text:
Sao Việt và những lý do tan vỡ hôn nhân
Huy Khánh đã hết tình yêu với Hoàng Anh, Hiệp Gà chỉ trích vợ chỉ mê lô đề… là những nguyên nhân khiến hôn nhân của các cặp đôi trong showbiz Việt tan vỡ.
Cuộc chia tay đầy sự bao dung trong hôn nhân được nhiều người tiếc nuối là giữa MC Thảo Vân và NSƯT Công Lý. Nữ MC bước vào cuộc sống hôn nhân với cung mệnh "làm lẽ", sau khi có một mặt con, cô lại bình thản bước ra.
Là một MC duyên dáng, ứng xử điềm đạm và văn minh, cô không nói những lời cay độc, chỉ cho rằng tình yêu là sai lầm và cô luôn trân trọng những gì đã đạt được trong quá khứ. Cô ra đi để gìn giữ những thứ đã có được trong quá khứ. Cô đối xử với người chồng cũ như một nhân vật trữ tình là đến khi vai trò của anh hết trong cuốn sách cuộc đời mình, cô bình thản tiễn anh ra đi.
Jennifer Phạm -
Đây là cặp đôi này từng được xem đẹp nhất nhì showbiz Việt bởi chàng là ca sĩ nổi đình nổi đám lúc bấy giờ, còn nàng vừa đoạt danh hiệu hoa hậu trong cuộc thi nhan sắc. Họ khiến nhiều người thầm ngưỡng mộ khi quyết định kết hôn nhưng sau khi có với nhau một mặt con cả hai đã quyết định đường ai nấy đi.
Lý do thực sự của sự đổ vỡ chưa bao giờ được họ tiết lộ, người hâm mộ chỉ biết người đẹp chia sẻ trên trang cá nhân những lời trách móc, chỉ trích chồng cũ không chăm sóc con cái và mượn con để PR tên tuổi. Còn
Điều này chứng tỏ từ khi quen biết đến khi kết hôn, Quang Dũng và Jennifer Phạm chưa tìm hiểu kỹ, dẫn đến việc họ không thực sự hiểu nhau và chuyện đổ vỡ xảy đến là đương nhiên. Thời điểm Katie Holmes và tài tử Tom Cruise chia tay, Jennifer Phạm cũng bày tỏ sự đồng cảm và lấp lửng về lý do khó nói bởi cặp đôi nổi tiếng thế giới trải qua đời sống vợ chồng phần nào giống với cuộc hôn nhân của cô.
Siêu mẫu
Ngọc Thúy cho rằng, lý do chia tay của hai người là sự bất đồng trong đời sống hôn nhân bởi một người được đất Mỹ nuôi dưỡng, còn người kia lại sinh trưởng tại Việt Nam.
Cựu người mẫu kể, chồng chỉ xem cô như cái máy đẻ. Cuộc tranh giành tài sản giữa cô và chồng cũ từng tốn không ít giấy mực của báo giới.
Tháng 3/2012, thông tin Thanh Vân Hugo ly dị được đăng tải trên tờ báo có lượng người đọc nhiều nhất Việt Nam khiến không ít công chúng bàng hoàng. Nổi bật nhất, trong phần chia sẻ về lý do ly hôn, cô nhấn mạnh: "Cuộc hôn nhân của chúng tôi không thể cứu vãn được. Không biết bao lần tôi đã bỏ qua, cố gắng nhưng mọi thứ đều có giới hạn". Cô không muốn chia sẻ nhiều vì sợ làm tổn thương người khác.
Sau khi bài báo được đăng tải, Thanh Vân Hugo trải lòng tiếp, cuộc sống của cô bị đảo lộn và không có chuyện ly thân. Thời gian đã trả lời tất cả, gần một năm trở lại đây, cô không còn song hành cùng chồng cũ và xuất hiện tại các event một mình cùng với con trai.
Hiệp Gà
Lý do diễn viên Hiệp Gà đưa ra cho việc ly hôn tan vỡ là vợ cũ của anh không tận tình chăm sóc con gái, chỉ mải mê tính lô tính đề. Trước khi Hiệp Gà chia sẻ về vợ, công chúng vẫn luôn biết vợ anh tần tảo và chăm sóc con gái, thăm nom chồng trong trại giam. Hiện tại, Hiệp Gà cũng "đường ai, nấy đi" với người vợ thứ hai và anh vừa khoe ảnh bạn gái mới trên trang cá nhân cách đây không lâu.
Nguyễn Cao Thu Vân
Tên tuổi của người đẹp ảnh ở cuộc thi Hoa hậu thế giới người Việt bỗng dưng "hot" hơn khi cô quyết định lên xe hoa với người đàn ông hơn cô đến 30 tuổi. Người đàn ông này là anh trai của quý bà Kim Hồng. Sau hai tuần trải qua cuộc sống hôn nhân, cô đã bị "vỡ mộng" vì nảy sinh quá nhiều vấn đề không thể cứu vãn nổi.
"Tôi và chồng mâu thuẫn từ cách ứng xử đến suy nghĩ. Sau đám cưới một tuần, tôi đã nảy sinh ý định muốn chia tay. Đến bây giờ, tôi mới cảm thấy mình chưa sẵn sàng cho cuộc sống hôn nhân. Tôi chấp nhận mất danh dự của một đời người con gái để tìm lại bình yên cho mình. Chúng tôi đã quá vội vã và chưa tìm hiểu kỹ về nhau trước khi kết hôn. Kết quả như hôm nay là điều tất yếu", Thu Vân ấm ức sau ngày ly hôn.
Hoàng Anh -
Hoàng Anh vẫn luôn tin, rạn nứt trong hôn nhân của cô và
Chuyện tình nóng hổi của Hoàng Anh và
Theo 2Sao

markdown:
# Sao Việt và những lý do tan vỡ hôn nhân
**Huy Khánh đã hết tình yêu với Hoàng Anh, Hiệp Gà chỉ trích vợ chỉ mê lô đề… là những nguyên nhân khiến hôn nhân của các cặp đôi trong showbiz Việt tan vỡ.**
[Thảo Vân](http://www.vietgiaitri.com/tag/thao-van/)
Cuộc chia tay đầy sự bao dung trong hôn nhân được nhiều người tiếc nuối là giữa MC
[Thảo Vân](http://www.vietgiaitri.com/tag/thao-van/) và NSƯT Công Lý. Nữ MC bước vào cuộc sống hôn nhân với cung mệnh "làm lẽ", sau khi có một mặt con, cô lại bình thản bước ra.
Là một MC duyên dáng, ứng xử điềm đạm và văn minh, cô không nói những lời cay độc, chỉ cho rằng
[tình yêu](http://www.vietgiaitri.com/category/chuyen-yeu/tinh-yeu/) là sai lầm và cô luôn trân trọng những gì đã đạt được trong quá khứ. Cô ra đi để gìn giữ những thứ đã có được trong quá khứ. Cô đối xử với người chồng cũ như một nhân vật trữ tình là đến khi vai trò của anh hết trong cuốn sách cuộc đời mình, cô bình thản tiễn anh ra đi.
**Jennifer Phạm - Quang Dũng**
Đây là cặp đôi này từng được xem đẹp nhất nhì showbiz Việt bởi chàng là ca sĩ nổi đình nổi đám lúc bấy giờ, còn nàng vừa đoạt danh hiệu hoa hậu trong cuộc thi nhan sắc. Họ khiến nhiều người thầm ngưỡng mộ khi quyết định kết hôn nhưng sau khi có với nhau một mặt con cả hai đã quyết định đường ai nấy đi.
Lý do thực sự của sự đổ vỡ chưa bao giờ được họ tiết lộ, người hâm mộ chỉ biết
[người đẹp](http://www.vietgiaitri.com/category/dep-xinh/nguoi-dep/) chia sẻ trên trang cá nhân những lời trách móc, chỉ trích chồng cũ không chăm sóc con cái và mượn con để PR tên tuổi. Còn
Điều này chứng tỏ từ khi quen biết đến khi kết hôn, Quang Dũng và Jennifer Phạm chưa tìm hiểu kỹ, dẫn đến việc họ không thực sự hiểu nhau và chuyện đổ vỡ xảy đến là đương nhiên. Thời điểm Katie Holmes và tài tử Tom Cruise chia tay, Jennifer Phạm cũng bày tỏ sự đồng cảm và lấp lửng về lý do khó nói bởi cặp đôi nổi tiếng
[thế giới](http://www.vietgiaitri.com/category/xa-hoi/the-gioi/) trải qua [đời sống](http://www.vietgiaitri.com/category/xa-hoi/doi-song/) vợ chồng phần nào giống với cuộc hôn nhân của cô.
Siêu mẫu
[Ngọc Thúy](http://www.vietgiaitri.com/tag/ngoc-thuy/) [người đẹp](http://www.vietgiaitri.com/category/dep-xinh/nguoi-dep/) hạnh phúc hay đắng cay cho đến ngày côtrở về Việt Nam hoàn tất các thủ tục ly dị.
Ngọc Thúy cho rằng, lý do chia tay của hai người là sự bất đồng trong
[đời sống](http://www.vietgiaitri.com/category/xa-hoi/doi-song/) hôn nhân bởi một người được đất Mỹ nuôi dưỡng, còn người kia lại sinh trưởng tại Việt Nam.
Cựu người mẫu kể, chồng chỉ xem cô như cái máy đẻ. Cuộc tranh giành tài sản giữa cô và chồng cũ từng tốn không ít giấy mực của báo giới.
Tháng 3/2012, thông tin
[Thanh Vân Hugo](http://www.vietgiaitri.com/tag/thanh-van-hugo/) ly dị được đăng tải trên tờ báo có lượng người đọc nhiều nhất Việt Nam khiến không ít công chúng bàng hoàng. Nổi bật nhất, trong phần chia sẻ về lý do ly hôn, cô nhấn mạnh: "Cuộc hôn nhân của chúng tôi không thể cứu vãn được. Không biết bao lần tôi đã bỏ qua, cố gắng nhưng mọi thứ đều có giới hạn". Cô không muốn chia sẻ nhiều vì sợ làm tổn thương người khác.
Sau khi bài báo được đăng tải, Thanh Vân Hugo trải lòng tiếp, cuộc sống của cô bị đảo lộn và không có chuyện ly thân. Thời gian đã trả lời tất cả, gần một năm trở lại đây, cô không còn song hành cùng chồng cũ và xuất hiện tại các event một mình cùng với con trai.
**Hiệp Gà**
Lý do diễn viên Hiệp Gà đưa ra cho việc ly hôn tan vỡ là vợ cũ của anh không tận tình chăm sóc con gái, chỉ mải mê tính lô tính đề. Trước khi Hiệp Gà chia sẻ về vợ, công chúng vẫn luôn biết vợ anh tần tảo và chăm sóc con gái, thăm nom chồng trong trại giam. Hiện tại, Hiệp Gà cũng "đường ai, nấy đi" với người vợ thứ hai và anh vừa khoe ảnh bạn gái mới trên trang cá nhân cách đây không lâu.
**Nguyễn Cao Thu Vân
**
Tên tuổi của người đẹp ảnh ở cuộc thi
*Hoa hậu thế giới người Việt* bỗng dưng "hot" hơn khi cô quyết định lên xe hoa với người đàn ông hơn cô đến 30 tuổi. Người đàn ông này là anh trai của quý bà Kim Hồng. Sau hai tuần trải qua cuộc sống hôn nhân, cô đã bị "vỡ mộng" vì nảy sinh quá nhiều vấn đề không thể cứu vãn nổi.
"Tôi và chồng mâu thuẫn từ cách ứng xử đến suy nghĩ. Sau đám cưới một tuần, tôi đã nảy sinh ý định muốn chia tay. Đến bây giờ, tôi mới cảm thấy mình chưa sẵn sàng cho cuộc sống hôn nhân. Tôi chấp nhận mất danh dự của một đời người con gái để tìm lại bình yên cho mình. Chúng tôi đã quá vội vã và chưa tìm hiểu kỹ về nhau trước khi kết hôn. Kết quả như hôm nay là điều tất yếu", Thu Vân ấm ức sau ngày ly hôn.
**Hoàng Anh - Huy Khánh**
Hoàng Anh vẫn luôn tin, rạn nứt trong hôn nhân của cô và
Chuyện tình nóng hổi của Hoàng Anh và
Theo 2Sao
### Thảo luận tin Sao Việt và những lý do tan vỡ hôn nhân
**Từ khóa:** [Thanh Vân Hugo](http://www.vietgiaitri.com/tag/thanh-van-hugo/), [Ngọc Thúy](http://www.vietgiaitri.com/tag/ngoc-thuy/), [Thảo Vân](http://www.vietgiaitri.com/tag/thao-van/), [hiệp gà](http://www.vietgiaitri.com/tag/hiep-ga/) **Từ khóa:** [Thanh Vân Hugo](http://videos.vietgiaitri.com/search/phim-video-clip-thanh+van+hugo.vgt), [Ngọc Thúy](http://videos.vietgiaitri.com/search/phim-video-clip-ngoc+thuy.vgt), [Thảo Vân](http://videos.vietgiaitri.com/search/phim-video-clip-thao+van.vgt), [hiệp gà](http://videos.vietgiaitri.com/search/phim-video-clip-hiep+ga.vgt)
### Bài cùng chuyên mục
### Chuyên mục
có gì hay? **âu - mỹ** **âu - mỹ**


