text:
Paris Coffee gây ấn tượng bởi vẻ cổ kính, ném mình dưới những tán cây rộng mát rượi ngày hè. Ngoài không gian thoáng đãng, nơi đây còn là niềm cảm hứng cho những tay nhiếp ảnh yêu sự hoài cổ, lãng mạn.
168 Triệu Việt Vương, Hai Bà Trưng, HN
Bạn chưa đăng nhập, vui lòng đăng nhập để sử dụng chức năng nàyĐăng ký ngayHoặc đăng nhập nếu bạn đã có tài khoản

Alt-Svc: clear

Via: 1.1 google

Cache-Control: max-age=0, no-cache


text:
Ngành IT VN, nền kinh tế 1 đô la???
Bài viết chém gió trên diễn đàn otosaigon, chép ra đây làm kỉ niệm :D.
Để em nói rõ chút cho bác hiểu rõ hơn về tình hình ngành IT VN ngày nay. Và đặc tính rất lạ của phần mềm.
[quote=SubaruLover]
Nghành PM ở VN khá oải, 100 nhóm chỉ có 1 nhóm làm được.
[/quote]
Số này em nghĩ cũng có thể đúng, nếu chữ được của bác định nghĩa là thành công. Và ngành IT vì cạnh tranh khá gay gắt nên tỷ lệ thành công sẽ thấp, nhưng để sống qua ngày thì OK.
http://www.statisticbrain.com/startup-failure-by-industry/
[quote=SubaruLover]
Tôi có thằng bạn ở đây nhưng mở công ty IT nhỏ nhỏ chỉ 5 người ở VN. Khi nước ngoài đặt hàng hỏi đến Việt Nam thì đều nhận trả lời được tuốt. Tất nhiên sau đó người ta ngán ngẫm tuy là được nhưng không có đồng bộ từ A-Z của 1 sản phẩm.
[/quote]
Công ty dạng này em có làm qua với ông bạn nước ngoài. Công ty nhỏ như vậy nếu làm outsource thì dự án nhận được chỉ khoảng dưới 30 man months (< $100K). Các vấn đề gồm vốn ít nên có dự án là nhận và phải đưa mọi nhân lực vào dự án => khả năng chuyên sâu của nhân viên kém một nhân viên làm tất cả khác với mỗi người chuyên một mảng, áp lực về thời gian nên sản phẩm không tốt, không có dựu phònng nên không thể thêm nhân lực lúc cần thiết, không có nhân viên đảm bảo chất lượng … Nói chung dạng công ty outsource như vậy cũng chẳng khác gì làm freelance để kiếm tiền, và mục đích chỉ để kiếm tiền thôi. Không phải là hạt nhân hay động lực phát triển của ngành IT ở VN. Em cũng làm freelance dạng này buổi tối rảnh rỗi.
[quote=SubaruLover]
Trong lúc tụi Ấn thì “thật thà” hơn tí xíu, tụi Nga “thật thà” hơn tụi Ấn tí xíu.
Do đó, về gia công, đa số hướng tới Ấn và Nga.
[/quote]
Ấn thì đúng là phải cạnh tranh nhiều, nhưng Nga thì chắc là không có. Nhưng VN vẫn có vũ khí cạnh tranh về giá :(. Nhiều lúc đấu giá với tụi Ấn, giảm hẳn $500 / 1 man-month so với tụi nó là sẽ lấy được dự án.
[quote=SubaruLover]
Thật ra program là thứ copy từ thường ngày. Nếu nền công nghiệp tiên tiến thì người ta viết program tốt hơn vì nó giống như thường ngày.
Tôi thì không biết tí gì phần mềm nhưng xem tivi thì phần mềm chỉ là “mô phỏng” lại những thứ thường ngày để tự động hoá.
[/quote]
Cái này em không dám bình luận vì đúng thật thường ngày ở US nó khác thường ngày ở VN rất nhiều :(. Tuy nhiên bác để ý thì IT không chỉ là ngành của cái máy tính mà nó ảnh hưởng hết tất cả mọi thứ xung quanh, cái TV bác xem, cái điện thoại bác xài, cái ATM bác rút …
Tự động hóa là khái niệm của IT làm được rất lâu rồi, hiện tại người ta mang đến những thứ gọi là số hóa, và toàn cầu hóa với sự phát triển của Internet và điện toán đám mây. Mang nền kinh tế tri thức đến với tất cả mọi người. Vì vậy cơ hội là rất nhiều.
Chính vì thế, phần mềm ở nước nào có nền công nghiệp lớn mạnh (như Nga) thì sức mạnh và sự phức tạp của nó càng lớn chừng đó.
[quote=SubaruLover]
Phần mềm nó giống như thương hiệu, made in từng phần ở đâu không thành vấn đề. Vấn đề là thương hiệu có mạnh hay không.
Ví dụ là VN có thể phát triển riêng phần mềm cho máy tính mạnh cỡ Windows 95. Nhưng sự phức tạp và liên kết khiến cho các phần mềm dân dụng không thể thoát khỏi bóng của Mỹ bởi vì Mỹ nó đi đầu và đưa ra chuẩn.
[/quote]
Vấn đề thương hiệu thì cũng giống kiểu Cosco thuê gia công các sản phẩm về dán tên mình lên. Tuy nhiên gia công phần mềm không chỉ là 1 đô la, không chỉ làm về sản phẩm, sản phẩm làm ra xong đi và chẳng giữ được gì. Khi làm xong chúng ta giữ lại được kinh nghiệm quản lý, trình độ kỹ thuật, công nghệ sản xuất.
[quote=SubaruLover]
Ngoài ra phần mềm phát triển được là nhờ luật. Ví dụ Mỹ có luật chống độc quyền. Vì luật này thì IBM mới nhả phần phần mềm cho các đối tác và từ đó mới có Microsoft và sau này có thứ tự do như RedHat.
[/quote]
Vấn đề bá chủ của US đúng là không thể bàn, nhưng ngày nay với toàn cầu hóa nó đang bị cạnh tranh rất dữ dội. Ngoài ra có một nhân tố mới đó là OpenSource, các công ty và chính phủ EU hiện tại đầu tư cho phần này rất dữ dội, vì họ muốn thoát khỏi cái bóng US. Bước đầu thì việc loại bỏ sản phẩm của Microsoft đã bước đầu thực hiện ở UK, Đức, Pháp khi MS tuyên bố không hỗ trợ XP nữa thì các nước này đã thấy mình hứng chịu hậu quả khá thảm khốc, tuy nhiên họ vẫn có giải pháp dự phòng.
http://www.theregister.co.uk/2013/09/16/windows_xp_ubuntu_offer_munich/
Nếu tất cả đều là Opensource, free software thì tiền lấy từ đâu, lấy gì mà sống, vì tất cả thuộc quyền sở hữu tri thức toàn cầu ở public domain-miền công cộng (tùy vào license của opensource)
Phần mềm là thứ rất đặc biệt, nó chỉ trở nên lạc hậu nếu không được phát triển nữa, chứ không hề mất đi hoặc tiêu biến, điều này đã tạo ra ông lớn như Microsoft khi có thể bán bao nhiêu cũng được để tích lũy núi tiền còn nhiều hơn dự trữ của chính phủ Mỹ ở thời hoàng kim.
Câu trả lời là chính nguồn nhân lực sở tại của các nước. Người ta không cần phải mua từ một công ty nước ngoài mà sẽ nhờ một công ty ở nước đó để thực hiện triển khai, đào tạo, phát triển, và đôi lúc lại đóng góp thêm về phần mềm. Các công ty sẽ không phải mua phần mềm từ một công ty ngoại quốc nào được gia công trên chính quốc gia của họ.
Vậy động lực nào phát triển nền công nghiệp phần mềm Việt Nam:
Outsource: có. Với các công ty quy mô lớn hơn 100 người đến hàng ngàn người như TMA, FPT Software bên cạnh việc làm dự án kiếm tiền, những công ty này cũng dành 1 khoản không nhỏ cho R&D để sau này có cơ hội bung ra phát triển.
Product: có. các công ty game như VNG, hay FPT cũng tự dần dần phát triển sản phẩm cho chính mình, nhưng những sản phẩm nổi bật có thể nói đến như các trang báo điện tử và quảng cáo. Google, Facebook có lẽ năm sau sẽ bước vào thị trường quảng cáo VN, nhưng chủ nhà coi bộ cũng đã chuẩn bị cho đợt tấn công này rồi.
Mobile: cóóóóóóóóóóó. Các sản phẩm thành công appstore.vn hiện tại không còn là trang vi phạm bản quyền nữa, Flappybird một hiện tượng gây sốc toàn thế giới làm niềm đam mê phần mềm Việt bùng dậy. Và hàng loạt các công ty phần mềm outsource ngày cày tiền, tối làm product 🙂
Startup: có . Ở lúc đầu em có phân tích sự thất bại của công ty outsource 5 người. Nhưng đó lại hoàn toàn khác với startup 5 người làm sản phẩm. Có vốn đầu tư (nhiều lúc giang hồ đồn là rửa tiền). Có thể duy trì hoạt động, thì nhóm chừng 5 người tinh nhuệ, dùng các sản phẩm trí tuệ công cộng và opensource, có thể làm nên những điều bất ngờ. Các ông lớn công nghệ trên thế giới hiện nay đều có 1 điểm chung, đó là xuất phát điểm đều là startup. Việt Nam đang bắt đầu cuộc chơi, nhưng cạnh tranh không phải là vấn đề khó.
Vậy khó khăn cạnh tranh của thời điểm hiện tại là gì: đó chính là những người khổng lồ công nghệ, Google, Facebook, Twitter, Amazon, Linkedin, (Không có Microsoft vì tay này ở ngoài cuộc chơi quá lâu) …. Họ có quá nhiều tiền, quá nhiều kinh nghiệm, họ như đang điều khiển cả Internet, họ cũng có ảnh hưởng rất nhiều tới các dự án Opensource, họ có thể mua bất kì công ty hay startup nào. Điều cuối cùng ta có thể hi vọng là câu slogan don’t be evil.
[quote=SubaruLover]
Tôi biết tôi nói chuyện IT thì trớt quớt như tôi nói cái chung chung và khái niệm từ người đời nhìn vào IT. Chứ dân IT đọc những gì tôi viết chắc mắc cười vì thấy tôi quá ngu ngơ.
Lần nữa xin lỗi vì dám vác rìu vào sân IT mà múa 🙂
[/quote]
Không có gì bác ơi, cũng giống chuyện em ở VN chém gió về US thôi mà :P.
disclaimer: em chém gió dựa trên kinh nghiệm ở cộng đồng ubuntu-vn, làm tại 1 nhóm outsource chừng 5 người, làm research về cloud tại FPT Software, làm hệ thống cho FPT Telecom, làm product cho FPT Online, làm outsource cho Infonam, và hiện tại sắp nghỉ để làm startup :D.

