text:
NGUYÊN TẮC ĐỐI XỨNG TRONG THIẾT KẾ
[B]Đối xứng là khi các yếu tố được sắp xếp theo cùng một cách vào hai phía của trục. Sự đối xứng...
Diễn đàn Designer Việt Nam, học tập và giao lưu với những người đam mê đồ hoạ nhiếp ảnh, điện ảnh, kỹ thuật dựng phim, kỹ xảo điện ảnh, thiết kế, kiến trúc.
[B]Đối xứng là khi các yếu tố được sắp xếp theo cùng một cách vào hai phía của trục. Sự đối xứng...
Trong thiết kế, sự sáng tạo là một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định đến sự thành...

markdown:
[](threads/nguyen-tac-di-xng-trong-thit-k.4948/)
[NGUYÊN TẮC ĐỐI XỨNG TRONG THIẾT KẾ](threads/nguyen-tac-di-xng-trong-thit-k.4948/)
[B]Đối xứng là khi các yếu tố được sắp xếp theo cùng một cách vào hai phía của trục. Sự đối xứng...
Diễn đàn Designer Việt Nam, học tập và giao lưu với những người đam mê đồ hoạ nhiếp ảnh, điện ảnh, kỹ thuật dựng phim, kỹ xảo điện ảnh, thiết kế, kiến trúc.
[B]Đối xứng là khi các yếu tố được sắp xếp theo cùng một cách vào hai phía của trục. Sự đối xứng...
Trong thiết kế, sự sáng tạo là một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định đến sự thành...

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Set-Cookie: xf_session=f92d4721dd5d9c38085f08b46c91dfd2; path=/; secure; httponly

X-Cache: HIT from Backend


text:
thiết kế tốt đáp ứng cách sống tốt, lấy thiết kế phí sống tiếp - thiết kế tiếp suốt kiếp
Đọc giả dùng mã html để tùy chỉnh kiểu chữ bình luận của quý vị như: <b> <i> and <ul>
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Đọc giả dùng mã html để tùy chỉnh kiểu chữ bình luận của quý vị như: <b> <i> and <ul>

markdown:
Issue 4
March 2012
Newsletter
March 2012
Newsletter
|Dear Do,|
| |
Welcome to the March edition of our DigiPara
newsletter. Here you will find information about our
Revit plugin “Elevatorarchitect”, new employees,
plus tips & tricks on Liftdesigner.
Your DigiPara Team
![Elevatorarchitect_Logo Elevatorarchitect_Logo](https://lh4.googleusercontent.com/proxy/LiaKYU-jUynleSKjXvE7_cS_ZARPC_UQ013Ft7sPvztV-vcP_GDSicYYxaRqAGGLj6M9v2LXU3LTNewuOTnPMQfYDKkjzwJQz3YRtbSPlqEn9TEKiNAO859aNlqPun6755F8zbZoUr_PAhm9nYc2G7W3cbRzJPMYaqxNnv4EVH4ETo8uioc=s0-d)
[Elevatorarchitect for Autodesk® Revit®]()
Elevatorarchitect, our
**free elevator plug-in**for Autodesk® Revit®
software, has only been available for 9 months and the community
is growing every day. In fact, Elevatorarchitect is used by
more than
**3,000 Revit® users**!
Elevatorarchitect is used around the globe and thanks to our users, it is already
available in 8 different languages.
We really appreciate the constant flow of feedback from everyone as this helps us provide
you with new features and updates.
[more >>](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/32d5d71edd/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=more%20%26gt%3B%26gt%3B&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012) **Download now:** [http://www.digipara.com/](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/ae074dd4c3/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=http%3A%2F%2Fwww%2Edigipara%2Ecom%2FDownloadEARevit%2Easpx&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012) DownloadEARevit.aspx [We expanded our Sales Team]()
Since the beginning of the year,
**Hélène Müller**works as a **Sales Assistant**for the international sales team for the software product
“Liftdesigner”. With her excellent sales and language skills, she is
responsible for expanding and strengthening sales activities in the
French and Spanish speaking countries.
You can call Hélène +49 2234 999448-12 or send her an email:
[helene.mueller@digipara.com](mailto:helene.mueller@digipara.com) ![Liftdesigner - Elevator Layouts Liftdesigner - Elevator Layouts](https://lh3.googleusercontent.com/proxy/b4pYxzFUDdrDTpQbdtFvLlQJptqG7-1Lgu7FeHpxPJPIDopwMwXR-UJdbC-1ToGRXWMN8xnXPPB1YcdnC-VcpskwFeB8oMtdQN_LXyDHpSzga-bVatMhCwbqx-86v7inoazq7nO018i8WlyWleAJw86qYuD5edARMeo9a_Hh4JycGFeJeg=s0-d)
[Liftdesigner Training]()
Do you want to know more about basis and advanced Liftdesigner
options? Be part of the next
**Liftdesigner Basis Training**.
Check out our
[training agenda](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/1e731f931a/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=training%20agenda&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012). **Upcoming training dates:**
- 03 - 05 April 2012
- 26 - 28 June 2012
[more >>](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/0f64dbc68d/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=more%20%26gt%3B%26gt%3B&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012) [](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/e4abd834ec/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=html%20Version%20-%20Image%20Link%209&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012) **Early bird discount:**
All Liftdesigner customers get a
**10 % discount**when registering 60 days in advanced.
To order, please send an email to
[sales@digipara.com](mailto:sales@digipara.com), subject: „Early bird Training“. ![maschinenloser Seilaufzug maschinenloser Seilaufzug](https://lh6.googleusercontent.com/proxy/FQhZiX9bN_d0R8wlbHxmsFRjx59seaJPyPCw8o8P54VWrm8zDMyBxgpKFukfup8ek4ZGFbIsQJmVDU-HfSkNVuIMt1oFi2Ua-Gdv9spenwuPJLB2ku_lM7-6sYgTtVED9YtSx4PY_Uoy7KbgMDwID2c7PFb-FfN9P0aOy_UF9pNxrxzmh9RD=s0-d)
[Liftdesigner - Tips for your traction elevator (part 4)]()
In our series of “Tips for your traction elevator”, we will provide you with
helpful suggestions on how to plan you traction elevator with more
success. Click here to
[download](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/b71cd44fcf/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=download&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012)part 5 “ **Changing the Gear Base** **Construction** **Unit**”.
Visit our
[Blog](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/7c57fa2a7f/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=Blog&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012)to find other tips & tricks on our programs. **Imprint**
Do you have any questions, suggestions or comments? Please write to us at
[info@digipara.com](mailto:info@digipara.com).
DigiPara GmbH
Augustinusstraße 11 d
50226 Frechen, Germany
Phone: +49 (0)2234 999 448-0
Fax
**:**+49 (0)2234 999 448-28 [info@digipara.com](mailto:info@digipara.com) [www.digipara.com](http://cts.vresp.com/c/?DigiPara/81647c1ed3/b58cdbfcf3/c7f1d34114/utm_content=&utm_source=VerticalResponse&utm_medium=Email&utm_term=www%2Edigipara%2Ecom&utm_campaign=DigiPara%20News%20-%20March%202012)
Managing Director: Dipl-Ing.(FH) Andreas Fleischmann
District Court of Cologne: HRB 40623
VAT-Reg-No: DE 123493071
![DigiPara bei Twitter.. DigiPara bei Twitter..](https://lh6.googleusercontent.com/proxy/NM-ZnxVd06oQ-lkQ2CZtvb3S_fZ1t9bNbxRBeZAtaLfCEvOq1jYLMIrxr-l-PBQgbLr4w1YDlrHnCgkE3FTnZisdjoXZfsMyUXG2hG8yM_Btl-UpdQr7mTU7D4uoA-j5Qa7GW82iNfQew2swF5f105ymIuOj-IOIzJTUJg=s0-d)
![DigiPara bei Facebook.. DigiPara bei Facebook..](https://lh6.googleusercontent.com/proxy/JBjale2dRQ-CiURumWMQe9xFf1mZBUz4gTyQYAWG69WNzbDN7XFJT8PwBUIw1ZIK4UGGdDaz3-YS_0QIln8JcdseiR95JBVOiUhq_NsDuGCqtzydfrFbxFrYL-z4k-Aw-SYXL1rW2Ljs7WFGsTXi7ELBya3c0vA_kIIzfc4=s0-d)
![DigiPara bei Google+.. DigiPara bei Google+..](https://ssl.gstatic.com/images/icons/gplus-32.png)
![DigiPara bei Google+.. DigiPara bei Google+..](https://ssl.gstatic.com/images/icons/gplus-32.png)
## Không có nhận xét nào:
## Đăng nhận xét
Đọc giả dùng mã html để tùy chỉnh kiểu chữ bình luận của quý vị như: <b> <i> and <ul>

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
thiết kế tốt đáp ứng cách sống tốt, lấy thiết kế phí sống tiếp - thiết kế tiếp suốt kiếp
Đọc giả dùng mã html để tùy chỉnh kiểu chữ bình luận của quý vị như: <b> <i> and <ul>
## Không có nhận xét nào:
## Đăng nhận xét
Đọc giả dùng mã html để tùy chỉnh kiểu chữ bình luận của quý vị như: <b> <i> and <ul>

Content-Security-Policy: upgrade-insecure-requests

Content-Security-Policy-Report-Only: default-src https: blob: data: 'unsafe-inline' 'unsafe-eval'; report-uri https://www.blogger.com/cspreport


text:
Đồng hồ nam Carnival Thụy Sỹ G73601.102.616
4.780.000đ 6.380.000đ
Gọi đặt mua: 0898.862.862 (8:00-21:30) Chat với tư vấn viên
Cam kết bán hàng
- Hàng chính hãng. Nguồn gốc rõ ràng
- Giao hàng ngay (nội thành TPHCM)
- Giao trong 2 đến 3 ngày (toàn quốc)
- Gọi lại cho quý khách trong 5 phút
- Xem hàng tại nhà, hài lòng thanh toán

markdown:
# Đồng hồ nam Carnival Thụy Sỹ G73601.102.616
4.780.000đ 6.380.000đ
Gọi đặt mua:
**0898.862.862** (8:00-21:30) [ Chat với tư vấn viên](https://www.messenger.com/t/didonghuca)
Cam kết bán hàng
- Hàng chính hãng. Nguồn gốc rõ ràng
- Giao hàng ngay (nội thành TPHCM)
- Giao trong 2 đến 3 ngày (toàn quốc)
- Gọi lại cho quý khách trong 5 phút
- Xem hàng tại nhà, hài lòng thanh toán

Connection: close

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: currency=VND; expires=Sat, 18-Nov-2017 07:22:48 GMT; Max-Age=2592000; path=/; domain=huca.vn

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Cùng với Trấn Thành, Trường Giang là cái tên gây “bão” trong làng giải trí suốt từ đầu năm đến giờ. Sau scandal tình tay ba với Nhã Phương, Quế Vân, “Mười khó” còn dính vào nghi án đã có vợ, có con.
Trước tin đồn, nam danh hài chọn giải pháp im lặng. Chưa một lần Trường Giang bày tỏ suy nghĩ hay giãi bày điều gì. Tuy nhiên, mới đây, xuất hiện trong một sự kiện vào ngày cuối cùng của tháng 2 (29/2), anh đã có buổi trả lời phỏng vấn nhanh với các phóng viên, chia sẻ về cảm xúc của mình khi phải đối mặt với nhiều chuyện không hay trong nghề.
Trước câu hỏi cuộc sống của bản thân có bị đảo lộn nhiều vì loạt scandal, Trường Giang cho hay, anh vẫn sống bình thường: “Cuộc đời có những cái đến rồi sẽ tự đi, có điều làm mình buồn, đau. Tôi cũng như bao con người bình thường khác thôi. Quan trọng là phải biết chấp nhận, rơi nước mắt hay tủi hờn gì cũng phải tự vượt qua. Với tôi, chỉ cần ông Trời cho mình nổi tiếng là được. Nổi tiếng thì tôi mới có tiền, mới lo được cho gia đình còn những đau khổ khác tôi đều chịu được..”
Nhắc tới vấn đề yêu đương, tình cảm, “Mười khó” thẳng thừng từ chối trả lời, bởi anh cho rằng mình chỉ cần tập trung làm việc, kiếm tiền sao cho tốt: “Không làm, không có tiền thì mới chết thật, còn không yêu chỉ khiến con người khô cứng thôi, chứ không chết được.”
Chuyện tình giữa Trường Giang - Nhã Phương, Trường Giang - Quế Vân nhận được rất nhiều sự chú ý từ dư luận thời gian qua.
Đề cập tới Angela Phương Trinh – bạn diễn của mình trong bộ phim sắp được ra mắt “Taxi, em tên gì?”, Trường Giang dành cho “Bà mẹ nhí” nhiều lời khen ngợi ngọt ngào: “Thật lòng tôi thấy Trinh rất dễ thương, tôi không biết cô ấy ngày xưa ra sao, vướng scandal thế nào chứ trên phim trường, Trinh rất ngoan và lễ phép. Chúng tôi cũng có vài cảnh tình cảm nhưng tôi xác định rất rõ giữa nhân vật và đời thường.”
Khi được hỏi sự nổi tiếng có tác động như thế nào tới cuộc sống của bản thân, Trường Giang nhận xét: “Giờ ra đường không còn thoải mái nữa, vì mình là người nổi tiếng, làm gì cũng bị soi xét, nhòm ngó. Tôi không thấy có gì khó chịu trong chuyện này bởi không có vị trí thì người ta có soi đâu.
Mình có được như ngày hôm nay là may mắn lắm rồi, người ta soi thì cứ soi, chấp nhận được hết.”
Trần Anh
(Tổng hợp)

markdown:
Cùng với Trấn Thành, Trường Giang là cái tên gây “bão” trong làng giải trí suốt từ đầu năm đến giờ. Sau scandal tình tay ba với Nhã Phương, Quế Vân, “Mười khó” còn dính vào nghi án đã có vợ, có con.
Trước tin đồn, nam danh hài chọn giải pháp im lặng. Chưa một lần Trường Giang bày tỏ suy nghĩ hay giãi bày điều gì. Tuy nhiên, mới đây, xuất hiện trong một sự kiện vào ngày cuối cùng của tháng 2 (29/2), anh đã có buổi trả lời phỏng vấn nhanh với các phóng viên, chia sẻ về cảm xúc của mình khi phải đối mặt với nhiều chuyện không hay trong nghề.
Trước câu hỏi cuộc sống của bản thân có bị đảo lộn nhiều vì loạt scandal, Trường Giang cho hay, anh vẫn sống bình thường: “Cuộc đời có những cái đến rồi sẽ tự đi, có điều làm mình buồn, đau. Tôi cũng như bao con người bình thường khác thôi. Quan trọng là phải biết chấp nhận, rơi nước mắt hay tủi hờn gì cũng phải tự vượt qua. Với tôi, chỉ cần ông Trời cho mình nổi tiếng là được. Nổi tiếng thì tôi mới có tiền, mới lo được cho gia đình còn những đau khổ khác tôi đều chịu được..”
Nhắc tới vấn đề yêu đương, tình cảm, “Mười khó” thẳng thừng từ chối trả lời, bởi anh cho rằng mình chỉ cần tập trung làm việc, kiếm tiền sao cho tốt: “Không làm, không có tiền thì mới chết thật, còn không yêu chỉ khiến con người khô cứng thôi, chứ không chết được.”
Chuyện tình giữa Trường Giang - Nhã Phương, Trường Giang - Quế Vân nhận được rất nhiều sự chú ý từ dư luận thời gian qua.
Đề cập tới Angela Phương Trinh – bạn diễn của mình trong bộ phim sắp được ra mắt “Taxi, em tên gì?”, Trường Giang dành cho “Bà mẹ nhí” nhiều lời khen ngợi ngọt ngào: “Thật lòng tôi thấy Trinh rất dễ thương, tôi không biết cô ấy ngày xưa ra sao, vướng scandal thế nào chứ trên phim trường, Trinh rất ngoan và lễ phép. Chúng tôi cũng có vài cảnh tình cảm nhưng tôi xác định rất rõ giữa nhân vật và đời thường.”
Khi được hỏi sự nổi tiếng có tác động như thế nào tới cuộc sống của bản thân, Trường Giang nhận xét: “Giờ ra đường không còn thoải mái nữa, vì mình là người nổi tiếng, làm gì cũng bị soi xét, nhòm ngó. Tôi không thấy có gì khó chịu trong chuyện này bởi không có vị trí thì người ta có soi đâu.
Mình có được như ngày hôm nay là may mắn lắm rồi, người ta soi thì cứ soi, chấp nhận được hết.”
**Trần Anh** *(Tổng hợp)*

