markdown:
-
Được đăng: 21 Tháng 5 2014
-
-
Lượt xem: 8340
**QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CÁC ĐƠN VỊ, TỔ CHỨC TRONG NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI HOÀ BÌNH**
Quá trình phát triển của ngành GTVT là quá trình phát triển của các đơn vị ra đời để thực hiện nhiệm vụ trong từng giai đoạn, xuất phát từ nhiệm vụ cụ thể mà hình thành các đơn vị sản xuất trong 60 năm qua, nhiều đơn vị đã ra đời từ những bộ phận nhỏ bé nay đã trở thành đơn vị vững mạnh có bề dày thành tích trong 2 cuộc kháng chiến và xây dựng kinh tế, nhưng cũng có đơn vị ra đời thực hiện nhiệm vụ trong một giai đoạn khi đã hoàn thành nhiệm vụ lại chuyển sang làm công việc khác. Truyền thống và sự phát triển của Ngành trong 60 năm qua ta không quên sự có mặt của các đơn vị thực hiện từng lĩnh vực công tác trong mỗi chặng đường. Sự có mặt đầu tiên trong ngành GTVT là lực lượng làm công tác đảm bảo giao thông khi hình thành mới có các hạt giao thông trên 3 quốc lộ chính là QL 6A; QL 12A (nay là QL 12B) và QL 21A trực thuộc Ty GTVT Hòa Bình. Một số tuyến đường mới hoàn chỉnh như đường QL 12B; QL 6B cần phải có lực lượng tổ chức chỉ đạo sát sao hơn trong công tác đảm bảo giao thông.
**ĐOẠN QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ 1**
Ngày nay là Đoạn quản lý đường bộ 1 nhưng tiền thân là một đơn vị làm xây dựng cơ bản. Đầu tiên là đội công trình do ông Phạm Văn Phiên làm Đội trưởng và ông Nguyễn Xuân Cầu làm Đội phó. Đến năm 1960 thành lập Công ty cầu đường do ông Nguyễn Trọng Thái phụ trách sau này ông Nguyễn Công Luận làm Chủ nhiệm, ông Vũ Nguyên Hùng làm Phó chủ nhiệm. Năm 1973 thành lập Công ty cầu thì Công ty này đổi tên thành Công ty Nền Mặt đường, Công ty đảm nhiệm xây dựng nền mặt đường và công trình thoát nước nhỏ đương nhiên là nhiệm vụ làm cầu do Công ty Cầu thực hiện. Sau khi hợp tỉnh toàn tỉnh mới "Hà Sơn Bình" có nhiều Công ty cầu đường nên đổi thành Công ty xây dựng đường bộ 2 Hà Sơn Bình. Khi mới hợp tỉnh Công ty này do đồng chí Cao Ngọc Ất làm Giám đốc, đồng chí Trần Nhận làm Phó giám đốc, đồng chí Vũ Nguyên Hùng làm Phó giám đốc đến năm 1979, được bổ nhiệm làm Phó trưởng Ty giao thông Hà Sơn Bình đi công tác tại CămPuChia thì Công ty bổ nhiệm thêm đồng chí Lê Khắc Tự làm Phó giám đốc. Năm 1985 nhiệm vụ xây dựng cầu ở Hòa Bình gặp nhiều khó khăn nên đã sát nhập Công ty cầu vào Công ty xây dựng đường bộ 2. Năm 1986 chuyển giao đường 6A và đường 15A về Trung ương quản lý thì các tuyến đường Trung ương ủy thác như QL 12A, đường 24 và một số tuyến do Đoạn bảo dưỡng đường bộ 3 quản lý giao lại cho Sở GTVT Hà Sơn Bình và Sở đã giao việc quản lý cho Công ty. Như vậy từ năm 86 Công ty có 2 nhiệm vụ là xây dựng cầu đường và đảm bảo giao thông. Về nhiệm vụ lúc này Công ty phát triển ở giai đoạn mạnh mẽ nhất thực hiện các công việc phục vụ công trình thủy điện sông Đà, mở tiếp đường Đà Bắc và các tuyến đường mới để chuyển dân vùng hồ được Nhà nước đầu tư thiết bị thi công và phương tiện vận tải với đội xe vận tải lên đến 40 đầu xe, thiết bị thi công lên đến gần 30 đầu máy các loại. Với số lượng cán bộ công nhân viên gần 600 người từ khi sát nhập công ty Cầu và một phần nhiệm vụ của Đoạn bảo dưỡng đường bộ 3 bàn giao sang lãnh đạo Công ty có thêm đồng chí Bùi Đình Thưởng là Phó giám đốc Công ty Cầu về làm phó giám đốc Công ty, đồng chí Hoàng Quang Thịnh là Đoạn phó Đoạn bảo dưỡng đường bộ 3 về làm Phó giám đốc Công ty. Có thể nói đây là thời kỳ hoàng kim nhất của Công ty làm ăn phát đạt tiếng tăm lừng lẫy trong toàn tỉnh. Đến năm 88-89 có 2 đồng chí Phó giám đốc nghỉ hưu, một đồng chí chuyển công tác về Sở, Công ty tiếp tục bổ nhiệm đồng chí Vũ Ngọc Lâm làm Phó giám đốc. Lúc này Công ty chỉ còn 3 đồng chí trong lãnh đạo Công ty và cũng là thời kỳ nhiệm vụ xây dựng công trình để chuyển dân đã sắp hoàn thành công việc giảm bớt nhiều và lực lượng của Công ty bắt đầu phải san sẻ. Đối với Công ty cũng phải giải quyết một số tồn tại việc làm mới thì gần như không có nhiệm vụ chủ yếu dựa vào công tác quản lý sửa chữa đường bộ. Cuối năm 1991 do sự kiện tái lập tỉnh đồng chí Cao Ngọc Ất nghỉ hưu, tỉnh bổ nhiệm đồng chí Bùi Đình Thưởng là Phó giám đốc Công ty làm Phó giám đốc Sở, bổ nhiệm đồng chí Hồ Tam Quang là chuyên viên của Sở GTVT Hà Sơn Bình làm Giám đốc và đồng chí Vũ Ngọc Lâm làm Phó giám đốc. Từ khi tái lập tỉnh thì nhiệm vụ xây dựng của Công ty không còn nữa nên đã chuyển hẳn sang công tác quản lý sửa chữa đường bộ. Khi tái lập tỉnh thì chuyển tên từ Công ty xây dựng đường bộ 2 thành Xí nghiệp đường bộ 1 sau này chuyển thành Đoạn quản lý đường bộ 1 như ngày nay. Năm 1999 đồng chí Quang nghỉ hưu giao cho đồng chí Lâm thay đồng chí Quang làm quyền Giám đốc, đề bạt thêm đồng chí Đinh Thế Hùng Trưởng phòng Tài vụ và đồng chí Bùi Đức Văn là Hạt trưởng làm Phó giám đốc. Năm 2001 đồng chí Lâm nghỉ hưu đã bổ nhiệm đồng chí Đinh Thế Hùng làm Giám đốc và đồng chí Nguyễn Bá Nhu làm phó giám đốc. Đồng chí Nhu năm 2003 về làm Phó Ban thanh tra của Sở. Đến nay Đoạn quản lý đường bộ 1 còn 2 đồng chí lãnh đạo là đồng chí Hùng và đồng Văn. Qúa trình phát triển từ Đội công trình, rồi công ty cầu đường, Công ty Nền Mặt đường, Công ty xây dựng đường bộ 2, Công ty xây dựng cầu đường bộ 2 trước đây và ngày nay là Đoạn quản lý đường bộ 1 Hòa Bình. Đội ngũ CB-CNVC luôn phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ ở mỗi thời kỳ, mỗi giai đoạn đều được đánh giá đúng công lao và được khên thưởng xứng đáng, ngày nay Đoạn quản lý đường bộ 1 đang tiếp bước cha anh viết nên những thành tích tốt đẹp về bản chất người công nhân giao thông trong sự nghiệp đổi mới.
**ĐOẠN QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ 2 HÒA BÌNH**
Đoạn quản lý đường bộ 2 Hòa Bình được thành lập từ tháng 11/1974 sau khi hệ thống đường ATK hoàn thành với chiều dài 186 km do 2 đơn vị xây dựng bàn giao là công trường Y thuộc Ty giao thông vận tải Hòa Bình và Công ty xây dựng đường 16 thuộc Cục công trình 2 Bộ giao thông vận tải. Đoạn quản lý đường bộ 2 khi mới thành lập quản lý 245 km đường bộ gồm 186 km đường ATK, 49 km đường quốc lộ 21A, 2km đường 76 nay là đường 431, 7 km đường 59 nay là đường 438, 1 bến phà Chi Nê tại km 0 +300 đường 59. Khi hợp nhất tỉnh nhận thêm 25 km đường quốc lộ 21A, từ km 49 đến km 24 do Đoạn quản lý đường bộ 1 Hà Tây cũ chuyển giao cho thuận lợi địa bàn quản lý. Khi thành lập Đoạn bảo dưỡng đường bộ 2 đồng chí Nguyễn Đình Hòe nguyên là Phó ban chỉ huy công trường Y được bổ nhiệm làm Đoạn trưởng, đồng chí Vũ Đức Đoan là đoạn phó Đoạn bảo dưỡng đường bộ 3. Năm 1975 bổ nhiệm đồng chí Phạm Xuân Liên là Trưởng phòng kế hoạch Công ty cầu đường làm Đoạn phó và đồng chí Liên mắc bệnh hiểm nghèo mất năm 1977.
Trụ sở của Đoạn đóng tại km 24 đường 12B ATK thuộc xã Kim Bình huyện Kim Bôi khi mới thành lập Đoạn có 450 cán bộ CNVC chia thành 7 hạt giao thông,1 bến phà và 1 đội công trình quản lý sửa chữa từ 244 km đến 269 km nhiều tuyến đường hư hỏng nặng, tình hình giao thông đi lại hết sức khó khăn. Dưới sự lãnh đạo của Ty giao thông vận tải Hòa Bình đến Ty giao thông vận tải Hà Sơn Bình, Đoạn quản lý đường bộ 2 đã ổn định nơi ăn ở và ổn định sản xuất tiếp tục sửa chữa những tuyến đường hư hỏng đảm bảo giao thông phục vụ dân sinh kinh tế và quốc phòng. Năm 1979 do có những biến động về tổ chức và phát sinh một số diễn biến phức tạp trong nội bộ của Đoạn Bảo dưỡng đường bộ 2. Ty giao thông vận tải tỉnh Hà Sơn Bình đã bổ nhiệm đồng chí Ngô Đình Chiêm phụ trách Phòng KTCB của Ty về làm Đoạn phó và đồng chí Trần Minh Luận là Trưởng phòng kế hoạch của Đoạn cũng làm Đoạn phó. Như vậy năm 1979 Đoạn có thêm 2 đồng chí là Đoạn phó. Đầu năm 1980 đồng chí Nguyễn Đình Hòe chuyển công tác về Cục Quản lý đường bộ, Ty giao thông Hà Sơn Bình đã giao cho đồng chí Vũ Đức Đoan Đoạn phó phụ trách Đoạn. Tháng 5/1981 đồng chí Vũ Đức Đoan nghỉ hưu Ty giao thông đã bổ nhiệm đồng chí Ngô Đình Chiêm là Đoạn phó làm quyền Đoạn trưởng và bổ nhiệm Đoạn trưởng tháng 6/1982. Năm 1983 đồng chí Trần Minh Luận chuyển công tác về tỉnh Hải Dương, Ty GTVT Hà Sơn Bình đã bổ nhiệm đồng chí Vũ Khả Minh phụ trách phòng Quản lý đường sá của Ty về làm Đoạn phó và năm 1985 được Ty bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Trọng Hiến phó phòng Giao thông nông thôn về làm Đoạn phó. Thời kỳ từ năm 1981 đến năm 1991 Đoạn đã làm được nhiều việc trong công tác sửa chữa đường bộ. Trong đó có việc quan trọng là bằng công việc duy tu đã nâng loại được tuyến đường 21A và tuyến đường 12B, thứ 2 là bê tông hóa mặt cầu, 21 cầu nhỏ trên tuyến 21 trước đây sử dụng mặt gỗ. Từ năm 1981 đến năm 1985 đã thay toàn bộ mặt cầu gỗ sang mặt cầu BTCT, thứ 3 đã thực hiện cơ chế khoán trong duy tu với hình thức khoán người trên km với mục tiêu đề ra là: lề sạch, rãnh thông, mặt đường không có ổ gà, tầm nhìn thông thoáng, đến nay cơ chế khoán này vẫn đang sử dụng. Năm 1988 đồng chí Hiến nghỉ hưu, Ty bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Văn Thuyên là chuyên viên Ban Quản lý công trình giao thông về làm Đoạn phó.
Cuối năm 1995 đồng chí Ngô Đình Chiêm Giám đốc Đoạn được bổ nhiệm làm Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Hòa Bình và Sở đã đề nghị tỉnh bổ nhiệm đồng chí Thuyên làm Giám đốc Đoạn cho đến nay. Đồng chí Vũ Khả Minh đã nghỉ hưu từ năm 1992. Năm 1995 bổ nhiệm thêm 2 đồng chí làm Phó giám đốc Đoạn là đồng chí Quách văn Quỵnh và đồng chí Bùi Đức Vệ, năm 2004 đã bố trí đồng chí Vệ làm công tác khác. Từ khi thành lập đến nay đã trên 30 năm cán bộ công nhân viên của Đoạn đã trải qua nhiều thời kỳ nhưng đơn vị đã luôn luôn cố gắng hoàn thành nhiệm vụ và củng cố cơ sở vật chất không ngừng lớn mạnh, nội bộ đoàn kết nhất trí với những thành tích xuất sắc của tập thể cán bộ công nhân viên. Năm 1993 được Chủ tịch nước tặng Huân chương Lao động hạng 3. Năm 2001 tuyến đường 12B được tặng thưởng giải 3 Con đường đẹp Việt nam. Năm 2004 được Chủ tịch nước tặng Huân chương Lao động hạng 2 và nhiều bằng khen, cờ thi đua của tỉnh, của Bộ, của Tổng liên đoàn và nhiều bằng khen, giấy khen cho tập thể cá nhân, là thành tích đóng góp vào truyền thống 60 năm phát triển và xây dựng của ngành Giao thông vận tải Hoà Bình.
**CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH HOÀ BÌNH**
Công ty Cổ phần xe khách ngày nay tiền thân là một trạm vận tải Tây Bắc hình thành từ năm 1957 do đồng chí Lê Bình làm trạm trưởng, đồng chí Lê Trọng Gia làm trạm phó. Sau 2 năm hoạt động ở mô hình Trạm vận tải năm 1959 Công ty vận tải ôtô ra đời do đồng chí Lê Bình tiếp tục được làm chủ nhiệm, đồng chí Lê Trọng Gia làm Phó chủ nhiệm, năm 1961 đồng chí Lê Bình chuyển công tác về Cục vận tải, UBHC tỉnh Hòa Bình đã bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Văn Chanh làm chủ nhiệm công ty. Công ty vận tải ôtô đã nổi danh từ khi mới thành lập là thời kỳ khó khăn của đất nước nên công tác vận tải đường bộ có vị trí đặc biệt quan trọng cho nên được vào công tác ở Công ty vận tải ôtô là niềm mơ ước của bao người, cho nên vai trò của anh "tài xế" cũng được nhiều người vị nể có thể nói tài xế ôtô như tầng lớp công nhân quý tộc, tên của các ông tài “xe khách”, “ xe tải ” nhiều người nhớ tên. Quá trình phát triển và sự đóng góp của Công ty trong lực lượng vận tải được đánh giá đậm nét trong cuộc kháng chiến chống Mỹ và xây dựng kinh tế của lực lượng vận tải nói chung. Nhưng sự phát triển rực rỡ nhất của Công ty là thời kỳ bao cấp có nghĩa là từ khi ra đời Công ty đến trước năm 1991. Quá trình phát triển của Công ty trải qua nhiều thế hệ các đồng chí lãnh đạo Công ty và tên của Công ty cũng được thay đổi phù hợp với mỗi thời kỳ. Năm 1963 đồng chí Nguyễn Văn Chanh chủ nhiệm Công ty được chuyển lên Tỉnh, đồng chí Lê Trọng Gia được bổ nhiệm là Chủ nhiệm Công ty từ năm 1964, đến năm 1974 đồng chí Lê Trọng Gia được bổ nhiệm là Phó Ty Giao thông Hòa Bình, sau khi hợp nhất làm phó Ty Giao thông Hà Sơn Bình