markdown:
# Ngành IT VN, nền kinh tế 1 đô la???
Bài viết chém gió trên diễn đàn otosaigon, chép ra đây làm kỉ niệm :D.
Để em nói rõ chút cho bác hiểu rõ hơn về tình hình ngành IT VN ngày nay. Và đặc tính rất lạ của phần mềm.
[quote=SubaruLover]
Nghành PM ở VN khá oải, 100 nhóm chỉ có 1 nhóm làm được.
[/quote]
Số này em nghĩ cũng có thể đúng, nếu chữ được của bác định nghĩa là thành công. Và ngành IT vì cạnh tranh khá gay gắt nên tỷ lệ thành công sẽ thấp, nhưng để sống qua ngày thì OK.
[http://www.statisticbrain.com/startup-failure-by-industry/](http://www.statisticbrain.com/startup-failure-by-industry/)
[quote=SubaruLover]
Tôi có thằng bạn ở đây nhưng mở công ty IT nhỏ nhỏ chỉ 5 người ở VN. Khi nước ngoài đặt hàng hỏi đến Việt Nam thì đều nhận trả lời được tuốt. Tất nhiên sau đó người ta ngán ngẫm tuy là được nhưng không có đồng bộ từ A-Z của 1 sản phẩm.
[/quote]
Công ty dạng này em có làm qua với ông bạn nước ngoài. Công ty nhỏ như vậy nếu làm outsource thì dự án nhận được chỉ khoảng dưới 30 man months (< $100K). Các vấn đề gồm vốn ít nên có dự án là nhận và phải đưa mọi nhân lực vào dự án => khả năng chuyên sâu của nhân viên kém một nhân viên làm tất cả khác với mỗi người chuyên một mảng, áp lực về thời gian nên sản phẩm không tốt, không có dựu phònng nên không thể thêm nhân lực lúc cần thiết, không có nhân viên đảm bảo chất lượng … Nói chung dạng công ty outsource như vậy cũng chẳng khác gì làm freelance để kiếm tiền, và mục đích chỉ để kiếm tiền thôi. Không phải là hạt nhân hay động lực phát triển của ngành IT ở VN. Em cũng làm freelance dạng này buổi tối rảnh rỗi.
[quote=SubaruLover]
Trong lúc tụi Ấn thì “thật thà” hơn tí xíu, tụi Nga “thật thà” hơn tụi Ấn tí xíu.
Do đó, về gia công, đa số hướng tới Ấn và Nga.
[/quote]
Ấn thì đúng là phải cạnh tranh nhiều, nhưng Nga thì chắc là không có. Nhưng VN vẫn có vũ khí cạnh tranh về giá :(. Nhiều lúc đấu giá với tụi Ấn, giảm hẳn $500 / 1 man-month so với tụi nó là sẽ lấy được dự án.
[quote=SubaruLover]
Thật ra program là thứ copy từ thường ngày. Nếu nền công nghiệp tiên tiến thì người ta viết program tốt hơn vì nó giống như thường ngày.
Tôi thì không biết tí gì phần mềm nhưng xem tivi thì phần mềm chỉ là “mô phỏng” lại những thứ thường ngày để tự động hoá.
[/quote]
Cái này em không dám bình luận vì đúng thật thường ngày ở US nó khác thường ngày ở VN rất nhiều :(. Tuy nhiên bác để ý thì IT không chỉ là ngành của cái máy tính mà nó ảnh hưởng hết tất cả mọi thứ xung quanh, cái TV bác xem, cái điện thoại bác xài, cái ATM bác rút …
Tự động hóa là khái niệm của IT làm được rất lâu rồi, hiện tại người ta mang đến những thứ gọi là số hóa, và toàn cầu hóa với sự phát triển của Internet và điện toán đám mây. Mang nền kinh tế tri thức đến với tất cả mọi người. Vì vậy cơ hội là rất nhiều.
Chính vì thế, phần mềm ở nước nào có nền công nghiệp lớn mạnh (như Nga) thì sức mạnh và sự phức tạp của nó càng lớn chừng đó.
[quote=SubaruLover]
Phần mềm nó giống như thương hiệu, made in từng phần ở đâu không thành vấn đề. Vấn đề là thương hiệu có mạnh hay không.
Ví dụ là VN có thể phát triển riêng phần mềm cho máy tính mạnh cỡ Windows 95. Nhưng sự phức tạp và liên kết khiến cho các phần mềm dân dụng không thể thoát khỏi bóng của Mỹ bởi vì Mỹ nó đi đầu và đưa ra chuẩn.
[/quote]
Vấn đề thương hiệu thì cũng giống kiểu Cosco thuê gia công các sản phẩm về dán tên mình lên. Tuy nhiên gia công phần mềm không chỉ là 1 đô la, không chỉ làm về sản phẩm, sản phẩm làm ra xong đi và chẳng giữ được gì. Khi làm xong chúng ta giữ lại được kinh nghiệm quản lý, trình độ kỹ thuật, công nghệ sản xuất.
[quote=SubaruLover]
Ngoài ra phần mềm phát triển được là nhờ luật. Ví dụ Mỹ có luật chống độc quyền. Vì luật này thì IBM mới nhả phần phần mềm cho các đối tác và từ đó mới có Microsoft và sau này có thứ tự do như RedHat.
[/quote]
Vấn đề bá chủ của US đúng là không thể bàn, nhưng ngày nay với toàn cầu hóa nó đang bị cạnh tranh rất dữ dội. Ngoài ra có một nhân tố mới đó là OpenSource, các công ty và chính phủ EU hiện tại đầu tư cho phần này rất dữ dội, vì họ muốn thoát khỏi cái bóng US. Bước đầu thì việc loại bỏ sản phẩm của Microsoft đã bước đầu thực hiện ở UK, Đức, Pháp khi MS tuyên bố không hỗ trợ XP nữa thì các nước này đã thấy mình hứng chịu hậu quả khá thảm khốc, tuy nhiên họ vẫn có giải pháp dự phòng.
[http://www.theregister.co.uk/2013/09/16/windows_xp_ubuntu_offer_munich/](http://www.theregister.co.uk/2013/09/16/windows_xp_ubuntu_offer_munich/)
Nếu tất cả đều là Opensource, free software thì tiền lấy từ đâu, lấy gì mà sống, vì tất cả thuộc quyền sở hữu tri thức toàn cầu ở public domain-miền công cộng (tùy vào license của opensource)
Phần mềm là thứ rất đặc biệt, nó chỉ trở nên lạc hậu nếu không được phát triển nữa, chứ không hề mất đi hoặc tiêu biến, điều này đã tạo ra ông lớn như Microsoft khi có thể bán bao nhiêu cũng được để tích lũy núi tiền còn nhiều hơn dự trữ của chính phủ Mỹ ở thời hoàng kim.
Câu trả lời là chính nguồn nhân lực sở tại của các nước. Người ta không cần phải mua từ một công ty nước ngoài mà sẽ nhờ một công ty ở nước đó để thực hiện triển khai, đào tạo, phát triển, và đôi lúc lại đóng góp thêm về phần mềm. Các công ty sẽ không phải mua phần mềm từ một công ty ngoại quốc nào được gia công trên chính quốc gia của họ.
Vậy động lực nào phát triển nền công nghiệp phần mềm Việt Nam:
Outsource: có. Với các công ty quy mô lớn hơn 100 người đến hàng ngàn người như TMA, FPT Software bên cạnh việc làm dự án kiếm tiền, những công ty này cũng dành 1 khoản không nhỏ cho R&D để sau này có cơ hội bung ra phát triển.
Product: có. các công ty game như VNG, hay FPT cũng tự dần dần phát triển sản phẩm cho chính mình, nhưng những sản phẩm nổi bật có thể nói đến như các trang báo điện tử và quảng cáo. Google, Facebook có lẽ năm sau sẽ bước vào thị trường quảng cáo VN, nhưng chủ nhà coi bộ cũng đã chuẩn bị cho đợt tấn công này rồi.
Mobile: cóóóóóóóóóóó. Các sản phẩm thành công appstore.vn hiện tại không còn là trang vi phạm bản quyền nữa, Flappybird một hiện tượng gây sốc toàn thế giới làm niềm đam mê phần mềm Việt bùng dậy. Và hàng loạt các công ty phần mềm outsource ngày cày tiền, tối làm product 🙂
Startup: có . Ở lúc đầu em có phân tích sự thất bại của công ty outsource 5 người. Nhưng đó lại hoàn toàn khác với startup 5 người làm sản phẩm. Có vốn đầu tư (nhiều lúc giang hồ đồn là rửa tiền). Có thể duy trì hoạt động, thì nhóm chừng 5 người tinh nhuệ, dùng các sản phẩm trí tuệ công cộng và opensource, có thể làm nên những điều bất ngờ. Các ông lớn công nghệ trên thế giới hiện nay đều có 1 điểm chung, đó là xuất phát điểm đều là startup. Việt Nam đang bắt đầu cuộc chơi, nhưng cạnh tranh không phải là vấn đề khó.
Vậy khó khăn cạnh tranh của thời điểm hiện tại là gì: đó chính là những người khổng lồ công nghệ, Google, Facebook, Twitter, Amazon, Linkedin, (Không có Microsoft vì tay này ở ngoài cuộc chơi quá lâu) …. Họ có quá nhiều tiền, quá nhiều kinh nghiệm, họ như đang điều khiển cả Internet, họ cũng có ảnh hưởng rất nhiều tới các dự án Opensource, họ có thể mua bất kì công ty hay startup nào. Điều cuối cùng ta có thể hi vọng là câu slogan don’t be evil.
[quote=SubaruLover]
Tôi biết tôi nói chuyện IT thì trớt quớt như tôi nói cái chung chung và khái niệm từ người đời nhìn vào IT. Chứ dân IT đọc những gì tôi viết chắc mắc cười vì thấy tôi quá ngu ngơ.
Lần nữa xin lỗi vì dám vác rìu vào sân IT mà múa 🙂
[/quote]
Không có gì bác ơi, cũng giống chuyện em ở VN chém gió về US thôi mà :P.
disclaimer: em chém gió dựa trên kinh nghiệm ở cộng đồng ubuntu-vn, làm tại 1 nhóm outsource chừng 5 người, làm research về cloud tại FPT Software, làm hệ thống cho FPT Telecom, làm product cho FPT Online, làm outsource cho Infonam, và hiện tại sắp nghỉ để làm startup :D.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

Connection: close

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

Link: <http://wp.me/p4dLz-aS>; rel=shortlink

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-ac: 1.dca _dca


text:
Bình sữa tròn RP4 120ml Pigeon FCPG010114 Bộ 2 bình sữa cổ thường Pigeon BS14001 120ml được thiết kế gọn, nhẹ và có màu nắp viền rất dễ thương và bắt mắt. Sản phẩm sử dụng chất liệu nhựa an toàn và thiết kế núm ti silicone mềm có van chống sặc, điều chỉnh liều lượng dòng chảy giúp trẻ không bị sặc sữa khi bú. Đặc biệt, bình sữa Pigeon BS14001 có độ bền cao, rất dễ bảo quản và có thể dùng phương pháp khử trùng bằng nước sôi mà không ảnh hưởng đến chất lượng bình.
ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT :
– Chất liệu nhựa Polycarbonate an toàn, không chứa BPA, có thể tiệt trùng bằng nước sôi.
– Núm ti silicone mềm linh hoạt, có van chống sặc, hạn chế sặc sữa và chống đầy hơi cho bé khi bú.
– Thiết kế phần thân thon gọn để trẻ dễ cầm bình, vạch chia dung tích rõ ràng giúp mẹ kiểm soát lượng sữa pha cũng như lượng sữa bé bú.
– Độ tuổi phù hợp: Trẻ sơ sinh trở lên.

markdown:
** Bộ 2 bình sữa cổ thường Pigeon BS14001 120ml được thiết kế gọn, nhẹ và có màu nắp viền rất dễ thương và bắt mắt. Sản phẩm sử dụng chất liệu nhựa an toàn và thiết kế núm ti silicone mềm có van chống sặc, điều chỉnh liều lượng dòng chảy giúp trẻ không bị sặc sữa khi bú. Đặc biệt, bình sữa Pigeon BS14001 có độ bền cao, rất dễ bảo quản và có thể dùng phương pháp khử trùng bằng nước sôi mà không ảnh hưởng đến chất lượng bình. Bình sữa tròn RP4 120ml Pigeon FCPG010114**
**ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT :**
– Chất liệu nhựa Polycarbonate an toàn, không chứa BPA, có thể tiệt trùng bằng nước sôi.
– Núm ti silicone mềm linh hoạt, có van chống sặc, hạn chế sặc sữa và chống đầy hơi cho bé khi bú.
– Thiết kế phần thân thon gọn để trẻ dễ cầm bình, vạch chia dung tích rõ ràng giúp mẹ kiểm soát lượng sữa pha cũng như lượng sữa bé bú.
– Độ tuổi phù hợp: Trẻ sơ sinh trở lên.

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Link: <http://wp.me/p8RnRu-5p>; rel=shortlink


text:
Các gói dịch vụ
Giới thiệu
Hướng dẫn
Liên hệ
Sitemap
Đăng ký
Đăng nhập
Đăng nhập vào tài khoản
Quên mật khẩu?
Đăng nhập
Đăng nhập bằng Google
Bạn chưa có tài khoản?
Đăng ký
"Không Ai Được Quyền Không Biết Pháp Luật"
Tra Cứu Pháp Luật
Thời Sự Pháp Luật
Ngân Hàng Pháp Luật
L
aw
N
et
Trang chủ
Tra Cứu Pháp Luật
Thời Sự Pháp Luật
Ngân Hàng Pháp Luật
L
aw
N
et
Các gói dịch vụ
Giới thiệu
Hướng dẫn
Liên hệ
Sitemap
Công văn
Công văn 2486/TCHQ-KTTT của Tổng cục Hải quan năm 2001
Lưu trữ
Thông báo
Facebook
Google
TRA CỨU VĂN BẢN
Từ khoá:
Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn
Tất cả nội dung
Văn bản
Công Văn
TCVN
Dự thảo
Tra cứu
Tra cứu nhanh:
Mới bị Sửa đổi bổ sung
Mới được hướng dẫn
Thời điểm áp dụng
Tình trạng hiệu lực
Thành viên
Đăng nhập
Đăng nhập bằng Google
Đăng ký mới
Công văn về việc thuế nhập khẩu
Bản Tiếng Việt
Lược Đồ
Tải về
Trích lược
Số hiệu:
2486/TCHQ-KTTT
Loại văn bản:
Công văn
Nơi ban hành:
Tổng cục Hải quan
Người ký:
Hoả Ngọc Tâm
Ngày ban hành:
18/06/2001
Ngày hiệu lực:
Đã biết
Ngày công báo:
Đang cập nhật
Số công báo:
Đang cập nhật
Tình trạng:
Đã biết
79
Bản Tiếng Việt
Lược đồ
Tải về
Trích lược
Văn bản song ngữ
So sánh văn bản thay thế
Tư vấn pháp lý liên quan
×
Thông báo
Thông báo
Đóng lại
Bạn phải đăng nhập để sử dụng những tiện ích của
ThuKy
Luat
.vn
×
Nhập thông tin thành viên
Tên đăng nhập
Mật khẩu
Đăng nhập
Đăng nhập bằng Google
Quên mật khẩu?
Đăng ký tại đây nếu chưa có tài khoản
Hỗ trợ Yahoo
Hỗ trợ Skype
Thắc mắc _ góp ý
(028) 3620.1888
_
0968.22.88.66

markdown:
Từ khoá:
* Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn*
|
|Số hiệu: |2486/TCHQ-KTTT||
|Loại văn bản: |Công văn|
|
|Nơi ban hành: |Tổng cục Hải quan||
|Người ký: |Hoả Ngọc Tâm|
|
|Ngày ban hành: |18/06/2001||
|Ngày hiệu lực:
|
|
79

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: thukyluat.vn=; domain=thukyluat.vn; expires=Mon, 11-Oct-1999 17:00:00 GMT; path=/; HttpOnly


text:
Cúp thể thao 9V1109
2.050.000₫
Cúp thể thao 9V1109 được thiết kế đẹp mắt với hình chữ dáng chữ V hai quai uốn cong cách điệu bằng những họa tiết viền nổi đẹp mắt. Đỉnh cúp gắn hình ảnh búp sen non nhỏ xinh, tượng trưng cho tài lộc, may mắn, chiến thắng và thành công.
Thông số kỹ thuật cúp thể thao 9V1109
- Xuất xứ: Hàng nhập khẩu Ý
- Chiều cao của cúp: 480 mm.
- Phi: 160 mm.
- Màu sắc: thân cúp màu vàng, chân đế cúp màu nâu đỏ.
- Cúp thể thao 9V1109 được đặt trên đế gỗ MDF nâu đỏ nhìn rất sang trọng và đẳng cấp.
- Cúp thể thao là quà tặng thích hợp để tôn vinh, lưu niệm trong các buổi thi đấu thể thao, quần vợt, các giải phong trào...
- Chúng tôi có thể thiết kế nội dung, thông tin và khắc laser lên bề mặt đế cúp theo yêu cầu khách hàng. Giá bán cúp chưa bao gồm giá decal hay khắc laser.
- Giá bán: 2.050.000 đ.
Hình ảnh cúp thể thao 9V1109
Cúp thể thao 9V1109
Chính sách mua hàng
Thể thao Thiên Trường luôn hướng tới là đơn vị hàng đầu cung cấp các sản phẩm dụng cụ thể dục, thể thao, thể hình uy tín và chuyên nghiệp nhất cả nước. Chính vì vậy chúng tôi luôn cam kết với khách hàng, cam kết bán hàng chính hãng đến tận tay người tiêu dùng. Vận chuyển và thu tiền tại nhà trên toàn quốc, giao hàng nhanh nhất hoặc miễn phí trong khu vực nội thành Hà Nội….
- Mua hàng các sản phẩm online của Thể Thao Thiên Trường có an toàn không?
- Tuyệt đối an toàn, khi mua hàng tại Thiên Trường các bạn hoàn toàn yên tâm. Chúng tôi sẽ liên hệ với quí khách thống nhất phương thức vận chuyển bằng cách vận chuyển qua đường bưu điện , ô tô, hay tàu hỏa nhanh nhất, chi phí thấp nhất, tiện lợi nhât. Với những cam kết mạnh mẽ của mình hi vọng quý khách hàng sẽ cảm thấy thoải mái khi mua hàng của công ty chúng tôi.
- Hotline đặt hàng : 0916.131.402- 09686 50686- 0983.080.786-043.5667337

markdown:
![ ](http://bizweb.dktcdn.net/thumb/large/100/183/737/products/4031680cup-the-thao-9v1109-jpeg.jpg?v=1488515398987)
![ ](http://bizweb.dktcdn.net/thumb/compact/100/183/737/products/4031680cup-the-thao-9v1109-jpeg.jpg?v=1488515398987)
### Cúp thể thao 9V1109
2.050.000₫
** Cúp thể thao 9V1109 **được thiết kế đẹp mắt với hình chữ dáng chữ V hai quai uốn cong cách điệu bằng những họa tiết viền nổi đẹp mắt. Đỉnh cúp gắn hình ảnh búp sen non nhỏ xinh, tượng trưng cho tài lộc, may mắn, chiến thắng và thành công.
## Thông số kỹ thuật cúp thể thao 9V1109
- Xuất xứ: Hàng nhập khẩu Ý
- Chiều cao của cúp: 480 mm.
- Phi: 160 mm.
- Màu sắc: thân cúp màu vàng, chân đế cúp màu nâu đỏ.
-
**Cúp thể thao 9V1109** được đặt trên đế gỗ MDF nâu đỏ nhìn rất sang trọng và đẳng cấp.
-
__ là quà tặng thích hợp để tôn vinh, lưu niệm trong các buổi thi đấu thể thao, quần vợt, các giải phong trào...__ [Cúp thể thao](http://ttsport.vn/cup-huy-chuong-b310491.html)
- Chúng tôi có thể thiết kế nội dung, thông tin và khắc laser lên bề mặt đế cúp theo yêu cầu khách hàng. Giá bán cúp chưa bao gồm giá decal hay khắc laser.
- Giá bán: 2.050.000 đ.
### Hình ảnh cúp thể thao 9V1109
Cúp thể thao 9V1109
### Chính sách mua hàng
Thể thao Thiên Trường luôn hướng tới là đơn vị hàng đầu cung cấp các sản phẩm dụng cụ thể dục, thể thao, thể hình uy tín và chuyên nghiệp nhất cả nước. Chính vì vậy chúng tôi luôn cam kết với khách hàng, cam kết bán hàng chính hãng đến tận tay người tiêu dùng. Vận chuyển và thu tiền tại nhà trên toàn quốc, giao hàng nhanh nhất hoặc miễn phí trong khu vực nội thành Hà Nội….
- Mua hàng các sản phẩm online của Thể Thao Thiên Trường có an toàn không?
- Tuyệt đối an toàn, khi mua hàng tại Thiên Trường các bạn hoàn toàn yên tâm. Chúng tôi sẽ liên hệ với quí khách thống nhất phương thức vận chuyển bằng cách vận chuyển qua đường bưu điện , ô tô, hay tàu hỏa nhanh nhất, chi phí thấp nhất, tiện lợi nhât. Với những cam kết mạnh mẽ của mình hi vọng quý khách hàng sẽ cảm thấy thoải mái khi mua hàng của công ty chúng tôi.
**- Hotline đặt hàng : 0916.131.402- 09686 50686- 0983.080.786-043.5667337**

