text:
Từ: גג
Phát âm bằng Tiếng Hê-brơ [he] Trở lại Tiếng Hê-brơ
- Phát âm của cinderela (Nữ từ Israel)
0 bình chọn
- Bạn có thể làm tốt hơn? bằng giọng khác? Phát âm גג trong Tiếng Hê-brơ
Giọng & ngôn ngữ ở trên bản đồ
- Từ ngẫu nhiên: מוֹרָל
của Bing Dịch Bản dịch Tiếng Việt:
גג = Mái nhà
Sửa từ:
· Thêm ngôn ngữ
· Thêm thể loại
Báo cáo về từ:
Có gì không ổn với từ này?
Xin báo cáo nó tại đây.
Kể cho bạn bè về cách phát âm גג:
thư điện tử

markdown:
## Từ:
**גג**
### Phát âm bằng Tiếng Hê-brơ [he]
[Trở lại Tiếng Hê-brơ](/languages/he/) [Phát âm của](/word/%D7%92%D7%92/) [cinderela](/user/cinderela/)(Nữ từ Israel)
0 bình chọn
- Bạn có thể làm tốt hơn? bằng giọng khác?
[Phát âm גג trong Tiếng Hê-brơ](/word-record/%D7%92%D7%92/he/)
### Giọng & ngôn ngữ ở trên bản đồ
- Từ ngẫu nhiên:
[מוֹרָל](/word/%D7%9E%D7%95%D6%B9%D7%A8%D6%B8%D7%9C/)
#### của Bing Dịch Bản dịch Tiếng Việt:
גג =
**Mái nhà**
#### Sửa từ:
·
[Thêm ngôn ngữ](/word-modify/%D7%92%D7%92/)
·
[Thêm](/word-modify/%D7%92%D7%92/) **thể loại**
#### Báo cáo về từ:
Có gì không ổn với từ này?
[Xin báo cáo nó tại đây](/word-report/%D7%92%D7%92/).
#### Kể cho bạn bè về cách phát âm גג:
[thư điện tử](mailto:?subject=C%C3%A1ch%20ph%C3%A1t%20%C3%A2m%20%D7%92%D7%92%20trong%20Ti%E1%BA%BFng%20H%C3%AA-br%C6%A1&body=Nghe%20c%C3%A1ch%20ph%C3%A1t%20%C3%A2m%20b%E1%BA%A3n%20x%E1%BB%A9%20trong%20Forvo%2C%20http%3A%2F%2Fvi.forvo.com%2Fword%2F%25D7%2592%25D7%2592%2F)

Content-Type: text/html

Set-Cookie: forvo_cookies=1; expires=Mon, 20-Apr-2015 23:29:31 GMT; path=/; domain=.forvo.com


text:
Từ
Đường dẫn YouTube
Nói với chúng tôi tại sao video này lại liên quan đến từ đó.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.
Log in with Facebook to save your favorite definitions
and share them with friends.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate

Content-Encoding: gzip

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-Content-Type-Options: nosniff

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Xss-Protection: 1; mode=block

Accept-Ranges: bytes

Via: 1.1 varnish

Connection: close

X-Cache: MISS

Vary: Accept-Encoding


text:
Bản mẫu:ANBO aircraft
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới:
menu
,
tìm kiếm
x
t
s
Máy bay do
Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius
thiết kế chế tạo
Máy bay ANBO của Litva
ANBO I
·
ANBO II
·
ANBO III
·
ANBO IV
·
ANBO 41
·
ANBO V
·
ANBO 51
·
ANBO VI
·
ANBO VII
·
ANBO VIII
Lấy từ “
http://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Bản_mẫu:ANBO_aircraft&oldid=10995597
”
Thể loại
:
Manufacturer-based aircraft navigational boxes
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Bản mẫu
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử
Tác vụ
Tìm kiếm
Xem nhanh
Trang Chính
Nội dung chọn lọc
Tin tức
Bài viết ngẫu nhiên
Thay đổi gần đây
Quyên góp
Tương tác
Hướng dẫn
Giới thiệu Wikipedia
Cộng đồng
Thảo luận chung
Giúp sử dụng
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Khoản mục dữ liệu
Ngôn ngữ khác
English
Français
Sửa liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 19:27, ngày 15 tháng 3 năm 2013.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công/Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Xem
Điều khoản Sử dụng
để biết thêm chi tiết.
Wikipedia® là thương hiệu đã đăng ký của
Wikimedia Foundation, Inc.
, một tổ chức phi lợi nhuận.
Quy định quyền riêng tư
Giới thiệu Wikipedia
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Phiên bản di động

Server: Apache

Content-language: vi

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1067 miss (0), cp4008 miss (0), cp4016 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate


text:
Bimont
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Tọa độ: 50°32′35″B 1°54′15″Đ / 50,5430555556°B 1,90416666667°Đ
Bimont là một xã của tỉnh Pas-de-Calais, thuộc vùng Nord-Pas-de-Calais, miền bắc nước Pháp.
Dân số[sửa | sửa mã nguồn]
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Bimont on the Quid website (tiếng Pháp)

markdown:
# Bimont
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [50°32′35″B 1°54′15″Đ / 50,5430555556°B 1,90416666667°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Bimont¶ms=50.5430555556_N_1.90416666667_E_region:FR_type:city(117))
|
|
Vị trí trong vùng Nord-Pas-de-Calais
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Nord-Pas-de-Calais](/wiki/Nord-Pas-de-Calais) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Pas-de-Calais](/wiki/Pas-de-Calais) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Montreuil](/wiki/T%E1%BA%ADp_tin:Blason_ville_fr_Montreuil-sur-Mer_(Pas-de-Calais).svg) ![ Blason ville fr Montreuil-sur-Mer (Pas-de-Calais).svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Blason_ville_fr_Montreuil-sur-Mer_%28Pas-de-Calais%29.svg/20px-Blason_ville_fr_Montreuil-sur-Mer_%28Pas-de-Calais%29.svg.png)
![ Blason ville fr Montreuil-sur-Mer (Pas-de-Calais).svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Blason_ville_fr_Montreuil-sur-Mer_%28Pas-de-Calais%29.svg/20px-Blason_ville_fr_Montreuil-sur-Mer_%28Pas-de-Calais%29.svg.png)
[Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Liên xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p#Li.C3.AAn_x.C3.A3) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 97 m/318 ft)
1 2(2,63 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 1 [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(44 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [62134](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=62134-COM)/ [62650](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
**Bimont** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_t%E1%BB%89nh_Pas-de-Calais) của [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Pas-de-Calais](/wiki/Pas-de-Calais), thuộc [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Nord-Pas-de-Calais](/wiki/Nord-Pas-de-Calais), miền bắc nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
## Dân số[
[sửa](/w/index.php?title=Bimont&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bimont&action=edit§ion=1)]
|1962||1968||1975||1982||1990||1999|
|112||120||117||106||108||117|
|Census count starting from 1962 :
|
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Bimont&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bimont&action=edit§ion=2)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Bimont&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bimont&action=edit§ion=3)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Bimont&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Bimont&action=edit§ion=4)] [Bimont on the Quid website](http://www.quid.fr/communes.html?mode=query&req=Bimont) **(tiếng Pháp)**

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1054 miss (0), cp1065 frontend miss (0)


text:
Hải lý
Hải lý (ký hiệu M,NM hoặc hải lý) là một đơn vị chiều dài, là khoảng một phút cung của vĩ độ cùng kinh tuyến bất kỳ, nhưng khoảng một phút của vòng cung kinh độ] chỉ tại đường xích đạo. Thỏa thuận quốc tế, nó chính xác là 1.852 mét (khoảng 6.076 feet).
Nó là một đơn vị tổ chức phi SI (mặc dù được chấp nhận cho sử dụng trong hệ thống quốc tế của các đơn vị BIPM) được sử dụng đặc biệt là hoa trong ngành công nghiệp vận chuyển và hàng không,[1] và cũng trong thăm dò cực. Nó thường được sử dụng trong luật pháp quốc tế và điều ước, đặc biệt là về các giới hạn của vùng biển. Nó phát triển từ dặm biển và liên quan dặm địa lý.
Hải lý vẫn còn trong sử dụng bằng đường biển và hàng không trên toàn thế giới vì sự tiện lợi của nó khi làm việc với các bảng xếp hạng. Hầu hết các bảng xếp hạng hải lý được xây dựng trên Mercator chiếu có quy mô khác nhau theo từng yếu tố một khoảng sáu từ xích đạo đến 80 ° vĩ độ bắc hay phía nam. Đó là, do đó, không thể hiển thị quy mô tuyến tính để sử dụng trên các bảng xếp hạng trên quy mô nhỏ hơn khoảng 1/80, 000 đơn [2] Kể từ khi một hải lý, thực tế chuyển hướng, như là một phút vĩ độ, nó rất dễ dàng để đo khoảng cách trên một biểu đồ sử dụng dải phân, sử dụng quy mô vĩ độ ở phía bên của bảng xếp hạng trực tiếp đến phía đông hay phía tây của khoảng cách được đo.
Mục lục
Định nghĩa[sửa | sửa mã nguồn]
Hải lý quốc tế được xác định bởi Hội nghị Thủy văn bất thường quốc tế đầu tiên, Monaco (1929) là chính xác 1852 mét.[1] Đây là định nghĩa duy nhất trong hiện trạng sử dụng rộng rãi, và là một trong những được chấp nhận bởi Tổ chức Thủy văn quốc tế và Văn phòng quốc tế về Cân nặng và Đo lường (BIPM). Trước năm 1929, các quốc gia khác nhau có định nghĩa khác nhau, và Liên Xô, Anh Quốc và Hoa Kỳ đã không chấp nhận các giá trị quốc tế.
Định nghĩa hải lý của cả Anh và Mỹ được dựa trên hình tự cầu Clarke (1866): đặc biệt, họ đã xấp xỉ khác nhau với độ dài một phút hồ quang dọc theo một vòng tròn của một giả thuyết lĩnh vực có diện tích bề mặt tương tự như hình tự cầu Clarke [3] hải lý Hoa Kỳ đã được định nghĩa như 1853.248 mét (6.080,20 phít Mỹ, dựa vào định nghĩa của phít) Mendenhall Đặt hàng của 1893 nó đã bị bỏ rơi trong lợi của hải lý quốc tế năm 1954 [4] hải lý Anh, còn được gọi là dặm Admiraltyđược quy định tại các điều khoản của các nút là một trong những hải lý chính xác là 6080 phít (1.853,184 m):[5] nó đã bị bỏ rơi trong 1970 [5], và cho các mục đích quy phạm pháp luật, tài liệu tham khảo cũ cho đơn vị đã lỗi thời hiện nay chuyển đổi chính xác sang 1853 mét. tên [6]
Dặm biển[sửa | sửa mã nguồn]
Trong việc sử dụng tiếng Anh, hải lý, đối với bất kỳ vĩ độ, độ dài một phút vĩ độ ở vĩ độ đó. Nó thay đổi từ khoảng 1.842,9 mét (6.046 ft) tại đường xích đạo khoảng 1.861,7 mét (6.108 ft) tại các cực, với một giá trị trung bình của 1.852,3 mét (6.077 ft) [5] dặm hải lý của quốc tế đã được lựa chọn là số nguyên mét gần nhất với những dặm nước biển trung bình.
Mỹ sử dụng đã thay đổi gần đây. Các thuật ngữ trong các ấn bản năm 1966 của Bowditch của Mỹ Bowditch [7] định nghĩa một "hải lý" như là một "hải lý" Trong ấn bản năm 2002, thuật ngữ nói: "Một có nghĩa là giá trị gần đúng của hải lý bằng 6.080 phít theo chiều dài của một phút hồ quang dọc theo kinh tuyến tại vĩ độ 48° [8].
Hải lý cũng đã được định nghĩa là 6000 phít hoặc 1000 sải, ví dụ trong các đơn vị "Dresner của" Đo lường. Dresner bao gồm một nhận xét tác dụng này không được nhầm lẫn với hải lý.
Dặm địa lý[sửa | sửa mã nguồn]
Dặm địa lý là chiều dài của một phút kinh độ dọc theo đường xích đạo, khoảng 1.855,4 m Quốc tế (1924) hình tự cầu tên [5] hoặc về 1855.325 m WGS 84 ellipsoid. Bowditch định nghĩa nó như là 6,087.08 phít, là 1,855.34 mét.[8] Thuật ngữ "dặm địa lý" cũng đã được sử dụng để tham khảo dặm biển có nghĩa là, sau này sẽ trở thành hải lý quốc tế.[3]
Không nên nhầm lẫn điều này với đơn vị tương tự như nghe geografische Meile, nhìn thấy trong các phép đo lịch sử của Đức. Đơn vị này đã được dự định được chiều dài của phút của vòng cung dọc theo đường xích đạo và tiêu chuẩn hóa là 7.421,6 mét. Tại Đức, "Mile", "UHR" hoặc "Stunde" thường đề cập đến 24.000 phít địa phương. Đây là khoảng cách người ta có thể đi bộ trong một giờ (Stunde).
Dặm điện báo[sửa | sửa mã nguồn]
Một dặm điện báo là chiều dài tròn một phút hồ quang dọc theo đường xích đạo.
Dặm chiến thuật hoặc dặm dữ liệu[sửa | sửa mã nguồn]
Một xấp xỉ, các nhà thiết kế của các hệ thống radar cho tên lửa đạn đạo, hành trình và tên lửa chống tàu được sử dụng bởi NATO lực lượng hải quân sử dụng 6.000 feet (1,828.8 m) là tương đương của một hải lý. Trong Hải quân Hoàng gia, điều này còn được gọi là một dặm dữ liệu.
Dặm Radar[sửa | sửa mã nguồn]
Trong lý thuyết radar, những dặm dữ liệu (6.000 phít) là đơn vị chiều dài. Dặm radar là thời gian cần một xung radar đi du lịch một dặm dữ liệu ra và một dặm dữ liệu trở lại một lần nữa, tương đương với 12,277 ms. Giá trị này tương ứng với tốc độ ánh sáng (khoảng 3 ×108 m/s). Phạm vi của một radar có thể được xác định bằng cách chia thời gian lắng nghe (xung lặp đi lặp lại thời gian trừ đi độ rộng xung) bởi một dặm radar.
Ký hiệu đơn vị[sửa | sửa mã nguồn]
Tổ chức Thủy văn Quốc tế, thành viên cơ bản bao gồm tất cả các quốc gia đi biển, và Văn phòng quốc tế về Cân nặng và Đo lường sử dụng M là chữ viết tắt cho hải lý [1].[9] viết tắt ưa thích của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế NM.[10] Các chữ viết tắt nm, mặc dù xung đột với các hệ thống quốc tế của các đơn vị SI ký hiệu cho nanomet, cũng được sử dụng rộng rãi. Các biểu tượng SI niutơn mét là Nm (với một không gian) hoặc N·m,Nm, bởi vì tiền tố chỉ có thể giáp một ký hiệu đơn vị [11]
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Hải lý lịch sử đã được định nghĩa là một phút cung cùng một kinh tuyến của Trái Đất (bắc-nam), làm cho một kinh tuyến chính xác 180 × 60 = 10800 hải lý lịch sử [4]. Vì vậy có thể được sử dụng cho các biện pháp gần đúng trên một kinh tuyến như là thay đổi của vĩ độ trên hải lý biểu đồ. Định nghĩa ban đầu dự định của đồng hồ là 10−7 của một nửa vòng cung kinh tuyến làm cho có ý nghĩa lịch sử hải lý chính xác (2 ×107)/10.800 = 1,851.851851... mét lịch sử. Căn cứ vào hiện tại IUGG kinh tuyến của 20,003,931.4585 (tiêu chuẩn) mét hải lý lịch sử trung bình là 1,852.216 m.
Định nghĩa lịch sử khác nhau từ các tiêu chuẩn dựa trên chiều dài trong một phút của vòng cung, và do đó một dặm hải lý, không phải là một chiều dài không đổi ở bề mặt của Trái Đất nhưng dần dần kéo dài theo hướng bắc-nam với khoảng cách từ đường xích đạo, như một hệ quả tất yếu của tính dẹt của Trái Đất, vì vậy cần phải "trung bình" trong câu cuối của đoạn trước. Độ dài này bằng 1.861 mét tại các cực và 1.843 mét tại đường xích đạo [12].
Các quốc gia khác đã có định nghĩa khác nhau của hải lý. Điều này đa dạng trong kết hợp với sự phức tạp của đo góc mô tả ở trên cùng với sự không chắc chắn nội tại của các đơn vị có nguồn gốc geodetically giảm nhẹ so với định nghĩa còn tồn tại trong lợi của một đơn vị đơn giản chiều dài tinh khiết. Thỏa thuận quốc tế đã đạt được vào năm 1929 khi Hội nghị bất thường Thủy văn quốc tế được tổ chức tại Monaco thông qua một định nghĩa của một dặm hải lý quốc tế là bằng 1,852 mét chính xác, trong hợp đồng xuất sắc (cho một số nguyên) với các giá trị nói trên của 1,851.851 mét lịch sử và 1,852.216 mét tiêu chuẩn.
Sử dụng các góc dựa trên chiều dài lần đầu tiên được đề xuất bởi E. Gunter (của chuỗi Gunter nổi tiếng).[13] Trong thế kỷ 18, mối quan hệ của một dặm 6000 (hình học) bàn chân, hay một phút của vòng cung trên bề mặt Trái Đất đã được nâng cao như một biện pháp phổ quát đối với đất và biển. Km số liệu đã được chọn để đại diện cho một phút centisimal của vòng cung, trên cơ sở tương tự, với các vòng tròn được chia thành 400 độ 100 phút.
Chuyển đổi cho các đơn vị khác[sửa | sửa mã nguồn]
Một hải lý quốc tế chuyển đổi thành:
- 1,852 m (chính xác)
- 1.150779 dặm (quy ước) (chính xác: 57.875/50.292 dặm)
- 2,025.372 lát (chính xác: 2315000/1143 lát)
- 6,076.1155 phít (chính xác: 2315000/381 phít hoặc 1822831/300 phít đo đạc)
- 1,012.6859 sải (chính xác: 1157500/1143 sải)
- 10 cáp quốc tế (chính xác)
- 10.126859 cáp Anh (100 sải) (chính xác: 11575/1143 cáp Anh)
- 8.439049 cáp Mỹ (120 sải) (chính xác: 57.875/6.858 cáp Mỹ)
- 0.998383 phút cung xích đạo (dặm địa lý truyền thống)
- 0.9998834 phút cung kinh tuyến trung bình (hải lý lịch sử trung bình)
Đơn vị phối hợp[sửa | sửa mã nguồn]
Các đơn vị có nguồn gốc của tốc độ nút, được định nghĩa như một hải lý mỗi giờ. Thuật ngữ "đăng nhập" được sử dụng để đo khoảng cách một tàu đã di chuyển thông qua các nước. Thuật ngữ này cũng có thể được sử dụng để đo tốc độ thông qua các nước (xem con chip đăng nhập), như tốc độ và khoảng cách trực tiếp liên quan.
Các điều khoản "nút" và "đăng nhập" được bắt nguồn từ việc thực hành bằng cách sử dụng "đăng nhập" gắn với một sợi dây thừng thắt nút như một phương pháp đo tốc độ của một con tàu. Một đăng nhập gắn liền với một sợi dây thắt nút đã được ném vào trong nước, sau phía sau tàu. Số lượng hải lý đi ra khỏi tàu và vào nước trong một thời gian nhất định sẽ xác định tốc độ bằng "nút thắt". Đo lường ngày hiện tại của hải lý và đăng nhập được xác định bằng cách sử dụng một kéo cơ khí, điện tử kéo, thân tàu gắn trên đơn vị (mà có thể hoặc có thể không được thu vào), Doppler (hoặc siêu âm hoặc radar), hoặc GPS.[14][15] Tốc độ đo bằng GPS có sự khác biệt từ những người được đo bằng các phương tiện khác trong đó Tốc độ trên mặt đất (kế toán cho các hiệu ứng của hiện tại) trong khi những người khác là tốc độ Thông qua các nước, không cho hiện tại.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
- Chuyển đổi các đơn vị
- Nút (đơn vị) cho các đơn vị của tốc độ
- Dặm cho các loại của dặm
- Thứ tự độ lớn (chiều dài)
- Đơn vị đo lường
Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a ă â Bản mẫu:SIbrochure
- ^ Bowditch, Nathaniel, LLD; et al, The American Practical Navigator (ấn bản 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 34–35
- ^ a ă Glazebrook, Richard (1922), “Measurement, Units of”, Dictionary of Applied Physics 1, tr. 580–88.
- ^ a ă National Bureau of Standards (tháng 8 năm 1954), “Adoption of International Nautical Mile”, Technical News Bulletin.
- ^ a ă â b Ministry Of Defence, Gran Bretaña (1987), Admiralty Manual of Navigation, London: HMSO, tr. 6–7, ISBN 0117728802.
- ^ “The Units of Measurement Regulations 1995”. The National Archives. Truy cập tháng 2 năm 2011.
- ^ Bowditch, Nathaniel, LLD; et al (1966 - Corrected Print), The American Practical Navigator, Washington: U.S. Navy Hydrographic Office, tr. 945
- ^ a ă Bowditch, Nathaniel, LLD; et al, The American Practical Navigator (ấn bản 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 716–854
- ^ Chart No. 1, Positions, Distances, Directions, Compass, Jointly by NOAA and Department of Commerce, USA The cited book incorporates IHO Chart INT 1 and therefore represents the practice of the members of the IHO, most of the seafaring nations.
- ^ NOTIFICATION OF ANNEX DIFFERENCES (Presented by Australia), International Civil Aviation Organisation, Sixth Meeting of CNS/MET Sub Group of APANPIRG, Bangkok, Thailand, 15–19 July 2002.
- ^ SI unit symbols
- ^ "For a point on the spheroid of the IAU System at geodetic latitude (Φ): 1 degree of latitude [=] (110.575 + 1.110 sin2Φ) km." Seidelmann, P. K. (Ed.), (1992), Explanatory supplement to the Astronomical almanac, Sausalito, CA: University Science Books, 700.
- ^ W. Waters, The Art of Navigation in England in Elizabethan and Stuart Times, (London, 1958)
- ^ Fairhall, David (2005), Pass your day skipper (ấn bản 2), A&C Black, ISBN 0713674008.
- Moritz, H. (1980), “Geodetic Reference System”, Bulletin Geodesique 54 (3). (IUGG/WGS-84 data)
- Taff, Laurence G. (1981), Computational Spherical Astronomy, John Wiley and Sons (IAU data)
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- National Bureau of Standards: Refinement of values for the yard and the pound (1959)
- Khoảng cách đo trên bản đồ bằng hải lý
- Chuyển đổi đơn vị hải lý Chuyển đổi giữa hải lý với dặm và km

