markdown:
# Lãnh thổ Oklahoma
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [35°24′B 97°00′T / 35,4°B 97°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma¶ms=35.4_N_97_W_)
|
|Lãnh thổ Oklahoma
|
|
|
|![]()
**1890–1907** ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Flag_of_Oklahoma.svg/30px-Flag_of_Oklahoma.svg.png)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Flag_of_Oklahoma.svg/30px-Flag_of_Oklahoma.svg.png)
[→](/wiki/Oklahoma) **Thủ phủ** [Guthrie](/w/index.php?title=Guthrie,_Oklahoma&action=edit&redlink=1) **Chính quyền** [Lãnh thổ hợp nhất có tổ chức](/wiki/C%C3%A1c_l%C3%A3nh_th%E1%BB%95_h%E1%BB%A3p_nh%E1%BA%A5t_c%C3%B3_t%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) **Thống đốc** [Danh sách](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahama&action=edit&redlink=1) **Lịch sử** [Trở thành tiểu bang](/wiki/Oklahoma) **Lãnh thổ Oklahoma** ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): *Oklahoma Territory* hay *Territory of Oklahoma*) từng là một [lãnh thổ hợp nhất có tổ chức](/wiki/C%C3%A1c_l%C3%A3nh_th%E1%BB%95_h%E1%BB%A3p_nh%E1%BA%A5t_c%C3%B3_t%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) của [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3), tồn tại từ ngày 2 tháng 5 năm 1890 cho đến 16 tháng 11 năm 1907 khi lãnh thổ nhập với [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) dưới một hiến pháp mới và được phép gia nhập liên bang để trở thành [tiểu bang Oklahoma](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Oklahoma).
Đạo luật tổ chức Oklahoma 1890 được thông qua để tổ chức phần nữa phía tây
[Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) cùng với một dải đất có tên gọi là [Vùng đất vô chủ](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_c%C3%A1n_ch%E1%BA%A3o_Oklahoma&action=edit&redlink=1) thành Lãnh thổ Oklahoma. Các [khu dành riêng cho người bản địa Mỹ](/wiki/Khu_d%C3%A0nh_ri%C3%AAng_cho_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_b%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9) trong lãnh thổ mới này được mở sau đó cho người định cư đến sinh sống lập nghiệp trong năm đó và trong các năm 1891 và 1893.
Bãy
[quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) được xác định ngay khi thành lập lãnh thổ. Tuy chúng được đặt số nhưng dần dần có tên là [Logan](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Logan,_Oklahoma), [Cleveland](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Cleveland,_Oklahoma), [Oklahoma](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Oklahoma,_Oklahoma), [Canadian](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Canadian,_Oklahoma), [Kingfisher](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Kingfisher,_Oklahoma), [Payne](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Payne,_Oklahoma) và [Beaver](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Beaver,_Oklahoma). Việc phân phát đất đai cho người định cư vào năm 1893 đã dẫn đến việc thành lập thêm các quận [Kay](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Kay,_Oklahoma), [Grant](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Grant,_Oklahoma), [Woods](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Woods,_Oklahoma), [Garfield](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Garfield,_Oklahoma), [Noble](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Noble,_Oklahoma), và [Pawnee](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Pawnee,_Oklahoma). Ban đầu từng là một phần đất của [tiểu bang Texas](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Texas), lãnh thổ có thêm một quận sau vụ giải quyết tranh chấp ranh giới. Quận này ngày nay được tách thành các quận [Greer](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Greer,_Oklahoma), [Jackson](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Jackson,_Oklahoma), [Harmon](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Harmon,_Oklahoma), và một phần của [Beckham](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Beckham,_Oklahoma).
## Mục lục
### Tổ chức[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=1)]
Lịch sử Lãnh thổ Oklahoma bắt đầu bằng Đạo luật Giao tiếp với người bản địa Mỹ" năm 1834 khi
[Quốc hội Hoa Kỳ](/wiki/Qu%E1%BB%91c_h%E1%BB%99i_Hoa_K%E1%BB%B3) dành riêng đất đai cho người bản địa Mỹ. Vào lúc đó, đất đai là [lãnh thổ chưa tổ chức](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_ch%C6%B0a_t%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) bao gồm đất đai của liên bang ở "phía tây [sông Mississippi](/wiki/S%C3%B4ng_Mississippi) và không nằm bên trong các tiểu bang [Missouri](/wiki/Missouri) và [Louisiana](/wiki/Louisiana), hay Lãnh thổ Arkansas..." Vào năm 1856, lãnh thổ này bị mất bớt diện tích sắp xỉ với ranh giới ngày nay của [tiểu bang Oklahoma](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Oklahoma), trừ [Vùng cán chảo Oklahoma](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_c%C3%A1n_ch%E1%BA%A3o_Oklahoma&action=edit&redlink=1) và [Cựu Quận Greer](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%ADn_Greer,_Texas&action=edit&redlink=1). Các đất đai này nhanh chóng được người ta gọi là [1] [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1)vì chúng đã được ban cho một số dân tộc người bản địa theo Đạo luật Di dời người Bản địa để đổi lấy các lãnh thổ lịch sử của người bản địa ở phía đông [sông Mississippi](/wiki/S%C3%B4ng_Mississippi).
Cho đến thời điểm này, người bản địa Mỹ có đặc quyền sử dụng đất đai tại vùng này. Năm 1866, sau
[Nội chiến Hoa Kỳ](/wiki/N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_Hoa_K%E1%BB%B3), chính phủ liên bang bắt ép các hiệp định mới với người bản địa Mỹ từng ủng hộ [Liên minh miền Nam Hoa Kỳ](/wiki/Li%C3%AAn_minh_mi%E1%BB%81n_Nam_Hoa_K%E1%BB%B3), và buộc họ nhượng đất và những nhượng bộ khác. Theo như các hiệp định tái thiết được ký, [năm bộ lạc văn minh](/wiki/N%C4%83m_b%E1%BB%99_l%E1%BA%A1c_v%C4%83n_minh) bắt buộc phải giải phóng nô lệ của họ và cho người nô lệ quyền công dân trong các bộ lạc nếu người nô lệ muốn ở lại với các bộ lạc. Điều này bắt buộc nhiều bộ lạc trong [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) phải nhân nhượng. Các viên chức Hoa Kỳ bắt họ nhượng lại khoảng 2.000.000 mẫu Anh (8.100 km 2) đất đai nằm giữa Lãnh thổ Bản địa Mỹ. [Elias C. Boudinot](/w/index.php?title=Elias_C._Boudinot&action=edit&redlink=1), một người [vận động hành lang](/wiki/V%E1%BA%ADn_%C4%91%E1%BB%99ng_h%C3%A0nh_lang), viết một bài báo đăng trên tờ *Chicago Times* ngày 17 tháng 2 năm 1879 đã phổ thông hóa thuật ngữ "Unassigned Lands" (tạm dịch: các vùng đất chưa phân phát) để ám chỉ mảnh đất này. Chẳng bao lâu, truyền thông đại chúng bắt đầu gọi những người nóng lòng muốn định cư tại vùng này là "Boomers". Để ngăn ngừa người Mỹ gốc châu Âu định cư vùng đất này, tháng 4 năm 1879, [tổng thống Rutherford B. Hayes](/wiki/Rutherford_B._Hayes), ra tuyên cáo cấm không cho vào Lãnh thổ Bản địa Mỹ một cách bất hợp pháp. [[2]](#cite_note-EOHC-Boomer-2)
### David Payne và nhóm Boomer[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=2)]
Mặc dù liên bang ngăn chặn nhưng nhu cầu về đất đai của người định cư không chấm dứt. Đại úy
[David L. Payne](/w/index.php?title=David_L._Payne&action=edit&redlink=1) là một trong số những người ủng hộ chính cho việc mở rộng vùng đất Oklahoma cho người định cư da trắng. Payne đến [Kansas](/wiki/Kansas) nơi ông thành lập "Hội Thuộc địa Boomer". Tổ chức của Payne gồm 10.000 thành viên hy vọng thiết lập một thuộc địa cho người da trắng tại các vùng đất mà người bản địa Creek (Muskogee) và người bản địa Seminole nhượng lại cho Hoa Kỳ sau [Nội chiến Hoa Kỳ](/wiki/N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_Hoa_K%E1%BB%B3). Các vùng đất này, được gọi là "Unassigned Lands" (các vùng đất chưa được cấp phát), trước đó cũng không có người bản địa Mỹ nào định cư. Việc thành lập nhóm Boomer của Payne đã khiến tổng thống Hayes đưa ra tuyên cáo vào ngày 12 tháng 2 năm 1880 ra lệnh cho Payne không được bước chân vào [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1). Để phản ứng, Payne và nhóm ông đi đến Trại Alice nằm trong "Unassigned Lands" (các vùng đất chưa được cấp phát) ở phía đông [3] [Oklahoma City](/wiki/Oklahoma_City). Tại đó, họ lập kế hoạch cho một thành phố và đặt tên là "Ewing". Trung đoàn Kỵ binh số 4 bắt họ, đưa họ đến [Ft. Reno](/w/index.php?title=El_Reno,_Oklahoma&action=edit&redlink=1)và hộ tống họ trở lại Kansas. Payne giận dữ vì [[3]](#cite_note-chron-3) [công luật](/w/index.php?title=C%C3%B4ng_lu%E1%BA%ADt&action=edit&redlink=1)cấm giới quân sự can thiệp vào các vấn đề dân sự. Payne và nhóm ông được thả nhưng bị từ chối khiếu nại lên tòa án.
Vì nóng lòng muốn đưa vấn đề của ông trước tòa, Payne và một nhóm đông hơn quay trở lại Ewing vào tháng 7. Lục quân lại bắt toàn bộ và hộ tống họ trở về Kansas. Họ lại được thả nhưng lần này chính phủ liên bang truy tố Payne vi phạm "Đạo luật giao dịch với người bản địa". Ông bị xử tại
[Ft. Smith](/wiki/Fort_Smith,_Arkansas), Arkansas. Quan toàn [Isaac Parker](/w/index.php?title=Isaac_Parker&action=edit&redlink=1) phán quyết bất lợi cho Payne và phạt ông tối đa là 1.000 đô la. Vì Payne không có tiền cũng không có tài sản nên tiền phạt không thu được. Phán quyết đó không giải quyết được câu hỏi về đất đai thuộc phạm vi công cộng, và Payne tiếp tục hoạt động của mình.
Payne thực hiện lần thứ ba vào khu vực "Unassigned Lands". Tháng 12, Payne và nhóm ông di chuyển dọc theo ranh giới phía bắc của Lãnh thổ Bản địa Mỹ. Họ bị một đơn vị kỵ binh của
[đại tá](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_t%C3%A1) [J.J. Copinger](/w/index.php?title=J.J._Copinger&action=edit&redlink=1) theo dõi. Đại tá Copinger cảnh cáo Payne rằng nếu ông vượt ranh giới thì họ bắt buộc phải cùng vũ lực ngăn chặn. Khi số thành viên nhóm Boomers gia nhập Payne đông hơn, họ phái một người sứ giả đi gặp tổng thống Hayes xin phép vào Lãnh thổ Bản địa Mỹ. Sau mấy tuần không được trả lời, Payne dẫn các thành viên trong nhóm tiến vào khu vực "Unassigned Lands". Lại thêm một lần nữa, họ bị bắt và bị giải về Đồn Smith. Ông bị xét có tội và bị kêu án phạt là $1.000 đô la. Sau khi được thả, ông quay về Kansas nơi ông dành ra bốn năm để tìm cách mở vùng đất Oklahoma.
