text:
Tải bản đầy đủ
Kinh Tế - Quản Lý
Quản lý dự án
Hình thức BOT trong xây dựng cầu đô thị tại Ấn Độ (có word file)
Hình thức BOT trong xây
dựng cầu đô thị của Ấn Độ
1. Giới thiệu
Hình thức BOT (xây dựng - vận
hành - chuyển giao) được áp dụng
tại Ấn Độ trong xây dựng cơ sở hạ
tầng khi kinh phí ngân sách hạn
hẹp. Để dự án thành công điều cốt
yếu là phải nghiên cứu tính kh ả thi
về tài chính cùng với các phân tích
rủ i ro vì với các yếu tố không xác
định sẽ cho các dữ liệu đầu vào
khác nhau Tác giả bài báo đã xây
dựng một mô hình để kiểm tra tính
khả thi về tài chính cho các dự án
BOT với các điều kiện đầu
vào là thu phí, thời gian thi công, thời gian sở hữu, lạm phát, tăng trưởng giao
thông...
Sau đó một dự án cụ thể đã được sử dụng để kiểm tra mô hình này.
2. Hình thức BOT
BOT là một hình thức cho thuê tài sản khi Chính phủ cho phép các doanh nghiệp
tư nhân thiết kế, bỏ v ốn và xây dự ng cơ sở hạ tầng sau đó thu phí trong một giai
đoạn nhất định (giai đ oạn sở hữu). Trong giai đoạn này nhà đầu tư thu lại các chi
phí bỏ ra và thu một khoản lợi nhuận. Kết thúc giai đ oạn sở hữu, nhà đầu tư trao
công trình lại cho Chính phủ. Quá trình này huy động vốn từ khu vực tư nhân và
chuyển rủi ro từ nhà nước sang khu vực đó.
Trướ c đây, Ấn Độ không có nhiều kinh nghiệm về hình thức BOT mặc dù rất
nhiều dự án BOT đã thành công ở Malayssia, Thái Lan, Mexico và Trung Quốc.
Để các dự án thành công, Chính phủ và các nhà đầu tư phải nhận thức được những
thuận lợi và hạn chế của dự án. Trong thực tế không dễ dàng tính toán chính xác
các yếu tố thay đổ i như thi công, vận hành, chi phí bảo hành, lưu lượng xe, thu
phí. Kéo theo đó là các hoạt động tài chính cũng không thể tính toán chính xác. Để
phân tích tài chính của các dự án BOT một cách thực tế phải xem xét đồng thời rủi
ro và các yếu tố trên với nhau.
3. Mô hình
Phần sau đây sẽ mô tả mô hình đánh giá các chính sách và rủ i ro của d ự án BOT.
Phân tích rủi ro dựa trên mô phỏng của Monte Carlo cùng với các lý thuyết của
Hertz trong việc phân tích các yếu tố bất định.
Cấu trúc của mô hình thể hiện ở hình 1. Có ba loại dữ liệu cần nhập vào mô hình
•
Các chính sách
•
Các chỉ số kinh tế vĩ mô
•
Các biến bất định.
3.1. Các biến bất định
Các biến này không thể xác định chính xác.Để việc phân tích mang tính xác thực
hơn, các biến đưa vào mô hình phân tích theo sự phân b ổ xác suất. Trong mô hình,
các biến được tính toán theo lý thuyết do Ấn Độ không có dữ liệu thực tế.
Chi phí xây dựng, v ận hành, bảo dưỡng trong từng phân tích được định nghĩa là
các biến bất định ở mô hình. Chi phí xây dựng cho từng năm là dữ liệu đầu
vào.Chi phí bảo dưỡng cho từng năm gồm hai phần: b ảo dưỡng định kỳ và bảo
dưỡng đặc biệt. Chi phí cho bảo dưỡng chung hàng năm g ọi là chi phí bảo dưỡng
định kỳ. Chi phí này thường tính theo phần trăm của chi phí xây dựng.
Hình 1. Mô hình mô phỏng
Các biến Bất định
Chi phí xây dựng
Chi phí vận hành
Chi phí bảo dưỡng
Các chi số kinh tế:
- Lãi suất
- Chiết khấu
- Lạm phát
- Tỷ lệ nợ/vốn
- Tăng trưởng giao thông
Các chính sách:
- Thời gian thi công
- Thời gian sở hữu
- Giá thu phí
Lựa chọn các biến bất định theo
Monte Carlo
Tính toán chi phí hàng năm:
- Chi
- Thu
- Tổng = Thu - Chi
Tính toán các chỉ số
- Tổng thu nhập thuần (NPV)
- Hệ số hoàn vốn nội tại (IRR)
- Thời gian hoàn phí (PR))
Không đạt
Đạt
Các phép tính lặp
Phân tích
Kết qủa: NPV, IRR, PBP
Chi phí bảo dưỡng đặc biệt là chi phí phủ lại lớp mặt đường từ 4-5 năm một lần.Chi
phí này là dữ liệu đầu vào của mô hình.Chi phí trong việc vận hành trạm thu phí
như in vé,
lương cho công nhân, b ảo vệ, điện nước ...được tính vào chi phí vận hành. Chi phí
vận hành trong một năm thể hiện một phần tổng giá trị thu phí, tỷ lê này cũng được
đưa vào mô hình
3.2. Các chính sách
Các chính sách bao gồ m: thời gian thi công, thời gian sở hữu và giá thu phí. Đây là
các biến số quyết định ảnh hưởng đến quá trình lựa chọn và đàm phán hợp đồng.
Chính phủ có th ể kiểm soát được các biến số này ở mộ t chừng mự c nhất định, các
biến số này còn được gọi là các biến nội sinh Giá thu phí trong từng phân tích là giá
năm đầu tiên. Thường thì dự án BOT thực hiện trong một giai đoạn dài do đó phải
xem xét lại các kho ản thu phí để bù đắp một phần cho trượt giá. Vì vậy việc tăng
thu phí định kỳ được đưa vào mô hình để đánh giá từng năm một trong giai đoạn
vận hành.
3.3. Các chỉ số kinh tế vĩ mô
Lãi suất, giảm giá (discount rate), lạm phát, trượt giá, tỷ lệ n ợ/vốn (debt/equity
norms) và tốc độ tăng trưởng giao thông là các yếu tố đầu vào. Trừ tốc độ tăng
trưởng giao thông là yếu tố mang tính địa phương còn các yếu tố còn lại phụ thuộc
vào nền kinh tế quốc gia. Các biến trên gọi là biến ngoại sinh.
Lãi su ất là yếu tố then ch ốt trong dự án BOT. Lãi suất thay đổ i tuỳ theo từng
nguồn vốn và rủi ra của từng dư án. Lãi suất thương mại phổ biến tại Ấn Độ là
18%. Tuy nhiên có thể huy động vốn với lãi suất thấp hơn nếu chính phủ bảo trợ
cho các nguồn vốn từ WB hoặc các tổ chức tín dụng khác.
Chiết khấu là tỷ lệ nhỏ nhất mà nhà đầu tư muố n có từ dự án. Chiết khấu thay đổi
theo tổng vốn. Ước tính cho chiết khấu thường không chính xác, có thể xác định
dựa trên bảo hiểm rủi ro hệ thống (risk premium for systematic).
Trong nghiên cứu này, lạm phát được đo bằng việc tăng chí số tiêu dùng. Các nền
kinh tế đang phát triển cố gắng duy trì lạm phát < 5% một năm, trong khi các nền
kinh tế khác có mức lạm phát rất cao đồng nghĩa với việc rủi ro cao trong đầu tư.
Tỷ lệ nợ/vốn liên quan đến những quốc gia được đầu tư và phụ thuộ c nhiều vào
việc chính phủ quyết định thế nào về đầu tư tư nhân trong xây dựng h ạ tầng. Tại
Ấn Độ , tỷ lệ nợ/vốn cho các dự án đường lên tới 5.6/1. Các nghiên cứu chỉ ra rằng
tình hình tài chính của dự án BOT phụ thuộc nhiều vào tỷ lệ nợ/vốn.
Tỷ lệ tăng trưởng giao thông phụ thuộc vào tốc độ tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên tỷ
lệ này còn phụ thuộc đồng thời vào giá thu phí, sự tự nguyện mua vé, các con
đường miễn phí gần đó, các phương tiện giao thông...
3.4. Các giá trị tính toán
Các giá trị tính toán trong mô hình này là NPV, IRR, PBP. Từ các kết qủa này có
thể tính toán được phân bố xác suất rủi ro của NPV hoặc IRR.
3.5. Các chỉ tiêu để chấp nhận dự án BOT.
Dự án BOT mang tính khả thi về tài chính khi ba yếu tố sau cùng thoả mãn:
NPV > 0 tỷ lệ chiết khấu có thể bao gồm bảo hiểm rủi ro và lãi suất
vay
•
IRR phải lớn hơn tỷ lệ chiết khấu
•
Việc cân đối tài chính (cash balance) tại cuối mỗi năm phải > 0
4. Dự án cầu trong đô thị
Các cầu nội đô ở Ấn Độ có một số đặc điểm chung. Các đặc điểm này là:
•
Có thời gian thu phí ngắn, vì thế thường khó huy động đủ vốn cho xây
dựng và bảo hành. Các nhà chức trách gần đây đã tỏ ra quan tâm đến hình
thức BOT.
•
Lưu lượng giao thông tăng chủ yếu do các phương tiện tại địa phương,
chủ yếu là xe máy mà người chủ phương tiện lại không tán thành việc mua
vé.
•
Chính quyền địa phương không đồng ý cho thu phí cao. Để có giá thu
phí thấp, chính quyền sẽ hổ trợ một phần kinh phí xây dựng.
•
Việc miễn phí cho xe máy, người đi bộ và các phương tiện thô sơ có
thể gây ra những bất bình đối với các chủ phương tiện khác và nhà đầu tư.
Khi xem xét những yếu tố trên, nhà đầu tư sẽ nghi ngờ về khả năng thu lại vốn và sẽ
nghiên cứu rất kỹ rủi ro cho tổng thu nhập thuần tuý (NPV) hệ số hoàn vốn nội tại
(IRR) dựa trên các điều kiện mô phỏng
5. Áp dụng mô hình vào một trường hợp thực tế
5.1. Trường hợp nghiên cứu
Áp dụng vào một thành phố cỡ trung bình của Ấn Độ chuyên về công nghiệp và sản
xuất thảm có dân số 30.000người trên diện tích 11km2. Mộ t dòng sông chảy giữa
thành phố với 3 tuyến vượt sông: Cầu vượt thuộ c quốc lộ, cầu n ội đô nhỏ và yếu,
cầu nhỏ dành cho các phương tiện thô sơ hiện đang bị hư hỏ ng nặng. Cầu vượt
thuộc quốc lộ xây dựng bằng ngân sách nhà nước và được thu phí bằng một đơ n vị
hành chính sự nghiệp.Cầu xây dựng mớ i là một cầu song song vớ i cầu nội đô, xe
tải và xe buýt có thể lưu hành theo hai hướng tại cùng một thời điểm. Khi v ượt
sông bằng cầu trên quốc lộ phải mua vé và đi đường vòng dài 12km. Cầu mớ i khi
xây xong sẽ rút ngắn 9km đường vòng, tiết kiệm thời gian đi lại cho các phương
tiện vào và ra khỏi thành phố, đảm bảo an toàn giao thông cho các vùng phụ cận.
Do những hạn chế về nguồn tài chính, thành phố không thể ch ịu toàn bộ kinh phí
cho việc xây dựng cầu. Cầu cần được thiết k ế với 2 làn xe để đảm bảo các hoạt
động bình thường của thành phố và chính quyền đã quyết định sử dụng hình th ức
BOT cho dự án này. Thành phố hổ trợ khoảng 10% kinh phí xây dựng để giảm giá
vé. Giá thành xây dựng khoảng 100 triệu Rupi trong 2 năm, với tỷ giá
43Rupi/1USD, công trình có giá kho ảng 3,3 triệu USD tại th ời đ iểm 1998 Tỷ lệ
nợ/vốn giả thiết là 3:1, nằm trong giớ i hạn cho phép của chính quyền. Lãi suất cho
nợ dài hạn là 18% một năm, có triết giảm 20% khi xét đến các yếu tố rủi ro. Tỷ lệ
lạm phát 9% /năm. Thời gian hoàn vốn công trình là 14 năm bao gồm cả thời gian
thi công.
Giá thu phí được phê duyệt dựa trên giá thu phí của cầu trên qu ốc lộ, xem b ảng 1.
Bảng 1 cũng thể hiện số lượng các phương tiện giao thông trong năm đầu tiên và tỷ
lệ gia tăng
các năm ti ếp theo. Giả thiết số lượng xe máy và xe ba bánh gấp 3 lần các phương
tiện giao thông khác.
Loại
Xe con
Buýt
Tải
Xe máy
Bảng 1. Số lượng xe ước tính và giá vé
Số lượng ước tính Tỷ lệ tăng hàng năm Giá vé một chiều
(triệu xe)
(%)
(Rupi)
0,47
5
10
0,51
4
20
0,26
5
20
3,71
5
2
*(Rupi ~ 400đồng VN)
5.2. Trợ giúp từ chính quyền thành phố
Năm trường hợp trợ giúp từ chính quyền thành ph ố được xem xét: 0, 10, 18, 20,
25% giá thành xây dựng Với trợ giúp 10, 18, 20 và 25% giá thành xây dựng giảm
từ 150 triệu xuống 135triệu, 123 triệu, 120 triệu và 112 triệu Rupi.
5.3. Giá thu phí
Chính quyền thành phố muốn giới hạn giá thu phí một chiều cho xe máy và xe 3
bánh là 2 Rupi, giá vé cho các loại xe khác thể hiện trong bảng 1. Có 2 phương án
về giá thu phí đượ c xem xét giá vé thay đổi và giá vé cố định. Trong phân tích này
giá vé tăng 15% cứ sau 3 năm được sử dụng và sau đó được làm tròn về đơn vị
Rupi gần nhất. Với giả thiết này, giá vé cho xe máy không thay đổi trong giai đoạn
sở hữu.
5.4. Giai đoạn sở hữu
Trong tất cả các trường hợp, trừ trường hợp M, giả thiết giai đoạn sở hữu là 14
năm ba gồm 2 năm xây dựng và 12 năm khai thác. Trong trường hợp giả thiết giai
đoạn sở hữu là 18năm.
5.5. Kết quả
Mô hình mô phỏng thay đổi trong các trường hợp các lựa chọn khác nhau Với các
biến thay đổi, cần tính lặp 200 lần để cho kết quả chính xác. Kết quả tính thể hiện
trong bảng 2.
Do giả thiết số lượng xe máy chiếm 75% tổng số xe nên giá thu phí cho xe náy sẽ
ảnh hưởng nhiều đến thu phí toàn dự án. N ếu không có trợ giúp từ chính quyền
thành phố thì thơi gian hoàn phí là 13 năm và không khả thi về tài chính do không
thoả mãn ba tiêu chí trên (trường hợp A). D ự án cũng không đảm bảo việc hoàn
phí khi t ăng giá vé xe máy lên 3 hoặc 4 Rupi (trường hợp B và C).Khi tăng giá vé
lên 3 Rupi, sau đấy tăng tiếp 15% cứ ba năm một cũ ng không đảm bảo việc hoàn
phí (trường hợp D). Việc hoàn phí sẽ đảm bảo khi giá vé là 4 Rupi và tăng phí ba
năm một lần với các điều kiện thoả mãn như trường hợp E Cần lưu ý rằng giá thu
vé cho xe máy tăng lên thì chính quyền và chủ phương tiện có thể không đồng ý.
Khi thành phố trợ cấp 10% chi phí xây dựng, với giá thu phí 4 Rupi thì dự án sẽ
khả thi về mặt tài chính, trường hợp H. Với giá thu phí thấp từ 2- 3 Rupi cho xe
máy sẽ làm dự án không mang tính khả thi, trường hợp F và G. Tuy nhiên khi thay
đổi giá thu phí cho xe máy cứ sau ba năm, dự án sẽ mang tính kh ả thi n ếu giá thu
phí ban đầu là 3 Rupi, trường hợp J. Mọi người dễ chấp nhận trường hợp J hơn
trường hợp E.
Bảng 2. Ảnh hưởng của trợ cấp chính quyền và giá thu phí đến dự án
TH
Giá vé
Giai
Thay
xe máy đoạn sở đổi giá
(Rupi)
hữu
vé
(năm)
Không tr ợ cấp
A
2
14
Không
đổi
B
3
14
Không
đổi
C
4
14
Không
đổi
D
3
14
Thay
đổi
E
4
4
Thay
đổi
Trợ cấp 10% giá xây dựng
F
2
14
Không
đổi
G
3
14
Không
đổi
H
4
14
Không
đổi
I
2
14
Thay
đổi
J
3
14
Thay
đổi
Trợ cấp 18% giá xây dưng
K
2
14
Thay
đổi
Trợ cấp 20% giá xây dựng
L
2
14
Không
đổi
M
2
18
Không
đổi
N
2
14
Thay
đổi
Trợ cấp 25% giá xây dựng
P
2
14
Không
đổi
NPV
(triệu
Rupi)
IRR (%)
Hoàn
vốn
(năm)
Khả thi
-8,37(4,33)
14,03(0,75) 13
Không
-5,81(4,49)
16,50(0,85) 12
Không
-3,26(4,67)
19,38(0,91) 11
Không
-4,63(4,59)
19,16(,84)
Không
11
20,74(4,92) 23,55(0,89) 9
Có
16,14(0,84) 12
16,95(4,01)
-4,39(4.19) 19,05(0,90) 11
Không
8,17(4.38)
21,78(0,97) 10
Có
-5,77(4,11)
18,82(0,83) 11
Không
6,79(4,3)
21,40(0,89) 10
Có
Không
20,75(0,87)
20,75(0,87)
10
không
-5,66(3,71)
18,61(0,90)
11
Không
2,65(3,7)
20,59(0,79)
11
Không
5,25(3,82)
21,22(0,89)
10
Có
0,03(3,56)
20,03(0,93)
10
Có
Trường hợp L, khi chính quyền hổ trợ 20% giá thành xây dự ng thì dự án vẫn
không khả thi khi giá thu phí không thay đổi. N ếu giá thu phí tăng 15% ba năm
một lần như trường hợp N thì sẽ khả thi mặc dù vé bán cho xe máy chỉ 2 Rupi.
Nếu giảm sự hổ trợ xuống 18% các chỉ số NPV và IRR vẫn thoả mãn nhưng lại
không đảm bảo về thanh toán tiền mặt (liquidity criterion), trường hợp K.
Cần lư u ý rằng nếu kéo dài th ời gian sở hữu sẽ đáp ứng được điều kiện về NPV
và IRR nhưng không thể thay đổi về chỉ tiêu thanh toán tiền mặt trong khi các điều
kiện khác không thay đổi, trường howp L và M.
Nếu thành phố yêu cầu giá vé cho xe máy là 2 Rupi và không thay đổ i giá vé cho
các phương tiện khác trong suốt giai đoạn sở hữu thì công trình cần được hỗ trợ
25% chi phí xây dựng và giai đoạn sở hữu kéo dài 14 năm, trường hợp P.
Cần phải tăng sự hỗ trợ để đảm bảo các điều kiện thanh toán về tiền mặt. Như đầu
tư có thể chọn trường hợp N hoặc P.
Đánh giá rủi ro cho các chỉ số NPV và IRR từ mô hình cho trường hợp K.
Xác suất của IRR ≥ 20% là 0,77 và xác suất của NPV ≥ 0 là 0,77. Điều này có
nghĩa rằng, nếu giảm giá 20% thì khả năng xảy ra đổ vỡ của dự án trong 14 năm
sở hữu là 77%. Từ các đường cong rủ i ro (trường hợp K) nhà đầu tư nên lựa chọn
tình huống ít rủi ro hơn bằng cách đề ngh ị tăng trợ cấp xây d ựng, thay đổi giá thu
phí hoặc kéo dài thời gian sở hữu. Việc tính toán chi tiết cho trường hợp K thể
hiện trong phần phụ lục.
6. Kết luận
Việc sử dụng hình thức BOT có thể thực hiện ở nhiều nướ c đang phát triên đối
vói các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng. Với quan điểm hỗ trợ bộ phận dân cư có thu
nhập thấp, chính quy ền địa phương có thể thu phí xe máy thấp hơn giá trị th ực tế
để hoàn vốn nhanh. Để làm được điều này, chính quy ền có thể hỗ trợ kinh phí xây
dựng. Bằng việc nghiên cứu kỹ mô hình này, nhà đầu tư và chính quyền có thể tiến
tới một thoả thuận về chia sẻ rủi ro và thời hạn sở hữu công trình.
7. Phụ lục
Tính toán trường hợp K.
-
Thời gian thi công: 2 năm
-
Thời gian sở hữu: 14 năm
-
Thời gian vận hành 12 năm
-
Giá thành xây dựng ước tính 150.000.000Rupi ( ~ 55 tỷ đồng VN)
-
Trợ cấp 18% giá thành xây dựng 27.000.000Rupi ( ~ 10 tỷ đồng VN)
Giá thành xây dựng còn lại: 123.000.000Rupi, sử dụng 40% vào năm
đầu và 60% vào năm thứ 2
-
Tỷ lệ lạm phát 9% năm.
-
Chi phí bảo dưỡng hàng năm: 1% giá thành xây dựng
-
Chi phí vận hành hàng năm: 10% giá trị thu phí.
Theo Esther Malini - Journal of Management in Engineering
Tài liệu liên quan
172 Đầu tư theo hình thức Bot trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông ở Việt Nam - Thực trạng và giải pháp
Đầu tư phát triển theo hình thức BOT trong nước tại tổng công ty xây dựng sông đà
Kinh nghiệm thực tế trong xây dựng và phát triển kỹ thuật PCR
Chữ tín trong xây dựng thương hiệu.Sự trung thành chỉ có thể có được sau potx
CHƯƠNG 2. CÔNG TÁC ĐO ĐẠC TRONG XÂY DỰNG CẦU potx
Ứng dụng MapInfo trong xây dựng bản đồ phần 1 potx
Ứng dụng MapInfo trong xây dựng bản đồ phần 2 ppsx
Ứng dụng MapInfo trong xây dựng bản đồ phần 3 docx
ứng dụng phương pháp giảm bậc mô hình trong xây dựng cấu trúc mạng quản lý viễn thông
Đánh giá thực trạng và xây dựng bản đồ tồn dư hóa chất sử dụng trong nông nghiệp khu vực thị trấn Lim, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh.
Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về
(645.86 KB) - Hình thức BOT trong xây dựng cầu đô thị tại Ấn Độ (có word file)
Tải bản đầy đủ ngay
×


