text:
Gian hàng bán
Rao vặt
Hỏi đáp
Thêm
Hotline:
19002055
(8h - 21h hàng ngày)
Danh sách gian hàng
Tin tức từ Vatgia.com
Để kinh doanh Online thành công
BaoKim.vn
Nhanh.vn
WebBNC.net
Ứng dụng
Thông báo
Hỗ trợ
Đăng ký
Đăng ký thành viên
Đăng ký gian hàng
Đăng nhập
Hoặc đăng nhập bằng
Nhớ mật khẩu
Quên mật khẩu?
Sản phẩm
mỏ hàn
|
que hàn
|
máy hàn inox
|
que han kim tín
|
máy hàn thiếc
|
van giảm áp
Sản phẩm
Rao vặt
Hỏi đáp
Cửa hàng
Tìm trong danh mục
Bể hàn
Bộ hàn, cắt gió đá
Máy cắt siêu âm ( Ultrasonic cutter )
Máy hàn bấm
Máy hàn cần cột
Máy hàn chip dán ( SMT equipment )
Máy hàn CO2/MAG
Máy hàn công nghiệp
Máy hàn dầm
Máy hàn hồ quang
Máy hàn lăn
Máy hàn laser
Máy hàn ma sát
Máy hàn Mig/Mag
Máy hàn ống
Máy hàn que
Máy hàn rùa tự động
Máy hàn siêu âm ( Ultrasonic welder )
Máy hàn TIG
Máy hàn trần
Máy hàn xung nhiệt ( Pulse heat unit )
Máy hàn điểm
Máy phát hàn
Máy đánh bóng mối hàn ( tẩy mối hàn )
Phụ kiện, phụ tùng máy hàn
Bép hàn, bép cắt
Biến trở hàn
Bộ cấp dây hàn
Bộ điều khiển máy hàn
Chì hàn, thiếc hàn
Chuôi đuốc
Chụp khí
Dây hàn, cáp hàn
Dây hơi ( cho máy hàn )
Dung dịch tẩy mối hàn
Jack nối nhanh ( đầu nối nhanh )
Khuôn hàn
Kìm hàn ( kẹp hàn )
Kính hàn
Mặt nạ hàn ( nón hàn )
Mỡ hàn
Mỏ hàn, mỏ thổi
Nguồn điện máy hàn
Nguồn điện máy hàn ( loại biến tần )
Nguồn điện máy hàn ( loại phóng điện tiên tiến )
Nguồn điện máy hàn ( loại phóng điện từ tụ chứa )
Nguồn điện máy hàn ( loại transistor )
Ổ cắm nhanh
Ống dẫn dây hàn ( ruột gà )
Ống hàn
Phụ kiện máy gia nhiệt mối hàn
Phụ kiện máy hàn khác
Que hàn , thau hàn
Rulo đẩy dây
Súng cắt, mỏ cắt, tay cắt
Súng hàn
Tấm đệm hàn
Thuốc hàn
Thuốc thử mối hàn
Tủ sấy que hàn
Van chống cháy ngược
Van giảm áp ( cho máy hàn )
Van một chiều ( cho máy hàn )
Đầu hàn
Điện cực hàn
Đồng hồ Argon, Co2, Oxy
Đuốc hàn
Thiết bị gia nhiệt cảm ứng
Xe hàn tự động
Toàn bộ danh mục
Hàng công nghệ
>
Công nghiệp, Xây dựng
>
Cơ khí chế tạo
>
Thiết bị ngành hàn
>
Phụ kiện, phụ tùng máy hàn
>
Kẹp chữ C 455mm Sealey AK6841
Kẹp chữ C 455mm Sealey AK6841
Thích sản phẩm này
0.0
/
0
đánh giá
Đánh giá
Lịch sử giá
2 gian hàng bán mới
Loại phụ kiện:
Kẹp
Hãng sản xuất:
Sealey
Xuất xứ:
England
Gian hàng đảm bảo
(2)
Thông số kỹ thuật
Đánh giá
Hỏi đáp
Hình ảnh
Địa chỉ gian hàng
Giá tăng dần
Tình trạng
Xuất xứ
Thuế
Bảo hành
Nơi bán:
Toàn quốc
Toàn quốc (6)
Hồ Chí Minh (2)
Hà Nội (2)
Đà Nẵng (1)
Hà Nội 2 (1)
Gian hàng đảm bảo
Liên hệ gian hàng...
Mới - Có VAT
BH: 12 tháng
HN
,
HCM
,
HN2
,
ĐN
:
Thiết bị công nghiệp - 0988928121 (mayhanvn)
Xem chi tiết
Liên hệ gian hàng...
Mới - Có VAT
BH: 12 tháng
HN
,
HCM
:
Công Ty TNHH Thiết Bị Công Nghiệp GSI Việt Nam (thietbicongnghiepgsivietnam)
Xem chi tiết
Cùng Loại phụ kiện
Khoảng
0₫
3 gian hàng bán
Kẹp chữ C 165mm Sealey AK6826
Khoảng
0₫
2 gian hàng bán
Kẹp chữ C 280mm Sealey AK6827
Khoảng
0₫
2 gian hàng bán
Kẹp chữ U 200mm Sealey AK6828
Khoảng
0₫
2 gian hàng bán
Kẹp chữ U 300mm Sealey AK6848
Các sản phẩm khác
Mỏ hàn súng 100W (220V) TOP WT03
340.000₫
6 gian hàng bán
Que hàn Kobelco TGS 308L
215.000₫
6 gian hàng bán
Thuốc hàn hóa nhiệt Kumwell KW 65
68.000₫
4 gian hàng bán
Chụp sứ Tig 5,6,7,8
5.000₫
8 gian hàng bán
Que hàn điện KT-421 đường kính 5.0mm
24.500₫
8 gian hàng bán
Que hàn Kobelco VP54 2.6mm
28.000₫
9 gian hàng bán
Que hàn Kobelco RB26 5.0mm
32.500₫
8 gian hàng bán
Dây hàn lõi thuốc Hyundai SF71
40.000₫
6 gian hàng bán
Dây máy hàn điện Legi LG-250 TIG
600.000₫
12 gian hàng bán
Điện cực bép cắt Plasma Powermax 1650
150.000₫
7 gian hàng bán
Que hàn Kobelco VP54 3.2mm
29.000₫
8 gian hàng bán
Dây hàn Kiswel K-71T
42.000₫
7 gian hàng bán
Sản phẩm hot nhất
Nhiều người bán
Giá rẻ nhất
TOP 1
• Loại phụ kiện: Súng hàn
• Hãng sản xuất: TOP
• Xuất xứ: Taiwan
Mỏ hàn súng 100W (220V) TOP WT03
340.000₫
6 gian hàng bán
TOP 2
Dây hàn MIG/MAG GM-70S
28.000₫
9 gian hàng bán
TOP 3
Que hàn KT-421 đường kính 4.0mm
21.300₫
6 gian hàng bán
TOP 4
Thuốc thử mối hàn
215.000₫
5 gian hàng bán
TOP 5
• Loại phụ kiện: Dây hàn
• Hãng sản xuất: Nahavi
• Xuất xứ: Việt Nam
Dây hàn CO2 HANAVI HV-70S
32.000₫
7 gian hàng bán
TOP 6
Que hàn điện KT-6013 đường kính 3.2mm
20.000₫
5 gian hàng bán
TOP 7
• Loại phụ kiện: Đồng hồ Oxy
• Hãng sản xuất: Tanaka
• Xuất xứ: Japan
Đồng hồ Oxy Tanaka TKN3
520.000₫
11 gian hàng bán
TOP 8
Dung dịch tẩy mối hàn inox
141.000₫
6 gian hàng bán
TOP 9
• Loại phụ kiện: Khuôn hàn
• Hãng sản xuất: Erico
• Xuất xứ: United States
Khuôn hàn hàn hóa nhiệt Erico Cadweld
2.500.000₫
4 gian hàng bán
TOP 10
Que hàn Kobelco RB26 3.2mm
28.000₫
9 gian hàng bán
TOP 11
Que hàn GEMINI G-308 đường kính 2.5mm
163.000₫
7 gian hàng bán
TOP 12
Kim hàn Tig 2.4x150mm WELDSTONE
24.000₫
6 gian hàng bán
TOP 13
• Loại phụ kiện: Tủ sấy que hàn
• Hãng sản xuất: Đang cập nhật
• Xuất xứ: China
Hộp sấy que hàn 5KG
630.000₫
6 gian hàng bán
TOP 14
Que hàn 3.2mm GEMINI H600B
105.000₫
4 gian hàng bán
TOP 15
Súng hàn mig MB 15AK-3m
420.000₫
7 gian hàng bán
TOP 16
Que hàn Kobelco LB52 3.2mm
34.000₫
10 gian hàng bán
TOP 17
Mặt nạ hàn cảm quang DB
650.000₫
10 gian hàng bán
TOP 18
Que hàn Kim Tín KT-N48 D4.0mm
21.000₫
11 gian hàng bán
TOP 19
• Loại phụ kiện: Đồng hồ CO2
• Hãng sản xuất: AFIRID
• Xuất xứ: China
Đồng hồ CO2 AFIRID
350.000₫
7 gian hàng bán
TOP 20
• Loại phụ kiện: Tay cắt
• Hãng sản xuất: Đang cập nhật
• Xuất xứ: China
Máy cắt ống Gas-Oxy CG1-30
4.345.000₫
11 gian hàng bán
TOP 21
Que hàn điện KT-421 đường kính 4.0mm
24.000₫
11 gian hàng bán
Có 1.825 sản phẩm cùng danh mục với “Kẹp chữ C 455mm Sealey AK6841”
Các từ khóa liên quan
chi tay
,
hoa duoc
,
que han 7018
,
mo hàn thiếc
,
đồng hồ oxy
,
bép hàn tự động
,
stanley 69-041
,
tu dieu khien
,
chong hoi
,
dich tay
,
co khi ha noi
,
may mo han
,
mo han
,
kt 013
,
may han mig 500
,
non dau bep
,
may dau
,
may in nha bep
,
súng hàn mig
,
mo han chi
các kiểu váy đẹp
,
các loại xe máy yamaha
,
xe click honda
,
tranh phong cảnh
,
xe may cu
,
nokia c3
,
vest nữ công sở
,
nghệ thuật cắm hoa
,
gia xe oto toyota camry
,
xe may honda click
,
điện thoại cảm ứng nokia
,
nokia c5
,
các kiểu áo voan
,
kẹp chữ
,
đồng hồ casio
,
ao so mi caro nu
,
kẹp dụng cụ
,
nhẫn kim cương
,
kẹp giấy c62
,
kẹp tóc cặp tóc
Rao vặt liên quan
Xem tất cả
Ống hàn inox vi sinh ngành Thực phẩm, Dược phẩm, bia
Đăng bởi:
dieunguyen93
Cập nhật:
Hôm qua, lúc 10:27
Cty Việt Hàn chuyên cung cấp các loại vật liệu hàn Kobelco RB26, LB52, LB52-18, LB52U, NC38L, NC39L, NC316L, TGS50, TGS308, TGS308L, TGS 309, TGS...
Đăng bởi:
viethanwelding
Cập nhật:
25/04/2016 - 11:18
Dây hàn K 71T, K-71T, K 71 T, K-71 T, K 7018, KK 50LF, 7016, 308, 309, T 50, KC 28...
-
38.000 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEP88
Cập nhật:
22/04/2016 - 09:06
Dây hàn nhôm 4043
-
140.000 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEP88
Cập nhật:
19/02/2016 - 09:13
Que hàn K7018
-
22.500 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEP88
Cập nhật:
01/02/2016 - 15:32
Que hàn K7018, 7016...
-
22.500 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEP88
Cập nhật:
01/02/2016 - 15:32
Que hàn chịu lực k 7018, 7016...
-
32.500 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEPBK
Cập nhật:
25/09/2015 - 10:29
Que hàn gang UTP 8, UTP 86FN, UTP 81, UTP8, UTP86FN, UTP81, RepTec Cast 31, RepTecCast 31, utp7015, utp 7015, que hàn đồng, que hàn nhôm...
-
986.144.718 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEPBK
Cập nhật:
03/03/2015 - 09:46
Que hàn KISWEL
-
20.500 ₫
Đăng bởi:
TRONGHIEP88
Cập nhật:
26/12/2014 - 11:46
Bép cắt plasma hypertherm, bép cắt powemax30, powemax 1650, max200....
Đăng bởi:
Mayhan_Maycat_Thietbithuyluc_MaiDuong
Cập nhật:
27/10/2014 - 10:29
Hỏi đáp liên quan
Xem tất cả
Cần tìm phụ tùng cho máy cắt màng co POF
Đăng bởi:
diemha2009
Cập nhật:
Hôm qua, lúc 11:24
Cần mua băng tải cho nhà máy
Đăng bởi:
doivanvui
Cập nhật:
19/07/2016 - 09:52
máy sản xuất tạo hạt màu trục vít đôi sjsl - 20 tiêu thụ nhiêu điện 1 giờ
Đăng bởi:
minhchanpkt@gmail.com
Cập nhật:
16/07/2016 - 11:08
Cần tìm nhà cung cấp vật tư công nghiệp.
Đăng bởi:
kiettc04
Cập nhật:
08/07/2016 - 16:41
Các công ty bán thép ống?
Đăng bởi:
buikimhoan
Cập nhật:
04/07/2016 - 19:14
Máy xát gạo mua ở đâu? Giá thành bao nhiêu?
Đăng bởi:
Trungduc1806
Cập nhật:
01/07/2016 - 13:10
Giá máy dập 5ton là bao nhiêu ?
Đăng bởi:
daohai2008
Cập nhật:
28/06/2016 - 21:31
Máy bút bụi, máy chà sàn, máy phun áp lực ...vv?
Đăng bởi:
minhduongcongbinh
Cập nhật:
25/06/2016 - 22:33
Nên mua máy nén khí loại nào?
Đăng bởi:
txnc2000
Cập nhật:
10/06/2016 - 16:42
Bình chứa khí bao nhiêu lit?
Đăng bởi:
trankientp@gmail.com
Cập nhật:
07/06/2016 - 08:29
Sản phẩm mới
Máy hàn mũi thẳng M&R
Máy hàn mũi cong M&R
Mũi hàn máy lưỡi dao M&R
Mũi hàn TNI-U 40W
Mũi hàn TNI-U 30W
Mỏ hàn chỉnh nhiệt TNI-U 60W
Mỏ hàn chỉnh nhiệt TNI-U 40W
Mỏ hàn chỉnh nhiệt TNI-U 30W
Mỏ hàn chỉnh nhiệt TNI-U 936
Mỏ hàn chỉnh nhiệt 60W
Sản phẩm nổi bật
Thuốc thử mối hàn
Dung dịch tẩy mối hàn inox
Đồng hồ CO2 AFIRID
Kim hàn Tig 2.4x150mm WELDSTONE
Súng hàn pana 350A-5m
Súng hàn pana 500A-5m
Súng hàn mig MB 15AK-3m
Mặt nạ hàn cảm quang DB
Que hàn KT-421 đường kính 2.5mm
Que hàn Việt Đức E7016-VC
Sản phẩm xem nhiều
Que hàn Thép KT
Que hàn Kim Tín KT-N48 D4.0mm
Dung dịch tẩy mối hàn inox
Dây hàn CO2 HANAVI HV-70S
Que hàn Kobelco LB52 3.2mm
NAHAVI DÂY HÀN CO2
Dây hàn MIG/MAG GM-70S
Que hàn Việt Đức E7016-VC
Que hàn Kobelco LB52 2.6mm
Dây máy hàn điện Legi LG-250 TIG
Nhiều gian hàng bán
Dây máy hàn điện Legi LG-220 TIG
Dây máy hàn điện Legi LG-250 TIG
Súng hàn Tig
Que hàn Kim Tín KT-N48 D4.0mm
Súng hàn tig WP26
Que hàn điện KT-6013
Que hàn điện KT-421 đường kính 4.0mm
Đồng hồ Oxy Tanaka TKN3
Máy cắt ống Gas-Oxy CG1-30
Máy cắt ống Gas-Oxy CG1-100
Hàng công nghệ
>
Công nghiệp, Xây dựng
>
Cơ khí chế tạo
>
Thiết bị ngành hàn
>
Phụ kiện, phụ tùng máy hàn
(
phụ kiện máy hàn
,
phu kien may han
,
vật tư máy hàn
,
vat tu may han
)
Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về
Kẹp chữ C 455mm Sealey AK6841
trong mục
Phụ kiện, phụ tùng máy hàn
Hỗ trợ vận chuyển
Hỗ trợ thanh toán online
Chấp nhận thanh toán
Kết nối với chúng tôi
Điện thoại, viễn thông
Phụ kiện,thiết bị sửa chữa,...
Mobile
Thiết bị viễn thông
Dịch vụ viễn thông
Máy tính, linh kiện
Máy vi tính
Thiết bị cho máy tính
Máy văn phòng
Linh kiện, phụ kiện Laptop
Điện tử, điện máy
Thiết bị an ninh
Âm thanh
Đồ dùng trong bếp
Hình ảnh
Máy ảnh, máy quay
Thiết bị liên quan
Máy ảnh, máy quay
Dịch vụ chụp, rửa ảnh
Dịch vụ sửa chữa, thẩm định
Ô tô, xe máy, xe đạp
Ô tô (Xe hơi)
Xe máy, phụ tùng xe máy
Phụ tùng ô tô
Đồ chơi ô tô
Công nghiệp, Xây dựng
Thiết bị điện, nước
Xây dựng
Vật tư, thiết bị công nghiệp
Cơ khí chế tạo
Thời trang, phụ kiện
Đồng hồ đeo tay
Thời trang nữ
Thời trang đồ đôi, đồng phục
Phụ kiện thời trang
Mẹ & Bé
Đồ dùng cho trẻ
Tắm gội, vệ sinh an toàn
Đồ cho bé khi ra ngoài
Đồ cho mẹ
Sức khỏe, sắc đẹp
Y tế, sức khỏe
Chăm sóc da mặt
Nước hoa - Mỹ phẩm khác
Đồ trang điểm
Đồ dùng sinh hoạt
Đồ dùng nhà bếp, phòng ăn
Các loại đồ khác
Đồ dùng cá nhân
Đồ điện gia dụng
Nội thất, ngoại thất
Nội thất không gian, tổng hợp
Nội thất văn phòng
Nội thất phòng ngủ
Nội thất phòng khách
Sách, văn phòng, quà tặng
Sách
Hoa, quà tặng, đồ chơi
Thiết bị văn phòng
Thiết bị giáo dục
Thể thao
Golf (gôn)
Câu cá
Tennis
Máy tập thể thao
Dịch vụ, giải trí, du lịch
Du lịch
Game, đồ chơi
Băng đĩa phim, phụ kiện
Dịch vụ vận tải, vận chuyển
Thực phẩm, đồ uống
Đồ uống
Bánh kẹo, mứt
Thực phẩm chín, qua chế biến
Thực phẩm tươi sống
Vatgia.com - Sàn giao dịch thương mại điện tử hàng đầu Việt Nam
Mua hàng trực tuyến mang lại sự tiện lợi, chủ động, lựa chọn đa dạng, với các dịch vụ hỗ trợ mua hàng, bán hàng, thanh toán an toàn, giao hàng chuyên nghiệp.
Với phương châm “Luôn đặt mình vào địa vị khách hàng và đối xử trên mong đợi của họ”, Vatgia.com không ngừng nỗ lực, cải tiến đáp ứng nhu cầu mua sắm cho người tiêu dùng.
Vatgia đảm bảo cung cấp đúng thông tin cho đúng người, đúng lúc, đảm bảo thanh toán trực tuyến bảo mật an toàn, áp dụng hình thức vận chuyển nhanh phù hợp.
Rao vặt
|
Hỏi đáp
|
Dien thoai
|
Laptop
|
Mua ban oto
|
Xe may
|
iPhone 5
|
iPhone 5s
|
iPhone 6
|
iPhone 6 plus
|
iPhone 6s
|
iPhone 6s plus
|
iPhone 4
|
iPhone 4s
|
Điện thoại iPhone
|
Galaxy s5
|
Galaxy s6
|
Galaxy s7
|
Áo khoác da
|
Áo khoác nam
|
Giày nam
|
Vest nam
|
Đầm công sở
|
Áo khoác nữ
|
Giày cao gót
|
Máy lọc nước
|
Kính hiển vi
|
Kẹp bướm
|
Bộ thích ứng điện lực
|
Vật dụng liên quan (Billiard)
|
Bàn ghế phòng khách
|
Khách sạn Bắc Giang
|
Bảng tương tác
|
Dịch vụ sửa chữa, Bảo dưỡng xe máy
|
Trà
|
Tủ hút khí độc
|
Đầu Karaoke
Giới thiệu
|
Hướng dẫn
|
Quy chế hoạt động
|
Chính sách bảo mật thông tin
Công ty Cổ phần Vật Giá Việt Nam. Số GCNDT: 011032001615, cấp ngày 21/06/2012, nơi cấp: UBND thành phố Hà Nội
Trụ sở chính: Lê Đại Hành, Hai Bà Trưng, Hà Nội - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh
Tài khoản
Yêu thích
Giỏ hàng
Đã xem
Ứng dụng
×