text:
Thực hiện kế hoạch hoạt động hàng năm của Hội Mỹ thuật Việt Nam. Năm 2013 Hội Mỹ thuật Việt Nam tiếp tục xét tặng giải thưởng Triển lãm Mỹ thuật khu vực và giải thưởng ngành phê bình Mỹ thuật. Ban Thường vụ Hội Mỹ thuật Việt Nam xin thông báo đến các đồng chí hội viên nh sau:
I. ĐỊA ĐIỂM VÀ THỜI GIAN TRIỂN LÃM:
- Địa điểm: Bảo tàng Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh
- Thời gian nhận tác phẩm: từ ngày 30/7 đến 03/8/2013
- Thời gian dàn dựng: từ ngày 04/8 đến 06/8/2013
- Thời gian khai mạc: 09h thứ Năm ngày 08/8/2013
- Thời gian kết thúc: thứ Sáu ngày 16/8/2013
II. ĐỐI TƯỢNG VÀ SỐ LƯỢNG TÁC PHẨM GỬI THAM GIA TRIỂN LÃM:
* Triển lãm chỉ nhận và trưng bày các tác phẩm của hội viên Hội Mỹ thuật Việt Nam và hội viên Hội Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh. Không nhận các tác phẩm của các tác giả không thuộc 2 đối tượng trên.
- Hội viên Hội Mỹ thuật Việt Nam được gửi từ 01 đến 02 tác phẩm
- Hội viên Hội Mỹ thuật tp Hồ Chí Minh được gửi 01 tác phẩm
* Thời gian sáng tác tác phẩm từ tháng 6 năm 2012 đến tháng 6 năm 2013. Phía sau tác phẩm ghi rõ họ tên tác giả, tỉnh thành, tên tác phẩm, chất liệu, kích thước, năm sáng tác, địa chỉ liên hệ, điện thoại
III. QUY ĐỊNH GỬI TÁC PHẨM THAM GIA TRIỂN LÃM: Như những năm trước, nếu cần xin đ/c gọi điện về Văn phòng Hội MTVN theo số điện thoại: 04.39439594.
IV/ QUY ĐỊNH VỀ XÉT CHỌN ẢNH TÁC PHẨM GỬI THAM GIA TRIỂN LÃM ( THỰC HIỆN TỪ NĂM 2013):
Các tác phẩm của các tác giả tham dự Triển lãm Mỹ thuật khu vực phải thực hiện theo đúng quy định đã nêu ở phần II và III nói trên.
- Hội viên ngành Hội hoạ được gửi từ 01 đến 02 ảnh tác phẩm kích thước 13x18cm.
- Hội viên ngành Đồ hoạ, Điêu khắc,Trang trí được gửi từ 02 đến 03 ảnh tác phẩm kích thước 13x18cm.
Phía sau ảnh tác phẩm ghi rõ họ tên tác giả, tỉnh thành, tên tác phẩm, chất liệu, kích thước, năm sáng tác, địa chỉ liên hệ, điện thoại.
- Đối với tác phẩm có hình khối không gian ba chiều (tượng tròn, sắp đặt) thì chụp 03 ảnh ở ba góc độ khác nhau. Đối với tượng đài đã hoàn thành, thì chụp ba ảnh theo ba góc độ khác nhau kèm theo phác thảo tượng đài.
- Tác giả chụp ảnh tác phẩm gửi về Văn phòng Đại diện phía Nam – 98 Sương Nguyệt Ánh trước ngày 30/ 06/2013.
Từ ngày 01/07 đến ngày 10/07/2013 Hội đồng nghệ thuật của triển lãm sẽ xét chọn tác phẩm để trng bày qua ảnh.Văn phòng Đại diện phía Nam sẽ thông báo kết quả xét chọn đến tác giả trước ngày 20/07/2013. Khi nhận được kết quả xét chọn, tác giả chuyển tác phẩm đến địa điểm Bảo tàng Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh – 97A Phó Đức Chính – Quận I, T.P Hồ Chí Minh theo thời gian quy định .
Các tác phẩm đã được xét duyệt qua ảnh gửi tới trng bày tại triển lãm sẽ được Hội đồng Nghệ thuật triển lãm xét duyệt lần cuối. Những tác phẩm không đạt chất lượng (do ảnh chụp tác phẩm không phản ánh trung thực về tác phẩm, không phải là tác phẩm đã được chọn qua ảnh), tác phẩm đó vi phạm vào các quy định về nội dung t tưởng, kích thước, năm sáng tác... bị phát hiện thì Hội đồng sẽ thảo luận và biểu quyết.
Tác giả có nhu cầu hỗ trợ sáng tác thì viết vào “Bản đăng ký Hỗ trợ sáng tác năm 2013” tại Bảo tàng Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh – 97A Phó Đức Chính – Quận I, T.P Hồ Chí Minh khi đến gửi tác phẩm.
Trên đây là thông báo về Triển lãm Mỹ thuật khu vực VI – Thành phố Hồ Chí Minh năm 2013, Ban Thường vụ thông báo để các đồng chí hội viên Hội Mỹ thuật Việt Nam được biết và chuẩn bị tác phẩm tham gia triển lãm để góp phần cho triển lãm thành công
(đã ký và đóng dấu )

markdown:
Thực hiện kế hoạch hoạt động hàng năm của Hội Mỹ thuật Việt Nam. Năm 2013 Hội Mỹ thuật Việt Nam tiếp tục xét tặng giải thưởng Triển lãm Mỹ thuật khu vực và giải thưởng ngành phê bình Mỹ thuật. Ban Thường vụ Hội Mỹ thuật Việt Nam xin thông báo đến các đồng chí hội viên nh sau:
**I. ** **ĐỊA ĐIỂM VÀ THỜI GIAN TRIỂN LÃM:** **- Địa điểm: Bảo tàng Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh** **- Thời gian nhận tác phẩm: từ ngày 30/7 đến 03/8/2013** **- Thời gian dàn dựng: từ ngày 04/8 đến 06/8/2013** **- Thời gian khai mạc: 09h thứ Năm ngày 08/8/2013** **- Thời gian kết thúc: thứ Sáu ngày 16/8/2013** **II. ** **ĐỐI TƯỢNG VÀ SỐ LƯỢNG TÁC PHẨM GỬI THAM GIA TRIỂN LÃM:** *** **Triển lãm chỉ nhận và trưng bày các ** Không nhận các tác phẩm của các tác giả không thuộc 2 đối tượng trên. tác phẩm của hội viên Hội Mỹ thuật Việt Nam và hội viên Hội Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh.** **- Hội viên Hội Mỹ thuật Việt Nam được gửi từ 01 đến 02 tác phẩm** **- Hội viên Hội Mỹ thuật tp Hồ Chí Minh được gửi 01 tác phẩm ** *** Thời gian sáng tác tác phẩm từ tháng 6 năm 2012 đến tháng 6 năm 2013**. Phía sau tác phẩm ghi rõ họ tên tác giả, tỉnh thành, tên tác phẩm, chất liệu, kích thước, năm sáng tác, địa chỉ liên hệ, điện thoại **III. ** **QUY ĐỊNH GỬI TÁC PHẨM THAM GIA TRIỂN LÃM: **Như những năm trước, nếu cần xin đ/c gọi điện về Văn phòng Hội MTVN theo số điện thoại: **04.39439594.** **IV/ QUY ĐỊNH VỀ XÉT CHỌN ẢNH TÁC PHẨM GỬI THAM GIA TRIỂN LÃM ( THỰC HIỆN TỪ NĂM 2013): **
Các tác phẩm của các tác giả tham dự Triển lãm Mỹ thuật khu vực phải thực hiện theo đúng quy định đã nêu ở phần II và III nói trên.
- Hội viên ngành Hội hoạ được gửi từ 01 đến 02 ảnh tác phẩm kích thước 13x18cm.
- Hội viên ngành Đồ hoạ, Điêu khắc,Trang trí được gửi từ 02 đến 03 ảnh tác phẩm kích thước 13x18cm
*.* **Phía sau ảnh tác phẩm ghi rõ họ tên tác giả, tỉnh thành, tên tác phẩm, chất liệu, kích thước, năm sáng tác, địa chỉ liên hệ, điện thoại. **
- Đối với tác phẩm có hình khối không gian ba chiều (tượng tròn, sắp đặt) thì chụp 03 ảnh ở ba góc độ khác nhau. Đối với tượng đài đã hoàn thành, thì chụp ba ảnh theo ba góc độ khác nhau kèm theo phác thảo tượng đài.
**- Tác giả chụp ảnh tác phẩm gửi về Văn phòng Đại diện phía Nam – 98 Sương Nguyệt Ánh trước ngày 30/ 06/2013. **
Từ ngày 01/07 đến ngày 10/07/2013 Hội đồng nghệ thuật của triển lãm sẽ xét chọn tác phẩm để trng bày qua ảnh.Văn phòng Đại diện phía Nam sẽ thông báo kết quả xét chọn đến tác giả trước ngày 20/07/2013. Khi nhận được kết quả xét chọn, tác giả chuyển tác phẩm đến địa điểm
**Bảo tàng Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh – 97A Phó Đức Chính – Quận I, T.P Hồ Chí Minh **theo thời gian quy định .
Các tác phẩm đã được xét duyệt qua ảnh gửi tới trng bày tại triển lãm sẽ được Hội đồng Nghệ thuật triển lãm xét duyệt lần cuối. Những tác phẩm không đạt chất lượng (do ảnh chụp tác phẩm không phản ánh trung thực về tác phẩm, không phải là tác phẩm đã được chọn qua ảnh), tác phẩm đó vi phạm vào các quy định về nội dung t tưởng, kích thước, năm sáng tác... bị phát hiện thì Hội đồng sẽ thảo luận và biểu quyết.
Tác giả có nhu cầu hỗ trợ sáng tác thì viết vào
**“ Bản đăng ký Hỗ trợ sáng tác năm 2013” **tại Bảo tàng Mỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh – 97A Phó Đức Chính – Quận I, T.P Hồ Chí Minh
Trên đây là thông báo về Triển lãm Mỹ thuật khu vực VI – Thành phố Hồ Chí Minh năm 2013, Ban Thường vụ thông báo để các đồng chí hội viên Hội Mỹ thuật Việt Nam được biết và chuẩn bị tác phẩm tham gia triển lãm để góp phần cho triển lãm thành công
|
||
|
* (đã ký và đóng dấu )*

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Connection: close

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Những người làmkinh doanh, sản xuất luôn mang theo khát vọng mở rộng quy mô hoạt động từ quốc gia ...
© Copyright 2011 - VIV Creative Media
A. 17/151B Thai Ha, Dong Da, Ha Noi
T. 04. 3999 6998 | 8588 9918 | 8588 9919
F. 04. 36 757 007
E. baogia@viv.vn