text:
Anh Phong – Khách mua Nhẫn trơn cẩm thạch xanh đặc biệt FS5142
Cảm ơn Anh Phong đã mua Nhẫn trơn cẩm thạch xanh đặc biệt FS5142 tại hệ thống siêu thị thế giới phong thủy số 02 (51 Tô Hiến Thành, Phường 13, Quận 10).
+ Chất liệu và hoàn thiện: Nhẫn trơn bản ngọc Phỉ Thúy xanh, trắng xanh lý có Giấy Kiểm Định (Miến Điện, Myanmar).
+ Kích thước: trung bình đường kính = 1.9cm, dày = 0.8cm
+ Khối lượng: 10g
+ Ý nghĩa: biểu tượng cho may mắn, bổ trợ về sức khỏe.
+ Cách sử dụng: trang sức nhẫn đeo tay.
Link tham khảo sản phẩm : https://thegioiphongthuy.com/shop/nhan-tron-xanh-dac-biet-myanmar-fs5142
Chúc Anh và gia đình luôn vui vẻ, hạnh phúc .

markdown:
# Anh Phong – Khách mua Nhẫn trơn cẩm thạch xanh đặc biệt FS5142
![ The Gioi Phong Thuy](https://thegioiphongthuy.com/hotline.png)
![ The Gioi Phong Thuy](https://thegioiphongthuy.com/hotline.png)
Cảm ơn Anh Phong đã mua Nhẫn trơn cẩm thạch xanh đặc biệt FS5142 tại hệ thống siêu thị thế giới phong thủy số 02 (51 Tô Hiến Thành, Phường 13, Quận 10).
+ Chất liệu và hoàn thiện: Nhẫn trơn bản ngọc Phỉ Thúy xanh, trắng xanh lý có Giấy Kiểm Định (Miến Điện, Myanmar).
+ Kích thước: trung bình đường kính = 1.9cm, dày = 0.8cm
+ Khối lượng: 10g
+ Ý nghĩa: biểu tượng cho may mắn, bổ trợ về sức khỏe.
+ Cách sử dụng: trang sức nhẫn đeo tay.
Link tham khảo sản phẩm :
[https://thegioiphongthuy.com/shop/nhan-tron-xanh-dac-biet-myanmar-fs5142](https://thegioiphongthuy.com/shop/nhan-tron-xanh-dac-biet-myanmar-fs5142)
Chúc Anh và gia đình luôn vui vẻ, hạnh phúc .
### Cùng Chủ Đề
[Chị Hiền - khách hàng mua cây phát tài FH514G và đĩa thất tinh FHM103](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-hien-khach-hang-mua-cay-phat-tai-fh514g-va-dia-that-tinh-fhm103-phong-thuy.html) [Anh Khánh- Khách hàng mua Kỳ Lân phong thủy FHM090](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/anh-khanh-khach-hang-mua-ky-lan-phong-thuy-fhm090-phong-thuy.html) [Anh LONG-Khách hàng mua Tỳ Hưu phong thủy FS026](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/anh-long-khach-hang-mua-ty-huu-phong-thuy-fs026-phong-thuy.html) [Chị Tiến - Khách hàng mua Tỳ Hưu Đỏ Lớn - Phú Quý Chiêu Tài FH105G](https://thegioiphongthuy.com/am-duong-tap-luan/chi-tien-khach-hang-mua-ty-huu-do-lon-phu-quy-chieu-tai-fh105g-phong-thuy.html) [Chị Lê Thị Phương Thảo – Khách hàng sở hữu Tỳ Hưu đá quý may mắn FS689](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-le-thi-phuong-thao-khach-hang-so-huu-ty-huu-da-quy-may-man-fs689-phong-thuy.html) [Chị Trịnh Bích Trân - Khách hàng sở hữu Tỳ Hưu đá quý may mắn FS689](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-trinh-bich-tran-khach-hang-so-huu-ty-huu-da-quy-may-man-fs689-phong-thuy.html) [Anh Thái - Khách hàng mua Mẫu đơn nhỏ trên như ý lớn FH211G](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/anh-thai-khach-hang-mua-mau-don-nho-tren-nhu-y-lon-fh211g-phong-thuy.html) [Chú Thọ - Khách hàng mua tượng gà ngọc vàng đuôi vểnh trên tiền như ý FG062A](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chu-tho-khach-hang-mua-tuong-ga-ngoc-vang-duoi-venh-tren-tien-nhu-y-fg062a-phong-thuy.html) [Chị Ngọc - Khách hàng mua ve sầu ngọc phỉ thúy FS6325](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-ngoc-khach-hang-mua-ve-sau-ngoc-phi-thuy-fs6325-phong-thuy.html) [Chị Thanh Vân - Khách hàng mua Tỳ hưu đá Hoàng Long FHM016 và Thiềm thừ lam ngọc trung FHM028](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-thanh-van-khach-hang-mua-ty-huu-da-hoang-long-fhm016-va-thiem-thu-lam-ngoc-trung-fhm028-phong-thuy.html) [Chị Nga - khách Hàng mua Chuỗi vỏ ốc 10li FS6461 và Chuỗi thạch anh hồng A+ Madagascar FS6218-F1-182...](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-nga-khach-hang-mua-chuoi-vo-oc-10li-fs6461-va-chuoi-thach-anh-hong-a-madagascar-fs6218-f1-1821-phong-thuy.html) [Chị Nhung-Khách hàng mua Quả cầu treo pha lê FS1127](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-nhung-khach-hang-mua-qua-cau-treo-pha-le-fs1127-phong-thuy.html) [Anh Dũng - Khách hàng mua Bồn Nguyên Bảo Hoàng Long FGM073, Tỳ Hưu thạch anh đen vẩy rồng FS933](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/anh-dung-khach-hang-mua-bon-nguyen-bao-hoang-long-fgm073-ty-huu-thach-anh-den-vay-rong-fs933-phong-thuy.html) [Chị Loan-Khách hàng mua Chuỗi thạch anh tóc tươi Uruguay sáng A+++(15g) FS6366-F3-2940 và Phật bản m...](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/chi-loan-khach-hang-mua-chuoi-thach-anh-toc-tuoi-uruguay-sang-a15g-fs6366-f3-2940-va-phat-ban-menh-mat-meo-nho-tuat-hoi-fs6484-8-phong-thuy.html) [Anh Long-Khách hàng mua Vòng Tỳ Hưu ngọc Phỉ Thúy FS6011](https://thegioiphongthuy.com/hinh-anh-khach-hang/anh-long-khach-hang-mua-vong-ty-huu-ngoc-phi-thuy-fs6011-phong-thuy.html) [Anh Lục- Khách hàng mua Phật bản mệnh Phỉ Thuý lớn A+++ (tuổi Dậu) FS6508-7 và Phật bản mệnh phỉ th...](https://thegioiphongthuy.com/am-duong-tap-luan/anh-luc-khach-hang-mua-phat-ban-menh-phi-thuy-lon-a-tuoi-dau-fs6508-7-va-phat-ban-menh-phi-thuy-lon-a-tuat-hoi-fs6508-8-phong-thuy.html) ![ The Gioi Phong Thuy](https://thegioiphongthuy.com/diachi.png)
![ The Gioi Phong Thuy](https://thegioiphongthuy.com/diachi.png)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

