text:
Theo thông lệ hằng năm học sinh APC đều được tham gia 2 kỳ dã ngoại (vào cuối học kỳ I và dịp kết thúc năm học)để tạo cơ hội cho các em được trải nghiệm thực tế, giao lưu học hỏi, nâng cao tinh thần đoàn kết, gắn bó giữa bạn bè và thầy cô trong hệ thống trường Quốc Tế Châu Á Thái Bình Dương. Lần này nhà trường đã tổ chức chuyến dã ngoại với chủ đề “APC – Trải nghiệm, gắn kết, yêu thương” 2 ngày 1 đêm tại thành phố biển Vũng Tàu.
Trong chuyến đi lần này các em đã có được những giây phút chia sẻ cùng nhau, vui chơi thoải mái và lưu lại nhiều kỷ niệm đẹp bên thầy cô, bạn bè. Mỗi trải nghiệm các em khám phá, mỗi hoạt động các em vui chơi đều có ý nghĩa quan trọng đó là sự GẮN KẾT, sự YÊU THƯƠNG, đó là TINH THÂN TẬP THỂ, đó là NIỀM TIN – niềm tin vào chính bản thân mình, niềm tin vào đồng đội của mình,…
Teambuilding là một trong những hoạt động để rèn luyện tinh thần đồng đội và kỹ năng làm việc theo nhóm thông qua các trò chơi: Ai dài hơn ai, dẫn nước về nguồn,…Những trò chơi này đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các thành viên mới có thể mang đến chiến thắng cho cả đội.
(Những nụ cười rạng rỡ của các em học sinh khi tham gia các hoạt động)
(Trò chơi ai dài hơn)
(Trò chơi dẫn nước về nguồn)
(Cuộc thi ảnh với chủ đề APC – Gắn kết, yêu thương)
Sau những hoạt động teambuilding vui nhộn trên bãi biển là những giây phút thư thái bên hồ bơi.
Chương trình Gala thật sự bùng nổ với nhiều tiết mục biểu diễn đặc sắc của Thầy Cô và các em học sinh APC như kịch lịch sử, nhảy hiphop, ca hát,…
Ấn tượng sâu sắc nhất trong đêm Gala là vở kịch lịch sử mang tên “Quang Trung đại phá quân Thanh”. Vở kịch đã thể hiện sự chuyên nghiệp trong diễn xuất cùng với phục trang và cả sự kết hợp hiệu quả, sáng tạo giữa điện ảnh và sân khấu của học sinh lớp 10A1 đã đạt giải nhất vòng chung kết “Hội thi kịch lịch sử APC” một hết sức xứng đáng.
Tất cả đã được ghi lại trong nhật ký chuyến dã ngoại và chắc chắn cũng là những kỷ niệm khó phai của những năm tháng học trò.
(Các em tham gia trò chơi khởi động)
(Tiết mục kịch lịch sử Quang Trung đại phá quân Thanh)
Chúc các em ngày càng năng động, tự tin và gặt hái được nhiều thành tích cao trong năm học mới và tận hưởng kỳ nghỉ hè bổ ích.

markdown:
*Theo thông lệ hằng năm học sinh APC đều được tham gia 2 kỳ dã ngoại (vào cuối học kỳ I và dịp kết thúc năm học)để tạo cơ hội cho các em được trải nghiệm thực tế, giao lưu học hỏi, nâng cao tinh thần đoàn kết, gắn bó giữa bạn bè và thầy cô trong hệ thống trường Quốc Tế Châu Á Thái Bình Dương. Lần này nhà trường đã tổ chức chuyến dã ngoại với chủ đề “APC – Trải nghiệm, gắn kết, yêu thương” 2 ngày 1 đêm tại thành phố biển Vũng Tàu.*
Trong chuyến đi lần này các em đã có được những giây phút chia sẻ cùng nhau, vui chơi thoải mái và lưu lại nhiều kỷ niệm đẹp bên thầy cô, bạn bè. Mỗi trải nghiệm các em khám phá, mỗi hoạt động các em vui chơi đều có ý nghĩa quan trọng đó là sự GẮN KẾT, sự YÊU THƯƠNG, đó là TINH THÂN TẬP THỂ, đó là NIỀM TIN – niềm tin vào chính bản thân mình, niềm tin vào đồng đội của mình,…
Teambuilding là một trong những hoạt động để rèn luyện tinh thần đồng đội và kỹ năng làm việc theo nhóm thông qua các trò chơi: Ai dài hơn ai, dẫn nước về nguồn,…Những trò chơi này đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các thành viên mới có thể mang đến chiến thắng cho cả đội.
*(Những nụ cười rạng rỡ của các em học sinh khi tham gia các hoạt động)* *(Trò chơi ai dài hơn)* *(Trò chơi dẫn nước về nguồn)* *(Cuộc thi ảnh với chủ đề APC – Gắn kết, yêu thương)*
Sau những hoạt động teambuilding vui nhộn trên bãi biển là những giây phút thư thái bên hồ bơi.
Chương trình Gala thật sự bùng nổ với nhiều tiết mục biểu diễn đặc sắc của Thầy Cô và các em học sinh APC như kịch lịch sử, nhảy hiphop, ca hát,…
Ấn tượng sâu sắc nhất trong đêm Gala là vở kịch lịch sử mang tên “Quang Trung đại phá quân Thanh”. Vở kịch đã thể hiện sự chuyên nghiệp trong diễn xuất cùng với phục trang và cả sự kết hợp hiệu quả, sáng tạo giữa điện ảnh và sân khấu của học sinh lớp 10A1 đã đạt giải nhất vòng chung kết “Hội thi kịch lịch sử APC” một hết sức xứng đáng.
Tất cả đã được ghi lại trong nhật ký chuyến dã ngoại và chắc chắn cũng là những kỷ niệm khó phai của những năm tháng học trò.
*(Các em tham gia trò chơi khởi động)* *(Tiết mục kịch lịch sử Quang Trung đại phá quân Thanh)*
Chúc các em ngày càng năng động, tự tin và gặt hái được nhiều thành tích cao trong năm học mới và tận hưởng kỳ nghỉ hè bổ ích.


text:
Tử Cấm Thành nằm ở chính giữa trung tâm lịch sử của Bắc Kinh. Từng là cung điện của các hoàng đế đời nhà Minh và nhà Thanh. Viện bảo tàng nằm trong Tử Cấm Thành được gọi là Viện bảo tàng Cổ Cung, trưng bày rất nhiều hiện vật hoàng gia của nghệ thuật Trung Quốc.
Thập Tam lăng của triều đại nhà Minh nằm ở ngoại ô Bắc Kinh. Thập Tam lăng là hệ thống mồ mả của 13 vị vua nhà Minh, đồng thời cũng được chọn là di sản thế giới.
Thiên Đàn là một địa điểm tôn giáo rất nổi tiếng ở thành phố Bắc Kinh. Tọa lạc ở đông nam thành phố, Thiên Đàn được UNESCO công nhận là di sản thế giới.
Thập Tam lăng của triều đại nhà Minh nằm ở ngoại ô Bắc Kinh. Thập Tam lăng là hệ thống mồ mả của 13 vị vua nhà Minh, đồng thời cũng được chọn là di sản thế giới.
Social Media

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: Apache

Connection: close

Set-Cookie: pll_language=vi; expires=Tue, 19-Mar-2019 00:46:27 GMT; Max-Age=31536000; path=/

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Link: <http://www.asiarooms.club/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <http://www.asiarooms.club/?p=34832>; rel=shortlink

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Năm ấy dưa được mùa, ở chợ giá rất rẻ nên một người nông dân trồng dưa quyết định dùng xe chở dưa đi sang vùng khác bán với hy vọng sẽ được giá cao hơn.
Đến cuối một thị trấn, anh thấy có 2 con đường, không biết nên đi hướng nào nên anh tìm người hỏi thăm. Người dân sống gần đó cho biết 2 con đường đều dẫn đến làng bên, đường tắt thì gần nhưng khó đi, còn đường vòng bằng phẳng nhưng xa gấp đôi. Anh nông dân nghĩ bụng nếu đường đẹp thì anh sẽ phóng thật nhanh, như thế thời gian thêm chắc chẳng đáng là bao.
Con đường vòng đúng là rộng rãi và bằng phẳng, anh nông dân thúc ngựa phi nhanh nhưng đi mãi vẫn chưa đến nên đâm ra hoang mang, sợ nhầm đường. Thấy một cụ già đang cắt cỏ bên đường, anh nông dân bèn dừng lại hỏi. Cụ già xác nhận đúng đường, song khuyên nếu anh đi chậm lại thì chỉ một lát nữa là tới chợ, còn cứ phóng nhanh như thế này thì khéo tối cũng chẳng đến nơi. Anh nông dân lẩm bẩm chê cụ già lẩn thẩn rồi tiếp tục thúc ngựa đi thật nhanh.