X-Powered-By: UrlRewriter.NET 2.0.0


text:
Ram
Card màn hình
huuduy1 Tiêu đề nói lên tất cả. Tại vì xưa tới giờ mình mua cái gì cũng coi ram nhưng nếu card màn hình íu quá nên choi game ko tốt Card mh quan trọng hơn 1 chút nhưng ko hoàn toàn quyết định.
RAM bi giờ đều phổ biến ở mức 2GB rồi và ít khi thấp hơn. 2GB là đủ hoặc vượt chuẩn minimum requirement của đa số game.
Nhưng card rời thì đòi hỏi cao hơn.
Nên nhớ dung lượng RAM (VRAM) của card màn hình KHÔNG QUYẾT ĐỊNH sức mạnh của card màn hình!
tất nhiên là RAM rùi, có RAM làm gì cũng được, còn card hok có vẫn chạy tốt ^^
Nên nhớ rằng trong việc xử lý tất cả các tác vụ của win thì ram là 1 phần cực kì quan trọng. Còn vga bạn chỉ thật sự cần nếu phải chơi game, vga đơn thuần chỉ xử lý hình ảnh , tạo độ sắc nét và giúp nâng số khung hình cần thiết để bạn vi vu trong game mà thôi. Onboard của intel hay amd xử lý đc tốt các tác vụ bt` và 1 số game nhẹ rồi.
hỏi thế mà cũng hỏi,khắp nơi trên thế giới đêu đồn ầm lên khi có vga mới xuất hiện,ram chỉ là phụ thôi xu hướng người mua máy tính để chơi game nên cần có vga xịn nhất
RAM là gì ?
I/Định Nghĩa
1, Định nghĩa Ram
Ram (Random Access Memory ) là bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên. Khác với truy cập tuần tự. Có thể lấy ví dụ có 100 ô nhớ được đánh địa chỉ từ 1 đến 100. Với cách truy cập tuần tự muốn lấy dữ liệu từ ô nhớ thứ 99, cần phải truy cập tuần tự từ ô nhớ thứ 1,2,3…….cho đến ô nhớ thứ 99. Nhưng với phương thức truy cập ngẫu nhiên, có thể truy cập ngay đến ô nhớ thứ 99 mà không cần phải qua các ô nhớ trước đó.
Có 2 loại Ram cơ bản là SRAM ( Static Ram ) hay còn gọi là Ram tĩnh và DRAM ( Dynamic RAM) hay còn gọi là RAM động .
SRAM là loại Ram ko cần phải refesh mà dữ liệu vẫn không bị mất,do đó dung lượng lớn hơn và cũng đắt tiền hơn.
Trong đó DRAM cần phải được refresh thường xuyên (Hàng triệu lần mỗi giây ) để đảm bảo dữ liệu lưu trữ không bị mất đi.
Cả SRAM và DRAM đều sẽ bị mất dữ liệu sau khi tắt máy.
Để hiểu rõ hơn về quá trình refresh ta có thể nhìn vào hình sau :
2,Nhiệm vụ của RAM :
Ram là nơi hệ điều hành,ứng dụng lưu trữ data để CPU có thể nhanh chóng truy xuất. Tăng dung lượng Ram đồng nghĩa với việc giảm số lần CPU phải lấy dữ liệu từ Hard Disk, một quá trình mất nhiều thời gian hơn đọc dữ liệu trực tiếp từ RAM.
(Thời gian truy xuật RAM được tính = ns trong khi đó thời gian truy xuất HD được tính = mili s )
Máy tính cá nhân cần 1 lượng RAM nhất định cho mỗi ứng dụng,càng nhiều ứng dụng bạn mở, lượng RAM cần dùng càng nhiều. Vậy điều gì sẽ xảy ra khi RAM đầy. Rất may là hệ điều hành của chúng ta được thiết kể để xử lí trường hợp này. Khi Ram gần đầy hệ điều hành sẽ lấy bớt 1 phần dữ liệu từ RAM và ghi vào ổ cứng, thường là phần ít được dùng nhất. Phần HDD dùng để ghi dữ liệu tạm thời này được gọi là PAGE FILE hay SWAP FILE dịch sang tiếng việt có nghĩa là “Tập tin tráo đổi”.RAM của chúng ta vì thế sẽ không bao giờ bị đầy nhưng cái giá phải trả sẽ là việc hệ thống hoạt động ỳ ạch vì CPU phải lấy quá nhiều dữ liệu từ ổ cứng.
Một câu hỏi được đặt ra là vì sao máy tính của chúng ta không phải là một cỗ máy chỉ có RAM thay luôn cho chức năng của ổ cứng vì RAM có tốc độ truy xuất rất nhanh. Lý do rất đơn giản là RAM bị mất dữ liệu sau khi tắt máy và hơn thế nữa giá thành của RAM quá đắt trong việc dùng để lưu trữ dữ liệu lên đến hàng trăm GB trong các máy tính ngày nay.
3,Các định nghĩa khác :
SIMM : Single Inline Memory Module loại bộ nhớ dùng trong các máy tính cổ, gồm loại 30 pin và 72 pin. Nhiều người cho rằng SIMM là loại Module RAM chỉ có 1 mặt ( Single Side) nhưng không hẳn vì vần có loại SIMM double sides. Bus width của loại RAM này là 32 bit.
DIMM : Double Inline Memory Module là loại bộ nhớ trong các máy tính ngày nay. Được biết đến với DIMM 168 pin (SDR-SDRAM hay còn gọi là SDRAM) 184pin (DDR-SDRAM chính là DDR1) và loại 240pin (DDR2-SDRAM hay còn biết đến là DDR2 ) ngoài ra còn có các loại khác 72 và 144 pin 200 pin (SODIMM cho laptop).Bus width của DIMM là 64 bit đây là khác biệt cơ bản nhất giữa DIMM và SIMM chứ không phải là SIMM thì single side và DIMM thì double sides như nhiều người nghĩ.
SDR-SDRAM : Single Data Rate Synchronous Dynamic RAM là loại chip RAM chỉ chuyển được 1 bit dữ liệu trong 1 xung nhịp.Được sử dụng rộng rãi từ những năm 1990. Chi tiết về SDRAM sẽ được đề cập trong những bài viết sau.
DDR-SDRAM: Double Data Rate Synchronous Dynamic RAM là loại chip RAM truyển được dữ liệu trong cả 2 mặt lên và xuống của xung nhịp. Hay nói cách khác 1 xung nhịp DDR-SDRAM truyển được 2 bit dữ liệu. Đây được gọi là Double Pump.
DDR2-SDRAM : Thế hệ sau của DDR với tốc độ từ 400MHZ trở lên và module có 240 pin.
RAMBUS: Là loại RAM tốc độ cao tử 400 – 800MHZ nhưng bus width lại chỉ là 16 bit.Hay còn gọi là RDRAM ( Rambus Dynamic Ram )
ECC : Error Correction Code là Code tuân theo một luật nhất định có khả năng phát hiện và sửa lỗi trong từng xung nhịp. Có các loại code Hamming code, Reed-Solomon code, Reed-Muller code, Binary Golay code, convolutional code, Turbo code và nhiều Code khác. Được sử dụng trong DIMM và các thiết bị lưu trữ cao cấp. Một ECC đơn giản có thể sửa 1bit lỗi và phát hiện 2 bit lỗi khác trong khi đó một số ECC khác có thể sửa và phát hiện nhiều bit lỗi đồng thời. ECC DIMM đắt tiền và chỉ được sử dụng trong các hệ thống máy chủ đòi hỏi độ chính xác cao cho dữ liệu lưu trữ. Cần phân biệt ECC với Registered hay Buffered RAM.
Memory Cell : Còn gọi là ô nhớ bao gồm 1 transistor và 1 Capacitors thể hiện trạng thái 0 và 1. Transistor ở đây đóng vai trò như một công tắc để chuyển đổi giữa 2 trạng thái này.Có các cổng Data in Data out và Write Enable ( Mặc định là tắt khi mở thì sẽ chuyển từ chế độ Read sang Write lúc này dữ liệu sẽ được nạp vào ).
Memory Chip: Là tập hợp rất nhiều Row (Hàng) và Column(Cột) . Tưởng tượng Memory Chip như một bảng tính Excel và mỗi một ô chính là location. Các Row và Column này có địa chỉ riêng.Trong mỗi một Location gồm rất nhiều Memory Cell.
Memory Bank: Tập hợp các Memory Chip để đồng thởi có thể cung cấp đủ bit dữ liệu tương xứng với bus dữ liệu của CPU.
II/Cách thức truy cập RAM
1, Cấu tạo của 1 Chip nhớ.(Như hình vẽ không càn giải thích gì thêm )
_RAS ( Row Address Strobe ) Là tín hiệu để xác định địa chỉ nhớ theo hàng.
_CAS ( Column Address Strobe) là tín hiệu để xác định địa chỉ nhớ theo cột.
_Address Bus là đường truyền tín hiệu RAS và Cas.
_Data Bus là đường truyền dữ liệu giữa Memory Controler và chip nhớ.
_Khi cần truy xuất đến 1 địa chỉ nhớ bất kì Memory Controler sẽ gửi các tín hiệu RAS và CAS tương xứng đến Chip nhớ tương ứng với dữ liệu cần lấy.
2.Cách thức truy cập chip nhớ.
_Tín hiệu RAS sẽ được Mem Control truyền theo Address bus.
_Khi RoW Addr Latch nhận được tín hiệu RAS. Nó sẽ chuyển tín hiệu này sang Row Address Decoder ( Bộ phận giải mã địa chỉ nhớ theo hàng) để giải mã địa chỉ Row cần được truy xuất .
_Row này sẽ được kích hoạt.
_Sau đó tín hiệu CAS sẽ được gửi đến Column Address Latch và tương tự Column cần được truy xuất được kích hoạt.
_Mặc định là Write Enable Deactived ( Ko có trong hình vẽ ) dữ liệu sẽ được đọc theo Data Bus đi về Memory Controler.
_Nếu Write Enable được Active thì dữ liệu sẽ được ghi.
Chính cách thức truy xuất dữ liệu này mà sẽ dẫn đến Delay tạo nên Memory Timming sẽ được nhắc đến ở phần sau.
3, Dung lượng RAM tối đa và Memory Bank
Các Module ( Thanh Ram) có thể dựa trên các chip x4 x8 hoặc x16, x4 và x8 muốn nói đến bus width của chip nhớ tức là đồng thời chip nhớ có thể cho ra bao nhiêu bit dữ liệu. Hầu hết các hệ thống hiện nay đều sử dụng loại x8 hoặc x16. Các hệ điều hành 32bit có khả năng quản lí địa chỉ nhớ trong 32bit kết hợp với CPU 32bit có khả năng đánh dấu địa chỉ nhớ trong 32bit. Tức là sẽ có 2^32 địa chỉ nhớ được đánh dấu và quản lí. 2^32 = 4294967296 ~ 4Gb địa chỉ nhớ. Tương ứng với mỗi địa chỉ nhớ là 8bit (x8). Như vậy lượng Ram tối đa mà 1 hệ thống 32 bit có thể có là 4Gb * 8 = 4GB. Đối với các hệ điều hành 64 bit kết hợp với hệ thống 64 bit có khả năng đánh dấu và quản lí địa chỉ nhớ trong 64bit. Tức là lượng Ram tối đa là có 4GB*2^32 (do 2^64 gấp 2^32 là 2^32 lần ). Một con số thật khủng khiếp phải không. Chuẩn mỗi location ( địa chỉ nhớ) ứng với 8bit là do IBM đưa ra. Nhưng sau này thì đã có các chip x16 nên lượng RAM tối đa với hệ thống 32bit trên lý thuyết sẽ cao hơn 4GB nhiều nhưng trên thực tế với 4GB cũng là đã khó kiếm dc BIOS hỗ trợ.
Với 1 Chip RAM có kí hiệu 32M x 8 thì có thể hiểu 32M là có 32 triệu location (32M) mỗi location là 8 bit (x8) nên chip RAM này có dung lượng 32Mbyte. Tương tự với các kĩ hiệu khác như 16Mx16 64M x 4
Có thể chúng ta sẽ thắc mắc, Data Bus width của Ram là 64 bit. Tương xứng với mỗi địa chỉ nhớ là 8 bit. Vậy làm thế nào mà CPU tận dụng được 64 bit bus width này.1 Module RAM gồm nhiều chip Trong đó 8 chip hợp lại tạo thành 1 Bank ( đối với loại chip x8) và cả 16 chip hợp thành 1 Bank (đối với loại chip x4) hoặc 4 chip hợp thành 1 BANK đối với loại x16. Đây là hình minh họa cho 1 BANK đối với chip x8
Khi cần nạp dữ liệu CPU sẽ nạp toàn bộ dữ liệu vào 1 Bank. Như vậy cả 64 bit dữ liệu sẽ được phân đều trên 8 chip x8. Trên chỉ là 1 VD để làm rõ chức năng của Bank. Trên thực tế 1 SDRAM(ko phải SDR-SDRAM đâu nha) chip có khoảng 60 pin. Ngoài các pin cho địa chỉ, điều phối và điện tiêu thụ thì sẽ còn 16 pin để truyền dữ liệu. Như vậy 4 Chip này đã đủ hợp thành 1 BANK để lấp đầy 64 bit dữ liệu cho CPU.
4.Single Channel và Dual Channel
Ở chế độ Single Channel sẽ chỉ có 1 Bank duy nhất được truy cập vào cùng 1 thời điểm. Nhưng ở chế độ Dual Channel sẽ có tới 2 Bank ở 2 DIMM khác nhau được truy cập cùng 1 lúc. Điều này đã làm cải thiện băng thông của toàn bộ hệ thống.Có thể tham khảo thêm về Dual Channel ở bài viết của Enrique
_http://www.banvacntt.com/forum/index.php?showtopic=477
Cách tính băng thông của RAM :
_Ở chế độ Single Channel : Sẽ chỉ có 1 BANK được truy xuất trong cùng 1 thời điểm. Data Bus Width sẽ là 64 bit. Như vậy
BandWidth = Bus Speed * Bus Width/8 = Bus Speed * 64/8 = Bus Speed *8 (Sở dĩ chia 8 là do Bus width tính theo đơn vị Bit còn BandWidth lại tính theo đơn vị là MB/s 1byte = 8 bit)
VD: Với 1 thanh DDR-SDRAM 400 MHZ thì BandWidth = 400 * 64/8 = 3200MB/s vì thế mà người ta còn kí hiệu PC3200
_Ở thế độ Dual Channel : Sẽ có 2 BANK ở 2 DIMM khác nhau được truy xuất cùng 1 lúc. Lúc này mỗi Bank sẽ mở 1 kênh về Mem Controler. Mỗi kênh có BandWidth là 64 bit như vậy tổng BandWidth của toàn bộ hệ thống là 128 Bit.
Lúc này BandWidth = Bus Speed * 128/8 = Bus Speed * 8.
Phần tiếp theo : Memory Timming.
III/ Memory Timing
Chúng ta thường nghe mọi người nhắc đến RAM Timings kiểu 2-2-2-5-1T hay 3-3-3-8-2T và là một trong những tiêu chí để chọn RAM đối với dân OverClocker. Vậy thực chất những con số này có ý nghĩa gì.
Cas Latency (TCL) (Số thứ 1) : Là khoảng thời gian ( tính theo cycle) từ khi CAS được Active cho đến khi dữ liệu bắt đầu được truyền trong Data Bus. Chính vì thế mà đây được coi là 1 chỉ số hết sức quan trọng. Để hiểu rõ hơn về Cas Latency có thể nhìn hình sau :