Set-Cookie: history_product=2230180%7C0; path=/

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0


text:
Vatgia.com tuyển dụng
nhiều vị trí
Sản phẩm
Rao vặt
Hỏi đáp
Đánh giá
Cửa hàng
Tin tức
Bạn hãy
Đăng nhập
hoặc
Đăng ký thành viên, gian hàng
Đăng sản phẩm
|
Đăng tin rao vặt
|
Đăng tin hỏi đáp
Giỏ hàng
(0)
|
Hướng dẫn
|
Liên hệ
|
Chia sẻ tại Facebook
|
Sản phẩm
|
Rao vặt
|
Hỏi đáp, tư vấn
|
Đánh giá (Review)
|
Cửa hàng
Tìm kiếm
Đăng tin hỏi đáp
Xin hãy giúp tôi
Đau bụng và chóng mặt kinh niên là bệnh gì?
(0)
Làm gì khi phát hiện nhiễm khuẩn HP gây ung thư dạ...
(0)
Tại sao nên ăn tỏi khi dạ dày trống rỗng?
(0)
Đau bụng và đầy hơi lâu ngày là bệnh gì?
(1)
Đánh răng khi nào là tốt nhất?
(2)
Các nhóm
Hỏi đáp về vatgia.com
(4543)
Bảo vệ người tiêu dùng
(2203)
Kiến thức mua sắm
(15905)
Máy tính, Internet
(96298)
Máy ảnh, máy quay phim
(10918)
Điện thoại, viễn thông
(80220)
Điện tử gia dụng
(19072)
Ôtô, xe máy, xe đạp
(34004)
Công nghiệp, xây dựng
(2723)
Thực phẩm, ăn uống
(14137)
Đồ dùng sinh hoạt
(4653)
Sức khỏe, sắc đẹp
(32182)
Thời trang, hàng hiệu
(12092)
Gia đình
(9028)
Kiến trúc, nội ngoại thất
(4894)
Kinh tế, tài chính
(7832)
Quảng cáo
Rao vặt mới nhất
Việc làm buổi tối tại nhà lương cao, không cần kinh nghiệm và bằng cấp 2-3h/ngày
Việc làm ngoài giờ, 2-3h/ngày lương hấp dẫn 7-9tr/tháng uy tín tin cậy
Việc làm thêm Thu nhập hấp dẫn, thời gian linh hoạt chỉ từ 2-3h/ngày với mức lươ
Việc làm tại nhà lương cao uy tín tin cậy 2-3h/ngày lương 7-9tr/tháng
Việc Làm Thêm Tại Nhà 2-3h/ngày - Lương 7-9 triệu 1 tháng uy tín
Việc Làm Thêm Online Tại Nhà 2-3 giờ 1 ngày - 7-9Tr/Tháng
Bán gấp nhà Lê Trọng Tấn 50m2x5 tầng, Gara oto. Giá 7,5 tỷ(có TL)
đăng kí biển Hà nội xe nguyên bản xe văn phòng rất giữ gìn Ae nào có thiện chí mua có phích giá Liên hệ mr Hiệp 0983688008
đăng kí biển Hà nội xe nguyên bản xe văn phòng rất giữ gìn Ae nào có thiện chí mua có phích giá Liên hệ mr Hiệp 0983688008
Bán chung cư a14 nam trung yên giá 1,2tỷ
Tuyển nhân viên nam nữ đóng gói sản phẩm bánh kẹo
Giường Xếp Kiểu Hàn Quốc NIKITA
Tuyển công nhân nam nữ sản xuất đóng gói bánh kẹo
Cho thuê nhà T2, T3 MP Thái Thịnh, 75m2, MT4m, 8tr
Cường Hiền chuyên phụ tùng xe Little CUB 50,SuPer CUB 50cc đài loan,hàn quốc.
Thông báo
Mỗi lần trả lời câu hỏi bạn sẽ được cộng thêm
10 điểm
trong tổng số điểm của mình.
Tư vấn mua điều hòa - Tủ lạnh
Hỏi đáp - Tư vấn về điện thoại
Tư vấn chọn máy tính - laptop
Bảo vệ người tiêu dùng
Điện thoại blackberry
Vấn đề đang được quan tâm
Quà tặng & Nghệ thuật tặng quà
Sức khỏe sắc đẹp
Ô tô - Xe máy
Đề thi, đáp án tuyến sinh 2011
Hỏi đáp về laptop
Hỏi đáp về 3G - 4G
Thắc mắc về Internet
Thời trang & Hàng hiệu
Hỏi về iPhone 4
Tư vấn thời trang
Đang được quan tâm nhất
Mua nhà ở Kim Giang có sợ bị ngập lụt không
(188)
Đặt phòng khách sạn CHỈ 99k như thế nào?
(1.351)
Nguyên nhân và cách phòng tránh cháy nổ cho xe hơi?
(416)
Cách thoát hiểm khi xe ôtô bốc cháy?
(402)
Sử dụng nước uống đóng chai nào an toàn hiện nay?
(445)
Nên sử dụng nước tinh khiết của hãng nào để đảm bảo an toàn?
(546)
Nước đóng chai Aquafina sử dụng nước giếng?
(338)
Hướng dẫn sử dụng máy Mp3, Mp4
(47.612)
Mua điều hòa hãng nào bền, ít hỏng vặt nhất?
(597)
Tầm 3 triệu đồng nên mua Xiaomi Mi 4 hay Alcatel Flash Plus 2?
(696)
Xem nhiều nhất trong tuần
Sạc pin điện thoại thế nào cho đúng cách?
(310)
Cách làm tỏi đen bằng nồi cơm điện?
(250)
Samsung Galaxy Note 7 có khả năng chống nước không?
(235)
Nên đóng cửa xe hơi thế nào cho lịch sự?
(220)
iPhone 7 có giá bao nhiêu?
(219)
Câu hỏi mới trả lời
Có nên mua xe bán tải Nissan NP300 Navara EL không?
(15)
Htc one e9 dual và htc desire 826 selfie, nên mua máy nào?
(12)
Đang dùng iPhone 6 plus nên ở 9.2 hay 9.3.3 để jailbreak?
(20)
Hỏi cách chuyển danh bạ từ gmail sang icloud?
(14)
Có nên mua loa soundbar của Xiaomi không?
(16)
Quảng cáo
Những thành viên tích cực trong tháng
tiny tran
(
1
lượt cảm ơn)
Ân Hảo Hảo
(
0
lượt cảm ơn)
Trần Ngọc Tuấn
(
1
lượt cảm ơn)
masyboy
(
0
lượt cảm ơn)
Tuan Dau
(
3
lượt cảm ơn)
Nguyễn Minh Phong
(
1
lượt cảm ơn)
|
Vatgia.com
|
Sản phẩm
|
Rao vặt
|
Hỏi đáp, tư vấn tiêu dùng
|
Đánh giá (Review)
|
Lưu trữ rao vặt
|
Mobile, điện thoại di động
|
Xe may
|
Dien thoai
|
Netbook
|
Máy tính laptop
|
Thiet bi ve sinh cao cap
|
Máy ảnh số
|
Máy quay phim
|
Máy nghe nhạc MP3
|
Chuyen phat nhanh
|
Tivi LCD
|
Mainboard
|
RAM
|
Màn hình LCD
|
Điều hòa
|
BlackBerry
|
Máy chấm công
|
Projector - Máy chiếu
|
Máy photocopy
|
Bat dong san
|
Can thue nha
|
Cho thue nha, nha cho thue
|
iPhone 3GS
|
Sách
|
San go cong nghiep
|
Cau thang dep
|
Ao cuoi
|
Sàn gỗ công nghiệp
|
Ô tô
|
O to
|
Oto
|
Xe hơi
|
Tủ rack
|
Tủ lạnh phòng thí nghiệm
|
Thanh dẫn điện
|
Máy đánh bóng sản phẩm
|
Bộ típ ( bộ tuýp )
|
Thiết bị trao đổi nhiệt
|
Cốc, chén ...
|
Đèn vách ngoài trời
|
Bông, băng, gạc
|
Bàn ghế phòng thí nghiệm
|
Áo sơ mi nam
|
Máy khoan, phá đá
|
Giới thiệu
|
Hướng dẫn
|
Quy chế hoạt động
|
Chính sách bảo mật thông tin
Công ty Cổ phần Vật Giá Việt Nam. Số GCNDT: 011032001615, cấp ngày 21/06/2012, nơi cấp: UBND thành phố Hà Nội
Trụ sở chính: Lê Đại Hành, Hai Bà Trưng, Hà Nội - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh

markdown:
![]()
|Bạn hãy |
Các nhóm
Quảng cáo
Rao vặt mới nhất
Thông báo
![]()
10 điểm trong tổng số điểm của mình.
Xem nhiều nhất trong tuần
Quảng cáo
Những thành viên tích cực trong tháng
(
0 lượt cảm ơn)
(
1 lượt cảm ơn)
(
0 lượt cảm ơn)
(
3 lượt cảm ơn)
(
1 lượt cảm ơn)
|| |

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Connection: close

Server: Apache

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Lúc mình donwload thì nó toàn hiện như thế, ko hiểu tại sao, ai biết giúp mình với...Chân thành cảm ơn và Hậu tạ
vấn đề là bạn đang dùng bản nào của idm và bạn dùng trình duyệt nào để vào trang web;bạn không nói rõ thì làm sao mà giúp bạn được
Mình đang dùng IDm 6.05 và trình duyệt google chrom @@
này đấy là ông đã mở quá nhiều video vấn đề là phải chọn video ông muốn dow về trong số 1-25 video ông đã mở trên
không phải, có mỗi tab video này thôi, với lại làm gì có chuyện toàn video 2M thế kia thôi, từ mấy hum nay òi
ấn vào mà down. em toàn bị thế. ấn vào down đc tất.
@@, down sao đc hả bạn, mình down về toàn video ko xem đc
bạn có cài comdo ,Malwarebytes Anti-Malware, microsoft security essntials , bởi vì 1 trong 3 cái này ko cho idm download về
có cài microsoft security essntials nhưng ngày trước vẫn download ngon mà bạn
ấn F5 để refresh lại trang web rồi down thử xem được ko, mình từng bị và xài cách này được
Cách download trên mf không cần copy - paste
idm nó bắt đc nhìu clip cùng 1 lúc đấy bạn ạ...bạn cố xác định dung lượng r` donw về thôi
Cái này nhiều người bị mà bạn, do lỗi IDM đó chứ. Bạn nên chuyển sang 1 trình duyệt khác như Firefox hay Opera đi , nhất là Opera vì mình chưa thấy trường hợp nào mà Opera bị lỗi như thế cả
I love you, Big Bang (^-^) 빅뱅 is my whole life
Namhue93 (04-02-2012)
Hix, chuyển qua trình duyệt khác thì ngon oài @@
mở nhiều video quá mà
tui cũng vậy, down về toàn video play back, xem ko được toàn bộ
Quy định và Điều khoản [V-Z]
Diễn Đàn Con