Thời kỳ đồng chí Lê Trọng Gia làm chủ nhiệm Công ty, phó chủ nhiệm Công ty có đồng chí Hồ Văn Thuyết và đồng chí Lê Hữu Phàn. Khi đồng chí Lê Trọng Gia được bổ nhiệm làm phó Ty Giao thông Hòa Bình thì đồng chí Hồ Văn Thuyết được bổ nhiệm làm chủ nhiệm Công ty và bổ xung đồng chí Trịnh Đình Tiết làm phó chủ nhiệm. Cuối năm 1977 đồng chí Hồ Văn Thuyết chuyển công tác vào tỉnh Tây Ninh. Sở giao thông vận tải Hà Sơn Bình giao cho đồng chí Lê Hữu Phàn phụ trách một thời gian vì đồng chí Lê Hữu Phàn tuổi cao nên Tỉnh đã bổ nhiệm đồng chí Trịnh Đình Tiết làm chủ nhiệm Công ty. Thời kỳ hợp tỉnh Công ty vận tải ôtô Hòa Bình được đổi tên thành Xí nghiệp ôtô 2 Hòa Bình vì lúc này trong Ty Giao thông có đến 4 Xí nghiệp làm nhiệm vụ vận tải ôtô đó là Xí nghiệp ôtô tải 1 ở Hà Đông, Xí nghiệp ôtô 2 ở Hòa Bình, Xí nghiệp ôtô 3 ở Hà Đông và Xí nghiệp xe khách ở Hà Đông. Khi đồng chí Trịnh Đình Tiết làm Giám đốc Xí nghiệp ôtô 2, Ty Giao thông Hà Sơn Bình bổ nhiệm đồng chí Dương Xuân Thịnh nguyên là Trưởng phòng Kế hoạch Xí nghiệp làm Phó giám đốc để thay đồng chí Lê Hữu Phàn nghỉ hưu đầu năm 1980. Xí nghiệp ô tô vận tải 2 Hà Sơn Bình đã có nhiều thành tích trong thập kỷ 80 là một Xí nghiệp khá thành đạt lúc bấy giờ được cấp trên chú ý. Năm 1985 Xí nghiệp ôtô 19-5 việc sửa chữa ôtô gặp nhiều khó khăn và cũng là giai đoạn đầu của thời kỳ đổi mới phương tiện nhiều nhất là ôtô của Hàn Quốc nhập vào Việt Nam ồ ạt hầu hết là xe còn tốt cho nên các loại xe Giải Phóng, xe Zin của Liên Xô ít người mang đến sửa. Vì vậy đã sát nhập Xí nghiệp xửa chữa 19-5 vào Xí nghiệp ôtô 2 lúc này Xí nghiệp ôtô 2 có thêm 2 đồng chí Phó giám đốc Xí nghiệp sửa chữa 19-5 chuyển ra là đồng chí Bùi Hồng Tụng và đồng chí Nguyễn Văn Ninh làm Phó giám đốc Xí nghiệp ôtô 2. Đầu năm 1991 đồng chí Trịnh Đình Tiết được nghỉ hưu, đồng chí Nguyễn Văn Ninh cũng được nghỉ hưu, Ty GTVT Hà Sơn Bình đã đề nghị UBND tỉnh Hà Sơn Bình bổ nhiệm đồng chí Dương Xuân Thịnh làm Giám đốc, đồng chí Đặng Xuân Thu Trưởng phòng kế hoạch làm Phó giám đốc. Đồng chí Hà Quốc Tuấn Trưởng phòng Tổ chức làm Phó giám đốc. Cuối năm 1991 tái lập Sở đồng chí Bùi Hồng Tụng chuyển công tác sang Sở GTVT. Như vậy lãnh đạo Công ty còn 3 đồng chí là:
Đồng chí Dương Xuân Thịnh làm Giám đốc.
Đồng chí Đặng Xuân Thu làm Phó giám đốc.
Đồng chí Hà Quốc Tuấn làm Phó giám đốc.
Khi tái lập tỉnh Xí nghiệp ôtô 2 lại chuyển sang tên Xí nghiệp Vận tải Hòa Bình có tiếp quản một số quân và phương tiện của Công ty đường sông Hà Sơn Bình tách ra. Khi hợp nhất là 2 Công ty vận tải sông Hòa Bình và Công ty đường sông Hà Tây khi tách ra chỉ còn là một bộ phận nhưng do phương tiện cũ nát và chủ yếu là công việc làm quá ít nên một thời gian sau số phương tiện này được tỉnh cho phép thanh lý. Như vậy là lực lượng vận tải đường sông đã kết thúc vai trò lịch sử thế là Công ty vận tải thủy bộ lại trở về tên gọi phản ánh đúng nhiệm vụ là Công ty vận tải Hòa Bình
Năm 1997 đồng chí Dương Xuân Thịnh nghỉ hưu, Tỉnh đã bổ nhiệm đồng chí Đặng Xuân Thu làm Giám đốc Công ty. Năm 2001 bổ nhiệm đồng chí Lê Văn Cương làm Phó giám đốc Công ty. Năm 2002 đồng chí Hà Quốc Tuấn được nghỉ hưu bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Thị Thiệp làm Phó giám đốc. Đầu năm 2003 Công ty tiến hành cổ phần hóa. Đồng chí Đặng Xuân Thu làm Chủ tich HĐQT kiêm Giám đốc, Phó giám đốc là đồng chí Lê Văn Cương. Cuối năm 2003 đồng chí Đặng Xuân Thu nghỉ hưu Hội đồng quản trị bầu đồng chí Lê Văn Cương làm Giám đốc, đồng chí Nguyễn Thị Thiệp làm Phó giám đốc. Đầu năm 2004 Công ty cổ phần vận tải xe khách Đại hội cổ đông đã bầu đồng chí Lê Văn Cương làm Chủ tich HĐQT Giám đốc Công ty và đồng chí Nguyễn Thị Thiệp làm Phó giám đốc. Quá trính phát triển của Công ty vận tải ôtô Hòa Bình từ một Trạm vận tải nhỏ bé đến Công ty vận tải ôtô thời kỳ phát triển mạnh mẽ nhất khoảng trên 20 năm đã lập nên nhiều thành tích xuất sắc được tặng nhiều Huân chương đến thời kỳ chỉ làm nhiệm vụ vận tải hành khách là từ năm 1998 trở lại đây. Ngày nay là Công ty cổ phần đã trải qua nhiều thế hệ lãnh đạo, thế hệ công nhân, đến nay Công ty đã chuyển hình thức sở hữu nhưng Công ty vẫn phát huy vai trò lực lượng vận tải nòng cốt của tỉnh đảm nhiệm những trọng trách lớn và Công ty đang trên đà phát triển đóng góp những thành tích to lớn để xây dựng ngành Giao thông vận tải Hòa Bình không ngừng vươn lên.
**CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN XÂY DỰNG GIAO THÔNG HÒA BÌNH**
Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông Hòa Bình ngày nay từ một tổ khảo sát thiết kế từ sau Hòa Bình lập lại do đồng chí Vũ Trịnh Lựu làm tổ trưởng sau là các đồng chí Nguyễn Ngọc Kính, Vũ Nguyên Hùng. Quá trình phát triển lực lượng ngày càng được tăng cường đến năm 1965 thành lập Đội khảo sát thiết kế giao thông trực thuộc Ty Giao thông Hòa Bình do đồng chí Hoàng Giáp kỹ sư giao thông làm Đội trưởng với lực lượng 2- 3 kỹ sư cầu đường còn một số trung cấp cầu đường được bổ sung vào năm 1969 còn lại là công nhân lâu năm. Đội khảo sát đã hoàn thành một số nhiệm vụ khảo sát thiết kế các tuyến đường mới và thiết kế nâng cấp sửa chữa nhìn chung công việc có ít đời sống và tiện nghi làm việc còn khó khăn. Năm 1970 bổ sung 2 đồng chí làm đội phó là đồng chí kỹ sư Lê Quang Khải phụ trách kỹ thuật, sang năm 1972 đồng chí Lê Quang Khải được chuyển công tác. Đồng chí Ngô Gia Lược phụ trách công tác tổ chức của đơn vị. Năm 1976 khi hợp tỉnh Hòa Bình với tỉnh Hà Tây Đội khảo sát thiết kế Giao thông Hòa Bình trở thành Đội khảo sát thiết kế 2. Năm 1980 đồng chí Hoàng Giáp chuyển công tác về Vĩnh Phú, đồng chí Ngô Gia Lược được bổ nhiệm làm đội trưởng. Năm 1988 hợp nhất với Đội khảo sát thiết kế 1 thành Đội khảo sát thiết kế giao thông Hà Sơn Bình trụ sở chuyển về Thị xã Hà Đông lực lượng cán bộ thiết kế đều chuyển về Hà Đông. Lúc này đồng chí Ngô Gia Lược được nghỉ hưu, đồng chí Huế được đề bạt làm Đội phó đội khảo sát thiết kế giao thông Hà Sơn Bình chỉ để một tổ khảo sát ở Hòa Bình sau 6 năm hợp nhất. Năm 1991 khi tái lập tỉnh thì lực lượng khảo sát thiết kế lại được tách ra về Hòa Bình với tên gọi là Xí nghiệp khảo sát thiết kế giao thông Hòa Bình do đồng chí Nguyễn Trọng Huế làm Giám đốc trở lại Hòa Bình hầu như làm lại từ đầu. Năm 1996 đổi tên Xí nghiệp thành Công ty tư vấn xây dựng giao thông, năm 1998 đề bạt đồng chí Cao Xuân Sửa là cán bộ thiết kế của Công ty làm Phó giám đốc. Năm 2000 đồng chí Nguyễn Trọng Huế nghỉ hưu, đồng chí Cao Xuân Sửa được giao nhiệm vụ quyền Giám đốc rồi được bổ nhiệm làm Giám đốc và bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Văn Tám là kỹ sư giao thông, đồng chí Trần Tiến Bộ là kỹ sư Cầu hầm làm Phó giám đốc. Cuối năm 2004 Công ty thực hiện cổ phần hóa doanh nghiệp đại hội cổ đông đã bầu đồng chí Cao Xuân Sửa làm Chủ tịch hội đồng quản trị. Hội đồng quản trị đã bầu đồng chí Nguyễn Văn Tám làm Giám đốc điều hành, đồng chí Trần Tiến Bộ làm Phó giám đốc. Từ năm 1991 trở lại đây Công ty Tư vấn đứng đầu là đồng chí Nguyễn Trọng Huế đã dẫn dắt Công ty vượt qua mọi khó khăn dành nhiều thắng lợi trong lĩnh vực kinh doanh, doanh thu năm sau cao hơn năm trước đội ngũ cán bộ công nhân được tăng cường cơ sở vật chất được củng cố vai trò Công ty Tư vấn giao thông được cấp trên tin tưởng và bạn hàng yêu mến. Trình độ tư vấn thiết kế ngang tầm với các đơn vị bạn trong và ngoài tỉnh nhanh chóng thích nghi và phát triển mạnh trong cơ chế thị trường đủ sức cạnh tranh và cạnh tranh có hiệu quả trong lĩnh vực tư vấn khảo sát thiết kế giao thông. Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng giao thông có quá trình phát triển lâu dài từ khi có Ngành giao thông là có công tác khảo sát thiết kế cho đến ngày nay và mãi mãi sau này vì đất nước còn công tác xây dựng công trình giao thông là còn khảo sát thiết kế nhưng nhu cầu của khảo sát thiết kế càng ngày càng phức tạp và hiện đại hơn. Thành tích của các thế hệ cán bộ công nhân làm nhiệm vụ khảo sát thiết kế đã góp phần to lớn vào sự phát triển Ngành Giao thông vận tải Hòa Bình.
**TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI HÒA BÌNH**
**BAN QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG**
Tháng 10/1991 tái lập Sở, đồng chí Nguyễn Đình Dậu được đề bạt làm Phó ban thường trực, đồng chí Bùi Đình Thưởng làm Trưởng ban kiêm nhiệm.
Năm 1996, NĐ 42 – NĐ 43 ra đời về công tác quản lý các dự án đầu tư, Ban quản lý công trình đổi tên thành Ban quản lý Các dự án Công trình giao thông như ngày nay. Năm 1999 đồng chí Nguyễn Đình Dậu được bổ nhiệm làm Giám đốc Ban quản lý và đồng chí Bùi Văn Thắng được bổ nhiệm làm Phó giám đốc Ban.
Cuối năm 2000 đồng chí Nguyễn Đình Dậu được bổ nhiệm làm Phó giám đốc Sở, và đồng chí Bùi Văn Thắng được bổ nhiệm làm Giám đốc, đồng chí Phạm Văn Tầm làm Phó giám đốc. Năm 2002 đề bạt đồng chí Ngô Ngọc Đức làm Phó giám đốc Ban. Quá trình phát triển của ban từ lúc mới tái lập Sở ban chỉ có 6 ngời đến nay Ban đã có 22 ngời hầu hết có trình độ đại học quản lý nhiều dự án phức tạp như cầu Chi Nê, cầu Phung, đường TSA, đường 12B ATK và rất nhiều dự án khác công trình đảm bảo chất lượng.
Cuối năm 2003 đồng chí Bùi Văn Thắng được đề bạt làm Phó giám đốc Sở, đồng chí Phạm Văn Tầm được giao quyền Giám đốc và bổ nhiệm Giám đốc Ban đầu năm 2005. Cuối năm 2004 đề bạt đồng chí Trần Trọng Vinh làm Phó giám đốc. Đầu năm 2005 đề bạt đồng chí Trần Hải Lâm làm Phó giám đốc Ban. Ban quản lý các dự án công trình giao thông có bề dày phát triển, cùng với sự phát triển của toàn ngành đã có nhiều thành tích đóng góp vào thành tích chung của toàn ngành. Ban quản lý các dự án công trình giao thông có vị trí đặc biệt quan trọng quản lý các công trình giao thông đảm bảo chất lượng, tiến độ, và giá thành công trình. Nhiều thế hệ lãnh đạo, thế hệ cán bộ làm công tác quản lý đã không ngừng phấn đấu vươn lên và trưởng thành.
**BẾN XE KHÁCH TRUNG TÂM HÒA BÌNH**
Hoạt động của bến xe đã có từ khi có vận tải hành khách đây là nơi đón và trả khách phục vụ sự đi lại của nhân dân bằng ôtô. Hòa Bình đã có bến xe khách tại khu vực cầu Đen nhưng trước đây hoạt động của bến xe trực thuộc Công ty vận tải và có lẽ hoạt động của bến xe là như vậy. Từ khi có NĐ 36/CP về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ và an toàn giao thông đô thị, vấn đề đặt ra là phương tiện đón trả khách phải vào bến xe đồng thời nhiều đơn vị vận tải tư nhân cũng ra đời nên đòi hỏi quản lý phương tiện này phải là quản lý Nhà nước. Quyết định số 1227 của Bộ Giao thông vận tải cho phép lập bến xe riêng để làm công tác quản lý khi còn hợp tỉnh, Hòa Bình có 2 bến xe ở khu vực Thị xã
Bến xe cầu Đen do Công ty vận tải.
Bến xe nội thị do UBND Thị xã Hòa Bình.
Thực hiện quyết định của Bộ Giao thông vận tải nhập 2 bến xe khu vực thị xã để thành lập Bến xe Trung tâm trực thuộc Sở Giao thông vận tải Hòa Bình, các bến xe ở các huyện vẫn do địa phương quản lý.
Bến xe Trung tâm ra đời vào tháng 8/1995 dựa trên cơ sở bến xe cầu Đen và nội thị làm cơ sở. Đầu tiên lấy bến xe nội thị khu vực Trung tâm thị xã gần chợ Hòa Bình làm trụ sở bến do đồng chí Hoàng Minh Thứ phụ trách bến xe cầu Đen thuộc Công ty vận tải Hòa Bình làm bến trưởng. Năm 2003 đề bạt đồng chí Nguyễn Văn Chín làm phó bến. Đội ngũ cán bộ nhân viên có 7 người với hình thức lấy thu bù chi, đến nay bến xe đã có trên 20 người với doanh thu năm sau cao hơn năm trước từ chỗ doanh thu trên 286 triệu năm 1996 đến nay đã có mức thu trên 800 triệu, đời sống cán bộ nhân viên luôn được cải thiện. Năm 2000 đã xây dựng bến xe mới với diện tích 3000 m
2 **THANH TRA GIAO THÔNG HÒA BÌNH**
