text:
Trung tâm Nghiên cứu Quản lý và Phát triển bền vững (MSD) là tổ chức phi chính phủ Việt Nam, trực thuộc Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA).
MSD hướng tới một thế giới công bằng và bình đẳng, nơi các tổ chức xã hội phát huy vai trò đôc lập hoạt động hiệu quả, nơi quyền của các tổ chức xã hội và quyền của các nhóm yếu thế, dễ bị tổn thương được đảm bảo và tôn trọng
Trung tâm MSD Việt Nam đang tìm kiếm thực tập sinh hỗ trợ cán bộ quản lý chương trình và truyền thông triển khai các hoạt động truyền thông cho tổ chức và các chương trình của tổ chức
Thời gian làm việc: từ tháng 4.2017 -9.2017
-----------------------------------
VỊ TRÍ 1: THỰC TẬP SINH TRUYỀN THÔNG, TRỢ LÝ DỰ ÁN
Số lượng: 1-2 vị trí
Tóm tắt công việc: hỗ trợ cán bộ quản lý chương trình và truyền thông triển khai các hoạt động truyền thông cho tổ chức và các chương trình của tổ chức.
Mô tả công việc:
- Tìm kiếm và xây dựng các nội dung truyền thông phù hợp với MSD (ví dụ: tin hoạt động của MSD, các hoạt động của thành viên mạng lưới của MSD, các tin tức liên quan đến lĩnh vực hoạt động của tổ chức, các kinh nghiệm, bài học về thúc đẩy minh bạch giải trình, truyền thông, gây quỹ, vận động chính sách, etc.
- Hỗ trợ cán bộ truyền thông viết tin bài và cập nhật thông tin lên các kênh truyền thông của MSD: website, Bản tin, Facebook, youtube, etc.
- Hỗ trợ tổ chức các sự kiện hội thảo, tập huấn, etc.
- Hỗ trợ cập nhật cơ sở dữ liệu khách hàng của MSD
- Hỗ trợ cán bộ chương trình cho các công việc dự án khi được yêu cầu
- Dịch tài liệu theo yêu cầu
- Hỗ trợ phiên dịch theo yêu cầu
Yêu cầu:
- Có kỹ năng báo chí, truyền thông liên quan (viết tin bài, thông cáo báo chí, quản lý công cụ webiste, mạng xã hội, etc.)
- Kỹ năng sử dụng công nghệ để truyền thông (Mạng xã hội, MS Office, Google, Internet, photoshop, webinar, etc.)
- Kỹ năng giao tiếp và trao đổi thông tin tốt, sử dụng tiếng Anh thành thạo
- Ham học hỏi, nhanh nhẹn, chủ động, trách nhiệm, biết tổ chức công việc
- Sáng tạo
-----------------
Thời hạn nộp hồ sơ: 31.3.2017
Liên hệ: Chị Ngọc - 0462769056

markdown:
**Trung tâm Nghiên cứu Quản lý và Phát triển bền vững (MSD) là tổ chức phi chính phủ Việt Nam, trực thuộc Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam (VUSTA).**
MSD hướng tới một thế giới công bằng và bình đẳng, nơi các tổ chức xã hội phát huy vai trò đôc lập hoạt động hiệu quả, nơi quyền của các tổ chức xã hội và quyền của các nhóm yếu thế, dễ bị tổn thương được đảm bảo và tôn trọng
Trung tâm MSD Việt Nam đang tìm kiếm thực tập sinh hỗ trợ cán bộ quản lý chương trình và truyền thông triển khai các hoạt động truyền thông cho tổ chức và các chương trình của tổ chức
Thời gian làm việc: từ tháng 4.2017 -9.2017
-----------------------------------
VỊ TRÍ 1: THỰC TẬP SINH TRUYỀN THÔNG, TRỢ LÝ DỰ ÁN
Số lượng: 1-2 vị trí
Tóm tắt công việc: hỗ trợ cán bộ quản lý chương trình và truyền thông triển khai các hoạt động truyền thông cho tổ chức và các chương trình của tổ chức.
Mô tả công việc:
- Tìm kiếm và xây dựng các nội dung truyền thông phù hợp với MSD (ví dụ: tin hoạt động của MSD, các hoạt động của thành viên mạng lưới của MSD, các tin tức liên quan đến lĩnh vực hoạt động của tổ chức, các kinh nghiệm, bài học về thúc đẩy minh bạch giải trình, truyền thông, gây quỹ, vận động chính sách, etc.
- Hỗ trợ cán bộ truyền thông viết tin bài và cập nhật thông tin lên các kênh truyền thông của MSD: website, Bản tin, Facebook, youtube, etc.
- Hỗ trợ tổ chức các sự kiện hội thảo, tập huấn, etc.
- Hỗ trợ cập nhật cơ sở dữ liệu khách hàng của MSD
- Hỗ trợ cán bộ chương trình cho các công việc dự án khi được yêu cầu
- Dịch tài liệu theo yêu cầu
- Hỗ trợ phiên dịch theo yêu cầu
Yêu cầu:
- Có kỹ năng báo chí, truyền thông liên quan (viết tin bài, thông cáo báo chí, quản lý công cụ webiste, mạng xã hội, etc.)
- Kỹ năng sử dụng công nghệ để truyền thông (Mạng xã hội, MS Office, Google, Internet, photoshop, webinar, etc.)
- Kỹ năng giao tiếp và trao đổi thông tin tốt, sử dụng tiếng Anh thành thạo
- Ham học hỏi, nhanh nhẹn, chủ động, trách nhiệm, biết tổ chức công việc
- Sáng tạo
-----------------
Thời hạn nộp hồ sơ: 31.3.2017
Liên hệ: Chị Ngọc - 0462769056


text:
Trả góp 0%
|
So sánh sản phẩm
|
Tin tức
|
Tuyển dụng
|
Giới thiệu
|
Báo giá
|
Liên hệ
|
P.Bản Mobile
|
Tìm kiếm
Từ khóa:
Samsung Galaxy S7
iphone 6s
Oppo Neo 7
Xin chào:
Đăng nhập
Đăng ký tài khoản
0
Giỏ hàng
Kiểm tra đơn hàng
Danh mục sản phẩm
Apple
iPhone
,
iPad
,
Macbook
iPhone
iPhone 8
iPhone 7
iPhone 7 Plus
iPhone 6S Plus
iPhone 6S
iPhone 6 Plus
iPhone 6
iPhone SE
iPhone 5s
iPhone 5c
iPhone 5
iPhone 4S
iPhone 4
Iphone Chính hãng (VN/A) , FPT
iPad
iPad Pro
iPad Air 2
iPad Air
iPad mini 4
iPad Mini 3
iPad mini 2
iPad Mini
iPad 4
iPad 3
iPad 2
Macbook
Macbook Pro
Macbook Air
iMac
Mac Mini
The new Macbook
Điện thoại di động
Samsung
,
Apple - iPhone
,
Xiaomi
,
ZTE
,
W - Mobile
Hãng sản xuất
Samsung
Apple - iPhone
Sony
LG
HTC
Huawei
Xiaomi
OPPO
Asus
Nokia
Motorola
Lenovo
FPT
Blackberry
Viettel
Sky
Aimica
Archos
Bavapen
Coolpad
Gionee
Goly
Haier
Leagoo
Intex
Massgo
Masstel
Meizu
Mobell
OBI
Philips
Vivo
Wiko
ZTE
W - Mobile
Hệ điều hành (OS)
Apple - IOS
Android
Windows phone
BlackBerry OS
Hệ điều hành khác
Máy tính bảng
Ipad
,
Samsung
Hãng sản xuất
Ipad
Samsung
Kingcom
Xiaomi
Archos
Asus
Lenovo
Huawei
Dell
Acer
Hệ điều hành
iOS
Android
Máy tính xách tay
Xiaomi
,
Apple - Macbook
Thương hiệu
Xiaomi
Apple - Macbook
Smart Watch
Apple watch
,
Samsung Smartwatch
Thương hiệu
Apple watch
Samsung Smartwatch
Sony Smartwatch
HTC Smartwatch
Mi Band
Asus Zenwatch
Sản phẩm HOT
Ưu đãi khi mua online
Giảm giá Philips
Giảm giá Wing
Giảm giá Nokia
Biệt đội Pin bền
Galaxy A 2017
Giảm giá shock
Apple iPhone Chính hãng
Giảm giá shock Samsung
Giảm shock iPhone 7/ iPhone 7 Plus VN/A
Couple Sky Pantech
Bộ đôi Pantech V950/V955
iPhone 7/ iPhone 7 Plus
Điện thoại HOT
Ưu đãi khi mua online
Giảm giá Lenovo
Giảm giá phụ kiện
Samsung Nhập Khẩu
Giảm giá Samsung
Giảm giá Oppo
Giảm giá HTC
Giảm giá Sony
Pin dự phòng
Giảm giá Wiko
Xiaomi
Giảm giá Giáng Sinh (Noel)
Kho sản phẩm cũ
Máy trôi bảo hành
Kho phụ kiện
Pin sạc dự phòng
,
Thẻ nhớ
Phụ kiện Xiaomi
Danh mục
Pin sạc dự phòng
Thẻ nhớ
Sạc dây, cáp các loại
Tai nghe
Túi xách Macbook/iPad
Quạt USB
Loa mini
Kính thực tế ảo
Ốp lưng - Flipcover
Bao da
Tấm dán màn hình
Pin điện thoại
Đèn Led USB
Motorola Moto Mods
Kính thực tế ảo
Dịch vụ sửa chữa
Tìm kiếm
Từ khóa:
Samsung Galaxy S7
iphone 6s
Oppo Neo 7
Xin chào:
Đăng nhập
Đăng ký tài khoản
0
Giỏ hàng
Kiểm tra đơn hàng
Trang chủ
Apple
iPhone
iPhone 8
iPhone 7
iPhone 7 Plus
iPhone 6S Plus
iPhone 6S
iPhone 6 Plus
iPhone 6
iPhone SE
iPhone 5s
iPhone 5c
iPhone 5
iPhone 4S
iPhone 4
Iphone Chính hãng (VN/A) , FPT
iPhone 7/ 7 Plus Chính hãng Apple
iPad
iPad Pro
iPad Air 2
iPad Air
iPad mini 4
iPad Mini 3
iPad mini 2
iPad Mini
iPad 4
iPad 3
iPad 2
Macbook
Macbook Pro
Macbook Air
iMac
Mac Mini
The new Macbook
iPad
iPad Pro
iPad Air 2
iPad Air
iPad mini 4
iPad Mini 3
iPad mini 2
iPad Mini
iPad 4
iPad 3
iPad 2
iPad Air 2
Bao xài - Đổi trả trong 15 ngày đầu.
TÌM THEO
Thương hiệu
Apple - iPad
(4)
Apple IPAD
(1)
Mức giá
Từ 8 đến 9 triệu
(1)
Từ 9 đến 10 triệu
(1)
Trên 10 triệu
(3)
Loại CPU (Chipset)
A8X
(5)
RAM
2 GB
(5)
Bộ nhớ trong (ROM)
64 GB
(1)
32 GB
(1)
128 GB
(1)
16 GB
(1)
64GB
(1)
Camera sau
8 MP
(5)
Sản phẩm Mới-Cũ
Giá tốt nhất
Giá cao đến thấp
Mới cập nhật
Sản phẩm Mới-Cũ
Sản phẩm Cũ-Mới
Tên A-Z
Tên Z-A
Xem nhiều nhất
Đánh giá nhiều nhất
HOT
Bảo hành: 1 đổi 1 trong 12 tháng Chính hãng, Bao xài - đổi trả trong 15 ngày đầu
Mới 100% chưa kích hoạt trên hệ thống của Apple
Apple IPad Air 2 - 4G - 32GB - Black/White/Gold - Chính hãng
11.990.000 ₫
Mua ngay
HOT
Bảo hành: Bảo hành 6 tháng tại Hoàng Hà, Bao xài - đổi trả trong 15 ngày đầu
Apple IPad Air 2 - 4G - 64Gb - Space Gray/Silver/Gold - Cũ 99%
9.790.000 ₫
Mua ngay
HOT
Bảo hành: 1 đổi 1 trong 12 tháng Chính hãng, Bao xài - đổi trả trong 15 ngày đầu
Khuyến mại: ..., . .
Mới 100%. Chưa Active trên hệ thống của Apple
Apple IPad Air 2 - 4G - 64Gb - Black/White/Gold - Chính hãng
13.250.000 ₫
Mua ngay
HOT
Bảo hành: 1 đổi 1 trong 12 tháng Chính hãng, Bao xài - đổi trả trong 15 ngày đầu
Khuyến mại: ..., Hỗ trợ trả góp 0% dành cho các chủ thẻ ANZ, HSBC, VIB & Sacombank, . .
Hàng mới 100% và chưa active trên hệ thống của Apple
Apple IPad Air 2 - Wifi - 16Gb - Black/White/Gold - Chính hãng
8.990.000 ₫
Mua ngay
-15%
HOT
Bảo hành: 1 đổi 1 trong 12 tháng Chính hãng, Bao xài - đổi trả trong 15 ngày đầu
Khuyến mại: ..., . .
Hàng mới 100% và chưa active trên hệ thống của Apple
Apple IPad Air 2 - 4G - 128Gb - Black/White/Gold - Chính hãng
16.990.000 ₫
14.500.000 ₫
Mua ngay

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: no-cache

Pragma: no-cache

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Power-By: LLQ SOFTWARE SERVICES.,JSC