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: vbseo_loggedin=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; path=/

Cache-Control: private

Pragma: private


text:
Bạn nào biết chiêu chọn trọng tài (Kuroko) trong SAMURAI SHODOWN 2 thì chỉ giúp mình với (Chỉ cụ thể nhé). Tớ xin cảm ơn
Bạn ấn : lên xuống trái lên xuống phải
rùi ấn chọn là được thôi
what ???
Bạn kia đã hướng dẫn cụ thể --> phí công mình tìm .
chài ấn 1 lên tìm cả đống
ZUZU KNIGHT
chơi shodown chọn chế độ BeginerClass ấy đợi đầy cây thì ấn O là ra chiêu thôi ^^
anhlong2010 (10-07-2012),
elcongnauq (26-10-2011),
mong.linh (03-08-2013)
Toàn nói cái đâu đâu khó hiểu. Ai giỏi thì gửi video clip xem nào !
hồi trước có nhớ là lên xuống trái, lên xuống phải rồi 3
nhưng phải ấn nhanh hay sao ấy
thằng nào chơi với t ở quận hai bà trưng hà nội nào?
trời ơi
chọn trọng tài thì chỉ chọn được khi plaler1 và player2 cùng nhấp nháy và cái dấu nháy của player1 và player2 chưa nhảy qua hình khác ngoài hình haomaru ban đầu
từ chổ đó nhấn "thật nhanh" tổ hợp nút
"w,s,a,w,s,d " rồi " j " còn player 2 thì nhấn " lên,xuống,qua trái,lên,xuống,qua phải " rồi "1"
chọn trọng tài rất mạnh (tớ chuyên dùng để xóa number kill của mấy thằng bạn...chứ để thua tới chục bàn ko gỡ thì nhục lắm
Thay đổi nội dung bởi haohoa; 21-10-2012 lúc 05:56.
các bác share cho e game này với?
Chọn thì xong rồi đấy nhung chơi chiêu cuối đến là mệt. Có tới 2 chiêu cuối lận. Đầu tiên là D+S+A+D+L là ra. Còn chiêu 2 mạnh hơn D+A+S+D+O Đánh thăng nhỏ ngáp lun
cam on cac ban nha
đào mộ ghê thật !
Hãy đưa cho tôi tuổi trẻ của bạn
nếu bạn không biết dùng nó vào việc gìClick Here
bóc tem đê
hom nay minh viet bai nay de giup cac ban nao me ss2 wa thi co the thi dau online voi nhau cho vui.
o day minh choi bang arclive
buoc dau tien ban tai arclive ""http://1000eb.com/551n""
sau do ban tai room samiraishadown2 ""http://1000eb.com/5edp"
Ban cai dat arclive.
sau do chep file shamsho2.zip vào room trong thu muc cai dat
bay gio ban hay chay file SupARC.En.exe trong thu muc cai dat va dang ki mot tai khoan de choi vao muc register
nhu the la ban co the choi samurai sadown 2 online roi
co gi kho khan cac ban hay lien he voi minh qua email ""
chuc cac ban vui ve!
Quy định và Điều khoản [V-Z]
Diễn Đàn Con


text:
» 10 "độc chiêu" tránh đụng hàng cho cô dâu» Cuộc xuống phố rầm rộ của những cô dâu bị bạo hành» Hơn 100 cô dâu Việt mất tích bí ẩn tại Trung Quốc» Đọ vẻ đẹp rực rỡ của hai cô dâu Hoàng gia Anh» Ấn Độ: Cay đắng cô dâu đẹp như hoa bị chồng thiêu sống» Xót xa kiếp lấy chồng “non” những cô dâu lên 10» Cuộc chạy thi của những cô dâu xinh như mộng xứ Estonia» Cô dâu nước nào đẹp nhất thế giới?» Cô dâu Việt chết bởi 53 nhát dao của ông chồng Hàn Quốc» Thêm một cô dâu Việt bị chồng Hàn Quốc sát hại
VTC News

markdown:
![]()
Những bé gái chưa đủ 12 tuổi cũng có thể tham gia chợ cô dâu
![]()
![]()
...Nếu được chàng trai cầu hôn
![]()
... sẽ có thời gian tìm hiểu nhau
![]()
![]()
![]()
Những thiếu nữ Berber tại phiên chợ cô dâu
![]()
Những chàng trai tại phiên chợ cô dâu Berber
![]()
Người đàn ông giữ vai trò chủ đạo và là chủ nhân của vợ
|Tin liên quan|

Pragma: no-cache

Cache-Control: public

X-Fastcgi-Cache: MISS


text:
Bạn đang ở: Trang chủ
HƯỚNG DẪN MUA HÀNG» Hướng dẫn mua hàng & chính sách khách hàng
» Cách đặt áo & thanh toán qua mạng
» Đặt áo trực tiếp từ công ty
» Form đăng ký đặt áo qua mạng
» Đăng ký nhận mẫu vải miễn phí
THÔNG TIN SẢN PHẨM» Hướng dẫn sử dụng
» Bảo hành sản phẩm
» Bảng màu áo
» Thông tin Size áo
» Công nghệ in & may
» Chất liệu vải
TIN TỨCXem tiếp -->Áo thun đồng phục công ty chuyên nghiệp
Đồng phục áo gia đình cho cả nhà thêm xinh
Vui Giáng Sinh - Mừng Năm Mới Áo Lớp Chỉ còn 68.000đ
Thể hiện phong cách trẻ trung và hợp thời trang với giày TOMS chỉ 155.000/đôi
Áo khoác đôi cực đẹp chỉ 350.000đ/cặp
Những mẫu áo lớp cực....skul
Mix đồng phục lớp rực rỡ với hotgirl Ngọc Thảo và Lou Trần

markdown:
Bạn đang ở: Trang chủ
HƯỚNG DẪN MUA HÀNG
[» Hướng dẫn mua hàng & chính sách khách hàng](bai-viet/huong-dan-mua-hang-----------------------------chinh-sach-khach-hang) [» Cách đặt áo & thanh toán qua mạng](bai-viet/cach-dat-ao--thanh-toan-qua-mang) [» Đặt áo trực tiếp từ công ty](bai-viet/dat-ao-truc-tiep-tu-cong-ty) [» Form đăng ký đặt áo qua mạng](http://www.wittee.vn/dat-hang-online ) [» Đăng ký nhận mẫu vải miễn phí](http://www.wittee.vn/dang-ky-nhan-vai-mien-phi)
THÔNG TIN SẢN PHẨM
[» Hướng dẫn sử dụng](bai-viet/huong-dan-su-dung) [» Bảo hành sản phẩm](bai-viet/bao-hanh-san-pham) [» Bảng màu áo](bai-viet/bang-mau-ao) [» Thông tin Size áo](bai-viet/thong-tin-size-ao) [» Công nghệ in & may](bai-viet/cong-nghe-in--may) [» Chất liệu vải](bai-viet/chat-lieu-vai) **TIN TỨC** [Xem tiếp -->](http://www.wittee.vn/tin-tuc) [Áo thun đồng phục công ty chuyên nghiệp](bai-viet/ao-thun-dong-phuc-cong-ty-chuyen-nghiep) [Đồng phục áo gia đình cho cả nhà thêm xinh](bai-viet/dong-phuc-ao-gia-dinh-cho-ca-nha-them-xinh) [Vui Giáng Sinh - Mừng Năm Mới Áo Lớp Chỉ còn 68.000đ](bai-viet/vui-giang-sinh---mung-nam-moi-ao-lop-chi-con-68000d) [Thể hiện phong cách trẻ trung và hợp thời trang với giày TOMS chỉ 155.000/đôi](bai-viet/the-hien-phong-cach-tre-trung-va-hop-thoi-trang-voi-giay-toms-chi-155000doi) [Áo khoác đôi cực đẹp chỉ 350.000đ/cặp](bai-viet/ao-khoac-doi-cuc-dep-chi-350000dcap) [Những mẫu áo lớp cực....skul](bai-viet/nhung-mau-ao-lop-cucskul) [Mix đồng phục lớp rực rỡ với hotgirl Ngọc Thảo và Lou Trần](bai-viet/mix-dong-phuc-lop-ruc-ro-voi-hotgirl-ngoc-thao-va-lou-tran-)

Cache-Control: post-check=0, pre-check=0, max-age=0


markdown:
Faze 250 là một trong những mẫu xe có thiết kế khá "dị" mà Honda từng sản xuất. Thiết kế tổng thể của xe khá hiện đại, nhưng lại được pha trộn với những nét kỳ lạ, không giống ai. Chính vì vậy, Faze 250 là một trong những mẫu xe tay ga được những người có niềm đam mê độ xe săn tìm. Tại thị trường Nhật Bản, Faze 250 có 3 phiên bản, bao gồm bản tiêu chuẩn, bản ABS và phiên bản Type S, với một số khác biệt nhỏ, trong đó phiên bản Honda Faze Type S được một cửa hàng tại Hà Nội nhập về và phân phối với mức giá lên tới 15.000 USD.
|
|![]()
|Honda Faze Type S sở hữu thân hình khá đồ sộ, kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 2.180 x 750 x 1.150 (mm), chiều cao gầm xe 130 mm. Mặc dù vậy, khả năng di chuyển của Faze 250 trên phố vẫn khá linh hoạt. Yên xe cao 755 mm, khoảng cách tay lái và yên hợp lý giúp người điều khiển thoải mái trong những chuyến đi dài.|
|
|![]()
|Phần đầu xe được thiết kế độc đáo, cảm giác như đầu của một "sinh vật ngoài hành tinh". Phần phía trên cụm đèn được thiết kế vuốt cong và có những đường nét khắc lõm vào bên trong, tạo cảm giác lạ mắt.|
|
|![]()
|Cụm đèn pha của Faze 250 sở hữu thiết kế gần giống với đèn pha sử dụng trên "người anh em" VFR 1200F, trông khá dữ dằn và sử dụng đèn chiếu sáng đơn.|
|
|![]()
|Đèn xi-nhan của xe được đặt tách rời khỏi đèn pha, với kiểu dáng hình quả nhót, có phần không cân đối lắm so với đầu xe. Ngoài ra, hai bóng xi-nhan này còn có khả năng sáng cùng lúc, khi bật công tắc xin nhường đường.|
|
|![]()
|Đầu xe khá đồ sộ, tay lái rộng, mang lại sự thoải mái cho người lái. Chìa khóa xe được bố trí phía sau đồng hồ.|
|
|![]()
|Cụm đồng hồ của Faze Type S sử dụng kết hợp cả dạng analog và kĩ thuật số. Thông tin về hành trình và vận tốc của xe sẽ được hiển thị trên màn hình LCD cỡ nhỏ. Trong khi đó, đồng hồ analog có tác dụng thông báo lượng nhiên liệu và số vòng tua máy.|
|
|![]()
|Tay lái phía trái với các công tắc điều chỉnh đèn pha/cos, xi-nhan và còi.|
|
|![]()
|Trong khi đó, bên phải là công tắc tắt máy, xin nhường đường, và đề khởi động.|
|
|![]()
|Bình xăng xe được bố trí phía trước, tiện lợi cho quá trình tiếp nhiên liệu.|
|
|![]()
|Yên xe được thiết kế rộng rãi, sử dụng kết hợp các tông màu mang đậm chất thể thao.|
|
|![]()
|
|![]()
|Cốp đựng đồ phía dưới yên xe khá rộng rãi. Sử dụng ổ khóa ở bên sườn xe để mở, thay vì tích hợp trên ổ khóa chính.|
|
|![]()
|Mặc dù sở hữu kiểu dáng khá đồ sộ, nhưng phần đuôi xe lại được thiết kế cân đối, khá gọn và bắt mắt. Kiểu dáng đèn hậu có hình trái tim, chiếm phần lớn đuôi xe. Trong khi đó, hai bóng xi-nhan tách rời có kiểu dáng giống với đèn xi nhan phía trước.|
|
|![]()
|
|![]()
|Faze 250 Type S sử dụng cặp giảm xóc đôi phía sau, dạng lò xò, giảm chấn thủy lực, với hai tông màu đỏ/đen thể thao. Trong khi đó, phía trước là cặp phuộc ống lồng, giảm chấn thủy lực.|
|
|![]()
|Bộ ống xả kích thước lớn càng làm tăng thêm sự mạnh mẽ và thể thao cho xe.|
|
|![]()
|
|
Faze 250 Type S được trang bị khối động cơ 248cc, 4 thì, xi-lanh đơn, 4 van, công suất 30 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 23 Nm tại 6.000 vòng/phút, làm mát bằng dung dịch, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo nhà sản xuất là 43 km/lít.
Honda Faze 250 Type S sử dụng hệ thống phanh đĩa cả phía trước và phía sau, cùng công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Giá bán của Honda Faze 250 Type S tại thị trường Việt Nam là 15.000 USD

Server: Apache/2.2.29 (Unix) mod_ssl/2.2.29 OpenSSL/0.9.8e-fips-rhel5 mod_bwlimited/1.4 mod_perl/2.0.8 Perl/v5.8.8

P3P: CP="CAO DSP COR CURa ADMa DEVa OUR IND PHY ONL UNI COM NAV INT DEM PRE"

Content-Type: text/html


text:
Xemphim5s.com - Xem phim online, Phim HD, Full HD miễn phí, chất lượng hình ảnh rõ nét, tốc độ tải phim nhanh, không phải chờ đợi lâu. Xemphim5s.com luôn cập nhật phim mới để để mang đến cho các bạn những bộ phim hành động, võ thuật, phim bộ, các thể loại phim tâm lý, tình cảm, phim cấp 3, phim 18+ cực lôi cuốn và hấp dẫn nhất. Đặc biệt website rất thân thiện với người dùng và hạn chế tối đa các quảng cáo gây khó chịu khi xem phim. Chúc các bạn xem phim vui vẻ.
- Dyesebel30 Tập
- 98 Phút
- Ngo Vang52 Tập
- Star Trek: Into Darkness 201390 Phút
- Pacific Rim [2013]114 Phút

markdown: **Xemphim5s.com** - [, Xem phim online](http://xemphim5s.com) [,](http://xemphim5s.com) **Phim HD** [miễn phí, chất lượng hình ảnh rõ nét, tốc độ tải phim nhanh, không phải chờ đợi lâu.](http://xemphim5s.com) **Full HD** [luôn cập nhật](http://xemphim5s.com) **Xemphim5s.com** [để để mang đến cho các bạn những bộ](http://xemphim5s.com/phim-moi/) **phim mới** [,](http://xemphim5s.com/phim-hanh-dong/) **phim hành động** [võ thuật,](http://xemphim5s.com/phim-vo-thuat) [, các thể loại](http://xemphim5s.com/phim-bo/) **phim bộ** [,](http://xemphim5s.com/phim-tam-ly-xa-hoi) *phim tâm lý* [,](http://xemphim5s.com/phim-tinh-cam) *tình cảm* [cực lôi cuốn và hấp dẫn nhất. Đặc biệt website rất thân thiện với người dùng và hạn chế tối đa các quảng cáo gây khó chịu khi](http://xemphim5s.com/phim-18) *phim cấp 3, phim 18+* [. Chúc các bạn xem phim vui vẻ.](http://xemphim5s.com/) **xem phim**