Trong cuộc phiêu lưu cuối cùng của Payne, lần này là vào
[Cherokee Outlet](/w/index.php?title=Cherokee_Outlet&action=edit&redlink=1) năm 1884, Lục quân lại bắt được ông. Họ dẫn ông đi vài trăm [dặm Anh](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh) dưới điều kiện khắc nghiệt cho thân xác trên một con đường quanh co đến Đồn Smith. Công chúng rất tức giận về hành động của giới quân sự đối xử với ông. Chính phủ Hoa Kỳ quyết định xử ông. Payne bị đưa ra xét xử bởi một Tòa án Khu vực của Hoa Kỳ tại [Topeka, Kansas](/wiki/Topeka,_Kansas). Ông bị kết tội đem rượu whiskey vào Lãnh thổ Bản địa Mỹ, đây là một tội hình liên bang. Cuối cùng, quan tòa Cassius G. Foster hủy bỏ các lời buộc tội và phán quyết rằng định cư trong khu vực "Unassigned Lands" thì không phải là một tội hình. Nhóm Boomer chúc mừng nhau nhưng chính phủ liên bang từ chối chấp nhận phán quyết này. [4]
Payne ngay lập tức lập kế hoạch cho một cuộc hành trình khác, nhưng không ông trực tiếp lãnh đạo. Ngày 28 tháng 11 năm 1884, tại
[Wellington, Kansas](/wiki/Wellington,_Kansas), một buổi sáng sau một buổi thuyết trình đến khuya, ông ngã qụy và qua đời. [[2]](#cite_note-EOHC-Boomer-2)
### William Couch và việc mở lãnh thổ[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=3)]
Sau khi Payne qua đời, đồng sự của ông là
[William L. Couch](/w/index.php?title=William_L._Couch&action=edit&redlink=1) nhận vai trò lãnh đạo. Couch đưa nhóm Boomer vào [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) và thành lập [Trại Stillwater](/wiki/Stillwater,_Oklahoma) vào ngày 12 tháng 12 năm 1884. Tổng thống [Chester Arthur](/wiki/Chester_Arthur) phái một nhóm binh sĩ nhỏ hộ tống Couch ra khỏi lãnh thổ này. Khi binh sĩ đến nơi, 200 người có vũ trang đối mặt các binh sĩ. Họ từ chối để các binh sĩ đuổi họ. Sau khi có thêm 600 binh sĩ tăng cường đến nơi thì các sĩ quan đưa ra sự chọn lựa cho nhóm Boomer là rời khỏi nơi này trong vòng 48 tiếng đồng hồ hay bị tóm cổ. Sau khi nhóm Boomer không chịu rời khỏi thì các vị chỉ huy đưa binh sĩ qua ranh giới Kansas và cắt đứt đường tiếp vận của Couch. Chẳng bao lâu nhóm người của Couch cạn lương thực, và họ được hộ tống trở về Kansas.
Để giải quyết những lời tố cáo của Couch là chính phủ liên bang kỳ thị chống lại nhóm của ông, ngày 3 tháng 3 năm 1885, Quốc hội chấp thuận Đạo luật Phân phối Đất đai Bản địa. Đạo luật này cho phép thương thuyết với người bản địa Creek, Seminole, và Cherokee để họ nhượng lại những phần đất bỏ hoang mà họ đang làm chủ. Couch chấm dứt hành động trong vai trò một người thực dân và trở thành một người
[vận động hành lang](/wiki/V%E1%BA%ADn_%C4%91%E1%BB%99ng_h%C3%A0nh_lang).
Couch dành ra bốn năm tại
[Washington, D.C.](/wiki/Washington,_D.C.) để cố thuyết phục Quốc hội Hoa Kỳ mở cửa các vùng đất của Oklahoma. Nhiều người bản địa của [Năm bộ lạc văn minh](/wiki/N%C4%83m_b%E1%BB%99_l%E1%BA%A1c_v%C4%83n_minh) vận động hành lang chống lại những hành động của Couch. Tháng 1 năm 1889, [Pleasant Porter](/w/index.php?title=Pleasant_Porter&action=edit&redlink=1) cầm đầu một nhóm người bản địa Muscogee (Creek) muốn bán các khu đất hoang của họ. Trong mấy tuần, họ bán hết các vùng đất "Unassigned Lands" (các vùng đất chưa phân phát) cho Hoa Kỳ. Các khu đất này có tổng diện tích ít hơn 3.000.000 mẫu Anh (12.000 km 2) nằm trong khu trung tâm của [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1).
Ngày 2 tháng 3, 1889, Quốc hội thông qua một tu chính án trong Đạo luật Phân phối Đất đai Bản địa của năm 1871. Tu chính án này cho phép thành lập các khu định cư trong vùng đất " Unassigned Lands", được biết với tên gọi
*Lãnh thổ Oklahoma*. Tổng thống [Grover Cleveland](/wiki/Grover_Cleveland) thông báo rằng đất đai Oklahoma sẽ được bao phát vào ngày 22 tháng 4 theo hình thức người nào đến trước thì được trước. Buổi cấp phát đất được tổ chức vào lúc giữa trưa và được mở cho mọi cá nhân có tuổi nhỏ nhất là 21.
### Ban phát đất và những "người đến sớm"[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=4)]
Việc ban phát đất theo kiểu ai đến trước được cấp phát trước của năm 1889 là vụ ban phát đầu tiên kiểu này trong lịch sử lãnh thổ. Việc ban phát này đã mở cửa Lãnh thổ Oklahoma cho các khu định cư vào ngày 22 tháng 4 năm 1889. Trên 50.000 người đến vùng đất này vào ngày đầu tiên, trong số họ có hàng ngàn "người tự do" (cựu nô lệ da đen) và con cháu người nô lệ. Couch và nhóm Boomer, lúc này lên đến khoảng 14.000 người, cũng vào cuộc đua nhận cấp phát đất. Những ai vào Oklahoma trước khi chính thức khởi sự việc ban phát đất được gọi là "Sooner" (người đến sớm).
Thuật từ này ám chỉ đến câu "sớm hơn" trong Đạo luật Phân phối Đất đai Bản địa mà theo đó có nói rằng bất cứ hai vi phạm ngày khởi sự chính thức sẽ bị từ chối quyền được ban phát đất. [5] [[6]](#cite_note-EOHC-Sooner-6)
Khi cuộc ban phát chính thức bắt đầu vào giữa trưa, hàng ngàn người trên lưng ngựa, xe ngựa kéo, xe đẩy, các phương tiện khác ùn ùn vượt vào Oklahoma. Có một vụ ẩu đả giữa những người tuân theo pháp luật và nhóm "người đến sớm". Một người tiên phong hợp pháp (đến nhận cấp phát đất đúng giờ quy định) bắn và làm bị thương William Couch, một "người đến sớm". Ông chết ngày 21 tháng 4 năm 1890 vì các vết thương.
Nhiều vụ thưa kiện xảy ra sau đó vì có hơn một người được ban phát cùng một mãnh đất. Các vụ kiện này thường là để quyết định xem ai là người nhận đất hợp pháp. Một số vụ kiện còn đi xa hơn lên đến
[Tối cao Pháp viện Hoa Kỳ](/wiki/T%E1%BB%91i_cao_Ph%C3%A1p_vi%E1%BB%87n_Hoa_K%E1%BB%B3). [[7]](#cite_note-EOHC-1889_Run-7)
Khi cuộc đua ban phát đất chấm dứt nhiều người tiên phong thất vọng bị bắt buộc phải rời khỏi khu vực mà không có tí đất nào. Trong số 14.000 người nhóm Boomer, chỉ có 1.000 người nhận được đất. Các thành phố lều mọc lên qua đếm tại
[Oklahoma City](/wiki/Oklahoma_City), [Kingfisher](/w/index.php?title=Kingfisher,_Oklahoma&action=edit&redlink=1), [El Reno](/w/index.php?title=El_Reno,_Oklahoma&action=edit&redlink=1), [Norman](/wiki/Norman,_Oklahoma), [Guthrie](/w/index.php?title=Guthrie,_Oklahoma&action=edit&redlink=1), và [Stillwater](/wiki/Stillwater,_Oklahoma). Đây là các khu định cư lớn đầu tiên tại Oklahoma.