Xe ngựa chở đầy dưa lao vun vút trên đường và đến khi nhìn thấy một cái hố lớn hiện ra giữa đường thì anh nông dân đã không kịp hãm lại, cả ngựa và xe lao xuống hố. Ngựa bị thương, xe thì gãy cả trục, bánh long ra, dưa hấu đổ bể tung tóe, còn anh nông dân may mắn nhảy ra được nên chỉ bị thương nhẹ.
Thế là đến tối mịt hôm ấy, người nông dân mới về được đến nhà, cả xe dưa hấu mất sạch, chẳng được đồng nào còn mất tiền sửa xe và trị thương cho con ngựa. Bấy giờ anh nông dân mới hiểu ra lời cụ già nói.
Câu chuyện của anh nông dân chính là một kinh nghiệm sống cho tất cả mọi người, rằng: với những con đường mình chưa biết, hãy luôn thận trọng, tìm hiểu kỹ và lắng nghe ý kiến người đi trước. Còn nếu chỉ muốn nhanh chóng mà bất chấp, liều mạng thì không đạt được gì cả và kết cục luôn là thất bại.
HẢI ĐĂNG
(sưu tầm)

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Content-Type: text/html

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
HY VĂN
Như bạn đọc đã biết, sự việc “lùm xùm” xung quanh trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang sau một thời gian lắng xuống thì nay, khi chủ đầu tư tiếp tục tiến hành thu phí tại đây thì tình trạng bất ổn, mất an ninh trật tự lại tiếp tục tái diễn theo chiều hướng ngày càng phức tạp. Hậu quả của sự việc này về mặt trước mắt thì chính là ách tắc giao thông gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc một cách không cần thiết khi quá trình lưu thông bị ngưng trệ. Tuy nhiên, xét về lâu dài, nếu cứ tiếp tục diễn biến như vậy thì chắc chắn sẽ gây ra hệ lụy còn nguy hiểm hơn. Thứ nhất, người dân sẽ không tin vào việc chủ trương của Nhà nước trong lĩnh vực đầu tư công - tư. Nhiều bài học lịch sử đã chứng minh rằng, nếu nhân dân không ủng hộ chính quyền thì không thể thực hiện việc gì thành công được. Thứ hai, các doanh nghiệp, chủ đầu tư sẽ e ngại tình hình an ninh chính trị tại địa phương dẫn tới việc họ sẽ không đầu tư vào đó, kinh tế vùng sẽ không thể phát triển, theo kịp những địa phương khác trong cả nước…
Luận bàn về chuyện đúng sai, trong giới hạn của bài viết này, tác giả sẽ không đề cập đến ở đây vì cả hai bên đều có những lý lẽ của mình. Tuy nhiên, việc đó không phải là điều cốt yếu trong thời điểm hiện tại mà điều quan trọng nhất là phải tìm cách giải quyết triệt để tình trạng trên. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo. Tác giả rất đồng tình và ủng hộ khi một trong số những ý kiến cho rằng, nên di dời vị trí đặt BOT hiện nay sang đường tránh - đoạn đường mà chủ đầu tư đã làm với chiều dài 12km để thu tiền phí của những xe có tải trọng lớn. Việc làm này vừa tránh hư hại cho Quốc lộ 1A, đảm bảo cho những người dân di chuyển mà không phải mất tiền vô cớ; đồng thời, chủ đầu tư vẫn sẽ thu được tiền để hoàn vốn, sinh lời…
Một vấn đề nữa đặc biệt quan trọng để dẫn tới việc phải xử lý nhanh và triệt để hiện tượng này đó chính là việc đã có sự can thiệp, tuyên truyền xuyên tạc của các trang mạng có “truyền thống” chống đối Đảng và Nhà nước ta như trang chủ của tổ chức khủng bố Việt Tân hay Dân làm báo, Đàn Chim Việt… Cùng với sự kiện Tòa án nhân dân cấp cao tại Đà Nẵng xét xử đối tượng Mẹ Nấm - Nguyễn Ngọc Như Quỳnh thì BOT Cai Lậy là sự kiện đang được các tổ chức, cá nhân có mục đích xâu tập trung khai thác tuyên truyền, xuyên tạc thậm chí kích động người dân chống đối chính quyền. Bạn đọc có thể truy cập vào những trang mạng nêu trên để tìm hiểu thêm thông tin. Chỉ có điều đây là một chủ đề nhạy cảm, nếu không có kiến thức và tư duy phản biện xã hội một cách khoa học và biện chứng thì rất có thể sẽ hiểu nhầm và bị dẫn dụ bởi những luận điệu của những kẻ có ý đồ xấu. Một điều chắc chắn đó chính là bản thân các tổ chức, cá nhân hay cộng tác viên của những tổ chức đó đã có mặt tại khu vực này để đưa tin, tuyên truyền xuyên tạc, thậm chí chính là kẻ đang có hành vi cản trở giao thông tại BOT Cai Lậy và quay video rồi dùng nó làm tư liệu để viết bài. Do khai thác tốt đặc điểm về tâm lý đám đông và có biểu hiện ra bên ngoài là “đồng cảm” với lợi ích người dân như vậy thì rất có thể nhiều người sẽ bị chúng “xỏ mũi”. Do đó cần hết sức đề phòng trong chuyện này.
Tóm lại, có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.
Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Sự việc “lùm xùm” xung quanh trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang sau một thời gian lắng xuống thì nay, khi chủ đầu tư tiếp tục tiến hành thu phí tại đây thì tình trạng bất ổn, mất an ninh trật tự lại tiếp tục tái diễn theo chiều hướng ngày càng phức tạp. cần thiết phải giải quyết triệt để tình trạng này và không thể đẻ nó kéo dài được.Trả lờiXóa
Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương.Trả lờiXóa
Một điều chắc chắn đó chính là bản thân các tổ chức, cá nhân hay cộng tác viên của những tổ chức đó đã có mặt tại khu vực này để đưa tin, tuyên truyền xuyên tạc, thậm chí chính là kẻ đang có hành vi cản trở giao thông tại BOT Cai Lậy và quay video rồi dùng nó làm tư liệu để viết bài.Trả lờiXóa
cũng nhiều kẻ kền kền đã coi trạm thu phí ở BOT Cai Lậy là chỗ tốt để mà xuyên tạc, đưa tin nhằm chống đối đất nước rồi. Mà sự việc tài xế phản ứng thái quá như vậy tôi nghĩ cũng không thiếu cái công kích động của những kẻ này. Vừa tiến hành đưa tin xuyên tạc vừa kích động tài xế làm càn, chúng có ý định gìTrả lờiXóa
Trên facebook gần đây xuất hiện rất nhiều thông tin, bài viết liên quan đến rạm BOT Cai Lậy này, đa số đều ủng hộ rằng mấy người tài xế làm đúng rồi, cần phải "đấu tranh" mạnh hơn nữa để chính quyền không phải thích làm gì thì làm. Đây rõ ràng là những lời lẽ hướng vào chính quyền còn gìTrả lờiXóa
Bot là văn minh phát triển hạ tầng đưa đất nước lên tầm cao mới, tận dụng vốn của các nhà đầu tư để phát triển kinh tế. Ở nước ngoài các dự án BOT chủ yếu là đg cao tốc còn ở việt nam thì chủ yếu BOT là đường tránh Đường cao tốc nó khác đường tránh , đường tránh chỉ sử dụng được khi nào quá tải nhân dịp lễ tết này kia còn bình thường thì nằm không chả ma nào đi. Thử hỏi chất lượng của mỗi loại đường sẻ khác nhau như thế nao? Trong khi đó sự minh bạch công khai còn mập mờ. Chọn con đường nào cũng phải tiêu giệt được nhóm lợi ích trong BOT mới có cơ sở để thành công.Trả lờiXóa
Nói chung chính phủ cần xem lại tất cả các dự án BOT để có những đánh giá hợp lý nhất cho chuyện này, không thể có chuyện để tình trạng này diễn ra được, điều đó thật vô lýTrả lờiXóa
KHông bao giờ có chuyện lợi dụng BOT Cai Lậy để thực hiện hành vi phạm tội, điều đó thật là vô lý quá, không có ai dạy cho những người gây cản trở thói quen phải tôn trọng pháp luật hay saoTrả lờiXóa
chúng ta hãy cùng nhau nhìn nhận một thực tế ở đây đó là có nhiều đối tượng lợi dụng mọi việc để thực hiện những hành vi không chính đáng, có lẽ đây là vấn đề cần xem lại, cần phát hiện và xử lý nghiêm các đối tượng loại nàyTrả lờiXóa
Điều mà chúng ta cần làm để giúp chính quyền đó chính là giải thích và làm nguội những chiếc đầu nóng khi chúng không muốn dừng lại việc này, thật sự việc này là việc không thể nào chấp nhận được, chúng ta hãy dừng lại việc này điTrả lờiXóa
