text:
1. Bảo hiểm (Insurance)
Có nhiều định nghĩa khác nhau về bảo hiểm, song định nghĩa sau đây được thừa nhận một cách rộng rãi.
Bảo hiểm là sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những tổn thất của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro đã thỏa thuận gây ra với điều kiện người được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng đó và nộp một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm.
Như vậy, bản chất của bảo hiểm là sự phân chia rủi ro, tổn thất của một hay của một số người cho cả cộng đồng tham gia bảo hiểm cùng gánh chịu.
2. Người bảo hiểm (Insurer):
Là người ký kết hợp đồng bảo hiểm với người được bảo hiểm, nhận rủi ro tổn về phía mình và được hưởng một khoản phí bảo hiểm.
Người bảo hiểm là các công ty bảo hiểm như Bảo việt, Bảo minh, AIA, VINARE.
3. Người được bảo hiểm (Insured)
Là người có quyền lợi bảo hiểm được một công ty bảo hiểm đảm bảo. Người có quyền lợi bảo hiểm là người mà khi có sự cố bảo hiểm xảy ra thì dẫn họ đến một tổn thất, một trách nhiệm pháp lý hay làm mất đi của họ những quyền lợi được pháp luật thừa nhận. Ví dụ, người chủ hàng là người được bảo hiểm trong bảo hiểm hàng hóa.
4. Ðối tượng bảo hiểm (Subject matter insured)
Là đối tượng mà vì nó người ta phải ký kết hợp đồng bảo hiểm. Ðối tượng bảo hiểm gồm 3 nhóm chính: Tài sản, con người và trách nhiệm dân sự.
5. Trị giá bảo hiểm (Insurance value)
Là trị giá của tài sản và các chi phí hợp lý khác có liên quan như phí bảo hiểm, cước phí vận tải, lãi dự tính.
Trị giá bảo hiểm là khái niệm thường chỉ được dùng với bảo hiểm tài sản.
6. Số tiền bảo hiểm (Insurance amount)
Là số tiền mà người được bảo hiểm kê khai và được người bảo hiểm chấp nhận.
Số tiền bảo hiểm có thể nhỏ hơn, bằng hoặc lớn hơn giá trị bảo hiểm. Nếu số tiền bảo hiểm nhỏ hơn trị giá trị bảo hiểm thì gọi là bảo hiểm dưới giá trị, bằng trị giá bảo hiểm thì gọi là bảo hiểm tới giá trị, nếu lớn hơn thì gọi là bảo hiểm trên giá trị. Khi bảo hiểm lớn hơn giá trị thì phần lớn hơn dó vẫn có thể phải nộp phí bảo hiểm nhưng không được bồi thường khi tổn thất xảy ra.
7. Phí bảo hiểm (Insurance Premium)
Là một tỷ lệ phần trăm nhất định của trị giá bảo hiểm hay số tiền bảo hiểm. Phí bảo hiểm chính là khoản tiền mà người được bảo hiểm phải trả cho người bảo hiểm để đối tượng bảo hiểm của mình được bảo hiểm.
8. Tỷ lệ phí bảo hiểm (Insurance rate)
Là một tỷ lệ phần trăm nhất định thường do các công ty bảo hiểm công bố. Tỷ lệ phí bảo hiểm được tính dựa vào thống kê rủi ro tổn thất trong nhiều năm. Xác suất xảy ra rủi ro càng lớn thì tỷ lệ phí bảo hiểm càng cao.
Các công ty bảo hiểm thường công bố bảng tỷ lệ phí bảo hiểm cho từng nghiệp vụ bảo hiểm.
9. Rủi ro (Risk)
Là những đe dọa nguy hiểm mà con người không lường trước được, là nguyên nhân gây nên tổn thất cho đối tượng bảo hiểm. Ví dụ như: Tàu mắc cạn, đắm, cháy, đâm và, chiến tranh, đình công...
10. Tổn thất (Loss, Average, Damage)
Là sự mất mát, hư hại do rủi ro gây nên. Ví dụ: Tàu bị đắm, hàng bị ướt, tàu đâm phải đá ngầm, hàng bị vỡ...
Là nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng là hàng hóa vận chuyển bằng đường biển. Ðây là một trong số các nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải đã hình thành và phát triển từ rất sớm.
Trong bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển có thể nói tới ba loại rủi ro:
a - Rủi ro thông thường
Là rủi ro được bảo hiểm trong những điều kiện bảo hiểm hàng hóa thông thường như A, B, C. Vì vậy rủi ro thông thường còn được gọi là rủi ro được bảo hiểm.
Rủi ro thông thường gồm: Rủi ro mắc cạn, chìm đắm, cháy, đâm và, ném hàng xuống biển, mất tích, và các rủi ro phụ như rách, vỡ, gỉ, bẹp, cong vênh, hấp hơi, mất mùi, lây hại, lây bẩn, và đập và hàng hóa khác, nước mưa, hành vi ác ý, trộm, cắp, cướp, móc cẩu.
b - Rủi ro phải bảo hiểm riêng
Là những rủi ro loại trừ đối với bảo hiểm hàng hải. Ðó là các rủi ro đặc biệt, phi hàng hải như chiến tranh, đình công. Các rủi ro này chỉ được bảo hiểm nếu có mua riêng, mua thêm. Khi chỉ mua bảo hiểm hàng hải thì những rủi ro này bị loại trừ.
c - Rủi ro loại trừ
Là những rủi ro thường không được bảo hiểm trong mọi trường hợp đối với bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển.
Rủi ro loại trừ gồm một số rủi ro sau đây: Buôn lậu, tịch thu, phá bao vây, lỗi cố ý của người được bảo hiểm, nội tỳ, ẩn tỳ, tàu không đủ khả năng đi biển, tàu đi chệch hướng, chủ tàu mất khả năng tài chính.
a . Căn cứ vào mức độ và quy mô, tổn thất đựơc chia thành hai loại:
* Tổn thất bộ phận (patial loss)
Là sự mất mát một phần đối tượng bảo hiểm thuộc một hợp đồng bảo hiểm. Ví dụ lô hàng 10 tấn đường trong quá trình vận chuyển bị tổn thất 1 tấn.
* Tổn thất toàn bộ (total loss)
Là hàng hóa bảo hiểm bị mất 100% giá trị hoặc gí trị sử dụng. Tổn thất toàn bộ gồm 2 loại:
Loại 1: Tổn thất toàn bộ thực sự (actual total loss)
Là tổn thất mà do hàng hóa bị phá hủy hoàn toàn hay bị hư hỏng nghiêm trọng không còn là vật phẩm như cũ hoặc người được bảo hiểm bị tước quyền sở hữu với hàng hóa.
Như vậy tổn thất toàn bộ thực sự có thể là do hàng hóa bảo hiểm bị phá hủy hoàn toàn như cháy hoặc nổ, hay hàng hóa bị haư hỏng nghiêm trọng như gạo hay ngô bị thối do ngấm nước hoặc người được bảo hiểm bị tước hẳn quyền sở hữu đối với hàng hóa như hàng vị mất do mất tích hay do tầu bị đắm.
Loại 2: Tổn thất toàn bộ ước tính (contructive total loss)
Là tổn thất về hàng hóa mà không sao tránh khỏi tổn thất toàn bộ thực sự hay những chi phí phải bỏ ra để sửa chữa, khôi phục và đưa hàng hóa về bến đến bằng hoặc vượt quá trị giá hàng hóa.
Tổn thất toàn bộ ước tính gồm 2 dạng:
Dạng thứ nhất là: Chắc chắn tổn thất toàn bộ thực sự sẽ xảy ra, ví dụ một lô ngô được chở từ nước ngoài về Việt Nam, dọc đường ngô bị ngấm nước và bắt đầu thối, nếu cố mang về Việt Nam thì ngô sẽ thối hết, tổn thất toàn bộ thực sự chắc chắn sẽ xảy ra.
Dạng thứ 2 là: Xét về tài chính thì coi là tổn thất toàn bộ, ví dụ vận chuyển sắt thép từ nước ngoài về Việt Nam, dọc đường tàu hỏng máy buộc phải vào Hồng Kông để sửa chữa. Ðể chữa tàu phải dỡ sắt lên bờ, trong thời gian chữa phải lưu kho lưu bãi sắt thép, khi chữa xong phải tái xếp sắt thép xuống tàu và đưa sắt thép về Việt Nam. Tổng các chi phí phải bỏ ra trong trường hợp này có thể bằng hoặc lớn hơn trị giá bảo hiểm của sắt thép.
Khi hàng hóa bị tổn thất toàn bộ ước tính, người được bảo hiểm có thể từ bỏ hàng hóa. Từ bỏ hàng hóa là từ bỏ mọi quyền lợi liên quan đến hàng hóa hay là sự tự nguyện của người được bảo hiểm chuyển quyền sở hữu về hàng hóa cho người bảo hiểm để đòi bồi thường toàn bộ. Muốn từ bỏ hàng phải tuân thủ các quy định sau;
Một là: Tuyên bố từ bỏ hàng (notice of abandonment - NOA) gửi cho người bảo hiểm bằng văn bản.
Hai là: Chỉ từ bỏ khi hàng hóa còn ở dọc đường và chưa bị tổn thất toàn bộ thực sự.
Ba là: Khi từ bỏ đã được người bảo hiểm chấp nhận thì không thay đổi được nữa, sở hữu về hàng hoá thuộc về người bảo hiểm và người được bảo hiểm được đòi bồi thường toàn bộ.
b. Căn cứ vào quyền lợi và trách nhiệm, tổn thất được chia làm hai loại:
* Tổn thất riêng (particular average)
Là tổn thất của từng quyền lợi bảo hiểm do thiên tai, tai nạn bất ngờ gây nên. Ví dụ, dọc đường tàu bị sét đánh làm hàng hóa của chủ hàng A bị cháy, tổn thất của hàng A là do thiên tai, chủ hàng A phải tự chịu, hoặc đòi công ty bảo hiểm, không được phan bổ tổn thất cho chủ tàu và các chủ hàng khác. Tổn thất trong trường hợp này là tổn thất riêng.
* Tổn thất chung (general average)
Là những thiệt hại xảy ra do những chi phí hoặc hi sinh đặc biệt được tiến hành một cách cố ý và hợp lý nhằm mục đích cứu tàu, hàng hóa và cước phí trong một hành trình chung trên biển khỏi sự nguy hiểm chung đối với chúng.
Tổn thất chung được chia làm 2 bộ phận
Bộ phận thứ nhất: Hy sinh tổn thất chung
Là những thiệt hại hoặc chi phí do hậu quả trực tiếp của một hành động tổn thất chung. Ví dụ: Tàu gặp bão lớn, buộc phải vứt hàng của chủ hàng A xuống biển để cứu toàn bộ hành trình. Hàng A bị vứt xuống biển là hy sinh tổn thất chung.
Bộ phận thứ 2: Chi phí tổn thất chung
Phải trả cho người thứ ba trong việc cứu tàu, hàng, cước phí thoát nạn hoặc chi phí làm cho tàu tiếp tục hành trình. Những chi phí sau đây được coi là chi phí tổn thất chung; Chi phí tàu ra vào cảng lánh nạn, chi phí lưu kho lưu bãi tại cảng lánh nạn, chi phí tạm thời sửa chữa những hư hại của tàu, chi phí tăng thêm về nhiên liệu... do hậu quả của hành động tổn thất chung.
Các điều kiện bảo hiểm của Anh (1.1.1982)
Những rủi ro được bảo hiểm
1. Ðiều khoản rủi ro
Loại trừ nhưng rủi ro đã qui định trong các điều 4, 5, 6 và 7 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xẩy ra với đối tượng được bảo hiểm.
2. Ðiều khoản tổn thất chung
Bảo hiểm này bảo hiểm các chi phí tổn thất chung và cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã qui định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở những điều khác trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và /hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.
3. Ðiều khoản “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi”
Hợp đồng bảo hiểm này được mở rộng để bồi thường cho người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản “hai tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở co liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo điều khoản nới trên thì Người được bảo hiểm phải thông báo cho Người bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.
Loại trừ bảo hiểm
4. Ðiều khoản loại trừ chung
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho:
4.1. Mất mát, hư hỏng hay chi phí được qui cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm.
4.2. Ðối tượng được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường.
4.3. Mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp (theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” phải được coi như bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng này có hiệu lực hoặc tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ).
4.3. Mất mát hư hỏng hay chi phí gây ra bởi khuyết tật vốn có hoặc tính chất riêng của đối tượng được bảo hiểm.
4.5. Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra bởi chậm trễ ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra (trừ những chi phí được chi trả theo điều 2 kể trên)
4.6. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của người Chủ tàu, người quản lý, ngườii thuê hoặc người điều hành tàu.
4.7. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến trang gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, hạt nhân và/ hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.
5. Ðiều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở.
5.1. Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này cũng sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi.
- Tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển.- Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn đối tượng được bảo hiểm. Nếu Người đuợc bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết về trạng thái không đủ khả năng đi biển hoặc không thích hợp đó vào thời gian đối tượng được bảo hiểm được xếp vào các phương tiện trên.
5.2. Người bảo hiểm bỏ qua mọi trường hợp vi phạm những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến, trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết rieng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó.
6. Ðiều khoản loại trừ chiến tranh
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ khong bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
6.1. Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra hoặc chống lại bên tham chiến
6.2. Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ (loại trừ cướp biển) và hậu quả của những hành động đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.
6.3. Mìn, thủy lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác.
7. Ðiều khoản loại trừ đình công
Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này cũng không bảo hiểm cho những mất mát hư hại hoặc chi phí
7.1. Gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.2. Hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.3. Gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị.
Những rủi ro được bảo hiểm
1. Ðiều khoản rủi ro
Loại trừ những rủi ro qui định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm.
1.1. Mất mát hoặc hư hỏng xẩy ra cho đối tượng được bảo hiểm có thể qui hợp lý do.
1.1.1. Cháy hay nổ
1.1.2. Tàu hay thuyền bị mắc cạn, đắm hoặc lật
1.1.3. Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh
1.1.4. Tàu, thuyền hay phương tiện vận chuyển đâm va hoặc va chạm với bất kỳ vật thể nào bên ngoài, không kể nước.
1.1.5. Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn
1.1.6. Ðộng đất, núi lửa phun hoặc sét đánh
1.2. Ðối tượng bảo hiểm bị mất mát hoặc hư hỏng do những nguyên nhân:
1.2.1. Hy sinh tổn thất chung
1.2.2. Ném hàng khỏi tàu hoặc hàng bị nước cuốn trôi khỏi tàu
1.2.3. Nước biển, nước sông hay nước hồ tràn vào tàu, thuyền, hầm hàng, phương tiện vận chuyển công ten nơ hoặc nơi cứa hàng.
1.3. Tổn thất toàn bộ bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi trong khi đang xếp hàng lên, hay đang dỡ khỏi tàu hoặc thuyền.
2. Ðiều khoản tổn thất chung
Bảo hiểm này bảo hiểm các chi phí tổn thất chung và cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã qui định ở các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở những điều khác trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và/ hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.
3. Ðiều khoản “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi”
Hợp đồng bảo hiểm này được mở rộng để bồi thường cho Người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản “tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở có liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của hợp đồng bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo điều khoản nói trên thì Người được bảo hiểm phải thong báo cho Người bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.
