text:
Trước khi mang chiếc xe của mình ra gara, bạn có thể chẩn bệnh phanh bằng những thao tác đơn giản
Trực quan nhất là nghe tiếng phanh. Thường mỗi khi phanh xe kêu có nghĩa sẽ xảy ra một số trường hợp sau:
- Đĩa phanh bị trầy xước nhiều hoặc bị cong vênh.
- Má phanh chất lượng kém, có nhiều tạp chất.
- Phanh bị kẹt hoặc piston phanh bị kẹt.
- Chốt định vị cụm phanh đĩa (caliper) bị mòn hoặc bị khô dầu.
- Piston phanh bị mòn quá mức cho phép.
Bên cạnh đó nếu xe có hệ thống phanh ABS (hệ thống chống bó cứng phanh – Anti-lock Braking System) thì bơm thuỷ lực của ABS cũng có thể là nguyên nhân gây tiếng kêu.
Sau đó bạn hãy mang xe ra hàng bảo dưỡng, kiểm tra, nếu thấy:
- Đĩa phanh dơ, mòn quá giới hạn cho phép (mỗi loại xe đều có một tiêu chuẩn nhất định).
- Bộ cảm biến (sensor) báo mòn bộ phanh.
- Những chi tiết khác trong bộ phanh như xilanh con, xilanh cái cũng phải thay nếu bị mòn so với tiêu chuẩn an toàn.
Tựu chung lại, để xác định có nên thay phanh hay bất kì các chi tiết phanh hay không bạn nên đọc tham khảo những thông số kỹ thuật của phanh xe. Điều này là cần thiết bởi chỉ khi hiểu chiếc xe mình đang đi bạn mới chăm sóc nó đúng lúc, đúng chỗ, tránh được những thiệt hại về vật chất không đáng có.
Hầu hết, quy trình bảo dưỡng phanh xe có những bước cơ bản sau:
-Thay dầu phanh xe. Trung bình là dưới 2 năm là phải thay.
- Kiểm tra độ cong vênh của bộ phanh định kỳ mỗi năm một lần.
- Làm vệ sinh hệ thống phanh tuỳ theo tần suất đi lại, tính chất đường đi của bạn.
Ở Việt Nam, với tình trạng môi trường giao thông xấu thì việc bảo dưỡng định kỳ cho phanh rất quan trọng. Thực hiện đúng định kỳ và đầy đủ nội dung trong phiếu bảo dưỡng của bạn đã quy định.
Riêng đối với hệ thống phanh ABS bạn phải quan tâm thêm những thao tác sau:
- Chú ý đến cảnh báo khi hệ thống ABS hết tác dụng (Thông tin có hiển thị trên màn hình đa chức năng).
- Khi chạy trên đường nếu vẫn có hiện tượng “phản hồi” trên bàn đạp phanh (kick back) nghĩa là ABS còn hiệu quả.
Trên đây là một số những bước cơ bản nhất trong bảo dưỡng và chẩn bệnh phanh xe ôtô cho bạn tham khảo và tìm hiểu.

