text:
Sau khi báo đăng, UBND TP.HCM đã triệu tập cuộc họp do Phó chủ tịch UBND TP Lê Mạnh Hà chủ trì, có sự tham dự của Thanh tra Bộ Thông tin - Truyền thông (TT-TT) xung quanh bài báo này. Các phân tích của UBND TP tại cuộc họp tập trung vào việc bài báo đã gây hiểu nhầm cho dư luận về việc các nhà ĐTNN đang tháo chạy khỏi Việt Nam, trong khi tình hình thực tế không phải như vậy.
---> Vạch bộ mặt "âm binh" Dân Làm Báo
---> Còn bao nhiêu "Bầu Kiên" chưa bị bắt?
---> Chủ tịch Eximbank Ông Lê Hùng Dũng xác định Quan Làm Báo là của Trung Quốc
Ông Lê Mạnh Hà, phó chủ tịch UBND TP.HCM (Ảnh: Minh Đức - Tuổi Trẻ)
Báo Thanh Niên xin phản hồi như sau:
Từ trước đến nay, Báo Thanh Niên luôn chú trọng mảng đề tài về ĐTNN tại Việt Nam. Các bài viết luôn tập trung phản ánh các vướng mắc, nguyện vọng của nhà đầu tư... để cơ quan chức năng sớm nắm bắt, có các tháo gỡ kịp thời, hỗ trợ cho nhà đầu tư phát triển kinh doanh ở Việt Nam cũng như thu hút các nhà đầu tư mới.
Bài báo Rời bỏ Việt Nam nằm trong chuỗi bài phản ánh tình hình sụt giảm đáng kể của ĐTNN từ đầu năm đến nay do tác động của suy giảm kinh tế thế giới, đặt vấn đề nhà nước cần sớm có các chính sách mới ưu đãi nhằm giữ chân các nhà đầu tư, thu hút các nhà đầu tư mới, chống lại sự cạnh tranh trong thu hút vốn ĐTNN của các nước trong khu vực, trong đó có các thị trường mới nổi như Myanmar, Campuchia... Đây là một bài xã luận, nêu lên các vấn đề cần suy ngẫm về tình hình này, mục đích không gì khác hơn để nhà nước sớm có các phản ứng cần thiết trước tình hình đó.
Việc gây dư luận hiểu nhầm - như nhận định của UBND TP.HCM là nằm ngoài mong muốn của Thanh Niên, có thể xuất phát từ khâu biên tập chữ nghĩa trong bài. Báo Thanh Niên xin rút kinh nghiệm về vấn đề này.
Thanh Niên
************************************************************************
Rời bỏ Việt Nam
First Solar, một trong những nhà sản xuất mô đun năng lượng mặt trời hàng đầu thế giới, được cấp giấy phép đầu tư lên đến 1 tỉ USD để xây dựng nhà máy tại VN. First Solar đã khởi công nhà máy ở khu công nghiệp Đông Nam (TP.HCM) với số vốn 300 triệu USD giai đoạn I, dự kiến đưa vào hoạt động vào nửa sau năm 2012.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp sản xuất mô đun năng lượng mặt trời trên thế giới rơi vào tình trạng thừa cung thiếu cầu và sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Trung Quốc khiến First Solar tuyên bố tạm dừng khai thác nhà máy ở VN vào tháng 11 năm ngoái. Ngoài nguyên nhân này, thì nhiều chuyên gia kinh tế nhận định, First Solar rút khỏi VN còn có nguyên nhân từ các chính sách phát triển năng lượng sạch của VN chưa phù hợp khiến nhà đầu tư (NĐT) gặp khó và thị trường năng lượng ở VN vẫn quá độc quyền.
Hồi cuối năm 2011, dự án Công viên phần mềm Thủ Thiêm, liên doanh giữa Công ty CP công nghệ viễn thông Sài Gòn (SGT) với một công ty thành viên Tập đoàn Teco, Đài Loan, tuyên bố chuyển dự án đến Thanh Đảo (Trung Quốc). Dự án được UBND TP.HCM cấp giấy phép vào năm 2008, bao gồm các hạng mục như sản xuất, phát triển kinh doanh và gia công xuất khẩu phần mềm, thiết kế vi mạch, thiết kế chip... Tổng vốn đăng ký 1,2 tỉ USD, trên diện tích gần 16 ha. Theo chủ đầu tư, ở Thanh Đảo họ được ưu đãi giao đất miễn phí, có sẵn cơ sở hạ tầng. Cho tới nay, phần đất mà Teco dự định triển khai ở Thủ Thiêm vẫn còn trống chờ NĐT khác thay thế. Nhưng với tình hình kinh tế thế giới hiện nay, một NĐT đủ tầm thế chỗ cho dự án là điều bất khả thi.
Trước đó, năm 2010, Công ty Ford Motor (Mỹ) quyết định chọn Thái Lan để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô 450 triệu USD mà không phải VN. Có nhiều nguyên nhân khiến hãng ô tô này đến Thái Lan, trong đó có những trở ngại tồn tại nhiều năm qua nhưng không được cải thiện là công nghiệp phụ trợ ở VN kém phát triển, chính sách ưu đãi đầu tư của Thái Lan tốt hơn VN, cơ sở hạ tầng của Thái Lan đảm bảo… Theo kế hoạch, Ford sẽ tiếp tục đầu tư mới 3 nhà máy có tổng vốn hơn 1 tỉ USD ở Thái Lan trong thời gian tới. Tại VN, Ford từng đầu tư một nhà máy quy mô trung bình.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng, bất kể dự án công nghệ cao nào nếu không triển khai thành công ở VN cũng là “đáng tiếc”, cũng gây ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường đầu tư. Nên bằng mọi cách phải giảm thiểu tình trạng NĐT tháo chạy khỏi VN. Trách nhiệm để NĐT rút lui phụ thuộc rất lớn vào cơ quan quản lý, chứ không thể đổ hết lỗi lên NĐT thiếu năng lực.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cảnh báo, lạm phát tăng giảm thất thường và những chính sách kinh tế thay đổi liên tục đã khiến NĐT nản lòng. Bất kể DN đầu tư vào một nước nào đó cũng tính toán thu hồi vốn nhanh. Nhưng ở VN, thực tế là việc triển khai tiến độ dự án khá chậm do kẹt vấn đề giải phóng mặt bằng, giao đất. Kéo dài thời gian 1 - 2 năm có thể khiến NĐT thay đổi toàn bộ chiến lược kinh doanh ban đầu, vì thị trường liên tục chuyển đổi. Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông dường như ngày càng tệ hơn, chất lượng lao động không được cải thiện… Khi những trông đợi vào VN không được đáp ứng, thì chuyện NĐT rút dự án là bình thường. Trong khi đó, có nhiều nước nổi lên với những điểm cạnh tranh hơn VN về giá nhân công rẻ, năng suất lao động cao, nguồn tài nguyên thiên nhiên còn phong phú, giá cả thị trường thấp.
Hiện tượng rút khỏi VN của những dự án công nghệ cao, sản xuất xanh cho thấy, VN chưa thể là nơi lý tưởng để hấp thụ tốt những dự án này. Điều đó có thể khiến các NĐT khác chùn chân. Qua đó cũng phản ánh thực tế đầu tư ở VN khó hơn nhiều những lời kêu gọi trải thảm đỏ trong các chiến dịch thu hút FDI của VN. Trước đây, Total rút khỏi dự án lọc dầu, loay hoay 10 năm sau VN mới có thể tìm được NĐT khác thay thế. Nếu Total làm được dự án lọc dầu thì sẽ kéo theo nhiều những NĐT khác vào VN. Như vậy, VN đã mất đi nhiều chi phí cơ hội cho những dự án rút lui.
N.T.Tâm - H.Vân
http://www.thanhnien.com.vn/pages/20120612/roi-bo-viet-nam.aspx
0 nhận xét

markdown:
Sau khi báo đăng, UBND TP.HCM đã triệu tập cuộc họp do Phó chủ tịch UBND TP Lê Mạnh Hà chủ trì, có sự tham dự của Thanh tra Bộ Thông tin - Truyền thông (TT-TT) xung quanh bài báo này. Các phân tích của UBND TP tại cuộc họp tập trung vào việc bài báo đã gây hiểu nhầm cho dư luận về việc các nhà ĐTNN đang tháo chạy khỏi Việt Nam, trong khi tình hình thực tế không phải như vậy.
--->
[Vạch bộ mặt "âm binh" Dân Làm Báo](http://tapvietbao.blogspot.com/2012/08/vach-bo-mat-am-binh-dan-lam-bao.html)
--->
[Còn bao nhiêu "Bầu Kiên" chưa bị bắt?](http://tapvietbao.blogspot.com/2012/08/con-bao-nhieu-bau-kien-chua-bi-bat.html)
--->
[Chủ tịch Eximbank Ông Lê Hùng Dũng xác định Quan Làm Báo là của Trung Quốc](http://tapvietbao.blogspot.com/2012/08/le-hung-dung-quan-lambao.html) ![](http://2.bp.blogspot.com/-7-sVSjUYTFU/UENPBqCvT2I/AAAAAAAAFjU/u0FU906XPAY/s1600/le-manh-ha.jpeg)
Ông Lê Mạnh Hà, phó chủ tịch UBND TP.HCM (Ảnh: Minh Đức - Tuổi Trẻ)
*Báo Thanh Niên xin phản hồi như sau:*
Từ trước đến nay, Báo Thanh Niên luôn chú trọng mảng đề tài về ĐTNN tại Việt Nam. Các bài viết luôn tập trung phản ánh các vướng mắc, nguyện vọng của nhà đầu tư... để cơ quan chức năng sớm nắm bắt, có các tháo gỡ kịp thời, hỗ trợ cho nhà đầu tư phát triển kinh doanh ở Việt Nam cũng như thu hút các nhà đầu tư mới.
Bài báo Rời bỏ Việt Nam nằm trong chuỗi bài phản ánh tình hình sụt giảm đáng kể của ĐTNN từ đầu năm đến nay do tác động của suy giảm kinh tế thế giới, đặt vấn đề nhà nước cần sớm có các chính sách mới ưu đãi nhằm giữ chân các nhà đầu tư, thu hút các nhà đầu tư mới, chống lại sự cạnh tranh trong thu hút vốn ĐTNN của các nước trong khu vực, trong đó có các thị trường mới nổi như Myanmar, Campuchia... Đây là một bài xã luận, nêu lên các vấn đề cần suy ngẫm về tình hình này, mục đích không gì khác hơn để nhà nước sớm có các phản ứng cần thiết trước tình hình đó.
Việc gây dư luận hiểu nhầm - như nhận định của UBND TP.HCM là nằm ngoài mong muốn của Thanh Niên, có thể xuất phát từ khâu biên tập chữ nghĩa trong bài. Báo Thanh Niên xin rút kinh nghiệm về vấn đề này.
Thanh Niên
****************************************************************************
### Rời bỏ Việt Nam
First Solar, một trong những nhà sản xuất mô đun năng lượng mặt trời hàng đầu thế giới, được cấp giấy phép đầu tư lên đến 1 tỉ USD để xây dựng nhà máy tại VN. First Solar đã khởi công nhà máy ở khu công nghiệp Đông Nam (TP.HCM) với số vốn 300 triệu USD giai đoạn I, dự kiến đưa vào hoạt động vào nửa sau năm 2012.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp sản xuất mô đun năng lượng mặt trời trên thế giới rơi vào tình trạng thừa cung thiếu cầu và sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Trung Quốc khiến First Solar tuyên bố tạm dừng khai thác nhà máy ở VN vào tháng 11 năm ngoái. Ngoài nguyên nhân này, thì nhiều chuyên gia kinh tế nhận định, First Solar rút khỏi VN còn có nguyên nhân từ các chính sách phát triển năng lượng sạch của VN chưa phù hợp khiến nhà đầu tư (NĐT) gặp khó và thị trường năng lượng ở VN vẫn quá độc quyền.
Hồi cuối năm 2011, dự án Công viên phần mềm Thủ Thiêm, liên doanh giữa Công ty CP công nghệ viễn thông Sài Gòn (SGT) với một công ty thành viên Tập đoàn Teco, Đài Loan, tuyên bố chuyển dự án đến Thanh Đảo (Trung Quốc). Dự án được UBND TP.HCM cấp giấy phép vào năm 2008, bao gồm các hạng mục như sản xuất, phát triển kinh doanh và gia công xuất khẩu phần mềm, thiết kế vi mạch, thiết kế chip... Tổng vốn đăng ký 1,2 tỉ USD, trên diện tích gần 16 ha. Theo chủ đầu tư, ở Thanh Đảo họ được ưu đãi giao đất miễn phí, có sẵn cơ sở hạ tầng. Cho tới nay, phần đất mà Teco dự định triển khai ở Thủ Thiêm vẫn còn trống chờ NĐT khác thay thế. Nhưng với tình hình kinh tế thế giới hiện nay, một NĐT đủ tầm thế chỗ cho dự án là điều bất khả thi.
Trước đó, năm 2010, Công ty Ford Motor (Mỹ) quyết định chọn Thái Lan để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô 450 triệu USD mà không phải VN. Có nhiều nguyên nhân khiến hãng ô tô này đến Thái Lan, trong đó có những trở ngại tồn tại nhiều năm qua nhưng không được cải thiện là công nghiệp phụ trợ ở VN kém phát triển, chính sách ưu đãi đầu tư của Thái Lan tốt hơn VN, cơ sở hạ tầng của Thái Lan đảm bảo… Theo kế hoạch, Ford sẽ tiếp tục đầu tư mới 3 nhà máy có tổng vốn hơn 1 tỉ USD ở Thái Lan trong thời gian tới. Tại VN, Ford từng đầu tư một nhà máy quy mô trung bình.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng, bất kể dự án công nghệ cao nào nếu không triển khai thành công ở VN cũng là “đáng tiếc”, cũng gây ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường đầu tư. Nên bằng mọi cách phải giảm thiểu tình trạng NĐT tháo chạy khỏi VN. Trách nhiệm để NĐT rút lui phụ thuộc rất lớn vào cơ quan quản lý, chứ không thể đổ hết lỗi lên NĐT thiếu năng lực.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cảnh báo, lạm phát tăng giảm thất thường và những chính sách kinh tế thay đổi liên tục đã khiến NĐT nản lòng. Bất kể DN đầu tư vào một nước nào đó cũng tính toán thu hồi vốn nhanh. Nhưng ở VN, thực tế là việc triển khai tiến độ dự án khá chậm do kẹt vấn đề giải phóng mặt bằng, giao đất. Kéo dài thời gian 1 - 2 năm có thể khiến NĐT thay đổi toàn bộ chiến lược kinh doanh ban đầu, vì thị trường liên tục chuyển đổi. Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông dường như ngày càng tệ hơn, chất lượng lao động không được cải thiện… Khi những trông đợi vào VN không được đáp ứng, thì chuyện NĐT rút dự án là bình thường. Trong khi đó, có nhiều nước nổi lên với những điểm cạnh tranh hơn VN về giá nhân công rẻ, năng suất lao động cao, nguồn tài nguyên thiên nhiên còn phong phú, giá cả thị trường thấp.
Hiện tượng rút khỏi VN của những dự án công nghệ cao, sản xuất xanh cho thấy, VN chưa thể là nơi lý tưởng để hấp thụ tốt những dự án này. Điều đó có thể khiến các NĐT khác chùn chân. Qua đó cũng phản ánh thực tế đầu tư ở VN khó hơn nhiều những lời kêu gọi trải thảm đỏ trong các chiến dịch thu hút FDI của VN. Trước đây, Total rút khỏi dự án lọc dầu, loay hoay 10 năm sau VN mới có thể tìm được NĐT khác thay thế. Nếu Total làm được dự án lọc dầu thì sẽ kéo theo nhiều những NĐT khác vào VN. Như vậy, VN đã mất đi nhiều chi phí cơ hội cho những dự án rút lui.
N.T.Tâm - H.Vân
[http://www.thanhnien.com.vn/pages/20120612/roi-bo-viet-nam.aspx](http://www.thanhnien.com.vn/pages/20120612/roi-bo-viet-nam.aspx)
## 0 nhận xét


text:
Trước khi đặt một câu hỏi hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc luật doanh nghiệp 2005 một cách kỹ càng, ở đó có đủ các thông tin mà bạn cần như thành lập công ty, tăng vốn điều lệ và có thể là giải thể công ty
Cập nhật các câu hỏi liên quan đến luật doanh nghiệp, luật sở hữu trí tuệ, luật bản quyền, đăng ký kinh doanh và sổ đỏ nhà đất, bạn cũng có thể đặt một câu hỏi và luật sư của chúng tôi sẽ trợ giúp, trường hợp cần tư vấn trực tiếp ? đừng ngần ngại liên hệ với đường dây nóng của chúng tôi: 093.668.0582

markdown:
**Trước khi đặt một câu hỏi hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc luật doanh nghiệp 2005 một cách kỹ càng, ở đó có đủ các thông tin mà bạn cần như thành lập công ty, tăng vốn điều lệ và có thể là giải thể công ty**
Cập nhật các câu hỏi liên quan đến
**luật doanh nghiệp**, [, luật sở hữu trí tuệ](http://topiclaw.com/so-huu-tri-tue/) **luật bản quyền**, [và](http://topiclaw.com/dang-ky-kinh-doanh/) **đăng ký kinh doanh** [, bạn cũng có thể đặt một câu hỏi và luật sư của chúng tôi sẽ trợ giúp, trường hợp cần tư vấn trực tiếp ? đừng ngần ngại liên hệ với đường dây nóng của chúng tôi:](http://topiclaw.com/so-do-nha-dat/) **sổ đỏ nhà đất** **093.668.0582**