markdown:
# Hải lý
[Hải lí](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%AD&redirect=no))
|
|[m](/wiki/M%C3%A9t) −3 [km](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t) [mm](/wiki/Milim%C3%A9t) 9 [Å](/wiki/%C3%85ngstr%C3%B6m) −12 [AU](/wiki/%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_thi%C3%AAn_v%C4%83n) −18 [ly](/wiki/N%C4%83m_%C3%A1nh_s%C3%A1ng) [Kiểu Mỹ](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_%C4%91o_l%C6%B0%E1%BB%9Dng_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1)/ [Kiểu Anh](/w/index.php?title=H%E1%BB%87_%C4%91o_l%C6%B0%E1%BB%9Dng_Anh&action=edit&redlink=1) [in](/wiki/Inch) [ft](/wiki/Foot) [yd](/wiki/Yard) −6 [mi](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh) **Hải lý** (ký hiệu **M**, **NM** hoặc **hải lý**) là một đơn vị chiều dài, là khoảng một [phút cung](/wiki/Ph%C3%BAt_cung) của vĩ độ cùng [kinh tuyến](/w/index.php?title=Kinh_tuy%E1%BA%BFn_(%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD)&action=edit&redlink=1) bất kỳ, nhưng khoảng một phút của vòng cung kinh độ] chỉ tại [đường xích đạo](/wiki/X%C3%ADch_%C4%91%E1%BA%A1o). Thỏa thuận quốc tế, nó chính xác là 1.852 [mét](/wiki/M%C3%A9t) (khoảng 6.076 feet).
Nó là một đơn vị tổ chức phi
[SI](/wiki/SI) (mặc dù được chấp nhận cho sử dụng trong hệ thống quốc tế của các đơn vị [BIPM](/w/index.php?title=V%C4%83n_ph%C3%B2ng_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_v%E1%BB%81_C%C3%A2n_n%E1%BA%B7ng_v%C3%A0_%C4%90o_l%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1)) được sử dụng đặc biệt là [hoa](/wiki/Hoa) trong ngành công nghiệp [vận chuyển](/wiki/V%E1%BA%ADn_t%E1%BA%A3i) và [hàng không](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng), và cũng trong [1] [thăm dò cực](/w/index.php?title=Th%C4%83m_d%C3%B2_B%E1%BA%AFc_c%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1). Nó thường được sử dụng trong [luật pháp quốc tế](/w/index.php?title=Lu%E1%BA%ADt_ph%C3%A1p_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF&action=edit&redlink=1)và [điều ước](/w/index.php?title=Hi%E1%BB%87p_%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1), đặc biệt là về các giới hạn của [vùng biển](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_bi%E1%BB%83n&action=edit&redlink=1). Nó phát triển từ **dặm biển**và liên quan [dặm địa lý](/w/index.php?title=D%E1%BA%B7m_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD&action=edit&redlink=1).
Hải lý vẫn còn trong sử dụng bằng đường biển và hàng không trên toàn thế giới vì sự tiện lợi của nó khi làm việc với các bảng xếp hạng. Hầu hết các bảng xếp hạng hải lý được xây dựng trên
[Mercator chiếu](/w/index.php?title=Mercator_chi%E1%BA%BFu&action=edit&redlink=1) có quy mô khác nhau theo từng yếu tố một khoảng sáu từ xích đạo đến 80 ° vĩ độ bắc hay phía nam. Đó là, do đó, không thể hiển thị [quy mô tuyến tính](/w/index.php?title=Quy_m%C3%B4_tuy%E1%BA%BFn_t%C3%ADnh&action=edit&redlink=1) để sử dụng trên các bảng xếp hạng trên quy mô nhỏ hơn khoảng 1/80, 000 đơn Kể từ khi một hải lý, thực tế chuyển hướng, như là một phút vĩ độ, nó rất dễ dàng để đo khoảng cách trên một biểu đồ sử dụng dải phân, sử dụng quy mô vĩ độ ở phía bên của bảng xếp hạng trực tiếp đến phía đông hay phía tây của khoảng cách được đo. [2]
## Mục lục
## Định nghĩa[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=1)] **Hải lý quốc tế** được xác định bởi Hội nghị Thủy văn bất thường quốc tế đầu tiên, Monaco (1929) là chính xác 1852 [mét](/wiki/M%C3%A9t). Đây là định nghĩa duy nhất trong hiện trạng sử dụng rộng rãi, và là một trong những được chấp nhận bởi [1] [Tổ chức Thủy văn quốc tế](/w/index.php?title=T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_Th%E1%BB%A7y_v%C4%83n_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF&action=edit&redlink=1)và [Văn phòng quốc tế về Cân nặng và Đo lường](/w/index.php?title=V%C4%83n_ph%C3%B2ng_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_v%E1%BB%81_C%C3%A2n_n%E1%BA%B7ng_v%C3%A0_%C4%90o_l%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1)(BIPM). Trước năm 1929, các quốc gia khác nhau có định nghĩa khác nhau, và Liên Xô, Anh Quốc và Hoa Kỳ đã không chấp nhận các giá trị quốc tế.
Định nghĩa hải lý của cả
[Anh](/w/index.php?title=%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_Anh&action=edit&redlink=1) và [Mỹ](/w/index.php?title=%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) được dựa trên [hình tự cầu Clarke](/w/index.php?title=H%C3%ACnh_t%E1%BB%B1_c%E1%BA%A7u_Clarke&action=edit&redlink=1) (1866): đặc biệt, họ đã xấp xỉ khác nhau với độ dài một phút hồ quang dọc theo một [vòng tròn](/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_tr%C3%B2n) của một giả thuyết [lĩnh vực](/w/index.php?title=L%C4%A9nh_v%E1%BB%B1c&action=edit&redlink=1) có diện tích bề mặt tương tự như hình tự cầu Clarke hải lý Hoa Kỳ đã được định nghĩa như 1853.248 mét (6.080,20 phít Mỹ, dựa vào định nghĩa của [3] [phít](/w/index.php?title=Ph%C3%ADt_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B)&action=edit&redlink=1)) [Mendenhall Đặt hàng](/w/index.php?title=Mendenhall_%C4%90%E1%BA%B7t_h%C3%A0ng&action=edit&redlink=1)của 1893 nó đã bị bỏ rơi trong lợi của hải lý quốc tế năm 1954 hải lý [[4]](#cite_note-US-4) [Anh](/w/index.php?title=%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_Anh&action=edit&redlink=1), còn được gọi là **dặm Admiralty**được quy định tại các điều khoản của các [nút](/wiki/N%C3%BAt_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B))là một trong những hải lý chính xác là 6080 phít (1.853,184 m): nó đã bị bỏ rơi trong 1970 [[5]](#cite_note-Admiralty-5) , và cho các mục đích quy phạm pháp luật, tài liệu tham khảo cũ cho đơn vị đã lỗi thời hiện nay chuyển đổi chính xác sang 1853 mét. tên [[5]](#cite_note-Admiralty-5) [[6]](#cite_note-newsched-6)
### Dặm biển[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=2)]
Trong việc sử dụng tiếng Anh,
**hải lý**, đối với bất kỳ vĩ độ, độ dài một phút vĩ độ ở vĩ độ đó. Nó thay đổi từ khoảng 1.842,9 mét (6.046 ft) tại [đường xích đạo](/wiki/X%C3%ADch_%C4%91%E1%BA%A1o) khoảng 1.861,7 mét (6.108 ft) tại các cực, với một giá trị trung bình của 1.852,3 mét (6.077 ft) dặm hải lý của quốc tế đã được lựa chọn là số nguyên mét gần nhất với những dặm nước biển trung bình. [5]
Mỹ sử dụng đã thay đổi gần đây. Các thuật ngữ trong các ấn bản năm 1966 của Bowditch của Mỹ
[Bowditch](/w/index.php?title=Th%E1%BB%B1c_t%E1%BA%BF_Navigator&action=edit&redlink=1) định nghĩa một "hải lý" như là một "hải lý" Trong ấn bản năm 2002, thuật ngữ nói: "Một có nghĩa là giá trị gần đúng của hải lý bằng 6.080 phít theo chiều dài của một phút hồ quang dọc theo kinh tuyến tại vĩ độ 48° [7] . [[8]](#cite_note-bowditch02gloss-8)
Hải lý cũng đã được định nghĩa là 6000 phít hoặc 1000 sải, ví dụ trong các đơn vị "Dresner của" Đo lường. Dresner bao gồm một nhận xét tác dụng này không được nhầm lẫn với hải lý.
### Dặm địa lý[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=3)] **Dặm địa lý** là chiều dài của một phút kinh độ dọc theo đường xích đạo, khoảng 1.855,4 m [Quốc tế (1924) hình tự cầu](/w/index.php?title=Hayford_ellipsoid&action=edit&redlink=1) tên hoặc về 1855.325 m [5] [WGS 84](/w/index.php?title=WGS_84&action=edit&redlink=1)ellipsoid. Bowditch định nghĩa nó như là 6,087.08 phít, là 1,855.34 mét. Thuật ngữ "dặm địa lý" cũng đã được sử dụng để tham khảo dặm biển có nghĩa là, sau này sẽ trở thành hải lý quốc tế. [[8]](#cite_note-bowditch02gloss-8) [[3]](#cite_note-Glazebrook-3)
Không nên nhầm lẫn điều này với đơn vị tương tự như nghe
*geografische Meile*, nhìn thấy trong các phép đo lịch sử của Đức. Đơn vị này đã được dự định được chiều dài của **phút** của vòng cung dọc theo đường xích đạo và tiêu chuẩn hóa là 7.421,6 mét. Tại Đức, "Mile", "UHR" hoặc "Stunde" thường đề cập đến 24.000 phít địa phương. Đây là khoảng cách người ta có thể đi bộ trong một giờ (Stunde).
### Dặm điện báo[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=4)]
Một dặm điện báo là chiều dài tròn một phút hồ quang dọc theo đường xích đạo.
### Dặm chiến thuật hoặc dặm dữ liệu[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=5)]
Một xấp xỉ, các nhà thiết kế của các hệ thống radar cho tên lửa đạn đạo,
[hành trình và tên lửa chống tàu](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_h%C3%A0nh_tr%C3%ACnh) được sử dụng bởi [NATO](/wiki/NATO) lực lượng hải quân sử dụng 6.000 feet (1,828.8 m) là tương đương của một hải lý. Trong [Hải quân Hoàng gia](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh), điều này còn được gọi là một **. dặm dữ liệu**
### Dặm Radar[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=6)]
Trong lý thuyết
[radar](/wiki/Ra_%C4%91a), những dặm dữ liệu (6.000 phít) là đơn vị chiều dài. **Dặm radar** là thời gian cần một xung radar đi du lịch một dặm dữ liệu ra và một dặm dữ liệu trở lại một lần nữa, tương đương với 12,277 [ms](/wiki/MS). Giá trị này tương ứng với tốc độ ánh sáng (khoảng 3 ×10 8 m/s). Phạm vi của một radar có thể được xác định bằng cách chia thời gian lắng nghe ( [xung lặp đi lặp lại thời gian](/w/index.php?title=PRF&action=edit&redlink=1) trừ đi độ rộng xung) bởi một dặm radar.
## Ký hiệu đơn vị[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=7)] [Tổ chức Thủy văn Quốc tế](/w/index.php?title=T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_Th%E1%BB%A7y_v%C4%83n_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF&action=edit&redlink=1), thành viên cơ bản bao gồm tất cả các quốc gia đi biển, và [Văn phòng quốc tế về Cân nặng và Đo lường](/w/index.php?title=V%C4%83n_ph%C3%B2ng_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_v%E1%BB%81_C%C3%A2n_n%E1%BA%B7ng_v%C3%A0_%C4%90o_l%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1) sử dụng **M** là chữ viết tắt cho hải lý . [1] viết tắt ưa thích của [[9]](#cite_note-iho-9) [Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế](/wiki/T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_d%C3%A2n_d%E1%BB%A5ng_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF) **NM**. Các chữ viết tắt [[10]](#cite_note-icao-10) **nm**, mặc dù xung đột với các hệ thống quốc tế của các [đơn vị SI](/wiki/%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_SI)ký hiệu cho [nanomet](/wiki/Nan%C3%B4m%C3%A9t), cũng được sử dụng rộng rãi. Các biểu tượng SI [niutơn mét](/w/index.php?title=Niut%C6%A1n_m%C3%A9t&action=edit&redlink=1)là **Nm**(với một không gian) hoặc **N·m**, **Nm**, bởi vì tiền tố chỉ có thể giáp một ký hiệu đơn vị [[11]](#cite_note-11)
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=8)]