Connection: close


text:
Chúng ta thường xuyên nghe cụm từ “Đảng và Nhà nước”. Tại sao phải đưa từ Đảng vào cụm từ đó và đứng trên Nhà nước, làm nhà nước mất thiêng, vừa tốn kém giấy mực vừa gây nhầm lẫn cho quốc tế ? (vì đảng tiếng anh còn có nghĩa là bữa tiệc )
Phải dùng cụm từ đó là vì nhân dân Việt Nam đang “một cổ hai tròng”, có 2 bộ máy song trùng đè đầu cưỡi cổ. Cứ bên Chính phủ có một “Bộ” là bên Đảng có một “Ban”. “Ban” chỉ đạo còn “Bộ” thực hiện. Dân phải kiếm tiền nuôi hai người tự nhận là lãnh đạo cỡi trên lưng, thỉnh thoảng lại có một cái bóng nằm giữa cũng tự xưng là lãnh đạo.
Công khai lấy tiền của dân
Điều 46 điều lệ của Đảng cộng sản, có quy định là: “tài chính đảng gồm các nguồn thu từ: Đảng phí, hoạt động kinh tế của Đảng và ngân sách Nhà nước”. Đảng phí thì ít, hoạt động kinh tế thì lỗ, thậm chí phải bù thêm. Phần nhiều nhất, quan trọng nhất cho hoạt động của đảng là là đến từ ngân sách Nhà nước.
Khi cần tiền thì đảng sang Bộ tài chính lấy và hầu hết chi bằng tiền mặt. Hoạt động của Đảng có ghi ra thành mục, tương ứng với các dòng vốn chi cho các hoạt động đó nhưng một số cơ quan của trong ngành an ninh, nội chính còn lấy lý do bảo mật thậm chí không ghi hạng mục và hạn mức, tự “vẽ” dự án, chuyên án cho riêng mình để chi tiêu.
Cho đến nay dân chưa bao giờ được nhìn thấy báo cáo kiểm toán công khai xem cơ quan Đảng đã sử dụng bao nhiêu tiền của dân và chi tiêu về vấn đề gì ?. Người dân không ai biết được ngoại trừ bộ phận kinh tài của đảng, và các đơn vị đi thanh tra, kiểm tra với nhau. Kiểm toán Nhà nước thì cũng đưa thông tin nhỏ giọt và có mục đích riêng.
Tại sao nhân dân lại phải đóng thuế nuôi đảng ? Có người đã hỏi điều này ở đại hội thì ông Đỗ Mười khi đó là tổng bí thư trả lời là: “Đảng lãnh đạo dân thì nhận lương của dân là hợp lý”. Nhưng dân có cần đảng lãnh đạo không khi họ đã có Nhà nước ?. Nghiêm trọng hơn là sau này nếu có một đảng nào đó lên lãnh đạo rồi học theo cách đảng Cộng sản cũng đòi tiền ngân sách thì sao ?
Tóm lại ta có thể hình dung Mẹ Việt Nam hằng ngày, bán mặt cho đất bán lưng cho trời, nhưng lại phải cõng trên lưng 2 người rất béo, rất khỏe và ông nào cũng đòi lãnh đạo. Một ông thì lãnh đạo bằng Nghị quyết còn ông kia thì bằng Luật pháp, mẹ giống như con trâu đã bị xâu mũi kéo cày, hai bên 2 dây thừng, thỉnh thoảng ông lãnh đạo này lại giật sang bên trái, lúc thì ông khác ghì về bên phải.
Đảng là “bà” của luật
Một điều tréo cẳng ngỗng nữa là Quốc hội làm ra luật và Điều 4 Hiến pháp cũng quy định là đảng hoạt động “trong khuôn khổ Hiến Pháp và pháp luật”. Nhưng quốc hội lại phải dựa vào Nghị quyết để làm luật. Đảng nằm trong luật, luật nằm trong Nghị quyết nhưng Đảng lại “đẻ” ra Nghị quyết. Điều đó nghĩa là Đảng là “bà”, luật là “cháu” nhưng bà lại nằm trong bụng cháu.
Điều này dẫn đến sự thất bại thảm hại về thực tiễn. Lý do là thực tiễn rất sinh động và đời sống xã hội phải thay đổi luôn luôn. Như Tố Hữu đã nói cái “hòn máu đỏ” vô tổ quốc, vô gia đình (không quê hương sương gió tơi bời) đó cũng phải lớn lên, thay đổi, chạy theo để “rượt đuổi” thực tiễn phát triển xã hội và ban hành ra “Nghị Quyết” mới, từ Nghị quyết đó lại đi xây dựng Luật mới. Như vậy là bắt đầu lại khởi tạo một vòng tròn lập quy ngẫu hứng và nhiều khi mang tính phản động cao.
Đất nước đã có luật thì cứ theo luật mà làm, sao lại còn phải có Nghị Quyết. Chính việc ban hành các Nghị quyết đã thể hiện rõ tính chất lâm thời của đảng. Cứ tưởng có cả Nghị Quyết và cả Luật thì chắc ăn nhưng thực ra chính là nơi tạo ra khe hở. Sau đây là ví dụ thoát hiểm.
Đồng chí X thắng hai kiện tướng
Đồng chí X vừa là một vừa là uỷ viên BCT vừa là Thủ tướng, ngài tồn tại với 2 tư cách và chuyên môn khác nhau, thậm chí đôi khi trái ngược nhau. Với tư cách là ủy viên BCT, đồng chí X cùng 13 người khác ra một Nghị quyết. Sau đó đồng chí X dựa vào Nghị quyết để thực hiện với tư cách là Thủ tướng. Khi hậu quả xảy ra, lẽ ra đồng chí X, với tư cách là ủy viên BCT thì phải “chịu trách nhiệm chính trị theo nghị quyết” và với tư cách là Thủ tướng ông phải “chịu trách nhiệm pháp lý theo luật”
Thế nhưng ông đã thắng cả 2 cửa. Trong Đảng Đồng chí X bảo tôi làm theo “quy định của pháp luật” và chịu trách nhiệm pháp lý vì Đảng hoạt động trong khuôn khổ Hiến pháp và Pháp Luật. Ông cũng không quên giải trình về sự liên quan của 13 vị khác trong một trách nhiệm pháp lý chung theo luật định. Nhưng khi ở diễn đàn quốc hội, nơi dân chúng quan tâm và bàn về Luật và trách nhiệm pháp lý thì Đồng chí X lại khẳng định là mình theo đảng, làm theo Nghị quyết của Đảng và “chịu trách nhiệm chính trị với đảng”.
Điều này làm cho chúng ta nhớ lại một câu chuyện là cậu bé đánh thắng cả 2 nhà quán quân. Một kiện tướng cờ và một kiện tướng bài Poker. Chính cậu bé thách đấu cả 2 và khi cậu bé chạy đi chạy lại giữa 2 toa tàu là lúc cậu dùng kiến thức của kiện tướng này để đánh với người kia và ngược lại.
Đồng chí X đã dùng kiến thức kinh tế, pháp lý của mình để nói rất đúng trong nội bộ đảng về Luật, sau đó lại chạy sang Quốc hội để đáp lại quốc hội tại diễn đàn chung theo Nghị quyết.
Phải độc lập và chỉ tuân theo pháp luật
Hiến pháp và Pháp luật phải đại diện cho công lý, là nền tảng vững chắc cho đất nước và con người phát triển. Nó không phải là một ông kễnh với bộ não của một cậu bé vừa muốn nhận mình là khiêm tốn lại thích phán ra những điều kinh thiên động địa cho mai sau.
Và để không còn một cổ hai tròng, để đảng không còn lấy tiền dân chi tiêu cho riêng mình, không còn ai làm sai và thoát hiểm nữa thì Quốc hội phải độc lập làm ra luật, chính phủ thực thi luật và tòa án đứng ra canh giữ luật đó. Các cơ quan phải độc lập và đối trọng lẫn nhau thì mẹ Việt Nam mới đỡ bị một lúc 2 kẻ xâu mũi dắt đi lung tung theo chủ trương đầy ngẫu hứng như kẻ say rượu.
Lời bình bên trang BA SÀM :ReplyDelete
Đảng là cố nội của luật pháp mới đúng...hê hê...
chứ bà đã là cái ân huệ gì...hì hì...
Cam on anh Quan.Anh phan tich qua hay.ReplyDelete
Bài này dí dỏm mà hay quá. Đoạn chót nói về tam quyền phân lập bằng những ngôn từ bình dân. Thật là bài viết của người có tư tưởng lớn.ReplyDelete
90 triệu người VN trong nước cần đọc bài viết tuyệt vời của L/S Quân....trích.."íCác cơ quan phải độc lập và đối trọng lẫn nhau thì mẹ Việt Nam mới đỡ bị một lúc 2 kẻ xâu mũi dắt đi lung tung theo chủ trương đầy ngẫu hứng như kẻ say rượu. "...ReplyDelete

markdown:
Chúng ta thường xuyên nghe cụm từ
*“Đảng và Nhà nước”*. Tại sao phải đưa từ Đảng vào cụm từ đó và đứng trên Nhà nước, làm nhà nước mất thiêng, vừa tốn kém giấy mực vừa gây nhầm lẫn cho quốc tế ? *(vì đảng tiếng anh còn có nghĩa là bữa tiệc )*
Phải dùng cụm từ đó là vì nhân dân Việt Nam đang “một cổ hai tròng”, có 2 bộ máy song trùng đè đầu cưỡi cổ. Cứ bên Chính phủ có một “Bộ” là bên Đảng có một “Ban”. “Ban” chỉ đạo còn “Bộ” thực hiện. Dân phải kiếm tiền nuôi hai người tự nhận là lãnh đạo cỡi trên lưng, thỉnh thoảng lại có một cái bóng nằm giữa cũng tự xưng là lãnh đạo.
__Công khai lấy tiền của dân__
Điều 46 điều lệ của Đảng cộng sản, có quy định là:
*“tài chính đảng gồm các nguồn thu từ: Đảng phí, hoạt động kinh tế của Đảng và ngân sách Nhà nước*”. Đảng phí thì ít, hoạt động kinh tế thì lỗ, thậm chí phải bù thêm. Phần nhiều nhất, quan trọng nhất cho hoạt động của đảng là là đến từ ngân sách Nhà nước.
Khi cần tiền thì đảng sang Bộ tài chính lấy và hầu hết chi bằng tiền mặt. Hoạt động của Đảng có ghi ra thành mục, tương ứng với các dòng vốn chi cho các hoạt động đó nhưng một số cơ quan của trong ngành an ninh, nội chính còn lấy lý do bảo mật thậm chí không ghi hạng mục và hạn mức, tự “vẽ” dự án, chuyên án cho riêng mình để chi tiêu.
Cho đến nay dân chưa bao giờ được nhìn thấy báo cáo kiểm toán công khai xem cơ quan Đảng đã sử dụng bao nhiêu tiền của dân và chi tiêu về vấn đề gì ?. Người dân không ai biết được ngoại trừ bộ phận kinh tài của đảng, và các đơn vị đi thanh tra, kiểm tra với nhau. Kiểm toán Nhà nước thì cũng đưa thông tin nhỏ giọt và có mục đích riêng.
Tại sao nhân dân lại phải đóng thuế nuôi đảng ? Có người đã hỏi điều này ở đại hội thì ông Đỗ Mười khi đó là tổng bí thư trả lời là:
*“Đảng lãnh đạo dân thì nhận lương của dân là hợp lý”*. Nhưng dân có cần đảng lãnh đạo không khi họ đã có Nhà nước ?. Nghiêm trọng hơn là sau này nếu có một đảng nào đó lên lãnh đạo rồi học theo cách đảng Cộng sản cũng đòi tiền ngân sách thì sao ?
Tóm lại ta có thể hình dung Mẹ Việt Nam hằng ngày, bán mặt cho đất bán lưng cho trời, nhưng lại phải cõng trên lưng 2 người rất béo, rất khỏe và ông nào cũng đòi lãnh đạo. Một ông thì lãnh đạo bằng Nghị quyết còn ông kia thì bằng Luật pháp, mẹ giống như con trâu đã bị xâu mũi kéo cày, hai bên 2 dây thừng, thỉnh thoảng ông lãnh đạo này lại giật sang bên trái, lúc thì ông khác ghì về bên phải.
**Đảng là “bà” của luật**
Một điều tréo cẳng ngỗng nữa là Quốc hội làm ra luật và Điều 4 Hiến pháp cũng quy định là đảng hoạt động
*“trong khuôn khổ Hiến Pháp và pháp luật”.*Nhưng quốc hội lại phải dựa vào Nghị quyết để làm luật. Đảng nằm trong luật, luật nằm trong Nghị quyết nhưng Đảng lại “đẻ” ra Nghị quyết. Điều đó nghĩa là Đảng là “bà”, luật là “cháu” nhưng bà lại nằm trong bụng cháu.
Điều này dẫn đến sự thất bại thảm hại về thực tiễn. Lý do là thực tiễn rất sinh động và đời sống xã hội phải thay đổi luôn luôn. Như Tố Hữu đã nói cái
*“hòn máu đỏ”*vô tổ quốc, vô gia đình *(không quê hương sương gió tơi bời)*đó cũng phải lớn lên, thay đổi, chạy theo để “rượt đuổi” thực tiễn phát triển xã hội và ban hành ra “Nghị Quyết” mới, từ Nghị quyết đó lại đi xây dựng Luật mới. Như vậy là bắt đầu lại khởi tạo một vòng tròn lập quy ngẫu hứng và nhiều khi mang tính phản động cao.
Đất nước đã có luật thì cứ theo luật mà làm, sao lại còn phải có Nghị Quyết. Chính việc ban hành các Nghị quyết đã thể hiện rõ tính chất lâm thời của đảng. Cứ tưởng có cả Nghị Quyết và cả Luật thì chắc ăn nhưng thực ra chính là nơi tạo ra khe hở. Sau đây là ví dụ thoát hiểm.
**Đồng chí X thắng hai kiện tướng**
Đồng chí X vừa là một vừa là uỷ viên BCT vừa là Thủ tướng, ngài tồn tại với 2 tư cách và chuyên môn khác nhau, thậm chí đôi khi trái ngược nhau. Với tư cách là ủy viên BCT, đồng chí X cùng 13 người khác ra một Nghị quyết. Sau đó đồng chí X dựa vào Nghị quyết để thực hiện với tư cách là Thủ tướng. Khi hậu quả xảy ra, lẽ ra đồng chí X, với tư cách là ủy viên BCT thì phải
**và với tư cách là Thủ tướng ông phải** *“chịu trách nhiệm chính trị theo nghị quyết”* *“chịu trách nhiệm pháp lý theo luật”*
Thế nhưng ông đã thắng cả 2 cửa. Trong Đảng Đồng chí X bảo tôi làm
*theo “quy định của pháp luật”*và chịu trách nhiệm pháp lý vì Đảng hoạt động trong khuôn khổ Hiến pháp và Pháp Luật. Ông cũng không quên giải trình về sự liên quan của 13 vị khác trong một trách nhiệm pháp lý chung theo luật định. Nhưng khi ở diễn đàn quốc hội, nơi dân chúng quan tâm và bàn về Luật và trách nhiệm pháp lý thì Đồng chí X lại khẳng định là mình theo đảng, làm theo Nghị quyết của Đảng và *“chịu trách nhiệm chính trị với đảng”.*
Điều này làm cho chúng ta nhớ lại một câu chuyện là cậu bé đánh thắng cả 2 nhà quán quân. Một kiện tướng cờ và một kiện tướng bài Poker. Chính cậu bé thách đấu cả 2 và khi cậu bé chạy đi chạy lại giữa 2 toa tàu là lúc cậu dùng kiến thức của kiện tướng này để đánh với người kia và ngược lại.
Đồng chí X đã dùng kiến thức kinh tế, pháp lý của mình để nói rất đúng trong nội bộ đảng về Luật, sau đó lại chạy sang Quốc hội để đáp lại quốc hội tại diễn đàn chung theo Nghị quyết.
*Phải độc lập và chỉ tuân theo pháp luật*
Hiến pháp và Pháp luật phải đại diện cho công lý, là nền tảng vững chắc cho đất nước và con người phát triển. Nó không phải là một ông kễnh với bộ não của một cậu bé vừa muốn nhận mình là khiêm tốn lại thích phán ra những điều kinh thiên động địa cho mai sau.
Và để không còn một cổ hai tròng, để đảng không còn lấy tiền dân chi tiêu cho riêng mình, không còn ai làm sai và thoát hiểm nữa thì Quốc hội phải độc lập làm ra luật, chính phủ thực thi luật và tòa án đứng ra canh giữ luật đó. Các cơ quan phải độc lập và đối trọng lẫn nhau thì mẹ Việt Nam mới đỡ bị một lúc 2 kẻ xâu mũi dắt đi lung tung theo chủ trương đầy ngẫu hứng như kẻ say rượu.
Lời bình bên trang BA SÀM :ReplyDelete
Đảng là cố nội của luật pháp mới đúng...hê hê...
chứ bà đã là cái ân huệ gì...hì hì...
Cam on anh Quan.Anh phan tich qua hay.ReplyDelete
Bài này dí dỏm mà hay quá. Đoạn chót nói về tam quyền phân lập bằng những ngôn từ bình dân. Thật là bài viết của người có tư tưởng lớn.ReplyDelete
90 triệu người VN trong nước cần đọc bài viết tuyệt vời của L/S Quân....trích.."íCác cơ quan phải độc lập và đối trọng lẫn nhau thì mẹ Việt Nam mới đỡ bị một lúc 2 kẻ xâu mũi dắt đi lung tung theo chủ trương đầy ngẫu hứng như kẻ say rượu. "...ReplyDelete