Server: nginx admin

X-Cache: HIT from Backend


text:
Xem full hot nhất có link download tải về
Xem online tuyển tập hoat hinh video hen tai3d com full hot nhất đang gây sốt, bạn có thể download tải hoat hinh video hen tai3d com về miễn phí một cách nhanh nhất trên xinhkieu.com
Trọn bộ hoat hinh video hen tai3d com mới nhất hiện nay.
Đây là những hình ảnh và video clip mới đăng tải giới thiệu Nóng mắt với cơ thể đẹp của cô nàng hót girl này khi mà người đẹp này lôi cuốn với cơ thể bốc lửa của mình đẹp khi khoe nữa dưới của ngực khủng nóng bỏng của mình. Trong nền ảnh trắng cô nàng xvideo tạo giáng khi với cái quần đùi cô nàng lôi cuốn với áo ba lỗ vén áo khoe nữa dưới bầu ngực nhìn người đẹp này lôi.
Hình ảnh giới thiệu hoat hinh video hen tai3d com nóng bỏng.
Tuyển tập hoat hinh video hen tai3d com phiên bản mới nhất vừa mới ra mắt, hoat hinh video hen tai3d com hấp dẫn khi chơi Vụ tung ảnh nóng lên mạng rùm beng đang gây sốc cho cộng đồng mạng cũng như nạn nhân bị tung ảnh Sex lên mạng đầu tiên của năm 2016 là một cô giáo đang là giáo viên công tác ở Tỉnh Bắc Giang. Khi hình ảnh của cô giáo này xuất hiện thì hàng loạt các trang mạng cũng như facebook đăng tải lan truyền nhau với tốc độ chóng mặt.
Xem video clip hoat hinh video hen tai3d com hấp dẫn nhất.
Mặt khác hoat hinh video hen tai3d com Bộ phim88.net với cảnh khoe ảnh nóng 100% của em diễn viên phim cấp 3 Maria Ozawa siêu nóng bỏng mới nhất năm 2014 mà khi xem sẽ cảm thấy thốn cả tim dưới 18+ nên out. Maria Ozawa trên phim88.net nổi tiếng trên khắp thế giới về những kiểu ảnh ngươi lớn với biệt danh thánh nữ

markdown:
## Xem full hot nhất có link download tải về
Xem online tuyển tập
[ full hot nhất đang gây sốt, bạn có thể download tải hoat hinh video hen tai3d com]() [về miễn phí một cách nhanh nhất trên xinhkieu.com]() **hoat hinh video hen tai3d com** **Trọn bộ hoat hinh video hen tai3d com mới nhất hiện nay.**
Đây là những hình ảnh và video clip mới đăng tải giới thiệu Nóng mắt với cơ thể đẹp của cô nàng hót girl này khi mà người đẹp này lôi cuốn với cơ thể bốc lửa của mình đẹp khi khoe nữa dưới của ngực khủng nóng bỏng của mình. Trong nền ảnh trắng cô nàng xvideo tạo giáng khi với cái quần đùi cô nàng lôi cuốn với áo ba lỗ vén áo khoe nữa dưới bầu ngực nhìn người đẹp này lôi.
**Hình ảnh giới thiệu hoat hinh video hen tai3d com nóng bỏng.**
Tuyển tập
**hoat hinh video hen tai3d com** phiên bản mới nhất vừa mới ra mắt, **hoat hinh video hen tai3d com** hấp dẫn khi chơi Vụ tung ảnh nóng lên mạng rùm beng đang gây sốc cho cộng đồng mạng cũng như nạn nhân bị tung ảnh Sex lên mạng đầu tiên của năm 2016 là một cô giáo đang là giáo viên công tác ở Tỉnh Bắc Giang. Khi hình ảnh của cô giáo này xuất hiện thì hàng loạt các trang mạng cũng như facebook đăng tải lan truyền nhau với tốc độ chóng mặt. **Xem video clip hoat hinh video hen tai3d com hấp dẫn nhất.**
Mặt khác
**hoat hinh video hen tai3d com** Bộ phim88.net với cảnh khoe ảnh nóng 100% của em diễn viên phim cấp 3 Maria Ozawa siêu nóng bỏng mới nhất năm 2014 mà khi xem sẽ cảm thấy thốn cả tim dưới 18+ nên out. Maria Ozawa trên phim88.net nổi tiếng trên khắp thế giới về những kiểu ảnh ngươi lớn với biệt danh thánh nữ
### Xem phim online:
[Phim sex nhật bản](http://xinhkieu.com/online/phim-sex-nhat-ban-c2.html)
### Những từ khóa được tìm kiếm nhiều:
[Tong hop girl xinh 97 tu suong](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-girl-xinh-97-tu-suong/)| [tổng hợp hentai hay](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hentai-hay/)| [tong hop hinh anh sex hot gai dep](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hinh-anh-sex-hot-gai-dep/)| [tong hop hinh chup len](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hinh-chup-len/)| [tổng hợp hình nền cho máy tính](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hinh-nen-cho-may-tinh/)| [tong hop hinh phu nu khoa than](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hinh-phu-nu-khoa-than/)| [tong hop hinh quay len](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hinh-quay-len/)| [tong hop hoat hinh hentai](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-hoat-hinh-hentai/)| [tong hop lau xanh](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-lau-xanh/)| [tong hop link phim sex](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-link-phim-sex/)| [tong hop lo hang](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-lo-hang/)| [tong hop nguc dep chau a](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nguc-dep-chau-a/)| [tong hop nhung clip quay len](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-clip-quay-len/)| [tong hop nhung pha chup len hap dan](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-pha-chup-len-hap-dan/)| [tong hop nhung pha lo hang](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-pha-lo-hang/)| [tong hop nhung pha quay len](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-pha-quay-len/)| [tổng hợp những pha quay lén vú đẹp](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-pha-quay-len-vu-dep/)| [tong hop nhung phim quay len](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-phim-quay-len/)| [tong hop nhung phim quay len hay nhat](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-phim-quay-len-hay-nhat/)| [tong hop nhung video clip nu sinh tu pha trinh](http://xinhkieu.com/search/tong-hop-nhung-video-clip-nu-sinh-tu-pha-trinh/)|


text:
Khách sạn tại Clemmons
Tìm khách sạn tại Clemmons
Đang được quan tâm tại Clemmons
Khách sạn tại Clemmons
- Đặt nhiều nhấtVillage Inn Event Center
36 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
13 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
- Super 8 ClemmonsChưa có nhận xét của khách
4 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn trong phạm vi 10 km tại Clemmons
123 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
40 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
26 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
23 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
21 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
- Execustay At Burke Ridge XssngChưa có nhận xét của khách
5 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn tại Clemmons, Mỹ
Tại Hotels.com, bạn có thể tìm và so sánh giá phòng khách sạn tại Clemmons để chọn khách sạn hoàn hảo cho chuyến đi của mình. Bất kể bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến du lịch, kỳ nghỉ hè hay đi công tác tại Clemmons, Hotels.com luôn có phòng phù hợp cho nhu cầu của bạn.

markdown:
# Khách sạn tại Clemmons
## Tìm khách sạn tại Clemmons
![ Hotels.com™ Rewards](https://a1.cdn-hotels.com/da/assets/s/44.0/images/brands/hcom/hcomrewards/logos/rewards-logo-purple-no-moon-vi_VN.png)
![ Hotels.com™ Rewards](https://a1.cdn-hotels.com/da/assets/s/44.0/images/brands/hcom/hcomrewards/logos/rewards-logo-white-no-moon-vi_VN.png)
## Đang được quan tâm tại Clemmons
#### Khách sạn tại Clemmons
- Đặt nhiều nhất
Village Inn Event Center
36 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
13 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Super 8 ClemmonsChưa có nhận xét của khách
4 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
#### Khách sạn trong phạm vi 10 km tại Clemmons
123 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
40 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
26 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
23 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
21 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Execustay At Burke Ridge XssngChưa có nhận xét của khách
5 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
## Khách sạn tại Clemmons, Mỹ
Tại Hotels.com, bạn có thể tìm và so sánh giá phòng khách sạn tại Clemmons để chọn khách sạn hoàn hảo cho chuyến đi của mình. Bất kể bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến du lịch, kỳ nghỉ hè hay đi công tác tại Clemmons, Hotels.com luôn có phòng phù hợp cho nhu cầu của bạn.

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store

Content-Language: vi-VN

X-UA-Compatible: IE=Edge

Server: Application-Server


text:
Hostal Alicante - Madrid
- WiFi miễn phí
Tiện nghi, dịch vụ nổi bật
- 15 khu phòng không khói thuốc
- Quầy tiếp tân phục vụ 24 giờ/ngày
- Dịch vụ trông giữ/bảo quản hành lý
- Dịch vụ hỗ trợ tour/vé du lịch
Tiện nghi, dịch vụ
- Nôi/cũi/giường cho trẻ sơ sinh miễn phí
- Có giường gấp/giường phụ
- Phòng tắm riêng
- Kênh truyền hình cao cấp
- Máy sấy tóc
- Màn/rèm cản sáng
Lân cận
- Tại khu vực Austrias
- Plaza Mayor (0,3 km)
- Puerta del Sol (0,2 km)
- Cung điện Hoàng gia (0,7 km)
- Thánh đường Almudena (0,8 km)
- Viện bảo tàng Thyssen-Bornemisza (1 km)
Great location, 2-minute walk from Puerta del Sol and very close to shops, restaurants,…
Extremely unfriendly receptionist; claimed at first that there was no reservation and…
Hostal Alicante - Madridtừ 1.124.884 ₫
- Phòng đơn Tiêu chuẩn
- Phòng 2 giường đơn Tiêu chuẩn, 2 giường đơn
- Phòng 4 Tiêu chuẩn
- Phòng đôi Tiêu chuẩn, 1 giường đôi
- Phòng 3 Tiêu chuẩn
Khách sạn được đề xuất
Tổng quan
Thông tin cần biết
Quy mô khách sạn
- Khách sạn này có 15 phòng
- Khách sạn này gồm 1 tầng
Nhận phòng/Trả phòng
- Giờ nhận phòng từ 12:30
- Giờ trả phòng là 11:00
Giấy tờ cần có khi nhận phòng
- Đặt cọc bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt
- Phải có giấy tờ tùy thân (ID) có ảnh hợp lệ
Đồng hành
Vật nuôi
- Không được mang theo vật nuôi
Thêm người
- Có giường phụ, có thể áp dụng phụ phí*
Internet
- WiFi miễn phí tại các khu vực chung
- WiFi miễn phí trong phòng
Thông tin khác
- Khách sạn không khói thuốc
- Bao gồm phí resort
Khách sạn 2 sao lân cận tại Madrid
Tại khách sạn
- Quầy tiếp tân 24 giờ
- Dịch vụ hỗ trợ tour/vé du lịch
- Trông giữ/bảo quản hành lý
- Số lượng tòa nhà: 1
- Năm xây dựng 1900
- Thang máy
- Phòng tắm phù hợp cho người khuyết tật
- Trang thiết bị hỗ trợ người khuyết tật tại phòng
Tại phòng
- Quạt trần
- Màn/rèm cản sáng
- Phòng tắm riêng
- Máy sấy tóc
- TV LCD
- Kênh truyền hình cao cấp
- Wifi miễn phí
- Két an toàn tại phòng
Khách sạn hàng đầu tại Madrid
Khách sạn trong khu vực
Ghi chú của Hostal Alicante - Madrid
Tên gọi khác
- Hostal Alicante
- Hostal Alicante Hostel
- Hostal Alicante Hostel Madrid
- Hostal Alicante Madrid
Chính sách
Theo quy định quốc gia, khách sạn này không nhận giao dịch tiền mặt trên 2500 EUR. Để biết thêm chi tiết, vui lòng liên hệ khách sạn qua thông tin được cung cấp trong xác nhận đặt phòng.
Chỉ khách đã đăng ký với khách sạn được lưu trú tại phòng.
Phí bắt buộc
Các khoản phụ phí sau đã được tính trong tổng giá hiển thị:
- Phí resort
Các tùy chọn khác
Với một khoản phụ phí nhỏ, khách có thể yêu cầu thêm giường gấp/giường phụ
Với phụ phí 1.00 EUR mỗi lần lưu trú, khách có thể sử dụng két an toàn tại phòng
Chúng tôi đã liệt kê mọi khoản phí được khách sạn thông báo với mình. Tuy nhiên, phí cụ thể có thể khác biệt, ví dụ như phụ thuộc vào thời gian lưu trú hoặc loại phòng của bạn.
Nhận xét gần đây
Tốt 3,5 /5 from 88 reviews
Helpful staff but building was very, very noisy as it's across the street from a busy disco. Ask for a room at the back. Location excellent, steps from Sol and the Opera house.
Arrival was fine, but you have to ring a door bell EVERYTIME you arrive. This can be a slight annoyance as you paid for a room but you need permission every time you come and go. You'll have to leave your key with front desk upon leaving which I was fine with. The twin sized room was miserably small. No bigger than a Queen sized bed and a half. Literally! The flat screen tv was mounted at the foot of the bed about 5.5 feet high on the wall and tilted towards the head of the bed. My eyeballs hurt because there was no good point to see the screen unless you stood in the doorway. There is a fan which keeps it cool and the small bathroom needed a shelf or two to place your items. The top of the toilet worked perfectly as a second option. As a bonus the room came with two towels, both of which were damp to the touch along with bleach spots and few holes for added effect. The room is not a quiet respite as there's a kitchen the staff uses to bang dishes and plates around all day and conversations are had at the front desk all times of the night which traveled perfectly to my room. Along with the sound of that buzzer which lets people in. Lastly, laying down at the head of the bed enjoying tv at the oddest of positions I began to notice a smell of sewage. Be warned the smell somehow seeps out into the room of twin sized rooms. I couldnt understand it then, but understood why the window was ajar when I arrived as I left to check out.
So nice service with good location
Be careful when you book here. The staff and owner are known for trying to rip off foreign customers and find ways to charge more. There are many other hostels right next to it and in the vicinity that offer a more trust worthy service for the same price.
Upon arrival the room we rented was undergoing major construction and unusable. The desk clerk said we would have to take a single room and pay for another single room and that no room with two beds was available. As soon as I dialed hotels.com on the phone and it started ringing, a room with two beds immediately became available. I would recommend removing this property from hotels.com.
Mô tả khách sạn này không chính xác? Hãy cho chúng tôi biết!