Connection: close

Vary: Cookie,Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Chủ đề nóng: Phương pháp kỷ luật tích cực - Cổ học tinh hoa - Những thói hư tật xấu của người Việt - Công lý: Việc đúng nên làm - Giáo án Điện tử - Sách giáo khoa - Học tiếng Anh - Bài giảng trực tuyến - Món ăn bài thuốc - Chăm sóc bà bầu - Môi trường - Tiết kiệm điện - Nhi khoa - Ung thư - Tác hại của thuốc lá - Các kỹ thuật dạy học tích cực - Dạy học phát triển năng lực
Nấu cơm
Từ Thư viện Khoa học VLOS
Nấu ăn là điều mà hầu như bất kỳ ai đều cũng có thể làm được. Đây là cách hiệu quả để thư giãn và khá hữu ích sau khi kết thúc một ngày dài và không phải là điều gì quá phức tạp. Cơm là một phần chủ yếu đa dụng trong ẩm thực các vùng miền. Cơm cũng đóng vai trò không thể thiếu trong bữa ăn và dễ dàng chế biến nếu bạn thực hiện theo các bước cơ bản. Xem Bước 1 dưới đây để bắt đầu.
Mục lục
Nguyên liệu
- 1 cốc gạo
- 1 thìa dầu ăn
- 2 cốc nước
Các bước
Chuẩn bị Gạo
- Đo chính xác lượng nước. Hãy nhớ rằng nguyên tắc áp dụng trong khi nấu cơm đó là "một phần gạo, hai phần nước". Vì vậy, nếu bạn đong một cốc gạo, thì phải đong hai cốc nước tương ứng. Một cốc gạo là vừa đủ cho hai người ăn. Nếu nấu cho nhiều người ăn thì bạn nên tăng lượng gạo và nước cho phù hợp. Đảm bảo dung tích nồi đủ lớn để chứa đủ lượng gạo và nước sử dụng.
- Không cần chú trọng quá nhiều đến kiểu dáng nồi cần sử dụng. Tuy nhiên bạn nên dùng loại nồi có nắp đậy chặt.
- Cho vào nồi một ít dầu ăn. Cho một thìa dầu ô liu, dầu lạc, hoặc dầu ăn khác vào nồi. Thêm một lượng dầu ăn nếu bạn nấu nhiều cơm.
- Bật bếp điều chỉnh nhiệt độ ở mức vừa phải và làm nóng dầu ăn, sau đó cho gạo vào nồi. Đảo đều tay để gạo trộn đều với dầu. Lúc này, hạt gạo sẽ có màu trắng mờ.
- Nấu hoặc chiên trong dầu lâu hơn nếu bạn muốn cơm khô và giòn.
- Tiếp tục đảo đều gạo khi đang nóng. Sau khoảng một phút hạt gạo sẽ chuyển màu từ trắng mờ sang trắng đục.
- Cho nước vào và nấu sôi. Thêm nước vào nồi và khuấy nhẹ để các hạt gạo ngập đều trong nước. Sau đó khuấy liên tục cho đến khi nước sôi.
- Giảm nhiệt độ. Điều chỉnh nhiệt độ xuống mức thấp khi cơm sôi. Vặn bếp xuống mức thấp nhất có thể và đậy nắp nồi lại.
- Ninh lửa nhỏ. Để nồi cơm đậy nắp sôi từ từ trong khoảng 15-20 phút. Nếu để quá thời gian quy định sẽ có thể làm cho cơm cháy phần đáy. Tuyệt đối không mở nắp nồi! Điểm này rất quan trọng bởi vì đây là bước “hấp cơm”.
- Nhấc nồi cơm ra khỏi bếp. Tắt lửa sau khi nấu chín cơm. Đặt nồi bên cạnh bếp và mở nắp ra.
- Món cơm đã hoàn thành. Bây giờ bạn có thể thưởng thức thành quả của mình!
Chế biến Hấp dẫn hơn
- Sử dụng nồi cơm điện. Cơm khi nấu bằng nồi điện sẽ ngon hơn. Nếu cơm là món ăn hằng ngày của bạn thì nên đầu tư mua một nồi cơm điện. Loại nồi này sẽ giúp bạn nấu cơm dễ dàng hơn.
- Chọn gạo kỹ càng. Mỗi loại gạo sẽ phù hợp trong chế biến các món ăn khác nhau. Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng, bạn có thể thay đổi loại gạo cần mua. Mỗi loại gạo có thể khô hoặc dẻo hơn, nhiều vị khác nhau, có nhiều hoặc ít chất dinh dưỡng.
- Ví dụ, gạo thường khi nấu sẽ cho hạt cơm khô, nhưng gạo tám sẽ cho hạt cơm dẻo hơn.
- Vo gạo thật sạch. Trước khi nấu nên vo gạo để hạt gạo không bị dính chặt. Quá trình vo gạo sẽ loại bỏ phần cám và làm cho hạt cơm tơi hơn.
- Ngâm gạo trước khi nấu. Trước khi nấu nên ngâm gạo trong nước ấm để sau khi nấu chín các hạt cơm sẽ tơi đều. Đổ nước ấm vào ngập phần gạo.
- Điều chỉnh lượng nước để nấu cơm. Gạo hạt dài cần khoảng 1 1/2 cốc nước cho mỗi cốc gạo. Gạo lứt sẽ cần ít nhất 2 cốc nước hoặc hơn, nhưng gạo trắng hạt ngắn sẽ cần ít hơn tiêu chuẩn để có thành phẩm hoàn hảo. Bạn nên luôn điều chỉnh lượng nước khi thấy gạo chín nhanh.
- Thêm gia vị khi nấu cơm. Trước khi đậy nắp nồi để cơm sôi từ từ, bạn có thể cho gia vị vào để món cơm thêm đậm đà, sau đó khuấy đều. Các loại gia vị có thể kết hợp với cơm bao gồm một ít muối, cần tây, bột tỏi, bột cà ri, hoặc furikake (gia vị rắc cơm Nhật).
Lời khuyên
- Miễn là tỷ lệ như nhau, bạn có thể tùy ý sử dụng nước hầm thịt hoặc rau quả khác thay cho nước thường. Nước dùng gà là một lựa chọn phù hợp. Bạn cũng có thể thêm một ít rượu trắng vào nước nếu muốn.
- Nét đẹp của văn hóa chế biến ẩm thực là khi bạn có thể thêm hoặc bớt nguyên liệu theo sở thích riêng. Dầu gia vị, dầu mè rang là một trong những lựa chọn hoàn hảo, và cũng dùng để bổ sung hương vị. Bạn còn có thể thêm tỏi, hành tây, hoặc các loại gia vị khác nếu muốn. Nhưng điều cần ghi nhớ đó là bạn phải thêm gia vị ngay sau khi cho nước vào phần gạo đã được xào trong dầu.
Cảnh báo
- Khi đang xào nấu gạo bằng dầu ăn, bạn cần phải chú ý cẩn thận. Vì lúc này gạo rất dễ cháy. Nếu hạt gạo bắt đầu chuyển sang màu nâu, bạn nên nhấc nồi ra khỏi bếp . Đây là quá trình đơn giản dễ nhớ và rất hiệu quả.
Những thứ bạn cần
- Nồi có nắp đậy
- Vá gỗ
- Bếp nấu
- Dụng cụ đo lường

markdown:
![ Bulbgraph.png](https://tusach.thuvienkhoahoc.com/images/thumb/6/60/Bulbgraph.png/32px-Bulbgraph.png)
**Chủ đề nóng:** [Phương pháp kỷ luật tích cực](/wiki/Ph%C6%B0%C6%A1ng_ph%C3%A1p_k%E1%BB%B7_lu%E1%BA%ADt_t%C3%ADch_c%E1%BB%B1c)- [Cổ học tinh hoa](/wiki/C%E1%BB%95_h%E1%BB%8Dc_tinh_hoa._Nguy%E1%BB%85n_V%C4%83n_Ng%E1%BB%8Dc,_Tr%E1%BA%A7n_L%C3%AA_Nh%C3%A2n)- [Những thói hư tật xấu của người Việt](/wiki/Nh%E1%BB%AFng_th%C3%B3i_h%C6%B0_t%E1%BA%ADt_x%E1%BA%A5u_c%E1%BB%A7a_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_Vi%E1%BB%87t)- [Công lý: Việc đúng nên làm](/wiki/C%C3%B4ng_l%C3%BD:_Vi%E1%BB%87c_%C4%91%C3%BAng_n%C3%AAn_l%C3%A0m)- [Giáo án Điện tử](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Gi%C3%A1o_%C3%A1n_%C4%90i%E1%BB%87n_t%E1%BB%AD)- [Sách giáo khoa](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:S%C3%A1ch_gi%C3%A1o_khoa)- [Học tiếng Anh](/wiki/H%E1%BB%8Dc_ti%E1%BA%BFng_Anh_tr%E1%BB%B1c_tuy%E1%BA%BFn_v%E1%BB%9Bi_Mr_Duncan)- [Bài giảng trực tuyến](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:B%C3%A0i_gi%E1%BA%A3ng_tr%E1%BB%B1c_tuy%E1%BA%BFn)- [Món ăn bài thuốc](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%B3n_%C4%83n_b%C3%A0i_thu%E1%BB%91c)- [Chăm sóc bà bầu](/wiki/Ch%C4%83m_s%C3%B3c_b%C3%A0_b%E1%BA%A7u)- [Môi trường](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:200_c%C3%A2u_h%E1%BB%8Fi_%C4%91%C3%A1p_v%E1%BB%81_m%C3%B4i_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng)- [Tiết kiệm điện](/wiki/C%C3%A1c_ph%C6%B0%C6%A1ng_ph%C3%A1p_ti%E1%BA%BFt_ki%E1%BB%87m_%C4%91i%E1%BB%87n_hi%E1%BB%87u_qu%E1%BA%A3)- [Nhi khoa](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nhi_khoa)- [Ung thư](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Ung_th%C6%B0)- [Tác hại của thuốc lá](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:T%C3%A1c_h%E1%BA%A1i_c%E1%BB%A7a_thu%E1%BB%91c_l%C3%A1)- [Các kỹ thuật dạy học tích cực](/wiki/C%C3%A1c_k%E1%BB%B9_thu%E1%BA%ADt_d%E1%BA%A1y_h%E1%BB%8Dc_t%C3%ADch_c%E1%BB%B1c)- [Dạy học phát triển năng lực](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:D%E1%BA%A1y_h%E1%BB%8Dc_ph%C3%A1t_tri%E1%BB%83n_n%C4%83ng_l%E1%BB%B1c)
# Nấu cơm
Từ Thư viện Khoa học VLOS
Nấu ăn là điều mà hầu như bất kỳ ai đều cũng có thể làm được. Đây là cách hiệu quả để thư giãn và khá hữu ích sau khi kết thúc một ngày dài và không phải là điều gì quá phức tạp. Cơm là một phần chủ yếu đa dụng trong ẩm thực các vùng miền. Cơm cũng đóng vai trò không thể thiếu trong bữa ăn và dễ dàng chế biến nếu bạn thực hiện theo các bước cơ bản. Xem Bước 1 dưới đây để bắt đầu.
## Mục lục
## Nguyên liệu
- 1 cốc gạo
- 1 thìa dầu ăn
- 2 cốc nước
## Các bước
### Chuẩn bị Gạo
- Đo chính xác lượng nước. Hãy nhớ rằng nguyên tắc áp dụng trong khi nấu cơm đó là "một phần gạo, hai phần nước". Vì vậy, nếu bạn đong một cốc gạo, thì phải đong hai cốc nước tương ứng. Một cốc gạo là vừa đủ cho hai người ăn. Nếu nấu cho nhiều người ăn thì bạn nên tăng lượng gạo và nước cho phù hợp. Đảm bảo dung tích nồi đủ lớn để chứa đủ lượng gạo và nước sử dụng.
- Không cần chú trọng quá nhiều đến kiểu dáng nồi cần sử dụng. Tuy nhiên bạn nên dùng loại nồi có nắp đậy chặt.
- Cho vào nồi một ít dầu ăn. Cho một thìa dầu ô liu, dầu lạc, hoặc dầu ăn khác vào nồi. Thêm một lượng dầu ăn nếu bạn nấu nhiều cơm.
- Bật bếp điều chỉnh nhiệt độ ở mức vừa phải và làm nóng dầu ăn, sau đó cho gạo vào nồi. Đảo đều tay để gạo trộn đều với dầu. Lúc này, hạt gạo sẽ có màu trắng mờ.
- Nấu hoặc chiên trong dầu lâu hơn nếu bạn muốn cơm khô và giòn.
- Tiếp tục đảo đều gạo khi đang nóng. Sau khoảng một phút hạt gạo sẽ chuyển màu từ trắng mờ sang trắng đục.
- Cho nước vào và nấu sôi. Thêm nước vào nồi và khuấy nhẹ để các hạt gạo ngập đều trong nước. Sau đó khuấy liên tục cho đến khi nước sôi.
- Giảm nhiệt độ. Điều chỉnh nhiệt độ xuống mức thấp khi cơm sôi. Vặn bếp xuống mức thấp nhất có thể và đậy nắp nồi lại.
- Ninh lửa nhỏ. Để nồi cơm đậy nắp sôi từ từ trong khoảng 15-20 phút. Nếu để quá thời gian quy định sẽ có thể làm cho cơm cháy phần đáy. Tuyệt đối không mở nắp nồi! Điểm này rất quan trọng bởi vì đây là bước “hấp cơm”.
- Nhấc nồi cơm ra khỏi bếp. Tắt lửa sau khi nấu chín cơm. Đặt nồi bên cạnh bếp và mở nắp ra.
- Món cơm đã hoàn thành. Bây giờ bạn có thể thưởng thức thành quả của mình!
### Chế biến Hấp dẫn hơn
- Sử dụng nồi cơm điện. Cơm khi nấu bằng nồi điện sẽ ngon hơn. Nếu cơm là món ăn hằng ngày của bạn thì nên đầu tư mua một nồi cơm điện. Loại nồi này sẽ giúp bạn nấu cơm dễ dàng hơn.
- Chọn gạo kỹ càng. Mỗi loại gạo sẽ phù hợp trong chế biến các món ăn khác nhau. Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng, bạn có thể thay đổi loại gạo cần mua. Mỗi loại gạo có thể khô hoặc dẻo hơn, nhiều vị khác nhau, có nhiều hoặc ít chất dinh dưỡng.
- Ví dụ, gạo thường khi nấu sẽ cho hạt cơm khô, nhưng gạo tám sẽ cho hạt cơm dẻo hơn.
- Vo gạo thật sạch. Trước khi nấu nên vo gạo để hạt gạo không bị dính chặt. Quá trình vo gạo sẽ loại bỏ phần cám và làm cho hạt cơm tơi hơn.
- Ngâm gạo trước khi nấu. Trước khi nấu nên ngâm gạo trong nước ấm để sau khi nấu chín các hạt cơm sẽ tơi đều. Đổ nước ấm vào ngập phần gạo.
- Điều chỉnh lượng nước để nấu cơm. Gạo hạt dài cần khoảng 1 1/2 cốc nước cho mỗi cốc gạo. Gạo lứt sẽ cần ít nhất 2 cốc nước hoặc hơn, nhưng gạo trắng hạt ngắn sẽ cần ít hơn tiêu chuẩn để có thành phẩm hoàn hảo. Bạn nên luôn điều chỉnh lượng nước khi thấy gạo chín nhanh.
- Thêm gia vị khi nấu cơm. Trước khi đậy nắp nồi để cơm sôi từ từ, bạn có thể cho gia vị vào để món cơm thêm đậm đà, sau đó khuấy đều. Các loại gia vị có thể kết hợp với cơm bao gồm một ít muối, cần tây, bột tỏi, bột cà ri, hoặc furikake (gia vị rắc cơm Nhật).
## Lời khuyên
- Miễn là tỷ lệ như nhau, bạn có thể tùy ý sử dụng nước hầm thịt hoặc rau quả khác thay cho nước thường. Nước dùng gà là một lựa chọn phù hợp. Bạn cũng có thể thêm một ít rượu trắng vào nước nếu muốn.
- Nét đẹp của văn hóa chế biến ẩm thực là khi bạn có thể thêm hoặc bớt nguyên liệu theo sở thích riêng. Dầu gia vị, dầu mè rang là một trong những lựa chọn hoàn hảo, và cũng dùng để bổ sung hương vị. Bạn còn có thể thêm tỏi, hành tây, hoặc các loại gia vị khác nếu muốn. Nhưng điều cần ghi nhớ đó là bạn phải thêm gia vị ngay sau khi cho nước vào phần gạo đã được xào trong dầu.
## Cảnh báo
- Khi đang xào nấu gạo bằng dầu ăn, bạn cần phải chú ý cẩn thận. Vì lúc này gạo rất dễ cháy. Nếu hạt gạo bắt đầu chuyển sang màu nâu, bạn nên nhấc nồi ra khỏi bếp . Đây là quá trình đơn giản dễ nhớ và rất hiệu quả.
## Những thứ bạn cần
- Nồi có nắp đậy
- Vá gỗ
- Bếp nấu
- Dụng cụ đo lường

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

X-Content-Type-Options: nosniff

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-cache, no-store, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,User-Agent

Content-Language: vi


text:
Công ty TNHH Đầu Tư và Dịch Vụ Vận Tải Ngọc Long nhận vận chuyển hàng hóa trên toàn quốc uy tín, nhanh chóng, giá cả cạnh tranh. Công ty chúng tôi sở hữu nhiều đầu xe tải lớn nhỏ cam kết sẽ làm hài lòng Quý khách. Bên cạnh đó, Vận tải Ngọc Long còn có hệ thống kho bãi rộng rãi, khô ráo, sạch sẽ… đảm bảo an toàn cho hàng hóa của Quý khách khi muốn lưu kho chờ vận chuyển mà không phải mất thêm một đồng chi phí nào…
Hàng hóa tại kho được sắp xếp gọn gàng, sạch sẽ
Hệ thống kho bãi của Vận tải Ngọc Long luôn có người Quản lý và bốc xếp hàng hóa 24/24h đảm bảo việc lưu thông hàng hóa sẽ diễn ra trôi chảy, nhanh chóng, an toàn, chính xác. Lợi ích của việc lưu kho miễn phí bên Ngọc Long chúng tôi là khi Quý khách muốn đợi cho đủ số lượng hàng hóa rồi mới vận chuyển hay nhà xưởng của Quý khách không còn chỗ chứa hàng hóa hoặc là Quý khách chưa thu xếp người nhận hàng ở đầu trong…thì Qúy khách có thể lưu hàng tại kho của Vận tải Ngọc Long khi nào đủ hàng thì vận chuyển. Sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa của Vận tải Ngọc Long, Quý khách còn được miễn phí bao bọc,đóng gói cẩn thận trước khi đi di chuyển trên một chuyến đường dài.
Hàng hóa được đóng pallet cẩn thận trước khi vận chuyển
Bên cạnh đó, Công ty chúng tôi còn mua Bảo hiểm cho toàn bộ hàng hóa lưu tại kho bãi của chúng tôi như bảo hiểm hàng hóa, bảo hiểm thiên tai,lũ lụt, cháy nổ… Chúng tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với hàng hóa bị mất mát, hư hỏng, trầy xước, ẩm ướt…
Nếu có nhu cầu vận chuyển hàng hóa hai chiều Bắc – Nam hay liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn trực tiếp và nhận nhiều ưu đãi khi trở thành khách hàng thân thiết của Vận tải Ngọc Long.
Địa chỉ bãi xe:
Bãi xe HN: Tổ 23, P. Lĩnh Nam, Q. Hoàng Mai, TP.Hà Nội (Chân cầu Thanh Trì)
Điện thoại: 0987 97 77 34
Email: contact@vantaingoclong.vn – longbusiness84@gmail.com
TP HCM: Bãi xe Nguyễn Ngọc, 60/3L Ấp Tiền Lân, Bà Điểm, Hóc Môn
Điện thoại: 0974 90 00 30
Bình luận
Hãy là người đầu tiên gửi bình luận!

