text:
Gian hàng bán
Rao vặt
Hỏi đáp
Thêm
Danh sách gian hàng
Tin tức từ Vatgia.com
Để kinh doanh Online thành công
Đánh giá sản phẩm
BaoKim.vn
MyTour.vn
Nhanh.vn
WebBNC.net
Ứng dụng
Thông báo
Hỗ trợ
Đăng ký
Đăng ký thành viên
Đăng ký gian hàng
Đăng nhập
Hoặc đăng nhập bằng
Nhớ mật khẩu
Quên mật khẩu?
Sản phẩm
Sản phẩm
Rao vặt
Hỏi đáp
Cửa hàng
Trang chủ
>
Mua sắm
>
Dịch vụ, giải trí, du lịch
>
Du lịch
>
Tour du lịch
>
Tour du lịch Châu Á
,
tua châu á
>
the gioi xe
Bạn có muốn tìm thêm:
xe may honda
xe may yamaha
xe may
xe may suzuki
xe liberty
xe sirius
gia xe honda
xe exciter
các loại xe máy yamaha
xe air blade
xe máy sirius
xe may sym
xe sh 150
xe tay ga honda
gia xe yamaha
xe máy sh
xe may attila
hãng xe yamaha
xe click honda
xe may exciter
Dòng sản phẩm liên quan tới “
the gioi xe
”
Xem tất cả
Cambodia - Đền Angkor di sản của thế giới - Khởi hành bằng đường bộ 3 ngày 2 đêm
3.536.000₫
1 gian hàng bán
Hà Nội - Hồng Kông - Thế giới Disneyland - 3 ngày
12.168.000₫
jetstartour
·
Hà Nội
Khám phá thế giới (Seoul - Jeju - Tiger world - Everland)
25.563.200₫
1 gian hàng bán
Khám phá thế giới (Nhat Bản - Hàn Quốc (8n))
41.558.400₫
1 gian hàng bán
Khám phá thế giới (Seoul - Nami - Sorak - Everland)
18.678.400₫
1 gian hàng bán
Thế Giới Giải Trí VINPEARL LAND - Vịnh Nha Phu
4.600.000₫
jetstartour
·
Hà Nội
Hạ Long 1 ngày đến với kỳ quan thiên nhiên thế giới
360.000₫
1 gian hàng bán
Du lịch Nam Ninh - Trương Gia Giới - Phượng Hoàng Cổ Trấn 6 ngày 5 đêm NN-13
11.500.000₫
itours
·
Hà Nội
• Điểm xuất phát: Hà Nội hoặc Sài Gòn
• Điểm đến: Trung Quốc
Tiếng Anh dành cho giới tài xế
120.000₫
1 gian hàng bán
• Loại sách: Ngoại ngữ - Tiếng Anh
• Số trang: 187
• Kích cỡ: 14.5x20.5cm
• Nhà xuất bản: Thành phố Hồ Chí Minh
• Tìm theo vần: T
Thế giới giải trí: Hongkong – Disneyland 4 ngày
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Điểm xuất phát: Hà Nội
• Điểm đến: Hồng Kông
Henry Ford và ford đặt thế giới lên 4 bánh xe
Liên hệ gian hàng...
1 gian hàng bán
• Loại sách: Kinh tế - Nhân vật - Kinh nghiệm kinh doanh
• Số trang: 256
• Kích cỡ: 12x20cm
• Nhà xuất bản: Trẻ
• Tìm theo vần: H
Bộ sách nổi tiếng thế giới dành cho trẻ 1-5 tuổi - Caillou và chiếc xe trường
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại sách: Thiếu nhi - Trẻ Em Học Giỏi
• Số trang: 24
• Kích cỡ: 18.5x18.5cm
• Nhà xuất bản: Trẻ
• Tìm theo vần: B
Bình Nhớt HI-TACH - Nhớt Bôi trơn số 1 thế giới
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại dầu, nhớt: Dầu bôi trơn
• Hãng sản xuất: Quaker State
• Dung tích(ml): 1
• Xuất xứ: Mỹ
Thế giới ô tô - Xe tắc-xi nhanh nhẹn
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại sách: Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
• Số trang: 44
• Kích cỡ: Đang cập nhật
• Nhà xuất bản: Kim Đồng
• Tìm theo vần: T
Thế giới ô tô - Xe cứu hỏa thiện nghệ
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại sách: Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
• Số trang: 44
• Kích cỡ: Đang cập nhật
• Nhà xuất bản: Kim Đồng
• Tìm theo vần: T
Thế giới ô tô - Xe cảnh sát thần tốc
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại sách: Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
• Số trang: 44
• Kích cỡ: Đang cập nhật
• Nhà xuất bản: Kim Đồng
• Tìm theo vần: T
Thế giới ô tô - Xe cứu thương nhiệt tình
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại sách: Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
• Số trang: 44
• Kích cỡ: Đang cập nhật
• Nhà xuất bản: Kim Đồng
• Tìm theo vần: T
Thế giới ô tô - Xe chở hàng tốt bụng
Không có GH bán...
0 gian hàng bán
• Loại sách: Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
• Số trang: 44
• Kích cỡ: Đang cập nhật
• Nhà xuất bản: Kim Đồng
• Tìm theo vần: T
Tất cả
Bán chạy
Mới cập nhật
Giá tăng dần
Giá giảm dần
-
Toàn quốc
Hà Nội
Hồ Chí Minh
Bà Rịa - Vũng Tàu
Bắc Ninh
Đang giảm giá
Gian hàng đảm bảo
Miễn phí vận chuyển
Gian hàng mới
Đang tải dữ liệu...
Tìm kiếm rao vặt
Xem tất cả
Mua xe vespa trả góp 0% tại piaggio Topcom
-
30.900.000 ₫
Đăng bởi:
minhphuc715
Cập nhật:
19/10/2015 - 09:26
Khuyến mại máy đo độ mặn nguồn nước.
Đăng bởi:
thegioicongnghiep
Cập nhật:
25/07/2015 - 11:43
Phân phối thùng rác công cộng , xe thu gom rác siêu bền giá tốt
-
520.000 ₫
Đăng bởi:
suthoi
Cập nhật:
15/05/2015 - 15:02
Auto SamSung SM3
-
685.000.000 ₫/ chiec
Đăng bởi:
piaipi
Cập nhật:
14/10/2014 - 11:34
VO XE O TO CAC LOAI / VO XE O TO NGOAI HANG DAU THE GIOI / GIÁ ƯU ĐÃI - MR HƯNG - 0974 90 91 90 / CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI
Đăng bởi:
QUANGHUNG26583
Cập nhật:
27/11/2013 - 13:31
Tìm kiếm hỏi đáp
Xem tất cả
Cho em hỏi web có bài giảng?
Đăng bởi:
tomato090
Cập nhật:
09/06/2010 - 15:51
Giúp tớ..!! tớ muốn mua quạt và hộp quạt gió của xe Enjoy hãng SYM.Tớ đặt hàng mấy chỗ rồi mà kh có tin gì.ai biết địa chỉ nào có linh kiện này kh.Tks
Đăng bởi:
pxksc
Cập nhật:
25/01/2011 - 01:30
Suy nghĩ về trình độ nhận thức của cộng đồng?
Đăng bởi:
bongda15989
Cập nhật:
31/10/2011 - 09:48
Du lịch ba lô tới Campu chia?
Đăng bởi:
donpq
Cập nhật:
02/03/2012 - 09:49
Tư vấn mua xe 50ccc ?
Đăng bởi:
mrnghiep
Cập nhật:
22/03/2013 - 15:38
Sản phẩm
the gioi xe
nhiều người bán -
Xem tất cả
Hạ Long 1 ngày đến với kỳ quan thiên nhiên thế giới
Giá bán:
360.000₫
Hàng mới từ
360.000 ₫
(1 GH bán)
Xuất phát: Hà Nội / Thời gian (ngày/đêm): 3 ngày 4 đêm, / Bảo hiểm du lịch, Hướng dẫn viên người Việt, Phí thăm quan thắng cảnh, Thủ tục nhập cảnh, Vận chuyển bằng xe ôtô máy lạnh, / -, /
Mới được đánh giá
Chưa có đánh giá nào
Du lịch Nam Ninh - Trương Gia Giới - Phượng Hoàng Cổ Trấn 6 ngày 5 đêm NN-13
Giá bán:
11.500.000₫
Điểm xuất phát:
Hà Nội hoặc Sài Gòn
Điểm đến:
Trung Quốc
Mới được đánh giá
Tiếng Anh dành cho giới tài xế
Giá bán:
120.000₫
Hàng mới từ
120.000 ₫
(1 GH bán)
Loại sách:
Ngoại ngữ - Tiếng Anh
Số trang:
187
Kích cỡ:
14.5x20.5cm
Nhà xuất bản:
Thành phố Hồ Chí Minh
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Mới được đánh giá
Chưa có đánh giá nào
Thế giới giải trí: Hongkong – Disneyland 4 ngày
Không có GH bán...
Điểm xuất phát:
Hà Nội
Điểm đến:
Hồng Kông
Chưa có đánh giá nào
Henry Ford và ford đặt thế giới lên 4 bánh xe
Giá bán:
Liên hệ gian hàng...
Loại sách:
Kinh tế - Nhân vật - Kinh nghiệm kinh doanh
Số trang:
256
Kích cỡ:
12x20cm
Nhà xuất bản:
Trẻ
Tìm theo vần:
H
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Bộ sách nổi tiếng thế giới dành cho trẻ 1-5 tuổi - Caillou và chiếc xe trường
Không có GH bán...
Loại sách:
Thiếu nhi - Trẻ Em Học Giỏi
Số trang:
24
Kích cỡ:
18.5x18.5cm
Nhà xuất bản:
Trẻ
Tìm theo vần:
B
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Bình Nhớt HI-TACH - Nhớt Bôi trơn số 1 thế giới
Không có GH bán...
Loại dầu, nhớt:
Dầu bôi trơn
Hãng sản xuất:
Quaker State
Dung tích(ml):
1
Xuất xứ:
Mỹ
Chưa có đánh giá nào
Thế giới ô tô - Xe tắc-xi nhanh nhẹn
Không có GH bán...
Loại sách:
Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
Số trang:
44
Kích cỡ:
Đang cập nhật
Nhà xuất bản:
Kim Đồng
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Thế giới ô tô - Xe cứu hỏa thiện nghệ
Không có GH bán...
Loại sách:
Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
Số trang:
44
Kích cỡ:
Đang cập nhật
Nhà xuất bản:
Kim Đồng
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Thế giới ô tô - Xe cảnh sát thần tốc
Không có GH bán...
Loại sách:
Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
Số trang:
44
Kích cỡ:
Đang cập nhật
Nhà xuất bản:
Kim Đồng
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Thế giới ô tô - Xe cứu thương nhiệt tình
Không có GH bán...
Loại sách:
Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
Số trang:
44
Kích cỡ:
Đang cập nhật
Nhà xuất bản:
Kim Đồng
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Thế giới ô tô - Xe chở hàng tốt bụng
Không có GH bán...
Loại sách:
Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
Số trang:
44
Kích cỡ:
Đang cập nhật
Nhà xuất bản:
Kim Đồng
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Thế giới ô tô - Chiếc xe buýt chu đáo
Không có GH bán...
Loại sách:
Truyện tranh - Truyện tranh thiếu nhi
Số trang:
44
Kích cỡ:
Đang cập nhật
Nhà xuất bản:
Kim Đồng
Tìm theo vần:
T
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
THẨM MỸ VIỆN THẾ GIỚI
Không có GH bán...
Khu vực: Quận 3 / Loại hình dịch vụ: Căng da mặt, Chỉnh hình sẹo, Giảm béo, Hút mỡ thừa, Laser thẩm mỹ, Nâng cung mày, Phẫu thuật ngực, Phẫu thuật tạo hình mí mắt, Phun xăm mắt, môi, lông mày, Tạo hình bụng, Tạo hình mũi, Tạo hình tai, / Phương pháp: Các công nghệ khác, Các sản phẩm đặc trị, Laser CO2, Laser màu, Máy móc thẩm mỹ nổi tiếng, Trị mụn siêu tốc, / Tiêu chuẩn: Cao cấp / Hình thức thanh...
Chưa có đánh giá nào
Tranh ghép hình di sản Thế Giới
Không có GH bán...
Loại: Phong cảnh / Chất liệu: Bìa cứng / Màu sắc: Đa màu sắc / Xuất xứ: - /
Chưa có đánh giá nào
Thế Giới Của Những Nàng Công Chúa - Ausfahrt In Der Kutsche 7578
Không có GH bán...
Loại: Hoạt hình / Chất liệu: Nhựa / Màu sắc: Đa màu sắc / Xuất xứ: Đan mạch /
Chưa có đánh giá nào
Lovely Kid - Thế giới khủng long 225 mảnh ghép
Không có GH bán...
Loại:
Động vật
Chưa có đánh giá nào
Hình ảnh sản phẩm:
Đồ chơi xếp hình B6621 - thế giới biển xanh SeaWorld
Không có GH bán...
Loại:
Phong cảnh
Chưa có đánh giá nào
150 câu hỏi và giải đáp về bảo hiểm xe cơ giới và các tình huống giao thông thường gặp
Giá bán:
Liên hệ gian hàng...
Loại sách:
Pháp luật - Các văn bản pháp luật khác
Số trang:
302
Kích cỡ:
13x19cm
Nhà xuất bản:
Giao thông vận tải
Tìm theo vần:
1
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Một số văn bản về quản lý đào tạo, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ
Giá bán:
Liên hệ gian hàng...
Loại sách:
Pháp luật - Các văn bản pháp luật khác
Số trang:
138
Kích cỡ:
13x19cm
Nhà xuất bản:
Chính Trị Quốc Gia
Tìm theo vần:
M
Hình thức bìa:
Bìa mềm
Chưa có đánh giá nào
Mua sắm
>
Dịch vụ, giải trí, du lịch
>
Du lịch
>
Tour du lịch
>
Tour du lịch Châu Á
Hỗ trợ vận chuyển
Hỗ trợ thanh toán online
Chấp nhận thanh toán
Kết nối với chúng tôi
Điện thoại, viễn thông
Phụ kiện,thiết bị sửa chữa,...
Mobile
Thiết bị viễn thông
Dịch vụ viễn thông
Máy tính, linh kiện
Máy vi tính
Thiết bị cho máy tính
Máy văn phòng
Linh kiện, phụ kiện Laptop
Điện tử, điện máy
Thiết bị an ninh
Âm thanh
Đồ dùng trong bếp
Hình ảnh
Máy ảnh, máy quay
Thiết bị liên quan
Máy ảnh, máy quay
Dịch vụ chụp, rửa ảnh
Dịch vụ cho thuê máy ảnh, máy...
Ô tô, xe máy, xe đạp
Ô tô (Xe hơi)
Xe máy, phụ tùng xe máy
Phụ tùng ô tô
Đồ chơi ô tô
Công nghiệp, Xây dựng
Thiết bị điện, nước
Xây dựng
Vật tư, thiết bị công nghiệp
Cơ khí chế tạo
Thời trang, phụ kiện
Thời trang nữ
Đồng hồ đeo tay
Thời trang nam
Đồ trang sức
Mẹ & Bé
Đồ dùng cho trẻ
Đồ cho mẹ
Tắm gội, vệ sinh an toàn
Đồ cho bé khi ra ngoài
Sức khỏe, sắc đẹp
Y tế, sức khỏe
Nước hoa - Mỹ phẩm khác
Chăm sóc da mặt
Đồ trang điểm
Đồ dùng sinh hoạt
Đồ dùng nhà bếp, phòng ăn
Các loại đồ khác
Đồ dùng cá nhân
Đồ điện gia dụng
Nội thất, ngoại thất
Nội thất không gian, tổng hợp
Nội thất phòng ngủ
Nội thất văn phòng
Đèn trang trí, chiếu sáng
Sách, văn phòng, quà tặng
Hoa, quà tặng, đồ chơi
Sách
Thiết bị văn phòng
Thiết bị giáo dục
Thể thao
Golf (gôn)
Bóng đá
Tennis
Câu cá
Dịch vụ, giải trí, du lịch
Du lịch
Game, đồ chơi
In ấn
Dịch vụ vận tải, vận chuyển
Thực phẩm, đồ uống
Đồ uống
Bánh kẹo, mứt
Thực phẩm tươi sống
Thực phẩm chín, qua chế biến
Vatgia.com - Sàn giao dịch thương mại điện tử hàng đầu Việt Nam
Mua hàng trực tuyến mang lại sự tiện lợi, chủ động, lựa chọn đa dạng, với các dịch vụ hỗ trợ mua hàng, bán hàng, thanh toán an toàn, giao hàng chuyên nghiệp.
Với phương châm “Luôn đặt mình vào địa vị khách hàng và đối xử trên mong đợi của họ”, Vatgia.com không ngừng nỗ lực, cải tiến đáp ứng nhu cầu mua sắm cho người tiêu dùng.
Vatgia đảm bảo cung cấp đúng thông tin cho đúng người, đúng lúc, đảm bảo thanh toán trực tuyến bảo mật an toàn, áp dụng hình thức vận chuyển nhanh phù hợp.
Rao vặt
|
Hỏi đáp
|
Review - Đánh giá
|
Lưu trữ rao vặt
|
Quà tết
|
Việc làm
|
Dien thoai
|
Laptop
|
Mua ban oto
|
Xe may
|
iPhone 5
|
iPhone 5s
|
iPhone 6
|
iPhone 6 plus
|
iPhone 6s
|
iPhone 6s plus
|
iPhone 4
|
iPhone 4s
|
Điện thoại iphone
|
Galaxy s5
|
Galaxy s6
|
Áo khoác đẹp
|
Áo khoác da
|
Áo khoác nam
|
Giày nam
|
Vest nam
|
Đầm công sở
|
Áo khoác nữ
|
Giày cao gót
|
Bất động sản
|
Cho thue nha
|
Tìm việc
|
Máy lọc nước
|
Cách làm trắng da
|
Sim số đẹp
|
Máy bộ đàm trạm
|
Máy trộn bê tông
|
Phụ kiện bộ đàm
|
Gỗ mỹ nghệ
|
Trạm biến áp
|
Xe máy phân khối lớn (Motor)
|
CD, DCD, HDCD Player
|
Phòng của bé
|
Phim tâm lý
|
VCD Player
|
Đá , Cát
Giới thiệu
|
Hướng dẫn
|
Quy chế hoạt động
|
Chính sách bảo mật thông tin
Công ty Cổ phần Vật Giá Việt Nam. Số GCNDT: 011032001615, cấp ngày 21/06/2012, nơi cấp: UBND thành phố Hà Nội
Trụ sở chính: Lê Đại Hành, Hai Bà Trưng, Hà Nội - Chi nhánh Hồ Chí Minh: Đường Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh
Tài khoản
Giỏ hàng
Đã xem
Ứng dụng