markdown:
Trước khi mang chiếc xe của mình ra gara, bạn có thể chẩn bệnh phanh bằng những thao tác đơn giản
Trực quan nhất là nghe tiếng phanh. Thường mỗi khi phanh xe kêu có nghĩa sẽ xảy ra một số trường hợp sau:
- Đĩa phanh bị trầy xước nhiều hoặc bị cong vênh.
- Má phanh chất lượng kém, có nhiều tạp chất.
- Phanh bị kẹt hoặc piston phanh bị kẹt.
- Chốt định vị cụm phanh đĩa (caliper) bị mòn hoặc bị khô dầu.
- Piston phanh bị mòn quá mức cho phép.
Bên cạnh đó nếu xe có hệ thống phanh ABS (hệ thống chống bó cứng phanh – Anti-lock Braking System) thì bơm thuỷ lực của ABS cũng có thể là nguyên nhân gây tiếng kêu.
Sau đó bạn hãy mang xe ra hàng bảo dưỡng, kiểm tra, nếu thấy:
- Đĩa phanh dơ, mòn quá giới hạn cho phép (mỗi loại xe đều có một tiêu chuẩn nhất định).
- Bộ cảm biến (sensor) báo mòn bộ phanh.
- Những chi tiết khác trong bộ phanh như xilanh con, xilanh cái cũng phải thay nếu bị mòn so với tiêu chuẩn an toàn.
Tựu chung lại, để xác định có nên thay phanh hay bất kì các chi tiết phanh hay không bạn nên đọc tham khảo những thông số kỹ thuật của phanh xe. Điều này là cần thiết bởi chỉ khi hiểu chiếc xe mình đang đi bạn mới chăm sóc nó đúng lúc, đúng chỗ, tránh được những thiệt hại về vật chất không đáng có.
**Hầu hết, quy trình bảo dưỡng phanh xe có những bước cơ bản sau:**
-Thay dầu phanh xe. Trung bình là dưới 2 năm là phải thay.
- Kiểm tra độ cong vênh của bộ phanh định kỳ mỗi năm một lần.
- Làm vệ sinh hệ thống phanh tuỳ theo tần suất đi lại, tính chất đường đi của bạn.
Ở Việt Nam, với tình trạng môi trường giao thông xấu thì việc bảo dưỡng định kỳ cho phanh rất quan trọng. Thực hiện đúng định kỳ và đầy đủ nội dung trong phiếu bảo dưỡng của bạn đã quy định.
Riêng đối với hệ thống phanh ABS bạn phải quan tâm thêm những thao tác sau:
- Chú ý đến cảnh báo khi hệ thống ABS hết tác dụng (Thông tin có hiển thị trên màn hình đa chức năng).
- Khi chạy trên đường nếu vẫn có hiện tượng “phản hồi” trên bàn đạp phanh (kick back) nghĩa là ABS còn hiệu quả.
Trên đây là một số những bước cơ bản nhất trong bảo dưỡng và chẩn bệnh phanh xe ôtô cho bạn tham khảo và tìm hiểu.


text:
Giảm: 1,300,000đ
Cho học viên đăng ký lớp học:
Phát âm cơ bản Tối 18/10
của Trung tâm Offline TiếngAnh123
Áp dụng: Giảm 10% cho học viên đăng ký sớm
LH ngay số điện thoại: 0243.628.5993 để đăng ký
Giảm: 1,290,000đ
Giao tiếp cơ bản 1 Tối 18/10
Giảm: còn 1,390,000đ
Ngữ pháp từ vựng cơ bản Tối 18/10
Giảm: còn 1,450,000đ
TOEIC A (400-450+) Tối 20/10
Giảm: còn 1,650,000đ
TOEIC B (550-600+) Tối 18/10
TiếngAnh123.Com - a product of BeOnline Co., Ltd.
Chuyển sang sử dụng phiên bản cho:

markdown:
|
|Giới thiệu:
Chuyên mục luyện kỹ năng nghe và viết lại cho học sinh.
|
|![]()
|Tổng số thành viên: 2.760.529|
|
Thành viên mới nhất:
|
|Đang trực tuyến: 588|
Giảm: 1,300,000đ
Cho học viên đăng ký lớp học:
của Trung tâm Offline TiếngAnh123
Áp dụng: Giảm 10% cho học viên đăng ký sớm
LH ngay số điện thoại: 0243.628.5993 để đăng ký
Giảm: 1,290,000đ
Cho học viên đăng ký lớp học:
của Trung tâm Offline TiếngAnh123
Áp dụng: Giảm 10% cho học viên đăng ký sớm
LH ngay số điện thoại: 0243.628.5993 để đăng ký
Giảm: còn 1,390,000đ
Cho học viên đăng ký lớp học:
[Ngữ pháp từ vựng cơ bản Tối 18/10](http://www.tienganh123.com/lich-khai-giang/1557/1589#s_3)
của Trung tâm Offline TiếngAnh123
Áp dụng: Giảm 10% cho học viên đăng ký sớm
LH ngay số điện thoại: 0243.628.5993 để đăng ký
Giảm: còn 1,450,000đ
Cho học viên đăng ký lớp học:
của Trung tâm Offline TiếngAnh123
Áp dụng: Giảm 10% cho học viên đăng ký sớm
LH ngay số điện thoại: 0243.628.5993 để đăng ký
Giảm: còn 1,650,000đ
Cho học viên đăng ký lớp học:
của Trung tâm Offline TiếngAnh123
Áp dụng: Giảm 10% cho học viên đăng ký sớm
LH ngay số điện thoại: 0243.628.5993 để đăng ký
## Đề bài: Dictation 84 - A little reindeer
## Tư vấn và đặt mua thẻ qua điện thoại :
0473053868(8h-21h)
## Chú ý: Nội dung gửi không nên copy từ Office word
0 3/10 Chỉ có học viên VIP mới xem được phần này! Đăng kí học viên VIP 38 8.9/10 Chỉ có học viên VIP mới xem được phần này! Đăng kí học viên VIP 180 8.8/10 Chỉ có học viên VIP mới xem được phần này! Đăng kí học viên VIP 60 8.5/10 Chỉ có học viên VIP mới xem được phần này! Đăng kí học viên VIP 578 0.6/10 Chỉ có học viên VIP mới xem được phần này! Đăng kí học viên VIP