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE

Cache-Control: private, max-age=0

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
# Bán xe ô tô cũ, mới, giá rẻ tại Quận Kiến An Hải Phòng
Trang thông tin rao vặt bán xe hơi trả góp, bán ô tô cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Quận Kiến An Hải Phòng. Cung cấp gần 25 hãng ô tô đời mới, oto nhập khẩu và xe hơi đã qua sử dụng đang được ưa chuộng hiện nay.
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/can-ban-gap-kia-morning-mau-bac-id37335038)
![Cần bán gấp kia morning mầu bạc Cần bán gấp kia morning mầu bạc](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/22/229/f0eb80487de44facb4332204fe8e5452.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/can-ban-gap-kia-morning-mau-bac-id37335038)
## Cần bán gấp kia morning mầu bạc206.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 24/03/2017 Hiện nay do nhu cầu công việc lên tôi không sử dụng tới xe nữa lên rất cần bán xe đi để no công việc xe gia đình đi giữ rìn rất cẩn thận lên xe còn rất đẹp máy móc gầm bệ chắc chắn xem xe miễn chê luôn cám ơn các bác đã quan tâm
[](https://muaban.net/county-quan-kien-an-l2813-c412006/ban-univer-mini-hang-3-cuc-co-bau-hoi-san-pham-moi-nhat-2016-id31420908)
![Bán Univer MIni hàng 3 cục có bầu hơi sản phẩm mới nhất 2016 Bán Univer MIni hàng 3 cục có bầu hơi sản phẩm mới nhất 2016](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201601/18/415/8a19aa784959427a8c7cd77153d429b5.jpg)
[](https://muaban.net/county-quan-kien-an-l2813-c412006/ban-univer-mini-hang-3-cuc-co-bau-hoi-san-pham-moi-nhat-2016-id31420908)
## Bán Univer MIni hàng 3 cục có bầu hơi sản phẩm mới nhất 20162 tỷ 430 triệu Quận Kiến An, Hải Phòng 23/03/2017 - Thông số kỹ thuật nổi trội: + Động cơ Hyundai: D6GA-CRDi, công suất: 225 PS + Hệ thống treo trang bị 6 bầu hơi. + Nội thất kiểu dáng Noble + Ngọai thất sắc nét, sang trọng,lịch lãm. + Điều hòa thiết kế theo công nghệ KB Hàn Quốc mới nhất hiện nay. +
[](https://muaban.net/county-quan-kien-an-l2813-c412006/county-limousine-than-dai-29-tracomeco-kieu-dang-moi-gia-soc-2017-id36571557)
![County Limousine thân dài 29 Tracomeco kiểu dáng mới Giá sốc 2017 County Limousine thân dài 29 Tracomeco kiểu dáng mới Giá sốc 2017](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/08/821/64791a19c98f4a419f70d0d9dfbc8b20.jpg)
[](https://muaban.net/county-quan-kien-an-l2813-c412006/county-limousine-than-dai-29-tracomeco-kieu-dang-moi-gia-soc-2017-id36571557)
## County Limousine thân dài 29 Tracomeco kiểu dáng mới Giá sốc 20171 tỷ 450 triệu Quận Kiến An, Hải Phòng 23/03/2017 Nguồn gốc xuất xứ : Nhập khẩu 100% linh kiện từ Hyundai Hàn Quốc Kích thước tổng thể : Dài: 7m590 x Rộng: 2m035 x Cao: 2m755 Động cơ : D4DD-CRDi/140 ps Dung tích động cơ : 3.907 (cc ) Các option theo xe :Màn hình LCD,đầu DVD, Gương chỉnh điện, ghế 2-2
[](https://muaban.net/starex-quan-kien-an-l2813-c412029/hyundai-h-1-starex-6-cho-may-dau-nhap-khau-tu-han-quoc--id35550636)
![Hyundai H-1 Starex 6 chỗ máy dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc. Hyundai H-1 Starex 6 chỗ máy dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc.](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/22/328/f952ffe3ae08490e8740723edef631e3.jpg)
[](https://muaban.net/starex-quan-kien-an-l2813-c412029/hyundai-h-1-starex-6-cho-may-dau-nhap-khau-tu-han-quoc--id35550636)
## Hyundai H-1 Starex 6 chỗ máy dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc.800.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 23/03/2017 Xe ô tô con 09 chỗ hiệu Hyundai H-1 Starex nhập khẩu từ Hàn Quốc. - Động cơ: Diesel 2.5; Số sàn: 5 số tiến 1 số lùi. - Kích thước tổng thể DxRxC: 5.125 x 1.920 x 1.925 (mm). - Chiều dài cơ sở: 3.2 (mm); - Khoảng sáng gầm xe: 190 (mm). - Khoảng cách hai
[](https://muaban.net/i10-quan-kien-an-l2813-c412040/ban-xe-hyundai-i10-1-0-at-nhap-khau-nguyen-chiec-ban-dac-biet-id35404859)
![Bán xe Hyundai i10 1.0 AT nhập khẩu nguyên chiếc bản đặc biệt Bán xe Hyundai i10 1.0 AT nhập khẩu nguyên chiếc bản đặc biệt](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/21/512/6bb5fd278dea4f5797aa3e9466d45f14.jpg)
[](https://muaban.net/i10-quan-kien-an-l2813-c412040/ban-xe-hyundai-i10-1-0-at-nhap-khau-nguyen-chiec-ban-dac-biet-id35404859)
## Bán xe Hyundai i10 1.0 AT nhập khẩu nguyên chiếc bản đặc biệt425.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 23/03/2017 XE NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC PHIÊN BẢN SỐ TỰ ĐỘNG VÀ SỐ SÀN. CÓ XE GIAO NGAY Trang bị OPTION: Đèn sương mù trước, Lazang đúc R14, Trợ lái điện, Chìa khóa thông minh, Cảm biến lùi, Ghế da (bản 1.25AT), CHỨC NĂNG ECO TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU Xi nhan tích hợp
[](https://muaban.net/innova-quan-kien-an-l2813-c414413/innova-e2-0-doi-2014-so-san-can-ban-id37323322)
![Innova E2.0 đời 2014 số sàn cần bán Innova E2.0 đời 2014 số sàn cần bán](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/21/309/785a85730f044fd3878d9032ee1ea2e5.jpg)
[](https://muaban.net/innova-quan-kien-an-l2813-c414413/innova-e2-0-doi-2014-so-san-can-ban-id37323322)
## Innova E2.0 đời 2014 số sàn cần bán685.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 22/03/2017 Gia đình tôi cần bán chiếc xe Innova E2.0 đời 2014 số sàn, tên tư nhân chính chủ, Xe màu bạc, chạy 6 vạn, máy móc sơn gầm zin bản. Còn gần như mới. tôi cần bán với giá 685 triệu.. ai cần mua liên hệ với tôi theo số 01219247555 ( có bớt cho người thiện
[](https://muaban.net/vios-quan-kien-an-l2813-c414422/can-ban-vios-e-2014-so-san-bien-ha-noi-id37323084)
![Cần bán Vios E 2014 số sàn biển hà nội Cần bán Vios E 2014 số sàn biển hà nội](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/21/233/cd686ebe5975464f986682e86f9700f8.jpg)
[](https://muaban.net/vios-quan-kien-an-l2813-c414422/can-ban-vios-e-2014-so-san-bien-ha-noi-id37323084)
## Cần bán Vios E 2014 số sàn biển hà nội485.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 22/03/2017 Cần bán Vios E 2014 số sàn, biển hà nội. Xe còn rất đẹp, máy móc gầm bệ, đồng sơn còn nguyên bản. Ai thiện chí xem xe ưng ý ngay.. giá 485t, liên hệ 0869994888 để biết thêm chi tiết
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/kia-hp-ban-xe-kia-morning-si-at-2016-gia-tot-nhat-lh-0936-657-234-id34201114)
![KIA HP - Bán Xe KIA Morning Si AT 2016, giá tốt nhất lh:0936.657.234 KIA HP - Bán Xe KIA Morning Si AT 2016, giá tốt nhất lh:0936.657.234](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201608/15/937/678d166e440c4170b91d21198a1373b5.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/kia-hp-ban-xe-kia-morning-si-at-2016-gia-tot-nhat-lh-0936-657-234-id34201114)
## KIA HP - Bán Xe KIA Morning Si AT 2016, giá tốt nhất lh:0936.657.234400.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 20/03/2017 KIA Hải Phòng, Mua xe KIA Trả góp, Morning Hải Phòng. Tặng tiền mặt và quà tặng hữu ích: ** Thảm lót sàn chính hãng trị giá 2.000.0000đ. ** Bảo hiểm vật chất trị giá 4.000.000đ. ** Film cách nhiệt Llumar tiêu chuẩn Mỹ trị giá 7.000.000đ. ** Thẻ GPS
[](https://muaban.net/hiace-quan-kien-an-l2813-c414410/can-ban-xe-hiace-15-ghe-may-dau-xe-du-lich--id37235010)
![Cần bán xe Hiace 15 ghế, Máy dầu xe du lịch Cần bán xe Hiace 15 ghế, Máy dầu xe du lịch ](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/17/734/3e7f8b764b7646a092ebb189b269df1e.jpg)
[](https://muaban.net/hiace-quan-kien-an-l2813-c414410/can-ban-xe-hiace-15-ghe-may-dau-xe-du-lich--id37235010)
## Cần bán xe Hiace 15 ghế, Máy dầu xe du lịch272.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 17/03/2017 Cần bán xe Hiace 15 ghế, Máy dầu xe du lịch Còn rất đep
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/kia-morning-so-tu-dong-1-25-cam-ket-gia-thap-nhat-hai-phong--id32513704)
![Kia Morning số tự động 1.25, cam kết giá thấp nhất Hải Phòng_ Kia Morning số tự động 1.25, cam kết giá thấp nhất Hải Phòng_](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201604/18/843/971748efb2d24f85bb6d961793c79af4.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/kia-morning-so-tu-dong-1-25-cam-ket-gia-thap-nhat-hai-phong--id32513704)
## Kia Morning số tự động 1.25, cam kết giá thấp nhất Hải Phòng_403.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 13/03/2017 Chi nhánh Hải Phòng - Công ty CP ôtô Trường Hải xin gửi tới Quý khách hàng lời chào trân trọng. All-New Kia Morning 2016 thể hiện đẳng cấp cao trong phân khúc A với tiện nghi vượt trên cả mong đợi của khách hàng dành cho một chiếc xe cỡ nhỏ. Với kiểu
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/can-ban-morning-nhap-khau-2010--id37053999)
![Cần bán morning nhập khẩu 2010. Cần bán morning nhập khẩu 2010.](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/07/208/05471884b51a4bca8e89f0ea45099d7d.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/can-ban-morning-nhap-khau-2010--id37053999)
## Cần bán morning nhập khẩu 2010.Quận Kiến An, Hải Phòng 08/03/2017 Gia đình cần bán morning sản xuất 2010 đăng ký lần đầu 2011. SLX Nhập khẩu số tự động zic zắc, màu lông chuột. Xe gia đình sử dụng giữ gìn, chưa đâm đụng hay va chạm gì, đảm bảo không ngập nước. Nội thất đẹp, điều hoà tự động hai chiều. Hai túi khí. Đảm
[](https://muaban.net/xe-tai-dau-keo-quan-kien-an-l2813-c4149/mooc-xuong-45-3-gian-tai-32-tan-gia-canh-tranh-id37047589)
![Mooc xương 45'. 3 giàn tải 32 tấn, giá cạnh tranh Mooc xương 45'. 3 giàn tải 32 tấn, giá cạnh tranh](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/07/454/471013caed464c948422fe3cd7f78d5d.jpg)
[](https://muaban.net/xe-tai-dau-keo-quan-kien-an-l2813-c4149/mooc-xuong-45-3-gian-tai-32-tan-gia-canh-tranh-id37047589)
## Mooc xương 45'. 3 giàn tải 32 tấn, giá cạnh tranh315.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 07/03/2017 Mooc xương 45'. 3 giàn, tải 32 tấn, Chassi thép đúc nguyên khối Nhập Khẩu Nhật Bản.
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/can-ban-kia-morning-mau-bac-san-xuat-2009-id36877198)
![Cần bán kia morning mầu bạc sản xuất 2009 Cần bán kia morning mầu bạc sản xuất 2009](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/26/014/dd08f40ae3bf4bdf990bee0d3b2eddee.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/can-ban-kia-morning-mau-bac-san-xuat-2009-id36877198)
## Cần bán kia morning mầu bạc sản xuất 2009212.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 03/03/2017 Vì nhu cầu công việc lên tôi không dùng tới xe nữa nay thiện chí bán cho ai có nhu cầu mua về sử dụng xe gia đình đang đi máy chạy rất êm điều hòa mát khung sườn nguyên bản trưa có sự va trạm dù nhỏ nhất gầm bệ chắc chắn nói chung xe còn rất đẹp lưu ý
[](https://muaban.net/xe-tai-dau-keo-quan-kien-an-l2813-c4149/mooc-xuong-40-3-gian-12-tong-tai-36-2-tan-gia-re-id36960100)
![Mooc xương 40'. 3 giàn, 12 tổng tải 36.2 tấn, giá rẻ Mooc xương 40'. 3 giàn, 12 tổng tải 36.2 tấn, giá rẻ](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/02/433/352da09739ae4f648c9ce331da4f4f27.jpg)
[](https://muaban.net/xe-tai-dau-keo-quan-kien-an-l2813-c4149/mooc-xuong-40-3-gian-12-tong-tai-36-2-tan-gia-re-id36960100)
## Mooc xương 40'. 3 giàn, 12 tổng tải 36.2 tấn, giá rẻ305.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 02/03/2017 Asean sản xuất các loại Romooc : Xương, sàn, bửng, Cổ cò, Mooc Lùn... Nhận đặt sản xuất theo yêu cầu khách hàng. Mooc xương 40'. 3 giàn, 12 gù, tải 32.9 tấn ( chưa cộng % tải). Chassi thép đúc nguyên khối Nhâp khẩu nhật bản, dầm đúc 8.1mm. ko sợ cong,
[](https://muaban.net/jolie-quan-kien-an-l2813-c413418/muon-len-doi-xe-nen-ban-jolie-2mpi-id36952928)
![Muốn lên đời xe nên bán Jolie 2MPI Muốn lên đời xe nên bán Jolie 2MPI](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201703/02/008/96fc20d9bef944b1a47e0abf58a3f6c5.jpg)
[](https://muaban.net/jolie-quan-kien-an-l2813-c413418/muon-len-doi-xe-nen-ban-jolie-2mpi-id36952928)
## Muốn lên đời xe nên bán Jolie 2MPI230.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 02/03/2017 Đang cần bán xe gấp. Xe Jolie phun xăng điện tử, sản xuất năm 2005, đăng ký lần đầu 2007. Xe cá nhân sử dụng nên vẫn nguyên bản từ máy móc đến khung gầm.
[](https://muaban.net/hyundai-khac-quan-kien-an-l2813-c412099/can-ban-hyundai-verna-chinh-chu-mua-moi-tinh--id36903112)
![Cần bán Hyundai Verna chính chủ mua mới tinh . Cần bán Hyundai Verna chính chủ mua mới tinh .](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/28/731/011de416c914425fa8dad616b72ee3dd.jpg)
[](https://muaban.net/hyundai-khac-quan-kien-an-l2813-c412099/can-ban-hyundai-verna-chinh-chu-mua-moi-tinh--id36903112)
## Cần bán Hyundai Verna chính chủ mua mới tinh .269.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 28/02/2017 Cần bán oto tư nhân máy móc thân vỏ nguyên bản - yundai Verna chính chủ mua mới tinh.
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/morning-2014-viet-nam-so-san-can-ban--id36811595)
![Morning 2014 việt nam số sàn cần bán. Morning 2014 việt nam số sàn cần bán.](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/22/334/61c4f0a145304abc867f90d601b967cd.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/morning-2014-viet-nam-so-san-can-ban--id36811595)
## Morning 2014 việt nam số sàn cần bán.295.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 23/02/2017 Cần bán morning sản xuất 2014. Xe nguyên bản đảm bảo không đâm đụng không ngập nước. Máy êm khoẻ chưa sửa chữa. Điều hoà hai chiều, nội thất đẹp. Ai có nhu cầu xin liên hệ.
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/morning-viet-nam-2014-so-san-can-ban--id36811484)
![Morning việt nam 2014 số sàn cần bán. Morning việt nam 2014 số sàn cần bán.](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/22/329/51af6a57e2d440a5ac8286f1438e5914.jpg)
[](https://muaban.net/morning-quan-kien-an-l2813-c412413/morning-viet-nam-2014-so-san-can-ban--id36811484)
## Morning việt nam 2014 số sàn cần bán.295.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 23/02/2017 Morning sản xuất 2014. Xe đẹp không lỗi. Máy nguyên bản, khoẻ êm. Nội thất đẹp điều hoà hai chiều. Ai có nhu cầu xin liên hệ. 0919931933
[](https://muaban.net/matiz-quan-kien-an-l2813-c411311/gia-dinh-can-ban-xe-matiz-groove-id36793149) [](https://muaban.net/matiz-quan-kien-an-l2813-c411311/gia-dinh-can-ban-xe-matiz-groove-id36793149)
## Gia đình cần bán xe Matiz- Groove260.000.000 đ Quận Kiến An, Hải Phòng 21/02/2017 Xa Matiz có màn hình, camera lùi, đăng kiểm T1/2017. Liên hệ 0915.097.083.
[](https://muaban.net/xe-tai-dau-keo-quan-kien-an-l2813-c4149/xe-tai-thaco-auman-c160-tai-trong-9-tan-hai-phong-id36791268)
![Xe tải thaco auman c160 tải trọng 9 tấn hải phòng Xe tải thaco auman c160 tải trọng 9 tấn hải phòng](https://cdn.muaban.net/cdn/images/thumb-list/201702/21/409/095e03fea43146ebab82e259266bbdc8.jpg)
[](https://muaban.net/xe-tai-dau-keo-quan-kien-an-l2813-c4149/xe-tai-thaco-auman-c160-tai-trong-9-tan-hai-phong-id36791268)

Cache-Control: private


text:
Cho thuê xe ô tô, thuê xe tự lái tại Huyện Đông Hoà Phú Yên
Trang rao vặt cho thuê xe ô tô cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Huyện Đông Hoà Phú Yên. Thông tin cho thuê xe tự lái, xe hơi, xe tải, xe du lịch 4 chỗ, 5 chỗ, 7 chỗ, 16 chỗ, 29 chỗ, 45 chỗ, ... được cập nhật liên tục 24/7 tại muaban.net.
Không tìm thấy thông tin Bạn yêu cầu!
Có xe để không chưa xài, hoặc xài chưa hết công suất bỏ uổng, hoặc bạn sống bằng tiền cho thuê xe, vậy đây là trang thông tin dành phục vụ bạn. Có rất nhiều người đăng ký Cho thuê Xe tự lái, Cho thuê Xe du lịch tại đây một cách thường xuyên và đều hài lòng với lượng khách hàng mà nó mang lại. Đừng chần chờ, hãy làm một thành viên trong đó, bạn sẽ được chia sẻ những tiện ích mà Trang thông tin rao vặt, cho thuê xe hơi, ô tô cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Huyện Đông Hoà Phú Yên mang lại.

markdown:
# Cho thuê xe ô tô, thuê xe tự lái tại Huyện Đông Hoà Phú Yên
Trang rao vặt cho thuê xe ô tô cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Huyện Đông Hoà Phú Yên. Thông tin cho thuê xe tự lái, xe hơi, xe tải, xe du lịch 4 chỗ, 5 chỗ, 7 chỗ, 16 chỗ, 29 chỗ, 45 chỗ, ... được cập nhật liên tục 24/7 tại muaban.net.
**Không tìm thấy thông tin Bạn yêu cầu!**
Có xe để không chưa xài, hoặc xài chưa hết công suất bỏ uổng, hoặc bạn sống bằng tiền cho thuê xe, vậy đây là trang thông tin dành phục vụ bạn. Có rất nhiều người đăng ký Cho thuê Xe tự lái, Cho thuê Xe du lịch tại đây một cách thường xuyên và đều hài lòng với lượng khách hàng mà nó mang lại. Đừng chần chờ, hãy làm một thành viên trong đó, bạn sẽ được chia sẻ những tiện ích mà Trang thông tin rao vặt, cho thuê xe hơi, ô tô cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Huyện Đông Hoà Phú Yên mang lại.