Vary: Accept-Encoding

X-Page: product-detail

X-Cache: miss

P3P: CP="NOI DSP COR NID ADMa OPTa OUR NOR"

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
HMS Valiant (1914)
HMS Valiant là một thiết giáp hạm thuộc lớp Queen Elizabeth của Hải quân Hoàng gia Anh. Nó từng hoạt động trong cả Chiến tranh Thế giới thứ nhất lẫn thứ hai, từng có mặt trong trận Jutland, và hoạt động cho đến năm 1944 khi bị hư hại nặng vì ụ tàu sụp đổ.
Mục lục
Thiết kế và chế tạo[sửa | sửa mã nguồn]
Hợp đồng chế tạo Valiant được trao cho hãng Fairfield. Nó được đặt lườn tại xưởng tàu của Fairfield ở Govan vào ngày 31 tháng 1 năm 1913, tại ụ tàu nơi mà chiếc tàu chiến-tuần dương HMS Indomitable từng được chế tạo. Turbine của nó được Fairfields chế tạo, trong khi vỏ giáp do William Beardmore cung cấp.[2]Valiant được hạ thủy vào ngày 4 tháng 11 năm 1914 và hoàn tất vào tháng 2 năm 1916. Trong việc chế tạo Valiant theo hợp đồng với Bộ Hải quân, Fairfields bị lỗ mất 78.836 bảng Anh.[3]
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Chiến tranh Thế giới thứ hai[sửa | sửa mã nguồn]
Sau khi hoàn tất vào ngày 19 tháng 2 năm 1916 và dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng Maurice Woollcombe, Valiant gia nhập Hải đội Thiết giáp hạm 5 vừa mới được thành lập thuộc Hạm đội Grand Anh Quốc. Trong trận Jutland, nó đã bắn 288 quả đạn pháo (15 inch) vào Hạm đội Biển khơi Đức Quốc. Nó không bị hư hại và chỉ có một người bị thương, cho dù các con tàu chị em cùng lớp với nó bị hư hại nặng, ngoại trừ chiếc HMS Queen Elizabeth không tham gia trận này. Một trong số các khẩu pháo 15 inch từng hiện diện trên chiếc Valiant trong trận Jutland sau đó được tháo dỡ và trở thành một trong ba khẩu pháo phòng thủ duyên hải của Khẩu đội Johore tại Singapore.[4] Tuy nhiên, vào ngày 24 tháng 8 năm đó, nó va chạm với chiếc thiết giáp hạm chị em HMS Warspite và phải sửa chữa cho đến ngày 18 tháng 9.[5]
Giữa hai cuộc thế chiến[sửa | sửa mã nguồn]
Trong giai đoạn 1929-1930, Valiant trải qua một đợt tái thiết kế rộng rãi. Đai giáp chống tàu ngầm được bổ sung, nâng chiều rộng mạn thuyền lên 31,7 m. Hai ống khói được sáp nhập lại, và một khẩu đội 2 pounder tám nòng được trang bị. Hai trong số các ống phóng ngư lôi được tháo bỏ, và bệ máy bay được thay thế bằng một máy phóng duy nhất. Các cải biến này đã làm tăng lượng rẽ nước của con tàu lên 35.970 tấn.
Đến năm 1936, một khẩu đội 2 pounder tám nòng được bổ sung. Từ tháng 3 năm 1937 đến tháng 11 năm 1939, Valiant trải qua đợt cải biến lớn lần thứ hai tại Devonport. Hệ thống động lực của nó được thay đổi sang tám nồi hơi Admiralty và bốn turbine hơi nước Parsons với tổng công suất 80.000 mã lực. Trữ lượng nhiên liệu mang theo là 3.393 tấn dầu đốt, và tốc độ tối đa của nó bị giảm còn (23,5 knot), cho dù công suất động cơ đã được nâng lên, vì sự gia tăng trọng lượng rẽ nước và lực cản. Lớp vỏ giáp sàn tàu được tăng lên 127 mm (5 inch) bên trên các hầm đạn, 62 mm (2,5 inch) bên trên phòng động cơ, trong khi các khẩu pháo mới 114 mm (4,5 in) có lớp giáp dày từ 25 mm đến 50 mm (1-2 inch).[6] Dàn hỏa lực hạng hai được thay đổi thành 20 khẩu pháo 114 mm (4,5 in) Mk.I đa dụng bố trí thành 10 tháp pháo đôi và bốn khẩu đội phòng không 2 pounder "pom pom" tám nòng. Các thiết bị kiểm soát hỏa lực cũng được hiện đại hóa, bao gồm hệ thống kiểm soát hỏa lực phòng không HACS Mk IV và hệ thống Admiralty Fire Control Table Mk VII kiểm soát hỏa lực mặt biển của dàn pháo chính.[7] Các cải biến này đã làm cho tầm nước con tàu tăng lên đến 10 m và lượng rẽ nước tối đa lên 36.513 tấn.
Trong chiến tranh Thế giới thứ hai[sửa | sửa mã nguồn]
Ngày 21 tháng 4 năm 1941, dưới quyền chỉ huy của Đô đốc Andrew Cunningham, Valiant cùng với các thiết giáp hạm chị em Warspite và Barham, tàu tuần dương Gloucester cùng nhiều tàu khu trục đã tấn công cảng Tripoli.[8] Nó là một trong số ba tàu chiến chủ lực tham gia vào việc Phá hủy Hạm đội Pháp tại Mers-el-Kebir, từng hoạt động trong trận chiến mũi Matapan; sau đó nó tham gia các hoạt động trong trận Crete, và bị đánh trúng hai quả bom.
Cùng với con tàu chị em Queen Elizabeth, Valiant bị hư hại nặng trong cuộc tấn công vào ngày 19 tháng 12 năm 1941 bởi người nhái Ý tại cảng Alexandria. Durand de la Penne là người nhái Italy đã cài mìn từ trường trên chiếc Valiant. Bị bắt cùng với các người nhái khác, Durand đã không thông báo cho thuyền trưởng con tàu về những quả mìn cho đến chỉ còn vài phút trước khi nổ, chỉ đủ cho người Anh kịp di tản. Vì một trong các quả mìn bị rơi ra trước khi phát nổ, tình trạng của nó không nghiêm trọng như của chiếc Queen Elizabeth: các sàn tàu vẫn ở trên mặt nước, và đáy tàu vẫn chưa chạm đáy cảng. Mặc dù gần như bị bất động, nó vẫn có khả năng gây ấn tượng là hoàn toàn sẵn sàng chiến đấu, một sự quanh co lẩn tránh được Hải quân Hoàng gia khai thác khi cho phép những ảnh chụp con tàu hầu như không hư hại xuất hiện trên báo chí Anh. Nó được sửa chữa tại Durban thuộc Nam Phi, rôi sau đó quay lại Địa Trung Hải hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Sicilia trong Chiến dịch Husky và Salerno Chiến dịch Avalanche vào năm 1943.
Valiant được gửi đến Viễn Đông vào năm 1944 trong thành phần của Hạm đội Viễn Đông, tham gia vào các cuộc bắn phá xuống các căn cứ của lực lượng Nhật Bản tại Indonesia. Vào ngày 8 tháng 8 năm 1944, trong khi đang ở trong ụ nổi tại Trincomalee thuộc Ceylon để bảo trì, Valiant bị hư hại nghiêm trọng khi ụ tàu bị đổ sụp. Hai trục chân vịt phía trong cùng một trong các bánh lái của nó bị kẹt. Ụ nổi và con tàu nó giữ bên trong được nâng lên nhờ tăng độ nổi bằng cách bơm nước biển ra khỏi các phao dằn. Trong trường hợp của Valiant, trình tự bơm nước ra không phù hợp với sự phân bố trọng lượng của con tàu vốn lại đang chất đầy đạn dược. Kết quả là ụ tàu bị dồn ép quá tải ở hai đầu, vỡ ra và chìm xuống biển. Mặc dù bị hư hại, Valiant vẫn nổi được, tránh được tai họa hư hại nặng hay bị chìm.[9] Sau sự cố, viên sĩ quan kỹ sư hải quân chị trách nhiệm đã bị truy tố ra tòa án binh.[10]
Người ta quyết định cho chuyển Valiant đến Alexandria, nơi có những ụ nổi thích hợp dành cho nó. Tuy nhiên vào lúc này con tàu không thể di chuyển trên một đường thẳng và không thể đi nhanh hơn tốc độ (8 knot). Nó cố gắng đi đến được vịnh Suez, nhưng không thể đi qua kênh đào trong tình trạng như vậy. Trung tá Hải quân Peter Keeble, một thợ lặn có kinh nghiệm và là một chuyên gia trục vớt đã đích thân giám sát việc tháo bỏ hai trục chân vịt phía trong. Keeble đã có được những mỏ hàn dưới nước hoàn hảo sẵn có nhờ kết hợp công nghệ của Anh và Italy, cho phép cắt rời được trục chân vịt dày. Các giá đỡ chữ A giữ trục và chân vịt cũng được cắt, thả cho trục và chân vịt rơi xuống đáy biển.[11] Chiếc thiết giáp hạm quay về Anh Quốc và được cho ngừng hoạt động vào tháng 7 năm 1945.
Sau chiến tranh[sửa | sửa mã nguồn]
Valiant trở thành tàu huấn luyện cho Trường Kỹ thuật Hải quân HMS Imperieuse tại Căn cứ Devonport cho đến hết quãng đời phục vụ còn lại.[12] Nó bị bán để tháo dỡ vào ngày 19 tháng 3 năm 1948.[13] Nó rời Devonport để di chuyển đến nơi tháo dỡ của Arnott Young tại Cairnryan vào ngày 11 tháng 8 cùng năm.[14]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Royal Navy official Warspite page
- ^ Bản mẫu:Cite newspaper The Times
- ^ Campbell. The Rise and Fall of Scottish Industry. tr. 65.
- ^ Hack and Blackburn. Did Singapore have to Fall?. tr. 98.
- ^ “Queen Elizabeth Class Battleship” (HTML). Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2008.
- ^ Raven and Roberts, British Battleships of WW2, p. 247
- ^ Brooks. “The Admiralty Fire Control Tables”. Warship 2002-2003: p. 82.
- ^ Winston S. Churchill, The Grand Alliance. p. 241.
- ^ Spooner, Geoff. “Admiralty Floating Dock 23: A first hand account of the sinking”. DiveSriLanka. Truy cập 1 tháng 2 năm 2010.
- ^ Mason, Lt Cdr Geoffrey B (2003). “HMS VALIANT”. SERVICE HISTORIES of ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2. Truy cập 1 tháng 2 năm 2010.
- ^ Keeble, Peter. “Chapter 11”. Ordeal by Water.
- ^ Parkes. British Battleships. tr. 177.
- ^ Dittmar; Colledge. British Warships: 1914-1919. tr. 34.
- ^ (51147). 11 tháng 8 năm 2017. Đã bỏ qua văn bản “ The Times ” (trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ
|column=(trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ
|page_number=(trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ
|day_of_week=(trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ
|articlename=(trợ giúp);
|tựa đề=trống hay bị thiếu (trợ giúp);
|chương=bị bỏ qua (trợ giúp)
Thư mục[sửa | sửa mã nguồn]
- Brooks, John (2003). “The Admiralty Fire Control Tables”. Warship 2002–2003: pp. 69–93.
- Campbell, Robert Hutcheson (1980). The Rise and Fall of Scottish Industry, 1707-1939. Edinburgh: John Donald Publishers Ltd.
- Dittmar, F.J.; Colledge, J.J. (1972). British Warships 1914–1919. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Hack, Karl; Blackburn, Kevin (2004). Did Singapore Have to Fall?: Churchill and the Impregnable Fortress. London: Routledge. ISBN 0415308038.
- Keeble, Peter (1957). Ordeal by Water. London: Longmans, Green and Company.
- Parkes, O.B.E., Ass.I.N.A., Dr. Oscar (1957). British Battleships 1860–1950. London: Seeley, Service and Co.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- British Dreadnought Battleships
- Page on the ship at battleships-cruisers.co.uk
- Maritimequest HMS Valiant Photo Gallery
- HMS Valiant at navalhistories