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: private

X-Cache: MISS from cache30


text:
Theo RT, trận động đất xảy ra ở vùng biển nước nông nằm giữa quần đảo Okinawa và đảo Đài Loan (Trung Quốc). Tâm chấn có độ sâu khoảng 17 km, nằm cách bờ biển phía đông Đài Loan 75 km.
Tuy nhiên, Cơ quan Khí tượng Đài Loan cho biết cường độ cơn địa chấn là 6,3 độ richter, thấp hơn một chút so với số liệu của Nhật Bản. Một số người dân ở thủ phủ Đài Bắc nói nhiều tòa nhà rung chuyển trong trận động đất. Hiện Đài Loan chưa có báo cáo thiệt hại cụ thể.
Đài truyền hình NHK cho biết, những ngọn sóng sắp đánh vào bờ biển khu vực tây nam có thể cao một mét. "Chúng tôi đã yêu cầu người dân sơ tán thật xa khỏi khu vực bờ biển. Chúng tôi đang phát cảnh báo sóng thần qua đài phát thanh", đại diện lãnh đạo thành phố Miyako, trả lời AFP.
Bình luận

markdown:
|
|![]()
|Nhật Bản đưa ra cảnh báo sóng thần sau trận động đất 6,8 độ richter. Ảnh minh họa:
| NHK
Theo
*RT,* trận động đất xảy ra ở vùng biển nước nông nằm giữa quần đảo Okinawa và đảo Đài Loan (Trung Quốc). Tâm chấn có độ sâu khoảng 17 km, nằm cách bờ biển phía đông Đài Loan 75 km.
Tuy nhiên, Cơ quan Khí tượng Đài Loan cho biết cường độ cơn địa chấn là 6,3 độ richter, thấp hơn một chút so với số liệu của Nhật Bản. Một số người dân ở thủ phủ Đài Bắc nói nhiều tòa nhà rung chuyển trong trận động đất. Hiện Đài Loan chưa có báo cáo thiệt hại cụ thể.
Đài truyền hình
*NHK *cho biết, những ngọn sóng sắp đánh vào bờ biển khu vực tây nam có thể cao một mét. "Chúng tôi đã yêu cầu người dân sơ tán thật xa khỏi khu vực bờ biển. Chúng tôi đang phát cảnh báo sóng thần qua đài phát thanh", đại diện lãnh đạo thành phố Miyako, trả lời *AFP*.
Bình luận

X-Cache: MISS from xCacheSing-01


text:
Trung tâm
-
Doanh nghiệp
-
Tìm bạn
-
Việc làm
-
Nhà đất
-
Hàng hóa
Tìm bạn Thừa Thiên Huế
Trang chủ
»
- Việt Nam -
An Giang
Bắc Giang
Bắc Kạn
Bạc Liêu
Bắc Ninh
Bà Rịa Vũng Tàu
Bến Tre
Bình Định
Bình Dương
Bình Phước
Bình Thuận
Cà Mau
Cần Thơ
Cao Bằng
Đắk Lắk
Đắk Nông
Đà Nẵng
Điện Biên
Đồng Nai
Đồng Tháp
Gia Lai
Hà Giang
Hải Dương
Hải Phòng
Hà Nam
Hà Nội
Hà Tĩnh
Hậu Giang
Hòa Bình
Hưng Yên
Khánh Hòa
Kiên Giang
Kon Tum
Lai Châu
Lâm Đồng
Lạng Sơn
Lào Cai
Long An
Nam Định
Nghệ An
Ninh Bình
Ninh Thuận
Phú Thọ
Phú Yên
Quảng Bình
Quảng Nam
Quảng Ngãi
Quảng Ninh
Quảng Trị
Sóc Trăng
Sơn La
Tây Ninh
Thái Bình
Thái Nguyên
Thanh Hóa
Thừa Thiên Huế
Tiền Giang
TP Hồ Chí Minh
Trà Vinh
Tuyên Quang
Vĩnh Long
Vĩnh Phúc
Yên Bái
Chat Tìm Bạn Bốn Phương
Xem nhiều nhất - Tìm Bạn Bốn Phương Thừa Thiên Huế
- Đang online
118941. tim ban trai lon tuoi
minh da ly hon ,muon tim mot nua con lai !!!!!!!!!!!!!!!!!
[
TP Huế - Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK118941 gửi đến 8785
100594. cố lên..
em hiện taịo là sv..sẽ nói sau he..cao 167..năng 55kg ...ngoan ngoãn
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK100594 gửi đến 8785
118103. tim ban tri ky
minh da lydi hien song doc than muon tim nguoi ban de di het cuoc doi con lai !!!!
[
TP Huế - Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK118103 gửi đến 8785
122839. tìm nguoi đến 1 lần
minh tên ANNHI ở huế , mình câng tìm 1 bạn trai , dep trai nhe .
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK122839 gửi đến 8785
120424. Tìm bạn gái 45tuoi đến 48t
Mình 56t chết vợ con đã trưởng thành Nhà ở TPHuế ,nghề nghiệp ổn định cần tìm bạn gái tuổi 45- 48 Tính cách chân thành, tình cảm nghiêm túc Nếu hợp tiến ...
[
TP Huế - Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK120424 gửi đến 8785
135331. tìm bạn gái ts kd
Mình tên hoàng.muốn kb ts với các bạn gái.ko giới hạn tuôi(huế)
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK135331 gửi đến 8785
128982. Tìm bạn gái tâm sự riêng tư
Muốn tìm bạn gai để tâm sự riêng tư, hiểu về nhau... sdt:...
[
Huyện Nam Đông - Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK128982 gửi đến 8785
148049. Tìm bạn quê ở miền trung
Mình tên Thiên năm nay 29 tuổi, quê góc ở Huế. Mình đang làm ở Bình Dương và Bình Phước. Mình theo đạo Phật và rất yêu thiên nhiên, vui tính và hòa đồng. M ...
[
Huyện Quảng Điền - Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK148049 gửi đến 8785
145172. Hoà đồng vui tính
Cần tim phụ nữ tuổi hồi xuân ... chuyện chăn gối bạn nào có hấn thu xin gọi cho mình...
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK145172 gửi đến 8785
147856. Tìm ban nư
Mình o thư đức li thân da lâu. Rất thèm chuyện ay .chi em nào can a lô dt cho mjnh
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK147856 gửi đến 8785
147117. tìm vợ 20-26t
Mình ở huế, 25t. Muốn tìm 1 người vợ ngoan hiền. Bạn nào muốn tìm hiểu liên hệ mình...
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK147117 gửi đến 8785
148914. Mình là con trai 20t
Các chị em phụ nữ có nhưu cầu cân giải quyết
[
Thừa Thiên Huế
]
Soạn tin: QKK148914 gửi đến 8785
Xem nhiều nhất - Tìm Bạn Bốn Phương Việt Nam
118461. Bảo Ly
em 19 tuổi, tính tình hay nói hay cười ,đang cần bạn trai để hẹn hò thường xuyên.
[
Quận Cầu Giấy - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK118461 gửi đến 8785
121972. Mít Mai 1998 xinh kute
Rất vui đc làm quen với mọi người LL với Mít Mai từ 8h...21h nhé
[
Quận Cầu Giấy - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK121972 gửi đến 8785
122205. em xinh dep,nhe nhang,tim ban ha noi
em linh,22tui,cao1m60,tim ban ha noi
[
Quận Ba Đình - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK122205 gửi đến 8785
122287. Kim Thư
LH với Thư từ 8h...22h
[
Quận Cầu Giấy - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK122287 gửi đến 8785
122808. mai huong xinh dep mum mim 26 tuoi cao 1m 64
mai huong nhan chinh ha noi xinh dep mum mim
[
Hà Nội
]
Soạn tin: QKK122808 gửi đến 8785
122286. Kim Anh
LL với em từ 8h...21h nhé Rất vui đc làm bạn với mọi người
[
Quận Cầu Giấy - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK122286 gửi đến 8785
122288. Em Mai Trang
lh với Trang từ 8h...18h nhé
[
Quận Cầu Giấy - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK122288 gửi đến 8785
123971. Kiều trang 18 tuổi
Tìm bạn để hẹn hò, chia sẻ tình cảm làm việc từ 11h tới 12h cuối ngày. gọi cho trang nhé.
[
Việt Nam
]
Soạn tin: QKK123971 gửi đến 8785
110372. em mai lan trang cao 1.64m ,khuan mat xinh ngoan hien
ll với em mai lan từ 6h đến ..
[
Quận Cầu Giấy - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK110372 gửi đến 8785
101490. em là mến ở biên hòa
Em tên mến sn 1985 40kg cao 1m55, da hơi ngăm đen, dễ thương, đảm bảo chuẩn, tính tình trẻ con,tìm bạn trai nhỏ tuổi hơn, sở thích đi chơi ăn nhậu... Em ở bình ...
[
Việt Nam
]
Soạn tin: QKK101490 gửi đến 8785
111336. Ngoc Anh tro lai. loi hai hon xua
u95 moi xuong hn. ll voi em nhe
[
Huyện Từ Liêm - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK111336 gửi đến 8785
111519. PHUONG THANH 19T
XINH XAN DANG YEU
[
Huyện Từ Liêm - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK111519 gửi đến 8785
109953. MIT MAT 19T
19t nhẹ nhàng...
[
Hà Nội
]
Soạn tin: QKK109953 gửi đến 8785
131188. trang treo xinh gai nhe .nhang vui ve . em ten quynh anh o nhan chinh ha noi
em 26tuoi cao 1m63 trang mat xinh . di choi lh em nhe de biet them ve em nhe lh em tu 8h den 21h nhe
[
Hà Nội
]
Soạn tin: QKK131188 gửi đến 8785
114332. Ngoc Anh e gai mien son cuoc
Ngọc Ánh xinh xắn dễ thương . ll với N A từ 9h tới 23h
[
Huyện Từ Liêm - Hà Nội
]
Soạn tin: QKK114332 gửi đến 8785
Săn vé siêu rẻ.
Giảm giá cho đoàn.
Bay miễn phí.
Mỗi ngày đều có thêm ưu đãi mới - cho bất cứ ngân sách nào!
1.380.564 chỗ ở trên toàn thế giới.
* Vietravel:
Đặt tour du lịch trong nước
|
Đặt tour du lịch nước ngoài
KEYS:
Thừa Thiên Huế
,
Đang online
,
Xinh gái
,
Tình cảm
,
Thèm tình
Tìm kiếm:[
tim ban gai o thua thien hue qua so dien thoai
] [
Phong chat Thua Thien Hue
] [
tim so dien thoai ban gai o hue
] [
tim ban tam su o hue
] [
gai hue tim ban trai
] [
ket ban 4 phuong qua so dien thoai
] [
tim ban tram nam o thua thien hue
] [
online tim ban
] [
tim ban nu ly di chong o bac lieu
] [
tim ban hue
] [
phu nu da ly hon o thua thien hue co so dien thoai
] [
e Linh SV TMDL 19t 50kg xinhgai trang Ha noi
] [
tim ban gai da hoa chong
] [
sdt gai nghe an
] [
tim ban gai hue da ly di
] [
gay hue tim ban
] [
tim ban gai o thua thien hue qua so dien thoai
] [
lam quen voi cac ban les qua so dien thoai
] [
phu nu tim dan ong o thua thien hue
] [
phu nu o hue dang tim ban trai co so dien thoai
] [
tim so dien thoai ban gai o hue
] [
ket ban 4 phuong qua so dien thoai
] [
tim ban o hue
] [
Mbbg Thua Thien Hue
] [
tim ban tam su o hue
] [
online tim ban
] [
gai hue tim ban trai
] [
Tim ban gai thua thien hue
] [
phu nu da ly hon o thua thien hue co so dien thoai
] [
nu nam dinh tim ban trai
] [
sdt gai nghe an
] [
tim ban gai o hue co sdt
] [
tim ban tram nam o thua thien hue
] [
tim nguoi yeu o hue
] [
e Linh SV TMDL 19t 50kg xinhgai trang Ha noi
]
Xem lại:
Tìm một nửa
Tìm người thân
Tìm đồng môn
Tìm đồng đội
Xem nhiều nhất
Đăng tin mới
Hãy đăng nhập thành viên để quản lý bản tin tốt hơn.
Bí danh:
Mật khẩu:
[
Quên mật khẩu
|
Đăng ký mới
]
Tìm kiếm:
Nhập từ:
vietnam:
Cần bán nhà gấp Thái Hà, Đống Đa, 34m x 4T
: Cần bán nhà gấp Thái Hà, Đống Đa, giá nhỉnh 4 tỷ, 34m x 4T - DT: 34mx 4 tầng, MT 3.3m - Ngõ rộng, ô tô đỗ cửa. - Nhà sạch, mới, chắc chắn, thoáng mát. 3 ph ...
vietnam:
SỐC! Chỉ 2.45 tỷ Tây Sơn, Đống Đa, 34m MT 3.8m
: SỐC! Chỉ 2.45 tỷ có ngay nhà mặt ngõ Tây Sơn, Đống Đa, 34m MT 3.8m, kinh doanh khủng - DT: 34mx3 tầng, mặt tiền 3.8m - Ngay đầu ngõ, kinh doanh nhộn nhịp, cách ...
hanoi:
Bán nhà đẹp phố Xã Đàn Đống Đa 40m 4T MT 4.5m 2.8
: Bán nhà đẹp phố Xã Đàn Đống Đa 40m x 4T, MT 4.5m. + Nhà nằm trong khu dân cư yên tĩnh, gần chợ, gần khu trung tâm, cách mặt phố Xã Đàn khoảng 30m, ngõ xe máy t ...
hanoi:
Ngã tư Sở, Royal 65m2 4.5 tỷ, ô tô, kinh doanh.
: Mô tả: Nhanh tay sở hữu nhà lô góc, ô tô kinh doanh giá hấp dẫn 4.5 tỷ 65m2 x 3 tầng, còn rất mới, xây kiên cố chắc chắn, sang trọng đẳng cấp , thoáng mát c ...
hanoi:
Bán nhà phố Tân Mai, 35 m2, 5 tầng, MT 3.6m, 2.35
: Bán nhà phố Tân Mai, 35 m2, 5 tầng, MT 3.6m, xây dựng khung bê tông chắc chắn. Nhà thiết kế thoáng mát, ánh sáng tự nhiên tràn ngập khắp các phòng, mỗi tầng ...
hanoi:
Bán nhà mới phố Vương Thừa Vũ Thanh Xuân 60m 3T MT
: Bán nhà phố Vương Thừa Vũ Thanh Xuân 60m x 3 T, MT 4.1m + Nhà nằm trong khu phân lô quân đội, an ninh tốt, yên tĩnh, gần chợ. + Ngõ thông thoáng,rộng , cách đườn ...
hanoi:
Giá 4,5 tỷ có ngay nhà đẹp ở Vương Thừa Vũ – Thanh
: Giá 4,5 tỷ có ngay nhà đẹp ở Vương Thừa Vũ – Thanh Xuân – Hà Nội. + Diện tích sổ đỏ: 60m xây 3 tầng rất đẹp, mặt tiền rộng. + Tầng 1 phòng khách +WC ...
hanoi:
Nhỉnh 4,2 tỷ có ngay nhà đẹp 50m2 ở Thịnh Quang –
: Nhỉnh 4,2 tỷ có ngay nhà đẹp 50m2 ở Thịnh Quang – Đống Đa – Hà Nội. + Diện tích sổ đỏ: 50m xây 4 tầng, nhà xây chắc chắn, giữ gìn, cầu thang gỗ, nội ...
hanoi:
PHÂN LÔ NGÕ Ô TÔ – NHÀ ĐẸP TỪNG CENTIMET - CÁCH PH
: Đặc điểm: + Hướng: Đông Nam. + Nhà nằm ở khu phân lô ngõ 126 Nguyễn An Ninh thuộc ngõ đep nhất phố không có nhà bán do ngõ ô tô 7 chỗ vào qua nhà, ngõ th ...
hanoi:
NHÀ PHÂN LÔ, Ô TÔ ĐỖ CỬA 36m2 x 4 TẦNG GIÁ 3.3 TỶ
: + Nhà 36m2 x 4 tầng ở phố Lương Khánh Thiện, Q.Hoàng Mai. + Nhà phân lô, thiết kế đẹp long lanh như biệt thự đồ nội thất nguyên đồ cao cấp. Chủ vừa sơn l ...
[
An Giang
(25) ] [
Bắc Giang
(29) ] [
Bắc Kạn
(3) ] [
Bạc Liêu
(11) ] [
Bắc Ninh
(57) ] [
Bà Rịa Vũng Tàu
(79) ] [
Bến Tre
(19) ] [
Bình Định
(13) ] [
Bình Dương
(159) ] [
Bình Phước
(22) ] [
Bình Thuận
(18) ] [
Cà Mau
(10) ] [
Cần Thơ
(45) ] [
Cao Bằng
(3) ] [
Đắk Lắk
(51) ] [
Đắk Nông
(10) ] [
Đà Nẵng
(37) ] [
Điện Biên
(2) ] [
Đồng Nai
(119) ] [
Đồng Tháp
(13) ] [
Gia Lai
(21) ] [
Hà Giang
(4) ] [
Hải Dương
(58) ] [
Hải Phòng
(112) ] [
Hà Nam
(17) ] [
Hà Nội
(755) ] [
Hà Tĩnh
(3) ] [
Hậu Giang
(1) ] [
Hòa Bình
(6) ] [
Hưng Yên
(21) ] [
Khánh Hòa
(49) ] [
Kiên Giang
(31) ] [
Kon Tum
(4) ] [
Lai Châu
] [
Lâm Đồng
(48) ] [
Lạng Sơn
(12) ] [
Lào Cai
(9) ] [
Long An
(30) ] [
Nam Định
(17) ] [
Nghệ An
(92) ] [
Ninh Bình
(11) ] [
Ninh Thuận
(28) ] [
Phú Thọ
(12) ] [
Phú Yên
(12) ] [
Quảng Bình
(4) ] [
Quảng Nam
(11) ] [
Quảng Ngãi
(11) ] [
Quảng Ninh
(52) ] [
Quảng Trị
(2) ] [
Sóc Trăng
(8) ] [
Sơn La
(2) ] [
Tây Ninh
(37) ] [
Thái Bình
(32) ] [
Thái Nguyên
(35) ] [
Thanh Hóa
(129) ] [
Thừa Thiên Huế
(12) ] [
Tiền Giang
(39) ] [
TP Hồ Chí Minh
(677) ] [
Trà Vinh
(32) ] [
Tuyên Quang
(8) ] [
Vĩnh Long
(10) ] [
Vĩnh Phúc
(12) ] [
Yên Bái
(18) ] [
Việt Nam (4442)
]
Tìm Bạn Bốn Phương Thừa Thiên Huế, Đang online, Kết tình Thừa Thiên Huế
Làm trang chủ
|
Ghi nhớ
|
Phản hồi
|
Copyright © by
Tìm Bạn Bốn Phương