text:
Tìm việc Tư vấn, Chăm sóc khách hàng làm tại Quận 4 TP.HCM
Trang rao vặt, cung cấp thông tin người đang tìm việc Tư vấn, Chăm sóc khách hàng tại Quận 4 TP.HCM từ 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net.
Tôi tên Nguyễn Thị Thanh Bình, Sinh năm 1977,4.000.000 đ Quận 4, TP.HCM 14/03/2017 Tôi đang có nhu cầu xin việc làm về tư vấn chăm sóc khách hàng, tôi có thể làm việc đưuọc tại quận 4, quận 7, quận 1 và quận 8. Thời gian làm việc giờ hành chính. Tôi tốt nghiệp trung cấp kế toán năn 1998. Và dã có kinh nghiệm bán hàng trên 10 năm và làm
-
Tuyển Lao Động Phổ Thông làm tại Siêu Thị, Rạp Phim8.500.000 đ
-
Karaoke Phương My cần tuyển nhân viên nữ phục vụ phòng Vip karaoke17.000.000 đ
-
Nhân viên thiết kế đồ hoạ vi tính15.000.000 đ
-
Rạp Phim - Siêu Thị tuyển dụng (Bao ăn ở + Làm gần nhà)8.500.000 đ
-
Tuyển 40 nv làm việc tại rạp phim và siêu thị aone , lotte, bao ăn ở9.000.000 đ
Để các nhà tuyển dụng giảm bớt thời gian tìm kiếm, tại trang muaban.net luôn cung cấp thông tin người đang tìm việc Tư vấn, Chăm sóc khách hàng tại Quận 4 TP.HCM . Hàng ngày 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net. sẽ làm hài lòng cả người tìm việc lẫn các công ty, gia đình cần tuyển dụng.
Việc làm, Tuyển sinh Quận 4
Người tìm việc Quận 4
-
An ninh, bảo vệ
-
Bán hàng
-
Bếp, pha chế
-
Cắt tóc, gội đầu, làm móng
-
Giám đốc, Quản lý, Trưởng phòng
-
Giao chở hàng
-
Giáo viên, gia sư
-
Kế toán, thu ngân
-
Kinh doanh
-
Kỹ sư điện, điện tử, Công nghệ thông tin
-
Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In
-
Lái xe
-
Lao động phổ thông khác
-
Massage, Thẩm mỹ
-
May mặc, giầy da
-
Ngành nghề khác
-
Người giúp việc, tạp vụ
-
Nhân viên Nhà hàng, khách sạn, quán
-
NV Văn phòng, hành chính, nhân sự
-
Thợ mộc, điện, xây dựng, cơ khí
-
Tư vấn, Chăm sóc khách hàng
-
Y dược

markdown:
# Tìm việc Tư vấn, Chăm sóc khách hàng làm tại Quận 4 TP.HCM
Trang rao vặt, cung cấp thông tin người đang tìm việc Tư vấn, Chăm sóc khách hàng tại Quận 4 TP.HCM từ 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net.
[](https://muaban.net/tu-van-cham-soc-khach-hang-quan-4-l5912-c1209/toi-ten-nguyen-thi-thanh-binh-sinh-nam-1977--id37176911) [](https://muaban.net/tu-van-cham-soc-khach-hang-quan-4-l5912-c1209/toi-ten-nguyen-thi-thanh-binh-sinh-nam-1977--id37176911)
## Tôi tên Nguyễn Thị Thanh Bình, Sinh năm 1977,4.000.000 đ Quận 4, TP.HCM 14/03/2017 Tôi đang có nhu cầu xin việc làm về tư vấn chăm sóc khách hàng, tôi có thể làm việc đưuọc tại quận 4, quận 7, quận 1 và quận 8. Thời gian làm việc giờ hành chính. Tôi tốt nghiệp trung cấp kế toán năn 1998. Và dã có kinh nghiệm bán hàng trên 10 năm và làm
-
## Tuyển Lao Động Phổ Thông làm tại Siêu Thị, Rạp Phim8.500.000 đ
-
## Karaoke Phương My cần tuyển nhân viên nữ phục vụ phòng Vip karaoke17.000.000 đ
-
## Nhân viên thiết kế đồ hoạ vi tính15.000.000 đ
-
## Rạp Phim - Siêu Thị tuyển dụng (Bao ăn ở + Làm gần nhà)8.500.000 đ
-
## Tuyển 40 nv làm việc tại rạp phim và siêu thị aone , lotte, bao ăn ở9.000.000 đ
Để các nhà tuyển dụng giảm bớt thời gian tìm kiếm, tại trang muaban.net luôn cung cấp thông tin người đang tìm việc Tư vấn, Chăm sóc khách hàng tại Quận 4 TP.HCM . Hàng ngày 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net. sẽ làm hài lòng cả người tìm việc lẫn các công ty, gia đình cần tuyển dụng.
## Việc làm, Tuyển sinh Quận 4
## Người tìm việc Quận 4
-
## An ninh, bảo vệ
-
## Bán hàng
-
## Bếp, pha chế
-
## Cắt tóc, gội đầu, làm móng
-
## Giám đốc, Quản lý, Trưởng phòng
-
## Giao chở hàng
-
## Giáo viên, gia sư
-
## Kế toán, thu ngân
-
## Kinh doanh
-
## Kỹ sư điện, điện tử, Công nghệ thông tin
-
## Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In
-
## Lái xe
-
## Lao động phổ thông khác
-
## Massage, Thẩm mỹ
-
## May mặc, giầy da
-
## Ngành nghề khác
-
## Người giúp việc, tạp vụ
-
## Nhân viên Nhà hàng, khách sạn, quán
-
## NV Văn phòng, hành chính, nhân sự
-
## Thợ mộc, điện, xây dựng, cơ khí
-
## Tư vấn, Chăm sóc khách hàng
-
## Y dược