Hải lý lịch sử đã được định nghĩa là một
[phút cung](/wiki/Ph%C3%BAt_cung) cùng một [kinh tuyến](/w/index.php?title=Kinh_tuy%E1%BA%BFn_(%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD)&action=edit&redlink=1) của Trái Đất (bắc-nam), làm cho một kinh tuyến chính xác 180 × 60 = 10800 hải lý lịch sử . Vì vậy có thể được sử dụng cho các biện pháp gần đúng trên một kinh tuyến như là thay đổi của [4] [vĩ độ](/wiki/V%C4%A9_%C4%91%E1%BB%99)trên [hải lý biểu đồ](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD_bi%E1%BB%83u_%C4%91%E1%BB%93&action=edit&redlink=1). Định nghĩa ban đầu dự định của đồng hồ là 10 −7của một nửa [vòng cung kinh tuyến](/w/index.php?title=V%C3%B2ng_cung_kinh_tuy%E1%BA%BFn&action=edit&redlink=1)làm cho có ý nghĩa lịch sử hải lý chính xác (2 ×10 7)/10.800 = 1,851.851851... mét lịch sử. Căn cứ vào hiện tại [IUGG](/w/index.php?title=IUGG&action=edit&redlink=1)kinh tuyến của 20,003,931.4585 (tiêu chuẩn) mét hải lý lịch sử trung bình là 1,852.216 m.
Định nghĩa lịch sử khác nhau từ các tiêu chuẩn dựa trên chiều dài trong một phút của vòng cung, và do đó một dặm hải lý, không phải là một chiều dài không đổi ở bề mặt của Trái Đất nhưng dần dần kéo dài theo hướng bắc-nam với khoảng cách từ đường xích đạo, như một hệ quả tất yếu của tính
[dẹt](/wiki/H%C3%ACnh_c%E1%BA%A7u_d%E1%BA%B9t) của Trái Đất, vì vậy cần phải "trung bình" trong câu cuối của đoạn trước. Độ dài này bằng 1.861 mét tại các cực và 1.843 mét tại đường xích đạo . [12]
Các quốc gia khác đã có định nghĩa khác nhau của hải lý. Điều này đa dạng trong kết hợp với sự phức tạp của đo góc mô tả ở trên cùng với sự không chắc chắn nội tại của các đơn vị có nguồn gốc geodetically giảm nhẹ so với định nghĩa còn tồn tại trong lợi của một đơn vị đơn giản chiều dài tinh khiết. Thỏa thuận quốc tế đã đạt được vào năm 1929 khi
[Hội nghị bất thường Thủy văn quốc tế](/w/index.php?title=T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Th%E1%BB%A7y_v%C4%83n&action=edit&redlink=1) được tổ chức tại [Monaco](/wiki/Monaco) thông qua một định nghĩa của một dặm hải lý quốc tế là bằng [1,852 mét](/w/index.php?title=1_E3_m&action=edit&redlink=1) chính xác, trong hợp đồng xuất sắc (cho một số nguyên) với các giá trị nói trên của 1,851.851 mét lịch sử và 1,852.216 mét tiêu chuẩn.
Sử dụng các góc dựa trên chiều dài lần đầu tiên được đề xuất bởi E. Gunter (
[của chuỗi Gunter](/w/index.php?title=C%E1%BB%A7a_chu%E1%BB%97i_Gunter&action=edit&redlink=1) nổi tiếng). Trong thế kỷ 18, mối quan hệ của một dặm 6000 (hình học) bàn chân, hay một phút của vòng cung trên bề mặt Trái Đất đã được nâng cao như một biện pháp phổ quát đối với đất và biển. Km số liệu đã được chọn để đại diện cho một phút centisimal của vòng cung, trên cơ sở tương tự, với các vòng tròn được chia thành 400 độ 100 phút. [13]
## Chuyển đổi cho các đơn vị khác[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=9)]
Một hải lý quốc tế chuyển đổi thành:
- 1,852
[m](/wiki/M)(chính xác)
- 1.150779
[dặm (quy ước)](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)(chính xác: 57.875/50.292 dặm)
- 2,025.372
[lát](/wiki/L%C3%A1t)(chính xác: 2315000/1143 lát)
- 6,076.1155
[phít](/w/index.php?title=Ph%C3%ADt_(chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i)&action=edit&redlink=1)(chính xác: 2315000/381 phít hoặc 1822831/300 [phít đo đạc](/w/index.php?title=Ph%C3%ADt_%C4%91o_%C4%91%E1%BA%A1c&action=edit&redlink=1))
- 1,012.6859
[sải](/w/index.php?title=S%E1%BA%A3i&action=edit&redlink=1)(chính xác: 1157500/1143 sải)
- 10
[cáp](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_c%C3%A1p&action=edit&redlink=1)quốc tế (chính xác)
- 10.126859
[cáp](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_c%C3%A1p&action=edit&redlink=1)Anh (100 sải) (chính xác: 11575/1143 cáp Anh)
- 8.439049
[cáp](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_c%C3%A1p&action=edit&redlink=1)Mỹ (120 sải) (chính xác: 57.875/6.858 cáp Mỹ)
- 0.998383
[phút cung](/wiki/Ph%C3%BAt_cung)xích đạo ( [dặm địa lý](/w/index.php?title=D%E1%BA%B7m_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD&action=edit&redlink=1)truyền thống)
- 0.9998834
[phút cung](/wiki/Ph%C3%BAt_cung)kinh tuyến trung bình (hải lý lịch sử trung bình)
## Đơn vị phối hợp[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=10)]
Các đơn vị có nguồn gốc của
[tốc độ](/wiki/T%E1%BB%91c_%C4%91%E1%BB%99) [nút](/wiki/N%C3%BAt_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B)), được định nghĩa như một hải lý mỗi [giờ](/wiki/Gi%E1%BB%9D). Thuật ngữ "đăng nhập" được sử dụng để đo khoảng cách một tàu đã di chuyển thông qua các nước. Thuật ngữ này cũng có thể được sử dụng để đo tốc độ thông qua các nước (xem [con chip đăng nhập](/w/index.php?title=Con_chip_%C4%91%C4%83ng_nh%E1%BA%ADp&action=edit&redlink=1)), như tốc độ và khoảng cách trực tiếp liên quan.
Các điều khoản "nút" và "đăng nhập" được bắt nguồn từ việc thực hành bằng cách sử dụng "đăng nhập" gắn với một sợi dây thừng thắt nút như một phương pháp đo tốc độ của một con tàu. Một đăng nhập gắn liền với một sợi dây thắt nút đã được ném vào trong nước, sau phía sau tàu. Số lượng hải lý đi ra khỏi tàu và vào nước trong một thời gian nhất định sẽ xác định tốc độ bằng "nút thắt". Đo lường ngày hiện tại của hải lý và đăng nhập được xác định bằng cách sử dụng một kéo cơ khí, điện tử kéo, thân tàu gắn trên đơn vị (mà có thể hoặc có thể không được thu vào),
[Doppler](/wiki/Hi%E1%BB%87u_%E1%BB%A9ng_Doppler) (hoặc [siêu âm](/wiki/Si%C3%AAu_%C3%A2m) hoặc [radar](/wiki/Ra_%C4%91a)), hoặc [GPS](/wiki/H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_%C4%91%E1%BB%8Bnh_v%E1%BB%8B_to%C3%A0n_c%E1%BA%A7u). [[14]](#cite_note-navy-terms-14) Tốc độ đo bằng GPS có sự khác biệt từ những người được đo bằng các phương tiện khác trong đó Tốc độ trên mặt đất (kế toán cho các hiệu ứng của hiện tại) trong khi những người khác là tốc độ Thông qua các nước, không cho hiện tại. [15]
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=11)] [Chuyển đổi các đơn vị](/w/index.php?title=Chuy%E1%BB%83n_%C4%91%E1%BB%95i_c%C3%A1c_%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B&action=edit&redlink=1) [Nút (đơn vị)](/wiki/N%C3%BAt_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B))cho các đơn vị của tốc độ [Dặm](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)cho các loại của dặm [Thứ tự độ lớn (chiều dài)](/w/index.php?title=Th%E1%BB%A9_t%E1%BB%B1_%C4%91%E1%BB%99_l%E1%BB%9Bn_(chi%E1%BB%81u_d%C3%A0i)&action=edit&redlink=1) [Đơn vị đo lường](/wiki/%C4%90%C6%A1n_v%E1%BB%8B_%C4%91o)
## Ghi chú[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=12)]
- ^
**a** **ă** **â** [Bản mẫu:SIbrochure](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:SIbrochure&action=edit&redlink=1) **Bowditch, Nathaniel, LLD; et al,** [^](#cite_ref-bowditch02c3_2-0) [(ấn bản 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 34–35](http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APN/Chapt-03.pdf) *The American Practical Navigator*
- ^
**a** **ă** [Glazebrook, Richard](/w/index.php?title=Richard_Glazebrook&action=edit&redlink=1)(1922), [“Measurement, Units of”](http://www.archive.org/details/dictionaryofappl025484mbp), *Dictionary of Applied Physics* **1**, tr. 580–88.
- ^
**a** **ă** [National Bureau of Standards](/w/index.php?title=National_Bureau_of_Standards&action=edit&redlink=1)(tháng 8 năm 1954), [“Adoption of International Nautical Mile”](http://physics.nist.gov/Pubs/SP447/app4.pdf), *Technical News Bulletin*.
- ^
**a** **ă** **â** [Ministry Of Defence, Gran Bretaña (1987),](#cite_ref-Admiralty_5-3) **b** [, London:](http://books.google.com/?id=GCgXCxG4VLcC) *Admiralty Manual of Navigation* [HMSO](/w/index.php?title=Her_Majesty%27s_Stationary_Office&action=edit&redlink=1), tr. 6–7, [ISBN](/wiki/ISBN) [0117728802](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0117728802). [^](#cite_ref-newsched_6-0) [“The Units of Measurement Regulations 1995”](http://www.legislation.gov.uk/uksi/1995/1804/schedule/made). The National Archives. Truy cập tháng 2 năm 2011. **Bowditch, Nathaniel, LLD; et al (1966 - Corrected Print),** [^](#cite_ref-bowditch1966_7-0) *The American Practical Navigator*, Washington: U.S. Navy Hydrographic Office, tr. 945
- ^
**a** [Bowditch, Nathaniel, LLD; et al,](#cite_ref-bowditch02gloss_8-1) **ă** [(ấn bản 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 716–854](http://164.214.12.45/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APN/Gloss-1.pdf) *The American Practical Navigator* [^](#cite_ref-iho_9-0) [, Jointly by NOAA and Department of Commerce, USA The cited book incorporates IHO Chart INT 1 and therefore represents the practice of the members of the](http://www.nauticalcharts.noaa.gov/mcd/chartno1.htm) *Chart No. 1, Positions, Distances, Directions, Compass* [IHO](/w/index.php?title=IHO&action=edit&redlink=1), most of the seafaring nations. [^](#cite_ref-icao_10-0) [NOTIFICATION OF ANNEX DIFFERENCES (Presented by Australia)](http://www.icao.int/icao/en/ro/apac/cnsmet_sg6/wp25.pdf), International Civil Aviation Organisation, Sixth Meeting of CNS/MET Sub Group of APANPIRG, Bangkok, Thailand, 15–19 July 2002. [^](#cite_ref-11) [SI unit symbols](http://www.bipm.org/en/si/si_brochure/chapter5/5-1.html) **"For a point on the spheroid of the IAU System at geodetic latitude (Φ): 1 degree of latitude [=] (110.575 + 1.110 sin** [^](#cite_ref-pks_12-0) 2Φ) km." Seidelmann, P. K. (Ed.), (1992), *Explanatory supplement to the Astronomical almanac*, Sausalito, CA: University Science Books, 700. **W. Waters, The Art of Navigation in England in Elizabethan and Stuart Times, (London, 1958)** [^](#cite_ref-13) **Fairhall, David (2005),** [^](#cite_ref-fairhall_15-0) *Pass your day skipper*(ấn bản 2), A&C Black, [ISBN](/wiki/ISBN) [0713674008](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0713674008).
- Moritz, H. (1980), “Geodetic Reference System”,
*Bulletin Geodesique* **54**(3). (IUGG/WGS-84 data)
- Taff, Laurence G. (1981),
*Computational Spherical Astronomy*, John Wiley and Sons (IAU data)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD&action=edit§ion=13)] [National Bureau of Standards: Refinement of values for the yard and the pound](http://geodesy.noaa.gov/PUBS_LIB/FedRegister/FRdoc59-5442.pdf)(1959) [Khoảng cách đo trên bản đồ bằng hải lý](http://www.freemaptools.com/measure-distance.htm) [Chuyển đổi đơn vị hải lý](http://www.ribsforsale.com/distance_speed.htm)Chuyển đổi giữa hải lý với dặm và km