Set-Cookie: u_nologin_id=2313107718; expires=Sat, 05-Mar-2016 09:32:50 GMT; path=/; httponly


text:
Giới Thiệu ****************** - Những Lợi Ích về Tâm Tính & Sức Khỏe: http://www.mediafire.com/view/?kiiadvzrcigud2f. Tất cả tài liệu học Pháp các bạn có thể tải về miễn phí tại PhapLuan.org .Nếu bạn cần hướng dẫn tập luyện xin vui lòng tham gia diễn đàn ChinhPhap.com để được hướng dẫn miễn phí.
hi! ch mình làm wen nha! nick mình nè!thattinhchatmotminh_0000@yahoo.com nếu ko chê thì đây là ảnh mình http://www.vn-zoom.com/f290/chan-qua...ml#post2427060 rất vui néu lại có thêm 1 người bạn trên diễn dàn VN_zoom
hì chị có yaho không làm quen luôn hihihi.......................
em dân mới làm quen nha chị xinh gái...........................................
xau qua ah troi oi
Vì hack del là ghi vào library của các file acv nên không bỏ được, mọi chi tiết xin bạn hãy liên hệ mem KidA7 nha
hin..hao!rat zui khi dc ghe zo day
pap..!pap..!pap......!rul lem hongpit "hot" toi pao nhiu doC day...?!
hin..hao ha..!khi nao ranh thi wa "thunglunghoahong"choi,zui lem!!!
Send an Instant Message to Hot9x Using...
Búa Gỗ
Rìu Sắt Đôi
Gà Con
Diễn Đàn Con

markdown:
| |![]()
## 24 Thông điệp từ người viếng thăm
Về Hot9x
## Thông tin cơ bản
## Về Hot9x
## Liên Lạc
## Chat Trực Tuyến
Send an Instant Message to Hot9x Using...
## Thống kê
## Tổng số bài gửi
## Thông điệp từ người viếng thăm
## Số lần cảm ơn
## Thông tin chung
## 6 Bạn bè
Showing Friends 1 to 6 of 6
| |

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: vbseo_loggedin=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; path=/