Thanh tra Giao thông trước đây gọi là phòng hoặc Ban Thanh tra tùy theo nơi đặt tên, sinh họat tổ chức trong văn phòng Ty như một phòng chuyên môn nghiệp vụ khác trong văn phòng Ty làm nhiệm vụ thanh tra, khiếu nại tố cáo trong toàn thể cán bộ công nhân viên chức trong toàn ngành tham mưu cho lãnh đạo Ty những hình thức giải quyết xử lý tùy theo từng trường hợp cụ thể, ngăn chặn những biểu hiện sai phạm trong quản lý kinh tế và thực hiện chế độ chính sách với cán bộ công nhân viên trong toàn ngành và phối hợp với các cơ quan thanh tra kiểm tra chuyên ngành của cấp trên giúp cho công tác thanh, kiểm tra tiến hành nhanh chóng thuận lợi khách quan như vậy trước đây Ban thanh tra chỉ làm nhiệm vụ thanh tra nhà nước
Từ khi có QĐ 2079 của Bộ Giao thông vận tải ra đời năm 1989 về tổ chức Thanh tra giao thông thì Ban thanh tra làm thêm nhiệm vụ thanh tra vi phạm các công trình giao thông với hình thức kiêm nhiệm, chủ yếu là hướng dẫn quản lý lực lượng Thanh tra giao thông ở cơ sở, như các đơn vị quản lý đường bộ, các phòng giao thông. Từ khi có NĐ 36 CP về công tác đảm bảo giao thông đường bộ và giao thông đô thị công tác thanh tra giao thông được tăng cường
Cuối năm 1997 thực hiện NĐ 80/CP và QĐ 343 của Bộ Giao thông vận tải lực lượng Thanh tra giao thông được thành lập và Ban Thanh tra Giao thông Hòa Bình được thành lập từ đây có đầy đủ tư cách pháp nhân hưởng nguồn kinh phí từ sự nghiệp giao thông làm hai nhiệm vụ chính là thanh tra Nhà nước và Thanh tra giao thông, công tác thanh tra nhà nước chỉ bố trí 1 chuyên viên làm nhiệm vụ chuyên trách, lực lượng chủ yếu được bố trí thành 3 đội thanh tra. Với tổng số biên chế là 25 cán bộ thanh tra viên, có tài khỏan mở tại kho bạc nhà nước. Ở các huyện thị đều có thanh tra viên kiêm nhiệm công tác tại phòng giao thông các huyện thị. Đồng chí Nguyễn Phú Quế nguyên là Chánh Thanh tra Sở được bổ nhiệm là Trưởng ban Thanh tra giao thông với nhiệm vụ là thanh tra Nhà nước và Thanh tra giao thông. Chức năng Thanh tra giao thông được tăng cường mạnh mẽ kể cả số lượng và nhiệm vụ, lực lượng Thanh tra giao thông ra đời đã giải quyết được cơ bản tình trạng tái lấn chiếm lòng lề đường hành lang giao thông để buôn bán và xây dựng công trình. Thứ 2 là ngăn chặn có hiệu quả các phương tiện quá khổ quá tải lưu hành trên đường trái phép làm cầu đường nhanh xuống cấp, làm nhiệm vụ tuyên truyền luật giao thông đường bộ đến ngời tham gia giao thông và thực hiện chức năng xử phạt với những hành vi vi phạm. Quá trình thành lập Ban Thanh tra giao thông luôn luôn củng cố công tác tổ chức các đội thanh tra được kiện toàn. Năm 2002 đề bạt đồng chí Lê Xuân Cử làm Phó Ban Thanh tra. Năm 2003 đồng chí Nguyễn Phú Quế nghỉ hưu đã giao đồng chí Nguyễn Bá Nhu nguyên là Phó thanh tra kiêm Phó giám đốc Đoạn quản lý đường bộ I làm quyền Trưởng ban Thanh tra giao thông. Đầu năm 2005 đồng chí Nguyễn Bá Nhu chuyển công tác khác tiếp tục giao đồng chí Lê Xuân Cử làm quyền Trưởng ban Thanh tra chờ đề bạt chính thức và đề bạt đồng chí Nguyễn Văn Mạnh làm phó Ban Thanh tra giao thông. Từ khi Ban Thanh tra giao thông được thành lập cho đến nay đã hoàn thành nhiệm vụ được giao, biết phối hợp với các lực lượng trên địa bàn để giải quyết những bức xúc về tình hình giao thông hiện nay. Có thể nói rằng việc làm của Ban Thanh tra giao thông có ý nghĩa hạn chế tai nạn giao thông và có tác dụng giữ vững các công trình giao thông không bị xâm hại nâng cao tuổi thọ công trình. Trong hiện tại cũng như tương lai Ban Thanh tra giao thông luôn luôn nâng cao trình độ, nghiệp vụ bước tiếp những chặng đường mới với mục tiêu đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
**TRUNG TÂM ĐÀO TẠO LÁI XE MÔ TÔ HẠNG A1**
Từ khi có NQ 13/CP vào tháng 11/2003 của Chính Phủ về hạn chế tai nạn giao thông do môtô xe máy gây ra nhu cầu được học và thi lấy bằng lái xe tăng lên đột biến Trường công nhân cơ giới Việt Xô không đủ sức thực hiện nhu cầu cấp bách này. Sự chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải về công tác đào tạo sát hạch lái xe môtô xe máy đến hết năm 2003 cơ bản số xe máy đã đăng ký trong tỉnh những người điều khiển phải có giấy phép lái xe. Với mục đích nâng cao trình độ hiểu biết về kỹ năng lái xe và hiểu luật giao thông nhằm hạn chế tai nạn giao thông do xe máy gây ra, nhận thức được trách nhiệm của mình Sở đã đề nghị UBND tỉnh cho phép thành lập một Trung tâm đào tạo lái xe A1 trực thuộc Sở để thực hiện công tác đào tạo do nhu cầu của cán bộ nhân dân các dân tộc trong tỉnh. Tháng 3/2003 Trung tâm đào tạo lái xe môtô A1 đợc thành lập, đồng chí Vũ Ngọc Sơn là cán bộ Phòng Quản lý phương tiện của Sở được đề bạt làm Phó giám đốc phụ trách Trung tâm và 6 cán bộ giáo viên được tuyển chọn từ các cơ sở. Công tác tuyển chọn cán bộ được chọn rất kỹ mặc dù giáo viên được học đầy đủ về sư phạm và học luật giao thông nhưng Sở vẫn tổ chức kiểm tra trình độ giảng dạy của mỗi giáo viên bớc đầu còn bỡ ngỡ sau cũng quen dần và anh em giáo viên đã thực hiện tốt nhiệm vụ của mình. Là một đơn vị mới ra đời theo yêu cầu bức xúc của công tác đào tạo nhng cán bộ giáo viên nhân viên đã thực hiện tốt nhiệm vụ được giao, thực hiện đúng quy chế giảng dạy phối hợp tốt với Trung tâm giáo dục thường xuyên của các huyện để tổ chức lớp cho nhân dân ở vùng sâu vùng xa để mọi người có nhu cầu đều được học tập. Mới 3 năm thực hiện nhiệm vụ Trung tâm đã đào tạo được gần 30.000 học viên tham gia học tập, được tham gia thi sát hạch và được cấp giấy phép lái xe.
Trung tâm đào tạo lái xe môtô A1 đã xây dựng trụ sở tại Km70+300 đường 6A khu vực bến xe cầu Đen cũ. Trung tâm đào tạo lái xe A1 mới thành lập được 3 năm nhưng đã đóng góp thành tích không nhỏ về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông cùng với các đơn vị trong ngành viết lên trang sử truyền thống phát triển Ngành Giao thông vận tải Hòa Bình. Trong hiện tại cũng như tương lai Trung tâm đào tạo lái xe A1 đang ra sức củng cố và nâng cao trình độ về mọi mặt đồng thời mở mang thêm loại hình đào tạo. Bước tiếp những chặng đường tiếp theo cùng với các đơn vị trong ngành vơn lên dành nhiều thành tích to lớn hơn nữa và vững bước đi lên.
**CÔNG ĐOÀN NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI ** **HÒA BÌNH (1991- 2005)**
Sau khi tái lập Tỉnh Hòa Bình (01- 10 - 1991) lực lượng CNVC-LĐ toàn ngành GTVT có trên 1000 người, công tác ở các đơn vị là: Đoạn quản lý đường bộ 1, Đoạn quản lý đường bộ 2, Công ty vận tải, Xí nghiệp khảo sát thiết kế giao thông, Ban quản lý các công trình giao thông và Văn phòng cơ quan Sở.
Được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Ban cán sự Đảng Sở GTVT và các cấp ủy, hệ thống tổ chức Công đoàn trong ngành nhanh chóng được kiện toàn. Ban chấp hành LĐLĐ Tỉnh đã quyết định công nhận Ban chấp hành Công đoàn GTVT lâm thời gồm 9 đồng chí. Đồng chí Nguyễn Duy Minh được chỉ định làm Chủ tịch, đồng chí Vũ Ngọc Lâm Phó Chủ tịch, đồng chí Nguyễn Văn Duyệt ủy viên thường vụ và 6 ủy viên chấp hành là các đồng chí Nguyễn Văn Thuyên, Bùi Đức Vệ, Cao Xuân Sửa, Lê Bá Luân, Nguyễn thị Thiệp và Nguyễn Thị Mùi.
Đến nay Công đoàn ngành đã qua 3 kỳ Đại hội:
- Đại hội lần thứ I nhiệm kỳ 1993- 1998 vào tháng 12 năm 1992 Đại hội đã bầu BCH gồm 9 đồng chí. Đồng chí Nguyễn Duy Minh Chủ tịch, Vũ Ngọc Lâm Phó Chủ tịch, Nguyễn Văn Duyệt ủy viên thường vụ và 6 ủy viên chấp hành là Nguyễn Văn Thuyên, Bùi Đức Vệ, Đặng Xuân Thu, Cao Xuân Sửa, Nguyễn Thị Thiệp và Nguyễn Phú Quế.
- Đại hội lần thứ II nhiệm kỳ 1998- 2003 vào tháng 4 năm 1998 Đại hội đã bầu BCH gồm 9 đồng chí. Đồng chí Nguyễn Duy Minh Chủ tịch, Vũ Ngọc Lâm Phó chủ tịch, Nguyễn Văn Duyệt ủy viên thường vụ, Năm 2001 đồng chí Vũ Ngọc Lâm nghỉ hưu, đồng chí Duyệt được bầu giữ chức Phó chủ tịch. Nguyễn Phú Quế ủy viên chấp hành sau đó được bầu bổ sung là ủy viên thường vụ và các ủy viên chấp hành là Cao Xuân Sửa, Bùi Đức Vệ, Nguyễn Thị Thiệp, Hoàng Minh Thứ và Bùi Văn Thắng.
Đại hội lần thứ III nhiệm kỳ 2003 - 2008 vào tháng 5 năm 2003, Đại hội bầu BCH gồm 11 đồng chí. Đồng chí Nguyễn Duy Minh Chủ tịch, Nguyễn Bá Nhu Phó chủ tịch, Đỗ Duy Thuần ủy viên thường vụ và 8 ủy viên chấp hành là Bùi đức Vệ, Nguyễn Thị Chung, Nguyễn Văn Duấn, Trần Tiến Bộ, Bùi Đức Văn, Nguyễn Xuân Thu, Nguyễn Thị Bích Thủy và Ngô Ngọc Đức.
Tháng 6 năm 2005 đồng chí Nguyễn Duy Minh nghỉ hưu, đồng chí Nguyễn Bá Nhu được bầu giữ chức Chủ tịch. Đỗ Duy Thuần Phó chủ tịch, Nguyễn Thị Chung ủy viên thường vụ và bầu bổ sung đồng chí Nguyễn Thị Đức ( ĐoạnII ) là ủy viên BCH nhiệm kỳ 2003 - 2008.
Phát huy truyền thống vẻ vang của ngành GTVT Tỉnh Hòa Bình trong từng giai đoạn lịch sử cách mạng của đất nước. Dưới sự lãnh đạo của Đảng, Công đoàn ngành GTVT Hòa Bình luôn thực hiện tốt chức năng của tổ chức Công đoàn là: Đại diện và bảo vệ các quyền , lợi ích hợp pháp, chính đáng của CNVC- LĐ; Đại diện và tổ chức CNVC- LĐ tham gia quản lý Nhà nước và Giáo dục, động viên CNVC- LĐ phát huy vai trò làm chủ cơ quan, đơn vị đồng thời đã tập hợp, vận động đoàn viên CNVC- LĐ trong ngành vượt qua khó khăn, thử thách hăng hái đi đầu trong việc thực hiện các chủ trương, đường lối, chính sách và Nghị quyết của Đảng, pháp luật của Nhà nước hoàn thành thắng lợi các nhiệm vụ chính trị và kế hoạch Nhà nước giao hàng năm góp phần tích cực vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
Trong 15 năm qua, thực hiện công cuộc đổi mới trước yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của đất nước và phát triển ngành từ 5 Công đoàn cơ sở khi bắt đầu tái lập Tỉnh, đến nay đã tăng lên 10 Công đoàn cơ sở trực thuộc là:
- Công đoàn Đoạn quản lý đường bộ I
- Công đoàn Đoạn quản lý đường bộ II
- Công đoàn Công ty cổ phần xe khách
- Công đoàn Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông
- Công đoàn Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới
- Công đoàn Bến xe khách Trung tâm
- Công đoàn Ban thanh tra giao thông
- Công đoàn Ban quản lý các dự án công trình giao thông
- Công đoàn Trung tâm đào tạo lái xe mô tô hạng A1
Công đoàn ngành và cơ sở luôn bám sát các chủ trương, chính sách, Nghị quyết và chỉ thị của Đảng, Nhà nước và của Công đoàn cấp trên cũng như những nhiệm vụ chính trị của Ngành, vận dụng linh hoạt sáng tạo vào điều kiện cụ thể không ngừng đổi mới nôi dung phương pháp hoạt động Công đoàn để phối hợp với chuyên môn tổ chức tuyên truyền giáo dục, vận động CNVC- LĐ tham gia hưởng ứng các phong trào thi đua lao động giỏi, thi đua học tập nâng cao trình độ chính trị, văn hóa, chuyên môn nghiệp vụ, phong trào sáng kiến cải tiến kỹ thuật áp dụng hợp lý hóa sản xuất và tiến bộ khoa học công nghệ mới tiên tiến, thực hành tiết kiệm chống lãng phí, tiêu cực và các tệ nạn xã hội, phong trào giỏi việc nước, đảm việc nhà, ủng hộ từ thiện xây dựng quỹ vì người nghèo, quỹ đền ơn đáp nghĩa, ủng hộ thiên tai, mua công trái xây dựng Tổ quốc ... nhằm nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả, hoàn thành tốt nhiệm vụ đảm bảo việc làm, cải thiện đời sống và thực hiện các chế độ tiền lương, tiền thưởng, Bảo hiểm xã hội, Bảo hộ lao động, Bảo hiểm y tế của CNVC- LĐ đầy đủ, kịp thời.
Nhiều tập thể, cá nhân phấn đấu đạt danh hiệu lao động giỏi, lao động xuất sắc, chiến sỹ thi đua các cấp được cấp trên khen thưởng xứng đáng. Công đoàn ngầnh GTVT Hòa Bình nhiều năm được Ban chấp hành LĐLĐ tỉnh, Công đoàn GTVT Việt nam và Ban chấp hành Tổng LĐLĐ Việt nam tặng thưởng nhiều bằng khen. Năm 1993 và 2002 Công đòan GTVT- VN tặng cờ thi đua xuất sắc, năm 1996 UBND Tỉnh tặng bằng khen và năm 2000 tặng cờ đơn vị hoạt động Công đoàn xuất sắc.
Tự hào về truyền thống cách mạng vẻ vang của ngành, nhân dịp kỉ niệm 60 năm ngày thành lập ngành GTVT Việt nam 28/8/1945 - 28/8/2005. Giai cấp công nhân và tổ chức công đoàn Ngành GTVT Tỉnh Hòa Bình đoàn kết, quyết tâm phấn đấu hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ để góp phần thắng lợi vào sự nghiệp CNH, HĐH đất nước vì mục tiêu " Dân giầu, tỉnh mạnh, xã hội công bằng, dân chủ, văn minh".