NOP là No Operation ( không hoạt động) . Vì sao xen kẽ giữa các lệnh READ lại kèm theo các NOP. Lý do rất đơn giản là tốc độ của CPU thường cao hơn so với tốc độ xử lí của RAM. Chính vì thế mà giữa các lệnh READ CPU phải chèn theo các lệnh No Operation để RAM có thời gian xử lí và cung cấp đủ dữ liệu trước khi tiếp nhận 1 lệnh mới.
Ras to Cas delay (TRCD) (Số thứ 2) : Nếu nhìn vào cách truy xuất RAM ở trên thì các bạn có thể dễ dàng hiểu ngay đây là khoảng thời gian nhỏ nhất từ khi RAS được active cho đến khi CAS được active.
Ras precharge time (TRP) (Số thứ 3): Trước đây trong các chip RAM đời cũ thì cứ sau mỗi lần Row active nó sẽ bị deactived ngay lập tức và phải sau 1 khoảng vài cycle để precharge nó mới được active trở lại hoặc Row khác được active. Nhưng đối với các chip RAM bây giờ có thêm chế độ FAST PAGE MODE. Với FPM thì Row sẽ được active cho đến khi dữ liệu cần nằm ở Row khác. Lúc này RoW này sẽ được deactive. Và Row chứa dữ liệu cần sẽ phải mất 1 khoảng thời gian precharge trước khi được actived. Đay chính là TRP.
Min Ras Active Time (TRAS)(Số thứ 4): Do đảm bảo vấn để về nhiệt độ nên sau 1 khoảng thời gian Actived thì Row phải được Shutdown. Đây là delay giữa khoảng thời gian Row bị deactive trước khi nó được actived trở lại.
Comand Rate ( 1T hay 2T) : Là khoảng thời gian giữa Chip ram được chọn và lệnh được gửi đến Chip RAM đó.
Đây là các latency quan trọng nhất ngoài ra còn có nhiều timing RAM khác không được đề cập ở đây.
Mỗi thanh RAM đều có các chỉ số mặc định do nhà sản xuất đưa ra nhằm đảo bảo RAM hoạt động ổn định nhất và được ghi vào SPD EEPROM và BIOS được mặc định nhận chỉ số này tự động. Dĩ nhiên là có thể thay đổi các timing này nếu BIOS hỗ trợ nhưng việc thay đổi không có kinh nghiệm sẽ dẫn đến hỏng RAM hoặc hệ thống hoạt động không ổn định.
Chính các Delay này đã làm cho hiệu năng của RAM chưa bao giờ là 100% cho dù trong các hệ thống AMD với khả năng quản ---------- Bài thêm lúc 12:04 ---------- Bài trước là lúc 11:57 ---------- Sau đây là 10 điều bạn cần biết trước khi mua về cho mình một card đồ họa mới.
1. Bộ nhớ không phải là tất cả
Có thể nói, Ram là một phần quan trọng của card đồ họa bởi nếu bạn muốn chơi game ở độ phân giải cao và chất lượng hình ảnh tốt thì cần phải có nhiều dung lượng bộ nhớ. Đó là lý do tại sao các card đồ họa đời mới thường chứa nhiều Ram.
Nắm bắt được điều này, các nhà sản xuất card màn hình hiểu rằng những người không có kinh nghiệm sẽ lấy ram làm tiêu chí đầu tiên để so sánh hai card đồ họa. Do đó họ thường sản xuất những card đồ họa sử dụng các GPU cấp thấp nhưng lại có tới 256 thậm chí 512 Mb Ram.
Điều này giống như việc bạn dùng xe đạp chạy trên đường cao tốc vậy, rộng rãi nhưng dù làm cách nào bạn cũng không đi nhanh hơn ôtô được. Những card kém sức mạnh sẽ có nhiều các thanh ghi trống hơn tuy nhiên chất lượng hình ảnh tồi sẽ thấy rõ khi bạn bước vào trò chơi.
2. Tất cả là ở GPU
Bộ nhớ rất quan trọng nhưng trái tim thực sự của một card màn hình chính là GPU. Khi bạn quan sát tên một card đồ họa, hãy quan tâm đến loại GPU mà card sử dụng vì nó là nhân của các tác vụ xử lý 3D. Hiện nay những card đồ họa tốt nhất thường là của Nvidia và ATI.
Nhưng nếu chỉ chọn những card đồ họa có dòng chữ "Nvidia GeForce" hoặc "ATI Radeon" thì sẽ không đảm bảo cho bạn chọn được một card tốt. Hiện tại Nvidia và ATI đều đặt tên cho tất cả các card đồ họa của mình, từ card loại yếu cho tới những con quái vật ‘tân thời’ với cùng cái tên Geforce hay ATI Radeon.
Đương nhiên số hiệu của card càng cao thì card có chất lượng cao tưong ứng nhưng bạn cũng nên chú ý đến phần đuôi của card như GT, GS, GTX, XT và XTX. Chúng sẽ quyết định khả năng đổ bóng hay xung nhịp đồng hồ của card.
3. Pipeline, đổ bóng và xung nhịp đồng hồ
Trước đây, bạn có thể nhìn vào xung nhịp và số pipeline (hiểu nôm na là ống dẫn lệnh đồ họa, càng nhiều pipeline hình ảnh sẽ càng mượt mà) và điểm ảnh của một card đồ họa để đánh giá sức mạnh của nó. Nhưng nay, ánh sáng và các hiệu ứng khác có thể tạo ra thông qua phần mềm đổ bóng để có thể có được kết quả tương đương với sử dụng các pipeline.
Các GPU hiện tại đều có các bộ phận chuyên xử lý các vectơ phức tạp và các chương trình có thực hiện đổ bóng điểm. Trong tương lai, các bộ xử lý đổ bóng sẽ trở thành một bộ phận quan trọng trong các GPU đời mới. Gần đây nhất ATI cũng đã công bố số lượng các bộ xử lý đổ bóng trên mỗi pixel pipeline trong card Radeon X1900 XTX.
Vào thời điểm hiện nay, bạn vẫn có thể đánh giá card đồ họa thông qua số pixel pipeline mà nó có. Các nhà sản xuất GPU cũng đưa ra pipeline cho vectơ nhưng với khả năng xử lý vectơ như hiện tại thì sẽ khó xảy ra hiện tượng thắt nút chai. Các card đồ họa cấp thấp thường có từ 4-8 pixel pipeline, card tầm trung có 8-12 và các card cao cấp sẽ có từ 16 pipeline trở lên.
Xung nhịp nhanh hơn thì luôn tốt hơn, nhưng nếu phải chọn giữa số lượng pipeline hoặc tốc độ đồng hồ thì tốt hơn bạn nên chọn pipeline. Có 8 pipeline chạy ở tốc độ 400MHz sẽ tốt hơn nhiều chỉ có 4 pipeline chạy ở tốc độ 500MHz.
4. Hỗ trợ Windows Vista và Direct3D 10
Microsoft dự kiến sẽ tung ra phiên bản Windows Vista vào đầu năm 2007. Hệ điều hành mới này sẽ bao gồm cả DirectX10, một tập hợp các chức năng mà các ứng dụng thông qua nó để sử dụng các tài nguyên của máy, trong đó có card màn hình.
Phiên bản mới của DirectX kết hợp chặt chẽ với bản Direct3D mới được thiết kế nhằm phân phối, tổ chức hợp lý các pipeline giúp chuyển bớt công việc sang GPU và giảm tải cho CPU. Windows Vista sẽ vẫn làm việc với các card chỉ hỗ trợ DirectX9, tuy nhiên bạn cần có một card hỗ trợ DirectX10 để có được chất lượng tốt nhất.
Khoảng cuối năm nay, Nvidia và ATI sẽ cho ra mắt các card đồ họa hỗ trợ DX10, nhưng bạn không cần phải vội vàng vì các nhà phát triển game vẫn sẽ sử dụng khả năng tương thích ngược trong vài năm nũa. Tất cả các game, trong đó có những game như Halo3 và Shadowrun có thể chạy trên cả môi trường DX9 và DX10 mà không gặp phải vấn đề tương thích.
5. Thời gian phù hợp cho việc mua sắm
Cuộc cạnh tranh dữ dội giữa ATI va Nvidia đã khiến cho công nghệ 3D phát triển nhanh ***ng. Các nhà sản xuất GPU cho ra đời một dòng chíp mới sau từ 12-18 tháng, giúp cho các card đồ họa ngày càng mạnh mẽ và nhiều chức năng hơn. Họ cũng tối ưu lại thiết kế để có thể làm mới và cho thêm chức năng vào sản phẩm chỉ vài tháng sau khi thiết kế ban đầu được công bố.
Có rất nhiều công nghệ rất đáng mong đợi như bộ tăng tốc đồ họa phân giải cao H.264 hay hỗ trợ mẫu đổ bóng tiên tiến… tuy nhiên sẽ cần vài năm để những công nghệ này trở nên phổ biến.
Thời điểm hiện tại sẽ luôn là thời điểm hợp lý để mua một card đồ họa mới nếu như bạn không có ý định mua loại card đứng “top” hiện nay. Giá của card đồ họa rớt rất nhanh sau khi các card mới ra đời, đưa giá của các dòng card yếu hơn về một mức giá chấp nhận được.
Bạn sẽ phí phạm rất nhiều tiền nếu mua một card đồ họa cao cấp ngay trước khi ATI hay Nvidia tung ra những GPU mới. Nhưng ngay cả khi đó bạn vẫn sẽ sở hữu một card đồ họa mạnh mẽ, có khả năng đáp ứng tất cả các game mà bạn muốn trong một thời gian dài.
6. Bạn không cần phải trả hơn 500 USD
Card GeForce7900GT đang là card mạnh nhất ở mức giá dưới 300 USD
Những card đồ họa cao cấp nhất có giá bán trên 500 USD nhưng bạn luôn tìm được những card đồ họa có hiệu năng cao ở mức giá 200-300 USD. Khoảng giá này luôn đưa tới tỷ suất hiệu năng trên giá tốt nhất bởi nó có sự kết hợp giữa những card tốt của thế hệ hiện tại và dòng card cao cấp của thế hệ trước.
Hãy kiểm tra số pipeline và xung nhịp của hai loại card này, nếu những con số là tương đương nhau thì tốt hơn nên chọn dòng card mới bởi chúng được hỗ trợ bởi những công nghệ cao và có thiết kế hiệu quả hơn.
7. Bạn có đủ năng lượng???
Yêu cầu về điện năng đang trở thành mối quan tâm lớn khi mà các card đồ họa ngày càng mạnh mẽ và cũng “ăn” nhiều điện hơn. Các nhà sản xuất đã in khuyến cáo về bộ nguồn (Power Supply Unit - PSU) cần có ngay trên hộp của card. Con số này thường lớn hơn con số tối thiểu một chút để đề phòng trường hợp PSU kém chất lượng hoặc hệ thống bị quá tải do sử dụng quá nhiều thiết bị. Card đồ họa tầm trung và cao cấp thường yêu cầu PSU từ 400-500W trong khi để thiết lập đồ họa kép như sử dụng CrossFire Radeon X1900 XTX cần bộ nguồn tối thiểu là 550W.
8. AGP hay PCI Express
Kể từ khi được giới thiệu hai năm trước, PCI Express đã thay thế AGP trở thành khe cắm đồ họa chuẩn trên các mainboard hiện nay. PCI Express đem tới băng thông cao gấp 2-4 lần so với AGP và hầu hết những card đồ họa mới đều sử dụng chuẩn PCI Express. Các nhà sản xuất GPU cũng đưa ra một vài dòng card sử dụng khe AGP như Nvidia GeForce 7800GS nhưng tất cả những thứ tuyệt nhất thì chỉ có trên PCI Express.
Nếu máy tính của bạn đã hơn 2 năm tuổi thì nó có thể sở hữu một khe cắm AGP. Nâng cấp lên PCI Express sẽ rất tốn kém bởi bạn sẽ phải thay thế toàn bộ Mainboard, CPU, RAM. Nhưng nếu như PC của bạn cũng thực sự đã hơn 2 năm tuổi và bạn muốn chơi những game sắp phát hành thì có lẽ đã đền lúc nghĩ tới việc nâng cấp toàn bộ hệ thống đi thôi.
9. SLI và CrossFire
Bạn sẽ có 4 GPU trong chiếc PC của mình với 2 card dual-GPU GeForce 7950GX2
Bạn sẽ phải nâng cấp lên PCI Express nếu muốn tận hưởng công nghệ đồ họa kép. Để làm một hệ thống đồ họa kép chạy và vận hành có hiệu quả là một công việc phức tạp và rắc rối. Bạn phải có đúng loại Mainboard, một cặp card đồ họa tương thích và một chiếc PSU “đủ sức qua cầu”.
Nvidia và ATI cùng đưa ra hai định dạng đồ họa kép và mỗi định dạng cần có một loại Mainboard riêng.
Nvidia giới thiệu SLI (Scalable link Interface) vào năm 2004 và từ đó đến nay đã xây dụng cả một chương trình chứng nhận SLI cho các thành phần chủ đạo như Mainboard, PSU, RAM… Bạn có thể kết hợp 2 card màn hình đã được chứng nhận tương thích với SLI của hai nhà sản xuất nhưng bắt buộc chúng phải sử dụng cùng loại GPU.
ATI đưa ra công nghệ đồ họa kép CrossFire của họ vào năm 2005. Cũng như với SLI, CrossFire yêu cầu một Mainboard phù hợp, RAM chất lượng và một PSU “trâu bò”. Kết hợp hai card của ATI hơi khó khăn hơn vì bạn cần phải kết hợp một card “CrossFire Edition" với một card "CrossFire Ready" để khiến chúng làm việc cùng nhau.
10. Hãy chắc rằng bạn đang mua một card đồ họa
Bạn là một người ham mê game và chơi những game mới nhất là thú vui của bạn. Vậy hãy cẩn thận với các hệ thống lắp ráp sẵn và chú ý tới phần tùy chọn đồ họa. Nếu như phần này chỉ có “Integrated graphics”, “video onboard” hay “đồ họa tích hợp” thì nó hoàn toàn không phù hợp với bạn đâu mà hãy tìm một hệ thống khác có card đồ họa thực sự.
Đồ họa tích hợp trên Mainboard chỉ thích hợp cho các ứng dụng đơn giản như Office, lướt Web hay nghe nhạc, xem phim. Chúng không đủ mạnh để đáp ứng những trò chơi ở độ phân giải cao và chất lượng tốt. Tất nhiên là nếu các game mà bạn chơi chỉ là Pikachu, bắn trứng hay dò mìn thì lại là một chuyện khác. Khi đó bạn hãy tiếp tục sống chung với card đồ họa cũ và có thể quên bài viết này đi ---------- Bài thêm lúc 12:09 ---------- Bài trước là lúc 12:04 ---------- Sau đây là 10 điều bạn cần biết trước khi mua về cho mình một card đồ họa mới.
1. Bộ nhớ không phải là tất cả