markdown:
[Tất cả các khách sạn tại Madrid, Tây Ban Nha](/search.do?destination-id=457987&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
# Hostal Alicante - Madrid
**Hostal ở khu trung tâm thành phố cách Plaza Mayor vài phút đi bộ**
- WiFi miễn phí
### Tiện nghi, dịch vụ nổi bật
- 15 khu phòng không khói thuốc
- Quầy tiếp tân phục vụ 24 giờ/ngày
- Dịch vụ trông giữ/bảo quản hành lý
- Dịch vụ hỗ trợ tour/vé du lịch
### Tiện nghi, dịch vụ
- Nôi/cũi/giường cho trẻ sơ sinh miễn phí
- Có giường gấp/giường phụ
- Phòng tắm riêng
- Kênh truyền hình cao cấp
- Máy sấy tóc
- Màn/rèm cản sáng
### Lân cận
- Tại khu vực Austrias
- Plaza Mayor (0,3 km)
- Puerta del Sol (0,2 km)
- Cung điện Hoàng gia (0,7 km)
- Thánh đường Almudena (0,8 km)
- Viện bảo tàng Thyssen-Bornemisza (1 km)
Great location, 2-minute walk from Puerta del Sol and very close to shops, restaurants,…
Extremely unfriendly receptionist; claimed at first that there was no reservation and…
[Xem tất cả 88 nhận xét tại Hotels.com](/ho417885-tr/) ![](https://www.tripadvisor.com/img/cdsi/partner/transparent_pixel-11419-1.gif)
## Hostal Alicante - Madridtừ
**1.124.884 ₫**
- Phòng đơn Tiêu chuẩn
- Phòng 2 giường đơn Tiêu chuẩn, 2 giường đơn
- Phòng 4 Tiêu chuẩn
- Phòng đôi Tiêu chuẩn, 1 giường đôi
- Phòng 3 Tiêu chuẩn
### Khách sạn được đề xuất
[Xem theo danh sách](/search.do?destination-id=457987&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0) [Xem trên bản đồ](/search/searchmap.html?destination-id=457987&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
## Tổng quan
### Thông tin cần biết
#### Quy mô khách sạn
- Khách sạn này có 15 phòng
- Khách sạn này gồm 1 tầng
#### Nhận phòng/Trả phòng
- Giờ nhận phòng từ 12:30
- Giờ trả phòng là 11:00
#### Giấy tờ cần có khi nhận phòng
- Đặt cọc bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt
- Phải có giấy tờ tùy thân (ID) có ảnh hợp lệ
### Đồng hành
#### Vật nuôi
- Không được mang theo vật nuôi
#### Thêm người
- Có giường phụ, có thể áp dụng phụ phí*
### Internet
- WiFi
*miễn phí*tại các khu vực chung
- WiFi
*miễn phí*trong phòng
### Thông tin khác
- Khách sạn không khói thuốc
- Bao gồm phí resort
### Khách sạn 2 sao lân cận tại Madrid
## Tại khách sạn
- Quầy tiếp tân 24 giờ
- Dịch vụ hỗ trợ tour/vé du lịch
- Trông giữ/bảo quản hành lý
- Số lượng tòa nhà: 1
- Năm xây dựng 1900
- Thang máy
- Phòng tắm phù hợp cho người khuyết tật
- Trang thiết bị hỗ trợ người khuyết tật tại phòng
## Tại phòng
- Quạt trần
- Màn/rèm cản sáng
- Phòng tắm riêng
- Máy sấy tóc
- TV LCD
- Kênh truyền hình cao cấp
- Wifi miễn phí
- Két an toàn tại phòng
### Khách sạn hàng đầu tại Madrid
### Khách sạn trong khu vực
## Ghi chú của Hostal Alicante - Madrid
### Tên gọi khác
- Hostal Alicante
- Hostal Alicante Hostel
- Hostal Alicante Hostel Madrid
- Hostal Alicante Madrid
### Chính sách
Theo quy định quốc gia, khách sạn này không nhận giao dịch tiền mặt trên 2500 EUR. Để biết thêm chi tiết, vui lòng liên hệ khách sạn qua thông tin được cung cấp trong xác nhận đặt phòng.
Chỉ khách đã đăng ký với khách sạn được lưu trú tại phòng.
### Phí bắt buộc
Các khoản phụ phí sau đã được tính trong tổng giá hiển thị:
- Phí resort
### Các tùy chọn khác
Với một khoản phụ phí nhỏ, khách có thể yêu cầu thêm
**giường gấp/giường phụ**
Với phụ phí 1.00 EUR mỗi lần lưu trú, khách có thể sử dụng
**két an toàn** tại phòng
Chúng tôi đã liệt kê mọi khoản phí được khách sạn thông báo với mình. Tuy nhiên, phí cụ thể có thể khác biệt, ví dụ như phụ thuộc vào thời gian lưu trú hoặc loại phòng của bạn.
## Nhận xét gần đây
Tốt 3,5 /5 from 88 reviews
Helpful staff but building was very, very noisy as it's across the street from a busy disco. Ask for a room at the back. Location excellent, steps from Sol and the Opera house.
Arrival was fine, but you have to ring a door bell EVERYTIME you arrive. This can be a slight annoyance as you paid for a room but you need permission every time you come and go. You'll have to leave your key with front desk upon leaving which I was fine with. The twin sized room was miserably small. No bigger than a Queen sized bed and a half. Literally! The flat screen tv was mounted at the foot of the bed about 5.5 feet high on the wall and tilted towards the head of the bed. My eyeballs hurt because there was no good point to see the screen unless you stood in the doorway. There is a fan which keeps it cool and the small bathroom needed a shelf or two to place your items. The top of the toilet worked perfectly as a second option. As a bonus the room came with two towels, both of which were damp to the touch along with bleach spots and few holes for added effect. The room is not a quiet respite as there's a kitchen the staff uses to bang dishes and plates around all day and conversations are had at the front desk all times of the night which traveled perfectly to my room. Along with the sound of that buzzer which lets people in. Lastly, laying down at the head of the bed enjoying tv at the oddest of positions I began to notice a smell of sewage. Be warned the smell somehow seeps out into the room of twin sized rooms. I couldnt understand it then, but understood why the window was ajar when I arrived as I left to check out.
So nice service with good location
Be careful when you book here. The staff and owner are known for trying to rip off foreign customers and find ways to charge more. There are many other hostels right next to it and in the vicinity that offer a more trust worthy service for the same price.
Upon arrival the room we rented was undergoing major construction and unusable. The desk clerk said we would have to take a single room and pay for another single room and that no room with two beds was available. As soon as I dialed hotels.com on the phone and it started ringing, a room with two beds immediately became available. I would recommend removing this property from hotels.com.
[Mô tả khách sạn này không chính xác? Hãy cho chúng tôi biết!](https://secure.opinionlab.com/ccc01/o.asp?id=InPecsCs&custom_var=b05fef00-0a09-4200-998c-7db978971ec2%7CHCOM_VN%7Cvi_VN%7C417885&referer=http%3A%2F%2Fhotelinfo.hotels.com%2Fvi.hotels.com%2Fho417885%2Fhostal-alicante-madrid-tay-ban-nha%2F) ![ ](https://a1.cdn-hotels.com/da/assets/s/44.0/images/common/pages/pda/trust-you-reviews-credit.png)