X-Logged-In: False

X-Content-Powered-By: K2 v2.7.0 (by JoomlaWorks)

Set-Cookie: sj_news_tpl=sj_news; expires=Tue, 07-Aug-2018 19:27:37 GMT; Max-Age=30672000; path=/


markdown:
-
1.
[Hướng Dẫn Khắc phục màn hình bị đen thui trên win 7](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-khac-phuc-man-hinh-bi-den-thui-tren-win-7.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... thì đừng cài gói này, cong ty sua chua may tinh tan noi quan phu nhuan chọn ẩn gói này và không thông báo về gói này nữa. ...
- Được viết ngày 02 Tháng 7 2017
-
2.
[Dịch Vụ Hướng dẫn xử lý máy tính bị treo không thể restart hay shutdown](/dich-vu-huong-dan-xu-ly-may-tinh-bi-treo-khong-the-restart-hay-shutdown.html)
- (Uncategorised)
- ... kích đôi vào cong ty sua may tinh tan noi quan binh tan AutoEndTasks và thay đổi giá trị từ 0 sang 1. Bây giờ các chương trình đang bị treo sẽ tự ...
- Được viết ngày 01 Tháng 7 2017
-
3.
[HƯỚNG DẪN SỬA LỖI MÀN HÌNH MÀU ĐEN, CHỈ CÓ CHUỘT KHI KHỞI ĐỘNG WINDOWS 7 CỦA CÁC LOẠI MÁY TIÍNH](/huong-dan-sua-loi-man-hinh-mau-den-chi-co-chuot-khi-khoi-dong-windows-7-cua-cac-loai-may-tiinh.html)
- (Uncategorised)
- ... Các bạn bấm tổ hợp phím Ctrl + Shift + ESC để mở trình quản lý tiến trình bơm mực máy in tại đâu tín nhất Task Manager sua loi man hinh mau den chi ...
- Được viết ngày 01 Tháng 7 2017
-
4.
[Dịch Vụ Sửa Máy Tính Vào Mạng Internet Chậm](/dich-vu-sua-may-tinh-vao-mang-internet-cham.html)
- (Uncategorised)
- ... rất nhiều quảng cáo nhảy nhảy từa lưa hột dưa khiến bạn rất bực mình. Mystart Search, Wajam cua hang sua may tinh quan binh thanh, Delta… Xin thưa, mấy thằng đó là Virus ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
5.
[Hướng dẫn khắc phục lỗi máy tính không bắt được wifi hiệu quả nhất](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-khac-phuc-loi-may-tinh-khong-bat-duoc-wifi-hieu-qua-nhat.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... Trích dẫn: + Máy asus, dell: Fn+F2 + Máy lenovo: Fn+F5 (hoặc nút công tắc cạnh dưới chuột cảm ứng nhé) sua chua may vi tinh tai nha quan go vap + Máy ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
6.
[HƯỚNG DẪN CÁCH SỬA MÁY TÍNH KÊU BÍP LIÊN TỤC KHI KHỞI ĐỘNG](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-cach-sua-may-tinh-keu-bip-lien-tuc-khi-khoi-dong.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... nhất lúc này là bạn thay bàn phím laptop mới, bàn phím PC dich vu sua may tinh tai nha quan binh chanh mới là hết lỗi. Cách khắc phục thứ ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
7.
[CÁCH SỬA VÀ KHẮC PHỤ LỖI PHẦN MỀM](/cach-sua-va-khac-phu-loi-phan-mem.html)
- (Uncategorised)
- ... chọn suamaytinh123.com? Những lỗi phần mềm và cách khắc phục Dịch Vụ Sửa và khắc phục lỗi phần mềm Liên Hệ Free here 08.3895.2161 - 0984.966.552 ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
8.
[Hướng dẫn sửa lỗi máy tính restart liên tục hay tự động tắt nguồn](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-sua-loi-may-tinh-restart-lien-tuc-hay-tu-dong-tat-nguon.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... tính, cua hang sua chua may vi tinh tan noi quan phu nhuan có vai trò cực kì quan trọng để máy tính có thể hoạt động. Một khi khả năng tiếp xúc của ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
9.
[SỬA MÀN HÌNH LAPTOP BỊ ĐEN: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC](/Thu-Thuat-May-Tinh/sua-man-hinh-laptop-bi-den-nguyen-nhan-va-cach-khac-phuc.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... khi kiểm tra màn hình laptop của sua chua may tinh quan phu nhuan gia si bạn bị đen không phải do những nguyên nhân trên thì rất có khả năng màn ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
10.
[Hướng Dẫn Sửa Máy tính bật không lên nguồn](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-sua-may-tinh-bat-khong-len-nguon.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... về chiếc nguồn này, Nguồn máy tính có chức năng chuyển điện lưới xoay chiều từ 220 xuống thành điện 1 chiều bao gồm các dòng là 12v, 5v.., sua chua ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
11.
[Hướng dẫn khắc phục các lỗi thường gặp ở USB khi cắm vào máy tính](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-khac-phuc-cac-loi-thuong-gap-o-usb-khi-cam-vao-may-tinh.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... 1 hub sử dụng nguồn điện trực tiếp từ cổng USB cong ty sua may tinh tai nha quan binh thanh thì nó chỉ cho phép cắm vào tối đa là 2 thiết bị ngoại vi. sửa máy ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
12.
[Hướng dẫn cách khắc phục lỗi win XP Của Máy Tính](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-cach-khac-phuc-loi-win-xp-cua-may-tinh.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... Free here 08.3895.2161 - 0984.966.552 0938.169.138 Lỗi mất hay hỏng file hal.dll hiện ra không lâu sau khi máy tính khởi động. cong ty sua may vi tinh ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
13.
[Hướng dẫn cách xử lí và các lỗi phần cứng thường gặp](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-cach-xu-li-va-cac-loi-phan-cung-thuong-gap.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... cho toàn hệ thống. sua chua may tinh tan noi quan 9 Tuy nhiên, việc lựa chọn bộ nguồn đã không được người dùng quan tâm trong một thời gian dài. Với hàng ...
- Được viết ngày 30 Tháng 6 2017
-
14.
[Các lỗi hay gặp của máy tính bàn và các linh kiện](/Thu-Thuat-May-Tinh/cac-loi-hay-gap-cua-may-tinh-ban-va-cac-linh-kien.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- Các lỗi hay gặp của máy tính bàn và các linh kiện của máy tính 1. CPU – Chíp xử lý của máy tính Đa phần khách ...
- Được viết ngày 29 Tháng 6 2017
-
15.
[Hưỡng Dẫn Sửa lỗi thanh taskbar bị treo trên Windows 10](/huong-dan-sua-loi-thanh-taskbar-bi-treo-tren-windows-10.html)
- (Uncategorised)
- ... bởi vì dùng Windows mà thanh taskbar dich vu sua may tinh tan noi quan thu duc bị treo thì rất là khó chịu. Hãy suy nghĩ kĩ trước thi thực hiện giải pháp ...
- Được viết ngày 29 Tháng 6 2017
-
16.
[Hướng Dẫn Cách khắc phục máy tính tự động tắt và khởi động lại](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-cach-khac-phuc-may-tinh-tu-dong-tat-va-khoi-dong-lai.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... F8 để vào safemode, nếu vào safemode mà không bị thì có thể nguyên nhân là Ram noi sua chua may vi tinh tan nha quan binh thanh, vì trong ...
- Được viết ngày 29 Tháng 6 2017
-
17.
[Hướng Dẫn Cách Sửa Máy tính không bật được nguồn không lên và cách kiểm tra khắc phục](/huong-dan-cach-sua-may-tinh-khong-bat-duoc-nguon-khong-len-va-cach-kiem-tra-khac-phuc.html)
- (Uncategorised)
- ... trước khi thay thế bo mạch chủ của bạn. Cơm thêm: Cách thử nguồn còn sua chua may vi tinh quan go vap uy tin hoạt động hay không Bạn gỡ hết các chân cắm từ nguồn ...
- Được viết ngày 29 Tháng 6 2017
-
18.
[Hướng Dẫn Xử lý khi máy tính khởi động không lên](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-xu-ly-khi-may-tinh-khoi-dong-khong-len.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... tập tin quan Sua may tinh tan noi quan binh thanh trọng trước khi cài đặt lại Windows, hãy tham khảo bài Làm thế nào để phục hồi tập tin từ một máy tính ...
- Được viết ngày 29 Tháng 6 2017
-
19.
[Hướng Dẫn Cách Khắc phục lỗi máy tính không khởi động](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-cach-khac-phuc-loi-may-tinh-khong-khoi-dong.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... cho máy và cách khắc phục. BIOS Settings Mặc dù hiếm gặp cong ty sua may vi tinh tai nha quan tan binh nhưng đôi khi các thiết lập trong BIOS bị sai có ...
- Được viết ngày 29 Tháng 6 2017
-
20.
[Hướng Dẫn Sửa Máy tính không vào được windows](/Thu-Thuat-May-Tinh/huong-dan-sua-may-tinh-khong-vao-duoc-windows.html)
- (Thủ Thuật Máy Tính)
- ... bạn nhìn trên hình chỗ ghi USB là các bạn căm, cắm chỗ nào cũng được, cong ty sua chua may vi tinh pc tan nha quan binh chanh USB không chỉ có một ...
- Được viết ngày 28 Tháng 6 2017