X-Cache: cp1066 miss (0), cp4018 miss (0), cp4017 frontend miss (0)


text:
1- Ủng hộ và phân vân
Bạn đọc có email: nguoidan@yahoo.com cho rằng Đây là một việc nên ủng hộ . Cần tổ chức quản lý tốt việc thu nộp để tránh tham ô và sử dụng phí cho đúng mục đích thì người dân sẽ hiểu và ủng hộ.
Tán thành chủ trương là ý kiến của bạn Đa Khoa (dothetung@yahoo.com). Bạn Đa Khoa cho rằng: Tôi, công dân Việt Nam tán thành chủ trương của Bộ trưởng Thăng về thu phí phương tiện tham gia giao thông để xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông. Đây là việc làm tiến bộ mà rất nhiều nước tiên tiến đã làm.
Tuy vậy, khi áp dụng quy định này thì cần phải bỏ hết các trạm thu phí giao thông đường bộ, cầu phà bởi vì như vậy là chồng chéo. Và thực chất các trạm thu phí đó không hiệu quả vì chui vào túi cá nhân là nhiều. Cũng có ý kiến phân vân cho rằng
Cần cân nhắc kỹ lưỡng. Bạn Dỗ Hoàng Sinh viết trong giai đoạn khó khăn này ,mà đặt ra vấn đề thu tiền từ dân "đại trà", chỉ có thể làm giảm niềm tin mà thôi ! Nên nhớ: dân ở Thành phố thì cái gì cũng chịu đựng được tuy nhiên cũng có hạn. Cần xem xét kỹ lưỡng vấn đề này.
2- Chưa nên áp dụng chủ trương thu phí.
Có thể thấy đây là ý kiến chiếm đại đa số của bạn đọc.
Bạn đọc Bùi Thái Sơn lại đặt câu hỏi với Bộ trưởng Thăng: Nếu ông bộ trưởng nói đến "công bằng" thì theo tôi phải thu phí qua giá xăng sẽ công bằng hơn, và cũng khuyến khích người dân sử dụng xe tiêu hao ít xăng, góp phần giảm ô nhiễm môi trường.Cùng là xe máy, ô tô, nhưng có người đi nhiều km gấp nhiều lần người đi ít. Thu phí đổ đồng theo phương tiện giao thông lá bất công và bất hợp lý
Không biết hiện nay một chiếc xe gắn máy ở VN hiện nay đóng bao nhiêu phí và lệ phí là câu hỏi của Huỳnh trung Nguyên. Bạn đọc Nguyên cho rằng không dưới 5 loại,giờ lại thêm 1 loại phí (chưa hẳn đã kết thúc nếu có thay đổi Bộ trưởng giao thông khác thì chắc sẽ có thêm loại phí phát sinh nữa) không biết có nước nào trên thế giới thu nhiều phí trên xe gắn máy như VN không!Mà xe gắn máy ở nước ta rất phổ biến là phương tiện đi lại làm việc mưu sinh cho đại bộ phận người dân chớ không phải là mặt hàng xa xỉ gì.Đề nghị quốc hội,chính phủ xem lại đề xuất này của ông Bộ trưởng giao thông.
Phí chồng thuế là nhận xét của bạn đọc có email welding13@yahoo.com. Bạn đọc cho rằng: Việt Nam đã thu rồi đấy chứ, thu cả cục lúc mua xe đó. Nước ngoài có thu phí nhưng họ không phải đóng 130% thuế ban đầu. Nhà nước có chấp nhận bỏ cái thuế và thu phí như nước ngoài không? Ta hay phát biểu luôn so sánh với nước khác nhưng luôn che đi 1 vế. Ủng hộ việc thu phí để bảo dưỡng, sửa chữa, mở rộng đường nhưng: 1- sử dụng như thế nào? 2- ai quản lý hay lại giống "Quỹ bình ổn xăng dầu"?
Không công bằng là nhận xét của bạn đọc có email: dong.phamquoc@gmail.com. Người đi xe máy ở Việt Nam bây giờ là phổ biến, trong đó không ít người làm nghề xe ôm mà bảo họ là người giàu thì không hiểu ông Bộ trưởng muốn dân ta phải như thế nào nữa. Người có Ôtô dù đi rất ít thậm chí không đi cũng phải đóng phí mà gọi là công bằng sao được. Đúng là cần hành động và phải có các giải pháp đồng bộ trong đó có các giải pháp về kinh tế như nghị quyết của Quốc Hội và Chính Phủ nhưng với đề xuất này của Bộ trưởng thì giải pháp đưa ra chưa đúng tầm tham mưu của một cơ quan cấp Bộ, làm nhiều người thất vọng.
Hay như bạn Quang Kiệt:hỏi, Bao nhiêu phí nữa thì mới đủ công bằng thưa bộ trưởng. Không biết người dân còn phải gánh thêm bao nhiêu loại phí trên trời dưới đất nữa? Đổ xăng cũng bị tính phí, đi đường bộ thì tồi tệ mà cũng phải trả tiền cho trạm thu phí...giờ thì thêm cái phí lưu thông vào nội đô nữa thì xin hỏi đã đủ chưa? Tất cả dịch vụ công cộng đều ở mức tồi, nếu không muốn nói thẳng là không xài được mà đụng đâu cũng thấy phí.. Xin thưa Bộ trưởng, nếu thẳng thắn góp ý thì tôi xin nói thẳng những công trình hạ tầng cơ sở phục vụ riêng giao thông thôi thì từ Nam chí Bắc đều nhan nhản những "đống rác hạ tầng" vì chẳng có gì sử dụng được quá 6 tháng. Tiền tỉ người dân đóng thuế cho các công trình phục vụ dân sinh thì chất lượng kém như thế thì thử hỏi ngài Bộ trưởng có chạnh lòng khi đưa ra thêm mức phí đó hay không?
3- Không nên so sánh với nước ngoài
Bạn: biutcung@yahoo.com đặt câu hỏi sao không so sánh Việt Nam với Mỹ, Anh, Singapore??? Cơ sở hạ tầng, đường sá của VN như thế nào ai cũng biết, sao lại đi so sánh với các nước phương Tây có hệ thống giao thông công cộng hiện đại bậc nhất??? Khi nào các ông xây dựng được hệ thống tương tự như các nước này thì hãy bàn đến chuyện thu phí. Năng lực yếu kém, không tìm ra cách nào khác hay hơn để giải quyết tình trạng kẹt xe mà lại thu phí. Xe công nhiều không phải đóng phí, mà nên nhớ, xe công là cũng do dân đóng thuế để mua xe, chứ không phải ở trên trời rơi xuống đâu, thưa ông bộ trưởng!.
Bạn Nguyễn Thanh Tân cho rằng Còn bao nhiêu cái 50 nghìn/tháng nữa! Kính thưa bộ trưởng, với lương của nhiều người thì 50.000/tháng thì không có vấn đề gì, nhưng đối với những người dân lao động như chúng tôi mà ông điện, ông xăng, rồi giờ lại ông giao thông nữa, mỗi ông cứ thêm 50.000 thì dân nghèo như tụi tui phải sống sao đây. Sao ông không nghĩ cách để cải thiện mạng lưới hạ tầng giao thông công cộng hiện nay cho tốt hơn trước đi rồi hả tìm cách hạn chế người dân. Từ chỗ tôi ở tới chỗ tôi làm có xe buýt nhưng lại chạy không đúng giờ và lại chất lượng rất tệ, thử hỏi như vậy thì không đi bằng xe gắn máy thì tôi phải đi sao đây, như vậy không chỉ tôi mà những người lao động khác vẫn phải chắt góp đóng thêm phí lưu hành để mà còn sống nữa. Còn về vấn để so sánh với nước ngoài thì xin ông hãy xem lại chất lượng công trình giao thông ở nước ta trước khi so sánh với người ta. Vấn để gốc rễ cần được giải quyết hơn hết là tình trạng tham nhũng trong các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông. Mong bộ trưởng tập trung xử lý triệt để những vụ này trước.
Ban Bạn đọc

markdown:
**Qua hàng trăm ý kiến khác nhau của bạn đọc phản hồi bài viết**. [“Bộ trưởng Thăng: Thu phí lưu hành để công bằng”](http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/55537/bo-truong-thang---thu-phi-luu-hanh-de-cong-bang---.html)có thể phân ra 3 loại ý kiến: Ủng hộ, phân vân và cho rằng cần cân nhắc kỹ ![ ](http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2012/01/05/10/20120105100537_gt.jpg)
**1- Ủng hộ và phân vân**
Bạn đọc có email: nguoidan@yahoo.com cho rằng Đây là một việc nên ủng hộ . Cần tổ chức quản lý tốt việc thu nộp để tránh tham ô và sử dụng phí cho đúng mục đích thì người dân sẽ hiểu và ủng hộ.
Tán thành chủ trương là ý kiến của bạn Đa Khoa (dothetung@yahoo.com). Bạn Đa Khoa cho rằng: Tôi, công dân Việt Nam tán thành chủ trương của Bộ trưởng Thăng về thu phí phương tiện tham gia giao thông để xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông. Đây là việc làm tiến bộ mà rất nhiều nước tiên tiến đã làm.
Tuy vậy, khi áp dụng quy định này thì cần phải bỏ hết các trạm thu phí giao thông đường bộ, cầu phà bởi vì như vậy là chồng chéo. Và thực chất các trạm thu phí đó không hiệu quả vì chui vào túi cá nhân là nhiều. Cũng có ý kiến phân vân cho rằng
Cần cân nhắc kỹ lưỡng. Bạn Dỗ Hoàng Sinh viết trong giai đoạn khó khăn này ,mà đặt ra vấn đề thu tiền từ dân "đại trà", chỉ có thể làm giảm niềm tin mà thôi ! Nên nhớ: dân ở Thành phố thì cái gì cũng chịu đựng được tuy nhiên cũng có hạn. Cần xem xét kỹ lưỡng vấn đề này.
**2- Chưa nên áp dụng chủ trương thu phí.**
Có thể thấy đây là ý kiến chiếm đại đa số của bạn đọc.
Bạn đọc Bùi Thái Sơn lại đặt câu hỏi với Bộ trưởng Thăng: Nếu ông bộ trưởng nói đến "công bằng" thì theo tôi phải thu phí qua giá xăng sẽ công bằng hơn, và cũng khuyến khích người dân sử dụng xe tiêu hao ít xăng, góp phần giảm ô nhiễm môi trường.Cùng là xe máy, ô tô, nhưng có người đi nhiều km gấp nhiều lần người đi ít. Thu phí đổ đồng theo phương tiện giao thông lá bất công và bất hợp lý
Không biết hiện nay một chiếc xe gắn máy ở VN hiện nay đóng bao nhiêu phí và lệ phí là câu hỏi của Huỳnh trung Nguyên. Bạn đọc Nguyên cho rằng không dưới 5 loại,giờ lại thêm 1 loại phí (chưa hẳn đã kết thúc nếu có thay đổi Bộ trưởng giao thông khác thì chắc sẽ có thêm loại phí phát sinh nữa) không biết có nước nào trên thế giới thu nhiều phí trên xe gắn máy như VN không!Mà xe gắn máy ở nước ta rất phổ biến là phương tiện đi lại làm việc mưu sinh cho đại bộ phận người dân chớ không phải là mặt hàng xa xỉ gì.Đề nghị quốc hội,chính phủ xem lại đề xuất này của ông Bộ trưởng giao thông.
Phí chồng thuế là nhận xét của bạn đọc có email welding13@yahoo.com. Bạn đọc cho rằng: Việt Nam đã thu rồi đấy chứ, thu cả cục lúc mua xe đó. Nước ngoài có thu phí nhưng họ không phải đóng 130% thuế ban đầu. Nhà nước có chấp nhận bỏ cái thuế và thu phí như nước ngoài không? Ta hay phát biểu luôn so sánh với nước khác nhưng luôn che đi 1 vế. Ủng hộ việc thu phí để bảo dưỡng, sửa chữa, mở rộng đường nhưng: 1- sử dụng như thế nào? 2- ai quản lý hay lại giống "Quỹ bình ổn xăng dầu"?
Không công bằng là nhận xét của bạn đọc có email: dong.phamquoc@gmail.com. Người đi xe máy ở Việt Nam bây giờ là phổ biến, trong đó không ít người làm nghề xe ôm mà bảo họ là người giàu thì không hiểu ông Bộ trưởng muốn dân ta phải như thế nào nữa. Người có Ôtô dù đi rất ít thậm chí không đi cũng phải đóng phí mà gọi là công bằng sao được. Đúng là cần hành động và phải có các giải pháp đồng bộ trong đó có các giải pháp về kinh tế như nghị quyết của Quốc Hội và Chính Phủ nhưng với đề xuất này của Bộ trưởng thì giải pháp đưa ra chưa đúng tầm tham mưu của một cơ quan cấp Bộ, làm nhiều người thất vọng.
Hay như bạn Quang Kiệt:hỏi, Bao nhiêu phí nữa thì mới đủ công bằng thưa bộ trưởng. Không biết người dân còn phải gánh thêm bao nhiêu loại phí trên trời dưới đất nữa? Đổ xăng cũng bị tính phí, đi đường bộ thì tồi tệ mà cũng phải trả tiền cho trạm thu phí...giờ thì thêm cái phí lưu thông vào nội đô nữa thì xin hỏi đã đủ chưa? Tất cả dịch vụ công cộng đều ở mức tồi, nếu không muốn nói thẳng là không xài được mà đụng đâu cũng thấy phí.. Xin thưa Bộ trưởng, nếu thẳng thắn góp ý thì tôi xin nói thẳng những công trình hạ tầng cơ sở phục vụ riêng giao thông thôi thì từ Nam chí Bắc đều nhan nhản những "đống rác hạ tầng" vì chẳng có gì sử dụng được quá 6 tháng. Tiền tỉ người dân đóng thuế cho các công trình phục vụ dân sinh thì chất lượng kém như thế thì thử hỏi ngài Bộ trưởng có chạnh lòng khi đưa ra thêm mức phí đó hay không?
3- Không nên so sánh với nước ngoài
3- Không nên so sánh với nước ngoài
Bạn: biutcung@yahoo.com đặt câu hỏi sao không so sánh Việt Nam với Mỹ, Anh, Singapore??? Cơ sở hạ tầng, đường sá của VN như thế nào ai cũng biết, sao lại đi so sánh với các nước phương Tây có hệ thống giao thông công cộng hiện đại bậc nhất??? Khi nào các ông xây dựng được hệ thống tương tự như các nước này thì hãy bàn đến chuyện thu phí. Năng lực yếu kém, không tìm ra cách nào khác hay hơn để giải quyết tình trạng kẹt xe mà lại thu phí. Xe công nhiều không phải đóng phí, mà nên nhớ, xe công là cũng do dân đóng thuế để mua xe, chứ không phải ở trên trời rơi xuống đâu, thưa ông bộ trưởng!.
Bạn Nguyễn Thanh Tân cho rằng Còn bao nhiêu cái 50 nghìn/tháng nữa! Kính thưa bộ trưởng, với lương của nhiều người thì 50.000/tháng thì không có vấn đề gì, nhưng đối với những người dân lao động như chúng tôi mà ông điện, ông xăng, rồi giờ lại ông giao thông nữa, mỗi ông cứ thêm 50.000 thì dân nghèo như tụi tui phải sống sao đây. Sao ông không nghĩ cách để cải thiện mạng lưới hạ tầng giao thông công cộng hiện nay cho tốt hơn trước đi rồi hả tìm cách hạn chế người dân. Từ chỗ tôi ở tới chỗ tôi làm có xe buýt nhưng lại chạy không đúng giờ và lại chất lượng rất tệ, thử hỏi như vậy thì không đi bằng xe gắn máy thì tôi phải đi sao đây, như vậy không chỉ tôi mà những người lao động khác vẫn phải chắt góp đóng thêm phí lưu hành để mà còn sống nữa. Còn về vấn để so sánh với nước ngoài thì xin ông hãy xem lại chất lượng công trình giao thông ở nước ta trước khi so sánh với người ta. Vấn để gốc rễ cần được giải quyết hơn hết là tình trạng tham nhũng trong các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông. Mong bộ trưởng tập trung xử lý triệt để những vụ này trước.
Ban Bạn đọc
Ban Bạn đọc