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Server: Apache

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Accept-Ranges: bytes

X-Powered-By: W3 Total Cache/0.9.2.11

Connection: close

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Content-Encoding: gzip


text: Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H Trụ sở: Tầng 12, Tòa nhà Geleximco, 36 Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, TP Hà Nội Tel: (84-4) 73 00 24 24 hoặc (84-4) 3512 1806 - Fax: (84-4) 3512 1804 VPĐD: Tầng 5 – Toà nhà Hải Âu - 39B Trường Sơn, P2, Q.Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh Tel: (84-8) 73 00 24 24 hoặc (84-8) 3848 9845 - Fax: (84-8) 3848 6519 / Giấy phép số 2517/GP- TT ĐT ngày cấp 27/08/2013 SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG HÀ NỘI. Chịu trách nhiệm xuất bản: Ngô Kỳ Lam ® Ghi rõ nguồn "24H.COM.VN" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

markdown:
|
|![]()
## Điểm mặt những hung thần lái xe buýt
Thứ Tư, ngày 26/10/2011 03:30 AM (GMT+7)
Trong thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra các trường hợp lái, phụ xe buýt hành hung, làm nhục, thậm chí kéo lê người đi đường gây bức xúc trong dư luận.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 14h ngày 30-6-2011, gần siêu thị Pico Plaza (đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, HN) khiến 1 người phải khâu 7 mũi ở đầu.
Theo một người dân đi đường cho biết: chiếc buýt số 44 mang BKS: 29X – 7681 tạt vào điểm đón trả khách khiến chiếc xe máy mang BKS 29X1 – 8894 đi cùng chiều loạng choạng.
Ngay sau đó, tức giận về cách đi xe của tài xế xe buýt, người đàn ông đi xe máy đã phi xe lên ngang xe buýt và hai bên đã có lời qua tiếng lại rồi xảy ra va chạm. Phụ xe và lái xe đã đấm đá và tiếp tục cầm gạch đập liên tiếp nhiều nhát vào đầu khiến chiếc mũ bảo hiểm của người đàn ông đi xe máy vỡ tan. Nạn nhân bất tỉnh.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 20h15 tối 7-8-2011 ngay trước cổng trường ĐH KHXH&NV, trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội.
Theo những người chứng kiến sự việc cho biết, cùng thời gian trên, chiếc xe buýt BKS 30Z – 5288, tuyến số 28 đang chạy hướng Nguyễn Trãi – Tây Sơn, tới đoạn trường ĐH KHXH&NV thì bất ngờ đánh lái cua gấp sang đường để đi hướng ngược lại. Chạy cùng chiều là một nam thanh niên điều khiển xe máy đã không kịp tránh và đâm vào phía sườn xe buýt.
Người này bị ngã xuống đường. Bất ngờ, tài xế xe buýt và phụ mở cửa kính ra chửi bới và mở cửa xe để phụ xe xuống đánh tới tấp người điều khiển xe máy.
Anh Nguyễn Nhật Minh (ở đường Chiến Thắng, quận Hà Đông, HN), người chứng kiến sự việc bức xúc: “Tôi đi từ phía Ngã Tư Sở về, khi vừa đến đoạn đường này, nghe tiếng đâm mạnh, nhìn thấy nam thanh niên bị ngã dúi xuống đường. Cùng lúc, lái xe và phụ xe mở cửa chạy đến chửi bới và dùng tay đánh liên tiếp vào mặt người vừa ngã...".
Trong khi đó, lái xe ngồi trên xe điều khiển chiếc xe buýt lùi đi lùi lại để chiếc xe máy rời ra khỏi xe buýt trước khi bỏ đi. Người dân thấy đã chạy ra chặn đầu xe lại, không cho đi rồi gọi CS 113 tới giải quyết.
Ghi nhận của PV tại hiện trường, hàng trăm người dân cùng xe máy bao vây chiếc xe buýt tuyến số 28. Lực lượng CS 113 đã có mặt dẫn chiếc xe này về trụ sở. Xe máy của nạn nhân cũng được đưa về trụ sở Công an.
Theo thông tin ban đầu, nạn nhân là Mai Tuấn Anh, 26 tuổi (đang ở Hà Đông, Hà Nội). Người nhà của nạn nhân cho biết, nạn nhân mới mổ tim và xuất viện được ít ngày.
Sau khi gây ra va chạm, lái xe bus không dừng lại mà tiếp tục cho xe chạy. Anh Huy đuổi theo và yêu cầu lái xe bus dừng lại để giải quyết. Sau khi dừng lại, hai bên lời qua tiếng lại, lái xe bus Phạm Minh Tuấn đã đứng trên cửa xe đá thẳng vào mặt anh Huy khiến anh phải đi viện.
Sự việc khiến cả tuyến đường bị tắc nghẽn trong hơn hai tiếng đồng hồ. Các chiến sỹ cảnh sát nhận được tin báo đã có mặt tại hiện trường để giải quyết. Tuy nhiên, khi cảnh sát đến thì lái xe bus càng trở nên hung hăng hơn và lao vào đánh anh Huy.
Cơ quan Công an huyện Từ Liêm đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, tạm giữ hình sự đối với Phạm Minh Tuấn về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Theo lời độc giả cung cấp, 20h30 tuyến xe buýt 02 (BKS 30T- 4426) đi từ Bác Cổ về đến khu vực khách sạn Sông Nhuệ (cầu Trắng, Hà Đông, HN), một hành khách chừng 40 tuổi bấm đèn xin xuống xe nhưng tài xế không mở cửa. Cãi vã xảy ra giữa lái, phụ xe và hành khách này.
"Lái và phụ xe lôi anh ấy xuống đường đánh đến bất tỉnh, bất chấp việc khuyên ngăn của mọi người. Thấy nạn nhân bất tỉnh, họ liền bỏ anh ấy nằm bên vệ đường và lên xe lái về bến", nhân chứng này cho biết thêm.
Còn độc giả tên Nam cũng có mặt trên chuyến xe cho hay, lúc vụ việc xảy ra, trên xe có khoảng 40 người, tài xế chốt cửa sau và cùng với phụ xe xô anh thanh niên xuống cửa trước. "Lúc đầu họ dùng tay đánh hành khách ngã gục, sau đó dùng chân đạp vào mặt, vào người đến khi khách bất tỉnh. Bị chốt cửa nên chúng tôi chỉ biết đứng trên xe kêu họ không được đánh người", anh Nam nói.
Ngay khi nhận được tin báo, Phó giám đốc Xí nghiệp Xe buýt Thăng Long Lê Đức Hùng đã xác minh vụ việc và cho biết, qua theo dõi hệ thống GPS, lúc 20h30 xe buýt biển số 30T-4426 có đỗ ở gần cầu Trắng 2 phút nhưng lái xe không báo cáo vụ việc với điều hành tuyến.
Ông Hùng cho hay, theo tường trình ban đầu của lái xe Lê Hải Đăng và phụ xe Nguyễn Đình Dũng, một hành khách chừng 40 tuổi lên xe đứng ở phía trên, khi bị yêu cầu xuống phía dưới thì người khách và lái, phụ xe đã cãi nhau. Sau đó tài xế đã dừng xe, dúi hành khách xuống...
Vào khoảng 7h30 ngày 14-4-2011 tại khu vực điểm đỗ dừng đón trả khách xe buýt trước Cổng trường Đại học Lao động xã hội (phố Trần Duy Hưng, Tp. Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn khá hi hữu.
Một cụ già (trạc tuổi 60, chưa xác minh được nhân thân) trong lúc bước chân lên chiếc xe buýt tuyến 50 (Sân vận động Mỹ Đình – Bến xe Long Biên) mang BKS: 29Z-0819 đã bị ngã xuống đường và phải nhập viện cấp cứu.
Theo lời kể của các nhân chứng có mặt thời điểm xảy ra tai nạn, khi cụ già còn đang bước chân lên xe thì tài xế đã phóng xe đi khiến bị cụ ngã xuống đường. Tại hiện trường, nhiều vết máu của cụ già loang lổ xuống cả mặt đường.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, tài xế xe buýt đã đưa cụ già vào Bệnh viện Giao thông vận tải để cấp cứu. Chiếc xe buýt bị tạm giữ tại hiện trường đã khiến cho toàn bộ khu vực này bị tắc nghẽn giao thông.
Khoảng 13h ngày 30-9-2011, chiếc xe buýt tuyến Củ Chi - Chợ Lớn do tài xế Phan Phước Lào (44 tuổi) chạy trên đường Lý Thường Kiệt, hướng từ quận 10 về ngã tư Bảy Hiền (TP.HCM). Đến trạm đối diện chợ Tân Bình, tài xế Lào cho xe buýt tấp vào để đón - trả khách.
Cùng lúc đó một cụ bà xách túi vải vụn từ bên kia chợ Tân Bình băng qua đường. Khi bà gần đến vỉa hè thì cũng là lúc tài xế ô tô buýt cho xe chạy và đâm thẳng vào cụ, kéo lê khoảng 10 m.
Sau khi gây tai nạn, tài xế đã không dừng xe. Nhiều người dân bất bình đã phóng xe đuổi theo khoảng 100 m thì chặn được. Hành khách trên xe buýt khi hay chuyện đã nhốn nháo, sau đó bắt chuyến khác tiếp tục cuộc hành trình.
Theo lý giải của tiếp viên trên xe buýt, tài xế cho xe chạy vì không hay biết đã gây tai nạn. Lúc đó một xe buýt khác chạy tuyến 59 (Bến xe quận 8 - Ngã tư Ga) từ phía sau vọt lên nên cứ tưởng xe này là thủ phạm.
Chiều 22-10-2011, cho rằng bị nhân viên bán vé xe buýt "lừa" đi nhầm tuyến, nam thanh niên thắc mắc và đòi xuống liền bị lái, phụ xe hành hung, bắt quỳ xin trước sự chứng kiến của hàng chục hành khách.
Nạn nhân là anh Nguyễn Ngọc Phúc (quê Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc) đi xe buýt 34 (BKS 30K-1550) của Xí nghiệp Xe điện Hà Nội chạy tuyến Mỹ Đình - Gia Lâm.
Anh Phúc cho biết, khoảng 14h ngày 22-10, anh cầm đôi chiếu cói lên xe 34 đang đậu trong bến Mỹ Đình và hỏi về đường Lê Văn Lương thì được phụ xe cho biết xe chạy qua tuyến đó. Nhưng đi qua khách sạn Daewoo, biết là nhầm đường, anh Phúc chạy lên thắc mắc và đòi xuống thì bị lái, phụ xe chửi mắng.
Xe chạy qua ngã tư Ngọc Khánh - Kim Mã, tài xế dừng lại và cùng với phụ xe lao xuống đạp, chửi hành khách này, bắt phải quỳ xuống xin thì mới mở cửa. Do anh Phúc nhất quyết không quỳ xin nên họ dọa đưa anh về tận bến xe Gia Lâm mới cho xuống. Trước phản ứng của nhiều hành khách, đến điểm dừng trên phố Nguyễn Thái Học, tài xế mở cửa trước cho anh Phúc và một số người xuống xe.
Với vài vết hằn đỏ trên cổ và vai áo, anh Phúc cho hay, bình thường hay đi xe máy ra Hà Nội, nhưng hôm nay mang đôi chiếu xuống cho vợ và bà ngoại ở phố Hoàng Ngân nên bắt xe buýt.
Bức xúc trước thái độ của cả lái và phụ xe, bà Phạm Thị Tâm (phố Chùa Hà, quận Cầu Giấy) kể: "Thấy họ giơ chân đạp cậu ấy, mấy lần tôi vội vàng can. Thế mà họ vẫn cứ nhất định xông vào đánh chửi khiến tôi phải hô lên: "Các cháu đông như thế này mà để họ đánh người ta thế à"?
Cũng theo bà Tâm, lái xe xông vào đánh, còn phụ xe bắt hành khách "quỳ xuống xin thì mới mở cửa cho xuống".
"Người ta ở quê ra, không biết thì phải hướng dẫn chứ sao lại đánh chửi như thế. Tôi thường xuyên đi xe 34 và thấy có lần tài xế còn làm ông già 70 tuổi một chân kẹp trên cửa, một chân kéo lê dưới đường", nhân chứng này cho biết thêm.
Sự việc xảy ra vào khoảng 12h trưa 2-11-2010, chiếc xe buýt của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội đã cán nát đùi của một sinh viên trường Đại học Công Đoàn ngay khi vừa ra khỏi bến xe Kim Mã.
Theo đó, chiếc xe buýt mang BKS 29T-3383 của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội rời bến xe Kim Mã với tốc độ chậm nhưng cánh cửa vẫn chưa đóng. Đúng lúc này, một nữ sinh viên trường Đại học Công Đoàn chạy theo xe gần 10m để lên xe, nhưng cánh cửa chiếc xe bỗng khép lại khiến chân cô gái bị mắc kẹt vào cánh cửa, còn người bị ngã ra đường và bị xe kéo lê vài mét.
Một người chứng kiến vụ việc cho biết, sau khi thấy tiếng kêu thất thanh của cô gái đã vội vàng hét lên yêu cầu lái xe dừng lại. Nhưng do đà chạy của xe, cô gái vẫn bị kéo đi một đoạn. Khi cánh cửa nhả chân cô gái ra thì bị bánh chiếc xe cán vào một bên đùi. Thân người của cô gái chỉ bị xây sát nhẹ nhưng phần đù trái của cô gái bị thương khá nặng.
Theo Hải Hà (Báo Giáo dục Việt Nam)
|
|
Thông tin cần biết
Sự kiện tiêu điểm

Content-Type: text/html; charset=Utf-8

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

Cache-Control: public

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Khách sạn tại Nieuw-Amsterdam
Tìm khách sạn tại Nieuw-Amsterdam
Khách sạn tại Nieuw-Amsterdam, Hà Lan
Được nhiều khách từ Việt Nam quan tâm
Khách sạn tại Nieuw-Amsterdam
Hampshire Hotel-Emmen
Tuyệt vời 4,0 / 5 ( 22 nhận xét )
38 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel ten Cate
Tuyệt vời 4,2 / 5 ( 6 nhận xét )
50 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
HAMPSHIRE HOTEL - ZUID-DRENTHE
Chưa có nhận xét nào của khách
14 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn trong phạm vi 15 km tại Nieuw-Amsterdam
Kasteel Coevorden
Chưa có nhận xét nào của khách
70 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
BEST WESTERN HOTEL TALENS
Tuyệt vời 4,0 / 5 ( 2 nhận xét )
31 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn trong phạm vi 20 km tại Nieuw-Amsterdam
Fletcher Hotel-Restaurant de Hunzebergen
Trung bình 2,0 / 5 ( 1 nhận xét )
25 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Het Witte Veen
Tốt 3,8 / 5 ( 5 nhận xét )
25 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
FLETCHER HOTEL HUNZEBERGEN
Chưa có nhận xét nào của khách
19 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Khách sạn trong phạm vi 25 km tại Nieuw-Amsterdam
Abdij de Westerburcht
Tuyệt vời 4,3 / 5 ( 3 nhận xét )
13 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hampshire Hotel - Bieze
Xuất sắc 4,7 / 5 ( 3 nhận xét )
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

markdown:
# Khách sạn tại Nieuw-Amsterdam
## Tìm khách sạn tại Nieuw-Amsterdam
## Khách sạn tại Nieuw-Amsterdam, Hà Lan
## Được nhiều khách từ Việt Nam quan tâm
#### Khách sạn tại Nieuw-Amsterdam
Hampshire Hotel-Emmen
Tuyệt vời 4,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho342611/hampshire-hotel-emmen-emmen-ha-lan/#reviews) **22**nhận xét )
38 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hotel ten Cate
Tuyệt vời 4,2 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho139085/hotel-ten-cate-emmen-ha-lan/#reviews) **6**nhận xét )
50 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
[HAMPSHIRE HOTEL - ZUID-DRENTHE](http://vi.hotels.com/ho437365/hampshire-hotel-zuid-drenthe-erica-ha-lan/)
Chưa có nhận xét nào của khách
14 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
#### Khách sạn trong phạm vi 15 km tại Nieuw-Amsterdam
Kasteel Coevorden
Chưa có nhận xét nào của khách
70 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
[BEST WESTERN HOTEL TALENS](http://vi.hotels.com/ho262721/best-western-hotel-talens-coevorden-ha-lan/)
Tuyệt vời 4,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho262721/best-western-hotel-talens-coevorden-ha-lan/#reviews) **2**nhận xét )
31 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
#### Khách sạn trong phạm vi 20 km tại Nieuw-Amsterdam
Fletcher Hotel-Restaurant de Hunzebergen
Trung bình 2,0 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho330901/fletcher-hotel-restaurant-de-hunzebergen-exloo-ha-lan/#reviews) **1**nhận xét )
25 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Het Witte Veen
Tốt 3,8 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho331546/het-witte-veen-witteveen-ha-lan/#reviews) **5**nhận xét )
25 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
[FLETCHER HOTEL HUNZEBERGEN](http://vi.hotels.com/ho370042/fletcher-hotel-hunzebergen-exloo-ha-lan/)
Chưa có nhận xét nào của khách
19 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
#### Khách sạn trong phạm vi 25 km tại Nieuw-Amsterdam
Abdij de Westerburcht
Tuyệt vời 4,3 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho456754/abdij-de-westerburcht-westerbork-ha-lan/#reviews) **3**nhận xét )
13 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Hampshire Hotel - Bieze
Xuất sắc 4,7 / 5
[(](http://vi.hotels.com/ho335422/hampshire-hotel-bieze-borger-ha-lan/#reviews) **3**nhận xét )
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua

Content-Language: vi-VN

X-UA-Compatible: IE=Edge

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: user=QSp2aV9WTnxIQ09NX1ZO; Domain=.hotels.com; Expires=Sat, 22-Aug-2015 19:45:16 GMT; Path=/


text:
Definition:
Any word whose phonetic structure, whether through auditory impression or physical shaping of the mouth when saying, evokes imagery similar to the meaning of the word itself, where said meaning is food or eating related.
Any word that sounds the way what it means tastes or feels in the mouth. A taste/texture-specific version of onomatopoeia.
See: omnomonym
Example:
An example of an Omnomnomatopoeia could be that "zesty" sounds the way zesty things taste. Also consider chewy, crunchy, delicious, savory, pucker, sauerkraut, munch, slurp, etc.
Prices shown in USD.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Server: Cowboy

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Xss-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate

Via: 1.1 varnish

X-Served-By: cache-iad2132-IAD, cache-jfk1024-JFK

X-Cache: MISS, MISS


text:
Andong
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Andong là một thành phố thuộc tỉnh Gyeongsang Bắc, Nam Hàn. Đây là thành phố lớn nhất ở phía bắc tỉnh với dân số khoảng 185.000 người, diện tích 1519 km2. Tọa độ địa lý là 36°34′B 128°43′Đ / 36,567°B 128,717°Đ. Sông Nakdong chảy qua thành phố. Andong là nơi trao đổi hàng hóa cho khu vực nông nghiệp xung quanh.

markdown:
# Andong
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Andong 안동
|—
| —
|
|Chuyển tự Tiếng Hàn
|- Hangul||
|[安](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%AE%89) [東](//vi.wiktionary.org/wiki/%E6%9D%B1) [市](//vi.wiktionary.org/wiki/%E5%B8%82) [Làng dân gian Hahoe](/wiki/L%C3%A0ng_d%C3%A2n_gian_Hahoe)
|
|![]()
**Biểu tượng của Andong** [36°33′33″B 128°43′44″Đ / 36,55917°B 128,72889°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Andong¶ms=36_33_33_N_128_43_44_E_type:city(167942)_region:KR) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/22px-Flag_of_South_Korea.svg.png)
[Hàn Quốc](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c) [Khu vực](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Tri%E1%BB%81u_Ti%C3%AAn) [Yeongnam](/wiki/Yeongnam) [Phân cấp hành chính](/wiki/Ph%C3%A2n_c%E1%BA%A5p_h%C3%A0nh_ch%C3%ADnh_H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c) *eup*, 13 *myeon*, 10 *dong* [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [km²](/wiki/Ki-l%C3%B4-m%C3%A9t_vu%C3%B4ng)(614,3 [mi²](/wiki/D%E1%BA%B7m_vu%C3%B4ng)) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [m](/wiki/M%C3%A9t)(456 [ft](/wiki/Foot)) **Dân số**(2012) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) [Gyeongsang](/wiki/Gyeongsang) [Mã điện thoại](/w/index.php?title=M%C3%A3_%C4%91i%E1%BB%87n_tho%E1%BA%A1i&action=edit&redlink=1) **Website:** [Trang chủ chính thức](http://city.andong.go.kr/open_content/en/) **Andong** là một thành phố thuộc tỉnh [Gyeongsang Bắc](/wiki/Gyeongsang_B%E1%BA%AFc), [Nam Hàn](/wiki/H%C3%A0n_Qu%E1%BB%91c). Đây là thành phố lớn nhất ở phía bắc tỉnh với dân số khoảng 185.000 người, diện tích 1519 km2. Tọa độ địa lý là [36°34′B 128°43′Đ / 36,567°B 128,717°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Andong¶ms=36_34_N_128_43_E_region:KR_type:city(180.000)). [Sông Nakdong](/wiki/S%C3%B4ng_Nakdong) chảy qua thành phố. Andong là nơi trao đổi hàng hóa cho khu vực nông nghiệp xung quanh.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Andong&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Andong&action=edit§ion=1)]
|
|![]()
[Andong](//commons.wikimedia.org/wiki/Andong?uselang=vi)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Andong&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Andong&action=edit§ion=2)]
|
|
|
|![]()

Content-language: vi

Vary: Accept-Encoding,Cookie,X-Use-HHVM

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-Cache: cp1066 miss (0), cp1065 frontend miss (0)

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate


text:
Lâm Thiệu Lương
Lâm Thiệu Lương (tiếng Trung Quốc: 林紹良; còn được gọi Liem Sioe Liong hay Sudono Salim; 10 tháng 9, 1915 tại Phúc Kiến, Trung Quốc – 10 tháng 6 năm 2012 tại Singapore) là cựu tỷ phú người Indonesia gốc Hoa và cũng là trùm tài phiệt giàu nhất châu Á trong những thập kỉ 1960-1970.
Mục lục
Gốc gác và xuất thân[sửa | sửa mã nguồn]
Lâm Thiệu Lương sinh ra trong một gia đình nông dân nghèo tại Phúc Kiến, Trung Quốc. Năm 20 tuổi, Lâm Thiệu Lương cùng một người anh rời quê sang Indonesia để kiếm sống. Một chủ xưởng ép dầu đã nhận hai anh em vào làm.
Nhìn chung, trong cộng đồng dân Hoa di cư thì cộng đồng người Phúc Kiến thường là thành công hơn cả. Trường hợp của Lâm Thiệu Lương là một trong những thí dụ điển hình cho nhận định này.
Khởi đầu[sửa | sửa mã nguồn]
Không có thân thế tốt nên Lâm Thiệu Lương cũng chỉ có một khởi đầu khiêm tốn. Tuy vậy, Lâm Thiệu Lương "máu" kinh doanh từ trẻ. Ngay từ ngày còn làm thuê cho ông chủ xưởng ép dầu, anh đã buôn bán. Lâm Thiệu Lương đem số vốn liếng nhỏ bé dành dụm được mở cửa hàng bán lạc rang. Lanh mồm lẹ miệng và khéo léo, Lâm Thiệu Lương có rất nhiều khách hàng quen. Rồi Liem mở rộng cửa hàng, bán thêm cả cà phê hạt và cà phê đã rang xay. Ban đầu, Liem chỉ đủ vốn để bán lẻ, anh còn sẵn sàng giao hàng tận nhà cho người mua. Khi lưng vốn đã nặng hơn, Liem chuyển sang buôn sỉ, khi này, Lương đã mang dáng dấp của một anh "Ba Tàu" chính hiệu. Kế tiếp, Lương buôn tới hàng tá mặt hàng, từ thực phẩm, lạc, cà phê, đường cho tới quần áo, đồ dùng, máy móc... đủ cả.
Mười năm sau, Lương bắt đầu chuyển sang buôn sỉ gỗ quý, thuốc men, quần áo. Anh bắt đầu tiếp cận và bắt quen được với một vài nhân vật trong quân đội.
Cái bánh đấu thầu, thời cơ và định mệnh[sửa | sửa mã nguồn]
Thời điểm đó, Hoa kiều hầu như đã nắm trọn món hời lớn là những món hàng đấu thầu cho quân đội Indonesia. Lương không môi giới mà trực tiếp nhảy vào làm đầu nậu và nhận thầu trực tiếp rồi "đánh" hàng cho phía quân nhân. Đơn đặt hàng, dĩ nhiên, cũng "hầm bà lằng", từ trang phục cho tới thuốc men.
Rồi Lương quen với một sĩ quan trẻ tuổi, kém anh 5 tuổi, giọng nói đặc sệt thổ âm Java, khi này mới chỉ là một cậu trai đang thực hiện nghĩa vụ quân sự, nhưng sẽ trở thành nhân vật khuynh đảo cả đất nước Indonesia này trong hơn ba chục năm. Viên sĩ quan đó có cái tên là Suharto, hay Haji Mohammad Soeharto.
Những năm 1960,1970[sửa | sửa mã nguồn]
Đây là giai đoạn mà người gốc Hoa đã thao túng cả nền kinh tế Indonesia, và Lương đã trở thành một thương gia cỡ bự. Và anh chàng sĩ quan ngày nọ, kể từ ngày 12 tháng 3 năm 1967, đã trở thành Suharto Tổng thống. Thời kì này, cả cộng đồng gốc Hoa gặp phải sự tẩy chay, thù hằn và đe dọa ngày một mạnh mẽ và quá khích từ người Indonesia bản xứ, nhưng với riêng Lương, dựa vào tiềm lực đã tạo dựng được cũng như hàng loạt mối quan hệ ngày càng phức tạp và đan xen, càng lúc càng phất to. Đây cũng chính là hai thập kỉ mà tiền tài cũng như danh vọng của Lương đạt tới đỉnh cao nhất.
Lương có một chủ trương khá lạ: cứ có tiền là đổ vào làm ăn chứ không sắm sanh nhiều vàng bạc hay biệt thự, nhà vườn. Tập đoàn của Lâm Thiệu Lương khi này - tập đoàn Salim sở hữu đa phần cổ phiếu của ngân hàng BCA (Bank Central Asia) - ngân hàng thương mại cổ phần "khủng" toàn xứ Indonesia. Khách hàng "sộp" nhất của BCA là những công ty hàng đầu trong những ngành công nghiệp chủ chốt. Lương sử dụng BCA để với tay và thu vén vào trong tay hoặc quyền kiểm soát, hoặc ảnh hưởng trong những ngành như công nghiệp chế biến, thép, cơ khí và xây dựng.
Từ giữa những năm 1960, Lâm Thiệu Lương cùng với một số doanh gia người Hoa làm chủ hoàn toàn thị trường bột mì và thị xi măng của Indonesia. Nhiều năm liền, riêng một công ty xi măng của Lâm Thiệu Lương đã chiếm tới 50% sản lượng xi măng của cả nước. Với vị thế như độc quyền Lâm Thiệu Lương có thể thao túng giá cả trên thị trường nội địa.
Tuy vậy, Lương vẫn chưa hài lòng, dường như từng ấy sự chi phối và ảnh hưởng đối với ông là chưa đủ.
Và bởi vậy, Lương tham gia vào một quỹ đầu tư. Các quỹ đầu tư là một hình thức kinh doanh mà thông qua việc các công ty khác (bên B) mời quỹ đầu tư (bên A) tham gia góp vốn vào công ty hoặc dự án của họ, bên A có quyền tạo ảnh hưởng tới bên B, khi tỉ lệ góp ít thì cùng ăn chia phần lời, khi tỉ lệ hùn cao hơn, A có quyền đưa người vào ban lãnh đạo của B. Và quĩ đầu tư Thái Bình Dương đã kiểm soát phần lớn các hoạt động xuất nhập khẩu. Địa bàn hoạt động của nó không chỉ bó hẹp mỗi thị trường Indonesia mà còn lan tỏa ra nhiều nước, quan trọng nhất là các nước Đông Nam Á và khu vực lân cận. Trong cái quỹ đầu tư đó, Lương có 30% tổng số cổ phần.
Cộng lại, trong tay Lâm Thiệu Lương có cỡ 200 công ty khác nhau của mọi lĩnh vực. Tổng doanh số xuất nhập khẩu của các công ty này là quãng độ vài tỷ USD mỗi năm.
Những quan hệ "ngoại hạng"[sửa | sửa mã nguồn]
Có thể xác quyết được rằng khi mổ xẻ nguyên nhân thành công của Lương, bên cạnh khả năng kinh doanh đơn thuần vốn đã không phải bàn cãi của Lương, thì nguyên nhân quan trọng vào loại bậc nhất chính là những mối quan hệ cấp cao của ông. Lâm Thiệu Lương có mặt khắp nơi, mọi chỗ, mọi ngành trong nền kinh tế Indonesia nhưng các công ty đều đứng danh người khác hoặc là công ty cổ phần với nhiều nhân vật có thế lực.
Các nhà phân tích khẳng định chính mối quan hệ thâm giao với gia đình Tổng thống Suharto đã tạo cho Lâm Thiệu Lương một vỏ bọc và một "tư thế" quá thuận lợi để làm ăn. Trong rất nhiều công ty, Lâm Thiệu Lương đã để cho con trai hay người nhà của Tổng thống đứng tên hoặc tham gia cổ đông chính. Góp vốn vào ngân hàng BCA của gia đình Lâm Thiệu Lương có hai con trai của Suharto. Có những thông tin cho rằng vì thế mà những lúc khó khăn về vốn và thanh khoản thì BCA được nhà nước bơm tiền khá dễ dàng. Một đặc điểm dễ nhận thấy trong tính cách của Lâm Thiệu Lương là ông khéo léo trong ngoại giao, biết nhiều và quan hệ rộng với các chính khách, nhà chính trị. Lương có biệt tài nhận định và phán đoán con người rất tinh tế chính xác, hay như cách nói của người Hoa thì Lương rất có con mắt liên tài.
Ông thường "ngắm" trước những nhân vật sẽ có vị trí cao trong chính trường theo một cách thức rất kì khu để rồi sau khi đã "định vị" được rồi thì tiến tới kết thân với họ và gặt hái thành quả của mình. Trường hợp của Tổng thống Suharto là thí dụ tiêu biểu nhất. Có thể kể ra hàng loạt những thí dụ khác nữa, Lâm Thiệu Lương đã tận dụng tối đa các lợi thế này để phục vụ mưu cầu kinh doanh của mình. Lâm Thiệu Lương đã khôn khéo và kỳ công xây dựng cho mình các liên minh chặt chẽ với những người có thế lực.
Sự liên minh đó, trong rất nhiều trường hợp được ràng buộc bởi các quan hệ kinh tế đa chiều. Nhiều thông tin thống kê cho thấy rằng chí ít thì cũng có gần 30 công ty của Lâm Thiệu Lương là có cổ phần của các "sếp bự" của nhiều ngành kinh tế quan trọng như ngoại thương, tài chính, công nghiệp, y tế...

