text:
YÊUCAHÁT
•
MUSIC
Tên bài hát
Ca sĩ
Sáng tác
Lời bài hát
Trang chủ Music
->
Nhạc Việt Nam
->
Anh Là Con Cua
Tải bài hát: Anh Là Con Cua - Đoàn việt Phương
Cám ơn bạn đã tải bài hát Anh Là Con Cua
Vui lòng chọn một trong các liên kết ở bên dưới để bắt đầu tải bài hát:
Liên kết tải 1
Liên kết tải 2
File size: 1.71 MB
Ghi chú:
Nếu không tải được bài
Anh Là Con Cua
, vui lòng thử thoát chương trình tải tập tin tự động trên máy tính của bạn và bấm chuột phải và liên kết tải. Hoặc bạn có thể thử sử dụng chương trình tải tập tin
Internet Download Manager
. Bài hát Anh Là Con Cua đã được tải lên bởi
bạch kiến huy
!
TAGS:
Anh
,
Là
,
Con
,
Cua
Anh Là Con Cua lyrics:
Em thường hay nói đùa, thích nói anh là con cua
Tại vì sao em cứ hay nói anh như vậy
Con cua rồi có sao, cũng dễ thương thôi mà
Được làm 1 con cua của em, anh nguyện làm 1 con cua
Đôi lần anh rất...
[
Xem thêm...
]
Anh Là Con Cua - Đoàn việt Phương
Cùng chuyên mục
1
Ngày Xuân Long Phụng Sum Vầy
Nhạc Việt Nam
Thu Thủy; Hải Thiên
2
Tình Đời
Nhạc Việt Nam
Ngọc Sơn
3
Tình Đời
Nhạc Việt Nam
Cẩm Ly; Quốc Đại
4
Sao Anh Vô Tình
Nhạc Việt Nam
Lý Hải; Vy Oanh
5
Sao Anh Vô Tình
Nhạc Việt Nam
Vân Trường
6
Sao Anh Vô Tình
Nhạc Việt Nam
Hoàng Châu
7
Nhớ Người Yêu
Nhạc Việt Nam
Phương Thanh
8
Nhớ Người Yêu
Nhạc Việt Nam
Ngọc Sơn
9
Nhớ Người Yêu
Nhạc Việt Nam
Lý Hải; Hoàng Châu
10
Sầu Tím Thiệp Hồng
Nhạc Việt Nam
Phương Thanh
11
Sầu Tím Thiệp Hồng
Nhạc Việt Nam
Ngọc Sơn
12
Em Về Kẻo Trời Mưa
Nhạc Việt Nam
Cẩm Ly
13
Em Về Kẻo Trời Mưa
Nhạc Việt Nam
Phi Nhung
14
Em Về Kẻo Trời Mưa
Nhạc Việt Nam
Ngọc Sơn
15
Gặp Nhau Làm Ngơ
Nhạc Việt Nam
Nguyên Vũ
Bài hát liên quan
1
Anh Là Con Cua
Nhạc ca sĩ mới
Don Nguyễn
2
Anh Là Con Cua
Nhạc ca sĩ mới
Phi Bằng
3
Anh Là Con Cua
Nhạc ca sĩ mới
Nguyễn Đoàn
4
Anh Là Người Có Lỗi
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
5
Hai Anh Em
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương; Nguyễn Đoàn
6
Hãy Xem Là Giấc Mơ
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
7
Lỗi Tại Anh
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
8
Đừng Trách Anh Ích Kỷ
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
9
Anh Quá Khờ Phải Không Em
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
10
Em Là Thần Tượng Của Anh (My Idol)
Video Clip nhạc Việt Nam
Hồ Việt Trung
11
Em Là Thần Tượng Của Anh (My Idol)
Nhạc chuông điện thoại
Hồ Việt Trung
12
Gió Ơi
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
13
Cô Gái Đẹp
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
14
Thuốc Giảm Đau
Nhạc ca sĩ mới
Đoàn Việt Phương
15
Em Là Nàng Tiên Của Anh
Nhạc ca sĩ mới
Đông Phương Tường
Cùng ca sĩ
1
Anh Sẽ Về
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
2
Túp Lều Lý Tưởng (Remix)
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
3
Tình Là Sợi Tơ
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
4
Bó Tay Chấm Com
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương; Phạm Thanh Thảo
5
Hai Người Đàn Ông Một Nỗi Buồn
Nhạc Việt Nam
Quốc Duy; Đoàn Việt Phương
6
Chuyện Ba Người Đàn Ông
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương; Trịnh Tuấn Vỹ; Thái Phong Vũ
7
Trong Tim Em Có Tôi Không
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
8
Vui Tết Miệt Vườn
Nhạc Việt Nam
Nguyễn Đoàn; Đoàn Việt Phương; Hoàng Mập; Tăng Du Hạo
9
Có Lẽ Em Không Về
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương; Nguyễn Đoàn
10
Anh Quá Khờ Phải Không Em (Remix)
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
11
Trăng Khuyết
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
12
Hãy Tin Tình Anh
Nhạc Việt Nam
Mắt Ngọc; Đoàn Việt Phương
13
Kiếp Đàn Ông
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
14
Mùa Hè Không Nóng
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
15
Ân Hận
Nhạc Việt Nam
Đoàn Việt Phương
Cảm nhận: Anh Là Con Cua - Đoàn việt Phương
Trang chủ music
Nhạc HoT hôm nay
Nhạc HoT tuần này
Nhạc HoT tháng 5
Nhạc HoT năm 2014
Nhạc ca sĩ mới
Nhạc Việt Nam
Nhạc hải ngoại
Nhạc Anh - Mỹ
Nhạc nước khác
Nhạc phim, game
Nhạc học sinh
Nhạc lễ, tết
Nhạc không lời, beat
Nhạc chuông điện thoại
Nhạc Flash
Video Clip nhạc Việt Nam
Video Clip nhạc Anh - Mỹ
Video Clip nhạc nước khác
Bài hát yêu thích (0)
Được yêu thích
1
Yêu Em Vất Vả Kết Quả Chia Tay
Nhạc Việt Nam
Triều Hải; Yuki Huy Nam
2
Đừng Bắt Anh Mạnh Mẽ
Nhạc Việt Nam
Hồ Quang Hiếu
3
Mọi Sự Là Vì Em
Nhạc Việt Nam
Hoàng Tôn; Bảo Kun; Hà Lê
4
Đàn Ông Cũng Biết Khóc
Nhạc Việt Nam
Khánh Phương
5
Sai Lầm
Nhạc Việt Nam
Phạm Trưởng
6
Tình Cảm Khó Nói
Nhạc Việt Nam
Tam Hổ
7
Hi Sinh Tất Cả Vì Em
Nhạc Việt Nam
Châu Khải Phong
8
Cành Phi Yến Trong Mưa
Nhạc Việt Nam
Khởi My
9
Phải Làm Sao
Nhạc Việt Nam
Phạm Trưởng
10
Đừng Hơn Thua
Nhạc Việt Nam
Phạm Trưởng
11
Đưng Bắt Em Phải Quên
Nhạc Việt Nam
Miu Lê
12
Không Phải Dạng Vừa Đâu
Nhạc Việt Nam
Sơn Tùng M-TP; Slim V; DJ Trang Moon
13
Điều Em Hối Tiếc
Nhạc Việt Nam
Hải Băng
14
Giang Hồ Tiếu
Nhạc Việt Nam
Hồ Quang Hiếu
15
Nhật Ký Ngày Vắng Em
Nhạc Việt Nam
Cao Thái Sơn
Nghe toàn bộ playlist
Powered by
tuantrinh
© 2007-2008 | Bây giờ là 24/05/2015 22:16 | Múi giờ = [GMT+7]
Máy chủ được đặt tại
Viettel IDC
Page generation time: 0.0318s - GZIP enabled - Debug on |
Phong thu am
|
studio

Server: nginx admin

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0

Set-Cookie: ads_time=i%3A1%3B; expires=Mon, 23-May-2016 15:16:07 GMT; path=/; domain=.yeucahat.com


text:
YÊUCAHÁT
•
MUSIC
Tên bài hát
Ca sĩ
Sáng tác
Lời bài hát
Redirect
If your browser does not support meta redirection please click
HERE
to be redirected

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

Vary: Accept-Encoding

Pragma: no-cache

Set-Cookie: ads_time=i%3A3%3B; expires=Mon, 23-May-2016 15:10:40 GMT; path=/; domain=.yeucahat.com

Content-Encoding: gzip


text:
Bảo hiểm xã hội là chính sách lớn của Đảng và Nhà nước góp phần bảo đảm ổn định đời sống cho người lao động ổn định chính trị, trật tự an toàn xã hội, thúc đẩy sự nghiệp xây dựng đất nước, bảo vệ tổ quốc
Bảo hiểm xã hội là sự đảm bảo thay thế được bù đắp một phần thu nhập cho người lao động khi họ bị mất hoặc giảm thu nhập do bị ốm đau, thai sản, tai nạn lao động và bệnh nghề nghiệp, tàn tật, thất nghiệp, tuổi già, tử tuất, dựa trên cơ sở một quỹ tài chính do sự đóng góp của các bên tham gia BHXH, có sự bảo hộ của Nhà nước theo pháp luật, nhằm bảo đảm an toàn đời sống cho người lao động và gia đình họ, đồng thời góp phần bảo đảm an toàn xã hội.
Chính sách BHXH là một bộ phận quan trọng trong chính sách kinh tế và xã hội của Nhà nước, là những chủ trương, quan điểm, nguyên tắc BHXH để giải quyết các vấn đề xã hội liên quan đến một tầng lớp đông đảo người lao động và các vấn đề kích thích phát triển kinh tế của từng thời kỳ. Trong mỗi giai đoạn phát triển khinh tế khác nhau, chính sách BHXH được Nhà nước đề ra và thực hiện phù hợp với mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội từng giai đoạn.
Nhà tuyển dụng
nói về MyWork

markdown:
**Bảo hiểm xã hội là chính sách lớn của Đảng và Nhà nước góp phần bảo đảm ổn định đời sống cho người lao động ổn định chính trị, trật tự an toàn xã hội, thúc đẩy sự nghiệp xây dựng đất nước, bảo vệ tổ quốc**
Bảo hiểm xã hội là sự đảm bảo thay thế được bù đắp một phần thu nhập cho người lao động khi họ bị mất hoặc giảm thu nhập do bị ốm đau, thai sản, tai nạn lao động và bệnh nghề nghiệp, tàn tật, thất nghiệp, tuổi già, tử tuất, dựa trên cơ sở một quỹ tài chính do sự đóng góp của các bên tham gia BHXH, có sự bảo hộ của Nhà nước theo pháp luật, nhằm bảo đảm an toàn đời sống cho người lao động và gia đình họ, đồng thời góp phần bảo đảm an toàn xã hội.
**Chính sách BHXH** là một bộ phận quan trọng trong chính sách kinh tế và xã hội của Nhà nước, là những chủ trương, quan điểm, nguyên tắc BHXH để giải quyết các vấn đề xã hội liên quan đến một tầng lớp đông đảo người lao động và các vấn đề kích thích phát triển kinh tế của từng thời kỳ. Trong mỗi giai đoạn phát triển khinh tế khác nhau, chính sách BHXH được Nhà nước đề ra và thực hiện phù hợp với mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội từng giai đoạn.
Nhà tuyển dụng
nói về MyWork

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Content-Type: text/html

Set-Cookie: lastactivity=1432480507; expires=Mon, 23-May-2016 15:15:13 GMT; Max-Age=31536000; path=/; domain=.mywork.com.vn


text:
QLB
VnN /TVN - Chưa đầy một tuần sau khi sốc vì cú “đánh úp” tăng giá xăng, người dân lại được phen bất thình lình sung sướng vì thông tin sắp được đóng thêm phí.1. Bị đóng thêm phí, và phí cao nhưng chỉ có lợi. Hiệu ứng “sung sướng” bất thình lình đó theo sau khẳng định mới đây của một thứ trưởng ngành GTVT liên quan đến việc mở rộng QL1 lên 4 làn.
Theo ông, do nguồn vốn ngân sách eo hẹp, dự án nâng cấp mở rộng trục quốc lộ xương sống Bắc – Nam dài 1.700 km này sẽ chủ yếu được thực hiện bằng hình thức đầu tư BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Kèm theo đó, sẽ có hơn 20 trạm thu phí BOT mọc lên, với mức phí tối đa có thể tăng lên 3,5 lần quy định hiện hành.
Đáp lại những lo ngại mà báo chí đặt ra, thứ trưởng cho rằng việc thu phí này chỉ có lợi cho doanh nghiệp (DN). Cái lý đưa ra là DN tuy phải đóng thêm phí nhưng chi phí vận hành giảm do đường xá thuận lợi hơn. Để chứng minh, ông dẫn ra trường hợp đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, hiện có mức đóng phí BOT rất cao, nhưng nhiều DN vẫn chọn sử dụng.
Ngược lại với thứ trưởng, hầu hết giới doanh nghiệp vận tải và người dân khó có được niềm lạc quan đó. Lo ngại lớn nhất xoay quanh vấn đề phí chồng phí sẽ tạo thêm gánh nặng cho DN, khi mà bắt đầu từ năm 2013 việc thu phí bảo trì đường bộ đã đi vào thực hiện.
Chúng ta nhớ lại lời hứa hôm nào của Bộ GTVT khi trấn an về việc thu phí bảo trì đường bộ, rằng Bộ sẽ dỡ bỏ dần các trạm thu phí. Nhưng lục lại trí nhớ thêm chút nữa, chúng ta sẽ thấy quả đúng như thứ trưởng nói, không có chuyện phí chồng phí, vì Bộ đã nói rõ là bỏ trạm thu phí nhà nước nhưng vẫn giữ… trạm BOT.
Và vấn đề là ở chỗ đó. Theo thống kê tính đến đầu năm nay, cả nước có 56 trạm thu phí, thì có đến 30 trạm BOT (chiếm quá bán). Hồi tháng 2, một chuyên gia lĩnh vực cầu đường đã chỉ ra: “Ở Việt Nam nói chung và TPHCM nói riêng, do thiếu vốn và thiếu tính minh bạch trong quá trình sử dụng vốn Nhà nước, nên hình thức BOT đã được xem như một giải pháp để duy trì và phát triển hệ thống giao thông, từ đó dẫn tới việc đặt trạm thu phí bủa vây khắp thành phố”.
Trong khi đó, tình trạng ngân sách eo hẹp chắc chắn sẽ không kết thúc trong một sớm, một chiều. Dễ hình dung là sẽ tiếp tục còn nhiều dự án BOT, kèm theo viễn cảnh các trạm thu phí dày đặc mọc lên, cho dù người dân đã đóng phí bảo trì đường bộ.
Cách đây vài ngày, một bài báo ước tính, khi dự án mở rộng QL1 hoàn thành, phí phải nộp của xe trọng tải 25 tấn chạy chuyến Bắc - Nam có thể lên tới trên 3 triệu đồng/chuyến, chưa kể mức thu còn tăng 3 năm một lần. Và tất nhiên, những chi phí này cuối cùng sẽ đổ vào đầu người dân, khi các DN buộc phải nâng cước vận tải.
Không chỉ viện lý (rất chắc chắn), vị thứ trưởng Bộ GTVT còn nhấn mạnh đến cái “tình” khi 2 lần kêu gọi người dân phải “đồng tình” thì mới có đường tốt, và phải “chia sẻ” với khó khăn của nhà nước.
Về chuyện đồng tình, thì nếu không muốn, các DN và người dân cũng khó có lựa chọn nào khác. Bởi thực tế hiện nay, trên tuyến Bắc Nam mới chỉ có QL1 là con đường độc đạo, do đường Hồ Chí Minh chưa thể đáp ứng.
Còn về chuyện chia sẻ, một bài báo mới đây sau khi thống kê cơ số lần lãnh đạo các ngành kêu gọi người dân thể hiện phẩm chất này, đã đi đến câu hỏi: “Ai sẽ thông cảm cho dân?”
Mà đâu chỉ có chia sẻ, người dân còn cần rất nhiều phẩm chất khác mới khả dĩ đáp ứng mong đợi của các nhà lãnh đạo. Chẳng hạn, tới đây, nếu không may quốc lộ vừa nâng cấp xong đã “kịp thời” xuống cấp, chúng ta lại cần đến phẩm chất bao dung để chịu đựng, chờ đợi.
Khả năng này không hề khó xảy ra. Còn nhớ cao tốc 10.000 tỷ Sài Gòn - Trung Lương (đã được thứ trưởng viện dẫn khi chứng minh hiệu quả của đóng phí) đưa vào khai thác chưa lâu đã xuất hiện hàng loạt bong tróc, ổ gà. Không chỉ vậy, những hư hỏng cả năm trời vẫn không được khắc phục. (PHẦN LỚN XE CHẠY VÒNG ĐƯỜNG TÂN AN ĐỂ TRÁNH NỘP PHÍ ĐƯỜNG CAO TÔC ĐÓ, MẤY CHA! bvb)
Và “nếu điều đó xảy ra” với QL1 sau nâng cấp, liệu người dân có phải tiếp tục “chia sẻ” để nhẫn nại nghe bài ca muôn thuở: trách nhiệm tập thể?
2.Cũng liên quan đến chuyện phương tiện giao thông, trước chưa đầy một tuần thông tin “được” đóng thêm phí, người dân vừa được phen sốc vì giá xăng tăng đánh úp.
Nói“đánh úp” là vì sau 20 ngày giá xăng đầu thế giới giảm liên tiếp, theo lẽ thông thường, ai cũng chờ đợi giá xăng trong nước sẽ giảm. Nhưng một hôm tối trời nọ, giá xăng bất thình lình tăng lên mức kỷ lục 24.580 đồng trong sự ngơ ngác của cả nước.
Một lý do cho đợt tăng giá này là nhằm ngăn chặn tình trạng buôn lậu xăng ra các nước láng giềng, do giá xăng của ta đang rẻ hơn. Nhiều người không khỏi liên tưởng đến chuyện mới đây, suýt nữa quy định phạt đội mũ bảo hiểm rởm đã được chuyển lên đầu người dân.
Một lý do khác được nêu ra là do Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) đã cạn. Bảo cạn thì biết là cạn, chứ thực tế cho đến giờ chuyện vận hành cái quỹ đó ra sao đối với hầu hết người dân mà nói, cũng “tuyệt mật” như cái văn bản quyết định tăng giá xăng vậy.
Cũng đã có một lời hứa từ người đại diện liên bộ Tài chính – Công thương là trong thời gian tới sẽ công khai minh bạch quỹ BOG. Nhưng “tới” là bao giờ? Và cũng theo kinh nghiệm, nhiều ý kiến tỏ ra hoài nghi rồi có công khai nhưng vẫn chẳng thấy… minh bạch đâu.
Bộ Tài chính đã nhanh chóng yêu cầu các DN không được “lợi dụng” tăng giá nếu sản phẩm, dịch vụ không chịu tác động trực tiếp giá xăng. Vậy ra, cái quyền tát nước theo mưa, (và tát nước cả khi không mưa) cũng chỉ thuộc về một số “ông độc quyền” ít ỏi mà thôi.
Nghe qua thì thấy bộ rất chu đáo, lo cho đời sống người dân. Nhưng ngẫm ra, trong thời buổi hiện nay, họa chăng hàng hóa nào được vận chuyển bằng xe căng hải(tức hai cẳng) may ra mới dám ung dung kê cao gối khi xăng tăng giá.
Dù sao các cơ quan chức năng đã lo lắng có phần hơi quá. Vì sau lần tăng giá xăng này, có vẻ giá cả các mặt hàng khác, ngay cả giá cước taxi, cũng điều chỉnh rất rụt rè.
Động thái kỳ lạ này chắc chẳng mấy liên quan đến cái yêu cầu kia của Bộ tài chính. Nguyên do nhiều người thấy rõ hơn là đời sống của người dân đã quá khó khăn, sức mua kiệt quệ, tăng thêm giá nữa chỉ có nước ôm hàng ế.
“Xăng và điện là đôi bạn thân”, nên khi xăng tăng, người dân lo lắng điện cũng sẽ tiếp bước (đánh úp cũng có quy luật của đánh úp). Đã có những tiền lệ cho nỗi lo này. Chẳng hạn, đầu năm 2011, khi xăng vừa tăng giá chưa đầy 1 tuần, điện cũng nhanh chóng “noi gương” bạn, với mức tăng hơn 15%.
Ngành điện đã trấn an với cam kết không tăng giá điện trong tháng 4. Nhưng còn tháng 5, tháng 6… thì sao. Cứ “hãy đợi đấy” đã.
Trong một diễn biến ít nhiều liên quan, mới đây báo chí xôn xao chuyện Giám đốc Điện lực Cà Mau biến người nhà và cả vài ca sỹ, nhạc công hát quán thành nhân viên để “đi học tập kinh nghiệm” (cách gọi mỹ miều của đi du lịch) bằng tiền công. Những đồng tiền đóng cho xăng, cho điện của người dân, rất có thể đã được trích ra không ít cho những chuyến đi bổ ích này. Vì thế, hãy biết “chia sẻ”, và đừng thắc mắc mỗi lần giá lên. Cái gì cũng tăng giá, cái gì cũng tăng thu phí, hoan hô túi tiền người dân được nhẹ đi rất nhiều!
Hải Tâm
VnN /TVN - Chưa đầy một tuần sau khi sốc vì cú “đánh úp” tăng giá xăng, người dân lại được phen bất thình lình sung sướng vì thông tin sắp được đóng thêm phí.1. Bị đóng thêm phí, và phí cao nhưng chỉ có lợi. Hiệu ứng “sung sướng” bất thình lình đó theo sau khẳng định mới đây của một thứ trưởng ngành GTVT liên quan đến việc mở rộng QL1 lên 4 làn.
Theo ông, do nguồn vốn ngân sách eo hẹp, dự án nâng cấp mở rộng trục quốc lộ xương sống Bắc – Nam dài 1.700 km này sẽ chủ yếu được thực hiện bằng hình thức đầu tư BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Kèm theo đó, sẽ có hơn 20 trạm thu phí BOT mọc lên, với mức phí tối đa có thể tăng lên 3,5 lần quy định hiện hành.
Đáp lại những lo ngại mà báo chí đặt ra, thứ trưởng cho rằng việc thu phí này chỉ có lợi cho doanh nghiệp (DN). Cái lý đưa ra là DN tuy phải đóng thêm phí nhưng chi phí vận hành giảm do đường xá thuận lợi hơn. Để chứng minh, ông dẫn ra trường hợp đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, hiện có mức đóng phí BOT rất cao, nhưng nhiều DN vẫn chọn sử dụng.
Ngược lại với thứ trưởng, hầu hết giới doanh nghiệp vận tải và người dân khó có được niềm lạc quan đó. Lo ngại lớn nhất xoay quanh vấn đề phí chồng phí sẽ tạo thêm gánh nặng cho DN, khi mà bắt đầu từ năm 2013 việc thu phí bảo trì đường bộ đã đi vào thực hiện.
Chúng ta nhớ lại lời hứa hôm nào của Bộ GTVT khi trấn an về việc thu phí bảo trì đường bộ, rằng Bộ sẽ dỡ bỏ dần các trạm thu phí. Nhưng lục lại trí nhớ thêm chút nữa, chúng ta sẽ thấy quả đúng như thứ trưởng nói, không có chuyện phí chồng phí, vì Bộ đã nói rõ là bỏ trạm thu phí nhà nước nhưng vẫn giữ… trạm BOT.
Và vấn đề là ở chỗ đó. Theo thống kê tính đến đầu năm nay, cả nước có 56 trạm thu phí, thì có đến 30 trạm BOT (chiếm quá bán). Hồi tháng 2, một chuyên gia lĩnh vực cầu đường đã chỉ ra: “Ở Việt Nam nói chung và TPHCM nói riêng, do thiếu vốn và thiếu tính minh bạch trong quá trình sử dụng vốn Nhà nước, nên hình thức BOT đã được xem như một giải pháp để duy trì và phát triển hệ thống giao thông, từ đó dẫn tới việc đặt trạm thu phí bủa vây khắp thành phố”.
Trong khi đó, tình trạng ngân sách eo hẹp chắc chắn sẽ không kết thúc trong một sớm, một chiều. Dễ hình dung là sẽ tiếp tục còn nhiều dự án BOT, kèm theo viễn cảnh các trạm thu phí dày đặc mọc lên, cho dù người dân đã đóng phí bảo trì đường bộ.
Cách đây vài ngày, một bài báo ước tính, khi dự án mở rộng QL1 hoàn thành, phí phải nộp của xe trọng tải 25 tấn chạy chuyến Bắc - Nam có thể lên tới trên 3 triệu đồng/chuyến, chưa kể mức thu còn tăng 3 năm một lần. Và tất nhiên, những chi phí này cuối cùng sẽ đổ vào đầu người dân, khi các DN buộc phải nâng cước vận tải.
Không chỉ viện lý (rất chắc chắn), vị thứ trưởng Bộ GTVT còn nhấn mạnh đến cái “tình” khi 2 lần kêu gọi người dân phải “đồng tình” thì mới có đường tốt, và phải “chia sẻ” với khó khăn của nhà nước.
Về chuyện đồng tình, thì nếu không muốn, các DN và người dân cũng khó có lựa chọn nào khác. Bởi thực tế hiện nay, trên tuyến Bắc Nam mới chỉ có QL1 là con đường độc đạo, do đường Hồ Chí Minh chưa thể đáp ứng.
Còn về chuyện chia sẻ, một bài báo mới đây sau khi thống kê cơ số lần lãnh đạo các ngành kêu gọi người dân thể hiện phẩm chất này, đã đi đến câu hỏi: “Ai sẽ thông cảm cho dân?”
Mà đâu chỉ có chia sẻ, người dân còn cần rất nhiều phẩm chất khác mới khả dĩ đáp ứng mong đợi của các nhà lãnh đạo. Chẳng hạn, tới đây, nếu không may quốc lộ vừa nâng cấp xong đã “kịp thời” xuống cấp, chúng ta lại cần đến phẩm chất bao dung để chịu đựng, chờ đợi.
Khả năng này không hề khó xảy ra. Còn nhớ cao tốc 10.000 tỷ Sài Gòn - Trung Lương (đã được thứ trưởng viện dẫn khi chứng minh hiệu quả của đóng phí) đưa vào khai thác chưa lâu đã xuất hiện hàng loạt bong tróc, ổ gà. Không chỉ vậy, những hư hỏng cả năm trời vẫn không được khắc phục. (PHẦN LỚN XE CHẠY VÒNG ĐƯỜNG TÂN AN ĐỂ TRÁNH NỘP PHÍ ĐƯỜNG CAO TÔC ĐÓ, MẤY CHA! bvb)
Và “nếu điều đó xảy ra” với QL1 sau nâng cấp, liệu người dân có phải tiếp tục “chia sẻ” để nhẫn nại nghe bài ca muôn thuở: trách nhiệm tập thể?
2.Cũng liên quan đến chuyện phương tiện giao thông, trước chưa đầy một tuần thông tin “được” đóng thêm phí, người dân vừa được phen sốc vì giá xăng tăng đánh úp.
Nói“đánh úp” là vì sau 20 ngày giá xăng đầu thế giới giảm liên tiếp, theo lẽ thông thường, ai cũng chờ đợi giá xăng trong nước sẽ giảm. Nhưng một hôm tối trời nọ, giá xăng bất thình lình tăng lên mức kỷ lục 24.580 đồng trong sự ngơ ngác của cả nước.
Một lý do cho đợt tăng giá này là nhằm ngăn chặn tình trạng buôn lậu xăng ra các nước láng giềng, do giá xăng của ta đang rẻ hơn. Nhiều người không khỏi liên tưởng đến chuyện mới đây, suýt nữa quy định phạt đội mũ bảo hiểm rởm đã được chuyển lên đầu người dân.
Một lý do khác được nêu ra là do Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) đã cạn. Bảo cạn thì biết là cạn, chứ thực tế cho đến giờ chuyện vận hành cái quỹ đó ra sao đối với hầu hết người dân mà nói, cũng “tuyệt mật” như cái văn bản quyết định tăng giá xăng vậy.
Cũng đã có một lời hứa từ người đại diện liên bộ Tài chính – Công thương là trong thời gian tới sẽ công khai minh bạch quỹ BOG. Nhưng “tới” là bao giờ? Và cũng theo kinh nghiệm, nhiều ý kiến tỏ ra hoài nghi rồi có công khai nhưng vẫn chẳng thấy… minh bạch đâu.
Bộ Tài chính đã nhanh chóng yêu cầu các DN không được “lợi dụng” tăng giá nếu sản phẩm, dịch vụ không chịu tác động trực tiếp giá xăng. Vậy ra, cái quyền tát nước theo mưa, (và tát nước cả khi không mưa) cũng chỉ thuộc về một số “ông độc quyền” ít ỏi mà thôi.
Nghe qua thì thấy bộ rất chu đáo, lo cho đời sống người dân. Nhưng ngẫm ra, trong thời buổi hiện nay, họa chăng hàng hóa nào được vận chuyển bằng xe căng hải(tức hai cẳng) may ra mới dám ung dung kê cao gối khi xăng tăng giá.
Dù sao các cơ quan chức năng đã lo lắng có phần hơi quá. Vì sau lần tăng giá xăng này, có vẻ giá cả các mặt hàng khác, ngay cả giá cước taxi, cũng điều chỉnh rất rụt rè.
Động thái kỳ lạ này chắc chẳng mấy liên quan đến cái yêu cầu kia của Bộ tài chính. Nguyên do nhiều người thấy rõ hơn là đời sống của người dân đã quá khó khăn, sức mua kiệt quệ, tăng thêm giá nữa chỉ có nước ôm hàng ế.
“Xăng và điện là đôi bạn thân”, nên khi xăng tăng, người dân lo lắng điện cũng sẽ tiếp bước (đánh úp cũng có quy luật của đánh úp). Đã có những tiền lệ cho nỗi lo này. Chẳng hạn, đầu năm 2011, khi xăng vừa tăng giá chưa đầy 1 tuần, điện cũng nhanh chóng “noi gương” bạn, với mức tăng hơn 15%.
Ngành điện đã trấn an với cam kết không tăng giá điện trong tháng 4. Nhưng còn tháng 5, tháng 6… thì sao. Cứ “hãy đợi đấy” đã.
Trong một diễn biến ít nhiều liên quan, mới đây báo chí xôn xao chuyện Giám đốc Điện lực Cà Mau biến người nhà và cả vài ca sỹ, nhạc công hát quán thành nhân viên để “đi học tập kinh nghiệm” (cách gọi mỹ miều của đi du lịch) bằng tiền công. Những đồng tiền đóng cho xăng, cho điện của người dân, rất có thể đã được trích ra không ít cho những chuyến đi bổ ích này. Vì thế, hãy biết “chia sẻ”, và đừng thắc mắc mỗi lần giá lên. Cái gì cũng tăng giá, cái gì cũng tăng thu phí, hoan hô túi tiền người dân được nhẹ đi rất nhiều!
Hải Tâm
1.HOT Links vềThủ Tướng Nguyễn Tấn Dũng 2.HOT Links vềTướng Nguyễn Văn Hưởng3.HOT Links vềThống đốc Nguyễn Văn Bình 4. HOT Links Nhómtội phạm Việt Nam 5. HOT Links vềChủ tịch Quốc Hội Nguyễn Sinh Hùng 6.Hot Links vềTổng cục 27.Hot Links vềNội các Chính Phủ 8.Hot Links vềchủ quyền 9.Hot Links vềPhạm Chí Dũng 10.HOT Links vềVinaline11.Hot LinksVikileaks 12.Hồ sơ Beo HồThị Thu Hồng13.Hồ sơ MafiaTàu tại VN14.Dân chủ& Đảng phái 15.Giớpchóp bu Hà Nội chống tham nhũng? 16. Các vụ án Ngân hàng khác 17. Đấu tranh cho nền dân chủ 18. Thơ văn 19. Hồ sơ các nạn nhân đại gia 20. Giáo dục21. Gián điệp
No comments:
Post a Comment

markdown:
[QLB](http://quanlambao-vn.com/index.php) ![](http://3.bp.blogspot.com/-MR_d603676g/UWBwPV4k7HI/AAAAAAAAUkg/5TvQVBdUk4A/s320/thue.jpg)
![](http://3.bp.blogspot.com/-MR_d603676g/UWBwPV4k7HI/AAAAAAAAUkg/5TvQVBdUk4A/s320/thue.jpg)
VnN /TVN - Chưa đầy một tuần sau khi sốc vì cú “đánh úp” tăng giá xăng, người dân lại được phen bất thình lình sung sướng vì thông tin sắp được đóng thêm phí.
[1. Bị đóng thêm phí, và phí cao nhưng chỉ có lợi. Hiệu ứng “sung sướng” bất thình lình đó theo sau khẳng định mới đây của một thứ trưởng ngành GTVT liên quan đến việc mở rộng QL1 lên 4 làn.]
Theo ông, do nguồn vốn ngân sách eo hẹp, dự án nâng cấp mở rộng trục quốc lộ xương sống Bắc – Nam dài 1.700 km này sẽ chủ yếu được thực hiện bằng hình thức đầu tư BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Kèm theo đó, sẽ có hơn 20 trạm thu phí BOT mọc lên, với mức phí tối đa có thể tăng lên 3,5 lần quy định hiện hành.
Đáp lại những lo ngại mà báo chí đặt ra, thứ trưởng cho rằng việc thu phí này chỉ có lợi cho doanh nghiệp (DN). Cái lý đưa ra là DN tuy phải đóng thêm phí nhưng chi phí vận hành giảm do đường xá thuận lợi hơn. Để chứng minh, ông dẫn ra trường hợp đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, hiện có mức đóng phí BOT rất cao, nhưng nhiều DN vẫn chọn sử dụng.
Ngược lại với thứ trưởng, hầu hết giới doanh nghiệp vận tải và người dân khó có được niềm lạc quan đó. Lo ngại lớn nhất xoay quanh vấn đề phí chồng phí sẽ tạo thêm gánh nặng cho DN, khi mà bắt đầu từ năm 2013 việc thu phí bảo trì đường bộ đã đi vào thực hiện.
Chúng ta nhớ lại lời hứa hôm nào của Bộ GTVT khi trấn an về việc thu phí bảo trì đường bộ, rằng Bộ sẽ dỡ bỏ dần các trạm thu phí. Nhưng lục lại trí nhớ thêm chút nữa, chúng ta sẽ thấy quả đúng như thứ trưởng nói, không có chuyện phí chồng phí, vì Bộ đã nói rõ là bỏ trạm thu phí nhà nước nhưng vẫn giữ… trạm BOT.
Và vấn đề là ở chỗ đó. Theo thống kê tính đến đầu năm nay, cả nước có 56 trạm thu phí, thì có đến 30 trạm BOT (chiếm quá bán). Hồi tháng 2, một chuyên gia lĩnh vực cầu đường đã chỉ ra: “Ở Việt Nam nói chung và TPHCM nói riêng, do thiếu vốn và thiếu tính minh bạch trong quá trình sử dụng vốn Nhà nước, nên hình thức BOT đã được xem như một giải pháp để duy trì và phát triển hệ thống giao thông, từ đó dẫn tới việc đặt trạm thu phí bủa vây khắp thành phố”.
Trong khi đó, tình trạng ngân sách eo hẹp chắc chắn sẽ không kết thúc trong một sớm, một chiều. Dễ hình dung là sẽ tiếp tục còn nhiều dự án BOT, kèm theo viễn cảnh các trạm thu phí dày đặc mọc lên, cho dù người dân đã đóng phí bảo trì đường bộ.
Cách đây vài ngày, một bài báo ước tính, khi dự án mở rộng QL1 hoàn thành, phí phải nộp của xe trọng tải 25 tấn chạy chuyến Bắc - Nam có thể lên tới trên 3 triệu đồng/chuyến, chưa kể mức thu còn tăng 3 năm một lần. Và tất nhiên, những chi phí này cuối cùng sẽ đổ vào đầu người dân, khi các DN buộc phải nâng cước vận tải.
Không chỉ viện lý (rất chắc chắn), vị thứ trưởng Bộ GTVT còn nhấn mạnh đến cái “tình” khi 2 lần kêu gọi người dân phải “đồng tình” thì mới có đường tốt, và phải “chia sẻ” với khó khăn của nhà nước.
Về chuyện đồng tình, thì nếu không muốn, các DN và người dân cũng khó có lựa chọn nào khác. Bởi thực tế hiện nay, trên tuyến Bắc Nam mới chỉ có QL1 là con đường độc đạo, do đường Hồ Chí Minh chưa thể đáp ứng.
![](http://1.bp.blogspot.com/-5bIC7G-acVo/UWBvjPG8WFI/AAAAAAAAUkQ/7aUTkQ9XB3Q/s320/gia+xang1.jpg)
![](http://1.bp.blogspot.com/-5bIC7G-acVo/UWBvjPG8WFI/AAAAAAAAUkQ/7aUTkQ9XB3Q/s320/gia+xang1.jpg)
Còn về chuyện chia sẻ, một bài báo mới đây sau khi thống kê cơ số lần lãnh đạo các ngành kêu gọi người dân thể hiện phẩm chất này, đã đi đến câu hỏi: “Ai sẽ thông cảm cho dân?”
Mà đâu chỉ có chia sẻ, người dân còn cần rất nhiều phẩm chất khác mới khả dĩ đáp ứng mong đợi của các nhà lãnh đạo. Chẳng hạn, tới đây, nếu không may quốc lộ vừa nâng cấp xong đã “kịp thời” xuống cấp, chúng ta lại cần đến phẩm chất bao dung để chịu đựng, chờ đợi.
Khả năng này không hề khó xảy ra. Còn nhớ cao tốc 10.000 tỷ Sài Gòn - Trung Lương (đã được thứ trưởng viện dẫn khi chứng minh hiệu quả của đóng phí) đưa vào khai thác chưa lâu đã xuất hiện hàng loạt bong tróc, ổ gà. Không chỉ vậy, những hư hỏng cả năm trời vẫn không được khắc phục. (PHẦN LỚN XE CHẠY VÒNG ĐƯỜNG TÂN AN ĐỂ TRÁNH NỘP PHÍ ĐƯỜNG CAO TÔC ĐÓ, MẤY CHA! bvb)
Và “nếu điều đó xảy ra” với QL1 sau nâng cấp, liệu người dân có phải tiếp tục “chia sẻ” để nhẫn nại nghe bài ca muôn thuở: trách nhiệm tập thể?
2.Cũng liên quan đến chuyện phương tiện giao thông, trước chưa đầy một tuần thông tin “được” đóng thêm phí, người dân vừa được phen sốc vì giá xăng tăng đánh úp.
![](http://3.bp.blogspot.com/-DzoaLwuwQF8/UWBvyRIrpmI/AAAAAAAAUkY/zYOnxWKbkq8/s320/giadien2.jpg)
![](http://3.bp.blogspot.com/-DzoaLwuwQF8/UWBvyRIrpmI/AAAAAAAAUkY/zYOnxWKbkq8/s320/giadien2.jpg)
Nói“đánh úp” là vì sau 20 ngày giá xăng đầu thế giới giảm liên tiếp, theo lẽ thông thường, ai cũng chờ đợi giá xăng trong nước sẽ giảm. Nhưng một hôm tối trời nọ, giá xăng bất thình lình tăng lên mức kỷ lục 24.580 đồng trong sự ngơ ngác của cả nước.
Một lý do cho đợt tăng giá này là nhằm ngăn chặn tình trạng buôn lậu xăng ra các nước láng giềng, do giá xăng của ta đang rẻ hơn. Nhiều người không khỏi liên tưởng đến chuyện mới đây, suýt nữa quy định phạt đội mũ bảo hiểm rởm đã được chuyển lên đầu người dân.
Một lý do khác được nêu ra là do Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) đã cạn. Bảo cạn thì biết là cạn, chứ thực tế cho đến giờ chuyện vận hành cái quỹ đó ra sao đối với hầu hết người dân mà nói, cũng “tuyệt mật” như cái văn bản quyết định tăng giá xăng vậy.
Cũng đã có một lời hứa từ người đại diện liên bộ Tài chính – Công thương là trong thời gian tới sẽ công khai minh bạch quỹ BOG. Nhưng “tới” là bao giờ? Và cũng theo kinh nghiệm, nhiều ý kiến tỏ ra hoài nghi rồi có công khai nhưng vẫn chẳng thấy… minh bạch đâu.
Bộ Tài chính đã nhanh chóng yêu cầu các DN không được “lợi dụng” tăng giá nếu sản phẩm, dịch vụ không chịu tác động trực tiếp giá xăng. Vậy ra, cái quyền tát nước theo mưa, (và tát nước cả khi không mưa) cũng chỉ thuộc về một số “ông độc quyền” ít ỏi mà thôi.
Nghe qua thì thấy bộ rất chu đáo, lo cho đời sống người dân. Nhưng ngẫm ra, trong thời buổi hiện nay, họa chăng hàng hóa nào được vận chuyển bằng xe căng hải(tức hai cẳng) may ra mới dám ung dung kê cao gối khi xăng tăng giá.
Dù sao các cơ quan chức năng đã lo lắng có phần hơi quá. Vì sau lần tăng giá xăng này, có vẻ giá cả các mặt hàng khác, ngay cả giá cước taxi, cũng điều chỉnh rất rụt rè.
Động thái kỳ lạ này chắc chẳng mấy liên quan đến cái yêu cầu kia của Bộ tài chính. Nguyên do nhiều người thấy rõ hơn là đời sống của người dân đã quá khó khăn, sức mua kiệt quệ, tăng thêm giá nữa chỉ có nước ôm hàng ế.
“Xăng và điện là đôi bạn thân”, nên khi xăng tăng, người dân lo lắng điện cũng sẽ tiếp bước (đánh úp cũng có quy luật của đánh úp). Đã có những tiền lệ cho nỗi lo này. Chẳng hạn, đầu năm 2011, khi xăng vừa tăng giá chưa đầy 1 tuần, điện cũng nhanh chóng “noi gương” bạn, với mức tăng hơn 15%.
Ngành điện đã trấn an với cam kết không tăng giá điện trong tháng 4. Nhưng còn tháng 5, tháng 6… thì sao. Cứ “hãy đợi đấy” đã.
Trong một diễn biến ít nhiều liên quan, mới đây báo chí xôn xao chuyện Giám đốc Điện lực Cà Mau biến người nhà và cả vài ca sỹ, nhạc công hát quán thành nhân viên để “đi học tập kinh nghiệm” (cách gọi mỹ miều của đi du lịch) bằng tiền công. Những đồng tiền đóng cho xăng, cho điện của người dân, rất có thể đã được trích ra không ít cho những chuyến đi bổ ích này. Vì thế, hãy biết “chia sẻ”, và đừng thắc mắc mỗi lần giá lên. Cái gì cũng tăng giá, cái gì cũng tăng thu phí, hoan hô túi tiền người dân được nhẹ đi rất nhiều!
Hải Tâm
[1.HOT Links vềThủ Tướng Nguyễn Tấn Dũng](http://quanlambao-vn.com/article.php?id=33) [2.HOT Links vềTướng Nguyễn Văn Hưởng](http://quanlambao-vn.com/article.php?id=956) **3.HOT Links vềThống đốc Nguyễn Văn Bình** [](http://quanlambao.blogspot.nl/2012/07/hot-links-ve-nhom-toi-pham.html) [4. HOT Links Nhómtội phạm Việt Nam](http://quanlambao-vn.com/category.php?id=50) [5. HOT Links vềChủ tịch Quốc Hội Nguyễn Sinh Hùng](http://quanlambao.blogspot.com/2012/07/hot-links-ve-chu-tich-quoc-hoi-nguyen.html) [6.Hot Links vềTổng cục 2](http://quanlambao.blogspot.com/2012/07/hot-links-ve-tong-cuc-2.html) [7.Hot Links vềNội các Chính Phủ](http://quanlambao.blogspot.com/2012/07/hot-links-noi-cac-chinh-phu-dung.html) [8.Hot Links vềchủ quyền](http://quanlambao-vn.com/category.php?id=26) **9.Hot Links vềPhạm Chí Dũng** [](http://quanlambao.blogspot.com/2012/07/hot-links-ve-vinaline.html) [10.HOT Links vềVinaline](http://quanlambao-vn.com/category.php?id=24) [11.Hot LinksVikileaks](http://quanlambao.blogspot.com/2012/07/hot-links-vikileaks.html) [12.Hồ sơ Beo HồThị Thu Hồng](http://quanlambao.blogspot.com/2012/07/ho-so-beo-ho-thi-thu-hong.html) [13.Hồ sơ MafiaTàu tại VN](http://quanlambao.blogspot.com/2012/08/ho-so-ve-mafia-tau-tram-be.html) [14.Dân chủ& Đảng phái](http://quanlambao.blogspot.com/2012/08/dan-chu-ang-phai.html) [15.Giớpchóp bu Hà Nội chống tham nhũng?](http://quanlambao.blogspot.se/2012/08/gioi-chop-bu-chong-tham-nhung.html) [16. Các vụ án Ngân hàng khác](http://quanlambao.blogspot.de/2012/09/cac-vu-ngan-hang-lien-quan.html) ** [17. Đấu tranh cho nền dân chủ](http://quanlambao-vn.com/category.php?id=6) **** [18. Thơ văn](http://quanlambao.blogspot.com/2012/09/a-tho-van.html) [19. Hồ sơ các nạn nhân đại gia](http://quanlambao.blogspot.se/2012/11/a-cac-nan-nhan-ai-gia.html) [20. Giáo dục](http://quanlambao.blogspot.com/2012/11/a-20-giao-duc.html)
## No comments:
Post a Comment

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-Control: private, max-age=0

X-Robots-Tag: all

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE


text:
CHÀO ĐÓN THÀNH VIÊN MỚI CỦA SÀN ART!
-
WELCOME TO SAN ART'S NEW STAFF!
Chương trình đãthực hiện - past events :
THE ART OF BUDDHOCENTRISM
TRUTH, SELF AND BUDDHOCENTRISM
by Thanes Wongyannava
16 & 21.1..2014
Hoa Sen University
A pop-up exhibition and Artist's talk
SURVIVALISM : Eating the Apocalypse
By ‘The Weather Bureau’
(Manila, The Philippines)
30.11.2013
San Art Laboratory
Lena Bui:
'FOREIGN BODY - COMMON GROUND'
Wellcome Collection, London
14.11.2013 - 9.2.2014
Chúc mừng nghệ sĩ Lêna Bùi với triển lãm 'Foreign Bodies, Common Ground' khai mạc tại Wellcome Collection tại London vào ngày 14 tháng 11 năm 2013. Các tác phẩm của Lêna trong triển lãm này đã từng triển lãm lần đầu tiên tại Bảo tàng Mỹ Thuật Tp.HCM vào năm 2012, đồng tổ chức bởi Sàn Art.
Xin gửi lời cảm ơn đến Wellcome Collection, UK và Đơn vị Nghiên cứu Lâm sàng Đại học Oxford tại Tp.HCM.
---
Big congrats to Lena Bui, who opened her show in London 'Foreign Bodies, Common Ground - Wellcome Collection'. This body of work by Lena was first showcased at the Ho Chi Minh City Fine Arts Museum, co-organized by San Art, in late 2012.
Thank you to the Wellcome Collection, UK and the staff of the Oxford Clinical Research Unit, HCMC.
PHIÊN LƯU TRÚ CỦA LENA BUI TẠI BAMBOO CURTAIN STUDIO, ĐÀI LOAN.
FEATURE: LENA BUI AT BAMBOO CURTAIN STUDIO, TAIWAN
“Chuyến lưu trú của tôi tại Bamboo Curtain Studio (BCS) là một trải nghiệm tuyệt vời. Môi trường thực hành nghệ thuật ở Đài Loan rất sôi nổi, dễ tiếp cận với nhiều hoạt động để xem và tham gia...
“My residency at Bamboo Curtain Studio (BCS), Taiwan was a great experience. Taipei's art scene is vibrant and accessible, with lots of things to see and do.
VENUS IN VIETNAM
Vu Dan Tan & Nguyen Nghia Cuong
triển lãm // Opening: 18:00, 10.1.2014
Địa điểm // Venue: BẢO TÀNG MỸ THUẬT, 97A Phó Đức Chính, Quận 1, Tp.HCM
Trò chuyện với nghệ sĩ
Art conversation: 15:30, 12.1.2014
Địa điểm // Venue: BẢO TÀNG MỸ THUẬT, 97A Phó Đức Chính, Quận 1, Tp.HCM
'Để tưởng nhớ nghệ sĩ Vũ Dân Tân, người nghệ sĩ tài ba có những thực hành sáng tác đa dạng, phong phú và cởi mở được ghi nhận là tiên phong của nghệ thuật đương đạ̣i Việt Nam vài thập kỷ̉ gần đây, đồng thời đặt ra một đối thoại giữa ông và một nghệ sỹ khác ở thế hệ sau ông - Nguyễn Nghĩa Cương, Vệ nữ ở Việt Nam' là một triển lãm đa tầng nghĩa mà Viện Goethe muốn mời Quý vị thưởng lãm, bình luận và tranh luận.
In honor of an extraordinary artist Vu Dan Tan, whose exuberant and wide-ranging practice is identified with Vietnam’s contemporary vanguard of recent decades, Goethe-Institut is proud to present the exhibition Venus in Vietnam.
This is an extremely multilayered exhibition, and we would like to invite you, as the audience, to discover, reflect and debate.
-----
Vu Dan Tan (1946 -2009) is a leading artists of Vietnam’s post-doi moi scene, whose multi-media cross-disciplinary practice broke new ground in the 1980s with its playful and conceptual use of found materials... [read more]
Nguyen Nghia Cuong (b. 1973), a graduate of Vietnam Fine Arts University, is known for his ironic approach to contemporary reality, dominated by consumerism and brand-culture...[read more]
Ấn phẩm đầu tiên của Sàn Art 'Thay Hình Đổi Dạng' - triển lãm cá nhân của Lê Hoàng Bích Phượng.
A publication of the 'A Transformative Disguise' (a solo exhibition by Le Hoang Bich Phuong) is now at San Art.

markdown:
|
|
|
|
past exhibitions »
![]()
|
|![]()
| san art laboratory »
|![]()
|
|![]()
|
|
conscious realities »
![]()
|
|
|
|
Lena Bui:
Chúc mừng nghệ sĩ Lêna Bùi với triển lãm 'Foreign Bodies, Common Ground' khai mạc tại Wellcome Collection tại London vào ngày 14 tháng 11 năm 2013. Các tác phẩm của Lêna trong triển lãm này đã từng triển lãm lần đầu tiên tại Bảo tàng Mỹ Thuật Tp.HCM vào năm 2012, đồng tổ chức bởi Sàn Art. Xin gửi lời cảm ơn đến Wellcome Collection, UK và Đơn vị Nghiên cứu Lâm sàng Đại học Oxford tại Tp.HCM.
---
Big congrats to Lena Bui, who opened her show in London 'Foreign Bodies, Common Ground - Wellcome Collection'. This body of work by Lena was first showcased at the Ho Chi Minh City Fine Arts Museum, co-organized by San Art, in late 2012. Thank you to the Wellcome Collection, UK and the staff of the Oxford Clinical Research Unit, HCMC.
“Chuyến lưu trú của tôi tại Bamboo Curtain Studio (BCS) là một trải nghiệm tuyệt vời. Môi trường thực hành nghệ thuật ở Đài Loan rất sôi nổi, dễ tiếp cận với nhiều hoạt động để xem và tham gia...
“My residency at Bamboo Curtain Studio (BCS), Taiwan was a great experience. Taipei's art scene is vibrant and accessible, with lots of things to see and do.
|
|![]()
|
|
Địa điểm // Venue: BẢO TÀNG MỸ THUẬT, 97A Phó Đức Chính, Quận 1, Tp.HCM
'Để tưởng nhớ nghệ sĩ Vũ Dân Tân, người nghệ sĩ tài ba có những thực hành sáng tác đa dạng, phong phú và cởi mở được ghi nhận là tiên phong của nghệ thuật đương đạ̣i Việt Nam vài thập kỷ̉ gần đây, đồng thời đặt ra một đối thoại giữa ông và một nghệ sỹ khác ở thế hệ sau ông - Nguyễn Nghĩa Cương, Vệ nữ ở Việt Nam' là một triển lãm đa tầng nghĩa mà Viện Goethe muốn mời Quý vị thưởng lãm, bình luận và tranh luận.
---
In honor of an extraordinary artist Vu Dan Tan, whose exuberant and wide-ranging practice is identified with Vietnam’s contemporary vanguard of recent decades, Goethe-Institut is proud to present the exhibition Venus in Vietnam.
This is an extremely multilayered exhibition, and we would like to invite you, as the audience, to discover, reflect and debate.
-----
![ ](img/spaceball.gif)
Ấn phẩm đầu tiên của Sàn Art 'Thay Hình Đổi Dạng' - triển lãm cá nhân của Lê Hoàng Bích Phượng.
A publication of the 'A Transformative Disguise' (a solo exhibition by Le Hoang Bich Phuong) is now at San Art.
|Directions »|
|
|![]()
Opening hours: Tuesday - Saturday : 10.30am - 6.30pm. Sunday and Monday: closed
Tel: +84 (0)8 3840 0183 - Email:
[hello@san-art.org](mailto:art@san-art.org)| [MAP](img/SanArtMap.pdf) [>> Join in San Art's Mailing list](http://eepurl.com/vX8GL)

Server: Apache

Accept-Ranges: bytes


text:
Tags: shop đồ chơi người lớn, shop người lớn, do choi sextoy nam nu, do choi nguoi lon, cửa hàng người lớn, shop nguoi lon, đồ chơi người lớn, shop do choi nguoi lon, do choi sex shop nguoi lon, kênh người lớn, thế giới người lớn, shop đồ người lớn, máy massage điểm G
-
Máy massage điểm G âm đạo
-
Máy massage điểm G âm đạo là đồ chơi cho người lớn cao cấp có chức năng rung đều và êm ái. Kín đáo,nhỏ gọn khó bị phát hiện đó là cái gì! Sản Phẩm đồ chơi người lớn này ...
-
Đồ Chơi Người Lớn Vòng Rung Điểm G Love
-
Vòng rung glove -đồ chơi người lớn cho nam giới kích thích điểm G của phụ nữ bên ...
-
Bộ rung massage điểm G cao cấp
-
Đồ chơi người lớn :Bộ rung silicone 7 chế độ kích thích,lỏi rung thiết kế mềm mại,không đau,và không thấm nước.khi đưa thỏi này chạm vào vùng nhạy cảm của nàng và cho đi vào trong tùy theo ham muốn của nàng
-
Đồ chơi người lớn Vòng Rung
-
đồ chơi người lớn cao cấp sản phẩm vòng rung đặc biệt thiết kế pin rời, khi hết pin vòng rung thay pin được trên thị trường , hầu hết các loại vòng rung đang bán đều sử dụng 1 lần hết pin là ...
-
Đồ Chơi Người Lớn Trứng Rung Tình Yêu Đôi
-
Đặc trưng trên cơ thể người phụ nữ phản ứng khá nhạy cảm với những sóng rung nhe nhẹ. bộ đồ chơi người lớn trứng rung tình yêu đôi tạo ra những rung động tròn từ quả trứng nhỏ ấy. sản phẩm ...
-
Đồ chơi người lớn máy rung cho nữ điều khiển từ xa
-
Đồ chơi người lớn cho nữ điều khiển từ xa với 10 chế độ rung khác nhau. đem đến cho bạn cảm giác bất ngờ hơn, với thiết kế rung nhe nhẹ, êm ái. Đặc biệt được điều khiển từ xa khiến cho nàng ...
-
Đồ chơi người lớn Máy rung thiên thần tình yêu
-
Sản phẩm đồ chơi người lớn máy rung tình yêu thiên thần mang đến cho bạn cảm giác mới lạ, với 7 chế độ rung mang đến cảm giác thích thú đến lạ kỳ
-
Lưỡi Rung Tình Yêu dành cho nữ
-
đồ chơi người lớn dành cho cặp vợ chồng muốn thay đổi không khí. Lưỡi rung tình yêu có thể thay thế thực ...
-
Đồ Chơi Người Lớn Trứng Rung Tình Yêu
-
Sản phẩm đồ chơi người lớn trứng rung tình yêu mang lại cảm giác thoải mái nhất Đặc trưng trên cơ thể người phụ nữ phản ứng khá nhạy cảm với những sóng rung nhe nhẹ. Và dụng cụ tình dục này chính ...
-
Đồ chơi người lớn Máy bowling massage điểm G
-
Máy massage điểm G âm đạo là đồ chơi người lớn sex toy dành cho người lớn có chức năng rung đều và êm ái. Kín đáo,nhỏ gọn khó bị phát hiện đó là cái gì! Sản Phẩm này khi bật lên phần đầu ...
-
Đồ Chơi Người Lớn Vòng Rung Hạt Ngọc
-
Vòng rung glove hạt ngọc đồ chơi người lớn có tác dụng kích thích điểm G bên ngoài của bạn gái, Tăng cảm giác hưng phấn cho bạn gái. được bình chọn là sản phẩm thông minh của các cặp tình nhân.
-
Đồ chơi người lớn cho nữ durex play allure
-
Durex Play Allure La đồ chơi người lớn cho nữ mới nhất của Hãng đồ chơi durex danh tiếng. Sử dụng vào khúc dạo đầu hay trong cuộc trò chuyện hay có thể thay đổi máy massage cho mục đích sử dụng
-
Máy massage Điểm G phụ nữ
-
điểm G của phụ nữ đặc trưng trên cơ thể người phụ nữ phản ứng khá nhạy cảm với những sóng rung nhe nhẹ. Và sản phẩm đồ chơi người lớn này chính là tạo ra những rung động tròn từ quả sản ...
-
Đồ chơi người lớn Ngón tay rung điểm G phụ nữ
-
Đồ chơi người lớn như 1 Ngón tay thông minh, nhỏ gọn có thể sờ mó bên ngoài và cho vào bên trong. Bạn gái có thể tự sử dụng hoặc nhờ bạn trai giúp mỗi khi bắt đầu
-
Đồ Chơi Người Lớn Durex play Ngón tay
-
Đồ chơi người lớn durex play touch được đeo vào ngón tay của bạn làm cho bất kỳ động chạm nào cũng gia tăng thêm cảm xúc, sự kích thích, hứng thú với cảm giác hoàn toàn mới lạ. Dễ sử dụng và dễ ...
-
Đồ Chơi Người Lớn Durex Play Lưỡi cày
-
Đồ chơi người lớn durex play ultra Hộp 1 cái hình dung như 1 cái lưỡi cày có thể cày sới mọi ngóc ngách để bạn có thể cảm nhận mọi cảm giác. Sản xuất tại Anh bởi Hãng Durex nổi tiếng TG đạt tiêu ...
-
Đồ chơi người lớn Trứng rung hình búp bê
-
Đồ chơi người lớn cho nữ :Trứng rung búp bê tình dục hình búp bê xinh xắn không dây, rất tiện lợi trong quá trình tác nghiệp. Đặc biệt trứng rung này có khả năng hóa trang như một mói đồ chơi thông thường, ...
HA NOI
TP.HCM
HAI PHONG
----------------------
GỌI MUA HÀNG
Hotline: 0977 237 247
Tel: 04- 6296 8489

markdown:
**Tags: ** *shop đồ chơi người lớn, shop người lớn, do choi sextoy nam nu, * *do choi nguoi lon* *, cửa hàng người lớn, * *shop nguoi lon* *, đồ chơi người lớn, shop do choi nguoi lon, do choi sex shop nguoi lon, kênh người lớn, thế giới người lớn, shop đồ người lớn, máy massage điểm G
*
-
[Máy massage điểm G âm đạo](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/may-massage-diem-g-am-dao/)
Máy massage
[điểm G](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/ngon-tay-rung-diem-g-phu-nu/)âm đạo là [đồ chơi cho người lớn](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/may-massage-diem-g-phu-nu/)cao cấp có chức năng rung đều và êm ái. Kín đáo,nhỏ gọn khó bị phát hiện đó là cái gì! Sản Phẩm [đồ chơi người lớn](http://www.thegioisex.vn/sex-toy/36/0/do-choi-nguoi-lon.bcs)này ...
-
[Đồ Chơi Người Lớn Vòng Rung Điểm G Love](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/vong-rung-diem-g-love/) [Vòng rung glove](http://dochoitinhyeu.com/vong-rung-diem-g-love.html)- [đồ chơi người lớn cho nam giới](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)kích thích điểm G của phụ nữ bên ...
-
[Bộ rung massage điểm G cao cấp](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/bo-rung-massage-diem-G-cao-cap/) [Đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/):Bộ rung silicone 7 chế độ kích thích,lỏi rung thiết kế mềm mại,không đau,và không thấm nước.khi đưa thỏi này chạm vào vùng nhạy cảm của nàng và cho đi vào trong tùy theo ham muốn của nàng
-
[Đồ chơi người lớn Vòng Rung](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/do-choi-nguoi-lon-vong-rung/) [đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)cao cấp sản phẩm vòng rung đặc biệt thiết kế pin rời, khi hết pin vòng rung thay pin được trên thị trường , hầu hết các loại vòng rung đang bán đều sử dụng 1 lần hết pin là ...
-
[Đồ Chơi Người Lớn Trứng Rung Tình Yêu Đôi](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/trung-rung-tinh-yeu-doi/)
Đặc trưng trên cơ thể người phụ nữ phản ứng khá nhạy cảm với những sóng rung nhe nhẹ. bộ
[đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)trứng rung tình yêu đôi tạo ra những rung động tròn từ quả trứng nhỏ ấy. sản phẩm ...
-
[Đồ chơi người lớn máy rung cho nữ điều khiển từ xa](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/may-rung-dieu-khien-tu-xa/) [Đồ chơi người lớn cho nữ](http://www.shopvochong.com/do-choi-nguoi-lon/)điều khiển từ xa **với 10 chế độ rung khác nhau**. đem đến cho bạn cảm giác bất ngờ hơn, với thiết kế rung nhe nhẹ, êm ái. Đặc biệt được điều khiển từ xa khiến cho nàng ...
-
[Đồ chơi người lớn Máy rung thiên thần tình yêu](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/may-rung-thien-than-tinh-yeu/)
Sản phẩm
[đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)máy rung tình yêu thiên thần mang đến cho bạn cảm giác mới lạ, với 7 chế độ rung mang đến cảm giác thích thú đến lạ kỳ
-
[Lưỡi Rung Tình Yêu dành cho nữ](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/do-choi-nguoi-lon-cho-nu/)
đồ chơi người lớn dành cho cặp vợ chồng muốn thay đổi không khí. Lưỡi rung tình yêu có thể thay thế thực ...
-
[Đồ Chơi Người Lớn Trứng Rung Tình Yêu](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/trung-rung-tinh-yeu/)
Sản phẩm
[đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)trứng rung tình yêu mang lại cảm giác thoải mái nhất Đặc trưng trên cơ thể người phụ nữ phản ứng khá nhạy cảm với những sóng rung nhe nhẹ. Và [dụng cụ tình dục](http://shopvochong.vn/do-choi-tinh-duc/)này chính ...
-
[Đồ chơi người lớn Máy bowling massage điểm G](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/bowling-massage-diem-g-am-dao/)
Máy massage điểm G âm đạo là
[đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/) [sex toy](http://shopvochong.vn/do-choi-tinh-duc/)dành cho người lớn có chức năng rung đều và êm ái. Kín đáo,nhỏ gọn khó bị phát hiện đó là cái gì! Sản Phẩm này khi bật lên phần đầu ...
-
[Đồ Chơi Người Lớn Vòng Rung Hạt Ngọc](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/vong-rung-hat-ngoc/) [Vòng rung glove](http://dochoitinhyeu.com/vong-rung-diem-g-love.html)hạt ngọc đồ chơi người lớn có tác dụng kích thích điểm G bên ngoài của bạn gái, Tăng cảm giác hưng phấn cho bạn gái. được bình chọn là sản phẩm thông minh của các cặp tình nhân.
-
[Đồ chơi người lớn cho nữ durex play allure](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/do-choi-nguoi-lon-cho-nu-durex-play-allure/)
Durex Play Allure La
[đồ chơi người lớn cho nữ](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/do-choi-nguoi-lon-cho-nu-durex-play-allure/)mới nhất của Hãng đồ chơi durex danh tiếng. Sử dụng vào khúc dạo đầu hay trong cuộc trò chuyện hay có thể thay đổi máy massage cho mục đích sử dụng
-
[Máy massage Điểm G phụ nữ](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/may-massage-diem-g-phu-nu/) [điểm G của phụ nữ](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/may-massage-diem-g-am-dao/)đặc trưng trên cơ thể người phụ nữ phản ứng khá nhạy cảm với những sóng rung nhe nhẹ. Và sản phẩm [đồ chơi người lớn](http://www.thegioisex.vn/sex-toy/36/0/do-choi-nguoi-lon.bcs)này chính là tạo ra những rung động tròn từ quả sản ...
-
[Đồ chơi người lớn Ngón tay rung điểm G phụ nữ](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/ngon-tay-rung-diem-g-phu-nu/) [Đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)như 1 Ngón tay thông minh, nhỏ gọn có thể sờ mó bên ngoài và cho vào bên trong. Bạn gái có thể tự sử dụng hoặc nhờ bạn trai giúp mỗi khi bắt đầu
-
[Đồ Chơi Người Lớn Durex play Ngón tay](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/do-choi-durex-pay-ngon-tay/) [Đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)durex play touch được đeo vào ngón tay của bạn làm cho bất kỳ động chạm nào cũng gia tăng thêm cảm xúc, sự kích thích, hứng thú với cảm giác hoàn toàn mới lạ. Dễ sử dụng và dễ ...
-
[Đồ Chơi Người Lớn Durex Play Lưỡi cày](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/do-choi-durex-play-luoi-cay/) [Đồ chơi người lớn](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/)durex play ultra Hộp 1 cái hình dung như 1 cái lưỡi cày có thể cày sới mọi ngóc ngách để bạn có thể cảm nhận mọi cảm giác. Sản xuất tại Anh bởi Hãng Durex nổi tiếng TG đạt tiêu ...
-
[Đồ chơi người lớn Trứng rung hình búp bê](http://www.shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/trung-rung-hinh-bup-be/) [Đồ chơi người lớn cho nữ](http://shopvochong.vn/do-choi-nguoi-lon/):Trứng rung [búp bê tình dục](http://www.news.shopvochong.vn/detail/265/4/7/Bup-Be-Tinh-Yeu-Tinh-Duc-thu-choi-cua-dai-gia/)hình búp bê xinh xắn không dây, rất tiện lợi trong quá trình tác nghiệp. Đặc biệt trứng rung này có khả năng hóa trang như một mói đồ chơi thông thường, ...
HA NOI
TP.HCM
HAI PHONG
----------------------
GỌI MUA HÀNG
Hotline: 0977 237 247
Tel: 04- 6296 8489


text:
Nguồn: Nguyễn Tuyết Mai
Thuật ngữ Supply Chain Management (SCM) vẫn còn khá mới mẻ đối với phần lớn các công ty, mặc dù nó đang trở thành “mốt thời thượng” trong các hoạt động kinh doanh hiện đại. Người ta bàn về việc thiết lập các giải pháp SCM, mạng lưới SCM, các bộ phần mềm SCM,... nhưng vẫn băn khoăn tự hỏi: Thực chất SCM là gì ? Ứng dụng SCM ra sao?...
Vậy SCM là gì?
SCM là sự phối kết hợp nhiều thủ pháp nghệ thuật và khoa học nhằm cải thiện cách thức các công ty tìm kiếm những nguồn nguyên liệu thô cấu thành sản phẩm/dịch vụ, sau đó sản xuất ra sản phẩm/dịch vụ đó và phân phối tới các khách hàng. Điều quan trọng đối với bất kỳ giải pháp SCM nào, dù sản xuất hàng hóa hay dịch vụ, chính là việc làm thế nào để hiểu được sức mạnh của các nguồn tài nguyên và mối tương quan giữa chúng trong toàn bộ dây chuyền cung ứng sản xuất.
Về cơ bản, SCM sẽ cung cấp giải pháp cho toàn bộ các hoạt động đầu vào của doanh nghiệp, từ việc đặt mua hàng của nhà cung cấp, cho đến các giải pháp tồn kho an toàn của công ty. Trong hoạt động quản trị nguồn cung ứng, SCM cung cấp những giải pháp mà theo đó, các nhà cung cấp và công ty sản xuất sẽ làm việc trong môi trường cộng tác, giúp cho các bên nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và phân phối sản phẩm/dịch vụ tới khách hàng. SCM tích hợp hệ thống cung ứng mở rộng và phát triển một môi trường sản xuất kinh doanh thực sự, cho phép công ty của bạn giao dịch trực tiếp với khách hàng và nhà cung cấp ở cả hai phương diện mua bán và chia sẻ thông tin.
Các mô hình dây chuyền cung ứng được sắp xếp từ đơn giản đến phức tạp.
Một công ty sản xuất sẽ nằm trong “mô hình đơn giản”, khi họ chỉ mua nguyên vật liệu từ một nhà cung cấp, sau đó tự làm ra sản phẩm của mình rồi bán hàng trực tiếp cho người sử dụng. Ở đây, bạn chỉ phải xử lý việc mua nguyên vật liệu rồi sản xuất ra sản phẩm bằng một hoạt động và tại một địa điểm duy nhất (single-site).
Trong mô hình phức tạp, doanh nghiệp sẽ mua nguyên vật liệu từ các nhà cung cấp (đây cũng chính là thành phẩm của đơn vị này), từ các nhà phân phối và từ các nhà máy “chị em” (có điểm tương đồng với nhà sản xuất). Ngoài việc tự sản xuất ra sản phẩm, doanh nghiệp còn đón nhận nhiều nguồn cung cấp bổ trợ cho quá trình sản xuất từ các nhà thầu phụ và đối tác sản xuất theo hợp đồng. Trong mô hình phức tạp này, hệ thống SCM phải xử lý việc mua sản phẩm trực tiếp hoặc mua qua trung gian, làm ra sản phẩm và đưa sản phẩm đến các nhà máy “chị em” để tiếp tục sản xuất ra sản phẩm hoàn thiện. Các công ty sản xuất phức tạp sẽ bán và vận chuyển sản phẩm trực tiếp đến khách hàng hoặc thông qua nhiều kênh bán hàng khác, chẳng hạn như các nhà bán lẻ, các nhà phân phối và các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEMs). Hoạt động này bao quát nhiều địa điểm (multiple-site) với sản phẩm, hàng hóa tại các trung tâm phân phối được bổ sung từ các nhà máy sản xuất. Đơn đặt hàng có thể được chuyển từ các địa điểm xác định, đòi hỏi công ty phải có tầm nhìn về danh mục sản phẩm/dịch vụ đang có trong toàn bộ hệ thống phân phối. Các sản phẩm có thể tiếp tục được phân bổ ra thị trường từ địa điểm nhà cung cấp và nhà thầu phụ. Sự phát triển trong hệ thống quản lý dây chuyền cung ứng đã tạo ra các yêu cầu mới cho các quy trình áp dụng SCM. Chẳng hạn, một hệ thống SCM xử lý những sản phẩm được đặt tại các địa điểm của khách hàng và nguyên vật liệu của nhà cung cấp lại nằm tại công ty sản xuất.
Nguồn gốc của SCM
SCM là một giai đoạn phát triển của lĩnh vực Logistic (hậu cần). Trong tiếng Anh, một điều thú vị là từ Logistics này không hề có liên quan gì đến từ “Logistic” trong toán học. Khi dịch sang tiếng Việt, có người dịch là hậu cần, có người dịch là kho vận, dịch vụ cung ứng. Tuy nhiên, tất cả các cách dịch đó đều chưa thoả đáng, không phản ánh đầy đủ và chính xác bản chất của Logistics. Vì vậy, tốt hơn cả là chúng ta hãy giữ nguyên thuật ngữ Logistics và sau đó tìm hiểu tường tận ý nghĩa của nó.
Ban đầu, logistics được sử dụng như một từ chuyên môn trong quân đội, được hiểu với nghĩa là công tác hậu cần. Đến cuối thế kỷ 20, Logistics được ghi nhận như là một chức năng kinh doanh chủ yếu, mang lại thành công cho các công ty cả trong khu vực sản xuất lẫn trong khu vực dịch vụ. Uỷ ban kinh tế và xã hội châu Á Thái Bình Dương (Economic and Social Commission for Asia and the Pacific - ESCAP) ghi nhận Logistics đã phát triển qua 3 giai đoạn:
Giai đoạn 1: Phân phối (Distribution)
Đó là quản lý một cách có hệ thống các hoạt động liên quan với nhau nhằm đảm bảo cung cấp sản phẩm, hàng hoá cho khách hàng một cách hiệu quả nhất. Giai đoạn này bao gồm các hoạt động nghiệp vụ sau:
-Vận tải,
-Phân phối,
-Bảo quản hàng hoá,
-Quản lý kho bãi,
-Bao bì, nhãn mác, đóng gói.
Giai đoạn 2: Hệ thống Logistics
Giai đoạn này có sự phối kết hợp công tác quản lý của cả hai mặt trên vào cùng một hệ thống có tên là Cung ứng vật tư và Phân phối sản phẩm.
Giai đoạn 3: Quản trị dây chuyền cung ứng (SCM)
Theo ESCAP thì đây là khái niệm mang tính chiến lược về quản trị chuỗi quan hệ từ nhà cung cấp nguyên liệu – đơn vị sản xuất - đến người tiêu dùng. Khái niệm SCM chú trọng việc phát triển các mối quan hệ với đối tác, kết hợp chặt chẽ giữa nhà sản xuất với nhà cung cấp, người tiêu dùng và các bên liên quan như các công ty vận tải, kho bãi, giao nhận và các công ty công nghệ thông tin.
Vai trò của SCM đối với hoạt động kinh doanh
Đối với các công ty, SCM có vai trò rất to lớn, bởi SCM giải quyết cả đầu ra lẫn đầu vào của doanh nghiệp một cách hiệu quả. Nhờ có thể thay đổi các nguồn nguyên vật liệu đầu vào hoặc tối ưu hoá quá trình luân chuyển nguyên vật liệu, hàng hoá, dịch vụ mà SCM có thể giúp tiết kiệm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Có không ít công ty đã gặt hái thành công lớn nhờ biết soạn thảo chiến lược và giải pháp SCM thích hợp, ngược lại, có nhiều công ty gặp khó khăn, thất bại do đưa ra các quyết định sai lầm như chọn sai nguồn cung cấp nguyên vật liệu, chọn sai vị trí kho bãi, tính toán lượng dự trữ không phù hợp, tổ chức vận chuyển rắc rối, chồng chéo...
Ngoài ra, SCM còn hỗ trợ đắc lực cho hoạt động tiếp thị, đặc biệt là tiếp thị hỗn hợp (4P: Product, Price, Promotion, Place). Chính SCM đóng vai trò then chốt trong việc đưa sản phẩm đến đúng nơi cần đến và vào đúng thời điểm thích hợp. Mục tiêu lớn nhất của SCM là cung cấp sản phẩm/dịch vụ cho khách hàng với tổng chi phí nhỏ nhất.
Điểm đáng lưu ý là các chuyên gia kinh tế đã nhìn nhận rằng hệ thống SCM hứa hẹn từng bước nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất của công ty và tạo điều kiện cho chiến lược thương mại điện tử phát triển. Đây chính là chìa khoá thành công cho B2B. Tuy nhiên, như không ít các nhà phân tích kinh doanh đã cảnh báo, chiếc chìa khoá này chỉ thực sự phục vụ cho việc nhận biết các chiến lược dựa trên hệ thống sản xuất, khi chúng tạo ra một trong những mối liên kết trọng yếu nhất trong dây chuyền cung ứng.
Trong một công ty sản xuất luôn tồn tại ba yếu tố chính của dây chuyền cung ứng: thứ nhất là các bước khởi đầu và chuẩn bị cho quá trình sản xuất, hướng tới những thông tin tập trung vào khách hàng và yêu cầu của họ; thứ hai là bản thân chức năng sản xuất, tập trung vào những phương tiện, thiết bị, nhân lực, nguyên vật liệu và chính quá trình sản xuất; thứ ba là tập trung vào sản phẩm cuối cùng, phân phối và một lần nữa hướng tới những thông tin tập trung vào khách hàng và yêu cầu của họ.
Trong dây chuyên cung ứng ba nhân tố này, SCM sẽ điều phối khả năng sản xuất có giới hạn và thực hiện việc lên kế hoạch sản xuất - những công việc đòi hỏi tính dữ liệu chính xác về hoạt động tại các nhà máy, nhằm làm cho kế hoạch sản xuất đạt hiệu quả cao nhất. Khu vực nhà máy sản xuất trong công ty của bạn phải là một môi trường năng động, trong đó sự vật được chuyển hoá liên tục, đồng thời thông tin cần được cập nhật và phổ biến tới tất cả các cấp quản lý công ty để cùng đưa ra quyết định nhanh chóng và chính xác. SCM cung cấp khả năng trực quan hoá đối với các dữ liệu liên quan đến sản xuất và khép kín dây chuyền cung cấp, tạo điều kiện cho việc tối ưu hoá sản xuất đúng lúc bằng các hệ thống sắp xếp và lên kế hoạch. Nó cũng mang lại hiệu quả tối đa cho việc dự trù số lượng nguyên vật liệu, quản lý nguồn tài nguyên, lập kế hoạch đầu tư và sắp xếp hoạt động sản xuất của công ty.
Một tác dụng khác của việc ứng dụng giải pháp SCM là phân tích dữ liệu thu thập được và lưu trữ hồ sơ với chi phí thấp. Hoạt động này nhằm phục vụ cho những mục đích liên quan đến hoạt động sản xuất (như dữ liệu về thông tin sản phẩm, dữ liệu về nhu cầu thị trường…) để đáp ứng đòi hỏi của khách hàng. Có thể nói, SCM là nền tảng của một chương trình cải tiến và quản lý chất lượng - Bạn không thể cải tiến được những gì bạn không thể nhìn thấy.
Cấu trúc của SCM
Một dây chuyền cung ứng sản xuất bao gồm tối thiểu ba yếu tố: nhà cung cấp, bản thân đơn vị sản xuất và khách hàng.
- Nhà cung cấp: là các công ty bán sản phẩm, dịch vụ là nguyên liệu đầu vào cần thiết cho quá trình sản xuất, kinh doanh. Thông thường, nhà cung cấp được hiểu là đơn vị cung cấp nguyên liệu trực tiếp như vật liệu thô, các chi tiết của sản phẩm, bán thành phẩm. Các công ty cung cấp dịch vụ cho sản xuất, kinh doanh được gọi là nhà cung cấp dịch vụ.
- Đơn vị sản xuất: là nơi sử dụng nguyên liệu, dịch vụ đầu vào và áp dụng các quá trình sản xuất để tạo ra sản phẩm cuối cùng. Các nghiệp vụ về quản lý sản xuất được sử dụng tối đa tại đây nhằm tăng hiệu quả, nâng cao chất lượng sản phẩm, tạo nên sự thông suốt của dây chuyền cung ứng.
- Khách hàng: là người sử dụng sản phẩm của đơn vị sản xuất.
Các thành phần cơ bản của SCM
Dây chuyền cung ứng được cấu tạo từ 5 thành phần cơ bản. Các thành phần này là các nhóm chức năng khác nhau và cùng nằm trong dây chuyền cung ứng:
- Sản xuất (Làm gì, như thế nào, khi nào)
- Vận chuyển (Khi nào, vận chuyển như thế nào)
- Tồn kho (Chi phí sản xuất và lưu trữ)
- Định vị (Nơi nào tốt nhất để làm cái gì)
- Thông tin (Cơ sở để ra quyết định)
1. Sản xuất: Sản xuất là khả năng của dây chuyền cung ứng tạo ra và lưu trữ sản phẩm. Phân xưởng, nhà kho là cơ sở vật chất, trang thiết bị chủ yếu của thành phần này. Trong quá trình sản xuất, các nhà quản trị thường phải đối mặt với vấn đề cân bằng giữa khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng và hiệu quả sản xuất của doanh nghiệp.
2. Vận chuyển: Đây là bộ phận đảm nhiệm công việc vận chuyển nguyên vật liệu, cũng như sản phẩm giữa các nơi trong dây chuyền cung ứng. Ở đây, sự cân bằng giữa khả năng đáp ứng nhu cầu và hiệu quả công việc được biểu thị trong việc lựa chọn phương thức vận chuyển. Thông thường có 6 phương thức vận chuyển cơ bản
- Đường biển: giá thành rẻ, thời gian vận chuyển dài và bị giới hạn về địa điểm giao nhận.
- Đường sắt: giá thành rẻ, thời gian trung bình, bị giới hạn về địa điểm giao nhận.
- Đường bộ: nhanh, thuận tiện.
- Đường hàng không: nhanh, giá thành cao.
- Dạng điện tử: giá thành rẻ, nhanh, bị giới hạn về loại hàng hoá vận chuyển (chỉ dành cho dữ liệu, âm thanh, hình ảnh…).
- Đường ống: tương đối hiệu quả nhưng bị giới hạn loại hàng hoá (khi hàng hóa là chất lỏng, chất khí..).
3. Tồn kho: Tồn kho là việc hàng hoá được sản xuất ra tiêu thụ như thế nào. Chính yếu tố tồn kho sẽ quyết định doanh thu và lợi nhuận của công ty bạn. Nếu tồn kho ít tức là sản phẩm của bạn được sản xuất ra bao nhiêu sẽ tiêu thụ hết bấy nhiêu, từ đó chứng tỏ hiệu quả sản xuất của công ty bạn ở mức cao và lợi nhuận đạt mức tối đa.
4. Định vị: Bạn tìm kiếm các nguồn nguyên vật liệu sản xuất ở đâu? Nơi nào là địa điểm tiêu thụ tốt nhất? Đây chính là những yếu tố quyết định sự thành công của dây chuyền cung ứng. Định vị tốt sẽ giúp quy trình sản xuất được tiến hành một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn.
5. Thông tin: Thông tin chính là “nguồn dinh dưỡng” cho hệ thống SCM của bạn. Nếu thông tin chuẩn xác, hệ thống SCM sẽ đem lại những kết quả chuẩn xác. Ngược lại, nếu thông tin không đúng, hệ thống SCM sẽ không thể phát huy tác dụng. Bạn cần khai thác thông tin từ nhiều nguồn khác nhau và cố gắng thu thập nhiều nhất lượng thông tin cần thiết.
Những bước đi cơ bản khi triển khai SCM
Bạn cần tuân thủ 5 bước đi cơ bản sau đây:
1. Kế hoạch - Đây là bộ phận chiến lược của SCM. Bạn sẽ cần đến một chiến lược chung để quản lý tất cả các nguồn lực nhằm giúp sản phẩm phẩm, dịch vụ của bạn đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng. Phần quan trọng của việc lập kế hoạch là xây dựng một bộ các phương pháp, cách thức giám sát dây chuyền cung ứng để đảm bảo cho dây chuyền hoạt động hiệu quả, tiết kiệm chi phí và tạo ra sản phẩm có chất lượng cao để đưa tới khách hàng.
2. Nguồn cung cấp – Hãy lựa chọn những nhà cung cấp thích hợp để đáp ứng các chủng loại hàng hoá, dịch vụ đầu vào mà bạn cần để làm ra sản phẩm, dịch vụ của bạn. Bạn nên xây dựng một bộ các quy trình định giá, giao nhận và thanh toán với nhà phân phối, cũng như thiết lập các phương pháp giám sát và cải thiện mối quan hệ giữa bạn với họ. Sau đó, bạn hãy tiến hành song song các quy trình này nhằm quản lý nguồn hàng hoá, dịch vụ mà bạn nhận được từ các nhà cung cấp, từ việc nhận hàng, kiểm tra hàng, chuyển chúng tới các cơ sở sản xuất đến việc thanh toán tiền hàng.
3. Sản xuất – Đây là bước đi tiếp theo, sau khi bạn đã có nguồn hàng. Hãy lên lịch trình cụ thể về các hoạt động sản xuất, kiểm tra, đóng gói và chuẩn bị giao nhận. Đây là một trong những yếu tố quan trọng nhất của dây chuyền cung ứng, vì thế bạn cần giám sát, đánh giá chặt chẽ các tiêu chuẩn chất lượng của thành phẩm, cũng như hiệu suất làm việc của nhân viên.
4. Giao nhận – Đây là yếu tố mà nhiều người hay gọi là “hậu cần”. Hãy xem xét từng khía cạnh cụ thể bao gồm các đơn đặt hàng, xây dựng mạng lưới cửa hàng phân phối, lựa chọn đơn vị vận tải để đưa sản phẩm của bạn tới khách hàng, đồng thời thiết lập một hệ thống hoá đơn thanh toán hợp lý.
5. Hoàn lại – Đây là công việc chỉ xuất hiện trong trường hợp dây chuyền cung ứng có vấn đề. Nhưng dù sao, bạn cũng cần phải xây dựng một chính sách đón nhận những sản phẩm khiếm khuyết bị khách hàng trả về và trợ giúp khách hàng trong trường hợp có vấn đề rắc rối đối với sản phẩm đã được bàn giao.
0 Nhận xét:
Đăng nhận xét

markdown:
Nguồn: Nguyễn Tuyết Mai
Thuật ngữ Supply Chain Management (SCM) vẫn còn khá mới mẻ đối với phần lớn các công ty, mặc dù nó đang trở thành “mốt thời thượng” trong các hoạt động kinh doanh hiện đại. Người ta bàn về việc thiết lập các giải pháp SCM, mạng lưới SCM, các bộ phần mềm SCM,... nhưng vẫn băn khoăn tự hỏi: Thực chất SCM là gì ? Ứng dụng SCM ra sao?...
**Vậy SCM là gì?**
SCM là sự phối kết hợp nhiều thủ pháp nghệ thuật và khoa học nhằm cải thiện cách thức các công ty tìm kiếm những nguồn nguyên liệu thô cấu thành sản phẩm/dịch vụ, sau đó sản xuất ra sản phẩm/dịch vụ đó và phân phối tới các khách hàng. Điều quan trọng đối với bất kỳ giải pháp SCM nào, dù sản xuất hàng hóa hay dịch vụ, chính là việc làm thế nào để hiểu được sức mạnh của các nguồn tài nguyên và mối tương quan giữa chúng trong toàn bộ dây chuyền cung ứng sản xuất.
Về cơ bản, SCM sẽ cung cấp giải pháp cho toàn bộ các hoạt động đầu vào của doanh nghiệp, từ việc đặt mua hàng của nhà cung cấp, cho đến các giải pháp tồn kho an toàn của công ty. Trong hoạt động quản trị nguồn cung ứng, SCM cung cấp những giải pháp mà theo đó, các nhà cung cấp và công ty sản xuất sẽ làm việc trong môi trường cộng tác, giúp cho các bên nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và phân phối sản phẩm/dịch vụ tới khách hàng. SCM tích hợp hệ thống cung ứng mở rộng và phát triển một môi trường sản xuất kinh doanh thực sự, cho phép công ty của bạn giao dịch trực tiếp với khách hàng và nhà cung cấp ở cả hai phương diện mua bán và chia sẻ thông tin.
**Các mô hình dây chuyền cung ứng được sắp xếp từ đơn giản đến phức tạp.**
Một công ty sản xuất sẽ nằm trong “mô hình đơn giản”, khi họ chỉ mua nguyên vật liệu từ một nhà cung cấp, sau đó tự làm ra sản phẩm của mình rồi bán hàng trực tiếp cho người sử dụng. Ở đây, bạn chỉ phải xử lý việc mua nguyên vật liệu rồi sản xuất ra sản phẩm bằng một hoạt động và tại một địa điểm duy nhất (single-site).
Trong mô hình phức tạp, doanh nghiệp sẽ mua nguyên vật liệu từ các nhà cung cấp (đây cũng chính là thành phẩm của đơn vị này), từ các nhà phân phối và từ các nhà máy “chị em” (có điểm tương đồng với nhà sản xuất). Ngoài việc tự sản xuất ra sản phẩm, doanh nghiệp còn đón nhận nhiều nguồn cung cấp bổ trợ cho quá trình sản xuất từ các nhà thầu phụ và đối tác sản xuất theo hợp đồng. Trong mô hình phức tạp này, hệ thống SCM phải xử lý việc mua sản phẩm trực tiếp hoặc mua qua trung gian, làm ra sản phẩm và đưa sản phẩm đến các nhà máy “chị em” để tiếp tục sản xuất ra sản phẩm hoàn thiện. Các công ty sản xuất phức tạp sẽ bán và vận chuyển sản phẩm trực tiếp đến khách hàng hoặc thông qua nhiều kênh bán hàng khác, chẳng hạn như các nhà bán lẻ, các nhà phân phối và các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEMs). Hoạt động này bao quát nhiều địa điểm (multiple-site) với sản phẩm, hàng hóa tại các trung tâm phân phối được bổ sung từ các nhà máy sản xuất. Đơn đặt hàng có thể được chuyển từ các địa điểm xác định, đòi hỏi công ty phải có tầm nhìn về danh mục sản phẩm/dịch vụ đang có trong toàn bộ hệ thống phân phối. Các sản phẩm có thể tiếp tục được phân bổ ra thị trường từ địa điểm nhà cung cấp và nhà thầu phụ. Sự phát triển trong hệ thống quản lý dây chuyền cung ứng đã tạo ra các yêu cầu mới cho các quy trình áp dụng SCM. Chẳng hạn, một hệ thống SCM xử lý những sản phẩm được đặt tại các địa điểm của khách hàng và nguyên vật liệu của nhà cung cấp lại nằm tại công ty sản xuất.
**Nguồn gốc của SCM**
SCM là một giai đoạn phát triển của lĩnh vực Logistic (hậu cần). Trong tiếng Anh, một điều thú vị là từ Logistics này không hề có liên quan gì đến từ “Logistic” trong toán học. Khi dịch sang tiếng Việt, có người dịch là hậu cần, có người dịch là kho vận, dịch vụ cung ứng. Tuy nhiên, tất cả các cách dịch đó đều chưa thoả đáng, không phản ánh đầy đủ và chính xác bản chất của Logistics. Vì vậy, tốt hơn cả là chúng ta hãy giữ nguyên thuật ngữ Logistics và sau đó tìm hiểu tường tận ý nghĩa của nó.
Ban đầu, logistics được sử dụng như một từ chuyên môn trong quân đội, được hiểu với nghĩa là công tác hậu cần. Đến cuối thế kỷ 20, Logistics được ghi nhận như là một chức năng kinh doanh chủ yếu, mang lại thành công cho các công ty cả trong khu vực sản xuất lẫn trong khu vực dịch vụ. Uỷ ban kinh tế và xã hội châu Á Thái Bình Dương (Economic and Social Commission for Asia and the Pacific - ESCAP) ghi nhận Logistics đã phát triển qua 3 giai đoạn:
**Giai đoạn 1: Phân phối (Distribution)**
Đó là quản lý một cách có hệ thống các hoạt động liên quan với nhau nhằm đảm bảo cung cấp sản phẩm, hàng hoá cho khách hàng một cách hiệu quả nhất. Giai đoạn này bao gồm các hoạt động nghiệp vụ sau:
-Vận tải,
-Phân phối,
-Bảo quản hàng hoá,
-Quản lý kho bãi,
-Bao bì, nhãn mác, đóng gói.
**Giai đoạn 2: Hệ thống Logistics**
Giai đoạn này có sự phối kết hợp công tác quản lý của cả hai mặt trên vào cùng một hệ thống có tên là Cung ứng vật tư và Phân phối sản phẩm.
**Giai đoạn 3: Quản trị dây chuyền cung ứng (SCM)**
Theo ESCAP thì đây là khái niệm mang tính chiến lược về quản trị chuỗi quan hệ từ nhà cung cấp nguyên liệu – đơn vị sản xuất - đến người tiêu dùng. Khái niệm SCM chú trọng việc phát triển các mối quan hệ với đối tác, kết hợp chặt chẽ giữa nhà sản xuất với nhà cung cấp, người tiêu dùng và các bên liên quan như các công ty vận tải, kho bãi, giao nhận và các công ty công nghệ thông tin.
**Vai trò của SCM đối với hoạt động kinh doanh**
Đối với các công ty, SCM có vai trò rất to lớn, bởi SCM giải quyết cả đầu ra lẫn đầu vào của doanh nghiệp một cách hiệu quả. Nhờ có thể thay đổi các nguồn nguyên vật liệu đầu vào hoặc tối ưu hoá quá trình luân chuyển nguyên vật liệu, hàng hoá, dịch vụ mà SCM có thể giúp tiết kiệm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Có không ít công ty đã gặt hái thành công lớn nhờ biết soạn thảo chiến lược và giải pháp SCM thích hợp, ngược lại, có nhiều công ty gặp khó khăn, thất bại do đưa ra các quyết định sai lầm như chọn sai nguồn cung cấp nguyên vật liệu, chọn sai vị trí kho bãi, tính toán lượng dự trữ không phù hợp, tổ chức vận chuyển rắc rối, chồng chéo...
Ngoài ra, SCM còn hỗ trợ đắc lực cho hoạt động tiếp thị, đặc biệt là tiếp thị hỗn hợp (4P: Product, Price, Promotion, Place). Chính SCM đóng vai trò then chốt trong việc đưa sản phẩm đến đúng nơi cần đến và vào đúng thời điểm thích hợp. Mục tiêu lớn nhất của SCM là cung cấp sản phẩm/dịch vụ cho khách hàng với tổng chi phí nhỏ nhất.
Điểm đáng lưu ý là các chuyên gia kinh tế đã nhìn nhận rằng hệ thống SCM hứa hẹn từng bước nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất của công ty và tạo điều kiện cho chiến lược thương mại điện tử phát triển. Đây chính là chìa khoá thành công cho B2B. Tuy nhiên, như không ít các nhà phân tích kinh doanh đã cảnh báo, chiếc chìa khoá này chỉ thực sự phục vụ cho việc nhận biết các chiến lược dựa trên hệ thống sản xuất, khi chúng tạo ra một trong những mối liên kết trọng yếu nhất trong dây chuyền cung ứng.
Trong một công ty sản xuất luôn tồn tại ba yếu tố chính của dây chuyền cung ứng: thứ nhất là các bước khởi đầu và chuẩn bị cho quá trình sản xuất, hướng tới những thông tin tập trung vào khách hàng và yêu cầu của họ; thứ hai là bản thân chức năng sản xuất, tập trung vào những phương tiện, thiết bị, nhân lực, nguyên vật liệu và chính quá trình sản xuất; thứ ba là tập trung vào sản phẩm cuối cùng, phân phối và một lần nữa hướng tới những thông tin tập trung vào khách hàng và yêu cầu của họ.
Trong dây chuyên cung ứng ba nhân tố này, SCM sẽ điều phối khả năng sản xuất có giới hạn và thực hiện việc lên kế hoạch sản xuất - những công việc đòi hỏi tính dữ liệu chính xác về hoạt động tại các nhà máy, nhằm làm cho kế hoạch sản xuất đạt hiệu quả cao nhất. Khu vực nhà máy sản xuất trong công ty của bạn phải là một môi trường năng động, trong đó sự vật được chuyển hoá liên tục, đồng thời thông tin cần được cập nhật và phổ biến tới tất cả các cấp quản lý công ty để cùng đưa ra quyết định nhanh chóng và chính xác. SCM cung cấp khả năng trực quan hoá đối với các dữ liệu liên quan đến sản xuất và khép kín dây chuyền cung cấp, tạo điều kiện cho việc tối ưu hoá sản xuất đúng lúc bằng các hệ thống sắp xếp và lên kế hoạch. Nó cũng mang lại hiệu quả tối đa cho việc dự trù số lượng nguyên vật liệu, quản lý nguồn tài nguyên, lập kế hoạch đầu tư và sắp xếp hoạt động sản xuất của công ty.
Một tác dụng khác của việc ứng dụng giải pháp SCM là phân tích dữ liệu thu thập được và lưu trữ hồ sơ với chi phí thấp. Hoạt động này nhằm phục vụ cho những mục đích liên quan đến hoạt động sản xuất (như dữ liệu về thông tin sản phẩm, dữ liệu về nhu cầu thị trường…) để đáp ứng đòi hỏi của khách hàng. Có thể nói, SCM là nền tảng của một chương trình cải tiến và quản lý chất lượng - Bạn không thể cải tiến được những gì bạn không thể nhìn thấy.
**Cấu trúc của SCM**
Một dây chuyền cung ứng sản xuất bao gồm tối thiểu ba yếu tố: nhà cung cấp, bản thân đơn vị sản xuất và khách hàng.
- Nhà cung cấp: là các công ty bán sản phẩm, dịch vụ là nguyên liệu đầu vào cần thiết cho quá trình sản xuất, kinh doanh. Thông thường, nhà cung cấp được hiểu là đơn vị cung cấp nguyên liệu trực tiếp như vật liệu thô, các chi tiết của sản phẩm, bán thành phẩm. Các công ty cung cấp dịch vụ cho sản xuất, kinh doanh được gọi là nhà cung cấp dịch vụ.
- Đơn vị sản xuất: là nơi sử dụng nguyên liệu, dịch vụ đầu vào và áp dụng các quá trình sản xuất để tạo ra sản phẩm cuối cùng. Các nghiệp vụ về quản lý sản xuất được sử dụng tối đa tại đây nhằm tăng hiệu quả, nâng cao chất lượng sản phẩm, tạo nên sự thông suốt của dây chuyền cung ứng.
- Khách hàng: là người sử dụng sản phẩm của đơn vị sản xuất.
**Các thành phần cơ bản của SCM**
Dây chuyền cung ứng được cấu tạo từ 5 thành phần cơ bản. Các thành phần này là các nhóm chức năng khác nhau và cùng nằm trong dây chuyền cung ứng:
- Sản xuất (Làm gì, như thế nào, khi nào)
- Vận chuyển (Khi nào, vận chuyển như thế nào)
- Tồn kho (Chi phí sản xuất và lưu trữ)
- Định vị (Nơi nào tốt nhất để làm cái gì)
- Thông tin (Cơ sở để ra quyết định)
1. Sản xuất: Sản xuất là khả năng của dây chuyền cung ứng tạo ra và lưu trữ sản phẩm. Phân xưởng, nhà kho là cơ sở vật chất, trang thiết bị chủ yếu của thành phần này. Trong quá trình sản xuất, các nhà quản trị thường phải đối mặt với vấn đề cân bằng giữa khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng và hiệu quả sản xuất của doanh nghiệp.
2. Vận chuyển: Đây là bộ phận đảm nhiệm công việc vận chuyển nguyên vật liệu, cũng như sản phẩm giữa các nơi trong dây chuyền cung ứng. Ở đây, sự cân bằng giữa khả năng đáp ứng nhu cầu và hiệu quả công việc được biểu thị trong việc lựa chọn phương thức vận chuyển. Thông thường có 6 phương thức vận chuyển cơ bản
- Đường biển: giá thành rẻ, thời gian vận chuyển dài và bị giới hạn về địa điểm giao nhận.
- Đường sắt: giá thành rẻ, thời gian trung bình, bị giới hạn về địa điểm giao nhận.
- Đường bộ: nhanh, thuận tiện.
- Đường hàng không: nhanh, giá thành cao.
- Dạng điện tử: giá thành rẻ, nhanh, bị giới hạn về loại hàng hoá vận chuyển (chỉ dành cho dữ liệu, âm thanh, hình ảnh…).
- Đường ống: tương đối hiệu quả nhưng bị giới hạn loại hàng hoá (khi hàng hóa là chất lỏng, chất khí..).
3. Tồn kho: Tồn kho là việc hàng hoá được sản xuất ra tiêu thụ như thế nào. Chính yếu tố tồn kho sẽ quyết định doanh thu và lợi nhuận của công ty bạn. Nếu tồn kho ít tức là sản phẩm của bạn được sản xuất ra bao nhiêu sẽ tiêu thụ hết bấy nhiêu, từ đó chứng tỏ hiệu quả sản xuất của công ty bạn ở mức cao và lợi nhuận đạt mức tối đa.
4. Định vị: Bạn tìm kiếm các nguồn nguyên vật liệu sản xuất ở đâu? Nơi nào là địa điểm tiêu thụ tốt nhất? Đây chính là những yếu tố quyết định sự thành công của dây chuyền cung ứng. Định vị tốt sẽ giúp quy trình sản xuất được tiến hành một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn.
5. Thông tin: Thông tin chính là “nguồn dinh dưỡng” cho hệ thống SCM của bạn. Nếu thông tin chuẩn xác, hệ thống SCM sẽ đem lại những kết quả chuẩn xác. Ngược lại, nếu thông tin không đúng, hệ thống SCM sẽ không thể phát huy tác dụng. Bạn cần khai thác thông tin từ nhiều nguồn khác nhau và cố gắng thu thập nhiều nhất lượng thông tin cần thiết.
**Những bước đi cơ bản khi triển khai SCM**
Bạn cần tuân thủ 5 bước đi cơ bản sau đây:
1. Kế hoạch - Đây là bộ phận chiến lược của SCM. Bạn sẽ cần đến một chiến lược chung để quản lý tất cả các nguồn lực nhằm giúp sản phẩm phẩm, dịch vụ của bạn đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng. Phần quan trọng của việc lập kế hoạch là xây dựng một bộ các phương pháp, cách thức giám sát dây chuyền cung ứng để đảm bảo cho dây chuyền hoạt động hiệu quả, tiết kiệm chi phí và tạo ra sản phẩm có chất lượng cao để đưa tới khách hàng.
2. Nguồn cung cấp – Hãy lựa chọn những nhà cung cấp thích hợp để đáp ứng các chủng loại hàng hoá, dịch vụ đầu vào mà bạn cần để làm ra sản phẩm, dịch vụ của bạn. Bạn nên xây dựng một bộ các quy trình định giá, giao nhận và thanh toán với nhà phân phối, cũng như thiết lập các phương pháp giám sát và cải thiện mối quan hệ giữa bạn với họ. Sau đó, bạn hãy tiến hành song song các quy trình này nhằm quản lý nguồn hàng hoá, dịch vụ mà bạn nhận được từ các nhà cung cấp, từ việc nhận hàng, kiểm tra hàng, chuyển chúng tới các cơ sở sản xuất đến việc thanh toán tiền hàng.
3. Sản xuất – Đây là bước đi tiếp theo, sau khi bạn đã có nguồn hàng. Hãy lên lịch trình cụ thể về các hoạt động sản xuất, kiểm tra, đóng gói và chuẩn bị giao nhận. Đây là một trong những yếu tố quan trọng nhất của dây chuyền cung ứng, vì thế bạn cần giám sát, đánh giá chặt chẽ các tiêu chuẩn chất lượng của thành phẩm, cũng như hiệu suất làm việc của nhân viên.
4. Giao nhận – Đây là yếu tố mà nhiều người hay gọi là “hậu cần”. Hãy xem xét từng khía cạnh cụ thể bao gồm các đơn đặt hàng, xây dựng mạng lưới cửa hàng phân phối, lựa chọn đơn vị vận tải để đưa sản phẩm của bạn tới khách hàng, đồng thời thiết lập một hệ thống hoá đơn thanh toán hợp lý.
5. Hoàn lại – Đây là công việc chỉ xuất hiện trong trường hợp dây chuyền cung ứng có vấn đề. Nhưng dù sao, bạn cũng cần phải xây dựng một chính sách đón nhận những sản phẩm khiếm khuyết bị khách hàng trả về và trợ giúp khách hàng trong trường hợp có vấn đề rắc rối đối với sản phẩm đã được bàn giao.
## 0 Nhận xét:
## Đăng nhận xét