Cache-Control: private

Pragma: private


text:
Hãi hùng chị em rủ nhau làm đẹp bằng... “tinh binh”
Dịch vụ làm đẹp bằng cách lấy... tinh trùng bôi lên mặt khiến nhiều người phải rùng mình.
>> Những món hàng "cực độc" được giao bán trên mạng
Nhiều năm qua, trên thế giới đã phổ biến liệu pháp sử dụng tinh trùng của người và động vật trong việc làm đẹp. Thậm chí, nhiều nhãn hiệu dược còn sản xuất hàng loạt mỹ phẩm từ tinh trùng. Tuy nhiên, đây là loại tinh trùng đã qua xử lý và tinh chế thành dược liệu để dùng trong hóa mỹ phẩm. Còn ở Việt Nam, không biết phái đẹp lấy thông tin từ đâu mà họ rỉ tai nhau về phương pháp làm đẹp có một không hai này rồi nhanh chóng lan truyền trên các trang diễn đàn của bạn gái. Và nhiều câu hỏi về phương pháp làm đẹp bằng tinh trùng cũng được các bạn gái gửi đến phòng mạch online.
Mù mờ với kiểu làm đẹp thời trung cổ
Từ những thông tin được đăng tải trên mạng xôn xao dư luận thời gian gần đây “trẻ hóa làn da bằng mặt nạ tinh trùng”, rất nhiều bạn gái đã tìm đến phòng mạch, thẩm mĩ viện, spa… xin được các chuyên gia chăm sóc sắc đẹp tư vấn về phương pháp làm đẹp mới. Tưởng chừng phương pháp làm đẹp này chỉ có ở thời trung cổ, ấy vậy mà được các bạn trẻ tin theo một cách mù quáng. Họ truyền tai nhau tác dụng làm đẹp “cực nhanh” do tinh trùng mang lại.
Theo lời đồn, không cần kiểm chứng, nhiều chị em đã tận dụng “sản phẩm” của chàng sau mỗi lần làm chuyện ấy. Hi sinh cho chiến dịch làm đẹp bằng sản phẩm tự nhiên, chị em đã hứng khởi đòi hỏi chuyện phòng the một cách thoái quá khiến các đấng lang quân bị vợ vắt kiệt sức sau những lần quan hệ. Khôi hài nhất, sau mỗi lần hạ màn các cô vợ liền chạy ngay vào tolet. Lúc nàng vừa bước ra cũng là lúc ông chồng suýt ngất đi vì mặt nàng bôi đầy tinh dịch của chàng. Vì thế, nhiều tình huống bi hài của đấng mày râu xoay quanh vấn đề sử dụng tinh trùng làm mặt nạ cho chị em.
Không chỉ truyền “kinh nghiệm” về phương pháp làm đẹp bằng tinh trùng của quý ông, một số chị em còn kháo nhau làm đẹp bằng tinh trùng động vật làm nhiều người phải ngỡ ngàng như: Dưỡng tóc bằng tinh trùng bò, keo vuốt tóc từ nước mũi khỉ hay kem dưỡng da từ phân chim. Dù tin hay không thì tinh trùng bò đang trở thành kem dưỡng tóc thời thượng tại một salon tóc ở Anh. Kem dưỡng tóc này có công dụng làm phục hồi tóc hư tổn. Mỗi lần sử dụng loại thuốc này phải tốn khoảng 100 USD.
Tò mò trước thông tin “trẻ hóa làn da nhờ tinh trùng”, PV đã tìm hiểu trên nhiều trang diễn đàn để tìm hiểu thực hư về tin đồn làm đẹp “siêu tốc” này. Theo bác sĩ Nguyễn Bá Hưng - Chuyên gia phòng mạch online: “Rất nhiều bạn gái tìm đến phòng mạch online xin tư vấn về phương pháp làm đẹp “dị hợm” với hàng loạt những câu hỏi thắc mắc được đưa ra. Nào là “Em nghe nói bôi một ít tinh trùng lên mặt thì da sẽ đẹp và láng mịn hơn phải không bác sĩ?”, “Thưa bác sĩ, hiện nay có loại mặt nạ bằng tinh trùng phải không?”, Cháu nghe nói, tinh trùng có nhiều chất tốt cho làn da, điều đó có thực không thưa bác sĩ…”.
Không rõ lấy thông tin từ đâu nhưng nhiều chị em đã tự khẳng định chắc nịch đây là phương pháp làm đẹp bí truyền được các bậc mỹ nhân của nhiều thế kỷ trước tin dùng. Thậm chí, một số người còn mạnh dạn đưa các thông tin vô căn cứ lên mạng để công đồng tham khảo. Chẳng hạn, nick Matbiec980 chia sẻ: “Trong tinh dịch và tinh trùng có chứa Vitamin C và Vitamin B12 có thể giúp trẻ hóa làn da và khiến làn da phụ nữ tươi trẻ, rạng rỡ hơn. Vitamin C kích hoạt sự tăng trưởng của các chuỗi protein trong collagen thành phần chính trong mô liên kết. Vitamin C cũng là chất chống oxy hóa có thể giải độc và loại bỏ được độc tố và tạp chất lẫn tồn tại trên bề mặt của da. Đồng thời, tinh trùng cũng chứa nhiều đường, protein, axit amin và khoáng chất”. Tuy nhiên, trên diễn đàn cũng có nhiều ý kiến trái chiều và phản ứng rất gay gắt trước hiện tượng trên để bảo vệ cho quan điểm của mỗi người.
Bên cạnh đó, không ít những câu chuyện bi hài xảy ra, khiến người trong cuộc dở khóc dở cười, Điển hình như trường hợp của L.H.M, nhân viên hành chính văn phòng tại một công ty ở Bình dương. “Nghe mấy chị em trong công ty mách, tôi lên mạng tìm hiểu và liên tiếp thực hiện trong vòng một tuần liền nhưng không thấy hiệu quả. Da mặt chẳng những không cải thiện mà còn có dấu hiệu mẩn ngứa. Còn chồng cũng ngán ngẩm trước sự đòi hỏi của vợ. Thấy vậy, tôi nghĩ mình bị lừa nên sau giờ nghỉ trưa tôi đi mắng mấy chị em trong công ty. Ai dè mấy chị bảo đó chỉ là trò đùa vui làm mình bị một phen quê mặt với mọi người”.
Cũng theo nhiều chuyên gia về y học: “Tác dụng làm đẹp của tinh trùng là có thật nhưng cách sử dụng không phải trực tiếp như thế. Nghĩa là khi lưu thông trong cơ thể phụ nữ, tinh trùng sẽ để lại nhiều vitamin sẵn có trong người như Vi tamin A, E, K… Những chất này nếu xuất hiện đều đặn qua chế độ sinh hoạt tình dục sẽ làm cho làn da phụ nữ tăng thêm vẻ mịn màng. Do đó, các chị em phụ nữ không nên lấy khuôn mặt mình ra để thử nghiệm”.
Chỉ là phương pháp... rỉ tai nhau
Cũng từ suy luận, những chị em phụ nữ sinh hoạt tình dục thường xuyên thì da dẻ sẽ mịn màng, hồng hào nên nhiều người đã nghĩ đến việc dùng tinh trùng để dưỡng da. Bên cạnh việc đăng thông tin, trên một số trang mạng còn rao bán mỹ phẩm làm đẹp “siêu tốc” với lời giới thiệu là hàng “xách tay” chính hiệu có tác dụng chống lão hóa và dưỡng tóc. Không ít chị em phụ nữ còn “mách nhỏ” cho nhau rằng sử dụng tinh trùng “tươi” thoa lên da có thể làm giảm nếp nhăn.
Từ trước đến nay, việc chăm sóc da với các thành phần tự nhiên vẫn được phái đẹp tin dùng so với nhiều loại mỹ phẩm đắt tiền khác. Ít hóa chất, da sẽ đẹp hơn và không để lại nhiều tác dụng phụ về sau. Nhưng việc làm đẹp tự nhiên bằng tinh trùng khiến bác sĩ cũng phải “sốc”. Dẫu biết rằng tất cả những gì liên quan đến sức khỏe đều phải dực trên chứng minh y học với những cuộc thử nghiệm lâm sàng để kiểm chứng hiệu quả. Nhưng rất nhiều chị em phụ nữ đã phớt lờ trước những hiểu biết căn bản ấy. Rồi mặc nhiên sử dụng phương pháp làm đẹp theo ý thích của mình để đến khi xảy ra cơ sự không biết đổ lỗi cho ai.
Bác sĩ sản khoa Nguyễn Thị Thúy giải thích: “Nhiều năm làm trong ngành y, tôi chưa từng nghe trẻ hóa làn da nhờ đắp mặt nạ bằng tinh trùng. Biết rằng, nhiều nước trên thế giới, với trình độ khoa học phát triển và công nghệ tiên tiến, họ đã sử dụng tinh dịch và tinh trùng như là một trong những biện pháp điều trị bệnh tiểu đường và trầm cảm. Ngoài ra, tinh trùng còn được sử dụng như là một thành phần cho các dược liệu điều trị mụn. Tuy nhiên, ở Việt Nam chưa có nghiên cứu nào chứng minh cụ thể về những lợi ích có từ dinh dưỡng của tinh trùng với làn da phụ nữ ”. Thời gian gần đây, việc các bạn trẻ tin, và làm theo một số lời rao trên mạng cho rằng tinh trùng có nhiều vi chất có lợi cho da là không bình thường. Dẫu biết rằng là phái đẹp ai cũng muốn cập nhật nhiều phương pháp làm đẹp mới nhưng chúng ta nên cân nhắc thật kĩ các yếu tố về vệ sinh, chất lượng, nguồn gốc… của những phương pháp này trước khi áp dụng cho bản thân.
Bị lây bệnh khi đắp mặt nạ tinh trùng
“Da mặt khá mỏng manh nên không thể hấp thụ những chất chưa qua xử lý. Bên cạnh đó, không loại trừ khả năng tinh trùng bị nhiễm các loại mầm bệnh di truyền như lậu, giang mai, HIV. Vì thế, nếu da bị xước khi dùng mặt nạ tinh trùng “tươi” nguy cơ mầm bệnh lây lan sẽ rất cao” - một chuyên gia thẩm mĩ khuyến cáo.
Tin Sao