Không thể có tình trạng như BOT Cai Lậy được, nếu cơ quan chức năng không làm triệt để thì nó sẽ lan rộng ra các địa phương khác cũng có BOT, như vậy thì tình hình sẽ khó kiểm soátTrả lờiXóa
Khi mà các đối tượng rận chủ vào cuộc thì sự việc đúng cũng thành sai và chúng sẽ làm mọi việc để hôi của từ sự kiện này, có lẽ không có gì đáng nói nếu như tình trạng khó kiểm soát như mấy ngày vừa quaTrả lờiXóa
Các cơ quan chức năng cần giải quyết dứt điểm vấn đề này không để nó tiếp tục tiếp diễn nữa, không bao giờ để nó phức tạp về an ninh trật tự như hiện nay. Còn việc cơ quan chức năng huy động lực lượng công an để gìn giữ an ninh trật tự cũng là đúng thôiTrả lờiXóa
Sự vô ý thức và sẵn sàng gây sự cũng là điều thể hiện rất rõ trong sự kiện BOT ở Tiền Giang, đây có lẽ là điều mà chúng ta cũng nên xem xét lại về cách xử lý, có cần thiết phải nhượng bộ nhiều như thế khôngTrả lờiXóa
Không ai có thể gây sự được với các cơ quan chức năng nếu chúng ta để cho chúng làm việc đó, có lẽ đã có sự nhân nhượng trong cách xử lý ở đây, đồng ý phải giáo dục thuyết phục nhưng không thể khi nào cũng làm như thế đượcTrả lờiXóa
BOT đang là vấn đề được dư luận quan tâm nhưng vấn đề là giải quyết của chính quyền như thế nào để hợp tình, hợp lý, để có thể an dân được, để có thể mọi việc được tốt đẹp. Có lẽ đây là bái toán khó đang đặt raTrả lờiXóa
có lẽ các đối tượng rận chủ đã kịp thời nhập cuộc và tiến hành các hành vi tuyên truyền, xuyên tạc tình hình để gây mất ổn định chính trị xã hội rồi, đây là điều mà chúng ta không thể chấp nhận được, cần đấu tranh trực diện với chúng về việc nàyTrả lờiXóa
sự kiện BOT Cai Lậy đã đặt ra một vấn đề cho tất cả chúng ta đó là cần tiến hành thanh tra kiểm tra toàn bộ hệ thống BOT trong cả nước để đánh giá một cách toàn diện việc này như thế nào, ra sao và có những điều chỉnh cho hợp lý để tránh tình trạng này kéo dài hơnTrả lờiXóa
Không thể có chuyện các đối tượng rận chủ có thể làm được trò trống gì từ sự kiện BOT này được, chúng vẫn chiêu bài cũ là ăn tiền rồi viết bài linh tinh nhưng thực tế có hiệu quả đâu chứTrả lờiXóa
Không có một cá nhân nào có thể làm được gì cả nếu không có một hội nhóm hoặc tổ chức đứng đằng sau thao túng và gây sự. Chúng ta cứ nghĩ một thực tế đó là không thể có chuyện đang yên đang lành mà kéo người về gây sự đượcTrả lờiXóa
khi đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra.Xóa
Việc xây dựng BỌT và đưa vào hoạt động đều đã được tính toán. Mọi người hãy chấp hành đi. Việc mọi người đi qua phải nộp phí là chuyện đương nhiên. Ở đời có ai làm không cho ai cái gì đâu. Mong mọi người sớm nhìn nhận ra vấn đề.Trả lờiXóa
Mọi người không chịu nộp phí qua trạm thu cũng vì lợi ích cá nhân. Nhà thầu xây BOT ngoài lợi ích cá nhân còn là lợi ích nhà nước. Mọi người tham gia giao thông cần chấp hành hơn để góp phần xây dựng đất nước chứ. Mong mọi người nhìn nhận lại vấn đề.Trả lờiXóa
có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Bất ổn cũng lâu rồi, cơ mà dù có giảm giá phí nhưng vẫn chưa yên, bởi vì là vị trí đặt cái BOT đó không đúng chứ sao, lại còn thêm những bọn lầy lội, mất dạy cố tình làm mọi chuyện trở nên phức tạp hơn. Chính phủ cũng đã cho dừng thu phí 2 tháng để có cách giải quyết ổn thỏa, chúng ta hãy chờ xem nào.Trả lờiXóa
chính quyền và các cơ quan chức năng cần nhanh chóng giải quyết ổn thảo sự việc này , làm sao để hài hào lợi ích cả 2 bên tránh tình trạng bức xúc kéo dài như hiện nay , để cho việt tân và các đối tượng xấu lợi dụng cơ hội này để nói xấu vu cáo phía chính quyền nhà nước taTrả lờiXóa
Những bất cập, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân là vấn đề cần được giải quyết dứt điểm và Bộ GTVT, chính quyền địa phương phải thực sự vào cuộc.Trả lờiXóa
chính phủ cũng như các bộ cần nhìn nhận lại vấn đề BOT này, xem vì sao nó lại gây ra nhiều phức tạp đến vậy, có chắc là vấn đề BOT là phù hợp với vị trí tại Cai Lậy hay không, hay phải thử nhiều phương án khác nhau. nhưng trước mắt những kẻ dùng cai lậy để gây rối là phải xử lý đích đáng.Trả lờiXóa
Cần có những giải pháp quyết liệt từ phía thủ tướng Phúc để xử lí những tình hình khó khăn trên. Giao những công việc này cho các địa phương cũng cần có sự quản lí chặt chẽ và kiểm tra chất lượng, tránh để tình trạng làm mà chất lượng không có. BOT tuy có nhiều vấn đề trong vị trí thiết đặt cũng như mức thu phí còn nhiều bất cập nhưng không thể phủ nhận những con đường tầu cao tốc đã thực hiện nhiều vấn đề kinh tế xã hội rất lớnTrả lờiXóa
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng những sự việc như thế này thường được những đối tượng phản động Việt Tân lợi dụng để xuyên tạc, bôi nhọ chính sách của Đảng và nhà nước, cho nên mỗi người dân phải thực sự là cảnh giác. Thiết nghĩ rằng cần phải phát hiện những đối tượng xấu, cầm đầu trà trộn vào đây, không để cho những kẻ này tự tung tự tác, gây mất ổn định tình hình nơi đây thêm được nữaTrả lờiXóa
Sự việc ở BOT Cai Lậy đã kéo dài quá lâu khiến sự bức xúc của nhân dân đã bị đẩy lên quá cao. Tôi nhận định đây là một vấn đề phức tạp, chính quyền nhà nước đã cố gắng để cải thiện tình hình nhưng có vẻ không đem lại nhiều hiệu quả, nhiều chi tiết mới phức tạp lại cứ thế kéo nhau phát sinh. Thiết nghĩ chúng ta cần có sự ngồi lại từ tất cả các bên để cùng nhau tìm hướng giải quyết!Trả lờiXóa
Giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy, bởi người dân kéo nhau ra BOT để đòi xả trạm không phải là không có căn cứ, sự việt này đụng chạm đến lợi ích kinh tế của cả hai bên nên phải giải quyết thỏa đángTrả lờiXóa
đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương cũng như sẽ là cái cớ để các thế lực thù địch xem đó để thực hiện các hoạt động gây rối, làm mất a ninh trật tự ở khu vực BOT Cai LậyTrả lờiXóa
Vẫn là một vấn đề nhức nhối xoay quanh trạm BOT mà khó có thể có tiếng nói chung của chính quyền với người tham gia giao thông. Nhưng người tham gia giao thông phải hiểu tiền đâu để làm đường, tiền đâu sửa đường chứ không thể tự nhiên có đường đi được. Có tư tưởng chống đối, muốn hưởng không công thế thì không thể được.Trả lờiXóa
Mỗi người dân tham ga giao thông ý thức một tí có phải hơn không. Chính tiền các anh đóng ở trạm phí là tiền để xây đường, tiền để sửa đường chứ đâu. Mỗi người ý thức kém một tí thì những người có việc gấp lại hỏng hết à. Đừng ví ích kỉ cá nhân mà làm xã hội chậm phát triển nữa.Trả lờiXóa
bây giờ điều quan trọng nhất là phải tìm cách giải quyết triệt để tình trạng trên. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lýTrả lờiXóa
Từ xưa đến nay, tất cả các tuyến quốc lộ đều là của dân, do dân đóng góp tiền xây dựng cho nên không ai được quyền thu phí người dân. Không nên mượn cớ xây sửa đường mà buộc người dân gánh thêm mức phí vô lý.Trong vấn đề tại trạm thu phí BOT Cai Lậy, Bộ GTVT có trách nhiệm lắng nghe, bảo vệ quyền lợi chính đáng cho dân. Người dân cũng hãy bình tĩnh, đừng quá khích không cuối cùng chính mình lại bị thiệtTrả lờiXóa
Tuyến quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch. Việc ùn tắc ở trạm thu phí này có thể dẫn tới những thiệt hại kinh tế - xã hội khủng khiếp. Quốc lộ 1 là hạ tầng cơ bản, được xây dựng từ ngân sách nhà nước thì không được thu phí của nhân dân. Về phần chi phí cải tạo quốc lộ mà nhà đầu tư đã bỏ ra, Nhà nước phải hoàn trả. Nhưng trước khi hoàn trả phải đánh giá lại chi phí thi công, đây là giải pháp cuối cùng rồiTrả lờiXóa