Có thể nói, Ram là một phần quan trọng của card đồ họa bởi nếu bạn muốn chơi game ở độ phân giải cao và chất lượng hình ảnh tốt thì cần phải có nhiều dung lượng bộ nhớ. Đó là lý do tại sao các card đồ họa đời mới thường chứa nhiều Ram.
Nắm bắt được điều này, các nhà sản xuất card màn hình hiểu rằng những người không có kinh nghiệm sẽ lấy ram làm tiêu chí đầu tiên để so sánh hai card đồ họa. Do đó họ thường sản xuất những card đồ họa sử dụng các GPU cấp thấp nhưng lại có tới 256 thậm chí 512 Mb Ram.
Điều này giống như việc bạn dùng xe đạp chạy trên đường cao tốc vậy, rộng rãi nhưng dù làm cách nào bạn cũng không đi nhanh hơn ôtô được. Những card kém sức mạnh sẽ có nhiều các thanh ghi trống hơn tuy nhiên chất lượng hình ảnh tồi sẽ thấy rõ khi bạn bước vào trò chơi.
2. Tất cả là ở GPU
Bộ nhớ rất quan trọng nhưng trái tim thực sự của một card màn hình chính là GPU. Khi bạn quan sát tên một card đồ họa, hãy quan tâm đến loại GPU mà card sử dụng vì nó là nhân của các tác vụ xử lý 3D. Hiện nay những card đồ họa tốt nhất thường là của Nvidia và ATI.
Nhưng nếu chỉ chọn những card đồ họa có dòng chữ "Nvidia GeForce" hoặc "ATI Radeon" thì sẽ không đảm bảo cho bạn chọn được một card tốt. Hiện tại Nvidia và ATI đều đặt tên cho tất cả các card đồ họa của mình, từ card loại yếu cho tới những con quái vật ‘tân thời’ với cùng cái tên Geforce hay ATI Radeon.
Đương nhiên số hiệu của card càng cao thì card có chất lượng cao tưong ứng nhưng bạn cũng nên chú ý đến phần đuôi của card như GT, GS, GTX, XT và XTX. Chúng sẽ quyết định khả năng đổ bóng hay xung nhịp đồng hồ của card.
3. Pipeline, đổ bóng và xung nhịp đồng hồ
Trước đây, bạn có thể nhìn vào xung nhịp và số pipeline (hiểu nôm na là ống dẫn lệnh đồ họa, càng nhiều pipeline hình ảnh sẽ càng mượt mà) và điểm ảnh của một card đồ họa để đánh giá sức mạnh của nó. Nhưng nay, ánh sáng và các hiệu ứng khác có thể tạo ra thông qua phần mềm đổ bóng để có thể có được kết quả tương đương với sử dụng các pipeline.
Các GPU hiện tại đều có các bộ phận chuyên xử lý các vectơ phức tạp và các chương trình có thực hiện đổ bóng điểm. Trong tương lai, các bộ xử lý đổ bóng sẽ trở thành một bộ phận quan trọng trong các GPU đời mới. Gần đây nhất ATI cũng đã công bố số lượng các bộ xử lý đổ bóng trên mỗi pixel pipeline trong card Radeon X1900 XTX.
Vào thời điểm hiện nay, bạn vẫn có thể đánh giá card đồ họa thông qua số pixel pipeline mà nó có. Các nhà sản xuất GPU cũng đưa ra pipeline cho vectơ nhưng với khả năng xử lý vectơ như hiện tại thì sẽ khó xảy ra hiện tượng thắt nút chai. Các card đồ họa cấp thấp thường có từ 4-8 pixel pipeline, card tầm trung có 8-12 và các card cao cấp sẽ có từ 16 pipeline trở lên.
Xung nhịp nhanh hơn thì luôn tốt hơn, nhưng nếu phải chọn giữa số lượng pipeline hoặc tốc độ đồng hồ thì tốt hơn bạn nên chọn pipeline. Có 8 pipeline chạy ở tốc độ 400MHz sẽ tốt hơn nhiều chỉ có 4 pipeline chạy ở tốc độ 500MHz.
4. Hỗ trợ Windows Vista và Direct3D 10
Microsoft dự kiến sẽ tung ra phiên bản Windows Vista vào đầu năm 2007. Hệ điều hành mới này sẽ bao gồm cả DirectX10, một tập hợp các chức năng mà các ứng dụng thông qua nó để sử dụng các tài nguyên của máy, trong đó có card màn hình.
Phiên bản mới của DirectX kết hợp chặt chẽ với bản Direct3D mới được thiết kế nhằm phân phối, tổ chức hợp lý các pipeline giúp chuyển bớt công việc sang GPU và giảm tải cho CPU. Windows Vista sẽ vẫn làm việc với các card chỉ hỗ trợ DirectX9, tuy nhiên bạn cần có một card hỗ trợ DirectX10 để có được chất lượng tốt nhất.
Khoảng cuối năm nay, Nvidia và ATI sẽ cho ra mắt các card đồ họa hỗ trợ DX10, nhưng bạn không cần phải vội vàng vì các nhà phát triển game vẫn sẽ sử dụng khả năng tương thích ngược trong vài năm nũa. Tất cả các game, trong đó có những game như Halo3 và Shadowrun có thể chạy trên cả môi trường DX9 và DX10 mà không gặp phải vấn đề tương thích.
5. Thời gian phù hợp cho việc mua sắm
Cuộc cạnh tranh dữ dội giữa ATI va Nvidia đã khiến cho công nghệ 3D phát triển nhanh ***ng. Các nhà sản xuất GPU cho ra đời một dòng chíp mới sau từ 12-18 tháng, giúp cho các card đồ họa ngày càng mạnh mẽ và nhiều chức năng hơn. Họ cũng tối ưu lại thiết kế để có thể làm mới và cho thêm chức năng vào sản phẩm chỉ vài tháng sau khi thiết kế ban đầu được công bố.
Có rất nhiều công nghệ rất đáng mong đợi như bộ tăng tốc đồ họa phân giải cao H.264 hay hỗ trợ mẫu đổ bóng tiên tiến… tuy nhiên sẽ cần vài năm để những công nghệ này trở nên phổ biến.
Thời điểm hiện tại sẽ luôn là thời điểm hợp lý để mua một card đồ họa mới nếu như bạn không có ý định mua loại card đứng “top” hiện nay. Giá của card đồ họa rớt rất nhanh sau khi các card mới ra đời, đưa giá của các dòng card yếu hơn về một mức giá chấp nhận được.
Bạn sẽ phí phạm rất nhiều tiền nếu mua một card đồ họa cao cấp ngay trước khi ATI hay Nvidia tung ra những GPU mới. Nhưng ngay cả khi đó bạn vẫn sẽ sở hữu một card đồ họa mạnh mẽ, có khả năng đáp ứng tất cả các game mà bạn muốn trong một thời gian dài.
6. Bạn không cần phải trả hơn 500 USD
Card GeForce7900GT đang là card mạnh nhất ở mức giá dưới 300 USD
Những card đồ họa cao cấp nhất có giá bán trên 500 USD nhưng bạn luôn tìm được những card đồ họa có hiệu năng cao ở mức giá 200-300 USD. Khoảng giá này luôn đưa tới tỷ suất hiệu năng trên giá tốt nhất bởi nó có sự kết hợp giữa những card tốt của thế hệ hiện tại và dòng card cao cấp của thế hệ trước.
Hãy kiểm tra số pipeline và xung nhịp của hai loại card này, nếu những con số là tương đương nhau thì tốt hơn nên chọn dòng card mới bởi chúng được hỗ trợ bởi những công nghệ cao và có thiết kế hiệu quả hơn.
7. Bạn có đủ năng lượng???
Yêu cầu về điện năng đang trở thành mối quan tâm lớn khi mà các card đồ họa ngày càng mạnh mẽ và cũng “ăn” nhiều điện hơn. Các nhà sản xuất đã in khuyến cáo về bộ nguồn (Power Supply Unit - PSU) cần có ngay trên hộp của card. Con số này thường lớn hơn con số tối thiểu một chút để đề phòng trường hợp PSU kém chất lượng hoặc hệ thống bị quá tải do sử dụng quá nhiều thiết bị. Card đồ họa tầm trung và cao cấp thường yêu cầu PSU từ 400-500W trong khi để thiết lập đồ họa kép như sử dụng CrossFire Radeon X1900 XTX cần bộ nguồn tối thiểu là 550W.
8. AGP hay PCI Express
Kể từ khi được giới thiệu hai năm trước, PCI Express đã thay thế AGP trở thành khe cắm đồ họa chuẩn trên các mainboard hiện nay. PCI Express đem tới băng thông cao gấp 2-4 lần so với AGP và hầu hết những card đồ họa mới đều sử dụng chuẩn PCI Express. Các nhà sản xuất GPU cũng đưa ra một vài dòng card sử dụng khe AGP như Nvidia GeForce 7800GS nhưng tất cả những thứ tuyệt nhất thì chỉ có trên PCI Express.
Nếu máy tính của bạn đã hơn 2 năm tuổi thì nó có thể sở hữu một khe cắm AGP. Nâng cấp lên PCI Express sẽ rất tốn kém bởi bạn sẽ phải thay thế toàn bộ Mainboard, CPU, RAM. Nhưng nếu như PC của bạn cũng thực sự đã hơn 2 năm tuổi và bạn muốn chơi những game sắp phát hành thì có lẽ đã đền lúc nghĩ tới việc nâng cấp toàn bộ hệ thống đi thôi.
9. SLI và CrossFire
Bạn sẽ có 4 GPU trong chiếc PC của mình với 2 card dual-GPU GeForce 7950GX2
Bạn sẽ phải nâng cấp lên PCI Express nếu muốn tận hưởng công nghệ đồ họa kép. Để làm một hệ thống đồ họa kép chạy và vận hành có hiệu quả là một công việc phức tạp và rắc rối. Bạn phải có đúng loại Mainboard, một cặp card đồ họa tương thích và một chiếc PSU “đủ sức qua cầu”.
Nvidia và ATI cùng đưa ra hai định dạng đồ họa kép và mỗi định dạng cần có một loại Mainboard riêng.
Nvidia giới thiệu SLI (Scalable link Interface) vào năm 2004 và từ đó đến nay đã xây dụng cả một chương trình chứng nhận SLI cho các thành phần chủ đạo như Mainboard, PSU, RAM… Bạn có thể kết hợp 2 card màn hình đã được chứng nhận tương thích với SLI của hai nhà sản xuất nhưng bắt buộc chúng phải sử dụng cùng loại GPU.
ATI đưa ra công nghệ đồ họa kép CrossFire của họ vào năm 2005. Cũng như với SLI, CrossFire yêu cầu một Mainboard phù hợp, RAM chất lượng và một PSU “trâu bò”. Kết hợp hai card của ATI hơi khó khăn hơn vì bạn cần phải kết hợp một card “CrossFire Edition" với một card "CrossFire Ready" để khiến chúng làm việc cùng nhau.
10. Hãy chắc rằng bạn đang mua một card đồ họa
Bạn là một người ham mê game và chơi những game mới nhất là thú vui của bạn. Vậy hãy cẩn thận với các hệ thống lắp ráp sẵn và chú ý tới phần tùy chọn đồ họa. Nếu như phần này chỉ có “Integrated graphics”, “video onboard” hay “đồ họa tích hợp” thì nó hoàn toàn không phù hợp với bạn đâu mà hãy tìm một hệ thống khác có card đồ họa thực sự.
Đồ họa tích hợp trên Mainboard chỉ thích hợp cho các ứng dụng đơn giản như Office, lướt Web hay nghe nhạc, xem phim. Chúng không đủ mạnh để đáp ứng những trò chơi ở độ phân giải cao và chất lượng tốt. Tất nhiên là nếu các game mà bạn chơi chỉ là Pikachu, bắn trứng hay dò mìn thì lại là một chuyện khác. Khi đó bạn hãy tiếp tục sống chung với card đồ họa cũ và có thể quên bài viết này đi
megamanx0 (17-04-2012)
Cái lào cũng cần tốt
để chơi game thì card mh quan trọng hơn tại vì ram thì thường ko thiếu
RAM và Card màn hình thì có thể phân loại ra 2 trường hợp.
1, RAM và Card Onboard (ko có card rời) thì cả 2 thằng có vai trò quan trọng như nhau. Nếu máy ko có RAM > Máy ko hoạt động được. Ko có Onboard > Máy ko hiển thị được. Dẫn đến ta đều ko thể làm việc với máy tính.
2, RAM và Card rời thì RAM quan trọng hơn.
Nếu máy ko có RAM > Ta ko thể làm việc với máy được. Còn nếu ko có Vga rời thì ta hoàn toàn có thể làm việc được tiếp với Vga onboard.
(Ở đây loại trừ trường hợp main ko có Vga onboard)
P/s: RAM là 1 trong 6 thành phần quan trọng nhất trong máy tính: CPU, RAM, PSU, HDD, Main, Vga (onboard - rời thì ko phải là quan trọng).
Thiếu 1 trong 6 thành phần trên thì ko thể làm việc được với máy tính. Bố nào nói RAM là thành phần phụ thì ... khóc thét .
Đố ông nào mua máy về ko có RAM mà vẫn chạy được đấy
Thay đổi nội dung bởi Julken; 06-02-2011 lúc 13:13.
My VN-Z
Được nghỉ dài kì, lại vào VN-Z Support...
hỏi gì lạ nhỉ
ram với card cái nào cũng quan trọng, thiếu cái này có cái kia cũng đâu chạy được
thế mình hỏi chủ thớt nè : Não và tim cái nào quan trọng hơn ?
rongcon7a10 hỏi gì lạ nhỉ
ram với card cái nào cũng quan trọng, thiếu cái này có cái kia cũng đâu chạy được
thế mình hỏi chủ thớt nè : Não và tim cái nào quan trọng hơn ? Nếu xét về y học bây giờ thì não nhỉnh hơn 1 chút.
Vì não giờ người ta vẫn chưa thay thế được còn tim thì có thể ghép tim được rồi
với thời điểm công nghiệp điện tử hiện đại bi giờ thì Ram + card màn hình đều quan trọng như nhauđối với các game bi giờ theo xu hướng chạy trên win 7 nữa thì ram và card màn hình có thể nói là đôi bạn tri kỉ
Không có Ram thì máy không thể mở đc. . 1 vote cho Ram
I-ProVn Cả hai cái đều cần thiết... Nhưng theo mình bây h phần lớn game đều có đồ họa cao nên cần Card màn hình cao. card man hình cao nhưng ram thấp thì cũng ko hiệu quả đâu cậu.
Bó tay ông này mất thôi. So sánh 2 loại ram hay 2 loại card màn hình thì còn so sánh được chứ so sánh kiểu này thì chẳng ai dám.
ram quan trọng hơn.nếu ram có dung lượng càng lớn thì cho phép thực hiện nhiều công việc cùng một lúc.
Đừng sống những điều ta ước muốn
Hãy sống những điều ta có thể
Quy định và Điều khoản [V-Z]
Diễn Đàn Con