markdown:
# Lâm Thiệu Lương
**Lâm Thiệu Lương** ( [tiếng Trung Quốc](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Trung_Qu%E1%BB%91c): 林紹良; còn được gọi **Liem Sioe Liong** hay **Sudono Salim**; [10 tháng 9](/wiki/10_th%C3%A1ng_9), [1915](/wiki/1915) tại [Phúc Kiến](/wiki/Ph%C3%BAc_Ki%E1%BA%BFn), [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c) – [10 tháng 6](/wiki/10_th%C3%A1ng_6) năm [2012](/wiki/2012) tại [Singapore](/wiki/Singapore)) là cựu [tỷ phú](/wiki/T%E1%BB%B7_ph%C3%BA) người [Indonesia](/wiki/Indonesia) gốc [Hoa](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c) và cũng là trùm tài phiệt giàu nhất [châu Á](/wiki/Ch%C3%A2u_%C3%81) trong những thập kỉ 1960-1970.
## Mục lục
## Gốc gác và xuất thân[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&action=edit§ion=1)]
Lâm Thiệu Lương sinh ra trong một gia đình nông dân nghèo tại
[Phúc Kiến](/wiki/Ph%C3%BAc_Ki%E1%BA%BFn), [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c). Năm 20 tuổi, Lâm Thiệu Lương cùng một người anh rời quê sang [Indonesia](/wiki/Indonesia) để kiếm sống. Một chủ xưởng ép dầu đã nhận hai anh em vào làm.
Nhìn chung, trong cộng đồng dân Hoa di cư thì cộng đồng người Phúc Kiến thường là thành công hơn cả. Trường hợp của Lâm Thiệu Lương là một trong những thí dụ điển hình cho nhận định này.
## Khởi đầu[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&action=edit§ion=2)]
Không có thân thế tốt nên Lâm Thiệu Lương cũng chỉ có một khởi đầu khiêm tốn. Tuy vậy, Lâm Thiệu Lương "máu" kinh doanh từ trẻ. Ngay từ ngày còn làm thuê cho ông chủ xưởng ép dầu, anh đã buôn bán. Lâm Thiệu Lương đem số vốn liếng nhỏ bé dành dụm được mở cửa hàng bán
[lạc](/wiki/L%E1%BA%A1c) rang. Lanh mồm lẹ miệng và khéo léo, Lâm Thiệu Lương có rất nhiều khách hàng quen. Rồi Liem mở rộng cửa hàng, bán thêm cả [cà phê](/wiki/C%C3%A0_ph%C3%AA) hạt và cà phê đã rang xay. Ban đầu, Liem chỉ đủ vốn để bán lẻ, anh còn sẵn sàng giao hàng tận nhà cho người mua. Khi lưng vốn đã nặng hơn, Liem chuyển sang buôn sỉ, khi này, Lương đã mang dáng dấp của một anh "Ba Tàu" chính hiệu. Kế tiếp, Lương buôn tới hàng tá mặt hàng, từ thực phẩm, lạc, cà phê, đường cho tới quần áo, đồ dùng, máy móc... đủ cả.
Mười năm sau, Lương bắt đầu chuyển sang buôn sỉ gỗ quý, thuốc men, quần áo. Anh bắt đầu tiếp cận và bắt quen được với một vài nhân vật trong quân đội.
## Cái bánh đấu thầu, thời cơ và định mệnh[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&action=edit§ion=3)]
Thời điểm đó,
[Hoa kiều](/wiki/Hoa_ki%E1%BB%81u) hầu như đã nắm trọn món hời lớn là những món hàng đấu thầu cho quân đội Indonesia. Lương không môi giới mà trực tiếp nhảy vào làm đầu nậu và nhận thầu trực tiếp rồi "đánh" hàng cho phía quân nhân. Đơn đặt hàng, dĩ nhiên, cũng "hầm bà lằng", từ trang phục cho tới thuốc men.
Rồi Lương quen với một sĩ quan trẻ tuổi, kém anh 5 tuổi, giọng nói đặc sệt thổ âm Java, khi này mới chỉ là một cậu trai đang thực hiện nghĩa vụ quân sự, nhưng sẽ trở thành nhân vật khuynh đảo cả đất nước Indonesia này trong hơn ba chục năm. Viên sĩ quan đó có cái tên là
[Suharto](/wiki/Suharto), hay Haji Mohammad Soeharto.
## Những năm 1960,1970[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&action=edit§ion=4)]
Đây là giai đoạn mà người gốc Hoa đã thao túng cả nền kinh tế Indonesia, và Lương đã trở thành một thương gia cỡ bự. Và anh chàng sĩ quan ngày nọ, kể từ ngày
[12 tháng 3](/wiki/12_th%C3%A1ng_3) năm [1967](/wiki/1967), đã trở thành Suharto Tổng thống. Thời kì này, cả cộng đồng gốc Hoa gặp phải sự tẩy chay, thù hằn và đe dọa ngày một mạnh mẽ và quá khích từ người Indonesia bản xứ, nhưng với riêng Lương, dựa vào tiềm lực đã tạo dựng được cũng như hàng loạt mối quan hệ ngày càng phức tạp và đan xen, càng lúc càng phất to. Đây cũng chính là hai thập kỉ mà tiền tài cũng như danh vọng của Lương đạt tới đỉnh cao nhất.
Lương có một chủ trương khá lạ: cứ có tiền là đổ vào làm ăn chứ không sắm sanh nhiều vàng bạc hay biệt thự, nhà vườn. Tập đoàn của Lâm Thiệu Lương khi này - tập đoàn Salim sở hữu đa phần cổ phiếu của ngân hàng BCA (
*Bank Central Asia*) - [ngân hàng](/wiki/Ng%C3%A2n_h%C3%A0ng) thương mại cổ phần "khủng" toàn xứ Indonesia. Khách hàng "sộp" nhất của BCA là những công ty hàng đầu trong những ngành công nghiệp chủ chốt. Lương sử dụng BCA để với tay và thu vén vào trong tay hoặc quyền kiểm soát, hoặc ảnh hưởng trong những ngành như công nghiệp chế biến, thép, cơ khí và xây dựng.
Từ giữa những năm 1960, Lâm Thiệu Lương cùng với một số doanh gia người Hoa làm chủ hoàn toàn thị trường
[bột mì](/wiki/B%E1%BB%99t_m%C3%AC) và thị [xi măng](/wiki/Xi_m%C4%83ng) của Indonesia. Nhiều năm liền, riêng một công ty xi măng của Lâm Thiệu Lương đã chiếm tới 50% sản lượng xi măng của cả nước. Với vị thế như độc quyền Lâm Thiệu Lương có thể thao túng giá cả trên thị trường nội địa.
Tuy vậy, Lương vẫn chưa hài lòng, dường như từng ấy sự chi phối và ảnh hưởng đối với ông là chưa đủ.
Và bởi vậy, Lương tham gia vào một
[quỹ đầu tư](/w/index.php?title=Qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A7u_t%C6%B0&action=edit&redlink=1). Các quỹ đầu tư là một hình thức kinh doanh mà thông qua việc các công ty khác (bên B) mời quỹ đầu tư (bên A) tham gia góp vốn vào công ty hoặc dự án của họ, bên A có quyền tạo ảnh hưởng tới bên B, khi tỉ lệ góp ít thì cùng ăn chia phần lời, khi tỉ lệ hùn cao hơn, A có quyền đưa người vào ban lãnh đạo của B. Và quĩ đầu tư Thái Bình Dương đã kiểm soát phần lớn các hoạt động xuất nhập khẩu. Địa bàn hoạt động của nó không chỉ bó hẹp mỗi thị trường Indonesia mà còn lan tỏa ra nhiều nước, quan trọng nhất là các nước [Đông Nam Á](/wiki/%C4%90%C3%B4ng_Nam_%C3%81) và khu vực lân cận. Trong cái quỹ đầu tư đó, Lương có 30% tổng số cổ phần.
Cộng lại, trong tay Lâm Thiệu Lương có cỡ 200
[công ty](/wiki/C%C3%B4ng_ty) khác nhau của mọi lĩnh vực. Tổng doanh số xuất nhập khẩu của các công ty này là quãng độ vài tỷ USD mỗi năm.
## Những quan hệ "ngoại hạng"[
[sửa](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=L%C3%A2m_Thi%E1%BB%87u_L%C6%B0%C6%A1ng&action=edit§ion=5)]
Có thể xác quyết được rằng khi mổ xẻ nguyên nhân thành công của Lương, bên cạnh khả năng kinh doanh đơn thuần vốn đã không phải bàn cãi của Lương, thì nguyên nhân quan trọng vào loại bậc nhất chính là những mối quan hệ cấp cao của ông. Lâm Thiệu Lương có mặt khắp nơi, mọi chỗ, mọi ngành trong nền kinh tế Indonesia nhưng các công ty đều đứng danh người khác hoặc là công ty cổ phần với nhiều nhân vật có thế lực.
Các nhà phân tích khẳng định chính mối quan hệ thâm giao với gia đình Tổng thống Suharto đã tạo cho Lâm Thiệu Lương một vỏ bọc và một "tư thế" quá thuận lợi để làm ăn. Trong rất nhiều công ty, Lâm Thiệu Lương đã để cho con trai hay người nhà của Tổng thống đứng tên hoặc tham gia cổ đông chính. Góp vốn vào ngân hàng BCA của gia đình Lâm Thiệu Lương có hai con trai của Suharto. Có những thông tin cho rằng vì thế mà những lúc khó khăn về vốn và thanh khoản thì BCA được nhà nước bơm tiền khá dễ dàng. Một đặc điểm dễ nhận thấy trong tính cách của Lâm Thiệu Lương là ông khéo léo trong ngoại giao, biết nhiều và quan hệ rộng với các chính khách, nhà chính trị. Lương có biệt tài nhận định và phán đoán con người rất tinh tế chính xác, hay như cách nói của người Hoa thì Lương rất có con mắt liên tài.
Ông thường "ngắm" trước những nhân vật sẽ có vị trí cao trong chính trường theo một cách thức rất kì khu để rồi sau khi đã "định vị" được rồi thì tiến tới kết thân với họ và gặt hái thành quả của mình. Trường hợp của Tổng thống Suharto là thí dụ tiêu biểu nhất. Có thể kể ra hàng loạt những thí dụ khác nữa, Lâm Thiệu Lương đã tận dụng tối đa các lợi thế này để phục vụ mưu cầu kinh doanh của mình. Lâm Thiệu Lương đã khôn khéo và kỳ công xây dựng cho mình các liên minh chặt chẽ với những người có thế lực.
Sự liên minh đó, trong rất nhiều trường hợp được ràng buộc bởi các quan hệ
[kinh tế](/wiki/Kinh_t%E1%BA%BF) đa chiều. Nhiều thông tin thống kê cho thấy rằng chí ít thì cũng có gần 30 công ty của Lâm Thiệu Lương là có [cổ phần](/wiki/C%E1%BB%95_ph%E1%BA%A7n) của các "sếp bự" của nhiều ngành kinh tế quan trọng như ngoại thương, tài chính, công nghiệp, y tế...

X-Cache: cp1068 hit (1), cp1065 frontend miss (0)


text:
Tahiti
Tahiti là đảo lớn nhất của Polynésie thuộc Pháp, nằm ở phía nam Thái Bình Dương. Đây là trung tâm kinh tế văn hóa và chính trị của Polynésie thuộc Pháp. Hòn đảo được hình thành từ hoạt động của núi lửa với các rạn san hô bao quanh. Dân số đảo là 178.133 (tổng điều tra 2007), đây là đảo đông dân nhất của Polynésie thuộc Pháp và chiếm 68,6% của tổng dân số của vùng lãnh thổ. Tahiti là trước đây gọi là Otaheite.[1]
Thủ phủ Papeete, nằm về phía bờ biển tây bắc, có sân bay quốc tế duy nhất trong khu vực là Sân bay quốc tế Faa'a, cách 5 km từ trung tâm thủ phủ. Người Polynesia định cư tại Tahiti trong khoảng từ năm 300 đến năm 800 sau Công nguyên. Người Tahiti bản địa chiếm khoảng 70% dân số của đảo là với phần còn lại là người châu Âu, người Hoa và người lai (Demis). Hòn đảo được tuyên bố là một thuộc địa của Pháp vào năm 1880 mặc dù cho đến 1946, người Tahiti bản địa mới chính thức là những công dân Pháp. Tiếng Pháp là ngôn ngữ chính thức duy nhất mặc dù các tiếng Tahiti (Reo Tahiti) được sử dụng rộng rãi.
Địa lý[sửa | sửa mã nguồn]
Tahiti là hòn đảo cao nhất và lớn nhất của Polynésie thuộc Pháp. Cách Hawaii 4.400 km (2.734,03 mi) về phía nam, cách Chile 7.900 km (4.908,83 mi) về phía tây và cách Úc 5.700 km (3.541,82 mi) về phía đông. Cách lãnh thổ của Mẫu quốc Pháp 15.000 km với thời gian chậm hơn là 11 giờ vào mùa đông và 12 giờ vào mùa hè.
Phần tây bắc đảo được gọi là Tahiti Nui ("Tahiti lớn"), phần đông nam là Tahiti Iti ("Tahiti nhỏ") hay bán đảo Taiarapu. Tahiti Nui có đa số dân sinh sống dọc theo bờ biển, nhất là quanh thủ phủ Papeete. Khu vực nội địa của Tahiti Nui hầu như không có dân cư sinh sống. Tahiti Iti vẫn còn biệt lập.
Với diện tích 1.042 km², Tahiti là hòn đảo lớn nhất của Polynésie thuộc Pháp. Hòn đảo này đạt đến một độ dài tối đa 60 km (trên đường chéo về phía tây bắc - đông nam), và chiều rộng lớn nhất 30 km về hướng đông-tây. Tổng chu vi của đảo đạt 190 km và riêng của Tahiti Nui 120 km.
Khí hậu[sửa | sửa mã nguồn]
Khí hậu của Tahiti nói chung mang tính nhiệt đới, có hai mùa chính[2]:
- Mùa mưa, tháng 11 đến tháng 4
- Mùa khô, tháng năm đến tháng 10
Hành chính[sửa | sửa mã nguồn]
Tahiti là đảo đông dân nhất tại Polynesia thuộc Pháp. Do vậy, trong điều tra dân số 2007, với 259.706 người dân toàn vùng lãnh thổ, Tahiti có 178.173, hoặc 70% dân số gần lãnh thổ[4]. Có sự tương phản tương phản giữa khu vực đô thị quanh Papeete và vùng ven biển đông dân cư và phát triển, với khu vực nội địa gần như hoang sơ. Hòn đảo này có 12 đơn vị hành chính tương ứng với thị xã, khu phố: là
- Papeete
- Pirae
- Arue
- Mahina
- Hitia'a O Te Ra
- Taiarapu Đông
- Taiarapu Tây
- Teva I Uta
- Papara
- Paea
- Punaauia
- Faa
Kinh tế[sửa | sửa mã nguồn]
Du lịch là một ngành công nghiệp quan trọng, du khách chủ yếu là đến đảo Bora Bora và Moorea lân cận.
Sau khi thành lập CEP (Trung tâm Thí nghiệm Thái Bình Dương)(Centre d'Experimentation du Pacifique) vào năm 1963, mức sống tại Polynesia thuộc Pháp tăng lên đáng kể và nhiều người Polynesia đã từ bỏ các công việc truyền thống và di cư đến các trung tâm đô thị. Mặc dù mức sống được nâng lên (do chủ yếu do đầu tư FDI của Pháp), nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu. Sau khi ngừng hoạt động của CEP, Pháp đã ký hiệp ước với Tahiti để bồi thường thiệt hại về nguồn lực tài chính và hỗ trợ về giáo dục và du lịch với vốn đầu tư khoảng 150 triệu USD một năm vì những ảnh hưởng từ những vụ thử bom hạt nhân trước đây của Trung tâm, kể từ đầu năm 2006. Các đối tác thương mại chính là Pháp với khoảng 40% hàng nhập khẩu và 25% về kim ngạch xuất khẩu, các đối tác khác là Hoa Kỳ, Nhật Bản, Australia và New Zealand.
Dân cư[sửa | sửa mã nguồn]
Dân cư Tahiti chia làm 4 nhóm:
- Người Tahiti bản địa
- Người gốc Châu Âu
- Người Hoa
- Người lai (Demis)
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Chart of the Island Otaheite, by Lieut. J. Cook 1769 NATIONAL MARITIME MUSEUM
- ^ Site de Méteo France en Polynésie Française
- ^ Institut de la statistique de Polynésie française
- ^ Recensement 2007 ISPF-INSEE
- ^ Source pour les données de 1956 à 1983: Champaud Jacques (ed.). « Croissance urbaine et dépendance économique en Polynésie française ». Paris: ORSTOM, 1992, 313 p. (Etudes et Thèses). (ISBN 2-7099-1077-2)
- ^ Source pour les données de 1996 à 2007: recensements ISPF-INSEE
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Official website for citizens of the United Kingdom and the Republic of Ireland (Tahiti Tourism Board)
- Official website for citizens of North America (Tahiti Tourism Board)
- Tahiti documentary
- CIA Factbook entry
- University of French Polynesia
- (tiếng Pháp) Tahitian Heritage with Google maps
- Tahiti có vị trí 17°38′N 149°27′T / 17,633°N 149,45°TTọa độ: 17°38′N 149°27′T / 17,633°N 149,45°T