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Pragma: no-cache

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Vary: User-Agent

X-Content-Encoded-By: Joomla! 2.5

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
Welcome,
**Guest**. Please [login](http://support.cmclab.net/vn/index.php?PHPSESSID=kf0es5rvgamb6nbpg5liadcpq5&action=login)or [register](http://support.cmclab.net/vn/index.php?PHPSESSID=kf0es5rvgamb6nbpg5liadcpq5&action=register). Did you miss your [activation email?](http://support.cmclab.net/vn/index.php?PHPSESSID=kf0es5rvgamb6nbpg5liadcpq5&action=activate) [Mạng BoCau](http://www.bocau.net):: [Cửa tự động](http://cuatudong.com):: [Sơn Hà](http://sonha.com)
Pages: [
**1**]
###
Topic: [Công cụ] Các loại máy giặt và ưu nhược điểm của chúng (Read 556 times)
Pages: [
**1**]

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Cache-Control: private

Vary: Accept-Encoding


markdown:
# Ngũ Hành Sơn
Chia sẻ: Đinh Thị Kiều Trang | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:5
lượt xem 31
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2010/20100711/kieutrang1001/80x100/55_969.jpg)
##
Ngũ Hành Sơn
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Tới Việt Nam người ta hay nhắc đến Ngũ Hành Sơn, một danh lam thắng cảnh của Quảng Nam mà người dân Quảng Nam không ít thì nhiều cũng một lần tham quan 5 ngọn núi Ngũ Hành được liệt vào trong di tích văn hóa lịch sử của đất nước.
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Ngũ Hành Sơn
- Ngũ Hành Sơn Tới Việt Nam người ta hay nhắc đến Ngũ Hành Sơn, một danh lam thắng cảnh của Quảng Nam mà người dân Quảng Nam không ít thì nhiều cũng một lần tham quan 5 ngọn núi Ngũ Hành được liệt vào trong di tích văn hóa lịch sử của đất nước. Khách du lịch đến Ngũ Hành Sơn không khỏi ngạc nhiên về cảnh trí thiên nhiên kỳ lạ in ra như một bức tranh cảnh của Trung Hoa dồn dập xuất hiện trên bãi biển Ðà Nẵng làm cho du khách phải chóa mắt và có cảm tưởng như tự mình không làm sao dừng chân để thưởng thức hết cảnh đẹp của non nước này. Ngũ Hành Sơn là một cụm 5 hòn núi ở cách thành phố Ðà Nẫng chừng 5 cây số về phía Ðông Nam trên một bãi cát mênh mông gần bờ biển, thuộc làng Hoà Khuê, ấp Sơn Thủy, huyện Hòa Vang, tỉnh Quảng Nam. Cụm núi này có 5 hòn mang tên: hòn Kim, hòn Mộc, hòn Thủy, hòn Hỏa, hòn Thổ. Từ trước đến nay, người ta đặt cho nhóm núi này nhiều tên. Người Việt đặt tên nó là Ngũ Chỉ là năm ngón tay vì từ trên không nhìn
- xuống thì thấy như năm ngón tay ấn xuống đất, người dân Quảng Nam thì gọi nó là Núi Non Nước, và người Pháp ghi trên bản đồ địa dư và đặt tên nó là Núi Cẩm Thạch, và danh từ Ngũ Hành Sơn là do Vua Minh Mạng đặt cho nó. Người Chàm lúc còn cai trị phần đất Quảng Nam đã giải thích 5 hòn núi này là do vỏ trứng của Thần Kim Quy (rùa vàng) sinh ra do một ẩn sĩ sống giữa bãi cát mênh mông thuật lại. Một hôm thấy Nữ Thần Naga mang cho một cái trứng, để thần Kim Quy cất giữ từ phía sông Ðà Nẵng để trừ khử sự quấy nhiễu của ma quái rồi Thần Kim Quy cho ẩn sĩ một cái móng rùa thì trứng này trở thành to lớn một cách kỳ dị. Thế rồi một hôm, sau giấc ngủ say, ông lão tỉnh mộng bỗng thấy một thiếu nữ từ trong trứng bước ra, các vỏ trứng nứt ra trở thành 5 trái núi tức là Ngũ Hành Sơn. Vua Chàm nghe câu chuyện ấy cưới thiếu nữ làm vợ, còn ân sĩ kia cưỡi Kim Quy biến lên trời *** Khi nói đến Ngũ Hành Sơn, nhiều người hay liên tưởng đến Ngũ Hành Sơn đã nói trong truyện Tây Du Ký gồm 5 ngọn núi đè Tôn Ngộ Không ở đầu và hai tay hai chân do Ðức Quan Âm trừng phạt vì tội ngạo mạn đã quấy nhiễu Thiên Cung nên có danh là Tề Thiên Ðại Thánh, trên có dán đạo bùa lục tự Ðại Minh Chơn Ngôn ( Án Ma Ni Bát Mê Hồng ) cho đến khi Hòa Thượng Huyền Trang đi thỉnh kinh ở Thiên Trúc ngang qua Ngũ Hành Sơn được Tôn Ngộ Không kêu cứu, nên Ðường Huyền Trang đã cầu xin Ðức Quan Âm tha tội cho Tề Thiên để y đi theo bảo hộ Ðường Tăng trên đường đi Ấn Ðộ. Ngũ Hành Sơn này là cụm núi 5 hòn ở miền Tây Trung Quốc trong dãy Ngũ Ðài Sơn và Trường Bạch Sơn. Theo địa chất học, thì người ta cho là các hòn đảo ở gần bờ biển do tác dụng của thủy triều phù sa bồi đắp, nối liền với lục địa va` mài dũa mãi vào những núi này bị nước mưa và khí hậu tác dụng xói mòn tạo ra những hang động và hình thù kỳ dị làm cho những hòn núi có những sắc thái đặc thù của nó khiến ta liên tưởng đến bàn tay sắp đặt huyền diệu của Tạo
- Hóa. Trong thời kỳ người Chàm còn ngự trị ở vùng đất này, họ đã dùng nơi đây làm một trung tâm sùng bái theo tín ngưỡng của họ mà ngày nay còn lưu lại một di tích qua những tượng thần bằng đá, những đền tháp và hình tượng khắc trong vách đá trên các vách của Chùa Linh Ứng, trong động Huyền Không. Sau cuộc Nam tiến dưới thời Vua Lê Thánh Tôn vào thế kỷ 15, người Chàm bị đẩy lui vào phía Nam, Ngũ Hành Sơn từ đó được tu bổ và xây dựng thành một thắng cảnh của nước Việt. Dưới thời Tây Sơn, Ngũ Hành Sơn bị tàn phá nhiều, vì quân Tây Sơn nghi là người Chàm đem vàng và của qúy cất dấu trong kho tàng ở Ngũ Hành Sơn. Tin truyền Chúa Nguyễn Ánh có lần bị thất trận với Tây Sơn ở Quảng Nam, Ngài đã chạy ẩn trốn ở Ngũ Hành Sơn và nhờ một vị tiên chỉ đường thoát nạn và cứu quân sĩ khỏi đói, vì thế sau khi lên ngôi Hoàng Ðế, Ngài phong tước cho núi này nhất là hòn Thủy Sơn. Ðến đời Vua Minh Mạng, thì Nhà Vua đã nhiều lần viếng Ngũ Hành Sơn, và cho xây dựng thêm chùa Tam Thai và điện Hoa Nghiêm, đúc chuông và đúc nhiều tượng Phật và tu sửa các chùa đền bị hư hại. Trong thời gian dưới triều Gia Long, người ngoại quốc được phép viếng Ngũ Hành Sơn một cách dễ dàng, nhưng qua thời Minh Mạng, Thiệu Trị và Tự Ðức việc thăm viếng Ngũ Hành Sơn rất khó khăn vì chính sách bài Pháp. Qua thời Pháp đổ quân lên cửa biển Ðà Nẵng năm 1859, việc đi lại bị khó khăn hơn, nên những kẻ hành hương viếng cảnh ngày một thưa dần, và Ngũ Hành Sơn trở lại tình trạng điêu tàn đổ nát. Ngũ Hành Sơn hay Núi Non Nước, tỉnh Quảng Nam có 5 hòn núi mang tính chất đặc sắc tạo thành một thắng cảnh đặc biệt của đất nước Việt Nam. Núi tuy không cao đến tuyệt vời nhưng danh tiếng Ngũ Hành Sơn tỏa ra khắp nơi đều biết. Về mặt thiên nhiên, Ngũ Hành Sơn đã cung ứng các nguồn mỹ cảm và siêu cảm đưa những người du ngoạn, hay mặc khách tao nhân nhiều thích thú vui say, đầy cảnh non xanh nước biếc. Về mặt tâm linh, cảnh Ngũ Hành Sơn làm cho khách viếng cảnh thấm nhuần các phong thái trầm tư mặc tưởng, tự nhiên thấy mình rũ sạch bụi trần, để đi đến cảnh thoát khỏi vòng tục lụy, nên có câu:
- Vọng Hãi Ðài vui hứng gió nhơn Thân cuộc trần ai rũ sạch Vân Thông động mặc dù nhẹ tách Lạch Ðào Nguyên thắng cảnh nào hơn Sau khi thưởng thức đầy đủ về cảnh trí thiên nhiên , du khách sẽ dành thời gian để viếng động Tàng Hơn, động Hoa Nghiêm và nhất là Huyền Không Ðộng. Ðộng Hoa Nghiêm đượm vẻ thanh u, trầm lặng, gạn lọc tất cả những vọng động lăng xăng nhộn nhịp dừng ngay trước cửa động để bước vào trong nhìn lên một tượng Phật cao lớn hiện ra với cặp mắt lim dim từ, bi, hỷ, xả của Ðức Ðại Bi Linh Cảm Quan Thế Âm Bồ Tát. Ðộng Huyền Không với danh xưng bao hàm ý nghĩa huyền diệu của cái Không, một cái Không đầy thanh tịch trang nghiêm, truyền thông bao cảm xúc "Thường, Lạc, Ngã, Tịnh", cái Không để đạt đến Ðạo Quả Viên Thành. Xem như vậy, thắng cảnh Ngũ Hành Sơn không những đã dành cho du khách bốn phương một nơi thưởng ngoạn thiên nhiên giải trí thanh tao, mà còn là nơi phước địa chung linh thường xuất hiện các vị tiên nhân, thần thánh để cứu nhân độ thế. Nơi đây được dành cho các bậc xuất thế chơn tu, tham thiền nhập định, một địa điểm lý tưởng để tu tập, chứng cao diệu quả, và cũng tại nơi đây, chí sĩ Trần Cao Vân một nhà cách mạng uyên bác, kiên cường, trụ cột của cuộc khởi nghĩa Duy Tân năm 1916, đã được một tiên nhân xuất hiện điểm đạo, và truyền trao một thiên thư kỳ bí, thuyết giảng Trung Thiên Dịch nhắm hình thành thuyết Trung Thiên Dịch là triết thuyết chủ trương trung hòa tứ giai, nhất quán chơn truyền khai minh điểm hóa một nền đại đạo tại Việt Nam, tổng hợp một nền văn hóa hàm chứa tinh hoa của Tam Giáo Ðồng Nguyên. Theo sự giải thích của các nghiên cứu sư về địa lý phong thủy Việt Nam, thì Ngũ Hành Sơn tuy mọc gần bờ biển song được xem như một chi nhánh của dãy Trường Sơn hùng vĩ có nhiệm vụ quân bình giữa hai miền Nam Bắc của đất nước, quy tụ các long mạch phát huy một nền văn hóa trên 4000 năm lịch sử. Bản đồ Việt Nam hình chữ S, phía Bắc xòe ra như một thúng lúa, phía Nam tỏa ra như một thúng gạo, và miền Trung cong như một đòn gánh để gánh hai thúng hai đầu. Về sơn thủy, miền Bắc có
- núi Tam Ðảo (núi Ba Vì, số 3) thuộc tỉnh Vĩnh Yên, miền Nam thì có núi Thất Sơn (7 núi, số 7) tại tỉnh Châu Ðốc, còn Ngũ Hành Sơn (5 cụm Ngũ hành, số 5) ở tỉnh Quảng Nam thuộc vị trí trung tâm của đất nước, với con số 5 là con số có tính chất "trung hòa" giữa số 3 và số 7, theo phân số 3+7=10 chia 2=5, bởi thế, qua bao biến chuyển của đất nước, qua bao nhiêu chế độ chính trị, các nhân vật lãnh đạo đất nước đều sinh trưởng và xuất phát từ miền Trung, từ Vua, Chúa, Tổng thống, Chủ Tịch Nhà nước, kể cả các lãnh tụ cách mạng danh tiếng của Dân Tộc. Với vị trí trung hòa nói trên, Ngũ Hành Sơn là nơi hội tụ ngũ hành: kim, mộc, thủy, hỏa, thổ, một phước địa chung linh, động thiên thắng thưởng, danh lam thắng cảnh, thủy tú sơn kỳ, nhất quán chơn truyền, đoàn kết được các lực lượng dân tộc Việt Nam thành một khối duy nhất, không phân biệt xu hướng, tín ngưỡng, địa phương, để đúc kết thành một nền văn hóa nhân bản toàn diện làm phương hướng phát triển vẻ vang cho đất nước. Như vậy, Ngũ Hành Sơn không còn là một thắng cảnh riêng của tỉnh Quảng Nam, của miền Trung mà còn là một thắng cảnh lịch sử vô cùng quan trọng của đất nước Việt Nam, ảnh hưởng xâu xa và trực tiếp đến vận mệnh của Quốc Gia Dân Tộc Việt..
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Khái luận về Dương Trạch
6 p |
310 |
96
-
Báo cáo: Tìm hiểu địa danh Ngũ Hành Sơn
45 p |
255 |
85
-
Địa danh Ngũ Hành Sơn - Đà Nẵng
45 p |
162 |
41
-
Ngũ Hành Sơn mở cửa địa ngục thông tới thiên đàng
5 p |
121 |
33
-
Bà Nà
6 p |
142 |
24
-
Đến Chùa Tam Thai (Đà Nẵng): Một di tích lịch sử - Văn hóa quốc gia
3 p |
78 |
14
-
các bãi biển Đà Nẵng
5 p |
58 |
14
-
Ngũ Hành Sơn - Điểm dừng trên con đường di sản
3 p |
42 |
7
-
6 bãi biển đẹp nhất Đà Nẵng
6 p |
61 |
5
-
Đền Trúc và khu danh thắng Ngũ Động Sơn
5 p |
69 |
5
-
Tứ đại danh sơn Trung Quốc
9 p |
55 |
4
-
Núi Ngũ Hành Sơn
3 p |
112 |
4
-
Xuống động
4 p |
48 |
4
-
CHÙA ẤN QUANG
4 p |
43 |
2
-
Ngũ Động Sơn
4 p |
43 |
2
-
Núi Nga Mi Sơn Chốn Bồng Lai Tiên Cảnh
7 p |
30 |
2
-
Ngũ Chỉ Sơn – Ngọn núi đẹp nhất vùng Tây Bắc
4 p |
33 |
2