markdown:
# Hãi hùng chị em rủ nhau làm đẹp bằng... “tinh binh”
## Dịch vụ làm đẹp bằng cách lấy... tinh trùng bôi lên mặt khiến nhiều người phải rùng mình.
[>> Những món hàng "cực độc" được giao bán trên mạng](http://xahoi.com.vn/xa-hoi/diem-nong/nhung-mon-hang-cuc-doc-rao-ban-tren-mang-phan-2-rao-ban-giong-107964.html)
Nhiều năm qua, trên thế giới đã phổ biến liệu pháp sử dụng
** tinh trùng** của người và động vật trong việc làm đẹp. Thậm chí, nhiều nhãn hiệu dược còn sản xuất hàng loạt mỹ phẩm từ tinh trùng. Tuy nhiên, đây là loại tinh trùng đã qua xử lý và tinh chế thành dược liệu để dùng trong hóa mỹ phẩm. Còn ở Việt Nam, không biết phái đẹp lấy thông tin từ đâu mà họ rỉ tai nhau về phương pháp làm đẹp có một không hai này rồi nhanh chóng lan truyền trên các trang diễn đàn của bạn gái. Và nhiều câu hỏi về phương pháp làm đẹp bằng tinh trùng cũng được các bạn gái gửi đến phòng mạch online. **Mù mờ với kiểu làm đẹp thời trung cổ**
Từ những thông tin được đăng tải trên mạng xôn xao dư luận thời gian gần đây “
*trẻ hóa làn da bằng mặt nạ tinh trùng*”, rất nhiều bạn gái đã tìm đến phòng mạch, thẩm mĩ viện, spa… xin được các chuyên gia chăm sóc sắc đẹp tư vấn về phương pháp làm đẹp mới. Tưởng chừng phương pháp làm đẹp này chỉ có ở thời trung cổ, ấy vậy mà được các bạn trẻ tin theo một cách mù quáng. Họ truyền tai nhau tác dụng làm đẹp “cực nhanh” do tinh trùng mang lại.
Theo lời đồn, không cần kiểm chứng, nhiều chị em đã tận dụng “sản phẩm” của chàng sau mỗi lần làm chuyện ấy. Hi sinh cho chiến dịch làm đẹp bằng sản phẩm tự nhiên, chị em đã hứng khởi đòi hỏi chuyện phòng the một cách thoái quá khiến các đấng lang quân bị vợ vắt kiệt sức sau những lần quan hệ. Khôi hài nhất, sau mỗi lần hạ màn các cô vợ liền chạy ngay vào tolet. Lúc nàng vừa bước ra cũng là lúc ông chồng suýt ngất đi vì mặt nàng bôi đầy tinh dịch của chàng. Vì thế, nhiều tình huống bi hài của đấng mày râu xoay quanh vấn đề sử dụng tinh trùng làm mặt nạ cho chị em.
Không chỉ truyền “kinh nghiệm” về phương pháp làm đẹp bằng tinh trùng của quý ông, một số chị em còn kháo nhau làm đẹp bằng tinh trùng động vật làm nhiều người phải ngỡ ngàng như: Dưỡng tóc bằng tinh trùng bò, keo vuốt tóc từ nước mũi khỉ hay kem dưỡng da từ phân chim. Dù tin hay không thì tinh trùng bò đang trở thành kem dưỡng tóc thời thượng tại một salon tóc ở Anh. Kem dưỡng tóc này có công dụng làm phục hồi tóc hư tổn. Mỗi lần sử dụng loại thuốc này phải tốn khoảng 100 USD.
Tò mò trước thông tin “
*trẻ hóa làn da nhờ tinh trùng*”, PV đã tìm hiểu trên nhiều trang diễn đàn để tìm hiểu thực hư về tin đồn làm đẹp “siêu tốc” này. Theo bác sĩ Nguyễn Bá Hưng - Chuyên gia phòng mạch online: “ *Rất nhiều bạn gái tìm đến phòng mạch online xin tư vấn về phương pháp làm đẹp “dị hợm” với hàng loạt những câu hỏi thắc mắc được đưa ra. Nào là “Em nghe nói bôi một ít tinh trùng lên mặt thì da sẽ đẹp và láng mịn hơn phải không bác sĩ?*”, “ *Thưa bác sĩ, hiện nay có loại mặt nạ bằng tinh trùng phải không?*”, Cháu nghe nói, tinh trùng có nhiều chất tốt cho làn da, điều đó có thực không thưa bác sĩ…”.
Không rõ lấy thông tin từ đâu nhưng nhiều chị em đã tự khẳng định chắc nịch đây là phương pháp làm đẹp bí truyền được các bậc mỹ nhân của nhiều thế kỷ trước tin dùng. Thậm chí, một số người còn mạnh dạn đưa các thông tin vô căn cứ lên mạng để công đồng tham khảo. Chẳng hạn, nick Matbiec980 chia sẻ: “
*Trong tinh dịch và tinh trùng có chứa Vitamin C và Vitamin B12 có thể giúp trẻ hóa làn da và khiến làn da phụ nữ tươi trẻ, rạng rỡ hơn. Vitamin C kích hoạt sự tăng trưởng của các chuỗi protein trong collagen thành phần chính trong mô liên kết. Vitamin C cũng là chất chống oxy hóa có thể giải độc và loại bỏ được độc tố và tạp chất lẫn tồn tại trên bề mặt của da. Đồng thời, tinh trùng cũng chứa nhiều đường, protein, axit amin và khoáng chất*”. Tuy nhiên, trên diễn đàn cũng có nhiều ý kiến trái chiều và phản ứng rất gay gắt trước hiện tượng trên để bảo vệ cho quan điểm của mỗi người.
Bên cạnh đó, không ít những câu chuyện bi hài xảy ra, khiến người trong cuộc dở khóc dở cười, Điển hình như trường hợp của L.H.M, nhân viên hành chính văn phòng tại một công ty ở Bình dương. “
*Nghe mấy chị em trong công ty mách, tôi lên mạng tìm hiểu và liên tiếp thực hiện trong vòng một tuần liền nhưng không thấy hiệu quả. Da mặt chẳng những không cải thiện mà còn có dấu hiệu mẩn ngứa. Còn chồng cũng ngán ngẩm trước sự đòi hỏi của vợ. Thấy vậy, tôi nghĩ mình bị lừa nên sau giờ nghỉ trưa tôi đi mắng mấy chị em trong công ty. Ai dè mấy chị bảo đó chỉ là trò đùa vui làm mình bị một phen quê mặt với mọi người*”.
Cũng theo nhiều chuyên gia về y học: “
*Tác dụng làm đẹp của tinh trùng là có thật nhưng cách sử dụng không phải trực tiếp như thế. Nghĩa là khi lưu thông trong cơ thể phụ nữ, tinh trùng sẽ để lại nhiều vitamin sẵn có trong người như Vi tamin A, E, K… Những chất này nếu xuất hiện đều đặn qua chế độ sinh hoạt tình dục sẽ làm cho làn da phụ nữ tăng thêm vẻ mịn màng. Do đó, các chị em phụ nữ không nên lấy khuôn mặt mình ra để thử nghiệm*”. **Chỉ là phương pháp... rỉ tai nhau**
Cũng từ suy luận, những chị em phụ nữ sinh hoạt tình dục thường xuyên thì da dẻ sẽ mịn màng, hồng hào nên nhiều người đã nghĩ đến việc dùng tinh trùng để dưỡng da. Bên cạnh việc đăng thông tin, trên một số trang mạng còn rao bán mỹ phẩm làm đẹp “siêu tốc” với lời giới thiệu là hàng “xách tay” chính hiệu có tác dụng chống lão hóa và dưỡng tóc. Không ít chị em phụ nữ còn “mách nhỏ” cho nhau rằng sử dụng tinh trùng “tươi” thoa lên da có thể làm giảm nếp nhăn.
Từ trước đến nay, việc chăm sóc da với các thành phần tự nhiên vẫn được phái đẹp tin dùng so với nhiều loại mỹ phẩm đắt tiền khác. Ít hóa chất, da sẽ đẹp hơn và không để lại nhiều tác dụng phụ về sau. Nhưng việc làm đẹp tự nhiên bằng tinh trùng khiến bác sĩ cũng phải “sốc”. Dẫu biết rằng tất cả những gì liên quan đến sức khỏe đều phải dực trên chứng minh y học với những cuộc thử nghiệm lâm sàng để kiểm chứng hiệu quả. Nhưng rất nhiều chị em phụ nữ đã phớt lờ trước những hiểu biết căn bản ấy. Rồi mặc nhiên sử dụng phương pháp làm đẹp theo ý thích của mình để đến khi xảy ra cơ sự không biết đổ lỗi cho ai.
Bác sĩ sản khoa Nguyễn Thị Thúy giải thích: “
*Nhiều năm làm trong ngành y, tôi chưa từng nghe trẻ hóa làn da nhờ đắp mặt nạ bằng tinh trùng. Biết rằng, nhiều nước trên thế giới, với trình độ khoa học phát triển và công nghệ tiên tiến, họ đã sử dụng tinh dịch và tinh trùng như là một trong những biện pháp điều trị bệnh tiểu đường và trầm cảm. Ngoài ra, tinh trùng còn được sử dụng như là một thành phần cho các dược liệu điều trị mụn. Tuy nhiên, ở Việt Nam chưa có nghiên cứu nào chứng minh cụ thể về những lợi ích có từ dinh dưỡng của tinh trùng với làn da phụ nữ *”. Thời gian gần đây, việc các bạn trẻ tin, và làm theo một số lời rao trên mạng cho rằng tinh trùng có nhiều vi chất có lợi cho da là không bình thường. Dẫu biết rằng là phái đẹp ai cũng muốn cập nhật nhiều phương pháp làm đẹp mới nhưng chúng ta nên cân nhắc thật kĩ các yếu tố về vệ sinh, chất lượng, nguồn gốc… của những phương pháp này trước khi áp dụng cho bản thân. **Bị lây bệnh khi đắp mặt nạ tinh trùng**
“
*Da mặt khá mỏng manh nên không thể hấp thụ những chất chưa qua xử lý. Bên cạnh đó, không loại trừ khả năng tinh trùng bị nhiễm các loại mầm bệnh di truyền như lậu, giang mai, HIV. Vì thế, nếu da bị xước khi dùng mặt nạ tinh trùng “tươi” nguy cơ mầm bệnh lây lan sẽ rất cao*” - một chuyên gia thẩm mĩ khuyến cáo.
Tin
[Sao](http://ngoisao.vn/hau-truong/)

Content-Type: text/html

Content-Encoding: gzip


text:
Thông tin trang web chỉ có tính chất tham khảo và không thể thay thế bác sỹ hay các cơ sở khám chữa bệnh chuyên nghiệp. Bạn không được sử dụng các thông tin tham khảo như là cơ sở duy nhất để tự chuẩn đoán, kê đơn thuốc để ngăn chặn hoặc điều trị bệnh của mình. Trong mọi trường hợp, nếu bạn cảm thấy có vấn đề về sức khỏe, hãy lập tức liên hệ ngay với bác sỹ hoặc đến các cơ sở khám chữa bệnh. Chúng tôi luôn luôn cẩn thận và chi thiết để đảm bảo các thông tin về sản phẩm, dịch vụ được chính xác. Tuy nhiên đôi khi, các nhà sản xuất có thể thay đổi bao bì, quy cách và sản phẩm của họ. Trong khi tham khảo các tài liệu liên quan tại trang web của chúng tôi, bạn hãy đọc kỹ các thông tin sản phẩm, bạn có thể liên hệ với nhà cung cấp hoặc các nhà sản xuất để tìm hiểu thêm về mọi sản phẩm, dịch vụ của họ trước khi sử dụng. Chúng tôi không chịu trách nhiệm sai sót đôi khi có thể có đối với thông tin sản phẩm hoặc dịch vụ cụ thể. Chúng tôi cũng hoan nghênh sự hợp tác nhiệt tình của các nhà cung cấp và các nhà sản xuất cùng tham gia để mọi thông tin đến với người tiêu dùng Việt Nam càng ngày càng đầy đủ và chính xác nhất.
Bản quyền © Công Ty Cổ Phần Y Tế Việt | Giấy phép số 286/GP-BC (Bộ VHTT) và 286/GP-BBCVT (Bộ BCVT).
Trụ sở chính: Số 286 Giải Phóng, Phường Phương Liệt, Quận Thanh Xuân, Hà Nội. Tel: 04-8582-0309, Fax: 04-3668-6823. [Bản đồ đường đi]
Chi nhánh TP.HCM: Số 7A/47 Đường Thành Thái, Phường 14, Quận 10, TP. Hồ Chí Minh. Tel: 08-3668-6821, Fax: 08-3668-6822. [ Bản đồ đường đi]
Online: 47,567 | Lượt truy cập: 1678934

Server: Apache/2.2.17 (Unix) mod_ssl/2.2.17 OpenSSL/0.9.8e-fips-rhel5 DAV/2 PHP/5.2.14