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: php7_ta_123_session_id=qoub2ln4aa8hi79dpl3184fsa5; expires=Sun, 19-Nov-2017 05:15:08 GMT; Max-Age=2592000; path=/; domain=.tienganh123.com

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate

Pragma: no-cache


text:
Người thay ông Dương Chí Dũng: Không ngại 'ghế nóng'
TP - Từ hôm nay (1-10), vị trí Cục trưởng Hàng hải VN trước đây của ông Dương Chí Dũng đã có người thay thế. Tân cục trưởng Nguyễn Nhật, nguyên là Phó Chủ tịch tỉnh Hà Tĩnh đã có cuộc trao đổi nhanh với Tiền Phong quanh “chiếc ghế nóng” này.
> Bổ nhiệm Cục trưởng Hàng hải thay ông Dương Chí Dũng
“Phải cố gắng hết sức thôi”
Thời gian qua, vụ việc liên quan tới ông Dương Chí Dũng đã ảnh hướng xấu tới ngành hàng hải, ông sẽ làm gì để khôi phục uy tín?
Thứ nhất, một mình tôi không thể làm được việc này. Thứ hai, ông Dương Chí Dũng sang Cục Hàng hải mới chỉ có 3 tháng thôi. Trên thực tế, ông Dũng cũng chưa điều hành gì, chủ yếu những gì liên quan là ở Vinalines.
Vậy ưu tiên số 1 khi ông tiếp nhận vị trí Cục trưởng Hàng hải là gì?
Tôi sẽ rà soát lại toàn bộ vấn đề của Cục, những gì là ưu điểm, tồn tại yếu kém về quản lý, con người; công tác quy hoạch phát triển các dự án (Cục đang làm chủ đầu tư)...
Theo ông, khó khăn lớn nhất của ngành hàng hải Việt Nam hiện nay là gì?
Nói chung, giai đoạn này doanh nghiệp nào cũng khó khăn do tình hình trong nước và thế giới. Hơn nữa, trong ngành hàng hải, hoạt động của Vinashin và Vinalines không được tốt lắm đã có ảnh hưởng không nhỏ.
Đang làm phó chủ tịch tỉnh Hà Tĩnh, sao đột nhiên ông lại về ngành hàng hải?
Trước đây, tôi cũng đã công tác trong ngành hàng hải, đã từng đi tàu biển và tham gia nhiều chuyến hải trình, làm giám đốc công ty vận tải biển của tỉnh, giám đốc cảng...Chưa kể, tôi đã tham gia một khóa Quốc hội nên nắm được khá nhiều việc trong lĩnh vực này. Hồi làm Tổng Giám đốc Cty Khoáng sản Hà Tĩnh, tôi cũng tham gia quản lý Cảng Vũng Áng.
Trước khi nhậm chức, ông đã có tiếp xúc với Vinalines, Vinashin chưa?
Những đơn vị này tôi cũng có nhiều bạn bè, có thời gian tiếp xúc, cũng như các buổi làm việc liên tục trong bao nhiêu năm nay. Do đó, tôi cũng có hiểu biết nhất định.
Đồng nghiệp, bạn bè, người thân có chia sẻ gì khi ông ngồi vào chiếc ghế nóng này?
Nói chung, ai cũng thấy đó là vị trí khó khăn. Ai cũng ngại ngùng và nói tại sao chỗ đó khó khăn như thế vào làm gì. Tuy nhiên, đó dường như là nghề, là nghiệp của mình mất rồi. Hơn nữa, Đảng và Nhà nước giao nhiệm vụ, mình phải cố gắng hết sức thôi.
Không đầu tư dàn trải cảng biển
Có thể thấy rằng, vai trò quản lý nhà nước của Cục Hàng hải VN thời gian qua khá mờ nhạt, thưa ông?
Cái này tôi sẽ rà soát lại, trước mắt chưa thể khẳng định ngay được. Có lẽ cũng chưa có sự kết hợp tốt nên mới dẫn tới hoạt động chưa tốt và những chuyện này, chuyện kia như vừa qua.
Dự kiến trong tương lai sẽ hình thành Tổng Cục hàng hải VN, quyền hạn và chức năng sẽ rộng hơn hiện nay, thưa ông?
Lúc đó vai trò, trách nhiệm sẽ lớn hơn. Về mặt quản lý nhà nước, Cục sẽ cùng Vinashin và Vinalines tìm các biện pháp khắc phục những yếu kém hiện có.
Bên cạnh đó kiện toàn các chủ trương chính sách của nhà nước để trước mắt ngành hàng hải muốn mạnh thì những doanh nghiệp lớn như Vinalines và Vinashin phải hoạt động tốt cái đã.
Nếu 2 anh này không làm tốt thì chẳng làm được gì cả. Ngành hàng hải có mấy lĩnh vực chính: Vận tải biển, khai thác cảng (do Vinalines phụ trách), đóng tàu, các dịch vụ và đào tạo nguồn
nhân lực...
Để làm tốt ngành này, như đã nói là phải đẩy mạnh Vinalines và Vinashin, tức đẩy mạnh công nghiệp đóng tàu và khai thác cảng. Làm thế nào để trong 6 quy hoạch cảng biển do Thủ tướng phê duyệt phải xử lý tốt. Trong lúc kinh tế khó khăn như bây giờ không thể đầu tư dàn trải cảng biển. Đây là việc chính mà Cục Hàng hải VN phải theo dõi và tham mưu cho Bộ GTVT.
Cảm ơn ông!
Đình Thắng
thực hiện
Báo giấy
Tiến sĩ lương 5 triệu đồng/tháng
29 công nhân xây dựng trụ sở TAND tỉnh Hậu Giang bị “treo” lương
Thống nhất phương án nghỉ trước Tết Nguyên đán 2 ngày
Triết lí ngại nấu ăn của cô gái Sài Gòn: Lấy chồng là phải thành nữ hoàng
Chủ xe được phép dùng đăng ký bản sao khi tham gia giao thông