Set-Cookie: ttmaytruycapcookie=computer%7C%7C%7C%7C%7C; expires=Fri, 19-Oct-2018 07:08:09 GMT; Max-Age=31536000; path=/


text:
iPhone giá 2-3 triệu đồng tràn ngập thị trường
Nếu như những chiếc iPhone 6S, iPad Pro đời mới được bán với giá 18 - 20 triệu đồng thì tại một số đầu mối khác, vẫn có những chiếc iPhone, iPad có giá...
Trang chủ » iphone giá rẻ
Tintaynguyen.com là một website tổng hợp tin tức hoàn toàn được điều khiển tự động bởi máy tính. Mỗi ngày tin tức về 05 tỉnh Tây Nguyên, tin tức thời sự, giải trí từ các trang tin điện tử Việt Nam được Tintaynguyen.com tự động tổng hợp, phân loại theo tỉnh nhóm các bài viết liên quan và hiển thị theo sở thích đọc tin của từng độc giả.
72/0,173

markdown:
[iPhone giá 2-3 triệu đồng tràn ngập thị trường](https://tintaynguyen.com/iphone-gia-2-3-trieu-dong-tran-ngap-thi-truong/194144/)
Nếu như những chiếc iPhone 6S, iPad Pro đời mới được bán với giá 18 - 20 triệu đồng thì tại một số đầu mối khác, vẫn có những chiếc iPhone, iPad có giá...
[Trang chủ](https://tintaynguyen.com/) » iphone giá rẻ
|Tỉnh|
/khu vực khảo sát
|Giá thu mua|
VNĐ/kg
|Lâm Đồng|
|—Bảo Lộc (Robusta)|41,800
|— Di Linh (Robusta)|41,400
|— Lâm Hà (Robusta)|41,700
|Đắk Lắk|
|—Cư M'gar (Robusta)|42,900
|— Ea H'leo (Robusta)|42,800
|— Buôn Hồ (Robusta)|42,800
|Gia Lai|
|—Ia Grai (Robusta)|42,600
|Đắk Nông|
|—Gia Nghĩa (Robusta)|42,800
|Kon Tum|
|—Đắk Hà (Robusta)|42,500
|Hồ Chí Minh|
|—R1||44,400|
Tintaynguyen.com là một website tổng hợp tin tức hoàn toàn được điều khiển tự động bởi máy tính. Mỗi ngày tin tức về 05 tỉnh Tây Nguyên, tin tức thời sự, giải trí từ các trang tin điện tử Việt Nam được Tintaynguyen.com tự động tổng hợp, phân loại theo tỉnh nhóm các bài viết liên quan và hiển thị theo sở thích đọc tin của từng độc giả.
72/0,173

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Link: <http://goo.gl/OJsho1>; rel=shortlink