markdown:
# HMS
*Valiant* (1914) [HMS Valiant](/wiki/HMS_Valiant).
|
|![]()
Thiết giáp hạm HMS
*Valiant*giữa những năm [1930](/wiki/1930)và [1937](/wiki/1937) ![ Naval Ensign of the United Kingdom.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg/50px-Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg.png)
![ Naval Ensign of the United Kingdom.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg/50px-Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg.png)
[1912](/wiki/1912) [Fairfields](/w/index.php?title=Fairfield_Shipbuilding_and_Engineering_Company&action=edit&redlink=1) [31 tháng 1](/wiki/31_th%C3%A1ng_1)năm [1913](/wiki/1913) [4 tháng 11](/wiki/4_th%C3%A1ng_11)năm [1914](/wiki/1914) [19 tháng 2](/wiki/19_th%C3%A1ng_2)năm [1916](/wiki/1916) [1948](/wiki/1948) [19 tháng 3](/wiki/19_th%C3%A1ng_3)năm [1948](/wiki/1948) [Lớp thiết giáp hạm Queen Elizabeth](/w/index.php?title=L%E1%BB%9Bp_thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_Queen_Elizabeth&action=edit&redlink=1) [Trọng tải choán nước](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_t%E1%BA%A3i_cho%C3%A1n_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1):
33.000 tấn (đầy tải)
[Độ dài](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_t%E1%BB%95ng_c%E1%BB%99ng&action=edit&redlink=1): [Sườn ngang](/w/index.php?title=S%C6%B0%E1%BB%9Dn_ngang_(t%C3%A0u)&action=edit&redlink=1): [Mớn nước](/w/index.php?title=M%E1%BB%9Bn_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1):
24 × nồi hơi
[Babcock and Wilcox](/w/index.php?title=Babcock_and_Wilcox&action=edit&redlink=1)
4 × trục
công suất 71.112 mã lực (53 MW) (chạy thử)
(5.000 hải lý ở tốc độ 12 knot)
**thiết kế**: 8 × pháo [381 mm (15 inch) Mk I](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_ph%C3%A1o_381_mm_(15_inch)/42&action=edit&redlink=1)(4×2)
14 × pháo
[152 mm (6 inch) Mk XII](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_ph%C3%A1o_BL_6_inch_Mk_XII&action=edit&redlink=1)nòng đơn
2 × pháo phòng không 76 mm (3 inch) nòng đơn
4 × pháo chào 3 pounder (47 mm)
4 × ống phóng
[ngư lôi](/wiki/Ng%C6%B0_l%C3%B4i)533 mm (21 inch) [[1]](#cite_note-1) **thiết kế**: Đai giáp: 102-330 mm (4-13 inch);
Vách ngăn:102-152 mm (4-6 inch);
Tháp pháo: 102-381 mm (4-15 inch);
Bệ tháp pháo: 102-152 mm (4-6 inch) dưới đai giáp, 178-254 mm (7-10 inch) trên đai giáp;
Tháp chỉ huy: 102-279 mm (4-11 inch);
Tháp điều khiển ngư lôi: 102-152 mm (4-6 inch)
**HMS Valiant** là một [thiết giáp hạm](/wiki/Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m)thuộc [lớp](/wiki/Queen_Elizabeth_(l%E1%BB%9Bp_thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m))của *Queen Elizabeth* [Hải quân Hoàng gia Anh](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh). Nó từng hoạt động trong cả [Chiến tranh Thế giới thứ nhất](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_nh%E1%BA%A5t)lẫn [thứ hai](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai), từng có mặt trong [trận Jutland](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Jutland), và hoạt động cho đến năm [1944](/wiki/1944)khi bị hư hại nặng vì ụ tàu sụp đổ.
## Mục lục
## Thiết kế và chế tạo[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=1)]
Hợp đồng chế tạo
*Valiant* được trao cho hãng [Fairfield](/w/index.php?title=Fairfield_Shipbuilding_and_Engineering_Company&action=edit&redlink=1). Nó được đặt lườn tại xưởng tàu của Fairfield ở [Govan](/w/index.php?title=Govan&action=edit&redlink=1) vào ngày [31 tháng 1](/wiki/31_th%C3%A1ng_1) năm [1913](/wiki/1913), tại ụ tàu nơi mà chiếc [tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng) [HMS Indomitable](/wiki/HMS_Indomitable_(1907)) từng được chế tạo. Turbine của nó được Fairfields chế tạo, trong khi vỏ giáp do [William Beardmore](/w/index.php?title=William_Beardmore_and_Company&action=edit&redlink=1)cung cấp. [[2]](#cite_note-2) *Valiant*được hạ thủy vào ngày [4 tháng 11](/wiki/4_th%C3%A1ng_11)năm [1914](/wiki/1914)và hoàn tất vào [tháng 2](/wiki/Th%C3%A1ng_hai)năm [1916](/wiki/1916). Trong việc chế tạo *Valiant*theo hợp đồng với [Bộ Hải quân](/w/index.php?title=B%E1%BB%99_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Anh_Qu%E1%BB%91c&action=edit&redlink=1), Fairfields bị lỗ mất 78.836 bảng Anh. [[3]](#cite_note-3)
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=2)]
### Chiến tranh Thế giới thứ hai[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=3)]
Sau khi hoàn tất vào ngày
[19 tháng 2](/wiki/19_th%C3%A1ng_2) năm [1916](/wiki/1916) và dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng Maurice Woollcombe, *Valiant* gia nhập Hải đội Thiết giáp hạm 5 vừa mới được thành lập thuộc [Hạm đội Grand Anh Quốc](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Grand_Anh_Qu%E1%BB%91c&action=edit&redlink=1). Trong [trận Jutland](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Jutland), nó đã bắn 288 quả đạn pháo (15 inch) vào [Hạm đội Biển khơi Đức Quốc](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Bi%E1%BB%83n_kh%C6%A1i_%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c&action=edit&redlink=1). Nó không bị hư hại và chỉ có một người bị thương, cho dù các con tàu chị em cùng lớp với nó bị hư hại nặng, ngoại trừ chiếc [HMS Queen Elizabeth](/wiki/HMS_Queen_Elizabeth_(1913)) không tham gia trận này. Một trong số các khẩu pháo 15 inch từng hiện diện trên chiếc *Valiant*trong trận Jutland sau đó được tháo dỡ và trở thành một trong ba khẩu pháo phòng thủ duyên hải của Khẩu đội [Johore](/w/index.php?title=Johore&action=edit&redlink=1)tại [Singapore](/wiki/Singapore). Tuy nhiên, vào ngày [[4]](#cite_note-4) [24 tháng 8](/wiki/24_th%C3%A1ng_8)năm đó, nó va chạm với chiếc thiết giáp hạm chị em [HMS](/wiki/HMS_Warspite_(03))và phải sửa chữa cho đến ngày *Warspite* [18 tháng 9](/wiki/18_th%C3%A1ng_9). [[5]](#cite_note-5)
### Giữa hai cuộc thế chiến[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=4)]
Trong giai đoạn
[1929](/wiki/1929)- [1930](/wiki/1930), *Valiant* trải qua một đợt tái thiết kế rộng rãi. Đai giáp chống tàu ngầm được bổ sung, nâng chiều rộng mạn thuyền lên 31,7 m. Hai ống khói được sáp nhập lại, và một khẩu đội 2 pounder tám nòng được trang bị. Hai trong số các ống phóng ngư lôi được tháo bỏ, và bệ máy bay được thay thế bằng một máy phóng duy nhất. Các cải biến này đã làm tăng lượng rẽ nước của con tàu lên 35.970 tấn.
Đến năm
[1936](/wiki/1936), một khẩu đội 2 pounder tám nòng được bổ sung. Từ [tháng 3](/wiki/Th%C3%A1ng_ba) năm [1937](/wiki/1937) đến [tháng 11](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di_m%E1%BB%99t) năm [1939](/wiki/1939), *Valiant* trải qua đợt cải biến lớn lần thứ hai tại Devonport. Hệ thống động lực của nó được thay đổi sang tám nồi hơi Admiralty và bốn turbine hơi nước Parsons với tổng công suất 80.000 mã lực. Trữ lượng nhiên liệu mang theo là 3.393 tấn dầu đốt, và tốc độ tối đa của nó bị giảm còn (23,5 knot), cho dù công suất động cơ đã được nâng lên, vì sự gia tăng trọng lượng rẽ nước và lực cản. Lớp vỏ giáp sàn tàu được tăng lên 127 mm (5 inch) bên trên các hầm đạn, 62 mm (2,5 inch) bên trên phòng động cơ, trong khi các khẩu pháo mới 114 mm (4,5 in) có lớp giáp dày từ 25 mm đến 50 mm (1-2 inch). Dàn hỏa lực hạng hai được thay đổi thành 20 khẩu pháo 114 mm (4,5 in) Mk.I đa dụng bố trí thành 10 tháp pháo đôi và bốn khẩu đội phòng không 2 pounder "pom pom" tám nòng. Các thiết bị kiểm soát hỏa lực cũng được hiện đại hóa, bao gồm hệ thống kiểm soát hỏa lực phòng không [6] [HACS](/w/index.php?title=HACS&action=edit&redlink=1)Mk IV và hệ thống [Admiralty Fire Control Table](/w/index.php?title=Admiralty_Fire_Control_Table&action=edit&redlink=1)Mk VII kiểm soát hỏa lực mặt biển của dàn pháo chính. Các cải biến này đã làm cho tầm nước con tàu tăng lên đến 10 m và lượng rẽ nước tối đa lên 36.513 tấn. [[7]](#cite_note-7)
### Trong chiến tranh Thế giới thứ hai[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=5)]
Ngày
[21 tháng 4](/wiki/21_th%C3%A1ng_4) năm [1941](/wiki/1941), dưới quyền chỉ huy của Đô đốc [Andrew Cunningham](/w/index.php?title=Andrew_Cunningham_(%C4%90%C3%B4_%C4%91%E1%BB%91c)&action=edit&redlink=1), *Valiant* cùng với các thiết giáp hạm chị em * và Warspite* *, tàu tuần dương* [Barham](/wiki/HMS_Barham_(04)) *cùng nhiều tàu khu trục đã tấn công cảng* [Gloucester](/wiki/HMS_Gloucester_(62)) [Tripoli](/wiki/Tripoli). Nó là một trong số ba tàu chiến chủ lực tham gia vào việc [[8]](#cite_note-8) [Phá hủy Hạm đội Pháp tại Mers-el-Kebir](/w/index.php?title=Ph%C3%A1_h%E1%BB%A7y_H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Ph%C3%A1p_t%E1%BA%A1i_Mers-el-Kebir&action=edit&redlink=1), từng hoạt động trong [trận chiến mũi Matapan](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_chi%E1%BA%BFn_m%C5%A9i_Matapan&action=edit&redlink=1); sau đó nó tham gia các hoạt động trong [trận Crete](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Crete), và bị đánh trúng hai quả bom.
Cùng với con tàu chị em
*, Queen Elizabeth* *Valiant*bị hư hại nặng trong cuộc [tấn công](/w/index.php?title=T%E1%BA%A5n_c%C3%B4ng_Alexandria_(1941)&action=edit&redlink=1)vào ngày [19 tháng 12](/wiki/19_th%C3%A1ng_12)năm [1941](/wiki/1941)bởi [người nhái](/w/index.php?title=Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_nh%C3%A1i&action=edit&redlink=1) [Ý](/wiki/%C3%9D)tại cảng [Alexandria](/wiki/Alexandria). [Durand de la Penne](/w/index.php?title=Luigi_Durand_de_la_Penne&action=edit&redlink=1)là người nhái Italy đã cài [mìn từ trường](/w/index.php?title=M%C3%ACn_t%E1%BB%AB_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng&action=edit&redlink=1)trên chiếc *Valiant*. Bị bắt cùng với các người nhái khác, Durand đã không thông báo cho thuyền trưởng con tàu về những quả mìn cho đến chỉ còn vài phút trước khi nổ, chỉ đủ cho người Anh kịp di tản. Vì một trong các quả mìn bị rơi ra trước khi phát nổ, tình trạng của nó không nghiêm trọng như của chiếc *Queen Elizabeth*: các sàn tàu vẫn ở trên mặt nước, và đáy tàu vẫn chưa chạm đáy cảng. Mặc dù gần như bị bất động, nó vẫn có khả năng gây ấn tượng là hoàn toàn sẵn sàng chiến đấu, một sự quanh co lẩn tránh được Hải quân Hoàng gia khai thác khi cho phép những ảnh chụp con tàu hầu như không hư hại xuất hiện trên báo chí Anh. Nó được sửa chữa tại [Durban](/wiki/Durban)thuộc [Nam Phi](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nam_Phi), rôi sau đó quay lại Địa Trung Hải hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Sicilia trong [Chiến dịch Husky](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Husky)và Salerno [Chiến dịch Avalanche](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Avalanche_(Th%E1%BA%BF_Chi%E1%BA%BFn_II)&action=edit&redlink=1)vào năm [1943](/wiki/1943). *Valiant* được gửi đến Viễn Đông vào năm [1944](/wiki/1944) trong thành phần của [Hạm đội Viễn Đông](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Vi%E1%BB%85n_%C4%90%C3%B4ng_Anh_Qu%E1%BB%91c&action=edit&redlink=1), tham gia vào các cuộc bắn phá xuống các căn cứ của lực lượng [Nhật Bản](/wiki/%C4%90%E1%BA%BF_qu%E1%BB%91c_Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) tại [Indonesia](/wiki/Indonesia). Vào ngày [8 tháng 8](/wiki/8_th%C3%A1ng_8) năm [1944](/wiki/1944), trong khi đang ở trong [ụ nổi](/w/index.php?title=%E1%BB%A4_n%E1%BB%95i&action=edit&redlink=1) tại [Trincomalee](/wiki/Trincomalee) thuộc [Ceylon](/w/index.php?title=Sri_Lanca&action=edit&redlink=1) để bảo trì, *Valiant* bị hư hại nghiêm trọng khi ụ tàu bị đổ sụp. Hai trục chân vịt phía trong cùng một trong các bánh lái của nó bị kẹt. Ụ nổi và con tàu nó giữ bên trong được nâng lên nhờ tăng độ nổi bằng cách bơm nước biển ra khỏi các phao dằn. Trong trường hợp của *Valiant*, trình tự bơm nước ra không phù hợp với sự phân bố trọng lượng của con tàu vốn lại đang chất đầy đạn dược. Kết quả là ụ tàu bị dồn ép quá tải ở hai đầu, vỡ ra và chìm xuống biển. Mặc dù bị hư hại, *Valiant* vẫn nổi được, tránh được tai họa hư hại nặng hay bị chìm. Sau sự cố, viên sĩ quan kỹ sư hải quân chị trách nhiệm đã bị truy tố ra tòa án binh. [9] [[10]](#cite_note-10)
Người ta quyết định cho chuyển
*Valiant* đến Alexandria, nơi có những ụ nổi thích hợp dành cho nó. Tuy nhiên vào lúc này con tàu không thể di chuyển trên một đường thẳng và không thể đi nhanh hơn tốc độ (8 knot). Nó cố gắng đi đến được vịnh Suez, nhưng không thể đi qua kênh đào trong tình trạng như vậy. Trung tá Hải quân [Peter Keeble](/w/index.php?title=Peter_Keeble&action=edit&redlink=1), một thợ lặn có kinh nghiệm và là một chuyên gia trục vớt đã đích thân giám sát việc tháo bỏ hai trục chân vịt phía trong. Keeble đã có được những mỏ hàn dưới nước hoàn hảo sẵn có nhờ kết hợp công nghệ của Anh và Italy, cho phép cắt rời được trục chân vịt dày. Các giá đỡ chữ A giữ trục và chân vịt cũng được cắt, thả cho trục và chân vịt rơi xuống đáy biển. Chiếc thiết giáp hạm quay về Anh Quốc và được cho ngừng hoạt động vào [11] [tháng 7](/wiki/Th%C3%A1ng_b%E1%BA%A3y)năm [1945](/wiki/1945).
### Sau chiến tranh[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=6)] *Valiant* trở thành tàu huấn luyện cho Trường Kỹ thuật Hải quân [HMS Imperieuse](/w/index.php?title=HMS_Imperieuse&action=edit&redlink=1) tại [Căn cứ Devonport](/w/index.php?title=C%C4%83n_c%E1%BB%A9_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Devonport&action=edit&redlink=1) cho đến hết quãng đời phục vụ còn lại. Nó bị bán để tháo dỡ vào ngày [12] [19 tháng 3](/wiki/19_th%C3%A1ng_3)năm [1948](/wiki/1948). Nó rời Devonport để di chuyển đến nơi tháo dỡ của Arnott Young tại [[13]](#cite_note-13) [Cairnryan](/w/index.php?title=Cairnryan&action=edit&redlink=1)vào ngày [11 tháng 8](/wiki/11_th%C3%A1ng_8)cùng năm. [[14]](#cite_note-14)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=7)]
### Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=8)] [^](#cite_ref-1) [Royal Navy official Warspite page](http://admin.royalnavy.mod.uk/history/ships/hms-warspite-1915) [^](#cite_ref-2) [Bản mẫu:Cite newspaper The Times](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:Cite_newspaper_The_Times&action=edit&redlink=1) **Campbell.** [^](#cite_ref-3) *The Rise and Fall of Scottish Industry*. tr. 65. **Hack and Blackburn.** [^](#cite_ref-4) *Did Singapore have to Fall?*. tr. 98. [^](#cite_ref-5) [“Queen Elizabeth Class Battleship”](http://www.worldwar1.co.uk/battleship/hms-queen-elizabeth.html)(HTML). Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2008. **Raven and Roberts,** [^](#cite_ref-6) *British Battleships of WW2*, p. 247 **Brooks. “The Admiralty Fire Control Tables”.** [^](#cite_ref-7) *Warship 2002-2003*: p. 82. **Winston S. Churchill, The Grand Alliance. p. 241.** [^](#cite_ref-8) **Spooner, Geoff.** [^](#cite_ref-9) [“Admiralty Floating Dock 23: A first hand account of the sinking”](http://www.divesrilanka.com/DSTrincoAFD23.html). DiveSriLanka. Truy cập 1 tháng 2 năm 2010. **Mason, Lt Cdr Geoffrey B (2003).** [^](#cite_ref-10) [“HMS VALIANT”](http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Valiant.htm). *SERVICE HISTORIES of ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2*. Truy cập 1 tháng 2 năm 2010. **Keeble, Peter. “Chapter 11”.** [^](#cite_ref-11) *Ordeal by Water*. **Parkes.** [^](#cite_ref-12) *British Battleships*. tr. 177. **Dittmar; Colledge.** [^](#cite_ref-13) *British Warships: 1914-1919*. tr. 34. **(51147). 11 tháng 8 năm 2017. Đã bỏ qua văn bản “ The Times ” (** [^](#cite_ref-14) [trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#text_ignored)); Đã bỏ qua tham số không rõ
|column=(
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#parameter_ignored)); Đã bỏ qua tham số không rõ
|page_number=(
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#parameter_ignored)); Đã bỏ qua tham số không rõ
|day_of_week=(
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#parameter_ignored)); Đã bỏ qua tham số không rõ
|articlename=(
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#parameter_ignored));
|tựa đề=trống hay bị thiếu (
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#citation_missing_title));
|chương=bị bỏ qua (
[trợ giúp](https://en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#chapter_ignored))
### Thư mục[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=9)]
- Brooks, John (2003). “The Admiralty Fire Control Tables”.
*Warship 2002–2003*: pp. 69–93.
- Campbell, Robert Hutcheson (1980).
*The Rise and Fall of Scottish Industry, 1707-1939*. Edinburgh: John Donald Publishers Ltd.
- Dittmar, F.J.; Colledge, J.J. (1972).
*British Warships 1914–1919*. London: Ian Allan. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-7110-0380-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-7110-0380-7).
- Hack, Karl; Blackburn, Kevin (2004).
*Did Singapore Have to Fall?: Churchill and the Impregnable Fortress*. London: Routledge. [ISBN](/wiki/ISBN) [0415308038](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0415308038).
- Keeble, Peter (1957).
*Ordeal by Water*. London: Longmans, Green and Company.
- Parkes, O.B.E., Ass.I.N.A., Dr. Oscar (1957).
*British Battleships 1860–1950*. London: Seeley, Service and Co.
### Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Valiant_(1914)&action=edit§ion=10)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[British Dreadnought Battleships](http://web.ukonline.co.uk/aj.cashmore/britain/british-dread.html) [Page on the ship at battleships-cruisers.co.uk](http://www.battleships-cruisers.co.uk/valiant.htm) [Maritimequest HMS Valiant Photo Gallery](http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/battleships/valiant/hms_valiant.htm) [HMS Valiant at navalhistories](http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Valiant.htm)
|
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1067 miss, cp1052 miss