### Thời kỳ đầu của lãnh thổ[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=5)]
Cuối ngày 22 tháng 4 năm 1889, có hơn đủ số người định cư tại vùng đất "Unassigned Lands" (Vùng đất chưa phân phát) để thành lập một chính phủ lãnh thổ. Tuy nhiên, pháp chế cho phép mở cửa vùng đất này không có nhắc đến thể chế chính quyền tại Oklahoma. Không cảnh sát hay toà án địa phương nào được thành lập. Lực lượng quân sự liên bang nhận trách nhiệm thi hành luật pháp và Tòa án Hoa Kỳ đặc tránh Khu Tây Arkansas dưới quyền của thẩm phán liên bang
[Isaac Parker](/w/index.php?title=Isaac_Parker&action=edit&redlink=1) là hình thức thẩm quyền đặc trách dân sự và tội phạm duy nhất. Tuy vậy, khu vực này luôn hoà bình. Đa số các vụ tranh chấp đất đại được giải quyết mà không có đổ máu tuy phải mất nhiều năm để giải quyết. Khoảng trên một năm, người dân Lãnh thổ Oklahoma là những người bán-tự trị. [[8]](#cite_note-EOHC-OKTerr-8)
Năm sau đó, vào ngày 2 tháng 5 năm 1890, Quốc hội thông qua Đạo luật Tổ chức Oklahoma theo đó phân nửa phía tây của
[Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) được tổ chức thành Lãnh thổ Oklahoma. Phân nữa phía đông vẫn là Lãnh thổ Bản địa Mỹ, nằm dưới quyền kiểm soát của người bản địa, đa số là người thuộc [8] [Năm bộ lạc văn minh](/wiki/N%C4%83m_b%E1%BB%99_l%E1%BA%A1c_v%C4%83n_minh). Quốc hội Hoa Kỳ ấn định Lãnh thổ Oklahoma còn có thêm một dải đất có tên là [Vùng đất vô chủ](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_c%C3%A1n_ch%E1%BA%A3o_Oklahoma&action=edit&redlink=1), bao trùm một diện tích 3.681.000 mẫu Anh (14.900 km 2) mà sau này trở thành [Quận Beaver](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Beaver,_Oklahoma). Tháng 9 năm 1890, 1.282.434 mẫu Anh (5.189,83 km 2) đất đai thuộc các [khu dành riêng cho người bản địa Mỹ](/wiki/Khu_d%C3%A0nh_ri%C3%AAng_cho_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_b%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9)là "Sac và Fox", Iowa, và Pottawatomie nằm trong phần phía đông của Lãnh thổ Oklahoma được mở cho các khu định cư. Mùa xuân năm sau, 4.397.771 mẫu Anh (17.797,15 km 2) đất đai của người [Cheyenne](/w/index.php?title=Cheyenne&action=edit&redlink=1)và [Arapaho](/w/index.php?title=Arapaho&action=edit&redlink=1)nằm ở trung tâm lãnh thổ được mở cho các khu định cư. Ngày 16 tháng 9 năm 1893, Khu vực có tên Cherokee Outlet được mở cho định cư. Các quận [Kay](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Kay,_Oklahoma), [Grant](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Grant,_Oklahoma), [Woods](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Woods,_Oklahoma), [Woodward](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Woodward,_Oklahoma), [Garfield](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Garfield,_Oklahoma), [Noble](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Noble,_Oklahoma), và [Pawnee](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Pawnee,_Oklahoma)được thành lập từ diện tích 6.014.239 mẫu Anh (24.338,76 km 2) đất đai của Cherokee Outlet. Năm 1895 Khu dành riêng bản địa Kickapoo rộng 206.662 mẫu Anh (836,33 km 2) được mở cho định cư. Năm sau, [Quận Greer](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_Greer,_Oklahoma), từng được xem là một phần đất của [Texas](/wiki/Texas), được giao cho Lãnh thổ Oklahoma theo một phán quyết của [Tối cao Pháp viện Hoa Kỳ](/wiki/T%E1%BB%91i_cao_Ph%C3%A1p_vi%E1%BB%87n_Hoa_K%E1%BB%B3). Các phát triển này cùng với các khu dành riêng bản địa của người [Kiowa](/w/index.php?title=Kiowa&action=edit&redlink=1), [Comanche](/w/index.php?title=Comanche&action=edit&redlink=1), [Apache](/wiki/Apache)và [Wichita](/w/index.php?title=Wichita_(b%E1%BB%99_l%E1%BA%A1c)&action=edit&redlink=1)được mở cho định cư, đã mang lại cho Lãnh thổ Oklahoma một khu vực định cư có tổng diện tích khoảng 24.000.000 mẫu Anh (97.000 km 2) trong số đó có 1.725.646 mẫu Anh (6.983,44 km 2) vẫn còn nằm bên trong các [khu dành riêng cho người bản địa Mỹ](/wiki/Khu_d%C3%A0nh_ri%C3%AAng_cho_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_b%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9). [[9]](#cite_note-9)
### Đường đến địa vị tiểu bang[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=6)]
Với việc thông qua đạo luật tổ chức năm 1890, Lãnh thổ Oklahoma tồn tại từ năm 1890 đến năm 1907. Suốt thời gian đó, có 7 thống đốc (và 2 quyền thống đốc) điều hành lãnh thổ. Một số thống đốc phục vụ chỉ có vài tháng. Các cơ sở giáo dục đại học được thành lập vào thời kỳ này là
[Đại học Oklahoma](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Oklahoma), [Đại học Trung Oklahoma](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Trung_Oklahoma&action=edit&redlink=1) và [Đại học Tiểu bang Oklahoma](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Ti%E1%BB%83u_bang_Oklahoma&action=edit&redlink=1). Mục tiêu thật sự của lãnh thổ là phục vụ trong vai trò một chính quyền chuyển tiếp từ [lãnh thổ chưa tổ chức](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_ch%C6%B0a_t%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) sang tiểu bang.
Các đại diện của
[Năm bộ lạc văn minh](/wiki/N%C4%83m_b%E1%BB%99_l%E1%BA%A1c_v%C4%83n_minh) họp năm 1902 để bàn về việc đưa [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1) lên địa vị tiểu bang. Họ tổ chức một hội nghị tại [Eufaula](/w/index.php?title=Eufaula,_Oklahoma&action=edit&redlink=1). Các đại diện lại họp với nhau vào năm 1903 đẻ tổ chức một [hội nghị hiến pháp](/w/index.php?title=H%E1%BB%99i_ngh%E1%BB%8B_hi%E1%BA%BFn_ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1). [Hội nghị Hiến pháp Sequoyah](/w/index.php?title=H%E1%BB%99i_ngh%E1%BB%8B_Hi%E1%BA%BFn_ph%C3%A1p_Sequoyah&action=edit&redlink=1) được tố chức tại [Muskogee](/wiki/Muskogee,_Oklahoma) vào ngày 21 tháng 8 năm 1905. [Pleasant Porter](/w/index.php?title=Pleasant_Porter&action=edit&redlink=1), đại tù trưởng của Xứ Creek, được bầu là chủ tịch hội nghị. Các đại biểu được bầu trong hội nghị quyết định rằng các viên chức hành chính của [năm bộ lạc văn minh](/wiki/N%C4%83m_b%E1%BB%99_l%E1%BA%A1c_v%C4%83n_minh) sẽ được bổ nhiệm thành các phó chủ tịch: [William C. Rogers](/w/index.php?title=William_C._Rogers&action=edit&redlink=1), đại tù trưởng của người [Cherokee](/wiki/Cherokee); [William H. Murray](/w/index.php?title=William_H._Murray&action=edit&redlink=1) của người Chickasaw; [Green McCurtain](/w/index.php?title=Green_McCurtain&action=edit&redlink=1) của người [Choctaw](/w/index.php?title=Choctaw&action=edit&redlink=1); John Brown của người Seminole; và [Charles N. Haskell](/w/index.php?title=Charles_N._Haskell&action=edit&redlink=1) của người Creek.
Hội nghị thảo ra một bản hiến pháp, phát họa một kế hoạch tổ chức chính quyền, vẽ bản đồ biểu thị các quận được thành lập, và bầu các đại biểu với nhiệm vụ trình thỉnh cầu lên Quốc hội Hoa Kỳ xin cho Lãnh thổ Bản địa Mỹ trở thành một tiểu bang. Các đề nghị của hội nghị được trình công chúng bằng một cuộc trưng cầu dân ý tại Lãnh thổ Bản địa Mỹ. Cuộc trưng cầu dân ý được đa số ủng hộ.
Đoàn đại biểu được tiếp nhận lạnh nhạt tại
[Washington](/wiki/Washington,_D.C.). Các chính trị gia miền Đông Hoa Kỳ gây áp lực với tổng thống [Theodore Roosevelt](/wiki/Theodore_Roosevelt) vì họ lo sợ có thêm hai tiểu bang miền Tây nữa. Tổng thống Roosevelt phán quyết rằng Lãnh thổ Bản địa Mỹ và Lãnh thổ Oklahoma sẽ được phép gia nhập liên bang với điều kiện là cả hai phải trở thành một tiểu bang kết hợp duy nhất.
Tuy nhiên công trình của Hội nghị Hiến Pháp Tiểu bang Sequoyah không hoàn toàn thất bại. Khi các đại biểu của Lãnh thổ Bản địa Mỹ tham dự Hội nghị Hiến pháp Tiểu bang Oklahoma tại
[Guthrie](/w/index.php?title=Guthrie,_Oklahoma&action=edit&redlink=1) vào năm sau thì họ mang theo họ kinh nghiệm làm hiến pháp của mình. Hội nghị Sequoyah phục vụ một phần vai trò lớn về cơ bản cho hiến pháp của tiểu bang Oklahoma. Tiểu bang Oklahoma trở thành hiện thực khi hai lãnh thổ kết hợp với nhau vào năm 1907.
Thống đốc lãnh thổ
[Frank Frantz](/w/index.php?title=Frank_Frantz&action=edit&redlink=1) giám sát việc chuyển tiếp từ lãnh thổ sang tiểu bang. Ông được chọn là ứng cử viên của đảng Cộng hòa để phục vụ trong vai trò thống đốc đầu tiên của tiểu bang. Ông đối mặt với đảng viên Dân chủ [Charles N. Haskell](/w/index.php?title=Charles_N._Haskell&action=edit&redlink=1) trong cuộc bầu cử ngày 17 tháng 9 năm 1907. Trong cùng cuộc bầu cử đó, Hiến pháp Oklahoma cũng được đưa ra trưng cầu dân ý. Hiến pháp được thông qua và Haskell được bầu là thống đốc. Khi nhân dân Oklahoma thông qua [Hiến pháp Hoa Kỳ](/wiki/Hi%E1%BA%BFn_ph%C3%A1p_Hoa_K%E1%BB%B3) vào ngày 16 tháng 11 năm 1907, Lãnh thổ Oklahoma và Lãnh thổ Bản địa Mỹ chính thức giải thể và [tiểu bang Oklahoma](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Oklahoma) được thu nhập vào liên bang để trở thành tiểu bang thứ 46 của Hoa Kỳ.