Server: Apache/2.2.31 (CentOS)

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: TLDEVNamespace=nrg5gubianqi2khf5rgupffq77; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


markdown:
# Phòng tránh tai nạn té ngã ở người cao tuổi (Kỳ 1)
Chia sẻ: Big Big | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:5
lượt xem 27
download
![](http://image.tlvnimg.com/document/thumbnail/2010/20100906/bigbaby87/80x100/phong_tranh_tai_nan_te_nga_o_nguoi_cao_tuoi_ky_1_0781.jpg)
##
Phòng tránh tai nạn té ngã ở người cao tuổi (Kỳ 1)
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static.tlvnimg.com/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
I. Tổng Quan: Tuổi thọ cao đi đôi với nhu cầu chăm sóc sức khỏe tăng cao. Già không phải là bệnh, nhưng tuổi già tạo điều kiện cho bệnh tật dễ phát sinh, làm cho bệnh nhẹ dễ chuyển nặng hoặc gặp phải những tai nạn trong sinh hoạt đôi khi rất hiểm nghèo. Việc kéo giảm những yếu tố nguy cơ dễ gây tai nạn cho người cao tuổi là hết sức quan trọng. Nếu như chúng ta cho rằng tuổi già là một thách thức của nhân loại thì tai nạn té ngã ở người già là...
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Set-Cookie: TLDEVNamespace=7p3tk5p7pei0ltaun20t1o1r21; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