Loại trừ bảo hiểm
4. Ðiều khoản loại trừ chung
Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho:
4.1. Mất mát, hư hỏng hay chi phí được qui cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm
4.2. Ðối tượng được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường.
4.3. Mất mát hư hỏng hoặc chi phí phát sinh do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp (theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” sẽ được coi là bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng này có hiệu lực hoặc tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ)
4.4. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh do khuyết tật vốn có tính chất riêng của đối tượng được bảo hiểm
4.5. Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra do chậm trễ, ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra (trừ những chi phí được chi trả theo điều 2 kể trên)
4.6. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của
Chủ tàu, người quản lý, người thuê hoặc nguời điều hành tàu
4.7. Hư hại hoặc phá hủy do cố ý gây ra cho đối tượng bảo hiểm hay một bộ phận bất kỳ của đối tượng bảo hiểm do hành động sai trái của bất kỳ người nào.
4.8. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến tranh gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, hạt nhân và/hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.
5. Ðiều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở
5.1. Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
- Tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển.
- Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chơ an toàn đối tượng được bảo hiểm, nếu Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng “đi biển” hoặc không thích hợp đó vào thời gian đối tượng được bảo hiểm đuợc xếp vào các phương tiện trên.
5..2. Nguời bảo hiểm bỏ qua mòi trường hợp vi phạm những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó.
6. Ðiều khoản loại trừ chiến tranh
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
6.1. Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loan, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra hoặc chống lại bên tham chiến
6.2. Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ và hậu quả của những sự việc đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.
6.3. Mìn, thủy lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác.
7. Ðiều khoản loại trừ đình công
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí.
7.1. Gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.2. Hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.3. Gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị
Những rủi ro được bảo hiểm
1. Ðiều khoản rủi ro
Loại trừ những rủi ro qui định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm
1.1. Mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho đối tượng được bảo hiêm có thể qui hợp lý cho
1.1.1. Cháy hay nổ
1.1.2. Tàu hay thuyền bị mắc can, đắm hoặc lật
1.1.3. Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh
1.1.4. Tàu, thuyền hay phương tiện vận chuyển đam va hoặc va chạm với bất kỳ vật thê nào bên ngoài, không kể nước.
1.1.5. Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn
1.2. Ðối tượng bảo hiểm bị mất mát hoắc hư hỏng do những nguyên nhân:
1. 2.1. Hy sinh tổn thất chung
1. 2..2. Ném hàng khỏi tàu.
2. Ðiều khoản tổn thất chung
Bảo hiểm này bảo hiểm các chi phí tổn thất chung và cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã qui định ở các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở những điều khác trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và/ hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.
3. Ðiều khoản "Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi"
Bảo hiểm này được mở rộng để bồi thường cho Người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản "Tàu đâm và nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở có liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo điều khoản nói trên, Người được bảo hiểm phải thông báo cho Ngưới bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.
Loại trừ bảo hiểm
4. Ðiều khoản loại trừ chung
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho:
4.1. Mất mát, hư hỏng hay chi phí được qui cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm
4.2. Ðối tượng được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường
4.3. Mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp) theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” phải được coi như bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng bảo hiêm này có hiệu lực hoặc được tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ)
4.4. Mất mát hư hỏng hay chi phí gây ra bởi khuyết tật vốn có hoặc tính chất riêng của đối tượng được bảo hiểm.
4.5. Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra bởi chậm trễ ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra (trừ những chi phí được chi trả theo điều 2 kể trên)
4.6. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của Chủ tàu, người quản lý, người thuê hoặc người điều hành tàu.
4.7. Hư hại hoặc phá hủy do cố ý gây ra cho đối tượng bảo hiểm hay một bộ phận bất kỳ của đối tượng đó do hành động sai trái của bất kỳ người nào.
4.8. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến tranh gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, phân hạt nhân và/ hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.
5. Ðiều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở
5.1.Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
- Tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển
- Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn đối tượng được bảo hiểm,
Nếu người được bao hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết riêng tình trạng không đủ khả năng đi biển hoặc không thích hợp đó vào thời gian đối tượng được bảo hiểm được xếp vào các phương tiện trên.
5.2. Người bảo hiểm bỏ qua mọi trường hợp vi phạm những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết riêng về tình trạng không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó.
6. Ðiều khoản loại trừ chiến tranh
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
6.1. Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra hoặc chống lại bên tham chiến
6.2 Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ và hậu quả của những sự việc đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.
6.3. Mìn, thủy lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác.
7. Ðiều khoản loại trừ đình công
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí
7.1. Gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.2. Hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.3. Gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị.
1. Ðiều khoản vận chuyển
1.1.Bảo hiểm này bắt đầu có hiệu lực kể từ khi hàng rời khỏi cho hay nơi chứa hàng tại địa điểm có tên ghi trong đơn bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển, tiếp tục có hiệu lực trong quá trình vận chuyển bình thường và kết thúc hiệu lực tại một trong nhữgn thời điểm sau đây, tùy theo trường hợp nào xảy ra trước hoặc.
a. Khi giao hàng vào kho người nhận hàng hay kho, hoặc nơi cửa hàng cuối cùng khác tại nơi đến có tên trong đơn bảo hiểm
b. Khi giao hàng vào bất kỳ một kho hay nơi chứa hàng nào khác, dù trước khi tới hay tại nơi đến có tên ghi trong đơn bảo hiểm mà Người được bảo hiểm chọn dùng hoặc
* Ðể chứa hàng ngoài quá trình vận chuyển bình thường hoặc
* Ðể chia hay phân phối hàng hoặc
c. Khi hết hạn 60 ngày sau khi hoàn thành việc dỡ hàng hóa bảo hiểm khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng
1..2. Nếu sau khi hàng dỡ khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng, nhưng trước khi kết thúc thời hạn bảo hiểm, hàng hóa được gửi tới một nơi khác nơi đến ghi trong đơn bảo hiểm, bảo hiểm này trong khi giữ nguyên hiệu lực theo qui định kết thúc nói trên sẽ không mở rộng giới hạn quá lúc bắt đầu vận chuyển tới một nơi đến khác đó.
1.3. Bảo hiểm này sẽ giữ nguyên hiệu lực (phụ thuộc qui định kết thúc nói trên và qui định trong điều 2 dưới đây) trong khi bị chậm trễ ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm, tàu chạy chệch hướng bất kỳ, dỡ hàng bắt buộc, xếp lại hàng hoặc chuyển tải và khi có bất kỳ thay đổi nào về hành trình phát sinh từ việc thực hiện một quyền tự do mà hợp đồng chuyên chở đã dành cho Chủ tàu hoặc Người thuê tàu.
2. Ðiều khoản kết thúc hợp đồng vận chuyển
Nếu do những tình huống ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm mà hợp đồng vận chuyển kết thúc tại một cảng hay một nơi khác nơi đến có tên ghi trong hợp đồng vận chuyển hoặc việc vận chuyển được kết thúc theo một cách khác trước khi giao hàng như qui định của điều 8 trên đây, bảo hiểm này cũng sẽ kết thúc, trừ khi Người được bảo hiểm thông báo ngay cho Người bảo hiểm yêu cầu tiếp tục bảo hiểm khi bảo hiểm vẫn còn hiệu lực, với điều kiện phải nộp thêm phí bảo hiểm nếu Người bảo hiểm yêu cầu, hoặc
2.1. Cho tới khi hàng được bán và giao tại cảng hay địa điểm đó, hoặc trừ khi có thỏa thuận riêng khác, cho tới khi hết hạn 60 ngày sau khi hàng được bảo hiểm đến cảng hay điạ điểm đó, tùy theo trường hợp nào xảy ra trước, hoặc
2.2. Nếu hàng hóa được gửi đi trong thời hạn 60 ngày nói trên (hoặc bất kỳ thời hạn mở rộng nào đã thỏa thuận) tới nơi đến có tên ghi trong đơn bỏa hiểm hay tới bất kỳ nơi đến nào khác cho tới khi kết thúc bảo hiểm theo những qui định của điều 8 kể trên.
3. Ðiều khoản thay đổi hành trình
Sau khi bảo hiểm này bắt đầu có hiệu lực nếu Người được bảo hiểm thay đổi nơi đến thì bảo hiểm này vẫn giữ nguyên hiệu lực với điều kiện Người được bảo hiểm phải thông báo ngay cho Người bảo hiểm biết với chi phí bảo hiểm và những điều kiện được thỏa thuận.
4. Ðiều khoản quyền lợi bảo hiểm
4.1. Ðể có thể đòi bồi thường theo đơn bảo hiểm này Người được bảo hiểm cần phải có quyền lợi bảo hiểm đối với đối tượng được bảo hiểm vào thời gian xảy ra tổn thất
4.2. Tuân theo điều 4.1 trên đây Người được bảo hiểm sẽ có quyền đòi bồi thường cho những tổn thất được bảo hiểm xảy ra trong thời gian bảo hiểm này có hiệu lực cho dù tổn thất đã xảy ra trước khi hợp đồng bảo hiểm được ký kết, trừ khi Người được bảo hiểm đã biết về tổn thất đó và Người bảo hiểm chưa biết.
5. Ðiều khoản chi phí gửi hàng
Nếu do hậu quả của một rủi ro được bảo hiểm mà hành trình được bảo hiểm lại kết thúc tại một cảng hoặc một nơi không phải nơi đến có tên ghi trong đơn bảo hiểm thì Người bảo hiểm sẽ hoàn trae cho Người được bảo hiểm mọi khoản chi phí phát sinh thêm một cách hợp lý và thỏa đáng để dỡ hàng, lưu kho và gửi hàng tới nơi đến thuộc phạm vi bảo hiểm của hợp đồng này.
Ðiều 12 này không áp dụng cho tổn thất chung hoặc chi phí cứu hộ và phải tuân theo những điểm loại trừ trong các điều 4, 5, 6 và 7 kể trên và không bao gồm những chi phí phát sinh từ hành vi sai lầm, bất cẩn và từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của Người được bảo hiểm hay những người làm công cho họ.
6. Ðiều khoản tổn thất toàn bộ ước tính
Bảo hiểm này không bối thường cho các khiếu nại về tổn thất toàn bộ ước tính trừ khi đối tượng được bảo hiểm bị từ bỏ một cách hợp lý nếu xét thấy không thể tránh khỏi tổn thất toàn bộ thực tế hoặc do chi phí phục hồi, tu bổ lại và gửi hàng tới nơi đến thuộc phạm vi bảo hiểm sẽ vượt quá giá trị hàng tại nơi đến.
7. Ðiều khoản giá trị tăng thêm
7.1. Nếu Người được bảo hiểm ký kết bất kỳ hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng thêm nào cho hàng hóa đã được bảo hiểm này bảo hiểm thì giá trị thỏa thuận của hàng hóa được xem như đã được bảo hiểm này bảo hiểm thuộc bảo hiểm này cộng với số tiền bảo hiểm của các hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng thêm cùng vảo hiểm tổn thất đó và trách nhiệm thuộc phạm vi bảo hiểm này sẽ được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm này và tổng số tiền bảo hiểm đã nói tới.
Trường hợp có khiếu nại, Người được bảo hiểm phải cung cấp cho Người bảo hiểm bằng chứng về những số tiền bảo hiểm thuộc tất cả các Hợp đồng bảo hiểm khác.
7.2. Trường hợp bảo hiểm này bảo hiểm giá trị tăng thêm thì sẽ áp dụng điều khoản sau:
Giá trị thỏa thuận của hàng hóa sẽ được xem như ngang bằng với tổng số tiền bỏa hiểm của hợp đồng bảo hiểm gốc và của tất cả các hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng thêm mà Người được bảo hiểm thực hiện cùng bảo hiểm cho tổn thất đó và trách nhiệm thuộc phạm vi bảo hiểm này sẽ được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm này và tổng số tiền bảo hiểm đã nói tới.
Trường hợp có khiếu nai, Ngưới đựơc bảo hiểm phải cung cấp cho Người bảo hiểm bằng chứng về những số tiền bỏa hiểm thuộc tất cả các bảo hiểm khác.
8. Ðiều khoản không áp dụng
Bảo hiểm này sẽ không áp dụng đối với quyền lợi của người chuyên chở hay người nhận ký gửi hàng hóa nào khác.
9. Ðiều khoản nghĩa vụ của Người được bảo hiểm
Nghĩa vụ của Người được bảo hiểm, những người làm công và đại lý của họ đối với các tổn thất thuộc phạm vi của bảo hiểm này là:
9.1. Phải thực hiện mọi biện pháp có thể coi là hợp lý nhằm mục đích ngăn ngừa hoặc giảm nhẹ tổn thất đó và
9.2. Phải bảo lưu và thực hiện các quyền khiếu nại đối với người chuyên chở, người nhận ký gửi hàng hóa hay người thứ ba khác và Người bảo hiểm ngoài trách nhiệm đối với những tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này sẽ hoàn trả cho Người được bảo hiểm bất kỳ chi phí nào đã chi ra một cách hợp lý và thỏa đáng để thực hiện nghĩa vụ này.
10. Ðiều khoản từ bỏ
Mọi biện pháp do Người được bảo hiểm hoặc Người bảo hiểm thực hiện nhằm mục đích cứu vớt, bảo vệ hoặc khôi phục lại đối tượng được bảo hiểm sẽ không được coi như sự từ bỏ hoặc sự chấp nhận từ bỏ hoặc về mặt khác làm tổn hại đến các quyền lợi của mỗi bên.
11. Ðiều khoản khẩn trương hợp lý
Ðiều kiện của bảo hiểm này là Người được bảo hiểm phải hành động một cách khẩn trương hợp lý trong mọi tình huống thuộc khả năng kiểm soát của họ.
12. Ðiều khoản luật pháp và tập quán Anh
Bảo hiểm này tuân theo luật pháp và tập quán Anh.