markdown:
[Công ty TNHH Đầu Tư và Dịch Vụ Vận Tải Ngọc Long](https://vantaingoclong.vn/cong-ty-van-tai-bac-nam-hai-chieu.html) nhận vận chuyển hàng hóa trên toàn quốc uy tín, nhanh chóng, giá cả cạnh tranh. Công ty chúng tôi sở hữu nhiều đầu xe tải lớn nhỏ cam kết sẽ làm hài lòng Quý khách. Bên cạnh đó, Vận tải Ngọc Long còn có hệ thống kho bãi rộng rãi, khô ráo, sạch sẽ… đảm bảo an toàn cho hàng hóa của Quý khách khi muốn lưu kho chờ vận chuyển mà không phải mất thêm một đồng chi phí nào… **Hàng hóa tại kho được sắp xếp gọn gàng, sạch sẽ**
Hệ thống kho bãi của Vận tải Ngọc Long luôn có người Quản lý và bốc xếp hàng hóa 24/24h đảm bảo việc lưu thông hàng hóa sẽ diễn ra trôi chảy, nhanh chóng, an toàn, chính xác. Lợi ích của việc lưu kho miễn phí bên Ngọc Long chúng tôi là khi Quý khách muốn đợi cho đủ số lượng hàng hóa rồi mới vận chuyển hay nhà xưởng của Quý khách không còn chỗ chứa hàng hóa hoặc là Quý khách chưa thu xếp người nhận hàng ở đầu trong…thì Qúy khách có thể lưu hàng tại kho của Vận tải Ngọc Long khi nào đủ hàng thì vận chuyển. Sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa của Vận tải Ngọc Long, Quý khách còn được miễn phí bao bọc,đóng gói cẩn thận trước khi đi di chuyển trên một chuyến đường dài.
**Hàng hóa được đóng pallet cẩn thận trước khi vận chuyển**
Bên cạnh đó, Công ty chúng tôi còn mua Bảo hiểm cho toàn bộ hàng hóa lưu tại kho bãi của chúng tôi như bảo hiểm hàng hóa, bảo hiểm thiên tai,lũ lụt, cháy nổ… Chúng tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với hàng hóa bị mất mát, hư hỏng, trầy xước, ẩm ướt…
Nếu có nhu cầu vận chuyển hàng hóa hai chiều Bắc – Nam hay liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn trực tiếp và nhận nhiều ưu đãi khi trở thành khách hàng thân thiết của Vận tải Ngọc Long.
**Địa chỉ bãi xe:** **Bãi xe HN: Tổ 23, P. Lĩnh Nam, Q. Hoàng Mai, TP.Hà Nội (Chân cầu Thanh Trì)** **Điện thoại: 0987 97 77 34** **Email: contact@vantaingoclong.vn – longbusiness84@gmail.com** **TP HCM: Bãi xe Nguyễn Ngọc, 60/3L Ấp Tiền Lân, Bà Điểm, Hóc Môn** **Điện thoại: 0974 90 00 30**
## Bình luận
Hãy là người đầu tiên gửi bình luận!

Server: Apache

Cache-Control: max-age=0, private, no-store, no-cache, must-revalidate

Vary: Cookie,Accept-Encoding

Link: <https://vantaingoclong.vn/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://vantaingoclong.vn/?p=1623>; rel=shortlink


text:
",
Bình luận
Hãy là người đầu tiên gửi bình luận!

markdown:
",
## Bình luận
Hãy là người đầu tiên gửi bình luận!

Link: <https://vantaingoclong.vn/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <https://vantaingoclong.vn/?p=188>; rel=shortlink


text:
Đăng ký nhận thông tin khuyến mãi mới nhất của chúng tôi
Tải app và đặt phòng mọi lúc, mọi nơi
Tham gia ngay! Tích lũy 10 đêm, nhận 1 đêm miễn phí*
© 2017 Hotels.com, L.P. Mọi quyền được bảo lưu.
Hotels.com và logo Hotels.com là thương hiệu hoặc thương hiệu đã đăng ký bảo hộ của Hotels.com, LP tại Mỹ và/hoặc các quốc gia khác. Mọi thương hiệu khác thuộc quyền sở hữu của các chủ sở hữu tương ứng.

Server: Application-Server

X-Hcom-Rendered-With: release

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store

site_id_3: ssl-*.hotels.com - A

Vary: Accept-Encoding

Content-Language: vi-VN


text:
Phi đội tiêm kích biểu diễn Nga bay chỉ cách nhau vài mét
Đội bay "Chim ưng Nga" nổi tiếng với các bài biểu diễn dựa trên kỹ thuật không chiến cũng như duy trì đội hình ở ...
Văn phòng treo trên cây của Microsoft
Công ty của Mỹ tin rằng nhân viên sẽ có nhiều sáng tạo và vui vẻ hơn khi làm việc trong những ngôi nhà trên ...
Những kỷ lục gia trong thế giới chó mèo
Rất nhiều con chó và mèo lập kỷ lục thế giới Guinness nhờ đặc điểm cơ thể bẩm sinh hoặc do chăm chỉ luyện tập.

markdown:
[Phi đội tiêm kích biểu diễn Nga bay chỉ cách nhau vài mét](https://vnexpress.net/photo/quan-su/phi-doi-tiem-kich-bieu-dien-nga-bay-chi-cach-nhau-vai-met-3657909.html)
Đội bay "Chim ưng Nga" nổi tiếng với các bài biểu diễn dựa trên kỹ thuật không chiến cũng như duy trì đội hình ở
[...](https://vnexpress.net/photo/quan-su/phi-doi-tiem-kich-bieu-dien-nga-bay-chi-cach-nhau-vai-met-3657909.html) [Văn phòng treo trên cây của Microsoft](https://giadinh.vnexpress.net/tin-tuc/nha-dep/khong-gian-song/van-phong-treo-tren-cay-cua-microsoft-3657560.html)
Công ty của Mỹ tin rằng nhân viên sẽ có nhiều sáng tạo và vui vẻ hơn khi làm việc trong những ngôi nhà trên
[...](https://giadinh.vnexpress.net/tin-tuc/nha-dep/khong-gian-song/van-phong-treo-tren-cay-cua-microsoft-3657560.html) [Những kỷ lục gia trong thế giới chó mèo](https://vnexpress.net/photo/khoa-hoc/nhung-ky-luc-gia-trong-the-gioi-cho-meo-3657679.html)
Rất nhiều con chó và mèo lập kỷ lục thế giới Guinness nhờ đặc điểm cơ thể bẩm sinh hoặc do chăm chỉ luyện tập.

WARC-Truncated: length

Cache-Control: max-age=120, stale-while-revalidate=6, stale-if-error=864000, private

Set-Cookie: device_env=4; expires=Thu, 26-Oct-2017 07:27:47 GMT; path=/; domain=vnexpress.net

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
[links()]
Vladimir Tsar’kov, đang lái dù lượn trên dãy núi Himalayas (Ấn Độ), đột nhiên hai con chim đại bại lao tới tấn công VĐV 25 tuổi người Nga này. Một con chim bay phía dưới và con chim còn lại lao thẳng vào chiếc dù và bị mắc vào dây.
Điều này đã khiến dù chính không thể hoạt động và Vladimir Tsar’kov đã buộc phải sử dụng dù dự phòng để tiếp đất. Vladimir cũng đã giúp con chim đại bàng bị mắc vào dây cùng với mình tiếp đất an toàn.
Sau khi tiếp đất, Vladimir phát hiện thấy con chim đại bàng nằm bất động giống như đã chết. Nhưng sau đó không lâu con chim đã tỉnh dậy và bay đi sau khi được Vladimir gỡ dây dù ra khỏi cơ thể. Toàn bộ vụ tấn công hiếm thấy trên đã được chiếc camera gắn trên mũ bảo hiểm của VĐV Vladimir Tsar’kov ghi lại được.
Chim đại bàng rất phổ biến ở vùng núi Himalayas và thường rất thân thiện với các VĐV dù lượn. Ngoài ra, những VĐV dù lượn thường bay theo đường đi của những con chim đại bàng vì đó là những vùng không khí ấm giúp dù có thể bay cao hơn.
Minh Thiên (Theo Telegraph)

markdown:
[links()]
Vladimir Tsar’kov, đang lái dù lượn trên dãy núi Himalayas (Ấn Độ), đột nhiên hai con chim đại bại lao tới tấn công VĐV 25 tuổi người Nga này. Một con chim bay phía dưới và con chim còn lại lao thẳng vào chiếc dù và bị mắc vào dây.
Điều này đã khiến dù chính không thể hoạt động và Vladimir Tsar’kov đã buộc phải sử dụng dù dự phòng để tiếp đất. Vladimir cũng đã giúp con chim đại bàng bị mắc vào dây cùng với mình tiếp đất an toàn.
Sau khi tiếp đất, Vladimir phát hiện thấy con chim đại bàng nằm bất động giống như đã chết. Nhưng sau đó không lâu con chim đã tỉnh dậy và bay đi sau khi được Vladimir gỡ dây dù ra khỏi cơ thể. Toàn bộ vụ tấn công hiếm thấy trên đã được chiếc camera gắn trên mũ bảo hiểm của VĐV Vladimir Tsar’kov ghi lại được.
Chim đại bàng rất phổ biến ở vùng núi Himalayas và thường rất thân thiện với các VĐV dù lượn. Ngoài ra, những VĐV dù lượn thường bay theo đường đi của những con chim đại bàng vì đó là những vùng không khí ấm giúp dù có thể bay cao hơn.
**Minh Thiên ** *(* *Theo Telegraph)*

Cache-Control: private

X-Cache: MISS from cache30


text:
Hội Thảo Mở Bán Các Lô Góc Đẳng Cấp Nhất Mỹ Phước 4.
Khu đô thị Mỹ Phước 4 là khu đô thị đẳng cấp hàng đầu của Bình Dương.Đây được đánh giá là Khu Đô Thị Tri Thức với hai trường ĐH lớn là ĐH Thủ Dầu Một và ĐH Quốc Tế Việt Đức.
Khu Đô Thị Mỹ Phước 4 có cơ sở hạ tầng hoàn thiện.Giao thông liên kết vùng thuận lợi với các tuyến đường nhựa từ 16m – 62m.
Khu Đô Thị Mỹ Phước 4 là nơi tụ hợp của những khu biệt thự đẳng cấp nhất Đông Nam Á.
Vì lợi ích và nhu cầu của những khách hàng công ty Địa Ốc Đất Nguồn hiện đang tổ chức buổi hội thảo và mở bán những lô góc đẳng cấp nhất của khu đô thị Mỹ Phước 4 như:
+ Lô Góc đối diện trường ĐH Thủ Dầu Một.
+ Lô Góc đối diện trường ĐH Quốc Tế Việt Đức.
+ Lô Góc đối diện Trung Tâm Thương Mại.
+ Lô Góc đối diện Khu Nghiên Cứu Công Nghệ Cao.
Và còn nhiều lô góc hai mặt tiền đường nhựa từ 25m – 62m.
Diện tích chuẩn để xây dựng biệt thự : 10×30,15×30,20×30…Đặc biệt với diện tích 30×30 siêu đẹp để xây dựng biệt thự, villas…
Giá bán : 2triệu/m2.
Pháp lý minh bạch rõ ràng, thổ cư 100%.
Liên hệ 0902 40 55 79 Trọng Hoàng chuyên viên tư vấn Mỹ Phước 4 để đặt vé và đặt xe tham dự hội thảo miễn phí.

markdown:
**Hội Thảo Mở Bán Các Lô Góc Đẳng Cấp Nhất Mỹ Phước 4.**
Khu đô thị
[Mỹ Phước 4](https://www.binhduongland.vn/my-phuoc-4) là khu đô thị đẳng cấp hàng đầu của [Bình Dương](https://www.binhduongland.vn).Đây được đánh giá là Khu Đô Thị Tri Thức với hai trường ĐH lớn là ĐH Thủ Dầu Một và ĐH Quốc Tế Việt Đức.
Khu Đô Thị Mỹ Phước 4 có cơ sở hạ tầng hoàn thiện.Giao thông liên kết vùng thuận lợi với các tuyến đường nhựa từ 16m – 62m.
Khu Đô Thị Mỹ Phước 4 là nơi tụ hợp của những khu biệt thự đẳng cấp nhất Đông Nam Á.
Vì lợi ích và nhu cầu của những khách hàng công ty Địa Ốc Đất Nguồn hiện đang tổ chức buổi hội thảo và mở bán những lô góc đẳng cấp nhất của khu đô thị Mỹ Phước 4 như:
+ Lô Góc đối diện trường ĐH Thủ Dầu Một.
+ Lô Góc đối diện trường ĐH Quốc Tế Việt Đức.
+ Lô Góc đối diện Trung Tâm Thương Mại.
+ Lô Góc đối diện Khu Nghiên Cứu Công Nghệ Cao.
Và còn nhiều lô góc hai mặt tiền đường nhựa từ 25m – 62m.
Diện tích chuẩn để xây dựng biệt thự : 10×30,15×30,20×30…Đặc biệt với diện tích 30×30 siêu đẹp để xây dựng biệt thự, villas…
Giá bán : 2triệu/m2.
Pháp lý minh bạch rõ ràng, thổ cư 100%.
Liên hệ 0902 40 55 79 Trọng Hoàng chuyên viên tư vấn Mỹ Phước 4 để đặt vé và đặt xe tham dự hội thảo miễn phí.

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
1900 1870
CSKH: 1900 1870
Từ 7h30 - 21h hằng ngày
DKKD: 0312788481, Ngày cấp: 21/05/2014, Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hồ Chí Minh
HCM: Lầu 7, Tòa nhà Anh Đăng, 215 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, Tp. Hồ Chí Minh
(Xem bản đồ)
HN: Tầng 1, 70-72 Bà Triệu, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội
(Xem bản đồ)
Cần Thơ: 166B Trần Hưng Đạo, P. An Nghiệp, Quận Ninh Kiều, Tp Cần Thơ
(Xem bản đồ)

Server: Microsoft IIS 6.0 - Setup and config by duocnt.tech@gmail.com

Cache-Control: private, no-cache="Set-Cookie"

