markdown:
# Mikoyan-Gurevich MiG-21
[MiG-21](/w/index.php?title=MiG-21&redirect=no)) [Jump to navigation](#mw-head) [Jump to search](#p-search)
|MiG-21 "Fishbed"|
|
|![]()
[Máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
[Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Mikoyan-Gurevich OKB](/wiki/Mikoyan) [14 tháng 02](/wiki/14_th%C3%A1ng_2)- [1956](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1956) [1959](/wiki/1959) [Không quân Xô viết](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt)
[Không quân Nhân dân Việt Nam](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Vi%E1%BB%87t_Nam) ![ Ấn Độ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/23px-Flag_of_India.svg.png)
![ Ấn Độ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/23px-Flag_of_India.svg.png)
[Không quân Ấn Độ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99&action=edit&redlink=1) ![ Campuchia](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_Cambodia.svg/23px-Flag_of_Cambodia.svg.png)
![ Campuchia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_Cambodia.svg/23px-Flag_of_Cambodia.svg.png)
[Không quân Hoàng gia Campuchia](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Campuchia) ![ Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Flag_of_North_Korea.svg/23px-Flag_of_North_Korea.svg.png)
![ Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Flag_of_North_Korea.svg/23px-Flag_of_North_Korea.svg.png)
[Không quân Triều Tiên](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn)
Khoảng 2.400 chiếc
[Chengdu J-7](/wiki/Chengdu_J-7)(loại MiG-21 do Trung Quốc sản xuất) [Ye-150](/wiki/Mikoyan-Gurevich_Ye-152P) [Ye-152](/wiki/Mikoyan-Gurevich_Ye-152A) [Chengdu J-7](/wiki/Chengdu_J-7) ** ( Mikoyan-Gurevich MiG-21** [tiếng Nga](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Nga): Микоян и Гуревич МиГ-21) ( [tên ký hiệu của NATO](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO): **Fishbed**) là một [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch)phản lực, được thiết kế bởi phòng thiết kế [Mikoyan](/wiki/Mikoyan), [Liên bang Xô viết](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4). Ở Nga **được gọi là** [Mikoyan-Gurevich](/wiki/Mikoyan)MiG-21 [Cây đàn Balalaika của bầu trời](/wiki/Balalaika), vì nó có hình dáng cánh tam giác giống cây đàn dân tộc Nga. [[1]](#cite_note-:0-1) [Tổng công trình sư](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%C3%B4ng_tr%C3%ACnh_s%C6%B0) đầu tiên của Phòng thiết này là ông Mikoyan. Động cơ của máy bay do ông Gurevich thiết kế. Vì thế, máy bay MiG mang tên 2 ông: M-Mikoyan; i: và;G:Gurevich(chữ i không viết hoa vì trong [Tiếng Nga](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Nga) có nghĩa là "và"). Hơn 50 quốc gia trên 4 lục địa đã sử dụng loại máy bay này. Hiện nay, MiG-21 vẫn đang hoạt động trong không quân một số quốc gia sau 50 năm từ khi nó bay lần đầu tiên. MiG-21 đã đạt được một số kỷ lục hàng không như:
1: Máy bay phản lực được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử hàng không,
2: Máy bay chiến đấu được sản xuất nhiều nhất từ sau Chiến tranh Thế giới II,
3: Máy bay chiến đấu có thời gian sử dụng lâu nhất.
MiG-21 có khả năng đạt đến vận tốc
[Mach](/wiki/S%E1%BB%91_Mach) 2. Vận tốc này vượt qua tốc độ tối đa của nhiều kiểu máy bay chiến đấu hiện đại sau này. Có khoảng 10.352 chiếc MiG-21 đã được chế tạo. [[2]](#cite_note-2)
## Mục lục
[1 Phát triển](#Phát_triển) [2 Lịch sử hoạt động](#Lịch_sử_hoạt_động) [3 Các phiên bản](#Các_phiên_bản) [4 Các quốc gia sử dụng](#Các_quốc_gia_sử_dụng) [5 Đặc điểm kỹ thuật (Mikoyan-Gurevich MiG-21](#Đặc_điểm_kỹ_thuật_(Mikoyan-Gurevich_MiG-21bis)) *bis*) [6 Tham khảo](#Tham_khảo) [7 Liên kết ngoài](#Liên_kết_ngoài) [8 Nội dung liên quan](#Nội_dung_liên_quan)
## Phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=1)] [Máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) phản lực MiG-21 là mẫu máy bay nối tiếp trong chuỗi những máy bay tiêm kích phản lực của [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4), bắt đầu từ máy bay tốc độ cận âm [MiG-15](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-15), [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17), và trên tốc độ âm thanh một chút [MiG-19](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-19). Một số thiết kế thử nghiệm đạt tốc độ Mach 2 của Liên Xô đều dựa vào thiết kế khe hút không khí ở đầu mũi với cánh xuôi sau, như [Sukhoi Su-7](/wiki/Sukhoi_Su-7), hay kiểu cánh tam giác, trong đó MiG-21 là thiết kế thành công nhất. [Nguyên mẫu](/wiki/Nguy%C3%AAn_m%E1%BA%ABu) **E-5** của MiG-21 thực hiện bay lần đầu tiên vào năm [1955](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1955) và thực hiện chuyến bay trước công chúng lần đầu tiên trong Ngày hàng không Xô viết tại Sân bay Tushino [Moskva](/wiki/Moskva) vào tháng 6- [1955](/wiki/1955). Nguyên mẫu cánh tam giác đầu tiên, có tên gọi là ** (hay Ye-4** **E-4**) bay vào ngày [14 tháng 6](/wiki/14_th%C3%A1ng_6)- [1956](/wiki/1956), và chiếc MiG-21 thành phẩm đầu tiên bắt đầu phục vụ vào năm [1959](/wiki/H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_n%C4%83m_1959). Với một cấu hình cánh tam giác, MiG-21 là máy bay đầu tiên của Liên Xô thành công trong việc kết hợp giữa tính năng của [máy bay tiêm kích](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch)và [đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n)trong cùng một máy bay. Đây là một máy bay chiến đấu có trọng lượng nhẹ, đạt được đến tốc độ Mach 2 với một động cơ phản lực đốt nhiên liệu phụ trội có công suất nhỏ, và MiG-21 có tính năng tương đương với loại [F-104 Starfighter](/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter)của [Mỹ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)và [Dassault Mirage III](/wiki/Dassault_Mirage_III)của [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
Khi MiG-21 lần đầu tiên được đưa vào hoạt động, nó đã bộc lộ vài điểm bất thường. Những
[tên lửa không đối không](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_kh%C3%B4ng_%C4%91%E1%BB%91i_kh%C3%B4ng) phiên bản ban đầu của nó là [Vympel K-13](/wiki/Vympel_K-13) ( [tên ký hiệu của NATO](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO) AA-2 'Atoll'), không thành công trong các trận chiến, và thiết bị ngắm súng con quay hồi chuyển thường dễ bị hỏng khi cơ động ở tốc độ cao, dẫn đến phiên bản ban đầu của MiG-21 là một máy bay không mấy hiệu quả. Những vấn đề này đã được sửa chữa, và trong thời gian diễn ra [Chiến tranh Việt Nam](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam) và các cuộc xung đột ở [Trung Đông](/wiki/Trung_%C4%90%C3%B4ng), MiG-21 đã tỏ ra là một máy bay rất hiệu quả. Mẫu MiG-21 tiếp theo thêm vào những thiết kế cải tiến thu được từ kinh nghiệm trong các cuộc chiến.
Như nhiều máy bay khác được thiết kế như những
[máy bay tiêm kích đánh chặn](/wiki/M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n), MiG-21 có tầm hoạt động ngắn. Thêm vào đó, thiết kế của MiG-21 có một khuyết điểm, đó là các thùng nhiên liệu bên trong lại đặt trước trọng tâm máy bay. Điều này dẫn đến việc khi nhiên liệu tiêu hao, trọng tâm máy bay sẽ bị chuyển về phía sau. Hậu quả là làm cho máy bay khó kiểm soát, dẫn đến máy bay chỉ bay được 45 phút trong điều kiện tốt. Việc máy bay cơ động khó kiểm soát còn làm cho nhiên liệu khó vào động cơ hơn, gây ra khả năng động cơ bị ngưng. Với thiết kế [3] [cánh tam giác](/w/index.php?title=C%C3%A1nh_tam_gi%C3%A1c&action=edit&redlink=1), MiG-21 thể hiện đây là một máy bay đánh chặn có tốc độ bay lên xuất sắc, song thiết kế này cũng có nghĩa là với bất kỳ kiểu đổi hướng không chiến nào đều dẫn đến việc mất tốc độ rất nhanh. Tuy nhiên, trọng tải nhẹ của máy bay lại giúp cho nó, với 50% nhiên liệu và 2 tên lửa Atoll, tỷ lệ bay cao là 58.000 ft (17.670 m) *một*phút là có thể đạt được, điều này hơn hẳn so với [F-16A](/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon)được chế tạo sau này . Một [phi công](/wiki/Phi_c%C3%B4ng)lão luyện và những tên lửa tốt trên MiG-21 có thể đạt được những thành tích ngang ngửa với những máy bay tiêm kích hiện đại . Sau đó, MiG-21 được thay thế bởi những chiếc [MiG-23](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-23)và [MiG-27](/wiki/Mikoyan_MiG-27)cánh cụp cánh xòe cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất. Tuy nhiên, không phải đến khi [MiG-29](/wiki/Mikoyan_MiG-29)thay thế cơ bản những chiếc MiG-21 trong biên chế của Liên Xô như một máy bay không chiến cơ động cao thì nó mới có thể chống lại những kiểu máy bay chiếm ưu thế trên không của Mỹ, mà bản thân MiG-21 vẫn có thể chiến đấu chống lại các máy bay hiện đại của Mỹ mặc dù đã lỗi thời.
MiG-21 được xuất khẩu rộng rãi và tiếp tục được sử dụng mặc dù ở đâu đó nó có thể đã được xem như là lỗi thời. Chiếc máy bay này có hệ thống điều khiển,
[động cơ](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1), [vũ khí](/wiki/V%C5%A9_kh%C3%AD) và điện tử đơn giản điển hình cho thiết kế quân sự của thời kỳ Liên Xô. Tuy có công nghệ kém hơn so với những máy bay chiến đấu mà nó đối mặt, nhưng giá thành sản xuất rẻ và chi phí bảo dưỡng thấp đã khiến MiG-21 được ưa chuộng trong quân đội của nhiều quốc gia của khối [Đông Âu](/wiki/%C4%90%C3%B4ng_%C3%82u) và trên toàn thế giới .
Do thiếu những thông tin ban đầu đáng tin cậy về MiG-21, những chi tiết ban đầu của nó thường gây nhầm lẫn với máy bay tiêm kích tương tự của
[Sukhoi](/wiki/Sukhoi) cũng đang phát triển cùng thời điểm. Tạp chí *Jane's All the World's Aircraft 1960-1961* đã nhầm lẫn khi miêu tả MiG-21 "Fishbed" như một thiết kế của Sukhoi, và sử dụng hình minh họa của [Su-9 'Fishpot'](/wiki/Sukhoi_Su-9).
### Sản xuất[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=2)]
Tổng cộng đã có 10.158 (một số nguồn nói 10.645) chiếc MiG-21 được chế tạo tại
[Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4). Chúng được sản xuất tại 3 nhà máy, ở GAZ 30 tại [Moskva](/wiki/Moskva) (hay còn gọi là Znamiya Truda), tại GAZ 21 ở [Gorky](/wiki/Nizhny_Novgorod) và tại GAZ 31 ở [4] [Tbilisi](/wiki/Tbilisi). Kiểu "MiG" được sản xuất cũng khác nhau theo từng nhà máy. Nhà máy ở Gorky chế tạo MiG-21 một chỗ cho quân đội Xô viết. Nhà máy ở Moskva chế tạo MiG-21 một chỗ cho xuất khẩu và nhà máy ở Tbilisi chế tạo MiG-21 hai chỗ cho cả xuất khẩu và quân đội Xô viết. Tuy nhiên, có ngoại lệ. MiG-21R và MiG-21bis dành cho xuất khẩu và cho Liên Xô cũng được chế tạo tại Gorky, 17 chiếc MiG-21 một chỗ cũng được chế tạo tại Tbilisi (MiG-21F), MiG-21MF được chế tạo đầu tiên tại Moskva và sau đó là Gorky, và MiG-21U được chế tạo tại Moskva cũng như tại Tbilisi. Như vậy mỗi nhà máy chế tạo MiG-21 với số lượng như sau:
- 5278 chiếc (hay 5765 chiếc) tại Gorky
- 3203 chiếc tại Moscow
- 1677 chiếc tại Tbilisi
[[6]](http://mig-21.de/english/production.htm)
Ngoài ra còn có 194 chiếc được sản xuất tại
[Tiệp Khắc](/wiki/Ti%E1%BB%87p_Kh%E1%BA%AFc).
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=3)]
### Việt Nam[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=4)]
MiG-21 giành được những danh tiếng đầu tiên của mình trong
[Chiến tranh Việt Nam](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam), trong thời gian diễn ra chiến tranh, nó tham gia hoạt động thường xuyên trong các nhiệm vụ. Đây là một trong số những máy bay tiên tiến nhất thời gian đó; tuy nhiên, rất nhiều phi công xuất sắc của [Không quân Nhân dân Việt Nam](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Vi%E1%BB%87t_Nam) lại thích lái [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17) hơn, do tải trọng lực nâng của cánh lớn trên MiG-21 khiến nó bẻ ngoặt kém hơn so với MiG-17. Dù MiG-21 thiếu [radar](/wiki/Ra_%C4%91a) tầm xa, [tên lửa](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa), và mang bom hạng nặng so với những máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ cùng thời của Mỹ, nhưng MiG-21 tỏ ra là một đối thủ đầy thách thức trong tay những phi công lão luyện đặc biệt khi được sử dụng trong tấn công tốc độ cao và công kích nhanh dưới sự điều khiển của [GCI](/wiki/GCI). MiG-21 được sử dụng để chặn đứng những nhóm máy bay xung kích [F-105 Thunderchief](/wiki/Republic_F-105_Thunderchief) rất hiệu quả, đặc biệt trong việc bắn hạ những máy bay Mỹ hay chí ít cũng bắt chúng phải giảm trọng tải bom mang trên mình.
Đối thủ chính của MiG-21 ở Việt Nam là
[F4 Phantom](/wiki/F4_Phantom) của Mỹ, cũng được nghiên cứu chế tạo thành công năm 1958. Khác với F-4 là tiêm kích hạng nặng tầm xa, MiG-21 là tiêm kích hạng nhẹ tầm ngắn, dùng cho tác chiến trên chiến tuyến không xa sân bay căn cứ (khối lượng cất cánh tiêu chuẩn của MiG-21 là dưới 8 tấn, chỉ bằng một nửa F-4). Theo mục đích thiết kế, đối thủ của F-4 phải là [MiG-23](/wiki/MiG-23) tiên tiến hơn chứ không phải MiG-21 (tuy nhiên Liên Xô không đồng ý viện trợ loại máy bay này cho Việt Nam). Phải tới cuối 1965, đầu 1966, Không quân Nhân dân Việt Nam mới bắt đầu nhận được những biến thể MiG-21F-13, MiG-21PF để thay thế phi đội [MiG-17](/wiki/MiG-17) già cỗi. Trong hơn 50 năm hoạt động, Không quân nhân dân Việt Nam đã tiếp thu và sử dụng năm loại MiG-21 khác nhau: Đó là các phiên bản MiG-21PF/FL/PFM/MFL/BIS, với số lượng ước khoảng hơn 500 chiếc (bao gồm cả MiG-17/19).
Lô hàng các linh kiện và thân máy bay MiG-21 đầu tiên đi theo đường biển về
[Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam) vào cuối năm 1965 trong những thùng gỗ được đóng kín, phủ bạt trên các đoàn tàu và bí mật chạy ban đêm về ga [Yên Viên](/wiki/Y%C3%AAn_Vi%C3%AAn), sau đó được chuyển sang xe chuyên dụng đưa về đầu đông sân bay Đa Phúc (nay là [Sân bay quốc tế Nội Bài](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_N%E1%BB%99i_B%C3%A0i)) và được các kỹ sư, thợ máy kỹ thuật Việt Nam dưới sự hướng dẫn của chuyên gia Liên Xô đã khẩn trương làm việc cả ngày, đêm lắp ráp thành công những chiếc MiG-21 đầu tiên tại căn cứ không quân Đa Phúc. Những chiếc MiG-21 lắp ráp đợt đầu là phiên bản MiG-21 F-76 với hai tên lửa [K-13](/wiki/K-13). Lúc này do máy bay Mỹ thường xuyên đánh phá các cơ sở sân bay, nhà xưởng của không quân, nên việc lắp ráp máy bay phải tiến hành ở nơi sơ tán và chủ yếu vào ban đêm. Lúc đầu tiến độ đặt ra là 1 tuần một chiếc, nhưng sau do yêu cầu nhanh chóng có máy bay đưa vào trực ban chiến đấu các kỹ sư và thợ kỹ thuật [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam) đã làm việc cả đêm dưới ánh đèn pin, và chỉ trong 2 - 3 đêm đã lắp xong một chiếc. Sau khi lắp ráp và bay thử bởi các phi công chuyên gia [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) thành công, những chiếc MiG-21 này được trang bị cho [Trung đoàn không quân 921](/wiki/%C4%90o%C3%A0n_kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Sao_%C4%90%E1%BB%8F). [[1]](#cite_note-:0-1)
Do mục đích thiết kế khác nhau (MiG-21 là tiêm kích hạng nhẹ tầm ngắn, trong khi F-4 là máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa), MiG-21 và F-4 có những ưu - nhược điểm khi so sánh với nhau:
- Về trang bị: MiG-21 là tiêm kích đánh chặn tầm ngắn, nên sức mạnh radar và tải trọng vũ khí không được chú trọng như F-4, thay vào đó MiG-21 tập trung vào khả năng cơ động linh hoạt. Vì vậy, MiG-21 có kích thước và tầm bay nhỏ hơn đáng kể so với F-4, tải trọng vũ khí thấp hơn nhiều (2.000 kg so với 8.500 kg) và radar cũng kém hơn nhiều. Bộ vũ khí của MiG-21 cũng yếu hơn nhiều so với F-4, gồm 2 (về sau tăng lên 4)
[tên lửa không đối không](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa_kh%C3%B4ng_%C4%91%E1%BB%91i_kh%C3%B4ng)tầm trung R-3S tự dẫn hồng ngoại và pháo 23-30mm (một số phiên bản thì không có pháo), trong khi F-4 trang bị tới 8 tên lửa. Cự ly ngắm bắn bằng radar của MiG-21 nhỏ (không quá 10–12 km đối với mục tiêu là tiêm kích so với 30–40 km của F-4), dấu hiệu mục tiêu trên màn hình trong buồng lái khó nhìn, tầm quan sát từ buồng lái không đủ. . Tuy nhiên, F-4 cũng có điểm yếu: Radar trên F-4 của Mỹ dù có cự ly phát hiện và bao quát lớn, nhưng chống nhiễu địa vật tương đối kém, mặt khác tên lửa đối không tầm trung của F-4 ( [[5]](#cite_note-kienthuc-5) [AIM-7 Sparrow](/wiki/AIM-7_Sparrow)) có chất lượng đầu dò khá thấp nên rất khó bắn trúng nếu máy bay đối phương cơ động nhanh, do vậy ưu thế không chiến tầm xa của F-4 có thể bị vô hiệu hóa nếu đối phương có chiến thuật hợp lý (theo thống kê của Mỹ, đã có 612 quả AIM-7 được phóng ở Việt Nam nhưng chỉ hạ được 59 mục tiêu, tỷ lệ bắn hạ chỉ đạt 9%, trong đó chỉ có 2 quả bắn trúng mục tiêu ở cự ly ngoài 15 km) . [[6]](#cite_note-6)
- Về độ cơ động: Tốc độ cao nhất 2.175-2.300 Km/h, trần bay thực tế 18.000-19.000 mét của MiG-21 không thua kém đối thủ Mỹ của mình. Tải lên cánh cao và tốc độ góc khi bay vòng của F-4 thấp hơn một chút (đặc biệt ở tốc độ trung bình), hạn chế quá tải khi khai thác của MiG-21 trội hơn (F-4 chỉ có 6,0 so với của MiG-21PF là 8,0). MiG-21 cũng có ưu thế về hiệu suất nâng (tỷ lệ sức đẩy của động cơ với trọng lượng máy bay) với khối lượng cất cánh tiêu chuẩn F-4B có chỉ tiêu này là 0,74, còn MiG-21PF là 0,79.
. Do đó, MiG-21 có ưu thế về độ cơ động và ưu thế này sẽ phát huy nếu không chiến ở tầm gần. Một phân tích của không quân Mỹ vào tháng 12/1966 đánh giá rằng nếu không chiến xảy ra ở độ cao lớn, trên 6.500 m, MiG-21 sẽ giành chiến thắng trước F-4 với tỷ lệ 1 đổi 3, do MiG-21 được tối ưu hóa để tác chiến ở độ cao lớn - nơi nó sẽ săn tìm những máy bay ném bom Mỹ [[5]](#cite_note-kienthuc-5) . [[7]](#cite_note-7)
- Về chi phí: F-4 có đội bay 2 người so với MiG-21 có 1, có nghĩa rằng nếu bị bắn hạ thì tổn thất về phi công của F-4 sẽ cao gấp đôi. Chi phí chế tạo mỗi chiếc F-4 cũng cao gấp 5 lần so với MiG-21 (có nghĩa rằng cứ mỗi F-4 phải đổi được 5 chiếc MiG-21 thì tổn thất tài chính mới là ngang bằng).
![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/vi/thumb/3/37/KQVN.jpg/300px-KQVN.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/vi/thumb/3/37/KQVN.jpg/300px-KQVN.jpg)
[Điện Biên Phủ trên không](/wiki/%C4%90i%E1%BB%87n_Bi%C3%AAn_Ph%E1%BB%A7_tr%C3%AAn_kh%C3%B4ng)
Bộ chỉ huy Không quân và Hải quân Mỹ tin rằng: F-4 với vũ khí mạnh hơn, radar hiện đại, tính năng tốc độ và tăng tốc cao cùng với những biện pháp chiến thuật mới sẽ đảm bảo cho F-4 Phantom chiếm ưu thế. Nhưng khi đối đầu với MiG-21 gọn nhẹ hơn, F-4 bắt đầu chịu thất bại liên tiếp. Không quân Việt Nam đã đưa ra các chiến thuật nhằm khắc chế ưu thế của F-4 trong khi phát huy được lợi thế của MiG-21. MiG-21 của Việt Nam thường tấn công đối phương với tốc độ vượt âm, phóng tên lửa từ phía sau mục tiêu và nhanh chóng thoát khỏi sự truy đuổi. Người Mỹ đã khó đưa ra một giải pháp nào đó chống lại chiến thuật này, một chiến thuật đòi hỏi sự chuẩn bị tốt cho phi công và sĩ quan dẫn đường trên mặt đất ở sở chỉ huy. Không quân Nhân dân Việt Nam cũng khai thác tối đa sự phối hợp hoạt động đồng bộ của MiG-21 với MiG-17 trong không chiến. Những chiếc tiêm kích MiG-17 bay ở tầm thấp dưới 3.000m đã đẩy những chiếc F-4 và F.105 từ độ cao thấp lên độ cao trung bình khoảng 5.000 đến 6.000m, nơi những chiếc MiG-21 đang phục kích tấn công đối phương.
[[5]](#cite_note-kienthuc-5)
Phản ứng lại, năm 1967, người Mỹ đã nâng cao trình độ lái và chiến thuật cho phi công, phiên bản F-4D đã cải tiến tính đến kinh nghiệm chiến đấu. Nửa đầu năm 1967, trong các trận không chiến Việt Nam chỉ bắn rơi được có 15 máy bay Mỹ. Tuy nhiên, các máy bay tiêm kích Việt Nam lại tăng hiệu quả của mình lên (kinh nghiệm chiến đấu có được, cũng như việc chuyển sang các loại máy bay cải tiến như MiG-21PF và MiG-17F trang bị tên lửa có điều khiển R-3s). Nửa đầu năm 1968, trong 40 trận không chiến các phi công Việt Nam đã tiêu diệt 25 máy bay của đối phương.
Sau khi ngừng các phi vụ ném bom trong
[Chiến dịch Sấm Rền](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_S%E1%BA%A5m_R%E1%BB%81n) vào năm [1968](/wiki/1968), tỷ lệ giành chiến thắng trong không chiến của các máy bay Mỹ rất thấp, khi phải chiến đấu chống lại những máy bay nhỏ, nhanh nhẹn như những chiếc MiG trong thời gian đầu của Chiến tranh Việt Nam dần dần đã dẫn đến việc [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) phải thành lập chương trình [huấn luyện không chiến khác biệt](/w/index.php?title=Hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n_kh%C3%B4ng_chi%E1%BA%BFn_kh%C3%A1c_bi%E1%BB%87t&action=edit&redlink=1) như trong trường huấn luyện [TOPGUN](/w/index.php?title=TOPGUN&action=edit&redlink=1), chương trình này mục đích là sử dụng những máy bay nhỏ, nhanh nhẹn đóng giả làm [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17) và MiG-21 làm mục tiêu huấn luyện cho các phi công, người Mỹ đã sử dụng hai máy bay có tốc độ cận âm là [A-4 Skyhawk](/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk) và [F-5 Tiger II](/wiki/Northrop_F-5) để thực hiện công việc này.
Sau năm 1968, Liên Xô đã chuyển cho Không quân Việt Nam máy bay tiêm kích MiG-21PFM với thùng pháo treo GP-9, và sau đó ít lâu là các máy bay MiG-21MFL có pháo GSh-23 lắp trong thân máy bay, và sau đó là các máy bay MiG-21MF có khả năng mang 4 tên lửa thay vì 2 như các phiên bản đầu.
![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Vietnam_People%27s_Air_Force_MIG-21_%284324%29.jpg/270px-Vietnam_People%27s_Air_Force_MIG-21_%284324%29.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Vietnam_People%27s_Air_Force_MIG-21_%284324%29.jpg/270px-Vietnam_People%27s_Air_Force_MIG-21_%284324%29.jpg)
[Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân](/wiki/Anh_h%C3%B9ng_L%E1%BB%B1c_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_v%C5%A9_trang_nh%C3%A2n_d%C3%A2n).
Mùa xuân năm 1972, Mỹ sau khi tăng lực lượng không quân đến 1.000 máy bay chiến đấu, đã tiến hành chiến dịch không quân quy mô lớn Freedom Train (9/4-7/5) nhằm đánh phá hệ thống cơ sở hạ tầng của Việt Nam. Ngày 8/5, người Mỹ bắt đầu
[chiến dịch Linebacker](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Linebacker), kéo dài đến 23/10. Đỉnh cao của trận chiến trên không mùa xuân năm 1972 là ngày 10/5, khi không quân Việt Nam đã thực hiện 64 lần xuất kích, tiến hành 15 trận không chiến, bắn rơi 7 chiếc F-4 Phantom (Mỹ công nhận mất 5 chiếc). Máy bay Mỹ, về phần mình đã hạ được 2 MiG-21, 3 MiG-17 và 1 MiG-19. Sau khi rút kinh nghiệm, các phi công Việt Nam dùng chiến thuật mới để phản công. Ngày 11 và 13/5, phi công Việt Nam hạ được 4 F-4 mà không bị tổn thất. Ngày 18/5, các phi công Việt Nam xuất kích 26 lần và tiến hành 8 trận không chiến, bắn rơi 4 chiếc [F-4 Phantom](/wiki/F-4_Phantom) trong khi Việt Nam không bị tổn thất. . [8]
Trong tháng 6, các Trung đoàn không quân tiêm kích 921 và 923 của Việt Nam đã bắn rơi 16 máy bay đối phương và chịu tổn thất 4 chiếc. Ngày 27 tháng 6,
[Không quân Mỹ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) tổ chức một trận tập kích lớn vào Hà Nội với 24 máy bay cường kích và 20 máy bay tiêm kích F-4 yểm hộ. 5 chiếc MiG-21MF của Việt Nam đã hạ 4 chiếc F-4E của Không quân Hoa Kỳ tại vùng trời Tây Bắc Việt Nam, bắn bị thương 1 chiếc F-4E khác, phía Việt Nam không bị tổn thất. Theo nghiên cứu của chuyên gia Rob Young tại Trung tâm tình báo hàng không và vũ trụ quốc gia (Mỹ), có một số thời điểm, vào giai đoạn tháng 6 và 7/1972, MiG-21 đã đạt tỷ lệ chiến thắng 1 đổi 9 trước máy bay Mỹ. [9]
Cuộc tấn công đường không do Mỹ tiến hành mùa Xuân và Hè năm 1972, đến mùa thu trên chiến trường chỉ có 71 máy bay tiêm kích của Việt Nam (40 chiếc MiG-17 và MiG-19, 31 chiếc MiG-21) chống lại 360 máy bay tiêm kích chiến thuật của Không quân Mỹ và 96 máy bay tiêm kích của Hải quân, phần lớn trong đó là F-4 Phantom thuộc các biến thể hiện đại nhất. Tổng cộng năm 1972, giữa các máy bay Mỹ và Việt Nam đã có 201 trận không chiến, trong đó phía Việt Nam mất 54 máy bay (gồm 36 chiếc MiG-21, một MiG-21US) và Mỹ mất 90 máy bay (trong đó có 74 tiêm kích F-4 và 2 máy bay trinh sát RF-4C).
[[5]](#cite_note-kienthuc-5) [Không quân Nhân dân Việt Nam](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Vi%E1%BB%87t_Nam) ghi nhận có 3 trường hợp MiG-21 tấn công và bắn hạ pháo đài bay [B-52 Stratofortress](/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress) đang bay quanh Hà Nội trong [Chiến dịch Linebacker II](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Linebacker_II) ném bom rải thảm miền Bắc Việt Nam. Họ tự hào là lực lượng không quân duy nhất trên thế giới tấn công trực tiếp được loại máy bay này cho đến thời điểm năm 2010. Trường hợp đầu tiên do phi công [Vũ Đình Rạng](/w/index.php?title=V%C5%A9_%C4%90%C3%ACnh_R%E1%BA%A1ng&action=edit&redlink=1) bắn trúng B-52 ngày [20 tháng 11](/wiki/20_th%C3%A1ng_11) năm [1971](/wiki/1971). Chiếc B-52 bị hư hỏng nặng, phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Nakhom-Phanom, [Thái Lan](/wiki/Th%C3%A1i_Lan) (một số nguồn cho rằng chiếc B-52 này đã hỏng quá nặng nên phải xẻ ra làm phế liệu sau đó). Trường hợp thứ hai được phía Việt Nam ghi nhận là do phi công [Phạm Tuân](/wiki/Ph%E1%BA%A1m_Tu%C3%A2n) lái chiếc MiG-21MF bắn rơi tại chỗ vào ngày [27 tháng 12](/wiki/27_th%C3%A1ng_12) năm [1972](/wiki/1972). Trường hợp thứ ba diễn ra ngay vào ngày hôm sau, [28 tháng 12](/wiki/28_th%C3%A1ng_12) năm [1972](/wiki/1972), được ghi nhận do phi công [Vũ Xuân Thiều](/wiki/V%C5%A9_Xu%C3%A2n_Thi%E1%BB%81u) sau khi đã bắn [tên lửa](/wiki/T%C3%AAn_l%E1%BB%ADa) mà không hạ được B-52, đã lao máy bay vào chiếc B-52.
Trong số 16 phi công Việt Nam đạt cấp Ace (bắn hạ từ 5 máy bay địch trở lên), có 13 phi công lái
[MiG-21](/wiki/MiG-21), 2 phi công lái [MiG-17](/wiki/MiG-17) và 1 phi công lái cả hai loại. Phi công [Nguyễn Văn Cốc](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_V%C4%83n_C%E1%BB%91c) với chiếc MiG-21 đã hạ 9 máy bay Mỹ cùng với 2 chiếc [UAV](/wiki/UAV) trinh sát của Mỹ, là phi công có thành tích cao nhất trong cả cuộc chiến.
#### Thành tích không chiến của MiG-21 tại Việt Nam[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=5)] ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Nguyenvancoc.jpg/200px-Nguyenvancoc.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Nguyenvancoc.jpg/200px-Nguyenvancoc.jpg)
[Hồ Chí Minh](/wiki/H%E1%BB%93_Ch%C3%AD_Minh)tặng huân chương cho phi công [Nguyễn Văn Cốc](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_V%C4%83n_C%E1%BB%91c)(trung đoàn tiêm kích 921). Nguyễn Văn Cốc đã bắn hạ 11 máy bay Mỹ (gồm 2 [UAV](/wiki/UAV)trinh sát), ông có thành tích không chiến cao nhất trong Chiến tranh Việt Nam và là phi công MiG-21 thành công nhất thế giới
Trong suôt thời gian tham chiến tại Việt Nam, MiG-21 được điều khiển bởi các phi công Việt Nam được tuyên bố đã bắn hạ 128 máy bay các loại của Mỹ, trong khi phía Mỹ tuyên bố có 96 chiếc MiG-21 bị máy bay Mỹ bắn rơi. Tài liệu của Việt Nam xác nhận là đã có 60 chiếc MiG-21 bị rơi trong không chiến (54 chiếc do F-4 bắn rơi và 6 chiếc do các loại khác của Mỹ bắn rơi) và một vài chiếc khác rơi do tai nạn, cụ thể kết quả không chiến qua các năm như sau
