vừa lộ diện. Máy vẫn có thiết kế tương đồng với thế hệ tiền nhiệm Xperia XZS nhưng được nâng cấp đáng kể về mặt cấu hình. Hình ảnh từ OnLeaks tiết lộ,...
Posts by:
CPU Core i thế hệ mạnh nhất chính thức được Intel tiết lộ
Rất có thể cuối tháng này Intel sẽ công bố thông tin chi tiết của thế hệ Coffee Lake. Dòng chip này được kỳ vọng...
Thủ thuật tiết kiệm dung lượng 3G đáng kể trên Android
Với giá cước dịch vụ di động ở nước ta ngày càng tăng, người dùng rất quan tâm đến việc làm thế nào để tiết...
Lộ diện ảnh smartphone hai màn hình YotaPhone 3
YotaPhone 2 trước đây gây chú ý bởi là chiếc smartphone có 2 màn hình, trong đó một màn hình dùng công nghệ e-ink. Thế...
Apple Watch 3 sẽ hỗ trợ chuẩn kết nối LTE
Theo báo cáo mới nhất của Bloomberg. Apple có thể sẽ ra mắt 1 phiên bản mới của Apple Watch có hỗ trợ LTE cùng...
iPhone 8 lộ ảnh nội thất với nhiều chi tiết thú vị
iPhone 8 rất có thể sẽ là mẫu iPhone đắt nhất từ trước đến nay. Mức giá dự kiến được Apple đưa ra được cho...
Hướng dẫn xóa lịch sử duyệt web của các trình duyệt phổ biến
Đối với trình duyệt, việc xóa lịch sử duyệt web là một giải pháp tốt để cải thiện tốc độ duyệt web cũng như tốt...
Cài đặt và sử dụng trình duyệt Tor trên hệ điều hành macOS
Nhà cung cấp dịch vụ mạng có thể theo dõi mọi hoạt động của bạn khi bạn truy cập vào Internet. Điều này có nghĩa...
Vì sao logo ‘Intel Inside’ không bao giờ được dán trên máy tính Mac?
Trên tất cả các thiết bị chạy chip của Intel thường sẽ được dán 1 miếng Sticker nhỏ. Mac cũng sử dụng chip của Intel...
Tổng hợp các tin rò rỉ của Samsung Galaxy Note8
Samsung đã chính thức xác nhận cũng như gởi thiệp mời tới các đơn vị truyền thông và nhà báo đến dự sự kiện ra...

markdown:
Những hình ảnh mới nhất của Xperia XZ1 vừa lộ diện. Máy vẫn có thiết kế tương đồng với thế hệ tiền nhiệm Xperia XZS nhưng được nâng cấp đáng kể về mặt cấu hình. Hình ảnh từ OnLeaks tiết lộ,...
# Posts by:
[CPU Core i thế hệ mạnh nhất chính thức được Intel tiết lộ](/cong-nghe/cpu-core-i-the-he-manh-nhat-duoc-intel-tiet-lo/)
Rất có thể cuối tháng này Intel sẽ công bố thông tin chi tiết của thế hệ Coffee Lake. Dòng chip này được kỳ vọng...
[Thủ thuật tiết kiệm dung lượng 3G đáng kể trên Android](/lam-the-nao/thu-thuat-tiet-kiem-dung-luong-3g-dang-ke-tren-android/)
Với giá cước dịch vụ di động ở nước ta ngày càng tăng, người dùng rất quan tâm đến việc làm thế nào để tiết...
[Lộ diện ảnh smartphone hai màn hình YotaPhone 3](/tintuc/anh-smartphone-2-man-hinh-yotaphone-3/)
YotaPhone 2 trước đây gây chú ý bởi là chiếc smartphone có 2 màn hình, trong đó một màn hình dùng công nghệ e-ink. Thế...
[Apple Watch 3 sẽ hỗ trợ chuẩn kết nối LTE](/tintuc/apple-watch-3-se-ho-tro-chuan-ket-noi-lte/)
Theo báo cáo mới nhất của Bloomberg. Apple có thể sẽ ra mắt 1 phiên bản mới của Apple Watch có hỗ trợ LTE cùng...
[iPhone 8 lộ ảnh nội thất với nhiều chi tiết thú vị](/tintuc/iphone-8-lo-anh-noi-that-voi-nhieu-chi-tiet-thu-vi/)
iPhone 8 rất có thể sẽ là mẫu iPhone đắt nhất từ trước đến nay. Mức giá dự kiến được Apple đưa ra được cho...
[Hướng dẫn xóa lịch sử duyệt web của các trình duyệt phổ biến](/lam-the-nao/xoa-lich-su-duyet-web/)
Đối với trình duyệt, việc xóa lịch sử duyệt web là một giải pháp tốt để cải thiện tốc độ duyệt web cũng như tốt...
[Cài đặt và sử dụng trình duyệt Tor trên hệ điều hành macOS](/lam-the-nao/cai-dat-su-dung-trinh-duyet-tor-tren-macos/)
Nhà cung cấp dịch vụ mạng có thể theo dõi mọi hoạt động của bạn khi bạn truy cập vào Internet. Điều này có nghĩa...
[Vì sao logo ‘Intel Inside’ không bao giờ được dán trên máy tính Mac?](/tintuc/logo-intel-inside-khong-duoc-dan-may-mac/)
Trên tất cả các thiết bị chạy chip của Intel thường sẽ được dán 1 miếng Sticker nhỏ. Mac cũng sử dụng chip của Intel...
[Tổng hợp các tin rò rỉ của Samsung Galaxy Note8](/tintuc/tong-hop-ro-ri-note-8/)
Samsung đã chính thức xác nhận cũng như gởi thiệp mời tới các đơn vị truyền thông và nhà báo đến dự sự kiện ra...