markdown:
# Người thay ông Dương Chí Dũng: Không ngại 'ghế nóng'
TP - Từ hôm nay (1-10), vị trí Cục trưởng Hàng hải VN trước đây của ông Dương Chí Dũng đã có người thay thế. Tân cục trưởng Nguyễn Nhật, nguyên là Phó Chủ tịch tỉnh Hà Tĩnh đã có cuộc trao đổi nhanh với Tiền Phong quanh “chiếc ghế nóng” này.
![Người thay ông Dương Chí Dũng: Không ngại 'ghế nóng' Người thay ông Dương Chí Dũng: Không ngại 'ghế nóng'](https://image.tienphong.vn/665x449/Uploaded/Images/7/d19/7d19303672108bcada907ee09147f499.jpg)
>
[Bổ nhiệm Cục trưởng Hàng hải thay ông Dương Chí Dũng](https://www.tienphong.vn/xa-hoi/593383/Bo-nhiem-Cuc-truong-Hang-hai-thay-ong-Duong-Chi-Dung-tpol.html) **“Phải cố gắng hết sức thôi”**
|
|![]()
|Cục trưởng Cục Hàng hải Nguyễn Nhật.|
Thứ nhất, một mình tôi không thể làm được việc này. Thứ hai, ông Dương Chí Dũng sang Cục Hàng hải mới chỉ có 3 tháng thôi. Trên thực tế, ông Dũng cũng chưa điều hành gì, chủ yếu những gì liên quan là ở Vinalines.
*Vậy ưu tiên số 1 khi ông tiếp nhận vị trí Cục trưởng Hàng hải là gì?*
Tôi sẽ rà soát lại toàn bộ vấn đề của Cục, những gì là ưu điểm, tồn tại yếu kém về quản lý, con người; công tác quy hoạch phát triển các dự án (Cục đang làm chủ đầu tư)...
*Theo ông, khó khăn lớn nhất của ngành hàng hải Việt Nam hiện nay là gì?*
Nói chung, giai đoạn này doanh nghiệp nào cũng khó khăn do tình hình trong nước và thế giới. Hơn nữa, trong ngành hàng hải, hoạt động của Vinashin và Vinalines không được tốt lắm đã có ảnh hưởng không nhỏ.
*Đang làm phó chủ tịch tỉnh Hà Tĩnh, sao đột nhiên ông lại về ngành hàng hải?*
Trước đây, tôi cũng đã công tác trong ngành hàng hải, đã từng đi tàu biển và tham gia nhiều chuyến hải trình, làm giám đốc công ty vận tải biển của tỉnh, giám đốc cảng...Chưa kể, tôi đã tham gia một khóa Quốc hội nên nắm được khá nhiều việc trong lĩnh vực này. Hồi làm Tổng Giám đốc Cty Khoáng sản Hà Tĩnh, tôi cũng tham gia quản lý Cảng Vũng Áng.
*Trước khi nhậm chức, ông đã có tiếp xúc với Vinalines, Vinashin chưa?*
Những đơn vị này tôi cũng có nhiều bạn bè, có thời gian tiếp xúc, cũng như các buổi làm việc liên tục trong bao nhiêu năm nay. Do đó, tôi cũng có hiểu biết nhất định.
*Đồng nghiệp, bạn bè, người thân có chia sẻ gì khi ông ngồi vào chiếc ghế nóng này?*
Nói chung, ai cũng thấy đó là vị trí khó khăn. Ai cũng ngại ngùng và nói tại sao chỗ đó khó khăn như thế vào làm gì. Tuy nhiên, đó dường như là nghề, là nghiệp của mình mất rồi. Hơn nữa, Đảng và Nhà nước giao nhiệm vụ, mình phải cố gắng hết sức thôi.