Cache-Control: max-age=600, private, must-revalidate

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Airbus A330
Airbus A330 là một mẫu máy bay dân dụng chở khách thương mại khoang rộng, có sức chứa lớn, có tầm bay từ trung bình đến xa. Nó được phát triển cùng thời điểm như Airbus A340, và có khả năng sẽ được thay thế bởi Airbus A350.
Mục lục
- 1 Thiết kế và phát triển
- 2 Các phiên bản
- 3 Các hãng sử dụng
- 4 Số lượng A330 chuyển giao
- 5 Tai nạn
- 6 Thông số kỹ thuật
- 7 Tham khảo
- 8 Liên kết ngoài
- 9 Nội dung liên quan
Thiết kế và phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Airbus dự định sử dụng A330 để cạnh tranh trực tiếp trong thị trường áp dụng tiêu chuẩn ETOPS (Các tiêu chuẩn thực hiện quá trình hoạt động máy bay hai động cơ mở rộng tầm bay), đặc biệt là cạnh tranh với Boeing 767.
Thân và cánh của A330 gần như giống hệt với phương án A340 nhỏ hơn, dù nó có động cơ khác nhau. Thiết kế thân cơ bản của A330 được thừa kế từ Airbus A300, như bộ phận mũi/buồng lái, hệ thống lái fly-by-wire và buồng điều khiển từ Airbus A320. Cả A330 và A340 đều được lắp trên các dây chuyền lắp ráp cuối tại Toulouse-Blagnac, Pháp.
Đến cuối tháng 3-2008, tổng cộng có 921 chiếc A330 được đặt hàng và 533 chiếc đã chuyển giao.
Các phiên bản[sửa | sửa mã nguồn]
Có hai phương án chính của A330. Thứ nhất là A330-300 được giới thiệu vào năm 1987 và bắt đầu hoạt động chính thức vào năm 1993. Thứ hai là A330-200 được giới thiệu năm 1995, đưa vào sử dụng năm 1998 và trở thành phiên bản tiếp nhiên liệu, chở khách, chở hàng.
A330-200[sửa | sửa mã nguồn]
A330-200 được phát triển để cạnh tranh với Boeing 767-300ER. A330-200 tương tự như A340-200 hay là 1 phiên bản ngắn hơn của A330-300. Với việc A340-200 không được quan tâm (chỉ có 28 chiếc được chế tạo), Airbus quyết định sử dụng thân của A340-200 với cánh và động cơ của A330-300. Đây là một tính toán tận dụng mang tính kinh tế đáng kể của máy bay và làm kiểu này phổ biến hơn phương án 4 động cơ.
Cánh thăng bằng đứng cao hơn so với A330-300 để khôi phục lại hiệu suất do cánh tay đòn momen ngắn cùng thân ngắn. Nó có thể chứa thêm nhiên liệu, giống như A330-300, có trọng lượng cất cánh tối đa là 233 tấn. Tầm bay với 253 hành khách ở 3 hạng ghế là 12.500 km.
Sức mạnh của máy bay do hai động cơ General Electric CF6-80E, Pratt & Whitney PW4000 hoặc Rolls-Royce Trent 700 cung cấp. Đợt giao hàng đầu tiên là cho ILFC/Canada 3000 vào tháng 4-1998.
Tương tự như đối thủ trực tiếp là 767-300ER và tương lai sẽ là 787-8. A330-200 đã bán được rất nhiều từ khi giới thiệu, nhiều hơn Boeing 767-300ER từ 9 đến 23 chiếc vào năm 2004.
A330-200F[sửa | sửa mã nguồn]
Vì doanh thu từ A300-600F và A310F giảm sút, Airbus đã bắt đầu tiếp thị một phiên bản chuyên chở của A330-200 vào năm 2000-2001, dù nó không được giới thiệu vào thời gian này.[1] A330-200F xuất hiện trở lại tại Triển lãm hàng không Farnborough 2006 và nhận được giấy phép sản xuất công nghiệp vào tháng 1-2007. Theo kế hoạch nó sẽ bắt đầu đi vào hoạt động vào giữa năm 2009.
A330-200F là một máy bay chở hàng đường dài, cỡ trung bình, có thể chứa được 64 tấn hàng bay xa 4.000 NM / 7.400 km, hoặc 69 tấn bay 3.200 NM / 5.930 km. Nó được đưa vào sử dụng một hệ thống tải hàng trên sàn máy bay đa năng mới, hệ thống này có khả năng điều chỉnh khoảng không gian thích hợp cho các tấm nâng hàng (pallet) và container. Vài sắp xếp khác sẽ được thực hiện trên sàn máy bay, giúp máy bay chứa được 23 pallet liền kề (SBS), tập trung chứa các mặt hàng có thể tích lớn, giá trị cao. Hoặc chứa 16 pallet một hàng (SR) (kích thước 96"x 96"x125") và/hoặc 9 container AMA hướng đến các thị trường có mật độ vận chuyển hàng hóa thường lớn.
Để đáp ứng tiêu chuẩn góc từ mũi xuống thân của A330, A330F sẽ sử dụng một cách bố trí bộ bánh đáp ở phần mũi đã được sửa chữa. Động cơ là 2 chiếc loại Pratt & Whitney PW4000 hoặc Rolls-Royce Trent 700.
Airbus đã có 66 chiếc được đặt hàng từ 7 khách hàng: Aircastle 15, Avion Aircraft Trading 8, Etihad Airways 3, Flyington Freighters 12, Guggenheim Aviation Partners 6, Intrepid Aviation Group 20 và MNG Airlines 2. Ngoài ra ACT Airlines đã ký một bản ghi nhớ về 2 chiếc A330-200F.[2] Các hợp đồng sẽ được thực hiện bắt đầu vào cuối năm 2009.[3]
Các đối thủ trực tiếp của A330-200F là B767-300F, DC-10F, MD-11F,B777F.
Airbus sẽ lắp ráp A330-200F tại Hoa Kỳ cùng với KC-45A của Không quân Hoa Kỳ trên một dây chuyền lắp ráp tại Mobile, Alabama.
A330-300[sửa | sửa mã nguồn]
A330-300 bắt đầu đưa vào hoạt động vào năm 1993, nó được phát triển để thay thế cho A300. A330-300 được chế tạo dựa trên thân của A300-600 được kéo dài nhưng với cánh thăng bằng, cánh chính và phần mền fly-by-wire mới.
A330-300 chở được 295 hành khách với cabin chia làm 3 hạng (335 nếu ở 2 hạng và 440 nếu ở 1 hạng) đi quãng đường 10.500 km. Nó có sức chứa hàng hóa lớn có thể sánh được với những chiếc Boeing 747 đầu tiên. Một số hãng hàng không đã thực hiện các chuyến bay ban đêm để chở hàng, còn ban ngày thì phục vụ hành khách.
Nó được trang bị bởi 2 động cơ General Electric CF6-80E, Pratt & Whitney PW4000 hoặc Rolls-Royce Trent 700, tất cả đều theo tiêu chuẩn ETOPS-180. US Airways là hãng hàng không đầu tiên ở Mỹ có 9 chiếc A330-300.
Loại máy bay tương đương của Boeing là Boeing 777-200 và Boeing 767-400ER.
Các phiên bản tiếp nhiên liệu trên không[sửa | sửa mã nguồn]
- Airbus A330 MRTT
- Phiên bản tiếp nhiên liệu và vận tải đa vai trò (MRTT) của A330-200 đã cấp cấp một mẫu máy bay vận tải chiến lược và tiếp nhiên liệu trên không. Cho đến nay nó đã được Úc, Ả Rập Saudi, UAE, và Vương quốc Anh lựa chọn sử dụng.
- Northrop Grumman KC-45
- Vào ngày 29 tháng 2-2008, Không quân Hoa Kỳ (USAF) đã công bố một phiên bản lắp ráp tại Hoa Kỳ của A330 MRTT, hiện nay có tên gọi là KC-45A trong USAF, nó được chọn để thay thế cho Boeing KC-135 Stratotanker.[4]. Phi đội máy bay KC-135 của không quân hoạt động từ năm 1957, và máy bay cuối cùng được giao là vào năm 1965.[5]
Các hãng sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Các hãng hàng không sử dụng Airbus A330 tính đến 30 tháng 4-2008:
(((flagion (Singapore) Singapore Airlines 6 -6
Nguồn: Airbus Orders and Deliveries
Số lượng A330 chuyển giao[sửa | sửa mã nguồn]
Tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
(Tính đến năm 2009)
- Các tai nạn nghiêm trọng: 3 vụ với tổng cộng 235 người chết
- Vào 30 tháng 6-1994, một chiếc A330 của hãng Airbus khi đang bay thử nghiệm, một động cơ bị nổ khi cất cánh khiến máy bay bị rơi không lâu sau khi cất cánh từ Toulouse, giết chết 7 người thuộc phi hành đoàn. [1]
- Vào 15 tháng 3-2000, một chiếc A330-300 hoạt động được 6 năm của hãng Malaysia Airlines đã bị hư hại nghiêm trọng bởi các chất lỏng ăn mòn được chuyên chở trong khoang hàng hóa trên một chuyến bay chở khách từ Bắc Kinh đến Kuala Lumpur. Chất lỏng ăn mòn oxalyl chloride đã bị khai báo nhầm thành chất rắn 8-Hydroxyquinoline không độc. 18 hộp chứa chất này được vận chuyển qua Kuala Lumpur, dự định sau đó quá cảnh đến Chennai. 5 công nhân sân bay đã cảm thấy khó chịu khi họ dỡ hành lý từ máy bay tại Kuala Lumpur sau khi một số hộp chứa bị rò rỉ và hóa chất chảy vào trong khoang chứa hàng của máy bay, dẫn đến thiệt hại lớn ở thân máy bay, cấu trúc hộp của cánh và bộ bánh đáp do bị ăn mòn. Sự cố máy bay này đã được công khai.[2] Vào ngày 12 tháng 6-2007, một tòa án ở Bắc Kinh đã ra lệnh cho Tập đoàn Xây dựng Hóa học Quốc gia Trung Quốc (chủ của số hàng hóa) phải bỏ ra 65 triệu USD để đền bù cho những thiệt hại của hãng Malaysia Airlines. [3]
- Vào 1 tháng 6-2009, trong chuyến bay 447 của Air France, một chiếc A330 đã hoạt động được hai năm của hãng chở theo 228 người biến mất khỏi màn hình rada. Máy bay khởi hành từ Rio de Janeiro (Brasil) và sau đó không thấy hạ cánh tại Paris (Pháp) như lịch trình. Vài ngày sau đó, các đội tìm kiếm Brazil đã tìm thấy thi thể của những hành khách trên chuyến bay cùng với phần đuôi của chiếc máy bay bị nạn. Các cuộc tìm kiếm vẫn tiếp tục. Nguyên nhân máy bay gặp nạn chưa được xác định.
- Các sự cố khác: 3 vụ, không có thiệt hại về nhân mạng
- Vào ngày 24 tháng 7-2001, 2 chiếc A330-243 của hãng SriLankan Airlines đã bị phá hủy trên bãi đỗ bởi những kẻ khủng bố thuộc tổ chức Những con Hổ giải phóng Tamil tại Sân bay quốc tế Bandaranaike tại Colombo, Sri Lanka, cùng với 2 chiếc Airbus A320-200, 1 chiếc Airbus A340-300 và một phi đội máy bay quân sự cũng bị phá hủy. 2 máy bay khác gồm 1 chiếc A320 và 1 chiếc A340 đã bị hư hại nhưng sau đó đã được sửa chữa.[6]
- Vào ngày 24 tháng 8-2001, một chiếc A330-243 của hãng Air Transat, trong chuyến bay mang số hiệu 236, đã thực hiện một kỷ lục quãng đường lượn dài nhất thế giới đối với 1 máy bay phản lực dân dụng, sau khi hết nhiên liệu bên trên Đại Tây Dương. Lỗi được xác định là do con người, phi hành đoàn đã không kiểm tra bảo trì cẩn thận, khiến nhiên liệu bị rò rỉ từ một ống vỡ. Máy bay đã mất động cơ trong nửa giờ và bay một quãng đường dài 65 hải lý (120 km) đến khi hạ cánh khẩn cấp tại Açores Bồ Đào Nha. Không ai bị thương, nhưng máy bay đã bị một số hư hại cấu trúc và vỡ lốp. Máy bay có số đăng ký là C-GITS, hiện vẫn đang được hãng Air Transat sử dụng.
- Vào ngày 18 tháng 7-2003, chiếc A330-342 mang số hiệu B-HYA của hãng Dragonair đã vào vùng Áp thấp nhiệt đới Koni ở Biển Nam Trung Quốc, trên chuyến bay mang tên KA060 từ Kota Kinabalu đến Hồng Kông. 12 người thuộc phi hành đoàn và 3 hành khách đã bị thương, trong đó có 2 người thuộc phi hành đoàn bị thương nặng, nhưng không có ai thiệt mạng. Máy bay đã hạ cánh an toàn tại Sân bay quốc tế Hồng Kông. Báo cáo điều tra tai nạn máy bay - Cục hàng không dân dụng Hong Kong
Thông số kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ "Airbus aims to fill freighter void with A330 derivative." Flight International. 14 tháng 3, 2006.
- ^ "ACT Airlines commits for two A330 freighters." Airbus. 17 August, 2006.
- ^ Flight International, 23-29 tháng 1 năm 2007
- ^ "Air Force Awards Tanker Contract to Northrop Grumman." The Pentagon. 29 tháng 2, 2008.
- ^ ""KC-135 Stratotanker", Air Force Link, tháng 3 năm 2008.
- ^ “ASN Aircraft accident description Airbus A.330-243 4R-ALF - Colombo-Bandaranayake Internation Airport”. Truy cập ngày 3 tháng 8 năm 2006.