text:
HMS Glorious (77)
HMS Glorious là một tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia Anh. Ban đầu nó được chế tạo tại xưởng đóng tàu Harland and Wolff như một "tàu tuần dương hạng nhẹ lớn". Glorious đã tham gia hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất, rồi sau đó được cải biến thành một tàu sân bay. Trong giai đoạn đầu của Chiến tranh Thế giới thứ hai, khi đang giúp triệt thoái binh sĩ Đồng Minh khỏi Na Uy, Glorious bị các tàu chiến Đức tấn công và đánh chìm vào ngày 8 tháng 6 năm 1940 với tổn thất nhân mạng lên đến trên 1.200 người.
Mục lục
Thiết kế và chế tạo[sửa | sửa mã nguồn]
Những chiếc tàu chiến-tuần dương trong lớp: HMS Glorious, tàu chị em HMS Courageous và tàu nữa-chị em HMS Furious, là những đứa con tinh thần của Đô đốc Jackie Fisher, và được thiết kế như những "tàu diệt tàu tuần dương hạng nhẹ". Thoạt tiên chúng được dự định để hỗ trợ các chiến dịch tại vùng nước nông của biển Baltic, mà cuối cùng không bao giờ vượt qua. Thiết kế của nó là một kiểu tàu chiến-tuần dương hạng nhẹ; trong khi trang bị hải pháo cỡ lớn 380 mm (15 inch), nó lại được Hải quân Anh xếp vào loại tàu tuần dương hạng nhẹ do lớp vỏ giáp bảo vệ khá yếu. Glorious được chế tạo bởi hãng đóng tàu Harland and Wolff tại Belfast, Ireland. Nó được đặt lườn vào ngày 1 tháng 5 năm 1915, được hạ thủy vào ngày 20 tháng 4 năm 1916, hoàn tất vào ngày 14 tháng 10 năm 1916, và được đưa ra hoạt động vào tháng 1 năm 1917. Tổn phí chế tạo của Glorious là 2.119.065 Bảng Anh.
Hệ thống động lực của nó tương tự như chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ HMS Champion được chế tạo trước đó, với hai hệ thống máy vận hành bốn trục chân vịt. Trong một đợt chạy thử máy vào năm 1917, Glorious đã phóng thành công một quả ngư lôi từ ống phóng ngư lôi ngầm dưới mặt nước đang khi chạy hết tốc độ. Trong những điều kiện thông thường, việc phóng ngư lôi ngầm dưới nước chỉ được thực hiện ở tốc độ không quá 42,6 km/h (23 knot) do khả năng bị hư hại do áp lực nước ở tốc độ cao. Dàn pháo hạng hai của nó gồm những tháp pháo 102 mm (4 inch) ba nòng kiểu mới, được dự tính cung cấp tốc độ bắn cao chống lại các tàu phóng lôi và các chiến hạm nhỏ khác. Tuy nhiên, người ta phát hiện là việc nạp đạn cho chúng lại gây cản trở lẫn nhau, và tốc độ bắn lại chậm hơn ba khẩu pháo nòng đơn. Một đặc tính thú vị là chiếc Glorious lại chạy nhanh hơn 3 km/h (1,5 knot) khi đầy tải so với điều kiện tải trọng bình thường. Do cấu trúc nhẹ của nó và một số khiếm khuyết khác khiến nó mất nhiều thời gian hơn trong ụ tàu để sửa chữa, nó bị gọi tên lóng là 'Uproarious'.
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Thế chiến I[sửa | sửa mã nguồn]
Khi Glorious được đưa vào hoạt động cùng Hải quân Anh, nó là soái hạm của Hải đội Tuần dương nhẹ 3, rồi sau đó là soái hạm của Hải đội Tuần dương nhẹ 1. Vào ngày 17 tháng 11 năm 1917, cùng với Courageous và Repulse, nó đối đầu cùng các tàu tuần dương nhẹ Đức trong trận Heligoland Bight lần hai mà không bị thiệt hại nào. Vào năm 1918, các bệ phóng ngắn dành cho máy bay được trang bị trên cả hai tháp pháo 380 mm (15 inch). Vào ngày 21 tháng 11 năm 1918, nó có mặt khi Hạm đội Biển khơi Đức đầu hàng. Vào năm 1919, nó được phân về Trường pháo binh tại Căn cứ Hải quân Hoàng gia Devonport như một tàu huấn luyện tác xạ. Sau đó, nó trở thành soái hạm của Hạm đội Dự bị.
Cải biến thành tàu sân bay[sửa | sửa mã nguồn]
Khi Hiệp ước Hải quân Washington được ký kết vào năm 1922, Glorious là phần tải trọng dư ra đối với lực lượng tàu chiến chủ lực, và người ta quyết định cải biến nó thành một tàu sân bay. Sự kết hợp một thân tàu lớn và tốc độ cao, không tính đến sự không thành công của thiết kế ban đầu, khiến cho nó trở thành một ứng viên lý tưởng cho việc cải tạo. Việc cải biến Glorious thành tàu sân bay được bắt đầu vào năm 1924, và nó được cho tái hoạt động vào ngày 10 tháng 3 năm 1930. Thoạt tiên công việc cải tạo được tiến hành tại Rosyth, nhưng sau khi xưởng tàu tại đây đóng cửa vào năm 1929, nó được chuyển đến Căn cứ Hải quân Hoàng gia Devonport để hoàn tất. Các tháp pháo 380 mm (15 inch) của nó sau khi tháo ra được trang bị như những tháp pháo A và B trên chiếc HMS Vanguard. Phí tổn của việc cải tạo Glorious là 2.137.374 Bảng Anh.
Khi tái hoạt động như một tàu sân bay, Glorious có hai sàn phóng máy bay: một sàn đáp chính, và một sàn phóng phía dưới nhỏ hơn trước mũi. Khi được tái trang bị vào những năm 1935 – 1936, sàn phóng nhỏ phía trước được cải biến thành sàn hỏa lực cho các khẩu đội súng phòng không, và sàn đáp chính được trang bị thêm hai máy phóng có khả năng phóng máy bay nặng đến 4.500 kg (10.000 lb). Nó có hai tầng hầm chứa máy bay, dài 167,6 m (550 ft) và rộng 7,3 m (24 ft). Chiếc tàu sân bay có thể mang đến 48 máy bay; vào lúc mới hoạt động, nó chở theo các kiểu máy bay Fairey Flycatcher, Blackburn Ripon và máy bay trinh sát Fairey IIIF; sau này, nó trang bị các kiểu Fairey Swordfish và Gloster Gladiator. Glorious có thể phân biệt với tàu sân bay chị em với nó Courageous do có phần nghiêng xuống của đầu sàn đáp về phía đuôi dài hơn và kiểu cột buồm khác biệt.
Vào ngày 1 tháng 4 năm 1931, Glorious va chạm với tàu chở hành khách Pháp Florida ở địa điểm cách Gibraltar 97 km (60 dặm), gây hư hỏng nặng cho chiếc tàu khách. Chiếc tàu sân bay đã chuyển hành khách sang tàu mình rồi kéo chiếc tàu bị nạn về Málaga. Có trên 30 người thiệt mạng, trong đó một người là thành viên thủy thủ đoàn của Glorious.
Thế Chiến II[sửa | sửa mã nguồn]
Glorious hoạt động cùng với Hạm đội Địa Trung Hải trong một thời gian sau khi Chiến tranh Thế giới thứ hai nổ ra. Vào tháng 10 năm 1939, nó đi ngang qua kênh đào Suez để tiến vào khu vực Ấn Độ Dương một thời gian ngắn, tham gia đội đặc nhiệm để truy lùng chiếc thiết giáp hạm bỏ túi Graf Spee đang hoạt động tại đây.
Khi việc Xâm chiếm Na Uy diễn ra vào tháng 4 năm 1940, Glorious được gọi quay trở về vùng biển nhà. Ngày 23 tháng 4, nó cùng HMS Ark Royal về đến Anh Quốc, rồi lại khởi hành ngay ngày hôm sau đến vùng biển Na Uy. Nó thực hiện một loạt các cuộc không không kích vào các vị trí của quân Đức tại Na Uy bằng những chiếc máy bay Skua và Gladiator. Vào ngày 27 tháng 4, Glorious được cho tách ra quay trở về Anh để tiếp nhiên liệu, rồi quay trở lại Na Uy vào ngày 1 tháng 5 tiếp tục các cuộc không kích. Trên chuyến đi quay trở lại chiến trường, nó chuyển một số chiếc Gloster Gladiator đến Na Uy để hoạt động từ các hồ đóng băng, nhưng chúng nhanh chóng bị quân Đức tiêu diệt. Vào ngày 28 tháng 5, nó chuyển giao một phi đội máy bay tiêm kích Hawker Hurricane đến Bardufoss nhằm yểm trợ cho cuộc triệt thoái. Trong chuyến đi này, chiếc tàu sân bay đã di chuyển mà không có tàu hộ tống vì không sẵn có bất kỳ chiếc tàu khu trục nào. Vào ngày 2 tháng 6, máy bay của nó đã giúp yểm trợ cho cuộc rút lui khỏi Narvik. Bắt đầu từ ngày 5 tháng 6, Glorious tham gia Chiến dịch Alphabet, cuộc triệt thoái toàn bộ lực lượng Đồng Minh khỏi Na Uy.
Trong đêm 7-8 tháng 6, Glorious, dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Đại tá Hải quân Guy D'Oyly-Hughes (vốn là một chuyên gia về tàu ngầm và chỉ mới trải qua mười tháng hoạt động với tàu sân bay), nhận lên tàu mười chiếc Gloster Gladiator và tám chiếc Hawker Hurricane thuộc các phi đội 46 và 263 của Không quân Hoàng gia Anh, là lần đầu tiên các máy bay hiện đại hạ cánh trên tàu sân bay mà không có móc hãm. Các phi công đã khám phá ra rằng việc chất lên đuôi máy bay một bao cát nặng 6,5 kg (14 lb) sẽ cho phép ngừng chiếc máy bay hoàn toàn trên sàn đáp khi hạ cánh. Chúng xuất phát từ các căn cứ trên bờ và được cho rút lui để khỏi bị phá hủy trong cuộc triệt thoái.
Glorious nằm trong thành phần đoàn tàu vận tải chở quân lính hướng về Scapa Flow, vốn cũng bao gồm chiếc tàu sân bay Ark Royal, nhưng vào những giờ đầu tiên của ngày 8 tháng 6, Glorious yêu cầu và được cho phép tách ra đi trước với tốc độ nhanh hơn. Người ta tin rằng đó là do D'Oyly-Hughes đang nóng ruột về việc đưa ra xét xử tại tòa án quân sự Trung tá J. B. Heath, người chỉ huy không lực trên tàu sân bay của mình, vốn đã từ chối thực hiện một mệnh lệnh tấn công ném bom một số mục tiêu trên bờ vì lý do máy bay của ông không phù hợp cho nhiệm vụ đó, và do đó bị giữ lại tại Scapa chờ đợi đưa ra xét xử.[2] Trong khi đang di chuyển ngang qua biển Na Uy, chiếc tàu sân bay và hai tàu hộ tống, các tàu khu trục HMS Acasta và HMS Ardent, bị các thiết giáp hạm Đức Scharnhorst và Gneisenau chặn đánh. Glorious đã không có đủ tốc độ cần thiết ngay lập tức và đã không đưa vào hoạt động các máy bay trinh sát, khiến cho nó bị phát hiện và bị đối phương tấn công. Những phát đạn pháo 280 mm (11 inch) đã đánh trúng chiếc tàu sân bay vào loạt đạn thứ ba ở khoảng cách 24 km (26.500 yard).[3] Chiếc tàu sân bay và các tàu hộ tống bị đánh chìm sau hai giờ ở địa điểm cách Harstad 510 km (280 hải lý) về phía Tây.
Trong trận này, Scharnhorst bị hỏng nặng bởi một ngư lôi phóng từ chiếc Acasta, và cả hai tàu chiến Đức cũng trúng phải một số đạn pháo 120 mm (4,7 inch). Sự hư hại gây ra cho các tàu chiến Đức đủ để buộc chúng phải rút lui về Trondheim, cho phép các đoàn tàu vận tải triệt thoái khỏi Na Uy vượt qua an toàn. Bộ phận giải mật mã Ultra tại Bletchley Park, khi phân tích các bức điện vô tuyến trao đổi, đã nhận định và báp cáo rằng Scharnhorst và Gneisenau đã đi khỏi, nhưng những tin tức này đã bị bỏ qua vì cho là không có đủ cơ sở tin cậy.
Việc mất những chiếc Glorious, Ardent và Acasta đã không được ghi nhận; và cho dù có khoảng 900 người rời bỏ Glorious lúc đắm tàu, những người lên được bè cứu sinh bị trôi dạt trong ba ngày, nên cuối cùng tổng số thiệt hại nhân mạng lên đến 1.519 người, và chỉ có 45 người sống sót. Người duy nhất trên chiếc Acasta sống sót được cứu bởi tàu buôn Na Uy chạy bằng hơi nước Borgund vốn cũng đã cứu 38 người trên một bè cứu sinh của Glorious. Tất cả 39 người được cứu bởi Borgund được đưa lên bờ tại Tórshavn trong quần đảo Faroe vào ngày 14 tháng 6.[4] Bốn người khác còn sống sót cũng đã được chiếc tàu Na Uy Svalbard II cứu thoát trên đường đi đến quần đảo Faeroe, nhưng bị đối phương phát hiện và bị buộc phải quay lại Na Uy nơi họ trở thành tù binh chiến tranh.[5]
Người ta cũng bắt được các cuộc phát thanh của Đức thông báo về việc đánh chìm những con tàu chiến, nhưng đã không có phản ứng hay hành động gì, vì các sĩ quan có trách nhiệm của Bộ Hải quân không biết được sự điều động lực lượng từ Na Uy, do sự trao đổi thông tin giữa bộ phận tác chiến và bộ phận tình báo khá ngẫu nhiên.[6] Toàn bộ việc triệt thoái khỏi Na Uy được tiến hành trong điều kiện tối mật. Glorious thậm chí không có thời gian để gửi một bức điện vô tuyến.[5]
Những người tận mắt chứng kiến trên Glorious và trên tàu tuần dương Devonshire xác nhận rằng một báo cáo vô tuyến nhìn thấy đối phương "2PB" (hai thiết giáp hạm bỏ túi) đã được Glorious gửi đi và được Devonshire thu được, nhưng chiếc tàu tuần dương dưới quyền chỉ huy của Phó Đô đốc John H.D. Cunningham đã tiếp tục hành trình của mình và giữ im lặng vô tuyến tuyệt đối vì những lý do chiến dịch cần thiết (nó đang di tản Hoàng gia Na Uy vào lúc đó).
Vị trí bị đánh chìm tương đối của Glorious dựa trên bức điện cuối cùng được gửi đi là ở tọa độ: 69°0′B 04°0′Đ / 69°B 4°Đ. Tuy nhiên, tác giả Howland [3] dựa trên báo cáo nhìn thấy đối phương khi Glorious ở vị trí 154 độ cách 11 dặm của tọa độ 69N 04E, tương đương với tọa độ 69°10′B 03°47′Đ / 69,167°B 3,783°Đ hoặc 480 km (260 dặm) về phía Tây của Andenes.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Roberts, John Battlecruisers, Chatham Publishing, London, 1997, trang 50-52
- ^ Captain Vernon W. Howland, 'The Loss of HMS Glorious. An Analysis of the Action' in Warship International, No. 1, 1994, p. 61. NB this is a version of the article cited among the online references, with fuller illustrations and maps.
- ^ a ă "The loss of HMS Glorious" - extensive article by Captain V.W. Howland, RCN (Rtd)
- ^ www.warsailors.com on D/S Borgund
- ^ a ă John Winton: Carrier "Glorious": The Life and Death of an Aircraft Carrier
- ^ Bruce Lee: Marching Orders. The Untold Story of World War II, p. 20
- Jane's Fighting Ships of World War I (Janes Publishing, London, 1919)
- Jane's Fighting Ships of World War II (Janes Publishing, London, 1946)
- Siegfried Breyer, Battleships and Battlecruisers 1905-1970 (Doubleday and Company; Garden City, New York, 1973) (originally published in German as Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, J.F. Lehmanns, Verlag, Munchen, 1970). Contains various line drawings of the ship as designed and as built.
- John Roberts, Battlecruiser, (Chatham Publishing, London, 1997), ISBN 1-86176-006-X, ISBN 1-55750-068-1
- Robert Gardiner, ed., Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922 - 1946 (Conway Maritime Press, London, 1980)
- Robert Gardiner, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1947 - 1982 (Conway Maritime Press, London, 1983)
- Roger Chesneau, Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present; An Illustrated Encyclopedia (Naval Institute Press, Annapolis, 1984)
- Dan Van der Vat, The Atlantic Campaign: World War II's Great Struggle at Sea (Harper and Row, New York, 1988) ISBN 0-06-015967-7
- Correlli Barnett, Engage the Enemy More Closely (W.W. Norton & Company, New York, 1991) ISBN 0-393-02918-2
- John Winton, Carrier "Glorious": The Life and Death of an Aircraft Carrier (Cassell Military, London, 1999) ISBN 0-304-35244-6 (first published 1986)
- Bruce Lee Marching Orders: The Untold Story of World War II (1995, Crown, New York) ISBN 0-517-57576-0
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- "Glarac Association website remembering those lost with HMS Glorious" - with complete CWGC casualty list.
- Maritimequest HMS Glorious photo gallery
- "The loss of HMS Glorious" - extensive article by Captain V.W. Howland, RCN (Rtd).
- "The Tragedy of HMS Glorious" - Churchill Collection; original materials related to the Channel 4 documentary.
- "Crew member photos"
- Analysis of the action