Server: nginx

X-Cache: MISS from Cache7166


text:
sản phẩm dịch vụ
|
tên
công ty
Từ khoá
Ở
đâu
ví dụ: văn phòng
cho thuê, quà tặng, dịch thuật, du lịch, nhà hàng, ...
ví dụ:
q. 1,
q. 3, hoàn kiếm, đống đa, tân bình, hạ long, ...
Tim mua ban Moc Khoa - Cac San Pham, cong ty nha san xuat cung cap Moc Khoa - Cac San Pham o thanh pho ho chi minh, ha noi, da nang, binh duong, gia tot nhat
Lĩnh vực:
Văn Phòng Phẩm - Công Ty Văn Phòng Phẩm
Hiển
thị: Trang
1
(1 - 3)
trong 3 kết quả
|
1
Công ty TNHH Đầu Tư Phát Triển Truyền Thông Nam Phương
Ngành nghề:
Văn Phòng Phẩm - Công Ty Văn Phòng Phẩm
Sản phẩm:
Móc Khóa - Các Sản Phẩm
1442/17 Đường 3 tháng 2, P.2, Q.11,
Tp. Hồ Chí Minh (TPHCM)
08-39695976Hotline: 0977.050.939
Email
|
Website
|
Xem
chi tiết...
Công Ty TNHH Thú Nhồi Bông Nhuận Thiên
23/2 Đường TA 16, P. Thới An, Q. 12,
Tp. Hồ Chí Minh (TPHCM)
08-38864294
Tag: Moc Khoa - Cac San Pham, Tim mua ban Moc Khoa - Cac San Pham, cong ty nha san xuat cung cap Moc Khoa - Cac San Pham o thanh pho ho chi minh, ha noi, da nang, binh duong, gia tot nhat
Có phải bạn muốn tìm thêm:
Móc Khóa - Các Sản Phẩm,
Móc Khóa - Các Sản Phẩm | vietseek.vn,
Moc Khoa - Cac San Pham,
Tìm mua Móc Khóa - Các Sản Phẩm,
Tim mua Moc Khoa - Cac San Pham,
Công ty bán Móc Khóa - Các Sản Phẩm,
cong ty ban Moc Khoa - Cac San Pham,
công ty sản xuất Móc Khóa - Các Sản Phẩm,
cong ty san xuat Moc Khoa - Cac San Pham,
Trang
chủ
|
Giới thiệu |
Chương Trình Quảng
Cáo
|
Đăng ký doanh nghiệp vào
VietSeek
|
Liên hệ
Copyright ©
2008 vietseek.vn. All rights reserved.

Cache-control: private


text:
mSexy Ứng dụng xem video
mSexy ứng dụng xem video hàng đầu tại Việt Nam với lượng video khổng lồ được biên tập và cập nhật nhanh nhất
Tải miễn phí
Tải Game Siêu Bài iWin
Tải Game Avatar
Tải Game Mobi Army
Tải Game Chiến Thần Online
Diễn đàn
»
Tìm kiếm
»
ảnh địt nhau liếm lồn phê
ảnh địt nhau liếm lồn phê
xem ảnh địt nhau liếm lồn phê,
ảnh địt nhau liếm lồn phê miễn phí,
ảnh địt nhau liếm lồn phê hay nhất
chia sẻ, ảnh địt nhau liếm lồn phê,
ảnh địt nhau liếm lồn phê mobile,
wap tải ảnh địt nhau liếm lồn phê cho điện thoại
Phiên bản Android/Iphone/Ipad
ảnh địt nhau liếm lồn phê
Phiên bản Java
ảnh địt nhau liếm lồn phê
PHIM NÓNG
Tải Phim Sex Hiếp Chị Dâu Lúc Đang Ngủ.3GP
Tải Phim Sex Hiếp Con Gái Lúc Đang Ngủ Tại Phòng Khách.3GP
Tải Phim Sex Hiếp Mẹ Ruột Lúc Đang Ngủ.3GP
Em thủ dâm thèm trai khỏe
Tải ngay
Em thủ dâm thèm trai khỏe
Tải ngay
Tải Clip Sex Hiếp Dâm, Phá Trinh Em Xinh Đẹp.3GP
Clip Sex Hiếp Dâm Tàn Bạo Một Hot Girl Trong Nhà Vệ Sinh.3GP
Phim Sex Hiếp Dâm Mẹ Ruột Lúc Đêm Khuya.3GP
Tải Phim Sex Sinh Viên Yêu Nhau Trong Nhà Trọ.3GP
Tải Phim Sex Hiếp Dâm Con Dâu Lúc Nửa Đêm.3GP
Gái vếu to thèm giai
Tải ngay
Tải Phim Sex Nữ Sinh Bán Trinh trong nhà nghĩ.3GP
Game - Ứng Dụng
Mobile miễn phí đẳng cấp
Game Online / Game Offline / Ứng dụng
Tải Phim sex Loạn luân Hiếp Con Dâu.3GP
Tải Phim sex Loạn luân Hiếp mẹ ruột.3GP
Tải Phim Sex Nữ Sinh Bán Trinh trong nhà nghĩ.3GP
ảnh địt nhau liếm lồn phê
Down:19.847
Nặng:2,857 KB
Tải Về Miễn Phí
Tải ảnh địt nhau liếm lồn phê Miễn Phí
Down:156.475
Nặng:2,468 KB
Tải Về Miễn Phí
Tải Phim Hấp Diêm Cô Gia Sư
Down:19.847
Nặng:2,423 KB
Tải Về Miễn Phí
Tải Phim Em 9X Vào Nhà Nghỉ
Down:15.757
Nặng:5,869 KB
Tải Về Miễn Phí
Tải Phim Loạn Luân Hiếp Em Gái
Down:17.353
Nặng:3,864 KB
Tải Về Miễn Phí
CLIP nữ sinh đánh nhau lộ hàng
Down:17.353
Nặng:3,864 KB
Tải Về Miễn Phí
Wap ảnh địt nhau liếm lồn phê miễn phí
»
XEM Xem như chúng ta chưa từng quen…. được không
Tags
:
Xem
,
như
,
chúng
,
ta
,
chưa
,
từng
,
quen…
,
được
,
không
,
Hoa bán thế nào vậy em ?
- Dạ – con bé mừng rỡ – Trăm hai anh ạ. Em lấy anh một trăm thôi. Hồng nhung tặng người yêu hôm nay thì hết ý đấy ạ!
Quân phì cười :
- Mồm mép gớm! Nhưng mà anh mày chưa có người yêu.
Con bé tròn xoe mắt :
- Ơ – nó đưa ngón tay gầy guộc chỉ về phía cái bàn Quân vừa ngồi trong New Era – Em tưởng chị kia là người yêu anh?
Quân đưa mắt theo hướng ngón tay con bé. Một
»
XEM Chuyện cổ tích dành cho người lớn
Tags
:
Chuyện
,
cổ
,
tích
,
dành
,
cho
,
người
,
lớn
,
hay ho gì cái trò chạy rong suốt ngày ngoài đường.
Bố tôi chưa kịp nói hết lời, tôi đã chui đầu vào mền và bịt chặt hai tai lại.
Tôi nằm trùm mền, mồ hôi túa ra dầm dề, vừa giận dỗi vừa ấm ức. Bố con mà còn đến thế thì thôi! Nhưng khi nỗi bực dọc lắng xuống, tôi lơ mơ cảm thấy có một điều gì đó bất thường trong toàn bộ câu chuyện này. Tôi lạnh toát cả người khi nhớ ra bố tôi là người không t
»
XEM Truyện Teen - [18+] Tội Lỗi - Langtucodoc
Tags
:
Truyện
,
Teen
,
,
18+
,
Tội
,
Lỗi
,
,
Langtucodoc
,
- Truyện: Tội Lỗi.
- Tình trạng: Full.
- Tác giả: Langtucodoc.
- Post by: www.mtinhban.com
Gia đình mình thì vốn xuất thân ở quê sau đấy chuyển lên thành phố làm ăn cũng có nhà cửa và so với trong họ thì có thể nói là đứng đầu. Ngoài gia ông gìa mình còn là trươgr tộc mình con 1 nên cũng được gọi là đích tôn cả họ đi đâu cũng được chièu chuộng và coi trọng vì mình học cũng khá là giỏi. Hè hoặc nhữ
»
XEM Truyện Teen - [18+] Yesterday - SexMania
Tags
:
Truyện
,
Teen
,
,
18+
,
Yesterday
,
,
SexMania
,
YESTERDAY
Câu chuyện là một trong những kỉ niệm đẹp nhất về cuộc đời học sinh tại một trường tư thục ở tp thân yêu ...
Trường yêu dấu của em (dấu tên)tọa lạc bên bờ biển xinh đẹp ngày ngày đón những ngọn gió mát lạnh từ phía đại dương thổi vào ...và từ đó hàng loạt các thế hệ học sinh trưởng thành lên trong bạo lực học đường , tha hóa biến chất của một bộ phận giáo viên và vô số những ảnh hưởn
»
XEM Truyện Teen - Bad Boy ( 1 Chút 18+)
Tags
:
Truyện
,
Teen
,
,
Bad
,
Boy
,
,
1
,
Chút
,
18+
,
Fic này tuy nói là 18+ nhưng thật ra cũng hok quá lắm đâu ^^. Chỉ có vài cảnh Pin ko lường trước được thui.
Truyện này Pin lấy tên thật và những thông tin cá nhân của nhân vật. Chỉ có vài chổ là sửa lại. Bởi vậy nếu ai là fan của các nhân vật sau thì đừng wánh Pin nhá .
Còn giờ là giới thiệu nhân vật, thời gian post thì tùy, có khi 2 ngày 1 cháp hoặc 3 4 ngày cũng ko chừng.
JongHuyn: tên thật Kim
»
XEM
Tags
:
,
Kiểm tra ra ngay vi phạmHộp đen lắp trên xe khách phải có các tính năng như: cung cấp thông tin và giờ làm việc của lái xe; trạng thái xe, lộ trình hoạt động; cảnh báo tốc độ; số lần đóng mở cửa; số lần dừng đỗ…Kiểm tra hơn chục xe khách tại các bến xe, thanh tra Sở GTVT phát hiện số xe vi phạm nhiều hơn số xe đạt yêu cầu. Thậm chí, một số xe không có hộp đen.Sáng qua, tại bến xe Giáp Bát, kiểm tr
»
XEM Từ TPHCM ra xem trận Arsenal - VN để móc túi
Tags
:
Từ
,
TPHCM
,
ra
,
xem
,
trận
,
Arsenal
,
,
VN
,
để
,
móc
,
túi
,
Đối tượng bị bắt giữ là Lê Hoàng Anh (SN 1962, ở quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh). Hoàng bị bắt khi đang hành nghề trong trận đấu giữa đội tuyển bóng đá Việt Nam – Arsenal tại sân Mỹ Đình chiều qua (17/7).
Trước khi trận đấu diễn ra, phát hiện Lê Hoàng Anh xuất hiện ở sân với biểu hiện nghi vấn, Thiếu úy CSHS Trần Hoàng Huy (Tổ trưởng tổ 142 – Công an TP. Hà Nội) đã bí mật bám theo.
Khi hiệp 1 t
»
XEM Từ Tp.HCM ra xem trận Arsenal - VN để móc túi
Tags
:
Từ
,
TpHCM
,
ra
,
xem
,
trận
,
Arsenal
,
,
VN
,
để
,
móc
,
túi
,
Đối tượng bị bắt giữ là Lê Hoàng Anh (SN 1962, ở quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh). Hoàng bị bắt khi đang hành nghề trong trận đấu giữa đội tuyển bóng đá Việt Nam – Arsenal tại sân Mỹ Đình chiều qua (17/7).
Trước khi trận đấu diễn ra, phát hiện Lê Hoàng Anh xuất hiện ở sân với biểu hiện nghi vấn, Thiếu úy CSHS Trần Hoàng Huy (Tổ trưởng tổ 142 – Công an TP. Hà Nội) đã bí mật bám theo.
Khi hiệp 1 t
»
XEM Đủ kinh phí cho Quang Liêm, Trường Sơn dự World Cup
Tags
:
Đủ
,
kinh
,
phí
,
cho
,
Quang
,
Liêm
,
Trường
,
Sơn
,
dự
,
World
,
Cup
,
Lễ bốc thăm Cúp Thế giới Cờ vua 2013 đưa hai kỳ thủ Lê Quang Liêm, Nguyễn Ngọc Trường Sơn vào chung nhánh ở giải đấu diễn ra tại TP Tromso - Na Uy từ ngày 9-8 đến 5-9. Quang Liêm sẽ gặp O. Barbosa - Philippines ở 1 ván đấu vòng 1, Trường Sơn đối đầu kỳ thủ Nga V. Akopian. Không loại trừ khả năng cả 2 kỳ thủ Việt Nam sẽ gặp nhau ở tứ kết.
Bộ đôi hảo thủ Magnus Carlsen (Na Uy, số 1 thế giới) và Anan
»
XEM Bố tôi dẫn gái về nhà
Tags
:
Bố
,
tôi
,
dẫn
,
gái
,
về
,
nhà
,
Tôi sinh ra và lớn lên trong một gia đình rất giàu có, bố là giám đốc còn mẹ làm phó giám đốc của hai công ty lớn. Tuổi thơ tôi trôi qua một cách bình yên và đẹp đẽ vô cùng, tôi như một công chúa nhỏ dưới sự thương yêu, chiều chuộng của gia đình. Tôi khác hẳn với những đứa con gái trong khu phố, tuy sống trong cảnh giàu có nhưng tôi không bị hư hỏng, tôi không ăn chơi đua đòi như bọn chúng. Đến nă
Những kết quả tìm kiếm ảnh địt nhau liếm lồn phê
Last search
sex loan luan hiep dam tre em
,
sexthu
,
lôn gai còn trinh trắng
,
http://vozforum.net/tag/Anh sex dit nhau tap the cuc manh
,
anh sex đit nhau châu âu
,
clipđit nhau với bà giÀ
,
mẹ địt con loạn luân
,
SEXDEM.COM
,
pjmsex
,
http://vozforum.net/tag/-Download-game-sex-khong-can-gui-tin-nhan-kich-hoat-ve-dien-thoai-c1
,
download phim 3gp cua akiho yoshizawa
,
may buon.com
,
hinh sex gai khoa than
,
xesloanluan
,
hinh moc lon tu suong
,
Anh sex dit lon em chau phi
,
xem phim sex di dong mien phi
,
sexhiep em gai teen dang ngu
,
www.xnxx hiep me ban.com
,
xnxx dong vat
,
Copyright © VozForum.Net
Lộn Cái Bàn
&
My google+
SiteMap
Tải Game Cờ Tướng
|
Tải Game Bắn Trứng
|
Tải Game Đế Chế
|
Tải Game Fifa
|
Tải Game Bắn Vịt
|
Tải Game Chém Trái Cây
|
Tải Game Kim Cương
|
Tải Game Pikachu
|
Tải Game Đua Xe
|
Tải Game Đào Vàng
|
Tải Game Bắn Gà