**Không đầu tư dàn trải cảng biển** *Có thể thấy rằng, vai trò quản lý nhà nước của Cục Hàng hải VN thời gian qua khá mờ nhạt, thưa ông?*
Cái này tôi sẽ rà soát lại, trước mắt chưa thể khẳng định ngay được. Có lẽ cũng chưa có sự kết hợp tốt nên mới dẫn tới hoạt động chưa tốt và những chuyện này, chuyện kia như vừa qua.
*Dự kiến trong tương lai sẽ hình thành Tổng Cục hàng hải VN, quyền hạn và chức năng sẽ rộng hơn hiện nay, thưa ông?*
Lúc đó vai trò, trách nhiệm sẽ lớn hơn. Về mặt quản lý nhà nước, Cục sẽ cùng Vinashin và Vinalines tìm các biện pháp khắc phục những yếu kém hiện có.
Bên cạnh đó kiện toàn các chủ trương chính sách của nhà nước để trước mắt ngành hàng hải muốn mạnh thì những doanh nghiệp lớn như Vinalines và Vinashin phải hoạt động tốt cái đã.
Nếu 2 anh này không làm tốt thì chẳng làm được gì cả. Ngành hàng hải có mấy lĩnh vực chính: Vận tải biển, khai thác cảng (do Vinalines phụ trách), đóng tàu, các dịch vụ và đào tạo nguồn
nhân lực...
Để làm tốt ngành này, như đã nói là phải đẩy mạnh Vinalines và Vinashin, tức đẩy mạnh công nghiệp đóng tàu và khai thác cảng. Làm thế nào để trong 6 quy hoạch cảng biển do Thủ tướng phê duyệt phải xử lý tốt. Trong lúc kinh tế khó khăn như bây giờ không thể đầu tư dàn trải cảng biển. Đây là việc chính mà Cục Hàng hải VN phải theo dõi và tham mưu cho Bộ GTVT.
*Cảm ơn ông!*
|
|
Tân Cục trưởng Hàng hải VN Nguyễn Nhật sinh năm 1961 (quê Đức Thọ, Hà Tĩnh), tốt nghiệp ĐH Hàng hải Việt Nam.
Ngày 30-9, Bộ trưởng GTVT bổ nhiệm ông Lại Xuân Thanh (Cục phó Hàng không) làm Cục trưởng hàng không VN thay cho ông Phạm Quý Tiêu (Thứ trưởng Bộ GTVT, thôi kiêm nhiệm chức Cục trưởng).
Ông Thanh sinh năm 1963 tại Phú Xuyên (Hà Nội), tốt nghiệp chuyên ngành Luật Quốc tế (Đại học Tổng hợp Ki-ev, Ucraina) và Thạc sỹ Quản lý nhà nước.
**Đình Thắng**
*thực hiện*
Báo giấy
### Video đang được xem nhiều
![](https://images.tienphong.vn/web/App_Themes/img/article-page/videocameraclassic.png)
## Cùng chuyên mục
[](https://www.tienphong.vn/cong-nghe/bai-do-xe-thong-minh-ha-noi-dung-thanh-toan-qua-tin-nhan-1199882.tpo)
![ Bãi đỗ xe thông minh Hà Nội dừng thanh toán qua tin nhắn](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/tranhoang/2017_10_20/ipak_RWDY_BOQN.jpg)
## Bãi đỗ xe thông minh Hà Nội dừng thanh toán qua tin nhắn
[](https://www.tienphong.vn/xa-hoi/quan-ly-can-cau-bo-giao-thong-phan-duoi-bo-lao-dong-phan-tren-1199863.tpo)