markdown:
# HMS
*Glorious* (77)
|
|![]()
Tàu sân bay HMS
*Glorious*(77) ![ Naval Ensign of the United Kingdom.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg/50px-Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg.png)
![ Naval Ensign of the United Kingdom.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg/50px-Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg.png)
[14 tháng 3](/wiki/14_th%C3%A1ng_3)năm [1915](/wiki/1915)như một [tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng) [Harland and Wolff](/wiki/Harland_and_Wolff), [Belfast](/wiki/Belfast) [1 tháng 5](/wiki/1_th%C3%A1ng_5)năm [1915](/wiki/1915) [20 tháng 4](/wiki/20_th%C3%A1ng_4)năm [1916](/wiki/1916) [tháng 1](/wiki/Th%C3%A1ng_m%E1%BB%99t)năm [1917](/wiki/1917) [tháng 2](/wiki/Th%C3%A1ng_hai)năm [1924](/wiki/1924)đến [tháng 3](/wiki/Th%C3%A1ng_ba)năm [1930](/wiki/1930) *Uproarious* [[1]](#cite_note-1) [Na Uy](/wiki/Na_Uy)ngày [8 tháng 6](/wiki/8_th%C3%A1ng_6)năm [1940](/wiki/1940) [Lớp tàu sân bay Glorious](/w/index.php?title=L%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_Glorious&action=edit&redlink=1) [Trọng tải choán nước](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_t%E1%BA%A3i_cho%C3%A1n_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1):
26.518 tấn (đầy tải) (tàu sân bay)
[Độ dài](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_t%E1%BB%95ng_c%E1%BB%99ng&action=edit&redlink=1): [Sườn ngang](/w/index.php?title=S%C6%B0%E1%BB%9Dn_ngang_(t%C3%A0u)&action=edit&redlink=1): [Mớn nước](/w/index.php?title=M%E1%BB%9Bn_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1):
18 × nồi hơi Yarrow
4 × trục
công suất 91.195 mã lực (67 MW)
(5.860 hải lý ở tốc độ 16 knot)
1.200 (tàu sân bay)
**tàu chiến-tuần dương**: 4 × pháo 380 mm (15 inch) (2×2)
18 × pháo 102 mm (4 inch) (6×3)
2 × pháo phòng không 76,2 mm (3-inch)
14 × ống phóng ngư lôi 533 mm (21 inch) (4×3 trên sàn tàu, 2 ngầm)
**tàu sân bay**: 16 × pháo 120 mm (4,7 inch)
24 × pháo phòng không QF 2 pounder (3×8)
14 × súng máy
**tàu chiến-tuần dương**: đai giáp 76 mm (3 inch)
sàn tàu 25 mm (1 inch)
tháp pháo: trước 228 mm (9 inch); trên 115 mm (4,25 inch)
tháp súng 178 mm (7 inch)
tháp chỉ huy 254 mm (10 inch)
**tàu chiến-tuần dương**: 2 **tàu sân bay**: 48 **HMS Glorious** là một [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay)của [Hải quân Hoàng gia Anh](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh). Ban đầu nó được chế tạo tại xưởng đóng tàu [Harland and Wolff](/wiki/Harland_and_Wolff)như một "tàu tuần dương hạng nhẹ lớn". *Glorious*đã tham gia hoạt động trong [Chiến tranh Thế giới thứ nhất](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_nh%E1%BA%A5t), rồi sau đó được cải biến thành một tàu sân bay. Trong giai đoạn đầu của [Chiến tranh Thế giới thứ hai](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai), khi đang giúp triệt thoái binh sĩ Đồng Minh khỏi [Na Uy](/wiki/Na_Uy), *Glorious*bị các tàu chiến Đức tấn công và đánh chìm vào ngày [8 tháng 6](/wiki/8_th%C3%A1ng_6)năm [1940](/wiki/1940)với tổn thất nhân mạng lên đến trên 1.200 người.
## Mục lục
## Thiết kế và chế tạo[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=1)]
Những chiếc
[tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng) trong lớp: HMS *Glorious*, tàu chị em [HMS Courageous](/wiki/HMS_Courageous_(50)) và tàu nữa-chị em [HMS](/wiki/HMS_Furious_(47)), là những đứa con tinh thần của *Furious* [Đô đốc Jackie Fisher](/w/index.php?title=Nam_t%C6%B0%E1%BB%9Bc_John_Fisher&action=edit&redlink=1), và được thiết kế như những "tàu diệt tàu tuần dương hạng nhẹ". Thoạt tiên chúng được dự định để hỗ trợ các chiến dịch tại vùng nước nông của [biển Baltic](/wiki/Bi%E1%BB%83n_Baltic), mà cuối cùng không bao giờ vượt qua. Thiết kế của nó là một kiểu [tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng)hạng nhẹ; trong khi trang bị hải pháo cỡ lớn 380 mm (15 inch), nó lại được Hải quân Anh xếp vào loại [tàu tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng)hạng nhẹ do lớp vỏ giáp bảo vệ khá yếu. *Glorious*được chế tạo bởi hãng đóng tàu [Harland and Wolff](/wiki/Harland_and_Wolff)tại [Belfast](/wiki/Belfast), [Ireland](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_Ireland). Nó được đặt lườn vào ngày [1 tháng 5](/wiki/1_th%C3%A1ng_5)năm [1915](/wiki/1915), được hạ thủy vào ngày [20 tháng 4](/wiki/20_th%C3%A1ng_4)năm [1916](/wiki/1916), hoàn tất vào ngày [14 tháng 10](/wiki/14_th%C3%A1ng_10)năm [1916](/wiki/1916), và được đưa ra hoạt động vào [tháng 1](/wiki/Th%C3%A1ng_m%E1%BB%99t)năm [1917](/wiki/1917). Tổn phí chế tạo của *Glorious*là 2.119.065 [Bảng Anh](/wiki/B%E1%BA%A3ng_Anh).
Hệ thống động lực của nó tương tự như chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ
[ được chế tạo trước đó, với hai hệ thống máy vận hành bốn trục chân vịt. Trong một đợt chạy thử máy vào năm HMS Champion](/wiki/HMS_Champion_(1915)) [1917](/wiki/1917), *Glorious*đã phóng thành công một quả [ngư lôi](/wiki/Ng%C6%B0_l%C3%B4i)từ ống phóng ngư lôi ngầm dưới mặt nước đang khi chạy hết tốc độ. Trong những điều kiện thông thường, việc phóng ngư lôi ngầm dưới nước chỉ được thực hiện ở tốc độ không quá 42,6 km/h (23 knot) do khả năng bị hư hại do áp lực nước ở tốc độ cao. Dàn pháo hạng hai của nó gồm những tháp pháo 102 mm (4 inch) ba nòng kiểu mới, được dự tính cung cấp tốc độ bắn cao chống lại các [tàu phóng lôi](/wiki/T%C3%A0u_ph%C3%B3ng_l%C3%B4i)và các chiến hạm nhỏ khác. Tuy nhiên, người ta phát hiện là việc nạp đạn cho chúng lại gây cản trở lẫn nhau, và tốc độ bắn lại chậm hơn ba khẩu pháo nòng đơn. Một đặc tính thú vị là chiếc *Glorious*lại chạy nhanh hơn 3 km/h (1,5 knot) khi đầy tải so với điều kiện tải trọng bình thường. Do cấu trúc nhẹ của nó và một số khiếm khuyết khác khiến nó mất nhiều thời gian hơn trong ụ tàu để sửa chữa, nó bị gọi tên lóng là 'Uproarious'.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=2)]
### Thế chiến I[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=3)]
Khi
*Glorious* được đưa vào hoạt động cùng Hải quân Anh, nó là [soái hạm](/wiki/So%C3%A1i_h%E1%BA%A1m) của Hải đội Tuần dương nhẹ 3, rồi sau đó là soái hạm của Hải đội Tuần dương nhẹ 1. Vào ngày [17 tháng 11](/wiki/17_th%C3%A1ng_11) năm [1917](/wiki/1917), cùng với *Courageous* và [, nó đối đầu cùng các tàu tuần dương nhẹ Repulse](/wiki/HMS_Repulse_(1916)) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c)trong [trận Heligoland Bight lần hai](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_Heligoland_Bight_l%E1%BA%A7n_hai&action=edit&redlink=1)mà không bị thiệt hại nào. Vào năm [1918](/wiki/1918), các bệ phóng ngắn dành cho máy bay được trang bị trên cả hai tháp pháo 380 mm (15 inch). Vào ngày [21 tháng 11](/wiki/21_th%C3%A1ng_11)năm [1918](/wiki/1918), nó có mặt khi [Hạm đội Biển khơi Đức](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Bi%E1%BB%83n_kh%C6%A1i_%C4%90%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1)đầu hàng. Vào năm [1919](/wiki/1919), nó được phân về Trường pháo binh tại Căn cứ Hải quân Hoàng gia [Devonport](/w/index.php?title=Devonport&action=edit&redlink=1)như một tàu huấn luyện tác xạ. Sau đó, nó trở thành soái hạm của Hạm đội Dự bị.
### Cải biến thành tàu sân bay[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=4)]
Khi
[Hiệp ước Hải quân Washington](/w/index.php?title=Hi%E1%BB%87p_%C6%B0%E1%BB%9Bc_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Washington&action=edit&redlink=1) được ký kết vào năm [1922](/wiki/1922), *Glorious* là phần tải trọng dư ra đối với lực lượng tàu chiến chủ lực, và người ta quyết định cải biến nó thành một [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay). Sự kết hợp một thân tàu lớn và tốc độ cao, không tính đến sự không thành công của thiết kế ban đầu, khiến cho nó trở thành một ứng viên lý tưởng cho việc cải tạo. Việc cải biến *Glorious* thành tàu sân bay được bắt đầu vào năm [1924](/wiki/1924), và nó được cho tái hoạt động vào ngày [10 tháng 3](/wiki/10_th%C3%A1ng_3) năm [1930](/wiki/1930). Thoạt tiên công việc cải tạo được tiến hành tại [Rosyth](/w/index.php?title=Rosyth&action=edit&redlink=1), nhưng sau khi xưởng tàu tại đây đóng cửa vào năm [1929](/wiki/1929), nó được chuyển đến Căn cứ Hải quân Hoàng gia [Devonport](/w/index.php?title=Devonport&action=edit&redlink=1) để hoàn tất. Các tháp pháo 380 mm (15 inch) của nó sau khi tháo ra được trang bị như những tháp pháo A và B trên chiếc [HMS Vanguard](/wiki/HMS_Vanguard_(23)). Phí tổn của việc cải tạo *Glorious*là 2.137.374 [Bảng Anh](/wiki/B%E1%BA%A3ng_Anh).
Khi tái hoạt động như một tàu sân bay,
*Glorious* có hai sàn phóng máy bay: một sàn đáp chính, và một sàn phóng phía dưới nhỏ hơn trước mũi. Khi được tái trang bị vào những năm [1935](/wiki/1935) – [1936](/wiki/1936), sàn phóng nhỏ phía trước được cải biến thành sàn hỏa lực cho các khẩu đội súng [phòng không](/w/index.php?title=Ph%C3%B2ng_kh%C3%B4ng&action=edit&redlink=1), và sàn đáp chính được trang bị thêm hai [máy phóng](/w/index.php?title=M%C3%A1y_ph%C3%B3ng_m%C3%A1y_bay&action=edit&redlink=1) có khả năng phóng máy bay nặng đến 4.500 kg (10.000 lb). Nó có hai tầng hầm chứa máy bay, dài 167,6 m (550 ft) và rộng 7,3 m (24 ft). Chiếc tàu sân bay có thể mang đến 48 máy bay; vào lúc mới hoạt động, nó chở theo các kiểu máy bay [Fairey Flycatcher](/wiki/Fairey_Flycatcher), [Blackburn Ripon](/wiki/Blackburn_Ripon) và máy bay trinh sát [Fairey III](/wiki/Fairey_III)F; sau này, nó trang bị các kiểu [Fairey Swordfish](/wiki/Fairey_Swordfish) và [Gloster Gladiator](/wiki/Gloster_Gladiator). *Glorious* có thể phân biệt với tàu sân bay chị em với nó *Courageous* do có phần nghiêng xuống của đầu sàn đáp về phía đuôi dài hơn và kiểu cột buồm khác biệt.
Vào ngày
[1 tháng 4](/wiki/1_th%C3%A1ng_4) năm [1931](/wiki/1931), *Glorious* va chạm với tàu chở hành khách Pháp *Florida* ở địa điểm cách [Gibraltar](/wiki/Gibraltar) 97 km (60 dặm), gây hư hỏng nặng cho chiếc tàu khách. Chiếc tàu sân bay đã chuyển hành khách sang tàu mình rồi kéo chiếc tàu bị nạn về [Málaga](/wiki/M%C3%A1laga). Có trên 30 người thiệt mạng, trong đó một người là thành viên thủy thủ đoàn của *Glorious*.
### Thế Chiến II[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=5)] *Glorious* hoạt động cùng với [Hạm đội Địa Trung Hải](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_%C4%90%E1%BB%8Ba_Trung_H%E1%BA%A3i_Anh_Qu%E1%BB%91c&action=edit&redlink=1) trong một thời gian sau khi [Chiến tranh Thế giới thứ hai](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai) nổ ra. Vào [tháng 10](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di) năm [1939](/wiki/1939), nó đi ngang qua [kênh đào Suez](/wiki/K%C3%AAnh_%C4%91%C3%A0o_Suez) để tiến vào khu vực [Ấn Độ Dương](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99_D%C6%B0%C6%A1ng) một thời gian ngắn, tham gia đội đặc nhiệm để truy lùng chiếc [thiết giáp hạm](/wiki/Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m) bỏ túi [ đang hoạt động tại đây. Graf Spee](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4_%C4%91%E1%BB%91c_Graf_Spee_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit&redlink=1)
Khi việc
[Xâm chiếm Na Uy](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Na_Uy) diễn ra vào [tháng 4](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C6%B0) năm [1940](/wiki/1940), *Glorious* được gọi quay trở về vùng biển nhà. Ngày [23 tháng 4](/wiki/23_th%C3%A1ng_4), nó cùng [HMS Ark Royal](/wiki/HMS_Ark_Royal_(91)) về đến Anh Quốc, rồi lại khởi hành ngay ngày hôm sau đến vùng biển [Na Uy](/wiki/Na_Uy). Nó thực hiện một loạt các cuộc không không kích vào các vị trí của quân [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_x%C3%A3)tại Na Uy bằng những chiếc máy bay [Skua](/wiki/Blackburn_Skua)và [Gladiator](/wiki/Gloster_Gladiator). Vào ngày [27 tháng 4](/wiki/27_th%C3%A1ng_4), *Glorious*được cho tách ra quay trở về Anh để tiếp nhiên liệu, rồi quay trở lại Na Uy vào ngày [1 tháng 5](/wiki/1_th%C3%A1ng_5)tiếp tục các cuộc không kích. Trên chuyến đi quay trở lại chiến trường, nó chuyển một số chiếc Gloster Gladiator đến Na Uy để hoạt động từ các hồ đóng băng, nhưng chúng nhanh chóng bị quân Đức tiêu diệt. Vào ngày [28 tháng 5](/wiki/28_th%C3%A1ng_5), nó chuyển giao một phi đội máy bay tiêm kích [Hawker Hurricane](/wiki/Hawker_Hurricane)đến [Bardufoss](/w/index.php?title=Bardufoss&action=edit&redlink=1)nhằm yểm trợ cho cuộc triệt thoái. Trong chuyến đi này, chiếc tàu sân bay đã di chuyển mà không có tàu hộ tống vì không sẵn có bất kỳ chiếc tàu khu trục nào. Vào ngày [2 tháng 6](/wiki/2_th%C3%A1ng_6), máy bay của nó đã giúp yểm trợ cho cuộc rút lui khỏi [Narvik](/wiki/Narvik). Bắt đầu từ ngày [5 tháng 6](/wiki/5_th%C3%A1ng_6), *Glorious*tham gia [Chiến dịch Alphabet](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_d%E1%BB%8Bch_Alphabet&action=edit&redlink=1), cuộc triệt thoái toàn bộ lực lượng [Đồng Minh](/wiki/Kh%E1%BB%91i_%C4%90%E1%BB%93ng_Minh_th%E1%BB%9Di_Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai)khỏi Na Uy.
Trong đêm
[7](/wiki/7_th%C3%A1ng_6)- [8 tháng 6](/wiki/8_th%C3%A1ng_6), *Glorious*, dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Đại tá Hải quân [Guy D'Oyly-Hughes](/w/index.php?title=Guy_D%27Oyly-Hughes&action=edit&redlink=1) (vốn là một chuyên gia về tàu ngầm và chỉ mới trải qua mười tháng hoạt động với tàu sân bay), nhận lên tàu mười chiếc Gloster Gladiator và tám chiếc Hawker Hurricane thuộc các phi đội 46 và 263 của [Không quân Hoàng gia Anh](/wiki/Kh%C3%B4ng_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh), là lần đầu tiên các máy bay hiện đại hạ cánh trên tàu sân bay mà không có móc hãm. Các phi công đã khám phá ra rằng việc chất lên đuôi máy bay một bao cát nặng 6,5 kg (14 lb) sẽ cho phép ngừng chiếc máy bay hoàn toàn trên sàn đáp khi hạ cánh. Chúng xuất phát từ các căn cứ trên bờ và được cho rút lui để khỏi bị phá hủy trong cuộc triệt thoái. *Glorious* nằm trong thành phần đoàn tàu vận tải chở quân lính hướng về [Scapa Flow](/w/index.php?title=Scapa_Flow&action=edit&redlink=1), vốn cũng bao gồm chiếc tàu sân bay [, nhưng vào những giờ đầu tiên của ngày Ark Royal](/w/index.php?title=HMS_Ark_Royal_(1938)&action=edit&redlink=1) [8 tháng 6](/wiki/8_th%C3%A1ng_6), *Glorious*yêu cầu và được cho phép tách ra đi trước với tốc độ nhanh hơn. Người ta tin rằng đó là do D'Oyly-Hughes đang nóng ruột về việc đưa ra xét xử tại tòa án quân sự Trung tá J. B. Heath, người chỉ huy không lực trên tàu sân bay của mình, vốn đã từ chối thực hiện một mệnh lệnh tấn công ném bom một số mục tiêu trên bờ vì lý do máy bay của ông không phù hợp cho nhiệm vụ đó, và do đó bị giữ lại tại Scapa chờ đợi đưa ra xét xử. Trong khi đang di chuyển ngang qua [[2]](#cite_note-2) [biển Na Uy](/wiki/Bi%E1%BB%83n_Na_Uy), chiếc tàu sân bay và hai tàu hộ tống, các [tàu khu trục](/wiki/T%C3%A0u_khu_tr%E1%BB%A5c) [HMS](/wiki/HMS_Acasta_(H09))và *Acasta* [HMS](/wiki/HMS_Ardent_(H41)), bị các thiết giáp hạm Đức *Ardent* [và](/wiki/Scharnhorst_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_%C4%90%E1%BB%A9c)) *Scharnhorst* [chặn đánh.](/wiki/Gneisenau_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_%C4%90%E1%BB%A9c)) *Gneisenau* *Glorious*đã không có đủ tốc độ cần thiết ngay lập tức và đã không đưa vào hoạt động các máy bay trinh sát, khiến cho nó bị phát hiện và bị đối phương tấn công. Những phát đạn pháo 280 mm (11 inch) đã đánh trúng chiếc tàu sân bay vào loạt đạn thứ ba ở khoảng cách 24 km (26.500 yard). Chiếc tàu sân bay và các tàu hộ tống bị đánh chìm sau hai giờ ở địa điểm cách [[3]](#cite_note-Howland-3) [Harstad](/wiki/Harstad)510 km (280 hải lý) về phía Tây.
Trong trận này,
*Scharnhorst* bị hỏng nặng bởi một [ngư lôi](/wiki/Ng%C6%B0_l%C3%B4i) phóng từ chiếc *Acasta*, và cả hai tàu chiến Đức cũng trúng phải một số đạn pháo 120 mm (4,7 inch). Sự hư hại gây ra cho các tàu chiến Đức đủ để buộc chúng phải rút lui về [Trondheim](/wiki/Trondheim), cho phép các đoàn tàu vận tải triệt thoái khỏi Na Uy vượt qua an toàn. Bộ phận giải mật mã [Ultra](/w/index.php?title=Ultra&action=edit&redlink=1) tại [Bletchley Park](/w/index.php?title=Bletchley_Park&action=edit&redlink=1), khi phân tích các bức điện vô tuyến trao đổi, đã nhận định và báp cáo rằng *Scharnhorst* và *Gneisenau* đã đi khỏi, nhưng những tin tức này đã bị bỏ qua vì cho là không có đủ cơ sở tin cậy.
Việc mất những chiếc
*Glorious*, *Ardent* và *Acasta* đã không được ghi nhận; và cho dù có khoảng 900 người rời bỏ *Glorious* lúc đắm tàu, những người lên được bè cứu sinh bị trôi dạt trong ba ngày, nên cuối cùng tổng số thiệt hại nhân mạng lên đến 1.519 người, và chỉ có 45 người sống sót. Người duy nhất trên chiếc *Acasta* sống sót được cứu bởi tàu buôn Na Uy chạy bằng hơi nước *Borgund* vốn cũng đã cứu 38 người trên một bè cứu sinh của *Glorious*. Tất cả 39 người được cứu bởi *Borgund* được đưa lên bờ tại [Tórshavn](/wiki/T%C3%B3rshavn) trong [quần đảo Faroe](/wiki/Qu%E1%BA%A7n_%C4%91%E1%BA%A3o_Faroe) vào ngày [14 tháng 6](/wiki/14_th%C3%A1ng_6). Bốn người khác còn sống sót cũng đã được chiếc tàu Na Uy [4] *Svalbard II*cứu thoát trên đường đi đến quần đảo Faeroe, nhưng bị đối phương phát hiện và bị buộc phải quay lại Na Uy nơi họ trở thành [tù binh chiến tranh](/wiki/T%C3%B9_binh). [[5]](#cite_note-Winton-5)
Người ta cũng bắt được các cuộc phát thanh của Đức thông báo về việc đánh chìm những con tàu chiến, nhưng đã không có phản ứng hay hành động gì, vì các sĩ quan có trách nhiệm của Bộ Hải quân không biết được sự điều động lực lượng từ Na Uy, do sự trao đổi thông tin giữa bộ phận tác chiến và bộ phận tình báo khá ngẫu nhiên.
Toàn bộ việc triệt thoái khỏi Na Uy được tiến hành trong điều kiện tối mật. [6] *Glorious*thậm chí không có thời gian để gửi một bức điện vô tuyến. [[5]](#cite_note-Winton-5)
Những người tận mắt chứng kiến trên
*Glorious* và trên tàu tuần dương * xác nhận rằng một báo cáo vô tuyến nhìn thấy đối phương "2PB" (hai thiết giáp hạm bỏ túi) đã được Devonshire* *Glorious*gửi đi và được *Devonshire*thu được, nhưng chiếc tàu tuần dương dưới quyền chỉ huy của Phó Đô đốc [John H.D. Cunningham](/w/index.php?title=John_H.D._Cunningham&action=edit&redlink=1)đã tiếp tục hành trình của mình và giữ im lặng vô tuyến tuyệt đối vì những lý do chiến dịch cần thiết (nó đang di tản [Hoàng gia Na Uy](/w/index.php?title=Ho%C3%A0ng_gia_Na_Uy&action=edit&redlink=1)vào lúc đó).
Vị trí bị đánh chìm tương đối của
*Glorious* dựa trên bức điện cuối cùng được gửi đi là ở tọa độ: [69°0′B 04°0′Đ / 69°B 4°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=HMS_Glorious_(77)¶ms=69_0_N_04_0_E_). Tuy nhiên, tác giả Howland dựa trên báo cáo nhìn thấy đối phương khi [3] *Glorious*ở vị trí 154 độ cách 11 dặm của tọa độ 69N 04E, tương đương với tọa độ [69°10′B 03°47′Đ / 69,167°B 3,783°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=HMS_Glorious_(77)¶ms=69_10_N_03_47_E_)hoặc 480 km (260 dặm) về phía Tây của [Andenes](/w/index.php?title=Andenes&action=edit&redlink=1).
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=6)]
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=7)] **Roberts, John** [^](#cite_ref-1) *Battlecruisers*, Chatham Publishing, London, 1997, trang 50-52 **Captain Vernon W. Howland, 'The Loss of HMS** [^](#cite_ref-2) *Glorious*. An Analysis of the Action' in *Warship International*, No. 1, 1994, p. 61. NB this is a version of the article cited among the online references, with fuller illustrations and maps.
- ^
**a** **ă** ["The loss of HMS](http://www.warship.org/no11994.htm)- extensive article by Captain V.W. Howland, RCN (Rtd) *Glorious*" [^](#cite_ref-4) [www.warsailors.com on D/S](http://www.warsailors.com/singleships/borgund.html) *Borgund*
- ^
**a** [John Winton: Carrier "Glorious": The Life and Death of an Aircraft Carrier](#cite_ref-Winton_5-1) **ă** **Bruce Lee: Marching Orders. The Untold Story of World War II, p. 20** [^](#cite_ref-6) *Jane's Fighting Ships of World War I*(Janes Publishing, London, 1919) *Jane's Fighting Ships of World War II*(Janes Publishing, London, 1946)
- Siegfried Breyer,
*Battleships and Battlecruisers 1905-1970*(Doubleday and Company; Garden City, New York, 1973) (originally published in German as *Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970*, J.F. Lehmanns, Verlag, Munchen, 1970). Contains various line drawings of the ship as designed and as built.
- John Roberts,
*Battlecruiser*, (Chatham Publishing, London, 1997), [ISBN 1-86176-006-X](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/186176006X), [ISBN 1-55750-068-1](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1557500681)
- Robert Gardiner, ed.,
*Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922 - 1946*(Conway Maritime Press, London, 1980)
- Robert Gardiner, ed.,
*Conway's All the World's Fighting Ships 1947 - 1982*(Conway Maritime Press, London, 1983)
- Roger Chesneau,
*Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present; An Illustrated Encyclopedia*(Naval Institute Press, Annapolis, 1984)
- Dan Van der Vat,
*The Atlantic Campaign: World War II's Great Struggle at Sea*(Harper and Row, New York, 1988) [ISBN 0-06-015967-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0060159677)
- Correlli Barnett,
*Engage the Enemy More Closely*(W.W. Norton & Company, New York, 1991) [ISBN 0-393-02918-2](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0393029182)
- John Winton,
*Carrier "Glorious": The Life and Death of an Aircraft Carrier*(Cassell Military, London, 1999) [ISBN 0-304-35244-6](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0304352446)(first published 1986)
- Bruce Lee
*Marching Orders: The Untold Story of World War II*(1995, Crown, New York) [ISBN 0-517-57576-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0517575760)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=HMS_Glorious_(77)&action=edit§ion=8)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|["Glarac Association website remembering those lost with HMS](http://www.glarac.com)- with complete CWGC casualty list. *Glorious*" [Maritimequest HMS](http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aircraft_carriers/hms_glorious_77.htm) *Glorious*photo gallery ["The loss of HMS](http://www.warship.org/no11994.htm)- extensive article by Captain V.W. Howland, RCN (Rtd). *Glorious*" ["The Tragedy of HMS](http://janus.lib.cam.ac.uk/db/node.xsp?id=EAD%2FGBR%2F0014%2FGLOR)- Churchill Collection; original materials related to the Channel 4 documentary. *Glorious*" ["Crew member photos"](http://mysite.wanadoo-members.co.uk/jonzpage/jonzpage2/dad/glorious.html) [Analysis of the action](http://www.scharnhorst-class.dk/scharnhorst/history/scharnjuno.html)
|
|