markdown:
# Quản lý cạnh tranh trong ngành ngân hàng thế nào?
Chia sẻ: Viettuan Viettuan | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:5
lượt xem 113
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2009/20090306/viettuan/80x100/2734_quan_ly_canh_tranh_trong_.jpg)
##
Quản lý cạnh tranh trong ngành ngân hàng thế nào?
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Một trong những cam kết quan trọng của Việt Nam khi gia nhập WTO là hệ thống ngân hàng Việt Nam sẽ phải mở cửa rộng hơn theo đúng lộ trình. Bên cạnh những cơ hội có thể có được, thì hệ thống ngân hàng cũng sẽ phải đương đầu với những thách thức hết sức to lớn.
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Quản lý cạnh tranh trong ngành ngân hàng thế nào?
- Quản lý cạnh tranh trong ngành ngân hàng thế nào? Một trong những cam kết quan trọng của Việt Nam khi gia nhập WTO là hệ thống ngân hàng Việt Nam sẽ phải mở cửa rộng hơn theo đúng lộ trình. Bên cạnh những cơ hội có thể có được, thì hệ thống ngân hàng cũng sẽ phải đương đầu với những thách thức hết sức to lớn. Việt Nam phải chấp nhận sự gia tăng nhanh chóng của các ngân hàng thương mại nước ngoài có kinh nghiệm, có điều kiện tài chính, hiểu biết rõ luật pháp Việt Nam. Việt Nam cũng sẽ phải bắt buộc thực hiện chính sách không phân biệt đối xử giữa các ngân hàng trong nước và ngoài nước. Thực tế đó dẫn đến cạnh tranh trong lĩnh vực ngân hàng càng trở nên quyết liệt hơn trong cuộc đua đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của nền kinh tế. Cạnh tranh là động lực để phát triển. Tuy nhiên, là một lĩnh vực quan trọng và nhạy cảm trong nền kinh tế, ngành ngân hàng cần phải có quy định pháp lý hết sức chặt chẽ và hiện đại để điều chỉnh các hành vi cạnh tranh rất đa dạng và liên tục thay đổi nhằm duy trì môi trường kinh doanh lành mạnh cho tất cả các tổ chức tín dụng. Chúng tôi xin giới thiệu ý kiến đóng góp của các chuyên gia về ngân hàng trong việc quản lý các hoạt động cạnh tranh và đảm bảo một sân chơi công bằng cho các thành viên thị trường. Phải bao trùm cả luật chuyên ngành Ông Nguyễn Đại Lai, Phó vụ trưởng Vụ chiến lược phát triển ngân hàng “Việc chuyển sang kinh tế thị trường và hội nhập kinh tế quốc tế của nước ta đòi hỏi các doanh nghiệp, các tổ chức và cá nhân kinh doanh phải thích ứng với quy luật vốn có của nền kinh tế thị trường, trong đó có yếu tố cạnh tranh. Cạnh tranh là động lực thúc đẩy phát triển nền kinh tế và cũng là cơ sở quan trọng đảm bảo tự do kinh doanh hợp pháp và mang lại lợi ích thiết thực cho người tiêu dùng. Cạnh tranh trong nội ngành dẫn đến lợi nhuận bình quân ngành. Còn cạnh tranh giữa các ngành khác nhau sẽ dẫn tới sự thay đổi mặt bằng giá của nền kinh tế đó. Trong điều kiện hội nhập, cạnh tranh giữa các ngành khác nhau của các quốc gia khác nhau cũng dẫn đến mặt bằng giá khác nhau theo các thời kỳ căn cứ vào năng suất lao động của thời kỳ đó. Do đó giá cả liên quan rất chặt chẽ đến năng suất lao động và cạnh tranh. Vì vậy tôi muốn nói đến đặc thù của thị trường tài chính ở Việt Nam hiện nay. Về cơ bản ngân hàng vẫn là kênh chuyền dẫn vốn chủ yếu, chiếm tới trên dưới 70%, còn lại là các định chế tài chính phi ngân hàng khác. Hoạt động của nền kinh tế Việt Nam hiện nay nếu như không có kênh dẫn vốn là ngân hàng thì không biết có được gọi là nền kinh tế đang tiến lên thị trường hay không vì chưa thể trông chờ vào thị trường chứng khoán, các nhà cung cấp vốn trung và dài hạn hay các hình thức chuyển tải vốn khác. Đặc thù của hoạt động ngân hàng dù cho vốn tự có khá lớn, lớn hơn nhiều so với doanh nghiệp khác thì cũng chỉ là trung gian tài chính, kinh doanh bằng vốn của người khác và cho người khác hưởng. Trong khi đó các nhà soạn thảo văn bản quy phạm pháp luật lại đưa ra định nghĩa chung chung về doanh nghiệp vừa và nhỏ. Đó là doanh nghiệp không quá 300 công nhân và vốn tự có không quá 10 tỉ đồng Việt Nam. Do không phân biệt loại doanh nghiệp nên quy định như vậy khiến cho Quỹ tín dụng nhân dân cũng trở thành doanh nghiệp lớn. Vì vậy theo tôi khi soạn thảo luật, liên quan đến phân biệt loại doanh nghiệp thì trường hợp Luật cạnh tranh khác với luật chuyên ngành phải giao cho luật chuyên ngành thay vì trường hợp luật chuyên ngành khác với Luật cạnh tranh lại giao Luật cạnh tranh. Bởi vì Luật cạnh tranh liên quan đến cả nền kinh tế nhưng riêng với ngành ngân hàng lại là một ngành kinh tế khá đặc thù khác hẳn so với các loại hình khác trong nền kinh tế.
- Khi phân biệt tính thống lĩnh thị trường cũng cần phải xem xét trong điều kiện cụ thể ngành ngân hàng, phải tính đến yếu tố không gian, thời gian và công nghệ. Về vấn đề cạnh tranh, độc quyền hay không độc quyền, mặc dù có nhiều điểm chung trong quy định như: quảng cáo làm hại nhau, gây mất uy tín người khác, tiết lộ bí mật, chèn ép... Song những câu định tính như thế luôn đúng với tất cả mọi ngành kinh tế nhưng khi bắt đầu đi vào nghiệp vụ ngân hàng phải có những quy định cụ thể, phải đưa ra được các quy phạm mang tính chất riêng, bao trùm đặc thù của ngành ngân hàng. Tới đây, Luật ngân hàng và Luật tổ chức tín dụng sẽ sớm được soạn thảo theo yêu cầu của thực tiễn hội nhập. Tuy việc soạn thảo vẫn căn cứ theo Luật cạnh tranh chung của Bộ thương mại đang quản lý nhưng cần có nhiều điều chỉnh theo luật chuyên ngành”. Nên tham chiếu các khái niệm tương đương Luật sư Thái Bảo Anh, Giám đốc Công ty Luật Bảo & Cộng sự “Tôi có 4 khuyến nghị chính đối với quy định của pháp luật về cạnh tranh không lành mạnh trong lĩnh vực ngân hàng của Việt Nam. Thứ nhất liên quan đến khái niệm về cạnh tranh không lành mạnh. Trong Luật ngân hàng của Việt Nam hiện tại vẫn sử dụng khái niệm cạnh tranh bất hợp pháp, trong khi đó trong Luật cạnh tranh lại sử dụng khái niệm cạnh tranh không lành mạnh. Bản thân trong khái niệm cạnh tranh bất hợp pháp của Luật ngân hàng vẫn còn có một số hành vi cũng nên xem xét vì bây giờ không còn thích hợp nữa như hành vi đầu cơ lũng đoạn thị trường tiền tệ. Bởi ngay tại thời điểm hiện nay, Luật hình sự của Việt Nam đã bỏ tội đầu cơ lũng đoạn thị trường. Cho nên khi sửa Luật ngân hàng vào năm 2008 cũng cần xem xét khía cạnh sử dụng thuật ngữ “bất hợp pháp” hay “không lành mạnh”. Vấn đề thứ hai liên quan đến phương pháp soạn thảo các quy định trong ngành ngân hàng về cạnh tranh. Trong thời gian tới, Luật cạnh tranh trong ngân hàng sẽ được coi như cụ thể hoá của Luật cạnh tranh hay cụ thể hoá của Luật ngân hàng? Việc xác định thuộc về lĩnh vực luật nào quan trọng hơn. Bởi vì nếu thuộc về Luật ngân hàng thì ngân hàng ngoài điều chỉnh cạnh tranh còn điều chỉnh theo nghiệp vụ. Vấn đề thứ ba là xây dựng các khái niệm trong các văn bản luật. Luật cạnh tranh không lành mạnh của Việt Nam có một loạt khái niệm được quy định ở các luật khác. Ví dụ như hành vi gièm pha doanh nghiệp khác đều có ở Luật cạnh tranh, Luật thương mại, Pháp lệnh quảng cáo; hay khái niệm bí mật kinh doanh nằm cả ở Luật sở hữu trí tuệ, Luật cạnh tranh và Luật ngân hàng. Vì vậy, vấn đề đặt ra nên xây một hệ thống riêng các khái niệm đó hay dẫn chiếu đến các văn bản luật khác. Theo quan điểm của chúng tôi nên sử dụng phương pháp dẫn chiếu những luật đó thay vì đưa ra khái niệm mới. Làm như vậy sẽ giúp tiết kiệm thời gian cho những người dự thảo luật và tránh những mâu thuẫn có thể xảy ra với các văn bản pháp lý khác. Vấn đề thứ tư liên quan đến một khái niệm rất quan trọng là “thị trường liên quan”. Trong Luật cạnh tranh và nghị định hướng dẫn đã có định nghĩa về “thị trường liên quan”. Tuy nhiên, khi áp dụng vào ngành ngân hàng lại thấy khái niệm này quá rộng. Vì vậy cần thiết phải có định nghĩa chi tiết hơn về “thị trường liên quan” trong các quy định của Ngân hàng Nhà nước. Do ngành ngân hàng phát triển nhanh với các sản phẩm và dịch vụ mới được đưa ra hàng năm, bất kỳ một định nghĩa “cố định” nào về thị trường liên quan trong các quy định của Ngân hàng Nhà nước có thể bị lạc hậu sớm. Chúng tôi đề xuất rằng thay vì sử dụng định nghĩa “cố định” của mỗi loại thị trường trong ngành ngân hàng, các quy định của Ngân hàng Nhà nước cần tham khảo các định nghĩa “thị trường” trong các văn bản pháp lý khác. Cũng cần lưu ý rằng trong ngành ngân hàng hiện đại, các dịch vụ kết hợp rất phổ biến. Một
- ngân hàng có thể cung cấp cho khách hàng một “gói” dịch vụ bao gồm hơn một loại hình dịch vụ: cho vay, bảo lãnh ngân hàng, thư tín dụng, chiết khấu hối phiếu xuất khẩu. Trong luật có quy định một loạt hành vi bị ngăn cấm khi một ngân hàng có vị trí thống lĩnh thị trường. Một doanh nghiệp sẽ được coi là nắm giữ vị trí chi phối thị trường nếu doanh nghiệp đó chiếm thị phần từ 30% hay lớn hơn. Nhưng việc xác định thị phần chiếm 30% thị trường trong Luật cạnh tranh của chúng ta vẫn đang để trống. Cho nên khi ngân hàng cấp một hạn mức tín dụng với các dịch vụ kết hợp đó thì cách tính thị phần như thế nào vẫn đang để ngỏ. Chúng tôi đề nghị Ngân hàng Nhà nước sử dụng phương pháp tính thị phần theo từng dịch vụ riêng biệt trong trường hợp các ngân hàng cung cấp dịch vụ kết hợp. Hơn nữa, trong phương pháp tính thị phần có xác định thời gian tính doanh thu. Luật cạnh tranh quy định doanh thu có thể xác định theo tháng, quý, năm. Nhưng nếu nhìn vào khía cạnh ngân hàng thì kết quả thị phần có thể thay đổi rất nhiều nếu cách tính thay đổi từ một tháng đến một năm. Do vậy, chúng tôi đề nghị các quy chế của Ngân hàng Nhà nước phải quy định rõ các trường hợp khi nào thì sử dụng thời gian tháng, quý hoặc năm để tính thị phần”. Xây dựng quy phạm về các hình thức cạnh tranh Ông Trương Ngọc Anh, Phó vụ trưởng Vụ các ngân hàng – Ngân hàng Nhà nước “Hoạt động ngân hàng là một loại hình dịch vụ và bản thân ngân hàng là một lĩnh vực nhạy cảm, mọi biến động của ngân hàng cũng có tác động không nhỏ tới sự phát triển của nền kinh tế và ảnh hưởng đến lợi ích của người tiêu dùng. Do đó, việc quản lý cạnh tranh trong lĩnh vực ngân hàng cũng rất cần thiết, đặc biệt khi Việt Nam trở thành thành viên WTO. Hiện nay, Việt Nam có 6 ngân hàng thương mại Nhà nước (bao gồm cả Ngân hàng chính sách), đang chiếm vị trí chi phối với trên 70% thị phần và được Nhà nước bảo hộ nhất định. Các ngân hàng thương mại cổ phần một số năm trở lại đây ngày càng được củng cố và lớn mạnh, rất nhạy bén đối với các yêu cầu của nền kinh tế hoạt động theo cơ chế thị trường. Các ngân hàng liên doanh và chi nhánh ngân hàng nước ngoài vẫn còn hoạt động khá thận trọng vì các quy định của Nhà nước với nhóm ngân hàng này còn chặt chẽ. Mặt khác, bản thân các tổ chức tín dụng nước ngoài vẫn đánh giá mức độ rủi ro thị trường ở Việt Nam khá cao so với các nước khác trong khu vực châu á. Do đó hoạt động của họ thận trọng hơn, dẫn đến việc tăng trưởng về quy mô còn có mức độ. Các tổ chức tín dụng phi ngân hàng trong những năm qua chưa phát huy hết vai trò của nó trong nền kinh tế. Các văn phòng đại diện sẽ là những sự hiện diện của các ngân hàng nước ngoài tại Việt Nam trong tương lai. Như vậy, có thể thấy cạnh tranh trước đây trong ngành ngân hàng chủ yếu diễn ra giữa các tổ chức tín dụng trong một loại hình mà chưa có sự xâm phạm nhiều đến nhau. Tuy nhiên, cùng với chủ trương cổ phần hoá các ngân hàng thương mại Nhà nước hiện nay và xu hướng mở cửa thị trường trong lĩnh vực ngân hàng cũng như yêu cầu không phân biệt đối xử khi Việt Nam gia nhập WTO thì vấn đề cạnh tranh sẽ ngày càng gay gắt giữa các loại hình tổ chức tín dụng, giữa các tổ chức tín dụng trong nước và nước ngoài, ngay cả trong một tổ chức tín dụng cạnh tranh cũng khá quyết liệt. Hiện tại, Luật cạnh tranh là khuôn khổ pháp lý cao nhất điều chỉnh về cạnh tranh thương mại tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong luật này còn một số vấn đề về cạnh tranh trong lĩnh vực ngân hàng cần xem xét. Đơn cử như tại Điều 11 Luật cạnh tranh quy định về doanh nghiệp, nhóm doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh thị trường dựa trên cách tính về thị phần trên thị trường liên quan. Chúng ta cần xem lại nội dung này vì với một lĩnh vực hết sức nhạy cảm như ngân hàng và hiện nay với vai trò chủ đạo thuộc về các ngân hàng thương mại Nhà nước thì việc tính toán như vậy có thể chưa hợp lý. Cũng cần xem xét vấn đề tập trung kinh tế trong lĩnh vực ngân hàng, vì thực sự làn sóng này sẽ xảy ra rất mạnh mẽ khi Việt Nam trở thành thành viên của WTO. Các ngân hàng nhỏ bắt buộc phải nghĩ đến việc sáp nhập, hợp nhất hoặc tìm kiếm đối tác để liên doanh
- nếu muốn tồn tại và phát triển. Nhận thức được vấn đề cạnh tranh đã trở nên cấp bách và cần nhanh chóng có hướng dẫn, Chính phủ đã ban hành Nghị định 116/2005/NĐ-CP quy định chi tiết việc thực thi Luật cạnh tranh, theo đó có nhiều quy định về cạnh tranh liên quan đến lĩnh vực ngân hàng. Tuy nhiên, cho đến nay, ngoài những hành vi cạnh tranh không lành mạnh trong lĩnh vực ngân hàng được quy định tại điều 16 Luật các tổ chức tín dụng và Công văn số 339/NHNN-CSTT ngày 7/4/2004 thì chưa có những quy định khác cụ thể hơn. Do đó, ngành ngân hàng cần có hướng dẫn chi tiết hơn về các quy định về cạnh tranh đã được quy định trong Luật cạnh tranh trong lĩnh vực ngân hàng mà những quy định này sẽ được áp dụng trong tương lai như thế nào và các chế tài xử lý khi các hành vi xảy ra”. Hoàn thiện quy định điều chỉnh ngành ngân hàng Luật sư Charles Marquand, chuyên gia tư vấn EU “Ngân hàng Nhà nước nên xem xét việc ban hành quy chế bao gồm hai vấn đề chính. Một là bảo vệ cạnh tranh trong lĩnh vực ngân hàng. Hai là ngăn chặn các hành vi cạnh tranh không lành mạnh trong lĩnh vực ngân hàng. Liên quan đến các hoạt động phản cạnh tranh, quy định mới nên bao gồm các quy định cơ bản như các thoả thuận của các tổ chức tín dụng có mục đích hoặc tác động hạn chế đối thủ cạnh tranh sẽ bị cấm và việc một tổ chức tín dụng hay một nhóm các tổ chức tín dụng lạm dụng vị trí độc quyền cũng bị cấm. Trong từng trường hợp, quy chế này sẽ quy định cụ thể các loại hành vi nhất định được coi là chống cạnh tranh, trừ khi các tổ chức tín dụng chứng minh được ngược lại. Thẩm quyền điều tra và thực thi đối với hành vi chống cạnh tranh sẽ được nêu ra trong Luật cạnh tranh hiện thuộc trách nhiệm của Hội đồng cạnh tranh. Việc Ngân hàng Nhà nước có nên đảm nhận các thẩm quyền này hay không cần được xem xét thêm. Liên quan đến các hoạt động cạnh tranh không lành mạnh hiện chưa được đề cập tới trong các điều khoản pháp lý của Việt Nam, quy chế này cần quy định xử lý việc quảng cáo gây hiểu nhầm, quảng cáo mang tính so sánh và các thoả thuận tín dụng. Cần có quy định tích cực đối với các tổ chức tín dụng để đảm bảo rằng thông tin của họ là rõ ràng, bình đẳng và không sai lệch. Nếu vi phạm điều này, họ sẽ bị xử lý dưới các hình thức như phạt tiền, khiển trách công khai và có thể bị thu hồi giấy phép hoạt động đối với trường hợp nghiêm trọng. Nên có chế tài hình sự về việc đưa ra những thông tin sai lệch với mục đích lừa đảo hoặc cố ý coi thường khi đưa ra thông tin mà không quan tâm chúng có sai lệch hay không. Các thoả thuận từ việc đưa ra những thông tin sai lệch sẽ không có giá trị pháp lý. Cần có sự kiểm soát chặt chẽ đối với quảng cáo mang tính so sánh. Đặc biệt, quảng cáo so sánh chỉ nên cho phép dưới các điều kiện nghiêm ngặt, đảm bảo tính khách quan. Nếu không tuân thủ các quy định này thì tổ chức tín dụng vi phạm sẽ bị xử lý dưới các hình thức phạt tiền, khiển trách công khai, trường hợp xấu nhất là bị thu hồi giấy phép hoạt động. Các thoả thuận từ quảng cáo so sánh vi phạm điều luật trên sẽ không có giá trị pháp lý. Cần có sự kiểm soát chặt chẽ đối với quảng cáo tín dụng. Việc kiểm soát này phải bao gồm cả hoạt động tiền gửi và cho vay trong lĩnh vực ngân hàng. Đối tượng hưởng thụ chính của điều luật này sẽ là người sử dụng các dịch vụ ngân hàng (người gửi tiền và người đi vay) trong lĩnh vực bán lẻ. Quy định mới cũng nên đặt ra các yêu cầu trong việc đưa ra một thoả thuận rõ ràng bao hàm tất cả các điều khoản cho khách hàng. Hành vi vi phạm các yêu cầu này sẽ làm cho các thoả thuận mất hiệu lực”.
- Cần xác định rõ ràng ranh giới của cạnh tranh Ông Phạm Bảo Lâm, Phó vụ trưởng Vụ hợp tác quốc tế – Ngân hàng Nhà nước “Theo cam kết gia nhập WTO thì quá trình liên kết, sáp nhập chắc chắn sẽ xảy ra quyết liệt hơn trong vòng 5-10 năm tới. Trường hợp một ngân hàng nước ngoài vừa có chi nhánh vừa mua cổ phần của một ngân hàng và việc cho phép ngân hàng 100% vốn nước ngoài được thành lập tại Việt Nam sẽ tạo ra cùng lúc một ngân hàng có 3 hình thức hiện diện. Đó là quan hệ giữa chi nhánh, quan hệ ngân hàng mua cổ phần tại một ngân hàng hay nhiều ngân hàng và quan hệ đối với ngân hàng 100% vốn nước ngoài. Vấn đề đặt ra rất lớn là xử lý mối quan hệ giữa các ngân hàng trong vấn đề cạnh tranh như thế nào? Ngay cả quan hệ giữa các ngân hàng trong nước, giữa các ngân hàng cổ phần và giữa các ngân hàng quốc doanh với ngân hàng cổ phần thì tỉ lệ sở hữu giữa các ngân hàng với nhau ra sao cũng đang được đặt ra. Ví dụ như một ngân hàng sở hữu 10% cổ phần của ngân hàng khác, thậm chí 20-30% thì rõ ràng xuất hiện xu hướng hai ngân hàng đó hình thành sự liên kết và chia sẻ thị trường và cũng là thống lĩnh thị trường chứ không còn là cạnh tranh nữa. Đó là những vấn đề NHNN đang rất quan tâm để xây dựng một khung pháp lý mối quan hệ giữa các tổ chức tín dụng khác nhau trong bối cạnh hội nhập quốc tế và cạnh tranh. Thực tế, việc học hỏi kinh nghiệm của các nước trong xử lý các hành vi cạnh tranh là cần thiết nhưng để áp dụng vào điều kiện hiện tại của Việt Nam cũng còn phụ thuộc vào quá trình phát triển khuôn khổ pháp lý và thể chế. Ví dụ như hình thức sáp nhập ngân hàng giữa các nước EU vẫn xảy ra hàng ngày. Trong khi đó ở Việt Nam hầu như không có hoặc rất ít và mất nhiều thời gian. Ngay cả việc xét thế nào là hành vi cạnh tranh không lành mạnh cũng phải cân nhắc. Thực tế, nhiều sinh viên Việt Nam đi học ở nước ngoài, khi mở tài khoản họ cũng được hưởng rất nhiều ưu đãi. Ngân hàng có thể thưởng cho họ 50 USD vào tài khoản, được sử dụng các dịch vụ của ngân hàng miễn phí trong khi các đối tượng khác phải chịu phí dịch vụ. Đó là thực tế xảy ra ở các nước. Và điều đó đòi hỏi chúng ta cũng cần xem xét một cách thực tiễn trong xây dựng khuôn khổ pháp lý để đảm bảo một mặt thúc đẩy, tăng cường khả năng cạnh tranh nhằm tạo ra sự phát triển của thị trường. Bên cạnh đó, cũng tạo ra một khuôn khổ pháp lý để tránh những hành vi cạnh tranh bất hợp pháp, cạnh tranh phản cạnh tranh và cạnh tranh không công bằng”. Admin (Theo www.vneconomy.com.vn)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Các thuật ngữ tiếng Anh ngành ngân hàng
6 p |
5359 |
2658
-
Lịch sử ngành ngân hàng thế giới
22 p |
846 |
350
-
CHƯƠNG 7 PHÂN TÍCH ĐỐI THỦ CẠNH TRANH TRONG NGÀNH NGÂN HÀNG
8 p |
554 |
282
-
Các yêu cầu đối với nhân sự trong ngành ngân hàng
5 p |
258 |
142
-
Bài giảng Giáo trình Quản trị ngân hàng - Chương 7
9 p |
234 |
116
-
PHÂN TÍCH ĐỐI THỦ CẠNH TRANH TRONG NGÀNH NGÂN HÀNG
8 p |
302 |
70
-
Xu hướng sáp nhập và mua lại trong ngành ngân hàng
3 p |
104 |
42
-
BÁO CÁO PHÂN TÍCH NGÀNH NGÂN HÀNG VIỆT NAM
33 p |
130 |
30
-
BÀI GIẢNG CHƯƠNG 7: PHÂN TÍCH ĐỐI THỦ CẠNH TRANH TRONG NGÀNH NGÂN HÀNG
10 p |
95 |
21
-
Yêu cầu về nhân sự ngành ngân hàng
3 p |
148 |
20
-
Cạnh tranh trong ngành ngân hàng
3 p |
93 |
15
-
Sổ tay thực hiện Dự án: Hệ thống thông tin quản lý và hiện đại hóa ngân hàng
82 p |
27 |
13
-
Công việc trong ngành ngân hàng
4 p |
51 |
11
-
Ebook Các hệ thống thông tin quản lý tài chính: 25 năm kinh nghiệm của Ngân hàng Thế giới (Phần 1)
83 p |
25 |
7
-
Án dụng Luật cạnh tranh trong lĩnh vực dịch vụ ngân hàng
6 p |
18 |
2