: [10] **1966**: Hoa Kỳ tuyên bố 6 chiếc MiG-21 bị phá hủy; Việt Nam tuyên bố 7 chiếc F-4 Phantom II và 11 chiếc F-105 Thunderchiefs bị MiG-21 bắn hạ. **1967**: Hoa Kỳ tuyên bố 21 chiếc MiG-21 bị phá hủy; Việt Nam tuyên bố 11 chiếc F-4 Phantom II, 17 chiếc F-105 Thunderchiefs, 2 chiếc [McDonnell RF-101 Voodoo](/wiki/McDonnell_F-101_Voodoo), 1 chiếc Douglas A-4 Skyhawk, 1 chiếc [Vought F-8 Crusader](/wiki/Vought_F-8_Crusader), 1 chiếc [EB-66 Destroyer](/wiki/Douglas_B-66_Destroyer)và 3 máy bay loại khác bị MiG-21 bắn hạ. **1968**: Hoa Kỳ tuyên bố 9 chiếc MiG-21 bị phá hủy; Việt Nam tuyên bố 17 máy bay các loại của Mỹ bị MiG-21 bắn hạ. **1969**: Hoa Kỳ tuyên bố 3 chiếc MiG-21 bị phá hủy; 2 chiếc máy bay không người lái [Firebee](/w/index.php?title=Firebee&action=edit&redlink=1)bị MiG-21 bắn hạ. **1970**: Hoa Kỳ tuyên bố 2 chiếc MiG-21 bị phá hủy; Việt Nam tuyên bố 1 chiếc F-4 Phantom và 1 trực thăng CH-53 Sea Stallion bị MiG-21 bắn hạ. **1972**: Hoa Kỳ tuyên bố 51 chiếc MiG-21 bị phá hủy; Việt Nam tuyên bố 53 máy bay các loại của Mỹ bị MiG-21 bắn hạ, bao gồm 2 chiếc [B-52 Stratofortress](/wiki/B-52_Stratofortress). Tướng Fesenko, cố vấn Liên Xô tại Việt Nam năm 1972, báo cáo có 34 chiếc MiG-21 bị mất trong năm này. [[11]](#cite_note-Toperczer,_p._67-11) [[11]](#cite_note-Toperczer,_p._67-11)
#### Các phi công MiG-21 nổi tiếng của Việt Nam[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=6)] [Nguyễn Văn Cốc](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_V%C4%83n_C%E1%BB%91c), bắn rơi 9 máy bay Mỹ (phi công MiG 21 thành công nhất trong lịch sử) và 2 chiếc [[1]](#cite_note-:0-1) [UAV](/wiki/UAV)trinh sát [Phạm Thanh Ngân](/wiki/Ph%E1%BA%A1m_Thanh_Ng%C3%A2n), bắn rơi 8 máy bay [Nguyễn Hồng Nhị](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_H%E1%BB%93ng_Nh%E1%BB%8B), bắn rơi 8 máy bay [Mai Văn Cường](/w/index.php?title=Mai_V%C4%83n_C%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1), bắn rơi 8 máy bay [Đặng Ngọc Ngự](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%B7ng_Ng%E1%BB%8Dc_Ng%E1%BB%B1&action=edit&redlink=1), bắn rơi 7 máy bay [Nguyễn Đức Soát](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_%C4%90%E1%BB%A9c_So%C3%A1t), bắn rơi 6 máy bay [Nguyễn Ngọc Độ](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Ng%E1%BB%8Dc_%C4%90%E1%BB%99), bắn rơi 6 máy bay [Nguyễn Nhật Chiêu](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Nh%E1%BA%ADt_Chi%C3%AAu), bắn rơi 6 máy bay [Vũ Ngọc Đỉnh](/w/index.php?title=V%C5%A9_Ng%E1%BB%8Dc_%C4%90%E1%BB%89nh&action=edit&redlink=1), bắn rơi 6 máy bay [Lê Thanh Đạo](/wiki/L%C3%AA_Thanh_%C4%90%E1%BA%A1o), bắn rơi 6 máy bay [Nguyễn Tiến Sâm](/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Ti%E1%BA%BFn_S%C3%A2m), bắn rơi 6 máy bay [Nguyễn Văn Nghĩa](/w/index.php?title=Nguy%E1%BB%85n_V%C4%83n_Ngh%C4%A9a_(phi_c%C3%B4ng)&action=edit&redlink=1)hạ được 5 máy bay [Vũ Xuân Thiều](/wiki/V%C5%A9_Xu%C3%A2n_Thi%E1%BB%81u), anh được cho là sau khi phóng cả hai quả tên lửa mà vẫn không thể bắn hạ B-52, anh đã cùng chiếc MiG-21 lao thẳng vào chiếc B52 khiến nó rơi tại chỗ. [Phạm Tuân](/wiki/Ph%E1%BA%A1m_Tu%C3%A2n)
Cuối năm 2015, MiG-21 chính thức ngừng hoạt động trong Không quân Việt Nam, chấm dứt 50 năm phục vụ của loại máy bay này tại Việt Nam.
### Trung Đông[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=7)]
MiG-21 cũng được sử dụng rộng trong các cuộc xung đột ở
[Trung Đông](/wiki/Trung_%C4%90%C3%B4ng) trong thập niên 1960 và 1970 bởi không quân các quốc gia [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp), [Syria](/wiki/Syria) và [Iraq](/wiki/Iraq) nhằm chống lại [Israel](/wiki/Israel).
Quân đội Israel có truyền thống rất coi trọng việc hiểu rõ những loại vũ khí mà đối phương đang sử dụng. Khi MiG-21 xuất hiện ở Trung Đông, tướng
[Mordecai Hod](/w/index.php?title=Mordecai_Hod&action=edit&redlink=1), tư lệnh không quân Israel, mong muốn tình báo Israel có thể chiếm được 1 chiếc MiG-21 để nghiên cứu nhằm tìm ra điểm yếu của máy bay này. Một phi công Iraq, [Munir Redfa](/w/index.php?title=Munir_Redfa&action=edit&redlink=1), đồng ý đào tẩu sang Israel cùng chiếc MiG-21 do chính mình lái, đó là chiến dịch tình báo mang tên *"Chiến dịch Kim Cương"*. Lợi ích từ việc chiếm được chiếc MiG-21 được thể hiện rất rõ ngay sau đó. Khi MiG-21 đối mặt với những chiếc Mirage IIIC của [Không quân Israel](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Israel&action=edit&redlink=1) vào ngày [7 tháng 4](/wiki/7_th%C3%A1ng_4)- [1967](/wiki/1967), 6 chiếc MiG-21 của Syria đã bị bắn hạ bởi những chiếc Mirage của Israel.
Trong các cuộc tấn công phủ đầu của
[Chiến tranh Sáu ngày](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_S%C3%A1u_ng%C3%A0y) năm 1967, [Không quân Israel](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Israel&action=edit&redlink=1) đã bất ngờ tấn công lực lượng không quân Ả Rập trong bốn đợt tấn công. Trong đợt đầu tiên, Israel tuyên bố đã phá hủy tám chiếc máy bay Ai Cập trong không chiến, trong đó có bảy chiếc là MiG-21; Ai Cập tuyên bố năm máy bay Israel bị hạ bởi MiG-21PF . Trong đợt tấn công thứ hai, Israel tuyên bố 4 chiếc MiG-21 bị bắn rơi trong không chiến, và đợt thứ ba có hai chiếc MiG-21 của Syria và một chiếc MiG-21 của Iraq bị bắn rơi. Đợt tấn công thứ tư phá hủy nhiều MiG-21 của Syria trên mặt đất. Nhìn chung, Ai Cập mất khoảng 100 trong số khoảng 110 chiếc MiG-21 mà họ có, gần như tất cả đều đang đậu trên mặt đất. Syria mất 35 trong số 60 chiếc MiG-21F-13 và MiG-21PF trong không chiến và trên mặt đất [12] [[10]](#cite_note-Gordon_2008-10)
Sau khi kết thúc Chiến tranh Sáu ngày và bắt đầu
[Chiến tranh tiêu hao](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_ti%C3%AAu_hao) (1968-1972), máy bay chiến đấu Mirage của Israel bắn hạ sáu MiG-21 của Ai Cập, đối lại MiG-21 của Ai Cập bắn hạ 2 máy bay và có thể đã hạ thêm 3 máy bay khác của Israel. Trong suôt cuộc chiến tranh tiêu hao, Israel tuyên bố đã hạ 56 chiếc MiG-21 của Ai Cập, trong khi MiG-21 của Ai Cập bắn hạ 14 máy bay Israel và có thể đã hạ thêm 12 máy bay khác của Israel. Trong cùng thời gian đó, Israel tuyên bố tổng cộng 25 chiếc MiG-21 của Syria bị phá hủy; Syria tuyên bố MiG-21 của họ đã bắn hạ 3 máy bay và có thể đã hạ thêm 4 máy bay khác của Israel . [10]
Thiệt hại cao của máy bay khiến Ai Cập yêu cầu Liên Xô giúp đỡ. Vào tháng 6 năm 1970, các phi công Liên Xô và các đội tên lửa phòng không đến Ai Cập với các thiết bị của họ. Ngày 22 tháng 6 năm 1970, một phi công Liên Xô lái chiếc MiG-21MF đã bắn rơi một chiếc
[A-4](/w/index.php?title=A-4&action=edit&redlink=1)E của Israel. Sau một số phi vụ đánh chặn thành công hơn bởi các phi công Liên Xô và một chiếc A-4 khác bị bắn hạ vào 25 Tháng bảy, Israel đã quyết định lên kế hoạch một cuộc phục kích. Ngày 30 tháng 7, các chiếc [F-4](/wiki/F-4) của Israel thu hút các MiG-21 do phi công Liên Xô lái vào một khu vực mà họ đã phục kích bởi những chiếc Mirage, kết quả là 4 chiếc MiG-21 bị bắn hạ. Ba phi công Xô viết đã thiệt mạng và các cố vấn Liên Xô đã được báo động bởi các tổn thất. Tuy nhiên, các phi công Liên Xô đã trở lại sau thất bại này. Trong 2 năm 1970-1971, MiG-21 do các phi công Liên Xô lái và các đơn vị phòng không do họ vận hành đã phá hủy tổng cộng 21 máy bay Israel, khiến Israel chấp nhận ký một thỏa thuận ngừng bắn . [10]
MiG-21 cũng đối mặt với những chiếc
[F-4 Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II) và [A-4 Skyhawk](/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk) trong thập niên 1970, nhưng sau đó những mẫu máy bay tiên tiến xuất hiện trong biên chế của không quân Israel như [F-15 Eagle](/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle) và [F-16 Fighting Falcon](/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon) vào thập niên 1980 thì MiG-21 đã mất dần thế thượng phong trong các trận chiến. MiG-21 cũng được sử dụng vào giai đoạn đầu của [Chiến tranh Xô viết tại Afghanistan](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Afghanistan_(1978%E2%80%931992)) vào tháng 12-1979.
Vào tháng 9 năm 1973, một trận không chiến lớn nổ ra giữa Syria và Israel, Israel tuyên bố tổng cộng 12 chiếc MiG-21 của Syria bị phá hủy, trong khi Syria tuyên bố 8 máy bay Israel bị hạ bởi MiG-21 và công nhận có 5 chiếc MiG-21 của họ bị hạ.
Trong thời gian diễn ra
[Chiến tranh Yom Kippur](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Yom_Kippur), trong cuộc " [Không chiến ở el-Mansoura](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_chi%E1%BA%BFn_%E1%BB%9F_el-Mansoura&action=edit&redlink=1)" tại Ai Cập, Israel đã sử dụng chiến thuật đột kích quy mô lớn với hơn 110 máy bay - [F-4 Phantom](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II) và [A-4 Skyhawk](/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk) - trong những nỗ lực để tấn công căn cứ không quân lớn của Ai Cập tại el-Mansourah. Và trận chiến lên đến cực điểm trong một cuộc hỗn chiến gần như liên tục kéo dài khoảng 53 phút. Theo những đánh giá của Ai Cập khoảng 180 máy bay đã tham gia vào cuộc hỗn chiến đó, gồm 62 chiếc MiG-21 chống lại hơn 110 máy bay của Israel. Lúc 10 giờ - giờ Ai Cập - Đài phát thanh Cairo đá phát đi "Communiqué Number 39 - Thông cáo số 39", thông báo rằng đã có vài trận không chiến trong ngày ở một số sân bay của Ai Cập, đa số đều diễn ra ở khu vực bắc Delta. Đồng thời cũng thông báo rằng 15 máy bay quân địch đã bị bắn hạ bởi những [máy bay chiến đấu](/wiki/M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) của Ai Cập, và Ai Cập chỉ mất 3 máy bay, trong khi một số lượng lớn máy bay của Israel đã bị bắn hạ bởi lục quân và lực lượng phòng không ở Sinai và Kênh Suez. Về phần mình, Đài phát thanh Israel lại tuyên bố vào sáng hôm sau rằng [Không quân Israel](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Israel&action=edit&redlink=1) đã bắn hạ 15 máy bay Ai Cập, nhưng sau đó hạ xuống còn 7.
Sau một loạt phân tích chi tiết hơn khi chiến tranh kết thúc,
[Không quân Ai Cập](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ai_C%E1%BA%ADp&action=edit&redlink=1) thậm chí đã tăng những con máy bay bắn hạ được ban đầu và đã khẳng định những kết quả của cuộc Không chiến ở el-Mansourah như sau: 17 máy bay Israel đã bị bắn hạ và Ai Cập mất 6 chiếc MiG-21. Trong những máy bay bị mất của Ai Cập, 3 chiếc bị bắn hạ bởi máy bay của Israel, 2 chiếc gặp tai nạn do hết nhiên liệu trước khi phi công có thể quay trở lại căn cứ và chiếc cuối cùng gặp tai nạn khi bay qua những mảnh vụn của một chiếc F-4 Phantom mà nó vừa bắn hạ. Tuy nhiên phía Israel phủ nhận và cho rằng chỉ có 2 máy bay của họ bị rơi. [13] Theo [[14]](#cite_note-14) [Kenneth Pollack](/w/index.php?title=Kenneth_Pollack&action=edit&redlink=1), trong suốt cuộc chiến đã có 52 trận không chiến lớn giữa Ai Cập và Israel. Israel chỉ công nhận Ai Cập đã bắn hạ thành công 5-8 máy bay của Israel, trong khi Israel tuyên bố đã bắn hạ 172 máy bay Ai Cập (bao gồm 73 chiếc MiG-21) . Theo [[15]](#cite_note-15) [Chaim Herzog](/wiki/Chaim_Herzog), trong cuộc chiến tranh Yom Kippur, Israel tuyên bố 73 chiếc MiG-21 của Ai Cập bị hạ (65 được Israel khẳng định). Ngược lại, Ai Cập khẳng định đã bắn hạ 27 máy bay Israel bởi MiG-21 của mình, cộng với tám chiếc khác có thể cũng đã bị hạ. Tuy nhiên, theo hầu hết các nguồn tin của Israel, đây là những tuyên bố phóng đại của Ai cập và Israel chỉ xác nhận bị mất 5 đến 15 chiếc máy bay do không chiến trong toàn bộ cuộc chiến tranh [[10]](#cite_note-Gordon_2008-10) [[16]](#cite_note-pollack124-16) [[17]](#cite_note-17)
Ở mặt trận Syria, ngày 06 Tháng 10 năm 1973, MiG-21MF của Syria đã bắn hạ một chiếc A-4E và 1 chiếc Mirage IIICJ, trong khi Syria mất 3 chiếc MiG. Ngày 7 tháng 10, MiG-21MF của Syria đã bắn hạ 2 chiếc F-4E, ba chiếc Mirage IIICJs và 1 chiếc A-4E trong khi bị mất hai máy bay MiG của họ, cộng với 2 chiếc MiG bị tên lửa phòng không của quân nhà bắn nhầm. MiG-21PF cũng hoạt động trên mặt trận này, và cùng ngày hôm đó bắn rơi 2 chiếc A-4E trong khi bị mất một chiếc MiG. 08 tháng 10 năm 1973, MiG-21PFM của Syria bắn rơi 3 chiếc F-4E, nhưng 6 chiếc MiG-21 của họ đã bị rơi. Vào cuối cuộc chiến, MiG-21 của Syria tuyên bố tổng cộng 30 máy bay Israel đã bị bắn hạ, trong khi Israel tuyên bố 29 chiếc MiG-21 của Syria đã bị hạ
. [10] [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp) sau này đã được cung cấp những tên lửa [Sidewinder](/wiki/AIM-9_Sidewinder) của [Mỹ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3), và chúng cũng được trang bị trên MiG-21 và rất thành công khi sử dụng trong không chiến chống lại những chiếc [Mirage 5](/wiki/Mirage_5) và [MiG-23](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-23) của [Libya](/wiki/Libya) trong Chiến tranh năm 1977. Khoảng 3-4 chiếc Mirage và 2 chiếc MiG-23 của Libya bị MiG-21 của Ai Cập bắn hạ, trong khi Ai Cập tổn thất 1 chiếc MiG-21.
Đầu thập niên 1980, Israel được Mỹ cung cấp cho những chiếc
[F-15](/wiki/F-15) và [F-16](/wiki/F-16) mới có khả năng trội hơn những chiếc MiG-21. Trong chiến tranh Lebanon bắt đầu vào ngày 06 tháng 6 năm 1982, Israel tuyên bố đã phá hủy khoảng 45 chiếc MiG-21 của Syria. Syria tuyên bố 2 máy bay Israel bị bắn hạ và có thể 15 máy bay khác của Israel cũng đã bị hạ. Ngoài ra, ít nhất là hai chiếc F-15 và một chiếc F-4 của Israel đã bị hư hại khi chiến đấu với máy bay MiG-21. [10] [[18]](#cite_note-18) Không quân Israel xác nhận có ít nhất 1 chiếc [[19]](#cite_note-19) [F-15](/wiki/F-15)bị hư hại do trúng tên lửa từ MiG-21 vào ngày 9/6/1982, quả tên lửa đã phá tan một động cơ của chiếc F-15 nhưng nó vẫn cố hạ cánh về sân bay bằng động cơ còn lại trước khi bị ngọn lửa bao trùm. Việc chiếc F-15 của Israel bị bắn trọng thương cho thấy MiG-21 vẫn là một tiêm kích nguy hiểm, ngay cả đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 ra đời sau nó 25 năm. [[20]](#cite_note-Ilyin-20)