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: miss

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1066 miss, cp1052 miss

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Accept-Ranges: bytes

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Henri Rivière
Henri Laurent Rivière (12 tháng 7 năm 1827 - 19 tháng 5 năm 1883) là một sĩ quan hải quân và một nhà văn người Pháp.
Rivière sinh tại Paris. Tháng 10 năm 1842 Rivière học trường École Navale (học viện hải quân Pháp).
Henri Rivière là một nhà báo cho La Liberté cũng như viết bài cho Revue des deux mondes.
Trong quá trình xâm chiếm Bắc Kỳ, quân đội Pháp dưới sự chỉ huy của đại tá hải quân (capitaine de vaisseau) Henri Rivière đã chiếm đóng Hà Nội vào ngày 25 tháng 4 năm 1882. Ngày 27 tháng 3 năm 1883, quân đội do Rivière chỉ huy đã chiếm đóng Nam Định. Vào tháng 5 năm 1883, quân Cờ Đen của Lưu Vĩnh Phúc và Hoàng Tá Viêm đã bao vây Hà Nội. Rivière đã hai lần tìm cách đánh ra vào ngày 16 và ngày 19, kết quả là bị quân Cờ Đen giết chết. Nơi Rivière tử trận nằm trên đất làng Dịch Vọng Trung (thôn Trung) nay là đường Cầu Giấy thuộc phường Dịch Vọng quận Cầu Giấy Hà Nội[1].
Ông được chôn cất tại Nghĩa trang Montmartre ở Paris.
Chú thích nguồn[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Lịch sử cận đại Việt Nam, Trần Văn Giàu, Đinh Xuân Lâm, Nguyễn Văn Sự, Đặng Huy Vận, tập 2, trang 75.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Tiểu sử (tiếng Pháp)
- Hình ảnh cầu Giấy cũ, nơi Henri Rivière bị giết

markdown:
# Henri Rivière
|
|
|Henri Rivière
|
|
|![]()
**Cá nhân** **Sinh** [Paris](/wiki/Paris), [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) **Mất** [Cầu Giấy](/wiki/C%E1%BA%A7u_Gi%E1%BA%A5y), [Hà Nội](/wiki/H%C3%A0_N%E1%BB%99i), [Việt Nam](/wiki/Vi%E1%BB%87t_Nam) **An táng** [Nghĩa trang Montmartre](/wiki/Ngh%C4%A9a_trang_Montmartre) **Công việc khác** **Binh nghiệp** **Phục vụ** ![ Flag of France.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/24px-Flag_of_France.svg.png)
![ Flag of France.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/24px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Qu%C3%A2n_%C4%91%E1%BB%99i_Ph%C3%A1p) **Cấp bậc** [Thiếu tá](/wiki/Thi%E1%BA%BFu_t%C3%A1) **Tham chiến**
|
|**Henri Laurent Rivière** ( [12 tháng 7](/wiki/12_th%C3%A1ng_7) năm [1827](/wiki/1827) - [19 tháng 5](/wiki/19_th%C3%A1ng_5) năm [1883](/wiki/1883)) là một sĩ quan hải quân và một nhà văn người [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p).
Rivière sinh tại
[Paris](/wiki/Paris). Tháng 10 năm 1842 Rivière học trường * (học viện hải quân Pháp). École Navale*
Henri Rivière là một nhà báo cho
* cũng như viết bài cho La Liberté* *.* [Revue des deux mondes](/w/index.php?title=Revue_des_deux_mondes&action=edit&redlink=1)
Trong quá trình xâm chiếm
[Bắc Kỳ](/wiki/B%E1%BA%AFc_K%E1%BB%B3), quân đội Pháp dưới sự chỉ huy của đại tá hải quân ( *capitaine de vaisseau*) Henri Rivière đã chiếm đóng [Hà Nội](/wiki/H%C3%A0_N%E1%BB%99i) vào ngày [25 tháng 4](/wiki/25_th%C3%A1ng_4) năm [1882](/wiki/1882). Ngày [27 tháng 3](/wiki/27_th%C3%A1ng_3) năm [1883](/wiki/1883), quân đội do Rivière chỉ huy đã [chiếm đóng Nam Định](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Nam_%C4%90%E1%BB%8Bnh_(1883)). Vào tháng 5 năm 1883, [quân Cờ Đen](/wiki/Qu%C3%A2n_C%E1%BB%9D_%C4%90en) của [Lưu Vĩnh Phúc](/wiki/L%C6%B0u_V%C4%A9nh_Ph%C3%BAc) và [Hoàng Tá Viêm](/wiki/Ho%C3%A0ng_K%E1%BA%BF_Vi%C3%AAm) đã bao vây Hà Nội. Rivière đã hai lần tìm cách đánh ra vào ngày 16 và ngày 19, kết quả là bị quân Cờ Đen giết chết. Nơi Rivière tử trận nằm trên đất làng Dịch Vọng Trung (thôn Trung) nay là đường Cầu Giấy thuộc phường [Dịch Vọng](/wiki/D%E1%BB%8Bch_V%E1%BB%8Dng) [quận Cầu Giấy](/wiki/C%E1%BA%A7u_Gi%E1%BA%A5y_(qu%E1%BA%ADn)) Hà Nội . [1]
Ông được chôn cất tại
[Nghĩa trang Montmartre](/wiki/Ngh%C4%A9a_trang_Montmartre) ở [Paris](/wiki/Paris).
## Chú thích nguồn[
[sửa](/w/index.php?title=Henri_Rivi%C3%A8re&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Henri_Rivi%C3%A8re&action=edit§ion=1)] **Lịch sử cận đại Việt Nam,** [^](#cite_ref-1) [Trần Văn Giàu](/wiki/Tr%E1%BA%A7n_V%C4%83n_Gi%C3%A0u), [Đinh Xuân Lâm](/wiki/%C4%90inh_Xu%C3%A2n_L%C3%A2m), Nguyễn Văn Sự, Đặng Huy Vận, tập 2, trang 75.
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Henri_Rivi%C3%A8re&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Henri_Rivi%C3%A8re&action=edit§ion=2)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Henri_Rivi%C3%A8re&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Henri_Rivi%C3%A8re&action=edit§ion=3)] [Tiểu sử](http://www.netmarine.net/bat/ae/cdtriviere/celebre.htm)(tiếng Pháp) [Hình ảnh cầu Giấy cũ, nơi Henri Rivière bị giết](http://hinhxua.free.fr/autrefois/docteur-hocquard/page5/le_pont_de_Papier_1884-85.jpg)