Access-Control-Allow-Methods: GET, PUT, POST, DELETE, OPTIONS

X-Cache: MISS from DuocNguyen

X-Cache-Lookup: MISS from DuocNguyen:82


text:
×
ĐẠI SỨ QUÁN
Đóng
Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách. Hãy đăng ký thành viên từ hôm nay, để nhận ngay ưu đãi !
Tài khoản
Tài khoản
Email / Số ĐT
Mật khẩu
Quên mật khẩu
|
Đăng ký
KHÁCH HÀNG THÂN THIÊT
Vietnam Booking
TRỤ SỞ CHÍNH:
192 Trần Quý, Quận 11
Hồ Chí Minh
Tel:
028 3956 2142
Hồ Chí Minh:
164 Lê Thánh Tôn, Quận 1
Hồ Chí Minh
Tel:
028 3827 0404
Hà Nội:
33 Quốc Tử Giám, Đống Đa
Hà Nội
Tel:
024 3732 2333
Đà nẵng:
174 Nguyễn Văn Linh
Thanh Khê
Tel:
0236 7300 174
Giới thiệu
Vé máy bay
Du lịch
Khách sạn
Visa
Tuyển dụng
Ý kiến khách hàng
Thanh toán
Liên hệ
Đặt mua
vé máy bay giá rẻ
Tìm kiếm và đặt vé rẻ chỉ trong vòng 3 bước đơn giản dưới đây !
Khứ hồi
Một chiều
1.
Chọn hành trình
Đi từ
Tìm kiếm gần đây
Các điểm đi phổ biến
Đi đến
Tìm kiếm gần đây
Các điểm đến phổ biến
2.
Ngày bay
Ngày khởi hành
Ngày về
3.
Số hành khách
Lựa chọn hành khách sẽ bay:
Người lớn
(>=12 tuổi)
1
Trẻ em
(2-11 tuổi)
0
Em bé
(0-23 tháng)
0
Đặt tours du lịch!
Hơn 300 tours du lịch ở Việt Nam và Quốc tế
Đặt khách sạn
đảm bảo giá tốt nhất
Hơn 5.000 khách sạn ở Việt Nam và 345.000 khách sạn toàn thế giới
Tìm kiếm
Đại Sứ quán các nước nhanh nhất.
Thông tin chi tiết website, đại chỉ, bản đồ...
Danh sách nước
Đại sứ quán
Đại sứ quán
Abu Dhabi (United Arab Emirates)
Afghanistan (Áp-ga-ni-xtan)
Ajman (United Arab Emirates)
Albania (An-ba-ni)
Algeria (An-giê-ri)
American Samoa (American Samoa)
Andorra (An-đô-ra)
Angola (Ăng-gô-la)
Anguilla (Anguilla)
Antarctica (Châu Nam Cực)
Antigua And Barbuda (Antigua Barbuda)
Argentina (Ác-hen-ti-na)
Armenia (Ác-mê-ni-a)
Aruba (Aruba)
Australia (Úc)
Austria (Áo)
Azerbaijan (A-dec-bai-gian)
Bahamas (Bahamas)
Bahrain (Ba-ranh)
Baker Island (Đảo Baker)
Bangladesh (Băng-la-đét)
Barbados (Barbados)
Belarus (Bê-la-rút)
Belgium (Bỉ)
Belize (Belize)
Benin (Bê-nanh)
Bermuda (Bermuda)
Bhutan (Bu-tan)
Bolivia (Bô-li-vi-a)
Bosnia and Herzegovina (Bosnia Herzegovina)
Botswana (Botswana)
Bouvet Island (Bouvet Island)
Brazil (Bra-xin)
British Indian Ocean Territory (Lãnh thổ Ấn Độ Dương thuộc Anh)
Brunei (Bru-nây Đa-ra-xu-lam)
Bulgaria (Bun-ga-ri)
Burkina Faso (Buốc-ki-na Pha-xô)
Burundi (Bu-run-đi)
Cambodia (Căm-pu-chia)
Cameroon (Ca-mê-run)
Canada (Can-na-đa)
Cape Verde (Cáp - Ve)
Cayman Islands (Cayman Islands)
Central African Republic (Cộng Hoà Trung Phi)
Chad (Sát)
Chile (Chi - Lê)
China (Trung quốc)
Christmas Island (Christmas Island)
Cocos (Keeling) Islands (Cocos Islands)
Colombia (Cô-lôm-bi-a)
Comoros (Cô-mo)
Congo (Công-gô)
Congo, Democratic Republic of (Công-gô)
Cook Islands (Cook Islands)
Costa Rica (Costa Rica)
Cote D 'Ivoire (Bờ Biển Ngà)
Croatia (Crô-a-ti-a)
Cuba (Cu-ba)
Cyprus (Síp)
Czech (Cộng hoà Séc)
Denmark (Đan Mạch)
Djibouti (Gi-bu-ti)
Dominica (Đô-mi-ni-ca)
Dominican Republic (Dominicana)
Dubai (United Arab Emirates)
Ecuador (Ê-cu-a-đo)
Egypt (Ai Cập)
El Salvador (El Salvador)
Equatorial Guinea (Ghi-nê Xích Đạo)
Eritrea (Ê-ri-tơ-re-a)
Estonia (E-xtô-ni-a)
Ethiopia (Ê-ti-ô-pi-a)
Falkland Islands (Quần đảo Falkland)
Faroe Islands (Faroe Islands)
Fiji (Phi-gi)
Finland (Phần Lan)
France (Pháp)
French Guiana (Guyane thuộc Pháp)
French Polynesia (French Polynesia)
French Southern and Antarctic Lands (Vùng đất phía Nam và châu Nam Cực thuộc Pháp)
Fujairah (United Arab Emirates)
Gabon (Ga bông)
Gambia (Găm- bi-a)
Gaza Strip (Dải Gaza)
Georgia (Gie-oóc-gi-a (Gru-di-a))
Germany (Đức)
Ghana (Ga - na)
Gibraltar (Gibraltar)
Greece (Hy Lạp)
Greenland (Greenland)
Grenada (Grê-na-đa)
Guadeloupe (Guadeloupe)
Guam (Guam)
Guatemala (Guatemala)
Guernsey (Guernsey)
Guinea (Ghi-nê)
Guinea - Bissau (Ghi-nê Bít-xao)
Guyana (Guyana)
Haiti (Haiti)
Heard and McDonald Islands (Đảo Heard và quần đảo McDonald)
Holy See (Vatican City) (Va-ti-căng)
Honduras (Ôn-đu-rát)
Hong Kong (Hồng Kông)
Howland Island (Đảo Howland)
Hungary (Hun-ga-ri)
Iceland (Ai xơ len)
India (Ấn Độ)
Indonesia (In-đô-nê-xi-a)
Iran (I-ran)
Iraq (I-rắc)
Ireland (Ai-len)
Israel (I-xra-en)
Italy (Ý)
Jamaica (Gia-mai-ca)
Jan Mayen (Jan Mayen)
Japan (Nhật bản)
Jarvis Island (Đảo Jarvis)
Jersey (Jersey)
Johnston Atoll (Đảo Johnston)
Jordan (Gooc-đa-ni)
Kazakhstan (Ca-giắc-xtan)
Kenya (Kê-nhi-a)
Kingman Reef (Kingman)
Kiribati (Kiribati)
Korea (Hàn Quốc)
Korea, North (Bắc Triều Tiên)
Kuwait (Cô-oét)
Kyrgyzstan (Cư-rơ-gư-xtan)
Laos (Lào)
Latvia (Lat-vi-a)
Lebanon (Lebanon)
Lesotho (Lê-xô-thô)
Liberia (Li-bê-ri-a)
Libya (Li-bi)
Liechtenstein (Liechtenstein)
Lithuania (Lít-va)
Luxembourg (Lúc-xăm-bua)
Macau (Ma Cao)
Macedonia (Ma-xê-đô-ni-a)
Madagascar (Ma-đa-ga-xca)
Malawi (Malawi)
Malaysia (Ma-lai-xi-a)
Maldives (Man-đi-vơ)
Mali (Ma-li)
Malta (Man-ta)
Man, Isle of (Đảo Man)
Marshall Islands (Mác -san)
Martinique (Martinique)
Mauritania (Mô-ri-ta-ni)
Mauritius (Mô-ri-xơ)
Mayotte (Mayotte)
Mexico (Mê-hi-cô)
Micronesia (Micronesia)
Midway Islands (Midway)
Moldova (Môn-đô-va)
Monaco (Monaco)
Mongolia (Mông Cổ)
Montenegro (Montenegro)
Montserrat (Montserrat)
Morocco (Ma-rốc)
Mozambique (Mô-giăm-bích)
Myanmar (Mi-an-ma)
Namibia (Na-mi-bi-a)
Nauru (Nau-ru)
Navassa Island (Đảo Navassa)
Nepal (Nê-pal)
Netherlands (Hà Lan)
Netherlands Antilles (Netherlands Antilles)
New Caledonia (New Caledonia)
New Zealand (Niu-di-lân)
Nicaragua (Ni-ca-ra-goa)
Niger (Ni-giê)
Nigeria (Ni-giê-ri-a)
Niue (Niue)
Norfolk Island (Norfolk Island)
Northern Mariana Islands (Quần đảo Bắc Mariana)
Norway (Na-uy)
Oman (O-man)
Other (Khác)
Pakistan (Pa-kít-xtan)
Palau (Belau)
Palestinian Territory (Các lãnh thổ Palestine)
Palmyra Atoll (Palmyra)
Panama (Pa-na-ma)
Papua New Guinea (Pa-pua Nie Ghi-nê)
Paraguay (Pa-ra-guay)
Peru (Pê-ru)
Philippines (Phi-líp-pin)
Pitcairn Island (Pitcairn Island)
Poland (Ba lan)
Portugal (Bồ Đào Nha)
Puerto Rico (Puerto Rico)
Qatar (Qua-ta)
Ras al-Khaimah (United Arab Emirates)
Reunion (Réunion)
Romania (Ru-ma-ni)
Russia (Liên Bang Nga)
Rwanda (Ruanda)
Saint Helena (Saint Helena)
Saint Kitts And Nevis (Saint Kitts và Nevis)
Saint Lucia (Saint Lucia)
Saint Pierre and Miquelon (Saint Pierre Miquelon)
Saint Vincent and the Grenadines (Xanh vin-cen và Gre-na-din)
Samoa (Samoa)
San Marino (San Ma-ri-nô)
Sao Tome And Principe (Xao Tô-mê và Prin-xi-pê)
Saudi Arabia (A-rập Xê-út)
Senegal (Xê-nê-gan)
Serbia (Xéc-bi-a)
Seychelles (Xây-sen)
Sharjah (United Arab Emirates)
Sierra Leone (Si-ê-ra-lê-ôn)
Singapore (Xin-ga-po)
Slovakia (Xlô-va-kia)
Slovenia (Xlô-ven-ni-a)
Solomon Islands (Solomon Islands)
Somalia (Xô-ma-li)
South Africa (Nam Phi)
South Georgia (Nam Georgia)
Spain (Tây Ban Nha)
Sri Lanka (Sri Lan ka)
Sudan (Xu-đăng)
Suriname (Xu-ri-nam)
Svalbard (Svalbard)
Swaziland (Swaziland)
Sweden (Thụy Điển)
Switzerland (Thụy Sỹ)
Syria (Xi-ri)
Taiwan (Đài Loan)
Tajikistan (Tát-gi-ki-xtan)
Tanzania (Tan-da-ni-a)
Thailand (Thái Lan)
Timor-Leste (Đông Timor)
Togo (Tô-gô)
Tokelau (Tokelau)
Tonga (Tonga)
Trinidad And Tobago (Trinidad Tobago)
Tunisia (Tuy-ni-di)
Turkey (Thổ Nhĩ Kỳ)
Turkmenistan (Tuốc-mê-ni-xtan)
Turks And Caicos Islands (Quần đảo Turks và Caicos)
Tuvalu (Tuvalu)
Uganda (Uganda)
Ukraine (U-crai-na)
Umm al-Qaiwain (United Arab Emirates)
United Arab Emirates (Các tiểu vương quốc Á Rập thống nhất)
United Kingdom (Anh)
United States of America (Mỹ)
Uruguay (U-ru-goay)
Uzbekistan (U-giơ-be-kít-xtan)
Vanuatu (Va-nu-a-tu)
Venezuela (Vê-nê-du-ê-la)
Vietnam (Việt Nam)
Virgin Islands (US Virgin Islands)
Virgin Islands (British) (British Virgin Islands)
Wake Island (Đảo Wake)
Wallis And Futuna (Wallis Futuna Islands)
West Bank (Bờ Tây)
Western Sahara (Tây Sahara)
Yemen (Y-ê-men)
Zambia (Dăm- bi-a)
Zimbabwe (Gim-ba-buê)
Tại nước
Abu Dhabi (United Arab Emirates)
Afghanistan (Áp-ga-ni-xtan)
Ajman (United Arab Emirates)
Albania (An-ba-ni)
Algeria (An-giê-ri)
American Samoa (American Samoa)
Andorra (An-đô-ra)
Angola (Ăng-gô-la)
Anguilla (Anguilla)
Antarctica (Châu Nam Cực)
Antigua And Barbuda (Antigua Barbuda)
Argentina (Ác-hen-ti-na)
Armenia (Ác-mê-ni-a)
Aruba (Aruba)
Australia (Úc)
Austria (Áo)
Azerbaijan (A-dec-bai-gian)
Bahamas (Bahamas)
Bahrain (Ba-ranh)
Baker Island (Đảo Baker)
Bangladesh (Băng-la-đét)
Barbados (Barbados)
Belarus (Bê-la-rút)
Belgium (Bỉ)
Belize (Belize)
Benin (Bê-nanh)
Bermuda (Bermuda)
Bhutan (Bu-tan)
Bolivia (Bô-li-vi-a)
Bosnia and Herzegovina (Bosnia Herzegovina)
Botswana (Botswana)
Bouvet Island (Bouvet Island)
Brazil (Bra-xin)
British Indian Ocean Territory (Lãnh thổ Ấn Độ Dương thuộc Anh)
Brunei (Bru-nây Đa-ra-xu-lam)
Bulgaria (Bun-ga-ri)
Burkina Faso (Buốc-ki-na Pha-xô)
Burundi (Bu-run-đi)
Cambodia (Căm-pu-chia)
Cameroon (Ca-mê-run)
Canada (Can-na-đa)
Cape Verde (Cáp - Ve)
Cayman Islands (Cayman Islands)
Central African Republic (Cộng Hoà Trung Phi)
Chad (Sát)
Chile (Chi - Lê)
China (Trung quốc)
Christmas Island (Christmas Island)
Cocos (Keeling) Islands (Cocos Islands)
Colombia (Cô-lôm-bi-a)
Comoros (Cô-mo)
Congo (Công-gô)
Congo, Democratic Republic of (Công-gô)
Cook Islands (Cook Islands)
Costa Rica (Costa Rica)
Cote D 'Ivoire (Bờ Biển Ngà)
Croatia (Crô-a-ti-a)
Cuba (Cu-ba)
Cyprus (Síp)
Czech (Cộng hoà Séc)
Denmark (Đan Mạch)
Djibouti (Gi-bu-ti)
Dominica (Đô-mi-ni-ca)
Dominican Republic (Dominicana)
Dubai (United Arab Emirates)
Ecuador (Ê-cu-a-đo)
Egypt (Ai Cập)
El Salvador (El Salvador)
Equatorial Guinea (Ghi-nê Xích Đạo)
Eritrea (Ê-ri-tơ-re-a)
Estonia (E-xtô-ni-a)
Ethiopia (Ê-ti-ô-pi-a)
Falkland Islands (Quần đảo Falkland)
Faroe Islands (Faroe Islands)
Fiji (Phi-gi)
Finland (Phần Lan)
France (Pháp)
French Guiana (Guyane thuộc Pháp)
French Polynesia (French Polynesia)
French Southern and Antarctic Lands (Vùng đất phía Nam và châu Nam Cực thuộc Pháp)
Fujairah (United Arab Emirates)
Gabon (Ga bông)
Gambia (Găm- bi-a)
Gaza Strip (Dải Gaza)
Georgia (Gie-oóc-gi-a (Gru-di-a))
Germany (Đức)
Ghana (Ga - na)
Gibraltar (Gibraltar)
Greece (Hy Lạp)
Greenland (Greenland)
Grenada (Grê-na-đa)
Guadeloupe (Guadeloupe)
Guam (Guam)
Guatemala (Guatemala)
Guernsey (Guernsey)
Guinea (Ghi-nê)
Guinea - Bissau (Ghi-nê Bít-xao)
Guyana (Guyana)
Haiti (Haiti)
Heard and McDonald Islands (Đảo Heard và quần đảo McDonald)
Holy See (Vatican City) (Va-ti-căng)
Honduras (Ôn-đu-rát)
Hong Kong (Hồng Kông)
Howland Island (Đảo Howland)
Hungary (Hun-ga-ri)
Iceland (Ai xơ len)
India (Ấn Độ)
Indonesia (In-đô-nê-xi-a)
Iran (I-ran)
Iraq (I-rắc)
Ireland (Ai-len)
Israel (I-xra-en)
Italy (Ý)
Jamaica (Gia-mai-ca)
Jan Mayen (Jan Mayen)
Japan (Nhật bản)
Jarvis Island (Đảo Jarvis)
Jersey (Jersey)
Johnston Atoll (Đảo Johnston)
Jordan (Gooc-đa-ni)
Kazakhstan (Ca-giắc-xtan)
Kenya (Kê-nhi-a)
Kingman Reef (Kingman)
Kiribati (Kiribati)
Korea (Hàn Quốc)
Korea, North (Bắc Triều Tiên)
Kuwait (Cô-oét)
Kyrgyzstan (Cư-rơ-gư-xtan)
Laos (Lào)
Latvia (Lat-vi-a)
Lebanon (Lebanon)
Lesotho (Lê-xô-thô)
Liberia (Li-bê-ri-a)
Libya (Li-bi)
Liechtenstein (Liechtenstein)
Lithuania (Lít-va)
Luxembourg (Lúc-xăm-bua)
Macau (Ma Cao)
Macedonia (Ma-xê-đô-ni-a)
Madagascar (Ma-đa-ga-xca)
Malawi (Malawi)
Malaysia (Ma-lai-xi-a)
Maldives (Man-đi-vơ)
Mali (Ma-li)
Malta (Man-ta)
Man, Isle of (Đảo Man)
Marshall Islands (Mác -san)
Martinique (Martinique)
Mauritania (Mô-ri-ta-ni)
Mauritius (Mô-ri-xơ)
Mayotte (Mayotte)
Mexico (Mê-hi-cô)
Micronesia (Micronesia)
Midway Islands (Midway)
Moldova (Môn-đô-va)
Monaco (Monaco)
Mongolia (Mông Cổ)
Montenegro (Montenegro)
Montserrat (Montserrat)
Morocco (Ma-rốc)
Mozambique (Mô-giăm-bích)
Myanmar (Mi-an-ma)
Namibia (Na-mi-bi-a)
Nauru (Nau-ru)
Navassa Island (Đảo Navassa)
Nepal (Nê-pal)
Netherlands (Hà Lan)
Netherlands Antilles (Netherlands Antilles)
New Caledonia (New Caledonia)
New Zealand (Niu-di-lân)
Nicaragua (Ni-ca-ra-goa)
Niger (Ni-giê)
Nigeria (Ni-giê-ri-a)
Niue (Niue)
Norfolk Island (Norfolk Island)
Northern Mariana Islands (Quần đảo Bắc Mariana)
Norway (Na-uy)
Oman (O-man)
Other (Khác)
Pakistan (Pa-kít-xtan)
Palau (Belau)
Palestinian Territory (Các lãnh thổ Palestine)
Palmyra Atoll (Palmyra)
Panama (Pa-na-ma)
Papua New Guinea (Pa-pua Nie Ghi-nê)
Paraguay (Pa-ra-guay)
Peru (Pê-ru)
Philippines (Phi-líp-pin)
Pitcairn Island (Pitcairn Island)
Poland (Ba lan)
Portugal (Bồ Đào Nha)
Puerto Rico (Puerto Rico)
Qatar (Qua-ta)
Ras al-Khaimah (United Arab Emirates)
Reunion (Réunion)