markdown:
1. Bảo hiểm (Insurance)
Có nhiều định nghĩa khác nhau về bảo hiểm, song định nghĩa sau đây được thừa nhận một cách rộng rãi.
Bảo hiểm là sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những tổn thất của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro đã thỏa thuận gây ra với điều kiện người được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng đó và nộp một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm.
Như vậy, bản chất của bảo hiểm là sự phân chia rủi ro, tổn thất của một hay của một số người cho cả cộng đồng tham gia bảo hiểm cùng gánh chịu.
2. Người bảo hiểm (Insurer):
Là người ký kết hợp đồng bảo hiểm với người được bảo hiểm, nhận rủi ro tổn về phía mình và được hưởng một khoản phí bảo hiểm.
Người bảo hiểm là các công ty bảo hiểm như Bảo việt, Bảo minh, AIA, VINARE.
3. Người được bảo hiểm (Insured)
Là người có quyền lợi bảo hiểm được một công ty bảo hiểm đảm bảo. Người có quyền lợi bảo hiểm là người mà khi có sự cố bảo hiểm xảy ra thì dẫn họ đến một tổn thất, một trách nhiệm pháp lý hay làm mất đi của họ những quyền lợi được pháp luật thừa nhận. Ví dụ, người chủ hàng là người được bảo hiểm trong bảo hiểm hàng hóa.
4. Ðối tượng bảo hiểm (Subject matter insured)
Là đối tượng mà vì nó người ta phải ký kết hợp đồng bảo hiểm. Ðối tượng bảo hiểm gồm 3 nhóm chính: Tài sản, con người và trách nhiệm dân sự.
5. Trị giá bảo hiểm (Insurance value)
Là trị giá của tài sản và các chi phí hợp lý khác có liên quan như phí bảo hiểm, cước phí vận tải, lãi dự tính.
Trị giá bảo hiểm là khái niệm thường chỉ được dùng với bảo hiểm tài sản.
6. Số tiền bảo hiểm (Insurance amount)
Là số tiền mà người được bảo hiểm kê khai và được người bảo hiểm chấp nhận.
Số tiền bảo hiểm có thể nhỏ hơn, bằng hoặc lớn hơn giá trị bảo hiểm. Nếu số tiền bảo hiểm nhỏ hơn trị giá trị bảo hiểm thì gọi là bảo hiểm dưới giá trị, bằng trị giá bảo hiểm thì gọi là bảo hiểm tới giá trị, nếu lớn hơn thì gọi là bảo hiểm trên giá trị. Khi bảo hiểm lớn hơn giá trị thì phần lớn hơn dó vẫn có thể phải nộp phí bảo hiểm nhưng không được bồi thường khi tổn thất xảy ra.
7. Phí bảo hiểm (Insurance Premium)
Là một tỷ lệ phần trăm nhất định của trị giá bảo hiểm hay số tiền bảo hiểm. Phí bảo hiểm chính là khoản tiền mà người được bảo hiểm phải trả cho người bảo hiểm để đối tượng bảo hiểm của mình được bảo hiểm.
8. Tỷ lệ phí bảo hiểm (Insurance rate)
Là một tỷ lệ phần trăm nhất định thường do các công ty bảo hiểm công bố. Tỷ lệ phí bảo hiểm được tính dựa vào thống kê rủi ro tổn thất trong nhiều năm. Xác suất xảy ra rủi ro càng lớn thì tỷ lệ phí bảo hiểm càng cao.
Các công ty bảo hiểm thường công bố bảng tỷ lệ phí bảo hiểm cho từng nghiệp vụ bảo hiểm.
9. Rủi ro (Risk)
Là những đe dọa nguy hiểm mà con người không lường trước được, là nguyên nhân gây nên tổn thất cho đối tượng bảo hiểm. Ví dụ như: Tàu mắc cạn, đắm, cháy, đâm và, chiến tranh, đình công...
10. Tổn thất (Loss, Average, Damage)
Là sự mất mát, hư hại do rủi ro gây nên. Ví dụ: Tàu bị đắm, hàng bị ướt, tàu đâm phải đá ngầm, hàng bị vỡ...
Là nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng là hàng hóa vận chuyển bằng đường biển. Ðây là một trong số các nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải đã hình thành và phát triển từ rất sớm.
Trong bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển có thể nói tới ba loại rủi ro:
a - Rủi ro thông thường
Là rủi ro được bảo hiểm trong những điều kiện bảo hiểm hàng hóa thông thường như A, B, C. Vì vậy rủi ro thông thường còn được gọi là rủi ro được bảo hiểm.
Rủi ro thông thường gồm: Rủi ro mắc cạn, chìm đắm, cháy, đâm và, ném hàng xuống biển, mất tích, và các rủi ro phụ như rách, vỡ, gỉ, bẹp, cong vênh, hấp hơi, mất mùi, lây hại, lây bẩn, và đập và hàng hóa khác, nước mưa, hành vi ác ý, trộm, cắp, cướp, móc cẩu.
b - Rủi ro phải bảo hiểm riêng
Là những rủi ro loại trừ đối với bảo hiểm hàng hải. Ðó là các rủi ro đặc biệt, phi hàng hải như chiến tranh, đình công. Các rủi ro này chỉ được bảo hiểm nếu có mua riêng, mua thêm. Khi chỉ mua bảo hiểm hàng hải thì những rủi ro này bị loại trừ.
c - Rủi ro loại trừ
Là những rủi ro thường không được bảo hiểm trong mọi trường hợp đối với bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển.
Rủi ro loại trừ gồm một số rủi ro sau đây: Buôn lậu, tịch thu, phá bao vây, lỗi cố ý của người được bảo hiểm, nội tỳ, ẩn tỳ, tàu không đủ khả năng đi biển, tàu đi chệch hướng, chủ tàu mất khả năng tài chính.
a . Căn cứ vào mức độ và quy mô, tổn thất đựơc chia thành hai loại:
* Tổn thất bộ phận (patial loss)
Là sự mất mát một phần đối tượng bảo hiểm thuộc một hợp đồng bảo hiểm. Ví dụ lô hàng 10 tấn đường trong quá trình vận chuyển bị tổn thất 1 tấn.
* Tổn thất toàn bộ (total loss)
Là hàng hóa bảo hiểm bị mất 100% giá trị hoặc gí trị sử dụng. Tổn thất toàn bộ gồm 2 loại:
Loại 1: Tổn thất toàn bộ thực sự (actual total loss)
Là tổn thất mà do hàng hóa bị phá hủy hoàn toàn hay bị hư hỏng nghiêm trọng không còn là vật phẩm như cũ hoặc người được bảo hiểm bị tước quyền sở hữu với hàng hóa.
Như vậy tổn thất toàn bộ thực sự có thể là do hàng hóa bảo hiểm bị phá hủy hoàn toàn như cháy hoặc nổ, hay hàng hóa bị haư hỏng nghiêm trọng như gạo hay ngô bị thối do ngấm nước hoặc người được bảo hiểm bị tước hẳn quyền sở hữu đối với hàng hóa như hàng vị mất do mất tích hay do tầu bị đắm.
Loại 2: Tổn thất toàn bộ ước tính (contructive total loss)
Là tổn thất về hàng hóa mà không sao tránh khỏi tổn thất toàn bộ thực sự hay những chi phí phải bỏ ra để sửa chữa, khôi phục và đưa hàng hóa về bến đến bằng hoặc vượt quá trị giá hàng hóa.
Tổn thất toàn bộ ước tính gồm 2 dạng:
Dạng thứ nhất là: Chắc chắn tổn thất toàn bộ thực sự sẽ xảy ra, ví dụ một lô ngô được chở từ nước ngoài về Việt Nam, dọc đường ngô bị ngấm nước và bắt đầu thối, nếu cố mang về Việt Nam thì ngô sẽ thối hết, tổn thất toàn bộ thực sự chắc chắn sẽ xảy ra.
Dạng thứ 2 là: Xét về tài chính thì coi là tổn thất toàn bộ, ví dụ vận chuyển sắt thép từ nước ngoài về Việt Nam, dọc đường tàu hỏng máy buộc phải vào Hồng Kông để sửa chữa. Ðể chữa tàu phải dỡ sắt lên bờ, trong thời gian chữa phải lưu kho lưu bãi sắt thép, khi chữa xong phải tái xếp sắt thép xuống tàu và đưa sắt thép về Việt Nam. Tổng các chi phí phải bỏ ra trong trường hợp này có thể bằng hoặc lớn hơn trị giá bảo hiểm của sắt thép.
Khi hàng hóa bị tổn thất toàn bộ ước tính, người được bảo hiểm có thể từ bỏ hàng hóa. Từ bỏ hàng hóa là từ bỏ mọi quyền lợi liên quan đến hàng hóa hay là sự tự nguyện của người được bảo hiểm chuyển quyền sở hữu về hàng hóa cho người bảo hiểm để đòi bồi thường toàn bộ. Muốn từ bỏ hàng phải tuân thủ các quy định sau;
Một là: Tuyên bố từ bỏ hàng (notice of abandonment - NOA) gửi cho người bảo hiểm bằng văn bản.
Hai là: Chỉ từ bỏ khi hàng hóa còn ở dọc đường và chưa bị tổn thất toàn bộ thực sự.
Ba là: Khi từ bỏ đã được người bảo hiểm chấp nhận thì không thay đổi được nữa, sở hữu về hàng hoá thuộc về người bảo hiểm và người được bảo hiểm được đòi bồi thường toàn bộ.
b. Căn cứ vào quyền lợi và trách nhiệm, tổn thất được chia làm hai loại:
* Tổn thất riêng (particular average)
Là tổn thất của từng quyền lợi bảo hiểm do thiên tai, tai nạn bất ngờ gây nên. Ví dụ, dọc đường tàu bị sét đánh làm hàng hóa của chủ hàng A bị cháy, tổn thất của hàng A là do thiên tai, chủ hàng A phải tự chịu, hoặc đòi công ty bảo hiểm, không được phan bổ tổn thất cho chủ tàu và các chủ hàng khác. Tổn thất trong trường hợp này là tổn thất riêng.
* Tổn thất chung (general average)
Là những thiệt hại xảy ra do những chi phí hoặc hi sinh đặc biệt được tiến hành một cách cố ý và hợp lý nhằm mục đích cứu tàu, hàng hóa và cước phí trong một hành trình chung trên biển khỏi sự nguy hiểm chung đối với chúng.
Tổn thất chung được chia làm 2 bộ phận
Bộ phận thứ nhất: Hy sinh tổn thất chung
Là những thiệt hại hoặc chi phí do hậu quả trực tiếp của một hành động tổn thất chung. Ví dụ: Tàu gặp bão lớn, buộc phải vứt hàng của chủ hàng A xuống biển để cứu toàn bộ hành trình. Hàng A bị vứt xuống biển là hy sinh tổn thất chung.
Bộ phận thứ 2: Chi phí tổn thất chung
Phải trả cho người thứ ba trong việc cứu tàu, hàng, cước phí thoát nạn hoặc chi phí làm cho tàu tiếp tục hành trình. Những chi phí sau đây được coi là chi phí tổn thất chung; Chi phí tàu ra vào cảng lánh nạn, chi phí lưu kho lưu bãi tại cảng lánh nạn, chi phí tạm thời sửa chữa những hư hại của tàu, chi phí tăng thêm về nhiên liệu... do hậu quả của hành động tổn thất chung.
Các điều kiện bảo hiểm của Anh (1.1.1982)
Những rủi ro được bảo hiểm
**1. Ðiều khoản rủi ro**
Loại trừ nhưng rủi ro đã qui định trong các điều 4, 5, 6 và 7 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xẩy ra với đối tượng được bảo hiểm.
**2. Ðiều khoản tổn thất chung**
Bảo hiểm này bảo hiểm các chi phí tổn thất chung và cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã qui định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở những điều khác trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và /hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.
**3. Ðiều khoản “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi”**
Hợp đồng bảo hiểm này được mở rộng để bồi thường cho người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản “hai tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở co liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo điều khoản nới trên thì Người được bảo hiểm phải thông báo cho Người bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.
Loại trừ bảo hiểm
**4. Ðiều khoản loại trừ chung**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho:
4.1. Mất mát, hư hỏng hay chi phí được qui cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm.
4.2. Ðối tượng được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường.
4.3. Mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp (theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” phải được coi như bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng này có hiệu lực hoặc tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ).
4.3. Mất mát hư hỏng hay chi phí gây ra bởi khuyết tật vốn có hoặc tính chất riêng của đối tượng được bảo hiểm.
4.5. Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra bởi chậm trễ ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra (trừ những chi phí được chi trả theo điều 2 kể trên)
4.6. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của người Chủ tàu, người quản lý, ngườii thuê hoặc người điều hành tàu.
4.7. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến trang gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, hạt nhân và/ hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.
**5. Ðiều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở.**
5.1. Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này cũng sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi.
- Tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển.- Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn đối tượng được bảo hiểm. Nếu Người đuợc bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết về trạng thái không đủ khả năng đi biển hoặc không thích hợp đó vào thời gian đối tượng được bảo hiểm được xếp vào các phương tiện trên.
5.2. Người bảo hiểm bỏ qua mọi trường hợp vi phạm những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến, trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết rieng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó.
**6. Ðiều khoản loại trừ chiến tranh**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ khong bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
6.1. Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra hoặc chống lại bên tham chiến
6.2. Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ (loại trừ cướp biển) và hậu quả của những hành động đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.
6.3. Mìn, thủy lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác.
**7. Ðiều khoản loại trừ đình công**
Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này cũng không bảo hiểm cho những mất mát hư hại hoặc chi phí
7.1. Gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.2. Hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.3. Gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị.
Những rủi ro được bảo hiểm
**1. Ðiều khoản rủi ro**
Loại trừ những rủi ro qui định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm.
1.1. Mất mát hoặc hư hỏng xẩy ra cho đối tượng được bảo hiểm có thể qui hợp lý do.
1.1.1. Cháy hay nổ
1.1.2. Tàu hay thuyền bị mắc cạn, đắm hoặc lật
1.1.3. Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh
1.1.4. Tàu, thuyền hay phương tiện vận chuyển đâm va hoặc va chạm với bất kỳ vật thể nào bên ngoài, không kể nước.
1.1.5. Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn
1.1.6. Ðộng đất, núi lửa phun hoặc sét đánh
1.2. Ðối tượng bảo hiểm bị mất mát hoặc hư hỏng do những nguyên nhân:
1.2.1. Hy sinh tổn thất chung
1.2.2. Ném hàng khỏi tàu hoặc hàng bị nước cuốn trôi khỏi tàu
1.2.3. Nước biển, nước sông hay nước hồ tràn vào tàu, thuyền, hầm hàng, phương tiện vận chuyển công ten nơ hoặc nơi cứa hàng.
1.3. Tổn thất toàn bộ bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi trong khi đang xếp hàng lên, hay đang dỡ khỏi tàu hoặc thuyền.
**2. Ðiều khoản tổn thất chung**
Bảo hiểm này bảo hiểm các chi phí tổn thất chung và cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã qui định ở các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở những điều khác trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và/ hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.
**3. Ðiều khoản “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi”**
Hợp đồng bảo hiểm này được mở rộng để bồi thường cho Người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản “tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở có liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của hợp đồng bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo điều khoản nói trên thì Người được bảo hiểm phải thong báo cho Người bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.
Loại trừ bảo hiểm