markdown:
# Airbus A330
|Airbus A330|
|
|![]()
[China Eastern Airlines](/wiki/China_Eastern_Airlines) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Airbus](/wiki/Airbus) [2 tháng 11](/wiki/2_th%C3%A1ng_11)- [1992](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1992) [Northwest Airlines](/wiki/Northwest_Airlines) [Qatar Airways](/wiki/Qatar_Airways) [Emirates](/wiki/Emirates_Airline) [Cathay Pacific](/wiki/Cathay_Pacific)
A330-200F 175 triệu USD (2007)
[Airbus A340](/wiki/Airbus_A340) [Airbus A330 MRTT](/w/index.php?title=Airbus_A330_MRTT&action=edit&redlink=1) [Northrop Grumman KC-45](/wiki/Northrop_Grumman_KC-45) [Airbus A300](/wiki/Airbus_A300) ** là một mẫu máy bay dân dụng chở khách thương mại khoang rộng, có sức chứa lớn, có tầm bay từ trung bình đến xa. Nó được phát triển cùng thời điểm như Airbus A330** [Airbus A340](/wiki/Airbus_A340), và có khả năng sẽ được thay thế bởi [Airbus A350](/wiki/Airbus_A350).
## Mục lục
[1 Thiết kế và phát triển](#Thi.E1.BA.BFt_k.E1.BA.BF_v.C3.A0_ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Các phiên bản](#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n) [3 Các hãng sử dụng](#C.C3.A1c_h.C3.A3ng_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [4 Số lượng A330 chuyển giao](#S.E1.BB.91_l.C6.B0.E1.BB.A3ng_A330_chuy.E1.BB.83n_giao) [5 Tai nạn](#Tai_n.E1.BA.A1n) [6 Thông số kỹ thuật](#Th.C3.B4ng_s.E1.BB.91_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt) [7 Tham khảo](#Tham_kh.E1.BA.A3o) [8 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [9 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Thiết kế và phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=1)]
Airbus dự định sử dụng A330 để cạnh tranh trực tiếp trong thị trường áp dụng tiêu chuẩn
[ETOPS](/wiki/ETOPS) (Các tiêu chuẩn thực hiện quá trình hoạt động máy bay hai động cơ mở rộng tầm bay), đặc biệt là cạnh tranh với [Boeing 767](/wiki/Boeing_767).
Thân và cánh của A330 gần như giống hệt với phương án A340 nhỏ hơn, dù nó có động cơ khác nhau. Thiết kế thân cơ bản của A330 được thừa kế từ
[Airbus A300](/wiki/Airbus_A300), như bộ phận mũi/buồng lái, hệ thống lái [fly-by-wire](/wiki/C%C3%A1c_h%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_ki%E1%BB%83m_so%C3%A1t_bay) và buồng điều khiển từ [Airbus A320](/wiki/Airbus_A320). Cả A330 và A340 đều được lắp trên các dây chuyền lắp ráp cuối tại [Toulouse-Blagnac](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Toulouse_Blagnac), [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
Đến cuối tháng 3-2008, tổng cộng có 921 chiếc A330 được đặt hàng và 533 chiếc đã chuyển giao.
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=2)]
Có hai phương án chính của A330. Thứ nhất là A330-300 được giới thiệu vào năm
[1987](/wiki/1987) và bắt đầu hoạt động chính thức vào năm [1993](/wiki/1993). Thứ hai là A330-200 được giới thiệu năm [1995](/wiki/1995), đưa vào sử dụng năm [1998](/wiki/1998) và trở thành phiên bản [tiếp nhiên liệu](/w/index.php?title=Airbus_A330_MRTT&action=edit&redlink=1), chở khách, chở hàng.
### A330-200[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=3)]
A330-200 được phát triển để cạnh tranh với
[Boeing](/wiki/Boeing) [767-300ER](/wiki/Boeing_767#C.C3.A1c_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n). A330-200 tương tự như A340-200 hay là 1 phiên bản ngắn hơn của A330-300. Với việc A340-200 không được quan tâm (chỉ có 28 chiếc được chế tạo), Airbus quyết định sử dụng thân của A340-200 với cánh và động cơ của A330-300. Đây là một tính toán tận dụng mang tính kinh tế đáng kể của máy bay và làm kiểu này phổ biến hơn phương án 4 động cơ.
Cánh thăng bằng đứng cao hơn so với A330-300 để khôi phục lại hiệu suất do cánh tay đòn momen ngắn cùng thân ngắn. Nó có thể chứa thêm nhiên liệu, giống như A330-300, có trọng lượng cất cánh tối đa là 233 tấn. Tầm bay với 253 hành khách ở 3 hạng ghế là 12.500 km.
Sức mạnh của máy bay do hai động cơ
[General Electric](/w/index.php?title=GE-Aviation&action=edit&redlink=1) [CF6-80E](/w/index.php?title=General_Electric_CF6&action=edit&redlink=1), [Pratt & Whitney](/wiki/Pratt_%26_Whitney) [PW4000](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_PW4000&action=edit&redlink=1) hoặc [Rolls-Royce Trent 700](/wiki/Rolls-Royce_Trent_700) cung cấp. Đợt giao hàng đầu tiên là cho [ILFC](/w/index.php?title=International_Lease_Finance_Corporation&action=edit&redlink=1)/ [Canada 3000](/w/index.php?title=Canada_3000&action=edit&redlink=1) vào tháng 4-1998.
Tương tự như đối thủ trực tiếp là
[767-300ER](/wiki/Boeing_767#767-300ER) và tương lai sẽ là 787-8. A330-200 đã bán được rất nhiều từ khi giới thiệu, nhiều hơn [Boeing 767-300ER](/wiki/Boeing_767#300ER) từ 9 đến 23 chiếc vào năm 2004.
#### A330-200F[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=4)]
Vì doanh thu từ
[A300-600F](/wiki/Airbus_A300) và [A310F](/wiki/Airbus_A310) giảm sút, Airbus đã bắt đầu tiếp thị một phiên bản chuyên chở của A330-200 vào năm 2000-2001, dù nó không được giới thiệu vào thời gian này. A330-200F xuất hiện trở lại tại [1] [Triển lãm hàng không Farnborough](/w/index.php?title=Tri%E1%BB%83n_l%C3%A3m_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_Farnborough&action=edit&redlink=1)2006 và nhận được giấy phép sản xuất công nghiệp vào tháng 1-2007. Theo kế hoạch nó sẽ bắt đầu đi vào hoạt động vào giữa năm 2009.
A330-200F là một máy bay chở hàng đường dài, cỡ trung bình, có thể chứa được 64 tấn hàng bay xa 4.000 NM / 7.400 km, hoặc 69 tấn bay 3.200 NM / 5.930 km. Nó được đưa vào sử dụng một hệ thống tải hàng trên sàn máy bay đa năng mới, hệ thống này có khả năng điều chỉnh khoảng không gian thích hợp cho các tấm nâng hàng (pallet) và container. Vài sắp xếp khác sẽ được thực hiện trên sàn máy bay, giúp máy bay chứa được 23 pallet liền kề (SBS), tập trung chứa các mặt hàng có thể tích lớn, giá trị cao. Hoặc chứa 16 pallet một hàng (SR) (kích thước 96"x 96"x125") và/hoặc 9 container AMA hướng đến các thị trường có mật độ vận chuyển hàng hóa thường lớn.
Để đáp ứng tiêu chuẩn góc từ mũi xuống thân của A330, A330F sẽ sử dụng một cách bố trí bộ bánh đáp ở phần mũi đã được sửa chữa. Động cơ là 2 chiếc loại
[Pratt & Whitney](/wiki/Pratt_%26_Whitney) [PW4000](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_PW4000&action=edit&redlink=1) hoặc [Rolls-Royce](/w/index.php?title=Rolls-Royce_plc&action=edit&redlink=1) [Trent 700](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Trent&action=edit&redlink=1).
Airbus đã có 66 chiếc được đặt hàng từ 7 khách hàng:
[Aircastle](/w/index.php?title=Aircastle&action=edit&redlink=1) 15, [Avion Aircraft Trading](/w/index.php?title=Avion_Group&action=edit&redlink=1) 8, [Etihad Airways](/wiki/Etihad_Airways) 3, [Flyington Freighters](/w/index.php?title=Flyington_Freighters&action=edit&redlink=1) 12, Guggenheim Aviation Partners 6, Intrepid Aviation Group 20 và [MNG Airlines](/w/index.php?title=MNG_Airlines&action=edit&redlink=1) 2. Ngoài ra [ACT Airlines](/w/index.php?title=ACT_Airlines&action=edit&redlink=1) đã ký một bản ghi nhớ về 2 chiếc A330-200F. Các hợp đồng sẽ được thực hiện bắt đầu vào cuối năm 2009. [2] [[3]](#cite_note-3)
Các đối thủ trực tiếp của A330-200F là
[B767-300F](/wiki/Boeing_767), [DC-10F](/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10), [MD-11F](/w/index.php?title=McDonnell_Douglas_MD-11&action=edit&redlink=1), [B777F](/wiki/Boeing_777).
Airbus sẽ lắp ráp A330-200F tại
[Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) cùng với [KC-45A](/w/index.php?title=KC-45A&action=edit&redlink=1) của [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) trên một dây chuyền lắp ráp tại [Mobile, Alabama](/wiki/Mobile,_Alabama).
### A330-300[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=5)]
A330-300 bắt đầu đưa vào hoạt động vào năm
[1993](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1993), nó được phát triển để thay thế cho [A300](/wiki/Airbus_A300). A330-300 được chế tạo dựa trên thân của A300-600 được kéo dài nhưng với cánh thăng bằng, cánh chính và phần mền fly-by-wire mới.
A330-300 chở được 295 hành khách với cabin chia làm 3 hạng (335 nếu ở 2 hạng và 440 nếu ở 1 hạng) đi quãng đường 10.500 km. Nó có sức chứa hàng hóa lớn có thể sánh được với những chiếc
[Boeing 747](/wiki/Boeing_747) đầu tiên. Một số hãng hàng không đã thực hiện các chuyến bay ban đêm để chở hàng, còn ban ngày thì phục vụ hành khách.
Nó được trang bị bởi 2 động cơ
[General Electric CF6](/w/index.php?title=General_Electric_CF6&action=edit&redlink=1)-80E, [Pratt & Whitney PW4000](/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_PW4000&action=edit&redlink=1) hoặc [Rolls-Royce Trent 700](/w/index.php?title=Rolls-Royce_Trent&action=edit&redlink=1), tất cả đều theo tiêu chuẩn [ETOPS-180](/w/index.php?title=ETOPS/LROPS&action=edit&redlink=1). [US Airways](/wiki/US_Airways) là hãng hàng không đầu tiên ở Mỹ có 9 chiếc A330-300.
Loại máy bay tương đương của Boeing là
[Boeing 777-200](/wiki/Boeing_777#777-200) và [Boeing 767-400ER](/wiki/Boeing_767#767-400ER).
### Các phiên bản tiếp nhiên liệu trên không[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=6)] [Airbus A330 MRTT](/w/index.php?title=Airbus_A330_MRTT&action=edit&redlink=1)
- Phiên bản tiếp nhiên liệu và vận tải đa vai trò (MRTT) của A330-200 đã cấp cấp một mẫu máy bay vận tải chiến lược và tiếp nhiên liệu trên không. Cho đến nay nó đã được