text:
Bell P-63 Kingcobra
Chiếc Bell P-63 Kingcobra (Kiểu 24) là một máy bay tiêm kích Hoa Kỳ được phát triển trong Thế Chiến II từ chiếc P-39 Airacobra trong một cố gắng nhằm sửa chữa các điểm yếu của chiếc máy bay này. Cho dù không được Không lực Lục quân Hoa Kỳ chấp nhận đưa vào sử dụng trong chiến đấu, chiếc máy bay này hoạt động thành công cho Không quân Xô Viết.
Mục lục
- 1 Thiết kế và phát triển
- 2 Lịch sử hoạt động
- 3 Các phiên bản
- 4 Các nước sử dụng
- 5 Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)
- 6 Tham khảo
- 7 Liên kết ngoài
- 8 Nội dung liên quan
Thiết kế và phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
XP-39E[sửa | sửa mã nguồn]
Trong khi chiếc P-39 ban đầu được giới thiệu như là một kiểu máy bay tiêm kích đánh chặn, công việc phát triển sau đó cần giảm chi phí và sự phức tạp của động cơ bằng cách loại bỏ bộ turbo tăng áp thay thế bằng bộ siêu tăng áp cơ khí đơn giản hơn. Hậu quả là tính năng bay ở tầm cao bị ảnh hưởng đáng kể, do đó Bell đề nghị một đợt thí nghiệm nhằm thử các giải pháp khác nhau.
Kết quả là chiếc thử nghiệm XP-39E bao gồm hai thay đổi chính so với chiếc P-39D mà nó được phát triển dựa trên. Một thay đổi là bổ sung thêm kiểu cánh mới laminar flow, vốn vừa mới được đưa ra sản xuất công nghiệp sau một kế hoạch nghiên cứu thành công của NACA (Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia). Một thay đổi khác là sử dụng động cơ Continental V-1430, có thiết kế hoàn toàn thay đổi cũng như một bộ siêu tăng áp được cải tiến.
Ba chiếc nguyên mẫu được đặt hàng vào tháng 4 năm 1941 với các số hiệu 41-19501, 41-19502 và 42-7164. Kiểu động cơ V-1430 có những vấn đề về sự tiếp tục phát triển và không thể giao hàng đúng thời hạn, nên nó được thay thế bằng phiên bản -47 mới hơn của loại động cơ Allison V-1710 vốn được trang bị cho kiểu P-39 căn bản. Mỗi chiếc nguyên mẫu được thử nghiệm cho các cấu hình cánh và đuôi khác nhau. Chiếc XP-39E tỏ ra nhanh hơn kiểu Airacobra căn bản; đạt tốc độ tối đa 386 mph ở độ cao 21.680 ft trong các thử nghiệm. Tuy nhiên, vì XP-39E tỏ ra kém hơn so với những chiếc P-39 Airacobra đang có trong các tính năng khác, nó không được đưa vào sản xuất.
XP-63[sửa | sửa mã nguồn]
Mặc dù chiếc XP-39E tỏ ra đáng thất vọng, Không lực Mỹ vẫn tỏ ra quan tâm đến một kiểu to hơn nữa dựa trên cùng kiểu sắp xếp. Ngay trước khi nó bay chuyến bay đầu tiên, Không lực đã đặt hàng hai chiếc nguyên mẫu vào ngày 27 tháng 6 năm 1941 về một phiên bản lớn hơn gắn cùng kiểu động cơ V-1710-47. Thiết kế mới được đặt tên là XP-63 mang số hiệu 41-19511 và 41-19512. Một chiếc nguyên mẫu thứ ba cũng được đặt hàng, số hiệu 42-78015, chiếc này được gắn động cơ Packard V-1650, một phiên bản của kiểu động cơ Rolls-Royce Merlin do Hoa Kỳ chế tạo.
Chiếc XP-63 to hơn chiếc Airacobra về mọi kích thước. Kiểu cánh mỏng làm gia tăng sải cánh thêm 4 ft 4 in lên thành 38 ft 4 in. Động cơ được gắn thêm một bộ siêu tăng áp thủy lực thứ hai để bổ sung cho bộ siêu tăng áp một tầng thông thường. Ở tầm cao khi đòi hỏi nhiều công suất động cơ hơn, bộ ly hợp thủy lực sẽ được gài cho bộ tăng áp thứ hai hoạt động, giúp tăng trần bay thêm được 10.000 ft. Một bộ cánh quạt bốn cánh to hơn cũng là trang bị tiêu chuẩn. Một sự than phiền cố hữu dành cho chiếc Airacobra là các vũ khí trang bị trước mũi không dễ dàng mở ra để bảo trì, nên để khắc phục vấn đề này, khung chiếc XP-63 được lắp các tấm nắp to hơn.
Đến tháng 9 năm 1942, ngay cả trước khi chiếc nguyên mẫu cất cánh, Không lực yêu cầu đưa nó vào sản xuất dưới tên gọi P-63A (Model 33). Vũ khí trang bị cho chiếc P-63A sẽ giống như chiếc P-39Q đang có, một khẩu pháo 37 mm bắn ra theo trục cánh quạt, hai súng máy 0,50 in. phía trên mũi máy bay, và hai súng máy 0,50 in. dưới cánh.
Chiếc nguyên mẫu đầu tiên, số hiệu 41-19511, bay lần đầu tiên ngày 7 tháng 12 năm 1942, đúng ngày kỷ niệm một năm trận đánh Trân Châu Cảng. Nó bị phá hủy ngày 28 tháng 1 năm 1943 khi bộ càng đáp không bung ra. Chiếc nguyên mẫu thứ hai, số hiệu 41-19512, bay tiếp nối ngày 5 tháng 2 năm 1943. Nó cũng bị phá hủy, lần này là do trục trặc động cơ. Chiếc nguyên mẫu trang bị động cơ Merlin, số hiệu 42-78015, sau đó lại được giao hàng nhưng gắn động cơ Allison thay thế, vì động cơ Merlin đang rất cần để lắp cho chiếc P-51 Mustang. Dù sao phiên bản động cơ Allison mới -93 có công suất ở chế độ hoạt động khẩn cấp chiến đấu lên đến 1.500 mã lực ở độ cao mặt biển, giúp cho chiếc nguyên mẫu này trở thành một trong những chiếc Kingcobra nhanh nhất từng được chế tạo, đạt tốc độ 421 mph ở độ cao 24.100 ft.
Những chiếc P-63A sản xuất được giao hàng bắt đầu từ tháng 10 năm 1943. Không lực Mỹ kết luận rằng Kingcobra yếu kém hơn Mustang, và từ chối đặt hàng số lượng lớn. Tuy vậy, những đồng minh của Hoa Kỳ, đặc biệt là Liên Xô, đang có nhu cầu rất lớn về máy bay tiêm kích, và Xô Viết đã là nước sử dụng Airacobra nhiều nhất. Do đó, chiếc Kingcobra được yêu cầu đưa vào sản xuất để được giao hàng theo Chương trình cho thuê-cho mượn. Chính phủ Liên Xô gửi một phi công thử nghiệm có nhiều kinh nghiệm là Andrey G. Kochetkov và một kỹ sư hàng không, Fiodor Suprun, đến các nhà máy của hãng Bell để tham gia việc phát triển phiên bản sản xuất hằng loạt đầu tiên, kiểu P-63A. Ban đầu bị các kỹ sư của hãng Bell phớt lờ, việc thử nghiệm chuyên nghiệp của Kochetkov về các tính năng xoáy của cỗ máy (đưa đến sự oằn khung máy bay) sau đó đã đưa đến vai trò đáng kể của Xô Viết trong việc phát triển. Buồn cười là, sau khi thấy việc thoát ra khỏi vòng xoáy bổ nhào là không thể thực hiện được, và khuyến cáo cuối cùng của Kochetkov là phi công phải thoát ra và nhảy dù khi gặp sự cố này, anh nhận được sự khen thưởng từ Irving Parachute, một nhà sản xuất dù.
P-63A-8, SN 269261, được thử nghiệm rộng rãi tại TsAGI (Viện Khí thủy động học Trung ương Liên Xô) tại hầm gió lớn nhất thế giới vào thời đó. Đóng góp của Xô Viết vào việc phát triển rất đáng kể. Với Liên Xô trở thành khách hàng lớn nhất mua kiểu máy bay này, Bell nhanh chóng áp dụng các đề nghị của họ. Đa số các thay đổi trên các tiểu phiên bản kiểu A là kết quả trực tiếp của phần đóng góp của Xô Viết, như là gia tăng vỏ giáp cho phi công và các đế gắn vũ khí trên thân cho kiểu A-5, những đế gắn dưới cánh và các thùng nhiên liệu phụ trên kiểu A-6... Liên Xô còn thử nghiệm cả bộ càng đáp ván trượt tuyết cho kiểu P-63A-6, nhưng chưa bao giờ được sản xuất hằng loạt. Đóng góp đáng kể nhất của Xô Viết là di chuyển khẩu pháo chính dịch chuyển về phía trước, làm thay đổi trọng tâm của máy bay tốt hơn, và gia tăng lượng đạn mang theo từ 30 lên 58 quả đạn cho kiểu A-9. Chiếc P-63 có một tốc độ lộn vòng rất ấn tượng, vượt hơn P-47, P-40, N1K2 và P-51 với tốc độ 110° mỗi giây ở tốc độ 275 mph.
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Các phi công thuộc Bộ chỉ huy Không quân Vận tải, bao gồm cả những nữ phi công thuộc đơn vị Nữ phi công Phục vụ Không lực (WASP), nhận những chiếc máy bay tại nhà máy của Bell ở Niagara Falls, New York, và lái chúng đến Great Falls, Montana rồi tiếp tục theo con đường xuyên qua Canada đến Alaska, nơi mà các phi công vận chuyển Nga, nhiều người trong số họ là phụ nữ, sẽ nhận những máy bay này tại Nome và lái chúng đến Liên Xô ngang qua eo biển Bering. 2.397 chiếc máy bay đã được giao trong tổng số 3.303 chiếc máy bay được sản xuất (72.6%).
Theo một thỏa thuận vào năm 1943, phía Xô Viết sẽ không được phép sử dụng những chiếc P-63 để chống lại Đức Quốc xã và dự định chỉ tập trung tại Mặt trận Viễn Đông nhằm chuẩn bị cho một cuộc tấn công vào Nhật Bản sau này. Tuy nhiên, có nhiều báo cáo không được xác nhận từ cả phía Xô Viết lẫn Đức rằng chiếc P-63 đã được đưa ra sử dụng chống lại Không quân Đức. Đáng kể là, báo cáo của một phi công trong nhóm của Pokryshkin trong hồi ký của ông được xuất bản trong những năm 1990 cho rằng toàn bộ máy bay tiêm kích của Tập đoàn quân Không quân 4 được bí mật chuyển sang sử dụng máy bay P-63 vào năm 1944, trong khi trên chính thức nó đang bay P-39. Có một nguồn tin khác cho rằng chúng đã hoạt động tại [[Koenigsberg, tại Ba Lan và trong Trận chiến Berlin. Cũng có một số báo cáo của Đức về những chiếc P-63 bị bắn rơi bởi cả máy bay tiêm kích và pháo phòng không. Dù sao, mọi tài liệu chính thức của Xô Viết đều nói rằng chỉ có P-39 được sử dụng trên mặt trận Xô-Đức.
Nhìn chung, sách vở lịch sử chính thức của Xô Viết thường đặt nhẹ vai trò của những máy bay được cung cấp theo chương trình Cho thuê-Cho mượn hơn các thiết kế trong nước, nhưng người ta được biết chiếc P-63 là một kiểu máy bay cường kích hoạt động thành công tại Liên Xô. Phía Xô Viết phát triển thành công các chiến thuật chiến đấu trên không theo nhóm cho những chiếc máy bay tiêm kích Bell và P-39 ghi được con số chiến công khá bất ngờ trên những máy bay chiến đấu Đức, đa số là kiểu Stuka và máy bay ném bom nhưng cũng bao gồm các máy bay tiêm kích tiên tiến. Trần bay thấp, phi vụ ngắn, liên lạc radio tốt, một buồng lái kín và ấm áp, và khung máy bay bề bỉ góp phần vào hiệu quả của chúng. Đối với những phi công đã từng lái chiếc Polikarpov I-16 rắc rối, những khuyết tật khí động học của chiếc máy bay có động cơ đặt giữa là không quan trọng. Tại Viễn Đông, P-63 và P-39 được sử dụng trong Chiến dịch Bão Tháng Tám, khi lực lượng Xô Viết tấn công Mãn Châu Quốc và phía bắc Triều Tiên, nơi một máy bay P-63A Xô Viết đã bắn rơi một chiếc máy bay tiêm kích Nakajima của Lục quân Đế quốc Nhật Bản, có thể là Ki-43, Ki-44 hay Ki-84, ngoài khơi bờ biển Bắc Triều Tiên. Sau chiến tranh, số lượng máy bay còn lại tiếp tục hoạt động đủ lớn đến mức khối NATO phải đặt cho tên mã là Fred. Một số phi công Mỹ cũng báo cáo đã trông thấy P-63 hoạt động cho Bắc Triều Tiên trong Chiến tranh Triều Tiên.
Năm 1945, 114 chiếc phiên bản sau được giao cho Không quân Pháp (Armée de l'Air), nhưng chúng đến quá trễ để tham gia chiến đấu trong Thế Chiến II. Sau này chúng tham gia hoạt động chiến đấu trong Chiến tranh Đông Dương cho đến khi được thay thế vào năm 1951.
Các nhiệm vụ "Pinball"[sửa | sửa mã nguồn]
Kiểu máy bay này được sử dụng tại Hoa Kỳ lại cho một vai trò khác thường là làm mục tiêu bay có người lái để thực tập tác xạ. Chiếc máy bay được sơn màu cam sáng cho dễ nhìn thấy. Mọi vũ khí và vỏ giáp thông thường được tháo bỏ khỏi chiếc RP-63, và có trên một tấn thép tấm được làm vỏ bọc cho máy bay. Nó cũng được gắn các cảm biến nhận biết được khi đạn bắn trúng, và những phát đạn trúng sẽ phát tín hiệu làm sáng một đèn tại trục cánh quạt nơi trang bị khẩu pháo. Cách thức này làm cho chiếc máy bay được một tên lóng không chính thức là Pinball. Những viên đạn được sử dụng là loại đặc biệt dễ vỡ được phát triển làm bằng một hỗn hợp chì/graphite sẽ tan rã khi va đập.
Các phiên bản[sửa | sửa mã nguồn]
- XP-63 Chiếc nguyên mẫu, tên thiết kế của Bell là Kiểu 24; số hiệu của Không lực là 41-19511 và 41-19512. Hai chiếc được chế tạo.
- XP-63A Sau khi bị mất hai chiếc nguyên mẫu đầu tiên, một máy bay thử nghiệm khác được đặt mua, mang số hiệu Không lực 42-78015, ban đầu được đặt hàng như là nền tảng thử nghiệm kiểu động cơ Rolls-Royce Merlin cho kiểu P-63B.
- P-63A Phiên bản sản xuất Bell Kiểu 33; 1725 chiếc P-63A được sản xuất dưới nhiều tiểu biến thể khác nhau.
- P-63B Phiên bản được đề nghị trang bị động cơ Rolls-Royce Merlin. Bị hủy bỏ do không có sẵn động cơ Merlin engines.
- P-63C Phiên bản sản xuất thứ hai trang bị động cơ nâng cấp Allison V-1710-117 có công suất ở chế độ chiến đấu khẩn cấp là 1500 mã lực ở độ cao mặt nước biển và 1800 mã lực khi có phun nước. Sải cánh được rút ngắn mười inch. Có tổng cộng 1777 chiếc được sản xuất.[1]
- P-63D Một chiếc (số hiệu 43-11718) trang bị động cơ Allison V-1710-109 (E22) 1425 mã lực có sải cánh được kéo dài mười inch lên thành 39 ft 2 in, diện tích bề mặt cánh được nâng lên thành 255 ft², và đáng kể nhất là một nóc buồng lái dạng giọt nước trượt ra phía sau. Loạt này bị hủy bỏ vào năm 1945.[1]
- P-63E Gần như tương tự với phiên bản P-63D ngoại trừ một vây đuôi kéo dài và buồng lái kiểu thông thường; chỉ có 13 chiếc được sản xuất.
- P-63F Phiên bản Bell Kiểu 43 có cánh đuôi đứng được mở rộng và trang bị động cơ Allison V-1710-135; chỉ có hai chiếc (số hiệu 43-11719 và 43-11722) được chế tạo.
- RP-63A/C "Pinball" Máy bay giả lập mục tiêu, gồm năm chiếc P-63A được cải tiến và 95 chiếc cải tạo trên dây chuyền sản xuất; đến năm 1948, những chiếc RP-63A còn lại được đặt lại tên là QF-63A. Có thêm 200 chiếc RP-63C được cải tạo trên dây chuyền sản xuất. Tương tự, những chiếc RP-63C còn lại được đặt lại tên là RP-63C. Nhiều chiếc máy bay "mục tiêu" trong thực tế được sử dụng như là mục tiêu giả kéo theo.
- RP-63G "Pinball" Máy bay giả lập mục tiêu "chuyên dùng", bao gồm hai chiếc nguyên mẫu (số hiệu 43-11723 và 11724) và 30 máy bay sản xuất, được trang bị lỗ hút gió trên lưng ngang bằng, và đáng kể là những bóng đèn sẽ chớp sáng khi mục tiêu bị các đầu đạn dễ vỡ bắn trúng. Đến năm 1948, những chiếc RP-63G còn lại được đặt lại tên là QF-63G.[1]
- L-39 cánh xuôi: Hai chiếc P-63C dư ra sau chiến tranh được Bell cải tiến theo một hợp đồng với Hải quân nhằm bay thử nghiệm thiết kế kiểu cánh siêu âm ở tốc độ thấp và các đặc tính chòng chành. Chiếc máy bay nhận được kiểu cánh mới có các thanh điều chỉnh được ở mép trước cánh và các cánh nắp ở mép sau, và xuôi về phía sau 35 degrees. Cánh không có hốc chứa bánh đáp, nên chỉ có bánh đáp mũi gập lại được.[2] Chiếc L-39-1 bay lần đầu tiên vào ngày 23 tháng 4 năm 1946, cho thấy nhu cầu cần có một diện tích cánh đuôi lớn hơn và kéo dài thân sau để cân bằng trọng tâm khi bay. Một bộ cánh quạt ba cánh nhẹ hơn được lấy từ chiếc P-39Q-10 cũng như các thay đổi cần thiết cho khung máy bay được thực hiện. Chiếc thứ hai L-39-2 tích hợp các điều chỉnh này ngay từ đầu. Sau đó chiếc L-39-1 được gửi đến NACA (National Advisory Committee for Aeronautics: Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia) tại Langley để thử nghiệm trong hầm gió, nơi nhiều số liệu có giá trị được thu thập.[3] Chiếc L-39-2 còn được sử dụng như là nền tảng thử nghiệm cho kiểu máy bay Bell X-2 có cánh xuôi 40 degree.[4]
Các nước sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
- Không quân Hoàng gia Anh: chỉ sử dụng hai máy bay
Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo: Jane’s Fighting Aircraft of World War II.
Đặc tính chung[sửa | sửa mã nguồn]
- Đội bay: 01 người
- Chiều dài: 10,0 m (31 ft 8 in)
- Sải cánh: 11,7 m (37 ft 4 in)
- Chiều cao: 3,8 m (12 ft 7 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 23 m² (248 ft²)
- Lực nâng của cánh: 173,91 kg/m² (35,48 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 3.100 kg (6.800 lb)
- Trọng lượng có tải: 4.000 kg (8.800 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 4.900 kg (10.700 lb)
- Động cơ: 1 x động cơ Allison V-1710-117 V-12 làm mát bằng nước, công suất 1.800 mã lực (1.340 kW)
Đặc tính bay[sửa | sửa mã nguồn]
- Tốc độ lớn nhất: 660 km/h (410 mph) ở 7.620 m (25.000 ft)
- Tầm bay tối đa: 3.540 km (2.200 mi)
- Bán kính chiến đấu: 725 km (450 mi)
- Trần bay: 13.100 m (43.000 ft)
- Tốc độ lên cao: 12,7 m/s (2.500 ft/min)
- Tỉ lệ công suất/khối lượng: 0,34 kW/kg (0,20 hp/lb)
Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]
- 1 x Pháo M4 37 mm bắn qua trục cánh quạt
- 4 x súng máy Browning M2 12,7 mm (0,50 in); (2 khẩu trước mũi, 2 khẩu trên cánh)
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a ă â Baugher
- ^ Testing The First Supersonic Aircraft NF166 January 1992. Memoirs of NACA Pilot Bob Champine. Excerpted from Wings Magazine, February 1991 Edition.
- ^ JOURNEY IN AERONAUTICAL RESEARCH: A Career at NASA Langley Research Center. Monographs in Aerospace History, Number 12. CHAPTER 6: Problems Encountered as a Result of Wartime Developments
- ^ Swept-wing L-39
- Baugher, Joe. P-63 Kingcobra. [1] Access date: 18 January 2007.
- Bridgman, Leonard, ed. "The Bell Kingcobra." Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. 207. ISBN 1-85170-493-0.
- Green,William. War Planes of the Second World War - Fighters (Vol 4). London: MacDonald, 1961.
- Hickman, Ivan. Operation Pinball: The USAAF's Secret Aerial Gunnery Program in WWII. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1990. ISBN 0-97938-472-7.
- Johnsen, Frederick A. Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press, ISBN 1-58007-010-8.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- [2] Photos of the P-63 Kingcobra in flight.
- Walkaround P-63 Kingcobra from Monino Museum, Russia
Nội dung liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay tương tự[sửa | sửa mã nguồn]
Trình tự thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]
P-60 - P-61 - XP-62 - P-63 - P-64 - XP-65 - P-66