**4. Ðiều khoản loại trừ chung**
Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho:
4.1. Mất mát, hư hỏng hay chi phí được qui cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm
4.2. Ðối tượng được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường.
4.3. Mất mát hư hỏng hoặc chi phí phát sinh do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp (theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” sẽ được coi là bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng này có hiệu lực hoặc tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ)
4.4. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh do khuyết tật vốn có tính chất riêng của đối tượng được bảo hiểm
4.5. Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra do chậm trễ, ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra (trừ những chi phí được chi trả theo điều 2 kể trên)
4.6. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của
Chủ tàu, người quản lý, người thuê hoặc nguời điều hành tàu
4.7. Hư hại hoặc phá hủy do cố ý gây ra cho đối tượng bảo hiểm hay một bộ phận bất kỳ của đối tượng bảo hiểm do hành động sai trái của bất kỳ người nào.
4.8. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến tranh gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, hạt nhân và/hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.
**5. Ðiều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở**
5.1. Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
- Tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển.
- Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chơ an toàn đối tượng được bảo hiểm, nếu Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng “đi biển” hoặc không thích hợp đó vào thời gian đối tượng được bảo hiểm đuợc xếp vào các phương tiện trên.
5..2. Nguời bảo hiểm bỏ qua mòi trường hợp vi phạm những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó.
**6. Ðiều khoản loại trừ chiến tranh**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
6.1. Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loan, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra hoặc chống lại bên tham chiến
6.2. Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ và hậu quả của những sự việc đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.
6.3. Mìn, thủy lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác.
**7. Ðiều khoản loại trừ đình công**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí.
7.1. Gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.2. Hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.3. Gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị
Những rủi ro được bảo hiểm
**1. Ðiều khoản rủi ro**
Loại trừ những rủi ro qui định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm
1.1. Mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho đối tượng được bảo hiêm có thể qui hợp lý cho
1.1.1. Cháy hay nổ
1.1.2. Tàu hay thuyền bị mắc can, đắm hoặc lật
1.1.3. Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh
1.1.4. Tàu, thuyền hay phương tiện vận chuyển đam va hoặc va chạm với bất kỳ vật thê nào bên ngoài, không kể nước.
1.1.5. Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn
1.2. Ðối tượng bảo hiểm bị mất mát hoắc hư hỏng do những nguyên nhân:
1. 2.1. Hy sinh tổn thất chung
1. 2..2. Ném hàng khỏi tàu.
**2. Ðiều khoản tổn thất chung**
Bảo hiểm này bảo hiểm các chi phí tổn thất chung và cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã qui định ở các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở những điều khác trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và/ hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.
**3. Ðiều khoản "Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi"**
Bảo hiểm này được mở rộng để bồi thường cho Người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản "Tàu đâm và nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở có liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo điều khoản nói trên, Người được bảo hiểm phải thông báo cho Ngưới bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.
Loại trừ bảo hiểm
**4. Ðiều khoản loại trừ chung**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho:
4.1. Mất mát, hư hỏng hay chi phí được qui cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm
4.2. Ðối tượng được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường
4.3. Mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp) theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” phải được coi như bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng bảo hiêm này có hiệu lực hoặc được tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ)
4.4. Mất mát hư hỏng hay chi phí gây ra bởi khuyết tật vốn có hoặc tính chất riêng của đối tượng được bảo hiểm.
4.5. Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra bởi chậm trễ ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra (trừ những chi phí được chi trả theo điều 2 kể trên)
4.6. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của Chủ tàu, người quản lý, người thuê hoặc người điều hành tàu.
4.7. Hư hại hoặc phá hủy do cố ý gây ra cho đối tượng bảo hiểm hay một bộ phận bất kỳ của đối tượng đó do hành động sai trái của bất kỳ người nào.
4.8. Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến tranh gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, phân hạt nhân và/ hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.
**5. Ðiều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở**
5.1.Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
- Tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển
- Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn đối tượng được bảo hiểm,
Nếu người được bao hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết riêng tình trạng không đủ khả năng đi biển hoặc không thích hợp đó vào thời gian đối tượng được bảo hiểm được xếp vào các phương tiện trên.
5.2. Người bảo hiểm bỏ qua mọi trường hợp vi phạm những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết riêng về tình trạng không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó.
**6. Ðiều khoản loại trừ chiến tranh**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi
6.1. Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra hoặc chống lại bên tham chiến
6.2 Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ và hậu quả của những sự việc đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.
6.3. Mìn, thủy lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác.
**7. Ðiều khoản loại trừ đình công**
Trong bất kỳ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí
7.1. Gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.2. Hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự
7.3. Gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị.
**1. Ðiều khoản vận chuyển**
1.1.Bảo hiểm này bắt đầu có hiệu lực kể từ khi hàng rời khỏi cho hay nơi chứa hàng tại địa điểm có tên ghi trong đơn bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển, tiếp tục có hiệu lực trong quá trình vận chuyển bình thường và kết thúc hiệu lực tại một trong nhữgn thời điểm sau đây, tùy theo trường hợp nào xảy ra trước hoặc.
a. Khi giao hàng vào kho người nhận hàng hay kho, hoặc nơi cửa hàng cuối cùng khác tại nơi đến có tên trong đơn bảo hiểm
b. Khi giao hàng vào bất kỳ một kho hay nơi chứa hàng nào khác, dù trước khi tới hay tại nơi đến có tên ghi trong đơn bảo hiểm mà Người được bảo hiểm chọn dùng hoặc
* Ðể chứa hàng ngoài quá trình vận chuyển bình thường hoặc
* Ðể chia hay phân phối hàng hoặc
c. Khi hết hạn 60 ngày sau khi hoàn thành việc dỡ hàng hóa bảo hiểm khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng
1..2. Nếu sau khi hàng dỡ khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng, nhưng trước khi kết thúc thời hạn bảo hiểm, hàng hóa được gửi tới một nơi khác nơi đến ghi trong đơn bảo hiểm, bảo hiểm này trong khi giữ nguyên hiệu lực theo qui định kết thúc nói trên sẽ không mở rộng giới hạn quá lúc bắt đầu vận chuyển tới một nơi đến khác đó.
1.3. Bảo hiểm này sẽ giữ nguyên hiệu lực (phụ thuộc qui định kết thúc nói trên và qui định trong điều 2 dưới đây) trong khi bị chậm trễ ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm, tàu chạy chệch hướng bất kỳ, dỡ hàng bắt buộc, xếp lại hàng hoặc chuyển tải và khi có bất kỳ thay đổi nào về hành trình phát sinh từ việc thực hiện một quyền tự do mà hợp đồng chuyên chở đã dành cho Chủ tàu hoặc Người thuê tàu.
**2. Ðiều khoản kết thúc hợp đồng vận chuyển**
Nếu do những tình huống ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm mà hợp đồng vận chuyển kết thúc tại một cảng hay một nơi khác nơi đến có tên ghi trong hợp đồng vận chuyển hoặc việc vận chuyển được kết thúc theo một cách khác trước khi giao hàng như qui định của điều 8 trên đây, bảo hiểm này cũng sẽ kết thúc, trừ khi Người được bảo hiểm thông báo ngay cho Người bảo hiểm yêu cầu tiếp tục bảo hiểm khi bảo hiểm vẫn còn hiệu lực, với điều kiện phải nộp thêm phí bảo hiểm nếu Người bảo hiểm yêu cầu, hoặc
2.1. Cho tới khi hàng được bán và giao tại cảng hay địa điểm đó, hoặc trừ khi có thỏa thuận riêng khác, cho tới khi hết hạn 60 ngày sau khi hàng được bảo hiểm đến cảng hay điạ điểm đó, tùy theo trường hợp nào xảy ra trước, hoặc
2.2. Nếu hàng hóa được gửi đi trong thời hạn 60 ngày nói trên (hoặc bất kỳ thời hạn mở rộng nào đã thỏa thuận) tới nơi đến có tên ghi trong đơn bỏa hiểm hay tới bất kỳ nơi đến nào khác cho tới khi kết thúc bảo hiểm theo những qui định của điều 8 kể trên.
**3. Ðiều khoản thay đổi hành trình**
Sau khi bảo hiểm này bắt đầu có hiệu lực nếu Người được bảo hiểm thay đổi nơi đến thì bảo hiểm này vẫn giữ nguyên hiệu lực với điều kiện Người được bảo hiểm phải thông báo ngay cho Người bảo hiểm biết với chi phí bảo hiểm và những điều kiện được thỏa thuận.
**4. Ðiều khoản quyền lợi bảo hiểm**
4.1. Ðể có thể đòi bồi thường theo đơn bảo hiểm này Người được bảo hiểm cần phải có quyền lợi bảo hiểm đối với đối tượng được bảo hiểm vào thời gian xảy ra tổn thất
4.2. Tuân theo điều 4.1 trên đây Người được bảo hiểm sẽ có quyền đòi bồi thường cho những tổn thất được bảo hiểm xảy ra trong thời gian bảo hiểm này có hiệu lực cho dù tổn thất đã xảy ra trước khi hợp đồng bảo hiểm được ký kết, trừ khi Người được bảo hiểm đã biết về tổn thất đó và Người bảo hiểm chưa biết.
**5. Ðiều khoản chi phí gửi hàng**
Nếu do hậu quả của một rủi ro được bảo hiểm mà hành trình được bảo hiểm lại kết thúc tại một cảng hoặc một nơi không phải nơi đến có tên ghi trong đơn bảo hiểm thì Người bảo hiểm sẽ hoàn trae cho Người được bảo hiểm mọi khoản chi phí phát sinh thêm một cách hợp lý và thỏa đáng để dỡ hàng, lưu kho và gửi hàng tới nơi đến thuộc phạm vi bảo hiểm của hợp đồng này.
Ðiều 12 này không áp dụng cho tổn thất chung hoặc chi phí cứu hộ và phải tuân theo những điểm loại trừ trong các điều 4, 5, 6 và 7 kể trên và không bao gồm những chi phí phát sinh từ hành vi sai lầm, bất cẩn và từ tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của Người được bảo hiểm hay những người làm công cho họ.
**6. Ðiều khoản tổn thất toàn bộ ước tính**
Bảo hiểm này không bối thường cho các khiếu nại về tổn thất toàn bộ ước tính trừ khi đối tượng được bảo hiểm bị từ bỏ một cách hợp lý nếu xét thấy không thể tránh khỏi tổn thất toàn bộ thực tế hoặc do chi phí phục hồi, tu bổ lại và gửi hàng tới nơi đến thuộc phạm vi bảo hiểm sẽ vượt quá giá trị hàng tại nơi đến.
**7. Ðiều khoản giá trị tăng thêm**
7.1. Nếu Người được bảo hiểm ký kết bất kỳ hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng thêm nào cho hàng hóa đã được bảo hiểm này bảo hiểm thì giá trị thỏa thuận của hàng hóa được xem như đã được bảo hiểm này bảo hiểm thuộc bảo hiểm này cộng với số tiền bảo hiểm của các hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng thêm cùng vảo hiểm tổn thất đó và trách nhiệm thuộc phạm vi bảo hiểm này sẽ được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm này và tổng số tiền bảo hiểm đã nói tới.
Trường hợp có khiếu nại, Người được bảo hiểm phải cung cấp cho Người bảo hiểm bằng chứng về những số tiền bảo hiểm thuộc tất cả các Hợp đồng bảo hiểm khác.
7.2. Trường hợp bảo hiểm này bảo hiểm giá trị tăng thêm thì sẽ áp dụng điều khoản sau:
Giá trị thỏa thuận của hàng hóa sẽ được xem như ngang bằng với tổng số tiền bỏa hiểm của hợp đồng bảo hiểm gốc và của tất cả các hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng thêm mà Người được bảo hiểm thực hiện cùng bảo hiểm cho tổn thất đó và trách nhiệm thuộc phạm vi bảo hiểm này sẽ được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm này và tổng số tiền bảo hiểm đã nói tới.
Trường hợp có khiếu nai, Ngưới đựơc bảo hiểm phải cung cấp cho Người bảo hiểm bằng chứng về những số tiền bỏa hiểm thuộc tất cả các bảo hiểm khác.
**8. Ðiều khoản không áp dụng**
Bảo hiểm này sẽ không áp dụng đối với quyền lợi của người chuyên chở hay người nhận ký gửi hàng hóa nào khác.
**9. Ðiều khoản nghĩa vụ của Người được bảo hiểm**
Nghĩa vụ của Người được bảo hiểm, những người làm công và đại lý của họ đối với các tổn thất thuộc phạm vi của bảo hiểm này là:
9.1. Phải thực hiện mọi biện pháp có thể coi là hợp lý nhằm mục đích ngăn ngừa hoặc giảm nhẹ tổn thất đó và
9.2. Phải bảo lưu và thực hiện các quyền khiếu nại đối với người chuyên chở, người nhận ký gửi hàng hóa hay người thứ ba khác và Người bảo hiểm ngoài trách nhiệm đối với những tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này sẽ hoàn trả cho Người được bảo hiểm bất kỳ chi phí nào đã chi ra một cách hợp lý và thỏa đáng để thực hiện nghĩa vụ này.
**10. Ðiều khoản từ bỏ**
Mọi biện pháp do Người được bảo hiểm hoặc Người bảo hiểm thực hiện nhằm mục đích cứu vớt, bảo vệ hoặc khôi phục lại đối tượng được bảo hiểm sẽ không được coi như sự từ bỏ hoặc sự chấp nhận từ bỏ hoặc về mặt khác làm tổn hại đến các quyền lợi của mỗi bên.
**11. Ðiều khoản khẩn trương hợp lý**
Ðiều kiện của bảo hiểm này là Người được bảo hiểm phải hành động một cách khẩn trương hợp lý trong mọi tình huống thuộc khả năng kiểm soát của họ.
**12. Ðiều khoản luật pháp và tập quán Anh**
Bảo hiểm này tuân theo luật pháp và tập quán Anh.