### Ấn Độ[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=8)]
Ấn Độ đưa vào sử dụng những chiếc tiêm kích MiG-21 đầu tiên vào năm 1964. Tổng cộng, nước này đã nhận được 874 chiếc do nhà máy Liên Xô sản xuất và một phần được sản xuất tại Ấn Độ. MiG-21 từng là xương sống của lực lượng không quân Ấn Độ, chúng đã tham gia tất cả các cuộc xung đột vũ trang lớn ở đất nước này từ năm 1963. Tuy nhiên, do tuổi thọ hoạt động của những chiếc MiG-21 Ấn Độ đã quá cao (tới gần 50 năm), hồ sơ về tính an toàn của chúng lại rất đáng buồn: trong suốt quá trình sử dụng, Ấn Độ đã mất hàng trăm chiếc MiG-21 do tai nạn với hơn 170
[phi công](/wiki/Phi_c%C3%B4ng) thiệt mạng; tính riêng vài năm trở lại đây đã xảy ra 29 vụ tai nạn trong [không quân Ấn Độ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99&action=edit&redlink=1), trong đó 12 vụ là của máy bay MiG-21. Chính vì lặp lại quá nhiều tai nạn, các phi công đã đặt tên cho MiG-21 là "quan tài bay" hay "nơi sản xuất ra những góa phụ". Trong nửa thế kỷ qua, Ấn Độ mua 976 máy bay chiến đấu MiG-21, trong đó có 1 nửa gặp phải sự cố, bị tổn thất và không thể tiếp tục sử dụng. Ấn Độ hiện nay cũng đã đẩy nhanh các bước thay thế loại máy bay này, chuyển sang sử dụng máy bay không phải do Nga chế tạo hoặc không phải máy bay MiG (chẳng hạn [21] [Su-30](/wiki/Su-30)). Mặc dù rất muốn thay thế MiG-21 càng sớm càng tốt nhưng Ấn Độ buộc phải tiếp tục duy trì MiG-21 tới năm 2019. [[22]](#cite_note-giaoduc.net.vn-22) [[23]](#cite_note-23) [Không quân Ấn Độ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99&action=edit&redlink=1) cũng sử dụng MiG-21 trong [chiến tranh Ấn Độ-Pakistan 1971](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_tranh_%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99-Pakistan_1971&action=edit&redlink=1). Trong cuộc chiến này đã chứng kiến cuộc không chiến siêu âm đầu tiên trên tiểu lục địa Ấn Độ, khi 1 chiếc MiG-21 của Ấn Độ bắn hạ 1 chiếc [F-104 Starfighter](/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter) của [Không quân Pakistan](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Pakistan&action=edit&redlink=1). Những chiếc MiG đã thực hiện một vai trò quan trọng trong các cuộc không chiến, bảo đảm chiếm ưu thế trên không và cuối cùng khiến [24] [Pakistan](/wiki/Pakistan)thất bại. MiG-21 cũng được sử dụng vào cuối năm 1999 trong [Chiến tranh Kargil](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_tranh_Kargil&action=edit&redlink=1). Những chiếc MiG-21 lần cuối cùng được biết đến sử dụng trong không chiến vào năm 1999 trong Sự kiện Atlantique, khi 2 chiếc MiG-21 của Ấn Độ đã bắn hạ 1 chiếc máy bay trinh sát [Breguet Atlantique](/wiki/Breguet_Atlantic)của [Hải quân Pakistan](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Pakistan&action=edit&redlink=1), người Ấn Độ đã đưa ra lý do máy bay của Pakistan đã bay vào không phận của Ấn Độ. [[25]](#cite_note-25)
Những máy bay nâng cấp MiG-21 'Bison' được đưa tin có hiệu suất tốt và có thể chống lại được những máy bay
[F-15](/wiki/F-15) và [F-16](/wiki/F-16) của [Không quân Hoa Kỳ](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) trong cuộc tập trận chung Ấn Độ-Hoa Kỳ. Những phi công Mỹ đã ngạc nhiên với những khả năng của MiG-21 Bison. Theo tường trình thì trong các cuộc không chiến mô phỏng khả năng thao diễn của phiên bản 'Bison' mới đã bỏ xa những máy bay của phương Tây và có tỷ lệ chiến thắng lớn. Các phi công Mỹ nhận xét rằng MiG-21 Bison là một đối thủ rất ghê gớm với F-15C, do loại máy bay này có độ bộc lộ radar thấp, vận tốc cao và rất linh hoạt [[26]](#cite_note-theaviationist.com-26)
Chỉ huy lực lượng Không quân Ấn Độ có ý định kéo dài tuổi thọ máy bay chiến đấu MiG-21, nguyên nhân của sự việc này là do việc hủy bỏ hợp đồng với công ty Dassault của Pháp về việc cung cấp 126 máy bay chiến đấu Rafale.
Theo kế hoạch, tất cả những "én bạc" sẽ bị "loại khỏi vòng chiến đấu" của Không quân Ấn Độ vào năm 2019. Ngoài việc hủy bỏ hợp đồng cung cấp 126 máy bay Rafale theo chương trình MMRCA mà còn là do sự quá trì trệ trong việc đưa loại máy bay Tejas made in India vào sử dụng. [27]
Cũng không ít chuyên gia quân sự cho rằng, các vụ tai nạn máy bay là do "căn bệnh" quản lý chất lượng không chặt chẽ của cả nền không quân Ấn Độ cùng độ tin cậy thấp do máy bay đã sử dụng quá niên hạn chứ không phải lỗi của MiG-21; bởi rất nhiều nước còn sử dụng MiG-21 mà vẫn bảo đảm an toàn. Không quân Ấn Độ quyết định nâng cấp hệ thống radar đa chế độ Super Kopyo do Nga sản xuất và hệ thống dẫn đường quán tính, sử dụng con quay hồi chuyển laser điều khiển vòng Totem 221G của Pháp chế tạo cho các máy bay MiG-21 còn lại.
[[28]](#cite_note-28)
### Nam Tư cũ[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=9)]
Trong thời gian 1991-1995,
[Quân đội Nhân dân Nam Tư](/w/index.php?title=Qu%C3%A2n_%C4%91%E1%BB%99i_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Nam_T%C6%B0&action=edit&redlink=1) (JNA) và lực lượng người Serb đã sử dụng những chiếc MiG-21M (khoảng 100 chiếc trong thỏa thuận tổng cộng 1/3 lực lượng không quân) khi diễn ra [Chiến tranh Slovenia](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_tranh_Slovenia&action=edit&redlink=1), [Chiến tranh giành độc lập Croatia](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_gi%C3%A0nh_%C4%91%E1%BB%99c_l%E1%BA%ADp_Croatia) và [Chiến tranh Bosna](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Bosna) và lần nữa trong [Chiến tranh Kosovo](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Kosovo) 1999 và [Operation Allied Force](/w/index.php?title=Operation_Allied_Force&action=edit&redlink=1) (Chiến dịch Sức mạnh đồng minh - khi NATO ném bom Nam Tư 1999). Trừ trong thời gian [NATO](/wiki/NATO) can thiệp vào Nam Tư, máy bay không có đội thử trên không và chủ yếu được sử dụng trong vai trò tấn công mặt đất. Những báo cáo chi tiết chỉ ra rằng ít nhất 6 chiếc đã bị bắn hạ bởi lực lượng AA tại [Croatia](/wiki/Croatia) và [Bosnia](/wiki/Bosna_v%C3%A0_Hercegovina) và 24 chiếc khác bị phá hủy bởi NATO, [29] hầu hết khi đang ở trên mặt đất. Năm 1993, Croatia đã mua khoảng 40 chiếc MiG-21 vi phạm lệnh cấm vận vũ khí, nhưng chỉ có 25 chiếc hoạt động trong các đơn vị, trong khi những chiếc khác được sử dụng như những phụ tùng thay thế. Croatia sử dụng chúng cùng 4 chiếc đào ngũ từ JNA [[29]](#cite_note-Avijacija-29) chủ yếu trong các nhiệm vụ tấn công mặt đất và không một ai biết rằng đã có những trận không chiến diễn ra giữa những chiếc MiG của Croatia và Serbia. [[29]](#cite_note-Avijacija-29)
### Châu Phi[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=10)]
Trong thời gian
[Chiến tranh Lạnh](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_L%E1%BA%A1nh), những chiếc MiG-21 của [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) được cung cấp tới nhiều quốc gia tại hạ Sahara. Đáng kể nhất là MiG-21 sử dụng trong các cuộc chiến tại [Nội chiến Angola](/wiki/N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_Angola), trong tay của [Lực lượng Phòng không Không quân Nhân dân Angola](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_Ph%C3%B2ng_kh%C3%B4ng_Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Angola&action=edit&redlink=1). Những phi công của [Không quân Cuba](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Cuba&action=edit&redlink=1) đã lái những chiếc MiG-21 tại Angola trong chiến tranh. Cả những chiếc MiG-21 Angola và Cuba thường chạm trán với những chiếc Mirage của [Không quân Nam Phi](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Nam_Phi&action=edit&redlink=1). Năm 2006, ít nhất 2 chiếc MiG-21 đã được sử dụng để nem bom căn cứ không quân của Somalia trong cuộc xâm lấn của Ethiopia vào Somalia.
### Romania[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=11)]
Bắt đầu vào năm 1993,
[Nga](/wiki/Nga) không chào hàng những phụ tùng thay thế cho [MiG-23](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-23) và [MiG-29](/wiki/Mikoyan_MiG-29) của [Không quân Romania](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Romania&action=edit&redlink=1). Ban đầu, đầy là một bối cảnh cho việc hiện đại những chiếc MiG-21 của Romania với hệ thống của Elbit, và bởi vì thật dễ dàng hơn cho Romania khi tự mình bảo dưỡng những máy bay tiêm kích phản lực này. 110 chiếc MiG-21 đã được hiện đại hóa dưới tên gọi *Lancer*. Ngày nay, chỉ có 48 chiếc Lancer còn hoạt động trong không quân Romania. Nó có thể sử dụng cả vũ khí của phương Tây và Nga như tên lửa R-60M, R-73, Magic 2, hay Python III. Chúng sẽ bị thay thế vào năm 2012 khi những máy bay chiến đấu mới được mua như [Eurofighter Typhoon](/wiki/Eurofighter_Typhoon) hay [Gripen](/w/index.php?title=Gripen&action=edit&redlink=1).
## Các phiên bản[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=12)] [Ye-2](/wiki/Mikoyan-Gurevich_Ye-2)( [NATO:](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO)"Faceplate")
- Nguyên mẫu cánh xuôi.
- Ye-4 (I-500)
- Nguyên mẫu cánh tam giác đầu tiên của MiG-21.
- Ye-5 (NATO "Fishbed")
- Nguyên mẫu nghiên cứu cánh tam giác.
- Ye-6
- Mẫu tiền sản xuất thứ ba.
- MiG-21
- Máy bay tiêm kích thành phẩm đầu tiên.
- MiG-21F (
[NATO:](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO)"Fishbed-B")
- Máy bay tiêm kích ngày một chỗ. Đây là máy bay sản xuất đầu tiên, với 40 chiếc được chế tạo. MiG-21F mang được 2160 lít nhiên liệu trong 6 thùng nhiên liệu và trang bị 1 động cơ phản lực
[Tumansky R-11](/wiki/Tumansky_R-11)với lực đẩy là 5740 [kgf](/w/index.php?title=Kgf&action=edit&redlink=1), vũ khí gồm 2 khẩu pháo 30-mm NR-30 60 viên/khẩu, nó cũng có khả năng mang 2 quả bom từ 50 đến 500 kg mỗi quả. Nguyên mẫu **Ye-6T**được đổi tên thành MiG-21F.
- Ye-50
- Nguyên mẫu nghiên cứu cánh xuôi.
- Ye-66
- Phiên bản một chỗ, chế tạo để phá kỷ lục tốc độ thế giới.
- Ye-66A
- Chế tạo để phá kỷ lục bay cao thế giới.
- Ye-66B
- Phiên bản tăng tốc bằng rocket, chế tạo để thiết lập kỷ lục nữ phi công với thời gian bay và độ cao đạt được.
- Ye-76
- Tên gọi sử dụng cho MiG-21PF để thiết lập kỷ lục tốc độ do phi công nữ thực hiện
[Ye-150](/wiki/Mikoyan-Gurevich_Ye-152A)
- Nguyên mẫu tiêm kích đánh chặn, về cơ bản là MiG-21 mở rộng.
[Ye-152](/wiki/Mikoyan-Gurevich_Ye-152P)(NATO "Flipper")
- Lớn hơn MiG-21, the Ye-152 'Flipper' là một máy bay có hiệu suất cao, nó đã thiết lập 3 kỷ lục thế giới.
- MiG-21F-13 (NATO "Fishbed-C")
- Máy bay tiêm kích ban ngày tầm ngắn một chỗ. MiG-21F-13 là kiểu sản xuất hàng loạt đầu tiên. Nó được trang bị 1 động cơ phản lực
[Tumansky R-11](/wiki/Tumansky_R-11), trang bị 2 tên lửa không đối không [Vympel K-13](/wiki/Vympel_K-13), và 1 pháo 30mm [NR-30](/w/index.php?title=NR-30&action=edit&redlink=1)30 viên đạn. **Type 74**là tên gọi của Không quân Ấn Độ cho kiểu MiG-21 này. MiG-21F-13 cũng được chế tạo tại Trung Quốc với tên gọi **hay** [Chengdu J-7](/wiki/Chengdu_J-7) **cho xuất khẩu.** [F-7](/w/index.php?title=F-7_Skybolt&action=edit&redlink=1)
- MiG-21FL
- Kiểu xuất khẩu của MiG-21PF. Chế tạo theo giấy phép tại Ấn Độ dưới tên gọi
**Type 77**.
- MiG-21I (NATO "Analog")
- Mẫu thử nghiệm thiết kế cánh của máy bay vận tải siêu âm
[Tu-144](/wiki/Tupolev_Tu-144)(NATO: 'Charger').
- MiG-21SPS
- Phiên bản chế tạo cho Đông Đức.
- MiG-21P (NATO "Fishbed-D / Fishbed-E")
- Máy bay tiêm kích đánh chặn một chỗ, bị giới hạn theo mùa. Chỉ trang bị hai tên lửa không đối không.
- MiG-21PF (NATO "Fishbed-D / Fishbed-E")
- Máy bay tiêm kích một chỗ, bị giới hạn theo mùa, trang bị 1 radar
[RP21](/w/index.php?title=RP_21_Sapfir_Spin_Scan-A&action=edit&redlink=1). MiG-21PF là kiểu sản xuất thứ hai. Nguyên mẫu *Sapfir* **Ye-7**, **Type 76**là tên gọi của Không quân Ấn Độ.
- MiG-21PFM (NATO "Fishbed-F")
- Máy bay tiêm kích một chỗ, bị giới hạn theo mùa, nâng cấp radar và một động cơ mạnh hơn. Phiên bản cải tiến của MiG-21PFS.
- MiG-21PFS (NATO "Fishbed-F")
- Máy bay tiêm kích một chỗ, bị giới hạn theo mùa, nâng cấp radar và một động cơ mạnh hơn.
- MiG-21 (NATO "Fishbed-G")
- Phiên bản thử nghiệm cất hạ cánh trên đường băng ngắn của MiG-21PFM. Có 2 động cơ nâng đặt trong thân được làm dài ra.
- MiG-21R (NATO "Fishbed-H")
- Phiên bản trinh sát chiến thuật một chỗ của MiG-21PFM.
- MiG-21RF (NATO "Fishbed-J")
- Phiên bản trinh sát chiến thuật một chỗ của MiG-21MF.
- MiG-21S (NATO "Fishbed-J")
- Phiên bản tiêm kích đánh chặn một chỗ, trang bị radar RP-22 và súng gắn ngoài. (Tên gọi không chính thức của NATO là MiG-21PFMA); E-8,
**Type 88**tên gọi của Ấn Độ.
- MiG-21SM
- Phiên bản tiêm kích đánh chặn một chỗ, trang bị 1 động cơ
[Tumansky R-13](/w/index.php?title=Tumansky_R-13&action=edit&redlink=1)-300.
- MiG-21PFV
- Phiên bản bay trên độ cao lớn (
*perekhvatchik forsirovannij visotnij*, tiêm kích đánh chặn bay trên độ cao lớn).
- MiG-21M
- Phiên bản xuất khẩu với 1 động cơ
[Tumansky R-13](/w/index.php?title=Tumansky_R-13&action=edit&redlink=1). Tên gọi của Ấn Độ **Type 96**, nó cũng được chế tạo tại Ấn Độ.
- MiG-21MF
- Phiên bản xuất khẩu với 1 động cơ
[Tumansky R-13](/w/index.php?title=Tumansky_R-13&action=edit&redlink=1).
- MiG-21MF (NATO "Fishbed-J")
- Phiên bản tiêm kích đa chức năng một chỗ, trang bị radar RP-22, động cơ
[Tumansky R-13](/w/index.php?title=Tumansky_R-13&action=edit&redlink=1)-300.
- MiG-21MF-R
- Sau khi MiG-21R ngừng hoạt động trong
[Không quân Bulgaria](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Bulgaria&action=edit&redlink=1)vào năm [1995](/wiki/1995), một nhóm kỹ sư đã trang bị cho MiG-21MF với những thiết bị trinh sát từ MiG-21R.
- MiG-21SMT (NATO "Fishbed-K")
- Phiên bản tiêm kích đa chức năng một chỗ, trang bị 1 động cơ
[Tumansky R-13](/w/index.php?title=Tumansky_R-13&action=edit&redlink=1). Tăng thêm khả năng chứa nhiên liệu và khả năng ECM. (E-9, block 94 và 96)
- MiG-21bis (NATO "Fishbed-L")
- Máy bay tiêm kích đa chức năng một chỗ. Kiểu sản xuất cuối cùng được chế tạo đến năm 1977 tại Nga và năm 1987 tại Ấn Độ. Phiên bản này trang bị động cơ