[Úc](/wiki/%C3%9Ac), [Ả Rập Saudi](/wiki/%E1%BA%A2_R%E1%BA%ADp_Saudi), [UAE](/wiki/C%C3%A1c_Ti%E1%BB%83u_v%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_%E1%BA%A2_R%E1%BA%ADp_Th%E1%BB%91ng_nh%E1%BA%A5t), và [Vương quốc Anh](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Anh)lựa chọn sử dụng. [Northrop Grumman KC-45](/wiki/Northrop_Grumman_KC-45)
- Vào ngày
[29 tháng 2](/wiki/29_th%C3%A1ng_2)- [2008](/wiki/2008), [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3)(USAF) đã công bố một phiên bản lắp ráp tại Hoa Kỳ của A330 MRTT, hiện nay có tên gọi là [KC-45A](/wiki/Northrop_Grumman_KC-45)trong USAF, nó được chọn để thay thế cho [Boeing](/wiki/Boeing) [KC-135 Stratotanker](/wiki/KC-135_Stratotanker). . Phi đội máy bay KC-135 của không quân hoạt động từ năm 1957, và máy bay cuối cùng được giao là vào năm 1965. [[4]](#cite_note-4) [[5]](#cite_note-5)
## Các hãng sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=7)]
Các hãng hàng không sử dụng Airbus A330 tính đến
[30 tháng 4](/wiki/30_th%C3%A1ng_4)- [2008](/wiki/2008):
(((flagion (Singapore) Singapore Airlines 6 -6
*Nguồn: Airbus Orders and Deliveries*
## Số lượng A330 chuyển giao[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=8)]
|2008||2007||2006||2005||2004||2003||2002||2001||2000||1999||1998||1997||1996||1995||1994||1993||1992||1991|
|25||68||62||56||47||31||42||35||43||44||23||14||10||30||9||1||0||0|
## Tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=9)]
(Tính đến năm 2009)
- Các tai nạn nghiêm trọng: 3 vụ với tổng cộng 235 người chết
- Vào
[30 tháng 6](/wiki/30_th%C3%A1ng_6)- [1994](/wiki/1994), một chiếc A330 của hãng Airbus khi đang bay thử nghiệm, một động cơ bị nổ khi cất cánh khiến máy bay bị rơi không lâu sau khi cất cánh từ [Toulouse](/wiki/Toulouse), giết chết 7 người thuộc phi hành đoàn. [[1]](http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06301994®=F-WWKH&airline=Airbus+Industrie)
- Vào
[15 tháng 3](/wiki/15_th%C3%A1ng_3)- [2000](/wiki/2000), một chiếc A330-300 hoạt động được 6 năm của hãng [Malaysia Airlines](/wiki/Malaysia_Airlines)đã bị hư hại nghiêm trọng bởi các chất lỏng ăn mòn được chuyên chở trong khoang hàng hóa trên một chuyến bay chở khách từ [Bắc Kinh](/wiki/B%E1%BA%AFc_Kinh)đến [Kuala Lumpur](/wiki/Kuala_Lumpur). Chất lỏng ăn mòn [oxalyl chloride](/w/index.php?title=Oxalyl_chloride&action=edit&redlink=1)đã bị khai báo nhầm thành chất rắn [8-Hydroxyquinoline](/w/index.php?title=8-Hydroxyquinoline&action=edit&redlink=1)không độc. 18 hộp chứa chất này được vận chuyển qua Kuala Lumpur, dự định sau đó quá cảnh đến [Chennai](/wiki/Chennai). 5 công nhân sân bay đã cảm thấy khó chịu khi họ dỡ hành lý từ máy bay tại Kuala Lumpur sau khi một số hộp chứa bị rò rỉ và hóa chất chảy vào trong khoang chứa hàng của máy bay, dẫn đến thiệt hại lớn ở thân máy bay, cấu trúc hộp của cánh và bộ bánh đáp do bị ăn mòn. Sự cố máy bay này đã được công khai. [[2]](http://www.flightglobal.com/articles/2001/03/27/127874/chemical-damaged-a330-is-finally-written-off.html)Vào ngày [12 tháng 6](/wiki/12_th%C3%A1ng_6)- [2007](/wiki/2007), một tòa án ở Bắc Kinh đã ra lệnh cho Tập đoàn Xây dựng Hóa học Quốc gia Trung Quốc (chủ của số hàng hóa) phải bỏ ra 65 triệu USD để đền bù cho những thiệt hại của hãng Malaysia Airlines. [[3]](http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/06/220107/chinese-firm-ordered-to-pay-65m-over-chemical-damaged-mas.html)
- Vào
[1 tháng 6](/wiki/1_th%C3%A1ng_6)- [2009](/wiki/2009), trong [chuyến bay 447 của Air France](/wiki/Chuy%E1%BA%BFn_bay_447_c%E1%BB%A7a_Air_France), một chiếc A330 đã hoạt động được hai năm của hãng chở theo 228 người biến mất khỏi màn hình rada. Máy bay khởi hành từ [Rio de Janeiro](/wiki/Rio_de_Janeiro)( [Brasil](/wiki/Brasil)) và sau đó không thấy hạ cánh tại [Paris](/wiki/Paris)( [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p)) như lịch trình. Vài ngày sau đó, các đội tìm kiếm Brazil đã tìm thấy thi thể của những hành khách trên chuyến bay cùng với phần đuôi của chiếc máy bay bị nạn. Các cuộc tìm kiếm vẫn tiếp tục. Nguyên nhân máy bay gặp nạn chưa được xác định.
- Vào
- Các sự cố khác: 3 vụ, không có thiệt hại về nhân mạng
- Vào ngày
[24 tháng 7](/wiki/24_th%C3%A1ng_7)- [2001](/wiki/2001), 2 chiếc A330-243 của hãng [SriLankan Airlines](/wiki/SriLankan_Airlines)đã bị phá hủy trên bãi đỗ bởi những kẻ khủng bố thuộc tổ chức [Những con Hổ giải phóng Tamil](/wiki/Nh%E1%BB%AFng_con_H%E1%BB%95_gi%E1%BA%A3i_ph%C3%B3ng_Tamil)tại [Sân bay quốc tế Bandaranaike](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Bandaranaike)tại [Colombo](/wiki/Colombo), [Sri Lanka](/wiki/Sri_Lanka), cùng với 2 chiếc [Airbus A320-200](/w/index.php?title=Airbus_A320-200&action=edit&redlink=1), 1 chiếc [Airbus A340-300](/wiki/Airbus_A340)và một phi đội máy bay quân sự cũng bị phá hủy. 2 máy bay khác gồm 1 chiếc A320 và 1 chiếc A340 đã bị hư hại nhưng sau đó đã được sửa chữa. [[6]](#cite_note-srilanka-6)
- Vào ngày
[24 tháng 8](/wiki/24_th%C3%A1ng_8)- [2001](/wiki/2001), một chiếc A330-243 của hãng [Air Transat](/w/index.php?title=Air_Transat&action=edit&redlink=1), trong [chuyến bay mang số hiệu 236](/w/index.php?title=Chuy%E1%BA%BFn_bay_236_c%E1%BB%A7a_Air_Transat&action=edit&redlink=1), đã thực hiện một kỷ lục quãng đường lượn dài nhất thế giới đối với 1 máy bay phản lực dân dụng, sau khi hết nhiên liệu bên trên [Đại Tây Dương](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_T%C3%A2y_D%C6%B0%C6%A1ng). Lỗi được xác định là do con người, phi hành đoàn đã không kiểm tra bảo trì cẩn thận, khiến nhiên liệu bị rò rỉ từ một ống vỡ. Máy bay đã mất động cơ trong nửa giờ và bay một quãng đường dài 65 hải lý (120 km) đến khi hạ cánh khẩn cấp tại [Açores](/wiki/A%C3%A7ores) [Bồ Đào Nha](/wiki/B%E1%BB%93_%C4%90%C3%A0o_Nha). Không ai bị thương, nhưng máy bay đã bị một số hư hại cấu trúc và vỡ lốp. Máy bay có số đăng ký là C-GITS, hiện vẫn đang được hãng Air Transat sử dụng.
- Vào ngày
[18 tháng 7](/wiki/18_th%C3%A1ng_7)- [2003](/wiki/2003), chiếc A330-342 mang số hiệu B-HYA của hãng [Dragonair](/wiki/Dragonair)đã vào vùng Áp thấp nhiệt đới Koni ở Biển Nam Trung Quốc, trên chuyến bay mang tên KA060 từ [Kota Kinabalu](/wiki/Kota_Kinabalu)đến [Hồng Kông](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng). 12 người thuộc phi hành đoàn và 3 hành khách đã bị thương, trong đó có 2 người thuộc phi hành đoàn bị thương nặng, nhưng không có ai thiệt mạng. Máy bay đã hạ cánh an toàn tại [Sân bay quốc tế Hồng Kông](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng). [Báo cáo điều tra tai nạn máy bay - Cục hàng không dân dụng Hong Kong](http://www.cad.gov.hk/reports/main3.pdf)
- Vào ngày
## Thông số kỹ thuật[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=10)]
|Kích thước máy bay||A330-200||A330-300||A330-200F|
|Chiều dài||58.8 m (192 ft 11 in)||63.6 m (208 ft 8 in)||58.8 m (192 ft 11 in)|
|Chiều cao (tới đỉnh của đuôi nằm ngang)||17.40 m (57 ft 1 in)||16.85 m (55 ft 3 in)||16.9 m (55 ft 5 in)|
|Kích thước thân||5.64 m (18 ft 6 in)|
|Chiều rộng cabin tối đa||5.28 m (17 ft 4 in)|
|Chiều dài cabin||45.0 m (147 ft 8 in)||50.35 m (165 ft 2 in)||40.8 m (133 ft 10 in)|
|Sải cánh||60.3 m (197 ft 10 in)|
|Diện tích cánh||361.6 m² (1.186 sq ft)|
|Góc chéo của cánh (25% dây cung)||30°|
|Wheelbase||22.2 m (72 ft 10 in)||25.6 m (84 ft)||22.2 m (72 ft 10 in)|
|Khoảng cách giữa hai bánh xe trước và sau||10.69 m (35 ft 1 in)|
|Dữ liệu hoạt động cơ bản|
|Động cơ||hai
|[MTOW](/w/index.php?title=MTOW&action=edit&redlink=1)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=11)] **"** [^](#cite_ref-1) [Airbus aims to fill freighter void with A330 derivative](http://www.flightglobal.com/Articles/2006/03/14/Navigation/177/205407/Airbus+aims+to+fill+freighter+void+with+A330+derivative.html)." *.* [Flight International](/w/index.php?title=Flight_International&action=edit&redlink=1) [14 tháng 3](/wiki/14_th%C3%A1ng_3), [2006](/wiki/2006). **"** [^](#cite_ref-2) [ACT Airlines commits for two A330 freighters](http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_08_17_act_a330f.html)." *.* [Airbus](/wiki/Airbus) [17 August](/w/index.php?title=17_August&action=edit&redlink=1), [2006](/wiki/2006). [^](#cite_ref-3) [Flight International](/w/index.php?title=Flight_International&action=edit&redlink=1), 23-29 tháng 1 năm 2007 **"** [^](#cite_ref-4) [Air Force Awards Tanker Contract to Northrop Grumman](http://www.pentagon.mil/news/newsarticle.aspx?id=49134)." *The Pentagon*. [29 tháng 2](/wiki/29_th%C3%A1ng_2), [2008](/wiki/2008). **"** [^](#cite_ref-5) ["KC-135 Stratotanker"](http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=110), [,](http://www.af.mil) *Air Force Link* [tháng 3 năm 2008](/wiki/Th%C3%A1ng_3_n%C4%83m_2008). [^](#cite_ref-srilanka_6-0) [“ASN Aircraft accident description Airbus A.330-243 4R-ALF - Colombo-Bandaranayake Internation Airport”](http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010724-1). Truy cập ngày 3 tháng 8 năm 2006.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=12)]
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=13)]
### Máy bay có cùng sự phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=14)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay có tính năng tương đương[
[sửa](/w/index.php?title=Airbus_A330&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Airbus_A330&action=edit§ion=15)]
|
|
|
|