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)


text:
Xuất xứ :FIORENTINI - ITALY
Nơi rao bán :Toàn quốc
Tình trạng :Mới 100%
Ngày cập nhật :20-06-2018 17:47:55
Bảo hành :24 tháng
17 - 19 D15 Khu công nghiệp Tân Bình - Quận Tân Phú - TP.HCM
17 - 19 D15 Khu công nghiệp Tân Bình - Quận Tân Phú - TP.HCM0907274444

markdown:
Xuất xứ :
**FIORENTINI - ITALY**
Nơi rao bán :
**Toàn quốc**
Tình trạng :
**Mới 100%**
Ngày cập nhật :
**20-06-2018 17:47:55**
Bảo hành :
**24 tháng**
17 - 19 D15 Khu công nghiệp Tân Bình - Quận Tân Phú - TP.HCM
|
|
Power: 230V 50/60Hz
Boiler l: 2.8
Boiler power W: 1000 + 1000
Steam temperature: 165°C (inside boiler)
Steam pressure: 4.5 BAR
Water tank (l) : 4,4
Stainless steel tank: 20 L
Vacuum motor 1200W
Dimensions mm: 360x440x650
Weight (with accessories) kg : 21.5
17 - 19 D15 Khu công nghiệp Tân Bình - Quận Tân Phú - TP.HCM

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Connection: close

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
TRANG CHỦ
ĐĂNG KÝ HỌC
HỌC PHÍ
LIÊN HỆ
VIỆC LÀM
GIA SƯ
Gia sư theo môn dạy
CHIÊU SINH
Tuyển sinh theo lớp
LIÊN KẾT
Rao vặt
Diễn đàn
Địa điểm trường học
Trao đổi Logo
TIN TỨC GIA SƯ
Gia sư Alpha
Tin giáo dục
Bảng học phí
Dịch vụ
Trợ giúp thành viên
Chia sẽ kinh nghiệm
ĐĂNG NHẬP
Đăng ký làm gia sư
GIA SƯ HƯNG YÊN

Bạn cần gia sư dạy kèm môn Sinh học lớp 6 tại Hưng Yên?
+ Bạn đang lo lắng vì lực học môn Sinh lớp 6 của con em mình?
+ Bạn đang cần gia sư dạy kèm Sinh lớp 6 cho con mình?
+ Bạn đang băn khoăn trong việc tìm một gia sư Sinh lớp 6 tại nhà chất lượng?
+ Bạn đang đau đầu chọn một trung tâm gia sư uy tín để dạy Sinh lớp 6 cho con bạn?
Chúng tôi nâng cao không chỉ kiến thức mà còn giúp các em học sinh trang bị đầy đủ phương pháp tư duy và kỹ năng cần thiết trong bộ môn môn Sinh lớp 6. Với phương châm:
- Dạy căn bản môn Sinh lớp 6.
- Dạy nâng cao môn Sinh lớp 6.
- Bồi dưỡng môn Sinh lớp 6 cho các kỳ thi học sinh giỏi.
Gia sư Alpha Hưng Yên cung cấp giới thiệu gia sư môn Sinh lớp 6 chất lượng Cao tại nhà với phương châm giúp học sinh tiến bộ hàng tháng.
Với phương châm lấy Uy tín - Chất Lượng - Tận tâm. Gia sư môn Sinh Hưng Yên luôn đảm bảo sự tiến bộ hàng tháng của học sinh
GIA SƯ ALPHA
- Email: giasualpha@gmail.com
Gia sư Alpha sẽ liên hệ tư vấn và giới thiệu gia sư miễn phí cho bạn! Trân trọng cám ơn!
VUI LÒNG ĐĂNG KÝ HỌC BÊN DƯỚI HOẶC LIÊN HỆ QUA EMAIL
Email: giasualpha@gmail.com
Lưu ý:
Gia sư Alpha chưa hỗ trợ điện thoại quý khách!
ĐĂNG KÝ HỌC TẠI ĐÂY

SINH HỌC - LỚP 6 TẠI HƯNG YÊN
Họ tên:
(
*
)
Điện thoại:
(
*
)
Chọn Quận / Huyện:
Ân Thi
Khoái Châu
Kim Động
Mỹ Hào
Phù Cừ
Tiên Lữ
TP. Hưng Yên
Văn Giang
Văn Lâm
Yên Mỹ
Điạ chỉ:
(
*
)
Số buổi học / 1 tuần:
1
2
3
4
5
6
7
(
*
)
Số người học:
1
2
3
4
5
(
*
)
Yêu cầu khác:

DANH SÁCH GIA SƯ

Gia sư Phạm Thị Ngát
Mã gia sư:
24660
Quê quán:
Văn Giang - Hưng Yên
Ngày sinh:
14/01/1994
Địa chỉ:
Thi Tran Van Giang- Hung Yen
Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
23/01/2018
Chi tiết
Gia sư Trần Thị Lành
Mã gia sư:
28372
Quê quán:
Hương Trà - Huế
Ngày sinh:
27/05/1995
Địa chỉ:
Phùng Chí Kiên - Mỹ Hào - Hưng Yên
Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
30/06/2017
Chi tiết
Gia sư Tạ Thị Thuyết
Mã gia sư:
4184
Quê quán:
TP. Hưng Yên - Hưng Yên
Ngày sinh:
01/05/1989
Địa chỉ:
Tp Hưng Yên
Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
23/08/2016
Chi tiết
Gia sư Đặng Thị Thắng
Mã gia sư:
3203
Quê quán:
Mỹ Hào - Hưng Yên
Ngày sinh:
25/09/1992
Địa chỉ:
Mỹ Hào - Hưng Yên
Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
16/06/2016
Chi tiết
Gia sư Hồ Thị Vân Hạnh
Mã gia sư:
7204
Quê quán:
Yên Mỹ - Hưng Yên
Ngày sinh:
22/10/1981
Địa chỉ:
Tân Lập
Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
07/04/2016
Chi tiết
Gia sư Lê Phương Anh
Mã gia sư:
7991
Quê quán:
TP. Hưng Yên - Hưng Yên
Ngày sinh:
09/08/1987
Địa chỉ:
ngõ 1, Tây Thành, phường Quang Trung, thành phố Hưng Yên
Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
24/11/2015
Chi tiết
Xem thêm
Bạn quan tâm

Hưỡng dẫn lấy số điện thoại gia sư
Bảng học phí tại Trung tâm Gia sư Alpha
Bảng học phí dạy kèm tại TP Hồ Chí Minh
Bảng học phí dạy kèm tại Cần Thơ
Phương thức dạy thử và thanh toán
Liên Hệ Gia sư Alpha
Giới thiệu về Gia sư Alpha
Dạy kèm cho học sinh cấp 1, 2, 3 tại Cần Thơ
Dịch vụ hiển thị số điện thoại để người học liên hệ trực tiếp với gia sư
Cam kết của Gia sư Alpha
Chiêu sinh liên quan

Bạn cần gia sư dạy kèm môn Sinh học lớp 6 tại Hưng Yên?
Gia sư dạy kèm môn Sinh học lớp 6 tại Hưng Yên
Gia sư dạy kèm môn Sinh lớp 6 tại Hưng Yên
Dạy kèm lớp 6 tại Hưng Yên
Dạy kèm cấp 2 tại Hưng Yên
TRUNG TÂM GIA SƯ ALPHA
Hỗ trợ Facebook
https://www.facebook.com/GiaSuAlpha
Trụ sở chính: 8B Đường 26, KDC Thới Nhựt, An Khánh, Ninh Kiều, Cần Thơ
Email:
giasualpha@gmail.com -
Website:
http://giasualpha.com
Chiêu sinh An Giang (
439
)
Chiêu sinh Bắc Cạn (
423
)
Chiêu sinh Bắc Giang (
428
)
Chiêu sinh Bạc Liêu (
417
)
Chiêu sinh Bắc Ninh (
418
)
Chiêu sinh Bến Tre (
427
)
Chiêu sinh Bình Định (
433
)
Chiêu sinh Bình Dương (
419
)
Chiêu sinh Bình Phước (
428
)
Chiêu sinh Bình Thuận (
433
)
Chiêu sinh Cà Mau (
427
)
Chiêu sinh Cần Thơ (
595
)
Chiêu sinh Cao Bằng (
443
)
Chiêu sinh Đà Nẵng (
426
)
Chiêu sinh Đăk Lăk (
453
)
Chiêu sinh Đăk Nông (
418
)
Chiêu sinh Điện Biên (
423
)
Chiêu sinh Đồng Nai (
436
)
Chiêu sinh Đồng Tháp (
442
)
Chiêu sinh Gia Lai (
458
)
Chiêu sinh Hà Giang (
433
)
Chiêu sinh Hà Nam (
408
)
Chiêu sinh Hà Nội (
534
)
Chiêu sinh Hà Tĩnh (
438
)
Chiêu sinh Hải Dương (
436
)
Chiêu sinh Hải Phòng (
451
)
Chiêu sinh Hậu Giang (
417
)
Chiêu sinh Hoà Bình (
438
)
Chiêu sinh Huế (
421
)
Chiêu sinh Hưng Yên (
428
)
Chiêu sinh Khánh Hoà (
421
)
Chiêu sinh Kiên Giang (
457
)
Chiêu sinh Kon Tum (
423
)
Chiêu sinh Lai Châu (
413
)
Chiêu sinh Lâm Đồng (
438
)
Chiêu sinh Lạng Sơn (
433
)
Chiêu sinh Lào Cai (
423
)
Chiêu sinh Long An (
453
)
Chiêu sinh Nam Định (
428
)
Chiêu sinh Nghệ An (
477
)
Chiêu sinh Ninh Bình (
417
)
Chiêu sinh Ninh Thuận (
412
)
Chiêu sinh Phú Thọ (
442
)
Chiêu sinh Phú Yên (
422
)
Chiêu sinh Quảng Bình (
417
)
Chiêu sinh Quảng Nam (
472
)
Chiêu sinh Quãng Ngãi (
446
)
Chiêu sinh Quảng Ninh (
451
)
Chiêu sinh Quảng Trị (
426
)
Chiêu sinh Sài Gòn (
556
)
Chiêu sinh Sóc Trăng (
436
)
Chiêu sinh Sơn La (
431
)
Chiêu sinh Tây Ninh (
421
)
Chiêu sinh Thái Bình (
421
)
Chiêu sinh Thái Nguyên (
421
)
Chiêu sinh Thanh Hoá (
511
)
Chiêu sinh Tiền Giang (
436
)
Chiêu sinh Trà Vinh (
425
)
Chiêu sinh Tuyên Quang (
411
)
Chiêu sinh Vĩnh Long (
427
)
Chiêu sinh Vĩnh Phúc (
421
)
Chiêu sinh Vũng Tàu (
424
)
Chiêu sinh Yên Bái (
421
)

markdown:
|
|
|
|
|ĐĂNG KÝ HỌC TẠI ĐÂY|| |
| |
|DANH SÁCH GIA SƯ|| |
|
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|Mã gia sư: 24660 Quê quán:
Văn Giang - Hưng Yên Ngày sinh:
14/01/1994 Địa chỉ:
Thi Tran Van Giang- Hung Yen
|
|Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
23/01/2018
|
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|Mã gia sư: 28372 Quê quán:
Hương Trà - Huế Ngày sinh:
27/05/1995 Địa chỉ:
Phùng Chí Kiên - Mỹ Hào - Hưng Yên
|
|Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
30/06/2017
|
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|Mã gia sư: 4184 Quê quán:
TP. Hưng Yên - Hưng Yên Ngày sinh:
01/05/1989 Địa chỉ:
Tp Hưng Yên
|
|Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
23/08/2016
|
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|Mã gia sư: 3203 Quê quán:
Mỹ Hào - Hưng Yên Ngày sinh:
25/09/1992 Địa chỉ:
Mỹ Hào - Hưng Yên
|
|Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
16/06/2016
|
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|Mã gia sư: 7204 Quê quán:
Yên Mỹ - Hưng Yên Ngày sinh:
22/10/1981 Địa chỉ:
Tân Lập
|
|Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
07/04/2016
|
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|Mã gia sư: 7991 Quê quán:
TP. Hưng Yên - Hưng Yên Ngày sinh:
09/08/1987 Địa chỉ:
ngõ 1, Tây Thành, phường Quang Trung, thành phố Hưng Yên
|
|Giới tính:
Nữ
Cập nhật:
24/11/2015
|Bạn quan tâm|| |
|
|![]()
|Chiêu sinh liên quan|| |
|
|![]()

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


text:
Tư vấn bán hàng0236 3631484 - 0121 6789 888
Bộ phận kỹ thuật và bảo hành0236 3631494 - 0905239176
Hỏi đáp thắc mắc02363631494 - 0905239176
Trên đây là thông tin mới nhất được cập nhật 28/05/18
Thông tin bố ích đến người đùng, anh chị share cho mọi người cùng nắm nhé

markdown:
0236 3631484 - 0121 6789 888
**Tư vấn bán hàng**
0236 3631494 - 0905239176
**Bộ phận kỹ thuật và bảo hành**
02363631494 - 0905239176
**Hỏi đáp thắc mắc**
Trên đây là thông tin mới nhất được cập nhật 28/05/18
Thông tin bố ích đến người đùng, anh chị share cho mọi người cùng nắm nhé

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: Apache/2.2.34 (Unix) mod_ssl/2.2.34 OpenSSL/1.0.1e-fips mod_jk/1.2.37 mod_bwlimited/1.4

Pragma: no-cache

Cache-Control: private, no-cache, no-store, proxy-revalidate, no-transform

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Quá trình sản xuất ra tiêu sọ phải đảm bảo an toàn từ khâu thu hái chất lượng cho tới khi đưa ra thị trường không ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng thì việc đăng ký bản tự công bố chất lượng là điều bắt buộc.
An Chi Phương - Công bố chất lượng sản phẩm tại TP HCM
Chúng tôi chuyên thực hiện các dịch vụ Công bố chất lượng, Công bố thực phẩm, Sở hữu trí tuệ, An toàn vệ sinh thực phẩm, Đăng ký mã vạch,.... Đến với An Chi Phương bạn được đảm bảo nhận được dịch vụ tốt nhất, chi phí cạnh tranh nhất thể hiện sự uy tín và chuyên nghiệp của chúng tôi. Rất mong được hợp tác Quý doanh nghiệp.

markdown:
Quá trình sản xuất ra tiêu sọ phải đảm bảo an toàn từ khâu thu hái chất lượng cho tới khi đưa ra thị trường không ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng thì việc đăng ký bản tự công bố chất lượng là điều bắt buộc.
# An Chi Phương - Công bố chất lượng sản phẩm tại TP HCM
Chúng tôi chuyên thực hiện các dịch vụ Công bố chất lượng, Công bố thực phẩm, Sở hữu trí tuệ, An toàn vệ sinh thực phẩm, Đăng ký mã vạch,.... Đến với An Chi Phương bạn được đảm bảo nhận được dịch vụ tốt nhất, chi phí cạnh tranh nhất thể hiện sự uy tín và chuyên nghiệp của chúng tôi. Rất mong được hợp tác Quý doanh nghiệp.