Quốc lộ 1 là hạ tầng cơ bản, được xây dựng từ ngân sách nhà nước thì không được thu phí của nhân dân. Mong các cấp ngành liên quan hãy phân tích tình huống và đưa ra phương án giải quyết gọn nhất cứ để tắc rồi xả trạm như thế này là không được, nó ảnh hưởng đến bộ mặt nhà nước, ảnh hưởng đến cả kinh tế nữaTrả lờiXóa
Trên thế giới bao giờ người ta cũng xây dựng các đoạn đường BOT song song với các tuyến đường vốn có. Nếu người dân muốn đi đường tốt, đi nhanh hơn thì phải nộp phí. Còn nếu họ không muốn đi đường BOT thì họ vẫn có quyền được đi đường cũ không phải trả bất kỳ phí nào. Hãy cân nhắc lại những dự án BOT của nước ta, thực sự có rất nhiều bất cập. Sự việc Cai Lậy là một giọt nước tràn ly. Nếu không có một giải pháp thỏa đáng cho thực trạng tại Cai Lậy sẽ để lại những hiệu ứng và tiền lệ không tốt đối với xã hộiTrả lờiXóa
Sau sự việc của Cai Lậy thì nhìn lại ác dự án BOT tại Việt Nam đang mọc lên với mật độ dầy đặc, lại không được đưa ra thảo luận với người dân mà chủ yếu là chỉ định thầu, không công khai minh bạch, rồi đùng cái lập 1 cái trạm đòi thu phí mà không có diễn giải gì khiến người dân phản đối là điều tất yếu.Trả lờiXóa
Xả trạm, hay tạo bãi đỗ xe rộng để tài xế vào trả tiền lẻ những biện pháp này chỉ là tạm thời. Nếu Bộ GTVT và các cơ quan chức năng không giải quyết thì sẽ đẩy tình hình thêm căng thẳng. Việc phản đối sẽ lan rộng ra nhiều dự án BOT khác, không còn là vấn đề của Cai Lậy nữa. Nó sẽ tạo một hiệu ứng Domino thì thực sự sẽ càng khó giải quyếtTrả lờiXóa
Di dời trạm cũng không được mà để thu phí cũng chẳng yên. Di dời thì phải bồi thường cho nhà đầu tư, đẩy rủi ro cho ngân hàng. Còn tiếp tục thu phí thì đau đầu trước sự phản đối của người dân. Nhưng trong sự việc này thì người dân hoàn toàn không sai. Quốc lộ 1 là tài sản của người dân, hàng năm đã có kinh phí tu bổ sửa chữa, mở rộng từ phí đường bộ, từ thuế rồi.Trả lờiXóa
Sự việc Cai Lậy như thế này thì không biết dự án Cao tốc Bắc - Nam làm theo BOT rất nhiều đoạn nữa thì sẽ ra sao? Bộ GTVT không giải quyết sớm thì sẽ có rất nhiều hệ lụy xảy ra.Tắc đường, thiệt hại kinh tế rõ ràng, gia tăng bức xúc người dân với chính quyền, lại được cơ hội cho bọn dân chủ dởm chống phá.Trả lờiXóa
Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra. Đây là mong mỏi của dư luận xã hội.Xóa
Một lần sai thì phải sửa. Các ý tưởng về các công trình xây dựng theo kiểu BOT đều rất là tiên tiến, giúp thức đẩy giao thông đất nước, và tác động nhiều yếu tố khác cũng đều đi lên. Không phải là một thứ để mà chuộc lợi dính vào đây đượcTrả lờiXóa
Tuy nhiên, cũng có một số đối tượng đã lợi dụng tình hình phức tạp ở khu vực này để tiến hành gây rối, kích động người dân chống phá. Với những đói tượng đó thì cần phải nghiêm túc xử lý.Xóa
Tin chắc rằng sẽ sớm có câu trả lời thỏa đáng mà thôi. Hơn nữa đến lúc đó đám người bất hảo, rõ ràng là chỉ muốn phá rồi bằng những trò cực kì vô văn hóa, ảnh hưởng lợi ích cộng đồng cũng sẽ không dám ho he gì nữa. Việc đặt trạm thu phí cần phải được xem xét cho hợp lý hơnTrả lờiXóa
Nhiều bài học lịch sử đã chứng minh rằng, nếu nhân dân không ủng hộ chính quyền thì không thể thực hiện việc gì thành công được. Thứ hai, các doanh nghiệp, chủ đầu tư sẽ e ngại tình hình an ninh chính trị tại địa phương dẫn tới việc họ sẽ không đầu tư vào đó, kinh tế vùng sẽ không thể phát triển, theo kịp những địa phương khác trong cả nước…Trả lờiXóa
Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo. Nên di dời vị trí đặt BOT hiện nay sang đường tránh - đoạn đường mà chủ đầu tư đã làm với chiều dài 12km để thu tiền phí của những xe có tải trọng lớn.Trả lờiXóa
Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Kiểm toán nhà nước nên vào cuộc để làm minh bạch kinh phí đã chi cho dự án BOT Cái Lậy, đồng thời Công An cũng nên vào cuộc để xắc định có lợi ích nhóm khi phê duyệt dự án này cũng như việc cho phép địa điểm đặt BOT Cai Lậy. Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra. Đây là mong mỏi của dư luận xã hội.Trả lờiXóa
hiện nay còn nhiều quan điểm và ý kiến khác nhau để giải bài toán khó tại trạm thu phí BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, để đưa ra một phương án và cách giải quyết tối ưu cần phải có sự xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động đối với các bên và phải đặt lợi ích của người dân lên trên hết.Trả lờiXóa
Quốc lộ 1A là đường có từ thời Pháp sau đó ngân sách Nhà nước nâng cấp lên, người dân cũng đã đóng nhiều loại phí hay phí bảo trì đường bộ hàng năm để góp vào duy tu, bảo dưỡng.Trả lờiXóa
"Nhà thầu có bỏ mấy trăm tỷ vào trải lại mấy chục km mặt đường 1A để tỏ vẻ mình đã đầu tư và thu phí, nhưng người dân không thể chấp nhận việc đặt trạm thu phí ở chỗ không đáng thu phí như vậy.
"Không riêng Cai Lậy mà trước đây trạm thu phí cầu Bến Thủy hay ở Việt Trì (Phú Thọ)... cũng đã đặt ra bài học rất lớn cho Bộ, Tổng cục Đường bộ là dứt khoát phải đặt trạm thu phí đúng vị trí.Đừng vì bất cứ lợi nhuận trước mắt, cục bộ hay lợi ích nhóm mà làm mất đi cái lớn nhất là lòng tin của nhân dânTrả lờiXóa
Mới đây, chính Thái Văn Đường - thành viên cốt cán của tổ chức “Hội anh em dân chủ” (một chi nhánh ở trong nước của tổ chức khủng bố “Việt tân” đã đăng tải hình ảnh về rất nhiều bọc tiền lẻ trên trang cá nhân. Điều đó, càng củng cố cho nhận định của nhiều người, đó là Thái Văn Đường đã sử dụng tiền lẻ làm phương thức tiếp cận với những anh em tài xế và chính Thái Văn Đường chính là kẻ “chủ xị” cung cấp tiền lẻ cho nhóm “Bạn hữu đường xa” - một group quen thuộc của các bác tài trên mạng xã hội.Trả lờiXóa
Sau 3 tháng ngưng hoạt động đến sáng 30-11, trạm thu phí Cai Lậy bắt đầu thu phí trở lại. Cũng từ sớm, nhiều tài xế đã đến đây đưa tiền lẻ, có tài xế đưa 25.100 đồng và quyết chỉ nhận đúng số tiền thối lại là 100 đồng. Dư không lấy, thừa không bỏTrả lờiXóa
Bộ Giao thông vận tải sẽ cần nghiên cứu vụ việc, có báo cáo toàn diện về dự án và đề xuất phương án cụ thể để Thủ tướng quyết định. Người dân hy vọng rằng, với tinh thần “nhìn thẳng vào sự thật”, “nếu sai thì phải sửa”, Chính phủ và Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ có những quyết định hợp lý nhất để giải quyết dứt điểm câu chuyện BOT Cai Lậy trên cơ sở lợi ích của Nhà nước và người dân.Trả lờiXóa
việc đầu tiên Nhà nước cần làm trong lúc này là thu hồi lại dự án BOT Cai Lậy. Theo đó, Nhà nước nên sử dụng ngân sách để thanh toán tiền cho nhà đầu tư, thu hồi lại dự án và di dời trạm thu phí BOT Cai Lậy, không thu phí nữa. Còn nếu không có tiền thì có thể tìm một khu đất nào đó, giao cho chủ đầu tư để bù đắp khoản tiền bỏ raTrả lờiXóa
Về phần chi phí cải tạo quốc lộ mà nhà đầu tư đã bỏ ra, Nhà nước phải hoàn trả. Nhưng trước khi hoàn trả phải đánh giá lại chi phí thi công, đây là giải pháp cuối cùng rồi.Trả lờiXóa
cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể. Qua sự kiện BOT Cai Lậy đã đặt ra một vấn đề cho tất cả chúng ta đó là cần tiến hành thanh tra kiểm tra toàn bộ hệ thống BOT trong cả nước để đánh giá một cách toàn diện việc này như thế nào, ra sao và có những điều chỉnh cho hợp lý để tránh tình trạng này kéo dài hơnTrả lờiXóa
Điều cần thiết là phải làm cho người dân hài lòng chứ đừng dùng biện pháp để đối phó. Biết đặt trạm BOT như vậy là sai nhưng quyết không chịu dời và dùng cái sai để bảo vệ sai. Vì lợi ích của một nhóm mà làm thiệt hại lớn cho xã hội và làm mất lòng tin vào công lý. Dùng những biện pháp nhằm để đối phó thế này không còn từ nào để diễn tả.Trả lờiXóa
Phân biệt tiền chẵn, tiền lẻ khi thu phí là hoàn toàn sai lầm. Tuy nhiên, chúng ta cũng phải xem lại mức thu phí ở BOT này để cho hợp lý, hợp lòng dân, bởi dù gì cũng xuất phát từ những bức xúc trong người dân mới dẫn đến những sự việc như vậy. Tuy nhiên, cũng có một số đối tượng đã lợi dụng tình hình phức tạp ở khu vực này để tiến hành gây rối, kích động người dân chống phá. Với những đói tượng đó thì cần phải nghiêm túc xử lý.Trả lờiXóa
Hậu quả của sự việc này về mặt trước mắt thì chính là ách tắc giao thông gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc một cách không cần thiết khi quá trình lưu thông bị ngưng trTrả lờiXóa
hiều người hiểu và thông cảm với cánh tài xế bởi họ cho rằng, cánh tài xế có lý do để phản đối trạm BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, ít ai nghĩ rằng, một số tài xế đã lợi dụng việc này để gây rối, càng ít người nghĩ rằng, 14 tài xế trên đã có hành vi nhận tiền của các tổ chức khủng bố, phản động ở nước ngoài để thực hiện các hành vi gây rối tại BOT Cai LậyTrả lờiXóa
Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra.Trả lờiXóa
cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Hãy cân nhắc lại những dự án BOT của nước ta, thực sự có rất nhiều bất cập. Sự việc Cai Lậy là một giọt nước tràn ly. Nếu không có một giải pháp thỏa đáng cho thực trạng tại Cai Lậy sẽ để lại những hiệu ứng và tiền lệ không tốt đối với xã hộiTrả lờiXóa
cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Tuy nhiên, chúng ta cũng phải xem lại mức thu phí ở BOT này để cho hợp lý, hợp lòng dân, bởi dù gì cũng xuất phát từ những bức xúc trong người dân mới dẫn đến những sự việc như vậy.Trả lờiXóa
Cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể, đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy.Trả lờiXóa
Vấn đề cốt lõi ở đây là sự công bằng cho cả hai phía, đấy là mức trả phí và mức thu phí, thời gian thu phí. Và muốn giải quyết được vấn đề này thì phải làm rõ, minh bạch mức đầu tư thực chất của nhà đầu tư. Để làm được điều này thì Kiểm toán, Thanh tra phải vào cuộc. Chính phủ đã quyết định về kiểm toán, thanh tra các BOT, đấy là một quyết định đúng đắn.Trả lờiXóa
nói đi thì cũng phải nói lại, qua sự việc tại BOT cai lậy, tiền giang, có rất nhiều điều để nói, có thể tóm tắt nguyên nhân dẫn đến vụ việc này, thứ nhất và là nguyên nhân chính có thể thấy, chủ trương đặt BOT trên quốc lộ 1 là không hợp lý, không hợp lòng dân, tuy nhiên, các tài xế cũng cần phải có cách xử lý khác chứ không để làm tắc nghẽn giao thông như vậy được.Trả lờiXóa
Đành rằng trạm BOT có những sai phạm nhất định cả về phía chủ đầu tư và chính sách của Nhà nước nhưng không phải vì thế mà kích động gây rối làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông, vận chuyển hàng hóa và gây rối loạn trật tự xã hội tại điểm BOT và những khu vực lân cận. Mới đây nhất vì không thể vận chuyển hàng hóa qua trạm BOT tại điểm quốc lộ số 1 thì các tài xế đã làm cho đường làng bị băm nát, phá vỡ cuộc sống người dân.Trả lờiXóa
Nhiều người hiểu và thông cảm với cánh tài xế bởi họ cho rằng, cánh tài xế có lý do để phản đối trạm BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, ít ai nghĩ rằng, một số tài xế đã lợi dụng việc này để gây rối, càng ít người nghĩ rằng, 14 tài xế trên đã có hành vi nhận tiền của các tổ chức khủng bố, phản động ở nước ngoài để thực hiện các hành vi gây rối tại BOT Cai LậyTrả lờiXóa

markdown:
HY VĂN
Như bạn đọc đã biết, sự việc “lùm xùm” xung quanh trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang sau một thời gian lắng xuống thì nay, khi chủ đầu tư tiếp tục tiến hành thu phí tại đây thì tình trạng bất ổn, mất an ninh trật tự lại tiếp tục tái diễn theo chiều hướng ngày càng phức tạp. Hậu quả của sự việc này về mặt trước mắt thì chính là ách tắc giao thông gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc một cách không cần thiết khi quá trình lưu thông bị ngưng trệ. Tuy nhiên, xét về lâu dài, nếu cứ tiếp tục diễn biến như vậy thì chắc chắn sẽ gây ra hệ lụy còn nguy hiểm hơn. Thứ nhất, người dân sẽ không tin vào việc chủ trương của Nhà nước trong lĩnh vực đầu tư công - tư. Nhiều bài học lịch sử đã chứng minh rằng, nếu nhân dân không ủng hộ chính quyền thì không thể thực hiện việc gì thành công được. Thứ hai, các doanh nghiệp, chủ đầu tư sẽ e ngại tình hình an ninh chính trị tại địa phương dẫn tới việc họ sẽ không đầu tư vào đó, kinh tế vùng sẽ không thể phát triển, theo kịp những địa phương khác trong cả nước…
BOT Cai Lậy - nơi xảy ra nhiều chuyện bất ổn trong những ngày qua, ảnh: internet
Luận bàn về chuyện đúng sai, trong giới hạn của bài viết này, tác giả sẽ không đề cập đến ở đây vì cả hai bên đều có những lý lẽ của mình. Tuy nhiên, việc đó không phải là điều cốt yếu trong thời điểm hiện tại mà điều quan trọng nhất là phải tìm cách giải quyết triệt để tình trạng trên. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo. Tác giả rất đồng tình và ủng hộ khi một trong số những ý kiến cho rằng, nên di dời vị trí đặt BOT hiện nay sang đường tránh - đoạn đường mà chủ đầu tư đã làm với chiều dài 12km để thu tiền phí của những xe có tải trọng lớn. Việc làm này vừa tránh hư hại cho Quốc lộ 1A, đảm bảo cho những người dân di chuyển mà không phải mất tiền vô cớ; đồng thời, chủ đầu tư vẫn sẽ thu được tiền để hoàn vốn, sinh lời…
Một vấn đề nữa đặc biệt quan trọng để dẫn tới việc phải xử lý nhanh và triệt để hiện tượng này đó chính là việc đã có sự can thiệp, tuyên truyền xuyên tạc của các trang mạng có “truyền thống” chống đối Đảng và Nhà nước ta như trang chủ của tổ chức khủng bố Việt Tân hay Dân làm báo, Đàn Chim Việt… Cùng với sự kiện Tòa án nhân dân cấp cao tại Đà Nẵng xét xử đối tượng Mẹ Nấm - Nguyễn Ngọc Như Quỳnh thì BOT Cai Lậy là sự kiện đang được các tổ chức, cá nhân có mục đích xâu tập trung khai thác tuyên truyền, xuyên tạc thậm chí kích động người dân chống đối chính quyền. Bạn đọc có thể truy cập vào những trang mạng nêu trên để tìm hiểu thêm thông tin. Chỉ có điều đây là một chủ đề nhạy cảm, nếu không có kiến thức và tư duy phản biện xã hội một cách khoa học và biện chứng thì rất có thể sẽ hiểu nhầm và bị dẫn dụ bởi những luận điệu của những kẻ có ý đồ xấu. Một điều chắc chắn đó chính là bản thân các tổ chức, cá nhân hay cộng tác viên của những tổ chức đó đã có mặt tại khu vực này để đưa tin, tuyên truyền xuyên tạc, thậm chí chính là kẻ đang có hành vi cản trở giao thông tại BOT Cai Lậy và quay video rồi dùng nó làm tư liệu để viết bài. Do khai thác tốt đặc điểm về tâm lý đám đông và có biểu hiện ra bên ngoài là “đồng cảm” với lợi ích người dân như vậy thì rất có thể nhiều người sẽ bị chúng “xỏ mũi”. Do đó cần hết sức đề phòng trong chuyện này.