![ Quản lý cần cẩu: Bộ Giao thông phần dưới, Bộ Lao động phần trên](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/vankien/2017_10_20/_NY_3099_OTET.jpg)
## Quản lý cần cẩu: Bộ Giao thông phần dưới, Bộ Lao động phần trên
[](https://www.tienphong.vn/xa-hoi/mot-bac-si-bi-ky-luat-phat-5-trieu-vi-xuc-pham-lanh-dao-bo-y-te-1199855.tpo)
![ Một bác sĩ bị kỷ luật, phạt 5 triệu vì 'xúc phạm' lãnh đạo Bộ Y tế](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/huyquang/2017_10_20/FB_REIZ.jpg)
## Một bác sĩ bị kỷ luật, phạt 5 triệu vì 'xúc phạm' lãnh đạo Bộ Y tế
[](https://www.tienphong.vn/hanh-trang-nguoi-linh/nga-ba-dong-loc-noi-yen-nghi-cua-10-co-gai-mo-duong-1199862.tpo)
![ Ngã ba Đồng Lộc - Nơi yên nghỉ của 10 cô gái mở đường](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/huyquang/2017_10_20/1_ZVUB.jpg)
## Ngã ba Đồng Lộc - Nơi yên nghỉ của 10 cô gái mở đường
[](https://www.tienphong.vn/xa-hoi/ky-luat-hang-loat-can-bo-thu-y-tphcm-vu-heo-tiem-thuoc-an-than-1199824.tpo)
## Kỷ luật hàng loạt cán bộ thú y TPHCM vụ heo tiêm thuốc an thần
[](https://www.tienphong.vn/tin-99s/radio-99s-sang-2010-moscow-khong-cam-thay-lo-lang-khi-nato-ap-sat-bien-gioi-1199853.tpo)
![ Radio 99s sáng 20.10: Moscow không cảm thấy lo lắng khi Nato áp sát biên giới](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/huyquang/2017_10_20/1_PFJD.gif)
## Radio 99s sáng 20.10: Moscow không cảm thấy lo lắng khi Nato áp sát biên giới
[](https://www.tienphong.vn/kinh-te/xuat-hien-van-ban-gia-mao-chu-ky-bo-truong-ke-hoach-dau-tu-1199846.tpo)
![ Xuất hiện văn bản giả mạo chữ ký Bộ trưởng Kế hoạch & Đầu tư](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/quynhnga/2017_10_20/vban_gia_mao_KHDT_XZHP.jpg)
## Xuất hiện văn bản giả mạo chữ ký Bộ trưởng Kế hoạch & Đầu tư
[](https://www.tienphong.vn/xa-hoi/nguoi-phu-nu-bay-len-tren-doi-chan-gia-1199781.tpo)
![ Người phụ nữ bay lên trên đôi chân giả](https://image.tienphong.vn/170x102/Uploaded/baogiay001/2017_10_20/9a_GESZ.jpg)
## Người phụ nữ bay lên trên đôi chân giả
[Xem thêm](/xa-hoi/) **Xã hội**
## Tiến sĩ lương 5 triệu đồng/tháng
## 29 công nhân xây dựng trụ sở TAND tỉnh Hậu Giang bị “treo” lương
## Thống nhất phương án nghỉ trước Tết Nguyên đán 2 ngày
## Triết lí ngại nấu ăn của cô gái Sài Gòn: Lấy chồng là phải thành nữ hoàng
## Chủ xe được phép dùng đăng ký bản sao khi tham gia giao thông