text:
Dưới thời Lý Thái Tông (1028 – 1054), đường quan lộ đã được chia ra từng cung, đặt nhà trạm để chạy giấy tờ công văn. Mỗi cung thuộc quyền cai trị hành chính của một giới chức do triều đình bổ nhiệm, nắm quyền cai trị hành chính, có trách nhiệm tu bổ hệ thống quan lộ nằm trong cung của mình. Dọc theo đường quan lộ từ cung này đến cung khác, các nhà trạm được thiết lập để làm nơi vận chuyển văn thư, công hoá của triều đình đến các địa phương trong cả nước. Đây còn là nơi nghỉ chân của các quan lại triều đình trên đường công cán. Các trạm đặt cách nhau khoảng 15 – 20 km, đứng đầu mỗi trạm là một trạm trưởng chỉ huy một số phu trạm chạy công văn, giấy tờ. Công văn được đựng trong ống tre, được chuyển đi bằng chạy bộ, ngựa, thuyền. Trên các đường giao thông chính đều có các nhà trạm và các ụ đất cắm biển gỗ để chỉ phương hướng.
Đến đời Hồ Quý Ly (1400 – 1407) với những cải cách trong công tác quản lý đất nước, trong đó chú ý mở rộng đường cái quan (quan lộ, đường thiên lý), để tiện việc giao thông và liên lạc. Năm 1402, thiên lý cù nối tiếp từ Hoan Châu đến Hoá Châu (Huế).
Sau chiến thắng Trà Bàn của vua Lê Thánh Tông vào năm 1471, đạo thừa tuyên thứ 13 của quốc gia Đại Việt được thành lập – đạo thừa tuyên Quảng Nam. Nhà vua đã cho tổ chức lại hệ thống giao thông liên lạc thông suốt từ Thăng Long cho đến phủ Hoài Nhơn (Bình Định) bằng đường bộ.
2. Thời chúa Nguyễn Năm 1600, khi Đoan Quốc công Nguyễn Hoàng vào trấn nhậm đất Thuận Quảng, chiến tranh Trịnh – Nguyễn kéo dài giữa Đàng Trong và Đàng Ngoài, để phục vụ cho chiến tranh, đường sá hai miền được sửa sang, mở rộng. Trước năm 1653, người Chăm đã tổ chức được hệ thống đường mòn cho voi đi suốt cả vùng duyên hải miền Trung. Ngoài ra, hệ thống đường ngang cũng được phát triển để khai thác tài nguyên rừng và biển. Các chúa Nguyễn khi làm chủ được vùng này đã kế thừa mạng đường sẵn có để tạo nên đường thiên lý và phát triển hệ thống đường ngang dài hơn, dày hơn[2] .
Ở Đàng Ngoài, chúa Trịnh cho đắp đường thiên lý, đường đủ rộng để voi, ngựa đi được từ Thăng Long qua Thanh Hoá vào đến đồn Hà Trung, huyện Kỳ Hoa (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) vượt đèo Ngang vào sông Gianh. Năm 1788, Nguyễn Huệ đã đưa quân từ Phú Xuân (Huế) ra đến Ninh Bình. Đoạn đường từ Nghệ An đến Tam Điệp dài 800 km, với 8 vạn quân, 200 voi chiến, nhiều ngựa mà chỉ đi trong 7 ngày, chứng tỏ ngoài tài hành quân thần tốc của Quang Trung, một yếu tố đã góp phần làm nên chiến thắng của quân Tây Sơn là hệ thống đường bộ lúc bấy giờ đã phát triển[3].
2. Thời vua Nguyễn
Tháng 7 năm Tân Dậu (1801), đoạn đường Phú Xuân (Huế) – Đồng Hới (Quảng Bình) được đắp lại. Năm 1809, đắp đường quan ở các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa và Bình Thuận[4].
Nhưng con đường thiên lý – huyết mạch kinh tế và hệ thần kinh quản trị quốc gia – chỉ thực sự phát triển mạnh mẽ nhất là dưới triều Nguyễn. Trên con đường này, cứ cách khoảng 25 – 30 dặm (15 – 20 km) đặt một nhà trạm để canh phòng và vận chuyển văn thư, tài vật từ kinh đô đi khắp nơi và ngược lại. Đầu thế kỷ 19, từ Hà Tiên đến Hà Nội có 97 trạm, năm 1831 đặt thêm 27 trạm, năm sau mở thêm 9 trạm. Tổng cộng 133 trạm vào giữa thế kỷ 19. Từ Huế đến Hà Tiên dài 1.832 km. Từ Huế đến ải Nam Quan (Lạng Sơn) đường dài 848 km. Từ Huế ra Hà Nội khoảng 672 km[5] .
Mỗi trạm có biên chế khoảng 50 người, tổng số phu trạm trong cả nước gồm 6.000 người. Mỗi nhà trạm đều được xây bằng gạch hay bằng tre, nứa, lá, ba gian hai chái theo cùng một kiểu do Bộ Công quy định. Trên cửa ra vào có treo biển sơn son thiếp vàng dài ba thước hai tấc, rộng một thước năm tấc, biển khắc ba chữ tên trạm. Ở sân trạm trồng cột treo cờ vải vàng, hình cuông, dài rộng đều ba thước, tên trạm được viết bằng chữ to. Thời gian quy định cho chạy trạm cho quãng đường Phú Xuân – Hà Nội là 4 – 5 ngày. Nếu rút ngắn thời gian hơn thì được thưởng 5 quan tiền trở lên. Còn nếu chậm phải chịu hình phạt từ 10 roi đến xử tử. Triều đình tạo điều kiện cho phu trạm hoàn thành nhiệm vụ như ưu tiên sang đò, ngựa dẫm phải người khi chạy hoả tốc không phải lỗi… Đến ngày lễ, ngày sinh các hoàng tử, công chúa… các phu trạm đều được ban thưởng[6].
Đến năm 1810 thì: “Đặt thêm lính trạm từ Quảng Bình đến Bình Thuận, mỗi trạm trên 100 tên, tha khỏi đi lính giản, khỏi làm việc quan và tha thuế thân cũng như quan hạng”[7] .
Quản lý và điều hành sự vụ các dịch trạm trên đường thiên lý là chức năng của ty Bưu chính, còn đưa lệnh của triều đình và thu nhận báo cáo của địa phương là nhiệm vụ của ty Thông chính sứ. Hai cơ quan này phải túc trực hoạt động ngày đêm trên hệ thống đường thiên lý để việc quản trị xứ sở về các mặt quốc phòng, hành chính, xã hội, kinh tế, văn hóa luôn được thông suốt và nhịp nhàng.
Năm 1812, De la Bissachere trong “Etat actuel du Tonkin de la Cochinchine et les royaumes de Cambodge, Laos et Lac Tho” xuất bản ở Paris (Hiện trạng Bắc Kỳ, Nam Kỳ, các vương quốc Lào, Campuchia và Lạc Thổ) đã mô tả về con đường này như sau: “… có một con đường lớn nối Phú Xuân và Đông Kinh (Hà Nội). Con đường này đẹp như đường châu Âu… đường tuy không lát gạch đá, nhưng chỗ nào không vững chắc thì người ta đổ gạch, đá vụn và đóng cọc để củng cố; đường làm hơi vồng lên ở giữa để thoát nước ra hai vệ đường. Hai bên đường có rãnh thoát nước và trồng cây…”[8] .
Trên con đường thiên lý có những cây cầu bền chắc mà tên gọi còn tồn tại đến ngày nay như cầu Lim (Ninh Bình). Năm 1826, một số cầu gỗ được chạm trổ, trang trí, lợp ngói, có hàng quán nhỏ bán bên hành lang cầu như ở Sơn Tây, Hà Bắc, Ninh Bình. Đặc sắc là các cầu có mái: cầu Tây Đằng (Quảng Oai, Hà Nội), Gia Hòa (Thạch Thất, Hà Tây), Yên Lợi (Vĩnh Phú)… Đại Nam nhất thống chí có ghi chép về số lượng các cầu gạch đá ở một số tỉnh: Quảng Ngãi 59 cầu (trong đó có 3 cầu gồm 2 nhịp, 56 cầu 1 nhịp), Phú Yên 29 cầu, Bình Định 20 cầu…[9]
Trước năm 1831, ở 11 trấn thuộc Bắc thành chỉ có một đường cái quan từ kinh đô ra đến ải Nam Quan. Triều đình Huế đã cho đắp thêm nhiều đường to: “Đường lấy mặt đất làm mực. Mặt rộng một trượng, thân rộng 5 trượng 5 thước, giữa cao 2 trượng, hai bên đường đều cao 1 thước”, do đó các trấn có thể nối liền nhau và từ các trấn có thể chạy ngựa trạm đến thẳng kinh đô. Năm 1811, triều đình cấp cho trạm ở kinh và 6 trạm ở Quảng Đức, mỗi trạm 2 ngựa công. Năm 1825 trở đi, các trạm Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Nam… đều được cấp ngựa. Năm 1828, triều đình cấp đồng loạt cho các trạm từ Bắc vào Nam, mỗi trạm thêm 1 ngựa nữa[10].
Các vua triều Nguyễn rất quan tâm đến việc tu bổ con đường huyết mạch của quốc gia này. Năm 1832, vua Minh Mạng dụ cho Bộ Công: “…đường cái quan có nhiều chỗ núi cao, lính trạm leo trèo, nhân dân đi lại, có nhiều khó khăn trở ngại. Vậy truyền lệnh cho các quan địa phương xem xét địa phận hạt mình, chỗ nào có đá lớn ngăn trở, thì đốt cho nát phá bỏ đi, cốt rộng từ 4 – 5 thước trở lên, đủ đi lại được; chỗ nào vì nước mưa lụt chảy xói, lâu ngày thành trũng sâu, thì đá lấp đầy, hoặc xây thành bậc, cho được bằng phẳng, rồi ủy cho phủ huyện thuê dân làm, trả công ưu hậu bằng tiền và gạo, rộng cho thời hạn, cốt được thành công để lợi ích lâu dài”[11].
Từ 4/9 đến 3/10/1804, đường thiên lý trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên, triều Nguyễn cho đặt 6 trạm, nhà trạm lợp ngói, xung quanh xây tường bằng đá. Mỗi trạm đặt 1 cai đội, 1 phó đội. Phu trạm từ Thừa Thiên đến Quảng Bình mỗi trạm 80 người, từ Quảng Nam đến Gia Định mỗi trạm 50 người, từ Nghệ An đến Bắc thành đều 100 người; miễn cho thuế thân và tạp dịch. Thời Minh Mạng đổi đặt chức dịch thừa và dịch mục. Mỗi trạm được cấp 3 ngựa trạm[12].
Việc di chuyển bằng đi bộ trên đường thiên lý ngày xưa hết vất vả, hành trình đi từ Huế vào đến Phú Yên đã mất đến hơn 14 ngày đường: “Đường sá từ trấn Thuận Hóa vào đến Quảng Nam, nhật trình đi bộ từ quán Lồn Voi đến quán Trà nửa ngày. Quán Trà đi tối đến quán Tuần ải. Tuần ải đi đến quán Sảng nửa ngày; quán Sảng đi tối đến quán Thanh Khê. Quán Thanh Khê đi đến quán Cẩm Sa nửa ngày; quán Cẩm Sa đi tối đến dinh Quảng Nam. Dinh Quảng Nam đi đến Hà Lam nửa ngày, lại đi tối đến quán Bà Dầu. Quán Bà Dầu đến quán Thọ Khang nửa ngày, lại đi tối đến quán Ông Bộ, quán Ông Bộ đến quán Bến Ván nửa ngày, lại đi tối đến Trì Bình… Lại đi đến quá chân đèo truông Ninh giáp địa giới phủ Phú Yên, cộng 14 ngày rưỡi”[13].
Từ kinh đô Huế, đi về phía Nam, con đường thiên lý đi qua các trạm Thừa Nông, Thừa Hoá, Thừa Lưu, Thừa Hải thuộc địa phận kinh sư, đến đèo Hải Vân, ranh giới giữa kinh đô Huế và tỉnh Quảng Nam. Bắt đầu từ Hải Vân quan, uốn cong hình cánh cung về hướng tây nam đến trạm Nam Chính – quán trạm cực bắc của tỉnh. Vượt sông Cu Đê, con đường lại tiếp tục đi qua trạm Nam ổ để đến lỵ sở huyện Hoà Vang nằm sát thành Điện Hải, án ngữ tấn Đà Nẵng. Sau khi men theo chân núi Cẩm Lệ, vượt sông Cẩm Lệ, con đường đi đến trạm Nam Giảng. Đường thiên lý chạy ngang mặt tây của tỉnh thành Quảng Nam, qua lỵ sở huyện Duy Xuyên, đến trạm Nam Phúc, sang huyện Lễ Dương. Tiếp tục hành trình về phía Nam, con đường thiên lý đi qua trạm Nam Ngọc, đến huyện lỵ Hà Đông, gần sát trạm Nam Kỳ. Từ đây, vượt nhánh sông Kế Xuyên đến trạm Nam Vân, rồi trạm Ngãi Bình – quán trạm cực bắc của tỉnh Quảng Ngãi. Đường thiên lý đi qua Quảng Nam dài khoảng 170 dặm, 7 trạm, vượt gần 22 sông và nhánh sông. Về đại thể nó được thiết lập trên vùng đồng bằng, ở những nơi địa hình thuận lợi và gần bờ biển[14].
Tỉnh Bình Định, từ phía Bắc vào Nam có các trạm: Bình Đê, An Trung (Hoài Nhơn), Bình Dương, Quán Chùa (Phù Mỹ), An Hành (Phù Cát), Hưng Định (An Nhơn), Bình Thạnh, Phú Thịnh (Quy Nhơn). Ngoài ra, về phía tây có 2 trạm: Phú Phong, Đồng Phó (Tây Sơn)[15].
Đường thiên lý xưa đi dọc tỉnh Khánh Hoà gần trùng với quốc lộ 1A ngày nay. Bắt đầu vượt sông Cái gần cầu Phú Lộc (Diên Khánh), rồi đi theo hướng hương lộ 1, qua 2 xã Diên Phú, Vĩnh Phương và đèo Tam Đãnh nằm ở phía tây nam thôn Lương Sơn (xã Vĩnh Lương, Thành phố Nha Trang). Con đường này lúc bấy giờ chưa đi qua đèo Cả mà đi đường Gia Long, qua trại Quế, phía tây đèo Cả, nối với đường Gia Long phía Phú Yên. Nghĩa quân Tây Sơn sau khi giành được vùng đất này đã bỏ dinh cũ Ninh Hòa và lập dinh mới ở hòn Trại Thuỷ bên bờ sông Kim Bồng (Nha Trang) và mở đường ngựa đi từ hòn Trại Thuỷ, ven bờ hữu ngạn sông Cái (nay là hương lộ 45) lên phía tây để nối với đường thiên lý qua Diên Khánh[16].
Đường thiên lý ven bờ Bình Thuận chia làm 16 trạm, mỗi trạm cách nhau 25-30 dặm, tổng cộng khoảng 300 km, theo đường chim bay chỉ dài 220 km. Các trạm từ phía nam trở ra lần lượt là: Thuận Phương (đặt gần làng Phù My), Thuận Phước (qua thôn Phò Trì đến làng La Gi), Thuận Trình (thôn Tam Tân), Thuận Lâm (thôn Văn Kê, gần mũi Khe Gà), Thuận Lý (nằm giữa vùng Phan Thiết), Thuận Phan (Phố Hài), Thuận Tỉnh (khu vực Rạng – Mũi Né), Thuận Cang, Thuận Đông (thôn Bình Nhơn), Thuận Phủ (cạnh tỉnh thành Bình Thuận, thuộc huyện Hòa Đa), Thuận Võng (thôn Cao Hậu, Tuy Phong), Thuận Hảo (thônVĩnh Hảo); bốn trạm Thuận Lăng, Thuận Trinh, Thuận Mai và Thuận Lai đều đặt trên đất phủ Ninh Thuận. Bắt đầu từ mũi Bà Kéc, nơi có rạch nhỏ phân ranh giữa Nam Kỳ thuộc Pháp với Bình Thuận. Con đường đi trên cồn cát ven biển, bên phải là biển, bên trái toàn đầm lầy, rộng hơn cả là hồ Đang (tên chữ là hồ Đăng), đường đi hoang vắng, khởi đầu với trạm Thuận Phương.
Con đường thiên lý đi qua địa bàn hai tỉnh Bình Thuận và Ninh Thuận ngày nay. Trạm cuối cùng là Thuận Lai nằm giữa thung lũng, hai bên núi cao thoai thoải, ở thôn Nhơn Sơn. Đi 10 dặm nữa tới xóm Mô Xoài nằm ở phía nam vịnh Cam Ranh, ven theo bờ vịnh qua xóm Trại Cá 1 dặm nữa là hết địa phận Bình Thuận. Bên kia Ba Ngòi thuộc địa bàn tỉnh Khánh Hòa.
Phương tiện đi lại ngoài ngựa, võng, kiệu, cáng dành cho quan lại với một số xe bò, xe trâu chuyên chở hàng hóa, lương thực, còn hầu hết nhân công đi bộ mang vác. Khó khăn chính trên tuyến đường này là chưa bắc được nhiều cầu qua các sông suối nhất là vào mùa mưa lũ[17].
Đường thiên lý từ Sài Gòn – Gia Định ra Huế bắt đầu từ phía bắc cầu Sơn (quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh) đến Bình Giang (bến Bình Đông, Chợ Lớn, Thành phố Hồ Chí Minh), ruộng chằm bùn lầy, đường bộ chưa mở, hành khách muốn đi Biên Hòa hay lên Băng Bột đều phải đi đò. Năm 1748, nhân có việc đi Cao Miên, quan điều khiển Nguyễn Phước Doãn mới chăng dây mở thẳng đường này (đường Xô Viết Nghệ Tĩnh nay), gặp ngòi suối thì bắc cầu, chỗ bùn lầy thì xếp, xây đắp đất. Từ cửa Cấn Chỉ thành Bát Quái đến bến đò Bình Đồng dài 17 dặm. Bờ phía bắc là địa giới Biên Hòa, đặt trạm Bình Đồng, đi về phía bắc qua núi Châu Thới đến bến đò Bình Tiên, rồi qua bến Sa Giang (Rạch Cát) theo đường sứ đến Đồng Môn là đến Mô Xoài (Bà Rịa). Trên đường này, chỗ nào gặp sông lớn thì đặt đò, người chèo đò cũng được miễn sưu dịch.
Thiên lý cù chạy thẳng từ Bát Quái ngược ra phía Bắc qua ven núi Châu Thới, tới bến đò Ngựa (chợ Đồn), xuống Long Thành, Bà Rịa… Năm 1808, Lê Văn Chất được triều đình giao sửa sang đường thiên lý từ Quảng Nam đến Biên Hòa, dưới sự chỉ huy của Nguyễn Huỳnh Đức. Đoạn qua trấn Biên Hòa có các trạm: Thuận Biên (ranh giới hai trấn Biên Hòa và Bình Thuận), Xích Lam, Mô Xoài và Nhà Bè. Đến năm 1822, đổi thành 5 trạm: Thuận Biên, Biên Thuận, Biên Long, Biên Phước, Biên Lễ và Biên Lộc. Mỗi trạm có từ 20 – 30 phu trạm chịu trách nhiệm chuyển tiếp sắc chỉ, công văn của triều đình. Lúc bấy giờ, ngựa trạm hỏa tốc từ Huế vào Gia Định mất 4 – 5 ngày đêm[18].
Con đường thiên lý ngày trước cũng chỉ là con đường đất, chạy qua các làng mạc hoang vu, dân cư còn rất thưa thớt, qua những đèo dốc và rừng hoang. Nguyễn Thông lúc bấy giờ giữ chức Hàn lâm viện tu soạn ở Nội các dưới triều Tự Đức, trong một chuyến đi từ Long Thành đến Phước Tuy (Bà Rịa), theo đường thiên lý để ra Bình Thuận đã sáng tác bài Long Thành – Phước Tuy đồ trung hoài cảm, trong đó có đoạn:
Ve kêu tự chốn nào?
Về tối giọng thêm sầu.
Khách đi mệt muốn nghỉ
Vắng vẻ chốn rừng sâu!
Bên đường hổ đói thét,
Mảnh áo giọt sương thâu…
Dù còn khá hoang vắng, hiểm trở, thú dữ và cướp bóc rình rập, nhưng nhiều thương nhân ở miền Trung vẫn thường xuyên đưa hàng hóa vào buôn bán, trao đổi ở Long Điền, Chợ Bến hay Bà Rịa. Một số bô lão ở vùng Long Điền, Phước Lễ cho hay ông cố, ông nội của họ đã từng đi buôn ngựa, buôn bò từ các tỉnh Nam Trung Bộ vào Bà Rịa theo đường thiên lý trước khi có đường ô tô, tàu hỏa[19].
Tổng hợp các tư liệu trên và qua khảo sát thực tế, ta có thể “phục dựng” lại con đường thiên lý từ Gia Định ra phía Bắc qua bản đồ đính kèm dưới đây. Khởi đầu từ cầu Thị Nghè qua Hàng Xanh, cầu Sơn, qua bến đò chỗ cầu Bình Triệu 1 (quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh), đến ngã tư quốc lộ 13 và đường Kha Vạn Cân ở địa phận phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức (trên nền cũ là đường Thuộc địa số 1 thời Pháp), song song với đó là đường sắt xuyên Việt. Băng qua chợ Thủ Đức, lên ngã tư Linh Xuân (ranh giới giữa tỉnh Bình Dương – Thành phố Hồ Chí Minh), đường thiên lý lên tới chợ Đồn, rồi qua sông Đồng Nai vào Thành phố Biên Hòa. Từ Bình Trước (quảng trường Sông Phố), đường thiên lý qua ngã ba Vũng Tàu, đi theo hướng quốc lộ 51 ngày nay, xuống Phước Lộc (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai), huyện Tân Thàn, thị xã Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), đến An Điền. Đường thiên lý đi tiếp xuống huyện Long Điền, huyện Đất Đỏ, thị trấn Phước Bửu (huyện Xuyên Mộc), rồi sang địa phận của huyện Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận). Từ đây, đường thiên lý chạy dọc ven biển các tỉnh ra đến kinh đô Huế.
Đường thiên lý từ Sài Gòn đi về phía tây do Tổng trấn Lê Văn Duyệt thực hiện theo lệnh của vua Gia Long vào tháng 10 năm ất Hợi (1815). Bắt đầu từ cửa Đoài Nguyệt ở phía tây thành Bát Quái, qua cầu Tham Lương (đường Trường Chinh nay), qua bến đò Thị Sưu, qua đầm Lão Đống, giáp ngã ba đường sứ tới Khê Lăng đến đất Kha Pha (Cao Miên), cho đến sông lớn dài 439 dặm. Chỗ gặp sông ngòi thì bắc cầu, đầm lầy thì đắp đất, gặp rừng thì đốn cây. Mặt đường rộng 6 tầm (12,72 m), đường thông suốt cho người và ngựa. Từ Kha Pha dọc sông xuống phía nam 194 dặm đến đồn Lò Yêm, từ Kha Pha lên phía bắc 49 dặm đến trại Chế Lăng dùng vào việc phòng binh.
Dưới triều Nguyễn, con đường Sứ là huyết mạch giữa Gia Định và Nam Vang (Cao Miên). Các đoàn sứ thần, các đoàn thương nhân qua lại bằng xe trâu, xe bò hoặc ngựa thồ, vận chuyển hàng hóa giữa hai vương quốc. Con đường này đã từng chứng kiến những đoàn quân của triều Nguyễn đến tiếp cứu theo yêu cầu của triều đình Cao Miên để chống lại quân xâm lược Xiêm.
Khi người Pháp đánh chiếm Nam Bộ, trên bản đồ còn ghi rõ tên con đường này. Nó đi qua Trảng Bàng, Suối Cao, Binh Vinh (Bến Vinh?), Bàu Đồn, Truông Mít. Một phần tuyến đường trùng khớp với đường tỉnh 782 (tỉnh lộ 19 cũ) và đường tỉnh 784 (tỉnh lộ 26 cũ). Ngoài ra, còn nhiều đường nhánh ngang nối vào đường thiên lý và mạng giao thông địa phương từ vùng này sang vùng khác. Một số trục đường cắt ngang theo chiều đông tây, ngang qua thị xã Tây Ninh, trục đường tỉnh 781 (tỉnh lộ 13 cũ) qua cửa khẩu Phước Tân, từ thị xã xuống Bến Kéo. Đường thiên lý từ Sài Gòn – Gia Định đi phía nam thì được làm vào đầu trung hưng năm Canh Tuất (1790). Trịnh Hoài Đức chép về con đường này: “Đường cái quan từ cửa Chấn Hanh qua cầu Hòa Mỹ đến sông Bình Đồng tới trấn Biên Hòa. Đường cái quan bên phải gặp chỗ nào cong thì giăng dây để uốn thẳng lại, đầu từ cửa Tốn Thuận qua chùa Kim Chương, từ phố Sài Gòn đến cầu Bình An qua gò Chùa Tuyên đến sông Thuận An. Bến đò Thủ Đoàn đưa qua sông Hưng Hòa, trải qua gò Trấn Định rồi đến gò Triệu. Đường rộng 6 tầm, hai bên trồng câu mù u và cây mít là những thứ cây thích hợp với đất này. Cầu cống thuyền bến đều luôn được gia tăng tu bổ, đường rộng suốt phẳng như đá mài, gọi là đường thiên lý phía nam”[20].
Năm 1792, Nguyễn ánh cho đắp đường từ Mỹ Tho qua giồng Kiến Định và bắc cầu Quỳ Tông. Trong năm này, ông đã huy động dân binh đắp đường thiên lý phía nam từ Gia Định dọc theo giồng cát xuống Trấn Định, qua Thủ Đoàn, giồng Cai Yến, giồng Tha La, giồng Kỳ Lân, giồng Cai Lữ, giồng Trà Luộc, giồng Cai Lễ, giồng Thủ Triệu, Cái Thia. Mãi đến năm 1804 mới lập 2 trạm mục đường bộ tại Trấn Định, mỗi trạm đặt một cai đội, một phó cai đội và 50 trạm phu. Hai bên đường thiên lý đặt nhiều quán trạm[21].
Năm 1835, Minh Mạng cho đắp các đường bộ ở các tỉnh Nam Kỳ dùng vào việc quan báo, khắc phục việc đi lại chủ yếu bằng đường thủy trước đây. Từ thành Định Tường còn có thêm 3 tuyến đường quan trọng khác: đường từ bắc thành Gia Định đến Định Tường, dài 10.800 trượng (từ Sài Gòn đi Cần Giuộc, Cần Đước, Gò Công, Chợ Gạo đến Mỹ Tho); đường từ cửa tây thành Định Tường đến địa giới tỉnh Vĩnh Long, dài 6.600 trượng (từ Mỹ Tho cặp sông Tiền đến Cái Thia); đường từ đông nam thành Vĩnh Long đến địa giới Định Tường (từ Vĩnh Long đến bến đò sang Cái Thia).
Đường thiên lý từ cửa tây thành Định Tường đến địa giới tỉnh Gia Định, dài 5.600 trượng (khoảng 95 km). Nay tương ứng với con đường từ Thành phố Mỹ Tho cặp theo kinh Bảo Định, qua Tân Hương, giồng Cai Yến (Khánh Hậu), thị xã Tân An (Long An), thị trấn Thủ Thừa, thị trấn Bến Lức (dọc theo sông Bến Lức về Sài Gòn), Gò Đen, chợ Đệm, Bình Điền, An Lạc, chợ Phú Lâm, đường Hùng Vương, đường Nguyễn Trãi và về đến cửa Tốn Thuận ở góc đường Lý Tự Trọng – Nam Kỳ Khởi Nghĩa.
Từ khi con đường thiên lý từ Bến Nghé được mở về phía đồng bằng sông Cửu Long (1790) thì các chợ như Phú Thọ, Tân Kiểng, Điều Khiển được nối liền với Bình Điền, chợ Phước Tú (Bến Lức), chợ Cai Tài, chợ Thủ Thừa, chợ Vũng Gù bằng tuyến đường bộ, tạo thêm cho những nơi này thế mạnh thứ hai về mặt giao thông sau đường thủy. Con đường thiên lý chạy qua các tụ điểm kinh tế, các lỵ sở hành chính: chợ Phước Tú đồng thời là lỵ sở phủ Tân Bình và huyện Thuận An, chợ Cai Tài là lỵ sở phủ Tân An, chợ Kỳ Son là huyện lỵ huyện Bình Phước, chợ Vũng Gù về sau là phủ lỵ phủ Tân An, trước khi trở thành thị xã.
3. Kết luận
Được hình thành dưới thời nhà Lý và kéo dài cho đến tận thời Nguyễn, đường quan lộ, đường cái quan, đường thiên lý đã đóng vai trò hết sức quan trọng trong kinh tế cũng như quốc phòng. Nó góp phần to lớn trong công tác quản lý đất nước, do vậy nhà Nguyễn đã đặc biệt chú trọng đến việc xây dựng và phát triển tuyến đường huyết mạch này, con đường “xương sống” của quốc gia. Những kinh nghiệm đó, luôn là bài học lịch sử bổ ích cho chiến lược phát triển giao thông ở tầm vĩ mô ở nước ta trong thời đại mới.
Nguyễn Thanh Lợi[1]
(Trích trong Kỷ yếu Hội thảo khoa học: Chúa Nguyễn và Vương triều Nguyễn trong lịch sử ViệtNam từ thế kỷ XVI đến thế kỷ XIX, diễn ra tại Thanh Hóa, ngày 18-19/10/2008)
[1] Hội Khoa học Lịch sử Thành phố Hồ Chí Minh
[2] Nguyễn Văn Khánh, Giang Nam (chủ biên), Địa chí Khánh Hoà, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội, 2003, tr. 293.
[3] Bộ Giao thông Vận tải, Lịch sử giao thông vận tải Việt Nam, Nxb Giao thông Vận tải, Hà Nội, 1999, tr. 87, 89.
[4] Khuông Việt, Con đường thiên lý, Tạp chí Tri tân (số 171), ngày 21-12-1944, tr. 6.
[5] Nguyễn Đình Đầu, Bước chân mở lối, Báo Tuổi trẻ Xuân 2006, tr. 6.
[6] Nguyễn Văn Khoan, Giao thông liên lạc nước ta trong lịch sử, Nxb Thông tin lý luận, Hà Nội, 1992, tr. 18.
[7] Khuông Việt, Bđd, tr. 7. (Quan hạng là “đi phục dịch cho triều đình”)
[8] Bộ Giao thông Vận tải, Sđd, tr. 63-64.
[9] Bộ Giao thông Vận tải, Sđd, tr. 64-65.
[10] Vũ Tuyến (chủ biên), Lịch sử ngành Bưu điện Việt Nam , tập 1, Bưu điện ViệtNam xuất bản, 1990, tr..34.
[11] Quốc sử quán triều Nguyễn, Đại Nam thực lục chính biên, tập 9, Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội, 1964, tr.191.
[12] Đỗ Bang (chủ biên), Từ điển lịch sử Thừa Thiên Huế, Nxb Thuận Hóa, Huế, 2000, tr. 360.
[13] Lê Quý Đôn, Lê Quý Đôn toàn tập (Phủ biên tạp lục), Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội, 1977, tr. 117. Năm 1865, đường thiên lý Sài Gòn – Hà Nội đi bằng kiệu mất 2 tháng.
[14] Nguyễn Hữu Thông, Nguyễn Phước Bảo Đàn, Đất Quảng Nam & con đường thiên lý, Tạp chí Xưa và Nay (số 98), 2001, tr. 10-11.
[15] Việt Thanh, Bưu trạm Bình Dương xưa và nay, Nxb Trẻ, 2002, tr. 12-13.
[16] Nguyễn Văn Khánh, GiangNam (chủ biên), Sđd, tr. 293.
[17] Nguyễn Đình Đầu, Mấy vấn đề lịch sử tỉnh Bình Thuận thời Nguyễn Thông (1827-1884). Trong Báo cáo khoa học về Nguyễn Thông, Tài liệu dùng trong hội nghị, 1984, tr. 229-234. Tô Quyền, Trần Ngọc Trác, Phan Minh Hạo (chủ biên), Địa chí Bình Thuận, Sở Văn hóa Thông tin Bình Thuận, 2006, tr. 535-536.
[18] Lâm Hiếu Trung (chủ biên), Biên Hòa – Đồng Nai 300 năm hình thành và phát triển, Nxb Đồng Nai, 1999, tr. 155-156.
[19] Thạch Phương, Nguyễn Trọng Minh (chủ biên), Địa chí Bà Rịa – Vũng Tàu, Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội, 2005, tr. 485.
[20] Trịnh Hoài Đức, Gia Định thành thông chí, Lý Việt Dũng dịch, Nxb Tổng hợp Đồng Nai, 2005, tr. 217.
[21] Trần Hoàng Diệu, Nguyễn Anh Tuấn (chủ biên), Địa chí Tiền Giang, tập 1, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Tiền Giang – Trung tâm UNESCO Thông tin tư liệu lịch sử và văn hóa ViệtNam, 2005, tr. 644- 645.
One comment