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Accept-Ranges: bytes

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Kluky, Písek
Kluky là một làng thuộc huyện Písek, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.[1]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Struktura území ČR od 1.1.2008 do 1.1.2012 - xls”. Truy cập ngày 8 tháng 8 năm 2012.
Kluky là một làng thuộc huyện Písek, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.[1]

markdown:
# Kluky, Písek
|Kluky|
|—
|![ Kluky.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Kluky.jpg/250px-Kluky.jpg)
![ Kluky.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Kluky.jpg/250px-Kluky.jpg)
|
|![]()
**Cờ hiệu** ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg/23px-Flag_of_the_Czech_Republic.svg.png)
[Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) [Vùng](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c&action=edit&redlink=1) [Jihočeský](/wiki/Nam_Bohemia_(v%C3%B9ng)) [Huyện](/w/index.php?title=Huy%E1%BB%87n_c%E1%BB%A7a_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c&action=edit&redlink=1) [Písek](/wiki/P%C3%ADsek_(huy%E1%BB%87n)) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_chu%E1%BA%A9n_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_M%C3%B9a_h%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) [NUTS 5](/wiki/C%C3%A1c_v%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Li%C3%AAn_minh_ch%C3%A2u_%C3%82u) **Kluky** là một [làng](/w/index.php?title=L%C3%A0ng_c%E1%BB%A7a_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c&action=edit&redlink=1) thuộc huyện [Písek](/wiki/P%C3%ADsek_(huy%E1%BB%87n)), vùng [Jihočeský](/wiki/Nam_Bohemia_(v%C3%B9ng)), [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c). [[1]](#cite_note-1)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Kluky,_P%C3%ADsek&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Kluky,_P%C3%ADsek&action=edit§ion=1)] [^](#cite_ref-1) [“Struktura území ČR od 1.1.2008 do 1.1.2012 - xls”](http://www.czso.cz/csu/klasifik.nsf/i/ii_struktura_uzemi_ceske_republiky/). Truy cập ngày 8 tháng 8 năm 2012.


text:
Thể loại:Kinh tế Đan Mạch
Bài chính của thể loại này là Kinh tế Đan Mạch.
Thể loại con
Thể loại này gồm thể loại con sau.
C
- ► Công ty Đan Mạch (1 t.l., 6 tr.)
Các trang trong thể loại “Kinh tế Đan Mạch”
4 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 4 trang.

markdown:
# Thể loại:Kinh tế Đan Mạch
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
Bài chính của
[thể loại](/wiki/Wikipedia:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i)này là **.** [Kinh tế Đan Mạch](/wiki/Kinh_t%E1%BA%BF_%C4%90an_M%E1%BA%A1ch)
## Thể loại con
Thể loại này gồm thể loại con sau.
### C
- ►
[Công ty Đan Mạch](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:C%C3%B4ng_ty_%C4%90an_M%E1%BA%A1ch) (1 t.l., 6 tr.)
## Các trang trong thể loại “Kinh tế Đan Mạch”
4 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 4 trang.