Romania (Ru-ma-ni)
Russia (Liên Bang Nga)
Rwanda (Ruanda)
Saint Helena (Saint Helena)
Saint Kitts And Nevis (Saint Kitts và Nevis)
Saint Lucia (Saint Lucia)
Saint Pierre and Miquelon (Saint Pierre Miquelon)
Saint Vincent and the Grenadines (Xanh vin-cen và Gre-na-din)
Samoa (Samoa)
San Marino (San Ma-ri-nô)
Sao Tome And Principe (Xao Tô-mê và Prin-xi-pê)
Saudi Arabia (A-rập Xê-út)
Senegal (Xê-nê-gan)
Serbia (Xéc-bi-a)
Seychelles (Xây-sen)
Sharjah (United Arab Emirates)
Sierra Leone (Si-ê-ra-lê-ôn)
Singapore (Xin-ga-po)
Slovakia (Xlô-va-kia)
Slovenia (Xlô-ven-ni-a)
Solomon Islands (Solomon Islands)
Somalia (Xô-ma-li)
South Africa (Nam Phi)
South Georgia (Nam Georgia)
Spain (Tây Ban Nha)
Sri Lanka (Sri Lan ka)
Sudan (Xu-đăng)
Suriname (Xu-ri-nam)
Svalbard (Svalbard)
Swaziland (Swaziland)
Sweden (Thụy Điển)
Switzerland (Thụy Sỹ)
Syria (Xi-ri)
Taiwan (Đài Loan)
Tajikistan (Tát-gi-ki-xtan)
Tanzania (Tan-da-ni-a)
Thailand (Thái Lan)
Timor-Leste (Đông Timor)
Togo (Tô-gô)
Tokelau (Tokelau)
Tonga (Tonga)
Trinidad And Tobago (Trinidad Tobago)
Tunisia (Tuy-ni-di)
Turkey (Thổ Nhĩ Kỳ)
Turkmenistan (Tuốc-mê-ni-xtan)
Turks And Caicos Islands (Quần đảo Turks và Caicos)
Tuvalu (Tuvalu)
Uganda (Uganda)
Ukraine (U-crai-na)
Umm al-Qaiwain (United Arab Emirates)
United Arab Emirates (Các tiểu vương quốc Á Rập thống nhất)
United Kingdom (Anh)
United States of America (Mỹ)
Uruguay (U-ru-goay)
Uzbekistan (U-giơ-be-kít-xtan)
Vanuatu (Va-nu-a-tu)
Venezuela (Vê-nê-du-ê-la)
Vietnam (Việt Nam)
Virgin Islands (US Virgin Islands)
Virgin Islands (British) (British Virgin Islands)
Wake Island (Đảo Wake)
Wallis And Futuna (Wallis Futuna Islands)
West Bank (Bờ Tây)
Western Sahara (Tây Sahara)
Yemen (Y-ê-men)
Zambia (Dăm- bi-a)
Zimbabwe (Gim-ba-buê)
Tìm kiếm
Xem lại đơn hàng
Xem lại đơn hàng nhanh và đơn giản dưới đây!
Xem đơn hàng :
Vé máy bay
Du lịch
VISA
Mã đơn hàng:
Email hoặc số điện thoại:
Hỏi & đáp
Câu hỏi thường gặp
Bạn hỏi chúng tôi trả lời, sau đây là những câu hỏi phổ biến nhất!
THÔNG TIN VÉ MÁY BAY
HÀNH KHÁCH
HÀNH LÝ
Vé máy bay giá rẻ khác vé máy bay thông thường như thế nào?
Vé giá rẻ có dễ mua không? Mua trước bao lâu để có vé rẻ?
Vé máy bay có được hoàn và đổi lại không?
Xử lý thế nào khi mất vé máy bay?
Các lý do không thực hiện được thủ tục đặt vé trực tuyến?
Không in vé điện tử có được lên máy bay?
Làm thế nào để săn vé máy bay Vietjet Air khuyến mãi?
Cần lưu ý gì khi chọn hạng vé Eco của Vietjet?
Phí đổi vé máy bay Jetstar được tính như thế nào?
Giá vé trẻ em tính thế nào? Cho trẻ đi máy bay cần những giấy tờ gì?
5 câu hỏi thường gặp nhất khi đặt mua vé máy bay trực tuyến
Vietjet Air có hay bị delay không?
Nên đi máy bay của Vietnam Airlines, Jetstar hay Vietjet Air?
Cách kiểm tra code vé máy bay Vietnam Airlines
Cách check-in online Vietjet Air
Cần mang theo những loại giấy tờ gì khi đi máy bay?
Trẻ em đi máy bay một mình, được hay không?
Trường hợp trẻ em đi một mình Vietjet quy định như thế nào?
Phụ nữ mang thai bao nhiêu tuần không được đi máy bay?
Trường hợp nào phải có giấy xác nhận sức khỏe khi đi máy bay?
Những câu hỏi về việc hỗ trợ hành khách đặc biệt
Những hành khách nào bị từ chối vận chuyển trên các chuyến bay dân sự?
Làm sao để chọn được chỗ ngồi ưng ý khi đi máy bay?
Để đến, rời sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất nên chọn taxi của hãng nào?
Các hãng bồi thường thế nào cho những chuyến bay bị chậm, hoãn hoặc hủy chuyến?
Vị trí quầy làm thủ tục của 3 hãng hàng không nội địa tại sân bay Nội Bài?
Thời gian làm thủ tục tại sân bay được quy định như thế nào?
Cần chú ý những gì để đảm bảo an toàn trên chuyến bay?
Phải chú ý những gì khi làm thủ tục tại sân bay dịp Tết?
Những hiểu lầm hành khách thường gặp khi đi máy bay
Quy định hành lý xách tay của các hãng hàng không trong nước
Đi máy bay Jetstar được mang bao nhiêu kg hành lý?
Phí hành lý ký gửi của Jetstar được tính như thế nào?
Mức phí hành lý ký gửi của Vietjet Air được tính thế nào?
Cách mua thêm hành lý trả trước của Vietnam Airlines
Việc ký gửi hành lý gồm các khâu nào?
Cần làm gì để tránh thất lạc hành lý?
Có thể tra cứu hành lý thất lạc trực tuyến trên chuyến bay Vietnam Airlines?
Hãng hàng không phải chịu trách nhiệm thế nào đối với hành lý thất lạc?
Những đồ vật nào không được mang theo lên máy bay ?
Làm sao để mang thực phẩm Tết lên máy bay?
Có được mang cành đào, mai lên máy bay dịp Tết không?
Có được mang chất lỏng trong hành lý ký gửi Jetstar?
Kinh nghiệm mua dịch vụ bổ sung khi đi máy bay Vietjet
Bí quyết đóng gói hành lý đi máy bay gọn nhẹ
Vé máy bay
Du lịch
Khách sạn
Visa
Xem đơn hàng
Hỗ trợ khách hàng
TẠI SAO NÊN CHỌN CHÚNG TÔI
KHUYẾN MÃI NỔI BẬT
Xem tất cả
Săn vé Vietjet Air 0đ, thỏa thích bay Đài Loan!
Hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air vừa tung ra những tấm vé máy bay 0 đồng - cơ hội tuyệt vời để du khách săn vé đi Đài Loan, tiết kiệm chi phí di chuyển. Vé khuyến mãi mở bán từ nay đến 22/10/2017 (khung giờ 12h-14h), áp dụng bay từ tháng 11/2017 đến cuối tháng 03/2018.
từ
0
VND
Xem chi tiết
Mua vé Air Asia 35 USD, trải nghiệm vui bất tận!
Hãng hàng không Air Asia vừa triển khai các chương trình khuyến mãi hấp dẫn: “Đi Thái Lan, bay Air Asia” - giá vé chỉ từ 35 USD, “Lộng lẫy Malaysia” - vé chỉ 36 USD và “Vui bất tận ở Philippines” - giá vé 63 USD.
từ
35
USD
Xem chi tiết
Vé 11.000đ, bay TPHCM – Quảng Châu cùng Jetstar!
Hãng hàng không Jetstar Pacific tiếp tục bán ra loạt vé máy bay đi Quảng Châu khuyến mãi chỉ từ 11.000 đồng. Liên hệ Vietnam Booking trong khung giờ vàng từ 11h đến 14h các ngày 17, 18/10/2017 để có cơ hội sở hữu vé máy bay giá rẻ bạn nhé!
từ
11.000
VND
Xem chi tiết
Săn vé 0 đồng, bay Hà Nội – Cao Hùng cùng Vietjet!
Đón đường bay mới Hà Nội - Cao Hùng, Vietjet Air vừa tung ra chương trình khuyến mãi vé máy bay 0 đồng trong chuỗi ngày vàng từ nay đến 18/10/2017 (khung giờ 12h-14h). Vé máy bay khuyến mãi áp dụng cho thời gian bay từ 29/10/2017 đến cuối tháng 03/2018.
từ
0
VND
Xem chi tiết
Săn vé Jetstar 88.000đ du lịch châu Á thả ga!
Bạn đã sẵn sàng săn vé Cuối tuần siêu giảm giá của Jetstar Pacific tuần này chưa? Đặt vé đúng 11 giờ trưa nay (ngày 13/10/2017), bạn sẽ có cơ hội sở hữu vé máy bay giá rẻ tiết kiệm chi phí cho chuyến du lịch của mình! Khuyến mãi Jetstar “Du lịch thả ga vòng quanh châu Á” từ 88.000 đồng mở bán ...
từ
88.000
VND
Xem chi tiết
Cùng vé 70 USD Cebu Pacific đón kỳ nghỉ tuyệt vời!
Bạn dự định du lịch đất nước nghìn đảo giai đoạn cuối năm 2017, đầu năm mới 2018? Nếu vậy, chương trình khuyến mãi vé máy bay đi Manila vừa được hãng hàng không Cebu Pacific tung ra là cơ hội để bạn săn vé rẻ, tiết kiệm tối đa chi phí di chuyển.
từ
70
USD
Xem chi tiết
Cathay Pacific: Bay tới Mỹ & Canada chỉ từ 520 USD!
Khuyến mãi giảm ngay 30% giá vé áp dụng cho các chuyến bay khởi hành từ Tp. Hồ Chí Minh đến các thành phố du lịch hàng đầu thế giới như: San Francisco, Los Angeles, New York, Toronto... và nối chuyến đến hơn 200 điểm khác. Vé khuyến mãi được mở bán từ nay đến hết 30/10/2017...
từ
520
USD
Xem chi tiết
Qatar Airways: Bay hạng Thương Gia giá vé hấp dẫn
Đặt vé từ nay đến hết ngày 16/10/2017, bạn có cơ hội tận hưởng ưu đãi lớn “Bay hạng Thương Gia giá vé hấp dẫn” áp dụng cho hành trình Hà Nội/ TP. Hồ Chí Minh đến Paris/ Frankfurt/ Prague/ London/ Nice/ Dublin từ hãng hàng không Qatar Airways.
từ
51.500.000
VND
Xem chi tiết
Bay đẳng cấp cùng Vietnam Airlines chỉ từ 569.000đ!
Từ 569.000 đồng đến 1.119.000 đồng/ hành trình nội địa là các mức giá Vietnam Airlines mở bán. Những chặng bay có vé rẻ tuần này là Hà Nội/ TPHCM - Pleiku/ Buôn Ma Thuột/ Đà Lạt/ Quy Nhơn/ Nha Trang/ Đà Nẵng/ Phú Quốc/ Huế. Chương trình bán vé bắt đầu từ ngày 11/10 và kết thúc vào ngày ...
từ
569.000
VND
Xem chi tiết
Hỗ trợ trực tuyến
Đặt Vé
Thanh Toán
“Hãy liên hệ với chúng tôi bất cứ khi nào bạn có thắc mắc
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, nhiệt tình, chuyên nghiệp. Luôn mong muốn
được phục vụ Quý khách ngày một tốt hơn và tốt hơn nữa.”
Đặt vé
1. ĐẶT VÉ TRÊN WEBSITE
2. GỌI TỔNG ĐÀI
1900 636 167
Hồ Chí Minh
028 3956 2142 - 028 3827 0404
Hà Nội
024 3732 2333
Đà Nẵng
0236 7300 174
3. Đến trực tiếp văn phòng
Hồ Chí Minh
- 192 Trần Quý, Phường 6, Q.11
- 164 Lê Thánh Tôn, Bến Thành, Q.1
Hà Nội
- 33 Quốc Tử Giám, Đống Đa
Đà Nẵng
- 174 Nguyễn Văn Linh, Thanh Khê
Thanh toán
1. Đến trực tiếp văn phòng
Hồ Chí Minh
- 192 Trần Quý, Phường 6, Q.11
- 164 Lê Thánh Tôn, Bến Thành, Q.1
Hà Nội
- 33 Quốc Tử Giám, Đống Đa
Đà Nẵng
- 174 Nguyễn Văn Linh, Thanh Khê
2. Chuyển khoản ngân hàng
3. Thanh toán tại nhà
Nhân viên WWW.VIETNAMBOOKING.COM sẽ giao vé MIỄN PHÍ & thanh toán tại nhà theo địa chỉ Quý khách cung cấp.
(áp dụng cho khách hàng ở nội thành Hà Nội & TP.HCM)
Vé máy bay
Giá rẻ hàng ngày
Visa
Tư vấn hỗ trợ nhiệt tình !
Du lịch khắp nơi
Cuộc đời là những chuyến đi...
Khách sạn giá tốt nhất
Đặt phòng trực tuyến
CÂU HỎI THƯỜNG GẶP
Vé giá rẻ có dễ mua không? Mua trước bao lâu để có vé rẻ?
Vé giá rẻ có dễ mua không? Cơ cấu vé giá rẻ trên mỗi chuyến bay khá ít, chỉ chiếm khoảng 20% -30%, thậm chí ít hơn. Vé giá rẻ được mở bán từ khoảng 5 – 6 tháng trước đó dưới các hình thức khuyến mãi như: giá 0 đồng, 9000 đồng, 199.000 đồng… […]
xem chi tiết >>>
Vị trí quầy làm thủ tục của 3 hãng hàng không nội địa tại sân bay Nội Bài?
Sân bay quốc tế Nội Bài bao gồm nhà ga T1 sử dụng từ năm 2001 và nhà ga T2 vừa được đưa vào sử dụng từ tháng 01 năm 2015. Dưới đây là một số thông tin về vị trí làm thủ tục của các hãng hàng không: Vị trí quầy làm thủ tục […]
xem chi tiết >>>
Thời gian làm thủ tục tại sân bay được quy định như thế nào?
Thời gian làm thủ tục tại sân bay được các hãng hàng không: VietnamAirlines, Jetstar và VietJet Air quy định như sau: Đối với hãng hàng không Vietnam Airlines: Hành khách của Vietnam Airlines cần làm thủ tục chuyến bay tại các quầy làm thủ tục đúng theo thời gian sau: Thời gian mở quầy: […]
xem chi tiết >>>
Đặt vé máy bay nội địa giá rẻ ở đâu?
Hiện nay việc di chuyển bằng máy bay ngày càng trở nên phổ biến và được nhiều người yêu thích. Không chỉ có người có thu nhập cao mới có thể đi máy bay như trước kia mà ngay cả người thu nhập thấp vẫn dễ dàng lựa chọn máy bay làm phương tiện di chuyển. Bởi sự ra đời của các hãng hàng không giá rẻ đã tạo điều kiện không nhỏ cho hành khách đi lại với chi phí thấp. Đồng thời sự nở rộ của các đại lý vé máy bay phục vụ hành khách cũng giúp ích ...
xem chi tiết >>>
Mua vé máy bay khứ hồi giá rẻ ở đâu?
Để tiết kiệm chi phí cũng như đỡ tốn thời gian đặt vé cho ngày về, nhiều hành khách thường chọn mua vé máy bay khứ hồi. Với nhiều người thường xuyên di chuyển bằng đường hành không thì việc này đã quá dễ dàng. Nhưng với hành khách mới đi lần đầu, việc tìm địa chỉ đặt vé quả thật khá khó khăn. Vậy nên mua vé máy bay khứ hồi giá rẻ ở đâu? Cùng tham khảo bài viết dưới đây để tự tin lựa chọn các bạn nhé.
xem chi tiết >>>
Khách hàng được gì khi đặt vé trực tuyến tại Vietnam Booking?
Bất cứ ai khi mua vé máy bay cũng đều mong muốn nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn, chất lượng dịch vụ tốt từ các hãng hàng không hay đại lý, phòng vé. Vậy khi đăng ký mua vé máy bay trực tuyến tại Vietnam Booking, khách hàng sẽ nhận được gì? Cùng tham khảo bài viết dưới đây để thấy những lợi ích tuyệt vời mà Vietnam Booking sẽ mang lại cho bạn.
xem chi tiết >>>
Nên đặt mua vé máy bay trực tuyến ở đâu?
vietnambooking.com là địa chỉ website chuyên bán vé máy bay trực tuyến, nơi mà quý khách sẽ có cơ hội sở hữu được những chuyến hành trình chất lượng với giá vé rẻ nhất của tất cả các hãng bay nội địa và quốc tế. Bên cạnh đó đội ngũ booker chuyên nghiệp, nhiệt tình […]
xem chi tiết >>>
Vì sao nên mua vé qua đại lý vé máy bay chính hãng?
Đại lý vé máy bay chính hãng là những đại lý được các hãng hàng không ủy quyền. Và rất nhiều câu hỏi được khách hàng đặt ra như: Vì sao nên mua vé qua đại lý vé máy bay chính hãng?; Mua vé tại đại lý vé máy bay chính hãng có lợi ...
xem chi tiết >>>
5 câu hỏi thường gặp nhất khi đặt mua vé máy bay trực tuyến
Khi có ý định đăng ký mua vé máy bay trực tuyến, chắc hẳn rằng bạn sẽ có rất nhiều băn khoăn và thắc mắc xoay quanh vấn đề này. Sau đây, đại lý Vietnam Booking sẽ tổng hợp lại 5 câu hỏi thường gặp nhất khi đặt mua vé máy bay trực tuyến, mong […]
xem chi tiết >>>
Xem tất cả