markdown:
Dưới thời Lý Thái Tông (1028 – 1054), đường quan lộ đã được chia ra từng cung, đặt nhà trạm để chạy giấy tờ công văn. Mỗi cung thuộc quyền cai trị hành chính của một giới chức do triều đình bổ nhiệm, nắm quyền cai trị hành chính, có trách nhiệm tu bổ hệ thống quan lộ nằm trong cung của mình. Dọc theo đường quan lộ từ cung này đến cung khác, các nhà trạm được thiết lập để làm nơi vận chuyển văn thư, công hoá của triều đình đến các địa phương trong cả nước. Đây còn là nơi nghỉ chân của các quan lại triều đình trên đường công cán. Các trạm đặt cách nhau khoảng 15 – 20 km, đứng đầu mỗi trạm là một trạm trưởng chỉ huy một số phu trạm chạy công văn, giấy tờ. Công văn được đựng trong ống tre, được chuyển đi bằng chạy bộ, ngựa, thuyền. Trên các đường giao thông chính đều có các nhà trạm và các ụ đất cắm biển gỗ để chỉ phương hướng.
Đến đời Hồ Quý Ly (1400 – 1407) với những cải cách trong công tác quản lý đất nước, trong đó chú ý mở rộng đường cái quan (quan lộ, đường thiên lý), để tiện việc giao thông và liên lạc. Năm 1402, thiên lý cù nối tiếp từ Hoan Châu đến Hoá Châu (Huế).
Sau chiến thắng Trà Bàn của vua Lê Thánh Tông vào năm 1471, đạo thừa tuyên thứ 13 của quốc gia Đại Việt được thành lập – đạo thừa tuyên Quảng Nam. Nhà vua đã cho tổ chức lại hệ thống giao thông liên lạc thông suốt từ Thăng Long cho đến phủ Hoài Nhơn (Bình Định) bằng đường bộ.
2. Thời chúa Nguyễn Năm 1600, khi Đoan Quốc công Nguyễn Hoàng vào trấn nhậm đất Thuận Quảng, chiến tranh Trịnh – Nguyễn kéo dài giữa Đàng Trong và Đàng Ngoài, để phục vụ cho chiến tranh, đường sá hai miền được sửa sang, mở rộng. Trước năm 1653, người Chăm đã tổ chức được hệ thống đường mòn cho voi đi suốt cả vùng duyên hải miền Trung. Ngoài ra, hệ thống đường ngang cũng được phát triển để khai thác tài nguyên rừng và biển. Các chúa Nguyễn khi làm chủ được vùng này đã kế thừa mạng đường sẵn có để tạo nên đường thiên lý và phát triển hệ thống đường ngang dài hơn, dày hơn[2] .
Ở Đàng Ngoài, chúa Trịnh cho đắp đường thiên lý, đường đủ rộng để voi, ngựa đi được từ Thăng Long qua Thanh Hoá vào đến đồn Hà Trung, huyện Kỳ Hoa (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) vượt đèo Ngang vào sông Gianh. Năm 1788, Nguyễn Huệ đã đưa quân từ Phú Xuân (Huế) ra đến Ninh Bình. Đoạn đường từ Nghệ An đến Tam Điệp dài 800 km, với 8 vạn quân, 200 voi chiến, nhiều ngựa mà chỉ đi trong 7 ngày, chứng tỏ ngoài tài hành quân thần tốc của Quang Trung, một yếu tố đã góp phần làm nên chiến thắng của quân Tây Sơn là hệ thống đường bộ lúc bấy giờ đã phát triển[3].
2.
**Thời vua Nguyễn**
Tháng 7 năm Tân Dậu (1801), đoạn đường Phú Xuân (Huế) – Đồng Hới (Quảng Bình) được đắp lại. Năm 1809, đắp đường quan ở các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa và Bình Thuận[4].
Nhưng con đường thiên lý – huyết mạch kinh tế và hệ thần kinh quản trị quốc gia – chỉ thực sự phát triển mạnh mẽ nhất là dưới triều Nguyễn. Trên con đường này, cứ cách khoảng 25 – 30 dặm (15 – 20 km) đặt một nhà trạm để canh phòng và vận chuyển văn thư, tài vật từ kinh đô đi khắp nơi và ngược lại. Đầu thế kỷ 19, từ Hà Tiên đến Hà Nội có 97 trạm, năm 1831 đặt thêm 27 trạm, năm sau mở thêm 9 trạm. Tổng cộng 133 trạm vào giữa thế kỷ 19. Từ Huế đến Hà Tiên dài 1.832 km. Từ Huế đến ải Nam Quan (Lạng Sơn) đường dài 848 km. Từ Huế ra Hà Nội khoảng 672 km[5] .
Mỗi trạm có biên chế khoảng 50 người, tổng số phu trạm trong cả nước gồm 6.000 người. Mỗi nhà trạm đều được xây bằng gạch hay bằng tre, nứa, lá, ba gian hai chái theo cùng một kiểu do Bộ Công quy định. Trên cửa ra vào có treo biển sơn son thiếp vàng dài ba thước hai tấc, rộng một thước năm tấc, biển khắc ba chữ tên trạm. Ở sân trạm trồng cột treo cờ vải vàng, hình cuông, dài rộng đều ba thước, tên trạm được viết bằng chữ to. Thời gian quy định cho chạy trạm cho quãng đường Phú Xuân – Hà Nội là 4 – 5 ngày. Nếu rút ngắn thời gian hơn thì được thưởng 5 quan tiền trở lên. Còn nếu chậm phải chịu hình phạt từ 10 roi đến xử tử. Triều đình tạo điều kiện cho phu trạm hoàn thành nhiệm vụ như ưu tiên sang đò, ngựa dẫm phải người khi chạy hoả tốc không phải lỗi… Đến ngày lễ, ngày sinh các hoàng tử, công chúa… các phu trạm đều được ban thưởng[6].
Đến năm 1810 thì: “Đặt thêm lính trạm từ Quảng Bình đến Bình Thuận, mỗi trạm trên 100 tên, tha khỏi đi lính giản, khỏi làm việc quan và tha thuế thân cũng như quan hạng”[7] .
Quản lý và điều hành sự vụ các dịch trạm trên đường thiên lý là chức năng của ty Bưu chính, còn đưa lệnh của triều đình và thu nhận báo cáo của địa phương là nhiệm vụ của ty Thông chính sứ. Hai cơ quan này phải túc trực hoạt động ngày đêm trên hệ thống đường thiên lý để việc quản trị xứ sở về các mặt quốc phòng, hành chính, xã hội, kinh tế, văn hóa luôn được thông suốt và nhịp nhàng.
Năm 1812, De la Bissachere trong “Etat actuel du Tonkin de la Cochinchine et les royaumes de Cambodge, Laos et Lac Tho” xuất bản ở Paris (Hiện trạng Bắc Kỳ, Nam Kỳ, các vương quốc Lào, Campuchia và Lạc Thổ) đã mô tả về con đường này như sau: “… có một con đường lớn nối Phú Xuân và Đông Kinh (Hà Nội). Con đường này đẹp như đường châu Âu… đường tuy không lát gạch đá, nhưng chỗ nào không vững chắc thì người ta đổ gạch, đá vụn và đóng cọc để củng cố; đường làm hơi vồng lên ở giữa để thoát nước ra hai vệ đường. Hai bên đường có rãnh thoát nước và trồng cây…”[8] .
Trên con đường thiên lý có những cây cầu bền chắc mà tên gọi còn tồn tại đến ngày nay như cầu Lim (Ninh Bình). Năm 1826, một số cầu gỗ được chạm trổ, trang trí, lợp ngói, có hàng quán nhỏ bán bên hành lang cầu như ở Sơn Tây, Hà Bắc, Ninh Bình. Đặc sắc là các cầu có mái: cầu Tây Đằng (Quảng Oai, Hà Nội), Gia Hòa (Thạch Thất, Hà Tây), Yên Lợi (Vĩnh Phú)… Đại Nam nhất thống chí có ghi chép về số lượng các cầu gạch đá ở một số tỉnh: Quảng Ngãi 59 cầu (trong đó có 3 cầu gồm 2 nhịp, 56 cầu 1 nhịp), Phú Yên 29 cầu, Bình Định 20 cầu…[9]
Trước năm 1831, ở 11 trấn thuộc Bắc thành chỉ có một đường cái quan từ kinh đô ra đến ải Nam Quan. Triều đình Huế đã cho đắp thêm nhiều đường to: “Đường lấy mặt đất làm mực. Mặt rộng một trượng, thân rộng 5 trượng 5 thước, giữa cao 2 trượng, hai bên đường đều cao 1 thước”, do đó các trấn có thể nối liền nhau và từ các trấn có thể chạy ngựa trạm đến thẳng kinh đô. Năm 1811, triều đình cấp cho trạm ở kinh và 6 trạm ở Quảng Đức, mỗi trạm 2 ngựa công. Năm 1825 trở đi, các trạm Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Nam… đều được cấp ngựa. Năm 1828, triều đình cấp đồng loạt cho các trạm từ Bắc vào Nam, mỗi trạm thêm 1 ngựa nữa[10].
Các vua triều Nguyễn rất quan tâm đến việc tu bổ con đường huyết mạch của quốc gia này. Năm 1832, vua Minh Mạng dụ cho Bộ Công: “…đường cái quan có nhiều chỗ núi cao, lính trạm leo trèo, nhân dân đi lại, có nhiều khó khăn trở ngại. Vậy truyền lệnh cho các quan địa phương xem xét địa phận hạt mình, chỗ nào có đá lớn ngăn trở, thì đốt cho nát phá bỏ đi, cốt rộng từ 4 – 5 thước trở lên, đủ đi lại được; chỗ nào vì nước mưa lụt chảy xói, lâu ngày thành trũng sâu, thì đá lấp đầy, hoặc xây thành bậc, cho được bằng phẳng, rồi ủy cho phủ huyện thuê dân làm, trả công ưu hậu bằng tiền và gạo, rộng cho thời hạn, cốt được thành công để lợi ích lâu dài”[11].
Từ 4/9 đến 3/10/1804, đường thiên lý trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên, triều Nguyễn cho đặt 6 trạm, nhà trạm lợp ngói, xung quanh xây tường bằng đá. Mỗi trạm đặt 1 cai đội, 1 phó đội. Phu trạm từ Thừa Thiên đến Quảng Bình mỗi trạm 80 người, từ Quảng Nam đến Gia Định mỗi trạm 50 người, từ Nghệ An đến Bắc thành đều 100 người; miễn cho thuế thân và tạp dịch. Thời Minh Mạng đổi đặt chức dịch thừa và dịch mục. Mỗi trạm được cấp 3 ngựa trạm[12].
Việc di chuyển bằng đi bộ trên đường thiên lý ngày xưa hết vất vả, hành trình đi từ Huế vào đến Phú Yên đã mất đến hơn 14 ngày đường: “Đường sá từ trấn Thuận Hóa vào đến Quảng Nam, nhật trình đi bộ từ quán Lồn Voi đến quán Trà nửa ngày. Quán Trà đi tối đến quán Tuần ải. Tuần ải đi đến quán Sảng nửa ngày; quán Sảng đi tối đến quán Thanh Khê. Quán Thanh Khê đi đến quán Cẩm Sa nửa ngày; quán Cẩm Sa đi tối đến dinh Quảng Nam. Dinh Quảng Nam đi đến Hà Lam nửa ngày, lại đi tối đến quán Bà Dầu. Quán Bà Dầu đến quán Thọ Khang nửa ngày, lại đi tối đến quán Ông Bộ, quán Ông Bộ đến quán Bến Ván nửa ngày, lại đi tối đến Trì Bình… Lại đi đến quá chân đèo truông Ninh giáp địa giới phủ Phú Yên, cộng 14 ngày rưỡi”[13].
Từ kinh đô Huế, đi về phía Nam, con đường thiên lý đi qua các trạm Thừa Nông, Thừa Hoá, Thừa Lưu, Thừa Hải thuộc địa phận kinh sư, đến đèo Hải Vân, ranh giới giữa kinh đô Huế và tỉnh Quảng Nam. Bắt đầu từ Hải Vân quan, uốn cong hình cánh cung về hướng tây nam đến trạm Nam Chính – quán trạm cực bắc của tỉnh. Vượt sông Cu Đê, con đường lại tiếp tục đi qua trạm Nam ổ để đến lỵ sở huyện Hoà Vang nằm sát thành Điện Hải, án ngữ tấn Đà Nẵng. Sau khi men theo chân núi Cẩm Lệ, vượt sông Cẩm Lệ, con đường đi đến trạm Nam Giảng. Đường thiên lý chạy ngang mặt tây của tỉnh thành Quảng Nam, qua lỵ sở huyện Duy Xuyên, đến trạm Nam Phúc, sang huyện Lễ Dương. Tiếp tục hành trình về phía Nam, con đường thiên lý đi qua trạm Nam Ngọc, đến huyện lỵ Hà Đông, gần sát trạm Nam Kỳ. Từ đây, vượt nhánh sông Kế Xuyên đến trạm Nam Vân, rồi trạm Ngãi Bình – quán trạm cực bắc của tỉnh Quảng Ngãi. Đường thiên lý đi qua Quảng Nam dài khoảng 170 dặm, 7 trạm, vượt gần 22 sông và nhánh sông. Về đại thể nó được thiết lập trên vùng đồng bằng, ở những nơi địa hình thuận lợi và gần bờ biển[14].
Tỉnh Bình Định, từ phía Bắc vào Nam có các trạm: Bình Đê, An Trung (Hoài Nhơn), Bình Dương, Quán Chùa (Phù Mỹ), An Hành (Phù Cát), Hưng Định (An Nhơn), Bình Thạnh, Phú Thịnh (Quy Nhơn). Ngoài ra, về phía tây có 2 trạm: Phú Phong, Đồng Phó (Tây Sơn)[15].
Đường thiên lý xưa đi dọc tỉnh Khánh Hoà gần trùng với quốc lộ 1A ngày nay. Bắt đầu vượt sông Cái gần cầu Phú Lộc (Diên Khánh), rồi đi theo hướng hương lộ 1, qua 2 xã Diên Phú, Vĩnh Phương và đèo Tam Đãnh nằm ở phía tây nam thôn Lương Sơn (xã Vĩnh Lương, Thành phố Nha Trang). Con đường này lúc bấy giờ chưa đi qua đèo Cả mà đi đường Gia Long, qua trại Quế, phía tây đèo Cả, nối với đường Gia Long phía Phú Yên. Nghĩa quân Tây Sơn sau khi giành được vùng đất này đã bỏ dinh cũ Ninh Hòa và lập dinh mới ở hòn Trại Thuỷ bên bờ sông Kim Bồng (Nha Trang) và mở đường ngựa đi từ hòn Trại Thuỷ, ven bờ hữu ngạn sông Cái (nay là hương lộ 45) lên phía tây để nối với đường thiên lý qua Diên Khánh[16].
Đường thiên lý ven bờ Bình Thuận chia làm 16 trạm, mỗi trạm cách nhau 25-30 dặm, tổng cộng khoảng 300 km, theo đường chim bay chỉ dài 220 km. Các trạm từ phía nam trở ra lần lượt là: Thuận Phương (đặt gần làng Phù My), Thuận Phước (qua thôn Phò Trì đến làng La Gi), Thuận Trình (thôn Tam Tân), Thuận Lâm (thôn Văn Kê, gần mũi Khe Gà), Thuận Lý (nằm giữa vùng Phan Thiết), Thuận Phan (Phố Hài), Thuận Tỉnh (khu vực Rạng – Mũi Né), Thuận Cang, Thuận Đông (thôn Bình Nhơn), Thuận Phủ (cạnh tỉnh thành Bình Thuận, thuộc huyện Hòa Đa), Thuận Võng (thôn Cao Hậu, Tuy Phong), Thuận Hảo (thônVĩnh Hảo); bốn trạm Thuận Lăng, Thuận Trinh, Thuận Mai và Thuận Lai đều đặt trên đất phủ Ninh Thuận. Bắt đầu từ mũi Bà Kéc, nơi có rạch nhỏ phân ranh giữa Nam Kỳ thuộc Pháp với Bình Thuận. Con đường đi trên cồn cát ven biển, bên phải là biển, bên trái toàn đầm lầy, rộng hơn cả là hồ Đang (tên chữ là hồ Đăng), đường đi hoang vắng, khởi đầu với trạm Thuận Phương.
Con đường thiên lý đi qua địa bàn hai tỉnh Bình Thuận và Ninh Thuận ngày nay. Trạm cuối cùng là Thuận Lai nằm giữa thung lũng, hai bên núi cao thoai thoải, ở thôn Nhơn Sơn. Đi 10 dặm nữa tới xóm Mô Xoài nằm ở phía nam vịnh Cam Ranh, ven theo bờ vịnh qua xóm Trại Cá 1 dặm nữa là hết địa phận Bình Thuận. Bên kia Ba Ngòi thuộc địa bàn tỉnh Khánh Hòa.
Phương tiện đi lại ngoài ngựa, võng, kiệu, cáng dành cho quan lại với một số xe bò, xe trâu chuyên chở hàng hóa, lương thực, còn hầu hết nhân công đi bộ mang vác. Khó khăn chính trên tuyến đường này là chưa bắc được nhiều cầu qua các sông suối nhất là vào mùa mưa lũ[17].
Đường thiên lý từ Sài Gòn – Gia Định ra Huế bắt đầu từ phía bắc cầu Sơn (quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh) đến Bình Giang (bến Bình Đông, Chợ Lớn, Thành phố Hồ Chí Minh), ruộng chằm bùn lầy, đường bộ chưa mở, hành khách muốn đi Biên Hòa hay lên Băng Bột đều phải đi đò. Năm 1748, nhân có việc đi Cao Miên, quan điều khiển Nguyễn Phước Doãn mới chăng dây mở thẳng đường này (đường Xô Viết Nghệ Tĩnh nay), gặp ngòi suối thì bắc cầu, chỗ bùn lầy thì xếp, xây đắp đất. Từ cửa Cấn Chỉ thành Bát Quái đến bến đò Bình Đồng dài 17 dặm. Bờ phía bắc là địa giới Biên Hòa, đặt trạm Bình Đồng, đi về phía bắc qua núi Châu Thới đến bến đò Bình Tiên, rồi qua bến Sa Giang (Rạch Cát) theo đường sứ đến Đồng Môn là đến Mô Xoài (Bà Rịa). Trên đường này, chỗ nào gặp sông lớn thì đặt đò, người chèo đò cũng được miễn sưu dịch.
Thiên lý cù chạy thẳng từ Bát Quái ngược ra phía Bắc qua ven núi Châu Thới, tới bến đò Ngựa (chợ Đồn), xuống Long Thành, Bà Rịa… Năm 1808, Lê Văn Chất được triều đình giao sửa sang đường thiên lý từ Quảng Nam đến Biên Hòa, dưới sự chỉ huy của Nguyễn Huỳnh Đức. Đoạn qua trấn Biên Hòa có các trạm: Thuận Biên (ranh giới hai trấn Biên Hòa và Bình Thuận), Xích Lam, Mô Xoài và Nhà Bè. Đến năm 1822, đổi thành 5 trạm: Thuận Biên, Biên Thuận, Biên Long, Biên Phước, Biên Lễ và Biên Lộc. Mỗi trạm có từ 20 – 30 phu trạm chịu trách nhiệm chuyển tiếp sắc chỉ, công văn của triều đình. Lúc bấy giờ, ngựa trạm hỏa tốc từ Huế vào Gia Định mất 4 – 5 ngày đêm[18].
Con đường thiên lý ngày trước cũng chỉ là con đường đất, chạy qua các làng mạc hoang vu, dân cư còn rất thưa thớt, qua những đèo dốc và rừng hoang. Nguyễn Thông lúc bấy giờ giữ chức Hàn lâm viện tu soạn ở Nội các dưới triều Tự Đức, trong một chuyến đi từ Long Thành đến Phước Tuy (Bà Rịa), theo đường thiên lý để ra Bình Thuận đã sáng tác bài Long Thành – Phước Tuy đồ trung hoài cảm, trong đó có đoạn:
*Ve kêu tự chốn nào?
Về tối giọng thêm sầu.
Khách đi mệt muốn nghỉ
Vắng vẻ chốn rừng sâu!
Bên đường hổ đói thét,
Mảnh áo giọt sương thâu…*
Dù còn khá hoang vắng, hiểm trở, thú dữ và cướp bóc rình rập, nhưng nhiều thương nhân ở miền Trung vẫn thường xuyên đưa hàng hóa vào buôn bán, trao đổi ở Long Điền, Chợ Bến hay Bà Rịa. Một số bô lão ở vùng Long Điền, Phước Lễ cho hay ông cố, ông nội của họ đã từng đi buôn ngựa, buôn bò từ các tỉnh Nam Trung Bộ vào Bà Rịa theo đường thiên lý trước khi có đường ô tô, tàu hỏa[19].
Tổng hợp các tư liệu trên và qua khảo sát thực tế, ta có thể “phục dựng” lại con đường thiên lý từ Gia Định ra phía Bắc qua bản đồ đính kèm dưới đây. Khởi đầu từ cầu Thị Nghè qua Hàng Xanh, cầu Sơn, qua bến đò chỗ cầu Bình Triệu 1 (quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh), đến ngã tư quốc lộ 13 và đường Kha Vạn Cân ở địa phận phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức (trên nền cũ là đường Thuộc địa số 1 thời Pháp), song song với đó là đường sắt xuyên Việt. Băng qua chợ Thủ Đức, lên ngã tư Linh Xuân (ranh giới giữa tỉnh Bình Dương – Thành phố Hồ Chí Minh), đường thiên lý lên tới chợ Đồn, rồi qua sông Đồng Nai vào Thành phố Biên Hòa. Từ Bình Trước (quảng trường Sông Phố), đường thiên lý qua ngã ba Vũng Tàu, đi theo hướng quốc lộ 51 ngày nay, xuống Phước Lộc (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai), huyện Tân Thàn, thị xã Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), đến An Điền. Đường thiên lý đi tiếp xuống huyện Long Điền, huyện Đất Đỏ, thị trấn Phước Bửu (huyện Xuyên Mộc), rồi sang địa phận của huyện Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận). Từ đây, đường thiên lý chạy dọc ven biển các tỉnh ra đến kinh đô Huế.
Đường thiên lý từ Sài Gòn đi về phía tây do Tổng trấn Lê Văn Duyệt thực hiện theo lệnh của vua Gia Long vào tháng 10 năm ất Hợi (1815). Bắt đầu từ cửa Đoài Nguyệt ở phía tây thành Bát Quái, qua cầu Tham Lương (đường Trường Chinh nay), qua bến đò Thị Sưu, qua đầm Lão Đống, giáp ngã ba đường sứ tới Khê Lăng đến đất Kha Pha (Cao Miên), cho đến sông lớn dài 439 dặm. Chỗ gặp sông ngòi thì bắc cầu, đầm lầy thì đắp đất, gặp rừng thì đốn cây. Mặt đường rộng 6 tầm (12,72 m), đường thông suốt cho người và ngựa. Từ Kha Pha dọc sông xuống phía nam 194 dặm đến đồn Lò Yêm, từ Kha Pha lên phía bắc 49 dặm đến trại Chế Lăng dùng vào việc phòng binh.
Dưới triều Nguyễn, con đường Sứ là huyết mạch giữa Gia Định và Nam Vang (Cao Miên). Các đoàn sứ thần, các đoàn thương nhân qua lại bằng xe trâu, xe bò hoặc ngựa thồ, vận chuyển hàng hóa giữa hai vương quốc. Con đường này đã từng chứng kiến những đoàn quân của triều Nguyễn đến tiếp cứu theo yêu cầu của triều đình Cao Miên để chống lại quân xâm lược Xiêm.
Khi người Pháp đánh chiếm Nam Bộ, trên bản đồ còn ghi rõ tên con đường này. Nó đi qua Trảng Bàng, Suối Cao, Binh Vinh (Bến Vinh?), Bàu Đồn, Truông Mít. Một phần tuyến đường trùng khớp với đường tỉnh 782 (tỉnh lộ 19 cũ) và đường tỉnh 784 (tỉnh lộ 26 cũ). Ngoài ra, còn nhiều đường nhánh ngang nối vào đường thiên lý và mạng giao thông địa phương từ vùng này sang vùng khác. Một số trục đường cắt ngang theo chiều đông tây, ngang qua thị xã Tây Ninh, trục đường tỉnh 781 (tỉnh lộ 13 cũ) qua cửa khẩu Phước Tân, từ thị xã xuống Bến Kéo. Đường thiên lý từ Sài Gòn – Gia Định đi phía nam thì được làm vào đầu trung hưng năm Canh Tuất (1790). Trịnh Hoài Đức chép về con đường này: “Đường cái quan từ cửa Chấn Hanh qua cầu Hòa Mỹ đến sông Bình Đồng tới trấn Biên Hòa. Đường cái quan bên phải gặp chỗ nào cong thì giăng dây để uốn thẳng lại, đầu từ cửa Tốn Thuận qua chùa Kim Chương, từ phố Sài Gòn đến cầu Bình An qua gò Chùa Tuyên đến sông Thuận An. Bến đò Thủ Đoàn đưa qua sông Hưng Hòa, trải qua gò Trấn Định rồi đến gò Triệu. Đường rộng 6 tầm, hai bên trồng câu mù u và cây mít là những thứ cây thích hợp với đất này. Cầu cống thuyền bến đều luôn được gia tăng tu bổ, đường rộng suốt phẳng như đá mài, gọi là đường thiên lý phía nam”[20].
Năm 1792, Nguyễn ánh cho đắp đường từ Mỹ Tho qua giồng Kiến Định và bắc cầu Quỳ Tông. Trong năm này, ông đã huy động dân binh đắp đường thiên lý phía nam từ Gia Định dọc theo giồng cát xuống Trấn Định, qua Thủ Đoàn, giồng Cai Yến, giồng Tha La, giồng Kỳ Lân, giồng Cai Lữ, giồng Trà Luộc, giồng Cai Lễ, giồng Thủ Triệu, Cái Thia. Mãi đến năm 1804 mới lập 2 trạm mục đường bộ tại Trấn Định, mỗi trạm đặt một cai đội, một phó cai đội và 50 trạm phu. Hai bên đường thiên lý đặt nhiều quán trạm[21].
Năm 1835, Minh Mạng cho đắp các đường bộ ở các tỉnh Nam Kỳ dùng vào việc quan báo, khắc phục việc đi lại chủ yếu bằng đường thủy trước đây. Từ thành Định Tường còn có thêm 3 tuyến đường quan trọng khác: đường từ bắc thành Gia Định đến Định Tường, dài 10.800 trượng (từ Sài Gòn đi Cần Giuộc, Cần Đước, Gò Công, Chợ Gạo đến Mỹ Tho); đường từ cửa tây thành Định Tường đến địa giới tỉnh Vĩnh Long, dài 6.600 trượng (từ Mỹ Tho cặp sông Tiền đến Cái Thia); đường từ đông nam thành Vĩnh Long đến địa giới Định Tường (từ Vĩnh Long đến bến đò sang Cái Thia).
Đường thiên lý từ cửa tây thành Định Tường đến địa giới tỉnh Gia Định, dài 5.600 trượng (khoảng 95 km). Nay tương ứng với con đường từ Thành phố Mỹ Tho cặp theo kinh Bảo Định, qua Tân Hương, giồng Cai Yến (Khánh Hậu), thị xã Tân An (Long An), thị trấn Thủ Thừa, thị trấn Bến Lức (dọc theo sông Bến Lức về Sài Gòn), Gò Đen, chợ Đệm, Bình Điền, An Lạc, chợ Phú Lâm, đường Hùng Vương, đường Nguyễn Trãi và về đến cửa Tốn Thuận ở góc đường Lý Tự Trọng – Nam Kỳ Khởi Nghĩa.
Từ khi con đường thiên lý từ Bến Nghé được mở về phía đồng bằng sông Cửu Long (1790) thì các chợ như Phú Thọ, Tân Kiểng, Điều Khiển được nối liền với Bình Điền, chợ Phước Tú (Bến Lức), chợ Cai Tài, chợ Thủ Thừa, chợ Vũng Gù bằng tuyến đường bộ, tạo thêm cho những nơi này thế mạnh thứ hai về mặt giao thông sau đường thủy. Con đường thiên lý chạy qua các tụ điểm kinh tế, các lỵ sở hành chính: chợ Phước Tú đồng thời là lỵ sở phủ Tân Bình và huyện Thuận An, chợ Cai Tài là lỵ sở phủ Tân An, chợ Kỳ Son là huyện lỵ huyện Bình Phước, chợ Vũng Gù về sau là phủ lỵ phủ Tân An, trước khi trở thành thị xã.
**3. Kết luận**
Được hình thành dưới thời nhà Lý và kéo dài cho đến tận thời Nguyễn, đường quan lộ, đường cái quan, đường thiên lý đã đóng vai trò hết sức quan trọng trong kinh tế cũng như quốc phòng. Nó góp phần to lớn trong công tác quản lý đất nước, do vậy nhà Nguyễn đã đặc biệt chú trọng đến việc xây dựng và phát triển tuyến đường huyết mạch này, con đường “xương sống” của quốc gia. Những kinh nghiệm đó, luôn là bài học lịch sử bổ ích cho chiến lược phát triển giao thông ở tầm vĩ mô ở nước ta trong thời đại mới.
Nguyễn Thanh Lợi[1]
(Trích trong Kỷ yếu Hội thảo khoa học: Chúa Nguyễn và Vương triều Nguyễn trong lịch sử ViệtNam từ thế kỷ XVI đến thế kỷ XIX, diễn ra tại Thanh Hóa, ngày 18-19/10/2008)
[1] Hội Khoa học Lịch sử Thành phố Hồ Chí Minh
[2] Nguyễn Văn Khánh, Giang Nam (chủ biên), Địa chí Khánh Hoà, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội, 2003, tr. 293.
[3] Bộ Giao thông Vận tải, Lịch sử giao thông vận tải Việt Nam, Nxb Giao thông Vận tải, Hà Nội, 1999, tr. 87, 89.
[4] Khuông Việt, Con đường thiên lý, Tạp chí Tri tân (số 171), ngày 21-12-1944, tr. 6.
[5] Nguyễn Đình Đầu, Bước chân mở lối, Báo Tuổi trẻ Xuân 2006, tr. 6.
[6] Nguyễn Văn Khoan, Giao thông liên lạc nước ta trong lịch sử, Nxb Thông tin lý luận, Hà Nội, 1992, tr. 18.
[7] Khuông Việt, Bđd, tr. 7. (Quan hạng là “đi phục dịch cho triều đình”)
[8] Bộ Giao thông Vận tải, Sđd, tr. 63-64.
[9] Bộ Giao thông Vận tải, Sđd, tr. 64-65.
[10] Vũ Tuyến (chủ biên), Lịch sử ngành Bưu điện Việt Nam , tập 1, Bưu điện ViệtNam xuất bản, 1990, tr..34.
[11] Quốc sử quán triều Nguyễn, Đại Nam thực lục chính biên, tập 9, Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội, 1964, tr.191.
[12] Đỗ Bang (chủ biên), Từ điển lịch sử Thừa Thiên Huế, Nxb Thuận Hóa, Huế, 2000, tr. 360.
[13] Lê Quý Đôn, Lê Quý Đôn toàn tập (Phủ biên tạp lục), Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội, 1977, tr. 117. Năm 1865, đường thiên lý Sài Gòn – Hà Nội đi bằng kiệu mất 2 tháng.
[14] Nguyễn Hữu Thông, Nguyễn Phước Bảo Đàn, Đất Quảng Nam & con đường thiên lý, Tạp chí Xưa và Nay (số 98), 2001, tr. 10-11.
[15] Việt Thanh, Bưu trạm Bình Dương xưa và nay, Nxb Trẻ, 2002, tr. 12-13.
[16] Nguyễn Văn Khánh, GiangNam (chủ biên), Sđd, tr. 293.
[17] Nguyễn Đình Đầu, Mấy vấn đề lịch sử tỉnh Bình Thuận thời Nguyễn Thông (1827-1884). Trong Báo cáo khoa học về Nguyễn Thông, Tài liệu dùng trong hội nghị, 1984, tr. 229-234. Tô Quyền, Trần Ngọc Trác, Phan Minh Hạo (chủ biên), Địa chí Bình Thuận, Sở Văn hóa Thông tin Bình Thuận, 2006, tr. 535-536.
[18] Lâm Hiếu Trung (chủ biên), Biên Hòa – Đồng Nai 300 năm hình thành và phát triển, Nxb Đồng Nai, 1999, tr. 155-156.
[19] Thạch Phương, Nguyễn Trọng Minh (chủ biên), Địa chí Bà Rịa – Vũng Tàu, Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội, 2005, tr. 485.
[20] Trịnh Hoài Đức, Gia Định thành thông chí, Lý Việt Dũng dịch, Nxb Tổng hợp Đồng Nai, 2005, tr. 217.
[21] Trần Hoàng Diệu, Nguyễn Anh Tuấn (chủ biên), Địa chí Tiền Giang, tập 1, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Tiền Giang – Trung tâm UNESCO Thông tin tư liệu lịch sử và văn hóa ViệtNam, 2005, tr. 644- 645.
## One comment