[Tumansky R-25](/w/index.php?title=Tumansky_R-25&action=edit&redlink=1)-300, và mang 2880 lít nhiên liệu. Động cơ có khả năng đốt nhiên liệu phụ trội tăng thêm 3 phút - tăng lực đẩy từ 7100 kgf lên 9900 kgf. Nó có thể tăng tốc từ 600 km/h lên 1100 km/h trong 18 giây ( [MiG-29](/wiki/Mikoyan_MiG-29)thực hiện điều này trong 11,6 giây). Tốc độ bay lên là 225 [m/s](/w/index.php?title=M/s&action=edit&redlink=1). Khi so sánh với [F-14](/wiki/Grumman_F-14_Tomcat)có tốc độ bay lên là 152 m/s, [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17)F là 65 m/s, và [F-16](/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon)A là 215 m/s.
- MiG-21 bis (NATO "Fishbed-N")
- Máy bay tiêm kích đa chức năng và tấn công mặt đất một chỗ.
- MiG-21U (NATO "Mongol-A")
- Phiên bản huấn luyện 2 chỗ của MiG-21F-13.
**Type 66**là tên gọi của Ấn Độ.
- MiG-21US (NATO "Mongol-B")
- Phiên bản huấn luyện 2 chỗ.
**Type 68**là tên gọi của Ấn Độ.
- MiG-21UT
- Phiên bản huấn luyện 2 chỗ.
- MiG-21UM (NATO "Mongol-B")
- Phiên bản huấn luyện 2 chỗ của MiG-21MF.
**Type 69**là tên gọi của Ấn Độ.
- MiG-21-93 Bison
- Phiên bản nâng cấp xuất khẩu và Ấn Độ là khách hàng đầu tiên. Năm 2003, Nga đã hoàn tất hợp đồng nâng cấp 175 chiếc MiG-21 của Ấn Độ lên chuẩn Bison, giá trị hợp đồng là 626 triệu USD.
- Vũ khí gồm radar cảnh báo
[Phazotron](/w/index.php?title=Phazotron&action=edit&redlink=1)Kopyo (Spear) (dùng cho [MiG-29](/wiki/MiG-29)), có thể theo dõi 8 mục tiêu và tấn công đồng thời 2 mục tiêu với tên lửa không đối không bán chủ động như [Vympel R-27](/wiki/Vympel_R-27). Radar cũng có thể điều khiển được tên lửa không đối không chủ động như [Vympel R-77](/wiki/Vympel_R-77)khi kênh bổ sung được hợp nhất. MiG-21bison có khả năng mang các vũ khí không đối không thế hệ mới: tên lửa tầm nhiệt R-73, tên lửa đối không tầm trung lắp đầu tự dẫn radar bán chủ động R-27 và tên lửa đối không tầm xa lắp đầu tự dẫn radar chủ động R-77. Qua đó, nâng cao đáng kể khả năng không chiến của MiG-21. Gói nâng cấp mới cung cấp khả năng không chiến ngoài tầm nhìn với tên lửa [Vympel R-77](/wiki/Vympel_R-77). Hệ thống điện tử kiểu mới được lắp đặt, mũ ngắm mục tiêu cho phi công, khung thân được gia cố để kéo dài tuổi thọ thêm 20 năm. Buồng lái cũng được thiết kế lại với 2 màn hình hiển thị HUD nhằm giảm bớt số nút bấm và đồng hồ cơ khí, giúp phi công thao tác dễ dàng hơn. Các thử nghiệm tại Ấn Độ cho thấy gói nâng cấp MiG-21 Bison đạt khả năng không chiến ngang ngửa thậm chí là vượt trội so với [F-16](/wiki/F-16)đời đầu. Giá thành của gói nâng cấp cũng không quá cao, khoảng 3,5 triệu USD/chiếc (chỉ bằng 1/10 giá một chiếc [MiG-29](/wiki/MiG-29)mới).
- Để phù hợp với chiến tranh hiện đại thể kỉ 21, Việt Nam và Ấn Độ đã hiện đại hóa MiG-21bis lên chuẩn MiG-21bison. Gói nâng cấp MiG-21bison sẽ "lột xác" hoàn toàn MiG-21, đưa nó trở thành tiêm kích hiện đại. Mig-21 Bison là gói nâng cấp hiện đại nhất của Mig-21 được sản xuất, và có lẽ đây cũng là gói nâng cấp cuối cùng được thực hiện của loại máy bay huyền thoại này.
- MiG-21-97
- Nâng cấp từ MiG-21-93, sử dụng động cơ
[Klimov RD-33](/wiki/Klimov_RD-33). Người Nga đã tuyên bố rằng những đánh giá tại [Sân bay Ramenskoye](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_Ramenskoye&action=edit&redlink=1)đã chỉ ra rằng phiên bản này giành chiến thắng trước F-16 trong không chiến mô phỏng với tỷ lệ 4:1. Tuy nhiên phiên bản này có giá khá cao (khoảng 5,5 triệu USD/chiếc) nên không có khách hàng nào đề nghị nâng cấp, việc chế tạo hàng loạt không được tiến hành tiếp.
- MiG-21 Lancer
- Phiên bản nâng cấp cho
[Không quân Romania](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Romania&action=edit&redlink=1)được thực hiện bởi Elbit của Israel và Aerostar của Romania. Phiên bản Lancer-A có thể thực hiện tấn công mặt đất và sử dụng những vú khi dẫn đường chính xác cao của Nga cũng như của phương Tây như tên lửa không đối không R-60, R-73 và Python III. Phiên bản Lancer-B là phiên bản huấn luyện và phiên bản Lancer-C là phiên bản chiếm ưu thế trên không với 2 màn hình LCD MFDs, mũ hiển thị cho phi công và radar không chiến Elta EL/M-2032. [[7]](http://www.defense-update.com/news/lancer.htm)
- MiG-21MFN
- Phiên bản nâng cấp cho
[Không quân Séc](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_S%C3%A9c&action=edit&redlink=1)(hệ thống dẫn đường và thông tin tương thích với tiêu chuẩn của NATO).
- MiG-21bisD/UMD
- Phiên bản nâng cấp vào năm 2003 cho
[Không quân Croatia](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Croatia&action=edit&redlink=1)với một số yếu tố của tiêu chuẩn Lancer. Phiên bản này được hiện đại hóa theo chu kỳ 10 năm, nhưng sẽ ngừng hoạt động vào năm 2011. Có thể sử dụng tên lửa chống tàu RBS-15F của Thụy Điển.
- MiG-21-2000
- Phiên bản xuất khẩu một chỗ cho thế kỷ 21. Được thực hiện bởi hãng
[Israel Aerospace Industries](/wiki/Israel_Aerospace_Industries).
### Các phiên bản nước ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=13)]
Trung Quốc đã sao chép MiG-21 thành mẫu máy bay mang tên gọi
** và Chengdu J-7** **F-7**(cho xuất khẩu).
Trong thời gian từ năm 1962 đến 1972, phiên bản MiG-21F-13 đã được chế tạo theo giấy phép tại hãng
[Aero Vodochody](/w/index.php?title=Aero_Vodochody&action=edit&redlink=1), ở [Tiệp Khắc](/wiki/Ti%E1%BB%87p_Kh%E1%BA%AFc). Aero Vodochody (khi đó là Středočeské strojírny, n.p.), đã chế tạo tổng cộng 194 máy bay trong thời gian đó, dưới tên gọi là Z-159. MiG-21 đi theo sau [MiG-15](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-15) và [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17) được chế tạo tại nhà máy Vodochody từ những năm 50 đến 60 của thế kỷ 20. Phiên bản chế tạo tại Tiệp Khắc chỉ có một điểm khác biệt duy nhất với phiên bản chế tạo tại [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) là vòm kính che buồng lái đằng sau được làm nhẵn và thon bằng những tấm hợp kim đuyra rắn, ngược lại với vòm trong suốt của những chiếc MiG ban đầu của Liên Xô. Những chiếc MiG-21 này được chế tạo cho [Không quân Tiệp Khắc](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ti%E1%BB%87p_Kh%E1%BA%AFc&action=edit&redlink=1) và cũng để xuất khẩu. Động cơ R-13-300 cũng được nhập khẩu từ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4).
Việc sản xuất MiG-21
*bis* được lắp ráp từ những bộ phận CKD và cũng được tường trình là chế tạo từ đầu ở Ấn Độ theo giấy phép bởi công ty [Hindustan Aeronautics](/w/index.php?title=Hindustan_Aeronautics&action=edit&redlink=1) tại Nasik kéo dài cho đến năm [1984](/wiki/1984). Dù một loạt những sự cố gây tại nạn trong thập niên 1990 đã dẫn đến MiG-21 bị đặt biệt danh là "flying coffin - quan tài bay", nhưng [Không quân Ấn Độ](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99&action=edit&redlink=1) vẫn quyết định nâng cấp khoảng 128 chiếc MiG-21 *bis* lần nữa để thành tiêu chuẩn của MiG-21 "Bison". Chúng sẽ phục vụ cho đến tận năm 2015 trong không quân Ấn Độ.
Hãng chế tạo
[Israel Aerospace Industries](/wiki/Israel_Aerospace_Industries) đã đưa ra một gói nâng cấp cho MiG-21 gọi là **MiG-21-2000**. [[30]](#cite_note-30)
Một liên doanh giữa
[Aerostar SA](/w/index.php?title=Aerostar_SA&action=edit&redlink=1) và [Elbit](/w/index.php?title=Elbit&action=edit&redlink=1) đã phát triển gói nâng cấp "LanceR" cho MiG-21, và 114 chiếc MiG-21 đã được nâng cấp thành tiêu chuẩn **MiG-21 LanceR** cho [Không quân Romania](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Romania&action=edit&redlink=1).
## Các quốc gia sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=14)]
### Các nước vẫn còn sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=15)] [Angola](/wiki/Angola): 25 MiG-21 đang hoạt động. [Armenia](/wiki/Armenia): MiG-21 vẫn đang hoạt động. [Azerbaijan](/wiki/Azerbaijan): 3 MiG-21 đang hoạt động. [Bangladesh](/wiki/Bangladesh): [Chengdu J-7](/wiki/Chengdu_J-7) [Bulgaria](/wiki/Bulgaria): Từ năm 1963 đến năm 1990, Bulgaria có: 12 MiG-21F-13, 12 MiG-21PF, 20 MiG-21PFM, 6 MiG-21R, 15 MiG-21M, 20 MiG-21MF, 72 MiG-21bis (đang hoạt động), 1 MiG-21U, 5 MiG-21US và 33 MiG-21UM (đang hoạt đ). [[8]](http://www.arrow-aviation.nl/bvvs_mig21-1.html) [Campuchia](/wiki/Campuchia): 4 MiG-21 không đủ kinh phí hoạt động. [Croatia](/wiki/Croatia): 12- 24 MiG-21bisD/UMD đang hoạt động. [Cuba](/wiki/Cuba): Từ năm 1962 đến năm 1983, Cuba mua 270 MiG-21 gồm các phiên bản: MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21PFM, MiG-21PFMA, MiG-21U, MiG-21UM, MiG-21MF, MiG-21R và MiG-21bis. 160 chiếc hiện đang hoạt động, bao gồm: 90 MiG-21bis, 60 MiG-21MF và 10 MiG-21UM. [[9]](http://www.urrib2000.narod.ru/EqMiG21.html). [Ai Cập](/wiki/Ai_C%E1%BA%ADp): 62 MiG-21 đang hoạt động. [Ethiopia](/wiki/Ethiopia): 18 Mig-21bis, 3 Mig-21U đang hoạt động. [Guinée](/wiki/Guin%C3%A9e): [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99): 128 MiG-21Bis và MiG-21MF đang hoạt động, sắp bị thay thế. [Iran](/wiki/Iran): MiG-21 vẫn đang hoạt động. [Lào](/wiki/L%C3%A0o): MiG-21 hoạt động hạn chế. [Libya](/wiki/Libya): 25 MiG-21 đang hoạt động, mua từ Liên Xô. [Madagascar](/wiki/Madagascar): MiG-21 hoạt động hạn chế. [Mông Cổ](/wiki/M%C3%B4ng_C%E1%BB%95): 8 MiG-21 hoạt động hạn chế. [Mozambique](/wiki/Mozambique): MiG-21 vẫn đang hoạt động. [Pakistan](/wiki/Pakistan): 234 [Chengdu J-7](/wiki/Chengdu_J-7)đang hoạt động. [Nigeria](/wiki/Nigeria): 32 MiG-21 hoạt động hạn chế. [Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn): 150 MiG-21 đang hoạt động. [România](/wiki/Rom%C3%A2nia): 48 MiG-21 hiện đang hoạt động, sẽ ngừng hoạt động vào năm 2011, khi những máy bay chiến đấu mới như [Eurofighter](/wiki/Eurofighter_Typhoon)hoặc [Gripen](/w/index.php?title=Gripen&action=edit&redlink=1)được mua. [[31]](#cite_note-31) [Serbia](/wiki/Serbia): 23 (MiG-21 Bis), 6 (MiG-21 UM) nhưng chỉ 4 chiếc bay đều đặn. [[32]](#cite_note-32) [[33]](#cite_note-33) [Sudan](/wiki/Sudan): 10 Chengdu J-7 đang hoạt động. [Syria](/wiki/Syria): 176 MiG-21 đang hoạt động. [Turkmenistan](/wiki/Turkmenistan): MiG-21 vẫn đang hoạt động. [Yemen](/wiki/Yemen): 16 MiG-21 đang hoạt động.
### Các nước không còn sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=16)] [Afghanistan](/wiki/Afghanistan): 166 chiếc, bao gồm 70 MiG-21MF, 40 MiG-21F-13, và khoảng 50 MiG-21bis, được trang bị cho [Không quân Afghan](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Afghan&action=edit&redlink=1). Kiểu F-13 được chuyển gia vào năm 1965, trong khi các kiểu còn lại được chuyển giao đến năm 1980. Không còn hoạt động. [[34]](#cite_note-wafhl-34) [Bangladesh](/wiki/Bangladesh): Sử dụng 1 phi đội MiG-21 năm 1973. Tất cả đã ngừng hoạt động, hiện sử dụng [Chengdu J-7](/wiki/Chengdu_J-7). [[10]](http://www.bdmilitary.com/forum/index.php?showtopic=128481) [Algérie](/wiki/Alg%C3%A9rie) [Belarus](/wiki/Belarus) [Burkina Faso](/wiki/Burkina_Faso) [Cộng hoà Congo](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Congo) [Tiệp Khắc](/wiki/Ti%E1%BB%87p_Kh%E1%BA%AFc): Chuyển cho Séc và Slovakia. Rất nhiều phiên bản: F-13 (do Liên Xô và Tiệp Khắc chế tạo), PF, PFM, R, MA, MF và U, US và UM 2 chỗ. Chưa bao giờ sử dụng phiên bản Bis. [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c): MF được nâng cấp thành tiêu chuẩn MFN NATO. Không còn sử dụng, không quân Séc hiện sử dụng JAS39 Gripen. [Đông Đức](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_%C4%90%E1%BB%A9c) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c): tiếp quản từ Cộng hoà Dân chủ Đức [Ethiopia](/wiki/Ethiopia): Đã bị thay thế bởi những chiếc Su-27. [Phần Lan](/wiki/Ph%E1%BA%A7n_Lan): Tiêm kích: MiG-21bis Fishbed-N (26; 1977-1998), MiG-21F-13 Fishbed-C (22; 1963-1986), Huấn luyện: MiG-21UM Mongol-B (2; 1974-1998), MiG-21US Mongol-B (2; 1981-1997), MiG-21UTI Mongol-A (2; 1965-1997) [Guinea-Bissau](/wiki/Guin%C3%A9-Bissau) [Hungary](/wiki/Hungary): Khoảng 300 chiếc từ 1962 đến 2001 (MiG-21MF hoạt động hạn chế năm 1996) [Indonesia](/wiki/Indonesia): Có được những chiếc MiG-21 vào năm 1961 và sử dụng trong Chiến dịch TRIKORA năm 1962 tại Tây New Guinea (hiện nay là [Papua](/wiki/Papua_(t%E1%BB%89nh))và [Papua Barat](/wiki/T%C3%A2y_Papua)). Hoạt động hạn chế năm 1969 và ngừng hoạt động năm 1970. [Iraq](/wiki/Iraq): Hầu hết bị phá hủy hoặc bị loại bỏ. [Kazakhstan](/wiki/Kazakhstan) [Kyrgyzstan](/wiki/Kyrgyzstan) [Mali](/wiki/Mali) [Bắc Yemen](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_%E1%BA%A2_R%E1%BA%ADp_Yemen): MiG-21 chuyển cho Yemen. [Ba Lan](/wiki/Ba_Lan): 581 MiG-21 gồm nhiều phiên bản (F-13, PF, PFM, M, R, MF, bis, U, US, và UM) được mua trong giai đoạn [1961](/wiki/1961)- [1980](/wiki/1980), ngừng hoạt động năm 2003. [Nga](/wiki/Nga) [Slovakia](/wiki/Slovakia) [Tajikistan](/wiki/Tajikistan) [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4): MiG-21 chuyển cho các nước cộng hòa. [Uganda](/wiki/Uganda) [Ukraina](/wiki/Ukraina) [Nam Tư](/wiki/Nam_T%C6%B0): 264 MiG-21 thuộc 9 phiên bản (F-13, PF, PFM, M, MF, R, bis, US, UM) chuyển cho các nước cộng hòa: [Cộng hòa Liên bang Nam Tư](/wiki/Nam_T%C6%B0#Cộng_hòa_Liên_bang_Nam_Tư). [Nam Tư](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Li%C3%AAn_bang_Nam_T%C6%B0): [Không quân Cộng hòa Liên bang Nam Tư / Serbia và Montenegro](/w/index.php?title=Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Li%C3%AAn_bang_Nam_T%C6%B0_/_Serbia_v%C3%A0_Montenegro&action=edit&redlink=1)có 3 phi đội MiG-21, nhưng chỉ 1 phi đội còn tồn tại sau [Chiến tranh Kosovo](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Kosovo). Phi đội này chuyển cho: [Serbia](/wiki/Serbia). [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam): Vẫn còn sử dụng. [Zambia](/wiki/Zambia)
### Hoạt động dân sự[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=17)]
Một số máy bay hiện đang thuộc các bộ sưu tập sở hữu tư nhân. Những người buôn máy bay tại Mỹ thậm chí còn nhập khẩu nguyên những chiếc MiG-21,
[MiG-15](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-15) và [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17) từ Nga và các quốc gia khác và bán cho những người sưu tập với giá khoảng 20.000 USD.
## Đặc điểm kỹ thuật (Mikoyan-Gurevich MiG-21
*bis*)[ [sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=18)]
### Thông số riêng[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=19)] **Đội bay**: 1 **Chiều dài**: 15.76 m (51 ft 8 in) **Sải cánh**: 7.15 m (23 ft 5 in) **Chiều cao**: 4.12 m (13 ft 6 in) **Diện tích**: 23 m² (247.5 ft²) **Trọng lượng rỗng**: 5.350 kg (11.800 lb) **Trọng lượng cất cánh**:8.726 kg (19.200 lb) **Trọng lượng cất cánh tối đa**: 9.660 kg (21.300 lb) **Động cơ (phản lực)**: [Tumansky R-25](/w/index.php?title=Tumansky_R-25&action=edit&redlink=1)-300 **Kiểu phản lực**: đốt nhiên liệu lần hai phản lực turbin **Số lượng động cơ**: 1 **Công suất**70 kN (15.700 lbf)
### Hiệu suất bay[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=20)] **Tốc độ tối đa**: 2500 km/h (Mach 2) **Tầm hoạt động**: 450–500 km (280-310 mi) **Trần bay**: 19.000 m (62.300 ft) **Tốc độ lên cao**: 225 m/s (23.600 ft/s) **Lực nâng của cánh**: 379 kg/m² (77.8 lb/ft²) **Lực đẩy/trọng lượng**: 0.82
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=21)]
- Một pháo
[GSh-23](/wiki/GSh-23)23 mm trục tâm hai nòng (các biến thể PFM,MF,SMT & BIS) hay một súng [NR-30](/w/index.php?title=NR-30&action=edit&redlink=1)một nòng (F-13)
- Lên tới 2.000 kg (4.400 lb) các loại vũ khí không đối không và không đối đất treo tại hai hay bốn mấu cứng bên dưới cánh tùy theo từng biến thể. Những chiếc đầu tiên chỉ mang hai tên lửa
[Vympel K-13](/wiki/Vympel_K-13)dưới cánh. Những mẫu sau này có 5 điểm treo, có thể mang:
- Hai tên lửa K-13 và hai thùng nhiên liệu dưới cánh;
- Hoặc 4 tên lửa hồng ngoại dẫn đường bằng radar K-13 và 1 thùng nhiên liệu dưới thân loại PTB-490/PTB-800 dung tích 450 lít, loại dung tích 800 lít hoặc động cơ rocket phụ trợ SPRD-99 (giúp MiG-21 cất cánh ngắn);
- Tên lửa
[Molniya R-60](/wiki/Molniya_R-60)được trang bị cho những mẫu MiG-21 cải tiến. Hai điểm treo phía trong 2 cánh có thể mang được 2 đạn R-3R/R-13M hoặc 4 đạn R-60/R-60M bằng giá treo 2 ray phóng (R-60 là một trong những loại tên lửa không đối không nhẹ nhất thế giới với trọng lượng phóng chỉ là 44 kg). Như vậy, MiG-21bis có khả năng mang tối đa tới 6 tên lửa không đối không nếu kết hợp dùng R-3/R-13 và R-60.
- Các mẫu phát triển MiG-21-93 cho phép mang tên lửa R-77.
- Pháo GSh-23 được lắp ở dưới bụng máy bay phía trên giá treo thùng phụ bụng, một băng đạn pháo có 240 viên đạn, chỉ khi bay càng được thu lên khi đó mới bắn được (loại đạn 23mm). Đây là loại pháo tự động 2 nòng cỡ 23mm do Phòng thiết kế chế tạo khí cụ Tula phát triển từ những năm 1960 để trang bị cho một loạt máy bay và trực thăng. GSh-23-2L dùng đạn AM-23 cỡ 23x115mm, đạt tốc độ bắn 3.000-4.000 phát/phút, sơ tốc đầu đạn 680–890 m/s.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=22) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=22)]
- ^
**a** **ă** **â** [“MIG 21 – Thanh gươm báu, huyền thoại bầu trời”](http://antg.cand.com.vn/Tu-lieu-antg/MiG-21-Thanh-guom-bau-huyen-thoai-bau-troi-384850/). [^](#cite_ref-2) [MiG-21 FISHBED from Global Security.org](http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-21.htm) **Dunnigan, James F. How to Make War, A Comprehensive Guide to Modern Warfare in the 21st Century, Fourth Edition. Harper Collins Publishers Inc. 2003.** [^](#cite_ref-3) [ISBN 978-0060090128](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9780060090128) **Now called** [^](#cite_ref-4) [Nizhny Novgorod](/wiki/Nizhny_Novgorod),
- ^
**a** **ă** **â** **b** [http://kienthuc.net.vn/vu-khi/nga-noi-gi-ve-cuoc-dau-mig21-va-f4-o-viet-nam1-287355.html](http://kienthuc.net.vn/vu-khi/nga-noi-gi-ve-cuoc-dau-mig21-va-f4-o-viet-nam1-287355.html) **Barry D. Watts: Six Decades of Guided Munitions, Precision Strike Association, ngày 25 tháng 1 năm 2006, p. 5** [^](#cite_ref-6) [http://www.dtic.mil/ndia/2006psa_winter_roundtable/watts.pdf](http://www.dtic.mil/ndia/2006psa_winter_roundtable/watts.pdf) [^](#cite_ref-7) [“Mỹ đã tìm cách chống lại Mig”](http://www.nguoiduatin.vn/my-da-tim-cach-chong-lai-mig-21-cua-viet-nam-nhu-the-nao-a163656.html). Báo điện tử Người đưa tin. Truy cập 1 tháng 2 năm 2016. [^](#cite_ref-8) [http://kienthuc.net.vn/vu-khi/nga-noi-gi-ve-cuoc-dau-mig21-va-f4-o-viet-nam2-287379.html](http://kienthuc.net.vn/vu-khi/nga-noi-gi-ve-cuoc-dau-mig21-va-f4-o-viet-nam2-287379.html) **Marshall L. Michell III. Air Combat Over North Vietnam 1965-1972. Naval Institute Press, 1997.** [^](#cite_ref-MrMi-ACONV_9-0)
- ^
**a** **ă** **â** **b** **c** **d** [Gordon, Yefim.](#cite_ref-Gordon_2008_10-6) **đ** *MiG-21*(Russian Fighters). Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 2008. [ISBN 978-1-85780-257-3](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9781857802573).
- ^
**a** [Toperczer #25 2001, p. 67.](#cite_ref-Toperczer,_p._67_11-1) **ă** [^](#cite_ref-12) ["Egyptian Air-to-Air Victories since 1948"](http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=185&Itemid=47) *ACIG*. Truy cập: ngày 25 tháng 8 năm 2013. [^](#cite_ref-13) [AirEnthusiast, Volume 100 (July/tháng 8 năm 2002)](http://www.acig.org/artman/publish/article_266.shtml) **Glik, Yifat (ngày 1 tháng 12 năm 2002).** [^](#cite_ref-14) [“Mr. Safety”](http://iaf.org.il/643-20066-HE/IAF.aspx)(bằng tiếng Do Thái). Israeli Air Force Magazine. Truy cập ngày 23 tháng 7 năm 2011. **Pollack, Kenneth M. (ngày 1 tháng 9 năm 2004).** [^](#cite_ref-15) *Arabs at War: Military Effectiveness, 1948–1991*. Bison Books. tr. 124. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-8032-8783-6](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-8032-8783-6). **Pollack 2004, p. 124.** [^](#cite_ref-pollack124_16-0) **Herzog 1975, p. 259.** [^](#cite_ref-17) [^](#cite_ref-18) [Потери ВВС Израиля в Ливане](http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm) [^](#cite_ref-19) ["Syrian Air-to-Air Victories since 1948."](http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=47) *ACIG*. Truy cập: ngày 25 tháng 8 năm 2013. **Ilyin 2000, pp. 36-37** [^](#cite_ref-Ilyin_20-0) [^](#cite_ref-21) [[1]](http://kienthuc.net.vn/tin-tuc-quan-su/quan-tai-bay-mig21-an-do-lai-gap-nan-245457.html) [^](#cite_ref-giaoduc.net.vn_22-0) [[2]](http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Khong-quan-An-Do-muon-dao-thai-MiG21-da-roi-vo-khoang-500-chiec/297880.gd) [^](#cite_ref-23) [[3]](http://kienthuc.net.vn/tin-tuc-quan-su/kq-an-phai-dung-quan-tai-bay-mig21-toi-2019-227495.html) [^](#cite_ref-24) [The 1971 Liberation War: Supersonic Air Combat (Bharat-Rakshak.com)](http://bharat-rakshak.com/IAF/History/1971War/Soni.html) [^](#cite_ref-25) *has complete details with sources.* [Atlantique Incident](/w/index.php?title=Atlantique_Incident&action=edit&redlink=1) [^](#cite_ref-theaviationist.com_26-0) [[4]](http://theaviationist.com/2014/05/02/cope-india-2004-results/) [^](#cite_ref-baodatviet.vn_27-0) [[5]](http://www.baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/an-do-keo-dai-tuoi-tho-quan-tai-bay-2359576/) [^](#cite_ref-28) [“Ấn Độ: máy bay MiG-21 có sức sống xuyên thế kỷ”](http://anninhthudo.vn/quan-su/an-do-may-bay-mig21-co-suc-song-xuyen-the-ky/504477.antd). Báo An ninh Thủ đô. Truy cập 1 tháng 2 năm 2016.
- ^
**a** **ă** **â** [Lỗi chú thích: Thẻ](http://www.avijacijabezgranica.com) *Avijacija bez granica*web site dedicated to JNA and successor air forces, containing detailed info on each documented air loss **(tiếng Serbia)**
<ref>không hợp lệ: tên “Avijacija” được định rõ nhiều lần, mỗi lần có nội dung khác Lỗi chú thích: Thẻ
<ref>không hợp lệ: tên “Avijacija” được định rõ nhiều lần, mỗi lần có nội dung khác
[^](#cite_ref-30) [Airforce Technology.com article](http://www.airforce-technology.com/projects/mig21/) [^](#cite_ref-31) [Romania replaces the MiG-21](http://www.antena3.ro/Romania-vrea-sa-schimbe-MIG-ul-din-dotare_bss_32634.html), [Antena 3](/w/index.php?title=Antena_3_(Romania)&action=edit&redlink=1), 16 tháng 5 năm 2007 **(tiếng România)** [^](#cite_ref-32) [Serbia Air Force Aircraft Types](http://www.aeroflight.co.uk/waf/yugo/serbaf_current_inventory.htm) [^](#cite_ref-33) [“Serbian Air Force and Air Defence”](http://en.wikipedia.org/wiki/Serbian_Air_Force#Current_status). Truy cập 30 tháng 4 năm 2015. **"** [^](#cite_ref-wafhl_34-0) [Historical Listings](http://www.worldairforces.com/Countries/countriesindex.html)", *.* [World Air Forces](http://www.worldairforces.com/)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=23) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=23)] [MiG-21.de](http://www.mig-21.de) [MIG-21 Fishbed from Russian Military Analysis](http://www.warfare.ru/?lang=&catid=255&linkid=1597) [MiG-21 FISHBED from Global Security.org](http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-21.htm) [MiG-21 Fishbed from Global Aircraft](http://www.globalaircraft.org/planes/mig-21_fishbed.pl) [Cuban MiG-21](http://urrib2000.narod.ru/EqMiG21-e.html) [Cuban MiG-21 in Angola](http://urrib2000.narod.ru/EqMiG21a-e.html) [Aviation forum to which members have contributed photographs of MiG-21s](http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=37695&page=1&pp=30) [Warbird Alley: MiG-21 page](http://www.warbirdalley.com/mig21.htm)- Information about privately-owned MiG-21s [African flown MiGs, including the MiG-21](http://www.acig.org/artman/publish/article_195.shtml) [Giới thiệu sơ MiG-21](http://www.youtube.com/watch?v=-UpyXxl6qE0)
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=24) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=24)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay có cùng sự phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=25) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=25)]
### Máy bay có tính năng tương đương[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=26) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=26)] [English Electric Lightning](/wiki/English_Electric_Lightning) [Dassault Mirage III](/wiki/Dassault_Mirage_III) [Lockheed F-104 Starfighter](/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter) [McDonnell Douglas F-4 Phantom II](/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II) [Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger II](/wiki/Northrop_F-5)
### Danh sách[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=27) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=27)]
### Trình tự thiết kế[
[sửa](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&veaction=edit§ion=28) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Mikoyan-Gurevich_MiG-21&action=edit§ion=28)] [MiG-15](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-15) - [MiG-17](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-17) - [MiG-19](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-19) - **MiG-21** - [MiG-23](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-23) - [MiG-25](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-25) - [MiG-27](/wiki/Mikoyan_MiG-27)
|
|
|
|
[Thể loại](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i): [Máy bay Mikoyan](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_Mikoyan&action=edit&redlink=1) [Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1950](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Li%C3%AAn_X%C3%B4_th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1950) [Máy bay cường kích Liên Xô 1950–1959](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch_Li%C3%AAn_X%C3%B4_1950%E2%80%931959&action=edit&redlink=1) [Máy bay trong chiến tranh Việt Nam](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trong_chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam) [Máy bay trong Chiến tranh Vùng Vịnh](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trong_Chi%E1%BA%BFn_tranh_V%C3%B9ng_V%E1%BB%8Bnh) [Máy bay tiêm kích Liên Xô và Nga](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_Li%C3%AAn_X%C3%B4_v%C3%A0_Nga) [Máy bay tiêm kích đánh chặn](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch_%C4%91%C3%A1nh_ch%E1%BA%B7n&action=edit&redlink=1) [Máy bay cường kích](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C6%B0%E1%BB%9Dng_k%C3%ADch) [Máy bay huấn luyện](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n) [Máy bay trinh sát](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_trinh_s%C3%A1t) [Máy bay một động cơ](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_m%E1%BB%99t_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1) [Máy bay phản lực](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c) [Máy bay cánh dưới](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_d%C6%B0%E1%BB%9Bi) [Máy bay cánh tam giác](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_tam_gi%C3%A1c) [Máy bay một động cơ phản lực](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_m%E1%BB%99t_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c) [Máy bay cánh giữa](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_gi%E1%BB%AFa) [Thiết bị sử dụng trong chiến tranh Việt Nam](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Thi%E1%BA%BFt_b%E1%BB%8B_s%E1%BB%AD_d%E1%BB%A5ng_trong_chi%E1%BA%BFn_tranh_Vi%E1%BB%87t_Nam)