markdown:
# Bell P-63 Kingcobra
|P-63 Kingcobra|
|
|![]()
[Máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Bell Aircraft Corporation](/w/index.php?title=Bell_Aircraft_Corporation&action=edit&redlink=1) [7 tháng 12](/wiki/7_th%C3%A1ng_12)năm [1942](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1942) [tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di)năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943) [Không lực Lục quân Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) [Không quân Xô Viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt) [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943)- [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945) [P-39 Airacobra](/wiki/Bell_P-39_Airacobra)
Chiếc
** (Kiểu 24) là một Bell P-63 Kingcobra** [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)được phát triển trong [Thế Chiến II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai)từ chiếc [P-39 Airacobra](/wiki/Bell_P-39_Airacobra)trong một cố gắng nhằm sửa chữa các điểm yếu của chiếc máy bay này. Cho dù không được [Không lực Lục quân Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c_L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1)chấp nhận đưa vào sử dụng trong chiến đấu, chiếc máy bay này hoạt động thành công cho [Không quân Xô Viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt).
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [4 Các nước sử dụng](#C.C3.A1c_n.C6.B0.E1.BB.9Bc_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [5 Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28P-63A_Kingcobra.29) [6 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [7 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [8 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=1)]
### XP-39E[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=2)]
Trong khi chiếc P-39 ban đầu được giới thiệu như là một kiểu
[máy bay tiêm kích đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n), công việc phát triển sau đó cần giảm chi phí và sự phức tạp của động cơ bằng cách loại bỏ [bộ turbo tăng áp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_turbo_t%C4%83ng_%C3%A1p&action=edit&redlink=1) thay thế bằng [bộ siêu tăng áp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_si%C3%AAu_t%C4%83ng_%C3%A1p&action=edit&redlink=1) cơ khí đơn giản hơn. Hậu quả là tính năng bay ở tầm cao bị ảnh hưởng đáng kể, do đó Bell đề nghị một đợt thí nghiệm nhằm thử các giải pháp khác nhau.
Kết quả là chiếc thử nghiệm
**XP-39E** bao gồm hai thay đổi chính so với chiếc P-39D mà nó được phát triển dựa trên. Một thay đổi là bổ sung thêm kiểu cánh mới [laminar flow](/w/index.php?title=Laminar_flow&action=edit&redlink=1), vốn vừa mới được đưa ra sản xuất công nghiệp sau một kế hoạch nghiên cứu thành công của [NACA](/w/index.php?title=NACA&action=edit&redlink=1) (Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia). Một thay đổi khác là sử dụng động cơ [Continental V-1430](/w/index.php?title=Continental_V-1430&action=edit&redlink=1), có thiết kế hoàn toàn thay đổi cũng như một bộ siêu tăng áp được cải tiến.
Ba chiếc nguyên mẫu được đặt hàng vào
[tháng 4](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C6%B0) năm [1941](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1941) với các số hiệu 41-19501, 41-19502 và 42-7164. Kiểu động cơ V-1430 có những vấn đề về sự tiếp tục phát triển và không thể giao hàng đúng thời hạn, nên nó được thay thế bằng phiên bản -47 mới hơn của loại động cơ [Allison V-1710](/w/index.php?title=Allison_V-1710&action=edit&redlink=1) vốn được trang bị cho kiểu P-39 căn bản. Mỗi chiếc nguyên mẫu được thử nghiệm cho các cấu hình cánh và đuôi khác nhau. Chiếc XP-39E tỏ ra nhanh hơn kiểu Airacobra căn bản; đạt tốc độ tối đa 386 mph ở độ cao 21.680 ft trong các thử nghiệm. Tuy nhiên, vì XP-39E tỏ ra kém hơn so với những chiếc P-39 Airacobra đang có trong các tính năng khác, nó không được đưa vào sản xuất.
### XP-63[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=3)]
Mặc dù chiếc XP-39E tỏ ra đáng thất vọng, Không lực Mỹ vẫn tỏ ra quan tâm đến một kiểu to hơn nữa dựa trên cùng kiểu sắp xếp. Ngay trước khi nó bay chuyến bay đầu tiên, Không lực đã đặt hàng hai chiếc nguyên mẫu vào ngày
[27 tháng 6](/wiki/27_th%C3%A1ng_6) năm [1941](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1941) về một phiên bản lớn hơn gắn cùng kiểu động cơ V-1710-47. Thiết kế mới được đặt tên là **XP-63** mang số hiệu 41-19511 và 41-19512. Một chiếc nguyên mẫu thứ ba cũng được đặt hàng, số hiệu 42-78015, chiếc này được gắn động cơ [Packard V-1650](/w/index.php?title=Packard_V-1650&action=edit&redlink=1), một phiên bản của kiểu động cơ [Rolls-Royce Merlin](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Merlin&action=edit&redlink=1) do Hoa Kỳ chế tạo.
Chiếc XP-63 to hơn chiếc Airacobra về mọi kích thước. Kiểu cánh mỏng làm gia tăng
[sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh) thêm 4 ft 4 in lên thành 38 ft 4 in. Động cơ được gắn thêm một [bộ siêu tăng áp](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_si%C3%AAu_t%C4%83ng_%C3%A1p&action=edit&redlink=1) thủy lực thứ hai để bổ sung cho bộ siêu tăng áp một tầng thông thường. Ở tầm cao khi đòi hỏi nhiều công suất động cơ hơn, bộ ly hợp thủy lực sẽ được gài cho bộ tăng áp thứ hai hoạt động, giúp tăng trần bay thêm được 10.000 ft. Một bộ cánh quạt bốn cánh to hơn cũng là trang bị tiêu chuẩn. Một sự than phiền cố hữu dành cho chiếc Airacobra là các vũ khí trang bị trước mũi không dễ dàng mở ra để bảo trì, nên để khắc phục vấn đề này, khung chiếc XP-63 được lắp các tấm nắp to hơn.
Đến tháng 9 năm 1942, ngay cả trước khi chiếc nguyên mẫu cất cánh, Không lực yêu cầu đưa nó vào sản xuất dưới tên gọi
**P-63A** (Model 33). Vũ khí trang bị cho chiếc P-63A sẽ giống như chiếc P-39Q đang có, một khẩu pháo 37 mm bắn ra theo trục cánh quạt, hai súng máy 0,50 in. phía trên mũi máy bay, và hai súng máy 0,50 in. dưới cánh.
Chiếc nguyên mẫu đầu tiên, số hiệu 41-19511, bay lần đầu tiên ngày
[7 tháng 12](/wiki/7_th%C3%A1ng_12) năm [1942](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1942), đúng ngày kỷ niệm một năm [trận đánh Trân Châu Cảng](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Tr%C3%A2n_Ch%C3%A2u_C%E1%BA%A3ng). Nó bị phá hủy ngày [28 tháng 1](/wiki/28_th%C3%A1ng_1) năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943) khi bộ càng đáp không bung ra. Chiếc nguyên mẫu thứ hai, số hiệu 41-19512, bay tiếp nối ngày [5 tháng 2](/wiki/5_th%C3%A1ng_2) năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943). Nó cũng bị phá hủy, lần này là do trục trặc động cơ. Chiếc nguyên mẫu trang bị động cơ Merlin, số hiệu 42-78015, sau đó lại được giao hàng nhưng gắn động cơ Allison thay thế, vì động cơ Merlin đang rất cần để lắp cho chiếc [P-51 Mustang](/wiki/North_American_P-51_Mustang). Dù sao phiên bản động cơ Allison mới -93 có công suất ở chế độ hoạt động khẩn cấp chiến đấu lên đến 1.500 mã lực ở độ cao mặt biển, giúp cho chiếc nguyên mẫu này trở thành một trong những chiếc Kingcobra nhanh nhất từng được chế tạo, đạt tốc độ 421 mph ở độ cao 24.100 ft.
Những chiếc P-63A sản xuất được giao hàng bắt đầu từ
[tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di) năm [1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943). Không lực Mỹ kết luận rằng Kingcobra yếu kém hơn Mustang, và từ chối đặt hàng số lượng lớn. Tuy vậy, những đồng minh của Hoa Kỳ, đặc biệt là [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4), đang có nhu cầu rất lớn về máy bay tiêm kích, và Xô Viết đã là nước sử dụng Airacobra nhiều nhất. Do đó, chiếc Kingcobra được yêu cầu đưa vào sản xuất để được giao hàng theo [Chương trình cho thuê-cho mượn](/w/index.php?title=Ch%C6%B0%C6%A1ng_tr%C3%ACnh_cho_thu%C3%AA-cho_m%C6%B0%E1%BB%A3n&action=edit&redlink=1). Chính phủ Liên Xô gửi một phi công thử nghiệm có nhiều kinh nghiệm là Andrey G. Kochetkov và một kỹ sư hàng không, Fiodor Suprun, đến các nhà máy của hãng Bell để tham gia việc phát triển phiên bản sản xuất hằng loạt đầu tiên, kiểu P-63A. Ban đầu bị các kỹ sư của hãng Bell phớt lờ, việc thử nghiệm chuyên nghiệp của Kochetkov về các tính năng xoáy của cỗ máy (đưa đến sự oằn khung máy bay) sau đó đã đưa đến vai trò đáng kể của Xô Viết trong việc phát triển. Buồn cười là, sau khi thấy việc thoát ra khỏi vòng xoáy bổ nhào là không thể thực hiện được, và khuyến cáo cuối cùng của Kochetkov là phi công phải thoát ra và nhảy dù khi gặp sự cố này, anh nhận được sự khen thưởng từ [Irving Parachute](/w/index.php?title=Irving_Parachute&action=edit&redlink=1), một nhà sản xuất dù.
P-63A-8, SN 269261, được thử nghiệm rộng rãi tại
[TsAGI](/w/index.php?title=TsAGI&action=edit&redlink=1) (Viện Khí thủy động học Trung ương Liên Xô) tại hầm gió lớn nhất thế giới vào thời đó. Đóng góp của Xô Viết vào việc phát triển rất đáng kể. Với Liên Xô trở thành khách hàng lớn nhất mua kiểu máy bay này, Bell nhanh chóng áp dụng các đề nghị của họ. Đa số các thay đổi trên các tiểu phiên bản kiểu A là kết quả trực tiếp của phần đóng góp của Xô Viết, như là gia tăng vỏ giáp cho phi công và các đế gắn vũ khí trên thân cho kiểu A-5, những đế gắn dưới cánh và các thùng nhiên liệu phụ trên kiểu A-6... Liên Xô còn thử nghiệm cả bộ càng đáp ván trượt tuyết cho kiểu P-63A-6, nhưng chưa bao giờ được sản xuất hằng loạt. Đóng góp đáng kể nhất của Xô Viết là di chuyển khẩu pháo chính dịch chuyển về phía trước, làm thay đổi trọng tâm của máy bay tốt hơn, và gia tăng lượng đạn mang theo từ 30 lên 58 quả đạn cho kiểu A-9. Chiếc P-63 có một tốc độ lộn vòng rất ấn tượng, vượt hơn P-47, P-40, N1K2 và P-51 với tốc độ 110° mỗi giây ở tốc độ 275 mph.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=4)]
Các phi công thuộc
[Bộ chỉ huy Không quân Vận tải](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_ch%E1%BB%89_huy_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_V%E1%BA%ADn_t%E1%BA%A3i&action=edit&redlink=1), bao gồm cả những nữ phi công thuộc đơn vị [Nữ phi công Phục vụ Không lực](/w/index.php?title=N%E1%BB%AF_phi_c%C3%B4ng_Ph%E1%BB%A5c_v%E1%BB%A5_Kh%C3%B4ng_l%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1) (WASP), nhận những chiếc máy bay tại nhà máy của Bell ở [Niagara Falls, New York](/wiki/Niagara_Falls,_New_York), và lái chúng đến [Great Falls, Montana](/w/index.php?title=Great_Falls,_Montana&action=edit&redlink=1) rồi tiếp tục theo con đường xuyên qua [Canada](/wiki/Canada) đến [Alaska](/wiki/Alaska), nơi mà các phi công vận chuyển Nga, nhiều người trong số họ là phụ nữ, sẽ nhận những máy bay này tại [Nome](/w/index.php?title=Nome,_Alaska&action=edit&redlink=1) và lái chúng đến Liên Xô ngang qua [eo biển Bering](/wiki/Eo_bi%E1%BB%83n_Bering). 2.397 chiếc máy bay đã được giao trong tổng số 3.303 chiếc máy bay được sản xuất (72.6%).
Theo một thỏa thuận vào năm
[1943](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1943), phía Xô Viết sẽ không được phép sử dụng những chiếc P-63 để chống lại [Đức Quốc xã](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_x%C3%A3) và dự định chỉ tập trung tại [Mặt trận Viễn Đông](/w/index.php?title=M%E1%BA%B7t_tr%E1%BA%ADn_Vi%E1%BB%85n_%C4%90%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) nhằm chuẩn bị cho một cuộc tấn công vào [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) sau này. Tuy nhiên, có nhiều báo cáo không được xác nhận từ cả phía Xô Viết lẫn Đức rằng chiếc P-63 đã được đưa ra sử dụng chống lại [Không quân Đức](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c). Đáng kể là, báo cáo của một phi công trong nhóm của [Pokryshkin](/wiki/Aleksandr_Ivanovich_Pokryshkin) trong hồi ký của ông được xuất bản trong những năm [1990](/wiki/Th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1990) cho rằng toàn bộ máy bay tiêm kích của Tập đoàn quân Không quân 4 được bí mật chuyển sang sử dụng máy bay P-63 vào năm [1944](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1944), trong khi trên chính thức nó đang bay P-39. Có một nguồn tin khác cho rằng chúng đã hoạt động tại [[Koenigsberg, tại [Ba Lan](/wiki/Ba_Lan) và trong [Trận chiến Berlin](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_chi%E1%BA%BFn_Berlin&action=edit&redlink=1). Cũng có một số báo cáo của Đức về những chiếc P-63 bị bắn rơi bởi cả máy bay tiêm kích và [pháo phòng không](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_ph%C3%B2ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1). Dù sao, mọi tài liệu chính thức của Xô Viết đều nói rằng chỉ có P-39 được sử dụng trên mặt trận Xô-Đức.
Nhìn chung, sách vở lịch sử chính thức của Xô Viết thường đặt nhẹ vai trò của những máy bay được cung cấp theo chương trình Cho thuê-Cho mượn hơn các thiết kế trong nước, nhưng người ta được biết chiếc P-63 là một kiểu
[máy bay cường kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) hoạt động thành công tại Liên Xô. Phía Xô Viết phát triển thành công các chiến thuật chiến đấu trên không theo nhóm cho những chiếc máy bay tiêm kích Bell và P-39 ghi được con số chiến công khá bất ngờ trên những máy bay chiến đấu Đức, đa số là kiểu [Stuka](/wiki/Junkers_Ju_87) và máy bay ném bom nhưng cũng bao gồm các máy bay tiêm kích tiên tiến. Trần bay thấp, phi vụ ngắn, liên lạc radio tốt, một buồng lái kín và ấm áp, và khung máy bay bề bỉ góp phần vào hiệu quả của chúng. Đối với những phi công đã từng lái chiếc [Polikarpov I-16](/wiki/Polikarpov_I-16) rắc rối, những khuyết tật khí động học của chiếc máy bay có động cơ đặt giữa là không quan trọng. Tại Viễn Đông, P-63 và P-39 được sử dụng trong [Chiến dịch Bão Tháng Tám](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_B%C3%A3o_Th%C3%A1ng_T%C3%A1m&action=edit&redlink=1), khi lực lượng Xô Viết tấn công [Mãn Châu Quốc](/wiki/M%C3%A3n_Ch%C3%A2u_qu%E1%BB%91c) và phía bắc [Triều Tiên](/wiki/Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn), nơi một máy bay P-63A Xô Viết đã bắn rơi một chiếc máy bay tiêm kích Nakajima của [Lục quân Đế quốc Nhật Bản](/wiki/L%E1%BB%A5c_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n), có thể là [Ki-43](/wiki/Nakajima_Ki-43), [Ki-44](/wiki/Nakajima_Ki-44) hay [Ki-84](/wiki/Nakajima_Ki-84), ngoài khơi bờ biển Bắc Triều Tiên. Sau chiến tranh, số lượng máy bay còn lại tiếp tục hoạt động đủ lớn đến mức khối NATO phải đặt cho tên mã là **Fred**. Một số phi công Mỹ cũng báo cáo đã trông thấy P-63 hoạt động cho [Bắc Triều Tiên](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) trong [Chiến tranh Triều Tiên](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn).
Năm
[1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945), 114 chiếc phiên bản sau được giao cho [Không quân Pháp](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) *(Armée de l'Air)*, nhưng chúng đến quá trễ để tham gia chiến đấu trong Thế Chiến II. Sau này chúng tham gia hoạt động chiến đấu trong [Chiến tranh Đông Dương](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_%C4%90%C3%B4ng_D%C6%B0%C6%A1ng) cho đến khi được thay thế vào năm [1951](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1951).
### Các nhiệm vụ "Pinball"[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=5)]
Kiểu máy bay này được sử dụng tại Hoa Kỳ lại cho một vai trò khác thường là làm mục tiêu bay có người lái để thực tập tác xạ. Chiếc máy bay được sơn màu cam sáng cho dễ nhìn thấy. Mọi vũ khí và vỏ giáp thông thường được tháo bỏ khỏi chiếc RP-63, và có trên một tấn thép tấm được làm vỏ bọc cho máy bay. Nó cũng được gắn các cảm biến nhận biết được khi đạn bắn trúng, và những phát đạn trúng sẽ phát tín hiệu làm sáng một đèn tại trục cánh quạt nơi trang bị khẩu pháo. Cách thức này làm cho chiếc máy bay được một tên lóng không chính thức là
*Pinball*. Những viên đạn được sử dụng là loại đặc biệt dễ vỡ được phát triển làm bằng một hỗn hợp chì/graphite sẽ tan rã khi va đập.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=6)] **XP-63**Chiếc nguyên mẫu, tên thiết kế của Bell là Kiểu 24; số hiệu của Không lực là 41-19511 và 41-19512. Hai chiếc được chế tạo. **XP-63A**Sau khi bị mất hai chiếc nguyên mẫu đầu tiên, một máy bay thử nghiệm khác được đặt mua, mang số hiệu Không lực 42-78015, ban đầu được đặt hàng như là nền tảng thử nghiệm kiểu động cơ [Rolls-Royce Merlin](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Merlin&action=edit&redlink=1)cho kiểu **P-63B**. **P-63A**Phiên bản sản xuất Bell Kiểu 33; 1725 chiếc P-63A được sản xuất dưới nhiều tiểu biến thể khác nhau. **P-63B**Phiên bản được đề nghị trang bị động cơ [Rolls-Royce Merlin](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Merlin&action=edit&redlink=1). Bị hủy bỏ do không có sẵn động cơ Merlin engines. **P-63C**Phiên bản sản xuất thứ hai trang bị động cơ nâng cấp Allison V-1710-117 có công suất ở chế độ chiến đấu khẩn cấp là 1500 mã lực ở độ cao mặt nước biển và 1800 mã lực khi có phun nước. [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh)được rút ngắn mười inch. Có tổng cộng 1777 chiếc được sản xuất. [[1]](#cite_note-Baugher-1) **P-63D**Một chiếc (số hiệu 43-11718) trang bị động cơ Allison V-1710-109 (E22) 1425 mã lực có sải cánh được kéo dài mười inch lên thành 39 ft 2 in, diện tích bề mặt cánh được nâng lên thành 255 ft², và đáng kể nhất là một [nóc buồng lái dạng giọt nước](/w/index.php?title=N%C3%B3c_bu%E1%BB%93ng_l%C3%A1i_d%E1%BA%A1ng_gi%E1%BB%8Dt_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1)trượt ra phía sau. Loạt này bị hủy bỏ vào năm [1945](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1945). [[1]](#cite_note-Baugher-1) **P-63E**Gần như tương tự với phiên bản P-63D ngoại trừ một vây đuôi kéo dài và buồng lái kiểu thông thường; chỉ có 13 chiếc được sản xuất. **P-63F**Phiên bản Bell Kiểu 43 có cánh đuôi đứng được mở rộng và trang bị động cơ Allison V-1710-135; chỉ có hai chiếc (số hiệu 43-11719 và 43-11722) được chế tạo. **RP-63A/C "Pinball"**Máy bay giả lập mục tiêu, gồm năm chiếc P-63A được cải tiến và 95 chiếc cải tạo trên dây chuyền sản xuất; đến năm [1948](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1948), những chiếc RP-63A còn lại được đặt lại tên là **QF-63A**. Có thêm 200 chiếc RP-63C được cải tạo trên dây chuyền sản xuất. Tương tự, những chiếc RP-63C còn lại được đặt lại tên là **RP-63C**. Nhiều chiếc máy bay "mục tiêu" trong thực tế được sử dụng như là mục tiêu giả kéo theo. **RP-63G "Pinball"**Máy bay giả lập mục tiêu "chuyên dùng", bao gồm hai chiếc nguyên mẫu (số hiệu 43-11723 và 11724) và 30 máy bay sản xuất, được trang bị lỗ hút gió trên lưng ngang bằng, và đáng kể là những bóng đèn sẽ chớp sáng khi mục tiêu bị các đầu đạn dễ vỡ bắn trúng. Đến năm [1948](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1948), những chiếc RP-63G còn lại được đặt lại tên là **QF-63G**. [[1]](#cite_note-Baugher-1) **L-39 cánh xuôi**: Hai chiếc P-63C dư ra sau chiến tranh được Bell cải tiến theo một hợp đồng với Hải quân nhằm bay thử nghiệm thiết kế kiểu cánh siêu âm ở tốc độ thấp và các đặc tính chòng chành. Chiếc máy bay nhận được kiểu cánh mới có các thanh điều chỉnh được ở mép trước cánh và các cánh nắp ở mép sau, và xuôi về phía sau 35 degrees. Cánh không có hốc chứa bánh đáp, nên chỉ có bánh đáp mũi gập lại được. Chiếc L-39-1 bay lần đầu tiên vào ngày [[2]](#cite_note-2) [23 tháng 4](/wiki/23_th%C3%A1ng_4)năm [1946](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1946), cho thấy nhu cầu cần có một diện tích cánh đuôi lớn hơn và kéo dài thân sau để cân bằng trọng tâm khi bay. Một bộ cánh quạt ba cánh nhẹ hơn được lấy từ chiếc [P-39Q-10](/wiki/Bell_P-39_Airacobra#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n)cũng như các thay đổi cần thiết cho khung máy bay được thực hiện. Chiếc thứ hai L-39-2 tích hợp các điều chỉnh này ngay từ đầu. Sau đó chiếc L-39-1 được gửi đến [NACA](/w/index.php?title=NACA&action=edit&redlink=1)(National Advisory Committee for Aeronautics: Ủy ban Tư vấn Hàng không Quốc gia) tại [Langley](/w/index.php?title=Trung_t%C3%A2m_Nghi%C3%AAn_c%E1%BB%A9u_Langley&action=edit&redlink=1)để thử nghiệm trong [hầm gió](/w/index.php?title=H%E1%BA%A7m_gi%C3%B3&action=edit&redlink=1), nơi nhiều số liệu có giá trị được thu thập. Chiếc L-39-2 còn được sử dụng như là nền tảng thử nghiệm cho kiểu máy bay [[3]](#cite_note-3) [Bell X-2](/wiki/Bell_X-2)có cánh xuôi 40 degree. [[4]](#cite_note-4)
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=7)] [Không quân Hoàng gia Anh](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh): chỉ sử dụng hai máy bay
## Đặc điểm kỹ thuật (P-63A Kingcobra)[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=8)]
Tham khảo: Jane’s Fighting Aircraft of World War II.
### Đặc tính chung[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=9)]
- Đội bay: 01 người
- Chiều dài: 10,0 m (31 ft 8 in)
[Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh): 11,7 m (37 ft 4 in)
- Chiều cao: 3,8 m (12 ft 7 in)
- Diện tích bề mặt cánh: 23 m² (248 ft²)
[Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1): 173,91 kg/m² (35,48 lb/ft²)
- Trọng lượng không tải: 3.100 kg (6.800 lb)
- Trọng lượng có tải: 4.000 kg (8.800 lb)
[Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 4.900 kg (10.700 lb)
- Động cơ: 1 x động cơ
[Allison V-1710](/w/index.php?title=Allison_V-1710&action=edit&redlink=1)-117 [V-12](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_V-12&action=edit&redlink=1)làm mát bằng nước, công suất 1.800 mã lực (1.340 kW)
### Đặc tính bay[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=10)] [Tốc độ lớn nhất](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%E1%BB%9Bn_nh%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1): 660 km/h (410 mph) ở 7.620 m (25.000 ft) [Tầm bay tối đa](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1): 3.540 km (2.200 mi) [Bán kính chiến đấu](/w/index.php?title=B%C3%A1n_k%C3%ADnh_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u&action=edit&redlink=1): 725 km (450 mi) [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1): 13.100 m (43.000 ft) [Tốc độ lên cao](/w/index.php?title=T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1): 12,7 m/s (2.500 ft/min) [Tỉ lệ công suất/khối lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%89_l%E1%BB%87_c%C3%B4ng_su%E1%BA%A5t/kh%E1%BB%91i_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1): 0,34 kW/kg (0,20 hp/lb)
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=11)]
- 1 x
[Pháo M4](/w/index.php?title=Ph%C3%A1o_M4&action=edit&redlink=1)37 mm bắn qua trục cánh quạt
- 4 x súng máy
[Browning M2](/wiki/Browning_M2)12,7 mm (0,50 in); (2 khẩu trước mũi, 2 khẩu trên cánh)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=12)]
- ^
**a** **ă** [Baugher](#cite_ref-Baugher_1-2) **â** [^](#cite_ref-2) *Testing The First Supersonic Aircraft*NF166 January 1992. *Memoirs of NACA Pilot Bob Champine*. Excerpted from Wings Magazine, February 1991 Edition. [^](#cite_ref-3) *JOURNEY IN AERONAUTICAL RESEARCH: A Career at NASA Langley Research Center. Monographs in Aerospace History, Number 12. CHAPTER 6: Problems Encountered as a Result of Wartime Developments* [^](#cite_ref-4) *Swept-wing L-39*
- Baugher, Joe.
*P-63 Kingcobra*. [[1]](http://home.att.net/~jbaugher1/p63.html)Access date: 18 January 2007.
- Bridgman, Leonard, ed. "The Bell Kingcobra."
*Jane’s Fighting Aircraft of World War II*. London: Studio, 1946. 207. [ISBN 1-85170-493-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1851704930).
- Green,William.
*War Planes of the Second World War - Fighters (Vol 4).*London: MacDonald, 1961.
- Hickman, Ivan.
*Operation Pinball: The USAAF's Secret Aerial Gunnery Program in WWII*. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1990. [ISBN 0-97938-472-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0979384727).
- Johnsen, Frederick A.
*Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra.*St. Paul, Minnesota: Voyageur Press, [ISBN 1-58007-010-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1580070108).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=13)] [[2]](http://rides.webshots.com/photo/1421075901057175838tWJrZy)Photos of the P-63 Kingcobra in flight. [Walkaround P-63 Kingcobra from Monino Museum, Russia](http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_150.html)
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=14)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=15)]
### Máy bay tương tự[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=16)]
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=17)] [P-60](/wiki/Curtiss_P-60) - [P-61](/wiki/Northrop_P-61_Black_Widow) - [XP-62](/wiki/Curtiss_XP-62) - **P-63** - [P-64](/wiki/North_American_P-64) - [XP-65](/wiki/Grumman_XP-50) - [P-66](/wiki/Vultee_P-66_Vanguard)
### Danh sách liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&veaction=edit&vesection=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bell_P-63_Kingcobra&action=edit§ion=18)] [Danh sách máy bay chiến đấu](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) [Danh sách máy bay quân sự Hoa Kỳ](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) [Danh sách máy bay trong Chiến tranh Thế giới II](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A1y_bay_trong_Chi%E1%BA%BFn_tranh_Th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_II)
|
|
|
|
|
|
1 Không sử dụng • 2 Dùng cho một kiểu của nhà sản xuất khác Xem thêm:
|
|