Server: cloudflare


text: Xin chào mọi người em có cái sẹo to đùng ở cánh tay do hồi nhỏ bị ngã xe, giờ thấy mất thẩm mỹ quá nhiều khi mặc đồ sát nách tự ti ghê. Em đang muốn đi trị sẹo, nhưng cũng chưa bao giờ đi đến thẩm mỹ viện nào cả. Không biết TMV nào tốt và hiệu quả nữa. Em tìm hiểu trên mạng thấy mấy TMV ở Hà Nội cũng được, trong đó có Phú Xuân cũng gần chỗ em. Mà không biết trị sẹo tại thẩm mỹ viện Phú Xuân có tốt không. Đã có ai đã từng đi trị sẹo ở đây rồi hoặc có chỗ nào hiệu quả thì chỉ cho em với. Em tk nhiều ạ!

X-Cache: HIT from Backend

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Vary: Accept-Encoding

Cache-control: private, max-age=0


text:
Trình duyệt của bạn đã tắt chức năng hỗ trợ JavaScript.
Website chỉ làm việc khi bạn bật nó trở lại.
Để tham khảo cách bật JavaScript, hãy click chuột
vào đây
!
TIN GIÁO HỘI
GIÁO HỘI HOÀN VŨ
GIÁO HỘI VIỆT NAM
GIÁO PHẬN
GIÁO PHẬN
Giới thiệu Giáo phận
Linh mục đoàn
Giáo xứ - Giáo hạt
CHỦNG VIỆN
Lược sử
Cơ sở vật chất
Ban đào tạo
Chương trình đào tạo
Thư viện
Chùng sinh các khóa
Dự tu
Bài viết - Chia sẻ
HỌC VIỆN
Giới thiệu học viện
Cơ sở học viện
Ban điều hành
Định hướng đào tạo
Ban đào tạo
Thời khoá biểu
Bài viết - Chia sẻ
DÒNG TU
Dòng Đaminh
Dòng Mân Côi
Dòng Mến Thánh Giá
Dòng Thăm Viếng
Dòng Trinh Vương
Tu hội Thánh Tâm
Bài viết về thánh...
CÁC ỦY BAN
Bác ái
Giáo Dân
Giáo dục
Di dân
Giáo Lý - Đức tin
Giáo Sĩ
Loan báo Tin Mừng
Mv hôn nhân Gia Đình
Mục vụ Giới trẻ
Mục vụ Ơn gọi
Thánh Kinh
Thánh nhạc
Truyền Thông
Văn Hóa
Xây dựng
VĂN KIỆN
Văn Kiện Hội Thánh
Văn Kiện HĐGMVN
Văn thư Giáo Phận
SUY NIỆM
Suy niệm mỗi ngày
Suy niệm Chúa Nhật
Suy niệm Cầu nguyện
TƯ LIỆU
Chuyên đề
Suy tư
Góc dịch thuật
Mẫu đơn từ
Phụng Vụ
Mẹ Maria
Ca nhạc
Thánh nhạc
Giáo lý
Giới thiệu sách
HÌNH ẢNH
VIDEOS
Trang nhất
Tin Tức
CÁC ỦY BAN
Mục vụ hôn nhân Gia Đình
Thánh Gia, mẫu gương mọi gia đình Kitô giáo
Thứ sáu - 18/05/2018 04:47
282
“Nazarét dạy ta ý nghĩa của đời sống gia đình, về sự hòa hợp trong tình yêu thương, tính đơn sơ và vẻ đẹp chân phương, đặc tính thiêng liêng và bất khả xâm phạm của gia đình. Nazarét dạy ta giáo huấn nhận ra được từ gia đình và không thể thay thế ra sao, vai trò của gia đình không thể sánh được và quan trọng thế nào trên bình diện xã hội”.
(
Giáo hoàng Phaolô VI, bài giảng tại Nazarét, 1964
)
Khi nhìn vào gia đình Nazarét, chúng ta thấy đó là mẫu gương của gia đình biết lắng nghe. Một gia đình trải qua nhiều biến cố sóng gió, nhưng lại rất hạnh phúc. Sở dĩ có được điều như vậy, đó là mỗi thành viên trong Gia đình Thánh đều biết lắng nghe. Đức Maria lắng nghe bằng tất cả sự dịu dàng của người vợ, người mẹ. Chính vì biết lắng nghe nên Mẹ thấu hiểu được sự vất vả trong công việc của thánh Giuse, và những ý định của Chúa Giêsu con của Mẹ. Mẹ lắng nghe và ghi nhớ tất cả những biến cố xảy ra trong gia đình nhỏ bé của mình. Riêng Mẹ Người thì hằng ghi nhớ tất cả những điều ấy trong lòng (x. Lc 2, 51). Thánh Giuse trong Tin Mừng, dường như chúng ta chẳng thấy lúc nào Ngài lên tiếng. Tuy nhiên, trong thing lặng là lúc Ngài lắng nghe để hành động. Ngài lắng nghe Đức Maria để cảm thông, chia sẻ những lo toan, vất vả khi phải chăm lo cho cuộc sống hàng ngày. Ngài lắng nghe Đức Giêsu vì Ngài biết đó là Đấng Cứu Độ của Israel, Đấng mà các thiên thần ca ngợi nơi hang Bêlem. Còn riêng đối với Đức Giêsu, dù là Con Thiên Chúa xuống thế làm người, nhưng Ngài vẫn luôn giữ bổn phẩn đạo hiếu của người con trần thế, khi vâng nghe cha mẹ mình. Cho nên, ở làng Nazarét nhỏ bé ấy, Đức Giêsu được nhiều người yêu mến và đẹp lòng Thiên Chúa: “Còn Đức Giêsu ngày càng thêm khôn ngoan, thêm cao lớn và thêm ân nghĩa đối với Thiên Chúa và người ta” (x. Lc 2,52).
Gia đình Nazarét là một gia đình ngập tràn yêu thương. Nơi gia đình Nazarét, người ta thấy toát lên một sự thánh thiện của gia đình thánh, từ chỗ lắng nghe đến việc thông cảm, sẻ chia trong đời sống gia đình. Đức Maria luôn lắng nghe, chăm sóc cho tổ ấm của mình. Thánh Giuse trải qua mọi biến cố, Ngài luôn thể hiện mình là trụ cột trong gia đình. Chúa Giêsu trong bổn phận là con cái, Ngài luôn sống vâng lời cha mẹ và càng thêm tuổi càng thêm nhân đức.
Trong bối cảnh xã hội ngày nay, có rất nhiều gia đình trẻ đang trên bờ vực của sự đổ vỡ. Không tìm được tiếng nói chung, mỗi người một thế giới riêng, và đó là nguyên nhân chính của những vụ ly dị. Hệ quả của thực trạng này là có nhiều trẻ em phải sống trong cảnh thiếu cha hoặc thiếu mẹ hoặc cả hai, chúng lớn lên trong một gia đình đổ vỡ, với những vết thương về tâm lý khó có thể chữa lành. Rất nhiều trẻ em rơi vào các tệ nạn xã hội đều xuất phát từ những gia đình đổ vỡ. Vì vậy, trẻ em cần được sống trong một gia đình biết lắng nghe, cảm thông, chia sẻ để có một tương lai tốt đẹp hơn.
Gia đình Nazarét là điểm quy chiếu cho mọi gia đình Kitô giáo trên con đường nên thánh. Nơi gia đình Thánh Gia, chúng ta học được sự lắng nghe, chia sẻ, quan tâm. Trong năm Giáo hội hướng đến các gia đình trẻ, ước mong sao có nhiều gia đình, các bậc làm cha mẹ, ý thức hơn về ý nghĩa của đời sống gia đình. Để trong tình yêu thương, biết lắng nghe, cảm thông, họ xây dựng một tổ ấm hạnh phúc theo tinh thần Kitô giáo.
Minh Quân
ĐCV Bùi Chu, Tập san Ra Khơi, số 18 tháng Năm 2018, tr. 125-127
Tweet
Những tin mới hơn
GH luôn muốn điều tốt nhất cho các gia đình trẻ
(21/05/2018)
Giá trị truyền thống nơi gia đình
(21/05/2018)
Những tin cũ hơn
Hôn nhân "thời @" bởi đâu đến nỗi ?
(15/05/2018)
Phận làm dâu nơi gia đình khác tôn giáo
(13/05/2018)
Gia đình trẻ vượt thách đố để sống yêu thương
(10/05/2018)
Yêu thương chính là trao tặng chính mình
(24/04/2018)
Cách thế duy trì sự gắn bó trong gia đình
(24/04/2018)
Tương quan nam nữ trong tình yêu
(16/04/2018)
Mẹ Tuyết
(10/04/2018)
Xuân đầu tiên thiếu vắng Bố
(16/02/2018)
Trông ngóng con về ăn tết
(14/02/2018)
Tết và gia đình
(10/02/2018)
Liên kết
Vatican - HĐ.Giám Mục
Tòa Thánh Vatican
Liên HĐ Giám Mục Á Châu
HĐ Giám Mục Việt Nam
UBBAXH-Caritas Việt Nam
Công lý và hòa bình
Giáo lý đức tin
Ủy ban Thánh Kinh
Mục vụ di dân
Mục vụ Gia đình
Website Các Giáo Phận
Tổng giáo phận Hà Nội
Giáo Phận Thái Bình
Giáo Phận Bắc Ninh
Giáo Phận Hưng Hóa
Giáo Phận Thanh Hóa
Giáo Phận Phát Diệm
Giáo Phận Hải Phòng
Giáo Phận Vinh
Giáo Phận Lạng Sơn
Tổng Giáo Phận Huế
Giáo Phận Đà Lạt
Giáo Phận Kon Tum
Giáo Phận Phan Thiết
Giáo Phận Cần Thơ
Giáo Phận Long Xuyên
Giáo Phận Mỹ Tho
Giáo Phận Phú Cường
Giáo Phận Xuân Lộc
Giáo Phận Bà Rịa
Tổng Giáo Phận Sài Gòn
Giáo Phận Vĩnh Long
Giáo Phận Buôn Mê Thuật
Các website Công Giáo
Vietcatholic
Đài Chân Lý Á Châu
Đài Vatican
Mạng Thánh Linh
Mạng Lưới Dũng Lạc
Thánh ca Việt Nam
Khúc cảm tạ
LH Bề Trên Thượng Cấp
Nhóm Ca Trưởng
Chủng viện - Dòng tu
Dòng Ngôi Lời
Dòng Phanxicô Việt Nam
Dòng Tên
Dòng Thánh Tâm Huế
Dòng Đaminh
Dòng con Đức Mẹ Phù Hộ
Dòng Chúa Cứu Thế
Thống kê
Đang truy cập
67
Máy chủ tìm kiếm
10
Hôm nay
10,854
Tháng hiện tại
330,474
Tổng lượt truy cập
16,087,599
Chúng tôi trên mạng xã hội
Chúng tôi trên mạng xã hội
Bạn đã không sử dụng Site,
Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập
. Thời gian chờ:
60
giây
Chúng tôi trên mạng xã hội