## Danh sách thống đốc[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=7)]
|#||Tên||Nhậm chức||Rời chức||Đảng||Bổ nhiệm bởi||Hình|
|1||
|[Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Benjamin Harrison](/wiki/Benjamin_Harrison) [Robert Martin](/w/index.php?title=Robert_Martin_(Oklahoma)&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Abraham Jefferson Seay](/w/index.php?title=Abraham_Jefferson_Seay&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Benjamin Harrison](/wiki/Benjamin_Harrison) ![ Abraham Jefferson Seay.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Abraham_Jefferson_Seay.jpg/100px-Abraham_Jefferson_Seay.jpg)
![ Abraham Jefferson Seay.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Abraham_Jefferson_Seay.jpg/100px-Abraham_Jefferson_Seay.jpg)
[William Cary Renfrow](/w/index.php?title=William_Cary_Renfrow&action=edit&redlink=1) [Dân chủ](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_D%C3%A2n_ch%E1%BB%A7_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Grover Cleveland](/wiki/Grover_Cleveland) ![ William Cary Renfrow.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/William_Cary_Renfrow.jpg/100px-William_Cary_Renfrow.jpg)
![ William Cary Renfrow.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/William_Cary_Renfrow.jpg/100px-William_Cary_Renfrow.jpg)
[Cassius McDonald Barnes](/w/index.php?title=Cassius_McDonald_Barnes&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [William McKinley](/wiki/William_McKinley) ![ Cassius McDonald Barnes.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Cassius_McDonald_Barnes.jpg/100px-Cassius_McDonald_Barnes.jpg)
![ Cassius McDonald Barnes.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Cassius_McDonald_Barnes.jpg/100px-Cassius_McDonald_Barnes.jpg)
[William Miller Jenkins](/w/index.php?title=William_Miller_Jenkins&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [William McKinley](/wiki/William_McKinley) ![ William Miller Jenkins.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/William_Miller_Jenkins.jpg/100px-William_Miller_Jenkins.jpg)
![ William Miller Jenkins.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/William_Miller_Jenkins.jpg/100px-William_Miller_Jenkins.jpg)
[William C. Grimes](/w/index.php?title=William_C._Grimes&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Thompson Benton Ferguson](/w/index.php?title=Thompson_Benton_Ferguson&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Theodore Roosevelt](/wiki/Theodore_Roosevelt) ![ Thompson Benton Ferguson.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Thompson_Benton_Ferguson.jpg/100px-Thompson_Benton_Ferguson.jpg)
![ Thompson Benton Ferguson.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Thompson_Benton_Ferguson.jpg/100px-Thompson_Benton_Ferguson.jpg)
[Frank Frantz](/w/index.php?title=Frank_Frantz&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) [Theodore Roosevelt](/wiki/Theodore_Roosevelt) ![ Frank Frantz.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Frank_Frantz.jpg/100px-Frank_Frantz.jpg)
![ Frank Frantz.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Frank_Frantz.jpg/100px-Frank_Frantz.jpg)
## Đại biểu liên bang[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=8)]
Lãnh thổ được phép bầu một
[đại biểu](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_bi%E1%BB%83u_(Qu%E1%BB%91c_h%E1%BB%99i_Hoa_K%E1%BB%B3)) (đừng nhầm lẫn với dân biểu là người được bầu tại các tiểu bang) vào [Hạ viện Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A1_vi%E1%BB%87n_Hoa_K%E1%BB%B3) để phục vụ một nhiệm kỳ hai năm. Trong khi đại biểu này không thể biểu quyết tại toàn hạ viện, đại biểu này được phép biểu quyết trong một ủy ban của hạ viện mà người này là thành viên. Đại biểu lãnh thổ đầu tiên là [David A. Harvey](/w/index.php?title=David_Archibald_Harvey&action=edit&redlink=1). [[10]](#cite_note-EOHC-StatehoodMovement-10)
Bốn người đại diện cho Lãnh thổ trong vai trò
[đại biểu](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_bi%E1%BB%83u_(Qu%E1%BB%91c_h%E1%BB%99i_Hoa_K%E1%BB%B3)) trong [Hạ viện Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A1_vi%E1%BB%87n_Hoa_K%E1%BB%B3):
|Quốc hội thứ||
|**51** [David Archibald Harvey](/w/index.php?title=David_Archibald_Harvey&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) **52** **53** [Dennis Thomas Flynn](/w/index.php?title=Dennis_Thomas_Flynn&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) **54** **55** [James Yancy Callahan](/w/index.php?title=James_Yancy_Callahan&action=edit&redlink=1) **56** [Dennis Thomas Flynn](/w/index.php?title=Dennis_Thomas_Flynn&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) **57** **58** [Bird Segle McGuire](/w/index.php?title=Bird_Segle_McGuire&action=edit&redlink=1) [Cộng hòa](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3ng_C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_(Hoa_K%E1%BB%B3)) **59**
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=9)] [Nội chiến Hoa Kỳ](/wiki/N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_Hoa_K%E1%BB%B3), 1861–1865 [Thỏa hiệp 1850](/w/index.php?title=Th%E1%BB%8Fa_hi%E1%BB%87p_1850&action=edit&redlink=1) [Các vùng lịch sử của Hoa Kỳ](/w/index.php?title=C%C3%A1c_v%C3%B9ng_l%E1%BB%8Bch_s%E1%BB%AD_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3&action=edit&redlink=1) [Chiến tranh Mỹ-Mexico](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_M%E1%BB%B9-Mexico), 1846–1848 [Sự tiến hóa lãnh thổ của Hoa Kỳ](/wiki/S%E1%BB%B1_ti%E1%BA%BFn_h%C3%B3a_l%C3%A3nh_th%E1%BB%95_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3)
- Các lãnh thổ của
[Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha)bao trùm đất đai mà sau đó trở thành một phần của Lãnh thổ Oklahoma: [Nueva Vizcaya](/w/index.php?title=Nueva_Vizcaya,_T%C3%A2n_T%C3%A2y_Ban_Nha&action=edit&redlink=1), 1562–1821 [Santa Fé de Nuevo Méjico](/w/index.php?title=Santa_F%C3%A9_de_Nuevo_M%C3%A9jico&action=edit&redlink=1), 1598–1821 [Tejas](/w/index.php?title=Texas_thu%E1%BB%99c_T%C3%A2y_Ban_Nha&action=edit&redlink=1), 1690–1821 [Luisiana](/w/index.php?title=Louisiana_(T%C3%A2n_T%C3%A2y_Ban_Nha)&action=edit&redlink=1), 1764–1803
-
- Lãnh thổ của
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p)bao trùm đất đai mà sau đó trở thành một phần của Lãnh thổ Oklahoma: [Louisiane](/w/index.php?title=Louisiana_(T%C3%A2n_Ph%C3%A1p)&action=edit&redlink=1), 1682–1764 and 1803
-
- Lãnh thổ của
[México](/wiki/M%C3%A9xico)bao trùm đất đai mà sau đó trở thành một phần của Lãnh thổ Oklahoma: [Santa Fé de Nuevo México](/w/index.php?title=Santa_F%C3%A9_de_Nuevo_M%C3%A9xico&action=edit&redlink=1), 1824–1848
-
- Khu vực bị
[Cộng hòa Texas](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Texas)tuyên bố chủ quyền, 1836–1845 [Các lãnh thổ của Hoa Kỳ](/wiki/C%C3%A1c_l%C3%A3nh_th%E1%BB%95_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3)bao trùm đất đai mà sau đó trở thành một phần của Lãnh thổ Oklahoma: [Cấu địa Louisiana](/wiki/C%E1%BA%A5u_%C4%91%E1%BB%8Ba_Louisiana), 1803–1804 [Địa khu Louisiana](/wiki/%C4%90%E1%BB%8Ba_khu_Louisiana), 1804–1805 [Lãnh thổ Louisiana](/wiki/L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Louisiana), 1805–1812 [Lãnh thổ Missouri](/wiki/L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Missouri), 1812–1821 [Lãnh thổ Bản địa Mỹ](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_B%E1%BA%A3n_%C4%91%E1%BB%8Ba_M%E1%BB%B9&action=edit&redlink=1), 1834–1907 [Vùng đất vô chủ](/w/index.php?title=V%C3%B9ng_c%C3%A1n_ch%E1%BA%A3o_Oklahoma&action=edit&redlink=1), 1850–1890 (không chính quyền) [Quận Greer, Texas](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%ADn_Greer,_Texas&action=edit&redlink=1), 1860–1896 (lãnh thổ tranh chấp do [Texas](/wiki/Texas)quản trị, nhưng sau đó được giao cho Lãnh thổ Oklahoma) [Lãnh thổ Cimarron](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Cimarron&action=edit&redlink=1), 1886–1891 (bất hợp lệ)
-
- Tiểu bang Hoa Kỳ được thành lập từ Lãnh thổ Oklahoma:
[Tiểu bang Oklahoma](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Oklahoma), 1907
-
- Các lãnh thổ của
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A3nh_th%E1%BB%95_Oklahoma&action=edit§ion=10)] **Everett, Dianna. "** [^](#cite_ref-EOHC-OrganicAct_1-0) [Organic Act, 1890](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/O/OR004.html)," *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture*. (accessed ngày 30 tháng 9 năm 2013)
- ^
**a** [Hoig, Stan.](#cite_ref-EOHC-Boomer_2-1) **ă** *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture. "Boomer Movement." Retrieved ngày 26 tháng 3 năm 2013.* [[1]](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/B/BO011.html)
- ^
**a** **ă** [.](http://digital.library.okstate.edu/Chronicles/v013/v013p438.html) *Captain David L. Payne* [Oklahoma Historical Society](/w/index.php?title=Oklahoma_Historical_Society&action=edit&redlink=1). Tháng 12 năm 1935. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2013. **Lovegrove, Michael W.** [^](#cite_ref-EOHC-Payne_4-0) *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture*. "Payne, David L. (1836–1884)." Retrieved ngày 11 tháng 5 năm 2013. [[2]](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/P/PA028.html) [^](#cite_ref-Internet_Archive_5-0) ["Internet Archive, Way Back Machine."Retrieved ngày 10 tháng 5 năm 2013](http://web.archive.org/web/20060218001824/www.ok-history.mus.ok.us/enc/sooner.htm) **Blachowiak, Mary Ann.** [^](#cite_ref-EOHC-Sooner_6-0) *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture*. "Sooner." Retrieved ngày 11 tháng 4 năm 2013. [[3]](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/S/SO010.html) **Hoig, Stan.** [^](#cite_ref-EOHC-1889_Run_7-0) *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture*. "Land Run of 1889." Retrieved ngày 11 tháng 5 năm 2013. [[4]](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/L/LA014.html)
- ^
**a** [Brown, Kenny L. "](#cite_ref-EOHC-OKTerr_8-1) **ă** [Oklahoma Territory](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/O/OK085.html)," *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture*. (accessed ngày 30 tháng 9 năm 2013) [^](#cite_ref-9) **Indian Advocate**. Vol. 14, No, 1. January 1924. Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2013. **Wilson, Linda D.** [^](#cite_ref-EOHC-StatehoodMovement_10-0) *Encyclopedia of Oklahoma History and Culture*."Statehood Movement." Retrieved ngày 3 tháng 6 năm 2013. [[5]](http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/s/st025.html)
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1068 miss(0), cp1054 frontend miss(0)


markdown:
# Quận Marshall, Nam Dakota
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Quận Marshall, South Dakota
|
|Bản đồ
|
|![]()
Vị trí trong tiểu bang
[South Dakota](/wiki/South_Dakota) ![ Bản đồ Hoa Kỳ có ghi chú đậm tiểu bang South Dakota](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Map_of_USA_SD.svg/200px-Map_of_USA_SD.svg.png)
![ Bản đồ Hoa Kỳ có ghi chú đậm tiểu bang South Dakota](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Map_of_USA_SD.svg/200px-Map_of_USA_SD.svg.png)
Vị trí của tiểu bang South Dakota trong
[Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) **Thống kê** [[1]](#cite_note-Legislative_Manual_2005.2C_p._596-1) [Quận lỵ](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_l%E1%BB%B5) [Britton](/w/index.php?title=Britton,_South_Dakota&action=edit&redlink=1) [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch)
- Tổng cộng
- Đất
- Nước
866
[mi²](/wiki/D%E1%BA%B7m_vu%C3%B4ng_Anh)(2.294 [km²](/wiki/Km%C2%B2))
838 mi² (2.170 km²)
48 mi² (124 km²), 5.41%
[Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91)
- (
[2000](/wiki/2000))
-
[Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91)
4.576
3/dặm vuông (1/km²)
[Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [Miền Trung](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D_mi%E1%BB%81n_Trung_(B%E1%BA%AFc_M%E1%BB%B9)): [UTC-6](/wiki/UTC-6)/ [-5](/wiki/Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8) **Đặt tên theo:** [Marshall Vincent](/w/index.php?title=Marshall_Vincent&action=edit&redlink=1) **Quận Marshall** là một [quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Hoa_K%E1%BB%B3) thuộc [tiểu bang](/wiki/Ti%E1%BB%83u_bang_Hoa_K%E1%BB%B3) [Nam Dakota](/wiki/Nam_Dakota), [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3). Quận lỵ đóng ở [Britton](/w/index.php?title=Britton,_South_Dakota&action=edit&redlink=1) . Quận được đặt tên theo after Marshall Vincent, sống gần 6 [Andover, South Dakota](/w/index.php?title=Andover,_South_Dakota&action=edit&redlink=1). . Dân số theo điều tra năm 2000 của [[1]](#cite_note-Legislative_Manual_2005.2C_p._596-1) [Cục điều tra dân số Hoa Kỳ](/wiki/C%E1%BB%A5c_Th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_D%C3%A2n_s%E1%BB%91_Hoa_K%E1%BB%B3)là 4576 người.