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp1068 hit/1, cp1052 miss


text:
1
MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của việc nghiên cứu
Lý thuyết đồ thị là một lĩnh vực nghiên cứu đã có từ lâu và có nhiều ứng
dụng hiện đại. Những tư tưởng cơ bản của lý thuyết đồ thị được đề xuất vào những
năm đầu của thế kỷ 18 bởi nhà toán học lỗi lạc người Thụy Sỹ Leonhard Euler.
Chính ông là người đã sử dụng đồ thị để giải bài toán nổi tiếng bảy cây cầu ở thành
phố Konigsberg [35].
Đồ thị là một cấu trúc rời rạc gồm các đỉnh và các cạnh hoặc cung nối các
đỉnh đó [35]. Đây là công cụ hữu hiệu để mô hình hoá và giải quyết các bài toán
trong nhiều lĩnh vực khoa học, kỹ thuật, kinh tế, xã hội, .
Mạng là một dạng đồ thị định hướng có trọng số dùng để mô tả các mạng
lưới giao thông vận tải, liên lạc, truyền tin, . Trọng số các cung trong mạng được
hiểu là khả năng thông qua (thông lượng) của cung [56].
Các bài toán chính trên đồ thị và mạng là các bài toán tìm đường đi, bài toán
luồng cực đại (maxflow problem) và có rất nhiều ứng dụng trong thực tế. Việc tìm
các phương pháp giải các bài toán trên để nâng cao hiệu năng tính toán và giảm thời
gian tính toán là một vấn đề được nhiều người quan tâm.
Hơn nữa, để đáp ứng được nhu cầu thực tế trên các mạng lưới giao thông thì
đồ thị và mạng đồ thị phải được cải tiến, mở rộng cho phù hợp (ví dụ như mạng đồ
thị truyền thống chỉ xét đến trọng số của các cạnh, các đỉnh một cách độc lập, trong
đó độ dài đường đi chỉ đơn thuần là tổng trọng số các cạnh và các đỉnh trên đường
đi đó. Tuy nhiên, trong nhiều bài toán thực tế, trọng số tại một đỉnh không giống
nhau với mọi đường đi qua đỉnh đó mà còn phụ thuộc vào cạnh đi đến và cạnh đi
khỏi đỉnh đó). Vì vậy, việc xây dựng các mô hình về đồ thị và mạng đồ thị mở rộng
là rất cần thiết để đáp ứng được nhu cầu thực tế hiện nay.
Hiện nay, ở trong nước cũng như thế giới việc xử lý song song đang được
ứng dụng ở nhiều trung tâm tính toán lớn cũng như ở các trường đại học. Nhiều nhà
khoa học đã nghiên cứu lý thuyết về xử lý song song, các mô hình, các phương
pháp để xử lý song song và đưa ra một số thuật toán song song điển hình. Mặc dù 2
tốc độ xử lý của các bộ xử lý tăng nhiều trong những năm qua, nhưng do giới hạn
về vật lý nên khả năng tính toán của chúng không thể tăng mãi được. Điều này, dẫn
tới là muốn tăng được khả năng tính toán của các hệ thống tính toán thì đích cuối
cùng là phải khai thác được khả năng xử lý song song của chúng.
Khi xây dựng thuật toán tuần tự cho các bài toán trên mạng đồ thị, nếu dữ
liệu đầu vào là lớn thì thuật toán tuần tự xử lý rất lâu hoặc có những trường hợp
thuật toán tuần tự không thực hiện được. Điều này, đòi hỏi phải phân tích dữ liệu,
tìm sự phụ thuộc dữ liệu giữa các bước của thuật toán, phân tích câu lệnh, tìm hiểu
các mô hình xử lý song song, hệ thống máy tính và ngôn ngữ lập trình để song song
hóa các thuật toán tuần tự tương ứng.
Vì thế, việc nghiên cứu các thuật toán tìm đường đi và các thuật toán tìm
luồng cực đại trên mạng đồ thị truyền thống và đồ thị mở rộng là rất cần thiết. Các
ứng dụng thực tế cho các thuật toán này đòi hỏi phải xử lý với khối dữ liệu lớn, thời
gian giảm đi so với thuật toán tuần tự. Đặc biệt, với các mô hình thực tế thì dữ liệu
càng ngày càng lớn. Do đó, xây dựng các thuật toán này theo hướng song song hóa
từ các thuật toán tuần tự là đòi hỏi hết sức cần thiết. Xuất phát từ đó chúng tôi chọn
vấn đề “Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị” làm đề tài nghiên cứu
của luận án với hy vọng rằng những nghiên cứu của luận án không chỉ đóng góp về
mặt lý luận và thực tiễn của các thuật toán song song đã được đề xuất mà còn góp
phần làm nền tảng để tiếp tục xây dựng các thuật toán song song khác trên mạng đồ
thị.
2. Tổng quan tình hình nghiên cứu
Trên thế giới, vấn đề xử lý song song cũng được quan tâm từ rất lâu. John
Weley và Sons [40] đã giới thiệu cách xử lý song song và đánh giá độ phức tạp trong
tính toán song song. Michael J. Quinn [41] đã nghiên cứu về lý thuyết tính toán
song song và thực nghiệm, ông đã xây dựng các mô hình tính toán song song và đưa
ra các thuật toán song song cơ bản. Tiếp theo đó, Seyed H. Roosta [37] đã xây dựng
các mô hình cấu trúc máy tính. Từ đó, ông đưa ra kiến trúc để xử lý song song, cách
thực hiện chương trình song song, cách thiết kế thuật toán song song và xây dựng 3
các thuật toán song song trên đồ thị như: thuật toán tô màu đồ thị, bài toán người du
lịch, thuật toán tìm chu trình và thuật toán tìm cây khung nhỏ nhất trên đồ thị.
Năm 2002, Behrooz Parhami [39] đã nghiên cứu rất kỹ tại sao phải xử lý
song song và đưa ra mô hình xử lý song song: PRAM, bộ nhớ phân tán, kiến trúc
song song SIMD, MIMD Đồng thời khẳng định tính khả thi của việc sử lý song
song. Ông cũng đã nêu ra động cơ để thúc đẩy việc xử lý song song là rất cần thiết.
Năm 2000, các tác giả M. Sasikumar, Dinesh Shikhare, P. Ravi Prakash [42] đã giới
thiệu về xử lý song song, phân tích các kiến trúc xử lý song song và xây dựng các
hệ thống tính toán song song trên đa bộ xử lý. Từ những cơ sở lý thuyết trên, luận
án sẽ xác định được những vấn đề liên quan đến xử lý song song: cách xây dựng
thuật toán song song, song song hóa thuật toán đã có, chọn ngôn ngữ lập trình song
song, mô hình xử lý song song, hệ thống thực nghiệm thuật toán và đánh giá độ
phức tạp về mặt thời gian.
Các tác giả trong các công trình [45], [47], [48], [49], [50], [51], [52], [58],
[59], [60], [61], [62] đã xây dựng các thuật toán song song trên đồ thị và mạng đồ
thị. Đặc biệt, các thuật toán tìm đường đi ngắn nhất, tìm cây phủ nhỏ nhất và tìm
luồng cực đại. Đây là các thuật toán cơ bản trên đồ thị. Các tác giả đã phân tích
thuật toán tuần tự, chọn hệ thống máy tính để thực hiện song song, xây dựng thuật
toán song song, chứng minh tính đúng đắn và chỉ ra độ phức tạp của thuật toán song
song. Các tác giả hầu hết đều phân tích và so sánh mức độ tăng tốc (speedup) của
thuật toán song song so với thuật toán tuần tự thông qua biểu đồ hoặc bảng biểu.
Bài toán tìm luồng cực đại trên mạng đồ thị là một trong số những bài toán
tối ưu trên đồ thị được ứng dụng rộng rãi trong thực tế cũng như những ứng dụng
thú vị trong lý thuyết tổ hợp. Bài toán được đề xuất và giải quyết bởi hai nhà toán
học Mỹ Ford and Fulkerson [53], các tác giả đã dùng phương pháp đường đi tăng
luồng để tìm luồng cực đại. Bài toán này sau đó được các nhà khoa học quan tâm
nghiên cứu. Edmonds và Karp [54] đưa ra phương pháp khác. Tuy nhiên, A.
Goldberg và R.E. Tarjan [55] đã đề xuất phương pháp đẩy luồng trước . Phương
pháp này đề xuất cách tiếp cận khác để giải bài toán tìm luồng cực đại. Khái niệm 4
mới ở đây là luồng trước. Luồng trước là tập hợp các luồng trên cung , trong đó có
thể chấp nhâ ̣n tồn ta ̣i đỉnh có luồng vào lớn hơn luồng ra . Trong phương pháp này ,
các tác giả duy trì các luồng trước cực đa ̣i và hiê ̣u chỉnh chúng thành luồng . Mới
đây nhất, các phương pháp mới tìm luồng cực đại cũng đã được nghiên cứu [2] [3],
[4], [5], [6], [7], [8].
Các thuật toán song song tìm luồng cực đại cũng đã được nghiên cứu. Năm
1988, A. Goldberg và R.E. Tarjan [57] đưa ra ý tưởng để xây dựng thuật toán song
song. Năm 1992, Anderson R. J. and Jo A. C. S [58] đã xây dựng thuật toán song
song tìm luồng cực đại bằng phương pháp đẩy luồng trước. Tiếp theo đó, Bader D.
and Sachdeva V [59] đã phát triển thuật toán song song bằng phương pháp đẩy
luồng trước theo các hướng khác nhau nhằm làm giảm thời gian tính toán của thuật
toán cũng như tận dụng được cấu trúc đa bộ xử lý. Năm 2008, Hong B đã công bố
công trình [60], đây cũng là thuật toán song song cho bài toán tìm luồng cực đại
bằng phương pháp đẩy luồng trước. Năm 2010, Zhengyu He, Bo Hong đã xây dựng
thuật toán song song trong môi trường GPU dùng ngôn ngữ CUDA [61]. Từ các
công trình đã phân tích ở trên, luận án sẽ tối ưu thuật toán song song đẩy luồng
trước tìm luồng cực đại được kế thừa từ [61], đề xuất thuật toán song song hỗn hợp
đẩy kéo luồng tìm luồng cực đại sao cho giảm được thời gian tính toán so với các
thuật toán khác.
Hơn nữa, trong thực tế cần xây dựng mạng đồ thị mở rộng, từ đó xây dựng
thuật toán tìm luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở
rộng để giải quyết bài toán phân luồng giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế mạng
lưới giao thông rất phức tạp nên việc thực hiện tuần tự sẽ tốn rất nhiều thời gian với
dữ liệu đầu vào lớn. Do đó, chúng tôi sẽ đề xuất thuật toán song song tìm đường đi
ngắn nhất trên đồ thị mở rộng và thuật toán song song tìm luồng cực đại đồng thời
chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở rộng.
Tóm lại, xuất phát từ nhu cầu thực tế và kế thừa nghiên cứu trước đó. Luận
án xác định rõ các nội dung cụ thể về lý thuyết như: Kiến trúc xử lý song song, mô
hình xử lý song song và phân tích sự phụ thuộc dữ liệu. Từ đó, đề xuất thuật toán 5
song song, tìm môi trường lập trình song song, hệ thống thực nghiệm, lập trình song
song và cách đánh giá độ phức tạp thời gian tính toán song song. Bên cạnh đó, luận
án sẽ đề xuất các thuật toán song song mới từ các thuật toán tuần tự tương ứng để
làm giảm thời gian tính toán khi dữ liệu đầu vào lớn. Đồng thời, luận án tối ưu thuật
toán song song đẩy luồng trước tìm luồng cực đại dựa vào sự tồn tại của các nghiên
cứu đã công bố như: vấn đề chia dữ liệu, môi trường thực nghiệm và đưa ra ví dụ
minh họa. Các thuật toán trong luận án là song song về dữ liệu, phân chia dữ liệu
cho các bộ xử lý để các bộ xử lý cùng đồng thời thực hiện các công việc được giao.
Hay nói cách khác, song song dữ liệu là song song mà trong đó tập trung vào phân
phối dữ liệu qua các bộ xử lý tính toán khác nhau để được xử lý song song.
3. Mục tiêu của luận án
- Phân tích đánh giá về mặt lý thuyết và thuật toán để tìm ra các hạn chế của
thuật toán song song trên mạng đồ thị. Từ đó, cải tiến những hạn chế của thuật toán
song song đã có.
- Đề xuất, phân tích các thuật toán tuần tự về mặt câu lệnh và dữ liệu để đề
xuất các thuật toán song song tương ứng.
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu
- Luận án nghiên cứu lý thuyết xử lý song song, các mô hình tính toán song
song.
- Luận án nghiên cứu lý thuyết đồ thị, chủ yếu là bài toán tìm đường đi ngắn
nhất trên đồ thị mở rộng, các thuật toán tìm luồng cực đại trên trên mạng đồ thị
truyền thống và mạng đồ thị mở rộng.
Phạm vi nghiên cứu
- Đề xuất thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng.
- Tối ưu thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp đẩy luồng
trước từ thuật toán song song đã có.
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp hỗn hợp
đẩy kéo luồng. 6
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn
trên mạng giao thông mở rộng.
5. Phương pháp nghiên cứu
- Tổng hợp, phân tích các kết quả nghiên cứu trước đây từ đó rút ra, tìm ra
các vấn đề cần phải giải quyết và đút rút các phương pháp giải quyết vấn đề.
- Tìm các phương pháp mở rộng bài toán, cải tiến, xây dựng các thuật toán
mới để giải quyết các vấn đề đặt ra.
- Từ thực nghiệm đến chứng minh bằng phương pháp toán học để chỉ ra tính
vượt trội của cấu trúc mới, thuật toán mới.
6. Điểm mới của luận án
- Đề xuất thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng.
Chúng tôi đề xuất thuật toán này để ứng dụng cho mạng giao thông phù hợp với
thực tế. Từ đó, phân tích độ phức tạp thời gian và đưa ra ví dụ minh họa rõ ràng.
- Tối ưu thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp đẩy luồng
trước từ thuật toán song song đã có. Điểm mới ở đây là phân tích dữ liệu, chia dữ
liệu cụ thể cho các bộ xử lý. Phần thực nghiệm được thực hiện rõ ràng, chương trình
được xây dựng trên hệ thống cụm máy tính. Các kết quả được bình luận và so sánh
cụ thể.
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp hỗn hợp
đẩy kéo luồng. Chúng tôi kết hợp thuật toán đẩy luồng trước và thuật toán kéo
luồng sau để xây dựng thuật toán song song. Các định lý liên quan đến thuật toán
được chứng minh và các ví dụ minh họa được xây dựng cụ thể. Do tính độc lập của
thuật toán đẩy và kéo luồng nên thời gian thực hiện thuật toán song song giảm so
với thời gian thực hiện của các thuật toán song song khác.
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn
trên mạng giao thông mở rộng. Để giảm thời gian tính toán của thuật toán, chúng tôi
đã xây dựng thuật toán song song tìm luồng cực đại chi phí giới hạn. Các định lý
liên quan đến thuật toán được chứng minh. Thuật toán song song làm giảm nhiều
thời gian so với thuật toán tuần tự. 7
7. Kết quả nghiên cứu
- Luận án đã đề xuất được các thuật toán song song mới trên cơ sở các yêu
cầu thực tế đặt ra, chứng minh tính đúng đắn, phân tích độ phức tạp thời gian của
thuật toán. Đồng thời luận án cũng song song hóa thuật toán đã có, từ đó chỉ ra các
ưu điểm so với thuật toán đã có trước.
- Luận án cũng đã xây dựng được chương trình thực nghiệm trên các hệ
thống song song khác nhau. Từ đó, đưa ra các số liệu cụ thể để: đánh giá, so sánh
kết quả đạt được của thuật toán song song so với thuật toán tuần tự và so sánh với
các thuật toán song song đã có trước đó.
8. Bố cục của luận án
Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, luận án được trình bày
thành ba chương cơ bản như sau:
Chương 1: Xử lý song song.
Nội dung trong chương này chủ yếu trình bày lý thuyết về xử lý song song:
kiến trúc song song, các mô hình về xử lý song song, cách xây dựng thuật toán song
song và cách đánh giá độ phức tạp thời gian của thuật toán song song.
Chương 2: Các thuật toán tuần tự và song song trên mạng đồ thị truyền
thống.
Nội dung thứ nhất trong chương này chủ yếu tối ưu thuật toán song song đẩy
luồng trước tìm luồng cực đại được kế thừa từ các công trình đã được nghiên cứu.
Nội dung thứ hai, đề xuất thuật toán tuần tự hỗn hợp đẩy kéo luồng. Từ đó, đề xuất
thuật toán song song mới cho thuật toán hỗn hợp này.
Chương 3: Một số thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất và tìm luồng
cực đại trên mạng đồ thị mở rộng.
Nội dung trong chương này chủ yếu kế thừa các thuật toán tuần tự để đề xuất
các thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng và thuật toán
song song tìm luồng cực đại chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở rộng.
Xem Thêm: Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thịNội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị sẽ giúp ích cho bạn.
- Gửi tài liệu
- Bình luận
-
Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị
TIẾN SĨ Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị
Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thịSong song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị
D
dream (18495 tài liệu)
.:: Cộng Tác Viên ::.
Đang tải dữ liệu...
Vui lòng Tải xuống để xem tài liệu đầy đủ.
Gửi bình luận
♥ Tải tài liệu