markdown:
# Tahiti
**Tahiti** là đảo lớn nhất của [Polynésie thuộc Pháp](/wiki/Polyn%C3%A9sie_thu%E1%BB%99c_Ph%C3%A1p), nằm ở phía nam [Thái Bình Dương](/wiki/Th%C3%A1i_B%C3%ACnh_D%C6%B0%C6%A1ng). Đây là trung tâm kinh tế văn hóa và chính trị của [Polynésie thuộc Pháp](/wiki/Polyn%C3%A9sie_thu%E1%BB%99c_Ph%C3%A1p). Hòn đảo được hình thành từ hoạt động của núi lửa với các rạn san hô bao quanh. Dân số đảo là 178.133 (tổng điều tra 2007), đây là đảo đông dân nhất của Polynésie thuộc Pháp và chiếm 68,6% của tổng dân số của vùng lãnh thổ. Tahiti là trước đây gọi là Otaheite. [[1]](#cite_note-1)
Thủ phủ Papeete, nằm về phía bờ biển tây bắc, có sân bay quốc tế duy nhất trong khu vực là
[Sân bay quốc tế Faa'a](/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_Faa%27a), cách 5 km từ trung tâm thủ phủ. Người Polynesia định cư tại Tahiti trong khoảng từ năm 300 đến năm 800 sau Công nguyên. Người Tahiti bản địa chiếm khoảng 70% dân số của đảo là với phần còn lại là người châu Âu, người Hoa và người lai (Demis). Hòn đảo được tuyên bố là một thuộc địa của Pháp vào năm 1880 mặc dù cho đến 1946, người Tahiti bản địa mới chính thức là những công dân Pháp. Tiếng Pháp là ngôn ngữ chính thức duy nhất mặc dù các tiếng Tahiti (Reo Tahiti) được sử dụng rộng rãi.
## Địa lý[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=1)]
Tahiti là hòn đảo cao nhất và lớn nhất của
[Polynésie thuộc Pháp](/wiki/Polyn%C3%A9sie_thu%E1%BB%99c_Ph%C3%A1p). Cách [Hawaii](/wiki/Hawaii) 4.400 km (2.734,03 [mi](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)) về phía nam, cách [Chile](/wiki/Chile) 7.900 km (4.908,83 [mi](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)) về phía tây và cách [Úc](/wiki/%C3%9Ac) 5.700 km (3.541,82 [mi](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)) về phía đông. Cách lãnh thổ của [Mẫu quốc Pháp](/wiki/Ch%C3%ADnh_qu%E1%BB%91c_Ph%C3%A1p) 15.000 km với thời gian chậm hơn là 11 giờ vào mùa đông và 12 giờ vào mùa hè.
Phần tây bắc đảo được gọi là
*Tahiti Nui* ("Tahiti lớn"), phần đông nam là *Tahiti Iti* ("Tahiti nhỏ") hay bán đảo *Taiarapu*. *Tahiti Nui* có đa số dân sinh sống dọc theo bờ biển, nhất là quanh thủ phủ [Papeete](/wiki/Papeete). Khu vực nội địa của *Tahiti Nui* hầu như không có dân cư sinh sống. *Tahiti Iti* vẫn còn biệt lập.
Với diện tích 1.042 km², Tahiti là hòn đảo lớn nhất của Polynésie thuộc Pháp. Hòn đảo này đạt đến một độ dài tối đa 60 km (trên đường chéo về phía tây bắc - đông nam), và chiều rộng lớn nhất 30 km về hướng đông-tây. Tổng chu vi của đảo đạt 190 km và riêng của
**Tahiti Nui** 120 km.
### Khí hậu[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=2)]
Khí hậu của Tahiti nói chung mang tính nhiệt đới, có hai mùa chính
: [2]
- Mùa mưa, tháng 11 đến tháng 4
- Mùa khô, tháng năm đến tháng 10
|Tháng 1.||Tháng 2.||Tháng 3.||Tháng 4.||Tháng 5.||Tháng 6.||Tháng 7.||Tháng 8.||Tháng 9.||Tháng 10.||Tháng 11.||Tháng 12.|
|Nhiệt độ||27,6||28,5||28,5||28||27,4||26,6||25,4||26||26||26,3||26,9||26,4|
## Hành chính[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=3)]
Tahiti là đảo đông dân nhất tại Polynesia thuộc Pháp. Do vậy, trong điều tra dân số 2007, với 259.706 người dân toàn vùng lãnh thổ, Tahiti có 178.173, hoặc 70% dân số gần lãnh thổ
. Có sự tương phản tương phản giữa khu vực đô thị quanh Papeete và vùng ven biển đông dân cư và phát triển, với khu vực nội địa gần như hoang sơ. Hòn đảo này có 12 đơn vị hành chính tương ứng với thị xã, khu phố: là [4] [Papeete](/wiki/Papeete) [Pirae](/w/index.php?title=Pirae&action=edit&redlink=1) [Arue](/w/index.php?title=Arue&action=edit&redlink=1) [Mahina](/w/index.php?title=Mahina&action=edit&redlink=1) [Hitia'a O Te Ra](/w/index.php?title=Hitia%27a_O_Te_Ra&action=edit&redlink=1) [Taiarapu Đông](/w/index.php?title=Taiarapu_%C4%90%C3%B4ng&action=edit&redlink=1) [Taiarapu Tây](/w/index.php?title=Taiarapu_T%C3%A2y&action=edit&redlink=1) [Teva I Uta](/w/index.php?title=Teva_I_Uta&action=edit&redlink=1) [Papara](/w/index.php?title=Papara&action=edit&redlink=1) [Paea](/w/index.php?title=Paea&action=edit&redlink=1) [Punaauia](/w/index.php?title=Punaauia&action=edit&redlink=1) [Faa](/w/index.php?title=Faa&action=edit&redlink=1)
## Kinh tế[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=4)]
Du lịch là một ngành công nghiệp quan trọng, du khách chủ yếu là đến đảo
[Bora Bora](/wiki/Bora_Bora) và [Moorea](/wiki/Moorea) lân cận.
Sau khi thành lập CEP (Trung tâm Thí nghiệm Thái Bình Dương)(Centre d'Experimentation du Pacifique) vào năm 1963, mức sống tại
[Polynesia thuộc Pháp](/wiki/Polyn%C3%A9sie_thu%E1%BB%99c_Ph%C3%A1p) tăng lên đáng kể và nhiều người Polynesia đã từ bỏ các công việc truyền thống và di cư đến các trung tâm đô thị. Mặc dù mức sống được nâng lên (do chủ yếu do đầu tư FDI của Pháp), nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu. Sau khi ngừng hoạt động của CEP, Pháp đã ký hiệp ước với Tahiti để bồi thường thiệt hại về nguồn lực tài chính và hỗ trợ về giáo dục và du lịch với vốn đầu tư khoảng 150 triệu USD một năm vì những ảnh hưởng từ những vụ thử bom hạt nhân trước đây của Trung tâm, kể từ đầu năm 2006. Các đối tác thương mại chính là Pháp với khoảng 40% hàng nhập khẩu và 25% về kim ngạch xuất khẩu, các đối tác khác là [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3), [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n), [Australia](/wiki/%C3%9Ac) và [New Zealand](/wiki/New_Zealand).
## Dân cư[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=5)]
Dân cư Tahiti chia làm 4 nhóm:
- Người Tahiti bản địa
- Người gốc Châu Âu
- Người Hoa
- Người lai (Demis)
|1956||1962||1967||1971||1977||1983||1996||2002||2007|
|Thành phố Papeete||29 000||35 500||49 300||65 200||77 800||93 300||115 759||127 327||131 715|
|Đảo Tahiti||37 400||45 400||61 500||75 500||95 600||115 800||150 721||169 333||178 173|
|Polynésie thuộc Pháp||76 300||84 600||98 400||110 200||137 400||166 800||219 251||244 830||259 706|
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=6)] [^](#cite_ref-1) [Chart of the Island Otaheite, by Lieut. J. Cook 1769](http://www.nmm.ac.uk/collections/explore/object.cfm?ID=G267:47/1)NATIONAL MARITIME MUSEUM [^](#cite_ref-M.C3.A9teo_France_2-0) [Site de Méteo France en Polynésie Française](http://www.meteo.pf) [^](#cite_ref-3) [Institut de la statistique de Polynésie française](http://www.ispf.pf/ISPF/Chiffres/Atlas/geophyhum.aspx) [^](#cite_ref-INSEE_2007_4-0) [Recensement 2007 ISPF-INSEE](http://www.ispf.pf/ISPF/EnqRep/Recensement/Recens2007/TableauxEtCartes/Population.aspx) **Source pour les données de 1956 à 1983: Champaud Jacques (ed.). «** [^](#cite_ref-5) *Croissance urbaine et dépendance économique en Polynésie française*». Paris: ORSTOM, 1992, 313 p. (Etudes et Thèses). ( [ISBN 2-7099-1077-2](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/2709910772)) **Source pour les données de 1996 à 2007: recensements ISPF-INSEE** [^](#cite_ref-6)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Tahiti&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Tahiti&action=edit§ion=7)]
|
|![]()
[Tahiti](//commons.wikimedia.org/wiki/Tahiti?uselang=vi) [Official website for citizens of the United Kingdom and the Republic of Ireland (Tahiti Tourism Board)](http://www.tahiti-tourisme.co.uk/home.php?etabid=13) [Official website for citizens of North America (Tahiti Tourism Board)](http://www.tahiti-tourisme.com/discover/introduction.asp) [Tahiti documentary](http://documentarystorm.com/around-the-world/tahiti/) [CIA Factbook entry](https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/fp.html) [University of French Polynesia](http://www.upf.pf) **(tiếng Pháp)** [Tahitian Heritage with Google maps](http://www.tahitiheritage.pf)
- Tahiti có vị trí
[17°38′N 149°27′T / 17,633°N 149,45°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Tahiti¶ms=17_38_S_149_27_W_type:isle) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [17°38′N 149°27′T / 17,633°N 149,45°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Tahiti¶ms=17_38_S_149_27_W_type:isle)

X-Cache: cp1055 miss (0), cp1068 frontend miss (0)


text:
Nhấn vào đây để tải về
Nhắn tin cho tác giả
Báo tài liệu sai quy định
Xem toàn màn hình
Mở thư mục chứa tài liệu này
Nhắn tin cho tác giả
Báo tài liệu sai quy định
Xem toàn màn hình
Mở thư mục chứa tài liệu này
(Tài liệu chưa được thẩm định)
Nguồn:
Người gửi: Trương Trường Thọ
Ngày gửi: 10h:26' 25-09-2013
Dung lượng: 35.0 KB
Số lượt tải: 15
Nguồn:
Người gửi: Trương Trường Thọ
Ngày gửi: 10h:26' 25-09-2013
Dung lượng: 35.0 KB
Số lượt tải: 15
Số lượt thích: 0 người
Thứ tư ngày 18 tháng 9 năm 2013.
Tập đọc:
Bài : GỌI BẠN (Tiết 9)
I/Mục tiêu :
- Đọc đúng ,rõ ràng toàn bài ;biết ngắt nhịp rõ ở từng câu thơ, nghỉ hơi sau mỗi khổ thơ.
-Hiểu nội dung:Tình bạn cảm động giữa Bê vàng và dê trắng.(Trả lời được các câu hỏi trong SGK , thuộc 2 khổ thơ cuối bài)
II/ Đồ dùng dạy học :- Gv : Tranh Gọi bạn /Sgk /28 .
- Hs : Sách tiếng việt.
III/ Các hoạt động dạy học :
1.KTBC: (4’-5’)Tiết trước em tập đọc bài gì ?-Bạn của Nai Nhỏ.
-Gv gọi 2 Hs đọc bài và TLCH 2,4 / Sgk /23 .
-Gv nhận xét, ghi điểm.
2.Bài mới : (25’-30’)
Hoạt động của Gv
Hoạt động của Hs
a.Giới thiệu bài(1’-2’)-Gv giớ thiệu như Sgv / 85 .
-Gv ghi đề bài .
b.Nội dung:
*Hoạt động 1 : (13’-15’) HD luyện đọc .
-Gv hướng dẫn Hs luyện đọc như tiết 1 T1/T1.
-Gv đọc mẫu toàn bài giọng chậm rãi , tình cảm.
-Gv hướng dẫn đọc từng dòng thơ:
-Gv rút ra từ cần luyện đọc.
-Gv hướng dẫn Đọc từng khổ thơ trước lớp
-Gv hưỡng dẫn đọc câu khó.
-Gv hướng dẫn đọc từng khổ thơ ở nhóm.
-Gv gọi các nhóm thi đọc.
-Gv nhận xét và tuyên dương.
*Khắc sâu: Đọc đúng bài, ngắt nghỉ hơi hợp lí, đọc đúng các từ khó.
*Hoạt động 2:(7’-8’) Tìm hiểu bài
*Tiến hành:-Gv tổ chức cho Hs đọc thầm trả lời câu hỏi về nội dung bài đọc.
Câu 1:Đôi bạn Bê Vàng và Dê Trắng sống ở đâu ?
Câu 2: Vì sao Bê Vàng phải đi tìm cỏ ?
Câu 3 : Khi Bê Vàng quên đường về , Dê Trắng làm gì ?
Câu 4 : Vì sao đến bây giờ Dê Trắng vẫn kêu “ Bê ! Bê ! ” ?
-Gv chốt ý đúng và tuyên dương.
*Khắc sâu: Tình bạn cảm động giữa Bê Vàng và Bê Trắng.
*Hoạt động 3(4’-5’)Học thuộc 2khổ thơ cuối
-Gv treo bảng phụ cho Hs đọc thuộc bằng cách xóa dần bảng.
-Gv cho Hs thi đọc 2 khổ thơ.
-Nhận xét, Tuyên dương chọn em đọc hay.
*Khắc sâu: Đọc đúng giọng điệu bài thơ.
3.Củng cố-dặn dò: (4’-5’) -Bài thơ giúp em hiểu điều gì về tình bạn giữa Bê Vàng và Bê Trắng ?
-Gv dặn Hs về nhà học thuộc lòng 2 khổ thơ cuối của bài.
-Gv dặn Hs về đọc hiểu các câu hỏi bài : “Bím tóc đuôi sam”
-Gv nhận xét tiết học .
-Hs nhắc lại .
-Hs đọc thầm.
-HS nối tiếp nhau đọc từng dòng thơ.
-HS phát âm / Nhiều em.
- Tìm hiểu từ mới
-HS đọc từng khổ thơ.
-Đọc câu khó
-Hs đọc khổ thơ trong nhóm.
-Hs thi đọc giữa các nhóm
-Hs nhận xét.
-Hs đọc thầm bài-trả lời câu hỏi.
-Hs trả lời.
-Hs khác nhận xét-bổ sung.
-Hs khó khăn nhắc lại câu trả lời
-Hs thuộc 2 khổ thơ cuối.
-Hs khá, giỏi thi đọc
- Hs khó khăn thi đọc 1đoạn.
-Hs trả lời.
-Hs về học thuộc 2 khổ thơ.
-Hs về nhà đọc và tìm hiểu bài: “Bím tóc đuôi sam” Sgk / 31.
*Rút kinh nghiệm:…………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
*****************
Tập đọc:
Bài : GỌI BẠN (Tiết 9)
I/Mục tiêu :
- Đọc đúng ,rõ ràng toàn bài ;biết ngắt nhịp rõ ở từng câu thơ, nghỉ hơi sau mỗi khổ thơ.
-Hiểu nội dung:Tình bạn cảm động giữa Bê vàng và dê trắng.(Trả lời được các câu hỏi trong SGK , thuộc 2 khổ thơ cuối bài)
II/ Đồ dùng dạy học :- Gv : Tranh Gọi bạn /Sgk /28 .
- Hs : Sách tiếng việt.
III/ Các hoạt động dạy học :
1.KTBC: (4’-5’)Tiết trước em tập đọc bài gì ?-Bạn của Nai Nhỏ.
-Gv gọi 2 Hs đọc bài và TLCH 2,4 / Sgk /23 .
-Gv nhận xét, ghi điểm.
2.Bài mới : (25’-30’)
Hoạt động của Gv
Hoạt động của Hs
a.Giới thiệu bài(1’-2’)-Gv giớ thiệu như Sgv / 85 .
-Gv ghi đề bài .
b.Nội dung:
*Hoạt động 1 : (13’-15’) HD luyện đọc .
-Gv hướng dẫn Hs luyện đọc như tiết 1 T1/T1.
-Gv đọc mẫu toàn bài giọng chậm rãi , tình cảm.
-Gv hướng dẫn đọc từng dòng thơ:
-Gv rút ra từ cần luyện đọc.
-Gv hướng dẫn Đọc từng khổ thơ trước lớp
-Gv hưỡng dẫn đọc câu khó.
-Gv hướng dẫn đọc từng khổ thơ ở nhóm.
-Gv gọi các nhóm thi đọc.
-Gv nhận xét và tuyên dương.
*Khắc sâu: Đọc đúng bài, ngắt nghỉ hơi hợp lí, đọc đúng các từ khó.
*Hoạt động 2:(7’-8’) Tìm hiểu bài
*Tiến hành:-Gv tổ chức cho Hs đọc thầm trả lời câu hỏi về nội dung bài đọc.
Câu 1:Đôi bạn Bê Vàng và Dê Trắng sống ở đâu ?
Câu 2: Vì sao Bê Vàng phải đi tìm cỏ ?
Câu 3 : Khi Bê Vàng quên đường về , Dê Trắng làm gì ?
Câu 4 : Vì sao đến bây giờ Dê Trắng vẫn kêu “ Bê ! Bê ! ” ?
-Gv chốt ý đúng và tuyên dương.
*Khắc sâu: Tình bạn cảm động giữa Bê Vàng và Bê Trắng.
*Hoạt động 3(4’-5’)Học thuộc 2khổ thơ cuối
-Gv treo bảng phụ cho Hs đọc thuộc bằng cách xóa dần bảng.
-Gv cho Hs thi đọc 2 khổ thơ.
-Nhận xét, Tuyên dương chọn em đọc hay.
*Khắc sâu: Đọc đúng giọng điệu bài thơ.
3.Củng cố-dặn dò: (4’-5’) -Bài thơ giúp em hiểu điều gì về tình bạn giữa Bê Vàng và Bê Trắng ?
-Gv dặn Hs về nhà học thuộc lòng 2 khổ thơ cuối của bài.
-Gv dặn Hs về đọc hiểu các câu hỏi bài : “Bím tóc đuôi sam”
-Gv nhận xét tiết học .
-Hs nhắc lại .
-Hs đọc thầm.
-HS nối tiếp nhau đọc từng dòng thơ.
-HS phát âm / Nhiều em.
- Tìm hiểu từ mới
-HS đọc từng khổ thơ.
-Đọc câu khó
-Hs đọc khổ thơ trong nhóm.
-Hs thi đọc giữa các nhóm
-Hs nhận xét.
-Hs đọc thầm bài-trả lời câu hỏi.
-Hs trả lời.
-Hs khác nhận xét-bổ sung.
-Hs khó khăn nhắc lại câu trả lời
-Hs thuộc 2 khổ thơ cuối.
-Hs khá, giỏi thi đọc
- Hs khó khăn thi đọc 1đoạn.
-Hs trả lời.
-Hs về học thuộc 2 khổ thơ.
-Hs về nhà đọc và tìm hiểu bài: “Bím tóc đuôi sam” Sgk / 31.
*Rút kinh nghiệm:…………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
*****************