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.04:-77.49:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

Content-Language: vi

X-Cache: cp1067 miss, cp1067 miss

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Accept-Ranges: bytes


text:
Calella
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Calella là một thị xã ở Costa del Maresme, cự ly 56 km so với Barcelona, Catalonia, Tây Ban Nha. Calella có diện tích 8,01 km2, dân số năm 2007 là 18.034 người.
Thông tin nhân khẩu[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Panareda Clopés, Josep Maria; Rios Calvet, Jaume; Rabella Vives, Josep Maria (1989). Guia de Catalunya, Barcelona:Caixa de Catalunya. ISBN 84-87135-01-3 (Spanish). ISBN 84-87135-02-1 (Catalan).
- Calella típica II: pàgines viscudes calellenques - Josep Andreu y Gay, Josep Esteve Bartrina i Vilaró, Jaume Marxuach i Flaquer; recopilació de Lluis Campeny i Coll (Catalan).[1]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Official website (tiếng Catalan)
- Information - Generalitat de Catalunya (tiếng Catalan)
- Statistical information - Institut d'Estadística de Catalunya (tiếng Catalan)
- Historic and artistic heritage (tiếng Catalan)

markdown:
# Calella
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Calella
|
|![ Localització de Calella.png](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Localitzaci%C3%B3_de_Calella.png/220px-Localitzaci%C3%B3_de_Calella.png)
![ Localització de Calella.png](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Localitzaci%C3%B3_de_Calella.png/220px-Localitzaci%C3%B3_de_Calella.png)
**Tỉnh** [Comarca](/w/index.php?title=Comarca&action=edit&redlink=1)(hạt) **Demonym** [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [Độ cao](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_cao) [Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) [2007](/wiki/2007)) [Mật độ dân số](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) [Thị trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng) **Calella** là một thị xã ở [Costa del Maresme](/w/index.php?title=Costa_del_Maresme&action=edit&redlink=1), cự ly 56 km so với [Barcelona](/wiki/Barcelona), [Catalonia](/wiki/Catalunya), [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha). Calella có diện tích 8,01 km2, dân số năm 2007 là 18.034 người.
## Thông tin nhân khẩu[
[sửa](/w/index.php?title=Calella&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Calella&action=edit§ion=1)]
|1900||1930||1950||1970||1986||2007|
|4316||7886||7642||9696||11,320||18,034|
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Calella&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Calella&action=edit§ion=2)]
- Panareda Clopés, Josep Maria; Rios Calvet, Jaume; Rabella Vives, Josep Maria (1989).
*Guia de Catalunya*, Barcelona:Caixa de Catalunya. [ISBN 84-87135-01-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/8487135013)(Spanish). [ISBN 84-87135-02-1](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/8487135021)(Catalan). *Calella típica II: pàgines viscudes calellenques*- Josep Andreu y Gay, Josep Esteve Bartrina i Vilaró, Jaume Marxuach i Flaquer; recopilació de Lluis Campeny i Coll (Catalan). [[1]](http://beg.gencat.net/cgi-bin/vtls/vtls.web.gateway?authority=0206-73780&conf=080034++++++++++++++)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Calella&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Calella&action=edit§ion=3)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[Official website](http://www.calella.cat) **(tiếng Catalan)** [Information - Generalitat de Catalunya](http://www.municat.net:8000/omunicat/owa/mun_p01.dad_ens?via=1&cod=0803510007) **(tiếng Catalan)** [Statistical information - Institut d'Estadística de Catalunya](http://www.idescat.cat/territ/BasicTerr?TC=3&V0=1&V1=08035) **(tiếng Catalan)** [Historic and artistic heritage](http://www.poblesdecatalunya.cat/municipi.php?m=080351) **(tiếng Catalan)**
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [41°36′46″B 2°39′27″Đ / 41,61278°B 2,6575°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Calella¶ms=41_36_46_N_2_39_27_E_region:ES-CT_type:city)
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1055 miss, cp1067 miss


text:
Xã Camden, Quận Lorain, Ohio
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(đổi hướng từ Camden, Quận Lorain, Ohio)
Xã Camden (tiếng Anh: Camden Township) là một xã thuộc quận Lorain, tiểu bang Ohio, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 1.667 người.[1]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “2010 Census Gazetteer Files”. Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2012.

markdown:
# Xã Camden, Quận Lorain, Ohio
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(đổi hướng từ
[Camden, Quận Lorain, Ohio](/w/index.php?title=Camden,_Qu%E1%BA%ADn_Lorain,_Ohio&redirect=no))
|Xã Camden
|
Camden Township
|—
|![ Vị trí trong Quận Lorain, Ohio](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Map_of_Lorain_County_Ohio_With_Municipal_and_Township_Labels.PNG/250px-Map_of_Lorain_County_Ohio_With_Municipal_and_Township_Labels.PNG)
Vị trí trong
[Quận Lorain](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Lorain,_Ohio), [Ohio](/wiki/Ohio) ![ Vị trí quận Lorain trong tiểu bang Ohio ở Hoa Kỷ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Map_of_Ohio_highlighting_Lorain_County.svg/250px-Map_of_Ohio_highlighting_Lorain_County.svg.png)
![ Vị trí quận Lorain trong tiểu bang Ohio ở Hoa Kỷ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Map_of_Ohio_highlighting_Lorain_County.svg/250px-Map_of_Ohio_highlighting_Lorain_County.svg.png)
Vị trí quận Lorain trong tiểu bang Ohio ở Hoa Kỷ
[Quốc gia](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Tiểu bang](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Hoa_K%E1%BB%B3) [Ohio](/wiki/Ohio) [Quận](/w/index.php?title=Danh_d%C3%A1ch_c%C3%A1c_qu%E1%BA%ADn_%E1%BB%9F_Ohio&action=edit&redlink=1) [Quận Lorain](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Lorain,_Ohio) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [EST](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_%C4%90%C3%B4ng_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9))( [UTC-5](/wiki/UTC-5)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) **EDT**( [UTC-4](/wiki/UTC-4)) **Xã Camden** ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): *Camden Township*) là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) thuộc [quận Lorain](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Lorain,_Ohio), tiểu bang [Ohio](/wiki/Ohio), [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Năm 2010, dân số của xã này là 1.667 người. [[1]](#cite_note-1)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=X%C3%A3_Camden,_Qu%E1%BA%ADn_Lorain,_Ohio&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=X%C3%A3_Camden,_Qu%E1%BA%ADn_Lorain,_Ohio&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“2010 Census Gazetteer Files”](http://www.census.gov/geo/www/gazetteer/gazetteer2010.html). [Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ](/wiki/C%E1%BB%A5c_Th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_D%C3%A2n_s%E1%BB%91_Hoa_K%E1%BB%B3). Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2012.

X-Cache: cp1065 miss, cp1067 miss