markdown:
RAM bi giờ đều phổ biến ở mức 2GB rồi và ít khi thấp hơn. 2GB là đủ hoặc vượt chuẩn minimum requirement của đa số game.
Nhưng card rời thì đòi hỏi cao hơn.
Nên nhớ dung lượng RAM (VRAM) của card màn hình KHÔNG QUYẾT ĐỊNH sức mạnh của card màn hình!
| |
## Xem Kết Quả Bầu Chọn: Ố la la
kết quả từ 61 tới 75 trên 151
| |

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: vbseo_loggedin=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; path=/

Pragma: private


text:
Công tác đấu thầu tại Công ty cổ phần xây dựng VINACONEX 12
Mục lục Danh mục các chữ viết tắt VN : Việt Nam UBND : Uỷ ban nhân dân ĐH : Đại học CP : Cổ phần CPXD : Cổ phần xây dựng Cty : Công ty DD&CN : Dân dụng và công nghiệp ĐHĐ : Đại hội đồng ATLĐ : An toàn lao động QLDA : Quản lý dự án CĐ : Cổ đông BKS : Bản kiểm soát HĐQT : Hội đồng quản trị SXKD : Sản xuất kinh doanh L.xô : Liên Xô HCV : Huy chương vàng Tr.đồng : Triệu đồng Danh mục bảng biểu hình vẽ Trang Hình vẽ, sơ đồ, biểu đồ : Hình 1.1:
Các file đính kèm theo tài liệu này:
- 2175.doc

markdown:
# Công tác đấu thầu tại Công ty cổ phần xây dựng VINACONEX 12
Mục lục Danh mục các chữ viết tắt VN : Việt Nam UBND : Uỷ ban nhân dân ĐH : Đại học CP : Cổ phần CPXD : Cổ phần xây dựng Cty : Công ty DD&CN : Dân dụng và công nghiệp ĐHĐ : Đại hội đồng ATLĐ : An toàn lao động QLDA : Quản lý dự án CĐ : Cổ đông BKS : Bản kiểm soát HĐQT : Hội đồng quản trị SXKD : Sản xuất kinh doanh L.xô : Liên Xô HCV : Huy chương vàng Tr.đồng : Triệu đồng Danh mục bảng biểu hình vẽ Trang Hình vẽ, sơ đồ, biểu đồ : Hình 1.1:
![ doc](/images/icons/doc16x16.gif)
[huyen82](#)| Ngày: 22/10/2013 | Lượt xem: 551 | Lượt tải: 0 ![ download](/images/download.gif)
![ download](/images/download.gif)
**Công tác đấu thầu tại Công ty cổ phần xây dựng VINACONEX 12**, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
Các file đính kèm theo tài liệu này:
2175.doc


text:
Xuất hiện thông tin về NEX-5R và NEX-6, tích hợp sẵn Wifi, ra mắt tháng 9
Thảo luận trong 'Tin tức, Đánh giá' bắt đầu bởi Duy Luân, 3/8/12. Trả lời: 108, Xem: 18504.
Trang 6 / 6
Trang 6 / 6
Tag:
Đang tải...
Thảo luận trong 'Tin tức, Đánh giá' bắt đầu bởi Duy Luân, 3/8/12. Trả lời: 108, Xem: 18504.

markdown:
# Xuất hiện thông tin về NEX-5R và NEX-6, tích hợp sẵn Wifi, ra mắt tháng 9
Thảo luận trong '
[Tin tức, Đánh giá](forums/tin-tuc-danh-gia.71/)' bắt đầu bởi [Duy Luân](members/duy-luan.39792/), [3/8/12](threads/xuat-hien-thong-tin-ve-nex-5r-va-nex-6-tich-hop-san-wifi-ra-mat-thang-9.1423380/).
Trả lời: 108, Xem: 18504.
Trang 6 / 6
Trang 6 / 6
Tag:
Đang tải...
Thảo luận trong '
[Tin tức, Đánh giá](forums/tin-tuc-danh-gia.71/)' bắt đầu bởi [Duy Luân](members/duy-luan.39792/), [3/8/12](threads/xuat-hien-thong-tin-ve-nex-5r-va-nex-6-tich-hop-san-wifi-ra-mat-thang-9.1423380/).
Trả lời: 108, Xem: 18504.

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: tt_session=a10ca0941fc326e1ff71bc90f2d5219c; path=/; domain=.tinhte.vn; secure; httponly

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Aurich (huyện)
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Aurich là một huyện (Landkreis) ở Niedersachsen, Đức. Các đơn vị giáp ranh (từ phía bắc theo chiều kim đồng hồ) là: Biển Bắc, các huyện Wittmund và Leer, thành phố Emden.
Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]
Lịch sử huyện này có liên hệ với lịch sử vùng Đông Frisia.
Huyện được lập năm 1977 thông qua việc sáp nhập các huyện Aurich và Norden.
Địa lý[sửa | sửa mã nguồn]
Huyện tọa lạc ở vùng cực tây của Đông Frisia (Ostfriesland). Ở phía tây là cửa sông Ems và bán đảo Krummhörn.
Huyện có 3 đảo có dân sinh sống Juist, Norderney và Baltrum, thuộc quần đảo Đông Frisia. Đảo Memmert ở phía nam Juist là một khu bảo tồn tự nhiên dành cho các loài chim hiếm. Một phần huyện này thuộc vườn quốc gia biển Wadden Niedersachsen.
Các thành phố và đô thị[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- (tiếng Đức) Official website
- (tiếng Đức) Island of Norderney
- (tiếng Đức) Island of Juist
- (tiếng Đức) Island of Baltrum

markdown:
# Aurich (huyện)
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Aurich
|
|![]()
*Bản đồ của Niedersachsen với huyện Aurich* [Bang](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Niedersachsen](/wiki/Niedersachsen) **Thủ phủ** [Aurich](/wiki/Aurich) **Diện tích** [km²](/wiki/Km%C2%B2) **Dân số** *(2002)* [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) [Mã biển số xe](/wiki/Bi%E1%BB%83n_s%E1%BB%91_xe) **Trang mạng** [landkreis-aurich.de](http://www.landkreis-aurich.de/) **Aurich** là một [huyện](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) ( *Landkreis*) ở [Niedersachsen](/wiki/Niedersachsen), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c). Các đơn vị giáp ranh (từ phía bắc theo chiều kim đồng hồ) là: [Biển Bắc](/wiki/Bi%E1%BB%83n_B%E1%BA%AFc), các huyện [Wittmund](/w/index.php?title=Wittmund_(huy%E1%BB%87n)&action=edit&redlink=1) và [Leer](/wiki/Leer_(huy%E1%BB%87n)), thành phố [Emden](/wiki/Emden).
## Lịch sử[
[sửa](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&action=edit§ion=1)]
Lịch sử huyện này có liên hệ với lịch sử vùng
[Đông Frisia](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4ng_Frisia&action=edit&redlink=1).
Huyện được lập năm 1977 thông qua việc sáp nhập các huyện Aurich và Norden.
## Địa lý[
[sửa](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&action=edit§ion=2)]
Huyện tọa lạc ở vùng cực tây của
[Đông Frisia](/w/index.php?title=%C4%90%C3%B4ng_Frisia&action=edit&redlink=1) ( *Ostfriesland*). Ở phía tây là cửa [sông Ems](/w/index.php?title=S%C3%B4ng_Ems&action=edit&redlink=1) và bán đảo [Krummhörn](/wiki/Krummh%C3%B6rn).
Huyện có 3 đảo có dân sinh sống
[Juist](/wiki/Juist), [Norderney](/wiki/Norderney) và [Baltrum](/wiki/Baltrum), thuộc [quần đảo Đông Frisia](/w/index.php?title=Qu%E1%BA%A7n_%C4%91%E1%BA%A3o_%C4%90%C3%B4ng_Frisia&action=edit&redlink=1). Đảo [Memmert](/w/index.php?title=Memmert&action=edit&redlink=1) ở phía nam Juist là một khu bảo tồn tự nhiên dành cho các loài chim hiếm. Một phần huyện này thuộc [vườn quốc gia biển Wadden Niedersachsen](/w/index.php?title=V%C6%B0%E1%BB%9Dn_qu%E1%BB%91c_gia_bi%E1%BB%83n_Wadden_Niedersachsen&action=edit&redlink=1).
## Các thành phố và đô thị[
[sửa](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&action=edit§ion=3)]
|Thành phố||Đô thị tự do||
|**1. Brookmerland** **2. Hage** 1thủ phủ của Samtgemeinde
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&action=edit§ion=4)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Aurich_(huy%E1%BB%87n)&action=edit§ion=5)] **(tiếng Đức)** [Official website](http://www.landkreis-aurich.de/) **(tiếng Đức)** [Island of Norderney](http://www.norderney.de) **(tiếng Đức)** [Island of Juist](http://www.juist.de) **(tiếng Đức)** [Island of Baltrum](http://www.baltrum.de)
|
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp1068 miss(0), cp1067 frontend miss(0)