markdown:
[Nhấn vào đây để tải về](/th-vanhung1-khanhhoa/user/login/ret/javascript%253AModalbox%252Eshow%2528%2527http%253A%252F%252Fviolet%252Evn%252Fth-vanhung1-khanhhoa%252Fpresent%252Fpredownload%252Fpr_id%252F3220955%252Fmodalbox%252F1%2527%2529%253B) [Nhắn tin cho tác giả](/th-vanhung1-khanhhoa/user/login/ret/%252Fmessage%252Fmailbox%253Ftype%253Dcompose%2526us_to%253D6950759%2526title%253DTrao%252B%2525C4%252591%2525E1%2525BB%252595i%252Bv%2525E1%2525BB%252581%252Bgi%2525C3%2525A1o%252B%2525C3%2525A1n%252B%252522T%2525E1%2525BA%2525ADp%252B%2525C4%252591%2525E1%2525BB%25258Dc%252BL%2525E1%2525BB%25259Bp%252B2%252B-%252BG%2525E1%2525BB%25258Di%252Bb%2525E1%2525BA%2525A1n%252B%252528%252Bti%2525E1%2525BA%2525BFt%252B9%252B%252529%252522) [Báo tài liệu sai quy định](/th-vanhung1-khanhhoa/user/login/ret/javascript%253AModalbox%252Eshow%2528%2527http%253A%252F%252Fviolet%252Evn%252Fth-vanhung1-khanhhoa%252Fentry%252Fcomplain%252Fentry_id%252F9636543%252Fmodalbox%252F1%2527%2529%253B) [Xem toàn màn hình](http://d.violet.vn//uploads/resources/395/3220955/preview.swf) [Mở thư mục chứa tài liệu này](/th-vanhung1-khanhhoa/present/list/cat_id/6843859/entry_id/9636543)
(
*Tài liệu chưa được thẩm định*) **Nguồn:** **Người gửi:** [Trương Trường Thọ](/th-vanhung1-khanhhoa/user/show/id/6950759) **Ngày gửi:**10h:26' 25-09-2013 **Dung lượng:**35.0 KB **Số lượt tải:**15 **Số lượt thích:**0 người
Thứ tư ngày 18 tháng 9 năm 2013.
Tập đọc:
Bài : GỌI BẠN (Tiết 9)
I/Mục tiêu :
- Đọc đúng ,rõ ràng toàn bài ;biết ngắt nhịp rõ ở từng câu thơ, nghỉ hơi sau mỗi khổ thơ.
-Hiểu nội dung:Tình bạn cảm động giữa Bê vàng và dê trắng.(Trả lời được các câu hỏi trong SGK , thuộc 2 khổ thơ cuối bài)
II/ Đồ dùng dạy học :- Gv : Tranh Gọi bạn /Sgk /28 .
- Hs : Sách tiếng việt.
III/ Các hoạt động dạy học :
1.KTBC: (4’-5’)Tiết trước em tập đọc bài gì ?-Bạn của Nai Nhỏ.
-Gv gọi 2 Hs đọc bài và TLCH 2,4 / Sgk /23 .
-Gv nhận xét, ghi điểm.
2.Bài mới : (25’-30’)
Hoạt động của Gv
Hoạt động của Hs
a.Giới thiệu bài(1’-2’)-Gv giớ thiệu như Sgv / 85 .
-Gv ghi đề bài .
b.Nội dung:
*Hoạt động 1 : (13’-15’) HD luyện đọc .
-Gv hướng dẫn Hs luyện đọc như tiết 1 T1/T1.
-Gv đọc mẫu toàn bài giọng chậm rãi , tình cảm.
-Gv hướng dẫn đọc từng dòng thơ:
-Gv rút ra từ cần luyện đọc.
-Gv hướng dẫn Đọc từng khổ thơ trước lớp
-Gv hưỡng dẫn đọc câu khó.
-Gv hướng dẫn đọc từng khổ thơ ở nhóm.
-Gv gọi các nhóm thi đọc.
-Gv nhận xét và tuyên dương.
*Khắc sâu: Đọc đúng bài, ngắt nghỉ hơi hợp lí, đọc đúng các từ khó.
*Hoạt động 2:(7’-8’) Tìm hiểu bài
*Tiến hành:-Gv tổ chức cho Hs đọc thầm trả lời câu hỏi về nội dung bài đọc.
Câu 1:Đôi bạn Bê Vàng và Dê Trắng sống ở đâu ?
Câu 2: Vì sao Bê Vàng phải đi tìm cỏ ?
Câu 3 : Khi Bê Vàng quên đường về , Dê Trắng làm gì ?
Câu 4 : Vì sao đến bây giờ Dê Trắng vẫn kêu “ Bê ! Bê ! ” ?
-Gv chốt ý đúng và tuyên dương.
*Khắc sâu: Tình bạn cảm động giữa Bê Vàng và Bê Trắng.
*Hoạt động 3(4’-5’)Học thuộc 2khổ thơ cuối
-Gv treo bảng phụ cho Hs đọc thuộc bằng cách xóa dần bảng.
-Gv cho Hs thi đọc 2 khổ thơ.
-Nhận xét, Tuyên dương chọn em đọc hay.
*Khắc sâu: Đọc đúng giọng điệu bài thơ.
3.Củng cố-dặn dò: (4’-5’) -Bài thơ giúp em hiểu điều gì về tình bạn giữa Bê Vàng và Bê Trắng ?
-Gv dặn Hs về nhà học thuộc lòng 2 khổ thơ cuối của bài.
-Gv dặn Hs về đọc hiểu các câu hỏi bài : “Bím tóc đuôi sam”
-Gv nhận xét tiết học .
-Hs nhắc lại .
-Hs đọc thầm.
-HS nối tiếp nhau đọc từng dòng thơ.
-HS phát âm / Nhiều em.
- Tìm hiểu từ mới
-HS đọc từng khổ thơ.
-Đọc câu khó
-Hs đọc khổ thơ trong nhóm.
-Hs thi đọc giữa các nhóm
-Hs nhận xét.
-Hs đọc thầm bài-trả lời câu hỏi.
-Hs trả lời.
-Hs khác nhận xét-bổ sung.
-Hs khó khăn nhắc lại câu trả lời
-Hs thuộc 2 khổ thơ cuối.
-Hs khá, giỏi thi đọc
- Hs khó khăn thi đọc 1đoạn.
-Hs trả lời.
-Hs về học thuộc 2 khổ thơ.
-Hs về nhà đọc và tìm hiểu bài: “Bím tóc đuôi sam” Sgk / 31.
*Rút kinh nghiệm:…………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
*****************
Tập đọc:
Bài : GỌI BẠN (Tiết 9)
I/Mục tiêu :
- Đọc đúng ,rõ ràng toàn bài ;biết ngắt nhịp rõ ở từng câu thơ, nghỉ hơi sau mỗi khổ thơ.
-Hiểu nội dung:Tình bạn cảm động giữa Bê vàng và dê trắng.(Trả lời được các câu hỏi trong SGK , thuộc 2 khổ thơ cuối bài)
II/ Đồ dùng dạy học :- Gv : Tranh Gọi bạn /Sgk /28 .
- Hs : Sách tiếng việt.
III/ Các hoạt động dạy học :
1.KTBC: (4’-5’)Tiết trước em tập đọc bài gì ?-Bạn của Nai Nhỏ.
-Gv gọi 2 Hs đọc bài và TLCH 2,4 / Sgk /23 .
-Gv nhận xét, ghi điểm.
2.Bài mới : (25’-30’)
Hoạt động của Gv
Hoạt động của Hs
a.Giới thiệu bài(1’-2’)-Gv giớ thiệu như Sgv / 85 .
-Gv ghi đề bài .
b.Nội dung:
*Hoạt động 1 : (13’-15’) HD luyện đọc .
-Gv hướng dẫn Hs luyện đọc như tiết 1 T1/T1.
-Gv đọc mẫu toàn bài giọng chậm rãi , tình cảm.
-Gv hướng dẫn đọc từng dòng thơ:
-Gv rút ra từ cần luyện đọc.
-Gv hướng dẫn Đọc từng khổ thơ trước lớp
-Gv hưỡng dẫn đọc câu khó.
-Gv hướng dẫn đọc từng khổ thơ ở nhóm.
-Gv gọi các nhóm thi đọc.
-Gv nhận xét và tuyên dương.
*Khắc sâu: Đọc đúng bài, ngắt nghỉ hơi hợp lí, đọc đúng các từ khó.
*Hoạt động 2:(7’-8’) Tìm hiểu bài
*Tiến hành:-Gv tổ chức cho Hs đọc thầm trả lời câu hỏi về nội dung bài đọc.
Câu 1:Đôi bạn Bê Vàng và Dê Trắng sống ở đâu ?
Câu 2: Vì sao Bê Vàng phải đi tìm cỏ ?
Câu 3 : Khi Bê Vàng quên đường về , Dê Trắng làm gì ?
Câu 4 : Vì sao đến bây giờ Dê Trắng vẫn kêu “ Bê ! Bê ! ” ?
-Gv chốt ý đúng và tuyên dương.
*Khắc sâu: Tình bạn cảm động giữa Bê Vàng và Bê Trắng.
*Hoạt động 3(4’-5’)Học thuộc 2khổ thơ cuối
-Gv treo bảng phụ cho Hs đọc thuộc bằng cách xóa dần bảng.
-Gv cho Hs thi đọc 2 khổ thơ.
-Nhận xét, Tuyên dương chọn em đọc hay.
*Khắc sâu: Đọc đúng giọng điệu bài thơ.
3.Củng cố-dặn dò: (4’-5’) -Bài thơ giúp em hiểu điều gì về tình bạn giữa Bê Vàng và Bê Trắng ?
-Gv dặn Hs về nhà học thuộc lòng 2 khổ thơ cuối của bài.
-Gv dặn Hs về đọc hiểu các câu hỏi bài : “Bím tóc đuôi sam”
-Gv nhận xét tiết học .
-Hs nhắc lại .
-Hs đọc thầm.
-HS nối tiếp nhau đọc từng dòng thơ.
-HS phát âm / Nhiều em.
- Tìm hiểu từ mới
-HS đọc từng khổ thơ.
-Đọc câu khó
-Hs đọc khổ thơ trong nhóm.
-Hs thi đọc giữa các nhóm
-Hs nhận xét.
-Hs đọc thầm bài-trả lời câu hỏi.
-Hs trả lời.
-Hs khác nhận xét-bổ sung.
-Hs khó khăn nhắc lại câu trả lời
-Hs thuộc 2 khổ thơ cuối.
-Hs khá, giỏi thi đọc
- Hs khó khăn thi đọc 1đoạn.
-Hs trả lời.
-Hs về học thuộc 2 khổ thơ.
-Hs về nhà đọc và tìm hiểu bài: “Bím tóc đuôi sam” Sgk / 31.
*Rút kinh nghiệm:…………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
*****************

Server: Apache/2.2.3 (CentOS)

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
Thêm một xe siêu sang Maybach 62S về Ninh Bình
>Đại gia Ninh Bình rước dâu bằng dàn xe siêu sang
>Maybach 62S và Phantom rồng 'chạm mặt' tại Hà Nội
Việc xuất hiện thêm phiên bản đặc biệt Maybach 62S làm cho bộ sưu tập siêu sang tại cố đô Hoa Lư thêm phong phú. Xe được nhập về thông qua một salon tại Sài Gòn và được đưa về nơi cư trú bằng xe chuyên dụng.
Lê Hoàn
Ảnh: Phan Anh Trưởng

markdown:
# Thêm một xe siêu sang Maybach 62S về Ninh Bình
[>Đại gia Ninh Bình rước dâu bằng dàn xe siêu sang](/tin-tuc/oto-xe-may/dai-gia-ninh-binh-ruoc-dau-bang-dan-xe-sieu-sang-2247167.html) [>Maybach 62S và Phantom rồng 'chạm mặt' tại Hà Nội](/tin-tuc/oto-xe-may/maybach-62s-va-phantom-rong-cham-mat-tai-ha-noi-2239328.html)
Việc xuất hiện thêm phiên bản đặc biệt Maybach 62S làm cho bộ sưu tập siêu sang tại cố đô Hoa Lư thêm phong phú. Xe được nhập về thông qua một salon tại Sài Gòn và được đưa về nơi cư trú bằng xe chuyên dụng.
![]()
|
|
Chữ “S” trong 62S với ý nghĩa “Special”, là phiên bản đặc biệt của Maybach 62. Những phiên bản đặc biệt của Maybach chỉ thay đổi một số chi tiết nhỏ. 62S mới được tích hợp thêm dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày, lưới tản nhiệt 13 nan thay cho 11 nan so với phiên bản trước.
|
|
|
|
Dựa trên động cơ V12 công suất 550 mã lực lắp trên 62, những kỹ sư AMG đã giúp nó tăng thêm 62 mã lực. Mẫu siêu sang này đạt vận tốc 100 km/h trong vòng 5,2 giây từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa 250 km/h.
|
|
|
|
Ghế sau bọc da Nappa và có chức năng đỡ chân chỉnh điện. Những chiếc ly mạ bạc sáng bóng nằm gọn gàng trong hộc đựng được thiết kế đặc biệt. Phía trên là hộc đựng rượu với những chai champagne thượng hạng. Đầu DVD kết nối với 2 màn hình TFT 9,5 inch gắn sau lưng 2 hàng ghế trước. Dàn âm thanh đẳng cấp Bose giúp hàng ghế trở thành nơi nghỉ ngơi lý tưởng cho những chuyến đi xa.
Mui xe có thể làm mờ hoặc trong suốt để đón ánh nắng tự nhiên. Chỉ cần một nút bấm, cabin được ngăn cách riêng biệt bởi vách ngăn bằng kính hoặc rèm. Tất cả đều được điều chỉnh thông qua bảng điều khiển đặt giữa hàng ghế sau.
|
|
|
|
|
|
Theo đơn vị nhập khẩu, chiếc Maybach 62S này là thế hệ cuối cùng mà Maybach sản xuất trước khi thương hiệu siêu sang này khai tử vào năm nay.
**Lê Hoàn**
Ảnh:
*Phan Anh Trưởng* [62s](/62s/tag-154543-1.html) [maybach 62s](/maybach-62s/tag-137449-1.html) [Maybach](/maybach/tag-121270-1.html) [Ôtô](/oto/tag-116445-1.html) [xe siêu sang](/xe-sieu-sang/tag-108986-1.html) [ô tô](/o-to/tag-41682-1.html)

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html

Set-Cookie: device_env=4; expires=Fri, 29-Aug-2014 19:40:21 GMT; path=/; domain=vnexpress.net


text:
Bạn cần tu bi 8.com phim sec nguoi mau thien kim miễn phí thì hãy kéo xuống dưới bình luận bằng tài khoản của mình, chúng tôi sẽ gửi tu bi 8.com phim sec nguoi mau thien kim qua cho bạn trong thời gian sớm nhất! Cảm ơn bạn đã quan tâm nhớ like và ++ cho chúng tôi để ủng hộ nha. Cảm ơn bạn! Còn nếu không bình luận bạn sẽ phải mất phí 15k để có thể xem nội dung.
Chia sẻ bài viết
Tìm kiếm

markdown:
Bạn cần
**tu bi 8.com phim sec nguoi mau thien kim miễn phí**thì hãy kéo xuống dưới bình luận bằng tài khoản của mình, chúng tôi sẽ gửi **tu bi 8.com phim sec nguoi mau thien kim**qua cho bạn trong thời gian sớm nhất! Cảm ơn bạn đã quan tâm nhớ like và ++ cho chúng tôi để ủng hộ nha. Cảm ơn bạn! Còn nếu không bình luận bạn sẽ phải mất phí 15k để có thể xem nội dung.

Server: nginx

Set-Cookie: hosty=1; expires=Sun, 24-Aug-2014 00:00:00 GMT

X-Cache: HIT from Backend


text:
Đăng nhập
|
Đăng ký
Email:
Mật khẩu:
Giỏ hàng của bạn đang còn trống.
TRANG CHỦ
Giày Nam
Đồ Da Cao Cấp
Dây Lưng - Ví Da
Sắp Có Hàng
Liên Hệ
Giày Nam
Series
Giày Levis
Cruyff Classics Winter 2014
Giày Quick
Giày Tây Cao Cấp
Giày Tommy Hilfiger
Giày Tommy Da Lộn
Giày Bata Tommy Đẹp
Sandal Nam Xuất Khẩu
Giày Geox Chính Hãng
Giày Bụi
Giày Clarks
Giày Nam Hàng Hiệu
Giày Tây - Giày Da Big Size
Giày Trekking
Dép Kẹp - Dép Đế Trấu
Giày Đang Giảm Giá
Size Giày
Giay Size 36
Giay Size 37
Giay Size 38
Giay Size 39
Giay Size 40
Giay Size 41
Giay Size 42
Giay Size 43
Giay Size 44
Giay Size 45
Giay Size 46
Giay Size 47
Đồ Da Cao Cấp
Series
Túi Da Thời Trang
Túi Da Laptop
Ví Da - Phụ Kiện Da
Dây Lưng - Ví Da
Series
Ví Da Nam
Dây Lưng Nam
Sắp Có Hàng
Thông tin
Giới thiệu web giày dép
Bảo hành sản phẩm
Mua hàng từ xa
Khuyến mãi mới nhất
Khuyến mãi khách VIP
Trang chủ
»
Sản phẩm
»
Dép Xỏ Ngón - Size: 39.40.41.42
Dép Xỏ Ngón - Size: 39.40.41.42
Dép xuất khẩu
Đế bằng cao su nhẹ, êm mang lại cảm giác thoải mái
Quai dép với chất liệu da bò chắc chắn
Lót dép được làm bằng da heo mềm mại tạo cảm giác thoải mái
THÔNG TIN ĐẶT HÀNG
Tùy chọn bắt buộc khi mua hàng
Nhà sản xuất :
Web Giày Dép
Size Giày :
- - Hãy chọn - -
Giay Size 39
Giay Size 40
Giay Size 41
Giay Size 42
Mã Sản Phẩm :
1883
Xuất xứ :
Hàng Xuất Khẩu
Chất Liệu :
Da
Địa Chỉ 1 :
666/35 Đường 3/2 P14 Q10 - Hotline: 0907.093.755
Bảo hành :
6 Tháng
Giá (Đã bao gồm VAT):
200,000 VND
Số lượng :
Tag:
dep nam
Xem ý kiến khách hàng về sản phẩm
(0)
[-] Ẩn
Ý kiến khách hàng về sản phẩm
Cho nhận xét
Đánh giá :
Currently 3/5 Stars.
1
2
3
4
5
(Hiện tại :
)
Tin liên quan
[31/07/2013]
» Dép Đế Trấu Xuất Khẩu Tại Web Giày Dép
Web Giày Dép xin giới thiệu các mẫu dép đế trấu hàng xuất khẩu châu âu
Trang chủ
|
Sản phẩm & Dịch vụ
|
Bảo hành
|
Hỏi đáp
|
Giới thiệu
|
Tin tức
|
Liên hệ
|
BlackBerry
|
BlackBerry
|
Thoi Trang
|
Share Hosting
-----------------------------------------------------------
Copyright 2006 - 2010 © WebGiayDep.Com - WebGiayDep.Vn chuyên kinh doanh giày dép thời trang chính hiệu.
Bán đúng giá cho khách mua lẻ. Khách mua giày dép Sỉ hay Đổi lại vui lòng liên hệ để có các ưu đãi và các chính sách hỗ trợ tốt nhất
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
giay reebok
giay chay bo
giay quick 2010
giay mobus
giay dep
giay levis
giay levis 2010
giay clark
Giày Clarks
Clarks
giay nam
giay bui
giay bui cho nam
giay tommy
giay nam
giay dep
giày mọi
giay da lon
giay tommy
giày mọi
giay da lon
giay tommy
giay dep
giay nam
giay hieu
giay thoi trang
giay size to
giay cao co
giày thể thao
giay đi bộ
giày chạy bộ
giay chay bo
giay di bo
giay clark co cao
giay cao co clarks
Giay The Thao
giay nu dep
giay the thao nu
giay bup be
giày búp bê
giay reebok
Giày Reebok
Giay Reebok
Giày Thời Trang
Giày Chạy Bộ
Giày Tennis
Giày Thể Thao
Giày Đánh Cầu Lông
dep de trau
dep xuat khau
dep 2 quai
dép nữ
dep nu
dép đế trấu
dep xuat khau
Thắt Lung Nam
That Lung Da
Dây Nịt Nam
Thắt Lưng Mang Quần Jeans
vi da nam
vi nam dep