markdown:
Trình duyệt của bạn đã tắt chức năng hỗ trợ JavaScript.
Website chỉ làm việc khi bạn bật nó trở lại.
Để tham khảo cách bật JavaScript, hãy click chuột
vào đây
!
TIN GIÁO HỘI
GIÁO HỘI HOÀN VŨ
GIÁO HỘI VIỆT NAM
GIÁO PHẬN
GIÁO PHẬN
Giới thiệu Giáo phận
Linh mục đoàn
Giáo xứ - Giáo hạt
CHỦNG VIỆN
Lược sử
Cơ sở vật chất
Ban đào tạo
Chương trình đào tạo
Thư viện
Chùng sinh các khóa
Dự tu
Bài viết - Chia sẻ
HỌC VIỆN
Giới thiệu học viện
Cơ sở học viện
Ban điều hành
Định hướng đào tạo
Ban đào tạo
Thời khoá biểu
Bài viết - Chia sẻ
DÒNG TU
Dòng Đaminh
Dòng Mân Côi
Dòng Mến Thánh Giá
Dòng Thăm Viếng
Dòng Trinh Vương
Tu hội Thánh Tâm
Bài viết về thánh...
CÁC ỦY BAN
Bác ái
Giáo Dân
Giáo dục
Di dân
Giáo Lý - Đức tin
Giáo Sĩ
Loan báo Tin Mừng
Mv hôn nhân Gia Đình
Mục vụ Giới trẻ
Mục vụ Ơn gọi
Thánh Kinh
Thánh nhạc
Truyền Thông
Văn Hóa
Xây dựng
VĂN KIỆN
Văn Kiện Hội Thánh
Văn Kiện HĐGMVN
Văn thư Giáo Phận
SUY NIỆM
Suy niệm mỗi ngày
Suy niệm Chúa Nhật
Suy niệm Cầu nguyện
TƯ LIỆU
Chuyên đề
Suy tư
Góc dịch thuật
Mẫu đơn từ
Phụng Vụ
Mẹ Maria
Ca nhạc
Thánh nhạc
Giáo lý
Giới thiệu sách
HÌNH ẢNH
VIDEOS
Trang nhất
Tin Tức
CÁC ỦY BAN
Mục vụ hôn nhân Gia Đình
Thánh Gia, mẫu gương mọi gia đình Kitô giáo
Thứ sáu - 18/05/2018 04:47
282
“Nazarét dạy ta ý nghĩa của đời sống gia đình, về sự hòa hợp trong tình yêu thương, tính đơn sơ và vẻ đẹp chân phương, đặc tính thiêng liêng và bất khả xâm phạm của gia đình. Nazarét dạy ta giáo huấn nhận ra được từ gia đình và không thể thay thế ra sao, vai trò của gia đình không thể sánh được và quan trọng thế nào trên bình diện xã hội”.
(
Giáo hoàng Phaolô VI, bài giảng tại Nazarét, 1964
)
Khi nhìn vào gia đình Nazarét, chúng ta thấy đó là mẫu gương của gia đình biết lắng nghe. Một gia đình trải qua nhiều biến cố sóng gió, nhưng lại rất hạnh phúc. Sở dĩ có được điều như vậy, đó là mỗi thành viên trong Gia đình Thánh đều biết lắng nghe. Đức Maria lắng nghe bằng tất cả sự dịu dàng của người vợ, người mẹ. Chính vì biết lắng nghe nên Mẹ thấu hiểu được sự vất vả trong công việc của thánh Giuse, và những ý định của Chúa Giêsu con của Mẹ. Mẹ lắng nghe và ghi nhớ tất cả những biến cố xảy ra trong gia đình nhỏ bé của mình. Riêng Mẹ Người thì hằng ghi nhớ tất cả những điều ấy trong lòng (x. Lc 2, 51). Thánh Giuse trong Tin Mừng, dường như chúng ta chẳng thấy lúc nào Ngài lên tiếng. Tuy nhiên, trong thing lặng là lúc Ngài lắng nghe để hành động. Ngài lắng nghe Đức Maria để cảm thông, chia sẻ những lo toan, vất vả khi phải chăm lo cho cuộc sống hàng ngày. Ngài lắng nghe Đức Giêsu vì Ngài biết đó là Đấng Cứu Độ của Israel, Đấng mà các thiên thần ca ngợi nơi hang Bêlem. Còn riêng đối với Đức Giêsu, dù là Con Thiên Chúa xuống thế làm người, nhưng Ngài vẫn luôn giữ bổn phẩn đạo hiếu của người con trần thế, khi vâng nghe cha mẹ mình. Cho nên, ở làng Nazarét nhỏ bé ấy, Đức Giêsu được nhiều người yêu mến và đẹp lòng Thiên Chúa: “Còn Đức Giêsu ngày càng thêm khôn ngoan, thêm cao lớn và thêm ân nghĩa đối với Thiên Chúa và người ta” (x. Lc 2,52).
Gia đình Nazarét là một gia đình ngập tràn yêu thương. Nơi gia đình Nazarét, người ta thấy toát lên một sự thánh thiện của gia đình thánh, từ chỗ lắng nghe đến việc thông cảm, sẻ chia trong đời sống gia đình. Đức Maria luôn lắng nghe, chăm sóc cho tổ ấm của mình. Thánh Giuse trải qua mọi biến cố, Ngài luôn thể hiện mình là trụ cột trong gia đình. Chúa Giêsu trong bổn phận là con cái, Ngài luôn sống vâng lời cha mẹ và càng thêm tuổi càng thêm nhân đức.
Trong bối cảnh xã hội ngày nay, có rất nhiều gia đình trẻ đang trên bờ vực của sự đổ vỡ. Không tìm được tiếng nói chung, mỗi người một thế giới riêng, và đó là nguyên nhân chính của những vụ ly dị. Hệ quả của thực trạng này là có nhiều trẻ em phải sống trong cảnh thiếu cha hoặc thiếu mẹ hoặc cả hai, chúng lớn lên trong một gia đình đổ vỡ, với những vết thương về tâm lý khó có thể chữa lành. Rất nhiều trẻ em rơi vào các tệ nạn xã hội đều xuất phát từ những gia đình đổ vỡ. Vì vậy, trẻ em cần được sống trong một gia đình biết lắng nghe, cảm thông, chia sẻ để có một tương lai tốt đẹp hơn.
Gia đình Nazarét là điểm quy chiếu cho mọi gia đình Kitô giáo trên con đường nên thánh. Nơi gia đình Thánh Gia, chúng ta học được sự lắng nghe, chia sẻ, quan tâm. Trong năm Giáo hội hướng đến các gia đình trẻ, ước mong sao có nhiều gia đình, các bậc làm cha mẹ, ý thức hơn về ý nghĩa của đời sống gia đình. Để trong tình yêu thương, biết lắng nghe, cảm thông, họ xây dựng một tổ ấm hạnh phúc theo tinh thần Kitô giáo.
Minh Quân
ĐCV Bùi Chu, Tập san Ra Khơi, số 18 tháng Năm 2018, tr. 125-127
Tweet
Những tin mới hơn
GH luôn muốn điều tốt nhất cho các gia đình trẻ
(21/05/2018)
Giá trị truyền thống nơi gia đình
(21/05/2018)
Những tin cũ hơn
Hôn nhân "thời @" bởi đâu đến nỗi ?
(15/05/2018)
Phận làm dâu nơi gia đình khác tôn giáo
(13/05/2018)
Gia đình trẻ vượt thách đố để sống yêu thương
(10/05/2018)
Yêu thương chính là trao tặng chính mình
(24/04/2018)
Cách thế duy trì sự gắn bó trong gia đình
(24/04/2018)
Tương quan nam nữ trong tình yêu
(16/04/2018)
Mẹ Tuyết
(10/04/2018)
Xuân đầu tiên thiếu vắng Bố
(16/02/2018)
Trông ngóng con về ăn tết
(14/02/2018)
Tết và gia đình
(10/02/2018)
Liên kết
Vatican - HĐ.Giám Mục
Tòa Thánh Vatican
Liên HĐ Giám Mục Á Châu
HĐ Giám Mục Việt Nam
UBBAXH-Caritas Việt Nam
Công lý và hòa bình
Giáo lý đức tin
Ủy ban Thánh Kinh
Mục vụ di dân
Mục vụ Gia đình
Website Các Giáo Phận
Tổng giáo phận Hà Nội
Giáo Phận Thái Bình
Giáo Phận Bắc Ninh
Giáo Phận Hưng Hóa
Giáo Phận Thanh Hóa
Giáo Phận Phát Diệm
Giáo Phận Hải Phòng
Giáo Phận Vinh
Giáo Phận Lạng Sơn
Tổng Giáo Phận Huế
Giáo Phận Đà Lạt
Giáo Phận Kon Tum
Giáo Phận Phan Thiết
Giáo Phận Cần Thơ
Giáo Phận Long Xuyên
Giáo Phận Mỹ Tho
Giáo Phận Phú Cường
Giáo Phận Xuân Lộc
Giáo Phận Bà Rịa
Tổng Giáo Phận Sài Gòn
Giáo Phận Vĩnh Long
Giáo Phận Buôn Mê Thuật
Các website Công Giáo
Vietcatholic
Đài Chân Lý Á Châu
Đài Vatican
Mạng Thánh Linh
Mạng Lưới Dũng Lạc
Thánh ca Việt Nam
Khúc cảm tạ
LH Bề Trên Thượng Cấp
Nhóm Ca Trưởng
Chủng viện - Dòng tu
Dòng Ngôi Lời
Dòng Phanxicô Việt Nam
Dòng Tên
Dòng Thánh Tâm Huế
Dòng Đaminh
Dòng con Đức Mẹ Phù Hộ
Dòng Chúa Cứu Thế
Thống kê
Đang truy cập
67
Máy chủ tìm kiếm
10
Hôm nay
10,854
Tháng hiện tại
330,474
Tổng lượt truy cập
16,087,599
Chúng tôi trên mạng xã hội
Chúng tôi trên mạng xã hội
Bạn đã không sử dụng Site,
Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập
. Thời gian chờ:
60
giây
## Chúng tôi trên mạng xã hội

Server: LiteSpeed

Strict-Transport-Security: max-age=63072000; includeSubDomains

Set-Cookie: nv4c_p7293_nvvithemever=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.gpbuichu.org; httponly

X-XSS-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store, must-revalidate


text:
Giấy phép số: Số 220/GP-TTDT, cấp ngày 28-6-2017 do Cục Phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử cấp
Cơ quan chủ quản: UBND thành phố Hà Nội
Cơ quan quản lý: Đài PT-TH Hà Nội
Tổng biên tập: Tô Quang Phán
Phó Tổng biên tập: Nguyễn Tiến Dũng
Trưởng ban biên tập: Hoàng Mạnh
Địa chỉ: Số3-5 Huỳnh Thúc Kháng - Đống Đa - Hà Nội
Tổng đài:04.38356700
Ban Biên tập: 04.37734296
Email: [email protected]
Power by ITMEDIA

Set-Cookie: __cfduid=df41a950c29311747ef1296efdb1d76961529515547; expires=Thu, 20-Jun-19 17:25:47 GMT; path=/; domain=.hanoitv.vn; HttpOnly


text:
KHÔNG THỂ TIN NỔI
Review thực tế đầu phát HD kiêm Android Box cao cấpHiMedia Q10 IV kết hợp với máy chiếu 4K của Sony WW300ES - "ĐỈNH CAO GIẢI TRÍ LÀ ĐÂY"
Thang 4/2015, theo tạp chí nghe nhìn, HiMedia Q10 IV là Android Box kiêm đầu phát hiếm có trên thị trường, làm tốt cả 2 chức năng: TV BOX (giải trí tổng hợp) và đầu phát HD.
Hôm nay, tiếp tục chứng minh bằng hình ảnh, video cho các bạn thấy tiếp khả năng tuyệt vời nữa của HiMedia Q10 IV, phát video 4K, kể cả xử lý video H.265 cũng chỉ là chuyện nhỏ.
Xử lý phim 4K, HD Bluray, 3D BlurayHimedia Q10IV sở hữu cấu hình khá cao so với thời điểm hiện tại (chip xử lý lõi tứ 1.6 GHz, bộ nhớ RAM 2Gb) nên việc xử lý phim HD Bluray, 3D Bluray, kể cả 4K chuẩn nén H.265 đều trong khả năng. Thực tế sử dụng khả năng xử lý hình ảnh của Himedia khá tốt, không có khác biệt gì nhiều so với các đầu HD Player chuyên dụng. Dưới đây là một số screen-shot trải nghiệm, thiết bị tham chiếu gồm có:máy chiếu 4K Sony VW300ES, Receiver Yamaha RX-A3040, dây HDMI Supra 2.0, màn chiếu cong DigiStorm 120 inch
Xử lý mượt mà phim HD Bluray “Oblivions” dung lượng 31 Gb
Hỗ trợ 3D side by side, top and bottom, và 3D Bluray
Video trải nghiệm khả năng xử lý phim 4K mượt mà
Một số screen-shot phim 4K, click vào hình để xem độ phân giải đầy đủ.
Bài viết được thực hiện từ đại lý chính thức của Himedia, Đơn vị Cơn Bão Số, ĐC: 218 Trần Hưng Đạo, Phường NCT, Quận 1, website: www.conbaoso.com
(Cơn Bão Số là đơn vị chuyên lắp đặt phòng chiếu phim, rạp phim mini, HIMEDIA Q10 IV cũng là một trong những thiết bị phát HD chính để lắp trong các dự án của Cơn Bão Số)
Đánh giá thêm Himedia Q10IV sau vài ngày sử dụngAndroid box là thiết bị giải trí đang rất phổ biến tại thị trường Việt Nam. Với sự đa dạng về thương hiệu và sản phẩm, thật không dễ dàng để lựa chọn một đầu Android box thực sự “ngon” để yên tâm sử dụng.
Sau vài ngày dùng thử Himedia Q10IV, tôi đã hoàn toàn bị thuyệt phục bởi hiệu suất và tính năng của nó. Xin có đôi lời đánh giá “sơ sơ” để người tiêu dùng tham khảo.
Thiết kế - tính năngNhìn bề ngoài Himedia Q10 IV có thiết kế không đổi so với model trước nó là Himedia Q10 II. Mặt trước có lớp viền kim loại đem lại vẻ sang trọng, đẳng cấp nhưng hơi rối vì có quá nhiều thứ trên đó. Chiếm phần lớn diện tích mặt trước là màn hình led bên trái và dàn nút cảm ứng bên phải, đó là 2 thứ mà tôi chả bao giờ nhìn tới, chạm tới trong suốt quá trình sử dụng.
Lớp vỏ nhôm xước xung quanh thân máy cũng là một đặc điểm đem lại cảm giác cao cấp hơn so với những sản phẩm đầu Android box khác, tuy nhiên rất dễ bám dấu vân tay. Nhìn chung thiết kế của Himedia Q10 IV cũng khá ổn, không đẹp nhưng cũng không đến nỗi xấu. Tất nhiên là với mức giá bình dân của nó thì không thể đòi hỏi thêm được.
Khay ổ cứng SATA 3.5 inch truyền thống vẫn được giữ lại ở thế hệ mới này. Có lẽ vì nhà sản xuất đã định hướng đây là một sản phẩm HD Player thực thụ chứ không đơn thuần chỉ là một Android box.
Mặt sau của máy khá đơn giản với các cổng kết nối phổ biến. Ngoài HDMI và AV, điều làm tôi hài lòng là Himedia Q10 IV còn được trang bị cả Optical và Coaxial, nên nó có thể phù hợp bất kì amply, receiver nào có sẵn trong nhà.
Giao diện – firmwareHimedia Q10 IV sử dụng hệ điều hành Android 4.4 KitKat, được nhà sản xuất tùy biến giao diện rất đơn giản, giống như giao diện truyền thống trên các đầu HD Player. Thực tế sử dụng bản firmware này được hoàn thiện khá tốt, thao tác điều khiển nhạy, không có độ trễ.
Dễ dàng cài đặt các thông số cơ bản như kết nối mạng, độ phân giải, ... Nếu hiểu biết về Android, người dùng có thể vào phần More trong Setting để tinh chỉnh chuyên sâu hơn như đặt IP tĩnh, đầu ra âm thanh, gỡ bỏ ứng dụng, ...
Hệ điều hành Android phiên bản 4.4.2
Ứng dụng tích hợpFirmware của máy khi xuất xưởng được cài sẵn nhiều ứng dụng phổ biến. Trong đó Kodi 15.0 (XBMC) được tích hợp rất nhiều add-on hay, được cập nhật nội dung mới liên tục. Có thể nói đây là kho giải trí khổng lồ, phong phú với nhiều thể loại phim HD, truyền hình, liveshow ca nhạc, ...
Các add-on này được sử dụng hoàn toàn miễn phí
Xem thử phim trên kho phim HD trên KODI ITVPLUS
Truyền hình HD online tích hợp sẵn trong ITVPlus
Một kho liveshow ca nhạc khổng lồ Thúy Nga Paris by night, Vân Sơn, ...
Khả năng đồng bộ với smartphone mạnh mẽ với tính năng Airplay và Mirroring được tích hợp sâu vào firmware, không cần cài thêm bất kì ứng dụng nào cả.
Tính năng này khá hữu ích và thú vị, người dùng có thể dùng smartphone trên màn hình lớn hơn, tự động slide khi xem hình ảnh, stream nhạc hoặc video, thậm chí cả video clip youtube (chỉ hỗ trợ website youtube.com trên ứng dụng duyệt web)
Xem thêm:
Giới Thiệu bản KODI ITVPLUS 15.0 và Addon Giải Trí Tổng Hợp ITVPLUS Repo Hấp Dẫn
Phóng Sự VTC Về Android Box HIMEDIA - Xu Hướng Giải Trí Mới Năm 2015
[ Thông Báo ] Cách Phân Biệt Sản Phẩm HIMEDIA CHÍNH HÃNG
Giới Thiệu Các Khả Năng Android Box HiMedia
Android Box Có Điểm Gì khác Biệt

markdown:
## KHÔNG THỂ TIN NỔI
# Review thực tế đầu phát HD kiêm Android Box cao cấp
[HiMedia Q10 IV](http://himediatech.vn/android-tv-box/himedia-q10-iv-dinh-cao-giai-tri-t.html) kết hợp với máy chiếu 4K của Sony WW300ES - "ĐỈNH CAO GIẢI TRÍ LÀ ĐÂY"
*Thang 4/2015, theo tạp chí nghe nhìn, * [HiMedia Q10 IV](http://himediatech.vn/android-tv-box/himedia-q10-iv-dinh-cao-giai-tri-t.html) là Android Box kiêm đầu phát hiếm có trên thị trường, làm tốt cả 2 chức năng: TV BOX (giải trí tổng hợp) và đầu phát HD. [HiMedia Q10 IV](http://himediatech.vn/android-tv-box/himedia-q10-iv-dinh-cao-giai-tri-t.html)là Android Box kiêm đầu phát hiếm có trên thị trường, làm tốt cả 2 chức năng: TV BOX (giải trí tổng hợp) và đầu phát HD.
*Hôm nay, tiếp tục chứng minh bằng hình ảnh, video cho các bạn thấy tiếp khả năng tuyệt vời nữa của * [HiMedia Q10 IV](http://himediatech.vn/android-tv-box/himedia-q10-iv-dinh-cao-giai-tri-t.html), phát video 4K, kể cả xử lý video H.265 cũng chỉ là chuyện nhỏ. [HiMedia Q10 IV](http://himediatech.vn/android-tv-box/himedia-q10-iv-dinh-cao-giai-tri-t.html), phát video 4K, kể cả xử lý video H.265 cũng chỉ là chuyện nhỏ.
# Xử lý phim 4K, HD Bluray, 3D BlurayHimedia Q10IV sở hữu cấu hình khá cao so với thời điểm hiện tại (chip xử lý lõi tứ 1.6 GHz, bộ nhớ RAM 2Gb) nên việc xử lý phim HD Bluray, 3D Bluray, kể cả 4K chuẩn nén H.265 đều trong khả năng. Thực tế sử dụng khả năng xử lý hình ảnh của Himedia khá tốt, không có khác biệt gì nhiều so với các đầu HD Player chuyên dụng. Dưới đây là một số screen-shot trải nghiệm, thiết bị tham chiếu gồm có:
**máy chiếu 4K Sony VW300ES, Receiver Yamaha RX-A3040, dây HDMI Supra 2.0, màn chiếu cong DigiStorm 120 inch**
Xử lý mượt mà phim HD Bluray “Oblivions” dung lượng 31 Gb
Hỗ trợ 3D side by side, top and bottom, và 3D Bluray
Video trải nghiệm khả năng xử lý phim 4K mượt mà
Một số screen-shot phim 4K, click vào hình để xem độ phân giải đầy đủ.
Bài viết được thực hiện từ đại lý chính thức của Himedia, Đơn vị Cơn Bão Số, ĐC: 218 Trần Hưng Đạo, Phường NCT, Quận 1, website:
[www.conbaoso.com](http://conbaoso.com/)
(Cơn Bão Số là đơn vị chuyên lắp đặt phòng chiếu phim, rạp phim mini, HIMEDIA Q10 IV cũng là một trong những thiết bị phát HD chính để lắp trong các dự án của Cơn Bão Số)
# Đánh giá thêm Himedia Q10IV sau vài ngày sử dụngAndroid box là thiết bị giải trí đang rất phổ biến tại thị trường Việt Nam. Với sự đa dạng về thương hiệu và sản phẩm, thật không dễ dàng để lựa chọn một đầu Android box thực sự “ngon” để yên tâm sử dụng.
Sau vài ngày dùng thử Himedia Q10IV, tôi đã hoàn toàn bị thuyệt phục bởi hiệu suất và tính năng của nó. Xin có đôi lời đánh giá “sơ sơ” để người tiêu dùng tham khảo.
Nhìn bề ngoài Himedia Q10 IV có thiết kế không đổi so với model trước nó là Himedia Q10 II. Mặt trước có lớp viền kim loại đem lại vẻ sang trọng, đẳng cấp nhưng hơi rối vì có quá nhiều thứ trên đó. Chiếm phần lớn diện tích mặt trước là màn hình led bên trái và dàn nút cảm ứng bên phải, đó là 2 thứ mà tôi chả bao giờ nhìn tới, chạm tới trong suốt quá trình sử dụng.
**Thiết kế - tính năng**
Lớp vỏ nhôm xước xung quanh thân máy cũng là một đặc điểm đem lại cảm giác cao cấp hơn so với những sản phẩm đầu Android box khác, tuy nhiên rất dễ bám dấu vân tay. Nhìn chung thiết kế của Himedia Q10 IV cũng khá ổn, không đẹp nhưng cũng không đến nỗi xấu. Tất nhiên là với mức giá bình dân của nó thì không thể đòi hỏi thêm được.
Khay ổ cứng SATA 3.5 inch truyền thống vẫn được giữ lại ở thế hệ mới này. Có lẽ vì nhà sản xuất đã định hướng đây là một sản phẩm HD Player thực thụ chứ không đơn thuần chỉ là một Android box.
Mặt sau của máy khá đơn giản với các cổng kết nối phổ biến. Ngoài HDMI và AV, điều làm tôi hài lòng là Himedia Q10 IV còn được trang bị cả Optical và Coaxial, nên nó có thể phù hợp bất kì amply, receiver nào có sẵn trong nhà.
Himedia Q10 IV sử dụng hệ điều hành Android 4.4 KitKat, được nhà sản xuất tùy biến giao diện rất đơn giản, giống như giao diện truyền thống trên các đầu HD Player. Thực tế sử dụng bản firmware này được hoàn thiện khá tốt, thao tác điều khiển nhạy, không có độ trễ.
**Giao diện – firmware**
Dễ dàng cài đặt các thông số cơ bản như kết nối mạng, độ phân giải, ... Nếu hiểu biết về Android, người dùng có thể vào phần More trong Setting để tinh chỉnh chuyên sâu hơn như đặt IP tĩnh, đầu ra âm thanh, gỡ bỏ ứng dụng, ...
Hệ điều hành Android phiên bản 4.4.2
Firmware của máy khi xuất xưởng được cài sẵn nhiều ứng dụng phổ biến. Trong đó Kodi 15.0 (XBMC) được tích hợp rất nhiều add-on hay, được cập nhật nội dung mới liên tục. Có thể nói đây là kho giải trí khổng lồ, phong phú với nhiều thể loại phim HD, truyền hình, liveshow ca nhạc, ...
**Ứng dụng tích hợp**
Các add-on này được sử dụng hoàn toàn miễn phí
Xem thử phim trên kho phim HD trên KODI ITVPLUS
Truyền hình HD online tích hợp sẵn trong ITVPlus
Một kho liveshow ca nhạc khổng lồ Thúy Nga Paris by night, Vân Sơn, ...
Khả năng đồng bộ với smartphone mạnh mẽ với tính năng Airplay và Mirroring được tích hợp sâu vào firmware, không cần cài thêm bất kì ứng dụng nào cả.
Tính năng này khá hữu ích và thú vị, người dùng có thể dùng smartphone trên màn hình lớn hơn, tự động slide khi xem hình ảnh, stream nhạc hoặc video, thậm chí cả video clip youtube (chỉ hỗ trợ website youtube.com trên ứng dụng duyệt web)
Xem thêm:
[Giới Thiệu bản KODI ITVPLUS 15.0 và Addon Giải Trí Tổng Hợp ITVPLUS Repo Hấp Dẫn](http://himediatech.vn/tin-san-pham/gioi-thieu-ban-kodi-itvplus-15-0-va-addon-giai-tri-tong-hop-itvplus-repo-hap-dan.html) [Phóng Sự VTC Về Android Box HIMEDIA - Xu Hướng Giải Trí Mới Năm 2015](http://himediatech.vn/tin-san-pham/phong-su-vtc-ve-android-box-himedia-xu-huong-giai-tri-moi-nam-2015.html) [[ Thông Báo ] Cách Phân Biệt Sản Phẩm HIMEDIA CHÍNH HÃNG](http://himediatech.vn/tin-san-pham/%5Bthong-bao%5D-cach-phan-biet-san-pham-himedia-chinh-hang.html) [Giới Thiệu Các Khả Năng Android Box HiMedia](http://himediatech.vn/gioi-thieu-cac-kha-nang-android-box/) [Android Box Có Điểm Gì khác Biệt](http://himediatech.vn/tin-san-pham/himedia-android-box-co-diem-gi-dac-biet-.html)

Server: nginx-V-ddos

X-Proxy-Cache: MISS

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate

Set-Cookie: %214Vf=65onopgn34m6uojrh2fotvr4g6; expires=Sat, 15-Jun-2019 17:17:11 GMT; Max-Age=31104000; path=/; domain=himediatech.vn; HttpOnly


text:
#Thanh Duy Idol#Thanh Duy Idol
05-10-2017 19:00:00
Tự truyện của sao: Góc nhìn chân thực về người nghệ sĩ và hào quang showbiz
Những cuốn tự truyện của nghệ sĩ Việt đã vẽ lên một bức tranh rất khác về sự nổi tiếng và thành công của người nghệ sĩ.
01-07-2017 00:15:00
Đông Nhi tiết lộ tin "động trời": Ông Cao Thắng chưa bao giờ ngỏ lời cưới
Trước câu hỏi của BTC "Âm nhạc & Bước nhảy" về chuyện tình yêu 8 năm ngọt ngào của Đông Nhi - Ông Cao Thắng, nữ ca sĩ đã bất ngờ chia sẻ mình chưa từng nhận được lời ngỏ cưới của bạn trai. Lý do tại sao?
04-03-2017 22:30:00
Cậu bé giành giải Nhất cuộc thi Toán học tại Dubai xuất hiện ở "Biệt Tài Tí Hon"
Vào lúc 20h Chủ Nhật, ngày 5/3/2017 sẽ lên sóng tập 8 chương trình "Biệt Tài Tí Hon" trên kênh VTV3 với hai khách mời là ca sĩ Trịnh Thăng Bình và ca sĩ Thanh Duy Idol.

markdown:
[#Thanh Duy Idol#Thanh Duy Idol]
[Đọc thêmĐọc thêm]
05-10-2017 19:00:00
#####
#####
[
](/tin-tuc/tu-truyen-cua-sao-goc-nhin-chan-thuc-ve-nguoi-nghe-si-va-hao-quang-showbiz)
**
Tự truyện của sao: Góc nhìn chân thực về người nghệ sĩ và hào quang showbiz **
**Tự truyện của sao: Góc nhìn chân thực về người nghệ sĩ và hào quang showbiz**
Những cuốn tự truyện của nghệ sĩ Việt đã vẽ lên một bức tranh rất khác về sự nổi tiếng và thành công của người nghệ sĩ.
01-07-2017 00:15:00
#####
#####
[
](/tin-tuc/dong-nhi-tiet-lo-tin-dong-troi-ong-cao-thang-chua-bao-gio-ngo-loi-cuoi)
**
Đông Nhi tiết lộ tin "động trời": Ông Cao Thắng chưa bao giờ ngỏ lời cưới **
**Đông Nhi tiết lộ tin "động trời": Ông Cao Thắng chưa bao giờ ngỏ lời cưới**
Trước câu hỏi của BTC "Âm nhạc & Bước nhảy" về chuyện tình yêu 8 năm ngọt ngào của Đông Nhi - Ông Cao Thắng, nữ ca sĩ đã bất ngờ chia sẻ mình chưa từng nhận được lời ngỏ cưới của bạn trai. Lý do tại sao?
04-03-2017 22:30:00
#####
#####
[
](/tin-tuc/cau-be-gianh-giai-nhat-cuoc-thi-toan-hoc-tai-dubai-xuat-hien-o-biet-tai-ti-hon)
**
Cậu bé giành giải Nhất cuộc thi Toán học tại Dubai xuất hiện ở "Biệt Tài Tí Hon" **
**Cậu bé giành giải Nhất cuộc thi Toán học tại Dubai xuất hiện ở "Biệt Tài Tí Hon"**
Vào lúc 20h Chủ Nhật, ngày 5/3/2017 sẽ lên sóng tập 8 chương trình "Biệt Tài Tí Hon" trên kênh VTV3 với hai khách mời là ca sĩ Trịnh Thăng Bình và ca sĩ Thanh Duy Idol.

Server: nginx