text:
Du lịch Chùa Hương
Hãy một lần thực hiện chuyến du lịch chùa Hương để được thả hồn vào chốn linh thiêng, trang trọng và cùng nhau ngẫm lại chuyện đời.
Không phải ngẫu nhiên mà du lịch Chùa Hương lại nhận được sự yêu thích của nhiều người Việt như vậy. Giữa chốn trần tục đầy những lo toan và vất vả, người ta lại thường tìm đến những nơi thanh tịnh để được lắng mình lại và cũng là để tâm hồn được nghỉ ngơi. Khi đến với địa danh này, các bạn sẽ cảm nhận được nét mong manh, dịu dàng và nên thơ của chốn thần tiên.
Du lịch Chùa Hương nổi tiếng với nét đẹp hiền hòa và trong trẻo
Khám phá nét hấp dẫn ẩn sau sự tinh tế và trang nhã của du lịch Chùa Hương
Chùa Hương là một tổng thể kiến trúc vời lối thiết kế hài hòa được tạo hóa hào phóng ban tặng cho con người Việt Nam.Chùa hương có rất nhiều hang động, nhiều chùa,núi, đồi, suối rừng mang đậm nét đẹp hoang sơ của thiên nhiên.Từ xưa cho đến nay du khách đến Chùa Hương vưới lời nguyện ước được thăp một nén hương dân lên trước đấng siêu phàm và cầu cho mọi điều tốt lành. Chùa Hương nổi tiếng với phong tục tín ngưỡng dân gian thờ Chúa Ba. Theo truyền thuyết kể lại thì ở vùng này vào thế kỷ đầu đã có công chúa tên Diệu Thiện hay tục còn gọi là chúa Ba hiện thân của Bồ Tát Quan Thế Âm đã vào tu hành suốt chín năm. Vì vậy mà mỗi năm, cứ vào mùa xuân, hàng triệu phật tử khắp bốn phương lại nô nức cùng nhau trẩy hội chùa Hương.
Vào những ngày diễn ra lễ hội, ở chùa Hương tấp nập người vào ra trên hàng trăm con thuyền. Nét đặc sắc của hội chùa Hương chính là thú vui ngồi trên thuyền thăm vãng cảnh lạc vào chốn tiên của cõi Phật. Khi rời con thuyền, bạn sẽ được hòa quyện vào cảnh sắc núi và được tham gia hành trình leo núi. Có lẽ chính vì không khí nhộn nhịp của lễ hội và vẻ đẹp nen thơ của các hang động kì thú đã khiến du khách cứ thong thả bước đi mà không cảm thấy chút mệt mỏi nào. Chùa Hương muôn đời vẫn cứ đẹp, một vẻ đẹp không hề phô trương mà vẫn có thể làm say đắm biết bao người khi đã cất bước ghé thăm.
Bạn nên chọn phương tiện gì để thực hiện chuyến di lịch Chùa Hương?
Để tiết kiệm thời gian và bảo về sức khỏe của bạn, bạn nên chọn máy bay làm phương tiện di chuyển của mình. Hãy truy cập vào trang web vietjet.asia để tìm ngay những tấm vé vietjet khuyến mãi bất ngờ. Đây cũng là cách để bạn giảm nhẹ chi phí cho chuyến du lịch Chùa Hương của mình đấy.
Du lịch Chùa Hương là một nét đẹp văn hóa tinh thần của người Việt
Còn ngại ngần gì mà không tạm gắc lại mọi ưu phiền để một lần đến với du lịch Chùa Hương. Tin rằng đây sẽ là cơ hội để tâm hồn bạn được xoa dịu và tiếp thêm nhiều sức mạnh.
Công Ty TNHH ĐT TM & DV Liên Việt
Hệ Thống Săn Vé Máy Bay Giá Rẻ Online – Phòng vé Vietjet Tân Phú TPHCM.
274 Vườn Lài ,P.Phú Thọ Hòa, Q.Tân Phú, TP. HCM
Tel : 08 6274 1999 – 0903 413 254

markdown:
[Du lịch Chùa Hương ](https://vietjet.asia/du-lich-chua-huong.html) **Hãy một lần thực hiện chuyến du lịch chùa Hương để được thả hồn vào chốn linh thiêng, trang trọng và cùng nhau ngẫm lại chuyện đời.**
Không phải ngẫu nhiên mà
[ lại nhận được sự yêu thích của nhiều người Việt như vậy. Giữa chốn trần tục đầy những lo toan và vất vả, người ta lại thường tìm đến những nơi thanh tịnh để được lắng mình lại và cũng là để tâm hồn được nghỉ ngơi. Khi đến với địa danh này, các bạn sẽ cảm nhận được nét mong manh, dịu dàng và nên thơ của chốn thần tiên. du lịch Chùa Hương](https://vietjet.asia/du-lich-chua-huong.html) *Du lịch Chùa Hương nổi tiếng với nét đẹp hiền hòa và trong trẻo* **Khám phá nét hấp dẫn ẩn sau sự tinh tế và trang nhã của du lịch Chùa Hương**
Chùa Hương là một tổng thể kiến trúc vời lối thiết kế hài hòa được tạo hóa hào phóng ban tặng cho con người Việt Nam.Chùa hương có rất nhiều hang động, nhiều chùa,núi, đồi, suối rừng mang đậm nét đẹp hoang sơ của thiên nhiên.Từ xưa cho đến nay du khách đến Chùa Hương vưới lời nguyện ước được thăp một nén hương dân lên trước đấng siêu phàm và cầu cho mọi điều tốt lành. Chùa Hương nổi tiếng với phong tục tín ngưỡng dân gian thờ Chúa Ba. Theo truyền thuyết kể lại thì ở vùng này vào thế kỷ đầu đã có công chúa tên Diệu Thiện hay tục còn gọi là chúa Ba hiện thân của Bồ Tát Quan Thế Âm đã vào tu hành suốt chín năm. Vì vậy mà mỗi năm, cứ vào mùa xuân, hàng triệu phật tử khắp bốn phương lại nô nức cùng nhau trẩy hội chùa Hương.
Vào những ngày diễn ra lễ hội, ở chùa Hương tấp nập người vào ra trên hàng trăm con thuyền. Nét đặc sắc của hội chùa Hương chính là thú vui ngồi trên thuyền thăm vãng cảnh lạc vào chốn tiên của cõi Phật. Khi rời con thuyền, bạn sẽ được hòa quyện vào cảnh sắc núi và được tham gia hành trình leo núi. Có lẽ chính vì không khí nhộn nhịp của lễ hội và vẻ đẹp nen thơ của các hang động kì thú đã khiến du khách cứ thong thả bước đi mà không cảm thấy chút mệt mỏi nào. Chùa Hương muôn đời vẫn cứ đẹp, một vẻ đẹp không hề phô trương mà vẫn có thể làm say đắm biết bao người khi đã cất bước ghé thăm.
**Bạn nên chọn phương tiện gì để thực hiện chuyến di lịch Chùa Hương?**
Để tiết kiệm thời gian và bảo về sức khỏe của bạn, bạn nên chọn máy bay làm phương tiện di chuyển của mình. Hãy truy cập vào trang web vietjet.asia để tìm ngay những tấm vé
*vietjet khuyến mãi* bất ngờ. Đây cũng là cách để bạn giảm nhẹ chi phí cho chuyến **du lịch Chùa Hương **của mình đấy. *Du lịch Chùa Hương là một nét đẹp văn hóa tinh thần của người Việt*
Còn ngại ngần gì mà không tạm gắc lại mọi ưu phiền để một lần đến với
**du lịch Chùa Hương**. Tin rằng đây sẽ là cơ hội để tâm hồn bạn được xoa dịu và tiếp thêm nhiều sức mạnh.
Công Ty TNHH ĐT TM & DV Liên Việt
Hệ Thống Săn Vé Máy Bay Giá Rẻ Online – Phòng vé Vietjet Tân Phú TPHCM.
274 Vườn Lài ,P.Phú Thọ Hòa, Q.Tân Phú, TP. HCM
Tel : 08 6274 1999 – 0903 413 254


text:
- Hoạt động cuối:
- 7 Tháng sáu 2016
- Tham gia ngày:
- 31 Tháng năm 2016
- Bài viết:
- 0
- Đã được thích:
- 0
- Điểm thành tích:
- 0
- Giới tính:
- Nữ
- Sinh nhật:
- 26 Tháng sáu 1991 (Age: 26)
Chia sẻ trang này
isuzu Quyết Thắng
Biker mới, Nữ, 26
- isuzu Quyết Thắng được nhìn thấy lần cuối:
- 7 Tháng sáu 2016
-
- Đang tải...
- Đang tải...
-
Giới thiệu
- Giới tính:
- Nữ
- Sinh nhật:
- 26 Tháng sáu 1991 (Age: 26)
Tương tác

markdown:
![ isuzu Quyết Thắng](https://www.2banh.vn/styles/default/xenforo/avatars/avatar_female_l.png)
- Hoạt động cuối:
- 7 Tháng sáu 2016
- Tham gia ngày:
- 31 Tháng năm 2016
- Bài viết:
- 0
- Đã được thích:
- 0
- Điểm thành tích:
[0](members/isuzu-quyet-thang.34394/trophies)
- Giới tính:
- Nữ
- Sinh nhật:
- 26 Tháng sáu 1991 (Age: 26)
### Chia sẻ trang này
# isuzu Quyết Thắng
Biker mới, Nữ, 26
- isuzu Quyết Thắng được nhìn thấy lần cuối:
- 7 Tháng sáu 2016
-
- Đang tải...
- Đang tải...
-
### Giới thiệu
- Giới tính:
- Nữ
- Sinh nhật:
- 26 Tháng sáu 1991 (Age: 26)
### Tương tác

Server: Nhat Nguyet Websphere 12.3 build 3.456.234.2600

Set-Cookie: 2b_session=316001df22d5879a18b8e23457d3537c; path=/; domain=.2banh.vn; secure; httponly


text:
Theo anh Lê Văn Tâm - Trưởng Công an xã Hàm Chính, “ma nhớt” bắt đầu xuất hiện vào khoảng đầu tháng 9- 2015. Tuy nhiên, sau một thời gian truy lùng ráo riết của ngành chức năng, tình hình này đã tạm lắng, nhưng từ tháng 9-2016 đến nay đối tượng ẩn danh “ma nhớt” tiếp tục xuất hiện.
Đến thời điểm hiện tại, lực lượng công an đã tiếp nhận 7 trường hợp trình báo bị đối tượng giả danh “ma nhớt” đột nhập vào nhà. Trong đó, có trường hợp của chị Thái Thị A, ngụ tại thôn Hội Nhơn. Theo thông tin chị A cung cấp, vào khuya ngày 30-9, trong lúc ngủ cùng chồng, chị cảm giác có người sờ soạng khắp mình, giật mình tỉnh dậy chị phát hiện một bóng người lấp ló cạnh đầu giường, nghi có kẻ gian đột nhập chị liền tri hô; ngay lúc này đối tượng nhảy thoát ra ngoài. Kiểm tra tài sản thì không bị mất gì nhưng cửa sau nhà chị bị kẻ gian cậy bung chốt.
Cũng theo thông tin từ người dân, đối tượng giả danh “ma nhớt” chuyên cởi trần, chỉ mặc duy nhất chiếc quần đùi, bôi nhớt lên khắp người. Đối tượng bệnh hoạn này thường đột nhập vào nhà dân bằng nhiều cách, nếu gặp những tài sản có giá trị như tiền, vàng, điện thoại… thì sẽ lấy trộm, nhưng mục đích chính của đối tượng là sàm sỡ chị em.
Trước sự việc “ma nhớt” tái diễn, Công an xã Hàm Chính đã tham mưu Công an huyện Hàm Thuận Bắc xây dựng chuyên án, đồng thời phối hợp công an các xã lân cận tham gia truy bắt đối tượng. Riêng công an địa phương tăng cường tuần tra, mật phục; bố trí lực lượng chốt ở những tuyến đường trọng điểm và những địa bàn “ma nhớt” thường hoạt động để kịp thời phát hiện, xử lý vụ việc.
Công an xã Hàm Chính cũng khuyến cáo nhân dân địa phương nâng cao ý thức tự quản tự phòng, cần gia cố lại các chốt, khóa cửa an toàn. Trước khi đi ngủ khóa cửa cẩn thận. Khi phát hiện có kẻ tình nghi, đối tượng lạ mặt đột nhập vào nhà cần nhanh chóng thông báo cho ngành công an, đồng thời liên lạc với các hộ gia đình xung quanh bằng điện thoại để vây bắt đối tượng, sớm đưa những kẻ ẩn danh “ma nhớt” ra trừng trị trước pháp luật.
Theo LINH NGUYỄN (Bình Thuận Online)

X-Cache: MISS from xCache11


text:
Món ăn sáng mới Xem thêm BÁNH BAO LÁ DỨA Món ăn sáng Nhược Tư 87 món ăn 30 chia sẻ Cách làm pate gan gà Hải Phòng "thần thánh" đây rồi Món ăn sáng Gia Bảo 8 món ăn 2 chia sẻ Cách nấu xôi bắp nhão cho bữa sáng tại nhà Món ăn sáng Thư Thư 53 món ăn 2 chia sẻ Bạn có công thức món ăn ngon? chia sẻ món ăn
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.

Ringier-Fastcgi-Cache: BYPASS


text:
Món chay mới Xem thêm Bún gạo xào chay ăn mỗi ngày vẫn ngon Món chay lamanhdao 607 món ăn 61 chia sẻ Mùng 1 đãi cả nhà bằng món hủ tiếu chay tuyệt ngon 10 Món chay Lê Thị Ngọc Trân 50 món ăn 13 chia sẻ Ngỡ ngàng với mâm cỗ chay bắt mắt của mẹ đẹp Hà thành 12 Món chay Tô Hưng Giang 23 món ăn 0 chia sẻ Bạn có công thức món ăn ngon? chia sẻ món ăn
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.


text:
Thực đơn vùng Địa Trung Hải bao gồm chủ yếu là rau xanh, quả, bánh mì, cơm gạo, dầu ôliu, bơ, nhiều cá và ít thịt, tất cả được chế biến với gia vị là tỏi, hạt tiêu và một chút rượu vang, rất ngon miệng. Xin giới thiệu đến các đọc giả món salad này
80g cá ngừ tươi
4 quả trứng cút
40g bí ngòi vàng
10g hành đỏ
5g xà-lách-xoong
10g măng tây tươi
50g cà-rốt
Sốt thousand island( bán sẵn ở siêu thị )
– Cá ngừ cắt khối vuông 2cm ướp muối tiêu và nước cốt chanh, sau đó áp chảo vàng 2 mặt chín vừa thôi nha.
– Trứng cút luộc chín lột vỏ.luộc hồng đào ( sau khi nước sôi bỏ trứng vào 1 phút ) vớt ra ngâm nước lạnh.
– Măng tây bào vỏ, sau đó bào mỏng dài 4 – 5 cm.Cà rốt bào mỏng tùy thích. Xà-lách-xoong rửa sạch.
– Bí ngòi rửa sạch cắt xéo 180 độ mỏng tùy thích.
– Sau khi sơ chế tất cả nguyên vật liệu, ta cho hết tất cả lên trên dĩa tròn 30 cm và trang trí sao cho đẹp.
– Dùng kèm sốt thousand island .
Chúc các bạn làm thành công đĩa cá ngừ khai vị nha!
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.

markdown:
Thực đơn vùng Địa Trung Hải bao gồm chủ yếu là rau xanh, quả, bánh mì, cơm gạo, dầu ôliu, bơ, nhiều cá và ít thịt, tất cả được chế biến với gia vị là tỏi, hạt tiêu và một chút rượu vang, rất ngon miệng. Xin giới thiệu đến các đọc giả món salad này
80g cá ngừ tươi
4 quả trứng cút
40g bí ngòi vàng
10g hành đỏ
5g xà-lách-xoong
10g măng tây tươi
50g cà-rốt
Sốt thousand island( bán sẵn ở siêu thị )
– Cá ngừ cắt khối vuông 2cm ướp muối tiêu và nước cốt chanh, sau đó áp chảo vàng 2 mặt chín vừa thôi nha.
– Trứng cút luộc chín lột vỏ.luộc hồng đào ( sau khi nước sôi bỏ trứng vào 1 phút ) vớt ra ngâm nước lạnh.
– Măng tây bào vỏ, sau đó bào mỏng dài 4 – 5 cm.Cà rốt bào mỏng tùy thích. Xà-lách-xoong rửa sạch.
– Bí ngòi rửa sạch cắt xéo 180 độ mỏng tùy thích.
– Sau khi sơ chế tất cả nguyên vật liệu, ta cho hết tất cả lên trên dĩa tròn 30 cm và trang trí sao cho đẹp.
– Dùng kèm sốt thousand island .
Chúc các bạn làm thành công đĩa
**cá ngừ khai vị** nha!
Bạn hãy đăng ký hoặc đăng nhập để có thể bình luận cho chủ đề này nhé.


text:
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).
"Đã không làm thì thôi một khi đã làm hãy làm vượt qua sự mong đợi"
Thảo luận trong 'Video mô phỏng' bắt đầu bởi DUYLEAUTO, 25/4/12.
[video=youtube;ldzMVqSgTT4]http://www.youtube.com/watch?v=ldzMVqSgTT4&feature=related[/video]
hay thế bác. bác kiếm đâu ra vậy:8::8:
đúng là đáng tiền...
[Livestream] Kỹ năng sinh viên ô tô - P1. Kỹ năng khai phá tư duy tích cực

Set-Cookie: xf_session=2baebd1f9242a014046118a3c1f5a309; path=/; secure; httponly


text:
Cơ quan chức năng kiểm tra hoạt động Công ty Liên Minh Tiêu dùng Việt Nam năm 2014. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Trước những biến tướng của hoạt động kinh doanh bán hàng đa cấp, tại buổi giao ban do Bộ Công Thương tổ chức sáng 6/5, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, sẽ ban hành chỉ thị lần 2 nhằm rà soát lại các văn bản cũng như giúp các cơ quan chức năng đấu tranh có hiệu quả với những hành vi biến tướng, trục lợi, thậm chí là vi phạm pháp luật trong lĩnh vực bán hàng đa cấp.
Theo Bộ trưởng, bán hàng đa cấp là một lĩnh vực không mới, tuy nhiên, nhu cầu phát triển của kinh tế và xã hội đã bộc lộ nhiều bất cập đòi hỏi tăng cường hơn nữa các biện pháp quản lý của nhà nước đồng thời thực hiện đúng các cam kết hội nhập.
Bộ trưởng cũng giao một thứ trưởng để đôn đốc thực hiện chỉ thị này đồng thời giao Cục Quản lý cạnh tranh hướng dẫn các địa phương một số giải pháp để xử lý hiệu quả các hành vi sai trái trong bán hàng đa cấp, qua đó có thể đảm bảo lợi ích của người tham gia lĩnh vực trên.
Đến thời điểm này, Bộ Công Thương đã cấp phép cho khoảng 60 công ty kinh doanh đa cấp hoạt động tại Việt Nam, trong đó có gần 20% là các doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài.
Tuy vậy, thời gian qua, đã có một số doanh nghiệp lợi dụng mô hình bán hàng đa cấp biến tướng để trục lợi, lừa đảo nhằm chiếm đoạt tài sản của người dân, gây ảnh hưởng đến cộng đồng xã hội và đã bị các cơ quan pháp luật xử lý hình sự như vụ việc MB 24, Colony Invest, Tâm Mặt Trời, mới đây nhất là vụ Liên kết Việt khiến hàng chục nghìn người trở thành nạn nhân của công ty.
Do vậy, để siết lại hoạt động này, mới đây Bộ Công Thương cũng đã ban hành quyết định thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp đối với 4 doanh nghiệp gồm Công ty cổ phần sản xuất thương mại Con đường Việt; Công ty trách nhiệm hữu hạn Tầm nhìn Đại Hưng 668; Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Thương mại Quốc tế TNC; Công ty cổ phần New Power Việt Nam.
Cũng trong tháng Tư, Bộ Công Thương đã lập đoàn kiểm tra 7 doanh nghiệp gồm: Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thiên Ngọc Minh Uy, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Unicity Marketing Việt Nam, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Amway Việt Nam, Công ty Cổ phần Tập đoàn liên kết Việt Nam, Công ty Cổ phần Liên kết tri thức, Công ty Cổ phần liên minh tiêu dùng Việt Nam, Công ty Trách nhiệm hữu hạn nhượng quyền Thăng Long và dự kiến cuối tháng Năm sẽ có kết quả kiểm tra các doanh nghiệp trên./.

markdown:
[Cơ quan chức năng kiểm tra hoạt động Công ty Liên Minh Tiêu dùng Việt Nam năm 2014. (Ảnh: PV/Vietnam+)](https://img.vietnamplus.vn/t660/Uploaded/xbhunue/2016_05_06/vnp_LMTDVN.jpg) ![ ](https://img.vietnamplus.vn/t660/Uploaded/xbhunue/2016_05_06/vnp_LMTDVN.jpg)
![ ](https://img.vietnamplus.vn/t660/Uploaded/xbhunue/2016_05_06/vnp_LMTDVN.jpg)
Trước những biến tướng của hoạt động kinh doanh bán hàng đa cấp, tại buổi giao ban do Bộ Công Thương tổ chức sáng 6/5, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, sẽ ban hành chỉ thị lần 2 nhằm rà soát lại các văn bản cũng như giúp các cơ quan chức năng đấu tranh có hiệu quả với những hành vi biến tướng, trục lợi, thậm chí là vi phạm pháp luật trong lĩnh vực bán hàng đa cấp.
Theo Bộ trưởng, bán hàng đa cấp là một lĩnh vực không mới, tuy nhiên, nhu cầu phát triển của kinh tế và xã hội đã bộc lộ nhiều bất cập đòi hỏi tăng cường hơn nữa các biện pháp quản lý của nhà nước đồng thời thực hiện đúng các cam kết hội nhập.
Bộ trưởng cũng giao một thứ trưởng để đôn đốc thực hiện chỉ thị này đồng thời giao Cục Quản lý cạnh tranh hướng dẫn các địa phương một số giải pháp để xử lý hiệu quả các hành vi sai trái trong bán hàng đa cấp, qua đó có thể đảm bảo lợi ích của người tham gia lĩnh vực trên.
Đến thời điểm này, Bộ Công Thương đã cấp phép cho khoảng 60 công ty kinh doanh đa cấp hoạt động tại Việt Nam, trong đó có gần 20% là các doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài.
Tuy vậy, thời gian qua, đã có một số doanh nghiệp lợi dụng mô hình bán hàng đa cấp biến tướng để trục lợi, lừa đảo nhằm chiếm đoạt tài sản của người dân, gây ảnh hưởng đến cộng đồng xã hội và đã bị các cơ quan pháp luật xử lý hình sự như vụ việc MB 24, Colony Invest, Tâm Mặt Trời, mới đây nhất là vụ Liên kết Việt khiến hàng chục nghìn người trở thành nạn nhân của công ty.
Do vậy, để siết lại hoạt động này, mới đây Bộ Công Thương cũng đã ban hành quyết định thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp đối với 4 doanh nghiệp gồm Công ty cổ phần sản xuất thương mại Con đường Việt; Công ty trách nhiệm hữu hạn Tầm nhìn Đại Hưng 668; Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Thương mại Quốc tế TNC; Công ty cổ phần New Power Việt Nam.
Cũng trong tháng Tư, Bộ Công Thương đã lập đoàn kiểm tra 7 doanh nghiệp gồm: Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thiên Ngọc Minh Uy, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Unicity Marketing Việt Nam, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Amway Việt Nam, Công ty Cổ phần Tập đoàn liên kết Việt Nam, Công ty Cổ phần Liên kết tri thức, Công ty Cổ phần liên minh tiêu dùng Việt Nam, Công ty Trách nhiệm hữu hạn nhượng quyền Thăng Long và dự kiến cuối tháng Năm sẽ có kết quả kiểm tra các doanh nghiệp trên./.

Connection: keep-alive

Cache-Control: no-cache


text:
Chợ xe máy
Phụ tùng
Tin tức
Khuyến mãi
Suzuka 8 Hours
Đăng nhập
|
Đăng ký
Đăng nhập
Đăng nhập bằng facebook
Đăng ký
Quên mật khẩu?
Tiếng Việt
English
Chợ xe máy
Phụ tùng
Phụ tùng
Phụ kiện
Phụ kiện bảo hộ
Mũ bảo hộ
Tìm kiếm
Đăng bán xe
Mở cửa hàng
Xe máy
Phân khối lớn
Xe độ
Hãng xe
HONDA
YAMAHA
Kawasaki
SUZUKI
DUCATI
Benelli
Lambretta
MV AGUSTA
PIAGGIO
AMERICAN IRONHORSE
HARLEY-DAVIDSON
aprilia
TRIUMPH
NORTON
KTM
BMW
Phân khối
-50cc
51cc-174cc
175cc-400cc
401cc-750cc
751cc-1000cc
1001cc-
Loại xe
Xe số
Xe côn tay
Xe tay ga
Classic
Cruiser
Sport bike
Naked bike
Chopper
Bobber
Drag
Street fighter
Touring
Sport touring
Off-road
Dirt Bike
Adventure (Dual-sport)
Tỉnh thành
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Đà Nẵng
Cần Thơ
Khánh Hòa
Hải Phòng
An Giang
Bà Rịa-Vũng Tàu
Bắc Giang
Bắc Kạn
Xếp hạng dòng xe
Phổ biến nhất
Được xem nhiều nhất
Quan tâm nhiều nhất
Mới nhất
Hỗ trợ khách hàng
Biểu thuế nhập khẩu
Quy trình mua hàng
Mua phụ tùng chính hãng (OEM)
Đăng ký tài khoản Paypal
Chợ xe máy
Danh sách xe
NORTON
Khánh Hòa
Mua bán xe NORTON Chợ mua bán xe máy cũ mới giá tốt tại Webike.vn
0 Xe
Sắp xếp
Mới nhất
Giá thấp
Giá cao
ODO thấp
ODO cao
Xe phổ thông
Phân khối lớn
Hiển thị
20 Xe
50 Xe
100 Xe
200 Xe
Lọc theo:
Khánh Hòa
NORTON
Xóa hết
Không tìm thấy kết quả
TOP

X-Mod-Pagespeed: WVN

Cache-Control: max-age=0, no-cache

Set-Cookie: wbkuid=eyJpdiI6IjUyVE9icVg4Z2taZW9nUE5lc0tkRmc9PSIsInZhbHVlIjoiMDlJbDZmcm96Z2tPYVJnZHYyTStSQT09IiwibWFjIjoiY2Y1MjgyZDdlZWVkMzIyOGYzYWEzYzY0MzhmZmVkNTkyNGI5MDA4Nzk4YmNmZjk3ZDc3NzE5NDk5N2IyMTFiYSJ9; expires=Sat, 20-Oct-2012 07:31:42 GMT; Max-Age=-157680000; path=/; domain=www.webike.vn; httponly