text:
*** HOT. Chuyên Xipo ráp giá tốt nhất 5giay.vn
Nick cũ Nunu.babies đã bị baned vì lý do up quá số lần quy định nên tạo lại Topic này AE ủng hộ nha...
...Nhận ráp xe Cho tất cả theo mọi yêu cầu (giao xe 5-7 ngày)...
[ Call : 0906 21 31 60 / 08 3 950 1221]
***. giá một vài kiểu xe ráp tham khảo
phong cách Zin : Sườn Stinger vỗ lên xipo (bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger , Aki 120 ( Dên, Tạ, 6 Số, Lòng Zin 120 , Bình xăng Zin) bao máy êm, nhẹ xe 100% ..., Dàn áo xipo 120 đầy đủ A-Z , Bánh căm TANLAN 1 thắng đĩa...) 22 triệu 500k
[COLOR="rgb(105, 105, 105)"]Phong cách Xe đấu : Sườn Stinger vổ lên Xipo ( bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger, Aki 120 (Piston 59 xịn, 6 Số ,Dên + tạ 120 , Lưỡi gà Nova phíp Carbon, Bình xăng B.mai Đen (or bình lớn ) , dàn áo ( ốp bụng sau, đầu đèn 110, dè 2006),bánh căm Crom, niềng TANLAN or Niềng sắt D.I.D , Pô Bụng giữa AHM, or A6 Pro...bao tốc độ, sức bền cao, đẳm bảo máy lực) 24 triệu 500k
*** P.s : tất cả phụ tùng trên xe đều đã được làm mới, canh chỉnh từng chi tiết, AE lấy xe chỉ đổ xăng,nhớt mà chạy,ko phải sửa chửa bất kì 1 chi tiết nào... Giao xe nhanh chóng từ 5-6 ngày...
Nhận làm Stinger lên Full xipo , phụ tùng mới 100% , máy móc vệ sinh bảo trì , bao chuẩn 1:1
8 triệu
Phụ tùng ráp xe chính hãng SGP mới 100%
Có máy 1 càng lun ha
Cung cấp máy Aki ,Stinger 110 - 120 các loại ...giá tốt
Máy làm sẵn
nguyên cục máy đã làm sẵn ,sạch sẻ , bao máy êm , mạnh ,ít xăngNguyên cục gồm :
- Dên 120 ,
- tạ 120 ,
- Bạc đạn dên SKF mới 100% (Made In France)
- phót dên Zin mới ,
- bộ 6 số theo xe ,
- bộ nồi Zin bao ko dọng , hú , bố bao bắt ,
- bộ lửa Zin 110 , hoặc 120 (kèm Mobin sườn)
- Lòng 120 STD mới 100% hàng Malaysia , hoặc lòng Zin theo xe < cos4
- nắp pilat 120 theo xe ,
- bình xăng 120 theo xe , Co xăng , lưỡi gà Zin
- bộ nắp lốc nồi , volang mâm lửa sơn mới (màu đồng or màu xanh Zin tùy thích)
[/SIZE]
Nói chung cục máy về chỉ cần ráp lên xe , thêm nhớt rồi chạy ,máy canh chỉnh sẵn , bao nhẹ , và êm ...==> cục máy mới...
Giá 5 triệu 200
Sườn Zin Xipo hàng chính hãng Suzuki Indonesia mới 100%
có 2 màu : xám lông chuột zin xipo 120 , bạc zin xipo 110 , satria 2000, satria 2006
gồm : Sườn , Gấp , Thùng xăng
tất cả đều là hàng Zin đúng của xipo chính hảng Suzuki Indo nha
5 triệu 200
(AE mua bộ sườn mới , nếu muốn mua thêm gác chân trước, phuộc giữa , bô air , gác chân sau , ...mới 100% sẻ có giá ưu đãi khi mua kèm bộ sườn)
Sườn Aki , Stinger Zin , sườn đã vổ lên Xipo , và sườn Xipo mới 100%
[/COLOR][/CENTER]
bộ sườn stinger đã vỗ sẵn lên Xipo 4 triệu 700[/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/FONT]
Full bộ sườn gồm 10 món :
Sườn , Gấp , thùng xăng lớn , Gác chân trước , Pô air Zin , Phuộc sau Zin , Chống Đứng , Cặp Pat tăng Sên , Bộ Cốt gấp, phuộc sau , nắp bình xăng , bộ báo xăng Zin ....
[SIZE="3"][FONT="Comic Sans MS"](so lượng có hạn)
4 triệu 700 ....
Số lượng có hạn - call sớm nhiều khuyến mãi
( AE chú ý bên mình chỉ có 2 số phone để liên lạc : 0906 21 31 60
(08) 3 950 1221
( ngoài ra không làm chung với bất kì ai khác ...để tránh việc bán hàng kém chất lượng )
Contact : 204/17 Cao Xuân Dục P.12 Q.8
0906 21 31 60
(08) 3 950 1221 A.Duy
[/COLOR]
upppppp.
à cho mình hỏi: mình đang chạy Sport xài pô tăng AHM nhưng tiếng nổ to quá, mình muốn làm tiếng nhỏ, giòn thì làm sao, và làm ở đâu hả pro..?
chú Azusa đổi nick lừa đảo típ ah =)))))) Blacklist trong giới xipo rùi , jờ chỉ còn lừa cho mem mới thui ))
Cục máy là aki hay singter làm lên vậy a. Đang quan tâm, có đến tận nhà gắn dùm ko anh. Thanks
anh em 5s cẩn thận coi chừng thằng AZUSA này nhé.Nó liên tục tạo topic mới để lừa đảo mọi người.............
Tôi ngoài hà nội đặt ráp xe của thằng duy, bị nó lừa mất 30,5t rồi, a e ai biết tiệm sửa xe cua nó ở đâu, cho tôi xin địa chỉ, cám ơn nhiều
...Nhận ráp xe Cho tất cả theo mọi yêu cầu (giao xe 5-6 ngày)...[/SIZE]
0906-213-160 & 0934-834-990
***. giá một vài kiểu xe ráp tham khảo
phong cách Zin : Sườn Stinger vỗ lên xipo (bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger , Aki 120 ( Dên, Tạ, 6 Số, Lòng Zin 120 , Bình xăng Zin) bao máy êm, nhẹ xe 100% ..., Dàn áo xipo 120 đầy đủ A-Z , Bánh căm TANLAN 1 thắng đĩa...) 22 triệu 500k
[COLOR="rgb(105, 105, 105)"]Phong cách Xe đấu : Sườn Stinger vổ lên Xipo ( bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger, Aki 120 (Piston 59 xịn, 6 Số ,Dên + tạ 120 , Lưỡi gà Nova phíp Carbon, Bình xăng B.mai Đen (or bình lớn ) , dàn áo ( ốp bụng sau, đầu đèn 110, dè 2006),bánh căm Crom, niềng TANLAN or Niềng sắt D.I.D , Pô Bụng giữa AHM, or A6 Pro...bao tốc độ, sức bền cao, đẳm bảo máy lực) 24 triệu 500k[/COLOR]
*** P.s : tất cả phụ tùng trên xe đều đã được làm mới, canh chỉnh từng chi tiết, AE lấy xe chỉ đổ xăng,nhớt mà chạy,ko phải sửa chửa bất kì 1 chi tiết nào... Giao xe nhanh chóng từ 5-6 ngày...
Phụ tùng ráp xe chính hãng SGP mới 100%
Có máy 1 càng lun ha
Cung cấp máy Aki ,Stinger 110 - 120 các loại ...giá tốt
Máy làm sẵn
nguyên cục máy đã làm sẵn ,sạch sẻ , bao máy êm , mạnh ,ít xăng
Nguyên cục gồm : Dên 120 , tạ 120 , Bạc đạn dên SKF mới 100% , phót dên mới , bộ 6 số theo xe , bộ nồi Zin bao ko dọng , hú , bố bao bắt , bộ lửa Zin 110 , Lòng 120 STD mới 100% hàng Malaysia , nắp pilat 120 theo xe , bình xăng 120 theo xe , bộ nắp lốc nồi , volang mâm lửa sơn mới (màu đồng or màu xanh Zin tùy thích)
Nói chung cục máy về chỉ cần ráp lên xe , thêm nhớt rồi chạy ,máy canh chỉnh sẵn , bao nhẹ , và êm ...==> cục máy mới...
Giá 5 triệu 200
Sườn Aki , Stinger Zin , sườn đã vổ lên Xipo , và sườn Xipo mới 100%
[/COLOR][/CENTER]
bộ sườn stinger đã vỗ sẵn lên Xipo 4 triệu 700[/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/FONT]
Full bộ sườn gồm 10 món :
Sườn , Gấp , thùng xăng lớn , Gác chân trước , Pô air Zin , Phuộc sau Zin , Chống Đứng , Cặp Pat tăng Sên , Bộ Cốt gấp, phuộc sau , nắp bình xăng , bộ báo xăng Zin ....
[SIZE="3"][FONT="Comic Sans MS"](so lượng có hạn)
4 triệu 700 ....
Số lượng có hạn - call sớm nhiều khuyến mãi
[B][SIZE="6"]Contact : 0906 213-160 & 0934-834-990
co chiec nao 20t do~ lai ko bac alo em cAI NHA 01665100665 DUNG XE RAP NHA BAC
cau bi lua nhu the nao vay ?
noi ra anh em xem thu coi !
Co gi toi bao cong an lien !
thua . A.Duy Q8 làm xe là bó tay . Làm ăn vô trách nhiệm đừng nói tới luôn .Trước mình có làm chiếc 110 zin -->> bài ( p-x-l )trái 59 bình bông mai cho nhẹ xe . Tổng thiệt hai là 3tr700k bao hết từ A đến Z . Đặt cọc trước 1tr500k hứa với mình là 1 ngày là giao xe . Nghe cũng ok vì càng nhanh càng tốt có xe để đi làm mà . Đến chiều ngày hôm đó mình qua thì xe mình vừa mới rã ra thôi , phụ tùng thiếu tùm lum . Lúc chạy đi mua cái này , lúc chạy đi mua cái kia .... Bực mình ko sao tả nổi , 9h tối mình hỏi lại lần nữa " Xe em chừng nào xog vậy a ? Cho a thêm ngày mai , chắc chắn xong . " Cũng im lặng cho qua để xe làm đc mau mắn . Tối hôm sau mình qua , vì cả ngày phải đi làm , giật mình vì nguyên cục máy xe còn nằm ở ngoài . Kêu mình ngồi chờ ráp máy vô nữa là xong . Đợi đến 10h hơn , ráp xong máy lên xe , cắt chống chưa xong , dè trước chưa cắt , làm sao gắn bô bụng ?
Nói thật mình lúc đó rất gà 2 thì , ai nói sao nghe vậy , nghĩ là bạn bè quen dẫn qua , ae chắc ko sao đâu . Vậy mà chặt chém đến từng chi tiết nhỏ , liệt kê ra ko biết đến khi nào . Mạn phép đưa ra 1 số món ae xem xét thôi . " Xem a Duy ( Azusa ) làm ăn thế nào nha .
1 . Bô bụng + lon = 350k + 250k = 600k ( xe mình lúc đó đang gắn cây 2006 . Lúc gắn bô vào mình thấy 2 thằng cầm cây bô của mình + bịch phụ tùng zin trên xe chạy đi mất tiêu , hỏi thì nói là mang qua nhà ảnh để bớt cho rộng , nhà này của ba ảnh bày tùm lum bị la . Lúc đó mình nghĩ xe chưa xong .mai mốt xong lấy lại cũng đc . )
2 . Sên d.i.d vàng = 250k ( cọng cũ nha ae , lúc đó nói mình cọng sên đó mới đi 1 lần , thấy nặng xe nên ảnh tháo ra nên còn rất ok , nói thật mình ko biết nên cũng tin . Ae chửi gà mình chịu , vì thật sự mình ko biết )
3. Nói cho mình cái dè trước để khỏi cắt dè zin , cuối cùng dè cắt ... cũng là dè zin trên xe mình . ( ảnh nói hết dè nên cắt dè zin gắn luôn )
4. Bao mình máy móc xài đồ mới 100% , phụ tùng nhập ... cuối cùng lúc ráp mình thấy toàn đồ cũng đc cái đầu + lòng là mới ,mấy món khác khỏi liệt kê chắc ae cũng biết ha .
Lúc xe làm xong , mình hỏi đồ zin trên xe + cây bô đâu , ảnh nói để ảnh lục lại , bỏ tùm lum nên ko nhớ . Ae thử nghĩ đi , đồ xe của khách làm xong nói ko nhớ để đâu , làm ăn vậy có uy tín ko ? Mìh nghĩ bạn bè dắt qua làm xe , chỗ ae sẽ ko bị vẽ , ai ngờ đâu .....
Vào vần đề : tối sau khi làm xe xong mình chạy về từ Q8 về Q2 thôi mà mình đẩy bộ hết nửa đường rồi , đạp hoài ko nổ máy + cọng sên đứt , ko bít sao mà chạy luôn . Đành phải đẩy về tới nhà .
Sáng hôm sau kêu xe ôm đẩy xe qua lại cho ảnh , ảnh nói để coi lại chiều qua lấy xe . Đến đây là 3 ngày rồi xe vẫn chưa chạy đc . Lúc đầu hứa chi 1 ngày là xong , Chiều mình qua lấy xe , chạy thử thấy cũng ok , nhưng tay ga nặng cực kì, hỏi ảnh thì ảnh nói xe nào làm cũng vậy hết , nghe vậy mình cũng yên tâm .
Sáng hôm sau , chuẩn bị dắt xe ra đi làm , thì thôi rồi " Xăng + nhớt chảy ra hết trên sàn nhà " . Ko biết làm sao đành phải gọi cho a. Duy , nhưng gọi có đc đâu , ò í e ko àh . Thấy hơi lo lo rồi , vừa lo vừa tức nữa , ae thử nghĩ đi bỏ ra gần 4tr mà chiếc xe ko ra sao hết . gặp ae thì sao . Gọi lên công ty xin nghỉ làm chạy qua nhà ảnh thì ba mẹ ảnh nói ảnh ko có nhà . cả tuần liên tục đều như vậy . Lúc này thì mình hiểu ra vấn đề rồi . Bị quẻ 100% , tiền mất tật mang vì cái tội ngu , tin tưởng ae quen biết .
Sau đó phải dắt xe qua a Thành bên Đ.V.Bơ Q4 , làm lại từ a đến z hết 1tr7 nửa . thay lại 1 đống đồ , a .Thành nói mình biết đồ trên xe mình đa số là cũ + hư , làm xe bậy bạ , canh chỉnh ko ra gì hết .
Tạm nhiêu đó trước đi, ae nào muốn nghe mai mình liệt kê ra tiếp . Nhưng mình chân thành khuyên ae ,có làm xe hay ráp xe đừng qua a .Duy ( Azusa) nếu ko muốn tiền mất tật mang .
Mình bị nó lừa, bảo gửi tiền vào cho nó, mình gửi 2 lần la 30.5t, các bác co số dt cia bme nó thì cho mình xin nhé, mình đang làm đơn gửi vao công an p12 quận 8 các bạn ak. Giúp mình vạch mặt thằng khốn này cho a e 5s có đam mê 2ky đỡ khổ như mình vác bạn nhé. Cám ơn các bạn
A e 5s, giải tán thằng này đi, siêu lừa. Tôi bị nó lừa mất 30,5t này, không quan trọng lắm, nó sẽ phải trả giá cho hành động lừa đảo đó.
nghe kê~ là thây' ghét rôi` ,bưa~ nào găp măt thư~ koi sao,ghét cái lưa` đão ,up cho ae cảnh giác
no lua dao do?no di lay
hang o cho tan thanh ve pan lai cho ae 5g do
thang nay no lua tui 1 lan joi.tuc lam ban oi
[/COLOR][/QUOTE]
Hien tai minh muon rap 1 chiec satria zin khong chot chet(giay me bong con)nhung minh chi co cavet va bien so thoi (khong co so khung va so may).Ban co biet o dau dong so khung va so may dep chi giup minh voi de minh qua ban rap xe luon.neu ben ban nhan lam luon thi minh se mang cavet va bien so qua cho ban xem roi rap xe luon.thanks
Up lên cho mọi nguoi thấy...ai bị nó lừa thi lấy lại những gì đã mất đi
upp, cho AE thấy, uy tín nó bị chó ăn rồi !!!!!!!