markdown:
| |![]()
| |ảnh địt nhau liếm lồn phê
Down:19.847
Nặng:2,857 KB
![]()
| |![]()
| |Tải ảnh địt nhau liếm lồn phê Miễn Phí
Down:156.475
Nặng:2,468 KB
![]()
| |![]()
| |Tải Phim Hấp Diêm Cô Gia Sư
Down:19.847
Nặng:2,423 KB
![]()
| |![]()
| |Tải Phim Em 9X Vào Nhà Nghỉ
Down:15.757
Nặng:5,869 KB
![]()
| |![]()
| |Tải Phim Loạn Luân Hiếp Em Gái
Down:17.353
Nặng:3,864 KB
![]()
| |![]()
| |CLIP nữ sinh đánh nhau lộ hàng
Down:17.353
Nặng:3,864 KB
![]()

Pragma: no-cache

Cache-Control: public

Set-Cookie: hosty=1; expires=Tue, 22-Apr-2014 00:00:00 GMT


text:
Bé gái 9 tuổi mồ côi cần lắm sự sẻ chia...
(ĐSPL) - Nhi sinh ra vốn đã bất hạnh khi không còn cha, người mẹ lại bị bệnh tật hành hạ. Thương mẹ, anh trai của Nhi dù mới ít tuổi nhưng vì miếng cơm manh áo phải lênh đênh trên biển bươn chải xứ người.
Từ khóa: mẹbức thưngười mẹdìbệnh tật
Căn nhà hợp phong thủy giúp gia chủ sinh tài, lộc
GiadinhNet - Chào các chuyên gia, hai anh em chúng tôi được cha mẹ để lại cho một mảnh đất khá rộng với mong muốn hai anh em được ở gần nhau.
Từ khóa: Garagemặt tiềnbếpvệ sinhphòng khách
Kỳ bí những chiếc giếng hình bàn chân
Hội làng 2 năm trước, khi kiệu Thánh đến giếng thì không đi tiếp được. Dân làng phải lập bàn thờ ở sân nhà thì sau đó kiệu lại tiếp tục đi quanh làng.
Từ khóa: giếngbàn chânthánhđá ongdân làng
Nam sinh viên bị sóng cuốn, gia đình lập bàn thờ trên bãi biển
(Soha.vn) - Rủ nhau đi tắm biển ngày nghỉ lễ, 8 sinh viên bị sóng cuốn xa bờ trong đó 1 sinh viên bị cuốn trôi mất tích.
Từ khóa: sinh viênĐồng Hớinạn nhânĐại học Quảng Bìnhbãi biển
Bí thư tỉnh tế trời đất lúc nửa đêm
3h30 sáng 17/4, Bí thư Thừa Thiên - Huế Nguyễn Ngọc Thiện đã làm chủ tế Đàn Nam Giao, cầu cho quốc thái dân an.
Từ khóa: Đàn Nam Giaolễ tếxã tắcHuếThừa Thiên-Huế
Sự cần thiết phải dẹp bỏ đạo lạ Hoàng Thiên Long
Kì 3: Sự thật phía sau những đơn thư kiến nghị giả dối
Từ khóa: Hoàng Thiên Longđiệnkiến nghịnội dungđường lối
Những lưu ý cho không gian thờ cúng
Trong văn hóa tâm linh truyền thống của người Việt Nam nói riêng và người phương Đông nói chung, thờ cúng là một việc hết sức thiêng liêng và hệ trọng.Vị trí đặt bàn thờ hay không gian tâm linh tưởng nhớ trong nhà ở, vì thế, luôn…
Từ khóa: không gianthờ cúngphòng thờcăn hộ chung cưphòng sinh hoạt
“Chuyện-Tử-Tế”, hãy đánh thức nó, đặt lên bàn thờ tổ tiên
“Hãy bền bỉ đánh thức nó (Chuyện tử tế - PV) đặt lên bàn thờ tổ tiên, hay lễ đài quốc gia. Bởi thiếu nó, một cộng đồng dù có những nỗ lực tột bậc, có chí hướng cao xa đến mấy thì cũng chỉ là những điều vớ vẩn”
Từ khóa: xã hộibộ phimđạo diễnđạo đứccon người
Nét đẹp văn hóa của ngày Tết cổ truyền Chôl Chnăm Thmây của người Khmer
Tết Chôl Chnăm Thmây mang ý nghĩa là đón mừng năm mới, mừng thêm một tuổi, tương tự như Tết Nguyên đán của người Việt, với hy vọng năm mới đến sẽ đem lại những điều may mắn...
Từ khóa: năm mớilàm lễTếtPhậtTết Nguyên Đán
Ông lụy
(Cadn.com.vn) - Ngày 13-4, tàu cá QNg 96291TS của ngư dân Trương Đình Kỳ (49 tuổi, trú thôn Tây, xã An Hải, H. Lý Sơn, Quảng Ngãi) đã đưa Ông (cá voi) từ ngư trường Trường Sa về đảo Lý Sơn để chôn cất theo phong tục của cư dân…
Từ khóa: Lý Sơncá voingư dântrôi dạttàu đánh cá
Kiều bào xúc động, tự hào khi về thăm quê Bác
Tự tay thắp hương, dâng hoa lên bàn thờ, thăm mái nhà tranh thôn quê gắn với cuộc sống nơi quê nhà của Bác Hồ, ai cũng xúc động, tự hào về Bác, về quê hương đất Việt đã sinh ra Hồ Chí Minh.
Từ khóa: kiều bàoQuảng BìnhKim LiênHồ Chí Minhxúc động
Chịu lỗ hàng chục triệu đồng, đưa cá voi 5 tấn về đất liền an táng
ANTĐ - Ngày 13-4, tàu cá QNg 96291 TS của ngư dân Trương Đình Kỳ (49 tuổi, ở thôn Tây xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) đã đưa cá voi (còn gọi là cá Ông) từ ngư trường Trường Sa về đảo Lý Sơn để chôn cất theo phong…
Từ khóa: cá voiLý Sơnngư dânQuảng Ngãilàng chài
Cá ông Lụy ở Quảng Ngãi
Sáng 11/4, ngư dân xã Tịnh Kỳ, TP. Quảng Ngãi đã lập bàn thờ cúng và chuẩn bị nghi thức an táng cá Voi (còn gọi là cá Ông) vừa mới trôi dạt vào bờ.
Từ khóa: cá voingư dânQuảng Ngãitrôi dạtan táng
Những "giọt" nước mắt cá sấu của anh rể tôi
Nếu ai đã một lần thấy anh rể tôi khóc vợ hẳn sẽ không tin những giọt nước mắt đó là giả dối, là cái mà người ta gọi là nước mắt cá sấu.
Từ khóa: anh rểmẹnước mắtkhócgiọt nước mắt
Ngày giỗ ngoại
PN - Ngày giỗ ngoại, tôi đi làm về ngang khu Tân Định, thấy bên đường có người bày bán hoa sen. Những búp sen tinh khiết, đẹp đẽ được cột thành từng bó, làm tôi chợt nghĩ tới ngày xưa, khi ngoại còn sống. Nhà ngoại nghèo, lại…
Từ khóa: ngày giỗtần ngầnmẹdìlè tè
Cá voi nặng 200kg dạt bờ, dân lập bàn thờ cúng
Quảng Ngãi: Phát hiện cá voi nặng khoảng 200kg dạt vào bờ
Quảng Ngãi: Phát hiện cá Ông trôi dạt vào bờ
Nhiều ngôi nhà tại xã Yên Sơn bị sụt lún
Khu mộ cổ hoang phế tuyệt đẹp trên đất Bình Dương
Người Hà Nội Giỗ Tổ Hùng Vương tại nhà
Gia tộc tại Sài Gòn nửa thế kỷ làm lễ giỗ tổ Hùng Vương
Thành kính dâng hương tưởng nhớ các Vua Hùng
Con cháu Lạc Hồng tụ về Quốc giỗ
Nhà có bà
Có một Đền Hùng ít người biết ở TP.HCM
Gia tộc thờ cúng vua Hùng
Quá mê tín
Tổng Bí thư dâng hương Đền Hùng
Tạo mục mới Top mục tự tạo
Nhúng Baomoi vào web của bạn
Thống kê & So sánh báo điện tử
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012
Báo Mới có bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI.

Cache-Control: no-cache


text:
kết quả từ 1 tới 9 trên 9
-
23-01-2010, 09:08 PM #1
Ko có j` mới cũg lập topic mới hả?
Thôi ủng hộ anh chị iu phát...http://dongyanfc.4forum.biz
-
23-01-2010, 09:09 PM #2Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Jan 2010
- Địa chỉ
- Lynnwood, WA
- Bài gởi
- 63
[Philippine]....DongYan ( Dingdong Dantes & Marian Rivera )
Đây là 1 số hình ảnh của anh iu và chị iu :
anh iu
PERSONAL:
Tên : Dingdong Dantes
Tên thật : Jose Sixto Gonzales Dantes III
Nickname : Raphael Dantes, Dong, Dingdong
Birthday : 02/08/1980
Nghề nghiệp : Diễn viên, người mẫu, đạo diễn
Nơi sinh : Quezon City, Philippine
Gia đình : Bố mẹ, ba anh chị em
Chiều cao : 180cm
Chòm sao : Leo
Eye color : Brown - Dark
Hair color : Brown - Light
Tôn giáo : Công giáo La Mã
University: San Beda College and Ateneo de Manila University
Showbiz Anniversary: January 1, 1998
FAVORITES:
1. He likes playing basketball and Play Station.
2. His favorite expression is "Whooooo!"
3. He's a secret goth behind the cam!
4. He's a toy collector.
5. He loves super heroes
chị iu
Tên: Marian Rivera Gracia
Nickname: Yan-yan
Birthday: 12/08/1984
Nơi sinh: Madrid, Spain
Chiều cao : 163 cm
Chòm sao : Leo
Tôn giáo : Công giáo La mã
Trường phổ thông trung học từng học : Saint Francis of Assisi College System
Trường Đại học đã học và tốt nghiệp : BS Tâm lý học, Đại học De La Salle-Dasmariñas
Gia nhập vào làng giải trí : 2005
Là 1 người mẫu, diễn viên, ca sĩ tài năng của đất nước Philipines.
Bắt đầu gia nhập vào làng giải trí với mẫu quảng cáo kem dưỡng da.
*Một vài thông tin thêm:
1/ Bộ phim hài cô yêu thích là Harold and Kumar Go to White Castle!
2/ Cô đặt tên cho 2 chiếc xe hơi của mình là “Cariño” và “Amigo.”
3/ Marian đã từng có 1 con thú cưng Shi Tzu, nhưng đã cho nó vì cô dị ứng với lông chó.
4/ Cô đã từng thắng trong 1 cuộc thi khiêu vũ ổ trường trung học.
5/ Marian rất thích chocolate.
( Nhữg thông tin trên được cập nhật từ : redapple2508 , [pupy] )
thay đổi nội dung bởi: Lùn.Doll, 23-01-2010 lúc 09:17 PM[COLOR="Blue"][B]LeeTeuk[/B]:"Tan rã là từ luôn đi cạnh gây áp lực lớn cho các nhóm thần tượng. Vì cuộc sống không có gì là vĩnh cửu...nhưng cái tên [B]Super Junior[/B] là thứ tôi muốn giữ mãi mãi về sau."[/COLOR]
-
23-01-2010, 09:20 PM #3Diễn viên quần chúng
[COLOR="Blue"][B]LeeTeuk[/B]:"Tan rã là từ luôn đi cạnh gây áp lực lớn cho các nhóm thần tượng. Vì cuộc sống không có gì là vĩnh cửu...nhưng cái tên [B]Super Junior[/B] là thứ tôi muốn giữ mãi mãi về sau."[/COLOR]
- Tham gia ngày
- Jan 2010
- Địa chỉ
- Lynnwood, WA
- Bài gởi
- 63
-
23-01-2010, 11:03 PM #4
- Tham gia ngày
- Dec 2009
- Địa chỉ
- Ở nhà tôi (?)
- Bài gởi
- 109
- Blog Entries
- 4
Không bik đây là diễn phim hay ca sĩ nào nhưng nhìn họ kute thiệt ,đẹp đôi ,đẹp đôi...Haizz~~~.mệt mỏi đến đâu thì vẫn cứ phải cố gắng ko ngừng.
Đừng có ai thấy thử thách mà chạy mất dep nhá,ko người ta cười cho đấy
------♥By Kirinaly♥-----
-
24-01-2010, 09:17 AM #5Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Mar 2008
- Bài gởi
- 68
Đây là những hình ảnh chụp trong Endless love:
-
24-01-2010, 09:31 AM #6Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Mar 2008
- Bài gởi
- 68
1 số pics snhat sis:
(nguoi này là đồng đạo diễn film Maimar và Dyesebel-chị iu và anh iu có vẻ rất thân với người này)
2 người thật là tình củm wa' đi
thay đổi nội dung bởi: lilohi_phiphi, 24-01-2010 lúc 09:33 AM
-
24-01-2010, 11:48 AM #7Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Jan 2010
- Địa chỉ
- Lynnwood, WA
- Bài gởi
- 63
-
22-11-2010, 04:35 PM #8Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Nov 2007
- Bài gởi
- 59
xem phim Người ca 2 dv này đóng r`,thấy hay phết,mà 2 người này là 1 đôi ak?
Không viết bài 1 dòng nhé !
HD
thay đổi nội dung bởi: huongduong1412, 22-11-2010 lúc 06:32 PM
-
29-08-2011, 09:34 AM #9Tham quan phim trường
các bạn ơi cho mình hỏi theo mình dk bík thì anh iu và chị iu đang quen nhau ngoài đời thật nhưng bây giờ còn wen ko hả các bạn hay đã hết rồi
- Tham gia ngày
- Aug 2011
- Bài gởi
- 7
Thread Information
Users Browsing this Thread
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Đánh Dấu