X-Powered-By: AppSeeds

Cache-Control: no-cache


text:
Công Ty TNHH TM - DV Tin Học PQS
Đang tải dữ liệu...
Login Training
www.tinhocpqs.vn
Hotline:
08 6894 6981
-
0962 003 981
Email:
lienhe@tinhocpqs.vn
-
quangcao@tinhocpqs.vn
CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN TM - DV TIN HỌC PQS
Trang Chủ
Web - Domain - Hosting
Linh Kiện - Phụ Kiện
Chia Sẻ Mẹo Vặt
Ứng Dụng Online
Kênh Giải Trí
Liên Hệ
Today is:
Tuesday, 16/01/2018 - 20:20
Dịch vụ Thương Mại Tin Học:
08 6894 6981
Dịch vụ Hosting, Domain, Website:
0962 003 981
Dịch vụ Board mạch, điện tử tin học:
0905 095 112
Văn phòng:
165/8, Thị Trấn Long Thành, Đồng Nai
Trung tâm đào tạo:
36 An Viễng, Bình An, Long Thành, Đồng Nai
Nhà kho:
125/77 Bùi Đình Túy, Bình Thạnh, TP.HCM
Chi nhánh 1:
KS Mỹ Xuân - 11 Đinh Bộ Lĩnh, Bình Thạnh, TP.HCM
Chi nhánh 2:
HVT, Thôn Thanh Quýt 2, Điện Thắng Trung, Điện Bàn, Quảng Nam
Email:
lienhe@tinhocpqs.vn
-
Quảng cáo:
quangcao@tinhocpqs.vn
Copyright © 2010 - 2018 PQS Company. All right Reserved.
www.tinhocpqs.vn
Youtube
Google +
Like us
Admin
IP của bạn: 54.83.81.52
--Phiên bản máy tính--

markdown:
|
|Đang tải dữ liệu... ![]()
|
|![]()
|
|Dịch vụ Thương Mại Tin Học: 08 6894 6981
Dịch vụ Hosting, Domain, Website: 0962 003 981
Dịch vụ Board mạch, điện tử tin học: 0905 095 112
Văn phòng: 165/8, Thị Trấn Long Thành, Đồng Nai
Trung tâm đào tạo: 36 An Viễng, Bình An, Long Thành, Đồng Nai
Nhà kho: 125/77 Bùi Đình Túy, Bình Thạnh, TP.HCM
Chi nhánh 1: KS Mỹ Xuân - 11 Đinh Bộ Lĩnh, Bình Thạnh, TP.HCM
Chi nhánh 2: HVT, Thôn Thanh Quýt 2, Điện Thắng Trung, Điện Bàn, Quảng Nam
Email: lienhe@tinhocpqs.vn - Quảng cáo: quangcao@tinhocpqs.vn
Copyright © 2010 - 2018 PQS Company. All right Reserved. www.tinhocpqs.vn