Tóm lại, có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.
Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Sự việc “lùm xùm” xung quanh trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang sau một thời gian lắng xuống thì nay, khi chủ đầu tư tiếp tục tiến hành thu phí tại đây thì tình trạng bất ổn, mất an ninh trật tự lại tiếp tục tái diễn theo chiều hướng ngày càng phức tạp. cần thiết phải giải quyết triệt để tình trạng này và không thể đẻ nó kéo dài được.Trả lờiXóa
Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương.Trả lờiXóa
Một điều chắc chắn đó chính là bản thân các tổ chức, cá nhân hay cộng tác viên của những tổ chức đó đã có mặt tại khu vực này để đưa tin, tuyên truyền xuyên tạc, thậm chí chính là kẻ đang có hành vi cản trở giao thông tại BOT Cai Lậy và quay video rồi dùng nó làm tư liệu để viết bài.Trả lờiXóa
cũng nhiều kẻ kền kền đã coi trạm thu phí ở BOT Cai Lậy là chỗ tốt để mà xuyên tạc, đưa tin nhằm chống đối đất nước rồi. Mà sự việc tài xế phản ứng thái quá như vậy tôi nghĩ cũng không thiếu cái công kích động của những kẻ này. Vừa tiến hành đưa tin xuyên tạc vừa kích động tài xế làm càn, chúng có ý định gìTrả lờiXóa
Trên facebook gần đây xuất hiện rất nhiều thông tin, bài viết liên quan đến rạm BOT Cai Lậy này, đa số đều ủng hộ rằng mấy người tài xế làm đúng rồi, cần phải "đấu tranh" mạnh hơn nữa để chính quyền không phải thích làm gì thì làm. Đây rõ ràng là những lời lẽ hướng vào chính quyền còn gìTrả lờiXóa
Bot là văn minh phát triển hạ tầng đưa đất nước lên tầm cao mới, tận dụng vốn của các nhà đầu tư để phát triển kinh tế. Ở nước ngoài các dự án BOT chủ yếu là đg cao tốc còn ở việt nam thì chủ yếu BOT là đường tránh Đường cao tốc nó khác đường tránh , đường tránh chỉ sử dụng được khi nào quá tải nhân dịp lễ tết này kia còn bình thường thì nằm không chả ma nào đi. Thử hỏi chất lượng của mỗi loại đường sẻ khác nhau như thế nao? Trong khi đó sự minh bạch công khai còn mập mờ. Chọn con đường nào cũng phải tiêu giệt được nhóm lợi ích trong BOT mới có cơ sở để thành công.Trả lờiXóa
Nói chung chính phủ cần xem lại tất cả các dự án BOT để có những đánh giá hợp lý nhất cho chuyện này, không thể có chuyện để tình trạng này diễn ra được, điều đó thật vô lýTrả lờiXóa
KHông bao giờ có chuyện lợi dụng BOT Cai Lậy để thực hiện hành vi phạm tội, điều đó thật là vô lý quá, không có ai dạy cho những người gây cản trở thói quen phải tôn trọng pháp luật hay saoTrả lờiXóa
chúng ta hãy cùng nhau nhìn nhận một thực tế ở đây đó là có nhiều đối tượng lợi dụng mọi việc để thực hiện những hành vi không chính đáng, có lẽ đây là vấn đề cần xem lại, cần phát hiện và xử lý nghiêm các đối tượng loại nàyTrả lờiXóa
Điều mà chúng ta cần làm để giúp chính quyền đó chính là giải thích và làm nguội những chiếc đầu nóng khi chúng không muốn dừng lại việc này, thật sự việc này là việc không thể nào chấp nhận được, chúng ta hãy dừng lại việc này điTrả lờiXóa
Không thể có tình trạng như BOT Cai Lậy được, nếu cơ quan chức năng không làm triệt để thì nó sẽ lan rộng ra các địa phương khác cũng có BOT, như vậy thì tình hình sẽ khó kiểm soátTrả lờiXóa
Khi mà các đối tượng rận chủ vào cuộc thì sự việc đúng cũng thành sai và chúng sẽ làm mọi việc để hôi của từ sự kiện này, có lẽ không có gì đáng nói nếu như tình trạng khó kiểm soát như mấy ngày vừa quaTrả lờiXóa
Các cơ quan chức năng cần giải quyết dứt điểm vấn đề này không để nó tiếp tục tiếp diễn nữa, không bao giờ để nó phức tạp về an ninh trật tự như hiện nay. Còn việc cơ quan chức năng huy động lực lượng công an để gìn giữ an ninh trật tự cũng là đúng thôiTrả lờiXóa
Sự vô ý thức và sẵn sàng gây sự cũng là điều thể hiện rất rõ trong sự kiện BOT ở Tiền Giang, đây có lẽ là điều mà chúng ta cũng nên xem xét lại về cách xử lý, có cần thiết phải nhượng bộ nhiều như thế khôngTrả lờiXóa
Không ai có thể gây sự được với các cơ quan chức năng nếu chúng ta để cho chúng làm việc đó, có lẽ đã có sự nhân nhượng trong cách xử lý ở đây, đồng ý phải giáo dục thuyết phục nhưng không thể khi nào cũng làm như thế đượcTrả lờiXóa
BOT đang là vấn đề được dư luận quan tâm nhưng vấn đề là giải quyết của chính quyền như thế nào để hợp tình, hợp lý, để có thể an dân được, để có thể mọi việc được tốt đẹp. Có lẽ đây là bái toán khó đang đặt raTrả lờiXóa
có lẽ các đối tượng rận chủ đã kịp thời nhập cuộc và tiến hành các hành vi tuyên truyền, xuyên tạc tình hình để gây mất ổn định chính trị xã hội rồi, đây là điều mà chúng ta không thể chấp nhận được, cần đấu tranh trực diện với chúng về việc nàyTrả lờiXóa
sự kiện BOT Cai Lậy đã đặt ra một vấn đề cho tất cả chúng ta đó là cần tiến hành thanh tra kiểm tra toàn bộ hệ thống BOT trong cả nước để đánh giá một cách toàn diện việc này như thế nào, ra sao và có những điều chỉnh cho hợp lý để tránh tình trạng này kéo dài hơnTrả lờiXóa
Không thể có chuyện các đối tượng rận chủ có thể làm được trò trống gì từ sự kiện BOT này được, chúng vẫn chiêu bài cũ là ăn tiền rồi viết bài linh tinh nhưng thực tế có hiệu quả đâu chứTrả lờiXóa
Không có một cá nhân nào có thể làm được gì cả nếu không có một hội nhóm hoặc tổ chức đứng đằng sau thao túng và gây sự. Chúng ta cứ nghĩ một thực tế đó là không thể có chuyện đang yên đang lành mà kéo người về gây sự đượcTrả lờiXóa
khi đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra.Xóa
Việc xây dựng BỌT và đưa vào hoạt động đều đã được tính toán. Mọi người hãy chấp hành đi. Việc mọi người đi qua phải nộp phí là chuyện đương nhiên. Ở đời có ai làm không cho ai cái gì đâu. Mong mọi người sớm nhìn nhận ra vấn đề.Trả lờiXóa
Mọi người không chịu nộp phí qua trạm thu cũng vì lợi ích cá nhân. Nhà thầu xây BOT ngoài lợi ích cá nhân còn là lợi ích nhà nước. Mọi người tham gia giao thông cần chấp hành hơn để góp phần xây dựng đất nước chứ. Mong mọi người nhìn nhận lại vấn đề.Trả lờiXóa
có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Bất ổn cũng lâu rồi, cơ mà dù có giảm giá phí nhưng vẫn chưa yên, bởi vì là vị trí đặt cái BOT đó không đúng chứ sao, lại còn thêm những bọn lầy lội, mất dạy cố tình làm mọi chuyện trở nên phức tạp hơn. Chính phủ cũng đã cho dừng thu phí 2 tháng để có cách giải quyết ổn thỏa, chúng ta hãy chờ xem nào.Trả lờiXóa
chính quyền và các cơ quan chức năng cần nhanh chóng giải quyết ổn thảo sự việc này , làm sao để hài hào lợi ích cả 2 bên tránh tình trạng bức xúc kéo dài như hiện nay , để cho việt tân và các đối tượng xấu lợi dụng cơ hội này để nói xấu vu cáo phía chính quyền nhà nước taTrả lờiXóa
Những bất cập, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân là vấn đề cần được giải quyết dứt điểm và Bộ GTVT, chính quyền địa phương phải thực sự vào cuộc.Trả lờiXóa
chính phủ cũng như các bộ cần nhìn nhận lại vấn đề BOT này, xem vì sao nó lại gây ra nhiều phức tạp đến vậy, có chắc là vấn đề BOT là phù hợp với vị trí tại Cai Lậy hay không, hay phải thử nhiều phương án khác nhau. nhưng trước mắt những kẻ dùng cai lậy để gây rối là phải xử lý đích đáng.Trả lờiXóa
Cần có những giải pháp quyết liệt từ phía thủ tướng Phúc để xử lí những tình hình khó khăn trên. Giao những công việc này cho các địa phương cũng cần có sự quản lí chặt chẽ và kiểm tra chất lượng, tránh để tình trạng làm mà chất lượng không có. BOT tuy có nhiều vấn đề trong vị trí thiết đặt cũng như mức thu phí còn nhiều bất cập nhưng không thể phủ nhận những con đường tầu cao tốc đã thực hiện nhiều vấn đề kinh tế xã hội rất lớnTrả lờiXóa