markdown:
kết quả từ 1 tới 9 trên 9
-
23-01-2010, 09:08 PM
[#1](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4165997#post4165997)
Ko có j` mới cũg lập topic mới hả?
Thôi ủng hộ anh chị iu phát...http://dongyanfc.4forum.biz
-
23-01-2010, 09:09 PM
[#2](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4165984#post4165984)
Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Jan 2010
- Địa chỉ
- Lynnwood, WA
- Bài gởi
- 63
[Philippine]....DongYan ( Dingdong Dantes & Marian Rivera )
**Đây là 1 số hình ảnh của anh iu và chị iu :**
anh iu
PERSONAL:
Tên : Dingdong Dantes
Tên thật : Jose Sixto Gonzales Dantes III
Nickname : Raphael Dantes, Dong, Dingdong
Birthday : 02/08/1980
Nghề nghiệp : Diễn viên, người mẫu, đạo diễn
Nơi sinh : Quezon City, Philippine
Gia đình : Bố mẹ, ba anh chị em
Chiều cao : 180cm
Chòm sao : Leo
Eye color : Brown - Dark
Hair color : Brown - Light
Tôn giáo : Công giáo La Mã
University: San Beda College and Ateneo de Manila University
Showbiz Anniversary: January 1, 1998
FAVORITES:
1. He likes playing basketball and Play Station.
2. His favorite expression is "Whooooo!"
3. He's a secret goth behind the cam!
4. He's a toy collector.
5. He loves super heroes
chị iu
Tên: Marian Rivera Gracia
Nickname: Yan-yan
Birthday: 12/08/1984
Nơi sinh: Madrid, Spain
Chiều cao : 163 cm
Chòm sao : Leo
Tôn giáo : Công giáo La mã
Trường phổ thông trung học từng học : Saint Francis of Assisi College System
Trường Đại học đã học và tốt nghiệp : BS Tâm lý học, Đại học De La Salle-Dasmariñas
Gia nhập vào làng giải trí : 2005
Là 1 người mẫu, diễn viên, ca sĩ tài năng của đất nước Philipines.
Bắt đầu gia nhập vào làng giải trí với mẫu quảng cáo kem dưỡng da.
***Một vài thông tin thêm:**
1/ Bộ phim hài cô yêu thích là Harold and Kumar Go to White Castle!
2/ Cô đặt tên cho 2 chiếc xe hơi của mình là “Cariño” và “Amigo.”
3/ Marian đã từng có 1 con thú cưng Shi Tzu, nhưng đã cho nó vì cô dị ứng với lông chó.
4/ Cô đã từng thắng trong 1 cuộc thi khiêu vũ ổ trường trung học.
5/ Marian rất thích chocolate.
__( Nhữg thông tin trên được cập nhật từ : redapple2508 , [pupy] )__
thay đổi nội dung bởi:
**Lùn.Doll**, 23-01-2010 lúc 09:17 PM[COLOR="Blue"][B]LeeTeuk[/B]:"Tan rã là từ luôn đi cạnh gây áp lực lớn cho các nhóm thần tượng. Vì cuộc sống không có gì là vĩnh cửu...nhưng cái tên [B]Super Junior[/B] là thứ tôi muốn giữ mãi mãi về sau."[/COLOR]
-
23-01-2010, 09:20 PM
[#3](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4166026#post4166026)
Diễn viên quần chúng
[COLOR="Blue"][B]LeeTeuk[/B]:"Tan rã là từ luôn đi cạnh gây áp lực lớn cho các nhóm thần tượng. Vì cuộc sống không có gì là vĩnh cửu...nhưng cái tên [B]Super Junior[/B] là thứ tôi muốn giữ mãi mãi về sau."[/COLOR]
- Tham gia ngày
- Jan 2010
- Địa chỉ
- Lynnwood, WA
- Bài gởi
- 63
-
23-01-2010, 11:03 PM
[#4](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4166505#post4166505)
- Tham gia ngày
- Dec 2009
- Địa chỉ
- Ở nhà tôi (?)
- Bài gởi
- 109
- Blog Entries
[4](blog.php/283478-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517)
Không bik đây là diễn phim hay ca sĩ nào nhưng nhìn họ kute thiệt
,đẹp đôi ,đẹp đôi...Haizz~~~.mệt mỏi đến đâu thì vẫn cứ phải cố gắng ko ngừng.
Đừng có ai thấy thử thách mà chạy mất dep nhá,ko người ta cười cho đấy
------♥By Kirinaly♥-----
-
24-01-2010, 09:17 AM
[#5](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4167025#post4167025)
Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Mar 2008
- Bài gởi
- 68
Đây là những hình ảnh chụp trong Endless love:
-
24-01-2010, 09:31 AM
[#6](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4167067#post4167067)
Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Mar 2008
- Bài gởi
- 68
1 số pics snhat sis:
(nguoi này là đồng đạo diễn film Maimar và Dyesebel-chị iu và anh iu có vẻ rất thân với người này)
2 người thật là tình củm wa' đi
thay đổi nội dung bởi:
**lilohi_phiphi**, 24-01-2010 lúc 09:33 AM
-
24-01-2010, 11:48 AM
[#7](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=4167374#post4167374)
Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Jan 2010
- Địa chỉ
- Lynnwood, WA
- Bài gởi
- 63
-
22-11-2010, 04:35 PM
[#8](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=5395298#post5395298)
Diễn viên quần chúng
- Tham gia ngày
- Nov 2007
- Bài gởi
- 59
xem phim Người ca 2 dv này đóng r`,thấy hay phết,mà 2 người này là 1 đôi ak?
**Không viết bài 1 dòng nhé !**
HD
thay đổi nội dung bởi:
**huongduong1412**, 22-11-2010 lúc 06:32 PM
-
29-08-2011, 09:34 AM
[#9](http://www.dienanh.net/forums/showthread.php/127688-Philippine-DongYan-Dingdong-Dantes-amp-Marian-Rivera-?s=908e6c46f13f2a071fa77828b5273517&p=6015005#post6015005)
Tham quan phim trường
các bạn ơi cho mình hỏi theo mình dk bík thì anh iu và chị iu đang quen nhau ngoài đời thật nhưng bây giờ còn wen ko hả các bạn hay đã hết rồi
- Tham gia ngày
- Aug 2011
- Bài gởi
- 7
#### Thread Information
##### Users Browsing this Thread
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
## Đánh Dấu

Pragma: private


text:
Gecko nhận đặt áo, in áo thun theo yêu cầu, in áo thun đồng phục, in áo lớp, in áo nhóm và in áo thun số lượng ít, một áo cũng in. Chúng tôi cung cấp áo, in theo yêu cầu và giao đến tận nơi mà bạn muốn. Ngoài ra, bạn còn có thể tự thiết kế áo thun cho riêng mình.
Công nghệ in Cộng đồng
Gecko là nơi bạn có thể tự thiết kế những chiếc áo thun mang phong cách của riêng mình. Với công cụ thiết kế thật đơn giản, hãy biến chiếc áo thun thường ngày thành những bức tranh nghệ thuật. Nếu chưa biết thiết kế, bạn có thể nhờ cộng đồng Gecko hỗ trợ.
Đặt áo Hỗ trợ thiết kế
Tìm ý tưởng từ Áo đã in
Website cùng hệ thống:
Copyright © 2010-2014 Gecko.
Một số hình ảnh thiết kế trên Website do khách hàng cung cấp, Gecko không chịu trách nhiệm vi phạm tác quyền (nếu có).
Chính sách riêng tư
Điện thoại (9h-17h): 0938.807.996 (Tư vấn) - 0909.512.374 (Mr.Dũng)
Địa chỉ: 62/8 bis Trần Bình Trọng, P.5, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Giờ làm việc: 09h-17h
Email: lienhe@gecko.vn

markdown:
|
|
## Mô hình hoạt động
Gecko nhận đặt áo, in áo thun theo yêu cầu, in áo thun đồng phục, in áo lớp, in áo nhóm và in áo thun số lượng ít, một áo cũng in. Chúng tôi cung cấp áo, in theo yêu cầu và giao đến tận nơi mà bạn muốn. Ngoài ra, bạn còn có thể tự thiết kế áo thun cho riêng mình.
|
|
## Đôi nét về Gecko
Gecko là nơi bạn có thể tự thiết kế những chiếc áo thun mang phong cách của riêng mình. Với công cụ thiết kế thật đơn giản, hãy biến chiếc áo thun thường ngày thành những bức tranh nghệ thuật. Nếu chưa biết thiết kế, bạn có thể nhờ cộng đồng Gecko hỗ trợ.

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

X-Content-Encoded-By: Joomla! 1.5

Pragma: public

Cache-Control: max-age=0, no-cache


text:
Trang chủ
> Câu hỏi
Câu hỏi
Ai biết trang nào download phim HD hay nhất chỉ mình với?
Phim
|
Trò chơi
|
Internet
12/03/2011 Đăng bởi
ThanhNam
Câu trả lời
1 trong số 37
Có rất nhiều
ví dụ
http://www.phimhdrip.com
http://downloadphimhd.com/content/
http://taiphimhd.net/
12/03/2011 Đăng bởi
Bùi Văn Thu - KTMT05
2 trong số 37
Việt Nam thì có www.hdvietnam.net
12/03/2011 Đăng bởi
Công ty gạch men Thái An
3 trong số 37
hdvietnam.com
25/03/2011 Đăng bởi
Anh đi tìm em
4 trong số 37
Toàn phim HD mới hay miễn phí download thoải mái bạn vào download về nha
http://kedacom.pcsoft.vn/forum/forumdisplay.php?10-Download-Film-HD-Tải-Phim-HD-Miễn-Phí
28/03/2011 Đăng bởi
Kedacom - www.kedacom.org
5 trong số 37
ban nen vao trang: rolo phim roi dang ki 1 tai khoan.roi dung phan mem ho tro download IDM la download duoc
31/03/2011 Đăng bởi
Chưa đặt tên
6 trong số 37
Bạn co thể coi ONline tại http://topdau.com/ mà ko cần download về
29/07/2011 Đăng bởi
Chưa đặt tên
7 trong số 37
http://movie.vkool.net
Trang này vừa xem vừa tải rất nhiều phim HD hay bạn à
25/08/2011 Đăng bởi
Chimchip
8 trong số 37
vào trang này nhé
http://www.phim.ezfun.net/
05/09/2011 Đăng bởi
phamphuong
9 trong số 37
www.giaifun.com tham khảo đây nhé bạn
10/10/2011 Đăng bởi
Chưa đặt tên
10 trong số 37
phim.soha.vn
dam bao hơn chất lượng tốt nhất
16/10/2011 Đăng bởi
Chưa đặt tên
11 trong số 37
http://phim.vinagiaitri.net
hay
http://12phim.com
20/02/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
12 trong số 37
Bạn vào topdau.com để xem và download các phim HD nhé
20/02/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
13 trong số 37
http://khophimhd.net chứ còn trang đéo nào nữa :))
05/04/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
14 trong số 37
4RUM.HNSV.COM-DOWNLOAD FULL MOVIES 2012 HD 1080 FREE
NEW WEBSITES MOVIES 2012 HD 1080HD 2080HD ,BLURAY,DVD Rip,+18...FREE AT:www.4RUM.hnsv.COM
28/05/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
15 trong số 37
4RUM.HNSV.COM-DOWNLOAD FULL MOVIES 2012 HD 1080 FREE
NEW WEBSITES MOVIES 2012 HD 1080HD 2080HD ,BLURAY,DVD Rip,+18...FREE AT:www.4RUM.hnsv.COM
28/05/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
16 trong số 37
đây mới là vô đối
http://www.hdvietnam.com/diendan/33-fshare-vn/
09/06/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
17 trong số 37
Nếu có xài idm thì vào anhtrang.org xem là tốt nhất nó tự động down.
18/06/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
18 trong số 37
Các bạn ghé quá http://PhimHD.vn thử đi, không phải ân hận đâu!
19/07/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
19 trong số 37
Bạn vào trang http://moviesdown.net/ để tải nhé, trang này có nhiều link để tải phim, có cả link mediafire nữa, toàn phim HD định dang mkv bluray
25/07/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
20 trong số 37
còn chần chừ gì nữa, vào trang MoviesDown.net mà tải
25/07/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
21 trong số 37
Trang này tuy là free nhưng khá nhiều phim HD để bạn lựa chọn khi xem: http://www.exphim.com/
31/07/2012 Đăng bởi
Tư vấn sức khỏe
22 trong số 37
Bạn nên mua đĩa hoặc copy của ai đó là được nhớ là để xem chất lượng cao thì phải là nguyên gốc còn nếu mà bạn download về có dạng .MKV thì đừng download làm gì cho tốn công vừa nặng vừa mất thời gian mà chấn lượng thua .MPEG , DVD .VOB
09/08/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
23 trong số 37
web nay xem sao nhe :D , 100% xem xong se vao lien tuc
21/09/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
24 trong số 37
TaiPhimHD.NET
29/09/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
25 trong số 37
trang nay nhieu phim down hd nhat : http://downloadphim.net/diendan/forum.php
02/10/2012 Đăng bởi
sinh vien
26 trong số 37
vn-zoom.com
ở đây cũng khá nhiều phim, diễn đàn này mình hay down.
19/11/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
27 trong số 37
http://www.hdvietnam.com/diendan/33-fshare-vn/372831-thuyet-minh-1-link-bo-suu.html
http://pub.vn/diendan/threads/649-Bo-suu-tap-phim-Ly-Lien-Kiet-HD-720p-PDVN.html
2 trang này cho bạn download đến tết =))
Toàn phim khủng nhá
04/01/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
28 trong số 37
Http://filestube.vn trang tong hop link lon nhat viet nam ban ah. O day tap hop tu hdvietnam, vnzoon, forum.up.4share,...
28/03/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
29 trong số 37
Mot trang download phim HD nua : http://www.phimmediafire.com
28/03/2013 Đăng bởi
Hoàng Vương
30 trong số 37
phim sex
08/04/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
31 trong số 37
phimola.com đó bạn tải nhanh không lag
[URL=http://phimola.com/xem-phim/Sex.html]phim sex[/URL]
08/04/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
32 trong số 37
vô trang này học lái xe oto nè:
http://www.hocbanglaiotob2.net
01/07/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
33 trong số 37
Giới thiệu cho bạn 1 trang download phim hd rất hay
05/09/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
34 trong số 37
trang này quá hay
05/09/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
35 trong số 37
http://www.phimmediafire.com/2012/06/phim-chau-tinh-tri-tong-hop.html - tổng hợp phim châu tinh trì - link nhanh cho bạn nào cần.
10/10/2013 Đăng bởi
Hoàng Vương
36 trong số 37
Bạn vào trang xem hd online: http://khophim.vn/
29/11/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
37 trong số 37
Bạn vào: http://www.downphimhay.com nhé, phim HD mà dung lượng rất nhẹ.
19/03/2014 Đăng bởi
Hoàng Vương
Bạn cũng có thể quan tâm
Bạn nào biết trang web coi phim chuẩn HD không
Tìm phim
Làm thể nào để chuyển DVD thành film chuẩn HD ?
Ai có link download Phim D-wars không?
cách tải phim từ trang phim.soha,vn ntn thế các bạn?
Đăng nhập
Xem Giải Đáp ở:
Di động
|
Cổ điển
©2014 Google
-
Chính sách bảo mật
-
Trợ giúp

P3P: CP="This is not a P3P policy! See http://www.google.com/support/accounts/bin/answer.py?hl=en&answer=151657 for more info."