## Địa lý[
[sửa](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%ADn_Marshall,_Nam_Dakota&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%ADn_Marshall,_Nam_Dakota&action=edit§ion=1)]
Theo
[Cục điều tra dân số Hoa Kỳ](/wiki/C%E1%BB%A5c_Th%E1%BB%91ng_k%C3%AA_D%C3%A2n_s%E1%BB%91_Hoa_K%E1%BB%B3), quận này có diện tích 2294 [km2](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_vu%C3%B4ng), trong đó có 124 km2 là diện tích mặt nước.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Connection: close

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp1054 miss(0), cp1054 frontend miss(0)

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Accept-Ranges: bytes

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
# Sân bay quốc tế Hồng Kông
|Sân bay quốc tế Hong Kong|
|Chek Lap Kok Airport
|
香港國際機場 Hương Cảng quốc tế cơ trường
赤鱲角機場
|
|
|
|HKG [Mã ICAO](/wiki/T%E1%BB%95_ch%E1%BB%A9c_H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_D%C3%A2n_d%E1%BB%A5ng_Qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF) **VHHH** [Hong Kong](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng) [ft](/wiki/Foot)(9 [m](/wiki/M%C3%A9t)) [22°18′32″B 113°54′52″Đ / 22,30889°B 113,91444°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng¶ms=22_18_32_N_113_54_52_E_type:airport_region:HK) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [22°18′32″B 113°54′52″Đ / 22,30889°B 113,91444°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng¶ms=22_18_32_N_113_54_52_E_type:airport_region:HK) [Airport Authority Hong Kong](/w/index.php?title=Airport_Authority_Hong_Kong&action=edit&redlink=1) [www.hongkongairport.com](http://www.hongkongairport.com)
|Sân bay quốc tế Hồng Kông|
|
|[香](//vi.wiktionary.org/wiki/%E9%A6%99) [港](//vi.wiktionary.org/wiki/%E6%B8%AF) [國](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%9C%8B) [際](//vi.wiktionary.org/wiki/%E9%9A%9B) [機](//vi.wiktionary.org/wiki/%E6%A9%9F) [場](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%A0%B4) [Giản thể](/wiki/Ch%E1%BB%AF_H%C3%A1n_gi%E1%BA%A3n_th%E1%BB%83) [香](//vi.wiktionary.org/wiki/%E9%A6%99) [港](//vi.wiktionary.org/wiki/%E6%B8%AF) [国](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%9B%BD) [际](//vi.wiktionary.org/wiki/%E9%99%85) [机](//vi.wiktionary.org/wiki/%E6%9C%BA) [场](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%9C%BA)
|Phiên âm|
|
|[Bính âm Hán ngữ](/wiki/B%C3%ADnh_%C3%A2m_H%C3%A1n_ng%E1%BB%AF) [Tiếng Quảng Đông](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Qu%E1%BA%A3ng_%C4%90%C3%B4ng) [Việt bính](/wiki/Vi%E1%BB%87t_b%C3%ADnh) [Phồn thể](/wiki/Ch%E1%BB%AF_H%C3%A1n_ph%E1%BB%93n_th%E1%BB%83) [赤](//en.wiktionary.org/wiki/%E8%B5%A4) [鱲](//en.wiktionary.org/wiki/%E9%B1%B2) [角](//en.wiktionary.org/wiki/%E8%A7%92) [機](//en.wiktionary.org/wiki/%E6%A9%9F) [場](//en.wiktionary.org/wiki/%E5%A0%B4) [Giản thể](/wiki/Ch%E1%BB%AF_H%C3%A1n_gi%E1%BA%A3n_th%E1%BB%83) [赤](//vi.wiktionary.org/wiki/%E8%B5%A4) [鱲](//vi.wiktionary.org/wiki/%E9%B1%B2) [角](//vi.wiktionary.org/wiki/%E8%A7%92) [机](//vi.wiktionary.org/wiki/%E6%9C%BA) [场](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%9C%BA)
|Phiên âm|
|
|[Bính âm Hán ngữ](/wiki/B%C3%ADnh_%C3%A2m_H%C3%A1n_ng%E1%BB%AF) [Tiếng Quảng Đông](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Qu%E1%BA%A3ng_%C4%90%C3%B4ng) [Việt bính](/wiki/Vi%E1%BB%87t_b%C3%ADnh) **Sân bay Quốc tế Hồng Kông** ( [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh): **Hong Kong International Airport**; IATA: HKG, ICAO: VHHH; [tiếng Hoa](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Trung_Qu%E1%BB%91c): 香港國際機場, [pinyin](/wiki/B%C3%ADnh_%C3%A2m_H%C3%A1n_ng%E1%BB%AF): Xiānggǎng Guójì Jīchǎng) sân bay dân dụng chính của [Đặc khu hành chính Hồng Kông](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng), [Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Nh%C3%A2n_d%C3%A2n_Trung_Hoa). Đây là một trong những sân bay lớn nhất [châu Á](/wiki/Ch%C3%A2u_%C3%81) và cả thế giới cùng là cửa ngõ của [đông Á](/wiki/%C4%90%C3%B4ng_%C3%81) và [Đông Nam Á](/wiki/%C4%90%C3%B4ng_Nam_%C3%81).
Tọa lạc trên đảo Xích Lạp Giác (
*Chek Lap Kok*), sân bay Hồng Kông được cấu tạo bằng cách san bằng một quả núi rồi dùng đất đá đó đắp thêm, lấn ra biển để mở rộng diện tích đất bằng phẳng. Số lượng thông qua Sân bay Hồng Kông đạt 40 triệu [hành khách](/w/index.php?title=H%C3%A0nh_kh%C3%A1ch&action=edit&redlink=1) và 3 triệu [tấn](/wiki/T%E1%BA%A5n) hàng hóa vào năm [2005](/wiki/2005) cùng 210.112 đợt cất/hạ cánh. Trong mấy năm liền, hành khách khắp nơi đã chọn Sân bay Hồng Kông là "Sân bay tốt nhất thế giới" theo thống kê của [Skytrax](/wiki/Skytrax). Năm 2006, địa vị số một của Hồng Kông đã bị [sân bay Changi](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Singapore_Changi) của [Singapore](/wiki/Singapore) chiếm mất.
Chi phí xây dựng sân bay này khoảng 20 tỷ
[USD](/wiki/%C4%90%C3%B4_la_M%E1%BB%B9) trên diện tích hơn 12 [km²](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_vu%C3%B4ng). Công trình xây dựng mất 6 năm mới khánh thành năm [1998](/wiki/1998). Công suất hiện tại của sân bay Hồng Kông là 45 triệu khách và 3 triệu tấn hàng hóa/năm. Năng suất theo dự tính theo kế hoạch là: 87 triệu khách và 9 triệu tấn hàng vận chuyển/năm.
HKIA cũng điều hành một ga hành khách lớn nhất (lớn nhất thế giới khi mở cửa năm 1998) và hoạt động 24 giờ một ngày. Sân bay này được điều hành bởi Cơ quan Sân bay Hồng Kông và là trung tâm chính của
[Cathay Pacific Airways](/w/index.php?title=Cathay_Pacific_Airways&action=edit&redlink=1), [Dragonair](/wiki/Dragonair), [Hong Kong Express Airways](/wiki/Hong_Kong_Express_Airways), [Hong Kong Airlines](/wiki/Hong_Kong_Airlines), và [Air Hong Kong](/wiki/Air_Hong_Kong) (hàng hoá). Sân bay này là là một trong những trung tâm của liên minh [Oneworld](/wiki/Oneworld), và nó cũng là một trong những trung tâm hàng hóa châu Á-Thái Bình Dương cho [UPS Airlines](/w/index.php?title=UPS_Airlines&action=edit&redlink=1). Sân bay này là một điểm đến quan trọng cho nhiều hãng hàng không, bao gồm cả [China Airlines](/wiki/China_Airlines), China Eastern Airlines. Singapore Airlines, Ethiopian Airlines, Virgin Atlantic và Air India sử dụng sân bay này làm điểm dừng các chuyến bay đường dài.
Hiện có hơn 90 hãng hàng không hoạt động với hơn 150 thành phố khắp thế giới. Năm 2013, sân bay xếp thứ 11
[Danh sách các sân bay bận rộn nhất thế giới](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_s%C3%A2n_bay_b%E1%BA%ADn_r%E1%BB%99n_nh%E1%BA%A5t_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi&action=edit&redlink=1), với 59,9 triệu lượt khách thông qua, xếp thứ nhất thế giới về lượng hàng hóa với hơn 4 triệu tấn, vượt [sân bay quốc tế Memphis](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Memphis). HKIA cũng là một đóng góp quan trọng cho nền kinh tế Hong Kong, với 60.000 người làm việc tại sân bay.
## Mục lục
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=1)]
Sân bay được xây trên một hòn
[đảo nhân tạo](/wiki/%C4%90%E1%BA%A3o_nh%C3%A2n_t%E1%BA%A1o) lớn, qua việc san lấp nối liền hai đảo là [Chek Lap Kok](/wiki/X%C3%ADch_Li%E1%BB%87p_Gi%C3%A1c) và [Lam Chau](/w/index.php?title=Lam_Chau&action=edit&redlink=1). Hai đảo ban đầu chiếm khoảng 25% diện tích sân bay hiện tại (12.55 km²). Nó nối liền với mặt phía bắc của đảo [Lantau](/w/index.php?title=Lantau&action=edit&redlink=1) (giữa đảo) gần làng [Tung Chung](/w/index.php?title=Tung_Chung&action=edit&redlink=1), bây giờ được mở rộng thành khu phố mới. Lượng đất san lấp cho sân bay làm tăng thêm diện tích sân bay khoảng 1%. Sân bay này thay thế sân bay cũ là [Sân bay Kai Tak](/wiki/S%C3%A2n_bay_Kai_Tak), tọa lạc ở khu vực [thành phố Kowloon](/w/index.php?title=Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_Kowloon&action=edit&redlink=1) với một đường băng thuộc [vịnh Kowloon](/w/index.php?title=V%E1%BB%8Bnh_Kowloon&action=edit&redlink=1) gần với khu vực nội ô. Công việc xây dựng sân bay mới chỉ là một phần trong một kế hoạch tổng thể xây dựng các hải cảng và cảng hàng không mà sân bay quốc tế Hồng Kông là dự án chính ( [2] [Airport Core Programme](/w/index.php?title=Airport_Core_Programme&action=edit&redlink=1)), bên cạnh đó còn có các công trình xây dựng đường và đường tàu điện nối với sân bay gồm các cầu, các đường hầm và các dự án san lấp trên [đảo Hong Kong](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A3o_Hong_Kong&action=edit&redlink=1)và [đảo Kowloon](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A3o_Kowloon&action=edit&redlink=1). Đây là dự án tốn kém nhất được [sách kỷ lục thể giới](/w/index.php?title=S%C3%A1ch_k%E1%BB%B7_l%E1%BB%A5c_th%E1%BB%83_gi%E1%BB%9Bi&action=edit&redlink=1)ghi nhận. Công trình sân bay này được bầu chọn là một trong 10 thành tựu xây dựng của thế kỷ 20 tại hội nghị [ConExpo](/w/index.php?title=ConExpo&action=edit&redlink=1)năm 1999. [[3]](#cite_note-3)
Sau 6 năm xây dựng, tốn 20 tỷ USD, sân bay này mở cửa vào ngày 6 tháng 7 năm 1998, sau
[sân bay quốc tế Kuala Lumpur](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Kuala_Lumpur) một tuần. Chuyến bay CX889 của hãng hàng không [Cathay Pacific](/wiki/Cathay_Pacific) là chuyến bay thương mại đầu tiên đáp xuống sân bay lúc 6:25 sáng. Công trình được thiết kế bởi [Foster và Partners](/w/index.php?title=Foster_v%C3%A0_Partners&action=edit&redlink=1). Sau 3 đến 5 tháng đưa vào hoạt động, sân bay gặp một số vấn đề nghiêm trọng về kỹ thuật, cơ học và tổ chức làm hỏng hầu hết sân bay. Lỗi hệ thống máy tính (computer glitches) là nguyên nhân chính gây nên những vấn đề này. Ngay lúc đó, nhà chức trách liền mở cửa [4] [nhà ga hàng hóa](/w/index.php?title=Nh%C3%A0_ga_h%C3%A0ng_h%C3%B3a&action=edit&redlink=1)của sân bay Kai Tak để tiếp nhận các chuyến bay chở hàng hóa vì hư hỏng xảy ra tại ga hàng hóa của sân bay mới tên ST1, và sáu tháng sau đó sân bay mới trở lại hoạt động bình thường. Nhà ga hành khách thứ 2 (T2), mở cửa chính thức vào tháng 6 năm 2007, được nối với đường cao tốc sân bay qua một sảnh mới. Nhà ga này cũng bao gồm khu phố mua sắm [SkyPlaza](/w/index.php?title=Hong_Kong_SkyCity&action=edit&redlink=1), gồm các cửa hiệu và nhà hàng lớn cùng với khu giải trí. T2 bao gồm bến tàu nối với Trung Quốc lục địa và 56 quầy làm thủ tục tại sân bay. [[5]](#cite_note-5)
## Nhà ga[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=2)]
Sân bay này có tổng cộng 70 cửa lên máy bay, với 63 cửa ra máy bay. Trong đó có 5 cửa có thể sử dụng
[Airbus A380](/wiki/Airbus_A380). [Singapore Airlines](/wiki/Singapore_Airlines) A380 hiện đang hoạt động từ Singapore đến Hồng Kông và sử dụng những cửa trên.