markdown:
1
MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của việc nghiên cứu
Lý thuyết đồ thị là một lĩnh vực nghiên cứu đã có từ lâu và có nhiều ứng
dụng hiện đại. Những tư tưởng cơ bản của lý thuyết đồ thị được đề xuất vào những
năm đầu của thế kỷ 18 bởi nhà toán học lỗi lạc người Thụy Sỹ Leonhard Euler.
Chính ông là người đã sử dụng đồ thị để giải bài toán nổi tiếng bảy cây cầu ở thành
phố Konigsberg [35].
Đồ thị là một cấu trúc rời rạc gồm các đỉnh và các cạnh hoặc cung nối các
đỉnh đó [35]. Đây là công cụ hữu hiệu để mô hình hoá và giải quyết các bài toán
trong nhiều lĩnh vực khoa học, kỹ thuật, kinh tế, xã hội, .
Mạng là một dạng đồ thị định hướng có trọng số dùng để mô tả các mạng
lưới giao thông vận tải, liên lạc, truyền tin, . Trọng số các cung trong mạng được
hiểu là khả năng thông qua (thông lượng) của cung [56].
Các bài toán chính trên đồ thị và mạng là các bài toán tìm đường đi, bài toán
luồng cực đại (maxflow problem) và có rất nhiều ứng dụng trong thực tế. Việc tìm
các phương pháp giải các bài toán trên để nâng cao hiệu năng tính toán và giảm thời
gian tính toán là một vấn đề được nhiều người quan tâm.
Hơn nữa, để đáp ứng được nhu cầu thực tế trên các mạng lưới giao thông thì
đồ thị và mạng đồ thị phải được cải tiến, mở rộng cho phù hợp (ví dụ như mạng đồ
thị truyền thống chỉ xét đến trọng số của các cạnh, các đỉnh một cách độc lập, trong
đó độ dài đường đi chỉ đơn thuần là tổng trọng số các cạnh và các đỉnh trên đường
đi đó. Tuy nhiên, trong nhiều bài toán thực tế, trọng số tại một đỉnh không giống
nhau với mọi đường đi qua đỉnh đó mà còn phụ thuộc vào cạnh đi đến và cạnh đi
khỏi đỉnh đó). Vì vậy, việc xây dựng các mô hình về đồ thị và mạng đồ thị mở rộng
là rất cần thiết để đáp ứng được nhu cầu thực tế hiện nay.
Hiện nay, ở trong nước cũng như thế giới việc xử lý song song đang được
ứng dụng ở nhiều trung tâm tính toán lớn cũng như ở các trường đại học. Nhiều nhà
khoa học đã nghiên cứu lý thuyết về xử lý song song, các mô hình, các phương
pháp để xử lý song song và đưa ra một số thuật toán song song điển hình. Mặc dù 2
tốc độ xử lý của các bộ xử lý tăng nhiều trong những năm qua, nhưng do giới hạn
về vật lý nên khả năng tính toán của chúng không thể tăng mãi được. Điều này, dẫn
tới là muốn tăng được khả năng tính toán của các hệ thống tính toán thì đích cuối
cùng là phải khai thác được khả năng xử lý song song của chúng.
Khi xây dựng thuật toán tuần tự cho các bài toán trên mạng đồ thị, nếu dữ
liệu đầu vào là lớn thì thuật toán tuần tự xử lý rất lâu hoặc có những trường hợp
thuật toán tuần tự không thực hiện được. Điều này, đòi hỏi phải phân tích dữ liệu,
tìm sự phụ thuộc dữ liệu giữa các bước của thuật toán, phân tích câu lệnh, tìm hiểu
các mô hình xử lý song song, hệ thống máy tính và ngôn ngữ lập trình để song song
hóa các thuật toán tuần tự tương ứng.
Vì thế, việc nghiên cứu các thuật toán tìm đường đi và các thuật toán tìm
luồng cực đại trên mạng đồ thị truyền thống và đồ thị mở rộng là rất cần thiết. Các
ứng dụng thực tế cho các thuật toán này đòi hỏi phải xử lý với khối dữ liệu lớn, thời
gian giảm đi so với thuật toán tuần tự. Đặc biệt, với các mô hình thực tế thì dữ liệu
càng ngày càng lớn. Do đó, xây dựng các thuật toán này theo hướng song song hóa
từ các thuật toán tuần tự là đòi hỏi hết sức cần thiết. Xuất phát từ đó chúng tôi chọn
vấn đề “Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị” làm đề tài nghiên cứu
của luận án với hy vọng rằng những nghiên cứu của luận án không chỉ đóng góp về
mặt lý luận và thực tiễn của các thuật toán song song đã được đề xuất mà còn góp
phần làm nền tảng để tiếp tục xây dựng các thuật toán song song khác trên mạng đồ
thị.
2. Tổng quan tình hình nghiên cứu
Trên thế giới, vấn đề xử lý song song cũng được quan tâm từ rất lâu. John
Weley và Sons [40] đã giới thiệu cách xử lý song song và đánh giá độ phức tạp trong
tính toán song song. Michael J. Quinn [41] đã nghiên cứu về lý thuyết tính toán
song song và thực nghiệm, ông đã xây dựng các mô hình tính toán song song và đưa
ra các thuật toán song song cơ bản. Tiếp theo đó, Seyed H. Roosta [37] đã xây dựng
các mô hình cấu trúc máy tính. Từ đó, ông đưa ra kiến trúc để xử lý song song, cách
thực hiện chương trình song song, cách thiết kế thuật toán song song và xây dựng 3
các thuật toán song song trên đồ thị như: thuật toán tô màu đồ thị, bài toán người du
lịch, thuật toán tìm chu trình và thuật toán tìm cây khung nhỏ nhất trên đồ thị.
Năm 2002, Behrooz Parhami [39] đã nghiên cứu rất kỹ tại sao phải xử lý
song song và đưa ra mô hình xử lý song song: PRAM, bộ nhớ phân tán, kiến trúc
song song SIMD, MIMD Đồng thời khẳng định tính khả thi của việc sử lý song
song. Ông cũng đã nêu ra động cơ để thúc đẩy việc xử lý song song là rất cần thiết.
Năm 2000, các tác giả M. Sasikumar, Dinesh Shikhare, P. Ravi Prakash [42] đã giới
thiệu về xử lý song song, phân tích các kiến trúc xử lý song song và xây dựng các
hệ thống tính toán song song trên đa bộ xử lý. Từ những cơ sở lý thuyết trên, luận
án sẽ xác định được những vấn đề liên quan đến xử lý song song: cách xây dựng
thuật toán song song, song song hóa thuật toán đã có, chọn ngôn ngữ lập trình song
song, mô hình xử lý song song, hệ thống thực nghiệm thuật toán và đánh giá độ
phức tạp về mặt thời gian.
Các tác giả trong các công trình [45], [47], [48], [49], [50], [51], [52], [58],
[59], [60], [61], [62] đã xây dựng các thuật toán song song trên đồ thị và mạng đồ
thị. Đặc biệt, các thuật toán tìm đường đi ngắn nhất, tìm cây phủ nhỏ nhất và tìm
luồng cực đại. Đây là các thuật toán cơ bản trên đồ thị. Các tác giả đã phân tích
thuật toán tuần tự, chọn hệ thống máy tính để thực hiện song song, xây dựng thuật
toán song song, chứng minh tính đúng đắn và chỉ ra độ phức tạp của thuật toán song
song. Các tác giả hầu hết đều phân tích và so sánh mức độ tăng tốc (speedup) của
thuật toán song song so với thuật toán tuần tự thông qua biểu đồ hoặc bảng biểu.
Bài toán tìm luồng cực đại trên mạng đồ thị là một trong số những bài toán
tối ưu trên đồ thị được ứng dụng rộng rãi trong thực tế cũng như những ứng dụng
thú vị trong lý thuyết tổ hợp. Bài toán được đề xuất và giải quyết bởi hai nhà toán
học Mỹ Ford and Fulkerson [53], các tác giả đã dùng phương pháp đường đi tăng
luồng để tìm luồng cực đại. Bài toán này sau đó được các nhà khoa học quan tâm
nghiên cứu. Edmonds và Karp [54] đưa ra phương pháp khác. Tuy nhiên, A.
Goldberg và R.E. Tarjan [55] đã đề xuất phương pháp đẩy luồng trước . Phương
pháp này đề xuất cách tiếp cận khác để giải bài toán tìm luồng cực đại. Khái niệm 4
mới ở đây là luồng trước. Luồng trước là tập hợp các luồng trên cung , trong đó có
thể chấp nhâ ̣n tồn ta ̣i đỉnh có luồng vào lớn hơn luồng ra . Trong phương pháp này ,
các tác giả duy trì các luồng trước cực đa ̣i và hiê ̣u chỉnh chúng thành luồng . Mới
đây nhất, các phương pháp mới tìm luồng cực đại cũng đã được nghiên cứu [2] [3],
[4], [5], [6], [7], [8].
Các thuật toán song song tìm luồng cực đại cũng đã được nghiên cứu. Năm
1988, A. Goldberg và R.E. Tarjan [57] đưa ra ý tưởng để xây dựng thuật toán song
song. Năm 1992, Anderson R. J. and Jo A. C. S [58] đã xây dựng thuật toán song
song tìm luồng cực đại bằng phương pháp đẩy luồng trước. Tiếp theo đó, Bader D.
and Sachdeva V [59] đã phát triển thuật toán song song bằng phương pháp đẩy
luồng trước theo các hướng khác nhau nhằm làm giảm thời gian tính toán của thuật
toán cũng như tận dụng được cấu trúc đa bộ xử lý. Năm 2008, Hong B đã công bố
công trình [60], đây cũng là thuật toán song song cho bài toán tìm luồng cực đại
bằng phương pháp đẩy luồng trước. Năm 2010, Zhengyu He, Bo Hong đã xây dựng
thuật toán song song trong môi trường GPU dùng ngôn ngữ CUDA [61]. Từ các
công trình đã phân tích ở trên, luận án sẽ tối ưu thuật toán song song đẩy luồng
trước tìm luồng cực đại được kế thừa từ [61], đề xuất thuật toán song song hỗn hợp
đẩy kéo luồng tìm luồng cực đại sao cho giảm được thời gian tính toán so với các
thuật toán khác.
Hơn nữa, trong thực tế cần xây dựng mạng đồ thị mở rộng, từ đó xây dựng
thuật toán tìm luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở
rộng để giải quyết bài toán phân luồng giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế mạng
lưới giao thông rất phức tạp nên việc thực hiện tuần tự sẽ tốn rất nhiều thời gian với
dữ liệu đầu vào lớn. Do đó, chúng tôi sẽ đề xuất thuật toán song song tìm đường đi
ngắn nhất trên đồ thị mở rộng và thuật toán song song tìm luồng cực đại đồng thời
chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở rộng.
Tóm lại, xuất phát từ nhu cầu thực tế và kế thừa nghiên cứu trước đó. Luận
án xác định rõ các nội dung cụ thể về lý thuyết như: Kiến trúc xử lý song song, mô
hình xử lý song song và phân tích sự phụ thuộc dữ liệu. Từ đó, đề xuất thuật toán 5
song song, tìm môi trường lập trình song song, hệ thống thực nghiệm, lập trình song
song và cách đánh giá độ phức tạp thời gian tính toán song song. Bên cạnh đó, luận
án sẽ đề xuất các thuật toán song song mới từ các thuật toán tuần tự tương ứng để
làm giảm thời gian tính toán khi dữ liệu đầu vào lớn. Đồng thời, luận án tối ưu thuật
toán song song đẩy luồng trước tìm luồng cực đại dựa vào sự tồn tại của các nghiên
cứu đã công bố như: vấn đề chia dữ liệu, môi trường thực nghiệm và đưa ra ví dụ
minh họa. Các thuật toán trong luận án là song song về dữ liệu, phân chia dữ liệu
cho các bộ xử lý để các bộ xử lý cùng đồng thời thực hiện các công việc được giao.
Hay nói cách khác, song song dữ liệu là song song mà trong đó tập trung vào phân
phối dữ liệu qua các bộ xử lý tính toán khác nhau để được xử lý song song.
3. Mục tiêu của luận án
- Phân tích đánh giá về mặt lý thuyết và thuật toán để tìm ra các hạn chế của
thuật toán song song trên mạng đồ thị. Từ đó, cải tiến những hạn chế của thuật toán
song song đã có.
- Đề xuất, phân tích các thuật toán tuần tự về mặt câu lệnh và dữ liệu để đề
xuất các thuật toán song song tương ứng.
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu
- Luận án nghiên cứu lý thuyết xử lý song song, các mô hình tính toán song
song.
- Luận án nghiên cứu lý thuyết đồ thị, chủ yếu là bài toán tìm đường đi ngắn
nhất trên đồ thị mở rộng, các thuật toán tìm luồng cực đại trên trên mạng đồ thị
truyền thống và mạng đồ thị mở rộng.
Phạm vi nghiên cứu
- Đề xuất thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng.
- Tối ưu thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp đẩy luồng
trước từ thuật toán song song đã có.
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp hỗn hợp
đẩy kéo luồng. 6
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn
trên mạng giao thông mở rộng.
5. Phương pháp nghiên cứu
- Tổng hợp, phân tích các kết quả nghiên cứu trước đây từ đó rút ra, tìm ra
các vấn đề cần phải giải quyết và đút rút các phương pháp giải quyết vấn đề.
- Tìm các phương pháp mở rộng bài toán, cải tiến, xây dựng các thuật toán
mới để giải quyết các vấn đề đặt ra.
- Từ thực nghiệm đến chứng minh bằng phương pháp toán học để chỉ ra tính
vượt trội của cấu trúc mới, thuật toán mới.
6. Điểm mới của luận án
- Đề xuất thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng.
Chúng tôi đề xuất thuật toán này để ứng dụng cho mạng giao thông phù hợp với
thực tế. Từ đó, phân tích độ phức tạp thời gian và đưa ra ví dụ minh họa rõ ràng.
- Tối ưu thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp đẩy luồng
trước từ thuật toán song song đã có. Điểm mới ở đây là phân tích dữ liệu, chia dữ
liệu cụ thể cho các bộ xử lý. Phần thực nghiệm được thực hiện rõ ràng, chương trình
được xây dựng trên hệ thống cụm máy tính. Các kết quả được bình luận và so sánh
cụ thể.
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại bằng phương pháp hỗn hợp
đẩy kéo luồng. Chúng tôi kết hợp thuật toán đẩy luồng trước và thuật toán kéo
luồng sau để xây dựng thuật toán song song. Các định lý liên quan đến thuật toán
được chứng minh và các ví dụ minh họa được xây dựng cụ thể. Do tính độc lập của
thuật toán đẩy và kéo luồng nên thời gian thực hiện thuật toán song song giảm so
với thời gian thực hiện của các thuật toán song song khác.
- Đề xuất thuật toán song song tìm luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn
trên mạng giao thông mở rộng. Để giảm thời gian tính toán của thuật toán, chúng tôi
đã xây dựng thuật toán song song tìm luồng cực đại chi phí giới hạn. Các định lý
liên quan đến thuật toán được chứng minh. Thuật toán song song làm giảm nhiều
thời gian so với thuật toán tuần tự. 7
7. Kết quả nghiên cứu
- Luận án đã đề xuất được các thuật toán song song mới trên cơ sở các yêu
cầu thực tế đặt ra, chứng minh tính đúng đắn, phân tích độ phức tạp thời gian của
thuật toán. Đồng thời luận án cũng song song hóa thuật toán đã có, từ đó chỉ ra các
ưu điểm so với thuật toán đã có trước.
- Luận án cũng đã xây dựng được chương trình thực nghiệm trên các hệ
thống song song khác nhau. Từ đó, đưa ra các số liệu cụ thể để: đánh giá, so sánh
kết quả đạt được của thuật toán song song so với thuật toán tuần tự và so sánh với
các thuật toán song song đã có trước đó.
8. Bố cục của luận án
Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, luận án được trình bày
thành ba chương cơ bản như sau:
Chương 1: Xử lý song song.
Nội dung trong chương này chủ yếu trình bày lý thuyết về xử lý song song:
kiến trúc song song, các mô hình về xử lý song song, cách xây dựng thuật toán song
song và cách đánh giá độ phức tạp thời gian của thuật toán song song.
Chương 2: Các thuật toán tuần tự và song song trên mạng đồ thị truyền
thống.
Nội dung thứ nhất trong chương này chủ yếu tối ưu thuật toán song song đẩy
luồng trước tìm luồng cực đại được kế thừa từ các công trình đã được nghiên cứu.
Nội dung thứ hai, đề xuất thuật toán tuần tự hỗn hợp đẩy kéo luồng. Từ đó, đề xuất
thuật toán song song mới cho thuật toán hỗn hợp này.
Chương 3: Một số thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất và tìm luồng
cực đại trên mạng đồ thị mở rộng.
Nội dung trong chương này chủ yếu kế thừa các thuật toán tuần tự để đề xuất
các thuật toán song song tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng và thuật toán
song song tìm luồng cực đại chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở rộng.
Xem Thêm:
[Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị]Nội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu [sẽ giúp ích cho bạn.] Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị
- Gửi tài liệu
- Bình luận
-
## Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị
[#1](threads/249804-song-song-hoa-cac-thuat-toan-tren-mang-do-thi.html?s=67ab09065fae7b669c20ed9ef37278be&p=255331#post255331)
**TIẾN SĨ** [Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị](threads/249804-song-song-hoa-cac-thuat-toan-tren-mang-do-thi.html?s=67ab09065fae7b669c20ed9ef37278be)
Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị
[Song song hóa các thuật toán trên mạng đồ thị](threads/249804-song-song-hoa-cac-thuat-toan-tren-mang-do-thi.html.html?s=67ab09065fae7b669c20ed9ef37278be)
D
dream
(18495 tài liệu)
![ dream bây giờ đang trực tuyến](images/statusicon/user-online.png)
**.:: Cộng Tác Viên ::.**
Đang tải dữ liệu...
Vui lòng Tải xuống để xem tài liệu đầy đủ.
Gửi bình luận
♥ Tải tài liệu

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Pragma: private

Cache-Control: private, must-revalidate


text:
Tên đề tài
Công tác kế toán tại công ty vicera
Xem Thêm: Công tác kế toán tại công ty viceraNội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu Công tác kế toán tại công ty vicera sẽ giúp ích cho bạn.
- Gửi tài liệu
- Bình luận
-
Công tác kế toán tại công ty vicera
BÁO CÁO Công tác kế toán tại công ty vicera
Công tác kế toán tại công ty viceraCông tác kế toán tại công ty vicera
Đang tải dữ liệu...
Gửi bình luận
♥ Tải tài liệu