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng những sự việc như thế này thường được những đối tượng phản động Việt Tân lợi dụng để xuyên tạc, bôi nhọ chính sách của Đảng và nhà nước, cho nên mỗi người dân phải thực sự là cảnh giác. Thiết nghĩ rằng cần phải phát hiện những đối tượng xấu, cầm đầu trà trộn vào đây, không để cho những kẻ này tự tung tự tác, gây mất ổn định tình hình nơi đây thêm được nữaTrả lờiXóa
Sự việc ở BOT Cai Lậy đã kéo dài quá lâu khiến sự bức xúc của nhân dân đã bị đẩy lên quá cao. Tôi nhận định đây là một vấn đề phức tạp, chính quyền nhà nước đã cố gắng để cải thiện tình hình nhưng có vẻ không đem lại nhiều hiệu quả, nhiều chi tiết mới phức tạp lại cứ thế kéo nhau phát sinh. Thiết nghĩ chúng ta cần có sự ngồi lại từ tất cả các bên để cùng nhau tìm hướng giải quyết!Trả lờiXóa
Giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy, bởi người dân kéo nhau ra BOT để đòi xả trạm không phải là không có căn cứ, sự việt này đụng chạm đến lợi ích kinh tế của cả hai bên nên phải giải quyết thỏa đángTrả lờiXóa
đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương cũng như sẽ là cái cớ để các thế lực thù địch xem đó để thực hiện các hoạt động gây rối, làm mất a ninh trật tự ở khu vực BOT Cai LậyTrả lờiXóa
Vẫn là một vấn đề nhức nhối xoay quanh trạm BOT mà khó có thể có tiếng nói chung của chính quyền với người tham gia giao thông. Nhưng người tham gia giao thông phải hiểu tiền đâu để làm đường, tiền đâu sửa đường chứ không thể tự nhiên có đường đi được. Có tư tưởng chống đối, muốn hưởng không công thế thì không thể được.Trả lờiXóa
Mỗi người dân tham ga giao thông ý thức một tí có phải hơn không. Chính tiền các anh đóng ở trạm phí là tiền để xây đường, tiền để sửa đường chứ đâu. Mỗi người ý thức kém một tí thì những người có việc gấp lại hỏng hết à. Đừng ví ích kỉ cá nhân mà làm xã hội chậm phát triển nữa.Trả lờiXóa
bây giờ điều quan trọng nhất là phải tìm cách giải quyết triệt để tình trạng trên. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lýTrả lờiXóa
Từ xưa đến nay, tất cả các tuyến quốc lộ đều là của dân, do dân đóng góp tiền xây dựng cho nên không ai được quyền thu phí người dân. Không nên mượn cớ xây sửa đường mà buộc người dân gánh thêm mức phí vô lý.Trong vấn đề tại trạm thu phí BOT Cai Lậy, Bộ GTVT có trách nhiệm lắng nghe, bảo vệ quyền lợi chính đáng cho dân. Người dân cũng hãy bình tĩnh, đừng quá khích không cuối cùng chính mình lại bị thiệtTrả lờiXóa
Tuyến quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch. Việc ùn tắc ở trạm thu phí này có thể dẫn tới những thiệt hại kinh tế - xã hội khủng khiếp. Quốc lộ 1 là hạ tầng cơ bản, được xây dựng từ ngân sách nhà nước thì không được thu phí của nhân dân. Về phần chi phí cải tạo quốc lộ mà nhà đầu tư đã bỏ ra, Nhà nước phải hoàn trả. Nhưng trước khi hoàn trả phải đánh giá lại chi phí thi công, đây là giải pháp cuối cùng rồiTrả lờiXóa
Quốc lộ 1 là hạ tầng cơ bản, được xây dựng từ ngân sách nhà nước thì không được thu phí của nhân dân. Mong các cấp ngành liên quan hãy phân tích tình huống và đưa ra phương án giải quyết gọn nhất cứ để tắc rồi xả trạm như thế này là không được, nó ảnh hưởng đến bộ mặt nhà nước, ảnh hưởng đến cả kinh tế nữaTrả lờiXóa
Trên thế giới bao giờ người ta cũng xây dựng các đoạn đường BOT song song với các tuyến đường vốn có. Nếu người dân muốn đi đường tốt, đi nhanh hơn thì phải nộp phí. Còn nếu họ không muốn đi đường BOT thì họ vẫn có quyền được đi đường cũ không phải trả bất kỳ phí nào. Hãy cân nhắc lại những dự án BOT của nước ta, thực sự có rất nhiều bất cập. Sự việc Cai Lậy là một giọt nước tràn ly. Nếu không có một giải pháp thỏa đáng cho thực trạng tại Cai Lậy sẽ để lại những hiệu ứng và tiền lệ không tốt đối với xã hộiTrả lờiXóa
Sau sự việc của Cai Lậy thì nhìn lại ác dự án BOT tại Việt Nam đang mọc lên với mật độ dầy đặc, lại không được đưa ra thảo luận với người dân mà chủ yếu là chỉ định thầu, không công khai minh bạch, rồi đùng cái lập 1 cái trạm đòi thu phí mà không có diễn giải gì khiến người dân phản đối là điều tất yếu.Trả lờiXóa
Xả trạm, hay tạo bãi đỗ xe rộng để tài xế vào trả tiền lẻ những biện pháp này chỉ là tạm thời. Nếu Bộ GTVT và các cơ quan chức năng không giải quyết thì sẽ đẩy tình hình thêm căng thẳng. Việc phản đối sẽ lan rộng ra nhiều dự án BOT khác, không còn là vấn đề của Cai Lậy nữa. Nó sẽ tạo một hiệu ứng Domino thì thực sự sẽ càng khó giải quyếtTrả lờiXóa
Di dời trạm cũng không được mà để thu phí cũng chẳng yên. Di dời thì phải bồi thường cho nhà đầu tư, đẩy rủi ro cho ngân hàng. Còn tiếp tục thu phí thì đau đầu trước sự phản đối của người dân. Nhưng trong sự việc này thì người dân hoàn toàn không sai. Quốc lộ 1 là tài sản của người dân, hàng năm đã có kinh phí tu bổ sửa chữa, mở rộng từ phí đường bộ, từ thuế rồi.Trả lờiXóa
Sự việc Cai Lậy như thế này thì không biết dự án Cao tốc Bắc - Nam làm theo BOT rất nhiều đoạn nữa thì sẽ ra sao? Bộ GTVT không giải quyết sớm thì sẽ có rất nhiều hệ lụy xảy ra.Tắc đường, thiệt hại kinh tế rõ ràng, gia tăng bức xúc người dân với chính quyền, lại được cơ hội cho bọn dân chủ dởm chống phá.Trả lờiXóa
Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra. Đây là mong mỏi của dư luận xã hội.Xóa
Một lần sai thì phải sửa. Các ý tưởng về các công trình xây dựng theo kiểu BOT đều rất là tiên tiến, giúp thức đẩy giao thông đất nước, và tác động nhiều yếu tố khác cũng đều đi lên. Không phải là một thứ để mà chuộc lợi dính vào đây đượcTrả lờiXóa
Tuy nhiên, cũng có một số đối tượng đã lợi dụng tình hình phức tạp ở khu vực này để tiến hành gây rối, kích động người dân chống phá. Với những đói tượng đó thì cần phải nghiêm túc xử lý.Xóa
Tin chắc rằng sẽ sớm có câu trả lời thỏa đáng mà thôi. Hơn nữa đến lúc đó đám người bất hảo, rõ ràng là chỉ muốn phá rồi bằng những trò cực kì vô văn hóa, ảnh hưởng lợi ích cộng đồng cũng sẽ không dám ho he gì nữa. Việc đặt trạm thu phí cần phải được xem xét cho hợp lý hơnTrả lờiXóa
Nhiều bài học lịch sử đã chứng minh rằng, nếu nhân dân không ủng hộ chính quyền thì không thể thực hiện việc gì thành công được. Thứ hai, các doanh nghiệp, chủ đầu tư sẽ e ngại tình hình an ninh chính trị tại địa phương dẫn tới việc họ sẽ không đầu tư vào đó, kinh tế vùng sẽ không thể phát triển, theo kịp những địa phương khác trong cả nước…Trả lờiXóa
Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo. Nên di dời vị trí đặt BOT hiện nay sang đường tránh - đoạn đường mà chủ đầu tư đã làm với chiều dài 12km để thu tiền phí của những xe có tải trọng lớn.Trả lờiXóa
Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Kiểm toán nhà nước nên vào cuộc để làm minh bạch kinh phí đã chi cho dự án BOT Cái Lậy, đồng thời Công An cũng nên vào cuộc để xắc định có lợi ích nhóm khi phê duyệt dự án này cũng như việc cho phép địa điểm đặt BOT Cai Lậy. Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra. Đây là mong mỏi của dư luận xã hội.Trả lờiXóa
hiện nay còn nhiều quan điểm và ý kiến khác nhau để giải bài toán khó tại trạm thu phí BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, để đưa ra một phương án và cách giải quyết tối ưu cần phải có sự xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động đối với các bên và phải đặt lợi ích của người dân lên trên hết.Trả lờiXóa
Quốc lộ 1A là đường có từ thời Pháp sau đó ngân sách Nhà nước nâng cấp lên, người dân cũng đã đóng nhiều loại phí hay phí bảo trì đường bộ hàng năm để góp vào duy tu, bảo dưỡng.Trả lờiXóa
"Nhà thầu có bỏ mấy trăm tỷ vào trải lại mấy chục km mặt đường 1A để tỏ vẻ mình đã đầu tư và thu phí, nhưng người dân không thể chấp nhận việc đặt trạm thu phí ở chỗ không đáng thu phí như vậy.