Sân bay gồm 70 cửa, 63 hãng hàng không hoạt động và nhà ga có thể cùng lúc có năm máy bay
[Airbus A380](/wiki/Airbus_A380).
### Terminal 1[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=3)]
Đây là nhà ga lớn thứ ba thế giới (570,000 m²), sau Terminal 3
[Sân bay quốc tế Dubai](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Dubai) (1,500,000 m²) và Terminal 3 [Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Th%E1%BB%A7_%C4%91%C3%B4_B%E1%BA%AFc_Kinh) (986,000 m² ). [6]
Lúc đầu, Terminal 1 là nhà ga hành khách sân bay lớn nhất xây dựng, với tổng diện tích sàn tổng 550.000 m². Nhưng sau một thời gian ngắn, sân bay bị
[Sân bay quốc tế Suvarnabhumi](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Suvarnabhumi) vượt qua (563,000 m²), khi mở cửa vào ngày 15 tháng chín 2006. Sau đó, phía Đông sân bay đã được mở rộng thêm 39.000 mở rộng để thêm SkyMart, một trung tâm mua sắm. Danh hiệu nhà ga lớn nhất thế giới của Terminal 1 cũng bị nhà ga 3 sân bay Bắc Kinh vượt qua khi hoàn thành vào ngày 29 Tháng 2 năm 2008.
### Terminal 2[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=4)]
2 Terminal, cùng với Skyplaza, mở cửa vào ngày 28 Tháng 2 2007.
## Hãng hàng không và điểm đến[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=5)]
### Hành khách[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=6)]
### Hàng hóa[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=7)] 1Martinair vận hành máy bay trong màu sơn [KLM](/wiki/KLM) trên những tuyến bay này.
## Hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=8)]
|Bài này
|là một bản dịch thô từ ngôn ngữ khác. Đây có thể là kết quả của máy tính hoặc của người chưa thông thạo dịch thuật. Xin hãy giúp
Sân bay này được điều hành bởi Cơ quan sân bay
[Hong Kong](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng), một cơ quan điều lệ thuộc sở hữu của Chính phủ Hồng Kông. Cục Hàng không dân dụng (CAD) có trách nhiệm cung cấp dịch vụ kiểm soát giao thông, cấp giấy chứng nhận đăng ký máy bay Hồng Kông, giám sát của các hãng hàng không về việc tuân thủ của họ với các Hiệp định song phương Air Services, và quy chế hoạt động hàng không dân sự nói chung.
Sân bay này có hai đường băng song song, cả hai đường băng đều có chiều dài là 3.800 mét, rộng 60 mét, cho phép phục vụ cho các tàu bay thế hệ sau. Đường băng phía nam đã được đánh giá phương pháp tiếp cận chính xác Cat II, trong khi đường băng phía bắc được đánh giá đạt phương án tiếp cạn Cat IIIA cao hơn, cho phép
[phi công](/wiki/Phi_c%C3%B4ng) tiếp đất trong tầm nhìn chỉ 200 mét. Hai đường băng có một năng lực phục vụ tối đa trên 60 lượt chuyến bay một giờ. Hiện có 49 quầy ở phía trước phòng chờ hành khách chính, 28 quầy từ xa và 25 quầy hàng hóa. Năm bãi đỗ máy bay tại Hành lang Tây Bắc đã có khả năng chứa các khách đến của các tàu bay thế hệ tiếp theo. Một phòng chờ vệ tinh với 10 quầy phía trước đối với máy bay thân hẹp đã được đưa về phía bắc của phòng chờ chính vào cuối năm 2009, đưa tổng số chỗ đậu tại sân bay lên 59.
Đây là sân bay bận rộn thứ 3 về giao thông ở
[châu Á](/wiki/Ch%C3%A2u_%C3%81) trong năm [2008](/wiki/2008), và bận rộn thứ hai thế giới về lượng hàng hóa thông qua trong năm [2008](/wiki/2008). Về giao thông quốc tế, sân bay bận rộn nhất thứ ba cho giao thông hành khách và hàng hóa, cho hoạt động của mình kể từ năm [1998](/wiki/1998). Hiện có 85 hãng hàng không quốc tế cung cấp khoảng 800 hành khách theo lịch trình và các chuyến bay chở hàng hóa mỗi ngày giữa Hong Kong và 150 điểm đến trên toàn thế giới. Thông tin về 76 phần trăm của những chuyến bay này được vận hành với máy bay phản lực thân rộng. Ngoài ra còn có một mức trung bình của hành khách không theo lịch trình khoảng 31 chuyến và các chuyến bay chở hàng mỗi tuần.
Các hoạt động của các dịch vụ hàng không theo lịch trình đến và đi từ
[Hồng Kông](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng) là tạo điều kiện bằng đường hàng không dịch vụ thỏa thuận giữa Hồng Kông và các nước khác. Kể từ khi mở HKIA, Chính phủ đã thực hiện một chính sách tiến bộ của tự do hóa dịch vụ hàng không với mục đích thúc đẩy sự lựa chọn của người tiêu dùng và cạnh tranh. Nhiều hãng hàng không chi phí thấp đã bắt đầu các tuyến đường khác nhau trong khu vực để cạnh tranh đầu vào với đầy đủ dịch vụ vận chuyển trên các tuyến đường trung kế.
Đề xuất xây dựng một đường băng thứ ba đã được nghiên cứu khả thi và tham vấn nhưng sẽ rất tốn kém vì nó sẽ liên quan đến việc khai hoang thêm từ vùng nước sâu, và chi phí xây dựng đường băng thứ ba có thể được tăng cao như chi phí xây dựng toàn bộ sân bay. Mặt khác, tồn tại chỉ có một đường hàng không giữa Hồng Kông và Trung Quốc đại lục, và điều này thường là tuyến đường duy nhất và dễ dàng sao lưu gây ra sự chậm trễ của cả hai bên. Ngoài ra,
[Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c) yêu cầu máy bay bay tuyến đường hàng không duy nhất giữa Hong Kong và đại lục phải được ở độ cao ít nhất là 15.000 feet. Cuộc đàm phán đang được tiến hành để thuyết phục quân đội Trung Quốc để thư giãn hạn chế không phận của mình trong quan điểm về ùn tắc giao thông xấu đi không khí tại sân bay. Khác hơn thế, Hong Kong cảng hàng đang hợp tác với các sân bay khác trong khu vực để làm giảm lưu lượng không khí và trong tương lai, [Thâm Quyến](/wiki/Th%C3%A2m_Quy%E1%BA%BFn) có thể hoạt động như một sân bay khu vực, trong khi [Hong Kong](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng) nhận được tất cả các chuyến bay quốc tế.
|
|Hoạt động và thống kê
|Hành khách thông qua|
|1998||28,631,000||2004||37,142,000|
|1999||30,394,000||2005||40,740,000|
|2000||33,374,000||2006||44,443,000|
|2001||33,065,000||2007||47,783,000|
|2002||34,313,000||2008||48,582,000|
|2003||27,433,000||2009||45,499,604|
|Số lượng hàng hóa|
|1998||1,628,700||2004||3,093,900|
|1999||1,974,300||2005||3,402,000|
|2000||2,240,600||2006||3,580,000|
|2001||2,074,300||2007||3,742,000|
|2002||1,637,797||2008||3,627,000|
|2003||2,642,100||2009||3,440,581|
|Số chuyến bay cất, hạ cánh|
|1998||163,200||2004||237,300|
|1999||167,400||2005||263,500|
|2000||181,900||2006||280,000|
|2001||196,800||2007||295,580|
|2002||206,700||2008||301,000|
|2003||187,500||2009||279,505|
|Công suất|
|Vận tải hành khách (hiện hành)||50,000,000|
|Vận tải hành khách (tương lai)||87,000,000|
|Hàng hóa (Hiện hành)||3m tonnes|
|Hàng hóa (Tương lai)||9m tonnes|
|Tạp dề (hiện hành)||96|
|Số điểm đến|
|Quốc tế (hàng không)||154|
|Quốc tế (đường thủy)||6|
## Nhân lực[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=9)]
## Phục vụ[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=10)]
Bên trong sân bay quốc tế Hồng Kông có một bến xe điện phục vụ khách đi lại từ nhà ga này sang nhà ga khác ở sân bay trong trường hợp đặc biệt. Ngoài ra ở phòng chờ chuyến bay, có một quầy bar phục vụ khách và mạng internet wireless phục vụ khách hàng có như cầu truy cập internet (có ở phòng chờ hạng thương gia).
Ở nhà ga T1 và T2, có những quầy hàng lưu niệm phục vụ khách có nhu cầu mua các sản phẩm lưu niệm của
[Hồng Kông](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng) và một vài nơi khác ở [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c). Các cửa ra máy bay đều có nhân viên phục vụ rất chu đáo.
Sân bay quốc tế Hồng Kông là sân bay rất lớn, phục vụ hơn 40 triệu hành khách và 3 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay có số lượng chuyến bay cất/hạ cánh 210.112 lần. Sân bay có phục vụ xe lăn, công cụ đặc biệt dành cho
[người khuyết tật](/wiki/Ng%C6%B0%E1%BB%9Di_khuy%E1%BA%BFt_t%E1%BA%ADt).