markdown:
# Roquebrune, Gironde
[Jump to navigation](#mw-head) [Jump to search](#p-search) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [44°37′48″B 0°01′23″Đ / 44,63°B 0,0230555555556°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Roquebrune,_Gironde¶ms=44.63_N_0.0230555555556_E_region:FR-33_type:city(231))
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Nouvelle-Aquitaine](/wiki/Nouvelle-Aquitaine) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Gironde](/wiki/Gironde) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [de Langon](/wiki/Langon_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [de Monségur](/w/index.php?title=T%E1%BB%95ng_Mons%C3%A9gur&action=edit&redlink=1) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng)
(2008–2014)
[Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) 1 2(2,52 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 2 [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(91 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [33359](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=33359-COM)/ [33580](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p) 1Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 [acre](/wiki/Acre)) cũng như các cửa sông. 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần. **Roquebrune** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) thuộc [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Gironde](/wiki/Gironde) trong [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Aquitaine](/wiki/Aquitaine) tây nam nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p). Xã này nằm ở khu vực có độ cao từ 14-108 [mét](/wiki/M%C3%A9t) trên [mực nước biển](/wiki/M%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n).

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Cache: cp1067 miss, cp1055 miss

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

Via: 1.1 varnish (Varnish/5.1), 1.1 varnish (Varnish/5.1)

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


markdown:
# Xã Goshen, Quận Washington, Arkansas
[Jump to navigation](#mw-head) [Jump to search](#p-search)
|Xã Goshen
|
Goshen Township
|—
|![ Vị trí trong Quận Washington, Arkansas](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Washington_County_Arkansas_2010_Township_Map_large.jpg/250px-Washington_County_Arkansas_2010_Township_Map_large.jpg)
![ Vị trí trong Quận Washington, Arkansas](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Washington_County_Arkansas_2010_Township_Map_large.jpg/250px-Washington_County_Arkansas_2010_Township_Map_large.jpg)
Vị trí trong
[Quận Washington](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Washington,_Arkansas), [Arkansas](/wiki/Arkansas) ![ Vị trí quận Washington trong tiểu bang Arkansas ở Hoa Kỷ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Map_of_Arkansas_highlighting_Washington_County.svg/250px-Map_of_Arkansas_highlighting_Washington_County.svg.png)
![ Vị trí quận Washington trong tiểu bang Arkansas ở Hoa Kỷ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Map_of_Arkansas_highlighting_Washington_County.svg/250px-Map_of_Arkansas_highlighting_Washington_County.svg.png)
Vị trí quận Washington trong tiểu bang Arkansas ở Hoa Kỷ
[Quốc gia](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Tiểu bang](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Hoa_K%E1%BB%B3) [Arkansas](/wiki/Arkansas) [Quận](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_qu%E1%BA%ADn_%E1%BB%9F_Arkansas&action=edit&redlink=1) [Quận Washington](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Washington,_Arkansas) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CST](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_Trung_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9))( [UTC-5](/wiki/UTC-5)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) **CDT**( [UTC-4](/wiki/UTC-4)) **Xã Goshen** ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): *Goshen Township*) là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) thuộc [quận Washington](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Washington,_Arkansas), tiểu bang [Arkansas](/wiki/Arkansas), [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Năm 2010, dân số của xã này là 2.051 người. [[1]](#cite_note-1)
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=X%C3%A3_Goshen,_Qu%E1%BA%ADn_Washington,_Arkansas&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=X%C3%A3_Goshen,_Qu%E1%BA%ADn_Washington,_Arkansas&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“2010 Census Gazetteer Files”](http://www.census.gov/geo/www/gazetteer/gazetteer2010.html). [Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ](/wiki/C%E1%BB%A5c_Th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_D%C3%A2n_s%E1%BB%91_Hoa_K%E1%BB%B3). Truy cập ngày 13 tháng 10 năm 2012.

X-Cache: cp1054 miss, cp1055 miss


markdown:
Chương trình khuyến mại hoàn tiền hấp dẫn tại
** của casino trực tuyến** **với các nội dung như sau:** [nhà cái M88](https://vietnam.casinobillions.com/m88/) ![ Khuyến mãi hoàn tiền 15% tại casino trực tuyến M88 lên tới 12,888,000 VND](https://casinobillions-rswblznrheq6hezffrzu.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/sites/79/2018/01/1-4.png)
- Thời gian khuyến mại: Từ 00:01 ngày 16/01/2018 đến 23:59 ngày 31/01/2018 (GMT+8)
- Đối tượng áp dụng: Các thành viên Việt Nam đăng ký bằng tiền tệ VND.
- Nội dung khuyến mãi: Các thành viên có tổng tiền gửi thành công từ 28,888,000 VND trở lên tại casino trực tuyến sẽ nhận được mức hoàn tiền như sau:
|
|Doanh thu cược (Tổng tiền cược) |
|Hoàn tiền Thua cược (Thắng – Thua) |
|Tiền thưởng tối đa
|≥ 588,888 VND||15%||2,888 VND|
|≥ 1,088,888 VND||5,388 VND|
|≥ 1,588,888 VND||7,888 VND|
|≥ 2,088,888 VND||10,388 VND|
|≥ 2,588,888 VND||12,888 VND|**Một số lưu ý:**
- Để tham gia khuyến mãi, các thành viên vui lòng bấm chọn “Đổi khuyến mãi” và xác nhận trước khi khuyến mãi kết thúc.
- Khuyến mãi không áp dụng với các cược hòa, cược hủy, cược 2 bên,
- Tiền thưởng sẽ được cập nhật trong vòn 7 ngày làm việc tính từ thời điểm kết thúc chương trình.

Server: cloudflare

Cache-Control: max-age=0, no-cache

Set-Cookie: __cfduid=db347bb1958af09b704b70ea7bd2fdd881529589413; expires=Fri, 21-Jun-19 13:56:53 GMT; path=/; domain=.casinobillions.com; HttpOnly; Secure

Vary: Accept-Encoding


markdown:
07:30 - 19/10/0
Nguồn: Tuoitre.vn
Xem đầy đủ nội dung trích dẫn
0
Vitalk.vn
Giodongdl//23 phút
Hoàng Hiếu 4//32 phút
Dự đoán Win2888 Soi cầu xổ số//50 phút
Linh Hương//1 giờ
Tùng Thạch
//
2 giờ
0
mod_dung_ban_em//4 giờ
ối zời ơi//5 giờ
Linhhan//5 giờ
Dieple//5 giờ
Dieple
//
6 giờ
0
DeathCode
//0
Đăng nhập tài khoản
Email của bạn đã được đăng ký trước rồi.
Đăng ký
Quên mật khẩu?
Hoặc
Đăng ký tài khoản

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate

Set-Cookie: thread_watched=%5B%222734313%22%5D; expires=Fri, 22-Jun-2018 14:10:19 GMT; Max-Age=86400; path=/; secure; HttpOnly

X-XSS-Protection: 1; mode=block


markdown:
**Pin Dell Xps 15z-L511x L512** **Hãng Sản Xuất:** Dell / **Loại Sản Phẩm:** Pin Linh Kiện / **Bảo Hành Loại:** (ZIN – 6 Tháng) / **Bảo Hành Loại:** (Linh Kiện – 12 Tháng) / **Hình Thức:** 1 đổi 1 (đổi mới) / **Lắp Đặt:** Miễn Phí (Free)
📞 Nhà Cung Cấp
KHÔNG CÓ GIÁ:Chưa cập nhật, giá thay đổi, tạm hết hàng, ... Hoặc do "Nhà Cung Cấp" trực tiếp vận chuyển và lắp đặt, ... THÔNG TIN SẢN PHẨM:Chỉ mang yếu tố tham khảo ... **Hãng Sản Xuất:** Dell / **Loại Sản Phẩm:** Pin Linh Kiện / **Bảo Hành Loại:** (ZIN – 6 Tháng) / **Bảo Hành Loại:** (Linh Kiện – 12 Tháng) / **Hình Thức:** 1 đổi 1 (đổi mới) / **Lắp Đặt:** Miễn Phí (Free)

X-Turbo-Charged-By: LiteSpeed

Set-Cookie: __cfduid=dc2458dd3e4fefed5c8e5a21af9ec35091529590798; expires=Fri, 21-Jun-19 14:19:58 GMT; path=/; domain=.24hgiare.com; HttpOnly

X-Litespeed-Cache: miss


markdown: **Pin Toshiba 3634 M801 Series M300 M305 U400 U405 L310 L510 (6cell)** **Hãng Sản Xuất:** Toshiba / **Loại Sản Phẩm:** Pin Linh Kiện / **Bảo Hành Loại:** (ZIN – 6 Tháng) / **Bảo Hành Loại:** (Linh Kiện – 12 Tháng) / **Hình Thức:** 1 đổi 1 (đổi mới) / **Lắp Đặt:** Miễn Phí (Free)

Set-Cookie: __cfduid=d633e42f3eb6900e7c3ec73cdad6d0ee01529590139; expires=Fri, 21-Jun-19 14:08:59 GMT; path=/; domain=.24hgiare.com; HttpOnly


markdown:
của bé
Cảm giác mệt mỏi là một trong những điều phiền toái nhất của các mẹ mới sinh. Mệt mỏi nghiêm trọng và kéo dài sẽ dẫn đến chứng trầm cảm sau khi sinh, ảnh hưởng lớn đến sức khỏe thể chất và tinh thần của mẹ.
Cơ thể bạn đang dần hồi phục sau một thách thức lớn về mặt thể chất, cùng lúc đó, bạn phải chăm lo cho bé sơ sinh. Bé cần ăn, cần thay tã và cần được để ý kỹ lưỡng. Kết quả là bạn không được ngủ đủ giấc, khiến cho cơ thể hồi phục chậm hơn.
Tình trạng mệt mỏi này có thể kéo dài vài tháng, phụ thuộc vào nhiều yếu tố như
[bé ngủ ngoan](https://www.marrybaby.vn/nuoi-day-con/bi-quyet-giup-ngu-ngoan) như thế nào và bạn thích nghi nhanh ra sao với lịch sinh hoạt của bé, có ai giúp đỡ bạn khi ở cữ không, cùng nhiều vấn đề khác. **Có lý do nào khác cho tình trạng mệt mỏi này không?**
Mệt mỏi cực độ có thể là dấu hiệu của chứng
[trầm cảm sau khi sinh](https://www.marrybaby.vn/cuoc-song-cua-me/khac-phuc-chung-tram-cam-sau-khi-sinh). Chứng mất ngủ kinh niên có thể khiến bạn cảm thấy đuối sức, ngược lại, cảm giác này lại khiến bạn khó ngủ hơn.
Trong bất kỳ trường hợp nào, nếu bạn thấy mình không thể ngủ, mất hứng thú làm việc và cảm thấy tuyệt vọng, bạn có thể đang mắc chứng trầm cảm sau khi sinh. Gọi cho bác sĩ để được trị liệu thích hợp.
Bệnh thiếu máu cũng có thể khiến bạn mệt mỏi. Nếu bạn bị thiếu máu trong suốt thai kỳ hoặc mất nhiều máu khi sinh, bác sĩ có thể khuyên bạn uống thêm thuốc sắt để bổ sung vitamin.
Mệt mỏi sau khi sinh đôi khi là triệu chứng tuyến giáp hoạt động kém, còn được gọi là suy giảm chức năng tuyến giáp. Một tỷ lệ nhỏ phụ nữ phát triển triệu chứng này khoảng 4-8 tháng sau khi sinh. Nên trao đổi với bác sĩ nếu bạn ngày càng mệt mỏi hơn. Đừng quá lo lắng vì bệnh này có thể được điều trị.
![ Dành thời gian chăm sóc bản thân là vô cùng cần thiết để giúp phụ nữ sau khi sinh nhanh hồi phục](https://www.marrybaby.vn/wp-content/uploads/2014/02/05/sau-khi-sinh-400x305.jpg)
Dành thời gian chăm sóc bản thân là vô cùng cần thiết để giúp phụ nữ sau khi sinh nhanh hồi phục
**Nên làm gì để bớt mệt mỏi?**
Cần nhớ rằng điều ưu tiên bây giờ của bạn là tiết kiệm năng lượng cho bạn và bé. Điều đó có nghĩa là bạn nên giữ thể lực và tinh thần ở mức ổn định, không nên làm việc nhà nếu thấy mệt mỏi. Bạn cũng có thể rủ chồng đi ăn ngoài để chúc mừng sinh nhật chồng năm nay thay vì tổ chức tiệc tại nhà.
Bạn sẽ nhanh chóng lấy lại năng lượng hơn trong tương lai nếu bạn biết dự trữ năng lượng ngay từ bây giờ.
[](Array)
![ Điều trị “viêm cánh” sau sinh sai lầm ảnh hưởng mẹ&bé](https://www.marrybaby.vn/wp-content/uploads/2018/06/18/hoi-nach-sau-sinh-1-180x135.jpg)
**Điều trị “viêm cánh” sau sinh sai lầm ảnh hưởng mẹ&bé**
-
[6 bí quyết sống vui vẻ cho mẹ sau sinh](https://www.marrybaby.vn/cuoc-song-cua-me/6-bi-quyet-song-vui-ve-cho-me)Nếu đã là một người mẹ thì cũng như bao bà mẹ khác, bạn đều dành hết quỹ thời gian cho cục cưng bé bỏng của mình, nhưng cũng không vì đó mà bỏ bê bản thân mình, bạn nhé.
-
[Kiêng cữ sau sinh và những điều mẹ nên biết](https://www.marrybaby.vn/cuoc-song-cua-me/kieng-cu-sau-sinh)Kiêng cữ sau sinh là cần thiết tuy nhiên quan niệm kiêng cữ sau sinh ngày xưa và ngày nay có nhiều khác biệt. Có những điều kiêng cữ xưa đi ngược lại với quan điểm của các bác sĩ hay chuyên gia...
-
[Lấy lại sức nóng cho “chuyện ấy” sau sinh](https://www.marrybaby.vn/cuoc-song-cua-me/lay-lai-suc-nong-cho-chuyen-quan-he-sau-sinh)Không thấy hứng thú với chuyện quan hệ tình dục sau sinh, nhanh chóng mất sức trong phòng ngủ, luôn vội vàng ngay cả khi ân ái là những vấn đề mà nhiều cặp vợ chồng trẻ gặp phải sau khi có con...
-
[Lần đầu làm mẹ, chớ quên 10 điều sau!](https://www.marrybaby.vn/thai-giao/10-dieu-nguoi-lan-dau-lam-me-nen-biet-phan-1)Không trường học nào có thể đảm bảo bạn sẽ sẵn sàng 100% cho hành trình làm mẹ, và trải nghiệm nuôi con nhỏ của mỗi người đều khác nhau. Tuy nhiên, có những đặc điểm chung mà mọi bà mẹ trẻ nên...
-
[30 mẹo chăm sóc con trong 30 ngày đầu làm mẹ (Phần 1)](https://www.marrybaby.vn/nuoi-day-con/30-meo-cham-soc-con-trong-30-ngay-dau-lam-me-phan-1)Khi gia đình chào đón thêm một thiên thần nhỏ, có rất nhiều thứ mới mẻ khiến bạn lúng túng và điên đầu trong thời điểm lần đầu làm mẹ. 30 lời khuyên hết sức hữu ích và thiết thực từ những chuyên... [bình luận](javascript:void(0);)(0 bình luận)
-
Chủ đề này chưa có bình luận, bạn hãy là người đầu tiên đóng góp ý kiến cho chủ đề này nhé!
**Nghi án Hoa hậu Đặng Thu Thảo có bầu, mặc đồ rộng thênh thang**(QC)
Hơn 2 tháng sau đám cưới đẹp như mơ với bạn trai đại gia Trung Tín, Hoa hậu Đặng Thu Thảo dường như đã có tin vui nhưng chưa tiện thông báo? Thu Thảo mập hơn trước, thường xuyên chọn những trang phục dáng rộng, khéo léo che đi vòng 2, che bụng khi chụp ảnh…
### Bí quyết chọn đồ bầu ở nhà phù hợp cho thai phụ
**0** **21/06/2018**bởi **Mẹ Gà**
-
My Max
-
lina
-
cắt tóc máu cho thỏ
**Bé dưới 1 tuổi**
-
lễ của con
-
Bé đi dạo buổi sáng
-
Minh Thư 18 tháng tuổi
**Bé 1 - 2 tuổi**
-
Anh Khoi\'s childhood
-
Lễ của con
-
Mùa xuân của mẹ
**Bé 2 - 3 tuổi**
-
Mẫu ảnh của mẹ
-
cánh đồng
-
Con suy tư
**Bé 3 - 4 tuổi**
-
Lễ ở nhà mần ăn
-
Xuân An Nhiên
-
Cô Ba vui tết
-
**Bé trên 4 tuổi**
#### Được quan tâm nhất
-
[Thực phẩm tốt cho bà bầu 3 tháng đầu...](https://www.marrybaby.vn/suc-khoe-dinh-duong/ba-bau-nen-an-gi-trong-3-thang-dau-thai-ky)Bà bầu nên ăn gì trong 3 tháng đầu khá quan trọng, vì nó có thể ảnh huởng...
-
[Chuẩn bị đồ đi sinh đầy đủ và tiết kiệm...](https://www.marrybaby.vn/thai-giao/nhung-do-dung-ba-bau-can-chuan-bi-truoc-khi-sinh)Lên danh sách và chuẩn bị đồ đi sinh trước khi vượt cạn thật kỹ lưởng sẽ...
-
[Tập cho bé ăn dặm kiểu Nhật như thế nào?](https://www.marrybaby.vn/nuoi-day-con/an-dam-kieu-nhat-thuc-don-va-phuong-phap-an-dam)Mẹ đã từng nghe qua phương pháp ăn dặm kiểu Nhật lần nào chưa? Phương pháp...
-
["Yêu" đúng thời điểm dễ thụ thai: Nhiệm...](https://www.marrybaby.vn/thu-thai/thoi-diem-de-thu-thai-quan-he-khi-nao-la-tot-nhat)Theo các chuyên gia, thời điểm dễ thụ thai nhất trong tháng là ngày rụng...
-
[4 cách trị táo bón cho trẻ sơ sinh mẹ...](https://www.marrybaby.vn/benh-tre-em/cach-tri-tao-bon-cho-tre-so-sinh)Tình trạng táo bón ở trẻ sơ sinh không thể giải quyết bằng cách đơn giản là...
#### Thành viên nổi bật trong tuần
-
[Nắng Mùa Thu](https://www.marrybaby.vn/u/dothithanhhuyennv1)
tích lũy được 53 điểm
- 333 chủ đề |
- 4027 trả lời
-
[Trâm Anh](https://www.marrybaby.vn/u/anh-nnt)
tích lũy được 50 điểm
- 9 chủ đề |
- 0 trả lời
-
[mẹ xí muội](https://www.marrybaby.vn/u/nangbuon-mua)
tích lũy được 41 điểm
- 390 chủ đề |
- 5537 trả lời
-
[Thanh ngoan](https://www.marrybaby.vn/u/thanhngoan1802891)
tích lũy được 24 điểm
- 167 chủ đề |
- 2209 trả lời
-
[lã thanh thủy](https://www.marrybaby.vn/u/lathanhthuy1985)
tích lũy được 10 điểm
- 2 chủ đề |
- 3 trả lời
-
[MarryBaby Giftbox 2018 trở lại, chục...](https://www.marrybaby.vn/tin-tuc/marrybaby-giftbox-2018-tro-lai)Nằm trong chuỗi hoạt động 1000 ngày vàng, chương trình quà tặng MarryBaby...
-
[Trải nghiệm tiền sản tháng 6, đông như...](https://www.marrybaby.vn/tin-tuc/trai-nghiem-tien-san-thang-6-dong-nhu-hoi-vui-nhu-tet)Được tổ chức đúng Ngày của Cha, buổi Trải nghiệm tiền sản tháng 6 do...
-
[Mẹ có biết: Nước cam đông lạnh tốt hơn...](https://www.marrybaby.vn/tin-tuc/me-co-biet-nuoc-cam-dong-lanh-tot-hon-nuoc-cam-tuoi)Nước cam đông lạnh tốt hơn nước cam tươi, mệnh đề tưởng chừng như vô lý này...
-
[Ngọt ngào nào sánh bằng giây phút bên con](https://www.marrybaby.vn/tin-tuc/cuoc-thi-anh-hanh-phuc-lam-me)Thuộc thế hệ những bà mẹ bỉm sữa hiện đại, cuộc sống gắn liền với thiết bị...
-
[Bà xã Đan Trường gửi "tâm thư" cho...](https://www.marrybaby.vn/tin-tuc/ba-xa-dan-truong-viet-tam-thu)Nhân dịp Ngày của Cha, Thủy Tiên - bà xã ca sĩ Đan Trường đã chia sẻ hình...
Thắc mắc về chăm sóc thai kỳ & nuôi dạy bé cưng? Đặt câu hỏi để được tư vấn miễn phí từ các chuyên gia của Bệnh viện Việt Pháp Hà Nội. Đăng ký làm thành viên MarryBaby ngay để hưởng quyền lợi đặc biệt này bạn nhé!

Server: nginx

Referrer-Policy: no-referrer-when-downgrade

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Strict-Transport-Security: max-age=15768000;              includeSubDomains

Set-Cookie: PHPSESSID=De1JnR1vVmrHTrePmDOQN0Hgyk0; path=/; domain=.marrybaby.vn; secure; HttpOnly