markdown:
Tên đề tài
Công tác kế toán tại công ty vicera
GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY VICERA
1. Lịch sử phát triển của Công Ty
- Công ty TNHH Việt Nam gạch men thạch anh (Vicera) .
- Địa chỉ: xã Hòa Lợi, Huyện Bến Cát, Tỉnh Bình Dương.
- Điện thoại : 0650.588.486
- Nghành nghề kinh doanh: Công ty chuyên về sản xuất và kinh doanh gạch men & đá granite các loại.
- Công ty có vốn đầu tư là 100 tỷ đồng (trong đó 70 tỷ là vốn cố định , 30 tỷ là vốn lưu động).
- Số lựơng CB-CNV : 350 người, trong đó gián tiếp 40 người.
- Hình thức sở hữu vốn: tư nhân( Việt Nam).
Thị trường tiêu thụ :Thành phố Hồ Chí Minh & các tỉnh lân cận Tp.HCM, Bình Dương.
Là một Công ty trách nhiệm hữu hạn có 05 thành viên có quy mô lớn, được thành lập từ tháng 6 năm 2003 đến nay, công ty có tổng số CBCNV hiện nay là gần 400 người.
Công ty Vicera có tiền thân là một Công ty thương mại tư nhân chuyên bán các mặt hàng vật liệu xây dựng tại Thành phố Hồ Chí Minh được thành lập từ năm 1995. Thời kỳ đó Công ty là đại lý cấp 1 cho các Công ty vật liệu xây dựng có tầm cỡ.
Từ năm 1995 đến năm 1996: là giai đoạn Công ty phát triển mạnh và có tên tuổi trên thị trường thành phố.
Năm 1997 là năm khủng hoảng tài chính khu vực, hầu hết các Công ty đã bị vấp ngã, không gượng dậy được, nhưng với sự lãnh đạo tài tình của Ban Giám Đốc công ty, Công ty đã vượt qua khó khăn và ngày càng vững mạnh.
Đầu năm 2003: Nhận thấy rằng, thị trường tiêu thụ vật liệu xây dựng ngày càng lớn mạnh, đồng thời không thể làm đại lý mãi cho các Công ty sản xuất vật liệu xây dựng. Công ty trách nhiệm hữu hạn Việt Nam Gạch men thạch Anh đã ra đời vào tháng 6 năm 2003 do Sở Kế hoạch và đầu tư Tỉnh Bình Dương cấp giấy phép.
2.Cơ cấu bộ máy tổ chức quản lý
a. Sơ đồ tổ chức tại công ty:
b. Chức năng và Nhiệm vụ của Ban Giám Đốc và của các phòng, ban:
- Tổng Giám Đốc :Là người đứng đầu Công ty, có toàn quyền quyết định mọi công việc trong công ty và có trách nhiệm trước pháp luật về hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Giám Đốc nhân sự :thay mặt Tổng giám đốc quản lý và điều hành công ty về mặt hành chánh, văn thư, nhân sự .
- Giám Đốc tài chính :thay mặt Tổng giám đốc quản lý và điều hành công ty về mặt tài chính, kế hoạch.
- Giám Đốc kỹ thuật :thay mặt Tổng giám đốc quản lý và điều hành công ty về mặt kỹ thuật.
- Phòng Kế Hoạch: Lập, chỉnh lý dự toán, thanh toán công trình, lập và ký các hợp đồng. Phòng kế hoạch làm việc trực tiếp dưới sự quản lý của Giám đốc tài chính.
- Phòng Kế Toán: tham mưu cho Giám đốc về việc thực hiện các chế độ kế toán tại Doanh Nghiệp theo đúng qui định của pháp luật. Thực hiện các chế độ sổ sách kế toán, báo cáo tài chính về quản lí vật tư, tiền vốn của Doanh Nghiệp. Tổ chức công tác kế toán, kiểm tra, kiểm kê tài sản, vật tư để kịp thời đề xuất các biện pháp xử lí thích hợp cho từng vụ việc qua từng đợt kiểm tra. Phòng kế toán làm việc trực tiếp dưới sự quản lý của Giám đốc tài chính.
- Phòng Kinh Doanh: Tham mưu cho ban lãnh đạo công ty, vạch ra kế hoạch kinh doanh, giới thiệu sản phẩm và tìm đối tác cho công ty. Phòng kinh doanh làm việc trực tiếp dưới sự quản lý của Giám đốc kinh doanh.
- Phòng kỹ thuật: Chịu trách nhiệm về mặt kỹ thuật, sữa chửa, bảo hành, duy tu máy móc thiết bị toàn công ty, chịu sự ủan lý trực tiếp của Giám đốc kỹ thuật.
c. Chế độ kế toán áp dụng tại Công Ty:
c1. Cơ cấu tổ chức:
Sơ đồ bộ máy kế toán của công ty:
c2. Chức Năng Và Nhiệm Vụ:
Kế toán trưởng: Là người chịu trách nhiệm về mặt pháp luật về số liệu kế toán của Công ty trước pháp luật và trước Ban giám đốc; là người quản lý và điều hành bộ máy Kế Toán tại công ty nhằm thực hiện đầy đủ chức năng và nhiệm vụ của kế toán
Kế toán tổng hợp: là nguời kiểm tra, giám sát các kế toán viên để tổ chức ghi chép, phản ảnh, tổng hợp về nhập xuất vật tư, các loại vốn, quĩ của công ty, xác định kết quả lãi lỗ, cũng như các khoản thanh toán với cơ quan nhà nước, nội bộ công ty và các khách hàng.
Kế toán nvl(kiêm công nợ phải trả): Tổ chức ghi chép, phản ảnh các số liệu về quá trình nhập xuất kho NVL, công cụ và thành phẩm đồng thời theo dõi các khoản công nợ phải trả đối với các khách hàng đầu vào.
Kế Toán TM, TGNH: theo dõi và nghi chép tình hình biến động thu, chi, tồn của tiền mặt và TGNH.
Kế toán gía thành: là người tập hợp các chi phí để tính gía thành sản phẩm.
Kế toán bán hàng ( kiêm công nợ phải thu): chịu trách nhiệm kết hợp với phòng kinh doanh trong việc bán hàng, tổ chức ghi chép, phản ảnh( viết hóa đơn đầu ra) các số liệu về bán hàng, thu nợ, đôn đốc nợ .
Xem Thêm:
[Công tác kế toán tại công ty vicera]Nội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu [sẽ giúp ích cho bạn.] Công tác kế toán tại công ty vicera
- Gửi tài liệu
- Bình luận
-
## Công tác kế toán tại công ty vicera
[#1](threads/58059-cong-tac-ke-toan-tai-cong-ty-vicera.html?s=67ab09065fae7b669c20ed9ef37278be&p=61353#post61353)
**BÁO CÁO** [ Công tác kế toán tại công ty vicera](threads/58059-cong-tac-ke-toan-tai-cong-ty-vicera.html?s=67ab09065fae7b669c20ed9ef37278be)
Công tác kế toán tại công ty vicera
[Công tác kế toán tại công ty vicera](threads/58059-cong-tac-ke-toan-tai-cong-ty-vicera.html.html?s=67ab09065fae7b669c20ed9ef37278be)
Đang tải dữ liệu...
Gửi bình luận
♥ Tải tài liệu


text:
Dân Làm Game - Diễn đàn Game thủ Việt Nam
Diễn đàn
>
Hướng dẫn hoàn chỉnh
1
←
2
3
4
5
6
→
15
Tiếp >
Sort by:
Tiêu đề ↓
Ngày gửi
Trả lời
Đọc
Bài viết cuối
Điểm lại thông tin Samurai Warriors 2
julystar207
,
16/2/06
...
3
4
5
Trả lời:
99
Đọc:
13,283
hiền trần
21/8/06
[XBOX] Hướng dẫn hoàn chỉnh Fable
amonmit
,
3/12/05
Trả lời:
6
Đọc:
4,275
cuhanhtay_0508
3/12/05
[SNES] Hướng dẫn CLOCK TOWER: the first fear
hoangla
,
13/4/05
Trả lời:
0
Đọc:
1,825
hoangla
13/4/05
[PSP] HDHC Crisis Core Final Fantasy VII
boytrum
,
14/9/07
Trả lời:
12
Đọc:
27,365
tonkinhphat
24/3/08
[PSII]Dark Cloud 2
zxungnhiz
,
27/12/05
Trả lời:
13
Đọc:
6,107
Ricishsor
27/1/06
[PC] Hướng dẫn Megaman(Rockman) X8
dmhong
,
9/5/05
Trả lời:
11
Đọc:
15,914
tieu_tu369
21/5/05
[Hướng dẫn] Tropico
phuongthao42
,
12/4/04
Trả lời:
0
Đọc:
4,948
phuongthao42
12/4/04
[Hướng dẫn] TNGH2-SwordMan
nammap
,
27/10/02
Trả lời:
0
Đọc:
2,989
nammap
27/10/02
[Hướng dẫn] The Thing
pkc_vhit
,
19/9/02
...
2
Trả lời:
38
Đọc:
5,267
viethieu7590
19/9/02
[Hướng dẫn] The Sims / All version
129935
,
28/9/03
Trả lời:
3
Đọc:
4,099
emirate_1899
28/9/03
[Hướng dẫn] Tạo màn trong OPERATIN FLASHPOINT
bvl91
,
27/8/02
Trả lời:
0
Đọc:
878
bvl91
27/8/02
[Hướng dẫn] Soul Reaver 2
hoangly
,
22/6/02
Trả lời:
0
Đọc:
3,582
hoangly
22/6/02
[Hướng dẫn] Silent Hill 3
sakuradtvt
,
30/9/03
Trả lời:
0
Đọc:
4,269
sakuradtvt
30/9/03
[Hướng dẫn] Resident Evil 0 (GameCube)
oi_kin
,
3/11/03
Trả lời:
6
Đọc:
3,293
bichdiepqt32b
3/11/03
[Hướng dẫn] Post Mortem
hangrikomu
,
15/10/03
Trả lời:
0
Đọc:
1,132
hangrikomu
15/10/03
[Hướng dẫn] Metal Gear Solid
ngochoa1205
,
12/4/04
Trả lời:
0
Đọc:
3,756
ngochoa1205
12/4/04
[Hướng dẫn] Mafia
ailyta
,
25/1/03
Trả lời:
1
Đọc:
7,053
txt2612
25/1/03
[Hướng dẫn] Gothic I
hoangly
,
26/9/03
Trả lời:
0
Đọc:
4,377
hoangly
26/9/03
[Hướng dẫn] Gilbert Goodmate
nguyenthinhai_cestmoi
,
10/7/02
Trả lời:
4
Đọc:
1,183
choinon3008
11/7/02
[Hướng dẫn] Fatal frame (PS2)
pit
,
28/10/03
Trả lời:
0
Đọc:
3,988
pit
28/10/03
Hiển thị chủ đề từ 1 đến 20 của 298
Tùy chọn hiển thị chủ đề
Xếp chủ đề theo:
Lần gửi bài cuối
Thời gian tạo chủ đề
Tiêu đề (sắp xếp ABC)
Số lượng trả lời
Số lượt xem
Bài viết đầu được yêu thích
Xếp chủ đề kiểu:
Thứ tự giảm dần
Thứ tự tăng dần
Đang tải...
(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để đăng bài viết)
Show Ignored Content
1
←
2
3
4
5
6
→
15
Tiếp >
Log in with Google
Tên tài khoản hoặc địa chỉ Email:
Bạn đã có tài khoản rồi?
Tích vào đây để đăng ký
Vâng, Mật khẩu của tôi là:
Quên mật khẩu ?
Duy trì đăng nhập
Dân Làm Game - Diễn đàn Game thủ Việt Nam
Diễn đàn
>
Diễn đàn
Diễn đàn
Liên kết nhanh
Tìm kiếm diễn đàn
Bài viết gần đây
Menu
Đăng nhập
Đăng ký
Tìm kiếm
Tìm kiếm
Đang tải...

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Set-Cookie: xf_session=edaabdbdd43ab8cdb633cab847a14bfc; path=/; secure; httponly

Cache-control: private, max-age=0


text:
Hãy để tiền ở tất cả các ngăn
Tất cả các ngăn trong ví của bạn đều nên để tiền, tránh để ngăn trống rỗng làm tiêu tán tài vận. Tiền được chứa đều ở các ngăn đồng nghĩa với việc tiền bạc và tài lộc sẽ ngày một tăng lên, chủ nhân của chiếc ví này sẽ ngày càng giàu có.
Ngoài ra bạn có thể để một vài đồng tiền xu trong ví. Tiền xu mang năng lượng Kim có tác dụng hút nguồn năng lượng tích cực cho ví tiền cũng như chính bạn.
Kích thước không quá nhỏ
Theo phong thủy với một chiếc ví có kích thước đủ lớn, nhiều ngăn không chỉ giữ tiền mà còn đựng được những loại giấy tờ tùy thân, thẻ tín dụng... sẽ giúp chủ nhân của nó có thêm nhiều tài lộc và sự thịnh vượng hơn.
Chọn ví dễ sử dụng
Thao tác mở hoặc đóng ví tiện dụng sao cho tiền không bị nhàu nát sẽ giúp bạn hút thêm vận may hơn về tiền bạc cho bạn.
Hình dáng ví càng đơn giản càng tốt
Những loại ví có hình vuông, chữ nhật hoặc bán nguyệt vừa đơn giản lại mang hình dáng lần lượt thuộc hành Mộc, Thổ và Kim rất hợp phong thủy, tốt cho tài vận của bạn. Do vậy tùy thuộc bạn thuộc ngũ hành nào mà chọn các loại ví cho thật phù hợp nhất.
Dự trữ một số tiền không bao giờ tiêu đến trong ví
Nhiều người không có thói quen dự trữ tiền trong ví. Nhưng với việc dự trữ một số tiền bạn trong ví điều này không những giúp bạn có cảm giác an tâm và tự tin trong mọi tình huống mà nó còn là yếu tố thu hút thêm tiền bạc, sự thịnh vượng cho bản thân bạn. Khi có việc cần sử dụng bạn cũng không phải lo lắng chạy khắp nơi để vay bạn bè, người thân.
Tránh để ảnh gia đình và biên lai trong ví tiền
Hình ảnh về những người thân trong gia đình sẽ khiến trường khí bị nhiễu loạn, dễ phân tán và giảm sức hút tiền bạc, sự giàu có. Với những biên lai, hóa đơn thanh toán là đại diện cho số tiền bạn đã mất đi, nếu thường xuyên giữ chúng trong ví tiền của mình sẽ không tốt cho tài vận. Chúng là nhân tố sẽ kích thích nợ nần ngày càng tăng lên. Do vậy bạn không nên giữ những loại giấy tờ này trong ví, dù trong thời gian ngắn tạm thời.

markdown:
**Hãy để tiền ở tất cả các ngăn**
Tất cả các ngăn trong ví của bạn đều nên để tiền, tránh để ngăn trống rỗng làm tiêu tán tài vận. Tiền được chứa đều ở các ngăn đồng nghĩa với việc tiền bạc và tài lộc sẽ ngày một tăng lên, chủ nhân của chiếc ví này sẽ ngày càng giàu có.
Ngoài ra bạn có thể để một vài đồng tiền xu trong ví. Tiền xu mang năng lượng Kim có tác dụng hút nguồn năng lượng tích cực cho ví tiền cũng như chính bạn.
**Kích thước không quá nhỏ**
Theo phong thủy với một chiếc ví có kích thước đủ lớn, nhiều ngăn không chỉ giữ tiền mà còn đựng được những loại giấy tờ tùy thân, thẻ tín dụng... sẽ giúp chủ nhân của nó có thêm nhiều tài lộc và sự thịnh vượng hơn.
**Chọn ví dễ sử dụng**
Thao tác mở hoặc đóng ví tiện dụng sao cho tiền không bị nhàu nát sẽ giúp bạn hút thêm vận may hơn về tiền bạc cho bạn.
**Hình dáng ví càng đơn giản càng tốt**
Những loại ví có hình vuông, chữ nhật hoặc bán nguyệt vừa đơn giản lại mang hình dáng lần lượt thuộc hành Mộc, Thổ và Kim rất hợp phong thủy, tốt cho tài vận của bạn. Do vậy tùy thuộc bạn thuộc ngũ hành nào mà chọn các loại ví cho thật phù hợp nhất.
**Dự trữ một số tiền không bao giờ tiêu đến trong ví**
Nhiều người không có thói quen dự trữ tiền trong ví. Nhưng với việc dự trữ một số tiền bạn trong ví điều này không những giúp bạn có cảm giác an tâm và tự tin trong mọi tình huống mà nó còn là yếu tố thu hút thêm tiền bạc, sự thịnh vượng cho bản thân bạn. Khi có việc cần sử dụng bạn cũng không phải lo lắng chạy khắp nơi để vay bạn bè, người thân.
**Tránh để ảnh gia đình và biên lai trong ví tiền**
Hình ảnh về những người thân trong gia đình sẽ khiến trường khí bị nhiễu loạn, dễ phân tán và giảm sức hút tiền bạc, sự giàu có. Với những biên lai, hóa đơn thanh toán là đại diện cho số tiền bạn đã mất đi, nếu thường xuyên giữ chúng trong ví tiền của mình sẽ không tốt cho tài vận. Chúng là nhân tố sẽ kích thích nợ nần ngày càng tăng lên. Do vậy bạn không nên giữ những loại giấy tờ này trong ví, dù trong thời gian ngắn tạm thời.


text: Em đang rất cần bản vẽ của bộ chế hòa khí K88A mong các cụ ai có share giúp e nhé. Em xin cảm ơn và hậu tạ ạ !!!

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Set-Cookie: xf_session=4b04289917293186ef3481d9d87fcbf0; path=/; secure; httponly