## Thư viện hình[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=11)]
## Giải thưởng[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=12)]
Lưu ý: Một số tên dòng giải thưởng bắt đầu là tên nước / tên tổ chức.
- Sân bay tốt nhất AETRA Toàn cầu (2005)
- Air Cargo News Sân bay vận tải hàng hóa của năm (2002-2003)
- Air Cargo World Air Cargo xuất sắc (2007)
- Nghiên cứu Xã hội Vận tải Hàng không Châu Á Thái Bình Dương hiệu quả xuất sắc, giải thưởng Sân bay (2007)
- Sân bay quốc tế Hội đồng sân bay tốt nhất thế giới (2007-2008)
- Asiaweek Sân bay châu Á xuất sắc nhất (2000)
- Hiệp hội thép Xây dựng Anh, các Viện và thép xây dựng kết cấu thép của Anh, giải thưởng Thiết kế thép (1999)
- Kinh doanh du lịch sân bay tốt nhất tại Trung Quốc (2006-2007)
- Trung tâm Hàng không Châu Á Thái Bình Dương CAPA Sân bay quốc tế của năm (2007)
- World's Best Conde Nast Traveller Sân bay (2007)
- Xây dựng công nghiệp Hiệp hội các nhà sản xuất CONEXPO-CON/AGG '99 Top 10 thành tựu xây dựng của thế kỷ 20 - Airport Core Programme (1999)
- Liên đoàn các Hiệp hội châu Á Thái Bình Dương Aircargo Sân bay thân thiện nhất đối với vận tải hàng hóa (2005)
- Hong Kong Viện Kiến trúc sư Huy chương Bạc cho Kiến trúc (1999)
- Hong Kong Viện Kế toán Công chứng Diamond Chung - Quản trị Doanh nghiệp xuất sắc nhất Giải thưởng Công bố (năm 2004)
- Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giải thưởng Eagle (2002)
- Raven Fox Excellence Award cho Du lịch-bán lẻ ở châu Á / Thái Bình Dương (1999-2000)
- Skytrax Sân bay tốt nhất thế giới (2001-2005, 2007-2008)
- Sân bay tốt nhất SmartTravelAsia.com Toàn cầu (2006-2007)
- TravelWeekly Sân bay quốc tế xuất sắc nhất (2007)
- Cơ sở vật chất TravelWeeklyChina Sân bay tốt nhất (2006)
- TTG Sân bay tốt nhất (2002, 2004-2008; khảo sát đã không được tổ chức vào năm 2003 do SARS)
- WTA World Travel Awards Châu Á / Thái Bình Dương về sân bay hàng đầu (2000)
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=13)] [Sân bay Kai Tak](/wiki/S%C3%A2n_bay_Kai_Tak)(Sân bay cũ của Hong Kong, đóng cửa vào năm 1998). [Hồng Kông](/wiki/H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=14)] [^](#cite_ref-1) [http://www.ups.com/content/cn/en/about/facts/asia_pacific.html](http://www.ups.com/content/cn/en/about/facts/asia_pacific.html) **Plant, G.W.; Covil, C.S; Hughes, R.A. (1999).** [^](#cite_ref-2) *Site Preparation for the New Hong Kong International Airport*. American Society of Civil Engineers. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-7277-2696-X](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-7277-2696-X). **CONEXPO-CON/AGG '99 (1999).** [^](#cite_ref-3) *. ISBN 0-ngày 95 tháng 5 năm 219. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2005.* [Top 10 Construction Achievements of the 20th Century](http://www.tfhrc.gov/pubrds/julaug99/topten.htm) **New York Times (ngày 9 tháng 7 năm 1998).** [^](#cite_ref-4) [“INTERNATIONAL BUSINESS; Problems Continue to Mount at New Hong Kong Airport”](http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E00E4D91F3EF93AA35754C0A96E958260). [^](#cite_ref-5) [“香港國際機場”](http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_INTL/atairport/hkiasuperhub). Truy cập [15 tháng 4](/wiki/15_th%C3%A1ng_4). Đã bỏ qua tham số không rõ
|accessyear=(
[trợ giúp](//en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#parameter_ignored)); Kiểm tra giá trị ngày tháng trong:
|accessdate=(
[trợ giúp](//en.wikipedia.org/wiki/Help:CS1_errors#bad_date)) [^](#cite_ref-6) [The 'dragon' unveiled: Beijing's T3 starts operations - The Official Website of the Beijing 2008 Olympic Games](http://en.beijing2008.cn/news/olympiccities/beijing/n214259388.shtml) [^](#cite_ref-7) [“"Аврора" открывает рейс в Гонконг”](http://flyaurora.ru/?ELEMENT_ID=253). *. Aurora Airlines. Truy cập ngày 9 tháng 6 năm 2014.* [http://flyaurora.ru/](http://flyaurora.ru/)
- ^
**a** **ă** [“Air Seychelles Hong Kong flights now on sale”](http://www.airseychelles.com/en/news/index.php?aid=95)(Thông cáo báo chí). Air Seychelles. Ngày 19 tháng 12 năm 2012. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012. [^](#cite_ref-9) [http://airlineroute.net/2014/09/05/bg-hkg-sep14cxld/](http://airlineroute.net/2014/09/05/bg-hkg-sep14cxld/) [^](#cite_ref-10) [http://www.bostonglobe.com/business/2014/08/21/logan-adding-direct-flight-hong-kong/Sr2OSM0gxeAEQrUGJtEvVI/story.html](http://www.bostonglobe.com/business/2014/08/21/logan-adding-direct-flight-hong-kong/Sr2OSM0gxeAEQrUGJtEvVI/story.html) **JL (ngày 24 tháng 2 năm 2014).** [^](#cite_ref-aiirlineroute.net_11-0) [“Cathay Pacific Adds Hong Kong – Doha and Reciprocal Codeshare with QATAR Airways from late-March 2014”](http://airlineroute.net/2014/02/24/cxqr-hkgdoh-s14/). Airline Route. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2014. [^](#cite_ref-12) [http://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/hidden-pages/special-highlight/travel-information/dusseldorf-port/dusseldorf-route.html?DESTINATION=DUS&DEPARTUREDATE=20150901&ARRIVALDATE=20150907](http://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/hidden-pages/special-highlight/travel-information/dusseldorf-port/dusseldorf-route.html?DESTINATION=DUS&DEPARTUREDATE=20150901&ARRIVALDATE=20150907) [^](#cite_ref-13) [http://www.cathaypacific.com/cx/en_PH/about-us/press-room/press-release/2014/Cathay-Pacific-expands-European-network-with-new-service-to-Zurich.html](http://www.cathaypacific.com/cx/en_PH/about-us/press-room/press-release/2014/Cathay-Pacific-expands-European-network-with-new-service-to-Zurich.html) [^](#cite_ref-14) [http://airlineroute.net/2014/08/28/mu-bhyhkg-sep14/](http://airlineroute.net/2014/08/28/mu-bhyhkg-sep14/) [^](#cite_ref-15) [http://airlineroute.net/2014/09/24/mu-czxhkg-sep14/](http://airlineroute.net/2014/09/24/mu-czxhkg-sep14/) [^](#cite_ref-16) [“Dragonair to launch flights to Bali in April”](http://www.dragonair.com/ka/en_HK/about-us/media-centre/press-release/2014/Dragonair_to_launch_flights_to_bali_in_april.html)(Thông cáo báo chí). [Dragonair](/wiki/Dragonair). Ngày 5 tháng 3 năm 2014. Truy cập ngày 5 tháng 3 năm 2014. [^](#cite_ref-17) [“Dragonair to launch daily service to Tokyo Haneda from March 2015”](http://www.dragonair.com/ka/en_HK/about-us/media-centre/press-release/2014/Dragonair-to-launch-daily-service-to-Tokyo-Haneda-from-Mar2015.html)(Thông cáo báo chí). [Dragonair](/wiki/Dragonair). Ngày 22 tháng 12 năm 2014. Truy cập ngày 22 tháng 12 năm 2014. [^](#cite_ref-18) [http://www.etihad.com/en-us/about-us/news/archive/2014/etihad-airways-to-launch-flights-between-abu-dhabi-and-hong-kong/](http://www.etihad.com/en-us/about-us/news/archive/2014/etihad-airways-to-launch-flights-between-abu-dhabi-and-hong-kong/) [^](#cite_ref-19) [“香港直航往返首爾只需$2,040起 – 埃塞俄比亞航空”](http://www.meethk.com/?p=14035). [^](#cite_ref-hongkongairlines.com_20-0) [“Hong Kong Airlines' timetable”](http://www.hongkongairlines.com/pdf/flight_schedule_en.pdf)(PDF). [^](#cite_ref-21) [http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/241705/hong-kong-airlines-to-resume-maldives-service-from-july-2014/](http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/241705/hong-kong-airlines-to-resume-maldives-service-from-july-2014/) [^](#cite_ref-22) [http://airlineroute.net/2014/09/01/hx-cts-dec14/](http://airlineroute.net/2014/09/01/hx-cts-dec14/) **JL (ngày 12 tháng 5 năm 2014).** [^](#cite_ref-23) [“HK Express to Start Busan Service from Aug 2014”](http://airlineroute.net/2014/05/12/uo-pus-aug14/). *Airlineroute.net*. Truy cập ngày 16 tháng 5 năm 2014. [^](#cite_ref-24) [http://airlineroute.net/2015/01/23/uo-dad-s15/](http://airlineroute.net/2015/01/23/uo-dad-s15/) [^](#cite_ref-25) [“HK Express Adds Jeju Route from late-June 2015”](http://airlineroute.net/2015/03/11/uo-cju-jun15/). Airline Route. Ngày 11 tháng 3 năm 2015. Truy cập ngày 11 tháng 3 năm 2015. [^](#cite_ref-26) [http://airlineroute.net/2014/06/13/uo-hkgngb-jul14/](http://airlineroute.net/2014/06/13/uo-hkgngb-jul14/) [^](#cite_ref-27) [“HK Express to Star Siem Reap Service from Oct 2015”](http://airlineroute.net/2015/01/29/uo-rep-oct15/). Airline Route. Ngày 29 tháng 1 năm 2015. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2015. [^](#cite_ref-28) [http://airlineroute.net/2014/07/31/uo-cgo-sep14/](http://airlineroute.net/2014/07/31/uo-cgo-sep14/) [^](#cite_ref-29) [http://airlineroute.net/2014/12/03/gk-hkg-mar15/](http://airlineroute.net/2014/12/03/gk-hkg-mar15/) [^](#cite_ref-30) [http://www.flypeach.com/Portals/0/PressReleases/2014/141125-Press-Release-EN.pdf](http://www.flypeach.com/Portals/0/PressReleases/2014/141125-Press-Release-EN.pdf) [^](#cite_ref-31) [http://www.s7.ru/home/info/timetable.dot](http://www.s7.ru/home/info/timetable.dot) [^](#cite_ref-32) [http://airlineroute.net/2015/01/29/sk-hkg-sep15/](http://airlineroute.net/2015/01/29/sk-hkg-sep15/) [^](#cite_ref-33) [http://airlineroute.net/2014/09/18/zh-shehkg-sep14/](http://airlineroute.net/2014/09/18/zh-shehkg-sep14/) [^](#cite_ref-34) [http://airlineroute.net/2014/10/21/o8-dmkhkg-oct14/](http://airlineroute.net/2014/10/21/o8-dmkhkg-oct14/) [^](#cite_ref-35) [http://airlineroute.net/2014/09/11/jw-hkgkhh-w14/](http://airlineroute.net/2014/09/11/jw-hkgkhh-w14/) [^](#cite_ref-36) [Cargolux adds Hong Kong-Ohio service | Air Cargo World News](http://www.aircargoworld.com/Air-Cargo-News/2013/06/cargolux-adds-hong-kong-ohio-service/1414141) [^](#cite_ref-AeroLogic_routemap_37-0) [“2013 summer schedule”](http://www.aerologic.aero/network). Aero Logic. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2013. [^](#cite_ref-38) [Ethiopian Airlines Cargo Schedule](http://www.ethiopianairlines.com/en/cargo/schedule.aspx) **JL (ngày 29 tháng 10 năm 2013).** [^](#cite_ref-39) [“ETIHAD Cargo Planned W13 Operations”](http://airlineroute.net/2013/10/29/eyc-w13/). Airline Route. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2014. [^](#cite_ref-40) [EVA Air Cargo Schedule](http://mcms.evaair.com/NR/rdonlyres/CEF13C01-D0EF-4E10-8DF7-D3DF7C6F3229/0/call_en.pdf) [^](#cite_ref-41) [Freighter Schedule, Hong Kong Airlines Cargo](http://www.hkairlinescargo.com/ENG/cargoScheduleOriginal!initSearch.action) [^](#cite_ref-ch-aviation.com_42-0) [British Airways axes B747-8(F) contract with Atlas Air](http://www.ch-aviation.com/portal/news/25025-british-airways-axes-b747-8f-contract-with-atlas-air). ch-aviation.com. Truy cập ngày 16 tháng 5 năm 2014. [^](#cite_ref-43) [http://193.24.34.250/flightschedule/lhcargo_flightschedule.csv](http://193.24.34.250/flightschedule/lhcargo_flightschedule.csv) [^](#cite_ref-44) [Welcome to Qantas Freight](http://www.qantas.com.au/qfreight/qfe/home/au/en#Flight_Information) [^](#cite_ref-45) [顺丰开通厦门—香港—宁波—香港—厦门航线](http://news.carnoc.com/list/235/235312.html) [^](#cite_ref-46) [东海航空有限公司](http://www.donghaiair.cn/sitecn/cargonetwork/index.html) [^](#cite_ref-47) [Welcome to SIA Cargo – E timetables](http://www.siacargo.com/FPSearch.aspx) [^](#cite_ref-48) [Turkish Airlines Cargo Winter Schedule](http://wwwdownload.thy.com/kargo/pdf/winter2012_2013.pdf)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_H%E1%BB%93ng_K%C3%B4ng&action=edit§ion=15)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[Website chính thức](http://www.hongkongairport.com%20Hong%20Kong%20International%20Airport) [World Aero Data - Hong Kong International Airport](http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=HK59907&sch=VHHH/) [openNav: HKG / VHHH charts](http://www.opennav.com/airport/VHHH) [Asia Airfreight Terminal Company Limited, Hong Kong](http://www.aat.com.hk) [Air transport in Hong Kong - Trade Development Council](http://www.tdctrade.com/main/si/spairt.htm) [Extreme Engineering: Hong Kong Airport on Discovery.com](http://dsc.discovery.com/convergence/engineering/airport/interactive/interactive.html)

X-Cache: cp1067 miss(0), cp1054 frontend miss(0)


markdown:
# Schinkel, Rendsburg-Eckernförde
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Schinkel
|
|Huy hiệu |
|Vị trí
|
|Hành chính
|
|[Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Bang](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Schleswig-Holstein](/wiki/Schleswig-Holstein) [Huyện](/wiki/Huy%E1%BB%87n_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Rendsburg-Eckernförde](/wiki/Rendsburg-Eckernf%C3%B6rde) [Amt](/w/index.php?title=Amt&action=edit&redlink=1) [Thị trưởng](/wiki/Burgomaster) **Số liệu thống kê cơ bản** [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [Cao độ](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) *(31/12/2006)* [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) **Các thông tin khác** [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_Trung_%C3%82u)/ [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_H%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)/ [+2](/wiki/UTC%2B2)) [Biển số xe](/wiki/Bi%E1%BB%83n_s%E1%BB%91_xe) [Mã bưu chính](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_%C4%90%E1%BB%A9c) [Mã vùng](/w/index.php?title=M%C3%A3_v%C3%B9ng_%E1%BB%9F_%C4%90%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) [Website](/wiki/Website) [www.amt-daenischer-](http://www.amt-daenischer-wohld.de)
wohld.de
wohld.de
**Schinkel** là một [đô thị](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4_th%E1%BB%8B_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) thuộc huyện [Rendsburg-Eckernförde](/wiki/Rendsburg-Eckernf%C3%B6rde), trong [bang](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Schleswig-Holstein](/wiki/Schleswig-Holstein), nước [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c). Đô thị Schinkel, Rendsburg-Eckernförde có [diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) 10,21 [kilômét vuông](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_vu%C3%B4ng), [dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) thời điểm [31 tháng 12](/wiki/31_th%C3%A1ng_12) năm 2006 là 1029 người.

X-Cache: cp1055 miss(0), cp1054 frontend miss(0)


markdown:
# Thể loại:Bia
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|*Bài chính thể loại:* [Bia (đồ uống)](/wiki/Bia_(%C4%91%E1%BB%93_u%E1%BB%91ng))
## Thể loại con
Thể loại này gồm 2 thể loại con sau, trên tổng số 2 thể loại con.
### Q
- ►
[Quảng cáo bia](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Qu%E1%BA%A3ng_c%C3%A1o_bia) (1 tr.)
### V
- ►
[Bia Việt Nam](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Bia_Vi%E1%BB%87t_Nam) (3 tr.)
## Các trang trong thể loại “Bia”
15 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 15 trang.


markdown:
<< Giải thưởng thập niên 2000: 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009 >>
Giải thưởng trao năm 2004.
Thể loại này gồm thể loại con sau.

X-Cache: cp1066 miss(0), cp1054 frontend miss(0)


markdown:
# endure
Từ điển mở Wiktionary
## Mục lục
## Tiếng Anh[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-eng-&action=edit§ion=T-1)]
### Cách phát âm[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-pron-&action=edit§ion=T-1)]
|Hoa Kỳ||
|
### Ngoại động từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-tr-verb-&action=edit§ion=T-1)] **endure** *ngoại động từ* [/ɪn.ˈdʊr/](/wiki/Wiktionary:IPA)
#### Chia động từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-forms-&action=edit§ion=T-1)]
endure
|Dạng không chỉ ngôi|
|Động từ
|**endure** [Phân từ](/wiki/ph%C3%A2n_t%E1%BB%AB) [hiện tại](/wiki/hi%E1%BB%87n_t%E1%BA%A1i) [enduring](/wiki/enduring) [quá khứ](/wiki/qu%C3%A1_kh%E1%BB%A9) [endured](/wiki/endured) [Lối trình bày](/wiki/l%E1%BB%91i_tr%C3%ACnh_b%C3%A0y) **endure** **endure**hoặc [endurest](/w/index.php?title=endurest&action=edit&redlink=1)¹ [endures](/wiki/endures)hoặc [endureth](/w/index.php?title=endureth&action=edit&redlink=1)¹ **endure** **endure** **endure** [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured)hoặc [enduredst](/w/index.php?title=enduredst&action=edit&redlink=1)¹ [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [Tương lai](/wiki/t%C6%B0%C6%A1ng_lai) [will](/wiki/will)/ [shall](/wiki/shall)² **endure** **endure**hoặc [wilt](/wiki/wilt)/ [shalt](/wiki/shalt)¹ **endure** **endure** **endure** **endure** **endure** [Lối cầu khẩn](/wiki/l%E1%BB%91i_c%E1%BA%A7u_kh%E1%BA%A9n) **endure** **endure**hoặc [endurest](/w/index.php?title=endurest&action=edit&redlink=1)¹ **endure** **endure** **endure** **endure** [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [were](/wiki/were)to **endure**hoặc [should](/wiki/should) **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** [Lối mệnh lệnh](/wiki/l%E1%BB%91i_m%E1%BB%87nh_l%E1%BB%87nh) **endure** **endure** **endure**
- Cách chia động từ cổ.
- Thường nói
*will*; chỉ nói *shall*để nhấn mạnh. Ngày xưa, ở ngôi thứ nhất, thường nói *shall*và chỉ nói *will*để nhấn mạnh.
### Nội động từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-intr-verb-&action=edit§ion=T-1)] **endure** *nội động từ* [/ɪn.ˈdʊr/](/wiki/Wiktionary:IPA) [Kéo dài](/wiki/k%C3%A9o_d%C3%A0i), [tồn tại](/wiki/t%E1%BB%93n_t%E1%BA%A1i).
#### Chia động từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-forms-&action=edit§ion=T-1)]
endure
|Dạng không chỉ ngôi|
|Động từ
|**endure** [Phân từ](/wiki/ph%C3%A2n_t%E1%BB%AB) [hiện tại](/wiki/hi%E1%BB%87n_t%E1%BA%A1i) [enduring](/wiki/enduring) [quá khứ](/wiki/qu%C3%A1_kh%E1%BB%A9) [endured](/wiki/endured) [Lối trình bày](/wiki/l%E1%BB%91i_tr%C3%ACnh_b%C3%A0y) **endure** **endure**hoặc [endurest](/w/index.php?title=endurest&action=edit&redlink=1)¹ [endures](/wiki/endures)hoặc [endureth](/w/index.php?title=endureth&action=edit&redlink=1)¹ **endure** **endure** **endure** [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured)hoặc [enduredst](/w/index.php?title=enduredst&action=edit&redlink=1)¹ [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [Tương lai](/wiki/t%C6%B0%C6%A1ng_lai) [will](/wiki/will)/ [shall](/wiki/shall)² **endure** **endure**hoặc [wilt](/wiki/wilt)/ [shalt](/wiki/shalt)¹ **endure** **endure** **endure** **endure** **endure** [Lối cầu khẩn](/wiki/l%E1%BB%91i_c%E1%BA%A7u_kh%E1%BA%A9n) **endure** **endure**hoặc [endurest](/w/index.php?title=endurest&action=edit&redlink=1)¹ **endure** **endure** **endure** **endure** [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [endured](/wiki/endured) [were](/wiki/were)to **endure**hoặc [should](/wiki/should) **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** **endure**hoặc should **endure** [Lối mệnh lệnh](/wiki/l%E1%BB%91i_m%E1%BB%87nh_l%E1%BB%87nh) **endure** **endure** **endure**
- Cách chia động từ cổ.
- Thường nói
*will*; chỉ nói *shall*để nhấn mạnh. Ngày xưa, ở ngôi thứ nhất, thường nói *shall*và chỉ nói *will*để nhấn mạnh.
### Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-ref-&action=edit§ion=T-1)]
- Hồ Ngọc Đức,
[Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí](http://www.informatik.uni-leipzig.de/~duc/Dict/)( [chi tiết](/wiki/Wiktionary:Ngu%E1%BB%93n_g%E1%BB%91c/FVDP))

X-Cache: cp1066 miss(0), cp1066 frontend miss(0)