WARC-Truncated: length

X-ac: 1.dca _dca

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

Server: nginx

Link: <http://wp.me/pawFi-211>; rel=shortlink

Vary: Cookie


text:
English العربية Euskara Беларуская Bosanski 简体中文 正體中文 Česky Dansk Nederlands Eesti Suomi Français Galego ქართული Deutsch Ελληνικά Magyar Bahasa Indonesia Italiano 日本語 한국어 كوردي Kurdî Македонски मराठी Norsk bokmål Norsk nynorsk فارسی Português Português do Brasil Română Српски සිංහල Slovensky Español Español Internacional ไทย Türkçe Українська Tiếng Việt
PhET_VN
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.

markdown:
[English](/en/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [العربية](/ar_SA/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Euskara](/eu/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Беларуская](/be/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Bosanski](/bs/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [简体中文](/zh_CN/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [正體中文](/zh_TW/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Česky](/cs/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Dansk](/da/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Nederlands](/nl/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Eesti](/et/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Suomi](/fi/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Français](/fr/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Galego](/gl/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [ქართული](/ka/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Deutsch](/de/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Ελληνικά](/el/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Magyar](/hu/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Bahasa Indonesia](/in/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Italiano](/it/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [日本語](/ja/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [한국어](/ko/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [كوردي](/ku/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Kurdî](/ku_TR/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Македонски](/mk/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [मराठी](/mr/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Norsk bokmål](/nb/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Norsk nynorsk](/nn/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [فارسی](/fa/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Português](/pt/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Português do Brasil](/pt_BR/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Română](/ro/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Српски](/sr/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [සිංහල](/si/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Slovensky](/sk/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Español](/es/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Español Internacional](/es_PE/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [ไทย](/th/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Türkçe](/tr/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Українська](/uk/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159) [Tiếng Việt](/vi/sign-in?dest=%2Fka%2F%3Fsim_id%3D159)
PhET_VN
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.