"Không riêng Cai Lậy mà trước đây trạm thu phí cầu Bến Thủy hay ở Việt Trì (Phú Thọ)... cũng đã đặt ra bài học rất lớn cho Bộ, Tổng cục Đường bộ là dứt khoát phải đặt trạm thu phí đúng vị trí.Đừng vì bất cứ lợi nhuận trước mắt, cục bộ hay lợi ích nhóm mà làm mất đi cái lớn nhất là lòng tin của nhân dânTrả lờiXóa
Mới đây, chính Thái Văn Đường - thành viên cốt cán của tổ chức “Hội anh em dân chủ” (một chi nhánh ở trong nước của tổ chức khủng bố “Việt tân” đã đăng tải hình ảnh về rất nhiều bọc tiền lẻ trên trang cá nhân. Điều đó, càng củng cố cho nhận định của nhiều người, đó là Thái Văn Đường đã sử dụng tiền lẻ làm phương thức tiếp cận với những anh em tài xế và chính Thái Văn Đường chính là kẻ “chủ xị” cung cấp tiền lẻ cho nhóm “Bạn hữu đường xa” - một group quen thuộc của các bác tài trên mạng xã hội.Trả lờiXóa
Sau 3 tháng ngưng hoạt động đến sáng 30-11, trạm thu phí Cai Lậy bắt đầu thu phí trở lại. Cũng từ sớm, nhiều tài xế đã đến đây đưa tiền lẻ, có tài xế đưa 25.100 đồng và quyết chỉ nhận đúng số tiền thối lại là 100 đồng. Dư không lấy, thừa không bỏTrả lờiXóa
Bộ Giao thông vận tải sẽ cần nghiên cứu vụ việc, có báo cáo toàn diện về dự án và đề xuất phương án cụ thể để Thủ tướng quyết định. Người dân hy vọng rằng, với tinh thần “nhìn thẳng vào sự thật”, “nếu sai thì phải sửa”, Chính phủ và Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ có những quyết định hợp lý nhất để giải quyết dứt điểm câu chuyện BOT Cai Lậy trên cơ sở lợi ích của Nhà nước và người dân.Trả lờiXóa
việc đầu tiên Nhà nước cần làm trong lúc này là thu hồi lại dự án BOT Cai Lậy. Theo đó, Nhà nước nên sử dụng ngân sách để thanh toán tiền cho nhà đầu tư, thu hồi lại dự án và di dời trạm thu phí BOT Cai Lậy, không thu phí nữa. Còn nếu không có tiền thì có thể tìm một khu đất nào đó, giao cho chủ đầu tư để bù đắp khoản tiền bỏ raTrả lờiXóa
Về phần chi phí cải tạo quốc lộ mà nhà đầu tư đã bỏ ra, Nhà nước phải hoàn trả. Nhưng trước khi hoàn trả phải đánh giá lại chi phí thi công, đây là giải pháp cuối cùng rồi.Trả lờiXóa
cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể. Qua sự kiện BOT Cai Lậy đã đặt ra một vấn đề cho tất cả chúng ta đó là cần tiến hành thanh tra kiểm tra toàn bộ hệ thống BOT trong cả nước để đánh giá một cách toàn diện việc này như thế nào, ra sao và có những điều chỉnh cho hợp lý để tránh tình trạng này kéo dài hơnTrả lờiXóa
Điều cần thiết là phải làm cho người dân hài lòng chứ đừng dùng biện pháp để đối phó. Biết đặt trạm BOT như vậy là sai nhưng quyết không chịu dời và dùng cái sai để bảo vệ sai. Vì lợi ích của một nhóm mà làm thiệt hại lớn cho xã hội và làm mất lòng tin vào công lý. Dùng những biện pháp nhằm để đối phó thế này không còn từ nào để diễn tả.Trả lờiXóa
Phân biệt tiền chẵn, tiền lẻ khi thu phí là hoàn toàn sai lầm. Tuy nhiên, chúng ta cũng phải xem lại mức thu phí ở BOT này để cho hợp lý, hợp lòng dân, bởi dù gì cũng xuất phát từ những bức xúc trong người dân mới dẫn đến những sự việc như vậy. Tuy nhiên, cũng có một số đối tượng đã lợi dụng tình hình phức tạp ở khu vực này để tiến hành gây rối, kích động người dân chống phá. Với những đói tượng đó thì cần phải nghiêm túc xử lý.Trả lờiXóa
Hậu quả của sự việc này về mặt trước mắt thì chính là ách tắc giao thông gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc một cách không cần thiết khi quá trình lưu thông bị ngưng trTrả lờiXóa
hiều người hiểu và thông cảm với cánh tài xế bởi họ cho rằng, cánh tài xế có lý do để phản đối trạm BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, ít ai nghĩ rằng, một số tài xế đã lợi dụng việc này để gây rối, càng ít người nghĩ rằng, 14 tài xế trên đã có hành vi nhận tiền của các tổ chức khủng bố, phản động ở nước ngoài để thực hiện các hành vi gây rối tại BOT Cai LậyTrả lờiXóa
Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra.Trả lờiXóa
cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Hãy cân nhắc lại những dự án BOT của nước ta, thực sự có rất nhiều bất cập. Sự việc Cai Lậy là một giọt nước tràn ly. Nếu không có một giải pháp thỏa đáng cho thực trạng tại Cai Lậy sẽ để lại những hiệu ứng và tiền lệ không tốt đối với xã hộiTrả lờiXóa
cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.Trả lờiXóa
Tuy nhiên, chúng ta cũng phải xem lại mức thu phí ở BOT này để cho hợp lý, hợp lòng dân, bởi dù gì cũng xuất phát từ những bức xúc trong người dân mới dẫn đến những sự việc như vậy.Trả lờiXóa
Cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể, đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy.Trả lờiXóa
Vấn đề cốt lõi ở đây là sự công bằng cho cả hai phía, đấy là mức trả phí và mức thu phí, thời gian thu phí. Và muốn giải quyết được vấn đề này thì phải làm rõ, minh bạch mức đầu tư thực chất của nhà đầu tư. Để làm được điều này thì Kiểm toán, Thanh tra phải vào cuộc. Chính phủ đã quyết định về kiểm toán, thanh tra các BOT, đấy là một quyết định đúng đắn.Trả lờiXóa
nói đi thì cũng phải nói lại, qua sự việc tại BOT cai lậy, tiền giang, có rất nhiều điều để nói, có thể tóm tắt nguyên nhân dẫn đến vụ việc này, thứ nhất và là nguyên nhân chính có thể thấy, chủ trương đặt BOT trên quốc lộ 1 là không hợp lý, không hợp lòng dân, tuy nhiên, các tài xế cũng cần phải có cách xử lý khác chứ không để làm tắc nghẽn giao thông như vậy được.Trả lờiXóa
Đành rằng trạm BOT có những sai phạm nhất định cả về phía chủ đầu tư và chính sách của Nhà nước nhưng không phải vì thế mà kích động gây rối làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông, vận chuyển hàng hóa và gây rối loạn trật tự xã hội tại điểm BOT và những khu vực lân cận. Mới đây nhất vì không thể vận chuyển hàng hóa qua trạm BOT tại điểm quốc lộ số 1 thì các tài xế đã làm cho đường làng bị băm nát, phá vỡ cuộc sống người dân.Trả lờiXóa
Nhiều người hiểu và thông cảm với cánh tài xế bởi họ cho rằng, cánh tài xế có lý do để phản đối trạm BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, ít ai nghĩ rằng, một số tài xế đã lợi dụng việc này để gây rối, càng ít người nghĩ rằng, 14 tài xế trên đã có hành vi nhận tiền của các tổ chức khủng bố, phản động ở nước ngoài để thực hiện các hành vi gây rối tại BOT Cai LậyTrả lờiXóa

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block