markdown:
*** HOT. Chuyên Xipo ráp giá tốt nhất 5giay.vn
Nick cũ Nunu.babies đã bị baned vì lý do up quá số lần quy định nên tạo lại Topic này AE ủng hộ nha...
... . Nhận ráp xe Cho tất cả theo mọi yêu cầu (giao xe 5-7 ngày)..
[ Call : 0906 21 31 60 / 08 3 950 1221]
***.
giá một vài kiểu xe ráp tham khảo
phong cách Zin : Sườn Stinger vỗ lên xipo (bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger , Aki 120 ( Dên, Tạ, 6 Số, Lòng Zin 120 , Bình xăng Zin) bao máy êm, nhẹ xe 100% ..., Dàn áo xipo 120 đầy đủ A-Z , Bánh căm TANLAN 1 thắng đĩa...) 22 triệu 500k
[COLOR="rgb(105, 105, 105)"]Phong cách Xe đấu : Sườn Stinger vổ lên Xipo ( bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger, Aki 120 (Piston 59 xịn, 6 Số ,Dên + tạ 120 , Lưỡi gà Nova phíp Carbon, Bình xăng B.mai Đen (or bình lớn ) , dàn áo ( ốp bụng sau, đầu đèn 110, dè 2006),bánh căm Crom, niềng TANLAN or Niềng sắt D.I.D , Pô Bụng giữa AHM, or A6 Pro...bao tốc độ, sức bền cao, đẳm bảo máy lực) 24 triệu 500k
***
P.s : tất cả phụ tùng trên xe đều đã được làm mới, canh chỉnh từng chi tiết, AE lấy xe chỉ đổ xăng,nhớt mà chạy,ko phải sửa chửa bất kì 1 chi tiết nào... Giao xe nhanh chóng từ 5-6 ngày...
Nhận làm Stinger lên Full xipo , phụ tùng mới 100% , máy móc vệ sinh bảo trì , bao chuẩn 1:1
8 triệu
Phụ tùng ráp xe chính hãng SGP mới 100%
Có máy 1 càng lun ha
Cung cấp máy Aki ,Stinger 110 - 120 các loại ...giá tốt
Máy làm sẵn
nguyên cục máy đã làm sẵn ,sạch sẻ , bao máy êm , mạnh ,ít xăng Nguyên cục gồm :
Dên 120 , tạ 120 ,
Bạc đạn dên SKF mới 100% (Made In France) phót dên Zin mới , bộ 6 số theo xe , bộ nồi Zin bao ko dọng , hú , bố bao bắt , bộ lửa Zin 110 , hoặc 120 (kèm Mobin sườn) Lòng 120 STD mới 100% hàng Malaysia , hoặc lòng Zin theo xe < cos4 nắp pilat 120 theo xe , bình xăng 120 theo xe , Co xăng , lưỡi gà Zin bộ nắp lốc nồi , volang mâm lửa sơn mới (màu đồng or màu xanh Zin tùy thích)
[/SIZE]
Nói chung cục máy về chỉ cần ráp lên xe , thêm nhớt rồi chạy ,máy canh chỉnh sẵn , bao nhẹ , và êm ...==> cục máy mới...
Giá 5 triệu 200
Sườn Zin Xipo hàng chính hãng Suzuki Indonesia mới 100%gồm : Sườn , Gấp , Thùng xăng
có 2 màu : xám lông chuột zin xipo 120 , bạc zin xipo 110 , satria 2000, satria 2006
tất cả đều là hàng Zin đúng của xipo chính hảng Suzuki Indo nha
5 triệu 200
(AE mua bộ sườn mới , nếu muốn mua thêm gác chân trước, phuộc giữa , bô air , gác chân sau , ...mới 100% sẻ có giá ưu đãi khi mua kèm bộ sườn)
Sườn Aki , Stinger Zin , sườn đã vổ lên Xipo , và sườn Xipo mới 100%
[/COLOR][/CENTER]
bộ sườn stinger đã vỗ sẵn lên Xipo 4 triệu 700[/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/FONT]
Full bộ sườn gồm 10 món :
Sườn , Gấp , thùng xăng lớn , Gác chân trước , Pô air Zin , Phuộc sau Zin , Chống Đứng , Cặp Pat tăng Sên , Bộ Cốt gấp, phuộc sau , nắp bình xăng , bộ báo xăng Zin ....
[SIZE="3"][FONT="Comic Sans MS"] (so lượng có hạn)
4 triệu 700 ....
Số lượng có hạn - call sớm nhiều khuyến mãi
( AE chú ý bên mình chỉ có 2 số phone để liên lạc : 0906 21 31 60
(08) 3 950 1221
( ngoài ra không làm chung với bất kì ai khác ...để tránh việc bán hàng kém chất lượng )
Contact : 204/17 Cao Xuân Dục P.12 Q.8
0906 21 31 60
(08) 3 950 1221 A.Duy
[/COLOR]
|
|
|
|
UP 5031482 HOT gửi 8500
|
|
|
|5GIAY 0 gửi 8700
upppppp.
à cho mình hỏi: mình đang chạy Sport xài pô tăng AHM nhưng tiếng nổ to quá, mình muốn làm tiếng nhỏ, giòn thì làm sao, và làm ở đâu hả pro..?
chú Azusa đổi nick lừa đảo típ ah =)))))) Blacklist trong giới xipo rùi , jờ chỉ còn lừa cho mem mới thui
))
Cục máy là aki hay singter làm lên vậy a. Đang quan tâm, có đến tận nhà gắn dùm ko anh. Thanks
anh em 5s cẩn thận coi chừng thằng AZUSA này nhé.Nó liên tục tạo topic mới để lừa đảo mọi người.............
Tôi ngoài hà nội đặt ráp xe của thằng duy, bị nó lừa mất 30,5t rồi, a e ai biết tiệm sửa xe cua nó ở đâu, cho tôi xin địa chỉ, cám ơn nhiều
[/SIZE]
... . Nhận ráp xe Cho tất cả theo mọi yêu cầu (giao xe 5-6 ngày)..
0906-213-160 & 0934-834-990
***.
giá một vài kiểu xe ráp tham khảo
phong cách Zin : Sườn Stinger vỗ lên xipo (bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger , Aki 120 ( Dên, Tạ, 6 Số, Lòng Zin 120 , Bình xăng Zin) bao máy êm, nhẹ xe 100% ..., Dàn áo xipo 120 đầy đủ A-Z , Bánh căm TANLAN 1 thắng đĩa...) 22 triệu 500k
[COLOR="rgb(105, 105, 105)"]Phong cách Xe đấu : Sườn Stinger vổ lên Xipo ( bao chuẩn từng lỗ ốc) , Máy Stinger, Aki 120 (Piston 59 xịn, 6 Số ,Dên + tạ 120 , Lưỡi gà Nova phíp Carbon, Bình xăng B.mai Đen (or bình lớn ) , dàn áo ( ốp bụng sau, đầu đèn 110, dè 2006),bánh căm Crom, niềng TANLAN or Niềng sắt D.I.D , Pô Bụng giữa AHM, or A6 Pro...bao tốc độ, sức bền cao, đẳm bảo máy lực) 24 triệu 500k [/COLOR]
***
P.s : tất cả phụ tùng trên xe đều đã được làm mới, canh chỉnh từng chi tiết, AE lấy xe chỉ đổ xăng,nhớt mà chạy,ko phải sửa chửa bất kì 1 chi tiết nào... Giao xe nhanh chóng từ 5-6 ngày...
Phụ tùng ráp xe chính hãng SGP mới 100%
Có máy 1 càng lun ha
Cung cấp máy Aki ,Stinger 110 - 120 các loại ...giá tốt
Máy làm sẵn
nguyên cục máy đã làm sẵn ,sạch sẻ , bao máy êm , mạnh ,ít xăng
Nguyên cục gồm : Dên 120 , tạ 120 , Bạc đạn dên SKF mới 100% , phót dên mới , bộ 6 số theo xe , bộ nồi Zin bao ko dọng , hú , bố bao bắt , bộ lửa Zin 110 , Lòng 120 STD mới 100% hàng Malaysia , nắp pilat 120 theo xe , bình xăng 120 theo xe , bộ nắp lốc nồi , volang mâm lửa sơn mới (màu đồng or màu xanh Zin tùy thích)
Nói chung cục máy về chỉ cần ráp lên xe , thêm nhớt rồi chạy ,máy canh chỉnh sẵn , bao nhẹ , và êm ...==> cục máy mới...
Giá 5 triệu 200
Sườn Aki , Stinger Zin , sườn đã vổ lên Xipo , và sườn Xipo mới 100%
[/COLOR][/CENTER]
bộ sườn stinger đã vỗ sẵn lên Xipo 4 triệu 700[/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/FONT]
Full bộ sườn gồm 10 món :
Sườn , Gấp , thùng xăng lớn , Gác chân trước , Pô air Zin , Phuộc sau Zin , Chống Đứng , Cặp Pat tăng Sên , Bộ Cốt gấp, phuộc sau , nắp bình xăng , bộ báo xăng Zin ....
[SIZE="3"][FONT="Comic Sans MS"] (so lượng có hạn)
4 triệu 700 ....
Số lượng có hạn - call sớm nhiều khuyến mãi
[B][SIZE="6"]
Contact : 0906 213-160 & 0934-834-990
co chiec nao 20t do~ lai ko bac alo em cAI NHA 01665100665 DUNG XE RAP NHA BAC
cau bi lua nhu the nao vay ?
noi ra anh em xem thu coi !
Co gi toi bao cong an lien !
thua . A.Duy Q8 làm xe là bó tay . Làm ăn vô trách nhiệm đừng nói tới luôn .Trước mình có làm chiếc 110 zin -->> bài ( p-x-l )trái 59 bình bông mai cho nhẹ xe . Tổng thiệt hai là 3tr700k bao hết từ A đến Z . Đặt cọc trước 1tr500k hứa với mình là 1 ngày là giao xe . Nghe cũng ok vì càng nhanh càng tốt có xe để đi làm mà . Đến chiều ngày hôm đó mình qua thì xe mình vừa mới rã ra thôi , phụ tùng thiếu tùm lum . Lúc chạy đi mua cái này , lúc chạy đi mua cái kia .... Bực mình ko sao tả nổi , 9h tối mình hỏi lại lần nữa " Xe em chừng nào xog vậy a ? Cho a thêm ngày mai , chắc chắn xong . " Cũng im lặng cho qua để xe làm đc mau mắn . Tối hôm sau mình qua , vì cả ngày phải đi làm , giật mình vì nguyên cục máy xe còn nằm ở ngoài . Kêu mình ngồi chờ ráp máy vô nữa là xong . Đợi đến 10h hơn , ráp xong máy lên xe , cắt chống chưa xong , dè trước chưa cắt , làm sao gắn bô bụng ?
Nói thật mình lúc đó rất gà 2 thì , ai nói sao nghe vậy , nghĩ là bạn bè quen dẫn qua , ae chắc ko sao đâu . Vậy mà chặt chém đến từng chi tiết nhỏ , liệt kê ra ko biết đến khi nào . Mạn phép đưa ra 1 số món ae xem xét thôi . " Xem a Duy ( Azusa ) làm ăn thế nào nha .
1 . Bô bụng + lon = 350k + 250k = 600k ( xe mình lúc đó đang gắn cây 2006 . Lúc gắn bô vào mình thấy 2 thằng cầm cây bô của mình + bịch phụ tùng zin trên xe chạy đi mất tiêu , hỏi thì nói là mang qua nhà ảnh để bớt cho rộng , nhà này của ba ảnh bày tùm lum bị la . Lúc đó mình nghĩ xe chưa xong .mai mốt xong lấy lại cũng đc . )
2 . Sên d.i.d vàng = 250k ( cọng cũ nha ae , lúc đó nói mình cọng sên đó mới đi 1 lần , thấy nặng xe nên ảnh tháo ra nên còn rất ok , nói thật mình ko biết nên cũng tin . Ae chửi gà mình chịu , vì thật sự mình ko biết )
3. Nói cho mình cái dè trước để khỏi cắt dè zin , cuối cùng dè cắt ... cũng là dè zin trên xe mình . ( ảnh nói hết dè nên cắt dè zin gắn luôn )
4. Bao mình máy móc xài đồ mới 100% , phụ tùng nhập ... cuối cùng lúc ráp mình thấy toàn đồ cũng đc cái đầu + lòng là mới ,mấy món khác khỏi liệt kê chắc ae cũng biết ha .
Lúc xe làm xong , mình hỏi đồ zin trên xe + cây bô đâu , ảnh nói để ảnh lục lại , bỏ tùm lum nên ko nhớ . Ae thử nghĩ đi , đồ xe của khách làm xong nói ko nhớ để đâu , làm ăn vậy có uy tín ko ? Mìh nghĩ bạn bè dắt qua làm xe , chỗ ae sẽ ko bị vẽ , ai ngờ đâu .....
Vào vần đề : tối sau khi làm xe xong mình chạy về từ Q8 về Q2 thôi mà mình đẩy bộ hết nửa đường rồi , đạp hoài ko nổ máy + cọng sên đứt , ko bít sao mà chạy luôn . Đành phải đẩy về tới nhà .
Sáng hôm sau kêu xe ôm đẩy xe qua lại cho ảnh , ảnh nói để coi lại chiều qua lấy xe . Đến đây là 3 ngày rồi xe vẫn chưa chạy đc . Lúc đầu hứa chi 1 ngày là xong , Chiều mình qua lấy xe , chạy thử thấy cũng ok , nhưng tay ga nặng cực kì, hỏi ảnh thì ảnh nói xe nào làm cũng vậy hết , nghe vậy mình cũng yên tâm .
Sáng hôm sau , chuẩn bị dắt xe ra đi làm , thì thôi rồi " Xăng + nhớt chảy ra hết trên sàn nhà " . Ko biết làm sao đành phải gọi cho a. Duy , nhưng gọi có đc đâu , ò í e ko àh . Thấy hơi lo lo rồi , vừa lo vừa tức nữa , ae thử nghĩ đi bỏ ra gần 4tr mà chiếc xe ko ra sao hết . gặp ae thì sao . Gọi lên công ty xin nghỉ làm chạy qua nhà ảnh thì ba mẹ ảnh nói ảnh ko có nhà . cả tuần liên tục đều như vậy . Lúc này thì mình hiểu ra vấn đề rồi . Bị quẻ 100% , tiền mất tật mang vì cái tội ngu , tin tưởng ae quen biết .
Sau đó phải dắt xe qua a Thành bên Đ.V.Bơ Q4 , làm lại từ a đến z hết 1tr7 nửa . thay lại 1 đống đồ , a .Thành nói mình biết đồ trên xe mình đa số là cũ + hư , làm xe bậy bạ , canh chỉnh ko ra gì hết .
Tạm nhiêu đó trước đi, ae nào muốn nghe mai mình liệt kê ra tiếp . Nhưng mình chân thành khuyên ae ,có làm xe hay ráp xe đừng qua a .Duy ( Azusa) nếu ko muốn tiền mất tật mang .
Mình bị nó lừa, bảo gửi tiền vào cho nó, mình gửi 2 lần la 30.5t, các bác co số dt cia bme nó thì cho mình xin nhé, mình đang làm đơn gửi vao công an p12 quận 8 các bạn ak. Giúp mình vạch mặt thằng khốn này cho a e 5s có đam mê 2ky đỡ khổ như mình vác bạn nhé. Cám ơn các bạn
A e 5s, giải tán thằng này đi, siêu lừa. Tôi bị nó lừa mất 30,5t này, không quan trọng lắm, nó sẽ phải trả giá cho hành động lừa đảo đó.
nghe kê~ là thây' ghét rôi` ,bưa~ nào găp măt thư~ koi sao,ghét cái lưa` đão ,up cho ae cảnh giác
no lua dao do? no di lay
hang o cho tan thanh ve pan lai cho ae 5g do
thang nay no lua tui 1 lan joi.tuc lam ban oi
[/COLOR][/QUOTE]
Hien tai minh muon rap 1 chiec satria zin khong chot chet(giay me bong con)nhung minh chi co cavet va bien so thoi (khong co so khung va so may).Ban co biet o dau dong so khung va so may dep chi giup minh voi de minh qua ban rap xe luon.neu ben ban nhan lam luon thi minh se mang cavet va bien so qua cho ban xem roi rap xe luon.thanks
Up lên cho mọi nguoi thấy...ai bị nó lừa thi lấy lại những gì đã mất đi
upp, cho AE thấy, uy tín nó bị chó ăn rồi !!!!!!!

Set-Cookie: vbseo_loggedin=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; path=/

Cache-Control: private

Pragma: private

Server: Nhat Nguyet Websphere 12.3 build 3.456.234.2600

X-Powered-By: nhatnguyet-MISS