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Accept-Ranges: bytes


text:
Danh sách hãng chế tạo động cơ máy bay
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Đây là một danh sách các hãng chế tạo động cơ máy bay, liệt kê cả các hãng không còn tồn tại. Những hãng danh tiếng sẽ được in đậm.
A B C D Đ E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
A[sửa | sửa mã nguồn]
- ABC Motors — Anh Quốc
- ADC — Anh Quốc
- Aero Adventure Aviation — Hoa Kỳ
- Aerojet — Hoa Kỳ
- Aeromarine — Hoa Kỳ
- Aeronca — Hoa Kỳ
- Aerosport - Hoa Kỳ
- Agusta - Ý
- Air Cooled Motors - Hoa Kỳ
- Airdisco — Anh Quốc
- Alfa Romeo — Ý
- AlliedSignal - Hoa Kỳ
- Allison Engine Company — Hoa Kỳ
- Alvis — Anh Quốc
- Antoinette — Pháp
- Argus — Đức
- Armstrong Siddeley — Anh Quốc
- Aspin — Anh Quốc
- Austro-Daimler — Áo
- Avia — Tiệp Khắc
- Aviadvigatel - Nga
B[sửa | sửa mã nguồn]
- Beardmore — Anh Quốc
- Bentley — Anh Quốc
- Benz — Đức
- BHP — Anh Quốc
- Blackburn — Anh Quốc
- BMW — Đức
- Bramo — Đức
- Bristol Engine Company — Anh Quốc
- Bristol Siddeley — Anh Quốc
- British Anzani Engine Company — Anh Quốc
- Bücker — Đức
- Buick — Hoa Kỳ
C[sửa | sửa mã nguồn]
- Carden — Anh Quốc
- Centurion — Đức
- CFM International - Hoa Kỳ / Pháp
- Chevrolet — Hoa Kỳ
- Chrysler — Hoa Kỳ
- Cirrus — Anh Quốc
- Clerget — Pháp
- CNA - Ý
- Colombo — Ý
- Commonwealth Aircraft Corporation — Úc
- Continental Motors — Hoa Kỳ
- Coventry Climax — Anh Quốc
- Coventry Victor — Anh Quốc
- Curtiss-Wright — Hoa Kỳ
- Curtiss — Hoa Kỳ
D[sửa | sửa mã nguồn]
- Daimler-Benz — Đức
- de Havilland — Anh Quốc
- DeltaHawk - Hoa Kỳ
- Douglas — Hoa Kỳ
- CitiGlobalConnection — Ấn Độ
E[sửa | sửa mã nguồn]
F[sửa | sửa mã nguồn]
- Farman Aviation Works — Pháp
- Fiat — Ý
- Ford Motor Company — Hoa Kỳ
- Ford Motor Company — Hoa Kỳ
- Franklin Engine Company — Hoa Kỳ
G[sửa | sửa mã nguồn]
- Garrett AiResearch — Hoa Kỳ
- Gas Turbine Research Establishment — Ấn Độ
- GE-Aviation — Hoa Kỳ
- German Aircraft GmbH — Đức
- General Motors — Hoa Kỳ
- Glushenkov — Nga / Liên Xô
- Gnome — Pháp
- Gnome et Rhône — Pháp
- Green — Bản mẫu:Country data United kingdom
- Guiberson — Hoa Kỳ
H[sửa | sửa mã nguồn]
- Hall-Scott — Hoa Kỳ
- Heinkel-Hirth — Đức
- Hindustan Aeronautics — Ấn Độ
- Hirth — Đức
- Hiro Naval Arsenal - Nhật Bản
- Hispano-Suiza — Pháp
- Hispano-Suiza — Tây Ban Nha
- Hitachi — Nhật Bản
- Honeywell — Hoa Kỳ
I[sửa | sửa mã nguồn]
- IA — Argentina
- International Aero Engines ////
- Ishikawajima-Harima Heavy Industries — Nhật Bản
- Isotta-Fraschini — Ý
- Ivchenko — Nga / Liên Xô
J[sửa | sửa mã nguồn]
K[sửa | sửa mã nguồn]
- Kawasaki Heavy Industries — Nhật Bản
- Kinner — Hoa Kỳ
- Klimov — Nga / Liên Xô
- Klöckner-Humboldt-Deutz — Đức
- Kuznetsov — Nga / Liên Xô
L[sửa | sửa mã nguồn]
- Lawrance — Hoa Kỳ
- Le Rhône — Pháp
- LHTEC — Hoa Kỳ
- Liberty — Hoa Kỳ
- Limbach Flugmotoren — Đức
- Lorraine — Pháp
- Lotarev — Nga / Liên Xôon
- Avco Lycoming — Hoa Kỳ
- Lyul'ka — Nga / Liên Xô
M[sửa | sửa mã nguồn]
- Maybach — Đức
- McCulloch — Hoa Kỳ
- Mercedes — Đức
- Metropolitan-Vickers — Anh Quốc
- Microturbo — Ý
- Mitsubishi — Nhật Bản
- Oberursel — Đức
- Motor-Sich - Ukraina
- Motorlet — Cộng hòa Séc
- MTR (MTU/Turbomèca/Rolls-Royce) - Liên minh châu Âu
- MTU Aero Engines — Đức
N[sửa | sửa mã nguồn]
O[sửa | sửa mã nguồn]
P[sửa | sửa mã nguồn]
- Packard — Hoa Kỳ
- Piaggio — Ý
- Piaggio-Lycoming - Hoa Kỳ / Ý
- Pobjoy Airmotors — Anh Quốc
- Power Jets — Anh Quốc
- Praga - Cộng hòa Séc
- Praha-Jinonice — Cộng hòa Séc
- Praha-Liben — Cộng hòa Séc
- Pratt & Whitney Canada — Canada
- Pratt & Whitney — Hoa Kỳ
- PZI — Ba Lan
- PZL — Ba Lan
R[sửa | sửa mã nguồn]
- Ranger — Hoa Kỳ
- Reaction Motors — Hoa Kỳ
- Renault — Pháp
- Ricardo-Halford — Anh Quốc
- Righter — Hoa Kỳ
- Rockwell - Hoa Kỳ
- Rolls-Royce North America — Hoa Kỳ
- Rolls-Royce — Anh Quốc
- Rotax — Áo
- Rotec Engineering — Úc
- RotorWay International - Hoa Kỳ
- Royal Aircraft Factory - Anh Quốc
S[sửa | sửa mã nguồn]
- Saab — Thụy Điển
- Salmson — Pháp
- SCEMM — Pháp
- Schmidding — Đức
- Scott — Anh Quốc
- Shvetsov — Nga / Liên Xô
- Siddeley — Anh Quốc
- Siemens AG — Đức
- Siemens-Halske — Đức
- Skoda Works — Cộng hòa Séc
- Snecma Moteurs — Pháp
- Soloviev — Nga / Liên Xô
- SPA — Ý
- Studebaker — Hoa Kỳ
- Sunbeam — Anh Quốc
- Svenska — Thụy Điển
T[sửa | sửa mã nguồn]
- Techspace Aero — Bỉ
- Thielert — Đức
- Tokyo Gasu Denki — Nhật Bản
- Train — Pháp
- Tumansky — Nga / Liên Xô
- Turbomèca — Pháp
- Turbo-Union — Đức
V[sửa | sửa mã nguồn]
W[sửa | sửa mã nguồn]
- Walter — Đức
- Walter Engines - Cộng hòa Séc
- Warner — Hoa Kỳ
- Westinghouse — Hoa Kỳ
- Williams International — Hoa Kỳ