markdown:
|
|
192 Trần Quý, Quận 11
Hồ Chí Minh
|
|
## 1. ĐẶT VÉ TRÊN WEBSITE
![]()
|
|
## 2. GỌI TỔNG ĐÀI
![]()
|
|
## 3. Đến trực tiếp văn phòng
## Hồ Chí Minh
## - 192 Trần Quý, Phường 6, Q.11
## - 164 Lê Thánh Tôn, Bến Thành, Q.1
## Hà Nội
## - 33 Quốc Tử Giám, Đống Đa
## Đà Nẵng
## - 174 Nguyễn Văn Linh, Thanh Khê
|
|
## 1. Đến trực tiếp văn phòng
## Hồ Chí Minh
## - 192 Trần Quý, Phường 6, Q.11
## - 164 Lê Thánh Tôn, Bến Thành, Q.1
## Hà Nội
## - 33 Quốc Tử Giám, Đống Đa
## Đà Nẵng
## - 174 Nguyễn Văn Linh, Thanh Khê
|
|
## 2. Chuyển khoản ngân hàng
![]()
|
|
## 3. Thanh toán tại nhà
## Nhân viên WWW.VIETNAMBOOKING.COM sẽ giao vé MIỄN PHÍ & thanh toán tại nhà theo địa chỉ Quý khách cung cấp.(áp dụng cho khách hàng ở nội thành Hà Nội & TP.HCM)
|
|
##
|
|
##
|
|
##
|
|
##

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: chk_mobile=computer; expires=Fri, 20-Oct-2017 07:18:11 GMT; Max-Age=86400; path=/


text:
Môi trường
Châu Âu
Châu Á-TBD
Tài chính
Thế giới
ASEAN
Bất động sản
Bóng đá
(Vietnam+)
19/06/2015 15:42 GMT+7
Bản in
Châu Á-TBD
Tài chính
Pháp luật

Connection: keep-alive

Cache-Control: no-cache


markdown:
[](/a/4077080.html)
Bộ Ngoại Giao Hoa Kỳ nói rằng các phần tử khủng bố có thể âm mưu tổ chức các cuộc tấn công tại vùng Trung Á.
Lời cảnh báo về an ninh được đưa ra ngày hôm qua khuyến các công dân Mỹ đề cao cảnh giác.
Các giới chức Hoa Kỳ nói rằng họ tiếp tục nhận được thông tin về các cuộc tấn công khủng bố do các tổ chức cực đoan tại vùng Trung Á chủ mưu, có thể nhắm vào các cơ sở của chính phủ Hoa Kỳ, cũng như vào các công dân Hoa Kỳ và quyền lợi của Hoa Kỳ .
Loan báo của Bộ Ngoại Giao Mỹ nói rằng các tổ chức cực đoan tại vùng Trung Á trong đó có Tổ chức Thánh Chiến Hồi Giáo, Tổ chức al-Qaida, Phong trào Hồi Giáo Uzbekistan, và Phong Trào Hồi Giáo Đông Turkistan đều có khả năng thực hiện các hoạt động khủng bố tại nhiều quốc gia.

X-UA-Compatible: IE=edge

Cache-Control: public, max-age=275

Set-Cookie: SessionID=2863666092.20480.0000; path=/; Httponly; Secure


markdown:
[](/a/4077080.html)
Tổng thống Hoa kỳ George W Bush hôm nay lại thực hiện thêm một chuyến viếng thăm vùng duyên hải vịnh Mêhicô để xem xét các nỗ lực phục hồi sau bão Katrina.
Theo dự liệu, ông sẽ gặp các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và cộng đồng ở thành phố Gulfport, tiểu bang Mississippi trước khi tới thành phố New Orleans, tiểu bang Lousiana.
Tại thành phố bị bão lụt tàn phá dữ dội này, ông sẽ đi xem một cơ sở thương mại đang tìm cách phục hồi sau trận bão và sẽ được báo cáo về cơn bão nhiệt đới Rita.
Các chuyên gia thời tiết cảnh báo là cơn bão mới này có thể tiến vào vịnh Mêhicô và có thể thổi vào New orleans. Thống đốc Lousiana, bà Kathleen Blanco kêu gọi dân chúng ở vùng ven biển chuẩn bị di tản. Thị trưởng New Orleans, ông Ray Nagin đã hoãn lại kế hoạch để cho cư dân trở về thành phố.
Cuối tuần này, tổng thống Bush dự trù đến thăm một số thành phố ở các tiểu bang Texas, Arkansas và Alabama đang tiếp nhận những nạn nhân của bão Katrina.

Cache-Control: public, max-age=296


text:
Giữa lúc nhiều nước tham dự hội nghị, trong đó có Việt Nam, đang chuẩn bị tham gia cuộc họp thượng đỉnh Mỹ-ASEAN ở Sunnylands, bang California, sẽ khởi sự hôm nay và kéo dài tới ngày mai, giới hoạt động và truyền thông quốc tế nói rằng Tổng Thống Obama phải nắm lấy cơ hội này để xác định rõ rằng việc thực thi Hiệp định Hợp tác Xuyên Thái Bình Dương TPP không thể nào thành công nếu không có những cải thiện nhân quyền nghiêm túc trong khu vực.
Hôm 10/2, 35 Dân biểu Mỹ đã ký tên trong một bức thư gửi cho Tổng Thống Barack Obama, kêu gọi ông đặt vấn đề nhân quyền thành một vấn đề chính trong nghị trình cuộc họp thượng đỉnh Mỹ-ASEAN.
Một bài báo đăng trên tờ The Huffington Post hôm 12/2 mang tựa đề “Không giao thương nếu không có tự do thông tin” nói rằng giữa lúc các vị nguyên thủ các nước ASEAN chuẩn bị tham gia hội nghị thượng đỉnh – trong đó có Thủ Tướng Nguyễn Tấn Dũng, thành tích của chính phủ Việt Nam về quyền tự do thông tin được đánh giá là tệ hại.
Bài báo này cho rằng Hà Nội là một trong những nước tống giam nhiều blogger và ký giả nhất trên thế giới, với ít nhất 15 blogger đang ở trong tù.
Theo Tổ chức Ký giả Không Biên giới, Việt Nam xếp hạng thứ 175 trong tất cả 180 nước về chỉ số tự do báo chí, và như vậy, Việt Nam chỉ đứng trước Trung Quốc có 1 điểm, và trước Syria có 2 điểm.
Những trường hợp tuỳ tiện bắt giữ được đơn cử có trường hợp của Luật sư nhân quyền Nguyễn Văn Đài bị bắt hôm 16/12 năm ngoái, về tội gọi là “tuyên truyền chống phá nhà nước”. 10 ngày trước đó, ông bị hành hung bởi công an mặc thường phục sau khi ông tham gia một buổi hội thảo về nhân quyền và về Hiến Pháp Việt Nam.
Bài báo ký tên tác giả Christophe Deloire và Duy Hoàng, tức Hoàng Tứ Duy, người phát ngôn của Đảng Việt Tân, nói rằng trong khi Trợ lý Ngoại Trưởng đặc trách Dân chủ, Nhân quyền và Lao động Mỹ Tom Malinowski hoan nghênh việc Việt Nam trả tự do cho một số tù nhân lương tâm từ khi các cuộc thương thuyết TPP khởi sự cách đây 2 năm, thì các trường hợp hành hung bạo động dưới tay chính quyền và những nhóm ‘côn đồ do chính quyền mướn’ đã leo thang nghiêm trọng.
Bài báo đặt câu hỏi: Người Mỹ có thể làm gì về vấn đề này? Các tác giả nhắc lại rằng trong một cuộc phỏng vấn với tờ NYT hồi năm ngoái, ông Malinowski tuyên bố “Hiệp định Hợp tác Xuyên Thái Bình Dương TPP là cơ hội tốt nhất mà người Mỹ có được tính từ nhiều năm nay, để khuyến khích Việt Nam thực hiện những cải cách sâu rộng vấn đề nhân quyền khả dĩ có thể thăng tiến các quyền con người.
Liên minh Nhân quyền Quốc tế (FDIH) hôm qua (14/2) cũng lên tiếng yêu cầu Tổng Thống Obama đòi các nước Đông Nam Á phải cải thiện nhân quyền tại cuộc họp thượng đỉnh với ASEAN. Liên minh này và nhiều tổ chức thành viên trong liên minh nói “Chính sách đối ngoại Mỹ chuyển trục sang khu vực Á Châu-Thái Bình Dương sẽ thất bại, nếu nó không đặt các cải cách dân chủ và sự tôn trọng nhân quyền trong khu vực như một thành tố cốt lõi trong chính sách đối ngoại”.
Trước đây, Thứ Trưởng Ngoại giao Việt Nam Hà Kim Ngọc đã từng tuyên bố Việt Nam kiên cường theo đuổi chính sách nhằm bảo đảm việc thực thi các quyền căn bản và quyền tự do của mỗi công dân.
Trong một bài viết nhân Ngày Nhân quyền Quốc tế trước đây, ông Hà Kim Ngọc nói dưới chính sách vừa kể, Việt Nam đã tăng cường hợp tác với quốc tế về vấn đề nhân quyền và thực thi các nghĩa vụ của mình về nhân quyền một cách nghiêm túc và cởi mở.
Theo ông Hà Kim Ngọc, Việt Nam đang tham gia các cuộc đối thoại về nhân quyền chính thức với 5 đối tác, trong đó có Mỹ, Liên Hiệp Âu Châu, Thuỵ sĩ, Na Uy, và Australia, chưa kể các cuộc đối thoại qua các kênh không chính thức.
Nhà ngoại giao của Việt Nam cho rằng Hà Nội đang ngày càng hoạt động tích cực hơn trên các diễn đàn đa phương về vấn đề nhân quyền, trong cương vị là một thành viên của Hội đồng Nhân quyền Liên Hiệp Quốc.
Theo ông, Việt Nam đang có những đóng góp lớn lao trong việc xây dựng các giá trị nhân quyền nói chung trên quy mô khu vực và toàn cầu, phù hợp với định hướng quan hệ đối ngoại của mình là trở thành một thành viên tích cực và có trách nhiệm trong tiến trình đặt ra các quy định và chuẩn mực chung.
Ông cho rằng nhiều quốc gia đang phát triển đang muốn học hỏi từ kinh nghiệm của Việt Nam, và nhiều nước khác đã tham khảo ý kiến của Hà Nội trong việc xử lý các vấn đề nhân quyền nhạy cảm và phức tạp.
Theo Huffingtonpost.com, Malaysiakini.com, Danlambao.
Ý kiến của bạn
Hiển thị bình luận

markdown:
[](/a/4077080.html)
Giữa lúc nhiều nước tham dự hội nghị, trong đó có Việt Nam, đang chuẩn bị tham gia cuộc họp thượng đỉnh Mỹ-ASEAN ở Sunnylands, bang California, sẽ khởi sự hôm nay và kéo dài tới ngày mai, giới hoạt động và truyền thông quốc tế nói rằng Tổng Thống Obama phải nắm lấy cơ hội này để xác định rõ rằng việc thực thi Hiệp định Hợp tác Xuyên Thái Bình Dương TPP không thể nào thành công nếu không có những cải thiện nhân quyền nghiêm túc trong khu vực.
Hôm 10/2, 35 Dân biểu Mỹ đã ký tên trong một bức thư gửi cho Tổng Thống Barack Obama, kêu gọi ông đặt vấn đề nhân quyền thành một vấn đề chính trong nghị trình cuộc họp thượng đỉnh Mỹ-ASEAN.
Một bài báo đăng trên tờ
*The Huffington Post* hôm 12/2 mang tựa đề “Không giao thương nếu không có tự do thông tin” nói rằng giữa lúc các vị nguyên thủ các nước ASEAN chuẩn bị tham gia hội nghị thượng đỉnh – trong đó có Thủ Tướng Nguyễn Tấn Dũng, thành tích của chính phủ Việt Nam về quyền tự do thông tin được đánh giá là tệ hại.
Bài báo này cho rằng Hà Nội là một trong những nước tống giam nhiều blogger và ký giả nhất trên thế giới, với ít nhất 15 blogger đang ở trong tù.
Theo Tổ chức Ký giả Không Biên giới, Việt Nam xếp hạng thứ 175 trong tất cả 180 nước về chỉ số tự do báo chí, và như vậy, Việt Nam chỉ đứng trước Trung Quốc có 1 điểm, và trước Syria có 2 điểm.
Những trường hợp tuỳ tiện bắt giữ được đơn cử có trường hợp của Luật sư nhân quyền Nguyễn Văn Đài bị bắt hôm 16/12 năm ngoái, về tội gọi là “tuyên truyền chống phá nhà nước”. 10 ngày trước đó, ông bị hành hung bởi công an mặc thường phục sau khi ông tham gia một buổi hội thảo về nhân quyền và về Hiến Pháp Việt Nam.
Bài báo ký tên tác giả Christophe Deloire và Duy Hoàng, tức Hoàng Tứ Duy, người phát ngôn của Đảng Việt Tân, nói rằng trong khi Trợ lý Ngoại Trưởng đặc trách Dân chủ, Nhân quyền và Lao động Mỹ Tom Malinowski hoan nghênh việc Việt Nam trả tự do cho một số tù nhân lương tâm từ khi các cuộc thương thuyết TPP khởi sự cách đây 2 năm, thì các trường hợp hành hung bạo động dưới tay chính quyền và những nhóm ‘côn đồ do chính quyền mướn’ đã leo thang nghiêm trọng.
Bài báo đặt câu hỏi: Người Mỹ có thể làm gì về vấn đề này? Các tác giả nhắc lại rằng trong một cuộc phỏng vấn với tờ
*NYT* hồi năm ngoái, ông Malinowski tuyên bố “Hiệp định Hợp tác Xuyên Thái Bình Dương TPP là cơ hội tốt nhất mà người Mỹ có được tính từ nhiều năm nay, để khuyến khích Việt Nam thực hiện những cải cách sâu rộng vấn đề nhân quyền khả dĩ có thể thăng tiến các quyền con người.
Liên minh Nhân quyền Quốc tế (FDIH) hôm qua (14/2) cũng lên tiếng yêu cầu Tổng Thống Obama đòi các nước Đông Nam Á phải cải thiện nhân quyền tại cuộc họp thượng đỉnh với ASEAN. Liên minh này và nhiều tổ chức thành viên trong liên minh nói “Chính sách đối ngoại Mỹ chuyển trục sang khu vực Á Châu-Thái Bình Dương sẽ thất bại, nếu nó không đặt các cải cách dân chủ và sự tôn trọng nhân quyền trong khu vực như một thành tố cốt lõi trong chính sách đối ngoại”.
Trước đây, Thứ Trưởng Ngoại giao Việt Nam Hà Kim Ngọc đã từng tuyên bố Việt Nam kiên cường theo đuổi chính sách nhằm bảo đảm việc thực thi các quyền căn bản và quyền tự do của mỗi công dân.
Trong một bài viết nhân Ngày Nhân quyền Quốc tế trước đây, ông Hà Kim Ngọc nói dưới chính sách vừa kể, Việt Nam đã tăng cường hợp tác với quốc tế về vấn đề nhân quyền và thực thi các nghĩa vụ của mình về nhân quyền một cách nghiêm túc và cởi mở.
Theo ông Hà Kim Ngọc, Việt Nam đang tham gia các cuộc đối thoại về nhân quyền chính thức với 5 đối tác, trong đó có Mỹ, Liên Hiệp Âu Châu, Thuỵ sĩ, Na Uy, và Australia, chưa kể các cuộc đối thoại qua các kênh không chính thức.
Nhà ngoại giao của Việt Nam cho rằng Hà Nội đang ngày càng hoạt động tích cực hơn trên các diễn đàn đa phương về vấn đề nhân quyền, trong cương vị là một thành viên của Hội đồng Nhân quyền Liên Hiệp Quốc.
Theo ông, Việt Nam đang có những đóng góp lớn lao trong việc xây dựng các giá trị nhân quyền nói chung trên quy mô khu vực và toàn cầu, phù hợp với định hướng quan hệ đối ngoại của mình là trở thành một thành viên tích cực và có trách nhiệm trong tiến trình đặt ra các quy định và chuẩn mực chung.
Ông cho rằng nhiều quốc gia đang phát triển đang muốn học hỏi từ kinh nghiệm của Việt Nam, và nhiều nước khác đã tham khảo ý kiến của Hà Nội trong việc xử lý các vấn đề nhân quyền nhạy cảm và phức tạp.
Theo Huffingtonpost.com, Malaysiakini.com, Danlambao.
## Ý kiến của bạn
Hiển thị bình luận

Cache-Control: public, max-age=279


markdown:
[](/a/4077080.html)
Trong chiến dịch kéo dài 5 năm để thành lập một quốc gia Hồi giáo ở Nigeria, tổ chức cực đoan Boko Haram đã không ngừng dùng những kẻ nổ bom tự sát để tấn công thường dân và binh sĩ chính phủ. Tuy nhiên, các nhà phân tích nói rằng Boko Haram hồi gần đây đã bắt đầu dùng phụ nữ trong nhiều vụ đánh bom tự sát và điều đó cho thấy tham vọng mỗi ngày một lớn của nhóm hiếu chiến này.
Vụ nổ bom tại một ngôi chợ trong thành phố Maiduguri ở đông bắc Nigeria hồi tháng trước có tất cả những dấu hiệu đặc thù của nhóm Boko Haram. Nhóm này đã nhiều lần tấn công ở Maiduguri. Nhưng vụ nổ bom, giết chết hơn 30 người, có một điều khác lạ: hai kẻ nổ bom là phụ nữ.
Boko Haram hồi gần đây đã phái phụ nữ thực hiện những vụ nổ bom tự sát trên khắp Nigeria, nhất là ở vùng đông bắc, nhưng cũng có những vụ tấn công ở Lagos, thành phố lớn nhất nước.
Không ai biết chắc tại sao nhóm nay bắt đầu dùng phụ nữ để đánh bom.
Nhưng theo nhận xét của bà Elizabeth Pearson, một thành viên của Mạng lưới An ninh Nigeria đang theo học bậc tiến sĩ tại Đại học Kings College ở London, những vụ đánh bom này là dấu hiệu cho thấy sức mạnh của Boko Haram.
Bà Pearson nói: "Đây là một năm có rất nhiều tham vọng đối với nhóm Boko Haram và tôi nghĩ rằng việc sử dụng phụ nữ trong những vụ nổ bom tự sát có thể nêu bật tham vọng đó. Lý do khiến Boko Haram tuyển mộ thêm không nhất thiết là vì họ bị khốn đốn bởi sức mạnh của chính phủ chống lại họ. Sở dĩ như vậy là vì họ đang nâng cao tham vọng ở vùng đông bắc trước cuộc bầu cử trong lúc họ tìm cách thành lập một quốc gia Hồi giáo."
Bà Pearson nói rằng việc Boko Haram sử dụng phụ nữ để đánh bom tự sát là một sự thay đổi đối với vai trò truyền thống của nữ giới trong chiến dịch của họ.
Bà Pearson nói tiếp: "Phụ nữ phần lớn được xem là có một vai trò phụ trợ. Họ nên khuyến khích hoạt động thánh chiến, họ nên khuyến khích nam giới, họ có thể là những người tuyên truyền, họ có thể thật sự làm cho người khác tin vào câu chuyện của họ. Nhưng họ không nên dính líu tới chuyện chiến đấu. Và Boko Haram đã tuân theo những ước lệ này với một mức độ nào đó. Nhưng tôi nghĩ rằng khi họ nhận thấy việc này có ích về mặt chiến lược, rõ ràng là họ đã không ngần ngại thay đổi quan điểm."
Có một số những lời đồn đoán cho rằng một số những kẻ nổ bom tự sát nằm trong số hơn 200 nữ sinh mà Boko Haram đã bắt cóc từ thị trấn Chibok ở vùng đông bắc hồi đầu năm nay. Tuy nhiên, bà Pearson nói rằng không có bằng chứng để hậu thuẫn cho sự suy đoán đó.
Ông Jacob Zenn, một chuyên gia về Phi châu của Quỹ Jamestown ở Washington, cho biết Boko Haram có lẽ đã sử dụng phụ nữ để đánh bom như một chiến thuật tâm lý. Giờ đây bất cứ người nào cũng có thể là một kẻ nổ bom.
Ông Zenn cho biết: "Nó làm gia tăng sự sợ hãi đối với khả năng của họ, và quí vị cũng phải biết là có những góa phụ của các thành viên của Boko Haram. Và điều này cho phép Boko Haram tận dụng những phụ nữ này, đưa những người này vào mạng lưới của họ, những người có lẽ không còn khả năng để phục vụ cho một mục đích nào khác, ngoài mục đích này."
Ông Jacob Zenn cho biết Boko Haram sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để thuyết phục phụ nữ thực hiện những vụ nổ bom tự sát. Những phụ nữ đó có thể có con bị đe dọa, bị tẩy não, hoặc bị buộc đeo vào người những quả bom được kích nổ từ xa.
Ông Zenn nói: "Họ tham gia vào một cuộc chiến tranh chống lại kẻ thù, những người được xác định là người Cơ đốc giáo hay người Hồi giáo không theo họ, không tin vào những điều mà họ tin. Và họ sẽ dùng bất cứ phương tiện nào có thể có, bất chấp đạo đức truyền thống, để đạt mục tiêu của họ. Do đó, bất kể đó là một bé gái 6 tuổi, hay một bé gái 8 tuổi, hay một người đàn ông tật nguyền, họ sẽ dùng bất cứ phương tiện nào trong những phương tiện đó để thực hiện những vụ tấn công. Theo quan điểm của tôi, điều này hoàn toàn phù hợp với phong cách hoạt động của Boko Haram."
Bất kể những kẻ nổ bom là nam giới hay nữ giới, việc Boko Haram tiếp tục có khả năng tấn công trên khắp Nigeria chứng tỏ nhóm này có quyết tâm làm cho mục tiêu thành lập một quốc gia Hồi giáo ở đông bắc Nigeria trở thành hiện thực.

Cache-Control: public, max-age=300

Set-Cookie: SessionID=2897220524.20480.0000; path=/; Httponly; Secure


text:
Benelli
BENELLI là một hãng xe lâu đời của Ý được khai trương vào năm 1911 bởi sáu anh em ruột. Với những chiếc xe của mình, họ đã giành được khá nhiều giải vô địch trong các cuộc đua vào thời đó. Năm 1989 Benelli được bán cho hãng Selci Corp, từ đó họ chỉ sản xuất những xe thuộc dòng scooters. Cho đến năm 1996, khi ông Merloni đã mua lại Benelli và giới thiệu chiếc Tornado 900 TRE và một dòng xe đua với tên gọi WSB Tornado vào năm 2001, sự kiện này cũng đánh dấu sự trở lại của dòng Benelli phân khối lớn.
Giới thiệu Benelli
Benelli được thành lập ở Pesaro, Ý, vào năm 1911. Teresa Benelli, một góa phụ, đã dùng tất cả số vốn của gia đình vào kinh doanh sau khi chồng là ông Benelli qua đời. Với hy vọng rằng cơ nghiệp của gia đình sẽ cung cấp công việc ổn định cho sáu người con: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico và AnTonino (Tonino).
Trong năm 1920 công ty đã sản xuất một sản phẩm hoàn chỉnh của riêng họ - mẫu xe xy-lanh đơn hai thì 75cc. Một năm sau, 1921, Benelli đã cho ra đời chiếc xe gắn máy đầu tiên với động cơ OWN 98cc. Hai năm sau đó, bằng cách sử dụng một phiên bản xe được thiết kế đặc biệt cho các cuộc đua lớn - do ông Tonino trực tiếp điều hành họ đã đạt được những thành công lớn cho sự phát triển và sản xuất của công ty. Tonino Beneli đã dùng chiếc xe Beneli 175 để giành chiến thắng liên tiếp tại các cuộc đua lớn ở Ý vào các năm 1927, 1928, 1930 (phiên bản cam đơn) và 1931 (phiên bản cam đôi).
Vào năm 1932, một tại nạn được coi là ngớ ngẩn đã xảy ra ngay trên đường đua làm cho Tonino Beneli kết thúc sự nghiệp đỉnh cao ngắn ngủi của mình. Năm 1937, một lần nữa tai nạn ngớ ngẩn lại xảy ra trên đường khi ông đang cầm lái, nhưng lần này tai nạn đã làm ông Tonino qua đời. Đến năm 1949 do những bất đồng về gia đình nên nhà Beneli đã chia rẽ và tách thành hai công ty là Beneli và Motobi, nhưng sau đó khi giải quyết vẫn đề khúc mắt công ty Motobi đã gắn liền trở thành công ty con của Beneli. Năm 1962, cả hai công ty đạt được mốc 300 xe máy mỗi ngày dù phải đối phó với thị trường xe máy khủng hoảng do các hãng xe Nhật gây ra. Nhưng không lâu sau đó họ phải chịu chung cảnh tạm ngưng hoạt động như các công ty châu Âu khác vì sự lớn mạnh của các hãng xe máy Nhật.
Năm 1989 nhà Beneli nuôi hy vọng cho một khởi đầu mới dưới sự bảo trợ tài chính của Pesaro Giancarlo Selci, nhưng lần này vẫn chưa phải là thời cơ thật sự. Tên tuổi Beneli chính thức quay lại trong phân khúc thị trường phân khối lớn vào năm 2002 khi họ cho ra đời chiếc siêu mô tô Tornado 900 Tre và mẫu xe này đã được TNT độc quyền cho đội đua của họ. TNT đã thực sự tạo một cú hít lớn để đưa Beneli trở lại vị trí của mình cho đến ngày nay.

markdown:
![ Benelli](https://imgwebikevn-8743.kxcdn.com/e1eKClQGhFWHVCyYySAtO80i19U=/130x130/master/brand/benelli.jpg)
# Benelli
BENELLI là một hãng xe lâu đời của Ý được khai trương vào năm 1911 bởi sáu anh em ruột. Với những chiếc xe của mình, họ đã giành được khá nhiều giải vô địch trong các cuộc đua vào thời đó. Năm 1989 Benelli được bán cho hãng Selci Corp, từ đó họ chỉ sản xuất những xe thuộc dòng scooters. Cho đến năm 1996, khi ông Merloni đã mua lại Benelli và giới thiệu chiếc Tornado 900 TRE và một dòng xe đua với tên gọi WSB Tornado vào năm 2001, sự kiện này cũng đánh dấu sự trở lại của dòng Benelli phân khối lớn.
## Giới thiệu Benelli
![ Benelli](https://imgwebikevn-8743.kxcdn.com/e1eKClQGhFWHVCyYySAtO80i19U=/130x130/master/brand/benelli.jpg)
Benelli được thành lập ở Pesaro, Ý, vào năm 1911. Teresa Benelli, một góa phụ, đã dùng tất cả số vốn của gia đình vào kinh doanh sau khi chồng là ông Benelli qua đời. Với hy vọng rằng cơ nghiệp của gia đình sẽ cung cấp công việc ổn định cho sáu người con: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico và AnTonino (Tonino).
Trong năm 1920 công ty đã sản xuất một sản phẩm hoàn chỉnh của riêng họ - mẫu xe xy-lanh đơn hai thì 75cc. Một năm sau, 1921, Benelli đã cho ra đời chiếc xe gắn máy đầu tiên với động cơ OWN 98cc. Hai năm sau đó, bằng cách sử dụng một phiên bản xe được thiết kế đặc biệt cho các cuộc đua lớn - do ông Tonino trực tiếp điều hành họ đã đạt được những thành công lớn cho sự phát triển và sản xuất của công ty. Tonino Beneli đã dùng chiếc xe Beneli 175 để giành chiến thắng liên tiếp tại các cuộc đua lớn ở Ý vào các năm 1927, 1928, 1930 (phiên bản cam đơn) và 1931 (phiên bản cam đôi).
Vào năm 1932, một tại nạn được coi là ngớ ngẩn đã xảy ra ngay trên đường đua làm cho Tonino Beneli kết thúc sự nghiệp đỉnh cao ngắn ngủi của mình. Năm 1937, một lần nữa tai nạn ngớ ngẩn lại xảy ra trên đường khi ông đang cầm lái, nhưng lần này tai nạn đã làm ông Tonino qua đời. Đến năm 1949 do những bất đồng về gia đình nên nhà Beneli đã chia rẽ và tách thành hai công ty là Beneli và Motobi, nhưng sau đó khi giải quyết vẫn đề khúc mắt công ty Motobi đã gắn liền trở thành công ty con của Beneli. Năm 1962, cả hai công ty đạt được mốc 300 xe máy mỗi ngày dù phải đối phó với thị trường xe máy khủng hoảng do các hãng xe Nhật gây ra. Nhưng không lâu sau đó họ phải chịu chung cảnh tạm ngưng hoạt động như các công ty châu Âu khác vì sự lớn mạnh của các hãng xe máy Nhật.
Năm 1989 nhà Beneli nuôi hy vọng cho một khởi đầu mới dưới sự bảo trợ tài chính của Pesaro Giancarlo Selci, nhưng lần này vẫn chưa phải là thời cơ thật sự. Tên tuổi Beneli chính thức quay lại trong phân khúc thị trường phân khối lớn vào năm 2002 khi họ cho ra đời chiếc siêu mô tô Tornado 900 Tre và mẫu xe này đã được TNT độc quyền cho đội đua của họ. TNT đã thực sự tạo một cú hít lớn để đưa Beneli trở lại vị trí của mình cho đến ngày nay.

X-Mod-Pagespeed: WVN

Cache-Control: max-age=0, no-cache

Set-Cookie: wbkuid=eyJpdiI6IlVQYUNMRWZ0Qkx4XC8zbCtkXC9KTEs4dz09IiwidmFsdWUiOiJ2cjdYenVKYjlhK2M0MVQwc1VubER3PT0iLCJtYWMiOiJkNzY4YzA1YjY2MGIyODNlMGUyYTQyYjgwMWNmYzA0MDNlYmUwMDMxNTVlNDM5OTJjMGE3MTk5MDc5MTdiNTFhIn0%3D; expires=Sat, 20-Oct-2012 07:28:47 GMT; Max-Age=-157680000; path=/; domain=www.webike.vn; httponly