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes

X-Cache: cp1054 hit (1), cp1055 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate


text:
Ardea cocoi
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Ardea cocoi là một loài chim trong họ Diệc.[2]
Hình ảnh[sửa | sửa mã nguồn]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ BirdLife International (2012). “Ardea cocoi”. Sách đỏ IUCN các loài bị đe dọa. Phiên bản 2013.2. Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2013.
- ^ Clements, J. F., T. S. Schulenberg, M. J. Iliff, B.L. Sullivan, C. L. Wood, and D. Roberson (2012). “The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7.”. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.

markdown:
*Ardea cocoi*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Ardea cocoi
|
|![]()
[Tình trạng bảo tồn](/wiki/T%C3%ACnh_tr%E1%BA%A1ng_b%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n) [Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Animalia](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt) [Ngành](/wiki/Ng%C3%A0nh_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *phylum*) [Chordata](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_d%C3%A2y_s%E1%BB%91ng) [Lớp](/wiki/L%E1%BB%9Bp_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *class*) [Aves](/wiki/Chim) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Pelecaniformes](/wiki/B%E1%BB%99_B%E1%BB%93_n%C3%B4ng) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Ardeidae](/wiki/H%E1%BB%8D_Di%E1%BB%87c) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Ardea](/wiki/Ardea) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **A. cocoi** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Ardea cocoi* [Linnaeus](/wiki/Carolus_Linnaeus), 1766 ![ Ardea cocoi map.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Ardea_cocoi_map.svg/280px-Ardea_cocoi_map.svg.png)
![ Ardea cocoi map.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Ardea_cocoi_map.svg/280px-Ardea_cocoi_map.svg.png)
* là một loài Ardea cocoi* [chim](/wiki/Chim)trong [họ Diệc](/wiki/H%E1%BB%8D_Di%E1%BB%87c). [[2]](#cite_note-2)
## Hình ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Ardea_cocoi&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ardea_cocoi&action=edit§ion=1)]
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Ardea_cocoi&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Ardea_cocoi&action=edit§ion=2)] [^](#cite_ref-1) [BirdLife International](/wiki/BirdLife_International)(2012). [“](http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/22697001). *Ardea cocoi*” *.* [Sách đỏ IUCN các loài bị đe dọa.](/wiki/S%C3%A1ch_%C4%91%E1%BB%8F_IUCN)Phiên bản 2013.2 [Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế](/wiki/Li%C3%AAn_minh_B%E1%BA%A3o_t%E1%BB%93n_Thi%C3%AAn_nhi%C3%AAn_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF). Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2013. **Clements, J. F., T. S. Schulenberg, M. J. Iliff, B.L. Sullivan, C. L. Wood, and D. Roberson (2012).** [^](#cite_ref-2) [“The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7.”](http://www.birds.cornell.edu/clementschecklist/downloadable-clements-checklist). Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.

X-Cache: cp1067 miss (0), cp1055 frontend miss (0)


text:
Jura (bang)
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Cộng hoà và Bang Jura (tiếng Pháp: République et Canton du Jura) là một bang của Thụy Sĩ. Bang này có diện tích kilômét vuông, dân số thời điểm năm là người. Thủ phủ bang đóng ở Delémont. Đây là bang mới nhất của quốc gia này (lập năm 1979). Bang này giáp bang Basel-Landschaft, bang Bern, và tỉnh của Pháp Doubs.
Về mặt hành chính, bang này gồm 3 huyện, tổng cộng có 64 đô thị. Ngôn ngữ sử dụng ở bang này là tiếng Pháp.
Các huyện=[sửa | sửa mã nguồn]
Jura có 3 huyện:
- Delémont (tiếng Đức: Delsberg) - huyện lỵ: Delémont
- Porrentruy (tiếng Đức: Pruntrut) - huyện lỵ: Porrentruy
- Franches-Montagnes (tiếng Đức: Freiberge) - huyện lỵ: Saignelégier
Municipalities[sửa | sửa mã nguồn]
Bang này có 64 huyện, xếp theo huyện như sau.[1]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Répertoire officiel des communes de Suisse”. Statistique Suisse. Ngày 1 tháng 1 năm 2009. Truy cập 10 tháng 7 năm 2009.

markdown:
# Jura (bang)
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|République et Canton du Jura
|
|
|
|[Delémont](/w/index.php?title=Del%C3%A9mont&action=edit&redlink=1) [Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) *(* [31 December 2013](/w/index.php?title=V%C3%A0o_th%E1%BB%9Di_%C4%91i%E1%BB%83m_31_December_2013&action=edit&redlink=1)) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [83855 km²](/w/index.php?title=1_E_m%C2%B2&action=edit&redlink=1)( [hạng 14th](/w/index.php?title=List_of_Cantons_of_Switzerland_by_area&action=edit&redlink=1)) [Điểm cao nhất](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_%C4%91i%E1%BB%83m_cao_nh%E1%BA%A5t_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1c_qu%E1%BA%ADn_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) [1302](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [m](/wiki/M%C3%A9t)- [Mont Raimeux](/w/index.php?title=Mont_Raimeux&action=edit&redlink=1) [Điểm thấp nhất](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_%C4%91i%E1%BB%83m_th%E1%BA%A5p_nh%E1%BA%A5t_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1c_qu%E1%BA%ADn_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) [364](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [m](/wiki/M%C3%A9t)- [Allaine](/w/index.php?title=Allaine&action=edit&redlink=1)tại [Boncourt](/w/index.php?title=Boncourt&action=edit&redlink=1) [Gia nhập](/w/index.php?title=L%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) [1979](/wiki/1979) [Viết tắt](/w/index.php?title=Data_code_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) [Ngôn ngữ](/wiki/Ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_ch%C3%ADnh_th%E1%BB%A9c) [tiếng Pháp](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Ph%C3%A1p) *Conseil d'Etat*(5) *(60)* [Parlement](/w/index.php?title=Parlement&action=edit&redlink=1) [Số xã](/w/index.php?title=X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) [64 xã](/w/index.php?title=Municipalities_of_the_canton_of_Jura&action=edit&redlink=1) [Số quận](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) [3](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) *số huyện* [www.JU.ch](http://www.JU.ch) **Cộng hoà và Bang Jura** ( [tiếng Pháp](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Ph%C3%A1p): *République et Canton du Jura*) là một [bang](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%C4%A9) của [Thụy Sĩ](/wiki/Th%E1%BB%A5y_S%C4%A9). Bang này có diện tích [kilômét vuông](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_vu%C3%B4ng), dân số thời điểm năm là người. Thủ phủ bang đóng ở [Delémont](/w/index.php?title=Del%C3%A9mont&action=edit&redlink=1). Đây là bang mới nhất của quốc gia này (lập năm 1979). Bang này giáp bang [Basel-Landschaft](/wiki/Basel-Landschaft), [bang Bern](/wiki/Bern_(bang)), và tỉnh của Pháp [Doubs](/wiki/Doubs).
Về mặt hành chính, bang này gồm 3
[huyện](/wiki/Huy%E1%BB%87n_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%C4%A9), tổng cộng có 64 [đô thị](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B_c%E1%BB%A7a_Th%E1%BB%A5y_S%C4%A9&action=edit&redlink=1). Ngôn ngữ sử dụng ở bang này là [tiếng Pháp](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Ph%C3%A1p).
## Các huyện=[
[sửa](/w/index.php?title=Jura_(bang)&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Jura_(bang)&action=edit§ion=1)]
Jura có 3 huyện:
[Delémont](/wiki/Del%C3%A9mont_(huy%E1%BB%87n))(tiếng Đức: *Delsberg*) - huyện lỵ: [Delémont](/w/index.php?title=Del%C3%A9mont&action=edit&redlink=1) [Porrentruy](/wiki/Porrentruy_(huy%E1%BB%87n))(tiếng Đức: Pruntrut) - huyện lỵ: [Porrentruy](/w/index.php?title=Porrentruy&action=edit&redlink=1) [Franches-Montagnes](/wiki/Franches-Montagnes_(huy%E1%BB%87n))(tiếng Đức: Freiberge) - huyện lỵ: [Saignelégier](/w/index.php?title=Saignel%C3%A9gier&action=edit&redlink=1)
### Municipalities[
[sửa](/w/index.php?title=Jura_(bang)&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Jura_(bang)&action=edit§ion=2)]
Bang này có 64 huyện, xếp theo huyện như sau.
[[1]](#cite_note-1)
|
|
Delémont
|
|
Franches-Montagnes
|
|
Porrentruy
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Jura_(bang)&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Jura_(bang)&action=edit§ion=3)] [^](#cite_ref-1) [“Répertoire officiel des communes de Suisse”](http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/fr/index/infothek/nomenklaturen/blank/blank/gem_liste/03.Document.90142.xls). Statistique Suisse. Ngày 1 tháng 1 năm 2009. Truy cập 10 tháng 7 năm 2009.
|
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1055 miss (0), cp1055 frontend miss (0)