markdown:
# Danh sách hãng chế tạo động cơ máy bay
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|Bài viết này
|cần thêm .
Đây là một
**danh sách các hãng chế tạo động cơ máy bay**, liệt kê cả các hãng không còn tồn tại. Những hãng danh tiếng sẽ được **in đậm**.
[A](#A) [B](#B) [C](#C) [D](#D) [Đ](#.C4.90) [E](#E) [F](#F) [G](#G) [H](#H) [I](#I) [J](#J) [K](#K) [L](#L) [M](#M) [N](#N) [O](#O) [P](#P) [Q](#Q) [R](#R) [S](#S) [T](#T) [U](#U) [V](#V) [W](#W) [X](#X) [Y](#Y) [Z](#Z)
## A[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=1)] [ABC Motors](/w/index.php?title=ABC_Motors&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [ADC](/w/index.php?title=ADC_Aircraft&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Aero Adventure Aviation](/w/index.php?title=Aero_Adventure_Aviation&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Aerojet](/w/index.php?title=Aerojet&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Aeromarine](/w/index.php?title=Aeromarine&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Aeronca](/w/index.php?title=Aeronca&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Aerosport](/w/index.php?title=Aerosport&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Agusta](/w/index.php?title=Agusta&action=edit&redlink=1)- [Ý](/wiki/%C3%9D) [Air Cooled Motors](/w/index.php?title=Air_Cooled_Motors&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Airdisco](/w/index.php?title=Airdisco&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Alfa Romeo](/wiki/Alfa_Romeo)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [AlliedSignal](/w/index.php?title=AlliedSignal&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Allison Engine Company](/w/index.php?title=Allison_Engine_Company&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Alvis](/w/index.php?title=Alvis&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Antoinette](/w/index.php?title=Antoinette&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Argus](/wiki/Argus_Motoren)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Armstrong Siddeley](/w/index.php?title=Armstrong_Siddeley&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Aspin](/w/index.php?title=Aspin&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Austro-Daimler](/w/index.php?title=Austro-Daimler&action=edit&redlink=1)— [Áo](/wiki/%C3%81o) [Avia](/w/index.php?title=Avia&action=edit&redlink=1)— [Tiệp Khắc](/wiki/Ti%E1%BB%87p_Kh%E1%BA%AFc) [Aviadvigatel](/w/index.php?title=Soloviev&action=edit&redlink=1)- [Nga](/wiki/Nga)
## B[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=2)] [Beardmore](/w/index.php?title=William_Beardmore_and_Company&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Bentley](/w/index.php?title=Bentley_Motors_Limited&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Benz](/w/index.php?title=Benz&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [BHP](/w/index.php?title=BHP&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Blackburn](/w/index.php?title=Blackburn&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) **—** [BMW](/wiki/BMW) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Bramo](/w/index.php?title=Bramo&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) **—** [Bristol Engine Company](/w/index.php?title=Bristol_Engine_Company&action=edit&redlink=1) [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) **—** [Bristol Siddeley](/w/index.php?title=Bristol_Siddeley&action=edit&redlink=1) [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [British Anzani Engine Company](/w/index.php?title=Anzani&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Bücker](/w/index.php?title=B%C3%BCcker&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Buick](/wiki/Buick)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)
## C[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=3)] [Carden](/w/index.php?title=Carden_Aero_Engines&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Centurion](/w/index.php?title=Centurion_engine&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) **-** [CFM International](/w/index.php?title=CFM_International&action=edit&redlink=1) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)/ [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Chevrolet](/w/index.php?title=Chevrolet&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Chrysler](/w/index.php?title=Chrysler_Corporation&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Cirrus](/w/index.php?title=Cirrus_Engine&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Clerget](/w/index.php?title=Clerget&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [CNA](/w/index.php?title=Compagnia_Nazionale_Aeronautica&action=edit&redlink=1)- [Ý](/wiki/%C3%9D) [Colombo](/wiki/Colombo)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [Commonwealth Aircraft Corporation](/w/index.php?title=Commonwealth_Aircraft_Corporation&action=edit&redlink=1)— [Úc](/wiki/%C3%9Ac) **—** [Continental Motors](/w/index.php?title=Continental_Motors&action=edit&redlink=1) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Coventry Climax](/w/index.php?title=Coventry_Climax&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Coventry Victor](/w/index.php?title=Coventry_Victor&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) **—** [Curtiss-Wright](/w/index.php?title=Curtiss-Wright&action=edit&redlink=1) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Curtiss](/w/index.php?title=Curtiss&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)
## D[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=4)] **—** [Daimler-Benz](/w/index.php?title=Daimler-Benz&action=edit&redlink=1) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) **—** [de Havilland](/w/index.php?title=De_Havilland&action=edit&redlink=1) [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [DeltaHawk](/w/index.php?title=DeltaHawk&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Douglas](/w/index.php?title=Douglas&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [CitiGlobalConnection](/w/index.php?title=CitiGlobalConnection&action=edit&redlink=1)— [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99)
## E[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=5)]
## F[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=6)] [Farman Aviation Works](/w/index.php?title=Farman_Aviation_Works&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Fiat](/wiki/Fiat)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [Ford Motor Company](/wiki/Ford)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Ford Motor Company](/wiki/Ford)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Franklin Engine Company](/w/index.php?title=Franklin_Engine_Company&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)
## G[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=7)] [Garrett AiResearch](/w/index.php?title=Garrett_AiResearch&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Gas Turbine Research Establishment](/w/index.php?title=Gas_Turbine_Research_Establishment&action=edit&redlink=1)— [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99) **—** [GE-Aviation](/w/index.php?title=GE-Aviation&action=edit&redlink=1) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [German Aircraft GmbH](/w/index.php?title=German_Aircraft_GmbH&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [General Motors](/wiki/General_Motors)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Glushenkov](/w/index.php?title=Glushenkov&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [Gnome](/wiki/GNOME)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Gnome et Rhône](/w/index.php?title=Gnome_et_Rh%C3%B4ne&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Green](/w/index.php?title=Green_Engine_Co&action=edit&redlink=1)— [Bản mẫu:Country data United kingdom](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:Country_data_United_kingdom&action=edit&redlink=1) [Guiberson](/w/index.php?title=Guiberson&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)
## H[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=8)] [Hall-Scott](/w/index.php?title=Hall-Scott&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Heinkel-Hirth](/w/index.php?title=Heinkel-Hirth&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Hindustan Aeronautics](/w/index.php?title=Hindustan_Aeronautics&action=edit&redlink=1)— [Ấn Độ](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99) [Hirth](/w/index.php?title=Hirth&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Hiro Naval Arsenal](/w/index.php?title=Hiro_Naval_Arsenal&action=edit&redlink=1)- [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) **—** [Hispano-Suiza](/w/index.php?title=Hispano-Suiza&action=edit&redlink=1) [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Hispano-Suiza](/w/index.php?title=Hispano-Suiza&action=edit&redlink=1)— [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha) [Hitachi](/wiki/Hitachi)— [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Honeywell](/w/index.php?title=Honeywell&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)
## I[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=9)] [IA](/w/index.php?title=IA&action=edit&redlink=1)— [Argentina](/wiki/Argentina) [International Aero Engines](/w/index.php?title=International_Aero_Engines&action=edit&redlink=1) [/](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [/](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [/](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [/](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Ishikawajima-Harima Heavy Industries](/w/index.php?title=Ishikawajima-Harima_Heavy_Industries&action=edit&redlink=1)— [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Isotta-Fraschini](/w/index.php?title=Isotta-Fraschini&action=edit&redlink=1)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [Ivchenko](/w/index.php?title=Ivchenko&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4)
## J[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=10)]
## K[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=11)] [Kawasaki Heavy Industries](/w/index.php?title=Kawasaki_Heavy_Industries&action=edit&redlink=1)— [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Kinner](/w/index.php?title=Kinner_Airplane_%26_Motor_Corp&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Klimov](/w/index.php?title=Klimov&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [Klöckner-Humboldt-Deutz](/w/index.php?title=Kl%C3%B6ckner-Humboldt-Deutz&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) **—** [Kuznetsov](/w/index.php?title=Kuznetsov_(aircraft_engines)&action=edit&redlink=1) [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4)
## L[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=12)] [Lawrance](/w/index.php?title=Lawrance&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Le Rhône](/w/index.php?title=Le_Rh%C3%B4ne&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [LHTEC](/w/index.php?title=LHTEC&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Liberty](/w/index.php?title=Liberty&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Limbach Flugmotoren](/w/index.php?title=Limbach_Flugmotoren&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Lorraine](/w/index.php?title=Lorraine_(company)&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Lotarev](/w/index.php?title=Lotarev&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xôon](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) **—** [Avco Lycoming](/w/index.php?title=Lycoming&action=edit&redlink=1) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Lyul'ka](/w/index.php?title=Lyul%27ka&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4)
## M[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=13)] [Maybach](/wiki/Maybach)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [McCulloch](/w/index.php?title=McCulloch&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Mercedes](/w/index.php?title=List_of_Mercedes-Benz_engines&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Metropolitan-Vickers](/w/index.php?title=Metropolitan-Vickers&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Microturbo](/w/index.php?title=Microturbo&action=edit&redlink=1)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [Mitsubishi](/wiki/Mitsubishi)— [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Oberursel](/w/index.php?title=Motorenfabrik_Oberursel&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Motor-Sich](/w/index.php?title=Motor-Sich&action=edit&redlink=1)- [Ukraina](/wiki/Ukraina) [Motorlet](/w/index.php?title=Walter_Engines&action=edit&redlink=1)— [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) [MTR (MTU/Turbomèca/Rolls-Royce)](/w/index.php?title=MTR_(MTU/Turbom%C3%A8ca/Rolls-Royce)&action=edit&redlink=1)- [Liên minh châu Âu](/wiki/Li%C3%AAn_minh_ch%C3%A2u_%C3%82u) [MTU Aero Engines](/wiki/MTU_Aero_Engines)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c)
## N[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=14)]
## O[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=15)]
## P[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=16)] [Packard](/w/index.php?title=Packard&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Piaggio](/wiki/Piaggio)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [Piaggio-Lycoming](/w/index.php?title=Piaggio-Lycoming&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)/ [Ý](/wiki/%C3%9D) [Pobjoy Airmotors](/w/index.php?title=Pobjoy_Airmotors&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Power Jets](/w/index.php?title=Power_Jets&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Praga](/w/index.php?title=Praga_Hostiva%C5%99&action=edit&redlink=1)- [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) [Praha-Jinonice](/w/index.php?title=Praha-Jinonice&action=edit&redlink=1)— [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) [Praha-Liben](/w/index.php?title=Praha-Liben&action=edit&redlink=1)— [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) **—** [Pratt & Whitney Canada](/wiki/Pratt_%26_Whitney_Canada) [Canada](/wiki/Canada) **—** [Pratt & Whitney](/wiki/Pratt_%26_Whitney) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [PZI](/w/index.php?title=PZI&action=edit&redlink=1)— [Ba Lan](/wiki/Ba_Lan) [PZL](/w/index.php?title=PZL&action=edit&redlink=1)— [Ba Lan](/wiki/Ba_Lan)
## R[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=17)] [Ranger](/wiki/Super_Sentai)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Reaction Motors](/w/index.php?title=Reaction_Motors&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Renault](/wiki/Renault)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Ricardo-Halford](/w/index.php?title=Ricardo-Halford&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Righter](/w/index.php?title=Righter&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Rockwell](/w/index.php?title=Rockwell&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Rolls-Royce North America](/w/index.php?title=Rolls-Royce_North_America&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) **—** [Rolls-Royce](/w/index.php?title=Rolls-Royce_plc&action=edit&redlink=1) [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) **—** [Rotax](/w/index.php?title=Rotax&action=edit&redlink=1) [Áo](/wiki/%C3%81o) **—** [Rotec Engineering](/w/index.php?title=Rotec_Engineering&action=edit&redlink=1) [Úc](/wiki/%C3%9Ac) [RotorWay International](/w/index.php?title=RotorWay_International&action=edit&redlink=1)- [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Royal Aircraft Factory](/w/index.php?title=Royal_Aircraft_Factory&action=edit&redlink=1)- [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland)
## S[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=18)] [Saab](/w/index.php?title=Saab&action=edit&redlink=1)— [Thụy Điển](/wiki/Th%E1%BB%A5y_%C4%90i%E1%BB%83n) [Salmson](/w/index.php?title=Salmson&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [SCEMM](/w/index.php?title=SCEMM&action=edit&redlink=1)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Schmidding](/w/index.php?title=Schmidding&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c)
- Scott —
[Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Shvetsov](/w/index.php?title=Shvetsov&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [Siddeley](/w/index.php?title=Siddeley&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Siemens AG](/wiki/Siemens_AG)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Siemens-Halske](/w/index.php?title=Siemens-Halske&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Skoda Works](/w/index.php?title=Skoda_Works&action=edit&redlink=1)— [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) **—** [Snecma Moteurs](/w/index.php?title=Snecma_Moteurs&action=edit&redlink=1) [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Soloviev](/w/index.php?title=Soloviev&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) [SPA](/w/index.php?title=SPA&action=edit&redlink=1)— [Ý](/wiki/%C3%9D) [Studebaker](/w/index.php?title=Studebaker&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Sunbeam](/w/index.php?title=Sunbeam_Car_Company&action=edit&redlink=1)— [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) [Svenska](/w/index.php?title=Svenska&action=edit&redlink=1)— [Thụy Điển](/wiki/Th%E1%BB%A5y_%C4%90i%E1%BB%83n)
## T[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=19)] [Techspace Aero](/w/index.php?title=Techspace_Aero&action=edit&redlink=1)— [Bỉ](/wiki/B%E1%BB%89) [Thielert](/w/index.php?title=Thielert&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Tokyo Gasu Denki](/w/index.php?title=Tokyo_Gasu_Denki&action=edit&redlink=1)— [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n) [Train](/wiki/Train)— [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Tumansky](/w/index.php?title=Tumansky&action=edit&redlink=1)— [Nga](/wiki/Nga)/ [Liên Xô](/wiki/Li%C3%AAn_X%C3%B4) **—** [Turbomèca](/w/index.php?title=Turbom%C3%A8ca&action=edit&redlink=1) [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) **—** [Turbo-Union](/w/index.php?title=Turbo-Union&action=edit&redlink=1) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c)
## V[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=20)]
## W[
[sửa](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&veaction=edit&vesection=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_h%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_m%C3%A1y_bay&action=edit§ion=21)] [Walter](/w/index.php?title=Hellmuth_Walter_Kommanditgesellschaft&action=edit&redlink=1)— [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Walter Engines](/w/index.php?title=Walter_Engines&action=edit&redlink=1)- [Cộng hòa Séc](/wiki/C%E1%BB%99ng_h%C3%B2a_S%C3%A9c) [Warner](/w/index.php?title=Warner_Aircraft_Corporation&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) **—** [Westinghouse](/w/index.php?title=Westinghouse_Electric_Corporation&action=edit&redlink=1) [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3) [Williams International](/w/index.php?title=Williams_International&action=edit&redlink=1)— [Hoa Kỳ](/wiki/Hoa_K%E1%BB%B3)
|
|

X-Cache: cp1067 miss(0), cp1067 frontend miss(0)


text:
Trợ giúp
Thể loại:Núi Indonesia
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới:
menu
,
tìm kiếm
Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
Núi Indonesia
Các trang trong thể loại “Núi Indonesia”
10 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 10 trang.
Đ
Đảo Moti
K
Kelimutu
Krakatau
N
Núi Bromo
Núi Merapi
Núi Salak
Núi Semeru
Núi Tambora
P
Puncak Jaya
S
Sinabung
Lấy từ “
https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Thể_loại:Núi_Indonesia&oldid=16299337
”
Thể loại
:
Địa lý Indonesia
Núi theo quốc gia
Núi châu Á
Trình đơn chuyển hướng
Công cụ cá nhân
Chưa đăng nhập
Thảo luận cho địa chỉ IP này
Đóng góp
Mở tài khoản
Đăng nhập
Không gian tên
Thể loại
Thảo luận
Biến thể
Các hiển thị
Đọc
Sửa đổi
Sửa mã nguồn
Xem lịch sử
Khác
Tìm kiếm
Xem nhanh
Trang Chính
Nội dung chọn lọc
Tin tức
Bài viết ngẫu nhiên
Thay đổi gần đây
Phản hồi lỗi
Quyên góp
Tương tác
Hướng dẫn
Giới thiệu Wikipedia
Cộng đồng
Thảo luận chung
Giúp sử dụng
Liên hệ
Công cụ
Các liên kết đến đây
Thay đổi liên quan
Các trang đặc biệt
Liên kết thường trực
Thông tin trang
Khoản mục Wikidata
In/xuất ra
Tạo một quyển sách
Tải về dưới dạng PDF
Bản để in ra
Ngôn ngữ khác
العربية
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Basa Sunda
Bosanski
Български
Čeština
Cymraeg
Deutsch
Eesti
English
Español
Esperanto
Euskara
فارسی
Français
한국어
Հայերեն
हिन्दी
Italiano
ქართული
Latina
Latviešu
Lëtzebuergesch
Lietuvių
Македонски
Nederlands
日本語
Norsk bokmål
Norsk nynorsk
Polski
Português
Română
Русский
Slovenčina
Suomi
Svenska
ไทย
Türkçe
Українська
اردو
中文
Sửa liên kết
Trang này được sửa đổi lần cuối lúc 13:06 ngày 23 tháng 5 năm 2014.
Văn bản được phát hành theo
Giấy phép Creative Commons Ghi công/Chia sẻ tương tự
; có thể áp dụng điều khoản bổ sung. Xem
Điều khoản Sử dụng
để biết thêm chi tiết.
Wikipedia® là thương hiệu đã đăng ký của
Wikimedia Foundation, Inc.
, một tổ chức phi lợi nhuận.
Quy định quyền riêng tư
Giới thiệu Wikipedia
Lời phủ nhận
Nhà phát triển
Cookie statement
Phiên bản di động

markdown:
# Thể loại:Núi Indonesia
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
## Các trang trong thể loại “Núi Indonesia”
10 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 10 trang.
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
10 trang sau nằm trong thể loại này, trên tổng số 10 trang.

X-Cache: cp1066 miss(0), cp1067 frontend miss(0)


text:
-
-
Hotline: 0936-405-116
- Liên hệ trong giờ làm việc:
- Hà Nội
- Tầng 12A, tòa nhà VTC Online, 18 Tam Trinh, Q. Hai Bà Trưng..
- 1900-5858-99 số máy lẻ (máy lẻ 111)
- TP. Hồ Chí Minh
- Lầu 3, tòa nhà VTC Online, 132 Cộng Hòa, P.4, Q. Tân Bình..
- 1900-5858-99 số máy lẻ (máy lẻ 113)
- Hỗ trợ 24/7:
- 0936-405-116
- Liên hệ qua Email:
- support@nganluong.vn

markdown:
-
-
**Hotline: 0936-405-116** *Liên hệ trong giờ làm việc:* **Hà Nội**
- Tầng 12A, tòa nhà VTC Online, 18 Tam Trinh, Q. Hai Bà Trưng..
-
**1900-5858-99**số máy lẻ ( **máy lẻ 111**) **TP. Hồ Chí Minh**
- Lầu 3, tòa nhà VTC Online, 132 Cộng Hòa, P.4, Q. Tân Bình..
-
**1900-5858-99**số máy lẻ ( **máy lẻ 113**) *Hỗ trợ 24/7:*
-
**0936-405-116** *Liên hệ qua Email:*
-
[support@nganluong.vn]()
-

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

X-Proxy-Cache: MISS

Front-End-Https: on