Cache-Control: private, max-age=0

Server: GSE


text:
Trang chủ
> Câu hỏi
Câu hỏi
Lenovo là công ty của nước nào
Máy tính xách tay
12/09/2011 Đăng bởi
Chưa đặt tên
Câu trả lời
1 trong số 7
Trung Quốc bạn ạ. Nhưng hàng này chất lượng cũng cao lắm đó
12/09/2011 Đăng bởi
Tạ xuân Hoàn
2 trong số 7
tủng của lả, nhưng là hàng chính hãng, có tên tuổi chứ ko phải là tầu khựa
12/09/2011 Đăng bởi
Ha đét
3 trong số 7
Theo mình biết thì lenovo là 1 hãng ở Trung Quốc
12/09/2011 Đăng bởi
Vũ Duy Hải
4 trong số 7
Con theo minh duoc biet thi lenovo la Cty lon o Singapore day
22/02/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
5 trong số 7
Lenovo ( Trung Quốc ) đã mua lại toàn bộ mảng máy tính cá nhân IBM ( Mỹ ) và trở thành nhà sản xuất Máy Tính lớn nhất Châu Á
Thành lập năm 1984 tại Trung Quốc bởi Liu Chuanzhi. Tiền thân của Lenovo có tên Legend, cuối những năm 90 Lenovo cho ra đời dòng máy PC mang tên Conet trên nền vi xử lý Pentium.
Năm 2005, Lenovo đã mua lại toàn bộ mảng máy tính cá nhân của IBM và đây cũng là thương vụ mua lại thương hiệu nước ngoài lớn nhất trong lịch sử Trung Quốc. Ngay lập tức, thương hiệu máy tính xách tay mang tên ThinkPad đã thuộc quyền sở hữu của Lenovo, ngay sau đó Lenovo đã chuyển bản doanh của mình tới New York . Các cổ đông chiến lược của Lenovo là chính phủ Trung Quốc, IBM, U.S.-based Texas Pacific Group.
Năm 2006, Lenovo cho ra đời dòng máy tính cá nhân họ Lenovo 3000 với mục tiêu để cạnh tranh với Dell và HP. Máy tính để bàn họ 3000 có giá từ 349 USD, còn máy tính xách tay họ 3000 có gia từ 599 USD.
Hiện nay, Lenovo không những là nhà sản máy tính cá nhân lớn nhất ở một quốc gia có dân số lớn nhất thế giới, mà còn là một trong 5 nhà sản xuất và phân phối máy tính cá nhân lớn nhất thế giới. Các sản phẩm của Lenovo bao gồm máy tính để bàn, máy tính xách tay, màn hình, thiết bị lưu trữ và các dịch vụ IT.
Sự kiện " IBM - Lenovo " tác động gì tới thị trường Việt Nam ?
IBM đã bán bộ phận máy tính cá nhân cho công ty máy tính Trung Quốc Levono với giá 1,75 tỷ USD, sự kiện "lớn" tương đương với vụ hôn nhân HP - Compaq năm nào. Sự kiện này ảnh hưởng ra sao tới thị trường Việt Nam ? Trao đổi với ông Puay Eng Lee - Tổng giám đốc IBM Việt Nam và Đông Dương.
Thưa ông, sau quyết định này, các khách hàng Việt Nam hiện đang sử dụng các máy tính cá nhân của IBM sẽ hưởng chế độ bảo hành, bảo trì như thế nào ?
Ông Puay Eng Lee : Các dịch vụ bảo hành bảo trì đối với các khách hàng Việt Nam và toàn cầu nói chung không có gì thay đổi so với trước đây. Sau khi việc chuyển giao hoàn tất vào tháng 2/2005, IBM vẫn còn cung cấp dịch vụ bảo hành, hỗ trợ sản phẩm trong vòng năm năm nữa. IBM và Lenovo đã thỏa thuận như vậy, bởi chúng tôi là "liên minh chiến lược".
Các điều khoản trong hợp đồng của khách hàng với IBM cũng không có gì thay đổi. Sau khi hoàn tất chuyển giao, Công ty Lenovo sẽ thực hiện tất cả các nghĩa vụ trong hợp đồng mà IBM đã ký kết.
"Bộ phận máy tính cá nhân" cụ thể là gồm những sản phẩm nào ?
Gồm toàn bộ hai dòng sản phẩm : máy tính xách tay ThinkPad và máy tính cá nhân ThinkCentre, và cả công nghệ dành cho các máy tính cá nhân IBM ThinkVantage nữa. Các thiết bị đi kèm như chuột quang, memory key cũng chuyển giao hết.
Thưa ông, quyết định này có ảnh hưởng gì tới hoạt động của Công ty IBM Việt Nam không ?
Tại Việt Nam, IBM đang thành công trong việc cung cấp cho khách hàng các giải pháp công nghệ thông tin toàn diện, bao gồm hệ thống máy tính cá nhân. Sau khi chuyển giao và thông qua sự hợp tác chiến lược lâu dài với Công ty Lenovo mới, IBM Việt Nam sẽ tiếp tục đáp ứng những nhu cầu của khách hàng với các giải pháp tổng thể kết hợp các hệ thống máy tính cá nhân của Lenovo.
Chúng tôi vẫn hợp tác chặt chẽ với các đối tác kinh doanh tại Việt Nam, vẫn tiếp tục tham gia vào các hoạt động quốc gia, nhằm thúc đẩy công nghệ thông tin Việt Nam phát triển, và tiếp tục hỗ trợ trong lĩnh vực giáo dục và văn hóa của Việt Nam .
Vì sao IBM quyết định chuyển giao mảng kinh doanh máy tính cá nhân, và tại sao lại chọn Levono để chuyển? IBM có "ngại" khi gửi thương hiệu máy tính của mình vào "mác" một công ty Trung Quốc ?
Thứ nhất, về lý do chuyển giao : Sau khi thỏa thuận này hoàn tất, chúng tôi vẫn có thể cung cấp máy tính cá nhân trong các giải pháp toàn diện của chúng tôi mà không cần phải sở hữu hay điều hành một công ty máy tính cá nhân. Ngoài ra, Lenovo là một công ty mạnh, tập trung vào mảng máy tính cá nhân, nên chúng tôi sẽ có được những sản phẩm máy tính cá nhân hiện đại trong hệ thống giải pháp tổng thể của IBM. IBM không cam kết tham gia vào thị trường tiêu dùng nhưng Lenovo thì cam kết lâu dài trong tất cả các mảng hoạt động của ngành công nghiệp máy tính cá nhân.
Thứ hai, Lenovo là vị trí hàng đầu trong ngành công nghiệp máy tính tại Trung Quốc, và Trung Quốc là thị trường công nghệ thông tin phát triển nhanh nhất thế giới, và cả trên khắp châu Á. Tôi nghĩ : Công ty Lenovo mới sẽ cung cấp những sản phẩm tốt nhất với tổng chi phí sở hữu thấp nhất và có năng suất làm việc cao hơn.
Hai dòng sản phẩm ThinkPad và ThinkCentre sau này sẽ có tên hiệu như thế nào, được sản xuất tại đâu, dây chuyền công nghệ ra sao ? Tình hình nhân sự sẽ giải quyết như thế nào ?
Sẽ không có thay đổi gì đối với lộ trình sản phẩm hiện tại, ít nhất trong vòng 18 tháng. Sau đó, Lenovo sẽ trả một khoản phí về những hỗ trợ của IBM. Thương hiệu máy tính xách tay ThinkPad và máy tính để bàn ThinkCentre sẽ giữ nguyên. Các máy tính cá nhân sẽ tiếp tục mang thương hiệu và logo của IBM trong vòng năm năm. Nhóm chuyên gia hiện đang thực hiện nghiên cứu thiết kế và phát triển máy tính cá nhân của IBM hiện nay cũng sẽ là nhóm chuyên gia thực hiện những việc này tại Lenovo, chỉ có điều là lúc đó họ là nhân viên của Lenovo và hợp tác chặt chẽ với IBM.
Thêm nữa, IBM còn sẽ cung cấp dịch vụ bảo hành và hỗ trợ cũng như các tùy chọn về giải pháp tài chính đối với các sản phẩm máy tính cá nhân của Lenovo.
Khoảng 10.000 nhân viên của IBM trên toàn cầu sẽ chuyển giao sang Lenovo, trong đó có khoảng 2.500 chuyên gia bán hàng. Các cơ sở nghiên cứu, phát triển, thiết kế, chế tạo sản xuất, bán hàng và tiếp thị của IBM đều chuyển giao hết cho Lenovo. Tóm lại, với thỏa thuận này, Lenovo sẽ trở thành công ty máy tính cá nhân lớn thứ ba thế giới và là một đối tác chiến lược quan trọng của IBM.
Thưa ông, IBM đã bán máy tính cá nhân ở thị trường Trung Quốc từ khi nào, và thị phần tại đó là bao nhiêu ?
IBM bắt đầu bán máy tính cá nhân tại thị trường Trung Quốc từ năm 1993. Theo số liệu của IDC, IBM là nhà cung cấp máy tính cá nhân nước ngoài lớn nhất ở thị trường này. Thời điểm này, thị phần máy tính xách tay của IBM chiếm khoảng 24,4%, tăng 2,5 % so với cùng thời điểm của năm 2003.
15/10/2012 Đăng bởi
Chưa đặt tên
6 trong số 7
TQ do ong Liễu truyền Chí sáng lập
10/09/2013 Đăng bởi
Chưa đặt tên
7 trong số 7
Lenovo cua Trung Quoc
19/04/2014 Đăng bởi
Thiet ke logo Mythuat24h
Bạn cũng có thể quan tâm
Lenovo
Lenovo x1m và s700 cái nào đúng được hơn??
card wan cho laptop lenovo B460 mua dâu?
Mọi ng ơi.giờ laptop dòng lenovo có dùng đc k?tốt k?e thấy gjờ ng ta toàn mua asus,dell.
so sánh Huawei, Lenovo, FPT???
Đăng nhập
Xem Giải Đáp ở:
Di động
|
Cổ điển
©2014 Google
-
Chính sách bảo mật
-
Trợ giúp


text:
Trang chủ
Lớp tiếng Anh giao tiếp 360
Lớp học tiếng Anh giao tiếp 360
Tiếng Anh cho cán bộ và nhân viên doanh nghiệp
Tiếng Anh cấp tốc phỏng vấn xin việc
Tiếng Anh cấp tốc du lịch nước ngoài
Hội thoại
Bài kiểm
Playlist
Thử thách trong ngày
Thế giới thiếu nhi
Tiếng Anh cho trẻ em
Từ vựng tiếng Anh trẻ em
An toàn cho trẻ em
Giao tiếp xã hội cho trẻ
Từ điển
Hỏi đáp và chia sẻ
Diễn đàn
Bài viết
Video
Góc chia sẻ
Game
Luật hấp dẫn
Công cụ thu hút tiền bạc, giàu có và thịnh vượng
Công cụ thu hút thành công trong công việc
Công cụ thu hút tình yêu, hạnh phúc
Kiếm tiền
Cuộc thi hùng biện
Từ điển
Cặp câu
Hội thoại
Đăng ký
Đăng nhập
Đăng nhập
Hoặc
Email
Mật khẩu
Tự động đăng nhập lần sau
Trợ giúp đăng nhập
Online
My HelloChao
Sửa profile
Thoát
Thông Báo
Xem tất cả
Video
Thêm video mới
Từ vựng tiếng Anh
Chọn chủ đề khác
▼
Tiếng Anh theo chủ đề
American Idioms (Thành ngữ, tiếng lóng ở Mỹ)
Tiếng Anh dành cho người mới bắt đầu
Tiếng Anh sơ cấp
Tiếng Anh trung cấp
Tiếng Anh cao cấp
Tiếng Anh giao tiếp
Tiếng Anh thương mại
Tiếng Anh liên quan đến bằng cấp
Từ vựng tiếng Anh
Thành ngữ tiếng Anh
Phát âm tiếng Anh
Ngữ pháp tiếng Anh
Tin tức đài BBC
Học tiếng Anh cùng Sarah
Học tiếng Anh với Mister Duncan
VOA - Học Tiếng Anh qua tin tức
VOA - Báo cáo về kinh tế
VOA - Báo cáo phát triển
VOA - Báo cáo về nông nghiệp
VOA - Báo cáo về giáo dục
VOA - Báo cáo về y khoa
VOA - Báo cáo về khoa học công nghệ
VOA - Sở thích chung
Cách diễn đạt, bày tỏ ý kiến
Chuyên mục
Hoạt hình tiếng Anh
Làm cái đó như thế nào...?
Ẩm thực các nước.
Động, thực vật
Đồ ăn, thức uống
Rau quả
Công nghệ & Khoa học
Ô tô – Xe máy
Điện thoại – Vi tính – Hi tech
Giải trí
Phim ảnh
Âm nhạc
Thể thao
Sự kiện & Lễ hội
Thời trang
Môi trường
Tổng hợp
Cuộc sống hàng ngày
Những tấm gương đáng nể
Những câu chuyện xúc động
Thần đồng & Những kỉ lục
Video học cực nhanh và phát âm chuẩn 3000 từ vựng tiếng Anh thông dụng
by
tan30102004
up
by
Nguyễn Hoàng Yến
Bài 17 - Pittsburgh.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Bài 16 - BRIDGES.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Từ trong ngày - APPROPRIATE.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Bài 21 - Thành ngữ Răng.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Từ trong ngày - INDICATE.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Từ trong ngày - ACCURATE.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Những từ liên quan thức ăn - viết từ ra 6/6.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Những từ liên quan thức ăn - cái nào? 5/6
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Những từ liên quan thức ăn - đọc từ 4/6.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Những từ liên quan thức ăn - Đây là cái gì? 3/6
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Những từ liên quan thức ăn- Cái nào?1/6.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Những từ liên quan thức ăn - lắng nghe và lặp lại 1/6.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Từ vựng tiếng Anh - Thức ăn.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Bài 14a - Ý nghĩa.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Bài 14b - Ý nghĩa.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Bài 5 - màu sắc.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Máu.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Bệnh cúm.
by
Dangle_tenminh_khongdai_nhuthe_naydau
Đầu tiên
Tiếp

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0