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Cache-Control: private

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=o8iNxKkPVkdhd7orpHB915biaRaEOR6XxLV9wbh0KJw5-LbxOl2LOzfqkO7PodZJiI7p11UhE6_HqM7lvDrkzR2Q3ir4ocuy_avFxOV0Wkm-9tl92Xkp7kCLhfLBu9UQ8WU7bbSfnxs7riI4v-1NZA2; domain=tienphong.vn; expires=Thu, 28-Dec-2017 15:49:00 GMT; path=/; HttpOnly

X-Frame-Options: DENY

X-XSS-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

Access-Control-Allow-Headers: Content-Type

X-Cache: MISS from cache13


text:
Môi trường
Châu Âu
Châu Á-TBD
Tài chính
ASEAN
Bất động sản
(TTXVN/Vietnam+)
12/01/2017 20:00 GMT+7
Bản in
Khoa học ứng dụng
Khoa học
Sức khỏe
Đời sống
Sức khỏe
Y tế
Châu Á-TBD
Giao thông
Kinh doanh
Công nghệ

Cache-Control: no-cache

Connection: keep-alive


text:
Cựu Tổng thống Ukraine Viktor Yanukovich. (Nguồn: AFP/TTXVN)
TASS đưa tin, Thủ tướng Ukraine Arsenyuk Yatsenyuk ngày 31/1 cho biết số tài sản trị giá 1,5 tỷ USD tịch thu từ của cựu Tổng thống Viktor Yanukovich và nhóm của ông ta sẽ được sử dụng để tài trợ cho quân đội.
Phát biểu trong một cuộc trả lời phỏng vấn trên truyền hình hàng tuần, ông Yatsenyuk nói: “Tôi hy vọng hệ thống thực thi pháp luật và giới chức tòa án sẽ nỗ lực tối đa để xung vào ngân sách khoản tiền bị đánh cắp từ người dân Ukraine. Nguồn tài chính này sẽ được sử dụng để hiện đại hóa quân đội và nâng các tiêu chuẩn xã hội.”
Năm 2014, cơ quan giám sát tài chính quốc gia Ukraine đã ra lệnh tịch thu 1,5 tỷ USD được cho là của ông Yanukovich, gia đình và những phụ tá thân cận của ông.
Tuy nhiên, số tiền đó vẫn chưa được xung vào công quỹ vì chưa có quyết định liên quan của tòa án.
Tháng 9/2015, chính phủ Ukraine đã xúc tiến việc sửa đổi pháp luật để tịch thu các tài sản của ông Yanukovich và các cựu thành viên chính phủ khác./.

markdown:
![ ](https://img.vietnamplus.vn/t660/Uploaded/lepz/2015_03_06/ttxvn_ukraine150306.jpg)
TASS đưa tin, Thủ tướng Ukraine Arsenyuk Yatsenyuk ngày 31/1 cho biết số tài sản trị giá 1,5 tỷ USD tịch thu từ của cựu Tổng thống Viktor Yanukovich và nhóm của ông ta sẽ được sử dụng để tài trợ cho quân đội.
Phát biểu trong một cuộc trả lời phỏng vấn trên truyền hình hàng tuần, ông Yatsenyuk nói: “Tôi hy vọng hệ thống thực thi pháp luật và giới chức tòa án sẽ nỗ lực tối đa để xung vào ngân sách khoản tiền bị đánh cắp từ người dân Ukraine. Nguồn tài chính này sẽ được sử dụng để hiện đại hóa quân đội và nâng các tiêu chuẩn xã hội.”
Năm 2014, cơ quan giám sát tài chính quốc gia Ukraine đã ra lệnh tịch thu 1,5 tỷ USD được cho là của ông Yanukovich, gia đình và những phụ tá thân cận của ông.
Tuy nhiên, số tiền đó vẫn chưa được xung vào công quỹ vì chưa có quyết định liên quan của tòa án.
Tháng 9/2015, chính phủ Ukraine đã xúc tiến việc sửa đổi pháp luật để tịch thu các tài sản của ông Yanukovich và các cựu thành viên chính phủ khác./.