Set-Cookie: TLDEVNamespace=eq85c2ded9cb8qelgkdvk1ok23; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


markdown:
# Quyết định số 1700/QĐ-TTg
Chia sẻ: Son Nguyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:1
22
lượt xem 3
download
lượt xem 3
download
![](http://image.tlvnimg.com/document/thumbnail/2009/20091116/lawvhxh6/80x100/1521.jpg)
##
Quyết định số 1700/QĐ-TTg
Mô tả tài liệu
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static.tlvnimg.com/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Quyết định số 1700/QĐ-TTg về việc tặng thưởng bằng khen của Thủ tướng Chính phủ do Thủ tướng Chính phủ ban hành
Chủ đề:
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Set-Cookie: TLDEVNamespace=tge5rtdr19rnjq32ifv8vvcda2; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


markdown:
# Quyết định số 3028/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) phường 22, quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
Chia sẻ: Son Pham | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:8
lượt xem 6
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2009/20091106/lawbds2/80x100/468.jpg)
##
Quyết định số 3028/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) phường 22, quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Quyết định số 3028/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) phường 22, quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Quyết định số 3028/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) phường 22, quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
- ỦY BAN NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ Độc lập - Tự do - Hạnh phúc MINH -------- ----- Số: 3028/QĐ-UBND TP. Hồ Chí Minh, ngày 15 tháng 7 năm 2008 QUYẾT ĐỊNH VỀ DUYỆT QUY HOẠCH SỬ DỤNG ĐẤT ĐẾN NĂM 2010 VÀ KẾ HOẠCH SỬ DỤNG ĐẤT 5 NĂM (2006 - 2010) PHƯỜNG 22, QUẬN BÌNH THẠNH ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn cứ Luật Đất đai ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn cứ Nghị định số 181/2004/NĐ-CP ngày 29 tháng 10 năm 2004 của Chính phủ về thi hành Luật Đất đai; Xét đề nghị của Ủy ban nhân dân quận Bình Thạnh tại Tờ trình số 2953/TTr-UBND ngày 24 tháng 12 năm 2007 và đề nghị của Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tại Tờ trình số 5014/TTr-TNMT-KH ngày 24 tháng 6 năm 2008, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 của phường 22, quận Bình Thạnh với các nội dung chủ yếu như sau: 1. Các chỉ tiêu quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010. a) Diện tích, cơ cấu các loại đất: Đơn vị tính: ha HT năm 2005 QH đến năm 2010 Thứ tự Chỉ tiêu Mã Diện tích Cơ cấu Diện tích Cơ cấu (ha) (%) (ha) (%) TỔNG DIỆN TÍCH ĐẤT TỰ 177,41 100,00 177,41 100,00 NHIÊN 1 ĐẤT NÔNG NGHIỆP NNP 2 ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP PNN 177,41 100,00 177,41 100,00
- 2.1 Đất ở OTC 52,24 29,45 50,40 28,41 2.1.1 Đất ở tại nông thôn ONT 2.1.2 Đất ở tại đô thị ODT 52,24 100,00 50,40 100,00 2.2 Đất chuyên dùng CDG 80,19 45,20 82,05 46,25 Đất trụ sở cơ quan, công trình sự 2.2.1 CTS 0,60 0,75 0,67 0,82 nghiệp 2.2.2 Đất quốc phòng, an ninh CQA 40,03 49,92 30,83 37,57 Đất sản xuất, kinh doanh phi nông 2.2.3 CSK 4,83 6,02 4,58 5,58 nghiệp 2.2.3.1 Đất khu công nghiệp SKK 2.2.3.2 Đất cơ sở sản xuất, kinh doanh SKC 4,83 100,00 4,58 100,00 2.2.4 Đất có mục đích công cộng CCC 34,73 43,31 45,97 56,03 2.2.4.1 Đất giao thông DGT 25,38 73,08 24,57 53,45 2.2.4.2 Đất thủy lợi DTL 0,07 0,20 0,07 0,15 Đất để chuyển dẫn năng lượng, 2.2.4.3 DNT truyền thông 2.2.4.4 Đất cơ sở văn hóa DVH 8,65 24,91 16,89 36,74 2.2.4.5 Đất cơ sở y tế DYT 0,01 0,03 2,02 4,39 2.2.4.6 Đất cơ sở giáo dục - đào tạo DGD 0,62 1,79 0,60 1,31 2.2.4.7 Đất cơ sở thể dục - thể thao DTT 0,50 1,09 2.2.4.8 Đất chợ DCH 1,32 2,87 2.3 Đất tôn giáo, tín ngưỡng TTN 0,22 0,12 0,21 0,12 2.4 Đất nghĩa trang, nghĩa địa NTD Đất sông rạch và mặt nước chuyên 2.5 SMN 44,76 25,23 44,75 25,22 dùng 2.6 Đất phi nông nghiệp khác PNK 3 ĐẤT CHƯA SỬ DỤNG CSD b) Diện tích chuyển mục đích sử dụng đất: Đơn vị tính: ha Thứ Chỉ tiêu Mã Diện
- tự tích ĐẤT NÔNG NGHIỆP CHUYỂN SANG PHI NÔNG 1 NNP/PNN NGHIỆP CHUYỂN ĐỔI CƠ CẤU SỬ DỤNG ĐẤT TRONG 2 NỘI BỘ ĐẤT NÔNG NGHIỆP ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP KHÔNG THU TIỀN SỬ DỤNG ĐẤT CHUYỂN SANG ĐẤT PHI NÔNG 3 PN0(a)/PN1(a) NGHIỆP CÓ THU TIỀN SỬ DỤNG ĐẤT KHÔNG PHẢI ĐẤT Ở ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP KHÔNG PHẢI ĐẤT Ở 4 PKT(a)/OTC 3,39 CHUYỂN SANG ĐẤT Ở 4.1 Đất chuyên dùng CDG/OTC 3,39 4.1.1 Đất trụ sở cơ quan, công trình sự nghiệp CTS/OTC 4.1.2 Đất quốc phòng, an ninh CQA/OTC 1,40 4.1.3 Đất sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp CSK/OTC 4.1.4 Đất có mục đích công cộng CCC/OTC 1,99 4.2 Đất tôn giáo, tín ngưỡng TTN/OTC 4.3 Đất nghĩa trang, nghĩa địa NTD/OTC 4.4 Đất sông rạch và mặt nước chuyên dùng SMN/OTC 4.5 Đất phi nông nghiệp khác PNK/OTC c) Diện tích đất phải thu hồi: Đơn vị tính: ha Thứ tự Loại đất phải thu hồi Mã Diện tích 1 ĐẤT NÔNG NGHIỆP NNP 2 ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP NKN 14,84 2.1 Đất ở OTC 5,23 2.1.1 Đất ở tại nông thôn ONT 2.1.2 Đất ở tại đô thị ODT 5,23 2.2 Đất chuyên dùng CDG 9,60 2.2.1 Đất trụ sở cơ quan, công trình sự nghiệp CTS 0,03
- 2.2.2 Đất quốc phòng, an ninh CQA 9,24 2.2.3 Đất sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp CSK 0,26 2.2.4 Đất có mục đích công cộng CCC 0,07 2.3 Đất tôn giáo, tín ngưỡng TTN 0,01 2.4 Đất nghĩa trang, nghĩa địa NTD 2.5 Đất sông rạch và mặt nước chuyên dùng SMN 2.6 Đất phi nông nghiệp khác PNK 2. Vị trí, diện tích các khu vực đất phải chuyển mục đích sử dụng, các khu vực đất phải thu hồi được xác định theo bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 (tỷ lệ 1/2.000) và báo cáo thuyết minh tổng hợp quy hoạch sử dụng đất chi tiết đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất chi tiết 5 năm (2006 - 2010) của phường 22 do Ủy ban nhân dân quận Bình Thạnh lập ngày 24 tháng 12 năm 2007. Điều 2. Duyệt kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) của phường 22, quận Bình Thạnh với các chỉ tiêu chủ yếu sau: 1. Diện tích các loại đất phân bổ trong kỳ kế hoạch: Đơn vị tính: ha Hiện Diện tích đến năm trạng Thứ tự Chỉ tiêu Năm Năm Năm Năm Năm năm 2005 2006 2007 2008 2009 2010 TỔNG DIỆN TÍCH ĐẤT TỰ 177,41 177,41 177,41 177,41 177,41 177,41 NHIÊN 1 ĐẤT NÔNG NGHIỆP 2 ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP 177,41 177,41 177,41 177,41 177,41 177,41 2.1 Đất ở 52,24 54,12 53,13 51,98 50,45 50,40 2.1.1 Đất ở tại nông thôn 2.1.2 Đất ở tại đô thị 52,24 54,12 53,13 51,98 50,45 50,40 2.2 Đất chuyên dùng 80,19 78,31 79,30 80,46 82,00 82,05 Đất trụ sở cơ quan, công trình sự 2.2.1 0,60 0,64 0,69 0,69 0,67 0,67 nghiệp 2.2.2 Đất quốc phòng, an ninh 40,03 38,63 38,63 36,65 36,65 30,83
- Đất sản xuất, kinh doanh phi nông 2.2.3 4,83 4,83 4,66 4,66 4,58 4,58 nghiệp 2.2.3.1 Đất khu công nghiệp 2.2.3.2 Đất cơ sở sản xuất, kinh doanh 4,83 4,83 4,66 4,66 4,58 4,58 2.2.3.3 Đất cho hoạt động khoáng sản Đất sản xuất vật liệu xây dựng, 2.2.3.4 gốm sứ 2.2.4 Đất có mục đích công cộng 34,73 34,21 35,32 38,46 40,10 45,97 2.2.4.1 Đất giao thông 25,38 22,75 22,69 24,12 25,01 24,57 2.2.4.2 Đất thủy lợi 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 Đất để chuyển dẫn năng lượng, 2.2.4.3 truyền thông 2.2.4.4 Đất cơ sở văn hóa 8,65 10,76 11,93 13,64 14,40 16,89 2.2.4.5 Đất cơ sở y tế 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 2,02 2.2.4.6 Đất cơ sở giáo dục - đào tạo 0,62 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 2.2.4.7 Đất cơ sở thể dục - thể thao 0,50 2.2.4.8 Đất chợ 1,32 2.3 Đất tôn giáo, tín ngưỡng 0,22 0,22 0,22 0,22 0,21 0,21 2.4 Đất nghĩa trang, nghĩa địa Đất sông rạch và mặt nước 2.5 44,76 44,76 44,76 44,75 44,75 44,75 chuyên dùng 2.6 Đất phi nông nghiệp khác 3 ĐẤT CHƯA SỬ DỤNG 2. Kế hoạch chuyển mục đích sử dụng đất: Đơn vị tính: ha Diện Phân theo từng năm tích chuyển Thứ mục Chỉ tiêu Năm Năm Năm Năm Năm tự đích 2006 2007 2008 2009 2010 sử dụng trong
- kỳ kế hoạch ĐẤT NÔNG NGHIỆP CHUYỂN 1 SANG PHI NÔNG NGHIỆP CHUYỂN ĐỔI CƠ CẤU SỬ DỤNG 2 ĐẤT TRONG NỘI BỘ ĐẤT NÔNG NGHIỆP ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP KHÔNG THU TIỀN SỬ DỤNG ĐẤT 3 CHUYỂN SANG ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP CÓ THU TIỀN SỬ DỤNG ĐẤT KHÔNG PHẢI ĐẤT Ở ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP KHÔNG 4 PHẢI ĐẤT Ở CHUYỂN SANG ĐẤT 3,39 3,39 Ở 4.1 Đất chuyên dùng 3,39 3,39 Đất trụ sở cơ quan, công trình sự 4.1.1 nghiệp 4.1.2 Đất quốc phòng, an ninh 1,40 1,40 Đất sản xuất, kinh doanh phi nông 4.1.3 nghiệp 4.1.4 Đất có mục đích công cộng 1,99 1,99 4.2 Đất tôn giáo, tín ngưỡng 4.3 Đất nghĩa trang, nghĩa địa Đất sông rạch và mặt nước chuyên 4.4 dùng 4.5 Đất phi nông nghiệp khác 3. Kế hoạch thu hồi đất: Đơn vị tính: ha Diện tích Chia ra các năm Thứ cần thu hồi Loại đất phải thu hồi Năm Năm Năm Năm Năm tự trong kỳ kế hoạch 2006 2007 2008 2009 2010 1 ĐẤT NÔNG NGHIỆP
- 2 ĐẤT PHI NÔNG NGHIỆP 14,84 2,97 1,17 3,17 1,66 5,87 2.1 Đất ở 5,23 1,51 0,99 1,15 1,53 0,05 2.1.1 Đất ở tại nông thôn 2.1.2 Đất ở tại đô thị 5,23 1,51 0,99 1,15 1,53 0,05 2.2 Đất chuyên dùng 9,60 1,46 0,18 2,02 0,12 5,82 Đất trụ sở cơ quan, công trình sự 2.2.1 0,03 0,01 0,02 nghiệp 2.2.2 Đất quốc phòng, an ninh 9,24 1,40 2,02 5,82 Đất sản xuất, kinh doanh phi nông 2.2.3 0,26 0,18 0,08 nghiệp 2.2.4 Đất có mục đích công cộng 0,07 0,05 0,02 2.3 Đất tôn giáo, tín ngưỡng 0,01 0,01 2.4 Đất nghĩa trang, nghĩa địa Đất sông rạch và mặt nước chuyên 2.5 dùng 2.6 Đất phi nông nghiệp khác Điều 3. Căn cứ các chỉ tiêu được duyệt tại Quyết định này, Ủy ban nhân dân quận Bình Thạnh có trách nhiệm: 1. Công bố công khai quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất theo đúng quy định của pháp luật về đất đai; 2. Thực hiện thu hồi đất, giao đất, cho thuê đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo đúng quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được duyệt; 3. Tổ chức kiểm tra thường xuyên việc thực hiện quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất. Điều 4. Chánh Văn phòng Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường, Thủ trưởng các sở - ngành thành phố, Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận Bình Thạnh và Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường 22 quận Bình Thạnh chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. TM. ỦY BAN NHÂN DÂN KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH THƯỜNG TRỰC
- Nguyễn Thành Tài
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
Quyết định Số: 35/2009/QĐ-UBND CỦA UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
15 p |
321 |
37
-
Quyết định 86/2008/QĐ-UBND của Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành Quy định
10 p |
349 |
33
-
Quyết định 87/2009/QĐ-UBND của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội
7 p |
446 |
31
-
Quyết định 65/2008/QĐ-UBND của Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh ban hành kèm theo Quyết định số 17/2008/QĐ-UBND ngày 14 tháng 03 năm 2008 của Uỷ ban Nhân dân thành phố
3 p |
188 |
21
-
Quyết định Số: 102/2009/QĐ-UBND CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
9 p |
192 |
18
-
Quyết định số 47/2008/QĐ-UBND của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội
3 p |
183 |
17
-
Quyết định Số: 98/2009/QĐ-UBND CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
6 p |
111 |
14
-
Quyết định Số: 09/2010/QĐ-UBND CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
7 p |
73 |
8
-
Quyết định Số: 12/QĐ-UBND CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
3 p |
92 |
8
-
Quyết định Số: 03/2010/QĐ-UBND CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
15 p |
45 |
6
-
Quyết định số 3021/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) phường 12, quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
8 p |
47 |
5
-
Quyết định 3412/QĐ-UBND của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh
3 p |
75 |
4
-
Quyết định số 3030/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) phường 25, quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
9 p |
46 |
4
-
Quyết định số 51/2012/QĐ-UBNDCỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 19 tháng 11 năm 2012QUYẾT ĐỊNHBAN HÀNH QUY ĐỊNH VỀ VIỆC XÂY DỰNG VÀ CÔNG BỐ MỘT S
9 p |
26 |
4
-
Quyết định số 3033/QĐ-UBND về việc duyệt quy hoạch sử dụng đất đến năm 2010 và kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2006 - 2010) của quận Bình Thạnh do Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ban hành
8 p |
30 |
3
-
Quyết định số 703/QĐ-UBND của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh
9 p |
81 |
3
-
Quyết định số 702/QĐ-UBND của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh
9 p |
56 |
3
-
Quyết định 3410/QĐ-UBND của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh
3 p |
89 |
3

Set-Cookie: TLDEVNamespace=8qr322eleqiahjh140tq78qdj1; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly