markdown:
# Bài thảo luận: Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế, điều kiện nào cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển tại Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO
Chia sẻ: Nguyen Thi Huyen | Ngày: | Loại File: DOCX | Số trang:18
![](images/blank.gif)
![](images/blank.gif)
lượt xem 73
download
![](http://image.tlvnimg.com/document/thumbnail/2012/20121224/flydream/80x100/7801356316783.jpg)
##
Bài thảo luận: Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế, điều kiện nào cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển tại Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](images/down16x21.png)
Đây là các nhân tố nằm ngoài tầm kiểm soát của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics và có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của các dịch vụ logistics. Các nhân tố này bao gồm: môi trường kinh tế, môi trường công nghệ, môi trường văn hóa – xă hội, môi trưởng tự nhiên, môi trường chính phủ - luật phỏp-chớnh trị, môi trường toàn cầu.
![](images/graphics/blank.gif)
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
##
Nội dung Text: Bài thảo luận: Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế, điều kiện nào cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển tại Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO
- Logistics kinh doanh DANH SÁCH THÀNH VIÊN MÔN QUẢN TRỊ LOGICSTICS KINH DOANH Nhóm 05 Mã lớp HP: ĐIỂM CHỨC MÃ GHI HỌ TÊN STT NHÓM VỤ SV CHÚ ĐÁNH GIÁ Vũ Thị Hường 1 10D120099 NT 8,5 Lê Thị Huyền 2 10D120097 Tv 8,5 Mai Thị Huyền 3 10D120161 Tv 8,5 Hà Thị Huyền 4 10D120301 Tv 8 Hà Thị Thu Huyền 5 10D120299 Tv 8 Nguyễn Quốc Khánh 6 10D120102 Tv 8 Bùi Tuấn Huy 7 10D120095 Tv 8 Bùi Thị Huyền 8 10D120233 Tv 8 Bùi Thị Huyền 9 10D120024 Tv 8 Nguyễn Thị Huyền 10 10D1 Tv 8,5 Nhóm trưởng. Thư ký. Vũ Thị Hường Nguyễn Thị Huyển CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh Phúc BIÊN BẢN HỌP NHÓM (Lần 1 - Nhóm 9) Thời gian họp: Ngày 5 tháng 12 năm 2012. Địa điểm: Phòng học Nhóm 5. Page 1
- Thành viên tham gia: 10/10 Nội dung họp nhóm: Nhóm trưởng phân công công việc cho từng thành viên: Kết thúc họp nhóm lúc: ngày 5 tháng 12 năm 2012 Thương Mại, ngày 5 tháng 12 năm 2012 Nhóm trưởng. Thư ký. Vũ Thị Hường Nguyễn Thị Huyển CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh Phúc BIÊN BẢN HỌP NHÓM (Lần 2 - Nhóm 9) Thời gian họp: 15h Ngày 8 tháng 12 năm 2012. Địa điểm: Sân Thư Viện. Thành viên tham gia: 10/10. Nội dung họp nhóm: −Các thành viên trong nhóm nộp bài tập thảo luận đã được bản mềm word về công việc đã đảm nhận. −Tông hợp bai thao luân và chỉnh sửa. ̉ ̀ ̉ ̣ −Làm slide. −Biên bản họp nhóm, hoàn tất và in bài.
- Logistics kinh doanh Kết thúc họp nhóm: 16h Ngày 8 tháng 12 năm 2012 Thương Mại, ngày 8 tháng 12 năm 2012 Nhóm trưởng. Thư ký. Vũ Thị Hường Nguyễn Thị Huyển Bài thảo luận Nhóm 5: Đề tài. Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế, điều kiện nào cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển tại Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO Những nhân tố tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế và điều I. kiện cần thiết cho phát triển ngành dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam. 1. Các nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế. Nhóm nhân tố vĩ mô 1.1 Đây là các nhân tố nằm ngoài tầm kiểm soát của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics và có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của các dịch vụ logistics. Các nhân tố này bao gồm: môi trường kinh tế, môi trường công nghệ, môi trường văn hóa – xă hội, môi trưởng tự nhiên, môi trường chính phủ - luật phỏp-chớnh trị, môi trường toàn cầu. a. Môi trường kinh tế. Các yếu tố kinh tế có ảnh hưởng vô cùng to lớn đến kết quả và hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nói riêng.Các yếu tố kinh tế bao gồm một phạm vi rất rộng từ các yếu tố tác động đến nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và các yếu tố liên quan đến việc huy động và sử dụng các nguồn lực của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics để cung ứng các dịch vụ logistics cho khách hàng. Các yếu tố cơ bản nhất ảnh hưởng Nhóm 5. Page 3
- đến các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics và các dịch vụ logistics là: tốc độ tăng trưởng của GDP; lăi suất tiền vay, tiền gửi ngân hàng; tỷ lệ lạm phát; tỷ giá hối đoái; mức độ thất nghiệp; cán cân thanh toán; chính sách tài chính, tín dụng; kiểm soát về giá cả, tiền lương tối thiểu; tiềm năng phát triển và gia tăng đầu tư...Các yếu tố này ảnh hưởng đến phương thức và cách thức kinh doanh của các doanh nghiệp. Sự thay đổi của các yếu tố này và tốc độ thay đổi, chu kỳ thay đổi đ ều tạo ra cơ hội hoặc nguy cơ đối với các hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Thậm chí còn có thể làm thay đổi cả mục tiêu, phương hướng và cả chiến lược của doanh ̣ nghiệp. Trong thời gian vừa qua, tốc độ tăng trưởng 2006 - 2010 của nước ta đều đạt trung bnh trên 6,9%, thấp hơn khá nhiều so với mục tiêu 7,5-8% mà kế hoạch đề ra. ́ Chính v́ vậy càng kích thích việc đầu tư và mở rộng quy mô của các doanh nghiệp khiến cho nhu cầu sử dụng các dịch vụ logistics không ngừng tăng, đây là cơ hội cho phép các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics mở rộng quy mô, sản phẩm dịch vụ logistics cũng như thị trường của mình, cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp mới có thể ra nhập thị trường. b. Môi trường công nghệ. Trong thời đại khoa học - công nghệ phát triển như vũ băo, Việc áp dụng các tiến bộ này vào sản xuất kinh doanh làm cho hiệu quả ngày càng cao hơn. Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nghiên cứu và áp dụng các tiến bộ khoa học công nghệ không những cho chính doanh nghiệp mình mà còn nhằm thực hiện dịch vụ t ư ̣ vấn cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh. Sự phát triển của thương mại điện tử đă đưa các doanh nghiệp tiên tiến đến việc ứng dụng thương mại điện tử vào hoạt động kinh doanh của mình. Điều đó đă làm cho chất lượng dịch vụ logistics của các doanh nghiệp cung ứng tăng lên rõ rệt và sẽ mang lại sức cạnh tranh cao cho các doanh nghiệp có ứng dụng dịch vụ mới vào kinh doanh. c. Môi trường văn hóa – xă hội Người Việt Nam luôn cần cù , chịu khó va luôn luôn muốn học hỏi những công nghệ mới của các nước phát triển. Mặt khác, Việt Nam có 63% người trong độ tuổi lao động trên 86 triệu người và tiền công trả cho người lao động ở Việt Nam là tương đối thấp so với các nước trong khu vực và trên thế giới v́ thế đây là một trong những điểm mạnh của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics. Môi trường văn hóa xă hội lành mạnh, giàu bản sắc dân tộc…luụn thu hút doang nghiệp logistics nước ngoài đầu tư vào Việt Nam. d. Môi trường tự nhiên. Điều kiện tự nhiên là yếu tố cần được các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics đặc biệt quan tâm. Bởi các yếu tố như nắng, mưa, hạn hán, lụt, dịch
- Logistics kinh doanh bệnh...ảnh hưởng trực tiếp đến việc cung ứng dịch vụ, đặc biệt là dịch vụ vận tải đường biển v́ nếu điều kiện không thuận thì sẽ không thực hiện đ ược dịch vụ này, ́ thậm chí còn gây thiệt hại lớn bởi rủi ro trong vận tải biển là rất cao. Bên c ạnh đó cũng phải kể đến ảnh hưởng của sự khan hiếm của các nguyên, nhiên vật liệu, sự gia tăng của chi phí năng lượng... Việt Nam là một nước có khí hậu nóng ẩm, độ ẩm cao nên gây ra nhiều khó khăn cho công tác dự trữ, bảo quản... e. Môi trường chính phủ - luật pháp-chính trị. Trong kinh doanh hiện đại , các yếu tố chính trị, pháp luật ngày càng có ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Nền kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước hiện nay là nền kinh tế phổ biến trên thế giới. Khi tham gia vào kinh doanh, để thành công trên thương trường thì các doanh nghiệp không những phải nắm vững pháp luật trong nước mà còn phải hiểu và nắm vững pháp luật quốc ̣ tế tại thị trường mà mình kinh doanh. Đồng thời với việc nắm vững luật pháp thì các doanh nghiệp cũng phải chú ý tới môi trường chính trị. Chính trị có ổn định thì sẽ giú ́ các doanh nghiệp chủ động hơn trong hoạt động kinh doanh của mỡnh. Các yếu tố cơ bản thuộc môi trường chính trị, pháp luật là: - Sự ổn định về chính trị và đường lối ngoại giao. - Sự cân bằng của các chính sách của Nhà nước. - Quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển kinh tế xă hội. - Hệ thống pháp luật và mức độ hoàn thiện của hệ thống pháp luật... Trước năm 2005, luật pháp Việt Nam chưa hề có quy định về việc kinh doanh dịch vụ logistics cũng như các hnh thức dịch vụ logistics. Đến tận khi luật ́ Thương mại được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2005 và Nghị định 140/2007/NĐ- CP của Chính phủ mới có quy định chi tiết về các dịch vụ logistics và điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics. Trước đây, các dịch vụ logistics mà chủ yếu là dịch vụ vận tải, giao nhận thì ́ Nhà nước nắm quyền chi phối.Gần đây, việc kinh doanh dịch vụ logistics được Nhà nước cho phép mọi thành phần kinh tế đều có thể tham gia kinh doanh. Điều này tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cung ứng dịch vụ logistics đồng thời cũng tạo nên sự đa dạng, phong phú của các dịch vụ logistics, chất lượng dịch vụ cũng tốt hơn. e. Môi trường toàn cầu. Trong bối cảnh Việt Nam gia nhập WTO, các doanh nghiệp logicstics nước ngoài có thế tm kiếm cơ hội kinh doanh ở Việt Nam, dẫn đến sự canh tranh nhằm ́ giành lấy thị phần. Cạnh tranh trong ngành dịch vụ logistics càng gay gắt làm cho Nhóm 5. Page 5
- loại hnh dịch vụ logistics càng phong phú, chất lượng dịch vụ logistics càng được ́ nâng cao. Khi đề cập đến vấn đề cạnh tranh, các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics phải xem xét xem đối thủ của mnh là ai, số lượng bao nhiêu, mức độ cạnh ́ tranh thế nào. Trong thời gian qua cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế trong nước là định hướng mở cửa kinh doanh dịch vụ logistics, số lượng các doanh nghiệp logistics được mở ngày càng nhiều và dẫn đến cạnh tranh trong ngành ngày một gay gắt hơn không chỉ các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong nước mà cũn cú sự góp mặt của nhiều doanh nghiệp logistics nước ngoài. Tuy nhiên, cũng phải thấy rằng, ngoài việc mang đến những thách thức to lớn th́ việc chớnh cỏc doanh nghiệp hàng đầu trên thế giới về dịch vụ logistics đă và đang có mặt ngày càng nhiều tại Việt Nam cũng mang lại cho chúng ta cơ hội mở mang kiến thức, học hỏi và đúc rút kinh nghiệm, từ đó hoàn thiện chính mnh. ́ 1.2 Nhóm nhân tố thuộc môi trường ngành. Đây là những yếu tố chủ quan mà doanh nghiệp có thể kiểm soát được, bao gồm các nhân tố: tiềm lực doanh nghiệp, hệ thống thông tin, nghiên cứu và phát triển... a. Tiềm lực doanh nghiệp. Tiềm lực doanh nghiệp thể hiên ở nhiều mặt: qui mô của doanh nghiệp; cơ sở vật chất kĩ thuật; cơ cấu tổ chức bộ máy lănh đạo; tài năng, trnh độ chuyên môn ́ và kinh nghiệm quản lư của các nhà lănh đạo; trnh độ tay nghề, sự thành thạo kỹ ́ thuật, nghiệp vụ của lao động; tiềm lực tài chính, khả năng huy động vốn... Doanh nghiệp có qui mô lớn th́ có khả năng cung ứng các dịch vụ logistics với nhiều loại hnh dịch vụ, đảm bảo chất lượng của dịch vụ, có thể hoạt động trên ́ phạm vi thị trường lớn, cung ứng dịch vụ cho nhiều khách hàng khác nhau cựng lỳc. Cơ sở vật chất kĩ thuật của doanh nghiệp có đầy đủ, đảm bảo th́ mới có thể cung cấp cho khách hàng những dịch vụ mà khách hàng yêu cầu với chất l ượng t ốt. Với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics thỡ cỏc cơ sở vật chất kĩ thuật phải kể đến là: phương tiện vận tải, kho băi, máy móc thiết bị phục vụ cho đóng gói, bảo quản hàng hoá... Người lănh đạo doanh nghiệp có tài năng, trnh độ quản lư sẽ dẫn dắt doanh ́ nghiệp đi lên, ngày càng phát triển. Ngược lại, doanh nghiệp sẽ ngày càng đi xuống thậm chí dẫn đến phá sản. Đối với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, các nhân viên là những người trực tiếp cung ứng dịch vụ cho khách hàng. V́ vậy, đây là yếu tố rất quan trọng đối với sự phát triển của doanh nghiệp cũng như sự phát triển của dịch vụ logistics.
- Logistics kinh doanh Tài chính có thể coi là yếu tố hàng đầu ảnh hưởng đến sự phát triển của doanh nghiệp logistics cũng như sự phát triển của các dịch vụ logistics. Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics cần một nguồn tài chính lớn để đầu tư vào cơ sở hạ tầng: phương tiện vận tải, kho bói...Cú nguồn tài chính lớn doanh nghiệp mới có thể mở rộng quy mô, đa dạng các dịch vụ cung ứng cho khách hàng. b. Hệ thống thông tin và ứng dụng công nghệ thông tin của doanh nghiệp Doanh nghiệp phải xây dựng hệ thống thu thập thông tin về các yếu tố thuộc môi trường vĩ mô, khách hàng, đối thủ cạnh tranh, nguồn hàng...Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics th́ yếu tố thông tin là quan trọng.Thu thập đ ược thông tin thiết thực, kịp thời giúp doanh nghiệp nắm bắt được nhiều cơ hội tốt trong kinh doanh. Cũng từ đó cú cỏc quyết định, các chính sách và chiến lược kinh doanh thích hợp. Mạng thông tin toàn cầu đă, đang và sẽ tác động rất lớn đến nền kinh tế toàn cầu. Quản trị hậu cần là một lĩnh vực phức tạp với chi phí lớn nhưng lại là y ếu t ố chủ đạo, quyết định lợi nhuận của doanh nghiệp trong thương mại điện tử. Xử lý đơn đặt hàng, thực hiện đơn hàng, giao hàng, thanh toán và thu hồi hàng hóa mà khách hàng không ưng ý...là những nội dung của lĩnh vực hậu cần trong môi tr ường thương mại điện tử. Một hệ thống hậu cần hoàn chỉnh, tương thích vói cỏc qui trnh́ của thương mại điện tử, đáp ứng được những đi hỏi của khách hàng trong thời đ ại ̣ công nghệ thông tin là yếu tố quyết định thành công trong kinh doanh. V́ vậy, ứng dụng công nghệ thông tin, thương mại điện tử như: hệ thống thông tin quản tr ị dây truyền cung ứng toàn cầu, công nghệ nhận dạng bằng tần số vô tuyến...đang ngày càng được áp dụng rộng răi trong kinh doanh bởi v́ thông tin được truyền càng nhanh và chính xác thỡ cỏc quyết định trong hệ thống Logistics càng hiệu quả. c. Nghiên cứu và phát triển Việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển tuy chi phí tốn kém song hoạt động nay đem lại kết quả ngoạn mục nhất; nó giúp doanh nghiệp: đổi mới, đa dạng hoá và phát triển các loại hình dịch vụ logistics;hiện đại hoá dây chuyền công nghệ và ́ phương thức cung ứng dịch vụ cho khách hàng; nâng cao trnh độ chuyên môn, nghiệp ́ vụ cho lao động...Cỏc doanh nghiệp cần nắm vững được tầm quan trọng của yếu tố này để đầu tư thích đáng và thu được thành công trong hoạt động kinh doanh của mình. Như vậy , qua nghiên cứu tổng thể các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, chúng ta cũng thấy được ảnh hưởng của các nhân tố này đến sự phát triển của các dịch vụ logistics. Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics càng phát triển thỡ cỏc dịch vụ logicstics cũng ngày càng phát triển. Nhóm 5. Page 7
- d. Nguồn nhân lực Nguồn nhân lực cho hoạt động Logistics đang rất thiếu và yếu, hầu hết người tham gia kinh doanh cn thiếu kiến thức, nhất là chưa có những bí quyết và kĩ năng ̣ kinh doanh logistics… e. Yếu tố khách hàng Khách hàng chiếm vị trí trung tâm trong mọi hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp. Đối với các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, để hoạt động có hiệu quả thỡ cỏc doanh nghiệp phải bán được hàng tức là phải có khách hàng thuê dịch vụ logistics. Các doanh nghiệp này có nhu cầu sử dụng dịch vụ logicstics lớn th́ ngành dịch vụ logicstics mới phát triển được. Hiện nay không ít doanh nghiệp t ự mình thực hiện các hoạt động logistics mà không thuê dịch vụ ngoài. Vì vậy, ngành ́ dịch vụ logistics muốn phát triển thì phải cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh ́ thấy được lợi ích to lớn của việc sử dụng dịch vụ logistics. Bảng xếp hạng các quốc gia và vùng lãnh thổ tốt nhất cho công việc kinh doanh được tạp chí Forbes công bố hằng năm. Trong danh sách công bốn , Việt Nam đứng thứ 118 trong số 128 cái tên được nhắc đến, tụt 5 bậc so với năm ngoái. (Việt Nam: Tăng trưởng GDP năm 2009: 5,3%; Thu nhập bnh quân đầu người: 2.900 USD; Tỷ lệ ́ nợ cụng trờn GDP: 53,7% ) Kết quả này được Forbes tính toán dựa trên đánh giá một loạt các hạng mục, trong đó có tự do thương mại, xếp hạng 105 trên 128 nước và vùng lănh thổ. Một số hạng mục được chấm điểm thấp khác của Việt Nam bao gồm tự do tiền tệ và bảo vệ nhà đầu tư, cùng xếp hạng 125, gánh nặng thuế má, xếp hạng 103 và phng chống ̣ tham nhũng xếp hạng 95. Những khía cạnh được đánh giá cao hơn bao gồm cải cách, xếp hạng 52, kỹ thuật đứng thứ 68. Theo tính toán của Forbes, Việt Nam có thu nhập bình quân đầu ́ người hàng năm 2.900 USD và tỷ lệ nợ cụng trờn GDP là 53,7%. Forbes nhận định tấm vé gia nhập Tổ chức Thương mại Quốc tế WTO năm 2007 đă đảm bảo cho Việt Nam tiếp cận sâu rộng hơn vào thị trường thế giới và củng cố quá trnh cải cách kinh tế trong nước. Tỷ trọng ngành nông nghiệp giảm dần từ 25% ́ năm 2000 xuống cn 21% năm 2009. Tỷ lệ đói nghèo được cải thiện rơ rệt. Tuy ̣ nhiên, suy thoái kinh tế toàn cầu năm 2009 đă ảnh hưởng đến nền kinh tế Việt Nam vốn phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu. Với thứ hạng 118, Việt Nam chỉ đứng trên 10 nước, trong đó chủ yếu là các quốc gia thuộc châu Phi như Chad, Zimbabwe, Bolivia, Cameroon hay Burundi. 2. Điều kiện phát triển dịch vụ logicstics ở Việt Nam. Trong chuỗi giá trị Logistics, giao thông vận tải chiếm trên 1/3. Tại Việt Nam, hệ thống đường giao thông cả nước hiện có 17.000 km đường nhựa, trên 3.200 km
- Logistics kinh doanh đường sắt, 42.000 km đường thủy, 226 cảng biển và hơn 20 sân bay. So với các nước trong khu vực, đường bộ của ta được trải nhựa lại đạt tỉ lệ thấp nhất (25,1%); do chất lượng thấp nên lượng vận chuyển đường sắt chỉ bằng 15% tổng lượng hàng hóa lưu thông (Tổng cục Thống kê 2010). Mặc dù có nhiều cảng biển; song chỉ 10% có thể tham gia vào vận tải quốc tế với năng suất xếp dỡ chỉ bằng 1/3 năng suất bình quân của các nước trong khu vực. Yếu kém về hạ tầng giao thông là nguyên nhân khiến năng lực cạnh tranh dịch vụ thấp, giá thành vận tải cao và ngành dịch vụ logistics trong nước đang chịu nhiều thách thức. Vì vậy, ngành dịch vụ logistic nói chung và dịch vụ vận chuyển nói riêng cần được chú ý và quan tâm hơn nữa. Một số điều kiện cần thiết cho việc phát triển dịch vụ vận chuyển ở Việt Nam là : 1. Về phía nhà nước: Quyết sách của Chính phủ về giao thông vận tải đến năm 2020 và tầm nhìn 2030 đã tập trung vào xây dựng cơ sở hạ tầng; hình thành chuỗi liên kết đ ồng bộ đ ường bộ, đường thủy, đường sắt và hàng không; đây là cơ sở để hình thành hệ thống giao thông vận tải đáp ứng tốt hơn nhu cầu dịch vụ logistics.Dựa vào thuận lợi đó, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải phải tận dụng để đưa ra được những chính sách hợp lý, phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Một vấn đề nữa được đặt ra là xây dựng và hoàn thiện khung khổ pháp lý và thể chế chính sách đồng thời với chuẩn hóa quy trình dịch vụ, nâng cấp cơ sở hạ tầng và chất lượng nguồn nhân lực. Hoạt động logistics mới được công nhận là hành vi trong luật Thương mại, Nghị định 140/2007/NĐ-CP và một số văn bản quản lý, chưa tạo được hành lang pháp lý đủ mạnh. Nhà nước ta cần phải hoàn thiện khung khổ pháp lý, cần học hỏi và vận dụng những kinh nghiệm trong khu vực cũng như trên thế giới trong việc tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, bình đẳng và minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp pháp triển. Song song với hành lang pháp lý, đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng và hợp lý; việc cần làm là tiêu chuẩn hóa quy định về điều kiện kinh doanh, cấp phép; thay đổi thói quen bán FOB mua CIF; thống nhất và tiêu chuẩn hóa thủ tục hải quan, chứng từ xuất nhập khẩu cho phù hợp với thông lệ quốc tế. Gia tăng từ phía cầu cũng là một điều kiện thúc đẩy dịch vụ phát triển nhanh và mạnh hơn. Trong chiến lược phát triển dịch vụ Việt Nam 10 năm tới, logistics được xác định là yếu tố then chốt thúc đẩy với tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển qua cảng biển từ 280 triệu tấn tăng lên 1 tỉ tấn (gấp 3,6 lần). Với l ợi th ế n ằm trên tr ục giao lưu hàng hải, Việt Nam nhiều hy vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa vận tải đường biển quốc tế, thông với nhiều hướng từ những thị tr ường nhiều nước đông dân. Nhu cầu gia tăng đòi hỏi các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phải quan tâm nhiều hơn đến an toàn hàng hóa, an toàn giao thông, tốc độ vận chuyển, hoàn thiện công nghệ của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng và khả năng cạnh tranh cao hơn. Nhóm 5. Page 9
- Đang nỗ lực điều chỉnh dần các chính sách để phù hợp với tiến trnh hội nhập và ́ phát triển kinh tế; gia nhập WTO, khu vực mậu dịch tự do ASEAN và bnh thường ́ hóa quan hệ với Hoa Kỳ tạo nhiều cơ hội cho phát triển kinh tế, trong đó có dịch vụ logistics. Sự phát triển ồ ạt về số lượng các công ty giao nhận, logicstics trong thời gian qua là kết quả của Luật Doanh nghiệp sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1-1-2000 với việc dỡ bỏ rất nhiều rào cản trong việc thành lập và đăng kí doanh nghiệp. Hiện nay, đối với các doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận, logistics tại Việt Nam, vốn là trang thiết bị, cơ sở hạ tầng, ngay cả các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn của ngành cũng không cn là rào cản và lợi nhuận cận biên, lợi nhuận trên vốn ̣ tương đối cao( theo các thống kê ở mức trung bnh ngành vào khoảng 18-20%). Cứ ́ theo đà này th́ trong vài năm nữa Việt Nam sẽ vượt qua cả Thái Lan( 1100 công ty), Singapore(800 công ty), Indonesia, Philipin(700-800 công ty) về số lượng các công ty logicstics đăng kí hoạt động trong nước. 2, Về phía Hiệp hội: Ngày 30/12/2009 Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam (VNSC) chính thức được thành lập với hơn 200 doanh nghiệp, tổ chức đăng kư tham gia. Sự ra đời của VNSC giúp cho các doanh nghiệp giảm thiệt hại, giảm chi phí. Tuy nhiên, để có thể cạnh tranh được với sự cạnh tranh mạnh mẽ của các doanh nghiệp nước ngoài th́ chúng ta cần phải thành lập Hiệp hội logistics Việt Nam, điều này không chỉ tạo mối liên kết chặt chẽ giữa các doanh nghiệp mà cũn gúp phần tạo nên thương hiệu logistics Việt Nam. 3, Về phía doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics: Hầu hết các doanh nghiệp mới đóng vai trò của nhà cung cấp dịch vụ vệ tinh cho các công ty logicstics nước ngoài như đảm nhận việc khai báo hải quan, cho thuê phương tiện vận tải, kho bói…cỏc doanh nghiệp thực chất cung cấp dịch vụ cấp 2, thậm trí cấp 3, 4… cho các đối tác nước ngoài… Tuy nhiên, các doanh nghiệp Việt Nam không phải không có những lợi thế như được nhà nước thông thoáng hơn trong các chính sách phát triển, nguồn nhân lực có mức lương thấp nhưng người lao động chăm chỉ, tận tụy…. Đảm bảo tốt nhất về công nghệ, phương tiện vận chuyển. Bên cạnh đó, cần tuyển dụng và đào tạo những lao động có kỹ năng, tay nghề cao và thái độ làm việc chuyên nghiệp. Với tiềm lực nhỏ, doanh nghiệp trong nước cần tham gia vào những liên kết đ ể phát huy lợi thế riêng trong cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngoài. Đối với ngành dịch vụ vận chuyển thì cần phải liên kết cao hơn và linh hoạt giữa các loại hình vận chuyển, tạo điều kiện thuận lợi tốc độ vận chuyển là nhanh nhất nhưng cũng đ ảm bảo chất lượng dịch vụ. Hơn nữa, có thể liên doanh, liên kết với các tổ chức logistics nước ngoài hướng vào tiếp nhận công nghệ chuyển giao, tích lũy năng l ực, vốn và kinh nghiệm để có thể hoạt động độc lập sau này. 4, Về phía doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics:
- Logistics kinh doanh Hiện nay có rất nhiều các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics của các doanh nghiệp trong nước với chi phí hợp lý. Để ngành dịch vụ logistics và các hoạt động logistics diễn ra hiệu quả đòi hỏi có sự hợp tác tích cực từ các bên tham gia. Các doanh nghiệp cần tạo dựng được mối quan hệ tốt đẹp, tin tưởng và hợp tác có hiệu quả. 5, Về phía các địa phương: Do nước ta có điều kiện tự nhiên thuận lợi như bờ biển dài, có biên giới với Trung Quốc, Lào và Campuchia thuận lợi cho việc kết hợp nhiều phương thức vận tải, vận tải quỏ cảnh...Có thể nói, Việt Nam có mạng lưới giao thông phong phú và dày đặc với mật độ cao.Mặc dù việc đầu tư của các địa phương ở các hệ thống đường thủy chưa được quan tâm đúng mức nhưng đây vẫn là hệ thống vận tải hữu hiệu đối với các loại tàu thuyền cỡ nhỏ. Đặc biệt với các hàng hóa có giá tr ị thấp như gạo, cỏt, đỏ…. Tận dụng lợi thế địa hình để lên những phương án vận chuyển và phát triển dịch vụ logistics và hoạt động hậu cần hợp lí và tiết kiệm chi phí, thơi gian và công sức. II. Liên hệ hoạt động vận chuyển tại Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO. 1. Giới thiệu chung về VINAFCO. Tên Công ty:CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN VINAFCO. Tên Giao dịch: VINAFCO LOGISTICS COMPANY LIMITED. Tên viết tắt: VINAFCO LOGISTICS CO., LTD. Công ty dịch vụ vận tải Trung ương ( nay là công ty cổ phần Vinafco ) thành lập năm 1987 trực thuôc Bộ Giao thông vân tai. Năm 2001 công ty chuyển hoạt động ̣ ̣̉ sang mô hình công ty cổ phần. Thang 6 năm 2007, công ty chinh thức tr ở thanh công ́ ́ ̀ ty đai chung băng viêc niêm yêt cổ phiếu tai sở giao dịch chứng khoán thành phố Hồ ̣ ́ ̀ ̣ ́ ̣ Chí Minh với mã giao dịch là VFC. Lĩnh vực hoạt động chính của công ty: Cung cấp dịch vụ cac giải pháp, chuỗi ́ cung ứng logistics cho các nhà sản xuất, thương mại, phân phối sản phẩm hàng hóa tại Việt Nam và các nước trong khu vực với các sản phẩm, dịch vụ chính bao gồm: Cho thuê kho, bãi, quản lý, đóng gói, nhãn hàng hóa tại các kho, bãi, nhà máy; Dịch vụ khai thuê hải quan; Cung cấp trọn gói các chuỗi dịch vụ logistics: 2PL, 3PL, 4PL; Tổ chức vận tải đa phương thức từ kho đến kho bằng đường bộ/đường thủy nôi đia/ ̣̣ Nhóm 5. Page 11
- đường biển, với các phương tiện vân tải đa dang: ôtô tai cac loai, xe kéo container, xà ̣ ̣ ̉́ ̣ lan, tàu biển; Vận tải quá cảnh hàng hóa Trung Quốc- Lào-Thái Lan bằng đường bộ qua các cửa khẩu Hữu Nghị ( Trung Quốc ); Lao Bảo, Cầu Treo ( Việt Nam ) và cửa khẩu Savanakhet Lào-Thái Lan... Trải qua hơn 20 năm hoạt động, hiện nay Vinafco với nguồn nhân lực hơn 500 nhân viên và đôi ngũ cán bộ quản lý có chuyên môn, nghiệp vụ, tay nghề và kinh ̣ nghiệm trong tổ chức thực hiện các dịch vụ logistics, kết hợp với việc sở hữu hệ thống cơ sở vật chất gồm hàng trăm ngàn m2 kho, bãi tai các địa bàn trọng điểm kinh ̣ tế trên khăp cả nước như: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, ́ Bình Dương, Hậu Giang...Năng lực vân tai gôm hàng trăm phương tiện Ôtô, xe kéo ̣ ̉ ̀ container; đôi tàu biển... Vinafco đã và đang phát triển mạnh mẽ và không ngừng ̣ hoàn thiện, nâng cao chất lượng các dịch vụ, phát triển các sản phẩm logistics mới ( 4PL), nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế, khăng ̉ đinh thương hiêu Vinafco trong linh vực cung câp dich vụ và giai phap logistics. ̣ ̣ ̃ ̣́ ̉ ́ Với viêc cung câp cac giai phap, dich vụ đa dạng và chất lượng, các giải pháp ̣ ́ ́ ̉ ́ ̣ về chuỗi cung ứng logistics tối ưu, đáp ứng các yêu cầu dịch vụ từ đơn giản (2PL) đến chuỗi cung ứng phức tạp (3PL ), Vinafco đã và đang được khách hàng lớn trên thị trường lựa chọn, sử dụng dịch vụ như: Sơn Akzo Nobel (sơn ICI ); Sản phẩm vệ sinh Kimbrely-Clark Viêt Nam, Dầu Shell Việt Nam; Xe máy Honda Việt Nam; Sứ ̣ vệ sinh American Standard; Thiết bị viễn thông Huwei, Vinaphone, Beeline... Mục tiêu trở thành công ty “Cung câp dich vụ 3PL và giai phap chuôi cung ́ ̣ ̉ ́ ̃ ứng hàng đầu Việt Nam”, giai đoạn 2011-2014 cùng với việc không ngừng kiện toàn bộ máy tổ chức, đầu tư, đào tạo, phát triển nguồn nhân lực, xây dựng các chuẩn mực và phương pháp quản trị tiên tiến như hệ thống quản trị Nhân sự theo mục tiêu và bảng điểm cân bằng ( BSC); quản trị tài chính minh bạch, chuẩn hóa các quy trình thực hiện dịch vụ..., Vinafco đang đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống cơ sở vật chất kho, bãi tại Thanh Trì/Gia Lâm-Hà Nội; Đình Vũ- Hải Phòng; Hòa Cầm- Đà Nẵng; Khu Công nghiệp Bình Dương; Tổng kho phân phối Mekong tại Cần Thơ, Hậu Giang...; Đầu tư phương tiện tải ôtô, đội tàu biển nâng cao năng lực vận tải ; Áp d ụng công nghệ thông tin trong quản lý phương tiện vận tải , vận hành và quản lý kho hàng; Hệ thống định vị và giám sát phương tiện vận tải GPS...v.v. tạo sự đột phá và phát triển mạnh mẽ, cung cấp các dịch vụ có chất lượng cao theo các chuẩn mực quốc tế, đáp ứng yêu cầu về dịch vụ chuỗi cung ứng logistics cho các khách hàng trong nước và khu vực, thu hút các nguồn vốn cua nhà đầu tư đồng thời đáp ứng l ợi ích ̉ của các cổ đông. 2. Thực trạng hoạt động logistics tại Việt Nam. Với doanh số hàng tỷ USD mỗi năm, dịch vụ logistics đang hấp dẫn các nhà đầu tư nước ngoài với hoạt động ngày càng sôi nổi. Trong khi đó, các công ty trong nước lại thể hiện sự lép vế và yếu thế.
- Logistics kinh doanh Ngành logistics Việt Nam đang có hơn 1.000 doanh nghiệp trong nước và 25 công ty nước ngoài tham gia hoạt động. Theo thống kê của Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS), trong 1.000 công ty nội, có khoảng 800 công ty nội địa đang hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải và 70% là doanh nghiệp tư nhân với quy mô nhỏ chỉ có thể cung cấp những dịch vụ có giá trị gia tăng thấp như khai báo hải quan, vận chuyển hàng hóa bằng xe tải hoặc container. Thị trường Việt Nam hầu như chưa có một công ty nội nào có thể đáp ứng được dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Trong khi đó, dù chỉ 25 công ty nước ngoài đang tham gia vào thị trường logistics Việt Nam nhưng chiếm hết 80% thị phần, chiếm lĩnh những hoạt động có giá trị gia tăng cao như vận tải hàng hải, kho bãi… Theo quy định, từ năm 2012, doanh nghiệp nước ngoài sẽ được phép thành lập công ty 100% vốn nước ngoài để kinh doanh dịch vụ logistics. Do đó, nhiều công ty logistics lớn của nước ngoài ở Việt Nam đã chuyển dần từ hình thức đại diện thương mại, liên doanh sang công ty 100% vốn nước ngoài, tiếp tục khai thác mở rộng thị phần tại Việt Nam. Đánh giá của các chuyên gia logistics thế giới cho biết, sở dĩ thị trường Việt Nam hấp dẫn các công ty logistics hàng đầu thế giới là vì sau khi gia nhập WTO, Việt Nam được nhiều nhà đầu tư nước ngoài lựa chọn như một trung tâm sản xuất của thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ. Với sự đổ bộ ồ ạt của hàng loạt dự án đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực sản xuất, các công ty logistics ngoại rất tự tin vào tiềm năng phát triển tại thị trường Việt Nam. Hiện nay, nhiều công ty logistics hàng đầu trên thế giới như Maersk Logistics, APL Logistics, NYK Logistics, MOL Logistics đã có mặt và ngày càng nâng cao sức Nhóm 5. Page 13
- ảnh hưởng bằng cách thành lập công ty 100% vốn nước ngoài hoặc liên doanh với các doanh nghiệp nội với tỷ lệ khống chế. Thế nhưng, trong bối cảnh doanh nghiệp nước ngoài đang tìm mọi cách khai thác thị trường thì các doanh nghiệp trong nước lại chỉ biết vùng vẫy, cạnh tranh lẫn nhau trong hoạt động hạn hẹp, không có giá trị gia tăng cao như vận tải đường bộ hoặc làm thuê cho các công ty nước ngoài do thiếu vốn, nhân lực và công nghệ. Theo lộ trình, đến năm 2014, ngành logistics sẽ mở cửa hoàn toàn. Do vậy, thời gian tới, môi trường cạnh tranh sẽ rất gay gắt. Trong bối cảnh cơ sở vật chất và dịch vụ hạn chế, các doanh nghiệp trong nước không những sẽ khó lòng cạnh tranh nổi mà còn có nguy cơ ngày càng phụ thuộc hoặc rơi vào tay các doanh nghiệp nước ngoài. Ông Trần Quốc Bảo, Phó giám đốc Công ty cổ phần Vinafco, nhận định các doanh nghiệp logistics nội chỉ mới đáp ứng được những dịch vụ đơn giản như giao nhận và vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đại diện cho các công ty vận chuyển thông báo đến khách hàng tình hình vận chuyển hàng hóa, phát hành lệnh giao hàng khi tàu cập cảng hoặc đại diện các hãng tàu thu phí. Trong khi đó, các hoạt động để gắn kết với doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước là vận chuyển hàng hải, các doanh nghiệp logistics lại không đáp ứng được nên chưa tạo ra sự gắn bó, thúc đẩy phát triển chung cho cộng đồng doanh nghiệp nội. Điều này dẫn đến việc nhiều doanh nghiệp trong nước bị các hãng tàu “ép” về các loại phí vận chuyển. Ngoài ra, trong bảng đánh giá xếp hạng chỉ số hoạt động hiệu quả của ngành logistics, Việt Nam đang đứng thứ 53 trên thế giới và thứ 5 trong khu vực với tốc độ phát triển trung bình 20% mỗi năm. Tuy nhiên, kết quả này được nhận định phần đóng góp chủ yếu từ hoạt động của các doanh nghiệp logistics nước ngoài. Điều này cho thấy hoạt động logistics của Việt Nam vô cùng thiếu và yếu. Hoạt động của các công ty logictics ở Việt Nam hiện vẫn còn rời rạc, phương tiện thông tin quá thô sơ và chậm chạp, số liệu không minh bạch cũng đã góp phần đẩy chi phí tăng cao nên khó lòng c ạnh tranh v ới các doanh nghiệp ngoại. 3. Thực trạng hoạt động và phát triển của Vinafco. Từ năm 2007 trở lại đây, Vinafco đã thay đổi nhận thức và đánh giá đúng tiềm năng và cơ hội phát triển trong lĩnh vực logistics, cắt bỏ các mảng kinh doanh đa ngành, tập trung đầu tư vào mảng kinh doanh cốt lõi là logistics và vận tải biển. Tiến hành đầu tư mạnh mẽ cả về cơ sở vật chất (phương tiện vận tải, tàu biển, hệ thống kho bãi đạt chuẩn quốc tế, công nghệ thông tin, phần mềm trong quản lý kho hàng, vận tải…), Vinafco đang dần trở thành một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics có uy tín, chất lượng và được các doanh nghiệp nội địa, các công ty liên doanh, công ty nước ngoài hoạt động tại Việt nam sử dụng dịch vụ và đánh giá cao. Ngoài ra còn có thể kể đến các công ty logistics khác: Công ty sản xuất và xuất nhập
- Logistics kinh doanh khẩu Bình Dương (Protrade) đã ký kết với tập đoàn YCH (Singapore) thành lập trung tâm logistics YCH - Protrade tại Bình Dương; Trung tâm IDC Tiến Sơn với tổng số vốn 14 triệu USD do Công ty Cổ phần Đầu tư Bắc Kỳ đầu tư. Vinafco xác định đầu tư vào cơ sở hạ tầng gắn với nâng cao chất lượng dịch vụ và hệ thống vận hành theo chuẩn mực quốc tế là giá trị cạnh tranh hàng đầu. Họ đầu tư nâng cấp và xây mới hệ thống kho bãi trở thành các trung tâm phân phối và cung cấp các dịch vụ logistics gia tăng từ đây là một mục tiêu then ch ốt và có tính quyết định. Hiện tại Vinafco đang hoàn thiện hệ thống kho bãi, trung tâm phân phối ở hầu hết các khu vực trọng điểm kinh tế lớn như: Hà Nội với các trung tâm Bạch Đằng, Thanh Trì, Gia Lâm; Bắc Ninh với Trung tâm phân phối tại KCN Tiên Sơn; Hải Phòng với Trung tâm Đình Vũ; Đà Nẵng với Trung tâm phân phối tại KCN Hòa Cầm; Thành phố HCM; Bình Dương với Trung tâm phân phối tại KCN Sóng Thần; Hậu Giang… đáp ứng nhu cầu càng lớn của chuỗi dịch vụ cung ứng. Dự kiến tính đến hết năm 2011, Vinafco sở hữu hơn 140.000m2 kho bãi trên phạm vi toàn quốc, đáp ứng các yêu cầu đa dạng của khách hàng trong và ngoài nước. Không chỉ dừng lại ở quá trình đầu tư chiều rộng, các doanh nghiệp Việt Nam có tầm nhìn chiến lược đã chú trọng chiều sâu - đó chính là chất l ượng kho bãi với quy chuẩn quốc tế. Vinafco đã chi phí gần nửa triệu USD cho việc thuê tư vấn chiến lược từ chuyên gia nước ngoài - Logistcs Bureau. Đại hội đồng cổ đông vào tháng 4.2011 đã phê duyệt tổng mức đầu tư cho chiến lược phát triển đến năm 2014 là 2000 tỷ đồng. Đầu tư vào dự án xây kho bãi mới 1.124 tỷ đồng; 325 tỷ đồng dành cho nâng cấp thiết bị, kho bãi và phương tiện vận tải, phát triển hệ thống phương tiện vận tải đường biển, cảng biển; 22 tỷ đồng cho hệ thống quản lý kho bãi (WMS), quản lý vận tải (TMS) giai đoạn I và phát triển thương hiệu Vinafco; gần 1 tỷ đồng của năm 2011 cho hoạt động đào tạo, phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng yêu cầu quản trị, điều hành hoạt động… Điều đó cho thấy Vinafco đang tập trung đầu tư hoàn thiện năng lực cung ứng dịch vụ logistics, để khẳng định vị thế thương hiệu của người Việt, dẫn đầu về cung ứng dịch vụ 3PL, 4PL chuyên nghiệp ngay trên sân nhà. * Điều kiện để phát triển. - Môi trường pháp luật. Kể từ khi Luật Thương mại có hiệu lực, các doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực logistics đã phát triển nhanh chóng. Tính đến nay đã có hơn 600 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ hàng hải và logistics. Các doanh nghiệp này đã có những đóng góp lớn vào sự phát triển của nền kinh tế và đang từng bước hội nhập, trưởng thành về mọi mặt. Với tốc độ này trong vài năm tới đây số l ượng doanh nghiệp kinh doanh trong ngành logistics có thể sẽ vượt cả Thái Lan (1.100 công ty); Singapore (800 công ty), đồng thời chất lượng dịch vụ cũng như năng lực của các doanh nghiệp Việt Nam sẽ được hoàn thiện và nâng cao. - Sự tác động tích cực từ phía Nhà nước Nhóm 5. Page 15
- Trong quy hoạch phát triển vận tải biển từ nay tới năm 2020 đã được Chính phủ phê duyệt, dịch vụ logistics cũng được nhấn mạnh với dịch vụ vận tải đa phương tiện chất lượng cao, hướng tới dịch vụ trọn gói (3PL, 4PL) và mở rộng ra nước ngoài để đáp ứng nhu cầu hội nhập. - Môi trường ngành sôi động và tiềm năng phát triển ngành cao. Ở Việt Nam tiềm năng phát triển dịch vụ logistics còn rất lớn. Dự tính trong 10 năm tới, kim ngạch xuất khẩu sẽ đạt 200 tỷ USD. Năm 2010, sản l ượng vận t ải cả nước đạt 714,8 triệu tấn hàng hóa, 223,8 tỷ tấn/km (tăng 12,4% về tấn vận chuyển và 10,5% tấn/km). Lượng hàng container thông qua cảng biển tăng 16,9%, hàng lỏng tăng 24%, hàng quá cảnh tăng 6%, vận tải hàng không tăng 20% về hành khách và 30% về hàng hóa so với năm 2009. - Lợi thế của một doanh nghiệp trong nước. Các doanh nghiệp Việt Nam sẽ có nhiều lợi thế hơn các doanh nghiệp nước ngoài trước những cơ hội nêu trên. Thứ nhất, về hệ thống kho bãi, các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay đang sở hữu phần lớn hệ thống kho bãi phục vụ trong ngành logistics (các doanh nghiệp nước ngoài đa phần khi thực hiện chuỗi cung ứng đ ều phải thuê kho hoặc nếu có thì phải liên kết, liên doanh với các doanh nghiệp trong nước). Thứ hai, các doanh nghiệp trong nước là những người sẽ nhanh nhạy, nắm vững được thị trường, tâm lý khách hàng, vị trí địa lý, thời tiết, văn hóa của người bản địa hơn các doanh nghiệp nước ngoài. Thứ ba, về nhân sự, lao động Việt Nam thông minh, nhanh nhạy nên dễ dàng nắm bắt các quy trình, công nghệ tiên tiến của nước ngoài. Thậm chí, các doanh nghiệp Việt Nam có thể thuê các chuyên gia là người nước ngoài làm việc cho mình. - Kho, bai và phân phôi: ̃ ́ Vinafco đang khai thac, sử dụng hang trăm ngan m2 kho, bãi hiên đai tai cac ́ ̀ ̀ ̣ ̣̣́ trung tâm kinh tê: Thanh Tri, Gia Lâm, Cang Hà Nôi; Khu công nghiêp Tiên Sơn-Băc ́ ̀ ̉ ̣ ̣ ́ Ninh; Đinh Vu- Hai Phong; Khu công nghiêp Hoa Câm-Đà Năng; Khu công nghiêp ̀ ̃ ̉ ̀ ̣ ̀ ̀ ̃ ̣ Sóng Thần-Binh Dương. ̀ Khu công nghiệp Hâu Giang. Đôi ngũ cán bộ quản lý và nhân viên chuyên ̣ ̣ nghiêp, giau kinh nghiêm, được đao tao, câp nhât quy trình, công nghê, kiên thức quan ̣ ̀ ̣ ̣̀ ̣ ̣ ̣ ́ ̉ lý kho, bai hiên đai như:Phân mêm quan lý kho, cac tiêu chuân kỹ thuât về an toan, an ̃ ̣ ̣ ̀ ̀ ̉ ́ ̉ ̣ ̀ ninh, môi trường ( HS&E ) chuân mực quôc tê, luôn lam hai long và đap ứng moi nhu ̉ ́́ ̀ ̀̀ ́ ̣ câu cua khach hang tai cac vung, miên trong cả nước về kho, bai và phân phôi. ̀ ̉ ́ ̀ ̣́ ̀ ̀ ̃ ́ Sử dụng dịch vụ kho, bãi, phân phôi cua Vinafco, hang hoa cua khách hàng ́ ̉ ̀ ́ ̉ được quan lý khoa hoc, hợp lý, an toàn, tối ưu hóa về diện tích sử dụng, thuận tiện ̉ ̣ trong giám sát, kiểm đếm xuất nhập trong kho, bai nhờ hệ thống giá kệ nhiều tầng ̃ hiện đại, phần mềm quản lý kho cho phép quản lý từng ký mã hiệu hàng hóa, thông số xuất- nhập- tồn kho, vị trí hàng hóa. Các thiết bị xe nâng hạ hiện đại giúp luân
- Logistics kinh doanh chuyển hàng hóa và xuất nhập kho thuận tiện và nhanh chóng. Ngoai ra, tại các kho, ̀ bai của Vinafco, khách hàng con được đap ứng có yêu cầu dich vụ đong goi, chia ̃ ̀ ́ ̣ ́ ́ hang, dich vụ tiêp nhân đơn đăt hang theo các chuẩn mực cao của Vinafco hoặc các ̀ ̣ ́ ̣ ̣ ̀ yêu cầu, chuân mực riêng với từng đăc điêm hang hoa của khach hang. ̉ ̣ ̉ ̀ ́ ́ ̀ ̣ ̉ - Vân tai: Vân tai hàng hóa được Vinafco thực hiện nhanh chóng, đúng thời gian, an toàn ̣̉ bởi hang trăm phương tiên ô tô vận tải với các tải trọng khác nhau, xe chuyên dung, ̀ ̣ ̣ xe vận chuyển container, xe tec, xe bôn, tâu biên cung sự liên kêt cung ứng phương ́ ̀ ̀ ̉ ̀ ́ tiên cua cac nhà thâu phụ lớn về vân tai, cac hang tau trong khắp cả nước và hơn 20 ̣ ̉ ́ ̀ ̣̉ ́ ̃ ̀ đai lý vân tai trên thế giới. Vì vậy dịch vụ của Vinafco luôn đam bao viêc vân tai, phân ̣ ̣̉ ̉ ̉ ̣ ̣̉ phôi từ kho đên kho, từ nhà may đên kho và từ kho đên khach hang sử dung theo tiêu ́ ́ ́ ́ ́ ́ ̀ ̣ chi: An toan, đung thời gian, hiêu quả và chi phí hợp ly. ́ ̀ ́ ̣ ́ - Dich vụ Hai quan, đai lý và giao nhân hang hoa: ̣ ̉ ̣ ̣ ̀ ́ Ngoai viêc xây dựng được đôi ngũ nhân viên thanh thao, có kinh nghiêm về cac ̀ ̣ ̣ ̀ ̣ ̣ ́ dich vụ thủ tuc hai quan, giao nhân hang hoa tai cac cửa khâu, cang biên, cang hang ̣ ̣ ̉ ̣ ̀ ̣́́ ̉ ̉ ̉ ̉ ̀ không, Công ty con có quan hệ và sự hợp tac hỗ trợ cua Chi cuc Hai quan đâu tư gia ̀ ́ ̉ ̣ ̉ ̀ công Hà Nôi, chi cuc Hai quan cua cac tinh, thanh phố khac, liên kêt/đai lý vân tai và ̣ ̣ ̉ ̉ ́̉ ̀ ́ ̣́ ̣ ̉ giao nhân với cac đai lý vân tai, hang tau tai trên 20 quôc gia khăp cac châu luc. Vì vây ̣ ́ ̣ ̣̉ ̃ ̣̀ ́ ́ ́ ̣ ̣ Vinafco đang là đia chỉ tin cây cho cac khach hang khi lựa chon, sử dung dich vụ đai lý ̣ ̣ ́ ́ ̀ ̣ ̣ ̣ ̣ và giao nhân hang hoa cua khach hang trong và ngoai nước như: ̣ ̀ ́ ̉ ́ ̀ ̀ - Tư vân cac chứng từ xuât nhâp khâu. ́ ́ ́ ̣ ̉ 1. - Dich vụ lưu kho hang ngăn han và dai han, lưu kho ngoai quan. ̣ ̀ ́ ̣ ̣̀ ̣ 2. - Thu hôi tiên từ đai ly. ̀̀ ̣́ 3. - Bôc xêp, lưu kho và kiêm đêm hang hoa. ́ ́ ̉ ́ ̀ ́ 4. ́ ̣ ̀ ̣ - Giam đinh tiên tram. 5. - Dich vụ vân chuyên và đon hang hang ngay ̣ ̣ ̉ ́ ̀ ̀ ̀ 6. - Đong thung và dan nhan hang hoa. ́ ̀ ́ ̃ ̀ ́ 7. - Dich vụ giao nhân những lô hang đăc biêt như hang năng, dễ vỡ, hang ̣ ̣ ̀ ̣ ̣ ̀ ̣ ̀ 8. nguy hiêm, hang có giá trị cao. ̉ ̀ - Dich vụ vân chuyên chứng từ. ̣ ̣ ̉ 9. - Các khách hàng lớn cua Vinafco: Akzo Nobel; American Standard; Kimberly- ̉ Clark Viêt Nam; Vifon; Thiêt bị viên thông Huawei, Vinaphone; Shell Việt Nam; ̣ ́ ̃ Friesland Campina Việt Nam; Honda Viêt Nam; CJ Han Quôc; Tâp đoan Hông ̣ ̀ ́ ̣ ̀ ̀ Hai; ...đang sử dụng và hài lòng với chất lượng dịch logistics của Vinafco ̉ * Đinh hướng phat triên: ̣ ́ ̉ Nhóm 5. Page 17
- Với chiên lược đầu tư và phat triên cua minh về cơ sở vât chât, cung cam kêt ́ ́ ̉ ̉ ̀ ̣ ́ ̀ ́ đem đên cho khach hang những dich vụ logistics đa dang, thuân tiên, phù hợp với các ́ ́ ̀ ̣ ̣ ̣ ̣ loại hang hoa khác nhau với chi phí hợp lý và chất lượng dịch vụ cao, vì vây ngoai ̀ ́ ̣ ̀ viêc đâu tư vao nguôn lực nhân sự, đao tao phat triên đôi ngu, Vinafco con ap dung ̣ ̀ ̀ ̀ ̀ ̣ ́ ̉ ̣ ̃ ̀́ ̣ công nghệ thông tin, công cụ quan trị tiên tiên như phân mêm quan trị kho hang ( WSM ̉ ́ ̀ ̀ ̉ ̀ ), quan trị vân tai ( TMS, GPS ), cac quy trinh, quy chuân trong hoat đông kho, bai và ̉ ̣̉ ́ ̀ ̉ ̣ ̣ ̃ vân tai phân phôi, cac chuân mực về môi trường, an toan ( HS&E ) theo chuân mực ̣ ̉ ́ ́ ̉ ̀ ̉ quôc tê, Công ty con đâu tư xây dựng cac cụm kho, bai phân phối hiên đai, đa năng ́́ ̀ ̀ ́ ̃ ̣ ̣ tại: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, Bình Dương, Hậu Giang...để đap ́ ứng tôi đa cac yêu câu cua khach hang trong và ngoai lanh thổ Viêt Nam có nhu câu sử ́ ́ ̀ ̉ ́ ̀ ̀̃ ̣ ̀ dung dich vụ logistics. ̣ ̣ Trước thực trạng và xu thế phát triển của thị trường, Vinafco tự hào góp phần vào thành công chung về quan hệ với các chủ hàng ngày càng được nâng tầm của thị trường 3PL tại Việt Nam. Bước sang năm thứ 8 Vinafco tiếp phục vụ chuỗi cung ứng của thương hiệu nổi tiếng thế giới, trong đó có hãng sơn Dulux ( công ty Akzo Nobel) tại Việt Nam đã mang đến những giá trị cộng thêm cho cả hai bên. Akzo Nobel là điển hình cho giá trị một thương hiệu toàn cầu góp phần vào sự phát tri ển của thị trường logistics. Năm 2011 Vinafco đã đầu tư mới và đưa vào triển khai phần mềm quản lý kho tiên tiến nhất thế giới hiện nay của Infor, được tích hợp và phát triển phù hợp với đa dạng mô hình quản lý dữ liệu điện tử trong chuỗi cung ứng của nhóm khách hàng hiện tại và tiềm năng của Vinafco. Nâng cao năng lực quản lý hiện đ ại, logic, linh hoạt, minh bạch của hệ thống. Năm 2012 tiếp tục là năm công nghệ của Vinafco khi đồng loạt chạy phần mềm quản lý kho WMS và nâng cấp hệ thống quản lý phương tiện vận tài GPS, phần mềm quản lý vận tải TMS hiện đại. Năm 2012, Vinafco sẽ tiếp tục hoàn thiện năng lực về cơ sở, hạ tầng, thiết bị vận tải, kho bãi. Ba trung tâm phân phối mới với tổng mức đầu tư trên 350 tỉ đồng theo tiêu chuẩn quốc tế tại các vị trí chiến lược như 4ha tại Thanh Trì (Hà Nội), 1.4ha tại Sóng Thần (Bình Dương), 4ha tại Hòa Cầm (Đà Nẵng) đảm bảo sẽ nâng cao khả năng cung ứng dịch vụ cho khách hàng hiện tại và đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của thị trường logistics trên toàn quốc. Các loại xe tải phân phối, đầu kéo, xe bồn… sẽ tiếp tục được đầu tư. Năm qua là năm thành công của công ty c ổ phần Vận tải biển Vinafco và năm tới công ty sẽ đầu tư mua thêm tàu biển để nâng khả năng phục vụ theo chiến lược đã được phê duyệt. Bên cạnh đó, Vinafco xây dựng và kiểm soát mô hình vận hành theo tiêu chuẩn HS&E (sức khỏe, an toàn và môi trường) trên toàn hệ thống, đảm bảo giá trị phát triển “xanh, bền vững” chung của khách hàng, cộng đồng. The end…
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
-
kinh tế học vĩ mô: lý thuyết và ứng dụng chính sách bài giảng Cán cân thanh toán và Quan hệ giữa 4 khu vực trong nền kinh tế
10 p |
167 |
59
-
MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ NỀN KINH TẾ THỊ TRƯỜNG ĐỊNH HƯỚNG XHCN Ở VIỆT NAM VÀ VẤN ĐỀ TOÀN CẦU HOÁ, HỘI NHẬP QUỐC TẾ
45 p |
82 |
32
-
Bài giảng Nghiệp vụ thương mại quốc tế: Chương 6 - Thực hiện hợp đồng xuất nhập khẩu hàng hóa
54 p |
27 |
15
-
Bài giảng Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội: Chương I
49 p |
16 |
10
-
Bài giảng Kinh tế vĩ mô (ĐH Ngoại thương) - Bài 10 Kinh tế vĩ mô trong nền kinh tế mở
51 p |
97 |
9
-
Bài giảng Kinh tế học (Nguyễn Việt Hưng) - Chương 11 Lý thuyết kinh tế vĩ mô trong nền kinh tế mở
95 p |
17 |
8
-
Kỷ yếu Hội thảo phát triển nông nghiệp công nghệ cao tại Việt Nam
119 p |
12 |
7
-
Mối quan hệ giữa 4 khu vực trong nền kinh tế
3 p |
35 |
6
-
Bài giảng Kinh tế vĩ mô - Chương 7: Nền kinh tế mở
30 p |
20 |
6
-
Bài giảng Kinh tế vĩ mô - Chương 8: Kinh tế vĩ mô trong nền kinh tế mở
31 p |
9 |
4
-
Bài giảng Tổ chức hoạt động kinh doanh thương mại trong nền kinh tế
38 p |
20 |
4
-
Tài liệu Cơ sở lý luận về hoạt động kinh doanh nhập khẩu và hiệu quả kinh doanh nhập khẩu hàng hóa tại doanh nghiệp - ĐH Kinh tế Quốc dân
36 p |
7 |
4
-
Bài giảng Kinh tế vĩ mô: Chương 12 - Phạm Thế Anh
7 p |
13 |
3
-
BÀI THẢO LUẬN: KẾT CẤU HẠ TẦNG VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ VIỆT NAM
13 p |
23 |
3
-
Kinh tế học công cộng : Chương 1. Vai trò của chính phủ trong nền kinh tế thị trường và nhập môn kinh tế học cộng đồng - ThS. Hoàng Trung Dũng
37 p |
28 |
2
-
Bài giảng Kinh tế công cộng: Chương 1 - Ths. Đặng Thị Lệ Xuân
57 p |
9 |
1
-
Bài giảng Kinh tế học vi mô (TS Trần Thị Hồng Việt) - Bài 8: Vai trò của chính phủ trong nền kinh tế thị trường
16 p |
9 |
1


markdown:
PHỤ LỤC I
(Thực hiện theo hướng dẫn sô: 630/BGDĐT - NGGBQLGD ngày 16 tháng 02 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo) V/v. Hướng dẫn đánh giá xếp loại phó hiệu trưởng của trường mầm non, phổ thông và phó giám đốc TTGDTX
Phòng Giáo dục và Đào tạo: huyện Phổ Yên
Trường mầm non Tân Hương
PHIẾU PHÓ HIỆU TRƯỞNG TỰ ĐÁNH GIÁ
Họ và tên phó hiệu trưởng: Mai Thị Ngọc Anh Năm học : 2011 - 2012 .
Tiêu chuẩn
Tiêu chí
Điểm tiêu chí
Tiêu chuẩn 1. Phẩm chất chính trị, đạo đức nghề nghiệp
1. Phẩm chất chính trị
2. Đạo đức nghề nghiệp
3. Lối sống, tác phong
4. Giao tiếp, ứng xử
5. Học tập, bồi dưỡng
Tiêu chuẩn 2. Năng lực chuyên môn, nghiệp vụ sư phạm
6. Trình độ chuyên môn
7. Nghiệp vụ sư phạm
8. Khả năng tổ chức triển khai chương trình giáo dục mầm non
Tiêu chuẩn 3. Năng lực quản lý trường mầm non
9. Hiểu biết nghiệp vụ quản lý
10. Xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch chuyên môn của nhà trường
11. Quản lý trẻ em trong các hoạt động hàng ngày của nhà trường
12. Quản lý thực hiện hoạt động chuyên môn, nuôi dưỡng, chăm sóc và giáo dục trẻ.
13. Quản lý tài sản, đồ dùng dạy học của nhà trường, của nhóm lớp
14. Quản lý hệ thống thông tin trang wed
15. Thực hiện kiểm tra đánh giá chất lượng giáo dục trẻ theo đúng qui định
16. Thực hiện dân chủ trong hoạt động của nhà trường
Tiêu chuẩn 4. Năng lực tổ chức phối hợp với gia đình trẻ và xã hội
17. Tổ chức phối hợp với gia đình trẻ
18. Phối hợp giữa nhà trường và địa phương
Tổng điểm, tổng số tiêu chí tương ứng
Xếp loại:
Chú ý :
1. Cách cho điểm :
- Điểm cho tiêu chí theo thang điểm 10, là số nguyên;
- Ghi đầy đủ số điểm từng tiêu chí, tổng điểm.
2. Xếp loại : Xếp 1 trong 4 loại : Xuất sắc (XS); Khá; Trung bình (TB); Kém.
Các minh chứng :
1. Minh chứng cho đánh giá Tiêu chuẩn 1:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Minh chứng cho đánh giá Tiêu chuẩn 2 :
3. Minh chứng cho đánh giá Tiêu chuẩn 3:
4. Minh chứng cho đánh giá Tiêu chuẩn 4:
Đánh giá chung :
1. Những điểm mạnh :
2. Những điểm yếu :
3. Hướng phát huy điểm mạnh, khắc phục điểm yếu :
. . . . . . . . . . . ngày . . . . . tháng . . . . . năm . . . . .
(Chữ kí của phó hiệu trưởng)
PHỤ LỤC II
PHÒNG GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO PHỔ YÊN
Trường Mầm non Tân Hương
PHIẾU GIÁO VIÊN, CÁN BỘ, NHÂN VIÊN THAM GIA
ĐÁNH GIÁ PHÓ HIỆU TRƯỞNG
Họ và tên phó hiệu trưởng: Mai Thị Ngọc Anh Năm học : 2011 - 2012 .
Điểm tiêu chí
Điểm tiêu chuẩn
Xếp loại:
Hướng dẫn cho điểm
1. Điểm cho tiêu chí theo thang điểm 10, là số nguyên:
2. Điểm cho tiêu chuẩn là tổng điểm của các tiêu chí trong tiêu chuẩn đó.
Nhận xét chung
1. Những điểm mạnh:
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
2. Những điểm yếu:
............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
3. Đánh giá chung*:- Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ (đạt chuẩn, XS):
- Hoàn thành tốt nhiệm vụ (đạt chuẩn, khá):
- Hoàn thành nhiệm vụ (đạt chuẩn, TB):
- Chưa hoàn thành nhiệm vụ (chưa đạt chuẩn, kém):
*Ghi chú: Đánh dấu vào ô thích hợp
............ngày .........tháng........năm.........
Người đánh giá
(có thể không ghi)
PHỤ LỤC III
TỔNG HỢP KẾT QUẢ
GIÁO VIÊN, CÁN BỘ, NHÂN VIÊN THAM GIA
ĐÁNH GIÁ PHÓ HIỆU TRƯỞNG
Trường : Mầm non Tân Hương
Tổng số phiếu đánh giá (hợp lệ)/tổng số CB,GV,NV (cơ hữu): ........../...........
9,6
45,4
9,5
8,8
8,3
9,2
25,7
8,6
7,8
70,4
8,7
9,3
18,5
Tổng điểm
160
Xuâsắc: %; Khá: 100 %; TB: %; Kém: %.
Tổng hợp ý kiến nhận xét của cán bộ, giáo viên, nhân viên:
1. Những điểm mạnh (ý kiến của đa số, ý kiến khác):
........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
2. Những điểm yếu (ý kiến của đa số, ý kiến khác):
........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Ý kiến của các phó hiệu trưởng khác (nếu có):
Ý kiến của cấp ủy Đảng:
Ý kiến của BCH Công đoàn:
Ý kiến của BCH Đoàn TNCS HCM:
........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
............ ngày ......... tháng........ năm.........
Người tổng hợp
(Đại diện cấp ủy Đảng hoặc Công đoàn)
(kí và ghi rõ họ, tên)
PHỤ LỤC IV
Phòng Giáo dục và Đào tạo: Phổ Yên
TỔNG HỢP KẾT QUẢ THAM GIA ĐÁNH GIÁ PHÓ HIỆU TRƯỞNG
CỦA CÁN BỘ, GIÁO VIÊN, NHÂN VIÊN
Họ và tên hiệu trưởng : Mai Thị Ngọc Anh Năm học : 2011 - 2012
Trường mầm non Tân Hương
1. Tổng hợp kết quả tự đánh giá, xếp loại của phó hiệu trưởng và tham gia đánh giá, xếp loại của cán bộ, giáo viên, nhân viên.
Phó hiệu trưởng tự đánh giá, xếp loại
Cán bộ, giáo viên, nhân viên tham gia đánh giá xếp loại Phó hiệu trưởng
Tổng số điểm
Xếp loại
157
Khá
2. Nhận xét, đánh giá và xếp loại của thủ trưởng cơ quan quản lý trực tiếp:
a. Những điểm mạnh
- Nhiệt tình trong mọi công việc được giao
- Tích cực thăm lớp dự giờ, đôn đốc giáo viên thực hiện.
b. Những điểm yếu
- Cần học hỏi, cố gắng nhiều hơn trong công tác chuyên môn.
- Hiệu quả công việc chưa cao.
- Công nghệ thông tin và năng lực quản lý còn nhiều hạn chế.
c. Chiều hướng phát triển
- Đầu tư nghiên cứu tài liệu để nâng cao trình độ chuyên môn
- Cần cập nhật thông tin nhanh nhạy hơn phát huy vai trò của cán bộ quản lý trong công tác chuyên môn
d. Xếp loại: Khá
Tân Hương, ngày 01 tháng 06 năm 2012
HIỆU TRƯỞNG

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close


markdown:
Vạn Lý Trường Thành được
xây dựng suốt 3 đời vua – nhà Tần, nhà Hán, nhà Minh. Bạn có thể đi thăm những
phần khác nhau của di tích này vì độ dài của nó trải tới hàng ngàn km và với mỗi
phân đoạn sẽ tính phí khác nhau. Khoảng thời gian lý tưởng nhất để tham quan Vạn
Lý Trường Thành là mùa xuân, đầu hè và mùa thu và nên tránh những dịp lễ hay cuối
tuần.
Chúc Quý khách có chuyến du lịch Trung Quốc thú vị!
Phạm Angelina

Content-Encoding: gzip


markdown:
09:00 | Thứ sáu 09/11/2007 (GMT+7)
Nhiều bà mẹ nghĩ rằng sự tiếp xúc giữa mẹ và bé từ rất sớm khi thai nhi còn trong bụng sẽ làm tăng mối liên hệ tình cảm giữa mẹ và con sau này nhưng không biết rằng âu yếm con quá sớm dễ gây sẩy thai. Với xu hướng có con muộn, bà mẹ ngày càng lớn tuổi, hiện nay tình trạng sẩy thai sớm xuất hiện ngày càng nhiều hơn. Trên thực tế có rất nhiều lý do gây sẩy thai như căng thẳng do làm việc quá sức, không dám vận động, dùng thuốc, tử cung người mẹ không bình thường..
09:17 | Thứ hai 22/01/2007 (GMT+7)
Món lẩu không tốt cho bà bầu vì có thể làm tổn thương hệ tiêu hóa và gây nhiễm ký sinh trùng. Ngoài ra, phụ nữ có thai cũng nên hạn chế các thực phẩm như quẩy, nhãn, gan động vật... Các nghiên cứu y học chứng tỏ, ăn lẩu có nhiều cái hại, đặc biệt đối với phụ nữ
**. Món lẩu nhúng chưa kỹ có thể dẫn đến các bệnh về ký sinh trùng như sán lá. Đối với phụ nữ mang thai**
22:16 | Thứ tư 13/09/2006 (GMT+7)
Buổi trực tuyến đầu tiên về chương trình trực tuyến “Sức khỏe sinh sản” với chủ đề "Làm mẹ an toàn" sẽ diễn ra lúc 14h30 thứ sáu 15/9/2006, với hai vị khách mời: bác sĩ Nguyễn Thị Ngọc Phượng - Chủ tịch Hội Nội tiết sinh sản và vô sinh TP.HCM, Phó chủ tịch Hội Sản phụ khoa Việt Nam, và bác sĩ Hồ Mạnh Tường - Trưởng Khoa Hiếm muộn vô sinh, Trưởng Phòng khám Nam khoa Bệnh viện Từ Dũ. Mời bạn đọc bấm vào đâyđể đặt câu hỏi.
08:31 | Thứ sáu 27/05/2005 (GMT+7)
Năm 1979, bác sĩ Richard M.Levin tiếp một cặp vợ chồng mà người vợ đã không sinh đẻ được từ nhiều năm. Khi được bác sĩ giải thích là mình không thể sinh đẻ, người vợ cho biết rất mong muốn có một đứa con của chồng, dù bản thân bà không
**. mang thai**
17:10 | Thứ tư 13/09/2006 (GMT+7)
Buổi trực tuyến đầu tiên của chương trình trực tuyến “Sức khỏe sinh sản” với chủ đề "Làm mẹ an toàn" diễn ra lúc 14h30 thứ sáu 15/9/2006, với hai vị khách mời: bác sĩ Nguyễn Thị Ngọc Phượng - Chủ tịch Hội Nội tiết sinh sản và vô sinh TP.HCM, Phó chủ tịch Hội Sản phụ khoa Việt Nam, và bác sĩ Hồ Mạnh Tường - Trưởng Khoa Hiếm muộn vô sinh, Trưởng Phòng khám Nam khoa Bệnh viện Từ Dũ. Bạn đọc vào đây để xem. Bấm vào đây để xem video clip
12:55 | Thứ hai 07/03/2005 (GMT+7)
Cuộc đời người phụ nữ lâu nay vất vả một phần lớn là do phải “mang nặng đẻ đau”. Việc sinh con khiến họ hao tổn sức lực và hao mòn nhan sắc. Ngày nay, người đàn ông hiện đại có thể
** thay cho vợ như một cách chia sẻ gánh nặng cuộc sống. mang thai**
11:50 | Thứ sáu 17/02/2006 (GMT+7)
Những nghiên cứu gần đây đã chứng minh rằng, khi người phụ nữ tập luyện an toàn trong thời gian
**, thì sẽ sinh con khỏe mạnh và đúng lịch. mang thai**
10:25 | Thứ sáu 17/02/2006 (GMT+7)
Những nghiên cứu gần đây đã chứng minh rằng, khi quá trình
** diễn ra bình thường thì người phụ nữ không chỉ có thể tập luyện an toàn, sinh con khỏe mạnh và đúng lịch, mà còn nhận được lợi ích to lớn từ các bài tập. mang thai**
13:42 | Thứ sáu 17/02/2006 (GMT+7)
Những nghiên cứu gần đây đã chứng minh rằng, khi quá trình
** diễn ra bình thường thì người phụ nữ không chỉ có thể tập luyện an toàn, sinh con khỏe mạnh và đúng lịch, mà còn nhận được lợi ích to lớn từ các bài tập. mang thai**
14:44 | Thứ hai 09/02/2004 (GMT+7)
Những phụ nữ "dư cân" càng nhiều thì càng dễ gặp phải nhiều biến chứng khi
**, cả hai mẹ con sẽ rất nguy hiểm. kết quả một nghiên cứu lớn ở Thụy Điển cho thấy. Và những người mập bệu mang thai**
07:56 | Thứ năm 21/04/2005 (GMT+7)
Thời kỳ
** là đề tài tốn khá nhiều giấy mực. Các tiệm sách, thư viện không chỉ dành một kệ sách mà là nguyên khu vực dành cho loại sách này. Bên cạnh những thông tin liên quan, những lời khuyên của bác sĩ, thì thời kỳ mang thai**
09:13 | Thứ sáu 22/04/2005 (GMT+7)
Thời kỳ
** là đề tài tốn khá nhiều giấy mực. Bên cạnh những thông tin liên quan, những lời khuyên của bác sĩ, thì thời kỳ mang thai**
09:45 | Thứ bảy 16/02/2008 (GMT+7)
Thông thường khi mới
** bạn ngủ nhiều hơn nhưng khi em bé ngày càng lớn thì bạn lại mệt mỏi và mất ngủ. Tại sao bạn khó ngủ khi mang thai**
09:02 | Chủ nhật 28/01/2007 (GMT+7)
Trên website gyneweb.fr, chuyên trang về sức khỏe phụ nữ ở Pháp, độc giả sẽ tìm thấy rất nhiều mẩu quảng cáo có nội dung như sau: "Tên tôi là Eminlie, 21 tuổi. Tôi đã kết hôn và đã có con. Tôi có thể
** hộ đứa con của quý vị." mang thai**
19:54 | Thứ hai 30/10/2006 (GMT+7)
Một anh chàng chưa bóc tem có làm cho tôi
** được không? Có những điều bạn chẳng biết nên bày tỏ cùng ai. Đừng sống để bụng chết mang theo, vì nhiều khi sáng tỏ những băn khoăn ấy lại rất có ích. Chúng tôi sẽ giải đáp giúp. mang thai**
14:13 | Thứ bảy 15/09/2007 (GMT+7)
Theo các chuyên gia y tế, "quan hệ" với chồng nhẹ nhàng sẽ khiến cho cổ tử cung co thắt, đây là một hình thức luyện tập cho thai nhi. Nhiều ý kiến khác lại cho rằng, quan hệ vợ chồng khi
** sẽ khiến các bà bầu sinh sớm, gây nhiễm trùng cho thai nhi. mang thai**
16:20 | Chủ nhật 18/12/2005 (GMT+7)
Người bệnh tiểu đường lúc
** cần ăn ít chất ngọt và các thức ăn tinh bột; nên ăn các thức ăn bổ âm giải nhiệt như mộc nhĩ trắng, bách hợp... Uống nhiều nước canh, ăn hoa quả để bớt háo khát như quýt, lê tươi, rau xanh... mang thai**
12:34 | Thứ ba 10/01/2006 (GMT+7)
Khi
**, cơ thể bạn có nhiều thay đổi từ tóc, mặt, bụng đến chân, tay. Bạn không thể giữ được nét đẹp như trước nữa, xuất hiện những vết rạn ở bụng, chân bị phù... Nhưng, với những lời khuyên dưới đây, bạn cũng phần nào cải thiện được tình trạng này. mang thai**
14:07 | Thứ ba 08/11/2005 (GMT+7)
Từ khi
** đến lúc sinh con, cơ thể phải chịu nhiều thay đổi. Mỡ tích tụ khắp nơi, da mất sự đàn hồi, cơ không săn chắc. Tuy nhiên đừng vì thế mà quá lo lắng! mang thai**
19:58 | Thứ hai 13/03/2006 (GMT+7)
Phụ nữ có nhu cầu sắt cao trong thời gian
**. Thiếu sắt dẫn đến chứng thiếu máu thiếu sắt, tăng nguy cơ đẻ non, tăng tỷ lệ mắc bệnh và tử vong của mẹ và con... Do đó các bà mẹ mang thai**
Chính phủ đề xuất hưởng BHXH một lần; Án mạng chấn động Hưng Yên trong quán bia hơi; K +: Độc quyền vẫn lỗ ngàn tỷ; Thông tin ‘giật mình’ sau vụ chi 18 tỷ chăm cây xanh; Sự thật vụ "học sinh Hà Nội lên núi để... sex"?;
Giật mình với hình ảnh BTV Hoài Anh thời "hai lúa"; Đâm chết 2 mẹ con đi thể dục, tài xế phóng xe bỏ chạy; CSGT ra quân xử lý "hình ảnh lạ" trên cầu Nhật Tân; Xe đi xuyên Việt đâm xe tải, 9 người thương vong; Ngư dân chưa đồng ý bàn giao vật thể nghi là đuôi máy bay...là những thông tin thời sự nổi bật ngày 20/5.
VN sẵn sàng ứng phó với tình huống xảy ra trên biển; Hà Nội: Sập cần cẩu dự án đường sắt đô thị; Sự thật về chiếc trực thăng trên nóc nhà của đại gia Hải Dương; Sơn Đoòng thực sự đẹp và quyến rũ như thế nào?;
HN công bố kết luận thanh tra vụ cây xanh; Phó Ban Tổ chức Quận ủy Cầu Giấy ra tòa về tội giết người; Công an sẽ giao trả 5 triệu yên cho chị ve chai!; Hương Tràm trần tình về ồn ào đại gia và siêu xe; Sự thật kinh hoàng trong hàng ngàn nhà nghỉ ở Hà Nội ...là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 19/5.
Mùa "Hà Nội vắng bóng trẻ con" lại sắp đến!; Cuộc sống buông thả của thiếu nữ giết người tình của mẹ; Đâm chết người, xế hộp kéo lê xe máy tháo chạy 3km;... là những thông tin thời sự đáng chú ý ngày 14/5.
Những hình ảnh về một cháu trai 9 tuổi ở Bắc Giang bị bạo hành dã man đang gây chấn động dư luận. Mẹ ruột của cháu đã tố cáo cháu bị bố và vợ kế bạo hành
Vụ nhặt được 5 triệu yen tưởng như kết thúc nhưng sáng 27-4, Công an quận Tân Bình đã mời vợ chồng chị Hồng lên thông báo tạm hoãn vì còn tiếp tục xác minh.
Mỹ và Nhật Bản bắt đầu cùng nhau sử dụng vệ tinh giám sát các hoạt động hàng hải của Trung Quốc.
Chuyên gia quân sự Nga cho rằng Liên minh Nga – Trung có thể chống lại Mỹ ở châu Á khi Nga giúp Trung Quốc đóng tàu sân bay.
Cùng dõi theo những hình ảnh ngày làm việc của các nữ chiến sĩ CSGT vừa được Giám đốc Công an TP Hà Nội tặng bằng khen vì có thành tích xuất sắc.
Những ngày qua, cộng đồng mạng liên tục chia sẻ câu chuyện về đôi vợ chồng già bán xăng chịu cho người qua đường khi khách chẳng may "cháy túi" khiến nhiều người cảm động.
Trong khi chúng ta đang có một mùa đông ấm áp cùng gia đình, bạn bè thì ở ngoài kia biết bao em thơ và cụ già đang phải chống chọi với cái lạnh cắt da cắt thịt của tiết trời miền Bắc.
Đừng bao giờ nói câu "Năm sau con sẽ về" vì biết đâu đó là cái Tết cuối cùng ta còn được ở bên cha mẹ.
Và còn rất nhiều những lá thư, những dòng cảm tưởng được viết với nhiều tâm trạng và tình cảm khác nhau gửi đến ông lang vườn, nhưng ẩn trong tất cả những dòng chữ đó là một sự biết ơn, trân trọng.
Chào buổi sáng nước Mỹ từ hang Sơn Đoòng; Liên tiếp tai nạn từ dự án đường sắt trên cao ám ảnh người HN; Trực thăng đậu trên nóc nhà đại gia Việt; Tăng lương cán bộ, công chức, người lao động từ 2016 ... là những tin tức nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua.
Tàu chiến Mỹ, Trung 'vờn nhau' ở Biển Đông; Tin đồn Bộ trưởng Quốc Phòng Triều TiênHyon Yong-chol bị xử tử; Thủ tướng Ấn Độ bắt đầu chuyến công du đến Trung Quốc là những tin tức đáng chú ý trong tuần qua.
'Bẫy' giao thông - Bất hợp lý biển báo; Vụ người ve chai nhặt được 5 triệu yên; Bị 141 bắt khi chuẩn bị tổ chức "tiệc" ma túy; Tuyên án 52 giang hồ, người thân khóc òa; Phẫn nộ ông bố đơn thân tàn ác sát hại con gái ruột; Toàn cảnh bắt giam 2 cựu giám đốc vụ 10 lần vỡ ống nước sông Đà;......là những tin đáng chú ý trong tuần.
Những câu chuyện gây sốt như đứa bé bị người cha tử tù bỏ rơi; Cô gái bộc lộ quan điểm phá thai nếu không có tình yêu đáng suy ngẫm; Những tấm gương người tốt việc tốt; Cách nuôi dạy con sao cho đúng; Nhiều câu chuyện đời sống cảm động...cùng các tin tức an toàn thực phẩm nóng là những thông tin nổi bật tuần vừa qua...
Những lùm xùm trong thương vụ mua bán tòa nhà cao nhất Việt Nam Keangnam Ha Noi Landmark, mỗi người dân Việt đang gánh 20 triệu đồng nợ công, đáng suy ngẫm về chuyện giúp nông dân tiêu thụ nông sản, sữa bột dành cho trẻ em dưới 6 tuổi ở Việt Nam cao hơn các nước khác trong khu vực... là những tin tức, sự kiện Kinh tế - tài chính nóng hổi thu hút sự quan tâm

WARC-Truncated: length


markdown:
| |
| |
![]()
| |![]()
| |![]()
| |
| || |
| |
#
1
| |
Tham gia: Nov 2009
Nơi Cư Ngụ: Bang Bò DOMINO
Point: 350,380 ![]()
Đã cảm ơn: 713 bài viết
Được cảm ơn
549 lần trong 283 bài ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| |![]()
Cảm nghĩ về mẹ
## Cảm nghĩ về mẹ
Một năm với 365 ngày dài. Mặc dù con phải vất vả để có được cuộc sống ổn định và đóng góp một phần cho xã hội. Hôm nay, con xin tạ lỗi vì chỉ có dịp này nhân ngày 8-3 cùng với lòai người trên hành tinh này: cho phép con được nhớ và nghĩ về Mẹ - người phụ nữ Việt Nam sinh ra và lớn lên trong những ngày quê hương ngập tràn khói lửa.
Con luôn biết ! Mẹ ơi, những ngày ấy, mẹ đã sống trong thiếu thốn, trong lo toan, trong muôn vàn những bất hạnh và đau khổ, mất mát nhất. Những năm tháng nghèo khó ấy, Mẹ vất vả trăm bề với phận làm dâu nhà chồng cũng nghèo khó. Trên đồng ruộng đất trắng khô cằn thế mà sức người phụ nữ vì chồng, vì con, Mẹ đã phải bám theo sức vóc trai tráng của cha để một nắng hai sương xây dựng mái ấm, cái ăn, cái mặc để chúng con lớn lên.
Bao giọt mồ hôi mẹ đã đổ xuống mảnh ruộng bạc màu để biến thành nhựa sống cho lúa trổ bông, cho rau xanh lá, cho hoa thơm nở, cho trái lành kết thành ngon ngọt nuôi con lớn lên trên quê hương không giờ phút yên bình. Hết đàn anh, đàn chị, rồi đến chúng con, đứa nào cũng chắt lấy chắt để bầu sữa thơm ngọt mà không biết rằng sức mẹ cũng cạn theo. Mẹ già đi lúc nào chúng con cũng không biết, thế mà Mẹ chỉ mong cho chúng con lớn lên từng ngày. Nụ cười thỏa mản khi thấy chúng con khóai chí, vui đùa trong bộ quần áo mới qua biết bao cái Tết mà không hề nghĩ đến mẹ đã rất nhiều những nỗi lo toan. Dấu chân mẹ không còn in lại trên lối mòn bụi trắng, nhưng bóng dáng người đàn bà quang gáng, với chiếc nón lá bạc thếch, bờ vai áo mòn rách dưới chiếc đòn gánh mòn vai, lưng áo bạc màu…tất cả đè nặng lên đôi chân bùn đất, nứt nẻ thế mà cả đời không bao giờ mẹ mang được dù chỉ đôi dép hai quai. Hơi ấm của mẹ chỉ để ấp ủ cho những đứa con của mẹ lớn lên thành người mặc dù những đêm đông lạnh giá thiếu chăn, không mùng.
Điệu ca dao mà mẹ dốc hết trong đầm thắm đã đi vào từng huyết quản rồi lưu lại trong đầu óc của mỗi đứa. Cả đời thế mà chưa hề nghe mẹ than thở hồi nào và dỉ nhiên sẽ có trong những đêm khuya trằn trọc, có thể chúng con không thể nghe được khi chúng con say giấc. Hình ảnh người đàn bà lam lũ, vì chồng vì con mà luôn ngọt ngào trong câu nói yêu thương, hiền hậu trong ứng xử với bên chồng và trìu mến mỗi khi mẹ về với ngọai…Tất cả cái gì của mẹ cũng để chúng con thành người.
Hôm nay, chính trong từng huyết quản mà mẹ đã hun đúc cho con, mồ hôi, lời ca, giọng hát, từng tiếng vỗ về kể cả trách mắng xưa kia của mẹ như thong thả được khơi nguồn và tỏa sáng trong con. Cám ơn mẹ đã từng chở che bom đạn dưới hầm cho con nguyên vẹn hình hài. Cám ơn mẹ cho hình thành trong tâm hồn con nhiều lắm yêu thương và xúc cảm trước hình ảnh đáng thương và can đảm tự tin trên mọi nẽo đường đời.
Tại sao trong mật năm dài để chỉ có một ngày 8-3 con nhớ về mẹ - người phụ nữ thời kỳ chiến tranh, nuôi chồng, nuôi con trong điều kiện ngặt nghèo, thiếu thốn, bệnh tật và muôn vàn thảm cảnh hẩm hiu cho thân phận yếu đuối mà không gục ngã dù mẹ là đàn bà.
Cám ơn đời đã dành cho mẹ tôi và những bà mẹ, người vợ, người chị và những đứa em gái một ngày để tưởng nhớ, để tôn vinh công ơn sinh thành, dưỡng dục cho thế hệ mai sau.
Phận chúng con, dù trai hay gái cũng là con của mẹ. Thời buổi yên bình, nhiều tiện ích, ít lo toan, dư cái ăn, thừa cái mặc, muốn đi đâu cũng có xe máy, ô tô…thế mà ngôi mộ chưa xây được ấm cúng cho mẹ chỉ trong năm dài vào ngày 25 tháng Chạp âm lịch chỉ còn một mình con chở theo chái nội của mẹ về thăm mộ và thỉnh cầu mẹ về ăn Tết với gia đình chúng con. Bởi vì, các anh em của con tất cả đều đã về cùng mẹ sau trận bom tàn khốc của quân thù. Bây giờ, trước di ảnh của mẹ, không hiểu sao tất cả những gì thuộc về mẹ lại lần lượt chảy về trong trí nhớ của con. Con phải làm gì cho những người đàn bà còn lại trên thế gian này được hạnh phúc phải không mẹ. Vì họ cũng như mẹ ngày xưa, phận đàn bà chỉ biết khóc khi bị ức hiếp, chỉ biết vì con mà xã thân trong tất cả mọi công việc để mang lại sự sống mà chính mẹ đã tạo ra. Đối với con, người đàn bà – người mẹ nào cũng đáng trân trọng và tự nhũ lòng không làm cho mẹ phật ý đối với người đàn bà hiện là một nửa của con. Nhân ngày này, con không có gì để tưởng nhớ mẹ bằng những dòng tâm huyết và lời hứa tất cả phải vì một nửa của con, đại diện cho hình tượng người phụ nữ đáng quý nhất trên đời này.
Con cố gắng làm mẹ vui lòng dù biết rằng thân xác của mẹ trong mấy chục năm qua đã trở về cát bụi, nhưng con tin ánh mắt dịu hiền của mẹ vẫn dõi theo con đến suốt cuộc đời. Bởi vì giọng nói thiết tha, điệu ca vằng vặc của người đàn bà hiện hữu với cháu ngọai, cháu nội của người ấy sao cũng giống mẹ vô cùng.
Con xin dâng đóa hoa sứ trắng lên mẹ. Còn đây là đóa hồng con xin tặng người đàn bà là một nửa đời con. Và đây là những đóa hoa ly ly màu hồng phấn con sẽ trao lại những đứa con gái và nhắc về cuộc đời của Mẹ - Người đàn bà đen đúa, tay lắn chân bùn mà đối với con bao giờ cũng là hình ảnh đẹp nhất trên cõi đời này.
Con của Mẹ.
|Ðiều Chỉnh |
|Xếp Bài |
| |![]()
Linear Mode
| |
You
may not post new threads
You
may not post replies
You
may not post attachments
You
may not edit your posts Mở Mở Mở
HTML đang
Tắt | |

Server: Apache

Pragma: private

Set-Cookie: bblastactivity=0; expires=Sat, 21-May-2016 22:07:12 GMT; path=/


markdown:
|Size||S | L||
Torrent Title
Results for
|"xem phim xech dit nhau cua thai lan":
1–20
of 1000
|
|Top result
Lots of files
|
|xem phim xech dit nhau cua thai lan Anonymous Download
|
|Top result
Lots of files
|
|xem phim xech dit nhau cua thai lan Fast Download from safe sources (14 free days)
|
|1.4 GB
2 Files
|
|164 | 85
|
|Thai Girls
...Thai Girls
**Год выхода**: 2012 **Жанр**: Gonzo, Big Tits, Asian **В ролях**: Chris Cannon, Jerry, Alec Knight, Mia Lelani, Michelle...
...О фильме: Over 2 hours of hot
**Thai**fucking with big titty **Thai**girls. Taste the Orient when...
...Thai food!
**Выпущено**: Hustler, USA...
...Thai fucking!...
Aug 2012
**9.5 MB**
1 File
**103 | 0** [Dp](/torrent/d-p-l-a-n-wnt5-x86-32-1205-7z.html) **Lan**Wnt5 X86-32 1205.7z
Jun 2012
**1.8 GB**
1 File
**63 | 86** [Boobs I](/torrent/siski-ya-sdelala-ih-snova-boobs-i-did-it-again-2013-d-v-d-rip.html) **Dit**It Again XXX DVDRip x264-CHiKANi
...Информация о фильме...
Jan 2013
**223 MB**
1 File
**13 | 3** [Cute](/torrent/cute-thai-girl-creampie.html) **Thai**Girl Creampie
...Thai Girl Creampie Screen:...
...Thai Girl Creampie Screen: http://picfox.org/share-4CEB_540ABDA6.html http://picfox.org/share-929D_540ABDA6.html...
Sep 2014
**1.3 GB**
100 Files
**10 | 1** [(2014)](/torrent/sbornik-avtozvuk-muzyka-dlya-komfortnoy-ezdy-2014-m-p3.html) **lan**
Jun 2014
**18.6 MB**
227 Files
**10 | 1** [Driver](/torrent/driver-lan-x-pwin7.html) **Lan**(XP,win7)
Jan 2011
**700 MB**
2 Files
**0 | 0** [Raging Phoenix 2009 - Co gai vo thuat DVDrip (sub viet) (](/torrent/raging-phoenix-2009-co-gai-vo-thuat-d-v-drip-sub-viet-phim-thai-lan.html) **Phim** **Thai** **Lan**)
Jan 2011
**1.4 GB**
1 File
**6 | 0** [Тинейджер на миллиард Cекрет Топа Миллиардер Top Secret: Wai Roon Pun](/torrent/tineydzher-na-milliard-cekret-topa-milliarder-top-secret-wai-roon-pun-lan-the-billionaire-2011-d-v-d-rip-l1.html) **Lan**The Billionaire (2011) DVDRip L1
... Top Secret: Wai Roon Pun
**Lan** **Режиссер:**Сонгиос Сугмаканан **Жанр:**Драма, Комедия **Год:**2011 **В ролях:...**
Sep 2012
Sep 2012
**1.4 GB**
1 File
**6 | 0** [Онг-Бак / Ong-Bak / Ong-Bak: The](/torrent/ong-bak-ong-bak-ong-bak-the-thai-warrior-2003-h-d-rip-ot-scarabey-r2.html) **Thai**Warrior (2003) HDRip от Scarabey | Р2
Jun 2013
**1.1 GB**
100 Files
**4 | 0** [Музыка для романтического вечера (2014)](/torrent/muzyka-dlya-romanticheskogo-vechera-2014lan.html) **lan**
May 2014
**6 GB**
18 Files
**4 | 0** [Ни Хао, Кай-Лан! / Ni Hao, Kai-](/torrent/ni-hao-kay-lan-ni-hao-kai-lan-1-sezon-serii-1-18-deyv-marshall-dzhuliya-morgavi-mett-mahaffey.html) **lan**! (1 сезон, серии 1-18) (Дэйв Маршалл, Джулия Моргави, Мэтт Махаффей)
...lan\s01e01. Фестиваль Драгонбоат (Dragonboat Festival).avi Формат : AVI Формат/Информация : Audio Video...
...lan\s01e02. Все на парад шляп...
...lan\s01e03. Хохо учится слушать (Hoho's Big Flight).avi Формат : AVI Формат/Информация : Audio Video Interleave Размер файла...
...lan\s01e05. Крутик вертик цветолёт (Twirly Whirly Flyers).avi...
Feb 2012
**3.4 GB**
1 File
**4 | 1** [Need For Speed ProStreet](/torrent/need-for-speed-pro-street-lan-edition-2007-p-c-re-pack.html) **Lan**Edition (2007) PC | RePack
... SAAM-BP2- +авто в салоне
**Lan**Edition Перед вами - сетевая...
...Lan Edition...
Apr 2010
**46.5 MB**
4 Files
**4 | 1** [Encyclopedia of](/torrent/encyclopedia-of-thai-massage.html) **Thai**Massage
...Thai Massage: A Complete Guide to Traditional
**Thai**Massage Therapy and Acupressure" Drawing...
...Thai history, cultural studies, Buddhist religion, and yogic practices, as well as a modern understanding of anatomy and physiology, this guidebook bridges...
...Thai massage routine, the history, spiritual traditions, and ethical codes are offered in an engaging, informal style. Numerous photographs and...
...Thai Massage: A Complete Guide to Traditional
**Thai**Massage Therapy and Acupressure" Drawing from **Thai**history, cultural...
Sep 2013
**560 MB**
1 File
**4 | 0** [Тайский бокс. Тяжелый путь к успеху /](/torrent/tayskiy-boks-tyazhelyy-put-k-uspehu-thai-boxing-a-fighting-chance-syuzann-kornvell.html) **Thai**Boxing. A Fighting Chance (Сюзанн Корнвэлл)
...Перевод: Профессиональный (одноголосый), cубтитры: отсутствуют Формат: SATRip, AVI, XviD, MP3 Страна: США Режиссер: Сюзанн Корнвэлл Жанр...
Sep 2011
**7.1 GB**
2404 Files
**3 | 0** [Islam in](/torrent/islam-in-thai-aithy.html) **Thai**- ไทย (SeediSlam.com)
Jun 2014
**1.1 GB**
1 File
**3 | 0** [CBC The Passionate Eye My](/torrent/c-b-c-the-passionate-eye-my-thai-bride-x264-h-d-t-v-m-v-group-org.html) **Thai**Bride x264 HDTV [MVGroup org]
... https://eztv.it/ Episode: CBC The Passionate Eye My
**Thai**Bride x264 HDTV [MVGroup org] Screenshots:...
...Thai Bride x264 HDTV [MVGroup org] Screenshots:...
...Thai...
Mar 2014
**1.2 GB**
1 File
**3 | 8** **Thai**hooker Ngai Ngai is sold as an anal slave girl
...---:::SCREENSHOTS:::--- http://pornleech.com/
**thai**-hooker-ngai-ngai-is-sold-as-an-anal-slave-girl-46519.html...
...Thai hooker Ngai Ngai is sold as an anal slave girl...
...---:::SCREENSHOTS:::--- http://pornleech.cc/
**thai**-hooker-ngai-ngai-is-sold-as-an-anal-slave-girl-46519.html ---:::For More Visit:::--- http://thepiratebay.se/user/X-xxx-X/ Seed and Enjoy!...
...http://pornleech.com/
**thai**-hooker-ngai-ngai-is-sold-as-an-anal-slave-girl-46519.html...
Jun 2014
**380 MB**
13 Files
**2 | 0** [Laki](/torrent/laki-lan-laki-lan-2005-f-l-a-c.html) **Lan**- Laki **Lan**(2005) [FLAC]
...Lan Album---: Laki
**Lan**Year---: 2005 Origin...: Poland Genre---: Funk Quality...
...Lan...
...Lan 2. (00:06:10) Laki
**Lan**- Stonki 3. (00:02:26) Laki **Lan**- Texasco 4. (00:04:07) Laki **Lan**- Laki Funk 5. (00:04:19) Laki **Lan**- Nad Modra Laka 6. (00:01...
...Lan - Szoping 7. (00:05:34) Laki
**Lan**- Honona Lono 8. (00:05:03) Laki **Lan**- Burza W Porcie Winczeston 9. (00:04:33) Laki **Lan**- Janosik 10. (00:02...
Jul 2010
**691 MB**
100 Files
**2 | 0** [Collection Of Hot Music (2014)](/torrent/sbornik-drayvovyy-zharkiy-muzon-2014-m-p3.html) **lan**
...lan">Download...
Apr 2014
**29.7 MB**
1 File
**1 | 0** [Enrique Iglesias & Juan Luis Guerra -](/torrent/enrique-iglesias-juan-luis-guerra-cua-enamoro-ndo-me.html) **Cua**Enamoro ndo Me
Jan 2011

Content-Type: text/html

Vary: Accept-Encoding