Server: Apache/2.4.6 (Red Hat Enterprise Linux)

Content-Language: vi

Via: 1.1 varnish-v4

Accept-Ranges: bytes

Set-Cookie: JSESSIONID=744BC2592A63255F41494A33CD64036A; Path=/; Secure; HttpOnly


text:
Đăng ký thành viên
Đăng ký
|
Đăng nhập
Đăng nhập
Đăng ký
Họ và tên:
*
Email:
*
(4-30 ký tự )
Mật khẩu:
*
(6-30 ký tự )
Nhập lại mật khẩu:
*
Số điện thoại:
*
Địa chỉ :
*
(Số nhà, đường, khu phố)
Tỉnh / Thành :
*
Tỉnh / Thành
Đà Nẵng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
An Giang
BR - Vũng Tàu
Bắc Giang
Bắc Kạn
Bạc Liêu
Bắc Ninh
Bến Tre
Bình Dương
Bình Định
Bình Phước
Bình Thuận
Cà Mau
Cần Thơ
Cao Bằng
Đăk Lăk
Đăk Nông
Điện Biên
Đồng Nai
Đồng Tháp
Gia Lai
Hà Giang
Hà Nam
Hà Tĩnh
Hải Dương
Hải Phòng
Hậu Giang
Hòa Bình
Hưng Yên
Khánh Hòa
Kiên Giang
Kon Tom
Lai Châu
Lâm Đồng
Lạng Sơn
Lào Cai
Long An
Nam Định
Nghệ An
Ninh Bình
Ninh Thuận
Phú Yên
Phú Thọ
Quảng Bình
Quảng Nam
Quảng Ngãi
Quảng Ninh
Quảng Trị
Sóc Trăng
Sơn La
Tây Ninh
Thái Nguyên
Thái Bình
Thanh Hóa
Thừa Thiên - Huế
Tiền Giang
Trà Vinh
Tuyên Quang
Vĩnh Long
Vĩnh Phúc
Yên Bái
Quận / Huyện :
*
Quận / Huyện
Đồng ý với các điều khoản của RAOBANNHADAT.VN
Đã có tài khoản?
Đăng nhập
Đăng nhập
Email:
Mật khẩu:
Ghi nhớ
Quên mật khẩu
Lấy lại mật khẩu
Email:
(Nhập mail đã đăng ký để lấy lại mật khẩu)
Trang chủ
Cho thuê nhà đất
Cho thuê căn hộ chung cư
Cho thuê nhà riêng
Cho thuê nhà mặt phố
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ
Cho thuê văn phòng
Cho thuê cửa hàng - ki ốt
Cho thuê kho, nhà xưởng, đất
Cho thuê loại bất động sản khác
Bán nhà đất
Bán căn hộ chung cư
Bán nhà riêng
Bán nhà biệt thự, liền kề
Bán nhà mặt phố
Bán đất nền dự án
Bán đất
Bán trang trại, khu nghỉ dưỡng
Bán kho, nhà xưởng
Bán loại bất động sản khác
Bản đồ nhà đất
Hướng dẫn sử dụng
Tạo tài khoản
Đăng tin siêu VIP
Đăng tin VIP
Liên hệ
Cho thuê nhà đất
Bán nhà đất
Loại địa ốc
Cho thuê căn hộ chung cư
Cho thuê nhà riêng
Cho thuê nhà mặt phố
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ
Cho thuê văn phòng
Cho thuê cửa hàng - ki ốt
Cho thuê kho, nhà xưởng, đất
Cho thuê loại bất động sản khác
Tỉnh / Thành phố
TP Hồ Chí Minh
Hà Nội
Đà Nẵng
Bình Dương
Đồng Nai
Hải Phòng
Long An
Thừa Thiên - Huế
Cần Thơ
Quảng Nam
Quảng Ngãi
Vĩnh Long
Thái Bình
An Giang
Bắc Giang
Bắc Kạn
Bạc Liêu
Bắc Ninh
Bến Tre
Bình Định
Bình Phước
Bình Thuận
BR - Vũng Tàu
Cà Mau
Cao Bằng
Đăk Lăk
Đăk Nông
Điện Biên
Đồng Tháp
Gia Lai
Hà Giang
Hà Nam
Hà Tĩnh
Hải Dương
Hậu Giang
Hòa Bình
Hưng Yên
Khánh Hòa
Kiên Giang
Kon Tom
Lai Châu
Lâm Đồng
Lạng Sơn
Lào Cai
Nam Định
Nghệ An
Ninh Bình
Ninh Thuận
Phú Thọ
Phú Yên
Quảng Bình
Quảng Ninh
Quảng Trị
Sóc Trăng
Sơn La
Tây Ninh
Thái Nguyên
Thanh Hóa
Tiền Giang
Trà Vinh
Tuyên Quang
Vĩnh Phúc
Yên Bái
Quận / Huyện
Quận 1
Quận 2
Quận 3
Quận 4
Quận 5
Quận 6
Quận 7
Quận 8
Quận 9
Quận 10
Quận 11
Quận 12
Bình Chánh
Bình Tân
Bình Thạnh
Cần Giờ
Củ Chi
Gò Vấp
Hóc Môn
Nhà Bè
Phú Nhuận
Tân Bình
Tân Phú
Thủ Đức
Trang chủ
Cho thuê nhà đất
Cho thuê căn hộ chung cư
TP Hồ Chí Minh
Quận 7
Thông tin bất động sản
Cho thuê CHCC Hưng Vượng 1, Phú Mỹ Hưng
0178684
Địa chỉ:
đường số 6, Quận 7, TP Hồ Chí Minh
Loại tin:
Cho thuê nhà đất
Loại BĐS:
Cho thuê căn hộ chung cư
Diện tích:
71 m
2
Ngày đăng:
5 ngày trước
Giá: 9 triệu / Tổng diện tích
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Người liên hệ:
lê công khoa
Điện thoại:
0944418508
Email:
letrankhoa@gmail.com
Địa chỉ liện hệ:
S20 - , Hưng Vượng 2, Lê Văn Thiêm, Tân Phong, Quận 7, TP Hồ Chí Minh
Cần cho thuê Căn hộ Hưng Vượng 1, Phú Mỹ Hưng, Quận 7. Căn hộ nội thất đầy đủ, lầu 2, công viên nội khu, diện tích: 71m2, 2PN, khu dân trí cao, an ninh 24/24, gần trung tâm thương mại và dịch vụ Phú Mỹ Hưng, gần trường học các cấp, gần bệnh viện,...Liên hệ:
kho
-nha-xuong">Khoa 0944418508
Từ khóa:
Cho thuê nhà đất TP Hồ Chí Minh
,
Cho thuê nhà đất Quận 7
,
Cho thuê căn hộ chung cư TP Hồ Chí Minh
,
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 7
Các tin rao tương tự
6 giờ trước
1.7 triệu
Q.4, ngay CẦU KÊNH TẺ, ỔN ĐỊNH, ĐỦ NỘI THẤT, XE TRONG NHÀ, GIỜ TỰ DO, TÌM 1-2 NỮ Ỡ GHÉP: 1TR7/ NGƯỜI
QUẬN 4, P.4, đường Tôn Thất Thuyết – ngay cầu KÊNH TẺ, TP.HCM, Quận 4, TP Hồ Chí Minh
9 giờ trước
1.4 triệu
Q.3, CMT8-đối diện CV LÊ THỊ RIÊNG, CHUNG CƯ Đường Sắt, full nội thất: tìm 1-2 nam ở ghép, 1tr4/tháng
Q.3, P.11,¬¬¬ số 590 CMT8-đối diện CV LÊ THỊ RIÊNG, CHUNG CƯ Đường Sắt, TP.HCM, Quận 4, TP Hồ Chí Minh
9 giờ trước
1.7 triệu
Q.4, ngay CẦU KÊNH TẺ, ỔN ĐỊNH, ĐỦ NỘI THẤT, XE TRONG NHÀ, GIỜ TỰ DO, TÌM 1-2 NỮ Ỡ GHÉP: 1TR7/ NGƯỜI
QUẬN 4, P.4, đường Tôn Thất Thuyết – ngay cầu KÊNH TẺ, TP.HCM, Quận 4, TP Hồ Chí Minh
10 giờ trước
540 triệu
Còn chần chừ gì nữa chỉ 540 triệu thôi bạn đã cõ ngay căn hộ cao cấp
Quận Thủ Đức, Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh
10 giờ trước
7 triệu / Tháng
CHÍNH CHỦ CHO THUÊ PHÒNG TẠI QUẬN 5. Nhà mặt tiền VÕ VĂN KIỆT. view cực đẹp,Sạch sẽ & Mát mẻ.7tr/th
1362 võ văn kiệt,phường 13,quận 5, Quận 5, TP Hồ Chí Minh
10 giờ trước
350 triệu
Nhận nhà ở ngay chỉ với 30% bán tại chung cư Lan Phương MHBR - chợ Thủ Đức
Quận Thủ Đức, Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
thỏa thuận
Cho thuê căn hộ Ehome3 (2PN)
Võ Văn Kiệt, Bình Tân, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
7.5 triệu / Tháng
Cho thuê chung cư Sư Vạn Hạnh, quận 5
Sư Vạn Hạnh, Quận 5, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
7.5 triệu
Cho thuê căn hộ chung cư Bàu Cát 2,
Bàu Cát, Tân Bình, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
7.5 triệu / Tháng
Cho thuê căn hộ chung cư An Phú, Q. 6
An Phú, Quận 6, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
8 triệu / Tháng
Cần cho thuê căn hộ Lotus Garden Q.Tân Phú
Tân Phú, Tân Phú, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
11 triệu / Tháng
Cần Cho thuê căn hộ Sinh Lợi , H : Bình Chánh, 2PN
Bình Chánh, Bình Chánh, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
14 triệu / Tháng
Cho thuê căn hộ cao cấp Central Garden. Tọa lạc tại trung tâm quận 1
quận 1, Quận 1, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
8 triệu / Tháng
Cho thuê căn hộ chung cư Đào Duy Từ, Quận 10
thành thái, Quận 10, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
10 triệu / Tháng
Căn hộ Hoàng Anh 2 Quận 7, 3 phòng ngủ
quận 7, Quận 7, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
8.5 triệu / Tháng
Cần cho thuê căn hộ Hoa Sen ngay vòng xoay Lạc Long Quân , Quận 11
Lạc Long Quân, Quận 11, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
8 triệu / Tháng
Cần cho thuê gấp căn hộ Minh Thành, quận 7
quận 7, Quận 7, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
14.5 triệu / Tháng
Căn hộ galaxy 9, quận 4, diện tích 70 m2, 2 phòng
nguyễn khoái, Quận 4, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
7 triệu / Tháng
Cần cho thuê căn hộ Sacomreal 584 Lũy Bán Bích
tân phú, Tân Phú, TP Hồ Chí Minh
11 giờ trước
10 triệu / Tháng
Cần cho thuê gấp căn hộ Thế Kỷ 21, Bình thạnh
Bình thạnh, Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh
Quận huyện
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 1
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 2
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 3
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 4
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 5
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 6
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 7
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 8
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 9
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 10
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 11
Cho thuê căn hộ chung cư Quận 12
Cho thuê căn hộ chung cư Bình Chánh
Cho thuê căn hộ chung cư Bình Tân
Cho thuê căn hộ chung cư Bình Thạnh
Cho thuê căn hộ chung cư Cần Giờ
Cho thuê căn hộ chung cư Củ Chi
Cho thuê căn hộ chung cư Gò Vấp
Cho thuê căn hộ chung cư Hóc Môn
Cho thuê căn hộ chung cư Nhà Bè
Cho thuê căn hộ chung cư Phú Nhuận
Cho thuê căn hộ chung cư Tân Bình
Cho thuê căn hộ chung cư Tân Phú
Cho thuê căn hộ chung cư Thủ Đức
Tỉnh thành
Cho thuê căn hộ chung cư TP Hồ Chí Minh
Cho thuê căn hộ chung cư Hà Nội
Cho thuê căn hộ chung cư Đà Nẵng
Cho thuê căn hộ chung cư Bình Dương
Cho thuê căn hộ chung cư Đồng Nai
Cho thuê căn hộ chung cư Hải Phòng
Cho thuê căn hộ chung cư Thừa Thiên - Huế
Cho thuê căn hộ chung cư Long An
Cho thuê căn hộ chung cư Cần Thơ
Cho thuê căn hộ chung cư Quảng Nam
Cho thuê căn hộ chung cư Quảng Ngãi
Cho thuê căn hộ chung cư Vĩnh Long
Cho thuê căn hộ chung cư Thái Bình
Cho thuê căn hộ chung cư Ninh Bình
Cho thuê căn hộ chung cư Lào Cai
Danh mục
Phòng trọ Hà Nội
Đất Đồng Nai giá rẻ
Bán nhà Bình Dương
Đất Long An giá rẻ
Bán nhà Sài Gòn
Bán căn hộ chung cư TP Hồ Chí Minh
Bán căn hộ chung cư Hà Nội
Bán căn hộ chung cư Đà Nẵng
Bán căn hộ chung cư Bình Dương
Bán căn hộ chung cư Đồng Nai
Bán căn hộ chung cư Hải Phòng
Bán căn hộ chung cư Thừa Thiên - Huế
Bán căn hộ chung cư Long An
Bán nhà riêng TP Hồ Chí Minh
Bán nhà riêng Hà Nội
Bán nhà riêng Đà Nẵng
Bán nhà riêng Bình Dương
Bán nhà riêng Đồng Nai
Bán nhà riêng Hải Phòng
Bán nhà riêng Thừa Thiên - Huế
Bán nhà riêng Long An
Bán đất TP Hồ Chí Minh
Bán đất Hà Nội
Bán đất Đà Nẵng
Bán đất Bình Dương
Bán đất Đồng Nai
Bán đất Hải Phòng
Bán đất Thừa Thiên - Huế
Bán đất Long An
Cho thuê căn hộ chung cư TP Hồ Chí Minh
Cho thuê căn hộ chung cư Hà Nội
Cho thuê căn hộ chung cư Đà Nẵng
Cho thuê căn hộ chung cư Bình Dương
Cho thuê căn hộ chung cư Đồng Nai
Cho thuê căn hộ chung cư Hải Phòng
Cho thuê căn hộ chung cư Thừa Thiên - Huế
Cho thuê căn hộ chung cư Long An
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ TP Hồ Chí Minh
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Hà Nội
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Đà Nẵng
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Bình Dương
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Đồng Nai
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Hải Phòng
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Thừa Thiên - Huế
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ Long An
Đã đăng ký với bộ Công Thương. Mã số đăng ký là 2015-0186/ĐK/TMĐT
Quy chế hoạt động
-
Bảo mật thông tin
Công ty TNHH Tư Vấn Giải Pháp và Công Nghệ Quốc Tế
MST: 0310368322 - Email: info@raobannhadat.vn - Điện thoại: 0989 722 522
Địa chỉ:41/1, Phường Trung Mỹ Tây Quận 12, TP Hồ Chí Minh
Hỗ trợ kỹ thuật: Yahoo: nth678 - Skype: nth678 - Email:
thanhhung678@gmail.com
- 0989 722 522 (Thanh Hưng mr)

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent